Fly fra USSRs luftbårne styrker. Luftbårne tropper

En gren af ​​de væbnede styrker, som er en reserve af den øverste overkommando og er specielt designet til at dække fjenden med luft og udføre opgaver i hans bagende for at forstyrre kommando og kontrol, fange og ødelægge jordelementer af højpræcisionsvåben, forstyrre fremrykning og indsættelse af reserver, forstyrrer bagenden og kommunikationer, samt dækning (forsvar) af visse områder, områder, åbne flanker, blokering og ødelæggelse af luftbårne angrebsstyrker, fjendtlige grupperinger, der er brudt igennem, og udfører mange andre opgaver.

I fredstid udfører de luftbårne styrker hovedopgaverne med at opretholde kamp- og mobiliseringsberedskab på et niveau, der sikrer deres succesfulde anvendelse efter hensigten.

I de russiske væbnede styrker er de en separat gren af ​​militæret.

Også de luftbårne styrker bruges ofte som hurtige reaktionsstyrker.

Den vigtigste metode til levering af de luftbårne styrker er faldskærmslanding, de kan også leveres med helikopter; under Anden Verdenskrig praktiseredes levering af svævefly.

USSR's luftbårne styrker

førkrigstiden

I slutningen af ​​1930, nær Voronezh, i den 11. infanteridivision, blev der oprettet en sovjetisk luftbåren enhed - en luftbåren overfaldsafdeling. I december 1932 blev han udsendt til 3rd Special Purpose Aviation Brigade (OsNaz), som siden 1938 blev kendt som 201st Airborne Brigade.

Den allerførste brug af luftbårne angreb i militærets historie fandt sted i foråret 1929. I byen Garm, der var belejret af Basmachi, blev en gruppe bevæbnede Røde Hær-soldater landet fra luften, og med støtte fra lokale beboere besejrede de fuldstændigt den bande, der havde invaderet Tadsjikistans territorium fra udlandet. Men alligevel anses de luftbårne styrkers dag i Rusland og en række andre lande for at være den 2. august til ære for faldskærmslandingen ved militærøvelsen i Moskvas militærdistrikt nær Voronezh den 2. august 1930.

i 1931, på grundlag af en ordre dateret 18. marts, blev der dannet en ikke-standard, erfaren luftfartsmotoriseret landingsafdeling (luftbåren landingsafdeling) i Leningrad Militærdistrikt. Det var beregnet til at studere spørgsmål om operationel-taktisk brug og de mest fordelagtige organisatoriske former for luftbårne landingsenheder, enheder og formationer. Detachementet bestod af 164 mandskab og bestod af:

Et riffelfirma;
-individuelle delinger: sapper, kommunikations- og lette køretøjer;
- tung bombefly-eskadrille (lufteskadrille) (12 fly - TB-1);
- et korps luftfartsafdeling (luftafdeling) (10 fly - R-5).
Afdelingen var bevæbnet med:

To 76 mm Kurchevsky dynamo-reaktive kanoner (DRP);
-to kiler - T-27;
-4 granatkastere;
-3 lette pansrede køretøjer (pansrede køretøjer);
-14 lette og 4 tunge maskingeværer;
-10 lastbiler og 16 biler;
-4 motorcykler og en scooter
E. D. Lukin blev udnævnt til chef for afdelingen. Efterfølgende blev der dannet en ikke-standard faldskærmsjægerafdeling i samme luftbrigade.

I 1932 udstedte det revolutionære militærråd i USSR et dekret om indsættelse af afdelinger i særlige luftfartsbataljoner (bOSNAZ). Ved udgangen af ​​1933 var der allerede 29 luftbårne bataljoner og brigader, der var en del af flyvevåbnet. LenVO (Leningrad Military District) blev betroet opgaven med at træne luftbårne instruktører og udvikle operationelle og taktiske standarder.

Efter datidens standarder var de luftbårne enheder et effektivt middel til at desorganisere fjendens kontrol og bagside. De skulle bruges, hvor andre grene af de væbnede styrker (infanteri, artilleri, kavaleri, panserstyrker) ikke kunne løse dette problem i øjeblikket, og var også beregnet til at blive brugt af overkommandoen i samarbejde med tropper, der rykkede frem fra fronten , skulle luftbårne angrebsstyrker hjælpe med at omringe og besejre fjenden i denne retning.

Stab nr. 015/890 af 1936 af "Airborne Brigade" (Adbr) af krigstid og fredstid. Navn på enheder, antal krigspersonel (antal fredstidspersonel i parentes):

Ledelse, 49 (50);
- kommunikationsvirksomhed, 56 (46);
-musiker deling, 11 (11);
-3 luftbårne bataljoner, hver, 521 (381);
- skole for yngre officerer, 0 (115);
-tjenester, 144 (135);
I alt: i brigaden, 1823 (1500); Personale:

Kommandostab, 107 (118);
- Befalingsmand, 69 (60);
- Juniorkommando- og kommandostab, 330 (264);
- Menige, 1317 (1058);
-Totalt: 1823 (1500);

Materiale del:

45 mm anti-tank kanon, 18 (19);
-Lette maskingeværer, 90 (69);
-Radiostationer, 20 (20);
-Automatiske karabiner, 1286 (1005);
-Lette mørtler, 27 (20);
- Biler, 6 (6);
- Lastbiler, 63 (51);
-Specialkøretøjer, 14 (14);
- Biler "Pickup", 9 (8);
-Motorcykler, 31 (31);
- Traktorer ChTZ, 2 (2);
- Traktorvogne, 4 (4);
I førkrigsårene blev der afsat en masse styrker og midler til udvikling af luftbårne tropper, udvikling af teorien om deres kampanvendelse samt praktisk træning. I 1934 var 600 faldskærmstropper involveret i Den Røde Hærs øvelser. I 1935, under manøvrerne i Kyiv Military District, blev 1.188 faldskærmstropper hoppet i faldskærm, og en landgangsstyrke bestående af 2.500 mennesker landede sammen med militært udstyr.

I 1936 blev 3.000 faldskærmstropper kastet med faldskærm ind i det hviderussiske militærdistrikt, 8.200 mennesker med artilleri og andet militært udstyr blev landet ved landingsmetode. De inviterede udenlandske militærdelegationer, der var til stede ved disse øvelser, var forbløffede over størrelsen af ​​landingerne og evnen til at lande.

"31. Luftbårne enheder, som en ny type luftbårent infanteri, er et middel til at desorganisere fjendens kommando og bagud. De bruges af overkommandoen.
I samarbejde med tropperne, der rykker frem fra fronten, hjælper luftinfanteriet med at omringe og besejre fjenden i en given retning.

Brugen af ​​luftinfanteri skal være strengt i overensstemmelse med situationens forhold og kræver pålidelig tilvejebringelse og overholdelse af foranstaltninger til hemmeligholdelse og overraskelse.
- Kapitel to "Organisation af Den Røde Hærs tropper" 1. Tropperstyper og deres kampanvendelse, Den Røde Hærs feltcharter (PU-39)

Faldskærmstropperne fik erfaring i rigtige kampe. I 1939 deltog den 212. luftbårne brigade i japanernes nederlag ved Khalkhin Gol. For deres mod og heltemod blev 352 faldskærmstropper tildelt ordrer og medaljer. I 1939-1940, under den sovjet-finske krig, kæmpede 201., 202. og 214. luftbårne brigader sammen med riffelenheder.

Baseret på erfaringerne fra 1940 blev nye stabe af brigader godkendt som en del af tre kampgrupper: faldskærm, svævefly og landing.

Som forberedelse til operationen med at annektere Bessarabien til USSR, besat af Rumænien, såvel som det nordlige Bukovina, indrullerede kommandoen for Den Røde Hær de 201., 204. og 214. luftbårne brigader i Sydfronten. Under operationen blev kampmissioner modtaget af den 204. og 201. adbr, og landinger blev kastet ind i Bolgrad-området og byen Izmail, og efter lukningen af ​​statsgrænsen for at organisere sovjetiske regeringer i bosættelser.

Den store patriotiske krig

I begyndelsen af ​​1941, på grundlag af de eksisterende luftbårne brigader, blev luftbårne korps indsat, der hver talte mere end 10 tusinde mennesker.
Den 4. september 1941 blev kontoret for de luftbårne styrker efter ordre fra folkekommissæren omdannet til kontoret for chefen for den røde hærs luftbårne styrker, og de luftbårne styrkers formationer og enheder blev fjernet fra kommandoen af cheferne for de aktive fronter og overført til den direkte underordning af chefen for de luftbårne styrker. I overensstemmelse med denne ordre blev der dannet ti luftbårne korps, fem manøvrerbare luftbårne brigader, fem luftbårne reserveregimenter og en luftbåren skole (Kuibyshev). I begyndelsen af ​​den store patriotiske krig var de luftbårne styrker en uafhængig gren af ​​styrkerne (tropperne) fra den røde hærs luftvåben.

