Висината на Ајфеловата кула во Париз е еднаква на. Ајфеловата кула: историја, градба, интересни факти, употреба, прегледи

Можеби, ако спроведете анкета меѓу патниците за тоа која атракција е најпрепознатлива во светот, победникот, без сомнение, ќе биде главен симболПариз - Ајфеловата кула.

Ајфеловата кула во Париз - светски позната знаменитост на Франција

Како и многу необични атракции, изградбата на Ајфеловата кула во Париз беше оценета крајно двосмислено од жителите. За време на нејзината изградба ( крајот на XIXвек: 1887-1889), многу жители, а особено интелигенцијата на Париз, се спротивставија на нејзината изградба, тврдејќи дека металната кула над главниот град на Франција ќе го наруши нејзиниот изглед и нема да се вклопи во архитектонскиот ансамбл на Париз. Меѓу оние кои се спротивставија на изградбата на Ајфеловата кула беа Ги де Мопасан и Александар Думас филс (особено, нарекувајќи ја „фабрички оџак“).

Вреди да се одбележи дека првично беше планирано кулата да трае само дваесет години, а потоа да биде демонтирана (приговори за изградбата на кулата имаше дури и кога властите ветија дека ќе ја демонтираат за 20 години).

Меѓутоа, откако металниот споменик беше изграден и отворен за посетителите, тој беше неверојатен успех меѓу жителите и посетителите на Париз. Само во првите шест месеци го посетиле повеќе од 2 милиони луѓе. Топ хотелиПариз почна да се наоѓа во близина на Ајфеловата кула. Овој тренд во туристичкиот бизнис на Париз продолжува и во наше време - многумина сметаат дека е голем успех да се резервира хотел со поглед на Ајфеловата кула.

За помалку од две години, профитот од туристите ги компензира сите трошоци поврзани со изградбата (парите во изградбата ги вложија париските банки, како и самиот архитект Ајфел, дизајнерот и креаторот на оваа величествена градба).

Затоа, не е чудно што животниот век на кулата е продолжен за седумдесет години, по што никој не би се осмелил да го постави прашањето за демонтирање на кулата.

Плоштадот пред Палатата Шајо со Ајфеловата кула, ова мора да го види секој париски турист!

Цената за влез во Ајфеловата кула зависи од неколку точки. Доколку сакате да се качите со лифт до самиот врв, тогаш ќе треба да се разделите со сумата од 15 евра, а доколку се задоволите со патување само до вториот кат - 9 евра. Ако се напрегате и одите по скалите, цената на билетот ќе стане целосно неоптоварена - само 5 евра. Влезот на катот на кулата е на секои триесет минути.

Фотографија на Ајфеловата кула

Република Франција е една од најпопуларните и најпопуларните земји во светот. Во информативната статија на делот „Бизнис туризам“ ви претставуваме преглед на Република Франција: атракции. ★★★★★

Кула во Париз

На крајот на 19 век, за Густав Александре Ајфел било нечуено да замисли кула од 300 метри направена од метал. Во тоа време тоа беше највисоката зграда. Многу од неговите современици беа против ова, бидејќи веруваа дека „монструозната и бескорисна“ железна структура ќе го наруши извонредниот изглед на главниот град. Но, раководството и владата на земјата сакаа да ја одбележат 100-годишнината од Големата Француска револуција и Светската изложба во 1889 година посветена на овој настан.

Зима. Метал. Класа!

Изградбата е започната. Јамите беа ископани пет метри под нивото на Сена, во нив беа поставени блокови дебели десет метри, а во овие темели беа поставени хидраулични преси за прецизно прилагодување вертикална положбакулите. Проценетата маса на кулата беше 5 илјади тони. На почетокот, Ајфел сакал да ја украси својата креација со скулптури и украси поставени на платформи, но на крајот останале само ажурни лакови. И на почетокот на векот, судбината на кулата повторно беше под закана, сè се движеше кон демонтирање. Но, со доаѓањето на радиото, кулата почна да врши практични функции, потоа „работеше“ за телевизија, а потоа почна да врши радарски функции.

Структурата има три различни платформи, на височини од 60, 140 и 275 метри, а до неа може да се стаса со пет лифтови, кои некогаш биле хидраулични, но сега се електрифицирани. Во секој „крак“ на кулата, лифтовите ќе ве одведат до втората платформа, а петтиот од нив може да ве однесе до висина од сите 275 m. Мистериозен факт: Самиот Ајфел ги дизајнирал овие лифтови и педесет години тие работеле правилно додека нацистите не влегле во Париз во 1940 година. Тие пукнаа неочекувано и токму за периодот додека траеше германската окупација. Влезот во кулата беше затворен. Непријателите никогаш не морале да го гледаат градот одозгора. Ниту еден берлински инженер не можеше да ги поправи механизмите, но францускиот техничар се справи со тоа за половина час. Над градот на Ајфеловата кула повторно се издигна тробојното знаме.

Првата платформа во основата е повеќе од 4 илјади метри, втората - 1,4 илјади, третата е мала двокатна квадратна платформа 18х18 метри, еден од катовите е отворен. На самиот врв има мала лабораторија во која работел и Ајфел, а над неа има галерија каде е вклучен фенерот. На крајот на краиштата, светилниците на кулата се водич за воздух и морски садови, во него има и специјална метеоролошка станица која ја проучува атмосферската електрична енергија, загадувањето и радијацијата.

