Hvor længe varer det midlertidige hastighedsbegrænsningsskilt. Hvad er ikke en ophævelse af restriktioner? Men det er ikke så enkelt

Den, der mener, at langt de fleste ulykker på de russiske veje skyldes en forkert valgt hastighedsgrænse, er ikke langt fra sandheden. "Jo mere stille du går, jo længere kommer du!". Siger du, et forældet ordsprog? Overhovedet ikke! Det korrekte valg af hastighed giver føreren mulighed for korrekt at vurdere situationen på vejen - for at mærke og forhindre fare.

Mange bilister, når de vælger en hastighed, tænker rent maksimalistisk: med hvilken hastighed skal jeg køre for ikke at blive straffet for overskridelse? Principperne for elementær sikkerhed tages som regel ikke i betragtning. Og helt forgæves. Når alt kommer til alt, vil kørsel med en sikker og passende hastighed hjælpe med at undgå en ulykke eller minimere de forfærdelige konsekvenser af en ulykke. Og det gør slet ikke noget, at den anden bilist er den skyldige, og ikke dig.

Relevansen af problemet med det korrekte valg af hastighed bevises af færdselsreglerne selv. Hastighedsbegrænsninger på vejene i Den Russiske Føderation er reguleret af:

skilte og markeringer;
særlige afsnit af færdselsreglerne.

Skilte og afmærkning, der regulerer hastighedsgrænsen

Den mest oplagte måde at regulere hastighedsgrænsen på er vejskilte og afmærkninger. Sådanne muligheder begrænser meget klart køretøjernes maksimale og mindste hastighed.

1. Skilt "Maksimal hastighedsgrænse" (3.24)

Forbudsskiltet "Maksimal hastighedsgrænse" (3.24) er det mest populære på vejen. I området for skiltet er det forbudt for chauffører at bevæge sig med en hastighed, der overstiger den værdi, der er angivet på skiltet.

Forresten, i kombination er det også det skilt, der er mest elsket af trafikbetjente. Meget ofte, i området ved skiltet, der begrænser hastighedsgrænsen på vejen, kan du finde enten en stationær eller en bærbar radar. Og nogle gange kan færdselspolitiets inspektører selv være placeret i sådanne områder.

Paradoksalt nok ser mange bilister tegnet "Maksimal hastighedsgrænse" som deres fjende. Det er ikke sandt. Skiltet med hastighedsbegrænsning er ikke forgæves: det er sandsynligvis installeret foran en farlig sektion af vejen, hvor føreren skal tvinges til at bremse for maksimal sikkerhed.

For eksempel, når man nærmer sig et fodgængerfelt...

eller til et sted, hvor børn ofte optræder ...

eller til kunstige ujævnheder ...

eller til et vejværksted...

Derfor bør føreren betragte det angivne skilt som sin allierede og rådgiver, der forsøger at beskytte ham mod en ulykke. Det er rigtigt, nogle gange kan trafikpolitibetjente skabe "fælder" ved hjælp af et skilt - krav om at reducere hastigheden, der er uberettiget af situationen.

Men det sidste eksempel er stadig en undtagelse. Lad os tænke positivt!

2. Skilt "Minimumshastighedsgrænse" (4.6)

Der er vejstrækninger, hvor det ville være tilrådeligt at regulere ikke den maksimale, men minimumshastigheden. For eksempel for at forhindre trafikpropper eller trængsel. Til dette formål anvender færdselsreglerne et særligt præskriptivt skilt - "Minimumshastighedsgrænse".

Og oftest gælder en sådan begrænsning for en bestemt bane. Dette krav optimerer bevægelsesprocessen og gør den mere effektiv.

3. Skilt "Begyndelse af bane" (5.15.3)

Udseendet af en ny bane for trafik (især i stigning) er som regel forsynet med et tegn på særlige krav - "Begyndelsen af banen".

Som du kan se, er der i skiltefeltet skilte, der begrænser minimumshastigheden. Derfor skal føreren følge skiltet krav, når han vælger en hastighedstilstand, når han kører i en bestemt vognbane.

4. Skilt "Zone med maksimal hastighedsbegrænsning" (5.31)

Et andet tegn på særlige regler forbyder føreren at køre over den angivne hastighedsgrænse.

En sådan begrænsning gælder for begge sider af vejen og omfatter udelukkende stopskiltet - "End af zonen med maksimal hastighedsbegrænsning" (5.32).

5. Skilt "Generelle maksimale hastighedsgrænser" (6.1)

Dette informationsskilt er installeret ved checkpointet (checkpoints) ved indgangen til vores lands territorium.

Skiltet begrænser intet og ingen; den informerer blot om de generelle principper for den gældende hastighedsgrænse i Den Russiske Føderation.

Langt de fleste bilister ignorerer ufortjent skiltet "Anbefalet hastighed". De tænker på denne måde: skiltet anbefaler blot at overholde den angivne hastighedsgrænse, men denne anbefaling er ikke af nogen obligatorisk karakter.

Og lad os se på installationen af skiltet på en anden måde. Hvorfor er det installeret? Det er naturligvis på grund af en form for fare for bevægelsen. Og nu hovedspørgsmålet: "Skal føreren ignorere det faktum, at der er fare på vejen?".

Spørgsmålet er retorisk!

7. Vandret afmærkning 1.24.2, duplikering af vejskilt 3.24

Den maksimale hastighedsgrænse, der er angivet af det tilsvarende skilt, kan kopieres med markeringer.

I tilfælde af at kravene til skiltet og afmærkningen modsiger hinanden, skal føreren følge skiltets anvisninger.

Lad os lave en foreløbig konklusion. Disse metoder til hastighedskontrol er meget klare og derfor forståelige.

Ud over de betragtede skilte og markeringer er der dog en særlig sektion 10 i reglerne, der regulerer hastighedsgrænser på Ruslands veje.

Sektion 10 SDA: maksimal hastighed

Ved valg af hastighedstilstand skal føreren tage højde for de hastighedsgrænser, som færdselsreglerne pålægger en bestemt vejstrækning. Hvis vejskilte og afmærkninger ikke angiver en anden hastighedsgrænse, skal føreren følge de almindelige hastighedsgrænser, som er reguleret af Reglernes § 10.

I bebyggede områder, hvortil indkørslerne er markeret med sort/hvide skilte ”Bebyggelsesbegyndelse” (5.23.1 og 5.23.2), bør køretøjernes maksimale hastighed ikke overstige 60 km/t.

