Määritä reittityypit Venäjän rautateiden peruskirjan mukaisesti. Rautatieliikenteen peruskirjan tärkeimmät määräykset

valtion duuma

Liittoneuvosto

(sellaisena kuin se on muutettuna liittovaltion lailla 07.07.2003 N 122-FZ,

päivätty 12.4.2006 N 201-FZ, päivätty 26.6.2007 N 118-FZ,

päivätty 11.8.2007 N 258-FZ, päivätty 23.7.2008 N 160-FZ,

päivätty 19.07.2011 N 248-FZ, päivätty 14.06.2012 N 78-FZ)

(katso yleiskatsaus muutoksista tässä asiakirjassa)

Luku I. Yleiset määräykset

Pykälän 1 momentin mukaan yksityishenkilöt ja oikeushenkilöt käyttävät julkisen rautatieliikenteen (jäljempänä - rautatieliikenne) ja ei-julkisen rautatieliikenteen palveluja, sekä määritellään heidän oikeutensa, velvollisuutensa ja vastuunsa.

Tässä peruskirjassa määritellään matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuksen, julkisen rautatieliikenteen infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen ja muiden kuljetuksiin liittyvien palvelujen järjestämisen ja toteuttamisen perusedellytykset.

Tätä peruskirjaa sovelletaan myös tavaroiden kuljettamiseen, rahtimatkatavaroihin, joiden lastaus ja purkaminen suoritetaan julkisissa ja ei-julkisissa paikoissa, mukaan lukien ei-julkiset rataradat, sekä julkisen rautatien viereen rakenteilla olevilla rautateillä. rivit.

2 artikla. Tässä peruskirjassa käytetään seuraavia peruskäsitteitä:

rahdinkuljettaja - oikeushenkilö tai yksityinen elinkeinonharjoittaja, joka on julkisella rautatieliikenteellä kuljetussopimuksella ottanut velvollisuuden toimittaa lähettäjän heille uskoma matkustaja, rahti, matkatavarat, rahtimatkatavarat lähtöpaikasta määränpäähän , sekä luovuttaa rahti, matkatavarat, rahtimatkatavarat sen vastaanottajalle valtuutetulle henkilölle (vastaanottajalle);

julkinen rautatieliikenteen infrastruktuuri (jäljempänä - infrastruktuuri) - teknologinen kokonaisuus, joka sisältää yleiset rautatieradat ja muut rakenteet, rautatieasemat, virransyöttölaitteet, viestintäverkot, merkinanto-, keskitys- ja estojärjestelmät, tietokompleksit ja liikenteenohjausjärjestelmän ja muut tämän monimutkaisen rakennusten, rakenteiden, rakenteiden, laitteiden ja laitteiden toiminta;

infrastruktuurin omistaja - oikeushenkilö tai yksityinen elinkeinonharjoittaja, jolla on infrastruktuuria omistus- tai muiden oikeuksien perusteella ja joka tarjoaa palveluja sen käyttöön asiaa koskevan sopimuksen perusteella;

(Muutoksena 8. marraskuuta 2007 annetulla liittovaltion lailla nro 258-FZ)

lähettäjä (lähettäjä) - luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka kuljetussopimuksen nojalla toimii omassa tai rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden omistajan puolesta ja joka on merkitty kuljetusasiakirjaan;

vastaanottaja (vastaanottaja) - yksityinen tai oikeushenkilö, jolla on oikeus vastaanottaa rahtia, matkatavaraa, rahtimatkatavaroita;

lasti - esine (mukaan lukien tuotteet, esineet, mineraalit, materiaalit, raaka-aineet, tuotanto- ja kulutusjätteet), joka hyväksytään määrätyllä tavalla kuljetettavaksi tavaravaunuissa, konteissa;

Vaarallinen lasti - lasti, joka ominaisuuksiensa vuoksi voi tietyissä olosuhteissa kuljetuksen, vaihtotyön, lastauksen ja purkamisen sekä varastoinnin aikana aiheuttaa räjähdyksen, tulipalon, kemiallisen tai muun saastumisen tai vaurioittaa teknisiä välineitä, laitteita, laitteita ja muut rautatieliikenteen kohteet ja kolmannet osapuolet sekä aiheuttavat vahinkoa kansalaisten hengelle tai terveydelle, haittaa ympäristölle;

matkatavarat - matkustajan tavarat, jotka on hyväksytty määrätyn menettelyn mukaisesti kuljetettavaksi matkustaja- tai posti-matkatavarajunassa matkustusasiakirjassa (lipussa) ilmoitettuun määränpäärautatieasemalle;

rahtimatkatavarat - esine, joka on hyväksytty yksityishenkilöltä tai oikeushenkilöltä vahvistetun menettelyn mukaisesti kuljetettavaksi matkustaja-, posti-matkatavara- tai rahti-matkustajajunassa;

kuljetusasiakirja - asiakirja, joka vahvistaa tavarankuljetussopimuksen (rautakonossementti) tai matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetussopimuksen tekemisen (matkustusasiakirja (lippu), matkatavarakuitti, matkatavarat kuitti);

yleiset rautatieradat - rautatieradat, jotka ovat avoinna junien vastaanotto- ja lähtötoimintojen suorittamiseen, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden vastaanottamiseen ja luovuttamiseen, matkustajien palvelemiseen ja järjestely- ja vaihtotyötöiden suorittamiseen, sekä näitä asemia yhdistävät rautatiekiskot;

ei-julkiset rataradat - sivuraidet, jotka ovat suoraan tai muiden sivuraiteiden kautta julkisten raiteiden vieressä ja jotka on tarkoitettu palvelemaan tiettyjä rautatieliikenteen käyttäjiä sopimusehdoin tai suorittamaan töitä heidän omiin tarpeisiinsa;

ei-julkisen radan omistaja - oikeushenkilö tai yksityinen yrittäjä, joka omistaa tai muutoin omistaa muun kuin yleisen rataradan sekä rakennukset, rakenteet ja rakennelmat, muut kuljetustöiden suorittamiseen ja tarjoamiseen liittyvät esineet rautatiekuljetuspalvelut;

julkiset paikat - katetut ja avoimet varastot sekä rautatieaseman alueelle erityisesti osoitetut alueet, jotka ovat infrastruktuurin omistajan omistamia ja joita käytetään tavaroiden lastaamiseen, purkamiseen, lajitteluun, varastointiin, mukaan lukien kontit, matkatavarat, rahti rautatieliikennepalvelujen käyttäjien matkatavarat ;

ei-julkisen käytön paikat - ei-julkisen käytön rataradat, katetut ja avoimet varastot sekä rautatieaseman alueella sijaitsevat alueet, jotka eivät kuulu infrastruktuurin omistajalle tai jotka on vuokrattu heille ja joita käytetään suorittamaan tavaroiden, mukaan lukien konttien, lastaus- ja purkutoimet, tietyt rautatiekuljetuspalvelujen käyttäjät;

kuljetus kansainvälisessä liikenteessä, johon osallistuu rautatieliikenne - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus Venäjän federaation ja ulkomaiden välillä suorassa ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä, mukaan lukien kauttakulku Venäjän federaation alueen kautta, jonka seurauksena matkustajat, rahti, matkatavarat, rahtimatkatavarat ylittävät Venäjän federaation valtionrajan, ellei Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa toisin määrätä;

kuljetus suorassa kansainvälisessä liikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus kansainvälisessä liikenteessä eri valtioiden rautatieasemien välillä tai useiden eri valtioiden kuljetusmuotojen välillä yhdellä koko reitille myönnettävällä kuljetusasiakirjalla;

kuljetus epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus kansainvälisessä liikenteessä, joka suoritetaan raja-alueella sijaitsevien rautatieasemien ja satamien kautta kuljetukseen osallistuvissa valtioissa annettujen kuljetusasiakirjojen mukaisesti, sekä kuljetus useita kuljetusmuotoja erillisissä kuljetusasiakirjoissa kunkin kuljetustyypin osalta;

kuljetus suorassa rautatieliikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus Venäjän federaation rautatieasemien välillä yhden tai useamman infrastruktuurin osallistuessa yhdellä koko reitille myönnetyllä kuljetusasiakirjalla;

kuljetus suorassa sekaliikenteessä - kuljetus, joka suoritetaan Venäjän federaation alueella useilla kuljetusmuodoilla yhdellä koko reitille myönnettävällä kuljetusasiakirjalla (rahtikirja);

kuljetus epäsuorassa sekaliikenteessä - kuljetus Venäjän federaation alueella useilla kuljetusmuodoilla kunkin tyyppisten kuljetusten erillisten kuljetusasiakirjojen mukaisesti;

erikoisrautatiekuljetukset - erityisen tärkeiden valtion ja puolustustarpeiden täyttämiseen suunniteltu rautatiekuljetus sekä tuomittujen ja vangittuna olevien henkilöiden rautatiekuljetus;

sotilaallinen rautatiekuljetus - sotilasyksiköiden ja -osastojen, sotilaslastin, sotilasryhmien ja armeijassa palvelevien henkilöiden, rangaistuslaitoksen laitosten ja elinten, liittovaltion turvallisuuspalvelun työntekijöiden rautatiekuljetukset;

maksu - maksuprosentti lisätoimenpiteestä tai työstä, joka ei sisälly tariffiin;

rautatiekuljetuksia koskevien sääntöjen kokoelma - tietojulkaisu, jossa julkaistaan Venäjän federaation lainsäädännössä säädetyn menettelyn mukaisesti hyväksytyt normatiiviset säädökset ja muut asiakirjat;

tariffioppaat - kokoelmat, joissa tariffit on hyväksytty Venäjän federaation lainsäädännössä säädetyn menettelyn mukaisesti, maksut ja maksut rautatieliikenteen töistä ja palveluista, tällaisten tariffien soveltamista koskevat säännöt, maksut, maksut, kuten sekä liittovaltion toimeenpanevan elimen rautatieliikenteen alalla hyväksymät luettelot julkaistaan rautatieasemat, niiden väliset etäisyydet ja rautatieasemien alueilla suoritettavat toimet;

matkustaja - henkilö, joka on tehnyt sopimuksen matkustajan kuljettamisesta;

(muutettu liittovaltion lailla nro 78-FZ, 14. kesäkuuta 2012)

(katso teksti edellisessä painoksessa)

rautatieasema - piste, joka jakaa radan vaiheisiin tai korttelin osiin, varmistaa rautatieliikenteen infrastruktuurin toiminnan, jossa on ratakehitys, jonka avulla voit suorittaa junien vastaanotto-, lähtö-, ohitusoperaatioita, matkustajien palvelutoimintoja ja vastaanottaa, luovuttaa tavaroita, matkatavaroita, rahtimatkatavaroita ja suorittaa edistyneillä ratalaitteilla vaihtotyötä junien purkamiseen ja muodostamiseen sekä teknisiin toimenpiteisiin junien kanssa;

matalan intensiteetin linjat (osuudet) - julkiset rautatiet, joilla on alhainen liikennetiheys ja alhainen työteho, joiden kriteerit on hyväksynyt Venäjän federaation hallitus.

3 artikla rautatiekuljetukset sekä matkustajien, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetusta koskevat säännöt.

Rautateiden tavaraliikenteen säännöt ovat säädöksiä, jotka sisältävät liikenteenharjoittajia, infrastruktuurin omistajia, lähettäjiä, vastaanottajia, ei-julkisten rautateiden omistajia, muita oikeushenkilöitä ja yksityishenkilöitä sitovia normeja ja säätelevät kuljetuksen ehtoja. tavaroiden ominaisuudet, liikenneturvallisuus, lastin, rautateiden liikkuvan kaluston ja konttien turvallisuus sekä ympäristöturvallisuus.

Rautateiden matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljettamista koskevat säännöt ovat säädöksiä, jotka sisältävät liikenteenharjoittajia, infrastruktuurin omistajia, matkustajia, lähettäjiä, vastaanottajia, muita oikeushenkilöitä ja yksityishenkilöitä sitovia normeja ja säätelevät matkustajien kuljetuksen ehtoja. , käsimatkatavarat, matkatavarat, rahtimatkatavarat .

Venäjän federaation hallitus hyväksyy säännöt matkustajien sekä rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetusta varten henkilökohtaisiin, perhe-, kotitalous- ja muihin tarpeisiin, jotka eivät liity yritystoiminnan toteuttamiseen. Näissä säännöissä määritellään erityisesti tavarat, joita ei saa kuljettaa käsimatkatavarana, matkatavarana tai rahtimatkatavarana.

(muutettu liittovaltion lailla nro 122-FZ, 7. heinäkuuta 2003)

(katso teksti edellisessä painoksessa)

Liittovaltion toimeenpanoviranomainen vahvistaa rautatieliikenteen alalla yhteisymmärryksessä liittovaltion viestintäalan toimeenpanoviranomaisen kanssa postilähetysten kuljetusmenettelyn ja postivaunujen sisällyttämisen juniin. Tässä peruskirjassa määritellään erityis- ja sotilaallisten rautatiekuljetusten järjestämisen ja toteuttamisen tärkeimmät ehdot.

Sotilaallisten rautatiekuljetusten organisoinnin, toteuttamisen ja maksumenettelyn piirteitä säätelevät Venäjän federaation hallituksen hyväksymä rautatiekuljetusten peruskirja ja muut säädökset.

Matkustajat sekä henkilöt, jotka aikovat käyttää tai käyttää matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuspalveluita henkilökohtaisiin, perhe-, kotitalous- ja muihin liiketoimintaan kuulumattomiin tarpeisiin, koska kuluttajilla on kaikki Suomen lainsäädännön mukaiset oikeudet. Venäjän federaatio kuluttajien oikeuksien suojelusta.

Rautatieliikenteen infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamista koskevat säännöt hyväksyy Venäjän federaation hallituksen valtuuttama liittovaltion toimeenpaneva elin.

(muutettu liittovaltion lailla nro 160-FZ, 23. heinäkuuta 2008)

(katso teksti edellisessä painoksessa)

Venäjän federaation hallitus määrittää erityisten rautatiekuljetusten järjestämisen ja toteuttamisen ominaisuudet.

4 artikla. Matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahdin ja matkatavaroiden kuljetus on suoritettava yleisillä rautateillä ja asiaankuuluvien toimintojen suorittamista varten avoinna olevien rautatieasemien välillä. Luettelo tällaisista asemista ja niiden suorittamista toiminnoista on laadittu infrastruktuurin omistajien pyyntöjen perusteella, liittovaltion rautatieliikenteen toimeenpanoelimen hyväksymä ja julkaistu asianomaisessa tariffikäsikirjassa.

Artikla 5. Matkustajien, rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetus rautateitse tapahtuu rahdinkuljettajien, muiden oikeushenkilöiden ja yksityishenkilöiden vaunuissa ja konteissa.

