Mysterieuze smalspoorlijn op de Vistula Spit. De nederlaag van de Zemland-groep

De Baltische (Vistula) Spit, de voormalige Frische Nehrung, is het laatste landpad dat de Wehrmacht-troepen in 1945 nog konden gebruiken om zich terug te trekken voor de snel oprukkende eenheden van het Rode Leger. We publiceren een artikel van Wieslaw Kaliszuk, vertaald door V.I. Boluchevsky over de smalspoorlijn die de Duitsers in het voorjaar van 1945 langs de landtong hebben aangelegd (origineel artikel).

Mysterieuze smalspoorlijn op de Vistula Spit

Op veel historische internetfora, vooral voor fans van de spoorweggeschiedenis, kunt u min of meer betrouwbare informatie vinden over het onderwerp van de tot nu toe geheime smalspoorlijn (750 mm) op de Vistula (Baltic) Spit (Frische Nehrung), op het gedeelte Sztutovo - Krynica Morska, verder - naar Alttief en blijkbaar zelfs naar Neutief op de linkeroever van de Pillauer Tief. De aanleg van de linie werd uitgevoerd door de Wehrmacht in de laatste maanden van de Tweede Wereldoorlog, tijdens het winteroffensief van het Rode Leger. Het gebrek aan archiefdocumenten en de schaarste aan boekpublicaties over het onderwerp van deze smalspoorlijn kunnen worden verklaard door het feit dat de aanleg ervan door de Wehrmacht (in januari - april 1945) en de latere exploitatie door het Poolse leger (in 1948 - 1953) werden geassocieerd met het leger.

Joint Stock Company "West-Pruisische smalspoorbanen"

We moeten een beetje teruggaan in de tijd en ons voorstellen hoe het in 1905 tot de opkomst kwam van de eerste smalspoorlijn grenzend aan de Vistula Spit, tussen Danzig en Stutthof (Gdansk - Sztutovo).

Rond 1886 werd een door paarden getrokken pad van 4,5 km aangelegd van de suikerfabriek in Neuteich (nu Nowy Staw) naar het dorp Eichwald (nu Dembina). Het werd gebruikt om suikerbieten te vervoeren. Tegelijkertijd verscheen de spoorlijn Simonsdorf (nu Szymankovo) – Neutheich – Tiegenhof (nu Nowy Dwór Gdański) met normaalspoor. In 1891 kreeg de suikerfabriek toestemming van de Pruisische autoriteiten om een ​​smalspoorlijn (750 mm) met mechanische tractie aan te leggen. Van jaar tot jaar ontwikkelde dit systeem zich geleidelijk en in 1894 werd stoomtractie geïntroduceerd. Destijds bezat het netwerk drie locomotieven die bij de bedrijven van Henschel waren gebouwd. Ook de suikerfabriek in Liessau (nu Lisevo) beschikte over een eigen smalspoorlijn. Aanvankelijk werd deze lijn door paarden getrokken, zoals in Neutheich, maar in 1894 werden er in Erfurt, bij de Hagans-fabriek, drie stoomlocomotieven voor besteld. Er kan worden aangenomen dat er in Żuławy een heel netwerk van smalspoorlijnen verscheen die verband hielden met de suikerproductie.

In december 1897 werd de smalspoorlijn van Neutheich en Lissau onderdeel van de Berlijnse spoorwegvereniging Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (hierna: ADKG, “All-Duitse Unie van Smalspoorbanen”). Dankzij het kapitaal van ADKG werd het systeem van individuele productlijnen verder ontwikkeld, vervolgens werden deze afzonderlijke secties gecombineerd tot één netwerk en werd passagiersvervoer geïntroduceerd. Het resulterende spoorwegnet kreeg de naam Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (Neuteich-Liessau Narrow Gauge Railway Network, nu Novostavsko-Lisevskaya Local Railway Network). De ontwikkeling van de smalspoorlijnen werd aanzienlijk beïnvloed door de wet van het Pruisische parlement van 28 juli 1892 “Over smalspoorlijnen en particuliere spoorlijnen” (“Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen”) en daaropvolgende wetten van 8 april en augustus 19, 1895. Deze omvatten de procedure voor het investeren in de aanleg van smalspoorlijnen, financiële steun uit begrotingsfondsen en het verstrekken van winstgevende leningen aan geïnteresseerde entiteiten voor dit doel.

In 1899 werd ADKG aandeelhouder (42%) van de Berlijnse naamloze vennootschap Westpreußischen Kleinbahnen AG (hierna: WKAG, "Joint Stock Company of West Pruisian Narrow Gauge Railways"), opgericht op 27 mei van hetzelfde jaar.

Op 17 augustus 1905 werd de 45 kilometer lange WKAG-lijn in gebruik genomen, die begon in Danzig (Gdansk), dat wil zeggen ten westen van de Vistula Spit, en vervolgens in een boog naar het oosten liep, naar de linkeroever van de Vistula Spit. Vistula, via Knüppelkrug (nu Przejazdovo), Gottswalde (nu Koshvali), Herzberg (nu Milocin), Schiewenhorst (nu Svibno).

Goederenwagens op de Vistula-overgang tussen Schiewenhorst en Nickelswalde. 1942.

In Schiewenhorst werd een veerbootovertocht over de Vistula georganiseerd. Daarachter werd langs de route de spoorlijn aangelegd: de rechteroever van de Vistula - Nickelswalde (nu Mikoshewo) - Pasewark (nu Yantar) - Junkeraker (nu Yunoshino) - Steegen (nu Stegna) - Stutthof (Stutowo).

Sommige onderzoekers van de geschiedenis van deze spoorlijn zijn van mening dat de voortzetting ervan, als passagierslijn, binnen de Vistula Spit, naar het vakantiedorp Kahlberg-Liep, nu het bovengenoemde Krynica Morska, was gepland. De spoorlijn moest een alternatief zijn voor de scheepvaart op de Frisches Huff-baai (nu Vistula of Kaliningrad-baai), die voornamelijk werd gebruikt door zomerbewoners uit Elbing (nu Elblag) en andere steden grenzend aan de baai. Op 1 mei 1906 werd een 15 kilometer lange lijn van Stegen naar Tiegenhof in gebruik genomen; er werden drie draaispoorbruggen geïnstalleerd: in Fischerbabke (nu Rybina), in Tiegenort (nu Tuysk) en in Tiegenhof (Nowy Dwur -Gdański). ) door rivieren met respectievelijk de huidige namen Szkarpawa, Linawa en Tudz. Een belangrijke ontwikkeling van het WKAG-smalspoornet vond plaats in 1913. Onder leiding van de WKAG functioneerde dit netwerk tot 1945.

Smalspoor naar Kalberga Lipa (Krynica Morska)

De aanleg van een smalspoorlijn op de Vistula Spit werd naar alle waarschijnlijkheid snel stopgezet, gezien de onrendabiliteit van een dergelijke lijn: zoals we weten, is elk bedrijf uitsluitend op zijn eigen voordeel gericht. In dat deel van de landtong, waar zich verschillende kleine vissersnederzettingen en een vakantieoord in ontwikkeling bevonden, was het helemaal niet nodig om een ​​gewone verharde weg aan te leggen, en vooral geen spoorlijn. De toeristische voordelen van het schiereiland getuigden niet in het voordeel van de smalspoorlijn, omdat het zomerseizoen hier te kort was.

In het rijke agrarische Żuławy, waar zich snel een netwerk van smalspoorlijnen ontwikkelde, was goederenvervoer erlangs heel goed mogelijk. Bovendien werd de Vistula Spit volgens het Verdrag van Versailles (1919) vanaf januari 1920 in twee delen verdeeld door de grens tussen het grondgebied van de “vrije stad” Danzig en Duitsland, wat geen positief effect had op de stroom van investeringen. Kalberg Liep werd vooral bezocht door scheepvaartbewoners van Elbing, Königsberg (nu Kaliningrad) en andere steden aan de baaikust. Inwoners van Danzig wilden ontspannen in andere resorts, bijvoorbeeld in Zoppot (nu Sopot). De behoefte aan een smalspoorlijn op dit deel van de Vistula Spit ontstond pas aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Er is een mening (en de auteur van het artikel sluit zich daarbij aan) dat de aanleg van een veldsmalspoorlijn, begonnen door de Wehrmacht, geen verband houdt met de noodzaak om vluchtelingen uit andere delen van Oost-Pruisen te evacueren, zoals sommige mensen geïnteresseerd waren. in dit onderwerp geloven. Hoewel het voor dit doel kon worden gebruikt, moest het dienen voor de bevoorrading en verplaatsing van Duitse troepen die hier tijdelijk waren gestationeerd.

Deze mening wordt bevestigd door het feit dat de beslissing om te beginnen met het leggen van de linie werd genomen op hetzelfde moment dat de troepen van het 2e en 3e Wit-Russische front van het Rode Leger Oost-Pruisen al hadden geknepen. In januari 1945 bereikten eenheden van het 2e Wit-Russische front (48e leger van luitenant-generaal Nikolai Ivanovitsj Gusev) de kust van Friches Huff Bay in het Tolkemit-gebied (nu Tolkmitsko) en veroverden een bruggenhoofd op de linkeroever van de rivier. Nogat in het gebied van Marienburg (nu Malbork), waardoor de omsingeling van Thorn (nu Toruń) vanuit het noorden werd afgesloten. De komst van Sovjet-troepen naar de oever van de baai betekende het afsnijden van Legergroepcentrum van de Duitse troepen ten westen van de Vistula. Het verlies van Elbing door de Duitsers (10 februari) en de overstroming van Zulawy (medio maart) zorgden ervoor dat de Vistula Spit de enige evacuatieroute uit Oost-Pruisen werd.

Wehrmacht-geniesoldaten begonnen eind januari 1945 met het leggen van een veldsmalspoorlijn (750 mm) aan het spit. Het werk werd zeer snel uitgevoerd, omdat het de bedoeling was dat het vóór 20 april klaar zou zijn. Misschien voor Hitlers verjaardag? De lijn (ongeveer 60 km) begon in Stutthof, vanaf het station van de suikerproducerende smalspoorlijn WKAG, die het meest gevorderd is naar het noordoosten, en zou door Bodenwinkel (nu Konty Rybacke), Vogelsang (nu Skowronki) lopen. , Neue Welt (Neue Welt, nu Vydmy), Schottland (nu Sosnovo), Pröbbernau (nu Przebrno), via Schmirgel, Schellmühl, Mühlenfünftel (nu Mlyniska) naar Kalberg-Lip, vervolgens via Schmergrube, Vöglers, westelijk deel van Neukrug, nu Ptashkovo, Neukrug, nu Nowa Karchma naar Narmeln, nu het grondgebied van de Russische Federatie, vandaar via Grenz, Groß Bruch naar Alttief en via Möwen-Haken 5, Kaddig-Haken, Lehmberg-Haken en Rappen-Haken naar Neutief (?) . In het Alttief-Neutif-gebied bevonden zich Duitse eenheden, een militair vliegveld, evenals het appartement van de Gauleiter en de laatste hoofdpresident van Oost-Pruisen, Erich Koch.

Dus vanaf Sztutow liep de lijn door het bos (ongeveer 5 km) naar het oosten in de richting van Konta Rybackie, vanwaar hij noordwaarts draaide naar de kust van de Golf van Gdansk. Daarna leidde het in één richting naar het noordoosten, op sommige plaatsen draaiend naar het vasteland, langs de rand van de kustduinen door Skowronki, Przebrno naar Krynica Morske (ongeveer 22 km van Sztutow) en verder naar Nowa Karczma. In het Narmeln-gebied naderde de lijn de Vistula-lagune en liep vervolgens langs de weg die naar het dorp Kosa (voorheen Alttif) leidde. Waarschijnlijk hebben de Duitsers de aanleg van een deel van de linie naar Caddig-Haken (ongeveer 50 km van Sztutow) kunnen voltooien, hoewel het mogelijk is dat het helemaal tot aan Alttief is voltooid, maar het werd vernietigd tijdens het offensief van de 3e. Wit-Russisch front. Voor de aanleg van de lijn aan de landtong werden materialen gebruikt van gedemonteerde suikerspoorlijnen en zijspoorlijnen in het Zulawy-gebied. Gebieden in de omgeving van Nowy Stav, Noord-Žuławki - Jeziernik, Gemlice - Bolshie Cedry - Koszwaly, evenals het gedeelte Stegna - Rybina werden ontmanteld. De voltooide delen van het spoor werden op perrons naar Shtutov vervoerd.

‘Ondertussen de organisatie van Todt(Organisatie Todt- een paramilitaire bouworganisatie die opereerde in het Derde Rijk en vernoemd was naar haar leider Fritz Todt (1891 - 1942). Onder de door de Todt Organisatie gebouwde objecten bevonden zich snelwegen (autobahns), Hitlers geheime bunkers en verschillende verdedigingswerken, zoals de Siegfriedlinie, de Atlantikwall, enz. De Todt Organisatie maakte uitgebreid gebruik van gevangenenarbeid. — beheerder) op de Vistula Spit werd een reeks dwarse antitankgrachten aangelegd waardoor het nodig was om vier stalen bruggen en drie betonnen ondergrondse kanalen te werpen voor de spoorlijn in aanbouw. Spoorweggenieurs egaliseerden snel het oppervlak van de zogenaamde middenduinen, waar ze kant-en-klare delen van gedemonteerde delen plaatsten.” ( Uit het boek van Roman Vitkovsky « Koleje wąskotorowe na Żuławach", 2009 , pagina 49 ).

Bij het graven van antitankgrachten had Todts organisatie gevangenen van het concentratiekamp Stutthof kunnen inzetten voor dwangarbeid (aanname van de auteur), want op 23 april 1945 waren daar nog 4.508 gevangenen. Tijdens de aanleg of het meerdaagse onderhoud van de lijn in maart en april 1945 zette de Wehrmacht drie vierassige diesellocomotieven van het type HF 200 D met een krachtige motor van 200 pk in. In de laatste dagen van de oorlog werden ze door de Duitsers achtergelaten langs de zijwegen van de snelweg Stutovo - Mikoshevo.

Op 17 april 1945 braken eenheden van het 3e Wit-Russische Front door de Duitse verdediging in het noordoosten van de Vistula Spit en bezetten de stad Fischhausen (nu Primorsk), en op 25 april veroverden ze in samenwerking met de marine het fort en de haven. van Pillau (Pillau, nu Baltiejsk). De Duitsers, die erin slaagden de Straat van Pillau over te steken, verdedigden zich samen met de overblijfselen van het 4e Leger op de Vistula Spit tot 9 mei 1945. Op 1 mei verloren de Duitsers Narmeln, 3 mei - Kalberg-Lip, 5 mei - Prebbernau, 7 mei - Vogelsang en Bodenwinkel.

Smalspoor naar Lysitsa

Bijna drie jaar na de oorlog werkte niemand aan de voormalige Duitse veldsmalspoorlijn, misschien met uitzondering van soldaten van het Rode Leger die tijdelijk gestationeerd waren in Skowronki en Lysa Góra (vanaf 1951 - Lysica, vanaf 1958 - Krynica Morska) . Ze ontmantelden het spoorgedeelte (ongeveer 13 km) dat door Nowa Karczma naar de grens met de USSR liep volledig en verwijderden de rails samen met andere eigendommen met toestemming van de Poolse autoriteiten. Na het vertrek van Sovjet-soldaten uit het Poolse deel van het spit in 1948 werden daar Poolse troepen gestationeerd, of beter gezegd, de troepen van de marine en de grenswacht (in januari 1949 werd het 10e grensbataljon overgebracht van Elbląg naar Sztutovo). Omdat er geen enkele verdichte weg naar de basis in Krynica Morska (toen Lysa Góra) leidde (er was weliswaar een grindweg, een oude postroute, maar tijdens de oorlog werd deze op veel plaatsen verwoest en was deze niet geschikt voor de verplaatsing van zware voertuigen), heeft het commando De vloot contact opgenomen met de Poolse Staatsspoorwegen (PGZD) met betrekking tot de ingebruikname van een smalspoorlijn op de route Sztutovo – Lysa Góra. In het voorjaar van 1949 werd begonnen met het repareren van sporen die waren beschadigd door oorlog en atmosferische verschijnselen, en met het herstellen van drie verwoeste viaducten over antitankgrachten. Al snel begonnen individuele goederenwagens met vracht voor de vloot in Sztutovo aan te komen. Vanwege het tekort aan diesellocomotieven en het verbod op de toegang van stoomlocomotieven, dat verband hield met de plicht om de bossen op de Vistula Spit te beschermen, werd de verdere levering van goederen uitgevoerd door paardenvervoer.

Omdat de lijn naar Łysá Góra niet operationeel was, werden de drie teruggevonden HF200D-locomotieven voor reparatie naar de Kujawski zijspoorwerkplaatsen in Krosniewice bij Kutn gestuurd. Later kwamen ze in Warschau terecht, waar ze, nadat ze waren omgebouwd naar spoorbreedte 800 mm, dienden op het traject Warschau Targow - Targówek. Al snel kregen ze echter allemaal ongelukken en werden ze naar Karchev vervoerd, naar werkplaatsen, waar ze echter niet gerepareerd konden worden. In 1951 bereikten deze locomotieven opnieuw de werkplaatsen in Krosniewice, maar door een tekort aan reserveonderdelen was het ook niet mogelijk ze hier in gebruik te nemen. In 1955 – 1958 alle drie de locomotieven bleven schroot.

In 1950 arriveerden twee drieassige diesellocomotieven, omgebouwd van een spoorbreedte van 800 mm naar een spoorbreedte van 750 mm en aangeduid als L20 en L21, in Sztutovo vanaf de Yablonovskaya (Karchevskaya) spoorlijn. Ze zouden het traject Stutovo - Lysa Góra bedienen, maar ze gingen voortdurend kapot en werden vaak vervangen door door paarden getrokken voertuigen.

Er waren behoorlijk grote afdalingen op deze lijn, die soms de capaciteiten van de paarden te boven gingen. In 1950 opende de marine in Lysa Góra een onderhouds- en reparatiepaviljoen voor batterijen voor militaire schepen. De smalspoorlijn, vooral de door paarden getrokken spoorlijn, werd van weinig nut voor de marine, aangezien het nodig was om grote batterijen van en naar de marinebases in Gdynia en Hel te vervoeren. Al snel werd, mede op initiatief van de vloot, een asfaltweg aangelegd van Lysa Góra naar Sztutów. Hierdoor kregen militaire eenheden die hier tijdelijk gevestigd waren de mogelijkheid gebruik te maken van gemotoriseerd vervoer en werd het smalspoor overbodig. In Bald Góra - Lysica - Krynica Morska, waarvan werd gezegd dat het 'aan het einde van de wereld lag', begonnen geleidelijk kolonisten aan te komen. Volgens archiefgegevens hadden zich op 1 april 1948 66 gezinnen (235 personen) daar gevestigd en waren er nog drie geverifieerde oude boereneigenaren over. De lokale administratieve eenheid was ondergeschikt aan de gemeente Volksraad in Tolkmicko en had de status van een vissersnederzetting (in 1958 kreeg Lysica, dat 684 permanente inwoners telde, de status van een dorp en een nieuwe naam, Krynica Morska). Vóór de aanleg van de asfaltweg moesten lokale bewoners voor belangrijke zaken per boot over de Vistula-lagune naar Tolkmicko varen (sinds 1949 werden er regelmatig scheepsreizen georganiseerd), en in de winter liepen ze 7 km of reden ze met sleeën op het ijs.

