ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានយន្ត

ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម

សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។

ឯកសារស្រដៀងគ្នា

ការពិចារណាលើគំនិតនិងលក្ខណៈសំខាន់នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម; លក្ខណៈនៃពូជរបស់វា។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងសារព័ត៌មាន វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូន។ ពិភពលោក និងក្នុងស្រុក ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិដោយខ្លួនឯងនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៤/២៤/២០១៣


បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់រដ្ឋប្បវេណីក្នុងវិស័យផលិតកម្ម និងការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ តម្រូវការសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម វិធីសាស្រ្តនៃការចែកចាយរបស់វា។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំពានច្បាប់របស់រុស្ស៊ី។

និក្ខេបបទបន្ថែម ០២/២៤/២០១២


ទិដ្ឋភាពប្រវត្តិសាស្ត្រ និងច្បាប់នៃទំនាក់ទំនងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មក្នុងវិស័យផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ គំនិតនិងប្រភេទនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើការអនុលោមតាមច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនសមរម្យ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/០៥/២០១២


និយមន័យនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងញៀននៅក្នុងច្បាប់រុស្ស៊ី។ ការដាក់កំហិតពិសេសលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មឱសថ ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មឱសថនៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម 10/07/2016


គំនិត និងលក្ខណៈឧក្រិដ្ឋកម្មនៃឧក្រិដ្ឋកម្មដែលប្រព្រឹត្តក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ប្រតិបត្តិការយានយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ភាពជាក់លាក់នៃការកំណត់ និងមូលហេតុនៃឧក្រិដ្ឋកម្ម។ លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្មដែលបានប្រព្រឹត្តនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

អរូបីបន្ថែម ០២/២៦/២០១២


ប្រភេទនៃបទល្មើសក្នុងការដឹកជញ្ជូននៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ទីតាំងស្របច្បាប់។ អគារអង្គការ។ នាយកដ្ឋានអនុវត្តច្បាប់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន គឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងសហព័ន្ធសម្រាប់ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៦/០៧/២០០៨


ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការអនុវត្តតុលាការក្នុងវិស័យផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ទំនាក់ទំនងសាធារណៈដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនៅក្នុងវិស័យបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផលិតផលដែលមានជាតិអាល់កុល និងស្រាបៀរ។ ការវិភាគលើផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើអ្នកប្រើប្រាស់ និងលើលទ្ធផលចុងក្រោយនៃអង្គការពាណិជ្ជកម្ម។

និក្ខេបបទបន្ថែម ០៧/២៧/២០១៥


ប្រភេទនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលផ្សព្វផ្សាយដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផលជាក់លាក់មួយ។ ការវិភាគអំពីទំនាក់ទំនងរវាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ និងជាក់លាក់នៃការអនុវត្តវិធានការទទួលខុសត្រូវផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនសមរម្យ។

និក្ខេបបទបន្ថែម ០៤/០៥/២០០៨

• ប្រភពចំណូលបន្ថែមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យភាគីទីបីដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះ (រថយន្ត ឡានក្រុង រថភ្លើង ឡានក្រុង)។ តើកិច្ចសន្យាអ្វីដែលគួរត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងករណីនេះ? តើមានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនមែនជាម្ចាស់កងនាវាផ្ទាល់ខ្លួន? តើច្បាប់សម្រាប់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលដែលទទួលបានមានអ្វីខ្លះ?

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌទី 1 នៃសិល្បៈ។ 20 នៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម *(1) ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើយានជំនិះត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ចប់ដោយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាមួយម្ចាស់យានយន្ត ឬបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគាត់ ឬជាមួយបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិលើអចលនទ្រព្យផ្សេងទៀត យានជំនិះ។ ពិចារណាថាតើអ្នកណាជាភាគីនៃកិច្ចសន្យា និងអ្វីដែលជាលក្ខខណ្ឌរបស់វា។

អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងកថាខណ្ឌទី 5 នៃសិល្បៈ។ 3 នៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកលក់ទំនិញ ឬបុគ្គលផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់វត្ថុនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និង (ឬ) ខ្លឹមសារនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បន្ថែមពីលើអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម អ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគឺជាអ្នកផលិតការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (អ្នកដែលបំប្លែងព័ត៌មានទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែកទៅជាទម្រង់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការចែកចាយក្នុងទម្រង់នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម) និងអ្នកចែកចាយផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (បុគ្គល ដែលចែកចាយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមមធ្យោបាយណាមួយ ក្នុងទម្រង់ណាមួយ និងប្រើប្រាស់មធ្យោបាយណាមួយ)។
ដូច្នេះ តាមក្បួនទូទៅ អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតម្រូវឱ្យកំណត់ខ្លឹមសារនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតែប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនមែនជាការទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់ក្នុងការបោះពុម្ពផ្ទាំងរូបភាព បិទវានៅលើផ្ទៃនៃតួរថយន្ត និងធានានូវវត្តមានរបស់រថយន្តនៅលើទីក្រុងផងដែរ។ ផ្លូវ។

