ផ្លាកសញ្ញាបត់ស្តាំគ្រោះថ្នាក់។ សញ្ញានៃវេនគ្រោះថ្នាក់

ជារឿយៗពួកគេមិនដឹងពីរបៀបដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដោយចៃដន្យទេប្រសិនបើមានវេនមុតស្រួចនៅពីមុខពួកគេ។ ជាលទ្ធផល ឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ហើយជាលទ្ធផល មិនមែនជាការលួងចិត្តនូវផលវិបាកនោះទេ។ អត្ថបទនេះមានព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់អំពីរបៀបជៀសវាងការចូលទៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមិនទាក់ទងនឹង។ ហើយការនិយាយដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់គ្រូជំនាញខាងរថយន្តនឹងក្លាយទៅជាមកុដដ៏ប្លែកនៃអត្ថបទ៖ ការរៀនបើកបរគឺរៀនច្បាប់ ហើយផ្លូវទៅកាន់ភាពស្ទាត់ជំនាញគឺរៀនពីករណីលើកលែង។

ដើម្បីជៀសវាង ប្រសិនបើមានការបត់ទៅមុខ អ្នកត្រូវជ្រើសរើសល្បឿនត្រឹមត្រូវ យកកាំធំជាង ហើយត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រូបរាងនៃឧបសគ្គពីតំបន់ស្លាប់។

មិនយូរមិនឆាប់ អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងនឹងត្រូវរៀនពីរបៀបឆ្លងកាត់វេនស្រួចយ៉ាងលឿន។ ការពិតដែលថាជំនាញបែបនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តទាំងអស់មិនមែនជាអាថ៌កំបាំងទេ។ ទាំងប៉ូលីស ក្នុងអំឡុងពេលដេញតាម និងអ្នកបើកបរធម្មតា ដែលដើរតាមទិសដៅជាក់លាក់មួយ ត្រូវតែរៀនពីរបៀបបត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ មានបច្ចេកទេសនិងវិធីជាច្រើនដើម្បីឆ្លងកាត់វេនបែបនេះ។

វិធីទី 1 ឬបត់ 90 ដឺក្រេ។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តដំបូងដែលបង្កប់ន័យវិធីសាស្រ្តអតិបរមាទៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវប្រសិនបើវេនមុតស្រួចទៅខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះ វាអាចកាត់បន្ថយភាពកោងនៃគន្លងបានយ៉ាងខ្លាំង និងបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការធ្វើសមយុទ្ធ។ មិនបាច់និយាយទេ បើត្រូវបត់ស្តាំ គួរតែចូលឲ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើបាន ទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។

វិធីសាស្រ្តនៃការឆ្លងកាត់វេនមុតស្រួចនេះក៏បង្កប់ន័យចំណេះដឹងអំពីពាក្យដូចជា apex ។ តើ apex គឺជាអ្វី? នេះគឺជាចំណុចនៅលើគន្លងដែលនៅជិតបំផុតទៅខាងក្នុងនៃវេន។ ហើយនៅពេលឆ្លងកាត់វេនស្រួច អ្នកគួរតែបត់ជិតចុងបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែដើម្បីកុំឱ្យចាប់ផ្លូវកោង។ វិធីសាស្ត្រ apex ត្រូវបានណែនាំតែនៅលើផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្លងកាត់វេនដ៏មុតស្រួច អ្នកត្រូវហ្វ្រាំងឱ្យយឺតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលបង្វិលអ្នកត្រូវបន្តិចដើម្បីទប់ស្កាត់។ ហើយអ្នកគួរបន្ថយល្បឿនរហូតដល់រថយន្តបន្ថយល្បឿនដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការកាច់ជ្រុង។ អ្នកបើកបរត្រូវតែមានអារម្មណ៍ថាល្បឿននេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចបន្ថយល្បឿនបានច្រើនទេ ព្រោះរថយន្តអាចងាកចេញពីគន្លងសុវត្ថិភាព។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងឆ្លងកាត់ជ្រុងតឹងនៅចំនុចកំពូល អ្នកក៏ត្រូវប្រើហ្វ្រាំងស្រាលផងដែរ ព្រោះវានឹងបន្ថយចលនារបស់កង់ខាងមុខ ធ្វើអោយការក្តាប់របស់វាកាន់តែប្រសើរឡើងនៅលើផ្លូវ។ ឈ្នាន់ឧស្ម័នគួរតែត្រូវបានចុចរហូតដល់ឡានទៅត្រង់។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ apex អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមឧស្ម័នដើម្បីកម្រិតឡាន។

ឥឡូវនេះអំពីវាបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់វេនមុតស្រួច។ នៅទីនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចេញពីវេនម្តងទៀតនៅជិតគែមខាងស្តាំនៃផ្លូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះនឹងបង្កើនកាំ និងធ្វើឱ្យផ្លូវរាបស្មើតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លើសពីនេះទៀតវានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីជាមួយ . អ្នកបើកបរក្នុងករណីនេះសម្រេចបាននូវការអូសទាញអតិបរមានិងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយចរាចរណ៍នៅពីក្រោយ។

វិធីទី 2 ឬបត់ 180° (ប៉ូលីសបើកឡាន)

ក្នុងករណីនេះអ្នកប្រាកដជាផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 55-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - មិនមានទៀតទេ។ មានតែល្បឿននេះទេដែលអាចចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពនៅពេលឆ្លងកាត់វេនស្រួច 180 ដឺក្រេ។ ប្រភេទនៃវេននេះត្រូវបានគេហៅថាហ្វ្រាំងដៃផងដែរព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ វាច្បាស់ណាស់ថាបច្ចេកទេសបញ្ច្រាសនេះមិនងាយស្រួលទេហើយមិនមានបំណងសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងឡើយ។

មុននឹងធ្វើ U-turn ប៉ូលីស អ្នកគួរតែដាក់ដៃរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបមួយដែលវាងាយស្រួលក្នុងការរមូរចង្កូតដោយធ្វើឱ្យវេនពេញ។

វីដេអូបង្ហាញពីរបៀបដែល "វេនប៉ូលីស" ត្រូវបានអនុវត្ត:

ដូច្នេះបើបត់ទៅស្តាំ ដៃត្រូវរំកិលទៅឆ្វេង (ស្តាំ)។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្វិលចង្កូតបានលឿនជាងមុន។

អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមវេនដោយបញ្ចេញឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ នៅលើអ្នកត្រូវបើកទីតាំងអព្យាក្រឹតនៅលើការបញ្ជូនដោយដៃ - ច្របាច់ក្ដាប់គ្រប់វិធី។ ហើយភ្លាមៗត្រូវបត់ចង្កូតក្នុងទិសដៅនៃវេនរហូតដល់កង់ត្រូវបានរារាំង។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនេះអ្នកត្រូវប្រើហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ ដូច្នេះ កង់ខាងក្រោយនឹងត្រូវបានរារាំង ហើយនេះនឹងមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការរអិលដោយមិនមានការគ្រប់គ្រង។

វាមានសារៈសំខាន់នៅពេលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា មិនត្រូវច្រឡំឡើយ។ តម្រង់រថយន្តឱ្យត្រង់ ហើយលែងហ្វ្រាំងចត។

បត់ស្រួចត្រូវឆ្លងកាត់ ហើយបើអ្នកត្រូវចូលទៅក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿនបន្តិច។ ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងស្រាល ដើម្បីការពារការរអិល។

វិធីសាស្រ្តទី 3 ឬរបៀបឆ្លងកាត់ពត់រហ័សទន់ភ្លន់

ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវកាន់ដៃចង្កូតដោយដៃទាំងពីរ។ យើងចាប់ផ្តើមរថយន្តចូលទៅក្នុងពត់ថ្នមៗ ដោយធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែងជាមួយនឹងដៃចង្កូត ហើយចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នតិចៗ។

វាត្រូវតែចងចាំថានៅពេលនោះ កាលណាយើងចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នកាន់តែច្រើន នោះគន្លងនឹងកាន់តែធំទូលាយ ហើយឧស្ម័នកាន់តែតិច វានឹងកាន់តែចោត។ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ គ្រប់គ្រងកាំនៃវេន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តបត់ច្រើនពេក នោះអ័ក្សខាងក្រោយកំពុងរអិល។ នៅចំណុចនេះ អ្នកត្រូវបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្គាសឱ្យបានពេញលេញ ហើយឱ្យដៃចង្កូតរអិលបន្តិចនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ឧស្ម័នអាចត្រូវបានបន្ថែម។

