Formen for loggen over inspektioner før tur af chauffører. Lægeundersøgelse af chauffører før turen

Logbogen over lægeundersøgelsen af ​​chauffører før turen - en prøve fra 2018, du finder nedenfor - skal være til stede blandt de obligatoriske dokumenter, som er udarbejdet af arbejdsgiveren ved hjælp af egen transport. Hvad er det specifikke ved at kompilere et sådant tidsskrift, og hvor kan jeg downloade dets eksempel?

Hvad skal loggen over lægeundersøgelse af chauffører før (og efter) køre?

Ifølge stk. 4 og 5 i bilaget til kendelsen fra Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation af 15. december 2014 nr. 835n, skal russiske arbejdsgivere, der har chauffører blandt deres ansatte, organisere pre-shift, pre-tur, samt post- skift og lægeundersøgelser efter tur af sådanne medarbejdere. Kravet om at gennemgå sådanne undersøgelser gælder også for individuelle iværksættere, der selvstændigt administrerer transport (klausul 3 i bilaget til bekendtgørelse nr. 835n).

Resultaterne af disse aktiviteter skal noteres i journalerne (klausul 15 i bilaget til ordre nr. 835n). Ordren om i en separat journal at afspejle resultaterne af lægeundersøgelser af chauffører før turen er også indeholdt i brevet fra Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation af 21. august 2003 nr. 2510 / 9468-03-32 og ordren fra USSR's sundhedsministerium af 29. september 1989 nr. 555.

Loggen skal være:

  • nummereret, snøret og certificeret af arbejdsgiverens eller den medicinske organisations segl (hvis den opbevares i papirform);
  • placeret på et elektronisk medie i overensstemmelse med kravene i lovgivningen om persondata, og er desuden beskyttet af en kvalificeret EDS (for dens elektroniske version).

Strukturen af ​​registret over lægeundersøgelser før tur (før skift).

Faktisk er det påkrævet at føre 2 journaler (klausul 14 i bekendtgørelse nr. 835n):

  • registrering af undersøgelser før tur og før skift af medarbejdere;
  • fastsættelse af resultaterne af undersøgelser efter tur og efter skift.

Begge dokumenter indeholder oplysninger som:

  • dato, tidspunkt for lægeundersøgelse;
  • En persons fulde navn, køn, fødselsdato;
  • resultater af målinger af sundhedsindikatorer;
  • konklusion om resultaterne af undersøgelsen.

Lægens og den undersøgte medarbejders underskrifter skal også være til stede.

Ordre nr. 835n, såvel som brev nr. 2510/9468-03-32 fra det russiske sundhedsministerium, indeholder dog ikke direkte henvisninger til en eller anden samlet form for lægeundersøgelsesloggen. Der er kun den anbefalede formular, designet til at indtaste data om undersøgelsen før turen ind i den. Det er givet i afsnit 5 i tillæg 9 til ordre fra USSR's sundhedsministerium nr. 555. Dens struktur tillader dog registrering af resultaterne af lægeundersøgelser efter turen. Formularen kan indeholde:

  • dato, serienummer for lægeundersøgelse;
  • Førerens fulde navn, hans personalenummer;
  • liste over sundhedsklager;
  • indikatorer for temperatur, tryk, puls, alkoholindhold i udåndingsluften;
  • grunde til at søge lægehjælp.

Skemaet er certificeret af en læge.

Læs om reglerne for lægeundersøgelse, når du søger job. Resultater

Russiske arbejdsgivere med sådanne ansatte skal føre førerundersøgelseslogfiler i overensstemmelse med lovens bestemmelser. Den anbefalede form for det relevante dokument til inspektion før turen blev godkendt efter ordre fra USSR's sundhedsministerium af 29. september 1989 nr. 555. Den kan dog også bruges til at føre en log over undersøgelser efter turen.

I Rusland er proceduren for udførelse af undersøgelser af chauffører før turen ledsaget af udfyldelsen af ​​en række dokumenter af læger. En af dem er lægeundersøgelsesloggen for chauffører før turen (et udsnit af 2017 er givet nedenfor). Dette dokument samler oplysninger om resultaterne af inspektioner før turen. Formen for en sådan journal er ikke juridisk fastlagt, men der er flere reguleringsregler i forhold til dens vedligeholdelse. De regulerer især typerne af medier, listen over obligatoriske oplysninger, der afspejles i journalen, og proceduren for deres certificering. Ellers er arbejdsgiveren styret af sine egne interesser til at udvikle og godkende den passende form for journalen.

