መስመራዊ መርከብ፡ ታሪክ፣ አመጣጥ፣ ሞዴሎች እና አስደሳች እውነታዎች። በዓለም ላይ ትልቁ የጦር መርከቦች

አውዳሚ መርከቦች በራሱ የሚንቀሳቀስ ቶርፔዶ ማዕድን ብቅ ሲል ለውሻው ልዩ መርከብ መፈጠር ነበረበት - አዲሱን መሣሪያ በተሻለ መንገድ መጠቀም የሚችል መርከብ። ፈንጂን በፍጥነት ወደ ጠላት ለመቅረብ እና ከዚያም እንዲሁ

ምዕራፍ VI በጦርነት ላይ መርከቦች የ"ክብር" ትርኢት እ.ኤ.አ. በ 1915 የበጋ ወቅት ጀርመኖች በባልቲክ የባህር ዳርቻ በዛሬዋ የላትቪያ ግዛት አልፈው ወደ ሪጋ ባሕረ ሰላጤ የመጀመሪያ ፣ ደቡባዊ መታጠፊያዎች ቀረቡ እና ... ቆሙ ። እስካሁን ድረስ፣ የባልቲክ መርከቦቻቸው፣ ከሰሜናዊው ክፍል ብዙ ኃይሎችን በነፃ ይቀበላሉ።

ተኳሾችን ይልካል።

ፓራትሮፐር መርከቦች መድፍ እና ሚሳኤሎች በባህር ዳርቻው ላይ "ሲሰሩ" የጠላት አውሮፕላኖች ቢታዩ የመርከቦቹ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ሰማዩን ይጠብቃሉ. አሁን በፍጥነት ወደ ባህር ዳርቻ እየሄዱ ነው - በትክክል በርተዋል።

የማዕድን መርከቦች

ኮንቮይ መርከቦች ባለከፍተኛ ፍጥነት ጠባቂ መርከቦች፣ አጥፊዎች፣ የባህር ሰርጓጅ አዳኞች፣ ጀልባዎች፣ አውሮፕላኖች እና አየር መርከቦች ያለማቋረጥ በባሕሩ ላይ እና ከሱ በላይ በባህር ዳርቻዎች ውኆች እና በተጨናነቁ የባህር መስመሮች ውስጥ ይንከራተታሉ።

ፈንጂዎች እስካሁን የተማርነው በማዕድን ማውጫ ላይ “ጸጥ ያለ” ጦርነት የሚያደርጉትን መርከቦች አጠቃላይ ስም ብቻ ነው - “ማዕድን ጠራጊ”። ነገር ግን ይህ ስም በመልክ፣ በመጠን እና በውጊያ ዓላማ የተለያየ መርከቦችን አንድ ያደርጋል።ፈንጂዎች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ጉድጓድ ውስጥ ናቸው።

በመንኮራኩር ላይ ያሉ መርከቦች አንድ ቀን የጃፓን ልዑካን ወደ መኪናችን ፋብሪካ መጣ አሉ። አባላቱ ባለ ሁለት ፎቅ ቤት፣ ግዙፍ ጎማዎች እና ኃይለኛ ሞተር ያለውን አዲሱን ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በጥንቃቄ መረመሩት። "ለምንድን ነው እንደዚህ አይነት ማሽን የምንፈልገው?" እንግዶቹ ጠየቁ። " ታሸንፋለች።

1.5. የመስመር ኢንሱሌተሮች የመስመር ኢንሱሌተሮች ገመዶችን እና የመሬት ሽቦዎችን ወደ የኃይል ማስተላለፊያ መስመር ማማዎች ለማገድ የተነደፉ ናቸው። በኤሌክትሪክ መስመሮቹ ቮልቴጅ ላይ በመመስረት ፒን ወይም ተንጠልጣይ መከላከያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከመስታወት, ከሸክላ ወይም ከሸክላ የተሠሩ ናቸው.

የጦር መርከብ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የነበረ ትልቅ የጦር መሣሪያ እና ጠንካራ የጦር ትጥቅ ጥበቃ ያለው ከባድ የጦር መርከብ ነው። ሁሉንም ዓይነት መርከቦች ለማጥፋት የታሰበ ነበር, ጨምሮ. የታጠቁ እና በባህር ዳር ምሽጎች ላይ እርምጃዎች ። የጦር መርከቦች (በባሕር ላይ ለሚደረገው ውጊያ) እና የባህር ዳርቻ የመከላከያ የጦር መርከቦች (በባሕር ዳርቻዎች ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች) ነበሩ.

ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ከቀሩት በርካታ የጦር መርከቦች ውስጥ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ 7 አገሮች ብቻ ተጠቅመውባቸዋል. ሁሉም የተገነቡት የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ በፊት ነው, እና በጦርነቶች መካከል ባለው ጊዜ ውስጥ ብዙዎቹ ዘመናዊ ሆነዋል. እና በ 1923-1938 የዴንማርክ ፣ የታይላንድ እና የፊንላንድ የባህር ዳርቻ የመከላከያ የጦር መርከቦች ብቻ ተገንብተዋል ።

የባህር ዳርቻ የመከላከያ የጦር መርከቦች የተቆጣጣሪዎች እና የጠመንጃ ጀልባዎች አመክንዮአዊ እድገት ሆነዋል። በመለስተኛ መፈናቀል፣ ጥልቀት በሌለው ረቂቅ፣ በትላልቅ የጦር መሳሪያዎች የታጠቁ ነበሩ። በጀርመን ፣ በታላቋ ብሪታንያ ፣ በኔዘርላንድስ ፣ በሩሲያ እና በፈረንሣይ ውስጥ ጉልህ የሆነ ልማት ተቀበለ።

የዚያን ጊዜ የተለመደ የጦር መርከብ ከ 11 እስከ 17 ሺህ ቶን የሚፈናቀል, እስከ 18 ኖቶች ፍጥነት ያለው መርከብ ነበር. እንደ ሃይል ማመንጫ ሁሉም የጦር መርከቦች በሶስት እጥፍ የማስፋፊያ የእንፋሎት ሞተሮች የተገጠሙ ሲሆን እነዚህም በሁለት (አልፎ አልፎ ሶስት) ዘንጎች ላይ ይሰራሉ። የጠመንጃዎቹ ዋና መለኪያ 280-330 ሚ.ሜ (እና 343 ሚሊ ሜትር እንኳን, በኋላ በ 305 ሚሜ ከረዥም በርሜል ተተክቷል), የጦር ቀበቶ 229-450 ሚሜ, ከ 500 ሚሊ ሜትር አልፎ አልፎ.

በጦርነቱ ውስጥ በአገሮች እና በመርከብ ዓይነቶች ጥቅም ላይ የዋሉ የጦር መርከቦች እና የጦር መርከቦች ብዛት የሚገመተው

የጦር መርከብ (የጦር መርከብ) ከ 20 እስከ 70 ሺህ ቶን መፈናቀል ፣ ከ 150 እስከ 280 ሜትር ርዝመት ያለው ፣ ከ 280 እስከ 460 ሚሜ ዋና ጠመንጃዎች የታጠቁ ፣ ከ 1500 - 2800 ሠራተኞች ያሉት ትልቁ የታጠቁ የጦር መርከቦች ክፍል ነው ። ሰዎች. የጦር መርከቦች የጠላት መርከቦችን ለማጥፋት እንደ የውጊያ ምስረታ እና ለመሬት ስራዎች የመድፍ ድጋፍ አካል ነበሩ። የአርማዲሎስ የዝግመተ ለውጥ እድገት ነበሩ።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ የተሳተፉት የጦር መርከቦች አብዛኛዎቹ የተገነቡት አንደኛው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ በፊት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1936-1945 ፣ የቅርብ ጊዜ ትውልድ 27 የጦር መርከቦች ብቻ ተገንብተዋል-10 በአሜሪካ ፣ 5 በታላቋ ብሪታንያ ፣ 4 በጀርመን ፣ 3 እያንዳንዳቸው በፈረንሳይ እና ጣሊያን ፣ 2 በጃፓን ። እናም በማናቸውም መርከቦች ውስጥ በእነሱ ላይ ያለውን ተስፋ አላጸኑም። በባሕር ላይ ጦርነት የሚያደርጉ የጦር መርከቦች ወደ ትልቅ ፖለቲካ መሣሪያነት ተለውጠዋል, እና የግንባታቸው ቀጣይነት በታክቲክ ጥቅም ላይ ብቻ ሳይሆን ሙሉ በሙሉ በተለያየ ዓላማ ተወስኗል. በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ እንዲህ ያሉ መርከቦች ለአገሪቱ ክብር እንዲኖራቸው ማለት አሁን ካለው የኑክሌር ጦር መሳሪያ ጋር ተመሳሳይ ነው.

የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጦር መርከቦች ውድቀት ነበር ፣ በባሕር ላይ አዳዲስ የጦር መሳሪያዎች ሲቋቋሙ ፣ ክልሉ ከረጅም ርቀት የጦር መርከቦች - አቪዬሽን ፣ የመርከቧ እና የባህር ዳርቻዎች የበለጠ ትልቅ ትዕዛዝ ነበር። በጦርነቱ የመጨረሻ ደረጃ ላይ የጦር መርከቦች ተግባራት በባህር ዳርቻዎች ላይ በሚሰነዘረው የቦምብ ድብደባ እና በአውሮፕላን ተሸካሚዎች ጥበቃ ላይ ተቀንሰዋል. በአለም ላይ ትልቁ የጦር መርከቦች ጃፓኖች "ያማቶ" እና "ሙሳሺ" ከጠላት መርከቦች ጋር ሳይገናኙ በአውሮፕላኖች ሰምጠዋል. በተጨማሪም የጦር መርከቦች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና አውሮፕላኖች ለሚሰነዘሩ ጥቃቶች በጣም የተጋለጡ መሆናቸውን ለማወቅ ተችሏል.