6 artikla

Rakenteilla olevilla raiteilla ennen pysyvään käyttöön ottamista tapahtuvan tavarankuljetuksen ominaisuuksista ja niihin liittyvien palvelujen tarjoamisesta, mukaan lukien vastuu autojen näillä raiteilla viettämästä ajasta, määrätään liikenteenharjoittajien ja raiteilla tehdyissä sopimuksissa. organisaatiot, jotka osallistuvat rakenteilla olevien raiteiden rakentamiseen tai käyttöön tällaisten raiteiden omistajien lukuun. Tällaisten sopimusten tekomenettely määräytyy rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.

Liittovaltion toimeenpanoviranomaiset, joiden toimivaltaan kuuluu erikois- ja sotilaallisten rautatiekuljetusten järjestäminen ja toteuttaminen, ovat vuorovaikutuksessa infrastruktuurin omistajien ja liikenteenharjoittajien kanssa sotilasliikenneviranomaisten - sotilasviestintäviranomaisten ja rautatieliikenteen erityisviranomaisten - kautta.

(Osa kaksi muutettuna liittovaltion lailla nro 122-FZ, 7. heinäkuuta 2003)

(katso teksti edellisessä painoksessa)

Infrastruktuurin omistajat ja liikenteenharjoittajat tarjoavat Venäjän federaation hallituksen vahvistaman menettelyn mukaisesti sotilasliikenneviranomaisille tarpeelliset palvelut ydintoimintojensa varmistamiseksi.

Armeijan rautatiekuljetukset suoritetaan etusijalla.

Erityisen kiireellisten sotilaallisten rautatiekuljetusten varmistamiseksi liikenteenharjoittajat muodostavat ja ylläpitävät Venäjän federaation hallituksen määräämällä tavalla rautateiden liikkuvan kaluston reservin liittovaltion budjetin kustannuksella.

Varusmiespalveluksessa olevien henkilöiden kuljetukseen jaetaan palvelus sisäasioiden elimissä, rangaistuslaitoksen laitoksissa ja elimissä, liittovaltion turvallisuuspalvelun työntekijöille, vaunut tai istuimet matkustajajunissa.

Tuomittujen kuljettamiseen ja pidätettyjen henkilöiden kuljettamiseen tarkoitettujen erikoisvaunujen hankinta, huolto ja käyttö tapahtuu vastaavan vuoden liittovaltion budjetista annetussa liittovaltion laissa näihin tarkoituksiin tarkoitettujen varojen kustannuksella tavalla. Venäjän federaation hallituksen valtuuttaman liittovaltion toimeenpanoelimen perustama.

(muutettu liittovaltion lailla nro 122-FZ, 7. heinäkuuta 2003, nro 160-FZ, 23. heinäkuuta 2008)

(katso teksti edellisessä painoksessa)

Infrastruktuurin omistajat jakavat vuokrasopimuksen ehdoilla julkisilla paikoilla rautatieasemien alueella tarvittavat paikat erikoisvaunujen varastointiin.

Infrastruktuurin omistajat ja kuljettajat tarjoavat tarvittavat olosuhteet tuomittujen ja vankien kuljettamiseen.

8 artikla) Tällaisten tavaroiden, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetukselle ja osapuolten vastuulle niiden kuljetuksesta ja turvallisuudesta voidaan asettaa erityisehtoja. Tällaisten sopimusten tekomenettelystä määrätään rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä sekä matkustajien, matkatavaroiden ja rahtitavaroiden kuljettamista rautateillä koskevissa säännöissä.

1 0 11 12 ..

kappale 2

Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirja - rahdin ja kaupallisen työn oikeusperusta

Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirjan merkitys

Tavaroiden, matkustajien, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetusta suorittaessaan rautatieliikenne solmii tiettyjä oikeussuhteita lähettäjien, vastaanottajien, matkustajien, yksityisten ja oikeushenkilöiden, muiden kuljetusmuotojen ja ajoneuvojen omistajien kanssa.

Yleiset oikeusnormit, jotka määrittelevät rautateiden toiminnan yhteydessä syntyviä suhteita, ovat siviilioikeudellisia, mutta ne eivät riitä säätelemään kuljetuksen aikana syntyviä suhteita, koska ne eivät heijasta kuljetusprosessin erityispiirteitä. Siksi Venäjän federaation siviililain 784 §:ssä säädetään, että yleiset kuljetusehdot määräytyvät kuljetussäännöissä ja -säännöissä, muissa laeissa ja niiden mukaisesti annetuissa säännöissä.

Tärkeimmät rautateiden ja lähettäjien, vastaanottajien ja matkustajien välisiä suhteita säätelevät säädökset ovat liittovaltion lait "Rautatieliikenteestä Venäjän federaatiossa" ja "Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirja". Rautatien peruskirja

Venäjän federaation liikenne (jäljempänä peruskirja) päivätty 10. tammikuuta 2003, joka tuli voimaan 18. toukokuuta 2003, säätelee liikenteenharjoittajien, matkustajien, lähettäjien, vastaanottajien, julkisen rautatieliikenteen infrastruktuurin omistajien, omistajien välisiä suhteita. ei-julkiset rataradat, muut yksityis- ja oikeushenkilöt käyttäessään julkisen rautatieliikenteen ja ei-julkisen rautatieliikenteen palveluja, sekä vahvistaa heidän oikeutensa, velvollisuutensa ja vastuunsa. Liittovaltion lain asemassa peruskirja määrittelee matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuksen järjestämisen ja toteuttamisen, julkisen rautatieliikenteen infrastruktuurin käyttöön liittyvien palvelujen ja muiden kuljetuksiin liittyvien palvelujen järjestämisen ja toteuttamisen perusehdot. .

Peruskirja koskee myös tavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuksia, joiden lastaus ja purkaminen tapahtuu julkisissa ja ei-julkisissa paikoissa sekä rakenteilla olevilla rautatieradoilla julkisten rautateiden viereen.

Peruskirjaan kirjatut liikennelain normit perustuvat Venäjän federaation siviililain, luonnollisia monopoleja koskevan lain, kuluttajansuojalain ja muiden liittovaltion lakien ja kansainvälisten sopimusten määräyksiin, jotka ovat voimassa Venäjän federaation alalla. rautatiekuljetukset. Peruskirjassa määritellään menettelyt ja ehdot liikenteenharjoittajien ja infrastruktuurin omistajien väliselle vuorovaikutukselle rautatiekuljetuksissa, säädetään pääsystä infrastruktuuriin ketään syrjimättä, luodaan yhtäläiset edellytykset palvelujen tarjoamiselle liikenteenharjoittajien käyttöön riippumatta niiden organisaatio- ja oikeudelliset muodot ja omistusmuodot. Peruskirjassa asetetaan pakolliset indikaattorit tavaroiden, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetuksen laadulle (toimitusaika, lastin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden turvallisuus) sekä rautatiekuljetuspalvelujen käyttäjien palvelun laadulle kaikille infrastruktuurin omistajille, liikenteenharjoittajille ja organisaatioille, yksittäisille yrittäjille. avustavien töiden (palveluiden) suorittaminen kuljetuksen aikana.

Liittovaltion lain "Rautatieliikenteestä Venäjän federaatiossa" ja "Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirjan" antamisen myötä rautatieliikenteen toiminnan lainsäädännöllinen säätely ja sen normaalin toiminnan varmistaminen markkinaolosuhteissa on luotu. luotu.

Määrittää liikenteenharjoittajan, infrastruktuurin, MNOP:n omistajien (yritykset, yhteisöt, laitokset) ja rautatieliikenteen palveluja käyttävien kansalaisten oikeudet, velvollisuudet ja vastuut.

Lyhyt historiallinen katsaus.

1885 - Venäjän rautateiden yleinen peruskirja

1920 - RSFSR:n rautateiden peruskirja

1927 - Neuvostoliiton rautateiden peruskirja

1998 - Venäjän federaation rautateiden liikenneperuskirja (liittovaltion laki)

2003 - Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirja (liittovaltion laki)

1. Yleiset määräykset

Kuljettajan, infrastruktuurin, omistajien, MOP:n, MNOP:n määritelmät on annettu, kuljetustyypit on annettu.

2. Tavaroiden, konttien ja rahdin ja matkatavaroiden kuljetus

3. Vuorovaikutus infrastruktuurin omistajan ja liikenteenharjoittajien välillä matkustajien, rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetuksen valmistelussa ja toteutuksessa

4. Ei-julkiset rautatiet

5. Tavarankuljetus suorassa sekaliikenteessä.

6. Matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus.

7. Liikenteenharjoittajien, infrastruktuurin omistajien, lähettäjien (lähettäjien), vastaanottajien (vastaanottajat), matkustajien vastuu

8. Toimet, vaatimukset, oikeusjutut.

9. Loppu- ja siirtymäsäännökset.

Tavarankuljetusten suunnittelu.

Suunnitelmat tavaroiden kuljettamiseksi nykyaikaisissa olosuhteissa laaditaan kuukausittain.

"Kuukausittainen kuljetussuunnitelma" on operatiivinen kuljetussuunnitelma

Tarjoaa:

1. Rautatiekuljetuspalveluiden tehokkaan kysynnän tyydyttäminen mahdollisimman alhaisin kuljetuskustannuksin.

2. Liikkuvan kaluston tehokas käyttö

3. Selkeä vuorovaikutus muiden liikennemuotojen kanssa

Tavarankuljetusten kuukausittainen suunnittelu toimii perustana operatiivisen työn tekniselle säätelylle ja seuraavien tunnuslukujen määrittämiselle:

Liikkumisen mitat kiskoa pitkin ja suunnat

Veturien ja veturimiehistön kunnossapitostandardit

· Polttoaineen ja sähkön kulutus

· Vaunukaluston säätöparametrit liikkuvan kaluston tyypeittäin kullekin rautateelle, kullekin tien väliselle peräpisteelle.

Rahoituskulut laitteiden ja liikkuvan kaluston hankintaan

Rautatien kantokyky

Kuukausisuunnittelu tehdään tietojen perusteella:

· sopimukset tavaroiden kuljetuksen järjestämisestä, tehdään suurten väestönsuojelun ja rautateiden välillä;

· väestönsuojelusovellusten perusteella tavaroiden kuljettamiseen kaikentyyppisiä viestejä varten;

· markkinointitutkimuksen ja lastausennusteen perusteella tavaranimikkeistöryhmittäin.

Hakemukset toimitetaan yrityksen kuljetuspalvelujärjestelmään tai suoraan suurilta tavarantoimittajilta ETRAN-asiakasjärjestelmän kautta. Kaikki yrityskuljetuspalvelujärjestelmän sovellukset luokitellaan:

Jokaiselle lähtöasemalle

Jokaiselle tavaranimikkeistölle

Lähetystyypin mukaan (kuljetus, pieni, kontti, reitti)

Vaunujäsenyyden mukaan

Viestityypin mukaan

Raja-asemien kautta tapahtuvaa suoraa ja epäsuoraa kansainvälistä tavaraliikennettä koskevat hakemukset jätetään erikseen kullekin raja-asemalle ja sekaliikenteelle (rautatie ja vesi) kullekin jälleenlaivauspisteelle.

Lähetyksen lähettäjä laatii hakemuksen rahdin kuljettamisesta vaaditussa määrässä ja toimittaa sen rahdinkuljettajalle vähintään 10 päivää ennen kuljetuksen alkamista suorassa viestinnässä ja 15 päivää etukäteen kaikentyyppisissä kansainvälisissä ja sekaviesteissä ( paperimuodossa). Hakemuksen voimassaoloaika on enintään 45 päivää.

Rahdinkuljettaja on velvollinen käsittelemään hakemuksen kahden päivän kuluessa sen vastaanottamisesta ja antamaan päätöksen:

· Sovittu

Kieltäytyä

· Osittain samaa mieltä

Hakemus siirretään infrastruktuurin omistajalle, katsotaan:

enintään 5 päivää - kun kuljetetaan suoralla viestillä

enintään 10 päivää - kaikentyyppisessä kansainvälisessä ja sekaliikenteessä

ja palasi lähettäjälle.

Hyväksyttyjen tavarankuljetushakemusten oikea-aikaisen toteuttamisen järjestämiseksi rahdinkuljettaja suunnittelee lastausta varten jatkuvaa operatiivista suunnittelua hakemuksen voimassaoloajan tiettyinä päivinä.

Sovellus sisältää seuraavat tiedot:

operaattori - nimi ja koodi OKPO:n (koko venäläinen yritysten ja organisaatioiden luokittelu) mukaan

aika - hakemuksen voimassaoloaika

lähetyksen tyyppi (kuljetus, kontti, pieni, reitti)

lähtöasema, koodi

rahtinimikkeistön ryhmä

viestin tyyppi

lähettäjä - koko nimi ja OKPO-koodi

maksaja

vaunu, konttitarvikkeet

· toimituspäivä

Kohdeasemat, vaunukoodit, määrämaan tyyppi

Kirjanpito sovelluksen toteutuksesta tapahtuu GU-1-lomakkeen "Tietokortti" mukaisesti. Sen suorittaa rahdinkuljettajan edustaja kullekin lähettäjälle sovittujen pyyntöjen perusteella. Molempien osapuolten (lähettäjä ja rahdinkuljettaja) allekirjoittama päivittäin tai lastauspäivinä

Rautatien tavaraliikenteen tariffit,
niiden merkitys ja rakennejärjestelmä.

Venäjän federaation valtionduuma
Liittovaltion laki nro 18-FZ, päivätty 19. toukokuuta 2003

Valtionduuma hyväksynyt 24. joulukuuta 2002
Liittoneuvoston hyväksymä 27. joulukuuta 2002

Allekirjoitettu:
Venäjän federaation presidentti
V.Putin

Luku I. YLEISET MÄÄRÄYKSET
Luku II. RASTIEN, KONTTIEN JA RASTImatkatavaroiden KULJETUS
III luku. INFRASTRUKTUURI OMISTAJAN JA KULJETTAJIEN VUOROVAIKUTUS MATKUSTAJIEN, RASTIJEN, TATAVAROJEN, RASTImatkatavaroiden VALMISTAMISESSA JA KULJETUKSISSA
Luku IV. EI-JULKISET RAUTATIET
Luku V
Luku VI. MATKUSTAJIEN KULJETUS, TATAVARAT, RASTI Matkatavarat
Luku VII. KULJETTAJIEN, INFRASTRUKTUURI OMISTAJIEN, LÄHETTÄJIEN (LÄHETTÄJIEN), VASTAANOTTAJIEN (VASTAANOTTAJIEN), MATKUSTAJIEN VASTUU
Luku VIII. TOIMET, VAATIMUKSET, TOIMET
Luku IX. LOPPUSÄÄNNÖKSET JA SIIRTYMÄMÄÄRÄYKSET

Luku I. YLEISET MÄÄRÄYKSET.

