Befolkningen i beleirede Leningrad. Avklaring av antall ofre

Kjenn det sovjetiske folket at du er etterkommere av fryktløse krigere!
Vit, sovjetiske folk, at blodet til store helter renner i deg,
De som ga sitt liv for sitt fedreland, uten å tenke på fordelene!
Kjenn og hedre det sovjetiske folket bestefedres og fedres bedrifter!

Dokumentarfilm "Ladoga" -1943 Om kampen om Leningrad:

Ved begynnelsen av 1943 forble situasjonen i Leningrad, omringet av tyske tropper, ekstremt vanskelig. Troppene til Leningrad-fronten og den baltiske flåten ble isolert fra resten av den røde hæren. Forsøk på å deblokkere Leningrad i 1942 - de offensive operasjonene Lyuban og Sinyavin - ga ikke suksess. Den korteste ruten mellom Leningrad- og Volkhov-frontene - mellom den sørlige kysten av Ladoga-sjøen og landsbyen Mga (den såkalte Shlisselburg-Sinyavino-hyllen, 12-16 km), var fortsatt okkupert av enheter fra den 18. tyske hæren.

Skjell og bomber fortsatte å eksplodere på gatene og torgene i den andre hovedstaden i USSR, mennesker døde, bygninger kollapset. Byen var under konstant trussel om luftangrep og artilleriild. Mangelen på landkommunikasjon med territoriet under kontroll av de sovjetiske troppene forårsaket store vanskeligheter med levering av drivstoff, råvarer til fabrikker, og tillot ikke å møte behovene til troppene og sivilbefolkningen for mat og nødvendigheter.

Men posisjonen til Leningraders vinteren 1942-1943. det var likevel litt bedre enn forrige vinter. Elektrisitet ble levert til byen gjennom en kabel lagt under vann, og drivstoff ble levert gjennom en undervannsrørledning. Byen ble forsynt med nødvendige produkter og varer på isen på innsjøen - Livets vei. I tillegg ble det i tillegg til motorveien også bygget en jerngren rett på isen i Ladogasjøen.

Generalmajor Nikolai Pavlovich Simonyak, sjef for 136. infanteridivisjon, ved en observasjonspost. Bildet ble tatt under den første dagen av operasjonen for å bryte blokaden av Leningrad (Operasjon Iskra).

Ved slutten av 1942 inkluderte Leningrad-fronten under kommando av Leonid Govorov: 67. armé - kommandør generalløytnant Mikhail Dukhanov, 55. armé - generalløytnant Vladimir Sviridov, 23. armé - generalmajor Alexander Cherepanov, 42. armé i hæren - generalløytnant Ivan Nikolaev, Primorsky Operational Group og 13th Air Army - Oberst General of Aviation Stepan Rybalchenko. Hovedstyrkene til LF - 42., 55. og 67. arméer, forsvarte seg ved svingen til Uritsk, Pushkin, sør for Kolpino, Porogi, den høyre bredden av Neva til Ladogasjøen. Den 67. hæren opererte i en 30 km stripe langs høyre bredd av Neva fra Poroga til Ladogasjøen, med et lite fotfeste på venstre bredd av elven, i området Moskva Dubrovka. Den 55. riflebrigaden til denne hæren forsvarte veien fra sør, som gikk gjennom isen i Ladogasjøen. Den 23. armé forsvarte de nordlige tilnærmingene til Leningrad, som ligger på den karelske Isthmus.

Formasjoner av den 23. armé ble ofte overført til andre, farligere retninger. Den 42. armé forsvarte Pulkovo-linjen. Primorsky Operational Group (POG) var lokalisert på Oranienbaum brohode.

Handlingene til LF ble støttet av Red Banner Baltic Fleet under kommando av viseadmiral Vladimir Tributs, som var basert ved munningen av Neva-elven og i Kronstadt. Han dekket frontens kystflanker, støttet bakkestyrkene med sine fly og marineartilleriild. I tillegg hadde flåten en rekke øyer i den østlige delen av Finskebukta, som dekket de vestlige innfartene til byen. Leningrad ble også støttet av Ladoga militærflotiljen. Luftforsvaret til Leningrad ble utført av Leningrad Air Defense Army, som samhandlet med luftfart og luftvernartilleri fra fronten og flåten. Militærveien på isen i innsjøen og omlastingsbasene på bredden ble dekket fra Luftwaffes angrep av formasjonene av en egen Ladoga luftforsvarsregion.

Ved begynnelsen av 1943 inkluderte Volkhov-fronten under kommando av hærens general Kirill Meretsky: den andre sjokkhæren, den 4., 8., 52., 54., 59. armé og den 14. lufthær. Men de deltok direkte i operasjonen: 2. sjokkarmé - under kommando av generalløytnant Vladimir Romanovsky, 54. armé - generalløytnant Alexander Sukhomlin, 8. armé - generalløytnant Philip Starikov, 14. luftarmé - generalflyløytnant Ivan Zhuravlev. De opererte i en 300 km stripe fra Ladoga-sjøen til Ilmen-sjøen. På høyre flanke fra Ladoga-sjøen til Kirov-jernbanen var enheter fra den andre sjokk- og den åttende hæren lokalisert.

Den tyske kommandoen, etter mislykkede forsøk på å ta byen i 1942, ble tvunget til å stoppe den resultatløse offensiven og beordre troppene til å gå i defensiven. Den røde armé ble motarbeidet av den 18. tyske armé under kommando av Georg Liederman, som var en del av armégruppe nord. Den besto av 4 hærkorps og opptil 26 divisjoner. De tyske troppene ble støttet av 1st Air Fleet of Aviation, oberst general Alfred Keller. I tillegg, på de nordvestlige tilnærmingene til byen, overfor den 23. sovjetiske armé, var det 4 finske divisjoner fra Karelian Isthmus Task Force.

Tanklandingen til den røde hæren går mot et gjennombrudd!

En unik film om beleiringen av Leningrad. Kronikk fra disse årene:

Soldater fra den røde hær tar posisjon og forbereder seg på kamp - bryter gjennom blokaden av Leningrad

tysk forsvar

Tyskerne hadde det kraftigste forsvaret og tette grupperingen av tropper i den farligste retningen - Shlisselburg-Sinyavino-hyllen (dybden oversteg ikke 15 km). Her, mellom byen Mga og Lake Ladoga, var 5 tyske divisjoner stasjonert - hovedstyrkene til 26. og en del av divisjonene til 54. armékorps. De inkluderte rundt 60 tusen mennesker, 700 kanoner og mortere, rundt 50 stridsvogner og selvgående kanoner. Hver landsby ble omgjort til en høyborg forberedt for allsidig forsvar, stillingene ble dekket med minefelt, trådgjerder og befestet med pillekasser. Det var totalt to forsvarslinjer: den første inkluderte konstruksjonene til 8. GRES, 1. og 2. Gorodoks og husene i byen Shlisselburg - fra Leningrad, Lipka, arbeiderbosetninger nr. 4, 8, 7, Gontovaya Lipka - fra Volkhov-fronten , den andre inkluderte arbeidsoppgjør nr. 1 og nr. 5, Podgornaya og Sinyavino-stasjoner, arbeidsoppgjør nr. 6 og Mikhailovsky-oppgjør. Forsvarslinjene var mettet med motstandsnoder, hadde et utviklet nettverk av skyttergraver, tilfluktsrom, graver og midler for brannødeleggelse. Som et resultat lignet hele avsatsen på ett befestet område.

Situasjonen for den angripende siden ble forverret av det skogkledde og sumpete terrenget i området. I tillegg var det et stort område med torvutvinning fra Sinyavino, som ble kuttet av dype grøfter. Territoriet var ufremkommelig for pansrede kjøretøy og tungt artilleri, og de var nødvendig for å ødelegge fiendens festningsverk. For å overvinne et slikt forsvar var det nødvendig med kraftige midler for undertrykkelse og ødeleggelse, samt en enorm innsats fra styrkene og midlene til den angripende siden.

Den 2. januar 1943, for å bryte blokaden av Leningrad, begynte den strategiske offensive operasjonen Iskra.

Jente fra den beleirede byen - Legendens folk (USSR 1985):

Planlegge og forberede operasjonen. Sjokkgrupper av den sovjetiske hæren

Tilbake i november 1942 sendte LF-kommandoen til den øverste øverstkommanderende sine forslag for å forberede en ny offensiv nær Leningrad. Det var planlagt å utføre to operasjoner i desember 1942 - februar 1943. Under "Schlisselburg-operasjonen" ble det foreslått av styrkene til LF, sammen med troppene fra Volkhov-fronten, å bryte gjennom blokaden av byen og bygge en jernbane langs Ladogasjøen. Under "Uritsa-operasjonen" skulle de bryte gjennom en landkorridor til Oranienbaum brohode. Hovedkvarteret godkjente den første delen av operasjonen – å bryte gjennom blokaden av Leningrad (direktiv nr. 170696 av 2. desember 1942). Operasjonen fikk kodenavnet "Iskra", troppene skulle være i full kampberedskap innen 1. januar 1943.

Operasjonsplanen ble nærmere beskrevet i direktiv nr. 170703 fra hovedkvarteret for den øverste overkommando av 8. desember. Troppene til LF og VF fikk oppgaven med å bryte den tyske grupperingen i området Lipka, Gaytolovo, Moskva Dubrovka, Shlisselburg og dermed løfte den fullstendige blokaden av Leningrad. I slutten av januar 1943 skulle den røde hæren nå linjen til Moika-elven - Mikhailovsky - Tortolovo. Direktivet kunngjorde også gjennomføringen av «Mginsk-operasjonen» i februar med sikte på å beseire den tyske gruppen i Mga-regionen og sikre en sterk jernbaneforbindelse mellom Leningrad og landet. Koordineringen av frontenes handlinger ble betrodd marskalk Kliment Voroshilov.

Det ble bevilget nesten en måned til forberedelse av operasjonen. Mye oppmerksomhet ble viet til samspillet mellom troppene til de to frontene. På baksiden ble det opprettet treningsfelt og spesielle leire for å øve offensive aksjoner av formasjoner i skogkledde og sumprike områder og storme fiendens ekkelerte forsvar. Formasjoner av den 67. armé praktiserte metoder for å tvinge Neva på isen og etablere en kryssing for stridsvogner og artilleri. I LF, i retning av Govorov, ble det dannet artillerigrupper: langdistanse, spesialformål, motmørtel og en egen gruppe vaktmørtelenheter. Ved begynnelsen av operasjonen, takket være etterretningens innsats, var kommandoen i stand til å få en ganske god ide om det tyske forsvaret. I desember skjedde en tine, så isen på Neva var svak, og det sumpete terrenget var vanskelig tilgjengelig, derfor, etter forslag fra sjefen for LF, utsatte hovedkvarteret starten av operasjonen til 12. januar 1943 . I begynnelsen av januar sendte den statlige forsvarskomiteen Georgy Zhukov til Volkhovfronten for å forsterke den.

For å gjennomføre operasjonen ble det dannet streikegrupper som en del av LF- og VF-frontene, som ble forsterket med panser-, artilleri- og ingeniørformasjoner, inkludert de fra Stavka-reservatet. På Volkhov-fronten var grunnlaget for sjokkgruppen den andre sjokkhæren til Romanovsky. I dens sammensetning, inkludert hærreserven, var det 12 geværdivisjoner, 4 stridsvogner, 1 rifle og 3 skibrigader, et banebrytende stridsvaktregiment, 4 separate tankbataljoner: 165 tusen mennesker, 2100-2200 kanoner og mørtler, 225 stridsvogner. Fra luften ble hæren støttet av rundt 400 fly. Hæren fikk oppgaven med å bryte gjennom fiendens forsvar på en 12 km lang seksjon fra landsbyen Lipki ved bredden av Ladoga-sjøen og til Gaitolovo, og nå linjen til arbeiderbosetningene nr. I tillegg leverte troppene til 8. armé: 2 rifledivisjoner, en marinebrigade, et eget tankregiment og 2 separate tankbataljoner et hjelpeangrep i retning Tortolovo, landsbyen Mikhailovsky. Offensiven til 2. sjokk og 8. armé ble støttet av rundt 2885 kanoner og morterer.

Fra LFs side skulle hovedrollen spilles av Dukhanovs 67. armé. Den besto av 7 rifledivisjoner (en vakt), 6 rifle, 3 stridsvogn og 2 skibrigader, 2 separate tankbataljoner. Offensiven ble støttet av artilleriet til hæren, fronten, den baltiske flåten (88 kanoner med et kaliber på 130-406 mm) - ca 1900 tønner, den 13. lufthæren og marinefly - ca 450 fly og ca 200 stridsvogner. Deler av den 67. armé skulle krysse Neva på den 12 km lange delen mellom Nevsky Piglet og Shlisselburg, og konsentrere hovedinnsatsen i retning Maryino, Sinyavino. Troppene til LF, etter å ha brutt gjennom det tyske forsvaret i Moskva Dubrovka, Shlisselburg-sektoren, skulle ha forbindelse med formasjonene til VF ved overgangen til arbeiderbosetningene nr. 2, 5 og 6, og deretter utvikle offensiven mot sørøst og nå linjen på Moika-elven.

Begge sjokkgruppene utgjorde rundt 300 tusen mennesker, rundt 4900 kanoner og mortere, rundt 600 stridsvogner og mer enn 800 fly.

Sappere fra Volkhov-fronten, soldat fra den røde hær A.G. Zubakin og sersjant M.V. Kamensky (til høyre) gjør pasninger i et trådgjerde i Sinyavino-området. Bildet ble tatt under den første dagen av operasjonen for å bryte blokaden av Leningrad (Operasjon Iskra).

Blokade Leningrad. 7. symfoni av Shestakovich:

Begynnelsen av offensiven. 12. januar 1943

Om morgenen den 12. januar 1943 startet troppene fra de to frontene samtidig en offensiv. Tidligere, om natten, ga luftfarten et kraftig slag mot Wehrmacht-posisjoner i gjennombruddssonen, så vel som til flyplasser, kommandoposter, kommunikasjoner og jernbaneknutepunkter bak fienden. Tonnevis med metall falt på tyskerne, ødela deres arbeidskraft, ødela forsvar og undertrykte moralen. Klokken 9:30 om morgenen begynte artilleriet til de to frontene artilleriforberedelse: i den offensive sonen til den andre sjokkhæren varte det 1 time og 45 minutter, og i sektoren til den 67. arméen - 2 timer og 20 minutter . 40 minutter før starten av bevegelsen av infanteri og pansrede kjøretøy, angrep angrepsluftfart, i grupper på 6-8 fly, tidligere rekognosert artilleri, mørtelstillinger, festninger og kommunikasjonssentre.

Klokken 11.50, under dekke av en "ildsperre" og brannen fra det 16. befestede området, gikk divisjonene til det første sjiktet av den 67. armé til angrep. Hver av de fire divisjonene - 45. garde, 268., 136., 86. rifledivisjon - ble forsterket av flere artilleri- og morterregimenter, et anti-tank artilleriregiment og en eller to ingeniørbataljoner. I tillegg ble offensiven støttet av 147 lette stridsvogner og pansrede biler, hvis vekt kunne tåle isen. Den spesielle kompleksiteten til operasjonen var at defensive posisjonene til Wehrmacht gikk langs den bratte, iskalde venstre elvebredden, som var høyere enn den høyre. De tyske brannvåpnene var plassert i lag og dekket alle innseilingene til kysten med flerlagsild. For å slå gjennom til den andre siden var det nødvendig å pålitelig undertrykke de tyske skytepunktene, spesielt i første linje. Samtidig måtte man passe på å ikke skade isen nær venstre bredd.

Overgrepsgruppene var de første som brøt gjennom til den andre siden av Neva. Deres jagerfly gjorde uselvisk passasjer i barrierene. Rifle- og tankenheter krysset elven bak dem. Etter en hard kamp ble fiendens forsvar hacket i området nord for 2. Gorodok (268. rifledivisjon og 86. separate tankbataljon) og i Maryino-området (136. divisjon og formasjoner av 61. tankbrigade). Ved slutten av dagen brøt sovjetiske tropper motstanden til den 170. tyske infanteridivisjonen mellom 2. Gorodok og Shlisselburg. 67. armé erobret brohodet mellom 2. Gorodok og Shlisselburg, byggingen av et kryss for mellomstore og tunge stridsvogner og tungt artilleri begynte (fullført 14. januar). På flankene var situasjonen vanskeligere: på høyre fløy var den 45. Guards Rifle Division i området "Nevsky Piglet" i stand til å fange bare den første linjen med tyske festningsverk; på venstre fløy var den 86. infanteridivisjon ikke i stand til å krysse Neva nær Shlisselburg (den ble overført til brohodet i Maryino-området for å slå Shlisselburg fra sør).

I den offensive sonen til 2. sjokket (gikk til offensiven kl. 11:15) og 8. armé (kl. 11:30) utviklet offensiven seg med store vanskeligheter. Luftfart og artilleri var ikke i stand til å undertrykke fiendens viktigste skytepunkter, og sumpene var vanskelige å passere selv om vinteren. De heftigste kampene ble utkjempet for poengene til Lipka, Arbeiderbosetning nr. 8 og Gontovaya Lipka, disse høyborgene var på flankene til brytestyrkene og fortsatte kampen selv i fullstendig omringing. På høyre flanke og i sentrum - 128., 372. og 256. rifledivisjon, klarte å bryte gjennom forsvaret til 227. infanteridivisjon ved slutten av dagen og rykke frem 2-3 km. Festningene Lipka og Arbeiderbosetning nr. 8 kunne ikke tas den dagen. På venstre flanke var det bare 327. infanteridivisjon som var i stand til å oppnå en viss suksess, som okkuperte det meste av festningen i Kruglaya-lunden. Angrepene fra 376. divisjon og styrkene til 8. armé var ikke vellykkede.

Den tyske kommandoen, allerede på den første dagen av slaget, ble tvunget til å forplikte operative reserver i kamp: formasjoner av 96. infanteridivisjon og 5. fjelldivisjon sendt til hjelp for 170. divisjon, to regimenter av 61. infanteridivisjon ( "Gruppe av generalmajor Huner") ble introdusert i sentrum av Shlisselburg-Sinyavino-hyllen.

Leningrad i kampen (USSR, 1942):

Leningrad front- kommandør: generalløytnant (siden 15. januar 1943 - generaloberst) L.A. Govorov

Volkhov foran- sjef: general for hæren K.A. Meretskov.

Kamper 13. - 17. januar

Om morgenen 13. januar fortsatte offensiven. Den sovjetiske kommandoen, for endelig å snu tidevannet til sin fordel, begynte å bringe det andre sjiktet av de fremrykkende hærene i kamp. Tyskerne, som stolte på festninger og et utviklet forsvarssystem, ga imidlertid sta motstand, kampene fikk en langvarig og voldsom karakter.

I den offensive sonen til 67. armé på venstre flanke stormet 86. geværdivisjon og en bataljon panserkjøretøyer, med støtte fra nord for 34. Skibrigade og 55. Riflebrigade (på isen i innsjøen). nærmer seg Shlisselburg i flere dager. På kvelden den 15. nådde den røde hæren utkanten av byen, de tyske troppene i Shlisselburg befant seg i en kritisk situasjon, men fortsatte å kjempe hardnakket.

I sentrum utviklet 136. geværdivisjon og 61. stridsvognsbrigade en offensiv i retning Arbeideroppgjør nr. 5. For å sikre venstre flanke av divisjonen ble 123. riflebrigade brakt i kamp, ​​den skulle rykke frem. i retning av Arbeideroppgjøret nr. 3. Så, for å sikre høyre flanke, 123. infanteridivisjon og en stridsvognbrigade ble brakt i kamp, ​​rykket de frem i retning av arbeiderbosetting nr. 6, Sinyavino. Etter flere dager med kamp, ​​fanget 123rd Rifle Brigade Rabochey-bosetning nr. 3 og nådde utkanten av bosetting nr. 1 og nr. 2. 136. divisjon tok seg til Work Settlement nr. 5, men kunne ikke umiddelbart ta den.

På høyre fløy av 67. armé var angrepene fra 45. garde og 268. rifledivisjon fortsatt mislykkede. Luftforsvaret og artilleriet klarte ikke å eliminere skytepunkter i 1., 2. Gorodok og 8. GRES. I tillegg mottok de tyske troppene forsterkninger - formasjoner av 96. infanteri og 5. fjelldivisjon. Tyskerne gjorde til og med voldsomme motangrep ved å bruke den 502. tunge tankbataljonen, som var bevæpnet med tunge Tiger I-tanks. Sovjetiske tropper, til tross for introduksjonen av tropper fra andre sjikt - 13. rifledivisjon, 102. og 142. riflebrigader i kamp, ​​kunne ikke snu tidevannet i denne sektoren til deres fordel.

I sonen til 2. sjokkarmé fortsatte offensiven å utvikle seg saktere enn den til 67. armé. Tyske tropper, avhengige av festninger - Arbeiderbosettinger nr. 7 og nr. 8, Lipke, fortsatte å yte hardnakket motstand. Den 13. januar, til tross for introduksjonen av en del av styrkene til det andre sjiktet i slaget, oppnådde ikke troppene til den andre sjokkhæren seriøs suksess i noen retning. I de påfølgende dagene forsøkte hærkommandoen å utvide gjennombruddet i den sørlige sektoren fra Kruglaya-lunden til Gaitolovo, men uten nevneverdige resultater. Den 256. Rifle Division var i stand til å oppnå størst suksess i denne retningen, den 14. januar okkuperte den arbeiderbosetning nr. 7, Podgornaya stasjon og nådde innfartene til Sinyavino. På høyre fløy ble 12. skibrigade sendt for å hjelpe 128. divisjon, den skulle gå på isen til Ladoga-sjøen bakerst i Lipka-festningen.

Den 15. januar, i sentrum av den offensive sonen, kunne 372. Rifle Division endelig ta arbeiderbosettingene nr. 8 og nr. 4, og den 17. forlot de landsbyen nr. 1. På denne dagen, den 18. Rifle Division og 98th Tank Brigade of the 2nd UA hadde allerede i flere dager utkjempet en hardnakket kamp i utkanten av arbeiderbosetning nr. 5. Enheter fra 67. armé angrep den fra vest. Øyeblikket for å slutte seg til de to hærene var nær...

Som et resultat av januarkampene i 1943 ble den sørlige kysten av Ladogasjøen ryddet for fienden. Mellom Lake Ladoga og frontlinjen dannet korridor 8-11 km bred, gjennom hvilke innen 17 dager jernbaner og veier ble bygget.

Blokaden ble fullstendig opphevet 27. januar 1944 som et resultat av den strategiske offensive operasjonen Leningrad-Novgorod.

Blokaden av Leningrad varte fra 8. september 1941 til 27. januar 1944. I løpet av denne tiden ble 107 tusen luftbomber sluppet på den nordlige hovedstaden, rundt 150 tusen granater ble avfyrt. I følge ulike kilder døde fra 400 tusen til 1 million mennesker i løpet av blokkadens år. Spesielt dukket antallet på 632 tusen mennesker opp i Nürnberg-rettssakene. Bare 3 % av dem døde av bombing og bombing, de resterende 97 % døde av sult.

Den lette krysseren "Kirov" hilser til ære for opphevelsen av blokaden av Leningrad!

Leningrad. Honnør. Å bryte blokaden av Leningrad (27. januar 1944):

Opphevelse av blokaden av byen Leningrad (1944)

Slaget om Leningrad, som varte fra 10. juli 1941 til 9. august 1944, var det lengste under den store patriotiske krigen. Den ble kronet med en strålende seier for sovjetiske våpen, demonstrerte den høye moralen til det sovjetiske folket, og ble et symbol på motet og heltemotet til det sovjetiske folket og dets væpnede styrker.

Det generelle forløpet av kampen om Leningrad

Den militærpolitiske ledelsen i Nazi-Tyskland la overordnet vekt på erobringen av Leningrad. Byens fall på Neva ville føre til isolasjon av de nordlige regionene i USSR, sovjetstaten ville miste et av de viktigste politiske og økonomiske sentrene. Den tyske kommandoen, løslatt etter erobringen av Leningrad, hadde til hensikt å sette i gang et angrep på Moskva.

I deres ønske om å erobre denne byen for enhver pris, stoppet den nazistiske ledelsen ikke ved bruken av de mest umenneskelige kampmetodene. Hitler krevde gjentatte ganger å jevne Leningrad med bakken, utrydde hele befolkningen, kvele den av sult, undertrykke motstanden til forsvarerne med massive luft- og artilleriangrep.

Kampen om Leningrad, som varte i 900 dager og netter, inkluderte defensive og offensive operasjoner. De ble utført for å forsvare byen og beseire de nazistiske troppene fra Army Group "North" og de finske troppene mellom Onega- og Ladoga-innsjøene, så vel som på den karelske Isthmus. Til forskjellige tider, troppene fra de nordlige, nordvestlige, Leningrad, Volkhov, Karelske og andre baltiske fronter, langdistanse luftfartsenheter og luftforsvarsstyrkene i landet, den baltiske flåten med rødt banner, militærflotiljene Chudskaya, Ladoga og Onega. , formasjoner av partisaner deltok i slaget om Leningrad til forskjellige tider.

I kampen om Leningrad forente innsatsen til fronttroppene og det arbeidende folket i byen og regionen. I utkanten av byen skapte de motstandsnoder, bygde forsvarslinjer. Et forsvarssystem ble opprettet rundt Leningrad, bestående av flere belter. Befestede områder ble bygget på nær tilnærminger til byen, og det indre forsvaret av Leningrad ble også opprettet.

I henhold til militærstrategisk omfang, tiltrukket styrker og midler, spenning, resultater og militærpolitiske konsekvenser, kan kampen om Leningrad deles inn i følgende stadier.

1. etappe (10. juli - 30. september 1941) - forsvar på de fjerne og nære tilnærmingene til Leningrad. Leningrad strategisk defensiv operasjon.
Etter å ha overvunnet motstanden til de sovjetiske troppene i de baltiske statene, startet de fascistiske tyske troppene den 10. juli en offensiv på de sørvestlige tilnærmingene til Leningrad. Finske tropper gikk til offensiv fra nord.

Hete slag blusset opp i disse dager på venstre flanke av Nordvestfronten. Fienden tok seg hardnakket til Staraya Russa og Kholm. 17. juli brøt fienden gjennom til hovedkvarteret til 22nd Rifle Corps i området ved Dno-stasjonen. 20 krigere, ledet av den politiske nestlederen til radioselskapet A.K., gikk frimodig inn i kampen med ham. Mary. I flere timer slo de tilbake fiendens angrep og forhindret ham i å erobre hovedkvarteret. A.K. Mary ble såret flere ganger, men forlot ikke slagmarken. For sitt heltemot ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.

