Tuyến đường sắt khổ hẹp bí ẩn trên Vistula Spit. Sự thất bại của nhóm Zemland

Mũi Baltic (Vistula), Frische Nehrung trước đây, là “con đường” trên bộ cuối cùng còn lại để quân đội Wehrmacht năm 1945 rút lui trước các đơn vị Hồng quân đang tiến công nhanh chóng. Chúng tôi xuất bản một bài viết của Wieslaw Kaliszuk được dịch bởi V.I. Boluchevsky về tuyến đường sắt khổ hẹp do người Đức xây dựng dọc mũi đất vào mùa xuân năm 1945 (bài gốc).

Tuyến đường sắt khổ hẹp bí ẩn trên Vistula Spit

Trên nhiều diễn đàn Internet lịch sử, đặc biệt là đối với những người hâm mộ lịch sử đường sắt, bạn có thể tìm thấy thông tin ít nhiều đáng tin cậy về chủ đề tuyến đường sắt khổ hẹp (750 mm) bí mật cho đến nay trên Vistula (Baltic) Spit (Frische Nehrung), trên đoạn Sztutovo - Krynica Morska, xa hơn - đến Alttief và dường như thậm chí đến Neutief ở tả ngạn Pillauer Tief. Việc xây dựng tuyến này được Wehrmacht thực hiện vào những tháng cuối cùng của Thế chiến thứ hai, trong cuộc tấn công mùa đông của Hồng quân. Việc thiếu các tài liệu lưu trữ và sự thiếu hụt các ấn phẩm sách về chủ đề tuyến đường sắt khổ hẹp này có thể được giải thích là do Wehrmacht xây dựng nó (vào tháng 1 - tháng 4 năm 1945) và sau đó là hoạt động của Quân đội Ba Lan (năm 1948 - 1953) đã được liên kết với quân đội.

Công ty cổ phần "Đường sắt khổ hẹp Tây Phổ"

Chúng ta nên quay ngược thời gian một chút và tưởng tượng xem tuyến đường sắt khổ hẹp đầu tiên tiếp giáp với Vistula Spit, giữa Danzig và Stutthof (Gdansk - Sztutovo) đã xuất hiện như thế nào vào năm 1905.

Khoảng năm 1886, một con đường dành cho ngựa kéo dài 4,5 km được xây dựng từ nhà máy đường ở Neuteich (nay là Nowy Staw) đến làng Eichwald (nay là Dembina). Nó được sử dụng để vận chuyển củ cải đường. Cùng lúc đó, tuyến đường sắt Simonsdorf (nay là Szymankovo) – Neutheich – Tiegenhof (nay là Nowy Dwór Gdański) với khổ thường xuất hiện. Năm 1891, nhà máy đường nhận được sự cho phép của chính quyền Phổ để xây dựng tuyến đường sắt khổ hẹp hàng hóa (750 mm) bằng lực kéo cơ học. Từ năm này qua năm khác, hệ thống này dần dần phát triển và vào năm 1894, lực kéo bằng hơi nước đã được giới thiệu. Vào thời điểm đó, mạng lưới sở hữu ba đầu máy xe lửa được chế tạo tại doanh nghiệp của Henschel. Nhà máy đường ở Liessau (nay là Lisevo) cũng có tuyến đường sắt khổ hẹp riêng. Ban đầu, dây chuyền này là xe ngựa, như ở Neutheich, nhưng vào năm 1894, ba đầu máy hơi nước đã được đặt hàng cho nó ở Erfurt, tại nhà máy Hagans. Có thể coi rằng cả một mạng lưới đường sắt khổ hẹp kết nối với sản xuất đường đã xuất hiện ở Żuławy.

Vào tháng 12 năm 1897, tuyến đường sắt khổ hẹp từ Neutheich và Lissau trở thành một phần của hiệp hội đường sắt Berlin Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (sau đây gọi là: ADKG, “Liên minh Đường sắt khổ hẹp toàn Đức”). Nhờ nguồn vốn của ADKG, hệ thống các dòng sản phẩm riêng lẻ được phát triển hơn nữa, sau đó các đoạn riêng biệt này được kết hợp thành một mạng lưới duy nhất và vận tải hành khách ra đời. Mạng lưới đường sắt kết quả được đặt tên là Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (Mạng lưới đường sắt khổ hẹp Neuteich-Liessau, nay là Mạng lưới đường sắt địa phương Novostavsko-Lisevskaya). Sự phát triển của đường sắt khổ hẹp bị ảnh hưởng đáng kể bởi luật của Quốc hội Phổ ngày 28 tháng 7 năm 1892 “Về đường sắt khổ hẹp và các tuyến nhánh tư nhân” (“Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen”) và các luật tiếp theo ngày 8 tháng 4 và tháng 8 19, 1895. Chúng bao gồm thủ tục đầu tư xây dựng đường sắt khổ hẹp, hỗ trợ tài chính từ quỹ ngân sách và cung cấp cho các đối tượng quan tâm các khoản vay sinh lời cho mục đích này.

Năm 1899, ADKG trở thành cổ đông (42%) của công ty cổ phần Berlin Westpreußischen Kleinbahnen AG (sau đây gọi là: WKAG, "Công ty cổ phần của Đường sắt khổ hẹp Tây Phổ"), được thành lập vào ngày 27 tháng 5 cùng năm.

Vào ngày 17 tháng 8 năm 1905, tuyến WKAG dài 45 km được đưa vào hoạt động, bắt đầu ở Danzig (Gdansk), tức là phía tây Vistula Spit, sau đó đi theo hình vòng cung về phía đông, đến bờ trái của Vistula Spit. Vistula, qua Knüppelkrug (nay là Przejazdovo), Gottswalde (nay là Koshvali), Herzberg (nay là Milocin), Schiewenhorst (nay là Svibno).

Xe chở hàng tại ngã tư Vistula giữa Schiewenhorst và Nickelswalde. 1942.

Một chuyến phà qua Vistula đã được tổ chức ở Schiewenhorst. Phía sau nó, tuyến đường sắt được đặt dọc tuyến: hữu ngạn Vistula - Nickelswalde (nay là Mikoshewo) - Pasewark (nay là Yantar) - Junkeraker (nay là Yunoshino) - Steegen (nay là Stegna) - Stutthof (Stutowo).

Một số nhà nghiên cứu về lịch sử của tuyến đường sắt này tin rằng việc tiếp tục của nó đã được lên kế hoạch, như một tuyến hành khách, bên trong Vistula Spit, đến làng nghỉ mát Kahlberg-Liep, nay là Krynica Morska nói trên. Đường sắt được cho là một giải pháp thay thế cho việc vận chuyển trên Vịnh Frisches Huff (nay là Vịnh Vistula hoặc Vịnh Kaliningrad), được sử dụng chủ yếu bởi cư dân mùa hè từ Elbing (nay là Elblag) và các thành phố khác lân cận vịnh. Vào ngày 1 tháng 5 năm 1906, tuyến đường dài 15 km từ Stegen đến Tiegenhof được đưa vào hoạt động, ba cây cầu đường sắt xoay được lắp đặt trên đó: ở Fischerbabke (nay là Rybina), ở Tiegenort (nay là Tuysk) và ở Tiegenhof (Nowy Dwur -Gdański ) qua các con sông có tên hiện tại lần lượt là Szkarpawa, Linawa và Tudz. Sự phát triển đáng kể của mạng lưới đường sắt khổ hẹp WKAG diễn ra vào năm 1913. Dưới sự quản lý của WKAG, mạng lưới này hoạt động cho đến năm 1945.

Đường sắt khổ hẹp đến Kalberga Lipa (Krynica Morska)

Rất có thể, việc xây dựng một tuyến đường sắt khổ hẹp trên Vistula Spit đã nhanh chóng bị bỏ dở do tuyến đường như vậy không mang lại lợi nhuận: như chúng ta biết, bất kỳ công ty nào cũng chỉ hoạt động vì lợi ích riêng của mình. Ở phần mũi đất đó, nơi có một số khu định cư đánh cá nhỏ và một khu nghỉ dưỡng đang phát triển, không cần thiết phải xây dựng một con đường cứng thông thường và đặc biệt là tuyến đường sắt. Những lợi thế về du lịch của bán đảo không chứng minh được lợi ích của tuyến đường sắt khổ hẹp vì mùa hè ở đây quá ngắn.

Ở vùng nông nghiệp giàu có Żuławy, nơi mạng lưới đường sắt khổ hẹp đang phát triển nhanh chóng, việc vận chuyển hàng hóa dọc theo chúng là khá khả thi. Ngoài ra, theo Hiệp ước Versailles (1919), từ tháng 1 năm 1920, Vistula Spit bị chia cắt thành hai phần bởi ranh giới giữa lãnh thổ của “thành phố tự do” Danzig và Đức, điều này không có tác động tích cực đến dòng chảy đầu tư. Kalberg Liep chủ yếu được các cư dân vận tải biển ở Elbing, Königsberg (nay là Kaliningrad) và các thành phố khác trên bờ vịnh ghé thăm. Cư dân Danzig muốn thư giãn ở các khu nghỉ dưỡng khác, chẳng hạn như ở Zoppot (nay là Sopot). Nhu cầu về đường khổ hẹp trên phần này của Vistula Spit chỉ nảy sinh vào cuối Thế chiến thứ hai. Có một ý kiến ​​​​(và tác giả bài báo cũng tham gia) rằng việc xây dựng tuyến đường sắt khổ hẹp do Wehrmacht bắt đầu không liên quan đến nhu cầu sơ tán người tị nạn khỏi các khu vực khác của Đông Phổ, như một số người quan tâm. trong chủ đề này tin tưởng. Tuy có thể sử dụng vào mục đích này nhưng nó phải phục vụ mục đích tiếp tế và di chuyển của quân Đức tạm thời đóng quân tại đây.

Ý kiến ​​​​này được xác nhận bởi thực tế là quyết định bắt đầu bố trí phòng tuyến được đưa ra cùng lúc khi quân của Phương diện quân Belorussia thứ 2 và thứ 3 của Hồng quân đã chèn ép Đông Phổ. Trở lại tháng 1 năm 1945, các đơn vị của Phương diện quân Belorussian số 2 (Quân đoàn 48 của Trung tướng Nikolai Ivanovich Gusev) đã tiến đến bờ biển Vịnh Friches Huff ở khu vực Tolkemit (nay là Tolkmitsko) và chiếm được một đầu cầu ở tả ngạn sông. Nogat ở khu vực Marienburg (nay là Malbork), đóng vòng vây Thorn (nay là Toruń) từ phía bắc. Việc quân đội Liên Xô đến bờ vịnh đồng nghĩa với việc cắt đứt Cụm tập đoàn quân Trung tâm khỏi lực lượng Đức nằm ở phía tây Vistula. Việc quân Đức để mất Elbing (10 tháng 2) và lũ lụt ở Zulawy (vào giữa tháng 3) có nghĩa là Vistula Spit trở thành con đường duy nhất để sơ tán khỏi Đông Phổ.

Các đặc công của Wehrmacht bắt đầu đặt một tuyến đường khổ hẹp (750 mm) trên mỏm vào cuối tháng 1 năm 1945. Công việc được tiến hành rất nhanh chóng vì dự kiến ​​​​sẽ hoàn thành trước ngày 20 tháng 4. Có lẽ cho ngày sinh nhật của Hitler? Tuyến (khoảng 60 km) bắt đầu ở Stutthof, từ ga của tuyến đường sắt khổ hẹp sản xuất đường WKAG, tuyến đường tiến bộ nhất về phía đông bắc và dự kiến ​​đi qua Bodenwinkel (nay là Konty Rybacke), Vogelsang (nay là Skowronki) , Neue Welt (Neue Welt, nay là Vydmy), Schottland (nay là Sosnovo), Pröbbernau (nay là Przebrno), qua Schmirgel, Schellmühl, Mühlenfünftel (nay là Mlyniska) đến Kalberg-Lip, rồi qua Schmergrube, Vöglers, phần phía tây của Neukrug, bây giờ Ptashkovo, Neukrug, nay là Nowa Karchma đến Narmeln, nay là lãnh thổ của Liên bang Nga, từ đó qua Grenz, Groß Bruch đến Alttief và qua Möwen-Haken 5, Kaddig-Haken, Lehmberg-Haken và Rappen-Haken đến Neutief (?) . Trong khu vực Alttief-Neutif có các đơn vị Đức, một sân bay quân sự, cũng như căn hộ của Gauleiter và Tổng thống cuối cùng của Đông Phổ, Erich Koch.

Vì vậy, từ Sztutow tuyến chạy xuyên qua khu rừng (khoảng 5 km) về phía đông theo hướng Konta Rybackie, từ đó nó rẽ về phía bắc đến bờ biển Vịnh Gdansk. Sau đó, nó dẫn về phía đông bắc theo một hướng, ở những nơi quay về phía đất liền, dọc theo sườn cồn cát ven biển qua Skowronki, Przebrno đến Krynica Morske (cách Sztutow khoảng 22 km) và xa hơn đến Nowa Karczma. Tại khu vực Narmeln, tuyến tiếp cận Phá Vistula và sau đó chạy dọc theo con đường dẫn đến làng Kosa (trước đây là Alttif). Có lẽ, quân Đức đã hoàn thành việc đặt một đoạn phòng tuyến tới Caddig-Haken (cách Sztutow khoảng 50 km), mặc dù có thể nó đã hoàn thành đến tận Alttief, nhưng nó đã bị phá hủy trong cuộc tấn công thứ 3 Mặt trận Belorussia. Để xây dựng tuyến đường này, vật liệu từ các tuyến đường sắt đường đã tháo dỡ và đường ray phụ ở khu vực Zulawy đã được sử dụng. Các khu vực lân cận Nowy Stav, Bắc Žuławki - Jeziernik, Gemlice - Bolshie Cedry - Koszwaly, cũng như đoạn Stegna - Rybina đã bị dỡ bỏ. Các đoạn đường sắt đã hoàn thiện đã được vận chuyển trên các sân ga đến Shtutov.

“Trong khi đó, tổ chức của Todt(Tổ chức Todt- một tổ chức xây dựng bán quân sự hoạt động trong Đế chế thứ ba và được đặt theo tên người lãnh đạo của nó, Fritz Todt (1891 - 1942). Trong số các công trình do Tổ chức Todt xây dựng có đường cao tốc (autobahns), hầm trú ẩn bí mật của Hitler và nhiều công trình phòng thủ khác nhau, chẳng hạn như Phòng tuyến Siegfried, Bức tường Đại Tây Dương, v.v. Tổ chức Todt đã sử dụng rộng rãi lao động tù nhân. — quản trị viên) Trên Vistula Spit, một loạt rãnh chống tăng ngang đã được đào, qua đó cần phải bắc bốn cây cầu thép và ba kênh ngầm bê tông cho tuyến đường sắt đang được xây dựng. Các đặc công đường sắt nhanh chóng san bằng bề mặt của cái gọi là cồn cát giữa, nơi họ đặt các đoạn làm sẵn từ các đoạn đã tháo rời.” ( Từ cuốn sách của Roman Vitkovsky « Koleje wąskotorowe na Żuławach", 2009 , trang 49 ).

Khi đào hào chống tăng, tổ chức của Todt có thể đã sử dụng tù nhân của trại tập trung Stutthof để lao động cưỡng bức (giả định của tác giả), vì đến ngày 23/4/1945, ở đó vẫn còn 4.508 tù nhân. Trong quá trình xây dựng hoặc bảo trì tuyến kéo dài nhiều ngày vào tháng 3 và tháng 4 năm 1945, Wehrmacht đã triển khai ba đầu máy diesel bốn trục loại HF 200 D với động cơ công suất cao 200 mã lực. Trong những ngày cuối cùng của cuộc chiến, họ bị quân Đức bỏ rơi trên những con đường phụ của đường cao tốc Stutovo - Mikoshevo.

Vào ngày 17 tháng 4 năm 1945, các đơn vị của Phương diện quân Belorussian số 3 đã chọc thủng tuyến phòng thủ của quân Đức ở phía đông bắc Vistula Spit và chiếm thành phố Fischhausen (nay là Primorsk), và vào ngày 25 tháng 4, tương tác với hải quân, chiếm được pháo đài và cảng. của Pillau (Pillau, nay là Baltiysk). Quân Đức vượt qua được eo biển Pillau đã tự vệ trên Vistula Spit cùng với tàn quân của Tập đoàn quân 4 cho đến ngày 9 tháng 5 năm 1945. Ngày 1 tháng 5, quân Đức mất Narmeln, ngày 3 tháng 5 - Kalberg-Lip, ngày 5 tháng 5 - Prebbernau, ngày 7 tháng 5 - Vogelsang và Bodenwinkel.

Đường sắt khổ hẹp đến Lysitsa

Trong gần ba năm sau chiến tranh, không có ai làm việc trên tuyến đường sắt khổ hẹp cũ của Đức, có lẽ ngoại trừ những người lính Hồng quân tạm thời đóng quân ở Skowronki và Lysa Góra (từ 1951 - Lysica, từ 1958 - Krynica Morska) . Họ đã tháo dỡ hoàn toàn đoạn đường ray (khoảng 13 km) đi qua Nowa Karczma đến biên giới với Liên Xô, đồng thời dỡ bỏ đường ray cùng các tài sản khác với sự đồng ý của chính quyền Ba Lan. Sau khi binh lính Liên Xô rời khỏi phần mũi đất của Ba Lan vào năm 1948, quân đội Ba Lan đã đóng quân ở đó, hay chính xác hơn là lực lượng hải quân và biên phòng (vào tháng 1 năm 1949, tiểu đoàn biên giới số 10 được chuyển từ Elbląg đến Sztutovo). Vì không có một con đường nhỏ nào dẫn đến căn cứ ở Krynica Morska (lúc đó là Lysa Góra) (đúng là có một con đường rải sỏi, một tuyến đường bưu điện cũ, nhưng trong chiến tranh nó đã bị phá hủy ở nhiều nơi và không thích hợp cho việc di chuyển của người dân). xe hạng nặng), Bộ chỉ huy Hạm đội đã liên hệ với Đường sắt Nhà nước Ba Lan (PGZD) về việc đưa vào vận hành tuyến đường sắt khổ hẹp trên tuyến Sztutovo – Lysa Góra. Vào mùa xuân năm 1949, công việc bắt đầu sửa chữa các đường ray bị hư hại do chiến tranh và hiện tượng khí quyển, cũng như khôi phục ba cầu cạn bị phá hủy trên các mương chống tăng. Chẳng bao lâu, các toa chở hàng cá nhân chở hàng hóa cho hạm đội bắt đầu đến Sztutovo. Do tình trạng thiếu đầu máy diesel và lệnh cấm nhập cảnh đầu máy hơi nước, gắn liền với nhiệm vụ bảo vệ rừng trên Vistula Spit, việc vận chuyển hàng hóa tiếp theo được thực hiện bằng phương tiện vận tải bằng xe ngựa.

Do tuyến tới Łysá Góra không hoạt động nên ba đầu máy xe lửa HF200D được thu hồi đã được gửi đến xưởng vách ngoài Kujawski ở Krosniewice gần Kutn để sửa chữa. Sau đó, họ dừng lại ở Warsaw, nơi sau khi được chuyển đổi sang khổ 800 mm, họ phục vụ trên đoạn Warsaw Targow - Targówek. Tuy nhiên, chẳng bao lâu sau, tất cả chúng đều gặp tai nạn và được chuyển đến Karchev, đến các xưởng, tuy nhiên, chúng không thể sửa chữa được. Năm 1951, những đầu máy xe lửa này một lần nữa đến xưởng ở Krosniewice, nhưng do thiếu phụ tùng nên không thể đưa chúng vào hoạt động ở đây. Năm 1955 – 1958 cả ba đầu máy đều là sắt vụn.

Năm 1950, hai đầu máy xe lửa diesel ba trục, được chuyển đổi từ khổ 800 mm sang khổ 750 mm và được chỉ định là L20 và L21, đã đến Sztutovo từ tuyến đường sắt Yablonovskaya (Karchevskaya). Đáng lẽ chúng sẽ phục vụ đoạn Stutovo - Lysa Góra, nhưng chúng liên tục bị hỏng hóc và thường được thay thế bằng xe ngựa.

Trên tuyến này có những vết lõm khá lớn, đôi khi vượt quá khả năng của ngựa. Năm 1950, Hải quân mở một gian hàng bảo trì và sửa chữa pin cho tàu quân sự ở Lysa Góra. Đường sắt khổ hẹp, đặc biệt là đường sắt kéo ngựa, ít được sử dụng cho hải quân vì cần phải vận chuyển các khẩu đội lớn từ và đến các căn cứ hải quân ở Gdynia và Hel. Chẳng bao lâu, cũng theo sáng kiến ​​của hạm đội, một con đường trải nhựa đã được xây dựng từ Lysa Góra đến Sztutów. Điều này mang lại cho các đơn vị quân đội tạm thời đóng ở đây cơ hội sử dụng phương tiện giao thông cơ giới và đường sắt khổ hẹp trở nên không cần thiết. Ở Bald Góra - Lysica - Krynica Morska, nơi được cho là “nằm ở nơi tận cùng thế giới”, những người định cư dần dần bắt đầu đến. Theo dữ liệu lưu trữ, đến ngày 1 tháng 4 năm 1948, 66 gia đình (235 người) đã định cư ở đó và vẫn còn ba chủ trang trại lâu năm đã được xác minh. Đơn vị hành chính địa phương trực thuộc Hội đồng nhân dân xã ở Tolkmicko và có tư cách là một khu định cư đánh cá (năm 1958 Lysica, có 684 cư dân thường trú, nhận được tư cách là một ngôi làng và tên mới là Krynica Morska). Trước khi xây dựng đường nhựa, người dân địa phương về những vấn đề quan trọng phải đi thuyền đến Tolkmicko qua đầm Vistula (các chuyến đi bằng tàu thường xuyên được tổ chức từ năm 1949), và vào mùa đông, họ đi bộ 7 km hoặc đi xe trượt tuyết trên băng.

