Absolute fout van een blaastest als methode. Wordt de fout van de blaastest geïnterpreteerd in het voordeel van de bestuurder wanneer de rechtbank een zaak van een administratieve overtreding beoordeelt op grond van artikel 12.8 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie? Is het mogelijk om een blaastest te kopen?

Het debat over het teruggeven van het aanvaardbare ppm-cijfer gaat door. Naast alcohol worden positieve blaastestwaarden beïnvloed door medicijnen, voedsel en dranken. Bij het uitvoeren van een test op alcoholintoxicatie is het de moeite waard om acht factoren te overwegen die de metingen van het apparaat (breathalyzer) beïnvloeden:

Hoe graag elke fabrikant ook zou willen, alcoholvrij bier en wijn bevatten een kleine hoeveelheid ethylalcohol. Een onlangs geconsumeerde drank kan op een blaastest gemakkelijk 0,4 ppm aantonen. Soortgelijke indicaties zijn te vinden in kumys, en in ieders favoriete kwas, gestremde melk en kefir. U mag deze dranken niet drinken tijdens het rijden.
Hoe vreemd het ook mag klinken, sommige snoepjes zijn ook niet zonder zonde. Verschillende stukjes chocoladesuikergoed kunnen bijvoorbeeld 0,1 ppm vertonen. Als ze gevuld zijn met alcohol, dan zit je gegarandeerd op 0,3-0,4 ppm. Halls Mentol-lolly. Slechts 1 stukje ervan levert je nog eens 0,1 ppm op, maar “Baba” geeft je onmiddellijk 0,3 ppm.

Een bepaalde categorie producten kan een waarde van 0,3 ppm vertonen. Dergelijke producten omvatten banaan (tot 0,22 ppm), sinaasappel (0,17 ppm) en zwart brood. Eén boterham van zwart brood met rookworst in de hitte geeft 0,2 ppm aan.
Een gerookte sigaret kan op een blaastest een waarde van 0,2 ppm weergeven.
Hart en een hele reeks kalmerende middelen op alcoholbasis. Een kleine dosis van 45 ml tincturen van Corvalol of Valocordin, calendula, moederkruid kan al een blaastest van 0,1 ppm laten zien.
Een bepaalde categorie mensen heeft een constant hoog gehalte aan zogenaamde endogene alcohol. Dit feit kan de metingen van het apparaat beïnvloeden.
De test op alcoholintoxicatie kan positief zijn vanwege de verdiensten van de inspecteur van de verkeerspolitie die deze uitvoert. Oneerlijke werknemers nemen hun toevlucht tot verschillende methoden, waarvan de meest gebruikelijke is om het mondstuk van het apparaat stilletjes te "vervuilen" met een alcoholhoudende oplossing. U moet altijd voorzichtig zijn bij het uitvoeren van deze test.
Er kan een fout in het apparaat zitten, die van invloed kan zijn op het ontnemen van rechten. Zelfs de meest geavanceerde instrumenten hebben een foutmarge van maximaal 0,04 ppm. Als de test positief is, moet u een medisch onderzoek ondergaan.

comfort-zone3.ru

De regionale rechtbank van Chabarovsk heeft een inwoner van de hoofdstad vrijgesproken van rijden onder invloed. Het ethylalcoholgehalte in het bloed van de bestuurder lag rond de norm en had binnen de toegestane grenzen kunnen liggen, rekening houdend met de mogelijke technische fout van de instrumenten, meldt de persdienst van de rechtbank.

Eerder werd de bestuurder door de rechter bestuursrechtelijk aansprakelijk gesteld in de vorm van ontneming van het recht om een auto te besturen.

De bestuurder werd tegengehouden door verkeerspolitieagenten. Hij werd driemaal onderzocht op dronkenschap: eerst door inspecteurs van de verkeerspolitie en daarna tweemaal in een medische instelling. Alle drie de keren waren de resultaten verschillend.

Tijdens een onderzoek door verkeersagenten met een PRO-100 combi-blaastest bleek het gehalte aan absolute ethylalcohol in de uitgeademde lucht van de burger 0,16 mg/l te zijn. Tijdens een medisch onderzoek toonde de blaastest "AKPE - 01" 0,15 mg/l aan, en tijdens een tweede onderzoek - 0,18 mg/l.

In overeenstemming met de opmerking bij art. 27.12 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie wordt onder een staat van dronkenschap verstaan de aanwezigheid van absolute ethylalcohol in een concentratie van 0,3 of meer gram per liter bloed of 0,15 of meer milligram per liter uitgeademde lucht.

Dat wil zeggen dat in twee gevallen uit het onderzoek metingen naar voren kwamen die de toegestane limiet voor het alcoholgehalte in de uitgeademde lucht overschreden.

De magistraat en vervolgens de districtsrechtbank hielden bij de behandeling van de zaak echter geen rekening met de fout van de bij de toetsing gebruikte instrumenten. Volgens de technische documentatie voor de blaastest "PRO-100 combi" is de fout in de resultaten +/- 0,04 mg/l lucht, en voor de blaastest "AKPE - 01" +/- 0,02 mg/l.

Rekening houdend met de toegestane absolute fout in twee van de drie onderzoeken die bij een burger zijn uitgevoerd, zou het gehalte aan absolute ethylalcohol in de lucht die hij uitademde zelfs kunnen overeenkomen met de toegestane concentratie die is vastgelegd in het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie. Er zijn geen andere onderzoeken uitgevoerd om de dronkenschap van de bestuurder vast te stellen (zoals bloedafname).

Tegelijkertijd worden, in overeenstemming met deel 4 van artikel 1.5 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie, onverwijderbare twijfels over de schuld van een persoon die onder administratieve verantwoordelijkheid is gebracht, in het voordeel van deze persoon geïnterpreteerd.

De regionale rechtbank van Khabarovsk heeft de klacht van de burger aanvaard, heeft de uitspraken van de rechtbank in de zaak vernietigd en de procedure in deze zaak beëindigd, omdat zij daarin geen voldoende en betrouwbaar bewijs van de schuld van de burger zag.

pravo.ru

Volgens de letter van de wet

Laten we meteen opmerken dat vertegenwoordigers van de verkeerspolitie het recht hebben om bestuurders te onderzoeken op basis van de wet, die de procedure zelf regelt, en de normen en eisen voor de gebruikte apparaten. De wetgeving reguleert ook de ademanalyseapparaten zelf die door de verkeerspolitie worden gebruikt: ze moeten afkomstig zijn uit het staatsregister en mogen voor dergelijke doeleinden worden gebruikt. Het is opmerkelijk dat elke regio zijn eigen blaastesten gebruikt.

Wat betreft de maximaal toegestane concentratie ethylalcohol in het bloed, moet de totale fout bij het meten met een blaastest 0,16 mg per 1 liter uitgeademde lucht zijn, oftewel 0,3 ppm alcohol in het bloed. We bieden een overzicht van de meest populaire modellen blaastesten die veel worden gebruikt door de verkeerspolitie in Rusland.

Leeuw Alcolmeter 500

Welk soort blaastest gebruikt de verkeerspolitie? Er zijn, zoals we al zeiden, veel apparaten. Een van de compacte en praktische modellen is Lion Alcolmeter 500. Het heeft een menu in het Russisch, een grafisch display en een aanraakdetector. De blaastest kan de nauwkeurigheid van het alcoholniveau tot 0,95 mg/l weergeven, terwijl de inname van luchtmassa's automatisch wordt uitgesloten. Een van de onderscheidende kenmerken van dit model zijn:

Opslaan van maximaal 3000 testresultaten in het apparaatgeheugen;

Mogelijkheid om verbinding te maken met een computer om de resultaten op te slaan;

Mogelijkheid om het apparaat op een printer aan te sluiten;

Aangedreven door batterijen die kunnen worden vervangen.

Deze ademanalysetoestellen, gebruikt door de verkeerspolitie, kunnen worden gebruikt voor medisch onderzoek van chauffeurs, ook vóór vluchten.

Lion Alcolmeter SD-400

Deze serie presenteert blaastesten van de nieuwste prestaties en het basismodel heeft een screeningstester die de nauwkeurigheid van het meetapparaat garandeert. Een van de voordelen van dit apparaat zijn:

Hoge gevoeligheid van de sensor;

Nauwkeurigheid van metingen;

Testautomatisering;

Draagbaarheid.

Na de meting worden de resultaten op het display weergegeven, terwijl de uitademingsparameters automatisch worden gecontroleerd. Het interne geheugen van het apparaat is voldoende voor 500 metingen.

Alcotest 6510

Welke blaastest gebruikt de verkeerspolitie het vaakst? Eén van de hoogtechnologische apparaten is de Alcotest 6510, die is uitgerust met een elektrochemische sensor en zeer selectief is voor alcohol en een snelle reactie vertoont. Gemakkelijk te gebruiken vanwege het kleine formaat - de tester kan gemakkelijk in een borstzak worden opgeborgen. De Alcotest 6510 wordt bediend met slechts één knop, en nog twee knoppen maken het mogelijk om het apparaat correct en vooral snel in te stellen. Het speciaal gevormde mondstuk is eenvoudig te installeren, zelfs als het verlichtingsniveau niet optimaal is.

PRO-100

Deze Chinese blaastesten, gebruikt door de verkeerspolitie, zijn verkrijgbaar in verschillende varianten en zijn apparaten die in Rusland mogen worden gebruikt. Deze analysator voert contactloze bemonsteringen uit om een voorlopig resultaat te verkrijgen zonder de kosten van vervangbare mondstukken. De chauffeur ademt uit op een afstand van 3 cm en de inspecteur neemt handmatig een monster. Om het alcoholgehalte nauwkeurig te meten, moet de tester worden gebruikt met plastic mondstukken.

De door de verkeerspolitie gecertificeerde blaastest wordt samen met een draadloze miniatuur thermische printer ontvangen, waarvan de resultaten direct na het onderzoek op thermisch papier kunnen worden afgedrukt. De afdruk bevat informatie over de naam van het apparaat, het serienummer, de datum van de laatste aanpassing van de metingen, het testnummer, de datum en het tijdstip van uitvoering.

"Jupiter"

Deze professionele blaastest is vervaardigd in Rusland en maakt een snelle meting van de alcoholconcentratie in de uitgeademde lucht mogelijk. Dit apparaat kan worden gebruikt om de verkeersveiligheid te monitoren. Afhankelijk van de aanpassing wordt het apparaat geleverd met of zonder externe of ingebouwde printer. Tegenwoordig gebruikt de verkeerspolitie deze blaastest heel vaak. Recensies over het model spreken over het gemak van het touchscreen, waarop de gebruiker alle nodige informatie krijgt, de eenvoud van het menu en de instellingen. Een van de voordelen is de aanwezigheid van een printer in meer geavanceerde modellen.

