ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តសម្រាប់ក្រុមជនពិការ ៣. អត្ថប្រយោជន៍ CTP ត្រូវបានបង្កើតឡើង

ការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តទាំងអស់។ ឯកសារដែលបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃការធានារ៉ាប់រងខាងលើគឺជាគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងរបស់ OSAGO ។

តម្លៃនៃអត្រាធានារ៉ាប់រងមូលដ្ឋានសម្រាប់ OSAGO ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានគណនាជាលក្ខណៈបុគ្គលសម្រាប់ករណីនីមួយៗដោយគុណអត្រាមូលដ្ឋានដោយមេគុណពិសេស។

មាត្រា 17 នៃច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 40-FZ ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ជនពិការនៅក្រោម OSAGO ។ ក្នុងករណីនេះលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនត្រូវតែបំពេញ។:

• ជនពិការត្រូវតែមានយានជំនិះ ស្របតាមការចង្អុលបង្ហាញខាងវេជ្ជសាស្ត្រ ហើយប្រើប្រាស់វាដោយខ្លួនឯង។


• ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួច (នៅទីនេះយើងមានន័យថាជាកុមារពិការ) វាជាការអនុញ្ញាតឱ្យនៅពីក្រោយកង់របស់អ្នកតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់។


• រួមគ្នាជាមួយអ្នកបើកបរពិការ (ឬអ្នកតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់) មនុស្សអតិបរមាពីរនាក់អាចប្រើប្រាស់រថយន្តបាន។

សូមចំណាំថាអត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រងរថយន្តគ្របដណ្តប់ 50% នៃតម្លៃធានារ៉ាប់រង។ មានតែចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវយកមកពិចារណា។ បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯងត្រូវតែបង់ដោយគ្មានការពន្យាពេល។

គួរកត់សម្គាល់ថាសំណងអាចលើសពី 50% ដ៏ល្បីល្បាញ។ វាអាចសូម្បីតែពេញលេញ។ ការសម្រេចចិត្តលើរឿងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធរនៃតំបន់នីមួយៗដោយឯករាជ្យ។

តើជនពិការអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំអត្ថប្រយោជន៍នេះដោយរបៀបណា?

ការចុះឈ្មោះអត្ថប្រយោជន៍នៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តដោយសាកសពនៃការការពារសង្គមរបស់ប្រជាជន។ ដើម្បីទទួលបានពួកគេ អ្នកចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបញ្ជូនកញ្ចប់ឯកសារខាងក្រោមទៅកាន់ស្ថាប័នដែលបានបញ្ជាក់:

· សេចក្តីថ្លែងការណ៍

ឯកសារបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកដាក់ពាក្យ;

ឯកសារស្តីពីកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត;

គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង;

បង្កាន់ដៃនៃការទូទាត់បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងក្រោមកិច្ចសន្យា;

លិខិតឆ្លងដែនរថយន្ត។

កុំភ្លេចថាដើម្បីទទួលបានសំណងសម្រាប់ឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន អ្នកត្រូវតែមានពេលដាក់ពាក្យជាមួយពាក្យសុំមុនថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ។ បន្ទាប់ពីពាក្យសុំត្រូវបានពិចារណា សំណងអាចទទួលបាននៅកន្លែងរស់នៅ។

តើវាអាចទៅរួចទេសម្រាប់ជនពិការក្នុងការបដិសេធការជួសជុលក្រោម OSAGO ហើយយកសមមូលជាប្រាក់?

វិក្កយបត្រនេះកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីដែលអ្នកបើកបរអាចបដិសេធមិនជួសជុល ហើយចូលចិត្តសាច់ប្រាក់ដែលស្មើនឹងវា។

នេះអាចត្រូវបានធ្វើប្រសិនបើរថយន្តមិនអាចស្ដារឡើងវិញបាន ឬតម្លៃនៃការជួសជុលរបស់វាលើសពីដែនកំណត់នៃការទូទាត់ក្រោមពិធីការអ៊ឺរ៉ុប (50 ពាន់រូប្លិ៍) ឬ OSAGO (400 ពាន់) ហើយម្ចាស់មិនទាន់រួចរាល់ក្នុងការទូទាត់បន្ថែម។ មូលហេតុ​មួយទៀត​គឺ​ខូចខាត​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​មិនមែន​ដល់​រថយន្ត​ទេ តែ​ដល់​ទ្រព្យសម្បត្តិ​អ្នកដទៃ​។

យោងតាមកំណែចុងក្រោយ ការធានារ៉ាប់រងនឹងត្រូវបង់លុយ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានស្លាប់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុ ឬទទួលរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬមធ្យម។ ជនពិការនៃក្រុម I និង II ក៏អាចទាមទារសំណងជារូបិយវត្ថុផងដែរ។ ប៉ុន្តែមិនលើសពីម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង។

អ្នកបើកបរក៏នឹងទទួលបានការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់ផងដែរ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយស្ថានីយសេវាកម្ម។ ស្ថានីយ៍សេវាកម្មក៏ត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនផងដែរ៖ ការជួសជុលមិនលើសពី 30 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ ទីតាំងមិនលើសពី 50 គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ ឬលំនៅដ្ឋានរបស់ជនរងគ្រោះ ព្រមទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ជួសជុល ប្រសិនបើរថយន្តមានអាយុក្រោម 2 ឆ្នាំ។

តម្លៃនៃគោលការណ៍ OSAGO ត្រូវបានកំណត់មិនមែននៅគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានអនុម័តដោយធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ វា​ត្រូវ​បាន​គណនា​ដោយ​យោង​តាម​ក្បួន​ដោះស្រាយ​មួយ​ចំនួន​ដោយ​ផ្អែក​លើ​អត្រា​គោល​ដែល​ត្រូវ​បាន​គុណ​នឹង​ហាងឆេង។

ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកបរអាចកាត់បន្ថយតម្លៃចុងក្រោយដោយសកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ឧទាហរណ៍ ការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ឬទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃផ្សេងទៀត។

○ តើខ្ញុំអាចស្វែងរកការបញ្ចុះតម្លៃរបស់ខ្ញុំនៅលើ OSAGO យ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នកអាចពិនិត្យមើលការបញ្ចុះតម្លៃរបស់អ្នកនៅលើគេហទំព័រ PCA ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវស្វែងរកផ្នែកដែលសមស្របហើយបំពេញព័ត៌មានអំពីម្ចាស់ចំនួនអ្នកបើកបរដែលអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរព័ត៌មានលម្អិតលិខិតឆ្លងដែនកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនៃកិច្ចសន្យាព័ត៌មានអំពីយានយន្តឈ្មោះពេញនិងថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើត។

ប្រសិនបើព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធនឹងចេញមេគុណដែលមានសុពលភាពសម្រាប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដែលមានស្រាប់។ ប្រសិនបើគ្មានកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ទេនោះតម្លៃនឹងស្មើនឹង 1 ។

○ តើការចំណាយ OSAGO ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?