Den maksimale hastighed i boligområdet og i gårdområderne bør ikke overstige 20 km/t.

Den maksimalt tilladte hastighedsgrænse på sådanne vejstrækninger kan dog være større end 60 og 20 km/t. Dette er muligt, hvis der er en særlig beslutning fra de udøvende myndigheder i de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation.

Dette gøres for at opnå den mest effektive trafik på vejene, men under hensyntagen til trafiksikkerheden. Og en ting mere: Den tilladte hastighed bør ikke overstige den værdi, der er fastsat for kørsel på motorvej.

Ved kørsel uden for bebygget område gælder følgende hastighedsgrænser for bestemte typer køretøjer.

Tabel: hastighedsbegrænsning på vejene i Rusland uden for bosættelser

Køretøjstype	Maksimal kørehastighed, km/t
Køretøjstype	På motorveje	På andre veje
Køretøjer i kategori B
Biler med anhænger, lastbiler med GVW over 3,5 tons
Intercity- og småsædebusser, motorcykler
Andre busser
Transport af personer bag på en lastbil

Hvis ejeren og ejeren af en motorvej (skilt 5.1) eller en vej til biler (skilt 5.3) finder det nødvendigt, så har han ret til at hæve hastighedsgrænsen i sådanne strækninger til henholdsvis 130 og 110 km/t.

Hovedkravet for sådanne handlinger er at sikre sikkerheden ved bevægelse ved øget hastighed.

Der er også hastighedsbegrænsninger ved bugsering af motorkøretøjer - ikke mere end 50 km/t.

Derfor må enhver bilist i en sådan bevægelsesmåde stille sig selv spørgsmålet: "Vil jeg kunne tåle at bevæge mig med så lav en hastighed? Ville det ikke være bedre at ringe til en trækvogn og erstatte bugsering med transport?

For så vidt angår færdsel med køretøjer, der transporterer farligt, omfangsrigt eller tungt gods, afhænger valget af den maksimale hastighed her af de aftalte transportbetingelser. Samtidig skal et særligt identifikationsmærke "Speed Limit" placeres på bagsiden af et sådant køretøjs krop.

En anden betingelse, der skal tages i betragtning ved valg af hastighed, er de maksimale hastighedsgrænser i overensstemmelse med køretøjets tekniske egenskaber.

Den angivne hastighed bestemmes af fabrikanten og tager højde for køretøjets designfunktioner (f.eks. graden af effektivitet af bremsesystemet).

Valg af maksimal hastighed til særlige kørselsforhold

Ud over de generelle hastighedsgrænser skal hver enkelt bilist tage hensyn til en række faktorer relateret til de forhold, hvorunder bevægelsen udføres, ved valg af hastighed. Reglerne angiver klart, at føreren skal tage hensyn til disse faktorer.

1. Trafikintensitet

Jo mere intens trafikken er, desto tættere skal hver chaufførs hastighed være på flowets gennemsnitlige hastighed.

Ellers vil chaufføren blive tvunget til konstant at genopbygge. Og dette vil nu blive overvejet.

2. Køretøjets tilstand samt lasten

Køretøjets tekniske tilstand, egenskaberne ved den last, der transporteres, og andre forhold skal tages i betragtning ved valg af hastighed.

Det kan næppe betale sig at køre med voldsom fart, hvis bilen åbenlyst er defekt, eller lasten ikke er ordentligt sikret.

3. Vejforhold

Vejbanens tilstand er en vigtig faktor ved valg af bevægelseshastighed.

Under forhold af dårlig kvalitet, glat eller forurenet vejbelægning vil kørsel med den maksimalt tilladte hastighed være usikker.

4. Meteorologiske (vejr)forhold

Vejrforholdene bør foretage alvorlige justeringer af valget af en sikker hastighedsgrænse.

Regn, tåge, snefald og andre naturkatastrofer gør det svært for chaufføren at se og tvinger en nøgtern bilist til at sætte farten ned.

5. Vilkår for synlighed

Begrænset sigtbarhed har én alvorlig fare: Hvis du ikke sænker farten, vil bremselængden for køretøjet overstige sigtbarheden.

Under sådanne forhold vil føreren opdage forhindringen for sent og vil ikke have tid til at stoppe i tide. Derfor rådes han til at sætte farten ned, når han kører ind (nær farlige sving, ved slutningen af stigninger og på andre lignende vejstrækninger med dårligt udsyn).

Under alle omstændigheder kræver reglerne, at føreren skal vælge den maksimale hastighed på en sådan måde, at hvis der er fare for trafikken eller enhver hindring, kan han standse uden uheld og undgå en ulykke.

Det korrekte valg af maksimal hastighed er en af betingelserne for præcis kontrol over trafiksituationen og dermed ulykkesfri kørsel.

Straf for hastighedsoverskridelser og redningsregel "+20"

Hvis vi taler om den juridiske side af spørgsmålet, kan vi ikke ignorere de sanktioner, der er fastsat i loven om administrative lovovertrædelser for at overtræde hastighedsgrænsen. Og her kender næsten alle bilister til én regel. Lad os kalde det "+20". Hvad betyder det? Og for dette vil vi overveje sanktionerne for overskridelse af køretøjets hastighed, fastsat i artikel 12.9 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser.

Afsnit 2 i denne artikel fastslår, at en chauffør straffes i form af en administrativ bøde på 500 rubler for at overskride hastighedsgrænsen med mere end 20 km/t. Med andre ord, hvis hastighedsgrænsen i et bebygget område er 60 km/t, må føreren ikke være bange for straf, før han overskrider hastigheden til mere end 80 km/t. Dette er +20-reglen. Sådan et handicap, amnesti!

En lignende regel blev indført på grund af målefejlen for videooptagelseskameraer og trafikpolitiets radarer, samt den mulige uoverensstemmelse mellem disse målinger med aflæsningerne af køretøjets speedometer.

Ved kørsel med en hastighed, der ikke overstiger 20 km/t (sammenlignet med det maksimalt tilladte niveau), overtræder føreren reglerne, men kan ikke pålægges en administrativ straf. Den bedste måde for føreren i denne situation er at tillade en hastighed på 10 km/t (maksimalt!). I dette tilfælde vil der ikke være behov for at være bange for at sende "lykkebreve" med krav om at betale en administrativ bøde for fart.