"Alkotest-203"

Dit is een van de goedkoopste apparaten die worden gebruikt om chauffeurs te evalueren. Met zijn hulp kunt u het alcoholniveau in het bloed meten en de concentratie van de damp in de lucht bepalen die de bestuurder uitademt. Dit is een klein en compact apparaat dat zeer weinig stroom verbruikt en zuinig is. Ondanks de betaalbare prijs kan het apparaat tot 7.000 mensen per jaar testen. We merken ook op dat de blaastesten van de verkeerspolitie één keer per jaar worden gecontroleerd.

DriveSafe II

Dit is een betaalbaar model dat gemakkelijk te gebruiken is, maar wel aan een aantal regels gebonden is. Een van de voordelen van dit apparaat is dat verkeerspolitieagenten de nauwkeurigheid en het gemak, de snelheid en de betrouwbaarheid van de metingen opmerken - de fout is maximaal 5%. Bovendien kan het apparaat onder alle weersomstandigheden worden gebruikt. Deze blaastest kan zowel voor persoonlijke zelfcontrole als voor chauffeurscontroles worden gebruikt.

AlcoHunter Professional X

Blaastests die door de verkeerspolitie worden gebruikt, hebben verschillende fouten, maar dit model kan zelfs in ultrakleine doses het alcoholgehalte in het bloed bepalen. De introductie van een speciaal uitgebreid antimisleidingssysteem zorgt ervoor dat er geen noodzaak is voor frequente kalibraties en dat de resultaten zeer nauwkeurig zullen zijn. Het nieuwe model is in staat om:

meet ultra-lage doses alcoholconcentratie;
werken in een breed meetbereik;
garanderen 100% nauwkeurige resultaten.

"Dingo A-071"

Wat voor ademanalyseapparaten gebruikt de verkeerspolitie? Onder de populaire modellen kunnen we het handige apparaat "Dingo A-071" noteren. Hij is compact van formaat en garandeert zeer nauwkeurige metingen dankzij de aanwezigheid van een hoogwaardige halfgeleidersensor. De blaastest bepaalt de ethanolconcentratie in het bloed en levert binnen 2 seconden resultaten op, die op de indicator worden weergegeven. Onder de voordelen van dit model merken verkeerspolitieagenten op:

hoge nauwkeurigheid van metingen op twee manieren: via een mondstuk of zonder;
controle van de volledigheid van de uitademing: de blaastest zal echt correcte resultaten opleveren, omdat het een functie heeft om de volledigheid van de uitademing te controleren;
Russisch-talig menu;
mogelijkheid van alternatieve voeding;
Gemak van onderhoud.

Deze professionele apparaten kunnen worden gebruikt voor een snelle monitoring van de toestand van de bestuurder.

"Staatsinspectie Verkeersveiligheid-02"

Dit is een professionele blaastest die is ontworpen voor massatesten. Dankzij de spectrometrische sensor wordt de hoogste betrouwbaarheid van de metingen gegarandeerd terwijl de testsnelheid behouden blijft, en kan het apparaat reageren op ethanoldamp zonder aandacht te besteden aan andere onzuiverheden. De tester kan 8 uur continu werken. Het belangrijkste voordeel van het model is de goedkeuring van het ministerie van Volksgezondheid, daarom wordt het veel gebruikt bij officiële onderzoeken. Het apparaat is eenvoudig te gebruiken: alle berichten worden op het display weergegeven, u hoeft ze alleen maar te volgen. De uitademing moet ongeveer 6 seconden duren om de test correct te laten werken.

Hoe en wanneer wordt het gebruikt?

Volgens de verkeersregels heeft een verkeerspolitieagent het recht om de bestuurder tegen te houden en niet alleen een documentcontrole uit te voeren, maar ook een onderzoek met een blaastest. Tegelijkertijd moeten bestuurders niet vergeten dat ze alleen maar in een speciaal apparaat hoeven te ademen dat een elektronisch display heeft en de ontvangen metingen kan afdrukken. Het gebruik van de blaastest van de verkeerspolitie wordt als volgt uitgevoerd:

De politieagent informeert de bestuurder over de wijze waarop het onderzoek zal plaatsvinden;

De bestuurder krijgt een certificaat aangeboden waaruit blijkt dat het gebruikte apparaat voldoet aan de normen en vereisten van GOST;

De bestuurder moet ervoor zorgen dat het apparaat zich in de originele verpakking bevindt.

De controle wordt alleen uitgevoerd in aanwezigheid van twee getuigen met documenten die hun identiteit bevestigen. In andere gevallen is het optreden van de politie illegaal.

Wat is de fout?

Blaastests zijn natuurlijk moderne apparaten met unieke eigenschappen. Maar wat de blaastest van de verkeerspolitie laat zien, is niet altijd correct, omdat u de fout moet onthouden. Bovendien kan zelfs het duurste apparaat fouten veroorzaken en zijn toegestane afwijkingen altijd te vinden in het technische gegevensblad. Het apparaat geeft om verschillende redenen een fout weer. Het kan bijvoorbeeld reageren op sterke geuren of niet-alcoholische componenten. Fouten in de metingen kunnen optreden als gevolg van onjuiste bediening van het apparaat:

Het mondstuk werd na het roken uitgeblazen;

Het toegestane temperatuurregime werd niet nageleefd (hoge of lage luchttemperatuur sluit de mogelijkheid uit om een blaastest te gebruiken).

De toegestane fout van de blaastest van de verkeerspolitie is maximaal 10%, dus tijdens een medisch onderzoek wordt tweemaal lucht uit de bestuurder gehaald.

We beschreven de meest populaire modellen blaastests die in Rusland worden gebruikt, en spraken over hoe een bestuurder zich moet gedragen als een politieagent van plan is hem te testen op de aanwezigheid van alcohol in zijn bloed. Maar na het drinken kun je het beste niet autorijden: zo vermijd je een mogelijk gevaarlijke situatie op de weg en ben je rustig voor jezelf en de mensen om je heen.

fb.ru

Toegestane fout van de blaastest

Daarom heeft de regering het bevel uitgevaardigd dat er rekening moet worden gehouden met de technische fouten van blaastesten bij het controleren van chauffeurs op dronkenschap. Volgens de persdienst van het Kremlin zullen de blaastesten van de politie tegen 8 juli worden gecontroleerd.

Laten we niet vergeten dat er op 25 april 2013 een directe lijn was met V. Poetin, waarbij ook kwesties werden besproken die gericht waren op het verbeteren van de situatie op de wegen, in het bijzonder de afschaffing van de wet op nul ppm en het controleren van de technische kenmerken van ademanalysetoestellen. Rij-instructeurs zijn van mening dat een dergelijke test eenvoudigweg noodzakelijk is, omdat het vaak het apparaat is dat een fatale fout maakt en de bestuurder het recht wordt ontzegd om verschillende voertuigen te besturen.

De paspoorten van dergelijke apparaten geven meestal de volgende fout aan: ongeveer 0,0456 ppm, maar dit is alleen mogelijk onder ideale omstandigheden.

Dergelijke omstandigheden zijn een omgevingstemperatuur van +10°C, een bepaalde luchtvochtigheid, etc. Helaas zijn de werkelijke omstandigheden verre van ideaal. Daarom zou de fout volgens experts 0,35 eenheden moeten zijn.

Volgens de gebruiksaanwijzing moeten professionele blaastesters elke 15 minuten metingen uitvoeren, anders garandeert de fabrikant de nauwkeurigheid van de metingen niet. Als u het apparaat vaker gebruikt, kan de fout 2-3 keer toenemen. Ik denk dat het niet nodig is om te herhalen dat ze in dezelfde buis "blazen" zonder zich aan dit tijdsinterval te houden.

Het ‘nul ppm’-debat

Anton Belyakov, een afgevaardigde van de Doema van de partij Rechtvaardig Rusland, heeft een wetsvoorstel ingediend bij het Russische parlement dat spreekt over de afschaffing van “nul ppm” in bloed. Volgens de gedeputeerde is het noodzakelijk om een minimumdrempel in te voeren op basis waarvan wordt besloten een bestuurder dronken te verklaren. Deze drempel moet worden verhoogd naar 0,2.

De initiatiefnemer van het wetsvoorstel legde deze stap uit met de gebruikelijke wens om de huidige situatie te corrigeren, waarin onschuldige bestuurders worden gestraft (in het bijzonder ontneming van rijbewijs).

Dit gaat niet alleen over voedingsmiddelen en sommige medicijnen die de ademanalysewaarden beïnvloeden. De werking van apparaten wordt beïnvloed door temperatuur, vochtigheid en zelfs de chemische samenstelling van de omringende lucht.

Zoals experts zeggen, is het in principe onmogelijk om een ideaal ethanolgehalte van nul in het menselijk lichaam te bereiken. Zogenaamde endogene alcohol wordt voortdurend in het bloed geproduceerd, en een bepaalde hoeveelheid alcohol wordt aangetroffen in gefermenteerde melkproducten, bananen, roggebrood en natuurlijk verschillende farmaceutische producten.

Waarom is de waarde 0,3 gevaarlijk?

Het moet gezegd worden dat experts in de aanwezigheid van 0,3 ppm in menselijk bloed geen gevaarlijke veranderingen hebben vastgesteld, zoals een afname van de snelheid van reacties en aandacht, of verminderde coördinatie van bewegingen. Dit suggereert dat deze hoeveelheid ppm niet gevaarlijk is.

Overigens kan de geur van alcohol al verschijnen bij een waarde van 0,3; bepaalde klinische symptomen van intoxicatie als 0,5-maximaal 0,9 ppm wordt gedetecteerd. Bij 1,5-2 eenheden wordt al ernstige intoxicatie waargenomen.

Volgens statistieken voor Moskou en de regio Moskou had 10-12 procent van de “dronken” bestuurders 0,2 ppm (maximaal) alcohol in hun bloed. Zo blijkt dat bijna elke tiende van de verdachten van rijden onder invloed onverdiend heeft geleden.

Hoe zit het vroeger?