តម្លៃនៃគោលនយោបាយរួមមានពន្ធគយ និងមេគុណដែលបានអនុវត្ត។ សូចនាករទាំងអស់ត្រូវបានអនុម័តដោយធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីហើយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនមានសិទ្ធិបង្កើនតម្លៃរបស់ពួកគេទេដូច្នេះតម្លៃនៃគោលនយោបាយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាំងអស់គឺដូចគ្នា។

ឧទាហរណ៍ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ B ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អត្រាមូលដ្ឋានគឺ 3432 rubles ដែលត្រូវបានគុណនឹងមេគុណ:

• ដែនដី។
• ការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ (ប្រាក់រង្វាន់) ។
• ចំនួន​មនុស្ស​ដែល​បាន​ចូល​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង (ជាមួយ​នឹង​ចំនួន​មិន​កំណត់ មេគុណ​មាន​តម្លៃ​អតិបរមា)។
• អាយុ និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរ។
• លក្ខណៈរបស់រថយន្ត (ថាមពល) ។
• មានឈុតខ្លីៗ។
• រយៈពេលនៃការធានារ៉ាប់រង។

តម្លៃនៃមេគុណទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំរបស់ធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2014 N 3384-U ។

○ KBM ។

វាក៏ជាមេគុណ bolus-malus ដែលបានកំណត់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់រាល់ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តបែបនេះ ការបញ្ចុះតម្លៃកើនឡើង 5% ឬថយចុះ។ មេគុណផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយផ្អែកលើទិន្នន័យនៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង។

ដូច្នោះហើយ ដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ អ្នកត្រូវបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

មេគុណត្រូវបានកំណត់ដោយថ្នាក់នៃអ្នកបើកបរ។ អ្នកបើកបរថ្មីទាំងអស់មានថ្នាក់ 3 និងមេគុណ 1។ លើសពីនេះ សម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ អ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ថ្នាក់លេខ 4 ដែលជាមេគុណ 0.95 ។ ប្រសិនបើគាត់ជួបឧបទ្ទវហេតុម្តងហើយទទួលបានការទូទាត់ម្តងនោះថ្នាក់របស់គាត់នឹងក្លាយទៅជា 1 ហើយមេគុណនឹងកើនឡើងដល់ 1.55 ។

○ អត្រាបំពាន។

ក្នុងករណីមានការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រង មេគុណនៃការរំលោភបំពាននឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរ។ វា​មាន​តម្លៃ​តែ​ពីរ​គឺ 1 និង 1.5។ មេគុណត្រូវបានចាត់តាំងនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

• ការផ្តល់ព័ត៌មានមិនពិតក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយចំនួនបុព្វលាភធានារ៉ាប់រង។
• គ្រោះថ្នាក់ដោយចេតនា។
• ដោយចេតនាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពអ្នកដ៏ទៃ។
• ការស្រវឹងដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
• ការដកហូតសិទ្ធិ។
• ចេញពីកន្លែងកើតហេតុ ជួបគ្រោះថ្នាក់។
• ការបើកបររថយន្តដោយអ្នកបើកបរមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង។
• ការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលគោលនយោបាយមិនមានប្រសិទ្ធភាព។

បន្ថែមពីលើកត្តាគុណ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យ ឬដកសិទ្ធិក្នុងការប្រព្រឹត្តបទល្មើស។

○ មេគុណអាយុ និងអតីតភាព។

វាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងសាមញ្ញ៖ អាយុ និងបទពិសោធន៍កាន់តែទាប មេគុណកាន់តែខ្ពស់ និងច្រាសមកវិញ។ អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍វ័យក្មេងនឹងចំណាយច្រើនបំផុត មេគុណរបស់ពួកគេគឺ 1.8 ។ តម្លៃតូចបំផុតគឺ 1 ។

• "រហូតដល់អាយុ 22 ឆ្នាំរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងបទពិសោធន៍បើកបររហូតដល់ 3 ឆ្នាំរួមបញ្ចូល - 1.8;
• លើសពី 22 ឆ្នាំជាមួយនឹងបទពិសោធន៍បើកបររហូតដល់ 3 ឆ្នាំ រួមបញ្ចូល - 1.7;
• អាយុរហូតដល់ 22 ឆ្នាំរួមទាំងបទពិសោធន៍បើកបរលើសពី 3 ឆ្នាំ - 1.6;
• ច្រើនជាង 22 ឆ្នាំដែលមានបទពិសោធន៍បើកបរលើសពី 3 ឆ្នាំ - 1 "(ប្រការ 4 ឧបសម្ព័ន្ធទី 2 ដល់សេចក្តីណែនាំរបស់ធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2014 លេខ 3384-U)

○ កត្តាដែនដី។

វាត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការកកស្ទះនៃផ្លូវនៃប្រធានបទជាក់លាក់មួយនិងចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់។ វាខុសគ្នានៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។

តាមក្បួនវាមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ និងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនដូចជាទីក្រុងម៉ូស្គូ (2) សាំងពេទឺប៊ឺគ (1.8) ឆេលីយ៉ាប៊ីនស្ក (2.1) រ៉ូស្តូវ - លើ - ដុន (1.8) ។ ទាបបំផុត - 0.6 នៅ Crimea ដែនដី Chukotka តំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វ។

នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត មេគុណមានតម្លៃជាមធ្យមពី 1 ដល់ 1.8 ។ នៅក្នុងប្រធានបទ មេគុណជាធម្មតាតិចជាងនៅកណ្តាលរបស់វា។

○ ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់អតិថិជនធម្មតា។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដល់អតិថិជនធម្មតា ឬជាផ្នែកមួយនៃការផ្សព្វផ្សាយ។ ការបញ្ចុះតម្លៃទាំងនេះបានមកពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាំងស្រុង ហើយមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់សហព័ន្ធទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីទិញគោលនយោបាយក្នុងតម្លៃកាត់បន្ថយ អ្នកត្រូវតែជាអតិថិជនធម្មតារបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលបង្ហាញពីភាពស្មោះត្រង់ចំពោះអតិថិជន ឬតាមដានការផ្សព្វផ្សាយ និងព័ត៌មាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មធានារ៉ាប់រង។

○ ចុះបើក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃ។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចនឹងមិនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃលើ CBM នៅពេលចេញគោលនយោបាយ។ មានហេតុផលជាច្រើន៖

