ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಇತಿಹಾಸ: ಗ್ಯಾಸ್ ಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯವರೆಗೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗಿವೆ

100 ವರ್ಷಗಳ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು! ಆಗಸ್ಟ್ 5, 2014

ನಿಖರವಾಗಿ ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 5, 1914 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಲೀವ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ 105 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇದು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬೀಪ್ ಮಾಡಿತು.

ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1868 ರಂದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಸಂಶೋಧಕ ಜಾನ್ ಪೀಕ್ ನೈಟ್. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೆಮಾಫೋರ್ ಬಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಿದರೆ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು 45 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಅನಿಲ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ - ಪಾದಚಾರಿಗಳು ನಡೆಯುವಾಗ, ವಾಹನಗಳು ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಾಧನವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜನವರಿ 2, 1869 ರಂದು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಪೊಲೀಸ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು.

ಈ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಹುಶಃ ಆಗಸ್ಟ್ 5, 1914 ಅನ್ನು ಅವರ ನಿಜವಾದ ಜನ್ಮದಿನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಪರಿಚಿತ ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ (ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ, ಹಸಿರು) ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ 1920 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಸಿರು ಇರುವಾಗ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ. ಆದರೆ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದು ... ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಹಳೆಯ ಪ್ರಪಂಚವು ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 1922 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು.

ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವು ಬೂತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗೋಪುರವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಪೋಲೀಸ್ ಹತ್ತಿದ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಆಗಮನವು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸರಳಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬರ್ಲಿನ್‌ನ ಪಾಟ್ಸ್‌ಡ್ಯಾಮರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಗೋಚರಿಸುವ ಮೊದಲು, 11 ಪೊಲೀಸರು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಅಂದಹಾಗೆ, ಈ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 15, 1930 ರಂದು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ಮತ್ತು ವೊಲೊಡಾರ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂಸ್ (ಈಗ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಲಿಟೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳು) ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಪೆಟ್ರೋವ್ಕಾ ಮತ್ತು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದವು.

ಸಾಧನವು ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತವನ್ನು ಅಸಮಾನ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ಕೈಯಿಂದ ಗಡಿಯಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅದು ಸೂಚಿಸುವ ಬಣ್ಣವು ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬೇರುಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಇತರ ಜನರಂತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿವೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ USSR ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಆಧುನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಜಿನ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದರು.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಿಜ್ಞಾನ ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿಲ್ಲ. ಈಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಪ್ರಕಾರ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಬಹುದು.

ಮೂಲಕ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಬಹು-ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಕವೂ ಆಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು 1.5 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬೌದ್ಧಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ಏನೋ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ (2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ),

ಟಾಮ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ (2010).

ಪೆನ್ಜಾದಲ್ಲಿ (2011) ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಮರವಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅದನ್ನು ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಫೋಟೋ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕಚ್ಕೇವ್

ನಿಜ, ಕಲ್ಪನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಲವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರೀ ಇರುವ ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಫೋಟೋ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ

ನಾವು ನಕ್ಕಿದ್ದು ಸಾಕು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಗಂಭೀರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. 1923 ರ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಛೇದಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮಾಡುವುದು.

ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಉಲ್ಲಂಘಿಸದಂತೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸೋಣ. ಸಂತೋಷಭರಿತವಾದ ರಜೆ!)

ಇಂದು ಈ ಸಾಧನವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ನ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ದಣಿವರಿಯದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮಹಾನಗರದ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ವಿಷಯಗಳು ಮೊದಲು.

ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಇತಿಹಾಸ

ಆವಿಷ್ಕಾರ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನ ನೋಟವು ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ರೈಲುಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆಲವು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೆಮಾಫೋರ್ ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

1868 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ ಛೇದಕಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲಿನ-ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸೆಮಾಫೋರ್‌ಗಳ ಪರಿಣಿತರು ಅವುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯು ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: ಸಮತಲ (ನಿಲುಗಡೆ) ಮತ್ತು 45 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ. ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ (ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ) ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳು ಎರಡನೇ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ತಿರುಗುವ ಅನಿಲ ದೀಪಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಇದು ಸೆಮಾಫೋರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಂತೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಲದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

1869 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ಗಳ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಗಳು ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಅನೇಕ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಖಂಡದಿಂದ ಕೂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನ ಆರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ದೀಪವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ತೀರ್ಪು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಇತಿಹಾಸವು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಗ್ರಹದಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು 1923 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