Khi hải quân thảo luận về khả năng loại bỏ tuyến đường sắt khổ hẹp, chính quyền dân sự có lẽ đã đặt ra vấn đề đưa tàu du lịch vào tuyến Lysitsa - Shtutovo. Bất chấp những lợi thế rõ ràng của tuyến đường sắt, du lịch phát triển trong tương lai Krynica Morska vẫn nằm ngoài khả năng, bởi vì khu vực bị chiến tranh tàn phá thậm chí không giống khu nghỉ dưỡng trước đây. Ngoài ra, để triển khai dịch vụ tàu hỏa thường xuyên, Perm Railways phải được sự đồng ý của các cơ quan quân sự, điều này là không thực tế, vì thực tế là có những cơ sở quân sự được giữ bí mật. Một dòng dân thường không được kiểm soát có thể được cho là gây ra mối đe dọa cho sự an toàn của họ. Ngay cả trước những năm 70 của thế kỷ 20, những người đến Vistula Spit đều phải xin phép ở lại đó. Cư dân có thẻ vĩnh viễn có giá trị trong một năm.

Vào tháng 9 năm 1953, Perm Railways, theo chỉ thị của bộ chỉ huy hải quân, cuối cùng đã bắt đầu tháo dỡ tuyến đường này. Không rõ lý do, đoạn rừng dài 3,5 km giữa Krynica Morska và Nowa Karczma chỉ được tháo dỡ vào năm 1965. Và hai năm trước đó, đầu máy hơi nước WKAG số 5 (Tyl-1085) đã được chuyển trên một sân ga tới Lisewo từ Krynica Morski để tái chế ), từ năm 1950 đã sưởi ấm gian hàng sửa chữa pin ở đó.

Ghi chú:

Một làng chài hiện không còn tồn tại gần eo biển Staraya Balga (thuộc vùng Baltiysk của vùng Kaliningrad).

Ngày nay là làng Kosa.

Żuławy (Vistula Żuławy; tiếng Ba Lan: Żuławy Wiślane) là một vùng đất thấp ở phía bắc Ba Lan, thuộc đồng bằng Vistula.

Dịch vụ phà được đưa vào hoạt động với một số chậm trễ do phà đường sắt "Schiewenhorst II" ("Aegir" năm 1940-1945, "Świbno" năm 1948-1959) trên đường đến Schiewenhorst bị trì hoãn do mực nước sông thấp, và khi ông đến địa điểm vào cuối tháng 8 năm 1905, ngay ngày đầu tiên, do vận hành không đúng cách, cầu tàu đã bị hư hỏng, dẫn đến việc cầu vượt phải đóng cửa trong khi chúng được sửa chữa. Chiếc phà được đóng vào năm 1903–1904. ở Bromberg (nay là Bydgoszcz) tại một xưởng đóng tàu thuộc nhà máy kỹ thuật Leopold Zobla.

HF - đầu máy đường sắt dã chiến quân sự. Dự án được phát triển vào năm 1939–1940. cho Wehrmacht. Bốn nhà máy của Đức đã đặt mua 10 đầu máy xe lửa loại này. Tổng cộng, tính cả năm 1942, ít nhất 35 chiếc đã được sản xuất (Windhoff chỉ có thể chế tạo 4 đầu máy, việc sản xuất những chiếc còn lại được giao cho Schwarzkopff. Ngoài ra, Deutz còn sản xuất 5 đầu máy xe lửa phiên bản HK 200 D 6.26, được trang bị một động cơ khác. Đầu tiên, HF200D lẽ ra được dự định trở thành đầu máy xe lửa chính của các công ty đường sắt Đức, nhưng vai trò này cuối cùng đã được đảm nhận bởi HF130C nhẹ hơn và kém mạnh mẽ hơn. ở Ba Lan.

Có lẽ, trên lãnh thổ Liên Xô trong tương lai, những đoạn đường sắt khổ hẹp còn sót lại sau các trận chiến cũng bị dỡ bỏ vì không cần thiết (ghi chú của người dịch).

Nguồn tư liệu ảnh:

SÁCH NHỚ

vùng Kaliningrad

(tập 21 trang 207 - 212)

ĐẠI TRÊN FRISCHE-NERUNG SPIT

Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Hạm đội Baltic Cờ đỏ đã đổ bộ 24 chiếc hàng hảilực lượng đổ bộ cho các mục đích khác nhau. Hai trong số đó đã được lên kế hoạch và thực hiện ở giai đoạn cuối của cuộc chiến, và cuộc đổ bộ không được thực hiện trên lãnh thổ nước ta đang bị kẻ thù chiếm đóng. và trên đất địch, không có đủ trinh sát địa hình cũng như hỗ trợ kỹ thuật và điều hướng nia. Đến tháng 4 năm 1945, quân ta đã có đủ kinh nghiệm chiến đấu, nhưng về đổ bộ thì chưa có. mẫu Mọi người đều phát triển khác nhau. Điều này cũng xảy ra ở đây, trên mũi đất Frische-Nerung.

TÌNH HÌNH NAM BALTIC

Cuối tháng 1 - đầu tháng 2 năm 1945, quân của Phương diện quân Baltic 1 đã chiếm được Memel (Klaipeda), phá Curonia và Curonia Spit với thành phố Kranz (Zelenogradsk),chụp ngày 4 tháng 2 năm 1945 Trên sàn Zemland Trên đảo, quân của Phương diện quân Belorussia số 2 đã tiến đến Vịnh Frisch Gaff (Frisches Haff), chiếm Elbingvà quét sạch phía đông nam của Đức Quốc xã bờ biển mới của vịnh, cắt đứt phần lớn Đông Phổ nhóm kẻ thù với các thành phố kiên cố Königsberg và Pillau. Đầu tháng 3, quân của cùng mặt trận đã tiến tới bờ biển Baltic ở khu vực Közlin và Kolberg (lãnh thổ Ba Lan), cắt đứt nhóm quân địch Danzig lớn khỏi đất liền. Đã xảy ra những trận chiến ác liệt trên bán đảo Kurland va cho Libavu và Vindavu, ở Đông Phổ - s MỘT Königsberg và Heiligenbeil, ở vùng Danzig - ngoài Danzig và Gdynia, ở Pomerania - Stettin và Swinemünde.

TẠO YUZMOR

Tình hình ở miền nam Baltic vào mùa xuân năm 1945 đòi hỏi phải có sự tham gia tích cực Hạm đội Baltic Cờ đỏ trong việc đánh bại nhanh chóng kẻ thù ở phía nam và xa hơn Tây Baltic. Với mục đích tương tác rõ ràng hơn hành động của hạm đội với lực lượng mặt đất, ngày 23 tháng 3 và vào năm 1945 Thủy quân lục chiến Tây Nam được thành lập khu vực phòng thủ (YUZMOR) bao gồm ba căn cứ hải quân:

1. Libavskaya , với căn cứ tạm thời ở Shventoy (chỉ huy - phản công- Đô đốc K. M. Kuznetsov);

2. Pillauskaya , kể từ thời điểm có trụ sở tại thành phố Tapiau (Gvardeysk) trên sông. Pregel (chỉ huy - Chuẩn đô đốc N. E. Feldman),

3. Kolberg (chỉ huy - Đại úy hạng 1 E.V. Guskov), có trụ sở tại Kolberg và Swinemünde.

Phó Đô đốc N.I. Vinogradov được bổ nhiệm làm Tư lệnh Thủy quân lục chiến Tây Nam.

Thành phần đa dạng nàycác hiệp hội, ngoài tài sản chiến đấu của ba quân đội nhưng các căn cứ hải quân cũng được bao gồm:

• kết nối tàu phóng lôi,
• Lữ đoàn quét mìn số 2,
• lữ đoàn pháo binh đường sắt hải quân,
• lữ đoàn phòng không,
• Lữ đoàn 260 Thủy quân lục chiến.

Cơ cấu lực lượng khá ấn tượng, nhưng đặc điểm nổi bật của hiệp hội này là tất cả các đội hình và đơn vị tham gia đều đã tiến hành các hoạt động tác chiến theo các nhiệm vụ chiến đấu được giao trước đó. SWMOR không có thời kỳ hình thành và gắn kết về mặt tổ chức, điều này sau đó đã dẫn đến một số hành động thiếu phối hợp của các đơn vị và đội hình riêng lẻ. Tuy nhiên, trong một đêm từ 23 đến 24 tháng 3 năm 1945, tại điểm điều khiển từ xa (RCP) của chỉ huy Hạm đội Baltic Cờ đỏ ở Palanga, mọi vấn đề về tổ chức trong việc hình thành và tương tác của SWMOR đã được giải quyết ngay tại chỗ. Có mặt trong buổi thảo luận công việc tại VPU có: chính ủy bản địa của Hải quân, đô đốc hạm đội N. G. KuzNetsov, Tổng Tham mưu trưởng Hải quân Đô đốc S. G. Kuche mương, chỉ huy Hạm đội Baltic, Đô đốc V.F. Tributs.

KIM KHÓ ĐĂNG CỦA CHIẾN TRANH

Giao tranh ở Đông Phổ diễn ra ác liệtnhân vật này. Trên bán đảo ZemlandMột nhóm kẻ thù lớn đang ở trên không. Đội quân thứ 3 vàPhương diện quân Belorussia thứ 2 tiếp tục cuộc tấn công của họ. Vào ngày 25 tháng 3 năm 1945, thành phố Heiligenbeil (Mamonovo) bị chiếm và một lực lượng hùng mạnh Heilsberg Sco-Brandenburgnhóm kẻ thù. Không có sự thất bại và hủy diệt của nó thì không thể đua đượcđọc về thành công vô điều kiện gần Königsbergđồng tính. Ngày 28-30 tháng 3 quân ta chiếm Gdynia và Danzig, căn cứ cơ động của lực lượng hạng nhẹ của hạm đội địch trên Hel Spit đã bị cắt đứt khỏi đất liền. Vào ngày 9 tháng 4, quân đội của Phương diện quân Belorussia thứ 3 và Nhóm Lực lượng Zemland hình thành nên một phần của nó tấn công thành phố và pháo đài Königs băng sơn.Đến ngày 13/4, quân của mặt trận này đã đẩy địch trên bán đảo Zemland ra biển đến khu vực Peise-Zimmerbude(Khu định cư Komsomolsky ởtrong thành phố Svetly và chính thành phố Svetly), cắt đứt Bán đảo Paisa và bắt đầu thiết lập lại Đức Quốc xãQuân đội Nga ở Vịnh Frishes Huff (Kalinerrad)Vịnh Sky). Vào ngày 17 tháng 4, quân của Phương diện quân Belorussian số 3 đã chiếm được trung tâm kháng cự hùng mạnh của địch - thành phố Fischhausen (Primorsk). Thức ăn thừa nhóm địch có số lượng hơn 20 hàng nghìn người rút lui về khu vực căn cứ hải quân và pháo đài Pillau (Baltiysk) và cố thủ trên các tuyến phòng thủ đã được chuẩn bị từ trước. Pillau là người cuối cùng tôi thành trì của kẻ thù ở Đông Phổ, vàĐức Quốc xã đã bảo vệ nó với sự kiên trì đặc biệt. Việc chiếm thành phố được giao cho quân của Tập đoàn quân cận vệ 11 của Phương diện quân Belorussia số 3. Trong sáu ngày liên tục xảy ra những trận chiến ác liệt vì dịch bệnh này.pháo đài bầu trời. Đến cuối ngày 25 tháng 4, đội bảo vệ Đội 11quân đội chọc thủng mọi tuyến phòng thủ kiên cốchúng tôi đã tiêu diệt lực lượng chính của địch và xông vào tôi đã lấy Pillau. Chỉ có thành phố chống lại kéo dài thêm một ngày nữa. Cả hai bên đều chịu tổn thất nặng nề trong các trận chiến. Đức Quốc xã đã cố gắng thiết lập sơ tán quân của mình khỏi Pillau bằng đường biển, nhưng cô ấy đã bị gián đoạn bởi các cuộc tấn công từ thuyền bọc thép và máy bay. bạn Kẻ thù chỉ có một lối thoát - rút lui dọc theo Frische-Nerung Spit.

CHUẨN BỊ VÀ LẬP KẾ HOẠCH ĐẤT

Các thủy thủ SWMO quan tâm đếnđể giải quyết vấn đề chiếm căn cứ hải quân và pháo đài Pillau một cách nhanh chóng với những đòn đánh của quân đổ bộ, khiến địch rút lui, anh ta không có thời gian để phá hủy các công trình kiến ​​trúc căn cứ chính và chính thành phố. Nó là cần thiết d Để có thể tổ chức ngay việc đặt căn cứ của lực lượng hải quân của chúng ta ở đó sau khi chiếm được Pillau. Chỉ huy Hạm đội Baltic Cờ Đỏ đã báo cáo với Tư lệnh Phương diện quân Belorussian số 3, Nguyên soái Liên Xô A.M. Vasilevsky, về việc sẵn sàng thực hiện chiến dịch đổ bộ nhằm đánh chiếm Pillau. Tại sở chỉ huy Tập đoàn quân cận vệ 11 ở thị trấn Osterau (tr. Osetrovo Zelenogradsky huyện) phát triển T Có kế hoạch cho các hoạt động đổ bộ theo hai phiên bản: trực tiếp vào thành phố do hạm đội đề xuất, trong cuộc tấn công, khi nào nó sẽ được khắc phục (Khu nghỉ dưỡng dành cho trẻ em), giữa Fischhausen Và trụ cột; điều thứ hai do quân đội đề xuất tới cô ấy, - từ biển và từ Vịnh Frisches Huff đến phần phía bắc của mũi đất Frische-Nerung, phía nam sân bay Neutif (làng Kosa).

Như các sự kiện tiếp theo cho thấy, nó đã được xác nhậnngười đã thể hiện tầm nhìn chiến thuật và sự tinh tếVới một trong những chỉ huy giỏi nhất của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Alexander Mikhailovich Vasilevsky, phương án thứ hai đã được đền đáp và cứu sống hàng chục binh sĩ và chỉ huy quân đội của chúng ta vào cuối cuộc chiến. Pillau bị bao vây từ biển bởi tới 7 tàu mặt nước lớn của Đức Quốc xã, và họ sẽ bắn những tàu nhỏ này (tàu phóng lôi và tàu quét mìn), chở đầy lính dù dọc theo đường nước, trong khi vẫn vượt biển. Alexander Mikhailovich kiên nhẫn lắng nghe mọi chuyện một cách nồng nhiệt lập luận của chỉ huy YuZMOR, tàu ngầm chiến đấu từ Biển Bắc Nikolai Ignatievich Vi Nogradov, và giải thích rất tế nhị những gì tôi đang ăn Tại nhận thức được sự sẵn sàng và mong muốn của thuyền viên để chiến đấu vì Pillau, nhưng... được công nhận là như rừng không lãng phí sức lực thủy thủ nơi quân đội có thể làm tốt. Đó là mặt trời được chỉ huy của YuZMOR chấp nhận như một mệnh lệnh chiến đấu. Điều duy nhất đạt được trong sự đoàn kết thỏa thuận ngột ngạt là cuộc đổ bộ của hai cuộc đổ bộ chiến thuật cùng một lúc. Gờ phía Tây tôi trên tàu phóng lôi và tàu quét mìn từ sôngKhu vực Palmnikena (khu định cư Yantarny). Thành phần của lực lượng đổ bộ là trung đoàn cận vệ 83. SD dưới sự chỉ huy của phó sư đoàn trưởng cận vệ. Đại tá L. G. Bely. Tư Lệnh Lực Lượng Đổ Bộ - Trưởng Phòng biệt hiệu của sở chỉ huy tàu phóng lôi, thuyền trưởng hạng 2 G. P. Timchenko. Chỉ huy lực lượng yểm trợ - kođội trưởng lữ đoàn tàu phóng lôi mandir Hạng 1 A.V. Kuzmin. Người chỉ huy chiến dịch là người chỉ huy YuZMOR. Đông de sant đã có kế hoạch rời khỏi khu vực Paise - Zimmerbude. Xác định thời điểm bắt đầu hạ cánh hoạt động được giao cho người chỉ huy quân độiĐại tướng K.N. Galitsky.

ĐẤT ĐÔNG

Lực lượng đổ bộ phía Đông được thành lập trong khu vực Peise-Zimmerbude, được cho là sẽ băng qua vịnh và đổ bộ lên một mỏm đất trong khu vực thị trấn Mevenhaken, với nhiệm vụ phát triển một cuộc tấn công nhằm vào quân của Đội cận vệ 11. quân đội, hỗ trợ họ trong làm chủ phần phía bắc của mũi đất. Cả hai cuộc đổ bộ - phía tây từ biển và phía đông từ Vịnh Friches tình yêu X- sau khi đổ bộ, họ phải gặp nhau và đến dưới sự chỉ huy chung của chỉ huy cuộc đổ bộ phía đông - Thiếu tướng Cảnh sát biển Ivan Nikolaevich Kuzmichev, chỉ huy Lữ đoàn 260 Thủy quân lục chiến KBF. Thành phần lực lượng đổ bộ - trung đoàn 260 xe chiến đấu bộ binh, 487tiểu đoàn kỷ luật riêng biệt của hạm đội (sdb Hạm đội Baltic biểu ngữ đỏ), trung đoàn hợp nhất của Quân đoàn 43 thành hai cấp nakh - trên thuyền bọc thép sông Petrozavodsk Ivision và những chiếc thuyền dài do họ kéo. Chỉ huy lực lượng đổ bộ là chỉ huy sư đoàn tàu bọc thép Petrozavodsk, Đại úy hạng 2 M. F. Krokhin. Việc chỉ huy chiến dịch được giao cho chỉ huy căn cứ hải quân Pillaus, Chuẩn đô đốc N. E. Feldman, dưới sự chỉ đạo chung. Chỉ huy của YuZMOR.

Không ai có thể nghi ngờ rằng lính dù sẽ hoàn thành nhiệm vụ được giao; đây không phải là cuộc đổ bộ Peterhof vào mùa thu năm 1941. Cái giá của chiến thắng trong chiến dịch này là bao nhiêu? Hãy quay lại trước các tài liệu mà tính bí mật của nó đã bị xóa bỏ.Chúng được cung cấp bởi sự lãnh đạo của Học viện Quân y Trung ương (Ghat thứ hạng) nhóm làm việc của cuốn sách Ký ức “Hãy gọi theo tên" vùng Kaliningrad cho uvecotưởng nhớ các chiến sĩ Hồng quân và Hồng quân đã hy sinh dũng cảm trong những trận đánh cuối cùng của chiến dịch tấn công chiến lược Đông Phổ. Các thủy thủ có rất nhiều tinh thần chiến đấu và lòng dũng cảm, đặc biệt kể từ khi 487 ODB tham gia trận chiến dưới sự chỉ huythiếu nhân sự xứng đáng và được tôn trọng V. chỉ huy Trung tá Leibovich Oscar và Solomonovich. Nhiều chiến sĩ của đơn vị này mong muốn kết thúc cuộc chiến một cách tích cực và trở về đơn vị trước thời hạn.

Sau đây đã xảy ra khi hạ cánh:

· 676 người của Trung đoàn tổng hợp số 1, Xe chiến đấu bộ binh 260 dưới sự chỉ huy của Đại tá L.V. Dobrotina,

· 588 người thuộc trung đoàn tổng hợp số 2 của quân đoàn 43 dưới sự chỉ huy của lực lượng cận vệ. Trung tá Kozlov,

· kiểm soát hạ cánh- 19 người.

Tổng cộng có 1311 binh sĩ và chỉ huy.

De Ông già Noel đã được trao:

đại đội súng cối và đặc công của Quân đoàn 43,

một khẩu pháo 76 mm (ZIS-3) của Đội cận vệ 71.liên doanh.

Việc vượt biển được cung cấp bởi 24 tàu bao gồm:

• 9 tàu bọc thép,
• 2 tàu kéo,
• 6 thuyền dài,
• 3 KTSCH,
• 1 km,
• 2 đôi ủng có động cơ.

Pháo binh hỗ trợ cho cuộc đổ bộ được giao cho chỉ huy pháo binh của xe chiến đấu bộ binh số 260, Trung tá Vidyayev. Pháo binh bao gồm 26 nòng:

• 4 X súng 45 mm,
• 2 X 76 mm (mẫu 1927),
• 2 X Pháo thứ 76 (ZIS-3),
• 23 X súng cối 82 mm,
• 3 X cối 50mm.

Tuy nhiên, do khả năng sử dụng phương tiện thủy có hạn nên Họ chỉ đưa lên tàu:

• 1 Xpháo 76 mm (ZIS-3),
• 15 X súng cối 82 mm,
• 3 X cối 50mm.

Nhóm hỗ trợ đổ bộ pháo binh của quân đội bao gồm:

• 36 khẩu pháo dã chiến của pháo binh 37. lữ đoàn của Tập đoàn quân 43 dưới sự chỉ huy của Đại tá Mironov,
• 36 khẩu của Lữ đoàn pháo binh 150 của Cận vệ 11. quân đội,

koto Crimea được phân bổ cho lực lượng pháo binh của quân tiến công, mỗi lữ đoàn chỉ có 480 quả đạn (theo 13 viên đạn mỗi thùng), do số lượng đạn trong kho có hạn. (Vì vậy, cho đến khi chiến tranh kết thúc, chúng ta bị hạn chế về mọi mặt...)