Laten we niet vergeten dat “nul ppm” in 2010 werd geïntroduceerd op initiatief van Dmitri Medvedev. Voordien was in Rusland 0,3 eenheden bloed toegestaan. Ooit leidde de goedkeuring van een dergelijke wet tot een afname van het aantal ongevallen waarbij personen onder invloed van alcohol betrokken waren. Vandaag bespreekt de regering de volgende aanpak: alcohol-, gif- en drugsintoxicatie tijdens het rijden is absoluut uitgesloten. Hoogstwaarschijnlijk zal rekening worden gehouden met de zorgen van sommige experts en zullen aanvaardbare waarden worden geïntroduceerd die binnen de grenzen van technische fouten van blaastesten vallen.

In dit stadium is dit cijfer nog niet vastgesteld, maar er worden meningen geuit over maximaal 0,1 ppm.

Tegelijkertijd benadrukte Vladimir Poetin vorige week tijdens de “Direct Line” nogmaals dat ervoor moet worden gezorgd dat geen enkele bestuurder dronken achter het stuur kruipt. Met dit doel werd voorgesteld om echte tests uit te voeren op de apparatuur die wordt gebruikt om chauffeurs te onderzoeken.

Enkele medische feiten

Dit zijn de cijfers die de artsen geven. Volgens hen kan het natuurlijke alcoholniveau van een persoon die aan een aantal ziekten lijdt, 0,2 eenheden bereiken. Het menselijk lichaam kan tot negen gram ethanol per dag produceren, en de hoeveelheid neemt enorm toe bij stress, inspanning, afkoeling of vasten.

Als een persoon broodkvas dronk, kan gedurende 10-20 minuten 0,1-1 ppm in de uitgeademde lucht van de persoon worden gedetecteerd.

Nog een interessant feit: het bloed van een gewoon gezond persoon kan tot 0,08 ppm bevatten, en dit, samen met de fout van de alcoholmeter van 0,05 eenheden, geeft meer dan 0,1 ppm.

Videobeelden waarop in de nabije toekomst alle door de verkeerspolitie gebruikte blaastesten worden getest:

Sober rijden en veel succes op de wegen!

Het artikel maakt gebruik van een afbeelding van de site electrotransport.ru

Spokoino.ru

Heb je niet gedronken? Heeft u stoffen (bijvoorbeeld geneesmiddelen) gebruikt die ethanol bevatten? Maar ze worden beschuldigd van rijden onder invloed! Wat moet ik doen?

Zoals u weet heeft de wetgever op het grondgebied van de Russische Federatie een nogal controversiële norm vastgesteld voor het alcoholgehalte in de uitgeademde lucht van een bestuurder. Om preciezer te zijn: vanuit het standpunt van de wetgever zou er geen norm moeten bestaan. In Rusland is de norm ‘nul’. Bestaat er in de natuur zoiets als een ‘absoluut nul’ ethanoldampgehalte in de uitgeademde lucht? Er zijn veel artikelen geschreven over dit onderwerp, waarmee het internet wemelt; dit onderwerp wordt tot op de dag van vandaag actief besproken door wetgevers.

Dit artikel is niet bedoeld om afgezaagde onderwerpen te bespreken als “wat zal er gebeuren als...?”

Ons verhaal gaat over de feiten. Over hoe “wat te doen als het al is gebeurd...?”

In de hierboven beschreven situatie is het onderwerp van manipulatie door wetshandhavers in de regel hetzelfde beruchte “nul ppm”. Dat wil zeggen dat we het in de meeste gevallen hebben over de verwaarloosbare indicatoren van alcoholdampanalysatoren. En zij (deze verwaarloosbare indicatoren) vormen de basis voor de klinkende conclusie in de onderzoeksrapporten: “Er is een staat van dronkenschap vastgesteld.” Tegelijkertijd is het ziektebeeld van tekenen van dronkenschap (of beter gezegd de afwezigheid daarvan) voor niemand interessant, noch voor rechters, noch voor verkeerspolitie. Trouwens, laatstgenoemden verzinnen bij het invullen van handelingen vaak openlijk dergelijke tekens.

Wat is dus belangrijk om te doen als u zich in de hierboven beschreven situatie bevindt?

- Geef in geen geval aan dat u akkoord gaat met tekenen van dronkenschap bij het invullen van processtukken. Schrijf, ook in de velden die daar niet specifiek voor bedoeld zijn, dat je geen tekenen van dronkenschap vertoont.

— Ben het niet eens met de resultaten van het onderzoek als u niet vertrouwd bent met de technische documentatie van de alcoholdampanalysator, die naast de certificeringsgegevens de grenzen van de belangrijkste en aanvullende fouten aangeeft.

— Vraag een verwijzing aan voor een medisch onderzoek. Verzoek dat u vertrouwd raakt met soortgelijke documentatie voor medische meetinstrumenten. Lees het medisch rapport aandachtig (vraag er een kopie van, u hebt het recht dit te doen) voordat u uitleg in het protocol schrijft over een administratieve overtreding; laat niet toe dat omstandigheden die niet overeenkomen met de werkelijkheid categorisch in het medisch rapport worden opgenomen .

Mocht de zaak toch voor de rechter komen, gebruik dan de technische documentatie van een specifieke alcoholdampanalysator. Gelukkig is dergelijke informatie beschikbaar via openbare bronnen op internet. Overweeg de belangrijkste fout, voeg er een extra fout aan toe en bewijs dat je gelijk hebt.

Als voorbeeld geven wij een specifieke rechtshandeling uit onze praktijk. Om te bekijken en te begrijpen “hoe het werkt”, opent u de documenten die bij het bericht zijn gevoegd. Bekijk de rechterlijke uitspraak voor een typisch geval dat in het artikel wordt besproken.

3334080.ru

Kenmerken van het gebruik van apparaten

Het meten met een blaastest verschilt van het meten met andere apparaten doordat de resultaten van de metingen kunnen beslissen over het lot van een persoon als bestuurder van een voertuig. Mogelijk wordt hij voor een langere periode geschorst. Veel chauffeurs kopen ademanalyseapparaten voor persoonlijk gebruik, voor zelfcontrole. Sommige weginspecteurs proberen de tekortkomingen van de blaastestresultaten voor hun eigen ongepaste doeleinden te gebruiken. Een volledig nuchtere en zelfs niet-drinkende persoon kan ervan worden beschuldigd het maximaal toegestane alcoholgehalte in het bloed te overschrijden.

Op basis van de gebruiksintensiteit van blaastesten worden ze conventioneel onderverdeeld in 3 typen;

persoonlijk;
speciaal;
professioneel.

Persoonlijke zijn bedoeld voor zelfbeheersing. Als ze vaker dan twee keer per dag worden gebruikt, verslijten ze snel. Meestal werken ze op batterijen. Speciale ademanalyseapparaten bieden de mogelijkheid om tot 30 tests per dag uit te voeren. De metingen van dergelijke blaastesten worden gebruikt in kleine bedrijven. Het apparaat moet vergezeld zijn van een registratiecertificaat dat het gebruik ervan voor medische doeleinden bevestigt. Een professionele blaastest is ontworpen om maximaal 300 tests per dag uit te voeren. De fout ligt binnen 0,01 ppm. Het wordt gebruikt door verkeersinspecteurs op wegen en in medische commissies bij grote ondernemingen. U kunt een printer op een dergelijk apparaat aansluiten om een document te verkrijgen dat de test bevestigt. Er zijn apparaten met een ingebouwde printer. Alle instrumenten worden binnen de vastgestelde tijdslimieten gekalibreerd en getest. Het wordt uitgevoerd in gespecialiseerde centra. De kalibratieperiode varieert, afhankelijk van het doel van het apparaat, van drie maanden tot een jaar.

Over chauffeurstests

In de Sovjet-Unie was rijden onder invloed verboden, maar de wetgeving kende geen norm voor het toegestane alcoholgehalte in het bloed in ppm. De arts hield naast de blaastestmetingen ook rekening met roodheid van de huid, reactiesnelheid en looppatroon. De norm van 0,5 ppm verscheen voor het eerst in 2003. Sinds 2010 is de ‘zero ppm’-norm geïntroduceerd. Voor elk alcoholgehalte werden rechten ontnomen. Sinds 2013 is de toegestane norm 0,16 g/l uitgeademde lucht geworden. In de oude normen is dit gelijk aan 0,3 ppm. Theoretisch zou de blaastest van een nuchter persoon nul moeten zijn. In de praktijk kan het voorkomen dat een geheel nuchtere persoon door een fout in de ademanalyse of het gebruik van bepaalde medicijnen dronken wordt verklaard.

Een blaastest meet niet direct het alcoholgehalte in het bloed. De bepaling gebeurt indirect door het meten van alcohol in de uitgeademde lucht. Een apparaat dat zeer nauwkeurig is en geschikt is voor massatesten, wordt een blaastest genoemd. Dit apparaat wordt gebruikt door weginspecteurs. Het is niet nodig om over een specifiek toegestaan alcoholgehalte te praten, omdat nuchterheid niet is afgeschaft.

Alleen de fout van de blaastest is toegestaan, en met deze toestemming wordt eerlijkheid in acht genomen.

Voor zelfcontrole kunt u de metingen van een virtuele blaastest gebruiken. Er zijn online blaastesten op internet. Met hun hulp kunt u de mate van dronkenschap bepalen en de tijd waarna u auto kunt rijden. Initiële gegevens - geconsumeerde dranken in gram, geslacht, gewicht en verstreken tijd na consumptie. Alle persoonlijke blaastesten hebben geen parameters waardoor hun metingen als juridische gronden kunnen worden gebruikt. Dit zijn zakapparaten, waarvan het belangrijkste element een elektronische gasanalysator is. Ze meten de hoeveelheid ethylalcoholdamp in de uitgeademde lucht. De meetwaarden worden weergegeven op een scherm of LED-schaal. Het meetresultaat wordt weergegeven in ppm of percentage alcohol in het bloed. Promille is één deel uit duizend. Deze eenheid drukt de mate van dronkenschap uit.

Er zijn sleutelhanger-blaastesten te koop. Dit zijn apparaten die qua aard dicht bij speelgoed liggen. Ze zijn alleen geschikt voor vermaak in een drinkbedrijf. Frivole tests worden uitgevoerd nadat stapels zijn omgevallen.