• 1910ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಗಾಡಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಚಿಕಾಗೋ ಮೂಲದ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಸಿರಿನ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶಾಸನಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ - ಮುಂದುವರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
• 1912ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ಸಾಧನವನ್ನು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಲೆಸ್ಟರ್ ವೈರ್ ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
• 1914ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯ ನೋಂದಣಿ. ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರಂದು, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 105 ನೇ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕ), ಗಾರ್ಡ್ ಬೂತ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನ ಜನ್ಮದಿನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• 1920ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಪೋಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ವಿಲಿಯಂ ಪಾಟ್ಸ್, ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಹಳದಿ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಚಿಸಿದರು.
• 1920–1930ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ. (1922 - ಪ್ಯಾರಿಸ್, 1927 - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್).
• 1930ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 15 ರಂದು, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಆಧುನಿಕ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಲಿಟೆನಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಛೇದಕ). ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯು ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋವ್ಕಾ). ನಿಜ, ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ 1933 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ನಗರ ರೋಸ್ಟೊವ್-ಆನ್-ಡಾನ್.

ಆಧುನಿಕ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಸಂಚಾರ ದೀಪದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಡಯೋಡ್‌ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿತರಣೆಯು 90 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಡಯೋಡ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಆಧುನಿಕ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಾಧನದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏಕವಚನದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನೇಕ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಛೇದಕದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ನೋಟವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ. ಚಲನೆಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಚಲನೆಯ ಸೂಚಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಂದೇ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಸಾಧನದಿಂದ 250 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ). ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು GSM ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಳಸಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಸಾಧನದ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಸಂಕೇತಗಳ ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವು 80 ರಿಂದ 160 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟೆಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ನೆಗೀ ಮೆಲನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ SURTRAC ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಛೇದಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಸಂಕೇತಗಳ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅರ್ಥದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಆಯ್ಕೆಯ ತರ್ಕವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಣ್ಣಗಳ ಜೋಡಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ರೀತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಲವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅದರ ಆಟಿಕೆ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಚಾಲಕವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇತರ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

• ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೆರ್ಮ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡನ್ನೂ 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು: ಮೊದಲನೆಯದು 2006 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ.
• ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಗರವೆಂದರೆ ಖಾರ್ಕೊವ್. ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1936 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
• ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು, ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ಯಂತ್ರವು ಪ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನಾರ್ನಾ Čertovka ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಅಗಲ ಕೇವಲ 70 ಸೆಂ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
• ಬಣ್ಣಗಳ ಹಿಮ್ಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ನಗರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಕೋಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಬಂದವರು, ಅವರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಣ್ಣ ಹಸಿರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುವವರೆಗೂ ನಿವಾಸಿಗಳು ಯಂತ್ರದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಮಾಡಿದರು, ಕೆಂಪು ಮೇಲೆ ಹಸಿರು ಹಾಕಿದರು.

ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ - ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

ತೀರ್ಮಾನ

ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಕಳೆದ ಇಡೀ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಂಡಳಿಗಳಿವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ನಿಖರವಾದ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಯೋಡ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಬಹುದು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ದಿಕ್ಕು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ತುಂಬಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ನಾವು ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನೂ ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಉಳಿದಿದೆ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ತದನಂತರ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವು ನಿಮಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಯೂರಿ ಮೊಸ್ಕಲೆಂಕೊ

ಆಗಸ್ಟ್ 5, 1914 ರಂದು, 95 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ 105 ನೇ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರು.

ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ: ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನಾಂಕವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಾರು ತಂದರು ಎಂದು ನೋಡಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ? ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ: ಇಲ್ಲಿ, ಫುಟ್‌ಬಾಲ್‌ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದಂತೆ, ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಜಾನಪದ ಆಟದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ: ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕವಯಿತ್ರಿ ಲಾರಿಸಾ ರುಬಲ್ಸ್ಕಯಾ ಒಮ್ಮೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದದ್ದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ:

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು?

"ಇದು, ಅಂದಹಾಗೆ,

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ.

ವಿಮಾನವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು,

ತೋಟಗಾರನು ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು,

ಪ್ರವಾಸಿಗರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು

ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಾರನು ಚೆಂಡನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟಿದೆ

ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು?