Интересни факти за Ајфеловата кула во Париз

Во која година била изградена Ајфеловата кула, висината на Ајфеловата кула и други информации за позадината

• Колку време беше потребно за да се изгради Ајфеловата кула?: Почнува изградбата на Ајфеловата кула: 28 јануари 1887 година. Изградбата траеше нешто повеќе од 2 години и 2 месеци. Датум: завршувањето на изградбата се смета за 31 март 1889 година.
• Колку е стара Ајфеловата кула: во 2014 година симболот на Париз прослави 125 години. Со текот на годините, ниту еден жител на Земјата повеќе не може да ја замисли Франција без лесна чипкана кула која брза нагоре.
• Колку метри е Ајфеловата кула: висина на кулата 324 m до врвот на шпицот на антената. Висината на Ајфеловата кула во метри без антена е 300,64 m.
• Што е повисоко: Ајфеловата кула или Статуата на слободата: Висината на Статуата на слободата од земјата до врвот на факелот е 93 метри, вклучувајќи ја основата и постаментот. Висината на самата статуа, од врвот на постаментот до факелот, е 46 метри.
• Колку тежи Ајфеловата кула?: Тежина на метална конструкција - 7.300 тони (вкупна тежина приближно 10.100 тони). Кулата е целосно направена од 18.038 метални делови, за чие прицврстување се употребени 2,5 милиони нитни
• Кој ја изгради Ајфеловата кула: Густав Ајфел е шеф на инженерската канцеларија што го доби патентот за проектирање и изградба на кулата. Програмери и архитекти на проектот беа: Морис Кешелин, Емил Нугие, Стефан Совестре.

Уникатната метална конструкција, создадена од извонредниот архитект и инженер Густав Ајфел, е симбол на најубавиот главен град во светот. Голем број туристи секоја година го посетуваат Париз само за да го видат ова чудо. Можете да се восхитувате не само на самата грандиозна структура, туку и на прекрасните погледи на градот. Кулата има три нивоа, од кои секое му овозможува на посетителот неверојатна панорама. Секој знае каде се наоѓа Ајфеловата кула, но не секој ја знае историјата на создавањето на грандиозната структура. Во оваа статија ќе го разгледаме главниот симбол на Париз.

Историја на кулата

За да ја дизајнира светската изложба во Париз, градското раководство одлучи да создаде обележје и грандиозен објект. Тој требаше да ги воодушеви странците кои дојдоа на изложбата. Развојот и создавањето на објектот му е доверено на познатиот инженер, кој на почетокот бил збунет, но потоа на градските власти им претставил необичен проект за висока кула. Тоа беше одобрено, а Густав Ајфел ја презеде неговата имплементација.

Во која година била изградена Ајфеловата кула?

Гледајќи ја необичната градба за прв пат, многумина се прашуваат колку е стара Ајфеловата кула. Создаден е во 1889 година и требаше да го украси влезот на грандиозна изложба. Настанот беше одбележан на стогодишнината од Француската револуција и беше внимателно планиран. Откако добил дозвола да изгради уникатна структура, Густав Ајфел започнал да ја создава кулата. За изградба беа издвоени повеќе од осум милиони франци, со овие пари беше можно да се изгради мал град. Според договорот со главниот архитект, демонтажата на структурата требаше да се случи две децении по отворањето на изложбата. Со оглед на годината во која е изградена Ајфеловата кула, таа требаше да биде демонтирана во 1909 година, но поради бескрајниот проток на туристи, беше одлучено да се напушти структурата.

Како е создаден главниот симбол на Париз?

Изградбата на главниот објект на изложбата во Париз траеше околу две години. Триста работници ја составиле структурата според извонредно дизајнирани цртежи. Металните делови беа направени однапред, тежината на секој од нив беше во рамките на три тони, што во голема мера ја олесни задачата за подигнување и прицврстување на деловите. Беа произведени повеќе од два милиони метални навртки; дупките за нив беа однапред направени во подготвени делови.

Подигнувањето на елементите на металната конструкција беше извршено со помош на специјални кранови. Откако висината на конструкцијата ја надмина големината на опремата, главниот дизајнер разви специјални кранови кои се движеа по шините наменети за лифтови. Со оглед на информациите колку метри е Ајфеловата кула, се бараа сериозни мерки за безбедност при работа, а на ова беше посветено големо внимание. За време на изградбата немаше трагични смртни случаии тешки несреќи, што беше големо достигнување со оглед на обемот на работата.

По отворањето на изложбата, кулата постигна огромен успех - илјадници луѓе беа желни да го видат смелиот проект. Сепак, креативната елита на Париз имаше сосема поинаков однос кон архитектонското ремек-дело. До градската администрација беа испратени голем број поплаки. Писателите, поетите и уметниците стравуваа дека џиновската метална кула ќе го наруши уникатниот стил на градот. Архитектурата на главниот град се обликувала со векови, а железниот џин, видлив од секој агол на Париз, дефинитивно ја нарушил.

