قدم تعريفات لأنواع الطرق وفقًا لميثاق السكك الحديدية الروسية. الأحكام الرئيسية لميثاق النقل بالسكك الحديدية

دوما الدولة

مجلس الاتحاد

(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 07.07.2003 شمال 122-منطقة حرة ،

بتاريخ 12/04/2006 N 201-FZ بتاريخ 06/26/2007 N 118-FZ ،

بتاريخ 11/08/2007 N 258-FZ ، بتاريخ 07/23/2008 N 160-FZ ،

بتاريخ 19.07.2011 N 248-FZ ، بتاريخ 14.06.2012 N 78-FZ)

(انظر نظرة عامة على التغييرات في هذا المستند)

الفصل الأول: أحكام عامة

الأفراد والكيانات القانونية بموجب المادة 1 عند استخدام خدمات النقل بالسكك الحديدية العامة (فيما يلي - النقل بالسكك الحديدية) والنقل غير العام بالسكك الحديدية ، وتحدد حقوقهم والتزاماتهم ومسؤولياتهم.

يحدد هذا الميثاق الشروط الأساسية لتنظيم وتنفيذ نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع وتوفير الخدمات لاستخدام البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية العامة والخدمات الأخرى المتعلقة بالنقل.

ينطبق هذا الميثاق أيضًا على نقل البضائع وأمتعة البضائع وتحميلها وتفريغها في الأماكن العامة وغير العامة ، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية غير العامة ، وكذلك على خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء المجاورة للسكك الحديدية العامة خطوط.

المادة 2. تستخدم المفاهيم الأساسية التالية في هذا الميثاق:

الناقل - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي ، بموجب عقد نقل بواسطة النقل بالسكك الحديدية العامة ، يتحمل التزامًا بتسليم الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع التي يعهد بها إليهم المرسل من نقطة المغادرة إلى النقطة الوجهة ، وكذلك لإصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع إلى شخص مخول باستلامها (إلى المستلم) ؛

البنية التحتية العامة للنقل بالسكك الحديدية (المشار إليها فيما يلي - البنية التحتية) - مجمع تكنولوجي يشمل خطوط السكك الحديدية العامة وغيرها من الهياكل ومحطات السكك الحديدية وأجهزة إمداد الطاقة وشبكات الاتصالات وأنظمة الإشارات والمركزية والحجب ومجمعات المعلومات ونظام التحكم في حركة المرور وغيرها من وسائل توفير أداء هذا المجمع من المباني والهياكل والهياكل والأجهزة والمعدات ؛

مالك البنية التحتية - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي لديه بنية تحتية على أساس الملكية أو حقوق أخرى ويقدم خدمات لاستخدامها على أساس اتفاقية ذات صلة ؛

(المعدلة بالقانون الاتحادي رقم 258-FZ بتاريخ 8 نوفمبر 2007)

المرسل (المرسل) - شخص طبيعي أو اعتباري يعمل ، بموجب عقد نقل ، نيابة عن نفسه أو نيابة عن مالك البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع والمشار إليه في مستند النقل ؛

المرسل إليه (المستلم) - فرد أو كيان قانوني مخول باستلام البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ؛

البضائع - شيء (بما في ذلك المنتجات والأشياء والمعادن والمواد والمواد الخام ونفايات الإنتاج والاستهلاك) ، مقبولة بالطريقة المحددة للنقل في عربات الشحن والحاويات ؛

البضائع الخطرة - البضائع التي ، بسبب خصائصها المتأصلة ، في ظل ظروف معينة أثناء النقل والتحويل والتحميل والتفريغ وعمليات التخزين والتخزين يمكن أن تسبب انفجارًا أو حريقًا أو تلوثًا كيميائيًا أو أي نوع آخر من التلوث أو إتلاف الوسائل التقنية والأجهزة والمعدات وغيرها عناصر النقل بالسكك الحديدية والأطراف الثالثة ، وكذلك الإضرار بحياة المواطنين أو صحتهم ، والإضرار بالبيئة ؛

الأمتعة - متعلقات الركاب المقبولة وفقًا للإجراءات المعمول بها لنقل الركاب أو قطار الأمتعة بالبريد إلى محطة سكة حديد الوجهة المشار إليها في وثيقة السفر (التذكرة) ؛

أمتعة البضائع - شيء يتم قبوله من فرد أو كيان قانوني وفقًا للإجراءات المعمول بها لنقل الركاب أو الأمتعة البريدية أو قطار نقل الركاب ؛

مستند النقل - مستند يؤكد إبرام عقد لنقل البضائع (بوليصة الشحن بالسكك الحديدية) أو يشهد على إبرام عقد لنقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع (مستند السفر (التذكرة) ، إيصال الأمتعة ، إيصال الأمتعة) ؛

مسارات السكك الحديدية العامة - تفتح مسارات السكك الحديدية في مناطق محطات السكك الحديدية لأداء عمليات استلام القطارات المغادرة والمغادرة ، واستقبال وإصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع وخدمة الركاب وأداء عمليات التجميع والتحويل ، وكذلك مسارات السكك الحديدية التي تربط هذه المحطات ؛

خطوط السكك الحديدية غير العامة - جوانب السكك الحديدية المتاخمة مباشرة أو من خلال جوانب السكك الحديدية الأخرى للسكك الحديدية العامة والهدف منها خدمة مستخدمين معينين لخدمات النقل بالسكك الحديدية وفقًا لشروط العقود أو لأداء أعمال لتلبية احتياجاتهم الخاصة ؛

مالك مسار سكة حديد غير عام - كيان قانوني أو رجل أعمال فردي يمتلك أو يمتلك بطريقة أخرى مسار سكة حديد غير عام ، بالإضافة إلى المباني والهياكل والهياكل والأشياء الأخرى المتعلقة بأداء أعمال النقل وتوفير خدمات النقل بالسكك الحديدية؛

الأماكن العامة - المستودعات المغطاة والمفتوحة ، وكذلك المناطق المخصصة خصيصًا على أراضي محطة السكة الحديد ، التي يملكها مالك البنية التحتية والمستخدمة لأداء عمليات تحميل وتفريغ وفرز وتخزين البضائع ، بما في ذلك الحاويات والأمتعة والبضائع أمتعة مستخدمي خدمات النقل بالسكك الحديدية ؛

الأماكن غير العامة - مسارات السكك الحديدية ذات الاستخدام غير العام ، والمخازن المغطاة والمفتوحة ، وكذلك المناطق الواقعة على أراضي محطة السكك الحديدية التي لا تنتمي إلى مالك البنية التحتية أو المؤجرة لهم والمستخدمة لأداء عمليات تحميل وتفريغ البضائع ، بما في ذلك الحاويات ، والمستخدمين المحددين لخدمات النقل بالسكك الحديدية ؛

النقل في النقل الدولي بمشاركة النقل بالسكك الحديدية - النقل في النقل الدولي المباشر وغير المباشر للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين الاتحاد الروسي والدول الأجنبية ، بما في ذلك العبور عبر أراضي الاتحاد الروسي ، نتيجة لذلك عبور الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع حدود دولة الاتحاد الروسي ، ما لم تنص المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي على خلاف ذلك ؛

النقل في حركة المرور الدولية المباشرة - النقل في النقل الدولي للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين محطات السكك الحديدية في ولايات مختلفة أو عدة وسائط نقل في ولايات مختلفة بموجب وثيقة نقل واحدة صادرة عن المسار بأكمله ؛

النقل في النقل الدولي غير المباشر - النقل في الحركة الدولية للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، يتم عبر محطات السكك الحديدية والموانئ الواقعة داخل المنطقة الحدودية وفقًا لوثائق النقل الصادرة في الدول المشاركة في النقل ، وكذلك النقل من قبل عدة وسائط نقل على مستندات نقل منفصلة عند النقل من كل نوع ؛

النقل في النقل المباشر للسكك الحديدية - نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين محطات السكك الحديدية في الاتحاد الروسي بمشاركة واحدة أو أكثر من البنى التحتية بموجب وثيقة نقل واحدة صادرة عن المسار بأكمله ؛

النقل في حركة مختلطة مباشرة - النقل الذي يتم داخل أراضي الاتحاد الروسي بواسطة عدة وسائط نقل بموجب وثيقة نقل واحدة (مذكرة شحنة) صادرة عن المسار بأكمله ؛

النقل في حركة مختلطة غير مباشرة - النقل الذي يتم داخل أراضي الاتحاد الروسي بواسطة عدة وسائط نقل وفقًا لوثائق نقل منفصلة عن النقل من كل نوع ؛

النقل الخاص بالسكك الحديدية - النقل بالسكك الحديدية المصمم لتلبية احتياجات الدولة والدفاع المهمة بشكل خاص ، وكذلك النقل بالسكك الحديدية للمدانين والأشخاص المحتجزين ؛

النقل بالسكك الحديدية العسكرية - النقل بالسكك الحديدية للوحدات والتقسيمات العسكرية ، البضائع العسكرية ، الفرق العسكرية والأفراد الذين يخدمون في الخدمة العسكرية ، يخدمون في هيئات الشؤون الداخلية ومؤسسات وهيئات نظام السجون ، وموظفي خدمة أمن الدولة الفيدرالية ؛

الرسوم - معدل الدفع لعملية إضافية أو عمل غير مشمول في التعريفة ؛

مجموعة قواعد النقل بالسكك الحديدية - نشرة إعلامية تُنشر فيها القوانين المعيارية وغيرها من القوانين التي تمت الموافقة عليها وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ؛

أدلة التعريفات - المجموعات التي يتم فيها الموافقة على التعريفات وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، ومعدلات الدفع والرسوم لأعمال وخدمات النقل بالسكك الحديدية ، وقواعد تطبيق مثل هذه التعريفات ، ومعدلات الدفع ، والرسوم ، مثل وكذلك القوائم المعتمدة من الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ، وهي محطات السكك الحديدية المنشورة والمسافات بينها والعمليات التي تتم في مناطق محطات السكك الحديدية ؛

راكب - فرد أبرم عقدًا لنقل راكب ؛

(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي رقم 78-FZ المؤرخ 14 يونيو 2012)

(انظر النص في الإصدار السابق)

محطة سكة حديد - نقطة تقسم خط السكة الحديد إلى مراحل أو أقسام كتلة ، وتضمن تشغيل البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية ، ولديها تطوير مسار يسمح لك بإجراء عمليات الاستقبال والمغادرة وتجاوز القطارات والعمليات لخدمة الركاب و استلام وإصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، وبأجهزة تتبع متطورة ، وأداء أعمال التحويل على حل وتشكيل القطارات والعمليات الفنية مع القطارات ؛

خطوط (أقسام) منخفضة الكثافة - خطوط سكك حديدية عامة ذات كثافة مرورية منخفضة وكفاءة عمل منخفضة ، والتي وافقت حكومة الاتحاد الروسي على معاييرها.

المادة 3 النقل بالسكك الحديدية وقواعد نقل الركاب والأمتعة والبضائع بالسكك الحديدية.

قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية هي أفعال قانونية تنظيمية تحتوي على قواعد ملزمة للناقلين ، ومالكي البنية التحتية ، والمرسلين ، والمرسل إليهم ، ومالكي خطوط السكك الحديدية غير العامة ، والكيانات القانونية الأخرى والأفراد ، وتنظم شروط النقل البضائع ، مع مراعاة خصائصها ، وسلامة المرور ، وسلامة البضائع ، وعربات السكك الحديدية والحاويات ، فضلاً عن السلامة البيئية.

قواعد نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية هي أفعال قانونية تنظيمية تحتوي على قواعد ملزمة لشركات النقل ومالكي البنية التحتية والركاب والمرسلين والمستلمين والكيانات القانونية الأخرى والأفراد ، وتنظم شروط نقل الركاب ، حقائب اليد ، الأمتعة ، أمتعة البضائع.

تمت الموافقة على قواعد تقديم خدمات نقل الركاب ، وكذلك البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات التي لا تتعلق بتنفيذ أنشطة ريادة الأعمال ، من قبل حكومة الاتحاد الروسي. تحدد هذه القواعد ، على وجه الخصوص ، العناصر التي لا يُسمح بنقلها كأمتعة محمولة أو أمتعة أو أمتعة شحن.

(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي رقم 122-FZ بتاريخ 7 يوليو 2003)

(انظر النص في الإصدار السابق)

يتم تحديد إجراءات نقل المواد البريدية وإجراءات إدراج سيارات البريد في القطارات من قبل السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية بالاتفاق مع السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال الاتصالات. يحدد هذا الميثاق الشروط الأساسية لتنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية الخاص والعسكري.

يتم تنظيم ميزات تنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية العسكرية وإجراءات دفعها بموجب ميثاق النقل بالسكك الحديدية العسكرية ، الذي وافقت عليه حكومة الاتحاد الروسي ، وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية.

الركاب ، وكذلك الأفراد الذين يعتزمون استخدام أو استخدام خدمات نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات غير المتعلقة بالأنشطة التجارية ، حيث يتمتع المستهلكون بجميع الحقوق المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي بشأن حماية حقوق المستهلكين.

تمت الموافقة على قواعد تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المرخصة من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي رقم 160-FZ بتاريخ 23 يوليو 2008)

(انظر النص في الإصدار السابق)

يتم تحديد ميزات تنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية الخاص من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

المادة 4. يتم نقل الركاب والبضائع والأمتعة والبضائع على السكك الحديدية العامة وبين محطات السكك الحديدية المفتوحة لأداء العمليات ذات الصلة. يتم تجميع قائمة هذه المحطات والعمليات التي تقوم بها على أساس الطلبات المقدمة من أصحاب البنية التحتية ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ونشرها في دليل التعريفة ذات الصلة.

المادة 5. يتم نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية على التوالي في عربات وحاويات الناقلين والكيانات الاعتبارية الأخرى والأفراد.

