በጡብ ቤት ላይ የእንጨት ጣሪያ ግንባታ. የአንድ ቤት ጋብል ጣሪያ፡ ደረጃ በደረጃ DIY ግንባታ

በአሁኑ ጊዜ የመዳረሻ መሳሪያዎች በጣም ተወዳጅ ዲዛይኖች በሮች ናቸው (ሌላ ስማቸው ነው መንሸራተትወይም መንሸራተት). ተንሸራታች በሮች ፣ ለሁሉም ጥቅሞቻቸው ፣ አንድ ችግር አለባቸው - እነሱን ለመክፈት የበሩን ቅጠል በግድግዳ ወይም በአጥር አጠገብ የሚገኝ ቦታ ይፈልጋል። እንደዚህ ያለ ቦታ ከሌለ (ለምሳሌ ፣ በ CAS ውስጥ ተመሳሳይ መዋቅሮች በአንድ ጋራዥ ውስጥ የሚገኝ በር) ፣ ከዚያ የቀረው ሁሉ የመወዛወዝ መዋቅርን መጠቀም ነው።

የስዊንግ በር ንድፍ

የመወዛወዝ በሮች ንድፍ በጣም ቀላል እና ልክ እንደ ሁሉም ቀላል ነገሮች, አስተማማኝ ነው. እሷ ምንድን ናት? በሮች በተጣበቁበት በበሩ ጠርዝ ላይ ሁለት ምሰሶዎች. በሮቹ የተወሰነ ሙሌት ያላቸው ፕሮፋይልድ ብረት የተሰሩ ክፈፎች ናቸው. ያ አጠቃላይ መዋቅር ነው።

• በሮች በቀላሉ እና በፀጥታ ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ መከፈት አለባቸው ።
• በሩ ላይ ምንም አይነት መንፋት የለበትም. የውጪው ሙቀት ምንም ይሁን ምን በክፍሉ ውስጥ የተቀመጠውን የሙቀት መጠን መጠበቅ አለባቸው;
• በሮቹ ማንኛውንም ጣልቃ-ገብ መቃወም አለባቸው እና በቁልፍ ሰሌዳው ላይ ያለውን ቁልፍ በትንሹ ከተጫኑ በኋላ ለባለቤቱ በቀላሉ መወዛወዝ አለባቸው ።
• የበሮቹ ገጽታ የባለቤቱን "ዓይን ማስደሰት" እና በጎረቤቶች መካከል ጤናማ ቅናት እንዲፈጠር ማድረግ አለበት.

ከላይ ከተጠቀሱት መስፈርቶች ውስጥ አንዱን እናስብ-የውጭ ሙቀት ምንም ይሁን ምን በክፍሉ ውስጥ የተቀመጠውን የሙቀት መጠን መጠበቅ. ይህ መስፈርት በማቀዝቀዣ ክፍሎች, በችርቻሮ, በመጋዘን እና በሌሎች ቦታዎች ውስጥ በሮች ላይ ይሠራል. ይህ የሚገኘው የበሩን ቅጠል ፍሬም ለመሙላት መከላከያን በመጠቀም ነው. የሚከተሉት ቁሳቁሶች እንደ መከላከያ መጠቀም ይቻላል-ሳንድዊች ፓነሎች, የማዕድን ሱፍ እና ሌሎች ቁሳቁሶች. የሳንድዊች ፓነሎችን አጠቃቀም ግምት ውስጥ ያስገቡ.

ከሳንድዊች ፓነሎች ጋር ለመወዛወዝ በሮች የመጫኛ ንድፍ።

ሳንድዊች ፓነሎች በማወዛወዝ በሮች።

የሳንድዊች ፓነሎች ያላቸው የበር ክፈፎች ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠሩ ናቸው-አልሙኒየም ወይም ፖሊመር ሽፋን ያለው አረብ ብረት. ለግሮሰሪ ማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ የሚበረክት PVC ነው. የአሉሚኒየም መገለጫ በክፈፉ ዙሪያ ዙሪያ ተጭኗል። ዝገትን ለመከላከል የበሩን ቅጠል ብዙውን ጊዜ በፖሊሜር ይጠበቃል. የአየር ልውውጥ በሲሊኮን ቁሳቁስ በመዝጋት የተገደበ ነው.

በሮች ውስጥ ውስጠኛው ክፍል በተጨመቀ የ polystyrene አረፋ የተሞላ ነው. ግልጽ የሆኑ ፖሊካርቦኔት መስኮቶች ከላይኛው ክፍል ውስጥ ተጭነዋል, እና የታችኛው ክፍል ከግጭት ለመከላከል በጠንካራ ፖሊ polyethylene የተጠናከረ ነው.

ሙቀትን መቀነስ ለመቀነስ, በበሩ ውስጥ የዊኬት በር ይጫናል.

ለባለቤቱ መኪና የመጓጓዣ መንገድ ብቻ ሳይሆን የሁኔታ ምልክት ፣ ተወዳጅ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ እና በተግባር የቤተሰብ አባል መሆኑ ምስጢር አይደለም ። እና ስለዚህ የእሱን "የመኖሪያ ቦታ" ማለትም ጋራዡን ለመንከባከብ ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል.

በተጨማሪም እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ዎርክሾፕን እና ጋራጅን ለብቻው ለማስታጠቅ አይችልም, እና ስለዚህ ጋራዡ ሁለቱንም ተግባራት በአንድ ጊዜ ያከናውናል.

የመኪና ሳጥን

የጋራዡ አሠራር ሁኔታ ከመኖሪያ ሕንፃዎች በተለየ ሁኔታ ይታያል. ይህ በዋና ነዋሪው ባህሪያት ምክንያት ነው - መኪናው.

• የሙቀት ሁኔታዎች - መኪናው የሙቀት ለውጦችን በደንብ አይታገስም. በሞቃት ክፍል ውስጥ በ + 20 C ውስጥ መቆየት እና ከዚያም ወደ ቀዝቃዛ የሙቀት መጠን ከ -5 ሴ ማንቀሳቀስ, በመኪናው ሁኔታ ላይ እጅግ በጣም አሉታዊ ተፅእኖ አለው. ስለዚህ, ከባድ በረዶዎች ቢኖሩም, የመኪና ባለቤቶች መኪናቸውን ከቤት ውጭ ማስቀመጥ ይመርጣሉ. በውጤቱም, ለቦክስ በጣም ጥሩው ሁነታ ከ +5-+7 C የተረጋጋ የሙቀት መጠን ነው. ከሳንድዊች ፓነሎች እና ከግድግዳ መከላከያ የተሰሩ ጋራጅ በሮች ይህንን ችግር በትክክል ይፈታሉ.
• የእሳት ደህንነት ሁለተኛው በጣም አስፈላጊ መስፈርት ነው, ምክንያቱም ቤንዚን, የሞተር ዘይት, ክፍሎች እና መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ በሳጥኑ ውስጥ ስለሚከማቹ ይህም አንድ ላይ ትልቅ የእሳት አደጋን ያስከትላል. በዚህ ረገድ ጋራዡን መጨረስ እና ማጠናቀቅ በማይቀጣጠሉ ቁሳቁሶች መከናወን አለበት. የ SIP ፓነሎች ለዚህ ሚና ተስማሚ ናቸው. ፎቶው ከሳንድዊች ፓነሎች የተሰራውን ጋራጅ በር ያሳያል.

ጋራጅ በር ምደባ

የሳጥኖቹ ንድፍ እርስ በርስ በሚታወቅ ሁኔታ ሊለያይ ስለሚችል - በድምፅ, በቅጥያ አይነት, በአቀማመጥ እና በመሳሰሉት, የኋለኛውን ለመዝጋት ብዙ መንገዶች ተፈጥረዋል. በመክፈቻው ዘዴ መሰረት, እንደሚከተለው ይመደባሉ.

• አንጠልጣይ - የሁለት በሮች በጣም ታዋቂው የጥንታዊ ንድፍ። የስርጭታቸው ምክንያት ቀላል ነው ማንኛውም ጀማሪ ከማሽነሪ ማሽን ጋር የመሥራት ችሎታ ያለው በሥዕሉ መሠረት በገዛ እጃቸው ሊሠራ ይችላል. ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠሩ ናቸው, ምክንያቱም ጥሩ ሜካኒካል ጥንካሬ ሊኖራቸው እና ስርቆትን መቋቋም አለባቸው, ነገር ግን ሳንድዊች ፓነሎች, አልሙኒየም እና እንጨት መጠቀም ይቻላል.

