Hvis vejafmærkningerne modsiger skiltene, hvad skal man så lede efter. Hvilke tegn giver dig mulighed for at lave en U-vending

Ruslands højesteret kunne tirsdag ikke afgøre, hvad der kommer først: et vejskilt eller afmærkninger. Lovens norm, som prioriterer skiltet, udfordres af en beboer i Sergiev Posad. Der ventes dom i morgen

Ruslands højesteret begyndte tirsdag den 26. juli at overveje spørgsmålet om, hvad der er det primære for en chauffør: et vejskilt eller afmærkninger. Retssagen blev indledt af en beboer i Moskva-regionen Artem Kikot. Han stod over for det faktum, at der på en sektion af motorvejen nær landsbyen Mishutino, Sergiev Posad-distriktet, Moskva-regionen, blev installeret et skilt, der forbød overhaling af køretøjer, og markeringerne gjorde det muligt at gøre dette, herunder at køre ind i den modkørende vognbane. .

Artem Kikot, som er praktiserende advokat, påpegede, at på grund af denne "uoverensstemmelse" mistede flere chauffører deres rettigheder i forskellige perioder.

Advokaten anfægtede i retten punkt 20 i paragraf 1 i ændringerne til færdselsreglerne, som blev indført den 10. maj 2010 ved et dekret fra den russiske regering. De bestemmer, at "i tilfælde, hvor betydningen af vejskilte, herunder midlertidige (placeret på en bærbar understøtning), og vandrette afmærkningslinjer modsiger hinanden, eller afmærkningerne ikke kan skelnes tilstrækkeligt, bør bilister guides af vejskilte."

Vi taler om situationer, hvor afmærkningerne ikke er synlige på grund af forringelse af kørebanen, forurening, sneflugt, reparationer mv.

Ifølge sagsøgeren er denne norm i modstrid med den føderale lov "On Road Safety", som udelukker muligheden for modsætninger mellem vejskilte og vejafmærkninger. "Men den indførte norm legaliserer faktisk muligheden for en sådan modsigelse," påpegede sagsøgeren. Kikot tilføjede, at vejafmærkning ifølge GOST er en prioritet. Efter hans opfattelse kan den af ham anfægtede retsakt "være grundlaget for at skabe nødsituationer" såvel som for urimeligt at pålægge chauffører administrativt ansvar.

Til gengæld indrømmede repræsentanten for indenrigsministeriet, da han talte i retten på vegne af den russiske regering, at "situationer, hvor vejmarkeringer og skilte kan være i konflikt, sker i vores land." Han mener dog, at det anfægtede dokument giver klare indikationer på, hvad der kommer først. "Nu skal føreren være styret af kravene i vejskiltet," - sagde repræsentanten for indenrigsministeriet. Det er lige meget om det er midlertidigt eller permanent. "Ved en hastighed på 60 km/t kan føreren stadig ikke forstå dette," mener tiltalte. Ifølge ham var den tidligere eksisterende norm, som kun talte om midlertidige skilte, mindre specifik, i forbindelse med hvilken chefen for trafiksikkerhedsafdelingen i Indenrigsministeriet, Viktor Kiryanov, endda skulle udsende et informationsbrev, som blev sendt til stederne. Den sagde, at al tvivl skulle tolkes til fordel for bilisten. "Nu, når afmærkningerne viser, at du skal til højre, og skiltet - til venstre, skal chaufføren ikke tænke, men køre langs vejskiltet," påpegede den tiltaltes repræsentant. Efter hans mening bør chaufføren heller ikke dykke ned i de eksisterende GOST'er. Det er nok for ham kun at kende færdselsreglerne.

Hvordan er de

Det er bemærkelsesværdigt, at ingen af deltagerne i processen kunne besvare dommer Vladimir Zaitsevs spørgsmål om, hvad der prioriterer international ret. "Hvordan har de det der? Og så proklamerede vi folkerettens prioritet. Findes der lignende regler derude? spurgte dommeren.

Imidlertid var ansøgeren, som det viste sig, kun i Egypten fra fremmede lande, og repræsentanten for indenrigsministeriet indrømmede, at han ikke fandt ud af internationale normer.

Den i sagen involverede anklager bad om at få tid til at udarbejde en udtalelse. Dommeren imødekom hendes anmodning og pålagde parterne også at udarbejde et svar på hans spørgsmål.

Retssagen fortsætter i morgen, og måske vil retten samme dag træffe en afgørelse.

Hvis alt er på linje

I mellemtiden mener Sergey Smirnov, advokat for magasinet Za Rulem, at retsafgørelsen ikke vil være til fordel for ansøgeren. ”Hvis vejafmærkningerne modsiger skiltene, så er det nødvendigt at følge færdselstavlens krav. Det er også forståeligt ud fra et logisk synspunkt.. - En anden ting er, at chaufføren måske ikke bemærker skiltet, men markeringerne er synlige hele tiden. Og ofte er der situationer, hvor trafikpolitibetjente arrangerer sådanne fælder og indsender dokumenter til retten for at fratage føreren hans rettigheder.

