Laivojen poistuminen sodan ukkonen. Laivaston testauksen alku War Thunderissa! (päivitetty)
WOT:n vanhin kilpailija laskeutui Gamescom 2016 -tapahtumaan, esitteli laivastoaan ja vastasi pelaajien kysymyksiin.
Tämä materiaali on eräänlainen yhteenveto niille, jotka eivät ole juurikaan seuranneet War Thunderia viime aikoina eivätkä tiedä mitä siellä tapahtui. Ja tapahtumia on ollut viime aikoina paljon.
Meritaistelut - meren ritarit
Jo tänä vuonna meritaistelut ilmestyvät WT:hen, ja suljettu beta alkaa heti Gamescomin päätyttyä.
Meritaistelujen suljettu testaus alkaa tänä vuonna! Niiden perustana ovat "meren ritarit": torpedo-, tykistö- ja ohjusveneet, rannikkovartioalukset, partioalukset - niin sanottu "pieni" laivasto, joka sotavuosina muodosti suurimman osan vuonna palvelevista aluksista. kaikki joukot ja kaikilla vesillä.
- Raskasta laivastoa (hävittäjää suurempia aluksia) ei päätetty tuoda peliin, koska ne ovat liian hitaita ja kömpelöitä, mikä pitkitti pelin kulkua ja teki siitä mielenkiintoisen. Siksi peliin jäi vain nopeita aluksia, jotka sopivat paremmin War Thunder -taistelujen konseptiin.
- Testauspääsyjä arvotaan Gamescom 2016 -lähetysten aikana. Voit myös ostaa paketin jollakin varhaispääsystä (hintaan tai ruplaan).
- Avoin testaus on suunniteltu vuodelle 2017.
- Kaikkien pelissä edustettuina olevien maiden laivat lisätään.
- Suuria aluksia (risteilijöitä, taistelulaivoja, lentotukialuksia) ohjaavat aluksi robotit joissakin tiloissa. Testaustulosten mukaan on mahdollista, että nämä alukset annetaan pelaajien hallintaan.
- Meritaisteluja varten luodaan erilliset paikat Tyynenmeren, Atlantin ja jäämeren sekä Välimeren ympäristöön.
- Vesi perustuu NVIDIA Waveworks -teknologiaan.
- Sukellusveneitä ei tule, ja tässä syy:
Sukellusveneiden pelattavuus on erityinen - ne ovat hiljaisia metsästäjiä, jotka odottivat joskus viikkoja "saaliinsa", tekivät lakon ja piiloutuivat. Löytynyt sukellusvene ei taatusti ole vuokralainen. Ja nopeudella ne olivat yleensä huonompia jopa erittäin hitaille aluksille.
- Tällä hetkellä testataan laivojen ja lentokoneiden yhteisiä taisteluita.
Hieman lisätietoja löytyy videolta:
Lähetyksen esikatselu
S-100 malli 1945 (Saksa)
Vuoden 1945 S-100-luokan torpedovene on todellinen sodan lapsi. Vene luotiin vuonna 1943 ottaen huomioon Englannin kanaalin sotilasoperaatioiden kokemukset Ison-Britannian sotilas- ja kauppalaivastoja vastaan. Saksalaiset insinöörit loivat pitkien tutkimusten ja kokeilujen tuloksena erinomaisen torpedoveneen aktiiviseen taistelutoimintaan sekä merialueiden ja salmien partiointiin, jossa monet varhaisen luokan veneiden puutteet otettiin huomioon ja korjattiin.
Veneen suunnitteluun laivanrakentajat valitsivat puun kevyeksi, joustavaksi ja luotettavaksi materiaaliksi. Laivan puurakenteet tehtiin eri puulajeista - tammi, setri, mahonki, Oregon-mänty. Puuvaipan kaksoiskotelo jaettiin metallisilla laipioilla 8 vesitiiviiseen osastoon. Tämän luokan veneiden hytti oli panssaroitu, teräslevyjen paksuus on 12 mm, mikä on hyvä luoti- ja sirpaloitumissuoja.
- Suurin nopeus: 42,5 solmua (melkein 80 km/h).
- Moottorit: kolme 2500 hevosvoiman Mercedes-Benz-dieseliä.