• ተንሸራታች - የበሩን ቅጠሉ ልክ እንደ ልብስ ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል. እራስዎ ለማድረግ በጣም የተወሳሰበ መፍትሄ ነው, ስለዚህ ይህን አማራጭ ዝግጁ ሆኖ ለመግዛት ይመከራል. ከሳንድዊች ፓነሎች የተሠሩ ተንሸራታች በሮች ጥብቅ ፣ አስተማማኝ መዘጋት ብቻ ሳይሆን በጣም ጥሩ የሙቀት መከላከያም ይሰጣሉ ። ፎቶው ናሙና ያሳያል.
• ክፍልፋይ - ቁርጥራጮቹን ያቀፈ ነው, ማሰሪያው ሲከፈት, በአንድ ማዕዘን ላይ ተጣርቶ ወደ ጣሪያው ይወጣል. ለዚህ ንድፍ የሳንድዊች ፓነሎች ምርጥ አማራጭ ናቸው.
• ማንሳት እና ማሽከርከር - በአቀባዊ አቀማመጥ ላይ የሚንቀሳቀስ ጠንካራ ሸራ ናቸው.
• ሮለር መዝጊያዎች አነስተኛ ቦታ ስለሚይዙ በጣም የተለመዱ መፍትሄዎች ናቸው. ሲከፈት, ማሰሪያው በሳጥን ውስጥ ይጠቀለላል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱን መዋቅር መደበቅ ፈጽሞ የማይቻል ነው.

የሳንድዊች ፓነሎች ባህሪያት

ምርቱ የመከለያ ንብርብር እና ሁለት የተገጣጠሙ ቁሳቁሶች የተገጣጠሙ እና በርካታ ጠቃሚ ጥቅሞች አሉት, ይህም የሚወዛወዝ ወይም የሚያንሸራተቱ በሮች እንዲሸፍኑ ያደርገዋል.

ለጋራዥ በሮች ፣ ጠፍጣፋዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የማዕድን ሱፍ - ባዝታል ወይም ብርጭቆ - እንደ ሙሌት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና ባለቀለም ቀለም ያለው ብረት እንደ ውጫዊ ሽፋኖች ይሠራል።

• የሙቀት መከላከያ - ለጋራዥ, በጣም አስፈላጊው ከፍተኛ ሙቀት አይደለም, ነገር ግን የተረጋጋ እሴቱ, ማለትም, ከውጭ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ነጻ መሆን. የማዕድን ሱፍ የሙቀት መከላከያ ባህሪያት, በተመጣጣኝ ዋጋ, በጣም ከፍተኛ ነው.
• የእሳት ደህንነት - የማዕድን ሱፍ ለጋራዥ ሌላ እጅግ በጣም አስፈላጊ በሆነ ጥራት ተለይቷል - ተቀጣጣይ ያልሆነ። ከሳንድዊች ፓነሎች የተሰሩ በሮች እንዲሠሩ ይመከራል የመስታወት ሱፍ , እርጥበትን መቋቋም የሚችል እና ከፍተኛ መጠን ያለው ነው.

የተዘረጋው የ polystyrene እና የ polyurethane ፎም እንዲሁ በጣም ጥሩ የሙቀት መከላከያዎች ናቸው ። ልዩ ብራንዶችን ብቻ መምረጥ አለብዎት - እራስን የሚያጠፉ። የተቀሩት ማሻሻያዎች ተቀጣጣይ ናቸው እና ሲቃጠሉ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ያመነጫሉ.

• ጥንካሬ - የ SIP ፓነሎች እራሳቸው, ከአረብ ብረት ውጫዊ ሽፋን ጋር እንኳን, ከፍተኛ የደህንነት ጥበቃ ሊሰጡ አይችሉም: የአረብ ብረት ውፍረት ከ 0.8 ሚሊ ሜትር አይበልጥም. ስለዚህ, የመሰብሰብ አደጋ ካለ, በሮቹን ማጠናከር ተገቢ ነው.

ከሳንድዊች ፓነሎች የተሠሩ የስዊንግ በሮች: ስብሰባ

ለማምረት የገሊላውን ብረት ፕሮፋይል ፣ ሳንድዊች ፓኔል በብረት ሽፋን ፣ የማዕዘን መፍጫ ፣ ብየዳ ማሽን ፣ የብረት ማዕዘኖች - አማራጭ ፣ ግን በእነሱ እርዳታ ትክክለኛውን አንግል ለመመስረት በጣም ቀላል ነው ፣ እና ከ የተጠቆሙ ልኬቶች. መጫኑ በእጅ ሊሠራ ይችላል. ፎቶው የመሰብሰቢያውን የስራ ጊዜ ያሳያል.

1. መገለጫው እንደ የወደፊቱ የመወዛወዝ በሮች ልኬቶች መሰረት ተቆርጧል.
2. አንድ ክፈፍ ከ 60 * 30 መገለጫ ጋር ተጣብቋል ፣ እና የመገጣጠም መገጣጠሚያዎች ይጸዳሉ።
3. ለሁለቱም ሳህኖች ያለው ፍሬም በስዕሉ መሰረት በተናጠል የተሰራ ነው. የ 60 * 30 መገለጫ ለሽርሽር ፍሬም, እና 40 * 20 ለውስጣዊ መመሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላል. ማሰሪያው ወደ ክፈፉ ውስጥ መግባቱን ለማረጋገጥ አስፈላጊው ክፍተት ለመክፈት አስፈላጊ ነው.
4. ጠፍጣፋው ከረጅም የራስ-ታፕ ዊነሮች ጋር ወደ ክፈፉ ተጠብቋል።
5. ማጠፊያዎቹ ተጣብቀው በሩ ተጭኗል። መጫኑ ከተጠናቀቀ በኋላ የማሸጊያውን እቃዎች ከፓነሎች ውስጥ ለማስወገድ ይመከራል.

በቪዲዮው ውስጥ ከሳንድዊች ፓነሎች የተሠሩ የስዊንግ በሮች የመትከል ሂደት በበለጠ ዝርዝር ቀርቧል ።

ስለ አሮጌው ምሳሌ መቼም ቢሆን መርሳት ስለሌለበት በገዛ እጆችዎ ክፍልፋይ ጋራጅ በሮች መሥራት ጥሩ ነው-ጥራት ያለው ሥራ ከፈለጉ እራስዎ ማድረግ ያስፈልግዎታል ። በአሁኑ ጊዜ ብዙ የሀገር ገንቢዎች ከራሳቸው ቤት ጋር የተያያዙ ሁሉንም ስራዎች በግል ማከናወን ይመርጣሉ.

ብዙውን ጊዜ የከተማ ዳርቻ አካባቢ ቤትን ብቻ ሳይሆን የመገልገያ ክፍሎችን ለምሳሌ ጋራጅ ከመታጠቢያ ቤት ፣ የማከማቻ ክፍል ወይም ሌሎች የንፁህ አገልግሎት ተፈጥሮ ሕንፃዎችን ያጠቃልላል። ስለ ጋራዡ እንደ የግንባታ መዋቅር ከተነጋገርን, በቅርብ ዓመታት ውስጥ የግንባታው መርህ በጣም ተለውጧል. ቀደም ሲል, ስለ አንድ ቀላል ሳጥን ማውራት እንችል ነበር, ዋናው ዓላማው ተሽከርካሪዎችን ከአየር ሁኔታ እና ስርቆት ለመጠበቅ ነበር. አሁን ብዙውን ጊዜ ስለ አንድ ትንሽ ቤት እንነጋገራለን, ለመኪና ባለቤት ሁሉንም ምቹ መስፈርቶች ያቀርባል.

አሁን ሰፊ አማራጮችን ለመተካት ብዙ አማራጭ አማራጮች እየተመረቱ ስለሆነ ጋራዥ በሮች የመገንባት ሂደትም ትልቅ ሚና ተጫውቷል ።

• ሊመለስ የሚችል እይታ ፣
• ክፍል፣
• ሮለር መከለያ ፣
• ማንሳት እና ማወዛወዝ ፣
• ሌሎች ያልተለመዱ ዝርያዎች.

እያንዳንዳቸው እነዚህ አማራጮች በቂ የአስተማማኝነት ፣ የውበት እና የውጤታማነት አመላካቾች አሏቸው ፣ እና በተጨማሪ ፣ በቂ ቀላል በመሆናቸው በቤት ውስጥ የተሰሩ በሮች መፍጠር እና ብዙ ቦታ አያስፈልጋቸውም።

በሮች እንደ የተለየ የምርት ዓይነት ከተመለከትን, በጣም ተወዳጅ የሆኑት የሴክሽን ጋራጅ በሮች ናቸው, ምክንያቱም እስከ ዛሬ ድረስ በሽያጭ ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታን ይይዛሉ.

የሳንድዊች ፓነል ግንባታ

ኤለመንቱ ራሱ በጣም ቀላል ንድፍ ስላለው በገዛ እጆችዎ የክፍል በሮች መፍጠር በጣም ከባድ ስራ አይደለም ። ማጠፊያዎችን በመጠቀም የተገናኙ እና በኬብል ፣ ሮለር እና ከበሮ በመጠቀም የሚንቀሳቀሱ ሳንድዊች ፓነሎችን ያቀፈ ነው። እንዲህ ዓይነቱ አሠራር በመመሪያው ላይ ተጭኖ መዋቅሩን ወደ ጣሪያው እና ወደታች ሊያንቀሳቅስ ይችላል.