Висина на Ајфеловата кула во метри

Генијалниот Ајфел создаде кула висока 300 метри. Структурата го добила своето име во чест на нејзиниот творец, но самиот инженер ја нарекол „кула од триста метри“. По изградбата, на врвот на конструкцијата беше инсталирана шпилска антена. Висината на кулата заедно со шпицот е 324 метри. Дијаграмот за дизајн е како што следува:

● четири колони од кулата стојат на бетонска основа, издигнувајќи се нагоре, тие се испреплетени во една висока колона;

● на висина од 57 метри се наоѓа првиот кат, кој е голема платформа која може да прими неколку илјади луѓе. ВО зимско времеНа приземјето има лизгалиште, кое е многу популарно. На ова ниво има и одличен ресторан, музеј, па дури и мало кино;

● четирите колони конечно се поврзуваат на 115 метри, формирајќи втор кат со површина малку помала од првиот. На ова ниво има ресторан со одлична француска кујна, историска галерија и палуба за набљудување со панорамски прозорци;

● висината на Ајфеловата кула во метри е неверојатна, но максималната достапна за посетителите е 276 метри. На него се наоѓа последниот, трет кат, способен да прими неколку стотици луѓе. Набљудувачката палуба на ова ниво нуди поглед кој го одзема здивот. Исто така, на овој кат има шампањ бар и канцеларија на главниот дизајнер.

Со текот на годините, бојата на кулата се менувала, структурата била обоена или жолта или тула. Последните годиниобјектот е обоен во кафена нијанса, која речиси не се разликува од бојата на бронзата.

Масата на металниот гигант е околу 10.000 тони. Кулата е добро утврдена и практично не страда од ветрот. Ајфел добро разбра дека при подигнувањето на неговата фантастична структура, пред сè, неопходно е да се обезбеди нејзината стабилност и отпорност на оптоварувањата на ветерот. Прецизни математички пресметки овозможија да се дизајнира идеалниот облик на објектот.

Кулата моментално е отворена за јавноста. Секој може да купи билет и да се восхитува на вртоглавиот поглед на прекрасниот град.

Каде е Ајфеловата кула во Париз?

Структурата се наоѓа во централниот дел на Париз, на Шан де Марс, спроти прекрасната градба е мостот Јена. Шетајќи низ центарот на главниот град, само треба да ги кренете очите и ќе го видите симболот на Франција, а потоа само треба да се движите во вистинската насока.

Во близина на кулата има неколку метро станици, многу автобуски линии застануваат на главната атракција, покрај тоа, во близина има пристаниште за запирање на чамци и чамци за задоволство, а има и паркинг места за автомобили и велосипеди.

Откако во прекрасниот главен град на Франција, нема да мора да прашувате каде се наоѓа Ајфеловата кула во Париз, бидејќи прекрасната градба може да се види од речиси секој агол на градот. Во текот на ноќта, исто така е невозможно да се пропушти уникатната структура, бидејќи кулата е осветлена со неколку илјади светилки.

Париз, каде што се наоѓа Ајфеловата кула, со право се гордее со својата главна атракција. Прекрасен поглед, прекрасни ресторани и височини кои го одземаат здивот - сето тоа ве очекува кога ќе ја посетите грандиозната градба. Долги години, кулата беше највисокото архитектонско ремек-дело во светот. Ова прекрасно светско чудо остава незаборавен впечаток. Откако ќе го посетите барот на третиот кат од кулата, уживајќи во одличен шампањ и вино, дефинитивно ќе сакате повторно да се вратите овде.

генерални информации

Првично замислена како привремена градба, Ајфеловата кула стана симбол на Франција и предмет на восхит. Сепак, историјата на создавањето и изградбата на импресивната структура беше драматична. За многу парижани, кулата само евоцирала негативни емоции, - жителите на градот веруваа дека таквата висока структура нема да се вклопи во изгледот на нивниот сакан главен град или дури и ќе се урне. Но, со текот на времето, Французите ја ценат Ајфеловата кула и се заљубиле во неа. Денес, илјадници луѓе се сликаат против позадината на познатата знаменитост, сите вљубеници се стремат да поминат незаборавни моменти. Секоја девојка која има состанок во Ајфеловата кула се надева дека таа е таму, земајќи го целиот Париз како сведок, дека нејзината сакана ќе и предложи брак.

Историја на Ајфеловата кула

1886 година За три години во Париз ќе започне Светската индустриска изложба EXPO. Организаторите на изложбата објавија конкурс за привремен архитектонски објект кој ќе служи како влез на изложбата и ќе претставува техничка револуцијана своето време, почеток на грандиозни трансформации во животот на човештвото. Предложената градба требаше да ги исполнува следните барања - да генерира приход и лесно да се демонтира. На креативниот натпревар, кој започна во мај 1886 година, учествуваа повеќе од 100 натпреварувачи. Некои од дизајните беа прилично бизарни - на пример, огромна гилотина која потсетува на револуцијата или кула изградена целосно од камен. Меѓу учесниците на натпреварот беше и инженерот и дизајнер Густав Ајфел, кој предложи проект за метална конструкција од 300 метри, кој беше сосема невообичаен за тоа време. Самата идеја за кулата ја нацртал од цртежите на вработените во неговата компанија, Морис Кехлен и Емил Нугиер.

