Stork uçuş məktəbində həvəskar pilotlar üçün ilkin təlim. Pilot hazırlığı: təyyarə və helikopterləri idarə etmək üçün sertifikat – Vzletim uçan klubu

ATM-də aviasiya fənləri üzrə pilot hazırlığı Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasının aparıcı müəllimləri tərəfindən aparılır. Yu.A.Qaqarin, professor N.E.Jukovski, Moskva Aviasiya İnstitutunun müəllimləri, Rusiya DOSAAF-ın aviasiya mütəxəssisləri. Təlim əlçatandır, nəzəri material asanlıqla və tez mənimsənilir, kurs həyata və uçuş təcrübəsinə mümkün qədər yaxındır. Təlim cədvəli tələbələrin ehtiyaclarına uyğunlaşdırılır və onların istəkləri nəzərə alınır. Kursa ümumi həcmi olan 11 fənnin öyrənilməsi daxildir 152 saat və yerüstü təlimlər 52 saat. Təyyarəni idarə etmək üzrə nəzəri təlim kursunu keçdikdən sonra siz tələb olunan yanacaq miqdarını və uçuşun uçuş uzunluğunu hesablaya, uçuş xəritəsini hazırlaya və hava məkanından istifadəyə icazə ala biləcəksiniz; başqa sözlə, uçuşa hərtərəfli hazırlaşmaq. Pilot peşəsi insan fəaliyyətinin ən çətin növlərindən biridir, mükəmməl sağlamlıq və cəsarət, həmçinin dərin nəzəri bilik və bacarıqlar tələb edir.

Rusiyada həvəskar pilotların hazırlanması

Bu gün Rusiyanın Mülki Aviasiyasının Aviasiya Tədris Mərkəzlərində (ATM) və DOSAAF uçan klublarında ödənişli əsaslarla kiçik təyyarələrin pilotları üçün uçuş hazırlığı aparılır. Proqram uçuş təlimişəxsi pilot (istirahət pilotu). 40 saat, DOSAAF Rusiya pilot-idmançısı üçün uçuş hazırlığı proqramı 33 saat 20 dəqiqə, ixrac proqramı ilə (ilk müstəqil uçuşa qədər vaxt) 12 saat 30 dəqiqədir. Təyyarənin uçmasının faktiki təcrübəsi (tələbələrin zəif nəzəri hazırlığı ilə) tələb olunan uçuş müddətində əhəmiyyətli artım göstərdi. Belə ki, ixrac proqramında bu, 20-30 saata çatdığı halda, təyyarəni idarə etmək üçün tam təlim 80-100 saata qədər artır. Bu, tələbənin üzərinə ağır maliyyə yükü qoyur və o, uçuş təhsili xərclərini iki, hətta üç dəfə ödəməyə məcbur olur. Və bu, təlimatçı pilotun günahı deyil - bu, sadəcə nəzəriyyəyə keçməyən total aviasiya sahibkarlığı sistemi işləyir. Burada aktual sual yaranır - 40 saat və 33 saat 20 dəqiqəlik uçuş saatları üçün standartları kim müəyyən edib? Bu vaxt həm təyyarədə uçmağı öyrənmək üzrə dünya təcrübəsi, həm də Sovet və Rusiya uçuş məktəblərinin uçuş hazırlığının böyük təcrübəsini nəzərə alaraq optimal hesab edildi. Bu uçuş vaxtı standartı qanunla təsbit edilmişdir.

Pilot təliminin dəyəri. Xərcləri necə azaltmaq olar?