ሳንድዊች ፓነሎች በፋብሪካ ውስጥ ይመረታሉ, እና እነሱ በጋዝ ብረት የተሰሩ ንጣፎችን ያቀፈ ሲሆን በውስጡም ውስጣዊ ክፍተት በማሸጊያ የተሞላ ነው. ስለ ፖሊስተር ወይም ፖሊዩረቴን መነጋገር እንችላለን. በሩ ሲዘጋ, ክፍተቶቹ ሙሉ በሙሉ በቡሽ ወረቀቶች የተሸፈኑ ስለሆኑ ፓነሎች እራሳቸው የመገናኛ ነጥቦች የላቸውም.

በእራስዎ በር እንዴት እንደሚሰራ?

ጋራዥን በር ለመሥራት ያስፈልግዎታል: ጠመዝማዛ, የቴፕ መለኪያ, ልምምዶች, መዶሻ መሰርሰሪያ, ደረጃ.

የክፍል በሮች የገበያ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ የእጅ ባለሞያዎች በግል አውደ ጥናት ውስጥ የቤት ውስጥ ስሪቶችን ለመፍጠር ይሞክራሉ።

በእርግጥ በእውነቱ ፣ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ በሮች ከትላልቅ ስብሰባዎች ጋር ማምረት ውስብስብ እና ውድ ስራ ነው ፣ ግን ዝግጁ የሆኑትን ከተጠቀሙ የእጅ ባለሙያው ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አለበት ።

በዚህ ጉዳይ ላይ ለቴክኖሎጂ አስፈላጊነት ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል, ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ በቤት ውስጥ የሚሰሩ በሮች ጥራት የሌላቸው ናቸው, እና ጌታው እንዲህ አይነት ምርት እንዲሰራ ከቻለ, ሁልጊዜም የመውደቅ አደጋ ይኖረዋል. በዚህ ሁኔታ መኪናውን ሊጎዱ ወይም እራስዎን ሊጎዱ ይችላሉ.

ለሥራው የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡-

• ጠመዝማዛ;
• መለኪያ;
• ልምምዶች በ pobeditovy nozzle;
• ቀዳጅ;
• የመጫኛ መሳሪያ;
• ደረጃ.

በጣም ቀላሉ አማራጭ ዝግጁ የሆኑ በሮች መግዛት ነው.

እንዲሁም ትንሽ የበለጠ ምክንያታዊ አማራጭ አለ - ዝግጁ የሆነ የተበታተነ ምርት መግዛት እና የክፍል በሮች እራስዎ መጫን። በዚህ ተግባር ውስጥ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም, ምክንያቱም በዚህ ጉዳይ ላይ ገዢው የተስፋፋ የግንባታ ስብስብ ይቀበላል. እርግጥ ነው, እዚህ ያሉት ክፍሎች ብዛት በጣም ትልቅ ይሆናል, ስለዚህ አወቃቀሩን ለመሰብሰብ ብዙ ጊዜ ይወስዳል.

በዚህ ሁኔታ, በመጀመሪያ, ለክፍሎቹ እንቅስቃሴ ተጠያቂ የሆኑት ቀጥ ያሉ እና አግድም መመሪያዎች ተጭነዋል. ከዚህ በኋላ, እያንዳንዱ ክፍል ማጠፊያዎችን በመጠቀም አንድ ላይ ተጣብቋል. የላይኛው ፓነል በመጨረሻ ተዘርግቷል. በቆርቆሮው ላይ አስተማማኝ መገጣጠምን ማረጋገጥ አለበት. ከዚህ በኋላ የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች እና ሁሉም አስፈላጊ መለዋወጫዎች ተጭነዋል-መቆለፊያዎች, መያዣዎች እና ሌሎች.

የስብስብ ትክክለኛነት እና ትክክለኛነት ለብዙ ዓመታት አስተማማኝ አገልግሎት ቁልፍ ስለሆነ የሠራተኛ ወጪዎች ከፍተኛ ይሆናሉ። እውነት ነው, በእያንዳንዱ ምርት ውስጥ, አምራቾች ትክክለኛ ንድፎችን ለማቅረብ ይንከባከባሉ, ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና የሴክሽን በሮች መትከል ወደ ቀላል ስራ ይለወጣል.

የተጠናቀቁ በሮች መትከል እና መገጣጠም

ስለዚህ, ቀደም ሲል እንደተገለፀው, ከከፍተኛ የጉልበት ወጪዎች እና ዝቅተኛ ጥራት ጋር የተቆራኙ ስለሆኑ በቤት ውስጥ የተሰሩ በሮች ሁልጊዜ ምርጥ አማራጭ አይደሉም. ነገር ግን የተበታተነ ምርትን መግዛት ከተቻለ አሁንም እራስዎ መስራት ይችላሉ.

በመጀመሪያ ደረጃ ቴክኒሻኑ ተከላው የታቀደበትን መክፈቻ ማጽዳት ያስፈልገዋል. ደካማ እና ቀጭን ግድግዳዎች ያሉት ከሆነ, የብረት አሠራሮችን መትከል ያስፈልግዎታል, ከዚያ በኋላ ስሌቶች ከጠቋሚዎች ጋር ይሠራሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የተሸከሙ አወቃቀሮች የተጣበቁበት እና የተለያዩ አይነት የመጠገን መገለጫዎችን ለመትከል የታቀደባቸውን ቦታዎች እንነጋገራለን.

አውቶማቲክ የሴክሽን በሮች ጥቃቅን ማዛባትን እንኳን እንደማይፈቅዱ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ስለዚህ በአውሮፕላኑ ላይ የመደርደሪያዎች እና መገለጫዎች በትክክል መገጣጠም ፣ በተለይም በአቀባዊ ፣ እንዲሁም የእያንዳንዱን ክፍል አስተማማኝ ማሰር ያስፈልጋል ። በተለይም በጥንቃቄ እና በብቃት የሚሸከሙትን ንጥረ ነገሮች ማመጣጠን ያስፈልጋል. የእንጨት መቆንጠጫዎች ወይም ፖሊዩረቴን ፎም እዚህ አይፈቀዱም - አስቀድመው የሚዘጋጁት የብረት ሽፋኖች ብቻ ናቸው, እና በተጨማሪ, ሙሉ ለሙሉ የተለያየ ውፍረት ያላቸው ናቸው.

የተሸከሙትን ክፍሎች እና አስተማማኝ ማያያዣውን ከጫኑ በኋላ የፓነሎች መትከል ይጀምራል, ይህም በታችኛው ክፍል ላይ ተዘርግቷል. ክፍሎቹን ማጠፊያዎችን በመጠቀም ማገናኘት ያስፈልጋል, ከዚያ በኋላ የላይኛው ፓነል ተጭኗል, እሱም ከጣፋዎቹ አጠገብ መሆን አለበት. ለዚሁ ዓላማ, የላይኛው ቅንፎችን መጠቀም ያስፈልጋል. እና ከዚያ, የሴክሽን በሮች ከመጫንዎ በፊት, ስለ መቆጣጠሪያ ዘዴው በተለያዩ አይነት መለዋወጫዎች ማሰብ አለብዎት. አወቃቀሩን, እና ሁልጊዜም ውጥረት ያለባቸውን ገመዶች, እና ገመዶችን በትክክል የሚያስተካክሉ ምንጮችን በትክክል ለመጠገን መሞከር ጠቃሚ ነው. በመቀጠል ኤሌክትሪክ ሞተር እና ገደብ ተጭነዋል. እና ሙሉው መዋቅር ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሎ ሲገኝ, ተረጋግጧል. ይህንን ለማድረግ በሩ ሁለት ጊዜ መክፈት እና መዝጋት ብቻ ነው.

ውጤቶቹ ጉልህ እርማት የማያስፈልጋቸው ከሆነ, የመገጣጠም ክፍሎቹ እንደገና ተጣብቀዋል እና እያንዳንዱ ክፍል በተናጥል ቁጥጥር ይደረግበታል, ይህም በተለይ በሚሸከሙት መዋቅሮች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው.

ልዩ ደረጃን ከተጠቀሙ ይህን ሁሉ ማድረግ በጣም ቀላል ይሆናል. የክፍል ጋራዥ በሮች የተገጠሙበት እና የሚገጣጠሙበት በዚህ መንገድ ነው። ይህ በጣም ብዙ ጊዜ ይጠይቃል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የቤቱ ባለቤት ሂደቱን ሙሉ በሙሉ ለመደሰት እድሉን ያገኛል, ምንም እንኳን አንድ ረዳት አሁንም እጅግ በጣም ጠቃሚ ይሆናል.