Беше предложено структурата да се направи од податливо леано железо, кое беше најпрогресивно и најекономично во тоа време градежен материјал. Проектот на Ајфел беше меѓу четворицата победници. Благодарение на некои промени направени од инженерот во декоративниот дизајн на кулата, организаторите на натпреварот и дадоа предност на неговата „Железна дама“.

Уметничкиот изглед на Ајфеловата кула беше развиен од Стефан Совестре. За да додаде поголема софистицираност на структурата од леано железо, архитектот предложил да се додадат лакови помеѓу потпорите на првиот кат. Тие го симболизираа влезот на изложбата и ја направија структурата поелегантна. Покрај тоа, Sauvestre планираше да постави пространи застаклени сали на различни катови од зградата и малку да го заокружи врвот на кулата.

За изградбата на кулата биле потребни 7,8 милиони франци, но државата на Ајфел му доделила само милион и пол. Инженерот се согласил да ја придонесе сумата што недостасувала од сопствени средства, но за возврат барал кулата да му биде дадена под закуп на 25 години. На почетокот на 1887 година, француските власти, канцеларијата на градоначалникот на Париз и Ајфел склучиле договор и започнала изградбата.

Сите 18.000 структурни делови беа произведени во сопствената фабрика на Густав во Левалоа, во близина на француската престолнина. Благодарение на внимателно проверените цртежи, работата за инсталирање на кулата напредуваше многу брзо. Масата на поединечни елементи на структурата не надминува 3 тони, што во голема мера го олесни неговото склопување. Отпрвин се користеа високи кранови за подигнување на деловите. Потоа, кога кулата станала повисока од нив, Ајфел користел мали мобилни дигалки, специјално дизајнирани од него, кои се движеле по шините на лифтот. По две години, два месеци и пет дена, со напори на триста работници, изградбата на објектот заврши.

Ајфеловата кула веднаш привлече илјадници љубопитни луѓе - само во првите шест месеци од изложбата, повеќе од два милиони луѓе дојдоа да му се восхитуваат на новата знаменитост. Појавата на нова огромна силуета на позадината на Париз предизвика жестоки контроверзии во француското општество. Многу претставници на креативната интелигенција беа категорично против појавата на кула еднаква по висина на зграда од 80 ката - тие се плашеа дека железната структура ќе го уништи стилот на градот и ќе ја потисне неговата архитектура. Критичарите на создавањето на Ајфеловата кула ја нарекоа „највисоката кандела“, „скара во форма на камбанарија“, „железно чудовиште“ и други неласкави, а понекогаш и навредливи епитети.

Но, и покрај протестите и незадоволството на одреден дел од француските граѓани, Ајфеловата кула речиси целосно се исплатеше во првата година од работењето, а понатамошното работење на структурата му донесе солидни дивиденди на нејзиниот творец.

До крајот на периодот на закуп, стана јасно дека може да се избегне демонтирање на кулата - до тоа време таа активно се користеше за телефонски и телеграфски комуникации, како и за поставување радио станици. Густав успеа да ја убеди владата и генералите на земјата дека во случај на војна, Ајфеловата кула ќе биде неопходна како предавател на радио сигнал. На почетокот на 1910 година, закупот на кулата од нејзиниот творец беше продолжен за 70 години. За време на германската окупација во 1940 година, француските патриоти ги скршиле сите механизми за подигање за да му го пресечат патот на Хитлер до врвот на кулата. Поради нефункционалните лифтови, агресорите не можеле да го засадат своето знаме на железната Французинка. Германците дури повикале и свои специјалисти од Германија да ги поправат лифтовите, но не успеале да ги натераат да работат.

Со развојот на телевизијата, Ајфеловата кула станува барана како место за поставување антени, од кои во моментов има неколку десетици на неа.

Дизајнерот, кој првично ја користел својата структура за профит, последователно ги префрлил правата на неа на државата, а денес кулата е сопственост на францускиот народ.

Ајфел не можеше да замисли дека неговото создавање ќе стане туристички магнет заедно со другите „светски чуда“. Инженерот едноставно ја нарече „кула од 300 метри“, не очекувајќи дека ќе го прослави и овековечи неговото име. Денес, ажурната метална конструкција над француската престолнина е препознаена како најфотографираната и најпосетувана знаменитост во светот.

Репликите на Ајфеловата кула може да се најдат во повеќе од 30 градови: Токио, Берлин, Лас Вегас, Прага, Хангжу, Лондон, Сиднеј, Алмати, Москва и други.

Опис

Основата на Ајфеловата кула е пирамида формирана од четири столба. На височина од околу 60 метри, носачите се поврзани со лак, на кој се наоѓа квадратна партерна платформа со страни од 65 метри. Од оваа долна платформа се издигаат следните четири столба, формирајќи уште еден свод на висина од 116 метри. Еве го слетувањето на вториот кат - двојно повеќе квадрат помалку од првиот. Потпирачите, издигнувајќи се од втората платформа, постепено се поврзуваат за да формираат џиновска колона висока 190 метри. На оваа колосална прачка, на надморска височина од 276 метри од земјата, има трет кат - квадратна платформа со страни од 16,5 метри. На третата платформа има светилник, на врвот со купола, над кој, на височина од триста метри, има мала платформа од еден и пол метар. Висината на Ајфеловата кула денес е 324 метри благодарение на телевизиската антена инсталирана на неа. Покрај телевизиската и радио опремата, на структурата има и кули мобилна комуникација, како и единствена метеоролошка станица која снима податоци за атмосферското загадување и зрачењето во позадина.

