Uskomattomimmat perinnölliset tapaukset. Uskomattomia pelastustapauksia, joita on vaikea uskoa

Jokaisella sotilaalla oli oma polkunsa voittoon. Sotamies Sergei Shustov kertoo lukijoille, millainen hänen sotatiensä oli.

Minun piti tulla virkaan vuonna 1940, mutta sain lykkäyksen. Siksi hän pääsi puna-armeijaan vasta toukokuussa 1941. Aluekeskuksesta meidät tuotiin heti "uudelle" Puolan rajalle rakennuspataljoonaan. Siellä oli hirveän paljon ihmisiä. Ja me kaikki rakensimme saksalaisten silmien edessä linnoituksia ja suuren lentokentän raskaille pommikoneille.

Minun on sanottava, että silloinen "rakennuspataljoona" ei ollut nykyinen. Saimme perusteellisen koulutuksen sapööriin ja räjähteisiin. Puhumattakaan siitä, että ammunta tapahtui jatkuvasti. Minä kaupunkilaisena tunsin kiväärin "sisään ja ulos". Koulussa ammuttiin raskaasta taistelukivääristä, osattiin koota ja purkaa se "jonkin aikaa". Kylän pojilla tässä suhteessa oli tietysti vaikeampaa.

Taistelun ensimmäisistä päivistä lähtien

Kun sota alkoi - ja 22. kesäkuuta kello neljä aamulla pataljoonamme oli jo taistelussa - olimme erittäin onnekkaita komentajien kanssa. He kaikki, komppanian komentajasta divisioonan komentajaan, taistelivat sisällissodassa, he eivät joutuneet sorron alle. Ilmeisesti siksi vetäydyimme pätevästi, emme päässeet ympäristöön. Vaikka he vetäytyivät taisteluilla.

Muuten, olimme hyvin aseistettu: jokainen hävittäjä oli kirjaimellisesti ripustettu pusseihin, joissa oli patruunat, kranaatit ... Toinen asia on, että aivan rajalta Kiovaan emme nähneet taivaalla yhtään Neuvostoliiton lentokonetta. Kun me vetäytyessämme ohitimme rajalentokenttämme, se oli täynnä palaneita lentokoneita. Ja siellä meillä on vain yksi lentäjä. Kysymykseen: "Mitä tapahtui, miksi he eivät lähteneet?!" - hän vastasi: "Kyllä, olemme edelleen ilman polttoainetta! Siksi puolet ihmisistä lähti viikonlopuksi lomalle.

Ensimmäinen suuri tappio

Joten vetäydyimme vanhalle Puolan rajalle, jossa lopulta "jäädyimme koukkuun". Vaikka aseet ja konekiväärit oli jo purettu ja ammukset otettu pois, sinne jäi erinomaiset linnoitukset - valtavat betonipilarilaatikot, joihin juna pääsi vapaasti sisään. Puolustukseen käytettiin sitten kaikkia improvisoituja keinoja.

Esimerkiksi korkeista paksuista pylväistä, joiden ympärille humala kiertyi ennen sotaa, tehtiin panssarintorjuntaa... Tätä paikkaa kutsuttiin Novograd-Volynskyn linnoitusalueeksi. Ja siellä pidätimme saksalaisia ​​yksitoista päivää. Siihen aikaan sitä pidettiin paljon. Totta, suurin osa pataljoonastamme menehtyi samassa paikassa.

Mutta olimme silti onnekkaita, ettemme olleet päähyökkäyksen suunnassa: saksalaiset panssarivaunut liikkuivat teitä pitkin. Ja kun olimme jo vetäytyneet Kiovaan, meille kerrottiin, että kun olimme Novograd-Volynskissa, saksalaiset ohittivat meidät etelään ja olivat jo Ukrainan pääkaupungin laitamilla.

Mutta siellä oli sellainen kenraali Vlasov (sama - kirjoittaja), joka pysäytti heidät. Kiovan lähellä yllätyin: ensimmäistä kertaa koko palveluksessamme meidät ladattiin autoihin ja vietiin jonnekin. Kuten kävi ilmi - tiivistää kiireellisesti reikiä puolustukseen. Se oli heinäkuussa, ja vähän myöhemmin minulle myönnettiin mitali "Kiovan puolustamisesta".

Kiovassa rakensimme bunkkereita, bunkkereita talojen ala- ja kellarikerroksiin. Louhimme kaiken mahdollisen – meillä oli kaivoksia runsaasti. Mutta emme osallistuneet täysin kaupungin puolustamiseen - meidät siirrettiin alas Dnepriä pitkin. Koska he arvasivat: saksalaiset voisivat pakottaa joen sinne.

Todistus

Aivan rajalta Kiovaan emme nähneet taivaalla ainuttakaan Neuvostoliiton lentokonetta. Lentäjä tavattiin lentokentällä. Kysymykseen: "Miksi he eivät lähteneet?!" - hän vastasi: "Kyllä, olemme edelleen ilman polttoainetta!"

Suuren isänmaallisen sodan aikajana

Heti kun saavuin yksikköön, olin aseistautunut puolalaisella karabiinilla - ilmeisesti vuoden 1939 vihollisuuksien aikana pokaalivarastot valloitettiin. Se oli sama "kolmen viivaimen" mallimme vuodelta 1891, mutta lyhennettynä. Eikä tavallisella pistimellä, vaan modernin kaltaisella bajonettiveitsellä.

Tämän karabiinin tarkkuus ja taistelualue olivat melkein samat, mutta se oli paljon kevyempi kuin "progenitor". Pistinveitsi sopi yleisesti kaikkiin tilanteisiin: niillä pystyi leikkaamaan leipää, ihmisiä, tölkkejä. Ja rakennustöissä se on yleensä välttämätön.

Jo Kiovassa minulle annettiin upouusi 10 laukauksen SVT-kivääri. Aluksi olin iloinen: viisi tai kymmenen kierrosta leikeessä - tämä tarkoittaa paljon taistelussa. Mutta ammuin sen pari kertaa - ja klippini juuttui. Lisäksi luodit lensivät minne tahansa, mutta eivät maaliin. Joten menin työnjohtajan luo ja sanoin: "Anna minulle takaisin karabiinini."

Kiovan läheltä meidät siirrettiin Kremenchugin kaupunkiin, joka oli tulessa. He asettivat tehtävän: kaivaa komentopaikka rannikon jyrkkyyteen yön yli, naamioida se ja välittää siellä viestintää. Teimme sen, ja yhtäkkiä käsky oli: suoraan kulkemattomuutta pitkin, maissipeltoa pitkin - vetäytyä.

Poltavan kautta lähellä Harkovia

Menimme, ja koko pataljoona - jo täydennettynä - meni jollekin asemalle. Meidät ladattiin junaan ja vietiin Dnepristä sisämaahan. Ja yhtäkkiä kuulimme uskomattoman tykin pohjoispuolella meistä. Taivas on tulessa, kaikki vihollisen koneet lentävät siellä, meillä on nolla huomiota.

Joten syyskuussa saksalaiset murtautuivat rintaman läpi, hyökkäsivät. Ja meidät, osoittautuu, vietiin jälleen ajoissa ulos, emmekä päässeet piiritykseen. Poltavan kautta meidät siirrettiin Harkovaan.

Kun emme saavuttaneet sitä 75 kilometriä, näimme mitä tapahtui kaupungin yläpuolella: ilmatorjuntatykkien tuli "reunasi" koko horisontin. Tässä kaupungissa jouduimme ensimmäistä kertaa raskaan pommituksen kohteeksi: naiset, lapset ryntäsivät ympäriinsä ja kuolivat silmiemme edessä.

Samassa paikassa meille esiteltiin insinööri eversti Starinov, jota pidettiin yhtenä puna-armeijan miinojen laskemisen pääasiantuntijoista. Myöhemmin, sodan jälkeen, kirjoitin hänen kanssaan. Onnittelin häntä hänen 100-vuotisjuhlaansa ja sain vastauksen. Ja hän kuoli viikkoa myöhemmin...

Metsäiseltä alueelta Harkovista pohjoiseen jouduimme yhteen ensimmäisistä vakavista vastahyökkäyksestä tässä sodassa. Siellä oli rankkoja sateita, se oli meille eduksi: ilmailu pääsi harvoin nousemaan ilmaan. Ja kun se nousi, saksalaiset pudottivat pommeja minne tahansa: näkyvyys oli lähes nolla.

Hyökkäys lähellä Harkovia - 1942

Harkovin lähellä näin kauhean kuvan. Useita satoja saksalaisia ​​autoja ja tankkeja oli juuttunut märkään mustaan ​​maahan. Saksalaisilla ei yksinkertaisesti ollut minne mennä. Ja kun heiltä loppuivat ammukset, ratsumiehemme katkaisivat ne. Kaikki yhteen.

5. lokakuuta on jo pakkanen. Ja olimme kaikki kesäpukuissa. Ja varuskunnan hatut piti kääntää korvien yli - näin vankeja kuvattiin silloin.

Jälleen alle puolet pataljoonastamme jäi jäljelle - meidät lähetettiin perään uudelleenjärjestelyyn. Ja kävelimme Ukrainasta Saratoviin, jonne päädyimme uudenvuodenaattona.