Toen de marine de mogelijkheid besprak om de smalspoorlijn af te schaffen, hebben de civiele autoriteiten waarschijnlijk de kwestie van de introductie van toeristentreinen op de route Lysitsa - Shtutovo ter sprake gebracht. Ondanks de voor de hand liggende voordelen van de spoorlijn was er in de toekomst nog steeds geen sprake van ontwikkeld toerisme in Krynica Morska, omdat het door de oorlog beschadigde gebied niet eens op het voormalige resort leek. Om een ​​reguliere treindienst in te voeren, moest Perm Railways bovendien de toestemming van de militaire autoriteiten verkrijgen, wat onrealistisch was gezien het feit dat er militaire installaties waren die in geheimhouding waren gehuld. Een ongecontroleerde toestroom van burgers zou een bedreiging kunnen vormen voor hun veiligheid. Zelfs vóór de jaren zeventig van de twintigste eeuw moesten personen die op de Vistula Spit aankwamen toestemming krijgen om daar te verblijven. Bewoners hadden permanente passen die een jaar geldig waren.

In september 1953 begon Perm Railways, op instructies van het marinecommando, eindelijk met de ontmanteling van de lijn. Om onbekende redenen werd pas in 1965 een traject van 3,5 km in het bos tussen Krynica Morska en Nowa Karczma ontmanteld. En twee jaar eerder werd de WKAG-stoomlocomotief nummer 5 (Tyl-1085) vanuit Krynica Morski op een perron geleverd aan Lisewo. recycling ), dat daar sinds 1950 het batterijreparatiepaviljoen verwarmde.

Opmerkingen:

Een inmiddels ter ziele gegane vissersdorpje in de buurt van de Staraya Balga Strait (in de Baltiysk-regio van de regio Kaliningrad).

Tegenwoordig het dorp Kosa.

Żuławy (Vistula Żuławy; Pools: Żuławy Wiślane) is een laaglandgebied in het noorden van Polen, in de Vistula-delta.

De veerdienst werd met enige vertraging in gebruik genomen, omdat de spoorveerboot "Schiewenhorst II" ("Aegir" in 1940-1945, "Świbno" in 1948-1959) op weg naar Schiewenhorst vertraging opliep vanwege de lage rivierstanden, en bij zijn aankomst op de locatie eind augustus 1905, op de allereerste dag, werd de pier door onjuiste bediening beschadigd, wat resulteerde in de sluiting van de oversteek terwijl ze werden gerepareerd. De veerboot werd gebouwd in 1903–1904. in Bromberg (nu Bydgoszcz) op een scheepswerf die deel uitmaakte van de Leopold Zobla machinefabriek.

HF - locomotief van militaire veldspoorwegen. Het project werd ontwikkeld in 1939–1940. voor de Wehrmacht. Vier Duitse fabrieken kregen tien locomotieven van dit type besteld. In totaal werden er, inclusief 1942, minstens 35 geproduceerd (Windhoff kon slechts 4 locomotieven bouwen, de productie van de overige werd toevertrouwd aan Schwarzkopff. Daarnaast produceerde Deutz 5 locomotieven van de versie HK 200 D 6.26, uitgerust met een andere motor. Aanvankelijk was het de bedoeling dat de HF200D de hoofdlocomotief van de Duitse spoorwegmaatschappijen zou worden, maar deze rol werd uiteindelijk overgenomen door de lichtere en minder krachtige HF130C. Er verschenen verschillende van dergelijke locomotieven in Polen .

Misschien werden op het toekomstige Sovjetgebied ook delen van de smalspoorlijn die de veldslagen overleefden, ontmanteld omdat ze niet nodig waren (noot van de vertaler).

Bronnen van fotografisch materiaal:

BOEK VAN GEHEUGEN

Regio Kaliningrad

(deel 21 pp. 207 - 212)

LANDING OP HET FRISCHE-NERUNG SPIT

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog landde de Rode Banner Baltische Vloot 24 marienlandingstroepen voor verschillende doeleinden. Twee ervan waren gepland en uitgevoerd in de laatste fase van de oorlog, en de landing vond niet plaats op ons grondgebied, dat bezet was door de vijand en op vijandelijk grondgebied, zonder voldoende terreinverkenning en technische en navigatieondersteuning nia. In april 1945 beschikte ons leger over voldoende gevechtservaring, maar bij de landingen was dat niet het geval Sjablonen Iedereen ontwikkelt zich anders. Dit gebeurde ook hier, aan de landtong Frische-Nerung.

SITUATIE IN DE ZUID-BALTIC

Eind januari - begin februari 1945 veroverden troepen van het 1e Baltische Front Memel (Klaipeda), de Koerse Haf en Koerse Schoorwal met de stad Kranz (Zelenogradsk),genomen op 4 februari 1945. Op de Zemlandvloer Op het eiland bereikten de troepen van het 2e Wit-Russische Front de Frisch Gaff Bay (Frisches Haff), namen Elbingen ontruimde het zuidoosten van de nazi's nieuwe kust van de golf, die groot afsnijdt Oost-Pruisisch vijandelijke groepering met de versterkte steden Königsberg en Pillau. Begin maart bereikten troepen van hetzelfde front het land de Baltische Zeekust in het Közlin-gebied en Kolberg (Pools grondgebied), waarbij een grote vijandelijke groep uit Danzig van land werd afgesneden. Er waren zware veldslagen op het Kurland-schiereiland en voor Libavu en Vindavu, in Oost-Pruisen - s A Königsberg en Heiligenbeil, in de regio Danzig - voorbij Danzig en Gdynia, in Pommeren - Stettin en Swinemünde.

CREATIE VAN YUZMOR

De situatie in de zuidelijke Oostzee in het voorjaar van 1945 vereiste actieve deelname Red Banner Baltic Fleet in de snelle nederlaag van de vijand in het zuiden en daarbuiten Westelijke Oostzee. Met het oog op een duidelijkere interactie acties van de vloot met grondtroepen, 23 maart en in 1945 werd de Zuidwestelijke Marine opgericht verdedigingsgebied (YUZMOR) bestaande uit drie marinebases:

1. Libavskaja , met een tijdelijke basis op Shventoy (commandant - tegen- Admiraal KM Kuznetsov);

2. Pillauskaja , sinds tijden gevestigd in de stad Tapiau (Gvardeysk) aan de rivier. Pregel (commandant - admiraal NE Feldman),

3. Kolberg (commandant - Kapitein 1e Rang E.V. Guskov), gevestigd in Kolberg en Swinemünde.

Vice-admiraal N.I. Vinogradov werd benoemd tot commandant van het Zuidwestelijke Korps Mariniers.

De samenstelling hiervan is diversverenigingen, naast de gevechtsmiddelen van drie militairen maar marinebases waren ook inbegrepen:

• aansluiting van torpedoboten,
• 2e mijnenvegersbrigade,
• marinespoorwegartilleriebrigade,
• luchtverdedigingsbrigade,
• 260e Mariene Brigade.

De samenstelling van de strijdkrachten was behoorlijk indrukwekkend, maar kenmerkend voor deze vereniging was dat alle formaties en eenheden die er deel van uitmaakten al gevechtsoperaties uitvoerden op eerder toegewezen gevechtsmissies. De SWMOR kende geen organisatorische periode van vorming en cohesie, wat vervolgens leidde tot enkele ongecoördineerde acties van individuele eenheden en formaties. Tijdens één nacht van 23 op 24 maart 1945 werden op het afstandsbedieningspunt (RCP) van de commandant van de Rode Banner Baltische Vloot in Palanga echter alle organisatorische problemen van de vorming en interactie van de SWMOR ter plekke opgelost. Bij de taakbespreking bij de VPU waren aanwezig: inheemse commissaris van de marine, vlootadmiraal N. G. KuzNetsov, chef van de generale staf van de marine, admiraal S. G. Kuche sloot, commandant van de Baltische Vloot Admiraal V.F.

MOEILIJKE KILOMETERS OORLOG

De gevechten in Oost-Pruisen waren hevigni karakter. Op het schiereiland ZemlandEr hing een grote vijandelijke groep in de lucht. Troepen van de 3e enDe 2e Wit-Russische fronten hervatten hun offensief. Op 25 maart 1945 werd de stad Heiligenbeil (Mamonovo) ingenomen en een machtige Heilsberg Sco-Brandenburgvijandelijke groep. Zonder zijn nederlaag en vernietiging was het onmogelijk om te racenreken op onvoorwaardelijk succes nabij Königsberghomo. Op 28 en 30 maart namen onze troepen in Gdynia en Danzig, de manoeuvreerbare basis van de lichte strijdkrachten van de vijandelijke vloot op de Hel Spit, werden van land afgesneden. Op 9 april kwamen de troepen van het 3e Wit-Russische Front en De Zemland Group of Forces die er deel van uitmaakte bestormde de stad en het fort van Koenigs berg.Op 13 april duwden de troepen van dit front de vijand op het schiereiland Zemland naar de zee naar het gebied Peise-Zimmerbude(Komsomolsky-nederzetting inbinnen de stad Svetly en de stad Svetly zelf), waarbij het schiereiland Paisa werd afgesneden en de nazi’s werden geresetRussische troepen in Frishes Huff Bay (KaliningradSkybaai). Op 17 april veroverden de troepen van het 3e Wit-Russische front een machtig centrum van vijandelijk verzet: de stad Fischhausen (Primorsk). Restjes vijandelijke groepen bestaande uit meer dan twintig duizenden mensen trokken zich terug in het gebied van de marinebasis en het fort van Pillau (Baltiysk) en verschansten zich op vooraf voorbereide verdedigingslinies. Pillau was de laatste M vijandelijk bolwerk in Oost-Pruisen, enDe nazi's verdedigden het met bijzondere vasthoudendheid. De verovering van de stad werd toevertrouwd aan de troepen van het 11e Gardeleger van het 3e Wit-Russische Front. Zes dagen lang werd er voortdurend hevig gevochten tegen deze pest.hemel fort. Eind 25 april kwamen de bewakers van de 11elegers braken door alle versterkte verdedigingslinieswe vernietigden de belangrijkste vijandelijke troepen en bestormden ben genomen Pilau. Alleen de stadscitadel verzet zich nog een dag geduurd. Beide partijen leden zware verliezen in de veldslagen. De nazi's probeerden zich te vestigen haar troepen over zee uit Pillau evacueren, maar zij werd verstoord door aanvallen van gepantserde boten en vliegtuigen. U De vijand had maar één uitweg: zich terugtrekken langs de Frische-Nerung Spit.

VOORBEREIDING EN PLANNING VAN DE LANDING

SWMOR-zeilers waren geïnteresseerdom het probleem van het veroveren van de marinebasis en het fort van Pillau snel op te lossen met de slagen van de landende troepen, zodat de vijand terwijl hij zich terugtrok, had hij geen tijd om de belangrijkste basisstructuren en de stad zelf te vernietigen. Het was nodig D Om daar onmiddellijk de basis van onze zeestrijdkrachten te kunnen organiseren na de verovering van Pillau. De commandant van de Rode Banner Baltische Vloot rapporteerde aan de commandant van het 3e Wit-Russische Front, maarschalk van de Sovjet-Unie A.M. Vasilevsky, over zijn bereidheid om een ​​amfibische operatie uit te voeren om Pillau te veroveren. Bij de commandopost van het 11e Gardeleger in de stad Osterau (p. Osetrovo Zelenogradski wijk) ontwikkeld T Er waren plannen voor landingsoperaties in twee versies: rechtstreeks in de door de vloot voorgestelde stad, tijdens de aanval, wanneer deze zou worden overwonnen (kinderresort), tussen Fischhausen En Pillau; de tweede voorgesteld door het leger voor haar, - van de zee en van Frisches Huff Bay tot het noordelijke deel van de Frische-Nerung-spits, ten zuiden van het vliegveld Neutif (Kosa-dorp).

Zoals uit latere gebeurtenissen bleek, werd dit bevestigddie blijk gaven van tactische vooruitziendheid en delicatesseDoor de aanwezigheid van een van de beste commandanten van de Grote Patriottische Oorlog, Alexander Mikhailovich Vasilevsky, wierp de tweede optie zijn vruchten af ​​en redde aan het einde van de oorlog de levens van tientallen soldaten en commandanten van ons leger. Pillau werd vanuit zee afgedekt door wel zeven grote oppervlakteschepen van de nazi's, en zij zouden deze kleine schepen (torpedoboten en mijnenvegers), beladen met parachutisten, langs de waterlijn hebben neergeschoten, terwijl ze nog steeds de zee overstaken. Alexander Mikhailovich luisterde geduldig naar alles hartelijk argumenten van de commandant van de YuZMOR, gevechtsonderzeeër uit de Noordzee Nikolai Ignatievich Vi Nogradov, en legde heel subtiel uit wat ik aan het eten was bij is zich bewust van de bereidheid en de wens van zeevarenden om dit te doen vechtend voor Pillau, maar... herkend als bosachtig om de kracht van matrozen niet te verspillen waar het leger het goed kan doen. Het was zon door de commandant van de YuZMOR aanvaard als gevechtsbevel. Het enige dat in eenheid werd bereikt Een verstikkende overeenkomst is de gelijktijdige landing van twee tactische landingen. Westelijke richel l op torpedoboten en mijnenvegers uit de rivierPalmnikena-gebied (dorp Yantarny). De samenstelling van de landingstroepen is het regiment van de 83rd Guards. SD onder bevel van de plaatsvervangend divisiecommandant van de Garde. Kolonel LG Bely. Commandant van de landingsmacht - hoofd bijnaam van het hoofdkwartier van de torpedoboot, kapitein 2e rang G. P. Timchenko. Commandant van de dekkingsmacht - ko kapitein van de torpedobootbrigade Mandir 1e rang A.V. De commandant van de operatie is de commandant van de YuZMOR. Oost-de Sant was gepland om het Paise-gebied te verlaten - Zimmerbude. Het bepalen van het begin van de landing operaties werden toevertrouwd aan de legercommandant Kolonel-generaal K.N.

OOSTELIJKE LANDING

Er vormde zich een oostelijke landingsmacht in het gebied Peise-Zimmerbude, moest de baai oversteken en landen op een landtong in het gebied van de stad Mevenhaken, met als taak een offensief te ontwikkelen tegen de troepen van de 11e Garde. leger, dat hen bijstond het beheersen van het noordelijke deel van het spit. Beide landingen - westelijk van de zee en oostelijk van Friches Bay X aff- na de landing moesten ze elkaar ontmoeten en onder het opperbevel komen van de commandant van de oostelijke landing - Generaal-majoor van de kustwacht Ivan Nikolajevitsj Kuzmichev, commandant van de 260e Marine Brigade KBF. Samenstelling van de landingstroepen - regiment 260e infanteriegevechtsvoertuig, 487eafzonderlijk disciplinair bataljon van de vloot (sdb Red Banner Baltic Fleet), geconsolideerd regiment van het 43e leger in twee echelons nakh - op gepantserde rivierboten van Petrozavodsk Ivision en de sloepen die door hen worden gesleept. De commandant van de landingsmacht is de commandant van de pantserbootdivisie van Petrozavodsk, kapitein 2e rang M.F. Krokhin. Het bevel over de operatie werd toevertrouwd aan de commandant van de marinebasis Pillaus, admiraal N.E. Feldman, onder algemene leiding. Commandant van de YuZMOR.

Niemand twijfelde eraan dat de parachutisten de hen opgedragen taak zouden volbrengen; dit was niet de landing op Peterhof in de herfst van 1941. Wat is de prijs van de overwinning in deze operatie? Laten we naar vroeger kijken documenten waarvan de geheimhouding al is opgeheven.Ze werden verstrekt door de leiding van de Centrale Militaire Medische Academie (Ghat rang) werkgroep van het geheugenboek “Laten we bellen op naam" Regio Kaliningrad voor uvecoherdenking van de soldaten van het Rode Leger en het Rode Leger die door de dood zijn gesneuveld dapper in de laatste veldslagen van de Oost-Pruisische strategische offensieve operatie. De matrozen hadden veel vechtlust en moed, vooral sinds 487 ODB onder bevel ten strijde trokgebrek aan waardig en gerespecteerd personeel V commandant luitenant-kolonel Leibovich Oscar en Salomovitsj. Veel strijders van deze eenheid wilden de oorlog op een positieve manier beëindigen en eerder dan gepland terugkeren naar hun eenheid.

Op de overloop ging het volgende:

· 676 mensen van het 1e geconsolideerde regiment van het 260e infanteriegevechtsvoertuig onder bevel van kolonel L.V.

· 588 mensen van het 2e geconsolideerde regiment van het 43e leger onder bevel van de wacht. Luitenant-kolonel Kozlov,

· landingscontrole- 19 personen.

In totaal 1311 soldaten en commandanten.

De Sinterklaas kreeg:

mortier- en sappercompagnie van het 43e leger,

één 76 mm kanon (ZIS-3) van de 71st Guards.joint venture.

De oversteek werd verzorgd door 24 schepen bestaande uit:

• 9 gepantserde boten,
• 2 sleepboten,
• 6 sloepen,
• 3 KTSCH,
• 1 km,
• 2 gemotoriseerde laarzen.

Artilleriesteun voor de landing werd toevertrouwd aan de chef van de artillerie van het 260e infanteriegevechtsvoertuig, luitenant-kolonel Vidyayev. De artillerie omvatte 26 vaten:

• 4 X 45 mm kanonnen,
• 2 X 76 mm (model 1927),
• 2 X 76e (ZIS-3) kanonnen,
• 23 X 82 mm mortel,
• 3 X 50 mm mortel.

Echter, vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterscooters, Ze namen alleen aan boord:

• 1 X76 mm (ZIS-3) kanon,
• 15 X 82 mm mortel,
• 3 X 50 mm mortel.

