ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ V8.

ಡಿಸ್ಕವರಿ 4 ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ದೇಹವನ್ನು ಅದರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್‌ನಂತೆ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಂತೆ ತೋರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು “ಸ್ಕ್ವೇರ್” ಡಿಸ್ಕವರಿಯಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ; ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ 2.5 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಎಸ್‌ಯುವಿ.

ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕವರಿಯಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಏಳು-ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಸ್ಕವರಿಯ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ - ಡಿಸ್ಕವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೆಳಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧವು ಟೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಆಸನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಂತೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ V8

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತುಲಾ, ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಓರಿಯೊಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಫೋಟೋ ಟ್ರಿಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ V- ಆಕಾರದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 5 ಲೀಟರ್, ಶಕ್ತಿ 374 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ. ಚಾಸಿಸ್ - ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು.

ನಾವು 1,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳಿರುವ ಮುರಿದ ಡಾಂಬರು, ಗ್ರೇಡರ್ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಪೈಕಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 18 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 80-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುಮಾರು 450 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಕು. ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ದಿನಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 2 ಬಾರಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ TDV6 3.0

ಡೀಸೆಲ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಾರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಝಿಗುಲಿ ಪರ್ವತಗಳ ಫೋಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿ-ಆಕಾರದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಇದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರ - 3 ಲೀಟರ್, ಶಕ್ತಿ 244 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ. ಚಾಸಿಸ್ - 19 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು.

ನಾವು ಡ್ರೈ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ 2,500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿದೆವು. ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 12 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 13.5 ರೂಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಜೂನ್ 2010) ಅಗ್ಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸೌಕರ್ಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಲ್ಲದ, 19 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯವು ಕನಿಷ್ಠ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ, 2.5-ಟನ್ SUV ಅನ್ನು ಪರ್ವತ ಸರ್ಪ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಇನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 1000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದಣಿದಿಲ್ಲ, ಚಕ್ರಗಳ ಕೆಳಗೆ ನಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ.

ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವಿರುವವರಿಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಂತೆ

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT: ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ನಮ್ಮ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಶಾಕ್‌ಪ್ರೂಫ್, ಜಲನಿರೋಧಕ, ಅವಿನಾಶವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು 2 ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಇಂದು ನಾವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಅದು ಮೂಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ತಯಾರಕರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ರಷ್ಯಾದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ

ಕೊರಿಯರ್ ಮೂಲಕ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಲು ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಯೆಕಟೆರಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಗದು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಅನನ್ಯ, ಅವಿನಾಶವಾದ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಒದಗಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು!

ಸಾಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸುರಕ್ಷಿತ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಬಜೆಟ್ ನಕಲಿ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮೋಸ ಹೋಗಬೇಡಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದೆ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕ್ಲೋನ್‌ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಬಹುದು.

ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಏನು ನೋಡಬೇಕು? ಸೋನಿಮ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲೋಗೋದಲ್ಲಿ. ಸಾಧನದ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಪೇಟೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಲೋಗೋವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ;
• ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೇಹ;
• ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫಲಕಗಳು.

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT: ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟ ಕಾರಣಗಳು

ಸುರಕ್ಷಿತ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸೂಪರ್-ರಗಡ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು IP-68 ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾತರಿ:

• ಧೂಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳು ಒಳಗೆ ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಸಾಧನವು ಅದರ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಳೆಯಬಹುದು (2 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದು);
• 5 ಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವಾಗ ಅದು ಹಾಗೇ ಇರುತ್ತದೆ;
• ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ (4 ನೂರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು);
• ಇದು ಪ್ರಕರಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

5-ಇಂಚಿನ ಕರ್ಣೀಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಗೊರಿಲ್ಲಾ ಗ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ II - 1.2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಗಾಜಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಫೋನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ PTT ರೇಡಿಯೋ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್!
2 ಸಕ್ರಿಯ ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು!
ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಶೂಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ 13 ಎಂಪಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು "ಮಿ ಟೈಮ್" ಗಾಗಿ 5 ಎಂಪಿಕ್ಸ್! ನಿಧಾನ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಫುಲ್‌ಎಚ್‌ಡಿ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ!
ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ!
ಆಧುನಿಕ 4-ಕೋರ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ MTK6582! 4GB RAM! 4GB ROM!
ಬೃಹತ್ 5 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್!
ಶಕ್ತಿಯುತ 3000 mAh ಬ್ಯಾಟರಿ!
ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ವರ್ಗ IP-68!