• អ្នកបើកបរបានផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណរបស់គាត់ ហើយមិនបានជូនដំណឹងដល់អ្នកធានារបស់គាត់អំពីវាទេ។ ដូច្នោះហើយមានការបញ្ចុះតម្លៃប៉ុន្តែវាអនុវត្តចំពោះឯកសារចាស់។ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកត្រូវជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអំពីការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានលម្អិតនៃឯកសាររបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
• កំហុសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលបំពេញគោលការណ៍។ ទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យពីគោលការណ៍ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអានវា និងពិនិត្យមើលទិន្នន័យទាំងអស់។ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការទិញ អ្នកត្រូវទាក់ទងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ហើយទាមទារឱ្យកែកំហុស និងគណនាតម្លៃឡើងវិញ។
• ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបាត់បង់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងត្រូវបានរំលាយ ហើយព័ត៌មានក៏បាត់ជាមួយវា។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈ PCA និងស្ដារការបញ្ចុះតម្លៃរបស់គាត់ដោយខ្លួនឯង។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិចារណាពីអត្ថប្រយោជន៍របស់ OSAGO សម្រាប់ជនពិការនៃក្រុម 1, 2 និង 3 ក្នុងឆ្នាំ 2019។ ប៉ុន្តែជាដំបូង អ្នកគួរតែសិក្សាអំពីគោលការណ៍ OSAGO ឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់។ ឯកសារបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការធានារ៉ាប់រងបែបនេះគឺជាគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងរបស់ OSAGO ។

រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកំណត់អត្រាការធានារ៉ាប់រងមូលដ្ឋានសម្រាប់ OSAGO ។ តម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានគណនាសម្រាប់ករណីនីមួយៗជាលក្ខណៈបុគ្គលដោយគុណអត្រាមូលដ្ឋានដោយមេគុណពិសេស។

តើក្នុងករណីណាដែលជនពិការអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍របស់ OSAGO?

យោងតាមច្បាប់ជនពិការមានសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍របស់ OSAGO ។ ចំពោះបញ្ហានេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញ៖

1) ជនពិការត្រូវតែមានយានជំនិះដែលត្រូវគោរពតាមសូចនាករវេជ្ជសាស្ត្ររបស់គាត់។ គាត់ត្រូវតែប្រើម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបំពេញលក្ខខណ្ឌនេះ (ឧទាហរណ៍យើងកំពុងនិយាយអំពីកុមារពិការ) នោះអ្នកតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់ប្រហែលជាកំពុងបើកបរ។

2) រួមជាមួយនឹងអ្នកបើកបរដែលមានពិការភាព (ឬជាមួយអ្នកតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់) មនុស្សអតិបរមាពីរនាក់អាចបើកបររថយន្តបាន។

សូមចងចាំថាអត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រងគ្របដណ្តប់ 50% នៃតម្លៃធានារ៉ាប់រង។ មានតែចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវយកមកពិចារណា។ ហើយបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯងត្រូវតែបង់ដោយគ្មានការពន្យាពេល។

ដោយវិធីនេះ សំណងសម្រាប់ជនពិការសម្រាប់ OSAGO អាចមានច្រើនជាង 50% ។ មានសូម្បីតែសំណងពេញលេញ។ អាជ្ញាធរនៃតំបន់នីមួយៗសម្រេចបញ្ហានេះដោយឡែកពីគ្នា។

តើអត្ថប្រយោជន៍នេះសម្រាប់ជនពិការត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អត្ថប្រយោជន៍បែបនេះត្រូវបានចេញនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយសាកសពនៃការការពារសង្គមរបស់ប្រជាជន។ ដើម្បីទទួលបានឯកសារទាំងនោះ អ្នកចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបញ្ជូនឯកសារខាងក្រោមទៅកាន់ស្ថាប័នដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ៖

• ឯកសារអត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកដាក់ពាក្យ;
• សេចក្តីថ្លែងការណ៍;
• ឯកសារបញ្ជាក់ពីកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត;
• គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង;
• បង្កាន់ដៃនៃការទូទាត់បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងស្របតាមកិច្ចសន្យា;
• លិខិតឆ្លងដែនរថយន្ត។

កុំភ្លេច៖ ដើម្បីទទួលបានសំណងសម្រាប់ឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន សូមដាក់ពាក្យត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ។ នៅពេលពាក្យសុំត្រូវបានពិចារណា បុគ្គលនោះនឹងទទួលបានសំណងនៅកន្លែងរស់នៅ។

ដើម្បីការពារចលនវត្ថុ ច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្តល់ការទទួលបានគោលនយោបាយដែលគ្របដណ្តប់លើការចំណាយក្នុងករណីមានព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងនៅលើផ្លូវដោយប្រើយានយន្ត។ នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលអត្ថប្រយោជន៍របស់ OSAGO សម្រាប់ជនពិការត្រូវបានចេញនៅឆ្នាំ 2019 ពិចារណាទំហំ និងពេលវេលានៃការទទួល។

កិច្ចសន្យា OSAGO សម្រាប់ជនពិការ

វិធានការមួយក្នុងចំណោមវិធានការជំនួយសង្គមដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលងាយរងគ្រោះ គឺជាលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មផ្សេងៗ។ ជនពិការដែលជាម្ចាស់រថយន្តមានសិទ្ធិទទួលបានឯកសិទ្ធិសម្រាប់ការទិញគោលនយោបាយ OSAGO ក្នុងទម្រង់នៃសំណង 50% នៃតម្លៃសរុបនៃសំណងធានារ៉ាប់រង។

សំណងធានារ៉ាប់រងរថយន្តសម្រាប់៖

• ជនពិការបានផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនតាមលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះ ឬមិនគិតថ្លៃ។ ក៏មានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់កុមារពិការផងដែរ។
• បានផ្តល់ថា ការទិញការដឹកជញ្ជូនកើតឡើងលើមូលដ្ឋានវេជ្ជសាស្ត្រ ដោយមានតម្លៃរថយន្តឥតគិតថ្លៃពីមូលនិធិគាំទ្រសង្គម។
• មនុស្ស​គ្រប់​គ្រង​យានជំនិះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​គោល​នយោបាយ​របស់ OSAGO។

ក្នុងករណីនេះ រថយន្តសម្រាប់ជនពិការគឺជាកត្តាចាំបាច់ ដែលត្រូវទូទាត់សងសម្រាប់ការចល័តមួយផ្នែករបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បញ្ជូនគាត់ទៅកន្លែងសិក្សា កន្លែងធ្វើការ ឬស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ។ ចំពោះកុមារដែលមានពិការភាពតាំងពីកុមារភាពមក ឪពុកម្តាយ អាណាព្យាបាល អ្នកទទួលខុសត្រូវម្នាក់នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបើកបររថយន្ត។