Nuances van het gebruik van professionele blaastesten

Een professionele blaastest heeft niet alleen een hoge meetnauwkeurigheid, maar beschikt ook over een apparaat dat geen enkele simulatie bij het uitademen mogelijk maakt.
Een persoon die een alcoholtest ondergaat, moet het volgende onthouden:

Dranken die frisdranken, bier of wijn worden genoemd, kunnen meterstanden tot slechts 0,4 ppm veroorzaken. In feite zijn deze drankjes niet zonder alcohol.
Sommige producten: bruin brood, bananen of sinaasappels kunnen 0,2 ppm aangeven bij het testen van een persoon op alcohol.
U moet voorzichtiger zijn als u medicijnen gebruikt die een kleine dosis alcohol bevatten. Tincturen van calendula, valeriaan, corvalol of valocordin kunnen de meetwaarden met 0,1 ppm verhogen. Mondspoelingen kunnen zelfs nog meer impact hebben, tot 0,5 ppm.
Een sigaret die vóór de test wordt gerookt, kan tot 0,5 ppm opleveren.
Er zijn mensen bij wie het alcoholgehalte in het bloed altijd hoog is. Ze kunnen zelfstandig alcohol in hun lichaam produceren. Dit komt door de productie van enzymen bij het eten van voornamelijk koolhydraten. Een paar teentjes knoflook houden de blaastest na consumptie enkele uren op nul.
De apparaatfout kan toenemen als gevolg van schending van de bedrijfsomstandigheden: niet-naleving van temperatuuromstandigheden of hoge luchtvochtigheid kan de sensor beschadigen.
Een gewetenloze inspecteur kan bijdragen aan de fout door het mondstuk van het apparaat onmerkbaar te bevlekken met een druppel alcohol.

Bij het testen met een professionele blaastest zijn er enkele details waarmee u rekening moet houden. Zorg ervoor dat u de juiste tijd en datum controleert. Het apparaat moet afdichtingen hebben. Aan het apparaat moet een paspoort worden bevestigd, waarin de staatsinspectie is afgestempeld. Er wordt alleen een nieuw mondstuk gebruikt. Vóór de test wordt een controleluchtinlaat genomen.

alko03.ru

Moskou. 24 juli. INTERFAX.RU - Vanaf woensdag zullen Russische verkeersinspecteurs bestuurders onderzoeken op alcoholintoxicatie, waarbij rekening wordt gehouden met de totale meetfout van de apparaten bij het detecteren van alcohol in de uitgeademde lucht en het bloed van de bestuurder.

Eerder op woensdag kondigde de Russische president Vladimir Poetin de ondertekening aan van de federale wet “Over wijzigingen in de Code van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie en Artikel 28 van de Federale Wet “Over Verkeersveiligheid”, die op 1 september 2013 in werking treedt. .

Vertegenwoordigers van het ministerie van Binnenlandse Zaken legden uit dat het feit van het gebruik van stoffen die alcoholintoxicatie veroorzaken vanaf woensdag wordt vastgesteld, rekening houdend met de mogelijke totale meetfout, namelijk 0,16 milligram absolute ethylalcohol per liter uitgeademde lucht (ppm). “Bovendien worden chauffeurs vanaf vandaag alleen nog maar administratief aansprakelijk gesteld als zij de vastgestelde snelheid van het voertuig met meer dan 20 kilometer per uur overschrijden”, aldus het ministerie van Binnenlandse Zaken.

Volgens de wet komt administratieve aansprakelijkheid “voor in gevallen van vaststaand feit van het gebruik van bedwelmende stoffen.” Dit gebeurt wanneer de drempel voor de aanwezigheid van absolute ethylalcohol wordt overschreden: 0,16 of meer ppm of 0,35 of meer gram per 1 liter bloed van de bestuurder.

Bovendien zal de wet sommige automobilisten toestaan hun in beslag genomen rijbewijzen terug te geven. “Chauffeurs zullen vol vertrouwen in beroep kunnen gaan bij de rechtbank met het verzoek hun zaak te heroverwegen en hun rijbewijs terug te geven, aangezien de wet die de situatie van burgers verbetert met terugwerkende kracht werkt”, zei staatsdoema-afgevaardigde en ONF-activist Vyacheslav Lysakov woensdag.

Volgens hem werd “minstens 25% van de chauffeurs gestraft omdat ze minder dan 0,16 milligram alcoholdamp per liter lucht in hun uitgeademde lucht hadden, waarvoor voorheen hun rijbewijs werd ingetrokken.” Van zijn kant vertelde een bron bij wetshandhavingsinstanties aan Interfax dat als de rechtbank de burger onschuldig acht, hij alleen maar met de juiste oplossing hoeft te komen bij de verkeerspolitie die zijn vergunning in beslag heeft genomen, en dat deze onmiddellijk aan hem zullen worden teruggegeven.

De wet bevat een opmerking over het behoud van de “verbodswet” – deze bepaalt dat “het gebruik van stoffen die alcoholische of verdovende intoxicatie veroorzaken, evenals het gebruik van psychotrope of andere bedwelmende stoffen verboden is.”

De introductie van een totaal mogelijke meetfout maakt het mogelijk om sancties op te leggen aan bestuurders wanneer er inderdaad “een vaststaand feit is van consumptie van alcoholische dranken, rekening houdend met de mogelijke totale meetfout.”

In overeenstemming met de wet brengt het besturen van een voertuig onder invloed een boete van 30 duizend roebel met zich mee. met ontneming van het recht om een voertuig te besturen voor een periode van 1,5 tot 2 jaar.

Als de bestuurder dronken is en geen rijbewijs heeft of deze is ontnomen, wordt hij geconfronteerd met een administratieve arrestatie voor een periode van 10 tot 15 dagen of een boete van 30.000 roebel. Als een dergelijke overtreding wordt herhaald, wordt de boete verhoogd tot 50 duizend roebel. De periode van ontneming van rechten bedraagt drie jaar. De wet stelt voor om te verhogen van 5000 roebel. tot 50 duizend roebel. de bovengrens van de administratieve boete en vanaf 100 roebel. tot 500 wrijven. ondergrens van de boete.

De verjaringstermijn voor het instellen van bestuursrechtelijke aansprakelijkheid voor een aantal verkeersovertredingen waarbij dronken bestuurders betrokken zijn, wordt verlengd naar één jaar. In overeenstemming met de wet worden strenge sancties opgelegd voor snelheidsovertredingen, vooral voor dit soort herhaalde overtredingen.

Toegestaan alcoholgehalte in het bloed van de bestuurder

Waar hangt de fout van de ademanalyse van af en hoe kan deze veranderen afhankelijk van de sensoren?

Eigenlijk kent iedereen zo'n apparaat als een blaastest. Het is ontworpen om de hoeveelheid alcohol in het bloed van de geteste persoon te bepalen. De analyse wordt uitgevoerd door het in dit apparaatje in te ademen, waarna de lucht een speciale sensor binnengaat die het ethanolgehalte in het lichaam bepaalt.

Zoals vrijwel elk apparaat heeft ook het zijn eigen meetfout. Als een ademanalyseapparaat door een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie wordt gebruikt in relatie tot een bestuurder, kunnen de meetresultaten een bewijs zijn van de schuld van de dronken bestuurder, en dergelijke argumenten spelen meestal een doorslaggevende rol bij het komen tot een oordeel. Tenzij uiteraard de toegestane limiet werd overschreden.

In het geval dat een dergelijke situatie zich voordoet en de bestuurder zich schuldig maakt aan het besturen van een voertuig onder invloed, kan hij het volgende verwachten:

De boete bedraagt momenteel 30 duizend roebel;
Ontneming van rechten voor maximaal 2 jaar.

Om bestuurders die bijvoorbeeld medicijnen op alcoholbasis gebruiken niet te straffen, heeft de wetgeving het minimaal toegestane ppm-tarief vastgelegd, dat gelijk is aan de waarde van 0,3. Zoals gezegd heeft dit apparaat een fout, dus voor chauffeurs en verkeerspolitieagenten is het gelegaliseerd en de waarde is 0,16 mg/l.

De meetfout kan worden beïnvloed door weersomstandigheden, de toestand van de geteste persoon, de juistheid van de testprocedure en meer. Kortom, de fabrikant geeft in het apparaatpaspoort aan wat voor soort fout dit apparaat onder bepaalde omstandigheden kan hebben. Daarom is het noodzakelijk om er rekening mee te houden, omdat er een mogelijkheid bestaat van een foutieve bestraffing van de schuldigen of een kans voor de dronkaard om aan de handen van gerechtigheid te ontsnappen.

De elektrochemische en infraroodsensoren hebben de kleinste meetfout. Ze worden vooral gebruikt bij de ontwikkeling van professionele apparaten. Infrarood wordt minder gebruikt, maar ook
vaak.

Er is nog steeds een halfgeleidersensor over en, zoals duidelijk wordt, heeft deze de hoogste fout. Blaastests met een dergelijke sensor worden voornamelijk individueel gebruikt, bijvoorbeeld om uzelf te testen voordat u autorijdt op de aanwezigheid van alcohol in het bloed, en als dit normaal is, kunt u achter het stuur kruipen en rijden.

Het is de moeite waard om nog een feit te begrijpen: alcohol, die al in het lichaam is afgebroken, blijft een persoon vergiftigen, maar wordt niet langer op de tester weergegeven.

De bestuurder kan schuldig worden bevonden als na het behalen van de test uit de blaastest blijkt dat het ppm-niveau de norm overschrijdt. Het ministerie van Volksgezondheid heeft hiervoor een formulier en bijbehorende instructies ontwikkeld en goedgekeurd, die door een verkeerspolitieagent moeten worden ingevuld om de onderzoeksprocedure uit te voeren.

Zoals eerder gezegd, kun je in de wet een waarde vinden zoals 0,16 mg/l; deze is vastgesteld om de rechten van bestuurders te beschermen tegen de mogelijkheid dat het apparaat een onjuist resultaat geeft.

Absoluut elk apparaat voor het berekenen van de alcoholconcentratie in het bloed heeft immers zijn eigen meetfout en het niet in aanmerking nemen hiervan zal verkeerd zijn in relatie tot de geteste persoon.

Waarom heb je genoegen genomen met deze specifieke fout in de ademanalyse?

Deze norm is nog niet zo lang geleden gevormd, in 2013, en het uiterlijk en de definitie ervan kunnen logisch worden gerechtvaardigd. Deze norm (0,16 mg/l) werd voorgesteld door de voorzitter van de Doema, in overleg met deskundigen op dit gebied.

Eerlijk gezegd is de fout van dit soort apparaten feitelijk 0,05 mg/l. Er is echter geen volledig vertrouwen in verkeerspolitieagenten, daarom besloten ze, om chauffeurs te beschermen tegen nalatigheid en willekeur, deze norm precies drie keer te verhogen, waarna nog een honderdste werd toegevoegd. Zo kwam de fout die vandaag wordt geaccepteerd naar voren.

