1c rijstandaard. Transport, logistieke software voor het automatiseren van de boekhouding in transport, logistiek en expeditiebedrijven

Automatisering van transportlogistieke beheerprocessen is vooral relevant voor bedrijven met een eigen wagenpark. Dergelijke bedrijven moeten de kosten van hun eigen vloot bijhouden en manieren vinden om deze te optimaliseren. Module " Voertuig beheer» — een integraal onderdeel van het systeem — stelt u in staat om het hele scala aan taken op te lossen boekhouding en beheer van het wagenpark op 1C in transportbedrijven en handels- en productiebedrijven met een eigen wagenpark.

De module kan ook standalone gebruikt worden geautomatiseerd voertuigbeheersysteem op basis van het 1C:Enterprise-platform.

De module Voertuigbeheer biedt de volgende functionaliteit:

Boekhouding eigen voertuigen

Het systeem houdt een volledig register bij van de eigen voertuigen. Voor elk voertuig is het mogelijk om zijn capaciteit en draagvermogen, model, registratienummer, releasedatum, werkschema in te stellen volgens welke dit voertuig kan worden ingepland voor vluchten.

Boekhouding brandstof en smeermiddelen

AXELOT houdt een administratie bij van verschillende soorten brandstoffen en smeermiddelen: brandstof, ruitensproeiervloeistoffen, koelvloeistoffen, enz. Voor elk type voertuig kunnen eigen brandstofverbruikswaarden worden ingevuld volgens een gegeven rekenformule. De kosten van brandstof en smeermiddelen worden in de toekomst in aanmerking genomen bij het genereren van analyses voor de totale transportkosten.

Het systeem biedt de mogelijkheid om brandstofvul- en aftappunten vast te zetten om veranderingen in brandstof- en smeermiddelresten in elk voertuig te beheersen. Tankfixatie is mogelijk in handmatige of automatische modus door gegevens van tankkaarten bij verschillende tankstations te downloaden.

Boekhouding van banden, componenten en samenstellingen

Het voertuigbeheersysteem houdt gegevens bij van banden, componenten en assemblages die in de onderneming worden gebruikt.

Het systeem regelt de productie van elke eenheid in overeenstemming met de vastgestelde operationele gebruiksnormen.

Aggregaten kunnen worden verantwoord als voorraadsaldi. Het is mogelijk om de ontvangst, afschrijving of verplaatsing van eenheden tussen magazijnen vast te leggen.

Uitgifte van vrachtbrieven

Om rekening te houden met brandstof en smeermiddelen geautomatiseerd transportmanagementsysteem Er wordt gebruik gemaakt van vrachtbrieven, die gegevens bevatten over brandstofverbruik, tankbeurten en -ontladingen, begin- en eindkilometers, motoruren. De vrachtbrief kan automatisch worden ingevuld op basis van gegevens van de relevante sensoren die in de voertuigcarrosserie zijn geïnstalleerd.

Samen met de vrachtbrief kunnen begeleidende documenten zoals een volmacht en een reisschema voor de vlucht worden afgegeven.

Bij het invullen van een vrachtbrief worden de verbruikscijfers voor brandstof en smeermiddelen berekend in overeenstemming met het besluit van het Ministerie van Transport van Rusland van 14-03-2008 N AM-23-r (zoals gewijzigd op 14-05-2014) "Op de introductie van methodologische aanbevelingen "Verbruikspercentages van brandstoffen en smeermiddelen in het wegvervoer".

De vrachtbrief houdt ook rekening met het tanken en lossen van brandstof en smeermiddelen. De feiten van tanken en lozen kunnen volgens trackers worden geverifieerd met behulp van de functionaliteit van satellietmonitoring en de beschikbaarheid van geschikte sensoren.

Gepland onderhoud en reparaties

In een platform ontwikkeld 1C voertuigbeheersysteem vanuit AXELOT wordt de planning en vastlegging van gepland onderhoud (TO) en reparaties uitgevoerd. Binnen dit blok kunnen ook de bewerkingen van het installeren/vervangen van banden of het installeren/vervangen van extra apparatuur die op het voertuig is geïnstalleerd, worden uitgevoerd.

Voor elk voertuigmodel wordt een onderhoudsschema opgesteld. Volgens dit schema waarschuwt het systeem voor dreigend onderhoud.

In het systeem is het mogelijk om per werklocatie reparaties in te plannen.