- Aseistus:
- kaksi putkea 533 mm torpedoille,
- automaattinen 37 mm tykki (samanlainen kuin kuuluisa FlaK36-ilmatorjuntatykki),
- yksi kaksois- ja yksi asennus 20 mm C/38-aseista,
- perässä kaksinkertainen syvyysvarauksen vapautusmekanismi,
- kiväärikaliiperikonekivääriä voitiin asentaa panssaroidun putken sivuille.
Japanilainen tyyppi 11 PT-15 partiotorpedovene
Tuli viimeinen tämäntyyppisistä laivoista, joka oli käytössä Japanissa. Alus säilytti länsiblokin maiden telakoilla rakennettujen sodan jälkeisten japanilaisten veneiden tunnusomaiset piirteet ja ominaisuudet. PT-15:llä on hyvä merikelpoisuus johtuen hyvistä keskilaivan runko-alueen viivoista, joista tuli Japanilaisille sodanjälkeisille aluksille tunnusomaista.
Huolimatta vankasta aseistaan ja ulkoisesta massiivisuudestaan, tämä torpedovene on aina War Thunderin eturintamassa erinomaisen huippunopeudensa ansiosta. PT-15:n päätehtävänä on tuhota merivoimien kohteita niiden koosta riippumatta, ja vene selviää tästä tehtävästä hyvin. Neljä suurta ja voimakasta torpedoa, joista kukin painaa 1800 kg, ovat pääargumentti taistelussa pääoma-aluksia vastaan.
- Suurin nopeus: 40 solmua (yli 70 km/h).
- Moottorit: kaksi kaasuturbiinia, joiden kokonaisteho on 11 000 hv
- Aseistus:
- neljä torpedoputkea amerikkalaisilla Mk.16-torpedoilla,
- kaksi automaattista 40 mm Bofors L60 tykkiä veneen keulassa ja perässä.
- Miehistö: 28 henkilöä.
Projekti 183 "Bolshevik" (Neuvostoliitto)
Se kehitettiin sodan jälkeisinä vuosina ottaen huomioon sekä Lend-Lease -laitteiden että Neuvostoliiton veneiden taistelukäytön kokemukset. Veneen suunnittelussa otettiin oikein havu- ja lehtipuun ominaisuudet huomioon, onnistunut geometria ja neljän dieselmoottorin voimalaitos antoivat veneelle hyvän nopeuden ja ohjattavuuden, ja tykistö- ja torpedoaseiden yhdistelmä teki veneestä todella universaalin sotilaan. .
Suuri Project 183 -torpedovene on lahja niille pelaajille, jotka pitävät nopeatempoisesta, nopeatempoisesta pelistä. Vene lähtee täydellisesti paikalta ja pitää luokkaansa erinomaisen nopeuden. Neljällä automaattitykillä on hyvä tarkkuus myös pitkiä etäisyyksiä ammuttaessa, joten voit olla joukkueen ensimmäisten joukossa, joka alkaa ampua vihollisen laivoja. Aseiden tulinopeus on alhainen (noin 300 laukausta minuutissa), mutta räjähdysherkät sirpalomuoret ovat yhtä hyviä veneiden runkoja ja niiden miehistöä vastaan.
- Suurin nopeus: 44 solmua (yli 80 km/h).
- Moottorit: neljä dieselmoottoria, joiden kokonaisteho on 4800 l/s.
- Aseistus:
- kaksi torpedoputkea
- kaksi 25 mm 2M-3 tykkiä,
- jopa 12 syvyyslatausta.
- Miehistö: 14 henkilöä.
Fairmile D: merikoira (Iso-Britannia)
Koko vuoden 1941 Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston insinöörit kehittivät ja testasivat uudentyyppisiä tykistö- ja torpedotykistöveneitä vastustaakseen saksalaisia "schnellboatteja" - torpedoveneitä, jotka estivät brittiläisten sotalaivojen ja kauppa-alusten toiminnan englanniksi. kanava. Autoa koskevat vaatimukset olivat melko ymmärrettäviä - veneestä piti tulla yleinen alusta erityyppisten voimakkaiden aseiden sijoittamiseen, ja sen nopeus oli vähintään 30 solmua, jotta se voisi jotenkin vastustaa nopeita saksalaisia meripetoeläimiä.