Sitten yleensä oli tällainen "traditio": edestä taakse he liikkuivat yksinomaan jalan ja takaisin eteen - ešeloneissa ja autoissa. Muuten, emme melkein koskaan nähneet legendaarista "puolitoista" edessä: armeijan tärkein ajoneuvo oli ZIS-5.

Saratovin lähellä meidät organisoitiin uudelleen ja helmikuussa 1942 siirrettiin Voronežin alueelle - ei enää rakennustyönä, vaan sapööripataljoonaksi.

Ensimmäinen haava

Ja osallistuimme jälleen hyökkäykseen Kharkoviin - pahamaineiseen, kun joukkomme putosivat pataan. Menimme kuitenkin taas ohi.

Päädyin sitten sairaalaan haavan kanssa. Ja sotilas juoksi luokseni siellä ja sanoi: "Pukeudu kiireellisesti ja juokse yksikköön - komentajan käsky! Olemme lähdössä". Ja minä menin. Koska pelkäsimme kaikki kauheasti jäävämme jälkeen yksiköstämme: siellä kaikki on tuttua, kaikki ovat ystäviä. Ja jos jäät jälkeen, Jumala tietää, mihin päädyt.

Lisäksi saksalaiset koneet osuivat usein tarkoituksella punaisiin ristiin. Ja metsässä oli vielä enemmän mahdollisuuksia selviytyä.

Kävi ilmi, että saksalaiset olivat murtaneet rintaman läpi panssarivaunuilla. Saimme käskyn louhia kaikki sillat. Ja jos saksalaiset tankit ilmestyvät, räjäyttäkää ne välittömästi. Vaikka joukkomme ei ehtinyt vetäytyä. Eli heittää ympärillään.

Donin ylittäminen

Heinäkuun 10. päivänä lähestyimme Veshenskayan kylää, otimme puolustusasemiin rannalla ja saimme tiukan käskyn: "Älä päästä saksalaisia ​​Doniin!". Ja emme ole vielä nähneet niitä. Sitten tajusimme, etteivät he seuranneet meitä. Ja he pyörivät aron poikki suurella nopeudella täysin eri suuntaan.

Siitä huolimatta Donin ylityksessä vallitsi todellinen painajainen: hän ei fyysisesti voinut päästää kaikkia joukkoja läpi. Ja sitten, ikään kuin käskystä, saksalaiset joukot ilmestyivät ja murskasivat risteyksen ensimmäisestä lähestymisestä lähtien.

Meillä oli satoja veneitä, mutta niitä ei ollut tarpeeksi. Mitä tehdä? Ylittäminen improvisoiduilla keinoilla. Puu siellä oli ohutta eikä soveltunut lautalle. Siksi aloimme murtaa talojen portteja ja tehdä niistä lauttoja.

Joen yli vedettiin kaapeli, ja sitä pitkin rakennettiin improvisoituja lauttoja. Toinen asia, joka jäi minuun. Koko joki oli täynnä mykistettyä kalaa. Ja paikalliset kasakat saivat tämän kalan pommituksen, tulen alaisena. Vaikka näyttää siltä, ​​​​että on välttämätöntä piiloutua kellariin eikä näyttää nenääsi sieltä.

Sholokhovin kotimaassa

Samassa paikassa Veshenskajassa näimme pommitetun Sholokhovin talon. He kysyivät paikallisilta: "Onko hän kuollut?" Meille kerrottiin: ”Ei, juuri ennen pommi-iskua hän lastasi autoon lapsia ja vei heidät maatilalle. Mutta hänen äitinsä jäi taakse ja kuoli."

Sitten monet kirjoittivat, että koko piha oli täynnä käsikirjoituksia. Mutta henkilökohtaisesti en huomannut mitään papereita.

Heti kun ylitimme, he veivät meidät metsään ja alkoivat valmistautua... takaisin risteykseen toiselle puolelle. Sanomme: "Miksi?!" Komentajat vastasivat: "Hyökkäämme muualla." Ja he saivat myös käskyn: jos saksalaiset lähetetään tiedusteluun, älä ammu heitä - leikkaa heitä vain, jotta et aiheuta meteliä.

Samassa paikassa tapasimme tyyppejä tutusta yksiköstä ja yllätyimme: sadoilla hävittäjillä on sama järjestys. Kävi ilmi, että se oli vartijoiden merkki: he olivat ensimmäisten joukossa, jotka saivat tällaiset merkit.

Sitten ylitimme Veshenskajan ja Serafimovitšin kaupungin välillä ja valtasimme sillanpään, jonka saksalaiset kykenivät valloittamaan vasta 19. marraskuuta, jolloin hyökkäyksemme Stalingradin lähellä alkoi sieltä. Tähän sillanpäähän kuljetettiin monia joukkoja, mukaan lukien tankit.

Lisäksi tankit olivat hyvin erilaisia: upouusista "kolmekymmentäneljistä" muinaisiin, ei tiedetä, kuinka säilyneet "konepistoolit" olivat 30-luvun tuotannossa.

Muuten, näin ensimmäiset "kolmekymmentäneljä", näyttää siltä, ​​jo toisena sodan päivänä ja samalla kuulin ensimmäistä kertaa nimen "Rokossovsky".

Metsään oli pysäköity useita kymmeniä autoja. Tankkerit olivat kaikki kuin tulitikku: nuoria, iloisia, hyvin varustettuja. Ja me kaikki uskoimme heti: nyt heidät kusetetaan - ja siinä kaikki, me kukistamme saksalaiset.

Todistus

Donin ylityspaikalla vallitsi todellinen painajainen: hän ei fyysisesti voinut päästää kaikkia joukkoja läpi. Ja sitten, ikään kuin käskystä, saksalaiset joukot ilmestyivät ja murskasivat risteyksen ensimmäisestä lähestymisestä lähtien

Nälkä ei ole täti

Sitten meidät lastattiin proomuille ja vietiin Donia pitkin. Meidän piti syödä jotenkin, ja aloimme polttaa tulta suoraan proomuilla, keittää perunoita. Venemies juoksi ja huusi, mutta emme välittäneet - emme kuolisi nälkään. Ja mahdollisuus palaa loppuun saksalaisesta pommista oli paljon suurempi kuin tulipalosta.

Sitten ruoka loppui, sotilaat alkoivat nousta veneisiin ja purjehtia hakemaan ruokaa kyliin, joiden ohi purjehdimme. Komentaja juoksi jälleen revolverilla, mutta ei voinut tehdä mitään: nälkä ei ole täti.

Ja niin purjehdimme aina Saratoviin asti. Siellä meidät sijoitettiin keskelle jokea ja ympäröitiin muureilla. Totta, he toivat kuivat annokset menneelle ajalle ja kaikki "pakoilijamme" takaisin. Loppujen lopuksi he eivät olleet tyhmiä - he ymmärsivät, että tapaus haisee hylkäämiseltä - ampumaryhmä. Ja "ruokkien" hieman, he ilmestyivät lähimpään armeijan rekisteröinti- ja värväystoimistoon: he sanovat, että jäin yksikön jälkeen, pyydän sinua palauttamaan sen takaisin.

Karl Marxin "Pääkaupungin" uusi elämä

Ja sitten proomuillemme muodostui todellinen kirpputori. Peltitölkeistä he tekivät keilareita, he muuttivat, kuten sanotaan, "asippu saippualle". Ja suurimmaksi arvoksi Karl Marx piti "pääomaa" - hänen hyvää paperiaan käytettiin savukkeisiin. En ole koskaan nähnyt tämän kirjan näin suurta suosiota ennen tai sen jälkeen…

Kesän suurin vaikeus oli kaivaminen - tätä neitseellistä maaperää voitiin ottaa vain hakilla. No, jos kaivanto voitaisiin kaivaa vähintään puoli korkeutta.

Kerran tankki kulki kaivantoni läpi ja ajattelin vain: koskettaako se kypärääni vai ei? Ei haitannut...

Muistan myös silloin, että saksalaiset panssarivaunut "eivät ottaneet" panssarintorjuntakiväärejämme - vain kipinät kipinöivät haarniskassa. Näin taistelin yksikössäni, enkä uskonut jättäväni sitä, mutta ...

Kohtalo määräsi toisin

Sitten minut lähetettiin opiskelemaan radionhoitajaksi. Valinta oli kova: ne, joilla ei ollut korvaa musiikille, hylättiin heti.

Komentaja sanoi: "No, helvettiin, nämä radiopuhelimet! Saksalaiset huomasivat heidät ja osuivat meihin oikein." Joten minun piti poimia lankakela - ja mennä! Ja lanka siellä ei ollut kierretty, vaan kiinteä, teräs. Kun kierrät sitä kerran, irrotat kaikki sormesi! Minulla on heti kysymys: kuinka leikata se, kuinka puhdistaa se? Ja he sanovat minulle: "Sinulla on karabiini. Avaa ja laske kohdistuskehys - ja leikkaa pois. Hän myös siivoaa."

Olimme pukeutuneet talvella, mutta en saanut saappaita. Ja kuinka hurja hän oli - paljon on kirjoitettu.