እና በተጠራቀመው ገንዘብ ፊት ለፊት ማስጌጥ በጣም ይቻላል. ለምሳሌ፣ ለተለመደው ለስላሳ የክፍሎቹ ስሪት መምረጥ አይችሉም፣ በምትኩ፣ እነሱ በፓነል ወይም በማወዛወዝ ሊሆኑ ይችላሉ። ወይም ዲዛይኑ የሚያጌጡ መስኮቶች ሊኖሩት ይችላል, ይህም የበለጠ ኦርጅናሌ ብቻ ሳይሆን በቀን ብርሀን ውስጥ ተጨማሪ ብርሃን ይሰጣል. እና የበሩን አጠቃላይ ዲዛይን እና የመጫኛ ገፅታዎች በማወቅ ባለቤቱ ያለ ውጫዊ እገዛ በተናጥል መጠገን እና ማቆየት ይችላል ፣ ምንም እንኳን ይህ በዋነኝነት በቤት ውስጥ የተሰሩ አማራጮች ጥቅም ነው።

የራፍተር ስርዓትን ንድፍ የመምረጥ ጉዳይ አሁን ከደረስክ በመጀመሪያ መወሰን ያለብህ ሸክሙን ከጣሪያው ወደ ቤት እንዴት በትክክል ማስተላለፍ እንዳለብህ ነው. ለምሳሌ ፣ በጥንታዊው የራተር ሲስተም ዲዛይን ፣ ሾጣጣዎቹ በግድግዳው ላይ ወይም በ mauerlat ፣ በጠቅላላው ዙሪያ ወይም በሁለቱም በኩል ጫፎቻቸው እንደ ተዳፋው ቅርፅ እኩል ይደገፋሉ ። ግን ብዙውን ጊዜ ዛሬ ፣ ራሰተሮች በቀጥታ ከጣሪያው ወለል ጨረሮች ጋር ተያይዘዋል ፣ እና ከ mauerlat ጋር አይደለም ፣ እና ይህ ቴክኖሎጂ የራሱ ጠቃሚ ጥቅሞች አሉት።

አሁን በንጣፍ ጨረሮች ላይ የጣራ ዘንጎችን እንዴት በትክክል መጫን እንደሚችሉ, ምን አይነት ቴክኒካዊ መፍትሄዎች እንዳሉ እና እንደዚህ አይነት ማያያዣ ክፍሎችን እንዴት እንደሚሠሩ እንነግርዎታለን.

እርግጥ ነው, ከ Mauerlat ጋር ጣሪያ መገንባት የበለጠ ለመረዳት የሚቻል እና ምክንያታዊ ነው, ምክንያቱም ይህ ዘዴ በጣም ረጅም ጊዜ የተተገበረ እና የተጠና ነው, ነገር ግን በጨረሮች ላይ ያለውን የራፍተሮችን ድጋፍ ማጥናት ያስፈልግዎታል, እና የእኛ ድረ-ገጽ በየትኛውም ቦታ እንደሚሰጥ ያህል ጠቃሚ መረጃ አያገኙም.

ግን እንዲህ ዓይነቱ የራስተር ስርዓት መቼ ያስፈልጋል እና ለምን እንደዚህ ያሉ ችግሮች ፣ እርስዎ ይጠይቃሉ? ተመልከት፣ አቀራረቡ አስፈላጊ ሲሆን፡-

• የግንባታ ቦታው በጣም ደካማ ግድግዳዎች አሉት እና በላያቸው ላይ mauerlat መትከል አስቸጋሪ ነው.
• የድሮው ቤት ጣሪያ እንደገና እየተገነባ ነው, ነገር ግን አግዳሚ ወንበሩ ቀድሞውኑ አርጅቷል;
• የራዲያተሩ ስርዓት በጣም የተወሳሰበ ነው እና መካከለኛ ድጋፎችን ይፈልጋል ፣ ግን በቤቱ ውስጥ ምንም የሉም ፣
• ቤት ለሚገነባ ሰው ይህ ዘዴ በራሱ የበለጠ ተቀባይነት ያለው ይመስላል.

እና ከግድግዳው ውጭ ባሉት ጨረሮች ላይ ያሉትን ምሰሶዎች ሳይደግፉ እውነተኛ የሰው ሰራሽ ጣሪያ መገመት ከባድ ነው-

እርግጠኛ ነኝ? አምናለሁ, ይህ ቴክኖሎጂ እንደ ጥንታዊው ብዙ ጥቅሞች አሉት.

ለጣሪያዎች አስተማማኝ መሠረት እንዴት መፍጠር ይቻላል?

ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው እርምጃ ለእነዚህ ዘንጎች ጠንካራ መሠረት መገንባት ነው. ለምሳሌ, የወለል ንጣፎች ምንም አይነት ድጋፍ ከሌላቸው (ቢያንስ በመካከለኛው የቤቱ ግድግዳ መልክ), ከዚያም በላዩ ላይ ያሉት ጥጥሮች በተሰቀለው መርህ መሰረት ብቻ መደራጀት አለባቸው. ድጋፍ ካለ, ምንም አይነት ረዳት ንጥረ ነገሮች ሳይኖሩበት, ዘንዶዎቹ በቀጥታ በጨረሩ ላይ በደህና ሊደገፉ ይችላሉ.

በቀላል አነጋገር ፣ በሰገነቱ ወለል ውስጥ ያለው ምሰሶ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከተጫነ እና የራሱ ድጋፎች ካሉት ፣ ከዚያ በራዲያተሩ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ እና ይህ ሁሉ ከጠፋ ፣ ከዚያ ራዶቹን ከራሳቸው ጨረሮች ጋር በጥብቅ ማገናኘት እና ማንጠልጠል ምክንያታዊ ነው። እነሱን እንደ ነጠላ ሥርዓት. አለበለዚያ ጣሪያውን ከመገንባቱ በፊት ከክፍሉ ውስጥ ያሉትን ምሰሶዎች መደገፍ ያስፈልግዎታል, ለዚህም ሶስት የተለያዩ የግንባታ ዘዴዎች አሉ.

• በጣም ቀላልክላሲክ ድጋፍ ማሰሪያ ፣ አንድ የድጋፍ ምሰሶ እና struts ያካትታል። ፑፍ በመሃል ላይ ተንጠልጥሏል. እንደነዚህ ያሉት የማንጠልጠያ ስርዓቶች ዛሬ ብዙውን ጊዜ ለትላልቅ ስፋቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
• ድርብድጋፉ ክራባት፣ ማንጠልጠያ፣ ሁለት ስታርት እና መስቀለኛ መንገድን ያቀፈ ሲሆን ይህም በቦርዱ መካከል እንደ ክፍተት የሚያገለግል ነው።
• እንኳን አለ። ሶስት እጥፍድጋፍ, እሱም የተለየ ሶስት እገዳ ስርዓቶች, ወይም አንድ ድርብ እገዳ ስርዓት እና አንድ ቀላል. ይህ ቀድሞውኑ የተወሳሰበ የራስተር ስርዓት ነው።

እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች ይህን ይመስላል:

በሐሳብ ደረጃ, እናንተ ደግሞ መላውን ጣሪያ ለመደገፍ ዝግጁ ናቸው ምን ያህል መጠን, ለማፈንገጥ እና ውጥረት, እንዲህ ያሉ ጨረሮች ማስላት ይችላሉ. ለእዚህ ልዩ የመስመር ላይ አስሊዎች እና ቀመሮች አሉ, ምንም እንኳን ለእራስዎ የአእምሮ ሰላም ልምድ ያለው አናጺ መጋበዝ በቂ ይሆናል.

ዘንጎችን ወደ ጨረሮች የማገናኘት ዘዴዎች

ስለዚህ ሁለት ዋና አማራጮች አሉዎት:

1. በመጀመሪያ የወለል ንጣፎችን ይጫኑ, በግድግዳዎች ላይ ይጫኗቸው, በዚህም የተደራረበ የራድ ስርዓት ይፍጠሩ.
2. የጭረት ማስቀመጫዎቹን መሬት ላይ ሰብስቡ እና ወደ ጣሪያው ተዘጋጅተው ያንሱዋቸው ፣ የታችኛው የታችኛው ክፍል ጥብቅነት በተመሳሳይ ጊዜ ለወደፊቱ የጣሪያ ወለል እንደ ድጋፍ-ጨረር ሆኖ ያገለግላል ።

እያንዳንዳቸው እነዚህ ዘዴዎች ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቻቸው አሏቸው ፣ ግን የመገጣጠም ዘዴዎች የተለያዩ ናቸው - ለትራሶች ብዙውን ጊዜ በብረት ወይም ከእንጨት በተሠሩ ሳህኖች ፣ እና በጣራው ላይ ለመገጣጠም - ቺፕ እና ማሰር።

የተንጠለጠሉ ራፎች: በአንድ ሚና ውስጥ ማሰር እና ጨረር

ስለ አንድ ትንሽ የግንባታ ፕሮጀክት እየተነጋገርን ከሆነ እንደ ጋራጅ ፣ መታጠቢያ ቤት ወይም የለውጥ ቤት ፣ ከዚያ በቀላሉ መሬት ላይ የጣራ ጣውላዎችን መሥራት ብቻ በቂ ነው ፣ እና ከዚያ በኋላ በህንፃው ግድግዳ ላይ በማንሳት ብቻ ልዩ Mauerlat ፒን. እዚህ, የወለል ንጣፎች የጣቶቹ እራሳቸው ወሳኝ አካል ናቸው, እና ይህ በቆርቆሮው ውስጥ ያለው ማሰሪያ ለጣሪያው ወለል ድጋፍ ሆኖ ሲያገለግል ነው.