Bij het uitvoeren van reparatie- en onderhoudswerkzaamheden kan met het systeem het volgende worden bewaakt:

• geplande en werkelijke tijd van uitvoering van het werk;
• gebruikte reserveonderdelen en hun kosten;
• de kosten van het werk zelf;
• geïnstalleerde apparatuur en banden.

Reparatie- en onderhoudskosten kunnen worden toegewezen volgens vooraf gedefinieerde toewijzingsregels voor gespecificeerde kostenposten.

Boekhouding documenteren

IN voertuig management systeem registratie van documenten van voertuigen en chauffeurs, zoals bijvoorbeeld rijbewijzen, paspoorten, verzekeringen etc. is geïmplementeerd.

AXELOT TMS X4 houdt de vervaldatums van documenten bij en informeert u vooraf over de noodzaak om verlopen documenten te vervangen.

Voor elk document kunnen gescande kopieën van documenten worden bijgevoegd.

1С: Voertuigbeheer biedt uitgebreide ondersteuning voor bedrijfsprocessen in transportorganisaties en divisies, stelt u in staat om de informatie te ontvangen en te gebruiken die nodig is voor het nemen van managementbeslissingen en het verzorgen van de boekhouding van de activiteiten van de organisatie. Dankzij de architectuur van het platform "1C: Enterprise 8" zijn de bedrijfsprocessen van het softwareproduct perfect aangepast aan de noden van een bepaalde onderneming. Een belangrijk voordeel van de oplossing is de mogelijkheid tot eenvoudige integratie met 1C-softwareproducten op het 1C:Enterprise 8-platform.

Belangrijkste functionaliteit van de configuratie:

• Accounting voor bestellingen voor voertuigen, een handige grafische interface voor het verdelen van bestellingen per voertuig, het volgen van de status van taakvoltooiing, schuldcontrole bij het accepteren van een bestelling;
• Uitgifte en verwerking van de volgende vrachtbrieven:
  • Personenwagen ();
  • Vrachtauto ( , );
  • Speciale auto ();
  • Intercity auto ();
  • bus();
  • Individuele ondernemer (formulieren nr. , );
• . Alle algoritmen voor het berekenen van het standaard brandstofverbruik worden geïmplementeerd in overeenstemming met de opdracht van het ministerie van Transport. Met de oplossing kunt u het brandstofverbruik bijhouden van voertuigen met een onbeperkt aantal uitrustingen en aanhangwagens.
• Berekening van de productie in vrachtbrieven voor verschillende parameters. De belangrijkste parameters (kilometerstand, vrachtgewicht, vrachtomzet, diensttijd, stilstandtijd, enz.) zijn vooraf gedefinieerd in het systeem. Met behulp van mappen kunt u willekeurige productieparameters instellen en deze informatie verder analyseren;
• Gelijktijdige boekhouding van gekochte brandstof op verschillende manieren:
  • gekocht voor contant geld;
  • ontvangen door coupons;
  • gekocht met niet-contante betaalkaarten;
  • afgegeven vanuit het magazijn van de onderneming;
  • verkregen van een externe leverancier;
• De instellingen van de tabel voor de afhankelijkheid van brandstofverbruiksnormen van temperatuur vergemakkelijken het werk bij het berekenen van vrachtbrieven aanzienlijk in regio's met vaak wisselende seizoenstemperaturen;
• De mogelijkheid om een ​​vooraf ingevuld naslagwerk van voertuigmodellen (meer dan 500 modellen) met vastgesteld brandstofverbruik te gebruiken;
• Budgettering:
  • Opstellen en uitvoeren van de investeringsbegroting;
  • Opstellen en uitvoeren van de begroting van de exploitatiekosten;
• Vlootplanning:
  • Planning op korte termijn (van één tot meerdere dagen);
  • Langetermijnplanning (vanaf een maand en langer);
  • Planning per soort transport en klanten;
• Vereffeningsboekhouding:
  • Systeem van interne instellingen van prijslijsten en tarieven voor afdelingen van de organisatie;
  • Boekhouding van betalingsdocumenten voor onderlinge verrekeningen met tegenpartijen;
• Uitwisseling met externe systemen:
  • Gegevensuitwisseling met GPS-navigatiesystemen;
  • Interactie met GIS;
  • Gegevens downloaden van verwerkingscentra over het detailleren van brandstofvullingen;
• Boekhouding voor onderhoud en reparatie van voertuigen;
• Boekhouding aantal banden en accu's;
• Analyse van de kosten en winstgevendheid van de exploitatie van voertuigen;

De meeste subsystemen staan ​​open voor lezen en het aanbrengen van wijzigingen, een kleiner deel van de code is gesloten en beschermd door een hardwarebeveiligingssleutel.