ម្ចាស់យានយន្ត

ជម្រើសដ៏ងាយស្រួលបំផុតគឺនៅពេលដែលយានយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនតែងតែជាករណីនោះទេ។ អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌទី 1 នៃសិល្បៈ។ 216 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សិទ្ធិលើទ្រព្យសម្បត្តិរួមជាមួយនឹងសិទ្ធិនៃកម្មសិទ្ធិ គឺជាសិទ្ធិនៃការគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃទ្រព្យសម្បត្តិ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនមានទម្រង់រៀបចំ និងស្របច្បាប់នៃសហគ្រាសឯកតា ហើយជាម្ចាស់យានយន្តនៅខាងស្ដាំនៃការគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ច អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនឹងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហគ្រាស។ ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 161-FZ ចុះថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2002 "ស្តីពីសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ និងក្រុង" មិនមានការរឹតបន្តឹងណាមួយដែលតម្រូវឱ្យសហគ្រាសឯកតាសម្របសម្រួលការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះជាមួយម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ * (2) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅតាមតំបន់មួយចំនួន អង្គភាពច្បាប់សាធារណៈបានផ្តួចផ្តើមគំនិត និងផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់ខ្លួន ដើម្បីចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងភ្នាក់ងារជាមួយសហគ្រាសឯកទេសក្នុងវិស័យផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម * (3) ។ គួរចងចាំផងដែរថាម្ចាស់អចលនទ្រព្យមានសិទ្ធិកំណត់ពន្ធគយសម្រាប់សេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយសហគ្រាសឯកតា។
វាកើតឡើងថារថយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកដទៃ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រើប្រាស់វានៅលើមូលដ្ឋានជួល។ ដោយសារតែសិទ្ធិនៃការជួលមិនមែនជាការពិត ប៉ុន្តែជាកាតព្វកិច្ច (ចាប់តាំងពីវាផ្អែកលើកិច្ចសន្យា) អ្នកជួលមិនមានសិទ្ធិចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផ្តល់ឱកាសក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះដែលបានជួលទេ លុះត្រាតែអ្នកជួលត្រូវបានអនុញ្ញាតជាពិសេសដើម្បី ធ្វើដូច្នេះដោយម្ចាស់យានយន្ត។

ច្បាប់នេះមិនបាននិយាយថាលក្ខខណ្ឌអ្វីដែលគួរមាននៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់រវាងម្ចាស់យានជំនិះនិងអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលផ្តល់វាលធំទូលាយសម្រាប់ "ការច្នៃប្រឌិត" នៃអង្គភាពសេដ្ឋកិច្ច។
កាលៈទេសៈកំណត់គឺថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្លង់ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ក៏ដូចជាការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ទំនួលខុសត្រូវនេះស្ថិតនៅដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ឬជាមួយភ្នាក់ងារផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នោះហើយសមត្ថកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យអ្នកចាប់អារម្មណ៍ (អតិថិជនក្រោមកិច្ចសន្យា) នូវឱកាសដើម្បីដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្ទៃនៃតួរថយន្ត។
ជាប្រពៃណី ភាគីនានាសំដៅលើកិច្ចព្រមព្រៀងដូចជាកិច្ចសន្យាជួលផ្ទៃតួរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិតទំនាក់ទំនងផ្លូវច្បាប់របស់ភាគីមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទដ្ឋានរបស់ Ch ។ 34 "ជួល" នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការពិតគឺថាកិច្ចសន្យាជួលតែងតែបង្កប់ន័យថាការផ្តាច់ខ្លួនបណ្តោះអាសន្នដោយម្ចាស់សិទ្ធិប្រើប្រាស់វត្ថុដែលបានជួល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្ទៃចំហៀងនៃតួរថយន្តមិនមែនជាវត្ថុឯករាជ្យនៃសិទ្ធិស៊ីវិល ដែលអាចត្រូវបានផ្ទេរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដាច់ដោយឡែកពីរថយន្ត។ ដូច្នេះ កិច្ចព្រមព្រៀងលើមូលដ្ឋានដែលភាគីទីបី ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលអាចសងវិញបាន ទទួលបានឱកាសដើម្បីដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្ទៃនៃតួរថយន្តរបស់អ្នកដទៃ មិនមែនជាកិច្ចព្រមព្រៀងជួលនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនផ្ទុយនឹងរដ្ឋប្បវេណី។ ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ទំនាក់ទំនងរបស់ភាគីនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិទូទៅស្តីពីកាតព្វកិច្ច និងកិច្ចសន្យា ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាផ្ទាល់។ ការពន្យល់បែបនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយប្រធានតុលាការអាជ្ញាកណ្តាលក្នុងកថាខណ្ឌទី 1 នៃលិខិតព័ត៌មានចុះថ្ងៃទី 11.01.2002 N 66 ទាក់ទងនឹងការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើដំបូលអគារ ប៉ុន្តែពួកគេមានសុពលភាពទាំងស្រុងសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្ទៃយានយន្ត។ រាងកាយ។
ដូច្នេះ ដោយសារច្បាប់មិនផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិពិសេសនៃកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះ ដើម្បីជៀសវាងការខ្វែងគំនិតដែលអាចកើតមាន ភាគីត្រូវផ្តល់លក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់នៅដំណាក់កាលនៃការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀង។ ដូច្នេះ គួរយល់ស្របលើចំណុចខាងក្រោម៖ យានជំនិះដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនឹងត្រូវដាក់ ផ្លូវនៃចលនា វិធីសាស្រ្ត និងនីតិវិធីសម្រាប់ការដាក់ព័ត៌មានផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (ការដាក់រូបភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរាងកាយ ឬដំឡើងប្រអប់ភ្លើងនៅលើដំបូល)។ ពេលវេលានៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម កាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីក្នុងការថែរក្សារូបភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម) ក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ នីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ឬរូបភាព ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តភារកិច្ចមិនត្រឹមត្រូវ។
ពីមុនម្ចាស់យានយន្តត្រូវដាក់កិច្ចព្រមព្រៀងលើការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋ * (4) ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការចូលជាធរមាននៃបទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សហព័ន្ធនៃ 01.12.2008 N 1048 ចុះថ្ងៃទី 01.12.2008 No.

