Danh sách máy trạm MCC. Đề án tàu điện ngầm mới - MKZD

Tốc độ trung bình của tàu khách là 40 km/h.

Theo Trưởng phòng Quản lý khối kinh doanh “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Schneider, tốc độ trung bình được xác định có tính đến khả năng tăng tốc, giảm tốc và thời gian dừng. Ngoài ra, lưu lượng vận chuyển hàng hóa sẽ tiếp tục trên Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva." Như trước đây, nó sẽ được phục vụ bởi tổng kho “ Likhobory”, được trang bị đầu máy diesel 2M62 và ChME3. Tuy nhiên, sau khi triển khai tàu điện chở khách, việc vận chuyển hàng hóa sẽ chủ yếu diễn ra vào ban đêm.

Giao thông hành khách trên Vòng tròn Trung tâm Moscow sẽ được triển khai vào mùa thu năm 2016. Trong năm đầu tiên hoạt động, dự kiến ​​vận chuyển khoảng 75 triệu người. Sẽ có 31 trung tâm trao đổi giao thông trên Đường sắt Vành đai Mátxcơva và tất cả các ga cũng sẽ cung cấp khả năng chuyển sang phương tiện giao thông công cộng.

Người đứng đầu bộ phận quản lý khối kinh doanh nói với các phóng viên rằng có thể đi hết một vòng dọc theo Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva trong 84 phút. “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Shneider. Anh ấy được cơ quan này trích dẫn “ Mátxcơva ". Theo quan chức này, tốc độ trung bình của tàu điện sẽ vào khoảng 40 km/h, có tính đến khả năng tăng tốc, giảm tốc và thời gian dừng. Việc kiểm soát việc đi lại và kiểm tra hành khách tại các nhà ga sẽ do nhân viên Đường sắt Nga thực hiện, tại đó các khu vực kiểm tra sẽ được tạo ra bằng máy dò kim loại.
Đến lượt mình, Phó Giám đốc Xí nghiệp Thống nhất Nhà nước “Tàu điện ngầm Moscow” về Đầu tư và Phát triển Chiến lược, Roman Latypov một lần nữa khẳng định rằng việc ra mắt chiếc nhẫn sẽ không ảnh hưởng đến chi phí đi lại. “Thẻ” sẽ có giá trị trên đường dây Troika”, “thống nhất", “90 phút" và tất cả các loại lợi ích vốn. Và vào tháng 8, các kế hoạch mới sẽ xuất hiện trong tàu điện ngầm, nơi Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva sẽ được chỉ định là tuyến tàu điện ngầm thứ 14; việc ra mắt tuyến này có thể được lên kế hoạch vào mười ngày đầu tiên của tháng Chín.
Theo tính toán của chính quyền thủ đô, chiếc nhẫn sẽ trở nên phổ biến đối với người dân Moscow và du khách của thủ đô trong vòng hai năm sau khi bắt đầu vận chuyển hành khách trên đó. Trong năm đầu tiên vận hành, con đường sẽ vận chuyển khoảng 75 triệu hành khách và đến năm 2025, lưu lượng hành khách dự kiến ​​sẽ tăng lên 300 triệu người mỗi năm, tương đương với lưu lượng giao thông trên các tuyến tàu điện ngầm đông đúc.

Trong trường hợp này, tốc độ trung bình sẽ vào khoảng 40 km một giờ, Thông tấn xã Thành phố đưa tin “ Mátxcơva " kính đề nghị Trưởng phòng Quản lý Đơn vị kinh doanh “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Schneider.

Ngoài ra, các chuyến tàu trên Vòng xoay Moscow sẽ được đồng bộ hóa với tàu điện ngầm. Như vậy, tàu sẽ không chạy vào ban đêm từ 1h đến 5h30. Việc khai trương tuyến đường sắt vành đai dự kiến ​​vào ngày 1 tháng 9 năm 2016. Sẽ có 31 ga trên vành đai, hành khách sẽ có thể thực hiện 17 chuyến chuyển tuyến đến 11 tuyến tàu điện ngầm và 9 chuyến chuyển tuyến theo hướng xuyên tâm của trung tâm đường sắt Moscow. Tất cả các vé và lợi ích thành phố sẽ có giá trị để thanh toán cho việc đi lại và việc vận chuyển giữa tàu điện ngầm và Đường sắt Vành đai Moscow sẽ miễn phí.

