II Rally for unge på landet med veteraner og arbejdere fra den store patriotiske krig: vi husker og er stolte.

Shchepetkov Oleg Adolfovich - senior testpilot af FSUE "Experimental Machine-Building Plant opkaldt efter V.M Myasishchev", Moskva-regionen.
Født den 21. februar 1954 i byen Morozovsk, Rostov-regionen, i en militærmands familie. Russisk. Han boede på tjenestestedet for sin far, en luftvåbenofficer: indtil 1959 - i Den Tyske Demokratiske Republik, i 1959-1966 - i byen Chortkov, Ternopil-regionen i den ukrainske SSR, siden 1966 - i Ungarn.
I hæren siden august 1971. I 1975 dimitterede han fra Kachin Higher Military Aviation School of Pilots. Indtil 1983 tjente han i kampenheder i luftvåbnet (Sydlige gruppe af styrker i Ungarn, siden 1980 - i Trans-Baikal Military District). I 1984 dimitterede han fra Air Force Test Pilot Training Center (Akhtubinsk, Astrakhan-regionen). Indtil 1985 fortsatte han med at tjene i luftvåbnets kampenheder.
I 1985–1996 - på flyveprøvearbejde ved Statens Red Banner Scientific Testing Institute of the Air Force (GK NII VVS). Udførte test for at øve afbrudt og fortsat start på Su-25 jet angrebsflyene, test af MiG-21M målfly, test af forskellige luftfartsvåben og en række testarbejder på supersoniske jagerfly Su-27 og MiG-29. Udførte en stor mængde testarbejde på M-55-jetflyet i høj højde. I 1993 satte han 6 verdensrekorder for stigning på M-55-flyet. Siden marts 1996 har oberst O.A. Shchepetkov været i reserve.
Siden 1996 - på flyvetestarbejde på det eksperimentelle maskinbygningsanlæg opkaldt efter V.M. Myasishchev (siden 1999 - senior testpilot ved EMZ). Foretog en stor mængde test på M-55 Geophysics højhøjde jetfly, M-101T Gzhel business-class turbopropfly og andre. Som en del af det internationale program for forskning i jordens atmosfære udførte laboratorieflyet M-55 et stort antal stratosfæriske flyvninger under polare natforhold over det nordlige hav samt det indiske og atlantiske hav og krydsede to gange de tre- hundrede kilometers "ozonhul" i Antarktis. Under disse flyvninger blev der opnået unikke data om tilstanden og egenskaberne af planetens atmosfære og dens ozonlag. Da han befandt sig over Det Indiske Ocean ved en naturlig temperatur på minus 92 grader, der blev anset for umuligt, fortsatte han flyvningen og leverede til videnskabsmænd resultaterne af måling af atmosfærens tilstand. Den 12. september 2001, mens han udførte en testflyvning på M-101T Gzhel, blev han tvunget til at forlade det ukontrollerbare fly med faldskærm (co-piloten døde). I sommeren 2002, under en af flyvningerne over Europa, faldt M-55-flyet under kontrol af O.A. Shchepetkov i vedvarende tordenskyer. Alle flyvepladser i Italien blev lukket, og en af flyets motorer gik i stå. Men piloten landede alligevel det unikke fly i tredje forsøg, da der kun var få liter brændstof tilbage i tankene.
Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 19. juli 2004 for det mod og heltemod, der blev vist under afprøvning af luftfartsudstyr og studiet af jordens atmosfære, Shchepetkov Oleg Adolfovich tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation.
Bor i byen Zhukovsky, Moskva-regionen. Fortsætter med at arbejde som senior testpilot på EMZ opkaldt efter V.M. Myasishchev.
Hædret testpilot fra Den Russiske Føderation (12/28/1998), oberst (1992). Tildelt medaljer.

Oleg Adolfovich Shchepetkov(født 21. februar 1954, Morozovsk, Rostov-regionen) - sovjetisk, russisk officer, hædret testpilot i Den Russiske Føderation (1999); Hero of Russia (2004).

Biografi

Født i en russisk familie af en flyvevåbenofficer; boede i DDR, i Chertkov (Ternopil-regionen, 1959-1966), i Ungarn.

I 1971-1975 studerede han på Kachinsky Higher Military Aviation School of Pilots, hvorefter han gjorde tjeneste i luftvåbensenheder (Southern Group of Forces, Trans-Baikal Military District). I 1984 dimitterede han fra Test Pilot Training Center (Akhtubinsk, Astrakhan Region).