CHIẾN ĐẤU

Vào lúc 5 giờ chiều ngày 25 tháng 4 năm 1945, nó đã được nhận lệnh chiến đấu cho chiến dịch đổ bộ. Đầu tiên cấp độ của cuộc đổ bộ phía đông - súng trường số 1 Tiểu đoàn Thủy quân lục chiến và 487 RBF KBF - được lên thuyền bọc thép trên sông và các thuyền dài do họ kéo và vào tối ngày 25 tháng 4 rời Paise đến khu vực được chỉ định đổ bộ bởi một phân đội củahai cột đánh thức. Ra lệnh đầu tiêncấp chỉ huy đổ bộ là Đại tá L.V. Dobrotin. Trong va tầm nhìn trong vịnh rất kém, ban đêm mana gây khó khăn cho việc điều hướng chính xác dọc theo bờ biểnđồ vật và la bàn trên thuyền bọc thép trên sông nguyên thủy và thậm chí không có định nghĩa về deviations. Khi lực lượng đổ bộ chuyển sang tuyến chiến đấu và chuyển sang tiền tuyến để đổ bộ Cột bên phải của phân đội lạc hướng, các thuyền bọc thép rẽ mạnh sang bên phải và mất nhìn thấy cột bên trái, chúng tôi đã tới mũi đất Koenigsbergcủa kênh biển đến diện tích n. Làng Kamstigal (làng Sevastopol), nơi họ hạ cánh. Chưa gặp địch, lính dù đã tiến vào kênh. Khi bình minh lên, sương mù bắt đầu tan và mọi người đều nhận ra sai lầm. Đã hiểu rõ tình thế, biển Lính bộ binh nhanh chóng lên thuyền bọc thép và đi đến địa điểm đã chỉ định, cùng với cột bên trái của phân đội, nơi bạn chỉ huy lực lượng lồng của cấp đầu tiên của lực lượng đổ bộ.

Thời gian rời bến dự kiến ​​đã bị bỏ lỡ,nhưng Đội hỗ trợ pháo binh quân độiCô không biết điều này và tạm thời “C” tấn công vào tuyến phòng thủ của kẻ thù. Sự thật đích thân tham gia huấn luyện pháo binh chỉ có pháo binh nghệ thuật thứ 37. lữ đoàn. nghệ thuật thứ 150 Lữ đoànsự tham gia của cô ấy vào hoạt động đã được báo cáo chỉ 30 phút trước khi chuyến đầu tiên khởi hành lực lượng đổ bộ, và không ai biết dấu hiệu cuộc gọi của cô qua các kênh thông tin vô tuyến và vị trí. Cuộc tập kích hỏa lực chỉ kéo dài 20 phút: 10 phút dọc theo rìa phía trước, 10 phút vào chiều sâu phòng thủ. Đã phát hành tất cả 480 quả đạn pháo, lính pháo binh cuộn tròn và bắt đầu di chuyển về phía Königsberg, theo mệnh lệnh tư lệnh Quân đoàn 43. Khi nhóm đổ bộ đến gần Sau phân đội đầu tiên tới mũi nhọn, địch tập hợp lại, khôi phục các điểm bắn bị phá hủy và gặp quân tấn công bằng hỏa lực dao găm. Người anh em phi thuyền đã nổ súng vào kẻ thù từ súng và né tránh cơ động, bắt đầu hạ cánh.

Lúc 4h15 sáng ngày 26/4/1945, cuộc đổ bộ với một cuộc chiến, mất đồng đội, anh lên bờTrễ 2 tiếng so với lịch trình và một kimột mét về phía nam của địa điểm dự định hạ cánh.Gặp ngay quân Tây và Đông đổ bộ họ không thể... Trong đợt tấn công đầu tiên có các chiến binh 487 ODB. Đánh rơi mũ bảo hiểm và xác quân đội máy sưởi, các thủy thủ nhảy xuống nước trong những chiếc mũ không có chóp và áo khoác bằng hạt đậu, chắc chắn sẽ bắn từng loạt ngắn. Bị địch dày đặc hỏa lực, gần như toàn bộ đợt tù hình sự đầu tiên đều bị giết. Toàn bộ bãi cát ven biển rải đầy vỏ đạn mi và mũ nổi trên mặt nước. Thứ hai TÔI một làn sóng thủy thủ tham gia chiến đấu tay đôi với Đức Quốc xã. Dao và báng súng đã được sử dụng. Không ai nổ súng để không đánh người của mình, cũng không nghe thấy tiếng la hét “vội vàng”. Trước lan can chiến hào đầu tiên của Đức Quốc xã liên tục vang lên tiếng gầm rú, tiếng bẻ gãy vũ khí và những lời tục tĩu... không thể chịu nổi cơn thịnh nộ của các thủy thủ, bắt đầu bỏ cuộc và rút lui. Tiến hành một trận chiến ngoan cường, các thủy thủ lao vào tấn công, mở rộng đột phá cho cấp thứ hai. Những người lính pháo binh đã thể hiện sự dũng cảm kỳ diệu. Vũ khí hỗ trợ hỏa lực duy nhất tồn tại trong đội hình thủy thủ tiên tiến cho đến khi bắn hết đạn. Nó đã cứu ngày trước khi có sự xuất hiện của cấp quân thứ hai. Sau này thế nào e hóa ra những chiếc thuyền chở đạn dượcchiếc đó, dỡ hàng cách khu vực chiến đấu 5 km về phía bắc. Cả chỉ huy đổ bộ và chỉ huy pháo binh đều không được thông báo về điều này.

Khoảng 8 giờ ngày 26/4 trên cùng chiếc thuyền bọc thép rah và thuyền dài cấp độ thứ hai của phía đông đã đổ bộđổ bộ - Tiểu đoàn 2 súng trường thủy quân lục chiến trung đoàn bộ binh và liên hợp của Quân đoàn 43. Chỉ huy cuộc đổ bộ phía đông, Thiếu tướng I. N. Kuzmichev, đổ bộ cùng cấp thứ hai. Cấp thứ hai củng cố đội hình chiến đấu của đồng đội súp bắp cải Trung tá O. S. Leibovich bị thương, nhưngkhông rời chiến trường. Thuyền bọc thép sau khi cập bến cấp thứ hai hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ, đánh vào các điểm bắn và nhân sự Tại kẻ thù. Đến 10 giờ Đông và Tây các nhóm đổ bộ thống nhất và phát động một cuộc tấn công nhìn về phía bắc của mũi đất. Khay nướng bánhĐẾN bị đánh bại bởi các hành động phản công của lực lượng đổ bộ và quân của Đội cận vệ 11. quân đội từ Pillau. GầnĐến 13h, lính dù gặp các đơn vị bộ đội, giải phóng một đoạn mũi đất dài khoảng 10km. Đến cuối ngày 26/4, tất cả các đơn vị tấn công đổ bộ đã rút khỏi mũi Frische-Nerung để tái tổ chức và chuẩn bị. để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu sau đây.

Nỗi đau và ký ức

thứ 260 Nhiệm vụ BMP và 478 ODB KBF được giao dành cho chiến dịch đổ bộ, đã được thực hiện, mặc dù bị tổn thất đáng kể trong giai đoạn cuối của cuộc chiến. Sự thành công của hoạt động đã bị lu mờ cái chết của nhiều binh sĩ và chỉ huy lữ đoàn, người đã chiến đấu như một phần của đội hình kể từ ngày thành lập. Tổn thất của Trung đoàn 1 Thủy quân lục chiến trong cuộc đổ bộ là 153 người, Trung đoàn 2 liên hợp của Quân đoàn 43 - 87 người. No chinh la như thê tôi cuộc đổ bộ về phía đông và trận chiến cuối cùng của các thủy thủ trên Bán đảo Zemland:

Tất cả những người thiệt mạng trong trận chiến này được chôn cất vào ngày 27 tháng 4 năm 1945 tại ngôi mộ tập thể ở sườn phía đông của núi Prokhladnaya gần bến cảng biển (quân sự) Pillau(Baltiysk, nhà nồi hơi quận 4). Ngày 24/6/1952, hài cốt của các thủy thủ được khai quật và chuyển về đài tưởng niệm quân đội tạiSt. Kirkenesở làng Sevastopol.

Vinh quang vĩnh cửu cho các anh hùng!

ĐÚNG VẬY

Vào một ngày nắng ấm tháng 5 năm 1945Đơn vị Thủy quân lục chiến được xây dựng trên một bãi đất trống gần Fischhausen. Các thủy thủ đứng xếp hàng trong trang phục đầy đủ, lá cờ hải quân xanh trắng tung bay trên đầu đội hình diễu hành. Được xây dựng theo thứ tự haihàng thủy thủ nổi bật trên nền đất liềntrục của thành phố bị đánh bại. vùng Baltic nhẹgió làm xù những dải ruy băng trên mũ và màu xanh cổ áo có ba sọc song song, trắng sáng trên bộ đồng phục màu xanh đậm. Chiếc quần ống loe rộng, che gần hết ủng được coi là không thể thiếumột thuộc tính của độ bóng hải quân. Cao, vừa vặn, nhiều người mang trang phục quân sự, các thủy thủ đã khơi dậy niềm vui và sự ngưỡng mộ của những người đổ ra "skerries" và nơi trú ẩn cho bộ binh và các lực lượng mặt đất khác chuyên gia cuối cùng của tất cả các ngành của quân đội. Các chỉ huy với dây đeo vai bằng vàng, sọc trên tay áo, mệnh lệnh và huy chương phủ khăn trải bàn màu đỏ lên bàn và bắt đầu chờ đợi cấp trên.

Ngay sau đó một chiếc xe Jeep bị bắt đã lao tới một vị tướng quân đội to lớn bước ra với hai các sĩ quan. Chỉ huy đơn vị thủy thủ báo cáo theo mẫu. Tướng quân, bỏ qua sự hình thành, chào mừng các thủy thủ và chúc mừng Chiến thắng.Một tiếng “hào hứng” lớn vang vọng khắp khu vực xung quanh. Đã bán Các chỉ huy và sĩ quan của lực lượng mặt đất trở nên im lặng và theo dõi từ xa những gì đang xảy ra.

Các sĩ quan đến cùng chính quyền quân đội đặt những chiếc hộp đựng giải thưởng lên bàn. Đại tướng nói một câu ngắn gọn, cầm hộp tiến về phía cánh phải. Và rồi cao trào đã đến. “Chúng tôi không nhận năm xu,” trung sĩ cao lớn bên cánh phải nói. Tướng quân sửng sốt trong giây lát, như không hiểu điều gì, theo trực giác lùi lại một bước. Người bảo lãnh với phần thưởng còn lại cũng rút lui. Người chỉ huy đứng gần đó và không can thiệp vào tình hình.

Vị tướng tiếp cận chiếc thứ hai, thứ ba... “Chúng tôi sẽ không lấy đồng xu,” là câu trả lời của toàn đội hải quân. Lúc này vị cầm quân này mới ý thức được mình không có việc gì ở đây, hắn lảng vảng, vung tay, ra lệnh gì đó... nhưng đội hình không hề di chuyển. Nói điều gì đó mang tính đe dọa Chỉ huy, anh vội vã rời đi, nhận giải thưởng. Các thủy thủ giải tán, và Đông Phổ Hoàng hôn yên bình đầu tiên giáng xuống trái đất. Buổi tối tôi lính bộ binh không dám đến gần anh em của họ, nhưngvào buổi sáng đơn vị hải quân này đã có mặt tại chỗ đã không còn ở đó nữa. Phòng của ông chủ cũ, để lại bị mắc kẹt bếp dã chiến, nói với những người lính vây quanh ông rằng tiểu đoàn sẽ đổ bộ lên một chiếc lưỡi hái, họ mang về huy chương “Vì lòng dũng cảm” cho mọi người. Huy chương tốt, nhưng khi trao cho tất cả mọi người, dù sống hay đã chết, thì ý nghĩa và cái tên đáng tự hào của giải thưởng này đều mất đi. Các thủy thủ là những người đặc biệt, cái chết trong trận chiến không đáng sợ đối với họ, nhưng danh dự của họ quý giá hơn bất cứ thứ gì khác.

Từ các tài liệu CVMA:

Vẽ.Tháng tư1945 của năm :YU. Neprincev.Hạ cánh trên mũi đất Frische-Nerung .

Đêm ngày 26 tháng 4 năm 1945 năm trên nhổ Frische - Nerung, gần quân đội Đức- căn cứ hải quân trụ cột, một cuộc đổ bộ của lính thủy đánh bộ và các đơn vị súng trường đã được đổ bộ, cắt đứt con đường rút lui Tôi là quân địch. Việc lính dù chiếm hữu vững chắc một đầu cầu lớn đã cho phép bộ đội 3- Phương diện quân Belorussia, với sự hỗ trợ của hạm đội, đã phát triển thành công cuộc tấn công. Hạ cánh trên nhổ Frische - Nerunglà một trong những ví dụ thành công về sự tương tác giữa quân đội và hải quân.

(Thông tin được nêu theo thông tin do nhóm công tác của cuốn Ký ức vùng Kaliningrad cung cấp theo bản bố cục thử nghiệm tập 21 ngày 18 tháng 2 năm 2008.)

đến Trang chủ

(C) Phát triển và thiết kế dự án bởi A. V. Budaeva. Khi sử dụng thông tin thu được từ trang web, cần phải có liên kết đến nó.

Một đoạn trong cuốn sách của Sergei Aleksandrovich Yakimov "Biên niên sử về vụ tấn công Pillau" Chương 2007 dành riêng cho việc đánh chiếm thành phố Fischhausen, ngày 16-17 tháng 4 năm 1945. Ngoài ra, tôi đã trang trí nó bằng những bức ảnh đẹp, tử tế từ trường hợp của Đội Cận vệ 1 và các nguồn khác.

Tấn công “Nhà Cá”

Từ một tin nhắn từ Cục Thông tin Liên Xô. Tóm tắt hoạt động cho ngày 17 tháng 4:
“Trên Bán đảo Samland phía tây KÖNIGSBERG, quân đội của Phương diện quân BELARUSIAN thứ 3, tiếp tục cuộc tấn công, chiến đấu và chiếm đóng thành phố và cảng FISHHAUSEN cũng như các khu định cư LITHGAUSDORF, GAFFKEN, ZANGLINEN, NEUENDORF, DARGEN, TENKITTEN, KALKSTEIN, LEHINENEN, ROSENTHAL , KARL LSHOF, VISHIRODT, DISHAU, NEPLEKEN, ZIMMERBUDE, PAISE. Tàn quân của quân Đức bại trận bị ném trở lại khu vực cảng Pillau, nơi chúng bị quân ta tiêu diệt ”.

Chiến đấu vì Fischhausen

Fischhausen (nay là làng Primorsk) được đặt tên theo những ngư dân đã sống nhiều thế kỷ trên bờ Vịnh Frisches Huff. Lịch sử của thành phố gắn liền với Dòng Teutonic, các giám mục Công giáo, công tước Phổ và cử tri Brandenburg, các hoàng đế Đức và các giáo sư của Albertina (Đại học Königsberg) nổi tiếng, nơi mà người dân thị trấn phải trả một khoản thuế đặc biệt để duy trì hoạt động. Ở đây không chỉ có Vệ binh Phổ mà cả đạo Tin lành Phổ cũng ra đời ở đây. Ở trung tâm hành chính của Samland có các xưởng cưa, nhà máy gạch và khí đốt, nhà máy, trạm điện và hạt giống, lò mổ, ngân hàng, trường học, trại trẻ mồ côi, viện dưỡng lão, bệnh viện và bệnh viện. Các khu định cư trên Bán đảo Fischhausen được kết nối bằng đường bộ và đường sắt cũng như một vịnh có thể điều hướng được.

Bản đồ Fischhausen kèm lời giải thích.

Vào mùa xuân năm 1945, chính quyền huyện mở lại ngân hàng tiết kiệm và bắt đầu cấp các khoản vay để gieo hạt, vốn đã bị cắt giảm vào đầu tháng 4 do các cuộc không kích liên tục của Liên Xô. Những người quản lý Burgomaster và những người lớn tuổi một lần nữa được chỉ định để thu thập thức ăn cho người dân và thức ăn cho những gia súc bị bỏ rơi. Người dân trong quận đã bỏ trốn từ lâu, những ngôi nhà và bất động sản mà họ để lại đã bị những người tị nạn từ các vùng khác của Đông Phổ và Königsberg chiếm giữ, đồng thời bị cướp bóc bởi những người lính Wehrmacht đang rút lui.

Chiều ngày 16 tháng 4, khi bưu điện và điện báo vẫn hoạt động trong thành phố, trận chiến giành Fischhausen bắt đầu với sức sống mới. Các cao điểm giáp thành phố, một mê cung liên hoàn gồm các chiến hào và hầm trú ẩn, đã bị lính canh của Sư đoàn bộ binh 32 xông vào năm lần. Hạnh phúc quân sự đã mỉm cười với Anh hùng Vệ binh Liên Xô Đại úy M.A. Andreev, người xông vào chiến hào của quân Đức cùng với một đội súng máy. Sự kháng cự của địch bị bẻ gãy, Tập đoàn quân cận vệ 2 tiến tới một eo đất hẹp, giống miệng núi lửa hơn. “Quốc lộ Hoàng gia số 131” bị ném bom và pháo kích đặc biệt nặng nề, bị tắc nghẽn bởi các thiết bị quân sự của Đức: xe tăng, dòng ô tô trộn lẫn với xe bọc thép, máy kéo, xe bò và súng, đến nỗi không những có thể lái xe qua đó , mà còn để đi bộ dọc theo nó. Mọi thứ ở đây mất đi sự ổn định: không khí, đất và nước, từ đó thỉnh thoảng lại phun lên những dòng suối màu xanh xám.

Các vị trí của quân Đức ở khu vực Fischhausen đã bị phá hủy bởi các cuộc tấn công từ máy bay tấn công của chúng tôi. Tháng 4 năm 1945.

«... Trước bữa trưa, cứ nửa giờ lại có khoảng 500 máy bay ném bom xuất hiện. Và sau làn sóng đầu tiên, thành phố đang bốc cháy ở mọi ngóc ngách. Sau đó quân Nga ném bom vào vị trí của chúng tôi và đại đội chúng tôi bị tổn thất nặng nề.- người lính Đức nhớ lại. — Ở đây, phía đông Fischhausen, tôi cảm thấy vô cùng phấn khích. Một phi công Liên Xô nhảy dù bắn vào chúng tôi từ khẩu súng máy của anh ta. Họ bắn trả anh ta, và anh ta ngã xuống đất, đã chết. Giữa sự khởi hành của một số máy bay ném bom và sự xuất hiện của các máy bay ném bom khác, chúng tôi quyết định di chuyển một khoảng cách đáng kể khỏi Fischhausen, vì không thể giữ vững vị trí của mình.».

Trang bị hư hỏng của Đức và ngựa chết, ngoại ô Fischhausen. Tháng 4 năm 1945.

Fischhausen cổ kính, được đào hào và rào chắn, dân số trong những năm trước chiến tranh không vượt quá bốn nghìn người, đã biến thành một đống gạch vụn và tro bụi. Khói bụi dai dẳng, ánh sáng rực rỡ của đám cháy nhấn chìm thành phố khiến buổi chiều của một ngày nhiều mây trông như buổi tối. Sử dụng bom lửa, các phi công Liên Xô đã tiêu diệt tới 8 đến 10 xe tăng và xe bọc thép chở quân, phá hủy đường sắt, khiến một đoàn tàu chở thiết bị của nhà máy xuống dốc. Giữa các cuộc không kích, Katyushas vạch lên bầu trời đêm những đường chấm màu đỏ thẫm. Dưới sự yểm trợ của họ, các chiến binh của Sư đoàn súng trường cận vệ 17 thuộc Tập đoàn quân 39 đã tiến tới vùng ngoại ô phía tây bắc của thị trấn. Trụ sở chính của một trong những trung đoàn súng trường ẩn náu dưới mái vòm của nhà thờ của dòng, được trang trí bằng những bức bích họa của thế kỷ 14 và một bàn thờ cổ mô tả hình Chúa Kitô đang cầm quả địa cầu trên tay. Tòa tháp cao của nhà thờ được dùng làm cột mốc cho pháo binh Đức. Vỏ của nó biến một hình vuông nhỏ bằng đá cuội từ trong ra ngoài và đập vỡ các bức tượng đất nung của Thánh Adalbert và giám mục Tin lành đầu tiên Georg von Polenz đứng ở lối vào ngôi đền, khiến những người lính tín hiệu bị thương bằng mảnh đạn. Khi những người bị thương được đưa xuống tầng hầm nhà thờ, những người lính đứng gần đó đã nghe thấy một người trong số họ bắt đầu hát một cách khó khăn: “Đây là trận chiến cuối cùng và mang tính quyết định của chúng tôi”. Một phút sau, bài hát tắt, võ sĩ im lặng mãi mãi.

Một con phố ở Fischhausen sau cuộc giao tranh. Tháng 4 năm 1945.

Ở phía đông nam, thành phố Fischhausen được bao phủ bởi một khu rừng đầm lầy, nơi kẻ thù ít ngờ tới nhất sẽ tấn công. Tại đây, những người lính của Sư đoàn súng trường Gorlovka 126 (thuộc Tập đoàn quân 43) đang dùng rìu đập, đánh sập các tấm chắn kéo cho pháo binh dã chiến mà họ đang kéo trên tay trong nước gần ngập đến thắt lưng, ướt đẫm mồ hôi. Các binh sĩ và sĩ quan cố gắng vượt qua vũng lầy nhớt, giơ vũ khí và đạn dược trên đầu. Mỗi bước đi đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn số km họ đã đi trên những con đường thông thường.