Op deze pagina van onze site kunt u leren hoe u gegevens van programma's van de AutoSoft AutoEnterprise-familie in 1s kunt downloaden

Gegevens uploaden van AutoEnterprise 10 AutoSoft

Het uiterlijk van de module voor het laden van informatie uit systemen van de AvtoEnterprise 10-familie van AutoSoft in het 1C Accounting-programma

Overgezet van het programma "AutoEnterprise 10" AutoSoft naar het programma 1s Boekhouding van tegenpartijen

Alleen die tegenpartijen worden overgezet naar 1s waarvoor documenten zijn aangemaakt tijdens de periode die is opgegeven in de uploadmodule van AutoSoft. Bij het opnieuw synchroniseren worden clients niet gedupliceerd, maar worden alleen de daarin gewijzigde gegevens bijgewerkt, bijvoorbeeld telefoonnummer, rechtspersoon. adres enz. .

Logboek van bewerkingen van het programma 1s Boekhouding na het importeren van gegevens uit het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft

Overweeg de resultaten van het importeren in het 1C Accounting-programma in meer detail

Overboeken van ontvangsten van goederen geboekt in het AutoEnterprise 10 AutoSoft-programma (ontvangstfacturen) naar het 1s Boekhoudprogramma

Factuur in het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft

Factuur overgezet naar het programma 1s Boekhouding vanuit het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft

Overboeken van afschrijvingen van goederen geboekt in het AutoEnterprise 10 Autosoft-programma (Facturen) naar het 1s Accounting-programma

Factuur in het programma AutoEnterprise 10 Autosoft

Overgezet naar het programma 1s Boekhoudfactuur vanuit het programma AutoEnterprise 10 Autosoft

Overgebrachte goederen van het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft naar de directory Goederen van het programma 1c Boekhouding

Overdracht van werkorders uitgevoerd in het AutoEnterprise 10 AutoSoft-programma naar het 1s Accounting-programma

Taakvolgorde in AutoEnterprise 10 Autosoft, sectie Klantinformatie

Bestel-Bestel in het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft, sectie Werk aan de auto

Overgezet naar het programma 1C Accounting Order-Order uit het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft, sectie Werk aan de auto

Overdracht van werk van de Werkopdracht van het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft naar de directory Services van het programma 1c Boekhouding

Order-Order in het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft, sectie Afgeschreven goederen voor autoreparaties

Overgezet naar het programma 1C Boekhouding Werkopdracht vanuit het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft, sectie Afgeschreven goederen voor autoreparaties

Goederen overboeken van het programma AutoEnterprise 10 AutoSoft naar de directory Goederen van het programma 1c Boekhouding

Versies van 1C waarin de module werkt

Gezamenlijke oplossing 1C:Enterprise 8. Voertuigbeheer. Standaard is een softwareproduct voor het automatiseren van de processen van operationele en managementboekhouding in autotransportbedrijven en -organisaties, evenals in transportafdelingen van verschillende industriële, commerciële en andere ondernemingen die voertuigen gebruiken voor zakelijke doeleinden.

Configuratie 1C: Enterprise 8. Voertuigbeheer. De standaard is een onafhankelijk softwareproduct gemaakt op het 1C:Enterprise 8-platform, waarvan de werking geen aankoop van aanvullende producten op het 1C 8-platform vereist.

Desalniettemin is "1C: Standard Motor Transport Management" zeer flexibel en technologisch geïntegreerd met standaard 1C-producten in een gemeenschappelijke informatiebank:

1C: Handelsbeheer;

1C: Enterprise-boekhouding;

1C: Beheer van productiebedrijven.

Prijs voor 1C - Transport Management Standaard

• 1C:Enterprise 8. Voertuigmanagement Standaard 25800 RUBKoop
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 1 w.m. 8 500 wrijven.
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 5 r.m. 37 500 wrijven.
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 10 wrijven. RUB 73.500
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 20 wrijven. RUB 138.975
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 50 wrijven. RUB 327.000
• 1C: Beheer motortransport Standaard. Klantlicentie voor 100 wrijven. RUB 572.250

1C:Enterprise 8. Voertuigbeheer kan worden onderverdeeld in de volgende functionele modules:

Meldkamer module;

PTO-module;

Brandstof boekhoudingsmodule;

Repareer boekhoudmodule;

Magazijnboekhoudmodule;

Afrekeningsmodule;

Bestuurdersboekhoudmodule;

Kostprijsberekeningsmodule;

Planningsmodule.

