Elämäkerta. Georgy Parshin, kahdesti sankari Parshin, kahdesti Neuvostoliiton sankari

Syntynyt 23. toukokuuta 1916 Setukhan kylässä, nykyisessä Zalegoshchenskyn alueella Orjolin alueella, talonpoikaperheessä. Valmistunut lukiosta. Vuonna 1936 hän valmistui Osoaviakhimin Kherson Aviation Pilot Schoolista ja sitten korkeammasta laskuvarjokoulusta. Hän työskenteli kouluttajalentäjänä lentoseuroissa Dnepropetrovskissa, Cheboksaryssa ja Groznyissa. Vuodesta 1941 puna-armeijan riveissä.

25. tammikuuta 1942 lähtien aktiivisessa armeijassa. Hän taisteli Länsi-, Pohjois-Kaukasian, Leningradin ja 3. Valko-Venäjän rintamalla. Hän oli lennon komentaja, laivueen komentaja, navigaattori ja sitten ilmarykmentin komentaja. Vuonna 1943 hän suoritti upseerien jatkokoulutukset.

Maaliskuuhun 1944 mennessä 943. Assault Aviation rykmentin (277. Assault Aviation Division, 13. ilmaarmeija, Leningradin rintama) laivueen komentaja kapteeni G. M. Parshin teki 138 taistelulentoa hyökätäkseen vihollisen työvoima- ja varustekeskittymiin. 19. elokuuta 1944 hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi taisteluissa vihollisia vastaan osoittamastaan rohkeudesta ja rohkeudesta.

Helmikuuhun 1945 mennessä hän teki vielä 96 taistelutehtävää hyökätäkseen vihollisasemiin. 19. huhtikuuta 1945 943. rykmentin komentajalle, majuri G.M. Parshinille myönnettiin toinen Gold Star -mitali.

Vuodesta 1946 lähtien majuri G.M. Parshin on ollut reservissä. Hän työskenteli Civil Air Fleetissä, sitten koelentäjänä. Kuoli 13. maaliskuuta 1956 työssään. Hänet haudattiin Moskovaan, missä katu nimettiin hänen mukaansa.

Palkittu Leninin (kahdesti), Punaisen lipun (neljä kertaa), Suvorovin 3. asteen, Aleksanteri Nevskin, Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunnalla; mitaleja ja ulkomaisia kunniamerkkejä. Pronssinen rintakuva asennettiin Zalegoshchin kylään Orjolin alueelle.

Harvinainen valokuva, jonka lentäjä Georsh Parshin otti 1. maaliskuuta 1944, on säilynyt. Tämä kuva on loistava todiste Parshinin tarkkuudesta. Valokuvassa saksalainen panssarivaunu liekkiin. Hyvin kohdistetulla iskulla Parshin sytytti sen tuleen, ja sitten, kuten hän sanoi, "ennätyksen vuoksi", hän napsauttaa elokuvaa.

On vaikea sanoa, onnistuiko Georgi Mihailovitš ottamaan valokuvia kaikista tuhoamistaan tankeista, mutta tiedetään varmasti, että 1. maaliskuuta 1944 palaneen lisäksi hän poltti 10 muuta.

Georgy Parshinista tuli nopeasti yksi ilmavoimien parhaista hyökkäyslentäjistä. Joten jos hyökkäyslentokoneet olivat yleensä taistelukentän yläpuolella noin 20-25 minuuttia ja tekivät vain 2-3 hyökkäystä, kokeneemmat lentäjät, kuten G. M. Parshin, G. M. Mylnikov, V. A. Aleksenko ja muut, suorittivat 5-6 hyökkäystä ja "riipuivat". ” taistelukentän yli jopa 35 minuuttia.

Kun rykmentin komentaja esitteli lentäjälle Neuvostoliiton sankarin tittelin, summasi hyökkäyslentojensa tulokset, luvut osoittautuivat kunnioitettaviksi. 11 panssarin lisäksi Parshin tuhosi yli 80 vaunua ja 6 veturia, räjäytti useita vihollisen ammusvarastoja, tukahdutti yli 50 patterin palon ja murskasi yli 100 saksalaista ajoneuvoa teillä.

9. kesäkuuta 1944 Georgi Parshin teki ensimmäisen lennon uudella lentokoneella - hyökkäyslentokoneella, jonka kylkeen oli kirjoitettu: "Barinovien kosto". Tämä lentokone rakennettiin äidin ja tyttären - Praskovya Vasilievnan ja Evgenia Petrovna Barinovin - kustannuksella, ja se esiteltiin kapteeni Parshinille divisioonan parhaana lentäjänä.

Barinovin äiti ja tytär, jotka työskentelivät sodan aikana Leningradin Oktyabrsky-alueen 27. klinikalla, lahjoittivat perimäänsä arvot puolustusrahastoon ja pyysivät rakentamaan lentokoneen, jonka nimi olisi "Barinovien kosto".

"Älköön lentokoneemme lentäjä unohtako meidän, leningradilaisten" kärsimää kärsimystä", kirjoitti Praskovya Vasilievna ja Evgenia Petrovna Barinov, "älköön hän antako viholliselle rauhaa ilmassa tai maassa! Vapauta hänen kotimaansa fasistisista laumoista!"

Heillä, leningradilaisnaisilla, jotka kärsivät kaikista saarron kauhuista, oli jotain kostaa. Sota toi heille mittaamattoman surun: syyskuussa 1941 heidän poikansa ja veljensä Victor, jotka ilmoittautuivat vapaaehtoisesti rintamaan, kuolivat. Saarron aikana perheen pää Pjotr Ivanovitš Barinov kuoli. Naiset jäivät yksin. Juuri he eivät menettäneet sydämensä: he kestivät rohkeasti lähimpien kuoleman, pommitukset, tykistöpommitukset, nälän ja kylmyyden. Hädin tuskin pystyivät seisomaan jaloillaan uupumuksesta ja fyysisestä väsymyksestä, ja he palauttivat haavoittuneet tehtäviin. Sitten he tekivät toisen panoksen vihatun vihollisen voittoon: he antoivat kaikki säästönsä taistelulentokoneen rakentamiseen. Toinen asia on huomionarvoinen: vuonna 1919 isoisäni Ivan Mihailovich Barinov teki samoin. Sitten hän siirsi Puna-armeijan rahastoon kaiken, mitä hän oli kerännyt vuosien aikana.

Isänmaalaiset esittelivät lahjansa kuuluisalle Leningradin rintaman lentäjälle Georgi Parshinille, ja hän oikeuttai kunnioittavasti hänelle osoitetun luottamuksen.

Georgia ei kostanut vain leningradilaisia. Hänellä oli myös omat henkilökohtaiset pisteet ratkaistakseen vihollisen kanssa. Myös hänen perheensä oli pulassa. Oryolin alueella saksalaiset polttivat hänen kotikylänsä Setukhan ja ampuivat hänen isänsä. Siten yksittäisten neuvostokansojen henkilökohtainen suru kietoutui koko kansan kärsimykseen ja vihaan. Ja tämä aiheutti rajua vihaa fasismia kohtaan. Georgi Mihailovich Parshin taisteli tällä koneella itsensä, Barinovien, kansansa puolesta... Kuvassa: Praskovya Vasilievna Barinova antaa Parshinille henkilökohtaisen Il-2-hyökkäyskoneen. Keskellä on hänen tyttärensä Evgenia.

Kapteeni Parshin opetti alaisiaan antamaan erittäin tarkkoja iskuja vihollisen kohteita vastaan. Sodan loppuun mennessä ampunut henkilökohtaisesti alas 10 viholliskonetta ilmataisteluissa, hänestä tuli yksi parhaista ässästä hyökkäyslentokoneiden lentäjien joukossa.

Eräänä päivänä kuusi saksalaista hävittäjää onnistui ampumaan alas hänen koneensa. Lentäjä, joutui vihollisen miehittämälle alueelle, jatkoi taistelua. Haavoittuneena hän ei istunut metsässä. Yhdessä ilmatykistin kanssa Parshin lähti tielle. Täällä he tappoivat moottoripyörällä ajavan saksalaisen upseerin. Sitten he lähestyivät hiljaa kolmea kaivantoa kaivaa vihollisen sapööria, riisuivat heidät aseista ja vangitsivat heidät. Kolmella "kielellä" Parshin ja ampuja ylittivät etulinjan.

Vastaanotettuaan lentokoneen Leningradin patriooteista, Parshin sanoi, että hän yrittää lopettaa sodan sillä ja lopettaa vihollisen luolassaan. Ja lentäjä piti sanansa! Viipurin operaation jälkeen hän murskasi vihollisia Baltian maissa, taisteli taivaalla Itä-Preussin yllä ja hyökkäsi Königsbergiin. Pelkästään Leningradin rintamalla G. M. Parshin, mukana panssarivaunuja ja jalkaväkeä, murskaamalla fasistisen päämajan ja viestintäyhteydet, tuhosi 10 lentokonetta, saman määrän vetureita, yli 60 vaunua, 11 tankkia, tukahdutti 56 akkua ja tuhosi noin 120 vihollisen ajoneuvoa.

19. elokuuta 1944 Parshin sai Karjalan kannaksen taisteluista Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Ja täsmälleen 8 kuukautta myöhemmin - 19. huhtikuuta 1945 - hänelle myönnettiin toinen kultainen tähti.

Sodan jälkeen Georgi Mihailovich työskenteli siviili-ilmailussa, sitten hänestä tuli koelentäjä.

Salama siiven alla

Rohkean ja väsymättömän hyökkäyslentäjän kunnia tuli Georgi Parshinille ensimmäisillä lennoillaan Leningradin rintamalla. Hän näytti hieman vuotta vanhemmalta, lyhyeltä, nopealta, leveäliikkeiseltä, kultaisella etulukolla, joka putoaa itsepäisesti otsaansa, ja vaikutti siltä, ettei hän voinut olla olemassa taistelun ulkopuolella.

"Minulla on omat pisteet selvitettävänä natsien kanssa", Parshin sanoi kerran sotilasystävilleen. "He polttivat kyläni Setukhan lähellä Orelia, polttivat taloni, jäljittivät partisaani-isäni ja ampuivat hänet...

Mutta Georgi Parshinin sydän oli täynnä erityisen akuuttia kipua ja närkästystä ajatuksesta, mitä piiritetty Leningrad kärsi. Hän, soturi, joka oli nähnyt kuoleman läheltä rintamalla, ei vieläkään voinut ajatella vapisematta nälän ja kylmyyden kidutusta, jolle sankarillisen kaupungin asukkaat joutuivat, sekä Leningradin päivittäistä pommitusta vihollisen kranaatinheittimellä ja tykistöpatterilla.

"Meidän täytyy havaita ja tukahduttaa vihollisen tulipisteet", Parshin sanoi lentueensa lentäjille, jotka lähtivät taistelutehtävään eräänä tammikuun päivänä 1944.

Kuten aina suuren emotionaalisen jännityksen hetkinä, hän lausui sanat nopeasti ja äkillisesti. Parshin lähestyi hyökkäyslentokonettaan. Jo laivueen komentajana hän taisteli tällä ajoneuvolla Pohjois-Kaukasiassa. Olen lentänyt sillä Leningradin rintamalla nyt yli kuusi kuukautta. Hän rakasti konettaan sen ohjattavuuden ja erinomaisten aseiden vuoksi.

Hymyillen paksuja lumipölypilviä, iskusotilaat nousivat maasta karjuen. Parshin lensi laivueen kärjessä. Leningradin ääriviivat käyvät yhä selvemmiksi. Ja katsoessaan heitä, Parshin ymmärsi erityisen selvästi, että puolustamalla Leningradia hän puolusti kaikkea, mitä maa oli hänelle antanut, talonpoikapoika. Tässä on Leningrad - valkoinen, vihollisen kuorien räjähdyksiä valaiseva, mutta silti yhtä majesteettinen, voittamattoman kaunis. Pulkovon korkeudet erottuivat selvästi horisontissa. Parshin johti laivueen Pushkiniin, josta valvontapalvelun mukaan ammuttiin natsien pitkän kantaman patterit. Pian tulipallot välähtivät lentokoneiden siipien lähellä. Etulinja!

Lentokoneet nousivat korkeuteen. Kevyet kerrospilvet piilottivat maan lentäjiltä. Parshin johti lentueen pilvistä sen alueen yläpuolella, jossa Leningradiin osuneet aseet sijaitsivat. Ontelot, kummut - kaikki on lumen peitossa. Alla ei näy mitään. Mutta yhtäkkiä lyhyt salama välähti aivan siipien alla. Ase!..

Iskusotilaat aloittivat hyökkäyksensä. Ohjaamon lasin läpi lentäjä näki valkoisen, lumen peittämän maan lähestyvän konetta. Hänen tarkka silmänsä havaitsi selvästi lumessa hieman tummennetun neliön. Nopea sormien painallus pieniä hehkuvia painikkeita, ja kuoret ja pommet lähtivät koneesta. Melkein aivan maanpinnalla Parshin toi auton ulos sukelluksestaan ja nousi uudelleen korkeuteen. Hän johti laivueen uuteen hyökkäykseen, ja vasta kun alapuolella, pimeän neliön tilalle tuli tuli- ja savuaallot ja Leningradiin osuva fasistinen "piste" hiljeni, hän antoi käskyn palata kotiin.