Lægeundersøgelse af chauffører før turen

For at sikre transportchaufførernes sikkerhed udføres lægeundersøgelser før turen.

En lægeundersøgelse før flyvning er nødvendig for at identificere mulige fakta om tilstedeværelsen af ​​tilstande og sygdomme, der negativt påvirker udførelsen af ​​officielle opgaver i forbindelse med kørsel af et køretøj (herunder forskellige tilstande af forgiftning).

Reglerne for gennemførelse af de overvejede lægeundersøgelser af chauffører er reguleret af den godkendte procedure. Bekendtgørelse fra Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation af 15. december 2014 N 835n.

Under inspektionen udføres:

  • identifikation af tilstedeværelsen af ​​klager fra chaufføren;
  • visuel inspektion;
  • måling af temperatur, blodtryk, puls;
  • kontrollere for tilstedeværelsen af ​​en tilstand af forgiftning.

Inspektionen før turen slutter med en konklusion:

  • om identifikation af skilte, der ikke tillader føreren at udføre sine opgaver;
  • om fraværet af disse tegn.

De tilsvarende resultater af undersøgelsen afspejles i registret over lægeundersøgelser og bringes til arbejdsgiverens opmærksomhed.

Log over lægeundersøgelse af chauffører før turen (prøve 2017)

Loggen kan opbevares:

  • elektronisk;
  • på skrift.

I tilfælde af vedligeholdelse af et dokument i elektronisk form kræves følgende:

  • overholdelse af lovgivning om personoplysninger;
  • certificering af de relevante oplysninger af den forbedrede CEP.

Når du vedligeholder en side på papir, skal du:

  • snøre;
  • nummer;
  • certificere med et segl (hvis nogen).

Som allerede nævnt ovenfor er journalens form (hverken obligatorisk eller anbefalet) ikke udviklet af de relevante afdelinger. Derfor, med henblik på at vedligeholde en journal, skal dens formular godkendes af de relevante enheder selv.

Obligatorisk refleksion i journalen er underlagt:

  • tidspunkt for inspektion før turen;
  • Førerens fulde navn, køn og fødselsdato;
  • resultaterne af lægeundersøgelsen;
  • lægens konklusion om resultaterne af undersøgelserne og hans underskrift;
  • chaufførens underskrift.

Den angivne overtrædelse medfører bøde:

  • for borgere - fra 1000 til 1500 rubler;
  • for ansvarlige embedsmænd og iværksættere - fra 2000 til 3000 rubler;
  • for organisationer - fra 30.000 til 50.000 rubler.

Bemærk! Ansvaret for nøjagtigheden af ​​oplysningerne ligger hos den læge, der foretog undersøgelsen, da hans underskrift bekræfter resultaterne af undersøgelserne. Sådan udarbejdes og prøves En prøve af et sådant dokument er ikke juridisk etableret. Bekendtgørelse fra Sundhedsministeriet nr. 835N af 15.12.2014 opstiller kun generelle krav. Journalen er en bog med grafer. Titelbladet indeholder dens navn, navnet på organisationen, datoen for påbegyndelse af vedligeholdelsen. Ark er nummereret og syet på en sådan måde, at det udelukker muligheden for at beslaglægge individuelle sider. På stedet for firmwaren limes et papirsegl, hvorpå organisationens segl og embedsmandens underskrift er påført. Et eksempel på udfyldning af en journal Bladets sider skal have kolonner til indtastning af følgende oplysninger:

  • Dato og tidspunkt for inspektionen;
  • FULDE NAVN.

Register over undersøgelser af chauffører efter tur (efter skift).