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT

ವಾಕಿ ಟಾಕಿ (ಪಿಟಿಟಿ):
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ 400-480 MHz
CTCSS ಟೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ (38 ಚಾನಲ್‌ಗಳು)
ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚು/ಕಡಿಮೆ (4W ವರೆಗೆ)
ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು (8 ಹಂತಗಳು)
ಕಸ್ಟಮ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 20 ಚಾನಲ್‌ಗಳು
ಫೋನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಕಿ-ಟಾಕಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ - FM
10 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಸಂವಹನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮಿನಿ SMA ಕನೆಕ್ಟರ್, ನೀವು ಬಾಹ್ಯ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು

ರಕ್ಷಣೆ:
ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆ IP-68 (2 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಧೂಳು-ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನ, 5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, 400 ಕೆಜಿ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು)
ಗೊರಿಲ್ಲಾ ಗ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ II ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ರಕ್ಷಣೆ

ಸಂವಹನ ಮಾನದಂಡಗಳು:
2 ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು (ಸಿಮ್ + ಮೈಕ್ರೋಸಿಮ್)
3G, WCDMA 850/1900/2100
2G, GSM850/900/1800/1900

ಪ್ರದರ್ಶನ:
IPS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ಟಚ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ
ನೋಡುವ ಕೋನ 178 ಡಿಗ್ರಿ
ಕರ್ಣೀಯ 5.0 ಇಂಚುಗಳು
ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 720x1280 QHD (320 dpi)
ಬಣ್ಣ ಚಿತ್ರಣ 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಣ್ಣಗಳು
ಬಹು-ಸ್ಪರ್ಶ ಸನ್ನೆಗಳು (5 ಸ್ಪರ್ಶಗಳವರೆಗೆ)
1.2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್:
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ 4.2.2 ಜೆಲ್ಲಿ ಬೀನ್

CPU:
MTK6582 ಕ್ವಾಡ್ ಕೋರ್ 1.5GHz
4 ಕೋರ್ಗಳು

GPU:
ARM ಮಾಲಿ-400MP

ಸ್ಮರಣೆ:
RAM: 1GB
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ರಾಮ್: 4 ಜಿಬಿ
MicroSD ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಲಾಟ್ (64GB ವರೆಗೆ)

ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸಂವೇದಕಗಳು:
ವೇಗವರ್ಧಕ
ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂವೇದಕ
ದೂರ ಸಂವೇದಕ
ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್
ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಸಂವೇದಕ
ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸಂವೇದಕವು
ಬೆಳಕಿನ ಸಂವೇದಕ
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಸೂಚಿ

ಸಂಪರ್ಕ:
3.5 ಎಂಎಂ ಆಡಿಯೊ ಜ್ಯಾಕ್ (ಮೈಕ್ರೊ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಮೂಲಕ - 3.5 ಎಂಎಂ ಅಡಾಪ್ಟರ್)
ಮೈಕ್ರೋ-ಯುಎಸ್ಬಿ ಮೂಲಕ PC ಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್
USB OTG ಹೋಸ್ಟ್

ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಲೇಸರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಝೀರೋಯಿಂಗ್ (ಮರುಹೊಂದಿಸುವ) ಕಾರ್ಯ
ದೂರವಾಣಿ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು
RDS ಜೊತೆಗೆ FM ರೇಡಿಯೋ
ಪಿಸಿ ಸಿಂಕ್
23 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ (ರಷ್ಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ)

ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ:
ಆಡಿಯೊ ಸ್ವರೂಪಗಳು: MP3, WAV, AAC, AMR, MID
ವೀಡಿಯೊ ಸ್ವರೂಪಗಳು: 3gp, MP4, MOV, MPEG, MKV, AVI
ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ವರೂಪಗಳು: JPEG, GIF, BMP, PNG
ಪಠ್ಯ ಸ್ವರೂಪಗಳು: TXT, EPUB, PDF, RTF, FB2, CHM, WORD, EXCEL, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇಂಟರ್ನೆಟ್/ಸಂವಹನ:
GPS ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ವೇಗವಾದ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ A-GPS ಮತ್ತು EPO-GPS ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ)
3G HSDPA - 14.4 Mbit/s ವರೆಗೆ, HSUPA - 5.76 Mbit/s ವರೆಗೆ
EDGE - 560 Kbps ವರೆಗೆ
GPRS - 114 Kbps ವರೆಗೆ
ಬ್ಲೂಟೂತ್ 4.0 (EDR ಮತ್ತು A2DP ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ)
Wi-Fi 802.11 b/g/n, DLNA, Wi-Fi ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಇಮೇಲ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ - IMAP4, POP3/SMTP
ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬ್ರೌಸರ್