De Army Artillery Landing Support Group omvatte:

• 36 veldartilleriekanonnen van de 37e artillerie. brigade van het 43e leger onder bevel van kolonel Mironov,
• 36 kanonnen van de 150e artilleriebrigade van de 11e Guards. leger,

koto De Krim was toegewezen voor het artilleriescherm van de oprukkende troepen, met slechts 480 granaten per brigade (volgens 13 granaten per vat), vanwege de beperkte hoeveelheid munitie in magazijnen. (Dus tot het einde van de oorlog waren we in alles beperkt...)

STRIJDEN

Op 25 april 1945 om 17.00 uur werd het ontvangen gevechtsbevel voor de landingsoperatie. Eerst echelon van de oostelijke landing - 1e geweer Marinebataljon en 487 RBF KBF - gingen aan boord van gepantserde rivierboten en de door hen gesleepte sloepen en verlieten op de avond van 25 april Paise naar het gebied dat was aangewezen voor landing door een detachement vantwee zogkolommen. Eerst het bevel gegevenhet landingsechelon was kolonel L.V. In en het zicht in de baai was 's nachts erg slecht mana maakte het moeilijk om nauwkeurig langs de kust te navigeren voorwerpen en kompassen op gepantserde rivierboten waren primitief, en zelfs zonder een definitie van deviaties. Wanneer de landingsmacht een gevechtskoers kiest en naar de frontlinie verandert om te landen de rechterkolom van het detachement verloor zijn koers, de gepantserde boten zwenkten sterk naar rechts en verloren in het zicht van de linkerkolom bereikten we de landtong van Koenigsbergvan het zeekanaal naar het gebied van n. Kamstigal dorp (dorp Sebastopol), waar ze landden. Omdat ze de vijand niet hadden ontmoet, gingen de parachutisten het kanaal binnen. Bij zonsopgang begon de mist op te trekken en iedereen besefte de fout. Na de situatie te hebben begrepen, de zee de infanteristen gingen snel aan boord van de gepantserde boten en gingen naar de aangewezen plaats, waar ze zich bij voegden de linkerkolom van het detachement, waar jij de commandant van de strijdkrachten was kooien van het eerste echelon van landingstroepen.

De geplande ontschepingstijd werd gemist,maar het Army Artillery Support TeamZe wist dit niet en tijdelijk trof “C” de frontlinie van de vijandelijke verdediging. Feit persoonlijk deelgenomen aan artillerietraining alleen artillerie 37e kunst. brigades. 150e kunst brigadehaar deelname aan de operatie werd gemeld slechts 30 minuten voor het vertrek van het eerste echelon landingsmacht, en niemand kende haar roepnaam via de kanalen radiocommunicatie en locatie. De brandaanval duurde slechts 20 minuten: 10 minuten langs de voorkant, 10 minuten diep in de verdediging. Na vrijgelaten te hebben alle 480 granaten, de artilleristen krulden zich op en begon op bevel richting Königsberg te trekken commandant van het 43e leger. Terwijl het landende gezelschap nadert Na het eerste detachement aan het spit hergroepeerde de vijand zich, herstelde de vernietigde vuurpunten en ontmoette de aanvallers met dolkvuur. Bro niet-boten openden vanuit hun boten het vuur op de vijand geweren en begon, de manoeuvre te ontwijken, te landen.

Op 26 april 1945 om 04.15 uur was de landing met een gevecht, waarbij hij zijn kameraden verloor, ging hij aan land2 uur later dan gepland en één kiéén meter ten zuiden van de beoogde landingsplaats.Maak onmiddellijk kennis met de westelijke en oostelijke landingen dat konden ze niet... In de eerste stormloop van de aanvallers waren er jagers 487 ODB. Helmen en legerlichamen laten vallen warmers sprongen matrozen in het water met petten en erwtenjassen zonder petten en schoten zeker met korte uitbarstingen. Nadat ze onder zwaar vijandelijk vuur kwamen te liggen, werden bijna de hele eerste golf strafgevangenen gedood. Het gehele kustzand was bezaaid met granaathulzen mi en doppen drijvend op het water. Seconde I een golf matrozen die man-tegen-man-gevechten voerden met de nazi's. Er werden messen en geweerkolven gebruikt. Niemand schoot, om de eigen mensen niet te raken; er werden ook geen kreten van “hoera” gehoord. Voor de borstwering van de eerste nazi-loopgraaf klonk een voortdurend gebrul, het geknetter van brekende wapens en obsceniteiten... De Duitsers kon de woede van de matrozen niet weerstaan, begon het op te geven en toevluchtsoord. De matrozen voerden een hardnekkige strijd en stormden in de aanval, waardoor de doorbraak voor het tweede echelon werd uitgebreid. De artilleristen toonden wonderen van moed. Het enige vuursteunwapen bestond tot nu toe in de geavanceerde formaties van matrozen vuurde alle granaten af. Het heeft de dag gered vóór de komst van het tweede echelon van troepen. Hoe later e het bleken de boten te zijn die de munitie afleverdendie heeft hem 5 km ten noorden van het gevechtsgebied gelost. Noch de landingscommandant, noch de artilleriechef waren hiervan op de hoogte.

Op 26 april omstreeks 8 uur op dezelfde gepantserde boot rah en sloepen landden het tweede echelon van het oostenvoetlanding - 2nd Marine Rifle Battalion infanterie en gecombineerd regiment van het 43e leger. De commandant van de oostelijke landing, generaal-majoor I. N. Kuzmichev, landde met het tweede echelon. Het tweede echelon versterkte de gevechtsformaties van zijn kameraden koolsoep Luitenant-kolonel O. S. Leibovich raakte gewond, maarverliet het slagveld niet. Gepantserde boot na de landing het tweede echelon verleende vuursteun aan de landingsmacht, waarbij vuurpunten en personeel werden geraakt bij vijand. Tegen 10 uur oost en west de landingsgroepen verenigden zich en lanceerden een offensief uitzicht op het noordelijke uiteinde van het spit. Bakplaten Naar werd verslagen door tegenacties van de landingsmacht en troepen van de 11e Guards. leger van Pillau. In de buurt van Om 13.00 uur ontmoetten de parachutisten legereenheden en bevrijdden een deel van het spit van ongeveer 10 km lang. Tegen het einde van de dag op 26 april trokken alle amfibische aanvalseenheden zich terug uit de landtong Frische-Nerung voor reorganisatie en voorbereiding. om de volgende gevechtsmissies uit te voeren.

PIJN EN GEHEUGEN

260e BMP- en 478 ODB KBF-taak toegewezen bestemd voor de landingsoperatie, werden wel uitgevoerd leed aanzienlijke verliezen in de laatste fase van de oorlog. Het succes van de operatie werd overschaduwd de dood van veel soldaten en brigadecommandanten, die vochten als onderdeel van de formatie vanaf de dag van de formatie. De verliezen van het 1e Marine Regiment bij de landing waren 153 mensen, het 2e Gecombineerde Regiment van het 43e Leger - 87 mensen. Zo is het l oostelijke landing en de laatste zeeslag op het schiereiland Zemland:

Alle doden in deze strijd werden op 27 april 1945 begraven massagraf op de oostelijke helling van de berg Prokhladnaya nabij de zee- (militaire) haven van Pillau(Baltiejsk, ketelhuis district 4). Op 24 juni 1952 werden de stoffelijke resten van de matrozen opgegraven en overgebracht naar het militaire monument inst. Kirkenes in het dorp Sebastopol.

Eeuwige glorie voor de helden!

WAAR

Op een warme en zonnige dag in mei 1945De eenheid van het Korps Mariniers werd gebouwd op een open plek nabij Fischhausen. De matrozen stonden in volledig gala-uniform in de rij, terwijl de blauw-witte marinevlag aan hun hoofd wapperde vorming van parades. Gebouwd in volgorde van tweerijen matrozen staken scherp af tegen de achtergrond van de landende schacht van de verslagen stad. Licht Baltischde wind verstoorde de linten op de petten en blauw kragen met drie parallelle strepen, helderwit op donkerblauwe uniformen. Wijde broeken met klokbodem, die bijna de laarzen bijna volledig bedekten, werden als onmisbaar beschouwdeen attribuut van maritieme glans. Lang, fit, Velen met militaire onderscheidingen, de matrozen wekten verrukking en bewondering onder degenen die uit allen stroomden "skerries" en schuilplaatsen voor infanteristen en andere grondtroepen specialisten van alle takken van het leger. Commandanten met gouden schouderbanden, strepen op hun mouwen, bevelen en medailles bedekten de tafel met een rood tafelkleed en begonnen te wachten op de hoge autoriteiten.

Al snel stopte er een buitgemaakte jeep een zwaargebouwde legergeneraal kwam met twee naar buiten officieren. De commandant van de matrozeneenheid gaf een rapport op het formulier. De generaal, die de formatie omzeilde, begroette de matrozen en feliciteerde hen met de overwinning.Een luid ‘hoera’ galmde door de omgeving. Verkocht De commandanten en officieren van de grondtroepen werden stil en keken van een afstandje toe wat er gebeurde.

De officieren die met de legerautoriteiten arriveerden, legden dozen met onderscheidingen op tafel. De generaal hield een korte toespraak, pakte de kist en naderde de rechterflank. En toen kwam het hoogtepunt. ‘Wij accepteren geen stuivers,’ zei de lange hoofdsergeant aan de rechterflank. De generaal schrok even, alsof hij iets niet begreep, en deed intuïtief een stap achteruit. Ook de garant met de rest van de onderscheidingen trok zich terug. De commandant stond vlakbij en bemoeide zich niet met de situatie.

De generaal naderde de tweede, derde... "We nemen geen stuivers aan", was het antwoord van de hele marineformatie. Pas toen besefte deze militaire leider dat hij hier niets te doen had, hij begon zich druk te maken, zwaaide met zijn armen, gaf een soort bevel... maar de formatie bewoog niet. Iets dreigends zeggen commandant, hij vertrok haastig en nam de onderscheidingen in ontvangst. De matrozen verspreidden zich, en Oost-Pruisisch De eerste vredige schemering daalde over de aarde. Avond M de infanteristen durfden hun broers niet te benaderen, maar's Morgens is deze marine-eenheid ter plaatse was er niet meer. De vertrekken van de oude meester, achtergelaten door vastzittende veldkeuken, vertelde de soldaten die hem omsingelden dat het bataljon erop moest landen vlecht, ze brachten iedereen medailles "For Courage". Medaille goed, maar wanneer deze aan iedereen wordt toegekend, levend en dood, gaan de betekenis en de trotse naam van deze onderscheiding verloren. Zeelieden zijn een speciaal volk; de dood in de strijd was voor hen niet eng, maar hun eer is waardevoller dan wat dan ook.

Uit de CVMA-documenten:

Tekening.april1945 van het jaar :YU. Neprincev.Landing op de Frische-Nerung Spit .

In de nacht van 26 april 1945 jaar aan de Frische Spits - Nerung, dichtbij het Duitse leger- marinebasis Pilau, er werd een landing van mariniers en geweereenheden geland, het pad van de terugtocht afgesneden Ik ben de troepen van de vijand. Het sterke bezit van een groot bruggenhoofd door de parachutisten maakte het voor de troepen mogelijk 3- Het Wit-Russische front ontwikkelt, met de hulp van de vloot, met succes het offensief. Landing op het spit Frische-Nerungwas een van de succesvolle voorbeelden van interactie tussen leger en marine.

(De informatie is aangegeven volgens de informatie verstrekt door de werkgroep van het boek in Memory of the Kaliningrad Region volgens de proefversie van deel 21 gedateerd 18 februari 2008.)

naar de startpagina

(C) Projectontwikkeling en ontwerp door A. V. Budaeva Bij gebruik van informatie verkregen van de site is een link ernaar vereist.

Fragment uit het boek van Sergei Aleksandrovich Yakimov "Kroniek van de aanval op Pillau" Hoofdstuk uit 2007 gewijd aan de verovering van de stad Fischhausen, 16-17 april 1945. Bovendien heb ik het versierd met goede, vriendelijke foto's uit de zaak van de 1st Guards ShAD en andere bronnen.

Aanval op het "Vishuis"

Uit een bericht van het Sovjet Informatiebureau. Operationeel overzicht voor 17 april:
“Op het schiereiland Zemland ten westen van KÖNIGSBERG vochten en bezetten troepen van het 3e WIT-RUSLANDSE front, die het offensief voortzetten, de stad en de haven van FISHHAUSEN en de nederzettingen LITHGAUSDORF, GAFFKEN, ZANGLINEN, NEUENDORF, DARGEN, TENKITTEN, KALKSTEIN, LEHINENEN, ROSENTHAL , LSHOF, VISCHIRODT, BLÜDAU, NEPLEKEN, ZIMMERBUDE, PAISE. De overblijfselen van de verslagen groep Duitse troepen werden teruggeworpen naar het gebied van de haven van Pillau, waar ze door onze troepen werden vernietigd.

Gevechten om Fischhausen

Fischhausen (nu het dorp Primorsk) dankt zijn naam aan de vissers die eeuwenlang aan de oevers van de Frisches Huff-baai woonden. De geschiedenis van de stad is verbonden met de Duitse Orde, katholieke bisschoppen, Pruisische hertogen en keurvorsten van Brandenburg, Duitse keizers en professoren van het beroemde Albertina (Universiteit van Königsberg), voor wier onderhoud een speciale belasting werd geheven van de stedelingen. Niet alleen de Pruisische Garde werd hier geboren, maar ook het Pruisische protestantisme. In het administratieve centrum van Samland waren zagerijen, steen- en gasfabrieken, molens, elektriciteits- en zaadstations, een slachthuis, banken, scholen, een weeshuis, een verpleeghuis, een ziekenhuis en een ziekenhuis. De nederzettingen op het schiereiland Fischhausen waren met elkaar verbonden door wegen en spoorwegen, evenals door een bevaarbare baai.

Kaart van Fischhausen met uitleg.

In het voorjaar van 1945 heropenden de districtsautoriteiten de spaarbanken en begonnen leningen uit te geven voor zaaiwerkzaamheden, die begin april waren ingeperkt als gevolg van voortdurende Sovjet-luchtaanvallen. Burgemeesters en ouderlingen werden opnieuw aangesteld om voedsel voor mensen en voer voor achtergelaten vee te verzamelen. De eigen bevolking van het district was al lang gevlucht, en de huizen en landgoederen die ze achterlieten werden bezet door vluchtelingen uit andere regio's van Oost-Pruisen en Königsberg, en geplunderd door terugtrekkende Wehrmacht-soldaten.

Op de middag van 16 april, toen de post en de telegraaf nog in de stad actief waren, begon de strijd om Fischhausen met hernieuwde kracht. De hoogten grenzend aan de stad, een aaneengesloten labyrint van loopgraven en bunkers, werden vijf keer bestormd door wachters van de 32nd Infantry Division. Militair geluk glimlachte naar de Held van de Sovjet-Unie, Kapitein M.A. Andreev, die met een machinegeweerbemanning een Duitse loopgraaf binnenstormde. De weerstand van de vijand werd gebroken en het 2nd Guards Army bereikte een smalle landengte, die meer op een vulkanische krater leek. “Keizerlijke snelweg nr. 131” werd onderworpen aan bijzonder zware bombardementen en beschietingen, verstopt met Duits militair materieel: tanks, een rij auto’s gemengd met gepantserde voertuigen, tractoren, karren en kanonnen, zodat het niet alleen mogelijk was er doorheen te rijden , maar ook om er langs te lopen. Alles verloor hier zijn stabiliteit: de lucht, de aarde en het water, waaruit zo nu en dan grijsgroene fonteinen opstegen.

Duitse posities in het Fischhausen-gebied, vernietigd door aanvallen van onze aanvalsvliegtuigen. April 1945.

«... Vóór de lunch kwamen er elk half uur ongeveer 500 bommenwerpers in golven. En na de eerste golf brandde de stad in alle hoeken en gaten. Later lieten de Russen bommen op onze posities vallen en leed onze compagnie zware verliezen.- herinnerde zich de Duitse soldaat. — Hier, ten oosten van Fischhausen, ervaarde ik grote opwinding. Een Sovjetpiloot die per parachute naar beneden kwam, schoot vanuit zijn machinegeweer op ons. Ze schoten terug op hem en hij viel op de grond, al dood. Tussen het vertrek van enkele bommenwerpers en de aankomst van andere bommenwerpers besloten we ons over een aanzienlijke afstand van Fischhausen te verplaatsen, omdat het onmogelijk was onze posities vast te houden.».

Kapotte Duitse uitrusting en dode paarden, de buitenwijken van Fischhausen. April 1945.

Het oude Fischhausen, gegraven met loopgraven en geblokkeerd door barricades, waarvan de bevolking in de vooroorlogse jaren niet meer dan vierduizend mensen bedroeg, veranderde in een hoop puin en as. Het aanhoudende stof en de rook, de gloed van de branden die de stad overspoelden, zorgden ervoor dat de middag van een bewolkte dag op een avond leek. Met behulp van lichtbommen vernietigden Sovjetpiloten acht tot tien tanks en gepantserde personeelsvoertuigen, vernietigden ze een spoorlijn en lieten ze een treinlading fabrieksapparatuur ontsporen. Tussen de luchtaanvallen door trokken Katyushas met hun karmozijnrode stippellijnen de nachtelijke hemel. Onder hun dekking bereikten strijders van de 17e Guards Rifle Division van het 39e leger de noordwestelijke buitenwijken van de stad. Het hoofdkwartier van een van de geweerregimenten zocht zijn toevlucht onder de bogen van de kerk van de orde, versierd met fresco's uit de 14e eeuw en een oud altaar met de afbeelding van Christus met een wereldbol in zijn hand. De hoge toren van de kerk diende als herkenningspunt voor de Duitse artillerie. De granaten draaiden een klein geplaveid vierkant binnenstebuiten en vernielden de terracotta beelden van St. Adalbert en de eerste evangelische bisschop Georg von Polenz die bij de ingang van de tempel stonden, waarbij seinsoldaten gewond raakten met granaatscherven. Toen de gewonden naar de kelder van de kerk werden gedragen, hoorden de soldaten die vlakbij stonden, een van hen met grote moeite beginnen te zingen: "Dit is onze laatste en beslissende strijd." Een minuut later stierf het lied weg, de jager viel voor altijd stil.

Een straat in de stad Fischhausen na de gevechten. April 1945.

Aan de zuidoostelijke kant was de stad Fischhausen bedekt door een moerassig bos, van waaruit de vijand het minst een aanval verwachtte. Hier klopten de soldaten van de 126e Gorlovka Geweer Divisie (als onderdeel van het 43e Leger) met bijlen, waarbij ze sleepschilden voor veldartillerie neerhaalden, die ze bijna tot hun middel in het water aan hun handen trokken, druipend van het zweet. Soldaten en officieren worstelden zich door het stroperige moeras, terwijl ze wapens en munitie boven hun hoofd hielden. Elke stap vergde veel meer inspanning dan de kilometers die ze op gewone wegen aflegden.