Joukossamme oli uzbekkeja, jotka kirjaimellisesti jäätyivät kuoliaaksi. Jäädytin sormeni ilman saappaita, ja sitten ne amputoitiin ilman anestesiaa. Vaikka potkin jalkojani koko ajan, se ei auttanut. Tammikuun 14. päivänä haavoittuin jälleen, ja tämä oli Stalingradin taisteluni loppu...

Todistus

Karl Marxin "Pääomaa" pidettiin suurimmana arvona - hänen hyvää paperiaan käytettiin savukkeisiin. En ole koskaan nähnyt tätä niin suosittua kirjaa ennen tai sen jälkeen.

Palkinnot löysivät sankarin

Haluttomuus mennä sairaalaan koki sodan jälkeen monia etulinjan sotilaita. Heidän vammoistaan ​​ei ole säilynyt asiakirjoja, ja jopa vamman saaminen oli suuri ongelma.

Minun piti kerätä todisteita sotilastovereista, jotka sitten tarkastettiin sotilasrekisteri- ja värväystoimistojen kautta: "Palveliko sotamies Ivanov tuolloin sotamies Petrovin kanssa?"

Sotilaallisesta työstään Sergei Vasilievich Shustov sai Punaisen tähden ritarikunnan, Isänmaallisen sodan ensimmäisen asteen ritarikunnan, mitalit "Kiovan puolustamiseksi", "Stalingradin puolustamiseksi" ja monet muut.

Mutta yhtenä kalleimmista palkinnoista hän pitää rintanappia "Etulinjan sotilas", jota alettiin antaa äskettäin. Vaikka entinen "Stalingrader" ajattelee, nyt nämä merkit myönnetään "kaikille, jotka eivät ole laiskoja".

DKREMLEVRU

Uskomattomia tapauksia sodassa

Kaikista sodan kauhuista huolimatta hänen eeppänsä mieleenpainuvin jakso oli tapaus, jossa ei ollut pommi- tai ammuskelua. Sergei Vasilievich kertoo hänestä huolellisesti, katsoen hänen silmiinsä ja ilmeisesti epäillen, että he eivät lopulta usko häntä.

Mutta minä uskoin. Vaikka tämä tarina on sekä outo että pelottava.

— Olen jo kertonut Novograd-Volynskystä. Siellä kävimme kauheita taisteluita, ja siellä suurin osa pataljoonastamme kuoli. Jotenkin taistelujen välissä päädyimme pieneen kylään lähellä Novograd-Volynskyä. Ukrainalainen kylä on vain muutama mökki Sluch-joen rannalla.

Vietimme yön yhdessä talosta. Omistaja asui siellä poikansa kanssa. Hän oli kymmenen tai yksitoista vuotias. Niin laiha, ikuisesti likainen poika. Hän pyysi jatkuvasti sotilaita antamaan hänelle kiväärin, ampumaan.

Asuimme siellä vain kaksi päivää. Toisena yönä heräsimme meluun. Ahdistus sotilailla on yleinen asia, joten kaikki heräsivät kerralla. Meitä oli neljä.

Nainen kynttilän kanssa seisoi keskellä kotaa ja itki. Innostuimme ja kysyimme mitä tapahtui? Kävi ilmi, että hänen poikansa oli kadonnut. Rauhoitimme äitiä parhaamme mukaan, sanoimme auttavamme, pukeuduimme ja menimme katsomaan.

Se oli jo valoisaa. Kävelimme kylän läpi huutaen: "Petya..." - se oli pojan nimi, mutta häntä ei löytynyt mistään. Palasimme takaisin.

Nainen istui penkillä talon vieressä. Lähestyimme, sytytimme tupakan, sanoimme, että ei kannata vielä murehtia ja murehtia, ei tiedetä, mistä tämä poikapoika olisi voinut paeta.

Kun sytytin tupakan, käännyin pois tuulelta ja huomasin pihan takaosassa avoimen reiän. Se oli kaivo. Mutta hirsitalo katosi jonnekin, todennäköisesti meni polttopuille, ja laudat, joilla kuoppa oli peitetty, osoittautuivat siirtyneiksi.

Pahoin mielin menin kaivolle. Katsoin. Viiden metrin syvyydessä pojan ruumis leijui.

Miksi hän meni pihalle yöllä, mitä hän tarvitsi kaivon lähellä, ei tiedetä. Ehkä hän hankki ammuksia ja meni hautaamaan ne pitääkseen lapsuuden salaisuutensa.

Samalla kun pohdimme ruumiin saamista, etsiessämme köyttä, sitoessamme sitä kevyimmän ympärille, samalla kun nostelimme ruumista, kului ainakin kaksi tuntia. Pojan vartalo oli vääntynyt, jäykkä, ja hänen käsiään ja jalkojaan oli erittäin vaikea oikaista.

Vesi kaivossa oli erittäin kylmää. Poika oli ollut kuolleena useita tunteja. Näin monia, monia ruumiita, eikä minulla ollut epäilystäkään. Kannoimme hänet huoneeseen. Naapurit tulivat ja sanoivat valmistavansa kaiken hautajaisia ​​varten.

Illalla särkynyt äiti istui arkun vieressä, jonka oli jo tehnyt puuseppänaapuri. Yöllä, kun menimme nukkumaan, näin näytön takana hänen siluettinsa lähellä arkkua, vapisevana välkkyvän kynttilän taustalla.

Todistus

Kaikista sodan kauhuista huolimatta mieleenpainuvin jakso eeposessani oli tapaus, jossa ei ollut pommi- tai ammuskelua.

Pelottavia selittämättömiä faktoja

Myöhemmin heräsin kuiskaukseen. Kaksi henkilöä puhui. Toinen ääni oli naisellinen ja kuului äidille, toinen lapsellinen, poikamainen. En osaa ukrainaa, mutta merkitys oli silti selvä.
Poika sanoi:
- Lähden nyt, heidän ei pitäisi nähdä minua, ja sitten kun kaikki lähtevät, tulen takaisin.
- Kun? - Naisen ääni.
- Ylihuomenna.
Oletko todella tulossa?
- Teen varmasti.
Luulin, että yksi pojan ystävistä oli käynyt emännän luona. Minä heräsin. Minua kuultiin ja äänet olivat hiljaisia. Kävelin ohi ja vedin verhon taakse. Siellä ei ollut vieraita. Äiti istui edelleen, kynttilä paloi himmeästi ja lapsen ruumis makasi arkussa.

Vain jostain syystä se makasi kyljellään, ei selällään, kuten sen pitäisi olla. Seisoin hämmentyneenä enkä voinut ajatella mitään. Jonkinlainen tahmea pelko tuntui kietoutuvan ympärilleni kuin hämähäkinverkko.

Minä, joka menin alas joka päivä, saatoin kuolla joka minuutti, jonka huomenna piti torjua vihollisen hyökkäykset, joka ylitti meidät useita kertoja. Katsoin naista, hän kääntyi minuun.
"Puhut jollekin", kuulin ääneni käheäksi, aivan kuin olisin juuri polttanut kokonaisen tupakka-askin.
- Minä... - Hän juoksi jotenkin kiusallisesti kätensä kasvoilleen... - Kyllä... itsensä kanssa... Kuvittelin, että Petya oli vielä elossa...
Seisoin vähän kauemmin, käännyin ympäri ja menin nukkumaan. Koko yön kuuntelin ääniä verhon takaa, mutta siellä kaikki oli hiljaista. Aamulla väsymys teki silti veronsa ja nukahdin.

Aamulla oli kiireellinen kokoonpano, meidät lähetettiin jälleen etulinjaan. Menin sanomaan hyvästit. Emäntä istui edelleen jakkaralla ... tyhjän arkun edessä. Koin jälleen kauhua, unohdin jopa sen muutaman tunnin taistelun.
- Missä Petya on?
- Naapurikylän sukulaiset veivät hänet yöllä, he ovat lähempänä hautausmaata, hautaamme hänet sinne.

En kuullut sukulaisia ​​yöllä, vaikka ehkä en yksinkertaisesti herännyt. Mutta miksi he eivät sitten ottaneet arkkua? He soittivat minulle kadulta. Laitoin käteni hänen harteilleen ja lähdin kotoa.

Mitä tapahtui seuraavaksi, en tiedä. Emme koskaan palanneet tähän kylään. Mutta mitä enemmän aikaa kuluu, sitä useammin muistan tämän tarinan. Loppujen lopuksi en saanut sitä. Ja sitten tunnistin Petyan äänen. Äiti ei voinut matkia häntä sillä tavalla.

Mikä se sitten oli? Toistaiseksi en ole kertonut kenellekään mitään. Miksi he eivät kuitenkaan usko tai päättävät, että he ovat tulleet hulluiksi vanhuudessaan.

Hän lopetti tarinan. Katsoin häntä. Mitä voisin sanoa, kohautin vain olkapäitäni ... Istuimme pitkään, juomassa teetä, hän kieltäytyi alkoholista, vaikka tarjouduin ajamaan vodkaa. Sitten hyvästelimme ja lähdin kotiin. Oli jo yö, lyhdyt loistivat himmeästi ja ohikulkevien autojen ajovalojen heijastukset välkkyivät lätäköissä.

