Salapärane kitsarööpmeline raudtee Visla säärel. Zemlandi rühma lüüasaamine

Läänemere (Visla) säär, endine Frische Nehrung, on 1945. aastal Wehrmachti vägede jaoks viimane maismaatee, et taanduda kiiresti edasitungivate Punaarmee üksuste ees. Avaldame Wieslaw Kaliszuki artikli, mille on tõlkinud V.I. Bolutševski kitsarööpmelisest raudteest, mille sakslased rajasid piki sülitust 1945. aasta kevadel (originaalartikkel).

Salapärane kitsarööpmeline raudtee Visla säärel

Paljudel ajaloolistel Interneti-foorumitel, eriti raudteeajaloo austajatele, võib leida enam-vähem usaldusväärset teavet seni salajase kitsarööpmelise (750 mm) raudteeliini teemal Visla (Balti) säärel (Frische Nehrung), lõik Sztutovo - Krynica Morska, edasi - Alttief ja ilmselt isegi Neutief Pillauer Tiefi vasakul kaldal. Liini ehitustööd teostas Wehrmacht II maailmasõja viimastel kuudel, Punaarmee talvise pealetungi ajal. Arhiividokumentide vähesus ja selle kitsarööpmelise raudtee teemaliste raamatute vähesus on seletatav asjaoluga, et selle ehitas Wehrmacht (jaanuar-aprill 1945) ja hiljem Poola armee (1948. 1953) olid seotud sõjaväega.

Aktsiaselts "Lääne-Preisi kitsarööpmeline raudtee"

Peaksime ajas pisut tagasi astuma ja ette kujutama, kuidas 1905. aastal tekkis esimene kitsarööpmeline raudtee Visla säärega, Danzigi ja Stutthofi (Gdansk – Sztutovo) vahel.

1886. aasta paiku ehitati Neuteichi (praegu Nowy Staw) suhkruvabriku juurest Eichwaldi (praegu Dembina) külla 4,5 km pikkune hobutee. Seda kasutati suhkrupeedi transpordiks. Samal ajal tekkis normaalrööpmega raudteeliin Simonsdorf (praegu Szymankovo) – Neutheich – Tiegenhof (praegu Nowy Dwór Gdański). 1891. aastal sai suhkruvabrik Preisi võimudelt loa mehaanilise veojõuga kauba kitsarööpmelise raudtee (750 mm) ehitamiseks. Aasta-aastalt arenes see süsteem järk-järgult välja ja 1894. aastal võeti kasutusele aurutõmbesüsteem. Sel ajal kuulus võrgule kolm Henscheli ettevõtetes ehitatud vedurit. Lissau (praegu Lisevo) suhkruvabrik oli ka oma kitsarööpmelise raudteega. Algselt oli see liin nagu Neutheichiski hobuveokil, kuid 1894. aastal telliti selle jaoks kolm auruvedurit Erfurtis, Hagansi tehases. Võib arvata, et Żuławysse tekkis terve suhkrutootmisega seotud kitsarööpmeliste raudteede võrgustik.

Detsembris 1897 läksid Neutheichi ja Lissau kitsarööpmelised raudteed Berliini raudteeühendusse Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (edaspidi: ADKG, “All-German Union of Narrow-Gue Railways”). Tänu ADKG kapitalile arendati edasi üksikute tootesarjade süsteemi, seejärel ühendati need eraldiseisvad sektsioonid ühtseks võrgustikuks ning võeti kasutusele reisijatevedu. Tekkinud raudteevõrgustik sai nimeks Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (Neuteich-Liessau kitsarööpmeline raudteevõrk, praegu Novostavsko-Lisevskaja kohalik raudteevõrk). Kitsarööpmeliste raudteede arengut mõjutasid oluliselt Preisi parlamendi 28. juuli 1892 seadus “Kitsarööpmeliste raudteede ja eraraudteeliinide kohta” (“Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen”) ning sellele järgnenud 8. aprilli ja augusti seadused. 19, 1895. Nende hulka kuulus kitsarööpmeliste raudteede ehitusse investeerimise kord, rahaline abi eelarvevahenditest ja asjast huvitatud isikutele selleks tulusa laenu andmine.

1899. aastal sai ADKG aktsionäriks (42%) sama aasta 27. mail asutatud Berliini aktsiaseltsis Westpreußischen Kleinbahnen AG (edaspidi: WKAG, "Joint Stock Company of West Preussian Narrow Gage Railways").

17. augustil 1905 võeti kasutusele 45-kilomeetrine WKAG-liin, mis sai alguse Danzigist (Gdansk) ehk Visla säärest läänes ja suundus seejärel kaarega itta, jõe vasakkaldale. Visla, läbi Knüppelkrugi (praegu Przejazdovo), Gottswalde (praegu Koshvali), Herzbergi (praegu Milocin), Schiewenhorsti (praegu Svibno).

Kaubavagunid Visla ülesõidul Schiewenhorsti ja Nickelswalde vahel. 1942. aasta.

Schiewenhorstis korraldati parvlaevasõit üle Visla. Selle taga rajati raudteeliin mööda marsruuti: Visla parem kallas - Nickelswalde (praegu Mikoshewo) - Pasewark (praegu Yantar) - Junkeraker (nüüd Yunoshino) - Steegen (praegu Stegna) - Stutthof (Stutowo).

Mõned selle raudteeliini ajaloo uurijad arvavad, et selle jätkamine reisijateliinina oli kavandatud Visla sääre sees Kahlberg-Liepi puhkekülani, praeguseks ülalmainitud Krynica Morskaks. Raudtee pidi olema alternatiiv laevaliiklusele Frisches Huffi lahel (praegu Visla või Kaliningradi laht), mida kasutasid peamiselt suvilased Elbingist (praegu Elblag) ja teistest lahega külgnevatest linnadest. 1. mail 1906 pandi sellele tööle 15-kilomeetrine liin Stegenist Tiegenhofi: Fischerbabkes (praegu Rybina), Tiegenortis (praegu Tuysk) ja Tiegenhofis (Nowy Dwur -Gdański); ) läbi jõgede praeguste nimedega Szkarpawa, Linawa ja Tudz. WKAG-i kitsarööpmelise raudteevõrgu oluline areng toimus 1913. WKAG-i juhtimisel töötas see võrk kuni 1945. aastani.

Kitsarööpmeline raudtee Kalberga Lipasse (Krynica Morska)

Kitsarööpmelise raudtee ehitamisest Visla säärele jäeti suure tõenäosusega kiiresti loobutud, arvestades sellise liini kahjumlikkust: nagu me teame, on igasugune korporatsioon seatud ainult enda kasuks. Selles säärde osas, kus asus mitu väikest kaluriasulat ja arenev puhkekeskus, polnud tavalist kõva maanteed ja eriti raudteeliini vaja üldse rajada. Poolsaare turismieelised ei andnud tunnistust kitsarööpmelise raudtee kasuks, sest siinne suvehooaeg jäi liiga lühikeseks.

Rikkalikus põllumajanduslikus Żuławys, kus kitsarööpmeliste raudteede võrk kiiresti arenes, oli kaubavedu neid mööda üsna teostatav. Lisaks jagati Versailles' rahulepingu (1919) kohaselt Visla sääre alates 1920. aasta jaanuarist Danzigi ja Saksamaa vahelise "vabalinna" territooriumi vahelise piiriga kaheks osaks, mis ei avaldanud positiivset mõju. investeeringute voog. Kalberg Liepi külastasid peamiselt Elbingi, Königsbergi (praegu Kaliningrad) ja teiste lahe ranniku linnade laevanduselanikud. Danzigi elanikud soovisid lõõgastuda teistes kuurortides, näiteks Zoppotis (praegu Sopot). Vajadus kitsarööpmelise liini järele Wisła sääre piirkonnas tekkis alles Teise maailmasõja lõpus. On arvamus (ja artikli autor ühineb sellega), et Wehrmachti poolt alustatud kitsarööpmelise väliraudtee ehitamine ei ole seotud vajadusega evakueerida põgenikke mujalt Ida-Preisimaa piirkondadest, kuna osa inimesi huvitab. selles teemas usun. Kuigi seda sai sel eesmärgil kasutada, pidi see täitma ajutiselt siin paiknevate Saksa vägede varustamist ja liikumist.

Seda arvamust kinnitab tõsiasi, et liini rajamise alustamise otsus tehti samal ajal, kui Punaarmee 2. ja 3. Valgevene rinde väed olid Ida-Preisimaa juba näpistanud. Veel jaanuaris 1945 jõudsid 2. Valgevene rinde üksused (kindralleitnant Nikolai Ivanovitš Gusevi 48. armee) Friches Huffi lahe rannikule Tolkemiti piirkonnas (praegu Tolkmitsko) ja vallutasid jõe vasakul kaldal asuva sillapea. Nogat Marienburgi (praegu Malbork) piirkonnas, sulgedes põhjast Thorni (praegu Toruń) ümbruse. Nõukogude vägede saabumine lahe kaldale tähendas armeegrupi keskuse äralõikamist Visla lääne pool asunud Saksa vägedest. Elbingi kaotus sakslaste poolt (10. veebruar) ja Zulawy üleujutus (märtsi keskel) tähendasid, et Visla säärest sai ainsaks teeks Ida-Preisimaalt evakueeruda.

Wehrmachti sapöörid alustasid välikitsarööpmelise (750 mm) nööri paigaldamist süljele jaanuari lõpus 1945. Tööd tehti väga kiiresti, sest plaaniti valmis saada enne 20. aprilli. Võib-olla Hitleri sünnipäevaks? Liin (umbes 60 km) algas Stutthofist, suhkrutootmise kitsarööpmelise raudtee WKAG jaamast, mis on enim arenenud kirdesse, ja pidi läbima Bodenwinkeli (nüüd Konty Rybacke), Vogelsangi (praegu Skowronki) , Neue Welt (Neue Welt, praegu Vydmy), Schottland (praegu Sosnovo), Pröbbernau (praegu Przebrno), läbi Schmirgeli, Schellmühli, Mühlenfünfteli (praegu Mlyniska) Kalberg-Lipi, sealt läbi Schmergrube, Vöglersi, Neurugi lääneosa, praegu Ptashkovo, Neukrug, nüüd Nowa Karchma Narmelni, praegu Vene Föderatsiooni territoorium, sealt läbi Grenzi, Groß Bruchi Alttiefisse ning Möwen-Haken 5, Kaddig-Hakeni, Lehmberg-Hakeni ja Rappen-Hakeni kaudu Neutiefisse (?) . Alttief-Neutifi piirkonnas asusid Saksa üksused, sõjaväe lennuväli, aga ka Gauleiteri ja Ida-Preisimaa viimase peapresidendi Erich Kochi korter.

Niisiis kulges liin Sztutowist läbi metsa (umbes 5 km) itta Konta Rybackie suunas, kust pöördus põhja suunas Gdanski lahe rannikule. Edasi viis see ühes suunas kirdesse, kohati pöördudes mandri poole, mööda mereäärsete luidete seljandikku läbi Skowronki, Przebrno Krynica Morskeni (umbes 22 km Sztutowist) ja edasi Nowa Karczmasse. Narmelni piirkonnas lähenes liin Visla laguunile ja kulges siis mööda teed, mis viib Kosa (endise Alttifi) külla. Tõenäoliselt suutsid sakslased lõpetada Caddig-Hakenile (umbes 50 km Sztutowist) liinilõigu paigaldamise, kuigi on võimalik, et see lõpetati kuni Alttiefini, kuid see hävitati 3. Valgevene rinne. Trassi rajamiseks süljele kasutati Zulawy piirkonnas demonteeritud suhkruraudteeliinide ja kõrvalteede materjale. Demonteeriti alad Nowy Stavi, Põhja-Žuławki – Jezierniku, Gemlice – Bolshie Cedry – Koszwaly ning Stegna – Rybina piirkonna läheduses. Valmis raudteelõigud transporditi platvormidel Shtutovisse.

"Vahepeal Todti organisatsioon(Organisatsioon Todt- Poolasõjaväeline ehitusorganisatsioon, mis tegutses Kolmandas Reichis ja sai nime selle juhi Fritz Todti (1891 - 1942) järgi. Todti organisatsiooni rajatud objektide hulgas olid kiirteed (autobahnid), Hitleri salapunkrid ja erinevad kaitserajatised, nagu Siegfriedi liin, Atlandi müür jne. Todti organisatsioon kasutas laialdaselt vangide tööjõudu. — admin) Visla sääl rajati rida ristisuunalisi tankitõrjekraave, millest oli vaja rajatava raudteeliini jaoks visata neli terassilda ja kolm betoonist maa-alust kanalit. Raudtee sapöörid tasandasid kiiresti nn keskluidete pinna, kuhu paigutasid lahtivõetud lõikudest valmislõigud.» ( Roman Vitkovski raamatust « Koleje wąskotorowe na Żuławach", 2009 , lk 49 ).

Tankitõrjekraavide kaevamisel võis Todti organisatsioon kasutada sunnitööl Stutthofi koonduslaagri vange (autori oletus), sest 23. aprillil 1945 oli seal veel 4508 vangi. Liini ehituse või mitmepäevase hoolduse käigus 1945. aasta märtsis ja aprillis võttis Wehrmacht kasutusele kolm neljateljelist HF 200 D tüüpi diiselvedurit ülitugeva 200 hobujõulise mootoriga. Sõja viimastel päevadel jätsid sakslased nad maha Stutovo - Mikoshevo maantee kõrvalteedel.

17. aprillil 1945 murdsid 3. Valgevene rinde üksused Visla säärest kirdeosas läbi sakslaste kaitsest ja hõivasid Fischhauseni linna (praegu Primorsk) ning 25. aprillil vallutasid mereväega suheldes linnuse ja sadama. of Pillau (Pillau, praegu Baltiysk). Sakslased, kellel õnnestus ületada Pillau väin, kaitsesid end Visla sääl koos 4. armee jäänustega kuni 9. maini 1945. 1. mail kaotasid sakslased Narmelni, 3. mai - Kalberg-Lipi, 5. mai - Prebbernau, 7. mai – Vogelsang ja Bodenwinkel.

Kitsarööpmeline raudtee Lysitsasse

Peaaegu kolm aastat pärast sõda ei töötanud endisel Saksamaa kitsarööpmelisel raudteel keegi, võib-olla välja arvatud Punaarmee sõdurid, kes olid ajutiselt paigutatud Skowronki ja Lysa Górasse (aastast 1951 - Lysica, aastast 1958 - Krynica Morska) . Nad lammutasid täielikult Nowa Karczma kuni NSV Liidu piirini kulgeva rööbastee lõigu (umbes 13 km) ja eemaldasid Poola võimude nõusolekul rööpad koos muu varaga. Pärast Nõukogude sõdurite lahkumist 1948. aastal sülje Poola osalt paigutati sinna Poola väed, täpsemalt mere- ja piirivalveväed (1949. aasta jaanuaris viidi 10. piiripataljon Elblągist Sztutovosse). Kuna Krynica Morska (tollal Lysa Góra) baasi juurde ei viinud ainsatki tihendatud teed (tõsi, seal oli kruusatee, vana postitee, kuid sõja ajal hävis see paljudes kohtades ja ei sobinud liikumiseks. raskeveokid), käsk Laevastik võttis ühendust Poola Riigiraudteega (PGZD) seoses kitsarööpmelise raudteeliini kasutuselevõtuga liinil Sztutovo – Lysa Góra. 1949. aasta kevadel alustati sõja- ja atmosfäärinähtustes kannatada saanud rööbasteede parandamisega ning kolme tankitõrjekraavide kohal asuva hävinud viadukti taastamisega. Peagi hakkasid Sztutovosse saabuma üksikud kaubavagunid koos lastiga laevastiku jaoks. Seoses diiselvedurite nappuse ja auruvedurite sissesõidukeeluga, mis oli seotud metsade kaitse kohustusega Visla sääl, viidi kauba edasine kohaletoimetamine läbi hobuveoga.

Kuna liin Łysá Górasse ei töötanud, saadeti kolm taastatud HF200D vedurit Kutni lähedal Krosniewices asuvatesse Kujawski haruteetöökodadesse remonti. Hiljem sattusid nad Varssavisse, kus pärast 800 mm rööpmelaiusega ümberehitamist teenisid nad Varssavi Targow – Targówek lõigul. Peagi juhtus aga kõigiga õnnetus ja nad veeti Kartševisse, töökodadesse, kus neid aga parandada ei õnnestunud. 1951. aastal jõudsid need vedurid taas Krosniewice töökodadesse, kuid varuosade nappuse tõttu ei olnud võimalik neid ka siin tööle panna. Aastatel 1955-1958 kõik kolm vedurit jäid vanarauaks.

1950. aastal saabusid Jablonovskaja (Kartševskaja) raudteelt Sztutovosse kaks kolmeteljelist diiselvedurit, mis muudeti 800 mm rööpmelaiusest 750 mm rööpmelaiusele ja tähistati L20 ja L21. Need pidid teenindama lõiku Stutovo - Lysa Góra, kuid need lagunesid pidevalt ja asendati sageli hobusõidukitega.

