Prednosť dopravných značiek protiidúcej premávky. Značky prednosti sú jednou z najdôležitejších v pravidlách cestnej premávky

Druhou skupinou dopravných značiek sú prednostné značky. Možno najdôležitejšia. Ide len o to, že prednostné značky sa používajú na reguláciu poradia prejazdu vozidiel na križovatkách vozoviek (vrátane križovatiek), ako aj na úzkych úsekoch cesty (napríklad na miestach, kde sa vykonávajú opravy ciest).

Značky prednosti určujú poradie prejazdu na križovatkách a úzkych úsekoch ciest

Nedodržanie zásad poradia prejazdu je pravdepodobne „najpopulárnejšou“ príčinou nehody. Preto sa pokúsime túto skupinu dopravných značiek zvážiť čo najefektívnejšie. Navyše nie je taký objemný.

Jedna významná poznámka. Všetky dopravné značky (s výnimkou značiek s prednosťou) majú spravidla jednotný tvar alebo farebnú schému. A iba značky priority nie sú navzájom podobné.

"Hlavná cesta" (2.1)

Najobľúbenejšie miesto na inštaláciu značky je pri vjazde do križovatky a oblasť jej pokrytia sa najčastejšie rozprestiera na križovatke (alebo priesečníku vozoviek). A v tomto smere značka „Hlavná cesta“ vodičovi naznačuje, že vchádza do križovatky, kde využije svoj prejazd.

Je len dôležité si uvedomiť, že na križovatke sú (aspoň!) dva hlavné „vchody“. A dve vozidlá s prednosťou musia prejsť podľa pravidla „pravej ruky“, teda dať prednosť prekážke sprava, alebo dať prednosť električke ako - viď obrázok vyššie.

Veľmi často sa značka „Hlavná cesta“ inštaluje v spojení s jednou z možností pre značku „Smer hlavnej cesty“ (8.13). Deje sa tak vtedy, keď hlavná cesta na križovatke zmení svoj priamy smer.

V tomto prípade sa pravidlá pre jazdu cez križovatku nemenia: prednosť majú vodiči opúšťajúci hlavné smery (súvisiace poradie ich prejazdu s pravidlom „pravej ruky“).

Značka „Hlavná cesta“ teda označuje prednosť v jazde na neregulovanej križovatke.

"Koniec hlavnej cesty" (2.2)

Názov značky je samozrejmý: inštaluje sa pred križovatkou a vodičovi naznačuje, že už nebude mať výhodu, ktorú využíval skôr – pri prejazde predchádzajúcimi križovatkami.

Ak je značka „Koniec hlavnej cesty“ použitá autonómne (nie v kombinácii s inými značkami prednosti), musí vodič považovať nadchádzajúcu križovatku za rovnocennú. Pri jej prejazde je povinný uplatniť pravidlo „pravej ruky“ (dať prednosť v jazde prekážke vpravo).

Najčastejšie sa však uvedená značka vystavuje spolu so značkami „Daj prednosť v jazde“ (2.4) alebo „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ (2.5). V tomto prípade musí vodič považovať križovatku za nerovnú, kde už nemá výhodu, pretože do nej vchádza z vedľajšieho smeru.

Pravidlá umožňujú umiestniť túto značku predtým (v určitej vzdialenosti od križovatky) a tiež opakovane - bezprostredne pred križovatkou.

"Križovatka s vedľajšou cestou" (2.3.1)

"Sekundárne cestné spojenie" (2.3.2 - 2.3.7)

Veľká rodina „príbuzných“ značiek, ktoré sú spravidla inštalované mimo osady. Všetky tieto značky naznačujú vodičovi, že na križovatke sa bude pohybovať po „tučnom pruhu“, to znamená, že bude mať výhodu oproti vodičom pohybujúcim sa po križovatke (alebo priľahlej) ceste.

Trojuholníkový tvar značiek s červeným okrajom ich robí veľmi podobnými výstražným značkám. Táto podobnosť nie je náhodná: pravidlá inštalácie pre jednu a druhú značku sú rovnaké - 150 - 300 metrov pred príslušnou križovatkou mimo osady a 50 - 100 metrov v osade.