የጦር መርከቦች ምርጥ ምሳሌዎች የአፈጻጸም ባህሪያት

አዮዋ-ክፍል የጦር መርከቦች በመርከብ ግንባታ ታሪክ ውስጥ በጣም የላቁ መርከቦች ተደርገው ይወሰዳሉ። ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች በተፈጠሩበት ጊዜ ከሁሉም ዋና ዋና የውጊያ ባህሪዎች መካከል ከፍተኛውን የተቀናጀ ጥምረት ማሳካት የቻሉት የጦር መሳሪያዎች ፣ ፍጥነት እና ጥበቃ። የጦር መርከቦችን የዝግመተ ለውጥ እድገትን አቁመዋል. እንደ ተስማሚ ፕሮጀክት ሊቆጠሩ ይችላሉ.

የጦር መርከብ ጠመንጃዎች የተኩስ መጠን በደቂቃ ሁለት ዙሮች ነበር ፣ ይህም በቱር ውስጥ ላለው ለእያንዳንዱ ሽጉጥ ገለልተኛ እሳትን ይሰጣል ። በዘመኑ ከነበሩት የጃፓን ሱፐር የጦር መርከቦች "ያማቶ" ብቻ ከዋናው ካሊበር የበለጠ ክብደት ነበራቸው። የተኩስ ትክክለኛነት የቀረበው በመድፍ እሳት መቆጣጠሪያ ራዳር ሲሆን ይህም ራዳር ሳይገጠሙ ከጃፓን መርከቦች የበለጠ ጥቅም አስገኝቷል።

የጦር መርከቧ የአየር ኢላማዎችን ለመለየት እና ሁለት ላይ ላዩን ኢላማዎች ለመለየት ራዳር ነበረው። በአውሮፕላኖች ላይ በሚተኩስበት ወቅት ያለው ከፍታ 11 ኪሎ ሜትር የደረሰ ሲሆን፥ ቃጠሎው በደቂቃ 15 ዙሮች ሲሆን፥ ቁጥጥር የተደረገውም በራዳር ነው። መርከቧ "ጓደኛ ወይም ጠላት" አውቶማቲክ የመታወቂያ መሳሪያዎች, እንዲሁም የሬዲዮ ኢንተለጀንስ እና የሬዲዮ መከላከያ ዘዴዎችን ያካተተ ነበር.

በአገር ውስጥ ዋና ዋና የጦር መርከቦች እና የጦር መርከቦች የአፈፃፀም ባህሪያት ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል.

የመስመሩ መርከብ እስከ 6,000 ቶን የሚፈናቀል ከእንጨት የተሠራ ተሳፋሪ የጦር መርከብ ነው። በጎን በኩል እስከ 135 ሽጉጦች፣ በተለያዩ መደዳዎች የተደረደሩ እና እስከ 800 የሚደርሱ የበረራ አባላት ነበሯቸው። እነዚህ መርከቦች በ17ኛው-19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን የመስመር ላይ የውጊያ ስልቶችን በመጠቀም በባህር ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ይገለገሉ ነበር።

የጦር መርከቦች መምጣት

"የመስመሩ መርከብ" የሚለው ስም ከመርከበኞች መርከቦች ዘመን ጀምሮ ይታወቃል. በብዝሃ-መርከቧ ወቅት, በጠላት ላይ ሁሉንም ጠመንጃዎች ቮልሊ ለመስጠት በአንድ መስመር ተሰልፈዋል. በጠላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደረሰው በመሳሪያው ላይ ከነበሩት መሳሪያዎች ሁሉ በአንድ ጊዜ የተነሳው እሳት ነው። ብዙም ሳይቆይ ይህ የትግል ስልት መስመራዊ መባል ጀመረ። በባህር ኃይል ጦርነቶች ወቅት የመርከቦች መስመር መመስረት በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በእንግሊዝ እና በስፓኒሽ የባህር ኃይል መርከቦች ጥቅም ላይ ውሏል.

የጦር መርከቦች ቅድመ አያቶች ከባድ የጦር መሳሪያዎች, ካራኮች ያላቸው ጋሎኖች ናቸው. ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሰው በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ ውስጥ ታየ. እነዚህ የጦር መርከቦች ሞዴሎች ከጋለሞቶች በጣም ቀላል እና አጭር ነበሩ። እንደነዚህ ያሉት ባሕርያት በፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ አስችሏቸዋል, ማለትም ወደ ጠላት ወደ ጎን እንዲሰለፉ. የሚቀጥለው የመርከቧ ቀስት ወደ ቀዳሚው የኋለኛ ክፍል እንዲመራ በሚያስችል መንገድ መደርደር አስፈላጊ ነበር. የመርከቦቹን ጎን ለጠላት ጥቃቶች ለማጋለጥ ያልፈሩት ለምንድነው? ምክንያቱም ባለ ብዙ ሽፋን የእንጨት ጎኖች የመርከቧን ከጠላት ኒውክሊየስ አስተማማኝ ጥበቃ ነበር.