Regelkamer module

Meldprogramma module 1C: Voertuigmanagement dient voor het aannemen van bestellingen van voertuigen, het aanmaken van een dagelijkse bestelling voor het vrijgeven van routekaarten en voertuigen, het uitgeven van vrachtbrieven en het verwerken daarvan.

Bestellingen voor voertuigen kunnen zowel van interne afdelingen van de onderneming als van externe aannemers worden ontvangen. De bestelling kan specificeren: kenmerken van de lading, transportvereisten, transportroute. Het is ook mogelijk om de status van de bestelling te controleren.

PTO-module

Aan de hand van de naslagwerken "Voertuigmodellen", "Voertuigen", "Voertuiguitrusting" wordt met alle nodige informatie rekening gehouden:

Boekhouding van de productie van voertuigen en uitrusting;

Bijhouden van een voertuigenbestand;

Bewaken van de timing van het vervangen van banden en batterijen;

Ongevallenboekhouding;

Onderhoudsplanning;

Controle van de geldigheid van verschillende documenten: OSAGO-polissen, rijbewijzen, medische attesten, enz.

Brandstof boekhoudingsmodule

Brandstof- en smeermiddelenmodule van het 1C softwarepakket: Voertuigmanagement is bedoeld voor de boekhouding van ontvangst, uitgifte en verbruik van brandstof en smeermiddelen. Voor registratie van ontvangst en afgifte van brandstoffen en smeermiddelen worden de documenten "Goederenontvangst" en "Bijvullen van brandstoffen en smeermiddelen" gebruikt. De berekening van het brandstofverbruik wordt uitgevoerd in vrachtbrieven. Om de retour van brandstof van het voertuig naar het magazijn te verwerken, zijn er speciale documenten voor het aftappen van brandstof en smeermiddelen.

Repareer boekhoudmodule

Deze module is ontworpen om rekening te houden met bestellingen voor reparatie en onderhoud van voertuigen, evenals met geplande onderhoud en reparaties, vervanging van accu's en banden. Reparatie boekhouding module van het programma 1C: Autotransport management stelt u in staat om een ​​register bij te houden van reparaties die zowel in de eigen reparatiezone van het bedrijf als in autoservicecentra van derden zijn uitgevoerd.

Magazijn module

Magazijn module effectief bij het uitvoeren van verschillende magazijnoperaties: ontvangst van producten en materialen in het magazijn, controle van bewegingen tussen magazijnen en afschrijving van goederen. De afschrijvingsprocedure voor materialen kan op een van de volgende manieren worden uitgevoerd: LIFO, FIFO en gemiddelde.

Verrekeningsmodule

IN module afwikkelingsbeheer van het programma 1C: Transport Management de functies van boekhouding van tarieven en prijslijsten, berekening van de kosten van transportdiensten, uitreiking van facturen, akten en registers voor de geleverde diensten werden gebruikt.

De ingebouwde tariefgids met een complexe hiërarchische structuur stelt u in staat om verschillende scopes voor prijslijsten in te stellen: voor routes, voor tegenpartijen en tegenpartijovereenkomsten, voor voertuigmodellen.

Bestuurdersboekhoudmodule

Met deze module kunt u twee hoofdtaken oplossen: verloning volgens vrachtbrieven en boekhouding van de werkuren van chauffeurs. De berekening van de werktijd van chauffeurs wordt gemaakt tijdens het verwerken van reis- en reparatieformulieren. Er zijn ook speciale documenten beschikbaar waarmee u diverse afwijkingen in de arbeidstijdbesteding kunt instellen. De module zorgt voor een nauwkeurige urenverantwoording voor meerdaagse rittenstaten en werken in nachtdiensten.

Kostprijsberekeningsmodule

Kostprijsberekeningsmodule dient voor het bijhouden van directe kosten, verdeling van indirecte kosten tussen voertuigen. De module accepteert rapportages over uitgaven per voertuig, kostenposten, klanten en afdelingen en analyseert de winstgevendheid en efficiëntie van elk voertuig.

