ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវអាទិភាពនៃចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពគឺសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងច្បាប់ផ្លូវ
ក្រុមទី 2 នៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវគឺជាសញ្ញាអាទិភាព។ ប្រហែលជាសំខាន់បំផុត។ វាគ្រាន់តែថាផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងលំដាប់នៃការឆ្លងកាត់របស់យានជំនិះនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន (រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វ) ក៏ដូចជានៅលើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ (ឧទាហរណ៍នៅកន្លែងដែលការជួសជុលផ្លូវកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត) ។
ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពកំណត់លំដាប់នៃការឆ្លងកាត់នៅចំណុចប្រសព្វ និងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ
ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃលំដាប់នៃការអនុម័តគឺប្រហែលជាមូលហេតុ "ពេញនិយម" បំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាយើងនឹងព្យាយាមពិចារណាក្រុមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនមានពន្លឺខ្លាំងទេ។
កំណត់ចំណាំសំខាន់មួយ។ តាមក្បួនមួយ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវទាំងអស់ (លើកលែងតែផ្លាកសញ្ញាអាទិភាព) មានទម្រង់ឯកសណ្ឋាន ឬពណ៌ចម្រុះ។ ហើយមានតែសញ្ញាអាទិភាពប៉ុណ្ណោះដែលមិនស្រដៀងគ្នា។
"ផ្លូវធំ" (2.1)
កន្លែងដែលពេញនិយមបំផុតក្នុងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាគឺនៅច្រកចូលផ្លូវប្រសព្វ ហើយតំបន់គ្របដណ្តប់របស់វាច្រើនតែលាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវប្រសព្វ (ឬផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវរទេះភ្លើង)។ ហើយក្នុងន័យនេះ ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវធំ" បង្ហាញដល់អ្នកបើកបរថាគាត់កំពុងចូលផ្លូវប្រសព្វ ជាកន្លែងដែលគាត់នឹងទាញយកប្រយោជន៍ពីការឆ្លងកាត់របស់គាត់។
វាគ្រាន់តែជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាមាន (យ៉ាងហោចណាស់!) "ច្រកចូល" សំខាន់ពីរនៅចំនុចប្រសព្វ។ ហើយយានជំនិះពីរដែលមានអាទិភាពត្រូវតែឆ្លងកាត់ដោយយោងទៅតាមច្បាប់ "ខាងស្តាំ" ពោលគឺផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់ឧបសគ្គនៅខាងស្តាំ ឬផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់រថភ្លើងដូច - សូមមើលរូបភាពខាងលើ។
ជាញឹកញាប់ណាស់ ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវធំ" ត្រូវបានដំឡើងដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងជម្រើសមួយសម្រាប់សញ្ញា "ទិសដៅនៃផ្លូវធំ" (8.13) ។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅពេលដែលផ្លូវធំនៅចំណុចប្រសព្វផ្លាស់ប្តូរទិសដៅត្រង់របស់វា។
ក្នុងករណីនេះច្បាប់សម្រាប់ការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វមិនផ្លាស់ប្តូរទេ: អ្នកបើកបរដែលចាកចេញពីទិសដៅសំខាន់មានអាទិភាព (ការជាប់ទាក់ទងគ្នានៃការឆ្លងកាត់របស់ពួកគេជាមួយនឹងច្បាប់ "ខាងស្តាំដៃ") ។
ដូច្នេះ ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវធំ" បង្ហាញពីផ្លូវខាងស្តាំនៃផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង។
"ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវធំ" (2.2)
ឈ្មោះរបស់ផ្លាកសញ្ញាគឺពន្យល់ដោយខ្លួនឯង៖ វាត្រូវបានតំឡើងនៅពីមុខផ្លូវប្រសព្វ ហើយបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរថាគាត់នឹងលែងមានអត្ថប្រយោជន៍ដូចដែលគាត់បានប្រើពីមុនទៀតហើយ - នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វពីមុន។