Vi præsenterer dig for en praktisk tabel over bøder for at bryde hastighedsgrænsen.

nr. p / p	Overskridelse af hastighedsgrænsen	Administrativ straf for overtrædelse
nr. p / p	Overskridelse af hastighedsgrænsen	begået for første gang	gentaget
1	mere end 20 men ikke mere end 40 km/t	en bøde på 500 rubler.	ikke med
2	mere end 40 men ikke mere end 60 km/t	en bøde på 1000 - 1500 rubler.	en bøde på 2000-2500 rubler.
3	over 60 men ikke over 80 km/t	en bøde på 2000-2500 rubler. eller fratagelse af rettigheder i 4-6 måneder.
4	over 80 km/t	en bøde på 5000 rubler. eller fratagelse af rettigheder i 6 måneder.	fratagelse af rettigheder i 1 år eller en bøde på 5000 rubler.

Minimum kørehastighed og bremsning

Reglerne begrænser ikke kun den maksimale, men også minimumshastigheden. Vi har allerede talt om skiltet "Minimumshastighedsgrænse" (4.6), som forbyder kørsel med en hastighed, der er lavere end den, der er angivet på skiltet. Reglerne giver dog også mulighed for tilfælde, hvor den tilladte minimumshastighedsgrænse skal overholdes.

1. Det er forbudt (skilt 5.1) og på vejen for biler (skilt 5.3) med en hastighed på mindre end 40 km/t på grund af deres tekniske tilstand eller tekniske egenskaber.

En fører, der ikke er i stand til at føre sit køretøj med den foreskrevne hastighed, er forpligtet til at forlade de angivne vejstrækninger og benytte en alternativ rute.

2. Det er forbudt at køre med urimelig lav hastighed, hvis dette vil genere andre køretøjer.

Men hvis føreren er alene på vejen og ikke forstyrrer nogen ved sine handlinger, så kan han bevæge sig selv ved den laveste hastighed.

Pludselig (eller nødopbremsning) fører meget ofte til en ulykke, fordi få bilister bevæger sig i sikker afstand fra det forankørende køretøj. I det nuværende miljø er urimelige pludselige opbremsninger blevet et af elementerne i farlig kørsel. Og det er kun tilladt at bruge det for at undgå en ulykke (kollision, kollision med en fodgænger osv.). Under forholdene i russiske realiteter bruges skarp bremsning hovedsageligt i to tilfælde:

auto-substitution;
lyst til at undervise.

Trist praksis!

Lad os opsummere

Valget af en passende hastighedsordning er en meget vigtig og ansvarlig sag. Det sker, at en chauffør (især en erfaren) simpelthen er forvirret og i en bestemt situation ikke kan navigere i spørgsmålet om at vælge en hastighed.

Der er en "gylden regel" for trafikken i landsbyen - 50 km/t. Ikke mere! En sådan hastighed vil give dig mulighed for hurtigt at navigere selv i den sværeste trafiksituation og vil gøre det muligt at undgå straf for en eventuel hastighedsoverskridelse. Uden for bebyggelsen er det nok at bevæge sig 80-100 km/t. Naturligvis, hvis der ikke er sat en hastighedsgrænse.

Føreren skal huske, at opfattelsen af situationen, effektiviteten af hans reaktion og trafiksikkerhed afhænger af det korrekte valg af hastighed.

Vær forsigtig. Og husk: du er velkommen derhjemme! I live!

Videolektion om sektion 10 trafikregler Hastighed:

Kan være af interesse:

Unikt Automotive Scan Tool Pro

Tegn 120 kan allerede forekomme på grund af ændringer i reglerne (noter til paragraf 10.3)

Skiltet "130" er i hvert fald på M4.

Tak for svaret, det ved jeg godt, jeg ville gerne vide noget andet... Det viser sig, at vores lovgivning er ligeglad med, at med en vindhastighed på 19 m/s, altså 68 km/t. hastigheden på den elektroniske resultattavle er 110 km/t.

Der er biler, der presser endnu hårdere mod vejen med øget hastighed, og for dem er et alvorligt vindstød allerede, når tungere biler vil falde. Du får ikke nok af resultattavlen for alle typer biler, og der er ingen tilsvarende skilte. For eksempel hører sportsvogne og SUV'er til samme klasse af personbiler, og reaktionen på et vindstød er fundamentalt anderledes.

Hej. Hastighedsgrænsen på Ringvejen er 110 km/t. Vejvæsenet var uagtsomt i deres arbejde med at rense vejoverfladen og angav hastigheden på 70 km/t på elektroniske resultattavler. Samtidig sagde de, at de ville få en bøde umiddelbart efter overskridelse af hastighedsgrænsen på 110 km/t. Overskridelse af den tilladte hastighed med 20 km/t eller derunder straffes dog ifølge loven ikke med bøde. Hvor kompetent er færdselspolitiets beslutning om at straffe for overskridelse af op til 20 km/t?

Yuri, med resultattavle mener du skilte med udskiftelige billeder?

Hvis ja, vedhæft venligst et diagram over placeringen af resultattavlen og vejskilte (hastighedsbegrænsende) langs din rute.

Jeg har desværre ikke et diagram. Det er infotavler over Ringvejen, som angiver hastigheden og diverse meddelelser såsom vejreparation, glat vej.

Yuri, modsiger værdierne på resultattavlen de sædvanlige vejskilte?

Det modsiger de selvfølgelig - ifølge Ringvejen er den tilladte hastighed 110 km/t.

Yuri, efter hvert "110"-skilt kan du køre med en hastighed på 110 km/t. Du kan få en bøde på 130 km/t.

Efter hver "70" tavle kan du køre med en hastighed på 70 km/t. Du kan få en bøde på 90 km/t.

Resultattavlen er stort set de samme tegn. Hvert næste tegn (tavle) annullerer handlingen fra det forrige.

Held og lykke på vejene!

Tak, men der er ingen 110 km/t skilte på Ringvejen. Jeg tvivler dog på, at de elektroniske skilte over Ringvejen har retskraft. Jeg tror, at disse stadig er informative værdier, der anbefaler denne hastighed og ikke forpligter.

Tak, men der er ingen 110 km/t skilte på Ringvejen.

Og hvorfor tror du så, at det er muligt at bevæge sig med den hastighed der?

Yuri

Held og lykke på vejene!