"Fairmile D" on yksi massiivimmista toisen maailmansodan veneistä. Eri tuotantosarjat erosivat ensisijaisesti aseistuksessa - pian tykki- ja konekivääriaseistus vahvistui merkittävästi, veneeseen alkoi ilmestyä torpedoputkia ja syvyyspanoksia, ja monet tykistöveneet päivitettiin torpedotykistöveneiksi. Päivän vieraamme on varhaisen tuotantosarjan Fairmile D -projektin tykistövene.
- Suurin nopeus: 32 solmua (hieman alle 60 km/h).
- Moottorit: neljä kappaletta, joiden kokonaisteho on 5000 hevosvoimaa.
- Aseistus:
- yksi automaattinen 40 mm tykki 2-pdr QF Mk.IIc nokassa,
- kaksois 20 mm Oerlikon Mk.V tykki perässä,
- kaksi raskasta konekivääriä.5 Vickers Mk.III,
- kaksi kaksoiskonekivääriä, kiväärikaliiperi .303 Vickers No5 Mk.I komentosillalla,
- pari syvyysvarauksia Mk.VII.
Projekti 1124 panssaroitu vene: "Katyusha" joki (Neuvostoliitto)
Saatavana ennakkotilauksesta hintaan 1899 ruplaa.
Projektin 1124 suuria panssaroituja jokiveneitä kehitettiin vuosina 1933-34 monenlaisiin taistelutehtäviin jokien vesillä (ensisijaisesti Amur, josta ne saivat epävirallisen lempinimen "Amur") ja suunnittelun yksinkertaisuudesta huolimatta miehistön sijoittamisen suuret haitat, he yhdistivät tuolloin edistyneimmän, Neuvostoliiton teollisuuden kehityksen.
1124-sarjan veneet kävivät läpi loistavan taistelupolun: Stalingradin taistelu, Länsi-Eurooppa, Kaukoidä - nämä jokipanssarit tukivat jalkaväen toimintaa vedestä, laskuvarjohyppyiset sotilaat vihollisen taakse ja kylkiin, olivat ensimmäiset. murtautua Euroopan kaupunkien vesille ja tuhota vihollisen linnoituksia tykkien ja ohjusten tulella.
War Thunderissa Katyusha MLRS:llä varustettu versio veneestä on todellinen hirviö taitavan kapteenin käsissä. Veneen keulassa sijaitseva T-34-panssaritorni mahdollistaa suunnatun tulituksen vihollisen tärkeisiin moduuleihin ja osastoihin jopa pitkiltä etäisyyksiltä.
- Suurin nopeus: 21 solmua.
- Moottorit: kaksi 900 hv kukin, Hall-Scott bensiinimoottorit tai kaksi 1200 hv, Packard 4M-2500-W-12 bensiinimoottorit, 2 VFSh.
- Aseistus:
- kaksi konekivääriä, kaliiperi 12,7 mm,
- ohjaamattomien rakettien M-13-M1, legendaarisen "Katyushan" asennus, joka pystyy laskemaan alas kertaluonteisen 16 ohjuksen salvon,
- säiliötorni T-34, joka sijaitsee veneen keulassa.
- Miehistö: 15 henkilöä.
PT-109: Kennedy-torpedovene (USA)
Saatavana ennakkotilauksesta hintaan 2399 ruplaa.
Elcon partiotorpedoveneet suunniteltiin suorittamaan monenlaisia tehtäviä paitsi rannikkoalueella myös avomerellä. Yhdysvaltain laivasto tilasi 94 yksikköä 80 jalkaa (24 metriä) torpedoveneitä välittömästi sen jälkeen, kun maa oli mukana toisessa maailmansodassa. Veneet osoittautuivat erittäin onnistuneiksi ja niitä modernisoitiin myöhemmin aktiivisesti (lähinnä tulivoimaa lisäämällä).
War Thunder -laivasto: uutisia ja ensimmäisiä yksityiskohtia
Laivaston kehittäjien vastaukset:
▪Milloin War Thunder -laivaston suljettu testaus alkaa?
Laivataistelujen suljettu testaus alkaa tänä vuonna.
▪Kuinka suljettuun testaukseen pääsee?
Alfatestaustiimille ja muille kutsutuille sekä toisen Naval Starter Packin omistajille, joilla on ainutlaatuisia aluksia, jotka ovat jo ennakkotilattavissa pelikaupasta, annetaan varhainen pääsy testaukseen. Kerromme sinulle myöhemmin kuinka pääset mukaan suljettuun testaustiimiin.
▪Milloin avoin testaus alkaa?