Føj til favoritterSend til e-mail Logbogen over lægeundersøgelse af chauffører før turen - en prøve fra 2018, du finder nedenfor - skal være til stede blandt de obligatoriske dokumenter, som er udarbejdet af arbejdsgiveren ved hjælp af egen transport. Hvad er det specifikke ved at kompilere et sådant tidsskrift, og hvor kan jeg downloade dets eksempel? Hvad skal loggen over lægeundersøgelse af chauffører før (og efter) køre? Strukturen af ​​registret over lægeundersøgelser før tur (før skift) Hvor kan jeg downloade en udfyldt prøve af registret over lægeundersøgelser af chauffører? Resultater Hvorfor har vi brug for en log over lægeundersøgelse af chauffører før og efter turen? Ifølge stk.
4 og 5 i bilaget til kendelsen fra Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation af 15. december 2014 nr. 835n, skal russiske arbejdsgivere, der har chauffører blandt deres ansatte, organisere pre-shift, pre-tur, samt post- skift og lægeundersøgelser efter tur af sådanne medarbejdere.

Logbog over registrering af inspektioner efter tur af chauffører

Du kan præge: organisationens navn, logo, enhver kombination af bogstaver, tal og tegninger. Prisen for prægning er 80 rubler. Hvis du har uploadet dit firmalogo, kan vi trykke det sammen med navnet på magasinet Pen på en snor: ? En kuglepen på et reb fastgjort til forsiden af ​​magasinet Denne mulighed er velegnet til magasiner, der fyldes af forskellige mennesker, eller magasinet er placeret på et offentligt sted.


For eksempel en bog med anmeldelser og forslag, logs over accept og levering osv. Nummer, blonder, segl: ? I henhold til dekret fra Den Russiske Føderations regering af 16. april 2003 nr.

N 225 "Om arbejdsbøger" Indtægts- og udgiftsbogen til bogføring af arbejdsbogens former og indstikket deri og bog for bogføring af arbejdsbøgers flytning og indstik deri skal nummereres, snøres, attesteres af underskrift af organisationens leder, og også forseglet med vokssegling eller forseglet.

Log over lægeundersøgelse af chauffører før turen - prøve 2018

- trykt på ordre fra en motortransportvirksomhed i Moskva-regionen. Der er ingen samlet form for dette tidsskrift. Tidsskriftskolonner: 1.

Dato 3. Fulde navn, driver4. Stat. køretøj nummer 5. Klager 6. Puls 7. Temperatur 8. Blodtryk 9. Alkoholtest 10.

Tidspunkt for inspektion før tur11. Sundhedsarbejderens fulde navn og underskrift12. Tidspunkt for inspektion efter turen 13. Lægens fulde navn og underskrift Lægearbejdere, der udfører lægeundersøgelse før tur af chauffører, anbefales at bruge loggen over undersøgelse før tur af chauffører, formular nr.
139/år.

Log over lægeundersøgelse af chauffører før og efter turen

Udfyldning af loggen Følgende parametre indtastes i loggen for lægeundersøgelsen af ​​chauffører efter skift:

  • Dato og tidspunkt for ankomst;
  • Efternavn, fornavn og patronym for føreren;
  • Fødselsdato;
  • Fravær eller tilstedeværelse af klager;
  • Visuel inspektionsresultater;
  • Blodtryksindikatorer. Afvigelser fra normen tillader en ny måling efter tyve minutter;
  • puls;
  • Temperaturindikatorer;
  • Resultater af alkoholtest.
    Med en positiv værdi udføres en urintest for tilstedeværelsen af ​​psykotrope stoffer;
  • Konklusioner om medarbejderens psykologiske tilstand;
  • Underskrift af en læge med en udskrift af efternavn, fornavn og patronym;
  • Chaufførens underskrift, hans efternavn, fornavn og patronym.

Kolonner udfyldes ved hver kontrol.

Prøvelog over lægeundersøgelse af chauffører før tur (før skift).

    Opmærksomhed

  • Fødselsdato;
  • Resultater af temperatur- og blodtryksmålinger;
  • Klager fra patienten over trivsel;
  • Det overordnede resultat af førerens undersøgelse: om der er grund til at tro, at der er faktorer, der forhindrer medarbejderen i at køre bil;

    • Bemærk! I tvivlstilfælde er speciallægen forpligtet til at sende medarbejderen til yderligere undersøgelse.

    • Underskrift af sundhedsarbejder og chauffør.

    Den specifikke struktur af loggrafen udvikles uafhængigt i hver organisation. Der er også mulighed for at bruge en e-journal med samme struktur.

    I dette tilfælde er det nødvendigt at sikre sikkerheden af ​​oplysningerne i filen, samt at give læger en elektronisk digital signatur til at registrere oplysninger i dokumentet.