Ifølge Smirnov er tilfælde, hvor et permanent (i stedet for midlertidigt) skilt og permanente markeringer modsiger hinanden, ret almindelige i Rusland. »Og her skal vi tale om, hvordan man forhindrer det her. Hvis færdselspolitiet vurderer, at der er et nødafsnit af vejen, er der mange ulykker, og de sætter et skilt op, der forbyder overhaling, og ikke midlertidigt, men permanent, jeg forstår ikke, hvorfor de ikke sætter en solid afmærkning linje. Dermed vildleder de bilister,« mener eksperten. Efter hans mening er organisationer, der vedligeholder veje og ikke bringer skilte og afmærkninger på linje med hinanden, ofte skyld i modsætningerne. Det følger færdselspolitiet ikke.

Spørgsmålet om, hvad der er vigtigere eller tegnet, bliver ofte ikke rejst. Dette skyldes det faktum, at disse bestemmelser i den velkendte kodeks for administrative lovovertrædelser supplerer hinanden. Bevægelsen fortsætter efter de fastlagte regler, og prioriteringsnuancerne opstår ikke i praktiske aktiviteter. Men i nogle situationer er betegnelserne fastsat anderledes, så skal bilisten vide, hvordan problemet løses med hensyn til prioriteringen af de undersøgte bestemmelser. Bilisten skal vide, hvad der skal vejledes i denne eller hin situation.

Ofte står bilister med et spørgsmål, der påvirker afmærkningerne på motorvejen. Dette skyldes især, at markeringen eller tegnet er vigtigere. Der er situationer, hvor sådanne forklaringer er påkrævet, da der er en modsigelse i betegnelsen af skiltet, og hvad der afspejles på kørebanen. Bilister kan stå over for et sådant problem både i byen og udenfor. Du skal vide, hvad du skal gøre i en sådan situation, og hvordan du opfører dig korrekt. Bilister kan ikke forstå, hvordan man bliver guidet, mens de kører: skilte eller afmærkninger på motorvejen.

Mærkning og skilte kan i praksis opdeles i følgende varianter:

bærbar eller midlertidig;
dem, der er permanente eller stationære.

Grundreglen siger, at kendetegnet ved midlertidige tegn er, at de er påført en baggrund, der har en gul farve. Deres placering er forbundet med installationen af et bærbart stativ. I de fleste situationer er de placeret i et område, hvor der foregår reparationsarbejde på vejbanen. Lignende regler gælder for situationer, hvor der sker et trafikuheld på vejen. Det skyldes en overtrædelse af den normale trafikrytme på motorvejen.

Ifølge forklaringerne er bunden af det midlertidige skilt præsenteret i form af forstærkning lavet af jern. Det har en krydset form, er placeret i en vinkel med en grad lig med 90. Der stilles også krav til længden af baserne på det pågældende tegn, det er lig med 50 følelser. Korrekt stabilitet fra vindstød og forbipasserende biler kan sikres ved brug af komponenter lavet af metaller. I nogle situationer er montering i bunden af lasten tilladt, hvilket giver mulighed for større stabilitet af skiltene.

En vægt lavet af metaller eller en sten af betonoprindelse kan også bruges til samme formål. Det er værd at bemærke, at den type skilte, der overvejes, ikke omfatter dem, der er fastgjort ved hjælp af klæbebånd eller et søm til træer og andre grunde. Vejafmærkning refererer til malingen placeret på overfladen af vejbanen. Det anvendes for at regulere bevægelsen af køretøjer i et bestemt område af området. Når vi taler om, at mærkning eller et skilt nu er en prioritet, er det værd at påpege, at et kendetegn ved midlertidig mærkning er, at det anvendes i en relativt kort periode. Bruges til denne maling, som har en orange farve. Veje vil være markeret på denne måde ret sjældent, men bilister bør huske disse bestemmelser.

Permanent

Permanente skilte placeret på kørebaner indeholder oplysninger, der er nødvendige for bilisters færden.

Karakteristiske træk i sammenligning med den midlertidige sort er, at:

De er malet med en anden farve. Sådanne tegn kan ikke være gule.
Der anvendes en anden installationsmetode.

For at installere disse skilte skal du grave et hul, der har en vis dybde. Retningen bestemmes direkte på jorden. Skiltets bund placeres i gruben, hvorefter det hældes med beton. I sidste fase skal du lade betonen hærde og fylde hullet med jord. Et sådant tegn vil i fremtiden være næsten umuligt at flytte i forhold til hinanden og andre retninger. Prioritet er forbundet med, at det er etableret i en længere periode.