"Dať prednosť" (2.4)

Uvedená značka na rozdiel od predchádzajúcich značiek prednosti dáva vodičovi najavo, že na tejto križovatke bude musieť dať prednosť vodičom, ktorí sa pohybujú po hlavnej ceste.

V prípade, že hlavná cesta v križovatke zmení svoj smer, osadí sa značka „Daj prednosť v jazde“ spolu so značkou „Smer hlavnej cesty“ (8.13).

Značku je možné osadiť aj pred výjazdmi na hlavnú cestu z priľahlých území. Deje sa tak vtedy, keď vodiči nebudú vedieť jednoznačne uprednostniť takéto križovatky.

"Pohyb bez zastavenia je zakázaný" (2.5)

Toto je jediné osemuholníkové znamenie. Originálny tvar a farebná schéma vám nedovolí pomýliť si ho s iným znamením.

Video - dopravné značky s komentármi:

Značka prikazuje vodičovi: dať prednosť v jazde vodičom, ktorí sa pohybujú po hlavnej ceste a povinne krátko zastaviť. A aj keď na hlavnej ceste nie sú žiadne vozidlá, ktorým treba dať prednosť, nezáleží na tom: za krátke zastavenie je zodpovedný vodič.

Princíp fungovania značky „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ je teda podobný ako pri značke „Daj prednosť v jazde“. Ale značka, ktorá nás zaujíma, má dodatočnú požiadavku - povinnú krátku zastávku.

Tento znak sa používa v dvoch hlavných prípadoch:

1) pred križovatkami (križovatkami), kde nie je zabezpečená dostatočná viditeľnosť vozidiel prichádzajúcich ku križovatke po hlavnej ceste;

2) pred neregulovanými železničnými priecestiami (bez semaforov, závor a obsluhy).

Vyžadovanie značky na zastavenie premávky v takýchto oblastiach umožní vodičovi primerane posúdiť situáciu a prijať potrebné bezpečnostné opatrenia.

Otázka miesta zastavenia vodiča pohybujúceho sa pod touto značkou má zásadný význam.

Zastavenie pred prechodom:

1) pred čiarou zastavenia;

2) v neprítomnosti - pred okrajom križovanej jazdnej dráhy.

Pred železničným priecestím je pravidlo zastavenia trochu iné:

1) aj pred čiarou zastavenia;

2) v jeho neprítomnosti - pred znakom.

Značka „Pohyb bez zastavenia je zakázaná“, inštalovaná pred križovatkou, teda vyžaduje nielen dať prednosť v jazde, ale aj krátke zastavenie (bez ohľadu na prítomnosť alebo neprítomnosť vozidla pohybujúceho sa po hlavnej ceste).

„Výhoda protiidúcej premávky“ (2.6)

„Výhoda oproti protiidúcej premávke“ (2.7)

Ide o „príbuzné“ značky s priamo opačnými princípmi konania: prvý zaväzuje dať prednosť a druhý naopak oznamuje prednosť v jazde.

Video lekcia - dopravné značky:

Vynára sa prirodzená otázka: „Prečo vytvárať ďalší pár znakov, ktoré hovoria o priorite pohybu?“. Faktom je, že uvedená dvojica značiek sa nikdy nenastavuje na križovatkách a iných križovatkách. Sú navrhnuté špeciálne pre úzke úseky ciest, kde je sťažená protismerná premávka.

Prvá značka – „Výhoda protismernej premávky“ – je svojim tvarom veľmi podobná zákazovým značkám. Ide o dodatočný dôkaz o tom, že vodič pohybujúci sa pod touto značkou je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim vozidlám.

Druhá značka – „Výhoda oproti protiidúcej“ – pripomína informačné tabule a súdiac podľa názvu dáva vodičovi výhodu pri jazde cez úzky úsek cesty.

Pri pohybe pod týmto označením má vodič právo prejsť ako prvý.

Poďme si to zhrnúť

Značky prednosti sú veľmi dôležitým prostriedkom regulácie premávky. Určujú poradie prejazdu križovatkami a úzkymi úsekmi cesty.

A ešte jeden dôležitý a významný bod: ruší sa činnosť prednostných značiek a semafor.