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន សំណួរនេះមិនទំនេរទេ។ ចំណុចសំខាន់គឺ Art ។ 14.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបង្កើតការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះការផាកពិន័យក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យ (សម្រាប់នីតិបុគ្គលពី 40,000 ទៅ 500,000 រូប្លិ៍) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអ្នកចែកចាយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាក់ទងនឹងការរំលោភលើតម្រូវការចាំបាច់ដែលមានចែងក្នុងកថាខ័ណ្ឌទី 7 នៃសិល្បៈ។ 38 នៃច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ចូរយើងវិភាគការអនុវត្តនៃការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលជាអកុសលមិនមានច្រើនទេ។
ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកអានចំពោះការពិតដែលថានៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 10.01.2008 N F09-10877 / 07-C1 ចៅក្រមនៃសេវាប្រឆាំងម៉ូណូប៉ូលីសហព័ន្ធនៃ UO មិនបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកថាតើទំនាក់ទំនងប្រភេទណា។ ឧទ្យានមានជាមួយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ដែលនៅលើរបងដែលផ្ទាំងប៉ាណូដែលមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនត្រឹមត្រូវនៃផលិតផលគ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានដំឡើង។ ហើយឧទ្យាននេះត្រូវបានពិន័យក្រោមសិល្បៈ។ 14.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្រាប់ម្ចាស់អគារផ្សារទំនើប នៅលើ facade ដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនត្រឹមត្រូវនៃឆ្នោតលើកទឹកចិត្តត្រូវបានដាក់ កិច្ចព្រមព្រៀងជួលសម្រាប់កន្លែងមួយនៅលើ facade បានក្លាយជាអ្នកសង្គ្រោះជីវិត ដោយធ្វើឱ្យគាត់បាត់បង់ការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។ អាជ្ញាកណ្តាលបានទទួលស្គាល់ថាអ្នកចែកចាយផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគឺជាភតិកៈនៃផ្ទៃ facade គាត់ក៏ជាអ្នករៀបចំឆ្នោតផងដែរ (ដំណោះស្រាយនៃសេវា Antimonopoly សហព័ន្ធនៃអង្គការកណ្តាលនៃខែកញ្ញា 24, 2008 N A09-2711 / 08-15) ។ ចំណាំថាកិច្ចព្រមព្រៀងជួលមិនបានបញ្ជាក់ពីប្រភេទនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មណាដែលនឹងត្រូវដាក់នៅលើតំបន់ជួលនោះទេ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើបុគ្គលដែលជាម្ចាស់យានជំនិះលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យណាមួយ (ឬត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយម្ចាស់) បញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើការផ្តល់សេវាផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការដាក់រូបភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើយានយន្ត និងធានានូវចលនានៃ រថយន្ត​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ដែល​បាន​ព្រមព្រៀង​គ្នា បន្ទាប់​មក​វា​នឹង​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ចែកចាយ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដោយ​ជៀស​មិន​រួច (ក្រឹត្យ​របស់ FAS VVO ចុះ​ថ្ងៃ 08.05.2008 N A43-19927 / 2007-38-432)។
ដូច្នេះប្រព័ន្ធនៃទំនាក់ទំនងតាមកិច្ចសន្យានៅតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ស្ថានភាពនៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាកម្មវត្ថុនៃសកម្មភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់ UTII ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាសភាគ "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម" នៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច កាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគួរតែត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែការផ្តល់ឱកាសឱ្យអតិថិជនក្នុងការដាក់ព័ត៌មានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើយានយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ពាក្យដូចជា "ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទទួលបន្ទុកដាក់ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើតួរថយន្តក្រុង" បង្ហាញពីស្ថានភាពរបស់ខ្លួនជាអ្នកចែកចាយផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។

បំណុលពន្ធ

សំណួរចម្បងដែលត្រូវឆ្លើយដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបង្កើតប្រាក់ចំណូលពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្ទៃនៃតួរថយន្តគឺថាតើវាជាអ្នកបង់ប្រាក់ UTII ដែរឬទេ?