በተግባር እንዴት እንደሚሰራ እነሆ፡-

ግን ስለ አማራጮቹ ሾጣጣዎቹ በወለሉ ጨረሮች ላይ ሲያርፉ እና ከእነሱ ጋር አንድ ነጠላ ስርዓት አይፈጥሩም ፣ አሁን የበለጠ በዝርዝር እንመለከታለን ።

የተደረደሩ ራፎች፡- በበርካታ ነጥቦች ላይ በጨረሮች ላይ ድጋፍ

በመሬት ላይ ጣራዎችን ከመገንባት ይልቅ ጣራዎቹ በጣሪያው ላይ በቀጥታ በወለል ጨረሮች ላይ የሚደገፉበት ክላሲክ የጣሪያ ጣሪያ በመገንባት ዘመናዊ ማስተር ክፍል እዚህ አለ ።

እዚህ ፣ የወለል ንጣፎች የአንድ ነጠላ ራተር ትራስ አካል አይደሉም ፣ ግን አጠቃላይ የራፍተር ስርዓት የሚያርፍበት ገለልተኛ አካል ነው። ከዚህም በላይ ድጋፉ የሚከሰተው በጨረሩ ጎኖች ላይ ብቻ ሳይሆን በጠቅላላው ርዝመት ነው.

በወለል ጨረሮች ላይ የጭረት እግሮች እንዴት እንደሚጫኑ?

የወለል ንጣፎች በላያቸው ላይ ለመጫን ዝግጁ ከሆኑ በኋላ የቀረውን መዋቅር ለመሥራት እና ዘንዶቹን ወደ ጠርሙሶች ያገናኙ.

የእግረኛውን እግር ከጨረሩ ጋር ለማገናኘት, ጫፉ በሚፈለገው ማዕዘን ላይ ተቆርጧል, ወይም ይበልጥ ውስብስብ ወደ ዘንጎች ተቆርጧል. እነዚህን ሁለቱንም አማራጮች እንመልከታቸው።

የራጣዎች ግንኙነት ሳይቆርጡ ከጨረሮች ጋር

በኋላ ላይ ማያያዣዎችን ከተጠቀሙ ሳይቆርጡ ማድረግ ይችላሉ - ይህ የተለመደ መፍትሄ ነው. ስለዚህ ፣ በራዶቹ ላይ ቀለል ያለ ቁርጥ ለማድረግ ፣ አብነት ይስሩ-

• ደረጃ 1. የሕንፃ ካሬን ወስደህ በቦርዱ ላይ አስቀምጠው.
• ደረጃ 2: የተቆረጠውን ቦታ በእግረኛው ጫፍ ላይ ምልክት ያድርጉበት.
• ደረጃ 3: የእንጨት ማራዘሚያ በመጠቀም, ከጣሪያው ላይ ከመጀመሪያው መጋዝ ጋር ትይዩ መስመር ይሳሉ. ይህ መስመር በህንፃው ጠርዝ ላይ ካለው ክብደት ላይ ያለውን መስመር ለመወሰን ይረዳዎታል.

በተግባር ምን እንደሚመስል እነሆ፡-

ከመቁረጥ ይልቅ እንዲህ ዓይነት ዘንጎች መሥራት በጣም ቀላል ነው. ዋናው ነገር የጣሪያውን አንግል እና የወደፊቱን መቁረጥ ትክክለኛውን ቦታ በትክክል መወሰን ነው.

በውጤቱም ፣ በእውነተኛው ህይወት ውስጥ እንደዚህ ያለ ንድፍ በጋለ ጣሪያ ላይ እንደዚህ ይመስላል

የጭረት እግርን ወደ ወለሉ ምሰሶ የመቁረጥ ዓይነቶች

የመጫኛ አወቃቀሩ እራሱ በሾለኛው የዘንበል ማእዘን ላይ የበለጠ ይወሰናል. ለምሳሌ, የበረዶው ሸክም አነስተኛ በሆነበት ገደላማ ቁልቁል ላለው ጣሪያ, ነጠላ-ጥርስ መጫኛ መጠቀም ይችላሉ. በነጠላ ጥርስ ዘዴ, ዘንጎች በጭነት ውስጥ እንዳይንቀሳቀሱ ለመርዳት ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ዘንጎች ይሠራሉ. እና ለእንደዚህ ዓይነቱ ሹል ቀድሞውኑ በጨረር ውስጥ ጎጆ ያስፈልግዎታል።

ነገር ግን, እንደዚህ ያሉ ቦታዎች ጨረሩን ሊያዳክሙ እንደሚችሉ ታውቃላችሁ, እና ስለዚህ የእነሱ ጥልቀት ከ 1/4 የጨረራ ውፍረት እና ከ 20 ሴ.ሜ ያልበለጠ የጨረራ ጠርዝ (ቺፕን ለማስወገድ) መሆን አለበት.

ነገር ግን ከ 35 ዲግሪ ያነሰ ቁልቁል ያለው ጣሪያ ካለዎት, ሁለት ጥርስን መጠቀም ምክንያታዊ ነው, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ማሰር የመገጣጠሚያዎች ከፍተኛ ጥንካሬን እንዲያገኙ ያስችልዎታል. ልክ እንደ ቀድሞው ስሪት, ሁለት ሾጣጣዎችን ማከል ይችላሉ.

በዚህ ዘዴ እያንዳንዱ ጥርስ ተመሳሳይ ወይም የተለያየ ጥልቀት ሊኖረው ይችላል. ለምሳሌ, የመጀመሪያውን ጥርስ ከድጋፍ ምሰሶው ውፍረት 1/3 ብቻ, እና ሁለተኛው - ግማሽን መቁረጥ ይችላሉ.

የታችኛው መስመር በጨረራዎች የተደገፈ መዋቅር ውስጥ ያሉት ሁለት ራዘር እግሮች በክራባት ተጠብቀዋል። ነገር ግን, የእነዚህ እግሮች ጫፎች ከተንሸራተቱ, ከዚያም የማጥበቂያው ታማኝነት በፍጥነት ይጎዳል. እንዲህ ዓይነቱን መንሸራተት ለመከላከል የሾላውን እግር በጥርስ እርዳታ በጣም ጥብቅ አድርጎ ወደ ውስጥ ማስገባት ወይም ይልቁንም መቁረጥ ያስፈልጋል - በሾል ወይም ያለ ሹል.

ወደ ማሰሪያው መጨረሻ ላይ ሾጣጣዎቹን በመቁረጥ ሂደት ውስጥ በተቻለ መጠን ጥርሱን ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል. የእንደዚህ አይነት ዘንጎችን ማሰር ማጠናከር ከፈለጉ, ከዚያም ባለ ሁለት ጥርስ ይጠቀሙ. ሌላ ነጥብ: ጥርሶቹ እራሳቸው የተለያየ መጠን ሊኖራቸው ይችላል.

እና በመጨረሻም ነፋሱ እንዲህ ያለውን ጣሪያ ማፍረስ እንዳይችል የእግሮቹን ጫፍ በተጣመመ ሽቦ ማሰር ይመከራል። እንደ ሽቦ, የገሊላውን ሽቦ መውሰድ የተሻለ ነው, እና በአንደኛው ጫፍ ወደ ራተር እግር, እና ሌላውን ወደ ክራንች ማሰር, በመጀመሪያ ከ 30-35 ሳ.ሜ ርቀት ላይ በግድግዳው ግድግዳ ላይ ተዘርግቷል. የላይኛው ጫፍ.

በተመሳሳይ ጊዜ በተጣበቀ ጣሪያ ውስጥ እንደ ወለል ጨረር ሆኖ የሚያገለግል የተጣራ የተቆረጠ ግንድ ጥሩ ምሳሌ እዚህ አለ ።

ለእንደዚህ ዓይነቱ ክፍል የብረት ማያያዣዎች አሁንም አስፈላጊ ናቸው ፣ ምክንያቱም ጫፉ ራሱ በጭነት ውስጥ ያሉትን የእግረኛ እግሮች መደገፍ ስለማይችል።

ከጨረር ጋር የመስቀለኛ መንገድ ማያያዣዎች ዓይነቶች

ዘንዶቹን ከወለሉ ጨረር ጋር ለማገናኘት መንገዶችን እንመልከት ።

በጣም አስተማማኝ ከሆኑት መካከል አንዱ የቦልት, የለውዝ እና የእቃ ማጠቢያ ስብስብ የሚጠቀመው የተቆለፈ ግንኙነት ነው. ስለዚህ, ሁሉንም ነገር ደረጃ በደረጃ ያድርጉ:

• ደረጃ 1. በጀርባው በኩል ባለው የጨረር ወጣ ያለ ጫፍ ላይ, hypotenuse ከግንዱ አንግል ጋር ተመሳሳይ በሆነ አንግል ላይ እንዲሆን የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ይቁረጡ.
• ደረጃ 2. በተመሳሳይ ማዕዘን ላይ ያለውን የጭረት እግር የታችኛው ክፍል አይቷል.
• ደረጃ 3. ዘንዶቹን በቀጥታ በጨረሩ ላይ ይጫኑ እና በምስማር ይጠብቁ.
• ደረጃ 4፡ አሁን ለመዝጊያው ቀዳዳ ይተኩሱ።
• ደረጃ 5. መቀርቀሪያውን ያስቀምጡ እና ስብሰባውን በለውዝ ይጠብቁ.