Napríklad na križovatke znázornenej na obrázku by vodič nemal zastaviť pod značkou „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“, pretože jeho činnosť je zrušená svetelnou signalizáciou. Je potrebné pokračovať bez zastavenia v danom smere.

Ak sa práve chystáte kúpiť vozidlo, môžete sa pozrieť aj na jeho naplnenie.

Môžete si prečítať, ako zistiť pokuty dopravnej polície online, ale ak budete dodržiavať pravidlá cestnej premávky, nebudete mať pokuty.

Môže byť zaujímavé:

Unikátny Automotive Scan Tool Pro

Na ceste pohybu sú úseky ciest, ktoré nemožno prejsť súčasne s protiidúcim autom. Dôvodom je úzky pruh používaný na mostoch, tuneloch a iných úsekoch ciest.

Na organizáciu dopravy v týchto miestach sa uplatňujú ich vlastné pravidlá pre prejazd, vďaka zavedeniu výhody protismernej premávky.

V tomto článku:

Požiadavky na dopravné značky 2.6

Dopravná značka „Výhoda protismernej premávky“ stanovuje zákaz na zúženom úseku cesty za predpokladu, že ide protiidúce vozidlo, ktoré má výhodu prvého prejazdu cez most.

Pri hustej premávke na úzkych úsekoch ciest sa môžu vytvárať zápchy. Ak neexistuje vhodná regulácia, môže dôjsť ku kolapsu alebo hrozbe kolízie, po ktorej sa môže vytvoriť niekoľkokilometrová zápcha. Splnenie požiadaviek značky 2.6 do značnej miery závisí od disciplíny vodičov a rešpektu voči sebe navzájom.

Využitím výhody v cestovaní môžu protiidúce autá voľne prejsť cez úzky jazdný pruh. Zároveň je na druhej strane vchodu možná zápcha áut. Ak je na úzkom úseku cesty hustá premávka na vjazde aj na výjazde, je vhodnejšie nainštalovať semafor, ktorý vám umožní striedavo prejsť cez prekážku.

Pravidlá pre inštaláciu značky 2.6

Značka 2.6 sa inštaluje pred most, tunel, ak je šírka jazdnej dráhy menšia ako šesť metrov. Vhodnosť zavedenia výhody pre opačný smer je založená na množstve faktorov.

Po prvé, sklon cesty je dôležitý. V súlade s tým bude pre autá pohybujúce sa do kopca opäť ťažké zastaviť a preskočiť prichádzajúcu premávku, takže do kopca je zavedená výhoda v pohybe.

Po druhé, za základ sa berie intenzita toku na každej strane. Spravidla pri odchode z mesta vzniká výhoda. Situácia sa tu však môže zmeniť v rôznych časoch dňa, napríklad keď ráno prúdi do mesta do práce.

Účinok znaku môže byť trvalý aj dočasný. Napríklad, keď sa opravuje dvojprúdová cesta, jeden z jazdných pruhov zostáva voľný, čo má za následok používanie dočasných značiek na prechádzanie. Dočasná značka používa žlté pozadie, ktoré zostane v platnosti až do ukončenia opravných prác.

Značka 2.6 môže byť umiestnená so značkou 8.11 a výstražnými značkami 1.20.1-1.20.3, ktoré označujú, z ktorého smeru sa začne zúženie úseku cesty.

Zodpovednosť za porušenie značky 2.6

Za porušenie platných pravidiel v súlade s požiadavkami dopravnej značky 2.6 je zodpovednosť stanovená v časti 3. Čl. 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, keď sa účastník cestnej premávky nepoddá preprave, ktorá má výhodu v premávke. Pokuta za porušenie znamenia je 500 rubľov alebo možnosť vydania písomného upozornenia.

Ignorovanie pravidiel cestnej premávky môže mať vážne následky. Na úzkom úseku cesty môže dôjsť k čelným zrážkam, možnosti zrútenia z mosta a ďalším nepriaznivým následkom.

V súlade s tým majú vodiči prechádzajúci cez úzke úseky ciest zákaz zastavenia, čo môže viesť k zodpovednosti podľa časti 4 čl. 12.19 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vo forme pokút vo výške 2 000 rubľov.