Sellel liinil oli päris suuri laskumisi, mis kohati ületasid hobuste võimeid. 1950. aastal avas merevägi Lysa Góras sõjaväelaevade patareide hooldus- ja remondipaviljoni. Kitsarööpmelisest raudteest, eriti hoburaudteest, ei olnud mereväele suurt kasu, kuna oli vaja transportida suuri patareisid Gdynia ja Heli mereväebaasidest ja tagasi. Peagi ehitati samuti laevastiku initsiatiivil Lysa Górast Sztutówini asfalttee. See andis ajutiselt siin asunud sõjaväeosadele võimaluse kasutada autotransporti ja kitsarööpmeline raudtee muutus tarbetuks. Bald Góra - Lysica - Krynica Morskasse, mis väidetavalt asub "maailma lõpus", hakkasid järk-järgult saabuma asunikud. Arhiiviandmetel oli 1. aprilliks 1948 sinna elama asunud 66 perekonda (235 inimest) ja järele oli jäänud kolm kontrollitud kauaaegset taluomanikku. Kohalik haldusüksus allus Tolkmicko kommuuni Rahvanõukogule ja omas kaluriasula staatust (1958. aastal sai Lysica, kus oli 684 alalist elanikku, küla staatuse ja uue nime Krynica Morska). Enne asfalttee ehitamist pidid kohalikud elanikud olulistes asjades sõitma Tolkmickosse paadiga üle Visla laguuni (regulaarseid laevareise korraldati aastast 1949) ning talvel jalutati 7 km või sõideti jääl kelkudega.

Kui merevägi arutas kitsarööpmelise raudtee likvideerimise võimalust, tõstatasid tsiviilvõimud ilmselt küsimuse turismirongide kasutuselevõtust liinil Lysitsa - Shtutovo. Vaatamata raudteeliini ilmsetele eelistele ei tulnud Krynica Morska arenenud turism tulevikus kõne allagi, sest sõjas kannatada saanud piirkond ei meenutanud isegi kunagist kuurorti. Lisaks pidi Permi raudtee regulaarse rongiliikluse juurutamiseks saama sõjaväevõimude nõusoleku, mis oli ebareaalne, arvestades tõsiasja, et seal olid sõjalised rajatised, mida varjab saladus. Tsiviilelanike kontrollimatu sissevool võib väidetavalt ohustada nende turvalisust. Veel enne 20. sajandi 70ndaid pidid Visla säärele saabuvad isikud saama seal viibimiseks loa. Elanikel olid püsipassid, mis kehtisid aasta.

Septembris 1953 alustas Permi raudtee mereväejuhatuse juhiste alusel lõpuks liini lammutamist. Teadmata põhjustel demonteeriti Krynica Morska ja Nowa Karczma vaheline 3,5 km pikkune metsalõik alles 1965. aastal. Ja kaks aastat varem toimetati WKAG-i auruvedur number 5 (Tyl-1085) Krynica Morskist platvormil Lisewosse. taaskasutus ), mis 1950. aastast küttis sealset akude remondipaviljoni.

Märkused:

Nüüdseks kadunud kaluriküla Staraja Balga väina lähedal (Kaliningradi oblastis Baltiiski oblastis).

Tänapäeval Kosa küla.

Żuławy (Vistula Żuławy; poola keeles Żuławy Wiślane) on madalik Põhja-Poolas Visla deltas.

Parvlaevaühendus käivitati mõningase hilinemisega, kuna raudteeparvlaev "Schiewenhorst II" ("Aegir" 1940-1945, "Świbno" 1948-1959) teel Schiewenhorsti hilines jõe madala veetaseme tõttu. ja tema saabumisel 1905. aasta augusti lõpus, kohe esimesel päeval, sai muuli ebaõige käitamise tõttu kahjustada, mille tulemusena suleti ülekäik nende remondi ajaks. Parvlaev on ehitatud aastatel 1903–1904. Brombergis (praegu Bydgoszcz) laevatehases, mis oli osa Leopold Zobla masinaehitustehasest.

HF - sõjaväe väliraudtee vedur. Projekt töötati välja aastatel 1939–1940. Wehrmachti jaoks. Neljale Saksa tehasele telliti 10 seda tüüpi vedurit. Kokku, sealhulgas 1942. aastal, toodeti neid vähemalt 35 (Windhoff suutis ehitada vaid 4 vedurit, ülejäänute tootmine usaldati Schwarzkopffile. Lisaks tootis Deutz 5 vedurit HK 200 D 6.26 versioonist, mis olid varustatud teistsugune mootor, esiteks pidi HF200D saama Saksa raudteefirmade peamiseks veduriks, kuid selle rolli võttis lõpuks üle kergem ja vähem võimsam HF130C. Sõja lõpus ilmus Poolasse mitu sellist vedurit .

Võib-olla demonteeriti tulevasel Nõukogude territooriumil tarbetuna lahti ka lahingud üle elanud kitsarööpmelise raudtee lõigud (tõlkija märkus).

Fotomaterjalide allikad:

MÄLURAAMAT

Kaliningradi piirkond

(kd 21, lk 207–212)

MAANDUMINE FRISCHE-NERUNGI SILJALE

Suure Isamaasõja ajal maabus Punalipuline Balti laevastik 24 merelinemaandumisväed erinevatel eesmärkidel. Kaks neist kavandati ja viidi läbi sõja viimases etapis ning dessanti ei viidud läbi meie vaenlase poolt okupeeritud territooriumil. ja vaenlase pinnal, ilma piisava maastikuluure ning inseneri- ja navigatsioonitoetuseta nia. 1945. aasta aprilliks oli meie armeel küllaldane lahingukogemus, kuid dessantidel puudus mallid Igaüks neist areneb erinevalt. See juhtus ka siin, Frische-Nerungi süljes.

OLUKORD LÕUNA-BALTIS

1945. aasta jaanuari lõpus - veebruari alguses vallutasid 1. Balti rinde väed Memeli (Klaipeda), Kura lahe ja Kura sääre koos Kranzi linnaga (Zelenogradsk),üles võetud 4. veebruaril 1945. aastal. Zemlandi korrusel saarel jõudsid 2. Valgevene rinde väed Frisch Gaffi lahte (Frisches Haff), võtsid Elbingja puhastas kaguosa natsidest lahe uus rannik, lõikades ära suured Ida-Preisi keel vaenlase rühmitus kindlustatud linnad Königsberg ja Pillau. Märtsi alguses jõudsid kohale sama rinde väed Läänemere rannikul Közlini piirkonnas ja Kolberg (Poola territoorium), lõigates maalt ära suure Danzigi vaenlase rühma. Kuramaa poolsaarel käisid rasked lahingud ja eest Libavu ja Vindavu, Ida-Preisimaal - s A Königsberg ja Heiligenbeil, Danzigi piirkonnas - Danzigi ja Gdynia taga, Pommeris - Stettin ja Swinemünde.

YUZMORI LOOMINE

Olukord Läänemere lõunaosas 1945. aasta kevadel nõudis aktiivset osavõttu Punalipuline Balti laevastik vaenlase kiires lüüasaamises lõunas ja kaugemal Lääne-Läänemere. Selgema suhtluse eesmärgil laevastiku tegevus maavägedega, 23. märts ja 1945. aastal loodi Edela-Mereväe kaitseala (YUZMOR), mis koosneb kolmest mereväebaasid:

1. Libavskaja , ajutise baasiga Shventoyl (komandör - vastu- Admiral K. M. Kuznetsov);

2. Pillauskaya , ajast peale asub Tapiau linnas (Gvardeysk) jõe ääres. Pregel (komandör - kontradmiral N. E. Feldman),

3. Kolberg (komandör - 1. järgu kapten E.V. Guskov), asukohaga Kolbergis ja Swinemündes.

Edela merejalaväe ülemaks määrati viitseadmiral N. I. Vinogradov.

Koosseis selle mitmekesineühingud, lisaks kolme sõjaväelase lahinguvara kuid sinna kuulusid ka mereväebaasid:

• torpeedopaatide ühendamine,
• 2. miinijahtijate brigaad,
• mereväe raudtee suurtükiväebrigaad,
• õhutõrjebrigaad,
• 260. merejalaväe brigaad.

Vägede koosseis oli üsna muljetavaldav, kuid selle ühingu iseloomulikuks jooneks oli see, et kõik selle koosseisu kuuluvad koosseisud ja üksused tegid juba varem määratud lahinguülesannetel lahingutegevust. SWMOR-il puudus organisatsiooniline moodustamis- ja ühtekuuluvusperiood, mis tõi hiljem kaasa üksikute üksuste ja formatsioonide koordineerimata tegevuse. Ühe öö jooksul 23. märtsist 24. märtsini 1945 aga lahendati Palangas Punalipulise Balti laevastiku ülema kaugjuhtimispunktis (RCP) kõik SWMORi moodustamise ja koostoimimise organisatsioonilised küsimused kohapeal. Ülesannete arutelul VPU-s olid kohal: mereväe põliskomissar, laevastiku admiral N. G. KuzNetsov, mereväe peastaabi ülem admiral S. G. Kuche kraav, Balti laevastiku komandör admiral V.F.

RASKE KILOMEETRID SÕDA

Lahingud Ida-Preisimaal olid ägedadny tegelane. Zemlandi poolsaarelÕhus oli suur vaenlase rühm. Väed 3. ja2. Valgevene rinne jätkas pealetungi. 25. märtsil 1945 vallutati Heiligenbeili (Mamonovo) linn ja võimas Heilsberg Sco-Brandenburgvaenlase rühmitus. Ilma selle lüüasaamise ja hävinguta oli võidusõit võimatuloota tingimusteta edule Königsbergi lähedalhomo. 28.-30. märtsil võtsid meie väed Gdynia ja Danzig, vaenlase laevastiku kergete vägede manööverdatav baas Heli säärel lõigati maast ära. 9. aprillil asusid 3. Valgevene rinde väed ja Sellesse kuulunud Zemlandi vägede rühmitus tungis Königi linna ja kindlusesse berg.13. aprilliks surusid selle rinde väed Zemlandi poolsaarel oleva vaenlase merre piirkonda Peise-Zimmerbude(Komsomolski asula aastalSvetly linnas ja Svetly linnas endas), lõigates ära Paisa poolsaare ja asudes natsid lähtestama.Vene väed Frishes Huffi lahes (KaliningradSky Bay). 17. aprillil vallutasid 3. Valgevene rinde väed võimsa vaenlase vastupanukeskuse – Fischhauseni (Primorski) linna.Ülejäägid vaenlase rühmad, mille arv on üle 20 tuhanded inimesed taganesid Pillau (Baltiiski) mereväebaasi ja kindluse piirkonda ning kinnistusid eelnevalt ettevalmistatud kaitseliinidele. Pillau jäi viimaseks m vaenlase tugipunkt Ida-Preisimaal jaNatsid kaitsesid seda eriti visalt. Linna vallutamine usaldati 3. Valgevene rinde 11. kaardiväe armee vägedele. Kuus päeva peeti selle katku vastu pidevalt ägedaid lahinguid.taeva kindlus. 25. aprilli lõpuks on valvurid 11. aarmeed murdsid läbi kõik kindlustatud kaitseliinidhävitasime peamised vaenlase väed ja tungisime tormi m võetud Pillau. Ainult linna tsitadell peab vastu kestis veel ühe päeva. Mõlemad pooled kandsid lahingutes suuri kaotusi. Natsid püüdsid kehtestada evakueerida oma väed Pillaust meritsi, kuid ta häirisid soomuspaatide ja lennukite rünnakud. U Vaenlasel oli ainult üks väljapääs – taganeda mööda Frische-Nerungi nänni.

MAANDUMISE ETTEVALMISTAMINE JA PLANEERIMINE

SWMORi meremehed tundsid huviPillau mereväebaasi ja kindluse hõivamise probleemi lahendamiseks on kiire dessantvägede löökidega, nii et vaenlane taganedes ei olnud tal aega peamisi aluskonstruktsioone ja linna ennast hävitada. See oli vajalik d Et saaks pärast Pillau vallutamist kohe organiseerida meie merejõudude baasi sinna. Punalipulise Balti laevastiku komandör teatas 3. Valgevene rinde komandörile Nõukogude Liidu marssalile A. M. Vasilevskile oma valmisolekust viia läbi dessantoperatsioon Pillau hõivamiseks. 11. kaardiväearmee komandopunktis Osterau linnas (lk. Osetrovo Zelenogradsky linnaosa) arenenud T Maabumisoperatsioone kavandati kahes versioonis: otse laevastiku pakutud linna, rünnaku ajal, mil sellest üle saadakse (lastekuurort), ajavahemikul Fischhausen Ja Pillau; teine, mille pakkus välja armee temale, - merest ja Frisches Huffi lahest Frische-Nerungi sülje põhjaossa, lennuväljast lõunas Neutif (Kosa küla).

Nagu hilisemad sündmused näitasid, leidis see kinnitustkes näitas üles taktikalist ettenägelikkust ja delikaatsustSuure Isamaasõja ühe parima komandöri Aleksandr Mihhailovitš Vasilevski sõnul tasus teine ​​variant end ära ja päästis sõja lõpus kümnete meie armee sõdurite ja komandöride elud. Pillau kattis merelt kuni 7 suurt natside pinnalaeva ja nad oleksid need väikesed laevad (torpeedopaadid ja miinijahtijad), mis olid laetud mööda veeliini langevarjuritega, ikka merd ületades maha lasknud. Aleksander Mihhailovitš kuulas kannatlikult kõike soojalt YuZMORi komandöri, Põhjamere lahinguallveelaeva Nikolai Ignatjevitš Vi argumendid Nogradov ja selgitas väga delikaatselt, mida ma söön juures on teadlik meremeeste valmisolekust ja soovist võitleb Pillau eest, kuid... tunnustatud metsa moodi mitte raisata meremeeste jõudu seal, kus sõjaväel hästi läheb. See oli päike YuZMORi komandör võttis vastu lahingukäsuna. Ainus, mis saavutati ühtsuses lämmatav kokkulepe on kahe taktikalise maandumise samaaegne maandumine. Lääne äär l torpeedopaatidel ja miinijahtijatel jõestPalmnikena piirkond (Yantarny küla). Dessandivägede koosseis on 83. kaardiväe polk. SD kaardiväe jaoülema asetäitja juhtimisel. Kolonel L. G. Bely. Maandumisväe ülem – juht torpeedopaadi staabi hüüdnimi, kapten 2. auaste G. P. Timtšenko. Katteväe ülem - ko torpeedopaatide brigaadi mandir kapten 1. järg A. V. Kuzmin. Operatsiooni ülem on YuZMORi ülem. Ida de sant plaaniti Paise piirkonnast lahkuda - Zimmerbud. Maandumise alguse kindlaksmääramine toimingud usaldati armeeülemale Kindralpolkovnik K. N. Galitsky.

IDAMASSU

Piirkonnas moodustati idapoolsed maandumisjõud Peise-Zimmerbude, pidi ületama lahe ja maanduma Mevenhakeni linna piirkonnas asuvale süljele eesmärgiga arendada pealetungi 11. kaardiväe vägede suunas. armee, aidates neid sisse röga põhjaosa valdamine. Mõlemad maandumised - lääne pool merest ja ida pool Frichesi lahest X aff- pärast maandumist pidid nad kohtuma ja alluma idadessantide komandörile - rannikuteenistuse kindralmajor Ivan Nikolajevitš Kuzmichev, 260. merejalaväebrigaadi ülem KBF. Dessandivägede koosseis – rügemendi 260. jalaväe lahingumasin, 487.laevastiku eraldi distsiplinaarpataljon (sdb Red Banner Baltic Fleet), 43. armee konsolideeritud rügement kahes ešelonis nakh - Petroskoi jõesoomuspaatidel Ivision ja nende veetavad pikapaadid. Dessandiväe ülem on Petroskoi soomuspaatide diviisi ülem 2. järgu kapten M. F. Krohhin. Operatsiooni juhtimine usaldati Pillaus mereväebaasi ülemale kontradmiral N. E. Feldmanile üldjuhtimisel. YuZMORi komandör.

Kellelgi polnud kahtlust, et langevarjurid täidavad määratud ülesande, see polnud 1941. aasta sügisel toimunud Peterhofi maandumine. Mis on selle operatsiooni võidu hind? Pöördume eelneva juurde dokumendid, mille saladus on juba eemaldatud.Neid andis sõjaväemeditsiini keskakadeemia juhtkond (Ghat koht) mäluraamatu “Helistame nime järgi" Kaliningradi oblast uveco jaokssurma läbi langenud punaarmee ja punaarmee sõdurite mälestamine vapper Ida-Preisimaa strateegilise pealetungioperatsiooni viimastes lahingutes. Meremeestel oli palju võitlusvaimu ja julgust, eriti kuna 487 ODB läks käsu all lahingusseväärikate ja lugupeetud töötajate puudumine V ülem kolonelleitnant Leibovitš Oscar ja Solomonovitš. Paljud selle üksuse võitlejad soovisid sõja positiivselt lõpetada ja naasta oma üksuse juurde enne tähtaega.

Maandumisel käisid järgmised:

· 260. jalaväe lahingumasina 1. konsolideeritud rügemendi 676 inimest kolonel L. V.

· Kaardiväe alluvuses 43. armee 2. koondrügemendi 588 inimest. Kolonelleitnant Kozlov,

· maandumisjuhtimine- 19 inimest.

Kokku 1311 sõdurit ja komandöri.

De Jõuluvanale kingiti:

43. armee miinipilduja- ja sapöörikompanii,

üks 76-millimeetrine kahur (ZIS-3) 71. kaardiväest.ühisettevõte.

Ületamist võimaldasid 24 alust, mis koosnesid:

• 9 soomuspaati,
• 2 puksiiri,
• 6 pikkpaati,
• 3 KTSCH,
• 1 km,
• 2 mootoriga saapaid.

Suurtükiväe toetus dessandiks usaldati jalaväe 260. lahingumasina suurtükiväeülemale kolonelleitnant Vidjajevile. Suurtükivägi sisaldas 26 tünni:

• 4 X 45 mm relvad,
• 2 X 76 mm (mudel 1927),
• 2 X 76. (ZIS-3) relvad,
• 23 X 82 mm mört,
• 3 X 50 mm mört.

Kuid veesõidukite piiratud kättesaadavuse tõttu Nad võtsid pardale ainult:

• 1 X76 mm (ZIS-3) relv,
• 15 X 82 mm mört,
• 3 X 50 mm mört.