លក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះសម្រាប់ OSAGO សម្រាប់គ្រួសារជនពិការ

លក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃគោលការណ៍ OSAGO សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ ក៏ដូចជាបទពិសោធន៍បើកបរទូទៅ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតគ្របដណ្តប់លើជនពិការ និងគ្រួសារជនពិការ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដោយគ្មានករណីលើកលែង ផ្តល់នូវមេគុណកាត់បន្ថយថ្លៃដើម សម្រាប់ការមិនបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងជាមួយក្រុមហ៊ុនតែមួយ។

សំណងដែលបានបង់នៅពេលកើតឡើងនៃព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងក៏ត្រូវបានបង់ទៅឱ្យគ្រួសារជនពិការផងដែរ។ សិទ្ធិស្របច្បាប់ដែលបានផ្តល់ឱ្យពួកគេសម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃ 50% នៅពេលបង់ថ្លៃគោលនយោបាយមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់គ្រួសារជនពិការ។ រថយន្ត​សម្រាប់​ពលរដ្ឋ​អង្គុយ​ស្ងៀម​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ដោយ​ដៃ​ពិសេស។ ជនពិការមានសិទ្ធិចតរថយន្ត ដែលកន្លែងពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូននៅគ្រប់ចំណតរថយន្ត។

ក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ជនពិការមិនមានគុណសម្បត្តិពិសេសនៅលើផ្លូវទេ ហើយត្រូវមានកាតព្វកិច្ចគោរពច្បាប់នៃការបើកបរ ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។ ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពាន ការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលផ្តល់ដោយច្បាប់រដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរពិការ។

តើអ្នកណាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ OSAGO / របៀបដាក់ពាក្យ / កន្លែងដែលត្រូវដាក់ពាក្យ

ដូចជាសំណងណាមួយ អត្ថប្រយោជន៍របស់ OSAGO ទាមទារភស្តុតាងឯកសារ ដើម្បីប្រើប្រាស់វាឱ្យបានពេញលេញ។ ជំនួយសម្ភារៈក្នុងករណីនេះកើតឡើងក្នុងទម្រង់ប្រកាស។ ការទិញយកគោលនយោបាយនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមពលរដ្ឋដែលមានសិទ្ធិលើមូលដ្ឋានទូទៅ។

យោងតាមច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ការចំណាយគឺអាស្រ័យលើបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរ ចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងយកទៅពិចារណានៅពេលធ្វើការសន្និដ្ឋាន ឬបន្តកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងរថយន្ត។ នៅពេលបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់រថយន្តពិការ ឬអ្នកតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់ទទួលបានកញ្ចប់ឯកសារដែលមានកិច្ចសន្យា ឯកសារបង់ប្រាក់ និងគោលការណ៍ខ្លួនឯង។

សំខាន់! សំណងត្រូវបានចាត់ចែង និងបង់ដោយអង្គការសង្គម ដែលជនពិការត្រូវបង្កើតពាក្យសុំជាមួយសំណើរសុំសំណង បង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតនៃឯកសារធានារ៉ាប់រង និងវិធីសាស្រ្តនៃការទទួលផ្នែករូបិយវត្ថុនៃសំណង។

ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារដែលទទួលបានពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ឯកសារបញ្ជាក់ពីពិការភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយពាក្យសុំ។

ការផ្តល់ និងការទទួលអត្ថប្រយោជន៍/ឯកសារ CMTPL

សំណងជារូបិយវត្ថុត្រូវបានចាត់ចែង និងបង់នៅកន្លែងស្នាក់នៅរបស់ជនពិការ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវទាក់ទងនាយកដ្ឋានសន្តិសុខសង្គមក្នុងតំបន់ និងផ្តល់ឯកសារបញ្ជាក់ពីការចំណាយ៖

• គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង OSAGO;
• ឯកសារបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងរថយន្ត;
• លិខិតឆ្លងដែនយានយន្តចេញឱ្យម្ចាស់ជនពិការ ដែលជាតំណាងផ្លូវការរបស់កុមារពិការ។

ពាក្យស្នើសុំអត្ថប្រយោជន៍ ជាមួយនឹងឯកសារដើម (សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ) ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារដែលបានរាយបញ្ជីត្រូវបានផ្តល់ជូន។ រយៈពេលនៃការពិចារណាលើពាក្យសុំគឺ 15 ថ្ងៃ ហើយអង្គការផ្ញើការសម្រេចចិត្តទៅអ្នកដាក់ពាក្យជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។

រួមជាមួយនឹងកម្មវិធី អ្នកត្រូវតែផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការទូទាត់ដែលបង្ហាញពីគណនីធនាគារ ឬចង្អុលបង្ហាញវិធីសាស្រ្តនៃការទទួលបានសំណង (ការបញ្ជាទិញតាមប្រៃសណីយ៍ ការបញ្ចូលទៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា)។ នៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើន មជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ មាននាយកដ្ឋាននៃ MFC ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកក៏អាចស្នើសុំសំណងជាសាច់ប្រាក់សម្រាប់ OSAGO សម្រាប់ជនពិការ ទទួលបានដំបូន្មាន កម្មវិធីគំរូ និងទម្រង់បែបបទ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធដែនដី

សន្តិសុខសង្គមនៅ Ulyanovsk

ឈ្មោះ​ពេញផ្លូវការ

ពីនាមត្រកូល, ឈ្មោះ, patronymic

ស្នាក់នៅ៖ ____

ពាក្យស្នើសុំសំណង

ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកបង់សំណងឱ្យខ្ញុំសម្រាប់បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងដែលខ្ញុំបានបង់ក្រោមកិច្ចសន្យានៃការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់យានយន្តតាមរយៈ៖

ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍លេខ ___________

ធនាគារ __________

(ឈ្មោះ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការទូទាត់របស់ធនាគាររបស់អ្នកទទួលផល)

ខ្ញុំកំពុងភ្ជាប់ឯកសារខាងក្រោមជាមួយពាក្យសុំរបស់ខ្ញុំ៖

1. គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង OSAGO
2. ឯកសារបង់ប្រាក់
3. បិទប័ណ្ណបើកបរ

កាលបរិច្ឆេទដាក់ពាក្យ ហត្ថលេខារបស់អ្នកដាក់ពាក្យ

ខ្ញុំបញ្ជាក់ព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងកម្មវិធី

លេខពាក្យសុំចូលកាលបរិច្ឆេទដាក់ពាក្យ

ហត្ថលេខារបស់អ្នកដែលបានទទួលពាក្យសុំ

ប្រសិនបើការសម្រេចចិត្តវិជ្ជមានត្រូវបានធ្វើឡើង រយៈពេលសម្រាប់ការទូទាត់សំណងគឺរហូតដល់ 30 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន។ក្នុងករណីមានការបដិសេធ អ្នកដាក់ពាក្យសុំនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងជាផ្លូវការដែលបង្ហាញពីហេតុផល ដែលគាត់អាចប្តឹងទៅតុលាការ ឬអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់សេវាសន្តិសុខក្នុងតំបន់)។ រយៈពេលដែលជនពិការ ឬអ្នកតំណាងផ្លូវច្បាប់អាចស្នើសុំសំណងដែលមិនបានបង់ប្រាក់គឺ 3 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ប៉ុន្តែមិនមានពេលក្រោយទេ។