Yuri, i dette tilfælde indstilles den maksimale hastighed af displayet. Jeg tror ikke, disse skilte er falske, færdselspolitiet ville ikke rode med sådanne mennesker.
De der. tavlen ligner tegn 3.24 og indstiller den maksimale hastighed. Hvis du overskrider den med 20 km/t eller mere, kan du få en bøde.
Held og lykke på vejene!

wowick, i dette tilfælde bruges følgende logiske kæde.

1. Billeder er ikke brugt i teksten til færdselsreglerne. Teksten i dokumentet er simpelthen tekst med tal og beskrivelser af tegnene. De offentliggjorte tekster til reglerne indeholder skilte, der skal gøre det lettere for bilisterne at forstå reglerne.

2. I begyndelsen af bilag 1 er der følgende sætning:

Nummereringen af vejskilte svarer til GOST R 52290-2004.

De der. en beskrivelse af billederne af tegn kan findes i denne GOST.

3. GOST selv indeholder følgende afsnit:

5.2.1. Skilte er lavet ved hjælp af retroreflekterende materialer, med intern belysning, med ekstern belysning. Billedelementer af sorte og grå farver af skilte bør ikke have en retroreflekterende effekt.
Det er tilladt at fremstille skilte med lysangivelse med betegnelser for påskrifter og symboler i matrixform. Samtidig er det tilladt at erstatte sorte inskriptioner og symboler med hvid eller gul, og den hvide baggrund af skilte med sort i tilfælde, hvor dette ikke fører til deres fejlagtige opfattelse. Det er ikke tilladt at erstatte den røde farve på baggrunden, symbolet og kanten af tegn og størrelser på deres billeder.

Så resultattavlen er også vejskilte.

Held og lykke på vejene!

På baggrund af alt ovenstående foreslår jeg den anden yderlighed: - så folk på vejene ikke overtræder hastighedsgrænsen, får biler til at køre med en hastighed på 60 km/t, og problemet med hastighedsoverskridelser vil blive løst. Resten af køretøjer med en højere hastighed i landet forbydes for evigt. Dermed vil vi løse problemet med fart på vejene. Men så bliver der ikke noget at røve folk for? ja, herrer ved magten)

Dette var allerede for mange år siden (i forrige århundrede). Alt fungerede. Og i dette århundrede er hastighedsgrænsen steget, og vejene er blevet dårligere end i forrige århundrede.

Jeg synes, det er bedre at gøre det anderledes. Biler over 60 km/t er forbudt at køre på veje, men kun på sportsbaner.

Hej.

Hvilke relevante tegn er nævnt i bemærkningen til afsnit 10.2? Hvis det drejer sig om skiltet 3.24, som bruges som eksempel i begyndelsen af din artikel, så er dette efter min subjektive mening ikke korrekt, fordi skiltet 3.24 er uoverkommeligt, her er et eksempel: på et stykke af vejen ser vi skiltet 3.24 (90), forbyder dette skilt at overskride den hastighed, der er angivet på skiltet, hvilket betyder, at hastigheden over den, der er angivet på skilt 3.24, var tilladt tidligere. Ser du, du kan ikke forbyde noget, der ikke er tilladt.

Der skal et nyt skilt, der anvendes separat eller sammen med skilt 5.1 og 5.3, og sættes i rækkefølge 10. afsnit, ellers viser det sig, at: Hastigheden på motorvejen reguleres af klausulen om bevægelseshastighed UDEN FOR bebyggelsen, og bemærkningen til pkt. 10.2 regulerer bevægelseshastigheden I BYGGET ved den hastighed, der er fastsat for motorvejen, men denne hastighed er tilladt på motorvejen UDEN FOR bebyggelsen.

Jeg lejede en bil i 5 dage, jeg returnerede den på kort tid. 3 dage efter leveringen bad ejeren af bilen mig om at betale en bøde for hurtig hastighed fastsat med tekniske midler (kameraet tog et billede). Jeg besluttede at handle efter min samvittighed og skulle betale. Og igen blev der modtaget en klage over, at der var kommet en anden bøde, i den var beløbet allerede 2000 rubler for en gentagen lovovertrædelse. Jeg kiggede på bøderne, og det viste sig, at før den første bøde, jeg fik, havde ejeren af bilen yderligere 2 ubetalte bøder også for overskridelse, og bøden for at gentage "mig" udstedt til mig var allerede den fjerde på en uge. Men de 2 foregående er ikke mine! Hvordan kommer man i den givne situation???

Ruslan, skal der betales bøder for overtrædelser, som du har begået. Bøder for andre perioder skal ikke betales, lad bilens ejer tage sig af dem.

Held og lykke på vejene!

Jeg har dette spørgsmål. Bilen er indregistreret hos mig. Første gang farten var min kone, og anden gang (inden for et år) allerede mig, og hvad skal jeg gøre? Hvordan skal man være?

og hvad skal man gøre? Hvordan skal man være?

Overhold færdselsreglerne. Eller ikke blive fanget.

Ildar, pålægges bøden ejeren af køretøjet. Hvis konen efter den første overtrædelse ikke kontaktede færdselspolitiet for at "omskrive" bøden til sig selv, så pålægges begge bøder dig. I det andet tilfælde vil der blive idømt straf for gentagen overtrædelse af reglerne.

Held og lykke på vejene!

Eugene-189

Spørgsmål - Jeg overskred hastighedsgrænsen i byen med 20-40 km. Efter 4 måneder blev en foged 500 rubler taget fra mit kort og pasbog. Det mest interessante er, at jeg ikke har modtaget et brev og ikke vidste noget som helst Overtrædelsen blev optaget på kamera (stativ). Du er måske bedre stillet med 100 % betaling.

Evgeniy, jeg kommer ikke til at opkræve bøder fra bilejere, så det er absolut ikke rentabelt for mig.

Endnu bedre, bare følg færdselsreglerne. Som praksis viser, er det slet ikke svært.

Held og lykke på vejene!

Evgeniya-24

Maxim, hej!

For 2 dage siden fik jeg straks 2 bøder for høj fart (jeg kørte inde i byen med en hastighed på 88-90 km/t), og det viste sig, at kameraerne (stativerne) optog mig samme dag og næsten i samme sted (tidsforskellen på billedet er 1,5 minut).

Spørgsmålet er: er det lovligt at kræve 2 bøder af mig for den samme overtrædelse, hvis artikel 4.1 i lov om administrative lovovertrædelser siger, at "Ingen kan bære administrativt ansvar to gange for den samme administrative forseelse."