វីដេអូបង្ហាញពីរបៀបឆ្លងកាត់វេនដ៏មុតស្រួច៖

នៅពេលបញ្ចប់ការធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកត្រូវបន្ថែមឧស្ម័នម្ដងទៀត ព្រោះការប្រើចង្កូតនៅពេលនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបត់

អ្នកអាចដឹងថាមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅខាងមុខ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តោតអារម្មណ៍នៅពីក្រោយកង់។ នៅពេលនេះ ការមើលឃើញមានកម្រិតអាចលេងសើចយ៉ាងសាហាវ។

ជាទូទៅវាគឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់បំផុតនៃផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរ ហើយជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងា។ ដូចអ្នកដឹងស្រាប់ហើយថា មួយរំពេចនោះ កម្លាំងកណ្តាលធ្វើសកម្មភាពលើរថយន្ត ដោយទំលាក់រថយន្តចេញពីផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះល្បឿនក្លាយជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ស្មោះត្រង់បំផុតនៃកម្លាំង centrifugal ។ ប្រសិនបើល្បឿនកើនឡើងទ្វេដងនោះកម្លាំង centrifugal គឺបួន។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបត់ខ្លាំងៗតែងតែត្រូវបានដំឡើងនៅតាមដងផ្លូវ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ សញ្ញា "វេនគ្រោះថ្នាក់" សំដៅលើការព្រមាន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើង 100-300 ម៉ែត្រមុនពេលវេនដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានពេលវេលាដើម្បីរៀបចំសម្រាប់វា។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាការជែងនៅពេលបត់ខ្លាំងគឺត្រូវហាមឃាត់ ប៉ុន្តែការជែងត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវចាប់ពីសញ្ញាដល់ដើមវេន។

សរុបសេចក្តីមក ខ្ញុំសូមគោរពជូនពរ អ្នកបើកបរទាំងអស់ ជួបតែសំណាងល្អ នៅលើដងផ្លូវ និងការផ្តោតអារម្មណ៍ជាប់ជានិច្ច។ ការបើកបររថយន្តគឺជាទំនួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យដំបូងបង្អស់ ហើយមានតែការរីករាយប៉ុណ្ណោះ - ចងចាំរឿងនេះ!

ការទទួលបានកម្រិតបន្ថែមនៃ adrenaline គឺជាក្តីសុបិនរបស់អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលសម្រេចបានវាតាមរយៈការនេះ។ ជាការពិតណាស់មានផ្នែកនៅលើផ្លូវហាយវេដែលសូម្បីតែច្បាប់នៃផ្លូវមិនហាមឃាត់ការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នដោយទំនុកចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់ចរាចរណ៍ដូចគ្នាអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ខ្លាំងបំផុត ដោយហាមដាច់ខាតមិនឲ្យបត់ស្តាំ ឬបត់ឆ្វេង បង្កើនល្បឿន និងមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកបើកបររថយន្តទទួលបានការជូនដំណឹងជាមុនអំពីបញ្ហានេះ។ ជាការពិតណាស់មនុស្សម្នាក់មិនគួររំពឹងថាការហៅទូរស័ព្ទទៅទូរស័ព្ទការមកដល់នៃសារ SMS ទេម្ចាស់រថយន្តទទួលបានព័ត៌មានតាមរបៀបខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ នៅសងខាងផ្លូវ សេវាពិសេសបានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីវេនគ្រោះថ្នាក់ដែលនឹងជួបគ្នាឆាប់ៗនៅលើផ្លូវរបស់អ្នកបើកបរ។

គោលបំណងនៃសញ្ញា

នៅពេលបង្កើតផ្លូវហាយវេ អ្នកឯកទេសត្រូវដាក់ផ្លូវដោយគិតគូរពីលក្ខណៈនៃដី។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះ ដែលវាកម្ររកបានផ្នែកនៃផ្លូវរាបស្មើឥតខ្ចោះ ដែលអ្នកមិនចាំបាច់បត់ឆ្វេង ឬបត់ស្តាំ។ ប្រសិនបើមានជ្រោះនៅតាមផ្លូវ អ្នកត្រូវតែធ្វើផ្លូវវាងជុំវិញ "ការភ្ញាក់ផ្អើលធម្មជាតិ" បែបនេះ។ ជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកសាងសង់ត្រូវធ្វើ zigzags ជាពិសេសនៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅតំបន់ភ្នំ។ វាច្បាស់ណាស់ថាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងអាចផ្លាស់ទីភ្នំទៅចំហៀងដើម្បីធានាឱ្យមានចលនា rectilinear ។