ការស្ដារឡើងវិញនូវ CBM របស់ម្ចាស់យានយន្តក្រោម OSAGO

ការបញ្ចុះតម្លៃការបើកបរដោយឥតគិតថ្លៃដោយគ្រោះថ្នាក់ (KBm) គឺជាកត្តាមួយក្នុងការគណនាតម្លៃនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងរថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនម្ចាស់រថយន្តពិការនៅលើមូលដ្ឋានទូទៅ ស្របតាមច្បាប់ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ មេគុណអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញក្នុងករណីមានការរំខាននៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ ឬពីចំនួនគ្រោះថ្នាក់ដែលម្ចាស់រថយន្តបានក្លាយជាអ្នកចូលរួម។ ប្រវត្តិរបស់ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យតែមួយ ដែលអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៅពេលបញ្ចប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងរថយន្ត។

ប្រសិនបើមិនមានការបរាជ័យផ្នែកបច្ចេកទេស ឬកំហុសទេនោះ ការបញ្ចុះតម្លៃអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដោយផ្តល់ឯកសារដូចខាងក្រោម៖

• លិខិតឆ្លងដែនរបស់ពលរដ្ឋ;
• ប័ណ្ណបើកបរ;
• គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនៃរយៈពេលមុននៃការបើកបរ។

វិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ពាក្យដោយផ្ទាល់នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកធានារ៉ាប់រងអាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។ វាក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ញើឯកសារ និងពាក្យសុំដោយប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីផងដែរ។

ជំនួសការជួសជុលដោយការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់

ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង រថយន្តដែលធានាត្រូវជួសជុល។ ក្រោយ​ពី​វាយ​តម្លៃ​ការ​ខូច​ខាត​ជំនាញ​បាន​សន្និដ្ឋាន​ជា​ផ្លូវ​ការ​លើ​ស្ថានភាព​រថយន្ត។ ហើយភាគីដែលរងរបួសជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់គាត់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាមួយនឹងសំណើដើម្បីពិចារណាព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនរថយន្តទៅជួសជុល។

សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តពិការ សេវាជួសជុលឯកទេសអាចត្រូវបានទាមទារ ដោយសារឧបករណ៍ជាក់លាក់របស់រថយន្ត។ នៅលើរថយន្តរបស់ជនពិការ សញ្ញាសម្គាល់អត្តសញ្ញាណពិសេសត្រូវបានដំឡើងដែលបង្ហាញថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមពិសេសរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ យានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សដែលមានការថយចុះនៃការចល័ត។

ជារឿយៗវាកើតមានឡើងថាការស្តាររថយន្តឡើងវិញគឺមិនមានតម្លៃនោះទេ។ សម្រាប់ជនពិការនៃក្រុមទី 1 និងទី 2 ដំណោះស្រាយសមហេតុផលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់សំណងជារូបិយវត្ថុនៃការចំណាយទាំងអស់។ នោះគឺការជួសជុលការស្តារឡើងវិញអាចត្រូវបានជំនួសដោយប្រាក់នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះសុខភាពរបស់ម្ចាស់យានយន្ត;
• គ្រោះថ្នាក់​នេះ​បណ្ដាល​ឲ្យ​ម្ចាស់​ស្លាប់​។

សំណងជារូបិយវត្ថុអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗដែលបានជួបគ្រោះថ្នាក់ (រងរបួសដោយសារសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ទៀត)។

អត្ថប្រយោជន៍ CASCO សម្រាប់ជនពិការ

សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានពិការភាព អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់អាចបង្កើតភាគរយកើនឡើងនៃសំណងសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត (ច្រើនជាង 50%)។ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងជាកំហិតត្រូវទូទាត់សងវិញក្នុងចំនួន ½ នៃការចំណាយដែលកើតឡើងដោយសេវាសង្គមនៃតំបន់នៅកន្លែងរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ការធានារ៉ាប់រងក្រោមកម្មវិធី CASCO ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងចម្បង តាមសំណើរបស់ម្ចាស់ និងមិនតម្រូវឱ្យមានការចាំបាច់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងផ្តល់នូវកម្មវិធីសំណងកាន់តែទូលំទូលាយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ការធានារ៉ាប់រងកាន់តែទទួលបានផលចំណេញច្រើន ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានបទពិសោធន៍បើកបរយូរ ការបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន (ដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់) ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានគម្រោងធានាលើចលនវត្ថុដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម។

សេវាសិទ្ធិផ្តាច់មុខ CASCO គ្របដណ្តប់លើការចំណាយក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុពេញលេញ។ លក្ខខណ្ឌអំណោយផលត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងករណីរថយន្តកម្ចី ឬរថយន្តថ្លៃ។ ជនពិការដែលពលរដ្ឋអង្គុយស្ងៀមត្រូវបានផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដោយសេវាសង្គម ក៏ដូចជាគ្រួសារដែលមានកុមារពិការអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្មវិធីធានារ៉ាប់រងបែបនេះដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ លក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅពេលបញ្ចប់កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើចលនវត្ថុដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្ទាល់។

ហេតុផលសម្រាប់ការបដិសេធអត្ថប្រយោជន៍

កម្មវិធីធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ម្ចាស់យានជំនិះរបស់ជនពិការនៅលើមូលដ្ឋានកិច្ចសន្យាពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ជីរាយនាមនៃការខូចខាតក្នុងឧបទ្ទវហេតុ ទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់ជាមួយនឹងសំណងជារូបិយវត្ថុ ឬការងារជួសជុលជាផ្នែកនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។ ហេតុផលសំខាន់ៗដែលម្ចាស់រថយន្តពិការទទួលបានការបដិសេធមិនផ្តល់សំណង៖

• ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ (សរុបឬម្តងហើយម្តងទៀត) ។
• អ្នកបើកបរ​ស្រវឹង​ស្រា​នៅ​ពេល​កើតហេតុ ។
• ប្រសិនបើរថយន្តមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។