    Download tidsskrift for lægeundersøgelse af chauffører efter turen

    Vi producerer magasiner i to udgaver af hardcover 7BTs - syning indbinding, og 7B hot-melt indbinding. Forskellen mellem disse typer binding er, at ved syning bliver magasinets blokke yderligere syet med tråde, og rygmaterialet limes, hvilket giver bindingen yderligere styrke.

    Info

    Omslagsfarve: bumvinylblå Bumvinyllæderpapir Din organisations logo på omslaget: ? Du kan gratis placere din organisations logo på forsiden af ​​magasinet. Logoet vil blive placeret over navnet på magasinet i midten.

    Filstørrelsen bør ikke overstige 2 mb. Formatet på den uploadede fil med logoet skal være jpg, jpeg, gif eller png. Filnavnet bør kun bestå af engelske bogstaver og tal. Farven på dit logo kan være enten sort og hvid (gråtone) farve.

    Journal of post-trip lægeundersøgelse af chauffører prøve 2017

    Vi udfører enkelt- og dobbeltsidet laminering op til A1-format på specielle enheder - laminatorer. Hovedformålet med varm laminering er at beskytte billedet mod forskellige ydre påvirkninger, som kan omfatte spildt kaffe, alle slags forsøg på at knuse, skrabe, ridse billedet, våd rengøring, regn, sne. Men erfarne brugere er også opmærksomme på en anden værdifuld egenskab ved laminering: den kan forbedre billedkvaliteten markant. Når du bruger blanke film, "manifesterer" billedet, at farverne bliver mere kontrasterende og saftige.

    Takket være effekten af ​​at "udvikle", får billigt papir med laminering udseendet af luksuriøst fotopapir. Lær mere om Hardcover Hardcover er den højest ydende, mest æstetisk tiltalende indbinding.

    Coveret kan præges efter ønske.

    Download log over lægeundersøgelse af chauffører før og efter turen

    Individuelle iværksættere, der selvstændigt administrerer transport (klausul 3 i bilaget til bekendtgørelse nr. 835n). Resultaterne af disse aktiviteter skal registreres i journalerne (s.

    15 i bilaget til ordre nr. 835n). Ordren om i en separat journal at afspejle resultaterne af lægeundersøgelser af chauffører før turen er også indeholdt i brevet fra Den Russiske Føderations sundhedsministerium dateret 21.08.2003 nr. 2510 / 9468-03-32 og rækkefølgen af USSR's sundhedsministerium dateret 29.09.1989 nr. 555. Tidsskriftet skal være:

    • nummereret, snøret og certificeret af arbejdsgiverens eller den medicinske organisations segl (hvis den opbevares i papirform);
    • placeret på et elektronisk medie i overensstemmelse med kravene i lovgivningen om persondata, og er desuden beskyttet af en kvalificeret EDS (for dens elektroniske version).

    Læs mere om EDS'en og dens typer i artiklen "Hvilken EDS er egnet til brug af en juridisk enhed?".

    Journal of post-trip lægeundersøgelse af chauffører prøve 2016

    • Blødt omslag
    • Hårdt omslag

    Lær mere om softcover Softcover er en af ​​de billigste og hurtigst producerede indbindinger. Indbindingsomslaget er lavet af tykt papir med en densitet på 160 g/m2, efter dit ønske kan omslaget lamineres.
    Efter omslaget er klar og blokken er printet, hæftes de, og er der mere end 60 sider i blokken, så udføres indbindingen på en hot-melt-klæbemaskine. På grund af dets lette udførelse og overkommelige pris, er softcover den mest populære og en af ​​de mest overkommelige typer indbinding.

    Betræk farve: hvid Laminat betræk: ? Laminering er belægning af trykte produkter med en film. Laminering vil bevare det attraktive udseende af trykte produkter i lang tid og vil pålideligt beskytte dem mod snavs og mekanisk skade.