I modoffensiven nær Moskva dukkede betingelser op for den udbredte brug af de luftbårne styrker. I vinteren 1942 blev Vyazemsky luftbårne operation udført med deltagelse af det 4. luftbårne korps. I september 1943 blev et luftbåret angreb bestående af to brigader brugt til at hjælpe tropperne fra Voronezh-fronten med at tvinge Dnepr-floden. I den Manchuriske strategiske operation i august 1945 blev mere end 4 tusinde mennesker af personalet i riffelenheder landet til landingsoperationer ved landingsmetode, som med stor succes fuldførte deres opgaver.

I oktober 1944 blev de luftbårne styrker omdannet til en separat Guards luftbårne hær, som blev en del af den langtrækkende luftfart. I december 1944 blev denne hær på grundlag af ordre fra hovedkvarteret for den øverste overkommando af 18. december 1944 omdannet til 9. gardearmé på basis af kommandoen fra 7. armé og dannelser af en separat Guards luftbårne hær med direkte underordning til hovedkvarteret for den øverste overkommando. De luftbårne divisioner blev omorganiseret til riffeldivisioner.
Samtidig blev Luftbårne Styrkedirektorat oprettet med direkte underordnet flyvevåbnets chef. Tre luftbårne brigader, et træningsluftbårent regiment, avancerede træningskurser for officerer og en aeronautisk division forblev i de luftbårne styrker. I slutningen af ​​vinteren 1945 var den 9. gardearmé, bestående af det 37., 38. og 39. garderiflekorps, koncentreret i Ungarn sydøst for Budapest; Den 27. februar blev hun en del af den 2. ukrainske front, den 9. marts blev hun omplaceret til den 3. ukrainske front. I marts - april 1945 deltog hæren i den strategiske operation i Wien (16. marts - 15. april) og rykkede frem i retning af frontens hovedangreb. I begyndelsen af ​​maj 1945 deltog hæren, som en del af den 2. ukrainske front, i Prag-operationen (6.-11. maj). Den 9. Gardearmé afsluttede sin kampvej med en udgang til Elben. Hæren blev opløst den 11. maj 1945. Hærens chef var generaloberst Glagolev VV (december 1944 - indtil krigens afslutning). Den 10. juni 1945, i overensstemmelse med ordre fra hovedkvarteret for den øverste overkommando af 29. maj 1945, blev den centrale gruppe af styrker dannet, som omfattede den 9. gardearmé. Senere blev den trukket tilbage til Moskva-distriktet, hvor dens afdeling i 1946 blev omdannet til direktoratet for de luftbårne styrker, og alle dens formationer blev igen luftbårne vagter - det 37., 38., 39. korps og 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 luftbårne division (luftbårne division).

efterkrigstiden

Siden 1946 blev de overført til jordstyrkerne fra USSR's væbnede styrker, var direkte underordnet USSR's forsvarsminister, idet de var reserven for den øverste chef.
I 1956 deltog to luftbårne divisioner i de ungarske begivenheder. I 1968, efter erobringen af ​​to flyvepladser nær Prag og Bratislava, blev 7. og 103. vagts luftbårne divisioner landet, hvilket sikrede en vellykket gennemførelse af opgaven af ​​formationer og enheder fra de Forenede Væbnede Styrker i de lande, der deltog i Warszawa-pagten under de tjekkoslovakiske begivenheder.

I efterkrigstiden blev der arbejdet meget i de luftbårne styrker for at øge personellets ildkraft og mobilitet. Talrige prøver af luftbårne pansrede køretøjer (BMD, BTR-D), biludstyr (TPK, GAZ-66), artillerisystemer (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm B-11 rekylfri riffel) blev lavet. Komplekse faldskærmssystemer blev skabt til at lande alle typer våben - "Centaur", "Reaktaur" og andre. Flåden af ​​militær transportluftfart, der opfordrede til masseoverførsel af landingsformationer i tilfælde af storstilede fjendtligheder, blev også kraftigt øget. Transportfly med stor krop blev gjort i stand til at lande med faldskærm af militært udstyr (An-12, An-22, Il-76).

I USSR blev der for første gang i verden skabt luftbårne tropper, som havde deres egne pansrede køretøjer og selvkørende artilleri. Ved store hærøvelser (som Shield-82 eller Druzhba-82) blev personel landet med standardudstyr, der ikke nummererede mere end to faldskærmsregimenter. Tilstanden for den militære transportluftfart fra USSR's væbnede styrker i slutningen af ​​1980'erne tillod, at 75% af personellet og standardmilitært udstyr i en luftbåren division blev droppet med faldskærm i blot en generel udflugt.

I efteråret 1979 blev 105. Guards Vienna Red Banner Airborne Division opløst, specielt designet til kampoperationer i bjergrige ørkenområder. Dele af 105. Guards luftbårne division blev indsat i byerne Ferghana, Namangan og Chirchik i den usbekiske SSR og i byen Osh i den kirgisiske SSR. Som et resultat af opløsningen af ​​105. Guards luftbårne division, 4. separate luftbårne angrebsbrigader (35. garder, 38. garder og 56. garder), 40. (uden status som "vagter") og 345. garder separate faldskærmsregiment.

De sovjetiske troppers indtog i Afghanistan, som fulgte opløsningen af ​​105. Guards luftbårne division i 1979, viste den dybe fejlslutning i beslutningen taget af ledelsen af ​​USSR's væbnede styrker - en luftbåren formation specielt tilpasset til kampoperationer i bjergrige ørkenområder blev tankeløst og ret hastigt opløst, og den 103. vagts luftbårne division blev til sidst sendt til Afghanistan, hvis personel slet ikke havde nogen uddannelse til kampoperationer i sådan et operationsområde:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (bjerg og ørken):
"... i 1986 ankom den øverstbefalende for de luftbårne styrker, hærgeneral Sukhorukov D.F., han sagde så, hvilke fjols vi var, efter at have opløst den 105. luftbårne division, fordi den var specielt designet til kampoperationer i bjergrige ørkenområder. Og vi var nødt til at bruge enorme mængder penge på at levere den 103. luftbårne division til Kabul med fly ..."

I midten af ​​80'erne inkluderede de luftbårne tropper fra USSRs væbnede styrker 7 luftbårne divisioner og tre separate regimenter med følgende navne og steder:

7. Guards Røde Banner-orden af ​​Kutuzov II-grads luftbårne division. Baseret i Kaunas, Litauen SSR, Baltic Military District.
-76. Guards Red Banner Order of Kutuzov II grad Chernihiv Airborne Division. Det var stationeret i Pskov, RSFSR, Leningrad Military District.
-98. Guards Red Banner Order of Kutuzov II grad Svir luftbårne division. Det var baseret i byen Bolgrad, ukrainske SSR, KOdVO og i byen Chisinau, Moldavisk SSR, KOdVO.
-103rd Guards Red Banner Order of Lenin Order of Kutuzov II grad luftbåren division opkaldt efter 60-årsdagen for USSR. Det var stationeret i byen Kabul (Afghanistan) som en del af OKSVA. Indtil december 1979 og efter februar 1989 var den stationeret i byen Vitebsk, Hviderussisk SSR, Belorussian Military District.
-104th Guards Red Banner Order of Kutuzov II grad luftbåren division, specielt designet til kampoperationer i bjergrige områder. Det var stationeret i byen Kirovabad i Aserbajdsjan SSR, Transcaucasian Military District.
-106. Guards Red Banner Order of Kutuzov II grad luftbåren division. Det var stationeret i byen Tula og i byen Ryazan i RSFSR, Moskvas militærdistrikt.
-44. Training Red Banner Order of Suvorov II grad og Bogdan Khmelnitsky II grad Ovruch luftbårne division. Beliggende i landsbyen Gayzhyunay fra den litauiske SSR, Baltic VO.
-345. Guards Vienna Red Banner Order of Suvorov III grads faldskærmsregiment opkaldt efter 70-årsdagen for Lenin Komsomol. Det var placeret i byen Bagram (Afghanistan) som en del af OKSVA. Indtil december 1979 var det baseret i byen Fergana, Usbekisk SSR, efter februar 1989 - i Kirovabad, Aserbajdsjan SSR, Transcaucasian Military District.
-387. træning af separat faldskærmsregiment (387. oopdp). Indtil 1982 var han en del af 104. Guards luftbårne division. I perioden fra 1982 til 1988 blev unge rekrutter uddannet i 387. opdp til at blive sendt til de luftbårne og luftbårne overfaldsenheder som en del af OKSVA. I kinematografi betyder træningsdelen i filmen "9th Company" netop den 387. opdp. Baseret i byen Fergana, Uzbek SSR, Turkestan Military District.
-196. separate kommunikationsregiment af de luftbårne tropper. Bosatte sig i landsbyen. Bear Lakes, Moskva-regionen, RSFSR.
Hver af disse divisioner omfattede: et direktorat (hovedkvarter), tre luftbårne regimenter, et selvkørende artilleriregiment og kampstøtte- og logistikstøtteenheder.