1 §:n 1 momentin mukaan oikeushenkilöitä käyttäessään julkisen rautatieliikenteen (jäljempänä rautatieliikenne) ja muun kuin julkisen rautatieliikenteen palveluja, sekä vahvistaa heidän oikeutensa, velvollisuutensa ja vastuunsa. Tässä peruskirjassa määritellään matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuksen, julkisen rautatieliikenteen infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen ja muiden kuljetuksiin liittyvien palvelujen järjestämisen ja toteuttamisen perusedellytykset.
Tätä peruskirjaa sovelletaan myös tavaroiden kuljettamiseen, rahtimatkatavaroihin, joiden lastaus ja purkaminen suoritetaan julkisissa ja ei-julkisissa paikoissa, mukaan lukien ei-julkiset rataradat, sekä julkisen rautatien viereen rakenteilla olevilla rautateillä. rivit.

2 artikla. Tässä peruskirjassa käytetään seuraavia peruskäsitteitä:
- rahdinkuljettaja - oikeushenkilö tai yksityinen elinkeinonharjoittaja, joka on julkista rautatieliikennettä koskevan kuljetussopimuksen perusteella ottanut vastuulleen kuljettaa matkustajan, lähettäjän hänelle uskoman rahdin, matkatavarat, rahtimatkatavarat lähtöpaikasta määräpaikkaan sekä luovuttaa rahti, matkatavarat, rahtimatkatavarat sen vastaanottajalle valtuutetulle henkilölle (vastaanottaja);
- julkisen rautatieliikenteen infrastruktuuri (jäljempänä infrastruktuuri) - teknologinen kokonaisuus, joka sisältää yleiset rautatieradat ja muut rakenteet, rautatieasemat, virransyöttölaitteet, viestintäverkot, merkinanto-, keskitys- ja estojärjestelmät, tietokompleksit ja liikenteenohjausjärjestelmän ja muut rakennukset, rakenteet, rakenteet, laitteet ja laitteet, jotka varmistavat tämän kompleksin toiminnan;
- infrastruktuurin omistaja - oikeushenkilö tai yksityinen elinkeinonharjoittaja, jolla on infrastruktuuria omistus- tai muun oikeuden perusteella ja joka tarjoaa palveluja sen käyttöön asianmukaisen luvan ja sopimuksen perusteella;
- lähettäjä (lähettäjä) - henkilö tai oikeushenkilö, joka kuljetussopimuksen nojalla toimii omassa tai rahdin, matkatavaran, rahtimatkatavaroiden omistajan puolesta ja joka on merkitty kuljetusasiakirjaan;
- vastaanottaja (vastaanottaja) - henkilö tai oikeushenkilö, jolla on oikeus vastaanottaa rahtia, matkatavaraa, rahtitavaraa;
- lasti - esine (mukaan lukien tuotteet, esineet, mineraalit, materiaalit, raaka-aineet, tuotanto- ja kulutusjätteet), joka hyväksytään määrätyllä tavalla kuljetettavaksi tavaravaunuissa, konteissa;
- vaaralliset aineet - lasti, joka ominaisuuksiensa vuoksi rajoitetuissa olosuhteissa kuljetuksen, vaihtotyön, käsittelyn ja varastoinnin aikana voi aiheuttaa räjähdyksen, tulipalon, kemiallisen tai muun saastumisen tai vahingoittaa teknisiä välineitä, laitteita, laitteita ja muita esineitä rautatiekuljetukset ja kolmannet osapuolet sekä kansalaisten hengelle tai terveydelle vahingon aiheuttaminen, ympäristöhaita
- matkatavarat - matkustajan tavarat, jotka on hyväksytty määrätyn menettelyn mukaisesti kuljetettavaksi matkustaja- tai posti-matkatavarajunassa matkustusasiakirjassa (lipussa) ilmoitettuun määränpäärautatieasemalle;
- rahtimatkatavarat - esine, joka on hyväksytty yksityishenkilöltä tai oikeushenkilöltä vahvistetun menettelyn mukaisesti kuljetettavaksi matkustaja-, posti-matkatavara- tai rahti-matkustajajunassa; - kuljetusasiakirja - asiakirja, joka vahvistaa tavarankuljetussopimuksen tekemisen (rautakonossementti) tai matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljettamista koskevan sopimuksen tekemisen (matkustusasiakirja (lippu), matkatavarakuitti, matkatavarakuitti);
- yleiset rautatieradat - rautatieradat, jotka ovat avoinna junien vastaanottoa ja lähtöä varten, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden vastaanottoa ja luovuttamista, matkustajien palvelua sekä järjestely- ja vaihtotyötä varten, sekä näitä asemia yhdistävät rautatieradat ; - ei-julkiset rataradat - sivuraiteet, jotka ovat suoraan tai muiden sivuraiteiden kautta yleisten rautateiden vieressä ja jotka on tarkoitettu palvelemaan tiettyjä rautatieliikennepalvelujen käyttäjiä sopimusehdoin tai suorittamaan töitä heidän omiin tarpeisiinsa;
- ei-julkisen radan omistaja - oikeushenkilö tai yksityinen yrittäjä, joka omistaa tai muuten omistaa muun kuin yleisen rataradan sekä rakennukset, rakenteet ja rakennelmat, muut kuljetustöiden suorittamiseen liittyvät esineet ja rautatiekuljetuspalvelujen tarjoaminen;
- julkiset paikat - katetut ja avoimet varastot sekä rautatieaseman alueelle erityisesti varatut alueet, jotka ovat infrastruktuurin omistajan omistamia ja joita käytetään tavaroiden lastaamiseen, purkamiseen, lajitteluun, varastointiin, mukaan lukien kontit, matkatavarat , rautatiepalvelujen käyttäjien rahtimatkatavarat;
- ei-julkisen käytön paikat - ei-julkisen käytön radat, katetut ja avoimet varastot sekä rautatieaseman alueella sijaitsevat alueet, jotka eivät kuulu infrastruktuurin omistajalle tai jotka on vuokrattu niille ja joita käytetään suorittaa tavaroiden lastaus- ja purkutoimia, mukaan lukien kontit, tietyt rautatiekuljetuspalvelujen käyttäjät;
- kuljetus kansainvälisessä liikenteessä, johon osallistuu rautatieliikenne - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus suorassa ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä Venäjän federaation ja ulkomaiden välillä, mukaan lukien kauttakulku Venäjän federaation alueen kautta, mitkä matkustajat, rahti, matkatavarat, rahtimatkatavarat ylittävät Venäjän federaation valtionrajan, ellei Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa toisin määrätä;
- kuljetus suorassa kansainvälisessä liikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus kansainvälisessä liikenteessä eri valtioiden rautatieasemien välillä tai useiden eri valtioiden kuljetusmuotojen välillä yhdellä koko reitille myönnettävällä kuljetusasiakirjalla;
- kuljetus epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus kansainvälisessä liikenteessä, joka suoritetaan raja-alueella sijaitsevien rautatieasemien ja satamien kautta kuljetukseen osallistuvissa valtioissa annettujen kuljetusasiakirjojen mukaisesti sekä kuljetus useilla kuljetusmuodoilla erillisillä kuljetusasiakirjoilla kullekin kuljetustyypille;
- kuljetus suorassa rautatieliikenteessä - matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetus Venäjän federaation rautatieasemien välillä yhden tai useamman infrastruktuurin osallistuessa koko reitille myönnetyn yhden kuljetusasiakirjan mukaisesti;
- kuljetus suorassa sekaliikenteessä - kuljetus, joka suoritetaan Venäjän federaation alueella useilla kuljetusmuodoilla yhdellä koko reitille myönnettävällä kuljetusasiakirjalla (rahtikirja);
- kuljetus epäsuorassa sekaliikenteessä - kuljetus Venäjän federaation alueella useilla kuljetusmuodoilla kullekin kuljetustyypille erillisten kuljetusasiakirjojen mukaisesti;
- erikoisraidekuljetukset - erityisen tärkeisiin valtion ja puolustustarpeisiin tarkoitettu rautatiekuljetus sekä tuomittujen ja pidätettyjen henkilöiden rautatiekuljetukset;
- sotilaallinen rautatiekuljetus - sotilasyksiköiden ja alayksiköiden, sotilaslastin, sotilasryhmien ja armeijassa palvelevien henkilöiden, sisäasioiden elimissä, rangaistuslaitoksen laitoksissa ja elimissä palvelevien henkilöiden, liittovaltion turvallisuuspalvelun työntekijöiden rautatiekuljetukset;
- maksu - maksuprosentti lisätoimenpiteestä tai työstä, joka ei sisälly tariffiin;
- kokoelma rautatiekuljetuksia koskevia sääntöjä - tietojulkaisu, jossa julkaistaan Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti hyväksytyt säädökset ja muut säädökset;
- tariffioppaat - kokoelmat, joissa Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti hyväksytyt tariffit, rautatieliikenteen töiden ja palvelujen maksut ja maksut, tällaisten tariffien soveltamista koskevat säännöt, maksut, maksut sekä hyväksytyt liittovaltion toimeenpaneva elin rautatieliikenteen alalla julkaisee luettelot rautatieasemista, niiden välisistä etäisyyksistä ja rautatieasemien alueilla suoritetuista toimista;
- matkustaja - henkilö, joka matkustaa junassa voimassa olevalla matkustusasiakirjalla (lippulla) tai jolla on matkustusasiakirja (lippu) ja oleskelee rautatieaseman, rautatieaseman tai matkustajalaiturin alueella välittömästi ennen matkaa tai välittömästi sen jälkeen;
- rautatieasema - piste, joka jakaa radan vaiheisiin tai korttelin osiin, varmistaa rautatieliikenteen infrastruktuurin toiminnan, jossa on ratakehitys, jonka avulla voidaan suorittaa junien vastaanotto-, lähtö-, ohitus-, matkustajapalvelu- ja vastaanottotoimintoja, luovuttaa rahtia, matkatavaroita, rahtitavaroita ja edistyneillä ratalaitteilla suorittaa vaihtotyöt junien purkamiseksi ja muodostamiseksi sekä teknisiä operaatioita junien kanssa;
- matalan intensiteetin linjat (osuudet) - julkiset rautatiet, joilla on alhainen liikennetiheys ja alhainen työteho, joiden kriteerit on hyväksynyt Venäjän federaation hallitus.

3 artikla rautatiekuljetukset sekä matkustajien, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetusta koskevat säännöt.
Rautateiden tavaraliikenteen säännöt ovat säädöksiä, jotka sisältävät liikenteenharjoittajia, infrastruktuurin omistajia, lähettäjiä, vastaanottajia, ei-julkisten rautateiden omistajia, muita oikeushenkilöitä ja yksityishenkilöitä sitovia normeja ja säätelevät kuljetuksen ehtoja. tavaroiden ominaisuudet, liikenneturvallisuus, lastin, rautateiden liikkuvan kaluston ja konttien turvallisuus sekä ympäristöturvallisuus.
Rautateiden matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljettamista koskevat säännöt ovat säädöksiä, jotka sisältävät liikenteenharjoittajia, infrastruktuurin omistajia, matkustajia, lähettäjiä, vastaanottajia, muita oikeushenkilöitä ja yksityishenkilöitä sitovia normeja ja säätelevät matkustajien kuljetuksen ehtoja. , käsimatkatavarat, matkatavarat, rahtimatkatavarat .
Venäjän federaation hallitus hyväksyy säännöt matkustajien sekä rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetusta varten henkilökohtaisiin, perhe-, kotitalous- ja muihin tarpeisiin, jotka eivät liity yritystoiminnan toteuttamiseen. Nämä säännöt määrittelevät tavarat, joita ei saa kuljettaa käsimatkatavarana, matkatavarana tai rahtina. Liittovaltion toimeenpanoviranomainen vahvistaa rautatieliikenteen alalla, yhteisymmärryksessä viestintäalan liittovaltion toimeenpanoviranomaisen kanssa, postilähetysten kuljetusmenettelyn ja postivaunujen sisällyttämisen juniin.
Tässä peruskirjassa määritellään erityis- ja sotilaallisten rautatiekuljetusten järjestämisen ja toteuttamisen tärkeimmät ehdot. Sotilaallisten rautatiekuljetusten organisoinnin, toteuttamisen ja maksumenettelyn piirteitä säätelevät Venäjän federaation hallituksen hyväksymä rautatiekuljetusten peruskirja ja muut säädökset. ;Matkustajat sekä yksityishenkilöt, jotka aikovat käyttää tai käyttää matkustajien, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetuspalveluita henkilökohtaisiin, perhe-, kotitalous- ja muihin liiketoimintaan liittymättömiin tarpeisiin, koska kuluttajilla on kaikki laissa säädetyt oikeudet Venäjän federaation kuluttajansuojasta. Venäjän federaation hallitus hyväksyy säännöt rautatieliikenteen infrastruktuurin käyttöön liittyvien palvelujen tarjoamisesta. Venäjän federaation hallitus määrittää erityisten rautatiekuljetusten järjestämisen ja toteuttamisen ominaisuudet.

Artikla 5. Matkustajien, rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetus rautateitse tapahtuu rahdinkuljettajien, muiden oikeushenkilöiden ja yksityishenkilöiden vaunuissa ja konteissa.

6 artikla Rakenteilla olevilla raiteilla ennen pysyvään käyttöön ottamista tapahtuvan tavarankuljetuksen ominaisuuksista ja niihin liittyvien palvelujen tarjoamisesta, mukaan lukien vastuu autojen näillä raiteilla viettämästä ajasta, määrätään liikenteenharjoittajien ja raiteilla tehdyissä sopimuksissa. organisaatiot, jotka osallistuvat rakenteilla olevien raiteiden rakentamiseen tai käyttöön tällaisten raiteiden omistajien lukuun. Tällaisten sopimusten tekomenettely määräytyy rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.