តើអ្នកណាជាអ្នកជាប់ពន្ធ?

យោងតាមកថាខណ្ឌ។ 11 ទំ។ 2 សិល្បៈ។ 346.26 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប្រព័ន្ធពន្ធដារក្នុងទម្រង់ UTII អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ស្ថាប័នតំណាងនៃក្រុង ស្រុក ក្រុង ស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិ (តំណាង) នៃអំណាចរដ្ឋនៃទីក្រុងសហព័ន្ធនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ និងទីក្រុង St. Petersburg ទាក់ទងនឹងប្រភេទនៃសកម្មភាពសហគ្រិនដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានយន្ត។ និយមន័យដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងសិល្បៈ។ 346.27 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមិនបន្ថែមភាពច្បាស់លាស់ទេ: ការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើសកម្មភាពសហគ្រិនយានយន្តសម្រាប់ការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើយានជំនិះត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម" ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ចប់ដោយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាមួយម្ចាស់យានជំនិះ ឬបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគាត់ ឬជាមួយបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិពិតប្រាកដផ្សេងទៀតចំពោះយានជំនិះ។
ជាក់ស្តែងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះ សកម្មភាពដែលមានបំណងបង្កើតប្រាក់ចំណូលត្រូវបានអនុវត្តដោយម្ចាស់យានយន្ត ឬបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ តើម្ចាស់យានជំនិះដែលដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបង់ប្រាក់ UTII ដែរឬទេ?
យើងស្នើឱ្យយោងទៅលើការបំភ្លឺរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ ដូច្នេះនៅក្នុងលិខិតចុះថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 N 03-11-06/3/110 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009 N 03-11-06/3/81 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2009 N 03-11-09/64 ។ អ្នកផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានបានរាយការណ៍ថាអ្នកបង់ប្រាក់ UTII សម្រាប់ប្រភេទនៃសកម្មភាពនេះគឺជាអង្គការនិងសហគ្រិនបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិនៃភាពជាម្ចាស់ (ការប្រើប្រាស់ ការកាន់កាប់ និង (ឬ) ការចោល) នៃយានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធ និងចែកចាយដោយផ្ទាល់ (នាំយកទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់) ព័ត៌មានផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកចែកចាយពាណិជ្ជកម្មទេ ប្រសិនបើវាផ្តល់ឱកាសឱ្យភាគីទីបីដើម្បីដាក់វានៅលើចំហៀងនៃយានជំនិះ។
នៅក្នុងលិខិតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មន្ត្រីនៃក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបន្ថែមថា៖ សកម្មភាពដាក់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងជួលផ្ទៃរថយន្ត ឬកិច្ចព្រមព្រៀងស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រព័ន្ធពន្ធដារតាមទម្រង់ UTII ឡើយ។ នេះមានន័យថាចំណូលពីការជួលពីផ្ទៃនៃយានជំនិះមិនជាប់ពន្ធតែមួយលើប្រាក់ចំណូលដែលមិនបានកាត់នោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកចែកចាយផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលមិនមានម្ចាស់ ឬមានសិទ្ធិពិតប្រាកដនៃយានយន្ត មិនមែនជាអ្នកបង់ប្រាក់ UTII ទេ។

យានអ្វី?

រហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៩ Ch. 26.3 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានបញ្ជីពេញលេញនៃយានយន្តការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅការទូទាត់នៃ UTII ។ នៅឆ្នាំនេះ សមាជិកសភាបានគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងឃ្លា laconic "នៅលើយានយន្ត" ។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយនៅក្នុងលិខិតចុះថ្ងៃទី 11/19/2008 N 03-11-03/25 តើមានន័យយ៉ាងណាចំពោះពួកគេយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះយោងទៅតាមមន្ត្រី គួរតែពិនិត្យមើលអ្នកចាត់ថ្នាក់ទ្រព្យសម្បត្តិថេររបស់រុស្ស៊ីទាំងអស់ (យល់ព្រម 013-94) ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យនៃស្តង់ដាររដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1994 លេខ 359 លេខ 359 ។ យានជំនិះមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានពង្រីកផងដែរ ឧទាហរណ៍ ដោយសាររថយន្តផ្លូវដែក យន្តហោះ ម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងរ៉ឺម៉កសម្រាប់ពួកគេ។