Kostenberekeningsmodule van het programma 1C: Voertuigmanagement stelt u in staat om verschillende kostenplannen op te stellen en de kosten van het leveren van transportdiensten aan externe klanten en de interne kosten van het besturen van voertuigen voor bedrijfsdoeleinden van de onderneming correct te verantwoorden.

Vergelijking van de functionaliteit van de softwareproducten "1C: Motortransportmanagement Standaard" en "1C: Motortransportmanagement Prof"

Subsysteem naam

Standaard

prof

Subsysteem voor orderbeheer en verzending.

De volgende nieuwe functies zijn toegevoegd aan de Pro-versie:

• Na ontvangst van een aanvraag voor een voertuig wordt schuldhulpverlening voor de tegenpartij uitgevoerd;
• Het is mogelijk om opleggers in de vrachtbrief te vervangen;
• Voor bouwmachines zijn speciale vrachtbrieven verkrijgbaar: autokraan, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7.
• Mogelijkheid tot operationele planning van voertuigen met behulp van AWS.

Prijzen:

De gezamenlijke oplossing "1C: Motortransportmanagement Prof" is ontworpen om het beheer en de operationele boekhouding te automatiseren in autotransportondernemingen en -organisaties, evenals in autotransportdivisies van handel, productie en andere ondernemingen die voertuigen gebruiken voor hun eigen behoeften. De oplossing is een onafhankelijk product dat is ontwikkeld op het 1C:Enterprise 8-platform waarvoor geen aanvullende producten op het 8-platform hoeven te worden aangeschaft.

Het programma "1C: Motortransportmanagement Prof" bestaat uit acht hoofdsubsystemen (Figuur 1):

• Subsysteem voor orderbeheer en verzending;
• aftakas subsysteem;
• Subsysteem voor brandstofboekhouding;
• Repareer het boekhoudkundige subsysteem;
• Subsysteem voor magazijnboekhouding;
• Afwikkeling subsysteem;
• Subsysteem voor chauffeursboekhouding;
• Subsysteem voor kostenberekening.
• Planningssubsysteem;
• Subsysteem van budgettering;
• DDS-subsysteem;
• Monitoring subsysteem.

ORDERBEHEER EN VERZENDING SUBSYSTEEM

Het subsysteem voor het beheren van orders en de dispatching is ingericht voor het aannemen van orders voor voertuigen, het uitgeven van orders voor het vrijgeven van voertuigen en het maken van routebeschrijvingen, het maken en verwerken van vrachtbrieven.

Bestellingen voor voertuigen kunnen zowel van externe aannemers als van interne afdelingen van het bedrijf worden geaccepteerd. De bestelling specificeert de transportroute, parameters van de lading, vereisten voor het voertuig. Het programma biedt tracking van gedeeltelijk voltooide bestellingen. Bij het accepteren van een order wordt de schuld van de tegenpartij gecontroleerd.

De uitgifte van de bestelling voor de productie van auto's houdt rekening met de verschillende werkingsmodi van het voertuig en de werkschema's van chauffeurs. Tegelijkertijd controleert het programma automatisch of de auto geschikt is voor de vlucht aan de hand van de volgende indicatoren:

• de auto is niet in de huidige reparatie;
• de auto heeft geen aankomend gepland onderhoud;
• de auto heeft geen verlopen documenten (OSAGO-polis, eventuele certificaten etc.).

Met het programma kunt u vrachtbrieven van de volgende typen uitschrijven en verwerken:

• Op tijd gebaseerde vrachtwagen (formulier nr. 4-P);
• Stukwerkwagen (formulier nr. 4-C);
• Speciale auto (formulier nr. 3 speciaal);
• Intercity-auto (formulier nr. 4-M);
• Bouwmachine (ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
• Niet-openbare bus (formulier nr. 6 speciaal);
• Personenauto (formulier nr. 3);
• Vrachtbrieven van individuele ondernemers.

Uitgifte van vrachtbrieven kan op twee manieren worden uitgevoerd: handmatig elk ticket invoeren en automatische batchuitgifte. De batchafschriftmodus is vooral handig voor grote ondernemingen, omdat u hiermee in korte tijd vrachtbrieven kunt genereren en afdrukken met minimale tussenkomst van de verzender. Bij het opmaken van een nieuwe vrachtbrief worden de resterende brandstof in de tanks en de snelheidsmeterstanden van auto's automatisch overgenomen van de vorige bon. Na de definitieve verwerking van de vrachtbrief berekent het programma productieparameters zoals diensttijd, op het werk, in rusttijd, kilometerstand met en zonder lading, gewicht van de vervoerde lading, vrachtomzet, aantal ritten en operaties, enz. De benodigde productieparameters worden door gebruikers geconfigureerd via een speciale directory. Ook voor chauffeurs voorzien de vrachtbrieven in de opbouw van salaris op basis van het resultaat van het werk.

