Reklamy na pojazdach są zabronione. Reklama na pojazdach

Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.

Podobne dokumenty

Rozpatrzenie koncepcji i głównych cech reklamy; charakterystyka jego odmian. Regulacja prawna trybu zamieszczania ogłoszeń w prasie, radiu i telewizji oraz w transporcie. Światowa i krajowa praktyka samoregulacji reklamy.

praca semestralna, dodana 24.04.2013


Regulacje cywilnoprawne w zakresie produkcji i umieszczania reklamy w mediach. Wymagania dotyczące reklamy, sposoby jej dystrybucji. Kontrola państwowa w zakresie reklamy i odpowiedzialności za naruszenie rosyjskiego ustawodawstwa.

praca dyplomowa, dodana 24.02.2012 r.


Historyczno-prawny aspekt stosunków reklamowych w Rosji. Regulacja prawna stosunków handlowych w zakresie reklamy. Pojęcie i rodzaje reklamy. Kontrola państwa nad przestrzeganiem przepisów dotyczących reklamy. Odpowiedzialność za nieodpowiednią reklamę.

praca semestralna, dodana 03.05.2012


Definicja reklamy leków w ustawodawstwie rosyjskim. Specjalne ograniczenia nałożone na reklamę leków, wyrobów medycznych. Regulacja prawna reklamy leków w Internecie na terytorium Federacji Rosyjskiej.

test, dodano 10.07.2016


Pojęcie i charakterystyka kryminologiczna przestępstw popełnianych w transporcie. Bezpieczna eksploatacja pojazdów. Specyfika ustalania i przyczyna przestępstw. Cechy walki z przestępstwami popełnianymi w transporcie.

streszczenie, dodane 26.02.2012


Rodzaje wykroczeń w transporcie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej. Legalna pozycja. Budynek organizacyjny. Departament Egzekwowania Prawa w Transporcie jest federalnym organem zarządzającym organami spraw wewnętrznych w transporcie.

praca semestralna, dodana 06.07.2008


Przegląd praktyki sądowej w dziedzinie reklamy. Public relations rozwijający się w zakresie prawnej regulacji reklamy wyrobów alkoholowych, alkoholowych i piwa. Analiza jego wpływu na konsumenta i na końcowy wynik organizacji komercyjnych.

praca dyplomowa, dodana 27.07.2015 r.


Rodzaje reklamy. Wykorzystanie produktów promocyjnych w celu zdobycia przewagi na rynku danego produktu. Analiza związku reklamy z nieuczciwą konkurencją oraz specyfiki stosowania środków odpowiedzialności prawnej za niewłaściwą reklamę.

praca dyplomowa, dodana 04.05.2008

• Dodatkowe źródło dochodu dla firmy transportowej dające osobom trzecim możliwość umieszczania reklam na pojazdach (samochody, autobusy, tramwaje, trolejbusy). Jaką umowę należy w takim przypadku zawrzeć? Jakie są cechy, jeśli firma transportowa nie jest właścicielem własnej floty? Jakie są zasady opodatkowania uzyskiwanych dochodów?

Zgodnie z ust. 1 art. 20 ustawy o reklamie *(1) reklama na pojeździe realizowana jest na podstawie umowy zawartej przez ogłoszeniodawcę z właścicielem pojazdu lub osobą przez niego upoważnioną lub z osobą posiadającą inne prawo majątkowe do pojazd. Zastanów się, kim są strony umowy i jakie są jej warunki.

Reklamodawca w ust. 5 art. 3 ustawy o reklamie, producent lub sprzedawca towaru lub inna osoba, która określiła przedmiot reklamy i (lub) treść reklamy. Jednocześnie oprócz reklamodawcy uczestnikami procesu reklamowego są producent reklamy (osoba, która w całości lub w części przetwarza informacje do postaci gotowej do dystrybucji w postaci reklamy) oraz dystrybutor reklamy (osoba która rozpowszechnia reklamy w jakikolwiek sposób, w jakiejkolwiek formie i za pomocą dowolnych środków).
Zatem co do zasady reklamodawca jest zobowiązany jedynie do ustalenia treści ogłoszenia, a nie jest jego obowiązkiem drukowanie plakatów, naklejanie ich na powierzchnię karoserii pojazdu, a także zapewnienie obecności pojazdu na terenie miasta. drogi.