Hyökkäys alkoi Leningradin rintamalla. Parshin johti laivuettaan kurssilla Krasnoe Selo - Ropsha. Paksut lumipilvet puristavat lentokoneet maahan. Märkä lumi peitti auton ikkunat. Mutta jopa valkean pimeyden läpi lentäjän terävä katse havaitsi kohteen - vihollisen panssarivaunut, jotka ampuivat tankkeihimme. Hän tarttui lyijysäiliön torniin hiusristikkoinsa ja sukeltaessaan pudotti ensimmäiset pommit siihen. Parshin kuvasi suurimman tulipalon, joka syttyi lyijysäiliön paikalla, ja palatessaan lentokentälleen ilmoitti rykmentin komentajalle, että kohde oli tuhottu.

Kun komentaja vastasi hänelle: "Pidä tauko", Georgiy huudahti: "Millainen hengähdystauko voi olla, kun tällaisia asioita tapahtuu?!"

Parshin lensi jälleen laivueensa kanssa hyökkäämään saksalaisten tankkien kimppuun toisen, kolmannen, sitten neljännen ja jo uuden päivän aamunkoitteessa - viidennen kerran. Näin hän lensi ensimmäisenä päivänä, ja näin hän lensi kaikkina myöhemminä hyökkäyksen päivinä...

- Viimeinkin! - hän huudahti iloisesti saatuaan tehtävän tuhota viimeiset Leningradiin iskevät patterit. Hän oli ensimmäinen, joka laittoi hyökkäyslentokoneensa sukellukseen ja pudotti pommeja vihollisen akkuihin. Natsien ammukset räjähtivät lähellä lentokoneitamme. Mutta Parshin, joka ohjasi taitavasti räjähdyksen tulipallojen välissä, johti hyökkäyslentokoneensa toiseen lähestymiseen. Sitten - lisää... Kun viimeiset vihollisen aseet muuttuivat metallipinoiksi, hän huokaisi helpotuksesta. Neuvostoliiton tankit saapuivat Krasnoje Seloon.

Ja illalla eräässä maaseudulla, jossa lentäjät asuivat, Georgy jakoi vaikutelmansa taistelupäivästä ystävänsä Andrei Kiziman kanssa.

"Täällä mennään eteenpäin", hän sanoi. "Pian löydän äitini Orjolin alueelta ja sinä löydät veljesi Ukrainasta."

"Löydämme sen varmasti", Andrey hymyili.

Maailmassa ei ole vahvempaa ja epäitsekkäämpää ystävyyttä kuin ihmisten ystävyys, jotka kohtasivat yhdessä kuolevaisen vaaran. Tällainen epäitsekäs etulinjan ystävyys yhdisti Georgy Parshinin Andreyn kanssa. Usein, kun raskaat lumipilvet peittivät taivaan ja oli mahdotonta edes kuvitella, kuinka lentokoneella voi lentää sellaisessa säässä, Parshin ja Kizima lensivät yhdessä tiedusteluun. Erään tiedustelutehtävän aikana, kun lentäjät olivat jo lopettaneet vihollisen linnoitusten valokuvaamisen lähellä Kingiseppiä, räjähtävä ilmatorjunta-ammunta lävisti Kiziman koneen koneen ja hännän.

"Pysy lähempänä minua, Andrei", Parshin huusi hänelle radiossa. - Ei kaukana etulinjasta. Me selviämme!

Ja kaksi hyökkäyslentokonetta, yksi vahingoittumaton, toisella murtunut siipi ja vaurioitunut häntä, käpertyneenä lähelle toisiaan, ikään kuin näkymättömillä langoilla yhdistettynä, lensi etulinjan yli... Ja missä vihollisen ammusten tulipallot alkoivat räjähtää. räjähti heidän tielleen, Parshinin kone peitti hänen ystävänsä loukkaantuneen auton siivellään.

Ja sitten uusi aamu, ja molemmat komentajat johtivat laivueet hyökkäämään suuren ryhmän saksalaisia panssarivaunuja vastaan. Hyökkäyksestä poistuessaan 6 tylppäkärkistä saksalaista Focke-Wulf-190 -hävittäjää hyppäsi pilven takaa.

- Taistele Fokkereita vastaan! - Parshin huusi ampujalleen Bondarenkolle. Ja ikään kuin vastauksena hänen käskylleen vihollisen hävittäjä kääntyi ilmassa ja meni savun peitossa kohti maata. Kaikki seuraava tapahtui salamannopeasti: toinen hävittäjä ryntäsi kohti Parshinin hyökkäyslentokonetta, mutta samalla hetkellä Kiziman hyökkäyskoneen pitkä konekivääripurskahti sen päälle. Toinen palasiksi hajoava Focke-Wulf lensi maahan.

Parshin osui jälleen tankkeihin. Hänen koneensa tärisi rajusti, ja ampujan konekivääri hiljeni. Oli selvää, että hänen hyökkäyslentokoneeseensa osui ja ampuja haavoittui. Toinen ammus osui ohjausperäsimeen. Akuutti kipu poltti Parshinin kasvoja ja oikeaa kättä. Hän tuskin toi hyökkäyslentokonetta vaakatasoon. Vain päästäksesi etulinjaan! Vain 10 kilometriä, ei enempää. Mutta fasistiset taistelijat ajoivat häntä itsepintaisesti takaa. Ohjausperäsimet eivät enää olleet ohjaajan alaisia. Karva savu peitti hytin, ja maa lähestyi kauhealla vauhdilla. Metsä oli musta alla...

Parshin ei palannut lennosta. Mutta ajatus siitä, että hän voisi kuolla, vaikutti rykmentissä epätodennäköiseltä, eivätkä komentaja ja lentäjät lähtivät lentokentälle vasta myöhään illalla odottaen Georgian saapuvan minä hetkenä hyvänsä. Oli jo pimeää, teknikot olivat naamioineet ajoneuvot yöksi, mutta Parshin ja hänen ampujansa Bondarenko eivät olleet paikalla.

Tänä päivänä rykmentti sai useita uusia lentokoneita. Yksi niistä kiinnitti erityisesti lentäjien huomion. Sen rungon oikealla puolella oli kirjoitus suurilla punaisilla kirjaimilla: "Barinovien kosto", vasemmalla - "Leningradille". Kuten komento ilmoitti, tämä kone rakennettiin kahden Leningradin Barinovin - Praskovya Vasilievnan ja hänen tyttärensä Evgenia Petrovnan - yhden Leningradin klinikan työntekijöiden kustannuksella. He lahjoittivat säästönsä valtionpankille hyökkäyslentokoneiden rakentamiseen. Kirjeessään rykmentille patriootit pyysivät antamaan tämän hyökkäyskoneen rohkeimmalle lentäjälle. Ja lentäjien ajatukset kääntyivät yhä uudelleen Parshiniin. Jos hän nyt tulisi takaisin, he antaisivat hänelle lahjan!

Väsyneinä, veriset siteet kasvoillaan, hankaumia ja palovammoja, Parshin ja Bondarenko astuivat KP-korsuun.

- George! - Kizima huudahti kiirehtien ystävänsä luo.

"Kiitos kaatuneesta Fokkerista, muuten, kuka tietää, ehkä en olisi palannut..." sanoi Parshin. Ja heti hänen äkillinen äänensä kuului korsussa ilmoittaen komentajalle:

”Saksalaisten hävittäjien sytyttämä hyökkäyskoneemme putosi metsään. Puut absorboivat iskun. Onnistuimme hyppäämään ulos! Kone räjähti... Tapasimme partiolaisia metsässä. Mennään heidän kanssaan oppimaan "kieli". He auttoivat meitä.

Ja päätettyään raportin hän kysyi komentajalta:

- Millaisella autolla lennän huomenna, toveri majuri?

Keskusteltaessa siitä, kenelle "Barinov's Revenge" -hyökkäyslentokone annetaan, yksikön komento valitsi Georgi Mihailovich Parshinin.

Lentäjä oli lopettamassa uuden lentokoneen tarkastusta, kun lentokentällä levisi uutisia:

- Barinovit ovat saapuneet! Lentokoneen omistajat ovat saapuneet!

Yhdessä rykmentin komentajan kanssa he lähestyivät konetta.

"Toveri majuri, sallikaa minun lentää heidän kanssaan Leningradin yli", Parshin kääntyi odottamatta komentajan puoleen.

Luvan saatuaan Georgiy istutti Barinovit ampujan ohjaamoon ja nosti hyökkäyskoneen niin huolellisesti kuin pystyi. Hän lensi matkustajiensa kanssa Nevan hopeisen mutkan yli, kaupungin katujen yli. Sitten hän käänsi auton lentokentälle ja ajoi sen varovasti laskeutumaan.

Barinovit viettivät koko päivän ystävällisen lentäjäperheen kanssa. Koskaan mikään auto ei ole ollut Parshinille niin rakas kuin tämä. Hän oli hänelle symboli erottamattomasta yhteydestä ja ihmisten yhtenäisyydestä armeijansa kanssa. Hän pyysi rykmenttitaiteilijaa piirtämään rungon vasemmalle puolelle tekstin ”For Leningrad” viereen Pietari-Paavalin linnoituksen ääriviivat ja nuolen. Oikealla puolella "Barinovien kosto" -kirjoituksen vieressä on neljä punaista tähteä - niiden lentokoneiden lukumäärä, jotka hän ampui alas.

Ja vaikka, kuten Georgy sanoi, hyökkäyslentokone ei aina saa sellaista lomaa vihollisen koneen alas ampumiseen, mutta ensimmäisellä lennolla uudella koneella hän näki "kävelyllä" tiedusteluun vihollisen lentokentällä. pitkä lentokone, jonka rungossa on sininen hyppy hakaristi. Suomen partiolainen! Konekiväärien ja tykkien liipaimia painamalla vihollisen kone meni maahan. Tänä päivänä Barinovien kostokoneeseen ilmestyi viides punainen tähti.

Etulinja siirtyi yhä kauemmas Leningradista. Parshinin laivue kävi jatkuvia taisteluita. Georgy etsi vihollisen ajoneuvoja, tankkeja, itseliikkuvia aseita ja sukeltaessaan kohteeseen tuhosi sen. Hän hyökkäsi vihollisen lentokentille juuri silloin, kun siellä oli eniten lentokoneita. Hän ei antanut heidän nousta lentoon, vaan hän pudotti tuhoisan kuormansa vihollisen lentokentälle, kunnes se muuttui raivoavaksi tulimereksi.

Parshin ilmestyi aina sinne, missä hänen apuaan eniten tarvittiin. Rykmentin komentajalle osoitettuja sähkeitä ja kirjeitä jalkasotilailta, tykistömiehiltä ja tankkimiehiltä alkoi saapua. He kaikki kiittivät lentäjää hänen avustaan taistelussa. "Tunnistamme hänen koneensa maasta", he kirjoittivat. Ja elokuussa 1944, vähän ennen ilmailupäivää, Parshinin elämässä tapahtui valtava tapahtuma. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi.

Rykmentin komentaja antoi hänelle lepopäivän. Parshin päätti lentää Leningradiin. Varovasti sankarikaupungin piirteitä katsellen hän käveli siististi siivottuja katuja pitkin, Teatteriaukiota pitkin, S. M. Kirovin mukaan nimetyn Ooppera- ja balettiteatterin rakennuksen ohi, fasistisen pommin vaurioittaman ja jo metsässä seisovan. Sitten hän kääntyi Maklin Avenuelle, löysi tarvitsemansa talon ja koputti Barinovien asuntoon. He tervehtivät häntä kuin olisivat omiaan. He puhuivat pitkään sinä iltana.

"Minulla on kaksi unta", Parshin kertoi heille. — Ensimmäinen on lentää koneellasi Berliiniin asti ja maksaa natseille kaikki, mitä leningradilaiset kärsivät. Ja toinen on palata elävänä Leningradiin...

Leningradin rintaman joukkojen hyökkäys kiihtyi yhä nopeammin. Nyt Georgi Parshinin laivue lensi Neuvosto-Viron kaupunkien, kylien ja maatilojen yli. Parshin nautti illallisen jälkeen vahvan savukkeen polttamisesta ja seisoi sen hirsitalon kuistilla, jossa laivueen komentajat asuivat. Altistaen kuumat kasvonsa raikkaalle, kostealle tuulelle hän katseli lähellä olevia virolaisten talonpoikien valkoisia majoja, joita kuu hieman valaisi. He alkavat elää uudelleen. He perustavat talouttaan.

Yhtäkkiä lentokentän suunnasta kuului voimakkaita salpoja.

- Tallinna on vallattu! Tallinna varattu! — jonkun innostunut ääni ulottui hänen korviinsa. Ja samaan aikaan joku työnsi kirjeen hänen käteensä suuressa kotitekoisessa kirjekuoressa. Hän luki sen välittömästi taskulampun valossa.