Avoin testaus on suunniteltu vuodelle 2017.
▪Millaisia veneitä ja mitkä maat lisätään?
CBT:n aikana täytämme vähitellen laivarinjoja ja CBT:n alkaessa niitä riittää jokaisen suuren maan tutkimuspuuhun. Lisäksi CBT:n aikana peliin lisätään uusia alustiloja ja -paikkoja.
▪Onko hallittavissa suuria aluksia (risteilijöitä, taistelulaivoja, lentotukialuksia)? Jos ei, miksi tarvitsemme torpedoja?
Suuremmat alukset tulevat esille pelissä tekoälyn ohjauksessa joissakin pelitiloissa. Yksi torpedoveneiden tärkeimmistä taistelutehtävistä on niiden tuhoaminen.
Ehkä tulevaisuudessa pelaajien - hävittäjien ja muiden - hallinnassa on myös suuria aluksia muissa pelimuodoissa. Tämä määräytyy PTA:n tulosten perusteella.
▪Miltä laivatutkimus näyttää?
Aivan kuten lento- ja tankkipuut. Taisteluissa ansaitset tutkimuspisteitä, joiden kautta voit tutkia uusia aluksia valitun maan haarassa sekä moduuleja niissä laivoissa, joita käytit taistelussa.
▪Onko laivoille erityisiä karttoja?
Tietenkin teemme uusia erillisiä paikkoja meritaisteluille. War Thunderissa näkyvät kaikki toisen maailmansodan tärkeimmät laivastoteatterit: Tyynenmeren, Atlantin ja jäämeret sekä Välimeri.
▪Milloin kansakuntien lähtöviivat julkistetaan?
Gamescomin jälkeen. On syytä lisätä, että peliin ilmestyy aluksia kaikista War Thunderiin kuuluvista maista. Peli toteuttaa vahinkojärjestelmän. Laivat menettävät peräsimet, saavat reikiä ja uppoavat kuten oikeassa elämässä.
Tässä ovat tärkeimmät kysymykset ja vastaukset niihin. Eniten pelaajat kiinnostivat esinettä, joka sanoo, että taistelulaivoja ja risteilijöitä ei tule olemaan. Pikemminkin he tekevät, mutta vain tekoälyn hallinnassa. Esittelemme huomiosi kehittäjien vastaukset pääoma-alusten aiheeseen:
”Korkea realismi on yksi War Thunderin tärkeimmistä suunnitteluominaisuuksista. Emme muuta tekniikan ominaisuuksia ja luomme sen sellaisena kuin se oli, mahdollisimman lähelle. Klassiset pääomalaivataistelut ovat kärsivällisyyden ja suunnittelun kilpailua, joka kestää tunteista päiviin. Pelissämme, jossa kaikentyyppisten joukkojen taistelut ovat yhteisiä ja pelaajat voivat hallita lentokoneita, tankkeja ja laivastoja, on mahdotonta nopeuttaa aikaa 5-10 kertaa tai muuttaa laivojen kokoa ja nopeutta. Laivaston kehittäminen War Thunderissa alkoi jo ennen panssarivaunujen kehitystä, ja kuten testit ovat osoittaneet, taistelut raskaalla laivastolla, hävittäjää suurempia aluksia vastaan, olisivat liian pitkiä ja epämiellyttäviä tai vaativat laivojen olevan täysin epärealistisia. , vain ulkonäöltään ja nimiltä, jotka muistuttavat oikeita laivoja. Siksi päätimme luoda uudelleen sen osan taistelulaivastosta, jota harvoin toistettiin peleissä. Laivat, jotka sopivat paremmin pelimme kaavaan, ovat nopeita, kiihkeitä, vaarallisia, todellisia Knights of the Sea, kelvollisia ja tasavertaisia kilpailijoita ilmassa oleville lentokoneille ja tankeille maassa ”, Gaijin Entertainmentin luova johtaja Kirill Yudintsev sanoo.
Pelaajien närkästymistä ennakoiden pelin viralliselle foorumille julkaistiin yksityiskohtainen materiaali tällaisen päätöksen puolustamiseksi. Tässä ovat kehittäjien tärkeimmät teesit siitä, miksi "suuren" laivaston lisääminen on mahdotonta. Jos olet kiinnostunut, niin yksityiskohtainen aihe on pelifoorumilla.