ಕ್ಯಾಮೆರಾ:
ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಮರಾ 13.0 ಎಂಪಿಕ್ಸ್ (ಗರಿಷ್ಠ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 3072x4096)
ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣ HD ವೀಡಿಯೊ 1920x1088, 30 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು/ಸೆಕೆಂಡು.
ವೀಡಿಯೊ ಕರೆಗಳು, ಸ್ಕೈಪ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಫಿಗಳಿಗಾಗಿ 5.0 ಎಂಪಿಕ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ಗರಿಷ್ಠ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 1920x2560)
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಜಿಯೋಟ್ಯಾಗಿಂಗ್, ಆಟೋಫೋಕಸ್, ಫೇಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್, ಇಮೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸೇಶನ್, ವೈಟ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್, ಶೂಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್, ನಿರಂತರ ಶೂಟಿಂಗ್, ISO, ಸ್ವಯಂ-ಟೈಮರ್, ಫೋಕಸ್, ಎಕ್ಸ್‌ಪೋಸರ್, ಆಂಟಿ-ಫ್ಲಿಕ್ಕರ್, ಶಾರ್ಪ್‌ನೆಸ್, ವರ್ಣ, ಶುದ್ಧತ್ವ, ಹೊಳಪು, ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್, ಬಣ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಪನೋರಮಾ , ಶೂಟಿಂಗ್ ಮಲ್ಟಿ-ಆಂಗಲ್, HDR, ಸುಂದರವಾದ ಮುಖ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೃಶ್ಯ ಪತ್ತೆ, ಸ್ಮೈಲ್ ಮೋಡ್, ಸ್ಲೋ ಮೋಷನ್ ವೀಡಿಯೊ, ನೀರೊಳಗಿನ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ
ಫ್ಲ್ಯಾಶ್: ಎಲ್ಇಡಿ
ಜೂಮ್: 4x ಡಿಜಿಟಲ್

ಬ್ಯಾಟರಿ: 3000 mAh:
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಸಮಯ: 2G ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 500 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ, 3G ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 400 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ
ಟಾಕ್ ಟೈಮ್: 2G ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 10 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ, 3G ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 8 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ
ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ: 2 ಗಂಟೆಗಳು.

ಫೋನ್ ಆಯಾಮಗಳು: 150x79x17 ಮಿಮೀ
ಫೋನ್ ತೂಕ: 229g (ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲದೆ)

ಫೋನ್ ಪುಸ್ತಕ ಮೆಮೊರಿ: 100,000 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.
ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಫೋಟೋವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

Google Play ನಲ್ಲಿ 700,000 ಆಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಸ್ಸಿಫೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ GSM ಮತ್ತು 3G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಉಪಕರಣಗಳು:
ದೂರವಾಣಿ
ಬ್ಯಾಟರಿ
ಚಾರ್ಜರ್
USB ಕೇಬಲ್
ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್
2 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು
ವಾಕಿ-ಟಾಕಿಗಾಗಿ ಆಂಟೆನಾ
ಬಾಕ್ಸ್

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ! ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಪರೀತ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಆನಂದಿಸಿದರು. ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಲೇಸರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್, ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್, ದಿಕ್ಸೂಚಿ, ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕ, ಅಕ್ಸೆಲೆರೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಸ್ವರೂಪಗಳ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾವು ನಿಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಂಜಿಸುತ್ತದೆ.

ದೇಶದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ನೈಜ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬಹು ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು, ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು 10 ಕಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಸಂವಹನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಕಿ-ಟಾಕಿ (ಪಿಟಿಟಿ) ಆಗಿದೆ! ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಿತ್ರೀಕರಣ

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಯ ಮಾರಾಟವು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಧನವು ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ:

• ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾ 13.0 ಮೆಗಾಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು;
• ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ 5.0 ಎಂಪಿಕ್ಸ್.