"He rakensivat minulle uuden talon natsien polttaman talon sijaan. Milloin tulet, poika? Ainakin päiväksi pakenin kotimaahani, Georgen äiti kirjoitti. Ja yöllä, juhlarakettien välähdyksen valossa, hän näki hänet selvästi - kyyristyneenä, harmaatukkaisena, ajatellen häntä päivät ja yöt, päivät ja yöt... Hän näki Setukhan kylänsä sellaisena kuin se ennen oli - omena- ja päärynätarhoja, hirsimökkejä, joita ympäröivät juuri maalatut aidat, kultaiset viljan aallot kolhoosin pelloilla... Hän meni huoneeseensa ja kirjoitti vihkoon lakaisevalla kädellä:

"Odota vielä vähän, äiti. Tänään käytiin Tallinnassa! On vain muutama tunti jäljellä, ja vapautamme koko Viron. Pian taistelen Saksassa. Ja sitten kotiin."

Hyökkäyslentokone laskeutui viimeiselle natseilta takaisin valloitetulle lentokentälle ennen kuin huoltoryhmät ehtivät toimittaa polttoainetta ja ammuksia sinne.

- Siinä se, kotkat! — Parshin lähestyi lentäjiään. - On saatu kiireellinen käsky suojata maihinnousujoukkomme laskeutumisen aikana Dago Islandille!

- Millä lennämme? Meillä ei ole edes mitään millä täyttää autojamme! – lentäjät huolestuivat.

"Ei mitään", Parshin sanoi luottavaisesti, "olen jo sopinut komentajan kanssa." Yhtä kuudetta johtaa Kizima, toista minä. Kaadamme jäljellä olevan polttoaineen kaikkien autojen säiliöistä koneihimme. Otetaan kaikki jäljellä olevat kuoret. Älä huoli, että sarja on kesken!...

Neuvostoveneet olivat jo merellä, kun niiden yläpuolelle ilmestyi kaksi hyökkäyslentokoneiden ryhmää. Ja välittömästi edessä pimenevältä Dagon saarelta vihollisen aseet avasivat tulen veneitä kohti. Lähellä aivan sivuja, nostaen veden korkealle, useat kuoret räjähtivät. Parshin ja Kizima ryntäsivät saarelle ja sukelsivat jyrkästi kahden veneisiin osuvan akun päälle. Akut olivat hiljaa. Mutta Parshin tiesi, että heti kun veneet lähestyivät saarta, patterit avaisivat tulen niitä kohti. Laskeutumisen onnistumisen varmistamiseksi sinun on oikaistava vihollinen.

- Aseta kuusi puolustavaan ympyrään. "Laitan myös omani", hän sanoi radiossa Kizimalle. - Hyökkäämme tyhjinä. Säästä kuoret hätätilanteita varten!

Ja kaksi hyökkäyslentokoneiden ryhmää komentajiensa johdolla kiersi vihollisen asemien yllä. Sukeltaessaan yhä jyrkemmin kohti akkuja, he lähestyivät toisensa jälkeen halvaantaen vihollisen tahdon hyökkäystensa nopeudella. Vasta kun kaikki laskuvarjomiehet laskeutuivat saarelle, viimeiset Neuvostoliiton hyökkäyslentokoneiden kuoret putosivat vihollisen akkuihin.

Neuvosto-Viron vapauttamistaistelujen aikana majuri Georgi Mihailovich Parshin nimitettiin rykmentin komentajaksi. Parshin tiesi, kuinka suuri vastuu lankesi hänen harteilleen. Ja hän omisti kaiken kokemuksensa, kaikki voimansa voiton tarkoitukseen.

Hyökkäyslentokone lensi yhdessä muiden Leningradin rintaman ilmailuyksiköiden kanssa Itä-Preussin rajoille. Taistelut etenivät Königsbergin suuntaan. Parshin ja hänen lentäjänsä murtautuivat natsien esteiden läpi ja menettivät hyökkäysten määrän, hyökkäsivät kaikkein itsepäisimpiin kohteisiin, tuhosivat aseita, junia ja sytyttivät tuleen tankkeja, jotka yrittivät pysäyttää Neuvostoliiton joukkojen liikkeen.

Eräänä hyökkäyksen intensiivisimmistä päivistä hän kokosi lentueen komentajat komentopaikkaan.

"Sotilaittemme puristaa suuren saksalaisen ryhmän Koenigsbergistä lounaaseen mereen", hän selitti uutta tehtävää lentäjille. "Meidän on estettävä ryhmän muuttaminen Pillaun satamaan." Yhdessä tykistön kanssa osumme kaikkiin kelluviin laivoihin. Varoitan, pudotamme aikapommeja, jotta lentokoneet eivät osu räjähdysaaltoon, lennämme matalalla.

Hyökkäyslentokone lähestyi Rosenbergin satamaa, kun kymmeniä proomuja, veneitä, väliaikaisia lauttoja ja veneitä purjehtivat satamasta yrittäen päästä Frisch Gaff Bayn sylkeen.

"Hyökkäämme johtoalukseen", Parshin määräsi hyökkäyslentokoneelleen, "Isimme panssarinlävistysaseilla."

Nostaessani konetta ulos sukelluksesta näin kuinka pommit murtautuivat kannen läpi. Tämä tarkoittaa, että heti kun hyökkäyslentokone toistaa hyökkäyksen ja nousee korkeuteen, ruumassa tapahtuu räjähdyksiä.

- Nyt proomulle! Isketään sirpaleilla!

Uusi pommisarja. Uusi nousu. Uusi tavoite - vene! Palavien veneiden ja proomujen hehku heijastui veteen pitkään...

Yhdessä Goldap-alueen taistelutehtävässä Andrei Kizima haavoittui vakavasti. Pienellä harjoituskoneella Parshin vei ystävänsä Kaunasin sairaalaan. Sairaalassa hoidon jälkeen, komennon määräyksestä, Kizima joutui menemään sanatorioon. Sota oli hänelle päättymässä. Sairaalassa istuessaan haavoittuneen ystävän sängyn lähellä Parshin yritti olla petämättä innostustaan jo järkyttyneelle Kizimalle.

"Miksi olet järkyttynyt, Andrey", hän lohdutti ystäväänsä. - Loppujen lopuksi te lopetatte sodan ei vain missä tahansa, vaan Itä-Preussissa, pedon luolassa.

Hyökkäys Koenigsbergiin, SS-miesten linnoitukseen, alkoi ja eli viimeiset hetkensä. Neuvostojoukkojen joka puolelta ympäröimä natsit, jotka olivat jo erillään Pillaun satamasta, muuttivat jokaisen talon linnoitukseksi. He ampuivat monista aseista lentokentille, joilla Neuvostoliiton lentäjät nyt sijaitsivat, sekä etenevää Neuvostoliiton jalkaväkeä ja panssarivaunuja. Taitavasti ilmatorjuntatulijonojen välissä ohjaamassa Parshin sukelsi Neuvostoliiton joukkoihin osuvien aseiden luo.

Hän ja lentueen komentajat kehittelivät suunnitelmaa seuraavan tehtävän suorittamiseksi, kun häntä soitettiin puhelimeen ja ilmoitettiin, että hänelle oli myönnetty Neuvostoliiton sankarin arvonimi toista kertaa! Georgy Parshinin ilo oli erityisen täydellinen, sillä samana päivänä, 19. huhtikuuta 1945, hänen ystävänsä Andrei Kizima sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen.

Natsi-Saksan voiton suuri päivä on koittanut.

"Koristele kaikki lentokoneet tuoreilla kukilla", Parshin käski lentäjiä, "tänään, voitonpäivänä, teemme rykmenttimme kahdentuhannen lennon."

Saksan kaupunkien yläpuolella hyökkäyslentokone lensi aurinkoa kohti iso laakeri komentajansa takana. "Tulo"-komennolla lentäjät painoivat pommin vapautuspainikkeita, ja monivärinen lehtisade putosi kevättaivaalta Saksan kaupunkien kaduille, jossa Neuvostoliiton komento ilmoitti natsi-Saksan täydellisestä antautumisesta.

Pieni viestintäkone toimitti postia ja sanomalehtiä lentokentälle. Avattuaan armeijalehden vappunumeron Parshin näki siellä julkaistun Barinovien kirjeen hänelle.

"Rakas Georgi Mihailovitš! Onnittelut hienosta palkinnosta. Olet nyt kahdesti Neuvostoliiton sankari. Olemme ylpeitä tästä. On erittäin miellyttävää, että taistellessasi "Barinovien kosto" -koneessa sinusta tuli niin kuuluisa henkilö. Leningradissa on kevät. Taivas on selkeä, ei pilvi, ja aurinko alkaa lämmittää. On ilo seurata Leningradimme kukoistamista. Kaduilla ei enää näy laudoilla laudoitettuja ja hiekalla peitettyjä näyteikkunoita. Tänään ilmoitettiin, että sähkökatkot perutaan ja 24 tunnin liikenne ympäri kaupunkia sallitaan toukokuun päivinä. Kuinka Leningradimme tulee loistamaan, heijastaen niin monia valoja Nevassa!

Sinä iltana Parshin kirjoitti Leningradille:

"Hyvää iltapäivää, rakkaat autoni omistajat, jolla lopetin taistelun natsi-Saksan kanssa. Sain kirjeesi Combat Alert -palvelun kautta. Paljon kiitoksia. Tein sodan aikana 253 hyökkäystehtävää, joista yli 100 tehtävää oli lahjoittamassasi ajoneuvossa, hyökkäsin vihollisen linnoituksia, poltin tankkeja, upotin proomuja ja ammuin alas vihollisen lentokoneita ilmataisteluissa.

Onnittelut voitostasi. Pian toivon lentää luoksesi siivekkäälläni, johon on kirjoitettu "Barinovien kosto" ja piirretty kymmenen tähteä. Tämä tarkoittaa, että isänmaallisen sodan aikana ammuin alas kymmenen fasistista merirosvoa ilmataisteluissa. Annan sanani bolshevikkilentäjänä, että annan kaikki voimani ja kykyni ilmailumme vahvistamiseksi entisestään, ja jos joudun jälleen kohtaamaan isänmaamme viholliset taistelussa, taistelen yhtä lujasti maan onnen puolesta. suuria neuvostokansoja Leninin puolueen puolesta."

Kiitotietä pitkin sujuvasti kulkenut hyökkäyslentokone "Barinovien kosto" lähti helposti lentokentälle. Kaksi kertaa Neuvostoliiton sankari, majuri Georgi Parshin suuntasi yhdeltä Saksan lentokentältä Leningradiin. Lentäjän käsi makasi rauhallisesti ohjauspyörällä. Hänen koneensa siipien alla leijui maa, meidän oma, neuvostoliittolainen, syntyperäinen, vapautettu vieraasta hyökkäyksestä ja jo saava voimaa uudelle kukoistukselleen. Maa, jolle ihmisen onnellisuus perustettiin. Ja häntä kutsuttiin suojelemaan tätä onnea.

Ljudmila Popova

(Kokoelmamateriaalista - "People of Immortal Feat". Osa 2. Moskova 1975.)

Georgi Mihailovich Parshin syntyi talonpoikaperheeseen. Venäläinen kansallisuuden perusteella. NKP:n jäsen vuodesta 1942. Vuonna 1936 hän valmistui Civil Air Fleet School of Pilot Instructors -koulusta ja sitten Higher Parachute Schoolista. Työskenteli siviililentolaivastossa. Neuvostoliiton armeijassa vuodesta 1941.

Vuonna 1946 majuri G.M. Parshin jäi eläkkeelle sairauden vuoksi. Toipuessaan hän työskenteli Civil Air Fleetissä ja sitten koelentäjänä.

Rohkean ja väsymättömän hyökkäyslentäjän maine tuli Georgi Parshinille ensimmäisillä lennoillaan Leningradin rintamalla.

Hän näytti hieman vuotta vanhemmalta, lyhyeltä, nopealta, leveäliikkeiseltä, kultaisella etulukolla, joka putoaa itsepäisesti otsaansa, ja vaikutti siltä, ettei hän voinut olla olemassa taistelun ulkopuolella.

"Meidän täytyy havaita ja tukahduttaa vihollisen tulipisteet", Parshin sanoi lentueensa lentäjille, kun hän lähti taistelutehtävään eräänä tammikuun päivänä vuonna 1944.

Kuten aina suuren emotionaalisen jännityksen hetkinä, hän lausui sanat nopeasti ja äkillisesti. Vastauksena hän kuuli ystävällisen:

Päivän paras

Se on selvä!

Lentäen!

Parshin lähestyi hyökkäyslentokonettaan. Tässä ajoneuvossa hän taisteli jo laivueen komentajana Pohjois-Kaukasiassa. Olen lentänyt sillä Leningradin rintamalla nyt yli kuusi kuukautta. Hän rakasti konettaan sen ohjattavuuden ja erinomaisten aseiden vuoksi.