Siden 1985 - på flyveprøvearbejde ved Statens Red Banner Scientific Testing Institute of the Air Force; i 1992 blev han tildelt den militære rang som "oberst". Udførte tests:

afbrudt og fortsatte start på et Su-25 jet angrebsfly,
MiG-21M målfly,
luftfartsvåben,
supersoniske jagerfly Su-27 og MiG-29,
højhøjde jetfly M-55 "Geofysik"; satte 6 verdensstigningsrekorder på den (1993).

I marts 1996 blev han overført til reserven; arbejder som testpilot (siden 1999 - senior testpilot) på det eksperimentelle maskinbygningsanlæg opkaldt efter V. M. Myasishchev. Udførte tests:

på M-55 Geophysics jetfly i høj højde; inden for rammerne af International Program for Research of the Earth's Atmosphere udførte han stratosfæriske flyvninger under polare natforhold over det nordlige hav, over det indiske og atlantiske hav og krydsede to gange det tre hundrede kilometer lange "ozonhul" i Antarktis; fortsatte flyvningen over Det Indiske Ocean ved en naturlig temperatur, der anses for umulig - minus 92 grader; i sommeren 2002, fanget i en vedvarende tordensky, da alle flyvepladser i Italien var lukket, med en motor gået i stå, landede han flyet i tredje forsøg, da der kun var få liter brændstof tilbage i tankene;
på et business-class turbopropfly M-101T "Gzhel"; Den 12. september 2001, mens han udførte en testflyvning, blev han tvunget til at forlade et ukontrollerbart fly med faldskærm (co-pilot A.G. Beschastnov døde).

Han mestrede mere end 50 typer fly og deres modifikationer, fløj omkring 3.000 timer, hvoraf mere end 1.000 var i test.

Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation dateret den 19. juli 2004, for det mod og heltemod, der blev vist under afprøvningen af luftfartsudstyr og undersøgelsen af jordens atmosfære, blev Oleg Adolfovich Shchepetkov tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation med overrækkelse af Guldstjernemedaljen (nr. 823).

Bor i byen Zhukovsky (Moskva-regionen). Fortsætter med at arbejde som senior testpilot ved EMZ opkaldt efter V. M. Myasishchev.

I 2005 deltog han i sultestrejken for Helte i Rusland, Sovjetunionen og Socialist Labour, afholdt i protest mod anti-præferentielle ændringer af loven om helte.

Priser

medalje "Gold Star" af Helten fra Rusland (19. juli 2004, nr. 823)
Hædret testpilot fra Den Russiske Føderation (1999)
medaljer.

USSR →
Rusland, Rusland Type hær Års tjeneste Rang Priser og præmier

Forbindelser Pensioneret

Oleg Adolfovich Shchepetkov(født 21. februar, Morozovsk, Rostov-regionen) - sovjetisk, russisk officer, hædret testpilot i Den Russiske Føderation (1999); Hero of Russia (2004).

Biografi

Født i en russisk familie af en flyvevåbenofficer; boede i DDR, i Chertkov (Ternopil-regionen, 1959-1966), i Ungarn.

Priser

Skriv en anmeldelse af artiklen "Shchepetkov, Oleg Adolfovich"

Noter

Litteratur

Gavrilov Yu., Mardanov R.// Russisk avis. - 2004, 21. juli.

Links

Uddrag, der karakteriserer Shchepetkov, Oleg Adolfovich

- Elsker han dig? - Natasha gentog med et smil af beklagelse om sin vens manglende forståelse. – Du læste brevet, så du det?
- Men hvad nu, hvis han er en uværdig person?
– Er han!... en uværdig person? Hvis bare du vidste! - sagde Natasha.
“Hvis han er en ædel mand, så skal han enten erklære sin hensigt eller holde op med at se dig; og hvis du ikke vil gøre dette, så vil jeg gøre det, jeg vil skrive til ham, jeg vil fortælle far,” sagde Sonya beslutsomt.
- Ja, jeg kan ikke leve uden ham! – Natasha skreg.
- Natasha, jeg forstår dig ikke. Og hvad siger du! Husk din far, Nicolas.
"Jeg har ikke brug for nogen, jeg elsker ikke andre end ham." Hvordan vover du at sige, at han er uværdig? Ved du ikke, at jeg elsker ham? – råbte Natasha. "Sonya, gå væk, jeg vil ikke skændes med dig, gå væk, for guds skyld gå væk: du ser, hvordan jeg lider," råbte Natasha vredt med en behersket, irriteret og desperat stemme. Sonya brød ud i gråd og løb ud af rummet.
Natasha gik til bordet og skrev uden at tænke et minut det svar til prinsesse Marya, som hun ikke kunne skrive hele formiddagen. I dette brev skrev hun kort til prinsesse Marya, at alle deres misforståelser var forbi, at hun ved at udnytte prins Andrei's generøsitet, som da hun gik, gav hende frihed, beder hende om at glemme alt og tilgive hende, hvis hun er skyldig før hende, men at hun ikke kan være hans kone . Det hele virkede så nemt, enkelt og klart for hende i det øjeblik.