Výnimkou z pravidla by bola porucha auta. Na odstránenie upchatia môže byť potrebné použiť odťahové vozidlo.

Na túto tému.

Značky priority uprednostňujú križovatky, križovatky vozoviek alebo úzke úseky ciest.

Toto je najmenšia skupina znakov a je ľahké si ich zapamätať. Po preštudovaní prednostných značiek už nikdy nebudete mať otázky, kto by mal ako prvý prejsť cez križovatku alebo úzku časť cesty a kto by mal dať prednosť.

2,1 "". Cesta, na ktorej je udelená prednosť v jazde na neregulovaných križovatkách. Táto značka sa spravidla používa v osadách, ak je osadená mimo osady, na vozovke takejto cesty je parkovanie zakázané.

2,2 "". Táto značka je osadená na konci cesty, ktorá bola hlavnou na viacerých križovatkách za sebou. Značka 2.2 sama o sebe nezaväzuje vodiča dať prednosť v jazde.

2.3.1 "".

2.3.2 - 2.3.7 "". Priľahlosť vpravo - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vľavo - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Značky 2.3.1-2.3.7 sa zvyčajne inštalujú mimo sídiel a iba na hlavnej ceste (je to vyznačené hrubou čiarou na samotnej značke). Tieto značky sú podobné ako výstražné značky a môžu byť inštalované 150-300 m pred križovatkou. Keď vodič vidí takúto značku, musí pochopiť, že je na hlavnej ceste. Značky 2.3.2-2.3.3 sa inštalujú, ak uhol medzi osami hlavnej a vedľajšej cesty je 60-90°; ak je uhol menší ako 60°, nainštalujú sa značky 2.3.4-2.3.7.

2,4 "". Vodič musí dať prednosť vozidlám pohybujúcim sa na križovatke, a ak je na hlavnej ceste tabuľka 8.13. Vodič môže túto značku prejsť bez zastavenia, ak neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky. Táto značka sa zvyčajne inštaluje bezprostredne pred križovatkou, ale v niektorých prípadoch, mimo sídla, môže byť značka osadená značkou 8.1.1 „Vzdialenosť k objektu“, ktorá informuje vodiča, že pred ním je križovatka, kde je značka 2.5 je nainštalovaný.

2,5"". Je zakázané pohybovať sa bez zastavenia pred čiarou zastavenia, a ak tam nie je, tak pred okrajom križovanej jazdnej dráhy. Vodič musí dať prednosť vozidlám pohybujúcim sa po križovatke, a ak je tam značka 8.13 "Smer hlavnej cesty" - po hlavnej ceste.

Značka 2.5 môže byť inštalovaná pred železničným priecestím alebo karanténnou stanicou. V týchto prípadoch musí vodič zastaviť pred čiarou zastavenia, a ak nie je, pred značkou.

Na rozdiel od značky 2.4 "Daj prednosť v jazde", značka 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný" vyžaduje, aby vodič v každom prípade zastavil vozidlo, aj keď to nikomu neprekáža. Značky 2.4 a 2.5 nefungujú na upravenej križovatke, ak ju riadi dispečer alebo semafor v režime zeleno-žlto-červená.

2,6"". Vstup na úzky úsek cesty je zakázaný, ak môže brániť protiidúcej premávke. Vodič musí dať prednosť v jazde protiidúcim vozidlám nachádzajúcim sa v zúženom priestore alebo protiľahlom vjazde do neho.

2,7"". Úzky úsek cesty, kde má vodič prednosť pred protiidúcimi vozidlami.

Značky 2.6 a 2.7 sú inštalované v pároch - jedna zo značiek na jednej strane úzkeho úseku cesty, druhá na druhej. Vodič, ktorý videl značku 2.6 „Výhoda protismernej premávky“, musí dať prednosť protiidúcej premávke len vtedy, ak je prejazd sťažený. Ak protiidúca premávka nespôsobuje ťažkosti, môžete sa pohybovať bez zastavenia.