Uçuş hazırlığı xərcləri, ilk növbədə, uçuşdan keçmək yolu ilə əldə edilən xərclənmiş uçuş resursunun (uçuş saatlarının) azaldılması hesabına azalır. yüksək keyfiyyətli nəzəri təlim pilotlar. Sloqanı “Havada uğur yerdədir” təkcə pilot hazırlığının təhlükəsizliyinin təminatçısı deyil, həm də uçuş hazırlığının gəlirliliyinin göstəricisidir. Gəlin hesablayaq. Bir uçuş saatının orta qiyməti 12.000 rubl (Yak-18T təyyarəsi üçün) ilə uçuş təliminin dəyəri 504 ilə 960 min rubl və ya daha çox dəyişə bilər. Dünya təcrübəsi və yerli (əsasən hərbi) uçuş məktəblərinin təcrübəsi göstərdi: yalnız tam nəzəri hazırlıqla standart uçuş müddətinə (40 saat) "uyğunlaşmaq" olar, lakin "istinad" metodundan istifadə edərək ATC təcrübəsi. ballar” “Pilot nəzəriyyəsi” proqramının öyrənilməsi çərçivəsində ixrac proqramını daha 10-15% azaltmağa imkan verir. Bu mülahizələrə əsaslanaraq, Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasının bir qrup pilotu və müəllimi. Böyük pedaqoji təcrübəyə malik olan Yu.A.Qaqarin və professor N.E.Jukovski ATC-nin tərkibində təyyarələrin pilotlaşdırılması üzrə yüksək keyfiyyətli nəzəri və uçuş hazırlığını təmin etmək üçün Təlim Bölməsi yaratmışlar. Siz özəl pilot və idmançı pilot üçün nəzəri təlim proqramları çərçivəsində təlim və sonrakı sınaqlardan keçə biləcəksiniz. Layihəmiz pilot hazırlığında mülki aviasiyanın rəhbər orqanının daim qeyd etdiyi çatışmazlıqları və səhv hesablamaları aradan qaldırmağa yönəlib. Yüksək keyfiyyətli tədris və hər bir tələbəyə fərdi yanaşma pilotluq nəzəriyyəsini tam mənimsəməyə və uçuş proseslərinə bacarıqla təsir etməyə imkan verəcək.

Tamaşaçılar

Tədris Mərkəzi Moskvada yerləşir. Yeni Cheryomushki metro stansiyasının ərazisində iki əsas auditoriya var. Böyük auditoriya 20 nəfərə qədər qruplarda mühazirə və seminarların keçirilməsi üçün nəzərdə tutulub. Kiçik sinif otağında dərslər mini qruplarda (dörd nəfərə qədər) keçirilir.

Təyyarə

Təlim mərkəzində 2007-ci ildə istehsal olunmuş Cessna 172s təyyarəsi var. Garmin G1000 avionika kompleksi ilə. Hava gəmisi Rusiya Federasiyasının hava qanunvericiliyinə uyğun olaraq tip sertifikatı əsasında verilən blanklarda və uçuşa yararlılıq sertifikatında qeyd olunan uçuşa yararlıdır. Daha ətraflı bölmədə aviasiya benzini ilə yanacaq doldurulması 15 dekabr 2011-ci il tarixli NATG.11128447.N.11.01 nömrəli uyğunluq sertifikatına malik olan qurğular tərəfindən həyata keçirilir.

Texniki təlim vasitələri

Uçuş hazırlığının səmərəliliyini artırmaq üçün ABN AERO təlim mərkəzində təlim vasitələrindən istifadə olunur. Kokpit stendləri və cihaz simulyatorları tələbələrə digər şeylərlə yanaşı, “şüşə kokpit” – Garmin G1000-in iş prinsipləri və displeyi ilə tanış olmağa imkan verir. Təlim təlimi. Pilot olmaq və əldə edilmiş pilotluq bacarıqlarını saxlamaq üçün vacib elementlərdən biri.

Pedaqoji kadrların hazırlanması üzrə metodik şöbə


Tədris metodlarının təkmilləşdirilməsinə dair metodik şurada aparıcı müəllimlərin məruzələri.

"NOVINKI" eniş meydançası

Novinki aerodromunda bizim anqarlarımızdan biri var ki, orada təyyarələrə xidmət göstərilir və saxlanılır. Müasir, rahat dispetçer iş yeri yüksək uçuş təhlükəsizliyinin açarıdır. Və NOVINKI eniş sahəsinin mobil idarəetmə mərkəzi hər zaman işə hazırdır.
Havada gördüklərinizin əsl elmin və uçuş sənətinin sizə bəxş edəcəyi uçuş təsviri ilə uyğunluğundan əsl həzz alacaqsınız. Sizi mərkəzimizdə gözləyirik!

UÇUŞ Klubumuzda BÜTÜN Avadanlıqlar və Pilotlar LAZIMLI SERTİFİKATLAR VƏ SERTİFİKATLARA VAR.