Den 8.-10. august begynte defensive kamper på nær tilnærminger til Leningrad. Til tross for den heroiske motstanden til de sovjetiske troppene brøt fienden gjennom på venstre flanke av Luga-forsvarslinjen og okkuperte Novgorod 19. august, Chudovo 20. august, kuttet motorveien og Moskva-Leningrad-jernbanen. I slutten av september, i retningene Olonets og Petrozavodsk, stoppet sovjetiske tropper, med støtte fra skipene til Ladoga militærflotiljen, fienden ved svingen til Svir-elven. Den 31. juli startet fienden en offensiv på den karelske Isthmus. I slutten av august nådde finske tropper linjen til den gamle statsgrensen. Det var en reell trussel om omringing av Leningrad.
I slutten av august gjenopptok fienden sin offensiv langs motorveien Moskva-Leningrad, 30. august dro han til Neva og kuttet jernbanene som forbinder Leningrad med landet. Etter å ha erobret Shlisselburg (Petrokrepost) 8. september, kuttet tyske tropper av Leningrad fra land. En nesten 900 dager lang blokade av byen begynte, kommunikasjon som nå bare ble støttet av Ladogasjøen og med fly. Dagen etter, 9. september, startet fienden en ny offensiv mot Leningrad fra området vest for Krasnogvardeysk, men som et resultat av hardnakket motstand fra troppene fra Leningrad-fronten, ble fiendens offensiv, som led store tap, gradvis svekket, og i slutten av september stabiliserte fronten seg på de nærmeste innfartene til byen. Fiendens plan om å erobre Leningrad på farten mislyktes, og dette førte til forstyrrelse av fiendens intensjoner om å snu hovedstyrkene til Army Group North for å angripe Moskva.

En viktig rolle i forsvaret av Leningrad fra havet ble spilt av det heroiske forsvaret av Moonsundøyene, Hanko-halvøya og marinebasen Tallinn, Oranienbaum-brohodet og Kronstadt. Forsvarerne deres viste eksepsjonelt mot og heltemot. Så, for eksempel, i kampene i området til gården Harku, fanget nazistene en alvorlig såret speiderseiler fra skipet "Minsk" E.A. Nikonov. Nazistene ønsket å få informasjon fra ham om antall tropper, men den modige sjømannen nektet å svare. De nazistiske bødlene stakk ut øynene hans, bandt ham til et tre og brente ham levende. E.A. Nikonov ble posthumt tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen. Han er for alltid oppført i listene til skipet.

2. trinn (oktober 1941 - 12. januar 1943) - defensive militære operasjoner av de sovjetiske troppene. Blokade av byen Leningrad.

Sovjetiske tropper forsøkte gjentatte ganger å oppheve blokaden av byen. I 1941 utførte de Tikhvin-defensive og offensive operasjoner, i 1942 - Lyuban- og Sinyavino-operasjonene.

Nazikommandoen, etter å ha unnlatt å realisere planene sine om å erobre Leningrad fra sør, i midten av oktober 1941, angrep Tikhvin for å nå elven. Svir, ta kontakt med de finske troppene og utfør en fullstendig blokade av Leningrad. Den 8. november fanget fienden Tikhvin, og kuttet av den siste jernbanen, langs hvilken varer ble levert til Ladogasjøen, fraktet med vann til den beleirede byen. I midten av november satte sovjetiske tropper i gang en motoffensiv og tok 9. desember Tikhvin til fange, og presset fienden tilbake over elven. Volkhov.

Den nåværende situasjonen tvang den tyske kommandoen til å revurdere taktikken i kampen for Leningrad. Ute av stand til å ta byen med storm, bestemte den seg for å nå målet ved en lang blokade, ledsaget av artilleribeskytninger og luftbombardement. Allerede 21. september 1941 ble det utarbeidet en rapport "Om beleiringen av Leningrad" ved Hitlers hovedkvarter. Den snakket om behovet for å jevne Leningrad med bakken under blokaden, å forlate byen for vinteren uten mat, å vente på overgivelse. Og de som skal forbli i live til våren, skal bli drevet ut av byen, og selve byen skal bli ødelagt.

Byens forsvarskomité, parti og sovjetiske organer gjorde alt for å redde befolkningen fra sult. Assistanse til Leningrad ble utført langs transportmotorveien over Ladogasjøen, kalt Livets vei. Det gjorde det mulig å øke matforsyningen i byen, å øke matstandarden litt for å forsyne befolkningen, og å levere ammunisjon.

I løpet av navigasjonsperiodene ble transport utført av Ladoga Flotilla og North-Western River Shipping Company.

For å levere oljeprodukter til byen fra 5. mai til 16. juni 1942 ble det lagt en rørledning langs bunnen av Ladogasjøen, og høsten 1942 ble det lagt en energikabel.
Fra havet ble Leningrad dekket av den baltiske flåten. Han deltok aktivt i de defensive og offensive operasjonene til troppene til Leningrad-fronten med styrkene til hans luftfart, marine- og kystartilleri, marinesoldater, og sørget også for militær transport langs Finskebukta og Ladogasjøen. På territoriet okkupert av fienden til Leningrad, Novgorod og Pskov-regionene, startet partisaner en aktiv kamp.

I januar - april 1942 kjempet streikegruppene fra Leningrad- og Volkhov-frontene, som rykket frem mot hverandre, hardnakkete kamper i Luban, og i august - oktober i Sinyavino-retningene for å bryte gjennom blokkaden av byen. Men på grunn av mangel på styrker og midler var operasjonene ikke vellykket, men likevel ble det påført fienden alvorlig skade i mannskap og militært utstyr. Hans krefter ble lenket.

Tredje etappe (1943) - kampene mot de sovjetiske troppene, bryte gjennom blokaden av Leningrad.

I januar 1943, for å bryte blokaden av byen nær Leningrad, ble den strategiske offensive operasjonen Iskra utført. Den 12. januar 1943, formasjoner av den 67. armé av Leningrad-fronten (kommandert av generaloberst L.A. Govorov), det andre sjokket og en del av styrkene til den åttende armeen til Volkhov-fronten (kommandert av general for hæren K.A. Meretskov) med støtte fra 13- 1. og 14. luftarméer, langtrekkende luftfart, artilleri og luftfart fra den baltiske flåten leverte motangrep på en smal avsats mellom Shlisselburg og Sinyavin. 18. januar sluttet de seg til områdene i arbeiderbosetningene nr. 5 og nr. 1. En korridor på 8-11 km bred ble dannet sør for Ladogasjøen. En 36 kilometer lang jernbane ble bygget langs den sørlige kysten av Ladoga på 18 dager. Tog gikk til Leningrad langs den.

Å bryte blokaden var et vendepunkt i kampen om byen ved Neva. Og selv om den fortsatt forble en frontlinjeby, ble planen om å fange den av nazistene til slutt forpurret. Betydelig forbedret sin matforsyning, den strategiske situasjonen nær Leningrad.

Sovjetiske soldater i disse kampene utførte mange heroiske, udødelige gjerninger. Så signalmannen til det 270. regimentet til den 136. rifledivisjonen D.S. Molodtsov, som rykket frem sammen med skytterne, meldte seg frivillig til å krype opp til fiendens bunker, og dekket tilnærmingene til fiendens batteri. Ved å utføre denne oppgaven, på bekostning av sitt eget liv, gjorde han det mulig for regimentet å fange et tungt fiendtlig batteri. Molodtsov ble posthumt tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.

Mortarmbrødrene Shumov Alexander, Vasily, Luka, Ivan, Auxenty kjempet modig. Alle har blitt tildelt medaljer.

Den heroiske bragden ble utført av piloten, seniorløytnant I.S. Panteleev. Flyet hans, som hjalp bakkestyrker med å undertrykke mål, ble truffet og tok fyr. Den uselviske piloten sendte sin brennende bil til fiendens batteri, bombet den og kastet deretter flyet i flammer mot den tyske konvoien.

I sommer- og høstkampene 1943 hindret troppene til Leningrad- og Volkhov-frontene aktivt fiendens forsøk på å gjenopprette den fullstendige blokaden av Leningrad, og utførte mange private operasjoner. De bidro til å forbedre stillingene til de sovjetiske troppene. Samtidig festet kampaktiviteten til troppene våre rundt 30 fiendtlige divisjoner. Dette tillot ikke fienden å overføre minst en av dem til sør, hvor nazistene, spesielt nær Kursk, ble beseiret.

Fjerde etappe (januar - februar 1944) - offensiven til de sovjetiske troppene i nordvestlig retning, fullstendig oppheving av blokaden av Leningrad.

I løpet av dette stadiet gjennomførte de sovjetiske troppene den strategiske offensive operasjonen Leningrad-Novgorod, der troppene til Leningrad-fronten utførte Krasnoselsko-Ropshinsky, og Volkhov-fronten - Novgorod-Luga-offensivoperasjonen.

Den 14. januar 1944 gikk sovjetiske tropper til offensiven fra Oranienbaum-brohodet til Ropsha, og 15. januar fra Leningrad til Krasnoe Selo. Den 20. januar forente de fremrykkende troppene seg i Ropsha-området og likviderte den omringede fiendegrupperingen. Samtidig, 14. januar, gikk sovjetiske tropper til offensiven i Novgorod-regionen, 16. januar - i Luban-retningen, og 20. januar frigjorde Novgorod. I slutten av januar ble byene Pushkin, Krasnogvardeysk, Tosno, Luban, Chudovo frigjort.

27. januar 1944 vil for alltid forbli i minnet til leningraderne, til hele vårt folk. Blokaden av Leningrad ble fullstendig eliminert.

Datoen 27. januar er udødeliggjort i den russiske føderasjonen som Russlands militære herlighets dag - dagen for opphevelsen av blokaden av byen Leningrad (1944).

Innen 15. februar, som et resultat av harde kamper, var fiendens forsvar i Luga-området overvunnet. Etter det ble Volkhov-fronten oppløst, og troppene fra Leningrad og den andre baltiske fronten, som fortsatte å forfølge fienden, nådde grensen til den latviske SSR innen slutten av 1. mars. Som et resultat av Leningrad-Novgorod-operasjonen ble Army Group North påført et tungt nederlag, nesten hele Leningrad-regionen og en del av Kalinin-regionen ble frigjort, sovjetiske tropper gikk inn i den estiske SSR, og det ble skapt gunstige forhold for å beseire fienden. i Baltikum.

Sommeren 1944 beseiret troppene fra Leningrad- og Karelske fronter, med deltakelse av den baltiske flåten, de militære flotiljene Ladoga og Onega, fiendegrupperingen på den nordlige fløyen av den sovjet-tyske fronten, noe som forutbestemte Finlands tilbaketrekning fra krigen var sikkerheten i Leningrad fullt ut sikret, og det meste av den karelsk-finske SSR ble frigjort.

Den historiske betydningen av seieren i kampen om Leningrad

Den store patriotiske krigen kjenner til mange fremragende slag og slag på veien til den verdenshistoriske Seieren over den tyske fascismen og dens allierte. En spesiell plass blant dem og generelt i verdens militærhistorie tilhører det trofaste og heroiske 900-dagers forsvaret av Leningrad.

Hva er den historiske betydningen av slaget om Leningrad?

For det første ble forsvaret av det beleirede Leningrad et symbol på det sovjetiske folkets mot og heltemot. Forsvarerne og innbyggerne i byen, som var i blokaden, slo uselvisk tilbake de overlegne styrkene til de nazistiske troppene. Til tross for enestående vanskeligheter og vanskeligheter, utallige ofre og tap, tvilte de aldri på seier et minutt, motsto og vant, mens de viste eksempler på utholdenhet, utholdenhet og patriotisme. Krigens historie kjenner ikke til en slik bragd.

Leningrad, dets innbyggere og forsvarere måtte tåle enestående vanskeligheter og lidelser under blokadevinteren 1941-1942. Byen ble fratatt mat og drivstoff. Strømforsyningen til boligbygg ble avbrutt. Vannforsyningen sviktet, 78 km av kloakknettet ble ødelagt. Trikkene stoppet, forsyningsselskapene sluttet å fungere. Høsten 1941 ble matrasjonene redusert fem ganger. Fra 20. november fikk arbeiderne 250 gram brød om dagen, resten - 125 gram. Brødet var rått, besto av 2/5 urenheter. Skjørbuk og dystrofi begynte.

Hitler-kommandoen ledet den barbariske bombingen og artilleribeskytningen av Leningrad. I løpet av blokadeperioden ble rundt 150 tusen granater skutt mot byen, og over 102 tusen brennende og rundt 5 tusen høyeksplosive bomber ble sluppet. I september-november 1941 ble det kunngjort et luftangrepsvarsling 251 ganger i byen. Den gjennomsnittlige daglige varigheten av artilleribeskytningen i november 1941 nådde 9 timer.

Innbyggerne i byen betalte en høy pris. I løpet av blokadens harde dager døde 641 803 mennesker av artilleribeskytninger og bombing, sult og kulde. Mange av dem er gravlagt i massegravene på Piskarevsky-kirkegården.

Hundretusenvis av sovjetiske soldater satte livet til i kampen om Leningrad. Uopprettelige tap utgjorde 979 254 personer, sanitær - 1 947 770 personer.

For det andre var kampen om Leningrad av stor militær og strategisk betydning. Det påvirket forløpet av fiendtlighetene i andre områder av den sovjet-tyske fronten. Store styrker av de nazistiske troppene og hele den finske hæren ble trukket inn i kampene i nordvest. Hvis det i juni 1942 var 34 divisjoner i Army Group North, så i oktober - allerede 44. På grunn av aktiviteten til sovjetiske tropper kunne ikke Hitlerit-kommandoen overføre store styrker fra Leningrad til andre sektorer av fronten (nær Moskva, Stalingrad, Severny Kavkaz, Kursk), da store fiendtligheter fant sted der. Med slutten av slaget om Leningrad ble et betydelig antall tropper fra Leningrad og Karelske fronter løslatt, som det øverste kommandohovedkvarteret brukte i andre strategiske retninger.

For det tredje, under slaget om Leningrad, ble den sovjetiske militærkunsten videreutviklet. For første gang i moderne krigførings historie ble fienden, som lenge hadde blokkert den største byen, beseiret her av et slag utenfra, kombinert med et kraftig slag fra den beleirede byen. Offensiven utført i henhold til en slik plan var omfattende forberedt og vellykket gjennomført.

Seieren ble oppnådd ved innsats fra alle typer og grener av troppene med aktiv bistand fra partisanene. Hovedkvarteret til den øverste overkommandoen ledet og koordinerte handlingene til frontene, flåten, luftforsvarshæren, flotiljene og luftvåpenet. Det dyktige valget av hovedhandlingslinjene for troppene, den rettidige tildelingen av kampoppdrag til dem, styrkingen av frontene i samsvar med disse oppdragene, og den operative retargeting av tropper under operasjoner var av stor betydning for det vellykkede resultatet av troppene. kampen.

På det defensive stadiet av slaget var lokaliseringsområdet for sovjetiske tropper blokkert fra landet (med Leningrad i sentrum) et enkelt system av posisjoner og linjer, som utvidet mulighetene for å manøvrere styrker og midler til å konsentrere seg dem på truede retninger. På Leningrad-fronten i september 1941 ble en av de første i krigen utført effektiv artilleri-motforberedelse mot fienden, som forberedte seg på å storme byen.

Gjennombruddet av blokaden ble utført ved å levere motangrep av grupperinger av to fronter. I løpet av offensive operasjoner ble sovjetisk militærkunst beriket av opplevelsen av å overvinne sterkt befestede fiendtlige forsvar i skogkledde og sumprike områder. Taktikken for offensive operasjoner med små rifler og tankunderenheter har blitt betydelig utviklet. Handlingene deres ble preget av uavhengighet i kamper om separate punkter, kryssinger og gjennom vannbarrierer. Effektiv motbatterikamp, ​​der luftstyrkene fra fronten og flåten deltok, var et eksempel på dyktig motstand mot fiendens beleiringsartilleri under blokadeforhold.

For det fjerde var slaget om Leningrad en stor militær og politisk begivenhet og gikk i sin betydning langt utenfor Sovjetunionens grenser. Hun ble satt stor pris på av våre allierte. USAs president F. Roosevelt skrev i et brev sendt til Leningrad: «På vegne av folket i Amerikas forente stater presenterer jeg dette brevet til byen Leningrad til minne om dens tapre krigere og dens trofaste menn, kvinner og barn, som ble isolert av inntrengeren fra resten av folket og til tross for konstant bombing og uhørt lidelse fra kulde, sult og sykdom, med suksess forsvarte sin elskede by i den kritiske perioden fra 8. september 1941 til 18. januar 1943 , og symboliserte dermed den fryktløse ånden til folkene i Unionen av sovjetiske sosialistiske republikker og alle folkene i verden, som motsto aggresjonskreftene."

For det femte demonstrerte kampen om Leningrad den store styrken til den moralske og politiske enheten i det sovjetiske samfunnet, vennskapet til folkene i vårt moderland. Representanter for alle nasjonaliteter i Sovjetunionen kjempet nær Leningrad, og viste enestående mot og masseheltemot. Det var i nærheten av Leningrad at en massesnikskytterbevegelse ble født. I februar 1942 ble 10 beste snikskyttere fra Leningrad-fronten tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen, og 130 ble tildelt ordrer og medaljer.

Forsvaret av Leningrad hadde en landsomfattende karakter, uttrykt i det nære samholdet mellom troppene og befolkningen under ledelse av byens forsvarskomité, som ledet det politiske, militære og økonomiske livet i byen under blokaden. På initiativ fra partiorganisasjoner i juli-september 1941 ble 10 divisjoner av folkemilitsen dannet i byen, hvorav 7 ble personell.

Moderlandet satte stor pris på bragden til forsvarerne av Leningrad. Mange enheter og formasjoner ble omgjort til vakter, tildelt ordre, mottok ærestitler fra Leningrad. For mot, mot og heltemot ble over 350 tusen soldater fra Leningrad-fronten tildelt ordre og medaljer, 226 mennesker ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen. Medaljen "For forsvaret av Leningrad" ble tildelt rundt 1,5 millioner mennesker. 26. januar 1945 ble Leningrad tildelt Leninordenen, og 8. mai 1965 ble Heltebyen Leningrad tildelt gullstjernemedaljen.

For det sjette ble seieren i kampen om Leningrad vunnet takket være hjemmefrontarbeidernes heltedåd. Militærbilveien, lagt på isen i Ladogasjøen og kalt Livets vei, hadde ingen analoger i verdenshistorien. Bare i den første blokadevinteren 1941-1942 ble mer enn 360 000 tonn last levert gjennom den, inkludert rundt 32 000 tonn ammunisjon og eksplosiver, rundt 35 000 tonn drivstoff og smøremidler. Rundt 550 tusen mennesker, rundt 3,7 tusen vogner med utstyr, kulturelle verdier og annen eiendom ble ført ut av byen. For hele operasjonsperioden ble 1615 tusen tonn last fraktet langs Road of Life, rundt 1376 tusen mennesker ble evakuert.

Til tross for de vanskeligste forholdene, stoppet ikke industrien i Leningrad arbeidet. Under de vanskelige forholdene under blokaden ga byens arbeidende folk fronten våpen, utstyr, uniformer og ammunisjon. I løpet av blokkadeperioden ble 2000 stridsvogner, 1500 fly, tusenvis av kanoner, mange krigsskip reparert og bygget, 225 000 maskingevær, 12 000 mortere, rundt 10 millioner granater og miner.

Den viktige rollen til kultur- og utdanningsarbeid under blokaden, der kulturelle og kunstneriske personer deltok aktivt, bør spesielt fremheves. Den hevet moralen i blokaden, vekket mot, utviklet et brennende hat mot de fascistiske inntrengerne, inspirerte dem til standhaftig å overvinne vanskeligheter og farer, og innpodet tillit til seier.

Foreløpig gjøres det fortsatt forsøk på å forvrenge, å presentere det heroiske forsvaret av Leningrad i et falskt lys. Det påstås for eksempel at forsvaret hans ikke hadde noen militær betydning. Derfor var mange tusen menneskers død forgjeves. Det var bare nødvendig å overlate byen til nazistene. Og han, sier de, ville forbli intakt, som Paris, Brussel, Haag og andre hovedsteder i mange europeiske land. Denne skamløse løgnen er diktert av den politiske situasjonen, den bevisste forfalskningen av militærhistorien. Den er rettet mot å fjerne skylden for døden til mennesker fra nazistene.

Nesten 66 år har gått siden den betydningsfulle seieren i kampen om Leningrad. Men selv i dag personifiserer bragden til Leningraders, soldatene fra hæren og marinen, som forsvarte vår nordlige hovedstad, Russlands militære herlighet. Han tjener som et eksempel for nåværende generasjoner av lojalitet til patriotisk og militær plikt, mot og mot i å forsvare fedrelandets frihet og uavhengighet.

Før leksjonen om det gitte emnet og under gjennomføringen, er det tilrådelig å besøke militærenhetens museum, invitere veteraner fra den store patriotiske krigen, hjemmefrontarbeidere og Leningrad-blokadeoverlevende til å snakke.

I åpningsreplikken er det tilrådelig å understreke at slaget ved Leningrad er et verdig bidrag til statskassen for Russlands militære ære, og det vil for alltid bli bevart i vårt folks militærhistorie som et symbol på mot, standhaftighet og uselvisk forsvar. av vårt fedreland.

Når du dekker det første problemet, er det nødvendig, ved hjelp av et kart, å vise plassering og balanse mellom styrkene til de motsatte sidene i forskjellige stadier av kampen, å fortelle i detalj om bedriftene, å gi eksempler på motet og heltemoten til sovjetiske soldater.

I løpet av å vurdere det andre spørsmålet, er det nødvendig å objektivt vise stedet og rollen til slaget ved Leningrad i russisk historiografi, for å gi statistiske data som vitner om prisen på seier.

Betraktning av spørsmål vil være mye mer interessant hvis historien er ledsaget av visning av fragmenter av dokumentar- og spillefilmer om slaget ved Leningrad, lytte til fragmenter av den berømte syvende symfonien av Dmitry Shostakovich, lese utdrag fra verkene til dikterinnene Olga Bergolts og Anna Akhmatova.

På slutten av leksjonen er det nødvendig å trekke korte konklusjoner og svare på spørsmål fra salen.

1. Den store patriotiske krigen i Sovjetunionen 1941-1945: En kort historie. - M., 1984.

2. Militært leksikon. I 8 bind T. 1. - M., 1997.

3. Petrov B. Den udødelige bragden til forsvarerne av Leningrad. // Referansepunkt. - 2004. - Nr. 1.

4. Strelnikov V. Milepæler for den store seieren (til 65-årsjubileet for opphevelsen av blokaden av Leningrad). // Referansepunkt. - 2008. - Nr. 12.

Oberstløytnant
Dmitry SAMOSVAT.
Kandidat for pedagogiske vitenskaper, oberstløytnant
Alexey KURSHEV

Før blokaden begynte, samlet Hitler tropper rundt byen i en måned. Sovjetunionen tok på sin side også grep: skip fra den baltiske flåten ble stasjonert i nærheten av byen. 153 kanoner av hovedkaliber skulle beskytte Leningrad fra den tyske invasjonen. Himmelen over byen ble bevoktet av et luftvernkorps.

Imidlertid gikk de tyske enhetene gjennom sumpene, og innen den femtende august dannet Luga-elven, og befant seg i operasjonsrommet rett foran byen.

Evakuering - den første bølgen

Noen mennesker fra Leningrad klarte å bli evakuert allerede før blokkeringen startet. I slutten av juni ble det satt i gang en spesiell evakueringskommisjon i byen. Mange nektet å forlate, oppmuntret av optimistiske uttalelser i pressen om Sovjetunionens raske seier. Kommisjonens ansatte måtte overbevise folk om behovet for å forlate hjemmene sine, praktisk talt agitere dem til å forlate for å overleve og komme tilbake senere.

26. juni ble vi evakuert langs Ladoga i lasterommet på et skip. Tre dampskip med små barn sank, sprengt av miner. Men vi var heldige. (Gridyushko (Sakharova) Edil Nikolaevna).

Det var ingen plan for hvordan man skulle evakuere byen, siden muligheten for at den kunne erobres ble ansett som nesten urealistisk. Fra 29. juni 1941 til 27. august ble rundt 480 tusen mennesker tatt ut, rundt førti prosent av dem var barn. Rundt 170 tusen av dem ble ført til punkter i Leningrad-regionen, hvorfra de måtte returneres til Leningrad igjen.

De ble evakuert langs Kirov-jernbanen. Men denne stien ble blokkert da tyske tropper erobret den i slutten av august. Avkjørselen fra byen langs White Sea-Baltic Canal nær Lake Onega ble også avskåret. 4. september falt de første tyske artillerigranatene på Leningrad. Beskytningen ble utført fra byen Tosno.

De første dagene

Det hele startet 8. september, da den fascistiske hæren inntok Shlisselburg, og lukket ringen rundt Leningrad. Avstanden fra plasseringen av de tyske enhetene til sentrum oversteg ikke 15 km. Motorsyklister i tyske uniformer dukket opp i forstedene.

Det virket ikke lenge da. Knapt noen så for seg at blokaden ville vare i nesten ni hundre dager. Hitler, sjefen for de tyske troppene, forventet på sin side at motstanden til den sultne byen, avskåret fra resten av landet, ville bli brutt veldig raskt. Og da dette ikke skjedde selv etter noen uker, ble han skuffet.

Transporten i byen fungerte ikke. Det var ikke belysning på gatene, vann, strøm og dampvarme ble ikke levert til husene, og kloakksystemet fungerte ikke. (Bukuev Vladimir Ivanovich).

Den sovjetiske kommandoen antok heller ikke et slikt scenario. Ledelsen for enhetene som forsvarte Leningrad rapporterte ikke om stengingen av ringen av de nazistiske troppene i de første dagene av blokaden: det var håp om at den raskt ville bli brutt. Dette skjedde ikke.

Konfrontasjonen, som pågikk i mer enn to og et halvt år, krevde hundretusenvis av liv. Blokaden og troppene som ikke slapp de tyske troppene inn i byen forsto hva alt dette var for noe. Tross alt åpnet Leningrad veien til Murmansk og Arkhangelsk, hvor skipene til Sovjetunionens allierte ble losset. Det var også klart for alle at etter å ha overgitt seg, ville Leningrad ha signert en dom for seg selv - denne vakre byen ville rett og slett ikke eksistere.

Forsvaret av Leningrad gjorde det mulig å blokkere veien for inntrengerne til den nordlige sjøruten og avlede betydelige fiendtlige styrker fra andre fronter. Til syvende og sist ga blokaden et alvorlig bidrag til den sovjetiske hærens seier i denne krigen.

Så snart nyheten om at de tyske troppene hadde stengt ringen spredte seg over hele byen, begynte innbyggerne å forberede seg. Alle dagligvarene ble kjøpt opp i butikkene, og alle pengene ble trukket fra sparebankene fra sparebøkene.

Ikke alle klarte å gå tidlig. Da det tyske artilleriet begynte å utføre konstant beskytning, noe som skjedde allerede i de første dagene av blokaden, ble det nesten umulig å forlate byen.

8. september 1941 bombet tyskerne de store matvarehusene i Badaev, og de tre millioner innbyggerne i byen var dømt til å sulte. (Bukuev Vladimir Ivanovich).

I disse dager, fra et av skjellene, tok Badaev-lagrene, der en strategisk forsyning av mat ble lagret, fyr. Dette er det som kalles årsaken til hungersnøden som innbyggerne som ble igjen i den måtte tåle. Men de nylig avklassifiserte dokumentene sier at det ikke var store lagre.

Det var problematisk å spare mat som ville være nok til en by på tre millioner under krigen. I Leningrad var det ingen som forberedte seg på en slik vending, så mat ble brakt inn til byen utenfra. Ingen tok oppgaven med å lage en «sikkerhetspute».

Dette ble klart 12. september, da revisjonen av maten som var i byen ble avsluttet: maten, avhengig av type, var bare nok til en måned eller to. Hvordan man skulle levere mat ble bestemt helt på "toppen". Innen 25. desember 1941 ble normene for utstedelse av brød økt.