Việc triển khai lưu lượng hành khách trên Vành đai nhỏ của Đường sắt Mátxcơva sẽ thực sự tạo ra một vành đai mặt đất khác của Tàu điện ngầm Mátxcơva, giúp giảm tải cho tàu điện ngầm khoảng 15% và vào năm 2020 - 20%. Tải trọng trên các đoạn quan trọng của các tuyến tàu điện ngầm hướng tâm sẽ giảm - đây là hai hoặc ba ga phía trước vành đai, nơi tập trung số lượng hành khách tối đa trong giờ cao điểm.

Một vòng tròn đầy đủ dọc theo Đường sắt Vành đai Mátxcơva (Đường sắt Vành đai Mátxcơva), bao gồm cả các điểm dừng, sẽ đưa hành khách đi trong 84 phút.

Theo cổng thông tin m24.ru, toàn bộ lộ trình vòng quanh võ đài sẽ mất 84 phút. Trưởng phòng Quản lý Đơn vị Kinh doanh “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Shneider cho biết điều này có tính đến các điểm dừng, khả năng tăng tốc và phanh.

Đường sắt vành đai Moscow (tên cũ) sẽ là tuyến tàu điện ngầm thứ hai. Nó sẽ giao nhau với tàu điện ngầm tại các trung tâm trao đổi thuận tiện. Việc phóng thử chiếc nhẫn sẽ diễn ra vào tháng Bảy. Hành khách sẽ có thể sử dụng đường sắt từ tháng 9.

Vành đai dài 54 km sẽ có 31 ga và 17 nút giao trên tuyến tàu điện ngầm. Tất cả vé thành phố và lợi ích trên võ đài sẽ vẫn có hiệu lực.

Cơ quan này cho biết, có thể lái xe dọc theo Vòng tròn Trung tâm Moscow trong 84 phút với tốc độ 40 km một giờ. Mátxcơva ".
"Chúng tôi dự kiến ​​đoàn tàu sẽ hoàn thành một vòng tròn, bao gồm cả các điểm dừng, trong 84 phút. Tốc độ tuyến sẽ vào khoảng 40 km/h, có tính đến khả năng tăng tốc, giảm tốc và thời gian dừng.", - trưởng phòng quản lý khối kinh doanh cho biết “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Shneider.
Đường sắt vành đai Moscow sẽ trở thành tuyến tàu điện ngầm thứ hai hoàn chỉnh, sẽ được tích hợp vào hệ thống tàu điện ngầm Moscow với sự hỗ trợ của các trung tâm giao thông thuận tiện. Lễ ra mắt thử nghiệm vành đai tàu điện ngầm thứ hai dự kiến ​​​​vào giữa tháng 7 và tuyến đường sắt sẽ mở cửa phục vụ hành khách vào tháng 9.
Chiều dài của Vành đai Nhỏ sẽ là 54 km. 130 cặp tàu sẽ chạy dọc tuyến với tần suất 5-6 phút trong giờ cao điểm. Dự kiến ​​​​sẽ trang bị cho tất cả các đầu máy toa xe các thiết bị điện tiết kiệm năng lượng.
Sẽ có 31 ga có các trung tâm trao đổi vận tải (TPU) trên vành đai. Có 17 chuyến chuyển đến 11 tuyến tàu điện ngầm và 9 chuyến chuyển đến các tuyến đường sắt xuyên tâm.
. . . . .

Ngày nay người ta đã biết sẽ mất bao lâu để đi từ điểm A đến điểm A trên Đường sắt Vành đai Mátxcơva. Các cuộc chạy thử nghiệm của đoàn tàu đã chỉ ra rằng có thể đi hết một vòng dọc theo Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva trong 84 phút với tốc độ 40 km/h. Người đứng đầu bộ phận quản lý khối kinh doanh nói với các phóng viên về việc này. “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Shneider.
Phó Thị trưởng, người đứng đầu Sở Giao thông vận tải và Phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ thủ đô Maxim Liksutov cho biết, Đường vành đai Mátxcơva có tên chính thức là "Vòng tròn trung tâm Mátxcơva". Trước đây đã có thông tin cho rằng vận tải hành khách trên Đường sắt Vành đai Moscow dự kiến ​​sẽ được triển khai vào mùa thu năm 2016. Trong năm đầu tiên hoạt động, Đường sắt vành đai Moscow sẽ vận chuyển khoảng 75 triệu hành khách.