Om fredagen skulle Rostoverne tage til landsbyen, og onsdag gik greven med køberen til hans landsby nær Moskva.
På dagen for grevens afgang blev Sonya og Natasha inviteret til en stor middag med Karagins, og Marya Dmitrievna tog dem. Ved denne middag mødtes Natasha igen med Anatole, og Sonya bemærkede, at Natasha sagde noget til ham, fordi hun ikke ønskede at blive hørt, og under middagen var hun endnu mere spændt end før. Da de vendte hjem, var Natasha den første til at begynde med Sonya forklaringen, som hendes ven ventede på.
"Du, Sonya, sagde alle mulige dumme ting om ham," begyndte Natasha med en sagtmodig stemme, den stemme, som børn bruger, når de ønsker at blive rost. - Vi forklarede ham det i dag.
- Nå, hvad, hvad? Nå, hvad sagde han? Natasha, hvor er jeg glad for, at du ikke er vred på mig. Fortæl mig alt, hele sandheden. Hvad sagde han?
Natasha tænkte over det.
- Åh Sonya, hvis bare du kendte ham som jeg gør! Han sagde... Han spurgte mig om, hvordan jeg lovede Bolkonsky. Han var glad for, at det var op til mig at afvise ham.
Sonya sukkede trist.
"Men du nægtede ikke Bolkonsky," sagde hun.
- Eller måske nægtede jeg! Måske er det hele forbi med Bolkonsky. Hvorfor tænker du så dårligt om mig?
- Jeg tænker ikke noget, jeg forstår det bare ikke...
- Vent, Sonya, du vil forstå alt. Du vil se, hvilken slags person han er. Tænk ikke dårlige ting om mig eller ham.
- Jeg synes ikke noget ondt om nogen: Jeg elsker alle og har ondt af alle. Men hvad skal jeg gøre?
Sonya gav ikke efter for den blide tone, som Natasha tiltalte hende med. Jo blødere og mere søgende udtryk i Natashas ansigt var, jo mere alvorligt og strengt var Sonyas ansigt.
"Natasha," sagde hun, "du bad mig om ikke at tale med dig, det gjorde jeg ikke, nu startede du det selv." Natasha, jeg tror ikke på ham. Hvorfor denne hemmelighed?
- Igen, igen! – Natasha afbrød.
– Natasha, jeg er bange for dig.
- Hvad skal man være bange for?
"Jeg er bange for, at du vil ødelægge dig selv," sagde Sonya beslutsomt, selv bange for, hvad hun sagde.
Natashas ansigt udtrykte igen vrede.
"Og jeg vil ødelægge, jeg vil ødelægge, jeg vil ødelægge mig selv så hurtigt som muligt." Ikke din sag. Det vil føles dårligt, ikke for dig, men for mig. Forlad mig, forlad mig. Jeg hader dig.
- Natasha! – råbte Sonya af frygt.
- Jeg hader det, jeg hader det! Og du er min fjende for evigt!
Natasha løb ud af værelset.
Natasha talte ikke længere med Sonya og undgik hende. Med det samme udtryk af ophidset overraskelse og kriminalitet gik hun rundt i rummene, tog først den eller den aktivitet op og forlod dem straks.
Uanset hvor svært det var for Sonya, holdt hun øje med sin veninde.
På tærsklen til den dag, hvor greven skulle vende tilbage, bemærkede Sonya, at Natasha havde siddet hele morgenen ved stuevinduet, som om hun ventede noget, og at hun gjorde et eller andet tegn til en forbipasserende militærmand, som Sonya tog fejl af Anatole.
Sonya begyndte at observere sin ven endnu mere omhyggeligt og bemærkede, at Natasha var i en mærkelig og unaturlig tilstand hele tiden under frokost og aften (hun besvarede spørgsmål stillet til hende tilfældigt, begyndte og afsluttede ikke sætninger, grinede af alt).
Efter teen så Sonya en frygtsom piges stuepige vente på hende ved Natasjas dør. Hun lukkede hende igennem og hørte ved døren, og fik at vide, at et brev var blevet leveret igen. Og pludselig stod det klart for Sonya, at Natasha havde en frygtelig plan for denne aften. Sonya bankede på hendes dør. Natasha lod hende ikke komme ind.
"Hun vil stikke af med ham! tænkte Sonya. Hun er i stand til alt. I dag var der noget særligt ynkeligt og bestemt i hendes ansigt. Hun græd og sagde farvel til sin onkel, huskede Sonya. Ja, det er rigtigt, hun løber med ham, men hvad skal jeg gøre?" tænkte Sonya og huskede nu de tegn, der tydeligt beviste, hvorfor Natasha havde en frygtelig hensigt. "Der er ingen optælling. Hvad skal jeg gøre, skrive til Kuragin og kræve en forklaring fra ham? Men hvem siger, at han skal svare? Skriv til Pierre, som prins Andrei spurgte, i tilfælde af en ulykke?... Men måske har hun faktisk allerede afvist Bolkonsky (hun sendte et brev til prinsesse Marya i går). Der er ingen onkel!" Det virkede forfærdeligt for Sonya at fortælle Marya Dmitrievna, som troede så meget på Natasha. "Men på en eller anden måde," tænkte Sonya og stod i den mørke korridor: nu eller aldrig er tiden kommet til at bevise, at jeg husker fordelene ved deres familie og elsker Nicolas. Nej, selvom jeg ikke sover i tre nætter, vil jeg ikke forlade denne korridor og lukke hende kraftigt ind, og jeg vil ikke lade skammen falde over deres familie,” tænkte hun.