Innføringen av rasjoneringskort ble gjort umiddelbart - i løpet av de første dagene. Matnormer ble beregnet basert på minimumet som ikke ville tillate en person å bare dø. Butikker sluttet bare å selge produkter, selv om det "svarte" markedet blomstret. Store køer for matrasjoner. Folk var redde for at de ikke skulle få nok brød.

Ikke forberedt

Spørsmålet om å skaffe mat ble det mest aktuelle under blokaden. En av årsakene til en så forferdelig hungersnød, sier militærhistorikere, var forsinkelsen i beslutningen om å importere mat, som ble tatt for sent.

en flis med snekkerlim kostet ti rubler, deretter var en tålelig månedslønn rundt 200 rubler. Gelé ble kokt fra lim, pepper, laurbærblad forble i huset, og alt dette ble lagt til limet. (Brilliantova Olga Nikolaevna).

Dette skjedde på grunn av vanen med å hygge og forvrenge fakta for ikke å «så dekadente stemninger» blant innbyggerne og militæret. Hvis alle detaljene om Tysklands raske fremrykning var kjent for overkommandoen tidligere, ville vi kanskje ha lidd mye mindre skader.

Allerede i de første dagene av blokaden virket det tydeligvis militær sensur i byen. Det var ikke lov å klage i brev til slektninger og venner om vanskeligheter – slike meldinger nådde rett og slett ikke frem til adressatene. Men noen av disse brevene har overlevd. Som dagbøkene som noen leningradere førte, der de skrev ned alt som skjedde i byen under blokademånedene. Det var de som ble kilden til informasjon om hva som skjedde i byen før starten av blokaden, så vel som i de første dagene etter at nazitroppene omringet byen.

Kunne sult vært unngått?

Spørsmålet om det var mulig å forhindre en forferdelig hungersnød under blokaden i Leningrad stilles fortsatt av historikere og de overlevende fra blokade selv.

Det er en versjon om at landets ledelse ikke engang kunne forestille seg en så lang beleiring. Ved inngangen til høsten 1941 var alt i byen med mat, som ellers i landet: kort ble innført, men normene var ganske store, for noen ble dette til og med for mye.

Matindustrien jobbet i byen, og produktene ble eksportert til andre regioner, inkludert mel og korn. Men det var ingen matforsyninger av betydning i selve Leningrad. I memoarene til den fremtidige akademikeren Dmitry Likhachev kan man finne linjer som sier at ingen reserver ble gjort. Av en eller annen grunn fulgte ikke sovjetiske myndigheter eksemplet med London, hvor maten aktivt ble lagret. Faktisk forberedte Sovjetunionen seg på forhånd for det faktum at byen ville bli overgitt til fascistiske tropper. Eksporten av produkter ble stoppet først i slutten av august, etter at de tyske enhetene blokkerte jernbanekommunikasjonen.

Ikke langt unna, på Obvodny-kanalen, var det et loppemarked, og min mor sendte meg dit for å bytte en pakke Belomor mot brød. Jeg husker hvordan en kvinne gikk dit og ba om et brød til et diamantkjede. (Aizin Margarita Vladimirovna).

Innbyggerne i byen begynte i august selv å hamstre mat, i påvente av sult. Køer stod i kø i butikkene. Men få klarte å hamstre: de elendige smulene som de klarte å skaffe seg og skjule, ble veldig raskt spist opp senere, i blokadehøsten og vinteren.

Hvordan de levde i det beleirede Leningrad

Så snart normene for utstedelse av brød ble redusert, ble køene ved bakeriene til enorme «haler». Folk sto i timevis. I begynnelsen av september begynte tyske artilleribombardementer.

Skolene fortsatte å drive, men det kom færre barn. Lært ved levende lys. De konstante bombardementene gjorde det vanskelig å øve. Gradvis stoppet studiene helt opp.

Under blokaden gikk jeg i barnehagen på Kamenny Island. Min mor jobbet også der. ... En gang fortalte en av gutta en venn sin elskede drøm - en tønne suppe. Mor hørte det og tok ham med til kjøkkenet og ba kokken finne på noe. Kokken brast i gråt og sa til moren: «Ikke ta med noen andre hit ... det er ingen mat igjen i det hele tatt. Det er bare vann i potten." Mange barn i barnehagen vår døde av sult - av 35 av oss var det bare 11 igjen.(Alexandrova Margarita Borisovna).

På gatene kunne man se folk som knapt kunne bevege bena: det var rett og slett ingen krefter, alle gikk sakte. I følge de overlevende fra blokaden slo disse to og et halvt årene sammen til en endeløs mørk natt, den eneste tanken var å spise!

Høstdagene 1941

Høsten 1941 var bare begynnelsen på rettssakene for Leningrad. Fra 8. september ble byen bombet av fascistisk artilleri. På denne dagen tok Badaevsky-matvarehusene fyr fra et brennende prosjektil. Brannen var enorm, gløden fra den var synlig fra forskjellige deler av byen. Det var totalt 137 varehus, tjuesju av dem brant ut. Dette er omtrent fem tonn sukker, tre hundre og seksti tonn kli, atten og et halvt tonn rug, førtifem og et halvt tonn erter brent der, og vegetabilsk olje gikk tapt i mengden av 286 tonn, en ny brann ødela ti og et halvt tonn smør og to tonn mel . Dette, sier eksperter, vil være nok for byen i bare to eller tre dager. Det vil si at denne brannen ikke var årsaken til den påfølgende hungersnøden.

Innen 8. september ble det klart at det ikke var mye mat i byen: noen dager – og det ville ikke være noe. Frontens militærråd ble betrodd å forvalte de tilgjengelige lagrene. Kortregler ble innført.

En dag tilbød samboeren min mor kjøttkaker, men mamma sendte henne ut og slengte igjen døren. Jeg var i ubeskrivelig skrekk - hvordan kunne man nekte koteletter med en slik sult. Men mamma forklarte meg at de er laget av menneskekjøtt, for det er ingen andre steder å få kjøttdeig i en så sulten tid. (Boldyreva Alexandra Vasilievna).

Etter at de første bombingene, ruiner og skjellkratere dukket opp i byen, ble vinduene i mange hus knust, kaos hersket i gatene. Sprettert ble plassert rundt på de berørte stedene slik at folk ikke skulle gå dit, fordi et ueksplodert skall kunne sette seg fast i bakken. På steder hvor sannsynligheten for å bli truffet av granater ble hengt opp skilt.

Redningsmenn jobbet fortsatt om høsten, byen ble ryddet for steinsprut, til og med hus som var ødelagt ble restaurert. Men senere var det ingen som brydde seg om det.

Mot slutten av høsten dukket det opp nye plakater – med råd om forberedelse til vinteren. Gatene ble øde, bare av og til gikk folk forbi og samlet seg ved tavlene hvor det ble hengt opp annonser og aviser. Gateradiohorn ble også attraksjoner.

Trikker kjørte til sluttstasjonen i Srednyaya Rogatka. Etter åttende september gikk trikketrafikken ned. Bombingen var den skyldige. Men senere sluttet trikkene å gå.

Detaljer om livet i det beleirede Leningrad ble kjent først etter flere tiår. Ideologiske grunner tillot ikke å snakke åpent om hva som egentlig skjedde i denne byen.

Rasjon av en Leninggrader

Brød har blitt hovedverdien. De sto for rasjoner i flere timer.

Brød ble ikke bakt av mel alene. Det var for lite av henne. Spesialister i næringsmiddelindustrien fikk i oppgave å finne på hva som kan tilsettes deigen slik at energiverdien til maten bevares. Bomullskake ble lagt til, som ble funnet i havnen i Leningrad. Melet ble også blandet med melstøv, som var overgrodd med veggene i møllene, og støvet ristet ut av posene der melet pleide å være. Bygg og rugkli gikk også i bakeri. De brukte også spiret korn funnet på lektere som ble senket i Ladogasjøen.

Gjæren som var i byen ble grunnlaget for gjærsupper: de ble også inkludert i rasjonen. Kjøttet av skinnene til unge kalver har blitt et råmateriale for gelé, med en veldig ubehagelig lukt.

Jeg husker en mann som gikk i spisestuen og slikket tallerkenene etter alle. Jeg så på ham og trodde han skulle dø snart. Jeg vet ikke, kanskje han mistet kortene, kanskje han bare ikke hadde nok, men han har allerede nådd dette punktet. (Batenina (Larina) Oktyabrina Konstantinovna).

2. september 1941 mottok varmbutikkarbeidere 800 gram såkalte brød, ingeniør- og tekniske spesialister og andre arbeidere – 600. Ansatte, forsørgede og barn – 300-400 gram.

Siden 1. oktober er rasjonen halvert. De som jobbet i fabrikker fikk utdelt 400 gram «brød». Barn, ansatte og pårørende fikk hver 200. Ikke alle hadde kort: de som av en eller annen grunn ikke klarte å få dem, døde rett og slett.

13. november ble det enda mindre mat. Arbeidere fikk 300 gram brød om dagen, andre - bare 150. En uke senere falt normene igjen: 250 og 125.

På dette tidspunktet kom bekreftelsen på at det var mulig å frakte mat med bil på isen i Ladogasjøen. Men tøværet forstyrret planene. Fra slutten av november til midten av desember kom det ikke mat inn i byen før det ble etablert sterk is på Ladoga. Fra den tjuefemte desember begynte normene å stige. De som jobbet begynte å motta 250 gram, resten - 200. Ytterligere rasjoner økte, men hundretusener av leningradere hadde allerede dødd. Denne hungersnøden regnes nå som en av de verste humanitære katastrofene i det tjuende århundre.

I moderne historieskrivning brukes tittelen "Kyiv-prinser" for å utpeke en rekke herskere av Kyiv-fyrstedømmet og den gamle russiske staten. Den klassiske perioden av deres regjeringstid begynte i 912 med regjeringen til Igor Rurikovich, som var den første som bar tittelen "Grand Duke ...

Beleiring av Leningrad - en militær blokade av tyske, finske og spanske (blå divisjon) tropper med deltagelse av frivillige fra Nord-Afrika, Europa og de italienske marinestyrkene under den store patriotiske krigen i Leningrad (nå St. Petersburg). Den varte fra 8. september 1941 til 27. januar 1944 (blokaderingen ble brutt 18. januar 1943) – 872 dager.

Ved begynnelsen av blokaden hadde ikke byen nok mat og drivstoff. Den eneste måten å kommunisere med Leningrad på var Ladogasjøen, som var innenfor rekkevidden av beleiringens artilleri og fly; fiendens forente marineflotilje opererte også på innsjøen. Kapasiteten til denne transportåren møtte ikke byens behov. Som et resultat førte den massive hungersnøden som begynte i Leningrad, forverret av den spesielt harde første blokadevinteren, problemer med oppvarming og transport, til hundretusener av dødsfall blant innbyggerne.

Etter at blokaden ble brutt, fortsatte beleiringen av Leningrad av fiendtlige tropper og flåte til september 1944. For å tvinge fienden til å oppheve beleiringen av byen, i juni-august 1944, gjennomførte sovjetiske tropper, støttet av skip og fly fra den baltiske flåten, Vyborg- og Svir-Petrozavodsk-operasjonene, frigjorde Vyborg 20. juni og Petrozavodsk den 28. juni. I september 1944 ble øya Gogland frigjort.

For masseheltemot og mot i å forsvare moderlandet i den store patriotiske krigen 1941-1945, vist av forsvarerne av det beleirede Leningrad, i henhold til dekretet fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet 8. mai 1965, ble byen tildelt den høyeste grad av utmerkelse - tittelen Hero City.

27. januar er Russlands militære herlighets dag - dagen for den fullstendige frigjøringen av de sovjetiske troppene av byen Leningrad fra blokaden av dens nazistiske tropper (1944).

Tysk angrep på Sovjetunionen

Erobringen av Leningrad var en integrert del av krigsplanen utviklet av Nazi-Tyskland mot USSR - Barbarossa-planen. Den forutsatte at Sovjetunionen skulle være fullstendig beseiret innen 3-4 måneder etter sommeren og høsten 1941, det vil si under en blitzkrig. I november 1941 skulle tyske tropper erobre hele den europeiske delen av Sovjetunionen. I følge «Ost» («Øst»)-planen skulle den utrydde en betydelig del av befolkningen i Sovjetunionen i løpet av få år, først og fremst russere, ukrainere og hviterussere, samt alle jøder og sigøynere - i det minste 30 millioner mennesker totalt. Ingen av folkene som bor i Sovjetunionen skulle ha hatt rett til sitt eget statskap eller selv autonomi.

Allerede 23. juni beordret sjefen for Leningrad militærdistrikt, generalløytnant M. M. Popov, å starte arbeidet med opprettelsen av en ekstra forsvarslinje i Pskov-retningen i Luga-regionen.

Den 4. juli ble denne avgjørelsen bekreftet av direktivet til hovedkvarteret for overkommandoen signert av G.K. Zhukov.

Finlands inntreden i krigen

17. juni 1941 ble det utstedt et dekret i Finland om mobilisering av hele felthæren, og 20. juni konsentrerte den mobiliserte hæren seg om den sovjet-finske grensen. Den 21-25 juni aksjonerte sjø- og luftstyrkene i Tyskland fra Finlands territorium mot Sovjetunionen. Den 25. juni 1941, om morgenen, på ordre fra hovedkvarteret til luftvåpenet til nordfronten, sammen med luftfarten til den baltiske flåten, satte de i gang et massivt angrep på nitten (ifølge andre kilder - 18) flyplasser i Finland og Nord-Norge. Fly fra det finske luftvåpenet og den tyske 5. luftarmé var basert der. Samme dag stemte det finske parlamentet for krig med Sovjetunionen.

Den 29. juni 1941 startet finske tropper, etter å ha krysset statsgrensen, en bakkeoperasjon mot Sovjetunionen.

Utgang fra fiendtlige tropper til Leningrad

I de første 18 dagene av offensiven kjempet den fjerde pansergruppen til fienden over 600 kilometer (med en hastighet på 30-35 km per dag), krysset elvene vestlige Dvina og Velikaya.

Den 4. juli gikk enheter fra Wehrmacht inn i Leningrad-regionen, krysset Velikaya-elven og overvant festningsverkene til Stalin-linjen i retning Ostrov.

5.-6. juli okkuperte fiendtlige tropper byen, og 9. juli - Pskov, som ligger 280 kilometer fra Leningrad. Fra Pskov er den korteste veien til Leningrad langs Kievskoe-motorveien gjennom Luga.

Den 19. juli, da de avanserte tyske enhetene dro, var Luga-forsvarslinjen godt forberedt ingeniørmessig: forsvarsstrukturer ble bygget med en lengde på 175 kilometer og en total dybde på 10-15 kilometer. Defensive strukturer ble bygget av hendene til leningradere, for det meste kvinner og tenåringer (menn gikk inn i hæren og militsen).

I nærheten av Luga befestede område var det en forsinkelse i den tyske offensiven. Rapporter fra sjefene for de tyske troppene til hovedkvarteret:

Gepners tankgruppe, hvis fortropp var utslitt og sliten, gjorde bare små fremskritt i retning Leningrad.

Gepners offensiv er stoppet... Folk kjemper, som før, med stor voldsomhet.

Kommandoen til Leningrad-fronten utnyttet forsinkelsen til Gepner, som ventet på forsterkninger, og forberedte seg på å møte fienden, ved å bruke blant annet de siste tunge stridsvognene KV-1 og KV-2, nettopp utgitt av Kirov. Anlegg. Bare i 1941 ble mer enn 700 stridsvogner bygget og forble i byen. I løpet av samme tid ble det produsert 480 pansrede kjøretøy og 58 pansrede tog, ofte bevæpnet med kraftige skipskanoner. På Rzhev artilleriområdet ble det funnet en kampklar skipspistol med et kaliber på 406 mm. Den var beregnet på det ledende slagskipet "Sovjetunionen", som allerede var på slipp. Denne pistolen ble brukt i beskytningen av tyske stillinger. Den tyske offensiven ble suspendert i flere uker. Fiendens tropper klarte ikke å erobre byen mens de var på farten. Denne forsinkelsen forårsaket en kraftig misnøye hos Hitler, som foretok en spesiell tur til Army Group North for å utarbeide en plan for erobringen av Leningrad senest i september 1941. I samtaler med militære ledere tok Fuhrer, i tillegg til rent militære argumenter, opp mange politiske argumenter. Han mente at erobringen av Leningrad ikke bare ville gi en militær gevinst (kontroll over alle de baltiske kystene og ødeleggelsen av den baltiske flåten), men også gi enorme politiske utbytter. Sovjetunionen vil miste byen, som, som oktoberrevolusjonens vugge, har en spesiell symbolsk betydning for sovjetstaten. I tillegg anså Hitler det som svært viktig å ikke gi den sovjetiske kommandoen muligheten til å trekke ut tropper fra Leningrad-regionen og bruke dem i andre deler av fronten. Han forventet å ødelegge troppene som forsvarte byen.

I lange utmattende kamper, med å overvinne kriser forskjellige steder, forberedte de tyske troppene seg på angrepet på byen i en måned. Den baltiske flåten nærmet seg byen med sine 153 kanoner av hovedkaliber av marineartilleri, som erfaringen fra forsvaret av Tallinn viste, som i sin kampeffektivitet er overlegen kanoner av samme kaliber av kystartilleri, også nummer 207 fat nær Leningrad. Byens himmel ble beskyttet av 2nd Air Defense Corps. Den høyeste tettheten av luftvernartilleri under forsvaret av Moskva, Leningrad og Baku var 8-10 ganger større enn under forsvaret av Berlin og London.

14.-15. august klarte tyskerne å bryte gjennom det sumpete terrenget, omgå Luga SD fra vest, og etter å ha krysset Luga-elven nær Bolshoy Sabsk, nådde de operasjonsrommet foran Leningrad.

Den 29. juni, etter å ha krysset grensen, begynte den finske hæren fiendtligheter på den karelske Isthmus. 31. juli startet en stor finsk offensiv i retning Leningrad. I begynnelsen av september krysset finnene den gamle sovjet-finske grensen på den karelske næsen, som eksisterte før undertegnelsen av fredsavtalen fra 1940, til en dybde på 20 km, og stoppet ved svingen til det karelske befestede området. Kommunikasjonen mellom Leningrad og resten av landet gjennom territoriene okkupert av Finland ble gjenopprettet sommeren 1944.

Den 4. september 1941 ble general Jodl, stabssjef i det tyske forsvaret, sendt til Mannerheims hovedkvarter i Mikkeli. Men han ble nektet finnenes deltakelse i angrepet på Leningrad. I stedet ledet Mannerheim en vellykket offensiv nord i Ladoga, og kuttet av Kirov-jernbanen og Hvitehavet-Baltiske kanalen i området ved Lake Onega, og blokkerte dermed ruten for levering av varer til Leningrad.

Det var den 4. september 1941 at byen ble utsatt for den første artilleribeskytningen fra byen Tosno okkupert av tyske tropper:

«I september 1941 kjørte en liten gruppe offiserer, på instruks fra kommandoen, en lastebil langs Lesnoy Prospekt fra Levashovo-flyplassen. Litt foran oss sto en overfylt trikk. Han bremser før holdeplassen, hvor det står en stor gruppe mennesker og venter. Et granat sprekke høres, og mange ved busstoppet faller dekket av blod. Det andre gapet, det tredje ... Trikken er knust i stykker. Hauger av døde. De sårede og lemlestede, for det meste kvinner og barn, er spredt langs brosteinsbelegget mens de stønner og gråter. En blondhåret gutt på syv eller åtte år, som mirakuløst overlevde på et busstopp, dekket ansiktet med begge hender, hulker over sin myrdede mor og gjentar: «Mamma, hva har de gjort...»

Den 6. september 1941 stopper Hitler etter sin ordre (Weisung nr. 35) fremrykningen av den nordlige gruppen av tropper på Leningrad, som allerede har nådd byens forsteder, og beordrer feltmarskalk Leeb å gi opp alle Hoepner stridsvogner og et betydelig antall tropper for å starte "så snart som mulig" angrep på Moskva. Deretter fortsatte tyskerne, etter å ha gitt sine stridsvogner til den sentrale sektoren av fronten, å omringe byen med en blokadering, ikke mer enn 15 km fra sentrum, og byttet til en lang blokade. I denne situasjonen dømte Hitler, som realistisk sett for seg de enorme tapene han ville lide hvis han gikk inn i urbane kamper, hans befolkning til å sulte.

Den 8. september erobret soldatene fra "Nord"-gruppen byen Shlisselburg (Petrokrepost). Fra den dagen begynte blokaden av byen som varte i 872 dager.

Samme dag befant tyske tropper seg uventet raskt i forstedene til byen. Tyske motorsyklister stoppet til og med trikken i den sørlige utkanten av byen (rute nr. 28 Stremyannaya Street - Strelna). Samtidig ble informasjon om stengingen av omringingen ikke rapportert til den sovjetiske overkommandoen, i håp om et gjennombrudd. Og 13. september skrev Leningradskaya Pravda:

Påstanden fra tyskerne om at de klarte å kutte av alle jernbanene som forbinder Leningrad med Sovjetunionen er en overdrivelse som er vanlig for den tyske kommandoen.

Denne stillheten kostet hundretusenvis av innbyggere livet, siden beslutningen om å ta med mat ble tatt for sent.

Gjennom hele sommeren, dag og natt opprettet rundt en halv million mennesker forsvarslinjer i byen. En av dem, den mest befestede, kalt "Stalin-linjen" gikk gjennom Obvodny-kanalen. Mange hus på forsvarslinjene ble omgjort til langsiktige høyborger for motstand.

Den 13. september ankom Zjukov byen, som tok kommandoen over fronten den 14. september, da den tyske offensiven, i motsetning til populær tro, gjentatt av en rekke spillefilmer, allerede var stoppet, fronten var stabilisert og fienden. hadde kansellert beslutningen om å storme.

Problemer med evakuering av beboere

Situasjonen i begynnelsen av blokaden

Evakueringen av innbyggerne i byen begynte allerede 29.06.1941 (de første togene) og var av organisert karakter. I slutten av juni ble Byevakueringskommisjonen opprettet. Forklaringsarbeid begynte blant befolkningen om behovet for å forlate Leningrad, da mange innbyggere ikke ønsket å forlate hjemmene sine. Før det tyske angrepet på USSR var det ingen forhåndsutviklede planer for evakuering av befolkningen i Leningrad. Muligheten for at tyskerne nådde byen ble ansett som minimal.

Første evakueringsbølge

Den aller første fasen av evakueringen varte fra 29. juni til 27. august, da Wehrmacht-enheter tok beslag på jernbanen som forbinder Leningrad med regionene som ligger øst for den. Denne perioden var preget av to trekk:

• Innbyggernes motvilje mot å forlate byen;
• Mange barn fra Leningrad ble evakuert til regionene i Leningrad-regionen. Deretter førte dette til at 175 000 barn ble returnert tilbake til Leningrad.

I løpet av denne perioden ble 488.703 mennesker ført ut av byen, hvorav 219.691 var barn (395.091 ble tatt ut, men senere ble 175.000 returnert tilbake) og 164.320 arbeidere og ansatte som ble evakuert sammen med bedrifter.

Andre evakueringsbølge

I den andre perioden ble evakuering utført på tre måter:

• evakuering gjennom Ladogasjøen med vanntransport til Novaya Ladoga, og deretter til st. Volkhovstroy motor transport;
• evakuering med fly;
• evakuering langs isveien over Ladogasjøen.

I løpet av denne perioden ble 33.479 personer tatt ut med vanntransport (hvorav 14.854 personer ikke var Leningrad-befolkningen), med luftfart - 35.114 (hvorav 16.956 ikke var Leningrad-befolkningen), ved marsjordre over Ladogasjøen og med uorganiserte kjøretøy fra slutten av desember 1941 til 22. januar 1942 - 36.118 mennesker (befolkning ikke fra Leningrad), fra 22. januar til 15. april 1942 langs "Livets vei" - 554.186 mennesker.

Totalt, i løpet av den andre evakueringsperioden - fra september 1941 til april 1942 - ble rundt 659 tusen mennesker ført ut av byen, hovedsakelig langs "Livets vei" over Ladogasjøen.

Tredje evakueringsbølge

Fra mai til oktober 1942 ble 403 tusen mennesker tatt ut. Totalt, i løpet av blokadeperioden, ble 1,5 millioner mennesker evakuert fra byen. I oktober 1942 var evakueringen fullført.

Effekter

Konsekvenser for evakuerte

En del av de utmattede menneskene som ble tatt ut av byen sto ikke til å redde. Flere tusen mennesker døde av konsekvensene av sult etter at de ble fraktet til «fastlandet». Legene lærte ikke umiddelbart hvordan de skulle ta vare på sultende mennesker. Det var tilfeller da de døde etter å ha mottatt en stor mengde mat av høy kvalitet, som for en utmattet organisme viste seg å være i hovedsak gift. Samtidig kunne det vært mye flere ofre dersom de lokale myndighetene i regionene der de evakuerte ble plassert ikke hadde gjort en ekstraordinær innsats for å gi leningraderne mat og kvalifisert medisinsk behandling.

Implikasjoner for byledelse

Blokaden ble en grusom test for alle byens tjenester og avdelinger som sikret den vitale aktiviteten til den enorme byen. Leningrad ga en unik opplevelse av å organisere livet under forhold med hungersnød. Følgende faktum vekker oppmerksomhet: under blokaden, i motsetning til mange andre tilfeller av massesult, skjedde det ingen store epidemier, til tross for at hygienen i byen selvfølgelig var mye lavere enn det normale nivået på grunn av det nesten fullstendige fraværet av løping vann, avløp og varme. Selvfølgelig var den strenge vinteren 1941-1942 med på å forhindre epidemier. Samtidig peker forskerne også på effektive forebyggende tiltak fra myndighetene og legevesenet.

«Den mest alvorlige under blokaden var sult, som et resultat av at dystrofi utviklet seg blant innbyggerne. I slutten av mars 1942 brøt det ut en epidemi av kolera, tyfoidfeber og tyfus, men på grunn av legenes profesjonalitet og høye kvalifikasjoner ble utbruddet minimert.

Høsten 1941

Mislykket blitzkrieg-forsøk

I slutten av august 1941 ble den tyske offensiven gjenopptatt. De tyske enhetene brøt gjennom Luga-forsvarslinjen og hastet til Leningrad. Den 8. september nådde fienden Ladogasjøen, erobret Shlisselburg, tok kontroll over kilden til Neva og blokkerte Leningrad fra land. Denne dagen regnes som dagen blokaden begynte. All jernbane-, elve- og veikommunikasjon ble avbrutt. Kommunikasjon med Leningrad ble nå kun støttet av fly og Ladogasjøen. Fra nord ble byen blokkert av finske tropper, som ble stoppet av den 23. armé nær den karelske UR. Bare den eneste jernbaneforbindelsen med kysten av Lake Ladoga fra Finlyandsky jernbanestasjon har overlevd - Livets vei.