Số phận của sư đoàn này là điển hình của các đội hình Hồng quân tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Tháng 6 năm 1941 khó khăn, cay đắng của cuộc rút lui khỏi biên giới Đông Phổ trên sông Neman, bốn vòng vây.

Sư đoàn súng trường 126 thuộc đội hình thứ nhất (1939) kết thúc hành trình chiến đấu gần Mátxcơva với quân số chưa đầy 1.000 người và bị giải tán. Năm 1942, một sư đoàn khác được thành lập, nó chỉ nhận được một con số từ sư đoàn đầu tiên.

Sau những trận chiến khó khăn, sư đoàn không được nghỉ ngơi mà lại bị dồn vào những khu vực khó khăn nhất của mặt trận gần Stalingrad, ở Donbass và ở Sevastopol. Máy bay chiến đấu của nó đã giải phóng Belarus và Litva, đồng thời chiếm Tilsit và Koenigsberg. Vì chủ nghĩa anh hùng quần chúng và kỹ năng quân sự, đơn vị đã được trao tặng hai Huân chương Cờ đỏ và Huân chương Suvorov.

Pháo tự hành 15 cm Hummel của Đức bị phá hủy ở Fischhausen. Tháng 4 năm 1945.

Những người lính Liên Xô đã có một đối thủ xứng tầm - Sư đoàn bộ binh Đông Phổ số 1, một trong những sư đoàn giỏi nhất của Wehrmacht. Binh lính của nước này đã hành quân qua các quảng trường ở nhiều thủ đô châu Âu, cho nổ tung các cung điện và công viên ở ngoại ô Leningrad. Cô được gửi về từ Mặt trận phía Đông để bảo vệ Konigsberg. Sư đoàn này bao gồm các tiểu đoàn của Thủy quân lục chiến và Thanh niên Hitler và “liên minh các dân tộc miền đông”. Tổn thất của sư đoàn này tại Fischhausen vượt quá tổn thất của tất cả các trận chiến mà nó đã tham gia trước đó. Từ tàn tích của các đơn vị sau này tiến đến Pillau, chỉ có một nhóm chiến đấu nhỏ được thành lập.

Trích báo cáo của Tư lệnh Sư đoàn 126 Bộ binh:
“Vào cuối ngày 16 tháng 4 năm 1945, kẻ thù, chống cự tuyệt vọng trên các đường tiếp cận thành phố Fischhausen, phòng thủ ở độ cao vượt trội, kiểm soát toàn bộ khu vực xung quanh bằng hỏa lực, hỏa lực pháo binh và súng máy tập trung đã cố gắng tấn công. hạn chế bước tiến của các đơn vị ta.
Thiết lập các điểm vượt biên, lúc 18 giờ ngày 16 tháng 4 năm 1945, các trung đoàn súng trường 550 và 366 bắt đầu tấn công và trước hỏa lực mạnh từ sườn địch, lúc 21 giờ ngày 16 tháng 4 năm 1645, họ đột nhập vào vùng ngoại ô phía đông của Fischhausen và bắt đầu các trận chiến trên đường phố. . Là kết quả của hoạt động tích cực của các nhóm xung kích phối hợp với pháo binh, lựu đạn và chai gây cháy trong chiến đấu tay đôi và trong trận chiến ác liệt giành từng khu dân cư và công trình kiên cố riêng lẻ, lúc 24 giờ ngày 16.04 họ đã vượt qua cửa khẩu sông tại khu vực bến cảng, đoạn chia 4,00 ngày 17/4. hoàn toàn giải tỏa phần phía nam thành phố Fischhausen".

Thiết bị của Đức bị hư hỏng và bị bỏ rơi trên đường phố Fischhausen. Tháng 4 năm 1945.

Một nhóm xạ thủ súng máy bí mật tiếp cận cây cầu, chỉ còn đúng một phút trước khi nó phát nổ. Trong khi Hạ sĩ A.A. Malyutin đã vô hiệu hóa một quả mìn, các đồng đội của anh, chống lại kẻ thù đang tiến tới, chờ đợi sự tiếp cận của những người lính chở dầu, những người đang di chuyển vượt sông, xông vào các dãy nhà của thành phố. Trong một trận chiến trên đường phố, các máy bay chiến đấu không có đủ đạn dược và họ bắn từng loạt ngắn. Trung úy S.D. Cherednichenko, người đã giao 9 hộp đai đạn và 5 hộp lựu đạn cho đơn vị bộ binh, sau đó đã được trao tặng Huân chương Sao Đỏ.

Kẻ xuyên giáp V. Khomichuk đốt cháy một chiếc ô tô từ tầng hầm của một tòa nhà dân cư. Phát súng thứ hai, anh ta bắn trúng tài xế xe tải, tông vào bức tường của một ngôi biệt thự ba tầng đang cháy với tốc độ cao, bao trùm giao lộ nơi quân Đức đã tung súng chống tăng với làn khói dày đặc cuồn cuộn. Binh nhì A. Shokhin đi qua cửa sổ của một ngôi nhà lân cận để đến phía sau phi hành đoàn, và khi hạ sĩ quan Đức nghiêng người về phía tầm ngắm, anh ta đã nổ súng máy. Cho đến khi kết thúc trận chiến, khẩu súng này vẫn đứng yên với một viên đạn trong nòng.

Súng tấn công StuG III, bị bỏ rơi tại Fischhausen. Những chiếc máy thuộc loại này có cabin bê tông bổ sung thuộc loại đã lỗi thời, được gọi là. Chỉ có 173 chiếc Frankenstein được lắp ráp. Tháng 4 năm 1945.

Khi một trong những người lính bị bắn bởi một tay súng máy Đức, trung sĩ V.M. Krinitsky, bị thương, đã cứu sống đồng đội của mình. Và những người lính của trung sĩ N.F. Dogatkin bằng một cú ném nhanh đã đánh bật quân Đức ra khỏi chiến hào gần vịnh, trên bờ mà họ đã cho nổ tung một kho đạn dược của quân Đức. GS tư nhân Fedyaev, với một quả lựu đạn trên tay, xông vào nơi trú ẩn và bắt được 13 người lính. Trung sĩ A.P. Avdeev, thay thế nhân viên điều hành điện thoại bị thương, đã khắc phục khoảng 40 điểm đứt trên đường dây liên lạc với sở chỉ huy trung đoàn đang bị bắn. Vào ngày này, các nhạc sĩ của sư đoàn cũng nổi bật dưới sự chỉ huy của nhạc trưởng M.N. Pivnik, dỡ bỏ một đống kim loại xoắn trên con đường dẫn đến Fischhausen, trong trận chiến mà pháo binh sư đoàn đã bắn nhiều đạn pháo 122 mm hơn so với cuộc tấn công vào Konigsberg. Chỉ huy các khẩu đội và trung đội cứu hỏa là trung úy A.M. Tyurin, P.P. Yankovsky, trung úy K.V. Lubovich, N.N. Khusnupin, L.I. Kulakov, D.D. Sherstyuk, trung úy A.F. Plaskin - họ bắn thẳng vào các hộp đựng thuốc và lính bắn tỉa của Đức ẩn náu trên gác mái của các tòa nhà, trong khuôn viên nhà ga và tháp nước.

Pháo tự hành của Đức bị hỏng. Nền của bức ảnh đầu tiên là bức tranh toàn cảnh của Fischhausen bị phá hủy. Ở bên phải bạn có thể nhìn thấy tháp nước trên Schlicht Strasse, hiện đại. Phố Yantarnaya.
Một vùng nước rộng lớn phía trước thành phố - một dòng sông Ruồi Germauer-Muhlen, hiện đại Primorskaya bị ngập nặng do lũ xuân và làm ngập các cánh đồng. Bức ảnh được chụp từ Reichstrasse 131. Tháng 4 năm 1945.

Sự chiếm đóng của Fischhausen

Chiều 17/4, khi bom, lựu đạn tiếp tục nổ trên đường phố, Tướng I.I. Lyudnikov, băng qua đống gạch vụn và mảnh vụn, băng qua nghĩa trang của xác chết, súng hỏng, ô tô và xe ngựa, đến bờ vịnh, nơi ông ký một bản báo cáo có tầm quan trọng đặc biệt. Trong cột ghi lỗ ngày này qua ngày khác, lần này có ghi: “Ban ngày, quân đội tự sắp xếp, tắm rửa trong nhà tắm và giao đạn thật, lựu đạn và tên lửa cho các kho tiếp tế của quân đội.”. Thực tế là những lời này có nghĩa là sự kết thúc của cuộc chiến trên một bờ biển khác của Vịnh Frishes Huff đã được Thượng sĩ Cảnh vệ Nikolai Trofimov hiểu rõ: “Chúng tôi đã đến nơi rồi, thưa Đồng chí Tướng quân. Không còn nơi nào khác để đi. - Và rồi anh trở nên tò mò: - Hoặc có thể đến Berlin?». — « Cảm ơn Thượng sĩ cận vệ đã đi từ sông Volga tới biển Baltic. Và tiếp theo ở đâu, bản thân tôi cũng không biết. Bất cứ nơi nào họ đặt hàng. Chúng tôi là quân nhân“Lyudnikov đã trả lời anh ta.

Quân đội Liên Xô đã nhận được những chiến lợi phẩm lớn: 14 xe tăng, 22 pháo tự hành, 72 xe bọc thép chở quân, hơn 200 ô tô và hàng nghìn xe máy, kho chứa rượu hảo hạng và rượu cognac được sơ tán đến đây từ Konigsberg. Nếu những người chứng kiến ​​có thể tin được thì một phần rượu dự trữ đã bị mất trong đám cháy; người Đức đã giấu phần còn lại ở vùng lân cận Villa Porr. Báo cáo của các đội đoạt cúp đều im lặng về số phận tương lai của “hàng quý”. Trên đường ray ga Fischhausen có một đoàn tàu chở cồn công nghiệp. Các bác sĩ không thể làm gì để giúp những người lính đã uống nó.

Những đoàn tàu bị hỏng trên đường ray nhà ga, Fischhausen. Tháng 4 năm 1945.

Từ Fischhausen từng được chăm sóc chu đáo và ấm cúng, chỉ có 75 tòa nhà còn sót lại một cách kỳ diệu, nơi các thủy thủ quân đội và cư dân Đức định cư. Trong khu đất dành cho thiếu sinh quân rộng lớn ở ngoại ô thành phố, vẫn còn hàng chục lính Đức bị thương, và dưới tầng hầm của trang viên, họ tìm thấy một phi công Liên Xô bị bắn rơi trên Fischhausen. Anh được các nữ nô lệ người Nga cứu khỏi lực lượng hiến binh. Họ coi viên sĩ quan bị thương là bạn gái bị bệnh của họ. Một người lính Đức cảnh báo những người phụ nữ hãy cẩn thận và nói rằng quân Nga sắp đến đây.

Thiết bị của Đức bị bỏ lại trên đường phố Fischhausen, xe bọc thép nửa đường, máy kéo RSO,
Súng chống tăng 8,8 cm Pak 43, . Tháng 4 năm 1945.

Trong kho cỏ khô, những người lính bộ binh tìm thấy một phi công bị thương, Thượng úy M. Abramishvili. Trong khi yểm trợ cho lực lượng mặt đất, anh ta đã nhảy dù ra khỏi một chiếc ô tô đang cháy và bị bắt. Sĩ quan Đức kiểm tra anh ta và bôi thuốc mỡ lên những vùng bị cháy trên cơ thể anh ta, đưa cho Abramishvili một tập tài liệu bằng da dày: “ Có tài liệu bí mật ở đây. Tôi muốn đưa chúng cho người Nga. Vì điều này, hãy cứu mạng chúng tôi" Anh ta chỉ tay vào mình và cô nhân viên đánh máy trẻ tuổi. Các giấy tờ quan trọng được chuyển đến sở chỉ huy Tập đoàn quân 39, người phi công được đề cử khen thưởng và trở về đơn vị của mình.

Trong năm đầu tiên sau chiến tranh, Fischhausen được đổi tên thành Primorsk. Ở trung tâm của nó là hình một chiến binh với khẩu súng máy trên tay dưới một biểu ngữ được giương cao. Hai bên tượng đài là hài cốt của 1.807 binh sĩ và sĩ quan Liên Xô đã hy sinh tại đây vào những ngày tháng 4 năm 1945.

Khi chỉ huy cuối cùng của nhóm Semland của Đức, Dietrich von Saucken, muốn bị người Nga giam cầm hơn, ông đã yêu cầu Tướng A.P. Beloborodova: “ Và Fischhausen? Thành phố này còn nguyên vẹn không?» — « Không tốt. Ở đó đã xảy ra những trận chiến khốc liệt». —
« Chúa tôi!“- người Đức kêu lên và bắt đầu khóc. " Có chuyện gì vậy?“- Beloborodov rất ngạc nhiên. " Bạn sẽ không hiểu tôi. Fischhausen là quê hương của tôi. Ông nội và ông cố của tôi đã sống ở đó. Gia đình bất động sản, công viên, thác ao. Cuộc sống và phong tục đã phát triển qua nhiều thế kỷ. Mọi thứ đều ở đó và không có gì ở đó. Tôi là người gốc Phổ. Tôi là một quý tộc. Bạn có hiểu cái này không?». — « KHÔNG,- Beloborodov trả lời anh ta, - Tôi không hiểu tại sao khi xâm lược chúng tôi, các ông lại đốt cháy cả thành phố không chớp mắt, và bây giờ chiến tranh đã ập đến quê hương, các ông lại khóc? Logic ở đâu?».

« Ông ta rất khó chịu, vị nam tước đa cảm này, không ngừng kể về ngôi nhà cổ, về những bức tường phủ đầy cây thường xuân và những buổi tối mùa đông bên lò sưởi. Và tôi lắng nghe và hình dung trong đầu điều gì sẽ xảy ra với tôi nếu tôi rơi vào tay anh ta vào năm 41— Tướng Beloborodov nhớ lại cuộc trò chuyện này . “Tôi có một số câu hỏi kinh doanh dành cho anh ấy, nhưng tôi quyết định hoãn cuộc trò chuyện này và mời Sauken vào bàn. Tuy nhiên, ngay cả một ly vodka cũng không làm nam tước Phổ rung chuyển. Anh ta càng trở nên khập khiễng hơn, và không có gì để nói với anh ta.».

Vào ngày 17 tháng 5 năm 1945, Viktor Maksimovich Golubev, Anh hùng hai lần của Liên Xô, phi công tấn công của Trung đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 285/58 thuộc Sư đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 228/2 của Tập đoàn quân Không quân 16, đã thiệt mạng trong một chuyến bay huấn luyện.