Todistus

Pahoin mielin menin kaivolle. Katsoin. Viiden metrin syvyydessä pojan ruumis leijui

1994 - Italialainen Mauro Prosperi löydettiin Saharan autiomaasta. Uskomatonta kyllä, mies vietti yhdeksän päivää heikentävän kuumuuden keskellä, mutta selvisi. Mauro Prosperi osallistui maratoniin. Hiekkamyrskyn vuoksi hän eksyi ja eksyi. Kaksi päivää myöhemmin häneltä loppui vesi. Miro päätti avata suonet, mutta hän ei onnistunut: kehon veden puutteen vuoksi veri alkoi hyytyä hyvin nopeasti. Yhdeksän päivää myöhemmin nomadiperhe löysi urheilijan; tässä vaiheessa maratonjuoksija oli käytännössä tajuton ja laihtunut 18 kg.

Kello yhdeksän alareunassa

Huviveneen omistaja, 32-vuotias Roy Levin, hänen tyttöystävänsä, hänen serkkunsa Ken ja mikä tärkeintä, Kenin vaimo, 25-vuotias Susan, olivat uskomattoman onnekkaita. He kaikki selvisivät.
Jahti ajautui rauhallisesti purjeiden alle Kalifornianlahden vesillä, kun yhtäkkiä kirkkaalta taivaalta tuli myrsky. Jahti kaatui. Susan, joka oli tuolloin hytissä, putosi veneen kanssa. Se tapahtui lähellä rannikkoa, vaan autiossa paikassa, eikä ollut silminnäkijöitä.

"On uskomatonta, että alus upposi ilman vaurioita", sanoo hengenpelastaja Bill Hutchison. Ja toinen onnettomuus: uppoamisen aikana jahti kääntyi uudelleen niin, että se makasi pohjalla "normaalissa" asennossa. Yli laidan olleilla "uimajilla" ei ollut pelastusliivejä ja vöitä. Mutta he pystyivät pysymään vedessä kaksi tuntia, kunnes ohi kulkeva vene nousi heidät. Veneen omistajat ottivat yhteyttä rannikkovartiostoon, ja joukko sukeltajia lähetettiin välittömästi onnettomuuspaikalle.

Muutama tunti kului lisää.
"Tiesimme, että yksi matkustaja jäi koneeseen, mutta emme toivoneet löytävämme häntä elossa", Bill jatkaa. "Voi vain toivoa ihmettä."

Ikkunat olivat tiukasti kiinni, salongin ovi oli hermeettisesti suljettu, mutta vesi tihkui silti sisään ja syrjäytti ilmaa. Viimeisellä voimallaan nainen piti päänsä veden yläpuolella - aivan katon alla oli vielä ilmakerros ...

"Kujautuessani ikkunaan näin Susanin kasvot valkoiset kuin liitu", Bill sanoo. On kulunut melkein 8 tuntia katastrofista!

Onnettoman vapauttaminen ei ollut helppo tehtävä. Jahti oli kahdenkymmenen metrin syvyydessä, ja sen akvalangin luovuttaminen olisi merkinnyt veden päästämistä sisään. Jotain oli tehtävä kiireesti. Bill meni yläkertaan hakemaan happisäiliötä. Hänen työtoverinsa antoivat Susanille merkin, että tämän pitäisi pidätellä hengitystään ja avata salongin ovi. Hän ymmärsi. Mutta toisin kävi. Ovi avautui, mutta eloton ruumis hienossa cocktailmekossa leijui ulos. Hän vei silti vettä keuhkoihinsa. Lasku meni sekunneilla. Bill nosti naisen ja ryntäsi pintaan. Ja teki sen! Veneessä oleva lääkäri kirjaimellisesti veti Susanin toisesta maailmasta.

Siipimekaanikko

1995, 27. toukokuuta - taktisten liikkeiden aikana kiitotieltä poistuva MiG-17 juuttui mutaan, maapalvelumekaanikko Pjotr ​​Gorbanev ryntäsi tovereineen apuun.
Yhteisillä ponnisteluilla kone pystyi nostamaan BKT:n. Likasta vapautunut MiG alkoi nopeasti nousta vauhtiin ja nousi minuuttia myöhemmin ilmaan "tarttuen" mekaanikkoon, joka oli taivutettu siiven etuosan ympärille ilmavirran vaikutuksesta.

Kiipeämisen aikana hävittäjälentäjä tunsi koneen käyttäytyvän oudosti. Katsellaan ympärilleen hän näki vieraan esineen siivessä. Lento tapahtui yöllä, joten sitä ei ollut mahdollista harkita. Maasta käsin he neuvoivat ravistelemaan "vieraan esineen" irti ohjailulla.

Tällä hetkellä siiven siluetti vaikutti ohjaajalta hyvin inhimilliseltä, joten hän pyysi lupaa laskeutua. Kone laskeutui kello 23.27 ollessaan ilmassa noin puoli tuntia.
Koko tämän ajan Gorbanev oli tajuissaan hävittäjän siivessä - häntä piti tiukasti vastaan ​​tuleva ilmavirta. Laskeutumisen jälkeen he saivat selville, että mekaanikko nousi voimakkaalla säikähdyksellä ja kahden kylkiluun murtumana.

Tornadon sylissä

Rene Truta selvisi hengissä, kun kauhea hurrikaani nosti hänet 240 metriä ilmaan ja 12 minuuttia myöhemmin laski hänet 18 kilometrin päähän kotoa. Uskomattoman seikkailun seurauksena onneton nainen menetti toisen korvansa, mursi kätensä, menetti kaikki hiuksensa ja sai monia pieniä haavoja.

"Kaikki tapahtui niin nopeasti, että minusta tuntuu, että se oli unta", Rene sanoi päästyään sairaalasta 27. toukokuuta 1997. Poseerasin kameralle, ja sitten jokin nosti minut kuin kuiva lehti. Kuului melua kuin tavarajunasta. Löysin itseni ilmasta. Lika, roskat, tikut osuivat vartalooni, ja tunsin terävää kipua oikeassa korvassani. Minua nostettiin yhä korkeammalle ja menetin tajuntani.

Kun René Truta heräsi, hän makasi kukkulan päällä 18 km päässä kotoa. Ylhäältä näkyi juuri kynnetty kuusikymmentä metriä leveä maakaistale - tämä oli tornado "toimii".
Poliisin mukaan kukaan muu alueella ei loukkaantunut tornadossa. Kuten kävi ilmi, tällaisia ​​tapauksia on jo tapahtunut. 1984 - lähellä Frankfurt am Mainia (Saksa) tornado nosti 64 koululaista (!) ilmaan ja laski heidät vahingoittumattomina 100 metrin päähän lentoonlähdöstä.

hieno hover

Joogi roikkui kahdeksassa koukussa, koukussa selän ja jalkojen ihoon, kokonaiset 87 päivää - normaalia harjoittelua varten.
Bhopal-joogi Ravi Varanasi hirttäytyi aivan tarkoituksella aivan hämmästyneen yleisön edessä. Ja kun hän kolme kuukautta myöhemmin siirtyi roikkuvasta asennosta seisoma-asentoon, hän alkoi suorittaa sarjan fyysisiä harjoituksia ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut.

Ravi Varanasi oli "suuren hoverin" aikana metrin maanpinnan yläpuolella. Vaikutuksen lisäämiseksi opiskelijat lävistivät neuloilla hänen käsiensä ja kielensä ihon. Koko tämän ajan joogi söi melko maltillisesti - kourallinen riisiä ja kupillinen vettä päivän aikana. Se riippui telttaa muistuttavassa rakenteessa - sateen aikana suojapeite heitettiin puurungon päälle. Ravi kommunikoi mielellään yleisön kanssa ja oli saksalaisen lääkärin Horst Groningin valvonnassa.

"Rippumisen jälkeen hän pysyi erinomaisessa fyysisessä kunnossa", sanoo tohtori Groning. "On sääli, että tiede ei vieläkään tunne itsehypnoosin metodologiaa, jota jooga käyttää verenvuodon pysäyttämiseen ja kivun lievitykseen."

Tyttö - yölamppu

Nguyen Thi Nga asuu pienessä Anthongin kylässä Hoan Anin piirikunnassa Binh Dinhin maakunnassa (Vietnam). Viime aikoihin asti sekä kylä itse että Nguyen eivät eronneet millään erityisellä tavalla - kylä on kuin kylä, tyttö on kuin tyttö - hän kävi koulua, auttoi vanhempiaan, poimi appelsiineja ja sitruunoita ystäviensä kanssa ympäröiviltä viljelmiltä .

Mutta 3 vuotta sitten, kun Nguyen meni nukkumaan, hänen ruumiinsa alkoi hehkua kirkkaasti, ikään kuin fosforoivana. Valtava halo peitti pään, ja käsistä, jaloista ja vartalosta alkoi virrata kullankeltaisia ​​säteitä. Aamulla he veivät tytön parantajien luo. He tekivät joitain manipulaatioita - mutta mikään ei auttanut. Sitten vanhemmat veivät tyttärensä Saigoniin, sairaalaan. Nguyen vietiin tutkimuksiin, mutta hänen terveydestään ei löytynyt poikkeavuuksia.

Ei tiedetä, kuinka tämä tarina olisi voinut päättyä, ellei tunnettu parantaja Thang olisi tutkinut Nguyenia näissä osissa. Hän kysyi, häiritsikö hehku häntä. Hän vastasi, että ei, vaan se käsittämätön tosiasia, joka tapahtui kuukalenterin mukaan uuden vuoden toisena päivänä.