“Get to Know the Sky” proqramı təkbaşına paraşütlə tullanmağı öyrənmək istəyənlər üçün nəzərdə tutulub. Siz tam kursun giriş hissəsini keçə və əlavə təlim keçə biləcəyinizi anlaya bilərsiniz. Əgər belədirsə, o zaman bu dərslər gələcəkdə sizə hesablanacaq. Proqrama 6 saatlıq fərdi nəzəri məşq və 2 3000 metr hündürlükdən tullanma daxildir. Birinci atlama təlimatçı ilə, ikincisi isə müstəqil olaraq həyata keçirilir, lakin...

Sürətlənmiş Sərbəst Düşmə (AFF) proqramı sərbəst düşmə üzrə təlim kursudur. Bu proqram təcrübəsiz paraşütçülərin hazırlanmasına yönəlib. Təlimin nəticələrinə əsasən, bir şəxs 4000 metr hündürlükdən qanad tipli paraşütlə müstəqil tullanmalar edə bilər. İlkin mərhələdə sizinlə iki təlimatçı tullanır, sonra isə atlama zamanı səhvlərinizi düzəldən biri. Yerdən həyata keçirmək üçün koordinasiya olunursunuz...

Bu multi-sertifikat ən yaxşı səmavi sərgüzəştləri ehtiva edir! Belə bir hədiyyənin xoşbəxt sahibi bu dəfə nə istədiyinə özü qərar verə biləcək: İsti hava şarında uçmağa cəhd edin, təyyarəni idarə etmək üzrə ilk təlim kursunu keçin və ya Sankt-Peterburq ətrafının gözəlliyini kəşf edin. marşrut boyunca maraqlı uçuş. Keyfiyyət və müsbət emosiyaların tam çeşidi...

Çox sertifikatlı “Pilot Hazırlığı” artıq ciddi şəkildə səmaya aşiq olan və şəxsi pilot sertifikatı əldə etmək üçün ilk addımı atmaq istəyənlər üçün əla hədiyyə olacaq.Hansı təlimi – təyyarəni, yoxsa helikopter?Seçim əzabını gələcək multi-sertifikat sahibinin öhdəsinə buraxın!Lakin o, nə seçsə də, onu unikal təcrübə gözləyəcəyinə zəmanət verilir və siz səmavi fəth haqqında coşğulu hekayələr alacaqsınız...

Əgər siz helikopter pilotluğu üzrə tam uçuş hazırlığı kursu keçməyə və dövlət tərəfindən verilmiş mülki aviasiya həvəskar pilot lisenziyasını almağa hazırsınızsa, bizim uçuş klubumuz bu ciddi qərarın qəbul edilməsində sizə kömək etməyə hazırdır. Bir qayda olaraq, bir şəxs uçuş məktəbinə iki səbəbə görə gəlir: - şəxsi ehtiyacları ödəməyə yönəlmiş uçuşları yerinə yetirmək üçün həvəskar pilot ixtisasını əldə etmək: müstəqil uçmaq, ...

Təyyarələrin idarə edilməsinə giriş təlimi üçün sertifikat

Aeroklub Vzletim sizi Sankt-Peterburq üzərində uçuşa dəvət edir. Ancaq heç bir şeydən asılı olmayan adi bir sərnişin kimi deyil, amma:

  • sükan arxasında;
  • ikinci pilotun oturacağında;

Əgər siz artıq 18 yaşındasınızsa, təyyarədə uçmağı öyrənmək istəyiniz varsa və sağlamlığınızla bağlı heç bir məhdudiyyət yoxdursa, sizi iki giriş proqramından birində təlim keçmək üçün uçan klubumuza dəvət edirik.

Proqrama uyğun olaraq təlim və tanışlıq uçuşu üçün sertifikat İlk addım plus təmin edir:

  • hava gəmisinin uçuşqabağı hazırlığının monitorinqi;
  • uçuşdan əvvəl brifinqlər;
  • üfüqi vəziyyətdə sükan arxasında iki həyəcanlandırıcı uçuş.

Təyyarə Təlim Proqramı üçün Sertifikat Göyün üstündə sizə ikinci pilot roluna qərq olmaq və təyyarəni dörd uçuş üzərindən necə idarə etməyi öyrənmək imkanı verəcək:

1-ci - üfüqi uçuşa nəzarət, hündürlüyə nəzarət, üfüqi oriyentasiya;
2-ci - yerdən qaldırma, dırmaşmalar, ilanlar, kiçik dönüşlər;
3-cü - əldə edilmiş biliklərin möhkəmləndirilməsi, eniş üçün zəruri olan elementlərlə tanışlıq (təyyarəni endirmək ən çətin şeydir);
4-cü yekun dərs dövrə vurmaqla uçuş, uçuş və eniş elementlərini məşq etməklə tamamlanır.