    Log over lægeundersøgelse af chauffører før og efter turen

    Sybinding i fremstillingsprocessen anvendes trykte ark, der bukkes, samles til notesbøger og sys sammen med tråde, hvilket giver blokken høj styrke. Dernæst indsættes denne blok i indbindingsdækslet. (Der anvendes ét bindeomslag bestående af pap med en densitet på 2,5 mm beklædt med bumvinyl). Derefter forbindes blokken med låget ved hjælp af et flyveblad - et papirark. En kaptal limes til de øvre og nedre dele af rygsøjlen af ​​blokken, for visuel skønhed og fuldstændighed af produktet. Nummer, blonder, segl: ? Du modtager trykte produkter nummereret, snøret og klargjort til forsegling i overensstemmelse med de gældende reguleringsdokumenter:

    • GOST R 7.0.8-2013. Kontorarbejde og arkivering. Begreber og definitioner
    • GOST 17914-72. Etuiet dækker til lange opbevaringsperioder.

Log over lægeundersøgelse af chauffører før turen - prøve 2017-2018år adskiller sig ikke fra stikprøven af ​​dette dokument fra 2015: det skal stadig indeholde detaljerede oplysninger om chaufførens velbefindende og et mærke på hans optagelse på arbejde. Arbejdsgiveren skal løbende udfylde magasin og opbevare det sammen med andre personaledokumenter.

Tidsskrift for lægeundersøgelse af chauffører før turen (2017-2018)

Ifølge del 1 af art. 23 i lov "om færdselssikkerhed" af 10. december 1995 nr. 196-FZ, skal alle ansatte - transportchauffører gennemgå et sundhedstjek før hver vagt eller flyvning, samt ved afslutningen af ​​dem. Resultaterne af lægeundersøgelser registreres i en særlig journal, hvis vedligeholdelse påhviler arbejdsgiveren, fastsat ved proceduren for gennemførelse af lægeundersøgelser før skift, før vagt og efter vagt, efter skift, godkendt ved bekendtgørelse af Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation af 15. december 2014 nr. 835n (i det følgende benævnt proceduren).

Samtidig kræver paragraf 14 i proceduren, at følgende oplysninger skal angives i lægeundersøgelsesloggen før turen for førere af 2017-2018-modellen:

  • datoen for proceduren;
  • tidspunkt for medicinske manipulationer;
  • medarbejderens efternavn og initialer;
  • dato for hans fødsel;
  • arbejdstagerens køn;
  • resultater af medicinske manipulationer;
  • konklusion.

Et eksempel på udfyldelse af loggen over lægeundersøgelse af chauffører før turen

Russisk lovgivning etablerer ikke en samlet form for dette dokument. Ved udarbejdelsen af ​​den kan arbejdsgiveren dog fokusere på den formular, der er godkendt efter ordre fra USSR's sundhedsministerium af 29. september 1989 nr. 555. Ifølge paragraf 5 i bilag nr. 9 til denne bekendtgørelse er journalen udarbejdet i form af en tabel med kolonner, der afspejler følgende information:

Kender du ikke dine rettigheder?

  • dato for lægeundersøgelse;
  • serienummer;
  • medarbejderens efternavn og initialer;
  • medarbejderens personalenummer;
  • sundhedsklager;
  • Kropstemperatur;
  • blodtryksniveau;
  • alkoholtestdata;
  • puls;
  • årsager til henvisning;
  • læges underskrift.

Vedligeholdelse af et dokument i overensstemmelse med punkt 15 i proceduren er tilladt både på papir og elektroniske medier.

Når du vælger den første mulighed, skal magasinet trykkes på ark A4-papir, mens alle ark skal nummereres og fastgøres med snøring. Det er vigtigt at sikre snøringen med en speciel forsegling, der angiver antallet af hæftede ark og attestere med arbejdsgiverens segl (hvis nogen). Denne metode giver dig mulighed for at beskytte dokumentet mod forfalskning og udskiftning af sider af uautoriserede personer.

Indførsler i journalen skal attesteres med underskrifter fra de undersøgte medarbejdere. Rettelser attesteres med påskriften "at tro rettet" og underskrift fra den ansvarlige embedsmand.

Titelbladet skal indeholde virksomhedens navn og adresse samt dokumentets start- og slutdato. Arbejdsgiveren kan lave et dokument på egen hånd eller købe en færdig version. Du kan finde et eksempel på logindtastning på vores hjemmeside.

Hvis virksomhedens ledelse foretrækker at opbevare dokumentet i elektronisk form, er det nødvendigt at tage hensyn til lovens krav, hvorefter det skal være muligt at trykke bladets sider. Herudover skal alle oplysninger, der indtastes i journalen, i dette tilfælde bekræftes af en forbedret kvalificeret elektronisk signatur.