Zapamätanie si toho, kto má výhodu, je celkom jednoduché podľa červenej šípky na značke symbolizujúcej zákaz. Ak červená šípka na značke smeruje od vás (zdola nahor), protiidúca premávka má výhodu; ak červená šípka smeruje k vám (zhora nadol) - máte výhodu.

Výhodou oproti protismernej premávke je značka, ktorá trochu pripomína značku „Hlavná cesta“, ale platnosť značky 2.7 má iný význam.

Vodiči majú prednosť pri jazde na úsekoch ciest, kde je sťažený prejazd v protismere. Môžu to byť úzke úseky cesty, mosty, estakády, kde šírka prejazdu zodpovedá rozmerom jedného auta.

V tomto článku:

Požiadavky na dopravné značky 2.7

Zvýhodnenie oproti protismernej premávke znamená, že vodiči v protismere sú povinní dať prednosť vozidlám, ktoré prechádzajú podľa pravidiel značky 2.7. Vodiči majú prednosť až do konca úzkeho prejazdu alebo mostného objektu.

Ak sa prechádzajúca cesta opravuje a protismer je prejazdný vo všetkých smeroch, potom je vodič povinný sa po skončení zúženia vozovky vrátiť do svojho jazdného pruhu.

Pri prejazde úzkymi úsekmi cesty by ste mali byť opatrní, zvoliť optimálnu rýchlosť pohybu, ktorá vám umožní vykonať nútené brzdenie, ak vodič z opačného smeru ignoruje pokyny značky 2.6.

Vodiči by mali mať na pamäti, že daná výhoda pre jazdu po úzkom úseku cesty neznamená, že vodič z opačného vjazdu, ktorý je už na moste, musí zastaviť a vycúvať. V takom prípade musíte dať vodičovi možnosť dokončiť manéver a až potom prejsť úsekom cesty prednostne.

Požiadavky dopravných značiek treba na ceste kombinovať s rešpektom, inak sa môžete dostať do situácie, že síce máte stopercentnú pravdu, no zrážke s protiidúcim autom to nedokázalo zabrániť.

Pravidlá pre inštaláciu značky 2.7

Osadenie dopravnej značky 2.7 prebieha v povinnej kombinácii so značkou 2.6 umiestnenou na druhej strane mosta alebo iného úzkeho úseku cesty.

Pri približovaní sa k značkám sú často neskúsení vodiči zmätení, keď na bielom pozadí vidia červené, biele a čierne šípky. Pre jednoznačné pochopenie je značka 2.6 vyhotovená podľa druhu zákazovej značky.

Ak je vodič zmätený a nerozumie, čo na svojej ceste znamená červená šípka, mal by sa riadiť tvarom značky, ktorá mu povie o zakázaných činnostiach analogicky s inými zákazovými značkami.

Nápis 2.7 je urobený inak na modrom pozadí a vo vašom smere je naznačená biela priamka. Ak sú ťažké poveternostné podmienky, tma, vodič sa bude môcť orientovať na základe tvaru inštalovanej značky na svojom vjazde do zúženia vozovky.

Ak venujete pozornosť dopravným značkám, ktoré majú vzájomnú kombináciu, môžete vidieť originalitu a originalitu v ich tvorbe. Je to záruka bezpečnosti počas jazdy a slúži ako opatrenie na predchádzanie páchaniu správnych deliktov.

Zodpovednosť za porušenie značky 2.7

Správna legislatíva neobsahuje sankciu za porušenie značky 2.7, keďže vodič má výhodu cestovať po ceste. Ale zároveň si treba uvedomiť možnosť vytvárania prekážok pohybu.

Môže to byť spôsobené zastavením na moste, nadjazde alebo tuneli, ktoré sa trestá pokutou 2 000 rubľov podľa časti 4 čl. 12.19 Správny poriadok Ruskej federácie. Vodič s výhodou v premávke môže vodičovi, ktorý dokončuje jazdu na úzkom úseku cesty, vytvoriť prekážku a zablokovať výjazd z mosta.

Tento postup môžu strážcovia zákona posudzovať podľa časti 3 čl. 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, pretože výhodou vodiča bude koniec manévru, po ktorom sa vodič môže začať pohybovať v poradí výhody, ktorú poskytuje dopravná značka.