Właściciel pojazdu

Najłatwiej jest, gdy pojazd jest własnością firmy. Jednak nie zawsze tak jest. Zgodnie z ust. 1 art. 216 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej prawa własności wraz z prawem własności stanowią prawo do zarządzania gospodarczego i operacyjnego zarządzania majątkiem. Tym samym, jeżeli przedsiębiorstwo transportowe ma formę organizacyjno-prawną przedsiębiorstwa unitarnego i posiada pojazdy na prawie zarządu gospodarczego, ogłoszeniodawca zawrze z przedsiębiorstwem umowę. Ustawa federalna nr 161-FZ z dnia 14 listopada 2002 r. „O państwowych i komunalnych przedsiębiorstwach unitarnych” nie zawiera żadnych ograniczeń, które wymagają, aby przedsiębiorstwo unitarne koordynowało zawarcie takiej umowy z właścicielem nieruchomości * (2). Jednocześnie w niektórych regionach podmioty prawa publicznego podejmują inicjatywę i oferują podlegającym im firmom transportowym zawarcie umów agencyjnych z wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem w zakresie reklamy * (3). Należy również pamiętać, że właściciel nieruchomości ma prawo do ustalania taryf za usługi świadczone przez przedsiębiorstwa unitarne.
Zdarza się, że samochody są własnością innych osób, a firma transportowa korzysta z nich na zasadzie leasingu. Ponieważ prawo najmu nie jest rzeczywiste, ale obligatoryjne (ponieważ opiera się na umowie), najemca nie jest uprawniony do zawarcia umowy o udostępnienie możliwości reklamy na wydzierżawionym pojeździe, chyba że najemca został wyraźnie upoważniony do zrobić to przez właściciela pojazdu.

Przepisy nie określają, jakie warunki powinny zawierać umowa zawarta między właścicielem pojazdu a reklamodawcą, co daje szerokie pole do „kreatywności” podmiotów gospodarczych.
Decydującą okolicznością jest to, że firma transportowa nie zajmuje się opracowywaniem układów plakatów reklamowych, a także montażem konstrukcji reklamowych. Odpowiedzialność ta spoczywa bezpośrednio na reklamodawcy lub agencji reklamowej. W związku z tym kompetencją firmy transportowej jest wyłącznie zapewnienie zainteresowanej osobie (klientowi w ramach umowy) możliwości umieszczenia reklamy na powierzchniach karoserii pojazdu.
Tradycyjnie strony nazywają takie umowy umowami najmu powierzchni karoserii. W rzeczywistości jednak stosunki prawne stron nie są regulowane normami Ch. 34 „Wynajem” Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Faktem jest, że umowa najmu zawsze oznacza czasowe zrzeczenie się przez właściciela prawa do korzystania z przedmiotu najmu. Tymczasem boczna powierzchnia karoserii nie jest samodzielnym przedmiotem praw obywatelskich, który mógłby być oddany do użytkowania niezależnie od pojazdu. W związku z tym umowa, na podstawie której osoba trzecia, na zasadzie zwrotu kosztów, uzyskuje możliwość umieszczenia reklamy na powierzchni karoserii cudzego samochodu, nie jest umową leasingu, ale jednocześnie nie jest sprzeczna z przepisami prawa cywilnego Kodeks Federacji Rosyjskiej. Relacje stron niniejszej umowy regulują ogólne postanowienia dotyczące zobowiązań i umów, a także warunki samej umowy. Takie wyjaśnienia zostały podane przez Prezydium Naczelnego Sądu Arbitrażowego w paragrafie 1 Pisma Informacyjnego z dnia 11.01.2002 r. N 66 w sprawie umieszczenia reklamy na dachu budynku, ale są one w pełni słuszne dla reklamy na powierzchni pojazdu ciało.
Skoro więc ustawodawstwo nie przewiduje szczególnego uregulowania takich umów, w celu uniknięcia ewentualnych nieporozumień strony muszą zapewnić wszystkie niezbędne warunki na etapie zawierania umowy. Wskazane jest zatem uzgodnienie następujących punktów: pojazdy, na których będzie umieszczana reklama, trasy ich przemieszczania się, sposoby i tryb umieszczania informacji reklamowych (naklejenie wizerunku reklamowego na karoserię lub montaż kasetonu świetlnego na dachu), czas umieszczenia reklamy, zobowiązanie stron do utrzymywania wizerunku reklamowego (lub konstrukcji reklamowej) w należytym stanie, tryb i warunki demontażu konstrukcji reklamowej lub wizerunku, odpowiedzialność za nienależyte wykonanie obowiązków.
Wcześniej właściciel pojazdu musiał przedłożyć umowę na umieszczenie reklamy w policji drogowej podczas państwowej kontroli technicznej * (4), jednak wraz z wejściem w życie rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji Federacja z dnia 01.12.2008 N 1048 z dnia 01.12.2008 nr.

Dla firmy transportowej to pytanie nie jest puste. Chodzi o to, że art. 14.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ustanawia odpowiedzialność administracyjną za naruszenie przepisów dotyczących reklamy. Jednocześnie dystrybutorowi reklam podlegają kary w postaci grzywien (dla osób prawnych od 40 000 do 500 000 rubli) w związku z naruszeniem obowiązkowych wymagań wymienionych w ust. 7 art. 38 Prawa Reklamy. Przeanalizujmy praktykę stosowania ustawy o reklamie, która niestety nie jest liczna.
Chciałbym zwrócić uwagę Czytelników na fakt, że w Dekrecie z dnia 10.01.2008 N F09-10877/07-C1 sędziowie Federalnej Służby Antymonopolowej UO nie zaczęli dowiadywać się, jaki rodzaj związku park miał z reklamodawcą, na ogrodzeniu którego zainstalowano billboard z niewłaściwą reklamą produktów alkoholowych. A park został ukarany grzywną na mocy art. 14.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Jednocześnie dla właściciela budynku hipermarketu, na elewacji którego umieszczono niewłaściwą reklamę stymulującej loterii, umowa najmu miejsca na elewacji stała się ratunkiem, zwalniając go z odpowiedzialności administracyjnej. Arbitrzy uznali, że dystrybutorem reklam jest najemca powierzchni elewacji, jest on także organizatorem loterii (Uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Organu Centralnego z dnia 24 września 2008 r. N A09-2711/08-15). Należy pamiętać, że umowa najmu nie określała, jaki rodzaj reklamy zostanie umieszczony na wydzierżawionej powierzchni.
Jednocześnie, jeżeli osoba będąca właścicielem pojazdu na określonym prawie majątkowym (lub upoważniona przez właściciela) zawrze z reklamodawcą umowę o świadczenie usługi reklamowej polegającej na umieszczeniu na pojeździe wizerunku reklamowego i zapewnieniu ruchu pojazd na uzgodnionych trasach, wówczas nieuchronnie stanie się dystrybutorem reklam (Dekret FAS VVO z dnia 08.05.2008 N A43-19927 / 2007-38-432).
Tym samym system stosunków umownych nadal odgrywa ważną rolę w określaniu statusu przedsiębiorstwa transportowego jako podmiotu działań reklamowych. Aby uniknąć stosowania UTII w zakresie „reklamowego” elementu działalności gospodarczej, obowiązki firmy transportowej powinny ograniczać się wyłącznie do zapewnienia klientowi możliwości umieszczania informacji reklamowych na pojazdach. Sformułowanie „firma transportowa zobowiązuje się do umieszczenia plakatu reklamowego na nadwoziu autobusu” wskazuje na jego status jako dystrybutora reklam.

Zobowiązania podatkowe

Głównym pytaniem, na które musi odpowiedzieć firma transportowa, która uzyskuje dochód z reklamy na powierzchni karoserii pojazdów, jest to, czy jest płatnikiem UTII?

Kim jest podatnik?

Zgodnie z ust. 11 s. 2 art. 346,26 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej system podatkowy w postaci UTII może być stosowany na mocy decyzji organów przedstawicielskich okręgów miejskich, dzielnic miejskich, ustawodawczych (przedstawicielskich) organów władzy państwowej miast federalnych Moskwy i św. Petersburg w odniesieniu do takiego rodzaju działalności przedsiębiorczej jak reklama na pojazdach. Definicja podana w art. 346.27 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej nie dodaje jasności: umieszczenie reklamy na pojeździe działalność przedsiębiorcza w celu umieszczenia reklamy na pojeździe, prowadzona zgodnie z wymogami ustawy federalnej „O reklamie”, na podstawie umowa zawarta przez ogłoszeniodawcę z właścicielem pojazdu lub osobą przez niego upoważnioną lub z osobą, która ma inne prawo rzeczowe do pojazdu.
Oczywiście na podstawie takiej umowy czynności mające na celu generowanie dochodu wykonuje właściciel pojazdu lub osoba przez niego upoważniona. Jednak czy we wszystkich przypadkach właściciel pojazdu, na którym jest umieszczona reklama, musi zapłacić UTII?
Proponujemy odnieść się do wyjaśnień Ministerstwa Finansów. Tak więc w pismach z dnia 28 kwietnia 2009 r. N 03-11-06/3/110 z dnia 26 marca 2009 r. N 03-11-06/3/81 z dnia 20 lutego 2009 r. N 03-11-09/64, finansiści poinformowali, że płatnikami UTII za tego rodzaju działalność są organizacje i indywidualni przedsiębiorcy, którzy mają prawo własności (użytkowania, posiadania i (lub) rozporządzania) odpowiednich pojazdów i bezpośrednio dystrybuują (dostarczają konsumentom) informacje reklamowe. Jak wspomniano powyżej, firma transportowa nie jest uznawana za dystrybutora reklamy, jeśli tylko zapewnia osobie trzeciej możliwość umieszczenia jej na bokach pojazdu.
We wspomnianych powyżej pismach urzędnicy Ministerstwa Finansów dodają: działania związane z lokowaniem reklamy realizowane na podstawie umowy leasingu powierzchni pojazdów lub innej podobnej umowy nie podlegają przeniesieniu do systemu podatkowego w postaci UTII. Oznacza to, że dochód z wynajmu powierzchni pojazdu nie podlega jednemu podatkowi od dochodu kalkulacyjnego. Jednocześnie dystrybutor reklam, który nie posiada lub nie ma innych praw rzeczowych pojazdów, nie jest płatnikiem UTII.

Jaki pojazd?

Do 2009 Ch. 26 ust. 3 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej zawierał wyczerpującą listę pojazdów, na których reklama została przeniesiona na wypłatę UTII. W tym roku ustawodawca poradził sobie z lakonicznym sformułowaniem „na pojazdach”. Co dokładnie przez nie rozumie, Ministerstwo Finansów podało w piśmie z dnia 19.11.2008 r. N 03-11-03/25. Tak więc, według urzędników, należy zajrzeć do Wszechrosyjskiego Klasyfikatora Środków Trwałych (OK 013-94), zatwierdzonego Dekretem Państwowego Standardu Federacji Rosyjskiej z 26 grudnia 1994 r. N 359. Należy zauważyć, że lista pojazdy nie zostały zredukowane, a nawet rozbudowane np. o wagony kolejowe, samoloty, motocykle, skutery i przyczepy do nich.

Przypomnijmy, że do 2009 r. Ordynacja podatkowa formułowała inaczej definicję reklamy na pojazdach, która podlegała przeniesieniu do UTII. W szczególności, zgodnie z poprzednią edycją Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej, tylko reklama zewnętrzna podlegała specjalnemu reżimowi (umieszczanie reklam na dachach, bocznych powierzchniach korpusów tych obiektów, a także montaż bilbordów, znaków, wyświetlaczy elektronicznych i innych nośników reklamowych). W licznych wyjaśnieniach Ministerstwo Finansów podało, że działalność polegająca na naklejaniu naklejek reklamowych i plakatów wewnątrz pojazdów, umieszczaniu monitorów LCD, na których emitowana jest reklama, nie podlega UTII (pisma z dnia 19.08.2008 N 03-11-05 / 199, z dnia 17.03.2006 N 03-11-04/3/140).
Stanowisko departamentu nie zmieniło się nawet teraz. Wyjaśniając innowacje z 2009 roku, finansiści podali, że wśród rodzajów działalności przeniesionych do zapłaty określonego podatku nie ma takiego rodzaju działalności jak reklama wewnątrz pojazdów (pismo z dnia 19.11.2008 N 03.11.03/ 25).

..................................................
*(1) Ustawa federalna nr 38-FZ z dnia 13 marca 2006 r. „O reklamie”.
*(2) Umowa z reklamodawcą nie pociąga za sobą zbycia nieruchomości (zbycia prawa do decydowania o „losie” rzeczy).
*(3) Zob. dekret rządu Sankt Petersburga z dnia 28.12.2007 N 210-rp „W sprawie środków usprawniających umieszczanie reklam na pojazdach w Sankt Petersburgu”.
*(4) Klauzula 15.9 Przepisów Państwowego Dozoru Technicznego Pojazdów, zatwierdzona. Rozporządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z 15 marca 1999 r. N 190.

Obecnie coraz więcej organizacji wykorzystuje swoje samochody nie tylko jako środek transportu, ale także jako dodatkowy sposób na zaistnienie w świecie, umieszczając na nich własną reklamę lub po prostu swoje imię i nazwisko oraz dane kontaktowe. W końcu lakierowany samochód, wyróżniający się na tle ogólnego toku aut, przyciąga uwagę licznych kierowców i przechodniów – potencjalnych klientów. Ponadto produkcja i zastosowanie aplikacji motoryzacyjnych jest dość tanie.

Zobaczmy, jakie pytania nasuwają się od księgowych firm, które doceniły już wszystkie uroki tego rodzaju reklamy lub dopiero się do niej zastosują.

Czy informacja o firmie właściciela wydrukowana na samochodzie jest reklamą?

Według prawa nie jest reklamą umieszczenie na pojeździe naklejek wskazujących, że należy on do dowolnej osoby m Część 4 art. 20 ustawy z dnia 13 marca 2006 r. nr 38-FZ (zwanej dalej ustawą o reklamie).

Ale co należy rozumieć przez słowa „znaki odróżniające”? W końcu ta koncepcja nie jest nigdzie ujawniana. Aby nie zgadywać, skierowaliśmy tę kwestię do moskiewskiego Departamentu Federalnej Służby Antymonopolowej, ponieważ to FAS Rosja jest uprawnionym organem w zakresie reklamy i ma prawo do udzielania wyjaśnień w ramach swoich kompetencji i s. 1, 6.3 Regulamin, zatwierdzony. Dekret Rządu z dnia 30.06.2004 nr 331.

Na podstawie tych wyjaśnień stworzyliśmy tabelę, która pozwala określić, czy informacje wydrukowane na maszynie są reklamą, czy nie. Od tego zależy rachunkowość podatkowa związanych z tym kosztów, w szczególności w przypadku opracowania układu naklejek, ich produkcji i nałożenia na samochód.

Szczerze mówiąc, obecnie bardzo rzadko można znaleźć samochód, który nosi tylko nazwę firmy i jej adres wraz z numerem telefonu. Najczęściej informacje zamieszczone na aucie mają nadal, z punktu widzenia FAS, charakter reklamowy. Jednak biorąc pod uwagę niski koszt produkcji naklejek samochodowych (na przykład w Moskwie średnia cena naklejki trzymetrowej wynosi około 2000 rubli), najprawdopodobniej będziesz w stanie w pełni uwzględnić ich koszty w wydatkach, ponieważ z pewnością spełnią normę 1%.

Ponieważ uproszczona lista wydatków branych pod uwagę do opodatkowania jest zamknięta, koszty „autoreklamy” można zaliczyć tylko do kosztów reklamy dla pod. 20 s. 1 art. 346,16 Kodeksu Podatkowego Federacji Rosyjskiej.

Czy muszę płacić UTII za reklamę na samochodzie?

Nie, samodzielne umieszczanie reklam o sobie, twoich towarach (robach, usługach), a także umieszczanie danych kontaktowych, w szczególności w transporcie, nie podlega opłacie UTII ust. 2 art. 346,26 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej; par. 3 pkt 1 art. 2 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej; Pisma Ministerstwa Finansów z dnia 24.06.2010 nr 03-11-06/3/87; Federalna Służba Podatkowa dla Moskwy z dnia 10 lutego 2010 r. Nr 16-15 / 013826. W końcu autopromocji nie można uznać za działalność przedsiębiorczą.

Czy muszę wydawać pozwolenia?

Jeśli chcesz umieścić informacje kontaktowe lub własną reklamę na samochodzie należącym do Twojej organizacji, nie są wymagane żadne dokumenty.

Jeśli planujesz użyć do tego np. wynajętego samochodu, to potrzebujesz Część 1 art. 20 Prawo reklamy:

• <или>zawrzeć z właścicielem umowę o wykorzystanie powierzchni karoserii do celów reklamowych lub informacyjnych;
• <или>zawrzeć odpowiednią klauzulę w istniejącej umowie, np. leasing.

Jeśli za umieszczenie informacji lub reklamy na samochodzie jego właściciel otrzymuje pewną opłatę nagroda, wówczas jego wysokość uwzględniana jest w znormalizowanych kosztach reklamy. I nie zapominaj: jeśli właściciel samochodu jest „fizykiem”, to kwota wynagrodzenia musi zostać obliczona, potrącona i przekazana do budżetu podatku dochodowego od osób fizycznych i zgłosić do urzędu kontroli o zapłaconych dochodach x ust. 1 art. 226 ust. 2 art. 230 Kodeks podatkowy Federacji Rosyjskiej.

Tak więc rozliczenie kosztów autopromocji na samochód nie powinno sprawiać większych kłopotów. Ale oto, o czym musisz pamiętać. Oprócz ogólnych wymagań dotyczących reklamy (autentyczność, sumienność itp.) Sztuka. 5 Prawo reklamy), przy stosowaniu informacji lub reklamy na samochodzie należy przestrzegać następujących zasad, aby firma i jej kierownik nie zostali ukarani grzywną:

POWIEDZ KIEROWNIKOWI

Umieszczenie informacji lub reklamy na samochodzie nie musi być z nikim uzgadniane(w szczególności z policją drogową). To prawda, że ​​jeśli samochód radykalnie (o ponad 50%) zmieni swój pierwotny kolor (na przykład w wyniku malowania w kolorach firmowych), to w dobry sposób musisz zarejestrować ten fakt w policji drogowej w ciągu 5 dni s. 5, 6, 24 Regulaminu - Załącznik nr 1 do Rozporządzenia MSWiA z dnia 24 listopada 2008 r. nr 1001, dokonają zmian w TCP Załącznik nr 2 do Rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Ministerstwa Przemysłu i Energii, Ministerstwa Rozwoju z dnia 23 czerwca 2005 r. Nr 496/192/134 i na świadectwie rejestracji Załącznik nr 3 do Rozporządzenia MSWiA z dnia 24 listopada 2008 r. nr 1001. Nie ponosimy jednak odpowiedzialności za niespełnienie tego wymogu.

• reklama nie powinna ograniczać pola widzenia kierowcy

Reklama na samochodach jest dość nowym rodzajem biznesu dla Rosji i dlatego narosło wokół niego wiele mitów i opowieści. Być może najczęstsze są błędne wyobrażenia na temat specjalnej procedury wydawania zezwoleń i wielu zakazów reklamowania samochodów przez państwo. Nie ma nic dziwnego w istnieniu takich mitów. Władze w Rosji zawsze starały się wpływać na wszystkie sfery gospodarki i stopniowo w społeczeństwie wyrobiła się opinia, że ​​wszelka działalność jest tak mocno regulowana, że ​​lepiej robić to półlegalnie lub wcale. Oczywiście taka opinia ma prawo istnieć. Ale trzeba przyznać, że często się myli. A reklama na samochodach to właśnie taki przypadek. Spróbujmy obalić mity o reklamie samochodów!

Mit nr 1. Funkcjonariusze policji drogowej odmawiają przeprowadzenia kontroli technicznej samochodów z reklamami. Podobno przy zamieszczaniu reklamy samochodu wymagane jest dostarczenie policji drogowej szeregu dokumentów oraz umieszczenie specjalnego oznaczenia na bilecie kontroli technicznej, a sama reklama nie może zajmować więcej niż 50% powierzchni karoserii. Najczęściej mówią, że wszystkie te wymagania są opisane w Rozporządzeniu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 410 z dnia 7 lipca 1998 r. „W sprawie zatwierdzenia Instrukcji umieszczania i dystrybucji reklamy zewnętrznej na pojazdach”. Dlatego wielu właścicieli samochodów zastanawia się: „Czy można reklamować się na samochodzie?”.

Prawidłowo! Niniejsze rozporządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych straciło ważność w 2007 r. (Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 23 stycznia 2007 r. Nr 68 „W sprawie zniesienia aktu prawnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji” ), dlatego nie jest wymagana rejestracja w policji drogowej.

Ponadto na początku 2011 roku firma Avtoreklama wystąpiła do policji drogowej w sprawie uregulowania reklamy na samochodach. Oficjalna odpowiedź mówi: „Obecnie reklama na pojazdach nie ogranicza się do określonych miejsc. W związku z tym przezroczyste i nieprzezroczyste folie można nakładać na dowolną część ciała”. Jednak „nałożenie przezroczystych lub nieprzezroczystych folii na karoserię musi umożliwiać ustalenie rzeczywistego koloru pojazdu”. Reklama umieszczona na bokach auta zajmuje nie więcej niż 50% powierzchni karoserii, co nie jest oznaką całkowitej zmiany jego koloru i nie może powodować roszczeń ze strony organów ścigania. A zatem: nie ma kary za reklamę na samochodach.

Mit nr 2. Do reklamy samochodu wymagany jest specjalny paszport. Bardzo często słyszymy, że w celu umieszczenia reklamy na pojazdach konieczne jest uzyskanie zezwolenia Państwowego Zakładu Reklamy i Informacji o Transporcie. Podobno wydział ten wydaje paszport na reklamę właścicielom samochodów. Jeśli nie ma takiego paszportu, zarówno właściciel samochodu, jak i reklamodawca mogą zostać poważnie ukarani. Zaskakujące jest to, że wiele agencji produkujących lub umieszczających reklamy na samochodach nie tylko podaje takie nieprawdziwe informacje, ale także oferuje swoje usługi (oczywiście odpłatne) w zakresie wydania paszportu powierzchni reklamowej.

Prawidłowo! Nie jest wymagany karnet reklamowy! Jednostkowe Przedsiębiorstwo Państwowe „Reklama i Informacja o Transporcie” w 2002 roku uzyskało uprawnienia do zamieszczania reklam w transporcie publicznym. State Unitary Enterprise nie ma nic wspólnego z reklamą na pojazdach prywatnych lub firmowych.

Potrzebuję wiedzieć. Reklama na samochodach jest bezpośrednio regulowana ustawą o reklamie (FZ-38 „O reklamie” z dnia 13.03.2006), a raczej jej dwudziestym artykułem, który nazywa się „Reklama na pojazdach i korzystanie z nich”. Aby nie komentować całego artykułu, skupmy się na dwóch najważniejszych z naszego punktu widzenia punktach:

1. s. 1, art. 20 ustawy federalnej „O reklamie” stanowi: „Reklama na pojeździe jest prowadzona na podstawie umowy zawartej przez ogłoszeniodawcę z właścicielem pojazdu lub osoba przez niego upoważniona lub z osobą, która ma inne prawo rzeczowe do pojazdu. Jak widać, prawo federalne przewiduje konkluzję umowa o świadczenie usług regularnych i nie wymaga żadnych licencji ani dodatkowych zezwoleń na reklamę na samochodach.
2. str. 2 art. 20 ustawy federalnej „O reklamie” brzmi: „Korzystanie z pojazdów” wyłącznie lub głównie jako mobilne konstrukcje reklamowe zabroniony”. Oczywiście wszyscy denerwują nas Gazele z billboardem zamiast ciała, które często stoją przy ruchliwych skrzyżowaniach i przeszkadzają w normalnym ruchu. To zupełnie inna sprawa – reklama na samochodach, które są wykorzystywane przez właścicieli zgodnie z ich przeznaczeniem, czyli poruszać się po mieście. Reklama na takich maszynach nie zajmuje całej powierzchni ciała, a co za tym idzie nie jest zabronione przez prawo. W związku z tym nie może być grzywny za reklamę na samochodzie.

Podczas przedruku lub przekazywania materiałów z naszej witryny wymagane jest aktywne hiperłącze