Nó kéo dài 103 ngày và là hoạt động dài nhất trong năm cuối cùng của cuộc chiến (Đền lính: http://vk.com/wall-98877741_726)
Ở Mátxcơva, để vinh danh việc chiếm được thành phố, người ta đã chào mừng 20 loạt đạn pháo - và, như thực tế cho thấy, vào thời điểm đó, giao tranh vẫn đang tiếp diễn trong thành - pháo đài Pillau của Thụy Điển, được thành lập vào thế kỷ 17 bởi mệnh lệnh của vua Gustav II Adolf.
Đức Quốc xã đã bảo vệ thành trì cuối cùng này của Đông Phổ với sự kiên trì đặc biệt. Trong sáu ngày đã có những trận chiến liên tục để giành lấy pháo đài biển này. Và chỉ đến cuối ngày 25 tháng 4, lực lượng cận vệ của Tập đoàn quân 11 đã chọc thủng mọi tuyến phòng thủ kiên cố, tiêu diệt chủ lực địch và chiếm được pháo đài. Trong những trận chiến cuối cùng, cả hai bên đều chịu tổn thất nặng nề. Tại đây, trên đường đến Pillau, người chỉ huy dũng cảm của Quân đoàn cận vệ 16 thuộc Tập đoàn quân cận vệ 11, Anh hùng Vệ binh Liên Xô, Thiếu tướng S.S. Guryev, đã hy sinh. Sau này, để vinh danh người anh hùng, thành phố Neuhausen được đổi tên thành Guryevsk (xem Đền lính http://vk.com/wall-98877741_500)
Pháo đài thất thủ, nhưng cuộc giao tranh trên mũi đất Frische Nerung vẫn tiếp tục. Những đội quân còn sống sót, hợp nhất với một nhóm từ Balga, từ từ rút lui vào sâu trong mũi đất, giao tranh ác liệt. Họ chỉ đầu hàng vào ngày 8 tháng 5 năm 1945, đồng thời với việc Đức Quốc xã đầu hàng.
Tại sao quy mô của chiến dịch Pilaus lại lớn như vậy và tại sao trận chiến này lại có tầm quan trọng như vậy?
Phó Đô đốc Viktor Litvinov nói: "Bán đảo Pillau rất nhỏ - dài 15 km, rộng khoảng nửa km ở khu vực Zastava và lên tới 5 km trong khu vực thành phố. Nơi Baltiysk tọa lạc. Và trong khu vực nhỏ này hơn 40 nghìn người là quân Đức tập trung. Đây là, hãy xem, một nửa quân đội! Thêm vào con số này là nhóm ở Kos, với số lượng là 35 nghìn lính Đức. Trên thực tế, toàn bộ quân đội đã tập trung trên bán đảo. Đúng vậy, nó bao gồm những người bị phá vỡ , các sư đoàn súng trường và xe tăng đang chảy máu, nhiều lữ đoàn pháo binh khác nhau và tất nhiên là cả quân đội hỗ trợ Đức Quốc xã.
Trận chiến giành Konigsberg, cách Pillau năm mươi km, vừa kết thúc.
Vào ngày 9 tháng 4, Moscow đã chào mừng những người tham gia và chiến thắng trong cuộc tấn công vào Koenigsberg. Nhưng lệnh ngay lập tức được giao nhiệm vụ tiếp theo - bắt giữ Pillau. Phải nói rằng trước khi bắt đầu chiến dịch Đông Phổ, quân Đức đã gây hấn giữa các mặt trận của chúng ta. Họ vội vã rời bán đảo và gửi hàng trăm ngàn người tị nạn, doanh nghiệp và thiết bị. Ví dụ, vào tháng 1, 100 con tàu chở người tị nạn rời Pillau. Và vào tháng 2 năm 1945 - đã là 250. Và chỉ trong hai tháng này, Đức Quốc xã đã tiếp nhận hơn 500 nghìn người tị nạn từ đây, chưa kể hàng trăm nghìn người Đức Quốc xã bị thương. Thiết bị của các doanh nghiệp công nghiệp lớn cũng bị dỡ bỏ. Cuộc di cư hàng loạt tiếp tục diễn ra vào tháng Ba. Tuyến đường sắt nối Königsberg và Pillau liên tục chở đầy tàu hỏa. Chuyến tàu cuối cùng đi dọc theo nó vào ngày 4 tháng 4 năm 1945. Trước ngày 9 tháng 4 - cuộc tấn công vào Konigsberg, Đức Quốc xã đã gửi được một loạt đoàn tàu chở đầy hàng khác.
Nhưng hãy quay lại cuộc tấn công vào Pillau. Ban đầu, Tư lệnh Phương diện quân Belorussian số 3, Nguyên soái A. Vasilevsky, giao nhiệm vụ này cho Tư lệnh Tập đoàn quân cận vệ số 2, Tướng P. Chanchibadze. Ngay sau khi chiếm được Koenigsberg, Đội cận vệ số 2 bắt đầu tấn công Pillau. Đây là những trận chiến khốc liệt. Đức Quốc xã chống trả một cách tuyệt vọng. Đến ngày 16 tháng 4, lính canh đã tiến đến Fischhausen (Primorsk). Và ở đây cuộc chiến diễn ra tàn khốc và tàn nhẫn. Chưa hết, vào ngày 17 tháng 4, Fischhausen thất thủ. Nguyên soái Vasilevsky liên tục được báo cáo về tình trạng của Tập đoàn quân cận vệ số 2. Sau sáu ngày chiến đấu ác liệt, cô gần như cạn kiệt máu. Cùng lúc đó, Alexander Mikhailovich Vasilevsky nhận được lệnh từ Moscow về thời gian ngắn nhất để chiếm được Pillau. Ông hiểu rằng Đội cận vệ số 2 phải được thay thế bằng lực lượng mới. Và sau đó nguyên soái giao nhiệm vụ cho Tướng K.N. Galitsky. Đội cận vệ thứ hai được thay thế bởi Quân đoàn 11. Kuzma Nikitovich đích thân nói chuyện với quân đội, giải thích bản chất của cuộc tấn công sắp tới.
Vào lúc 11 giờ ngày 20 tháng 4, quân của Đội cận vệ 11 bắt đầu tấn công. Khi quân đội tấn công, họ phải đông hơn quân địch. Và do đó, nếu chúng ta nói rằng nhóm Đức bao gồm hơn bốn mươi nghìn binh sĩ, thì bạn có thể tưởng tượng có bao nhiêu người trong Tập đoàn quân cận vệ 11! Vâng, nó được tăng cường bởi cả sư đoàn pháo binh và xe tăng. Và tất nhiên, lực lượng không quân đã nhận được một nhiệm vụ đặc biệt. Từ ngày 9 tháng 4 đến ngày 25 tháng 4, các phi công Liên Xô đã thực hiện hơn 2.000 phi vụ. Trong toàn bộ thời gian bay, máy bay ném bom đã thả khoảng 300 quả bom xuống Bán đảo Pillau và máy bay tấn công đã thả khoảng 1.000 quả.
Hạm đội Baltic đã chiếm phần nào trong trận chiến? Biển Baltic quá tải mìn. 72 nghìn quả mìn của Liên Xô và Đức được đặt dưới nước. Và khi chiến tranh kết thúc, người Anh cũng lắp đặt mìn. Các tàu lớn không thể đi từ Kronstadt đến Pillau trong thời gian ngắn. Vì vậy, Hạm đội Baltic đã sử dụng các lữ đoàn tàu phóng lôi, tàu bọc thép và tàu tuần tra. Và điều này có tính đến thực tế là một phần của Latvia vẫn bị Đức Quốc xã chiếm đóng - cái gọi là “Courland Sack!” Làm thế nào mà các lực lượng nhỏ của Hạm đội Baltic đột phá tới Vịnh Gdansk, tới Pillau?
Chủ yếu bằng đường sắt. Vì vậy, hơn một trăm chiếc thuyền nhỏ đã tham gia cuộc tấn công. Ở vùng ngoại ô, khi Đức Quốc xã tiếp tục sơ tán người và thiết bị, những chiếc thuyền nhỏ đã đánh chìm 23 tàu vận tải, 13 tàu tuần tra, 14 sà lan và tàu quét mìn. Nói cách khác, Hạm đội Baltic đang tích cực điều hành và chuẩn bị cho hoạt động đổ bộ. Sau đó, chúng ta sẽ thấy rằng sau khi chiếm được Pillau, một chiến dịch đổ bộ lớn đã được thực hiện bằng cách sử dụng tàu phóng lôi làm tàu ​​đổ bộ, bao gồm cả việc hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ trong cuộc đổ bộ lên Frische-Nerung.
Lúc 11 giờ ngày 20 tháng 4, quân bắt đầu tấn công vào các vị trí tiên tiến của phát xít. Người ta phải tưởng tượng Đức Quốc xã đã chuẩn bị tuyến phòng thủ cẩn thận như thế nào. Có sáu nơi trong số đó, và cơ sở đầu tiên nằm ngay phía bắc Zastava, trên eo đất.
Các công sự được xây dựng bằng công nghệ và kỹ thuật mới nhất. Hãy tưởng tượng những mương chống tăng rộng tới 4-6 mét và sâu tới ba mét. Theo quy định, phía trước và phía sau có các ngạnh chống tăng, phía sau có nhiều tuyến hào hoàn chỉnh. Cứ mỗi trăm mét lại có một số hộp đựng thuốc, hầm trú ẩn, tổ súng máy và xe tăng lớp Panther được đào xuống lòng đất. Ở khu vực này, nhóm Đức có khoảng một trăm xe tăng như vậy. Vậy mà chúng tôi đã vượt qua được cột mốc đầu tiên này vào ngày 20 tháng 4! Và vào ngày 21, chúng tôi chuyển đến tuyến phòng thủ thứ hai của Đức Quốc xã. Nó được xây dựng trên khu vực làng Pavlovo hiện nay. Và họ đã bắt anh ta, bất chấp thực tế là các hàng rào dây thép và các rãnh đầy đủ đã được lắp đặt trên đường đi.
Tuyến phòng thủ thứ ba của Hitler ở khu vực Neuhäuser (làng Mechnikovo) là phòng tuyến kiên cố nhất. Ở đây các mương chống tăng còn rộng hơn và sâu hơn: rộng 8 mét và sâu 4 mét. Chúng tôi đã hoàn thành hai tuyến hào hoàn chỉnh với các hầm đào, hầm chứa thuốc và hầm trú ẩn. Đến tuyến thứ ba, cuộc giao tranh trở nên kéo dài. Chưa hết, ngày 24/4, Đội cận vệ 11 cũng chiếm tuyến này!
Nhưng vẫn còn lại ba người. Nếu chúng ta tưởng tượng Stella ở lối vào Baltiysk, thì về phía bắc của cô ấy có tuyến thứ tư, và ở phía nam - tuyến thứ năm, và đã có trong chính thành phố - tuyến phòng thủ thứ sáu. Ở Pillau, mỗi ngôi nhà thực chất là một pháo đài nhỏ. Ở các tầng đầu tiên có các tổ súng máy, và trong một số tòa nhà, những khẩu súng uy lực tầm xa được lắp đặt ở những chỗ hở của các bức tường. Không ngoa, mỗi nhà đều có một trận chiến khó khăn.
Mỗi sư đoàn: từ binh nhì đến tư lệnh đều hiểu rằng ngày chiến thắng không còn xa nữa, nhưng họ đã ra trận, cũng nhận ra rằng có thể mình sẽ không trở về. Họ bước đi, nhận ra rằng chính cuộc tấn công này, và Đức Quốc xã đã chống trả đặc biệt quyết liệt trong đau đớn, rằng chiến thắng chung cuộc phụ thuộc vào. Vào ngày 25 tháng 4, Pillau hoàn toàn được giải phóng khỏi Đức Quốc xã. Tàn quân Đức cố thủ trong thành (Pháo đài Thụy Điển). Chỉ có điều nó vẫn chưa bị lính canh lấy đi. Pháo đài được củng cố rất tốt: rào chắn và mê cung bên trong pháo đài - mọi thứ đã được chuẩn bị cho việc phòng thủ lâu dài. Đức Quốc xã đáp lại mọi đề nghị của bộ chỉ huy Liên Xô về việc đầu hàng bằng hỏa lực.
Generalissimo I. Stalin ra lệnh chiếm Pillau trước ngày 25 tháng 4 và đã ra lệnh bắn pháo hoa ở Moscow.
Quân của Sư đoàn súng trường số 1 dưới sự chỉ huy của Anh hùng Liên Xô, Tướng P.F. Tolstikov xông vào pháo đài ở Pillau. Một vài giờ được dành để chuẩn bị cho cuộc tấn công quyết định vào sư đoàn. Những bó củi được buộc bằng dây thừng và cành cây để làm bè. Tất cả các phương tiện có sẵn đã được sử dụng. Vào thời điểm này, hàng không của chúng tôi đã thực hiện một số cuộc tấn công bằng bom có ​​chủ đích trực tiếp vào pháo đài. Nhưng Đức quốc xã đã không bỏ cuộc. Vào lúc nửa đêm, cuộc tấn công vào pháo đài bắt đầu. Cuối cùng, các phân đội tiên tiến xông vào bên trong và xuyên thủng mê cung của pháo đài. Trận chiến tay đôi xảy ra sau đó. Và vào ngày 26 tháng 4, vào lúc hai giờ ba mươi phút đêm, một biểu ngữ màu đỏ bay lên trên pháo đài. Pháo đài sụp đổ.
Một bộ phận nhỏ quân Đức đã vượt qua được kênh biển và gia nhập nhóm trên Kos. Kết quả của trận chiến ở Pillau, hàng nghìn lính Đức đã bị tiêu diệt, số còn lại đầu hàng.
Hàng năm bạn và tôi đều đặt hoa và cúi đầu trước ngôi mộ tập thể ở pháo đài. Dưới những tấm đá cẩm thạch có 517 binh sĩ Liên Xô. 55 người tham gia cuộc tấn công vào Pillau đã được phong tặng danh hiệu cao quý Anh hùng Liên Xô. Bốn người trong số họ được chôn cất ở đây. Đây là lính súng cối L. Nekrasov - chỉ huy đại đội súng cối, quản đốc đại đội là lính bộ binh S. Dadaev. Đây là những phi công Polykov và Tarasevich.
Ngôi mộ tập thể thứ hai, trong đó hàng trăm binh sĩ Liên Xô được chôn cất, nằm ở Kamstigal; vài chục binh sĩ được chôn cất trong một ngôi mộ tập thể ở Kos. Những từ “can đảm”, “can đảm”, “can đảm” chưa đủ để truyền tải tình yêu quê hương, nghị lực và lòng căm thù chủ nghĩa phát xít đã ngập tràn trong trái tim các ông cố, ông nội, ông cha của chúng ta đã chiến đấu trên mảnh đất này và bảo vệ tự do của chúng tôi.
Sau khi chiếm được Pillau, 148 đơn vị đã được chính phủ trao giải thưởng. Và để bạn đọc thân mến có thể tưởng tượng quy mô thực sự và chưa từng có của chiến dịch Pillau, hãy so sánh. Để chiếm được Koenigsberg, 150 chiếc đã được trao giải thưởng; cho việc chiếm Budapest - 53; cho cuộc tấn công Vienna - 84 đơn vị quân đội.
Một thời gian sau khi chiếm được Pillau, người ta tin rằng, không tính các thủy thủ và phi công, 1.300 binh sĩ và sĩ quan của quân đội Liên Xô đã thiệt mạng trong cuộc tấn công. Tuy nhiên, các hoạt động tìm kiếm được thực hiện sau khi chiến tranh kết thúc cho thấy con số này còn lâu mới chính xác. Ngày nay người ta biết chắc chắn rằng trên đất Bán đảo Pillau, 2.300 binh sĩ đã chết và 9.000 người bị thương. Ý anh là sao, bị thương? Rốt cuộc, hàng trăm nghìn người đã chết vì vết thương nặng trong các tiểu đoàn và bệnh viện dã chiến!”
Đây là cái giá phải trả để chiếm được Pillau mà ông cố, ông cha của chúng ta đã phải trả trên mảnh đất này.
Vào tháng 7 năm 2016, pháo đài Pillau sẽ tròn 390 tuổi. Cho đến ngày nay, vẫn còn những dòng chữ bằng tiếng Đức trên các bức tường của pháo đài và các lối đi ngầm được xây dựng từ nhiều năm trước vẫn giữ bí mật (lưu ý về pháo đài http://vk.com/wall10022051_2683, S. L.)
Vào ngày 28 tháng 3, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu đã đến thăm thành phố Baltiysk và pháo đài và quyết định thành lập một bảo tàng và khu phức hợp lịch sử của Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga trên lãnh thổ của pháo đài.

Tài liệu từ tờ báo "Baltiyskie Vedomosti" đã được sử dụng; Trang web "Baltiysk-Pillau".

Svetlana Lyakhova, "Ngôi đền của người lính" (

LỊCH SỬ THÀNH PHỐ

1. Cuộc tấn công cuối cùng

1.1. Sơ tán qua Pillau

Khi Thế chiến thứ hai bùng nổ, thành phố chìm trong bóng tối ngụy trang. Ngọn hải đăng lại tắt phụt. Càng ngày, những người bị thương bắt đầu đến từ Mặt trận phía Đông và thông báo về cái chết của lính Đức trên vùng đất rộng lớn của nước Nga bắt đầu đến. Trong nghĩa trang thành phố gần Nhà Văn hóa hiện đại, xuất hiện một nơi chôn cất hàng chục phi công Đức - cư dân của Pillau, những người đã chết gần bức tường của Leningrad xa xôi.

Phần lớn cư dân Pillau đã trải qua kỳ nghỉ lễ Giáng sinh năm 1945 với người thân. Đường quân sự vẫn còn xa thành phố. Đúng là nhà ở và căn hộ đã trở nên đông đúc hơn rất nhiều. Hàng nghìn người tị nạn mất nhà cửa đã đổ về đây từ khắp nước Đức. Vận tải từ Latvia và Estonia đã đến đây vào mùa thu. Những người lên bờ nói: “Không thể ngăn cản được người Nga! Họ sẽ ở đây."

Giữa tháng 1 năm 1945, một trận pháo kích khiến bát đĩa kêu vang trên các kệ hàng. Quân đội Liên Xô đã chiến đấu ác liệt ở biên giới Đông Phổ. Cư dân Đức, sau khi rời khỏi các thành phố và làng mạc của Samland, di chuyển dọc theo lớp băng mỏng của vịnh với hy vọng đến được bờ đối diện. Cột của họ kéo dài nhiều km. Những chiếc xe đẩy chở đồ gia dụng biến mất không dấu vết trong vô số hố được tạo ra để các tàu chở đạn dược và thiết bị quân sự của Tập đoàn quân 4 Đức bị quân Liên Xô bao vây đi qua. Có rất nhiều người trên mũi Frische-Nerung đến nỗi họ phải đi bộ dọc theo bờ biển dưới hỏa lực của các khẩu đội Liên Xô đóng trên bờ đông nam của vịnh. Một trong những vị tướng Đức thừa nhận rằng bức ảnh này khiến ông nhớ đến con đường dẫn đến địa ngục.

Căng thẳng ngày càng gia tăng trong cư dân Pillau. Những chiếc ô tô gắn loa phóng qua các con phố, từ đó vang lên dòng chữ: “Cư dân Pillau! Hãy đem bọn trẻ và tài liệu, thức ăn đi, để lại mọi thứ ở đây.” Hai bên đường dẫn vào bến cảng tràn ngập xe cộ và ô tô. Nhưng họ cứ đến và đến. Các đội cảnh sát và hiến binh chỉ cho phép những người có số lên tàu vào khu vực đậu tàu. Mọi người để lại hành lý trên cầu tàu và leo lên tàu bằng dây thừng và thang đan bằng liễu gai. Lính Đức mặc quần áo phụ nữ cũng ẩn náu trong đám đông người tị nạn.

Lịch sử cuộc tấn công Pillau sẽ không đầy đủ nếu không có đoạn mô tả về các cuộc tấn công anh dũng của tàu Đức bởi Anh hùng Liên Xô (sau khi chết), chỉ huy tàu ngầm "S-13" Alexander Ivanovich Marinesko.

Phần lớn đã được viết chi tiết về “cuộc tấn công thế kỷ”. Ngày 30 tháng 1 năm 1945, trên đường tiếp cận Vịnh Danzig, chỉ huy tàu ngầm "S-13" đã phát hiện, truy đuổi và dùng 3 quả ngư lôi (quả thứ 4 không rời ống phóng ngư lôi vì lý do kỹ thuật) đã đánh chìm siêu tàu sân bay "Wilhelm" của Đức. Gustloff" (dài 208 m) xuất phát từ Danzig, rộng 23,5 m, lượng giãn nước 25,484 tấn), với hơn 8 nghìn người trên tàu.

Cựu tàu du lịch Wilhelm Gustloff từ lâu đã trở thành căn cứ huấn luyện nổi cho các thủy thủ tàu ngầm Đức. Vào thời điểm xảy ra vụ chìm tàu, trên tàu có 3.700 thủy thủ tàu ngầm được huấn luyện đang hướng tới đích, cùng với một tiểu đoàn nữ của Hải quân, một đơn vị quân sự của trung đoàn phòng không số 88 và các tình nguyện viên Croatia. Trên tàu Gustlof có 22 Gauleiter của vùng đất Ba Lan và Đông Phổ, nhiều thủ lĩnh Đức Quốc xã, các sĩ quan cấp cao của Gestapo và SS. Như cả thế giới, bao gồm cả người Đức, sau này đã thừa nhận, “đây là mục tiêu tấn công hợp pháp”.

"Wilhelm Gustloff" trở thành tàu vận tải quân sự lớn nhất bị tàu ngầm của chúng ta đánh chìm trong chiến tranh. Có một truyền thuyết kể rằng chính trên Gustlof, người Đức đã xuất khẩu Phòng Hổ phách nổi tiếng sang Đức. Ít nhất, các thợ lặn vẫn đang tìm kiếm căn phòng ở khu vực tàu gặp nạn.

Trái ngược với những truyền thuyết đẹp đẽ và dai dẳng, ở Đức không có lễ tang kéo dài ba ngày và Hitler cũng không tuyên bố Marinesko là kẻ thù cá nhân. Thông điệp về cái chết của con tàu có thể làm suy yếu lòng dũng cảm của dân tộc Đức.

Cũng trong chiến dịch này, ngày 10/2, S-13 đã khéo léo tấn công và đánh ngư lôi vào tàu tuần dương phụ trợ General von Steuben có lượng giãn nước 14.660 tấn (chở được 3.600 xe chở dầu, đủ biên chế cho một số sư đoàn xe tăng).

Đối với chỉ huy tàu ngầm “S-13”, thuyền trưởng hạng 3 A.I. Marinesko, ngày 10 tháng 2 là một ngày bình thường của một chiến dịch quân sự. Trên đường đến Vịnh Danzig, nhà âm học nghe thấy tiếng động của chân vịt của một con tàu lớn đang di chuyển về phía tây. Người chỉ huy dẫn thuyền tới gần. Đúng lúc đó, khi Marinesko chuẩn bị khai hỏa một loạt ống phóng ngư lôi ở mũi tàu thì chiếc tàu khu trục hộ tống bất ngờ quay về phía anh ta. Các thủy thủ tàu ngầm đã phải né tránh một cuộc tấn công húc có thể xảy ra. Nhưng người chỉ huy không từ chối cuộc tấn công. Ông ra lệnh cho một loạt ống phóng ngư lôi ở đuôi tàu. Điều này giúp có thể đi sâu ngay lập tức trong trường hợp bị tàu hộ tống tấn công. Cả hai quả ngư lôi đều đánh trúng tàu vận tải Đức. Một khối nước khổng lồ dâng cao ngang các cột buồm và tạm thời đóng cửa sổ trên cầu chỉ huy. Pháo phòng không cùng với tổ lái lao khỏi boong và rơi xuống nước. Con tàu vỡ thành hai phần. Mũi tàu nhô cao, đuôi tàu chìm hẳn xuống nước, lộ trục và cánh chân vịt. Các tàu tuần tra tiếp cận địa điểm xảy ra cái chết của Steuben đã cứu được khoảng 300 người khỏi làn nước băng giá.

Alexander Marinesko hóa ra là tàu ngầm hiệu quả nhất xét về trọng tải của tàu vận tải và tàu địch bị đánh chìm (42.557 tấn). Marinesko thực hiện cả hai cuộc tấn công bằng cách chọc thủng tiền đồn. Anh ta truy đuổi các mục tiêu ở giới hạn động cơ của tàu ngầm, thậm chí cả ở vị trí trên mặt nước, điều này rất nguy hiểm. Đó là một cách tiếp cận táo bạo và táo bạo đối với tàu địch ở tầm bắn tối thiểu cho phép của một loạt ngư lôi.

Tuy nhiên, bản thân Marinesko sẽ không coi mình là anh hùng cho đến khi chết và sẽ không bao giờ gọi chiến dịch S-13 đó là một kỳ tích. Trong các bức thư của mình, ông gọi đây là việc tuân theo các quy định và nghĩa vụ quân sự.

Ngay trong ngày 20 tháng 2 năm 1945, chỉ huy sư đoàn tàu ngầm số 1 của Hạm đội Baltic, thuyền trưởng cấp 1 A. Orelđã ký đề cử danh hiệu Anh hùng Liên Xô, trong đó ông chỉ ra: “Vụ đánh chìm tàu ​​ngầm Wilhelm Gustlow đã giáng một đòn không thể khắc phục vào hạm đội tàu ngầm của Đức Quốc xã, vì vụ chìm tàu ​​đã giết chết một số thủy thủ tàu ngầm là đủ”. trang bị 70 tàu ngầm trọng tải trung bình. Với đòn tấn công này, “S-13” dưới sự chỉ huy của Đại úy Marinesko hạng 3 đã phá tan kế hoạch của quân xâm lược phát xít trên biển. Vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến đấu của bộ chỉ huy, vì sự dũng cảm và dũng cảm... chỉ huy tàu ngầm S-13, Đại úy Thủy quân lục chiến hạng 3, xứng đáng nhận phần thưởng cao nhất của chính phủ - danh hiệu Anh hùng Liên Xô.” Tư lệnh sư đoàn, với đầy đủ lý do chính đáng, đã bổ sung thêm vào hai con tàu bị chìm này thêm hai tàu vận tải bị chìm trước đó với tổng lượng giãn nước 12.000 tấn, đã kiến ​​nghị phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô cho Alexander Ivanovich.

Tuy nhiên, do vi phạm “chế độ”, như người ta viết về các vận động viên, danh hiệu này chưa bao giờ được trao cho Marinescu. Sau chiến tranh, số phận của Marinescu trở nên tồi tệ hơn. Ông qua đời trong bệnh viện vì bệnh ung thư năm 1963, bị mọi người lãng quên. Chỉ 27 năm sau, vào năm 1990, sau nhiều lần trình bày và kiến ​​nghị của Tổng tư lệnh Hải quân, Đô đốc Hạm đội V. Chernavin, thành viên hội đồng quân sự - người đứng đầu Hải quân PU, Đô đốc V. Panin, các cựu chiến binh hạm đội và công chúng, theo sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô gửi cho Đại úy Thủy quân lục chiến hạng 3 A. VÀ. truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô, mặc dù vào cuối những năm 60, người ta cấm gán danh hiệu này cho những chiến công trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại.

Chỉ trong tháng Giêng, khoảng một trăm tàu ​​đã ra khơi từ Pillau, và vào tháng Hai, số lượng của chúng đã tăng gấp hai lần rưỡi. Hầu hết chúng là tàu nhỏ và tàu hơi nước. Trong thời bình, chúng được sử dụng cho các chuyến đi thuyền dọc bờ biển. Việc di chuyển trên các tàu biển không an toàn sau cái chết của Wilhelm Gustlov. Những người chết trên đó được đưa đến Pillau, và mặc dù được tổ chức tang lễ bí mật nhưng mọi người đều biết về số phận của họ.

