Paglalarawan ng trabaho ng pinuno ng seksyon ng transportasyon ng negosyo. Paglalarawan ng trabaho ng pinuno ng departamento ng transportasyon

Pinag-isang direktoryo ng kwalipikasyon ng mga posisyon ng mga manager, espesyalista at iba pang empleyado (CEN), 2019
Seksyon "Mga katangian ng kwalipikasyon ng mga posisyon ng mga empleyado ng mga organisasyon ng enerhiya ng nukleyar"
Ang seksyon ay inaprubahan ng Order ng Ministry of Health at Social Development ng Russian Federation ng Disyembre 10, 2009 N 977

Pinuno ng Transport Department

Mga responsibilidad sa trabaho. Pinamamahalaan ang departamento ng transportasyon, nagsasagawa ng pamamaraan at teknikal na pamamahala ng produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng armada ng kotse, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren (mga seksyon) ng organisasyon. Kinokontrol ang pagtatayo, muling pagtatayo at pag-overhaul ng mga fixed asset ng fleet ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren alinsunod sa mga naaprubahang plano. Nagdadala ng kontrol sa pagpapatupad ng naka-iskedyul na transportasyon sa pamamagitan ng mga auto fleet at mga tindahan ng tren, mga plano para sa mga overhaul ng mga kotse sa auto repair shop. Kasama ang departamento ng pagpaplano ng organisasyon, sinusuri nito ang pagpapatupad ng mga plano para sa lahat ng teknikal, pang-ekonomiya at pagpapatakbo na mga tagapagpahiwatig at binabalangkas ang mga paraan upang mapabuti ang mga ito. Tinitiyak ang pagbuo ng sentralisadong transportasyon, napapanahon at walang patid na serbisyo ng mga dibisyon ng organisasyon na may mga kotse, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo sa kanilang epektibong paggamit, na binabawasan ang gastos sa transportasyon. Pinamamahalaan ang trabaho sa pagpapakilala ng mga espesyal na rolling stock, mga lalagyan at mga pallet, na binabawasan ang downtime ng sasakyan sa panahon ng paglo-load at pagbabawas. Nag-aayos ng pagpapakilala ng progresibong teknolohiya para sa pagpapanatili at pagkumpuni, mga diagnostic ng teknikal na kondisyon ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada. Gumagawa ng mga hakbang upang mapabuti ang kalidad at bawasan ang gastos ng pagpapanatili at pagkukumpuni, pataasin ang overhaul na pagtakbo ng mga sasakyan at mekanismo. Tinitiyak ang pagpapakilala ng pinakamainam na mga ruta para sa transportasyon ng mga kalakal at transportasyon ng mga pasahero upang mabawasan ang zero at walang laman na pagtakbo, paparating na trapiko, dagdagan ang kahusayan ng paggamit ng mga kotse na may oras-oras na trabaho, dagdagan ang shift work ng mga kotse, road-building machine at mga mekanismo. Pinag-aaralan at inaayos nito ang pagpapatupad ng mga pinakamahusay na kasanayan ng mga departamento ng transportasyon. Nakikilahok sa pagtatapos ng mga kontrata para sa transportasyon ng mga kalakal at ang pagganap ng mga dami ng trabaho sa pamamagitan ng mga kagamitan sa paggawa ng kalsada, para sa pag-overhaul ng mga sasakyan at kanilang mga bahagi at kinokontrol ang kanilang pagpapatupad. Tinitiyak ang pagiging handa sa pagpapatakbo ng mga sasakyan, mga makinang gumagawa ng kalsada at mga mekanismo ng organisasyon. Nagsasagawa ng pagsusuri at pagsasaayos ng mga binuo na proyekto ng mga plano sa produksyon para sa fleet ng sasakyan at pagawaan ng tren, ang plano ng nomenclature para sa pagawaan ng pag-aayos ng sasakyan, ineendorso bago aprubahan ng pamamahala ng organisasyon at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad sa buwanang batayan. Nag-aayos ng pagbuo at pagpapatupad ng mga aktibidad para sa pagpapaunlad ng produksyon at teknikal na base ng armada ng sasakyan, mga bagong kagamitan at advanced na teknolohiya, sertipikasyon at rasyonalisasyon ng mga trabaho. Nakikilahok sa pagbuo ng mga regulasyon, mga tagubilin para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada. Nagbibigay ng kontrol sa pagpapatupad ng mga iskedyul ng pagpapanatili at pagpigil sa pagpapanatili, napapanahong pagkakaloob ng mga departamento ng transportasyon at pagkukumpuni na may mga ekstrang bahagi, kagamitan, tooling, gasolina at iba pang mga materyales sa pagpapatakbo. Bumubuo ng mga hakbang upang makatipid ng gasolina at mga pampadulas, mga ekstrang bahagi at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad. Kasama ang iba pang mga departamento, nakikilahok siya sa pagbuo at pagpapatupad ng mga plano para sa pagpapakilala ng mga advanced na pamamaraan ng paggawa, mga awtomatikong sistema ng kontrol. Nagpapasya sa paglipat ng mga nakapirming assets sa ibang mga dibisyon ng organisasyon. Batay sa mga materyales ng mga komisyon para sa write-off ng mga nakapirming assets ng mga departamento ng transportasyon, inayos niya ang paghahanda ng mga draft na order para sa pag-aayos ng write-off ng mga sasakyan at kagamitan mula sa balanse ng armada ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren. . Nagbibigay ng sistematikong kontrol sa kaligtasan ng transportasyon sa kalsada at tren, higit sa pagsunod sa mga patakaran sa proteksyon sa paggawa, proteksyon sa kapaligiran sa panahon ng pagpapanatili, pagpapatakbo at pagkumpuni ng transportasyon, mga mekanismo, istruktura, nagsasagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga paglabag. Nagbibigay ng accounting at pagsusuri ng mga aksidente sa trapiko, aksidente at pinsala sa industriya, bubuo ng mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang mga ito. Nagbibigay ng metodolohikal na patnubay sa gawain ng mga pampublikong komisyon sa kaligtasan sa kalsada, naghahanda at nagsasagawa ng mga pulong ng produksyon, mga seminar. Nag-aayos ng accounting at pag-uulat.

Dapat malaman: mga batas at iba pang mga regulasyong ligal na aksyon ng Russian Federation, pamamaraan at regulasyong mga dokumento sa pagpapatakbo, pagkumpuni, teknikal na pagpapanatili ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada; mga prospect para sa teknikal at pang-ekonomiyang pag-unlad ng organisasyon; ang pamamaraan para sa pagbuo at pag-apruba ng mga plano para sa pagtatayo ng kapital at muling pagtatayo ng mga pasilidad ng transportasyon at imbakan; charter ng transportasyon sa kalsada; mga pangunahing kaalaman sa pagdidisenyo ng mga pasilidad ng sasakyan, riles at mga pagkukumpuni ng sasakyan; regulasyon sa pagpapanatili at kasalukuyang pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo; mga regulasyon at pamantayan na namamahala sa pagpapatakbo at pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo sa paggawa ng kalsada; mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal at pasahero, mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada; Batas trapiko; mga tagubilin para sa paggalaw ng mga tren at shunting work; ang pamamaraan para sa pagtatapos at pagpapatupad ng mga kontrata para sa pagpapatakbo ng mga siding ng riles, transportasyon ng riles at kalsada, mga kondisyon para sa pag-upa ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, transportasyon ng mga kalakal ng mga ikatlong partido; mga tampok ng aparato at disenyo ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, kagamitan sa paglo-load at pagbabawas; ang pamamaraan para sa accounting at pag-uulat ng organisasyon; pinakamahusay na kasanayan sa larangan ng transportasyon at ang mahusay na paggamit nito; batayan ng ekonomiya, organisasyon ng produksyon, paggawa at pamamahala; mga batayan ng batas sa paggawa; mga regulasyon sa kapaligiran; mga patakaran sa proteksyon sa paggawa at kaligtasan ng sunog; panloob na regulasyon sa paggawa.

Mga kinakailangan sa kwalipikasyon. Mas mataas na propesyonal (teknikal) na edukasyon at karanasan sa trabaho sa mga posisyon ng mga espesyalista sa mga organisasyon ng transportasyon nang hindi bababa sa 5 taon.

Paunang salita

0.1. Ang dokumento ay magkakabisa mula sa sandali ng pag-apruba nito.

0.2. Nag-develop ng dokumento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Inaprubahan ang dokumento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Ang pana-panahong pag-verify ng dokumentong ito ay isinasagawa sa pagitan ng hindi hihigit sa 3 taon.

1. Pangkalahatang Probisyon

1.1. Ang posisyon na "Head of the Department of Transport" ay kabilang sa kategoryang "Leaders".

1.2. Mga kinakailangan sa kwalipikasyon - kumpletuhin ang mas mataas na edukasyon sa nauugnay na larangan ng pag-aaral (master, espesyalista). Karanasan sa trabaho sa isang propesyon na may kaugnayan sa pagpapatakbo ng transportasyon - hindi bababa sa 3 taon.

1.3. Alam at inilalapat:
- mga resolusyon, mga order, mga tagubilin, mga tagubilin, mga dokumento ng regulasyon sa operasyon, pagpapanatili, pagkumpuni ng mga sasakyan;
- pagkakumpleto at mga kinakailangan para sa teknikal na kondisyon ng mga kotse, forklift, kagamitan sa parke at mekanismo;
- isang pinag-isang sistema ng preventive maintenance;
- organisasyon ng pagkumpuni ng trabaho ng transportasyon at kagamitan;
- mga tampok ng disenyo at teknikal na data ng transportasyon ng enterprise;
- ang pamamaraan at mga tuntunin para sa pag-iipon ng dokumentasyon ng pag-uulat;
- mga paraan ng pagkalkula ng ekonomiya;
- mga anyo ng materyal na insentibo;
- mga patakaran at pamantayan ng proteksyon sa paggawa at kaligtasan ng sunog;
- mga batayan ng ekonomiya at organisasyon ng produksyon at paggawa;
- Mga Batayan ng batas sa paggawa.

1.4. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay hinirang sa posisyon at tinanggal sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng samahan (enterprise / institusyon).

1.5. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay direktang nag-uulat sa _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay namamahala sa gawain ng _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon sa panahon ng kawalan ay pinapalitan ng isang nararapat na hinirang na tao na nakakuha ng mga naaangkop na karapatan at responsable para sa wastong pagganap ng mga tungkulin na itinalaga sa kanya.

2. Paglalarawan ng trabaho, mga gawain at mga responsibilidad sa trabaho

2.1. Namamahala sa produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng departamento ng transportasyon.

2.2. Sinusubaybayan ang tamang operasyon, pagkukumpuni, pagpapanatili ng mga sasakyan, kagamitan, pasilidad ng parke.

2.3. Kinokontrol ang tamang paggamit ng gasolina at mga pampadulas, pagpapanatili at accounting ng teknikal na dokumentasyon.

2.4. Tinitiyak ang katuparan ng mga nakaplanong target sa oras, ang mahusay na paggamit ng transportasyon.

2.5. Sinusubaybayan ang napapanahong pagsusumite ng mga sasakyan para sa taunang, at para sa mga espesyal na sasakyan - quarterly teknikal na inspeksyon.

2.6. Nag-aayos ng tamang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyan.

2.7. Napapanahong nagsusumite ng mga kahilingan para sa kinakailangang variable na ekstrang bahagi at tool.

2.8. Nag-aayos at namamahala sa serbisyo ng parke upang maiwasan ang pagnanakaw ng ari-arian.

2.9. Sinusuri ang kawastuhan ng mga waybill.

2.10. Nag-uugnay sa gawain ng mga driver, dispatcher, locksmith.

2.11. Nagsasagawa ng recruitment.

2.12. Kinokontrol ang pagsunod ng mga subordinate na tauhan ng mga patakaran ng proteksyon sa paggawa, kaligtasan ng sunog, pang-industriya na kalinisan.

2.13. Alam, nauunawaan at inilalapat ang kasalukuyang mga dokumento ng regulasyon na may kaugnayan sa mga aktibidad nito.

2.14. Alam at tinutupad ang mga kinakailangan ng mga regulasyong aksyon sa paggawa at proteksyon sa kapaligiran, sumusunod sa mga pamantayan, pamamaraan at pamamaraan para sa ligtas na pagganap ng trabaho.

3. Mga Karapatan

3.1. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang gumawa ng aksyon upang maiwasan at maalis ang paglitaw ng anumang mga paglabag o hindi pagkakapare-pareho.

3.2. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang tumanggap ng lahat ng mga garantiyang panlipunan na ibinigay ng batas.

3.3. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang humiling ng tulong sa pagganap ng kanyang mga tungkulin at paggamit ng mga karapatan.

3.4. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang hilingin ang paglikha ng mga kondisyong pang-organisasyon at teknikal na kinakailangan para sa pagganap ng mga opisyal na tungkulin at ang pagkakaloob ng mga kinakailangang kagamitan at imbentaryo.

3.5. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang makilala ang mga draft na dokumento na may kaugnayan sa kanyang mga aktibidad.

3.6. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang humiling at tumanggap ng mga dokumento, materyales at impormasyon na kinakailangan para sa pagganap ng kanyang mga tungkulin at mga order ng pamamahala.

3.7. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatan na pagbutihin ang kanyang mga propesyonal na kwalipikasyon.

3.8. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang iulat ang lahat ng mga paglabag at hindi pagkakapare-pareho na natukoy sa kurso ng kanyang mga aktibidad at gumawa ng mga panukala para sa kanilang pag-aalis.

3.9. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may karapatang makilala ang mga dokumento na tumutukoy sa mga karapatan at obligasyon ng posisyon na hawak, ang pamantayan para sa pagtatasa ng kalidad ng pagganap ng mga opisyal na tungkulin.

4. Pananagutan

4.1. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan para sa hindi pagtupad o hindi napapanahong pagtupad sa mga tungkulin na itinalaga ng paglalarawan ng trabaho na ito at (o) hindi paggamit ng mga karapatang ipinagkaloob.

4.2. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan para sa hindi pagsunod sa mga patakaran ng panloob na regulasyon sa paggawa, proteksyon sa paggawa, kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

4.3. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan sa pagsisiwalat ng impormasyon tungkol sa isang organisasyon (enterprise/institusyon) na isang lihim ng kalakalan.

4.4. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan para sa hindi katuparan o hindi wastong katuparan ng mga kinakailangan ng mga panloob na dokumento ng regulasyon ng organisasyon (enterprise / institusyon) at ang mga ligal na utos ng pamamahala.

4.5. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan para sa mga pagkakasala na ginawa sa kurso ng kanyang mga aktibidad, sa loob ng mga limitasyon na itinatag ng kasalukuyang administratibo, kriminal at sibil na batas.

4.6. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan sa pagdudulot ng materyal na pinsala sa organisasyon (enterprise / institusyon) sa loob ng mga limitasyon na itinatag ng kasalukuyang administratibo, kriminal at sibil na batas.

4.7. Ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay may pananagutan para sa maling paggamit ng ipinagkaloob na mga opisyal na kapangyarihan, pati na rin ang kanilang paggamit para sa mga personal na layunin.

(pangalan ng negosyo, organisasyon, institusyon) (pinuno ng negosyo, organisasyon, institusyon)

DESKRIPSYON NG TRABAHO

Posisyon: Pinuno ng departamento ng transportasyon

1. Pangkalahatang Probisyon

2. Mga kinakailangan sa kwalipikasyon ng pinuno ng departamento ng transportasyon:

2.1 edukasyon mas mataas na propesyonal na edukasyon
2.2 Hindi bababa sa 3 taong karanasan sa trabaho
2.3 kaalaman sa mga Dekreto, mga kautusan, mga kautusan, iba pang namamahala at mga dokumento ng regulasyon ng mas mataas at iba pang mga katawan na may kaugnayan sa mga aktibidad ng departamento ng transportasyon.
Charter ng transportasyon sa kalsada.
Device, layunin, mga feature ng disenyo, teknikal at data ng pagpapatakbo ng rolling stock.
Mga panuntunan para sa teknikal na operasyon ng rolling stock ng mga sasakyang de-motor.
Teknolohiya at organisasyon ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.
Mga panuntunan para sa pagdadala ng mga kalakal.
Mga pagtutukoy para sa pag-load at pag-secure ng kargamento.
Mga panuntunan para sa pagpaparehistro (kabilang ang mga kaugalian) ng mga kalakal.
Mga pamantayan ng mga idle na sasakyan at lalagyan sa ilalim ng mga pagpapatakbo ng kargamento.
Mga panuntunan ng pag-iingat sa kaligtasan at pang-industriya na kalinisan sa panahon ng paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon.
Mga pamantayan para sa mga kondisyon ng transportasyon at packaging ng mga kalakal.

Mga pundasyon ng ekonomiya, progresibong organisasyon ng produksyon at paggawa.
Ang pamamaraan para sa pag-iingat ng mga rekord at pag-uulat sa rolling stock at mga materyales sa pagpapatakbo.
Mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng teknolohiya ng computer.
Batas trapiko.
Mga pundasyon ng organisasyon ng paggawa.
Batas sa paggawa.
Mga panloob na regulasyon sa paggawa.
Mga panuntunan at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, mga hakbang sa kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.
2.4 propesyonal na kasanayan
2.5 karagdagang mga kinakailangan?

3. Mga dokumentong kumokontrol sa mga aktibidad ng pinuno ng departamento ng transportasyon

4. Mga responsibilidad sa trabaho ng pinuno ng departamento ng transportasyon

5. Mga karapatan ng pinuno ng departamento ng transportasyon

6. Responsibilidad ng pinuno ng departamento ng transportasyon

7. Mga kondisyon sa pagtatrabaho ng pinuno ng departamento ng transportasyon

8. Mga tuntunin ng kabayaran

9 Panghuling probisyon

Pinuno ng yunit ng istruktura
Sumang-ayon:
Pinuno ng legal na departamento

(pirma) (apelyido, inisyal)

Pamilyar sa mga tagubilin:
(pirma) (apelyido, inisyal)
00.00.00

Inaprubahan ko ang ______________________________ (mga inisyal, apelyido) _________________________________ ______________________________ (pangalan ng employer, (pinuno, ibang tao, _________________________________ ______________________________ ang organisasyonal at legal na awtoridad nito na aprubahan ang _________________________________ ______________________________ form, address, numero ng telepono, address ng paglalarawan ng trabaho) _________________________________ e-mail, PSRN, TIN / KPP) " ____"________________ ____"____"___________ ____ N _____ M.P.

MGA INSTRUKSYON SA TRABAHO para sa pinuno ng departamento ng transportasyon

1. PANGKALAHATANG PROBISYON

1.1. Ang paglalarawan ng trabaho na ito ay tumutukoy sa mga tungkulin, karapatan at responsibilidad ng pinuno ng departamento ng transportasyon (mula dito ay tinutukoy bilang "Empleyado").

1.2. Ang isang empleyado ay hinirang sa isang posisyon at tinanggal mula sa isang posisyon alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng kasalukuyang batas sa paggawa sa pamamagitan ng utos ng Pinuno ng Organisasyon.

1.3. Direktang nag-uulat ang empleyado sa _______________ Organization.

1.4. Ang isang taong may mas mataas na propesyonal (teknikal) na edukasyon at karanasan sa trabaho sa mga posisyon sa engineering at teknikal sa mga organisasyon ng transportasyon nang hindi bababa sa 5 taon ay hinirang sa posisyon ng isang Empleyado.

1.5. Dapat malaman ng empleyado:

Mga batas at iba pang mga regulasyong ligal na aksyon ng Russian Federation, mga dokumento sa pamamaraan at regulasyon sa pagpapatakbo, pagkumpuni, pagpapanatili ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada;

Mga prospect para sa teknikal at pang-ekonomiyang pag-unlad ng organisasyon;

Ang pamamaraan para sa pagbuo at pag-apruba ng mga plano para sa pagtatayo ng kapital at muling pagtatayo ng mga pasilidad ng transportasyon at imbakan;

Charter ng transportasyon sa kalsada;

Mga pangunahing kaalaman sa pagdidisenyo ng mga pasilidad ng sasakyan, riles at mga tindahan ng pagkumpuni ng sasakyan;

Mga regulasyon sa pagpapanatili at kasalukuyang pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo;

Mga regulasyon at pamantayan na namamahala sa pagpapatakbo at pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo sa paggawa ng kalsada;

Mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal at pasahero, mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada;

Batas trapiko; mga tagubilin para sa paggalaw ng mga tren at shunting work;

Ang pamamaraan para sa pagtatapos at pagpapatupad ng mga kontrata para sa pagpapatakbo ng mga siding ng riles, transportasyon ng riles at kalsada, mga kondisyon para sa pag-upa ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, transportasyon ng mga kalakal ng mga ikatlong partido;

Ang aparato at mga tampok ng disenyo ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, kagamitan sa paglo-load at pagbabawas;

Ang pagkakasunud-sunod ng accounting at pag-uulat ng organisasyon;

Pinakamahuhusay na kasanayan sa larangan ng transportasyon at ang mahusay na paggamit nito;

Mga pundasyon ng ekonomiya, organisasyon ng paggawa at pamamahala;

Mga pangunahing kaalaman sa batas sa paggawa;

Mga panuntunan para sa proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan at kaligtasan sa sunog.

1.6. Sa panahon ng pansamantalang pagkawala ng Empleyado, ang kanyang mga tungkulin ay itinalaga sa _______________.

1.7. Ang Empleyado ay nasa ilalim ng: ________________________.

2. MGA RESPONSIBILIDAD SA FUNCTIONAL

Empleado:

2.1. Pinamamahalaan ang departamento ng transportasyon, nagsasagawa ng pamamaraan at teknikal na pamamahala ng produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng armada ng kotse, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren (mga seksyon) ng Samahan.

2.2. Kinokontrol ang pagtatayo, muling pagtatayo at pag-overhaul ng mga fixed asset ng fleet ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren alinsunod sa mga naaprubahang plano.

2.3. Nagdadala ng kontrol sa pagpapatupad ng naka-iskedyul na transportasyon sa pamamagitan ng mga auto fleet at mga tindahan ng tren, mga plano para sa mga overhaul ng mga kotse sa auto repair shop.

2.4. Kasama ang departamento ng pagpaplano ng organisasyon, sinusuri nito ang pagpapatupad ng mga plano para sa lahat ng teknikal, pang-ekonomiya at pagpapatakbo na mga tagapagpahiwatig at binabalangkas ang mga paraan upang mapabuti ang mga ito.

2.5. Tinitiyak ang pagbuo ng sentralisadong transportasyon, napapanahon at walang patid na serbisyo ng mga dibisyon ng organisasyon na may mga kotse, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo sa kanilang epektibong paggamit, na binabawasan ang gastos sa transportasyon.

2.6. Pinamamahalaan ang trabaho sa pagpapakilala ng mga espesyal na rolling stock, mga lalagyan at mga pallet, na binabawasan ang downtime ng sasakyan sa panahon ng paglo-load at pagbabawas.

2.7. Nag-aayos ng pagpapakilala ng progresibong teknolohiya para sa pagpapanatili at pagkumpuni, mga diagnostic ng teknikal na kondisyon ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada.

2.8. Gumagawa ng mga hakbang upang mapabuti ang kalidad at bawasan ang gastos ng pagpapanatili at pagkukumpuni, pataasin ang overhaul na pagtakbo ng mga sasakyan at mekanismo.

2.9. Tinitiyak ang pagpapakilala ng pinakamainam na mga ruta para sa transportasyon ng mga kalakal at transportasyon ng mga pasahero upang mabawasan ang zero at walang laman na pagtakbo, paparating na trapiko, dagdagan ang kahusayan ng paggamit ng mga kotse na may oras-oras na trabaho, dagdagan ang shift work ng mga kotse, road-building machine at mga mekanismo.

2.10. Pinag-aaralan at inaayos nito ang pagpapatupad ng mga pinakamahusay na kasanayan ng mga departamento ng transportasyon.

2.11. Nakikilahok sa pagtatapos ng mga kontrata para sa transportasyon ng mga kalakal at ang pagganap ng mga dami ng trabaho sa pamamagitan ng mga kagamitan sa paggawa ng kalsada, para sa pag-overhaul ng mga sasakyan at kanilang mga bahagi at kinokontrol ang kanilang pagpapatupad.

2.12. Tinitiyak ang pagiging handa sa pagpapatakbo ng mga sasakyan, mga makinang gumagawa ng kalsada at mga mekanismo ng organisasyon.

2.13. Nagsasagawa ng pagsusuri at pagsasaayos ng mga binuo na proyekto ng mga plano sa produksyon para sa fleet ng sasakyan at pagawaan ng tren, ang plano ng nomenclature para sa pagawaan ng pag-aayos ng sasakyan, ineendorso bago aprubahan ng pamamahala ng Organisasyon at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad sa buwanang batayan.

2.14. Nag-aayos ng pagbuo at pagpapatupad ng mga aktibidad para sa pagpapaunlad ng produksyon at teknikal na base ng armada ng sasakyan, mga bagong kagamitan at advanced na teknolohiya, sertipikasyon at rasyonalisasyon ng mga trabaho.

2.15. Nakikilahok sa pagbuo ng mga regulasyon, mga tagubilin para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada.

2.16. Nagbibigay ng kontrol sa pagpapatupad ng mga iskedyul ng pagpapanatili at pagpigil sa pagpapanatili, napapanahong pagkakaloob ng mga departamento ng transportasyon at pagkukumpuni na may mga ekstrang bahagi, kagamitan, tooling, gasolina at iba pang mga materyales sa pagpapatakbo.

2.17. Bumubuo ng mga hakbang upang makatipid ng gasolina at mga pampadulas, mga ekstrang bahagi at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad.

2.18. Kasama ang iba pang mga departamento, nakikilahok siya sa pagbuo at pagpapatupad ng mga plano para sa pagpapakilala ng mga advanced na pamamaraan ng paggawa, mga awtomatikong sistema ng kontrol.

2.19. Nagpapasya sa paglipat ng mga fixed asset sa ibang mga dibisyon ng Organisasyon.

2.20. Batay sa mga materyales ng mga komisyon para sa pagpapawalang-bisa ng mga nakapirming assets ng mga dibisyon ng transportasyon, inayos niya ang paghahanda ng mga draft na order para sa Organisasyon na isulat ang mga sasakyan at kagamitan mula sa balanse ng armada ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren.

2.21. Nagbibigay ng sistematikong kontrol sa kaligtasan ng transportasyon sa kalsada at tren, higit sa pagsunod sa mga patakaran sa proteksyon sa paggawa, proteksyon sa kapaligiran, pang-industriya na kalinisan sa panahon ng pagpapanatili, pagpapatakbo at pagkumpuni ng transportasyon, mga mekanismo, istruktura, nagsasagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga paglabag.

2.22. Nagbibigay ng accounting at pagsusuri ng mga aksidente sa trapiko, aksidente at pinsala sa industriya, bubuo ng mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang mga ito.

2.23. Nagbibigay ng metodolohikal na patnubay sa gawain ng mga pampublikong komisyon sa kaligtasan sa kalsada, naghahanda at nagsasagawa ng mga pulong ng produksyon, mga seminar.

2.24. Nag-aayos ng accounting at pag-uulat.

3. MGA KARAPATAN

3.1. Ang empleyado ay may karapatan:

Upang bigyan siya ng trabaho na itinakda ng isang kontrata sa pagtatrabaho;

Upang bigyan siya ng isang lugar ng trabaho na nakakatugon sa mga kinakailangan sa regulasyon ng estado para sa proteksyon sa paggawa at ang mga kondisyong itinatadhana ng kolektibong kasunduan;

Upang bigyan siya ng kumpleto at maaasahang impormasyon tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa sa lugar ng trabaho;

Para sa bokasyonal na pagsasanay, muling pagsasanay at advanced na pagsasanay sa paraang inireseta ng Labor Code ng Russian Federation, iba pang mga pederal na batas;

Upang makatanggap ng mga materyales at dokumento na may kaugnayan sa kanilang mga aktibidad, upang maging pamilyar sa mga draft na desisyon ng pamamahala ng Organisasyon tungkol sa mga aktibidad nito;

Upang makipag-ugnayan sa ibang mga departamento ng Employer upang malutas ang mga isyu sa pagpapatakbo ng kanilang mga propesyonal na aktibidad;

Magsumite ng mga panukala sa mga isyu ng kanilang mga aktibidad para sa pagsasaalang-alang ng kanilang agarang superbisor.

3.2. Ang Empleyado ay may karapatang humiling sa Employer ng tulong sa pagganap ng kanyang mga tungkulin.

4. RESPONSIBILIDAD

Ang empleyado ay responsable para sa:

4.1. Pagkabigong gampanan o hindi wastong pagganap ng kanilang mga tungkulin sa ilalim ng paglalarawan ng trabaho na ito - alinsunod sa mga naaangkop na batas sa paggawa.

4.2. Paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan at mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa.

4.3. Ang kabiguang gumawa ng mga hakbang upang sugpuin ang mga natukoy na paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan, kaligtasan sa sunog at iba pang mga patakaran na nagdudulot ng banta sa mga aktibidad ng Employer at ng kanyang mga empleyado.

4.4. Mga pagkakasala na ginawa sa panahon ng mga aktibidad nito - alinsunod sa kasalukuyang batas sibil, administratibo at kriminal.

4.5. Nagiging sanhi ng materyal na pinsala - alinsunod sa naaangkop na batas.

5. MGA KONDISYON SA PAGTATRABAHO

5.1. Ang iskedyul ng trabaho ng Empleyado ay tinutukoy alinsunod sa Internal Labor Regulations na itinatag ng Organisasyon.

5.2. Kaugnay ng pangangailangan sa produksyon, obligado ang Empleyado na pumunta sa mga business trip (kabilang ang mga lokal).

5.3. Alinsunod sa _______________, sinusuri ng Employer ang pagganap ng Empleyado. Ang hanay ng mga hakbang para sa pagsusuri ng pagiging epektibo ay inaprubahan ng __________ at kasama ang:

- _______________________________;

- _______________________________.

Ang paglalarawan ng trabaho ay binuo batay sa ________________________________ ________________________________________________________________________________. (pangalan, numero at petsa ng dokumento) Pinuno ng yunit ng istruktura ______________________________ _____________________ (inisyal, apelyido) (pirma) "__" ___________ ____ d. pamilyar sa pagtuturo: (o: natanggap ang tagubilin) ​​______________________________ _____________________ (inisyal, apelyido ) (pirma) "__" ___________ ____

FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
pinuno ng departamento ng transportasyon

1. PANGKALAHATANG PROBISYON

1.1. Ang paglalarawan ng trabaho na ito ay tumutukoy sa mga tungkulin, karapatan at responsibilidad ng pinuno ng departamento ng transportasyon (mula dito ay tinutukoy bilang "Empleyado").
1.2. Ang isang empleyado ay hinirang sa isang posisyon at tinanggal mula sa isang posisyon alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng kasalukuyang batas sa paggawa sa pamamagitan ng utos ng Pinuno ng Organisasyon.
1.3. Direktang nag-uulat ang empleyado sa __________________ Organisasyon.
1.4. Ang isang taong may mas mataas na propesyonal (teknikal) na edukasyon at karanasan sa trabaho sa mga posisyon sa engineering at teknikal sa mga organisasyon ng transportasyon nang hindi bababa sa 5 taon ay hinirang sa posisyon ng isang Empleyado.
1.5. Dapat malaman ng empleyado:
- mga resolusyon, utos, utos at iba pang mga dokumentong gumagabay, pamamaraan at regulasyon sa pagpapatakbo, pagkumpuni, teknikal na pagpapanatili ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo sa paggawa ng kalsada;
- mga prospect para sa teknikal at pang-ekonomiyang pag-unlad ng organisasyon;
- ang pamamaraan para sa pagbuo at pag-apruba ng mga plano para sa pagbuo ng kapital at muling pagtatayo ng mga pasilidad ng transportasyon at imbakan;
- charter ng transportasyon sa kalsada;
- mga pangunahing kaalaman sa pagdidisenyo ng mga fleet, riles at mga tindahan ng pagkumpuni ng sasakyan;
- regulasyon sa pagpapanatili at kasalukuyang pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo;
- mga regulasyon at pamantayan na namamahala sa pagpapatakbo at pagkukumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo sa paggawa ng kalsada;
- mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal at pasahero, mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada;
- Batas trapiko; mga tagubilin para sa paggalaw ng mga tren at shunting work;
- ang pamamaraan para sa pagtatapos at pagpapatupad ng mga kontrata para sa pagpapatakbo ng mga siding ng riles, transportasyon ng riles at kalsada, mga kondisyon para sa pag-upa ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, transportasyon ng mga kalakal ng mga ikatlong partido;
- mga tampok ng aparato at disenyo ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada, kagamitan sa paglo-load at pagbabawas;
- ang pamamaraan para sa accounting at pag-uulat ng organisasyon;
- pinakamahusay na kasanayan sa larangan ng transportasyon at ang mahusay na paggamit nito;
- mga batayan ng ekonomiya, organisasyon ng paggawa at pamamahala;
- mga pangunahing kaalaman sa batas sa paggawa;
- mga patakaran sa proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan at kaligtasan sa sunog.
1.6. Sa panahon ng pansamantalang pagliban ng Empleyado, ang kanyang mga tungkulin ay itinalaga sa _____________________.
1.7. Ang Empleyado ay nasa ilalim ng: ______________________________.

2. MGA RESPONSIBILIDAD SA FUNCTIONAL

Empleado:
2.1. Pinamamahalaan ang departamento ng transportasyon, nagsasagawa ng pamamaraan at teknikal na pamamahala ng produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng fleet ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren (mga seksyon) ng organisasyon.
2.2. Kinokontrol ang pagtatayo, muling pagtatayo at pag-overhaul ng mga fixed asset ng fleet ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren alinsunod sa mga naaprubahang plano.
2.3. Nagdadala ng kontrol sa pagpapatupad ng naka-iskedyul na transportasyon sa pamamagitan ng mga auto fleet at mga tindahan ng tren, mga plano para sa mga overhaul ng mga kotse sa auto repair shop.
2.4. Kasama ang departamento ng pagpaplano ng organisasyon, sinusuri nito ang pagpapatupad ng mga plano para sa lahat ng teknikal, pang-ekonomiya at pagpapatakbo na mga tagapagpahiwatig at binabalangkas ang mga paraan upang mapabuti ang mga ito.
2.5. Tinitiyak ang pagbuo ng sentralisadong transportasyon, napapanahon at walang patid na serbisyo ng mga dibisyon ng organisasyon na may mga kotse, mga makina sa paggawa ng kalsada at mga mekanismo sa kanilang epektibong paggamit, na binabawasan ang gastos sa transportasyon.
2.6. Pinamamahalaan ang trabaho sa pagpapakilala ng mga espesyal na rolling stock, mga lalagyan at mga pallet, na binabawasan ang downtime ng sasakyan sa panahon ng paglo-load at pagbabawas.
2.7. Nag-aayos ng pagpapakilala ng progresibong teknolohiya para sa pagpapanatili at pagkumpuni, mga diagnostic ng teknikal na kondisyon ng mga kotse, mga makina at mekanismo ng paggawa ng kalsada.
2.8. Gumagawa ng mga hakbang upang mapabuti ang kalidad at bawasan ang gastos ng pagpapanatili at pagkukumpuni, pataasin ang overhaul na pagtakbo ng mga sasakyan at mekanismo.
2.9. Tinitiyak ang pagpapakilala ng pinakamainam na mga ruta para sa transportasyon ng mga kalakal at transportasyon ng mga pasahero upang mabawasan ang zero at walang laman na pagtakbo, paparating na trapiko, dagdagan ang kahusayan ng paggamit ng mga kotse na may oras-oras na trabaho, dagdagan ang shift work ng mga kotse, road-building machine at mga mekanismo.
2.10. Pinag-aaralan at inaayos nito ang pagpapatupad ng mga pinakamahusay na kasanayan ng mga departamento ng transportasyon.
2.11. Nakikilahok sa pagtatapos ng mga kontrata para sa transportasyon ng mga kalakal at ang pagganap ng mga dami ng trabaho sa pamamagitan ng mga kagamitan sa paggawa ng kalsada, para sa pag-overhaul ng mga sasakyan at kanilang mga bahagi at kinokontrol ang kanilang pagpapatupad.
2.12. Tinitiyak ang pagiging handa sa pagpapatakbo ng mga sasakyan, mga makinang gumagawa ng kalsada at mga mekanismo ng organisasyon.
2.13. Nagsasagawa ng pagsusuri at pagsasaayos ng mga binuo na proyekto ng mga plano sa produksyon para sa fleet ng sasakyan at pagawaan ng tren, ang plano ng nomenclature para sa pagawaan ng pag-aayos ng sasakyan, ineendorso bago aprubahan ng pamamahala ng organisasyon at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad sa buwanang batayan.
2.14. Nag-aayos ng pagbuo at pagpapatupad ng mga aktibidad para sa pagpapaunlad ng produksyon at teknikal na base ng armada ng sasakyan, mga bagong kagamitan at advanced na teknolohiya, sertipikasyon at rasyonalisasyon ng mga trabaho.
2.15. Nakikilahok sa pagbuo ng mga regulasyon, mga tagubilin para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan, mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada.
2.16. Nagbibigay ng kontrol sa pagpapatupad ng mga iskedyul ng pagpapanatili at pagpigil sa pagpapanatili, napapanahong pagkakaloob ng mga departamento ng transportasyon at pagkukumpuni na may mga ekstrang bahagi, kagamitan, tooling, gasolina at iba pang mga materyales sa pagpapatakbo.
2.17. Bumubuo ng mga hakbang upang makatipid ng gasolina at mga pampadulas, mga ekstrang bahagi at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad.
2.18. Kasama ang iba pang mga departamento, nakikilahok siya sa pagbuo at pagpapatupad ng mga plano para sa pagpapakilala ng mga advanced na pamamaraan ng paggawa, mga awtomatikong sistema ng kontrol.
2.19. Nagpapasya sa paglipat ng mga nakapirming assets sa ibang mga dibisyon ng organisasyon.
2.20. Batay sa mga materyales ng mga komisyon para sa write-off ng mga nakapirming assets ng mga departamento ng transportasyon, inayos niya ang paghahanda ng mga draft na order para sa pag-aayos ng write-off ng mga sasakyan at kagamitan mula sa balanse ng armada ng sasakyan, pagkumpuni ng kotse at mga tindahan ng tren. .
2.21. Nagbibigay ng sistematikong kontrol sa kaligtasan ng transportasyon sa kalsada at tren, higit sa pagsunod sa mga patakaran sa proteksyon sa paggawa, proteksyon sa kapaligiran, pang-industriya na kalinisan sa panahon ng pagpapanatili, pagpapatakbo at pagkumpuni ng transportasyon, mga mekanismo, istruktura, nagsasagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga paglabag.
2.22. Nagbibigay ng accounting at pagsusuri ng mga aksidente sa trapiko, aksidente at pinsala sa industriya, bubuo ng mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang mga ito.
2.23. Nagbibigay ng metodolohikal na patnubay sa gawain ng mga pampublikong komisyon sa kaligtasan sa kalsada, naghahanda at nagsasagawa ng mga pulong ng produksyon, mga seminar.
2.24. Nag-aayos ng accounting at pag-uulat.

3.1. Ang empleyado ay may karapatan:
- upang bigyan siya ng trabaho na itinakda ng isang kontrata sa pagtatrabaho;
- upang bigyan siya ng isang lugar ng trabaho na nakakatugon sa mga kinakailangan sa regulasyon ng estado para sa proteksyon sa paggawa at ang mga kondisyon na ibinigay para sa kolektibong kasunduan;
- upang bigyan siya ng kumpleto at maaasahang impormasyon tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa sa lugar ng trabaho;
- para sa bokasyonal na pagsasanay, muling pagsasanay at advanced na pagsasanay alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng Labor Code ng Russian Federation at iba pang mga pederal na batas;
- upang makatanggap ng mga materyales at dokumento na may kaugnayan sa kanilang mga aktibidad, upang maging pamilyar sa mga draft na desisyon ng pamamahala ng Organisasyon na may kaugnayan sa kanilang mga aktibidad;
- upang makipag-ugnayan sa ibang mga departamento ng Employer upang malutas ang mga isyu sa pagpapatakbo ng kanilang mga propesyonal na aktibidad;
- magsumite ng mga panukala sa mga isyu ng kanilang mga aktibidad para sa pagsasaalang-alang ng kanilang agarang superbisor.
3.2. Ang Empleyado ay may karapatang humiling sa Employer ng tulong sa pagganap ng kanyang mga tungkulin.

4. RESPONSIBILIDAD

Ang empleyado ay responsable para sa:
4.1. Pagkabigong gampanan o hindi wastong pagganap ng kanilang mga tungkulin sa ilalim ng paglalarawan ng trabaho na ito - alinsunod sa mga naaangkop na batas sa paggawa.
4.2. Paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan at mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa.
4.3. Ang kabiguang gumawa ng mga hakbang upang sugpuin ang mga natukoy na paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan, kaligtasan sa sunog at iba pang mga patakaran na nagdudulot ng banta sa mga aktibidad ng Employer at ng kanyang mga empleyado.
4.4. Mga pagkakasala na ginawa sa panahon ng mga aktibidad nito - alinsunod sa kasalukuyang batas sibil, administratibo at kriminal.
4.5. Nagiging sanhi ng materyal na pinsala - alinsunod sa naaangkop na batas.

5. MGA KONDISYON SA PAGTATRABAHO

5.1. Ang iskedyul ng trabaho ng Empleyado ay tinutukoy alinsunod sa Internal Labor Regulations na itinatag ng Organisasyon.
5.2. Kaugnay ng pangangailangan sa produksyon, obligado ang Empleyado na pumunta sa mga business trip (kabilang ang mga lokal).

Tumutulong kami sa payo, mga rekomendasyon sa paglalarawan ng trabaho ng pinuno ng departamento ng teknikal, paglalarawan ng trabaho ng representante na pinuno ng departamento ng kuryente.