Ud over faldskærmsenheder og formationer havde de luftbårne tropper også luftangrebsenheder og formationer, men de var direkte underordnet cheferne for tropperne i militærdistrikter (grupper af tropper), hære eller korps. De adskilte sig praktisk talt ikke i noget, bortset fra opgaver, underordning og OShS (organisatorisk personalestruktur). Metoder til kampbrug, kamptræningsprogrammer for personel, våben og uniformer til militært personel var de samme som for faldskærmsjægerenheder og formationer af de luftbårne styrker (central underordning). Luftangrebsformationer var repræsenteret af separate luftangrebsbrigader (ODSHBR), separate luftangrebsregimenter (ODSHP) og separate luftangrebsbataljoner (ODSHB).

Årsagen til oprettelsen af ​​luftangrebsenheder i slutningen af ​​60'erne var revisionen af ​​taktik i kampen mod fjenden i tilfælde af en fuldskala krig. Indsatsen blev sat på konceptet med at bruge massive landinger i den nærmeste bagdel af fjenden, der var i stand til at desorganisere forsvaret. Den tekniske mulighed for en sådan landing blev leveret af flåden af ​​transporthelikoptere i hærens luftfart, som var steget betydeligt på dette tidspunkt.

I midten af ​​80'erne omfattede USSRs væbnede styrker 14 separate brigader, to separate regimenter og omkring 20 separate bataljoner. Brigaderne var baseret på USSR's territorium ifølge princippet - en brigade pr. militærdistrikt, som har landadgang til USSR's statsgrænse, en brigade i det indre Kiev Militærdistrikt (23. brigade i Kremenchug, underordnet overkommandoen i den sydvestlige retning) og to brigader for gruppen sovjetiske tropper i udlandet (35gv.odshbr i GSVG i byen Cottbus og 83odshbr i SGV i byen Bialogard). 56ogdshbr i OKSVA, beliggende i byen Gardez i Republikken Afghanistan, tilhørte Turkestan Military District, hvor det blev oprettet.

Individuelle luftangrebsregimenter var underordnet cheferne for individuelle hærkorps.

Forskellen mellem faldskærms- og luftbårne angrebsformationer fra de luftbårne styrker var som følger:

I nærværelse af standard luftbårne pansrede køretøjer (BMD, BTR-D, selvkørende kanoner "Nona" osv.). I de luftbårne overfaldsenheder var kun en fjerdedel af alle enheder udstyret med det - i modsætning til 100 % af dets bemanding i faldskærmsjægerenhederne.
- I underordningen af ​​tropperne. Luftbårne angrebsenheder var operationelt direkte underlagt kommandoen over militærdistrikter (grupper af tropper), hære og korps. Faldskærmsenhederne var kun underordnet kommandoen fra de luftbårne styrker, hvis hovedkvarter var i Moskva.
- I tildelte opgaver. Det blev antaget, at luftangrebsenhederne, i tilfælde af påbegyndelse af storstilede fjendtligheder, ville blive brugt til at lande i den nærmeste bagdel af fjenden, hovedsageligt ved landing fra helikoptere. Faldskærmsenheder skulle bruges i en dybere bagdel af fjenden med faldskærmlanding fra VTA-fly (militær transportflyvning). Samtidig var luftbåren træning med planlagte træningsfaldskærmlandinger af personel og militært udstyr obligatorisk for begge typer luftbårne styrker.
-I modsætning til vagternes luftbårne enheder fra de luftbårne styrker udsendt i fuld styrke, var nogle luftbårne angrebsbrigader cadre (ufuldstændige) og var ikke vagter. Undtagelsen var tre brigader, der modtog navnene på vagterne, oprettet på basis af vagternes faldskærmsregimenter, opløst i 1979 af 105. Wiens Red Banner Guards luftbårne division - den 35., 38. og 56.. Den 40. luftangrebsbrigade, oprettet på basis af den 612. separate luftbårne støttebataljon og det 100. separate rekognosceringskompagni i samme division, fik ikke status som "vagter".
I midten af ​​80'erne var følgende brigader og regimenter en del af de luftbårne styrker fra USSR's væbnede styrker:

11. separate luftbårne angrebsbrigade i Trans-Baikal Military District (Chita-regionen, Mogocha og Amazar),
-13. separate luftbårne angrebsbrigade i det fjerne østlige militærdistrikt (Amur-regionen, Magdagachi og Zavitinsk),
-21. separate luftbårne angrebsbrigade i det transkaukasiske militærdistrikt (Georgian SSR, Kutaisi),
-23. separate luftangrebsbrigade i den sydvestlige retning (på territoriet af Kyiv Military District), (ukrainske SSR, Kremenchug),
-35. Separate Guards Airborne Assault Brigade i gruppen af ​​sovjetiske styrker i Tyskland (Den tyske demokratiske republik, Cottbus),
-36. separate luftbårne angrebsbrigade i Leningrad Military District (Leningrad-regionen, Garbolovo township),
-37. separate luftbårne angrebsbrigade i det baltiske militærdistrikt (Kaliningrad-regionen, Chernyakhovsk),
-38. Separate Guards Airborne Assault Brigade i det hviderussiske militærdistrikt (Belarusian SSR, Brest),
-39. separate luftbårne angrebsbrigade i Karpaternes militærdistrikt (ukrainske SSR, Khyriv),
-40. separate luftbårne angrebsbrigade i Odessa Military District (ukrainske SSR, landsbyen Bolshaya Korenikha, Nikolaev-regionen),
-56th Guards Separat Air Assault Brigade i Turkestan Military District (oprettet i byen Chirchik, Usbekisk SSR og introduceret i Afghanistan),
-57. separate luftbårne angrebsbrigade i det centralasiatiske militærdistrikt (kasakhisk SSR, Aktogay township),
-58. separate luftbårne angrebsbrigade i Kievs militærdistrikt (ukrainske SSR, Kremenchug),
-83. separate luftbårne angrebsbrigade i den nordlige gruppe af styrker, (Polsk Folkerepublik, Bialogard),
-1318. separate luftbårne angrebsregiment i det hviderussiske militærdistrikt (Belarusian SSR, Polotsk) underordnet det 5. separate armékorps (5oak)
-1319. separate luftbårne angrebsregiment i Trans-Baikal Military District (Buryat ASSR, Kyakhta) underordnet det 48. separate armékorps (48oak)
Disse brigader havde i deres sammensætningsledelse 3 eller 4 luftangrebsbataljoner, en artilleribataljon og kampstøtte- og logistikstøtteenheder. Personalet i fuldt udsendte brigader varierede fra 2.500 til 3.000 soldater.
For eksempel var den regulære styrke af personellet i den 56. brigade den 1. december 1986 2452 militærpersoner (261 officerer, 109 fænriker, 416 sergenter, 1666 soldater).

Regimenterne adskilte sig fra brigaderne i nærværelse af kun to bataljoner: en faldskærmsjæger og et luftangreb (på BMD), samt en let reduceret sammensætning af regimentenhederne.

Deltagelse af de luftbårne styrker i den afghanske krig

I den afghanske krig, fra USSRs væbnede styrkers luftbårne og luftbårne angrebsformationer, en luftbåren division (103 vagter luftbåren division), en separat luftbåren angrebsbrigade (56gdshbr), et separat luftbåret regiment (345gv.opdp) og to luftangreb bataljoner som del af separate motoriserede riffelbrigader (i 66. brigade og i 70. brigade). I alt, for 1987, var disse 18 "lineære" bataljoner (13 faldskærmstropper og 5 luftbårne angreb), som tegnede sig for en femtedel af det samlede antal af alle OKSVA "lineære" bataljoner (som omfattede yderligere 18 kampvogne og 43 motoriserede riffelbataljoner) .

I stort set hele den afghanske krigs historie er der ikke opstået en eneste situation, der vil retfærdiggøre brugen af ​​faldskærmslanding til overførsel af personel. Hovedårsagerne her var kompleksiteten af ​​det bjergrige terræn, såvel som de uberettigede materielle omkostninger ved at bruge sådanne metoder i kontra-guerillakrigen. Leveringen af ​​personalet fra faldskærms- og luftbårne angrebsenheder til de bjergrige områder af fjendtligheder, ufremkommelige for pansrede køretøjer, blev kun udført ved hjælp af landingsmetoden ved hjælp af helikoptere. Derfor bør opdelingen af ​​de luftbårne styrkers linjebataljoner i OKSVA i luftangreb og faldskærmsangreb anses for betinget. Begge typer bataljoner opererede på samme måde.

Som i alle motoriserede riffel-, kampvogns- og artillerienheder som en del af OKSVA var op til halvdelen af ​​alle enheder i de luftbårne og luftbårne angrebsformationer tildelt vagtposter, hvilket gjorde det muligt at kontrollere veje, bjergpas og det store territorium af landet, hvilket i væsentlig grad begrænser fjendens handlinger. For eksempel var bataljoner af 350. garde RAP ofte baseret i forskellige dele af Afghanistan (i Kunar, Girishka, Surubi) og kontrollerede situationen i disse områder. Den 2. luftbårne bataljon fra 345. Guards Opdp blev fordelt til 20 forposter i Panjshir Gorge nær landsbyen Anava. Ved netop denne 2pdb blokerede 345opdp (sammen med det 682. motoriserede riffelregiment fra den 108. motoriserede riffeldivision stationeret i landsbyen Rukha) fuldstændig den vestlige udgang fra kløften, som var fjendens hovedtransportåre fra Pakistan til det strategisk vigtige Charikar-dalen.