Proqramlar nəzəri və praktiki hissələrdən ibarətdir. Təlimlər geniş uçuş təcrübəsinə malik təcrübəli pilot təlimatçılar tərəfindən aparılır.
Hər iki proqramda təlim etibarlı və asan şəkildə keçirilir

Aist uçuş klubunun prioritet fəaliyyət sahəsi PPL (Private Pilot License) almaq istəyən həvəskar pilotların (şəxsi pilotların) hazırlanması olmuşdur. Uçuş məktəbi mindən çox rus və əcnəbi pilota səmaya bilet verən Yak-18T təlim təyyarələrində təlim keçir.

Uçuş nəzəriyyəsi və təcrübəsi

Uçuş hazırlığı kursları (FTC) iki əsas mərhələdə keçirilir: nəzəri və praktiki təlim.

  1. Uçuş nəzəriyyəsinin öyrənilməsi Moskvada, tərəfdaşlarımızın təlim bazasında - Wingspan Aviasiya Tədris Mərkəzində aparılır. Əvvəllər nəzəriyyəni özümüz öyrədirdik, amma belə bir faktla üzləşdik ki, kursantlarımız üçün həftə ərzində Moskvada axşam nəzəri dərslərdə iştirak etmək daha əlverişli idi. Nəzəri pilot hazırlığı kursuna aşağıdakı mövzular daxildir:
  • hava qanunvericiliyi;
  • praktik aerodinamika;
  • təyyarə dizaynı;
  • hava gəmilərinin naviqasiyası və səmada naviqasiyası;
  • təyyarə elektrik stansiyasının dizaynı;
  • aviasiya və radiotexnika vasitələrinin layihələndirilməsi;
  • hava gəmilərinin texniki və uçuş istismarı;
  • xilasetmə vasitələri, onlardan istifadə;
  • aviasiyada meteorologiya;
  • radiorabitənin davranışı və frazeologiyası;
  • aviasiya təhlükəsizliyi və bir çox başqaları. və s.
  1. Pilot məktəbində ilkin uçuş hazırlığı proqramı Beloomut aerodromunda təcrübəli pilot təlimatçısı ilə aparılır. Kursantlar aşağıdakı bacarıqlara yiyələnəcəklər:
  • həvəskar pilotlar üçün yerüstü uçuşqabağı təlim;
  • ilkin pilotluq bacarıqları, ilk tək uçuş;
  • kritik aşağı və yüksək hava sürətində uçuş;
  • uçuşda spin effektinin aradan qaldırılması;
  • normal şəraitdə və güclü çarpaz küləklərdə qalxma və enmə;
  • tövlənin (ilkin və işlənmiş) tanınması və ondan bərpası;
  • məhdud ərazilərdə uçuşlar/enişlər;
  • yalnız alətlərdən istifadə etməklə uçmaq üçün təlim;
  • vizual istinadlardan, ölü hesablama metodlarından və radionaviqasiya vasitələrindən istifadə etməklə işlənmiş marşrut üzrə uçmaq;
  • fövqəladə simulyasiya ilə uçuş: mühərrik nasazlığı, bort avadanlıqları və s.;
  • gecə uçuşları və bir çox başqaları. və s.

Təlimin proseduru və müddəti:

  1. Nəzəri kursun müddəti 172 saatdır (təxminən dörd ay). Təlimin sonunda tələbələr sınaqdan keçirilir və bütün nəzəri fənlər üzrə imtahan verirlər.
  2. Uçuş təliminin təxmini müddəti 42 saatdır. Effektiv təlim, pilotluq bacarıqlarının inkişafı və saxlanılması üçün həftədə ən azı iki saat müntəzəm uçuş vaxtı tələb olunur. Əks halda heç bir irəliləyiş olmayacaq, təyyarə idarə etməyi öyrənmək və şəxsi pilot sertifikatı almaq qeyri-müəyyən müddətə ləngiyəcək. Kursu bitirdikdən sonra təyyarələrin naviqasiyası və pilotluq texnikası üzrə imtahanlar keçirilir.
  3. Nəzəri dərslərdə iştirak etməklə eyni vaxtda Moskvada təlim uçuşları həyata keçirməyə başlaya bilərsiniz.
  4. Nəzəri və uçuş hazırlığı imtahanlarından müvəffəqiyyətlə keçdikdən sonra qeydiyyat sənədləri Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin (RG VKK) Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin (Rosaviasiya) Ali İxtisas Komissiyasının İşçi Qrupuna verilir.
  5. Sertifikatdan keçdikdən sonra məzuna özəl pilot lisenziyası PPL (Private Pilot License) veriləcək. Bu sənədlə şəxsi təyyarələrdə uçmaq hüququnuz var.