Artikla 7. Rautatieliikenteen erikois- ja sotilasjunaliikenteen keskitetty hallinta toteutetaan ottaen huomioon liikenneturvallisuuden varmistaminen sekä valtiosalaisuuksien suojelu Venäjän federaation hallituksen määräämällä tavalla. Puolustusalan liittovaltion toimeenpaneva elin ja sisäasioiden alan liittovaltion toimeenpaneva elin ovat vuorovaikutuksessa infrastruktuurin omistajien ja liikenteenharjoittajien kanssa ratkaistakseen rautatiekuljetuksiin liittyviä kysymyksiä sotilasliikenneviranomaisten - sotilasviestintäviranomaisten ja rautatieliikenteen erityisviranomaisten - kautta. Infrastruktuurin omistajat ja liikenteenharjoittajat tarjoavat Venäjän federaation hallituksen vahvistaman menettelyn mukaisesti sotilasliikenneviranomaisille tarpeelliset palvelut ydintoimintojensa varmistamiseksi. Armeijan rautatiekuljetukset suoritetaan etusijalla.
Erityisen kiireellisten sotilaallisten rautatiekuljetusten varmistamiseksi liikenteenharjoittajat muodostavat ja ylläpitävät Venäjän federaation hallituksen määräämällä tavalla rautateiden liikkuvan kaluston reservin liittovaltion budjetin kustannuksella. Varusmiespalveluksessa olevien henkilöiden kuljetukseen jaetaan palvelus sisäasioiden elimissä, rangaistuslaitoksen laitoksissa ja elimissä, liittovaltion turvallisuuspalvelun työntekijöille, vaunut tai istuimet matkustajajunissa. Liikenteenharjoittajat hankkivat liittovaltion budjetista määrättyjen varojen kustannuksella erityisvaunuja tuomittujen ja säilöön otettujen henkilöiden kuljettamiseen. Tällaisten vaunujen luovutus tapahtuu vuokrasopimuksen ehdoilla.
Infrastruktuurin omistajat jakavat vuokrasopimuksen ehdoilla julkisilla paikoilla rautatieasemien alueella tarvittavat paikat erikoisvaunujen varastointiin. Infrastruktuurin omistajat ja kuljettajat tarjoavat tarvittavat olosuhteet tuomittujen ja vankien kuljettamiseen.

8 artikla Voidaan vahvistaa erityisehtoja tällaisten tavaroiden, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljetukselle ja osapuolten vastuulle niiden kuljetuksesta ja turvallisuudesta. Tällaisten sopimusten tekomenettelystä määrätään rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä sekä matkustajien, matkatavaroiden ja rahtitavaroiden kuljettamista rautateillä koskevissa säännöissä.

Luku II. RASTIEN, KONTTIEN JA RASTImatkatavaroiden KULJETUS.

Artikla 9. Tavaroiden, rahtimatkatavaroiden ja konttien lastaus, purkaminen, lajittelu, varastointi suoritetaan julkisilla paikoilla.
Ei-julkisilla alueilla suoritetaan lastin ja konttien lastaamista ja purkamista.
Yleisissä ja ei-julkisissa paikoissa on oltava asianmukaisesti varustetut rakenteet ja laitteet, joilla varmistetaan tavaroiden, rahtimatkatavaroiden, vaunujen, konttien turvallisuus, tavaroiden keskeytymätön lastaus vaunuihin ja tavaroiden purkaminen vaunuista, ja lisäksi on noudatettava säännösten vaatimuksia. Venäjän federaation ympäristönsuojelulainsäädäntö.
Julkiset paikat varustetaan tarvittaessa lisäksi erityisillä lastaus- ja purkulaitteilla, mukaan lukien ylikulkusillat, erikoislavat, karjan lastauslavat, juottopisteet, käsittelytilat, desinfiointi- ja pesulaitteet.
Ei-julkiset paikat varustetaan tarvittaessa rakenteilla ja laitteilla, jotka varmistavat jäätyneen lastin juoksevuuden palauttamisen, vaunujen, konttien puhdistuksen sekä rautateiden tavarakuljetussäännöissä säädetyissä tapauksissa myös vaunujen, konttien pesu tavaroiden purkamisen jälkeen, rahtimatkatavarat niistä.
Yleisten ja ei-julkisten paikkojen noudattaminen tämän artiklan vaatimusten kanssa varmistetaan niiden omistajien, erityisesti osoitettujen alueiden kustannuksella - lähettäjien (lähettäjien) tai vastaanottajien (vastaanottimien) kustannuksella, joille tällaiset alueet on varattu.

10 artikla. Lähettäjät, vastaanottajat voivat tavaroiden kuljetuksen järjestelmällisen toteuttamisen yhteydessä tehdä pitkäaikaisia sopimuksia rahdinkuljettajien kanssa kuljetuksen järjestämisestä. Sopimus kuljetuksen järjestämisestä tehdään kirjallisesti.
Kuljetuksen järjestämistä koskevissa sopimuksissa määrätään tavaroiden odotettavissa oleva kuljetusmäärä, ajoneuvojen toimittamisen ja tavaroiden kuljetusta varten esittämisen ehdot, selvitysmenettely sekä osapuolten vastuu kuljetusten laiminlyönnistä tai virheellisestä täyttämisestä. velvoitteet sekä muut kuljetuksen järjestämisen ehdot.
Näiden sopimusten mukaisesti rahdinkuljettajat sitoutuvat ottamaan vastaan sovitun määrän tavaroita säädetyissä aikarajoissa ja lähettäjät esittämään ne kuljetettaviksi.
Näissä sopimuksissa määrättyjen tavaroiden kuljetus tapahtuu niiden kuljetusta koskevien hyväksyttyjen hakemusten perusteella.
Infrastruktuurin omistajien tai liikenteenharjoittajien suorittamat työt ja palvelut lähettäjien (lähettäjien), vastaanottajien (vastaanottajat), matkustajien ja hintoja, joita ei ole määritelty tariffikäsikirjassa, sekä lähettäjien (lähettäjien), vastaanottajien (vastaanottajat) suorittamat työt ja palvelut ) infrastruktuurien omistajien tai liikenteenharjoittajien pyynnöstä, ja hintakäsikirjassa mainitut hinnat maksetaan osapuolten sopimuksella.

11 § Rautatiekuljetuksen suorittamiseksi lähettäjän on jätettävä rahdinkuljettajalle tavaran kuljettamista koskeva hakemus asianmukaisesti täytettynä ja vaaditussa määrässä kappaleita (jäljempänä hakemus). Hakemuksen jättää lähettäjä, jossa on ilmoitettava vaunujen ja tonnejen lukumäärä, määräasemat ja muut rautateiden tavarankuljetussäännöissä säädetyt tiedot. Lähettäjän on ilmoitettava hakemuksessa hakemuksen voimassaoloaika, kuitenkin enintään neljäkymmentäviisi päivää.
Hakemukset jätetään vähintään kymmenen päivää ennen rahtikuljetuksen aloittamista suorassa raideliikenteessä ja vähintään viisitoista päivää ennen rahtikuljetuksen aloittamista suorassa kansainvälisessä liikenteessä ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä sekä suorassa ja epäsuorassa sekaliikenteessä ja myös jos satamat on ilmoitettu kohteina. Kuljetettaessa tavaroita suorassa vesi-rautatieliikenteen sekaliikenteessä hakemuksia jättävät organisaatiot, jotka siirtävät rahtia vesiliikenteestä raideliikenteeseen.
Lähetettäessä tavaraa ei-julkiselta rataradalta, joka ei kuulu lähettäjälle, lähettäjä jättää hakemuksen rahdinkuljettajalle sovittuaan sen mainitun ei-julkisen radan omistajan kanssa.
Rahdinkuljettaja on velvollinen käsittelemään jätetyn hakemuksen kahden vuorokauden kuluessa ja, mikäli kuljetus on mahdollista, lähettämään tämän hakemuksen hyväksyttäviksi infrastruktuurin omistajalle hakemuksen hyväksymismerkinnällä.
Rahdinkuljettajalla on oikeus kieltäytyä hyväksymästä hakemusta seuraavissa tapauksissa:
- tämän peruskirjan 29 artiklan mukaisesti lastauksen ja tavaroiden kuljetuksen lopettaminen tai rajoittaminen rahdin reitillä;
- infrastruktuurin omistajan kieltäytyminen hyväksymästä hakemusta;

Näissä tapauksissa rahdinkuljettaja palauttaa hakemuksen kieltäytymisen perusteluineen lähettäjälle, tavaran jälleenlaivattavalle organisaatiolle.
Infrastruktuurin omistaja käsittelee rahdinkuljettajan jättämät hakemukset, tarvittaessa sovittaa ne muiden infrastruktuurin omistajien, muiden liikennemuotojen organisaatioiden, ulkomaisten rautateiden kanssa ja enintään viiden päivän kuluessa tavaran kuljettamisesta suoraa rautatieliikennettä ja enintään kymmenen päivää suorassa kansainvälisessä liikenteessä ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä, suorassa ja epäsuorassa sekaliikenteessä, sekä jos
kohdesatamat ilmoitetaan ja palauttaa hakemuksen rahdinkuljettajalle huomautuksen kanssa sopimuksen tuloksesta.
Infrastruktuurin omistajalla on oikeus kieltäytyä liikenteenharjoittajalta hyväksymästä hakemusta seuraavissa tapauksissa:
- niiden välillä ei ole sopimusta infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamisesta;
- viereisten liikennemuotojen organisaatioiden kieltäytyminen hyväksymästä hakemusta;
- ulkomaiden rautateiden kieltäytyminen hyväksymästä hakemusta;
- muiden infrastruktuurin omistajien kieltäytyminen hyväksymästä hakemusta;
- tämän peruskirjan 29 artiklan mukaisesti lastauksen ja tavaroiden kuljetuksen lopettaminen tai rajoittaminen rahtireitin varrella;
- kuljetusten teknisten ja teknisten valmiuksien perusteltu puute;
- muussa tässä peruskirjassa määrätyssä tapauksessa muut säädökset.
Näissä tapauksissa infrastruktuurin omistaja palauttaa hakemuksen liikenteenharjoittajalle ja ilmoittaa kieltäytymisen syyt.
Kuljetuksen teknisiä ja teknisiä mahdollisuuksia koskevien kriteerien luettelon, jonka puuttuessa liikenteenharjoittaja ja infrastruktuurin omistaja voivat kieltäytyä hyväksymästä hakemusta, hyväksyy rautatieliikenteen alan liittovaltion toimeenpaneva elin.
Rahdinkuljettajan ja infrastruktuurin omistajan sopiman hakemuksen hyväksymismerkinnällä rahdinkuljettaja palauttaa tavaran uudelleenlastauksen suorittavalle lähettäjälle viimeistään kolme päivää ennen ilmoitettua kuljetuksen alkamispäivää. Rahdinkuljettaja palauttaa hakemuksen, jos hakemuksesta kieltäydytään sopimasta, lähettäjälle, tavaran jälleenlaivausta suorittavalle organisaatiolle perustelemalla kieltäytymisen syyt. Hakemuksen hyväksymättä jättämisestä voidaan valittaa tuomioistuimeen. Menettely ja tapa ilmoittaa lähettäjän rahdinkuljettaja, tavaran jälleenlaivausta suorittava organisaatio hakemuksen hyväksymisestä tai kuljetuksen epäämisestä määrätään osapuolten sopimuksella.
Hätätilanteiden seurausten selvittämiseen tarkoitettujen tavaroiden kuljettaminen tapahtuu rahdinkuljettajien toimesta hakemusten perusteella sellaisina kuin ne esitetään kuljetettaviksi.
Kirjanpito hakemuksen täyttämisestä, mukaan lukien lähettäjälle vaunujen, konttien toimittaminen, tavaroiden lastaaminen vaunuihin, kontteihin, suoritetaan kirjanpitokortilla, jonka rahdinkuljettaja ja lähettäjä allekirjoittavat jokaisen lopussa. tällaisen lastauksen päivä.
Rahdinkuljettajalla on oikeus korvata hakemuksessa tarkoitettu yhden tyyppinen rautatiekalusto toisen tyyppisellä kalustolla, jos tavaran kuljettamisesta muun tyyppisellä kalustolla on määrätty tavarankuljetussäännöissä rautateitse, eivätkä tavarankuljetuskustannukset nouse.
Rahdinkuljettajan on ilmoitettava lähettäjälle hakemuksessa tarkoitetun yhdentyyppisen rautatiekaluston vaihtamisesta toisen tyyppiseen liikkuvaan kalustoon viimeistään kaksitoista tuntia ennen vaunujen lastaushetkeä.
Rahtaajien tai jälleenlaivausorganisaatioiden pyynnöstä rahdinkuljettajat voivat yhteisymmärryksessä infrastruktuurin omistajien kanssa asettaa lyhennettyjä määräaikoja hakemusten jättämiselle.
Rahdinkuljettajalle lähettäjän tai tavaran jälleenlaivauksen suorittavan organisaation aloitteesta muutosten tekeminen hyväksyttyihin hakemuksiin, jotka koskevat tavaraliikenteen uudelleenjakoa määrärautatieasemilla, mukaan lukien tavarakuljetukset suorassa kansainvälisessä liikenteessä ja välillisestä kansainvälisestä liikenteestä, suorasta ja epäsuorasta sekaliikenteestä sekä rautatien vaihdosta Rahdinkuljettaja perii lähtöasemilta lähettäjältä tai tavaran jälleenlaivausta suorittavalta organisaatiolta, ellei osapuolten sopimuksella toisin sovita, maksun määrä:
- 0,03 vähimmäispalkkaa kutakin rahtitonnia kohden - rahdille, jonka kuljetus on vahvistettu vaunuissa ja tonneissa;
- 0,1 minimipalkkaa jokaisesta kontista, jonka bruttopaino on enintään 5 tonnia, 0,3 vähimmäispalkkaa jokaisesta kontista, jonka bruttopaino on 5-10 tonnia, vähimmäispalkka jokaisesta kontista, jonka bruttopaino on yli 10 tonnia - lastille, joiden kuljetus tapahtuu konteissa.
Lentoliikenteen harjoittajan on sovittava näistä muutoksista infrastruktuurin omistajan kanssa.
Järjestääkseen hyväksyttyjen hakemusten oikea-aikaisen toteutuksen, tavaroiden sujuvan siirron muihin liikennemuotoihin ja ulkomaisten maiden rautateille infrastruktuurin omistaja suunnittelee jatkuvasti lastin kuljetusta.

12 artikla. Tavaroiden kuljetusta koskevan hakemuksen muoto, sen täyttämistä ja jättämistä koskevat säännöt ja menettelyt, hakemuksen täyttämisen kirjaamiseen tarkoitetun asiakirjakortin muoto, sen ylläpito- ja rekisteröintimenettelyt vahvistetaan säännöissä. tavarankuljetukseen rautateitse.

13 artikla) junanmuodostussuunnitelman mukaisesti.
Tavaroiden lähetysreiteillä tapahtuvan kuljetuksen järjestämisen perusehdot ja -menettely määräytyvät rautateiden tavarakuljetussäännöissä.
Infrastruktuurin sisällä seuraavien tavarajunien muodostamista koskevan suunnitelman hyväksyy infrastruktuurin omistaja.

14 artikla Tavarankuljetus tapahtuu rahti- tai suurella nopeudella (nopeusluokat).
Liittovaltion toimeenpaneva elin vahvistaa rautatieliikenteen alan nopeusluokkien määrittämiskriteerit.
Lähettäjä valitsee yhden näistä rahdin kuljetusnopeusluokista ja ilmoittaa sen konossementissa.
Jos tavaran kuljetus on sallittu vain suurella nopeudella, lähettäjän on ilmoitettava tämä nopeus. Liittovaltion toimeenpaneva elin rautatieliikenteen alalla julkaisee luettelon ohjeista, joilla kuljetuksia suoritetaan vain suurella nopeudella rautatiekuljetuksia koskevien sääntöjen kokoelmassa.