សូមចាំថារហូតដល់ឆ្នាំ 2009 លេខកូដពន្ធបានបង្កើតនិយមន័យនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះខុសៗគ្នា ដែលជាកម្មវត្ថុផ្ទេរទៅ UTII ។ ជាពិសេសយោងទៅតាមការបោះពុម្ពមុននៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានតែការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវផ្ទេរទៅរបបពិសេស (ការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើដំបូលផ្ទៃចំហៀងនៃសាកសពវត្ថុទាំងនេះក៏ដូចជាការដំឡើង។ ផ្ទាំងប៉ាណូ ផ្លាកសញ្ញា ការបង្ហាញអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងទៀតនៅលើពួកវា)។ នៅក្នុងសេចក្តីបំភ្លឺជាច្រើន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានរាយការណ៍ថា សកម្មភាពបិទស្ទីគ័រផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងផ្ទាំងរូបភាពនៅខាងក្នុងយានយន្ត ការដាក់ម៉ូនីទ័រ LCD ដែលផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនោះ មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃ UTII (អក្សរចុះថ្ងៃទី 19.08.2008 N 03-11-05/199)។ ចុះថ្ងៃទី 17.03. 2006 N 03-11-04/3/140).
តួនាទី​របស់​នាយកដ្ឋាន​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​សូម្បី​តែ​ពេល​នេះ​។ ដោយពន្យល់ពីការបង្កើតថ្មីនៃឆ្នាំ 2009 អ្នកហិរញ្ញវត្ថុបានរាយការណ៍ថាក្នុងចំណោមប្រភេទនៃសកម្មភាពអាជីវកម្មដែលបានផ្ទេរទៅការបង់ពន្ធដែលបានបញ្ជាក់មិនមានប្រភេទនៃសកម្មភាពដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងយានយន្ត (លិខិតចុះថ្ងៃទី 11/19/2008 លេខ 03-11-03 / ២៥).

..................................................
*(1) ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 38-FZ ចុះថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2006 "ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម"។
*(២) កិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនបញ្ជាក់ពីការចោលទ្រព្យសម្បត្តិទេ (ការបោះចោលសិទ្ធិក្នុងការសម្រេចចិត្ត "ជោគវាសនា" នៃវត្ថុ) ។
*(3) សូមមើលក្រិត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលសាំងពេទឺប៊ឺគចុះថ្ងៃទី 28.12.2007 N 210-rp "ស្តីពីវិធានការដើម្បីសម្រួលការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះនៅ St. Petersburg"។
*(4) ប្រការ 15.9 នៃវិធានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្តត្រូវបានអនុម័ត។ បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 15 ខែមីនាឆ្នាំ 1999 លេខ 190 ។

ឥឡូវនេះ អង្គការកាន់តែច្រើនឡើងៗប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ពួកគេ មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាមធ្យោបាយបន្ថែមដើម្បីធ្វើឱ្យខ្លួនគេស្គាល់ពិភពលោក ដោយដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេលើពួកគេ ឬគ្រាន់តែឈ្មោះ និងព័ត៌មានលម្អិតទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ រថយន្តលាបពណ៌ ដែលឈរចេញពីលំហូរទូទៅនៃរថយន្ត ទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់ ដែលជាអតិថិជនសក្តានុពល។ លើសពីនេះ ការផលិត និងការអនុវត្តកម្មវិធីរថយន្តគឺមានតម្លៃថោកណាស់។

តោះមើលសំណួរអ្វីដែលកើតឡើងពីគណនេយ្យករនៃក្រុមហ៊ុនដែលបានកោតសរសើររួចហើយនូវភាពទាក់ទាញនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រភេទនេះឬគ្រាន់តែចង់ងាកទៅរកវា។

តើ​ព័ត៌មាន​អំពី​ក្រុមហ៊ុន​ម្ចាស់​បាន​បោះពុម្ព​លើ​រថយន្ត​ជា​ការ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ឬ?

នៅ​ក្នុង​ច្បាប់ មិនមែនជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទេ។ការដាក់នៅលើរថយន្តនៃ decals បង្ហាញថាវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់មនុស្សណាម្នាក់ m ផ្នែកទី 4 សិល្បៈ។ 20 នៃច្បាប់ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2006 លេខ 38-FZ (តទៅនេះហៅថាច្បាប់ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម).

ប៉ុន្តែ​តើ​ពាក្យ​«​សម្គាល់​»​គួរ​យល់​យ៉ាង​ណា? យ៉ាងណាមិញ គំនិតនេះមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅកន្លែងណានោះទេ។ ដើម្បីកុំឱ្យស្មាន យើងបានដោះស្រាយបញ្ហានេះទៅនាយកដ្ឋានទីក្រុងម៉ូស្គូនៃសេវាប្រឆាំងម៉ូណូប៉ូលីសហព័ន្ធ ព្រោះវាជា FAS Russia ដែលជាស្ថាប័នដែលមានការអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងមានសិទ្ធិផ្តល់ការបំភ្លឺក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន និង ទំ។ 1, 6.3 បទប្បញ្ញត្តិ, បានអនុម័ត។ ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលចុះថ្ងៃទី ៣០.០៦.២០០៤ លេខ ៣៣១.