អាស្រ័យហេតុនេះហើយ ទើបនៅលើកំណាត់ផ្លូវបែបនេះ ការសម្រេចចិត្តត្រូវធ្វើឡើងក្នុងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបត់គ្រោះថ្នាក់ ដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរថាគាត់កំពុងចូលទៅក្នុងផ្នែកពិបាកជាង។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះអ្នកមិនចាំបាច់ទាយនៅលើដីកាហ្វេវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដើម្បីសិក្សាឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីអមដំណើរអ្នកក្នុងដំណើរការសិក្សាបែបនេះ ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យដឹងថាតើមានផលវិបាកអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើការបត់គ្រោះថ្នាក់មួយត្រូវបានជួបប្រទះនៅតាមផ្លូវ ខណៈពេលដែលសញ្ញាមិនត្រូវបានអើពើដោយអ្នកបើកបរ។

តម្រូវការ

សកម្មភាពនៃសញ្ញានេះត្រូវបានពិពណ៌នាពេញលេញនៅក្នុង SDA ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាតើតម្រូវការសំខាន់ដែលសញ្ញានេះដាក់ចេញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវនោះជាអ្វីនោះទេ។ ប្រសិនបើតំបន់នៃសកម្មភាពនៃសញ្ញាព្រមានបែបនេះចាប់ផ្តើមពីមុខ អ្នកបើកបរត្រូវបន្ថយល្បឿនដើម្បីការពារខ្លួនពី។ ល្បឿនលឿនមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដោយជោគជ័យទេ ដូច្នេះនៅពេលបត់គ្រោះថ្នាក់ អ្នកបើកបរអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងជាលទ្ធផល ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយ ច្រាំងថ្មចោទ ឬហោះចូលទៅក្នុងផ្លូវដែលកំពុងមកដល់។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ណែនាំថា អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវកាត់បន្ថយល្បឿនយ៉ាងសំខាន់ ដើម្បីកុំឱ្យលើសពី 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងករណីណាក៏ដោយ។

រថយន្តទំនើបអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍មិនផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពឹងផ្អែកដោយខ្វាក់ភ្នែកលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក "ឆ្លាតវៃ" បែបនេះទេ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ ស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនជាច្រើនអាចកើតឡើងដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការណាមួយដោយខ្លួនឯង រួមទាំងការបើកបររថយន្តផងដែរ។ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពខ្លួនឯង មិនបង្កការស្លាប់របស់អ្នកដំណើរ មិននិយាយលាដល់អាយុជីវិតខ្លួនឯង ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់កំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ដើម្បីដឹងពីអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកបើកបរនៅខាងមុខ គាត់ត្រូវតែមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសញ្ញានោះ តាមរូបភាពរបស់វា។ វានឹងបង្ហាញផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលនឹងបង្ហាញទិសដៅនៃវេន។ វេនដ៏គ្រោះថ្នាក់អាចនៅលីវ ប៉ុន្តែចោតខ្លាំង។ វាក៏អាចមានវេនដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន បន្ទាប់មកអ្នកជំនាញនិយាយថាវាមានលក្ខណៈ zigzag ។ វាគឺជា zigzag ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើសញ្ញា។

ការមើល "រូបភាព" ផ្លូវបែបនេះអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមយល់ថាការជួបនឹងវេនបែបនេះវាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ មូលហេតុនេះ អ្នកបើកបរមិនអាចដឹងជាមុននូវអ្វីដែលរង់ចាំនៅខាងមុខឡើយ ។

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ នៅក្នុងការតាំងទីលំនៅដូចជាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវត្រូវបានដំឡើងហាសិបម៉ែត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមផ្នែកនៃផ្លូវបែបនេះ។ ប្រសិនបើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់មានទីតាំងនៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅនោះការព្រមានដំបូងអំពីការលំបាកដូចខាងក្រោមនេះម្ចាស់រថយន្តទទួលបានមួយរយហាសិបម៉ែត្រ។