ሌላው በጣም ተቀባይነት ያለው አማራጭ ግንድ እና ምሰሶውን በልዩ የብረት ማያያዣዎች መጠበቅ ነው-

እና ለተመሳሳይ ክፍል የእንጨት ማያያዣዎችን የመሥራት ምሳሌ እዚህ አለ

ከተቻለ በግድግዳው ላይ በተሰቀለው ልዩ መልህቅ ላይ በተጭበረበረ ሽቦ እንዲህ ያሉትን ምሰሶዎች ወደ ምሰሶቹ ያስጠብቁ።

በጨረሮች ላይ ዘንጎችን ለመደገፍ ተጨማሪ "ወንበር" መዋቅር

አንዳንድ ጊዜ በንጣፍ ጨረሮች ላይ ጣራዎችን መትከል በጣም የተወሳሰበ ስራ ነው, ይህም ጨረሮቹ እራሳቸው ለጠቅላላው ጣሪያ 100% ድጋፍ ሆነው ያገለግላሉ, እና ይህን ሁሉ በተቻለ መጠን በብቃት ማከናወን አስፈላጊ ነው.

ራውተሩ ራሱ በበቂ ሁኔታ ጠንካራ እና በተግባር ላይ እንዲውል, "ወንበር" ተብሎ የሚጠራው እንደ ደጋፊ አካላት ጥቅም ላይ ይውላል. እነዚህ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች የሚያገናኙት የራስተር ክፍሎች ናቸው ፣ እና በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ ሁሉም በእውነቱ የሰገራ አራት እግሮችን ይመስላል።

በመሠረቱ, "ወንበሩ" ግርዶሹን ወደ ሙሉ ቁመቱ የሚደግፉ ስቴቶች ናቸው. እነዚያ። እንዲህ ዓይነቱ “ወንበር” ብዙውን ጊዜ ቀጥ ያሉ ልጥፎችን ፣ ዘንበል ያሉ ልጥፎችን እና አጫጭር እግሮችን ይይዛል። በቋሚው የታችኛው ጫፍ ፣ ወንበሩ ወደ ራተር ሲስተም የታችኛው ኮርድ ተቆርጧል ወይም ቀጥ ብሎ ይተኛል ፣ ወይም ወዲያውኑ ወደ ወለሉ ምሰሶዎች ውስጥ። በፐርሊንስ ላይ ወይም በቀጥታ በጣሪያዎች ላይ በማረፍ ላይ በመመስረት እንደዚህ አይነት ወንበሮች የተለያዩ አይነት ወንበሮች አሉ.

ከዚህ ተከታታይ ጥሩ ምሳሌ እነሆ፡-

ግን ይህ ያልተለመደ የራድ ስርዓት ንድፍ ምሳሌ ነው ፣ ይህም ራሰ በራዎቹ እራሳቸው በወለሉ ጨረሮች ላይ በሁለቱም በኩል እና በመላ ላይ ያርፋሉ ፣ እና የድጋፍ ወንበሮች የሚባሉት መዋቅር በግልፅ ይታያል ።

የተዋሃደ ስርዓት፡ ተለዋጭ የሚደገፉ ራሰተሮች

ዛሬ, ይህ አይነት ጣራ እንዲሁ በተግባር ላይ ይውላል, ይህም እርስ በርስ በ 3-5 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኙትን በርካታ በተለይም ጠንካራ ጥይቶችን ያካተተ ሲሆን በመካከላቸው ያለው ክፍተት በግንባታ ጥንዶች የተሞላ ነው.

በቀላል አነጋገር, በርካታ ኃይለኛ ዋና ትራሶች, ሁለት ወይም ሶስት, በጣሪያው ላይ ተጭነዋል, እና ሙሉውን ሩጫ ይደግፋሉ. እና ቀደም ሲል በዋና ታንኳዎች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ፣ ተራ ዘንጎች በቀላል መርሃግብር መሠረት በእንደዚህ ዓይነት ፕሪንቶች ላይ ያርፋሉ ።

እነዚያ። እዚህ ፣ ሁሉም ዘንጎች በወለሉ ጨረሮች ላይ ያርፋሉ ማለት አይደለም ፣ ግን የተወሰኑት ብቻ ፣ የተቀሩት ደግሞ በ mauerlat ላይ ያርፋሉ። በዚህ መንገድ አጠቃላይ ጭነት በትክክል ይሰራጫል! እና የእንደዚህ አይነት ስርዓት ጽንሰ-ሀሳብ ቀላል ነው-ዋና ዋናዎቹ ምሰሶዎች በተሰቀሉት የእቃ መጫኛ መርሃግብሮች መሠረት የተሠሩ ናቸው ፣ እና የሁለተኛው ራተር እግሮች በጨረር ላይ ብቻ በመተማመን በተነባበረ መርህ መሠረት የተሰሩ ናቸው ።

እንደ እውነቱ ከሆነ, የእንደዚህ አይነት ጥምር ስርዓት አጠቃላይ ሚስጥር እዚህ ላይ የተደረደሩ ዘንጎች በቀጥታ በሶስት ማዕዘን ቅርጽ በተሰነጣጠሉ ቅስቶች ላይ ተቀምጠዋል. በዚህ ተንኮለኛ መንገድ የማጣመም ጭንቀቶች ከተንጠለጠሉ ራፎች ላይ ሙሉ በሙሉ ይጠፋሉ፣ እና የመሸከም ጭንቀቶች ብቻ ይቀራሉ። እና ይህ የሚያመለክተው እዚህ ላይ የሬተር አካላትን የመስቀለኛ ክፍልን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይቻላል. በሌላ አነጋገር - ገንዘብ ይቆጥቡ!

ምናልባት አስቀድመው እንደገመቱት, በእርስዎ ጉዳይ ላይ, በንጣፍ ጨረሮች ላይ ያሉትን ዘንጎች የሚደግፉበት ዘዴ የሚወሰነው በምን ዓይነት ዕቃ እንደሚገነቡ ነው-ጋራዥ, መታጠቢያ ቤት, የአገር ቤት ወይም አጠቃላይ የአገር ቤት. ያም ሆነ ይህ, እነዚህ ሁሉ ዘዴዎች ተፈትነዋል, ዛሬ በተግባር ላይ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ እና ከሚታወቀው የ Mauerlat አጠቃቀም ያነሰ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል.

በጣቢያው ላይ ስለ ሂፕ ጣሪያ አስቀድመን ተናግረናል. እዚያም የጣሪያው መዋቅር በ mauerlat ላይ በማረፍ ላይ ያሉት ዘንጎች ተገልጸዋል. ጽሑፉን ካተምኩ በኋላ የወለል ንጣፎች ላይ የሚደገፉ የሂፕ ጣሪያዎችን እንዴት መሥራት እንደሚቻል ለማሳየት እና እንዲሁም የተለያዩ ተዳፋት ማዕዘኖች ያሉት የሂፕ ጣሪያ መሥራት ይቻል እንደሆነ ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት ብዙ ጥያቄዎች ደርሰውኛል።

ስለዚህም በአንድ ምሳሌ “ሁለት ወፎችን በአንድ ድንጋይ መግደል” ፈለግሁ። አሁን ደግሞ በወለል ጨረሮች ላይ የተደገፈ የጭን ጣራ እና በተለያየ የተንሸራታች ማዕዘኖች ላይ ያለውን የሂፕ ጣሪያ ንድፍ እንመለከታለን.

ስለዚህ, 8.4x10.8 ሜትር የሆነ የቤት ሳጥን አለን እንበል.

ደረጃ 1፡ Mauerlat ን ይጫኑ (ምስል 1 ይመልከቱ)

ምስል 1

ደረጃ 2፡በ 0.6 ሜትር ጭማሪዎች ከ 100x200 ሴ.ሜ ክፍል ጋር ረዥም የወለል ንጣፎችን እንጭናለን (ምሥል 2 ይመልከቱ). ከዚህ በላይ አላሰላስልበትም።

ምስል 2

ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጫኑት በቤቱ መካከል በጥብቅ የሚሠሩ ጨረሮች ናቸው. የጨረር ጨረር ሲጭኑ በእነሱ እንመራለን. ከዚያም የቀረውን በተወሰነ ደረጃ እናስቀምጣለን. ለምሳሌ, የ 0.6 ሜትር እርከን አለን, ነገር ግን ለግድግዳው 0.9 ሜትር ይቀራል, እና ሌላ ጨረር ሊገጣጠም ይችላል, ግን ግን አይደለም. ይህንን ክፍተት በተለይ ለ "ማስወገጃዎች" እንተዋለን. ስፋቱ ከ 80-100 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን የለበትም.