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು? –

ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ

ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದದ್ದೆಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನ, ಮೂಲಕ,

ಅವನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಆವಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಗೋಡೆಗೆ ಮೊಳೆ, ಜಾಮ್‌ಗೆ ಟೀಪಾಟ್,

ಹುಳಿ ಎಲೆಕೋಸು ಸೂಪ್ಗಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಬ್ರೆಡ್,

ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ

ಅದ್ಭುತವಾದ ವಿಷಯಗಳು."

ಯಾರು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತಾರೆ?

ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನ ಮುತ್ತಜ್ಜನನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1868 ರಂದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಸಂಶೋಧಕ, ರೈಲ್ವೆ ಸೆಮಾಫೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಜ್ಞ ಜೆ.ಪಿ. ನೈಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ತತ್ವವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಅವನ "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್" ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೆಮಾಫೋರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎತ್ತಿದರೆ, ಇದರರ್ಥ "ನಿಲುಗಡೆ" ಸಂಕೇತ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ" ಮಾತ್ರ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಗ್ಯಾಸ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಬದಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಗಾಜಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಗಾಜಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಳಸಿ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ಸಮಯವು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿಯ ಕೊಕ್ಕಿನಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ "ಸ್ಲಿಪ್" ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ. "ತಡವಾಗಿ ಬಂದವರಿಗೆ" ನೈಟ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು. ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ "ಸ್ವಿಚ್" ವಿಶೇಷ ಪೋಲೀಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು - ಜನವರಿ 2, 1869 ರಂದು, ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವು ಕೆಲವು ಅಪರಿಚಿತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಪೊಲೀಸ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅದರ ನಂತರ "ಬಾಬಿಗಳು" ಅನಿಲ ದೀಪದ ಬಳಿ ಕಾವಲು ಕಾಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮರೆಯಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 44 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ.

ಪತ್ತೇದಾರನಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಏಕೆ ಬೇಕು?

1912 ರಲ್ಲಿ, 24 ವರ್ಷದ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಲೆಸ್ಟರ್ ವೈರ್ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಮೊದಲು ಅವರು ಇಳಿಜಾರಿನ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಗಾಜು, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್" ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಉದ್ದನೆಯ ಕಂಬದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಾವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಾಗಿ "ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ" ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ನಿಜವಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 5, 1914 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗ್ಯಾರೆಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೇ ಸೈಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಮಾಫೋರ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮೋರ್ಗನ್ ಈ ಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು: ಪ್ರತಿ ಸಿಗ್ನಲ್ (ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸುಳಿವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ...

ನಿಜ, ಮೋರ್ಗನ್ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1923 ರಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಬ್ಬರು ಸಂಶೋಧಕರು ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಸುಧಾರಿಸಲು" ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂತಹ “ಅಂಗೀಕಾರ” ಆಸಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ - ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಾಲಕನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ವಿಶೇಷ ಹಾರ್ನ್ ಬಳಸಿ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ಪೊಲೀಸರ ಕಿವಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ತಲುಪಿತು, ಅವರು ತಕ್ಷಣ ಲೈಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ನಿಜ, ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಶಬ್ದಗಳ ಕಾಕೋಫೋನಿಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ...

ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಚಾರ ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ...

ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಳದಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು 1924 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋವ್ಕಾ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವಿಷಯ: ತಂಪಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಅವರು ವಿಶೇಷ ಆಹಾರ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಕಣ್ಣು ಮಿಟುಕಿಸದೆ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹಳದಿ ಆಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಊಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಲೂಗಡ್ಡೆ, ಕುಂಬಳಕಾಯಿ, ಆಮ್ಲೆಟ್, ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಣ್ಣದ ಬೆಲ್ ಪೆಪರ್, ಬಾಳೆಹಣ್ಣು, ಕಿತ್ತಳೆ, ಪರ್ಸಿಮನ್, ಟ್ಯಾಂಗರಿನ್.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಊಟವು ಕೆಂಪು ಆಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಭಕ್ಷ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಸೀಗಡಿ, ನಳ್ಳಿ, ಸಾಲ್ಮನ್, ಟೊಮ್ಯಾಟೊ, ಕ್ಯಾರೆಟ್ಗಳು. ಮತ್ತು ರಾಸ್್ಬೆರ್ರಿಸ್, ಸ್ಟ್ರಾಬೆರಿಗಳು, ಚೆರ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ದಾಳಿಂಬೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಗಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ "ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ" ...