ទំនួលខុសត្រូវ

ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ និងសូម្បីតែស្ថិតិដ៏សោកសៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នជាច្រើនមិនអើពើនឹងការព្រមានណាមួយ ក៏ដូចជាការហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ជាអកុសល ការមិនប្រុងប្រយ័ត្នបែបនេះនាំឲ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាអ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នខ្លួនឯងទទួលរងនូវគ្រោះថ្នាក់គាត់តែងតែបង្កហេតុជាមួយនឹងសកម្មភាពដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នរបស់គាត់ដែលជាអ្នកចូលរួមនៅក្នុងចលនាផងដែរ។

ចំពោះការជែង សម្រាប់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់នៅលើកំណាត់ផ្លូវទាំងនោះដែលមានផ្លាកសញ្ញាបញ្ជាក់ការបត់គ្រោះថ្នាក់ អ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ននឹងត្រូវពិន័យ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនយល់ពីការព្រមានដោយពាក្យសំដី, ច្បាប់ផ្តល់នូវការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល, អរគុណដែលអ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវពិន័យជាប្រាក់ "ruble" ។ ពេលខ្លះមានតែវិធីសាស្រ្តនៃឥទ្ធិពលដូចជាការផាកពិន័យប៉ុណ្ណោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យត្រជាក់នូវភាពព្រងើយកន្តើយនៃការមិនប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីបង្ខំអ្នកឱ្យអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើង។

អ្នកបើកបរដែលប្រព្រឹត្តល្មើសលើផ្លូវមានខ្យល់បក់ត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពីប្រាំរយទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អធិការនគរបាលចរាចរណ៍អាចត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិអ្នកបើកបរដែលគ្មានវិន័យក្នុងរយៈពេលពី 4 ទៅ 6 ខែ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវភ្លេចអំពីការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក រៀនគៀបជើងរបស់អ្នក ហើយគិតពីរបៀបក្លាយជាពលរដ្ឋដែលគោរពច្បាប់នៅពេលក្រោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការពិតម្តងហើយម្តងទៀតនៃការរំលោភបំពានបែបនេះត្រូវបានកត់ត្រាជាបន្តបន្ទាប់ មិនត្រឹមតែបង្កើនការផាកពិន័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរយៈពេលដែលវាត្រូវបានដកចេញផងដែរ។

ដូច្នេះអ្នកមិនគួរល្បួងវាសនាអ្នកមិនគួរនាំស្ថានការណ៍មកដល់ចំណុចដែលអធិការនគរបាលចរាចរណ៍នឹងសរសេរពិន័យធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកឡើយ។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកតាមដានថាតើ "ជំនួយការ" ផ្លូវជាក់លាក់ណាមួយត្រូវបានដាក់នៅតាមសងខាងផ្លូវ ហើយដោយបានកត់សម្គាល់ពួកគេ អនុវត្តតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.11.1 "Dangerous turn" ព្រមានពីវេនគ្រោះថ្នាក់។ វេនគ្រោះថ្នាក់គឺជាការបង្គត់ផ្លូវ។ កាំនៃវេនកាន់តែតូច ការបត់ខ្លួនឯងកាន់តែគ្រោះថ្នាក់ ពីព្រោះជាមួយនឹងការថយចុះនៃកាំ ផ្លូវត្រង់កាន់តែទៅចំហៀង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វេនដ៏គ្រោះថ្នាក់អាចមានទាំងភាពមើលឃើញមានកម្រិត និងជាមួយនឹងការមើលឃើញធម្មតា ហើយអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើដើមឈើត្រូវបានដាំនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ នោះនៅពេលដែលផ្លូវវិលជុំ ភាពមើលឃើញរបស់អ្នកនឹងមានកម្រិត ផ្លូវនឹងទៅជាហួសពីការដាំដើមឈើ។ បើផ្លូវឆ្លងកាត់វាលស្រែ ហើយគ្មានដើមឈើនៅសងខាងផ្លូវទេនោះ ភាពមើលឃើញនៅពេលផ្លូវមានរាងមូលនឹងល្អណាស់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភាពមើលឃើញល្អក៏ដោយក៏វេននៅតែមានគ្រោះថ្នាក់តាមការពិតសញ្ញាព្រមានអំពីរឿងនេះ។

ហើយឥឡូវនេះប្រសិនបើយើងងាកទៅកថាខណ្ឌ 11.4 នៃច្បាប់នៃផ្លូវនោះយើងនឹងអានវា។ "ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់នៅពេលបញ្ចប់ការឡើងលើផ្លូវកោងគ្រោះថ្នាក់ និងនៅតំបន់ផ្សេងទៀតដែលមានកម្រិតមើលឃើញ".