Dette bekrefter delvis det faktum at finnene stoppet etter ordre fra Mannerheim (ifølge hans memoarer gikk han med på å ta stillingen som øverstkommanderende for de finske styrkene under forutsetning av at han ikke ville angripe byen), ved tur til den finske styrken. statsgrensen i 1939, det vil si grensen som eksisterte mellom Sovjetunionen og Finland på tampen av den sovjet-finske krigen 1939-1940, derimot, er omstridt av Isaev og N.I. Baryshnikov:

Legenden om at den finske hæren bare satte oppgaven med å returnere det som ble tatt av Sovjetunionen i 1940, ble senere oppfunnet med tilbakevirkende kraft. Hvis krysset av 1939-grensen på den karelske isthmus var episodisk og var forårsaket av taktiske oppgaver, så ble den gamle grensen mellom Ladoga- og Onega-sjøene krysset langs hele dens lengde og til stor dybde.

- Isaev A.V. Kjeler av det 41. Historien om andre verdenskrig, som vi ikke kjente. - S. 54.

Så tidlig som 11. september 1941 sa den finske presidenten Risto Ryti til den tyske utsendingen i Helsingfors:

Hvis Petersburg ikke lenger eksisterer som en stor by, så ville Neva være den beste grensen på den karelske Isthmus... Leningrad må avvikles som en stor by.

- fra uttalelsen til Risto Ryti til den tyske ambassadøren 11. september 1941 (ordenen til Baryshnikov, ektheten av kilden er ikke verifisert).

Det totale arealet tatt i ringen av Leningrad og forsteder var omtrent 5000 km².

Situasjonen ved fronten fra 22. juni til 5. desember 1941

I følge G.K. Zhukov bedømte Stalin situasjonen som hadde utviklet seg nær Leningrad i det øyeblikket som katastrofal. En gang brukte han til og med ordet «håpløs». Han sa at det tilsynelatende ville gå noen dager til, og Leningrad måtte anses som tapt. Etter slutten av Elninsk-operasjonen, etter ordre av 11. september, ble G.K. Zhukov utnevnt til sjef for Leningrad-fronten, og begynte sine oppgaver 14. september.

Den 4. september 1941 begynte tyskerne regelmessig beskytning av Leningrad, selv om deres beslutning om å storme byen forble i kraft til 12. september, da Hitlers ordre om å kansellere den fulgte, det vil si at Zhukov ankom to dager etter kanselleringen av angrepsordren (14. september). Den lokale ledelsen forberedte hovedfabrikkene på eksplosjonen. Alle skipene i den baltiske flåten skulle kastes. Zhukov forsøkte å stoppe fiendens offensiv, og stoppet ikke ved de mest grusomme tiltakene. I slutten av måneden signerte han kodenummer 4976 med følgende tekst:

"Forklar for alt personell at alle familiene til de som overga seg til fienden vil bli skutt, og når de kommer tilbake fra fangenskap, vil de også alle bli skutt."

Spesielt ga han en ordre om at for uautorisert retrett og å forlate forsvarslinjen rundt byen, ble alle befal og soldater gjenstand for umiddelbar henrettelse. Retretten har stoppet.

Soldatene som forsvarte Leningrad i disse dager kjempet til døden. Leeb fortsatte vellykkede operasjoner på de nærmeste tilnærmingene til byen. Formålet var å styrke blokaderingen og avlede styrkene til Leningrad-fronten fra hjelpen fra den 54. armé, som hadde begynt operasjoner for å fjerne blokkeringen av byen. Til slutt stoppet fienden 4-7 km fra byen, faktisk i forstedene. Frontlinjen, det vil si skyttergravene der soldatene satt, var bare 4 km fra Kirov-anlegget og 16 km fra Vinterpalasset. Til tross for nærheten til fronten, sluttet ikke Kirov-anlegget å fungere gjennom hele blokkeringsperioden. En trikk kjørte til og med fra fabrikken til frontlinjen. Det var en vanlig trikkelinje fra sentrum til forstedene, men nå ble den brukt til å frakte soldater og ammunisjon.

Begynnelsen på matkrisen

Ideologien til den tyske siden

Hitlers direktiv nr. 1601 av 22. september 1941 "The Future of the City of Petersburg" (tysk Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. september 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") sa tydelig:

"2. Führeren bestemte seg for å utslette byen Leningrad fra jordens overflate. Etter nederlaget til Sovjet-Russland er den fortsatte eksistensen av denne største bosetningen av ingen interesse ...

4. Det er ment å omringe byen med en tett ring, og ved å beskyte fra artilleri av alle kalibre og kontinuerlig bombing fra luften, jevne den med bakken. Dersom det på grunn av situasjonen som har utviklet seg i byen kommer krav om overgivelse, vil de bli avvist, siden problemene knyttet til befolkningens opphold i byen og dens matforsyning ikke kan og bør løses av oss. I denne krigen som føres for retten til å eksistere, er vi ikke interessert i å redde i det minste en del av befolkningen.

I følge Jodls vitnesbyrd under Nürnbergrettssakene,

"Under beleiringen av Leningrad informerte feltmarskalk von Leeb, sjef for Army Group North, OKW om at strømmer av sivile flyktninger fra Leningrad søkte tilflukt i de tyske skyttergravene og at han ikke hadde noen måte å mate og ta vare på dem. Führeren ga umiddelbart ordre (7. oktober 1941 nr. S.123) om ikke å ta imot flyktninger og dytte dem tilbake til fiendens territorium.

Det skal bemerkes at i samme ordre nr. S.123 var det følgende presisering:

«... ikke en eneste tysk soldat bør gå inn i disse byene og Leningrad. Den som forlater byen mot våre linjer, må drives tilbake av ild.

Små ubevoktede passasjer som gjør det mulig for befolkningen å forlate én etter én for evakuering til det indre av Russland bør bare ønskes velkommen. Befolkningen må tvinges til å flykte fra byen ved artilleri og luftbombardement. Jo flere byer som flykter dypt inn i Russland, jo mer kaos vil fienden ha, og jo lettere vil det være for oss å administrere og bruke de okkuperte områdene. Alle senioroffiserer må være klar over dette ønske fra Führer.

Tyske militære ledere protesterte mot ordren om å skyte sivile og sa at troppene ikke ville etterkomme en slik ordre, men Hitler var steinhard.

Endring i krigstaktikk

Kampene nær Leningrad stoppet ikke, men karakteren deres endret seg. Tyske tropper begynte å ødelegge byen med massiv artilleribeskytning og bombing. Bombingen og artilleriangrepene var spesielt sterke i oktober-november 1941. Tyskerne slapp flere tusen brannbomber over Leningrad for å forårsake massive branner. De la spesielt vekt på ødeleggelsen av matlagre, og de lyktes med denne oppgaven. Så spesielt den 10. september klarte de å bombe de berømte Badaev-lagrene, hvor det var betydelige matforsyninger. Brannen var storslått, tusenvis av tonn mat brant, smeltet sukker strømmet gjennom byen, dynket ned i bakken. Ikke desto mindre, i motsetning til hva folk tror, ​​kan ikke dette bombardementet være hovedårsaken til den påfølgende matkrisen, siden Leningrad, som enhver annen metropol, forsynes "på hjul", og matlagrene som ble ødelagt sammen med lagre ville være nok for byen bare i noen dager..

Undervist av denne bitre leksjonen begynte byens myndigheter å være spesielt oppmerksom på forkledning av matlagre, som nå bare ble lagret i små mengder. Så hungersnød ble den viktigste faktoren som avgjorde skjebnen til befolkningen i Leningrad. Blokaden som ble pålagt av den tyske hæren var bevisst rettet mot å utrydde bybefolkningen.

Bybefolkningens skjebne: demografiske faktorer

Fra 1. januar 1941 bodde det litt mindre enn tre millioner mennesker i Leningrad. Byen var preget av en høyere enn vanlig prosentandel av den funksjonshemmede befolkningen, inkludert barn og eldre. Det ble også preget av en ugunstig militær-strategisk posisjon knyttet til dens nærhet til grensen og isolasjon fra råstoff- og drivstoffbaser. Samtidig var byens medisinske og sanitære tjeneste i Leningrad en av de beste i landet.

Teoretisk sett kunne den sovjetiske siden ha muligheten til å trekke tilbake tropper og overgi Leningrad til fienden uten kamp (ved å bruke datidens terminologi, erklære Leningrad som en "åpen by", som skjedde for eksempel med Paris). Men hvis vi tar hensyn til Hitlers planer for fremtiden til Leningrad (eller, mer presist, fraværet av noen fremtid for ham i det hele tatt), er det ingen grunn til å hevde at skjebnen til befolkningen i byen i tilfelle kapitulasjon ville være bedre enn skjebnen til de virkelige forholdene under blokaden.

Selve starten på blokaden

8. september 1941 regnes som starten på blokaden, da landforbindelsen mellom Leningrad og hele landet ble avbrutt. Imidlertid mistet innbyggerne i byen muligheten til å forlate Leningrad to uker tidligere: jernbaneforbindelsen ble avbrutt 27. august, og titusenvis av mennesker samlet seg på stasjonene og i forstedene og ventet på muligheten for et gjennombrudd til øst. Situasjonen ble ytterligere komplisert av det faktum at med utbruddet av krigen ble Leningrad oversvømmet med minst 300 000 flyktninger fra de baltiske republikkene og de russiske naboområdene.

Den katastrofale matsituasjonen i byen ble tydelig 12. september, da sjekk og regnskapsføring av alle spiselige lagre ble fullført. Matkort ble introdusert i Leningrad 17. juli, det vil si allerede før blokaden, men dette ble kun gjort for å gjenopprette orden i forsyningen. Byen gikk inn i krigen med vanlig matforsyning. Rasjoneringssatsene for matrasjonering var høye, og det var ingen matmangel før blokaden startet. Reduksjonen i normene for utstedelse av produkter for første gang skjedde 15. september. I tillegg ble frisalg av mat forbudt 1. september (dette tiltaket var i kraft til midten av 1944). Mens «det svarte markedet» ble bevart, opphørte det offisielle salget av produkter i de såkalte kommersielle butikkene til markedspriser.

I oktober følte innbyggerne i byen en klar mangel på mat, og i november begynte en skikkelig hungersnød i Leningrad. Først ble de første tilfellene av tap av bevissthet fra sult på gata og på jobb, de første tilfellene av død fra utmattelse, og deretter de første tilfellene av kannibalisme notert. I februar 1942 ble mer enn 600 mennesker dømt for kannibalisme, i mars - mer enn tusen. Det var ekstremt vanskelig å fylle på matforsyningen: det var umulig å forsyne en så stor by med fly, og skipsfarten på Ladogasjøen stoppet midlertidig på grunn av begynnelsen av kaldt vær. Samtidig var isen på sjøen fortsatt veldig svak, slik at biler kunne kjøre over den. Alle disse transportkommunikasjonene var under konstant fiendtlig ild.

Til tross for de laveste normene for å utstede brød, har død fra sult ennå ikke blitt et massefenomen, og hoveddelen av de døde har så langt vært ofre for bombing og artilleribeskytninger.

Vinteren 1941-1942

Leninggraders rasjon

I blokaderingens kollektivgårder og statsgårder ble alt som kunne være nyttig til mat samlet fra åker og hager. Alle disse tiltakene kunne imidlertid ikke redde fra sult. Den 20. november måtte de for femte gang, folketallet og tredje gang for troppene, redusere normene for utstedelse av brød. Krigere på frontlinjen begynte å motta 500 gram per dag; arbeidere - 250 gram; ansatte, pårørende og soldater som ikke er i frontlinjen - 125 gram. Og foruten brød, nesten ingenting. Hungersnød begynte i det beleirede Leningrad.

Basert på det faktiske forbruket var tilgjengeligheten av basismatprodukter den 12. september (tallene er gitt i henhold til regnskapsdataene laget av handelsavdelingen til Leningrad City Executive Committee, frontkommissariatet og den baltiske flåten med rødt banner) :

Brød korn og mel i 35 dager

Korn og pasta i 30 dager

Kjøtt og kjøttprodukter i 33 dager

Fett i 45 dager

Sukker og konfekt i 60 dager

Normene for utgivelse av varer på matkort, introdusert i byen i juli, ble redusert på grunn av blokkaden av byen, og viste seg å være minimale fra 20. november til 25. desember 1941. Størrelsen på matrasjonen var:

Arbeidere - 250 gram brød per dag,

Ansatte, pårørende og barn under 12 år - 125 gram hver,

Personellet til de paramilitære vaktene, brannvesenet, utryddelsesskvadronene, fagskolene og skolene til FZO, som hadde kjelegodtgjørelse - 300 gram,

Troppene til den første linjen - 500 gram.

Samtidig var opptil 50 % av brødet bygd opp av praktisk talt uspiselige urenheter, som ble tilsatt i stedet for mel. Alle andre produkter sluttet nesten å bli utstedt: allerede 23. september opphørte ølproduksjonen, og alle lagre av malt, bygg, soyabønner og kli ble overført til bakerier for å redusere melforbruket. 24. september bestod 40 % av brødet av malt, havre og skall, og senere cellulose (til forskjellige tider fra 20 til 50 %). Den 25. desember 1941 ble normene for utstedelse av brød økt - befolkningen i Leningrad begynte å motta 350 g brød på et arbeidskort og 200 g på en ansatt, barn og forsørget. Fra 11. februar ble det innført nye forsyningsnormer: 500 gram brød til arbeidere, 400 gram til ansatte, 300 gram til barn og arbeidsledige. Urenheter har nesten forsvunnet fra brødet. Men det viktigste er at forsyningen har blitt regelmessig, produkter på kortene har begynt å bli utstedt i tide og nesten fullstendig. 16. februar ble til og med kjøtt av høy kvalitet gitt ut for første gang - frossen biff og lam. Det har vært et vendepunkt i matsituasjonen i byen.

Beboervarslingssystem

Metronom

I de første månedene av blokaden ble det installert 1500 høyttalere i gatene i Leningrad. Radionettet førte informasjon til befolkningen om raid og luftangrep. Den berømte metronomen, som gikk ned i historien til blokaden av Leningrad som et kulturminne for motstanden til befolkningen, ble kringkastet under raidene gjennom dette nettverket. En rask rytme betydde luftvarsling, en langsom rytme betydde et stopp. Melder Mikhail Melaned varslet også alarmen.

Forverring av situasjonen i byen

I november 1941 ble byfolkets situasjon kraftig forverret. Døden av sult har blitt massiv. Spesielle begravelsestjenester plukket daglig opp rundt hundre lik alene på gata.

Utallige historier er bevart om mennesker som faller av svakhet og dør – hjemme eller på jobb, i butikker eller på gata. Elena Skryabina, bosatt i den beleirede byen, skrev i dagboken sin:

"Nå dør de så enkelt: først slutter de å være interessert i noe, så legger de seg og står ikke opp lenger.

«Døden styrer byen. Folk dør og dør. I dag, da jeg gikk nedover gaten, gikk en mann foran meg. Han kunne knapt bevege bena. Da jeg overtok ham, trakk jeg ufrivillig oppmerksomhet til det forferdelige blå ansiktet. Jeg tenkte for meg selv, jeg kommer nok til å dø snart. Her kan man virkelig si at dødens segl lå i ansiktet til en person. Etter noen skritt snudde jeg meg, stoppet, fulgte etter ham. Han satte seg på sokkelen, øynene rullet bakover, så begynte han sakte å gli til bakken. Da jeg kom bort til ham, var han allerede død. Folk er så svake av sult at de ikke motstår døden. De dør som om de sovner. Og de halvdøde menneskene rundt tar ikke hensyn til dem. Døden har blitt et fenomen som observeres ved hvert trinn. De ble vant til det, det var fullstendig likegyldighet: tross alt ikke i dag - i morgen venter en slik skjebne for alle. Når du forlater huset om morgenen, snubler du over lik som ligger i porten på gaten. Likene ligger lenge, siden det ikke er noen til å rydde dem opp.

D. V. Pavlov, autorisert av GKO til å skaffe mat til Leningrad og Leningrad-fronten, skriver:

«Perioden fra midten av november 1941 til slutten av januar 1942 var den vanskeligste under blokaden. På dette tidspunktet var interne ressurser fullstendig oppbrukt, og levering gjennom Ladogasjøen ble utført i liten skala. Folk festet alle sine håp og ambisjoner på vinterveien.

Til tross for de lave temperaturene i byen, fungerte en del av vannforsyningsnettverket, så dusinvis av vannkraner ble åpnet, som beboere i nabohusene kunne ta vann fra. De fleste av Vodokanal-arbeiderne ble overført til brakkene, men beboerne måtte også ta vann fra skadede rør og hull.

Antallet sultofre vokste raskt – mer enn 4000 mennesker døde i Leningrad hver dag, noe som var hundre ganger høyere enn dødeligheten i fredstid. Det var dager da 6-7 tusen mennesker døde. Bare i desember døde 52.881 mennesker, mens tapene for januar-februar var 199.187 personer. Mannsdødeligheten oversteg kvinnene betydelig - for hver 100 dødsfall var det et gjennomsnitt på 63 menn og 37 kvinner. Ved slutten av krigen utgjorde kvinner hoveddelen av bybefolkningen.

Kuldeeksponering

En annen viktig faktor i økningen i dødelighet var kulde. Med begynnelsen av vinteren gikk byen praktisk talt tom for drivstoffforsyning: elektrisitetsproduksjonen var bare 15% av nivået før krigen. Den sentraliserte oppvarmingen av hus stoppet, vannforsyning og avløp frøs eller ble slått av. Arbeidet har stoppet ved nesten alle fabrikker og anlegg (unntatt forsvarsverk). Ofte kunne ikke byboere som kom til arbeidsplassen gjøre arbeidet sitt på grunn av mangel på vannforsyning, varme og energi.

Vinteren 1941-1942 viste seg å være mye kaldere og lengre enn vanlig. Ved skjebnens ond ironi er vinteren 1941-1942, når det gjelder kumulative indikatorer, den kaldeste for hele perioden med systematiske instrumentelle observasjoner av været i St. Petersburg - Leningrad. Den gjennomsnittlige døgntemperaturen falt jevnt og trutt under 0 ° C allerede 11. oktober, og ble jevnt positiv etter 7. april 1942 – den klimatiske vinteren var på 178 dager, det vil si et halvt år. I løpet av denne perioden var det 14 dager med en gjennomsnittlig daglig t > 0 °C, hovedsakelig i oktober, det vil si at det praktisk talt ikke var noen tiner som er vanlige for vinterværet i Leningrad. Selv i mai 1942 var det 4 dager med negativ gjennomsnittlig døgntemperatur, 7. mai steg den maksimale dagtemperaturen bare til +0,9 °C. Det var også mye snø om vinteren: Høyden på snødekket ved slutten av vinteren var mer enn en halv meter. Når det gjelder maksimal snødekkehøyde (53 cm), er april 1942 rekordholder for hele observasjonsperioden, til og med 2010.

Gjennomsnittlig månedstemperatur i oktober var +1,4°C (gjennomsnittsverdien for perioden 1743-2010 er +4,9°C), som er 3,5°C under normen. I midten av måneden nådde frosten -6 °C. I slutten av måneden hadde snødekket lagt seg.

Gjennomsnittstemperaturen i november 1941 var −4,2 °С (langtidsgjennomsnittet var −0,8 °С), temperaturområdet var fra +1,6 til −13,8 °С.

I desember falt den gjennomsnittlige månedlige temperaturen til −12,5°С (mot langtidsgjennomsnittet på −5,6°С). Temperaturen varierte fra +1,6 til -25,3 °С.

Den første måneden av 1942 var den kaldeste den vinteren. Månedens gjennomsnittstemperatur var −18,7°С (gjennomsnittlig t for perioden 1743–2010 var −8,3°С). Frosten nådde -32,1 °С, makstemperaturen var +0,7 °С. Den gjennomsnittlige snødybden nådde 41 cm (gjennomsnittsdybden for 1890-1941 var 23 cm).

Gjennomsnittlig månedlig temperatur i februar var -12,4 °C (langtidsgjennomsnittet er -7,9 °C), temperaturen varierte fra -0,6 til -25,2 °C.

Mars var litt varmere enn februar - gjennomsnittlig t = -11,6 °С (med langtidsgjennomsnittet t = -4 °С). Temperaturen varierte fra +3,6 til -29,1 °C i midten av måneden. Mars 1942 var den kaldeste i historien til meteorologiske observasjoner frem til 2010.

Gjennomsnittlig månedstemperatur i april var nær gjennomsnittsverdiene (+2,8 °С) og utgjorde +1,8 °С, mens minimumstemperaturen var −14,4 °С.

I boken "Memoirs" av Dmitry Sergeevich Likhachev sies det om årene med blokaden:

«Forkjølelsen var på en eller annen måte intern. Han gjennomsyret alt. Kroppen genererte for lite varme.

Menneskesinnet var det siste som døde. Hvis armene og bena dine allerede hadde nektet å tjene deg, hvis fingrene dine ikke lenger kunne feste knappene på frakken din, hvis en person ikke lenger hadde styrke til å lukke munnen med et skjerf, hvis huden rundt munnen ble mørk, hvis ansiktet ble som en dødmanns hodeskalle med blottede fortenner - fortsatte hjernen å jobbe. Folk skrev dagbøker og trodde at de ville klare å leve en dag til. »

Oppvarming og transportsystem

Hovedoppvarmingsmidlene for de fleste bebodde leiligheter var spesielle minikomfyrer, gryteovner. De brente alt som kunne brenne, inkludert møbler og bøker. Trehus ble tatt fra hverandre for ved. Drivstoffutvinning har blitt en viktig del av leningradernes liv. På grunn av mangelen på elektrisitet og den massive ødeleggelsen av kontaktnettverket, stoppet bevegelsen av urban elektrisk transport, først og fremst trikker. Denne hendelsen var en viktig faktor som bidro til økningen i dødelighet.

I følge D.S. Likhachev,

«... da stoppet for trikketrafikken la ytterligere to eller tre timers gange fra bosted til arbeidssted og tilbake til den vanlige daglige arbeidsbelastningen, førte dette til merforbruk av kalorier. Svært ofte døde mennesker av plutselig hjertestans, tap av bevissthet og frysing underveis.

"Lyset brant fra to ender" - disse ordene karakteriserte uttrykksfullt situasjonen til en byboer som levde under forhold med sultrasjoner og enormt fysisk og mentalt stress. I de fleste tilfeller døde ikke familier ut umiddelbart, men en om gangen, gradvis. Mens noen kunne gå, tok han med seg mat på kortene. Gatene var dekket av snø, som ikke ble fjernet hele vinteren, så det var veldig vanskelig å bevege seg langs dem.

Organisering av sykehus og kantiner for økt ernæring.

Ved avgjørelse fra byrået til bykomiteen for All-Union Communist Party of Bolsheviks og Leningrad City Executive Committee, ble ytterligere medisinsk ernæring organisert til økte priser i spesialsykehus opprettet ved planter og fabrikker, så vel som i 105 bykantiner. Sykehusene fungerte fra 1. januar til 1. mai 1942 og betjente 60 tusen mennesker. Fra slutten av april 1942 ble nettverket av kantiner for forbedret ernæring utvidet etter beslutning fra Leningrad City Executive Committee. I stedet for sykehus ble 89 av dem opprettet på territoriet til fabrikker, anlegg og institusjoner. 64 kantiner ble organisert utenfor bedriftene. Maten i disse kantinene ble produsert etter spesialgodkjente standarder. Fra 25. april til 1. juli 1942 utnyttet 234 tusen mennesker dem, hvorav 69% var arbeidere, 18.5% var ansatte og 12.5% ​​var forsørgede.

I januar 1942 begynte et sykehus for forskere og kreative arbeidere å operere på Astoria Hotel. I spisesalen til House of Scientists i vintermånedene spiste 200 til 300 mennesker. Den 26. desember 1941 beordret Leningrad City Executive Committee Gastronomkontoret å organisere et engangssalg til statlige priser uten matkort til akademikere og tilsvarende medlemmer av USSR Academy of Sciences: animalsk smør - 0,5 kg, hvetemel - 3 kg, hermetisert kjøtt eller fisk - 2 bokser, sukker 0,5 kg, egg - 3 dusin, sjokolade - 0,3 kg, kjeks - 0,5 kg og druevin - 2 flasker.

Etter beslutning fra byens eksekutivkomité, fra januar 1942, ble nye barnehjem åpnet i byen. I 5 måneder ble det organisert 85 barnehjem i Leningrad, som godtok 30 tusen barn igjen uten foreldre. Kommandoen til Leningrad-fronten og ledelsen i byen forsøkte å skaffe barnehjem den nødvendige maten. Ved en resolusjon fra Militærrådet for fronten av 7. februar 1942 ble følgende månedlige normer for forsyning av barnehjem per barn godkjent: kjøtt - 1,5 kg, fett - 1 kg, egg - 15 stykker, sukker - 1,5 kg, te - 10 g, kaffe - 30 g , frokostblandinger og pasta - 2,2 kg, hvetebrød - 9 kg, hvetemel - 0,5 kg, tørket frukt - 0,2 kg, potetmel -0,15 kg.

Universitetene åpner egne sykehus, hvor forskere og andre universitetsansatte kan hvile i 7-14 dager og få forbedret ernæring, som besto av 20 g kaffe, 60 g fett, 40 g sukker eller konfekt, 100 g kjøtt, 200 g frokostblandinger, 0,5 egg, 350 g brød, 50 g vin per dag, og produktene ble utstedt med kuponger fra matkort.

I første halvdel av 1942 spilte sykehus, og deretter kantiner for forbedret ernæring, en stor rolle i kampen mot sult, og gjenopprettet styrken og helsen til et betydelig antall pasienter, noe som reddet tusenvis av leningradere fra døden. Dette er bevist av de mange vurderingene av blokkadeoverlevende selv og data fra poliklinikker.

I andre halvdel av 1942, for å overvinne konsekvensene av hungersnøden, ble 12 699 innlagt på sykehus i oktober og 14 738 i november med behov for forbedret ernæring. Fra 1. januar 1943 fikk 270 000 leningradere økt matsikkerhet sammenlignet med normene for hele Unionen, ytterligere 153 000 mennesker deltok i kantiner med tre måltider om dagen, noe som ble mulig på grunn av en mer vellykket navigering enn i 1941 i 1942.

Bruk av materstatninger

En viktig rolle i å overvinne problemet med matforsyning ble spilt av bruk av materstatninger, konvertering av gamle bedrifter til produksjon og etablering av nye. Attesten fra sekretæren for bykomiteen for bolsjevikenes kommunistiske parti, Y.F. Kapustin, adressert til A. A. Zhdanov, rapporterer om bruken av erstatninger i brød-, kjøtt-, godteri-, meieri-, hermetikkindustrien og i offentlig catering. . For første gang i USSR ble matcellulose produsert ved 6 bedrifter brukt i bakeindustrien, noe som gjorde det mulig å øke brødbakingen med 2230 tonn. Som tilsetningsstoffer i produksjonen av kjøttprodukter ble det brukt soyamel, tarm, teknisk albumin hentet fra eggehvite, animalsk blodplasma og myse. Som et resultat ble det produsert ytterligere 1360 tonn kjøttprodukter, inkludert 380 tonn bordpølse, 730 tonn gelé, 170 tonn albuminpølse og 80 tonn vegetabilsk blodbrød. produserte ytterligere 2617 tonn produkter, bl.a. : soyamelk 1.360 tonn, soyamelkprodukter (yoghurt, cottage cheese, ostekaker, etc.) - 942 tonn ved. Teknologien for å tilberede vitamin C i form av en infusjon av furunåler ble mye brukt. Bare frem til desember ble det produsert mer enn 2 millioner doser av dette vitaminet. I offentlig servering ble gelé mye brukt, som ble tilberedt av vegetabilsk melk, juice, glyserin og gelatin. Til produksjon av gelé ble det også brukt havremaleavfall og tyttebærkake. Matindustrien i byen produserte glukose, oksalsyre, karoten, tannin.