Voor onderzoekers naar alcoholintoxicatieproblemen en medisch onderzoek van deze resultaten werd dit getal omgerekend naar ppm, en hieruit bleek dat 0,16 mg/l gelijk is aan 0,365 ppm.

Artsen en specialisten praten niet over enige afwijking bij een persoon met een concentratie van 0,365 ppm alcohol in zijn bloed. Dit betekent dat aandacht, coördinatie en reactie normaal blijven, daarom wordt er verder een uitspraak gedaan over de veiligheid van de bestuurder met zo'n dosis ppm in het bloed voor anderen. Maar de geur van hem zal natuurlijk nergens verdwijnen, en het blijkt dat hij geen enkele wetgeving heeft overtreden.

Er zijn ook ziekten die, om zo te zeggen, zelf bijdragen aan de productie van een dosis alcohol in het lichaam, en dit leidt natuurlijk tot de verschijning ervan in het bloed. Bovendien kan een verhoogd blaastestresultaat optreden als een persoon gestrest, hongerig of misschien onderkoeld is. Dit alles heeft rechtstreeks invloed op het nummer dat op het apparaatscherm verschijnt.

Natuurlijk mogen we voedsel niet vergeten, en sommige daarvan dragen ook bij aan een toename van de ppm.

Dergelijke producten kunnen zijn:

Kvass – dronken kort voor de blaastest;
Meerdere flesjes alcoholvrij bier – er zit immers nog een klein percentage alcohol in;
Snoepjes met cognac of gebak met alcohol in het recept;
Kefir – hoewel je er minstens 5 liter van moet drinken.

Verrassend genoeg kan zelfs een mondverfrisser de meetwaarden van het apparaat verhogen, omdat de elementen in de mondholte blijven en bij inademing op de sensor van de tester vallen.

Zoals eerder vermeld, zit de grootste fout in een blaastest waarin een halfgeleidersensor is geïnstalleerd. Het maakt 20% uit van het resultaat en daarom wordt dit type sensor niet gebruikt voor getuigenissen in rechtszaken en soortgelijke zaken. Daarom worden ze gebruikt voor individuele tests, niet vaker dan meerdere keren per dag.

Er zijn soortgelijke sensoren met een fout van 10%; deze zijn ook te vinden onder de naam “thermokatalytische sensoren”. Een lage foutmarge is positief voor hen, maar ze gaan snel kapot en vereisen speciale zorg.

De blaastesten die door verkeerspolitieagenten worden gebruikt, zijn uitgerust met elektrochemische sensoren en hun foutenpercentage kan oplopen tot 10%. Dergelijke apparaten worden professioneel genoemd omdat ze precies voor dergelijke doeleinden worden gebruikt.

Spectrometrische (infrarood)sensoren worden steeds belangrijker. Ze werken anders dan de vorige. Als de actie gebaseerd is op chemische reacties, zendt dezelfde sensor infrarood licht uit, dat, wanneer het door ethanoldamp in de ingeademde lucht gaat, een spectrum vormt. Hij is in wordt op zijn beurt weergegeven op het scherm van het apparaat en toont de ppm-waarde in het bloed van de geteste persoon.
Hun negatieve eigenschap is dat de test langer duurt en dat ze ook sterk reageren op temperatuurveranderingen. Daarom worden in de meest noodzakelijke gebieden elektrochemische blaastesten gebruikt, en dezelfde worden gebruikt in de industriële productie, hoewel hun fout ook 10% bedraagt.

De fout van een blaastestapparaat is voor veel onderzoeken een zeer interessante vraag, omdat het vaak wordt gebruikt door gewetenloze chauffeurs die, als ze licht dronken zijn, een straf kunnen ontlopen. Daarom verliest de relevantie van dit probleem zijn betekenis niet en tegenwoordig werken veel specialisten aan de oplossing ervan.

Beslissing in een administratieve zaak

Zaak nr. 5-136/2015
OPLOSSING

in geval van een administratieve overtreding

Magistraat van het gerechtelijk arrondissement nr. 16 van het gerechtelijk arrondissement Kirovo-Chepetsk van de regio Kirov (Kirovo-Chepetsk, Mira Ave. 28) Chernyatkina A.A., met deelname van Plyusnin O.G., advocaat D., specialist K., met secretaris Odintsova E.L., die de zaak van een administratieve overtreding heeft overwogen op grond van deel 1 van art. Sectie II. Bijzonder deel > Hoofdstuk 12. Administratieve overtredingen op het gebied van het wegverkeer > Artikel 12.8. Het besturen van een voertuig door een bestuurder die in staat van dronkenschap verkeert, waarbij de controle over een voertuig wordt overgedragen aan een persoon die in staat van dronkenschap verkeert" target="_blank">12.8 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie met betrekking tot Plyusnin O.G., ***

GEÏNSTALLEERD:

21/02/2015 om 00 uur 42 min. tegenover 1a baan Basisstad Kirovo-Chepetsk bij de garagecoöperatie GSK nr. i-14 Plyusnin O.G. in strijd met clausule 2.7 van de verkeersregels van de Russische Federatie bestuurde hij onder invloed een voertuig “***”, kenteken “***”.

Plyusnin O.G. ter terechtzitting heeft hij geen schuld toegegeven en uitgelegd dat hij op 20 februari 2015 om ongeveer 3 uur in de middag thuiskwam uit Nizjni Novgorod, waar hij naar een tentoonstelling van gestoffeerde meubelen was gegaan. Ik wilde heel graag slapen, omdat ik lichamelijk en geestelijk moe was. Om te kalmeren is hij zelf geen drinker, hij dronk ongeveer 20 gram cognac en ging naar bed. Om ongeveer twaalf uur 's avonds belden vrienden die vlakbij in het Sadko-café aan het ontspannen waren; de vrienden wilden het banket voortzetten. Omdat zijn auto naast hem geparkeerd stond op de parkeerplaats bij het Bouwmanagement OJSC, besloot hij de auto in de garage te zetten en nodigde hij hen tegelijkertijd uit om in zijn garage te komen zitten. Ze reden met de auto naar de garage. Onderweg stopten verkeerspolitieagenten zijn auto, vroegen waarom hij de richtingaanwijzer niet aanzette en vroegen om documenten. Bij het controleren van de documenten zeiden ze dat hij stonk, ze boden aan een onderzoek te ondergaan, hij stemde toe. We kwamen aan bij Mira 28, de verkeersagenten riepen getuigen op, tijdens het onderzoek gaf het apparaat 0,19 m/l aan, hij schreef in het rapport dat hij akkoord ging. Hij was enorm verbaasd dat hem geen medisch onderzoek werd aangeboden; hij zou bloed doneren en zijn bloeddruk laten meten.

Getuige F. legt uit dat zij en haar man in februari 2015 rond half één 's ochtends met de taxi terugkwamen van gasten. Verkeerspolitieagenten hielden hem tegen en nodigden hem uit om getuigen te zijn; het was noodzakelijk om te getuigen, zoals de agenten uitlegden, dat de man dronken was en reed. Ze kwamen met verkeerspolitieagenten naar Mira Ave 28. Ze waarschuwde dat ze gasten waren en een beetje dronken. De verkeerspolitieagent zei dat er niets aan de hand was, omdat ze volledig op de hoogte waren van wat er gebeurde en zich gepast gedroegen. In aanwezigheid van haar en haar man haalden ze het apparaat tevoorschijn en lieten de man ademen. De medewerker zei dat de toegestane norm 0,16 m/l is, waarna de man ademde en de medewerker het resultaat liet zien. Het apparaat gaf 0,19 m/l aan. Hij weet niet meer of het apparaatscherm vóór de test wel of niet werd getoond. Ze weet ook niet meer of ze het mondstuk bij zich op het apparaat heeft gezet of niet. De man die werd onderzocht gedroeg zich kalm, schreeuwde niet, vloekte niet, zat stil en keek ongeveer zoals hij er nu uitziet.

Specialist K. legde uit dat als alles was zoals O.G. Plyusnin zegt, hij om 12 uur 's nachts nuchter had moeten zijn, maar de meetwaarden van het apparaat konden niet worden gewijzigd. Mag aan de rechtbank een lijst voorleggen met binnenlandse en geïmporteerde apparaten die officieel zijn goedgekeurd voor gebruik. Nummer 8 op deze lijst is de Drager-blaastest. In zijn praktijk is een dergelijke indicator van alcoholdamp in de uitgeademde lucht vrijwel nooit aangetroffen; meestal zijn de meetwaarden vrij klein. Als er twijfels zijn tijdens een medisch onderzoek, kijken ze naar de "kliniek" - dat wil zeggen naar andere tekenen van intoxicatie. In dit geval bedraagt de meetwaarde van het apparaat 0,19 m/l. Als we de instrumentfout van 0,05 m/l nemen en deze aftrekken van 0,19 m/l, krijgen we 0,14 m/l. De toegestane norm is 0,16 m/l, wat betekent dat de persoon nuchter was. Maar hij zelf trekt bij het uitvoeren van een inspectie de instrumentfout niet af; hij zou 0,19 m/l in het rapport schrijven.

Advocaat D. legde uit dat artikel 63 van het Verkeerspolitiereglement een uitputtende lijst bevat van gronden voor het aanhouden van een voertuig. Plyusnin O.G. was geen deelnemer aan het ongeval of getuige ervan, zijn auto werd niet gezocht, etc. Er waren geen juridische gronden voor de aanhouding.

We zijn het niet eens met het onderzoek, omdat er grote twijfels zijn gerezen door het gebruik van de DRAGER 681O-blaastest, die niet is opgenomen in de lijst van blaastests die zijn goedgekeurd voor gebruik op het grondgebied van de Russische Federatie, volgens de lijst met geregistreerde indicatoren van alcoholdampen goedgekeurd door de brief van het ministerie van Volksgezondheid gedateerd 02.02.2004. Brief van Roszdravnadzor van de Russische Federatie gedateerd 30 mei 2006 nr. 01I-442/O6 "Over het verbeteren van de kwaliteit van medisch onderzoek naar intoxicatie" weerspiegelt duidelijk en duidelijk de kwesties van het gebruik van verschillende technische middelen tijdens een medisch onderzoek en wordt weerspiegeld in circulaire informatiebrieven van de afdeling Organisatie en Ontwikkeling van Medische Zorg aan de Bevolking van het Ministerie van Volksgezondheid RF van 2.02.2004 Nr. 10-04/6inf. en gedateerd 12 mei 2004 nr. 10-04/6-inf.