Den mest massive kampluftbårne operation i USSR's væbnede styrker, i perioden efter den store patriotiske krig, må betragtes som den 5. Panjshir-operation i maj-juni 1982, hvor den første masselanding af 103. Guards luftbårne styrker i Afghanistan blev udført ud: kun i løbet af de første tre dage blev mere end 4 tusinde mennesker faldet i faldskærm fra helikoptere. I alt deltog omkring 12 tusinde militærpersoner fra forskellige grene af de væbnede styrker i denne operation. Operationen foregik samtidigt i alle 120 km dybt ned i kløften. Som et resultat af operationen blev det meste af Panjshir Gorge taget under kontrol.

I perioden fra 1982 til 1986, i alle luftbårne afdelinger af OKSVA, en systematisk udskiftning af almindelige luftbårne pansrede køretøjer (BMD-1, BTR-D) med pansrede køretøjer, standard for motoriserede riffelenheder (BMP-2D, BTR-70) blev båret ud. Først og fremmest skyldtes dette den ret lave sikkerhed og lave motorressource i de strukturelt lette pansrede køretøjer fra de luftbårne styrker samt arten af ​​fjendtlighederne, hvor kampmissioner udført af faldskærmstropper ikke vil adskille sig meget fra de tildelte opgaver til motoriserede rifler.

For at øge landingsenhedernes ildkraft vil yderligere artilleri- og tankenheder blive introduceret i deres sammensætning. Eksempelvis vil 345opdp efter model for et motoriseret riffelregiment blive suppleret med en artillerihaubitsbataljon og et kampvognskompagni, i 56. brigade var artilleribataljonen indsat op til 5 brandbatterier (i stedet for de foreskrevne 3 batterier), og den 103rd Guards Airborne Division vil blive givet til at forstærke den 62. separate tankbataljon, hvilket var usædvanligt for den organisatoriske og stabsmæssige struktur af de luftbårne styrkers enheder på USSR's territorium.

Uddannelse af officerer til de luftbårne tropper

Officerer blev uddannet af følgende militære uddannelsesinstitutioner i følgende militære specialer:

Ryazan Higher Airborne Command School - chef for en luftbåren (luftbåren angrebs) deling, chef for en rekognoscerings deling.
- Landingsafdeling for Ryazan Military Automobile Institute - chef for en bil-/transport-deling.
- Landingsafdelingen af ​​Ryazan Higher Military Command School of Communications - chef for en kommunikationsgruppe.
- Luftbåret fakultet ved Novosibirsk Higher Military Command School - vicekompagnichef for politiske anliggender (uddannelsesarbejde).
-Luftbåren afdeling af Kolomna Higher Artillery Command School - chef for en artilleripeloton.
-Poltava Higher Anti-Aircraft Missile Command Red Banner School - chef for en antiluftfartøjsartilleri-, antiluftskytsmissildeling.
- Landingsafdeling af Kamenetz-Podolsky Higher Military Engineering Command School - chef for en ingeniørdeling.
Ud over kandidater fra disse uddannelsesinstitutioner udnævnte de luftbårne styrker ofte delingsbefalingsmænd, kandidater fra højere kombinerede våbenskoler (VOKU) og militærafdelinger, der uddannede motoriserede riffeldelingsbefalingsmænd. Dette skyldtes det faktum, at den specialiserede Ryazan Higher Airborne Command School, som i gennemsnit producerede omkring 300 løjtnanter hvert år, simpelthen ikke var i stand til fuldt ud at opfylde behovene hos de luftbårne styrker (i slutningen af ​​80'erne havde de omkring 60.000 personel) i delingsledere. For eksempel dimitterede den tidligere chef for 247gv.pdp (7gv.vdd), Helten fra Den Russiske Føderation Em Yuri Pavlovich, der begyndte sin tjeneste i de luftbårne styrker som delingschef i 111gv.pdp 105gv.vdd, fra Alma- Ata Higher Combined Arms Command School.

I temmelig lang tid blev militære enheder og enheder af specialstyrkerne (de såkaldte nu hærens specialstyrker) fejlagtigt og/eller bevidst kaldt faldskærmstropper. Denne omstændighed er forbundet med det faktum, at i den sovjetiske periode, som nu, havde de russiske væbnede styrker ikke og har ikke specialstyrker, men der var og er enheder og enheder fra Special Forces (SpN) af GRU i GRU. Generalstab for USSR's væbnede styrker. I pressen og i medierne blev sætningerne "specialstyrker" eller "kommandoer" kun nævnt i forhold til tropperne fra en potentiel fjende ("Grønne Baretter", "Rangers", "Commandoer").

Fra dannelsen af ​​disse enheder i USSRs væbnede styrker i 1950 indtil slutningen af ​​80'erne, blev eksistensen af ​​sådanne enheder og enheder fuldstændig nægtet. Det nåede dertil, at værnepligtige først lærte om deres eksistens, da de blev optaget i disse enheders og enheders personel. Officielt, i den sovjetiske presse og på tv, blev enheder og enheder af specialstyrkerne fra GRU af generalstaben for USSRs væbnede styrker annonceret enten som dele af de luftbårne styrker - som i tilfældet med GSVG (officielt var der ingen specialstyrkenheder i DDR), eller som i tilfældet OKSVA - separate motoriserede riffelbataljoner (omsb). For eksempel blev den 173. separate specialstyrkeafdeling (173ooSpN), baseret nær byen Kandahar, kaldt den 3. separate motoriserede riffelbataljon (3omsb)

I hverdagen bar soldater fra underafdelinger og enheder af specialstyrkerne heldragt og feltuniformer, der var vedtaget i de luftbårne styrker, selvom de ikke tilhørte de luftbårne styrker, hverken med hensyn til underordning eller med hensyn til de tildelte opgaver med rekognoscering og sabotage aktiviteter. Det eneste, der forenede de luftbårne styrker og specialstyrkernes enheder og enheder, var de fleste af officererne - RVVDKU-kandidater, luftbåren træning og mulig kampanvendelse bag fjendens linjer.

Ruslands luftbårne styrker

Den afgørende rolle i dannelsen af ​​teorien om kampbrug og udvikling af luftbårne troppers våben tilhører den sovjetiske militærleder Vasily Filippovich Margelov, chef for de luftbårne styrker fra 1954 til 1979. Navnet Margelov er også forbundet med placeringen af ​​luftbårne formationer som meget manøvredygtige, dækket med panser og har tilstrækkelige brandeffektivitetsenheder til at deltage i moderne strategiske operationer i forskellige teatre for militære operationer. På hans initiativ blev den tekniske genoprustning af de luftbårne styrker lanceret: serieproduktion af landingsudstyr blev lanceret på forsvarsproduktionsvirksomheder, modifikationer af håndvåben designet specielt til faldskærmssoldater blev lavet, nyt militærudstyr blev moderniseret og skabt (inklusive den første BMD-1 bæltekampkøretøj), blev ført til bevæbning, og nye militære transportfly kom ind i tropperne, og til sidst blev deres egne symboler for de luftbårne styrker skabt - veste og blå baretter. Hans personlige bidrag til dannelsen af ​​de luftbårne styrker i deres moderne form blev formuleret af general Pavel Fedoseevich Pavlenko:

"I historien om de luftbårne styrker og i de væbnede styrker i Rusland og andre lande i det tidligere Sovjetunionen vil hans navn forblive for evigt. Han personificerede en hel æra i udviklingen og dannelsen af ​​de luftbårne styrker, deres autoritet og popularitet er forbundet med hans navn ikke kun i vores land, men og i udlandet...
…PÅ. F. Margelov indså, at i moderne operationer var det kun meget mobile, i stand til brede manøvrering af landgangsstyrker, der ville være i stand til at operere dybt bag fjendens linjer. Han afviste kategorisk installationen af ​​at holde området erobret ved landgangen, indtil troppernes fremrykning fra fronten nærmede sig, som katastrofal, fordi i dette tilfælde ville landgangen hurtigt blive ødelagt.