យើងសន្និដ្ឋាន៖ ការជែងត្រូវហាមឃាត់ក្នុងវេនគ្រោះថ្នាក់!!! ហើយដោយគ្មានប្រសិនបើ! ដោយមិនគិតពីសញ្ញាសម្គាល់ ឬមើលឃើញផ្លូវ។ វានៅតែត្រូវចងចាំកន្លែងដែលវេនគ្រោះថ្នាក់ចាប់ផ្តើម។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនេះ យើងរំលឹកពីលក្ខណៈសំខាន់នៃសញ្ញាព្រមាន៖

ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន 1.11.1 នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅត្រូវបានតំឡើងនៅចំងាយ 150 - 300 ម៉ែត្រ នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ - នៅចម្ងាយ 50 - 100 ម៉ែត្រ មុនពេលចាប់ផ្តើមផ្នែកគ្រោះថ្នាក់។ បើចាំបាច់សញ្ញាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅចម្ងាយខុសគ្នាដែលក្នុងករណីនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើចាន។

ហើយនេះមានន័យថា ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរ ចូរនិយាយថា នៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ ហើយមានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "បត់គ្រោះថ្នាក់" នៅខាងមុខ បន្ទាប់មក 150 ម៉ែត្របន្ទាប់ពីសញ្ញាវាត្រូវបានហាមឃាត់រួចហើយដើម្បីជែង។ ប្រសិនបើសម្រាប់ 150 ម៉ែត្រអ្នកអាចធ្វើសមយុទ្ធឬបញ្ចប់នោះអ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍។

វាគួរតែត្រូវបានយល់ផងដែរថា វេនដ៏គ្រោះថ្នាក់បែបនេះមិនមានតំបន់នៃសកម្មភាពនោះទេ។ លុះដល់រង្វង់មូលផ្លូវក្រឡាប់ហើយ គ្រោះថ្នាក់ក៏ផុតទៅ ។

បាទ/ចាស ខ្ញុំស្ទើរតែភ្លេចព័ត៌មានលម្អិតមួយទៀត ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.11.1 "Dangerous Turn" ត្រូវបានបង្គត់ទៅខាងស្តាំ។ សញ្ញា 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 មានឥទ្ធិពលស្រដៀងគ្នា។
ប្រសិនបើព័ត៌មាននេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក សូមសរសេរអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយសរសេរ យើងពិតជានឹងព្យាយាមជួយអ្នក។

សញ្ញាវេនគ្រោះថ្នាក់
សញ្ញាវេនគ្រោះថ្នាក់
ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបត់គ្រោះថ្នាក់
ហត្ថលេខា ១ ១១ ១

ពេលដាក់ផ្លូវដីត្រូវយកមកធ្វើជាមូលដ្ឋានដែលមិនតែងតែរលូននិងស្មើ។ ជួនកាលផ្លូវវាងនៃជ្រោះត្រូវបានប្រើ ជាពិសេសនៅតំបន់ភ្នំ ជាលទ្ធផល ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានផ្លូវបត់គ្រោះថ្នាក់ ឬ zigzags ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្នុងករណីនេះផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "វេនគ្រោះថ្នាក់" មកជួយសង្គ្រោះ។

ការមិនអើពើនឹងតម្រូវការនៃសញ្ញាដែលបានចង្អុលបង្ហាញនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏មហន្តរាយ ចាប់តាំងពីប្រសិនបើអ្នកមិនបង្អង់យូរទេ អ្នកអាចបញ្ចប់ក្នុងប្រឡាយ ឬសូម្បីតែធ្លាក់ពីច្រាំងថ្មចោទ។ សារៈសំខាន់ជាពិសេសគឺចលនានៅលើផ្លូវរអិលក្នុងទឹកកក ឬភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖

តម្រូវការសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់

តម្រូវការចម្បងសម្រាប់អ្នកបើកបរគឺត្រូវបន្ថយល្បឿន ដើម្បីសុវត្ថិភាពក្នុងការកាច់ជ្រុង ឬផ្លូវបត់។