- Suurille laivoille ei ole sopivia kortteja. Koneiden valtava koko vaatii paljon aikaa pelaamiseen ja ohjaamiseen.
- Peli suurten laivojen välillä jatkuu ensimmäiseen osumaan asti suurikaliiperisesta lentopallosta.
- Tällaisten alusten vuorovaikutus muiden laitteiden kanssa on tuskin mahdollista. Pelin kulku tulee olemaan mielenkiintoista.
- Pisteytysjärjestelmää ei voida ottaa käyttöön. Kehittäjät näyttävät siltä, että fragien laskeminen nykyisellä vauriojärjestelmällä ei toimi. Lisäksi ansainta- ja pumppausjärjestelmä näyttää myös olevan monimutkainen ja tuskin toteutettavissa.
- Kehittäjien mukaan kaikilla ei ole suuria sotalaivoja. KEOFOXin mukaan Neuvostoliitolla ei tässä tapauksessa yksinkertaisesti ole kunnollista lentotukialustaa.
- Gaijinin mukaan Yamato ja Missouri kaltaisia aluksia tulee olemaan taisteluissa liian monta, vaikka ne olivatkin ainutlaatuisia ajoneuvoja. Kehittäjät eivät halua ottaa käyttöön rajoitusjärjestelmää.
Mielestämme nämä väitteet eivät ole olennaisia. Näyttää siltä, että kehittäjät pelkäsivät laivaston laajuutta. Pelissä on valtavia karttoja, liikkumiseen käytetty aika on valtava ja realistisissa tankki- ja lentokonetaisteluissa. Mekaniikan ja pumppauksen ongelmat voidaan ratkaista. Tekijä: viimeinen argumentti ra zrabo tchikov ja näyttää tyhmältä. Mikä estää teitä asettamasta rajoituksia yhden tai toisen tyyppisten alusten lukumäärälle? Miksi taistelussa voi olla 10 hiirtä, kun yksikään heistä ei osallistunut taisteluihin eikä sitä todellakaan saatu valmiiksi? Pelaajat odottavat suurta laivastoa!
Mitä mieltä sinä olet? Osallistu kyselyymme osoitteessa
» » War Thunderissa julkistetut alukset: kun...
War Thunderissa julkistetut alukset: milloin laivasto vapautetaan?
Peli War Thunder (), jonka niin kutsuttu "beta-testi" on ollut käynnissä vuodesta 2012 lähtien, lähestyy väistämättä julkaisua. Tänään laivasto julkistettiin pelissä. Milloin laivat näkyvät War Thunderissa ja miltä ne näyttävät? Otetaan selvää!
Kehittäjien mukaan alusten suljettu beta-testi alkaa jossain seuraavista päivityksistä ja se pidetään suoraan pääpalvelimilla, mutta vain tiettyinä aikoina. Päästäksesi testaamaan ja pelaamaan laivoja, sinun on ostettava toinen kahdesta aloitussarjasta:
- Neuvostoliiton panssaroitu veneprojekti 1124 MLRS:n "Katyusha" kanssa tai
- Amerikkalainen torpedovene PT-109.
Jos et halua odottaa Open Betan alkamista vuoteen 2017 asti ja haluat osallistua meritaisteluihin tänä syksynä, toimi nopeasti! Elokuun 22. päivään asti laivaston aloitussarjoista on saatavilla 30 %:n alennus, joten voit ostaa sarjan Neuvostoliiton Project 1124 -panssaroidun veneen kanssa vain 1 330 ruplalla. Itse laivojen ja laivaston suljetun beta-testin lisäksi Naval Packit sisältävät pelin sisäistä kultaa, 3D-koristeita, tarroja ja otsikon.
Nyt vähän siitä, miltä laivat näyttävät War Thunderissa.
War Thunderissa meitä odottaa niin kutsuttu "pieni laivasto": torpedo-, tykistö- ja ohjusveneet, rannikkovartioston alukset ja partioalukset. Toisen maailmansodan aikana pieni laivasto muodosti suurimman osan aluksista.
Pelaajat eivät voi hallita suurempia aluksia, kuten hävittäjiä, risteilijöitä, taistelulaivoja ja lentotukialuksia. Halukkaat voivat kuitenkin tutustua siihen, missä tämä kaikki on jo mahdollista. Tietysti myös lentäjät voivat osallistua meritaisteluihin, War Thunder -ominaisuutta ei kukaan perunut yhteistaisteluilla!