Under Anden Verdenskrig blev de største operationelt-taktiske formationer af de luftbårne tropper (styrker) - hæren - dannet. Den luftbårne hær (VDA) var specielt designet til at udføre store operative og strategiske opgaver bag fjendens linjer. Det blev først oprettet i slutningen af ​​1943 i Nazityskland som en del af flere luftbårne divisioner. I 1944 oprettede den anglo-amerikanske kommando også en sådan hær, bestående af to luftbårne korps (i alt fem luftbårne divisioner) og flere militære transportflyformationer. Disse hære deltog aldrig i fjendtligheder i fuld styrke.
-Under den store patriotiske krig 1941-1945 blev titusindvis af soldater, sergenter, officerer fra de luftbårne enheder i den røde hærs luftvåben tildelt ordrer og medaljer, og 126 mennesker blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.
-Efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig og i flere årtier var og forbliver de luftbårne styrker i USSR (Rusland) de mest massive luftbårne tropper på Jorden.
-Kun sovjetiske faldskærmstropper i fuldt kampudstyr var i stand til at lande på Nordpolen, tilbage i slutningen af ​​40'erne
- Kun sovjetiske faldskærmstropper turde springe fra mange kilometer i luftbårne kampkøretøjer.
- Forkortelsen af ​​de luftbårne styrker er nogle gange dechifreret som "To hundrede muligheder er mulige", "Onkel Vasyas tropper", "Dine piger er enker", "Det er usandsynligt, at jeg vender hjem", "Fandskærmsjægeren vil modstå alt" , "Alt for dig", "Tropper til krigen" osv. d.

Den 2. august 1930 blev øvelser af Air Force (VVS) afholdt nær Voronezh. Et træk ved øvelserne var faldskærmlandingen af ​​en militær enhed i mængden af ​​tolv personer fra Farman-Goliath-flyet. Denne dato blev dagen for den røde hær, som senere blev en separat gren af ​​hæren, kommanderet af kommandanten. Cheferne for de luftbårne styrker blev udpeget blandt erfarne kampofficerer.

Ny slags tropper

Den første luftbårne enhed blev dannet i USSR i 1931. I december 1932 introducerede Det Revolutionære Militærråd ved sit dekret luftbårne enheder. Masseindsættelsen af ​​enheder af en ny slags tropper begyndte, hvis motto i fremtiden vil være "Ingen undtagen os."

Oprindeligt var de luftbårne enheder en del af strukturen for den røde hærs luftvåben, men den 3. juni 1946 blev de luftbårne styrker personligt overført til ministeren for de væbnede styrker (AF) ved et dekret fra USSR-regeringen. USSR. I denne henseende blev stabsenheden for chefen for denne type tropper introduceret.

Kommandørerne for de luftbårne styrker i USSR og Den Russiske Føderation ydede hver på sin tid et bidrag, nogle mere, nogle mindre, til udviklingen af ​​deres tropper.

Kommandører for det "vingede infanteri" i USSR

Under eksistensen af ​​de luftbårne styrker blev kommandoen over disse specialstyrker overdraget til femten befalingsmænd.

Vasily Vasilievich Glagolev åbner listen - i 1946 ledede han en ny gren af ​​de væbnede styrker i USSR.

Siden oktober 1947, efter V.V.s pludselige død. Glagolev, Alexander Fedorovich Kazankin udnævnes til kommandør.

Mindre end et år (slutningen af ​​1948 - september 1949) var luftbårne tropper under kommando af Rudenko Sergei Ignatievich, luftmarskal.

General Gorbatov A.V. ledede de luftbårne styrker fra 1950 til 1954.

Den legendariske mand Margelov V.F. ledede de luftbårne faldskærmstropper i mere end 20 år (1954 - januar 1979).

I de efterfølgende år holdt cheferne for USSR's luftbårne styrker deres poster i højst et år eller to, med undtagelse af D.S. Sukhorukov:

  • Tutarinov I. V. (1959 - 1961);
  • Sukhorukov D.S. (1979 - 1987);
  • Kalinin N. V. (1987 - begyndelsen af ​​1989);
  • Achalov V. A. (1989 - 1990);
  • Grachev P. S. (januar - august 1991);

Podkolzin E.N. blev den sidste kommandør for det "vingede infanteri" i USSR og den første - Rusland (august 1991 - november 1996).

Kommandører for de "blå baretter" i Rusland

Med dannelsen af ​​Den Russiske Føderation er der en vis stabilitet i ledelsen af ​​de luftbårne styrker: cheferne holder deres stillinger i længere tid, hvilket indikerer alvoren af ​​udvælgelsen af ​​personale i landets forsvarsministerium.

I det sidste kvarte århundrede har de russiske luftbårne styrker været under kommando af generaler:

  • Podkolzin Evgeny Nikolaevich (september 1991 - december 1996);
  • Shpak Georgy Ivanovich (december 1996 - september 2003);
  • Evtukhovich Valery Evgenievich (november 2007 - maj 2009);
  • Shamanov Vladimir Anatolyevich (maj 2009 - i dag);

Første kommandør

Efter tilbagetrækningen fra luftvåbnets underordning blev den første chef for de luftbårne styrker udnævnt til minister for USSR's væbnede styrker: General Vasily Vasilyevich Glagolev blev ham.

Født 21. februar 1896. Han fik sin primære uddannelse i folkeskolen og en rigtig skole i Kaluga.

Med begyndelsen af ​​borgerkrigen (1918) kæmpede han på den røde hærs side i kavaleriet. Efter afslutningen af ​​brodermorderkrigen tager Glagolev de tredje Baku-kurser for befalingsmænd og fortsætter med at tjene i det 68. kavaleriregiment.

I 1941, efter de højere akademiske kurser ved Militærakademiet (VA) opkaldt efter. Frunze modtager rang af oberst. Under krigen viste han sig som en dygtig kommandør. For aktioner i kampene ved Dnepr den 27. oktober 1943 modtog Glagolev rang som generalløjtnant og snart stjernen af ​​helten. I 1946 blev Glagolev udnævnt til kommandør for USSR's luftbårne styrker.

For enestående tjenester blev han tildelt Lenin-ordenen (to gange), ordenen af ​​det røde banner (to gange), ordenerne fra Suvorov og Kutuzov.

Øvelserne den 21. september 1947 var de sidste for kommandanten - han døde under deres opførsel. Graven er placeret på Novodevichy-kirkegården.

Gaderne i Moskva, Minsk, Kaluga bærer hans navn.

Onkel Vasyas tropper

Sådan blev forkortelsen af ​​de luftbårne styrker dechifreret i den periode, hvor Filippovich, den legendariske mand fra USSR's væbnede styrker, kommanderede det "vingede infanteri".

Kommandøren for USSR Airborne Forces Margelov VF blev født den 9. januar 1908 i Yekaterinoslavl (nu Dnepropetrovsk). I 1928, på en Komsomol-billet, blev Margelov sendt til en militærskole i Minsk, hvorfra han dimitterede med udmærkelse i 1931. I den sovjet-finske krig viser en ung officer militær dygtighed.

Margelov mødte Nazitysklands angreb i stillingen som chef for et riffelregiment, og siden 1944 blev han betroet den 49. riffeldivision af den 28. armé af den 3. ukrainske front.

For den dygtige ledelse af de betroede enheder under divisionschefen modtager Margelov Heltens stjerne.

Efter sejren studerer han ved VA af generalstaben for USSRs væbnede styrker. Voroshilov, til sidst kommanderer han en division. Så var der Fjernøsten, hvor Margelov blev betroet korpset.

Fra 1954 til 1979 (med en pause i 1959 - 1961) ledede Margelov de luftbårne styrker. I denne position viste "Suvorov fra det 20. århundrede" sig at være en vidunderlig arrangør: takket være ham blev de "blå baretter" en formidabel strejkestyrke, der ikke kendte sin side.

Margelovs barske natur blev organisk kombineret med faderlig varme til sine underordnede. At tage sig af mennesker var en prioritet for kommandanten. Tyveri blev straffet nådesløst. Kamptræning blev kombineret med arrangement af soldater og officerer. De kaldte Margelov "batey".

Det var under hans embedsperiode som chef for de luftbårne styrker i 1973, at det for første gang blev muligt at lande pansrede køretøjer med en besætning indeni.

Ryazan Higher Command School of the Airborne Forces blev opkaldt efter Margelov. I Ryazan, Skt. Petersborg, Pskov og mange andre byer foreviges mindet om "faldskærmssoldat nr. 1" i navnene på gader, pladser og monumenter.

Kommandør for de luftbårne styrker i to stater

Kommandøren for de luftbårne styrker, oberst-general Podkolzin E.N., er til en vis grad en unik militær leder: som kommandant, med Sovjetunionens sammenbrud, fortsatte han med at holde denne stilling i de luftbårne tropper i Den Russiske Føderation.

Han dimitterede fra Airborne Forces School i byen Alma-Ata, derefter - VA dem. Frunze. I 1973 kommanderede han et luftbåret regiment, og tre år senere - allerede den 106. division.

I 1982, efter at have studeret ved Generalstabens VA. Voroshilov, udnævnes til første vicechef for de luftbårne styrker, derefter - stabschef - første næstkommanderende for de luftbårne styrker. I 1991 blev Podkolzin udnævnt til kommandør.

Med sammenbruddet af Unionen fortsætter Evgeny Nikolaevich med at tjene som chef for de luftbårne styrker, men nu for en ny stat - Rusland. I 1996 blev Podkolzin overført til reserven.