Op basis van de vrachtbriefgegevens kunt u met het programma verschillende analytische rapporten genereren:

• Rapportage over de ontwikkeling van voertuigen;
• Kilometerrapport;
• Bedrijfstijdrapport apparatuur;
• downtime rapport;
• Journaal van vrachtbrieven (formulier TMF-8);
• Voertuigbedieningskaart;
• Verklaring van technische en operationele indicatoren;
• Voertuigstatusdiagram.

Dankzij de functionaliteit van het programma kunnen gebruikers de staat van auto's volgen, bijvoorbeeld:

• De auto staat gepland voor de vlucht (de bestelling is afgegeven);
• De auto is in vlucht;
• Auto in reparatie;
• De auto staat in de mottenballen enz.

De uitvoering van documenten zoals het bevel tot vrijgave van het voertuig, de vrachtbrief, het reparatieformulier verandert automatisch de staat van de auto. Bovendien kan de gebruiker, met behulp van een speciaal document "Vehicle Disposition", elke staat en locatie van het voertuig instellen.

SUBSYSTEEM VERVOERBEWAKING

In dit subsysteem wordt de taak van transportmonitoring op verschillende manieren opgelost:

• Met behulp van het ingebouwde systeem "1C: Satellite Monitoring Center", ontwikkeld door ITOB (http://www.itob.ru/).
• Door gegevens te downloaden van het Dynaflet-satellietvolgsysteem (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/services/Transport%20information%20system%20Dynafleet/Pages/dynafleet_online_main.aspx).
• Gegevens laden van het Omnicomm-satellietvolgsysteem (http://www.omnicomm.ru/).
• Laden van gegevens uit tussentijdse bestanden van willekeurig open formaat met behulp van aangepaste verwerking.

VET SUBSYSTEEM

Het belangrijkste doel van het PTO-subsysteem is het bijhouden van een lijst met voertuigen, het registreren van de productie van voertuigen en apparatuur, het controleren van de timing van het vervangen van banden en batterijen, het plannen van onderhoud, het registreren van ongevallen, het controleren van de vervaldatum van documenten zoals OSAGO-polissen, medische certificaten , rijbewijzen enz.

De mappen "Voertuigen", "Voertuigmodellen", "Voertuiguitrusting" houden alle benodigde informatie bij:

• Garage en staatsnummer;
• Motornummer, chassis, carrosserie, VIN, kleur;
• Algemene en nuttige afmetingen;
• Eigen gewicht en draagkracht;
• Aantal assen en wielen;
• Motortype en vermogen;
• Type brandstof en brandstofverbruik;
• Normen voor de doorgang van gepland onderhoud;
• Uitgegeven documenten (OSAGO-polissen, certificaten, etc.);
• Geïnstalleerde banden, batterijen, EHBO-koffers, portofoons en alle andere uitrusting;
• Vaste bemanning.

In 1C: Motor Transport Management Prof werd het mogelijk om het bedrijfsprocesmechanisme te gebruiken bij het registreren van inbedrijfstelling, het verplaatsen tussen afdelingen en organisaties en het afvoeren van auto's.

De boekhouding van de productie van voertuigen en materieel vindt plaats op basis van vrachtbrieven. Bij het verwerken van vrachtbrieven berekent het programma de gespecificeerde productieparameters (totaal aantal kilometers, vrachtomzet, bedrijfsuren, enz.) en gebruikt deze in de toekomst om verschillende analytische rapporten te genereren en de doorgang van gepland onderhoud te controleren.

SUBSYSTEEM VAN BRANDSTOFACCOUNT

Het subsysteem is ontworpen om het brandstofverbruik vast te stellen, waarbij rekening wordt gehouden met de ontvangst, uitgifte en het verbruik van brandstof en smeermiddelen.

De ontvangst en afgifte van brandstof en smeermiddelen wordt gedocumenteerd door de documenten "Ontvangst van goederen" en "Bijvullen van brandstof en smeermiddelen", de berekening van het brandstofverbruik wordt uitgevoerd in vrachtbrieven. In het geval van retour van brandstof van het voertuig naar het magazijn, worden speciale documenten verstrekt voor het aftappen van brandstof en smeermiddelen.

Het programma implementeert de mogelijkheid van registratie van benzinestations van de volgende typen:

• Uit voorraad;
• Voor geld;
• Met een plastic kaart;
• Door coupons;
• Van de leverancier.

Voor gevallen van tanken met plastic kaarten, implementeert het programma extra boekhoudopties - het laden van gegevens uit rapporten met tankgegevens en automatische vergelijking met gegevens die zijn ingevoerd op basis van de ontvangstbewijzen van de chauffeurs. De levering van het programma omvat verwerking voor het downloaden van gegevens over benzinestations van de volgende verwerkingscentra:

• Lukoil-Intercard;
• Autokaart;
• Sibneft;
• TNK-Magistraal;
• Gaspromneft.

Voor andere verwerkingscentra die niet in deze lijst zijn opgenomen, maar wel brandstofdetailrapporten in elektronische vorm in open formaat (DBF, Excel, txt, enz.) verstrekken, kunt u met kleine aanpassingen ook het automatisch inladen van deze gegevens in de programma en hun verdere verificatie met chauffeursrapporten.

De berekening van het brandstofverbruik wordt uitgevoerd in de vrachtbrief tijdens de verwerking ervan. Het normverbruik wordt berekend volgens de verbruikswaarden, die zijn geconfigureerd in het naslagwerk "Voertuigmodellen". Alle berekeningsalgoritmen worden geïmplementeerd in strikte overeenstemming met de opdracht van het Ministerie van Transport en stellen u in staat om de volgende soorten brandstofverbruik te berekenen:

• lineaire kosten per run;
• de kosten van transportwerkzaamheden en de wijziging van het eigen gewicht;
• de kosten van de verwarming;
• bijzondere werkkosten apparatuur;
• kosten van aanvullende operaties;
• de kosten van het starten van de motor;
• de kilometerkosten bij het uitvoeren van bijzondere werkzaamheden;
• stationair draaien met draaiende motor.

Bovendien voorziet het programma in de boekhouding van seizoenstoeslagen voor brandstofverbruik, evenals toeslagen voor werk in moeilijke omstandigheden.

De resulterende gegevens over de beweging van brandstof en smeermiddelen worden gepresenteerd in de volgende rapporten:

• Verklaring van de beweging van brandstof en smeermiddelen;
• Opgave ontvangst-uitgaven brandstof en smeermiddelen;
• Tanken van brandstoffen en smeermiddelen;
• Lijst met vergelijking van brandstofverbruik door chauffeurs;
• Verklaring van uitgifte van coupons voor brandstof en smeermiddelen;
• Vergelijkingslijst van benzinestations op plastic kaarten.

REPARATIE EN ONDERHOUD SUBSYSTEEM

Het subsysteem is ontworpen om rekening te houden met bestellingen voor reparatie en onderhoud van voertuigen, rekening te houden met reparaties en gepland onderhoud, vervanging van banden en accu's, en aanvullende uitrusting. Met het programma kunt u gegevens bijhouden van uitgevoerde reparaties, zowel in uw eigen reparatiegebied als in autoservices van derden.

SUBSYSTEEM VAN MAGAZIJNBEHEER

Het subsysteem is bedoeld voor het uitvoeren van magazijnbewerkingen: ontvangst van goederen en materialen in het magazijn, interne verplaatsing tussen magazijnen, afschrijvingen, voorraadtellingen. Afschrijving van materialen kan op een van de volgende manieren worden uitgevoerd: FIFO, LIFO en gemiddeld.

Het programma voorziet ook in de mogelijkheid om banden en accu's in groep te plaatsen, wat de tijd bij het invoeren van documenten aanzienlijk kan verkorten.

SUBSYSTEEM VAN BOEKHOUDING VAN GELEVERDE TRANSPORTDIENSTEN

Het subsysteem voor het beheer van onderlinge verrekeningen voert de functies uit van het in rekening brengen van prijslijsten en tarieven, het berekenen van de kosten van transportdiensten, het genereren van facturen, akten en registers voor verleende diensten.

De tariefgids heeft een complexe hiërarchische structuur waarmee u verschillende scopes van prijslijsten kunt instellen: voor tegenpartijen en tegenpartijovereenkomsten, voor routes, voor voertuigmodellen. Tarieven kunnen worden ingesteld voor elke productieparameter, met het programma kunt u de afhankelijkheid van het tarief aanpassen aan de hoeveelheid uitgevoerd werk, om vaste tarieven in te stellen.