Во подножјето на Ајфеловата кула има билетарници и информативна маса со бесплатни брошури и брошури. Во секоја потпора на конструкцијата има продавница за сувенири, а во јужната колона има и пошта. На приземје има и снек бар. Тука е и влезот во просториите каде што можете да видите застарени хидраулични механизми за подигнување. Но, пристапот овде е отворен само за организирани екскурзивни групи.

На приземјето посетителите ги пречекува ресторанот 58 Tour Eiffel, уште една продавница за сувенири и центарот Синеифел, каде што се прикажуваат филмови за изградбата на Ајфеловата кула. Малите посетители ќе бидат воодушевени да го запознаат Гас, маскотата на кулата и херојот на книгата водич. Покрај тоа, на првото ниво има фрагмент од старо спирално скалило кое води до следните катови, како и до канцеларијата на самиот Ајфел.

Посетителите кои се приближуваат до кулата од северната страна ги пречекува позлатена биста на нејзиниот творец со едноставен натпис: „Ајфел. 1832-1923 година“.

Второто ниво е палубата за набљудување. На овој кат се наоѓа ресторанот Жил Верн и уште една продавница за сувенири. Многу интересни детали за изградбата на кулата може да се соберат од информативните штандови лоцирани на ова ниво. Во зима, на вториот кат се поставува мало лизгалиште.

Главната цел на огромниот број посетители е третото ниво. До него се искачуваат лифтови, низ чии прозорци може да му се восхитувате на Париз. На последниот кат, оние кои сакаат можат да го прослават своето искачување до кулата со шампањ во Шампанџ барот. Чаша розов или бел пенлив пијалок чини 10-15 €. На локацијата на третиот кат може да има 800 луѓе во исто време. Претходно, на горната платформа имаше опсерваторија и канцеларијата на самиот Ајфел.

Можете да се искачите на врвот на структурата со лифт или со скали составени од 1.792 скалила. Ајфеловата кула ја опслужуваат 3 лифтови, но тие никогаш не работат во исто време поради безбедносни причини и поради постојана техничко одржувањедизајни.

За време на своето постоење, кулата била и жолта и црвено-кафеава. Денес, бронзената боја на структурата е официјално патентирана и се нарекува „Ајфелово кафеава“. Редекорацијата на Ајфеловата кула се врши на секои 7 години, овој процес трае една и пол година. Пред да нанесете свежа боја, стариот слој се отстранува со помош на пареа под висок притисок. Потоа внимателно се проверува целата структура, неупотребливите делови се заменуваат со нови. По ова, кулата е покриена со два слоја боја, за што се потребни 57 тони за оваа постапка. Но, бојата на кулата не е насекаде униформа, таа е обоена во различни нијанси на бронза - од темна во основата на структурата до посветла на самиот врв. Овој метод на сликање се користи за да се осигура дека структурата изгледа хармонично наспроти небото. Интересно е што и денес бојата се нанесува со четки.

Во 80-тите години на минатиот век, кулата била реконструирана - некои од деловите биле заменети со поцврсти и полесни.

Ајфел ја дизајнирал својата креација на таков начин што не се плаши од бури - при најсилните ветрови кулата отстапува од својата оска за најмногу 12 сантиметри. Железната структура е многу поподложна на сонцето - железните елементи толку многу се шират кога се загреваат што горниот дел од кулата понекогаш отстапува настрана и до 20 сантиметри.

Посетителите првпат ја видоа кулата осветлена во 1889 година, на денот на отворањето на Светската индустриска изложба. Структурата беше осветлена со 10.000 гасни светилки, два големи рефлектори и светилник, чии сини, бели и црвени зраци ги симболизираа националните бои на земјата. Во 1900 година, кулата била опремена со електрични светилки. Во 1925 година, сопственикот на компанијата Citroen постави голема реклама на структурата - со помош на 125.000 светилки, на неа се појавија слики од кулата, зодијачки соѕвездијаи производи на познатиот француски автомобилски концерн. Ова светлосно шоу траеше 9 години.

Во 21 век, осветлувањето на Ајфеловата кула беше модернизирано неколку пати. Во 2008 година, кога Франција претседаваше со ЕУ, структурата беше осветлена во сино за да го претставува европското знаме. Денес осветлувањето на кулата е златно. Се вклучува 10 минути на почетокот на секој час, во темно времеденови.

Во 2015 година, светилките на кулата беа заменети со ЛЕД за да се заштедат енергија и финансиски трошоци. Покрај тоа, на структурата беа поставени термопанели, два ветерниции систем за собирање на дождовница.