កត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការបរាជ័យដែលអាចកើតមានគឺ ឯកសារមិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុ និងជនល្មើសនៃគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកបើកបរដែលមានពិការភាពចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងភ្លាមៗទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានដោយមិនរាប់បញ្ចូលចលនារបស់យានយន្តនៅកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង។

ច្បាប់លេខ 534 ចុះថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2004 បង្កើតវិធីសាស្រ្តនៃការទូទាត់សងថ្លៃធានារ៉ាប់រងលើយានយន្ត ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ រួមទាំងជនពិការ គ្រួសារជនពិការ។ ឯកសារនេះរៀបរាប់អំពីល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលអង្គុយស្ងៀម។ យានជំនិះត្រូវតែទិញដោយជំនួយពីផ្នែកគាំពារសង្គម ហើយអ្នកដែលអាចទុកចិត្តបានដែលបើកបរយានយន្តត្រូវតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង។ វាអាចជាមាតាបិតា អាណាព្យាបាលម្នាក់ ឬទាំងពីរនាក់ និងអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនលើសពីពីរនាក់ទេ។

ឯកសារក៏ត្រូវដាក់ជូនផងដែរ ដើម្បីទទួលបានសំណងសម្រាប់ការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រង OSAGO ។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមិនត្រូវបានបំពេញ នោះម្ចាស់ទំនងជាត្រូវបានបដិសេធនូវសំណងអនុគ្រោះក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានកំណត់។

ឧទាហរណ៍នៃការគណនាចំនួនអត្ថប្រយោជន៍

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដែលមានពិការភាព ឬអ្នកតំណាងផ្លូវការរបស់គាត់ទិញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងរថយន្តជាលើកដំបូង នោះក្នុងករណីបែបនេះ ការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីបីត្រូវបានផ្តល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វិធីសាស្ត្រគណនាមានគោលបំណងបង្កើតការការពារផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកចូលរួមទាំងពីរ។

នៅពេលគណនាតម្លៃសូចនាករខាងក្រោមត្រូវបានយកមកពិចារណា៖

• ថាមពលដឹកជញ្ជូន;
• បទពិសោធន៍អ្នកបើកបរ;
• នៅពេលដែលកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងត្រូវបានបញ្ចប់;
• អាយុរបស់អ្នកបើកបរ;
• តំបន់ដែលគាត់រស់នៅជាអចិន្ត្រៃយ៍។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការគណនា (តាមលក្ខខណ្ឌ)៖

• ពន្ធមូលដ្ឋាន - 4118 រូប្លិ៍។
• ថាមពលរថយន្ត - លើសពី 70 ទៅ 100 hp រួមបញ្ចូលមេគុណ - 1.1
• ទីកន្លែងនៃការចុះឈ្មោះរបស់ម្ចាស់ - ទីក្រុងម៉ូស្គូមេគុណ - 2
• រយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់ - 3 ខែ មេគុណ - 0.5
• អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានអនុម័តឱ្យបើកបរ - បញ្ជីមានកំណត់ មេគុណ - ១
• អាយុ និងបទពិសោធន៍អប្បបរមា - អាយុរហូតដល់ 22 ឆ្នាំ បទពិសោធន៍រហូតដល់ 3 ឆ្នាំ មេគុណ - 1.8
• ថ្នាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ (KBM) - មិនមានការធានារ៉ាប់រងពីមុន មេគុណ - 1
• មានការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រង - ទេ មេគុណ - 1
• 4188x1.1x2x0.5x1x1.8x1x1= 8153.64

ការចំណាយសរុបនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនឹងមាន: 8153 រូប្លិ៍។ ៦៤ កូប។

OSAGO ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលជាម្ចាស់រថយន្ត។ គោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងអនុញ្ញាតឱ្យប្រសិនបើចាំបាច់ គ្របដណ្តប់ការខូចខាតដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនដែលបង្កឡើងចំពោះសុខភាពរបស់ម្ចាស់រថយន្ត និងអ្នកដំណើររបស់គាត់ ក៏ដូចជារថយន្តផងដែរ។

អ្នកអានជាទីគោរព! អត្ថបទនិយាយអំពីវិធីធម្មតាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ ប៉ុន្តែករណីនីមួយៗមានលក្ខណៈបុគ្គល។ បើចង់ដឹងពីរបៀប ដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកយ៉ាងពិតប្រាកដ- ទាក់ទងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់៖

វាលឿនហើយ ឥតគិតថ្លៃ!

ដូច្នេះ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តជួបឧបទ្ទវហេតុ ការខូចខាតជាលទ្ធផលនឹងត្រូវទូទាត់សងដោយការទូទាត់ពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានគូរឡើង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ចុងក្រោយនៃការទូទាត់ត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង។ ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង បន្ទាប់ពីការពិនិត្យ ត្រូវតែរ៉ាប់រងការខូចខាត មិនមែនចំពោះម្ចាស់នៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនោះទេ ប៉ុន្តែចំពោះប្រជាពលរដ្ឋដែលរងគ្រោះនៅក្នុង DPT ។

ការទូទាត់សំណង OSAGO ដល់ជនពិការ

ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរថាតើសំណងជារូបិយវត្ថុកើតឡើងដោយសារជនពិការនៅពេលដាក់ពាក្យសុំ OSAGO និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីទទួលបានវា។ បញ្ហានេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 17 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងកំហិត ... " ។ ជាលទ្ធផល ជនពិការ រួមទាំងកុមារពិការ ដែលជាម្ចាស់រថយន្ត ដោយផ្អែកលើហេតុផលវេជ្ជសាស្រ្ត មានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។

ចំនួនទឹកប្រាក់របស់វាគឺ 50% នៃបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងដែលបានបង់ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង។

ទន្ទឹមនឹងនេះនៅទីក្រុងមូស្គូរហូតដល់ពេលថ្មីៗនេះចំនួនសំណងគឺ 50% នៃចំនួនបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងប៉ុន្តែមិនលើសពីនេះ។ 1980 ជូត. ការទូទាត់សំណងត្រូវបានធ្វើឡើងពីថវិកាទីក្រុង។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់គឺជាការបញ្ជាទិញរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2004 លេខ 2202-RP និងចុះថ្ងៃទី 27 ខែមេសាឆ្នាំ 2005 លេខ 699-RP ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់និយតកម្មទាំងនេះបានក្លាយទៅជាគ្មានសុពលភាពលើមូលដ្ឋាននៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2015 លេខ 743-PP ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអ្វីដែលវាត្រូវបានបង់

សំណងត្រូវបានបង់តាមលក្ខខណ្ឌដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងបែបនេះ។ ស្របគ្នា អ្នកបើកបរពីរនាក់អាចស្នើសុំការបង់ប្រាក់។ លក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការផ្តល់សំណង OSAGO ដល់ជនពិការដែលបានទិញឧបករណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការសន្សំផ្ទាល់ខ្លួនគឺវត្តមាននៃការចង្អុលបង្ហាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់ការផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនពិសេស។

ការសន្និដ្ឋានបែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានចេញដោយសាខានៃ FKU "ការិយាល័យចម្បងនៃ ITU ... " ។

ហេតុផលមួយទៀតគឺស្លាកសញ្ញាប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅក្នុងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត (PTS) ដែលយានយន្តត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ជនពិការត្រូវដាក់វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសមស្របនៃអ្នកបើកបរដែលមានពិការភាព។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតឯកសារត្រូវតែបង្ហាញពីអវត្តមាននៃ contraindications ក្នុងការបើកបរ។ តម្រូវការដែលបានចង្អុលបង្ហាញត្រូវបានផ្តល់ដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនិងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមចុះថ្ងៃទី 12.04.2011 លេខ 302n "ស្តីពីការអនុម័តលើបញ្ជីកត្តាផលិតកម្មគ្រោះថ្នាក់ ... " និងបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលចុះថ្ងៃទី 09.29.1989 ។ លេខ 555 "ស្តីពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធនៃការពិនិត្យសុខភាព ... " ។

បញ្ហាស្តីពីការបង្កើតកម្មវិធីស្តារនីតិសម្បទាពិសេស រួមទាំងការបង្កើតសូចនាករវេជ្ជសាស្ត្រ សំដៅផ្តល់យានជំនិះសមស្រប ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រិត្យលេខ 805 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2004 "ស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការ ... "។ ឯកសារច្បាប់ក៏បានកំណត់ប្រភេទ លក្ខខណ្ឌ បរិមាណនៃវិធានការសម្រាប់ការអនុវត្តការស្តារនីតិសម្បទាផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ និងវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ច្បាប់​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​មិន​ត្រឹមត្រូវ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០។ សព្វថ្ងៃនេះកម្មវិធីស្តារនីតិសម្បទាផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានចែងនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1995 លេខ 181-FZ "ស្តីពីការការពារសង្គមនៃជនពិការ" ។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងវិធានការស្តារនីតិសម្បទាដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជនពិការដោយមិនគិតថ្លៃ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសនៃការស្តារនីតិសម្បទាដែលចាំបាច់ដើម្បីស្តារ និងទូទាត់សងសម្រាប់មុខងាររាងកាយដែលចុះខ្សោយ។

នៅពេលទិញរថយន្តសំណួរជារឿយៗកើតឡើងអំពីប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងដោយដៃដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដល់ជនពិការ។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបង្កើតកម្មវិធីស្តារនីតិសម្បទាផ្ទាល់ខ្លួន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវបន្ថែមធាតុសមស្របទៅក្នុងបញ្ជី TCP នៃធាតុ "រថយន្តពីការសន្សំផ្ទាល់ខ្លួន" ។ ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ITU អាចបង្កើតការចង្អុលបង្ហាញផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រដែលមានគោលបំណងផ្តល់ឧបករណ៍បច្ចេកទេសដល់ជនពិការសម្រាប់គោលបំណងស្តារនីតិសម្បទា។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ស្ថាប័នដែលមានការជូនដំណឹងអាចណែនាំប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។

ឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការទូទាត់សំណង

ការទូទាត់សំណងត្រូវបានអនុវត្តដោយនាយកដ្ឋានស្រុកនៃកិច្ចគាំពារសង្គមរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅកន្លែងចុះឈ្មោះប្រជាពលរដ្ឋ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្តល់សំណងគឺជាការអនុវត្តរបស់ជនពិការ ឬតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់។

បន្ថែមពីលើពាក្យសុំ ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារខាងក្រោមត្រូវភ្ជាប់មកជាមួយ៖

• បង្កាន់ដៃនៃការទូទាត់បុព្វលាភធានារ៉ាប់រង។
• លិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសចេញក្នុងនាមជនពិការ។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលសំណងជាកុមារពិការ នោះអ្នកត្រូវផ្តល់ TCP ក្នុងនាមតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់។
• វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តនៃការចូលរៀនបើកបររថយន្តដែលមានលក្ខណៈរចនាជាក់លាក់របស់អ្នកបើកបរពិការ។
• គោលនយោបាយស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពី OSAGO ក្នុងឆ្នាំ 2019

ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបដែលរស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវមានកាតព្វកិច្ចធានាយានយន្ត។ ឯកសារដែលបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃការធានារ៉ាប់រងនេះគឺជាគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រង។ ចំនួននៃអត្រាធានារ៉ាប់រងស្តង់ដារត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងត្រូវបានគណនាសម្រាប់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗដោយគុណនឹងអត្រាស្តង់ដារដោយមេគុណជាក់លាក់។

ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីទទួលបានសំណង ជនពិការត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖

1. រចនាឧបករណ៍បច្ចេកទេសសមរម្យសម្រាប់ការចង្អុលបង្ហាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងដំណើរការវាដោយឯករាជ្យ។ ក្នុងករណីដែលគ្មានឱកាសបែបនេះ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តជាកុមារពិការ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានយន្តដោយតំណាងស្របច្បាប់របស់គាត់។
2. រួមគ្នាជាមួយអ្នកបើកបរដែលមានពិការភាព មិនអាចប្រើប្រាស់រថយន្តលើសពីពីរនាក់បានឡើយ។

ដោយឡែក គួររំលឹកឡើងវិញថា អត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រងរថយន្តគ្របដណ្តប់ 50% នៃតម្លៃនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។

មានតែចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគោលការណ៍ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវយកមកពិចារណា។

ក្នុងករណីនេះ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងត្រូវតែបង់ដោយគ្មានការពន្យាពេល។ មានករណីនៅពេលដែលសំណងលើសពី 50% នៃសូចនាករ។ ការគ្របដណ្តប់ពេញលេញក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអាជ្ញាធរនៃតំបន់នីមួយៗ។

សេចក្តីបំភ្លឺស្តីពីការអនុវត្តអំណាចទូទាត់សំណងដល់ជនពិការ

ក្រសួងការពារសង្គមនៃប្រជាជនតែងតែទទួលការសាកសួរអំពីរយៈពេលនៃរយៈពេលដែលសំណងត្រូវបានបង់ដល់ជនពិការសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងក្រោមកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងបំណុលស៊ីវិលជាកំហិត។

យោងតាមច្បាប់ទូទៅកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងមានសុពលភាពមួយឆ្នាំ។រយៈពេលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមាត្រា 10 នៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 25 ខែមេសាឆ្នាំ 2002 លេខ 40-FZ "ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងកំហិត ... " ។ ការចំណាយពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្តល់ជំនួយសង្គមដល់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានផ្តល់ដោយច្បាប់ស្តីពីថវិកាសហព័ន្ធសម្រាប់ឆ្នាំបន្ទាប់។