Podkolzins år i tjeneste var præget af ordrer, herunder den røde stjerne.

Kommandør Shpak G.I.

Kommandør for de luftbårne styrker i Den Russiske Føderation Georgy Ivanovich Shpak er fra byen Osipovichi, som ligger i Mogilev-regionen. Fødselsdato - 8. september 1943.

Efter Ryazan Higher School of the Airborne Forces fortsatte han med at tjene i skolens træningsenheder og landingsenhederne.

I 1978, Shpak efter VA dem. Frunze besidder posterne som regimentschef, stabschef for den 76. luftbårne division og derefter chef for denne division.

I december 1979 var hans regiment det første, der deltog i den militære konflikt i Afghanistan.

Efter VA af generalstaben for USSR's væbnede styrker (1988) beklædte han stillinger som hærfører, stabschef i Turkestan og Volga-distrikterne.

I december 1996 blev han udnævnt til chef for de luftbårne styrker. Shpak blev på denne stilling indtil september 2003, hvorefter han trak sig, da han nåede pensionsalderen.

Georgy Ivanovich blev tildelt regeringspriser, herunder Order of the Red Banner.

Anden Ermolov

Kommandøren for de russiske luftbårne styrker, Vladimir Anatolyevich Shamanov, skiller sig ud fra alle sine forgængere: i hans "aktiv" er der to krige - de tjetjenske.

Født i Barnaul den 15. februar 1957. I 1978, efter Ryazan-skolen, efter anbefaling af chefen for de luftbårne styrker, Sukhorukov, blev han udnævnt til bataljonschef. Ekstreme krav til sig selv og sine underordnede gjorde hans karriere meget hurtig.

I 90'erne deltog Shamanov i Karabakh-konflikten, kommanderede grupperingen af ​​den 7. luftbårne division i Tjetjenien. I slutningen af ​​1995 blev han næstkommanderende for grupperingen af ​​RF-væbnede styrker i Tjetjenien, og et år senere - chef for denne gruppering.

Shamanovs stivhed i beslutningstagningen sammenlignes af mange med den kendte general Yermolov, som på et tidspunkt "tvang fred" i Kaukasus.

I maj 2009 blev Vladimir Anatolyevich udnævnt til kommandør for de russiske luftbårne styrker. Han er i denne position indtil nu. Serverer hårdt og effektivt.

Rollen for cheferne for de luftbårne styrker

Cheferne for de luftbårne styrker spillede utvivlsomt en afgørende rolle i dannelsen og udviklingen af ​​vores lands luftbårne angreb. Hver af dem gjorde alt for at gøre det "vingede infanteri" til en formidabel styrke, der var i stand til at løse alle opgaver hvor som helst i verden.

Det er svært at overvurdere bidraget fra sådanne kommandanter som Glagolev, Margelov, Shamanov. De har fortjent deres kollegers og civilbefolkningens ære og respekt, og folket hylder dem.

Luftbårne tropper
(VDV)

Fra skabelseshistorien

Historien om de russiske luftbårne styrker er uløseligt forbundet med historien om oprettelsen og udviklingen af ​​Den Røde Hær. Et stort bidrag til teorien om kampbrug af luftbårne angreb blev ydet af Marshal fra Sovjetunionen M.N. Tukhachevsky. Tilbage i anden halvdel af 1920'erne var han den første blandt sovjetiske militærpersoner, der dybt studerede luftbårne angrebsstyrkers rolle i en fremtidig krig og underbyggede udsigterne for de luftbårne styrker.

I værket "New Questions of War" har M.N. Tukhachevsky skrev: "Hvis et land er forberedt på den udbredte produktion af luftbårne angrebsstyrker, der er i stand til at erobre og stoppe driften af ​​fjendens jernbaner i afgørende retninger, lamme indsættelsen og mobiliseringen af ​​hans tropper osv., så vil et sådant land være i stand til at vende de tidligere metoder til operationelle operationer og give krigens udfald meget mere afgørende karakter.

En væsentlig plads i dette arbejde gives til luftbårne angrebsstyrkers rolle i grænsekampe. Forfatteren mente, at det i denne periode af kampen ville være mere rentabelt at bruge luftbårne angrebsstyrker til at forstyrre mobilisering, isolere og binde grænsegarnisoner, besejre lokale fjendtlige tropper, erobre flyvepladser, landingssteder og løse andre vigtige opgaver.

Meget opmærksomhed blev rettet mod udviklingen af ​​teorien om brugen af ​​de luftbårne styrker af Ya.I. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir og mange andre militære ledere. De mente, at de mest uddannede soldater skulle tjene i de luftbårne styrker, klar til at udføre enhver opgave, samtidig med at de viste beslutsomhed og udholdenhed. Luftbårne angrebsstyrker skal levere pludselige angreb på fjenden, hvor ingen venter på dem.

Teoretiske undersøgelser førte til, at kampaktiviteten i de luftbårne styrker skulle være af offensiv karakter, modig til spidsen af ​​uforskammethed og yderst manøvredygtig til at udføre hurtige, koncentrerede angreb. Luftbårne angrebsstyrker, der gør maksimal brug af det pludselige i deres udseende, skal hurtigt slå til på de mest følsomme punkter, opnå succes hver time og derved øge panikken i fjendens rækker.

Samtidig med udviklingen af ​​teorien om kampbrugen af ​​de luftbårne styrker i den røde hær blev der udført dristige eksperimenter med landing af luftbårne angrebsstyrker, et omfattende program blev gennemført for at skabe eksperimentelle luftbårne enheder, spørgsmål om deres organisation blev undersøgt , og et system til kamptræning blev udviklet.

For første gang blev et luftbåret angreb brugt til at udføre en kampmission i 1929. Den 13. april 1929 foretog Fuzaili-banden endnu en razzia fra Afghanistan til Tadsjikistans territorium. Planerne for Basmachi omfattede at erobre Garm-distriktet og i fremtiden at sikre invasionen af ​​Alai- og Ferghana-dalene af større grupper af Basmachi. Kavaleriafdelinger blev sendt til Basmachi-invasionsområdet med den opgave at ødelægge banden, før den erobrede Garm-distriktet. Oplysningerne fra byen indikerede dog, at de ikke ville have tid til at blokere vejen for banden, som allerede havde besejret en afdeling af Garm-frivillige i en frontal kamp og truet byen. I denne kritiske situation vil chefen for det centralasiatiske militærdistrikt P.E. Dybenko tog en dristig beslutning: at overføre en afdeling af krigere gennem luften og med et pludseligt slag for at ødelægge fjenden i udkanten af ​​byen. Afdelingen bestod af 45 personer bevæbnet med rifler og fire maskingeværer. Om morgenen den 23. april fløj to delingschefer til kampområdet med det første fly, efterfulgt af chefen for kavaleribrigaden T.T. Shapkin, brigadekommissær A.T. Fedin. Delingscheferne skulle erobre landgangsstedet og sikre landgang af afdelingens hovedstyrker. Brigadechefens opgave var at studere situationen på stedet og derefter, vendt tilbage til Dushanbe, rapportere resultaterne til chefen. Kommissær Fedin skulle tage kommandoen over landgangsstyrken og lede aktionerne for at ødelægge banden. Halvanden time efter det første fly lettede, lettede hovedlandingsstyrken. Afdelingens tidligere planlagte handlingsplan blev dog annulleret umiddelbart efter, at flyet landede hos chefen og kommissæren. Halvdelen af ​​byen var allerede besat af Basmachi, så det var umuligt at forsinke. Efter at have sendt et fly med en rapport besluttede brigadechefen straks at angribe fjenden med tilgængelige styrker uden at vente på, at landingsstyrken ankom. Efter at have fået heste i de nærmeste landsbyer og delt sig i to grupper, flyttede afdelingen til Garm. Efter at have braget ind i byen, udløste afdelingen kraftig maskingevær- og riffelild mod Basmachi. Banditterne var forvirrede. De vidste om størrelsen af ​​byens garnison, men de var bevæbnet med rifler, og hvor kom maskingeværerne fra? Banditterne besluttede, at en division af den røde hær var brudt ind i byen, og ude af stand til at modstå angrebet trak de sig tilbage fra byen og mistede omkring 80 mennesker i processen. De nærgående kavalerienheder fuldendte Fuzaili-bandens nederlag. Distriktschef P.E. Under analysen satte Dybenko stor pris på løsrivelsens handlinger.