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಸುರಕ್ಷಿತ ಫೋನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಮಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಕರೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಸ್ಕೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಫಿ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣ ಎಚ್‌ಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪೈಕಿ:

• ನಿರಂತರ ಶೂಟಿಂಗ್;
• ಸ್ವಯಂ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಗಮನ;
• ಜೂಮ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್;
• ವಿರೋಧಿ ಫ್ಲಿಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್;
• ಬಿಳಿ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು.

ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಎರಡು ರಾಜಧಾನಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯೆಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಅನ್ನು 500 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು 10 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಒಡನಾಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಾರರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ವರ್ಚುವಲ್ ಸ್ಟೋರ್ ಆಗಿದೆ.

ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅವಿನಾಶವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ V8 PTT ನಿಮಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ! ಹಿಂದೆ ಕರಗದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

1948 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮೊದಲು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರೈತರು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ SUV. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಆಚರಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಘಟನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ನ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಆಧುನಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ರಜಾದಿನವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಗೌರವವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಇದು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ - ಡಿಫೆಂಡರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ V8 ನ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ!

ಹೌದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಾರಿನ ಯೋಜನೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ ಕಿಟ್‌ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ V8 ಎಂಜಿನ್.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಡಿಫೆಂಡರ್ಗೆ ಹೊಸದಲ್ಲ. "ಎಂಟು" ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಸರಣಿ III ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 1979 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಇದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೋವರ್ಸ್‌ನಿಂದ 3.9 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ (90 ಎಚ್‌ಪಿ) ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 135 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಅವರು ವಿ8 3.9 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ (182 ಎಚ್‌ಪಿ) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1998 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಫೆಂಡರ್ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವು ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್ V8 ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಸಾಧಾರಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಹೊಸ ಡಿಫೆಂಡರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ V8 ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ 5.0 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 405 hp ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು 515 Nm, ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಎಂಟು-ವೇಗದ ZF ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ! ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 171 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು 97 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 5.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ. ಆನಿವರ್ಸರಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ಬಲವಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊರಗಿನಿಂದ, ವರ್ಕ್ಸ್ V8 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮದಿಂದ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ರೆಕಾರೊ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಮಾಧ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಳಾಂಗಣದ ಅಧಿಕೃತ ನೋಟವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿಭಾಗವು ಕೇವಲ 150 ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ: ಕನಿಷ್ಠ 150 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 177 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವವು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಡಿಫೆಂಡರ್ಸ್ಗಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಶ್ರುತಿ ಕಿಟ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವರ್ಕ್ಸ್ V8 ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಿಟ್ಗಳು.

ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಾವು ಹಳೆಯ ಟಿವಿಯನ್ನು ಮೊದಲು “ಝೆ-ಕಾ” ಮತ್ತು ನಂತರ “ತ್ರೀ-ಡಿ”, ಸೀಸನ್ ನೋಕಿಯಾವನ್ನು ಐಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿಜನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟಿಸ್ಸಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ದೇವರ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಬ್ರೆಗ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ... ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ , ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಅದೇ ಕಥೆ .

ಆದರೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಕನಸು ಕಾಣಬಹುದು?

ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ನನಗೆ ಬಯಕೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದವು, ಸ್ಫೂರ್ತಿ, ಭಾವನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಸಿಕೆಗಳ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ - ಅವರು ನನ್ನ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ. ಮತ್ತು ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ: ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಇಂಜಿನ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್, ಟ್ರಂಕ್ ... ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ನಾನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಅರ್ಧ ಮರೆತುಹೋದ, ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಭಾವನೆ - ನನ್ನ ಪಾಕೆಟ್ ಕೀಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್!

ನಾನು ದೂರದಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಕಾರಿನ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ರೇಖೆಗಳ ಶುದ್ಧತೆ, ರೂಪಗಳ ಎಷ್ಟು ಸೊಗಸಾದ ಸರಳತೆ - ನಿಜವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶ್ರೀಮಂತ! ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ, ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ - ಬೆಳಕು, ವೇಗ, ಮೋಡಿಮಾಡುವ...

ಅದ್ಭುತವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳಗಿದವು. ತನ್ನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮರೆಯದೆ, “ಇಂಗ್ಲಿಷ್” ತನ್ನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಂಡನು - ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಕೆಳಗೆ, ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ “ರೇಂಜ್ ರೋವರ್” ಎಂಬ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿತು. ಆದರೆ ಎತ್ತರದ SUV ಏರ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ - ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಅವನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿ, ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಕರೆತಂದನು ...