Поглед од Ајфеловата кула

• Ајфеловата кула е амблем на Париз и антена на голема надморска височина.
• На кулата во исто време може да има 10.000 луѓе.
• Проектот го изработил архитектот Стефан Совестре, но кулата ја изградил инженерот Густав Ајфел (1823-1923), попознат на јавноста. Други дела од Ајфел: Понте де Дона Марија Пиа, Вијадукт де Гараби, железна рамка за Статуата на слободата во Њујорк.
• Откако се појавила кулата, ја посетиле околу 250 милиони луѓе.
• Тежината на металниот дел од конструкцијата е 7.300 тони, а тежината на целата кула е 10.100 тони.
• Во 1925 година, непријателскиот Виктор Лустиг успеа да продаде железна структураза старо железо, а овој трик успеа двапати да го изведе!
• При добро време, од врвот на кулата, Париз и неговата околина може да се погледнат во радиус до 70 километри. Се верува дека оптимално времеда ја посетите Ајфеловата кула, која обезбедува најдобра видливост - еден час пред зајдисонце.
• Кулата држи и тажен рекорд - околу 400 луѓе извршиле самоубиство фрлајќи се надолу од нејзината горна платформа. Во 2009 година, терасата беше оградена со заштитни бариери и сега ова место е многу популарно кај романтичните парови кои се бакнуваат пред цел Париз.

Адреса на кулата: Champ de Mars (Марсово поле). Метро станици: Бир Хакеим (линија 6), Трокадеро (линија 9).

Броевите на автобусот што сообраќаат до кулата се: 42, 69, 72, 82 и 87.

Работен режим. Од 15 јуни до 1 септември - отворање во 09.00 часот. Лифтот до 2-ри кат престанува да работи на полноќ; искачувањето на 3 кат (горе) се врши до 23.00 часот; скалите до 2-ри кат се затвораат во 00.00 часот; целата кула е достапна до 00.45 часот.

Од 2 септември до 14 јуни, Ајфеловата кула ги пречекува посетителите од 09.30 часот. Лифтот до 2 кат е отворен до 23.00 часот; лифтот ги носи гостите до врвот до 22.30 часот; скалите до 2-ри кат се отворени до 18.00 часот; целата кула е отворена до 23.45 часот.

За време на пролетните и велигденските празници, пристапот до кулата е отворен до полноќ.

Понекогаш искачувањето до врвот на кулата привремено се прекинува поради опасно временските условиили исто така големо количествопосетители на неа.

Цените на влезните билети. До 1 септември: лифт до 2 кат - 9 € (за возрасни), 7 € (за посетители од 12 до 24 години), 4,5 € (за деца од 4 до 11 години). Лифт до врвот - 15,50 € (за возрасни), 13,50 € (за посетители од 12 до 24 години), 11 € (за деца од 4 до 11 години). Скали до 2 кат - 5 € (за возрасни), 4 € (за посетители од 12 до 24 години), 3,50 € (за деца од 4 до 11 години).

По 1 септември: лифт до 2 кат - 11 € (за возрасни), 8,50 € (за посетители од 12 до 24 години), 4 € (за деца од 4 до 11 години). Лифт до врвот - 17 € (за возрасни), 14,50 € (за посетители од 12 до 24 години), 10 € (за деца од 4 до 11 години). Скали до 2 кат - 7 € (за возрасни), 5 € (за посетители од 12 до 24 години), 3 € (за деца од 4 до 11 години).

Посетителите од инвалидитетможе да оди на вториот кат на Ајфеловата кула со помош на лифт.

За брзо да стигнете до првата и втората платформа на кулата, подобро е да ги користите скалите на јужната страна, бидејќи лифтовите скоро секогаш имаат долги редици.

Ако сакате да стигнете до врвот на Железната дама без редици, тогаш треба да купите е-билетиоднапред на официјалната веб-страница на кулата - www.tour-eiffel.fr. Билетот мора да биде испечатен и платен за користење кредитна картичка. Треба да се приближите до кулата 10-15 минути пред времето наведено на билетот, заобиколувајќи го редот. Оние кои ќе доцнат повеќе од половина час на разгледување нема да смеат да влезат, во овој случај, билетите ќе бидат откажани. Треба да се грижите за однапред купување билети што е можно порано, бидејќи нивната продажба за одреден ден започнува 3 месеци однапред во 08.30 часот по париско време, а има многу луѓе кои сакаат да стигнат до кулата без редица.

Ресторанот Жил Верн бара резервации неколку месеци однапред. просечна сметказа ручек на надморска височина од 175 метри - 300 €.

Без разлика дали сте доволно среќни што сте го посетиле Париз, или само сонувате да стигнете таму, голема е веројатноста дека сте свесни за најомилената знаменитост на француската престолнина: Ајфеловата кула.

Ајфеловата кула (La Tour Eiffel на француски) беше главната изложба на Париската и светската изложба во 1889 година. Изградена е во чест на стогодишнината од Француската револуција и имаше за цел да ја покаже индустриската моќ на Франција низ целиот свет.

Францускиот инженер Густав Ајфел обично е заслужен за дизајнот на кулата, која го носи неговото име. Всушност тоа е два помалку позната личност– Морис Кехлин и Емил Нугир, кои ги смислија оригиналните цртежи за споменикот.

Тие беа главни инженери за Compagnie de Etablissements Eiffel, инженерската фирма на Густав Ајфелова. Заедно со Густав и францускиот архитект Стивен Совестри, инженерите го поднесоа својот план на конкурс кој требаше да биде централен дел на саемот во Париз во 1889 година.