Artikla 15. Maksu tavaroiden kuljetuksesta peritään lyhyimmältä matkalta, jolla tavarat kuljetetaan, mukaan lukien tapaukset, joissa kuljetusmatka pitenee infrastruktuurin omistajasta riippuvista syistä ja kantaja. Menettelyn tällaisen etäisyyden määrittämiseksi vahvistaa liittovaltion toimeenpaneva elin rautatieliikenteen alalla.
Tariffikäsikirjassa määritellyissä tapauksissa tavarankuljetusmaksu veloitetaan todellisen ajetun matkan perusteella.

16 artikla Lähettäjät voivat esittää tavarat kuljetettaviksi niiden arvoilmoituksen kanssa. Tavaroiden kuljetus niiden arvoilmoituksen kera tapahtuu rautateiden tavarakuljetuksia koskevien sääntöjen mukaisesti.
Luettelo pakollisella arvoilmoituksella kuljetettavista tavaroista määräytyy rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.
Ilmoitetun arvon omaavien tavaroiden kuljetuksesta peritään maksuja, joiden hinnat vahvistetaan tariffikäsikirjassa.

17 artikla Tällaisten tavaroiden suojasta huolehtii lähettäjä, vastaanottaja tai heidän sopimuksen nojalla valtuuttamansa henkilöt.
Liittovaltion toimeenpaneva elin, jossa Venäjän federaation lainsäädännössä säädetään asepalveluksesta, laatii luettelon sotilaslastista, jonka kuljetuksen aikana sotilasyksiköiden alaosastot saattoivat, yhteisymmärryksessä alan liittovaltion toimeenpanevan elimen kanssa. rautatieliikenteestä.
Tavaroiden kuljetus saattajan kanssa tapahtuu rautateiden tavarakuljetuksia koskevien sääntöjen mukaisesti.
Autolastilähetyksissä rahtimatkatavarat (autolähetyksenä pidetään yhden kuljetusasiakirjan mukaan erillisessä vaunussa kuljetettaviksi esitettyä tavaraa) kuljetetaan lähettäjän tai vastaanottajan tai heidän sopimuksen mukaan valtuuttaman henkilön mukana.

18 artikla, rahtimatkatavarat, vaunut, kontit, paloturvallisuus ja ympäristöturvallisuus.
Tavaroiden taaraa ja pakkaamista, rahtitavaraa, kuljetettavien tuotteiden laatua koskevat vaatimukset on määrättävä asiaankuuluvilla standardeilla, teknisillä eritelmillä, jotka on hyväksytty määrätyllä tavalla yhteisymmärryksessä rautatieliikenteen alan liittovaltion toimeenpanoviranomaisen ja muiden kiinnostuneiden liittovaltion kanssa. toimeenpanoviranomaiset. Rahdinkuljettajalla ja infrastruktuurin omistajalla on oikeus tarkastaa, että tavaran taara ja pakkaus, rahtimatkatavarat, kuljetettavien tuotteiden laatu ovat määriteltyjen standardien, eritelmien ja muiden säädösten mukaisia.
Vaarallisia aineita kuljetettaessa lähettäjä on velvollinen kiinnittämään konttiin, vaunuihin, kontteihin merkkejä, vaarakoodeja, joista määrätään rautateiden tavarankuljetussäännöissä. Ilmoitettujen merkkien ja koodien soveltamismenettelyn vahvistaa rautatieliikenteen alan liittovaltion toimeenpaneva elin, ja se julkaistaan rautatiekuljetuksia koskevien sääntöjen kokoelmassa.
Lähettäjä (lähettäjä) on velvollinen esittäessään elintarvikkeita ja helposti pilaantuvia tavaroita kuljetusta varten toimittamaan rautatien rahtikirjan mukana lähettäjän (lähettäjän) tai laatuasiantuntijan allekirjoittama ja päivätty tavaran laatuasiakirja (todistus) päivänä, jona tavara lastattiin vaunuun, konttiin, ellei muissa säädöksissä toisin määrätä.

Artikla 19 , junien liikennöinnin keskeytykset, mukaan lukien tällaisten tilanteiden poistamisesta aiheutuneiden kustannusten korvaaminen Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.

20 artikla. Rahdinkuljettajan on ilmoitettava lähettäjille vaunujen ja konttien lastausajankohdasta viimeistään kaksi tuntia ennen luovuttamista.
Kuormaukseen toimitettujen vaunujen ja konttien teknisen soveltuvuuden määrää rahdinkuljettaja. Rahdinkuljettaja on velvollinen toimittamaan lastattavaksi käyttökuntoiset, sisältä ja ulkoa puhdistetut aiemmin kuljetetun tavaran jäännöksistä, tarvittaessa pestyt ja desinfioidut, tiettyjen tavaroiden kuljetukseen soveltuvat, vaunut, kontit, joissa on irrotetut kiinnityslaitteet, paitsi -irrotettavat kiinnityslaitteet.
Rahdinkuljettajalle kuuluvien vaunujen ja konttien lastaamisen valmistelut, mukaan lukien lastaus, suorittavat rahdinkuljettaja tai lähettäjät rahdinkuljettajan kustannuksella keskenään tehtyjen sopimusten mukaisesti sekä vaunujen, konttien, jotka eivät kuulu rahdinkuljettaja, mukaan lukien erikoisvaunut, kontit, suorittaa rahdinantaja tai, jos mahdollista, rahdinkuljettaja rahdinantajien kustannuksella heidän välillään tehtyjen sopimusten mukaisesti.
Ennen säiliöiden lastaamista rahdinkuljettajat tarkastavat kattiloiden, liitososien ja säiliöiden yleistyhjennyslaitteiden teknisen huollon.
Vaunujen, konttien kaupallinen soveltuvuus (vaunujen tavaratilojen kunto, tietyn lastin kuljetukseen soveltuvat kontit, vieraiden hajujen puuttuminen vaunujen sisällä, kontit, muut haitalliset tekijät, lukuun ottamatta sateen vaikutuksia avoimessa paikassa vaunut sekä vaunujen runkojen, konttien sisäisten rakenteiden ominaisuudet, jotka vaikuttavat tavaroiden tilaan lastauksen, purkamisen ja kuljetuksen aikana) määritellyn lastin kuljetukseen määritetään suhteessa:
- vaunut - lähettäjät, jos he huolehtivat lastauksesta, tai rahdinkuljettaja, jos hän huolehtii lastauksesta;
- kontit - lähettäjät.
Lähettäjillä on oikeus kieltäytyä vaunuista, tietyn lastin kuljetukseen soveltumattomista konteista, ja rahdinkuljettaja on velvollinen korvaamaan määritellyt vaunut, kontit käyttökelpoisilla vaunuilla, tällaisen lastin kuljetukseen soveltuvilla konteilla. Samalla sopimattomaksi tunnustetut vaunut jätetään jätettyjen vaunujen ulkopuolelle, eikä niiden käytöstä peritä maksua.
Rahdinkuljettaja, toimitessaan kuormattuja vaunuja rautatien sivuraiteille, kaksoisoperaation järjestyksessä, määrittää tällaisten vaunujen teknisen soveltuvuuden tietyn lastin lastaamiseen.

Artikla 21. Lastin, rahtimatkatavaroiden lastaaminen vaunuihin sekä purkaminen niistä yleisessä ja ei-julkisessa käytössä huolehtivat lähettäjät (lähettäjät), vastaanottajat (vastaanottajat). Tyhjien tai ladattujen konttien lastaamisesta vaunuihin sekä tällaisten konttien purkamisesta niistä julkisilla paikoilla huolehtivat rahdinkuljettajat vastaanottajien kustannuksella ja sen maksulla osapuolten suostumuksella, ellei Suomen lainsäädännössä toisin säädetä. Venäjän federaatio.
Rahdinkuljettajat, infrastruktuurin omistajat, muut oikeushenkilöt ja yksittäiset yrittäjät voivat asianmukaisten lastaus- ja purkukoneiden ja -laitteiden läsnä ollessa suorittaa lastaus- ja purkutoimenpiteitä rahdinantajien ja vastaanottajien kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti.
Luettelo vaarallisista aineista, joiden lastaus ja purkaminen ei ole sallittua yleisissä ja ei-julkisissa paikoissa, vahvistetaan rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.
Lastin lastaaminen kontteihin ja lastin purkaminen konteista yleisissä ja ei-julkisissa paikoissa huolehtii lähettäjistä, vastaanottajista.

22 artikla Näiden töiden suorittaminen tulliviranomaisten tai muiden valtion valvonnan (valvontaelinten) aloitteesta tai ohjeesta, kustannukset korvataan lähettäjien, vastaanottajien kustannuksella.

Artikla 23. Tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastaus vaunuihin, kontteihin tapahtuu niiden lastaamista koskevien teknisten standardien perusteella, jotka liittovaltion toimeenpaneva elin on vahvistanut rautatieliikenteen alalla, mutta se ei saa ylittää vaunujen, konttien kantavuutta niissä olevien mallien mukaan.
Tavaroiden, rahtimatkatavaroiden sijoittaminen ja kiinnitys vaunuihin ja kontteihin suoritetaan tavaroiden vaunuihin ja kontteihin sijoittamista ja kiinnittämistä koskevien teknisten ehtojen vaatimusten mukaisesti, jotka liittovaltion toimeenpanoelin on hyväksynyt rautatieliikenteen alalla.
Liittovaltion rautatieliikenteen toimeenpaneva elin laatii luettelon tavaroista, joiden kuljetus on sallittu avoimessa rautateiden liikkuvassa kalustossa, sekä luettelot tavaroista, joita voidaan kuljettaa irtotavarana, irtotavarana, ja ne ovat voimassa. julkaistavaksi rautatiekuljetusten sääntökokoelmassa.

24 §. Tavaran lastaamiseen, kiinnittämiseen ja kuljettamiseen tarvittavat laitteet, materiaalit, pakkausvälineet ja muut laitteet, rahtimatkatavarat, mukaan lukien eläinhäkit, suojat, vaunujen uunit, ovat lähettäjien (lähettäjien) toimittamia. Sellaisten asennus
laitteet lastauksen aikana ja niiden poistaminen purkamisen aikana suorittavat lähettäjät (lähettäjät), vastaanottajat (vastaanottajat), rahdinkuljettaja tai muut oikeushenkilöt ja yksittäiset yrittäjät riippuen siitä, kuka lastaamisesta ja purkamisesta huolehtii.
Kuljettajat voivat toimittaa määritellyt laitteet, materiaalit, pakkausvälineet ja muut laitteet sopimusehtojen mukaisesti.
Venäjän federaation hallitus vahvistaa sotilaslastin lastaamiseen, kiinnittämiseen ja kuljettamiseen tarvittavien laitteiden, materiaalien ja muiden laitteiden varastointia ja toimittamista koskevat menettelyt.
Rahdinkuljettaja voi toimittaa sotilaslastin lastaamiseen, kiinnittämiseen ja kuljettamiseen tarvittavat laitteet, materiaalit ja muut laitteet sopimuksen mukaisesti.
Tiedot tällaisten laitteiden asennuksesta ilmoitetaan rautatierahtikirjoissa.

25 §. Lähettäjän on rahtia kuljetettaviksi esittäessään toimitettava rahdinkuljettajalle jokaisesta rahtilähetyksestä rautateiden tavaraliikenteen sääntöjen mukaisesti laadittu rautateiden rahtikirja ja muut asiaa koskevissa säädöksissä säädetyt asiakirjat. Ilmoitettu junakonossementti ja sen perusteella rahdinkuljettajan lähettäjälle antama kuitti, joka vahvistaa tavarankuljetussopimuksen tekemisen.
Tavarankuljetussopimuksen mukaisesti rahdinkuljettaja sitoutuu toimittamaan hänelle uskotun tavaran määränpäärautatieasemalle sen kuljetusehtojen mukaisesti ja luovuttamaan tavaran vastaanottajalle, lähettäjä sitoutuu maksamaan tavaroiden kuljetus.
Liittovaltion toimeenpanoviranomainen rautatieliikenteen alalla hyväksyy yhtenäiset rahtikirjat tavaroiden kuljettamista varten. Nämä lomakkeet on julkaistu rautatiekuljetusten sääntökokoelmassa.
Rahdinkuljettaja on velvollinen kiinnittämään rahtia kuljetettavaksi kalenterimerkinnän rautatien rahtikirjaan. Tavaran vastaanottokuitti myönnetään lähettäjälle allekirjoitusta vastaan tielomakkeen takaosan asianmukaisessa sarakkeessa.
Rahdinkuljettajan, lähettäjän (lähettäjän) tai vastaanottajan (vastaanottaja) on huolehdittava määrätyn menettelyn mukaisesti kuljetuksen ja muiden rautateiden tavaraliikenteen säännöissä ja muissa säädöksissä säädettyjen asiakirjojen turvallisuudesta.

26 § Lähettäjän on tavaraa kuljetettaviksi esittäessään ilmoitettava konossementissa niiden paino ja pakattua ja kappaletavaraa esittäessään myös kollien lukumäärä.
Lähettäjän tulee rahtia kuljetettavaksi esittäessään ilmoittaa hakemuksessa sen paino ja kappalemäärä.
Tavaran, rahtimatkatavaroiden, joiden lastaus vaunujen, konttien täyteen kapasiteettiin voi johtaa niiden sallitun kantokyvyn ylittymiseen, massan määrittäminen tapahtuu vain punnitsemalla. Samanaikaisesti irtotavarana ja irtotavarana kuljetettavien tavaroiden massan määritys tehdään punnitsemalla vaunuvaa'alla.
Lastien, rahtimatkatavaroiden punnitsemisesta huolehtii:
- rahdinkuljettajat varmistavat lastaamisen ja purkamisen julkisilla paikoilla;
- lähettäjät (lähettäjät), vastaanottajat (vastaanottajat), kun he varmistavat lastauksen ja purkamisen yleisillä ja ei-julkisilla alueilla ja ei-julkisilla rautateillä. Kuljettajan suorittaman tavaroiden punnituksen, rahdin matkatavarat maksavat lähettäjä (lähettäjä), vastaanottaja (vastaanottaja) sopimuksen mukaisesti.

27 § Rahdinkuljettajalla on oikeus tarkastaa tavaran massan, rahtimatkatavaroiden ja muiden lähettäjien (lähettäjien) konossementeissa (rahtimatkatavaran kuljetusta koskevissa hakemuksissa) ilmoittamien tietojen aitous.
Tavaroiden nimien, rahtimatkatavaroiden, erikoismerkkien, lastia, tavaratavaraa ja niiden ominaisuuksia koskevien tietojen vääristämisestä, jonka seurauksena kuljetuskustannukset alenevat tai voi syntyä liikenneturvallisuuteen ja rautatieliikenteen toimintaan vaikuttavia olosuhteita, kuten sekä rautateitse kuljetettavaksi kiellettyjen tavaroiden lähettämisestä, rahdin matkatavarat, lähettäjät (lähettäjät) kantavat tämän peruskirjan 98 ja 111 artiklan mukaisen vastuun.