Armee suurtükiväe maandumistoetusgruppi kuulusid:

• 37. suurtükiväe 36 välikahuri relva. 43. armee brigaad kolonel Mironovi juhtimisel,
• 11. kaardiväe 150. suurtükiväebrigaadi 36 relva. armee,

koto Edasijõudnute suurtükiväe ekraaniks eraldati Krimm, ainult 480 mürsku brigaadi kohta (vastavalt 13 mürsku tünni kohta), kuna ladudes on vähe laskemoona. (Seega olime kuni sõja lõpuni kõiges piiratud...)

LAHINGULE

25. aprillil 1945 kell 17.00 saadi kätte lahingukäsk maandumisoperatsiooniks. Esiteks ida dessandi ešelon - 1. vintpüss Merepataljon ja 487 RBF KBF - istuti jõesoomuspaatidele ja nende pukseeritavatele pikkpaatidele ning lahkus 25. aprilli õhtul Paisest dessandi poolt määratud alale.kaks äratuskolonni. Käskis esimesenadessandi ešelon oli kolonel L.V. Sisse ja nähtavus lahel oli väga halb, öösel mana muutis rannikul täpse navigeerimise keeruliseks objektid ja kompassid jõesoomuspaatidel olid primitiivsed ja isegi ilma devi määratlusetasioonid. Kui maandumisjõud pöördub lahingukursile ja läheb maandumiseks rindejoonele salga parem kolonn kaotas kursi, soomuspaadid kaldusid tugevalt paremale ja kaotanud vasakpoolset kolonni silmates jõudsime Koenigsbergi säärdemerekanalist n piirkonda. küla Kamstigal (küla Sevastopol), kuhu nad maandusid. Olles vaenlast kohanud, sisenesid langevarjurid kanalisse. Koiduga hakkas udu selginema ja kõik said veast aru. Olles olukorrast aru saanud, meri jalaväelased astusid kiiresti soomuspaatidesse ja läksid ettenähtud kohta, ühinedes salga vasak kolonn, kus vägede ülem olite teie dessandivägede esimese ešeloni puurid.

Plaanitud maalemineku aeg jäi vahele,vaid armee suurtükiväe toetusmeeskondTa ei teadnud seda ja ajutiselt "C" tabas vaenlase kaitse rindejoont. Facti osales isiklikult suurtükiväe väljaõppel ainult suurtükivägi 37. art. brigaadid. 150. kunst brigaadteatati tema osalemisest operatsioonis vaid 30 minutit enne esimese ešeloni väljalendu maandumisjõud ja keegi ei teadnud kanalite kaudu tema kutsungi raadioside ja asukoht. Tuleretk kestis vaid 20 minutit: 10 minutit mööda esiserva, 10 minutit kaitse sügavuses. Olles vabastanud kõik 480 mürsku keerasid suurtükiväelased kokku ja hakkas korraldusi järgides Königsbergi poole liikuma 43. armee ülem. Dessandi lähenedes Pärast esimest salkamist vaenlane rühmitus uuesti, taastas hävitatud laskepunktid ja kohtus ründajatele pistodatulega. Bro mittepaadid avasid vaenlase pihta tule oma püssid ja manöövrist kõrvale hoides asus maanduma.

26. aprillil 1945 kell 04.15 maandumine võitlusega, kaotades oma kaaslased, läks ta kaldale2 tundi plaanitust hiljem ja üks kiüks meeter kavandatavast maandumiskohast lõuna pool.Tutvuge kohe lääne ja ida maandumisega nad ei saanud... Ründajate esimese hooga olid seal hävitajad 487 ODB . Kiivrite ja sõjaväe kehade kukutamine soojendajad, meremehed hüppasid vette tiputute mütside ja hernemantlitega, tulistades kindlasti lühikeste sari. Vaenlase tugeva tule alla sattudes tapeti peaaegu kõik esimese laine karistusvangid. Kogu rannikuliiv oli karbikestega üle puistatud mi ja kübarad ujuvad vee peal. Teiseks I meremeeste laine, kes võitlesid natsidega. Kasutati nuge ja püssipärasid. Keegi ei tulistanud, et mitte oma inimesi tabada, ei kuulnud ka hurraa hüüdeid. Esimese natside kaeviku parapeti ees kostis pidevat mürinat, lõhkuvate relvade praginat ja roppusi... Sakslased ei pidanud meremeeste raevule vastu, hakkas alla andma ja taganema. Kangekaelset lahingut pidades tormasid madrused rünnakutele, laiendades läbimurret teise ešeloni jaoks. Suurtükiväelased näitasid vapruse imesid. Ainus tuletoetusrelv aastani eksisteeris meremeeste arenenud koosseisudes tulistas kõik mürsud. See päästis päeva enne vägede teise ešeloni saabumist. Kuidas hiljem e selgus, et laskemoona tarninud paadidsee üks laadis selle lahingualast 5 km põhja pool maha. Ei dessantkomandöri ega suurtükiväepealikut sellest teavitatud.

26. aprillil kella 8 paiku samal soomuspaadil rah ja pikapaadid maandusid ida teine ​​ešelonjaladessant - 2. merejalaväe laskurpataljon 43. armee jalavägi ja kombineeritud rügement. Idadessandi komandör kindralmajor I. N. Kuzmichev maandus teise ešeloniga. Teine ešelon tugevdas oma kaaslaste lahingukoosseisu kapsasupp Kolonelleitnant O. S. Leibovitš sai haavata, kuidei lahkunud lahinguväljalt. Soomustatud paat pärast maandumist teine ​​ešelon osutas dessantväele tuleabi, tabades laskepunkte ja personali juures vaenlane. Kella 10-ks ida ja lääne suunas dessantgrupid ühinesid ja alustasid pealetungi vaade sülje põhjapoolsele otsale. Küpsetusplaadid To sai dessantväe vastutegevusega lüüa ja 11. kaardiväe väed. armee Pillaust. Lähedal Kell 13.00 kohtusid langevarjurid armee üksustega, vabastades umbes 10 km pikkuse lõigu säärtest. 26. aprilli päeva lõpuks taandusid kõik dessantväelased Frische-Nerungi süljest ümberkorraldamiseks ja ettevalmistamiseks. järgmiste lahinguülesannete täitmiseks.

VALU JA MÄLU

260 Määratud BMP ja 478 ODB KBF ülesanne maandumiseks ette nähtud, viidi läbi, kuigi kandis sõja viimasel etapil märkimisväärseid kaotusi. Operatsiooni edu jäi varju paljude sõdurite ja brigaadiülemate surm, kes võitlesid formatsiooni koosseisus moodustamise päevast peale. 1. merejalaväerügemendi kaotused dessandis olid 153 inimest, 43. armee 2. ühendrügemendi kaotused - 87 inimest. Nii see on l ida dessant ja viimane meremeeste lahing Zemlandi poolsaarel:

Kõik selles lahingus hukkunud maeti 27. aprillil 1945 aastal massihaud Prohladnaja mäe idanõlval Pillau meresadama (sõjaväe) lähedal(Baltiysk, rajoon 4 katlamaja). 24. juunil 1952 kaevati meremeeste säilmed välja ja viidi sõjaväe memoriaali.St. Kirkenes Sevastopoli külas.

Igavene au kangelastele!

TÕSI

1945. aasta maikuu soojal ja päikesepaistelisel päevalMarine Corps üksus ehitati Fischhauseni lähedal asuvale lagendikule. Meremehed seisid rivis täies vormiriietuses, sinimustvalge mereväelipp lehvimas nende peas paraadi moodustamine. Ehitatud kahe kaupamaade taustal paistsid teravalt silma meremeeste readlüüa saanud linna võll. Hele Baltikumituul sagis mütside paelu ja sinist kolme paralleelse triibuga kraed, tumesinisel vormiriietusel säravvalge. Asendamatuks peeti laiu kellukesega pükse, mis katavad peaaegu täielikult saapadmereväe läike atribuut. Pikk, heas vormis, paljud sõjaliste teenetemärkidega meremehed äratasid rõõmu ja imetlust nende seas, kes kõigest välja valasid. "skerryd" ning jalaväelaste ja muude maavägede varjendid kõigi sõjaväeharude spetsialistid. Kuldsed õlapaelad, triibud varrukatel, ordenid ja medalid katsid laua punase laudlinaga ja asusid kõrgeid võimuesindajaid ootama.

Varsti sõitis kinni püütud Jeep raskekujuline armeekindral tuli välja kahega ohvitserid. Madruseüksuse ülem andis blanketil ettekande. Kindral, formatsioonist mööda minnes, tervitas meremehi ja õnnitles neid võidu puhul.Valju "hurraa" kajas kogu ümbruskonnas. Müüdud Maaväe ülemad ja ohvitserid vaikisid ja jälgisid toimuvat kaugelt.

Koos sõjaväevõimudega saabunud ohvitserid laotasid lauale kastid autasudega. Kindral pidas lühikese kõne, võttis kasti ja lähenes paremale tiivale. Ja siis tuli haripunkt. "Me ei võta nikleid," ütles pikk parempoolne vanemveebel. Kindral oli hetkeks jahmunud, justkui ei saanud millestki aru, ja astus intuitiivselt sammu tagasi. Ka käendaja koos ülejäänud auhindadega taandus. Komandör seisis lähedal ega sekkunud olukorda.

Kindral lähenes teisele, kolmandale... "Me ei võta nikleid," vastas kogu mereväeformatsioon. Alles siis sai see väejuht aru, et tal pole siin midagi teha, ta askeldas, vehkis kätega, andis mingisuguse käsu... aga formeering ei liikunud. Ütleb midagi ähvardavalt ülem, lahkus ta kiiruga, võttes autasud. Meremehed läksid laiali ja Ida-Preisi keel Esimene rahulik hämarus laskus maa peale. Õhtu m jalaväelased ei julgenud vendadele läheneda, kuidhommikul on see mereväeüksus kohapeal polnud enam seal. Vanameistri käsivars, lahkus ummikus väliköök, ütles teda ümbritsenud sõduritele, et pataljoni maabumise eest palmik, tõid nad kõigile medalid “Julguse eest”. Medal hea, aga kui see antakse kõigile, elavatele ja surnutele, läheb selle autasu tähendus ja uhke nimi kaotsi. Meremehed on eriline rahvas; surm lahingus ei olnud nende jaoks hirmutav, kuid nende au on väärtuslikum kui miski muu.

CVMA dokumentidest:

Joonistamine.aprill1945 aasta:YU. Neprintsev.Maandumine Frische-Nerungi säärel .

Ööl vastu 26. aprilli 1945. a aastat Frische sülitamisel - Nerung, Saksa sõjaväe lähedal- mereväebaas Pillau, maabuti merejalaväelaste ja laskurüksuste dessant, katkestas taganemistee Ma olen vaenlase väed. Suure sillapea tugev valdus langevarjurite poolt võimaldas vägedel 3- Valgevene rinne arendas laevastiku abiga edukalt rünnakut. Maandumine süljele Frische - Nerungoli üks edukaid näiteid armee ja mereväe vastastikusest toimimisest.

(Teave on näidatud vastavalt Kaliningradi oblasti mälestusraamatu töörühma esitatud andmetele vastavalt 21. köite prooviversioonile 18. veebruaril 2008.

avalehele

(C) Projekti väljatöötamine ja projekteerimine A. V. Budaeva poolt Saidilt saadud teabe kasutamisel on vajalik link sellele.

Fragment Sergei Aleksandrovitš Jakimovi raamatust "Pillau kallaletungi kroonika" 2007 Fischhauseni linna hõivamisele pühendatud peatükk, 16.-17.aprill 1945. Lisaks kaunistasin selle heade, lahkete fotodega 1. kaardiväe ShAD-i korpusest ja muudest allikatest.

Rünnak "kalamajale"

Nõukogude Teabebüroo teatest. 17. aprilli tegevuskokkuvõte:
“Zemlandi poolsaarel KÖNIGSBERGIst läänes võitlesid 3. VALGEVENE rinde väed, jätkates pealetungi, ja hõivasid FISHHAUSENI linna ja sadama ning LITHGAUSDORF, GAFFKEN, ZANGLINENINEN, NEUENDORF, DARGEN, KALTENKITTEN, KALTENTHITTEN. , LSHOF, VISCHIRODT, BLÜDAU, NEPLEKEN, ZIMMERBUDE, PAISE. Lüüa saanud Saksa vägede rühma jäänused visati tagasi Pillau sadama piirkonda, kus meie väed need hävitasid.

Lahingud Fischhauseni pärast

Fischhausen (praegu Primorski küla) võlgneb oma nime kaluritele, kes elasid sajandeid Frisches Huffi lahe kaldal. Linna ajalugu on seotud Saksa ordu, katoliku piiskoppide, Preisi hertsogi ja Brandenburgi kuurvürstiga, Saksa keisrite ja kuulsa Albertina (Königsbergi ülikooli) professoritega, kelle ülalpidamiseks võeti linlastelt erimaks. Siin ei sündinud mitte ainult Preisi kaardivägi, vaid ka Preisi protestantism. Samlandi halduskeskuses asusid saeveskid, tellise- ja gaasitehased, veskid, elektri- ja seemnejaamad, tapamaja, pangad, koolid, lastekodu, hooldekodu, haigla ja haigla. Fischhauseni poolsaare asulaid ühendasid maanteed ja raudteed ning laevatatav laht.

Fischhauseni kaart koos selgitustega.

1945. aasta kevadel avasid rajoonivõimud taas hoiukassad ja hakkasid väljastama külvitöödeks laenu, mis oli aprilli alguseks pidevate Nõukogude õhurünnakute tõttu kärbitud. Burgomeistrid ja vanemad määrati taas inimestele toitu koguma ja hüljatud kariloomadele sööta. Piirkonna elanikkond oli juba ammu põgenenud ning nende maha jäetud majad ja valdused olid hõivatud Ida-Preisimaa ja Königsbergi teistest piirkondadest pärit põgenike poolt ning rüüstasid taganevad Wehrmachti sõdurid.

16. aprilli pärastlõunal, kui linnas töötasid veel post ja telegraaf, algas lahing Fischhauseni pärast uue hooga. Linnaga külgnevatele kõrgustele, katkematule kaevikute ja punkrite labürintile tungisid 32. jalaväediviisi kaardiväelased viis korda. Sõjaline õnn naeratas Nõukogude Liidu kangelasele kaardiväekapten M.A. Andrejev, kes koos kuulipilduja meeskonnaga sakslaste kaevikusse tungis. Vaenlase vastupanu murti ja 2. kaardiväe armee jõudis kitsale maakitsusele, mis sarnanes rohkem vulkaanikraatriga. “Imperial Highway nr 131” allutati eriti tugevatele pommitamisele ja mürskudele, mis oli ummistunud Saksa sõjatehnikast: tankidest, autode rivist segamini soomusmasinate, traktorite, vankrite ja relvadega, nii et sealt ei saanud mitte ainult läbi sõita. , vaid ka seda mööda kõndima. Siin kaotas kõik oma stabiilsuse: õhk, maa ja vesi, millest iga natukese aja tagant tõusid hallikasrohelised purskkaevud.

Meie ründelennukite rünnakute tõttu hävitatud sakslaste positsioonid Fischhauseni piirkonnas. aprill 1945.

«... Enne lõunat tuli umbes 500 pommitajat lainetena iga poole tunni tagant. Ja peale esimest lainet põles linn kõikidest nurkadest ja otstest. Hiljem viskasid venelased meie positsioonidele pomme ja meie kompanii kandis suuri kaotusi,- meenutas Saksa sõdur. — Siin, Fischhausenist ida pool, kogesin suurt elevust. Langevarjuga laskunud Nõukogude piloot tulistas meie pihta oma kuulipildujast. Nad andsid talle vastu tuld ja ta kukkus juba surnuna maha. Mõne pommilennuki lahkumise ja teiste pommitajate saabumise vahel otsustasime liikuda Fischhausenist üsna kaugele, kuna oma positsioone oli võimatu hoida.».

Katkine Saksa varustus ja surnud hobused, Fischhauseni agul. aprill 1945.

Kaevikutega kaevatud ja barrikaadidega tõkestatud iidne Fischhausen, mille rahvaarv sõjaeelsetel aastatel ei ületanud nelja tuhat inimest, muutus rusu- ja tuhahunnikuks. Püsiv tolm ja suits, linna haaranud tulekahjude kuma muutsid pilvise päeva pärastlõuna õhtuks. Nõukogude lendurid hävitasid raketipomme kasutades kuni kaheksa kuni kümme tanki ja soomustransportööri, hävitasid raudtee, saates tehaseseadmeid vedava rongi allamäge. Õhurünnakute vahel katsid katjušad öist taevast oma karmiinpunase punktiirjoonega. Nende katte all jõudsid 39. armee 17. kaardiväe laskurdiviisi võitlejad linna loodeservale. Ühe laskurrügemendi staap varjus ordukiriku võlvide alla, mida kaunistasid 14. sajandi freskod ja iidne altar, millel on kujutatud maakera käes hoidvat Kristuse kuju. Kiriku kõrge torn oli Saksa suurtükiväe maamärgiks. Selle kestad muutsid väikese munakivist väljaku pahupidi ja purustasid püha Adalberti ja esimese evangeelse piiskopi Georg von Polenzi terrakotast kujud, mis seisid templi sissepääsu juures, vigastades signaalsõdureid šrapnellidega. Kui haavatud kiriku keldrisse viidi, kuulsid läheduses seisnud sõdurid, kuidas üks neist suure vaevaga laulma hakkas: "See on meie viimane ja otsustav lahing." Minut hiljem laul vaibus, võitleja vaikis igaveseks.

Tänav Fischhausenis pärast lahinguid. aprill 1945.