Hymyillen paksuja lumipölypilviä, iskusotilaat nousivat maasta karjuen. Parshin lensi laivueen kärjessä. Leningradin ääriviivat selkiytyvät. Ja katsoessaan heitä, Parshin ymmärsi erityisen selvästi, että puolustamalla Leningradia hän puolusti kaikkea, mitä vallankumous oli hänelle antanut, talonpoikapoika. Puolueen liittymishakemuksessaan, joka jätettiin Pohjois-Kaukasuksen taisteluiden päivinä, Georgiy kirjoitti: "... jos en palaa taistelusta, pyydän teitä pitämään minua kommunistina..." Ja nyt hän tunsi yhä uudelleen, että hänen sydämensä on bolshevikki, kaikki lentäjän taito kuuluu hänen kansalleen, hänen kotimaalleen, hänen puolueelleen.

Tässä on Leningrad - valkoinen, vihollisen kuorien räjähdyksiä valaiseva, mutta silti yhtä majesteettinen, voittamattoman kaunis.

Pulkovon korkeudet erottuivat selvästi horisontissa. Parshin johti laivueen Pushkiniin, josta valvontapalvelun mukaan ammuttiin natsien pitkän kantaman patterit. Pian tulipallot välähtivät lentokoneiden siipien lähellä.

Etulinja!

Lentokoneet nousivat korkeuteen. Kevyet kerrospilvet piilottivat maan lentäjiltä. Parshin johti lentueen pilvistä sen alueen yläpuolella, jossa Leningradiin osuneet aseet sijaitsivat.

Ontelot, kummut - kaikki on lumen peitossa. Alla ei näy mitään. Mutta yhtäkkiä lyhyt salama välähti aivan siipien alla. Ase!

Valmistaudu hyökkäämään! - Georgy komensi laivuettaan.

Ohjaamon lasin läpi lentäjä näki valkoisen, lumen peittämän maan lähestyvän konetta. Hänen tarkka silmänsä havaitsi selvästi lumessa hieman tummennetun neliön.

Nopea sormien painallus pieniä hehkuvia painikkeita, ja kuoret ja pommet lähtivät koneesta. Melkein aivan maanpinnalla Parshin toi auton ulos sukelluksestaan ja nousi uudelleen korkeuteen. Hän johti laivueen uuteen hyökkäykseen, ja vasta kun alapuolella, pimeän neliön tilalle tuli tuli- ja savuaallot ja Leningradiin osuva fasistinen "piste" hiljeni, hän antoi käskyn:

Mennään Tiikereihin takaapäin! - Parshin antoi käskyn siipimiehilleen.

Hän tarttui lyijysäiliön torniin hiusristikkoinsa ja sukeltaessaan pudotti ensimmäiset pommit siihen. Parshin valokuvasi suurimman tulipalon, joka syttyi lyijysäiliön paikalla, ja palatessaan lentokentälleen raportoi rykmentin komentajalle:

Kohde tuhottu. Vihollisen tankit ovat tulessa!

Ja kun komentaja vastasi hänelle: "Pidä tauko", Georgiy huudahti:

Millaista hengähdystaukoa voi olla, kun tällaisia asioita tapahtuu?!

Parshin lensi laivueensa kanssa hyökkäämään saksalaisten tankkien kimppuun toisen, kolmannen, sitten neljännen ja jo uuden päivän aamunkoitteessa - viidennen kerran. Näin hän lensi ensimmäisenä päivänä ja näin hän lensi kaikkina seuraavina hyökkäyksen päivinä.

vihdoinkin! - hän huudahti iloisesti saatuaan tehtävän tuhota viimeiset Leningradiin iskevät patterit.

Viholliset eivät odota meitä. Tulee ulos pilvien takaa! Hyökkäämme takaapäin! - hänen äkillinen, ylirasituksesta käheä äänensä kuului lentäjien kuulokkeissa.

Hän oli ensimmäinen, joka laittoi hyökkäyslentokoneensa sukellukseen ja pudotti pommeja vihollisen akkuihin.

- "Tulo 25!", "Tulo 25!" - Hän sai kutsunsa radiosta.

Yritä uudelleen! - hän kuuli käskyn.

Nyt natsien ammukset räjähtivät lentokoneiden lähellä. Mutta Parshin, joka ohjasi taitavasti räjähdyksen tulipallojen välissä, johti hyökkäyslentokoneensa toiseen lähestymiseen.

Tee niin monta hyökkäystä kuin mahdollista! - kysyi "maa".

Ja Georgiy johti yhä uudelleen ryhmänsä hyökkäyksiin...

Kun viimeiset vihollisen aseet muuttuivat metallipinoiksi, hän huokaisi helpotuksesta. Neuvostoliiton tankit saapuivat Krasnoje Seloon.

Ja illalla eräässä maaseudulla, jossa lentäjät asuivat, Georgy jakoi vaikutelmansa taistelupäivästä ystävänsä Andrei Kiziman kanssa.

"Olemme siis edistymässä", hän sanoi. "Pian löydän äitini Orjolin alueelta ja sinä löydät veljesi Ukrainasta."

Löydämme sen varmasti”, Andrey hymyili. Maailmassa ei ole vahvempaa ja epäitsekkäämpää ystävyyttä kuin ihmisten ystävyys, jotka kohtasivat yhdessä kuolevaisen vaaran. Tällainen epäitsekäs etulinjan ystävyys yhdisti Georgy Parshinin Andreyn kanssa. Usein, kun raskaat lumipilvet peittivät taivaan ja oli mahdotonta edes kuvitella, kuinka lentokonetta lentää sellaisessa säässä, Parshin ja Kizima lensivät yhdessä tiedusteluun. Erään tiedustelutehtävän aikana, kun lentäjät olivat jo lopettaneet vihollisen linnoitusten valokuvaamisen lähellä Kingiseppiä, räjähtävä ilmatorjunta-ammunta lävisti Kiziman koneen koneen ja hännän.

Pysy lähempänä minua, Andrei”, Parshin huusi hänelle radiossa. - Ei kaukana etulinjasta. Me selviämme!

Ja sitten uusi aamu, ja molemmat komentajat johtivat laivueet hyökkäämään suuren ryhmän saksalaisia panssarivaunuja vastaan. Heidän poistuessaan hyökkäyksestä kuusi tylppäkärkistä saksalaista hävittäjää hyppäsi pilven takaa heitä kohti.

Taistele Fokkereita vastaan! - Parshin huusi ampujalleen Bondarenkolle. Ja ikään kuin vastauksena hänen käskylleen vihollisen hävittäjä kääntyi ilmassa ja meni savun peitossa kohti maata.

Kaikki seuraava tapahtui salamannopeasti: toinen hävittäjä ryntäsi kohti Parshinin hyökkäyslentokonetta, mutta samalla hetkellä Kiziman hyökkäyskoneen pitkä konekivääripurskahti sen päälle.

Andrei! - Parshin tunnisti ystävänsä auton. - Kiitos! Auttoi minua!

Toinen palasiksi hajoava Focke-Wulf lensi maahan.

Parshin osui jälleen tankkeihin. Hänen koneensa tärisi rajusti, ja ampujan konekivääri hiljeni. Oli selvää, että hänen hyökkäyslentokoneeseensa oli osuma.

Toinen ammus osui ohjausperäsimeen. Akuutti kipu poltti Parshinin kasvoja ja oikeaa kättä. Hän tuskin toi hyökkäyslentokonetta vaakatasoon.

Vain päästäkseen etulinjaan. Vain kymmenen kilometriä, ei enempää. Mutta fasistiset taistelijat ajoivat häntä itsepintaisesti takaa. Ohjausperäsimet eivät enää olleet ohjaajan alaisia. Karva savu peitti hytin, ja maa lähestyi kauhealla vauhdilla. Metsä oli musta alla...

Oli jo pimeää; Teknikot naamioivat ajoneuvot yöksi, mutta Parshin ja hänen ampujansa Bondarenko eivät olleet paikalla.

Tänä päivänä rykmentti sai useita uusia hyökkäysajoneuvoja. Yksi niistä kiinnitti erityisesti lentäjien huomion. Sen rungon oikealla puolella oli kirjoitus suurilla punaisilla kirjaimilla: "Barinovien kosto", vasemmalla - "Leningradille". Kuten komento ilmoitti, tämä kone rakennettiin kahden Leningradin Barinovin - Praskovya Vasilievnan ja hänen tyttärensä Evgenia Petrovnan - yhden Leningradin klinikan työntekijöiden kustannuksella. He lahjoittivat säästönsä valtionpankille hyökkäyslentokoneiden rakentamiseen. Kirjeessään rykmentille patriootit pyysivät antamaan tämän hyökkäyskoneen rohkeimmalle lentäjälle.

”Älköön lentokoneemme lentäjä unohtako meidän leningradilaisten kärsimää piinaa! - kirjoitti Barinovit. - Älköön hän antako viholliselle rauhaa, ei ilmassa eikä maassa! Vapauta hänen kotimaansa fasistisista laumoista."

Ja komentopaikan korsussa tämän kirjeen lukeneiden lentäjien ajatukset kääntyivät yhä uudelleen Parshiniin. Kunpa hän tulisi takaisin! ..

Väsyneinä, veriset siteet kasvoillaan, hankaumia ja palovammoja, Parshin ja Bondarenko astuivat KP-korsuun.

Georgia! - Kizima huudahti kiirehtien ystävänsä luo.

Kiitos pudonneesta Fokkerista, muuten, kuka tietää, ehkä hän ei olisi palannut... - sanoi Parshin. Ja heti hänen äkillinen äänensä kuului korsussa ilmoittaen komentajalle:

Saksalaisten hävittäjien sytyttämä hyökkäyskoneemme putosi metsään. Puut absorboivat iskun. Onnistuimme hyppäämään ulos! Kone räjähti... Tapasimme partiolaisia metsässä. Mennään heidän kanssaan oppimaan "kieli". He auttoivat meitä.

Ja päätettyään raportin hän kysyi komentajalta:

Millaisella autolla lennän huomenna, toveri majuri?

Keskusteltaessa siitä, kenelle "Barinov's Revenge" -hyökkäyslentokone annetaan, yksikön komento valitsi Georgi Mihailovich Parshinin.

Lentäjä oli lopettamassa uuden lentokoneen tarkastusta, kun lentokentällä levisi uutisia:

Barinovit ovat saapuneet! Lentokoneen omistajat ovat saapuneet!

Yhdessä rykmentin komentajan kanssa he lähestyivät konetta.

Toveri majuri, sallikaa minun lentää heidän kanssaan Leningradin yli", Parshin kääntyi yllättäen komentajan puoleen.

Varinovit viettivät koko päivän ystävällisen lentäjäperheen kanssa.

Koskaan mikään auto ei ole ollut Parshinille niin rakas kuin tämä. Hän oli hänelle symboli erottamattomasta yhteydestä ja ihmisten yhtenäisyydestä armeijansa kanssa. Hän pyysi rykmenttitaiteilijaa piirtämään rungon vasemmalle puolelle tekstin ”For Leningrad” viereen Pietari-Paavalin linnoituksen ääriviivat ja nuolen. Oikealla puolella, "Barinovien kosto" -kirjoituksen vieressä, on neljä punaista tähteä - niiden lentokoneiden lukumäärä, jotka hän ampui alas.

Ja vaikka, kuten Georgy sanoi, hyökkäyslentokone ei aina saa sellaista lomaa vihollisen koneen alas ampumiseen, mutta hänen ensimmäisellä lennolla uudella koneella, tehdessään "kävelymatkan" tiedustelulle vihollisen lentokentälle, hän näki pitkä lentokone, jonka rungossa on sininen hyppy hakaristi. Partiolainen! Konekiväärien ja tykkien liipaimia painamalla vihollisen kone meni maahan. Tänä päivänä viides punainen tähti ilmestyi lentokoneeseen "Barinovien kosto".

Parshinin laivue kävi jatkuvia taisteluita. Georgy etsi vihollisen ajoneuvoja, tankkeja, itseliikkuvia aseita ja sukeltaessaan "kohteeseen" tuhosi sen. Hän hyökkäsi vihollisen lentokentille juuri silloin, kun siellä oli eniten lentokoneita. Hän ei antanut heidän nousta lentoon, vaan hän pudotti tuhoisan kuormansa vihollisen lentokentälle, kunnes se muuttui raivoavaksi tulimereksi.

Elokuussa 1944, vähän ennen ilmailupäivää, Parshinin elämässä tapahtui valtava tapahtuma. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi.

Ymmärrät, Andrey! - hän sanoi halaten Kizimaa. - Ymmärrätkö mitä tämä merkitsee minulle?! Anna minun mennä nyt, kaivaisin koko fasistisen pesän.

Hän oli innokas taistelemaan. Mutta hän sai rykmentin komentajalta tiukan käskyn - levätä päivä.

"Jos on aika levätä", sanoi Parshin, "anna minun lentää Leningradiin, toveri komentaja!"

Saatuaan luvan hän lensi Leningradiin.

Tarkastellessaan sankarikaupungin piirteitä, Parshin käveli siististi siivottuja katuja pitkin, Teatteriaukiota pitkin, S. M. Kirovin mukaan nimetyn ooppera- ja balettiteatterin rakennuksen ohi, fasistisen pommin vaurioittaman ja jo metsässä seisovan. Sitten hän kääntyi Maklin Avenuelle, löysi tarvitsemansa talon ja koputti Barinovien asuntoon.