SUBSYSTEEM PLANNING

In het planningssubsysteem is de mogelijkheid geïmplementeerd om plannen te maken voor de werking van voertuigen en verdere plan-feitenanalyse.

Werkplannen kunnen worden ingesteld met intervallen van één dag tot een jaar en kunnen worden geconfigureerd in de volgende secties:

• Auto's;
• automodellen;
• Autotypes;
• Nomenclatuur;
• nomenclatuur groepen.

Op basis van verwerkte vrachtbrieven worden actuele gegevens gegenereerd. Op basis van de ingevoerde plannen en afgesloten vrachtbrieven kunt u een plan-feitenanalyserapport genereren.

BUDGETERINGSSUBSYSTEEM

Het budgetteringssubsysteem is ontworpen om de volgende functies uit te voeren:

• planning van fondsen en de financiële toestand van de onderneming voor elke periode in de context van omzet door begrotingsposten en saldi volgens het rekeningschema met behulp van de nodige analytische secties, incl. op modellen en typen voertuigen;
• voorbereiding van het hoofdbudget van het bedrijf (inkomsten- en uitgavenbudget, cashflowbudget, geraamde balans) en andere werkbudgetten;
• toezicht houden op de overeenstemming van geplande en feitelijke gegevens met vastgestelde doelen;
• toezicht houden op de overeenstemming van de huidige bestedingsplannen met het werkplan voor de periode en de uitvoering van budgetaanvragen analyseren;
• samenstelling van geconsolideerde rapporten op basis van monitoringresultaten;
• multidimensionale analyse van afwijkingen van geplande en actuele gegevens.

SUBSYSTEEM VOOR HET REGISTREREN VAN HET WERK VAN CHAUFFEURS

In dit subsysteem worden twee hoofdtaken uitgevoerd: de boekhouding van de productie en werkuren van de chauffeurs en de loonberekening volgens vrachtbrieven.

De berekening van de werktijd van chauffeurs wordt uitgevoerd bij het verwerken van vrachtbrieven en reparatiebladen. Daarnaast is het mogelijk om met behulp van speciale documenten diverse afwijkingen in het arbeidstijdgebruik door chauffeurs aan te brengen. Op basis van deze gegevens wordt automatisch een urenstaat gegenereerd - een uniform formulier T13.

De berekening van opbouw op het loon van chauffeurs in het programma vindt op verschillende manieren plaats:

• Tegen stukprijzen vanaf productie;
• Percentage van de omzet;
• Percentage overige overlopende posten;
• Vaste hoeveelheid;
• Toeslag voor nachtelijke uren.

Een flexibel filtersysteem stelt u in staat om het effect van tarieven alleen voor bepaalde routes, aannemers, voertuigmodellen te configureren (als een chauffeur bijvoorbeeld op één route werkt, wordt het salaris berekend tegen één tarief en als hij overschakelt naar een ander route, verandert het tarief automatisch). Het programma voorziet in de mogelijkheid om tarieven te combineren tot tariefplannen, wat relevant zal zijn voor organisaties met een groot aantal chauffeurs.

SUBSYSTEEM KOSTENBOEKHOUDING

Met het kostenberekeningssubsysteem kunt u directe kosten bijhouden, indirecte kosten verdelen over voertuigen, rapporten ontvangen over kosten per voertuig, kostenposten, klanten en afdelingen, en de winstgevendheid van elk voertuig analyseren. Door de mogelijkheid om verschillende kostenplannen op te stellen, kunt u op een andere manier rekening houden met de kosten van het leveren van diensten aan externe klanten aan externe klanten en de kosten van het gebruik van auto's voor officiële doeleinden op de boerderij.

Op basis van reis- en reparatiefiches worden de directe kosten bepaald: de kosten van brandstof en smeermiddelen, de kosten van reparaties en onderhoud, slijtage van voertuigen en banden. Daarnaast kan in een apart document rekening worden gehouden met eventuele andere kosten voor auto's.

Indirecte kosten worden verdeeld over voertuigen volgens een van de volgende algoritmen:

• Naar rato van de boekwaarde van de auto;
• Naar rato van de productie van de auto (bijvoorbeeld kilometerstand);
• Gelijk tussen alle auto's.

Vergelijking van de functionaliteit van het programma "1C: Motortransportmanagement 8 Standaard" en "1C: Motortransportmanagement 8 PROF"