Punktet om permanent mærkning indikerer, at det også anvendes i lang tid. Designet er implementeret ved hjælp af et tykt lag maling. Hvidt farveskema er brugt. I løbet af det seneste år har billetter til færdselsregler ofte brugt et spørgsmål vedrørende denne markering. Det vil være næsten umuligt at slette den fra kørebanen. Det bruges til sikker bevægelse af køretøjer på motorvejen. Den er installeret på en bestemt del af ruten. Symboler bruges svarende til dem, der bruges ved påføring af midlertidige markeringer. Anvendelsen i denne situation vil dog være noget bredere.

I betragtning af spørgsmålet om, hvad der er vigtigere på vejskiltene eller afmærkningerne, er det værd at overveje, at du skal stole på de gældende regler på vejene. Det kontroversielle spørgsmål er løst ved hjælp af SDA-artiklen. I en situation, hvor der er uoverensstemmelse mellem stationære og midlertidige skilte eller markeringer, har sidstnævnte sort forrang. Det tyder på, at bilister bør guides af skilte, der er sat i en kort periode. Reglerne slår fast, at midlertidige uensartetheder af markeringer og skilte altid har højere prioritet end permanente. I nogle tilfælde er der tale om en stoplinje og andre typer afmærkninger. Prioriteten hænger sammen med, at det er meget nemmere at påsætte eller montere midlertidige skilte end permanente.

Mærknings- eller skilteprioritet er også fastsat i sådanne situationer:

udførelse af reparationer, der tager kort tid;
oprettelse af nødsituationer.

PÅ I dette tilfælde er der ingen alternativer til brugen af skilte. Betragter vi listen over vejskilte i faldende rækkefølge, så ser det nogenlunde sådan ud: Skilte af midlertidig karakter er i første omgang, så placeres permanente skilte, afmærkning på kørebanen af midlertidig betydning og derefter permanent afmærkning.

Du kan få bøde for både forkert parkering og forkert overholdelse af de pågældende bestemmelser. Lovgiver gør opmærksom på, at midlertidige skilte har fortrinsret i tilfælde af reparationsarbejder på motorvejen. Dette omfatter også elementer af forbedring af kørebanen. Når der opstår en situation, hvor skiltet har modsætninger til markeringen, herunder den, der er midlertidig, anses det for vigtigt, hvad der afspejles på skiltet.

I betragtning af spørgsmålet om, hvad der er vigtigere end et skilt eller afmærkninger på vejen, er det værd at sige - i tilfælde af en modsætning mellem permanente afmærkninger og midlertidige linjer - vil bilister skulle vejledes af, hvad der afspejles på de midlertidige afmærkninger. Det er underforstået, at midlertidige linjer på vejen har prioritet frem for, hvad der afspejles i de midlertidige afmærkninger. Hvis der opstår en kontroversiel situation med hensyn til, hvad der er vigtigere på banen: markeringer eller skilte, skal du huske den tidligere reflekterede liste. Man skal også huske på, at afmærkning med en midlertidig betydning ikke kan betragtes som en fordel i forhold til permanente skilte på vejen.

For at gøre det nemmere at bruge vejskilte, afmærkning og andre bestemmelser på nuværende tidspunkt, har eksperter foreslået en opdeling i permanent og midlertidig. Disse sorter har også andre navne, der er forbundet med en stationær eller ikke installation. Lovgiver påpeger umuligheden af at bruge permanente mærker gennem tidsfaktoren. Dette er nødvendigt for at skelne dem fra et figurativt tegn. Demontering anvendes evt.

For at installere de pågældende sorter anvendes en speciel installationsmetode. Det er underforstået, at skiltene er installeret i lang tid, af denne grund lægges der særlig vægt på installationen. Eksperter siger, at det er nødvendigt at dvæle ved dette spørgsmål, da tegn og markeringer ikke bør påvirkes af faktorer, der tilhører en række eksterne.

Installationen af de overvejede elementer på vejene udføres af specialuddannede personer. De er fortrolige med processens forviklinger. Midlertidige skilte opsættes på et bestemt stykke af ruten, når det bliver nødvendigt at forstyrre den normale trafik. Ofte bruger reparatører eller dem, der eliminerer konsekvenserne af en nødsituation, disse typer skilte for at kunne informere bilisten om, at han nærmer sig et stykke af motorvejen, hvor bevægelsen er vanskelig.