Oleg Adolfovich Shchepetkov

Fødselsdato

Fødselssted

Morozovsk, Rostov-regionen, RSFSR, USSR

tilknytning

USSR USSR →
Rusland, Rusland

Type hær

russisk luftvåben

Års tjeneste

Rang

Oberst

Priser og præmier

Forbindelser

A.G. Beschastnov

Pensioneret

testpilot

Oleg Adolfovich Shchepetkov(født 21. februar 1954, Morozovsk, Rostov-regionen) - sovjetisk, russisk officer, hædret testpilot i Den Russiske Føderation (1999); Hero of Russia (2004).

1 Biografi
2 priser
3 Noter
4 Litteratur
5 links

Biografi

Født i en russisk familie af en flyvevåbenofficer; boede i DDR, i Chertkov (Ternopil-regionen, 1959-1966), i Ungarn.

Siden 1985 - på flyvetestarbejde ved Statens Red Banner Scientific Testing Institute of the Air Force; i 1992 tildelt den militære rang af oberst. Udførte tests:

afbrudt og fortsatte start på et Su-25 jet angrebsfly,
MiG-21M målfly,
luftfartsvåben,
supersoniske jagerfly Su-27 og MiG-29,
højhøjde jetfly M-55 Geofysik; satte 6 verdensstigningsrekorder på den (1993).

I marts 1996 blev han overført til reserven; arbejder som testpilot (siden 1999 - senior testpilot) på det eksperimentelle maskinbygningsanlæg opkaldt efter V.M. Myasishchev. Udførte tests:

på et højhøjde jetfly M-55 Geophysics; inden for rammerne af International Program for Research of the Earth's Atmosphere udførte han stratosfæriske flyvninger under polare natforhold over det nordlige hav, over det indiske og atlantiske hav og krydsede to gange det tre hundrede kilometer lange ozonhul i Antarktis; fortsatte flyvningen over Det Indiske Ocean ved en naturlig temperatur, der anses for umulig - minus 92 grader; i sommeren 2002, fanget i en vedvarende tordensky, da alle flyvepladser i Italien var lukket, med en motor gået i stå, landede han flyet i tredje forsøg, da der kun var få liter brændstof tilbage i tankene;
på et business class turbopropfly M-101T Gzhel; Den 12. september 2001, mens han udførte en testflyvning, blev han tvunget til at forlade et ukontrollerbart fly med faldskærm (co-pilot A.G. Beschastnov døde).

Han mestrede mere end 50 typer fly og deres modifikationer, fløj omkring 3.000 timer, hvoraf mere end 1.000 var i test.

Bor i byen Zhukovsky (Moskva-regionen). Fortsætter med at arbejde som senior testpilot på EMZ opkaldt efter V.M. Myasishchev.

I 2005 deltog i sultestrejken for Helte i Rusland, Sovjetunionen og Socialist Labour, afholdt i protest mod anti-præferentielle ændringer af loven om helte. Priser

medalje Gold Star of Hero of Russia (19. juli 2004, nr. 823)
Hædret testpilot fra Den Russiske Føderation (1999)
medaljer.

Litteratur

Gavrilov Yu., Mardanov R. Pilot Shchepetkov blev tildelt titlen Hero Rossiyskaya Gazeta - 2004, 21. juli.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Shchepetkov_Oleg_Adolfovich