Het lot van deze divisie was typerend voor de formaties van het Rode Leger die deelnamen aan de Grote Patriottische Oorlog. Moeilijk juni 1941, de bitterheid van de terugtocht van de grenzen van Oost-Pruisen aan de Neman, vier omsingelingen.

De 126e Geweer Divisie van de eerste formatie (1939) beëindigde haar gevechtsreis nabij Moskou met minder dan 1.000 man en werd ontbonden. In 1942 werd een nieuwe divisie gevormd, vanaf de eerste ontving deze slechts een nummer.

Na moeilijke veldslagen werd de divisie niet tot rust gebracht, maar opnieuw in de moeilijkste sectoren van het front bij Stalingrad, in de Donbass en in Sebastopol geworpen. De strijders bevrijdden Wit-Rusland en Litouwen en namen Tilsit en Koenigsberg in. Voor massale heldenmoed en militaire vaardigheid ontving de eenheid twee Orden van de Rode Vlag en de Orde van Suvorov.

Duitse zelfrijdende 15cm houwitsers "Hummel" vernietigd in Fischhausen. April 1945.

De Sovjet-soldaten hadden een waardige tegenstander: de 1e Oost-Pruisische Infanteriedivisie, een van de beste in de Wehrmacht. Zijn soldaten marcheerden door de pleinen van veel Europese hoofdsteden en bliezen paleizen en parken in de buitenwijken van Leningrad op. Ze werd teruggestuurd van het oostfront om Königsberg te verdedigen. De divisie omvatte bataljons van het Korps Mariniers en de Hitlerjugend en de ‘unie van oosterse volkeren’. De verliezen van deze divisie bij Fischhausen overtroffen de verliezen van alle veldslagen waaraan zij eerder had deelgenomen. Van de overblijfselen van zijn eenheden, die later hun weg naar Pillau vonden, werd slechts een kleine gevechtsgroep gevormd.

Uit het rapport van de commandant van de 126th Infantry Division:
“Tegen het eind van de dag op 16 april 1945 probeerde de vijand, die wanhopige weerstand bood bij de nadering van de stad Fischhausen, zich op dominante hoogten verdedigde en de hele omgeving met vuur, massaal artillerievuur en machinegeweervuur ​​controleerde, de opmars van onze eenheden tegenhouden.
Nadat ze op 16 april 1945 om 18.00 uur grensovergangen hadden aangelegd, gingen het 550e en 366e geweerregiment in de aanval en, onderworpen aan sterk vijandelijk flankvuur, braken ze op 16 april 1645 om 21.00 uur de oostelijke buitenwijken van Fischhausen binnen en begonnen straatgevechten. . Als resultaat van de actieve acties van de aanvalsgroepen in samenwerking met artillerie, granaten en brandbommen in man-tegen-man-gevechten en in een felle strijd om individuele wijken en individuele versterkte gebouwen, staken ze om 24.00 uur op 16.04 uur de monding van de rivier in het havengebied, delen van de scheiding om 16.00 uur op 17.04 uur. het zuidelijke deel van de stad Fischhausen volledig ontruimd".

Beschadigde en achtergelaten Duitse uitrusting in de straten van Fischhausen. April 1945.

Een groep machinegeweren naderde in het geheim de brug, die nog precies een minuut had voordat deze ontplofte. Terwijl korporaal A.A. Malyutin neutraliseerde een landmijn, zijn kameraden, die de oprukkende vijand afweerden, wachtten op de nadering van de tankers, die, nadat ze onderweg de rivier waren overgestoken, de stadsblokken binnenstormden. Bij een straatgevecht hadden de jagers niet genoeg munitie en vuurden ze met korte uitbarstingen. Luitenant S.D. Cherednichenko, die negen dozen patroonriemen en vijf dozen handgranaten aan de infanterieketen leverde, ontving later de Orde van de Rode Ster.

Armor-piercer V. Khomichuk stak een auto in brand vanuit de kelder van een woongebouw. Met het tweede schot raakte hij de bestuurder van de vrachtwagen, die met hoge snelheid tegen de muur van een brandend landhuis van drie verdiepingen botste en de kruising bedekte waar de Duitsers een antitankkanon hadden uitgerold met dikke, golvende rook. Soldaat A. Shokhin baande zich een weg door het raam van een naburig huis naar de achterkant van de bemanning, en toen de Duitse onderofficier zich naar voren boog, opende hij het machinegeweervuur. Tot het einde van de strijd stond dit kanon met een granaat in de loop.

StuG III aanvalskanon, achtergelaten in Fischhausen. Machines van dit type met een extra betonnen cabine van een verouderd type, de zogenaamde. Er werden slechts 173 Frankensteins geassembleerd. April 1945.

Toen een van de soldaten onder vuur kwam te liggen van een Duitse machinegeweerschutter, werd senior sergeant V.M. Krinitsky, die zelf gewond raakte, redde het leven van zijn kameraad. En de soldaten van junior sergeant N.F. Dogatkin sloeg met een snelle worp de Duitsers uit de loopgraaf bij de baai, aan de oever waarvan ze een Duits munitiemagazijn opbliezen. Privé G.S. Fedyaev stormde met een granaat in zijn hand de schuilplaats binnen en nam dertien soldaten gevangen. Sergeant-majoor A.P. Avdeev, die de gewonde telefoonoperator verving, corrigeerde ongeveer veertig breuken in de communicatielijn met de commandopost van het regiment die onder vuur lag. Op deze dag onderscheidden ook de muzikanten van de divisie zich onder leiding van kapelmeester M.N. Pivnik, die een stapel verwrongen metaal verwijderde van de weg die naar Fischhausen leidde, in de strijd waarvoor de divisieartillerie meer 122 mm granaten afvuurde dan tijdens de aanval op Königsberg. De commandanten van batterijen en vuurpelotons zijn senior luitenants A.M. Tyurin, P.P. Jankovsky, luitenants K.V. Lubovich, N.N. Khusnupin, L.I. Kulakov, D.D. Sherstyuk, junior luitenant A.F. Plaskin - ze schoten rechtstreeks op Duitse bunkers en sluipschutters die zich verschansten op de zolders van gebouwen, in de gebouwen van het station en in de watertorens.

Gebroken Duitse gemotoriseerde kanonnen. Op de achtergrond van de eerste foto is een panorama van het verwoeste Fischhausen te zien. Rechts zie je de watertoren aan de Schlicht Strasse, modern. Yantarnaya-straat.
Een enorme watervlakte voor de stad - een rivier Germauer-Muhlen-Flies, modern Primorskaya, zwaar overstroomd als gevolg van de voorjaarsoverstroming, waardoor de velden onder water kwamen te staan. De foto is genomen vanaf Reichstrasse 131. April 1945.

Beroep van Fischhausen

Op de middag van 17 april, toen bommen en granaten in de straten van de stad bleven ontploffen, besloot generaal I.I. Lyudnikov baande zich een weg door stapels puin en puin, voorbij de begraafplaats met lijken, kapotte geweren, auto's en karren, kwam naar de oever van de baai, waar hij een rapport ondertekende dat van bijzonder belang was. In de kolom waar dag na dag verliezen werden geboekt, stond dit keer: “Overdag brachten de legertroepen orde op zaken, wasten zich in het badhuis en leverden scherpe munitie, granaten en raketten aan militaire bevoorradingsdepots.”. Het feit dat deze woorden het einde betekenden van de oorlog op weer een andere oever van Frishes Huff Bay was voor Guard Sergeant-majoor Nikolai Trofimov duidelijk: ‘We zijn gearriveerd, kameraad-generaal. Je kunt nergens anders heen. - En toen werd hij nieuwsgierig: - Of misschien naar Berlijn?». — « Bedankt, Guard Sergeant-majoor, voor uw reikwijdte van de Wolga naar de Baltische Zee. En waar nu, dat weet ik zelf niet. Waar ze ook bestellen. Wij zijn militaire mensen'Ljoednikov antwoordde hem.

De Sovjet-troepen ontvingen grote trofeeën: veertien tanks, tweeëntwintig gemotoriseerde kanonnen, tweeënzeventig gepantserde personenwagens, meer dan tweehonderd auto's en duizenden motorfietsen, pakhuizen met heerlijke wijnen en cognac, hier geëvacueerd vanuit Königsberg. Als we ooggetuigen mogen geloven, ging een deel van de wijnreserves verloren bij de branden; de Duitsers verborgen de andere in de buurt van Villa Porr. De rapporten van de trofeeteams zwijgen over het verdere lot van de “kostbare lading”. Op de stationssporen van Fischhausen reed een trein met technische alcohol. De doktoren konden niets doen om de soldaten die het dronken te helpen.

Kapotte treinen op de stationssporen, Fischhausen. April 1945.

Van het ooit verzorgde en gezellige Fischhausen bleven op wonderbaarlijke wijze slechts vijfenzeventig gebouwen over, waarin militaire matrozen en Duitse inwoners zich vestigden. Op een groot cadettenlandgoed aan de rand van de stad bleven tientallen gewonde Duitse soldaten achter, en in de kelder van het landhuis vonden ze een Sovjetpiloot die boven Fischhausen was neergeschoten. Hij werd door Russische slavinnen uit de rijkswacht gered. Ze gaven de gewonde officier door als hun zieke vriendin. Een van de Duitse soldaten waarschuwde de vrouwen om voorzichtig te zijn en zei dat de Russen op het punt stonden hierheen te komen.

Duits materieel achtergelaten in de straat van Fischhausen, gepantserde halfrupsvoertuigen, RSO-tractor,
8,8 cm antitankkanon Pak 43, . April 1945.

In de hooischuur vonden de infanteristen een gewonde piloot, senior luitenant M. Abramishvili. Terwijl hij grondtroepen dekte, slaagde hij erin met een parachute uit een brandende auto te springen en werd gevangengenomen. De Duitse officier onderzocht hem en nadat hij de verbrande plekken op zijn lichaam met zalf had ingesmeerd, liet hij Abramishvili een omvangrijke leren map zien: “ Er zijn hier geheime documenten. Ik wil ze aan de Russen geven. Red ons leven hiervoor" Hij wees met een vinger naar zichzelf en de jonge vrouwelijke typiste. Belangrijke papieren werden overgebracht naar het hoofdkwartier van het 39e leger en de piloot werd genomineerd voor een onderscheiding en keerde terug naar zijn eenheid.

In het eerste naoorlogse jaar werd Fischhausen omgedoopt tot Primorsk. In het midden ervan stond een figuur van een krijger met een machinegeweer in zijn handen onder een ontvouwde vlag. Aan beide zijden van het monument liggen de stoffelijke resten van 1.807 Sovjet-soldaten en officieren die hier in de aprildagen van 1945 zijn gesneuveld.

Toen de laatste commandant van de Duitse Semland-groep, Dietrich von Saucken, de voorkeur gaf aan Russische gevangenschap, vroeg hij generaal A.P. Beloborodova: “ En Fischhausen? Is deze stad intact?» — « Niet goed. Er werd daar hevig gevochten». —
« Mijn God!“- riep de Duitser uit en begon te huilen. " Wat is er aan de hand?“- Beloborodov was verrast. " Je zult mij niet begrijpen. Fischhausen is mijn thuisland. Mijn grootvaders en overgrootvaders woonden daar. Familielandgoed, park, waterval van vijvers. Leven en gebruiken die zich door de eeuwen heen hebben ontwikkeld. Alles was er en niets is er. Ik ben een geboren Pruis. Ik ben een edelman. Begrijp je dit?». — « Nee,- Beloborodov antwoordde hem: - Ik begrijp niet waarom je, nadat je ons was binnengevallen, hele steden hebt verbrand zonder met je ogen te knipperen, en nu, als de oorlog bij jou thuis is gekomen, huil je? Waar is de logica?».

« Hij was erg overstuur, deze sentimentele baron, bleef maar praten over het oude huis, over de met klimop bedekte muren en over winteravonden bij de open haard. En ik luisterde en stelde me mentaal voor wat er met mij zou zijn gebeurd als ik in '41 in zijn handen was gevallen... Generaal Beloborodov herinnerde zich dit gesprek . “Ik had verschillende zakelijke vragen voor hem, maar ik besloot dit gesprek uit te stellen en nodigde Sauken uit aan tafel. Maar zelfs een glas wodka schudde de Pruisische baron niet. Hij werd nog slapper en er viel niets meer met hem te praten.».

Op 17 mei 1945 stierf Viktor Maksimovich Golubev, twee keer held van de Sovjet-Unie, aanvalspiloot van het 285/58 Guards Assault Aviation Regiment van de 228/2 Guards Assault Aviation Division van het 16e Luchtleger, tijdens een trainingsvlucht.