Forsøk på å bryte blokaden. "Livets vei"

Gjennombruddsforsøk. Brohode "Nevsky Piglet"

Høsten 1941, umiddelbart etter at blokaden ble opprettet, gjennomførte de sovjetiske troppene to operasjoner for å gjenopprette landkommunikasjonen mellom Leningrad og resten av landet. Offensiven ble utført i området av den såkalte "Sinyavino-Slisselburg-hyllen", hvis bredde langs den sørlige kysten av Ladoga-sjøen var bare 12 km. Imidlertid var tyske tropper i stand til å lage kraftige festningsverk. Den sovjetiske hæren led store tap, men klarte ikke å gå videre. Soldatene som brøt gjennom blokaderingen fra Leningrad var sterkt utmattet.

Hovedkampene ble utkjempet på den såkalte "Nevsky Piglet" - en smal landstripe 500-800 meter bred og omtrent 2,5-3,0 km lang (dette er i henhold til memoarene til I. G. Svyatov) på venstre bredd av Neva , holdt av troppene fra Leningradfronten . Hele lappen ble skutt gjennom av fienden, og de sovjetiske troppene, som stadig prøvde å utvide dette brohodet, led store tap. Det var imidlertid på ingen måte umulig å overgi en lapp - ellers måtte det fullflytende Neva krysses igjen, og oppgaven med å bryte blokaden ville bli mye mer komplisert. Totalt døde rundt 50 000 sovjetiske soldater på Nevsky-grislingen i 1941-1943.

I begynnelsen av 1942, inspirert av suksessen i Tikhvin-offensivoperasjonen og klart å undervurdere fienden, bestemte den sovjetiske overkommandoen seg for å forsøke fullstendig frigjøring av Leningrad fra fiendens blokade av styrkene til Volkhov-fronten med støtte fra Leningrad. Front. Luban-operasjonen, som opprinnelig hadde strategiske mål, utviklet seg imidlertid med store vanskeligheter, og endte til slutt i et alvorlig nederlag for den røde hæren. I august-september 1942 gjorde sovjetiske tropper et nytt forsøk på å bryte gjennom blokaden. Selv om Sinyavino-operasjonen ikke nådde sine mål, klarte troppene til Volkhov- og Leningrad-frontene å forpurre planen til den tyske kommandoen om å fange Leningrad under kodenavnet "Northern Lights" (tysk: Nordlicht).

I løpet av årene 1941-1942 ble det således gjort flere forsøk på å bryte gjennom blokaden, men alle mislyktes. Området mellom Ladoga-sjøen og landsbyen Mga, der avstanden mellom linjene til Leningrad- og Volkhov-frontene bare var 12-16 kilometer (den såkalte "Sinyavino-Shlisselburg-hyllen"), fortsatte å holde enhetene av den 18. Wehrmacht-armé.

"Road of Life" - navnet på isveien gjennom Ladoga vintrene 1941-42 og 1942-43, etter å ha nådd isens tykkelse, noe som tillater transport av varer uansett vekt. Livets vei var faktisk det eneste kommunikasjonsmiddelet mellom Leningrad og fastlandet.

«Våren 1942, da jeg var 16 år gammel, ble jeg nettopp uteksaminert fra sjåførskolen og dro til Leningrad for å jobbe på en lastebil. Bare min første flytur gikk gjennom Ladoga. Biler brøt sammen den ene etter den andre, og mat til byen ble lastet inn i biler, ikke bare "til øyeeplene", men mye mer. Det så ut som om bilen var i ferd med å falle fra hverandre! Jeg kjørte nøyaktig halve veien og jeg rakk akkurat å høre isen knekken, siden «bilen» min sto under vann. De reddet meg. Jeg husker ikke hvordan, men jeg våknet allerede på isen omtrent femti meter fra hullet der bilen falt gjennom. Jeg begynte raskt å fryse. De tok meg tilbake i en forbipasserende bil. Noen kastet på meg enten en overfrakk eller noe lignende, men det hjalp ikke. Klærne mine begynte å fryse og jeg kunne ikke lenger kjenne fingertuppene. Da jeg gikk forbi, så jeg ytterligere to druknede biler og folk som prøvde å redde lasten.

Jeg var i blokadeområdet i ytterligere seks måneder. Det verste jeg så var da likene av mennesker og hester dukket opp under isdriften. Vannet så svart og rødt ut..."

Vår-sommer 1942

Det første gjennombruddet av blokaden av Leningrad

Den 29. mars 1942 ankom en partisankonvoi med mat til innbyggerne i byen Leningrad fra Pskov- og Novgorod-regionene. Arrangementet var av stor propagandaverdi og demonstrerte fiendens manglende evne til å kontrollere baksiden av troppene hans, og muligheten for å løslate byen av den vanlige røde hæren, siden partisanene klarte å gjøre dette.

Organisering av undertomter

Den 19. mars 1942 vedtok eksekutivkomiteen til Lensoviet forskriften "Om personlige forbrukshager til arbeidere og deres foreninger", som sørger for utvikling av personlig forbrukshagearbeid både i selve byen og i forstedene. I tillegg til det faktiske individuelle hagearbeidet ble det også opprettet hjelpegårder ved bedrifter. For å gjøre dette ble ledige tomter ved siden av foretak ryddet, og ansatte i foretak, i henhold til lister godkjent av bedriftslederne, ble utstyrt med tomter på 2-3 dekar for personlige hager. Bigårder ble bevoktet døgnet rundt av personell fra foretak. Hageeiere fikk hjelp til å skaffe frøplanter og bruke dem økonomisk. Så, når du planter poteter, ble bare små deler av frukten med et spiret "øye" brukt.

I tillegg forpliktet Leningrad City Executive Committee noen foretak til å gi innbyggerne nødvendig utstyr, samt å utstede landbruksfordeler ("Agro-regler for individuell grønnsaksdyrking", artikler i Leningradskaya Pravda, etc.).

Totalt, våren 1942, ble det opprettet 633 dattergårder og 1468 foreninger av gartnere, den totale bruttoavlingen fra statlige gårder, individuelle hagebruk og dattergårder utgjorde 77 tusen tonn.

Redusere gatedødsfall

Våren 1942, på grunn av oppvarming og forbedret ernæring, ble antallet plutselige dødsfall i byens gater betydelig redusert. Så hvis i februar ble rundt 7000 lik plukket opp på gatene i byen, så i april - rundt 600, og i mai - 50 lik. I mars 1942 kom hele den spreke befolkningen ut for å rydde opp i byen fra søppel. I april-mai 1942 var det en ytterligere forbedring i befolkningens levekår: restaureringen av fellestjenester begynte. Mange virksomheter har åpnet igjen.

Restaurering av urban kollektivtransport

Den 8. desember 1941 kuttet Lenenergo elektrisitetsforsyningen og delvis innløsning av trekkraftstasjoner fant sted. Dagen etter ble åtte trikkeruter opphevet etter beslutning fra byens eksekutivkomité. Deretter beveget enkeltbiler seg fortsatt langs gatene i Leningrad, og stoppet til slutt 3. januar 1942 etter at strømforsyningen ble fullstendig avbrutt. 52 tog forble frosset i de snødekte gatene. Snødekte trolleybusser sto på gata hele vinteren. Mer enn 60 biler ble knust, brent ned eller alvorlig skadet. Våren 1942 beordret bymyndighetene fjerning av biler fra motorveier. Trolleybussene kunne ikke gå av seg selv, så vi måtte organisere tauing. 8. mars ble det for første gang gitt spenning til nettet. Restaureringen av byens trikkeøkonomi begynte, en godstrikk ble satt i drift. 15. april 1942 ble det gitt spenning til de sentrale transformatorstasjonene og en vanlig passasjertrikk ble lansert. For å gjenåpne gods- og persontrafikken var det nødvendig å gjenopprette cirka 150 km av kontaktnettet – omtrent halvparten av hele nettet som var i drift på den tiden. Lanseringen av en trolleybuss våren 1942 ble ansett som uhensiktsmessig av bymyndighetene.

offisiell statistikk

Ufullstendige tall for offisiell statistikk: med en dødelighet på 3 000 mennesker før krigen, i januar-februar 1942, døde rundt 130 000 mennesker i byen hver måned, 100 000 mennesker døde i mars, 50 000 mennesker døde i mai, 25 000 mennesker døde i juli , i september - 7000 mennesker. Den radikale nedgangen i dødelighet skjedde på grunn av det faktum at de svakeste allerede har dødd: eldre, barn, syke. Nå var de viktigste ofrene for krigen blant sivilbefolkningen stort sett de som døde ikke av sult, men av bombing og artilleriangrep. Totalt, ifølge nyere studier, døde omtrent 780 000 leningradere i løpet av det første, vanskeligste året av blokaden.

1942-1943

1942 Aktivering av beskytningen. Motbatterikamp

I april-mai forsøkte den tyske kommandoen, under operasjon Aisstoss, uten hell å ødelegge skipene til den baltiske flåten som sto på Neva.

Innen sommeren bestemte ledelsen i Nazi-Tyskland seg for å intensivere fiendtlighetene på Leningrad-fronten, og først av alt å intensivere artilleribeskytningen og bombardementet av byen.

Nye artilleribatterier ble utplassert rundt Leningrad. Spesielt ble supertunge kanoner utplassert på jernbaneplattformer. De avfyrte granater på en avstand på 13, 22 og til og med 28 km. Vekten på skjellene nådde 800-900 kg. Tyskerne tegnet et kart over byen og skisserte flere tusen av de viktigste målene, som ble beskutt daglig.

På denne tiden blir Leningrad til et kraftig befestet område. 110 store forsvarssentre ble opprettet, mange tusen kilometer med skyttergraver, kommunikasjonslinjer og andre tekniske strukturer ble utstyrt. Dette skapte muligheten til å gjennomføre skjult omgruppering av tropper, tilbaketrekning av soldater fra frontlinjen og opptrekking av reserver. Som et resultat har antallet tap av troppene våre fra skallfragmenter og fiendtlige snikskyttere kraftig redusert. Det ble opprettet rekognoserings- og kamuflasjestillinger. Motbatterikamp med fiendtlig beleiringsartilleri blir organisert. Som et resultat ble intensiteten av beskytningen av Leningrad av fiendens artilleri betydelig redusert. For disse formålene ble sjøartilleriet til den baltiske flåten dyktig brukt. Stillingene til det tunge artilleriet til Leningrad-fronten ble skjøvet fremover, en del av det ble overført over Finskebukta til Oranienbaum-brohodet, noe som gjorde det mulig å øke skyteområdet, dessuten til flanken og baksiden av fiendens artilleri grupper. Takket være disse tiltakene ble antallet artillerigranater som falt på byen i 1943 redusert med omtrent 7 ganger.

1943 Bryte blokaden

Den 12. januar, etter artilleriforberedelse, som begynte kl. 9.30 og varte 2.10, kl. 11.00 gikk den 67. arméen til Leningrad-fronten og den andre sjokkarmeen til Volkhov-fronten til offensiven og mot slutten av dag avanserte tre kilometer mot hverandre.venn fra øst og vest. Til tross for fiendens gjenstridige motstand, i slutten av 13. januar, ble avstanden mellom hærene redusert til 5-6 kilometer, og 14. januar til to kilometer. Fiendens kommando, som forsøkte å beholde arbeiderbosetningene nr. 1 og 5 og festninger på flankene av gjennombruddet for enhver pris, overførte raskt sine reserver, samt enheter og underenheter fra andre sektorer av fronten. Fiendegrupperingen, som ligger nord for bosetningene, forsøkte flere ganger uten hell å bryte gjennom den smale halsen mot sør til hovedstyrkene sine.

Den 18. januar forente troppene fra Leningrad- og Volkhov-frontene seg i området med arbeiderbosetninger nr. 1 og 5. Samme dag ble Shlisselburg frigjort og hele den sørlige kysten av Ladogasjøen ble ryddet for fienden. En korridor 8-11 kilometer bred, skåret langs kysten, gjenopprettet landforbindelsen mellom Leningrad og landet. I sytten dager ble bil- og jernbaneveier (den såkalte "Victory Road") anlagt langs kysten. Deretter forsøkte troppene fra 67. og 2. sjokkarmé å fortsette offensiven i sørlig retning, men til ingen nytte. Fienden overførte kontinuerlig friske styrker til Sinyavino-området: fra 19. til 30. januar ble fem divisjoner og en stor mengde artilleri brakt opp. For å utelukke muligheten for fiendens gjeninntreden i Ladogasjøen, gikk troppene til 67. og 2. sjokkarmé i forsvar. Da blokaden ble brutt, var rundt 800 tusen sivile igjen i byen. Mange av disse menneskene ble evakuert bak i løpet av 1943.

Matplanter begynte gradvis å gå over til fredstidsprodukter. Det er for eksempel kjent at allerede i 1943 produserte konfektfabrikken oppkalt etter N. K. Krupskaya tre tonn søtsaker av det velkjente Leningrad-merket "Mishka i nord".

Etter å ha brutt gjennom blokaderingen i Shlisselburg-området, befestet fienden imidlertid for alvor linjene på de sørlige tilnærmingene til byen. Dybden av de tyske forsvarslinjene i området til Oranienbaum-brohodet nådde 20 km.

1944 Fullstendig frigjøring av Leningrad fra fiendens blokade

Den 14. januar startet troppene fra Leningrad-, Volkhov- og 2. baltiske fronter den strategiske offensive operasjonen Leningrad-Novgorod. Innen 20. januar hadde sovjetiske tropper oppnådd betydelig suksess: enhetene til Leningrad-fronten beseiret Krasnoselsko-Ropshinsky-fiendegruppen, og deler av Volkhov-fronten frigjorde Novgorod. Dette tillot L. A. Govorov og A. A. Zhdanov å henvende seg til I. V. Stalin 21. januar:

I forbindelse med den fullstendige frigjøringen av byen Leningrad fra fiendens blokade og fra fiendens artilleribeskytning, ber vi deg om å tillate:

2. Til ære for seieren vunnet, fyrverkeri i Leningrad 27. januar i år klokken 20.00 med tjuefire artillerisalver fra tre hundre og tjuefire kanoner.

JV Stalin innvilget anmodningen fra kommandoen til Leningrad-fronten og 27. januar ble det avfyrt en salutt i Leningrad for å markere den endelige frigjøringen av byen fra blokaden, som varte i 872 dager. Ordren til de seirende troppene til Leningrad-fronten, i motsetning til den etablerte orden, ble signert av L. A. Govorov, og ikke av Stalin. Ingen av sjefene for frontene under den store patriotiske krigen ble tildelt et slikt privilegium.

Blokade av Leningrad - en militær blokade av byen Leningrad (nå St. Petersburg) av tyske, finske og spanske (Blå divisjon) tropper med deltagelse av frivillige fra Nord-Afrika, Europa og de italienske marinestyrkene under den store patriotiske krigen. Den varte fra 8. september 1941 til 27. januar 1944 (blokaderingen ble brutt 18. januar 1943) – 872 dager.

Ved begynnelsen av blokaden hadde ikke byen nok mat og drivstoff. Den eneste måten å kommunisere med Leningrad på var Ladogasjøen, som var innenfor rekkevidden av beleiringens artilleri og fly; fiendens forente marineflotilje opererte også på innsjøen. Kapasiteten til denne transportåren møtte ikke byens behov. Som et resultat førte den massive hungersnøden som begynte i Leningrad, forverret av den spesielt harde første blokadevinteren, problemer med oppvarming og transport, til hundretusener av dødsfall blant innbyggerne.

Etter at blokaden ble brutt, fortsatte beleiringen av Leningrad av fiendtlige tropper og flåte til september 1944. For å tvinge fienden til å oppheve beleiringen av byen, i juni - august 1944, utførte sovjetiske tropper, støttet av skip og fly fra den baltiske flåten, operasjonene Vyborg og Svir-Petrozavodsk, frigjorde Vyborg 20. juni, og Petrozavodsk 28. juni. I september 1944 ble øya Gogland frigjort.

For masseheltemot og mot i å forsvare moderlandet i den store patriotiske krigen 1941-1945, vist av forsvarerne av det beleirede Leningrad, i henhold til dekretet fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet 8. mai 1965, ble byen tildelt den høyeste grad av utmerkelse - tittelen Hero City.

27. januar er Russlands militære herlighets dag - dagen for fullstendig oppheving av blokaden av byen Leningrad (1944).

Innbyggere i det beleirede Leningrad samler opp vann som dukket opp etter avskalling i hull i asfalten på Nevsky Prospekt, foto av B.P. Kudoyarov, desember 1941

Tysk angrep på Sovjetunionen

Den 18. desember 1940 signerte Hitler direktiv 21, kjent som Plan Barbarossa. Denne planen sørget for et angrep på USSR av tre hærgrupper i tre hovedretninger: GA "Nord" på Leningrad, GA "Senter" på Moskva og GA "Sør" på Kiev. Erobringen av Moskva var ment å bli utført først etter erobringen av Leningrad og Kronstadt. Allerede i direktiv nr. 32 av 11. juni 1941 bestemte Hitler tidspunktet for fullføringen av «det seirende felttoget mot øst» til slutten av høsten.

Leningrad var den nest største byen i USSR med en befolkning på rundt 3,2 millioner mennesker. Det ga landet nesten en fjerdedel av alle produktene fra tungteknikk og en tredjedel av produktene fra den elektriske industrien, den drev 333 store industribedrifter, samt et stort antall anlegg og fabrikker av lokal industri og arteller. De sysselsatte 565 tusen mennesker. Omtrent 75 % av produktene som ble produsert var for forsvarskomplekset, som var preget av et høyt faglig nivå av ingeniører og teknikere. Det vitenskapelige og tekniske potensialet til Leningrad var veldig høyt, der det var 130 forskningsinstitutter og designbyråer, 60 høyere utdanningsinstitusjoner og 106 tekniske skoler.

Med erobringen av Leningrad kunne den tyske kommandoen løse en rekke viktige oppgaver, nemlig:

å gripe den mektige økonomiske basen til Sovjetunionen, som før krigen utgjorde omtrent 12 % av industriproduksjonen i hele Unionen;

fange eller ødelegge den baltiske marinen, så vel som en enorm handelsflåte;

sikre venstre flanke av GA "Center", lede offensiven mot Moskva, og frigjøre store styrker fra GA "Sever";

konsolidere sin dominans i Østersjøen og sikre tilførsel av malm fra havnene i Norge til tysk industri;

Finlands inntreden i krigen

17. juni 1941 ble det utstedt et dekret i Finland om mobilisering av hele felthæren, og 20. juni konsentrerte den mobiliserte hæren seg om den sovjet-finske grensen. Fra 21. juni 1941 begynte Finland å gjennomføre militære operasjoner mot Sovjetunionen. Også 21.-25. juni aksjonerte sjø- og luftstyrkene i Tyskland fra Finlands territorium mot USSR. Den 25. juni 1941, om morgenen, på ordre fra hovedkvarteret til luftvåpenet til nordfronten, sammen med luftfarten til den baltiske flåten, satte de i gang et massivt angrep på nitten (ifølge andre kilder - 18) flyplasser i Finland og Nord-Norge. Fly fra det finske luftvåpenet og den tyske 5. luftarmé var basert der. Samme dag stemte det finske parlamentet for krig med Sovjetunionen.

Den 29. juni 1941 startet finske tropper, etter å ha krysset statsgrensen, en bakkeoperasjon mot Sovjetunionen.

Utgang fra fiendtlige tropper til Leningrad

Den 22. juni 1941 angrep Tyskland Sovjetunionen. I de første 18 dagene av offensiven, krysset den viktigste sjokkneven til troppene rettet mot Leningrad - den fjerde pansergruppen mer enn 600 kilometer (med en hastighet på 30-35 km per dag), de vestlige Dvina- og Velikaya-elvene. Den 5. juli okkuperte enheter fra Wehrmacht byen Ostrov i Leningrad-regionen. 9. juli ble Pskov, som ligger 280 kilometer fra Leningrad, okkupert. Fra Pskov er den korteste veien til Leningrad langs Kievskoe-motorveien gjennom Luga.

Allerede 23. juni beordret sjefen for Leningrad militærdistrikt, generalløytnant M. M. Popov, å starte arbeidet med opprettelsen av en ekstra forsvarslinje i Pskov-retningen i Luga-regionen. Den 25. juni godkjente Nordfrontens militærråd opplegget for forsvar av de sørlige tilnærmingene til Leningrad og ga ordre om å starte byggingen. Tre defensive linjer ble bygget: en - langs Luga-elven, deretter til Shimsk; den andre - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; den tredje - fra Avtovo til Rybatsky. Den 4. juli ble denne avgjørelsen bekreftet av direktivet til hovedkvarteret for overkommandoen signert av G.K. Zhukov.

Luga-forsvarslinjen var godt forberedt ingeniørmessig: defensive strukturer ble bygget med en lengde på 175 kilometer og en total dybde på 10-15 kilometer, 570 bunkere og bunkere, 160 km med skrap, 94 km med antitankgrøfter. Defensive strukturer ble bygget av hendene til leningradere, for det meste kvinner og tenåringer (menn gikk inn i hæren og militsen).

Den 12. juli nådde avanserte tyske enheter Luga befestede område, hvor den tyske offensiven ble forsinket. Rapporter fra sjefene for de tyske troppene til hovedkvarteret:

Gepners tankgruppe, hvis fortropp var utslitt og sliten, gjorde bare små fremskritt i retning Leningrad.

Kommandoen til Leningrad-fronten utnyttet forsinkelsen til Gepner, som ventet på forsterkninger, og forberedte seg på å møte fienden, ved å bruke blant annet de siste tunge stridsvognene KV-1 og KV-2, nettopp utgitt av Kirov. Anlegg. Den tyske offensiven ble suspendert i flere uker. Fiendens tropper klarte ikke å erobre byen mens de var på farten. Denne forsinkelsen forårsaket en kraftig misnøye hos Hitler, som foretok en spesiell tur til Army Group North for å utarbeide en plan for erobringen av Leningrad senest i september 1941. I samtaler med militære ledere tok Fuhrer, i tillegg til rent militære argumenter, opp mange politiske argumenter. Han mente at erobringen av Leningrad ikke bare ville gi en militær gevinst (kontroll over alle de baltiske kystene og ødeleggelsen av den baltiske flåten), men også gi enorme politiske utbytter. Sovjetunionen vil miste byen, som, som oktoberrevolusjonens vugge, har en spesiell symbolsk betydning for sovjetstaten. I tillegg anså Hitler det som svært viktig å ikke gi den sovjetiske kommandoen muligheten til å trekke ut tropper fra Leningrad-regionen og bruke dem i andre deler av fronten. Han forventet å ødelegge troppene som forsvarte byen.

Nazistene omgrupperte troppene sine og startet 8. august fra det tidligere erobrede brohodet nær Bolsjoj Sabsk en offensiv i retning Krasnogvardeysk. Noen dager senere ble også forsvaret av Luga befestede område brutt gjennom nær Shimsk, 15. august tok fienden Novgorod, 20. august - Chudovo. 30. august fanget tyske tropper Mga, og kuttet av den siste jernbanen som forbinder Leningrad med landet.

Den 29. juni, etter å ha krysset grensen, begynte den finske hæren fiendtligheter mot Sovjetunionen. På den karelske Isthmus viste finnene liten aktivitet til å begynne med. En stor finsk offensiv mot Leningrad i denne sektoren begynte 31. juli. I begynnelsen av september krysset finnene den gamle sovjet-finske grensen på den karelske næsen, som eksisterte før undertegnelsen av fredsavtalen fra 1940, til en dybde på 20 km og stoppet ved svingen til det karelske befestede området. Kommunikasjonen mellom Leningrad og resten av landet gjennom territoriene okkupert av Finland ble gjenopprettet sommeren 1944.

Den 4. september 1941 ble general Jodl, sjef for generalstaben i det tyske forsvaret, sendt til Mannerheims hovedkvarter i Mikkeli. Men han ble nektet finnenes deltakelse i angrepet på Leningrad. I stedet ledet Mannerheim en vellykket offensiv nord i Ladoga, og kuttet av Kirov-jernbanen, Hvitehavet-Baltiske kanalen i området Onega-sjøen og Volga-Baltiske ruten i området ved Svir-elven, og dermed blokkerer en rekke ruter for levering av varer til Leningrad.

Ved å stoppe finnene på den karelske Isthmus omtrent på linjen til den sovjet-finske grensen 1918-1940, forklarer Mannerheim i sine memoarer sin egen uvilje til å angripe Leningrad, spesielt, og argumenterer for at han gikk med på å ta stillingen som øverstkommanderende for de finske styrkene, forutsatt at han ikke ville lede en offensiv mot byer. På den annen side er denne posisjonen bestridt av Isaev og N.I. Baryshnikov:

Legenden om at den finske hæren bare satte oppgaven med å returnere det som ble tatt av Sovjetunionen i 1940, ble senere oppfunnet med tilbakevirkende kraft. Hvis krysset av 1939-grensen på den karelske isthmus var episodisk og var forårsaket av taktiske oppgaver, så ble den gamle grensen mellom Ladoga- og Onega-sjøene krysset langs hele dens lengde og til stor dybde.

Så tidlig som 11. september 1941 sa den finske presidenten Risto Ryti til den tyske utsendingen i Helsingfors:

"Hvis Petersburg ikke lenger eksisterer som en stor by, så ville Neva være den beste grensen på den karelske Isthmus ... Leningrad må likvideres som en stor by."

I slutten av august nærmet den baltiske flåten byen fra Tallinn med sine 153 kanoner av hovedkaliber marineartilleri, og 207 tønner med kystartilleri var også på forsvaret av byen. Byens himmel ble beskyttet av 2nd Air Defense Corps. Den høyeste tettheten av luftvernartilleri under forsvaret av Moskva, Leningrad og Baku var 8-10 ganger større enn under forsvaret av Berlin og London.

Den 4. september 1941 blir byen utsatt for den første artilleribeskytningen fra byen Tosno, okkupert av tyske tropper:

«I september 1941 kjørte en liten gruppe offiserer, på instruks fra kommandoen, en lastebil langs Lesnoy Prospekt fra Levashovo-flyplassen. Litt foran oss sto en overfylt trikk. Han bremser før holdeplassen, hvor det står en stor gruppe mennesker og venter. Et granat sprekke høres, og mange ved busstoppet faller dekket av blod. Det andre gapet, det tredje ... Trikken er knust i stykker. Hauger av døde. De sårede og lemlestede, for det meste kvinner og barn, er spredt langs brosteinsbelegget mens de stønner og gråter. En blondhåret gutt på syv eller åtte år, som mirakuløst overlevde på et busstopp, dekket ansiktet med begge hender, hulker over sin myrdede mor og gjentar: «Mamma, hva har de gjort...»

Høsten 1941

Mislykket blitzkrieg-forsøk

6. september undertegnet Hitler et direktiv om forberedelser til en offensiv mot Moskva, ifølge at Army Group North, sammen med finske tropper på den karelske Isthmus, skulle omringe sovjetiske tropper i Leningrad-regionen og senest 15. september overføre en del av sine mekaniserte tropper og luftfart til Army Group Center.