المادة 6

يتم توفير ميزات نقل البضائع على خطوط السكك الحديدية التي هي قيد الإنشاء قبل تشغيلها بشكل دائم ، وتقديم الخدمات المتعلقة بهذه الميزات ، بما في ذلك المسؤولية عن الوقت الذي تقضيه السيارات على هذه المسارات ، في العقود المبرمة بين شركات النقل و المنظمات العاملة في بناء أو تشغيل خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء نيابة عن مالكي هذه المسارات. يتم تحديد إجراءات إبرام مثل هذه العقود من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.

المادة 7. تتم الإدارة المركزية لحركة السكك الحديدية الخاصة والعسكرية في النقل بالسكك الحديدية مع مراعاة توفير السلامة المرورية ، فضلاً عن حماية أسرار الدولة بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي.

تتفاعل السلطات التنفيذية الاتحادية ، التي يشمل اختصاصها تنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية الخاصة والعسكرية ، مع أصحاب البنية التحتية وشركات النقل من خلال سلطات النقل العسكرية - هيئات الاتصالات العسكرية وسلطات النقل بالسكك الحديدية الخاصة.

(الجزء الثاني بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي رقم 122-FZ بتاريخ 7 يوليو 2003)

(انظر النص في الإصدار السابق)

يقوم مالكو وشركات البنية التحتية ، وفقًا للإجراءات التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي ، بتزويد سلطات النقل العسكرية بالخدمات اللازمة لضمان أنشطتها الأساسية.

يتم النقل بالسكك الحديدية العسكرية على أساس الأولوية.

من أجل ضمان النقل العسكري بالسكك الحديدية العاجل بشكل خاص ، فإن الناقلات ، بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي ، تشكل وتحتفظ باحتياطي من عربات السكك الحديدية على حساب الميزانية الفيدرالية.

لنقل الأشخاص الذين يخضعون للخدمة العسكرية ، أو الخدمة في هيئات الشؤون الداخلية ، والمؤسسات والهيئات التابعة لنظام السجون ، وموظفي جهاز أمن الدولة الفيدرالي ، أو العربات أو المقاعد في قطارات الركاب.

يتم حيازة وصيانة وتشغيل العربات الخاصة لنقل المحكوم عليهم ونقل الأشخاص المحتجزين على حساب الأموال المخصصة لهذه الأغراض بموجب القانون الاتحادي في الميزانية الاتحادية للسنة المقابلة ، على النحو التي أنشأتها الهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية رقم 122-FZ بتاريخ 7 يوليو 2003 ، رقم 160-FZ بتاريخ 23 يوليو 2008)

(انظر النص في الإصدار السابق)

يخصص أصحاب البنية التحتية ، بموجب شروط عقد الإيجار ، الأماكن العامة في أراضي محطات السكك الحديدية ، الأماكن اللازمة لتخزين العربات الخاصة.

يوفر أصحاب البنية التحتية وناقليها الظروف اللازمة لنقل المحكوم عليهم ونقل الموقوفين.

المادة 8) يمكن وضع شروط خاصة لنقل هذه البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ومسؤولية الأطراف عن نقلها وسلامتها. يتم تحديد إجراءات إبرام مثل هذه العقود من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية وقواعد نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية.

الفصل 2

ميثاق النقل بالسكك الحديدية للاتحاد الروسي - الأساس القانوني للشحن والعمل التجاري

أهمية ميثاق النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي

عند القيام بنقل البضائع والركاب والأمتعة والأمتعة ، يدخل النقل بالسكك الحديدية في علاقات قانونية معينة مع المرسلين والمرسل إليهم والركاب والأفراد والكيانات القانونية ووسائل النقل الأخرى وأصحاب المركبات.

القواعد القانونية العامة التي تحدد العلاقات الناشئة فيما يتعلق بأنشطة السكك الحديدية ينظمها القانون المدني ، ولكنها ليست كافية لتنظيم العلاقات التي تنشأ في سياق النقل ، لأنها لا تعكس تفاصيل عملية النقل. لذلك ، تنص المادة 784 من القانون المدني للاتحاد الروسي على أن الشروط العامة للنقل تحددها مواثيق وقوانين النقل والقوانين والقواعد الأخرى الصادرة وفقًا لها.

إن أهم القوانين التي تنظم العلاقات بين السكك الحديدية والمرسلين والمرسل إليهم والركاب هي القوانين الفيدرالية "بشأن النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي" و "ميثاق النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي". ميثاق السكك الحديدية

ينظم النقل في الاتحاد الروسي (المشار إليه فيما يلي بالميثاق) بتاريخ 10 يناير 2003 ، والذي دخل حيز التنفيذ في 18 مايو 2003 ، العلاقات التي نشأت بين شركات النقل والركاب والمرسلين والمرسل إليهم ومالكي البنى التحتية للنقل بالسكك الحديدية العامة وأصحاب خطوط السكك الحديدية غير العامة ، والأفراد والكيانات القانونية الأخرى عند استخدام خدمات النقل بالسكك الحديدية العامة والنقل بالسكك الحديدية غير العامة ، وتحدد حقوقهم وواجباتهم ومسؤولياتهم. يتمتع الميثاق بوضع القانون الاتحادي ، ويحدد الشروط الأساسية لتنظيم وتنفيذ نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، وتوفير الخدمات لاستخدام البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية العامة والخدمات الأخرى المتعلقة بالنقل. .

يسري الميثاق أيضًا على نقل البضائع وأمتعة البضائع وتحميلها وتفريغها في الأماكن العامة وغير العامة ، وكذلك على خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء بجوار خطوط السكك الحديدية العامة.

تستند قواعد قانون النقل المنصوص عليها في الميثاق إلى أحكام القانون المدني للاتحاد الروسي ، وقانون الاحتكارات الطبيعية ، وقانون حماية حقوق المستهلك والقوانين الفيدرالية الأخرى والمعاهدات الدولية السارية في مجال النقل بالسكك الحديدية. يحدد الميثاق إجراءات وشروط التفاعل بين شركات النقل ومالكي البنية التحتية في سياق النقل بالسكك الحديدية ، ويوفر الوصول إلى البنية التحتية على أساس غير تمييزي ، ويخلق ظروفًا متساوية لتوفير الخدمات لاستخدامها من قبل شركات النقل ، بغض النظر عن أشكالها التنظيمية والقانونية وأشكال ملكيتها. يحدد الميثاق مؤشرات إلزامية لجودة نقل البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع (وقت التسليم وسلامة البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع) والخدمة لمستخدمي خدمات النقل بالسكك الحديدية لجميع مالكي البنى التحتية والناقلين والمنظمات وأصحاب المشاريع الفردية القيام بأعمال مساعدة (خدمات) أثناء النقل.

مع اعتماد القوانين الفيدرالية "بشأن النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي" و "ميثاق النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي" ، تم وضع أسس التنظيم التشريعي لأنشطة النقل بالسكك الحديدية وضمان عملها الطبيعي في ظروف السوق خلقت.

يحدد حقوق وواجبات ومسؤوليات الناقل والبنية التحتية وأصحاب MNOP (الشركات والمنظمات والمؤسسات) والمواطنين الذين يستخدمون خدمات النقل بالسكك الحديدية.

لمحة تاريخية موجزة.

1885 - الميثاق العام للسكك الحديدية الروسية

1920 - ميثاق السكك الحديدية في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية

1927 - ميثاق السكك الحديدية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

1998 - ميثاق النقل للسكك الحديدية في الاتحاد الروسي (قانون اتحادي)

2003 - ميثاق النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي (قانون اتحادي)

1. أحكام عامة

يتم تقديم تعريفات الناقل والبنية التحتية والمالكين و MOP و MNOP ، ويتم تقديم أنواع النقل.

2. نقل البضائع والحاويات وشحنات البضائع والأمتعة

3 - التفاعل بين مالك البنية التحتية والناقلين في إعداد وتنفيذ نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع

4. خطوط السكك الحديدية غير العامة

5. نقل البضائع في حركة مختلطة مباشرة.

6. نقل الركاب والأمتعة والبضائع.

7. مسؤولية الناقلين وأصحاب البنية التحتية والمرسلين (المرسلين) والمرسل إليهم (المستلمين) والركاب

8. الأفعال والمطالبات والدعاوى.

9. أحكام ختامية وانتقالية.

تخطيط نقل البضائع.

يتم تطوير خطط نقل البضائع في الظروف الحديثة لفترة شهرية.

"خطة النقل الشهرية" هي خطة نقل تشغيلية

يوفر:

1. الإيفاء الكامل وفي الوقت المناسب للطلب الفعال على خدمات النقل بالسكك الحديدية لنقل البضائع بأقل تكاليف النقل.

2. الاستخدام الفعال للعربات الدارجة

3. تفاعل واضح مع وسائط النقل الأخرى

يعتبر التخطيط الشهري لنقل البضائع بمثابة الأساس للتنظيم الفني للعمل التشغيلي وتحديد المؤشرات التالية:

أبعاد الحركة بالسكك الحديدية والاتجاهات

معايير صيانة القاطرات وأطقم القاطرات

· استهلاك الوقود والكهرباء

· معلمات تنظيم أساطيل العربات حسب نوع عربات الدارجة لكل خط سكة حديد ، لكل نقطة تداخل بين الطرق.

المصاريف المالية لشراء المعدات وعربات السكك الحديدية

القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية

يتم التخطيط الشهري على أساس البيانات:

· الاتفاقات الخاصة بتنظيم نقل البضائع بين كبرى الدفاع المدني والسكك الحديدية.

· على أساس تطبيقات الدفاع المدني لنقل البضائع لجميع أنواع الرسائل ؛

· على أساس البحث التسويقي والتنبؤ بالتحميل حسب مجموعات تسميات البضائع.

يتم تقديم الطلبات إلى نظام خدمة النقل الخاص بالشركة أو مباشرة من المرسلين الكبار من خلال نظام ETRAN-client. يتم تصنيف جميع التطبيقات في نظام خدمات النقل للشركات:

لكل محطة مغادرة

لكل تسمية من البضائع

حسب نوع الشحنة (النقل ، الصغيرة ، الحاوية ، الطريق)

عن طريق الانتماء عربة

حسب نوع الرسالة

يتم تقديم طلبات نقل البضائع في حركة المرور الدولية المباشرة وغير المباشرة عبر المحطات الحدودية بشكل منفصل لكل محطة حدودية ، ولحركة المرور المختلطة (السكك الحديدية والمياه) لكل نقطة عبور.

يضع المرسل المرسل طلبًا لنقل البضائع بالكمية المطلوبة ويقدمها إلى الناقل قبل 10 أيام على الأقل من بدء النقل بالاتصال المباشر و 15 يومًا مقدمًا في جميع أنواع الرسائل الدولية والمختلطة ( في شكل ورقي). مدة صلاحية التطبيق لا تزيد عن 45 يومًا.

يلتزم الناقل بالنظر في الطلب في غضون يومين من تاريخ الاستلام وإصدار قرار:

· متفق

رفض

· متفق عليه جزئياً

يتم تحويل التطبيق إلى صاحب البنية التحتية ، ويعتبر:

لا تزيد عن 5 أيام - عند النقل عن طريق الرسائل المباشرة

لا تزيد عن 10 أيام - في جميع أنواع حركة المرور الدولية والمختلطة

وعاد إلى الشاحن.

من أجل تنظيم التنفيذ في الوقت المناسب للطلبات المقبولة لنقل البضائع ، ينفذ الناقل التخطيط التشغيلي المستمر للتحميل في أيام محددة من فترة صلاحية التطبيق.

يحتوي التطبيق على البيانات التالية:

الناقل - الاسم والرمز وفقًا لـ OKPO (مصنف جميع المؤسسات والمنظمات الروسية)

الفترة - فترة صلاحية الطلب

نوع الشحنة (عربة ، حاوية ، صغيرة ، طريق)

محطة المغادرة ، الرمز

مجموعة تسمية البضائع

نوع الرسالة

المرسل - الاسم الكامل ورمز OKPO

دافع

عربة ، اكسسوارات الحاويات

· تاريخ الإرسال

محطات الوجهة ، رموز العربة ، نوع بلد المقصد

يتم حساب تنفيذ التطبيق وفقًا لـ "بطاقة السجل" في نموذج GU-1. يتم الاحتفاظ بها من قبل ممثل الناقل لكل شاحن على أساس الطلبات المتفق عليها. موقعة يوميًا أو في أيام التحميل من قبل الطرفين (الشاحن والناقل)

تعريفات السكك الحديدية للشحن ،
معناها ونظام البناء.

دوما الدولة في الاتحاد الروسي
القانون الاتحادي رقم 18-FZ بتاريخ 19 مايو 2003

اعتمده مجلس الدوما في 24 ديسمبر / كانون الأول 2002
وافق عليها مجلس الاتحاد في 27 ديسمبر 2002

وقعت:
رئيس الاتحاد الروسي
في بوتين

• الفصل الأول أحكام عامة
• الباب الثاني. نقل البضائع والحاويات وأمتعة الشحن
• الفصل الثالث. تفاعل مالك البنية التحتية والناقلين في تحضير ونقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة الشحن
• الفصل الرابع. السكك الحديدية غير العامة
• الفصل الخامس
• الفصل السادس. نقل الركاب والأمتعة والأمتعة
• الفصل السابع. مسؤولية شركات النقل ، ومالكي البنية التحتية ، والشاحنين (الشاحنين) ، والمستفيدين (المستلمين) ، والركاب
• الفصل الثامن. الأفعال والمطالبات والإجراءات
• الفصل التاسع. أحكام نهائية وانتقالية

الفصل الأول أحكام عامة.