ប្រសិនបើផ្លាកសញ្ញា "ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវធំ" ត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យភាព (មិនរួមបញ្ចូលជាមួយសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃអាទិភាព) នោះអ្នកបើកបរត្រូវតែចាត់ទុកផ្លូវប្រសព្វនាពេលខាងមុខថាស្មើ។ នៅពេលឆ្លងកាត់វាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចអនុវត្តច្បាប់ "ដៃស្តាំ" (ផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់ឧបសគ្គនៅខាងស្តាំ) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សញ្ញាដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបង្ហាញរួមគ្នាជាមួយនឹងសញ្ញា "ផ្តល់ផ្លូវ" (2.4) ឬ "ចលនាដោយមិនឈប់ត្រូវបានហាមឃាត់" (2.5) ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរត្រូវចាត់ទុកផ្លូវប្រសព្វមិនស្មើគ្នា ដែលគាត់លែងមានអត្ថប្រយោជន៍ទៀតហើយ ព្រោះគាត់ចូលពីទិសដៅបន្ទាប់បន្សំ។
ច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យដាក់សញ្ញានេះពីមុន (នៅចម្ងាយខ្លះទៅផ្លូវប្រសព្វ) ហើយម្តងហើយម្តងទៀត - ភ្លាមៗមុនពេលផ្លូវប្រសព្វ។
"ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវអនុវិទ្យាល័យ" (2.3.1)
"ការតភ្ជាប់ផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ" (2.3.2 - 2.3.7)
គ្រួសារដ៏ធំមួយនៃសញ្ញា "ពាក់ព័ន្ធ" ដែលត្រូវបានដំឡើងជាក្បួននៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ។ ផ្លាកសញ្ញាទាំងអស់នេះបង្ហាញប្រាប់អ្នកបើកបរថា នៅផ្លូវប្រសព្វ ពួកគេនឹងធ្វើដំណើរតាម “ផ្លូវខ្លាញ់” ពោលគឺពួកគេនឹងមានគុណសម្បត្តិជាងអ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រសព្វ (ឬនៅជាប់គ្នា)។
រាងត្រីកោណនៃសញ្ញាដែលមានព្រំដែនក្រហមធ្វើឱ្យពួកវាស្រដៀងទៅនឹងសញ្ញាព្រមាន។ ភាពស្រដៀងគ្នានេះមិនចៃដន្យទេ: ច្បាប់នៃការដំឡើងសម្រាប់សញ្ញាមួយនិងសញ្ញាផ្សេងទៀតគឺដូចគ្នា - 150-300 ម៉ែត្រមុនពេលផ្លូវប្រសព្វដែលត្រូវគ្នានៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅនិង 50-100 ម៉ែត្រក្នុងការតាំងទីលំនៅ។
"ផ្តល់ផ្លូវ" (2.4)
ផ្លាកសញ្ញាសម្គាល់មិនដូចផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពមុនទេ ចង្អុលប្រាប់អ្នកបើកបរថា នៅផ្លូវប្រសព្វនេះ គាត់នឹងត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវធំ។
ក្នុងករណីដែលផ្លូវធំផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៅចំនុចប្រសព្វ ផ្លាកសញ្ញា "ផ្តល់ផ្លូវ" ត្រូវបានដំឡើងរួមជាមួយផ្លាកសញ្ញា "ទិសដៅផ្លូវធំ" (8.13) ។
ផ្លាកសញ្ញាក៏អាចត្រូវបានដំឡើងមុនពេលចេញទៅកាន់ផ្លូវធំពីទឹកដីដែលនៅជាប់គ្នា។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅពេលដែលអ្នកបើកបរនឹងមិនអាចកំណត់អាទិភាពផ្លូវប្រសព្វបែបនេះបានច្បាស់លាស់។
"ចលនាដោយមិនឈប់ត្រូវបានហាមឃាត់" (2.5)
នេះគឺជាសញ្ញាប្រាំបីតែមួយគត់។ រូបរាងដើម និងពណ៌ចម្រុះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកច្រឡំវាជាមួយនឹងសញ្ញាផ្សេងទៀតទេ។
វីដេអូ - ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពចរាចរណ៍ដែលមានមតិយោបល់៖
ផ្លាកសញ្ញាណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យធ្វើដូចខាងក្រោមៈ ផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវធំ ហើយឈប់ជាកាតព្វកិច្ច។ ហើយទោះបីជាមិនមានយានជំនិះនៅលើផ្លូវធំដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពក៏ដោយ វាមិនមានបញ្ហានោះទេ៖ ការឈប់ខ្លីគឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ។