De in het inspectiecertificaat gespecificeerde blaastest moet periodieke verificatie en kalibratie ondergaan in het “Centrum voor Standaardisatie en Metrologie” (Kirov, Popova St., 9). Het gebruikte apparaat van dit merk apparaat bestaat niet en is illegaal gebruikt, aangezien het niet is opgenomen in de lijst met apparaten die zijn goedgekeurd voor gebruik op het grondgebied van de Russische Federatie, die wordt gereguleerd door de brief van het ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie. Russische Federatie gedateerd 02.02.2004. Nr. 10-04/6 - IKF “Over goedgekeurde middelen voor het meten van alcohol in uitgeademde lucht” en de daarbij behorende lijst.

Als het blaastestapparaat terecht werd gebruikt, bedroegen de in het Intoxicatieonderzoeksrapport weergegeven waarden 0,19 mg/liter in uitgeademde lucht. Tegelijkertijd hielden de verkeerspolitieagenten er geen rekening mee dat de fout van dit merk blaastest in dit geval 0,05% bedraagt van de blaastestwaarde en de blaastest minus de meetfout 0,14 mg/liter uitgeademde lucht is, wat is geen basis om mij ter verantwoording te roepen, aangezien de wetgeving van de Russische Federatie bepaalt dat de administratieve aansprakelijkheid van een apparaat dat de hoeveelheid alcohol in het lichaam meet bij 0,16 mg/liter uitgeademde lucht, moet worden afgelezen, zoals aangegeven in de opmerking in art. Sectie II. Bijzonder deel > Hoofdstuk 12. Administratieve overtredingen op het gebied van het wegverkeer > Artikel 12.8. Het besturen van een voertuig door een bestuurder die in staat van dronkenschap verkeert, waarbij de controle over een voertuig wordt overgedragen aan een persoon die in staat van dronkenschap verkeert" target="_blank">12.8 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie.

In wet 43 ns 065664 van 21 februari 2015 wordt de instrumentfout niet aangegeven, wat aanleiding geeft om bovengenoemde wet als onaanvaardbaar bewijs te beschouwen.

In strijd met clausule 114 van het verkeerspolitiereglement werd Plyusnin niet uitgelegd wat de rechten en plichten zijn van een persoon die onder administratieve verantwoordelijkheid is gebracht, dat wil zeggen dat hem niet is uitgelegd dat hij het recht heeft een medisch onderzoek te ondergaan vanwege de aanwezigheid van alcohol in het bloed.

Het protocol vermeldt getuigen die niet aanwezig waren bij alle acties van verkeerspolitieagenten waarin het Verkeerspolitiereglement voorziet. Vraagt om te stoppen in verband met O.G. Plyusnin. administratieve vervolging op grond van deel 1 van art. Sectie II. Bijzonder deel > Hoofdstuk 12. Administratieve overtredingen op het gebied van het wegverkeer > Artikel 12.8. Het besturen van een voertuig door een bestuurder die in staat van dronkenschap verkeert, waarbij de controle over een voertuig wordt overgedragen aan een persoon die in staat van dronkenschap verkeert" target="_blank">12.8 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie.

De rechtbank, na de deelnemers aan het proces te hebben gehoord en het schriftelijke materiaal van de zaak te hebben onderzocht, acht O.G. Plyusnin schuldig. bij het begaan van een administratieve overtreding op grond van art. Deel 1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie, bewezen.

Rechterlijke praktijk op:

Wegens ontneming van rechten wegens "dronkenschap" (autorijden onder invloed, weigering van onderzoek)

Rechterlijke praktijk over de toepassing van art. 12.8, 12.26 Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie

De eerste blaastest verscheen in de jaren dertig van de vorige eeuw in de VS. Het verschijnen ervan leidde tot de introductie van het verbod.

Het apparaat kon de aanwezigheid van alcohol in het bloed detecteren, maar kon de hoeveelheid niet meten. Sinds 1939 werden ademanalysetoestellen door de Amerikaanse politie gebruikt.

In 1953 werd de blaastest in Duitsland verbeterd en het apparaat kreeg de vorm waarin het vandaag de dag nog steeds wordt gebruikt, dat wil zeggen de vorm van een ‘buis’. Waarom is alcohol zo gevaarlijk tijdens het autorijden?

Een ppm-niveau van 1,2-2,4 maakt autorijden vrijwel onmogelijk. Alle negatieve factoren worden tot het uiterste vermenigvuldigd.

Rijfouten gebeuren voortdurend. In druk verkeer wordt een ongeval bijna onvermijdelijk.

De verkeerspolitie kan, geleid door clausule 63 van het Administratief Reglement, elk voertuig tegenhouden als er onmiskenbare tekenen zijn van verkeersovertredingen.

Een verkeerspolitieagent kan een bestuurder een rijverbod opleggen en hem vragen een blaastest af te leggen als de bestuurder ten minste één van de duidelijk zichtbare symptomen van dronkenschap heeft. Dit:

vreemd gedrag;
instabiliteit van het evenwicht;
ernstige verandering in de huidskleur (vlekken, overmatige bleekheid of roodheid);
spraakstoornis;
alcoholische adem.

Wat het is

Blaastests (alcometers) zijn elektronische apparaten die het alcoholgehalte in het bloed van een persoon bepalen op basis van een onderzoek van de uitgeademde lucht.

Blaastests kunnen professioneel of amateuristisch zijn. Een blaastest verschilt van een indicator met lampjes doordat deze een display heeft.

Dit weerspiegelt de nauwkeurigheid van de metingen. Moderne apparaten kunnen resultaten tot op de honderdsten nauwkeurig weergeven.

De verkeerspolitie maakt gebruik van professionele blaastesten. Deze modellen zijn ontworpen om honderdvijftig tests per dag uit te voeren.

Het maximale aantal mogelijke tests kan oplopen tot driehonderd controles. De meetfout van professionele blaastesten bedraagt slechts 0,01 ppm.

In de regel kan op dergelijke apparaten een printer worden aangesloten om het resultaat op papier af te drukken.

Hoe het apparaat werkt

Het werkingsprincipe van een blaastest is niet ingewikkeld. Wanneer de bestuurder uitademt, haalt het apparaat een deel van de lucht uit de diepe longademhaling, die in direct contact komt met het bloed.

Uiteraard kan het alcoholgehalte bij de inname van dergelijke lucht gemakkelijk worden bepaald en aan de hand van de hoeveelheid kan men de alcoholconcentratie in het lichaam als geheel bepalen.

Zelfs de meest goedkope blaastesten zijn uitgerust met een sensor en microprocessor. Ze maken het mogelijk om via een eenvoudige analyse het alcoholgehalte in het bloed te detecteren, zelfs na kort opblazen van het apparaatje.

Het type blazen kan variëren. Er kan een mondstuk worden gebruikt en als dit aanwezig is, is het resultaat nauwkeuriger.

Er zijn free-flow blaastesten; deze zijn handiger, maar de nauwkeurigheid van de metingen lijdt er enigszins onder. Testresultaten worden weergegeven als getal (mg/l of ppm) of als antwoord (ja/nee).

Voor professionele modellen is een belangrijke parameter het meetbereik. De instrumentfout is ook aanzienlijk. De blaastest moet voldoen aan het wettelijke kader.

Het wetgevend kader

Bij het uitvoeren van inspecties laten verkeerspolitieagenten zich leiden door besluit van de regering van de Russische Federatie nr. 475 van 26 juni 2008.

Deze norm beschrijft in detail alle nuances van de procedure, de huidige normen, vereisten voor apparaten en technische tests van ademanalysetoestellen van de verkeerspolitie.

Volgens de resolutie moeten alle door de staatsinspectie voor de verkeersveiligheid gebruikte blaastesten worden opgenomen in het rijksregister van voor gebruik goedgekeurde apparaten.

Apparaten moeten de juiste goedkeuring hebben van het ministerie van Volksgezondheid.

De bediening moet op het hoogste niveau worden gecoördineerd en goedgekeurd voor gebruik als medische apparatuur.

Het register omvat ongeveer tien apparaten, zowel van buitenlandse als van Russische makelij.

Tegelijkertijd is het soort blaastest dat door de verkeerspolitie wordt gebruikt afhankelijk van de regio en kunt u elk van de toegestane apparaten tegenkomen.

Het is noodzakelijk om te verduidelijken dat het apparaat dat door weginspecteurs wordt gebruikt, over bepaalde documentatie moet beschikken.

Dit is een technisch paspoort met een keuringsmerk, certificeringsdocumenten en een certificaat van opname van het apparaat in de lijsten van het Ministerie van Volksgezondheid en Sociale Ontwikkeling.

De blaastest van de verkeerspolitie moet een zegel hebben en een functie hebben voor het uitvoeren van gegevens op papier.

De instrumentdocumentatie moet het foutpercentage aangeven. Het verhoor moet worden uitgevoerd in aanwezigheid van twee getuigen.

Welke ademanalyseapparaten worden door de verkeerspolitie gebruikt?

Anno 2018 kan de blaastest van de verkeerspolitie niet meer dan 0,16 ppm aantonen om de bestuurder als nuchter te beschouwen. Voorheen waren zelfs metingen van 0,01 ppm niet toegestaan.

Maar omdat sommige apparaten meetfouten vertonen, en bij het gebruik van sommige voedingsmiddelen en medicijnen een kleine hoeveelheid alcohol blijkt, is er een wijziging in de wetgeving aangebracht.

De verkeerspolitie is uitsluitend bewapend met professionele ademanalyseapparaten en deze zijn behoorlijk duur.

Maar tegelijkertijd kun je veel goedkope apparaten op de markt vinden, meestal gemaakt in Azië.

Veel autobezitters kopen dergelijke apparaten, in de hoop op onafhankelijke tests.

Maar er moet worden opgemerkt dat amateurtesters een fout van maximaal vijftig procent kunnen hebben. Welke soorten ademanalyseapparaten worden door de verkeerspolitie gebruikt?

Onder de gebruikte apparaten bevinden zich zowel zeer dure modellen als redelijk betaalbare modellen. Maar alle blaastesten die door de verkeerspolitie worden gebruikt, behoren tot het professionele niveau.

Leeuw Alcolmeter 500

De Lion Alcolmeter 500 blaastest heeft een compacte vorm. Het is zeer praktisch in gebruik. Een pluspunt is het Russisch-talige menu. Uitgerust met een elektrochemische aanraakdetector.