Barinovit tervehtivät häntä kuin olisivat omiaan. He puhuivat pitkään sinä iltana.

"Minulla on kaksi unta", Parshin kertoi heille. - Ensimmäinen on lentää koneellasi aina Berliiniin asti ja maksaa natseille kaikki, mitä leningradilaiset kärsivät.

Ja toinen?

Paluu Leningradiin...

Leningradin rintaman joukkojen hyökkäys kiihtyi yhä nopeammin. Nyt Georgi Parshinin laivue lensi Neuvosto-Viron kaupunkien, kylien ja maatilojen yli.

Radio toi Parshinin äänen taistelun ohjauskeskukseen:

Vihollinen juoksee. Valmistele polttoainetta autoani!

Lennät liian matalalla, kapteeni toveri! "Tuo puiden latvat auton jäähdyttimeen", vanha teknikko ihmetteli poistaessaan koivun oksia Parshinin koneesta.

Parshin nautti illallisen jälkeen vahvan savukkeen polttamisesta ja seisoi sen hirsitalon kuistilla, jossa laivueen komentajat asuivat. Altistaen kuumat kasvonsa raikkaalle, kostealle tuulelle hän katseli lähellä olevia virolaisten talonpoikien valkoisia majoja, joita kuu tuskin valaisi.

He alkavat elää uudelleen. He perustavat talouttaan.

Yhtäkkiä lentokentän suunnasta kuului voimakkaita salpoja.

Tallinna on vallattu! Tallinna varattu! - jonkun innostunut ääni ulottui hänen korviinsa. Ja samaan aikaan joku työnsi kirjeen hänen käteensä suuressa kotitekoisessa kirjekuoressa.

Hän luki sen siellä taskulampun valossa.

"He rakensivat minulle uuden talon natsien polttaman talon sijaan. Milloin tulet, poika? Ainakin päiväksi pakenin kotimaahani, Georgen äiti kirjoitti.

Ja yöllä, juhlarakettien välähdyksen valossa, hän näki hänet selvästi - kyyristyneenä, harmaatukkaisena, ajatellen häntä päivät ja yöt, päivät ja yöt... Hän näki kylänsä Setukhan sellaisena kuin se ennen oli - omena- ja päärynätarhat, juuri maalattujen aitojen ympäröimät hirsimökit, kultaiset viljan aallot kolhoosin pelloilla...

Hän meni huoneeseensa ja kirjoitti muistilehtiöön lakaisevalla kädellä:

"Odota vielä vähän, äiti. Tänään käytiin Tallinnassa! On vain muutama tunti jäljellä, ja vapautamme koko Viron. Pian taistelen Saksassa. Ja sitten kotiin."

Hyökkäyslentokone laskeutui viimeiselle natseilta takaisin valloitetulle lentokentälle ennen kuin huoltoryhmät ehtivät toimittaa polttoainetta ja ammuksia sinne.

Siinä se, kotkat! - Parshin lähestyi lentäjiään. - On saatu kiireellinen käsky suojata maihinnousujoukkomme laskeutumisen aikana Dago Islandille!

Millä me lennämme? Meillä ei ole edes mitään millä täyttää autojamme! - lentäjät huolestuivat.

Parshin ja Kizima ryntäsivät saarelle ja sukelsivat jyrkästi kahden veneisiin osuvan akun päälle. Akut olivat hiljaa.

Mutta Parshin tiesi, että heti kun veneet lähestyivät saarta, patterit avaisivat tulen niitä kohti. Laskeutumisen onnistumisen varmistamiseksi sinun on oikaistava vihollinen.

Aseta kuusi puolustavaan ympyrään. "Laitan myös omani", hän sanoi radiossa Kizimalle. - Hyökkäämme tyhjinä. Säästä kuoret hätätilanteita varten!

Vasta kun kaikki laskuvarjomiehet laskeutuivat saarelle, viimeiset Neuvostoliiton hyökkäyslentokoneiden kuoret putosivat vihollisen akkuihin.

Neuvosto-Viron vapauttamistaistelujen aikana majuri Georgi Mihailovich Parshin nimitettiin rykmentin komentajaksi. Parshin tiesi, kuinka suuri vastuu lankesi hänen harteilleen.

Ja hän, bolshevikkipuolueen kasvattama kommunistinen lentäjä, omisti kaiken kokemuksensa, kaikki voimansa voiton tarkoitukseen.

Hyökkäyslentokone lensi yhdessä muiden Leningradin rintaman ilmailuyksiköiden kanssa Itä-Preussin rajoille.

Taistelut etenivät Koenigsbergin suuntaan. Parshin ja hänen lentäjänsä murtautuivat natsien esteiden läpi ja menettivät hyökkäysten määrän, hyökkäsivät kaikkein itsepäisimpiin "kohteisiin", tuhosivat aseita, junia ja sytyttivät tuleen tankkeja, jotka yrittivät pysäyttää Neuvostoliiton joukkojen liikkeen.

Eräänä hyökkäyksen intensiivisimmistä päivistä hän kokosi lentueen komentajat komentopaikkaan.

Koenigsbergistä lounaaseen iso saksalainen ryhmä puristaa joukkomme mereen”, hän selitti uutta tehtävää lentäjille. - Meidän on estettävä ryhmän siirtyminen Pillaun satamaan. Yhdessä tykistön kanssa osumme kaikkiin kelluviin laivoihin. Varoitan, pudotamme aikapommeja, jotta lentokoneet eivät osu räjähdysaaltoon, lennämme matalalla.

Hyökkäyslentokone lähestyi Rosenbergin satamaa, kun kymmeniä proomuja, veneitä, väliaikaisia lauttoja ja veneitä purjehtivat satamasta yrittäen päästä Frisch Gaff Bayn sylkeen.

"Hyökkäämme johtoalukseen", Parshin määräsi hyökkäyslentokoneelleen, "Isimme panssarinlävistysaseilla."

Nostaessani konetta pois sukelluksestaan näin pommeja murtautumassa kannen läpi. Tämä tarkoittaa, että heti kun hyökkäyslentokone toistaa hyökkäyksen ja nousee korkeuteen, ruumassa tapahtuu räjähdyksiä.

Nyt proomulle! Isketään sirpaleilla!

Uusi pommisarja. Uusi nousu. Uusi tavoite - vene!

Palavien veneiden ja proomujen hehku heijastui veteen pitkään.

Yhdessä Goldap-alueen taistelutehtävässä Andrei Kizima haavoittui vakavasti. Pienellä harjoituskoneella Parshin vei ystävänsä Kaunasin sairaalaan.

Sairaalassa hoidon jälkeen, komennon määräyksestä, Kizima joutui menemään sanatorioon. Sota oli hänelle päättymässä. Sairaalassa, istuessaan haavoittuneen ystävänsä sängyn lähellä, Parshin yritti olla pettämättä jännitystään jo ahdistuneelle Kizimalle.

"Miksi olet järkyttynyt, Andrei", hän lohdutti ystäväänsä. - Loppujen lopuksi te lopetatte sodan ei vain missä tahansa, vaan Itä-Preussissa, pedon luolassa.

Palattuaan lentokentälle Parshin kokosi välittömästi Kizimovin laivueen lentäjät.

Siinä se, kotkat", hän puhutteli heille, "päällikköänne on hoidettava ja parannettava. Ja sinä - murskaa vihollinen ikään kuin hän olisi kanssasi. Aivan ensimmäisellä taistelutehtävällä johdan lentuettasi yhdessä omani kanssa tehtävään.

Koenigsbergin hyökkäys alkoi.

Koenigsberg, SS:n linnoitus, eli viimeisiä tuntejaan. Neuvostojoukkojen joka puolelta ympäröimä natsit, jotka olivat jo erillään Pillaun satamasta, muuttivat jokaisen talon linnoitukseksi. He ampuivat monista aseista lentokentille, joilla Neuvostoliiton lentäjät nyt sijaitsivat, sekä etenevää Neuvostoliiton jalkaväkeä ja panssarivaunuja.

Taitavasti ilmatorjuntatulijonojen välissä ohjaamassa Parshin sukelsi Neuvostoliiton joukkoihin osuvien aseiden luo.

Hän kehitteli suunnitelmaa seuraavan tehtävän suorittamiseksi lentueen komentajien kanssa, kun häntä kutsuttiin puhelimeen.

Tämä puhuu jaoston esikuntapäällikkö. Sähkö on nyt vastaanotettu. Onnittelut toisen kerran myönnetystä Neuvostoliiton sankarin tittelistä! - Parshin kuuli puhelinvastaanottimesta.

Palvelen Neuvostoliittoa! - vastasi Georgi.

Georgy Parshinin ilo oli erityisen täydellinen, sillä samana päivänä, 19. huhtikuuta 1945, hänen ystävänsä Andrei Kizima sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen.

Natsi-Saksan voiton suuri päivä on koittanut.

Koristele kaikki lentokoneet tuoreilla kukilla", Parshin käski lentäjiä, "tänään, voitonpäivänä, teemme rykmenttimme kahden tuhannen lennon."

Saksan kaupunkien yläpuolella hyökkäyslentokone lensi aurinkoa kohti iso laakeri komentajansa takana.

"Tulo"-komennolla lentäjät painoivat pommin vapautuspainikkeita, ja monivärinen lehtisade putosi kevättaivaalta Saksan kaupunkien kaduille, jossa Neuvostoliiton komento ilmoitti natsi-Saksan täydellisestä antautumisesta.

Pieni lähettilentokone toimitti postia ja sanomalehtiä lentokentälle. Avattuaan armeijalehden vappunumeron Parshin näki siellä julkaistun Barinovien kirjeen hänelle.

"Rakas Georgi Mihailovitš! "Onnittelut upeasta palkinnostanne", leningradilaiset kirjoittivat. - Olet nyt kahdesti Neuvostoliiton sankari. Olemme ylpeitä tästä. On erittäin miellyttävää, että taistellessasi Barinovin kostokoneessa sinusta tuli niin kuuluisa henkilö. Leningradissa on kevät. Taivas on selkeä, ei pilvi, ja aurinko alkaa lämmittää. On ilo seurata Leningradimme kukoistamista. Kaduilla ei enää näy laudoilla laudoitettuja ja hiekalla peitettyjä näyteikkunoita. Tänään ilmoitettiin, että sähkökatkot perutaan ja 24 tunnin liikenne ympäri kaupunkia sallitaan toukokuun päivinä. Kuinka Leningradimme tulee loistamaan, heijastaen niin monia valoja Nevassa!

Sinä iltana Parshin kirjoitti Leningradille:

"Hyvää iltapäivää, rakkaat autoni omistajat, jolla lopetin taistelun natsi-Saksan kanssa. Sain kirjeesi Combat Alert -palvelun kautta. Paljon kiitoksia.

Tein sodan aikana 253 hyökkäystehtävää, joista yli 100 tehtävää oli lahjoittamassasi ajoneuvossa, hyökkäsin vihollisen linnoituksia, poltin tankkeja, upotin proomuja ja ammuin alas vihollisen lentokoneita ilmataisteluissa.

Onnittelut voitostasi. Pian toivon lentää luoksesi siivekkäälläni, johon on kirjoitettu "Barinovien kosto" ja piirretty kymmenen tähteä.

Tämä tarkoittaa, että isänmaallisen sodan aikana ammuin alas kymmenen fasistista merirosvoa ilmataisteluissa. Annan sanani bolshevikkilentäjänä, että annan kaikki voimani ja kykyni ilmailumme vahvistamiseksi entisestään, ja jos joudun jälleen kohtaamaan isänmaamme viholliset taistelussa, taistelen yhtä lujasti maan onnen puolesta. suuria neuvostokansoja Leninin puolueen puolesta."

Kiitotietä pitkin sujuvasti kulkenut hyökkäyslentokone "Barinovien kosto" lähti helposti lentokentälle. Kaksi kertaa Neuvostoliiton sankari, majuri Georgi Parshin suuntasi yhdeltä Saksan lentokentältä Leningradiin. Lentäjän käsi makasi rauhallisesti ohjauspyörällä. Hänen koneensa siipien alla leijui maa, oma, neuvostoliittolainen, syntyperäinen, vapautettu ulkomaalaisesta hyökkäyksestä ja jo saava voimaa uuteen kukoistumiseensa.

Maa, jolle ihmisen onnellisuus perustettiin. Ja häntä kutsuttiin suojelemaan tätä onnea.

Vuonna 1956 Georgi Mikhailovich Parshin kuoli suorittaessaan tehtävää.

Suuren isänmaallisen sodan aikana Georgi Mihailovich Parshin taisteli Länsi-, Pohjois-Kaukasiassa, Leningradissa ja Valko-Venäjän kolmannella rintamalla. Hän oli lennon komentaja, laivueen komentaja, navigaattori ja sitten ilmarykmentin komentaja. Teki 253 taistelutehtävää. 19. elokuuta 1944 hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi. 19. huhtikuuta 1945 hänelle myönnettiin toinen Gold Star -mitali. Hänen sotilaallisia tekojaan leimasivat myös monet kunniamerkit ja mitalit.