Som obligatoriske træk ved de betragtede tegn er, at de er udstyret med bærbare stativer. Som en base foreslår eksperter at bruge de tidligere beskrevne beslag. Det siges, at sådanne handlinger er implementeret for at bevare den oprindelige placering af skiltet og dets stabilitet. Således er skiltet beskyttet mod ydre faktorer. I nogle situationer kan dette være en vibration, der kommer fra jordens overflade. Årsagen til dette er biler, der passerer ved siden af skiltene. Bilister har lov til at ignorere skilte, der er fastgjort til pæle eller træer, dette skyldes, at sådanne skilte ikke er udstyret med behørig retskraft. Hvis chaufføren blev idømt en bøde for manglende overholdelse af et sådant skilt, har han ret til at indgive en klage til den retslige myndighed. Sandsynligheden for, at bøden bliver udfordret, er hundrede procent.

Det er værd at være særlig opmærksom på farveskemaet for tegnets baggrund. Lovbestemmelser angiver tilstedeværelsen af en hvid baggrund på de permanente skilte, mens midlertidige skilte har en gul baggrund.

I nogle situationer kan en bestemt bevægelsesretning ses på pladen. I denne situation er det påkrævet at overholde de reflekterede regler, da føreren i tilfælde af en overtrædelse risikerer at skabe en fare ikke kun for sit helbred eller liv, men også for andre personer. Skiltet har prioritet, du skal bevæge dig i henhold til reglerne, der er afbildet på det, og ikke på markeringen. De opdaterede regler angiver prioriteten af tegn over opmærkning. Imidlertid. Der tages forbehold, hvorefter man skal bevæge sig langs afmærkningerne i mangel af skilte.

Elementer af vejarrangement

Det er værd at gøre opmærksom på, at de pågældende skilte og afmærkninger på kørebanen skal placeres efter de fastsatte regler. Skilte er placeret således, at bilister kan læse dem både i dagtimerne og om natten. Det er skrevet, at skiltene ikke skal dækkes af reklametavler, som viser reklamer, træer og nogle andre genstande. Derudover skal det tages i betragtning, at tilsvarende regler gælder for afmærkning påført kørebanen.

Når det ikke er muligt at se markeringen, som er forårsaget af:

Vejrforholdene er dårlige. Det kan være kraftig regn, snefald, tåge osv.
Der er ingen måde at opdatere linjer på.

I disse situationer er det nødvendigt at montere skilte i vejkanterne, som afspejler den information, som bilerne bevæger sig efter. Når vejen er udstyret med flere kørebaner, som biler bevæger sig på, anbefales det at sætte skilte op ikke kun langs vejens kanter, men også over den. Installationsstedet kan være en strimmel udstyret med en skilleværdi. Det er fastslået, at der i en sådan situation bør være mindst to kørebaner for modkørende, hvor biler kører.

De anførte elementer betragtes som elementer, ved hjælp af hvilke forbedringen af ruten implementeres. De skal monteres i den rigtige rækkefølge. I en normal situation supplerer og duplikerer markeringer og skilte hinanden. I nogle tilfælde antages det dog, at de modsiger hinanden. I denne situation skal bilisten forstå, hvad der er vigtigere. I henhold til ændringerne i SDA fastsatte lovgiveren prioriteringen af skilte over linjer tegnet på vejbanen. Samtidig er det foreskrevet, at det første sted gives til midlertidige tegn, først efter det er det muligt at tale om effekten af permanente. Det sidste sted er vejafmærkningerne.

For at kunne bevare sikkerheden for dig selv på vejen, må du ikke miste årvågenheden under kørslen. Derudover anbefales det at være rolig, at bruge opmærksomheden i en bestemt retning. Det er nødvendigt at tage hensyn til bestemmelserne i de nye færdselsregler.

I en normal situation supplerer vejskilte og afmærkninger enten hinanden eller duplikerer. Der er således ingen modsætninger, og spørgsmålet om prioriteringen af elementerne i vejinfrastrukturen er ikke relevant.

Men hvis det sker anderledes, bør enhver chauffør forstå, hvordan man handler i en sådan situation.

Ganske ofte står bilisterne både på motorvejen og i byen over for, at de etablerede vejskilte modsiger afmærkningerne på samme vej.

Samtidig bliver det uklart, hvad der er vigtigere, et vejskilt eller afmærkning, hvad der skal vejledes i kørselsprocessen.

I henhold til installationsmetoden kan vejskilte og afmærkninger opdeles i:

permanent eller stationær;
midlertidig eller bærbar.

Et karakteristisk træk ved midlertidige tegn er deres gule baggrund.. Midlertidige vejskilte er installeret på en bærbar stander.

I de fleste tilfælde bruges de i områder, hvor vejbelægningen repareres eller i tilfælde af et trafikuheld, da dette forstyrrer den normale bevægelse af køretøjer i dette område.

Grundlaget for det midlertidige tegn er et krydset jernanker i en vinkel på 90 grader. Længden af basiselementerne er 500 millimeter.

Elementets modstand mod vind og vibrationer fra forbipasserende trafik sikres ved brug af metalkomponenter.

Nogle gange, for pålidelighed og højere stabilitet, er en last monteret i bunden af skiltet. Til dette formål kan en metalvægt eller en betonsten bruges.