Het bereik van de meetwaarden varieert van 0 tot 2 mg/l, meetwaarden - van 0 tot 0,95 mg/l. Dat wil zeggen, dit type blaastest bepaalt de nauwkeurigheid van het alcoholgehalte in het bloed tot 0,95 mg/l.

Lion Alcolmeter 500 heeft een belangrijke functie die misleiding door de geteste persoon voorkomt.

Als de onderzochte bestuurder een uitademing probeert na te bootsen, maar dit niet doet, stopt het apparaat automatisch met het opnemen van luchtmassa's.

Verkeerspolitieagenten gebruiken dit apparaat voor testen, zowel actief als passief.

Alcotest 6510

De fabrikant van de Alcotest 6510 blaastest is het Duitse bedrijf Drager. Het apparaat heeft zichzelf bewezen als een hoogwaardig en snelwerkend apparaat.

De blaastest reageert direct op uitgeademde lucht en geeft direct een foutloos resultaat. De metingen van het apparaat zijn altijd nauwkeurig.

Hij is onder andere compact en zeer eenvoudig in gebruik. Alcotest 6510 kent vrijwel geen storingen.

Dit is een van de meest duurzame apparaten van dit type. De elektrochemische sensor van het apparaat is bestand tegen maximaal zeventigduizend metingen.

De meetwaarden worden weergegeven met een bereik van 0-2,2 mg/l. Aanvaardbare metingen zijn van 0 tot 0,95 mg/l.

Maar volgens experts heeft het apparaat een aanzienlijk kleinere fout dan aangegeven in de documenten ervoor.

Lion Alcolmeter SD-400

De Lion Alcolmeter SD-400 serie van de Engelse fabrikant Lion Laboratories Ltd. omvat apparaten die de nieuwste prestaties van gasanalyse- en microcomputertechnologieën zijn.

Voor een uitleg van het boete-resolutienummer van de verkeerspolitie online, zie het artikel: betaal de boete van de verkeerspolitie online met het resolutienummer.

Hoe u de boetes van de verkeerspolitie op achternaam kunt achterhalen, leest u hier.

Het basismodel SD-400 combineert de functies van een precisiemeetapparaat en een screeningstester.

Kenmerken van dit apparaat zijn onder meer:

elektrochemische sensor met hoge selectiviteit;
verhoogde specificiteit voor alcohol;
ongevoeligheid voor andere uitgeademde verontreinigingen;
hoge precisiemeting;
gevoeligheid, zelfs voor kleine doses alcohol;
draagbaarheid;
voer het resultaat uit op het LCD-scherm.

Dit type blaastest wordt als zo nauwkeurig beschouwd dat de metingen ervan als bewijs in de rechtbank kunnen worden gebruikt.

Onder de kenmerken moet worden opgemerkt dat het apparaat een intern geheugen heeft voor vijfhonderd metingen en dat de database naar een pc kan worden overgebracht.

De professionele Russische blaastest "Jupiter" is ontworpen voor snelle metingen van het alcoholgehalte in het lichaam.

Het kan worden gebruikt door de verkeerspolitie, omdat het is opgenomen in het juiste register. Het apparaat kan in drie varianten worden geproduceerd: zonder printer, met een externe of ingebouwde printer.

Van de kenmerken van "Jupiter" moet worden opgemerkt:

Beschikbaarheid van touchscreen	Deze wordt gebruikt voor zowel het weergeven van resultaten als het invoeren van gegevens
GPS/GLONASS	Door de aanwezigheid van een ingebouwde ontvanger van het positioneringssysteem kunt u de coördinaten van de inspectielocatie bepalen en automatisch vastleggen in het meetprotocol
Statistieken	De uitgevoerde metingen worden opgeslagen in de database
Het documenteren van de resultaten van de inspectie	Informatie over de test en de resultaten ervan kunnen direct worden afgedrukt. In dit geval kunt u het afdrukformulier configureren op basis van het doel (medisch onderzoek, verkeerspolitiecontrole)

De PRO-100 blaastest is gemaakt door Chinese fabrikanten. Het apparaat heeft verschillende wijzigingen en ze zijn allemaal opgenomen in de lijst met acceptabele apparaten.

Ondanks het feit dat er een minachtende houding tegenover de Chinese technologie bestaat, heeft dit apparaat een uitstekend technisch potentieel en uitstekende functionaliteit.

Video: Bemoei je niet met het voorkomen van de veiligheid

Hierdoor is het apparaat een van de meest populaire onder de Russische patrouillediensten. De fout van het apparaat is ongeveer dezelfde als die van de hierboven beschreven modellen.

Maar de meetnauwkeurigheid is iets hoger: 0,048 mg/l. Het apparaat beschikt over een thermische printer voor direct printen en een GPS-ontvanger.

Het Alkotest-203-apparaat wordt beschouwd als een van de goedkoopste apparaten. Dit is een professioneel apparaat gemaakt in Wit-Rusland. Het apparaat is uitgerust met een halfgeleidersensor.

Deze blaastest is redelijk betrouwbaar en werkt zonder storingen, maar de fout is ongeveer vijftien procent.

Vanwege de beperkte functionaliteit wordt het vooral gebruikt voor het pre-trip onderzoek van chauffeurs in organisaties.

AlcoHunter Professional X

Het AlcoHunter Professional X-apparaat wordt vervaardigd door het binnenlandse bedrijf i4Technology. Het voordeel van het apparaat is dat het is aangepast aan Russische omstandigheden.

Volgens de fabrikant is de gemiddelde levensduur, zelfs bij actief gebruik, minimaal vijf jaar.

Onder de belangrijkste voordelen moeten de volgende nuances worden opgemerkt:

Overgevoeligheid voor kleine doses alcohol	Het alcoholgehalte is vastgesteld op 0,01 ppm. Bovendien bedraagt de fout niet meer dan 2% bij lage concentraties en 10% bij hoge concentraties
Mogelijkheid om meeteenheden te selecteren	U kunt ervoor kiezen om het resultaat weer te geven in ppm, mg/l, %BAC
Geïsoleerde reactiekamer	Dit elimineert de mogelijkheid dat externe factoren de analyse verstoren
Beschikbaarheid van vervangbare mondstukken	Dit garandeert de objectiviteit van de resultaten en de naleving van sanitaire en hygiënische normen
Verhoogde mate van autonomie	Het compacte apparaat werkt op een paar batterijen

Onder de kenmerken is het vermeldenswaard de aanwezigheid van een "anti-misleiding" -systeem, de mogelijkheid om pas na ongeveer duizend controles te kalibreren en intuïtieve bediening.

De fabrikant van Drivesafe 2 is het Canadese bedrijf Alcohol Countermeasure Systems.

Van de onbetwiste voordelen van het apparaat moet worden opgemerkt:

Het voordeel van Drivesafe 2 is de mogelijkheid om deze te gebruiken bij temperaturen van 0 tot +50°C.

Ander

Verkeerspolitie en andere modellen van blaastesten kunnen worden gebruikt:

Wanneer de chauffeur tijdens een inspectie merkt dat de inspecteur een uitstekend apparaat gebruikt, heeft hij het recht om te verduidelijken of het apparaat een certificaat heeft van het Ministerie van Volksgezondheid en Welzijn.

Het gebruik van een niet-geautoriseerd apparaat maakt de testresultaten illegaal.

Wat beïnvloedt de leesfout?

Een blaastest heeft, net als elk ander apparaat, de neiging fouten in de metingen toe te staan. Als er met zijn hulp een meting werd uitgevoerd en het resultaat positief was, maar de bestuurder geen alcohol dronk, gebeurde het volgende:

beïnvloed door het geconsumeerde voedsel of de medicijnen;
sommige natuurlijke processen in het lichaam veroorzaakten een positieve test;
Mechanisch falen van het instrument of omgevingsfactoren hebben de fout veroorzaakt.

Voordat u achter het stuur kruipt, moet u het risico uitsluiten dat u wordt aangeklaagd voor rijden onder invloed, zelfs als er geen alcohol is genuttigd. In dit geval moet rekening worden gehouden met kenmerken zoals de mogelijkheid van invloed van bepaalde factoren op de blaastestwaarden. Deze omvatten:

Voedsel. Na het nuttigen van bepaalde voedingsmiddelen gedurende 30 minuten of langer, kan alcohol in het bloed worden gedetecteerd. Dit kunnen wat fruit zijn, chocolaatjes met toevoegingen in de vorm van likeur. Drankjes: kwas, ayran, kefir, natuurlijke en versgeperste sappen. Het is heel belangrijk om te begrijpen dat alcoholvrij bier zeker de detectie van alcohol in het bloed zal veroorzaken en dat het niet mogelijk zal zijn om het apparaat voor de gek te houden, ondanks het feit dat het etiket een alcoholgehalte van 0% aangeeft.
Geneesmiddelen. Veel kalmerende middelen bevatten alcohol. U kunt dit te weten komen door hun samenstelling in de bijlage aandachtig te lezen. Dit geldt vooral voor vloeibare preparaten, deze bevatten meestal alcohol. Hoestmedicijnen en hartmedicijnen die kort voor de test worden ingenomen, zullen ook een positieve test veroorzaken. Het is alleen mogelijk om medicijnen in te nemen voordat u gaat autorijden nadat u de samenstelling ervan heeft bestudeerd. Het is belangrijk om te begrijpen dat de Staatsverkeersinspectie de excuses van de bestuurder met betrekking tot zijn gebrek aan informatie over het alcoholgehalte van medicijnen niet zal accepteren en een protocol zal opstellen op basis van de resultaten van de inspectie.
Fysiologische kenmerken. In sommige gevallen wordt alcohol in het menselijk lichaam geproduceerd tijdens stressvolle situaties of om andere redenen. Zogenaamde endogene alcohol kan een positief resultaat van het apparaat veroorzaken.
Technische kenmerken van de blaastest. Onjuist gebruik kan foutieve meetwaarden van de tester veroorzaken. Elk apparaat heeft zijn eigen levensduur; na het verstrijken van de houdbaarheidsdatum kan de blaastest ernstige fouten in de gegevens veroorzaken. Ook weersomstandigheden kunnen de houdbaarheid van de alcoholmeter aanzienlijk verkorten en ervoor zorgen dat deze niet meer goed functioneert.

Toegestane fout

De instructies voor elk apparaat geven de foutlimiet in de metingen aan. Afhankelijk van het type apparaat, de fabrikant, de levensduur en de technische kenmerken kan deze indicator variëren. Elke blaastest die is goedgekeurd voor gebruik door de dienst die de verkeersveiligheid bewaakt, is gecertificeerd door toezichthoudende autoriteiten, zodat de foutgraad niet te hoog kan zijn.