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ "ಅರಮನೆ" ಜೀವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಕೆನೆ ಚರ್ಮ, ಮರ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ "ಬಣ್ಣದ" ಚಿತ್ರವು ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ "ಪಕ್" ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ, ಸಿಂಹಾಸನದಂತಹ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದರು.

ನನಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ಬಟನ್ ಅತ್ಯಂತ ತಾರ್ಕಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ - ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿಯೇ. ಆದರೆ ನನ್ನ ದೇಹದ ಇತರ ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಶಾಖ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬಟನ್‌ಗಳಿವೆ: ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿತೀಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಂದೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೆನುಗಳ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಲೆದಾಟ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕುರ್ಚಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಓಹ್, ಬಟನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ...

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮುಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದ ಕೆಲಸದ ದಿನದ ನಂತರ, ನಾನು ಮತ್ತೊಂದು ಆಸನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಬಹು-ಹಂತದ ಮಸಾಜ್. ಈಗ ನನ್ನ ಮನೆಯ ದಾರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನೆಮ್ಮದಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹುತ್ತದ ಕೆಳಗೆ ಉದ್ರಿಕ್ತ ಹಿಂಡು ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, 60 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಬಯಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ಮೀಟರ್ಗಳು ಸಹ ನನ್ನನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದವು - ಕಾರಿನ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನಕಾರಿ ಏನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ರೇಂಜ್ ಸೂಪರ್-ಪವರ್‌ಫುಲ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಲಘು ಸ್ಪರ್ಶ, ಮತ್ತು "ಇಂಗ್ಲಿಷ್" ನಾಟಕೀಯ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೆದರಿಸಲು ಅವನು ಹೆದರುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು...

"ಅದ್ಭುತ...%#@!" — ನಮ್ಮ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೇರೆ ಪದಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ. ಐದು-ಲೀಟರ್ ಸಂಕೋಚಕ "ಎಂಟು" ನ ಟಾರ್ಕ್ನ ಹಿಮಪಾತವು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿರುವವರು ತಮ್ಮ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2.5 ಟನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕ SUV 5.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ! ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೆಸೆರಾಟ್ಟಿ ಕ್ವಾಟ್ರೊಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅದೇ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ!

ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಇವೊಕ್‌ನ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಏನು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದಾನೆ?

ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಶಕ್ತಿಯುತ 510-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೃಹತ್ ತೂಕದ ಕಡಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು: ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್ 420 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು (!). ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ದೇಹ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳು - ಎಲ್ಲವೂ "ಹಾರುವ" ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ "ಲಿಪೊಸಕ್ಷನ್" ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ನಿಯಮಿತವಾದ "ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾರಂಭಗಳು", ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಾರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸರಾಸರಿ 20.9 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು - 500-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ V8 ಗಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ದುರಾಸೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ, Gazprom ನ G-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ವರ್ಚುವಲ್ ಸೂಜಿಯು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಅಕ್ಷರಶಃ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿತವಾದ ಸೌಕರ್ಯದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾರಿಜಾನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನ - ಚಕ್ರಗಳ ಲೋಡ್, ವೇಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್‌ನ “ದೇಹ” ಯಾವಾಗಲೂ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಯಾವುದೇ ರೋಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲ . ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಗುಂಡಿಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು, ಕೀಲುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳು - ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಒಳಾಂಗಣದ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿದೆ! ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಿಕ್ ಕ್ಲಾಪ್ಟನ್ ಅವರ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಉತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹು-ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಪೌರಾಣಿಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಗೀತಗಾರ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ನನ್ನನ್ನು ಲೈವ್ ಆಗಿ ನುಡಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ನನಗೆ ಅನಿಸಿತು.

ಅಂದಹಾಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾಕುವುದು ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಲ್ಲ: ಸ್ವಲ್ಪ ಮೂಗು ಮುಳುಗುವುದು, ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸಾಗರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಂತೆ ಒಂದೆರಡು ಕ್ಷಣಗಳವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ...

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯ SUV ಎಂದು ನಾವು ಮರೆತಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ (ಐಚ್ಛಿಕ - ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್), ಕಡಿಮೆ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಏರ್ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು "L", "H" ಅಥವಾ "ಲಾಕ್" ಐಕಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಿವರ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ...