Man skal huske på, at midlertidige vejskilte ikke omfatter dem, der er tapet til en stolpe eller fastgjort til et træ.

Vejmarkeringer er maling på overfladen af et spor eller en motorvej, der anvendes til at regulere bevægelsen af køretøjer i et givet område.

Det særlige ved midlertidig vejafmærkning er, at den er lavet i en kort periode og påført vejoverfladen med orange maling. Brugt sjældent, men værd at vide om.

Permanente skilte giver chaufføren den nødvendige information. De adskiller sig fra midlertidige i farve og installationsmetode. Det kan ikke være gult.

For at installere dem graves et hul i den nødvendige dybde, hvori skiltet placeres og hældes med beton. Efter at betonblandingen er hærdet, er gruben dækket med jord - dette er den sidste fase af installationen.

Den er næsten umulig at flytte, så den er installeret i en længere periode.

Permanent vejafmærkning påføres også i længere tid og er lavet med et tykt lag hvid maling.

Det er næsten umuligt at fjerne det fra vejoverfladen, da det konstant skal være til stede på vejoverfladen og bidrage til hurtig og sikker bevægelse af biler på en given sektion af vejen.

Den har samme formål som den midlertidige, men er kendetegnet ved en bredere udbredelse.

Ud fra færdselsreglerne er det nemt at afgøre, hvad der prioriteres, et vejskilt eller afmærkning.

Hvis betydningen af midlertidige og stationære vejskilte modsiger hinanden, bør bilister guides af midlertidige skilte.

Midlertidige vejskilte har altid højeste prioritet. Derfor er de ret nemme at installere og afmontere om nødvendigt.

I nødstilfælde eller kortvarige vejarbejder er der intet alternativ til dets brug. Listen i faldende prioriteringsrækkefølge af elementerne i vejarrangementet ser således ud:

midlertidige vejskilte;
permanente vejskilte;
midlertidig vejafmærkning;
permanent vejafmærkning.

Vejreglerne foreskriver:

Et midlertidigt skilt er vigtigere end alle elementer i vejbyggeriet.
Hvis tegnet er i modstrid med markeringen, inklusive den midlertidige, eller når det ikke er tilstrækkeligt skelneligt, så er tegnet vigtigere.
I det tilfælde, hvor linjerne med permanent mærkning og linjer med midlertidig mærkning modsiger hinanden, skal chauffører være vejledt af værdien af den midlertidige mærkning.
Midlertidig mærkning har forrang frem for permanent mærkning.

Hvis der opstår en situation, der ikke er tydelig for føreren, hvad der er vigtigere på vejen, et vejskilt eller afmærkning, er det vigtigt at huske prioriteringslisten over vejbygningselementer og være opmærksom på, at midlertidige afmærkninger ikke kan være vigtigere end permanente vejskilte.

Nogle gange angiver et trafikskilt tydeligt køretøjets retning, for eksempel kun ligeud, og i overensstemmelse med vejafmærkningerne kan du køre ligeud eller foretage en manøvre til højre eller venstre.

I dette tilfælde skal føreren prioritere skiltet og køre efter dets regler.

Da de opdaterede færdselsregler klart definerer, hvad der er vigtigere på vejen, et vejskilt eller afmærkning.

Men hvis der ikke er et skilt, så skal du bevæge dig langs vejafmærkningerne.

Vejskilte og afmærkning skal placeres på vejbanen i overensstemmelse med færdselsreglerne.

Vejafmærkning bør også have god synlighed på ethvert tidspunkt af dagen.. På de steder, hvor afmærkningerne ikke er synlige på grund af vejrforhold, eller den ikke kan opdateres, bør der opsættes skilte, der bærer de relevante oplysninger. Og det formodes også at duplikere flere skilte på vejene.

I sektioner, hvor der er flere kørebaner i én retning, er det nødvendigt at installere et skilt ikke kun på siden, men også over kørebanen, på midterstriben eller på den anden side af vejen. Men samtidig skal der ikke være mere end to vejbaner i modsat retning.

Således opfattes kun elementerne i vejarrangementet, installeret i den passende rækkefølge, som færdselsregler.

I en normal situation supplerer eller gentager vejskilte og afmærkninger hinanden perfekt. Men i nogle situationer kan de være i konflikt.

Det er vigtigt at forstå tegnet eller markeringen, som har forrang. I overensstemmelse med de nye færdselsregler, som også er gældende i 2019, følger det, at eventuelle vejskilte er vigtigere end eventuelle afmærkninger.

Midlertidige vejskilte kommer først, derefter permanente, efter dem midlertidige vejafmærkninger, og til allersidst - permanente vejafmærkninger, det er mindst prioriteret.