Hãng tin này đưa tin, một vòng hoàn chỉnh dọc theo Đường trung tâm Moscow (trước đây là Đường vành đai Moscow) sẽ mất 84 phút. Mátxcơva " với ý kiến ​​của Trưởng phòng Quản lý khối kinh doanh “Vận tải hành khách” Công ty cổ phần" ĐƯỜNG SẮT NGA " Maxim Schneider.

. . . . . Tốc độ tuyến đường sẽ vào khoảng 40 km một giờ, có tính đến khả năng tăng tốc, giảm tốc và thời gian dừng,” Schneider nói.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng Đường sắt Vành đai Mátxcơva (MKZD) đã được đặt tên chính thức - Đường Trung tâm Mátxcơva. Bây giờ trên bản đồ tàu điện ngầm nó được gọi là “Nhẫn thứ hai”.

Vào mùa thu này, tàu điện ngầm của thủ đô sẽ được kết nối với vành đai mới. MCD là đường điện khí hóa hiện đại với các thiết bị an toàn giao thông hoàn toàn mới. Theo tính toán sơ bộ, sau khi đưa vào vận hành, tuyến Circle Line của Metro Moscow sẽ được dỡ tải 15%.

Đây là thời điểm dành cho một vòng tròn đầy đủ của MCC.

. . . . .

Tốc độ trung bình của tàu điện sẽ vào khoảng 40 km/h. Việc kiểm soát hành khách qua lại và sàng lọc hành khách tại các nhà ga sẽ do nhân viên Đường sắt Nga thực hiện bằng khung máy dò kim loại.

. . . . .

Ở một số khu vực nhất định của vành đai có tuyến đường thứ ba để điều động tàu di chuyển.

Tuyến vận chuyển sẽ được thông xe đón khách vào cuối năm 2016. 31 ga sẽ hoạt động, trong đó có 17 ga chuyển sang tuyến tàu điện ngầm.

Tốc độ trung bình của các đoàn tàu trên Đường sắt Vành đai Nhỏ sẽ là 40 km/h. Chúng sẽ được đồng bộ hóa với tàu điện ngầm và việc vận chuyển giữa tàu điện ngầm và Đường sắt vành đai Moscow sẽ miễn phí.

. . . . . Tất cả vé thành phố và các quyền lợi sẽ có hiệu lực để thanh toán cho chuyến đi trên Vòng Nhỏ.

. . . . .

Vòng tròn trung tâm Moscow (MCC) sẽ mở cửa đón hành khách vào đầu tháng 9. Khoảng ngày 10 tháng 9. Điều này đã được tuyên bố bởi người đứng đầu Metro Moscow, Dmitry Pegov.

Tuyến MCC nhận được số 14 trong Metro Moscow. Vành đai bao gồm 31 nhà ga, 17 trong số đó được kết nối với tàu điện ngầm, 10 nhà ga được kết nối với các tuyến đường sắt xuyên tâm. Việc di chuyển giữa các ga tàu điện ngầm và MCC sẽ mất không quá 10-12 phút. Các chuyến di chuyển ngắn nhất và thoải mái nhất sẽ là các tuyến đường “ấm” (không cần đi ra ngoài) từ các ga: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Ưu điểm chính của Vòng tròn Trung tâm Moscow là nó sẽ giảm 15% tuyến “Koltsevaya”, tuyến “Sokolnicheskaya” và tất cả các ga.

GIỚI THIỆU CHẾ ĐỘ HOẠT ĐỘNG

Vì Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva là tuyến tàu điện ngầm số 14 nên giờ hoạt động sẽ giống nhau - hàng ngày từ 5h30 đến 1h.

VỀ CHI PHÍ DU LỊCH

Một vé cho 20 chuyến sẽ có giá 650 rúp, cho 40 chuyến - 1.300 rúp, 60 chuyến - 1.570 rúp. Đồng thời, chi phí đi lại của người dùng thẻ Troika trên MCC sẽ tương đương với chi phí đi lại trên tàu điện ngầm - 32 rúp. Điều đáng nhấn mạnh là khả năng chuyển từ tàu điện ngầm sang MCC và quay lại sẽ miễn phí.

Miễn phí đưa đón trong vòng 90 phút kể từ thời điểm bạn vào ga lần đầu tiên. Việc lập trình lại các cửa quay, máy tính tiền và máy bán vé hiện đã bắt đầu,” Dmitry Pegov cho biết.

Bạn chỉ có thể sử dụng chuyến chuyển tàu điện ngầm miễn phí thứ hai từ nền tảng MCC với vé mua sau ngày 1 tháng 9. Những hành khách đã mua vé trước ngày này sẽ có thể đổi lấy vé mới với quyền lợi được chuyển tuyến miễn phí. Nếu không, chuyến đi bổ sung sẽ bị tính phí. Và 30.000 người đầu tiên đổi vé mua trước ngày 1/9 sẽ được nhận quà từ metro. Sẽ không cần phải trao đổi thẻ xã hội.

GIỚI THIỆU PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN

Vé có thể được mua theo cách tương tự như đối với các chuyến đi trên tàu điện ngầm: tại phòng vé, máy bán hàng tự động hoặc nạp thẻ Troika qua Internet. Bạn cũng có thể thanh toán chi phí đi lại bằng thẻ tín dụng. Để thực hiện mục đích này, tất cả các trạm hiện nay đều được trang bị máy đọc thẻ ngân hàng.

GIỚI THIỆU DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH

Các nhà ga sẽ giới thiệu các dịch vụ tương tự hiện có trong tàu điện ngầm. Hành khách bị hạn chế khả năng di chuyển sẽ có thể được hưởng lợi từ hỗ trợ di chuyển miễn phí. Các trạm sẽ có bộ sạc cho các thiết bị, cây cối và ghế dài. Và cả những thùng rác không có trong tàu điện ngầm Moscow. Quầy “Giao tiếp trực tiếp” sẽ xuất hiện tại năm nhà ga, nơi khách du lịch cũng có thể nhận thông tin bằng tiếng Anh. Đặc biệt, nó đã được lắp đặt tại nhà ga Luzhniki.

GIỚI THIỆU VỀ THÀNH PHẦN

33 đoàn tàu sẽ được phóng trên võ đài, có tay vịn cho hành khách đứng. Và cũng giống như trên các chuyến tàu thông thường, sẽ có nhà vệ sinh. Khoảng cách giữa các chuyến tàu sẽ chỉ là 6 phút.

ỨNG DỤNG YANDEX METRO SẼ ĐƯỢC CẬP NHẬT

Vào thời điểm Vòng tròn Trung tâm Moscow ra mắt, bản đồ sẽ được cập nhật trong ứng dụng Yandex Metro, ứng dụng được nhiều người Muscovite sử dụng.

Chúng tôi đã thực hiện các phép đo để mọi người có thể lên kế hoạch thời gian cho chuyến đi. Alexander Shulgin, Giám đốc điều hành của Yandex ở Nga cho biết, mọi người cũng sẽ được thông báo về việc đóng cửa tạm thời các trạm.

HỌ ĐANG LÀM GÌ BÂY GIỜ?

Điều hướng được lưu trữ;

Đoàn tàu thực hành các quãng di chuyển;

Các bảng thông tin được lắp đặt trên các sân ga;

Họ đang tạo ra các tuyến giao thông mặt đất thuận tiện kết nối với các ga của tuyến tàu điện ngầm mới.

THÚ VỊ ĐỂ BIẾT

75 triệu hành khách được sử dụng vận tải trong năm đầu tiên, đến năm 2025 con số này sẽ tăng lên 350 triệu hành khách mỗi năm;

Đội ngũ nhân viên tàu điện ngầm sẽ tăng thêm 800 người.

Ứng dụng khối lượng công việc trực tuyến

Để thực hiện dự án này cần phải chuẩn bị cơ sở hạ tầng để thể hiện điều đó. Nhưng chúng tôi có điều này trong kế hoạch của mình. Đây sẽ là một dự án tương tự như Yandex.Traffic. Tàu điện ngầm Moscow đang nghiên cứu vấn đề cung cấp cho Yandex dữ liệu về tình trạng tắc nghẽn. Dmitry Pegov, người đứng đầu tàu điện ngầm cho biết ngay khi chúng tôi có thể nhận được chúng, chúng tôi sẽ gửi chúng đến Yandex và chúng sẽ được hiển thị trong ứng dụng trực tuyến.

Giai đoạn ra mắt

Lễ khai trương Vòng tròn trung tâm Moscow (MCC) diễn ra vào ngày 10 tháng 9 năm 2016. Ở giai đoạn đầu tiên, 24 ga sẽ có sẵn cho hành khách và bảy sân ga MCC nữa sẽ mở vào tháng 12. Một phóng viên RIAMO đã học cách sử dụng một loại phương tiện giao thông đô thị mới.

Việc mở các trạm MCC sẽ diễn ra theo ba giai đoạn.

Trạm đầu tiên dự kiến ​​​​vào ngày 10 tháng 9, vào thứ Bảy tuần này, 24 trạm sẽ được đưa vào hoạt động: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Quảng trường Gagarin", "Crimean", "Nồi hơi trên" , “Vladykino”, “Vườn bách thảo”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Đại lộ Rokossovsky”, “Lokomotiv”, “Núi Falcon”, “Đường cao tốc Entuziastov”, “ Nizhegorodskaya”, "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" và "ZIL".

Vào tháng 12 năm 2016, 7 ga nữa sẽ được cung cấp cho hành khách: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka và Dubrovka.

Và vào năm 2018, việc xây dựng các điểm giao cắt ấm áp sẽ được hoàn thành: có thể thực hiện chuyển tuyến mà không cần ra ngoài. Tổng cộng có 350 chuyến trung chuyển sẽ được cung cấp cho hành khách, vì vậy thời gian di chuyển sẽ giảm đi 3 lần.

2

Giá vé

Từ ngày 10 tháng 9 đến ngày 10 tháng 10 năm 2016, việc đi lại đến MCC sẽ miễn phí cho tất cả mọi người. Một số cửa quay sẽ mở và một số khác sẽ tự động mở khi đến gần chúng. Vì vậy, vé sẽ chỉ cần được áp dụng cho cửa quay khi chuyển tiếp tới ga xe lửa và tàu điện ngầm.

Sau ngày 10 tháng 10, mọi thẻ du lịch của Metro Moscow (Troika, Ediny, 90 Minutes), cũng như thẻ xã hội, sẽ được sử dụng để vào ga MCC. Trong vòng 90 phút kể từ thời điểm vé được xác nhận, việc chuyển từ tàu điện ngầm sang MCC và quay lại sẽ miễn phí. Thanh toán cho chuyến đi bằng thẻ ngân hàng cũng được cung cấp.

3

chương trình MCC

Ba biến thể của chương trình MCC đã được phát triển cho hành khách. Đầu tiên, ngoài các tuyến tàu điện ngầm và ga MCC, còn cho biết các giai đoạn mở ga và chuyển tiếp, khoảng cách giữa các ga trung chuyển và thời gian chuyển tuyến.

Phiên bản thứ hai của sơ đồ sẽ giúp hành khách tìm đường: bản đồ hiển thị các ga đường sắt, các tuyến tàu điện ngầm hiện có, cũng như các ga MCC và các điểm trung chuyển tàu điện ngầm “ấm”.

Sơ đồ thứ ba cho thấy các điểm dừng của phương tiện giao thông đô thị mặt đất gần các ga MCC, cũng như khoảng thời gian di chuyển của nó trong giờ cao điểm. Ví dụ: từ sân ga Luzhniki của MCC, bạn có thể đến ga tàu điện ngầm Sportivnaya trong 2 phút. Xe buýt số 806, 64, 132 và 255 thường xuyên chạy đến đó nên việc đến đúng địa điểm sẽ không gặp khó khăn gì.

Ngoài ra, bản đồ còn hiển thị tất cả các điểm tham quan chính của thành phố, công viên rừng và khu bảo tồn thiên nhiên. Nhiều người trong số họ nằm trong khoảng cách đi bộ đến MCC, chẳng hạn như Công viên Losiny Ostrov và Khu bảo tồn Thiên nhiên Vorobyovy Gory.

4

Cấy ghép

MCC được tích hợp vào hệ thống giao thông công cộng Moscow với khả năng chuyển sang tàu điện ngầm, tàu hỏa Moscow và giao thông công cộng mặt đất.

Từ ngày 10 tháng 9, có thể chuyển từ MCC sang tàu điện ngầm tại 11 ga (Trung tâm thương mại, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Quảng trường Gagarin, Vladykino, Vườn Bách thảo, Đại lộ Rokossovsky, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), bằng tàu hỏa - vào năm ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Trung tâm thương mại", "Likhobory").

Đến cuối năm 2016, số lượng trung tâm trung chuyển sẽ lần lượt tăng lên 14 và 6 trung tâm, và vào năm 2018 sẽ có 17 trung tâm trung chuyển từ MCC sang tàu điện ngầm và 10 trung tâm chuyển tuyến bằng tàu hỏa.

Để thực hiện chuyển tuyến metro-MCC-metro miễn phí (trong khoảng thời gian 90 phút), bạn cần đính kèm giấy thông hành tàu điện ngầm của mình vào cửa quay bằng nhãn dán màu vàng đặc biệt ở lối vào ga MCC.

Hành khách chỉ lên kế hoạch cho chuyến đi trên MCC hoặc có ý định thực hiện một lần chuyển tàu điện ngầm - MCC hoặc ngược lại, có thể áp dụng vé của mình cho bất kỳ cửa quay nào, kể cả những cửa quay không có nhãn dán màu vàng.

Nếu không đáp ứng được thời hạn 1,5 giờ, bạn sẽ phải thanh toán lại tiền vé khi thực hiện chuyển tuyến.

5

Xe lửa và khoảng thời gian

Những chuyến tàu sang trọng mới “Lastochka” với sức chứa 1.200 người sẽ chạy trên MCC. Tốc độ tối đa của chúng là 160 km một giờ và chúng sẽ di chuyển dọc theo MCC với tốc độ trung bình 50 km một giờ.

Các đoàn tàu được trang bị máy lạnh, tủ quần áo, bảng thông tin, Wi-Fi miễn phí, ổ cắm và giá để xe đạp.

Xe sẽ mở bằng tay: để vào hoặc ra, bạn cần nhấn một nút đặc biệt được lắp trên cửa. Các nút sẽ chỉ hoạt động (đèn nền màu xanh lá cây) sau khi tàu đã dừng trên sân ga; vào những thời điểm khác, cửa sẽ bị khóa vì lý do an toàn.

Trong giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối, khoảng cách giao thông sẽ chỉ là 6 phút. Thời gian còn lại “Swallow” sẽ phải đợi từ 10 đến 15 phút.

6

Cập nhật (kích hoạt) thẻ du lịch

Để truy cập MCC bằng “90 phút”, “United” cho các chuyến 20, 40 và 60, vé “Troika” đã mua hoặc nạp tiền trước ngày 1 tháng 9 năm 2016, bạn cần gia hạn chúng. Để thực hiện việc này, bạn có thể liên hệ với phòng vé tàu điện ngầm hoặc tàu điện một ray, cũng như đại lý hành khách tàu điện ngầm (Boyarsky Lane, 6) hoặc trung tâm dịch vụ Vận tải Moscow (Staraya Basmannaya St., 20, tòa nhà 1).

Những người có thẻ Strelka để di chuyển bằng tàu hỏa phải đổi thẻ tại phòng vé tàu điện ngầm để lấy thẻ có ứng dụng Troika.

Việc kích hoạt được thực hiện mà không làm thay đổi số dư chuyến đi và thời hạn hiệu lực của vé, trong khi các giấy tờ thông hành mới được lập trình lại sẽ cho phép di chuyển miễn phí từ tàu điện ngầm đến MCC và ngược lại.

Bạn cũng có thể tự cập nhật thẻ điện tử Troika của mình bằng cách nạp tiền vào số dư tại máy bán vé ở nhà ga, trên trang web troika.mos.ru, qua SMS hoặc tại các thiết bị thanh toán. Đối với thẻ xã hội, việc kích hoạt chúng là không cần thiết.

7

Trợ giúp và điều hướng

Bạn có thể tìm hiểu thông tin chi tiết về việc cập nhật vé, trung tâm trung chuyển và điều hướng trên MCC từ các chuyên gia tư vấn tại lối vào các ga tàu điện ngầm vành đai hoặc tại các ga tàu điện ngầm gần MCC. Các tình nguyện viên cũng sẽ giúp hành khách điều hướng phương tiện giao thông mới. Một ứng dụng di động đặc biệt cũng đang được phát triển để bạn có thể chọn lộ trình tối ưu.

Tại đây bạn có thể thấy các tuyến đường thuận tiện mới thông qua MCC.

TASS-DOSSIER /Valery Korneev/. Vào ngày 10 tháng 9, giao thông hành khách sẽ mở tại Mátxcơva trên Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva (MCC), tuyến đường vành đai nội đô gồm các tàu điện chở khách sử dụng cơ sở hạ tầng của Vành đai Nhỏ của Đường sắt Mátxcơva (MK MZD).

Tuyến được tích hợp với tàu điện ngầm Moscow (trong hệ thống tàu điện ngầm được đánh số 14) và các tuyến đường sắt xuyên tâm.

Trạm và trung chuyển

Tổng chiều dài của Vòng tròn trung tâm Moscow là 54 km. Tổng cộng có 31 sân ga hành khách đã được xây dựng trên MCC. Dự kiến ​​26 sân ga sẽ mở cửa phục vụ hành khách vào ngày 10/9/2016, còn lại 5 sân ga vào cuối năm 2016.

Việc chuyển đến các tuyến Tàu điện ngầm Moscow được lên kế hoạch từ 17 ga. Năm chuyến chuyển đến ga tàu điện ngầm ngay từ đầu sẽ được thực hiện “trong một mạch ấm áp” (không đi ra ngoài): đến “Kutuzovskaya”, “Delovoy Tsentr”, “Vladykino”, Cherkizovskaya” và “Leninsky Prospekt”. Sau khi mở ga "Shelepikha" của Mạch giao thông thứ ba, các trung tâm giao thông vận tải sẽ được xây dựng để cung cấp sự chuyển tiếp "trong một mạch ấm áp" đến các ga tàu điện ngầm "Partizanskaya", "Vườn bách thảo", "Đại lộ Rokossovsky", cũng như các ga đang được xây dựng "Nizhegorodskaya" và "Okruzhnaya" ".

Tại các ga khác, bạn sẽ cần phải ra ngoài để chuyển tuyến: ví dụ: chuyển từ ga Baltiyskaya MCC đến ga tàu điện ngầm Voykovskaya sẽ mất khoảng 12 phút.

Vào năm 2016, năm chuyến chuyển tàu điện theo năm hướng sẽ hoạt động - Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Yaroslavsky và Smolensky. Bốn chuyến chuyển tiếp nữa - đến các hướng Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky - sẽ mở trong những năm tới sau khi các nền tảng hiện có được chuyển đi. Hướng duy nhất của các chuyến tàu đi lại không được cung cấp dịch vụ đưa đón là Kyiv.

Ngoài ra, việc chuyển đến 273 tuyến giao thông công cộng mặt đất sẽ được tổ chức từ các ga MCC.

Giá vé

Trong tháng đầu tiên vận hành MCC (đến ngày 10/10/2016), việc đi lại dọc theo vành đai sẽ miễn phí cho hành khách.

Trong tương lai, việc đi lại sẽ được thực hiện bằng vé du lịch và thẻ giao thông ("Thống nhất", "90 phút", "Troika") theo biểu giá tàu điện ngầm trong khi vẫn duy trì tất cả các phúc lợi xã hội hiện có.

Đồng thời, với vé cho một chuyến đi, bạn có thể thực hiện chuyển ba lần: tàu điện ngầm - MCC - tàu điện ngầm.

Giờ hoạt động, khoảng thời gian

Giờ mở cửa - từ 05:30 đến 01:00 - trùng với lịch trình của tàu điện ngầm thủ đô.

6 phút - khoảng thời gian trong giờ cao điểm, 11-15 phút - vào các thời điểm khác. Khi nhu cầu về đường dây tăng lên, khoảng thời gian có thể giảm.

Một chuyến đi vòng quanh toàn bộ vòng đua sẽ mất 75-85 phút.

Toa xe

Mỗi ngày, 30 đoàn tàu ES2G Lastochka 5 toa (Siemens Desiro RUS), được sản xuất tại Nhà máy Kỹ thuật Đường sắt Ural, sẽ hoạt động trên MCC. Ba chuyến tàu nữa sẽ được dự trữ. Việc bảo trì các đoàn tàu sẽ do Siemens thực hiện (theo thỏa thuận được ký kết tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg năm 2015) tại tổng kho Podmoskovnoye, nằm ở quận Sokol và Sân bay của Mátxcơva.

Mỗi đoàn tàu có thể chở 1.200 hành khách; Lastochka cũng có thể chở tới 12 chiếc xe đạp. Các đoàn tàu được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu, nhà vệ sinh, ổ cắm 220 V và Wi-Fi. Các cửa sẽ mở bằng nút bấm theo yêu cầu của hành khách.

Tốc độ thiết kế tối đa của Lastochka là 160 km/h. Tuy nhiên, trên MCC, do thường xuyên dừng đỗ nên tàu sẽ chỉ đạt tốc độ 80 km/h. Tốc độ tuyến đường trung bình sẽ vào khoảng 40 km/h.

Tổng cộng, có tới 134 cặp tàu sẽ chạy trên MCC mỗi ngày.

Chi phí dự án

Ngân sách xây dựng MCC là 130,3 tỷ rúp. Tổng cộng, 74,8 tỷ rúp đã được phân bổ từ ngân sách liên bang, các khoản đầu tư từ chính phủ Moscow lên tới 15,5 tỷ rúp. Khoảng 40 tỷ rúp khác. các nhà đầu tư tư nhân sẽ đầu tư xây dựng các trung tâm giao thông.

Giao thông vận tải

Lưu lượng vận chuyển hàng hóa trên tuyến sẽ chỉ tiếp tục giảm vào ban đêm. Hiện tại có 12 trạm vận chuyển hàng hóa đang hoạt động trên vành đai.

Mục tiêu MCC

Mục tiêu chính của dự án là giảm bớt ùn tắc tại các nhà ga, khu vực trung tâm của các tuyến tàu điện ngầm và tạo ra các tuyến đường ngắn mới. Viện Kế hoạch tổng thể Mátxcơva kỳ vọng rằng việc triển khai MCC sẽ giảm 20% lưu lượng hành khách trên tuyến tàu điện ngầm Sokolnicheskaya, trên Tuyến đường vòng 15%, trên Lyublinskaya 14%, trên Filevskaya 12%, trên Tagansko-Krasnopresnenskaya bởi 18% và Serpukhovsko-Timiryazevskaya - 5%.

Tải trọng tại ga Kazansky sẽ giảm 30%, tại Kursky - 40%, tại Yaroslavsky - 20%, tại Rizhsky - 30%, tại Leningradsky - 20%.

Theo kế hoạch, đến tháng 9 năm 2017, Vòng tròn trung tâm Mátxcơva sẽ vận chuyển 75 triệu hành khách, trong đó 34,5 triệu hành khách sẽ sử dụng đường bộ để chuyển từ tàu điện ngầm, 20,2 triệu từ tàu điện, 12,7 triệu từ giao thông đô thị mặt đất và 7,5 triệu từ giao thông đô thị trên mặt đất. là cư dân thành phố sống gần MCC.

Đến năm 2025, MCC dự kiến ​​sẽ vận chuyển 300 triệu hành khách mỗi năm và bản thân tuyến này sẽ tạo ra tới 40 nghìn việc làm mới sau khi phát triển các khu vực gần nhà ga nhất.

Phần MCC trên trang web chính thức của Moscow Metro -