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೆರೈನ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಚಲನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಏರ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಐದು ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಹುಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು, ರಟ್ಸ್, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳು.

ಜೊತೆಗೆ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ವೇಗ, ಕಾರ್ನರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಹಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್‌ಓವರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಂಬ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ದೇಹವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಹಳ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಮೋಡ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ "ಆಫ್-ರೋಡ್" ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು 272 ಮಿಮೀ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಾನವು 220 ಮಿಮೀ. ಅಂತಹ ಅಮಾನತು ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರನ್ನು ನೇತುಹಾಕುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕನ್ಯೆಯ ಹಿಮದ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು: ಟೆರೈನ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು "ಸ್ನೋ" ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗುಪ್ತ ಬಂಡೆಯೊಳಗೆ ಓಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಅಮಾನತುವನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು. ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರ ಜಾರಿಬೀಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಎಳೆತವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಳವಾದ ಹಿಮದ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಜಿಮ್‌ಗೆ ಹೋದಂತೆ. ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಮೂರು ತಿರುವುಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಅನಿಲವನ್ನು ಪರಿಣಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನನ್ನನ್ನು ಹಿಂಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ತೊಟ್ಟಿಯಂತೆ ಚಲಿಸಿತು, ಮುಟ್ಟದ ಹೊಲವನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಹಿಂದೆ ಹಿಮದ ಮೋಡಗಳನ್ನು ಒದೆಯಿತು.

ಅನುಮತಿಯ ಭಾವನೆಯು ಹೊಸ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು - ಎರಡು-ಮೀಟರ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಎಂದಿಗೂ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ.

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್‌ಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಅಗ್ಗದ ಭಾಗದಿಂದಾಗಿ ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮರೆತುಹೋಗಿವೆ. ರೇಂಜ್ ರೋವರ್, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಅಮಾನತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಕೋಣೆಗಳ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಮನಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಸಹ್ಯಕರ ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರನ್ನು "ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಳೆತದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಕ್ರವಾದ ಹಿಮದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಮದಲ್ಲಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕುಶಲತೆಯು ಕೆಲವು ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಅಕ್ಷರಶಃ SUV ಅನ್ನು ನಿಶ್ಚಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಆಡುವುದು" ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮಗೆ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲಾರಸ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾರೈನ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅನುಭವಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಘಟನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೂಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಕನಸಿನ ಕಾರು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅನೇಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ! ಸರಿ, ಲಿಮೋಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 900 ಲೀಟರ್ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಬೇರೆ ಯಾರು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸೂಕ್ತ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು? ಒಂದೆರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ನೆನಪಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ 6,000,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ನೀವು ಬೇರೆ ಏನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾನು ಯೋಚಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ... ನಾನು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕನಸು ಕಂಡೆ! ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕನಸು ಕಂಡೆ - ಪ್ರಯಾಣ! ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮುದ್ರದ ತೀರಕ್ಕೆ ರೇಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಧಾವಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ದಾಟಿ ನಂತರ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಮಾತೃ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ... ಓಹ್, ಕನಸು ಕಾಣುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ ...

ಪಿ.ಎಸ್. ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಜೆ ಹಲೋ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಕಥೆಯು ಅಡಿಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮೇಲಿನ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಲಾಕ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಶೀತದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾಂಡವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ ವಾರಪೂರ್ತಿ ಏರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಒಂದೊಂದು ತನ್ನ ಅವಿರತ ಕಿರುಚಾಟದಿಂದ ಕಿರಿಕಿರಿ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು... ಓ ಆಂಗ್ಲರೇ.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಬೆಲೆ

ಐಷಾರಾಮಿ SUV ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಡೀಸೆಲ್ V6 3.0 ಮತ್ತು V8 4.4, ಹಾಗೆಯೇ 5.0-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ V8. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 3,996,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಡೀಲರ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. 248-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ TDV6 HSE ಯ "ಮೂಲ" ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಈಗಾಗಲೇ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವೋಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 4,405,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವೋಗ್ SE ಆವೃತ್ತಿಯು 4,785,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ TDV8 4.4 ವೋಗ್ (339 hp) ಬೆಲೆ 4,765,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 74,900 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿ, TDV8 ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ, 5,685,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.