විස්ටුලා ස්පිට් මත අද්භූත පටු දුම්රිය මාර්ගය. Zemland කණ්ඩායමේ පරාජය

Baltic (Vistula) Spit, හිටපු Frische Nehrung, 1945 දී Wehrmacht භටයින්ට රතු හමුදාවේ ශීඝ්‍රයෙන් ඉදිරියට යන ඒකකවලට පෙර පසුබැසීම සඳහා ඉතිරිව ඇති අවසාන ගොඩබිම් "මාර්ගය" වේ. අපි V.I විසින් පරිවර්තනය කරන ලද Wieslaw Kaliszuk විසින් ලිපියක් පළ කරමු. බොලුචෙව්ස්කි 1945 වසන්තයේ කෙළ දිගේ ජර්මානුවන් විසින් තැබූ පටු දුම්රිය මාර්ගය ගැන (මුල් ලිපිය).

විස්ටුලා ස්පිට් මත අද්භූත පටු දුම්රිය මාර්ගය

බොහෝ ඓතිහාසික අන්තර්ජාල සංසදවලදී, විශේෂයෙන්ම දුම්රිය ඉතිහාසයේ රසිකයින් සඳහා, Vistula (Baltic) Spit (Frische Nehrung) හි මෙතෙක් රහසිගත පටු මාපක (මි.මී. 750) දුම්රිය මාර්ගය පිළිබඳ මාතෘකාව පිළිබඳ වැඩි හෝ අඩු විශ්වාසදායක තොරතුරු සොයාගත හැකිය. කොටස Sztutovo - Krynica Morska, තවදුරටත් - Alttief වෙත සහ, පෙනෙන විදිහට, Pillauer Tief හි වම් ඉවුරේ Neutief වෙත පවා. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ අවසාන මාසවලදී, රතු හමුදාවේ ශීත ප්‍රහාරයේදී, වෙර්මාච්ට් විසින් රේඛාව ඉදිකිරීම සිදු කරන ලදී. ලේඛනාගාර ලේඛන නොමැතිකම සහ මෙම පටු දුම්රිය මාර්ගය පිළිබඳ මාතෘකාව පිළිබඳ පොත් ප්‍රකාශනවල හිඟකම පැහැදිලි කළ හැක්කේ එය Wehrmacht (ජනවාරි - අප්‍රේල් 1945) විසින් ඉදිකිරීම සහ පසුව පෝලන්ත හමුදාව විසින් ක්‍රියාත්මක කිරීම (1948 දී - 1953) හමුදාවට සම්බන්ධ විය.

ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගම "බටහිර ප්රුසියන් පටු දුම්රිය මාර්ග"

අපි කාලයෙන් මඳක් පසුපසට ගොස් 1905 දී ඩැන්සිග් සහ ස්ටූතොෆ් (ග්ඩන්ස්ක් - ස්ටුටෝවෝ) අතර විස්ටුල ස්පිට් වලට යාබදව පළමු පටු දුම්රිය මාර්ගය මතු වූයේ කෙසේදැයි සිතා බැලිය යුතුය.