Artikla 28. Lastatut vaunut, kontit on sinetöitävä lukitus- ja sinetöimislaitteilla rahdinkuljettajien toimesta ja omalla kustannuksellaan, jos rahdinkuljettajat huolehtivat lastauksesta, tai rahdinantajien (rahdinantajien) kustannuksella ja heidän kustannuksellaan, jos lastauksen suorittavat rahdinaajat (rahdinaajat). Rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä määrätyissä tapauksissa tyhjät vaunut, kontit on suljettava lastatuille vaunuille, konteille säädetyllä tavalla.
Rahdinkuljettajan tai lähettäjän (lähettäjän) valtuuttaman henkilön on sinetöitävä katetut vaunut, kontit, kun niissä kuljetetaan tavaroita henkilökohtaisiin, perhe-, kotitalous- ja muihin liiketoimintaan liittymättömiin tarpeisiin.
Avattaessa vaunuja, kontteja tullitarkastusta tai muuta tulliviranomaisten tai muiden valtion valvontaelinten suorittamaa valtiontarkastusta varten, vaunut, kontit on suljettava uusilla lukitus- ja sinetöimislaitteilla.
Kuljettajan kulut lukitus- ja sinetöimislaitteiden toimittamisesta tulliviranomaisille tai muille valtion valvontaelimille korvataan lähettäjien (lähettäjien), vastaanottajien (vastaanottimien) kustannuksella.
Yleiset vaatimukset rautatieliikenteessä käytettäville autojen, konttien sinetöimiseen tarkoitetuille lukitus- ja sinetöimislaitteille sekä luettelo tavaroista, jotka on sallittu kuljettaa autoissa, konteissa ilman lukitus- ja tiivistyslaitteita, mutta joissa on pakollinen kierteiden asennus liittovaltion toimeenpaneva elin rautatieliikenteen alalla .
Sinetöimiseen käytettävien lukitus- ja tiivistyslaitteiden ja kierteiden tyypit, lukitus- ja sulkulaitteiden kirjanpito-, varastointi- ja hävitysmenettelyt määrää rahdinkuljettaja.
Lähettäjien varustaminen lukitus- ja sinetöimislaitteilla ja kierteillä tapahtuu sopimuksen mukaan.

29 artikla päällikkö liittovaltion toimeenpanevan elimen alalla rautatieliikenteen tällaisesta lopettamisesta tai rajoittamisesta. Määritetty pää määrittää voimassaoloajan tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastaamisen ja kuljetuksen lopettamiselle tai rajoittamiselle ja ilmoittaa tästä kuljettajille ja infrastruktuurin omistajille.
Erikois- ja sotilasjunakuljetuksiin ei sovelleta rautatieliikenteen liittovaltion toimeenpanevan elimen, rahdinkuljettajien tai infrastruktuurin omistajien asettamia väliaikaisia kieltoja tavaroiden, rahdin matkatavaroiden lastaamisesta ja kuljettamisesta tiettyihin kohteisiin, paitsi jos se on mahdotonta suorittaa. nämä kuljetukset.
Tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastauksen ja kuljetuksen väliaikainen keskeyttäminen tietyissä rautatiesuunnissa rahdinkuljettajan olosuhteiden vuoksi tai kuljetuksen toteuttamista vaikeuttavaa infrastruktuuria käytettäessä on sallittu vain poikkeustapauksissa liittovaltion toimeenpanojohtajan kirjallisella päätöksellä. rautatieliikenteen alalla toimiva elin ilmoittamalla asiasta välittömästi tälle Venäjän federaation hallitukselle, asianomaisille liikenteenharjoittajille ja infrastruktuurin omistajille.
Tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastaamisen ja kuljetuksen rajoittaminen yksittäisille rautatieasemille, jos vastaanottajia ei ole purettu tai vaunuja ei oteta vastaan ulkomaisten valtioiden rautateille, suorittaa infrastruktuurin omistaja ilmoittamalla asiasta välittömästi liikenteenharjoittajat ja liittovaltion toimeenpaneva elin rautatieliikenteen alalla.
Rajoitaessa tai lopettaessaan tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastausta ja kuljetusta infrastruktuurin omistajan aloitteesta, hän ilmoittaa välittömästi rahdinkuljettajille, jotka suorittavat tavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljettamista tätä infrastruktuuria käyttäen. Rajoitaessa tai lopettaessaan tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastausta ja kuljetusta rahdinkuljettajan aloitteesta, hän ilmoittaa tästä välittömästi asianomaisille infrastruktuurin omistajille. Liikenteenharjoittajille ilmoittamista koskeva menettely ja menetelmä vahvistetaan sopimuksessa.
Rahdinkuljettaja ilmoittaa kirjallisesti, ellei osapuolten sopimuksesta muuta johdu, lähettäjille (lähettäjille) ja kiinnostuneille vastaanottajille (vastaanottajille) tavaroiden, matkatavaroiden lastauksen ja kuljetuksen lopettamisesta ja rajoittamisesta. Ilmoitusmenettelystä ja -tavasta sovitaan osapuolten sopimuksella.
Lähettäjät (lähettäjät) ovat velvollisia kahdentoista tunnin kuluessa rahdinkuljettajien ilmoitusten vastaanottamisesta keskeyttämään tai rajoittamaan määrättyihin määriin tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastaamisen ja lähettämisen tietyissä rautatiesuunnissa.
Jatkaessaan tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastaamista ja kuljetusta, joka on lopetettu tai rajoitettu tässä artiklassa määrätyllä tavalla, rahdinkuljettaja ryhtyy lähettäjän suostumuksella toimenpiteisiin tavaroiden, rahtimatkatavaroiden lastauksen täydentämiseksi hyväksytyt hakemukset, hakemukset rahtimatkatavaroiden kuljetukseen.

30 artikla Jos lähettäjä (lähettäjä) on maksanut ennenaikaisesti määritellyn maksun ja muut rahdinkuljettajalle kuuluvat maksut aikaisemmasta tavarakuljetuksesta, rahtimatkatavaroista, tavaroiden vastaanottamisesta, rahtimatkatavaroista kuljetukseen ja vaunujen toimittamisesta, kontteja ei oteta suoritetaan, ellei tässä peruskirjassa tai osapuolten sopimuksessa toisin määrätä.
Maksu sotilasrautatiekuljetuksesta sekä maksu sotilasliikenneviranomaisten infrastruktuurin käytöstä ja sen tarjoamista palveluista suoritetaan aiottuun tarkoitukseen osoitettujen liittovaltion budjettivarojen kustannuksella hallituksen määräämällä tavalla. Venäjän federaatiosta.
Maksuvelvollisuuden täyttäminen tavaran kuljetuksesta on maksun suorittaminen rahdinkuljettajalle, ellei sopimuksessa toisin määrätä.
Rahdinkuljettaja voi lähettäjän (lähettäjän) kirjallisesta pyynnöstä vastaanottajan (vastaanottajan) kanssa sovittaessa päättää maksaa tavaran, rahdin matkatavaroiden kuljetuksesta ja muista maksuista, jotka vastaanottaja (vastaanottaja) on rahdinkuljettajalle kuuluva. määränpäärautatieasemalla.
Loppumaksut tavarankuljetuksesta, rahtimatkatavaroista ja tavaroiden kuljetukseen liittyvistä lisätöistä (palveluista), rahtimatkatavarat maksaa vastaanottaja (vastaanottaja) tavaran saapuessa, rahtimatkatavarat kohderautatieasemalla niiden myöntämiseen asti . Jos havaitaan olosuhteita, jotka edellyttävät kuljetuskustannusten ja muiden rahdinkuljettajalle kuuluvien maksujen ja sakkojen uudelleenlaskemista, uudelleenlaskenta voidaan tehdä tavaroiden, rahtitavaroiden luovuttamisen jälkeen.
Jos tavaran, rahdin matkatavaroiden kuljetuksesta on suoritettu ennenaikaisia maksuja lähettäjän (lähettäjän) tai vastaanottajan (vastaanottajan) syyn vuoksi, rahdinkuljettajalla on oikeus vaatia viivästyskorkoa viivästyneen maksun määrälle ja siviililain määräämällä tavalla. Kunnes vastaanottaja (vastaanottaja) suorittaa kaikki rahdinkuljettajalle kuuluvat maksut määrärautatieasemalla, vaunut, kontit, joita ei ole annettu vastaanottajalle (vastaanottaja), ovat hänen vastuullisella seisontallaan ja häneltä veloitetaan vaunujen, konttien käytöstä.

31 artikla Lähettäjän tai vastaanottajan kirjallisesta pyynnöstä, ellei osapuolten sopimuksella toisin määrätä, rahdinkuljettaja voi rautateiden tavaraliikennettä koskevissa säännöissä määrätyllä tavalla suunnata kuljetettavan tavaran muuttamalla vastaanottaja ja (tai) määrärautatieasema. Tällöin tullin valvonnassa olevien tavaroiden uudelleenohjaus tapahtuu asianomaisen tulliviranomaisen luvalla.
Jos tavaroiden, myös tullivalvonnassa olevien tavaroiden, kuljetus uhkaa kansalaisten terveyttä tai henkeä, liikenneturvallisuutta ja rautatieliikenteen toimintaa, ympäristöturvallisuutta, rahdinkuljettaja suorittaa muutoksen tällaisten tavaroiden määräpaikkaan ilman sopimusta asianomaisen kanssa. tulliviranomainen, lähettäjä, vastaanottaja, jonka jälkeen heille on ilmoitettava välittömästi.
Tavaran välittäminen, mukaan lukien seuraavat suorassa kansainvälisessä liikenteessä ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä, suorassa ja epäsuorassa sekaliikenteessä, suorittaa rahdinkuljettaja yhteisymmärryksessä niiden infrastruktuurien omistajien kanssa, joiden toiminta-alueilla uudelleenohjaus suoritetaan tai rautatien rajalla. siirtoasemat, lastin reitin edellyttämä satama sijaitsevat.
Vaunujen, konttien seisokkien aikana rahdinkuljettajasta tai infrastruktuurin omistajasta riippumattomista syistä johtuvaa uudelleenohjausta varten lähettäjä, vastaanottaja maksaa sopimuksen mukaisen vaunujen, konttien käytöstä maksun, ellei sopimus toisin määrää. Venäjän federaation lainsäädäntö. Mikäli tavaran uudelleenohjaus viivästyy rahdinkuljettajan syyn vuoksi, vaunujen ja konttien käytöstä ei makseta maksua.
Rahdinkuljettajan tavaran välittämisestä aiheutuvat kulut korvaa sopimuksen mukaisesti lähettäjä tai vastaanottaja, jonka aloitteesta tavaran edelleenlähetys suoritetaan.
Sotilasjoukkojen (kuljetusten) uudelleenohjauksen suorittavat liikenteenharjoittajat sotilasliikenneviranomaisten hakemusten perusteella.

32 artikla liikenteenharjoittajan osallistuminen.

33 artikla. Rahdinkuljettajat ovat velvollisia toimittamaan tavarat määränpäähänsä ja määrätyissä määräajoissa.
Tavaroiden toimitusehdot ja tällaisten ehtojen laskemista koskevat säännöt hyväksyy rautatieliikenteen liittovaltion toimeenpaneva elin yhteisymmärryksessä taloustieteen liittovaltion toimeenpanevan elimen kanssa. Lähettäjät, vastaanottajat ja rahdinkuljettajat voivat määrätä sopimuksissa tavaroiden erilaisesta toimitusajasta.
Tavaran toimitusajan laskenta alkaa 24 tunnista tavaran kuljetusta varten vastaanottamisesta.
Rahdinkuljettaja ilmoittaa tavaran kuljetettavaksi vastaanottopäivän ja tavaran toimituksen arvioidun päättymispäivän, joka määräytyy rautatiekuljetuksen sääntöjen tai osapuolten välisen sopimuksen perusteella. rautatiekonossementissa ja rahdinantajille tavaran vastaanottoa koskevissa kuiteissa.
Tavara katsotaan toimitetuksi ajallaan, jos rahdinkuljettaja on ennen konossementissa mainitun toimitusajan päättymistä ja tavaran vastaanoton vastaanottamista varmistanut tavaroiden purkamisen määrärautatieasemalla tai vaunut, kontit tavaroineen on toimitettu purkamista varten vastaanottajille tai vastaanottajien ei-julkisten rautateiden omistajille.
Tavara katsotaan myös ajallaan toimitetuksi, jos se saapuu määrärautatieasemalle ennen konossementissa mainitun toimitusajan umpeutumista ja tavaran vastaanoton vastaanottoa ja jos vaunujen, konttien ja vaunujen luovutus viivästyy. purkamiseen tarkoitettu tavara on johtunut siitä, että purkurintama on varattu vastaanottajasta riippuvista syistä, tavarankuljetusmaksua ja muita rahdinkuljettajalle kuuluvia maksuja ei ole maksettu, tai muista rahdinkuljettajasta riippuvista syistä johtuen. vastaanottaja, josta laaditaan yleismuotoinen asiakirja.
Jos tavaran toimitusehtoja ei noudateta, lukuun ottamatta tämän peruskirjan 29 artiklan ensimmäisessä osassa mainittuja tapauksia, rahdinkuljettaja maksaa tämän peruskirjan 97 artiklan mukaiset seuraamukset.

34 § Rahdinkuljettaja on velvollinen ilmoittamaan vastaanottajalle osoitteeseen saapuneesta tavarasta viimeistään tavaran saapumispäivää seuraavana päivänä klo 12.00. Ilmoitusmenettelystä ja -tavasta sovitaan osapuolten sopimuksella.
Mikäli rahdinkuljettaja ei ilmoita tavaran saapumisesta, vastaanottaja on vapautettu maksusta vaunujen, konttien käytöstä ja maksusta tavaroiden varastoinnista siihen asti, kunnes ilmoitus niiden saapumisesta on vastaanotettu.
Rahdinkuljettaja on velvollinen ilmoittamaan tullivalvonnassa olevan tavaran saapumisesta määrärautatieasemalle asianomaiselle tulliviranomaiselle.
Rahdinkuljettaja ilmoittaa vastaanottajalle, ei-julkisen radan omistajalle vaunujen, konttien ja lastin toimitusajan vastaanottajan purkamispaikalle viimeistään kaksi tuntia ennen ilmoitettua vaunujen, konttien toimitusta, ellei osapuolten sopimuksen mukaan toisin määrätään.
Rahdinkuljettaja voi antaa sopimuksen mukaiselle vastaanottajalle alustavia tietoja lastin lähestymisestä hänen osoitteeseen.
Jos kohderautatieasemalla ei ole rahtikirjaan merkittyä vastaanottajaa, rahdinkuljettaja tiedustelee lähettäjältä tavaran tulevaa kohtaloa. Jos lähettäjä ei tee päätöstä tavaran kohtalosta kymmenen päivän kuluessa, elintarvikkeiden ja pilaantuvien tavaroiden kohtalosta neljän päivän kuluessa, rahdinkuljettaja voi palauttaa tavaran lähettäjälle tämän kustannuksella, ja jos palautus tapahtuu on mahdotonta, hän voi myydä tavarat tässä peruskirjassa määrätyllä tavalla.