Regler for opbevaring af loggen over lægeundersøgelse af chauffører før og efter turen

Proceduren for lagring af lægeundersøgelsesloggen før tur for førere af prøven 2017-2018 er ikke formelt reguleret ved lov. Samtidig er der paragraffer. 646-647 i listen over typiske ledelsesmæssige arkivdokumenter (godkendt efter ordre fra Den Russiske Føderations kulturministerium dateret 25. august 2010 nr. 558), som kræver opbevaring af dokumentation om arbejdsbeskyttelse i 5 år. Efter udfyldning af journalen skal virksomhedens ledelse således sende den til opbevaring i organisationens arkiv i de næste 5 år - først efter denne periode kan dokumentet destrueres.

Afslutningsvis er det stadig at sige, at konstante lægeundersøgelser af chauffører og fastsættelse af deres resultater i en særlig journal er et vigtigt element i arbejdsbeskyttelse i enhver virksomhed. Disse foranstaltninger gør det muligt at sikre sikkerheden for medarbejderen og andre trafikanter, organisationens ejendom i færd med at køre bil og andre køretøjer, samt at regulere dokumentstrømmen i virksomheden.

FÅ EN GRATIS JURIDISK KONSULTATION PÅ TELEFON:

MOSKVA OG MOSKVA REGIONEN:

REGIONEN SINT PETERSBURG OG LENIGRAD:

REGIONER, FORBUNDSNUMMER:

Lægeundersøgelser af chauffører før og efter turen - proceduren for at udføre

Lægeundersøgelser af chauffører er nøglen til trafiksikkerhed. Der har hele tiden været opmærksomhed på behovet for kvalitetsundersøgelser. I løbet af de seneste par år er kravene til arbejdsgivere og chauffører steget, og der er grund til at gennemgå deres hovedpunkter.

I 2019 er arbejdsgiveren i 2019 vejledt af flere bestemmelser i den gældende lovgivning, for at gennemføre lægeundersøgelser før rejsen korrekt. De er ikke modstridende og er enige om én ting: Resultaterne af undersøgelserne skal registreres i en særlig journal. Tilgængelig online, 2019 Pre-Trip og Post-Trip medicinsk undersøgelseslogskabelon for chauffører er et must-have. De vigtigste bestemmelser i de normer, der regulerer aktiviteterne for motortransportvirksomheder og private iværksættere, har gennemgået ændringer, der er blevet relevante siden 05/01/2015. De har lovgivende kraft i 2019.

De ændringer, der har fundet sted, har påvirket stigningen i antallet af procedurer, der skal følges og bestå af chaufføren:

  • inspektion før tur;
  • undersøgelse af medarbejderen ved rattet inden afgang til skiftet;
  • efter afslutningen af ​​rejsen er føreren også forpligtet til at gennemgå en læge;
  • forlader skiftet, skal chaufføren melde sig til lægen.

Innovationer er hårde, men de er baseret på behovet dikteret af praksis. Og det er sådan, at mange overtrædelser fører til ulykker og menneskelige ofre.

Skærpelse af krav til læger og de nærmere omstændigheder ved selve undersøgelserne

De seneste år er kravene til læger, der undersøger bilister, samt til lokaler til undersøgelser også skærpet. Dette er især en licens og krav til kontoret for lægeundersøgelse før tur af chauffører, som lederen af ​​inspektionsstedet skal have og overholde. Der er også specifikationer for visse kategorier af arbejdstagere:

  • den nye ordre fra sundhedsministeriet indfører den obligatoriske undersøgelse før flyvningen af ​​alle kategorier af chauffører, med undtagelse af chauffører, der tilhører nødtjenester, går de til lægen før skiftet;
  • efter at have bestået flyvningen skal chauffører af offentlige transportvirksomheder og de organisationer, der transporterer farligt gods, bestå eksamen;
  • private erhvervsdrivende, der beskæftiger sig med transport af mennesker og varer, er forpligtet til at kræve, at deres ansatte gennemgår en lægeundersøgelse, før de går på en flyvning og efter afslutningen.