Det andet eksperiment fandt sted den 26. juli 1930. På denne dag, under ledelse af militærpiloten L. Minov, blev de første træningsspring lavet i Voronezh. Leonid Grigorievich Minov fortalte senere, hvordan begivenhederne udviklede sig: "Jeg troede ikke, at et spring kunne ændre meget i livet. Jeg elskede at flyve af hele mit hjerte. Som alle mine kammerater var jeg på det tidspunkt mistroisk over for faldskærme. og I 1928 var jeg tilfældigvis til et møde i luftvåbnets ledelse, hvor jeg lavede min rapport om resultaterne af arbejdet med "blinde" flyvninger på Borisoglebsk-skolen for militærpiloter. Efter mødet ringede Pyotr Ionovich Baranov, chef for luftvåbnet, til mig og spurgte: "I din rapport sagde du, at du skal flyve blind med en faldskærm. Leonid Grigorievich, hvad tror du, er faldskærme nødvendige i militær luftfart? " Hvad skulle jeg så sige! Der skal selvfølgelig faldskærme til. Det bedste bevis på dette var testpiloten M. Gromovs tvungne faldskærmsudspring. Da jeg mindedes denne hændelse, svarede jeg Pjotr ​​Ionovich bekræftende. Så foreslog han, at jeg tog til USA og fik at vide, hvordan de har det med redningstjenesten i luftfarten. Helt ærligt gik jeg modvilligt med. Jeg vendte tilbage fra USA "lille": med et "diplom" i lommen og tre hop. Pyotr Ionovich Baranov lagde mit memorandum i en tynd mappe. Da han lukkede den, så jeg på omslaget inskriptionen: "Fandskærmsudspringsvirksomhed." Jeg forlod Baranovs kontor to timer senere. Der var et stort arbejde at gøre med indførelse af faldskærme i luftfarten, på tilrettelæggelse af forskellige undersøgelser og eksperimenter med det formål at forbedre flyvesikkerheden. Det blev besluttet at holde klasser i Voronezh for at gøre flybesætningen bekendt med faldskærme og organisering af hop. Baranov foreslog at tænke på muligheden for at træne 10-15 faldskærmstropper i Voronezh træningslejren for at udføre et gruppespring. Den 26. juli 1930 samledes deltagere i træningslejren for luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt på flyvepladsen nær Voronezh. Jeg skulle udføre et demonstrationsspring. Selvfølgelig betragtede alle, der var på flyvepladsen, mig som et es i denne sag. Jeg var jo den eneste person her, der allerede havde fået en luftfaldsskærmsdåb og hoppede mere end én gang, ikke to, men havde så mange som tre spring! Og den prisvindende plads, jeg tog ved konkurrencerne for de stærkeste faldskærmsudspringere i USA, så tilsyneladende ud til at være noget utilgængeligt for de tilstedeværende. Sammen med mig forberedte piloten Moshkovsky, som blev udnævnt til min assistent på træningslejren, sig til at springe. Der var ikke flere ansøgere. Mit spring var virkelig vellykket. Jeg landede let, ikke langt fra publikum, jeg stod endda på benene. Mødt med klapsalver. En pige, der kom fra et sted, rakte mig en buket markmargueritter. - "Og hvordan har Moshkovsky det?"... Flyet kommer ind på banen. Hans skikkelse er tydeligt synlig i døren. Det er tid til at hoppe. Det er tid! Men han står stadig i døren og tør åbenbart ikke skynde sig ned. Endnu et sekund, sekund. Langt om længe! En hvid fane skød op over den faldende mand og forvandlede sig straks til en stram baldakin af en faldskærm. - "Hurra-ah-ah! .." - der lød en lyd rundt omkring. Mange piloter, der så Moshkovsky og mig i live og uskadt, udtrykte et ønske om også at hoppe. Den dag foretog eskadronchefen A. Stoilov, hans assistent K. Zatonsky, piloterne I. Povalyaev og I. Mukhin hop. Og tre dage senere var der 30 personer i rækken af ​​faldskærmstropper. Efter at have lyttet til min rapport om træningsforløbet på telefonen spurgte Baranov: "Sig mig, er det muligt at forberede f.eks. ti eller femten personer til et gruppespring på to eller tre dage?" Efter at have modtaget et positivt svar forklarede Pyotr Ionovich sin tanke: "Det ville være meget godt, hvis det var muligt under Voronezh-øvelsen at demonstrere frigivelsen af ​​en gruppe bevæbnede faldskærmssoldater til sabotageoperationer på" fjendens territorium."

Det er overflødigt at sige, at vi tog imod denne originale og interessante opgave med stor entusiasme. Det blev besluttet at iværksætte landingen fra Farman-Goliath-flyet. I de dage var det det eneste fly, vi havde mestret til at hoppe. Dens fordel i forhold til de TB-1 bombefly, der var til rådighed i luftbrigaden, var, at en person ikke behøvede at komme ud på vingen - faldskærmstropperne sprang direkte ind i den åbne dør. Desuden var alle praktikanter i cockpittet. Følelsen af ​​en kammerats albue beroligede alle. Derudover kunne udløseren se ham, muntre ham op inden springet. Ti frivillige, der allerede havde gennemført træningsspring, blev udvalgt til at deltage i landingen. Ud over landing af kampfly omfattede planen for landingsoperationen nedkastning af våben og ammunition (lette maskingeværer, granater, patroner) fra fly på specielle fragtfaldskærme. Til dette formål blev der brugt to bløde postposer og fire lette kasser designet af K. Blagin. Landgangsgruppen blev opdelt i to afdelinger, da der ikke var mere end syv faldskærmssoldater i cockpittet. Efter landingen af ​​de første faldskærmstropper vendte flyet tilbage til flyvepladsen for den anden gruppe. I pausen mellem springene var det planlagt at kaste seks fragtfaldskærme med våben og ammunition fra tre P-1 fly. Som et resultat af dette eksperiment ønskede jeg at få svar på en række spørgsmål: at fastslå graden af ​​spredning af en gruppe på seks personer og tidspunktet for adskillelse fra flyet for alle jagerfly; fastlægge den tid, det vil tage at falde faldskærmstropperne ned til jorden, modtage de nedkastede våben og bringe landgangsstyrken i fuld beredskab til kampoperationer. For at udvide oplevelsen planlagde man faldet af den første detachement fra en højde på 350 meter, den anden - fra 500 meter, nedkastning af last - fra 150 meter. Forberedelserne til landingsoperationen blev afsluttet den 31. juli. Hver jagerfly kendte sin plads på flyet og sin opgave på jorden. Faldskærmstroppernes udstyr, bestående af hoved- og reservefaldskærme, blev stuvet og omhyggeligt tilpasset til jagerens skikkelse, våben og ammunition blev pakket i hængende tasker og kasser med lastfaldskærme.

Den 2. august 1930, præcis klokken 9, lettede et fly fra baseflyvepladsen. Om bord er den første afdeling af faldskærmstropper. Sammen med os og lederen af ​​den anden gruppe Ya. Moshkovsky. Han besluttede at se, hvor adskillelsesstedet for vores gruppe var, så han senere præcist kunne springe sine fyre i faldskærm. Vi blev efterfulgt af tre R-1 fly, under hvis vinger fragt faldskærme var ophængt på bombestativer.

Efter at have lavet en cirkel vendte vores fly til landingsstedet, der ligger omkring to kilometer fra flyvepladsen. Landingsområdet er en mark fri for afgrøder, der måler 600 gange 800 meter. Hun stødte til en lille gård. En af bygningerne, der ligger i udkanten af ​​gården, blev udpeget som et vartegn for indsamling af faldskærmssoldater efter landgang og som udgangspunkt for start af militære operationer af landgangsstyrken i bagenden af ​​"fjenden". - "Gør dig klar!" - forsøgte at råbe over buldren af ​​motorer, kommanderede jeg. Fyrene rejste sig straks og rejste sig den ene efter den anden og greb om trækringen i deres højre hånd. Ansigterne er spændte, fokuserede. Så snart de krydsede platformen, gav jeg kommandoen: "Lad os gå!" ... - jagerflyene strømmede bogstaveligt talt ud af flyet, jeg dykkede sidst og trak straks ringen. Jeg talte - alle kuplerne åbnede normalt. Vi landede næsten i midten af ​​stedet, ikke langt fra hinanden. Soldaterne samlede hurtigt deres faldskærme og løb hen til mig. I mellemtiden passerede R-1-forbindelsen over hovedet og kastede seks faldskærme med våben på kanten af ​​gården. Vi skyndte os derhen, pakkede taskerne ud, tog maskingeværer, patroner frem. Og nu dukkede vores "farmand" med den anden gruppe op på himlen igen. Som planlagt forlod Moshkovskys gruppe flyet i 500 meters højde. De landede ved siden af ​​os. Det tog kun et par minutter, og 12 faldskærmstropper, bevæbnet med to lette maskingeværer, rifler, revolvere og granater, var i fuld klarhed til kampoperationer ..."

Så verdens første faldskærmslanding blev droppet.

I ordre fra det revolutionære militærråd i USSR dateret den 24. oktober 1930, bemærkede folkekommissær K. Voroshilov: "Vellykkede eksperimenter med at organisere luftbårne angreb bør noteres som præstationer. Luftbårne operationer skulle studeres grundigt fra den tekniske og taktiske side af den røde hærs hovedkvarter, og de fik passende instruktioner på stedet.

Det er denne orden, der er det juridiske bevis på fødslen af ​​det "vingede infanteri" i Sovjets Land.

Organisatorisk struktur af de luftbårne tropper

  • Kommando over de luftbårne tropper
    • Luftbårne og luftangrebsformationer:
    • 98th Guards Airborne Svir Red Banner Order of Kutuzov 2nd Class Division
    • 106th Guards Red Banner Order of Kutuzov 2nd Class Airborne Division
    • 7. Garde Air Assault (Bjerg) Red Banner Order of Kutuzov 2. Class Division;
    • 76th Guards Air Assault Chernihiv Red Banner Division;
    • 31. Separate Guards Airborne Assault Order of Kutuzov, 2. Class Brigade;
    • Militær enhed med særligt formål:
    • 45. Separate Guard Order of Kutuzov Order of Alexander Nevsky Special Purpose Regiment;
    • Militære støtteenheder:
    • 38. separate kommunikationsregiment af de luftbårne tropper;

Luftbårne tropper- en type tropper beregnet til kampoperationer bag fjendens linjer.

Designet til luftbårne landinger bag fjendens linjer eller til hurtig udsendelse i geografisk fjerntliggende områder, ofte brugt som en hurtig reaktionsstyrke.

Den vigtigste metode til levering af de luftbårne styrker er faldskærmslanding, de kan også leveres med helikopter; under Anden Verdenskrig praktiseredes levering af svævefly.

    De luftbårne styrker består af:
  • faldskærmstropper
  • tank
  • artilleri
  • selvkørende artilleri
  • andre enheder og divisioner
  • fra enheder og underenheder af specialtropper og bagerste.


Personalet fra de luftbårne styrker er faldet i faldskærm sammen med deres personlige våben.

Tanks, raketkastere, artillerikanoner, selvkørende kanoner, ammunition og andet materiel nedkastes fra fly ved hjælp af luftbårent udstyr (faldskærme, faldskærms- og faldskærmsraketsystemer, fragtcontainere, platforme til installation og nedkastning af våben og udstyr) eller leveres med fly bag fjendens linjer til erobrede flyvepladser.

    De vigtigste kampegenskaber for de luftbårne styrker:
  • mulighed for hurtigt at nå fjerntliggende områder
  • slå pludseligt
  • med succes at gennemføre kombineret våbenkamp.

De luftbårne styrker er bevæbnet med luftbårne selvkørende kanoner ASU-85; selvkørende artillerikanoner "Octopus-SD"; 122 mm D-30 haubitser; luftbårne kampfartøjer BMD-1/2/3/4; pansrede mandskabsvogne BTR-D.

En del af Den Russiske Føderations væbnede styrker kan være en del af de fælles væbnede styrker (f.eks. SNG's fælles styrker) eller være under fælles kommando i overensstemmelse med Den Russiske Føderations internationale traktater (f.eks. FN's fredsbevarende styrker eller SNG's kollektive styrker for at opretholde fred i områder med lokale militære konflikter).

På grundlag af dekretet fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 31. maj 2006 "Om etablering af professionelle helligdage og mindeværdige dage i Den Russiske Føderations væbnede styrker" som en mindeværdig dag designet til at fremme genoplivning og udvikling af indenlandske militære traditioner, øge prestige af militærtjeneste og etableret i anerkendelse af fordelene ved militære specialister i at løse problemerne med at sikre forsvaret og sikkerheden af ​​staten.

I 1994-1996 og 1999-2004 deltog alle formationer og militære enheder fra de luftbårne styrker i fjendtligheder på den tjetjenske republiks territorium, i august 2008 deltog de luftbårne styrkers militærenheder i operationen for at tvinge Georgien til fred , der opererer i den ossetiske og abkhasiske retning.
På grundlag af de luftbårne styrker blev den første russiske bataljon af FN's fredsbevarende styrker i Jugoslavien (1992), fredsbevarende kontingenter i Republikken Bosnien-Hercegovina (1995), i Kosovo og Metohija (Forbundsrepublikken Jugoslavien, 1999) dannet.

Siden 2005 er luftbårne enheder ifølge deres specialisering blevet opdelt i luftbårne, luftbårne angreb og bjerge. Den første omfatter 98. Guards luftbårne division og 106. Guards luftbårne division af to regimenter, den anden - 76. Guards luftbårne angrebsdivision af to regimenter og 31. Guards separate luftbårne angrebsbrigade på tre bataljoner, til den tredje er 7. luftvagt. Assault Division (bjerg).
To formationer af de luftbårne styrker (98th Guards Airborne Division og 31st Guards Separate Airborne Assault Brigade) er en del af de kollektive hurtige reaktionsstyrker i Collective Security Treaty Organisationen.
I slutningen af ​​2009 blev der i hver division af de luftbårne styrker dannet separate luftværnsmissilregimenter på basis af separate luftværnsmissilartilleridivisioner. I den indledende fase trådte jordstyrkernes luftforsvarssystemer i brug, som senere vil blive erstattet af luftbårne systemer.
Ifølge oplysninger for 2012 er det samlede antal luftbårne styrker i Den Russiske Føderation omkring 30 tusinde mennesker. De luftbårne styrker omfatter fire divisioner, den 31. separate luftbårne brigade, det 45. separate specialformålsregiment, det 242. træningscenter og andre enheder.

Materialet er udarbejdet på baggrund af information fra RIA Novosti og åbne kilder

I 1930'erne blev Sovjetunionen en pioner i oprettelsen af ​​luftbårne tropper. Et gruppespring på 2.500 faldskærmstropper i 1935 under manøvrer nær Kiev rystede fantasien hos militærobservatører over hele verden. Og på trods af en række blodige stalinistiske udrensninger i Den Røde Hærs rækker omfattede den i 1939 tre fuldgyldige luftbårne brigader, som blev droppet over Finland i november samme år.
Under Anden Verdenskrig gennemførte USSR kun to luftbårne operationer, og begge endte i fiasko. Som et resultat, indtil selve sejren, kæmpede de sovjetiske landgangsenheder som eliteinfanteri.
Den nye forsvarsdoktrin, der blev vedtaget af Sovjetunionen i 1950'erne, sørgede for genoplivning af de luftbårne tropper. I 70'erne kom et luftbårent kampkøretøj (BMD) beregnet til landing fra luften i tjeneste, hvilket markant øgede de luftbårne styrkers ildkraft.
Invasionen af ​​Tjekkoslovakiet i 1968 markerede begyndelsen på den mest succesrige periode i de sovjetiske luftbårne styrkers historie. Allerede i begyndelsen af ​​operationen landede soldater fra den 103. vagtdivision og GRU (hærens efterretningstjeneste) i Prags lufthavn og erobrede den. To timer senere indtog faldskærmstroppernes ASU-85 (selvkørende artilleri) stillinger foran bygningen af ​​det kommunistiske partis centralkomité i selve centrum af den tjekkoslovakiske hovedstad.
I 1977 gennemførte sovjetiske faldskærmstropper sammen med cubanske og etiopiske enheder en vellykket operation på Afrikas Horn, hvor somaliske tropper blev besejret i Ogaden-ørkenen.
I 1979 stormede den 105. luftbårne division, i spidsen for den sovjetiske hær, Kabul. Den afghanske hovedstad var på det tidspunkt delt mellem stridende fraktioner, og sovjetiske faldskærmstropper kæmpede under kraftig krydsild og ødelagde hensynsløst fjendens højborge med støtte fra kampvogne og tungt artilleri.
Noget tidligere, under den arabisk-israelske krig i 1967, var den 103. luftbårne division blevet sat i alarmberedskab og afventede ordre om at deployere til Mellemøsten og kæmpe på arabernes side.
Russiske luftbårne divisioner, som praktisk talt ikke har ændret deres organisation og struktur siden USSR's sammenbrud, tæller i dag omkring 700 officerer og 6.500 menige og er bevæbnet med 300 infanteri kampkøretøjer (nogle enheder har fået ASU-87 selvkørende artilleriophæng ). Som regel bruges de luftbårne styrker som en taktisk reserve eller opererer som en del af de hurtige reaktionsstyrker. Den luftbårne overfaldsdivision består af tre luftbårne regimenter, en luftforsvarsbataljon, et artilleriregiment, en ingeniørbataljon, en kommunikationsbataljon, et opklaringskompagni, et strålebeskyttelseskompagni, en transportbataljon, en støttebataljon og en lægebataljon.
Uddannelsen er meget hård, og for alle to års pligttjeneste får en faldskærmsjæger måske ikke en eneste fyring, men så snart han underskriver en aftale om forlængelse af sin levetid, ændres hans levevilkår straks til det bedre. Det luftbårne jagerflys personlige våben er en 5,45 mm AKS-74 kampriffel med en sammenfoldelig kolbe. De luftbårne enheder er også bevæbnet med RPK-74 lette maskingeværer og RG1G-16, RPG-18 og SPG-9 anti-tank granatkastere.
Automatisk granatkaster 30 mm AGS-17 "Flame" er designet til at ødelægge fjendens mandskab. Til luftforsvar anvendes to 23 mm ZU-33 antiluftskytskanoner og SA-7/16 antiluftskytsmissiler.