ដូច្នេះគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃសញ្ញា "ចលនាដោយគ្មានការបញ្ឈប់ត្រូវបានហាមឃាត់" គឺស្រដៀងទៅនឹងសញ្ញា "ផ្តល់ឱ្យផ្លូវ" ។ ប៉ុន្តែសញ្ញាដែលយើងចាប់អារម្មណ៍មានតម្រូវការបន្ថែម - ការឈប់ខ្លីចាំបាច់
សញ្ញានេះត្រូវបានប្រើក្នុងករណីសំខាន់ពីរ៖
1) នៅពីមុខផ្លូវប្រសព្វ (ផ្លូវបំបែក) ដែលភាពមើលឃើញគ្រប់គ្រាន់នៃយានជំនិះចូលទៅជិតផ្លូវប្រសព្វតាមបណ្តោយផ្លូវធំមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
2) នៅពីមុខច្រកផ្លូវរថភ្លើងដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង (ដោយគ្មានភ្លើងចរាចរណ៍ របាំងការពារ និងអ្នកដំណើរ)។
តម្រូវឱ្យមានផ្លាកសញ្ញាបញ្ឈប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់បែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរវាយតម្លៃស្ថានភាពបានគ្រប់គ្រាន់ និងចាត់វិធានការសុវត្ថិភាពចាំបាច់។
សំណួរអំពីកន្លែងឈប់របស់អ្នកបើកបរដែលកំពុងផ្លាស់ទីនៅក្រោមសញ្ញានេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋាន។
ឈប់មុនពេលឆ្លងកាត់៖
1) មុនបន្ទាត់ឈប់;
2) អវត្ដមានរបស់វា - នៅពីមុខគែមនៃផ្លូវរទេះភ្លើងឆ្លងកាត់។
មុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ច្បាប់ឈប់គឺខុសគ្នាខ្លះ៖
1) ផងដែរមុនពេលបន្ទាត់ឈប់;
2) នៅក្នុងការអវត្តមានរបស់វា - មុនពេលសញ្ញា។
ដូច្នេះ ផ្លាកសញ្ញា "ចលនាដោយមិនឈប់គឺត្រូវបានហាមឃាត់" ដែលដំឡើងនៅមុខផ្លូវប្រសព្វ តម្រូវឱ្យមិនត្រឹមតែបើកផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវឈប់ខ្លីៗផងដែរ (ដោយមិនគិតពីវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃយានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវធំ)។
"អត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់" (2.6)
"អត្ថប្រយោជន៍លើចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់" (2.7)
ទាំងនេះគឺជាសញ្ញា "ពាក់ព័ន្ធ" ជាមួយនឹងគោលការណ៍ផ្ទុយផ្ទាល់នៃសកម្មភាព៖ ទីមួយមានកាតព្វកិច្ចផ្តល់ផ្លូវ ហើយទីពីរ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រកាសអំពីសិទ្ធិនៃចលនា។
វីដេអូមេរៀន - ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពចរាចរណ៍៖
សំណួរធម្មជាតិកើតឡើង: "ហេតុអ្វីបានជាបង្កើតសញ្ញាមួយគូផ្សេងទៀតដែលនិយាយអំពីអាទិភាពនៃចលនា?" ការពិតគឺថា ផ្លាកសញ្ញាគូដែលបានបង្ហាញមិនត្រូវបានកំណត់នៅចំនុចប្រសព្វ និងផ្លូវប្រសព្វផ្សេងទៀតឡើយ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ដែលចរាចរណ៍មកដល់មានការលំបាក។
សញ្ញាដំបូង - "អត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់" - គឺស្រដៀងទៅនឹងសញ្ញាហាមឃាត់។ នេះជាភស្តុតាងបន្ថែមដែលថាអ្នកបើកបរដែលផ្លាស់ទីក្រោមសញ្ញានេះត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលមកដល់។
ផ្លាកសញ្ញាទីពីរ - "អត្ថប្រយោជន៍លើចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់" - ប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មាន ហើយការវិនិច្ឆ័យតាមឈ្មោះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ។
ផ្លាស់ទីនៅក្រោមសញ្ញានេះអ្នកបើកបរមានសិទ្ធិឆ្លងកាត់មុន។
ចូរយើងសង្ខេប
ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពគឺជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់បំផុតនៃបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។ ពួកគេកំណត់លំដាប់នៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនិងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ។
ហើយចំណុចសំខាន់ និងសំខាន់មួយទៀត៖ សកម្មភាពនៃផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពត្រូវបានលុបចោល និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។