"Suotuisin aika Kaikkivaltiaan armolle", parantaja rauhoitti häntä. – Tällä hetkellä Jumala palkitsee ansioiden mukaan. Ja jos et ole vielä ansainnut mitään, ansaitset sen silti."
Nguyen palasi mielenrauhansa. Mutta hehku säilyy...

Jättiläinen Krasnokutskista

Jättiläiset ovat harvinaisia ​​maailmassa: 1000 ihmistä kohti on 3-5, joiden korkeus on yli 190 senttimetriä. Viime vuosisadalla asuneen Liza Lyskon kasvu ylittää paljon tämän rajan ...
Lisan vanhemmat - Krasnokutskin maakuntakaupungin asukkaat Bogodukhovskyn alueella, Harkovin maakunnassa - olivat pienikokoisia. Perheessä oli 7 lasta. Kukaan, paitsi Lisa, ei ollut erilainen kuin hänen ikäisensä. Kolmeen ikään asti hän kasvoi tavallisena lapsena, mutta neljännellä hän alkoi kasvaa, voisi sanoa, harppauksin. Seitsemänvuotiaana hän kilpaili aikuisten naisten kanssa painossa ja pituudessa, ja 16-vuotiaana hän oli 226,2 cm pitkä ja painoi 128 kg.

Jättiläiselle näyttäisi siltä, ​​että ruokaa tarvitaan enemmän, ja hänen muut vaatimukset ovat erilaiset kuin tavallisella ihmisellä. Mutta Lisa ei havainnut mitään sellaista. Hänellä oli kohtalainen ruokahalu, uni ja käyttäytyminen - sama kuin tavallisilla ihmisillä.
Setä, joka korvasi Lizan kuolleen isän, alkoi matkustaa hänen kanssaan ympäri Venäjää ja muita maita osoittaen häntä luonnon ihmeenä. Lisa oli kaunis, älykäs ja melko edistynyt. Matkoillaan hän oppi puhumaan saksaa ja englantia ja sai toisen asteen koulutuksen. Saksassa sen tutki kuuluisa professori Rudolf Virchow. Hän ennusti, että hänen pitäisi kasvaa vielä 13 tuumaa (57,2 cm)! Liza Lyskon tulevasta kohtalosta ei ole tietoa. Oliko professorin ennustus perusteltu?

elävä mikroskooppi

Kokeen aikana lihapala ja kasvin lehti asetettiin 29-vuotiaan taiteilijan Jody Ostroitin eteen. Lähistöllä seisoi tavallinen elektronimikroskooppi. Jody tutki esineitä paljain silmin muutaman minuutin ajan, otti sitten paperiarkin ja kuvasi niiden sisäistä rakennetta. Sitten tutkijat saattoivat lähestyä mikroskooppia ja varmistaa, että taiteilija zoomasi sisään, mutta ei vääristänyt kuvatun olemusta millään tavalla.

"Se ei tullut minulle heti", Jody sanoo. - Aluksi jostain syystä aloin piirtää tarkasti erilaisten esineiden - puiden, huonekalujen, eläinten - tekstuuria. Sen jälkeen aloin huomata, että näen paljon pienempiä yksityiskohtia, joita tavalliselle silmälle ei voi saada. Skeptikot sanovat, että käytän mikroskooppia. Mutta mistä saan elektronimikroskoopin?!".

Jody Ostroit näkee aineen pienimmät solut, valokuvaa ne ikään kuin ja siirtää ne sitten paperille ultraohuilla siveltimellä ja kynällä. Ja tässä sinulla on ohut "valokuva" kanin pernasta tai eukalyptuksen sytoplasmasta ...
”Olisi parempi, jos lahjani menisi jollekin tiedemiehelle. Miksi hän on minulle? Toistaiseksi kuvani ovat loppuunmyytyjä, mutta niiden muoti menee ohi. Vaikka näen syvemmälle kuin mikään professori, mutta vain sanan kirjaimellisessa merkityksessä ... ".

Hiukset vatsassa

Tammy Melhouse, 22, vietiin sairaalaan Phoenixissa, Arizonassa vaikean vatsakivun vuoksi. Tuskin ehtinyt, vähän enemmän - ja tyttö olisi kuollut. Ja sitten kirurgit poistivat valtavan... karvapallon ruoansulatuskanavasta.
Tammy myönsi, että kun hän on hermostunut, hän pureskelee hiuksiaan: "En edes huomannut, kuinka tein sen, purin vain automaattisesti ja nielin. Vähitellen ne kerääntyivät vatsaan. Menetin ruokahaluni kauan sitten, ja sitten alkoivat villit kivut.
Röntgenkuva osoitti suuren kuviollisen koulutuksen olemassaolon. Pallonpoistooperaatio kesti 4 tuntia, ja muutamaa päivää myöhemmin Tammy päästettiin kotiin.

Kapteeni tuulilasin takana

10. kesäkuuta 1990 - Tim Lancaster, BAC 1-11 Series 528FL -lentokoneen kapteeni, selvisi hengissä pysyttyään pitkään lentokoneensa ulkopuolella noin 5 000 metrin korkeudessa.
Turvavyön käyttö on tärkeää paitsi autoilijoille: British Airways BAC 1-11:n komentaja Tim Lancaster muistaa tämän alkeellisen turvallisuussäännön ikuisesti 10.6.1990 jälkeen.
Tim Lancaster löi turvavyötään ajaessaan linja-autoa 5 273 metrin korkeudessa. Pian tämän jälkeen matkustajakoneen tuulilasi räjähti. Kapteeni lensi välittömästi ulos aukosta ja puristui ulkopuolelta selkällään koneen runkoon.

Lentäjän jalat juuttuivat ikeen ja ohjauspaneelin väliin, ja ilmavirran repeämä ohjaamon ovi putosi radio- ja navigointipaneeliin murtaen sen.
Ohjaamossa ollut lentoemäntä Nigel Ogden ei menettänyt päätään ja tarttui lujasti kapteenia jaloista. Perämies onnistui laskeutumaan koneeseen vasta 22 minuutin kuluttua, koko tämän ajan koneen kapteenin ollessa ulkona.

Lancasteria pitelevä lentoemäntä uskoi, että hän oli kuollut, mutta ei päästänyt irti, sillä hän pelkäsi, että ruumis joutuisi moottoriin ja se palaisi, mikä heikentää lentokoneen mahdollisuuksia laskeutua turvallisesti.
Laskeutumisen jälkeen selvisi, että Tim oli elossa, lääkärit diagnosoivat hänelle mustelmia sekä oikean käden murtumia, vasemman käden sormen ja oikean ranteen. Viiden kuukauden kuluttua Lancaster istui jälleen ruorissa.
Syyttäjä Nigel Ogden pakeni olkapäänsä sijoiltaan sijoiltaan, paleltumavammilla kasvoillaan ja vasemmalla silmällä.

Kohtaamme jatkuvasti upeita tarinoita ihmisistä, jotka selvisivät tilanteissa, joissa selviäminen tuntuisi mahdottomalta. Nämä uskomattomat tapaukset opettavat meille, että itseluottamus ja positiivinen asenne voivat joskus riittää selviämään vahingoittumattomana (tai ainakin parantumattomana) kriittisimmistä tilanteista.

Malli, jonka runko on tuettu 11 metallitangolla
Hurmaava malli Katrina Burgess selvisi auto-onnettomuudesta, joka mursi hänen niskansa, selkänsä ja kylkiluut, vaurioitti lantionsa, puhkaisi keuhkoihinsa ja aiheutti monia muita vammoja. Katrinan auto ajoi yli 100 km/h tieltä tienvarteen ojaan.

Hänen ruumiinsa pitää koossa 11 metallitangolla ja lukemattomilla ruuveilla, mikä varmasti vaikeuttaa häntä pääsemään metallinpaljastimen läpi lentokentillä.

Onnettomuuden jälkeisenä päivänä lääkärit työnsivät tangon tytön vasempaan reiteen jalkaterästä polveen. Se on kiinnitetty 4 titaaninapilla. Viikkoa myöhemmin Katrinan kehoon ilmestyi 6 vaakasuuntaista sauvaa, joiden pitäisi tukea hänen selkärankaa. Viikkoa myöhemmin titaaniruuvi kiinnitti Katrinan kaulan hänen selkärangansa.

Katrina Burgess pystyi elämään ilman kipulääkkeitä vain viisi kuukautta onnettomuuden jälkeen. Nykyään Katrina Burgess on kuuluisa malli.

Kiipeilijä, joka katkaisi kätensä
Aaron Lee Ralston, syntynyt 1975 ammatiltaan koneinsinööri ja ammatiltaan kiipeilijä, hänet pakotettiin amputoimaan oikea käsivartensa, jota puristi lohkare, vapauttaakseen itsensä.

Onnettomuus tapahtui Utahissa (USA) huhtikuussa 2003 kiipeämässä Canyonlandsin kansallispuistossa. 300-kiloinen lohkare putosi kiipeilijän oikeaan käteen ja puristi sitä. Nousua kohti Ralston ei kertonut kenellekään suunnitelmistaan ​​ja reitistään, joten hän tiesi, ettei kukaan etsi häntä.