Təhsilin dəyəri

  • Tam təhsil kursu üçün ödəniş bütövlükdə və ya hissə-hissə, nəğd və ya bank köçürməsi ilə edilə bilər.
  • Nəzəri pilot məktəb kursunun qiyməti 36.000 rubl təşkil edir. Əgər dərsi buraxmısınızsa, başqa qrupda başqa bir gündə oxşar mühazirəyə asanlıqla qatıla bilərsiniz.
  • Uçuş kursunun orta qiyməti təxminən 450.000 rubl təşkil edir. və ya 180 rub./dəq. Son qiymət bir neçə faktordan asılıdır, bunlar arasında hesabın fərdi psixofizioloji xüsusiyyətləri - sinir sisteminin növü, temperament xüsusiyyətləri xüsusi rol oynayır. Bununla belə, təcrübə göstərir ki, əsas olanlar hələ də motivasiya xüsusiyyətləridir - uçuşa maraq, öyrənmək istəyi, həmçinin tədris materialının mənimsənilməsində əzmkarlıq, uçuşların müntəzəmliyi. Bir sözlə, pilotlar doğulmur, hazırlanır. Bu işdə sizə kömək edəcəyik!

Redaktordan: Bu material İlya Naumov tərəfindən yazılmışdır. İlya, Rusiyanın ölkənin uyğunluğu üçün çatışmayan kiçik aviasiyaya aşiqdir. İlyanın öz başına uçmağa necə başladığı barədə hekayəsini dərc etməkdən məmnunuq, əgər o, hobbisini işə çeviribsə və bu gün ChelAvia şirkətində işləyir..

Bir çox ofis işçiləri, həftənin sonunda beynini hazırkı işdən başqa bir işə çevirmək üçün gələn güclü istəyi yaxşı bilirlər. İnsanlar bu problemi müxtəlif yollarla həll edirlər: bəziləri bara gedir, bəziləri bara gedir, bəziləri isə ekstremal idman növlərinin köməyi ilə gündəlik işlərdən qaçmağa çalışır.

Mən sizə başqa bir maraqlı alternativ təklif edirəm - təyyarədə uçmağı öyrənin. Mən sizə bunu sınamağınızın bir neçə səbəbini izah edəcəyəm, həmçinin kiçik təyyarələr haqqında bəzi məşhur mifləri dağıtmağa çalışacağam.

Bəs niyə uçmaqdan həzz alacaqsınız?

Yeni azadlıq dərəcəsi

Uçuş bəlkə də ölkənizi tanımaq üçün ən yaxşı yollardan biridir. Moskva yaxınlığındakı bir aerodromdan bir saat yarımdan iki saata qədər uçuş - və indi artıq Lipetsk, Voronej, Nijni Novqorod və ya Tver bölgəsindəsiniz. Yayda, gündüz saatlarında rahat bir sürətlə Rusiyanın cənubuna uçmaq olduqca mümkündür. Belə məsafələrə avtomobil səyahətindən fərqli olaraq, təyyarə ilə uçmaq çox daha az yorucu və eyni zamanda daha möhtəşəmdir.





Hətta "ev" aerodromunuzun yaxınlığında bir uçuş çox maraqlı ola bilər - demək olar ki, hər yerdə yerli təbii və ya memarlıq attraksionları var.

Cansıxıcılıq yoxdur

Aviasiya, ilk növbədə, maraqlıdır, çünki onda özünü təkmilləşdirmək və inkişaf etdirmək imkanları demək olar ki, sonsuzdur. Gecə uçuşları, alət uçuşları, yeni tipli təyyarələr, müxtəlif növ avionika (bort avadanlıqları), sudan uçuşlar, aerobatika, reaktiv texnologiya, vertolyotlar və planerlər - siyahı sonsuzdur. Pilot bütün uçuş həyatını öyrənir - və hələ də bir çox sahələrdə həvəskar olaraq qalır - bu bilik sahəsi çox genişdir. Maraqlısınızsa, yeni hər şeyə cəlb olunursunuzsa və hər şeyin dibinə varmağı və beyninizi müxtəlif qeyri-ciddi işlərlə yormağı sevirsinizsə, çox güman ki, uçmağı xoşlayacaqsınız.