Artikel 4.1 i lov om administrative lovovertrædelser siger, at "Ingen kan holdes administrativt ansvarlig to gange for den samme administrative lovovertrædelse."

Evgeniya-24, hvorfor tror du, at fart med et interval på 1,5 minut er en krænkelse?

Evgenia, Hej.

Angiv, om bøderne kom fra ét kamera eller fra forskellige? Bestod du dem 1 eller 2 gange?

Jeg øgede hastigheden i byen med 40 km/t, men ejeren af bilen er faderen. Han modtog en SMS, de siger sådan og så, betal. Der er ingen spørgsmål, jeg betaler, for jeg kan ikke. MEN! Hvis jeg i løbet af denne uge, hvor jeg gik og ikke kendte til bøden, ramte flere bøder, hvad bliver så konsekvenserne for min far? Antag at jeg (groft sagt) øgede hastigheden der 2 gange mere med de samme 40 km/t. Gentagne bøder (2000-2500)? Eller er det afsavn?

Antag at jeg (groft sagt) øgede hastigheden der 2 gange mere med de samme 40 km/t.

For ikke at blive frataget under den anden - overstig ikke mere end 60 km / t (hvis kameraet fanger - kun en bøde på 5 tr). Gentaget fra 40 til 60 koster 2 - 2,5 tr.

Pauline, hvis mindst en af overtrædelserne er hastighedsoverskridelser med 60 km/t eller mere, så advare faderen om dette. Faktum er, at hvis han gentagne gange overskrider hastighedsgrænsen med 60 km/t eller mere, og overtrædelsen er optaget af medarbejdere (ikke kameraer), så vil han blive frataget sine rettigheder.

Held og lykke på vejene!

En af de mest almindelige trafikforseelser, som registreres dagligt på vejene i vores land, anses for at være hastighedsovertrædelser. Det er også ofte hovedårsagen til trafikulykker, ofte ledsaget af alvorlige materielle skader og tab af menneskeliv. De synlige konsekvenser af en sådan adfærd hos bilister, der let overtræder hastighedsgrænsen, bliver dagligt konfronteret med alle trafikanter.

På trods af at hastighedsgrænseskiltet ikke er installeret bare sådan, men kun på potentielt farlige og vanskelige vejstrækninger, har bilisterne ikke travlt med at fjerne foden fra gaspedalen efter at have krydset den. Desuden har mange bilejere længe glemt, at når de kører i byområder, er den maksimale hastighed i første omgang begrænset, og det er strengt forbudt at køre hurtigere end 60 km/t. Hvis vejforholdene kræver andet, kan det reduceres yderligere ved at installere passende skilte, der angiver den specifikke tilladte værdi for en bestemt strækning.

Funktioner ved at installere et skilt Hastighedsgrænse

Som alle andre er mærket med maksimal hastighed ikke sat på vejen bare sådan. Som regel siger han, at der venter et vanskeligt sving foran føreren, en væsentlig indsnævring af kørebanen, vanskeligt udsyn i forhold til modkørende osv. Derudover er fartskiltet ofte placeret i nærheden af børnehaver, skoler og I dette tilfælde kan den hastighed, som føreren falder i tide, redde livet på et barn, der pludselig sprang ud på vejen det forkerte sted.

Eventuelle vanskeligheder fra førerens side ved fortolkning af dette tegn er simpelthen utænkelige - skiltet er ekstremt tydeligt, og selv folk, der ikke har rettigheder, forstår dets betydning meget godt. På en hvid baggrund, udstyret med en rød kant, er værdien af den maksimalt tilladte hastighed, som er tilladt på denne vejstrækning, angivet. Hvis hastighedsgrænseskiltet er placeret på gul baggrund, angiver dette dets midlertidige formål, men samtidig, hvis det er i modstrid med de permanente skilt, er det nødvendigt at lade sig vejlede af den midlertidige indikator, når du bevæger dig videre.

Opsætning af vejskilt Hastighedsgrænsen på motorveje uden for bygrænsen har også en række funktioner. Da den maksimalt tilladte køretøjshastighed på sådanne veje er fra 70 til 90 km/t, er det usandsynligt, at det vil være muligt brat at nulstille den, for eksempel til 40 km/t - dette kan skabe en nødsituation. Derfor, hvis det er nødvendigt at overholde en strengere hastighedsgrænse i visse sektioner, sættes grænseskiltet ikke umiddelbart med den maksimale værdi, men med dets gradvise fald - 70-50-30 og med et interval på op til 150 meter . Dette giver chaufførerne tid til at sænke farten gradvist og undgå hårde opbremsninger.

Hvor lang tid tager det at overholde fartgrænsen

Efter at have krydset det etablerede skilt med den anviste begrænsning, har en række bilejere svært ved at fastslå området, hvor denne begrænsning ikke længere kan overholdes. At finde et sted, hvor du kan øge bilens aktuelle hastighed, er ikke så svært.

Det mest oplagte tegn, der indikerer evnen til at trykke på gaspedalen, er skiltet End of the zone of all restriktioner. I byer er disse ret sjældne.
I byens forhold kan man ofte se skiltet 3.25, som fjerner en vis tidligere angivet begrænsning. Umiddelbart efter at have krydset den, kan hastigheden øges til "byværdien".
Hvis et skilt, der angiver den specifikke afstand, hvor begrænsningen er i kraft, er placeret under indikatoren, der begrænser den maksimale hastighed, umiddelbart efter at have passeret dette segment, kan det øges. Afstanden er let at bestemme ud fra kilometertælleraflæsningerne - det vigtigste er at rette dens aflæsninger i det øjeblik, du krydser hastighedsgrænseskiltet. Men skynd dig ikke at accelerere, for det er bedre at køre et hundrede meter ekstra lidt langsommere end at få en bøde for overskridelse.
Den tidligere begrænsning fjernes, hvis der er et andet skilt på vejen med en anden værdi af den tilladte hastighed.
Indikatorens handling, som begrænser den maksimalt tilladte hastighed, afsluttes automatisk, hvis der er et kryds i bilens vej. Efter at have krydset den, er hastighedsgrænseskiltet ikke obligatorisk, og hvis hastighedsgrænsen efter krydsning af vejene stadig har sine egne karakteristika, skal der opsættes et andet skilt.
Begrænsningen fjernes, når man forlader byen, hvor et sådant skilt blev installeret. Dette virker dog kun, hvis der er et tilsvarende skilt på vejen, nemlig "Afslutning på afvikling". Hvis den udebliver, kan begrænsningen udvide sin virkning til flere tiere kilometer, indtil føreren opfylder et skilt med andre krav.