Video: Moskva parkering: skilte er vigtigere end markeringer

Du vil være interesseret i:

2 kommentarer

Færdselsregler tillader overhaling af køretøjer i krydset med en bivej. Men ved alle sådanne kryds er der påført en sammenhængende linje på sporene. Færdselsregler er tilladt, men vejbyggere er forbudt. Hvem skal adlyde?

På vores veje er der, omend sjældent, situationer, hvor en af betegnelserne i færdselsreglerne modsiger den anden. Dette rejser et spørgsmål, som er naturligt af natur: "Hvad er vigtigere: et tegn eller en markering?".

Klassificering af skilte

For at finde ud af, hvad der er vigtigere - et tegn eller opmærkning, skal du finde ud af funktionerne i hver af de betragtede betegnelser. De første er opdelt i permanente og midlertidige.

Et permanent skilt monteres med forstærkning i jorden til den nødvendige dybde. For at det skal stå fast, hældes en betonblanding i gruben, og jord hældes ovenfra, efter at sidstnævnte er størknet.

Midlertidige skilte er monteret på bærbare stativer. Som regel bruges de under vejbygningsarbejder eller i tilfælde af en ulykke. Grunden af skiltet er et jernanker krydset i en ret vinkel. Nogle gange, for større pålidelighed, er en belastning i form af en betonsten eller en metalvægt installeret i den.

Hvis skiltet er tapet til bunden eller til et træ, anerkendes det ikke som midlertidigt i henhold til den gældende nationale standard.

Markup klassificering

Det er en betegnelse, der påføres kørebanen med maling for at hjælpe med at regulere færdselsregler uden skiltning. På samme måde som sidstnævnte klassificeres markup i permanent og midlertidig.

Sidstnævnte anvendes i et kort tidsinterval. Det har ikke fundet bred brug i vores land. Permanent påføres i længere tid på grund af brugen af mere modstandsdygtige malinger. Permanente og midlertidige markeringer er forskellige i farve. Den første påføres i hvid, og den anden i orange.

Dette svarer generelt til skiltene. Baggrunden på de permanente er hvid, mens de midlertidige vejskilte er gule.

En prioritet

Hvad er vigtigere: tegn eller markering? I overensstemmelse med den nuværende version af færdselsreglerne - et skilt.

Blandt dem er de første på ranglisten midlertidige på grund af det faktum, at det er ret nemt at samle og demontere i tilfælde af vejbygningsarbejde eller i tilfælde af en nødsituation.

I mangel af en sådan er den næstvigtigste baseret på konstant. Den tjener til at regulere sådan på vejene, mens den har en mere stabil lak, som ikke påvirkes af bildæk, som f.eks. markeringer, der kan slides af med tiden.

Den næste prioritet er tidsmæssig markering. Den anvendes ganske sjældent, i forbindelse med hvilken den selv kan forårsage en ulykke, men ikke desto mindre er den midlertidige mærkning den tredje i ranglisten, netop på grund af det faktum, at den er designet til at forhindre disse ulykker, men på grund af det faktum, at den finder ikke hyppig brug, derfor er listen placeret efter skiltene.

På den allersidste plads er en permanent markering. Den påføres i et tykkere lag, så den tjener en længere periode i forhold til den midlertidige.

Så hvis der er flere skilte på vejen på samme tid, skal det huskes, at først og fremmest er kravene til midlertidige skilte opfyldt, derefter permanente skilte, som er vigtigere end enhver markering, hvis rangordning er udføres i samme rækkefølge som skiltene.

En sådan klassificering kan findes i de fleste artikler, der er placeret på det globale internets vidde.

Er alt så klart?

SDA oplyser, at der kun er fortrinsret, hvis der opsættes midlertidige skilte. Hvis ikke, så burde der ikke være nogen konflikt. Når du stiller spørgsmålet: "Hvad har eller opmærkning?" det må antages, at hvis der er modsatrettede krav fra den del af de designs, der er angivet i spørgsmålet, er der tale om en overtrædelse af de lovmæssige krav i den nationale standard.

Et skilt, der ikke er installeret i overensstemmelse med GOST, indikerer fraværet af en objektiv side af administrative lovovertrædelser.

Hvad opkræves chauffører?

Grundlæggende en overtrædelse af færdselsreglernes paragraf 1.3. Men det refererer ikke til den tilsvarende nationale standard og angiver ikke længden af vejskiltes handling med forklaringer. Kun skilt nr. 3.20 er installeret på de vejstrækninger, hvor et modkørende køretøjs sigtbarhed ikke er tilvejebragt, og dets virkning strækker sig til hele længden af den farlige strækning.

I mangel af "Gyldighedstid"-skilte antages det derfor som standard, at skiltet er opsat i dette område på grund af begrænset udsyn, og derfor bør det kun være gyldigt i dette område. I dette tilfælde monteres et vejskilt med forklaringer: "Skiltets gyldighedsområde", eller et kan opsættes under navnet: "End of the overhaling forbudszone". Uden sådan montering er skiltet gyldigt indtil første kryds eller slutningen af bebyggelsen i mangel af krydsende veje.