Den medicinske institution, der formåede at opnå et certifikat til pre-tur, følger strengt, i henhold til den nye føderale lov fra sundhedsministeriet nr. 835, inspektionsproceduren, som foreskriver:

  • udføre undersøgelser lige før starten af ​​det næste skift, så medarbejderens evne til at udføre de funktioner, der er tildelt ham, er indlysende;
  • arbejdsgiveren til at organisere og finansiere hele lægeundersøgelsesprocessen;
  • Retslægen skal være kvalificeret, en fuldtidsansat eller en repræsentant for en autoriseret sundhedsfacilitet.

Ud over disse omfatter innovationer inden for lægeundersøgelser af chauffører før tur i 2019 også:

  • overveje klager, hvis nogen, bilisten har;
  • inspicere det visuelt med en ændring i temperaturtilstanden samt målinger af puls og tryk;
  • identificere tegn på alkoholbrug, såvel som psykoaktive stoffer, hvis nogen, vil være til stede i blodet.

På baggrund af resultaterne af undersøgelsen giver lægen sin mening om, hvorvidt det er tilrådeligt at lade chaufføren arbejde. Hvis en bilist får lov til at rejse, anbringes et passende stempel i hans ledsagedokument (her et prøvestempel, der bestod lægeundersøgelsen før turen), og den frigives på ruten.

Om udgifter til undersøgelser og lægeerklæringer

Nu skal du beslutte, hvad der er inkluderet i priserne på det emne, der diskuteres. Det endelige resultat - selve lægeundersøgelsen - kan bestemmes, i betragtning af at prisen for en lægeundersøgelse før tur af chauffører varierer afhængigt af afstanden og andre funktioner:

  • den nedre tærskel for priser i Moskva starter fra hundrede rubler - dette er en statsinstitution;
  • den øvre grænse fastsat af et af de private centre er 385 rubler.

Men som regel ønsker en seriøs arbejdsgiver at indgå en aftale om undersøgelse af alle sine ansatte, og ikke for en dag, men for en måned på én gang. I dette tilfælde er udvalget af priser endnu bredere. Og det er forståeligt: ​​en kvalificeret specialist fungerer ikke billigt.

I henhold til samme bekendtgørelse fra Sundhedsministeriet blev der fastlagt en kreds af personer blandt dem, der kan foretage en lægeundersøgelse før turen, og som ikke er opført på denne liste, med optagelsen i den:

  • sygeplejersker;
  • paramediciner;
  • læge.

Hver af disse specialister skal være passende kvalificerede med et dokument, der bekræfter hans officielle status. Dette refererer til et certifikat for en lægeundersøgelse før turen af ​​chauffører og dens omkostninger, idet sidstnævnte også er af interesse for læger. De sædvanlige trinvise instruktioner giver en idé om, hvordan man tilmelder sig kurser (der er ret mange sådanne meddelelser på internettet), videregive dem og få det officielle dokument, der kræves ved lov.


Det er en helt anden sag at få en licens til en lægeundersøgelse af chauffører før og efter flyvninger. Hvis vi taler om et certifikat, mener et beløb inden for 20 tusind rubler, starter prisen på en licens til en sådan aktivitet fra 100 tusind rubler og mere. Særlige organisationer vil hjælpe en forretningsmand med at fuldføre alt det nødvendige papirarbejde inden for lidt mere end to uger.

Kravene i den nye lovgivning vedrører lederen af ​​en biltransportvirksomhed eller en privat erhvervsdrivende. Dokumenter skal indeholde:

  • en ordre om at oprette en bestemmelse, der regulerer tilrettelæggelsen af ​​undersøgelser;
  • selve bestemmelsen, som klart beskriver alle handlinger i virksomhedens administration (de lovgivningsmæssige rammer er tilgængelige i ordren, såvel som de relevante breve fra sundhedsministeriet).

Ansvaret for undersøgelser påhviler lederen, som ikke må lade føreren begynde at køre uden at have bestået en læge.

Overholdelse af kravene kontrolleres af Ruslands arbejdskodeks (artikel 213) og loven om trafiksikkerhed (FZ nr. 196).

Nå, hvis en inspektør stoppede dig på vejen og bad dig om at gå med ham til en lægeundersøgelse, så skal du ikke nægte ham, fordi du kan få en bøde på 30.000 rubler eller fratagelse af rettigheder i 1 år. Læs mere om dette.