Det er værd at bemærke, at når man kommer ind i en by eller landsby, mister gyldighedsområdet for hastighedsgrænseskiltet, som er placeret foran det, ikke sin relevans, og kravene til at overholde hastighedsgrænsen forbliver gyldige.

Ansvar for overskridelse

Da hastighedsgrænsevejskiltet aldrig er sat bare sådan, men kun i farlige områder, eller hvor bevægelse af køretøjer med høj hastighed kan føre til menneskelige ofre, er straffen for at ignorere dets krav ret streng. Det skyldes de alvorlige konsekvenser af overtrædelse af hastighedsgrænsen, som man næsten dagligt kan støde på på vores veje. Derfor er straffen for en sådan overtrædelse håndgribelig - det er meget muligt at modtage ikke kun en imponerende bøde, men også miste retten til at køre et køretøj i en periode på et år.

Det endelige bødebeløb for denne type overtrædelse kan variere og afhænger af en række punkter, f.eks.

den specifikke placering af vejen, hvor lovovertrædelsen blev begået, samt dens kategori;
type og karakteristika for køretøjet, der overtræder hastighedsgrænsen;
type opgaver udført af køretøjet - transport af farlige stoffer, mennesker, bugsering.

Det er værd at bemærke, at på trods af at den maksimale hastighed er foreskrevet i trafikreglerne, kan den for forskellige typer veje øges af regionerne uafhængigt. I dette tilfælde er passende skilte installeret. Om en sådan foranstaltning i en af regionerne er beskrevet i videoen.

Fartbegrænsningsskiltet er gyldigt indtil nærmeste kryds, medmindre der er andre skilte, der regulerer hastigheden. Samtidig glemmer vi efter annulleringen af hastighedsgrænseskiltet ikke værdien af de maksimale hastigheder i byen, landsbyen og på motorvejen.

Skiltet med maksimal hastighedsbegrænsning er skilt 3.24.

Citat fra færdselsreglerne i Den Russiske Føderation, Bilag 1:

Virkningen af skilt 3.24 strækker sig således fra det sted, hvor skiltet blev installeret, fremad i kørselsretningen, til et af disse steder:

1) hvis der er kryds - til nærmeste kryds. Sandt nok, hvis der er et kryds uden prioritetsskilte med en mark, skov eller sekundær vej, så stopper effekten af skiltet 3.24 ikke på sådanne steder. Men bemærk, at vejen skal være enten mark, skov eller sekundær.

2) i et befolket område i mangel af et kryds - op til vejskilt 5.24.1 eller 5.24.2;

3) uden for bebyggelsen i mangel af kryds - til vejskilt 5.23.1 eller 5.23.2.

Og endelig, hvis der er skilt 3.25 "Slutning af den maksimale tilladte hastighedszone" på vejen, eller skilt 3.31 "Afslutning af zonen med alle restriktioner", eller skilt 3.24 med en anden værdi af den maksimalt tilladte hastighed - vil skilt 3.24 være gyldig indtil et af disse tre tegn.

Maksimal hastighedsforbudstavlen kan være gyldig indtil næste hastighedsannulleringsvejskilt, eller indtil næste forbudstavle med en anden numerisk hastighedsangivelse, var det f.eks. 70, derefter 50 eller 40. I mangel af alle aflysningsskilte , hastighedsforbudsskiltet er gyldigt til kl udpeget kryds, og i bebyggelsen uden markerede kryds - til enden af landsbyen.

Skiltet med obligatorisk minimumshastighedsgrænse (på blå baggrund) er også gyldigt indtil næste aflysningsskilt "Afslutning af minimumshastighedsgrænsezone". Der er også et generelt skilt "End of the zone of all restrictions", det kan også relatere til annullering af hastighedsgrænseskiltet.

SDA: Forbudsvejskilt 3.24 Maksimal hastighedsgrænse i færdselsreglerne

SDA P1 3,24, 3,25

Forbudsvejskilt 3.24 Den maksimale hastighedsgrænse giver et forbud mod at køre med en hastighed i km/t, der overstiger den, der er angivet på tavlen.

Forbuddets anvendelsesområde færdselstavlen 3.24 Den maksimale hastighedsgrænse strækker sig fra tavlens placering til det nærmeste kryds bagved, og i bebygget område, hvis der ikke er kryds, strækker den sig til enden af bebyggelsen. Skiltets handling afbrydes ikke ved udgangsstederne fra de områder, der støder op til vejen, og ved krydsnings- eller krydsningssteder med mark, skov og andre sekundære veje, foran hvilke de tilsvarende skilte ikke er installeret.

Virkningen af forbuddet vejtavle 3.24 Den maksimale hastighedsgrænse, der er fastsat foran bebyggelsen, angivet ved vejtavlen 5.23.1 eller 5.23.2, strækker sig til dette tavle.

Vejskilte 5.23.1 og 5.23.2 Begyndelsen af afregningen fra bilag 1 til SDA, hvortil hastighedsgrænseskiltet er gældende

For forbudsvejskilt 3.24 tavlens virkeområde kan reduceres ved at installere et vejskilt 3.25 for enden af dets virkeområde. Slut på den maksimale hastighedsgrænsezone eller ved at bruge plade 8.2.1.

Dækningsområdet for vejskilt 3.24 kan reduceres ved at placere et forbudsvejskilt 3.24 Maksimal hastighedsgrænse med en anden maksimal hastighed.

Vejskilt for yderligere information Plade 8.2.1 Gyldighedszone til angivelse af en afstand på 100 meter - gyldighedszone for forbuddet vejskilt

Fartgrænseskilt - skiltedækningsområde

Funktioner ved at installere et skilt Hastighedsgrænse

Som alle andre er mærket med maksimal hastighed ikke sat på vejen bare sådan. Som regel siger han, at der venter et vanskeligt sving foran føreren, en væsentlig indsnævring af kørebanen, vanskeligt udsyn i forhold til modkørende osv. Derudover er fartskiltet ofte placeret i nærheden af børnehaver, skoler , og i dette tilfælde kan den hastighed, som føreren falder i tide, redde livet på et barn, der pludselig sprang ud på vejen det forkerte sted.