1.2. Vụ nổ ở Fort Stille

Trong những ngày di tản mùa đông khỏi Pillau, một sự kiện đã diễn ra và trở thành một trong những bí ẩn chưa được giải đáp của Thế chiến thứ hai. Hàng nghìn quả mìn phát nổ trong nhà máy dưới lòng đất Fort Stille. Các tù nhân chiến tranh làm việc suốt ngày đêm trong các xưởng của họ, chiết xuất hỗn hợp biển - một chất cần thiết để khai thác các phương pháp tiếp cận Koenigsberg. Họ sống trong doanh trại trại được xây dựng phía trên ngục tối. Những đợt người Bỉ, Pháp, Ba Lan và Nga mới được đưa đến đây để thay thế những người bị bệnh và đã chết. Hầu hết họ đều chết, thấy mình đang ở tâm chấn của một vụ nổ khủng khiếp. Trong số một nghìn rưỡi tù nhân, không quá bốn trăm người sống sót. Sau vụ nổ, một miệng núi lửa khổng lồ được hình thành - dài 350 mét, rộng 150 mét và sâu 75 mét. Theo những người chứng kiến, những khối đá đã bị thiên thạch cuốn lên không trung, tuyết rơi ngày hôm trước chuyển sang màu đen và vàng. Ngay lập tức, các tòa nhà dân cư nằm gần pháo đài biến thành đống đổ nát. Nhiều người dân cho rằng đây là “vũ khí trả đũa”, sức mạnh thần kỳ mà giới lãnh đạo Đức Quốc xã đã nhắc đến trong những tháng gần đây. Một nhân chứng cho vụ nổ này sau đó đã viết:

“Tôi dần dần tỉnh táo, tìm kiếm doanh trại, nhưng mặt trăng chiếu sáng mặt đất rách nát trộn lẫn với tuyết, từ đó xà, ván, mảnh gỗ và các loại mảnh vụn nhô ra. Ngọn lửa cách đó vài mét nhắc nhở tôi rằng mình đang khỏa thân. Tôi lạnh. Những người sống sót sau thảm kịch này ngồi quanh đống lửa mang lại sự sống, nơi những xác chết cháy âm ỉ. Chúng tôi tiếp cận tâm điểm “động đất” với tâm trạng lo lắng, tránh những cây bị bật gốc và những khối bê tông khổng lồ. Vẻ ngoài thể hiện sự quan tâm đến cánh tay và chân của bạn - chúng đang lạnh cóng. Chúng tôi ngẫu nhiên tìm thấy lối vào Pháo đài Stille và tăng tốc độ. Một sự dừng lại thô bạo: tiếng vũ khí vang lên, tiếng hét cảnh báo. Lính Đức xuất hiện và bao vây chúng tôi.”

Ngày hôm sau, tù binh chiến tranh Liên Xô bị bắn sau khi tham gia vào một trận chiến không cân sức với lính canh trại. Nơi chôn cất của họ là không rõ. Vẫn còn là một điều bí ẩn: vụ nổ ở Pháo đài Stille là một tai nạn hay là một hành động hy sinh quên mình của những anh hùng vô danh, những người đã đưa chiến thắng trước kẻ thù chung đến gần hơn bằng chính mạng sống của mình? Trong nhiều năm nay, cùng với các nhà sử học Nga, các nhân viên Đại sứ quán Pháp tại Nga đã nỗ lực tìm kiếm những đồng bào còn ở lại vùng đất Pillau. Người ta chỉ có thể cho rằng các tù nhân của Pháo đài Stille được chôn cất ở khu vực North Mole, nơi một nghĩa trang quốc tế được mở vào tháng 8 năm 2000, nơi chứa hài cốt của khoảng 8.000 binh sĩ và sĩ quan Đức, cũng như thường dân của 24 quốc tịch. ...

1.3. Chuẩn bị phòng thủ

Để ngăn chặn sự đột phá của quân đội Liên Xô vào Bán đảo Pillau, bộ chỉ huy Đức đã thành lập các nhóm chiến đấu từ các đơn vị bị đánh bại và rút lui. Để tăng cường phòng thủ, một sư đoàn bộ binh mới từ Libau đã được vận chuyển đến đây bằng đường biển. Và tại trụ sở của Tập đoàn quân Samland, đặt tại Neuhäuser, Chiến dịch Gió Tây đã được phát triển. Mục tiêu của nó là khôi phục nguồn cung cấp cho Königsberg từ các bến cảng Pillau. Các biện pháp được thực hiện đã được nêu trong một trong các mệnh lệnh của Wehrmacht:

“Tất cả binh sĩ của tất cả các đơn vị ở ngoài đơn vị của họ trên đường phố, trong làng, trong đoàn xe hoặc đoàn người tị nạn, trong bệnh viện mà không bị thương sẽ bị giam giữ và bị xử tử ngay tại chỗ.”

Vào mùa đông năm 1945, giao tranh mới bắt đầu ở Đông Phổ. Với sự hỗ trợ của các khẩu đội hải quân và tàu của hạm đội Đức, Tập đoàn quân thiết giáp số 3 đã chiếm được Reichsroad 131, dẫn từ Pillau đến Königsberg.

Tuy nhiên, thành công của kẻ thù không ngăn cản được bước tiến của quân Liên Xô. Vào tháng 3 năm 1945, ở phía tây nam Königsberg, họ đánh bại Tập đoàn quân số 4 của Đức, tàn quân của lực lượng này được vận chuyển đến vùng ngoại ô Pillau, nơi một dòng người tị nạn mới ùa vào.

Theo yêu cầu của Gauleiter E. Koha, ai đã liên hệ Hitler“do quân đội cần phải di dời hàng chục nghìn người khỏi Pillau, vì khối lượng người tị nạn nằm giữa quân phòng thủ và kẻ thù và làm suy yếu lực lượng kháng cự của các đơn vị đồn trú,” cuộc sơ tán của họ được tiếp tục từ cuối tháng Ba.

Lực lượng không quân của Hạm đội Baltic và các đồng minh của Anh đã rải hàng trăm quả mìn ở Kênh Königsberg và trên các lối tiếp cận các bến cảng Pillau, nơi thường xuyên bị pháo binh Liên Xô bắn nhằm củng cố các vị trí của họ xung quanh thành phố. Để tránh tổn thất về người, bộ chỉ huy Đức đã ra lệnh xây dựng những cây cầu gỗ ở cuối Bến tàu phía Bắc và trên mũi đất Frische-Nerung. Vào ban đêm, tàu vận tải neo đậu ở những cây cầu này. Một trong số đó là con tàu hơi nước nhỏ Karlskrue, đã tiếp nhận hơn một nghìn người tị nạn và bị thương, công nhân đường sắt và binh lính từ trung đoàn Hermann Goering tinh nhuệ. Cùng với các tàu quét mìn, con tàu đã tiến dọc theo bờ biển theo đúng nghĩa đen. Nó được phát hiện bởi máy bay ném ngư lôi của Liên Xô. Sau khi trúng ngư lôi, tàu Karlskrue bị gãy làm đôi và chìm, chỉ còn khoảng một trăm người sống sót. Tổng cộng, khoảng nửa triệu người tị nạn, chủ yếu là phụ nữ, người già, trẻ em và thương binh, đã được sơ tán khỏi Pillau bằng đường biển.

Người dân còn lại ở Pillau gặp khó khăn lớn do nguồn điện và nước bị gián đoạn. Sau giờ giới nghiêm, họ không được phép rời khỏi nhà. Tình trạng thiếu lương thực lại bắt đầu được cảm nhận. Để cung cấp cho trẻ em các sản phẩm từ sữa, việc giết mổ gia súc bị cấm. Các nhà lãnh đạo Đảng Xã hội Quốc gia ủng hộ niềm tin vào một “sự chuyển hướng về phía Đông”. Họ lôi kéo phụ nữ và trẻ em vào công việc phòng thủ. Lệnh của chỉ huy Tập đoàn quân Wehrmacht nêu rõ rằng không ai có thể tham gia phòng thủ Phổ dưới bất kỳ hình thức nào có quyền rời khỏi khu vực chiến đấu.

Sáng sớm ngày 4 tháng 4 năm 1945, chuyến tàu cuối cùng rời Königsberg theo hướng Pillau. Vài ngày sau, quân đồn trú ở Koenigsberg hạ vũ khí và đi theo người chỉ huy pháo đài, Tướng quân, bị giam cầm. Lyash.

Việc quân đội Liên Xô chiếm được thủ đô của Phổ đã làm thay đổi tình hình ở Samland. Tư lệnh Phương diện quân Belorussia thứ 3, Nguyên soái Liên Xô LÀ. Vasilevsky Ngày 11 tháng 4, ông mời quân Đức bảo vệ thành phố chấm dứt kháng cự. Trong những ngày này, hàng không và pháo binh Liên Xô đã mở cuộc tấn công lớn vào Pillau, gây ra hỏa hoạn và tàn phá nghiêm trọng. Sau một thời gian ngắn nghỉ ngơi, các đội quân của Phương diện quân Belorussia số 3 bắt đầu tấn công. Mỗi km trong số 42 km đường cao tốc Koenigsberg-Pillau đều được giao cho họ với rất nhiều nỗ lực và tổn thất nặng nề.

1.4. Đánh chiếm Fischhausen

Quân đội Liên Xô đã thất bại trong việc chiếm thành phố Fischhausen khi đang di chuyển. Các cuộc tấn công và phản công diễn ra liên tục cả ngày lẫn đêm. Một người lính Đức nhớ lại:

“Trước bữa trưa, gần 500 quả bom đã rơi trong vòng nửa giờ. Ngay sau làn sóng đầu tiên, thành phố đang bốc cháy ở mọi ngóc ngách. Sau đó, quân Nga ném bom vào vị trí của ta, gây ra hỏa hoạn lớn. Ở đây, phía đông Fischhausen, tôi đã thấy và trải nghiệm rất nhiều điều. Một phi công Liên Xô nhảy dù xuống từ một chiếc máy bay bị rơi đã dùng súng máy bắn vào chúng tôi. Ngọn lửa lớn đã được mở vào anh ta. Và anh ta đã chết chìm xuống đất. Giữa các cuộc tấn công của máy bay ném bom mới, chúng tôi đã tìm cách rời khỏi thành phố vì không thể giữ được vị trí của mình trong đó nữa”.

Và chỉ trong cuộc tấn công đêm 17 tháng 4, thành phố vẫn nằm trong tay quân tiến công. Toàn bộ chiến tuyến được chiếu sáng bằng pháo hiệu. Màn bắn pháo hoa tự phát kéo dài hơn một giờ. Tại ngã tư đường sắt Fischhausen, xe của A.V. bị pháo kích. Vasilevsky, người đã ra tiền tuyến để tìm hiểu lý do khiến cuộc tấn công diễn ra chậm chạp. Sự kiên cường phòng thủ của quân Đức đã buộc ông phải quyết định thay thế Tập đoàn quân cận vệ 2.

1.5. Hệ thống phòng thủ Pillau

Đêm 18/4, các đơn vị, đội hình của Tập đoàn quân cận vệ 11 dưới sự chỉ huy của Đại tướng K.N. Galitskyđã vào vị trí chiến đấu. Sau cuộc tấn công vào Konigsberg, quân đội vào lực lượng dự bị, chuẩn bị cho các trận chiến mới. Chỉ huy của nó được giao ba ngày để chiếm pháo đài và thành phố Pillau, băng qua kênh đào và chiếm mũi đất Frische-Nerung. Ngày tấn công đã bị hoãn lại hai lần. Các tiểu đoàn súng trường đang tiến hành trinh sát đã bị hỏa lực dày đặc và bị tổn thất nặng nề phải rút lui về vị trí ban đầu. Không thể mở được hệ thống phòng thủ của kẻ thù bằng sự trợ giúp của chụp ảnh trên không. Quân Đức được pháo binh yểm trợ liên tục phản công. Trong chiến hào của họ có các sĩ quan của tiểu đoàn hình sự, những người nhận được lệnh bắn tất cả những kẻ rút lui.

Sau khi kết thúc chiến dịch, việc phòng thủ của địch đã được nghiên cứu kỹ lưỡng. Bán đảo do quân Đức chiếm đóng trải dài mười lăm km theo hướng đông bắc. Cát hạt mịn giúp cho việc đào vào có thể nhanh chóng. Những cồn cát mọc um tùm với bụi rậm và cây cối là chướng ngại vật tự nhiên cho việc di chuyển của các thiết bị quân sự. Những vách đá cao trải dài dọc theo toàn bộ bờ biển. Một tuyến đường sắt và một đường cao tốc chạy qua bán đảo. Những con đường quê gần như không thể đi qua vào thời điểm này trong năm. Rừng và vườn che khuất tuyến phòng thủ. Ngoài ra, mùa xuân còn lạnh, có mưa và sương mù buổi sáng. Mây thấp khiến hàng không Liên Xô khó hoạt động.

Những rào cản này được hỗ trợ bởi một hệ thống mạnh mẽ gồm sáu tuyến phòng thủ, mỗi tuyến đều bất khả xâm phạm.

1,2 km về phía bắc của Lochstedt. Nó bao gồm một con mương chống tăng (rộng 4 m, sâu 2,5 m). Phía trước 100 m và phía sau là hai đường hào liên hoàn. Đường ray và đường cao tốc bị chặn bởi năm hàng gờ chống tăng. Tổng cộng, trên 2 tuyến chiến hào có 2 boongke, 7 pháo chống tăng, 50 súng máy, 14 pháo phòng không, 5 đơn vị pháo tự hành và khoảng 100 pháo binh.

2. Lochstedt – Khu nghỉ dưỡng dành cho trẻ em (ở Pavlovo). Bao gồm hai dòng rãnh đầy đủ. Có 3 boongke ở vùng ngoại ô phía đông của Lochstedt. Đường cao tốc được bao phủ bởi 2 điểm súng máy và 2 súng chống tăng. Tất cả các tòa nhà hiện có đều được điều chỉnh để làm điểm bắn. Súng máy được đặt cách nhau 20-25 mét. Có tới 150 chiếc đào. Về phía Tây Nam cách Lochstedt 1-1,5 km có hào chống tăng liên hoàn (rộng 6 m, sâu 3-3,5 m).

3. Neuhauser (Mechnikovo). Đội hình được chuẩn bị tốt nhất cho việc phòng thủ. Mép phía trước bao gồm một đường rãnh liên tục có hình dạng đầy đủ. Có 3 căn hầm gần đường cao tốc. Phía Nam chiến hào 300-400 m có hào chống tăng (rộng 4-6 m, sâu 3-3,5 m).

4. Cách thị trấn Pillau 1 km về phía Bắc. Bao gồm một dòng các rãnh đầy đủ. Cứ 100 m lại có tới 3 điểm súng máy. Một số lượng lớn súng chống tăng và súng cối.

Tuyến phòng thủ thứ năm và thứ sáu nằm ở ngoại ô phía bắc thành phố và bao gồm các chiến hào có hàng rào dây thép.

Xem hệ thống tuyến phòng thủ của quân Đức trong kế hoạch “Tấn công Pillau” >>>

Các lối tiếp cận thành phố từ biển được bao phủ bởi 18 hộp đựng thuốc bê tông nằm dọc theo bờ biển phía tây của bán đảo. Sự hỗ trợ pháo binh đáng kể cho nhóm mặt đất được cung cấp bởi các tàu ở chiến trường Pillau (tối đa 7 chiếc). Bản thân thành phố đã được chuẩn bị đầy đủ để phòng thủ. Toàn bộ được chia cắt bởi các hào, đường thông có nhiều hầm trú ẩn, chưa kể tầng hầm của các ngôi nhà. Các vị trí giấu súng chống tăng đã được chuẩn bị sẵn ở các tầng dưới của các ngôi nhà. Trên một số đường phố, rào chắn được tạo ra từ các thiết bị, thùng và xe đẩy hỏng. Thành phố cũng được bảo vệ bởi một số pháo đài và pháo đài. Các bức tường của thành và pháo đài của nó có thể chịu được một đòn tấn công trực tiếp từ đạn pháo mạnh.

Có bốn sân bay ở vùng lân cận thành phố. Mạng lưới đường bộ cho phép địch điều động lực lượng, hình thành và đưa các đơn vị mới vào trận. Có tới 50 khẩu đội pháo, súng cối và tên lửa, trong đó có sáu khẩu cỡ nòng 210 mm, đã bắn vào quân đội Liên Xô. Các đơn vị mặt đất được hỗ trợ bởi 88 xe tăng và súng tấn công. Từ trên không, thành phố được bao phủ bởi 45 khẩu đội phòng không. Cùng với pháo phòng không của tàu, chúng có thể bắn tới 15 nghìn quả đạn mỗi phút.

Khoảng 40 nghìn binh sĩ và sĩ quan của 6 sư đoàn bộ binh và xe tăng, hai tiểu đoàn xe tăng riêng biệt, sư đoàn xe tăng Đại Đức, lữ đoàn pháo-lựu pháo, lữ đoàn súng tấn công, sư đoàn phòng không, trung đoàn phòng không riêng biệt và nhiều đơn vị khác , đội hình và nhóm chiến đấu riêng biệt. Quân phòng thủ có nguồn cung cấp lương thực và đạn dược trong ba tháng. Các bức tường của các ngôi nhà treo đầy các áp phích: “Chúng tôi sẽ không bao giờ đầu hàng!”, “Chiến thắng hay Siberia!” Toàn bộ nhóm này đã chịu tổn thất đáng kể trong các trận chiến trước, nhưng vẫn giữ được sự ổn định trong chiến đấu. Lính Đức đã được thông báo về lệnh của Quốc trưởng nhằm kiềm chế cuộc tấn công dữ dội của quân đội Liên Xô cho đến khi sơ tán hoàn toàn lực lượng Wehrmacht và thiết bị quân sự khỏi bán đảo.

Nhật ký chiến đấu của Tập đoàn quân cận vệ 11 ghi: “... địch đã chiến đấu kiên cường đặc biệt trong toàn bộ cuộc hành quân, bảo vệ từng bước theo đúng nghĩa đen và trong nhiều trường hợp không hề sợ hãi, thậm chí bị bao vây hoàn toàn. Mỗi tù nhân đều bị bắt do một cuộc chiến ngoan cố. Số tù binh lớn không phải là kết quả của việc địch suy giảm hoàn toàn khả năng chiến đấu mà chủ yếu là kết quả của nghệ thuật và sự cống hiến của cán bộ, chiến sĩ Quân đội.”

1.6. Tấn công Pillau

Cuộc tổng tấn công của quân đội Liên Xô bắt đầu lúc 11 giờ ngày 20 tháng 4. 600 khẩu súng và bệ phóng tên lửa tham gia chuẩn bị pháo binh. Vào ngày này, hàng không Liên Xô đã thực hiện 1.500 lần xuất kích. Bộ binh, được hỗ trợ bởi xe tăng và pháo tự hành, đã gặp phải hỏa lực tàn khốc từ súng ngụy trang ở bìa rừng. Với mỗi cuộc tấn công mới, sự căng thẳng của trận chiến càng tăng lên. Giao tranh tay đôi diễn ra dọc theo toàn bộ mặt trận. Quân Đức tiến hành phản công sáu lần, đẩy lùi các đơn vị đang tiến lên. Các trận chiến giành mương chống tăng diễn ra suốt ngày đêm. Chỉ có những nhóm lính Liên Xô riêng biệt mới có thể tiếp cận được nó. Mọi nỗ lực tiến về phía trước đều không thành công. Vào ngày này, Tập đoàn quân cận vệ 11 mất 884 người bị thương và thiệt mạng. Trong số đó có hàng chục chỉ huy trung đội và đại đội súng trường là những người đầu tiên giơ máy bay chiến đấu lên tấn công.

Sáng hôm sau cuộc giao tranh nổ ra với sức sống mới. Khẩu đội pháo hải quân của St. Adalbert đã bị lính canh lấy đi trong trận chiến tay đôi. Các tổ xung kích của Trung đoàn 27 bộ binh đã phá tan sự kháng cự của địch tại Khu du lịch thiếu nhi. Gần nơi này, Tư lệnh Quân đoàn súng trường cận vệ 16, Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng cận vệ, hy sinh SS Guryev. Một trong những trung tâm khu vực của vùng Kaliningrad được đặt theo tên ông. Trong một lần trinh sát ban đêm, đại đội trưởng súng trường cận vệ, trung úy K.I. Nikolaev vượt qua mương và đánh bại kẻ thù từ phía sau. Cuộc tấn công đã thành công. Theo chân quân lính của ông, các đơn vị quân đội khác cũng vượt qua tuyến phòng thủ đầu tiên. Lâu đài Lochstedt gặp lính Liên Xô trong cơn bão lửa. Nó đã bị phá hủy nghiêm trọng bởi hỏa lực pháo binh của lính canh, nhưng không thể đánh bật kẻ thù khỏi nó trong một thời gian dài. Cuộc chiến trên các tầng và trong ngục tối của lâu đài tiếp tục trong 24 giờ. Và chỉ có một số tên Đức Quốc xã rút lui được ra ngoại ô thành phố.

Hội đồng Quân sự Quân đội báo cáo, ngày 22/4, địch với hỏa lực mạnh mẽ của pháo, súng cối cũng như hỏa lực của xe tăng, pháo tự hành đã kháng cự ngoan cố, nhất là ở các cứ điểm, chiến hào súng cối trong rừng. . Hoạt động của 34 khẩu đội dã chiến của địch, 16 khẩu đội súng cối phòng không, 21 khẩu pháo riêng lẻ và tới 30 khẩu pháo bắn thẳng đã được ghi nhận. Đội hình chiến đấu bộ binh gồm 50 xe tăng và pháo tự hành. 8 tàu chiến khai hỏa từ cuộc đột kích Pillau. Trong ngày diễn ra trận chiến, 300 tù binh đã bị bắt và theo dữ liệu không đầy đủ, có tới 1.300 binh sĩ và sĩ quan bị tiêu diệt.” Một tàu ngầm Đức được phát hiện ngoài khơi, đã đi sâu sau một cuộc đấu pháo ngắn.

Đến cuối ngày, sức kháng cự của quân Đức bắt đầu suy yếu. Bộ chỉ huy quốc phòng Đức đã ra lệnh sơ tán các đơn vị không tham chiến, cảnh sát, quan chức và đảng viên khỏi thành phố. Hàng không Liên Xô đã phá hủy các kho chứa đạn dược, nhiên liệu, thiết bị và vũ khí. Không ai dập lửa trong thành phố, và lực lượng hiến binh dã chiến ngừng canh gác các khu vực băng qua đường và lên máy bay. Gauleiter của Đông Phổ, E. Koch, đã rời bỏ tài sản của mình trên mũi đất Frische-Nerung và đi trên một chiếc tàu phá băng vào Biển Baltic. Con đường của anh ta nằm ở Đan Mạch, nơi anh ta bị xác định và bắt giữ.

Trong bóng tối, những người lính canh tiến về phía trước, phá hủy thành trì của kẻ thù bằng súng phun lửa. Bộ chỉ huy Đức cố gắng cứu vãn tình hình bằng cách đưa lực lượng mới vào trận chiến. Sư đoàn bộ binh của Thiếu tướng tiến vào thành phố Wengler. Nhưng cô không thể thay đổi diễn biến của sự việc được nữa. Bản thân Wengler và các sĩ quan trong sở chỉ huy của ông sau đó đã bị trúng một cuộc không kích và chết khi băng qua eo biển Frische-Gaff. Nỗ lực chuyển quân từ Vịnh Danzig đến Pillau đều không thành công. Sự vượt trội của hàng không Liên Xô đã ngăn cản việc thực hiện các kế hoạch này.

Mương xe tăng thứ hai trở thành chướng ngại vật bất ngờ cho bước tiến của quân Liên Xô. Tổng tư lệnh quân đội K.N. Galitsky ra lệnh dừng cuộc tấn công. Các đơn vị đặc công rà soát khu rừng, trong đó nhiều chiến sĩ, sĩ quan địch vẫn ẩn náu. Thỉnh thoảng những trận chiến tay đôi lại nổ ra trong đó. Cả ngày 23 tháng 4, lực lượng trinh sát được tiến hành, các đơn vị bị tổn thất nặng nề được thay thế, chỉ huy mới được bổ nhiệm thay thế những người không còn hoạt động. Đạn dược và thức ăn nóng được đưa lên vị trí tiền phương. Lính pháo binh di chuyển súng để bắn trực tiếp. Và một lần nữa, một sự im lặng đáng báo động lại bao trùm chiến trường. Đến tận đêm khuya, các đơn vị Đức đã tiến sâu vào rừng và vận chuyển thiết bị quân sự và bộ binh qua mương.

Cả ngày 24 tháng 4, hai sư đoàn súng trường cận vệ đã chiến đấu giành Neuhäuser, ở ngoại ô nơi tàn quân của sư đoàn xe tăng Grossdeutschland cố thủ. Pháo binh của chúng tôi đã mở các lỗ hổng trong các tòa nhà để bộ binh có thể xông vào. Thượng sĩ Trung đoàn súng trường cận vệ 245 V.P. Gordeev cùng với một nhóm binh sĩ, ông đã phá hủy một số thành trì của địch, bắt sống hàng chục tên Đức Quốc xã. Vì sự dũng cảm và dũng cảm của mình, ông đã được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Chiều tối cùng ngày, quân ta chiếm được một phần hào chống tăng thứ ba, tiến vào ngoại ô thành phố. Bảo vệ binh nhì Selivestrov và Timko Họ là những người đầu tiên treo cờ đỏ trên một trong những ngôi nhà. Bất chấp sự kháng cự quyết liệt, hàng phòng ngự của địch đã bị phá vỡ.

Chỉ huy lực lượng hải quân phòng thủ Đông Phổ, thuyền trưởng hạng 1 X. Strobel sau này nhớ lại: “... với sự thất bại của khẩu đội ở Neuhäuser, giai đoạn cuối của trận chiến giành thành phố Pillau bắt đầu. Quân Đức gần như cạn kiệt đạn dược, tổn thất về nhân lực là rất lớn. Địch bắn pháo và súng cối gần thành phố. “Những đàn organ theo chủ nghĩa Stalin” không ngừng buổi hòa nhạc của họ. Máy bay tấn công bay ở độ cao thấp trên thành phố cả ngày. Họ biến những tòa nhà đứng vững thành đống đổ nát. Các tầng của tòa thành đã bị cày xới đổ nát. Nơi trú ẩn của tôi bị trúng nhiều đòn trực tiếp và gần như sụp đổ. Nhưng thành phố vẫn đứng vững. Khẩu đội ở Bến tàu phía Bắc bắn vào xe tăng và bộ binh địch đang tiến dọc bãi biển.”

Vào đêm ngày 25 tháng 4, bộ chỉ huy phòng thủ Đức đã vận chuyển khoảng 15 nghìn binh sĩ và sĩ quan và 7 nghìn người bị thương qua eo biển. Ánh sáng rực rỡ chiếu sáng toàn bộ thành phố, những ngôi nhà và xưởng đóng tàu đang bốc cháy trên bờ kè Nga. Tiếng nổ vang lên khắp nơi. Có một sự hoảng loạn không thể diễn tả được trên các cầu tàu. Lính Đức cố gắng bơi sang bờ đối diện. Tàu kéo "Adler" và tàu chở dầu "Kolk" rời Cảng phía sau. Ngoài thủy thủ đoàn, trên tàu còn có công nhân từ thành phố Vodokanal. Những người đứng trên boong chú ý đến xe tăng Liên Xô trên cầu tàu. Họ trở thành những cư dân cuối cùng rời khỏi Pillau.

Ngày hôm trước, lính canh của Thuyền trưởng Skipa đã chiếm được một chiến hào trên bờ vịnh và di chuyển dọc theo nó, tiến tới phía sau phòng tuyến của kẻ thù ở Kamstigal. Kết quả của cuộc điều động này là thành phố đã bị bỏ qua từ phía đông.

Cả ngày 25 tháng 4 đã xảy ra các trận chiến trong doanh trại của thị trấn quân sự Himmelreich, trên lãnh thổ cảng và bến cảng, nơi các đối thủ tranh giành từng bến tàu. Từng tầng hầm, tầng lầu hay gác mái của ngôi nhà đều phải xông vào.

Lính Liên Xô càng đến gần eo biển, địch càng chống cự quyết liệt. Cuộc giao tranh đặc biệt ngoan cố đã diễn ra ở Công viên Plantage. Toàn bộ đất đai trong khu vực này đều là mục tiêu của súng trường, súng máy và pháo binh, nhưng điều này chỉ ngăn cản bước tiến của các chiến sĩ Sư đoàn súng trường cận vệ 31 trong một thời gian ngắn. Đến 20 giờ, quân đồn trú của Đức ở Pháo đài phía Đông đã hạ vũ khí. Các đơn vị của Sư đoàn súng trường cận vệ 84 xông vào nhà ga với hàng chục đoàn tàu trên đường ray. Đến tối, binh lính Liên Xô băng qua kênh pháo đài vào khu vực cũ của thành phố, nơi giao tranh tiếp tục diễn ra suốt đêm.

Sáng 25/4, tại sở chỉ huy của tướng K.N. Galitsky nhận được cuộc gọi từ Nguyên soái Liên Xô A.V. Vasilevsky. Ông nói rằng vào lúc 23:00 giờ Moscow, một màn bắn pháo hoa sẽ được tổ chức ở thủ đô để vinh danh những người lính canh đã chiếm được thành phố và pháo đài Pillau. Điều này có nghĩa là vào giờ này cuộc chiến trong thành phố sẽ kết thúc. Theo lệnh của người chỉ huy, các sĩ quan từ ban điều hành dã chiến và ban chính trị quân đội lên đường ra tiền tuyến. Toàn bộ lực lượng dự bị của quân đội được điều động dưới các bức tường thành: hàng chục khẩu pháo cỡ lớn, xe tăng và pháo tự hành hạng nặng. Đây vẫn là trung tâm kháng cự cuối cùng. Dưới sự bao phủ của bóng tối, sở chỉ huy Sư đoàn bộ binh số 83 của Đức đã tìm cách vượt từ thành trì đến bờ phía nam của eo biển bằng hai tàu kéo.

Chỉ thị bắn pháo hoa của Tổng tư lệnh tối cao I.V. Stalin, không thể hủy được. Để chiếm được Pillau, kiểu chào thứ hai đã được chỉ định - hai mươi loạt pháo từ hai trăm hai mươi bốn khẩu pháo. Một giờ trước đó, lời chào tương tự cũng vang lên đối với quân đội của Phương diện quân Belorussia số 1 và Ukraine số 1, những đội đã hoàn thành việc bao vây Berlin. Cùng lúc đó, lời cảm ơn được đọc trên đài.

Chiến tranh sắp kết thúc, sở chỉ huy vội vã báo tin chiến thắng. Báo cáo của Hội đồng quân sự Phương diện quân Belorussian số 3 lưu ý rằng quân đội của họ “là kết quả của 13 ngày chiến đấu kiên cường vào ngày 25 tháng 4 năm 1945, đã hoàn thành việc tiêu diệt một nhóm lớn kẻ thù Zemland và chiếm hoàn toàn Bán đảo Zemland, bao gồm cả thành phố và căn cứ hải quân Pillau. Đến cuối ngày 25/4/1945, các đơn vị của ta đang chiến đấu tiêu diệt địch, bị cô lập trong một pháo đài ngay phía Tây Pillau.”

Trong tài liệu này, được lưu trữ trong kho lưu trữ Podolsk của Bộ Quốc phòng Nga, cụm từ cuối cùng đã bị gạch bỏ bằng bút chì. Đây là cách báo cáo đến Bộ Tổng tham mưu. Và khi những chùm pháo hoa nhiều màu sắc bay lượn trên Quảng trường Đỏ, các binh sĩ và sĩ quan của Sư đoàn cận vệ 1 Moscow-Minsk đang chuẩn bị xông vào thành. Bè và thang được làm từ phế liệu để vượt hào. Chỉ huy Trung đoàn bộ binh 171, Đại tá Vodovozov, đưa hai tù nhân về thành với tối hậu thư. Những người lính Đức ẩn náu trong các tầng của nó đã biết được điều kiện đầu hàng và treo cờ trắng. Vào lúc ba giờ sáng, thành thất thủ.

Kẻ thù nói với một nhóm sĩ quan tình báo Liên Xô tham gia trận chiến ở Bến tàu phía Bắc bằng tiếng Nga: “Ngừng bắn. Chúng tôi từ bỏ." Hàng trăm người Đức đã hạ vũ khí và cùng với ba xạ thủ súng máy bị giam cầm.

Giao tranh ác liệt cũng diễn ra trên bầu trời Pillau. Trong cuộc tấn công, các phi công của Tập đoàn quân không quân số 1 và số 3 đã thực hiện hơn 13 nghìn lần xuất kích để tấn công các vị trí của địch. Chỉ có Tập đoàn quân không quân số 1 mất số máy bay trong các trận chiến này gần như gấp đôi so với trong cuộc tấn công vào Konigsberg. Một nửa trong số đó đã bị bắn hạ bởi hỏa lực pháo phòng không. Tại đây cuộc hành trình chiến đấu của các phi công Pháp thuộc phi đội Normandy-Niemen đã kết thúc. Những “máy bay ném bom đêm” huyền thoại PO-2 cũng thực hiện hàng trăm lần xuất kích, thả hàng trăm nghìn tờ truyền đơn vào hậu phương quân Đức.

29 phi công đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô vì hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến đấu. Thượng úy B.M. Afanasiev tại khu vực Pillau, ông phát hiện một đoàn gồm 20 tàu chuẩn bị ra khơi và hướng máy bay tấn công vào họ. Trong trận chiến này, anh đã tham gia một trận chiến đơn lẻ với 4 phi công Đức và bắn hạ một trong số họ. Thiếu tá phi đội A.I. Balabanova thực hiện đợt ném bom cuối cùng vào mũi đất Frische-Nerung trong khi bộ binh đang chuẩn bị vượt kênh.

Đức Quốc xã đã gây ra thiệt hại đặc biệt lớn tại khu vực Neutif, một trung tâm phòng thủ lớn của kẻ thù. Trong vụ đánh bom sân bay ở khu vực Pillau, Thượng úy Yu.I. Pyrkova bị thương ở chân do đạn pháo nổ. Gặp khó khăn trong việc điều khiển máy bay, phi công đã đến được sân bay của mình và ngay sau khi hạ cánh đã bất tỉnh vì mất máu. Các bác sĩ đã cứu được mạng sống của anh ấy. Trung tá F. Usachev, chỉ huy một trung đoàn không quân trinh sát riêng biệt của Hạm đội Baltic, đã đích thân tiến hành trinh sát các mục tiêu hải quân và chụp ảnh các công trình phòng thủ đặc biệt quan trọng của đối phương.

Các thủy thủ của Hạm đội Baltic cũng nổi bật trong cuộc tấn công vào Pillau. Một lữ đoàn tàu phóng lôi trên đường tiếp cận thành phố đã tiến hành một số hoạt động tìm kiếm, buộc quân Đức phải từ bỏ việc sử dụng các phương tiện vận tải lớn khi sơ tán quân đội và dân cư khỏi bán đảo.

Cuộc tấn công vào thành phố và pháo đài Pillau phải trả giá đắt. Ngay cả những cựu chiến binh của Tập đoàn quân cận vệ 11, những người đã ở trong hàng ngũ của nó từ những ngày đầu tiên của cuộc chiến, cũng không biết đến những tổn thất nặng nề như vậy. Mỗi người lính và người lính Hải quân Đỏ khi tham gia cuộc tấn công đều hy vọng và tin tưởng rằng mình sẽ chiến thắng và sẽ sống sót trong cuộc chiến khủng khiếp này. Ngày nay, những đài tưởng niệm và những ngôi mộ tập thể nhắc nhở chúng ta về chiến công của người lính. Trong hai tuần chiến đấu, quân đội mất đi bốn binh sĩ và sĩ quan thiệt mạng, bị thương và mất tích.

Tổng kết kết quả toàn cuộc hành quân, Tướng K.N. Galitsky lưu ý: “Trước khi chiếm được Pillau, cảng và nhà máy đóng tàu Koenigsberg không quan trọng vì chúng hoàn toàn biệt lập với biển. Việc chiếm được Pillau nhiều lần đã củng cố vị trí chiến lược của hạm đội ta ở Biển Baltic. Kể từ bây giờ, toàn bộ Biển Baltic, ngoại trừ các khu vực thuộc Eo biển Đan Mạch, đều nằm trong tầm kiểm soát. Sẽ không có cảng nào bị phong tỏa nữa khi Pillau nằm trong tay chúng ta."

1.7. Chụp lại mũi đất Frische-Nerung

Chưa bao giờ trong lịch sử của Frische-Nerung Spit lại có nhiều người và động vật, ô tô, xe kéo, thiết bị quân sự và hàng hóa trên đó như những ngày tháng Tư năm 1945.

Phòng thủ của mũi đất Frische-Nerung bao gồm 10-12 tuyến. Mỗi tuyến bao gồm một số tuyến hào có bệ để súng máy và súng. Các đường tiếp cận chúng được bao phủ bởi các bãi mìn, đống đổ nát trong rừng và mương chống tăng.

Chiều ngày 25 tháng 4, các chiến sĩ của Trung đoàn súng trường cận vệ 17 đã tiến đến Kênh biển Koenigsberg, dọc theo các bức tường là xác của những con tàu, phương tiện vận tải, sà lan tự hành bị cháy và gãy, trên bờ là những đống đổ nát của những chiếc tàu bị hỏng. và thiết bị bị bỏ rơi.

Trung đoàn phải đối mặt với nhiệm vụ vượt eo biển và chiếm giữ chỗ đứng trên bờ trước khi quân chủ lực đến. Hàng chục du thuyền, thuyền buồm và tàu đánh cá đã được tập trung tại bãi đáp. Xe lội nước cũng được chuyển đến đây. Do không có thời gian, đai súng máy và đĩa súng máy đã được nạp đầy đạn khi đang di chuyển. Con lưỡng cư dẫn đầu trước khi vào bờ đã vấp phải những chiếc cọc dưới nước. Bảo vệ tư nhân M.I. Gavrilov, nhảy xuống làn nước băng giá, anh là một trong những người đầu tiên vào được bờ và tiêu diệt lính canh Đức, đảm bảo cho quân đổ bộ vào bờ.

Lính canh sau khi chiếm được chiến hào đầu tiên, tung súng lên bờ và mang súng cối ra. Ở ngoại ô làng Neutif (nay là Kosa), họ chiếm được một xưởng sản xuất với kho súng máy hạng nặng mà họ học cách bắn từ những người hướng dẫn bị bắt. Kẻ thù ẩn sau xe tăng và pháo binh cứ nửa giờ lại tấn công lính dù. Quân Đức đã xâm nhập được vào các tầng hầm của tòa nhà, nơi xảy ra cuộc giao tranh tay đôi. Đức Quốc xã bị bắn thẳng và ném lựu đạn. Đợt đổ bộ thứ hai gặp phải hỏa lực dày đặc và bị tổn thất nặng nề nên bị ném xuống nước. Chỉ có một nhóm nhỏ binh lính trong bóng tối tiếp theo có thể vượt qua được đội quân của họ.

Lúc chạng vạng, một tiểu đoàn bộ binh đổ bộ lên bến tàu, do đội phó, đội trưởng chỉ huy. A. Panarin cố thủ trên một dải đất có chiều dài hơn một trăm năm mươi mét và bằng mép nước. Kíp súng chống tăng bắn từ cửa sổ tầng một của một tòa nhà nằm gần nhà. Khi chỉ còn một người lính pháo binh còn sống, A. Panarin, bị trọng thương, tiếp tục nổ súng.

Trong số những người đầu tiên đột nhập vào Neutif có trung sĩ đại đội S.P. Dadaev. Sau bốn đợt tấn công, anh ta bị thương ba lần và chết trên chiến trường. Các đường phố ở Kaliningrad và Baltiysk được đặt theo tên ông. Trong số những người vượt biển có Thượng sĩ Cảnh vệ E.I. Aristov, đảm bảo liên lạc không bị gián đoạn với lệnh. Trong một cuộc tấn công, anh ta đã bắt được một khẩu súng máy của đối phương và hỗ trợ hỏa lực cho đồng đội của mình. Trong một trận chiến căng thẳng, lính dù đã đột nhập vào nhà chứa máy bay của hàng không hải quân Đức. Vì sự dũng cảm và dũng cảm thể hiện trong việc đánh chiếm và bảo vệ đầu cầu trên mũi đất Frische-Nerung, sáu sĩ quan, trung sĩ và binh sĩ của Trung đoàn cận vệ 17 đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.

Theo sau họ, các binh sĩ của Sư đoàn súng trường cận vệ 84 đã vượt qua eo biển từ Nội Cảng. Thiết bị hạng nặng được vượt qua cầu phao, tập hợp dưới hỏa lực của địch, sang bờ đối diện. Tư lệnh Quân đoàn súng trường cận vệ 16, Thiếu tướng chuyển sở chỉ huy về đây A.A. Boreyko.

Khi đường dây liên lạc bị hỏng trong trận chiến, trợ lý trưởng liên lạc của Trung đoàn súng trường cận vệ 169, Đại úy Tregubenko Với một cuộn dây, anh ta băng qua kênh trên một khúc gỗ, cố gắng nối những sợi dây bị đứt nhưng bị hỏa lực súng máy hạ gục.

Trận chiến khốc liệt ở phía bắc mũi đất không dừng lại trong một giờ. Sau khi các đơn vị tiên tiến vượt qua, nhiều nhóm người Đức và người Vlasovite vẫn ở lại phía sau quân đội Liên Xô, bắn từ nơi trú ẩn, hầm đào và thậm chí từ ngọn cây.

Trong ngày 26 và 27 tháng 4, Quân đoàn Vệ binh xông vào thành trì của Đức Quốc xã. Nó tổ chức một vòng phòng thủ bao gồm khoảng hai nghìn binh sĩ và sĩ quan dưới sự chỉ huy của Thiếu tướng Henke. Họ ẩn náu sau những bức tường bê tông cao hai mét được nối với nhau bằng đường thông tin liên lạc và chiến hào. Những khẩu súng có nắp thép và hàng chục khẩu súng máy bốn nòng đã được lắp đặt tại đây. Những người lính Liên Xô đã phá vỡ sự kháng cự tuyệt vọng của lực lượng đồn trú, hầu hết những người bảo vệ họ, bao gồm cả Tướng Henke, đều thiệt mạng. Các sĩ quan Đức được phép chôn chỉ huy của họ trong cồn cát.