Het duurde 103 dagen en was de langste operatie van het laatste oorlogsjaar (Soldierstempel: http://vk.com/wall-98877741_726)
In Moskou werd ter ere van de verovering van de stad een saluut van twintig salvo's gegeven - en, zoals de feiten aantonen, op dat moment waren de gevechten nog steeds aan de gang in de citadel - het Zweedse fort Pillau, gesticht in de 17e eeuw door bevel van koning Gustav II Adolf.
De nazi's verdedigden dit laatste bolwerk van Oost-Pruisen met bijzondere vasthoudendheid. Zes dagen lang werd er onafgebroken gevochten om dit zeefort. En pas eind 25 april braken de bewakers van het 11e leger door alle versterkte verdedigingslinies, vernietigden de belangrijkste vijandelijke troepen en veroverden het fort. In de eindgevechten leden beide partijen zware verliezen. Hier, bij de nadering van Pillau, stierf de dappere commandant van het 16e Gardekorps van het 11e Gardeleger, Held van de Sovjet-Unie Garde, generaal-majoor S.S. Guryev. Later, ter ere van de held, werd de stad Neuhausen omgedoopt tot Guryevsk (zie Soldatentempel http://vk.com/wall-98877741_500)
Het fort viel, maar de gevechten aan de Frische Nerung-spits gingen door. De overlevende troepen, die zich verenigden met een groep uit Balga, trokken zich langzaam terug in de diepten van het spit en vochten hevige gevechten. Ze capituleerden pas op 8 mei 1945, gelijktijdig met de capitulatie van nazi-Duitsland.
Waarom was de omvang van de Pilaus-operatie zo groot, en waarom werd er zoveel belang gehecht aan deze strijd?
Vice-admiraal Viktor Litvinov zegt: “Het schiereiland Pillau is erg klein: 15 kilometer lang, en ongeveer een halve kilometer breed in het Zastava-gebied en tot vijf kilometer in het stadsgebied, waar Baltiysk zelf ligt meer dan 40.000 waren geconcentreerd. Dit is, bedenk eens, de helft van het leger! Voeg daarbij de groep op Kos, die 35.000 Duitse soldaten telde. In feite was een heel leger geconcentreerd op het schiereiland. halfbloedige geweer- en tankdivisies, en verschillende artilleriebrigades en natuurlijk troepen om de nazi's te ondersteunen.
De strijd om Königsberg, vijftig kilometer van Pillau gelegen, is zojuist voorbij.
Op 9 april groette Moskou de deelnemers en winnaars van de aanval op Koenigsberg. Maar het commando kreeg onmiddellijk de volgende taak: de verovering van Pillau. Het moet gezegd worden dat de nazi's vóór het begin van de Oost-Pruisische operatie al in doodsangst tussen onze fronten verkeerden. Ze verlieten haastig het schiereiland en stuurden honderdduizenden vluchtelingen, bedrijven en uitrusting. In januari verlieten bijvoorbeeld 100 schepen Pillau met vluchtelingen. En in februari 1945 al 250. En in slechts deze twee maanden haalden de nazi's ruim vijfhonderdduizend vluchtelingen hier vandaan, de honderdduizenden gewonde nazi's nog niet meegerekend. Ook apparatuur van grote industriële ondernemingen werd verwijderd. De massale uittocht duurde tot maart. De spoorlijn die Königsberg en Pillau verbond, stond voortdurend vol met treinen. De laatste trein reed er op 4 april 1945 langs. Vóór 9 april, de aanval op Königsberg, slaagden de nazi's erin nog een reeks beladen treinen te sturen.
Maar laten we terugkeren naar de aanval op Pillau. Aanvankelijk legde de commandant van het 3e Wit-Russische front, maarschalk A. Vasilevsky, deze taak op aan de commandant van het 2e Gardeleger, generaal P. Chanchibadze. Onmiddellijk na de verovering van Königsberg begonnen de 2e Garde een aanval op Pillau. Het waren hevige gevechten. De nazi's verzetten zich wanhopig. Op 16 april waren de bewakers opgeschoven naar Fischhausen (Primorsk). En hier waren de gevechten wreed en genadeloos. En toch viel Fischhausen op 17 april. Maarschalk Vasilevsky werd voortdurend gerapporteerd over de toestand van het 2e Gardeleger. Na zes dagen van zware gevechten was het bloed bijna van haar afgenomen. Tegelijkertijd ontvangt Alexander Mikhailovich Vasilevsky een bevel van Moskou over de kortst mogelijke tijd om Pillau te veroveren. Hij begreep dat de 2e Garde vervangen moest worden door nieuwe troepen. En dan stelt de maarschalk een taak op voor generaal K.N. Galitski. De Tweede Garde wordt vervangen door het 11e Leger. Kuzma Nikitovich sprak persoonlijk met de troepen en legde de essentie van de aanstaande aanval uit.
Op 20 april om 11.00 uur gingen de troepen van de 11th Guards in de aanval. Wanneer troepen een aanval uitvoeren, moeten ze in aantal groter zijn dan de vijandelijke troepen. En daarom, als we zeggen dat de Duitse groep uit meer dan veertigduizend soldaten bestond, dan kun je je voorstellen hoeveel er in het 11e Gardeleger hadden moeten zitten! Ja, het werd versterkt met zowel artillerie- als tankdivisies. En uiteraard kreeg de luchtmacht een bijzondere taak. Van 9 tot 25 april vlogen Sovjetpiloten meer dan 2.000 missies. Gedurende de gehele vluchtperiode lieten bommenwerpers ongeveer driehonderd bommen vallen op het schiereiland Pillau, en aanvalsvliegtuigen lieten er ongeveer duizend vallen.
Welk aandeel had de Baltische vloot in de strijd? De Oostzee was overladen met mijnen. 72 duizend Sovjet- en Duitse mijnen werden onder water geplaatst. En aan het einde van de oorlog plaatsten de Britten ook mijnen. Het was voor grote schepen onmogelijk om in korte tijd van Kronstadt naar Pillau te reizen. Daarom gebruikte de Baltische Vloot brigades van torpedoboten, gepantserde boten en patrouilleboten. En hierbij wordt rekening gehouden met het feit dat een deel van Letland nog steeds bezet was door de nazi's - de zogenaamde "Curland Sack!" Hoe braken de kleine strijdkrachten van de Baltische Vloot door naar de Golf van Gdansk, naar Pillau?
Voornamelijk per spoor. Zo namen meer dan honderd kleine boten deel aan de aanval. Toen de nazi's mensen en materieel bleven evacueren, brachten kleine boten op de buitenrede drieëntwintig transportschepen, dertien patrouilleschepen, veertien binnenschepen en mijnenvegers tot zinken. Met andere woorden: de Baltische Vloot was actief actief en bereidde zich voor op landingsoperaties. Vervolgens zullen we zien dat na de verovering van Pillau een grote landingsoperatie werd uitgevoerd met torpedoboten als landingsvaartuig, onder meer voor vuursteun van de landingsmacht tijdens de landing op Frische-Nerung.
Op 20 april om 11.00 uur begonnen troepen een aanval op de geavanceerde fascistische posities. Je moet je voorstellen hoe zorgvuldig de nazi's hun verdedigingslinies voorbereidden. Er waren er zes, en de eerste bevond zich net ten noorden van Zastava, op de landengte.
De vestingwerken zijn gebouwd met behulp van de nieuwste technologie en techniek. Stel je antitankgrachten voor van wel 4-6 meter breed en tot drie meter diep. In de regel waren er voor en achter antitanktanden, en daarachter verschillende rijen loopgraven met volledig profiel. Per honderd meter worden er verschillende bunkers, bunkers, machinegeweernesten en Panther-klasse tanks in de grond gegraven. In dit gebied beschikte de Duitse groep over ongeveer honderd van dergelijke tanks. En toch hebben we op 20 april deze eerste mijlpaal overwonnen! En op de 21e verhuisden we naar de tweede nazi-verdedigingslinie. Het werd gebouwd in het gebied van het huidige dorp Pavlovo. En ze namen hem mee, ondanks het feit dat er onderweg draadbarrières en loopgraven met volledig profiel waren geïnstalleerd.
De derde verdedigingslinie van Hitler in het Neuhäuser-gebied (dorp Mechnikovo) was het meest versterkt. Hier waren de tankgrachten nog breder en dieper: 8 meter breed en 4 meter diep. Twee rijen loopgraven met volledig profiel hebben we al voltooid met dug-outs, bunkers en bunkers. Het was bij de derde linie dat de gevechten langdurig werden. En toch, op 24 april, nam de 11th Guards deze linie ook over!
Maar er waren er nog drie over. Als we ons Stella bij de ingang van Baltiysk voorstellen, dan was er iets ten noorden van haar een vierde linie, en in het zuiden - een vijfde, en al in de stad zelf - een zesde verdedigingslinie. In Pillau zelf was elk huis in feite een klein fort. Op de eerste verdiepingen bevonden zich machinegeweernesten en in sommige gebouwen werden krachtige langeafstandskanonnen geïnstalleerd in de gaten in de muren. Zonder overdrijven was er voor ieder huis een zware strijd.
Elk lid van de divisie: van soldaat tot commandant, begreep dat de dag van de overwinning niet ver weg was, maar ze gingen de strijd aan, zich ook realiserend dat ze misschien niet zouden terugkeren. Ze liepen weg, in het besef dat de algehele overwinning van deze aanval afhing, en de nazi's verzetten zich bijzonder hevig in pijn. Op 25 april werd Pillau volledig bevrijd van de nazi's. De overblijfselen van de Duitsers versterkten zich in de citadel (Zweeds fort). Alleen was het nog niet ingenomen door de bewakers. Het fort was zeer goed versterkt: barricades en labyrinten binnen de bastions - alles was voorbereid op verdediging op lange termijn. De nazi's reageerden met vuur op alle voorstellen van het Sovjetcommando om zich over te geven.
Generalissimo I. Stalin verordende dat Pillau op 25 april moest worden ingenomen en had al het bevel gegeven voor vuurwerk in Moskou.
Troepen van de 1e Geweer Divisie onder bevel van Held van de Sovjet-Unie, generaal P.F. Tolstikov bestormde het fort in Pillau. Er werden een paar uur uitgetrokken om de beslissende aanval op de divisie voor te bereiden. Bundels kreupelhout werden met touwen en twijgen vastgebonden om vlotten te maken. Alle beschikbare middelen werden ingezet. Op dit moment voerde onze luchtvaart verschillende gerichte bomaanslagen rechtstreeks op het fort uit. Maar de nazi's gaven niet op. Om middernacht begon de aanval op het fort. Ten slotte stormden de geavanceerde detachementen naar binnen en drongen de labyrinten van het fort binnen. Er volgden man-tegen-man-gevechten. En op 26 april, om twee uur en dertig minuten 's nachts, zweefde een rode vlag over het fort. Het fort viel.
Een klein deel van de nazi's slaagde erin het zeekanaal over te steken en zich bij de groep op Kos aan te sluiten. Als gevolg van de veldslagen om Pillau werden enkele duizenden Duitse soldaten vernietigd, de rest gaf zich over.
Elk jaar leggen jij en ik bloemen en buigen we onze hoofden voor het massagraf bij het fort. Onder de marmeren platen liggen 517 Sovjet-soldaten. 55 deelnemers aan de aanval op Pillau kregen de hoge titel Held van de Sovjet-Unie. Vier van hen liggen hier begraven. Dit is mortier L. Nekrasov - de commandant van de mortiercompagnie, de voorman van het bedrijf is infanterist S. Dadaev. Dit zijn piloten Polyakov en Tarasevich.
Het tweede massagraf, waarin honderden Sovjet-soldaten begraven liggen, bevindt zich in Kamstigal; enkele tientallen soldaten liggen begraven in een massagraf op Kos. De woorden ‘moed’, ‘moed’, ‘moed’ zijn niet genoeg om de liefde voor ons geboorteland over te brengen, de energie en de haat van het fascisme die de harten vulden van onze overgrootvaders, grootvaders en vaders die in dit land vochten en verdedigde onze vrijheid.
Na de verovering van Pillau ontvingen 148 eenheden en eenheden overheidsprijzen. En zodat u, beste lezer, zich de ware en ongekende omvang van de Pillau-operatie kunt voorstellen, vergelijk. Voor de verovering van Koenigsberg werden 150 eenheden ter onderscheiding uitgereikt; voor de verovering van Boedapest - 53; voor de bestorming van Wenen - 84 militaire eenheden.
Enige tijd na de verovering van Pillau werd aangenomen dat, de matrozen en piloten niet meegerekend, bij de aanval 1.300 soldaten en officieren van het Sovjetleger omkwamen. Uit zoekactiviteiten die na het einde van de oorlog werden uitgevoerd, bleek echter dat dit cijfer verre van accuraat is. Tegenwoordig is op betrouwbare wijze bekend dat op het grondgebied van het schiereiland Pillau 2.300 soldaten zijn omgekomen en negenduizend gewond zijn geraakt. Hoe bedoel je, gewond? Er zijn tenslotte honderden en duizenden gestorven aan ernstige verwondingen in medische veldbataljons en ziekenhuizen!”
Dit is de prijs voor het innemen van Pillau, die onze overgrootvaders, grootvaders en vaders voor dit land betaalden.
In juli 2016 wordt het fort Pillau 390 jaar oud. Tot op de dag van vandaag zijn er inscripties in het Duits op de muren van het fort, en de ondergrondse gangen, die vele jaren geleden zijn ommuurd, bewaren geheimen (opmerking over het fort http://vk.com/wall10022051_2683, S. L.)
Op 28 maart bezocht minister van Defensie Sergei Shoigu de stad Baltiysk en het fort en besloot op het grondgebied van het fort een museum en een historisch complex van de strijdkrachten van de Russische Federatie te creëren.

Er werd materiaal uit de krant "Baltiyskie Vedomosti" gebruikt; Website "Baltiejsk-Pillau".

Svetlana Lyakhova, "Soldatentempel" (

STADSGESCHIEDENIS

1. De laatste aanval

1.1. Evacuatie via Pillau

Met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de stad ondergedompeld in camouflageduisternis. De lichten van de vuurtoren gingen weer uit. Er kwamen steeds meer gewonden van het Oostfront en er begonnen berichten binnen te komen over de dood van Duitse soldaten in de uitgestrektheid van Rusland. Op de stadsbegraafplaats nabij het moderne Huis van Cultuur verscheen een begraafplaats voor enkele tientallen Duitse piloten - inwoners van Pillau, die stierven nabij de muren van het verre Leningrad.

De meerderheid van de inwoners van Pillau bracht de kerstvakantie van 1945 door bij naaste familieleden. Militaire wegen lagen nog ver van de stad. Het is waar dat huizen en appartementen veel drukker zijn geworden. Duizenden vluchtelingen die hun huis hadden verloren, kwamen hier vanuit heel Duitsland naar toe. In het najaar kwamen hier transporten uit Letland en Estland aan. Mensen die aan land gingen zeiden: “De Russen zijn niet te stoppen! Ze zullen hier zijn."

Medio januari 1945 zorgde artilleriekanon ervoor dat de borden in de schappen rinkelden. Sovjet-troepen vochten hevige veldslagen aan de grenzen van Oost-Pruisen. De Duitse inwoners, die de steden en dorpen van Samland hadden verlaten, trokken langs het dunne ijs van de baai in de hoop de overkant te bereiken. Hun colonne strekte zich vele kilometers uit. Karren en karren met huishoudelijke artikelen verdwenen spoorloos in talloze gaten die waren gemaakt voor de doorgang van schepen met munitie en militaire uitrusting voor het 4e Duitse leger, omringd door Sovjet-troepen. Er waren zoveel mensen aan de landtong van Frische-Nerung dat ze langs de kust moesten lopen onder het vuur van Sovjetbatterijen die aan de zuidoostelijke oever van de baai waren gestationeerd. Een van de Duitse generaals gaf toe dat deze foto hem deed denken aan de weg naar de hel.

Elke dag nam de spanning onder de Pillau-bewoners toe. Auto's met luidsprekers reden door de straten, waaruit de woorden kwamen: “Inwoners van Pillau! Neem de kinderen en documenten mee, eten, laat al je spullen hier achter.’ De zijkanten van de wegen die naar de haven leidden, waren bezet door karren en auto's. Maar ze bleven komen en komen. Detachementen van politie en rijkswacht lieten alleen degenen die over een instapnummer beschikten toe om de ligplaats van het schip te betreden. Mensen lieten bagage achter op de pieren en klommen met touwen en rieten ladders op schepen. Ook Duitse soldaten, gekleed in dameskleding, verstopten zich tussen de vluchtelingenstroom.

De geschiedenis van de aanval op Pillau zal onvolledig zijn zonder een beschrijving van de heroïsche aanvallen van de Duitse schepen door de Held van de Sovjet-Unie (postuum), commandant van de S-13 onderzeeër Alexander Ivanovitsj Marinesko.

Er is veel in detail geschreven over de ‘aanval van de eeuw’. Op 30 januari 1945, bij het naderen van de Danzigbaai, ontdekte de commandant van de onderzeeër "S-13" de Duitse superliner "Wilhelm", achtervolgde en met drie torpedo's (de vierde verliet de torpedobuis om technische redenen niet). Gustloff" (lengte 208 m), afkomstig uit Danzig, breedte 23,5 m, waterverplaatsing 25.484 ton), met meer dan 8.000 mensen aan boord.

Het voormalige toeristenschip Wilhelm Gustloff is lange tijd een drijvende trainingsbasis geweest voor Duitse onderzeeërs. Op het moment van het zinken waren er 3.700 getrainde onderzeeërs aan boord die op weg waren naar hun bestemming, evenals een vrouwenbataljon van de marine, een militaire eenheid van het 88e luchtafweerregiment en Kroatische vrijwilligers. Aan boord van de Gustlof bevonden zich 22 Gauleiters uit het Poolse en Oost-Pruisische land, veel nazi-leiders, hoge Gestapo- en SS-officieren. Zoals de hele wereld, inclusief de Duitsers, later toegaf: “Dit was een legitiem aanvalsdoel.”

"Wilhelm Gustloff" werd het grootste militaire transportschip dat tijdens de oorlog door onze onderzeeërs tot zinken werd gebracht. Er is een legende dat het op de Gustlof was dat de Duitsers de beroemde Amber Room naar Duitsland exporteerden. Duikers zoeken in ieder geval nog naar een kamer in het gebied waar het schip is neergestort.

In tegenstelling tot hardnekkige en mooie legendes was er in Duitsland geen driedaagse rouw en Hitler verklaarde Marinesko niet tot een persoonlijke vijand. Het bericht over de dood van de lijnvaartmaatschappij zou de standvastigheid van de Duitse natie kunnen ondermijnen.

In dezelfde campagne, op 10 februari, viel de S-13 vakkundig de hulpkruiser Generaal von Steuben aan en torpedeerde deze met een waterverplaatsing van 14.660 ton (met 3.600 tankers aan boord, wat genoeg zou zijn om verschillende tankdivisies te bemannen).

Voor de commandant van de onderzeeër “S-13” was kapitein 3e rang A.I. Marinesko, 10 februari was een gewone dag van een militaire campagne. Bij de nadering van Danzig Bay hoorde de akoesticus het geluid van de propellers van een groot schip dat naar het westen bewoog. De commandant leidde de boot naar de nadering. Op dat moment, toen Marinesko klaar was om een ​​salvo af te vuren met boegtorpedobuizen, draaide de escorte-torpedobootjager zich plotseling naar hem toe. De onderzeeërs moesten een mogelijke ramaanval ontwijken. Maar de commandant weigerde de aanval niet. Hij bestelde een salvo van achtersteventorpedobuizen. Hierdoor was het mogelijk om bij een aanval door escorteschepen direct de diepte in te gaan. Beide torpedo's raakten het Duitse transportschip. Een enorme watermassa steeg naar het niveau van de masten en sloot tijdelijk de patrijspoorten op de commandobrug. Het luchtafweergeschut kwam samen met de bemanning van het dek en viel in het water. Het schip viel in twee delen uiteen. De boeg van het schip rees hoog, het achterschip ging scherp onder water, waardoor de schachten en propellerbladen zichtbaar werden. De patrouilleschepen die de plaats van de dood van de Steuben naderden, konden ongeveer 300 mensen uit het ijskoude water tillen.

Alexander Marinesko bleek de meest effectieve onderzeeër te zijn in termen van tonnage aan gezonken vijandelijke transportschepen en schepen (42.557 ton). Marinesko voerde beide aanvallen uit door de buitenpost te doorbreken. Hij achtervolgde doelen aan de grens van de motoren van de onderzeeër, en zelfs aan de oppervlakte, wat dodelijk is. Het was een gedurfde en gedurfde benadering van vijandelijke schepen op de minimaal toegestane afstand van een torpedosalvo.

Marinesko zelf zal zichzelf echter pas na zijn dood als een held beschouwen en zal die S-13-campagne nooit een prestatie noemen. In zijn brieven noemt hij dit het volgen van militaire plichten en voorschriften.

Al op 20 februari 1945 werd de commandant van de 1e onderzeebootdivisie van de Baltische Vloot, kapitein 1e rang A. Orel tekende een nominatie voor de titel Held van de Sovjet-Unie, waarin hij aangaf: “Het zinken van de Wilhelm Gustlow-voering bracht een onherstelbare slag toe aan de onderzeebootvloot van nazi-Duitsland, aangezien het zinken een aantal onderzeeërs doodde, wat voldoende zou zijn om 70 onderzeeërs van middelzware tonnage te bemannen. Met deze aanval verijdelde “S-13” onder bevel van kapitein 3e rang Marinesko de plannen van de fascistische indringers op zee. Voor de uitstekende uitvoering van gevechtsmissies van het commando, voor moed en moed... is de commandant van de S-13 onderzeeër, kapitein 3e rang Marinesko, de hoogste onderscheiding van de regering waardig: de titel van Held van de Sovjet-Unie. Nadat de divisiecommandant, met volledige rechtvaardiging, aan deze twee gezonken schepen nog twee eerder gezonken transportschepen met een totale waterverplaatsing van 12.000 ton had toegevoegd, verzocht hij om de toekenning van de titel Held van de Sovjet-Unie aan Alexander Ivanovitsj.

Vanwege schendingen van het ‘regime’, zoals ze over de atleten schrijven, werd deze titel echter nooit aan Marinescu toegekend. Na de oorlog nam het lot van Marinescu een negatieve wending. Hij stierf in 1963 in het ziekenhuis aan kanker, door iedereen vergeten. Slechts 27 jaar later, in 1990, na talrijke protesten en petities van de opperbevelhebber van de marine, vlootadmiraal V. Chernavin, lid van de militaire raad - het hoofd van de marine PU-admiraal V. Panin, vlootveteranen en het grote publiek, bij decreet van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR aan kapitein 3e rang Marinesko A. AND. postuum de titel Held van de Sovjet-Unie toegekend, hoewel het eind jaren zestig verboden was deze titel toe te kennen aan heldendaden in de Grote Patriottische Oorlog.

Alleen al in januari vertrokken ongeveer honderd schepen vanuit Pillau de zee op, en in februari nam hun aantal twee en een half keer toe. De meesten van hen waren kleine schepen en stoomschepen. In vredestijd werden ze gebruikt voor boottochten langs de kust. Transits op oceaanstomers waren onveilig na de dood van de Wilhelm Gustlov. De mensen die erop stierven, werden naar Pillau gebracht en ondanks de geheime begrafenis wist iedereen van hun lot.

1.2. Explosie bij Fort Stille

Tijdens de dagen van de winterevacuatie uit Pillau vond er een gebeurtenis plaats die een van de onopgeloste mysteries van de Tweede Wereldoorlog werd. Enkele duizenden zeemijnen ontploften in de ondergrondse fabriek van Fort Stille. Krijgsgevangenen werkten de klok rond in de werkplaatsen om het zeemengsel te extraheren - een stof die nodig is voor de mijnbouw bij de toegang tot Koenigsberg. Ze woonden in kampbarakken die boven de kerker waren gebouwd. Nieuwe groepen Belgen, Fransen, Polen en Russen werden hierheen gebracht om de zieken en doden te vervangen. De meesten van hen stierven en bevonden zich in het epicentrum van een verschrikkelijke explosie. Van de anderhalfduizend gevangenen overleefden niet meer dan vierhonderd mensen. Na de explosie werd een enorme krater gevormd - 350 meter lang, 150 meter breed en 75 meter diep. Volgens ooggetuigen werden steenblokken door meteorieten door de lucht gedragen en werd de sneeuw die de dag ervoor was gevallen zwart en geel. In een mum van tijd veranderden de woongebouwen in de buurt van het fort in ruïnes. Veel inwoners dachten dat dit een ‘vergeldingswapen’ was, de wonderbaarlijke kracht waarover de leiding van nazi-Duitsland de afgelopen maanden had gesproken. Een getuige van deze explosie schreef vervolgens:

“Ik krijg geleidelijk tegenwoordigheid van geest, zoek naar de kazerne, maar de maan verlicht de gescheurde grond vermengd met sneeuw, waaruit balken, planken, stukken hout en allerlei soorten puin uitsteken. Het vuur een paar meter verderop herinnerde me eraan dat ik naakt was. Ik heb het koud. De overlevenden van deze tragedie zitten rond een levengevend vuur, waar verkoolde lijken smeulen. We naderen het centrum van de “aardbeving” met angst en ontwijken ontwortelde bomen en enorme betonblokken. De blikken tonen zorg voor je armen en benen - ze zijn ijskoud. Willekeurig vinden we de ingang van Fort Stille en versnellen ons tempo. Een ruige stop: het gekletter van wapens, waarschuwingskreten. Duitse soldaten verschijnen en omsingelen ons.”