Hvor lang tid tager det at overholde fartgrænsen

Det mest oplagte tegn, der indikerer evnen til at trykke på gaspedalen, er skiltet End of the zone of all restriktioner. I byer er disse ret sjældne.
I byens forhold kan man ofte se skiltet 3.25, som fjerner en vis tidligere angivet begrænsning. Umiddelbart efter at have krydset den, kan hastigheden øges til "byværdien".
Hvis et skilt, der angiver den specifikke afstand, hvor begrænsningen er i kraft, er placeret under indikatoren, der begrænser den maksimale hastighed, umiddelbart efter at have passeret dette segment, kan det øges. Afstanden er let at bestemme ud fra kilometertælleraflæsningerne - det vigtigste er at rette dens aflæsninger i det øjeblik, du krydser hastighedsgrænseskiltet. Men skynd dig ikke at accelerere, for det er bedre at køre et hundrede meter ekstra lidt langsommere end at få en bøde for overskridelse.
Den tidligere begrænsning fjernes, hvis der er et andet skilt på vejen med en anden værdi af den tilladte hastighed.
Indikatorens handling, som begrænser den maksimalt tilladte hastighed, afsluttes automatisk, hvis der er et kryds i bilens vej. Efter at have krydset den, er hastighedsgrænseskiltet ikke obligatorisk, og hvis hastighedsgrænsen efter krydsning af vejene stadig har sine egne karakteristika, skal der opsættes et andet skilt.
Begrænsningen fjernes, når man forlader byen, hvor et sådant skilt blev installeret. Dette virker dog kun, hvis der er et tilsvarende skilt på vejen, nemlig "Afslutning på afvikling". Hvis den udebliver, kan begrænsningen udvide sin virkning til flere tiere kilometer, indtil føreren opfylder et skilt med andre krav.

Ansvar for overskridelse

Det endelige bødebeløb for denne type overtrædelse kan variere og afhænger af en række punkter, f.eks.

den specifikke placering af vejen, hvor lovovertrædelsen blev begået, samt dens kategori;
type og karakteristika for køretøjet, der overtræder hastighedsgrænsen;
type opgaver udført af køretøjet - transport af farlige stoffer, mennesker, bugsering.

Spørgsmål om færdselsregler ved skilt Maksimal hastighedsgrænse

Hvilke af følgende skilte gælder kun for det tidsrum, hvor vejbanen er våd?

Kun kombinationen af skiltene "A" - 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" med et skilt 8.16 "Våd overflade", der angiver, at skiltet gælder for den periode, hvor vejbanen er våd - er det rigtige svar. Skilt "B" - 1.18 "Udledning af grus" - advarer om et stykke af vejen, hvor grus, knust sten og lignende kan blive kastet ud under hjulene på køretøjer. Skilt "B" - 1.15 "Glet vej" - advarer om et vejstykke med øget glatføre på vejbanen. Årsagen hertil kan være snefald, isdannelse, spild af bitumen under vejarbejde osv. ("Vejskilte").

Dette vejskilt:

Anbefaler at køre med en hastighed på 40 km/t
Kræver kørsel med en hastighed på mindst 40 km/t
Forbyder kørsel med hastigheder over 40 km/t

Skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" er et almindeligt skilt på vores veje. ("Vejskilte"). Det er forbudt at køre med en hastighed (km/t) over den, der er angivet på skiltet. For overskridelse af hastighedsgrænsen over +20 km/t følger en straf - bøde; over +60 km/t - bøde eller frakendelse af rettigheder.
Indsatsområde:
1 - Fra installationsstedet til nærmeste kryds og i bebyggelsen i mangel af et kryds - til slutningen af n.p.
2- Dækningsområdet kan være begrænset af plade 8.2.1
"Aktionszone".
3 - Op til det samme skilt med en anden hastighedsværdi.
4 - Før skiltet 5.23.1 eller 5.23.2 "Begyndelsen af bebyggelsen" med hvid baggrund.
5 - Op til skilt 3.25 "Afslutning af hastighedsgrænsezone".
6 - Op til skilt 3.31 "Slutningen af zonen med alle restriktioner." ("Vejskilte").

Kravene til hvilke skilte træder i kraft direkte på det sted, hvor de er installeret?

Handlingen af forbudsskiltet 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" strækker sig fra installationsstedet til det nærmeste kryds, og i mangel af et kryds - til slutningen af bebyggelsen ("B"). Dækningsområdet kan f.eks. være begrænset af pladen 8.2.1 "Aktionsområde" ("A"). Skiltet er gyldigt 100 m fra dets monteringssted. Plade 8.1.1 under skiltet ("B") "Afstand til objektet" angiver afstanden fra skiltet til det sted, hvor det begynder at fungere. ("Vejskilte").

Hvilke skilte gælder kun for det nærmeste kryds i kørselsretningen?

Skilte er gyldige: B - 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" og D - 3.28 "Parkering er forbudt" strækker sig til det nærmeste kryds bagved, og i bebygget område i mangel af kryds - til enden af bebyggelsen areal. Virkningen af skiltene: A - 5.31 "Zone med maksimal hastighedsbegrænsning" og B - "Zone med begrænsning af parkering" annulleres af skilte, der kun svarer til dem 5.32 "Slutning af en zone med maksimal hastighedsgrænse" og 5.28 "Afslutning af en zone med begrænsning af parkering" ("Vejskilte").

er det muligt at bøde for brud på hastighedsgrænsen på informationstavlen, hvor der ikke er dubletskilt

emner om trafikregler

teori, praksis, situationer på vejen, interessant, spørgsmål og svar

friske indlæg

kunstig ruhed og maksimal hastighedsgrænse

3.24 Maksimal hastighedsgrænse

Det er forbudt at køre med en hastighed (km/t) over den, der er angivet på skiltet. Dækningsområdet for skilte strækker sig fra det sted, hvor skiltet er installeret, til det nærmeste kryds bagved, og i befolkede områder, hvis der ikke er et kryds, til slutningen af det befolkede område. Skiltenes handling afbrydes ikke ved udgangsstederne fra de områder, der støder op til vejen, og ved krydsningssteder (tilstødende) med mark, skov og andre sekundære veje, foran hvilke de tilsvarende skilte ikke er installeret. Virkningen af skiltet 3.24, monteret foran bebyggelsen, angivet med skiltet 5.23.1 eller 5.23.2, strækker sig til dette skilt. Skiltenes aktionszone kan reduceres ved at placere skilt 3.25 (Slutningen af den maksimale hastighedsgrænsezone) for enden af deres aktionszone eller ved at bruge plade 8.2.1. Skilt 3.24 dækningsområde kan reduceres ved at placere skilt 3.24 med en anden maksimal hastighed

Ordning af en af ruterne

Olga (Vladivostok)

I 80 % af tilfældene sker der alvorlige ulykker ved kørsel med høj hastighed. For at forhindre nødsituationer er der lavet specielle vejskilte, der dikterer at sænke farten. Det er vigtigt at forstå, at virkningsområdet for Speed Limit-skiltet altid slutter.