የጦር መርከቦች ምስረታ ሂደት

ብዙም ሳይቆይ ከ 250 ለሚበልጡ ዓመታት በባህር ላይ ጦርነት ለማካሄድ ዋና መንገድ የሆነው የመስመር ላይ ባለ ብዙ ፎቅ የመርከብ መርከብ ታየ። ግስጋሴው አሁንም አልቆመም ፣ ለቅርፊቶቹ የማስላት ዘዴዎች ምስጋና ይግባቸውና በግንባታው መጀመሪያ ላይ የመድፍ ወደቦችን በበርካታ ደረጃዎች መቁረጥ ተችሏል ። ስለዚህም የመርከቧን ጥንካሬ ከመውጣቱ በፊት እንኳን ማስላት ተችሏል. በ17ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በክፍል ግልጽ የሆነ ድንበር ታየ፡-

1. የድሮ ባለ ሁለት ፎቅ። እነዚህ መርከቦች አንዱ ከሌላው በላይ የሚገኙ መርከቦች ናቸው. በመርከቧ ጎኖች ውስጥ ባሉት መስኮቶች በጠላት ላይ በሚተኩሱ 50 መድፍ ተሞልተዋል. እነዚህ ተንሳፋፊ የእጅ ሥራዎች የመስመር ጦርነት ለማካሄድ የሚያስችል በቂ ኃይል ስላልነበራቸው በዋናነት ለኮንቮይዎች አጃቢነት ያገለግሉ ነበር።
2. ከ64 እስከ 90 ሽጉጦች ያሉት የመስመሩ ባለ ሁለት ፎቅ መርከቦች የመርከቦቹን ብዛት ይወክላሉ።
3. ባለ ሶስት ወይም ባለ አራት ፎቅ መርከቦች ከ98-144 የውጊያ ጠመንጃዎች የባንዲራዎች ሚና ተጫውተዋል። ከ10-25 የሚደርሱ መርከቦችን የያዘው መርከቦች የንግድ መስመሮችን መቆጣጠር እና ወታደራዊ እርምጃ በሚወስዱበት ጊዜ ለጠላት ሊያግዳቸው ይችላል።

የጦር መርከቦች ልዩነት ከሌሎች

ለጦር መርከቦች እና የጦር መርከቦች የመርከብ መሳሪያዎች ተመሳሳይ ናቸው - ባለሶስት-መርከብ። እያንዳንዳቸው ቀጥተኛ ሸራዎች ነበሯቸው. ግን አሁንም, ፍሪጌት እና የመስመሩ መርከብ አንዳንድ ልዩነቶች አሏቸው. የመጀመሪያው አንድ የተዘጋ ባትሪ ብቻ ነው ያለው, እና የጦር መርከቦቹ በርካታ አሏቸው. በተጨማሪም, የኋለኞቹ በጣም ብዙ የጠመንጃዎች ብዛት አላቸው, ይህ ደግሞ በጎኖቹ ቁመት ላይም ይሠራል. ነገር ግን ፍሪጌቶች የበለጠ ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ እና ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ እንኳን ሊሰሩ ይችላሉ.

የመስመሩ መርከብ ከገሊላ በቀጥተኛ ሸራዎች ይለያል። በተጨማሪም, የኋለኛው በኋለኛው ላይ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሽክርክሪት እና ቀስት ላይ ሽንት ቤት የለውም. የመስመሩ መርከብ በፍጥነትም ሆነ በመንቀሳቀስ ችሎታ እንዲሁም በመድፍ ውጊያ ከጋለሮን ይበልጣል። የኋለኛው ደግሞ ለመሳፈሪያ ውጊያ የበለጠ ተስማሚ ነው። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ወታደሮችን እና ጭነትን ለማጓጓዝ በጣም ብዙ ጊዜ ያገለግሉ ነበር.