De volgende dag werden Sovjet-krijgsgevangenen neergeschoten, nadat ze een ongelijke strijd waren aangegaan met de kampbewakers. Hun begraafplaats is onbekend. Het blijft een mysterie: was de explosie bij Fort Stille een ongeluk of een daad van zelfopoffering van onbekende helden die de overwinning op een gemeenschappelijke vijand dichterbij brachten ten koste van hun eigen leven? Medewerkers van de Franse ambassade in Rusland zijn al jaren samen met Russische historici op zoek naar hun medeburgers die in het land Pillau zijn achtergebleven. Men kan alleen maar aannemen dat de gevangenen van Fort Stille begraven liggen in het North Mole-gebied, waar in augustus 2000 een internationale begraafplaats werd geopend, waar de stoffelijke resten liggen van ongeveer achtduizend Duitse soldaten en officieren, evenals burgers van vierentwintig nationaliteiten. ...

1.3. Voorbereiden op verdediging

Om een ​​doorbraak van Sovjet-troepen op het schiereiland Pillau te voorkomen, vormde het Duitse commando gevechtsgroepen uit verslagen en terugtrekkende eenheden. Om de verdediging te versterken werd een nieuwe infanteriedivisie uit Libau over zee hierheen vervoerd. En op het hoofdkwartier van de Legergroep Samland, gelegen in Neuhäuser, werd Operatie West Wind ontwikkeld. Het doel was om de bevoorrading van Königsberg vanuit de havens van Pillau te herstellen. De genomen maatregelen werden vermeld in een van de Wehrmacht-orders:

“Alle soldaten van alle eenheden die zich buiten hun eenheden op straat, in dorpen, in konvooien of in colonnes vluchtelingen, in het ziekenhuis bevinden, zonder gewond te raken, zullen worden vastgehouden en ter plekke worden geëxecuteerd.”

In de winter van 1945 begonnen nieuwe gevechten in Oost-Pruisen. Met de steun van marinebatterijen en schepen van de Duitse vloot bezette het Derde Panzerleger Reichsweg 131, die van Pillau naar Königsberg leidde.

Het succes van de vijand kon de opmars van de Sovjet-troepen echter niet tegenhouden. In maart 1945 versloegen ze ten zuidwesten van Königsberg het 4e Duitse leger, waarvan de overblijfselen naar de buitenwijken van Pillau werden getransporteerd, waar een nieuwe stroom vluchtelingen toestroomde.

Op verzoek van de Gauleiter E. Koha, die contact heeft opgenomen Hitler“vanwege de militaire noodzaak om enkele tienduizenden mensen uit Pillau te verwijderen, aangezien de massa vluchtelingen zich tussen de verdedigers en de vijand bevindt en de verzetskrachten van het garnizoen verzwakt”, werd hun evacuatie vanaf eind maart hervat.

De luchtvaart van de Baltische Vloot en de Britse bondgenoten legden honderden mijnen in het Königsbergkanaal en bij de toegang tot de havens van Pillau, die voortdurend onder vuur lagen van Sovjetartillerie, die haar posities rond de stad versterkte. Om menselijke verliezen te voorkomen gaf het Duitse commando opdracht tot de bouw van houten bruggen aan het einde van de Noordpier en aan de landtong Frische-Nerung. 'S Nachts meerden transportschepen aan deze bruggen af. Een daarvan was het kleine stoomschip Karlskrue, dat meer dan duizend vluchtelingen en gewonden, spoorwegarbeiders en soldaten van het elite Hermann Göring-regiment aan boord nam. Begeleid door mijnenvegers baande het schip zich letterlijk een weg langs de kust. Het werd ontdekt door Sovjet-torpedobommenwerpers. Nadat hij door een torpedo was geraakt, brak de Karlskrue doormidden en zonk, slechts ongeveer honderd mensen overleefden. In totaal werden ongeveer een half miljoen vluchtelingen, voornamelijk vrouwen, ouderen, kinderen en gewonde soldaten, over zee uit Pillau geëvacueerd.

De bevolking die in Pillau achterbleef, ondervond grote problemen als gevolg van onderbrekingen in de elektriciteits- en watervoorziening. Na de avondklok mochten ze hun huizen niet verlaten. Voedseltekorten begonnen opnieuw voelbaar te worden. Om kinderen van zuivelproducten te voorzien, was het slachten van vee verboden. Nationaalsocialistische leiders steunden het geloof in een ‘ommekeer in het Oosten’. Ze betrokken vrouwen en kinderen bij defensief werk. In een bevel van de commandant van de Wehrmacht-legergroep stond dat geen enkele man die in welke vorm dan ook kon deelnemen aan de verdediging van Pruisen het recht had het gevechtsgebied te verlaten.

Vroeg in de ochtend van 4 april 1945 vertrok de laatste trein uit Königsberg richting Pillau. Een paar dagen later legde het garnizoen van Koenigsberg de wapens neer en volgde de commandant van het fort, generaal, in gevangenschap. Lyash.

De verovering van de Pruisische hoofdstad door Sovjet-troepen veranderde de situatie in Samland. Commandant van het 3e Wit-Russische front, maarschalk van de Sovjet-Unie BEN. Vasilevski Op 11 april nodigde hij de Duitse troepen die de stad verdedigden uit om het verzet te stoppen. Gedurende deze dagen lanceerden de Sovjetluchtvaart en artillerie een massale aanval op Pillau, waarbij ernstige branden en verwoestingen werden veroorzaakt. Na een korte pauze gingen de legers van het 3e Wit-Russische front in de aanval. Elk van de 42 kilometer van de snelweg Koenigsberg-Pillau werd hen met inspanning en zware verliezen gegeven.

1.4. Inname van Fischhausen

Sovjettroepen slaagden er niet in de stad Fischhausen onderweg in te nemen. Dag en nacht volgden aanvallen en tegenaanvallen. Een van de Duitse soldaten herinnerde zich:

“Voor de lunch vielen er binnen een half uur bijna 500 bommen. Al na de eerste golf brandde de stad aan alle kanten. Later lieten de Russen bommen op onze posities vallen, waardoor grote branden ontstonden. Hier, ten oosten van Fischhausen, heb ik veel gezien en meegemaakt. Een Sovjetpiloot, die vanuit een neergehaald vliegtuig met een parachute naar beneden sprong, schoot op ons met een machinegeweer. Er werd een enorm vuur op hem geopend. En hij zonk al dood op de grond. Tussen de aanvallen van nieuwe bommenwerpers door slaagden we erin de stad te verlaten, omdat het niet langer mogelijk was onze posities daarin te behouden.”

En alleen tijdens de nachtelijke aanval op 17 april bleef de stad in handen van de oprukkende troepen. De gehele frontlinie werd verlicht met signaalfakkels. Het spontane vuurwerk duurde ruim een ​​uur. Bij de spoorwegovergang in Fischhausen kwam de auto van A.V. onder artillerievuur te liggen. Vasilevsky, die naar de frontlinie ging om de redenen voor het trage tempo van het offensief te begrijpen. De vasthoudendheid waarmee de Duitse troepen verdedigden, dwong hem te besluiten het 2e Gardeleger te vervangen.

1.5. Pillau-verdedigingssysteem

In de nacht van 18 april stonden eenheden en formaties van het 11e Gardeleger onder bevel van generaal K.N. Galitski gevechtsposities ingenomen. Na de aanval op Königsberg bevond het leger zich in de reserve en bereidde zich voor op nieuwe veldslagen. De commandant kreeg drie dagen de tijd om het fort en de stad Pillau in te nemen, het kanaal over te steken en de landtong Frische-Nerung te bezetten. De data van het offensief werden tweemaal uitgesteld. De geweerbataljons, die verkenningen uitvoerden, kwamen zwaar onder vuur te liggen en trokken zich, na zware verliezen te hebben geleden, terug naar hun oorspronkelijke posities. Het was niet mogelijk om het verdedigingssysteem van de vijand te openen met behulp van luchtfotografie. Duitse troepen, ondersteund door artillerie, voerden voortdurend een tegenaanval uit. In hun loopgraven bevonden zich officieren van het strafbataljon, die het bevel kregen om iedereen die zich terugtrok neer te schieten.

Na het einde van de operatie werd de verdediging van de vijand zorgvuldig bestudeerd. Het door de Duitsers bezette schiereiland strekte zich vijftien kilometer lang in noordoostelijke richting uit. Het fijnkorrelige zand maakte het mogelijk om snel in te graven. De met struiken en bomen begroeide duinen vormden een natuurlijk obstakel voor de verplaatsing van militair materieel. Hoge kliffen strekten zich uit langs de hele kust. Eén spoorlijn en één snelweg liepen door het schiereiland. De landwegen bleven in deze tijd van het jaar vrijwel onbegaanbaar. Bossen en tuinen maskeerden de verdedigingslinie. Bovendien bleek het voorjaar koud, met regen en ochtendmist. Lage bewolking maakte het moeilijk voor de Sovjetluchtvaart om te opereren.

Deze barrières werden ondersteund door een krachtig systeem van zes verdedigingslinies, die elk onneembaar waren.

1. 2 kilometer ten noorden van Lochstedt. Het bestond uit een antitankgracht (4 m breed, 2,5 m diep). Daarvoor, 100 m en daarachter, liggen twee doorlopende lijnen van volprofielsleuven. Het spoor en de snelweg waren geblokkeerd door vijf rijen antitankhobbels. In totaal waren er in 2 rijen loopgraven 2 bunkers, 7 antitankkanonnen, 50 machinegeweren, 14 luchtafweergeschut, 5 gemotoriseerde artillerie-eenheden en ongeveer 100 dug-outs.

2. Lochstedt - Kinderresort (in Pavlovo). Bestond uit twee rijen loopgraven met volledig profiel. Er zijn 3 bunkers aan de oostelijke rand van Lochstedt. De snelweg was bedekt met 2 machinegeweerpunten en 2 antitankkanonnen. Alle bestaande gebouwen werden aangepast voor schietpunten. Machinegeweren bevonden zich elke 20-25 meter. Er waren maar liefst 150 dug-outs. Ten zuidwesten van Lochstedt, 1-1,5 km, lag een doorlopende antitankgracht (breedte 6 m, diepte 3-3,5 m).

3. Neuhauser (Mechnikovo). De linie die het meest voorbereid is op verdediging. De voorkant bestond uit een ononderbroken lijn van volledige profielsleuven. Er zijn 3 bunkers vlakbij de snelweg. Ten zuiden van de geul, 300-400 m, bevond zich een antitankgracht (breedte 4-6 m, diepte 3-3,5 m).

4. 1 km ten noorden van de stad Pillau. Bestond uit een rij sleuven met volledig profiel. Er waren maximaal 3 machinegeweerpunten per 100 meter. Een groot aantal antitankkanonnen en mortieren.

De vijfde en zesde verdedigingslinie bevonden zich aan de noordelijke rand van de stad en bestonden uit loopgraven met een hekwerk.

Zie het systeem van de Duitse verdedigingslinies op het plan “Aanval op Pillau” >>>

De toegang tot de stad vanaf de zee werd afgedekt door 18 betonnen bunkers langs de westkust van het schiereiland. Aanzienlijke artilleriesteun voor de grondgroep werd geleverd door schepen op de rede van Pillau (tot 7 eenheden). De stad zelf was volledig voorbereid op de verdediging. Het geheel wordt doorsneden door loopgraven en communicatiedoorgangen met veel schuilplaatsen, de kelders van huizen niet meegerekend. Op de onderste verdiepingen van de huizen werden verborgen posities voor antitankkanonnen voorbereid. In een aantal straten werden barricades opgeworpen van kapotte uitrusting, tonnen en karren. De stad werd ook beschermd door verschillende forten en een fort. De muren van de citadel en zijn forten konden een voltreffer van krachtige granaten weerstaan.

Er waren vier vliegvelden in de omgeving van de stad. Het wegennet stelde de vijand in staat troepen te manoeuvreren, nieuwe eenheden te vormen en de strijd in te sturen. Tot 50 artillerie-, mortier- en raketbatterijen, waaronder zes van het kaliber 210 mm, schoten op de Sovjet-troepen. De grondeenheden werden ondersteund door 88 tanks en aanvalskanonnen. Vanuit de lucht werd de stad gedekt door 45 luchtafweerbatterijen. Samen met de luchtafweerartillerie van de schepen konden ze tot 15.000 granaten per minuut afvuren.

Ongeveer 40 duizend soldaten en officieren van 6 infanterie- en tankdivisies, twee afzonderlijke tankbataljons, de tankdivisie van Groot-Duitsland, een houwitser-artilleriebrigade, een aanvalskanonbrigade, een luchtafweerdivisie, afzonderlijke luchtafweerregimenten en vele andere eenheden , afzonderlijke formaties en gevechtsgroepen. De verdedigers beschikten over een voorraad voedsel en munitie voor drie maanden. De muren van de huizen hingen vol met posters: “We zullen nooit capituleren!”, “Overwinning of Siberië!” Deze hele groep leed aanzienlijke verliezen in eerdere veldslagen, maar behield zijn gevechtsstabiliteit. De Duitse soldaten werden op de hoogte gebracht van het bevel van de Führer om de aanval van Sovjet-troepen te beperken tot de volledige evacuatie van de Wehrmacht-troepen en militaire uitrusting van het schiereiland.

In het gevechtslogboek van het 11e Gardeleger werd opgemerkt: “... de vijand vocht gedurende de hele operatie met uitzonderlijke vasthoudendheid, waarbij hij letterlijk elke stap verdedigde en in veel gevallen zelfs niet bang was voor volledige omsingeling. Elke gevangene werd genomen als gevolg van hardnekkige gevechten. Een groot aantal gevangenen is niet het resultaat van een volledige achteruitgang in het gevechtsvermogen van de vijand, maar vooral het resultaat van de kunst en toewijding van officieren en soldaten van het leger.

1.6. Aanval op Pillau

Het algemene offensief van de Sovjet-troepen begon op 20 april om elf uur. 600 kanonnen en raketwerpers namen deel aan de artillerievoorbereiding. Op deze dag voerde de Sovjetluchtvaart 1.500 missies uit. De infanterie, ondersteund door tanks en gemotoriseerde kanonnen, werd geconfronteerd met verwoestend vuur van kanonnen die aan de rand van het bos waren gecamoufleerd. Met elke nieuwe aanval nam de spanning van de strijd toe. Over het hele front vonden man-tegen-man-gevechten plaats. De Duitsers lanceerden zes keer tegenaanvallen en duwden de oprukkende eenheden terug. De strijd om de tankgracht duurde de hele dag en de hele nacht. Alleen afzonderlijke groepen Sovjet-soldaten wisten het te bereiken. Alle pogingen om vooruit te komen waren niet succesvol. Op deze dag verloor het 11e Gardeleger 884 gewonden en doden. Onder hen bevinden zich tientallen peloton- en geweercompagniecommandanten die als eersten hun jagers oprichtten om aan te vallen.

De volgende ochtend braken de gevechten met hernieuwde kracht uit. De batterij van St. Adalbert's scheepskanonnen werd door de bewakers ingenomen in man-tegen-man-gevechten. De aanvalsgroepen van het 27th Infantry Regiment braken het verzet van de vijand in het Children's Resort. In de buurt van deze plaats stierf de commandant van het 16e Guards Rifle Corps, Held van de Sovjet-Unie, Garde-majoor-generaal. S.S. Goerjev. Een van de regionale centra van de regio Kaliningrad is naar hem vernoemd. Tijdens een nachtelijke verkenning, de commandant van een gardegeweercompagnie, junior luitenant K.I. Nikolajev slaagde erin de greppel over te steken en de vijand van achteren te omsingelen. De aanval was een succes. In navolging van zijn soldaten overschreden ook andere legereenheden de eerste verdedigingslinie. Lochstedt Castle ontmoette Sovjet-soldaten met orkaanvuur. Het werd ernstig verwoest door artillerievuur van de bewakers, maar het was lange tijd niet mogelijk de vijand ervan te verdrijven. De gevechten op de verdiepingen en in de kerkers van het kasteel duurden 24 uur. En slechts een paar nazi's slaagden erin zich terug te trekken naar de buitenwijken van de stad.

De Militaire Raad van het leger rapporteerde dat op 22 april “de vijand, met krachtig spervuur ​​van artillerie en mortieren, zowel als vuur van tanks en gemotoriseerde kanonnen, koppig weerstand bood, vooral in sterke punten en mortierloopgraven in het bos. . De acties van 34 vijandelijke veldbatterijen, 16 luchtafweer-mortierbatterijen, 21 individuele kanonnen en maximaal 30 directe vuurkanonnen werden genoteerd. De infanteriegevechtsformaties omvatten 50 tanks en gemotoriseerde kanonnen. 8 oorlogsschepen afgevuurd tijdens de Pillau-aanval. Tijdens de dag van de strijd werden 300 gevangenen gevangengenomen en volgens onvolledige gegevens werden tot 1.300 soldaten en officieren vernietigd.” Voor de kust werd een Duitse onderzeeër ontdekt, nadat hij na een kort artillerieduel de diepte in was gegaan.

Tegen het einde van de dag begon de weerstand van de Duitse troepen te verzwakken. Het Duitse defensiehoofdkwartier gaf het bevel om niet-gevechtseenheden, politieagenten, functionarissen en partijfunctionarissen uit de stad te evacueren. De Sovjetluchtvaart vernietigde pakhuizen met munitie en brandstof, uitrusting en wapens. Niemand was bezig met het blussen van de branden in de stad, en de veldgendarmerie hield op met het bewaken van de oversteek- en instapplaatsen. De Gauleiter van Oost-Pruisen, E. Koch, verliet zijn landgoed aan de landtong Frische-Nerung en ging op een ijsbreker de Oostzee in. Zijn pad lag in Denemarken, waar hij werd geïdentificeerd en gearresteerd.

In de duisternis trokken de wachters naar voren en vernietigden vijandelijke bolwerken met vlammenwerpers. Het Duitse commando probeerde de situatie te redden door nieuwe troepen in de strijd te introduceren. De infanteriedivisie van majoor-generaal trok de stad binnen Wengler. Maar ze kon de loop van de gebeurtenissen niet langer veranderen. Wengler zelf en de officieren van zijn hoofdkwartier werden vervolgens getroffen door een luchtaanval en kwamen om bij het oversteken van de Straat Frische-Gaff. Pogingen om troepen van Danzig Bay naar Pillau over te brengen waren niet succesvol. De superioriteit van de Sovjetluchtvaart verhinderde de uitvoering van deze plannen.

De tweede tankgracht werd een onverwacht obstakel voor de oprukkende Sovjet-troepen. Legercommandant Generaal K.N. Galitsky beval het offensief te stoppen. Speciale eenheden kamden het bos uit, waarin nog veel vijandelijke soldaten en officieren zich schuilhielden. Van tijd tot tijd braken er man-tegen-man-gevechten uit. Op 23 april werden de hele dag verkenningen uitgevoerd, eenheden die zware verliezen hadden geleden werden vervangen en nieuwe commandanten werden aangesteld om degenen die buiten actie waren te vervangen. Munitie en warm eten werden naar de voorste positie gebracht. De artilleristen verplaatsten hun kanonnen om het vuur te richten. En opnieuw hing er een alarmerende stilte over het slagveld. Al laat in de nacht slaagden de Duitse eenheden erin zich terug te dringen in de diepten van het bos en militair materieel en infanterie over de sloot te transporteren.

De hele dag op 24 april vochten twee bewakers-geweerdivisies om Neuhäuser, aan de rand waarvan de overblijfselen van de Grossdeutschland-tankdivisie zich verschansten. Onze artillerie maakte openingen in de gebouwen zodat infanterie er naar binnen kon stormen. Senior sergeant van het 245th Guards Rifle Regiment V.P. Gordejev met een groep soldaten vernietigde hij een aantal vijandelijke bolwerken, waarbij hij tientallen nazi's gevangen nam. Voor zijn moed en moed kreeg hij de titel Held van de Sovjet-Unie. Op de avond van dezelfde dag veroverden onze troepen een deel van de derde antitankgracht en drongen de buitenwijken van de stad binnen. Bewaak privépersonen Selivestrov en Timko Zij waren de eersten die een rode vlag over een van de huizen hijsen. Ondanks hevig verzet was de verdediging van de vijand gebroken.

Commandant van de marineverdediging van Oost-Pruisen, kapitein 1e rang X. Strobel herinnerde zich later: “... met de val van de batterij bij Neuhäuser begon de laatste fase van de strijd om de stad Pillau. De Duitse troepen hadden bijna geen munitie meer en de verliezen aan mankracht waren enorm. De vijand vuurde artillerie- en mortiervuur ​​af nabij de stad. De “Stalinistische orgels” stopten hun concerten niet. Aanvalsvliegtuigen vlogen de hele dag op lage hoogte boven de stad. Ze veranderden staande gebouwen in ruïnes. De kazematten van de citadel waren omgeploegde ruïnes. Mijn schuilplaats kreeg verschillende voltreffers en stortte grotendeels in. Maar de stad hield stand. De batterij op de Noordpier schoot op vijandelijke tanks en infanterie die langs het strand oprukten.’

In de nacht van 25 april vervoerde het Duitse defensiehoofdkwartier ongeveer vijftienduizend soldaten en officieren en zevenduizend gewonden over de zeestraat. De gloed verlichtte de hele stad en op de Russische dijk stonden huizen en scheepswerfgebouwen in brand. Overal waren explosies te horen. Er heerste een onbeschrijfelijke paniek op de pieren. Duitse soldaten probeerden naar de overkant te zwemmen. De sleepboot "Adler" en de tanker "Kolk" verlieten de Achterhaven. Naast de bemanningen waren er arbeiders uit de stad Vodokanal aan boord. Mensen die aan dek stonden, zagen Sovjet-tanks op de pieren. Zij werden de laatste inwoners die Pillau verlieten.

De dag ervoor veroverden de bewakers van kapitein Skipa een loopgraaf aan de oever van de baai en bereikten, terwijl ze erlangs liepen, achter de vijandelijke linies in Kamstigal. Als gevolg van deze manoeuvre werd de stad vanuit het oosten omzeild.

Op 25 april waren er de hele dag veldslagen in de kazerne van de militaire stad Himmelreich, op het grondgebied van de haven en havens, waar tegenstanders voor elke pier vochten. Elke kelder, verdieping of zolder van het huis moest worden bestormd.

Hoe dichter de Sovjet-soldaten bij de zeestraat kwamen, hoe heviger de vijand zich verzette. In het Plantagepark vonden bijzonder hardnekkige gevechten plaats. Al het land in dit gebied was het doelwit van geweer-, machinegeweervuur ​​en artillerie, maar dit stopte de opmars van de soldaten van de 31st Guards Rifle Division slechts voor een korte tijd. Om 20 uur legde het Duitse garnizoen van het Oostelijke Fort de wapens neer. Eenheden van de 84th Guards Rifle Division bestormden het treinstation met tientallen treinen op de sporen. Tegen de avond staken Sovjet-soldaten het fortkanaal over naar het oude gedeelte van de stad, waar de gevechten de hele nacht voortduurden.

Op de ochtend van 25 april, op de commandopost van generaal K.N. Galitsky kreeg een telefoontje van maarschalk van de Sovjet-Unie A.V. Vasilevski. Hij zei dat er om 23.00 uur Moskou-tijd in de hoofdstad een vuurwerkshow zou worden gegeven ter ere van de bewakers die de stad en het fort Pillau hadden veroverd. Dit betekende dat tegen dit uur de gevechten in de stad voorbij moesten zijn. Op bevel van de commandant vertrokken officieren van het veldbestuur en de politieke afdeling van het leger naar de frontlinie. De hele legerreserve werd onder de muren van de citadel gestuurd: tientallen kanonnen van groot kaliber, tanks en zware gemotoriseerde kanonnen. Hier bleef het laatste centrum van verzet. Onder dekking van de duisternis slaagde het hoofdkwartier van de 83e Duitse Infanteriedivisie erin om in twee sleepboten van de citadel naar de zuidelijke oever van de zeestraat te komen.

Vuurwerkinstructies gegeven door de opperbevelhebber I.V. Stalin, kon niet worden geannuleerd. Voor de verovering van Pillau werd een saluut van de tweede categorie toegewezen: twintig artillerie-salvo's uit tweehonderdvierentwintig kanonnen. Een uur eerder klonk hetzelfde saluut naar de troepen van het 1e Wit-Russische en 1e Oekraïense front, die de omsingeling van Berlijn voltooiden. Tegelijkertijd werd er via de radio een bedankbevel voorgelezen.

De oorlog liep ten einde en het hoofdkwartier had haast met overwinningsrapporten. In het rapport van de Militaire Raad van het 3e Wit-Russische Front werd opgemerkt dat zijn troepen “als gevolg van 13 dagen van hardnekkige offensieve gevechten op 25 april 1945 de liquidatie van een grote vijandelijke groep in Zemland voltooiden en het schiereiland Zemland volledig veroverden, inclusief de stad en marinebasis van Pillau. Tegen het einde van de dag op 25 april 1945 vochten onze eenheden om de vijand te vernietigen, geïsoleerd in een fort direct ten westen van Pillau.

In dit document, dat is opgeslagen in het Podolsk-archief van het Russische Ministerie van Defensie, is de laatste zin met potlood doorgestreept. Zo kwam het rapport bij de Generale Staf terecht. En toen veelkleurige vuurwerkclusters boven het Rode Plein zweefden, bereidden soldaten en officieren van de 1st Guards Moskou-Minsk Divisie zich voor om de citadel te bestormen. Van schrootmateriaal werden vlotten en ladders gemaakt om de gracht over te steken. De commandant van het 171e Infanterieregiment, kolonel Vodovozov, stuurde twee gevangenen met een ultimatum naar de citadel. De Duitse soldaten die zich in de kazematten schuilhielden, leerden over de voorwaarden van de overgave en hingen witte vlaggen op. Om drie uur 's ochtends viel de citadel.

De vijand richtte zich in het Russisch tot een groep Sovjet-inlichtingenofficieren die de strijd op de Noordelijke Pier aangingen: “Staakt het vuren. Wij geven het op." Enkele honderden Duitsers legden de wapens neer en gingen, vergezeld van drie machinegeweren, in gevangenschap.

Er vonden ook hevige gevechten plaats in de lucht boven Pillau. Tijdens het offensief voerden piloten van het 1e en 3e Luchtleger meer dan 13.000 missies uit om vijandelijke posities te raken. Alleen het 1e Luchtleger verloor in deze veldslagen bijna twee keer zoveel vliegtuigen als tijdens de aanval op Königsberg. De helft van hen werd neergeschoten door luchtafweergeschut. Hier eindigde de gevechtsreis van de Franse piloten van het squadron Normandië-Niemen. De legendarische PO-2 ‘nachtbommenwerpers’ voerden ook honderden vluchten uit, waarbij honderdduizenden pamfletten in de Duitse achterhoede werden gedropt.

Negenentwintig piloten kregen de titel Held van de Sovjet-Unie voor de succesvolle voltooiing van gevechtsmissies. Senior luitenant B.M. Afanasiev in het Pillau-gebied ontdekte hij een karavaan van twintig schepen die zich voorbereidden om de zee op te gaan en richtte aanvalsvliegtuigen op hen. In deze strijd ging hij het gevecht aan met vier Duitse piloten en schoot een van hen neer. Squadron majoor AI Balabanova voerde de laatste bombardementsaanval uit op de Frische-Nerung-spits terwijl grondtroepen zich voorbereidden om het kanaal over te steken.

Bijzonder grote schade werd aan de nazi’s toegebracht in het gebied van Neutif, een belangrijk vijandelijk verdedigingscentrum. Tijdens het bombardement op een vliegveld in de omgeving van Pillau, Senior Lieutenant Yu.I. Pyrkova gewond aan het been door een granaatexplosie. Omdat hij moeite had het vliegtuig onder controle te houden, bereikte de piloot zijn vliegveld en verloor onmiddellijk na de landing het bewustzijn door bloedverlies. Artsen slaagden erin zijn leven te redden. Luitenant Kolonel F. Oesachev, commandant van een afzonderlijk verkenningsluchtregiment van de Baltische Vloot, voerde persoonlijk verkenningen uit van marinedoelen en fotografeerde bijzonder belangrijke vijandelijke verdedigingsstructuren.

Ook de matrozen van de Baltische Vloot onderscheidden zich tijdens de aanval op Pillau. Een brigade van torpedoboten die de stad naderden, voerde verschillende zoekoperaties uit, waardoor de Duitsers gedwongen werden af ​​te zien van het gebruik van grote transportvoertuigen bij de evacuatie van troepen en bevolking van het schiereiland.

De aanval op de stad en het fort van Pillau had een hoge prijs. Zelfs de veteranen van het 11e Gardeleger, degenen die zich vanaf de eerste dagen van de oorlog in de gelederen bevonden, kenden zulke zware verliezen niet. Elke soldaat en man van de Rode Marine die ten aanval trok, hoopte en geloofde dat deze de overwinning zou behalen en dat hij deze verschrikkelijke oorlog zou overleven. Tegenwoordig herinneren gedenktekens en massagraven ons aan de prestatie van de soldaat. Gedurende twee weken van veldslagen verloor het leger elke vierde soldaat en officier die gedood, gewond of vermist werd.

De resultaten van de hele operatie samenvattend zei generaal K.N. Galitsky merkte op: “Vóór de verovering van Pillau waren de haven en scheepswerf van Koenigsberg niet belangrijk, omdat ze volledig geïsoleerd waren van de zee. De verovering van Pillau heeft de strategische posities van onze vloot in de Oostzee vele malen versterkt. Vanaf nu is de gehele Oostzee, met uitzondering van de delen van de Deense Straat, onder controle. Geen enkele haven zal opnieuw geblokkeerd worden zolang Pillau in onze handen is."

1.7. Het veroveren van de Frische-Nerung Spit

Nooit eerder in de geschiedenis van de Frische-Nerung Spit zijn er zoveel mensen en dieren, auto's, karren, militair materieel en vracht op geweest als in die aprildagen van 1945.

De verdediging van de Frische-Nerung-spits bestond uit 10-12 linies. Elke linie omvatte verschillende rijen loopgraven met platforms voor machinegeweren en geweren. De toegangen tot hen waren bedekt met mijnenvelden, bospuin en antitankgrachten.

Op de middag van 25 april bereikten soldaten van het 17e Guards Rifle Regiment het Zeekanaal van Koenigsberg, langs de muren waarvan de skeletten stonden van verbrande en kapotte schepen, transportschepen, zelfvarende schepen, en op de kust lag het puin van kapotte schepen. en achtergelaten apparatuur.

Het regiment stond voor de taak de zeestraat over te steken en voet aan de grond te krijgen op de kust voordat de hoofdtroepen arriveerden. Op de landingsplaats werden tientallen jachten, zeilboten en vissersschoeners verzameld. Ook werden hier amfibievoertuigen afgeleverd. Door tijdgebrek werden machinegeweerriemen en schijven voor machinegeweren onderweg gevuld met patronen. Voordat de leidende amfibie de kust bereikte, stuitte hij op onderwaterpalen. Bewaak privé MI. Gavrilov Terwijl hij in het ijskoude water sprong, was hij een van de eersten die de kust bereikte en, nadat hij de Duitse bewakers had vernietigd, zorgde voor de landing van troepen op de kust.

Nadat de wachters de eerste loopgraaf hadden veroverd, rolden ze kanonnen naar de wal en haalden mortieren tevoorschijn. Aan de rand van het dorp Neutif (nu Kosa) namen ze een fabriekswerkplaats in beslag met een arsenaal aan zware machinegeweren, die ze leerden schieten van gevangengenomen instructeurs. De vijand, die zich verschuilde achter tanks en artillerie, viel de parachutisten elk half uur aan. De Duitsers slaagden erin de kelders van het gebouw binnen te dringen, waar man-tegen-man-gevechten volgden. De nazi's werden doodgeschoten en bekogeld met granaten. De tweede golf van landingen kwam zwaar onder vuur te liggen en werd, na zware verliezen te hebben geleden, in het water geworpen. Slechts een kleine groep soldaten wist in de daaropvolgende duisternis door te breken naar de hunne.

Al in de schemering landde een geweerbataljon op de pier, geleid door de plaatsvervangend wachtcommandant, kapitein A. Panarin verschanst op een strook land van iets meer dan honderdvijftig meter lang en evenveel tot aan de waterkant. De bemanning van het antitankkanon schoot vanuit het raam op de eerste verdieping van een gebouw vlakbij het huis. Toen er nog maar één artillerist in leven was, ging A. Panarin, dodelijk gewond, door met schieten.

Een van de eersten die in Neutif inbrak, was de sergeant-majoor van de compagnie SP Dadaev. Nadat hij vier aanvallen had afgeslagen, raakte hij driemaal gewond en stierf op het slagveld. Straten in Kaliningrad en Baltiejsk zijn naar hem vernoemd. Onder degenen die het zeekanaal overstaken was Guard Senior Sergeant E.I. Aristov, waardoor een ononderbroken communicatie met het commando wordt gegarandeerd. Bij een van de aanvallen veroverde hij een vijandelijk machinegeweer en steunde zijn kameraden met het vuur ervan. In een intens gevecht braken de parachutisten de hangars van de Duitse marineluchtvaart binnen. Voor de moed en moed die werden getoond tijdens de verovering en verdediging van het bruggenhoofd aan de landtong van Frische-Nerung, kregen zes officieren, sergeanten en soldaten van het 17e Garderegiment de titel Held van de Sovjet-Unie.

Na hen staken soldaten van de 84th Guards Rifle Division de zeestraat over vanuit de Inner Harbor. Zwaar materieel werd over de pontonbrug overgestoken, onder vijandelijk vuur verzameld, naar de overkant. De commandant van het 16e Guards Rifle Corps, generaal-majoor, verplaatste zijn commandopost hierheen AA Boreyko.

Toen de communicatielijn tijdens de slag uitviel, werd de assistent-chef communicatie van het 169th Guards Rifle Regiment, kapitein Tregubenko met een draadspiraal stak hij op een boomstam het kanaal over, in een poging de kapotte draden met elkaar te verbinden, maar werd neergeslagen door machinegeweervuur.

De hevige strijd in het noordelijke deel van de landtong stopte een uur lang niet. Na de passage van de geavanceerde eenheden bleven talloze groepen Duitsers en Vlasovieten achter in de Sovjet-troepen, schietend vanuit schuilplaatsen, dug-outs en zelfs vanuit de toppen van bomen.

Op 26 en 27 april bestormde het Gardekorps het nazi-bolwerk. Het had een perimeterverdediging van ongeveer tweeduizend soldaten en officieren onder bevel van generaal-majoor Henk. Ze zochten hun toevlucht achter twee meter hoge muren van betonnen bunkers die met elkaar verbonden waren door communicatiedoorgangen en loopgraven. Hier werden kanonnen met stalen kappen en tientallen viervoudige machinegeweren geïnstalleerd. Sovjetsoldaten braken het wanhopige verzet van het garnizoen, waarvan de meeste verdedigers, waaronder generaal Henke, stierven. Duitse officieren mochten hun commandant tussen de zandduinen begraven.