Ајфеловата компанија го доби дизајнот, а изградбата на кулата започна во јули 1887 година. Но, не сите беа задоволни од идејата за џиновски метален споменик што ќе стои во центарот на градот. Кога започна изградбата на кулата, група од триста уметници, скулптори, писатели и архитекти испратија апел до шефот на Париската изложба, молејќи го да ја прекине изградбата на „непотребната кула“ што ќе „стои над Париз“. како „црн голем чад“. Но, протестите на париската заедница паднаа на глуви уши. Изградбата на кулата била завршена за само две години, на 31 март 1889 година.

Процес на изградба на Ајфеловата кула

Секоја од 18.000 парчиња користени за изградба на кулата е дизајнирана специјално за на овој проекти подготвена во фабриката Ајфелова на периферијата на Париз. Структурата се состои од четири огромни лакови од ковано железо поставени на камени столбови.

За изградбата на кулата беа потребни 2,5 милиони собрани нитни и 7.500 тони леано железо. Со цел да се заштити кулата од надворешни фактори, работниците ја бојадисаа секоја педа, подвиг за кој беа потребни 65 тони боја. Оттогаш, кулата била пресликана 18 пати.

Факти кои не сте ги знаеле за Ајфеловата кула:

– Густав Ајфел користел решетки од ковано железо за да ја изгради кулата. Да се ​​покаже дека металот може да биде силен како камен, но полесен.

– Густав Ајфел ја создаде и внатрешната рамка за Статуата на слободата.

– Вкупните трошоци за изградбата на Ајфеловата кула биле 7.799.502,41 француски златни франци во 1889 година.

– Ајфеловата кула е висока 1.063 стапки (324 метри), вклучувајќи ги и антените на врвот. Без антена е 984 стапки (300 m).

– Во тоа време тоа беше највисоката градба се додека зградата Крајслер не беше изградена во Њујорк во 1930 година.

– Кулата малку се ниша на ветрот, но сонцето повеќе влијае на кулата. Со оглед на тоа која страна од кулата се загрева на сонце, поместувањето на врвот може да варира за 7 инчи (18 сантиметри).

– Тежината на кулата е околу 10.000 тони.

– На Ајфеловата кула има околу 5 милијарди светилки.

– Французите смислија прекар за својата кула – La Dame de Fer (Железната дама).

– Еден кула лифт поминува вкупно растојание од 64.001 милји (103.000 km) годишно.

Користење на кулата

Кога Compagnie Des Etablissements Eiffel го доби тендерот за да започне изградбата на кулата на Шампионатот на Марс, беше јасно дека структурата е привремен карактери ќе се избрише по 20 години. Но, Густав Ајфел не бил заинтересиран да види дека неговиот сакан проект се расклопува по неколку децении, и затоа се зафатил да ја направи кулата неопходна алатка за општеството.

Само неколку дена по нејзиното отворање, Ајфел поставил метеоролошка лабораторија на третиот кат од кулата. Тој им понудил на научниците да ја користат лабораторијата за нивното истражување на целата гравитација на електричната енергија. На крајот на краиштата, огромната кула, а не лабораторијата, ја спаси од исчезнување.

Во 1910 година, Париз ја прифати Ајфеловата концесија, поради личниот интерес на оваа структура, како безжичен телеграфски пренос. Француската војска ја користела кулата за да одржува комуникација Атлантскиот Океани пресретнување на податоците на непријателот за време на Првата светска војна. Денес кулата вклучува повеќе од 120 антени за радио и телевизиски сигнали низ главниот град и пошироко.

Кула денес

Ајфеловата кула сè уште е главен елемент на урбаниот пејзаж на градот. Повеќе од 8 милиони туристи ја посетуваат оваа иконична зграда секоја година. Од неговото отворање во 1889 година, 260 милиони граѓани од целиот свет дојдоа да го видат ова архитектонско чудо во Париз.

Таа има што да ви понуди. Трите платформи на кулата се дом на два ресторани, неколку бифе, сала за банкет, шампањ бар и многу продавници за сувенири. Достапни се тури со водич за деца и туристички групи.

Кулата е отворена за посетители во текот на целата година. Од јуни до септември - кулата останува отворена и по полноќ. Цените варираат, но посетителите може да очекуваат да платат помеѓу 14 долари (11 евра) и 20 долари (15,5 евра) по лице. Билетот вклучува пристап до трите јавни лифтови на кулата и 704 скали. Билетите, вклучувајќи ги и оние со попуст, може да се нарачаат преку Интернет или во билетарницата во близина на кулата.

Практични информации

Локација: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париз, Франција.

Работно време: недела – четврток од 9:30 до 23:00 часот. Петок, сабота од 9:30 до 00:00 часот.

Правци:

Со метро, ​​постојки Bir-Hakeim (3 минути, линија 6), Трокадеро (5 минути, линија 9), École militaire (5 минути, линија 8);

RER возови: Champs de Mars постојка (1 минута пешачење);

Со автомобил: Доколку сакате да дојдете до Ајфеловата кула со автомобил, ви препорачуваме да паркирате на кој било од подземните паркиралишта најблиску до Ајфеловата кула. Добар изборе паркингот Quai Branly, кој се наоѓа на помалку од 300 метри од кулата!