በሩሲያ ውስጥ የጦር መርከቦች ገጽታ

ከጴጥሮስ I የግዛት ዘመን በፊት በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ዓይነት መዋቅሮች አልነበሩም. የመስመሩ የመጀመሪያው የሩሲያ መርከብ "Goto Predestination" ተብሎ ይጠራ ነበር. በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን በሃያዎቹ ዓመታት ውስጥ የሩሲያ ኢምፔሪያል የባህር ኃይል ቀደም ሲል 36 መርከቦችን ያካተተ ነበር. መጀመሪያ ላይ እነዚህ የምዕራባውያን ሞዴሎች ሙሉ ቅጂዎች ነበሩ, ነገር ግን በጴጥሮስ I የግዛት ዘመን ማብቂያ ላይ የሩሲያ የጦር መርከቦች የራሳቸው ልዩ ባህሪያት ሊኖራቸው ጀመሩ. እነሱ በጣም አጠር ያሉ፣ ትንሽ የመቀነስ ሁኔታ ነበራቸው፣ ይህም የባህርን ብቃት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። እነዚህ መርከቦች ለአዞቭ እና ከዚያም ለባልቲክ ባሕር ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ነበሩ. ንጉሠ ነገሥቱ ራሱ በንድፍ እና በግንባታው ውስጥ ቀጥተኛ ተሳትፎ ነበረው. ስሙ - የሩሲያ ኢምፔሪያል መርከቦች ከጥቅምት 22 ቀን 1721 እስከ ኤፕሪል 16, 1917 ድረስ በሩሲያ የባህር ኃይል ይለብሱ ነበር. የመኳንንቱ ሰዎች ብቻ የባህር ኃይል መኮንን ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ, እና ከተራው ህዝብ ምልምሎች በመርከቦች ላይ መርከበኞች ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ. ለእነሱ በባህር ኃይል ውስጥ ያለው የአገልግሎት ጊዜ ሕይወት ነበር።

የጦር መርከብ "አሥራ ሁለት ሐዋርያት"

"12 ሐዋርያት" በ 1838 ተቀመጡ እና በ 1841 በኒኮላይቭ ከተማ ተጀመረ. ይህ በመርከብ ላይ 120 ጠመንጃዎች ያሉት መርከብ ነው። በአጠቃላይ በሩሲያ መርከቦች ውስጥ የዚህ አይነት 3 መርከቦች ነበሩ. እነዚህ መርከቦች የሚለዩት በቅንጦቻቸው እና በውበታቸው ብቻ ሳይሆን በመርከብ መርከቦች መካከል በሚደረጉ ውጊያዎች ውስጥ ምንም እኩል አልነበሩም. የጦር መርከብ "12 ሐዋርያት" አዲስ የቦምብ ጠመንጃ የታጠቀው በሩሲያ ኢምፔሪያል ባሕር ኃይል ውስጥ የመጀመሪያው ነበር.

የመርከቧ እጣ ፈንታ በየትኛውም የጥቁር ባህር ፍሊት ጦርነት ውስጥ መሳተፍ አለመቻሉ ነበር። ሰውነቱ ሳይበላሽ ቀርቷል እና አንድ ቀዳዳ አልተቀበለም. ነገር ግን ይህ መርከብ ምሳሌያዊ የሥልጠና ማዕከል ሆነ ፣ ከካውካሰስ በስተ ምዕራብ የሚገኙትን የሩሲያ ምሽጎች እና ምሽጎች መከላከልን አቀረበ ። በተጨማሪም መርከቧ የመሬት ወታደሮችን በማጓጓዝ ሥራ ላይ ተሰማርታ ለ 3-4 ወራት ረጅም ጉዞ አድርጓል. መርከቧም በኋላ ሰመጠች።

የጦር መርከቦች ጠቀሜታቸውን ያጡበት ምክንያቶች

የእንጨት የጦር መርከቦች አቀማመጥ በባህር ላይ ዋናው ኃይል በመድፍ ምክንያት ተናወጠ. ከባድ የቦምብ ጠመንጃዎች የእንጨት ጎን በባሩድ ቦምቦች በቀላሉ ይወጉታል, በዚህም በመርከቧ ላይ ከፍተኛ ጉዳት እና የእሳት ቃጠሎ አድርሰዋል. የቀደሙት መድፍ በመርከብ ቀፎ ላይ ትልቅ ስጋት ካላሳደሩ የቦምብ ጠመንጃዎች በጥቂት ደርዘን ምቶች ብቻ የሩሲያ የጦር መርከቦችን ወደ ታች ሊያወርዱ ይችላሉ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ጥያቄው የተነሣው ስለ መዋቅሮች ጥበቃ ከብረት ጋሻ ጋር ነው.

እ.ኤ.አ. በ 1848 የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና በአንጻራዊነት ኃይለኛ የእንፋሎት ሞተሮች ተፈለሰፉ ፣ ስለሆነም ከእንጨት የተሠሩ ጀልባዎች ቀስ በቀስ ቦታውን ለቀው መውጣት ጀመሩ ። አንዳንድ መርከቦች ተስተካክለው የእንፋሎት ክፍሎች ተጭነዋል። ሸራ ያላቸው በርካታ ትላልቅ መርከቦችም ተሠርተው ነበር, እነሱ በተለምዶ መስመራዊ ተብለው ይጠሩ ነበር.

የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል መስመሮች

እ.ኤ.አ. በ 1907 አዲስ የመርከቦች ክፍል ታየ ፣ በሩሲያ ውስጥ መስመራዊ ፣ ወይም በአጭሩ - የጦር መርከቦች ተጠርተዋል ። እነዚህ የታጠቁ የጦር መርከቦች ናቸው። መፈናቀላቸው ከ20 እስከ 65 ሺህ ቶን ደርሷል። የ 18 ኛው ክፍለ ዘመን የጦር መርከቦችን እና የጦር መርከቦችን ብናነፃፅር የኋለኛው ከ 150 እስከ 250 ሜትር ርዝመት አላቸው ከ 280 እስከ 460 ሚሊ ሜትር የሆነ የጠመንጃ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው. የጦር መርከቡ ሠራተኞች - ከ 1500 እስከ 2800 ሰዎች. መርከቧ ጠላትን ለማጥፋት ጥቅም ላይ የዋለው እንደ የውጊያ ምስረታ እና ለመሬት ስራዎች የመድፍ ድጋፍ ነው. የመርከቦቹ ስም የተሰጠው የጦር መርከቦችን ለማስታወስ ሳይሆን የመስመሩን የትግል ስልቶች ማደስ ስለሚያስፈልጋቸው ነው።

ለመጀመሪያ ጊዜ የመስመሩ መርከቦች በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ታዩ. ለተወሰነ ጊዜ በቀስታ በሚንቀሳቀሱ አርማዲሎዎች መዳፍ ጠፋባቸው። ነገር ግን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የጦር መርከቦች የመርከቦቹ ዋና ኃይል ሆነዋል. በባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ የመድፍ ፍጥነት እና ብዛት ዋና ጥቅሞች ሆነዋል። የባህር ሃይል ሃይል መጨመር ያሳሰባቸው ሀገራት ከ1930ዎቹ ከ20ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ በባህር ላይ የበላይነትን ለማሳደግ የተነደፉ ከባድ የጦር መርከቦችን በንቃት መገንባት ጀመሩ። ሁሉም ሰው በሚያስደንቅ ሁኔታ ውድ የሆኑ መርከቦችን ለመገንባት አቅም አልነበረውም. በዓለም ላይ ትልቁ የጦር መርከቦች - በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ እጅግ በጣም ኃይለኛ ግዙፍ መርከቦች እንነጋገራለን.

ርዝመት 247.9 ሜትር

የፈረንሳይ ግዙፍ "" 247.9 ሜትር ርዝመት እና 47 ሺህ ቶን መፈናቀል ጋር በዓለም ላይ ትልቁ የጦር መርከቦች ደረጃ አሰጣጥን ይከፍታል. የመርከቧ ስም የተሰየመችው በታዋቂው የፈረንሳይ የሀገር መሪ ብፁዕ ካርዲናል ሪቼሊዩ ነው። የጣሊያንን ባህር ኃይል ለመቋቋም የጦር መርከብ ተሠራ። በ 1940 በሴኔጋል ኦፕሬሽን ውስጥ ከመሳተፍ በስተቀር ሪቼሊዩ የጦር መርከብ ንቁ ጠብ አላደረገም ። በ 1968 ሱፐርሺፕ ተሰረዘ. አንደኛው ሽጉጥ በብሬስት ወደብ ላይ እንደ ሀውልት ቆሞ ነበር።

ርዝመት 251 ሜ

ታዋቂው የጀርመን መርከብ "" በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች መካከል 9 ኛ ደረጃን ይይዛል. የመርከቡ ርዝመት 251 ሜትር, መፈናቀሉ 51 ሺህ ቶን ነው. ቢስማርክ በ1939 የመርከብ ቦታውን ለቆ ወጣ። በምስረታው ላይ የጀርመኑ ፉህረር አዶልፍ ሂትለር ተገኝቷል። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ዝነኛ መርከቦች አንዱ በግንቦት 1941 የእንግሊዝ ባንዲራ የሆነውን ክሩዘር ሁድ በጀርመን የጦር መርከብ በማውደም በብሪታንያ መርከቦች እና ቶርፔዶ ቦምቦች ለረጅም ጊዜ ከተፋለሙ በኋላ ሰመጠች።

መርከብ 253.6 ሜ

በትልቁ የጦር መርከቦች ዝርዝር ውስጥ በ 8 ኛ ደረጃ ላይ የጀርመን "" ነው. የመርከቡ ርዝመት 253.6 ሜትር, መፈናቀል - 53 ሺህ ቶን ነበር. ከ"ታላቅ ወንድም" ሞት በኋላ "ቢስማርክ" ሁለተኛው በጣም ኃይለኛ የጀርመን የጦር መርከቦች በባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ መሳተፍ አልቻሉም. በ1939 የተጀመረው ቲርፒትዝ በ1944 በቶርፔዶ ቦምቦች ተደምስሷል።

ርዝመት 263 ሜ

"- በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች አንዱ እና በታሪክ ትልቁ የጦር መርከብ በባህር ጦርነት ውስጥ ሰምጦ ሰጠ።

"ያማቶ" (በትርጉም የመርከቧ ስም ማለት የፀሃይ መውጫው ምድር ጥንታዊ ስም ማለት ነው) የጃፓን የባህር ኃይል ኩራት ነበር ፣ ምንም እንኳን ግዙፉ መርከብ የተጠበቀ በመሆኑ ፣ የተራ መርከበኞች አመለካከት የሚለው አሻሚ ነበር።

ያማቶ አገልግሎት በ1941 ገባ። የጦር መርከብ ርዝመት 263 ሜትር, መፈናቀል - 72 ሺህ ቶን ነበር. ሠራተኞች - 2500 ሰዎች. እስከ ጥቅምት 1944 ድረስ በጃፓን ትልቁ መርከብ በጦርነቱ ውስጥ አልተሳተፈም ። በሌይት ባሕረ ሰላጤ ያማቶ በአሜሪካ መርከቦች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ተኩስ ከፈተ። በኋላ ላይ እንደታየው የትኛውም ዋና መለኪያዎች ዒላማውን አልመታም።

የጃፓን የመጨረሻው የኩራት ጉዞ

ኤፕሪል 6, 1945 ያማቶ የመጨረሻውን ዘመቻ ቀጠለ የአሜሪካ ወታደሮች ኦኪናዋ ላይ አረፉ እና የጃፓን መርከቦች ቀሪዎች የጠላት ኃይሎችን ለማጥፋት እና መርከቦችን የማቅረብ ኃላፊነት ተሰጥቷቸዋል. ያማቶ እና የተቀሩት የምስረታ መርከቦች በ 227 የአሜሪካ መርከቦች ለሁለት ሰዓታት ያህል ጥቃት ደርሶባቸዋል። የጃፓን ትልቁ የጦር መርከብ ከአየር ላይ ቦምቦች እና ቶርፔዶዎች ወደ 23 የሚጠጉ ጥቃቶችን በማግኘቱ ከስራ ወጣ። የቀስት ክፍሉ ፍንዳታ የተነሳ መርከቧ ሰመጠች። ከአውሮፕላኑ ውስጥ 269 ሰዎች ተርፈዋል, 3 ሺህ መርከበኞች ሞቱ.

ርዝመት 263 ሜ

በአለም ላይ ትልቁ የጦር መርከቦች "" 263 ሜትር ርዝመት ያለው እና 72 ሺህ ቶን መፈናቀልን ያካትታል. ይህ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ጃፓን የገነባችው ሁለተኛው ግዙፍ የጦር መርከብ ነው። መርከቧ በ1942 ዓ.ም. የ"ሙሳሺ" እጣ ፈንታ አሳዛኝ ነበር። የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከብ ባደረሰው ቶርፔዶ ጥቃት የመጀመርያው ዘመቻ በቀስት ቀዳዳ ተጠናቀቀ። በጥቅምት 1944 የጃፓን ሁለት ትላልቅ የጦር መርከቦች በመጨረሻ ከባድ ውጊያ ጀመሩ. በሲቡያን ባህር ውስጥ በአሜሪካ አውሮፕላኖች ጥቃት ደርሶባቸዋል። እንደ አጋጣሚ ሆኖ የጠላት ዋነኛ ጥቃት በሙሳሺ ላይ ነበር። መርከቧ የሰመጠችው 30 በሚሆኑ ቶርፔዶዎችና ቦምቦች ከተመታች በኋላ ነው። ከመርከቧ ጋር, የመቶ አለቃው እና ከአንድ ሺህ የሚበልጡ የበረራ አባላት ሞቱ.

እ.ኤ.አ. መጋቢት 4 ቀን 2015፣ ከ70 አመታት በኋላ፣ ሙሳሺ በአሜሪካዊው ሚሊየነር ፖል አለን ተገኝቷል። በሲቡያን ባህር ውስጥ በአንድ ኪሎ ሜትር ተኩል ጥልቀት ውስጥ ይገኛል. "ሙሳሺ" በዓለም ላይ ካሉት ታላላቅ የጦር መርከቦች ዝርዝር ውስጥ 6 ኛ ደረጃን ይይዛል።

ርዝመት 269 ሜ

በሚገርም ሁኔታ በሶቪየት ኅብረት አንድም ሱፐር የጦር መርከብ አልተገነባም። በ 1938 የጦር መርከብ "" ተቀምጧል. የመርከቡ ርዝመት 269 ሜትር, እና መፈናቀሉ - 65 ሺህ ቶን መሆን አለበት. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ የጦር መርከብ በ 19% ተገንብቷል. በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች አንዱ ሊሆን የሚችለውን መርከቧን ማጠናቀቅ አልተቻለም።