35 artikla. Tavara luovutetaan määrärautatieasemalla vastaanottajalle sen jälkeen, kun hän on suorittanut rahdinkuljettajalle tavarankuljetuksen ja muut rahdinkuljettajalle kuuluvat maksut, jos lähettäjä ei ole niitä maksanut. Tavaroiden luovutuksen käsittelymenettely on vahvistettu rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.
Jos vastaanottaja välttelee tavarankuljetuksesta ja muista rahdinkuljettajalle kuuluvia maksuja, rahdinkuljettajalla on oikeus, ellei osapuolten sopimuksesta muuta ilmoiteta, pitää tavarat ilmoittamalla tästä kirjallisesti lähettäjälle. , joka neljän päivän kuluessa tällaisen ilmoituksen vastaanottamisesta on velvollinen hävittämään tavarat . Jos tavarat saapuivat ennen toimitusajan umpeutumista, määräaika voidaan laskea vasta tavaran toimitusajan päätyttyä.
Jos vastaanottaja ei säädetyssä ajassa ryhdy asianmukaisiin toimenpiteisiin rahdinkuljettajalle kuuluvien maksujen suorittamiseksi eikä lähettäjä luovuta tavaraa, rahdinkuljettajalla on oikeus myydä säilytettävät elintarvikkeet itsenäisesti, ellei osapuolten sopimuksesta muuta johdu. ja pilaantuvia tavaroita tässä peruskirjassa määrätyllä tavalla. Muiden tavaroiden myyntiin sovelletaan siviililain mukaista menettelyä.
Tässä artiklassa säädetyissä tapauksissa seuraavia ei saa myydä:
- tavarat, jotka on poistettu liikkeestä tai joita on rajoitettu liikkeessä liittovaltion lakien mukaisesti, sekä tavarat, joiden tulliselvitystä ei ole suoritettu;
- valtion ja puolustustarpeiden täyttämiseen tarkoitettu erikois- ja sotilasrahti.
Jos myydään valtuutettujen valtion elinten takavarikoimia tavaroita sekä tavaroita, joista vastaanottaja, lähettäjä on kieltäytynyt valtion hyväksi, tavarankuljetusmaksu ja muut rahdinkuljettajalle kuuluvat maksut siirretään kuljettaja ensisijaisesti tavaroiden myynnistä saatujen varojen kustannuksella.
Menettely tavaroiden luovuttamiseksi liittovaltion omistukseen määräytyy Venäjän federaation lainsäädännössä.

36 § Tavaran saapuessa määrärautatieasemalle rahdinkuljettaja on velvollinen antamaan tavaran ja rautatien rahtikirjan vastaanottajalle, joka on velvollinen suorittamaan rahdinkuljettajalle kuuluvat maksut ja vastaanottamaan tavaran.
Vastaanottaja voi kieltäytyä vastaanottamasta tavaraa, jos tavaran laatu on vaurioitumisen, pilaantumisen tai muun syyn vuoksi muuttunut siinä määrin, että on mahdotonta käyttää tavaraa osittain tai kokonaan aiottuun tarkoitukseen.

37 §. Vastaanottajan on tulliviranomaisen kanssa sovittaessa purettava määrärautatieasemalle vaunuissa ja konteissa tulleet tullivalvonnassa olevat lastit hyvissä ajoin.
Jos vastaanottaja rikkoo tavaroiden purkamiseen asetettuja ehtoja, rahdinkuljettaja varmistaa ajoneuvojen vapauttamiseksi tulliviranomaisen suostumuksella tavaroiden purkamisen väliaikaisen varaston varastoon ja tullivalvontavyöhykkeille edellyttäen, että tällaisten tavaroiden turvallisuuden kannalta välttämättömistä edellytyksistä.

Artikla 38. Saapuneet lastit, purettavat ja julkisiin tiloihin luovutettavat kontit varastoidaan veloituksetta määrärautatieasemalla 24 tunnin ajan toimitusajan päättymisen jälkeen, kun saapumisesta on ilmoitettu ajoissa. Määräaika lasketaan klo 24.00 rahdinkuljettajan toimittamien tavaroiden, konttien purkamispäivänä tai klo 24.00 päivästä, jona rahdinkuljettaja toimittaa vaunut, kontit ja kontit aiotuun purkamispaikkaan. vastaanottajan suorittama tavaroiden purkaminen. Kuljettajan kulut, jotka aiheutuvat toimitusajan päätyttyä tavaroiden varastoinnista määrärautatieasemalla määräaikaa ylittävällä tavalla, maksaa vastaanottaja osapuolten sopimuksen mukaan, ellei Venäjän lainsäädännössä toisin säädetä. Liitto. Tavaran varastoinnin ehdot ja menettely määrärautatieasemalla määräytyvät rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä.

39 artikla vaunujen, konttien käytöstä.
Vaunujen, konttien käyttömaksua ei peritä ajasta, jolloin vaunut, rahdinkuljettajille kuulumattomat kontit ovat ei-julkisessa käytössä.
Vaunujen, konttien viivästymisen aikana reitin varrella, myös väliasemilla, koska kohderautatieasema ei hyväksy niitä vastaanottajista riippuvista syistä, vastaanottajia vetureineen palvelevien ei-julkisten raiteiden omistajista, nämä henkilöt maksaa rahdinkuljettajalle maksu vaunujen, konttien käytöstä edellyttäen, että viivästys mainituista syistä johti tavaroiden toimitusehtojen rikkomiseen.
Vaunujen, konttien viivästymisen rekisteröintimenettely reitin varrella, mukaan lukien väliasemilla, sekä niiden toimitusta tai vastaanottamista kohderautatieasemalle ennakoitaessa määrätään rautateiden tavarankuljetussäännöissä.
Vaunujen, konttien käytöstä maksettava maksu määräytyy sopimuksessa, ellei Venäjän federaation lainsäädännössä toisin säädetä.
Maksuaika vaunujen käytöstä, tavaroiden lastaamisesta ja purkamisesta julkisilla paikoilla ja rautatieasemilla sijaitsevissa ei-julkisissa paikoissa on lähettäjien, vastaanottajien toimesta, lasketaan siitä hetkestä, kun vaunut tosiasiallisesti toimitetaan lastaus- ja purkupaikalle siihen asti, kun rahdinkuljettaja saa vastaanottajilta, lähettäjiltä ilmoitukset vaunujen siivousvalmiudesta.
Maksullinen aika konttien käytöstä, joiden myöntäminen tapahtuu julkisilla paikoilla, lasketaan siitä hetkestä, kun kontit rahtineen on luovutettu vastaanottajille purkamista varten tai tyhjät kontit luovutetaan lähettäjille lastausta varten. kunnes kontit palautetaan rautatieasemille.
Maksullinen aika vaunujen, konttien rahdin lastaamiseen ja lastin purkamiseen ei-julkisilla radalla määräytyy tämän peruskirjan IV luvun määräysten mukaisesti.
Kylmäosavaunujen ja kytkimien osana olevien vaunujen käytöstä perittävä maksu lasketaan tällaisten osien, kytkimien viimeiseen vaunuun lastaamisen ja siitä tavaroiden purkamisen valmistumisajankohdan mukaan.
Lähettäjät, vastaanottajat, vastaanottajia palvelevan ei-julkisen radan omistajat, lähettäjät vetureineen ovat vapautettuja maksusta vaunujen, konttien käytöstä, koska:
- ylivoimaiset esteet, vihamielisyydet, saarto, epidemiat, jotka aiheuttivat liikennekatkoksen rautatien sivuraiteella, ja muut olosuhteet, joissa lastaus- ja purkutoimenpiteiden suorittaminen on kiellettyä;
- rahdinkuljettajan toimesta vaunujen, konttien ja vaunujen määrän ylittävän konttien toimittaminen asiaankuuluvassa sopimuksessa määrättyjen konttien osalta.

Artikla 40. Jos lähettäjä ilmoittaa rahdinkuljettajalle tyhjien vaunujen (mukaan lukien erikoisvaunujen), konttien käytön kieltäytymisestä, lastaustoimitettujen vaunujen ja konttien käyttömaksu lasketaan luovutetun tavaran lastauspäivästä alkaen hakemuksessa siihen asti, kun liikenteenharjoittaja vastaanottaa tällaisen ilmoituksen.
Jos lähettäjä kieltäytyy lähettämästä tavaraa tyhjiin vaunuihin, hänen hakemuksensa mukaisesti rautatieasemalle saapuneisiin kontteihin lähettäjästä riippuvista syistä, eikä muiden lähettäjien ole mahdollista käyttää tällaisia vaunuja, kontteja tällä rautatieasemalla päivän aikana tällaisesta lastauksesta rahdinkuljettaja perii näiden vaunujen käyttömaksun lisäksi tällaiselta lähettäjältä maksun vaunujen todellisesta kilometrimäärästä, joka aiheutuu vaunujen, konttien toimittamisesta lähtöasemalle, mutta ei enempää yleisvaunujen osalta yli 100 kilometriä ja erikoisvaunujen osalta enintään 300 kilometriä.

41 § Purkaessaan rahtia määrärautatieasemalla ilman erillistä sopimusta rahdinkuljettaja on velvollinen tarkastamaan rahdin kunnon, painon ja kappalemäärän seuraavissa tapauksissa:
- lastin saapuminen vialliseen vaunuun, konttiin sekä vaunuun, konttiin, jossa on vaurioituneet lukitus- ja sulkulaitteet tai niihin liittyvien rautatieasemien lukitus- ja sulkulaitteet;
lastin saapuminen ohi kulkevalle rautatieasemalle laaditulla kaupallisella asiakirjalla;
- lastin saapuminen, jossa on merkkejä puutteesta tai vauriosta tai heikkenemisestä rahdin kuljetuksen aikana avoimessa rautateiden liikkuvassa kalustossa;
- pilaantuvan lastin saapuminen sen toimitusajan tai lämpötilajärjestelmän vastaisesti kuljetettaessa rahtia kylmävaunussa;
- rahdin saapuminen, jonka lastauksesta huolehti rahdinkuljettaja;
lastin toimitus, jonka purkamisesta huolehti rahdinkuljettaja julkisilla paikoilla.
Tässä artiklassa määritellyissä tapauksissa tai jos havaitaan olosuhteita, jotka voivat vaikuttaa taara- ja kappaletavaran kuntoon ja painoon, rahdinkuljettaja tarkastaa luovutuksen yhteydessä tällaisten tavaroiden kunnon ja painon vahingoittuneissa konteissa ja (tai) pakkaus.
Rahdin massa katsotaan oikeaksi, jos lähtörautatieasemalla määritetyn lastin massan ja määränpäärautatieasemalla määritetyn lastin massan välinen ero ei ylitä nettomäärityksen tulosten enimmäispoikkeaman arvoa. liittovaltion toimeenpanevien elinten vahvistama tällaisen lastin massa ja sen massan luonnollisen häviämisen nopeus. Venäjän federaation hallituksen valtuuttamat viranomaiset.
Vastaanottajan pyynnöstä rahdinkuljettaja voi erillisen sopimuksen mukaisesti osallistua tavaran kunnon, painon, paikkojen lukumäärän tarkastamiseen, jos tavara toimitetaan oikea-aikaisesti ilman merkkejä puutteesta, vauriosta, vauriosta. tai varkaus.
Jos vastaanottajilla ja määränpäärautatieasemalla ei ole vaunuvaakoja, irtotavarana ja irtotavarana kuljetetut ja ilman pulaa saapuneet tavarat myönnetään osapuolten sopimuksen mukaan niiden painoa tarkistamatta.
Tullin tai muun valtion tarkastus- (valvonta)laitoksen lukitus- ja sinetöintilaitteen läsnäolo vaunussa, kontissa ei ole peruste rahdinkuljettajalle tarkastaa sen kuntoa, painoa ja kappalemäärää rahtia luovuttaessaan, lukuun ottamatta tapauksia tämän artikkelin mukaan.
Rahdinkuljettaja ilmoittaa välittömästi sisäisten elinten edustajille varkauden merkkejä sisältävän lastin vaarallisesta kuljetuksesta.

42 § vahinko) lastin ja antaa kaupallisen toimen vastaanottajalle.
Jos tutkimus on tarpeen, rahdinkuljettaja kutsuu omasta aloitteestaan tai vastaanottajan pyynnöstä asianomaisen alan asiantuntijoita ja (tai) asiantuntijoita. Ilman rahdinkuljettajan tai vastaanottajan osallistumista suoritetun tarkastuksen tulokset ovat mitättömiä. Jos rahdinkuljettaja välttelee asiantuntijan ja (tai) asianomaisen alan asiantuntijan tai rahdinkuljettajan kutsumista, vastaanottaja välttelee osallistumista tarkastukseen, asianosaisella on oikeus suorittaa tarkastus ilman kiertävän osapuolen osallistumista, ilmoitettuaan asiasta etukäteen. se kirjallisesti, ellei osapuolet toisin sovi. Tutkimukseen liittyvät kustannukset maksaa tarkastuksen tilaaja, ja kustannukset kohdistetaan myöhemmin rahdin puutteeseen, vaurioitumiseen tai vaurioitumiseen syyllistyneelle.

43 § Muiden kuin julkisten rautateiden omistajilla, joiden syytä nämä vaikeudet ovat syntyneet, on oikeus, myös infrastruktuurin omistajan pyynnöstä, korottaa seuraavien maksujen ja maksujen määrää:
- purkamattoman lastin, konttien varastointimaksu - enintään viisi kertaa määritellyn maksun määrä;
- maksu vaunujen, konttien käytöstä ei-julkisilla radalla yli 24 tuntia rahdinkuljettajan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisen teknisen ajan päättymisen jälkeen sekä rautatieasemilla - enintään kaksinkertainen määrä määritetystä maksusta.
Vastaanottajille ja (tai) palveleville vastaanottajille, lähettäjille vetureineen, ei-julkisten raiteiden omistajille ilmoitetaan kirjallisesti määritellyn maksun, maksun määrän korotuksesta.
Korotetut maksut, maksut otetaan käyttöön klo 24.00 alkaen siitä päivästä, jolloin ei-julkisen radan omistaja sai tällaisen ilmoituksen ei-julkisen radan omistajalta veturillaan.
Korotetun maksun maksamisen suorittavat vastaanottajat ja korotetun vaunujen, konttien käyttömaksun maksamisen - vastaanottajat huollettaessa ei-julkisia rautateitä rahdinkuljettajien vetureilla tai omistajien toimesta. ei-julkisia rautatielinjoja, jotka palvelevat vastaanottajia omilla vetureillaan. Samalla vastaanottajat korvaavat ei-julkisten raiteiden omistajille heidän käyttämänsä varat rahdinkuljettajille vaunujen, konttien käytöstä maksaman maksun suuruisena.