Den 8. september erobret soldatene fra "Nord"-gruppen byen Shlisselburg (Petrokrepost), og tok kontroll over kilden til Neva og blokkerte Leningrad fra land. Fra den dagen begynte blokaden av byen som varte i 872 dager. All jernbane-, elve- og veikommunikasjon ble avbrutt. Kommunikasjon med Leningrad ble nå kun støttet av fly og Ladogasjøen. Fra nord ble byen blokkert av finske tropper, som ble stoppet av den 23. armé nær den karelske UR. Bare den eneste jernbaneforbindelsen med kysten av Ladogasjøen fra Finland-stasjonen har overlevd - Livets vei. Samme dag befant tyske tropper seg uventet raskt i forstedene til byen. Tyske motorsyklister stoppet til og med trikken i den sørlige utkanten av byen (rute nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Det totale arealet tatt i ringen av Leningrad og forsteder var omtrent 5000 km².

Dannelsen av byens forsvar ble ledet av sjefen for Baltic Fleet V.F. Tributs, K.E. Voroshilov og A.A. Zhdanov. 13. september ankom Zjukov byen, som tok kommandoen over fronten 14. september. Den nøyaktige datoen for Zjukovs ankomst til Leningrad er fortsatt et spørsmål om kontrovers og varierer mellom 9. og 13. september. I følge G.K. Zhukov,

"Situasjonen som utviklet seg nær Leningrad, ble Stalin i det øyeblikket vurdert som katastrofal. En gang brukte han til og med ordet «håpløs». Han sa at det tilsynelatende ville gå noen dager til, og Leningrad måtte anses som tapt.

4. september 1941 begynte tyskerne regelmessig beskytning av Leningrad. Den lokale ledelsen forberedte hovedfabrikkene på eksplosjonen. Alle skipene i den baltiske flåten skulle kastes. Zhukov forsøkte å stoppe den uautoriserte retretten, og stoppet ikke ved de mest grusomme tiltakene. Spesielt ga han en ordre om at for uautorisert retrett og å forlate forsvarslinjen rundt byen, ble alle befal og soldater gjenstand for umiddelbar henrettelse.

«Hvis tyskerne ble stoppet, oppnådde de dette ved å la dem blø. Hvor mange av dem som ble drept i disse septemberdagene, vil ingen noensinne telle ... Zjukovs jernvilje stoppet tyskerne. Han var skummel i de dagene av september."

Von Leeb fortsatte vellykkede operasjoner på de nærmeste tilnærmingene til byen. Målet var å styrke blokaderingen og avlede styrkene til Leningrad-fronten fra hjelpen fra den 54. armé, som hadde begynt operasjoner for å fjerne blokkeringen av byen. Til slutt stoppet fienden 4-7 km fra byen, faktisk i forstedene. Frontlinjen, det vil si skyttergravene der soldatene satt, var bare 4 km fra Kirov-anlegget og 16 km fra Vinterpalasset. Til tross for nærheten til fronten, sluttet ikke Kirov-anlegget å fungere gjennom hele blokkeringsperioden. En trikk kjørte til og med fra fabrikken til frontlinjen. Det var en vanlig trikkelinje fra sentrum til forstedene, men nå ble den brukt til å frakte soldater og ammunisjon.

21-23 september, for å ødelegge den baltiske flåten som ligger i basen, utførte de tyske luftstyrkene massiv bombing av skip og gjenstander fra Kronstadt marinebase. Flere skip ble senket og skadet, spesielt slagskipet Marat ble kraftig skadet, hvor mer enn 300 mennesker døde.

Sjefen for den tyske generalstaben, Halder, i forhold til kampene om Leningrad, skrev følgende i sin dagbok 18. september:

«Det er tvilsomt at troppene våre vil være i stand til å rykke langt hvis vi trekker 1. panser- og 36. motoriserte divisjoner fra denne sektoren. Tatt i betraktning behovet for tropper på Leningrad-sektoren av fronten, hvor fienden har store menneskelige og materielle styrker og midler, vil situasjonen her være anspent inntil vår allierte, sulten, gjør seg gjeldende.

Begynnelsen på matkrisen

Ideologien til den tyske siden

I direktivet fra stabssjefen for de tyske sjøstyrkene nr. 1601 av 22. september 1941 "The Future of the City of St. Petersburg" (tysk. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. september 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") sa:

"2. Führeren bestemte seg for å utslette byen Leningrad fra jordens overflate. Etter nederlaget til Sovjet-Russland er den fortsatte eksistensen av denne største bosetningen av ingen interesse ...

4. Det er ment å omringe byen med en tett ring, og ved å beskyte fra artilleri av alle kalibre og kontinuerlig bombing fra luften, jevne den med bakken. Dersom det på grunn av situasjonen som har utviklet seg i byen kommer krav om overgivelse, vil de bli avvist, siden problemene knyttet til befolkningens opphold i byen og dens matforsyning ikke kan og bør løses av oss. I denne krigen som føres for retten til å eksistere, er vi ikke interessert i å redde i det minste en del av befolkningen.

I følge Jodls vitnesbyrd under Nürnbergrettssakene,

"Under beleiringen av Leningrad informerte feltmarskalk von Leeb, sjef for Army Group North, OKW om at strømmer av sivile flyktninger fra Leningrad søkte tilflukt i de tyske skyttergravene og at han ikke hadde noen måte å mate og ta vare på dem. Führeren ga umiddelbart ordre (7. oktober 1941 nr. S.123) om ikke å ta imot flyktninger og dytte dem tilbake til fiendens territorium.

Det skal bemerkes at i samme ordre nr. S.123 var det følgende presisering:

«... ikke en eneste tysk soldat bør gå inn i disse byene [Moskva og Leningrad]. Den som forlater byen mot våre linjer, må drives tilbake av ild.

Små ubevoktede passasjer som gjør det mulig for befolkningen å forlate én etter én for evakuering til det indre av Russland bør bare ønskes velkommen. Befolkningen må tvinges til å flykte fra byen ved artilleri og luftbombardement. Jo flere byer som flykter dypt inn i Russland, jo mer kaos vil fienden ha, og jo lettere vil det være for oss å administrere og bruke de okkuperte områdene. Alle senioroffiserer må være klar over dette ønske fra Führer.

Tyske militære ledere protesterte mot ordren om å skyte sivile og sa at troppene ikke ville etterkomme en slik ordre, men Hitler var steinhard.

Endring i krigstaktikk

Kampene nær Leningrad stoppet ikke, men karakteren deres endret seg. Tyske tropper begynte å ødelegge byen med massiv artilleribeskytning og bombing. Bombing og artilleriangrep var spesielt sterke i oktober-november 1941. Tyskerne slapp flere tusen brannbomber over Leningrad for å forårsake massive branner. De la spesielt vekt på ødeleggelsen av matlagre, og de lyktes med denne oppgaven. Så spesielt den 10. september klarte de å bombe de berømte Badaev-lagrene, hvor det var betydelige matforsyninger. Brannen var storslått, tusenvis av tonn mat brant, smeltet sukker strømmet gjennom byen, dynket ned i bakken. Imidlertid, i motsetning til hva folk tror, ​​kan ikke dette bombardementet være hovedårsaken til den påfølgende matkrisen, siden Leningrad, som enhver annen metropol, blir forsynt "fra hjulene", og matlagrene som ble ødelagt sammen med lagre ville være nok for byen bare i noen dager..

Undervist av denne bitre leksjonen begynte byens myndigheter å være spesielt oppmerksom på forkledning av matlagre, som nå bare ble lagret i små mengder. Så hungersnød ble den viktigste faktoren som avgjorde skjebnen til befolkningen i Leningrad.

Bybefolkningens skjebne: demografiske faktorer

Fra 1. januar 1941 bodde det litt mindre enn tre millioner mennesker i Leningrad. Byen var preget av en høyere enn vanlig prosentandel av den funksjonshemmede befolkningen, inkludert barn og eldre. Det ble også preget av en ugunstig militær-strategisk posisjon knyttet til dens nærhet til grensen og isolasjon fra råstoff- og drivstoffbaser. Samtidig var byens medisinske og sanitære tjeneste i Leningrad en av de beste i landet.

Teoretisk sett kunne den sovjetiske siden ha muligheten til å trekke tilbake tropper og overgi Leningrad til fienden uten kamp (ved å bruke datidens terminologi, erklære Leningrad som en "åpen by", som skjedde for eksempel med Paris). Men hvis vi tar hensyn til Hitlers planer for fremtiden til Leningrad (eller, mer presist, fraværet av noen fremtid for ham i det hele tatt), er det ingen grunn til å hevde at skjebnen til befolkningen i byen i tilfelle kapitulasjon ville være bedre enn skjebnen til de virkelige forholdene under blokaden.

Selve starten på blokaden

8. september 1941 regnes som starten på blokaden, da landforbindelsen mellom Leningrad og hele landet ble avbrutt. Imidlertid mistet innbyggerne i byen muligheten til å forlate Leningrad to uker tidligere: jernbaneforbindelsen ble avbrutt 27. august, og titusenvis av mennesker samlet seg på stasjonene og i forstedene og ventet på muligheten for et gjennombrudd til øst. Situasjonen ble ytterligere komplisert av det faktum at med utbruddet av krigen ble Leningrad oversvømmet med minst 300 000 flyktninger fra de baltiske republikkene og de russiske naboområdene.

Den katastrofale matsituasjonen i byen ble tydelig 12. september, da sjekk og regnskapsføring av alle spiselige lagre ble fullført. Matkort ble introdusert i Leningrad 17. juli, det vil si allerede før blokaden, men dette ble kun gjort for å gjenopprette orden i forsyningen. Byen gikk inn i krigen med vanlig matforsyning. Rasjoneringssatsene for matrasjonering var høye, og det var ingen matmangel før blokaden startet. Reduksjonen i normene for utstedelse av produkter for første gang skjedde 15. september. I tillegg ble frisalg av mat forbudt 1. september (dette tiltaket var i kraft til midten av 1944). Mens «det svarte markedet» ble bevart, opphørte det offisielle salget av produkter i de såkalte kommersielle butikkene til markedspriser.

I oktober følte innbyggerne i byen en klar mangel på mat, og i november begynte en skikkelig hungersnød i Leningrad. Først ble de første tilfellene av tap av bevissthet fra sult på gata og på jobb, de første tilfellene av død fra utmattelse, og deretter de første tilfellene av kannibalisme notert. Matforsyninger ble levert til byen både med fly og vann gjennom Ladogasjøen før isen la seg. Mens isen ble tilstrekkelig tykk for bevegelse av kjøretøy, var det praktisk talt ingen trafikk gjennom Ladoga. Alle disse transportkommunikasjonene var under konstant fiendtlig ild.

Til tross for de laveste normene for å utstede brød, har død fra sult ennå ikke blitt et massefenomen, og hoveddelen av de døde har så langt vært ofre for bombing og artilleribeskytninger.

Vinteren 1941-1942

Rasjonsblokkade

I blokaderingens kollektivgårder og statsgårder ble alt som kunne være nyttig til mat samlet fra åker og hager. Alle disse tiltakene kunne imidlertid ikke redde fra sult. Den 20. november - for femte gang befolkningen og for tredje gang troppene - måtte redusere normene for utstedelse av brød. Krigere på frontlinjen begynte å motta 500 gram per dag; arbeidere - 250 gram; ansatte, pårørende og soldater som ikke er i frontlinjen - 125 gram. Og foruten brød, nesten ingenting. Hungersnød begynte i det beleirede Leningrad.

Basert på det faktiske forbruket var tilgjengeligheten av basismatprodukter den 12. september (tallene er gitt i henhold til regnskapsdataene laget av handelsavdelingen til Leningrad City Executive Committee, frontkommissariatet og den baltiske flåten med rødt banner) :

Brød korn og mel i 35 dager

Korn og pasta i 30 dager

Kjøtt og kjøttprodukter i 33 dager

Fett i 45 dager

Sukker og konfekt i 60 dager

Matnormene i troppene som forsvarte byen ble redusert flere ganger. Så fra 2. oktober ble den daglige normen for brød per person i frontlinjeenhetene redusert til 800 gram, for resten av de militære og paramilitære enhetene til 600 gram; 7. november ble normen redusert til henholdsvis 600 og 400 gram, og 20. november til henholdsvis 500 og 300 gram. For andre matvarer fra dagpengene ble også normene kuttet. For sivilbefolkningen ble også normene for frigjøring av varer på matkort, innført i byen i juli, redusert på grunn av blokkaden av byen, og viste seg å være minimale fra 20. november til 25. desember 1941. Størrelsen på matrasjonen var:

Arbeidere - 250 gram brød per dag,

Ansatte, pårørende og barn under 12 - 125 gram hver,

Personellet til de paramilitære vaktene, brannvesenet, utryddelsesskvadronene, yrkesskolene og skolene til FZO, som var på kjelegodtgjørelse - 300 gram.

Oppskrifter på blokkadebrød endret seg avhengig av hvilke ingredienser som var tilgjengelige. Behovet for en spesiell brødoppskrift oppsto etter en brann i Badaevsky-varehusene, da det viste seg at råvarene til brød ble stående i 35 dager. I september 1941 ble det laget brød av en blanding av rug, havregryn, bygg, soyabønne og maltmel, så til forskjellige tider begynte de å tilsette linfrøkake og kli, bomullskake, tapetstøv, meltråkle, rister ut av maissekker og rugmel til denne blandingen. For å berike brødet med vitaminer og nyttige mikroelementer ble det tilsatt mel fra furubast, bjørkegrener og frø av ville urter. Tidlig i 1942 ble hydrocellulose lagt til oppskriften, som ble brukt for å tilføre volum. I følge den amerikanske historikeren D. Glantz utgjorde praktisk talt uspiselige urenheter tilsatt i stedet for mel opptil 50 % av brødet. Alle andre produkter sluttet nesten å bli utstedt: allerede 23. september opphørte ølproduksjonen, og alle lagre av malt, bygg, soyabønner og kli ble overført til bakerier for å redusere melforbruket. 24. september bestod 40 % av brødet av malt, havre og skall, og senere cellulose (til forskjellige tider fra 20 til 50 %). 25. desember 1941 ble normene for utstedelse av brød økt - befolkningen i Leningrad begynte å motta 350 g brød på et arbeidskort og 200 g på et ansatt-, barn- og forsørgerkort, troppene begynte å gi ut 600 g av brød per feltrasjon per dag, og 400 g per bakrasjon Fra 10. februar økte frontlinjerasjonen til 800 g, i andre deler - opp til 600. Fra 11. februar ble det innført nye forsyningsstandarder for sivilbefolkningen: 500 gram brød for arbeidere, 400 for ansatte, 300 for barn og ikke-arbeidere. Urenheter har nesten forsvunnet fra brødet. Men det viktigste er at forsyningen har blitt regelmessig, produkter på kortene har begynt å bli utstedt i tide og nesten fullstendig. 16. februar ble til og med kjøtt av høy kvalitet gitt ut for første gang - frossen biff og lam. Det har vært et vendepunkt i matsituasjonen i byen.

Beboervarslingssystem. Metronom

I de første månedene av blokaden ble det installert 1500 høyttalere i gatene i Leningrad. Radionettet førte informasjon til befolkningen om raid og luftangrep. Den berømte metronomen, som gikk ned i historien til blokaden av Leningrad som et kulturminne for motstanden til befolkningen, ble kringkastet under raidene gjennom dette nettverket. En rask rytme betydde luftvarsling, en langsom rytme betydde et stopp. Melder Mikhail Melaned varslet også alarmen.

Forverring av situasjonen i byen

I november 1941 ble byfolkets situasjon kraftig forverret. Døden av sult har blitt massiv. Spesielle begravelsestjenester plukket daglig opp rundt hundre lik alene på gata.

Utallige historier er bevart om mennesker som faller av svakhet og dør – hjemme eller på jobb, i butikker eller på gata. Elena Skryabina, bosatt i den beleirede byen, skrev i dagboken sin:

"Nå dør de så enkelt: først slutter de å være interessert i noe, så legger de seg og står ikke opp lenger.

«Døden styrer byen. Folk dør og dør. I dag, da jeg gikk nedover gaten, gikk en mann foran meg. Han kunne knapt bevege bena. Da jeg overtok ham, trakk jeg ufrivillig oppmerksomhet til det forferdelige blå ansiktet. Jeg tenkte for meg selv, jeg kommer nok til å dø snart. Her kan man virkelig si at dødens segl lå i ansiktet til en person. Etter noen skritt snudde jeg meg, stoppet, fulgte etter ham. Han satte seg på sokkelen, øynene rullet bakover, så begynte han sakte å gli til bakken. Da jeg kom bort til ham, var han allerede død. Folk er så svake av sult at de ikke motstår døden. De dør som om de sovner. Og de halvdøde menneskene rundt tar ikke hensyn til dem. Døden har blitt et fenomen som observeres ved hvert trinn. De ble vant til det, det var fullstendig likegyldighet: tross alt ikke i dag - i morgen venter en slik skjebne for alle. Når du forlater huset om morgenen, snubler du over lik som ligger i porten på gaten. Likene ligger lenge, siden det ikke er noen til å rydde dem opp.

D. V. Pavlov, autorisert av GKO til å skaffe mat til Leningrad og Leningrad-fronten, skriver:

«Perioden fra midten av november 1941 til slutten av januar 1942 var den vanskeligste under blokaden. På dette tidspunktet var interne ressurser fullstendig oppbrukt, og levering gjennom Ladogasjøen ble utført i liten skala. Folk festet alle sine håp og ambisjoner på vinterveien.

Til tross for de lave temperaturene i byen, fungerte en del av vannforsyningsnettverket, så dusinvis av vannkraner ble åpnet, som beboere i nabohusene kunne ta vann fra. De fleste av Vodokanal-arbeiderne ble overført til brakkene, men beboerne måtte også ta vann fra skadede rør og hull.

Antallet ofre for hungersnød vokste raskt - hver dag døde mer enn 4000 mennesker i Leningrad, som var hundre ganger høyere enn dødstallene i fredstid. Det var dager da 6-7 tusen mennesker døde. Bare i desember døde 52.881 mennesker, mens tapene for januar-februar var 199.187 personer. Mannsdødeligheten oversteg kvinnene betydelig - for hver 100 dødsfall var det et gjennomsnitt på 63 menn og 37 kvinner. Ved slutten av krigen utgjorde kvinner hoveddelen av bybefolkningen.

Kuldeeksponering

En annen viktig faktor i økningen i dødelighet var kulde. Med begynnelsen av vinteren gikk byen praktisk talt tom for drivstoffforsyning: elektrisitetsproduksjonen var bare 15% av nivået før krigen. Den sentraliserte oppvarmingen av hus stoppet, vannforsyning og avløp frøs eller ble slått av. Arbeidet har stoppet ved nesten alle fabrikker og anlegg (unntatt forsvarsverk). Ofte kunne ikke byboere som kom til arbeidsplassen gjøre arbeidet sitt på grunn av mangel på vannforsyning, varme og energi.

Vinteren 1941-1942 viste seg å være mye kaldere og lengre enn vanlig. Vinteren 1941-1942, når det gjelder kumulative indikatorer, er en av de kaldeste for hele perioden med systematiske instrumentelle observasjoner av været i St. Petersburg - Leningrad. Den gjennomsnittlige døgntemperaturen falt jevnt og trutt under 0 ° C allerede 11. oktober, og ble jevnt positiv etter 7. april 1942 – den klimatiske vinteren var på 178 dager, det vil si et halvt år. I løpet av denne perioden var det 14 dager med en gjennomsnittlig daglig t > 0 °C, hovedsakelig i oktober, det vil si at det praktisk talt ikke var noen tiner, som er vanlig for Leningrad vintervær. Selv i mai 1942 var det 4 dager med negativ gjennomsnittlig døgntemperatur, 7. mai steg den maksimale dagtemperaturen bare til +0,9 °C. Det var også mye snø om vinteren: Høyden på snødekket ved slutten av vinteren var mer enn en halv meter. Når det gjelder maksimal snødekkehøyde (53 cm), er april 1942 rekordholder for hele observasjonsperioden, til og med 2013.

Gjennomsnittlig månedstemperatur i oktober var +1,4 °С (gjennomsnittsverdien for perioden 1753-1940 er +4,6 °С), som er 3,1 °С under normen. I midten av måneden nådde frosten -6 °C. I slutten av måneden hadde snødekket lagt seg.

Gjennomsnittstemperaturen i november 1941 var -4,2 °C (langtidsgjennomsnittet var -1,1 °C), temperaturområdet var fra +1,6 til -13,8 °C.

I desember falt den gjennomsnittlige månedlige temperaturen til -12,5 °С (med langtidsgjennomsnittet for 1753-1940 -6,2 °С). Temperaturen varierte fra +1,6 til -25,3 °С.

Den første måneden av 1942 var den kaldeste den vinteren. Månedens gjennomsnittstemperatur var −18,7 °С (gjennomsnittlig t for perioden 1753-1940 var −8,8 °С). Frosten nådde -32,1 °С, makstemperaturen var +0,7 °С. Den gjennomsnittlige snødybden nådde 41 cm (gjennomsnittsdybden for 1890-1941 var 23 cm).

Gjennomsnittlig månedlig temperatur i februar var −12,4 °С (gjennomsnittlig langsiktig - −8,3 °С), temperatursvingninger fra −0,6 til −25,2 °С.

Mars var litt varmere enn februar - gjennomsnittlig t = -11,6 °С (med gjennomsnittet for 1753-1940 t = -4,5 °С). Temperaturen varierte fra +3,6 til -29,1 °C i midten av måneden. Mars 1942 var den kaldeste i historien til meteorologiske observasjoner frem til 2013.

Gjennomsnittlig månedstemperatur i april var nær gjennomsnittet (+2,4 °С) og utgjorde +1,8 °С, mens minimumstemperaturen var −14,4 °С.

I boken "Memoirs" av Dmitry Sergeevich Likhachev sies det om årene med blokaden:

«Forkjølelsen var på en eller annen måte intern. Han gjennomsyret alt. Kroppen genererte for lite varme.

Menneskesinnet var det siste som døde. Hvis armene og bena allerede har nektet å tjene deg, hvis fingrene ikke lenger kunne feste knappene på frakken, hvis personen ikke lenger hadde krefter til å dekke munnen med et skjerf, hvis huden rundt munnen er blitt mørk , hvis ansiktet har blitt som en dødmanns hodeskalle med blottede fortenner - fortsatte hjernen å jobbe. Folk skrev dagbøker og trodde at de ville kunne leve en annen dag.»

Bolig og fellestjenester og samferdsel

Om vinteren fungerte ikke kloakk i boligbygg; i januar 1942 opererte vannforsyningen bare i 85 hus. Hovedoppvarmingsmidlene for de fleste bebodde leiligheter var spesielle små ovner, gryteovner. De brente alt som kunne brenne, inkludert møbler og bøker. Trehus ble tatt fra hverandre for ved. Drivstoffutvinning har blitt en viktig del av leningradernes liv. På grunn av mangelen på elektrisitet og den massive ødeleggelsen av kontaktnettverket, stoppet bevegelsen av urban elektrisk transport, først og fremst trikker. Denne hendelsen var en viktig faktor som bidro til økningen i dødelighet.

I følge D.S. Likhachev,

«... da stoppet for trikketrafikken la ytterligere to eller tre timers gange fra bosted til arbeidssted og tilbake til den vanlige daglige arbeidsbelastningen, førte dette til merforbruk av kalorier. Svært ofte døde mennesker av plutselig hjertestans, tap av bevissthet og frysing underveis.

"Lyset brant fra to ender" - disse ordene karakteriserte uttrykksfullt situasjonen til en byboer som levde under forhold med sultrasjoner og enormt fysisk og mentalt stress. I de fleste tilfeller døde ikke familier ut umiddelbart, men en om gangen, gradvis. Mens noen kunne gå, tok han med seg mat på kortene. Gatene var dekket av snø, som ikke ble fjernet hele vinteren, så det var veldig vanskelig å bevege seg langs dem.

Organisering av sykehus og kantiner for økt ernæring.

Ved avgjørelse fra byrået til bykomiteen for All-Union Communist Party of Bolsheviks og Leningrad City Executive Committee, ble ytterligere medisinsk ernæring organisert til økte priser i spesialsykehus opprettet ved fabrikker og anlegg, så vel som i 105 bykantiner. Sykehusene fungerte fra 1. januar til 1. mai 1942 og betjente 60 tusen mennesker. Fra slutten av april 1942 ble nettverket av kantiner for forbedret ernæring utvidet etter beslutning fra Leningrad City Executive Committee. I stedet for sykehus ble 89 av dem opprettet på territoriet til fabrikker, anlegg og institusjoner. 64 kantiner ble organisert utenfor bedriftene. Maten i disse kantinene ble produsert etter spesialgodkjente standarder. Fra 25. april til 1. juli 1942 utnyttet 234 tusen mennesker dem, hvorav 69% var arbeidere, 18.5% var ansatte og 12.5% ​​var forsørgede.

I januar 1942 begynte et sykehus for forskere og kreative arbeidere å operere på Astoria Hotel. I spisesalen til House of Scientists i vintermånedene spiste fra 200 til 300 mennesker. Den 26. desember 1941 beordret Leningrad City Executive Committee Gastronomkontoret å organisere et engangssalg til statlige priser uten matkort til akademikere og tilsvarende medlemmer av USSR Academy of Sciences med hjemlevering: animalsk smør - 0,5 kg, hvete mel - 3 kg, hermetisert kjøtt eller fisk - 2 bokser, sukker 0,5 kg, egg - 3 dusin, sjokolade - 0,3 kg, kjeks - 0,5 kg og druevin - 2 flasker.

Etter beslutning fra byens eksekutivkomité, fra januar 1942, ble nye barnehjem åpnet i byen. I 5 måneder ble det organisert 85 barnehjem i Leningrad, som godtok 30 tusen barn igjen uten foreldre. Kommandoen til Leningrad-fronten og ledelsen i byen forsøkte å skaffe barnehjem den nødvendige maten. Ved en resolusjon fra Militærrådet for fronten av 7. februar 1942 ble følgende månedlige normer for forsyning av barnehjem per barn godkjent: kjøtt - 1,5 kg, fett - 1 kg, egg - 15 stykker, sukker - 1,5 kg, te - 10 g, kaffe - 30 g , frokostblandinger og pasta - 2,2 kg, hvetebrød - 9 kg, hvetemel - 0,5 kg, tørket frukt - 0,2 kg, potetmel - 0,15 kg.

Universitetene åpner egne sykehus, hvor forskere og andre universitetsansatte kan hvile i 7-14 dager og få forbedret ernæring, som besto av 20 g kaffe, 60 g fett, 40 g sukker eller konfekt, 100 g kjøtt, 200 g frokostblandinger, 0,5 egg, 350 g brød, 50 g vin per dag, og produktene ble utstedt med kuponger fra matkort.

En ekstra forsyning av ledelsen i byen og regionen ble også organisert. I følge de overlevende bevisene opplevde ikke ledelsen i Leningrad problemer med å mate og varme opp boliger. Dagbøkene til partiarbeidere på den tiden bevarte følgende fakta: all mat var tilgjengelig i Smolny-kantina: frukt, grønnsaker, kaviar, boller, kaker. Melk og egg ble levert fra en dattergård i Vsevolozhsk-regionen. I et spesielt hvilehus var mat og underholdning av høy klasse til tjeneste for ferierende representanter for nomenklaturaen.