Biz ABŞ və Fransadakı xarici tərəfdaşlarla təyyarələrin, helikopterlərin, komponentlərin, ehtiyat hissələrinin tədarükü üçün işləyirik. hissələri, avionika və s.

Pilot hazırlığı

Təyyarə səyahəti

Təcrübəli pilot təlimatçıları tərəfindən Cessna 172 və L-29 təyyarələrinin müstəqil pilotlaşdırılması üzrə təlim. Cessna 172 və L-29 reaktiv təyyarələrində uçuşlar


Pilot hazırlığı, təyyarə uçuşları

  • Aerodromlar
  • Təyyarə uçuş təlimi, həvəskar pilot hazırlığı

    Təyyarədə uçmağı öyrənmək istəyirsiniz? Biz sizə kömək etməyə hazırıq. Sizi uçan klubumuza dəvət edirik. Bir çox insanlar bir təyyarədə uçmağın uzun illər təlim, təyyarənin quruluşu haqqında böyük miqdarda bilik və yaxşı fiziki vəziyyət tələb etdiyini düşünür. Praktikada hər şey daha sadədir. Sağlamlığa məhdudiyyətlər çox azdır və onlar çox ciddidir - bunlar ciddi nitq, eşitmə, görmə pozğunluqları, qan təzyiqi ilə əlaqəli hər hansı pozğunluqlar, həmçinin ciddi psixi pozğunluqlardır.

    Yaş da müəyyənedici faktor deyil. Yetkinlik yaşına çatdığınız andan (baxmayaraq ki, təlimlərə daha erkən yaşlarda başlaya bilsəniz, sizə yalnız yetkinlik yaşına çatdıqdan sonra pilot sertifikatı veriləcək) və nə qədər ki, özünüzü ruhunuzda və bədəninizdə gənc hiss edirsiniz, səmaya gedən yol sizin üçün açıqdır. .

    Lazım olan əsas şey, müəyyən bir modelin işləmə xüsusiyyətlərini öyrənməkdir, bu halda Cessna 172 və.

    Biz sizi bir ton lazımsız məlumatla boğmayacağıq. Uçuşdan əvvəl siz aerodinamika, naviqasiya və uçuş əməliyyatının əsasları ilə tanış olur, enişdən sonra isə təlimatçı ilə səhv və çatışmazlıqları müzakirə edirsiniz. Siz nəzəriyyəni uçuşdan əvvəl və uçuşdan sonrakı brifinqlərdə alacaqsınız. Tədricən, siz solo uçuşun bütün bacarıqlarını məşq edəcəksiniz: uçuşa hazırlıq, taksi sürmək, uçuş, qalxma və enmə, dönüşlər, gözləmə zonasında uçmaq, dövrə vurmaq və aşağı sürətlə uçmaq.

    Təlim proqramını başa vurduqdan və imtahanlardan keçdikdən sonra sizə özəl pilot sertifikatı verilir ki, bu da sizə ölkəmizin hava yollarında tək və ya iki mühərrikli porşenli təyyarələri idarə etmək hüququ verir.

    Özünüzü cazibə qüvvəsindən tamamilə azad hiss etməyin sevincini yaşamaq istəyirsinizsə, buludların yuxarı kənarı boyunca yüksək sürətlə uçun, tunellərdən və buludların labirintlərindən keçin və birdən aydın, günəşli səmaya qalxın. Onda sadəcə L-29 Dolphin reaktiv təlimçi təyyarəsini necə uçurmağı öyrənməlisiniz. 450-dən 760 km/saata qədər olan sürətlə siz uçuşun nə olduğunu həqiqətən başa düşəcəksiniz!
    Bu sinif təyyarələri Sovet İttifaqı və Varşava Müqaviləsi ölkələrinin hərbi aviasiyasında ali aviasiya məktəblərində kursantların ilkin hazırlığı üçün istifadə edilmişdir. Və onilliklər ərzində onlar öz siniflərində ən etibarlı təyyarə olduqlarını sübut etdilər.