Vuonna 1946 majuri G. M. Parshin erotettiin

meni reserviin sairauden vuoksi. Toipuessaan hän työskenteli Civil Air Fleetissä ja sitten koelentäjänä.

Rohkean ja väsymättömän hyökkäyslentäjän maine tuli Georgi Parshinille ensimmäisillä lennoillaan Leningradin rintamalla.

Näyttää vähän vanhemmalta kuin vuosia, lyhyt, toiveikas

pellava, lakaisevin liikkein, kultainen etulukko itsepäisesti putoamassa otsaansa, näytti siltä, ettei hän voisi olla olemassa taistelun ulkopuolella.

"Minulla on omat pisteet selvitettävänä natsien kanssa", Parshin sanoi kerran sotilasystävilleen. - He polttivat kyläni Setukhan lähellä Orelia, polttivat taloni, jäljittivät partisaani-isäni,

välitti hänet...

ja Leningradin päivittäisistä pommituksia vihollisen kranaatinheitin- ja tykistöpattereista.

"Meidän täytyy havaita ja tukahduttaa vihollisen tulipisteet", Parshin sanoi lentueensa lentäjille, kun hän lähti taistelutehtävään eräänä tammikuun päivänä vuonna 1944.

Kuten aina, suurina henkisinä hetkinä

jännityksestä, hän lausui sanat nopeasti ja äkillisesti. Vastauksena hän kuuli ystävällisen:

Se on selvä!

Lentäen!

Parshin lähestyi hyökkäyslentokonettaan. Tässä ajoneuvossa hän taisteli jo laivueen komentajana Pohjois-Kaukasiassa. Olen lentänyt sillä Leningradin rintamalla nyt yli kuusi kuukautta. NOIN

Hän rakasti konettaan sen ohjattavuuden ja erinomaisten aseiden vuoksi.

Hymyillen paksuja lumipölypilviä, iskusotilaat nousivat maasta karjuen. Parshin lensi laivueen kärjessä. Leningradin ääriviivat selkiytyvät. Ja katsoessaan heitä Parshin ymmärsi erityisen selvästi, että puolustaessaan Leningradia

hän puolustaa kaikkea, mitä vallankumous antoi hänelle, talonpoika. Puolueen liittymishakemuksessaan, joka jätettiin Pohjois-Kaukasuksen taisteluiden päivinä, Georgiy kirjoitti: "... jos en palaa taistelusta, pyydän teitä pitämään minua kommunistina..." Ja nyt hän tunsi yhä uudelleen, että hänen sydämensä oli bolshevikki, kaikki taidetta

lentäjä kuuluu kansalleen, kotimaalleen, puolueelleen.

Tässä on Leningrad - valkoinen, vihollisen kuorien räjähdyksiä valaiseva, mutta silti yhtä majesteettinen, voittamattoman kaunis.

Pulkovon korkeudet erottuivat selvästi horisontissa. Parshin johti laivueen Pushkiniin, josta palvelun mukaan tarkkailin

Denia, lyö natsien pitkän kantaman patterit. Pian tulipallot välähtivät lentokoneiden siipien lähellä.

Etulinja!

Lentokoneet nousivat korkeuteen. Kevyet kerrospilvet piilottivat maan lentäjiltä. Parshin johti lentueen pilvistä sen alueen yli, jossa Leningradiin osuneet aseet sijaitsivat

Ontelot, kummut - kaikki on lumen peitossa. Alla ei näy mitään. Mutta yhtäkkiä lyhyt salama välähti aivan siipien alla. Ase!

Valmistaudu hyökkäämään! - Georgy komensi laivuettaan.

Ohjaamon lasin läpi lentäjä näki valkoisen, lumen peittämän maan lähestyvän konetta. Hänen valppautensa

Hänen silmänsä havaitsi selvästi lumessa hieman tummennetun neliön.

Nopea sormien painallus pieniä hehkuvia painikkeita, ja kuoret ja pommet lähtivät koneesta. Melkein aivan maanpinnalla Parshin toi auton ulos sukelluksestaan ja nousi uudelleen korkeuteen. Hän johti lentueen uuteen hyökkäykseen, ja vain ollessaan alhaalla, paikalla

pimeä neliö, tuli- ja savuaallot tulivat sisään ja Leningradiin osuva fasistinen "piste" hiljeni, hän antoi käskyn:

Hyökkäys alkoi Leningradin rintamalla. Parshin johti laivuettaan kurssilla Krasnoe Selo - Ropsha. Paksut lumipilvet puristavat lentokoneet maahan. Märkä lumi varten

veistetyt auton ikkunat. Mutta jopa valkean pimeyden läpi lentäjän terävä katse havaitsi kohteen - vihollisen panssarivaunut, jotka ampuivat tankkeihimme.

Mennään Tiikereihin takaapäin! - Parshin antoi käskyn siipimiehilleen.

Hän tarttui lyijysäiliön torniin hiusristikkoinsa ja sukeltaessaan pudotti ensimmäiset pommit siihen. Parshin

Kuvasin suurimman tulipalon, joka syttyi lyijysäiliön paikalla, ja palattuani lentokentälleni raportoin rykmentin komentajalle:

Kohde tuhottu. Vihollisen tankit ovat tulessa!

Ja kun komentaja vastasi hänelle: "Pidä tauko", Georgiy huudahti:

Mutta millaista hengähdystaukoa voi olla, kun sellainen

asiat menevät?!

vihdoinkin! - hän huudahti iloisesti saatuaan perseensä

halu tuhota viimeiset Leningradiin iskevät paristot.

Viholliset eivät odota meitä. Tulee ulos pilvien takaa! Hyökkäämme takaapäin! - hänen äkillinen, ylirasituksesta käheä äänensä kuului lentäjien kuulokkeissa.

Hän oli ensimmäinen, joka laittoi hyökkäyslentokoneensa sukellukseen ja pudotti pommeja vihollisen akkuihin.

- "Tuli 25!

", "Tuli 25!" - Hän sai kutsunsa radiosta.

Yritä uudelleen! - hän kuuli käskyn.

Nyt natsien ammukset räjähtivät lentokoneiden lähellä. Mutta Parshin, joka ohjasi taitavasti räjähdyksen tulipallojen välissä, johti hyökkäyslentokoneensa toiseen lähestymiseen.

Tee niin monta hyökkäystä kuin mahdollista! -

"maa" kysyi.

Ja Georgiy johti yhä uudelleen ryhmänsä hyökkäyksiin...

Kun viimeiset vihollisen aseet muuttuivat metallipinoiksi, hän huokaisi helpotuksesta. Neuvostoliiton tankit saapuivat Krasnoje Seloon.

Ja illalla eräässä maalaistalossa, jossa lentäjät asuivat, Georgi jakoi ystävänsä Andrein

Syön Kiziman vaikutelmia taistelupäivästä.

"Olemme siis edistymässä", hän sanoi. "Pian löydän äitini Orjolin alueelta ja sinä löydät veljesi Ukrainasta."

Löydämme sen varmasti”, Andrey hymyili. Maailmassa ei ole vahvempaa ja epäitsekkäämpää ystävyyttä kuin ihmisten ystävyys, jotka kohtasivat yhdessä kuolevaisen vaaran

Ja. Tällainen epäitsekäs etulinjan ystävyys yhdisti Georgy Parshinin Andreyn kanssa. Usein, kun raskaat lumipilvet peittivät taivaan ja oli mahdotonta edes kuvitella, kuinka lentokonetta lentää sellaisessa säässä, Parshin ja Kizima lensivät yhdessä tiedusteluun. Yhdessä tiedustelutehtävässä, kun lentäjät olivat jo lopettaneet valokuvaamisen

Kuvattaessa vihollisen linnoituksia lähellä Kingiseppiä räjähtävä ilmatorjunta-ammunta lävisti Kiziman koneen koneen ja hännän.

Pysy lähempänä minua, Andrei”, Parshin huusi hänelle radiossa. - Ei kaukana etulinjasta. Me selviämme!

Ja kaksi hyökkäyslentokonetta, yksi vahingoittumaton, toinen murtunut siipi ja vaurioitunut

hännänpyrstöt lähelle toisiaan puristettuina, ikään kuin näkymättömillä langoilla yhdistettyinä, he lensivät etulinjan yli... Ja missä vihollisen ammusten tulipallot alkoivat räjähtää matkallaan, Parshinin kone peitti ystävänsä haavoittuneen auton. siipi.

Ja tässä on uusi aamu, ja molemmat komentajat

johti laivuetta hyökkäämään suuren joukon saksalaisia panssarivaunuja vastaan. Heidän poistuessaan hyökkäyksestä kuusi tylppäkärkistä saksalaista hävittäjää hyppäsi pilven takaa heitä kohti.

Taistele Fokkereita vastaan! - Parshin huusi ampujalleen Bondarenkolle. Ja ikään kuin vastauksena hänen käskylleen se kääntyi ilmassa ja oli savun peitossa.

Olen maahan vihollisen hävittäjä.

Andrei! - Parshin tunnisti ystävänsä auton. - Kiitos! Auttoi minua!

Toinen Focke-Wulf, vika

murtuessaan palasiksi hän lensi maahan.

Parshin osui jälleen tankkeihin. Hänen koneensa tärisi rajusti, ja ampujan konekivääri hiljeni. Oli selvää, että hänen hyökkäyslentokoneeseensa oli osuma.

Toinen ammus osui ohjausperäsimeen. Akuutti kipu poltti Parshinin kasvoja ja oikeaa kättä.

Hän tuskin toi hyökkäyslentokonetta vaakatasoon.

metsä kääntyi...

Oli jo pimeää; teknikot naamioivat autot yöksi, ja Parshina

eikä hänen ampujansa Bondarenko ollut paikalla.

tämä auto rakennettiin kahden Leningradin Barinovin - Praskovya Vasilievnan ja hänen tyttärensä Evgenia Petrovnan - yhden Leningradin klinikan työntekijöiden kustannuksella. He lahjoittivat säästönsä valtionpankille hyökkäyslentokoneiden rakentamiseen. Kirjeessä rykmentille patriootit pyysivät antamaan tämän hyökkäyskoneen x:lle

rohkea lentäjä.

Ja niiden lentäjien ajatukset, jotka lukivat tämän kirjeen komentokorsussa

He kääntyivät Parshinin puoleen yhä uudelleen. Kunpa hän tulisi takaisin! ..

Väsyneinä, veriset siteet kasvoillaan, hankaumia ja palovammoja, Parshin ja Bondarenko astuivat KP-korsuun.

Georgia! - Kizima huudahti kiirehtien ystävänsä luo.

Kiitos kaatuneesta Fokkerista, mutta kuka tietää, ehkä

t, eikä palaisi... - sanoi Parshin. Ja heti hänen äkillinen äänensä kuului korsussa ilmoittaen komentajalle:

ja "kielen" takana. He auttoivat meitä.

Ja päätettyään raportin hän kysyi komentajalta:

Millaisella autolla lennän huomenna, toveri majuri?

Keskusteltaessa siitä, kenelle "Barinov's Revenge" -hyökkäyslentokone annetaan, yksikön komento valitsi Georgi Mihailovich Parshinin.

Lentäjä oli viimeistelemässä uuden tarkastustaan

voi auto, kun uutinen levisi lentokentälle:

Barinovit ovat saapuneet! Lentokoneen omistajat ovat saapuneet!

Yhdessä rykmentin komentajan kanssa he lähestyivät konetta.

Toveri majuri, sallikaa minun lentää heidän kanssaan Leningradin yli", Parshin kääntyi yllättäen komentajan puoleen.

Saatuaan luvan G

George istutti Barinovit ampujan ohjaamoon ja nosti hyökkäyskoneen niin huolellisesti kuin pystyi. Hän lensi matkustajiensa kanssa Nevan hopeisen mutkan yli, kaupungin katujen yli. Sitten hän käänsi auton lentokentälle ja ajoi sen varovasti laskeutumaan.

Varinovit viettivät siellä koko päivän

ystävällinen lentäjäperhe.

Koskaan mikään auto ei ole ollut Parshinille niin rakas kuin tämä. Hän oli hänelle symboli erottamattomasta yhteydestä ja ihmisten yhtenäisyydestä armeijansa kanssa. Hän pyysi rykmenttitaiteilijaa piirtämään Pietari-Paavalin linnoituksen ääriviivat rungon vasemmalle puolelle "For Leningrad" -kirjoituksen viereen.

tee ja nuoli. Oikealla puolella, "Barinovien kosto" -kirjoituksen vieressä, on neljä punaista tähteä - niiden lentokoneiden lukumäärä, jotka hän ampui alas.