Instruktøren for personellavdelingen til bykomiteen til All-Union Communist Party of Bolsheviks, Nikolai Ribkovsky, ble sendt til hvile i et festsanatorium, hvor han beskrev livet sitt i dagboken sin:

"I tre dager nå har jeg vært på sykehuset til byfestkomiteen. Etter min mening er dette ganske enkelt et syvdagers hvilehus, og det ligger i en av paviljongene til det nå nedlagte hvilehuset til partiaktivistene i Leningrad-organisasjonen i Melnichny Creek Situasjonen og hele ordenen på sykehuset minner mye om et lukket sanatorium i byen Pushkin ... Fra kulden, noe sliten, ramler du inn i huset, med varme koselige rom, salig strekk på bena ... Hver dag kjøtt - lam, skinke, kylling, gås, kalkun, pølse; fisk - brasmer, sild, smelte og stekt, og kokt og aspic kaviar, balyk, ost, paier, kakao, kaffe, te , 300 gram hvitt og like mye svart brød per dag ... og til alt dette, 50 gram druevin, god portvin til lunsj og middag Kameratene sier at distriktssykehusene på ingen måte er dårligere enn de Gorkomovsky-sykehuset, og at noen virksomheter har sykehus som gjør sykehuset vårt blek for dem.

Ribkovsky skrev: "Hva er enda bedre? Vi spiser, drikker, går, sover, eller bare lene oss tilbake og lytter til grammofonen, utveksler vitser, spiller domino eller spiller kort med "tragusen" ... Kort sagt, vi slapper av! ... Og totalt betalte vi bare 50 rubler for billetter.

I første halvdel av 1942 spilte sykehus, og deretter kantiner for forbedret ernæring, en stor rolle i kampen mot sult, og gjenopprettet styrken og helsen til et betydelig antall pasienter, noe som reddet tusenvis av leningradere fra døden. Dette er bevist av de mange vurderingene av blokkadeoverlevende selv og data fra poliklinikker.

I andre halvdel av 1942, for å overvinne konsekvensene av hungersnøden, ble 12 699 pasienter innlagt på sykehus i oktober og 14 738 pasienter med behov for forbedret ernæring ble innlagt på sykehus i november. Fra 1. januar 1943 fikk 270 000 leningradere økt matsikkerhet sammenlignet med normene for hele Unionen, ytterligere 153 000 mennesker deltok i kantiner med tre måltider om dagen, noe som ble mulig på grunn av en mer vellykket navigering enn i 1941 i 1942.

Bruk av materstatninger

En viktig rolle i å overvinne problemet med matforsyning ble spilt av bruk av materstatninger, konvertering av gamle bedrifter til produksjon og etablering av nye. I sertifikatet fra sekretæren for bykomiteen til bolsjevikenes kommunistiske parti, Ya.F Kapustin, adressert til A. A. Zhdanov, er det rapportert om bruken av erstatninger i brød-, kjøtt-, godteri-, meieri-, hermetikkindustrien , og i offentlig servering. For første gang i USSR ble matcellulose produsert ved 6 bedrifter brukt i bakeindustrien, noe som gjorde det mulig å øke brødbakingen med 2230 tonn. Som tilsetningsstoffer i produksjonen av kjøttprodukter ble det brukt soyamel, tarm, teknisk albumin hentet fra eggehvite, animalsk blodplasma og myse. Som et resultat ble det produsert ytterligere 1360 tonn kjøttprodukter, inkludert bordpølse - 380 tonn, gelé - 730 tonn, albuminpølse - 170 tonn og grønnsaksblodsbrød - 80 tonn, 320 tonn soyabønner og 25 tonn bomullskake ble behandlet i meieriindustrien, som produserte ytterligere 2617 tonn produkter, inkludert: soyamelk 1360 tonn, soyamelkprodukter (yoghurt, cottage cheese, syrniki, etc.) - 942 tonn fra tre. Teknologien for å tilberede vitamin C i form av en infusjon av furunåler ble mye brukt. Bare frem til desember ble det produsert mer enn 2 millioner doser av dette vitaminet. I offentlig servering ble gelé mye brukt, som ble tilberedt av vegetabilsk melk, juice, glyserin og gelatin. Til produksjon av gelé ble det også brukt havremaleavfall og tyttebærkake. Matindustrien i byen produserte glukose, oksalsyre, karoten, tannin.

Et damplokomotiv frakter mel langs trikkeskinner i det beleirede Leningrad, 1942

Forsøk på å bryte blokaden.

Gjennombruddsforsøk. Brohode "Nevsky Piglet"

Høsten 1941, umiddelbart etter at blokaden ble opprettet, gjennomførte de sovjetiske troppene to operasjoner for å gjenopprette landkommunikasjonen mellom Leningrad og resten av landet. Offensiven ble utført i området av den såkalte "Sinyavino-Slisselburg-hyllen", hvis bredde langs den sørlige kysten av Ladoga-sjøen var bare 12 km. Imidlertid var tyske tropper i stand til å lage kraftige festningsverk. Den sovjetiske hæren led store tap, men klarte ikke å gå videre. Soldatene som brøt gjennom blokaderingen fra Leningrad var sterkt utmattet.

Hovedkampene ble utkjempet på den såkalte "Nevsky-lappen" - en smal landstripe 500-800 meter bred og omtrent 2,5-3,0 km lang (dette er i henhold til memoarene til I. G. Svyatov) på venstre bredd av Neva , holdt av troppene fra Leningradfronten . Hele lappen ble skutt gjennom av fienden, og de sovjetiske troppene, som stadig prøvde å utvide dette brohodet, led store tap. Imidlertid ville overgivelsen av en lapp bety en ny påtvingelse av den fullflytende Neva, og oppgaven med å bryte blokaden ville bli mye mer komplisert. Totalt døde rundt 50 000 sovjetiske soldater på Nevsky-grislingen i 1941-1943.

I begynnelsen av 1942 bestemte den sovjetiske overkommandoen, inspirert av suksessen i Tikhvin-offensivoperasjonen, å forsøke fullstendig frigjøring av Leningrad fra fiendens blokade av styrkene til Volkhov-fronten, med støtte fra Leningrad-fronten. Luban-operasjonen, som opprinnelig hadde strategiske mål, utviklet seg imidlertid med store vanskeligheter, og endte til slutt i omringing og nederlag av den andre sjokkhæren til Volkhov-fronten. I august - september 1942 gjorde sovjetiske tropper et nytt forsøk på å bryte gjennom blokaden. Selv om Sinyavino-operasjonen ikke nådde sine mål, klarte troppene til Volkhov- og Leningrad-frontene å forpurre planen til den tyske kommandoen om å fange Leningrad under kodenavnet "Northern Lights" (tysk: Nordlicht).

I løpet av årene 1941-1942 ble det således gjort flere forsøk på å bryte gjennom blokaden, men alle mislyktes. Området mellom Ladoga-sjøen og landsbyen Mga, der avstanden mellom linjene til Leningrad- og Volkhov-frontene bare var 12-16 kilometer (den såkalte "Sinyavino-Shlisselburg-hyllen"), fortsatte å holde enhetene av den 18. Wehrmacht-armé.

Vår-sommer 1942

Partisankonvoi for beleiret Leningrad

Den 29. mars 1942 ankom en partisankonvoi med mat til innbyggerne i byen Leningrad fra Pskov- og Novgorod-regionene. Begivenheten var av stor inspirerende betydning og demonstrerte fiendens manglende evne til å kontrollere baksiden av troppene sine, og muligheten for å frigjøre byen av den vanlige røde hæren, siden partisanene klarte å gjøre dette.

Organisering av undertomter

Den 19. mars 1942 vedtok eksekutivkomiteen til Lensoviet forskriften "Om personlige forbrukshager til arbeidere og deres foreninger", som sørger for utvikling av personlig forbrukshagearbeid både i selve byen og i forstedene. I tillegg til det faktiske individuelle hagearbeidet ble det også opprettet hjelpegårder ved bedrifter. For å gjøre dette ble ledige tomter ved siden av foretak ryddet, og ansatte i foretak, i henhold til lister godkjent av bedriftslederne, ble utstyrt med tomter på 2-3 dekar for personlige hager. Bigårder ble bevoktet døgnet rundt av personell fra foretak. Hageeiere fikk hjelp til å skaffe frøplanter og bruke dem økonomisk. Så når du plantet poteter, ble bare små deler av frukten med et spiret "øye" brukt.

I tillegg forpliktet Leningrad City Executive Committee noen foretak til å gi innbyggerne nødvendig utstyr, samt å utstede landbruksfordeler ("Agro-regler for individuell grønnsaksdyrking", artikler i Leningradskaya Pravda, etc.).

Totalt, våren 1942, ble det opprettet 633 undergårder og 1.468 foreninger av gartnere, den totale bruttoavlingen fra statlige gårder, individuelle gartner og undergårder for 1942 utgjorde 77 tusen tonn.

Nedgang i dødelighet

Våren 1942, på grunn av oppvarming og forbedret ernæring, ble antallet plutselige dødsfall i byens gater betydelig redusert. Så hvis i februar ble rundt 7000 lik plukket opp på gatene i byen, så i april - rundt 600, og i mai - 50 lik. Med en dødsrate før krigen på 3000 mennesker, i januar-februar 1942, døde rundt 130 000 mennesker i byen hver måned, 100 000 mennesker døde i mars, 50 000 mennesker døde i mai, 25 000 mennesker døde i juli og 7 000 mennesker døde September. Totalt, ifølge nyere studier, døde omtrent 780 000 leningradere i løpet av det første, vanskeligste året av blokaden.

I mars 1942 kom hele den spreke befolkningen ut for å rydde opp i byen fra søppel. I april-mai 1942 var det en ytterligere forbedring i befolkningens levekår: restaureringen av fellestjenester begynte. Mange virksomheter har åpnet igjen.

Restaurering av urban kollektivtransport

Den 8. desember 1941 kuttet Lenenergo elektrisitetsforsyningen og delvis innløsning av trekkraftstasjoner fant sted. Dagen etter ble åtte trikkeruter opphevet etter beslutning fra byens eksekutivkomité. Deretter beveget enkeltbiler seg fortsatt langs gatene i Leningrad, og stoppet til slutt 3. januar 1942 etter at strømforsyningen ble fullstendig avbrutt. 52 tog forble frosset i de snødekte gatene. Snødekte trolleybusser sto på gata hele vinteren. Mer enn 60 biler ble knust, brent ned eller alvorlig skadet. Våren 1942 beordret bymyndighetene fjerning av biler fra motorveier. Trolleybussene kunne ikke gå av seg selv, så vi måtte organisere tauing.

8. mars ble det for første gang gitt spenning til nettet. Restaureringen av byens trikkeøkonomi begynte, en godstrikk ble satt i drift. 15. april 1942 ble det gitt spenning til de sentrale transformatorstasjonene og en vanlig passasjertrikk ble lansert. For å gjenåpne gods- og persontrafikken var det nødvendig å gjenopprette cirka 150 km av kontaktnettet – omtrent halvparten av hele nettet som var i drift på det tidspunktet. Lanseringen av en trolleybuss våren 1942 ble ansett som uhensiktsmessig av bymyndighetene.

offisiell statistikk

1942-1943

1942 Aktivering av beskytningen. Motbatterikamp

I april - mai forsøkte den tyske kommandoen under operasjonen "Aisstoss" uten hell å ødelegge skipene til den baltiske flåten som sto på Neva.

Innen sommeren bestemte ledelsen i Nazi-Tyskland seg for å intensivere fiendtlighetene på Leningrad-fronten, og først av alt å intensivere artilleribeskytningen og bombardementet av byen.

Nye artilleribatterier ble utplassert rundt Leningrad. Spesielt ble supertunge kanoner utplassert på jernbaneplattformer. De avfyrte granater på en avstand på 13, 22 og til og med 28 km. Vekten på skjellene nådde 800-900 kg. Tyskerne tegnet et kart over byen og skisserte flere tusen av de viktigste målene, som ble beskutt daglig.

På denne tiden blir Leningrad til et kraftig befestet område. 110 store forsvarssentre ble opprettet, mange tusen kilometer med skyttergraver, kommunikasjonslinjer og andre tekniske strukturer ble utstyrt. Dette skapte muligheten til å gjennomføre skjult omgruppering av tropper, tilbaketrekning av soldater fra frontlinjen og opptrekking av reserver. Som et resultat har antallet tap av troppene våre fra skallfragmenter og fiendtlige snikskyttere kraftig redusert. Det ble opprettet rekognoserings- og kamuflasjestillinger. Motbatterikamp med fiendtlig beleiringsartilleri blir organisert. Som et resultat ble intensiteten av beskytningen av Leningrad av fiendens artilleri betydelig redusert. For disse formålene ble sjøartilleriet til den baltiske flåten dyktig brukt. De tunge artilleristillingene til Leningrad-fronten ble flyttet frem, en del av den ble overført over Finskebukta til Oranienbaum-brohodet, som gjorde det mulig å øke skyteområdet, og til flanken og baksiden av fiendtlige artillerigrupper. Spesielle spotterfly og observasjonsballonger ble tildelt. Takket være disse tiltakene ble antallet artillerigranater som falt på byen i 1943 redusert med omtrent 7 ganger.

1943 Bryte blokaden

Den 12. januar, etter artilleriforberedelse, som begynte kl. 9.30 og varte 2.10, kl. 11.00 gikk den 67. arméen til Leningrad-fronten og den andre sjokkarmeen til Volkhov-fronten til offensiven og mot slutten av dag avanserte tre kilometer mot hverandre.venn fra øst og vest. Til tross for fiendens gjenstridige motstand, i slutten av 13. januar, ble avstanden mellom hærene redusert til 5-6 kilometer, og 14. januar - til to kilometer. Fiendens kommando, som forsøkte å beholde arbeiderbosetningene nr. 1 og 5 og sterke punkter på flankene av gjennombruddet for enhver pris, overførte raskt sine reserver, samt enheter og underenheter fra andre sektorer av fronten. Fiendegrupperingen, som ligger nord for bosetningene, forsøkte flere ganger uten hell å bryte gjennom den smale halsen mot sør til hovedstyrkene sine.

Den 18. januar forente troppene fra Leningrad- og Volkhov-frontene seg i området med arbeiderbosetninger nr. 1 og 5. Samme dag ble Shlisselburg frigjort og hele den sørlige kysten av Ladogasjøen ble ryddet for fienden. En korridor 8-11 kilometer bred, skåret langs kysten, gjenopprettet landforbindelsen mellom Leningrad og landet. I sytten dager ble bil- og jernbaneveier (den såkalte "Victory Road") anlagt langs kysten. Deretter forsøkte troppene fra 67. og 2. sjokkarmé å fortsette offensiven i sørlig retning, men til ingen nytte. Fienden overførte kontinuerlig friske styrker til Sinyavino-området: fra 19. til 30. januar ble fem divisjoner og en stor mengde artilleri brakt opp. For å utelukke muligheten for fiendens gjeninntreden i Ladogasjøen, gikk troppene til 67. og 2. sjokkarmé i forsvar. Da blokaden ble brutt, var rundt 800 tusen sivile igjen i byen. Mange av disse menneskene ble evakuert bak i løpet av 1943.

Matplanter begynte gradvis å gå over til fredstidsprodukter. Det er for eksempel kjent at allerede i 1943 produserte konfektfabrikken oppkalt etter N. K. Krupskaya tre tonn søtsaker av det velkjente Leningrad-merket "Mishka i nord".

Etter å ha brutt gjennom blokaderingen i Shlisselburg-området, befestet fienden imidlertid for alvor linjene på de sørlige tilnærmingene til byen. Dybden av de tyske forsvarslinjene i området til Oranienbaum-brohodet nådde 20 km.

Jublende Leningrad. Blokaden opphevet, 1944

1944 Fullstendig frigjøring av Leningrad fra fiendens blokade

Hovedartikler: Operation January Thunder, Novgorod-Luga Offensive Operation

Den 14. januar startet troppene fra Leningrad-, Volkhov- og 2. baltiske fronter den strategiske offensive operasjonen Leningrad-Novgorod. Innen 20. januar hadde sovjetiske tropper oppnådd betydelig suksess: enhetene til Leningrad-fronten beseiret Krasnoselsko-Ropshinsky-fiendegruppen, og deler av Volkhov-fronten frigjorde Novgorod. Dette tillot L. A. Govorov og A. A. Zhdanov å henvende seg til I. V. Stalin 21. januar:

I forbindelse med den fullstendige frigjøringen av byen Leningrad fra fiendens blokade og fra fiendens artilleribeskytning, ber vi deg om å tillate:

2. Til ære for seieren vunnet, fyrverkeri i Leningrad 27. januar i år klokken 20.00 med tjuefire artillerisalver fra tre hundre og tjuefire kanoner.

JV Stalin innvilget anmodningen fra kommandoen til Leningrad-fronten og 27. januar ble det avfyrt en salutt i Leningrad for å markere den endelige frigjøringen av byen fra blokaden, som varte i 872 dager. Ordren til de seirende troppene til Leningrad-fronten, i motsetning til den etablerte orden, ble signert av L. A. Govorov, og ikke av Stalin. Ingen av sjefene for frontene under den store patriotiske krigen ble tildelt et slikt privilegium.

Evakuering av beboere

Situasjonen i begynnelsen av blokaden

Evakueringen av innbyggerne i byen begynte allerede 29.06.1941 (de første togene) og var av organisert karakter. I slutten av juni ble Byevakueringskommisjonen opprettet. Forklaringsarbeid begynte blant befolkningen om behovet for å forlate Leningrad, da mange innbyggere ikke ønsket å forlate hjemmene sine. Før det tyske angrepet på USSR var det ingen forhåndsutviklede planer for evakuering av befolkningen i Leningrad. Muligheten for at tyskerne nådde byen ble ansett som minimal.

Første evakueringsbølge

Den aller første fasen av evakueringen varte fra 29. juni til 27. august, da Wehrmacht-enheter tok beslag på jernbanen som forbinder Leningrad med regionene som ligger øst for den. Denne perioden var preget av to trekk:

Innbyggernes motvilje mot å forlate byen;

Mange barn fra Leningrad ble evakuert til regionene i Leningrad-regionen. Deretter førte dette til at 175 000 barn ble returnert tilbake til Leningrad.

I løpet av denne perioden ble 488.703 mennesker ført ut av byen, hvorav 219.691 var barn (395.091 ble tatt ut, men senere ble 175.000 returnert tilbake) og 164.320 arbeidere og ansatte som ble evakuert sammen med bedrifter.

Andre evakueringsbølge

I den andre perioden ble evakuering utført på tre måter:

evakuering over Ladogasjøen med vanntransport til Novaya Ladoga, og deretter til Volkhovstroy stasjon med vei;

evakuering med fly;

evakuering langs isveien over Ladogasjøen.

I løpet av denne perioden ble 33.479 mennesker tatt ut med vanntransport (hvorav 14.854 personer ikke var fra Leningrad), med luftfart - 35.114 (hvorav 16.956 ikke var fra Leningrad), ved marsjordre over Ladogasjøen og med uorganiserte kjøretøy fra slutten av desember 1941 til 22. januar 1942 - 36 118 mennesker (befolkning ikke fra Leningrad), fra 22. januar til 15. april 1942 langs "Livets vei" - 554 186 mennesker.

Totalt, i løpet av den andre evakueringsperioden - fra september 1941 til april 1942 - ble rundt 659 tusen mennesker ført ut av byen, hovedsakelig langs "Livets vei" over Ladogasjøen.

Tredje evakueringsbølge

Fra mai til oktober 1942 ble 403 tusen mennesker tatt ut. Totalt, i løpet av blokadeperioden, ble 1,5 millioner mennesker evakuert fra byen. I oktober 1942 var evakueringen fullført.

Effekter

Konsekvenser for evakuerte

En del av de utmattede menneskene som ble tatt ut av byen sto ikke til å redde. Flere tusen mennesker døde av konsekvensene av sult etter at de ble fraktet til «fastlandet». Legene lærte ikke umiddelbart hvordan de skulle ta vare på sultende mennesker. Det var tilfeller da de døde etter å ha mottatt en stor mengde mat av høy kvalitet, som for en utmattet organisme viste seg å være i hovedsak gift. Samtidig kunne det vært mye flere ofre dersom de lokale myndighetene i regionene der de evakuerte ble plassert ikke hadde gjort en ekstraordinær innsats for å gi leningraderne mat og kvalifisert medisinsk behandling.

Mange evakuerte klarte ikke å reise hjem til Leningrad etter krigen. Bosatte seg for alltid på "fastlandet". I lang tid var byen stengt. For å komme tilbake var det nødvendig med en "samtale" fra slektninger. De fleste av de etterlatte hadde ikke. De som kom tilbake etter "oppdagelsen" av Leningrad kunne ikke komme inn i leilighetene sine, andre mennesker okkuperte vilkårlig boligen til blokaden.

Implikasjoner for byledelse

Blokaden ble en grusom test for alle byens tjenester og avdelinger som sikret den vitale aktiviteten til den enorme byen. Leningrad ga en unik opplevelse av å organisere livet under forhold med hungersnød. Følgende faktum vekker oppmerksomhet: under blokaden, i motsetning til mange andre tilfeller av massesult, skjedde det ingen store epidemier, til tross for at hygienen i byen selvfølgelig var mye lavere enn det normale nivået på grunn av det nesten fullstendige fraværet av løping vann, avløp og varme. Selvfølgelig bidro den strenge vinteren 1941-1942 til å forhindre epidemier. Samtidig peker forskerne også på effektive forebyggende tiltak fra myndighetene og legevesenet.

«Den mest alvorlige under blokaden var sult, som et resultat av at dystrofi utviklet seg blant innbyggerne. I slutten av mars 1942 brøt det ut en epidemi av kolera, tyfoidfeber og tyfus, men på grunn av legenes profesjonalitet og høye kvalifikasjoner ble utbruddet minimert.

Byens forsyning

Etter at Leningrad ble avskåret fra alle landforsyningslinjer med resten av landet, ble vareleveringen til byen organisert langs Ladogasjøen - til dens vestkyst, kontrollert av de beleirede troppene til Leningradfronten. Derfra ble varene levert direkte til Leningrad langs Irinovskaya-jernbanen. I perioden med rent vann foregikk tilførselen ved vanntransport, i fryseperioden fungerte en automatisk trukket vei over innsjøen. Siden februar 1943 begynte jernbanen som ble bygget gjennom kysten av Ladoga, frigjort under bruddet av blokaden, å bli brukt til å forsyne Leningrad.

Varelevering ble også utført med fly. Før full drift av isruten utgjorde lufttilførselen til byen en betydelig del av hele lastestrømmen. Organisatoriske tiltak for å etablere masselufttransport til den beleirede byen ble tatt av ledelsen for Leningrad-fronten og ledelsen i byen fra begynnelsen av september. For å etablere luftkommunikasjon mellom byen og landet, vedtok Militærrådet for Leningrad-fronten den 13. september 1941 en resolusjon "Om organisering av lufttransport mellom Moskva og Leningrad." Den 20. september 1941 vedtok Statens forsvarskomité en resolusjon "Om organisering av lufttransport mellom Moskva og Leningrad", ifølge hvilken den skulle levere 100 tonn last til byen daglig og evakuere 1000 mennesker. For transport begynte Special Northern Aviation Group til den sivile flåten med base i Leningrad og Special Baltic Aviation Detachment inkludert i sammensetningen å bli brukt. Tre skvadroner fra Moscow Special Purpose Air Group (MAGON) ble også tildelt, bestående av 30 Li-2-fly, som tok sin første flytur til Leningrad 16. september. Senere ble antallet enheter involvert i luftforsyning økt, og tunge bombefly ble også brukt til transport. Som den viktigste bakre basen, hvor varer ble levert med jernbane og hvorfra de ble distribuert til de nærmeste flyplassene for forsendelse til Leningrad, ble Khvoynaya-bosetningen øst i Leningrad-regionen valgt. For å motta fly i Leningrad ble Commandant-flyplassen og Smolnoye-flyplassen under bygging valgt. Lufttransport ble dekket av tre jagerregimenter. Til å begynne med besto hoveddelen av lasten av industrielle og militære produkter, og siden november har matvarer blitt grunnlaget for transport til Leningrad. Den 9. november ble det utstedt et GKO-dekret om tildeling av luftfart for levering av varer til Leningrad. Den beordret å tildele de 26 PS-84-flyene som opererer på linjen ytterligere 24 fly av denne modellen og 10 TB-3 for en periode på 5 dager. For en fem-dagers periode ble det angitt en frakthastighet på 200 tonn per dag, inkludert: 135 tonn hirsegrøt og ertesuppekonsentrater, 20 tonn røkt kjøtt, 20 tonn fett og 10 tonn melkepulver og eggepulver . Den 21. november ble den maksimale lasten levert til byen - 214 tonn Fra september til desember ble mer enn 5 tusen tonn mat levert til Leningrad med lufttransport og 50 tusen mennesker ble tatt ut, hvorav mer enn 13 tusen var militært personell fra enhetene utplassert nær Tikhvin.

Resultatene av blokaden

Befolkningstap

Som den amerikanske politiske filosofen Michael Walzer bemerker, «døde flere sivile i beleiringen av Leningrad enn i helvetet i Hamburg, Dresden, Tokyo, Hiroshima og Nagasaki til sammen.»

I løpet av årene med blokaden, ifølge forskjellige kilder, døde fra 600 tusen til 1,5 millioner mennesker. Så ved Nürnberg-rettssakene dukket antallet på 632 tusen mennesker opp. Bare 3 % av dem døde av bombing og bombing; de resterende 97 % sultet i hjel.

I forbindelse med hungersnøden i byen var det tilfeller av drap i kannibalismeformål. Så i desember 1941 ble 26 personer tiltalt for slike forbrytelser, i januar 1942 - 336 personer, på to uker i februar 494 personer.

De fleste av innbyggerne i Leningrad som døde under blokaden er gravlagt på Piskarevsky-minnekirkegården, som ligger i Kalininsky-distriktet. Området til kirkegården er 26 hektar, veggene er 150 m lange og 4,5 m høye. Linjer av forfatteren Olga Berggolts, som overlevde beleiringen, er hugget på steinene. I en lang rad med graver ligger ofrene for blokaden, hvor antallet bare på denne kirkegården er omtrent 500 tusen mennesker.

Likene av mange døde Leningraders ble også kremert i ovnene til en murfabrikk som ligger på territoriet til den nåværende Moscow Victory Park. Et kapell ble bygget på parkens territorium og et monument "The Trolley" ble reist - et av de mest forferdelige monumentene i St. Petersburg. På slike traller ble asken fra de døde ført til nærliggende steinbrudd etter brent i ovnene til anlegget.

Serafimovskoye-kirkegården var også et massegravsted for leningradere som omkom og døde under beleiringen av Leningrad. I 1941-1944 ble mer enn 100 tusen mennesker gravlagt her. De døde ble gravlagt på nesten alle kirkegårder i byen (Volkovsky, Krasnenkoe og andre). Under slaget om Leningrad døde flere enn England og USA tapte under hele krigen.

Tittel på Hero City

Etter ordre fra øverstkommanderende 1. mai 1945 ble Leningrad, sammen med Stalingrad, Sevastopol og Odessa, utnevnt til en helteby for heltemotet og motet som ble vist av byens innbyggere under blokaden. Den 8. mai 1965 ble Heltebyen Leningrad ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet tildelt Leninordenen og gullstjernemedaljen.