4 päivää Aaron makasi kalliolla. Sitten häneltä loppui vesi ja hänen piti juoda omaa virtsaansa. Aaron kaiverti nimensä kanjonin seinään (ja hänen oletetun kuolemansa päivämäärän kanssa) ja teki jäähyväiset kamerapuhelimeen. Omaelämäkerralliseen kirjaan perustuen kuvattiin Oscar-palkittu elokuva "127 tuntia".

Sitten tuli ymmärrys, että ei ollut mitään menetettävää ja kiipeilijä päätti taistella. Aaron yritti terävällä liikkeellä irrottaa kätensä kiven alta. Mutta tehdessään niin hän mursi kätensä. Tylsällä veitsellä hän leikkasi ihon, lihakset ja jänteet ja erotti siten käsivarren vartalostaan. Sen jälkeen Aaron pystyi laskeutumaan 20 metrin muurista ja aloitti matkansa pelastukseen. Onneksi hän tapasi turisteja, he ruokkivat ja juottivat Aaronia ja kutsuivat myös pelastajat, jotka veivät kiipeilijän sairaalaan ja löysivät katkenneen käden. Käsi tuhkattiin myöhemmin.
Kuvassa kivi, joka puristi kiipeilijä Aron Lee Ralstonin kättä

Jonkin aikaa myöhemmin Aaron Lee Ralston kirjoitti kirjan "Umpikujassa", jossa hän kuvaili, mitä hänelle tapahtui. Hän jatkaa kiipeilyä, on naimisissa ja hänellä on lapsi.

Meksikon vallankumouksellinen, joka selvisi teloituksesta
Meksikon vallankumous on aseellinen konflikti, joka kesti 7 vuotta (1900-1907). 18. maaliskuuta 1915 Wenceslao Moguel, joka taisteli vallankumouksellisten puolella, vangittiin ja tuomittiin kuolemaan ilman oikeudenkäyntiä. Vallankumouksellinen asetettiin seinää vasten, kuului ampumajoukkueen volley. Wenceslao sai 9 luotihaavaa, joista yksi oli saatu upseerin päähän ampumasta pisteestä tyhjästä laukauksesta.

Sotilaat lähtivät ja päättivät oikein, että vallankumouksellinen oli kuollut. Mutta Wenceslao heräsi, pääsi omaansa ja eli sen jälkeen pitkän levotonta elämää. Mutta valokuva Wenceslao Moguelista vuonna 1937 näyttää arven, joka on jäänyt NBC-ohjelmassa Believe it or Not?

Nainen synnyttää aivoleikkauksen aikana
Yulia Shumakova, 24-vuotias Jekaterinburgissa, Venäjällä, vietiin sairaalaan kriittisessä tilassa, kun hän menetti yhtäkkiä tajuntansa palattuaan töistä. Julia oli raskaana viikolla 32. Tutkimuksessa paljastui hänen aivoissaan sinetti, joka oli hyökkäyksen syy. Potilaalle annettiin pettymys, sillä tällaiseen sairauteen ihmiset kuolevat 96 prosentissa tapauksista pääsemättä edes sairaalaan. Lääkärit päättivät tehdä aivoleikkauksen ja tehdä samalla keisarinleikkauksen. Mahdollisuuksia ei käytännössä ollut. Mutta potilaan omaisten ja lääkäreiden itsensä yllätykseksi sekä äiti että lapsi selvisivät.

Musiikkiopettaja, joka selvisi monista onnettomuuksista
Kroatialainen musiikinopettaja Frank Selak on ehkä maailman onnekkain ihminen. Juna Frank suistui raiteilta ja putosi jäiseen veteen. Hänen bussinsa kaatui. Sen koneen ovi, jolla opettaja lensi, räjähti. Kaksi autoa paloi Frank Selakin ajon aikana.

Kaiken lisäksi Frank menetti hallinnan vuoristotietä pitkin ja hänen autonsa putosi kuiluun. Kuljettaja itse kaatui samaan aikaan haarautuneen puun päälle ja katseli autonsa lentoa vielä 100 metriä alas ja sen räjähdystä. Vaikuttaa aivan riittävältä yksinkertaisesti selviytyä kaikista näistä onnettomuuksista, mutta Frank Selak voitti myös 1 miljoonan dollarin lotossa.

Mies melkein puolittui junalla
Tämä onnettomuus tapahtui kesäkuussa 2006 Truman Duncanille, ratapihan vaihtajalle Cleburnessa, Texasissa. Hän ajoi käsiautolla korjauslaituriin, mutta liukastui ja kaatui etupyörille. Truman yritti estää itseään putoamasta kiskoille käsivaunun pyörien alla, mutta sen sijaan hänet juuttui vaunun telin pyörien väliin.

Tässä asennossa vaunu veti häntä 25 metriä leikkaaen kytkinmiehen ruumiin lähes puoliksi. Hän soitti hätänumeroon ja odotti apua 45 minuuttia. Trumanille tehtiin 23 leikkausta ja hän menetti oikean ja vasemman jalkansa, lantionsa ja vasemman munuaisen.

Nainen, joka selvisi salaman aiheuttamasta lento-onnettomuudesta
Mikä on mielestäsi hengenvaarallisempaa: salaman iskeminen, lentokoneesta putoaminen vai sademetsän kahlaaminen 9 päivän ajan useiden loukkaantumisten vuoksi? Lukiolainen Juliana Koepke kävi läpi kaikki nämä onnettomuudet ja pysyi hengissä. 24. joulukuuta 1971 LANSA:n lento 508 (Peru) joutui ukkosmyrskyyn ja siihen osui salama. Kone oli sillä hetkellä trooppisen metsän yläpuolella 3 kilometrin korkeudessa. Lentokone hajosi palasiksi.

Istuinrivi, johon Juliana oli kiinnitetty, putosi metsään 3 kilometrin päässä pääonnettomuuspaikasta. Loput 92 ihmistä kuoli tällä huono-onnisella lennolla. Tyttö itse väitti, että istuinrivi kiertyi syksyllä kuin helikopterin terä, mikä todennäköisesti hidasti putoamisen nopeutta, lisäksi istuimet putosivat tiheisiin puiden latvoihin.

Putoamisen jälkeen 3 kilometrin korkeudesta Julianan solisluu murtui, hänen käsivartensa naarmuuntui pahasti, hänen oikea silmänsä oli turvonnut törmäyksestä, hänen koko vartalonsa oli mustelmien ja naarmujen peitossa. Mutta onneksi ei tullut mitään liikkumisen estäviä vammoja. Luota Jumalaan, mutta älä tee virhettä itse! Julianan isä oli biologi, hän vieraili viidakossa toistuvasti hänen kanssaan ja sai idean selviytyä metsässä ja päästä siitä pois. Juliana pystyi hankkimaan ruokaa itselleen, sitten hän löysi puron ja meni sitä pitkin, toivoen tällä tavalla pääsevänsä joelle, jossa voi tavata ihmisiä. 9 päivän kuluttua hän tapasi kalastajia, jotka pelastivat tytön.

Juliana Koepken tapaus muodosti perustan kahdelle elokuvalle. Julian itse seikkailunsa jälkeen ei kääntynyt pois villieläimistä ja hänestä tuli eläintieteilijä.

Maanjäristyksen uhri vietti 27 päivää raunioiden alla
Khaleed Hussain, 20-vuotias maataloustyöntekijä, haudattiin elävältä kotinsa raunioiden alle 8. lokakuuta 2005 tapahtuneessa maanjäristyksessä. Puu- ja tiilipalat puristivat hänet erittäin epämukavaan asentoon, vain hänen kätensä saattoivat liikkua vähän. Molemmat kädet jatkoivat tahattomia kaivausliikkeitä pelastuksensa jälkeenkin, mikä mahdollistaa ymmärtämisen, mitä kauhua elävältä haudattu koki. Khalid löydettiin vahingossa vasta 10. marraskuuta, eli melkein kuukausi maanjäristyksen jälkeen. Hänen oikea jalkansa murtui useista kohdista.

Lapsi, jolla on harvinainen kasvain, joka sattui syntymään kahdesti
Keri McCartney oli 4 kuukautta raskaana, kun lääkärit löysivät vauvan kehosta vaarallisen greipin kokoisen kasvaimen, joka häiritsi vauvan verenkiertoa ja heikensi hänen sydäntään. Lääkärit päättivät yrittää pelastaa lapsen.

Texasin lasten sikiökeskuksen (USA) lääkärit avasivat äidin kohdun ja poistivat sikiön puolivälissä kasvaimen poistamiseksi. Leikkaus tehtiin erittäin nopeasti, minkä jälkeen sikiö asetettiin takaisin. Vauva selvisi ja seuraavat 10 viikkoa Kerin raskaudesta sujuivat ongelmitta.

Keri McCartney synnytti aikanaan tyttären, josta tuli kahdesti syntynyt lapsi.