المادة 1 والكيانات القانونية عند استخدام خدمات النقل بالسكك الحديدية العامة (من الآن فصاعدًا - النقل بالسكك الحديدية) والنقل غير العام بالسكك الحديدية ، وتحدد حقوقهم والتزاماتهم ومسؤولياتهم. يحدد هذا الميثاق الشروط الأساسية لتنظيم وتنفيذ نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع وتوفير الخدمات لاستخدام البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية العامة والخدمات الأخرى المتعلقة بالنقل.
ينطبق هذا الميثاق أيضًا على نقل البضائع وأمتعة البضائع وتحميلها وتفريغها في الأماكن العامة وغير العامة ، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية غير العامة ، وكذلك على خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء المجاورة للسكك الحديدية العامة خطوط.

المادة 2. تستخدم المفاهيم الأساسية التالية في هذا الميثاق:
- الناقل - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي ، بموجب عقد نقل بواسطة النقل بالسكك الحديدية العامة ، يتحمل التزامًا بتسليم الراكب ، والبضائع الموكلة إليهم من قبل المرسل ، والأمتعة ، وأمتعة البضائع من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول ، وكذلك تسليم البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع إلى الشخص المخول باستلامها (المستلم) ؛
- البنية التحتية للنقل العام بالسكك الحديدية (يشار إليها فيما يلي بالبنية التحتية) - مجمع تكنولوجي يتضمن خطوط السكك الحديدية العامة وغيرها من الهياكل ومحطات السكك الحديدية وأجهزة الإمداد بالطاقة وشبكات الاتصالات وأنظمة الإشارات والمركزية والحجب ومجمعات المعلومات ونظام التحكم في حركة المرور وغيرها من المباني والهياكل والهياكل والأجهزة والمعدات التي تضمن عمل هذا المجمع ؛
- مالك البنية التحتية - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي لديه بنية تحتية على أساس الملكية أو حق آخر ويقدم خدمات لاستخدامها على أساس الترخيص والعقد المناسبين ؛
- المرسل (المرسل) - فرد أو كيان قانوني يعمل ، بموجب عقد نقل ، نيابةً عن نفسه أو نيابة عن مالك البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع والمشار إليه في مستند النقل ؛
- المرسل إليه (المستلم) - فرد أو كيان قانوني مخول باستلام البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ؛
- البضائع - شيء (بما في ذلك المنتجات ، والمواد ، والمعادن ، والمواد الخام ، ونفايات الإنتاج والاستهلاك) ، المقبولة بالطريقة المحددة للنقل في عربات الشحن والحاويات ؛
- البضائع الخطرة - البضائع التي ، بسبب خصائصها المتأصلة ، في ظل ظروف محدودة أثناء النقل والتحويل والتحميل والتفريغ وعمليات التخزين والتخزين يمكن أن تسبب انفجارًا أو حريقًا أو تلوثًا كيميائيًا أو أي نوع آخر من التلوث أو إتلاف الوسائل التقنية أو الأجهزة أو المعدات والأشياء الأخرى النقل بالسكك الحديدية والأطراف الثالثة ، وكذلك إلحاق الضرر بحياة أو صحة المواطنين ؛ الإضرار بالبيئة ؛
- الأمتعة - متعلقات الركاب المقبولة وفقًا للإجراءات المعمول بها لنقل الركاب أو قطار الأمتعة بالبريد إلى محطة سكة حديد الوجهة المشار إليها في وثيقة السفر (التذكرة) ؛
- أمتعة البضائع - شيء يتم قبوله من فرد أو كيان قانوني وفقًا للإجراءات المعمول بها لنقل الركاب أو الأمتعة البريدية أو قطار نقل الركاب ؛ - وثيقة النقل - وثيقة تؤكد إبرام عقد لنقل البضائع (بوليصة الشحن بالسكك الحديدية) أو تشهد بإبرام اتفاقية لنقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع (وثيقة سفر (تذكرة) ، إيصال الأمتعة ، إيصال الأمتعة) ؛
- خطوط السكك الحديدية العامة - مسارات السكك الحديدية في مناطق محطات السكك الحديدية مفتوحة لأداء عمليات استلام القطارات المغادرة والمغادرة ، واستقبال وإصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع وخدمة الركاب وأداء عمليات التجميع والتحويل ، وكذلك مسارات السكك الحديدية التي تربط هذه المحطات ؛ - خطوط السكك الحديدية غير العامة - جوانب السكك الحديدية المتاخمة مباشرة أو من خلال جوانب أخرى للسكك الحديدية إلى خطوط السكك الحديدية العامة وتهدف إلى خدمة مستخدمين معينين لخدمات النقل بالسكك الحديدية بموجب شروط العقود أو لأداء أعمال لتلبية احتياجاتهم الخاصة ؛
- مالك مسار سكة حديد غير عام - كيان قانوني أو رجل أعمال فردي يمتلك أو يمتلك بطريقة أخرى مسار سكة حديد غير عام ، بالإضافة إلى المباني والهياكل والهياكل والأشياء الأخرى المتعلقة بأداء أعمال النقل و توفير خدمات النقل بالسكك الحديدية ؛
- الأماكن العامة - المستودعات المغطاة والمفتوحة ، وكذلك المناطق المخصصة خصيصًا على أراضي محطة السكة الحديد ، التي يملكها مالك البنية التحتية والمستخدمة لأداء عمليات التحميل والتفريغ والفرز وتخزين البضائع ، بما في ذلك الحاويات والأمتعة وأمتعة البضائع لمستخدمي خدمات النقل بالسكك الحديدية ؛
- الأماكن غير العامة - مسارات السكك الحديدية ذات الاستخدام غير العام ، والمستودعات المغطاة والمفتوحة ، وكذلك المناطق الواقعة على أراضي محطة السكة الحديد التي لا تنتمي إلى مالك البنية التحتية أو المؤجرة لهم والمستخدمة في إجراء عمليات تحميل وتفريغ البضائع ، بما في ذلك الحاويات ، وبعض مستخدمي خدمات النقل بالسكك الحديدية ؛
- النقل في النقل الدولي بمشاركة النقل بالسكك الحديدية - النقل في النقل الدولي المباشر وغير المباشر للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين الاتحاد الروسي والدول الأجنبية ، بما في ذلك العبور عبر أراضي الاتحاد الروسي ، نتيجة الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع التي تعبر حدود دولة الاتحاد الروسي ، ما لم تنص المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي على خلاف ذلك ؛
- النقل في حركة المرور الدولية المباشرة - النقل في النقل الدولي للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين محطات السكك الحديدية في ولايات مختلفة أو عدة وسائط نقل في ولايات مختلفة بموجب وثيقة نقل واحدة صادرة عن المسار بأكمله ؛
- النقل في الحركة الدولية غير المباشرة - النقل في الحركة الدولية للركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع عبر محطات السكك الحديدية والموانئ الواقعة داخل المنطقة الحدودية وفقًا لوثائق النقل الصادرة في الدول المشاركة في النقل وكذلك النقل بعدة وسائط نقل على مستندات نقل منفصلة لكل نوع من أنواع النقل ؛
- النقل في النقل المباشر للسكك الحديدية - نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بين محطات السكك الحديدية في الاتحاد الروسي بمشاركة واحدة أو أكثر من البنى التحتية بموجب وثيقة نقل واحدة صادرة عن المسار بأكمله ؛
- النقل في حركة مختلطة مباشرة - النقل الذي يتم داخل أراضي الاتحاد الروسي بواسطة عدة وسائط نقل بموجب وثيقة نقل واحدة (مذكرة شحنة) صادرة عن المسار بأكمله ؛
- النقل في حركة مختلطة غير مباشرة - النقل الذي يتم داخل أراضي الاتحاد الروسي بواسطة عدة وسائط نقل وفقًا لوثائق نقل منفصلة عن النقل من كل نوع ؛
- النقل الخاص بالسكك الحديدية - النقل بالسكك الحديدية المخصص لتلبية احتياجات الدولة والدفاع ذات الأهمية الخاصة ، وكذلك النقل بالسكك الحديدية للمدانين والأشخاص المحتجزين ؛
- النقل بالسكك الحديدية العسكرية - النقل بالسكك الحديدية للوحدات العسكرية والوحدات الفرعية ، والبضائع العسكرية ، والفرق العسكرية والأفراد العاملين في الجيش ، والعاملين في هيئات الشؤون الداخلية ، ومؤسسات وهيئات نظام السجون ، وموظفي جهاز أمن الدولة الفيدرالي ؛
- الرسوم - معدل الدفع لعملية إضافية أو عمل غير مشمول في التعريفة ؛
- مجموعة من قواعد النقل بالسكك الحديدية - نشرة إعلامية تُنشر فيها القوانين التنظيمية وغيرها من الإجراءات التي تمت الموافقة عليها وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ؛
- أدلة التعريفات - المجموعات التي يتم فيها الموافقة على التعريفات وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، ومعدلات الدفع والرسوم لأعمال وخدمات النقل بالسكك الحديدية ، وقواعد تطبيق مثل هذه التعريفات ، ومعدلات الدفع ، والرسوم ، وكذلك المعتمدة من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ، يتم نشر قوائم بمحطات السكك الحديدية والمسافات بينها والعمليات التي تتم في مناطق محطات السكك الحديدية ؛
- مسافر - شخص يسافر في قطار باستخدام وثيقة سفر صالحة (تذكرة) أو لديه وثيقة سفر (تذكرة) ويقيم في إقليم محطة سكة حديد أو محطة سكة حديد أو منصة ركاب مباشرة قبل الرحلة المحددة أو بعدها مباشرة ؛
- محطة السكة الحديد - نقطة تقسم خط السكة الحديد إلى مراحل أو أقسام كتلة ، وتضمن عمل البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية ، ولديها تطوير مسار يسمح لك بأداء عمليات استلام القطارات والمغادرة وتجاوز القطارات وعمليات خدمة الركاب والاستقبال ، إصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، وبأجهزة المسار المتقدمة ، وأداء أعمال التحويل على حل وتشكيل القطارات والعمليات الفنية مع القطارات ؛
- خطوط (أقسام) منخفضة الكثافة - خطوط سكك حديدية عامة ذات كثافة مرورية منخفضة وكفاءة عمل منخفضة ، والتي تمت الموافقة على معاييرها من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

المادة 3 النقل بالسكك الحديدية وقواعد نقل الركاب والأمتعة والبضائع بالسكك الحديدية.
قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية هي أفعال قانونية تنظيمية تحتوي على قواعد ملزمة للناقلين ، ومالكي البنية التحتية ، والمرسلين ، والمرسل إليهم ، ومالكي خطوط السكك الحديدية غير العامة ، والكيانات القانونية الأخرى والأفراد ، وتنظم شروط النقل البضائع ، مع مراعاة خصائصها ، وسلامة المرور ، وسلامة البضائع ، وعربات السكك الحديدية والحاويات ، فضلاً عن السلامة البيئية.
قواعد نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية هي أفعال قانونية تنظيمية تحتوي على قواعد ملزمة لشركات النقل ومالكي البنية التحتية والركاب والمرسلين والمستلمين والكيانات القانونية الأخرى والأفراد ، وتنظم شروط نقل الركاب ، حقائب اليد ، الأمتعة ، أمتعة البضائع.
تمت الموافقة على قواعد تقديم خدمات نقل الركاب ، وكذلك البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات التي لا تتعلق بتنفيذ أنشطة ريادة الأعمال ، من قبل حكومة الاتحاد الروسي. تحدد هذه القواعد العناصر التي لا يُسمح بنقلها كأمتعة محمولة أو أمتعة أو أمتعة شحن. يتم تحديد إجراءات نقل المواد البريدية وإجراءات إدراج سيارات البريد في القطارات من قبل السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ؛ بالاتفاق مع السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال الاتصالات.
يحدد هذا الميثاق الشروط الأساسية لتنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية الخاص والعسكري. يتم تنظيم ميزات تنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية العسكرية وإجراءات دفعها بموجب ميثاق النقل بالسكك الحديدية العسكرية ، الذي وافقت عليه حكومة الاتحاد الروسي ، وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية. ؛ الركاب ، وكذلك الأفراد الذين يعتزمون استخدام أو استخدام خدمات نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات غير المتعلقة بالأنشطة التجارية ، حيث يتمتع المستهلكون بجميع الحقوق المنصوص عليها في التشريع الاتحاد الروسي بشأن حماية حقوق المستهلك. تمت الموافقة على قواعد تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية من قبل حكومة الاتحاد الروسي. يتم تحديد ميزات تنظيم وتنفيذ النقل بالسكك الحديدية الخاص من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

المادة 4. يتم نقل الركاب والبضائع والأمتعة والبضائع على السكك الحديدية العامة وبين محطات السكك الحديدية المفتوحة لأداء العمليات ذات الصلة. يتم تجميع قائمة هذه المحطات والعمليات التي تقوم بها على أساس الطلبات المقدمة من أصحاب البنية التحتية ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ونشرها في دليل التعريفة ذات الصلة.

المادة 5. يتم نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية على التوالي في عربات وحاويات الناقلين والكيانات الاعتبارية الأخرى والأفراد.

المادة 6 يتم توفير ميزات نقل البضائع على خطوط السكك الحديدية التي هي قيد الإنشاء قبل تشغيلها بشكل دائم ، وتقديم الخدمات المتعلقة بهذه الميزات ، بما في ذلك المسؤولية عن الوقت الذي تقضيه السيارات على هذه المسارات ، في العقود المبرمة بين شركات النقل و المنظمات العاملة في بناء أو تشغيل خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء نيابة عن مالكي هذه المسارات. يتم تحديد إجراءات إبرام مثل هذه العقود من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.