ደረጃ 3፡ግንዱን እንጭነዋለን. የእነሱ ቃና የሚወሰነው ጣራዎችን ሲያሰላ ነው ፣ እሱም ትንሽ ቆይቶ (ምስል 3 ይመልከቱ)

ምስል 3

ለአሁን እኛ የምንጭነው ከግንዱ ርዝመት ጋር የሚዛመዱትን እንጨቶች ብቻ ነው, ይህም ከ 5 ሜትር ጋር እኩል ይሆናል. የኛ ሸንተረር ርዝመት በቤቱ ርዝመት እና ስፋት መካከል ካለው ልዩነት ይበልጣል, ይህም 2.4 ሜትር ነው. ይህ ወደ ምን ይመራል? ይህ የማዕዘን ሸንተረር በእቅድ ውስጥ በ 45 ° (በላይኛው እይታ) በ 45 ° አንግል ላይ እንደማይገኝ እና የሾለኞቹ እና የጭንጣው አቅጣጫው የተለየ ይሆናል. ሾጣጣዎቹ ይበልጥ ረጋ ያለ ቁልቁል ይኖራቸዋል.

በ Mauerlat ላይ ያለውን ግንድ በምስማር ማቆየት በቂ ነው. ከረጅም ወለል ምሰሶ ጋር እናያይዛቸዋለን ፣ ለምሳሌ ፣ እንደዚህ (ምስል 4)

ምስል 4

በዚህ መስቀለኛ መንገድ ላይ ምንም መቆራረጥ አያስፈልግም. ማንኛውም መቆረጥ የወለሉን ምሰሶ ያዳክማል. እዚህ ሁለት የ LK አይነት የብረት ማያያዣዎች በጎን በኩል እና አንድ ትልቅ ጥፍር (250 ሚሜ) በጨረር በኩል ወደ ቅጥያው መጨረሻ እንጠቀማለን. ግንዱ ቀድሞውኑ ከ Mauerlat ጋር ሲጣበቅ ጥፍሩን በጣም በመጨረሻው መዶሻ እናደርጋለን።

ደረጃ 4፡የጨረር ጨረሩን ይጫኑ (ምሥል 5 ይመልከቱ)

ምስል 5

ሁሉም የዚህ መዋቅር ንጥረ ነገሮች ከ 100x150 ሚ.ሜትር እንጨት የተሠሩ ናቸው. ከቦርዶች 50x150 ሚ.ሜትር የተሠሩ ስትራክቶች. በእነሱ እና በጣሪያው መካከል ያለው አንግል ቢያንስ 45 ° ነው. ከውጪው ልጥፎች ስር በአምስት ፎቅ ምሰሶዎች ላይ በቀጥታ የሚያርፉ ምሰሶዎች እንዳሉ እናያለን. ጭነቱን ለማከፋፈል ይህን እናደርጋለን. እንዲሁም በንጣፍ ጨረሮች ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ እና የተወሰነውን ክፍል ወደ ተሸካሚ ክፍልፋይ ለማስተላለፍ, struts ተጭነዋል.

የጭረት ጨረሩን የመትከል ቁመት እና ርዝመቱን ለቤታችን እንወስናለን, በወረቀት ላይ የመጀመሪያ ንድፍ እንሰራለን.

ደረጃ 5፡እኛ እንሰራለን እና ጣራዎችን እንጭናለን.

በመጀመሪያ ደረጃ, ለጣሪያዎች አብነት እንሰራለን. ይህንን ለማድረግ የሚፈለገውን መስቀለኛ መንገድ ርዝመቱ ተስማሚ የሆነ ቦርድ ይውሰዱ ፣ በስእል 6 ላይ እንደሚታየው ይተግብሩ እና በትንሽ ደረጃ (ሰማያዊ መስመር) ምልክት ያድርጉ ።

ምስል 6

የታችኛውን ቆርጦ ለመጠቆም በግንዱ ላይ ያስቀመጥነው የማገጃው ቁመት ከላይ ካለው ጥልቀት ጋር እኩል ነው. 5 ሴንቲ ሜትር አደረግን.

የተገኘውን አብነት በመጠቀም የሾለኞቹን ዘንጎች በሙሉ በሸንበቆው ጨረር ላይ በማረፍ እና ደህንነቱን እንጠብቃለን (ምሥል 7 ይመልከቱ)

ምስል 7

በእንደዚህ ዓይነት መዋቅሮች ውስጥ, ሾጣጣዎቹ በረጅም ወለል ጨረሮች ሳይሆን በአጫጭር ማራዘሚያዎች የሚደገፉበት, ሁልጊዜ ትናንሽ ድጋፎችን ከ mauerlat በላይ ባለው ሸለቆው ስር እናስቀምጣለን, አንድ ዓይነት ትንሽ ትሪያንግል በመፍጠር እና የማራዘሚያውን ተያያዥ ነጥብ ከጨረሩ ጋር በማቃለል ( ምስል 8 ተመልከት)::

ምስል 8

እነዚህን ድጋፎች ወደ ጣሪያው የበለጠ ማምጣት አያስፈልግም, በጣም ያነሰ ከጨረር ጋር በቅጥያው መገናኛ ላይ ያስቀምጧቸው. ከጣሪያው ላይ ያለው አብዛኛው ጭነት በእነሱ በኩል ይተላለፋል (ይህ በስሌቱ መርሃ ግብር ውስጥ ሊታይ ይችላል) እና የወለል ንጣፍ በቀላሉ መቋቋም አይችልም.

አሁን ስለ ስሌቶች ትንሽ። ለተሰጠ ጣሪያ የጭራጎቹን ክፍል በሚመርጡበት ጊዜ አንድ ዘንግ ብቻ እናሰላለን - ይህ ተዳፋት ነው. እዚህ ያለው ረጅሙ ነው እና የዘንባባው አንግል ከሂፕ ራፕተሮች (ማብራሪያ) የጣሪያ ቁልቁል በትራፔዞይድ ቅርጽ ላይ ተዳፋት ብለን እንጠራዋለን ፣ ሂፕ - የሶስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የጣሪያ ተዳፋት። ስሌቶች በ "Sling.3" ትር ውስጥ ተሠርተዋል. የምሳሌ ውጤቶች በስእል 9፡-

ምስል 9

አዎ መናገር ረሳሁ። ከዲሴምበር 1, 2013 በፊት ይህን የስሌት ፕሮግራም ከድር ጣቢያዬ ያወረደው ማነው? ምንም "Sling.3" ትር የለም. የተሻሻለውን የፕሮግራሙን ስሪት ለማውረድ በአገናኙ ላይ እንደገና ወደ መጣጥፉ ይሂዱ።

ይህ ጽሑፍ ከአንዳንድ አንባቢዎች ለቀረበላቸው አስተያየት ምስጋና ይግባውና በትንሹ ተስተካክሏል፣ ለዚህም ልዩ ምስጋና ይገባቸዋል።

ደረጃ 6፡ማራዘሚያ እንጨምራለን እና የንፋስ ሰሌዳዎችን እናያይዛለን (ምሥል 10 ይመልከቱ). የማዕዘን ግንድ ለማያያዝ ቦታ ለመተው በቂ እንጨቶችን እንጨምራለን. ለአሁኑ የንፋስ ቦርዶችን በማእዘኖቹ ላይ አንድ ላይ እንሰፋለን, ቀጥተኛነታቸውን እንቆጣጠራለን. ማዕዘኖቹ እየቀነሱ መሆናቸውን ለማየት በእይታ ያረጋግጡ። እንደዚያ ከሆነ, ጊዜያዊ ድጋፎችን በእነሱ ስር በቀጥታ ከመሬት ውስጥ ያስቀምጡ. የማዕዘን ማራዘሚያዎችን ከጫኑ በኋላ, እነዚህን ድጋፎች እናስወግዳለን.

ምስል 10

ደረጃ 7፡የማዕዘን ማካካሻዎችን ምልክት እናደርጋለን እና እንጭናለን.

በመጀመሪያ በስእል 11 ላይ እንደሚታየው በወለሉ ጨረሮች አናት ላይ ያለውን ሕብረቁምፊ መሳብ ያስፈልገናል

ምስል 11

አሁን ተስማሚ ርዝመት ያለው ምሰሶ እንወስዳለን (የመስቀለኛው ክፍል ከሁሉም ግንዶች ጋር ተመሳሳይ ነው) እና ማሰሪያው መሃል ላይ እንዲሆን በማእዘኑ ላይ እናስቀምጠዋለን። ከታች በዚህ ምሰሶ ላይ የተቆራረጡ መስመሮችን በእርሳስ ምልክት እናደርጋለን. (ምስል 12 ይመልከቱ)

ምስል 12

ማሰሪያውን እናስወግደዋለን እና እንጨት መሰንጠቂያውን ምልክት በተደረገባቸው መስመሮች ላይ እንጭነዋለን (ምሥል 13 ይመልከቱ)

ምስል 13

የማዕዘን ማራዘሚያውን ሁለት የጣሪያ ማእዘኖችን በመጠቀም ወደ Mauerlat እናያይዛለን. በ 135 ዲግሪ ማእዘን እና በትልቅ ጥፍር (250-300 ሚ.ሜ) ወደ ወለሉ ምሰሶው ላይ እናስቀምጠዋለን. አስፈላጊ ከሆነ የ 135 ° ጥግ በመዶሻ መታጠፍ.