Lentokoneen matkustajat, jotka asuivat talvivuorilla 72 päivän ajan turman jälkeen
Uruguayan Airlinesin lento 571 (tunnetaan myös nimellä "Miracle in the Andes" ja "The Catastrophe in the Andes") syöksyi maahan Andeilla 13. lokakuuta 1972. Koneessa oli 45 ihmistä, mukaan lukien rugbyn pelaajat, heidän perheensä ja ystävänsä. 10 ihmistä kuoli välittömästi, loput joutuivat selviytymään 72 päivää vuoristossa ilman ruokaa ja lämpimiä vaatteita.

Eloonjääneet ihmiset pakotettiin syömään kuolleiden lihaa, se säilyi hyvin kylmässä. Vain 16 matkustajaa onnistui voittamaan kuoleman, loput kuolivat nälkään ja lumivyöryyn.

Kun lennon 571 eloon jääneet matkustajat kuulivat radiosta, että heidän etsintönsä oli lopetettu, kaksi heistä ilman vuoristovarusteita, vaatteita ja ruokaa haki apua ja 12 päivää myöhemmin törmäsi ihmisiin. Eloonjääneet matkustajat pelastettiin 23. joulukuuta 1972. Lennon 571 matkustajien sankaruudesta ja elämänhalusta kirjoitettiin kirja ja tehtiin elokuva.

Kapteeni tuulilasin takana
25 vuotta sitten, 10. kesäkuuta 1990, Tim Lancaster, BAC 1-11 Series 528FL -lentokoneen kapteeni, selvisi pitkittyneen oleskelun lentokoneensa ulkopuolella noin 5 000 metrin korkeudessa. Turvavyön käyttö on tärkeää paitsi autoilijoille: British Airwaysin BAC 1-11 -lentokoneen komentaja Tim Lancaster muisti tämän alkeellisen turvallisuussäännön varmasti ikuisesti 10.6.1990 jälkeen.

Lentäessään koneella 5273 metrin korkeudessa Tim Lancaster löi turvavyötään. Pian tämän jälkeen matkustajakoneen tuulilasi räjähti. Kapteeni lensi välittömästi ulos aukosta, ja hänet puristettiin ulkopuolelta selkällään koneen runkoon. Lancasterin jalat juuttuivat ruorin ja ohjauspaneelin väliin, ja ilmavirran repimä ohjaamon ovi osui radio- ja navigointipaneeliin murtaen sen. Ohjaamossa ollut lentoemäntä Nigel Ogden ei menettänyt päätään ja tarttui lujasti kapteenin jalkoihin. Perämies pystyi laskeutumaan koneeseen vasta 22 minuutin kuluttua, koko tämän ajan koneen kapteenin ollessa ulkona. Lancasteria pitelevä lentoemäntä uskoi, että hän oli kuollut, mutta ei päästänyt häntä, koska hän pelkäsi, että ruumis joutuisi moottoriin ja se palaisi, mikä heikensi aluksen mahdollisuuksia laskeutua turvallisesti.

Laskeutumisen jälkeen kävi ilmi, että Tim oli elossa, lääkärit diagnosoivat hänelle mustelmia sekä oikean käden murtumia, vasemman käden sormen ja oikean ranteen. Viisi kuukautta myöhemmin Lancaster istui jälleen ruorissa. Syyttäjä Nigel Ogden pakeni olkapäänsä sijoiltaan sijoiltaan, paleltumavammilla kasvoillaan ja vasemmalla silmällä.

Siipimekaanikko
Kun 27. toukokuuta 1995 taktisten liikkeiden aikana MiG-17 juuttui mutaan kiitotieltä poistuttuaan, maapalvelumekaanikko Pjotr ​​Gorbanev ja hänen toverinsa ryntäsivät apuun. Yhdessä kone työnnettiin BKT:hen. Mudasta vapautunut MiG alkoi nopeasti nousta vauhtiin ja nousi minuutti myöhemmin ilmaan "tarttuen" mekaanikkoon, joka oli taivutettu siiven etuosan ympärille ilmavirran vaikutuksesta.

Korkeutta noussut hävittäjälentäjä tunsi auton käyttäytyvän oudosti. Katsellaan ympärilleen hän näki vieraan esineen siivessä. Lento tapahtui yöllä, joten sitä ei ollut mahdollista harkita. "Vieras esine" kehotettiin ravistelemaan pois maasta ohjaamalla. Ja sillä hetkellä siiven siluetti näytti lentäjälle hyvin samanlaiselta kuin henkilö, joten hän pyysi lupaa laskeutua. Hävittäjä laskeutui kello 23.27 ollessaan ilmassa noin puoli tuntia. Koko tämän ajan Gorbanev vietti tajuissaan sieppaajan siivessä - häntä piti tiukasti vastaantuleva ilmavirta. Laskeutumisen jälkeen kävi ilmi, että mekaanikko nousi voimakkaalla säikähdyksellä ja kahden kylkiluun murtumana.

Hyppää 7 tuhannesta metristä ilman laskuvarjoa
Tammikuussa 1942 navigaattori Ivan Chisov lensi pommittamaan saksalaisia ​​joukkoja Vyazman aseman alueella. Messerschmitit hyökkäsivät heidän linkkiinsä, jotka pian tyrmäsivät Ivanin pommikoneen. Palavasta koneesta piti lähteä, mutta saksalaiset saivat lentäjämme maaliin ilmaan, joten Ivan päätti laskeutua alas pituushypyllä.

Kuitenkin, kun tuli aika avata laskuvarjo, navigaattori menetti tajuntansa. Seurauksena oli, että hän kaatui 7000 metrin korkeudesta (muiden lähteiden mukaan - 7600:sta) valtavan lumikaalin rinteeseen ja liukui sitten rotkon lumisella rinteellä pitkään. Kun Chisov löydettiin, hän oli tajuissaan, mutta sai useita vakavia murtumia. Toipumisen jälkeen Ivanista tuli opettaja navigointikoulussa.

Älä saa yhtään naarmua hyppäämällä 5 tuhannen metrin korkeudesta
Ainutlaatuinen tapaus, joka tapahtui 21-vuotiaalle kersantille Nicholas Stephen Alcaidille 24. maaliskuuta 1944, on virallisesti dokumentoitu. Saksaan tehdyn ratsian aikana saksalaiset hävittäjät sytyttivät hänen pommikoneensa tuleen. Kävi niin, että liekit tuhosivat myös Nicholasin laskuvarjon. Koska kersantti ei halunnut kuolla tulipalossa, hän hyppäsi ulos koneesta uskoen, että hän kuolisi nopeammin tällä tavalla.

5500 metrin korkeudesta kaveri putosi männyn oksille ja sitten pehmeään lumeen ja menetti tajuntansa. Kun Alcade heräsi, hän huomasi hämmästyneenä, ettei yksikään luu ollut murtunut. Kersantti katsoi päänsä yläpuolella olevia tähtiä, otti esiin savukkeen ja sytytti sen. Pian Gestapo löysi hänet. Saksalaiset olivat niin hämmästyneitä tapahtuneesta, että he jopa antoivat hänelle todistuksen, joka vahvisti tämän ihmeellisen pelastuksen.

Tapaaminen Paul McCartneyn kanssa onnistuneen pudotuksen jälkeen 10 tuhannen metrin korkeudesta
Tämä naispuolinen lentoemäntä teki ennätyksen selviytyessään putoamisesta suurelta korkeudelta - yli 10 000 metristä. Tuolloin 22-vuotias tyttö pääsi epäonniselle lennolle JAT 367 vahingossa - Vesna Nikolicin piti lentää, mutta lentoyhtiö sotki jotain, ja Vesna Vulovich lähti lennolle. Noin 10 000 metrin korkeudessa koneessa väitetään räjähtävän omatekoisen räjähteen ja ohjaamo repeytyi irti rungosta. Lentokoneen hylky laskeutui lumisten mäntyjen päälle, mikä todennäköisesti pehmensi putoamista.

Tyttö oli onnekas, että hänet löysi paikallinen talonpoika, Bruno Honke, joka työskenteli toisen maailmansodan aikana saksalaisessa sairaalassa ja tiesi kuinka tarjota sairaanhoitoa. Tytön vammat olivat vakavia, mutta hän selvisi hengissä: Vesna vietti 27 päivää koomassa ja 16 kuukautta sairaalassa.

Vuonna 1985 hänen tapauksensa kirjattiin Guinnessin ennätysten kirjaan korkeimpana hyppynä ilman laskuvarjoa. Ja vastaavan todistuksen Vulovich esitti hänen idolinsa Paul McCartney.

75 ruplaa. elämää varten
Larisa Savitskayan nimi sisällytettiin Guinnessin ennätysten kirjan venäläiseen painokseen ainoana henkilönä, joka selvisi putoamisesta 5200 metrin korkeudesta, ja henkilönä, joka sai vähimmäiskorvauksen fyysisistä vahingoista - 75 ruplaa. Lento-onnettomuus tapahtui elokuussa 1981. 20-vuotias opiskelija oli palaamassa miehensä kanssa häämatkalta Blagoveshchenskiin ja istui vahingossa koneen perässä, vaikka hänellä oli liput keskelle matkustamoa. Kun An-24-matkustaja törmäsi sotilaspommikoneeseen Tu-16, joka tapahtui lähettäjien virheen vuoksi, Larisa nukkui.