Ja vaikka, kuten Georgy sanoi, hyökkäyslentokone ei aina saa sellaista lomaa vihollisen koneen alas ampumiseen, kuitenkin ensimmäisellä lennolla uudella koneella "kävelyllä"

vihollisen lentokentän tiedustelussa hän näki pitkän koneen hyppäävän siipiensä alta ja rungossa sininen hakaristi. Partiolainen! Konekiväärien ja tykkien liipaimia painamalla vihollisen kone meni maahan. Tänä päivänä viides punainen tähti ilmestyi lentokoneeseen "Barinovien kosto".

Parshinin laivue kävi jatkuvia taisteluita. Georgy etsi vihollisen ajoneuvoja, tankkeja, itseliikkuvia aseita ja sukeltaessaan "kohteeseen" tuhosi sen. Hän hyökkäsi vihollisen lentokentille juuri silloin, kun siellä oli eniten lentokoneita. Koska hän ei antanut heidän nousta lentoon, hän pudotti St.

oi murskaava kuorma vihollisen lentokentälle, kunnes se muuttui raivoavaksi tulimereksi.

rengas avuksi taistelussa. "Tunnistamme hänen koneensa maasta", he kirjoittivat.

Ymmärrät, Andrey! - hän sanoi,

imaya Kizima. - Ymmärrätkö mitä tämä merkitsee minulle?! Anna minun mennä nyt, kaivaisin koko fasistisen pesän.

Hän oli innokas taistelemaan. Mutta hän sai rykmentin komentajalta tiukan käskyn - levätä päivä.

Jos on aika levätä", sanoi Parshin, "anna minun lentää Leningradiin,

toveri komentaja!

Saatuaan luvan hän lensi Leningradiin.

Kadulla Maklin Avenuella, löysi tarvitsemansa talon, koputti Barinovien asuntoon.

Barinovit tervehtivät häntä kuin olisivat omiaan. He puhuivat pitkään sinä iltana.

"Minulla on kaksi unta", Parshin kertoi heille. - Ensimmäinen on lentää koneellasi aina Berliiniin asti ja maksaa natseille kaikki

Leningradilaiset kärsivät.

Ja toinen?

Paluu Leningradiin...

Leningradin rintaman joukkojen hyökkäys kiihtyi yhä nopeammin. Nyt Georgi Parshinin laivue lensi Neuvosto-Viron kaupunkien, kylien ja maatilojen yli.

Radio toi Parshinin äänen taistelun ohjauskeskukseen:

Vihollinen juoksee. Valmistele polttoainetta autoani!

Lennät liian matalalla, kapteeni toveri! "Tuo puiden latvat auton jäähdyttimeen", vanha teknikko ihmetteli poistaessaan koivun oksia Parshinin koneesta.

Parshin nautti illallisen jälkeen vahvan savukkeen polttamisesta ja nousi seisomaan

hirsitalon katu, jossa laivueen komentajat asuivat. Altistaen kuumat kasvonsa raikkaalle, kostealle tuulelle hän katseli lähellä olevia virolaisten talonpoikien valkoisia majoja, joita kuu tuskin valaisi.

He alkavat elää uudelleen. He perustavat talouttaan.

Yhtäkkiä lentokentän suunnasta kuului kovaa ääntä.

y lentopallot.

Tallinna on vallattu! Tallinna varattu! - jonkun innostunut ääni ulottui hänen korviinsa. Ja samaan aikaan joku työnsi kirjeen hänen käteensä suuressa kotitekoisessa kirjekuoressa.

Hän luki sen siellä taskulampun valossa.

"He rakensivat minulle uuden talon natsien polttaman talon sijaan. Milloin sinä

oletko tulossa, poika? Ainakin päiväksi pakenin kotimaahani, Georgen äiti kirjoitti.

Ja yöllä, juhlarakettien välähdyksen valossa, hän näki hänet selvästi - kumartuneena, harmaantuneena, ajatellen häntä päivät ja yöt, päivät ja yöt... Hän näki Setukhan kylänsä sellaisena kuin se ennen oli - omenan kanssa. ja päärynäpuita

puutarhat, vastamaalattujen aitojen ympäröimät hirsimökit, kultaiset viljan aallot kolhoosin pelloilla...

Hän meni huoneeseensa ja kirjoitti muistilehtiöön lakaisevalla kädellä:

"Odota vielä vähän, äiti. Tänään käytiin Tallinnassa! On vain muutama tunti jäljellä, ja vapautamme koko Viron.

Pian taistelen Saksassa. Ja sitten kotiin."

Hyökkäyslentokone laskeutui viimeiselle natseilta takaisin valloitetulle lentokentälle ennen kuin huoltoryhmät ehtivät toimittaa polttoainetta ja ammuksia sinne.

Siinä se, kotkat! - Parshin lähestyi lentäjiään. - Saimme kiireellisen käskyn peittää laskeutumisemme korkealle.

Dke Dago Islandille!

Millä me lennämme? Meillä ei ole edes mitään millä täyttää autojamme! - lentäjät huolestuivat.

Siellä on kuoria. Älä huoli, että sarja on kesken!...

Parshin ja Kizima ryntäsivät saarelle ja sukelsivat jyrkästi kahden veneisiin osuvan akun päälle. Akut olivat hiljaa.

Mutta Parshin tiesi, että heti kun veneet lähestyivät saarta, patterit avaisivat tulen niitä kohti. Laskeutumisen onnistumisen varmistamiseksi sinun on oikaistava vihollinen.

Laita kuusi puolustukseen

kirjaimellinen ympyrä. "Laitan myös omani", hän sanoi radiossa Kizimalle. - Hyökkäämme tyhjinä. Säästä kuoret hätätilanteita varten!

Ja kaksi hyökkäyslentokoneiden ryhmää komentajiensa johdolla kiersi vihollisen asemien yllä. Sukeltaessaan yhä jyrkemmin kohti akkuja, he tekivät lähestymistä lähestymisen jälkeen halvaantuen

hyökätä vihollista vastaan hänen hyökkäystensä nopeuteen.

Vasta kun kaikki laskuvarjomiehet laskeutuivat saarelle, viimeiset Neuvostoliiton hyökkäyslentokoneiden kuoret putosivat vihollisen akkuihin.

Neuvosto-Viron vapauttamistaistelujen aikana majuri Georgi Mihailovich Parshin nimitettiin rykmentin komentajaksi. Parshin tiesi kuinka valtava

vastuu lankesi hänen harteilleen.

Ja hän, bolshevikkipuolueen kasvattama kommunistinen lentäjä, omisti kaiken kokemuksensa, kaikki voimansa voiton tarkoitukseen.

Hyökkäyslentokone lensi yhdessä muiden Leningradin rintaman ilmailuyksiköiden kanssa Itä-Preussin rajoille.

Taistelut suuntasivat Keniaan

gsberg. Parshin ja hänen lentäjänsä murtautuivat natsien esteiden läpi ja menettivät hyökkäysten määrän, hyökkäsivät kaikkein itsepäisimpiin "kohteisiin", tuhosivat aseita, junia ja sytyttivät tuleen tankkeja, jotka yrittivät pysäyttää Neuvostoliiton joukkojen liikkeen.

Yhtenä hyökkäyksen intensiivisimmistä päivistä hän kokosi lentueen komentajat

komentopaikassa.

Viivästyneet pommit, jotta räjähdysaalto ei osuisi lentokoneisiin, lennämme matalalla.

Hyökkäyslentokone lähestyi Rosenbergin satamaa, kun kymmeniä proomuja, veneitä, väliaikaisia lauttoja ja veneitä purjehtivat satamasta yrittäen päästä Frisch Gaff Bayn sylkeen.

"Hyökkäämme johtoalukseen", Parshin määräsi.

hyökkäyslentokoneeseemme, - Lyömme panssarinlävistysaseilla.

Nyt proomulle! Isketään sirpaleilla!

Uusi pommisarja. Uusi nousu. Uusi tavoite - vene!

Palavien veneiden ja proomujen hehku heijastui veteen pitkään.

Yhdessä Goldap-alueen taistelutehtävässä Andrei Kizima haavoittui vakavasti. Pienellä harjoituskoneella Parshin vei ystävänsä Kaunasin sairaalaan.

Sairaalahoidon jälkeen, komennon määräyksestä, Kizima joutui menemään

parantola. Sota oli hänelle päättymässä. Sairaalassa, istuessaan haavoittuneen ystävänsä sängyn lähellä, Parshin yritti olla pettämättä jännitystään jo ahdistuneelle Kizimalle.

"Miksi olet järkyttynyt, Andrei", hän lohdutti ystäväänsä. - Loppujen lopuksi te lopetatte sodan ei vain missä tahansa, vaan Itä-Preussissa, pedon luolassa.

Palattuaan lentokentälle Parshin kokosi välittömästi Kizimovin laivueen lentäjät.

Siinä se, kotkat", hän puhutteli heille, "päällikköänne on hoidettava ja parannettava. Ja sinä - murskaa vihollinen ikään kuin hän olisi kanssasi. Ensimmäisessä taistelutehtävässä johdan myös laivuettasi tehtävään.

ne omansa kanssa.

Koenigsbergin hyökkäys alkoi.

Neuvostolentäjät tukivat siellä etenevää Neuvostoliiton jalkaväkeä ja panssarivaunuja.

Taitavasti ilmatorjuntatulijonojen välissä ohjaamassa Parshin sukelsi Neuvostoliiton joukkoihin osuvien aseiden luo.

Hän kehitteli suunnitelmaa seuraavan tehtävän suorittamiseksi lentueen komentajien kanssa, kun häntä kutsuttiin puhelimeen.

Tämä puhuu jaoston esikuntapäällikkö. Sähkö on nyt vastaanotettu. Onnittelut toisen kerran myönnetystä Neuvostoliiton sankarin tittelistä! - Parshin kuuli puhelinvastaanottimesta.

Palvelen Neuvostoliittoa! - vastasi Georgi.

Vuonna 1945 Neuvostoliiton sankarin arvonimi myönnettiin hänen ystävälleen Andrei Kizimalle.

Natsi-Saksan voiton suuri päivä on koittanut.

Koristele kaikki lentokoneet tuoreilla kukilla", Parshin käski lentäjiä, "tänään, voitonpäivänä, teemme rykmenttimme kahden tuhannen lennon."

Helvetissä Saksan kaupunkien läpi hyökkäyslentokone lensi aurinkoa kohti iso laakeri komentajansa takana.

"Tulipalo"-käskystä lentäjät painoivat pommin vapautuspainikkeita, ja monivärinen lehtisade putosi kevättaivaalta Saksan kaupunkien kaduille, jossa Neuvostoliiton komento ilmoitti täydellisestä antautumisesta.

Hitlerin Saksan osat.

Pieni lähettilentokone toimitti postia ja sanomalehtiä lentokentälle. Avattuaan armeijalehden vappunumeron Parshin näki siellä julkaistun Barinovien kirjeen hänelle.

"Rakas Georgi Mihailovitš! "Onnittelut upeasta palkinnostanne", leningradilaiset kirjoittivat. - Olet nyt

kahdesti Neuvostoliiton sankari. Olemme ylpeitä tästä. On erittäin miellyttävää, että taistellessasi Barinovin kostokoneessa sinusta tuli niin kuuluisa henkilö. Leningradissa on kevät. Taivas on selkeä, ei pilvi, ja aurinko alkaa lämmittää. On ilo seurata Leningradimme kukoistamista. Et näe enää mitään lakia kaduilla

vitriinit vuorattu laudoilla ja peitetty hiekalla. Tänään ilmoitettiin, että sähkökatkot perutaan ja 24 tunnin liikenne ympäri kaupunkia sallitaan toukokuun päivinä. Kuinka Leningradimme tulee loistamaan, heijastaen niin monia valoja Nevassa!

Sinä iltana Parshin kirjoitti Leningradille:

"Hyvää iltapäivää, rakkaat rakkaani omistajat

auto, jolla lopetin taistelun natsi-Saksan kanssa. Sain kirjeesi Combat Alert -palvelun kautta. Paljon kiitoksia.

Tein sodan aikana 253 hyökkäystehtävää, joista yli 100 tehtävää oli lahjoittamassasi ajoneuvossa, hyökkäsin vihollisen linnoituksia, poltin tankkeja, upotin proomuja, ilmataisteluissa

ampui alas vihollisen lentokoneita.

Onnittelut voitostasi. Pian toivon lentää luoksesi siivekkäälläni, johon on kirjoitettu "Barinovien kosto" ja piirretty kymmenen tähteä.

Tämä tarkoittaa, että isänmaallisen sodan aikana ammuin alas kymmenen fasistista merirosvoa ilmataisteluissa. Annan sanani bolshevikista

a-lentäjä, että annan kaikki voimani ja kykyni vahvistaakseni edelleen ilmailuamme, ja jos joudun jälleen kohtaamaan isänmaamme viholliset taistelussa, taistelen yhtä lujasti suuren neuvostokansan onnen puolesta, Leninin puolueen puolesta."