Контакти

Адреса:Шам де Марс, 5 авенија Анатол Франс, 75007 Париз

Официјален сајт: www.toureiffel.paris

Влез во ниво 1 и 2: 8 евра за возрасни, 6,40 - од 12 до 24 години,
4 - до 11 години

Влез на 3 нивоа: 13 евра за возрасни, 9,90 - од 12 до 24 години, 7,50 - за деца

Париз е еден од најпознатите туристички градови во светот, град со посебен, уникатен шарм кој е единствен за него.

Париз е неверојатен град со уникатна архитектура и огромна сумазнаменитости од светско значење, вклучувајќи го и готскиот, прославен од Виктор Иго.

Исто така, операта Гарние, каде, според легендата, живеел познатиот дух, Дизниленд - место на атракција за сите деца и родители, Лувр - најголемиот и најубав музеј исполнет со светски ремек-дела, галеријата Орсеј - најголемото складиште на делата на импресионистите и Бизнис картичкаПариз - Ајфеловата кула.

Ајфеловата кула во Париз - историја на создавање

Челичната Ајфелова кула во Париз, висока 300 метри, била изградена во 1889 година како привремена градба за да служи како влезен лак на Светскиот саем во Париз. Годината на изградба, 1889 година, беше темпирана да се совпадне со отворањето на изложбата организирана во спомен на стогодишнината од Француската револуција.

Точна висинаво кулата кула е 324 метри. Проектот Ајфелово се издвои од 106 конкуренти благодарение на неговите иновативни градежни техники, кои овозможија изградба на комплексна кула за само 2 години и со со минимален напор. Буџетот за изградба беше 7,8 милиони франци, од кои половина беа лични средства на Ајфел. Градба

Кулата се исплатеше во периодот на изложбата, а да не зборуваме за профитот што кулата го носеше во иднина и продолжува да го носи сега.

Во првиот пат по изградбата, овој симбол на Париз имаше многу противници. Незадоволните граѓани, меѓу кои и познати писатели и композитори, се обединија и насочија протести против Ајфеловата кула. Но, сепак, и овој објект доби фанови и тоа не мал број и наместо да биде урната по 20 години постоење, на истото место кулата се издигнува до денес.

Ајфеловата кула во Париз денес

Денес, Ајфеловата кула е најпознатото обележје во цела Франција. Мислам дека нема ниту еден човек кој го посетил Париз и не ја видел оваа позната кула. Кулата изгледа особено импресивно ноќе, најдобро е прво да и се восхитувате од далечина, а потоа да се искачите на палубата за набљудување и да уживате во ноќните погледи на Париз. Висината на кулата и нејзината поволна локација ви овозможуваат да го видите Париз на прв поглед.

Ајфеловата кула се состои од 4 нивоа: долен, 1, 2, 3 кат.

• Пониско ниво- Ова е првото место каде што пристигнуваат посетители. Овде можете да купат билетиили дознајте ги нивните трошоци во билетарниците, запознајте се со работното време и часовина овој објект на соодветните информативни штандови. На пониското ниво има 4 продавници за сувенириИ Поштенска канцеларијаи секој има можност да купи и испрати разгледница со слика на ова светско чудо на своите најблиски или пријатели.
• На 1 катможе да види дел од спирално скалило, со чија помош претходно можеше да се стигне од 2 до 3 кат, како и изложбапостери, фотографии и разни слики од кулата во различни годининеговото постоење.
• На 2 нивоможете да научите нешто ново информации за историјата на кулатана специјализирани штандови, исто како и на првиот што можете купи Сувенирии што е најважно, од овој кат се отвора прекрасен поглед панорама на Париз.
• До 3 каттреба да стигнете до таму со лифт, кој има проѕирни ѕидови, а веќе на пат можете да уживате во отворените погледи на Париз, што е целта на посетата на кулата за многу туристи. Рекреирано на овој кат внатрешноста на канцеларијата на нејзиниот основач- Ајфел.

На 1 и 2 нивоа има два ресторани:

• „Висина 95“
• и „Жил Верн“.

Ајфеловата кула - каде се наоѓа?

Изградена Ајфеловата кула во близинаПариз, кој се нарекува така во 7-ми арондисман, на улицата Анатол Франс. Точна адреса: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Ако стигнете таму со метро, ​​тогаш Метро станица, на кој треба да излезете се нарекува Бир Хекеим.

Ајфеловата кула е отворена секој ден, во летоотворање во 9 часот(од 15 јуни до 1 септември), а во други времиња во 9:30 часот. Лифтовите меѓу катовите и самата кула се затворени различни времиња. Значи лифт до 2 катВ летно време се затвора на полноќ, во други времиња во 23:00 часот. Лифт до 3 катзатворени во лето во 23:00 часот, во други времиња - во 22:30 часот. Скали до 2 катзатворени во лето на полноќ, останатите денови во 18:00 часот. Самата кулазатвора во 0:45 часотво лето и во 23:45 во други времиња.

Ајфеловата кула има официјална веб-страница на која можете да купите билети преку Интернет со плаќање со банкарска картичка, а потоа заобиколете ја редицата за да влезете во кулата. Во исто време, мора да се запомни дека дојдитреба да отидете до влезот на кулата за 10 минутипред времето наведено на билетот, во случај на задоцнето пристигнување, билетот се смета за искористен.

Ајфеловата кула на мапата на Париз: