Ang pinakamahusay na multi-purpose nuclear submarines ng ika-apat na henerasyon. Paano ginawa ang mga unang nukleyar na submarino sa USSR

Sa una, sa paggawa ng mga barko sa submarino, ang isa sa pinakamahalagang problema ay upang madagdagan ang oras na ginugol sa ilalim ng tubig at dagdagan ang bilis ng kurso sa ilalim ng dagat, bilang ang pinakamahalagang katangian ng mga submarino. Ang pag-unlad sa lugar na ito ay nahahadlangan ng di-kasakdalan ng mga power plant, at sa partikular, ang kanilang mababang kapangyarihan at ang pag-asa ng oras na ginugol sa ilalim ng tubig sa nilalaman ng oxygen sa hangin sa loob ng bangka. Sa una, ang mga problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagtaas ng kapangyarihan ng mga de-koryenteng motor, ang kapasidad ng mga baterya, pagtaas ng supply ng liquefied oxygen, high-pressure na hangin, at mga regenerative cartridge. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa Alemanya, sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang aparato para sa pagpapatakbo ng mga diesel engine sa ilalim ng tubig ay nagsimulang gamitin sa komersyo - isang snorkel (RDP device) at isang steam-gas turbine power plant ng Walter system. Sa panahon ng postwar, lumitaw ang nuclear power sa USA at USSR, at pagkatapos ay sa ibang mga bansa, na nagsisimula ng isang bagong yugto sa pagbuo ng submarine fleet. Gayunpaman, ang paglikha ng isang mobile compact reactor ay tumagal ng higit sa 10 taon at nangangailangan ng makabuluhang pagsisikap.

Noong Hunyo 14, 1952, ang unang nukleyar na submarino sa mundo na "Nautilus" (Eng. USS Nautilus) ay inilatag sa USA, at ito ay inilunsad noong Enero 21, 1954.

Ang paglikha ng unang nuclear submarine ay minarkahan ang kasalukuyang yugto sa pagbuo ng enerhiya ng nabigasyon, na ginagawang posible na magbigay para dito ng halos walang limitasyong saklaw. Bilang karagdagan, pinahintulutan ng teknikal na solusyon ang Nautilus na maging ang pinakamabilis na submarino (sa ilalim ng tubig) at ang unang barko na bumisita sa North Pole.

Sa USSR, sa unang pagkakataon, ang ideya ng paglikha ng isang submarino na may isang nuclear power plant ay ipinakita ni A.P. Aleksandrov sa isang liham kay I.V. Kurchatov na may petsang Agosto 19, 1952. Nakumpleto ang proyekto noong Hunyo 4, 1958, nang ang submarinong Sobyet na K-3 ay naglunsad ng nuclear power plant.

Nang maglaon, na may aktibong pakikipagtulungan sa Estados Unidos, ang programa ng paggawa ng barko ng nukleyar na submarino ay inilunsad ng Great Britain, at sa tulong ng USSR, ang mga submarino na may mga nuclear power plant ay nagsimulang gawin sa PRC.

Gayunpaman, may isa pang punto ng pananaw sa programa ng pagtatayo ng submarino nukleyar sa China. Noong huling bahagi ng 1950s, humiling ang PRC sa USSR para sa teknolohiya at tulong sa pagtatayo ng mga nuclear submarine, ngunit habang isinasagawa ang negosasyon, nagsimula ang Cultural Revolution sa PRC at lumala ang relasyon sa USSR. Ang PRC ay nagsimulang magtayo ng mga nukleyar na submarino sa sarili nitong 1964 (ang petsa ay hindi eksakto) ng proyekto 091 (NATO code - SSN Han-class / "Han"), gayunpaman, ang teknikal na atrasado at ang kaguluhan ng Cultural Revolution ay humantong sa katotohanan. na ang nuclear submarine ay pumasok sa serbisyo noong 1980 lamang (hindi eksakto ang petsa). Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng barko, na ang pangalan ay hindi kilala, ay ang numero ng buntot - 401.

Noong 1963, ang unang British nuclear submarine na HMS Dreadnought (S101) ay pumasok sa serbisyo.

Noong 1969, ang unang French nuclear submarine na Le Redoutable (S 611) ay nagsimulang magsagawa ng combat service, at hindi ito kabilang sa mga torpedo submarine, ngunit sa klase ng mga strategic submarine.

Noong 1974, inatasan ng Tsina ang una nitong submarinong nukleyar.

Pag-uuri

Ang mga submarino ng nukleyar ay nahahati ayon sa kanilang layunin sa tatlong pangunahing grupo:

Bilang karagdagan sa mga pangunahing grupong ito, ang isang pangkat ng mga submarino na may espesyal na layunin ay nakikilala, na pinagsasama ang ilang mga submarino, parehong espesyal na konstruksyon at na-convert mula sa mga bangka ng mga pangunahing grupo (pangunahin mula sa mga missile), na ginamit upang malutas ang iba't ibang mga gawain: radar patrol submarine, relay submarine, research Submarine, carrier ng ultra-small submarine, submarine para sa mga patagong operasyon.

Mga tampok ng disenyo

Masungit na pabahay

• gawa sa bakal (alloyed steel na may mataas na lakas ng ani)
• gawa sa titanium (K-222 (ang una sa mundo), Komsomolets, mga bangka ng mga proyekto 705 (K) Lira, 945 Barracuda, 945A Condor; ang mga titanium boat ay hindi itinayo sa Kanluran)

• Reactor na may likidong metal coolant (project 645 Kit, project 705 Lira, USS Seawolf). Sa USSR, ang isang haluang metal ng lead na may bismuth ay pinili bilang likidong metal coolant; ang pagpili ng US sa pabor sa sodium ay mali dahil sa panganib ng sunog at pagsabog.

Mga bansang operator

Noong Hunyo 2012, ang simula ng paglikha ng isang nuclear submarine sa Iran ay inihayag.

Lubog na mga submarino ng nukleyar

Sa mga taon ng Cold War, ang USSR ay nawalan ng 4 na nuclear submarine. Lahat sila ay bahagi ng Northern Fleet ng USSR Navy.

Ang submarino ay inilatag noong Setyembre 24, 1955 sa Severodvinsk, sa planta No. 402 (ngayon Sevmash), pabrika No. 254. Noong Agosto 1955, si Captain 1st Rank L. G. Osipenko ay hinirang na kumander ng bangka. Ang mga reactor ay inilunsad noong Setyembre 1957, inilunsad noong Oktubre 9, 1957. Pumasok ito sa serbisyo (itinaas ang bandila ng Navy) noong Hulyo 1, 1958, noong Hulyo 4, 1958, sa unang pagkakataon sa USSR, inilunsad ito sa ilalim ng isang nuclear power plant, noong Disyembre 17, 1958 ito ay tinanggap mula sa industriya. sa ilalim ng garantiya ng pag-aalis ng mga kakulangan.
Kasabay nito, na may kapansin-pansing lag, ang bagong imprastraktura sa baybayin na kinakailangan upang suportahan ang mga nuclear submarine ay idinisenyo at itinayo. Ang Marso 12, 1959 ay naging bahagi ng ika-206 na hiwalay na BrPL na nakabase sa Severodvinsk.

Ang pangalang "Leninsky Komsomol" ay minana ng submarino mula sa diesel submarine na "M-106" ng Northern Fleet ng parehong pangalan, na namatay sa isa sa mga kampanyang militar noong 1943.

Noong 1961 - ang unang serbisyo militar sa Karagatang Atlantiko. Noong Hulyo 1962, sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Soviet Navy, gumawa siya ng mahabang paglalakbay sa ilalim ng yelo ng Arctic Ocean, kung saan dalawang beses niyang nalampasan ang North Pole. Sa ilalim ng utos ni Lev Mikhailovich Zhiltsov, noong Hulyo 17, 1962, sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng armada ng submarino ng Sobyet, lumutang siya malapit sa North Pole. Itinaas ng mga tripulante ng barko ang State Flag ng USSR malapit sa Pole sa yelo ng Central Arctic. Matapos bumalik sa base sa Yokang, ang bangka ay sinalubong sa pier ni N. S. Khrushchev at Ministro ng Depensa na si R. Ya. Malinovsky. Ang pinuno ng kampanya, si Rear Admiral A.I. Petelin, ang kumander ng barko, Captain 2nd Rank L.M. Zhiltsov, at ang kumander ng BCH-5 (power plant), Captain 2nd Rank Engineer R.A. Timofeev, ay iginawad sa titulong Hero of ang Unyong Sobyet. Ang buong tauhan ng barko ay ginawaran ng mga order at medalya.

Vladimir Nikolaevich Peregudov, punong taga-disenyo ng unang nuclear submarine ng USSR "K-3". Chief designer ng K-3 submarine

Dahil ang bangka ay panimula bago, at bukod pa, ito ay dinisenyo at binuo sa isang mahusay na pagmamadali, ito ay halos patuloy na nangangailangan ng pag-aayos, pagkumpleto at mga pagbabago, na nakatago sa ilalim ng mga salitang "pagsubok na operasyon". Sa mga unang taon ng serbisyo at paglalakbay sa poste, ang pagpapanatili ng bangka, madalas sa aktwal na emerhensiya, sa kondisyon ng pagtatrabaho ay ibinigay, bukod sa iba pang mga bagay, ng mga puwersa ng isang napaka-kwalipikadong tripulante na may kakayahang magsagawa ng mga kumplikadong pag-aayos sa kanilang sarili. .
Ang mahinang punto ng bangka ay ang hindi magandang idinisenyo at ginawang mga generator ng singaw, kung saan ang mga mikroskopiko, halos hindi nakikilalang mga bitak at pagtagas ng tubig sa pangunahing (radioactive) na circuit ay patuloy na lumilitaw. Naapektuhan din malaking bilang ng mga pagbabago, pagpapabuti, mga bagong welds. Para sa kadahilanang ito, ang labis na pagkakalantad ng mga tripulante ay hindi karaniwan, ngunit ito ay itinuturing na isang kinakailangang kasamaan para sa naturang rebolusyonaryong bagong barko. Upang bawasan ang dosis ng radiation na natanggap ng mga tripulante sa "marumi" na mga kompartamento, sa nakalubog na posisyon, ang pana-panahong paghahalo ng hangin sa pagitan ng mga kompartamento ay isinagawa upang mas pantay-pantay na ipamahagi ang kontaminasyon, at, nang naaayon, ang mga dosis sa buong crew sa kabuuan. Ang sakit sa radiation at ang mga kahihinatnan nito sa mga miyembro ng tripulante ay halos karaniwan. Ang mga kaso ay kilala kapag ang isang ambulansya ay naghihintay para sa isang pabalik na bangka sa pier. Ilang opisyal ang sumailalim sa bone marrow transplant, at maraming tripulante ang namatay nang maaga. Kasabay nito, dahil sa pagiging lihim, ang mga maling diagnosis ay ipinahiwatig sa mga kasaysayan ng kaso, na sinira ang maraming mga karera.

Noong Setyembre 8, 1967, sumiklab ang apoy sa compartments I at II habang nasa combat duty sa Norwegian Sea, 39 katao ang namatay. Gayunpaman, ang bangka ay bumalik sa base sa sarili nitong. Ang posibleng dahilan ng aksidente ay ang hindi awtorisadong pagpapalit ng sealing gasket sa fitting ng hydraulic machine. Nagkaroon ng pagtagas, ang tumagas na hydraulic fluid ay hindi ganap na nakolekta, ang mga labi nito ay nag-apoy.

Noong 1991, siya ay inalis mula sa Northern Fleet. Pagkatapos, sa pamamagitan ng desisyon ng Naval Board sa ilalim ng Pamahalaan ng Russian Federation, na pinamumunuan ng Ministro ng Transport na si Igor Levitin, ang unang submarino ng Sobyet na nukleyar ay dapat gawing museo. Ang Design Bureau na "Malachite" ay bumuo ng isang proyekto upang i-convert ito sa isang lumulutang na museo. Sa sa sandaling ito ang submarino ay nasa slipway ng Nerpa shipyard sa loob ng maraming taon, naghihintay ng kapalaran nito. Ayon sa pinakahuling datos, walang gagawing museo. Ang pera ay hindi mahahanap, at sa tingin ko ang isyu sa museo ay malapit nang sarado, ang barko ay hindi walang hanggan, ang katawan ng barko ay malapit nang maging 55 taong gulang.

Sa susunod na linggo sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa isang beterano ng Sevmash na nakibahagi sa pagtatayo ng K-3 submarine.

Para sa anumang bansa, ito ay isang malakas na mekanismo ng geopolitical deterrence. At ang submarine fleet, sa pamamagitan ng mismong presensya nito, ay nakakaapekto sa mga internasyonal na relasyon at sa paglala ng mga salungatan. Kung noong ika-19 na siglo ang mga hangganan ng Britain ay tinutukoy ng mga gilid ng mga frigates ng militar nito, kung gayon sa ika-20 siglo ang hukbong-dagat ng Estados Unidos ng Amerika ay naging pinuno ng mga karagatan. At ang mga Amerikano ay may mahalagang papel dito.

pinakamahalagang kahalagahan

Ang submarine fleet ay nagiging lalong mahalaga para sa Amerika. Sa kasaysayan, ang teritoryo ng bansa ay limitado sa pamamagitan ng mga hangganan ng tubig, na nagpahirap sa kaaway na palihim na umatake. Sa pagdating ng mga modernong submarino at submarine-to-air missiles sa mundo, ang mga hangganang ito ay nagiging higit na ilusyon para sa Amerika.

Ang pinalubhang paghaharap ng mga internasyonal na relasyon sa mga bansang Muslim ay ginagawang totoo ang banta sa buhay ng mga mamamayang Amerikano. Ang mga Iranian Islamist ay hindi inabandona ang kanilang mga pagtatangka na makakuha ng submarine-to-air missiles, at ito ay isang banta sa lahat ng mga coastal center ng America. At sa kasong ito, ang pagkawasak ay magiging napakalaki. Tanging ang parehong kalaban ay maaaring labanan ang pag-atake na mula sa ilalim ng tubig.

Ang kasalukuyang Pangulo ng Estados Unidos, si Donald Trump, sa kanyang mga unang panayam, ay nagsabi na siya ay nagnanais na dagdagan pa ang US submarine fleet. Ngunit sa isang kondisyon - pagbabawas ng gastos nito. Dapat itong isipin ng mga korporasyong nagtatayo ng mga submarinong nukleyar ng Amerika. May pamarisan na. Matapos sabihin ni Donald Trump na lalapit siya sa Boeing para sa isang mas murang fighter jet, binawasan ng Lockheed Martin ang halaga ng F-35 fighter jet.

kapangyarihang labanan

Ngayon, ang Estados Unidos ay nakararami ay may mga mapagkukunan ng nuclear power. At nangangahulugan ito na sa panahon ng mga operasyon, ang mga limitasyon sa kakayahan sa pakikipaglaban ay nasa dami lamang ng pagkain at tubig na sakay. Ang pinakamaraming klase ng mga submarino na "Los Angeles". Ito ang mga bangka ng ikatlong henerasyon na may displacement na halos 7 tonelada, isang diving depth na hanggang 300 metro at nagkakahalaga ng halos $ 1 milyon. Gayunpaman, ang America ay kasalukuyang pinapalitan ang mga ito ng ikaapat na henerasyong Virginia-class na mga bangka, na mas mahusay na gamit at nagkakahalaga ng $2.7 milyon. At ang presyo na ito ay nabigyang-katwiran ng kanilang mga katangian ng labanan.

komposisyon ng labanan

Ngayon ito ang nangunguna kapwa sa dami at kagamitan ng mga sandatang pandagat. Ang US Navy ay mayroong 14 na strategic nuclear submarine at 58 utility submarine.

Ang submarine fleet ng militar ng US ay nilagyan ng dalawang uri ng mga submarino:

• Mga bangkang ballistic sa karagatan. Deep-sea submarines, ang layunin nito ay ang paghahatid ng mga armas sa kanilang destinasyon at ang pagpapakawala ng ballistic missiles. Sa madaling salita, ang mga ito ay tinatawag na estratehiko. Ang mga nagtatanggol na armas ay hindi kinakatawan ng malakas na firepower.
• Ang mga bangka ay mangangaso. Ang mga high-speed boat, ang mga layunin at layunin ay maraming nalalaman: paghahatid ng mga cruise missiles at peacekeeping force sa mga conflict zone, pag-atake ng kidlat at pagkasira ng mga pwersa ng kaaway. Ang ganitong mga submarino ay tinatawag na multifunctional. ang kanilang pagtitiyak ay bilis, kadaliang mapakilos at lihim.

Ang simula ng pag-unlad ng underwater navigation sa America ay nagsisimula sa kalagitnaan ng siglo bago ang huling. Ang dami ng artikulo ay hindi nagpapahiwatig ng ganoong hanay ng impormasyon. Tumutok tayo sa atomic arsenal na binuo pagkatapos ng World War II. Magsasagawa kami ng maikling pagsusuri ng underwater nuclear arsenal ng American Armed Forces, na sumusunod sa kronolohikal na prinsipyo.

Ang unang pang-eksperimentong atomic

Sa shipyard sa Groton noong Enero 1954, inilunsad ang unang American submarine na Nautilus (USS Nautilus) na may displacement na halos 4 na libong tonelada at may haba na 100 metro. Nagpunta siya sa kanyang unang paglalakbay makalipas ang isang taon. Ito ay ang Nautilus na noong 1958 ang unang dumaan sa North Pole sa ilalim ng tubig, na halos natapos sa trahedya - isang pagkasira ng periscope dahil sa isang pagkabigo ng mga sistema ng nabigasyon. Ito ay isang eksperimental at ang tanging multi-purpose na torpedo boat na may sonar installation sa bow, at mga torpedo sa likuran. Ang submarino na "Barracuda" (1949-1950) ay nagpakita na ang pag-aayos na ito ang pinakamatagumpay.

Ang mga nuclear submarine ng Amerika ay may utang na loob sa naval engineer, Rear Admiral Hyman George Rickover (1900-1986).

Ang susunod na eksperimentong proyekto ay ang USS Seawolf (SSN-575), na inilabas din sa isang kopya noong 1957. Mayroon itong likidong metal na reaktor bilang isang coolant sa pangunahing reactor circuit.

Ang unang serial atomic

Isang serye ng apat na submarino na itinayo noong 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). Bahagi sila ng armadong pwersa ng US at na-decommission noong huling bahagi ng dekada 80 ng huling siglo.

Isang serye ng anim na bangka - "Skipjack" (1959). Hanggang 1964, ito ang pinakamalaking serye. Ang mga bangka ay may "Albacore" na hugis ng katawan ng barko at ang pinakamataas na bilis hanggang sa serye ng Los Angeles.

Kasabay nito (1959-1961), isang dalubhasang serye ng mga nuclear submarine ang inilunsad sa halagang lima - "George Washington". Ito ang mga bangka ng unang ballistic project. Ang bawat bangka ay may dalang 16 missile silo para sa Polaris A-1 missiles. Ang katumpakan ng pagbaril ay nadagdagan ng isang hygroscopic stabilizer, na binabawasan ang amplitude ng limang kadahilanan sa lalim na hanggang 50 metro.

Sinundan ito ng mga proyekto ng mga nuclear submarine para sa isang pang-eksperimentong kopya ng seryeng Triton, Halibut, Tullibe. Ang mga Amerikanong taga-disenyo ay nag-eksperimento at pinahusay ang mga sistema ng nabigasyon at mga sistema ng enerhiya.

Ang malaking serye ng mga multifunctional na bangka na pumalit sa Skipjack ay binubuo ng 14 na Treaher nuclear submarine. Ang huli ay na-decommissioned noong 1996.

Ang serye ng Benjamin Franklin ay mga submarino ng missile na klase ng Lafayette. Sa una ay armado sila ng mga ballistic missiles. Noong dekada 70, muling nilagyan sila ng Poseidon missiles, at pagkatapos ay Trident-1. Labindalawang bangka ng serye ng Benjamin Franklin noong 1960s ay naging bahagi ng fleet ng mga strategic missile carrier, na tinatawag na "41 Guards for Freedom". Ang lahat ng mga barko ng fleet na ito ay pinangalanan sa mga numero sa kasaysayan ng Amerika.

Ang pinakamalaking serye - USS Sturgeon - ng multifunctional nuclear submarines ay kinabibilangan ng 37 submarine na nilikha sa pagitan ng 1871 at 1987. Ang isang natatanging tampok ay ang pinababang antas ng ingay at mga sensor para sa under-ice navigation.

Mga bangka na nagsisilbi sa US Navy

Mula 1976 hanggang 1996, ang Navy ay nilagyan ng mga multi-purpose na bangka ng uri ng Los Angeles. Isang kabuuan ng 62 na mga bangka ng seryeng ito ang ginawa, ito ang pinakamaraming serye ng mga multi-purpose na submarino. Torpedo armament at vertical launcher ng Tomahawk-type missiles na may homing system. Siyam na bangkang klase ng Los Angeles ang lumahok sa 26 MW GE PWR S6G reactor na binuo ng General Electric. Mula sa seryeng ito nagsimula ang tradisyon ng pagbibigay ng pangalan sa mga bangka pagkatapos ng mga lungsod ng Amerika. Ngayon, bilang bahagi ng US Navy, 40 bangka ng klase na ito ang nasa serbisyo ng labanan.

Ang isang serye ng mga estratehikong nuclear submarine, na ginawa mula 1881 hanggang 1997, ay binubuo ng 18 submarine na may mga ballistic missiles na sakay - ang serye ng Ohio. Ang submarino ng seryeng ito ay armado ng 24 individually guided intercontinental ballistic missiles. Para sa proteksyon, armado sila ng 4 na torpedo tubes. Ang Ohio ay isang submarino na bumubuo sa batayan ng mga nakakasakit na pwersa ng US Navy, 60% ng oras na ito ay nasa dagat.

Ang huling proyekto ng ikatlong henerasyon na multi-purpose nuclear submarines na "Sivulf" (1998-1999). Ito ang pinakalihim na proyekto ng US Navy. Tinawag itong "pinahusay na Los Angeles" para sa espesyal nitong kawalan ng ingay. Siya ay lumitaw at nawala nang hindi napansin ng radar. Ang dahilan ay isang espesyal na soundproofing coating, ang pagtanggi ng isang propeller sa pabor ng isang water jet type engine at ang malawakang pagpapakilala ng mga sensor ng ingay. Ang taktikal na bilis ng 20 knots ay ginagawa itong kasing ingay ng Los Angeles moored. May tatlong bangka sa seryeng ito: Seawolf, Connecticut at Jimmy Carter. Ang huli ay pumasok sa serbisyo noong 2005, at ang bangkang ito ang pinaandar ng terminator sa ikalawang season ng serye sa telebisyon na Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Muli nitong kinukumpirma ang kamangha-manghang katangian ng mga bangkang ito, kapwa sa labas at sa nilalaman. Ang "Jimmy Carter" ay tinatawag ding "puting elepante" sa mga submarino para sa laki nito (ang bangka ay 30 metro na mas mahaba kaysa sa mga katapat nito). At ayon sa mga katangian nito, ang submarine na ito ay maaari nang ituring na isang submarino.

Mga submarino ng pinakabagong henerasyon

Ang hinaharap sa paggawa ng barko sa ilalim ng tubig ay nagsimula noong 2000s at nauugnay sa isang bagong klase ng mga bangka, ang klase ng USS Virginia. Ang unang bangka ng klase na SSN-744 ay inilunsad at ipinatupad noong 2003.

Ang ganitong uri ng mga submarino ng US Navy ay tinatawag na armory dahil sa kanilang makapangyarihang arsenal, at ang "ideal na tagamasid" dahil sa pinakamasalimuot at sensitibong sensor system na na-install sa isang submarino.

Ang paggalaw kahit na sa medyo mababaw na tubig ay ibinibigay ng isang atomic engine na may isang nuclear reactor, ang plano kung saan inuri. Ito ay kilala na ang reactor ay dinisenyo para sa isang buhay ng serbisyo ng hanggang sa 30 taon. Ang antas ng ingay ay nabawasan dahil sa sistema ng mga nakahiwalay na silid at ang modernong disenyo ng power unit na may "silencing" coating.

Pangkalahatang mga katangian ng pagganap ng mga bangkang klase ng USS Virginia, kung saan labintatlo ang na-commission na ngayon:

• bilis ng hanggang 34 knots (64 km/h);
• diving depth ay hanggang sa 448 metro;
• mula 100 hanggang 120 tripulante;
• pag-aalis ng ibabaw - 7.8 tonelada;
• haba hanggang 200 metro, at lapad mga 10 metro;
• uri ng planta ng nuclear power GE S9G.

Sa kabuuan, ang serye ay nagbibigay para sa paggawa ng 28 Virginia nuclear submarines na may unti-unting pagpapalit ng Navy arsenal na may ika-apat na henerasyong mga bangka.

Ang bangka ni Michelle Obama

Noong Agosto ng nakaraang taon sa pagawaan ng mga barko ng militar sa Groton (Connecticut) inatasan ang 13 USS Virginia-class submarines na may tail number na SSN -786 at ang pangalang "Illinois" (Illinois). Ito ay pinangalanan pagkatapos ng estado ng tahanan ni First Lady Michelle Obama, na nakibahagi sa kanyang paglulunsad noong Oktubre 2015. Ang mga inisyal ng unang ginang, ayon sa tradisyon, ay nakatatak sa isa sa mga detalye ng submarino.

Ang Illinois nuclear submarine, 115 metro ang haba at may 130 tripulante na sakay, ay nilagyan ng walang tirahan na sasakyan sa ilalim ng dagat, isang diving lock at iba pang karagdagang kagamitan. Ang layunin ng submarine na ito ay magsagawa ng mga operasyon sa baybayin at malalim na dagat.

Sa halip na tradisyunal na periscope, ang bangka ay may teleskopiko na sistema na may TV camera, at naka-install ang laser infrared surveillance sensor.

Ang firepower ng bangka: 2 revolver-type installation ng 6 missiles at 12 Tomahawk-class vertical cruise missiles, pati na rin ang 4 torpedo tubes at 26 torpedoes.

Ang kabuuang halaga ng submarino ay $2.7 bilyon.

Ang pag-asam ng potensyal na submarino ng militar

Iginigiit ng mga matataas na opisyal ng US Navy ang unti-unting pagpapalit ng mga submarino na pinagaganahan ng diesel ng mga bangka na halos walang mga paghihigpit sa pagsasagawa ng mga operasyong pangkombat - na may mga nuclear propulsion system. Ang ika-apat na henerasyon ng submarino na "Virginia" ay nagbibigay para sa paggawa ng 28 submarino ng klase na ito. Ang unti-unting pagpapalit ng arsenal ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng mga bangkang pang-apat na henerasyon ay magpapataas ng rating at kakayahan sa pakikipaglaban ng hukbong Amerikano.

Ngunit ang mga tanggapan ng disenyo ay patuloy na gumagana at nag-aalok ng kanilang mga proyekto sa hukbo.

Mga submarinong amphibious na Amerikano

Ang lihim na landing ng mga tropa sa teritoryo ng kaaway ang layunin ng lahat ng mga landing operation. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagkaroon ng ganoong teknolohikal na pagkakataon ang Amerika. Ang Bureau of Shipbuilding (Bureau of Ships) ay nakatanggap ng isang order para sa isang landing submarine. Lumitaw ang mga proyekto, ngunit ang mga landing troop ay walang suportang pinansyal, at ang fleet ay hindi interesado sa ideya.

Sa mga seryosong isinasaalang-alang na mga proyekto, maaaring banggitin ng isa ang proyekto ng Seaforth Group, na lumitaw noong 1988. Ang landing submarine na S-60 na idinisenyo nila ay nagsasangkot ng pagbaba sa tubig sa layo na 50 kilometro mula sa baybayin, pagsisid sa lalim na 5 metro. Sa bilis na 5 knots, ang submarino ay umabot sa baybayin at dumapo ang 60 paratrooper sa mga maaaring iurong tulay sa layo na hanggang 100 metro mula sa baybayin. Sa ngayon ay wala pang bumili ng proyekto.

Nasubok sa oras ang pagiging maaasahan

Ang pinakamatandang submarino sa mundo na nasa serbisyo pa rin ngayon ay ang Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) submarine, na bahagi ng Taiwanese Navy. Ang submarino ng Amerika ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na itinayo sa Portsmouth Naval Shipyard, ay sumali sa armada ng submarinong militar ng US noong 1945. Dahil sa kanyang isang kampanyang militar noong Agosto 1945 sa Karagatang Pasipiko. Pagkatapos ng ilang pag-upgrade, noong 1973 ay inilipat siya sa Taiwan at naging unang operating boat sa China.

Noong Enero 2017, lumabas ang impormasyon sa press na sa loob ng 18 buwan ng naka-iskedyul na pag-aayos sa mga shipyard ng Taiwan International Shipbuilding Corporation, ang Sea Lion ay magsasagawa ng pangkalahatang pag-aayos at pagpapalit ng mga kagamitan sa pag-navigate. Ang mga gawaing ito ay magpapahaba sa buhay ng serbisyo ng submarino hanggang 2026.

Ang one-of-a-kind American-made submarine veteran plan na ipagdiwang ang kanyang ika-80 anibersaryo sa combat formation.

Pambihirang trahedya na mga katotohanan

Walang bukas at pampublikong istatistika sa mga pagkalugi at aksidente sa armada ng submarino ng US. Gayunpaman, ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa Russia. Ang mga katotohanang iyon na naging kaalaman ng publiko ay ilalahad sa kabanatang ito.

Noong 1963, natapos ang dalawang araw na kampanya sa pagsubok sa pagkamatay ng American submarine Thresher. Ang opisyal na sanhi ng sakuna ay ang pagpasok ng tubig sa ilalim ng katawan ng bangka. Ang muffled reactor ay nag-immobilize sa submarino, at napunta ito sa kailaliman, na kumitil sa buhay ng 112 crew members at 17 civilian specialist. Ang pagkasira ng submarino ay nasa lalim na 2,560 metro. Ito ang unang teknolohikal na aksidente ng isang nuclear submarine.

Noong 1968, ang multi-purpose nuclear submarine na USS Scorpion ay nawala nang walang bakas sa Karagatang Atlantiko. Ang opisyal na bersyon ng kamatayan ay ang pagpapasabog ng mga bala. Gayunpaman, kahit ngayon ang misteryo ng pagkamatay ng barkong ito ay nananatiling misteryo. Noong 2015, ang mga beterano ng US Navy sa muli umapela sa gobyerno na may kahilingan na lumikha ng isang komisyon upang imbestigahan ang insidenteng ito, linawin ang bilang ng mga biktima at matukoy ang kanilang katayuan.

Noong 1969, kakaibang lumubog ang USS Guitarro submarine na may tail number 665. Nangyari ito sa pader ng quay at sa lalim na 10 metro. Ang hindi pagkakatugma ng mga aksyon at ang kapabayaan ng mga espesyalista sa pagkakalibrate ng instrumento ay humantong sa pagbaha. Ang pagtataas at pagpapanumbalik ng bangka ay nagkakahalaga ng Amerikanong nagbabayad ng buwis ng humigit-kumulang $20 milyon.

Noong Mayo 14, 1989, isang Los Angeles-class na bangka, na nakibahagi sa paggawa ng pelikula ng The Hunt for Red October, ay nakakabit sa isang cable na nagkokonekta sa isang tugboat at isang barge sa baybayin ng California. Ang bangka ay gumawa ng isang sumisid, humila ng isang tugboat sa likod nito. Ang mga kamag-anak ng isang miyembro ng tug crew na namatay noong araw na iyon ay nakatanggap ng $1.4 milyon bilang kabayaran mula sa Navy.

Ang mga gumagawa ng barko ng Sobyet mula sa Central Design Bureau No. 18 (TsKB-18, ang kasalukuyang Rubin Central Design Bureau) ay lumapit sa paglikha ng Project 658, na may, sa isang banda, karanasan sa pagbuo ng unang domestic nuclear submarines (NPS) ng Lenin Uri ng Komsomol (proyekto 627 at 627A, "Kit"), sa kabilang banda - ang unang mga submarino ng diesel-electric na may mga ballistic missiles na nakasakay.

Ang proyektong 658 na bangka ay idinisenyo upang hampasin gamit ang mga ballistic missiles na may mga singil na nuklear sa mga base ng hukbong-dagat, daungan, mga sentrong pang-industriya at administratibo na matatagpuan sa baybayin at sa kailaliman ng teritoryo ng kaaway.

Ang hinaharap na akademiko at dalawang beses na Bayani ng Sosyalistang Paggawa, ang 37-taong-gulang na si Sergey Kovalev, na noong huling bahagi ng 1940s ay bahagi ng isang pangkat ng mga espesyalista sa Sobyet na nag-aral ng mga nagawa ng mga German shipbuilder sa Germany, ay naaprubahan bilang punong taga-disenyo ng proyekto. .

Nagsimula ang trabaho sa proyekto noong Agosto 1956, at noong Nobyembre 12, 1960, nilagdaan ang isang sertipiko ng pagtanggap para sa nangungunang submarino ng serye ng K-19.

Mabilis na mga Desisyon

Ang submarino ng ika-658 na proyekto ay isang double-hull type submarine (isang panlabas na "malakas" na katawan ng barko at isang panloob na "ilaw"), na binubuo ng sampung compartments. Haba ng katawan ng barko - 114 m, lapad - 9.2 m. Pag-aalis - mga 4030 tonelada.

Hindi tulad ng unang mga submarinong nukleyar ng Sobyet ng Project 627, na mayroong isang bilugan na elliptical na ilong, ang Project 658 ay nakatanggap ng isang matangos na ilong.

Ang desisyon na ito ay ginawa upang mapabuti ang seaworthiness ng K-19 sa ibabaw. Sa una, ipinapalagay na ang paglulunsad ng mga ballistic missiles ay isasagawa lamang sa ibabaw.

Ang pressure hull ay nahahati sa pamamagitan ng transverse bulkheads sa sampung compartment: 1st - torpedo, 2nd - baterya, 3rd - central post, 4th - missile, 5th - diesel, 6th - reactor, 7th - turbine, 8th - electromotive, 9th - auxiliary na mekanismo, Ika-10 - mahigpit.

Tulad ng sa unang mga submarinong nukleyar ng Sobyet, ang pangunahing planta ng kuryente ng K-19 ay may kapasidad na 35,000 hp. at kasama ang dalawang pressurized water reactor na VM-A na may kapasidad na 70 MW na may mga steam generator na nagpaikot ng dalawang propulsion unit. Bilang karagdagan, ang bagong submarino ay may dalawang 450 hp "sneak" electric motors. bawat isa at dalawang diesel generator.

Sa 80% ng kapangyarihan ng parehong mga steam generating unit ng barko sa isang nakalubog na posisyon, ang pinakamataas na bilis ng submarino ay humigit-kumulang 24 knots (44 km / h).

Sa bilis na ito, ang saklaw ng cruising ay umabot sa halos 28 libong milya (hanggang sa 50 libong km). Sa isang daang porsyento na pag-load ng yunit ng kuryente, posible na bumuo ng bilis na halos 26 knots (46 km / h). Ang awtonomiya ng submarino ay 50 araw ng patuloy na pananatili sa dagat nang walang muling pagdadagdag ng mga stock ng barko ng langis, gasolina, mga probisyon, sariwa at distilled na tubig.

Ang missile weapon ay binubuo ng tatlong surface-launched R-13 ballistic missiles na inilagay sa vertical shafts. Ang parehong liquid-propellant rockets, na binuo ng Special Design Bureau No. 385 (SKB-385) sa Zlatoust, Chelyabinsk Region, sa ilalim ng gabay ng designer na si Viktor Makeev, ay nasa unang Soviet submarine missile carriers - diesel-electric submarines ng proyekto. 629.

Ang limitadong lapad ng katawan ng barko at ang mga solidong sukat ng 14-toneladang missile at ang kanilang mga launcher ay naging posible na mag-install ng mga missile silo sa isang hilera lamang.

Ang bawat isa sa tatlong missiles ay nilagyan ng isa at kalahating toneladang nuclear warhead na may kapasidad na 1 Mgt (mga 50 beses na mas malakas kaysa sa mga bombang ibinagsak sa Hiroshima at Nagasaki) at maihahatid ito sa layo na hanggang 600 km mula sa ang lugar ng paglulunsad na may paglihis ng hanggang 4 na km.

Upang matiyak ang kaligtasan ng sunog, ang mga rocket ay naka-imbak na puno lamang ng isang oxidizer - AK-27I (isang solusyon ng nitrogen tetroxide sa puro nitric acid), at ang TG-02 fuel mismo ay inilagay sa isang espesyal na lalagyan, sa labas ng isang malakas na kaso. at hiwalay para sa bawat rocket. Inilapat ito sa produkto bago ilunsad. Ang paglunsad ng tatlong missiles ay tumagal ng 12 minuto matapos ang ibabaw ng bangka.

Ang torpedo armament ng submarino ay binubuo ng apat na bow 533 mm torpedo tubes (16 torpedoes ang kasama sa ammunition load) at dalawang small-sized na 400 mm stern tubes (6 torpedoes). Ang huli ay inilaan para sa pagtatanggol sa sarili at pagpapaputok ng mga anti-submarine torpedo sa lalim na hanggang 250 m, 533 mm torpedoes ay maaaring gamitin sa lalim na hanggang 100 m.

Ang pangangailangan na lumabas upang ilunsad ang mga missile at, dahil dito, awtomatikong i-unmask ang submarino ay makabuluhang nabawasan ang combat stability ng missile carrier, samakatuwid, sa panahon ng modernisasyon ng nuclear submarine ayon sa proyekto 658M, ang pag-install ng tatlong SM-87-1 launcher at Ang R-21 missiles na may paglulunsad sa ilalim ng tubig ay ibinigay.

Ang isang single-stage na liquid-propellant na 20-toneladang R-21 na rocket ay maaaring lumipad mula sa ilalim ng tubig at maghatid ng warhead sa hanay na 1,400 km na may paglihis na 3 km.

Ayon sa mga kondisyon ng lakas ng mga missile at ang katumpakan ng kanilang hit, ang paglulunsad ay maaari lamang isagawa sa isang makitid na hanay ng kalaliman - ang "launch corridor". Ang paglulunsad ng R-21 missiles ay isinagawa mula sa lalim na 40-60 m mula sa ilalim na seksyon ng rocket sa bilis ng bangka na hanggang 2-4 knots (4-7 km / h) at alon ng dagat hanggang 5 puntos. Ang paghahanda bago ang paglunsad ng unang rocket para sa paglulunsad ay tumagal ng humigit-kumulang 30 minuto. Ang oras ng pagpapaputok ng tatlong missiles ay hindi hihigit sa 10 minuto.

Kasabay nito, ang epekto ng mga impulses na nagmumula sa paglulunsad ng mga missile ay humantong sa pag-akyat ng submarino ng 16 m, na hindi pinapayagan na dalhin ito sa orihinal na lalim nito sa maikling panahon upang ilunsad ang susunod na misayl. Ang kumplikado ng mga espesyal na paraan na nagpapanatili sa submarino sa nais na hanay ng lalim ay tinawag na "sistema ng pagkahumaling".

Bago ang paglulunsad ng mga missile sa ilalim ng tubig, ang mga mina ng K-19 ay binaha ng tubig, at ang mga espesyal na tangke ng ballast na may sistema ng pumping ng tubig ay ginamit upang maalis ang kawalan ng timbang sa bangka.

Matapos umalis ang mga missile sa mga minahan, kinakailangang kumuha ng humigit-kumulang 15 metro kubiko ng tubig sa "tangke ng equalization".

Sinusubaybayan ng isang espesyal na kumplikadong nabigasyon na "Sigma-658" ang mga anggulo ng kurso, roll at pitch, kinakalkula ang bilis ng bangka at nagbigay ng tuluy-tuloy na pagkalkula ng kasalukuyang mga coordinate. Sa panahon ng paghahanda bago ang paglunsad ng mga rocket, ang mga data na ito ay ipinadala sa mga aparatong computing, na isinasaalang-alang ang mga pagwawasto para sa pag-ikot ng Earth at ginabayan ang rocket sa isang naibigay na target.

Ang unang Soviet nuclear-powered missile ships ay itinayo sa planta sa Severodvinsk. Ang lead boat ng 658th K-19 project ay inilatag noong Oktubre 17, 1958. Inilunsad siya noong Abril 8, 1959, at pumasok sa serbisyo makalipas ang isang taon at kalahati. Noong 1961, ang Northern Fleet ay napunan ng nuclear missile carrier K-33, noong 1962 - K-55 at K-40, noong 1963 - K-16 at K-145, at noong 1964 - K-149 at K-176 .

Kaya, sa loob ng anim na taon, isang programa ang ipinatupad upang bumuo ng isang serye ng walong nuclear submarine, na may kabuuang 24 ballistic missiles na may mga nuclear warhead.

Ang una at huling K-19

Ang serbisyo ng unang domestic rocket nuclear-powered ship - K-19 - ay nagsimula sa pagtatapos ng 1960. Noong 1961, isinagawa ng submarino ang mga gawain ng pagsasanay sa labanan nang may lakas at pangunahing: gumawa ito ng tatlong labasan sa dagat, dumaan sa 5892 milya (11 libong km) sa ilalim ng tubig, at 529 milya (980 km) sa ibabaw ng tubig.

Noong Hulyo 3, 1961, alas-4:00 ng umaga, isang aksidente ang naganap sa kanang reaktor sa isang barkong pinapagana ng nuklear na nasa isang lubog na posisyon.

Ang K-19 ay lumutang sa ibabaw at patuloy na gumagalaw habang gumagana ang pangunahing turbo-gear unit ng kaliwang bahagi. Bilang resulta ng depressurization ng unang circuit ng reaktor, isang malakas na background ng radiation ang lumitaw sa lahat ng mga compartment.

Sa panahon ng pakikibaka para sa buhay ng submarino, 30 katao ang nakatanggap ng mabibigat na dosis ng radiation at namatay (15 sa ilang oras, siyam sa ilang araw, anim sa isang taon).

Ang mga lumapit na diesel-electric na submarino at mga barkong pang-ibabaw ay nagawang ilikas ang mga tripulante at hilahin ang submarino sa Zapadnaya Litsa. Sa panahon ng post-Soviet, ang insidente ay naging malawak na kilala, ang mga memoir ng mga kalahok sa mga kaganapan ay nai-publish, at noong 2002 ang tampok na pelikulang K-19 ay kinunan kasama si Harrison Ford bilang kapitan ng bangka ng Sobyet. Noong 2006, hinirang ng dating Pangulo ng USSR na si Mikhail Gorbachev ang mga tripulante ng submarino para sa Nobel Peace Prize, na iginiit na ang mga kabayanihan na aksyon ng mga tripulante ay nagligtas sa mundo mula sa isang kakila-kilabot na sakuna at kahit na isang posibleng digmaang nuklear: kung ang mga patay na mandaragat ay nagkaroon. Hindi napigilan ang pagsabog ng reaktor, maaaring tanggapin ng Estados Unidos ang insidente para sa pagtatangkang pag-atake sa kanyang naval base sa lugar.

Matapos ang aksidente, ang bangka ay nakatanggap ng nagbabala na palayaw na "Hiroshima" mula sa mga mandaragat, ngunit pagkatapos ng pag-aayos ay nagpatuloy sa paglilingkod.

Ang problema ng pag-crack ng mga pangunahing circuit tubes sa nuclear submarines ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng hindi kinakalawang na asero na may titanium.

Ang K-19 ay itinuring na isang malas na barko ng mga submariner. Regular na nangyari sa kanya ang mga aksidente. Noong Nobyembre 15, 1969, ang barkong pinapagana ng nuklear ay bumangga sa Dagat ng Barents kasama ang American nuclear submarine na SSN-615 Gato, na nagsisikap na magsagawa ng patagong pagsubaybay sa submarino ng Sobyet. Parehong nasira ang dalawang barko.

Noong Pebrero 24, 1972, nang ang bangka ay nasa 1300 km hilagang-silangan ng Newfoundland, isang sunog ang sumiklab sa Hiroshima, na pumatay ng 28 tripulante sa ika-5, ika-8 at ika-9 na kompartamento.

Kasabay nito, maayos ang serbisyo ng iba pang mga submarino ng ika-658 na proyekto. Ang K-115 noong 1963 ay gumawa ng paglipat mula sa Northern Fleet patungo sa Pacific Fleet, na dumadaan sa ilalim ng yelo 1.6 libong milya (3 libong km) sa anim na araw. Noong 1968, inulit ng K-55 ang pagtawid sa ilalim ng yelo, na may sakay nang mga sandatang nuklear.

Sa kabila ng mataas na ingay at iba pang mga pagkukulang, ang Project 658M submarines ay nanatili sa serbisyo noong 1970s, nagpapatrolya sa karagatan sa agarang paligid ng baybayin ng Amerika, at tiniyak ang pinakamababang oras ng paglipad ng kanilang mga missile. Ito ay naging mahirap para sa Estados Unidos na gumawa ng mga hakbang upang kontrahin ang isang missile strike, ngunit sa parehong oras ay ginawa ang pagbabalik ng mga nuclear-powered na barko sa kanilang mga katutubong baybayin pagkatapos makumpleto ang gawain na napaka-problema.

Ang serbisyo ng huling Project 658M nuclear submarines bilang bahagi ng Northern Fleet ay nagpatuloy hanggang sa katapusan ng pagkakaroon ng USSR. Ang K-16, K-33, K-40 at K-149 ay na-decommission noong 1988-1990. Sila ay inilatag sa Olenya Guba at Gremikha.

Ang huling noong 1991, ang watawat ng hukbong-dagat ay ibinaba lamang ng nangungunang submarino ng seryeng K-19.

Ang unang barkong missile na pinapagana ng nuklear na ginawa ng Sobyet, kumpara sa isang katulad na barkong Amerikano ng uri ng George Washington, ay may mas mataas na bilis sa ibabaw at ilalim ng tubig, mas mahusay na survivability sa labanan, nadagdagan ang lalim ng immersion, ngunit mas mababa sa "Amerikano" sa mga tuntunin ng stealth at ang impormasyon ay nangangahulugan ng mga katangian. Ang Project 658 ay lubhang mas mababa sa barko ng US Navy sa mga tuntunin ng tonelada ng barko sa masa ng mga sandata ng misayl. Kung sa George Washington para sa bawat tonelada ng Polaris A-1 rocket mayroong higit sa 30 tonelada ng submarine displacement, kung gayon sa isang bangka na ginawa ng Sobyet ang figure na ito ay tumaas sa halos 130 tonelada.

Paano gumagana ang submarino

Kasama sa submersion at ascent system ng submarine ang ballast at auxiliary tank, pati na rin ang connecting pipelines at fittings. Ang pangunahing elemento dito ay ang mga tangke ng pangunahing ballast, dahil sa pagpuno kung saan ang pangunahing reserba ng buoyancy ng submarino ay binabayaran ng tubig. Ang lahat ng mga tangke ay kasama sa bow, stern at middle group. Maaari silang punan at linisin nang sunud-sunod o sa parehong oras.

Ang submarino ay may mga trim tank na kinakailangan upang mabayaran ang longitudinal displacement ng cargo. Ang ballast sa pagitan ng mga trim tank ay hinihipan ng naka-compress na hangin o pumped gamit ang mga espesyal na bomba. Trim - ito ang pangalan ng pamamaraan, ang layunin kung saan ay "balansehin" ang nakalubog na submarino.

Ang mga nukleyar na submarino ay nahahati sa mga henerasyon. Ang una (50s) ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo mataas na ingay at di-kasakdalan ng mga hydroacoustic system. Ang ikalawang henerasyon ay itinayo noong 60s at 70s: ang hugis ng katawan ng barko ay na-optimize upang mapataas ang bilis. Ang mga bangka ng pangatlo ay mas malaki, mayroon din silang kagamitan para sa elektronikong digmaan. Ang ika-apat na henerasyong nuclear submarine ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pa nagagawang mababang antas ng ingay at advanced na electronics. Ang hitsura ng ikalimang henerasyong mga bangka ay ginagawa ngayon.

Ang isang mahalagang bahagi ng anumang submarino ay ang sistema ng hangin. Diving, pag-akyat, pag-alis ng basura - lahat ng ito ay ginagawa gamit ang naka-compress na hangin. Ang huli ay naka-imbak sa ilalim ng mataas na presyon sa sakay ng submarino: sa ganitong paraan ito ay tumatagal ng mas kaunting espasyo at nagbibigay-daan sa iyo upang makaipon ng mas maraming enerhiya. Ang mataas na presyon ng hangin ay nasa mga espesyal na cylinder: bilang isang patakaran, sinusubaybayan ng isang senior mekaniko ang dami nito. Ang naka-compress na hangin ay pinupunan sa panahon ng pag-akyat. Ito ay isang mahaba at matrabahong pamamaraan na nangangailangan ng espesyal na pansin. Upang ang mga tripulante ng bangka ay magkaroon ng isang bagay na huminga, ang mga air regeneration unit ay inilalagay sa sakay ng submarino, na nagpapahintulot sa oxygen na makuha mula sa tubig dagat.

Premier League: ano sila

Ang nuclear boat ay may nuclear power plant (kung saan, sa katunayan, ang pangalan ay nagmula). Sa ngayon, maraming bansa na rin ang nagpapatakbo ng diesel-electric submarines (submarines). Ang antas ng awtonomiya ng mga submarinong nukleyar ay mas mataas, at maaari silang magsagawa ng mas malawak na hanay ng mga gawain. Ang mga Amerikano at British ay karaniwang huminto sa paggamit ng mga di-nuklear na submarino, habang ang Russian submarine fleet ay may halo-halong komposisyon. Sa pangkalahatan, limang bansa lamang ang may nuclear submarines. Bilang karagdagan sa Estados Unidos at Russian Federation, ang "club of the elite" ay kinabibilangan ng France, England at China. Ang ibang mga maritime powers ay gumagamit ng diesel-electric na mga submarino.

Ang hinaharap ng Russian submarine fleet ay konektado sa dalawang bagong nuclear submarines. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga multi-purpose na bangka ng proyekto 885 "Ash" at mga submarino ng misayl ng madiskarteng layunin 955 "Borey". Ang Project 885 na mga bangka ay gagawin ng walong yunit, at ang bilang ng mga Borey ay aabot sa pito. Ang armada ng submarino ng Russia ay hindi maihahambing sa isang Amerikano (ang US ay magkakaroon ng dose-dosenang mga bagong submarino), ngunit sasakupin nito ang pangalawang linya ng ranggo sa mundo.

Ang mga bangkang Ruso at Amerikano ay naiiba sa kanilang arkitektura. Ginagawa ng United States ang mga nuclear submarines nito na single-hulled (ang katawan ng barko ay parehong lumalaban sa presyon at may streamline na hugis), at ginagawa itong double-hulled ng Russia: sa kasong ito, mayroong isang panloob na magaspang na malakas na katawan ng barko at isang panlabas na streamlined na liwanag. Sa mga nukleyar na submarino ng proyektong 949A Antey, na kinabibilangan ng kasumpa-sumpa na Kursk, ang distansya sa pagitan ng mga hull ay 3.5 m. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga double-hulled na bangka ay mas matibay, habang ang mga single-hulled na bangka, ang iba pang mga bagay ay pantay, ay may mas kaunting timbang. . Sa mga single-hull na bangka, ang mga pangunahing ballast tank, na nagbibigay ng pag-akyat at paglulubog, ay matatagpuan sa loob ng isang malakas na katawan ng barko, at sa mga double-hull na bangka - sa loob ng isang maliwanag na panlabas. Ang bawat domestic submarine ay dapat mabuhay kung ang anumang compartment ay ganap na binaha ng tubig - ito ay isa sa mga pangunahing kinakailangan para sa mga submarino.

Sa pangkalahatan, mayroong isang trend patungo sa paglipat sa single-hull nuclear submarines, dahil ang pinakabagong bakal kung saan ginawa ang mga hull ng mga American boat ay maaaring makatiis ng napakalaking load sa lalim at nagbibigay sa submarino ng isang mataas na antas ng survivability. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa high-strength steel grade HY-80/100 na may lakas ng ani na 56-84 kgf/mm. Malinaw, kahit na mas advanced na mga materyales ang gagamitin sa hinaharap.

Mayroon ding mga bangka na may halo-halong katawan ng barko (kapag ang magaan na katawan ng barko ay nagsasapawan sa pangunahing isa lamang bahagyang) at multihull (ilang malakas na katawan ng barko sa loob ng liwanag). Kasama sa huli ang domestic project 941 missile submarine, ang pinakamalaking nuclear submarine sa mundo. Sa loob ng kanyang magaan na katawan ng barko ay may limang masungit na kasko, dalawa sa mga ito ay pangunahin. Para sa paggawa ng matibay na mga hull, ginamit ang mga haluang metal ng titanium, at para sa magaan, bakal. Ito ay natatakpan ng isang non-resonant na anti-radar soundproof na rubber coating na tumitimbang ng 800 tonelada. Ang patong na ito lamang ay tumitimbang ng higit sa American nuclear submarine NR-1. Ang Project 941 ay talagang isang napakalaking submarino. Ang haba nito ay 172, at ang lapad nito ay 23 m. 160 katao ang naglilingkod sa barko.

Makikita mo kung gaano kaiba ang mga nuclear submarine at kung gaano kaiba ang kanilang "maintenance". Ngayon tingnan natin ang ilang mga domestic submarine: mga bangka ng proyekto 971, 949A at 955. Ang lahat ng ito ay makapangyarihan at modernong mga submarino na nagsisilbi sa armada ng Russia. Ang mga bangka ay nabibilang sa tatlong magkakaibang uri ng mga submarino, na pinag-usapan natin sa itaas:

Ang mga nukleyar na submarino ay hinati ayon sa layunin:

· SSBN (Strategic Missile Submarine Cruiser). Bilang bahagi ng nuclear triad, ang mga submarinong ito ay nagdadala ng mga ballistic missiles na may mga nuclear warhead. Ang pangunahing target ng naturang mga barko ay mga base militar at lungsod ng kaaway. Kasama sa SSBN ang bagong Russian nuclear submarine na 955 Borey. Sa Amerika, ang ganitong uri ng submarino ay tinatawag na SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear): kabilang dito ang pinakamakapangyarihan sa mga submarino na ito, ang Ohio-class na bangka. Upang mapaunlakan ang buong nakamamatay na arsenal sa board, ang mga SSBN ay idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng isang malaking panloob na volume. Ang kanilang haba ay madalas na lumampas sa 170 m - ito ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa haba ng mga multi-purpose na submarino.

· PLAT (Nuclear torpedo submarine). Ang mga naturang bangka ay tinatawag ding multipurpose. Ang kanilang layunin: ang pagkawasak ng mga barko, iba pang mga submarino, mga taktikal na target sa lupa at ang koleksyon ng katalinuhan. Ang mga ito ay mas maliit kaysa sa mga SSBN at may mas mahusay na bilis at kadaliang kumilos. Ang mga PAT ay maaaring gumamit ng mga torpedo o precision cruise missiles. Kabilang sa mga nuclear submarine na ito ang American "Los Angeles" o ang Soviet / Russian MPLATRK project 971 "Pike-B".

Ang American Seawolf ay itinuturing na pinaka-advanced na multi-purpose nuclear submarine. Ang pangunahing tampok nito ay ang pinakamataas na antas ng stealth at nakamamatay na mga armas sa board. Ang isang naturang submarino ay nagdadala ng hanggang 50 Harpoon o Tomahawk missiles. Mayroon ding mga torpedo. Dahil sa mataas na halaga, ang US Navy ay nakatanggap lamang ng tatlo sa mga submarino na ito.

· SSGN (Nuclear submarine na may cruise missiles). Ito ang pinakamaliit na grupo ng mga modernong nuclear submarine. Kabilang dito ang Russian 949A "Antey" at ilang American "Ohio" na na-convert sa mga carrier ng cruise missiles. Ang konsepto ng SSGN ay may pagkakatulad sa mga multi-purpose nuclear submarine. Ang mga submarino ng uri ng SSGN, gayunpaman, ay mas malaki - ang mga ito ay malalaking lumulutang na mga platform sa ilalim ng dagat na may mataas na katumpakan na mga armas. Sa Soviet / Russian fleet, ang mga bangkang ito ay tinatawag ding "aircraft carrier killers".

Sa loob ng submarino

Mahirap isaalang-alang nang detalyado ang disenyo ng lahat ng mga pangunahing uri ng mga submarinong nukleyar, ngunit posible na pag-aralan ang pamamaraan ng isa sa mga bangkang ito. Ito ang magiging submarino ng proyekto 949A "Antey", isang palatandaan (sa bawat kahulugan) para sa domestic fleet. Upang mapataas ang kaligtasan, ang mga tagalikha ay nadoble ang maraming mahahalagang bahagi ng nuclear submarine na ito. Ang nasabing mga bangka ay nakatanggap ng isang pares ng mga reactor, turbine at propeller. Ang pagkabigo ng isa sa kanila, ayon sa ideya, ay hindi dapat nakamamatay para sa bangka. Ang mga compartment ng submarino ay nahahati sa pamamagitan ng mga inter-compartment na bulkheads: ang mga ito ay idinisenyo para sa isang presyon ng 10 mga atmospheres at ipinapaalam sa pamamagitan ng mga hatch na maaaring selyadong kung kinakailangan. Hindi lahat ng domestic nuclear submarines ay may napakaraming compartment. Ang multi-purpose nuclear submarine ng project 971, halimbawa, ay nahahati sa anim na compartments, at ang bagong SSBN ng project 955 ay nahahati sa walo.

Ito ay sa mga bangka ng proyekto 949A na ang kasumpa-sumpa na Kursk. Ang submarine na ito ay nawala sa Barents Sea noong Agosto 12, 2000. Ang mga biktima ng sakuna ay pawang 118 tripulante na nakasakay. Maraming mga bersyon ng nangyari ang iniharap: ang pinaka-malamang sa lahat ay ang pagsabog ng isang 650 mm torpedo na nakaimbak sa unang kompartimento. Ayon sa opisyal na bersyon, ang trahedya ay naganap dahil sa pagtagas ng isang bahagi ng torpedo fuel, katulad ng hydrogen peroxide.

Ang Project 949A nuclear submarine ay may napaka-advance (ayon sa mga pamantayan ng 80s) apparatus, kabilang ang MGK-540 Skat-3 sonar system at marami pang ibang system. Ang bangka ay nilagyan din ng isang awtomatikong sistema ng nabigasyon na "Symphonia-U", na nadagdagan ang katumpakan, nadagdagan ang saklaw at isang malaking halaga ng naprosesong impormasyon. Karamihan sa impormasyon tungkol sa lahat ng mga complex na ito ay pinananatiling lihim.

Mga kompartamento ng nuclear submarine ng proyekto 949A "Antey":

Unang kompartimento:

Tinatawag din itong bow o torpedo. Dito matatagpuan ang mga torpedo tubes. Ang bangka ay may dalawang 650-mm at apat na 533-mm torpedo tubes, at sa kabuuan ay mayroong 28 torpedo na nakasakay sa nuclear submarine. Ang unang kompartimento ay binubuo ng tatlong deck. Ang stock ng labanan ay naka-imbak sa mga rack na idinisenyo para dito, at ang mga torpedo ay pinapakain sa apparatus gamit ang isang espesyal na mekanismo. Matatagpuan din dito ang mga baterya, na pinaghihiwalay mula sa mga torpedo ng mga espesyal na deck para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Limang tripulante ang karaniwang naglilingkod sa unang kompartimento.

Pangalawang kompartimento:

Ang kompartimento na ito sa mga submarino ng mga proyekto 949A at 955 (at hindi lamang sa kanila) ay gumaganap ng papel ng "utak ng bangka". Dito matatagpuan ang gitnang control panel, at mula dito kinokontrol ang submarino. Narito ang mga panel ng hydroacoustic system, microclimate regulators at navigation satellite equipment. 30 tripulante ang naglilingkod sa kompartimento. Mula dito maaari kang makapasok sa cabin ng nuclear submarine, na idinisenyo upang subaybayan ang ibabaw ng dagat. Mayroon ding mga maaaring iurong na device: periscope, antenna at radar.

Ikatlong kompartimento:

Ang pangatlo ay ang electronic compartment. Dito, sa partikular, mayroong mga multi-profile na antenna ng komunikasyon at maraming iba pang mga sistema. Ang kagamitan ng kompartimento na ito ay nagpapahintulot sa iyo na makatanggap ng mga target na pagtatalaga, kabilang ang mula sa kalawakan. Pagkatapos ng pagproseso, ang natanggap na impormasyon ay ipinasok sa impormasyon ng labanan at sistema ng kontrol ng barko. Idinagdag namin na ang submarine ay bihirang makipag-ugnayan upang hindi mabuksan ang maskara.

Ikaapat na kompartimento:

Ang seksyong ito ay tirahan. Dito ang mga tripulante ay hindi lamang natutulog, ngunit ginugugol din ang kanilang libreng oras. Mayroong sauna, gym, shower at common room para sa pinagsamang libangan. Mayroong isang silid sa kompartimento na nagbibigay-daan sa iyo upang mapawi ang emosyonal na stress - para dito, halimbawa, mayroong isang aquarium na may isda. Bilang karagdagan, sa ika-apat na kompartimento mayroong isang bangkang de kusina, o, sa simpleng mga termino, ang kusinang nukleyar na submarino.

Ikalimang kompartimento:

Mayroong diesel generator na bumubuo ng enerhiya. Dito makikita mo rin ang isang planta ng electrolysis para sa air regeneration, mga high-pressure compressor, isang shore power shield, diesel fuel at mga reserbang langis.

5 bis:

Ang silid na ito ay kailangan para ma-decontaminate ang mga tripulante na nagtrabaho sa reactor compartment. Ito ay tungkol sa pag-alis ng mga radioactive substance mula sa mga ibabaw at pagbabawas ng antas ng radioactive contamination. Dahil sa katotohanan na mayroong dalawang ikalimang kompartamento, madalas na nangyayari ang pagkalito: ang ilang mga mapagkukunan ay nag-aangkin na ang nuclear submarine ay may sampung mga kompartamento, ang iba ay nagsasabing siyam. Kahit na sa kabila ng katotohanan na ang huling kompartimento ay ang ikasiyam, sa kabuuan mayroong sampu sa kanila sa nuclear submarine (kabilang ang 5 bis).

Ika-anim na kompartimento:

Ang kompartimento na ito, maaaring sabihin ng isa, ay matatagpuan sa pinakasentro ng nuclear submarine. Ito ay partikular na kahalagahan, dahil dito matatagpuan ang dalawang OK-650V nuclear reactor na may kapasidad na 190 MW bawat isa. Ang reaktor ay kabilang sa serye ng OK-650 - isang serye ng mga nuclear reactor na may presyon ng tubig sa mga thermal neutron. Ang papel na ginagampanan ng nuclear fuel ay nilalaro ng uranium dioxide na lubos na pinayaman sa 235 isotope. Ang kompartimento ay may volume na 641 m³. Mayroong dalawang corridors sa itaas ng reactor, na nagbibigay-daan sa iyo na makarating sa iba pang bahagi ng nuclear submarine.

Ikapitong kompartimento:

Tinatawag din itong turbine. Ang volume ng compartment na ito ay 1116 m³. Ang silid na ito ay inilaan para sa pangunahing switchboard; mga halaman ng kuryente; emergency control panel ng pangunahing planta ng kuryente; pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga aparato na tinitiyak ang paggalaw ng submarino.

Ikawalong kompartimento:

Ang kompartimento na ito ay halos kapareho sa ikapito, at tinatawag din itong turbine. Ang volume ay 1072 m³. Dito makikita ang power plant; turbines na nagtutulak sa mga propeller ng nuclear submarines; isang turbogenerator na nagbibigay ng kuryente sa bangka, at mga planta ng desalination ng tubig.

Ikasiyam na seksyon:

Ito ay isang napakaliit na refuge compartment, na may volume na 542 m³, na may escape hatch. Ang kompartimento na ito, sa teorya, ay magbibigay-daan sa mga tripulante na mabuhay sakaling magkaroon ng sakuna. Mayroong anim na inflatable raft (bawat isa ay dinisenyo para sa 20 tao), 120 gas mask at rescue kit para sa indibidwal na pag-akyat. Bilang karagdagan, ang kompartimento ay naglalaman ng: steering system hydraulics; mataas na presyon ng air compressor; istasyon ng kontrol ng motor; makinang panlalik; post ng labanan ng reserbang timon na kontrol; shower room at isang supply ng pagkain para sa anim na araw.

Armament

Hiwalay naming isasaalang-alang ang armamento ng nuclear submarine ng proyekto 949A. Bilang karagdagan sa mga torpedo (na napag-usapan na natin), ang bangka ay nagdadala ng 24 P-700 Granit cruise anti-ship missiles. Ito ay mga long-range missiles na maaaring lumipad kasama ang pinagsamang trajectory hanggang sa 625 km. Para sa pagpuntirya sa target, ang P-700 ay may aktibong radar guidance head.

Ang mga missile ay matatagpuan sa mga espesyal na lalagyan sa pagitan ng magaan at matibay na nuclear submarine hulls. Ang kanilang lokasyon ay halos tumutugma sa mga gitnang kompartamento ng bangka: ang mga lalagyan na may mga missile ay pumunta sa magkabilang panig ng submarino, 12 sa bawat panig. Ang lahat ng mga ito ay nakabukas pasulong mula sa patayo sa isang anggulo ng 40-45 °. Ang bawat isa sa mga lalagyang ito ay may espesyal na takip na dumudulas sa panahon ng paglulunsad ng rocket.

Cruise missiles P-700 "Granit" - ang batayan ng arsenal ng proyekto 949A bangka. Samantala, walang tunay na karanasan sa paggamit ng mga missile na ito sa labanan, kaya mahirap hatulan ang pagiging epektibo ng labanan ng complex. Ipinakita ng mga pagsubok na dahil sa bilis ng rocket (1.5-2.5 M), napakahirap na harangin ito. Gayunpaman, hindi lahat ay napakalinaw. Sa ibabaw ng lupa, ang rocket ay walang kakayahang lumipad sa mababang altitude, at samakatuwid ay isang madaling target para sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway. Sa dagat, ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay mas mataas, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang American carrier-based formation (ibig sabihin, isang misayl ay nilikha upang labanan ang mga ito) ay may mahusay na air defense cover.

Ang ganitong layout ng mga armas ay hindi tipikal para sa mga nuclear submarine. Sa American boat na "Ohio", halimbawa, ang mga ballistic o cruise missiles ay matatagpuan sa mga minahan na pumunta sa dalawang longitudinal na hanay sa likod ng bakod ng mga maaaring iurong na aparato. Ngunit ang multi-purpose na "Sivulf" ay naglulunsad ng mga cruise missiles mula sa mga torpedo tubes. Sa parehong paraan, ang mga cruise missiles ay inilunsad mula sa domestic MPLATRK project 971 "Pike-B". Siyempre, ang lahat ng mga submarino na ito ay nagdadala din ng iba't ibang mga torpedo. Ang huli ay ginagamit upang sirain ang mga submarino at mga barkong pang-ibabaw.