Kaguküljel kattis Fischhauseni linna soine mets, kust vaenlane rünnakut kõige vähem ootas. Siin koputasid 126. Gorlovka laskurdiviisi sõdurid (43. armee koosseisus) telgedega, lõid maha välisuurtükiväe tõmbekilpe, mida nad higist tilkudes peaaegu vööni vees kätele tõmbasid. Sõdurid ja ohvitserid võitlesid läbi viskoosse raba, hoides relvi ja laskemoona pea kohal. Iga samm nõudis palju rohkem pingutust kui tavateedel läbitud kilomeetrid.

Selle diviisi saatus oli tüüpiline Suures Isamaasõjas osalenud Punaarmee koosseisudele. Raske juuni 1941, Ida-Preisimaa piiridelt taganemise kibedus Nemanil, neli ümberpiiramist.

Esimese formatsiooni 126. laskurdiviis (1939) lõpetas oma lahinguteekonna Moskva lähedal alla 1000 mehega ja saadeti laiali. 1942. aastal moodustati veel üks diviis, mis esimesest sai ainult numbri.

Pärast raskeid lahinguid diviisi puhkama ei viidud, vaid visati taas rinde raskeimatesse sektoritesse Stalingradi lähedal, Donbassis ja Sevastopolis. Selle võitlejad vabastasid Valgevene ja Leedu ning vallutasid Tilsiti ja Koenigsbergi. Massikangelaslikkuse ja sõjaliste oskuste eest autasustati üksust kahe Punalipu ja Suvorovi ordeniga.

Fischhausenis hävitati Saksa iseliikuvad 15 cm haubitsad "Hummel". aprill 1945.

Nõukogude sõduritel oli vääriline vastane – 1. Ida-Preisi jalaväedivisjon, üks Wehrmachti paremaid. Selle sõdurid marssisid läbi paljude Euroopa pealinnade väljakute ning lasid õhku Leningradi eeslinnades paleesid ja parke. Ta saadeti idarindelt tagasi Königsbergi kaitsma. Divisjoni kuulusid merejalaväe ja Hitlerjugendi pataljonid ning "idarahvaste liit". Selle diviisi kaotused Fischhausenis ületasid kõigi nende lahingute kaotusi, milles ta oli varem osalenud. Selle üksuste jäänustest, mis hiljem Pillaule suundusid, moodustati vaid väike lahingugrupp.

126. jalaväediviisi ülema ettekandest:
"Päeva lõpuks 16. aprillil 1945 püüdis vaenlane, osutades meeleheitlikku vastupanu Fischhauseni linna lähenemistel, kaitstes domineerivatel kõrgustel, kontrollides kogu ümbruskonda tule, massilise suurtükitule ja kuulipildujatulega. piirata meie üksuste edasiliikumist.
Olles rajanud ülekäigukohad, asusid 16. aprillil 1945 kell 18.00 550. ja 366. laskurpolk pealetungile ning tungisid 16. aprillil 1645 kell 21.00 vaenlase tugeva tiivatule all idapoolsesse Fischhauseni tänavaäärse. . Rünnakugruppide aktiivse tegevuse tulemusena koostöös suurtükiväe, granaatide ja süütepudelitega käsivõitluses ning ägedas võitluses üksikute linnaosade ja üksikute kindlustatud hoonete pärast, ületati 16.04 kell 24.00 16.04. jõgi sadamaalal, jaoskonna osad 17.04 kell 4.00. puhastas täielikult Fischhauseni linna lõunaosa".

Kahjustatud ja mahajäetud Saksa tehnika Fischhauseni tänavatel. aprill 1945.

Rühm kuulipildujaid lähenes salaja sillale, millel oli plahvatuseni jäänud täpselt minut. Samal ajal kui kapral A.A. Maljutin neutraliseeris maamiini, tema kaaslased, võideldes edasitungiva vaenlasega, ootasid tankerite lähenemist, kes liikvel olles jõe ületades linnakvartalitesse tungisid. Tänavalahingus ei olnud võitlejatel piisavalt laskemoona ja nad tulistasid lühikeste valangutega. Leitnant S.D. Tšerednitšenko, kes viis jalaväeketile üheksa kasti padrunrihmasid ja viis kasti käsigranaate, pälvis hiljem Punatähe ordeni.

Soomustorgaja V. Homitšuk süütas elumaja keldrist auto. Teise lasuga tabas ta veokijuhti ning see tabas suurel kiirusel vastu põleva kolmekorruselise häärberi seina, kattes paksu, lainetava suitsuga ristmiku, kus sakslased olid tankitõrjerelva välja veeretanud. Reamees A. Šohhin suundus läbi naabermaja akna meeskonna taha ja kui Saksa allohvitser sihikule kaldus, avas ta kuulipildujatule. Kuni lahingu lõpuni seisis see relv, mürsk torus.

StuG III ründerelv, mahajäetud Fischhausenis. Seda tüüpi masinad täiendavalt betoneeritud kabiiniga vananenud tüüpi nn. Kokku pandi vaid 173 Frankensteini. aprill 1945.

Kui üks sõduritest sattus Saksa kuulipilduja tule alla, oli vanemseersant V.M. Krinitski, olles ise haavatud, päästis oma seltsimehe elu. Ja nooremseersant N.F. sõdurid. Dogatkin lõi kiire viskega sakslased välja lahe lähedal asuvast kaevikust, mille kaldal nad õhku lasid sakslaste laskemoonalao. Eramees G.S. Fedjajev, granaat käes, tungis varjupaika ja vangistas kolmteist sõdurit. Seersant major A.P. Haavatud telefonioperaatorit asendav Avdejev parandas umbes nelikümmend katkestust sideliinis tule all oleva rügemendi komandopunktiga. Sellel päeval paistsid silma ka jaoskonna muusikud bändimeister M.N. Pivnik, eemaldades Fischhauseni viiva teelt väänatud metallihunniku, mille lahingus tulistas diviisi suurtükivägi rohkem 122 mm mürske kui rünnaku ajal Königsbergile. Patareide ja tulesalgade ülemad on vanemleitnandid A.M. Tyurin, P.P. Jankovski, leitnandid K.V. Lubovitš, N.N. Khusnupin, L.I. Kulakov, D.D. Šerstjuk, nooremleitnant A.F. Plaskin - tulistati otse hoonete pööningutele, jaama ja veetornide ruumides asuvate sakslaste pillikastide ja snaiprite pihta.

Katkised Saksa iseliikuvad relvad. Esimese foto taustal on panoraam hävinud Fischhausenist. Paremal näete Schlicht Strasse veetorni, mis on kaasaegne. Yantarnaya tänav.
Linna ees suur veeala – jõgi Germauer-Muhlen-Kärbsed, kaasaegne Primorskaja, ajas kevadise üleujutuse tõttu tugevasti üle ja ujutas põllud üle. Foto on tehtud aadressilt Reichstrasse 131. aprill 1945.

Fischhauseni okupatsioon

17. aprilli pärastlõunal, kui linnatänavatel jätkasid pommide ja granaatide plahvatamist, andis kindral I.I. Ljudnikov, läbides teed läbi rusu- ja prahihunnikute, mööda laipade, katkiste relvade, autode ja vankrite surnuaiast, jõudis lahe kaldale, kus kirjutas alla eriti olulisele protokollile. Veerus, kuhu kanti kahjud päevast päeva, oli seekord kirjas: "Päeval seadsid armee väed end korda, pesid end saunas ning toimetasid sõjavarustusladudesse laskemoona, granaate ja rakette.". Tõsiasi, et need sõnad tähendasid sõja lõppu järjekordsel Frishes Huffi lahe kaldal, oli kaardiväeseersant Nikolai Trofimovile selge: „Me oleme saabunud, seltsimees kindral. Pole kuhugi mujale minna. - Ja siis muutus ta uudishimulikuks: - Või äkki Berliini?». — « Aitäh, vahiseersant, et jõudsite Volgast Läänemerele. Ja kuhu edasi, ma ise ei tea. Kuhu nad tellivad. Oleme sõjaväelased“ vastas Ljudnikov talle.

Nõukogude väed said suured trofeed: siia evakueeriti Königsbergist neliteist tanki, kakskümmend kaks iseliikuvat relva, seitsekümmend kaks soomustransportööri, üle kahesaja auto ja tuhanded mootorrattad, laod peenete veinide ja konjakiga. Kui pealtnägijaid uskuda, läks osa veinivarudest tulekahjudes kaduma, teise peitsid sakslased Villa Porri lähedusse. Karikameeskondade teated “hinnalise lasti” edasisest saatusest vaikivad. Fischhauseni jaama rööbastele sõitis rong tehnilise alkoholiga. Arstid ei saanud midagi teha, et aidata sõdureid, kes seda jõid.

Katkised rongid jaamateedel, Fischhausen. aprill 1945.

Kunagisest hoolitsetud ja hubasest Fischhausenist säilis imekombel vaid seitsekümmend viis hoonet, kuhu asusid elama sõjaväemadrused ja Saksa elanikud. Linna ääres asuvasse suurde kadettide maavaldusse jäi kümneid haavatud Saksa sõdureid ning mõisahoone keldrist leidsid nad Fischhauseni kohal alla tulistatud Nõukogude lenduri. Ta päästsid sandarmeeriast vene naisorjad. Nad tunnistasid haavatud ohvitseri oma haigeks tüdruksõbraks. Üks Saksa sõdur manitses naisi ettevaatlikkusele ja ütles, et venelased on siia tulemas.

Fischhauseni tänavale mahajäetud Saksa tehnika, poolroomikud soomustransportöörid, RSO traktor,
8,8 cm tankitõrjekahur Pak 43,. aprill 1945.

Heinaküünis leidsid jalaväelased haavatud lenduri, vanemleitnant M. Abramišvili. Maavägede katmisel õnnestus tal langevarjuga põlevast autost välja hüpata ja ta tabati. Saksa ohvitser vaatas ta üle ja, määrides põlenud kohad kehal salviga, näitas Abramisvilile mahukat nahkkausta: “ Siin on saladokumendid. Tahan need venelastele kinkida. Selle nimel päästa meie elu" Ta näitas näpuga enda ja noore naise masinakirjutaja peale. Olulised paberid viidi üle 39. armee staapi ning piloot esitati auhinna kandidaadiks ja naasis oma üksusesse.

Esimesel sõjajärgsel aastal nimetati Fischhausen ümber Primorskiks. Selle keskel oli lahtivolditud lipu all kuulipildujaga sõdalase kuju. Monumendi mõlemal küljel lebavad 1945. aasta aprillipäevadel siin langenud 1807 Nõukogude sõduri ja ohvitseri säilmed.

Kui Saksa Semlandi rühma viimane komandör Dietrich von Saucken eelistas Vene vangistust, palus ta kindral A.P. Beloborodova: " Ja Fischhausen? Kas see linn on puutumata?» — « Pole hea. Seal käisid ägedad lahingud». —
« Mu Jumal!“- hüüdis sakslane ja hakkas nutma. " Mis viga?“- oli Beloborodov üllatunud. " Sa ei saa minust aru. Fischhausen on minu kodumaa. Seal elasid mu vanaisad ja vanaisad. Pere kinnistu, park, tiikide kaskaad. Sajandite jooksul kujunenud elu ja kombed. Kõik oli seal ja mitte midagi polnud. Olen põline preislane. Ma olen aadlik. Saad sa sellest aru?». — « ei,- Beloborodov vastas talle, - Ma ei saa aru, miks te meie peale tungides põletasite silmagi pilgutamata terveid linnu ja nüüd, kui sõda on teie koju jõudnud, nutate? Kus on loogika?».

« Ta oli väga ärritunud, see sentimentaalne parun, kes rääkis kogu aeg vanast majast, luuderohuga kaetud seintest ja talveõhtutest kamina ääres. Ja ma kuulasin ja kujutlesin mõttes, mis oleks minuga juhtunud, kui oleksin 41. aastal tema kätte sattunud... Kindral Beloborodov meenutas seda vestlust . «Mul oli talle mitu ärilist küsimust, kuid otsustasin selle vestluse edasi lükata ja kutsusin Saukeni laua taha. Preisi parunit ei kõigutanud aga isegi klaas viina. Ta muutus veelgi lonkamaks ja temaga polnud enam millestki rääkida.».

17. mail 1945 hukkus õppelennul Viktor Maksimovitš Golubev, kahekordne Nõukogude Liidu kangelane, 16. õhuarmee kaardiväe ründelennundusdiviisi 228/2 kaardiväe ründelennundusrügemendi 285/58 ründepiloot.

See kestis 103 päeva ja oli sõja viimase aasta pikim operatsioon (Sõdurite tempel: http://vk.com/wall-98877741_726)
Moskvas anti linna vallutamise auks kahekümnest salvost koosnev saluut - ja nagu faktid näitavad, käisid sel hetkel lahingud veel tsitadellis - Rootsi kindluses Pillau, mille rajas 17. sajandil. kuningas Gustav II Adolfi ordu.
Natsid kaitsesid seda viimast Ida-Preisimaa tugipunkti eriti visalt. Kuus päeva toimusid pidevad lahingud selle merekindluse pärast. Ja alles 25. aprilli lõpuks murdsid 11. armee valvurid läbi kõik kindlustatud kaitseliinid, hävitasid peamised vaenlase jõud ja vallutasid kindluse. Viimastes lahingutes said mõlemad pooled suuri kaotusi. Siin, Pillau lähenemisel, suri 11. kaardiväearmee 16. kaardiväekorpuse vapper ülem, Nõukogude Liidu kaardiväe kangelane kindralmajor S. S. Guryev. Hiljem nimetati Neuhauseni linn kangelase auks ümber Gurjevskiks (vt Sõdurite tempel http://vk.com/wall-98877741_500)
Kindlus langes, kuid võitlus Frische Nerungi süljes jätkus. Ellujäänud väed, ühinedes Balgast pärit rühmaga, taganesid aeglaselt ülakeha sügavusse, pidades ägedaid lahinguid. Nad kapituleerusid alles 8. mail 1945, samaaegselt Natsi-Saksamaa kapitulatsiooniga.
Miks oli Pilause operatsiooni mastaapsus nii suur ja miks omistati sellele lahingule nii suurt tähtsust?
Viitseadmiral Viktor Litvinov ütleb: "Pillau poolsaar on väga väike - 15 kilomeetrit pikk ja umbes pool kilomeetrit lai linna piirkonnas, kus Baltiysk ise asub koondunud oli üle 40 tuhande See on pool armeest. Lisage sellele arvule rühmitus Kosel, kus oli 35 tuhat Saksa sõdurit. poolverelised vintpüssi- ja tankidiviisid ning erinevad suurtükidivisjonid ja loomulikult natse toetavad väed.
Äsja lõppes lahing Pillaust viiekümne kilomeetri kaugusel asuva Königsbergi pärast.
9. aprillil tervitas Moskva Koenigsbergi rünnakus osalejaid ja võitjaid. Aga käsk sai kohe järgmise ülesande – Pillau tabamine. Peab ütlema, et enne Ida-Preisi operatsiooni algust olid natsid meie rinnete vahel juba agoonias. Nad lahkusid kiiruga poolsaarelt ja saatsid sadu tuhandeid põgenikke, ettevõtteid ja seadmeid. Näiteks jaanuaris lahkus Pillault 100 laeva põgenikega. Ja veebruaris 1945 – juba 250. Ja just selle kahe kuuga võtsid natsid siit üle viissada tuhat põgenikku, arvestamata sadu tuhandeid haavatud natse. Samuti viidi ära suurte tööstusettevõtete seadmed. Massiline väljaränne jätkus märtsis. Königsbergi ja Pillaud ühendav raudtee oli pidevalt rongidega koormatud. Viimane rong kõndis seda mööda 4. aprillil 1945. aastal. Enne 9. aprilli – rünnakut Königsbergile – õnnestus natsidel saata veel üks seeria koormatud ronge.
Aga tuleme tagasi Pillau kallaletungi juurde. Esialgu pani 3. Valgevene rinde ülem marssal A. Vasilevski selle ülesande 2. kaardiväe ülemale kindral P. Tšantšibadzele. Kohe pärast Koenigsbergi hõivamist alustas 2. kaardivägi pealetungi Pillaule. Need olid ägedad lahingud. Natsid osutasid meeleheitlikult vastupanu. 16. aprilliks jõudsid valvurid Fischhausenisse (Primorsk). Ja siin oli võitlus jõhker ja halastamatu. Ja ometi, 17. aprillil Fischhausen langes. Marssal Vasilevskile teatati pidevalt 2. kaardiväe armee seisundist. Pärast kuus päeva kestnud rasket võitlust oli ta peaaegu verest tühjaks jooksnud. Samal ajal saab Aleksander Mihhailovitš Vasilevski Moskvast käsu Pillau hõivamiseks võimalikult lühikese aja kohta. Ta mõistis, et 2. kaardivägi tuleb värskete jõududega välja vahetada. Ja siis seab marssal kindral K.N.-le ülesande. Galitski. Teise kaardiväe asendab 11. armee. Kuzma Nikitovitš rääkis isiklikult vägedega, selgitades eelseisva rünnaku olemust.
20. aprillil kell 11.00 asusid 11. kaardiväe väed pealetungile. Kui väed lähevad rünnakule, peavad nad olema vaenlase vägedest suuremad. Ja seepärast, kui ütleme, et Saksa rühm koosnes enam kui neljakümnest tuhandest sõdurist, siis võite ette kujutada, kui palju oleks pidanud 11. kaardiväe armees olema! Jah, seda tugevdati nii suurtüki- kui ka tankidivisjonidega. Ja loomulikult sai õhuvägi eriülesande. 9. aprillist 25. aprillini sooritasid Nõukogude lendurid üle 2000 lennu. Kogu lendude jooksul viskasid pommitajad Pillau poolsaarele umbes kolmsada pommi ja ründelennukeid - umbes tuhat.
Millise osa oli lahingus Balti laevastikul? Läänemeri oli miinidega üle koormatud. Vee alla pandi 72 tuhat Nõukogude ja Saksa miini. Ja sõja lõpus paigaldasid inglased ka miinid. Suurtel laevadel oli võimatu Kroonlinnast Pillaule lühikese ajaga sõita. Seetõttu kasutas Balti laevastik torpeedopaatide, soomuspaate ja patrullkaate brigaade. Ja see võtab arvesse asjaolu, et osa Lätist oli endiselt natside poolt okupeeritud - nn Kurimaa kott! Kuidas murdsid Balti laevastiku väikesed väed Gdanski lahte, Pillausse?
Peamiselt raudteel. Seega osales rünnakul üle saja väikelaeva. Välisreidil, kui natsid jätkasid inimeste ja varustuse evakueerimist, uputasid väikelaevad kakskümmend kolm transporti, kolmteist patrull-laeva, 14 praami ja miinipildujat. Ehk siis Balti laevastik tegutses aktiivselt ja valmistus dessantoperatsioonideks. Edaspidi näeme, et pärast Pillau hõivamist viidi läbi suur maandumisoperatsioon, kasutades dessantlaevadena torpeedopaate, sealhulgas maandumisväe tuletoetuseks Frische-Nerungile maandumisel.
20. aprillil kell 11 hommikul alustasid väed rünnakut fašistide positsioonidele. Tuleb ette kujutada, kui hoolikalt natsid oma kaitseliine ette valmistasid. Neid oli kuus ja esimene asus Zastavast põhja pool, maakitsusel.
Kindlused ehitati uusimat tehnoloogiat ja tehnikat kasutades. Kujutage ette tankitõrjekraave, mille laius on kuni 4-6 meetrit ja sügavus kuni kolm meetrit. Reeglina olid nende ees ja taga tankitõrjeharud ning nende taga mitu rida täisprofiiliga kaevikuid. Iga saja meetri kohta on maasse kaevatud mitu pillikasti, punkrit, kuulipildujapesa ja Panther klassi tankid. Selles piirkonnas oli Saksa rühmal umbes sada sellist tanki. Ja ometi saime sellest esimesest verstapostist üle 20. aprillil! Ja 21. päeval liikusime teise natside kaitseliini. See ehitati praeguse Pavlovo küla piirkonda. Ja nad võtsid ta kaasa, hoolimata sellest, et teele paigaldati traattõkked ja täisprofiiliga kaevikud.
Hitleri kolmas kaitseliin Neuhäuseri piirkonnas (Mechnikovo küla) oli enim kindlustatud. Siin olid tankitõrjekraavid veelgi laiemad ja sügavamad: 8 meetrit laiad ja 4 meetrit sügavad. Oleme juba valmis ehitanud kaks rida täisprofiiliga kaevikuid koos kaevude, pillikastide ja punkritega. Võitlused venisid kolmandal real. Ja veel, 24. aprillil võttis 11. kaardiväe ka selle joone!
Aga kolm jäi siiski alles. Kui kujutame ette, et Stella on Baltiiski sissepääsu juures, siis temast veidi põhja pool oli neljas rida ja lõuna pool viies ja juba linnas endas kuues kaitseliin. Pillaul endal oli iga maja tegelikult väike kindlus. Esimestel korrustel asusid kuulipildujate pesad, mõnes hoones paigaldati müürilõhedesse pikamaa võimsad relvad. Ilma liialdamata käis kõva võitlus iga maja pärast.
Iga diviis: reameestest komandörini mõistis, et võidupäev pole enam kaugel, kuid nad läksid lahingusse, mõistes ka, et ei pruugi enam tagasi tulla. Nad kõndisid, mõistes, et just sellest rünnakust ja natsid pidasid agoonias eriti ägedalt vastu, sõltus üldvõit. 25. aprillil vabanes Pillau täielikult natside käest. Sakslaste riismed kindlustasid end tsitadelli (Rootsi kindlus). Ainult see jäi valvurite poolt veel võtmata. Kindlus oli väga hästi kindlustatud: bastionide sees barrikaadid ja labürindid – kõik oli ette valmistatud pikaajaliseks kaitseks. Natsid vastasid kõigile nõukogude väejuhatuse ettepanekutele alistuda tulega.
Generalissimo I. Stalin määras, et Pillau tuleb võtta 25. aprilliks, ja andis juba Moskvas käsu ilutulestiku korraldamiseks.
1. laskurdiviisi väed Nõukogude Liidu kangelase kindral P.F. juhtimisel. Tolstikov tungis Pillau kindlusesse. Diviisi otsustava pealetungi ettevalmistamiseks oli ette nähtud paar tundi. Parvede tegemiseks seoti võsa kimbud nööride ja okstega. Kasutati kõiki olemasolevaid vahendeid. Sel ajal sooritas meie lennundus mitu sihipärast pommirünnakut otse kindlusele. Kuid natsid ei andnud alla. Keskööl algas rünnak kindlusele. Lõpuks tormasid edasijõudnud salgad sisse ja tungisid linnuse labürintidesse. Järgnes käest-kätte võitlus. Ja 26. aprillil öösel kell kaks tundi ja kolmkümmend minutit tõusis kindluse kohal punane bänner. Kindlus langes.
Väikesel osal natsidest õnnestus ületada merekanal ja liituda grupiga Kosil. Pillau eest peetud lahingute tulemusena hävis mitu tuhat Saksa sõdurit, ülejäänud alistusid.
Igal aastal asetame teiega lilli ja langetame pea linnuse ühishaua ees. Marmorplaatide all lebab 517 Nõukogude sõdurit. 55 Pillau kallaletungist osavõtjat pälvisid kõrge Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Neli neist on siia maetud. See on miinipilduja L. Nekrasov - miinipildujakompanii ülem, kompanii töödejuhataja on jalaväelane S. Dadajev. Need on piloodid Poljakov ja Tarasevitš.
Teine ühishaud, kuhu on maetud sadu Nõukogude sõdureid, on Kamstigalis, Kosi ühishauda on maetud mitukümmend sõdurit. Sõnadest "julgus", "julgus", "julgus" ei piisa, et anda edasi armastust meie kodumaa vastu, energiat ja vihkamist fašismi vastu, mis täitsid meie vanaisade, vanaisade ja isade südamed, kes võitlesid sellel maal ja kaitses meie vabadust.
Pärast Pillau hõivamist pälvis valitsuse autasud 148 üksust. Ja et sina, hea lugeja, kujutaksid ette Pillau operatsiooni tõelist ja enneolematut ulatust, võrdle. Koenigsbergi vallutamise eest esitati auhindadeks 150 ühikut; Budapesti hõivamiseks - 53; Viini tormirünnakuks - 84 sõjaväeosa.
Mõni aeg pärast Pillau hõivamist arvati, et meremehi ja lendureid arvestamata hukkus rünnakus 1300 Nõukogude armee sõdurit ja ohvitseri. Pärast sõja lõppu läbi viidud otsingutegevus näitas aga, et see arv pole kaugeltki täpne. Tänaseks on usaldusväärselt teada, et Pillau poolsaare pinnasel hukkus 2300 sõdurit ja üheksa tuhat sai haavata. Mida sa mõtled, haavatud? Surid ju välimeditsiinipataljonides ja haiglates rasketesse haavadesse sadu ja tuhandeid!”
See on Pillau võtmise hind, mille meie vanaisad, vanaisad ja isad sellel maal maksid.
2016. aasta juulis saab Pillau linnus 390 aastaseks. Tänaseni on linnuse müüridel saksakeelsed pealdised ning aastaid tagasi kinnimüüritud maa-alused käigud hoiavad saladust (märkus linnuse kohta http://vk.com/wall10022051_2683, S. L.)
Kaitseminister Sergei Šoigu külastas 28. märtsil Baltiiski linna ja kindlust ning otsustas luua linnuse territooriumile Vene Föderatsiooni relvajõudude muuseumi ja ajaloolise kompleksi.

Kasutati ajalehe "Baltiyskie Vedomosti" materjale; "Baltiysk-Pillau" veebisait.

Svetlana Ljahova, "Sõduri tempel" (

LINNA AJALUGU

1. Viimane rünnak

1.1. Evakuatsioon Pillau kaudu

Teise maailmasõja puhkedes langes linn kamuflaažipimedusse. Tuletorni tuled kustusid taas. Üha enam hakkas saabuma haavatuid idarindelt ja teateid Saksa sõdurite hukkumisest Venemaa avarustes. Kaasaegse kultuurimaja lähedal asuvale linna kalmistule tekkis matmispaik mitmekümnele Saksa lendurile - Pillau elanikele, kes surid kauge Leningradi müüride lähedal.

Suurem osa Pillau elanikest veetis 1945. aasta jõulupühad lähisugulaste juures. Sõjaväeteed olid linnast veel kaugel. Tõsi, majad ja korterid on muutunud palju rahvarohkemaks. Tuhanded kodu kaotanud pagulased tormasid siia kõikjalt Saksamaalt. Siia saabusid veod Lätist ja Eestist sügisel. Kaldale läinud inimesed ütlesid: “Venelasi ei saa peatada! Nad on siin."

1945. aasta jaanuari keskel pani suurtükiväe suurtükivägi nõud riiulitel helisema. Nõukogude väed pidasid Ida-Preisimaa piiridel ägedaid lahinguid. Saksa elanikud, lahkunud Samlandi linnadest ja küladest, liikusid mööda lahe õhukest jääd lootuses jõuda vastaskaldale. Nende kolonn ulatus mitme kilomeetri pikkuseks. Vankrid ja kärud majapidamistarvetega kadusid jäljetult arvukatesse Nõukogude vägedest ümbritsetud Saksa 4. armee laskemoona ja sõjavarustusega laevade läbisõiduks tehtud aukudesse. Inimesi oli Frische-Nerungi süljes nii palju, et nad pidid mööda rannikut kõndima lahe kagukaldale paigutatud nõukogude patareide tule all. Üks Saksa kindralitest tunnistas, et see pilt meenutas talle teed põrgusse.

Pillaulaste seas kasvas pinge iga päevaga. Tänavatel sõitsid valjuhäälditega autod, kust tulid sõnad: “Pillau elanikud! Võtke lapsed ja dokumendid, toit, jätke kõik oma asjad siia." Sadamasse viivate teede küljed olid hõivatud kärude ja autodega. Aga neid aina tuli ja tuli. Politsei ja sandarmiüksused lubasid laevade parkimisalale siseneda ainult neil, kellel oli pardanumber. Inimesed jätsid pagasi muulidele ning ronisid köite ja vitstest redelite abil laevadele. Põgenikemassis peitusid ka naisteriietesse riietatud Saksa sõdurid.

Pillau kallaletungi ajalugu jääb puudulikuks, ilma et oleks kirjeldatud Saksa laevade kangelaslikke rünnakuid Nõukogude Liidu kangelase (postuumselt), allveelaeva S-13 komandöri poolt. Aleksandr Ivanovitš Marinesko.

“Sajandi rünnakust” on üksikasjalikult kirjutatud palju. 30. jaanuaril 1945 avastas allveelaeva "S-13" komandör Danzigi lahe lähenemisel, jälitas ja kolme torpeedoga (neljas ei lahkunud tehnilistel põhjustel torpeedotorust) põhja Saksa superlaineri "Wilhelm". Gustloff" (pikkus 208 m) tuleb Danzigist, laius 23,5 m, veeväljasurve 25 484 tonni), pardal üle 8 tuhande inimese.

Kunagine turismiliinilaev Wilhelm Gustloff on pikka aega olnud Saksa allveelaevade ujuv treeningbaas. Uppumise hetkel oli pardal 3700 väljaõppe saanud allveelaeva, kes suundusid sihtkohta, samuti mereväe naispataljon, 88. õhutõrjerügemendi väeosa ja Horvaatia vabatahtlikud. Gustlofi pardal oli 22 Gauleiterit Poola ja Ida-Preisi maadest, paljud natside juhid, kõrgemad Gestapo ja SS-ohvitserid. Nagu kogu maailm, sealhulgas sakslased, hiljem tunnistas, "see oli rünnaku seaduslik sihtmärk".

"Wilhelm Gustloffist" sai suurim sõjaline transpordivahend, mille meie allveelaevad sõja ajal uputasid. On legend, et just Gustlofil eksportisid sakslased kuulsa merevaigutoa Saksamaale. Vähemalt otsivad tuukrid endiselt ruumi piirkonnas, kus laev alla kukkus.

Vastupidiselt püsivatele ja ilusatele legendidele ei peetud Saksamaal kolmepäevast leina ja Hitler ei kuulutanud Marineskot isiklikuks vaenlaseks. Sõnum liinilaeva surmast võib õõnestada saksa rahvuse kindlust.

Samas kampaanias ründas ja torpedeeris S-13 10. veebruaril osavalt 14 660 tonnise veeväljasurvega abiristlejat Kindral von Steuben (kandes 3600 tankerit, millest piisaks mitme tankidiviisi mehitamiseks).

Allveelaeva S-13 komandöri jaoks on kapten 3. auaste A.I. Marinesko, kümnes veebruar oli tavaline sõjaretke päev. Danzigi lahe lähenemistel kuulis akustik suure läände liikuva laeva propellerite müra. Komandör juhatas paadi lähenema. Sel hetkel, kui Marinesko oli valmis vööritorpeedotorudega salve tulistama, pöördus saatehävitaja ootamatult tema poole. Allveelaevadel tuli võimalikust rammimise rünnakust kõrvale hiilida. Kuid komandör ei keeldunud rünnakust. Ta tellis ahtri torpeedotorude salve. See võimaldas saatelaevade rünnaku korral kohe sügavuti minna. Mõlemad torpeedod tabasid Saksa transporti. Tohutu veemass tõusis mastide kõrgusele ja sulges ajutiselt komandosilla illuminaatorid. Õhutõrjekahurid koos meeskondadega tulid tekilt maha ja kukkusid vette. Laev purunes kaheks osaks. Laeva vöör tõusis kõrgele, ahter läks järsult vee alla, paljastades võllid ja propelleri labad. Steubeni hukkumispaigale lähenenud patrull-laevad suutsid jäisest veest välja tõsta umbes 300 inimest.

Uppunud vaenlase transpordivahendite ja laevade tonnaaži (42 557 tonni) poolest osutus efektiivseimaks allveelaevaks Aleksander Marinesko. Marinesko sooritas mõlemad rünnakud eelpostist läbi murdes. Ta jahtis sihtmärke allveelaeva mootorite piiril ja isegi pinnal, mis on surmavalt ohtlik. See oli julge ja hulljulge lähenemine vaenlase laevadele torpeedosalve minimaalsel lubatud laskekaugusel.

Marinesko ise ei pea end aga kuni surmani kangelaseks ega nimeta seda S-13 kampaaniat kunagi vägiteoks. Oma kirjades nimetab ta seda järgmisteks sõjaväekohustusteks ja määrustikeks.

Juba 20. veebruaril 1945 Balti laevastiku 1. allveelaevade diviisi ülem, kapten 1. auaste. A. Orel kirjutas alla kandidaadile Nõukogude Liidu kangelase tiitlile, milles märkis: "Wilhelm Gustlow liinilaeva hukkumine andis Natsi-Saksamaa allveelaevastikule korvamatu hoobi, kuna uppumises hukkus hulk allveelaevu, millest piisaks. mehitada 70 keskmise tonnaažiga allveelaeva. Selle löögiga nurjas "S-13" kapten 3. järgu Marinesko juhtimisel fašistlike sissetungijate plaanid merel. Juhatuse lahinguülesannete suurepärase sooritamise, julguse ja julguse eest on allveelaeva S-13 komandör, kapten 3. järgu Marinesko väärt kõrgeimat valitsuse autasu - Nõukogude Liidu kangelase tiitlit. Jaoülem esitas täie õigustusega, lisades neile kahele uppunud laevale veel kaks varem uppunud transpordivahendit koguveeväljasurvega 12 000 tonni, taotles Aleksandr Ivanovitšile Nõukogude Liidu kangelase tiitli andmist.

Kuid "režiimi" rikkumiste tõttu, nagu nad sportlaste kohta kirjutavad, ei antud Marinescule seda tiitlit kunagi. Pärast sõda võttis Marinescu saatus pöörde. Ta suri 1963. aastal haiglas vähki, olles kõigi poolt unustatud. Vaid 27 aastat hiljem, 1990. aastal, pärast mereväe ülemjuhataja, laevastiku admiral V. Tšernavini, sõjalise nõukogu liikme – mereväe pealiku PU admiral V. Panini, laevastiku veteranide arvukaid avaldusi ja avaldusi. ja üldsusele, NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi määrusega kapten 3. järgu Marinesko A. JA. anti postuumselt Nõukogude Liidu kangelase tiitel, kuigi 60ndate lõpus oli selle tiitli omistamine Suures Isamaasõjas toimunud vägitegude eest keelatud.

Ainuüksi jaanuaris läks Pillault merele sadakond laeva, veebruaris kasvas nende arv kaks ja pool korda. Enamik neist olid väikesed laevad ja aurulaevad. Rahuajal kasutati neid paadisõitudeks mööda rannikut. Transiidid ookeanilaevadel olid pärast Wilhelm Gustlovi surma ohtlikud. Sellel hukkunud viidi Pillaule ja salajasest matustest hoolimata teadsid kõik nende saatusest.

1.2. Plahvatus Fort Stille'is

Pillau talvise evakueerimise päevadel leidis aset sündmus, millest sai Teise maailmasõja üks lahendamata mõistatusi. Fort Stille maa-aluses tehases plahvatas mitu tuhat meremiini. Sõjavangid töötasid selle töökodades ööpäevaringselt, ekstraheerides meresegu - ainet, mis on vajalik Koenigsbergi lähenemiste kaevandamiseks. Nad elasid vangikoopasse ehitatud laagrikasarmutes. Haigete ja surnute asemel toodi siia uusi partii belglasi, prantslasi, poolakaid ja venelasi. Enamik neist suri, leides end kohutava plahvatuse epitsentrist. Poolteist tuhandest vangist jäi ellu mitte rohkem kui nelisada inimest. Pärast plahvatust tekkis tohutu kraater – 350 meetrit pikk, 150 meetrit lai ja 75 meetrit sügav. Pealtnägijate sõnul kandsid meteoriidid läbi õhu kiviplokke ning eelmisel päeval sadanud lumi muutus mustaks ja kollaseks. Hetkega muutusid linnuse lähedal asuvad elamud varemeteks. Paljud elanikud arvasid, et tegemist on “kättemaksurelvaga”, mille imelisest jõust Natsi-Saksamaa juhtkond viimastel kuudel rääkinud on. Üks selle plahvatuse tunnistaja kirjutas hiljem:

“Tasapisi kogun meele kohalolekut, otsin kasarmuid, kuid kuu valgustab lumega segatud maapinda, millest paistavad välja talad, lauad, puutükid ja kõikvõimalik praht. Tuli mõne meetri kaugusel tuletas mulle meelde, et olen alasti. Mul on külm. Selle tragöödia ellujäänud istuvad eluandva tule ümber, kus söestunud surnukehad hõõguvad. Läheneme “maavärina” keskpunktile ehmatusega, vältides väljajuuritud puid ja tohutuid betoonplokke. Välimus näitab muret teie käte ja jalgade pärast – need külmetavad. Leiame juhuslikult Fort Stille sissepääsu ja kiirendame sammu. Karm peatus: relvade kõlin, hoiatushüüded. Saksa sõdurid ilmuvad ja ümbritsevad meid.

Järgmisel päeval lasti maha Nõukogude sõjavangid, kes astusid laagrivalvuritega ebavõrdsesse lahingusse. Nende matmispaik on teadmata. Jääb mõistatuseks: kas plahvatus Fort Stille'is oli õnnetus või oli tundmatute kangelaste eneseohverdus, kes tõi ühise vaenlase üle võidu oma elu hinnaga lähemale? Prantsusmaa Venemaal asuva saatkonna töötajad on juba aastaid koos Vene ajaloolastega otsinud Pillau maale jäänud kaaskodanikke. Võib vaid oletada, et Fort Stille'i vangid on maetud North Mole'i ​​piirkonda, kus 2000. aasta augustis avati rahvusvaheline kalmistu, kus on umbes kaheksa tuhande Saksa sõduri ja ohvitseri säilmed ning kahekümne neljast rahvusest tsiviilisikud. ...

1.3. Kaitseks valmistumine

Et vältida Nõukogude vägede läbimurdmist Pillau poolsaarele, moodustas Saksa väejuhatus lüüa saanud ja taganevatest üksustest lahingugrupid. Kaitse tugevdamiseks veeti siia meritsi värske jalaväedivisjon Libaust. Ja Neuhäuseris asuvas armeegrupi Samland peakorteris töötati välja operatsioon West Wind. Selle eesmärk oli taastada Königsbergi tarned Pillau sadamatest. Võetud meetmed olid kirjas ühes Wehrmachti korralduses:

"Kõik kõigi üksuste sõdurid, kes viibivad väljaspool oma üksusi tänavatel, külades, konvoides või põgenikekolonnides, haiglas ilma haavata, peetakse kinni ja hukatakse kohapeal."

1945. aasta talvel algasid Ida-Preisimaal uued lahingud. Merepatareide ja Saksa laevastiku laevade toel hõivas kolmas tankiarmee Reichsroad 131, mis viis Pillaust Königsbergi.

Vaenlase edu aga ei peatanud Nõukogude vägede edasiliikumist. Märtsis 1945 alistasid nad Königsbergist edelas Saksa 4. armee, mille riismed toimetati Pillau eeslinna, kuhu tormas uus põgenikevool.

Gauleiteri palvel E. Koha, kes võttis ühendust Hitler«Sõjalise vajaduse tõttu viia Pillault välja mitukümmend tuhat inimest, kuna põgenikemass on kaitsjate ja vaenlase vahel ning nõrgestab garnisoni vastupanujõude,» jätkus nende evakueerimine märtsi lõpust.

Balti laevastiku ja Briti liitlaste lennundus panid Königsbergi kanalisse ja Pillau sadamate lähenemistesse sadu miine, mis olid pideva tule all Nõukogude suurtükiväelt, mis tugevdas selle positsioone linna ümber. Inimkaotuste vältimiseks andis Saksa väejuhatus korralduse ehitada põhjamuuli lõppu ja Frische-Nerungi süljele puidust sillad. Öösiti sildusid nende sildade juurde transpordilaevad. Üks neist oli väike aurulaev Karlskrue, mis võttis pardale üle tuhande põgeniku ja haavatu, raudteelased ja sõdurid Hermann Göringi eliitrügemendist. Miiniristlejate saatel suundus laev sõna otseses mõttes mööda rannikut. Selle avastasid Nõukogude torpeedopommitajad. Pärast torpeedo tabamust murdus Karlskrue pooleks ja uppus, ellu jäi vaid sadakond inimest. Kokku evakueeriti Pillaust meritsi umbes pool miljonit põgenikku, peamiselt naisi, vanu inimesi, lapsi ja haavatud sõdureid.

Pillaule jäänud elanikkond koges suuri raskusi elektri- ja veevarustuse katkestuste tõttu. Pärast liikumiskeelu ei lubatud neil kodust lahkuda. Toidupuudus hakkas taas tunda andma. Lastele piimatoodetega varustamiseks keelati kariloomade tapmine. Natsionaalsotsialistide juhid toetasid usku "pöördesse idas". Nad kaasasid kaitsetööle naisi ja lapsi. Wehrmachti armeegrupi komandöri käskkirjas oli kirjas, et ühelgi mehel, kes saab mingil kujul Preisimaa kaitsmisel osaleda, ei ole õigust lahingualast lahkuda.

4. aprilli 1945 varahommikul väljus viimane rong Königsbergist Pillau suunas. Mõni päev hiljem pani Koenigsbergi garnison relvad maha ja järgnes kindluse komandörile kindralile vangistusse. Lyash.

Preisimaa pealinna hõivamine Nõukogude vägede poolt muutis olukorda Samlandis. 3. Valgevene rinde komandör, Nõukogude Liidu marssal OLEN. Vasilevski 11. aprillil kutsus ta linna kaitsvaid Saksa vägesid vastupanu lõpetama. Nendel päevadel alustasid Nõukogude lennundus ja suurtükivägi Pillaule ulatuslikku rünnakut, põhjustades tõsiseid tulekahjusid ja purustusi. Pärast lühikest hingetõmbeaega asusid 3. Valgevene rinde armeed pealetungile. Kõik Koenigsberg-Pillau maantee 42 kilomeetrit said neile pingelise pingutuse ja suurte kaotustega.

1.4. Fischhauseni tabamine

Nõukogude vägedel ei õnnestunud Fischhauseni linna liikvele võtta. Rünnakutele ja vasturünnakutele järgnesid pidevalt päeval ja öösel. Üks Saksa sõduritest meenutas:

«Enne lõunat kukkus poole tunni jooksul alla ligi 500 pommi. Juba pärast esimest lainet põles linn igast otsast ja nurkadest. Hiljem viskasid venelased meie positsioonidele pomme, põhjustades suuri tulekahjusid. Siin, Fischhausenist ida pool, nägin ja kogesin palju. Allakukkunud lennukilt langevarjuga alla hüppanud Nõukogude piloot tulistas meie pihta kuulipildujast. Tema pihta avati suur tuli. Ja ta vajus juba surnult maapinnale. Uute pommitajate rünnakute vahel õnnestus meil linnast lahkuda, kuna seal polnud enam võimalik oma positsioone hoida.

Ja alles 17. aprilli öise rünnaku ajal jäi linn pealetungivate vägede kätte. Kogu rindejoon oli valgustatud signaalrakettidega. Spontaanne ilutulestik kestis üle tunni. Fischhauseni raudteeülesõidul sattus A. V. auto suurtükitule alla. Vasilevski, kes läks eesliinile, et mõista rünnaku aeglase tempo põhjuseid. Visadus, millega Saksa väed kaitsesid, sundis teda otsustama 2. kaardiväearmee välja vahetada.

1.5. Pillau kaitsesüsteem

18. aprilli öösel 11. kaardiväe armee üksused ja formeeringud kindrali juhtimisel. K.N. Galitski asus võitluspositsioonidele. Pärast rünnakut Königsbergile oli armee reservis, valmistudes uuteks lahinguteks. Selle komandörile anti kolm päeva, et vallutada kindlus ja Pillau linn, ületada kanal ja hõivata Frische-Nerungi sülg. Rünnaku kuupäevi lükati kaks korda edasi. Jõuluuret sooritanud laskurpataljonid sattusid tugeva tule alla ja, kandnud suuri kaotusi, taandusid oma algsetele positsioonidele. Aerofotograafia abil ei olnud võimalik vaenlase kaitsesüsteemi avada. Saksa väed, keda toetas suurtükivägi, andsid pidevalt vasturünnakuid. Nende kaevikutes olid karistuspataljoni ohvitserid, kes said käsu kõik taganejad maha lasta.

Pärast operatsiooni lõppu uuriti hoolikalt vaenlase kaitsemehhanisme. Sakslaste poolt okupeeritud poolsaar ulatus kirde suunas viisteist kilomeetrit. Peeneteraline liiv võimaldas kiiresti sisse kaevata. Põõsastunud ja puudega võsastunud luited olid loomulikuks takistuseks sõjatehnika liikumisel. Kogu rannikul laiusid kõrged kaljud. Läbi poolsaare kulges üks raudtee ja üks kiirtee. Maateed jäid sel aastaajal praktiliselt läbimatuks. Metsad ja aiad varjasid kaitseliini. Lisaks osutus kevad külmaks, vihma ja hommikuse uduga. Madalad pilved raskendasid Nõukogude lennunduse tegutsemist.

Neid tõkkeid toetas võimas kuuest kaitseliinist koosnev süsteem, millest igaüks oli immutamatu.

1. 2 kilomeetrit Lochstedtist põhja pool. See koosnes tankitõrjekraavist (laius 4 m, sügavus 2,5 m). Selle ees 100 m ja selle taga on kaks pidevat rida täisprofiiliga kaevikuid. Raudtee ja maantee tõkestasid viis rida tankitõrjemuhke. Kokku oli 2 kaevikureas 2 punkrit, 7 tankitõrjerelva, 50 kuulipildujat, 14 õhutõrjekahurit, 5 iseliikuvat suurtükiväeüksust ja umbes 100 kaevikut.

2. Lochstedt – lastekuurort (Pavlovos). Koosnes kahest reast täisprofiiliga kaevikutest. Lochstedti idaservas on 3 punkrit. Maanteed kattis 2 kuulipildujapunkti ja 2 tankitõrjekahurit. Kõik olemasolevad hooned kohandati laskepunktideks. Kuulipildujad asusid iga 20-25 meetri järel. Kaevikuid oli kuni 150. Lochstedtist edelas, 1-1,5 km, oli pidev tankitõrjekraav (laius 6 m, sügavus 3-3,5 m).

3. Neuhäuser (Mechnikovo). Kaitseks kõige enam ettevalmistatud rida. Esiserv koosnes pidevast täisprofiilist kaevikute reast. Kiirtee lähedal on 3 punkrit. Kaevikust lõuna pool, 300-400 m, oli tankitõrjekraav (laius 4-6 m, sügavus 3-3,5 m).

4. Pillau linnast 1 km põhja pool. Koosnes täisprofiiliga kaevikute reast. Iga 100 m kohta oli kuni 3 kuulipildujapunkti. Suur hulk tankitõrjekahureid ja miinipildujaid.

Viies ja kuues kaitseliin asusid linna põhjaserval ja koosnesid traataiaga kaevikutest.

Vaata Saksa kaitseliinide süsteemi plaanil “Rünnak Pillaule” >>>

Linna merepoolsed lähenemised olid kaetud 18 betoonist pillikastiga, mis paiknesid poolsaare läänerannikul. Märkimisväärset suurtükiväetoetust maapealsele rühmale osutasid Pillau reidil olnud laevad (kuni 7 ühikut). Linn ise oli kaitseks täielikult valmis. Tervikut lõikavad läbi kaevikud ja sidekäigud, kus on palju varjualuseid, arvestamata majade keldreid. Majade alumistel korrustel valmistati ette peidetud positsioonid tankitõrjekahuri jaoks. Paljudele tänavatele tehti katkisest seadmetest, tünnidest ja kärudest barrikaadid. Linna kaitsesid ka mitmed linnused ja kindlus. Tsitadelli ja selle kindluste müürid suutsid vastu pidada võimsate mürskude otsesele tabamusele.

Linna lähiümbruses oli neli lennuvälja. Teevõrk võimaldas vaenlasel manööverdada vägesid, moodustada ja saata lahingusse uusi üksusi. Nõukogude vägede pihta tulistati kuni 50 suurtüki-, mördi- ja raketipatareid, sealhulgas kuus 210 mm kaliibriga. Maaüksusi toetasid 88 tanki ja rünnakrelvad. Õhust katsid linna 45 õhutõrjepatareid. Koos laevade õhutõrjesuurtükiväega suutsid nad tulistada kuni 15 tuhat mürsku minutis.

Umbes 40 tuhat sõdurit ja ohvitseri 6 jalaväe- ja tankidiviisist, kahest eraldi tankipataljonist, Suur-Saksamaa tankidivisjonist, haubitsa-suurtükiväebrigaadist, rünnakrelvadest, õhutõrjedivisjonist, eraldi õhutõrjerügementidest ja paljudest muudest üksustest. , eraldi koosseisud ja lahingugrupid. Kaitsjatel oli kolmeks kuuks varu toitu ja laskemoona. Majade seinad olid täis plakateid: "Me ei kapituleeru kunagi!", "Võit või Siber!" Kogu see rühm kannatas eelmistes lahingutes märkimisväärseid kaotusi, kuid säilitas oma lahingustabiilsuse. Saksa sõdureid teavitati füüreri korraldusest piirata Nõukogude vägede pealetungi kuni Wehrmachti vägede ja sõjatehnika täieliku evakueerimiseni poolsaarelt.

Kaardiväe 11. armee lahingupäevikusse märgiti: „... vaenlane võitles erakordse visadusega kogu operatsiooni vältel, kaitstes sõna otseses mõttes igal sammul ega kartnud paljudel juhtudel isegi täielikku ümberpiiramist. Iga vang võeti visa võitluse tulemusena. Vangide suur arv ei ole vastase võitlusvõime täieliku languse, vaid peamiselt armee ohvitseride ja sõdurite kunsti ja pühendumise tulemus.

1.6. Rünnak Pillaule

Nõukogude vägede üldpealetung algas 20. aprillil kell üksteist. Suurtükiväe ettevalmistuses osales 600 relva ja raketiheitjat. Sel päeval sooritas Nõukogude lennundus 1500 lendu. Tankidest ja iseliikuvatest püssidest toetatud jalaväge tabas metsaservale maskeeritud relvadest laastav tuli. Iga uue rünnakuga lahingupinge kasvas. Käsivõitlus toimus kogu rindel. Sakslased alustasid kuus korda vasturünnakuid, tõrjudes pealetungivad üksused tagasi. Tankitõrjekraavi lahingud kestsid terve päeva ja öö. Selleni õnnestus jõuda vaid üksikutel Nõukogude sõdurite rühmadel. Kõik katsed edasi liikuda olid ebaõnnestunud. Sel päeval kaotas 11. kaardiväearmee 884 haavatut ja hukkunut. Nende hulgas on kümneid rühma- ja laskurkompaniide komandöre, kes esimesena oma võitlejad rünnakule tõstsid.

Järgmisel hommikul puhkesid lahingud uue hooga. Püha Adalberti mereväerelvade patarei võtsid kaardiväelased käsivõitluses. 27. jalaväerügemendi rünnakrühmad murdsid Lastekuurordis vastase vastupanu. Selle koha lähedal suri 16. kaardiväe laskurkorpuse ülem, Nõukogude Liidu kangelane, kaardiväe kindralmajor S.S. Gurjev. Tema järgi nimetati üks Kaliningradi oblasti piirkondlikke keskusi. Öisel luurel vahirelvakompanii ülem nooremleitnant K.I. Nikolajevõnnestus ületada kraav ja tõrjuda vaenlane tagantpoolt. Rünnak oli edukas. Tema sõdurite järel ületasid esimese kaitseliini ka teised armee üksused. Lochstedti loss kohtus Nõukogude sõduritega orkaanitulega. Valvurite suurtükituli hävitas selle rängalt, kuid vaenlast ei õnnestunud sealt pikka aega välja tõrjuda. Võitlus lossi korrustel ja kongides kestis 24 tundi. Ja ainult üksikutel natsidel õnnestus linna serva taanduda.

Sõjaväe nõukogu teatas, et 22. aprillil osutas vaenlane kangekaelset vastupanu, eriti tugevate punktide ja miinipilduja kaevikutes metsas nii suurtükiväe ja miinipilduja kui ka tankide ja iseliikuvate relvade tulega. . Märgiti 34 vaenlase välipatarei, 16 õhutõrje mördipatarei, 21 üksikkahuri ja kuni 30 otsetulekahuri tegevust. Jalaväe lahingukoosseisudesse kuulus 50 tanki ja iseliikuvaid kahureid. Pillau haarangust tulistati 8 sõjalaeva. Lahingupäeva jooksul tabati 300 vangi ning puudulikel andmetel hävitati kuni 1300 sõdurit ja ohvitseri. Ranniku lähedal avastati Saksa allveelaev, mis oli pärast lühikest suurtükiduvelli sügavusse läinud.