ርዝመት 270 ሜ

የአሜሪካ የጦር መርከብ "" በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች ደረጃ 4 ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል. ርዝመቱ 270 ሜትር ሲሆን 55,000 ቶን መፈናቀል ነበረበት። በ1944 ወደ አገልግሎት ገባ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የአውሮፕላን ተሸካሚ ቡድኖችን አስከትሎ የአምፊቢያን ሥራዎችን ደግፏል። በባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት አገልግሏል። ዊስኮንሲን በዩኤስ የባህር ኃይል ሪዘርቭ ውስጥ ካሉት የመጨረሻዎቹ የጦር መርከቦች አንዱ ነው። በ 2006 ተቋርጧል. አሁን መርከቡ በኖርፎልክ ከተማ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ነው.

ርዝመት 270 ሜ

በ270 ሜትር ርዝመት እና በ58,000 ቶን መፈናቀል፣ በዓለም ላይ ካሉት ታላላቅ የጦር መርከቦች ደረጃ በሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። መርከቧ በ1943 ዓ.ም. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት "አይዋ" በጦርነት እንቅስቃሴዎች ውስጥ በንቃት ተሳትፏል. እ.ኤ.አ. በ 2012 የጦር መርከብ ከመርከቧ ተወሰደ ። አሁን መርከቧ በሎስ አንጀለስ ወደብ እንደ ሙዚየም ነው.

ርዝመት 270.53 ሜትር

በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ሁለተኛው ቦታ በአሜሪካ መርከብ "" ወይም "ጥቁር ድራጎን" ተይዟል. ርዝመቱ 270.53 ሜትር ነው. የአዮዋ-ክፍል የጦር መርከቦችን ይመለከታል። በ 1942 ከመርከብ ጓሮ ወጣ. ኒው ጀርሲ የባህር ኃይል ጦርነቶች እውነተኛ አርበኛ እና በቬትናም ጦርነት ውስጥ የተሳተፈ ብቸኛ መርከብ ነው። እዚህ ሰራዊቱን የመደገፍ ሚና ተጫውቷል. ከ 21 ዓመታት አገልግሎት በኋላ በ 1991 ከመርከቧ ተወስዶ የሙዚየም ደረጃ ተቀበለ ። አሁን መርከቡ በካምደን ከተማ ቆሟል።

ርዝመት 271 ሜ

የአሜሪካ የጦር መርከብ "" በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች ዝርዝር ውስጥ ቀዳሚውን ስፍራ ይይዛል። አስደናቂው መጠኑ (የመርከቡ ርዝመት 271 ሜትር) ብቻ ሳይሆን የመጨረሻው የአሜሪካ የጦር መርከብ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። በተጨማሪም ሚዙሪ በታሪክ ውስጥ የተመዘገበው የጃፓን እጅ መስጠት በሴፕቴምበር 1945 በመርከብ ላይ በመፈረሙ ነው።

ሱፐርሺፕ በ1944 ተጀመረ። ዋና ስራው የፓሲፊክ አውሮፕላኖችን ማጓጓዣ ቅርጾችን ማጀብ ነበር። በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በጦርነት ውስጥ ተካፍሏል, እሱም ለመጨረሻ ጊዜ ተኩስ ከፈተ. እ.ኤ.አ. በ 1992 ከአሜሪካ ባህር ኃይል ተገለለ። ከ 1998 ጀምሮ, ሚዙሪ የሙዚየም መርከብ ደረጃ አለው. የታዋቂው መርከብ የመኪና ማቆሚያ ቦታ በፐርል ሃርበር ውስጥ ይገኛል. በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የጦር መርከቦች አንዱ በመሆኗ በዶክመንተሪዎች እና በፊልሞች ላይ ከአንድ ጊዜ በላይ ቀርቧል።

በከባድ ተረኛ መርከቦች ላይ ከፍተኛ ተስፋ ተደረገ። በባህሪያቸው እራሳቸውን አላጸደቁም። በሰው ልጅ የተገነቡት ትላልቅ የጦር መርከቦች ጥሩ ምሳሌ ይኸውና - የጃፓን የጦር መርከቦች "ሙሳሺ" እና "ያማቶ". ሁለቱም የአሜሪካ ቦምብ አውሮፕላኖች በተሰነዘረባቸው ጥቃት የተሸነፉ ሲሆን ከዋነኛ ኃይላቸው የጠላት መርከቦችን ለመተኮስ ጊዜ ሳያገኙ ቀርተዋል። ነገር ግን በጦርነት ቢገናኙ ጥቅሙ አሁንም ከሁለት የጃፓን ግዙፍ ተዋጊዎች ጋር አሥር የጦር መርከቦችን ከታጠቀው ከአሜሪካ መርከቦች ጎን ይሆናል ።