ដោយផ្អែកលើការបញ្ជាក់ទាំងនេះ យើងបានបង្កើតតារាងមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ថាតើព័ត៌មានដែលបានបោះពុម្ពនៅលើម៉ាស៊ីនគឺជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មឬអត់។ គណនេយ្យពន្ធនៃការចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធអាស្រ័យលើនេះ ជាពិសេសសម្រាប់ការបង្កើតប្លង់ស្ទីគ័រ ការផលិត និងការអនុវត្តរបស់ពួកគេចំពោះរថយន្ត។

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ឥឡូវនេះវាកម្ររកបានឡានដែលមានតែឈ្មោះក្រុមហ៊ុន និងអាសយដ្ឋានដែលមានលេខទូរស័ព្ទ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ព័ត៌មានដែលបានបង្ហោះនៅលើរថយន្តនៅតែផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមទស្សនៈរបស់ FAS នៅក្នុងធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតម្លៃទាបនៃការផលិតស្ទីគ័ររថយន្ត (ឧទាហរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូ តម្លៃជាមធ្យមនៃស្ទីគ័របីម៉ែត្រគឺប្រហែល 2,000 រូប្លិ) អ្នកទំនងជាអាចគិតគូរបានពេញលេញអំពីការចំណាយរបស់ពួកគេក្នុងការចំណាយ។ ចាប់តាំងពីពួកគេប្រាកដជានឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ 1% ។

ចាប់តាំងពីបញ្ជីសាមញ្ញនៃការចំណាយយកទៅក្នុងគណនីសម្រាប់ការបង់ពន្ធត្រូវបានបិទ ពួកគេអាចរួមបញ្ចូលការចំណាយនៃ "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដោយខ្លួនឯង" តែនៅក្នុងការចំណាយនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ រង។ 20 ទំ 1 សិល្បៈ។ 346.16 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី.

តើខ្ញុំត្រូវបង់ប្រាក់ UTII នៅពេលផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើឡានដែរឬទេ?

ទេ ការដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដោយខ្លួនឯងអំពីខ្លួនអ្នក ទំនិញរបស់អ្នក (ការងារ សេវាកម្ម) ក៏ដូចជាការដាក់ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង ជាពិសេសលើការដឹកជញ្ជូន មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការទូទាត់របស់ UTII ទេ។ កថាខ័ណ្ឌ 2 នៃសិល្បៈ។ 346.26 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី; ស្មើ 3 ទំ។ 1 សិល្បៈ។ 2 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី; លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចុះថ្ងៃទី 06/24/2010 លេខ 03-11-06/3/87; សេវាពន្ធសហព័ន្ធសម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ចុះថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 លេខ 16-15 / 013826. យ៉ាងណាមិញ ការលើកកម្ពស់ខ្លួនឯងមិនអាចចាត់ទុកជាសកម្មភាពសហគ្រិនបានទេ។

តើខ្ញុំត្រូវការចេញលិខិតអនុញ្ញាតដែរឬទេ?

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដាក់ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៅលើឡានដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្ថាប័នរបស់អ្នក នោះមិនចាំបាច់មានឯកសារទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើឧទាហរណ៍ ឡានជួលសម្រាប់នេះ នោះអ្នកត្រូវការ ផ្នែកទី 1 សិល្បៈ។ 20 ច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម:

• <или>បញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយម្ចាស់របស់វាលើការប្រើប្រាស់ផ្ទៃនៃតួរថយន្តសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ឬព័ត៌មាន។
• <или>រួមបញ្ចូលឃ្លាដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលមានស្រាប់ ដូចជាការជួល។

ប្រសិនបើសម្រាប់ការដាក់ព័ត៌មាន ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្ត ម្ចាស់របស់វាត្រូវបង់ប្រាក់ខ្លះ រង្វាន់,បន្ទាប់មកចំនួនទឹកប្រាក់របស់វាត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីតម្លៃផ្សាយពាណិជ្ជកម្មធម្មតា។ ហើយកុំភ្លេច៖ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តជា "អ្នករូបវិទ្យា" នោះចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់ត្រូវតែត្រូវបានគណនា រក្សាទុក និងផ្ទេរទៅថវិកាពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន ហើយរាយការណ៍ទៅការិយាល័យអធិការកិច្ចរបស់អ្នកអំពីប្រាក់ចំណូលដែលបានបង់ x កថាខ័ណ្ឌ 1 នៃសិល្បៈ។ 226 កថាខ័ណ្ឌ 2 នៃសិល្បៈ។ 230 ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី.