Päeva lõpuks hakkas Saksa vägede vastupanu nõrgenema. Saksa kaitsestaap andis käsu evakueerida linnast lahinguvälised üksused, politseinikud, ametnikud ja parteifunktsionäärid. Nõukogude lennundus hävitas laod laskemoona ja kütuse, varustuse ja relvadega. Linnas ei kustutanud keegi tulekahjusid ning väli sandarmimeeskond lõpetas üle- ja mahasõidualade valve. Ida-Preisimaa gauleiter E. Koch lahkus oma valdusest Frische-Nerungi süljes ja läks jäämurdjaga Läänemerre. Tema tee kulges Taanis, kus ta tuvastati ja vahistati.

Pimeduses liikusid kaardiväelased edasi, hävitades leegiheitjatega vaenlase tugipunkte. Saksa väejuhatus püüdis olukorda päästa, tuues lahingusse värskeid jõude. Linna läks üle kindralmajori jalaväedivisjon Wengler. Kuid ta ei saanud enam sündmuste käiku muuta. Wengler ise ja tema peakorteri ohvitserid said seejärel õhurünnaku ja surid Frische-Gaffi väina ületades. Katsed viia vägesid Danzigi lahest Pillausse ebaõnnestusid. Nõukogude lennunduse paremus takistas nende plaanide elluviimist.

Teine tankikraav sai ootamatuks takistuseks edasitungivatele Nõukogude vägedele. Armee ülem kindral K.N. Galitski käskis pealetungi peatada. Eriüksused kammisid läbi metsa, milles peitus veel palju vaenlase sõdureid ja ohvitsere. Aeg-ajalt puhkes selles käsivõitlus. 23. aprillil tehti terve päeva jõuluuret, vahetati välja suuri kaotusi kandnud üksused ning töölt väljasolijate asemele määrati uued ülemad. Esiasendisse toodi laskemoon ja soe toit. Suurtükiväelased liigutasid oma relvad otsetule suunamiseks. Ja taas valitses lahinguvälja kohal murettekitav vaikus. Juba hilisõhtul suruti Saksa üksused tagasi metsasügavusse ning transporditi sõjatehnikat ja jalaväelasi üle kraavi.

Kogu 24. aprilli päeva võitlesid kaks vahirelvade diviisi Neuhäuseri eest, mille äärealadel olid kinnistunud Grossdeutschlandi tankidiviisi riismed. Meie suurtükivägi tegi hoonetesse avad, et jalavägi saaks neisse tungida. 245. kaardiväe laskurrügemendi vanemseersant V.P. Gordejev koos sõdurite rühmaga hävitas ta hulga vaenlase tugipunkte, vangistades kümneid natse. Tema julguse ja julguse eest pälvis ta Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Sama päeva õhtul vallutasid meie väed osa kolmandast tankitõrjekraavist ja tungisid linna serva. Valvavad reamehed Selivestrov ja Timko Nad olid esimesed, kes heiskasid ühe maja kohale punase lipu. Vaatamata ägedale vastupanule purustati vastase kaitse.

Ida-Preisimaa merekaitse ülem, kapten 1. auaste X. Strobel hiljem meenutas: „... Neuhäuseri patarei langemisega algas Pillau linna pärast peetud lahingu viimane etapp. Saksa väed olid laskemoonast peaaegu otsas ja tööjõukadud olid tohutud. Vaenlane tulistas linna lähedal suurtüki- ja miinipildujat. “Stalinistlikud orelid” oma kontserte ei katkestanud. Ründelennukid lendasid madalal kõrgusel linna kohal terve päeva. Nad muutsid seisvad hooned varemeteks. Tsitadelli kasematideks olid küntud varemed. Minu varjupaik sai mitu otsetabamust ja varises enamasti kokku. Aga linn pidas siiski vastu. Põhjamuuli patarei tulistas piki randa edasi liikunud vaenlase tanke ja jalaväge.

Ööl vastu 25. aprilli toimetas Saksa kaitse peakorter üle väina umbes viisteist tuhat sõdurit ja ohvitseri ning seitse tuhat haavatut. Sära valgustas tervet linna ning Vene kaldapealsel põlesid majad ja laevatehase hooned. Kõikjal oli kuulda plahvatusi. Muulide peal tekkis kirjeldamatu paanika. Saksa sõdurid püüdsid ujuda vastaskaldale. Puksiir "Adler" ja tanker "Kolk" lahkusid Tagasadamast. Lisaks meeskondadele olid pardal töölised linna Vodokanalist. Tekil seisjad märkasid muulidel Nõukogude tanke. Neist said viimased elanikud, kes Pillault lahkusid.

Päev varem vallutasid kapten Skipa valvurid lahe kaldal kaeviku ja jõudsid seda mööda liikudes Kamstigalis vaenlase tagalasse. Selle manöövri tulemusena sai linn idast mööda.

25. aprillil toimusid terve päeva Himmelreichi sõjaväelinnaku kasarmus sadama ja sadamate territooriumil lahingud, kus vastased võitlesid iga muuli eest. Maja igale keldrile, korrusele või pööningule tuli tormi teha.

Mida lähemale Nõukogude sõdurid väinale jõudsid, seda ägedamalt osutas vaenlane vastupanu. Eriti visad võitlused toimusid Plantage Parkis. Kogu selle piirkonna maa oli sihitud püssi, kuulipildujatule ja suurtükiväega, kuid see peatas 31. kaardiväe laskurdiviisi sõdurite edasitungi vaid lühikeseks ajaks. Kella 20-ks pani Idakindluse Saksa garnison relvad maha. 84. kaardiväe laskurdiviisi üksused tungisid raudteejaama kümnete rööbastel rongidega. Õhtuks suundusid Nõukogude sõdurid üle kindluse kanali vanasse linnaossa, kus lahingud kestsid öö läbi.

25. aprilli hommikul toimus kindral K.N. komandopunktis. Galitskile helistas Nõukogude Liidu marssal A.V. Vasilevski. Ta ütles, et kell 23.00 Moskva aja järgi antakse pealinnas ilutulestik linna ja Pillau kindluse vallutanud valvurite auks. See tähendas, et selleks tunniks peaksid lahingud linnas lõppema. Ülema käsul lahkusid rindejoonele sõjaväe välivalitsuse ja poliitosakonna ohvitserid. Tsitadelli müüride alla saadeti kogu armee reserv: kümneid suurekaliibrilisi relvi, tanke ja raskeid iseliikuvaid relvi. Siia jäi viimane vastupanukeskus. Pimeduse katte all õnnestus 83. Saksa jalaväediviisi staabil kahe puksiirlaevaga ületada tsitadelist väina lõunakaldale.

Ilutulestikujuhised, mille annab kõrgeim ülemjuhataja I.V. Stalin, ei saanud tühistada. Pillau hõivamiseks määrati teise kategooria saluut - kakskümmend suurtükiväe salve kahesajast kahekümne neljast relvast. Tund varem kõlas sama saluut ka 1. Valgevene ja 1. Ukraina rinde vägedele, kes lõpetasid Berliini piiramise. Samal ajal loeti raadio kaudu ette tänukäsk.

Sõda oli lõppemas ja peakorteril oli võiduaruannetega kiire. Valgevene 3. rinde sõjaväenõukogu aruandes märgiti, et selle väed „lõpetasid 25. aprillil 1945 13 päeva kestnud kangekaelsete pealetungilahingute tulemusena suure Zemlandi vaenlase rühma likvideerimise ja vallutasid täielikult Zemlandi poolsaare, sealhulgas linn ja Pillau mereväebaas. Päeva lõpuks, 25. aprillil 1945, võitlesid meie üksused vaenlase hävitamise nimel, isoleerituna otse Pillaust läänes asuvas kindluses.

Selles dokumendis, mida hoitakse Venemaa kaitseministeeriumi Podolski arhiivis, on viimane fraas pliiatsiga läbi kriipsutatud. Nii jõudis teade peastaapi. Ja kui Punase väljaku kohal hõljusid mitmevärvilised ilutulestikuparved, valmistusid 1. kaardiväe Moskva-Minski diviisi sõdurid ja ohvitserid tsitadelli ründama. Vallikraavi ületamiseks valmistati vanarauast parved ja redelid. 171. jalaväerügemendi ülem kolonel Vodovozov saatis ultimaatumiga tsitadelli kaks vangi. Selle kasematidesse varjunud Saksa sõdurid said teada allaandmise tingimustest ja riputasid üles valged lipud. Kell kolm öösel langes linnus alla.

Vaenlane pöördus Põhjamuulil lahingusse astunud Nõukogude luureohvitseride grupi poole vene keeles: „Rahurahu. Anname alla." Mitusada sakslast panid relvad maha ja läksid kolme kuulipilduja saatel vangi.

Ägedad võitlused käisid ka Pillau kohal taevas. Rünnaku ajal sooritasid 1. ja 3. õhuarmee piloodid vaenlase positsioonide löömiseks enam kui 13 tuhat lendu. Ainult 1. õhuarmee kaotas neis lahingutes peaaegu kaks korda rohkem lennukeid kui rünnakul Königsbergile. Pooled neist tulistati alla õhutõrjesuurtükitulega. Siin lõppes Normandia-Niemeni eskadrilli prantsuse lendurite lahinguteekond. Legendaarsed PO-2 "ööpommitajad" sooritasid samuti sadu lende, visates sadu tuhandeid lendlehti sakslaste tagaossa.

29 lendurit pälvisid lahinguülesannete eduka sooritamise eest Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Vanemleitnant B.M. Afanasjev avastas Pillau piirkonnas merele minekuks valmistuva kahekümnest laevast koosneva karavani ja suunas neile ründelennukid. Selles lahingus astus ta üksikvõitlusse nelja Saksa piloodiga ja tulistas neist ühe alla. Eskadrilli major A.I. Balabanova sooritas viimase pommirünnaku Frische-Nerungi süljele, samal ajal kui maaväed valmistusid kanali ületamiseks.

Eriti suurt kahju tekitati natsidele Neutifi piirkonnas, mis on suur vaenlase kaitsekeskus. Pillau piirkonna lennuvälja pommitamise ajal vanemleitnant Yu.I. Pyrkova sai mürsu plahvatuse tagajärjel haavata jalga. Lennuki juhtimisega raskustes jõudis piloot oma lennuväljale ja kaotas kohe pärast maandumist verekaotusest teadvuse. Arstidel õnnestus ta elu päästa. Kolonel leitnant F. Ušatšov, Balti laevastiku eraldiseisva luurelennurügemendi ülem, viis isiklikult läbi mereväe sihtmärkide luuret ja pildistas eriti olulisi vaenlase kaitserajatisi.

Balti laevastiku madrused paistsid silma ka Pillau pealetungil. Linna lähenemisel asuv torpeedopaatide brigaad viis läbi mitmeid otsinguoperatsioone, sundides sakslasi poolsaarelt vägede ja elanikkonna evakueerimisel loobuma suurte transpordivahendite kasutamisest.

Rünnak Pillau linnale ja kindlusele oli kõrge hinnaga. Isegi 11. kaardiväe veteranid, kes olid selle ridades sõja esimestest päevadest, ei teadnud nii suuri kaotusi. Iga sõdur ja Punalaevastiku mees, kes läks rünnakule, lootis ja uskus, et see on võidukas ja ta jääb selles kohutavas sõjas ellu. Tänapäeval meenutavad sõduri vägitegu mälestusmärgid ja ühishauad. Kahenädalase lahingute jooksul kaotas armee iga neljanda hukkunud, haavatud ja teadmata kadunud sõduri ja ohvitseri.

Kogu operatsiooni tulemusi kokku võttes ütles kindral K.N. Galitsky märkis: "Enne Pillau hõivamist ei olnud Koenigsbergi sadam ja laevatehas olulised, kuna need olid merest täielikult eraldatud. Pillau hõivamine tugevdas mitmekordselt meie laevastiku strateegilisi positsioone Läänemerel. Nüüdsest on kogu Läänemeri, välja arvatud Taani väinade alad, kontrolli all. Ühtegi sadamat ei blokeerita enam, kui Pillau on meie käes.

1.7. Frische-Nerungi röga jäädvustamine

Kunagi varem pole Frische-Nerungi sääre ajaloos sellel olnud nii palju inimesi ja loomi, autosid, kärusid, sõjatehnikat ja lasti kui neil 1945. aasta aprillipäevadel.

Frische-Nerungi sülituse kaitse koosnes 10-12 reast. Iga rida hõlmas mitut rida kaevikuid koos platvormidega kuulipildujate ja relvade jaoks. Nende lähenemisi katsid miiniväljad, metsarusud ja tankitõrjekraavid.

25. aprilli pärastlõunal jõudsid 17. kaardiväe laskurrügemendi sõdurid Koenigsbergi merekanali äärde, mille seinte ääres seisid põlenud ja purunenud laevade skeletid, transpordid, iseliikuvad praamid ning kaldal lebasid purunenud rusud. ja mahajäetud seadmed.

Rügemendi ees seisis ülesanne ületada väin ja saada kaldale jalg enne põhijõudude saabumist. Maandumiskohale koondati kümneid jahte, purjekaid ja kalakuunareid. Siia toimetati ka amfiibsõidukeid. Ajapuudusel täideti liikvel olles kuulipildujarihmad ja kuulipildujate kettad padruniga. Plii kahepaikne komistas enne kaldale jõudmist veealuste hunnikute otsa. Eramees valvur M.I. Gavrilov, hüpates jäisesse vette, jõudis ta ühena esimestest kaldale ja, olles hävitanud Saksa kaardiväe, tagas vägede maabumise kaldale.

Esimese kaeviku vallutanud kaardiväelased veeretasid kaldale püssid ja tõid välja mördid. Neutifi küla (praegu Kosa) äärealal hõivasid nad tehasetöökoja, kus oli raskekuulipildujate arsenal, mida nad õppisid laskma vangistatud instruktorite käest. Tankide ja suurtükiväe taha varjunud vaenlane ründas langevarjureid iga poole tunni tagant. Sakslastel õnnestus tungida hoone keldritesse, kus algas käsivõitlus. Natsid lasti otse maha ja loobiti granaatidega. Teine maandumislaine sattus tugeva tule alla ja olles kandnud suuri kaotusi, avastas end vette visatuna. Vaid väikesel rühmal sõdureid õnnestus järgnenud pimeduses omade juurde murda.

Juba hämaras maabus muulile laskurpataljon, mida juhtis vahiülema asetäitja kapten. A. Panarin kinnistunud maaribale, mille pikkus on veidi üle saja viiekümne meetri ja sama palju kuni veepiirini. Tankitõrjuja meeskond tulistas maja lähedal asuva hoone esimese korruse aknast. Kui ellu jäi vaid üks suurtükiväelane, jätkas A. Panarin surmavalt haavatuna laskmist.

Esimeste seas, kes Neutifi sisse murdis, oli kompanii seersant S.P. Dadajev. Olles võidelnud neli rünnakut, sai ta kolm korda haavata ja suri lahinguväljal. Tema järgi on nimetatud tänavad Kaliningradis ja Baltiiskis. Merekanali ületanute seas oli ka valvevanemseersant E.I. Aristov, tagades katkematu suhtluse käsuga. Ühel rünnakul hõivas ta vaenlase kuulipilduja ja toetas selle tulega kaaslasi. Pingelises lahingus tungisid langevarjurid Saksa mereväe lennunduse angaaridesse. Frische-Nerungi sülje sillapea hõivamisel ja kaitsmisel näidatud julguse ja julguse eest pälvisid kuus 17. kaardiväerügemendi ohvitseri, seersanti ja sõdurit Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

Nende järel ületasid väina sisesadamast 84. kaardiväe laskurdiviisi sõdurid. Rasketehnika viidi üle vaenlase tule all kokku pandud pontoonsilla vastaskaldale. 16. kaardiväe laskurkorpuse ülem kindralmajor kolis siia oma komandopunkti A.A.Boreiko.

Kui sideliin lahingu ajal üles ütles, oli 169. kaardiväe laskurrügemendi sideülema abi kapten. Tregubenko traadi mähisega ületas ta kanali palgil, püüdes katkenud juhtmeid ühendada, kuid ta kukutas kuulipildujatulest.

Äge lahing sülje põhjaosas ei lakanud tundigi. Pärast edasijõudnute üksuste läbimist jäid Nõukogude vägede tagalasse arvukad sakslaste ja vlasovite rühmad, kes tulistasid varjualustest, kaevandustest ja isegi puude otsast.

26. ja 27. aprillil tungis kaardiväekorpus natside tugipunkti. See kaitses kindralmajori juhtimisel umbes kaks tuhat sõdurit ja ohvitseri Henke. Nad varjusid sidekäikude ja kaevikutega ühendatud betoonpunkrite kahemeetriste müüride taha. Siia paigaldati teraskorgiga relvad ja kümned neljakordsed kuulipildujad. Nõukogude sõdurid murdsid garnisoni meeleheitliku vastupanu, mille kaitsjad, sealhulgas kindral Henke, suri. Saksa ohvitseridel lubati oma komandör liivaluidete vahele matta.