በዚህ መንገድ ሁሉንም አራት ማዕዘን ማካካሻዎችን እንጭነዋለን.

ደረጃ 8የማዕዘን ዘንጎችን እንሠራለን እና እንጭናለን ።

ቀደም ሲል የገለጽኩት የሂፕ ጣራ ተመሳሳይ የዳገት እና የዳሌ ማዕዘኖች ነበሩት። እዚህ እነዚህ ማዕዘኖች የተለያዩ ናቸው እና ስለዚህ የማዕዘን ራተር የራሱ ባህሪያት ይኖረዋል. እንዲሁም እንደ ዘንጎች ካሉት ተመሳሳይ ክፍል ሁለት ቦርዶች እንሰራለን. ግን እነዚህን ሰሌዳዎች አንድ ላይ የምንሰፋው ብዙውን ጊዜ አይደለም። አንዱ ከሌላው ትንሽ ዝቅ ያለ ይሆናል (1 ሴ.ሜ ያህል ፣ እንደ ተዳፋት እና ዳሌ ማዕዘኖች ባለው ልዩነት ላይ የተመሠረተ)።

ስለዚህ, በመጀመሪያ, ከጣሪያው በእያንዳንዱ ጎን 3 ጥይቶችን እንጎትታለን. ሁለት በማእዘኑ ዘንጎች፣ አንዱ በመካከለኛው ሂፕ ራተር (ምስል 14 ይመልከቱ)።

በጠርዙ እና በማእዘኑ ግንድ መካከል ያለውን አንግል እንለካለን - የታችኛው መቆረጥ. “α” እንበለው (ምስል 15 ይመልከቱ)፡-

ምስል 15

እንዲሁም ነጥብ "B" ምልክት እናደርጋለን.

የላይኛው የተቆረጠ β = 90 ° - α አንግል እናሰላለን

በእኛ ምሳሌ α = 22 ° እና β = 68 °.

አሁን አንድ ትንሽ የቦርድ ቁርጥራጭ ከጣሪያዎቹ መስቀለኛ መንገድ ጋር ወስደን በላዩ ላይ አንድ ጫፍ በ β አንግል ላይ አየን. በስእል 16 ላይ እንደሚታየው አንዱን ጠርዝ ከዳንቴል ጋር በማጣመር የተገኘውን ባዶ ወደ ሸንተረር እንተገብራለን።

ምስል 16

በተዘዋዋሪ ቁልቁል ከጎን አውሮፕላን ጋር ትይዩ የሆነ መስመር በ workpiece ላይ ተዘርግቷል። እሱን ተጠቅመን ሌላ ቆርጠን እንሰራለን እና ለላይኛው የማዕዘን ምሰሶችን አብነት እናገኛለን።

እንዲሁም የሥራውን ክፍል ስንተገበር በተዳፋው ጣሪያ ላይ “A” ን ምልክት ማድረግ አለብን (ምሥል 17 ይመልከቱ)

ምስል 17

አሁን የማዕዘን ዘንቢል የመጀመሪያውን ግማሽ እንሰራለን. ይህንን ለማድረግ ተስማሚ ርዝመት ያለው ሰሌዳ ይውሰዱ. አንድ ሰሌዳ ከጠፋ, ሁለት ሳንቃዎችን አንድ ላይ እንሰፋለን. አንድ ሜትር ያህል ርዝመት ያለው አንድ ኢንች በራስ-ታፕ ዊነሮች ላይ በመቁረጥ ለጊዜው መስፋት ይችላሉ። በአብነት መሰረት የላይኛውን ቆርጠን እንሰራለን. በ "A" እና "B" ነጥቦች መካከል ያለውን ርቀት እንለካለን. ወደ ዘንቢል እናስተላልፋለን እና የታችኛውን ክፍል በ "α" አንግል ላይ እንቆርጣለን.

የተፈጠረውን ግንድ ተጭነን እናስጠብቀዋለን (ምሥል 18 ይመልከቱ)

ምስል 18

ምናልባትም ፣ በርዝመቱ ምክንያት ፣ የማዕዘን ግንድ የመጀመሪያ አጋማሽ ይቀንሳል። በእሱ ስር ጊዜያዊ መቆሚያ በግምት መሃል ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. በሥዕሎቼ ላይ አይታይም።

አሁን የማዕዘን ዘንቢል ሁለተኛ አጋማሽ እንሰራለን. ይህንን ለማድረግ በ “C” እና “D” ነጥቦች መካከል ያለውን መጠን ይለኩ (ምሥል 19 ይመልከቱ)።

ምስል 19

ተስማሚ ርዝመት ያለው ሰሌዳ እንወስዳለን, የላይኛውን ክፍል በ β አንግል እንሰራለን, ርቀቱን "S-D" እንለካለን, የታችኛውን ክፍል በ α አንግል እናደርጋለን. የማዕዘን ዘንግ ሁለተኛ አጋማሽን እንጭነዋለን እና ወደ መጀመሪያው በምስማር (100 ሚሊ ሜትር) እንሰራለን. ምስማሮችን ከ40-50 ሳ.ሜ ርቀት ላይ እንነዳለን ውጤቱም ምስል 20 ላይ ይታያል ።

ምስል 20

የማዕዘን ረዣዥም ሁለተኛ አጋማሽ የላይኛው ጫፍ እንደገና ወደታች መትከል ያስፈልጋል. ይህንን የምናደርገው በቦታው ላይ በቼይንሶው ነው (ምስል 21)

ምስል 21

በተመሣሣይ ሁኔታ የተቀሩትን ሶስት የማዕዘን ዘንጎች እንሠራለን እና እንጭናለን.

ደረጃ 9፡ከማዕዘን ዘንጎች በታች መደርደሪያዎችን እንጭናለን. በመጀመሪያ ደረጃ የማዕዘን ማራዘሚያውን ከወለሉ ምሰሶ ጋር በማገናኘት ላይ የሚያርፍ ማቆሚያ መትከል አስፈላጊ ነው (ምሥል 22 ይመልከቱ)

ምስል 22

በማእዘኑ ዘንበል (አግድም ትንበያው) የተሸፈነው የስፔን ርዝመት ከ 7.5 ሜትር በላይ ከሆነ ከማዕዘኑ ዘንበል አናት ላይ በግምት ¼ ስፋት ባለው ርቀት ላይ ተጨማሪ መደርደሪያዎችን እንጭናለን። ስፋቱ ከ 9 ሜትር በላይ ከሆነ, በማእዘኑ ዘንቢል መሃል ላይ መደርደሪያዎችን ይጨምሩ. በእኛ ምሳሌ, ይህ ስፋት 5.2 ሜትር ነው.

ደረጃ 10፡ሁለት ማዕከላዊ የሂፕ ራፕተሮችን እንጭናለን. በ 8 ኛው ደረጃ መጀመሪያ ላይ, እነሱን ለመለካት ገመዶቹን ቀድሞውኑ ጎትተናል.

መወጣጫዎችን በዚህ መንገድ እንሰራለን - የታችኛውን ጋሽ “γ” ማዕዘን በትንሽ መሣሪያ እንለካለን ፣ የላይኛውን ጋሽ “δ” አንግል ያሰላል-

δ = 90 ° - γ

በ "K-L" ነጥቦቹ መካከል ያለውን ርቀት እንለካለን እና ከእሱ ጋር አንድ ምሰሶ እንሰራለን. ጫፎቹን በወሰንናቸው ማዕዘኖች ላይ እናስገባዋለን. ከዚህ በኋላ የላይኛውን ጫፍ እንደገና ወደ ታች መውረድ (ሹል) ማድረግ ያስፈልጋል፣ “φ” የሚለውን አንግል ግምት ውስጥ በማስገባት በትንሽ መሣሪያ የምንለካው (ምሥል 23 ይመልከቱ)።

ምስል 23

ደረጃ 11፡ማካካሻ ወደ ማእዘኖቹ ያክሉ። ከ 50x200 ሚሜ ሰሌዳ ላይ ወደ mauerlat የማይደርሱትን ውጫዊውን ማራዘሚያዎች ቀላል ክብደት እናደርጋለን (ምስል 24 ይመልከቱ)

ምስል 24

ደረጃ 12፡ሾጣጣዎችን እንጭናለን. ስለ መጀመሪያው ጽሑፍ ውስጥ ስፒጎቶችን እንዴት መሥራት እንደሚቻል በዝርዝር ገለጽኩ ። እዚህ መርሆው ፍጹም ተመሳሳይ ነው፣ ስለዚህ አልደግመውም (ምሥል 25 ይመልከቱ)

ምስል 25

በ 135 ° የብረት ማዕዘኑ በመጠቀም የማዕዘን ዘንጎችን ወደ ማእዘኑ ዘንጎች እናያይዛለን, አስፈላጊ ከሆነም በማጠፍ.

ሁሉንም ክፈፎች ከጫኑ በኋላ, እኛ የምናደርገው ነገር ቢኖር ኮርኒሱን ከታች በመቁረጥ እና መከለያውን መስራት ነው. ስለዚህ ጉዳይ ብዙ ጊዜ ተናግረናል።