ដូច្នេះគណនេយ្យសម្រាប់ការចំណាយនៃការផ្សព្វផ្សាយដោយខ្លួនឯងនៅលើឡានមិនគួរបង្កឱ្យមានបញ្ហាច្រើនទេ។ ប៉ុន្តែនេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវចងចាំ។ បន្ថែមពីលើតម្រូវការទូទៅសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (ភាពត្រឹមត្រូវ មនសិការ។ល។) សិល្បៈ។ 5 ច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម) នៅពេលអនុវត្តព័ត៌មាន ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្ត ត្រូវគោរពច្បាប់ខាងក្រោម ដើម្បីកុំឱ្យក្រុមហ៊ុន និងអ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវពិន័យ៖

ប្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រង

ការដាក់ព័ត៌មាន ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើរថយន្ត មិនចាំបាច់មានការសម្របសម្រួលជាមួយនរណាម្នាក់ឡើយ។(ជាពិសេសជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍) ។ ពិត ប្រសិនបើរថយន្តខ្លាំង (ច្រើនជាង 50%) ផ្លាស់ប្តូរពណ៌ដើមរបស់វា (ឧទាហរណ៍ ជាលទ្ធផលនៃការលាបពណ៌ក្រុមហ៊ុន) នោះតាមវិធីដ៏ល្អ អ្នកត្រូវចុះឈ្មោះការពិតនេះជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃ ទំ។ 5, 6, 24 នៃវិធាន - ឧបសម្ព័ន្ធលេខ 1 ដល់បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2008 លេខ 1001ពួកគេនឹងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅ TCP ឧបសម្ព័ន្ធលេខ ២ ដល់ដីការបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងថាមពល ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ចុះថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០០៥ លេខ ៤៩៦/១៩២/១៣៤និងនៅលើវិញ្ញាបនបត្រនៃការចុះឈ្មោះ ឧបសម្ព័ន្ធលេខ ៣ ដល់បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៨ លេខ ១០០១. ប៉ុន្តែមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការបរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការនេះទេ។

• ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនគួរដាក់កម្រិតលើទិដ្ឋភាពរបស់អ្នកបើកបរទេ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តគឺជាប្រភេទអាជីវកម្មថ្មីគួរសមសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដូច្នេះហើយ ទេវកថា និងរឿងនិទានជាច្រើនបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញវា។ ប្រហែលជារឿងធម្មតាបំផុតគឺការយល់ខុសអំពីនីតិវិធីពិសេសសម្រាប់ការអនុញ្ញាត និងការហាមឃាត់ជាច្រើនសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្តដោយរដ្ឋ។ មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅក្នុងអត្ថិភាពនៃទេវកថាបែបនេះ។ អាជ្ញាធរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីតែងតែព្យាយាមជះឥទ្ធិពលលើគ្រប់វិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ច ហើយបន្តិចម្តងៗ មតិបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសង្គមថា សកម្មភាពណាមួយត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើវាពាក់កណ្តាលផ្លូវច្បាប់ ឬអត់ទាំងអស់។ ជាការពិតណាស់ មតិបែបនេះមានសិទ្ធិមាន។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវាតែងតែខុស។ ហើយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តគឺគ្រាន់តែជាករណីបែបនេះ។ តោះព្យាយាមបំបាត់ទេវកថាអំពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត!

ទេវកថា #1. មន្ត្រី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​បដិសេធ​មិន​ធ្វើ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​រថយន្ត​ដែល​មាន​ការ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ថា ពេល​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​រថយន្ត​តម្រូវ​ឱ្យ​ផ្តល់​ឯកសារ​មួយ​ចំនួន​ដល់​នគរបាល​ចរាចរណ៍ និង​ដាក់​សញ្ញា​សម្គាល់​លើ​សំបុត្រ​ត្រួតពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស ហើយ​ការ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ខ្លួន​ឯង​មិន​អាច​កាន់កាប់​បាន​លើស​ពី ៥០% នៃ​ផ្ទៃ​តួ​រថយន្ត​ឡើយ។ ភាគច្រើនពួកគេនិយាយថាតម្រូវការទាំងអស់នេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងលំដាប់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 410 ចុះថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1998 "ស្តីពីការអនុម័តសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការដាក់និងចែកចាយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខាងក្រៅនៅលើយានយន្ត" ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថា: "តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើឡាន?" ។

ត្រឹមត្រូវ!បទបញ្ជានេះរបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងបានក្លាយទៅជាមិនត្រឹមត្រូវនៅឆ្នាំ 2007 (បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែមករាឆ្នាំ 2007 លេខ 68 "ស្តីពីការលុបបំបាត់ច្បាប់និយតកម្មនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ ) ដូច្នេះការចុះឈ្មោះជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍គឺត្រូវបានទាមទារ។