ទិសដៅនៃការបត់ឆ្វេងឬទៅស្តាំក៏មានគ្រោះថ្នាក់ដែរ។ ការកំណត់ល្បឿនត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើផ្ទៃផ្លូវ ទទឹងនៃផ្លូវរថភ្លើង វត្តមាននៃការសម្គាល់ផ្លូវ និងមុំនៃវេនគ្រោះថ្នាក់។

ជាមធ្យម ចលនាសុវត្ថិភាពនៅជ្រុងគ្រោះថ្នាក់នឹងមានល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។ គ្រោះថ្នាក់ធំដែលអាចកើតមានចំពោះរថយន្តគឺ ច្រកចូលផ្លូវរអិល ក្រឡាប់ផ្ងារជើង ក្រឡាប់។

ករណីទាំងអស់នេះនៃភាពមិនអាចគ្រប់គ្រងបានរបស់រថយន្តអាចនាំឱ្យអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ ឬអ្នកអាចនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងប្រឡាយ។

ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងក៏ដោយ អ្នកមិនគួរពឹងផ្អែកលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទេ ប៉ុន្តែត្រូវជឿជាក់លើសញ្ញាព្រមាន និងបន្ថយល្បឿនទៅល្បឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ច្បាប់សម្រាប់ដំឡើងផ្លាកសញ្ញា វេនគ្រោះថ្នាក់

ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលមានគ្រោះថ្នាក់គឺអាស្រ័យលើទិសដៅនៃវេននិងវេនជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងទម្រង់នៃ zigzags ។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.11.1 បង្ហាញពីទិសដៅទៅខាងស្តាំ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.11.2 រៀងគ្នាទៅខាងឆ្វេង។

រូបភាពនៃសញ្ញានេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាបន្ទាត់ត្រង់ដែលបត់នៅមុំ obtuse និងបង្ហាញពីទិសដៅដែលត្រូវគ្នានៃផ្លូវទៅចំហៀង។

អត្ថន័យនៃសញ្ញាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាពួកគេជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីវត្តមាននៃការបង្គត់ដែលមានស្រាប់នៃកាំងាក ឬភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់របស់វាភ្លាមៗនៅពីក្រោយសញ្ញាក្នុងទិសដៅមួយឬផ្សេងទៀត។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.12.1 ព្រមានអ្នកបើកបរអំពីផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ដោយចាប់ផ្តើមពីបត់ស្តាំ។ ដូច្នោះហើយ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 1.12.2 ព្រមានពីការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើសមយុទ្ធជាមួយនឹងវេនទីមួយទៅខាងឆ្វេង។

ដើម្បីដំឡើងសញ្ញាទាំងនេះ តម្រូវការ GOST កំណត់ទីតាំងរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងការតាំងទីលំនៅក្នុងទីក្រុង ផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានដាក់ជាមុននៅចម្ងាយ 50-100 ម៉ែត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកជាមួយនឹងវេនគ្រោះថ្នាក់ទៅឆ្វេងឬស្តាំ។

នៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងដោយសារល្បឿនកំណត់កាន់តែខ្ពស់ ហើយការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាត្រូវធ្វើនៅចម្ងាយពី១៥០-៣០០ម៉ែត្រ ។

តើមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភលើសញ្ញា 1.11.1-1.12.2

ការចង្អុលបង្ហាញផ្លាកសញ្ញាផ្លូវគឺសំដៅព្រមានអ្នកបើកបរអំពីផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវ ដែលទាក់ទងនឹងការបត់ខ្លាំង សម្រាប់ការបំពានលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយចងចាំថាមានសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខដែលកំណត់របៀបជាក់លាក់នៃការឆ្លងកាត់របស់វា។

នៅលើផ្នែកដែលមានវេនគ្រោះថ្នាក់ ប្រហែលជាមានបន្ទាត់រឹង 1.1 ព្រមានអ្នកបើកបរអំពីអ្នក។

បើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភលើសេចក្តីណែនាំនៃបន្ទាត់រឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.15 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ហើយត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬដកហូតសិទ្ធិពី 4 ទៅ 6 ខែ។

ចំពោះការរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀតនៃសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវវាគំរាមកំហែងនៅក្រោមផ្នែកទី 5 នៃសិល្បៈ។ 12.15 ការដកហូតសិទ្ធិរយៈពេលមួយឆ្នាំ។