Sjømenn fra den baltiske flåten med en liten jente, Lyusya, hvis foreldre døde under blokaden. Leningrad, 1. mai 1943.

Skader på kulturminner

Det ble gjort enorm skade på historiske bygninger og monumenter i Leningrad. Den kunne vært enda større hvis det ikke hadde blitt tatt svært effektive tiltak for å skjule dem. De mest verdifulle monumentene, for eksempel monumentet til Peter I og monumentet til Lenin ved Finlands stasjon ble gjemt under sandsekker og kryssfinerskjold.

Men den største, uopprettelige skaden ble forårsaket av historiske bygninger og monumenter lokalisert både i forstedene til Leningrad okkupert av tyskerne, og i umiddelbar nærhet til fronten. Takket være det dedikerte arbeidet til personalet ble et betydelig antall oppbevaringsartikler reddet. Imidlertid ble bygninger som ikke var utsatt for evakuering og grønne områder, direkte på territoriet som fiendtlighetene ble utkjempet ekstremt skadet. Pavlovsk-palasset ble ødelagt og brent ned, i parken hvorav rundt 70 000 trær ble hugget ned. Det berømte Amber-rommet, presentert for Peter I av kongen av Preussen, ble fullstendig tatt ut av tyskerne.

Den nå restaurerte Fedorovsky Sovereign Cathedral har blitt omgjort til ruiner, der et hull gapte i veggen som vender mot byen i hele bygningens høyde. Også under tyskernes tilbaketrekning brant det store Katarina-palasset i Tsarskoye Selo ned, der tyskerne opprettet en sykestue.

Uerstattelig for det historiske minnet til folket var den nesten fullstendige ødeleggelsen av kirkegården til Holy Trinity Seaside Men's Hermitage, ansett som en av de vakreste i Europa, hvor mange Petersburgere ble gravlagt, hvis navn kom inn i statens historie.

Sosiale aspekter ved livet under blokade

Stiftelsen Planteinstituttet

I Leningrad var det All-Union Institute of Plant Growing, som hadde og fortsatt besitter et gigantisk frøfond. Av hele utvalgsfondet til Leningrad Institute, som inneholdt flere tonn unike kornavlinger, ble ikke et eneste korn rørt. 28 ansatte ved instituttet døde av sult, men de beholdt materialer som kunne hjelpe etterkrigstidens restaurering av jordbruket.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva bodde i en Leningrad-familie. Krigen begynte, deretter blokaden. Foran Tanya døde hennes bestemor, to onkler, mor, bror og søster. Da evakueringen av barn startet, ble jenta ført ut langs «Livets vei» til «fastlandet». Legene kjempet for livet hennes, men medisinsk hjelp kom for sent. Tanya Savicheva døde av utmattelse og sykdom.

Påske i en beleiret by

Under blokaden ble det utført gudstjenester i 10 kirker, hvorav den største var St. Nicholas-katedralen og Prins Vladimir-katedralen, som tilhørte den patriarkalske kirken, og Renovationist Cathedral of the Transfiguration of the Savior. I 1942 var påsken veldig tidlig (22. mars, gammel stil). Hele dagen den 4. april 1942 pågikk beskytningen av byen, med jevne mellomrom. Påskenatten fra 4. april til 5. april ble byen utsatt for et brutalt bombardement, der 132 fly deltok.

«Omtrent syv om kvelden brøt det ut en panisk luftvernbrann som gikk over i en sammenhengende vandring. Tyskerne fløy lavt, lavt, omgitt av de tykkeste ryggene av svarte og hvite hull. Om natten, fra to til fire omtrent, var det igjen et raid, mange fly, panisk ild fra luftvernkanoner. Landminer, sier de, ble sluppet både om kvelden og om natten, hvor nøyaktig - ingen vet sikkert (det ser ut til å være Martys fabrikk). Mange i dag er i fryktelig panikk etter raidene, som om de ikke skulle ha skjedd i det hele tatt.

Påskematiner ble holdt i kirkene: under brølet av skjelleksplosjoner og knust glass.

«Presten» innviet påskekaker. Det var rørende. Kvinner gikk med skiver svart brød og stearinlys, presten stenket dem med hellig vann.

Metropoliten Alexy (Simansky) understreket i sin påskemelding at 5. april 1942 markerte 700-årsjubileet for slaget ved isen, der Alexander Nevskij beseiret den tyske hæren.

"Dangerous Side of the Street"

Under blokaden var det ikke noe område i Leningrad som ikke kunne nås av en fiendtlig granat. Det ble identifisert områder og gater hvor risikoen for å bli offer for fiendtlig artilleri var størst. Der ble det plassert spesielle advarselsskilt med for eksempel teksten: «Borgere! Under beskytning er denne siden av gaten den farligste.» Flere inskripsjoner er gjenskapt i byen for å minnes blokaden.

Fra et brev fra KGIOP

I følge informasjon tilgjengelig hos KGIOP er det ikke bevart noen autentiske varselinskripsjoner fra krigstid i St. Petersburg. De eksisterende minneinnskriftene ble gjenskapt på 1960-1970-tallet. som en hyllest til leningradernes heltemot.

Kulturlivet til beleirede Leningrad

I byen fortsatte det kulturelle og intellektuelle livet til tross for blokaden. Sommeren 1942 ble noen utdanningsinstitusjoner, teatre og kinoer åpnet; det var til og med flere jazzkonserter. I løpet av den første blokadevinteren fortsatte flere teatre og biblioteker å operere - særlig ble Statens offentlige bibliotek og biblioteket til Vitenskapsakademiet åpnet gjennom hele blokadens periode. Leningrad-radioen avbrøt ikke arbeidet. I august 1942 ble byfilharmonien gjenåpnet, hvor klassisk musikk begynte å bli fremført regelmessig. Under den første konserten 9. august i Leningrads radiokomités filharmoniske orkester under Karl Eliasberg ble den berømte Leningrad heroiske symfonien av Dmitrij Sjostakovitsj fremført for første gang, som ble det musikalske symbolet på blokaden. Under hele blokaden i Leningrad fungerte fungerende kirker.

Folkemord på jøder i Pushkin og andre byer i Leningrad-regionen

Politikken for utryddelse av jødene som ble ført av nazistene, påvirket også de okkuperte forstedene til det beleirede Leningrad. Så nesten hele den jødiske befolkningen i byen Pushkin ble ødelagt. Et av straffesentrene var lokalisert i Gatchina:

Gatchina ble tatt til fange av tyske tropper noen dager tidligere enn Pushkin. Det huset spesielle Sonder-avdelinger og Einsatzgruppe A, og siden den gang har det blitt sentrum for straffeorganer som opererer i umiddelbar nærhet. Den sentrale konsentrasjonsleiren lå i selve Gatchina, og flere andre leire - i Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - var hovedsakelig transittsteder. Leiren i Gatchina var ment for krigsfanger, jøder, bolsjeviker og mistenkelige personer som ble arrestert av tysk politi.

Holocaust i Pushkin.

Tilfelle av forskere

I 1941-42, under blokaden, på siktelse for å ha utført "antisovjetiske, kontrarevolusjonære, forræderske aktiviteter", arresterte Leningrad-avdelingen til NKVD fra 200 til 300 ansatte ved Leningrad høyere utdanningsinstitusjoner og medlemmer av deres familier. Som et resultat av flere rettssaker dømte Militærdomstolen for troppene til Leningrad-fronten og troppene til NKVD i Leningrad-distriktet 32 ​​høyt kvalifiserte spesialister til døden (fire ble skutt, resten av straffen ble erstattet av forskjellige vilkår for arbeidsleire), døde mange av de arresterte forskerne i etterforskningsfengslene og leirene. I 1954-55 ble de dømte rehabilitert, og det ble innledet en straffesak mot NKVD-offiserene.

Den sovjetiske marinen (RKKF) i forsvaret av Leningrad

The Red Banner Baltic Fleet (KBF; kommandør - Admiral V.F. Tributs), Ladoga Military Flotilla (dannet 25. juni 1941, oppløst 4. november 1944; sjefer: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin K.A. V., P.V. - i juni - oktober 1941, Cherokov V.S. - fra 13. oktober 1941), kadetter fra marineskoler (separat kadettbrigade fra VMUZ i Leningrad, kommandør bakadmiral Ramishvili). På forskjellige stadier av slaget om Leningrad ble Chudskaya og Ilmenskaya militære flotillaer opprettet.

Helt i begynnelsen av krigen ble sjøforsvaret i Leningrad og Lake District (MOLiOR) opprettet. Den 30. august 1941 bestemte Militærrådet for troppene i den nordvestlige retningen:

"Hovedoppgaven til KBF er det aktive forsvaret av tilnærmingene til Leningrad fra havet og hindre marinefienden i å omgå flankene til den røde hæren på den sørlige og nordlige bredden av Finskebukta."

1. oktober 1941 ble MOLiOR omorganisert til Leningrad marinebase (admiral Yu. A. Panteleev).

Handlingene til flåten viste seg å være nyttige under tilbaketrekningen i 1941, forsvar og forsøk på å bryte gjennom blokaden i 1941-1943, bryte gjennom og løfte blokaden i 1943-1944.

Bakkestyrkens støtteoperasjoner

Aktivitetsområder for flåten, som var viktige i alle stadier av slaget ved Leningrad:

Marinesoldater

Personellbrigader (1., 2. brigader) av marinesoldatene og sjømannsenheter (3., 4., 5., 6. brigader dannet Training Detachment, Main Base, Crew) fra skip som ble lagt opp i Kronstadt og Leningrad deltok i kampene på land . I en rekke tilfeller ble nøkkelområder - spesielt på kysten - heroisk forsvart av uforberedte og små marinegarnisoner (forsvar av Oreshek-festningen). Deler av marinesoldatene og infanterienhetene, dannet av sjømenn, viste seg i å bryte gjennom og løfte blokaden. Totalt ble 68.644 personer overført fra KBF i 1941 til Den røde armé for operasjoner på landfrontene, i 1942 - 34.575, i 1943 - 6.786, ikke medregnet den delen av marinesoldatene som var en del av flåten eller midlertidig overført til kommandoen over militære kommandoer.

180 mm kanon på en jernbanetransportør

Sjø- og kystartilleri

Sjø- og kystartilleri (345 kanoner med kaliber 100-406 mm, mer enn 400 kanoner ble brakt inn om nødvendig) undertrykte effektivt fiendens batterier, hjalp til med å avvise landangrep og støttet offensiven til tropper. Sjøartilleri ga ekstremt viktig artilleristøtte under blokkadens gjennombrudd, ødela 11 festningssteder, fiendens jernbanesjikt, samt undertrykte et betydelig antall av batteriene hans og delvis ødela en stridsvognskolonne. Fra september 1941 til januar 1943 åpnet marineartilleriet ild 26 614 ganger, etter å ha brukt opp 371 080 granater på 100-406 mm kaliber, mens opptil 60 % av granatene ble brukt på motbatterikamp.

Fleet Aviation

Bomber- og jagerfly av flåten opererte vellykket. I tillegg ble det i august 1941 dannet en egen luftgruppe (126 fly) fra enheter fra KBF Air Force, operativt underordnet fronten. Under blokkadens gjennombrudd tilhørte mer enn 30 % av flyene som ble brukt flåten. Under forsvaret av byen ble det foretatt mer enn 100 tusen torter, hvorav rundt 40 tusen skulle støtte bakkestyrkene.

Operasjoner i Østersjøen og Ladogasjøen

I tillegg til rollen til flåten i kamper på land, er det verdt å merke seg den direkte aktiviteten i vannet i Østersjøen og Ladogasjøen, som også påvirket kampforløpet i landteateret:

"Livets vei"

Flåten sørget for funksjonen til "Livets vei" og vannkommunikasjon med Ladoga militærflotiljen. I løpet av høstnavigasjonen 1941 ble 60 tusen tonn last levert til Leningrad, inkludert 45 tusen tonn mat; mer enn 30 tusen mennesker ble evakuert fra byen; 20 000 menn fra den røde hær, menn fra den røde marinen og befal ble fraktet fra Osinovets til den østlige bredden av innsjøen. I navigasjonen i 1942 (20. mai 1942 - 8. januar 1943) ble 790 tusen tonn last levert til byen (nesten halvparten av lasten var mat), 540 tusen mennesker og 310 tusen tonn last ble tatt ut av Leningrad. I navigasjonen i 1943 ble 208 tusen tonn last og 93 tusen mennesker fraktet til Leningrad.

Sjømineblokade

Fra 1942 til 1944 ble den baltiske flåten låst inne i Neva-bukten. Kampoperasjonene hans ble hindret av et minefelt, der tyskerne allerede før krigserklæringen i hemmelighet satte opp 1060 ankerkontakt- og 160 bunnfrie miner, inkludert nordvest for øya Naissaar, og en måned senere ble det 10 ganger flere av dem (ca. 10 000 miner), både egne og tyske. Virkningen av ubåter ble også hemmet av minelagte anti-ubåtnett. Etter at flere båter gikk tapt i dem, ble også operasjonene deres stoppet. Som et resultat utførte flåten operasjoner på fiendens hav- og innsjøkommunikasjon hovedsakelig av styrker av ubåter, torpedobåter og luftfart.

Etter at blokaden var fullstendig opphevet, ble det mulig med minesveiping, hvor også finske minesveipere deltok ifølge våpenhvilen. Fra januar 1944 ble det satt kurs for å rense Bolshoi Ship Fairway, den gang hovedutløpet til Østersjøen.

Den 5. juni 1946 utstedte Hydrographic Department of the Red Banner Baltic Fleet Notice to Navigators No. 286, som kunngjorde åpning av navigasjon i dagslys langs Great Ship Fairway fra Kronstadt til Tallinn-Helsinki fairway, som på den tiden var allerede ryddet for miner og hadde tilgang til Østersjøen. Siden 2005, ved et dekret fra regjeringen i St. Petersburg, har denne dagen blitt ansett som en offisiell storbyferie og er kjent som dagen for å bryte marinebeleiringen av Leningrad. Kamptråling tok ikke slutt der og fortsatte til 1957, og alle farvannene i Estland ble åpnet for navigasjon og fiske først i 1963.

Evakuering

Flåten gjennomførte evakuering av baser og isolerte grupperinger av sovjetiske tropper. Spesielt - evakuering fra Tallinn til Kronstadt 28.-30. august, fra Hanko til Kronstadt og Leningrad 26. oktober - 2. desember, fra den nordvestlige regionen. kysten av Ladogasjøen til Shlisselburg og Osinovets 15.-27. juli, fra ca. Valaam til Osinovets 17.-20. september, fra Primorsk til Kronstadt 1.-2. september 1941, fra øyene i Bjerki-øygruppen til Kronstadt 1. november, fra øyene Gogland, Bolshoi Tyuters og andre 29. oktober - 6. november , 1941. Dette gjorde det mulig å bevare personellet - opptil 170 tusen mennesker - og deler av militærutstyret, delvis fjerne sivilbefolkningen og styrke troppene som forsvarte Leningrad. På grunn av evakueringsplanens uforberedelse, feil ved å bestemme rutene til konvoiene, mangel på luftdekning og foreløpig tråling, på grunn av handlingene til fiendtlige fly og skips død, var det store tap i våre egne og tyske minefelt .

Landingsoperasjoner

Under kampen om byen ble det utført landingsoperasjoner, hvorav noen endte tragisk, for eksempel Peterhof-landingen, Strelninsky-landingen. I 1941 landet Red Banner Baltic Fleet og Ladoga Flotilla 15 landinger, i 1942 - 2, i 1944 - 15. Av forsøkene på å forhindre fiendtlige landingsoperasjoner er de mest kjente ødeleggelsen av den tysk-finske flotiljen og refleksjonen av landingen under slaget i ca. Tørr i Ladogasjøen 22. oktober 1942.

Hukommelse

For meritter under forsvaret av Leningrad og den store patriotiske krigen som helhet, ble 66 formasjoner, skip og enheter av Red Banner Baltic Fleet og Ladoga Flotilla tildelt regjeringspriser og utmerkelser under krigen. Samtidig utgjorde de uopprettelige tapene til personellet til Red Banner Baltic Fleet under krigen 55 890 mennesker, hvorav hoveddelen faller på perioden for forsvaret av Leningrad.

1.-2. august 1969 installerte Komsomol-medlemmene i Smolninsky RK VLKSM en minneplakett med teksten fra opptegnelsene til forsvarssjefen for skytterseilerne som forsvarte «Livets vei» på Sukho-øya.

«... 4 timer med sterk hånd-til-hånd kamp. Batteriet blir bombet av fly. Av 70 har vi 13 igjen, 32 sårede, resten falt. Guns 3, avfyrte 120 skudd. Av de 30 vimplene ble 16 lektere senket, 1 ble tatt til fange. Drepte mange fascister...

Minesveiper seilere

Tap av minesveipere under andre verdenskrig:

sprengt av miner - 35

torpedert av ubåter - 5

fra luftbomber - 4

fra artilleriild -

Totalt - 53 minesveipere. For å forevige minnet om de tapte skipene, laget sjømennene fra trålbrigaden til den baltiske flåten minneplaketter og installerte dem i gruvehavnen i Tallinn på sokkelen til monumentet. Før skipene forlot Gruvehavnen i 1994, ble brettene fjernet og fraktet til Alexander Nevsky-katedralen.

9. mai 1990 på TsPKiO im. S. M. Kirov, en minnestele ble åpnet, installert ved basen i løpet av årene med blokaden av den åttende divisjonen av båtminesveipere i den baltiske flåten. På dette stedet, hver 9. mai (siden 2006, også hver 5. juni), møtes veteran minesveipere og senker en krans til minne om de falne fra en båt ned i vannet i Midt-Nevka.

På dette stedet i 1942-1944 var den åttende divisjonen av minesveipere fra den to ganger Røde Banner Baltic Fleet basert, og forsvarte modig byen Lenin

Inskripsjonen på stelen.

Den 2. juni 2006 ble det holdt et høytidelig møte dedikert til 60-årsjubileet for gjennombruddet av marinemineblokaden ved St. Petersburg Naval Institute – Naval Corps of Peter the Great. Møtet ble deltatt av kadetter, offiserer, lærere ved instituttet og kamptrålingsveteraner fra 1941-1957.

Den 5. juni 2006, i Finskebukta, ble meridianen til fyret på øya Moshchny (tidligere Lavensaari), etter ordre fra sjefen for den baltiske flåten, erklært et minnested for "herlige seire og skipenes død". av den baltiske flåten." Når de krysser denne meridianen, gir russiske krigsskip, i samsvar med Ship Charter, militær utmerkelse "til minne om minesveiperne i den baltiske flåten og deres mannskaper som døde mens de ryddet minefelt i 1941-1957."

I november 2006 ble en marmorplakett "GLORY TO THE GRAVE OF THE RUSSIAN FLEET" installert på gårdsplassen til Naval Corps of Peter the Great.

5. juni 2008 ved brygga på Midt-Nevka i TsPKiO im. S. M. Kirov, en minneplakett ble åpnet på stelen "To the Minesweepers Sailors".

5. juni er en minneverdig dato. Dagen for å bryte gjennom marinemineblokaden av Leningrad. På denne dagen i 1946 fullførte båter fra 8. DKTShch, sammen med andre minesveipere fra KBF, mineryddingen fra Great Ship Fairway, og åpnet en direkte rute fra Østersjøen til Leningrad.

Inskripsjonen på minneplaten montert på stelen.

Hukommelse

Datoer

Blokadepriser og minneskilt

Hovedartikler: Medalje "For forsvaret av Leningrad", skilt "Innbygger i det beleirede Leningrad"

Forsiden av medaljen viser konturene til Admiralitetet og en gruppe soldater med rifler klar. På omkretsen er det en inskripsjon "For forsvaret av Leningrad". Baksiden av medaljen viser en hammer og sigd. Under dem står teksten med store bokstaver: «For vårt sovjetiske moderland». I 1985 ble rundt 1 470 000 mennesker tildelt medaljen "For forsvaret av Leningrad". Blant dem som ble tildelt det er 15 tusen barn og tenåringer.

Minneskiltet "Indbygger i beleirede Leningrad" ble etablert ved vedtak fra Leningrad City Executive Committee "Om etableringen av skiltet "Indbygger i beleirede Leningrad" nr. 5 datert 23. januar 1989. På forsiden - et bilde av en knust ring mot bakgrunnen av hovedadmiralitetet, en flamme, en laurbærgren og inskripsjonen "900 dager - 900 netter"; på baksiden - en hammer og sigd og inskripsjonen "Innbygger i beleirede Leningrad". Fra og med 2006, Det bodde 217 tusen mennesker i Russland, som ble tildelt skiltet "Innbygger i beleirede Leningrad". Det skal bemerkes at minneskiltet og statusen til en innbygger i det beleirede Leningrad mottok ikke alle de som ble født i blokaden, siden den nevnte avgjørelsen begrenser oppholdsperioden i blokadebyen til fire måneder, noe som er nødvendig for å motta dem.

Ved dekret fra regjeringen i St. Petersburg nr. 799 datert 16. oktober 2013 "Om tildelingen av St. Petersburg - et minnetegn" Til ære for 70-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Leningrad fra den fascistiske blokaden, "et minnesmerke skilt med samme navn ble utstedt. Som i tilfellet med merket "Innbygger i det beleirede Leningrad", mottok ikke borgere som bodde i blokaden i mindre enn fire måneder det, så vel som betalinger.

Monumenter av forsvaret av Leningrad

Obelisk til heltebyen

på torget opprør

Evig flamme

Piskarevsky Memorial Cemetery

Obelisk "Til heltebyen Leningrad" på Vosstaniya-plassen

Monument til de heroiske forsvarerne av Leningrad på Victory Square

Minnesvei "Rzhevsky-korridoren"

Minnesmerke "Kraner"

Monument "Broken Ring"

Monument til trafikklederen. På livets vei.

Monument til blokkadens barn (åpnet 8. september 2010 i St. Petersburg, på torget i Nalichnaya Street, 55; forfattere: Galina Dodonova og Vladimir Reppo. Monumentet er en figur av en jente i et sjal og en stele som symboliserer vinduene i det beleirede Leningrad).

Stele. Heroisk forsvar av Oranienbaum-brohodet (1961; 32. km fra Peterhof-motorveien).

Stele. Heroisk forsvar av byen i sonen til Peterhof-motorveien (1944; 16. km fra Peterhof-motorveien, Sosnovaya Polyana).

Skulptur "Grieving Mother". Til minne om frigjørerne av Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, 81 Lenin Ave., Square).

Monument-kanon 76-mm (1960-tallet; Krasnoe Selo, 112 Lenin Ave., park).

Pyloner. Heroisk forsvar av byen i sonen til Kievskoe-motorveien (1944; 21. km, Kyiv-motorveien).

Monument. Til heltene fra 76. og 77. jagerbataljon (1969; Pushkin, Aleksandrovsky Park).

Obelisk. Heroisk forsvar av byen i sonen til Moskva-motorveien (1957).

Kirovsky-distriktet

Monument til marskalk Govorov (Stachek-plassen).

Bas-relieff til ære for de døde kirovittene - innbyggere i beleirede Leningrad (marskalk Govorov St., 29).

Forsvarslinjen til Leningrad (pr. Narodnogo Opolcheniya - nær Ligovo jernbanestasjon).

Militær begravelse "Red Cemetery" (Stachek Ave., 100).

Militær begravelse "Southern" (Krasnoputilovskaya st., 44).

Militær begravelse "Dachnoye" (pr. People's Militia, d. 143-145).

Memorial "Siege Tram" (hjørnet av Stachek Ave. og Avtomobilnaya Street ved siden av bunkeren og KV-85-tanken).

Monument til "Dead Gunners" (Kanonersky Island, 19).

Monument til heltene - sjømenn-Baltic (Megeve-kanalen, d. 5).

Obelisk til forsvarerne av Leningrad (hjørnet av Stachek Avenue og Marshal Zhukov Avenue).

Bildetekst: Innbyggere! Under beskytning er denne siden av gaten farligst ved hus nummer 6, bygning 2 langs Kalinina-gaten.

Monument "Tank-vinner" i Avtov.

Monument på Yelagin Island ved bunnen av minesveiperdivisjonen under krigen

Blokademuseet

Statens minnemuseum for forsvaret og beleiringen av Leningrad - ble faktisk undertrykt i 1952 under Leningrad-saken. Gjenåpnet i 1989.

Innbyggere i den beleirede byen

Innbyggere! Under beskytning er denne siden av gaten den farligste

Monument til høyttaleren på hjørnet av Nevsky og Malaya Sadovaya.

Spor fra tyske artillerigranater

Kirke til minne om beleiringsdagene

Minneplakett på hus 6 på Nepokorennykh Avenue, hvor det var en brønn som innbyggerne i den beleirede byen trakk vann fra

Museum of Electric Transport of St. Petersburg har en stor samling av blokkade passasjer- og godstrikker.

Blokade transformatorstasjon på Fontanka. På bygningen er det en minnetavle «Til bragden til trammen i beleirede Leningrad. Etter den tøffe vinteren 1941-1942 leverte denne traction-transformatorstasjonen energi til nettet og sørget for bevegelsen til den gjenopplivede trikken.» Bygget klargjøres for riving.

Monument til den beleirede st. Petersburg, Kronstadtsky-distriktet

Skilt "Blockadnaya Polynya" vollen til Fontanka-elven, 21

arrangementer

I januar 2009 fant aksjonen "Leningrad Victory Ribbon" sted i St. Petersburg, tidsbestemt til å falle sammen med 65-årsjubileet for den endelige opphevelsen av blokaden av Leningrad.

Den 27. januar 2009 ble Minnelys-aksjonen holdt i St. Petersburg for å minne om 65-årsjubileet for den fullstendige opphevelsen av beleiringen av Leningrad. Klokken 19.00 ble byfolket bedt om å slå av lyset i leiligheten deres og tenne et lys i vinduet til minne om alle innbyggere og forsvarere av det beleirede Leningrad. Bytjenester tente fakler på Rostral-søylene til pilene på Vasilevsky Island, som langveisfra så ut som gigantiske stearinlys. I tillegg, klokken 19:00, sendte alle FM-radiostasjoner i St. Petersburg et metronomsignal, og 60 metronomanslag lød gjennom byens høyttaleranlegg til departementet for nødsituasjoner og radionettverket.

Minnekjøringer for trikken holdes regelmessig 15. april (til ære for lanseringen av passasjertrikken 15. april 1942), samt på andre datoer knyttet til blokaden. Sist gang blokadetrikkene kom ut 8. mars 2011, til ære for lanseringen av en godstrikk i den beleirede byen.

Historiografi

Noen moderne tyske historikere anser blokaden som en krigsforbrytelse for Wehrmacht og dens allierte hærer. Andre ser på beleiringen som «den vanlige og udiskutable krigføringsmetoden», andre ser på disse hendelsene som et symbol på blitzkriegens fiasko, konflikten mellom Wehrmacht og nasjonalsosialistene osv.

Sovjetisk historieskriving var dominert av forestillingen om samfunnets solidaritet i den beleirede byen og glorifiseringen av bragden. Det som ikke samsvarte med dette bildet (kannibalisme, kriminalitet, spesielle forhold for partiets nomenklatur, undertrykkelse av NKVD) ble målrettet stilt ned.