Frisch-Nerungal tegutsesid edukalt 83. jalaväediviisi sõdurid. Vahtkonna kuulipildujarühma ülem, leitnant I.I. Kivi tulistas kuulipildujast vaenlase kolonni ja sundis koos langevarjuritega alistuma 130 natsi. Julge ja otsustava tegevuse eest pälvis ta Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Esimeste seas, kes sülele maandusid, oli sama vahidiviisi miinipildujakompanii ülem kapten NAEL. Nekrassov. Kahekümne kaheaastaselt oli ta võidelnud juba kahel rindel ja sai kolm korda haavata. Pimedas staabikaevamist valvava vahimehe juurde hiilinud Nekrasov tappis ta kuulipildujapäraga ja viskas hunniku granaate läbi korstna. Olles asunud kaitsepositsioonidele, tõrjusid langevarjurid edukalt vaenlase vasturünnakud, hävitades ja vangistades 300 natsi. Selle lahingu ajal kaitses kaardiväekapten L.B. Nekrasov suri. 1945. aasta juunis pälvis ta Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Baltiiskis, kuhu ta on maetud, kannab üks tänavatest tema nime. Vahimajori laskurpataljoni sõdurid Mitrakova katkestas sakslaste taganemise Danzigi. Katsed purustada meie lahingukoosseisud ei toonud edu. Viktor Dmitrijevitš juhtis vaenlase vasturünnakute tõrjumist, näidates oma alluvatele eeskuju julgusest ja kangelaslikkusest. Kapten K.N. Pronin, pataljoniülema asetäitja poliitilistes küsimustes, vallutas luureohvitseride rühma eesotsas kolm kaevikut suure hulga varustuse ja relvadega vaenlase liinide taga. Vanemleitnandi eelüksus V.M. Shishigina, kuulipildujakompanii komandör, hoidis pärast dessanti pikka aega sillapead, hävitades ja vangistades umbes 200 Saksa sõdurit ja ohvitseri ning löönud välja kaks tanki. 1945. aasta aprillipäevadel sooritasid Nõukogude sõdurid kümneid nendele sarnaseid tegusid.

Isegi Pillau kallaletungi ettevalmistamisel kavandati vägede maabumist Pillau poolsaarel linnapargi piirkonnas ja lahest. Selle elluviimine usaldati Balti laevastiku juhtimisele. Kranzi (praegu Zelenogradski linn) ja Noynkureni (praegu Pionersky linn) sadamates pandi kokku miinijahtijad ja soomuspaate. Pärast Pillau hõivamist seadis 3. Valgevene rinde juhtkond aga dessandile uue ülesande: maanduda Frische-Nerungi süljele ja katkestada vaenlase põgenemistee.

25. aprilli hilisõhtul 1945 väljusid merevaiguvabriku muulide juurest 83. kaardiväe laskurdiviisi ühendrügemendi dessantväelastega laevad. Neid katsid torpeedopaatide üksused Nõukogude Liidu kangelaste 3. järgu kaptenite juhtimisel. V.M. Starostina, A.G. Sverdlova, kaptenleitnant P.P. Efimenko. Kuuvalgel ööl pidid nad sõitma veidi üle viieteistkümne miili. Nalja võis kuulda meremeestelt, kes rõõmustasid jalaväelaste, miinipildujate ja sapööride üle, kellest paljud läksid merele esimest korda. Torpeedopaatide brigaadi ülem, kapten 1. auaste A.V. Kuzmin meenutas: „Nendes neid minema, vaatasin, kuidas sõukruvidest piitsutatud vahujälg sulas säravas kuurajas, mis läbis merd. Puhus kerge edelatuul. Mere seis ei ületanud üht punkti. Kõik ümberringi oli täidetud kuu sünge valgusega. Tekkis pühalik vaikus, mis on omane esimestele kevadöödele. Ainsad meeldetuletused maa peal möllavast sõjast olid taevas Pillau kohal, mida valgustas tule karmiinpunane kuma, ja raskete relvade äike.

Dessandit toetas 43. armee suurtükiväe ja laevastiku raskeraudteepatareide tuli. Kaldale lähenedes tulistasid salgale Saksa dessantpraamid. Üks paadi miinijahtijatest süttis põlema ja sai invaliidi. Lahingusse astunud kattepaadid uputasid saksa madrused, kuid äkkmaandumine ei tulnud enam kõne alla. Saksa rannasuurtükiväel õnnestus välja lüüa veel üks miinipilduja. Enamik pardal olnud sõduritest sai surma.

Kell 1 tund 45 minutit Nõukogude Liidu kangelase torpeedopaadid S.A. Osipova Nad lähenesid kaldale paigutatud formatsioonis. Neile järgnesid teised dessantlaevad. Langevarjurid hõivasid jäises vees kohe osa rannikust, vangistades umbes poolteist tuhat Saksa sõdurit ja ohvitseri, kelle abil laaditi kaldale laskemoona. Pärast esimeste kaevikute vallutamist alustasid valvurid pealetungi sügavale süljesse, hävitasid Saksa diviisi peakorteri ning püüdsid kinni dokumendid ja vangid. Metsateel kohtasid nad Pillault taganevat natside kolonni. Vaenlane murdis maabumiskaitsest läbi ja rügemendi peakorterisse jõudes vabastas nende vangid. Saksa kolonel käskis neist iga kümnendiku maha lasta ja ellujäänud visati lahingusse Nõukogude dessantväe vastu.

"Lääne" koloneli komandör L.T. Valge, asunud komandopunktis perimeetrikaitsesse, võitles ta ümbritsetuna palju tunde, hoides raadio teel ühendust oma vägedega. Langevarjurite positsioon jäi tõsiseks, nende read hõrenesid ja sakslaste rünnakuid oli järjest raskem tagasi hoida. Vaenlane ründas väikeseid kõrgusi eriti ägedalt. Selle kaitsjatel, kes olid tõrjunud viisteist rünnakut, hakkas laskemoon otsa saama. Lahingu kriitilisel hetkel kostis ridades hääl: „Aidake! Meremehed tulevad appi!” See oli torpeedopaadi nr 802 meeskond, mis kukkus liivalõksu. Kõigist katsetest hoolimata ei suutnud nad uuesti ujuda. Ja siis läksid Punalaevastiku mehed kaldale. Koos jalaväelastega võtsid nad kätte Saksa relva. Nende käes töötas see laitmatult. Selles lahingus hukkunute seas oli ka laeva paadijuht Juri Ivanov. Noormehena Uurali linnast Malaya Visherast astus ta kajutipoiste kooli, mille lõpetamist takistas sõda. Alates selle esimestest päevadest võttis Yu Ivanov osa sõjalistest kampaaniatest ja dessandist ning teda autasustati Isamaasõja ordeni, Punase Tähe ja medaliga "Leningradi kaitse eest". Kangelase säilmed maeti hiljem Baltiiskis ümber.

Koos meestega võtsid sellest dessandist osa ka naissoost signalisaatorid ja meditsiiniinstruktorid. Ühe nimel neist - Aleksandra Serebrovskaja- nimetati tänav Baltiiskis. Moskva Riikliku Ülikooli lõpetanud Serebrovskaja läks rindele, vahetades oma teadlase karjääri raske töö vastu merejalaväe haiglas. Üks tema viimase lahingu tunnistajatest kirjutas: „Neliteist korda alustasid natsid vasturünnakuid, püüdes meid vette visata. Mõnes piirkonnas tulid nende ohvitseridest koosnevad üksused meile vastu lasku tulistamata, taheti meid moraalselt maha suruda. Kuid langevarjurid jäid ellu. Shura oli suurepärane. Ta tõmbas haavatud välja ja sidus nad sõna otseses mõttes tule alla. See kestis mitu tundi. Seejärel oli vaja haavatud paatidesse evakueerida. See osutus väga keeruliseks: kogu rannariba oli mörditule all. Shura oli üks esimesi, kes kohtusse läks, vedas ülejäänud endaga kaasa. Haavatud toimetati kohale, kuid vaenlase miini fragment tabas Shura kohapeal. Ta pälvis postuumselt Isamaasõja esimese astme ordeni.

Lahe küljelt kavandati “idasalga” maandumine Frische-Nerungi süljele. Udus kaotasid laevad kursi ja jõudsid Koenigsbergi merekanali tammini, mis oli selleks ajaks Nõukogude vägede poolt okupeeritud. Kulus palju aega, enne kui üksus kogunes määratud kohta Moven-Hakeni neemel, mis oli varustatud kaevikuliinide ning suurtükiväe- ja mördipatareide positsioonidega. Kogu ala valgustas tulekahjude kuma ja salgaülem nihutas dessandi mitu miili itta. Rindejoonele paigutatud soomuspaadid lähenesid suitsukardinate varjus kaldale. Mereväelased tormasid edasi läbi sapööride traataias tehtud käikude. Nad täitsid oma ülesande ja saavutasid jalad Pärsia lahe rannikul, tõrjudes mitu tundi Saksa jalaväe, tankide ja iseliikuvate relvade ägedaid rünnakuid.

26. aprillil kella üheksa paiku hommikul maabusid 13. kaardiväekorpuse ühendrügemendi põhijõud Frische-Nerungi süljele. Keskpäevaks oli olukord kardinaalselt muutunud. "Ida" ja "Lääne" dessandid olid seotud 11. kaardiväe armee üksustega, hävitades või vangistades mitu tuhat Saksa sõdurit ja ohvitseri. Vangide hulgas oli Wehrmachti Saksa kindralstaabi kindraleid ja ohvitsere. Karikateks viidi suur hulk relvi ja varustust. Pärast dessantoperatsiooni lõppu jätkusid lahingud Frisch-Nehrungil kuni 1945. aasta mai võidupäevadeni.

Pillau kallaletungi põhistatistika.

Pillau poolsaarel ja Frische-Nerungi säärel 10 päeva lahingutes (20.04.-30.45.) 9. armeekorpus (32., 93. ja 95. jalaväediviisid), 26. armeekorpus (58., 548. ja 558. Jalaväediviisid), 1., 170., 21., 551. ja 14. jalaväediviisi üksused, tankimootoridiviis "Gross Germany" ja hulk teisi eriüksusi. Hävitati üle 8000, vangi saadi 15 902 sõdurit ja ohvitseri. Häviti või trofeedeks võeti 86 tanki ja ründerelvi, 41 soomustransportööri, 342 relva ja miinipildujat, 4727 autot ja mootorratast, 50 ladu, 12 lennukit, 4 sõjalaeva, 11 tööstusettevõtet. Vabastati umbes 80 km teid, eemaldati ja neutraliseeriti 4021 tankitõrje- ja 1810 jalaväemiini, ehitati 72 üle tankitõrjekraavi tankide läbipääsu võimaldamiseks, ehitati 14 silda raskeveokite jaoks, 28 pillikasti ja laskepunktid lasti õhku.

Pillau sadamas hävis 2 allveelaeva, 10 transpordivahendit, ujuvdokk ning üle 100 abilaeva, puksiiri ja praami.

11. kaardiväearmee kaotused 20.–26. aprillini toimunud lahingute ajal olid: 1277 hukkunut ja 6478 haavatut.

Pillau rünnakus osalenud formatsioonid ja üksused:

11. kaardiväe armee

8. kaardiväe laskurkorpus:
5. kaardiväe laskurdiviis (12., 17. ja 21. laskurpolk);
26. kaardiväe laskurdiviis (75., 77. ja 79. laskurpolk);
16. kaardiväe laskurkorpus:
1. kaardiväe laskurdiviis (167., 169. ja 171. laskurpolk);
11. kaardiväe laskurdiviis (27., 31. ja 40. laskurpolk);
31. kaardiväe laskurdiviis (95., 97. ja 99. laskurpolgud);
36. kaardiväe laskurkorpus:
16. kaardiväe laskurdiviis (43., 46. ja 49. laskurpolk);
18. kaardiväe laskurdiviis (51., 53. ja 58. laskurpolk);
84. kaardiväe laskurdiviis (243., 245. ja 247. laskurpolk);
2. kaardiväe suurtükiväe läbimurdedivisjon:
20. kaardiväe suure võimsusega haubitsate suurtükiväebrigaad;
33. mortibrigaad;
10. suurtükiväe läbimurdedivisjon:
33. kaardivägi kergekahurväe brigaad;
162. haubitsate suurtükiväebrigaad;
158. raskehaubitsate suurtükiväe brigaad;
44. mortibrigaad;
338. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväerügement;
348. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväerügement;
395. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväerügement;
1.050. iseliikuva suurtükiväepolk;
149. armee kahurite suurtükiväebrigaad;
150. armee kahurite suurtükiväebrigaad;
14. tankitõrjesuurtükiväebrigaad (vägede osa);
29. raskemördibrigaad;
21. kaardiväe mortibrigaad;
23. tankibrigaad (vägede osa);
213. tankibrigaad;
2. kaardiväe motoriseeritud ründeinseneride brigaad;
9. Pontoon-Silla brigaad;
66. inseneride brigaad;

1. õhuarmee

5. kaardiväe pommitajate lennukorpus:
4. kaardivägi pommitajate lennundusdivisjon;
5. kaardivägi pommitajate lennundusdivisjon;
1. kaardiväe ründelennundusdivisjon;
182. ründelennundusdivisjon;
277. ründelennundusdivisjon;
130. hävituslennundusdivisjon (vägede osa);
303. hävituslennundusdivisjon (kaasa arvatud:
Prantsuse hävitajate õhurügement "Normandie - Neman");
6. kaardiväe pommitajate lennudivisjon;
213. ööpommitajate diviis;
276. pommitamisdivisjon;

3. õhuarmee

11. hävituslennukorpus:
5. kaardivägi hävitajate lennundusdivisjon;
190. hävituslennundusdivisjon;
211. ründelennundusdivisjon;
335. ründelennundusdivisjon (vägede osa);
259. hävituslennundusdivisjon (vägede osa);
3. kaardiväe pommitajate lennudivisjon;
314. ööpommitajate diviis (vägede osa);

Red Banner Balti laevastik

1. kaardiväe mereraudtee suurtükiväebrigaad;
9. ründelennundusdivisjon;
11. ründelennundusdivisjon.

Pillau ja Frische-Nerungi sääre rünnaku kangelased

Nõukogude Liidu kangelase tiitli Pillau ja Frische-Nerungi sülje rünnaku eest said:
28 jalaväelast, neist: 2 reameest, 5 seersanti ja 21 ohvitseri;
24 pilooti (kõik ohvitserid).
5. laskurdiviis - 16 inimest;
1. SD - 2 inimest;
84 vintpüssi diviis - 1 inimene;
83. jalaväedivisjon - 9 inimest;
1 va - 19 inimest;
3 va - 4 inimest;
47 orap - 1 inimene.

Primorskis, Baltiiskis ja süljes ühishaudadesse maetud lahingutes hukkunud Nõukogude sõdurite arv:

Primorsk: 790 reameest;
210 seersanti;
144 ohvitseri.
Kokku: 1144 inimest.

Baltiiski ja Kosa: 376 reameest;
144 seersanti;
120 ohvitseri.
Kokku: 640 inimest.

Nõukogude Liidu kangelased, kes langesid lahingus Pillau ja Spiti rünnaku ajal:

1. Nõukogude Liidu kangelane, 74. kaardiväe ründelennundusrügemendi 1. kaardiväe ründelennudiviisi, 1. õhuarmee kaardiväe piloot, vanemleitnant Poljakov Pavel Jakovlevitš. Sündis 1921. aastal Tula oblastis Kostrovo külas. 1940. aastal võeti ta Punaarmeesse. 1943. aastal lõpetas ta sõjalennunduskooli ja saadeti rindele. Ta osales Donbassi, Krimmi, Valgevene, Leedu ja Poola vabastamisel. Sõja-aastatel sooritas ta 217 lahingumissiooni. 23. veebruaril 1945 omistati talle Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Oma viimase lahingumissiooni tegi ta 24. aprillil 1945. aastal. Tema ründelennuk Il-2 tulistati Mechnikovo küla lähedal vaenlase õhutõrjetulega alla. Ta maeti Sevastopoli küla ühishauda.

2. 11. kaardiväearmee 5. kaardiväe laskurdiviisi 17. kaardiväe laskurrügemendi laskur, vahiseersant major Dadajev Stepan Pavlovitš. Sündis 1902. aastal Penza oblastis Sosnovka külas. Kodusõjas osalejana läks ta Suure Isamaasõja esimestel päevadel vabatahtlikult rindele. Ta oli firmapidude korraldaja. Lahingute ajal näitas ta üles julgust ja kangelaslikkust. Eriti paistis ta silma Frische-Nerungi sülje rünnaku ajal. Ta oli üks esimesi, kes ületas sülje ja hoidis koos mitme võitlejaga sillapead kuni põhijõudude saabumiseni. Lahingu ajal sai ta haavata jalast ja käest, kuid jätkas võitlust, kuni kuul ta elu lõpetas. Vahtiseersant major Dadaev S.P. 29. juunil 1945 omistati talle postuumselt Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Ta on maetud ühishauda Punaarmee tänaval. Tema järgi on nime saanud üks linnatänavatest.

3. 11. kaardiväearmee 83. kaardiväe laskurdiviisi 248. kaardiväe laskurpolgu miinipilduja kompanii ülem kapten. Nekrasov Leopold Borisovitš. Sündis 1923. aastal Moskvas. 1941. aastal läks ta reamehena rindele ja osales Moskva kaitsmisel. 1943. aastal lõpetas ta edukalt Moskva miinipilduja- ja kuulipildujakooli, kus talle omistati leitnandi auaste ja saadeti rindele. Osaleja Oreli ja Brjanski linna vabastamise lahingutes. Tema mördikompanii oli üks esimesi, kes Koenigsbergi tänavatele tungis. Ööl vastu 26. aprilli 1945 maandus L. Nekrassovi kompanii lääne dessantsalga koosseisus süljele. Lahing kestis terve öö, mis lõppes hommikul Nõukogude sõdurite võiduga. Pärast lahingut, valvurid. Kaeviku lähedal asunud kapten Nekrasov kuulas vange üle, kuid ootamatult plahvatas läheduses mürsk, mille killukesega sai ta rindkerest surmavalt haavata. Ta maeti Kosa küla ühishauda. 29. juunil 1945 omistati talle Frische-Nerungi sülje rünnaku ajal näidatud kangelaslikkuse eest postuumselt Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Tema järgi on nime saanud üks Kosa küla tänavatest.