ដោយផ្អែកលើការបំភ្លឺរបស់ក្រសួងការពារសង្គមថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 2013 លេខ 13-7 / 56 សំណងសម្រាប់ការចំណាយរបស់ OSAGO គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។

មិនមានការសងប្រាក់វិញសម្រាប់ឆ្នាំមុនៗទេ។

ព​ត៌​មាន​សំខាន់

គួរចងចាំថា ការធានារ៉ាប់រងដែលមិនបានចេញ ឬចេញក្រៅម៉ោងអាចក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់នាំអ្នកបើកបរមកទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។ ចំនួននៃការពិន័យអាស្រ័យទៅលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ ដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម។

ពិន័យចំពោះការបើកបរដោយគ្មានគោលការណ៍

ជារឿយៗមានស្ថានភាពនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាកចេញពីគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនៅផ្ទះ។ បទល្មើសបែបនេះត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់។ ទំហំរបស់វាគឺ 500 រូប្លិ៍។ (មាត្រា 12.3 នៃក្រមរដ្ឋបាល) ។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកបរអាចចុះពីលើដោយមានការព្រមាន។

ក្នុងករណីនេះ ស្ថានភាពអាចកើតឡើងនៅពេលដែលមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍នឹងទទូចថាគោលនយោបាយដែលភ្លេចគឺស្មើនឹងការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅគាត់អាចព្យាយាមស្តារឡើងវិញពីអ្នកបំពានការផាកពិន័យចំនួន 800 រូប្លិ៍។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ស្ថានភាពបែបនេះ ហើយត្រូវរៀបចំភស្តុតាងភ្លាមៗសម្រាប់ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍នាពេលខាងមុខប្រឆាំងនឹងពិធីសារ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីព័ត៌មានចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។

ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងផុតកំណត់

ពីពេលមួយទៅពេលមួយ អ្នកបើកបរមកជួបអ្នកដែលបើកបររថយន្តដែលមានគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងផុតកំណត់។ ចំពោះ​បទល្មើស​បែប​នេះ ការ​ផាក​ពិន័យ​ធំ​ជាង​ករណី​មុន​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន។ ទំហំរបស់វាគឺ 800 រូប្លិ៍។ ការពិន័យស្រដៀងគ្នានេះកំពុងរង់ចាំអ្នកបើកបរសម្រាប់អវត្តមានពេញលេញនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងគោលការណ៍របស់ OSAGO

ស្ទើរតែគ្រប់អ្នកបើកបរបានជួបប្រទះស្ថានភាពមួយដែលអ្នកត្រូវការជាបន្ទាន់ដើម្បីនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្តរបស់អ្នកដទៃ។ ជាធម្មតា វាមិនមានពេលវេលាដើម្បីចេញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងឡើងវិញទេ។

បទល្មើសបែបនេះត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់។

ទំហំរបស់វាគឺ 500 ជូត. (មាត្រា 12.37 នៃក្រមរដ្ឋបាល) ។

ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​នេះ ជនរងគ្រោះ​មិន​ត្រឹមតែ​រងរបួស​រាងកាយ​នោះទេ​។ រៀន​អំពី ។

នៅពេលបណ្តេញចេញ មិនត្រឹមតែប្រាក់ឈ្នួលសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់សំណងបន្ថែមទៀតផង។ ច្រើនទៀតនៅក្នុង .

សំណងសម្រាប់មត្តេយ្យសម្រាប់កូនទីពីរមិនត្រូវបានចេញនៅគ្រប់តំបន់ទេ។ អានប៉ុន្មាន។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន

អ្នកបើកបរអាចកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តត្រឹម 6 ខែ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តម្លៃនៃគោលនយោបាយកាន់តែតិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងមិនអាចបើកឡានពេញមួយឆ្នាំបានទេ។

វិធីនៃការសន្សំនេះគឺសមបំផុតសម្រាប់អ្នករស់នៅរដូវក្តៅដែលមិនប្រើយានជំនិះក្នុងរដូវរងា។

ប្រសិនបើអ្នកបំពានលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់ ហើយបើកបររថយន្តដែលមានគោលការណ៍ផុតកំណត់ នោះអ្នកល្មើសនឹងប្រឈមនឹងការផាកពិន័យជាទឹកប្រាក់។ 500 ជូត.

ពិន័យសម្រាប់ការខ្វះគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង

ក្នុង​ឆ្នាំ​បច្ចុប្បន្ន ការ​ជម្លៀស​រថយន្ត​ទៅ​ឃ្លាំង​រថយន្ត​ក្នុង​ពេល​ដែល​គ្មាន​គោលការណ៍ OSAGO មិន​អាច​អនុវត្ត​បាន​ទេ។ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2019 ដោយសារខ្វះការធានារ៉ាប់រង មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អាចដាក់បម្រាមលើការប្រើប្រាស់រថយន្តដោយរុះរើស្លាកលេខ។

នៅឆ្នាំ 2019-2016 ការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រភេទនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទៀតទេ។

អវត្ដមាននៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដាក់ពិន័យ។

គ្រប​ដ​ណ្ត​ប់​ការ​ធានា​រ៉ាប់​រង

តាមច្បាប់ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងផ្តល់នូវដែនកំណត់ជាក់លាក់នៃការបង់ប្រាក់ដល់ភាគីដែលរងរបួស។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលកើតឡើងនៃព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រង។

ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងគឺ 400,000 rubles ដែលក្នុងនោះ 240,000 rubles ។ គណនីសម្រាប់សំណងសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតនិងសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះនិង 160,000 rubles ។ ទៅ​ប៉ះប៉ូវ​ការខូចខាត​ទ្រព្យសម្បត្តិ​ជនរងគ្រោះ។

សម្រាប់ជនពិការដែលមានបំណងចង់ទទួលបានសំណង វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ដើម្បីទទួលបានវាសម្រាប់ឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន អ្នកត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំមិនលើសពីថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ។ បន្ទាប់ពីពិចារណាលើពាក្យសុំអ្នកត្រូវដាក់ពាក្យសុំសំណងទៅនាយកដ្ឋានដែនដីនៃការការពារសង្គមនៃប្រជាជននៅកន្លែងចុះឈ្មោះអ្នកទទួល។ ការប្រើប្រាស់អនុសាសន៍ខាងលើនឹងជួយជៀសវាងស្ថានភាពមិនល្អជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍និងទទួលបានសំណងទាន់ពេលវេលា។

កម្មវិធី និងការហៅទូរសព្ទត្រូវបានទទួលយក 24/7 និង 7 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍.