De vorm van het logboek van pre-trip inspecties van chauffeurs downloaden. Medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de reis

Het logboek van de pre-trip medische keuring van chauffeurs - een voorbeeld van 2018 vindt u hieronder - moet aanwezig zijn bij de verplichte documenten opgesteld door de werkgever met zijn eigen vervoer. Wat zijn de bijzonderheden van het samenstellen van zo'n tijdschrift en waar kan ik het voorbeeld downloaden?

Waarvoor dient het logboek van de pre-trip (en post-trip) medische keuring van chauffeurs?

Volgens alinea's. 4 en 5 van de bijlage bij het besluit van het Ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 15 december 2014 nr. 835n, moeten Russische werkgevers die chauffeurs onder hun werknemers hebben, pre-shift, pre-trip en post-shift organiseren ploegendiensten en medische onderzoeken na de reis van dergelijke werknemers. De verplichting tot het ondergaan van dergelijke keuringen geldt ook voor individuele ondernemers die zelfstandig het vervoer regelen (lid 3 van de bijlage bij besluit nr. 835n).

De resultaten van deze activiteiten moeten worden vastgelegd in de journaals (clausule 15 van de bijlage bij order nr. 835n). Het bevel om de resultaten van medische onderzoeken van chauffeurs voorafgaand aan de reis in een apart tijdschrift weer te geven, staat ook in de brief van het ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 21 augustus 2003 nr. 2510 / 9468-03-32 en het bevel van het USSR-ministerie van Volksgezondheid van 29 september 1989 nr. 555.

Het logboek moet zijn:

genummerd, geregen en gecertificeerd door het zegel van de werkgever of medische organisatie (als het op papier wordt bewaard);
geplaatst op een elektronische drager in overeenstemming met de vereisten van de wetgeving inzake persoonsgegevens, en wordt ook beschermd door een gekwalificeerd EDS (voor de elektronische versie).

De structuur van het register van pre-trip (pre-shift) medische keuringen

In feite is het verplicht om 2 dagboeken bij te houden (clausule 14 van order nr. 835n):

registratie van pre-trip en pre-shift onderzoeken van medewerkers;
vaststelling van de resultaten van onderzoeken na de reis en na de ploegendienst.

Beide documenten bevatten informatie zoals:

datum, tijdstip van medisch onderzoek;
Volledige naam, geslacht, geboortedatum van een persoon;
resultaten van metingen van gezondheidsindicatoren;
conclusie over de resultaten van het onderzoek.

Ook de handtekeningen van de arts en de onderzochte medewerker moeten aanwezig zijn.

Order nr. 835n, evenals brief nr. 2510/9468-03-32 van het Ministerie van Volksgezondheid van Rusland, bevatten echter geen directe verwijzingen naar een of andere uniforme vorm van het medisch onderzoekslogboek. Er is alleen het aanbevolen formulier, ontworpen om gegevens over de pre-trip-enquête erin in te voeren. Het wordt vermeld in paragraaf 5 van bijlage 9 bij het bevel van het USSR-ministerie van Volksgezondheid nr. 555. De structuur ervan maakt het echter mogelijk om de resultaten van medische onderzoeken na de reis vast te leggen. Het formulier kan bevatten:

datum, volgnummer van de medische keuring;
Volledige naam van de chauffeur, zijn personeelsnummer;
lijst met gezondheidsklachten;
indicatoren van temperatuur, druk, hartslag, alcoholgehalte in uitgeademde lucht;
redenen om medische hulp in te roepen.

Het formulier is gecertificeerd door een medische professional.

Lees over de regels voor een medische keuring bij het solliciteren. Resultaten

Russische werkgevers met dergelijke werknemers moeten logboeken van bestuurdersonderzoek bijhouden in overeenstemming met de bepalingen van de wet. De aanbevolen vorm van het relevante document voor inspectie vóór de reis werd goedgekeurd door het USSR-ministerie van Volksgezondheid van 29 september 1989 nr. 555. Het kan echter ook worden gebruikt om een logboek bij te houden van onderzoeken na de reis.

In Rusland gaat de procedure voor het uitvoeren van pre-trip onderzoeken van chauffeurs gepaard met het invullen van een aantal documenten door medisch personeel. Een daarvan is het medische onderzoekslogboek voor chauffeurs voorafgaand aan de reis (hieronder vindt u een voorbeeld van 2017). Dit document verzamelt informatie over de resultaten van pre-trip inspecties. De vorm van zo'n tijdschrift is niet wettelijk vastgelegd, maar er zijn verschillende regelgevende regels met betrekking tot het onderhoud ervan. Ze regelen met name de soorten media, de lijst met verplichte informatie die in het tijdschrift wordt weergegeven en de procedure voor hun certificering. Anders wordt de werkgever geleid door zijn eigen belangen om de juiste vorm van het tijdschrift te ontwikkelen en goed te keuren.

Medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de reis

Om de veiligheid van transportchauffeurs te waarborgen, worden medische onderzoeken voorafgaand aan de reis uitgevoerd.

Een medisch onderzoek voorafgaand aan de vlucht is nodig om mogelijke feiten vast te stellen van de aanwezigheid van aandoeningen en ziekten die een negatieve invloed hebben op de uitvoering van officiële taken met betrekking tot het besturen van een voertuig (inclusief verschillende staten van dronkenschap).

De regels voor het uitvoeren van weloverwogen medische onderzoeken van chauffeurs worden geregeld door de Procedure, goedgekeurd. Besluit van het Ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 15 december 2014 N 835n.

Tijdens de inspectie worden uitgevoerd:

identificatie van de aanwezigheid van klachten van de bestuurder;
visuele inspectie;
meting van temperatuur, bloeddruk, pols;
controleer op de aanwezigheid van een staat van dronkenschap.

De pre-trip inspectie eindigt met een conclusie:

op het identificeren van borden die de bestuurder niet toestaan zijn taken uit te voeren;
over de afwezigheid van deze tekens.

De bijbehorende uitslag van het onderzoek wordt weergegeven in het register van medische onderzoeken en onder de aandacht van de werkgever gebracht.

Logboek van medische keuring van chauffeurs voorafgaand aan de rit (voorbeeld 2017)

Het logboek kan worden bijgehouden:

elektronisch;
op papier.

In het geval van het bijhouden van een document in elektronische vorm, is het volgende vereist:

naleving van de wetgeving inzake persoonsgegevens;
certificering van de relevante informatie door de verbeterde CEP.

Bij het bijhouden van een pagina op papier moet u:

rijgen;
nummer;
certificeren met een zegel (indien aanwezig).

Zoals hierboven al vermeld, is de vorm van het tijdschrift (noch verplicht noch aanbevolen) niet ontwikkeld door de relevante afdelingen. Voor het bijhouden van een tijdschrift moet de vorm daarom door de relevante entiteiten zelf worden goedgekeurd.

Verplichte reflectie in het journaal zijn onder voorbehoud van:

tijdstip van inspectie vóór de reis;
Volledige naam, geslacht en geboortedatum van de bestuurder;
de uitslag van het medisch onderzoek;
de conclusie van de medische hulpverlener over de resultaten van de onderzoeken en zijn handtekening;
handtekening van de bestuurder.

Op de genoemde overtreding staat een boete:

voor burgers - van 1000 tot 1500 roebel;
voor verantwoordelijke ambtenaren en ondernemers - van 2000 tot 3000 roebel;
voor organisaties - van 30.000 tot 50.000 roebel.

Opmerking! De verantwoordelijkheid voor de juistheid van de informatie ligt bij de arts die het onderzoek heeft uitgevoerd, aangezien zijn handtekening de resultaten van de onderzoeken bevestigt. Opmaak en voorbeeld Een voorbeeld van zo'n document is wettelijk niet vastgelegd. Besluit van het Ministerie van Volksgezondheid nr. 835N van 15/12/2014 stelt alleen algemene vereisten vast. Het dagboek is een boek met grafieken. Op de titelpagina staat de naam, de naam van de organisatie, de startdatum van het onderhoud. Vellen zijn zodanig genummerd en genaaid dat de mogelijkheid om individuele pagina's in beslag te nemen wordt uitgesloten. Op de plaats van de firmware wordt een papieren zegel geplakt, waarop het zegel van de organisatie en de handtekening van de functionaris worden aangebracht. Een voorbeeld van het invullen van een tijdschrift De pagina's van het tijdschrift moeten kolommen hebben voor het invoeren van de volgende informatie:

Datum en tijd van de keuring;
VOOR-EN ACHTERNAAM.

Register van examens van chauffeurs na de rit (post-shift).

Toevoegen aan favorietenVerzenden naar e-mail Het logboek van de pre-trip medische keuring van chauffeurs - een voorbeeld van 2018 vindt u hieronder - moet aanwezig zijn bij de verplichte documenten opgesteld door de werkgever met zijn eigen vervoer. Wat zijn de bijzonderheden van het samenstellen van zo'n tijdschrift en waar kan ik het voorbeeld downloaden? Waarvoor dient het logboek van de pre-trip (en post-trip) medische keuring van chauffeurs? De structuur van het register medische keuringen (pre-shift) Waar kan ik een ingevuld voorbeeld van het register medische keuringen van chauffeurs downloaden? Resultaten Waarom hebben we een logboek nodig van de pre-trip (en post-trip) medische onderzoeken van chauffeurs? Volgens alinea's.
4 en 5 van de bijlage bij het besluit van het Ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 15 december 2014 nr. 835n, moeten Russische werkgevers die chauffeurs onder hun werknemers hebben, pre-shift, pre-trip en post-shift organiseren ploegendiensten en medische onderzoeken na de reis van dergelijke werknemers.

Logboek van registratie van inspecties na de rit van chauffeurs

U kunt reliëf aanbrengen: de naam van de organisatie, het logo, elke combinatie van letters, cijfers en tekeningen. De kosten van reliëf zijn 80 roebel. Als u uw bedrijfslogo heeft geüpload, kunnen we dit bedrukken samen met de naam van het tijdschrift. Pen aan een touwtje: ? Een balpen aan een touw bevestigd aan de omslag van het tijdschrift. Deze optie is geschikt voor tijdschriften die door verschillende personen worden gevuld, of als het tijdschrift zich op een openbare plaats bevindt.

Bijvoorbeeld een boek met recensies en suggesties, logboeken van acceptatie en levering, enz. Nummer, veter, zegel: ? Volgens het besluit van de regering van de Russische Federatie van 16 april 2003 nr.

N 225 "Over werkboeken" Het inkomsten- en uitgavenboek voor de boekhouding van de vormen van het werkboek en de bijlage erin en het boek voor de boekhouding van de verplaatsing van werkboeken en bijlagen daarin moeten worden genummerd, geregen, gecertificeerd door de handtekening van het hoofd van de organisatie, en ook verzegeld met een lakzegel of verzegeld.

Logboek van medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de reis - voorbeeld 2018

- gedrukt in opdracht van een motortransportonderneming uit de regio Moskou. Er is geen uniforme vorm van dit tijdschrift Tijdschriftkolommen: 1.

Datum3. Volledige naam, bestuurder4. Staat. voertuig nummer 5. Klachten6. Puls7. Temperatuur8. Bloeddruk9. Alcoholtest 10.

Tijdstip van pre-trip inspectie11. Volledige naam en handtekening van de gezondheidswerker12. Tijdstip van inspectie na de rit 13. Volledige naam en handtekening van de medische medewerker Medische hulpverleners die voorafgaand aan de reis medisch onderzoek van chauffeurs uitvoeren, wordt aangeraden om het logboek van pre-trip onderzoek van chauffeurs te gebruiken, formulier nr.
139/j.

Logboek van pre-trip en post-trip medisch onderzoek van chauffeurs

Het logboek invullen De volgende parameters worden ingevoerd in het logboek van de medische keuring van chauffeurs na de dienst:

Datum en tijd van aankomst;
Achternaam, voornaam en patroniem van de bestuurder;
Geboortedatum;
Afwezigheid of aanwezigheid van klachten;
Visuele inspectieresultaten;
Bloeddruk indicatoren. Bij afwijkingen van de norm is een hermeting na twintig minuten mogelijk;
hartslag;
Temperatuurindicatoren;
Resultaten alcoholtest.
Bij een positieve waarde wordt urine onderzocht op de aanwezigheid van psychotrope stoffen;
Conclusies over de psychische toestand van de werknemer;
Handtekening van een medisch hulpverlener met een uitsplitsing van de achternaam, voornaam en patroniem;
Handtekening van de bestuurder, zijn achternaam, voornaam en patroniem.

Bij elke inspectie worden kolommen ingevuld.

Voorbeeldlogboek van pre-trip (pre-shift) medisch onderzoek van chauffeurs

Aandacht

Geboortedatum;
Resultaten van temperatuur- en bloeddrukmetingen;
Klachten van de patiënt over het welbevinden;
De algehele uitslag van het bestuurdersonderzoek: of er redenen zijn om aan te nemen dat er factoren zijn die de werknemer ervan weerhouden te rijden;

Opmerking! Bij twijfel is de specialist verplicht de werknemer voor een aanvullend onderzoek te sturen.

Handtekening van de gezondheidswerker en chauffeur.

De specifieke structuur van de loggrafiek wordt in elke organisatie afzonderlijk ontwikkeld. Er is ook een mogelijkheid om een e-journal met dezelfde structuur te gebruiken.

In dit geval is het noodzakelijk om de veiligheid van de informatie in het dossier te waarborgen en medische hulpverleners een elektronische digitale handtekening te geven om informatie in het document vast te leggen.

Journal of post-trip medisch onderzoek van chauffeurs downloaden

We produceren tijdschriften in twee versies van hardcover 7BT's - naaibinding en 7B hotmelt binding. Het verschil tussen deze soorten binding is dat bij het naaien de blokken van het tijdschrift extra worden gestikt met draden en het rugmateriaal wordt gelijmd, wat de binding extra stevigheid geeft.

Info

Kleur omslag: bumvinyl blauw Bumvinyl Kunstleer Papier Het logo van uw organisatie op de omslag: ? U kunt het logo van uw organisatie gratis op de omslag van het magazine plaatsen. Het logo wordt in het midden boven de naam van het tijdschrift geplaatst.

De bestandsgrootte mag niet groter zijn dan 2 mb. Het formaat van het geüploade bestand met het logo moet jpg, jpeg, gif of png zijn. De bestandsnaam mag alleen uit Engelse letters en cijfers bestaan. De kleur van uw logo kan zowel zwart als witte (grijswaarden) kleur.

Journal of post-trip medisch onderzoek van chauffeurs, monster 2017

Wij lamineren enkelzijdig en dubbelzijdig tot A1-formaat op speciale apparaten - lamineermachines. Het belangrijkste doel van warm lamineren is om de afbeelding te beschermen tegen verschillende invloeden van buitenaf, zoals gemorste koffie, allerlei pogingen om de afbeelding te pletten, schrapen, krassen, nat reinigen, regen, sneeuw. Maar ervaren gebruikers zijn zich ook bewust van een andere waardevolle eigenschap van lamineren: het kan de beeldkwaliteit aanzienlijk verbeteren. Bij het gebruik van glanzende films "manifesteert" het beeld de kleuren contrastrijker en sappiger.

Door het effect van "ontwikkelen" krijgt goedkoop papier met laminering de uitstraling van luxueus fotopapier. Meer informatie over Hardcover Hardcover is de best presterende, meest esthetisch aantrekkelijke binding.

De hoes kan op verzoek worden bedrukt.

Logboek van pre-trip en post-trip medisch onderzoek van chauffeurs downloaden

Individuele ondernemers die het vervoer zelfstandig regelen (lid 3 van de bijlage bij besluit nr. 835n). De resultaten van deze activiteiten moeten worden vastgelegd in de journaals (p.

15 van de bijlage bij bestelnummer 835n). Het bevel om de resultaten van pre-trip medische onderzoeken van chauffeurs in een apart tijdschrift weer te geven, staat ook in de brief van het Ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 21.08.2003 nr. 2510 / 9468-03-32 en het bevel van het Ministerie van Volksgezondheid van de USSR van 29.09.1989 nr. 555. Het dagboek moet zijn:

genummerd, geregen en gecertificeerd door het zegel van de werkgever of medische organisatie (als het op papier wordt bewaard);
geplaatst op een elektronische drager in overeenstemming met de vereisten van de wetgeving inzake persoonsgegevens, en wordt ook beschermd door een gekwalificeerd EDS (voor de elektronische versie).

Lees meer over het EDS en zijn typen in het artikel "Welk EDS is geschikt voor gebruik door een rechtspersoon?".

Journal of post-trip medisch onderzoek van chauffeurs, monster 2016

Zachte kaft
Harde kaft

Meer informatie over softcover Softcover is een van de goedkoopste en snelst geproduceerde banden. De bindomslag is gemaakt van dik papier met een dichtheid van 160 g/m2, naar wens kan de omslag gelamineerd worden.
Nadat de omslag klaar is en het blok is afgedrukt, worden ze geniet en als er meer dan 60 pagina's in het blok zitten, wordt het binden uitgevoerd op een smeltlijmmachine. Vanwege het gemak van uitvoering en de betaalbare prijs is softcover de meest populaire en een van de meest betaalbare soorten binding.

Omslagkleur: wit Laminaat omslag: ? Lamineren is het coaten van bedrukte producten met een film. Lamineren houdt het aantrekkelijke uiterlijk van bedrukte producten lang en beschermt ze op betrouwbare wijze tegen vuil en mechanische schade.

Logboek van pre-trip en post-trip medisch onderzoek van chauffeurs

Bij het naaien van bindingen in het productieproces worden bedrukte vellen gebruikt die worden gebogen, samengevoegd tot notitieboekjes en aan elkaar genaaid met draden, wat het blok een hoge sterkte geeft. Vervolgens wordt dit blok in de bindomslag gestoken. (Er wordt één omslag gebruikt die bestaat uit karton met een dichtheid van 2,5 mm en bedekt met vinylvinyl). Vervolgens wordt het blok met een schutblad - een vel papier - met het deksel verbonden. Op de bovenste en onderste delen van de rug van het blok is een kapje gelijmd, voor visuele schoonheid en volledigheid van het product. Nummer, veter, zegel: ? U ontvangt bedrukte producten genummerd, geregen en voorbereid voor verzegeling in overeenstemming met de huidige regelgevende documenten:

GOST R 7.0.8-2013. Kantoorwerk en archivering. Termen en definities
GOST 17914-72. Kofferhoezen voor langdurige opslag.

Logboek van medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de reis - voorbeeld 2017-2018jaar verschilt niet van het voorbeeld van dit document van 2015: het moet nog steeds gedetailleerde informatie bevatten over het welzijn van de bestuurder en een stempel op zijn toelating tot het werk. De werkgever moet regelmatig aanvullen tijdschrift en bewaar het samen met andere personeelsdocumenten.

Journal of pre-trip medisch onderzoek van chauffeurs (2017-2018)

Volgens deel 1 van art. 23 van de wet "On Road Safety" van 10 december 1995 nr. 196-FZ, moeten alle werknemers - transportchauffeurs een gezondheidscontrole ondergaan voor elke dienst of vlucht, evenals aan het einde ervan. De resultaten van medische onderzoeken worden vastgelegd in een speciaal dagboek, waarvan het onderhoud de verantwoordelijkheid is van de werkgever, vastgesteld door de procedure voor het uitvoeren van pre-shift, pre-trip en post-shift, post-trip medische onderzoeken, goedgekeurd bij bestelling van het Ministerie van Volksgezondheid van de Russische Federatie van 15 december 2014 nr. 835n (hierna de Procedure genoemd).

Tegelijkertijd vereist clausule 14 van de procedure dat de volgende informatie moet worden vermeld in het medische onderzoekslogboek voorafgaand aan de reis voor bestuurders van het model 2017-2018:

de datum van de procedure;
tijd van medische manipulaties;
achternaam en voorletters van de werknemer;
datum van zijn geboorte;
geslacht van de werknemer;
resultaten van medische manipulaties;
conclusie.

Een voorbeeld van het invullen van het logboek van de pre-trip medische keuring van chauffeurs

De Russische wetgeving voorziet niet in een uniforme vorm van dit document. Bij het samenstellen kan de werkgever zich echter concentreren op het formulier dat is goedgekeurd door het bevel van het USSR-ministerie van Volksgezondheid van 29 september 1989 nr. 555. Volgens paragraaf 5 van bijlage nr. 9 bij dit bevel wordt het dagboek opgesteld in de vorm van een tabel met kolommen die de volgende informatie weergeven:

Kent u uw rechten niet?

datum medisch onderzoek;
serienummer;
achternaam en voorletters van de werknemer;
personeelsnummer van de werknemer;
gezondheidsklachten;
Lichaamstemperatuur;
bloeddrukniveau;
gegevens over alcoholtesten;
hartslag;
redenen voor doorverwijzing;
handtekening van de arts.

Het bijhouden van een document, in overeenstemming met artikel 15 van de Procedure, is zowel op papier als op elektronische media toegestaan.

Bij het kiezen van de eerste optie moet het tijdschrift worden afgedrukt op vellen A4-papier, terwijl alle vellen moeten worden genummerd en vastgemaakt met veters. Het is belangrijk om de veter vast te zetten met een speciaal zegel dat het aantal geniete vellen aangeeft en te certificeren met het werkgeverszegel (indien aanwezig). Met deze methode kunt u het document beschermen tegen vervalsing en vervanging van pagina's door onbevoegden.

Aantekeningen in het dagboek moeten worden gecertificeerd door de handtekeningen van de onderzochte werknemers. Correcties worden gewaarmerkt met het opschrift "te geloven gecorrigeerd" en de handtekening van de verantwoordelijke ambtenaar.

De titelpagina moet de naam en het adres van de onderneming bevatten, evenals de begin- en einddatum van het document. De werkgever kan zelf een document maken of een kant-en-klare versie aanschaffen. Op onze website vindt u een voorbeeld van een logboekinvoer.

Als het management van het bedrijf het document liever in elektronische vorm bewaart, moet rekening worden gehouden met de wettelijke vereisten, volgens welke het mogelijk moet zijn om de pagina's van het tijdschrift af te drukken. Bovendien moet in dit geval alle informatie die in het journaal wordt ingevoerd, worden gecertificeerd door een verbeterde gekwalificeerde elektronische handtekening.

Regels voor het opslaan van het logboek van pre-trip en post-trip medisch onderzoek van chauffeurs

De procedure voor het bewaren van het medische keuringslogboek voor chauffeurs van de steekproef 2017-2018 is niet formeel wettelijk geregeld. Tegelijkertijd zijn er alinea's. 646-647 van de lijst van typische managementarchiefdocumenten (goedgekeurd in opdracht van het Ministerie van Cultuur van de Russische Federatie van 25 augustus 2010 nr. 558), die de opslag van arbeidsbeschermingsdocumentatie gedurende 5 jaar vereisen. Dus, na het invullen van het dagboek, moet het management van de onderneming het voor opslag naar het archief van de organisatie sturen voor de komende 5 jaar - pas na deze periode kan het document worden vernietigd.

Concluderend moet nog worden gezegd dat constante medische onderzoeken van chauffeurs en het vastleggen van hun resultaten in een speciaal tijdschrift een belangrijk onderdeel is van arbeidsbescherming in elke onderneming. Deze maatregelen maken het mogelijk om de veiligheid van de werknemer en andere weggebruikers, het eigendom van de organisatie bij het besturen van een auto en andere voertuigen, te waarborgen en de documentenstroom in het bedrijf te reguleren.

KRIJG EEN GRATIS JURIDISCH ADVIES PER TELEFOON:

MOSKOU EN DE REGIO MOSKOU:

SINT-PETERSBURG EN LENIGRAD REGIO:

REGIO'S, FEDERAAL NUMMER:

Medische onderzoeken van chauffeurs vóór en na de reis - de procedure voor het uitvoeren

Medische keuringen van chauffeurs zijn de sleutel tot verkeersveiligheid. Er is te allen tijde aandacht besteed aan de noodzaak van kwaliteitsonderzoeken. De afgelopen jaren zijn de eisen voor werkgevers en chauffeurs hoger geworden, reden om de belangrijkste punten op een rij te zetten.

Om de medische keuringen voorafgaand aan de reis correct uit te voeren, wordt de werkgever in 2019 gelijktijdig geleid door verschillende bepalingen van de huidige wetgeving. Ze spreken elkaar niet tegen en zijn het over één ding eens: de uitslag van de examens moet worden vastgelegd in een speciaal journaal. Online beschikbaar, de 2019 Pre-Trip en Post-Trip Medical Examination Log Template for Drivers is een must-have. De belangrijkste bepalingen van de normen voor de activiteiten van autotransportondernemingen en particuliere ondernemers hebben wijzigingen ondergaan die relevant zijn geworden sinds 05/01/2015. Ze hebben wetgevende kracht in 2019.

De veranderingen die hebben plaatsgevonden, hebben invloed gehad op de toename van het aantal procedures dat door de bestuurder moet worden gevolgd en doorstaan:

inspectie vóór de reis;
onderzoek van de werknemer aan het stuur alvorens naar de dienst te vertrekken;
na afloop van de rit moet de chauffeur ook een dokter ondergaan;
bij het verlaten van de dienst dient de chauffeur zich te melden bij de huisarts.

Innovaties zijn hard, maar ze zijn gebaseerd op de behoefte die de praktijk ons oplegt. En het is zo dat veel overtredingen leiden tot ongevallen en menselijke slachtoffers.

Aanscherping van de eisen voor artsen en de bijzonderheden van de onderzoeken zelf

In de afgelopen jaren zijn de eisen voor artsen die automobilisten onderzoeken, evenals voor de ruimten voor onderzoeken, aangescherpt. Dit is met name een vergunning en vereisten voor het kantoor van medische keuring van chauffeurs voorafgaand aan de reis, die het hoofd van het inspectiepunt moet hebben en naleven. Er zijn ook bijzonderheden voor bepaalde categorieën werknemers:

het nieuwe bevel van het ministerie van Volksgezondheid introduceert het verplichte onderzoek vóór de vlucht van alle categorieën chauffeurs, met uitzondering van chauffeurs die tot de hulpdiensten behoren, zij gaan alleen voor de dienst naar de dokter;
na het behalen van de vlucht moeten chauffeurs van openbaarvervoerbedrijven en organisaties die gevaarlijke stoffen vervoeren slagen voor het examen;
particuliere handelaren die zich bezighouden met het vervoeren van personen en goederen, zijn verplicht om van hun werknemers te eisen dat ze een medisch onderzoek ondergaan voordat ze op een vlucht gaan en na voltooiing.

De medische instelling die erin geslaagd is een certificaat voor pre-trip te verkrijgen, volgt strikt, volgens de nieuwe federale wet van het ministerie van Volksgezondheid nr. 835, de inspectieprocedure, die voorschrijft:

enquêtes uitvoeren net voor aanvang van de volgende dienst, zodat duidelijk is of de werknemer de hem toegewezen functies kan uitvoeren;
de werkgever organiseert en financiert het gehele medische keuringsproces;
De keuringsarts moet gekwalificeerd zijn, een fulltime werknemer zijn of een vertegenwoordiger zijn van een erkende zorginstelling.

Daarnaast omvatten innovaties op het gebied van medische keuringen van chauffeurs in 2019 ook:

eventuele klachten van de automobilist in overweging nemen;
inspecteer het visueel, met een verandering in de temperatuurtoestand, evenals metingen van pols en druk;
tekenen van alcoholgebruik identificeren, evenals eventuele psychoactieve stoffen in het bloed.

Op basis van de resultaten van het onderzoek geeft de arts zijn oordeel over de wenselijkheid om de bestuurder te laten werken. Als een automobilist mag reizen, wordt een passende stempel in zijn begeleidend document geplaatst (hier een voorbeeldzegel dat geslaagd is voor de medische keuring voorafgaand aan de reis) en wordt losgelaten op de route.

Over de kosten van onderzoeken en medische attesten

Nu moet u beslissen wat is inbegrepen in de prijzen van het onderwerp dat wordt besproken. Het uiteindelijke resultaat - het medisch onderzoek zelf - kan worden bepaald, aangezien de prijs van een medisch onderzoek voorafgaand aan de reis van chauffeurs varieert afhankelijk van de afstand en andere kenmerken:

de lagere prijsdrempel in Moskou begint vanaf honderd roebel - dit is een staatsinstelling;
de bovengrens die door een van de privécentra is vastgesteld, is 385 roebel.

In de regel wil een serieuze werkgever echter een overeenkomst sluiten voor het onderzoek van al zijn werknemers, en niet voor één dag, maar voor een maand tegelijk. In dit geval is het prijsbereik nog groter. En dat is begrijpelijk: een gekwalificeerde specialist werkt niet goedkoop.

Volgens hetzelfde bevel van het ministerie van Volksgezondheid werd een kring van personen bepaald uit degenen die een medisch onderzoek voorafgaand aan de reis kunnen uitvoeren en die niet op deze lijst staan, met daarin opgenomen:

verpleegsters;
paramedicus;
arts.

Elk van deze specialisten moet voldoende gekwalificeerd zijn, met een document dat zijn officiële status bevestigt. Dit verwijst naar een certificaat voor een medische keuring van chauffeurs voorafgaand aan de reis en de kosten daarvan, waarbij dit laatste ook van belang is voor artsen. De gebruikelijke stapsgewijze instructies geven een idee van hoe u zich kunt inschrijven voor cursussen (er zijn nogal wat van dergelijke aankondigingen op internet), ze doorgeven en het officiële document verkrijgen dat wettelijk vereist is.

Het is iets heel anders om een vergunning te krijgen voor een medische keuring van chauffeurs voor en na vluchten. Als we het over een certificaat hebben, bedoelen we een bedrag binnen 20 duizend roebel, dan begint de prijs van een licentie voor een dergelijke activiteit vanaf 100 duizend roebel en meer. Speciale organisaties helpen een zakenman om al het benodigde papierwerk binnen iets meer dan twee weken af te ronden.

De vereisten van de nieuwe wetgeving hebben betrekking op het hoofd van een autotransportonderneming of een particuliere handelaar. Documenten moeten bevatten:

een bevel tot oprichting van een voorziening die de organisatie van enquêtes regelt;
de bepaling zelf, die duidelijk alle acties van de administratie van de onderneming beschrijft (het regelgevingskader is beschikbaar in de bestelling, evenals de relevante brieven van het ministerie van Volksgezondheid).

De verantwoordelijkheid voor de keuringen ligt bij de leidinggevende, die de bestuurder niet mag laten rijden zonder een medische keuring.

Naleving van de vereisten wordt gecontroleerd door de arbeidswet van Rusland (artikel 213) en de verkeersveiligheidswet (FZ nr. 196).

Welnu, als een inspecteur u onderweg tegenhoudt en u vraagt om met hem mee te gaan voor een medisch onderzoek, dan mag u hem niet weigeren, aangezien u een boete van 30.000 roebel of ontneming van rechten voor 1 jaar kunt krijgen. Lees hier meer over.