المادة 7. تتم الإدارة المركزية لحركة السكك الحديدية الخاصة والعسكرية في النقل بالسكك الحديدية مع مراعاة توفير السلامة المرورية ، فضلاً عن حماية أسرار الدولة بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي. تتفاعل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال الدفاع والهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال الشؤون الداخلية مع أصحاب البنية التحتية وشركات النقل لحل القضايا المتعلقة بالنقل بالسكك الحديدية الخاصة والعسكرية من خلال هيئات النقل العسكرية - هيئات الاتصالات العسكرية وسلطات النقل بالسكك الحديدية الخاصة. يقوم مالكو وشركات البنية التحتية ، وفقًا للإجراءات التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي ، بتزويد سلطات النقل العسكرية بالخدمات اللازمة لضمان أنشطتها الأساسية. يتم النقل بالسكك الحديدية العسكرية على أساس الأولوية.
من أجل ضمان النقل العسكري بالسكك الحديدية العاجل بشكل خاص ، فإن الناقلات ، بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي ، تشكل وتحتفظ باحتياطي من عربات السكك الحديدية على حساب الميزانية الفيدرالية. لنقل الأشخاص الذين يخضعون للخدمة العسكرية ، أو الخدمة في هيئات الشؤون الداخلية ، والمؤسسات والهيئات التابعة لنظام السجون ، وموظفي جهاز أمن الدولة الفيدرالي ، أو العربات أو المقاعد في قطارات الركاب. تحصل شركات النقل ، على حساب الأموال المخصصة من الميزانية الفيدرالية ، على عربات خاصة لنقل المحكوم عليهم ونقل الأشخاص المحتجزين. يتم توفير هذه العربات وفقًا لشروط اتفاقية الإيجار.
يخصص أصحاب البنية التحتية ، بموجب شروط عقد الإيجار ، الأماكن العامة في أراضي محطات السكك الحديدية ، الأماكن اللازمة لتخزين العربات الخاصة. يوفر أصحاب البنية التحتية وناقليها الظروف اللازمة لنقل المحكوم عليهم ونقل الموقوفين.

المادة 8 يجوز وضع شروط خاصة لنقل هذه البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ومسؤولية الأطراف عن نقلها وسلامتها. يتم تحديد إجراءات إبرام مثل هذه العقود من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية وقواعد نقل الركاب والأمتعة وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية.

الباب الثاني. نقل البضائع والحاويات وأمتعة الشحن.

المادة 9 - يتم تحميل البضائع وتفريغها وفرزها وتخزينها وأمتعة البضائع والحاويات في الأماكن العامة.
في الأماكن غير العامة ، يتم تنفيذ عمليات تحميل وتفريغ البضائع والحاويات.
يجب أن تحتوي أماكن الاستخدام العام وغير العام على هياكل وأجهزة مجهزة بشكل صحيح لضمان سلامة البضائع وأمتعة الشحن والعربات والحاويات وتحميل البضائع دون انقطاع في العربات وتفريغ البضائع من العربات ، وكذلك الامتثال لمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي بشأن حماية البيئة.
الأماكن العامة ، إذا لزم الأمر ، مجهزة بالإضافة إلى ذلك بأجهزة تحميل وتفريغ خاصة ، بما في ذلك الجسور والمنصات المتخصصة ومنصات تحميل المواشي ونقاط الري ومرافق المعالجة وأجهزة التطهير والغسيل.
الأماكن غير العامة ، إذا لزم الأمر ، مجهزة بهياكل وأجهزة تضمن استعادة قابلية تدفق البضائع المجمدة ، وتنظيف العربات والحاويات ، وفي الحالات المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية ، وكذلك غسل العربات والحاويات بعد تفريغ البضائع وأمتعة البضائع منها.
يتم ضمان امتثال الأماكن ذات الاستخدام العام وغير العام لمتطلبات هذه المادة على حساب أصحابها ، والمناطق المخصصة بشكل خاص - على حساب المرسلين (المرسلين) أو المرسل إليهم (المستلمين) الذين يتم تزويدهم بهذه المناطق.

المادة 10- يجوز للمرسل والمرسل إليه في التنفيذ المنهجي لنقل البضائع إبرام عقود طويلة الأجل مع شركات النقل بشأن تنظيم النقل. يتم الاتفاق على تنظيم النقل كتابة.
تحدد عقود تنظيم النقل الحجم المتوقع لنقل البضائع ، وشروط وأحكام توفير المركبات وعرض البضائع للنقل ، وإجراءات التسويات ، ومسؤولية الأطراف عن عدم الوفاء أو التنفيذ غير الصحيح الالتزامات ، وكذلك الشروط الأخرى لتنظيم النقل.
وفقًا لهذه الاتفاقيات ، يتعهد الناقلون بقبول البضائع بالكمية المتفق عليها ضمن الحدود الزمنية المحددة ، ويتعهد المرسلون بتقديمها للنقل.
يتم نقل البضائع المنصوص عليها في هذه العقود على أساس الطلبات المقبولة لنقلها.
الأعمال والخدمات التي يؤديها مالكو البنية التحتية أو الناقلون بناءً على طلب المرسلين (المرسلين) والمرسل إليهم (المستلمين) والركاب والأسعار التي لم يتم تحديدها في دليل التعريفة ، وكذلك الأعمال التي يؤديها المرسلون (المرسلون) والمرسلون (المستلمون) ) بناء على طلب أصحاب البنى التحتية أو الناقلين والأسعار المبينة في دليل التعريفة يتم دفعها باتفاق الطرفين.

المادة 11. من أجل تنفيذ نقل البضائع بالسكك الحديدية ، يجب على المرسل أن يقدم إلى الناقل طلبًا لنقل البضائع المنفذة حسب الأصول وبالعدد المطلوب من النسخ (المشار إليه فيما يلي باسم الطلب). يتم تقديم الطلب من قبل المرسل موضحًا فيه عدد العربات والأطنان ومحطات السكك الحديدية الخاصة بالوجهة وغيرها من المعلومات المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية. في الطلب ، يجب على المرسل تحديد فترة صلاحية الطلب ، ولكن لا تزيد عن خمسة وأربعين يومًا.
يتم تقديم الطلبات قبل عشرة أيام على الأقل من بدء نقل البضائع في حركة السكك الحديدية المباشرة وقبل خمسة عشر يومًا على الأقل من بدء نقل البضائع في حركة المرور الدولية المباشرة وحركة المرور الدولية غير المباشرة وفي حركة المرور المختلطة المباشرة وغير المباشرة ، وكذلك في حالة الإشارة إلى الموانئ كوجهات. عند نقل البضائع في حركة مرور مائية مختلطة مباشرة ، يتم تقديم الطلبات من قبل المنظمات التي تنقل البضائع من النقل المائي إلى النقل بالسكك الحديدية.
عند إرسال البضائع من مسار سكة حديد غير عام لا ينتمي إلى المرسل ، يتم تقديم الطلب إلى الناقل من قبل المرسل بعد اتفاقه مع مالك مسار السكة الحديد غير العام المحدد.
يلتزم الناقل بالنظر في الطلب المقدم في غضون يومين ، وإذا كان النقل ممكنًا ، فأرسل هذا الطلب للموافقة عليه إلى مالك البنية التحتية مع علامة على الموافقة على الطلب.
يحق للناقل رفض الموافقة على الطلب في الحالات التالية:
- التقديم ، وفقًا للمادة 29 من هذا الميثاق ، لإنهاء أو تقييد التحميل أو نقل البضائع على طول مسار البضائع ؛
- رفض صاحب البنية التحتية الموافقة على الطلب ؛


في هذه الحالات ، يعيد الناقل الطلب مع أسباب الرفض إلى المرسل ، المنظمة التي تنقل البضائع.
ينظر مالك البنية التحتية في الطلبات المقدمة من الناقل ، إذا لزم الأمر ، وينسقها مع مالكي البنية التحتية الآخرين ، ومنظمات وسائل النقل الأخرى ، والسكك الحديدية للدول الأجنبية وفي غضون فترة لا تزيد عن خمسة أيام لنقل البضائع في حركة السكك الحديدية المباشرة وما لا يزيد عن عشرة أيام للنقل في حركة المرور الدولية المباشرة والحركة الدولية غير المباشرة ، وحركة المرور المختلطة المباشرة وغير المباشرة ، وكذلك إذا كانت النقاط
يشار إلى منافذ الوجهة ، ويعيد التطبيق إلى شركة النقل مع ملاحظة حول نتيجة الاتفاقية.
يحق لمالك البنية التحتية رفض موافقة الناقل على الطلب في الحالات التالية:
- عدم وجود اتفاق بينهما بشأن تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية ؛
- رفض منظمات وسائط النقل المجاورة الموافقة على الطلب ؛
- رفض سكك حديد الدول الأجنبية الموافقة على الطلب ؛
- رفض أصحاب البنية التحتية الآخرين الموافقة على الطلب ؛
- تقديم ، وفقًا للمادة 29 من هذا الميثاق ، إنهاء أو تقييد التحميل أو نقل البضائع على طول مسار الشحن ؛
- النقص المبرر في القدرات التقنية والتكنولوجية للنقل ؛
- في حالة أخرى ينص عليها هذا الميثاق ، إجراءات قانونية تنظيمية أخرى.
في هذه الحالات ، يعيد مالك البنية التحتية التطبيق إلى شركة النقل ، موضحًا أسباب الرفض.
قائمة المعايير للإمكانيات التقنية والتكنولوجية للنقل ، والتي يعتبر غيابها أساس رفض الناقل وصاحب البنية التحتية للموافقة على الطلب ، معتمدة من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
يتم إرجاع الطلب الذي وافق عليه الناقل ومالك البنية التحتية مع علامة قبوله من قبل الناقل إلى المرسل الذي يقوم بنقل البضائع في موعد لا يتجاوز ثلاثة أيام قبل التاريخ المعلن لبدء النقل. يتم إرجاع الطلب في حالة رفض الموافقة عليه من قبل الناقل إلى المرسل ، المنظمة التي تقوم بنقل البضائع مع تبرير أسباب الرفض. يمكن استئناف رفض قبول الطلب والموافقة عليه في المحكمة. يتم تحديد إجراءات وطريقة الإخطار من قبل ناقل الشاحن أو المنظمة التي تقوم بنقل البضائع بقبول الطلب أو رفض النقل باتفاق الطرفين.
يتم نقل البضائع المعدة لتصفية عواقب حالات الطوارئ من قبل شركات النقل على أساس التطبيقات حيث يتم تقديم هذه البضائع للنقل.
المحاسبة عن استيفاء الطلب ، بما في ذلك تزويد المرسل بالعربات والحاويات وحسابات تحميل البضائع في العربات والحاويات ، يتم تنفيذها في بطاقة محاسبية موقعة من قبل الناقل والمرسل في نهاية كل منها يوم من هذا التحميل.
يحق للناقل استبدال المعدات الدارجة للسكك الحديدية من نوع واحد منصوص عليه في الطلب بمعدات دارجة من نوع آخر ، إذا كان نقل البضائع بواسطة قاطرة من نوع آخر منصوص عليه في قواعد نقل البضائع عن طريق السكك الحديدية وتكلفة نقل البضائع لا تزيد.
يجب على الناقل أن يخطر المرسل باستبدال معدات السكك الحديدية من نوع واحد المنصوص عليه في الطلب بمعدات دارجة من نوع آخر في موعد لا يتجاوز اثنتي عشرة ساعة قبل لحظة تقديم العربات للتحميل.
بناءً على طلب الشاحنين أو منظمات إعادة الشحن في حالة النقل العاجل للبضائع ، يمكن لشركات النقل ، بالاتفاق مع مالكي البنى التحتية ، تحديد مواعيد نهائية مخفضة لتقديم الطلبات.
بالنسبة للناقل ، بمبادرة من المرسل أو المنظمة التي تقوم بنقل البضائع ، لإجراء تغييرات على الطلبات المقبولة فيما يتعلق بإعادة توزيع نقل البضائع عن طريق محطات السكك الحديدية المقصودة ، بما في ذلك نقل البضائع في حركة المرور الدولية المباشرة وحركة المرور الدولية غير المباشرة ، وحركة المرور المختلطة المباشرة وغير المباشرة ، وكذلك لتغيير السكك الحديدية من محطات المغادرة ، يجمع الناقل من المرسل أو المنظمة التي تقوم بنقل البضائع ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين ، رسومًا في كمية:
- 0.03 من الحد الأدنى للأجور لكل طن من البضائع - للبضائع التي يتم نقلها بالعربات والأطنان ؛
- 0.1 من الحد الأدنى للأجور لكل حاوية بوزن إجمالي يصل إلى 5 طن شاملاً ، 0.3 من الحد الأدنى للأجور لكل حاوية بوزن إجمالي من 5 إلى 10 طن شاملة ، الحد الأدنى للأجور لكل حاوية بوزن إجمالي قدره أكثر من 10 أطنان - للبضائع التي يتم نقلها في حاويات.
يجب أن يوافق الناقل على هذه التغييرات مع مالك البنية التحتية.
من أجل تنظيم التنفيذ في الوقت المناسب للطلبات المقبولة ، والنقل السلس للبضائع إلى وسائل النقل الأخرى والسكك الحديدية للدول الأجنبية ، يقوم مالك البنية التحتية بالتخطيط المستمر لنقل البضائع.

المادة 12- تحدد القواعد شكل طلب نقل البضائع ، وقواعد وإجراءات تنفيذه وتقديمه ، وشكل بطاقة تسجيل لتسجيل استيفاء الطلب ، وإجراءات الحفاظ عليه وتسجيله. لنقل البضائع بالسكك الحديدية.

المادة 13) وفقا لخطة تشكيل القطار.
يتم تحديد الشروط والإجراءات الأساسية لتنظيم نقل البضائع عن طريق طرق الإرسال من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
تمت الموافقة على خطة تشكيل قطارات الشحن التالية ضمن البنية التحتية من قبل مالك هذه البنية التحتية.

المادة 14 يتم نقل البضائع على أساس الشحن أو السرعة العالية (فئات السرعة).
يتم وضع معايير تحديد فئات سرعة نقل البضائع من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
يختار الشاحن إحدى فئات سرعة نقل البضائع هذه ويشير إليها في بوليصة شحن السكك الحديدية.
إذا كان نقل البضائع مسموحًا به فقط بسرعة عالية ، يجب على المرسل الإشارة إلى هذه السرعة. يتم نشر قائمة الاتجاهات التي يتم فيها النقل فقط بسرعة عالية من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال النقل بالسكك الحديدية في مجموعة قواعد النقل بالسكك الحديدية.

المادة 15- تُحصَّل المدفوعات مقابل نقل البضائع لأقصر مسافة يتم خلالها نقل البضائع ، بما في ذلك في حالة زيادة المسافة التي يتم نقلها خلالها ، لأسباب تعتمد على مالك البنية التحتية والناقل. يتم تحديد إجراءات تحديد هذه المسافة من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
في الحالات المحددة في دليل التعريفة ، يتم تحصيل رسوم نقل البضائع على أساس المسافة الفعلية المقطوعة.

المادة 16 يجوز للمرسل أن يقدم البضائع للنقل مع إقرار بقيمتها. يتم نقل البضائع مع التصريح عن قيمتها وفقًا لقواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
يتم تحديد قائمة البضائع المنقولة بإقرار إلزامي بالقيمة من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
بالنسبة لنقل البضائع ذات القيمة المعلنة ، يتم فرض الرسوم ، ويتم تحديد معدلاتها في دليل التعريفة الجمركية.

مادة 17 يتم توفير حماية هذه البضائع من قبل المرسل أو المرسل إليه أو الأشخاص المصرح لهم بموجب العقد.
يتم وضع قائمة البضائع العسكرية ، التي تخضع أثناء النقل للمرافقة من قبل التقسيمات الفرعية للوحدات العسكرية ، من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية ، حيث تنص تشريعات الاتحاد الروسي على الخدمة العسكرية ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في الميدان النقل بالسكك الحديدية.
يتم نقل البضائع بمرافقة وفقًا لقواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
يتم نقل أمتعة البضائع في شحنات حمولة السيارة (تعتبر شحنة حمولة السيارة من أمتعة البضائع المقدمة للنقل في عربة منفصلة وفقًا لوثيقة نقل واحدة) برفقة المرسل أو المستلم أو شخص مفوض من قبلهم بموجب العقد.

المادة 18 ، أمتعة البضائع والعربات والحاويات والسلامة من الحرائق والسلامة البيئية.
يجب توفير متطلبات العبوات الفارغة وتغليف البضائع وأمتعة البضائع وجودة المنتجات المنقولة من خلال المعايير ذات الصلة والمواصفات الفنية المعتمدة بالطريقة المقررة بالاتفاق مع السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية وغيرها من الجهات الفيدرالية المعنية. السلطات التنفيذية. يحق للناقل ومالك البنية التحتية التحقق من امتثال عبوات البضائع وتغليفها وأمتعة البضائع وجودة المنتجات المنقولة بالمعايير والمواصفات المحددة وغيرها من الإجراءات.
عند نقل البضائع الخطرة ، يلتزم المرسل بوضع الحاوية والعربات وعلامات الحاويات ورموز المخاطر المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية. يتم تحديد إجراءات تطبيق العلامات والرموز المشار إليها من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال النقل بالسكك الحديدية ويتم نشرها في مجموعة قواعد النقل بالسكك الحديدية.
عند تقديم المواد الغذائية والسلع القابلة للتلف للنقل ، يكون المرسل (المرسل) ملزمًا بتقديم مستند جودة البضائع (الشهادة) ، مع بوليصة الشحن للسكك الحديدية ، موقعة من المرسل (المرسل) أو خبير الجودة ومؤرخة في في اليوم الذي تم فيه تحميل هذه البضائع في العربة أو الحاوية ، ما لم تنص القوانين التنظيمية الأخرى على خلاف ذلك.

المادة 19 ، الانقطاعات في حركة القطارات ، بما في ذلك السداد ، وفقا لتشريعات الاتحاد الروسي ، لتكاليف القضاء على مثل هذه الحالات.

المادة 20- يجب على الناقل أن يخطر المرسلين بوقت تقديم العربات والحاويات للتحميل في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل هذا التقديم.
يتم تحديد الملاءمة الفنية للعربات والحاويات المسلمة للتحميل من قبل الناقل. يلتزم الناقل بتقديم خدمة التحميل ، من الداخل والخارج ، يتم تنظيفها من بقايا البضائع المنقولة سابقًا ، إذا لزم الأمر ، وغسلها وتطهيرها ، ومناسبة لنقل البضائع والعربات والحاويات المزودة بأجهزة تثبيت مزالة ، باستثناء - أجهزة ربط قابلة للإزالة.
يتم التحضير للتحميل ، بما في ذلك التحميل ، للعربات والحاويات التابعة للناقل من قبل الناقل أو المرسل على نفقة الناقل وفقًا للاتفاقيات المبرمة بينهما ، وإعداد العربات والحاويات التي لا تنتمي إلى يتم تنفيذ الناقل ، بما في ذلك العربات المتخصصة والحاويات ، بواسطة الشاحنين أو ، إن أمكن ، بواسطة الناقل على نفقة الشاحنين وفقًا للاتفاقيات المبرمة بينهم.
قبل تحميل الخزانات ، يتحقق الشاحنون من إمكانية الخدمة الفنية للغلايات والتركيبات وأجهزة الصرف الشاملة للخزانات.
الملاءمة التجارية للعربات والحاويات (حالة مقصورات البضائع للعربات ، الحاويات المناسبة لنقل حمولة معينة ، عدم وجود روائح غريبة داخل العربات ، الحاويات ، عوامل معاكسة أخرى ، باستثناء آثار هطول الأمطار في الأماكن المفتوحة العربات ، وكذلك ميزات الهياكل الداخلية لهيكل العربات ، والحاويات التي تؤثر على حالة البضائع أثناء التحميل والتفريغ والنقل) لنقل البضائع المحددة فيما يتعلق بما يلي:
- العربات - بواسطة المرسلين ، إذا تم التحميل من قبلهم ، أو بواسطة الناقل ، إذا كان التحميل هو الذي يوفره ؛
- حاويات - سفن شحن.
يحق للمرسلين رفض العربات والحاويات غير المناسبة لنقل شحنة معينة ، ويكون الناقل ملزمًا باستبدال العربات المحددة والحاويات بعربات قابلة للخدمة والحاويات المناسبة لنقل هذه البضائع. في الوقت نفسه ، يتم استبعاد العربات المعترف بها على أنها غير مناسبة من عدد العربات المقدمة ولا يتم فرض أي رسوم مقابل استخدامها.
يحدد الناقل ، عند توريد العربات المحملة إلى جانب السكة الحديدية ، بترتيب العمليات المزدوجة ، الملاءمة الفنية لهذه العربات لتحميل حمولة معينة.

المادة 21 - يتم تحميل البضائع وأمتعة البضائع في العربات ، وكذلك التفريغ منها في الأماكن العامة وغير العامة من قبل المرسلون (المرسلون) والمرسلون (المستلمون). تحميل الحاويات الفارغة أو المحملة في عربات ، وكذلك تفريغ هذه الحاويات منها في الأماكن العامة ، يتم توفيره من قبل الناقلين على نفقة المرسل إليهم مع دفعها باتفاق الطرفين ، ما لم ينص التشريع على خلاف ذلك الاتحاد الروسي.
يمكن للناقلين ومالكي البنى التحتية والكيانات القانونية الأخرى وأصحاب المشاريع الفردية ، في ظل وجود آلات وأجهزة تحميل وتفريغ مناسبة ، القيام بعمليات التحميل والتفريغ بموجب اتفاقية مع الشاحنين والمرسل إليهم.
يتم تحديد قائمة البضائع الخطرة ، التي لا يُسمح بتحميلها وتفريغها في الأماكن العامة وغير العامة ، بموجب قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
يتم توفير تحميل البضائع في الحاويات وتفريغ البضائع من الحاويات في الأماكن العامة وغير العامة من قبل المرسلين والمرسل إليهم.

المادة 22 أداء هذه الأعمال بناءً على مبادرة أو تعليمات من سلطات الجمارك أو غيرها من هيئات الرقابة الحكومية (الإشراف) ، يتم سداد التكاليف على نفقة المرسلين والمرسل إليهم.

المادة 23- تحميل البضائع ، وأمتعة البضائع في العربات ، يتم تنفيذ الحاويات على أساس المعايير الفنية لتحميلها التي وضعتها الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية ، ولكن يجب ألا تتجاوز القدرة الاستيعابية للعربات والحاويات حسب القوالب المبينة عليها.
يتم وضع وتأمين البضائع وأمتعة البضائع في العربات والحاويات وفقًا لمتطلبات الشروط الفنية لوضع وتأمين البضائع في العربات والحاويات المعتمدة من الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
يتم وضع قائمة البضائع المسموح بنقلها في عربات السكك الحديدية المفتوحة ، وكذلك قوائم البضائع التي يمكن نقلها بكميات كبيرة ، سائبة ، من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال النقل بالسكك الحديدية وتخضع للنشر في مجموعة قواعد النقل بالسكك الحديدية.

المادة 24 - يتم توفير المعدات والمواد ووسائل التعبئة والتغليف وغيرها من الأجهزة اللازمة لتحميل وتأمين ونقل البضائع وأمتعة البضائع ، بما في ذلك أقفاص الحيوانات والدروع ومواقد العربات ، من قبل المرسلين (المرسلين). تركيب من هذا القبيل
يتم تنفيذ الأجهزة أثناء التحميل وإزالتها أثناء التفريغ بواسطة المرسلون (المرسلون) والمرسلون (المستلمون) والناقل أو الكيانات القانونية الأخرى وأصحاب المشاريع الفردية ، اعتمادًا على من يوفر التحميل والتفريغ.
قد يتم توفير المعدات والمواد ووسائل التعبئة والتغليف المحددة والأجهزة الأخرى من قبل شركات النقل وفقًا لشروط العقد.
تحدد حكومة الاتحاد الروسي إجراءات تخزين وتوفير المعدات والمواد والأجهزة الأخرى اللازمة لتحميل البضائع العسكرية وتثبيتها ونقلها.
يجوز للناقل توفير المعدات والمواد والأجهزة الأخرى اللازمة لتحميل البضائع العسكرية وتأمينها ونقلها وفقًا للعقد.
يشار إلى معلومات حول تركيب هذه الأجهزة في سندات شحن السكك الحديدية.

المادة 25- عند تقديم البضائع للنقل ، يجب على المرسل أن يقدم للناقل لكل شحنة من البضائع بوليصة شحن للسكك الحديدية تم إعدادها وفقًا لقواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية وغيرها من المستندات المنصوص عليها في القوانين التنظيمية ذات الصلة. بوليصة شحن السكة الحديدية المشار إليها والإيصال الصادر على أساسها من قبل الناقل إلى المرسل لتأكيد إبرام عقد نقل البضائع.
وفقًا لعقد نقل البضائع ، يتعهد الناقل بتسليم البضائع الموكلة إليه إلى محطة سكة حديد الوجهة وفقًا لشروط نقلها وتسليم البضائع إلى المرسل إليه ، يتعهد الشاحن بدفع ثمن نقل البضائع.
تعتمد السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية النماذج الموحدة لوثائق الشحن الخاصة بنقل البضائع. يتم نشر هذه النماذج في مجموعة قواعد النقل بالسكك الحديدية.
عند قبول البضائع للنقل ، يلتزم الناقل بوضع ختم تقويم في إشعار شحن السكك الحديدية. يتم إصدار إيصال قبول البضائع إلى المرسل مقابل التوقيع في العمود المناسب من الجزء الخلفي من ورقة الطريق.
يجب على الناقل أو المرسل (المرسل) أو المرسل إليه (المستلم) ، وفقًا للإجراء المتبع ، ضمان سلامة النقل والوثائق الأخرى المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية.

المادة 26. عند تقديم البضائع للنقل ، يجب على المرسل أن يشير في بوليصة الشحن بالسكك الحديدية إلى وزنها ، وكذلك عند تقديم البضائع المعبأة والمقطوعة ، عدد الطرود.
عند تقديم البضائع للنقل ، يجب على المرسل أن يوضح في الطلب وزنها وعدد القطع.
يتم تحديد كتلة البضائع ، وأمتعة البضائع ، التي قد يؤدي تحميلها بكامل سعة العربات ، والحاويات إلى تجاوز قدرتها الاستيعابية المسموح بها ، عن طريق الوزن فقط. في الوقت نفسه ، يتم تحديد كتلة البضائع المنقولة سائبة أو سائبة عن طريق الوزن على مقياس عربة.
يتم توفير وزن البضائع وأمتعة الشحن من خلال:
- بواسطة شركات النقل عندما تضمن التحميل والتفريغ في الأماكن العامة ؛
- من قبل المرسلين (المرسلين) والمرسل إليهم (المستلمين) عندما يضمنون التحميل والتفريغ في الأماكن العامة وغير العامة وعلى خطوط السكك الحديدية غير العامة. يقوم الناقل بوزن البضائع ، ويتم دفع أمتعة البضائع من قبل المرسل (المرسل) ، المرسل إليه (المستلم) وفقًا للعقد.

المادة 27- للناقل الحق في التحقق من صحة كتلة البضائع وأمتعة البضائع وغيرها من المعلومات التي يشير إليها المرسلون (المرسلون) في سندات شحن السكك الحديدية (طلبات نقل أمتعة البضائع).
لتشويه أسماء البضائع ، وأمتعة البضائع ، والعلامات الخاصة ، ومعلومات عن البضائع ، وأمتعة البضائع ، وممتلكاتها ، مما يؤدي إلى خفض تكلفة النقل أو قد تنشأ ظروف تؤثر على سلامة المرور وتشغيل النقل بالسكك الحديدية ، مثل بالإضافة إلى إرسال البضائع المحظور نقلها بالسكك الحديدية ، يتحمل المرسلون (المرسلون) المسؤولية المنصوص عليها في المادتين 98 و 111 من هذا الميثاق.

مادة 28 - يجب أن تغلق العربات المحملة بالحاويات بأجهزة قفل وختم من قبل الناقلين وعلى نفقتهم ، إذا تم التحميل بواسطة الناقلين أو بواسطة الشاحنين (الشاحنين) وعلى نفقتهم ، إذا كان الشحن يوفره الشاحنون. في الحالات التي تحددها قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية والعربات الفارغة والحاويات يجب أن تكون مختومة بالطريقة المحددة للعربات المحملة والحاويات.
يجب أن تختم العربات المغطاة والحاويات عند نقل البضائع بداخلها للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات غير المتعلقة بالأنشطة التجارية من قبل الناقل أو شخص مخول من المرسل (المرسل) على نفقة المرسل (المرسل).
في حالة فتح العربات أو الحاويات المخصصة للتفتيش الجمركي أو أنواع أخرى من رقابة الدولة من قبل سلطات الجمارك أو غيرها من هيئات الرقابة (الإشراف) الحكومية ، يجب إغلاق العربات والحاويات بأجهزة قفل وختم جديدة.
يتم سداد نفقات الناقل لتوفير أجهزة القفل والختم للسلطات الجمركية أو غيرها من هيئات الرقابة (الإشراف) الحكومية على نفقة المرسلين (المرسلين) والمرسل إليهم (المستلمين).
تم وضع المتطلبات العامة لأجهزة القفل والختم المستخدمة في النقل بالسكك الحديدية لإحكام إغلاق السيارات والحاويات وكذلك قائمة البضائع المسموح بنقلها في السيارات والحاويات بدون أجهزة قفل وختم ، ولكن مع التثبيت الإلزامي لللفات. من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
يتم تحديد أنواع أجهزة القفل والختم واللف المستخدمة في الختم ، وإجراءات المحاسبة والتخزين والتخلص من أجهزة القفل والختم من قبل الناقل.
يتم بموجب العقد تزويد المرسلين بأجهزة القفل والختم واللف.

المادة 29 رئيس الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية عند هذا الإنهاء أو التقييد. يحدد الرئيس المحدد فترة الصلاحية لإنهاء أو تقييد تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع وإخطار شركات النقل وأصحاب البنى التحتية بهذا الشأن.
لا يخضع النقل بالسكك الحديدية الخاصة والعسكرية للحظر المؤقت الذي تفرضه الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية أو الناقلات أو أصحاب البنية التحتية عند تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع إلى وجهات معينة ، إلا في الحالات التي يستحيل فيها القيام بذلك. هذه النقلات.
يُسمح بالتعليق المؤقت لتحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع في بعض اتجاهات السكك الحديدية بسبب الظروف السائدة مع الناقل أو عند استخدام البنية التحتية التي تعيق تنفيذ النقل فقط في حالات استثنائية بقرار خطي من رئيس السلطة التنفيذية الاتحادية هيئة في مجال النقل بالسكك الحديدية مع إخطار فوري من حكومة الاتحاد الروسي وشركات النقل ذات الصلة ومالكي البنية التحتية.
الحد من تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع إلى محطات السكك الحديدية الفردية فيما يتعلق بعدم تفريغ المرسل إليهم أو عدم قبول عربات السكك الحديدية من قبل الدول الأجنبية يتم تنفيذه من قبل مالك البنية التحتية مع الإخطار الفوري الناقلات والهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
عند تقييد أو إنهاء تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع بمبادرة من مالك البنية التحتية ، يقوم على الفور بإبلاغ شركات النقل التي تقوم بنقل البضائع وأمتعة البضائع باستخدام هذه البنية التحتية. عند تقييد أو إنهاء تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع بمبادرة من الناقل ، يقوم على الفور بإبلاغ مالكي البنية التحتية المعنيين بهذا الأمر. يتم تحديد الإجراء والطريقة لإخطار الناقلين بموجب العقد.
تقوم شركات النقل كتابيًا ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين ، بإخطار المرسلين (المرسلين) والمرسل إليهم المهتمين (المستلمين) بإنهاء وتقييد تحميل ونقل البضائع وأمتعة البضائع. يتم تحديد إجراءات وطريقة الإخطار باتفاق الطرفين.
المرسلون (المرسلون) ، في غضون اثني عشر ساعة بعد تلقي إخطارات من شركات النقل ، ملزمون بتعليق أو تقييد المبالغ المحددة لتحميل وإرسال البضائع وأمتعة البضائع في اتجاهات معينة للسكك الحديدية.
عند استئناف تحميل ونقل البضائع ، وأمتعة البضائع ، المنتهية أو المحدودة بالطريقة المنصوص عليها في هذه المادة ، يتخذ الناقل ، بموافقة المرسل ، تدابير لتجديد تحميل البضائع وأمتعة البضائع بالكميات المنصوص عليها في الطلبات المقبولة ، طلبات نقل الأمتعة.

المادة 30 في حالة دفع المرسل (المرسل) في وقت غير مناسب للرسوم المحددة والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل عن النقل السابق للبضائع وأمتعة البضائع وقبول البضائع وأمتعة البضائع للنقل وتوريد العربات والحاويات ليست كذلك نفذت ، ما لم ينص هذا الميثاق على خلاف ذلك أو باتفاق الطرفين.
يتم الدفع مقابل النقل بالسكك الحديدية العسكرية ، وكذلك الدفع مقابل استخدام البنية التحتية من قبل سلطات النقل العسكرية والخدمات التي تقدمها ، على حساب أموال الميزانية الاتحادية المخصصة للغرض المقصود ، بالطريقة التي تحددها الحكومة من الاتحاد الروسي.
إن الوفاء بالالتزام بالدفع مقابل نقل البضائع هو حقيقة الدفع للناقل ، ما لم ينص العقد على خلاف ذلك.
قد يقرر الناقل ، بناءً على طلب كتابي من المرسل (المرسل) ، المتفق عليه مع المرسل إليه (المستلم) ، دفع رسوم لنقل البضائع وأمتعة البضائع والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل من قبل المرسل إليه (المستلم) في محطة سكة حديد الوجهة.
يتم سداد المدفوعات النهائية لنقل البضائع وأمتعة الشحن والأعمال الإضافية (الخدمات) المتعلقة بنقل البضائع وأمتعة البضائع من قبل المرسل إليه (المستلم) عند وصول البضائع وأمتعة البضائع في محطة السكك الحديدية الوجهة حتى إصدارها . إذا تم تحديد الظروف التي تستلزم الحاجة إلى إعادة حساب تكلفة النقل ومبالغ المدفوعات والغرامات الأخرى المستحقة للناقل ، فيمكن إعادة الحساب بعد الإفراج عن البضائع وأمتعة الشحن.
في حالة التسويات غير المناسبة لنقل البضائع ، وأمتعة البضائع بسبب خطأ المرسل (المرسل) أو المرسل إليه (المستلم) ، يحق للناقل أن يطالب بدفع الفائدة على مبلغ الدفع المتأخر بالمبلغ و بالطريقة المنصوص عليها في القانون المدني. حتى يقوم المرسل إليه (المستلم) بتسديد جميع المدفوعات المستحقة للناقل في محطة سكة حديد الوجهة ، تكون العربات والحاويات التي لم يتم إصدارها إلى المرسل إليه (المستلم) بغرامة تأخير مسؤولة ويتم محاسبته على استخدام العربات والحاويات.

المادة 31 - بناء على طلب كتابي من المرسل أو المرسل إليه ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين ، يجوز للناقل ، بالطريقة المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية ، إعادة توجيه البضائع المنقولة مع تغيير في المرسل إليه و (أو) محطة السكة الحديد المقصودة. في هذه الحالة ، تتم إعادة توجيه البضائع الخاضعة للرقابة الجمركية بموافقة سلطة الجمارك ذات الصلة.
إذا كان نقل البضائع ، بما في ذلك تلك الخاضعة للرقابة الجمركية ، يهدد صحة أو حياة المواطنين ، وسلامة المرور وتشغيل النقل بالسكك الحديدية ، والسلامة البيئية ، يتم إجراء تغيير في وجهة هذه البضائع من قبل الناقل دون اتفاق مع المعني مصلحة الجمارك ، المرسل ، المرسل إليه ، متبوعًا بإخطار عاجل لهم.
يتم إعادة توجيه البضائع ، بما في ذلك تلك التي تتبع في حركة المرور الدولية المباشرة وحركة المرور الدولية غير المباشرة ، وحركة المرور المختلطة المباشرة وغير المباشرة ، من قبل الناقل بالاتفاق مع مالكي البنى التحتية التي تتم إعادة التوجيه في مناطق نشاطها أو حدود السكك الحديدية تقع محطات النقل ، الميناء المنصوص عليه في مسار البضائع.
خلال فترة تعطل العربات والحاويات تحسبًا لإعادة التوجيه بسبب ظروف خارجة عن سيطرة الناقل أو مالك البنية التحتية ، يدفع المرسل والمرسل إليه رسومًا لاستخدام العربات والحاويات بموجب العقد ، ما لم ينص على خلاف ذلك من قبل تشريعات الاتحاد الروسي. في حالة التأخير في إعادة توجيه البضائع بسبب خطأ الناقل ، لا يتم دفع رسوم استخدام العربات والحاويات.
يتم سداد نفقات الناقل الناشئة فيما يتعلق بشحن البضائع من قبل المرسل أو المرسل إليه ، الذي يتم بمبادرته شحن البضائع ، وفقًا للعقد.
تتم إعادة توجيه المستويات العسكرية (النقل) من قبل شركات النقل على أساس الطلبات المقدمة من سلطات النقل العسكرية.

المادة 32 مشاركة الناقل.

المادة 33- يلتزم الناقلون بتسليم البضائع إلى وجهتها وفي غضون المهل المحددة.
تتم الموافقة على شروط تسليم البضائع وقواعد احتساب هذه الشروط من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال الاقتصاد. قد ينص المرسلون والمرسل إليهم والناقلين في العقود على وقت تسليم مختلف للبضائع.
يبدأ حساب مدة تسليم البضائع من 24 ساعة من يوم استلام البضائع للنقل.
يتم تحديد تاريخ قبول البضائع للنقل والتاريخ التقديري لانتهاء صلاحية تسليم البضائع ، الذي يتم تحديده على أساس قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية أو على أساس اتفاق بين الطرفين ، من قبل الناقل في بوليصة الشحن للسكك الحديدية والإيصالات الصادرة للشاحنين لقبول البضائع.
تعتبر البضائع قد تم تسليمها في الوقت المحدد إذا قام الناقل ، قبل انتهاء فترة التسليم المحددة في بوليصة الشحن للسكك الحديدية واستلام قبول البضائع ، بالتأكد من تفريغ البضائع في محطة سكة حديد الوجهة أو العربات أو الحاويات مع البضائع تم تقديمها للتفريغ إلى المرسل إليهم أو مالكي خطوط السكك الحديدية غير العامة للمرسل إليهم.
تعتبر البضائع أيضًا قد تم تسليمها في الوقت المحدد إذا وصلت إلى محطة سكة حديد الوجهة قبل انتهاء وقت التسليم المحدد في بوليصة الشحن للسكك الحديدية واستلام قبول البضائع وإذا كان التأخير اللاحق في توريد العربات والحاويات ذات حدثت هذه البضائع للتفريغ بسبب حقيقة أن واجهة التفريغ مشغولة لأسباب تعتمد على المرسل إليه ، ولم يتم دفع مدفوعات نقل البضائع والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل ، أو لأسباب أخرى اعتمادًا على المرسل إليه ، والذي يتم وضع عمل له شكل عام.
في حالة عدم الامتثال لشروط تسليم البضائع ، باستثناء الحالات المحددة في الجزء الأول من المادة 29 من هذا الميثاق ، يتعين على الناقل دفع غرامات وفقًا للمادة 97 من هذا الميثاق.

المادة 34- الناقل ملزم بإخطار المرسل إليه بالبضائع التي وصلت إلى عنوانه في موعد أقصاه الساعة 12 ظهرًا من اليوم التالي ليوم وصول البضاعة. يتم تحديد إجراءات وطريقة الإخطار باتفاق الطرفين.
في حالة عدم إخطار الناقل بوصول البضائع ، يُعفى المرسل إليه من الدفع مقابل استخدام العربات والحاويات ومن الدفع مقابل تخزين البضائع حتى إشعار وصولها.
يلتزم الناقل بإخطار سلطة الجمارك ذات الصلة بوصول البضائع الخاضعة للرقابة الجمركية إلى محطة السكة الحديد المقصد.
يخطر الناقل المرسل إليه ، صاحب مسار السكة الحديد غير العام بوقت تسليم العربات ، والحاويات مع البضائع إلى مكان تفريغها من قبل المرسل إليه في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل التسليم المعلن للعربات والحاويات ، ما لم خلاف ذلك المنصوص عليها باتفاق الطرفين.
يجوز للناقل تزويد المرسل إليه بموجب العقد بمعلومات أولية حول اقتراب البضائع من عنوانه.
إذا لم يكن هناك مرسل إليه محدد في بوليصة شحن السكك الحديدية في محطة سكة حديد الوجهة ، يسأل الناقل المرسل عن مصير البضاعة في المستقبل. إذا لم يتخذ المرسل قرارًا بشأن مصير البضاعة في غضون عشرة أيام ، بشأن مصير الطعام والسلع القابلة للتلف في غضون أربعة أيام ، فيجوز للناقل إعادة البضائع إلى المرسل على نفقة الأخير ، وإذا كان الإرجاع من المستحيل ، يجوز له بيع البضائع بالطريقة المنصوص عليها في هذا الميثاق.

المادة 35- يُفرج عن البضائع في محطة السكة الحديد المقصودة إلى المرسل إليه بعد أن يدفع للناقل مقابل نقل البضائع والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل ، إذا لم يدفعها المرسل. يتم تحديد إجراءات معالجة إصدار البضائع من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
إذا تهرب المرسل إليه من الدفع مقابل نقل البضائع والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل ، يحق للناقل ، ما لم يتم تقديم شكل آخر من الإخطار بالاتفاق بين الطرفين ، الاحتفاظ بالبضائع مع إشعار خطي بذلك إلى المرسل ، الذي ، في غضون أربعة أيام بعد تلقي هذا الإشعار ، يكون ملزمًا بالتخلص من البضائع. إذا وصلت البضائع قبل انتهاء فترة التسليم ، فلا يمكن حساب الفترة المحددة إلا بعد نهاية فترة تسليم البضائع.
إذا لم يتخذ المرسل إليه خلال الفترة المحددة التدابير المناسبة لتسديد المدفوعات المستحقة للناقل ولم يتصرف المرسل في البضائع ، فإن الناقل ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين ، له الحق في بيع الطعام المحتفظ به بشكل مستقل والسلع القابلة للتلف بالطريقة المنصوص عليها في هذا الميثاق. فيما يتعلق ببيع البضائع الأخرى ، يتم تطبيق الإجراء المنصوص عليه في القانون المدني.
في الحالات المنصوص عليها في هذه المادة ، لا يجوز بيع ما يلي:
- البضائع المسحوبة من التداول أو المقيدة بالتداول وفقاً للقوانين الاتحادية ، وكذلك البضائع التي لم يتم التخليص الجمركي لها ؛
- البضائع الخاصة والعسكرية المخصصة لتلبية احتياجات الدولة والدفاع.
في حالة بيع البضائع التي تم الاستيلاء عليها من قبل الهيئات الحكومية المصرح لها ، وكذلك البضائع التي رفض المرسل إليه والمرسل لها لصالح الدولة ، يتم تحويل مدفوعات نقل البضائع والمدفوعات الأخرى المستحقة للناقل إلى الناقل على حساب الأموال الواردة من بيع البضائع ، على سبيل الأولوية.
تحدد تشريعات الاتحاد الروسي إجراءات تداول البضائع في ملكية اتحادية.

المادة 36 عند وصول البضائع إلى محطة السكة الحديد المقصد ، يكون الناقل ملزمًا بإصدار البضائع ووثيقة الشحن الخاصة بالسكك الحديدية إلى المرسل إليه ، والذي يكون ملزمًا بدفع المدفوعات المستحقة للناقل وقبول البضائع.
قد يرفض المرسل إليه قبول البضائع في الحالات التي تغيرت فيها جودة البضائع إلى هذا الحد بسبب التلف أو التلف أو لأسباب أخرى تستبعد إمكانية الاستخدام الجزئي أو الكامل لهذه البضائع للغرض المقصود منها.

المادة 37- يجب على المرسل إليه أن يفرغ البضائع الخاضعة للرقابة الجمركية التي تصل إلى محطة السكة الحديد المقصودة في عربات وحاويات في الوقت المناسب بالاتفاق مع سلطة الجمارك.
في حالة مخالفة المرسل إليه للشروط المقررة لتفريغ البضائع ، يضمن الناقل ، من أجل الإفراج عن المركبات ، بالاتفاق مع مصلحة الجمارك ، تفريغ البضائع إلى مستودع تخزين مؤقت وإلى مناطق الرقابة الجمركية مع توفيرها. الشروط اللازمة لسلامة هذه البضائع.

المادة 38- عند الإخطار بالوصول في الوقت المناسب ، تخزن الشحنات والحاويات التي سيتم تفريغها وإصدارها في الأماكن العامة في محطة السكة الحديد المقصودة مجانًا لمدة أربع وعشرين ساعة بعد نهاية فترة التسليم. يتم احتساب الفترة المحددة من الساعة 24:00 في يوم تفريغ البضائع والحاويات المقدمة من الناقل أو من الساعة 24:00 في يوم تسليم الناقل للعربات والحاويات مع البضائع إلى مكان التفريغ المقصود تفريغ البضائع من قبل المرسل إليه. يجب أن يدفع المرسل إليه نفقات الناقل الناشئة بعد نهاية فترة التسليم فيما يتعلق بتخزين البضائع في محطة سكة حديد الوجهة بما يزيد عن الفترة المحددة من قبل المرسل إليه باتفاق الطرفين ، ما لم ينص التشريع الروسي على خلاف ذلك الاتحاد. يتم تحديد شروط وإجراءات تخزين البضائع في محطة سكة حديد المقصد من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.

المادة 39 لاستخدام العربات والحاويات.
لا يتم فرض رسوم استخدام العربات والحاويات على الوقت الذي تكون فيه العربات والحاويات التي لا تنتمي إلى شركات النقل في أماكن للاستخدام غير العام.
أثناء تأخير العربات ، الحاويات على طول الطريق ، بما في ذلك في محطات السكك الحديدية الوسيطة ، بسبب عدم قبولها من قبل محطة السكك الحديدية الوجهة لأسباب تعتمد على المرسل إليهم ، وأصحاب خطوط السكك الحديدية غير العامة التي تخدم المرسل إليهم بقاطراتهم ، وهؤلاء الأشخاص دفع رسوم للناقل مقابل استخدام العربات والحاويات بشرط أن يكون التأخير للأسباب المذكورة قد أدى إلى مخالفة شروط تسليم البضائع.
يتم تحديد إجراءات تسجيل تأخير العربات والحاويات على طول الطريق ، بما في ذلك في محطات السكك الحديدية الوسيطة ، وكذلك تحسبًا لتسليمها أو قبولها في محطة سكة حديد الوجهة ، وفقًا لقواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
يتم تحديد مبلغ الدفع مقابل استخدام العربات والحاويات بموجب العقد ، ما لم ينص تشريع الاتحاد الروسي على خلاف ذلك.
يتم احتساب الوقت المدفوع لاستخدام العربات ، وتحميل البضائع فيها وتفريغ البضائع التي يتم توفيرها في الأماكن العامة والأماكن غير العامة الموجودة في محطات السكك الحديدية من قبل المرسل والمرسل إليهم ، من لحظة يتم تسليم العربات فعليًا إلى مكان التحميل والتفريغ حتى اللحظة التي يستقبل فيها الناقل من المرسل إليه ، الشاحنين للإخطارات حول جاهزية العربات للتنظيف.
يتم احتساب الوقت المدفوع لاستخدام الحاويات ، والتي يتم إصدارها في الأماكن العامة ، من لحظة إصدار الحاويات مع البضائع إلى المرسل إليهم لتفريغها أو تسليم الحاويات الفارغة إلى المرسلين لتحميلها حتى يتم إرجاع الحاويات إلى محطات السكك الحديدية.
يتم تحديد الوقت المدفوع لاستخدام العربات وحاويات تحميل البضائع وتفريغ البضائع على خطوط السكك الحديدية غير العامة وفقًا لأحكام الفصل الرابع من هذا الميثاق.
يتم حساب الدفع مقابل استخدام عربات المقاطع المبردة والعربات كجزء من المقرنات بناءً على وقت الانتهاء من تحميل البضائع في آخر عربة من هذه الأقسام والمقرنات وتفريغ البضائع منها.
يُعفى المرسلون والمرسلون إليهم وأصحاب مسار سكة حديد غير عام يخدم المرسل إليهم والمرسلون بقاطراتهم من الدفع مقابل استخدام العربات والحاويات للأسباب التالية:
- ظروف القوة القاهرة ، والأعمال العدائية ، والحصار ، والأوبئة التي تسببت في تعطيل حركة المرور على جوانب السكة الحديدية ، وغيرها من الظروف التي يُحظر فيها القيام بعمليات التحميل والتفريغ ؛
- توريد الناقل للعربات والحاويات بكميات تزيد عن عدد العربات والحاويات المنشأة بموجب الاتفاقية ذات الصلة.

المادة 40 - في حالة قيام المرسل بإخطار الناقل برفض استخدام العربات الفارغة (بما في ذلك العربات المتخصصة) والحاويات ، يتم احتساب رسوم استخدام العربات والحاويات المقدمة للتحميل بدءًا من تاريخ تحميل البضائع المقدمة في التطبيق حتى اللحظة التي يتلقى فيها الناقل مثل هذا الإخطار.
إذا رفض المرسل تحميل البضائع في عربات فارغة ، حاويات وصلت وفقًا لطلبه في محطة السكة الحديد لأسباب تعتمد على المرسل ، وكان من المستحيل استخدام مثل هذه العربات والحاويات في محطة السكة الحديد هذه من قبل مرسلين آخرين خلال النهار المنصوص عليها لمثل هذا التحميل ، بالإضافة إلى رسوم استخدام هذه العربات ، يقوم الناقل بتحصيل رسوم من هذا المرسل مقابل الأميال الفعلية للعربات الناتجة عن تسليم العربات والحاويات إلى محطة سكة حديد المغادرة ، ولكن ليس أكثر أكثر من 100 كيلومتر فيما يتعلق بالعربات العالمية ولا يزيد عن 300 كيلومتر فيما يتعلق بالعربات المتخصصة.

المادة 41 عند تفريغ البضائع في محطة سكة حديد الوجهة دون إبرام عقد منفصل ، يلتزم الناقل بفحص حالة ووزن وعدد قطع البضائع في الحالات التالية:
- وصول البضائع في عربة أو حاوية معيبة وكذلك في عربة أو حاوية بها أجهزة قفل وختم تالفة أو أجهزة قفل وختم لمحطات السكك الحديدية المرتبطة بها ؛
وصول البضائع بموجب قانون تجاري تم وضعه في محطة سكة حديد عابرة ؛
- وصول البضائع التي تظهر عليها علامات النقص أو التلف أو التدهور أثناء نقل البضائع في عربات السكك الحديدية المفتوحة ؛
- وصول البضائع القابلة للتلف بالمخالفة لشروط تسليمها أو بالمخالفة لنظام درجات الحرارة عند نقل البضائع في عربة مبردة ؛
- وصول البضائع التي تم تحميلها من قبل الناقل ؛
تسليم البضائع التي تم تفريغها من قبل الناقل في الأماكن العامة.
في الحالات المحددة في هذه المقالة أو في حالة اكتشاف الظروف التي قد تؤثر على حالة ووزن البضائع الفارغة والقطعة ، يقوم الناقل ، عند الإفراج ، بفحص حالة ووزن هذه البضائع في الحاويات التالفة و (أو) التعبئة والتغليف.
تعتبر كتلة البضائع صحيحة إذا كان الفرق بين كتلة البضائع المحددة في محطة سكة حديد المغادرة وكتلة البضائع المحددة في محطة سكة حديد الوجهة لا يتجاوز قيمة التباين الأقصى في نتائج تحديد صافي حجم هذه البضائع ومعدل الفقد الطبيعي لكتلها الذي تحدده الهيئات التنفيذية الفيدرالية. السلطات المخولة من قبل حكومة الاتحاد الروسي.
بناءً على طلب المرسل إليه ، يجوز للناقل ، وفقًا لاتفاقية منفصلة ، المشاركة في فحص حالة البضائع ووزنها وعدد الأماكن في حالات تسليم البضائع في الوقت المناسب دون علامات النقص أو التلف أو التلف أو السرقة.
إذا لم يكن لدى المرسل إليهم ومحطة الوجهة المقصودة موازين للعربات ، فإن البضائع المنقولة سائبة والسائبة والتي وصلت دون علامات نقص يتم إصدارها باتفاق الطرفين دون التحقق من وزنها.
إن وجود جهاز قفل وختم لجمارك أو أي هيئة أخرى (إشراف) تابعة للدولة على العربة ، ليس أساسًا للناقل للتحقق من حالته ووزنه وعدد القطع عند إصدار الشحنة ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في هذه المقالة.
يخطر الناقل على الفور ممثلي هيئات الشؤون الداخلية بحالة النقل غير الآمن للبضائع مع وجود علامات السرقة.

المادة 42 تلف البضاعة وإصدار صك تجاري للمرسل إليه.
إذا كان من الضروري إجراء فحص ، فإن الناقل ، بمبادرة منه أو بناءً على طلب المرسل إليه ، يدعو الخبراء و (أو) المتخصصين في المجال ذي الصلة. نتائج الفحص الذي يتم إجراؤه بدون مشاركة الناقل أو المرسل إليه غير صالحة. إذا تهرب الناقل من استدعاء خبير و (أو) متخصص في المجال ذي الصلة أو الناقل ، فإن المرسل إليه يتهرب من المشاركة في الفحص ، ويكون للطرف المعني الحق في إجراء فحص دون مشاركة الطرف المتهرب ، بعد أن أخطر مسبقًا من الفحص الكتابي ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين. يتم دفع التكاليف المرتبطة بالفحص من قبل الطرف الذي أمر بالفحص ، مع إسناد التكاليف لاحقًا إلى الطرف المذنب بسبب النقص أو التلف أو الضرر الذي يلحق بالشحنة.

المادة 43 لأصحاب خطوط السكك الحديدية غير العامة ، الذين نشأت هذه الصعوبات بسبب خطأهم ، لهم الحق ، بما في ذلك بناءً على طلب مالك البنية التحتية ، في زيادة مقدار الرسوم والمصاريف التالية:
- رسوم تخزين البضائع والحاويات التي تم تفريغها - حتى خمسة أضعاف الرسوم المحددة ؛
- الدفع مقابل استخدام العربات والحاويات المتأخرة على خطوط السكك الحديدية غير العامة لأكثر من أربع وعشرين ساعة بعد انتهاء الوقت التكنولوجي المحدد بالاتفاقية مع الناقل ، وكذلك في محطات السكك الحديدية - حتى ضعف المبلغ من الرسوم المحددة.
يتم إخطار المرسل إليهم و (أو) المرسل إليهم الذين يخدمون ، والمرسلون مع قاطراتهم ، وأصحاب خطوط السكك الحديدية غير العامة كتابيًا بشأن الزيادة في مبلغ الرسوم المحددة ، والدفع.
زيادة الرسوم ، يتم فرض الرسوم اعتبارًا من الساعة 24:00 من اليوم ، عندما يتلقى مالك مسار السكة الحديد غير العام مثل هذا الإخطار من قبل مالك مسار السكة الحديد غير العام بقاطرته.
يقوم المرسل إليهم بدفع الرسوم بمبلغ متزايد ، والدفع بالمبلغ المتزايد لرسوم استخدام العربات والحاويات - من قبل المرسل إليهم عند خدمة خطوط السكك الحديدية غير العامة بواسطة قاطرات الناقلات أو بواسطة قاطرات الناقلات. أصحاب خطوط السكك الحديدية غير العامة الذين يخدمون المرسل إليهم بقاطراتهم الخاصة. في الوقت نفسه ، يقوم المرسل إليهم بتعويض مالكي خطوط السكك الحديدية غير العامة عن الأموال التي أنفقوها في مبلغ الرسوم المدفوعة لشركات النقل مقابل استخدام العربات والحاويات.

شرط المادة 44 لأجهزة المخزون غير القابلة للإزالة للتثبيت (بما في ذلك البوابات الدوارة) إما من قبل المرسل إليه (المستلم) أو الناقل - اعتمادًا على من قام بتفريغ البضائع وأمتعة الشحن.
بعد تفريغ البضائع وأمتعة البضائع والعربات الفارغة والحاويات ، في الحالات التي تحددها قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية ، يجب إغلاقها بالتثبيت الإجباري لنوع الالتواء المسموح باستخدامه من قبل الطرف الذي كفل تفريغ العربات ، حاويات.
بعد تفريغ الحيوانات والدواجن والمنتجات الخام من أصل حيواني والغسيل والمعالجة البيطرية والصحية للعربات المغطاة والمعزولة يتم توفيرها بواسطة شركات النقل على نفقة المرسل إليهم (المستلمين) والغسيل والمعالجة البيطرية والصحية للعربات المتخصصة والحاويات - بواسطة المرسل إليهم ، ما لم يثبت خلاف ذلك باتفاق الطرفين.
بعد قيام المرسل إليهم بتفريغ البضائع ذات الرائحة الكريهة والملوثة ، يتم غسل العربات من قبل المرسل إليهم. يتم وضع قائمة الشحنات من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
الغسيل والمعالجة البيطرية والصحية للعربات المغطاة والمتساوية الحرارة بعد تفريغ المواد الغذائية والسلع القابلة للتلف ، والتي تم تحديد القائمة بموجب قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية ، يتم توفيرها بواسطة شركات النقل على حساب المرسل إليهم (المستلمون) ، والعربات المتخصصة ، الحاويات - المرسل إليهم ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين.
بعد تفريغ البضائع الخطرة ، في الحالات المنصوص عليها في قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية ، يلتزم المرسل إليه بغسل وتطهير العربات والحاويات على نفقتهم الخاصة.
يتم تحديد المتطلبات الرئيسية لتنظيف العربات والحاويات ومعايير هذا التنظيف من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.
إذا لم يكن لدى المرسل إليهم (المستلمون) الفرصة لغسل العربات ، فيمكن توفير غسيلهم من قبل شركات النقل أو الكيانات القانونية الأخرى أو رواد الأعمال الأفراد وفقًا للعقد. يتم تطهير البضائع والمركبات من قبل المرسل إليهم أو هيئات الرقابة (الإشراف) الحكومية ذات الصلة.
في حالة مخالفة المتطلبات المحددة في هذه المادة ، يحق للناقلين عدم قبول العربات والحاويات من المرسل إليهم (المستلمين) بعد التفريغ أو التفريغ حتى يتم استيفاء المتطلبات المحددة. في مثل هذه الحالات ، يتم فرض رسوم على المرسل إليهم (المستلمون) مقابل استخدام العربات والحاويات طوال فترة تأخيرهم.

المادة 45 - تعتبر البضائع مفقودة إذا لم يتم إخلاء سبيلها للمرسل إليه بعد ثلاثين يومًا من تاريخ انتهاء فترة التسليم أو بعد أربعة أشهر من تاريخ قبول البضاعة للنقل في حركة مختلطة مباشرة.
إذا وصلت الشحنة بعد انتهاء الوقت المحدد في هذه المادة ، فيجوز للمرسل إليه استلامها بشرط إعادة المبلغ المستلم وفقًا للمادة 96 من هذا الميثاق إلى شركة النقل. إذا رفض المرسل إليه قبول هذه الشحنة أو لم يقدم قرارًا بشأن مصير البضاعة في غضون أربعة أيام من تاريخ إخطار المرسل إليه بوصول الشحنة إلى محطة السكة الحديد ، يحق للناقل بيع البضائع بالطريقة المنصوص عليها في المواد 35 و 48 و 49 من هذا الميثاق.

المادة 46 المرسل إليه والمرسل بشأن مصير البضاعة في المستقبل ويخطر مصلحة الجمارك بهذه الظروف فيما يتعلق بالبضائع الخاضعة للرقابة الجمركية.
بعد تلقي قرار من المرسلين أو المرسل إليهم بشأن محطة جديدة للسكك الحديدية ، يقوم الناقل ، إن أمكن ، بتسليم البضائع إلى محطات السكك الحديدية التي يحددها المرسلون أو المرسل إليهم ، مع الدفع مقابل عمليات النقل هذه بالطريقة المحددة. في الوقت نفسه ، يتم تحديد مقدار رسوم النقل بناءً على أقصر مسافة لنقل البضائع.
إذا فشل المرسل إليه أو المرسل في تقديم قرار بشأن مصير البضاعة في غضون أربعة أيام بعد تلقي الطلب ، يجوز للناقل إعادة هذه البضائع إلى المرسل على نفقة الأخير ، وإذا كان من المستحيل إعادة البضائع للأسباب المحددة في هذه المادة ، يجوز له بيعها بالطريقة المنصوص عليها في المواد 35 و 48 و 49 من هذا الميثاق.

المادة 47 استحالة نقل مثل هذه البضائع إلى النقل البحري أو النهري أو السكك الحديدية للدول الأجنبية ، يجب على المرسل أن يدفع للناقل غرامة قدرها خمسة وأربعين وخمسة عشر ضعف الحد الأدنى للأجور ، على التوالي ، للعربة والحاويات.
إذا فشل المرسل في اتخاذ الإجراءات فيما يتعلق بالبضائع المتأخرة للأسباب المذكورة في غضون عشرة أيام ، وفيما يتعلق بالأغذية والسلع القابلة للتلف في غضون أربعة أيام من تاريخ استلام الناقل لإشعار خطي عن تأخير العربات ، الحاويات ، ما لم يتم توفير طريقة أخرى للإخطار من قبل أطراف الاتفاقية ، يحق للناقل إعادة البضائع إلى المرسل على نفقة الأخير ، باستثناء المواد الغذائية والسلع القابلة للتلف ، والتي تتعلق بفترة قابلية النقل. عدم السماح بمثل هذا الإرجاع ، أو بيع البضائع بالطريقة المنصوص عليها في المواد 35 و 48 و 49 من هذا الميثاق ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين.
المرسل ، مذنب بغرامة تأخير للعربات والحاويات في محطة سكة حديد ، يدفع للناقل رسومًا مقابل استخدام العربات والحاويات ، وفي حالة تجاوز غرامات التأخير الحدود الزمنية المحددة في هذه المادة ، فإنه مسؤول بموجب المادتين 100 و 101 من هذا الميثاق.
فيما يتعلق بتأخير العربات والحاويات التي تحتوي على بضائع في حركة المرور الدولية المباشرة وحركة المرور الدولية غير المباشرة ، في الجمارك ونقاط المراقبة الحدودية بسبب الإجراءات غير القانونية أو تقاعس الجمارك وهيئات الرقابة (الإشراف) الحكومية الأخرى ، فإن هذه الهيئات مسؤولة وفقًا لـ القانون المدني.

المادة 48. في الحالات التي يُمنح فيها الناقلون ، وفقًا لهذا الميثاق ، الحق في بيع البضائع بشكل مستقل ، يتم بيعهم على أساس قرارات شركات النقل.
يتم تنفيذ بيع هذه البضائع من قبل شركات النقل وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي بشأن شروط عقود البيع ، بناءً على سعر البضائع ، المؤكدة بوثائق الدفع أو ، في حالة عدم وجود مثل هذه المستندات ، التي أنشأتها العقد ذي الصلة ، أو بناءً على السعر الذي يتم تحصيله عادةً ، في ظل ظروف مماثلة ، مقابل سلع مماثلة أو على أساس حكم الخبراء. يتم تحديد إجراءات بيع هذه البضائع من خلال قواعد نقل البضائع بالسكك الحديدية.

المادة 49 الحالات.
إذا كان من المستحيل تحويل المبلغ المحدد إلى المرسل إليه ، فإن المرسل لأسباب خارجة عن سيطرة الناقل ، فإن المبلغ المحدد ، بعد انتهاء فترة التقادم ، يخضع للتحويل إلى الميزانية الفيدرالية.
يتم تحويل المبلغ الذي يستلمه الناقل مقابل البضائع المباعة ، إذا لم تكن هناك مستندات للبضائع المحددة ، إلى حساب إيداع الناقل لسداد المبالغ التي دفعها الناقل مقابل البضائع التي لم تصل إلى وجهتها. إذا فشل المرسل أو المرسل إليه في المطالبة بالمبلغ المحدد ، بعد انتهاء فترة التقادم ، فإنه يخضع للتحويل إلى الميزانية الفيدرالية.
يتخذ الناقل التدابير اللازمة لضمان سلامة مستندات الشحن ، والبحث عن المرسل ، والمرسل إليه لتحويل المبلغ المستلم للبضائع المباعة وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

الفصل الثالث. تفاعل مالك البنية التحتية والناقلين في إعداد وتنفيذ نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع.

المادة 50 من أجل القيام بنقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، يبرم الناقلون اتفاقيات مع مالك البنية التحتية بشأن تقديم خدمات لاستخدام البنية التحتية. عقد تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية عام ويتم إبرامه كتابةً. يتم تحديد الشكل التقريبي للعقد المحدد من خلال قواعد تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية. تحدد اتفاقية تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية الحجم والتوقيت المتوقعين لنقل البضائع ، وقائمة وتكلفة الخدمات المقدمة ، وإجراءات الدفع مقابل الخدمات وطرق الدفع مقابل هذه الخدمات ، وكذلك مسؤولية الأطراف عن عدم الوفاء أو الوفاء غير السليم بالالتزامات. وفقًا لاتفاقية تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية ، يتعهد مالك البنية التحتية بتزويد الناقل بمثل هذه الخدمات لنقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع ، ويتعهد الناقل بالدفع مقابل هذه الخدمات. خدمات. على أساس اتفاق بشأن تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية ، يجوز تقديم الأعمال (الخدمات) التالية: - منح الناقل الحق في استخدام خطوط السكك الحديدية التي يملكها مالك البنية التحتية ، وغيرها من الأمور الضرورية نقل الركاب والبضائع والأمتعة وأمتعة البضائع في مرافق البنية التحتية ؛ ضمان وصول عربات السكك الحديدية التي يملكها الناقل أو يجتذبه لنقله إلى خطوط السكك الحديدية التي تشكل جزءًا من البنية التحتية ؛ - تدريب إدارة حركة المرور ، بما في ذلك تنسيق الإمكانات التقنية والتكنولوجية للنقل مع مالكي البنى التحتية الأخرى والسكك الحديدية للدول الأجنبية ومنظمات وسائل النقل الأخرى ؛ - توفير إمكانية العثور على عربات فارغة مملوكة للناقل أو يجتذبه للنقل لا علاقة لها بعملية النقل ؛ - إبرام أصحاب البنية التحتية نيابة عن الناقل عقود التشغيل وعقود التوريد وتنظيف العربات على خطوط السكك الحديدية غير العامة ؛ - تحميل وتفريغ وتخزين البضائع وأعمال أخرى (خدمات). يحق لأصحاب وشركات البنية التحتية إبرام عقود أخرى تنص على أداء أعمال (خدمات) أخرى.

مادة 51

المادة 52 بالنسبة لنقل الركاب والأمتعة والبضائع ، يتم توفير الوصول إلى البنية التحتية للناقلين على أساس الجدول الزمني لقطارات الركاب. تحدد الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل بالسكك الحديدية شروط تنفيذ الجدول الزمني لحركة قطارات الركاب. يضع مالكو البنية التحتية جدولًا زمنيًا لقطارات الركاب على أساس طلبات شركات النقل المقدمة في موعد لا يتجاوز سبعة أشهر قبل بدء نفاذ الجدول الزمني لتضمين قطارات الركاب في هذا الجدول. يتم الانتهاء من تطوير الجدول الزمني المحدد في موعد لا يتجاوز أربعة أشهر قبل دخولها حيز التنفيذ. عند وضع جدول زمني ، يكون لقطارات الركاب الأولوية على قطارات الشحن. بناءً على طلب شركات النقل ، يمكن لمالكي البنية التحتية تطوير جداول زمنية فردية لحركة قطارات الركاب وفقًا لقواعد تقديم الخدمات لاستخدام البنية التحتية.

المادة 53 - بالنسبة إلى ما لا يتعلق بعملية النقل ، فإن التواجد على خطوط السكك الحديدية للاستخدام العام للعربات الفارغة المملوكة للناقلين أو التي تجتذبهم للنقل ، يتحمل مالك البنية التحتية من شركات النقل بموجب العقد ، ما لم يكن غير ذلك التي أنشأتها تشريعات الاتحاد الروسي.

المادة 54 - يجوز للناقلات ، على أساس عقد عام مع مالكي البنى التحتية ، أن تنص على نقل التزاماتها بموجب عقود تشغيل خطوط السكك الحديدية غير العامة ، وعقود توريد وإزالة العربات ، بما في ذلك إبرام من هذه العقود لأصحاب البنى التحتية. في هذه الحالة ، يدخل مالكو البنية التحتية في علاقات مع المرسلين والمرسل إليهم ومالكي خطوط السكك الحديدية غير العامة بموجب عقود لتشغيل خطوط السكك الحديدية غير العامة وعقود توريد ونقل العربات نيابة عن الناقل.