Artikla 44: ehto ei-irrotettaville varastolaitteille (mukaan lukien kääntöportit) joko vastaanottajan (vastaanottajan) tai rahdinkuljettajan kiinnittämiseksi - riippuen siitä, kuka on purkanut tavarat, rahtimatkatavarat.
Lastin purkamisen jälkeen rahtimatkatavarat, tyhjät vaunut, kontit on suljettava rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä määrätyissä tapauksissa vaunujen purkamisen varmistaneen osapuolen käyttöön sallimalla pakollisella asennuksella. , kontit.
Eläinten, siipikarjan, eläinperäisten raakatuotteiden purkamisen, katettujen ja eristettyjen vaunujen pesun, eläinlääkinnällisen ja hygieenisen käsittelyn jälkeen liikenteenharjoittajat huolehtivat vastaanottajien (vastaanottajat) kustannuksella, erikoisvaunujen pesun, eläinlääkinnällisen ja hygienian käsittelyn, konttien - vastaanottajat , ellei osapuolten sopimuksella toisin sovita.
Kun vastaanottajat ovat purkaneet ällöttävältä haisevat ja saastuttavat tavarat, vastaanottajat pesevät vaunut. Liittovaltion toimeenpaneva elin vahvistaa rautatieliikenteen alan tällaisten lastien luettelon.
Katettujen ja isotermisten vaunujen pesun, eläinlääketieteellisen ja hygienian käsittelyn elintarvikkeiden ja helposti pilaantuvien tavaroiden purkamisen jälkeen, joiden luettelo on vahvistettu rautateiden tavarakuljetuksia koskevissa säännöissä, huolehtivat liikenteenharjoittajat vastaanottajien (vastaanottimien), erikoisvaunujen kustannuksella , kontit - vastaanottajat, ellei osapuolten sopimuksella toisin sovita.
Vaarallisten aineiden purkamisen jälkeen tavaran kuljetussäännöissä määrätyissä tapauksissa vastaanottajat ovat velvollisia pesemään ja desinfioimaan vaunut ja kontit omalla kustannuksellaan.
Vaunujen, konttien puhdistuksen päävaatimukset ja puhdistuksen kriteerit määräytyvät rautateiden tavarankuljetusta koskevissa säännöissä.
Jos vastaanottajilla (vastaanottajilla) ei ole mahdollisuutta pestä vaunuja, rahdinkuljettajat tai muut oikeushenkilöt tai yksittäiset yrittäjät voivat huolehtia niiden pesusta sopimuksen mukaisesti. Tavaroiden ja ajoneuvojen puhdistamisesta vastaavat vastaanottajat tai asianomaiset valtion valvontaelimet.
Jos tässä artiklassa määriteltyjä vaatimuksia rikotaan, rahdinkuljettajilla on oikeus olla vastaanottamatta vaunuja ja kontteja vastaanottajilta (vastaanottajilta) purkamisen tai purkamisen jälkeen, kunnes määritetyt vaatimukset on täytetty. Vastaanottajilta (vastaanottajilta) veloitetaan tällaisissa tapauksissa vaunujen, konttien käytöstä koko viivästysajan.

Artikla 45. Rahti katsotaan kadonneeksi, jos sitä ei luovuteta vastaanottajalle kolmenkymmenen päivän kuluttua toimitusajan päättymisestä tai neljän kuukauden kuluttua siitä, kun lasti on otettu kuljetettavaksi suorassa sekaliikenteessä.
Jos rahti saapui tässä artiklassa määritellyn ajan umpeutumisen jälkeen, vastaanottaja voi vastaanottaa sen sillä ehdolla, että tämän peruskirjan 96 artiklan mukaisesti vastaanotettu määrä palautetaan rahdinkuljettajalle. Jos vastaanottaja kieltäytyi ottamasta vastaan tätä rahtia tai ei toimittanut päätöstä lastin kohtalosta neljän päivän kuluessa siitä, kun vastaanottaja on ilmoittanut rahdin saapumisesta rautatieasemalle, rahdinkuljettajalla on oikeus myydä rahti tämän peruskirjan 35, 48 ja 49 artiklassa määrätyllä tavalla.

46 § vastaanottaja ja lähettäjä tavaroiden tulevasta kohtalosta ja ilmoittaa näistä seikoista tulliviranomaiselle tullivalvonnassa olevien tavaroiden osalta.
Saatuaan lähettäjiltä tai vastaanottajilta päätöksen uudesta määrärautatieasemasta rahdinkuljettaja toimittaa tavarat mahdollisuuksien mukaan lähettäjien tai vastaanottajien osoittamille rautatieasemille maksamalla näistä kuljetuksista säädetyllä tavalla. Samalla kuljetusmaksujen suuruus määräytyy tavaroiden kuljetuksen lyhimmän matkan perusteella.
Jos vastaanottaja tai lähettäjä ei toimita päätöstä tavaran kohtalosta neljän päivän kuluessa pyynnön vastaanottamisesta, rahdinkuljettaja voi palauttaa tavaran lähettäjälle tämän kustannuksella ja jos tavaran palauttaminen ei ole mahdollista hän voi tässä artiklassa mainituista syistä myydä ne tämän peruskirjan 35, 48 ja 49 artiklassa määrätyllä tavalla.

47 § Jos tällaista tavaraa ei voida siirtää vieraan valtion meri-, joki- tai rautateille, lähettäjä maksaa rahdinkuljettajalle sakkoa vaunusta ja kontista vastaavasti neljäkymmentäviisi ja viisitoista kertaa vähimmäispalkkaa.
Jos lähettäjä ei ryhdy toimenpiteisiin mainituista syistä viivästyneiden tavaroiden osalta kymmenen päivän kuluessa ja elintarvikkeiden ja helposti pilaantuvien tavaroiden osalta neljän päivän kuluessa siitä, kun rahdinkuljettaja on vastaanottanut kirjallisen ilmoituksen vaunujen viivästymisestä, kontit, elleivät sopimuspuolet toisin ilmoita, rahdinkuljettajalla on oikeus palauttaa tavara lähettäjälle tämän kustannuksella, lukuun ottamatta elintarvikkeita ja helposti pilaantuvia tavaroita, joiden osalta kuljetusaika ei salli tällaista palautusta tai, elleivät osapuolet toisin sovi, myydä tavaroita tämän peruskirjan 35, 48 ja 49 artikloissa määrätyllä tavalla.
Lähettäjä, joka syyllistyy vaunujen, konttien seisokkiin rautatieasemalla, maksaa rahdinkuljettajalle maksun vaunujen, konttien käytöstä, ja tässä pykälässä määrätyt määräajat ylittävästä seisonnasta vastaa 100 ja 101 §:n mukaan. tämän peruskirjan.
Vaunujen, rahtikonttien viivästymisestä suorassa kansainvälisessä liikenteessä ja epäsuorassa kansainvälisessä liikenteessä tulli- ja rajatarkastuspisteillä tulli-, raja- ja muiden valtion tarkastus- (valvonta-) elinten laittomien toimien tai laiminlyönnin vuoksi nämä elimet ovat vastuussa säännösten mukaisesti. siviilioikeus.

48 artikla. Tapauksissa, joissa tämän peruskirjan mukaisesti rahdinkuljettajille on myönnetty oikeus myydä tavaroita itsenäisesti, niiden myynti tapahtuu rahdinkuljettajien päätösten perusteella.
Kuljettajien suorittama tällaisten tavaroiden myynti tapahtuu myyntisopimusten ehtoja koskevan Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti, joka perustuu tavaroiden hintaan, joka on vahvistettu maksuasiakirjoilla tai, jos tällaisia asiakirjoja ei ole, vahvistama asianomaisen sopimuksen perusteella tai sen hinnan perusteella, joka vertailukelpoisissa olosuhteissa tavallisesti veloitetaan samankaltaisista tavaroista tai asiantuntija-arvion perusteella. Tällaisten tavaroiden myyntimenettely määräytyy tavaraliikenteen rautatiekuljetuksia koskevissa säännöissä.

49 artiklan mukaiset tapaukset.
Jos määrättyä määrää ei voida siirtää vastaanottajalle, lähettäjälle rahdinkuljettajasta riippumattomista syistä, määrätty määrä siirretään vanhentumisajan päätyttyä liittovaltion budjettiin.
Rahdinkuljettajan myydystä tavarasta saama summa, jos kyseisestä tavarasta ei ole asiakirjoja, siirretään rahdinkuljettajan talletustilille rahdinkuljettajan maksamien summien palauttamiseksi tavaroista, jotka eivät saapuneet määräpaikkaan. Jos lähettäjä tai vastaanottaja ei vaadi määrättyä määrää vanhentumisajan umpeutumisen jälkeen, se voidaan siirtää liittovaltion budjettiin.
Rahdinkuljettaja ryhtyy tarvittaviin toimenpiteisiin varmistaakseen lähetysasiakirjojen turvallisuuden, etsii lähettäjää, vastaanottajaa siirtääkseen myydystä lastista saadun määrän Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.

III luku. INFRASTRUKTUURIN OMISTAJAN JA KULJETTAJIEN VUOROVAIKUTUS MATKUSTAJIEN, RASTIEN, TATAVAROJEN, RASTImatkatavaroiden KULJETUKSEN VALMISTELUESSA JA TOTEUTTAMISESSA.

50 artikla Matkustajien, rahdin, matkatavaroiden ja rahtimatkatavaroiden kuljetuksen suorittamiseksi liikenteenharjoittajat tekevät infrastruktuurin omistajan kanssa sopimuksia infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamisesta. Infrastruktuurin käyttöä koskeva palvelusopimus on julkinen ja tehdään kirjallisesti. Määritellyn sopimuksen likimääräinen muoto vahvistetaan infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamista koskevissa säännöissä. Infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamista koskevassa sopimuksessa määrätään tavaroiden kuljetuksen odotettavissa oleva määrä ja ajoitus, tarjottujen palvelujen luettelo ja hinta, palveluiden maksumenettely ja näiden palvelujen maksutavat sekä osapuolten vastuu velvollisuuksien täyttämättä jättämisestä tai virheellisestä täyttämisestä. Infrastruktuurin käyttöpalvelujen tarjoamisesta tehdyn sopimuksen mukaisesti infrastruktuurin omistaja sitoutuu tarjoamaan rahdinkuljettajalle tällaisia palveluja matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, rahtimatkatavaroiden kuljettamiseksi ja rahdinkuljettaja sitoutuu maksamaan nämä palvelut. Infrastruktuurin käyttöön liittyvien palvelujen tarjoamista koskevan sopimuksen perusteella voidaan suorittaa seuraavat työt (palvelut): - rahdinkuljettajalle myönnetään käyttöoikeus infrastruktuurin omistajan omistamiin rautatieradoille, muuhun infrastruktuurin käyttöön tarpeelliseen matkustajien, rahdin, matkatavaroiden, infrastruktuuritilojen rahtimatkatavaroiden kuljetus; liikenteenharjoittajan omistaman tai hänen kuljettamaansa houkutteleman liikkuvan kaluston pääsyn varmistaminen infrastruktuuriin kuuluville kiskoille; - junaliikenteen hallinta, mukaan lukien kuljetusten teknisten ja teknisten mahdollisuuksien koordinointi muiden infrastruktuurien omistajien, ulkomaisten maiden rautateiden ja muiden liikennemuotojen organisaatioiden kanssa; - tarjota mahdollisuus löytää rahdinkuljettajan omistamia tai hänen kuljetukseen houkuttelemia tyhjiä vaunuja, jotka eivät liity kuljetusprosessiin; - infrastruktuurin omistajat tekevät liikenteenharjoittajan puolesta sopimuksia, jotka koskevat toimintaa, toimitusta ja vaunujen puhdistamista ei-julkisilla rautateillä; - tavaroiden lastaus, purku, varastointi ja muut työt (palvelut). Infrastruktuurin omistajilla ja liikenteenharjoittajilla on oikeus tehdä muita sopimuksia muiden töiden (palvelujen) suorittamisesta.

51 artikla

52 artikla Matkustajien, matkatavaroiden, rahdin ja matkatavaroiden kuljettamista varten liikenteenharjoittajille tarjotaan pääsy infrastruktuuriin matkustajajunien aikataulun perusteella. Matkustajajunien liikennöintiaikataulun täytäntöönpanoehdot vahvistaa rautatieliikenteen liittovaltion toimeenpaneva elin. Infrastruktuurin omistajat laativat matkustajajunien aikataulun liikenteenharjoittajien viimeistään seitsemän kuukautta ennen aikataulun voimaantuloa jätettävien hakemusten perusteella matkustajajunien sisällyttämiseksi sellaiseen aikatauluun. Määritellyn aikataulun kehittäminen saatetaan päätökseen viimeistään neljä kuukautta ennen niiden voimaantuloa. Aikataulua kehitettäessä matkustajajunat ovat etusijalla tavarajuniin nähden. Liikenteenharjoittajien pyynnöstä infrastruktuurin omistajat voivat laatia henkilöjunien liikennöille yksilöllisiä aikatauluja infrastruktuurin käyttöä koskevien palvelujen tarjoamista koskevien sääntöjen mukaisesti.

53 § Kuljetusprosessiin liittymättömästä, rahdinkuljettajien omistamien tai heidän kuljetukseen houkuttelemiensa tyhjien vaunujen esiintymisestä rautateillä, infrastruktuurin omistajaa veloitetaan rahdinkuljettajilta sopimuksen mukaan, ellei toisin ole perustettu Venäjän federaation lainsäädännöllä.

54 artikla. Liikenteenharjoittajat voivat infrastruktuurin omistajien kanssa tehdyn julkisen sopimuksen perusteella määrätä muiden kuin julkisten rautateiden käyttöä koskevien sopimusten, vaunujen toimitus- ja poistosopimusten mukaisten velvoitteidensa siirtämisestä, mukaan lukien niiden tekeminen. näistä sopimuksista infrastruktuurin omistajille. Tässä tapauksessa infrastruktuurin omistajat solmivat suhteita lähettäjiin, vastaanottajiin, ei-julkisten rautateiden omistajiin muiden kuin julkisten rautateiden käyttöä koskevien sopimusten sekä vaunujen toimittamista ja poistamista koskevien sopimusten perusteella liikenteenharjoittajan puolesta.