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರಂದು ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬವಿತ್ತು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 100 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾದರು! ಒಂದು ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ನೀವು ಅನುಭವಸ್ಥರು ಚಾಲಕಅಥವಾ ನಂತರ ಹೊಸಬ ಚಾಲನಾ ಪಾಠಗಳು? ಪರವಾಗಿಲ್ಲ! ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನ ಇತಿಹಾಸವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಓದಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನ ಮುತ್ತಜ್ಜ

ಅದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಉಪಯುಕ್ತ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಯಾರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬೇಕು? ಅವರು ಹೇಳುವುದು ಇದನ್ನೇ ಚಾಲನಾ ಬೋಧಕರು.

ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1868 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ಮನೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜಾನ್ ಪೀಕ್ ನೈಟ್ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಸೆಮಾಫೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಅಂದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು. ರೈಲ್ವೆಸಾರಿಗೆ.

ಇದು ಎರಡು ಸೆಮಾಫೋರ್ ಬಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮತಲ ಬಾಣ ಎಂದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಬಾಣವನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದಾಗ, ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾಣಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಅನಿಲ ದೀಪಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಂಪು - ನಿಲುಗಡೆ, ಹಸಿರು - ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆ ಕಾಲದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುವುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಯಾವಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು?

1912 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಉತಾಹ್ ನಿವಾಸಿಯಾದ ಲೆಸ್ಟರ್ ವೈರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹೋಗ್ ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ನಾಲ್ಕು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಅಡ್ಡಹಾದಿ 105 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ. ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು. ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಾಜಿನ ಬೂತ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕರ್ತವ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತಿದ್ದರು.

ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1920 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದವು. ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರನ್ನು ಜಾನ್ ಎಫ್. ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಪಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅಳವಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶ ಫ್ರಾನ್ಸ್. ಇದು 1922 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧನಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಆಧುನಿಕ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಲಿಟೈನಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ವೊಲೊಡಾರ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು). ಇದು ಜನವರಿ 1930 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಯಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಚಾರ ದೀಪಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಸ್ ಕೂಡ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 1930 ರಂದು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

20 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸುಮಾರು 50 ವಿಧದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅಟ್ಟಿಕಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭದವರೆಗೆ ಎಣಿಸಬಹುದು. ಮೂಲಕ, ಇಂದು ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಎಂಬುದು ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಆವರ್ತಕ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಆಳವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆಧುನಿಕ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಇವುಗಳ ಸಹಿತ:

• ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ,
• ರಸ್ತೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ,
• ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಸಂವೇದಕಗಳು.

ಇಂದು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬೆಂಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ರುವಗಳ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಮೌನವನ್ನು ನಿಯಮಿಸುತ್ತದೆ" ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ» ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಂತೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು "ಹಸಿರು ತರಂಗ" ದಂತಹ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಗತಿಗಳು

ಮೂಲಕ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಅನುಮತಿಸುವ ಬಣ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಕೇತಸಂಚಾರ ದೀಪ.

1932 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್" ಎಂಬ ಪದವು ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರೀ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾನರಿ ಪಿಯರ್ ಬಳಿಯ ಚೌಕದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಮಾರಕ ಮತ್ತು ವಿಜಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ "ಮೂರು ದೀಪಗಳು" ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿವೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರಕದ ಎತ್ತರವು 8 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ 75 ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ

ಕಳೆದ ನೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ. ಇಂದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳಿಗೂ ಸಹ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳಿವೆ. ಬಾಣಗಳು ಅನುಮತಿಸುವಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಕೆಂಪು ಸಂಕೇತಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳು, ಇದರಿಂದ ದೃಷ್ಟಿಹೀನ ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಬಹುದು.

ಬಹುಶಃ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ನಿರ್ಬಂಧ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ... ಆದರೆ ಈ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ.

ಈ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಲ್ಲದ ಸಂಚಾರವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ ...

ಪಿ.ಎಸ್. ನಿಷೇಧಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೆಂಪು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹಳದಿ ಕೂಡ ಎಂದು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳುಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಳ ನಿಯಮವನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ:

ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಿ!

ಲೇಖನವು ಸೈಟ್ ugranow.ru ನಿಂದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