លើសពីនេះទៅទៀតនៅដើមឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុន Avtoreklama បានស្នើសុំទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្ត។ ការឆ្លើយតបជាផ្លូវការនិយាយថា៖ “បច្ចុប្បន្ន ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកន្លែងជាក់លាក់នោះទេ។ ដូច្នោះហើយ ខ្សែភាពយន្តថ្លា និងស្រអាប់អាចត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកណាមួយនៃរាងកាយ". ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ការអនុវត្តខ្សែភាពយន្តថ្លាឬស្រអាប់ទៅនឹងរាងកាយត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតពណ៌ពិតប្រាកដនៃរថយន្ត" ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលដាក់នៅសងខាងរថយន្តកាន់កាប់មិនលើសពី 50% នៃផ្ទៃតួ ដែលមិនមែនជាសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌របស់វាទាំងស្រុង និងមិនអាចបង្កឱ្យមានការទាមទារពីភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ឡើយ។ ដូច្នេះហើយ៖ មិនមានការពិន័យសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តទេ។

ទេវកថា #2. លិខិតឆ្លងដែនពិសេសត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត។ ជាញឹកញាប់យើងឮថា ដើម្បីដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះ ចាំបាច់ត្រូវទទួលបានការអនុញ្ញាតពីសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងព័ត៌មានស្តីពីការដឹកជញ្ជូន"។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ថា នាយកដ្ឋាន​នេះ​ចេញ​លិខិត​ឆ្លង​ដែន​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ឲ្យ​ម្ចាស់​រថយន្ត។ ប្រសិនបើ​គ្មាន​លិខិតឆ្លងដែន​បែបនេះ​ទេ ទាំង​ម្ចាស់​រថយន្ត​និង​អ្នក​ផ្សព្វផ្សាយ​អាច​ត្រូវ​ផាកពិន័យ​ធ្ងន់ធ្ងរ​។ វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលភ្នាក់ងារជាច្រើនដែលផលិត ឬអនុវត្តការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តមិនត្រឹមតែផ្តល់ព័ត៌មានមិនពិតបែបនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សេវាកម្មរបស់ពួកគេ (ជាការពិតណាស់បានបង់ប្រាក់) សម្រាប់ការចេញលិខិតឆ្លងដែនផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។

ត្រឹមត្រូវ! មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទេ!សហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងព័ត៌មានស្តីពីការដឹកជញ្ជូន" ក្នុងឆ្នាំ ២០០២ បានទទួលសិទ្ធិដាក់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ. សហគ្រាសឯកតារដ្ឋមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានជំនិះឯកជន ឬក្រុមហ៊ុនទេ។

ត្រូវការដឹង។ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយច្បាប់ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម (FZ-38 "On Advertising" ចុះថ្ងៃទី 03/13/2006) ឬផ្ទុយទៅវិញ មាត្រាទី 20 របស់វា ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើយានយន្ត និងការប្រើប្រាស់ពួកវា"។ ដើម្បីកុំឱ្យធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើអត្ថបទទាំងមូល ចូរយើងផ្តោតលើចំណុចសំខាន់បំផុតពីរ តាមទស្សនៈរបស់យើង ចំណុច៖

1. ទំ។ 1, សិល្បៈ។ 20 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម" ចែងថា "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើយានយន្តត្រូវបានអនុវត្ត ដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ចប់ដោយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាមួយម្ចាស់យានយន្តឬបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគាត់ ឬជាមួយបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិពិតប្រាកដមួយផ្សេងទៀតចំពោះយានជំនិះ។ ដូចដែលយើងអាចមើលឃើញ ច្បាប់សហព័ន្ធផ្តល់ការសន្និដ្ឋាន កិច្ចព្រមព្រៀងសេវាកម្មធម្មតា។និងមិនទាមទារអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬការអនុញ្ញាតបន្ថែមសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្ត។
2. ទំ 2 សិល្បៈ។ 20 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម" អានថា: "ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ផ្តាច់មុខ ឬលើសលុបជារចនាសម្ព័ន្ធផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមទូរស័ព្ទ បាន​ហាមឃាត់"។ ជាការពិតណាស់ យើងទាំងអស់គ្នាមានការរំខានដោយ GAZelles ជាមួយនឹងផ្ទាំងប៉ាណូមួយជំនួសឱ្យរាងកាយ ដែលជារឿយៗឈរនៅជិតផ្លូវប្រសព្វដ៏មមាញឹក និងរំខានដល់ចរាចរណ៍ធម្មតា។ វាជាបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុង - ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់សម្រាប់គោលបំណងរបស់ពួកគេ ពោលគឺឧ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីជុំវិញទីក្រុង។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនកាន់កាប់តំបន់ទាំងមូលនៃរាងកាយហើយដូច្នេះ មិនត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់. ដូច្នោះហើយ មិនអាចមានការផាកពិន័យចំពោះការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើរថយន្តឡើយ។

នៅពេលបោះពុម្ពឡើងវិញ ឬបញ្ជូនសម្ភារៈពីគេហទំព័ររបស់យើង តំណខ្ពស់សកម្មត្រូវបានទាមទារ