Er zijn twee soorten meetinstrumenten voor het bepalen van het alcoholgehalte in het bloed: professioneel en persoonlijk. Het principe van hun werking is hetzelfde, maar de functionaliteit is iets anders, daarom zal de mogelijke fout in de metingen ook anders zijn.

Persoonlijke ademanalyse

Voor persoonlijke apparaten kan de foutlimiet, vergeleken met professionele apparaten, enigszins in een hogere richting verschillen. Allereerst hangt het af van de hoeveelheid alcohol die wordt geconsumeerd. Bij een hoge mate van dronkenschap kan het meetverschil 20% of zelfs meer bedragen. Bij een klein alcoholpercentage, tot 0,5 ppm, zal de onnauwkeurigheid lager zijn en meestal niet groter zijn dan een verschil van 0,1 in beide richtingen.

Het verschil in instrumentfout hangt ook af van de kwaliteit ervan. Apparaten uitgerust met een elektrochemische sensor kunnen nauwkeurigere resultaten weergeven. Hun verschil in meetwaarden zal, vergeleken met ademanalyseapparaten die geen elektrochemische sensor hebben, aanzienlijk lager zijn en bedragen: 0,05 in ppm. Dit cijfer varieert ook afhankelijk van hoeveel alcohol er precies werd geconsumeerd. Bij een grote dosering neemt de fout proportioneel toe en bedraagt in beide richtingen 10%.

Professionele ademanalyse

Professionele ademanalyseapparaten hebben minder meetfouten in vergelijking met persoonlijke apparaten. Zelfs apparaten van de hoogste kwaliteit voor het meten van het alcoholgehalte in het bloed zijn qua nauwkeurigheid van de verwerkte gegevens inferieur aan de apparaten van verkeersinspecteurs.

Alle professionele accelerometers zijn gecertificeerd en hebben een aanvaardbare foutlimiet van 0,05-0,16 ppm. De nauwkeurigheid van de metingen is erg belangrijk en kan in sommige gevallen het lot van de bestuurder bepalen. Daarom is de verkeerspolitie bewapend met precies dergelijke apparaten. Het professionele apparaat toont nauwkeurigere resultaten met minder fouten vanwege de aanwezigheid van een functie als "anti-misleiding" in het apparaat. De essentie ervan ligt in het feit dat het apparaat situaties kan herkennen waarin de bestuurder simpelweg doet alsof hij uitademt. In dit geval wordt het resultaat niet weergegeven op het apparaatscherm en wordt de truc onmogelijk.

Bij het simuleren van uitademing verwerken sommige apparaten alleen atmosferische lucht, maar bij professionele apparaten wordt al rekening gehouden met het totale volume van alle stoffen in de atmosfeer, zodat de dampen die rechtstreeks door de bestuurder worden uitgeademd, worden gebruikt voor analyse.

In een rechtbank

De door het Hooggerechtshof van de Russische Federatie aangenomen wet draagt medische hulpverleners op om rekening te houden met de bestaande fouten van meetinstrumenten. Een indicator die niet hoger is dan 0,16 mg/l wordt in de rechtbank dus niet in aanmerking genomen. Deze oplossing is ontworpen om bestuurders te verzekeren tegen mogelijke vervormingen van verwerkte gegevens als gevolg van de technische kenmerken van het apparaat.

Uit de rechterlijke praktijk blijkt dat er rekening wordt gehouden met fouten in de blaastestmetingen. Een professionele blaastest, die ter beschikking staat van een verkeersinspecteur, gecertificeerd, verzegeld en gekalibreerd, heeft een maximale tolerantie van 0,05 mg/l of 0,1 ppm. Het zijn deze waarden waarmee rekening wordt gehouden wanneer de rechtbank haar beslissing neemt.

In het geval dat een dergelijke situatie zich voordoet en de bestuurder zich schuldig maakt aan het besturen van een voertuig onder invloed, kan hij het volgende verwachten:

De boete bedraagt momenteel 30 duizend roebel;
Ontneming van rechten voor maximaal 2 jaar.

De meetfout kan worden beïnvloed door weersomstandigheden, de toestand van de geteste persoon, de juistheid van de testprocedure en meer. Kortom, de fabrikant geeft in het apparaatpaspoort aan wat voor soort fout dit apparaat onder bepaalde omstandigheden kan hebben. Daarom is het noodzakelijk om er rekening mee te houden, omdat er een mogelijkheid bestaat van een foutieve bestraffing van de schuldigen of een kans voor de dronkaard om aan de handen van gerechtigheid te ontsnappen.

De elektrochemische en infraroodsensoren hebben de kleinste meetfout. Ze worden vooral gebruikt bij de ontwikkeling van professionele apparaten. Infrarood wordt minder, maar ook vrij vaak gebruikt.

Het is de moeite waard om nog een feit te begrijpen: alcohol, die al in het lichaam is afgebroken, blijft een persoon vergiftigen, maar wordt niet langer op de tester weergegeven.

Waarom heb je genoegen genomen met deze specifieke fout in de ademanalyse?

Voor onderzoekers naar alcoholintoxicatieproblemen en medisch onderzoek van deze resultaten werd dit getal omgerekend naar ppm, en hieruit bleek dat 0,16 mg/l gelijk is aan 0,365 ppm.

Natuurlijk mogen we voedsel niet vergeten, en sommige daarvan dragen ook bij aan een toename van de ppm.

Dergelijke producten kunnen zijn:

Kvass – dronken kort voor de blaastest;
Meerdere flesjes alcoholvrij bier – er zit immers nog een klein percentage alcohol in;
Snoepjes met cognac of gebak met alcohol in het recept;
Kefir – hoewel je er minstens 5 liter van moet drinken.

Verrassend genoeg kan zelfs een mondverfrisser de meetwaarden van het apparaat verhogen, omdat de elementen in de mondholte blijven en bij inademing op de sensor van de tester vallen.

Bronnen

http://jurist-protect.ru/kakoj-alkotester-ispolzuet-gibdd/
http://BezOkov.com/zakon/alkotestery/pogreshnost
http://alcogolizm.com/alkotester/pogreshnost-alkotestera.html

Rijden onder invloed is voor de verkeerspolitie een reden om de bestuurder een boete op te leggen en zelfs zijn rijbewijs in te nemen. Maar de ademanalyseapparaten die door de verkeerspolitie worden gebruikt, laten niet altijd de juiste resultaten zien bij het analyseren van de aanwezigheid van alcohol in het bloed. Wat gebruiken wetshandhavingsfunctionarissen tegenwoordig en wat is de fout van deze apparaten?

Volgens de letter van de wet

Wat betreft de maximaal toegestane concentratie ethylalcohol in het bloed, moet de totale fout bij het meten met een blaastest 0,16 mg per 1 liter uitgeademde lucht zijn, of 0,3. We bieden een overzicht van de meest populaire modellen blaastesten die veel worden gebruikt door de verkeerspolitie in Rusland.

Leeuw Alcolmeter 500

Opslaan van maximaal 3000 testresultaten in het apparaatgeheugen;

Mogelijkheid om verbinding te maken met een computer om de resultaten op te slaan;

Mogelijkheid om het apparaat op een printer aan te sluiten;

Aangedreven door batterijen die kunnen worden vervangen.

Deze ademanalysetoestellen, gebruikt door de verkeerspolitie, kunnen worden gebruikt voor medisch onderzoek van chauffeurs, ook vóór vluchten.

Lion Alcolmeter SD-400

Hoge gevoeligheid van de sensor;

Nauwkeurigheid van metingen;

Testautomatisering;

Draagbaarheid.

Na de meting worden de resultaten op het display weergegeven, terwijl de uitademingsparameters automatisch worden gecontroleerd. Het interne geheugen van het apparaat is voldoende voor 500 metingen.

Alcotest 6510

PRO-100

"Jupiter"

"Alkotest-203"

DriveSafe II

AlcoHunter Professional X

Blaastests die door de verkeerspolitie worden gebruikt, hebben verschillende fouten, maar dit model kan zelfs in ultrakleine doses bepalen. De introductie van een speciaal uitgebreid antimisleidingssysteem zorgt ervoor dat er geen noodzaak is voor frequente kalibraties en dat de resultaten zeer nauwkeurig zullen zijn. Het nieuwe model is in staat om:

meet ultra-lage doses alcoholconcentratie;
werken in een breed meetbereik;
garanderen 100% nauwkeurige resultaten.

"Dingo A-071"

hoge nauwkeurigheid van metingen op twee manieren: via een mondstuk of zonder;
controle van de volledigheid van de uitademing: de blaastest zal echt correcte resultaten opleveren, omdat het een functie heeft om de volledigheid van de uitademing te controleren;
Russisch-talig menu;
mogelijkheid van alternatieve voeding;
Gemak van onderhoud.

Deze professionele apparaten kunnen worden gebruikt voor een snelle monitoring van de toestand van de bestuurder.

"Staatsinspectie Verkeersveiligheid-02"

Hoe en wanneer wordt het gebruikt?

Volgens de verkeerspolitieagent heeft hij het recht om de bestuurder tegen te houden en niet alleen een documentcontrole uit te voeren, maar ook een onderzoek met een blaastest. Tegelijkertijd moeten bestuurders niet vergeten dat ze alleen maar in een speciaal apparaat hoeven te ademen dat een elektronisch display heeft en de ontvangen metingen kan afdrukken. Het gebruik van de blaastest van de verkeerspolitie wordt als volgt uitgevoerd:

De politieagent informeert de bestuurder over de wijze waarop het onderzoek zal plaatsvinden;

De bestuurder krijgt een certificaat aangeboden waaruit blijkt dat het gebruikte apparaat voldoet aan de normen en vereisten van GOST;

De bestuurder moet ervoor zorgen dat het apparaat zich in de originele verpakking bevindt.

De controle wordt alleen uitgevoerd in aanwezigheid van twee getuigen met documenten die hun identiteit bevestigen. In andere gevallen is het optreden van de politie illegaal.

Wat is de fout?

Het mondstuk werd na het roken uitgeblazen;

Het toegestane temperatuurregime werd niet nageleefd (hoge of lage luchttemperatuur sluit de mogelijkheid uit om een blaastest te gebruiken).

De toegestane fout van de blaastest van de verkeerspolitie is maximaal 10%, dus tijdens een medisch onderzoek wordt tweemaal lucht uit de bestuurder gehaald.