Færdselspolitiinspektørens handlinger ved påvisning af modsætninger mellem skiltet og markeringerne

Hvis der konstateres uoverensstemmelser i kravene til afmærkning og skilte, skal kontrolløren indberette dette forhold til den relevante myndighed, mens han selv skal sørge for reguleringen af trafikken på denne strækning af vejen for at forhindre, at der opstår trafikpropper og nødsituationer.

Casestudier

Tilbage i midten af 2008 indførte færdselspolitiet sikkerhed i fortolkningen af sager, hvor mærkningskravene modsiger skiltenes. I denne præcisering blev det konstateret, at der kan være en mærkningsprioritet i tilfælde af uoverensstemmelse mellem kravene til forskellige objekter i færdselsreglerne.

Dette kan anvendes i tilfælde af, at en trafikant er kommet i en omstridt situation på grund af modstridende regler om skiltning og afmærkning. Samtidig blev løsningen af situationen foreskrevet til fordel for disse deltagere.

Forkert montering af skilte

Hvis man efter motorvejen ser et skilt fra færdselsreglerne "End of the no-overhaling zone", og der efter 10-20 meter er opsat endnu et kaldet "Overhaling er forbudt", så er det sidste ulovligt, da den nuværende GOST bestemmer, at minimumsafstanden mellem dem i bosættelser er mindst 25 meter fra hinanden og uden for dem - 50 meter.

Eksempler

I tilfælde af en kombination af tilstedeværelsen af et midlertidigt skilt "Drej til venstre" og en dobbelt utrukket linje i markeringerne, har den første forrang. Det er i overensstemmelse hermed, at det er nødvendigt at handle for at forhindre, at der opstår en nødsituation.

Hvis et permanent skilt "End af overhalingsforbudszonen" er installeret, men en kontinuerlig vandret stribe fortsætter, så har afmærkningerne i denne situation prioritet. Skiltet viser sektionen, hvor overhaling er forbudt, og derefter skal du bevæge dig langs dette segment til begyndelsen af den stiplede linje.

På nogle motorveje er afmærkningerne slettet, eller om vinteren kan de være dækket af sne. Skruppelløse færdselspolitiinspektører kan drage fordel af situationen til at udstede en bøde for at krydse den dobbelte linje på dette sted. I sådanne situationer skal der være

I tilfælde af deres fravær og udstedelse af en protokol om lovovertrædelsen, skal bilisten forberede sig på at forsvare sine rettigheder. Det er nødvendigt at rette området ved at tage billeder og / eller videoer, som vil fange navne på gader, husnumre, synlige markeringer. I dette tilfælde skal protokollen underskrives, men den noterer sig, at den person, som den er udstedt til, ikke er enig i straffen.

Derefter skal du gå til retten og anmode om en undersøgelse. Den skal påvise fejl i installationen af vejskilte og bevise, at de ikke er i overensstemmelse med kravene i den relevante nationale standard.

Langt om længe

På det globale internet kan du finde mange simple anbefalinger, når spørgsmålet “Hvad er vigtigere: et skilt eller en markering?” opstår, hvilket bunder i, at prioriteringen reduceres fra skilte, der har en midlertidig status til permanente. opmærkning. Der er dog nogle nuancer, der skal tages i betragtning. De afspejles i denne artikel.

Skilte og afmærkning på vejen til biler supplerer hinanden eller indeholder de samme oplysninger, der er helt identiske. I sådanne situationer har bilister ikke kontroversielle spørgsmål om muligheden for manøvrer eller handlinger på vejene. Men ganske ofte er der situationer, hvor sådanne metoder til at regulere DD kan være i modstrid. Hvad skal bilister gøre, hvordan man bliver guidet, og hvordan man forstår, hvad der er vigtigere skilt eller markering?

Udpegning af metoder til regulering af DD

Hvad skal man lede efter, hvis afmærkningerne modsiger vejskilte? Når du besvarer et sådant spørgsmål, er det værd at nævne, at de samme oplysninger som regel gives af de betegnelser og markeringer, der allerede er permanente. Modsigelser og chaufførernes behov for at bestemme, hvad der er vigtigere, opstår i situationer, hvor der opstår nye elementer, som er af midlertidig karakter - midlertidige markeringer og midlertidige skilte.