Sujuva juoksu kiitotiellä, helposti

Barinovien koston hyökkäyslentokone ryntäsi pois lentokentältä. Kaksi kertaa Neuvostoliiton sankari, majuri Georgi Parshin suuntasi yhdeltä Saksan lentokentältä Leningradiin. Lentäjän käsi makasi rauhallisesti ohjauspyörällä. Hänen koneensa siipien alla leijui maa, oma, neuvostoliittolainen, syntyperäinen, vapautettu vieraasta hyökkäyksestä

23. 5. 1916 - 13. 3. 1956

Parshin Georgi Mihailovich - 943. hyökkäysilmailurykmentin ilmalentueen komentaja (277. rynnäkköilmailudivisioona, Leningradin rintama), kapteeni.

Syntynyt 10. (23.) toukokuuta 1916 Setukhan kylässä, nykyisessä Zalegoshchenskyn piirikunnassa, Orjolin alueella, talonpoikaisperheessä. venäjäksi. NKP(b)/CPSU:n jäsen vuodesta 1942. Hän työskenteli mekaanikkona tehtaalla. Vuonna 1936 hän valmistui Kherson School of Civil Air Fleet Instructor Pilots -koulusta ja sitten Higher Laskuvarjokoulusta. Hän työskenteli kouluttajalentäjänä Dnepropetrovskin, Cheboksaryn ja Groznyn kaupungeissa lentämisseuroissa.

Armeijassa vuodesta 1941. Vuonna 1941 - 28. varailmailurykmentin kouluttajalentäjä.

Suuren isänmaallisen sodan osallistuja tammikuusta 1942 65. Assault Aviation Rykmentin (Keskirintama) lentäjänä. Joulukuussa 1942 - huhtikuussa 1943 - lennon komentaja, 765. hyökkäysilmailurykmentin (Pohjois-Kaukasuksen rintama) ilmailulentueen apulaispäällikkö. Vuonna 1943 hän valmistui Lipetskin upseerien jatkokoulutuksesta. Elokuusta 1943 lähtien - 943. hyökkäyksen ilmailurykmentin (Leningradin rintama) ilmalaivueen komentaja.

Taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan osoittamastaan rohkeudesta ja sankaruudesta 943. hyökkäysilmailurykmentin ilmalentueen komentaja kapteeni Georgi Mihailovich Parshin sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella. Neuvostoliiton 19. elokuuta 1944 Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla "(nro 4345).

Sodan loppuvaiheessa hän oli ilmakivääripalvelun apupäällikkö, 943. rykmentin (Leningradin ja 3. Valko-Venäjän rintaman) navigaattori ja komentaja. Yhteensä hän suoritti sodan aikana 253 taistelutehtävää Il-2-hyökkäyslentokoneella hyökätäkseen vihollisen työvoima- ja varustekeskittymiin sen miehistö ampui alas 10 vihollisen lentokonetta ilmataisteluissa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 19. huhtikuuta 1945 päivätyllä asetuksella 943. rykmentin komentajalle, majuri Georgi Mihailovich Parshinille, myönnettiin toinen kultatähtimitali (nro 40).

Sodan jälkeen hän johti rykmenttiä Leningradin sotilaspiirissä. Vuodesta 1946 - varauksessa.

Hän työskenteli lentäjänä Ilmailuministeriön kuljetusosastolla. Vuosina 1950-1951 - koelentäjä lentokonetehtaalla nro 30 (Moskova); testattuja tuotanto Il-28 pommikoneet. Pakotettiin vaurioituneesta Il-28:sta. Vuodesta 1952 - lentokonelaitteiden tieteellisen testausinstituutin koelentäjä; oli mukana testaamassa erilaisia järjestelmiä ja laitteita lentokoneissa.

Asui Moskovassa. Hänet haudattiin Moskovan Vagankovskoje-hautausmaalle.

Leninin ritarikunta (1944), 4 Punaisen lipun ritarikunta (1943, tammikuu 1944, heinäkuu 1944, 1945), Suvorovin 3. asteen ritarikunta (1945), Aleksanteri Nevskin ritarikunta (1944), Isänmaallisen sodan 1. ritarikunta tutkinto (1943), mitalit, ulkomainen ritarikunta.

Hänen mukaansa on nimetty katu Moskovassa. Pronssinen rintakuva asennettiin Zalegoshchin kylään Orjolin alueelle. Hänen asuintalossaan Moskovassa on muistolaatta.

Sergiev Posadin alueella on armeijan rekisteröinti- ja värväystoimiston mukaan kaksikymmentä Neuvostoliiton sankaria. Kutsumme heitä maanmiehiksi, vaikka monet heistä eivät ole syntyneet alueellamme. Joku saapui alueelle sodanjälkeisenä aikana, rakastui siihen ja asettui tänne loppuelämänsä ajaksi. Toiset, päinvastoin, syntyneet Sergiev Posadin maaperällä, muuttivat sodan jälkeen asuinpaikkansa houkuttelevampaan.

Kummallista kyllä, kahdesti Neuvostoliiton sankarin Georgi Parshinin nimi mainitaan paikallisessa lehdistössä harvemmin kuin muut. Hänen elämäkerrallisissa tiedoissaan on vain yksi rivi hänen osallistumisestaan kaupunkiin: "Sodan jälkeen hän työskenteli Moskovassa ja Zagorskissa." Tänään päätimme täyttää tämän aukon osittain ja puhua alueemme ainoasta henkilöstä, joka on palkittu kahdesti sankarin tähden.

Georgi Mihailovich Parshin syntyi Setukhan kylässä Oryolin alueella vuonna 1916. Hän työskenteli mekaanikkona tehtaalla. Vuonna 1936 hän valmistui Kherson Civil Air Fleet Schoolista ja sitten Higher Laskuvarjokoulusta.

Sodan alkuun mennessä Georgy Parshin työskenteli ohjaajalentäjänä V. P. Chkalovin nimessä Moskovan lähellä. Natsien hyökkäyksen jälkeisenä päivänä Himkin alueellinen sotilasrekisteri- ja värväystoimisto lähetti hänet yhteen Moskovan sotilaspiirin ilmailurykmentistä. Sitten, kesäkuussa '41, hänestä tuntui, että hänelle annettaisiin välittömästi kone ja lähetettäisiin rintamalle. Mutta kuten kävi ilmi, tämä oli vielä kaukana. Lentäjä-urheilija lähetettiin uudelleenkoulutukseen. Hänen täytyi hallita uutta Il-2-lentokonetta, opiskella aseita ja hallita ilmataistelutaktiikkaa.

Parshin sai tulikasteensa Moskovan alueen taivaalla. Hyökkäyslentokoneella hän osallistui puna-armeijan vastahyökkäykseen Moskovan lähellä. Parshin vietti lähes koko vaikean 42 vuoden läntisen ja Kalinini-rintaman eri sektoreilla. Putoamisesta putoamiseen uskoni kykyihini vahvistui. Hänen aikaisemmat lentotaitonsa, joita taistelukokemukset paransivat, ylensivät hänet nopeasti wingman-lentäjästä komentajaksi - ensin pareittain, sitten lennolla. Vuonna 1942 Parshin liittyi NKP:n riveihin (b).

Ensimmäiset tilaukset

Kun puna-armeijan suuri hyökkäys puhkesi Stalingradin lähellä ja Pohjois-Kaukasiassa, Georgi Parshinin rykmentti siirrettiin etelään. Ja taas käytiin kiivaita taisteluita vihollisen kanssa, taistelutuloksia ja päivittäisiä hyökkäyksiä joukkoja ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Stavropolin, Maykopin, Krasnodarin vapauttaminen, taistelut Novorossiyskin lähellä. Ja ensimmäiset tilaukset - isänmaallinen sota ja punainen lippu.

Heidän kanssaan hän lähti huhtikuussa 1943 Pohjois-Kaukasuksen rintamalta Lipetskiin kursseille parantaakseen komentohenkilöstöä.

Tämän jälkeen sotilaallinen kohtalo toi lentueen komentajan G. Parshinin Leningradin rintamalle 943. hyökkäyslentokoneiden rykmentissä. Hän vakiinnutti itsensä nopeasti vihollisen tykistöasemien iskemisen mestariksi. Tutkittuaan huolellisesti natsien tärkeimpien tykistöryhmien alueita hän ohjasi lentokoneet aina tarkasti kohteeseen ja antoi ensimmäisenä voimakkaan iskun viholliselle.

Täällä Leningradin rintamalla hän saavutti mainetta rohkeana ja väsymättömänä hyökkäyslentäjänä. Yksikköpäällikölle alkoi saapua sähkeitä ja kirjeitä jalkasotilailta, tykistömiehiltä ja tankkimiehiltä kiittäen avusta taistelussa. "Tunnistamme hänen koneensa maasta", he kirjoittivat.

Eston rikkominen

Georgy Parshinin komentava lahjakkuus ilmeni täydellä voimalla tammikuun 1944 päivinä, kun Leningradin rintaman etenevien joukkojen tykki jylisesi Pulkovon kukkuloilla ja Oranienbaumin lähellä. Hyökkäyslentäjämme aloittivat jo operaation ensimmäisenä päivänä massiivisen hyökkäyksen vihollisen tykistöä vastaan ja raivasivat sitten tietä jalkaväelle ja panssarivaunuille, hyökkäsivät jatkuvia hyökkäyksiä vihollisen tulivoimaan ja työvoimaan pääpuolustuslinjassa. Tiedetään, että yliluutnantti Georgy Parshinin komennossa olevat hyökkäyslentokoneet tekivät jopa kuusi lähestymistapaa kohteeseen yhdellä lennolla - matalalla, vihollisen ilmatorjuntatykkien aseilla.

27. tammikuuta 1944 lentäjät juhlivat yhdessä leningradilaisten kanssa voittoa ja saarron purkamista. Georgy Parshinilla oli kaksinkertainen ilo - puhelinviesti oli juuri saapunut lentokentälle: 13. ilma-armeijan komentaja kenraali S. D. Rybalchenko oli allekirjoittanut käskyn, jolla hänelle myönnettiin toinen Punaisen lipun ritari.

Lentokoneessa "Barinovien kosto"

Samana talvena eräässä taistelussa hyökkäyslentokone hyökkäsi vihollisen panssarivaunujen ryhmään. Hyökkäyksestä poistuttua seurasi ilmataistelu. Laivueen komentaja Parshin ja ampuja Bondarenko haavoittuivat. Pudonnut kone menetti hallinnan, mutta auto pääsi etulinjaan ja laskeutui metsään. Heti kun lentäjät juoksivat sivulle, hyökkäyskone räjähti. Palaneet ja haavoittuneet lentäjät onnistuivat saavuttamaan omansa.

Uusi kone, jossa Georgi Parshin joutui nyt taistelemaan, oli epätavallinen. Sen vasemmalla puolella oli suuri kirjoitus: "Leningradille" ja oikealla - "Barinovien kosto". Tämä hyökkäyslentokone rakennettiin Leningradin lääkäreiden - Praskovya Vasilievnan ja hänen tyttärensä Evgenia Petrovna Barinovin - kustannuksella. Komennolle lähetetyssä kirjeessä he pyysivät siirtämään koneen rohkeimman lentäjän käsiin. "Älköön hän antako viholliselle lepoa ilmassa tai maassa", naiset kirjoittivat. "Anna hänen vapauttaa kotimaansa fasistisista laumoista."

Leningradin jälkeen Georgi Parshin kävi monia taisteluita: Virossa, Koenigsbergin lähellä, Zemlannin niemimaalla. Pelkästään Itä-Preussissa hänen johtamansa lentäjät lensivät noin 600 taistelutehtävää. Kymmenen päivää ennen kuin Voiton lippu nousi natsien valtiopäivän yli, 943. hyökkäysrykmentin komentaja Georgy Parshin palkittiin sankarin toisella kultatähdellä hänen hyökkäysteoistaan. Sodan aikana hän suoritti 253 taistelutehtävää ja hänen miehistönsä ampui alas 10 vihollisen lentokonetta ilmataisteluissa.

Sodan jälkeen

Sodan jälkeen Georgi Mihailovich Parshin komensi rykmenttiä Leningradin sotilasalueella. Vuodesta 1946 lähtien hän meni reserviin. Hän työskenteli lentäjänä ilmailuministeriön kuljetusosastolla, sitten koelentäjänä useissa Moskovan ilmailuyrityksissä. Kaikki hänen elämäkerransa osoittavat, että Georgi Parshin työskenteli 1950-luvun alussa Zagorskissa, mutta emme pystyneet selvittämään, missä tarkalleen. Ehkä lukijamme auttavat meitä tässä. Armeijan rekisteröinti- ja värväystoimiston mukaan hänen vaimonsa Sofia Aleksejevna Moskaleva työskenteli ennen sotaa Krasnozavodskin tehtaalla nro 11.

Georgy Parshin kuoli 13. maaliskuuta 1956 suorittaessaan koelentoa ensimmäisellä Neuvostoliiton suihkupommittajalla Il-28. Hänet haudattiin Vagankovskoje-hautausmaalle. Leninin ritarikunta, neljä Punaisen lipun ritarikuntaa, Suvorov III asteen ritarikunta, Aleksanteri Nevskin ritarikunta, Isänmaallisen sodan I asteen ritarikunta, mitalit. Hänen mukaansa on nimetty katu Moskovassa.

Lydia Girlina, museosuojelualueen vanhempi tutkija