ជាឧទាហរណ៍ នៅចំនុចប្រសព្វដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាព អ្នកបើកបរមិនគួរឈប់នៅក្រោមផ្លាកសញ្ញា "ចលនាដោយមិនឈប់ត្រូវបានហាមឃាត់" ទេ ព្រោះសកម្មភាពរបស់វាត្រូវបានលុបចោលដោយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្តដោយមិនឈប់ក្នុងទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែនឹងទិញយានជំនិះ អ្នកក៏អាចមើលពីរបៀបបំពេញវាផងដែរ។
អ្នកអាចអានពីរបៀបស្វែងរកការផាកពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍តាមអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមច្បាប់នៃផ្លូវ អ្នកនឹងមិនមានការផាកពិន័យនោះទេ។
អាចជាចំណាប់អារម្មណ៍៖
ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តតែមួយគត់ Pro
នៅលើផ្លូវនៃចលនាមានផ្នែកនៃផ្លូវដែលមិនអាចឆ្លងកាត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងរថយន្តដែលមកដល់។ មូលហេតុគឺផ្លូវតូចចង្អៀតប្រើលើស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី និងកំណាត់ផ្លូវផ្សេងៗ។
ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍នៅកន្លែងទាំងនេះ ច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុវត្ត អរគុណចំពោះការណែនាំអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖
តម្រូវការផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ២.៦
ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "អត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់" ផ្តល់នូវការហាមឃាត់លើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ដោយផ្តល់ថាមានយានជំនិះមកដល់ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការឆ្លងកាត់ស្ពានទីមួយ។
ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ខ្លាំងនៅលើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ការកកស្ទះចរាចរណ៍អាចកើតឡើង។ ប្រសិនបើមិនមានបទប្បញ្ញត្តិសមស្របទេ ការដួលរលំ ឬការគំរាមកំហែងនៃការបុកគ្នាអាចនឹងកើតឡើង បន្ទាប់មកការកកស្ទះចរាចរណ៍ច្រើនគីឡូម៉ែត្រអាចនឹងកើតឡើង។ ការបំពេញតម្រូវការនៃសញ្ញា 2.6 ភាគច្រើនអាស្រ័យលើវិន័យរបស់អ្នកបើកបរ និងអាកប្បកិរិយាប្រកបដោយការគោរពចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក។
ដូច្នេះការទាញយកប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើដំណើរ រថយន្តដែលមកដល់អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចចង្អៀតដោយសេរី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃច្រកចូល ការកកស្ទះនៃរថយន្តអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើមានចរាចរណ៍ច្រើននៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត ទាំងនៅច្រកចូល និងច្រកចេញ វាជាការប្រសើរក្នុងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លាស់គ្នាឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ។
ច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងសញ្ញា 2.6
សញ្ញា 2.6 ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រសិនបើទទឹងផ្លូវរទេះភ្លើងតិចជាងប្រាំមួយម៉ែត្រ។ ភាពរហ័សរហួននៃការណែនាំអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ទិសដៅផ្ទុយគឺផ្អែកលើកត្តាមួយចំនួន។
ទីមួយ ជម្រាលផ្លូវមានសារៈសំខាន់។ ដូច្នោះហើយ សម្រាប់រថយន្តដែលធ្វើចលនាឡើងចំណោត វានឹងពិបាកម្តងទៀតក្នុងការឈប់ និងរំលងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ ដូច្នេះអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងចលនាត្រូវបានណែនាំនៅលើផ្លូវឡើងភ្នំ។
ទីពីរអាំងតង់ស៊ីតេនៃលំហូរនៃភាគីនីមួយៗត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។ តាមក្បួនមួយនៅពេលចាកចេញពីទីក្រុងអត្ថប្រយោជន៍មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនៅទីនេះអាចផ្លាស់ប្តូរនៅពេលផ្សេងគ្នានៃថ្ងៃ ឧទាហរណ៍នៅពេលព្រឹកមានលំហូរចូលទីក្រុងដើម្បីធ្វើការ។
ឥទ្ធិពលនៃសញ្ញាអាចមានទាំងអចិន្ត្រៃយ៍ និងបណ្តោះអាសន្ន។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលផ្លូវពីរគន្លងកំពុងត្រូវបានជួសជុល នោះគន្លងមួយក្នុងចំណោមគន្លងនៅតែទំនេរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ផ្លាកសញ្ញាឆ្លងកាត់បណ្តោះអាសន្ន។ ផ្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្នប្រើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌លឿង ដែលនឹងនៅមានសុពលភាពរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការងារជួសជុល។
ផ្លាកសញ្ញា 2.6 អាចដាក់ដោយផ្លាកលេខ 8.11 និងផ្លាកសញ្ញាព្រមាន 1.20.1-1.20.3 ដែលបង្ហាញពីទិសដៅដែលការរួមតូចនៃផ្នែកផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើម។
ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភលើសញ្ញាសម្គាល់ 2.6
ចំពោះការរំលោភលើច្បាប់ជាធរមានស្របតាមតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 2.6 ការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្រោមផ្នែកទី 3. សិល្បៈ។ 12.14 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅពេលដែលអ្នកចូលរួមផ្លូវមិនផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងចរាចរណ៍។ ការផាកពិន័យសម្រាប់ការរំលោភលើសញ្ញាគឺ 500 រូប្លិ៍ឬលទ្ធភាពនៃការចេញការព្រមានជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។
ការមិនអើពើនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅលើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ការប៉ះទង្គិចក្បាល លទ្ធភាពនៃការដួលរលំពីស្ពាន និងផលវិបាកមិនល្អផ្សេងទៀតអាចកើតឡើង។
ដូច្នោះហើយ អ្នកបើកបរដែលឆ្លងកាត់ផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឈប់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.19 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងទម្រង់នៃការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 2000 រូប្លិ៍។
ការលើកលែងចំពោះច្បាប់នឹងជាការបំបែករថយន្ត។ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការប្រើប្រាស់ឡានសណ្តោងដើម្បីសម្អាតការស្ទះ។
លើប្រធានបទនេះ។
ផ្លាកសញ្ញាអាទិភាពផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវបំបែកជាយក្រុង ឬផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ។
នេះគឺជាក្រុមតូចបំផុតនៃសញ្ញា ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការចងចាំពួកគេ។ ដោយបានសិក្សាពីផ្លាកសញ្ញាអាទិភាព អ្នកនឹងមិនមានសំណួរថាតើអ្នកណាគួរជាអ្នកមុនគេដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ ឬផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ហើយអ្នកណាគួរផ្តល់ផ្លូវ។
2.1 "" ។ ផ្លូវដែលសិទ្ធិឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វគ្មានច្បាប់អនុញ្ញាត។ តាមក្បួនសញ្ញានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅ ប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ ការចតរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើផ្លូវរទេះភ្លើងនៃផ្លូវបែបនេះ។
2.2 "" ។ ផ្លាកសញ្ញានេះត្រូវបានដំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ ដែលជាសញ្ញាសំខាន់សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនជាប់គ្នា។ សញ្ញា 2.2 មិនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្តល់ផ្លូវទេ។
2.3.1 "".
2.3.2 - 2.3.7 "" ។ ភាពជាប់គ្នានៅខាងស្តាំ - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, នៅខាងឆ្វេង - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 ។
ផ្លាកសញ្ញា 2.3.1-2.3.7 ជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងការតាំងទីលំនៅខាងក្រៅ ហើយមានតែនៅលើផ្លូវធំប៉ុណ្ណោះ (វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ក្រាស់នៅលើផ្លាកសញ្ញាដោយខ្លួនឯង)។ ផ្លាកសញ្ញាទាំងនេះស្រដៀងនឹងផ្លាកសញ្ញាព្រមាន ហើយអាចដំឡើងបាន 150-300 ម៉ែត្រមុនផ្លូវប្រសព្វ។ ឃើញស្លាកសញ្ញាបែបនេះ អ្នកបើកបរត្រូវយល់ថាគាត់នៅលើផ្លូវធំ។ ផ្លាកសញ្ញា 2.3.2-2.3.3 ត្រូវបានដំឡើងប្រសិនបើមុំរវាងអ័ក្សនៃផ្លូវធំ និងទីពីរគឺ 60-90°; ប្រសិនបើមុំតិចជាង 60° សញ្ញា 2.3.4-2.3.7 ត្រូវបានដំឡើង។
2.4 "" ។ អ្នកបើកបរត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវប្រសព្វ ហើយប្រសិនបើមានផ្លាកលេខ 8.13 - នៅលើផ្លូវធំ។ អ្នកបើកបរអាចឆ្លងកាត់ផ្លាកសញ្ញានេះដោយមិនឈប់ ប្រសិនបើវាមិនរំខានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ផ្លាកសញ្ញានេះជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងភ្លាមៗមុនពេលផ្លូវប្រសព្វ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ នៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ ផ្លាកសញ្ញានេះអាចត្រូវបានដំឡើងដោយសញ្ញា 8.1.1 "ចម្ងាយទៅវត្ថុ" ដោយជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាមានផ្លូវប្រសព្វនៅខាងមុខ ដែលជាកន្លែងសញ្ញា។ 2.5 ត្រូវបានតំឡើង។
2.5""។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើចលនាដោយមិនឈប់នៅពីមុខបន្ទាត់ឈប់ ហើយប្រសិនបើគ្មានទេ គឺនៅពីមុខគែមនៃផ្លូវរទេះភ្លើងឆ្លងកាត់។ អ្នកបើកបរត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវប្រសព្វ ហើយប្រសិនបើមានសញ្ញា 8.13 "ទិសដៅនៃផ្លូវធំ" - តាមបណ្តោយផ្លូវធំ។
សញ្ញា 2.5 អាចត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ ឬប៉ុស្តិ៍ដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់នៅពីមុខបន្ទាត់ឈប់ ហើយក្នុងករណីដែលអវត្តមានរបស់វានៅពីមុខសញ្ញា។
មិនដូចសញ្ញា 2.4 "ផ្តល់ផ្លូវ" សញ្ញា 2.5 "ចលនាដោយមិនឈប់ត្រូវបានហាមឃាត់" តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរបញ្ឈប់រថយន្តក្នុងករណីណាក៏ដោយ ទោះបីជាវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនរណាម្នាក់ក៏ដោយ។ ផ្លាកសញ្ញា 2.4 និង 2.5 មិនដំណើរការនៅចំនុចប្រសព្វដែលបានកំណត់ទេ ប្រសិនបើវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្នុងរបៀបពណ៌បៃតង-លឿង-ក្រហម។
2.6""។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ប្រសិនបើវាអាចរារាំងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។ អ្នកបើកបរត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលមកដល់ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់តូចចង្អៀត ឬច្រកចូលទល់មុខវា។
2.7""។ ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលអ្នកបើកបរមានអាទិភាពលើយានជំនិះដែលមកដល់។
ផ្លាកសញ្ញា 2.6 និង 2.7 ត្រូវបានតំឡើងជាគូ - ផ្លាកសញ្ញាមួយនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ មួយទៀតនៅម្ខាងទៀត។ អ្នកបើកបរដែលបានឃើញផ្លាកសញ្ញា 2.6 "អត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍ខាងមុខ" ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់លុះត្រាតែការឆ្លងកាត់មានភាពលំបាក។ ប្រសិនបើចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់មិនបង្កឱ្យមានការលំបាក អ្នកអាចផ្លាស់ទីដោយមិនឈប់។
ការចងចាំថាអ្នកណាមានគុណសម្បត្តិគឺសាមញ្ញណាស់ដោយសញ្ញាព្រួញពណ៌ក្រហមនៅលើសញ្ញាដែលតំណាងឱ្យការហាមឃាត់។ ប្រសិនបើសញ្ញាព្រួញពណ៌ក្រហមនៅលើផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានតម្រង់ទៅឆ្ងាយពីអ្នក (ចុះក្រោម) ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់មានអត្ថប្រយោជន៍។ ប្រសិនបើព្រួញក្រហមសំដៅមកអ្នក (ពីលើចុះក្រោម) - អ្នកមានអត្ថប្រយោជន៍។
អត្ថប្រយោជន៍លើចរាចរណ៍ដែលមកដល់គឺជាសញ្ញាដែលនឹកឃើញខ្លះៗពីផ្លាកសញ្ញា “ផ្លូវធំ” ប៉ុន្តែការអនុវត្តនៃសញ្ញា 2.7 មានអត្ថន័យខុសគ្នា។
អ្នកបើកបរមានអាទិភាពនៅពេលបើកបរលើកំណាត់ផ្លូវដែលមានគន្លងពិបាកឆ្លងកាត់ដែលមានទិសដៅផ្ទុយ។ ទាំងនេះអាចជាផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ ស្ពាន ស្ពានអាកាស ដែលទទឹងផ្លូវត្រូវគ្នាទៅនឹងវិមាត្រនៃឡានមួយ។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖
តម្រូវការផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ២.៧
អត្ថប្រយោជន៍លើចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ មានន័យថា អ្នកបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលឆ្លងកាត់តាមច្បាប់នៃផ្លាកសញ្ញា 2.7 ។ អ្នកបើកបរមានអាទិភាពរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវតូចចង្អៀត ឬរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។
ប្រសិនបើផ្លូវឆ្លងកាត់កំពុងជួសជុល ហើយទិសដៅផ្ទុយបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍គ្រប់ទិសទី អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រឡប់ទៅគន្លងរបស់គាត់វិញ បន្ទាប់ពីផ្លូវចង្អៀត។
នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវ អ្នកគួរតែប្រយ័ត្ន ជ្រើសរើសល្បឿនល្អបំផុតសម្រាប់ចលនា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការហ្វ្រាំងដោយបង្ខំ ប្រសិនបើការណែនាំរបស់ផ្លាកលេខ 2.6 មិនត្រូវបានអើពើដោយអ្នកបើកបរពីទិសដៅផ្ទុយ។
អ្នកបើកបរត្រូវចងចាំថា អត្ថប្រយោជន៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ការបើកបរលើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវនេះ មិនមែនមានន័យថា អ្នកបើកបរមកពីច្រកចូលទល់មុខ ដែលនៅលើស្ពានរួចហើយ គួរតែឈប់ និងថយក្រោយនោះទេ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើសមយុទ្ធ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះ បើកបរឆ្លងកាត់ផ្នែកផ្លូវជាបញ្ហាអាទិភាព។
តម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវត្រូវតែរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការគោរពនៅលើផ្លូវ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងស្ថានភាពដែលអ្នកមានសិទ្ធិមួយរយភាគរយ ប៉ុន្តែនេះមិនអាចការពារការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្តដែលកំពុងមកដល់បានទេ។
ច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងសញ្ញា 2.7
ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 2.7 ធ្វើឡើងក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាកាតព្វកិច្ចជាមួយផ្លាកសញ្ញា 2.6 ដែលមានទីតាំងនៅម្ខាងទៀតនៃស្ពាន ឬផ្នែកតូចចង្អៀតផ្សេងទៀតនៃផ្លូវ។
នៅពេលចូលទៅជិតផ្លាកសញ្ញា ជារឿយៗអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍មានការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលដែលពួកគេឃើញសញ្ញាព្រួញពណ៌ក្រហម ស និងខ្មៅនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស។ សម្រាប់ការយល់ដឹងមិនច្បាស់លាស់ សញ្ញា 2.6 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមប្រភេទនៃសញ្ញាហាមឃាត់។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានការភ័ន្តច្រឡំ ហើយមិនអាចយល់ពីអត្ថន័យនៃសញ្ញាព្រួញក្រហមនៅលើផ្លូវរបស់គាត់ នោះគាត់គួរតែត្រូវបានណែនាំដោយរូបរាងនៃសញ្ញាដែលនឹងប្រាប់គាត់អំពីសកម្មភាពហាមឃាត់ដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងសញ្ញាហាមឃាត់ផ្សេងទៀត។
សញ្ញា 2.7 ត្រូវបានបង្កើតឡើងខុសគ្នានៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវ ហើយបន្ទាត់ត្រង់ពណ៌សត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញក្នុងទិសដៅរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាកពេលវេលាងងឹតនៃថ្ងៃអ្នកបើកបរនឹងអាចរុករកដោយផ្អែកលើរូបរាងនៃសញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅច្រកចូលរបស់គាត់ទៅផ្លូវតូចចង្អៀត។
ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នានោះ អ្នកអាចមើលឃើញពីភាពដើម និងដើមនៅក្នុងការបង្កើតរបស់វា។ នេះជាការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលបើកបរ និងបម្រើជាវិធានការទប់ស្កាត់បទល្មើសរដ្ឋបាល។
ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភលើសញ្ញាសម្គាល់ 2.7
ច្បាប់រដ្ឋបាលមិនមានការពិន័យចំពោះការបំពានលើផ្លាកសញ្ញា 2.7 ទេ ដោយសារអ្នកបើកបរមានគុណសម្បត្តិក្នុងការធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមនុស្សម្នាក់គួរតែដឹងពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតឧបសគ្គចំពោះចលនា។
នេះអាចបណ្តាលមកពីការឈប់នៅលើស្ពាន ផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 2,000 រូប្លិ៍ ក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.19 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អ្នកបើកបរដែលមានគុណសម្បត្តិក្នុងចរាចរណ៍អាចបង្កើតឧបសគ្គសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលបញ្ចប់ការបើកបរនៅលើផ្នែកតូចចង្អៀតនៃផ្លូវដោយរារាំងច្រកចេញពីស្ពាន។
សកម្មភាពនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកដោយមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ក្រោមផ្នែកទី 3 នៃសិល្បៈ។ 12.14 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដោយហេតុថាអត្ថប្រយោជន៍របស់អ្នកបើកបរនឹងក្លាយជាការបញ្ចប់នៃការធ្វើសមយុទ្ធ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកបើកបរអាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមលំដាប់នៃអត្ថប្រយោជន៍ដែលផ្តល់ដោយសញ្ញាចរាចរណ៍។