De soldaten van de 83rd Infantry Division opereerden met succes op Frisch-Nerunga. Commandant van een machinegeweerpeloton van de wacht, luitenant I.I. Steen vuurde met een machinegeweer op een vijandelijke colonne en dwong samen met parachutisten 130 nazi's tot overgave. Voor zijn moedige en beslissende optreden kreeg hij de titel Held van de Sovjet-Unie. Een van de eersten die op het spit landden, was de commandant van de mortiercompagnie van dezelfde wachtdivisie, kapitein POND. Nekrasov. Op tweeëntwintigjarige leeftijd had hij al op twee fronten gevochten en raakte hij driemaal gewond. Nadat hij in het donker naar de schildwacht was gekropen die de dug-out van het hoofdkwartier bewaakte, doodde Nekrasov hem met de kolf van een machinegeweer en gooide een stel granaten door de schoorsteen. Nadat ze defensieve posities hadden ingenomen, sloegen de parachutisten met succes vijandelijke tegenaanvallen af, waarbij ze 300 nazi's vernietigden en gevangen namen. Tijdens dit gevecht werd wachtkapitein L.B. Nekrasov stierf. In juni 1945 kreeg hij de titel Held van de Sovjet-Unie. In Baltiejsk, waar hij begraven ligt, is een van de straten naar hem vernoemd. Soldaten van het geweerbataljon van de wacht-majoor Mitrakova de terugtocht van de Duitsers naar Danzig afgesneden. Pogingen om onze gevechtsformaties te verpletteren leidden niet tot succes. Viktor Dmitrievich leidde de afstoting van vijandelijke tegenaanvallen en toonde zijn ondergeschikten een voorbeeld van moed en heldenmoed. Gezagvoerder K.N. Pronine, plaatsvervangend bataljonscommandant voor politieke zaken, veroverde aan het hoofd van een groep verkenningsofficieren drie loopgraven met een grote hoeveelheid uitrusting en wapens achter de vijandelijke linies. Voorschotdetachement van de senior luitenant V.M. Shisigina, commandant van een machinegeweercompagnie, behield hij na de landing lange tijd het bruggenhoofd, waarbij hij ongeveer 200 Duitse soldaten en officieren vernietigde en gevangen nam en twee tanks uitschakelde. In de aprildagen van 1945 voerden Sovjet-soldaten tientallen soortgelijke prestaties uit.

Zelfs ter voorbereiding op de aanval op Pillau was er een operatie gepland om troepen te landen op het schiereiland Pillau in de buurt van het stadspark en vanuit de baai. De uitvoering ervan werd toevertrouwd aan het bevel van de Baltische Vloot. In de havens van Kranz (nu de stad Zelenogradsk) en Noynkuren (nu de stad Pionersky) werden mijnenvegers en pantserboten verzameld. Na de verovering van Pillau stelde het bevel van het 3e Wit-Russische Front echter een nieuwe taak voor de landende partij: landen op het Frische-Nerung-spit en de ontsnappingsroute van de vijand afsnijden.

Laat in de avond van 25 april 1945 vertrokken schepen met landingstroepen van het gecombineerde regiment van de 83rd Guards Rifle Division vanaf de pieren van de barnsteenfabriek. Ze werden gedekt door detachementen torpedoboten onder het bevel van kapiteins van de Helden van de Sovjet-Unie van de 3e rang V.M. Starostina, AG Sverdlova, Luitenant-commandant PP Efimenko. Op een maanverlichte nacht moesten ze iets meer dan vijftien mijl reizen. Je hoorde grappen van matrozen die de infanteristen, mortieren en geniesoldaten aanmoedigden, van wie velen voor het eerst de zee op gingen. Commandant van de torpedobootbrigade, kapitein 1e rang AV Kuzmin herinnerde zich: ‘Toen ik ze wegstuurde, keek ik hoe het schuimspoor, meegesleurd door de propellers, smolt in het glinsterende maanpad dat de zee doorkruiste. Er stond een lichte bries uit het zuidwesten. De toestand van de zee overschreed niet één punt. Alles rondom was gevuld met het sombere licht van de maan. Er viel een plechtige stilte, kenmerkend voor de eerste lentenachten. De enige herinneringen aan de oorlog die op aarde woedde waren de lucht boven Pillau, verlicht door de karmozijnrode gloed van het vuur, en het verre gedonder van zware kanonnen.

De landing werd ondersteund door vuur van de artillerie van het 43e leger en zware spoorwegbatterijen van de vloot. Bij het naderen van de kust werd het detachement beschoten door Duitse landingsschepen. Een van de mijnenvegers van de boot vloog in brand en raakte uitgeschakeld. De dekkingsboten die de strijd betraden brachten de Duitse matrozen tot zinken, maar een plotselinge landing was niet langer uitgesloten. De Duitse kustartillerie wist nog een mijnenveger uit te schakelen. De meeste soldaten aan boord kwamen om.

Om 1 uur en 45 minuten torpedoboten van de Held van de Sovjet-Unie SA Osipova Ze naderden de kust in opgesteld formatie. Ze werden gevolgd door andere landingsvaartuigen. De parachutisten bezetten in ijskoud water onmiddellijk een deel van de kust en namen ongeveer anderhalfduizend Duitse soldaten en officieren gevangen, met behulp waarvan ze munitie op de kust laadden. Nadat ze de eerste loopgraven hadden veroverd, lanceerden de bewakers een offensief diep in het spit, vernietigden ze het hoofdkwartier van de Duitse divisie en namen documenten en gevangenen gevangen. Op de bosweg ontmoetten ze een colonne nazi's die zich terugtrokken uit Pillau. De vijand brak door de landingsverdediging en bereikte het regimentshoofdkwartier en bevrijdde hun gevangenen. De Duitse kolonel gaf opdracht om elke tiende van hen neer te schieten, en de overlevenden werden in de strijd geworpen tegen de Sovjet-landingsmacht.

Commandant van de "westerse" kolonel L.T. Wit Nadat hij een perimeterverdediging had opgenomen bij de commandopost, vocht hij urenlang in een omsingelde strijd, waarbij hij via de radio contact hield met zijn troepen. De positie van de parachutisten bleef ernstig, hun gelederen werden dunner en het werd steeds moeilijker om de Duitse aanvallen tegen te houden. De vijand viel vooral de kleine hoogten hevig aan. De verdedigers, die vijftien aanvallen hadden afgeslagen, hadden bijna geen munitie meer. Op een kritiek moment in de strijd klonk er een stem door de gelederen: 'Help! Matrozen komen te hulp!” Dit was de bemanning van torpedoboot nr. 802, die in een zandvanger viel. Ondanks alle pogingen slaagden ze er niet in om weer boven water te komen. En toen gingen de mannen van de Rode Marine aan land. Samen met de infanteristen veroverden ze een Duits kanon. In hun handen werkte het feilloos. Onder degenen die in deze strijd omkwamen, bevond zich de bootsman van het schip Joeri Ivanov. Als jonge man uit de Oeral-stad Malaya Vishera ging hij naar de school voor hutjongens, maar door de oorlog kon hij deze niet afmaken. Vanaf de eerste dagen nam Yu Ivanov deel aan militaire campagnes en landingen en ontving hij de Orde van de Patriottische Oorlog, de Rode Ster en de medaille "Voor de verdediging van Leningrad". De overblijfselen van de held werden vervolgens herbegraven in Baltiejsk.

Naast de mannen namen ook vrouwelijke seingevers en medische instructeurs deel aan deze landing. In de naam van een van hen - Alexandra Serebrovskaja- noemde een straat in Baltiejsk. Serebrovskaja, afgestudeerd aan de Staatsuniversiteit van Moskou, ging naar het front en ruilde haar carrière als wetenschapper in voor hard werken in de ziekenboeg van het Korps Mariniers. Een van de getuigen van haar laatste gevecht schreef: “Veertien keer lanceerden de nazi’s tegenaanvallen in een poging ons in het water te gooien. In sommige gebieden kwamen hun eenheden, bestaande uit officieren, op ons af zonder een schot te lossen, ze wilden ons moreel onderdrukken. Maar de parachutisten overleefden. Shura was geweldig. Ze trok de gewonden eruit en verbond ze letterlijk onder vuur. Dit duurde enkele uren. Toen was het nodig om de gewonden naar boten te evacueren. Dit bleek erg lastig: de hele kuststrook lag onder mortiervuur. Shura was een van de eersten die naar de rechtbank stapte en de rest met zich meesleepte. De gewonden werden afgeleverd, maar een fragment van een vijandelijke mijn trof Shura ter plekke.' Ze werd postuum onderscheiden met de Orde van de Patriottische Oorlog, eerste graad.

Vanaf de zijkant van de baai was een landing van het "oostelijke detachement" gepland op de landtong Frische-Nerung. In de mist verloren de schepen hun koers en bereikten de dam van het Zeekanaal van Koenigsberg, dat tegen die tijd bezet was door Sovjet-troepen. Het duurde lang voordat het detachement zich op de afgesproken plaats bij Kaap Möven-Haken verzamelde, uitgerust met loopgraven en posities voor artillerie- en mortierbatterijen. Het hele gebied werd verlicht door de gloed van vuren en de detachementcommandant verplaatste de landing enkele kilometers naar het oosten. De gepantserde boten die naar de frontlinie waren ingezet, naderden onder dekking van rookgordijnen de kust. Mariniers renden naar voren door de doorgangen die door geniesoldaten in het draadhek waren gemaakt. Ze voltooiden hun taak en kregen voet aan de grond aan de Golfkust, waarbij ze urenlang felle aanvallen van Duitse infanterie, tanks en gemotoriseerde kanonnen afweerden.

Op 26 april omstreeks negen uur 's ochtends landden de belangrijkste troepen van het gecombineerde regiment van het 13e Gardekorps op de Frische-Nerung-spits. Tegen de middag was de situatie radicaal veranderd. De “Oostelijke” en “Westelijke” landingen waren verbonden met eenheden van het 11e Gardeleger, waarbij enkele duizenden Duitse soldaten en officieren werden vernietigd of gevangengenomen. Onder de gevangenen bevonden zich generaals en officieren van de Duitse generale staf van de Wehrmacht. Een groot aantal wapens en uitrusting werd als trofee meegenomen. Na het einde van de landingsoperatie gingen de gevechten op Frisch-Nehrung door tot de zegevierende dagen van mei 1945.

Basisstatistieken van de aanval op Pillau.

Op het schiereiland Pillau en de Frische-Nerung Spit, in 10 dagen van gevechten (20/04-30/45), werden het 9e Legerkorps (32, 93 en 95e Infanteriedivisies), het 26e Legerkorps (58, 548 en 558e) Infanteriedivisies), eenheden van de 1e, 170e, 21e, 551e en 14e Infanteriedivisie, Panzer Gemotoriseerde Divisie "Groen Duitsland" en een aantal andere speciale eenheden. Meer dan 8.000 werden vernietigd, 15.902 soldaten en officieren werden gevangengenomen. 86 tanks en aanvalskanonnen, 41 gepantserde personeelsvoertuigen, 342 kanonnen en mortieren, 4.727 auto's en motorfietsen, 50 pakhuizen, 12 vliegtuigen, 4 oorlogsschepen en 11 industriële ondernemingen werden vernietigd of als trofeeën meegenomen. Ongeveer 80 km wegen werden vrijgemaakt, 4.021 antitank- en 1.810 antipersoneelmijnen werden verwijderd en geneutraliseerd, er werden 72 oversteekplaatsen over antitankgrachten gebouwd om tanks door te laten, er werden 14 bruggen voor zware lasten gebouwd, 28 bunkers en schietpunten werden opgeblazen.

In de haven van Pillau werden 2 onderzeeërs, 10 transportschepen, een drijvend dok en meer dan 100 hulpschepen, sleepboten en binnenschepen vernietigd.

De verliezen van het 11e Gardeleger tijdens de gevechten van 20 tot 26 april waren: 1.277 mensen gedood en 6.478 mensen gewond.

Formaties en eenheden die deelnamen aan de aanval op Pillau:

11e Gardeleger

8e Garde Geweerkorps:
5e Guards Geweer Divisie (12e, 17e en 21e Geweerregimenten);
26th Guards Rifle Division (75, 77 en 79th Rifle Regiments);
16e Garde Geweerkorps:
1st Guards Rifle Division (167e, 169e en 171e Geweerregimenten);
11e Guards Rifle Division (27, 31 en 40e Geweerregimenten);
31e Guards Rifle Division (95, 97 en 99e Geweerregimenten);
36e Garde Geweerkorps:
16e Guards Geweer Divisie (43, 46 en 49e Geweerregimenten);
18e Guards Rifle Division (51e, 53e en 58e Geweerregimenten);
84th Guards Rifle Division (243, 245 en 247th Rifle Regiments);
2e Guards Artillerie Doorbraakdivisie:
20e Guards High Power Houwitser Artilleriebrigade;
33e Mortierbrigade;
10e Artilleriedoorbraakdivisie:
33e Garde lichte artilleriebrigade;
162e Houwitserartilleriebrigade;
158e zware houwitserartilleriebrigade;
44e Mortierbrigade;
338e Guards zwaar zelfrijdend artillerieregiment;
348e Guards zwaar zelfrijdend artillerieregiment;
395e Guards zwaar zelfrijdend artillerieregiment;
1.050e gemotoriseerde artillerieregiment;
149e Legerkanonnenartilleriebrigade;
150e Legerkanonnenartilleriebrigade;
14e Anti-Tank Artilleriebrigade (onderdeel van de strijdmacht);
29e Zware Mortierbrigade;
21e Garde Mortierbrigade;
23e Tankbrigade (onderdeel van de strijdmacht);
213e Tankbrigade;
2e Guards Gemotoriseerde Assault Engineer Brigade;
9e Pontonbrugbrigade;
66e ingenieursbrigade;

1e Luchtleger

5e Guards Bomber Luchtvaartkorps:
4e Garde Bommenwerper Luchtvaartdivisie;
5e Garde Bommenwerper Luchtvaartdivisie;
1e Guards Assault Luchtvaartdivisie;
182e Assault Luchtvaartdivisie;
277e aanvalsluchtvaartdivisie;
130th Fighter Aviation Division (onderdeel van de strijdmacht);
303rd Fighter Aviation Division (inclusief:
Frans gevechtsluchtregiment "Normandie - Neman");
6e Guards Bomber Luchtvaartdivisie;
213e Nachtbommenwerper Luchtvaartdivisie;
276e Bombardementdivisie;

3e Luchtleger

11e gevechtsluchtvaartkorps:
5e Garde gevechtsluchtvaartdivisie;
190e gevechtsluchtvaartdivisie;
211e aanvalsluchtvaartdivisie;
335th Attack Aviation Division (onderdeel van de strijdmacht);
259th Fighter Aviation Division (onderdeel van de strijdmacht);
3e Guards Bomber Luchtvaartdivisie;
314th Night Bomber Division (onderdeel van de strijdmacht);

Baltische Vloot met de Rode Vlag

1e Guards Marinespoorwegartilleriebrigade;
9e Assault Luchtvaartdivisie;
11e aanvalsluchtvaartdivisie.

Helden van de aanval op Pillau en de Frische-Nerung Spit

De titel van Held van de Sovjet-Unie voor de aanval op Pillau en de Frische-Nerung Spit werd ontvangen door:
28 infanteristen, waarvan: 2 soldaten, 5 sergeanten en 21 officieren;
24 piloten (allemaal officieren).
5e geweerdivisie - 16 personen;
1e SD - 2 personen;
84 geweerafdeling - 1 persoon;
83e Infanteriedivisie - 9 personen;
1 va - 19 personen;
3 va - 4 personen;
47 orap - 1 persoon.

Het aantal Sovjet-soldaten dat is omgekomen bij veldslagen, begraven in massagraven in Primorsk, Baltiysk en aan het spit:

Primorsk: 790 soldaten;
210 sergeanten;
144 officieren.
Totaal: 1.144 mensen.

Baltiejsk en Kosa: 376 soldaten;
144 sergeanten;
120 officieren.
Totaal: 640 personen.

Helden van de Sovjet-Unie die tijdens de aanval op Pillau en Spit in de strijd zijn gesneuveld:

1. Held van de Sovjet-Unie, piloot van het 74th Guards Assault Aviation Regiment, 1st Guards Assault Air Division, 1st Air Army Guard, senior luitenant Polyakov Pavel Jakovlevich. Geboren in 1921 in het dorp Kostrovo, regio Tula. In 1940 werd hij opgeroepen voor het Rode Leger. In 1943 studeerde hij af aan de militaire luchtvaartschool en werd naar het front gestuurd. Hij nam deel aan de bevrijding van Donbass, de Krim, Wit-Rusland, Litouwen en Polen. Tijdens de oorlogsjaren maakte hij 217 gevechtsmissies. Op 23 februari 1945 kreeg hij de titel Held van de Sovjet-Unie. Hij maakte zijn laatste gevechtsmissie op 24 april 1945. Zijn Il-2 aanvalsvliegtuig werd neergeschoten door vijandelijk luchtafweergeschut nabij het dorp Mechnikovo. Hij werd begraven in een massagraf in het dorp Sevastopol.

2. Schutter van het 17e Guards Rifle Regiment, 5e Guards Rifle Division, 11e Guards Army, Guard Sergeant Major Dadajev Stepan Pavlovich. Geboren in 1902 in het dorp Sosnovka, regio Penza. Als deelnemer aan de burgeroorlog bood hij zich in de allereerste dagen van de Grote Patriottische Oorlog vrijwillig aan om naar het front te gaan. Hij was organisator van bedrijfsfeesten. Tijdens de veldslagen toonde hij moed en heldenmoed. Hij onderscheidde zich vooral tijdens de aanval op de landtong van Frische-Nerung. Hij was een van de eersten die het spit overstak en behield samen met een aantal jagers het bruggenhoofd totdat de hoofdtroepen arriveerden. Tijdens het gevecht raakte hij gewond aan zijn been en arm, maar hij bleef vechten totdat een kogel een einde aan zijn leven maakte. Gardesergeant-majoor Dadaev S.P. Op 29 juni 1945 werd hem postuum de titel Held van de Sovjet-Unie toegekend. Hij wordt begraven in een massagraf aan de Red Army Street. Eén van de straten in de stad is naar hem vernoemd.

3. Commandant van de mortiercompagnie van het 248th Guards Rifle Regiment van de 83rd Guards Rifle Division van het 11th Guards Army, kapitein Nekrasov Leopold Borisovitsj. Geboren in 1923 in Moskou. In 1941 ging hij als soldaat naar het front en nam deel aan de verdediging van Moskou. In 1943 studeerde hij met succes af aan de mortier- en machinegeweerschool in Moskou, waar hij de rang van luitenant kreeg en naar het front werd gestuurd. Deelnemer aan de strijd om de bevrijding van de steden Orel en Bryansk. Zijn mortiercompagnie was een van de eersten die de straten van Koenigsberg binnenstormde. In de nacht van 26 april 1945 landde de compagnie van L. Nekrasov als onderdeel van het westelijke landingsdetachement op het spit. De strijd woedde de hele nacht en eindigde 's ochtends met de overwinning van de Sovjet-soldaten. Na het gevecht, bewakers. Kapitein Nekrasov, die bij de dug-out stond, ondervroeg de gevangenen, maar plotseling ontplofte er vlakbij een granaat, waarbij hij een fragment dodelijk gewond raakte in de borst. Hij werd begraven in een massagraf in het dorp Kosa. Op 29 juni 1945 ontving hij vanwege zijn heldenmoed tijdens de aanval op de landtong van Frische-Nerung postuum de titel Held van de Sovjet-Unie. Een van de straten in het dorp Kosa is naar hem vernoemd.