Vejelementer ophæver reglen

Hastighedsgrænsen gælder muligvis ikke hele vejen. Der er regler, hvorefter føreren kan vende tilbage til det tidligere kørselsmønster.

Nedenfor kan du se hvilke skilte, der annullerer hastighedsgrænsen:

Hvis der sammen med vejelementet er en yderligere numerisk betegnelse, angiver dette den afstand, hvorefter reglen mister sin relevans. Så med en grænse på 40 og nummeret på pladen 250 står der, at de næste 250 meter skal overholdes på hastighedssensor nummer 40.
I mangel af en plade med en ekstra betegnelse kan der undervejs stødes på et andet vejskilt, som symboliserer afslutningen på den tidligere begrænsning. Efter det får chaufførerne lov til at øge hastigheden på næste del af turen. Dette element er angivet som følger: en understreget linje på en hvid baggrund med en rød kant.
Et andet tegn, der annullerer reglen, er "Afslutningen på alle restriktioner" (krydsende linje på en hvid baggrund). En sådan betegnelse annullerer selv den afstand, der er tildelt i pladen.

Hastighedsbegrænserens handling i forskellige situationer

Hastighedsgrænsen er gældende indtil et vist punkt.

Nedenfor er de situationer, hvor zonen på vejen, som reglen gælder for, slutter:

Indtil næste skilt. Nogle gange, i en vis afstand fra hastighedsbegrænseren, er der installeret et skilt med en anden begrænsning. I dette tilfælde holder den første af dem op med at fungere. I andre situationer giver den nye betegnelse dig mulighed for at køre med en højere hastighed end den tidligere. Og selv i dette tilfælde fjernes den første begrænsning.
Til det første kryds eller bebyggelse. Er der ikke skilte under skiltet, og støder man på andre skilte, der ophæver forbuddet, undervejs, strækker fartbegrænserens virkningsområde sig til nærmeste kryds eller et skilt, der symboliserer bebyggelsens begyndelse eller slutning.

I betragtning af situationen med et kryds skal man huske på, at reglen ikke er ophævet for en rundkørsel.

VIGTIG! Ikke alle vejkryds kan påvirke enden af hastighedsbegrænseren. Disse omfatter ikke ramper og vejkryds til jordveje uden yderligere betegnelser. Samt ture fra sådanne territorier.

Hvis vi tager begyndelsen eller slutningen af forliget i betragtning, er bevægelsens funktioner som følger:

Den maksimalt tilladte hastighed i boligområdet er 20 kilometer i timen.
At flytte til et boligområde starter sjældent fra vejen. Og det sker, at man befinder sig på en anden vej, hvor nye regler gælder.

Frist

Denne betegnelse er placeret på reparerede vejstrækninger. Et lignende tegn adskiller sig udad fra andre i denne kategori ved, at det er placeret på en gul baggrund og fungerer på samme måde som en standard.

Slutningen af handlingen af en vejsektion med en lignende betegnelse er heller ikke anderledes. Ofte annulleres reglerne for denne kategori af vejelementer med betegnelsen "Afslutningen på alle forbud".

På vejen, hvor tidsgrænsen er overholdt, skal føreren nedsætte hastigheden så meget som muligt. Derfor kan man på vejen først møde en række begrænsere undervejs, som gør det muligt for chaufføren gradvist at sætte farten ned.

Gyldigheden af et midlertidigt skilt kan også, som i andre tilfælde, ende med et kryds, begyndelsen eller slutningen af et forlig og en betegnelse for slutningen af restriktioner. Dette element af vejregulering kan også indeholde en plade under sig.

VIGTIG! Når det kommer til et midlertidigt skilt, er det næsten umuligt at sætte en fiksering op til det fra et videokamera. På disse vejstrækninger kan kun en færdselspoliti fange dig for at overtræde reglerne.

I hvilke tilfælde annulleres virkningen af skiltet ikke:

Fodgængerafmærkning til rådighed.
Vejsving uden at krydse med andre veje.
Tilstedeværelsen af komplekse vejruter (tunnel, bro osv.).
Der er et skilt til "Hovedvej" foran krydset.
Der er opsat et lyskryds på stedet, så fodgængere kan passere.

Straffe for at se bort fra et hastighedsbegrænsningsskilt

Bødens størrelse for højhastighedskørsel på uautoriserede steder fastsættes afhængigt af antallet af kilometerenheder, der overskrider hastighedsgrænsen, samt gentagne karakter af overtrædelser. Så bøden for sådan en tilsidesættelse af reglerne kan være ret høj.

Generelt, når hastighedsgrænsen overskrides:

over 40 kilometer i timen - føreren står over for en administrativ bøde på 500 rubler;
op til 60 kilometer i timen - du skal betale 1-1,5 tusind rubler;
op til 80 kilometer i timen vil koste 2-2,5 tusind rubler, og i nogle tilfælde med fratagelse af rettigheder op til seks måneder.

For gentagne overtrædelser af begrænsningen:

40-60 kilometer i timen - op til 2,5 tusind rubler opkræves;
op til 80 kilometer i timen - en bøde på 5 tusind rubler pålægges (hvis lovovertrædelsen er optaget af et kamera) og fratagelse af et kørekort i 12 måneder (hvis gerningsmanden bliver fanget af en trafikpoliti).

Ulykker, der sker, når fartbegrænseren forsømmes, ender ofte med døden for mange. Derfor er det afgørende for enhver bilist at følge hastighedsgrænseskiltene.

På videoen om bøder

Husk, at når du sætter dig bag rattet, bliver du ansvarlig for dig selv, dine passagerer og andre trafikanter. Prøv at følge skiltene, overskrid ikke hastighedsgrænsen, og så vil din vej være den sikreste.