Các chiến sĩ Sư đoàn bộ binh 83 đã hành quân thành công trên Frisch-Nerunga. Chỉ huy trung đội súng máy cận vệ, trung úy I.I. Cục đá dùng súng máy bắn vào cột địch và cùng với lính dù buộc 130 tên Đức Quốc xã phải đầu hàng. Vì những hành động dũng cảm và quyết đoán của mình, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Trong số những người đầu tiên đổ bộ lên mũi đất có đại đội trưởng đại đội súng cối cùng sư đoàn cận vệ, Đại úy. L.B. Nekrasov. Đến năm hai mươi hai tuổi, anh đã chiến đấu trên hai mặt trận và bị thương ba lần. Trong bóng tối lẻn đến chỗ lính canh gác hầm chỉ huy, Nekrasov dùng báng súng máy giết chết anh ta và ném một loạt lựu đạn qua ống khói. Sau khi chiếm giữ các vị trí phòng thủ, lính dù đã đẩy lui thành công các đợt phản công của địch, tiêu diệt và bắt sống 300 tên Đức Quốc xã. Trong trận chiến này, Đội trưởng cận vệ L.B. Nekrasov chết. Tháng 6 năm 1945, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Ở Baltiysk, nơi ông được chôn cất, một trong những con phố được đặt theo tên ông. Các chiến sĩ của tiểu đoàn súng trường của thiếu tá cận vệ Mitrakova cắt đứt đường rút lui của quân Đức về Danzig. Những nỗ lực nhằm đè bẹp đội hình chiến đấu của chúng tôi đã không thành công. Viktor Dmitrievich đã lãnh đạo đẩy lui các cuộc phản công của kẻ thù, thể hiện cho cấp dưới một tấm gương về lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng. Đội trưởng K.N. Pronin, phó tiểu đoàn trưởng phụ trách chính trị, dẫn đầu một tốp trinh sát, đánh chiếm được 3 chiến hào với số lượng lớn trang bị, vũ khí ở sau phòng tuyến địch. Đội tiên phong của Thượng úy V.M. Shishigina, chỉ huy một đại đội súng máy, sau khi đổ bộ đã giữ vững đầu cầu rất lâu, tiêu diệt và bắt sống khoảng 200 lính và sĩ quan Đức và hạ gục hai xe tăng. Vào những ngày tháng 4 năm 1945, binh lính Liên Xô đã thực hiện hàng chục chiến công tương tự như vậy.

Ngay cả khi chuẩn bị cho cuộc tấn công vào Pillau, một chiến dịch đã được lên kế hoạch đổ bộ quân lên bán đảo Pillau trong khu vực công viên thành phố và từ vịnh. Việc thực hiện nó được giao cho Bộ chỉ huy Hạm đội Baltic. Tại các bến cảng Kranz (nay là thành phố Zelenogradsk) và Noynkuren (nay là thành phố Pionersky), các tàu quét mìn và thuyền bọc thép đã được lắp ráp. Tuy nhiên, sau khi chiếm được Pillau, bộ chỉ huy Phương diện quân Belorussian số 3 đặt ra một nhiệm vụ mới cho bên đổ bộ: đổ bộ lên mũi đất Frische-Nerung và cắt đứt đường rút lui của địch.

Chiều muộn ngày 25/4/1945, các tàu đổ bộ thuộc trung đoàn liên hợp của Sư đoàn súng trường cận vệ 83 rời bến tàu của nhà máy hổ phách. Họ được bao phủ bởi các phân đội tàu phóng lôi dưới sự chỉ huy của các Anh hùng Liên Xô, thuyền trưởng hạng 3 V.M. Starostina, A.G. Sverdlova, Thiếu tá P.P. Efimenko. Vào một đêm trăng sáng, họ phải đi hơn mười lăm dặm một chút. Bạn có thể nghe thấy những câu chuyện cười từ các thủy thủ cổ vũ lính bộ binh, lính súng cối và đặc công, nhiều người trong số họ lần đầu tiên ra khơi. Lữ đoàn tàu phóng lôi, thuyền trưởng hạng 1 A.V. Kuzmin nhớ lại: “T tiễn họ ra đi, tôi nhìn vệt bọt do chân vịt quất mạnh tan chảy thành vệt trăng lung linh vắt ngang ra biển. Có một cơn gió nhẹ thổi từ hướng Tây Nam. Trạng thái biển không vượt quá một điểm. Mọi thứ xung quanh đều tràn ngập ánh sáng ảm đạm của mặt trăng. Có một sự im lặng trang nghiêm, đặc trưng của những đêm mùa xuân đầu tiên. Những lời nhắc nhở duy nhất về cuộc chiến đang hoành hành trên trái đất là bầu trời phía trên Pillau, được chiếu sáng bởi ánh sáng đỏ thẫm của ngọn lửa và tiếng sấm xa xa của những khẩu súng hạng nặng.”

Cuộc đổ bộ được hỗ trợ bởi hỏa lực của pháo binh của Tập đoàn quân 43 và các khẩu đội đường sắt hạng nặng của hạm đội. Khi đến gần bờ, phân đội bị sà lan đổ bộ của Đức bắn vào. Một trong những chiếc tàu quét mìn bốc cháy và bị vô hiệu hóa. Những chiếc thuyền yểm trợ bước vào trận chiến đã đánh chìm các thủy thủ Đức, nhưng việc đổ bộ bất ngờ không còn là vấn đề nữa. Pháo binh ven biển của Đức đã hạ gục được một tàu quét mìn khác. Hầu hết binh sĩ trên tàu đều thiệt mạng.

Lúc 1 giờ 45 phút tàu phóng lôi của Anh hùng Liên Xô SA Osipova Họ tiếp cận bờ biển theo đội hình đã triển khai. Theo sau họ là các tàu đổ bộ khác. Những người lính nhảy dù, trong làn nước băng giá, ngay lập tức chiếm một phần bờ biển, bắt giữ khoảng một nghìn rưỡi binh sĩ và sĩ quan Đức, với sự giúp đỡ của họ, họ dỡ đạn dược lên bờ. Sau khi chiếm được chiến hào đầu tiên, lính canh mở cuộc tấn công sâu vào mũi đất, phá hủy trụ sở của sư đoàn Đức và bắt giữ tài liệu cũng như tù binh. Trên đường rừng, họ gặp một đoàn quân Đức đang rút lui khỏi Pillau. Địch xuyên thủng tuyến phòng thủ đổ bộ và tiến đến sở chỉ huy trung đoàn, giải thoát tù nhân. Đại tá Đức ra lệnh xử bắn 1/10 người trong số họ, và những người sống sót bị ném vào trận chiến chống lại lực lượng đổ bộ của Liên Xô.

Tư lệnh của Đại tá "Tây" L.T. Trắng, sau khi bố trí phòng thủ vành đai tại sở chỉ huy, anh ta đã chiến đấu trong nhiều giờ trong khi bị bao vây, duy trì liên lạc qua bộ đàm với lực lượng của mình. Vị trí của lính dù vẫn nghiêm trọng, hàng ngũ của họ ngày càng thưa thớt và việc ngăn chặn các cuộc tấn công của quân Đức ngày càng trở nên khó khăn. Địch tấn công các cao điểm nhỏ đặc biệt ác liệt. Những người phòng thủ của nó, những người đã đẩy lùi được 15 cuộc tấn công, đang sắp hết đạn. Vào thời điểm quan trọng của trận chiến, một giọng nói vang lên trong hàng ngũ: “Cứu tôi với! Các thủy thủ đang đến giải cứu!” Đây là thủy thủ đoàn tàu phóng lôi số 802 bị rơi vào bẫy cát. Bất chấp mọi nỗ lực, họ không thể nổi lại. Và sau đó những người lính Hải quân Đỏ lên bờ. Cùng với lính bộ binh, họ đã chiếm được một khẩu súng của Đức. Trong tay họ nó hoạt động hoàn hảo. Trong số những người thiệt mạng trong trận chiến này có thuyền viên của con tàu Yury Ivanov. Khi còn là một chàng trai trẻ đến từ thị trấn Malaya Vishera của Ural, anh đã vào trường nam sinh, từ đó chiến tranh đã ngăn cản anh hoàn thành. Ngay từ những ngày đầu tiên, Yu Ivanov đã tham gia các chiến dịch quân sự và đổ bộ, được tặng thưởng Huân chương Chiến tranh Vệ quốc, Sao Đỏ và Huân chương “Vì bảo vệ Leningrad”. Hài cốt của người anh hùng sau đó đã được cải táng ở Baltiysk.

Cùng với nam, nữ tín hiệu và hướng dẫn viên y tế cũng tham gia cuộc đổ bộ này. Nhân danh một trong số họ - Alexandra Serebrovskaya- đặt tên cho một con phố ở Baltiysk. Tốt nghiệp Đại học Tổng hợp Moscow, Serebrovskaya ra mặt trận, đánh đổi sự nghiệp nhà khoa học của mình để lấy công việc chăm chỉ trong bệnh xá của Thủy quân lục chiến. Một trong những nhân chứng trong trận chiến cuối cùng của cô đã viết: “Mười bốn lần Đức Quốc xã phát động các cuộc phản công, cố ném chúng tôi xuống nước. Ở một số vùng, các đơn vị sĩ quan của họ xông vào chúng tôi mà không bắn một phát súng nào, họ muốn đàn áp chúng tôi về mặt đạo đức. Nhưng những người lính dù đã sống sót. Shura thật tuyệt vời. Cô kéo những người bị thương ra và băng bó họ dưới lửa theo đúng nghĩa đen. Điều này diễn ra trong vài giờ. Sau đó cần phải sơ tán những người bị thương xuống thuyền. Điều này hóa ra rất khó khăn: toàn bộ dải ven biển nằm dưới hỏa lực súng cối. Shura là một trong những người đầu tiên đến tòa án, kéo theo những người còn lại. Những người bị thương đã được chuyển đến, nhưng một mảnh mìn của kẻ thù đã găm vào Shura ngay tại chỗ.” Bà đã được truy tặng Huân chương Chiến tranh Vệ quốc hạng nhất.

Từ phía vịnh, một cuộc đổ bộ của "biệt đội phía đông" đã được lên kế hoạch trên mũi đất Frische-Nerung. Trong sương mù, các con tàu lạc hướng và đến được đập của Kênh đào biển Koenigsberg, lúc đó đã bị quân đội Liên Xô chiếm đóng. Phải một thời gian dài phân đội mới tập trung tại địa điểm đã định ở Cape Moven-Haken, được trang bị các tuyến hào và vị trí cho các khẩu đội pháo và súng cối. Toàn bộ khu vực được chiếu sáng bởi ánh sáng rực rỡ của đám cháy, và chỉ huy phân đội di chuyển cuộc đổ bộ vài dặm về phía đông. Những chiếc thuyền bọc thép triển khai ra tiền tuyến, dưới màn khói bao phủ, tiến vào bờ. Thủy quân lục chiến lao về phía trước qua những lối đi do đặc công tạo ra trong hàng rào dây thép. Họ đã hoàn thành nhiệm vụ và giành được chỗ đứng vững chắc trên bờ biển vùng Vịnh, đẩy lùi các cuộc tấn công ác liệt của bộ binh, xe tăng và pháo tự hành Đức trong nhiều giờ.

Khoảng 9 giờ sáng ngày 26 tháng 4, lực lượng chủ lực của trung đoàn liên hợp của Quân đoàn cận vệ 13 đã đổ bộ lên mũi đất Frische-Nerung. Đến giữa trưa, tình hình đã thay đổi hoàn toàn. Cuộc đổ bộ “phía Đông” và “phía Tây” liên kết với các đơn vị của Tập đoàn quân cận vệ 11, tiêu diệt hoặc bắt sống hàng nghìn binh sĩ và sĩ quan Đức. Trong số các tù nhân có các tướng lĩnh và sĩ quan của Bộ Tổng tham mưu Wehrmacht Đức. Một số lượng lớn vũ khí và trang bị đã được lấy làm chiến lợi phẩm. Sau khi kết thúc chiến dịch đổ bộ, cuộc giao tranh trên Frisch-Nehrung tiếp tục cho đến những ngày thắng lợi tháng 5 năm 1945.

Số liệu thống kê cơ bản về cuộc tấn công vào Pillau.

Trên bán đảo Pillau và mũi Frische-Nerung, trong 10 ngày giao tranh (20/4-30/45), Quân đoàn 9 (các Sư đoàn bộ binh 32, 93 và 95), Quân đoàn 26 (Các sư đoàn 58, 548 và 558) Sư đoàn Bộ binh), các đơn vị của Sư đoàn bộ binh 1, 170, 21, 551 và 14, Sư đoàn cơ giới hóa Panzer "Gross Germany" và một số đơn vị đặc biệt khác. Hơn 8.000 quân bị tiêu diệt, 15.902 binh sĩ và sĩ quan bị bắt. 86 xe tăng và súng tấn công, 41 xe bọc thép chở quân, 342 súng và súng cối, 4.727 ô tô và mô tô, 50 nhà kho, 12 máy bay, 4 tàu chiến, 11 xí nghiệp công nghiệp đã bị phá hủy hoặc lấy làm chiến lợi phẩm. Khoảng 80 km đường đã được giải tỏa, 4.021 quả mìn chống tăng và 1.810 quả mìn sát thương được dỡ bỏ và vô hiệu hóa, 72 cầu vượt qua mương chống tăng được xây dựng để xe tăng đi qua, 14 cây cầu cho tải trọng nặng được xây dựng, 28 hộp đựng thuốc và điểm bắn bị nổ tung.

Tại cảng Pillau, 2 tàu ngầm, 10 tàu vận tải, 1 ụ nổi và hơn 100 tàu phụ trợ, tàu kéo, sà lan bị phá hủy.

Tổn thất của Tập đoàn quân cận vệ 11 trong cuộc giao tranh từ ngày 20 đến ngày 26 tháng 4 là: 1.277 người thiệt mạng và 6.478 người bị thương.

Đội hình và đơn vị tham gia tấn công Pillau:

Quân đoàn cận vệ 11

Quân đoàn súng trường cận vệ 8:
Sư đoàn súng trường cận vệ số 5 (Trung đoàn súng trường 12, 17 và 21);
Sư đoàn súng trường cận vệ 26 (Trung đoàn súng trường 75, 77 và 79);
Quân đoàn súng trường cận vệ 16:
Sư đoàn súng trường cận vệ 1 (Trung đoàn súng trường 167, 169 và 171);
Sư đoàn súng trường cận vệ 11 (Trung đoàn súng trường 27, 31 và 40);
Sư đoàn súng trường cận vệ 31 (Trung đoàn súng trường 95, 97 và 99);
Quân đoàn súng trường cận vệ 36:
Sư đoàn súng trường cận vệ 16 (Trung đoàn súng trường 43, 46 và 49);
Sư đoàn súng trường cận vệ 18 (Trung đoàn súng trường 51, 53 và 58);
Sư đoàn súng trường cận vệ 84 (Trung đoàn súng trường 243, 245 và 247);
Sư đoàn đột phá pháo binh cận vệ 2:
Lữ đoàn pháo binh cận vệ cao cấp số 20;
Lữ đoàn súng cối 33;
Sư đoàn đột phá pháo binh số 10:
Đội cận vệ 33 lữ đoàn pháo binh hạng nhẹ;
Lữ đoàn pháo binh 162;
lữ đoàn pháo binh hạng nặng 158;
Lữ đoàn súng cối 44;
Trung đoàn pháo tự hành hạng nặng cận vệ 338;
Trung đoàn pháo tự hành hạng nặng Cận vệ 348;
Trung đoàn pháo tự hành hạng nặng cận vệ 395;
trung đoàn pháo tự hành 1.050;
Lữ đoàn pháo binh quân đội 149;
Lữ đoàn pháo binh quân đội 150;
Lữ đoàn pháo chống tăng 14 (một phần lực lượng);
Lữ đoàn súng cối hạng nặng 29;
Lữ đoàn súng cối cận vệ 21;
Lữ đoàn xe tăng 23 (một phần lực lượng);
Lữ đoàn xe tăng 213;
Lữ đoàn công binh cơ giới xung kích Cận vệ 2;
Lữ đoàn cầu phao số 9;
lữ đoàn công binh 66;

Tập đoàn quân không quân số 1

Quân đoàn máy bay ném bom cận vệ số 5:
Đội cận vệ thứ 4 Phòng Hàng không Máy bay ném bom;
Đội cận vệ thứ 5 Phòng Hàng không Máy bay ném bom;
Sư đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 1;
Sư đoàn Hàng không Xung kích 182;
Sư đoàn Hàng không Tấn công 277;
Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 130 (một phần của lực lượng);
Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 303 (bao gồm:
trung đoàn không quân chiến đấu Pháp "Normandie - Neman");
Sư đoàn máy bay ném bom cận vệ số 6;
Sư đoàn ném bom đêm 213;
Sư đoàn ném bom 276;

Tập đoàn quân không quân số 3

Quân đoàn Hàng không Tiêm kích 11:
Đội cận vệ thứ 5 sư đoàn hàng không chiến đấu;
Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 190;
Sư đoàn Hàng không Tấn công 211;
Sư đoàn Hàng không Tấn công 335 (một phần của lực lượng);
Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 259 (một phần của lực lượng);
Sư đoàn máy bay ném bom cận vệ số 3;
Sư đoàn ném bom đêm 314 (một phần của lực lượng);

Hạm đội Baltic biểu ngữ đỏ

Lữ đoàn pháo binh đường sắt cận vệ 1;
Sư đoàn Hàng không Xung kích số 9;
Sư đoàn hàng không tấn công thứ 11.

Những anh hùng tấn công Pillau và Frische-Nerung Spit

Danh hiệu Anh hùng Liên Xô vì cuộc tấn công vào Pillau và Frische-Nerung Spit đã được nhận bởi:
28 lính bộ binh, trong đó: 2 binh nhì, 5 trung sĩ và 21 sĩ quan;
24 phi công (tất cả đều là sĩ quan).
Sư đoàn súng trường số 5 - 16 người;
SD thứ 1 - 2 người;
84 SD - 1 người;
Sư đoàn bộ binh 83 - 9 người;
1 va - 19 người;
3 va - 4 người;
47 orap - 1 người.

Số binh sĩ Liên Xô thiệt mạng trong các trận chiến được chôn trong các ngôi mộ tập thể ở Primorsk, Baltiysk và trên mũi đất:

Primorsk: 790 binh nhì;
210 trung sĩ;
144 sĩ quan.
Tổng số: 1.144 người.

Baltiysk và Kosa: 376 binh nhì;
144 trung sĩ;
120 sĩ quan.
Tổng số: 640 người.

Những anh hùng Liên Xô đã hy sinh trong trận chiến ở Pillau và Spit:

1. Anh hùng Liên Xô, phi công Trung đoàn không quân xung kích cận vệ 74, Sư đoàn không quân xung kích cận vệ 1, trung úy không quân cận vệ 1 Polyak Pavel Ykovlevich. Sinh năm 1921 tại làng Kostrovo, vùng Tula. Năm 1940, ông được đưa vào Hồng quân. Năm 1943, ông tốt nghiệp trường hàng không quân sự và được điều động ra mặt trận. Ông đã tham gia giải phóng Donbass, Crimea, Belarus, Litva và Ba Lan. Trong những năm chiến tranh ông đã thực hiện 217 phi vụ chiến đấu. Ngày 23/2/1945, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Ông thực hiện nhiệm vụ chiến đấu cuối cùng vào ngày 24/4/1945. Máy bay cường kích Il-2 của ông bị hỏa lực phòng không địch bắn hạ gần làng Mechnikovo. Ông được chôn cất trong một ngôi mộ tập thể ở làng Sevastopol.

2. Xạ thủ của Trung đoàn súng trường cận vệ 17, Sư đoàn súng trường cận vệ 5, Quân đoàn cận vệ 11, Thượng sĩ cận vệ Dadaev Stepan Pavlovich. Sinh năm 1902 tại làng Sosnovka, vùng Penza. Là người tham gia Nội chiến, ngay những ngày đầu của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, ông đã tình nguyện ra mặt trận. Anh ấy là người tổ chức tiệc của công ty. Trong các trận chiến, ông đã thể hiện lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng. Anh ta đặc biệt nổi bật trong cuộc tấn công vào mũi đất Frische-Nerung. Anh ta là một trong những người đầu tiên vượt qua mũi đất và cùng với một số chiến binh giữ vững đầu cầu cho đến khi quân chủ lực đến. Trong trận chiến, anh bị thương ở chân và tay, nhưng vẫn tiếp tục chiến đấu cho đến khi một viên đạn kết liễu đời anh. Thượng sĩ cận vệ Dadaev S.P. Ngày 29/6/1945, ông được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Ông được chôn cất trong một ngôi mộ tập thể trên phố Hồng quân. Một trong những con đường của thành phố được đặt theo tên ông.

3. Chỉ huy trưởng đại đội súng cối Trung đoàn súng trường cận vệ 248 thuộc Sư đoàn súng trường cận vệ 83 thuộc Tập đoàn quân cận vệ 11, Đại úy Nekrasov Leopold Borisovich. Sinh năm 1923 tại Mátxcơva. Năm 1941, ông ra mặt trận với tư cách binh nhì và tham gia bảo vệ Mátxcơva. Năm 1943, ông tốt nghiệp trường súng cối và súng máy Moscow, nơi ông được phong quân hàm trung úy và được đưa ra mặt trận. Người tham gia trận chiến giải phóng các thành phố Orel và Bryansk. Đại đội súng cối của ông là một trong những đại đội đầu tiên xông vào đường phố Koenigsberg. Vào đêm ngày 26 tháng 4 năm 1945, đại đội của L. Nekrasov thuộc phân đội đổ bộ phía Tây đổ bộ lên mũi đất. Trận chiến diễn ra suốt đêm và kết thúc vào buổi sáng với chiến thắng thuộc về binh lính Liên Xô. Sau trận chiến, Vệ binh. Đại úy Nekrasov, bố trí gần hầm đào, thẩm vấn các tù nhân, nhưng bất ngờ một quả đạn nổ gần đó, khiến một mảnh đạn khiến anh ta bị trọng thương ở ngực. Ông được chôn cất trong một ngôi mộ tập thể ở làng Kosa. Vào ngày 29 tháng 6 năm 1945, vì chủ nghĩa anh hùng được thể hiện trong cuộc tấn công vào mũi đất Frische-Nerung, ông đã được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Một trong những con phố ở làng Kosa được đặt theo tên ông.