Herättyään voimakkaasta iskun vaikutuksesta hän tunsi palovamman, kun lämpötila laski jyrkästi -30 °C:seen. Kun runko hajosi, Savitskaja päätyi käytävän lattialle, mutta onnistui nousemaan ylös, juoksemaan tuolin luo ja puristautumaan siihen, ennen kuin "hänen" fragmentti liukastui koivulle. Laskeutumisen jälkeen hän oli tajuttomana useita tunteja. Herättyään hän näki miehensä ruumiin ja surusta, murtuneista kylkiluista, käsivarsista, aivotärähdyksestä ja selkärangan vammoista huolimatta alkoi taistella elämästä.
Kuvassa: Larisa Savitskaya miehensä Vladimirin kanssa

Lentokoneen hylystä hän rakensi itselleen kotamaiseman paeta sateita, lämmitti itseään istuinpäällisillä ja peitti itsensä hyttyskassilla. Pelastajat löysivät hänet kaksi päivää katastrofin jälkeen.

Kuinka selviytyneelle Larisa Savitskayalle annettiin 75 ruplaa. (Neuvostoliiton valtionvakuutuksen standardien mukaan 300 ruplaa piti korvata vahingoista kuolleille ja 75 ruplaa niille, jotka selvisivät lento-onnettomuuksissa). Neuvostolehdistö kertoi tapauksesta vasta vuonna 1985 katastrofina lentokokeen aikana. Larisa itse väitti, että hän muisti onnettomuuden aikaan italialaisen elokuvan "Miracles Still Happen" sankaritarsta, joka selvisi samassa tilanteessa.
Kuvassa: Larisa Savitskaya, meidän päivämme

76 päivää puhallettavalla lautalla
Yhdysvaltalainen purjehtija Stephen Callahan aikoi osallistua yhteen kilpailuun Atlantin valtameren yli Napoleon Solo -purjeveneellä, mutta tapahtui odottamaton - urheilijan mukaan valas tönäisi aluksen ja alus putosi pohjaan.

Callahan onnistui pelastamaan uppoavalta alukselta puhallettavan lautan ja pelastuspakkauksen sisältävän laukun, jota varten hänen täytyi sukeltaa tulvivaan hyttiin. Tässä laukussa oli kirja meressä selviytymisestä. Purjehtija on keihäänyt kalaa ja syönyt sen raakana, taistellut aaltoja vastaan ​​ja selvinnyt hain hyökkäyksestä. Hän näki yhdeksän laivaa kulkevan ohi, mutta yksikään ei huomannut pientä lautta.

Lauta matkasi Kap Verden niemimaalta (Senegal) Karibianmerellä sijaitsevalle Marie-Galanten saarelle (Guadeloupen saaristo): kun se huuhtoutui maihin, paikalliset kalastajat löysivät laihtumisen matkustajan, jonka ruumiissa oli suolavesihaavoja. Yhteensä Callahan vietti merellä 76 päivää ja kulki 3300 km. Kuvatut tapahtumat tapahtuivat vuonna 1982, voit lukea niistä purjehtijan muistelmissa "Ajossa: Seitsemänkymmentäkuusi päivää vankeudessa meren rannalla". Stephen Callahan oli konsultti Ang Leen Life of Pi -elokuvan kuvaamisessa.

Kolme viikkoa Amazonin viidakossa
Israelilainen Yossi Ginsberg meni kolmen ystävänsä kanssa etsimään aboriginaaliheimoa Bolivian viidakoista. Matkalla yhtiö jakautui riidan vuoksi kahtia, Yossi jäi kumppaninsa Kevinin luo, he alkoivat laskeutua jokea alas lautalla ja törmäsivät kynnykseen: Ginsbergin ystävä ui heti rantaan, ja hän itse sekaantui vesiputouksen virtausta ja ei ihmeen kaupalla kuollut.

Yossi vietti seuraavat kolme viikkoa selviytyäkseen yksin Amazonin viidakossa. Hänen täytyi syödä raakoja linnunmunia ja hedelmiä, taistella jaguaria vastaan ​​- hänet onnistuttiin pelottamaan hyönteissumutteen avulla, jonka Yossi arveli sytyttävän tuleen, ja matkan lopussa hän melkein hukkui suohon. . "Vaikein hetki oli, kun tajusin olevani aivan yksin", Ginsberg muisteli myöhemmin. "Jossain vaiheessa päätin, että olen valmis kaikkiin kärsimyksiin, mutta en lopettaisi."

Kun paikallinen etsintäryhmä lopulta löysi matkustajan, hän oli hyönteisten puremien ja auringonpolttamien peitossa, ja hänen ruumiinsa asettui kokonainen termiittiyhdyskunta. Tästä unohtumattomasta matkasta, joka tapahtui vuonna 1981, Ginsberg kirjoitti kirjan "Yksin viidakossa", Discovery Channelin teki dokumenttielokuvan "Minulla ei olisi pitänyt selviytyä" ja elokuvan "The Jungle", jonka pääosassa on Kevin Bacon. ajoitetaan pian vuodelle 2016).

41 päivää meressä
Nuoren parin matka reitillä Tahiti - San Diego häiritsi äkillinen hurrikaani. 12-metriset aallot kaatoivat purjelaivan, jossa 23-vuotias amerikkalainen Tami Ashcraft ja hänen brittiläinen sulhasensa Richard Sharp purjehtivat. Aallon vaikutuksesta tyttö menetti tajuntansa. Kun Tami heräsi päivää myöhemmin, hän näki, että vene oli rikki ja hänen ystävänsä pelastusvyö oli repeytynyt.

Tami rakensi väliaikaisen maston, pelasti veden hytistä ja jatkoi matkaansa tähtien ohjaamana. Pelkästään hänen matkansa kesti 41 päivää, vettä, maapähkinävoita ja purkkeja tuskin riittäisi, jotta se ei kuolisi uupumukseen, minkä seurauksena tyttö ui 2400 km yksin ja astui itsenäisesti Havaijin Hilon satamaan. Vuonna 1983 tapahtuneesta surullisesta matkastaan ​​Tami Ashcraft kertoi vasta vuonna 1998 kirjassa "Taivas on purppura surusta".

San Josen kaivoksen onnettomuus
Elokuun 5. päivänä 2010 tapahtui kiven putoaminen San Josén kaivoksella lähellä Copiapóa Chilessä. 33 kaivostyöntekijää aidattiin noin 700 metrin syvyydessä ja noin 5 kilometrin päässä kaivoksen sisäänkäynnistä. Onnettomuuden seurauksena ihmiset joutuivat viipymään maan alla ennätykselliset 69 päivää.
Kuvassa: Chilen maanalaiset kaivostyöläiset katsovat heille laskettuun kameraan.

Raunioiden raivaustyöt aloitettiin välittömästi ja pelastajat yrittivät laskeutua alas perinteiseen tapaan tuuletuskuilujen kautta - kuitenkin nopeasti selvisi, että myös tuuletuskäytävät olivat tukossa. Sen jälkeen töihin osallistui raskaita kalustoa, jonka piti poistaa tukos suoraan kasvojen sisäänkäynnistä, jossa selviytyneet kaivostyöläiset voisivat laskelmien mukaan olla. Mutta raskaan kaluston käyttö vaikeutti kaivoksen epävakaata tilannetta, tapahtui uusi romahdus, ja tämä ajatus hylättiin.
Kuva: Kulta- ja kuparikaivoksessa loukkuun jääneiden kaivostyöläisten sukulaiset kerääntyvät näytölle, joka näyttää kuvamateriaalia kaivoksesta Copiapossa, Santiagon pohjoispuolella, Chilessä.

Lisäksi kävi ilmi, että kaivoksen johdolla ei ollut tarkkaa ja yksityiskohtaista karttaa kaikista maanalaisista tunneleista, joten pelastajat joutuivat pian toimimaan lähes sokeasti. Operaation ydin oli pystysuuntaisten kaivojen poraaminen lähes satunnaisesti siinä kaksinkertaisessa toivossa, että yksi näistä kaivoista pääsisi tunneleihin ja että näissä tunneleissa olisi edelleen eläviä ihmisiä. Kaivoja porattiin yli kaksi viikkoa, joten toiveet jonkun pelastamisesta hiipuivat vähitellen. Mutta 22. elokuuta porattiin uusi pystysuora kaivo ja nostettiin pora, jossa oli muistiinpano, jonka merkitys oli, että kaikki kaivoksessa olleet 33 kaivostyöntekijää olivat elossa ja turvasatamassa.

Avaruusohjelmissa käytettäväksi päätettiin käyttää amerikkalaisia ​​porauslaitteita, jotka on kehitetty NASAn osallistuessa. Tämä laite on suunniteltu toimimaan erityisen vahvan kiven kanssa ja suunniteltu nopeuttamaan pelastusoperaation vauhtia. Itse asiassa kalliiden laitteiden käyttö (pelastusoperaation kokonaiskustannukset ylittivät 20 miljoonaa dollaria) auttoi tekemään hätäkuoppaa lokakuun 9. päivään mennessä. Lokakuun 12. päivään mennessä pelastusoperaatio, jonka viimeinen vaihe koostui vain yhden kaivostyöläisen kehdon nostamisesta halkaisijaltaan noin 90 senttimetrin kaivon läpi, saatiin onnistuneesti päätökseen.