Hvordan genkender man blandt de installerede vejskilte, at de er midlertidige? Et karakteristisk træk ved sådanne midlertidige billeder er, at de udelukkende er tegnet på en gul baggrund, desuden er de i de fleste tilfælde installeret på stativer, der er bærbare af design. Oftest bruges skilte på de strækninger af ruten, hvor kørebanen repareres, eller i forbindelse med et væsentligt uheld, hvor det er nødvendigt at opsætte separate skilte for yderligere at sikre andre køretøjers bevægelse. Grundlaget for skiltet, som er midlertidigt installeret, er en forstærkning lavet af et holdbart materiale (jern), der består af to elementer og er forbundet i rette vinkler med yderligere komponenter, som ved deres tilstedeværelse sikrer strukturens styrke.

Det skal forstås, at de betegnelser, der er midlertidige og etableret af færdselspolitiet, ikke kan omfatte dem, der er monteret på træer eller fastgjort ved hjælp af improviserede midler til tredjepartsgenstande.

Hvad med vejafmærkning? Denne metode til trafikkontrol består i at anvende markante linjer og forskellige figurer, separat specificeret i den aktuelle version af SDA, på sektioner af ruten og tilstødende elementer af vejen og fortovet. Midlertidige markeringer langs banen kan også let skelnes fra dem, der er påført permanent - de har en karakteristisk orange farve.

Altså, hvordan man opfører sig som bilist i en situation, hvor skilte og markeringer modsiger hinanden. Først og fremmest skal føreren, der fører køretøjet, forstå, at der i princippet ikke kan være nogen modsætning mellem sådanne betegnelser - du skal ikke tænke på, hvad der er i prioritet - et skilt eller afmærkning efter færdselsreglerne. I sådanne situationer, udelukkende ved at stole på reglerne, især de afsnit, der vedrører metoder til trafikkontrol, nemlig vejskilte og vejafmærkninger, kan du nemt bestemme, hvad du skal gøre i en given situation, og hvilke af manøvrerne der kan udføres i en given situation øjeblik.

Når en bilist bestemmer prioriteringen af metoder til regulering af DD, bør en bilist stole på sådanne bestemmelser i reglerne:

Hvis der er etableret grafiske symboler af permanent og midlertidig karakter, skal føreren vejledes af dem, der er af midlertidig karakter. Først og fremmest skyldes denne faktor, at demontering af midlertidige kan udføres med det mindste forbrug af tid, kræfter og penge;
I GIDBB-inspektørernes arbejde er den mest korrekte mulighed brugen af midlertidige betegnelser - deres brug giver betydelig assistance i tilfælde af nødsituationer på motorvejen, især dem, der er forbundet med forekomsten af en ulykke;
SDA'en indeholder information, der afslører prioriteringen af forskellige typer og metoder til regulering af DD, herunder dem, der er relateret til deres kortsigtede eller permanente karakteristika. Midlertidige skilte har højeste prioritet, efterfulgt af permanente grafiske billeder installeret i overensstemmelse med færdselsreglernes krav, efterfulgt af orange markeringer (af midlertidig karakter) og listen er lukket efter reguleringsmetoden med den laveste prioritetsværdi - permanente vejafmærkninger ;
Hvis der er en modsigelse mellem det etablerede skilt og betegnelserne på banen, er det altid nødvendigt kun at blive styret af skiltets betydninger. Dette faktum hænger endda sammen med, at opmærkningen er en slags justeringselement, der slides meget hurtigere end de installerede grafiske billeder, uanset om de er midlertidige eller permanente;
Hvis de permanente og midlertidige markeringer viser helt forskellige ting, skal føreren i en sådan situation kun være opmærksom på de orange linjer. I en sådan situation er det hende, der vil angive muligheden for at udføre visse handlinger, hvis strenge gennemførelse vil sikre trafiksikkerheden;
I betragtning af de forskellige oplysninger, der vedrører trafikregulering (hvis der er modsætninger mellem betegnelsen og mærkerne på vejbanen), er det altid nødvendigt udelukkende at handle i henhold til reglerne angivet af vejskiltet.

Når du kører på vejbanen, skal du også overveje følgende nuancer:

Selvom betegnelserne og skiltene modsiger hinanden og viser helt modsatte ting, bør man ikke glemme de fastlagte prioriteringer vedrørende de forskellige måder at justere DD på;
Når man prioriterer det nødvendige element, er det værd at være opmærksom på, at på grund af en vis forvirring, der kan opstå blandt personer, der for nylig har siddet bag rattet og udfører manøvrer i overensstemmelse med færdselsreglerne, er det altid værd at sikre sig, at de er sikre inden udføre dem. Nogle gange er det bedre at vige for den bil, der åbenbart ikke bevæger sig i henhold til reglerne for at undgå en ulykke, som kan føre til skade på ejendom og personers helbred;
I tilfælde af at placeringen af DD-skilte ikke er lavet i overensstemmelse med de gældende regler og forskrifter - de er ikke synlige fra en vis afstand, de er dækket af genstande, bilister vil ikke være skyld i manglende overholdelse af reglerne iht. DD.

Video: Prioritet af skilte over vejafmærkning