1886 දී පමණ, Neuteich (දැන් Nowy Staw) හි සීනි කම්හලේ සිට Eichwald (දැන් Dembina) ගම්මානය දක්වා කිලෝමීටර් 4.5 ක අශ්ව මාර්ගයක් ඉදිකරන ලදී. එය සීනි බීට් ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ඒ සමගම, Simonsdorf (දැන් Szymankovo) - Neutheich - Tiegenhof (දැන් Nowy Dwór Gdański) දුම්රිය මාර්ගය සාමාන්‍ය මිනුම් දණ්ඩක් සහිත විය. 1891 දී, සීනි කම්හල යාන්ත්‍රික කම්පනය සහිත භාණ්ඩ පටු දුම්රිය මාර්ගයක් (මි.මී. 750) තැනීමට ප්‍රෂියානු බලධාරීන්ගෙන් අවසර ලබා ගත්තේය. වසරින් වසර මෙම ක්‍රමය ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වූ අතර 1894 දී වාෂ්ප කම්පනය හඳුන්වා දෙන ලදී. එකල, ජාලයට හෙන්ෂෙල්ගේ ව්‍යවසායන්හි ඉදිකරන ලද දුම්රිය එන්ජින් තුනක් තිබුණි. Liessau (දැන් Lisevo) හි සීනි කම්හලට ද එහි පටු දුම්රිය මාර්ගයක් තිබුණි. මුලදී, මෙම රේඛාව Neutheich හි මෙන් අශ්වයන් ඇද ගන්නා ලදී, නමුත් 1894 දී, Hagans බලාගාරයේ Erfurt හි වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් තුනක් ඒ සඳහා ඇණවුම් කරන ලදී. සීනි නිෂ්පාදනය හා සම්බන්ධ පටු දුම්රිය මාර්ග ජාලයක් Żuławy හි දර්ශනය වූ බව සැලකිය හැකිය.

1897 දෙසැම්බරයේදී, Neutheich සහ Lissau සිට පටු දුම්රිය මාර්ග බර්ලින් දුම්රිය සංගමයේ Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (මෙතැන් සිට: ADKG, "පටු-මාන දුම්රිය මාර්ගවල සමස්ත ජර්මානු සංගමය") කොටසක් බවට පත් විය. ADKG හි ප්‍රාග්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, තනි නිෂ්පාදන රේඛා පද්ධතිය තවදුරටත් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, පසුව මෙම වෙනම කොටස් තනි ජාලයකට ඒකාබද්ධ කරන ලද අතර මගී ප්‍රවාහනය හඳුන්වා දෙන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලය වූ දුම්රිය ජාලය Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (Neuteich-Liessau පටු මාර්ග දුම්රිය ජාලය, දැන් Novostavsko-Lisevskaya දේශීය දුම්රිය ජාලය) ලෙස නම් කරන ලදී. පටු දුම්රිය මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා 1892 ජූලි 28 වැනි දින ප්‍රසියානු පාර්ලිමේන්තුවේ “පටු දුම්රිය මාර්ග සහ පෞද්ගලික ශාඛා මාර්ගවල” (“Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen”) සහ පසුව අප්‍රේල් 8 සහ අගෝස්තු නීති මගින් සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑවේය. 19, 1895. පටු දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා ආයෝජනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, අයවැය අරමුදල්වලින් මූල්‍ය ආධාර සහ මේ සඳහා උනන්දුවක් දක්වන ආයතනවලට ලාභදායී ණය ලබා දීම මේවාට ඇතුළත් විය.

1899 දී, ADKG එම වසරේම මැයි 27 වන දින ආරම්භ කරන ලද බර්ලින් හවුල් කොටස් සමාගමක් වන Westpreußischen Kleinbahnen AG හි කොටස් හිමියෙකු (42%) බවට පත් විය.

1905 අගෝස්තු 17 වන දින, කිලෝමීටර් 45 ක WKAG රේඛාව ක්‍රියාත්මක කරන ලද අතර, එය ඩැන්සිග් (ග්ඩෑන්ස්ක්) හිදී, එනම් විස්ටුලා ස්පිට් වලට බටහිරින් ආරම්භ වූ අතර, පසුව නැඟෙනහිර දෙසින් චාපයකින් වම් ඉවුර දෙසට ගමන් කළේය. Vistula, Knüppelkrug (දැන් Przejazdovo), Gottswalde (දැන් Koshvali), Herzberg (දැන් Milocin), Schiewenhorst (දැන් Svibno) හරහා.

Schiewenhorst සහ Nickelswalde අතර Vistula හරස් මාර්ගයේ භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර්. 1942.

විස්ටුල හරහා තොටුපළ හරස් කිරීම Schiewenhorst හි සංවිධානය කරන ලදී. ඊට පිටුපසින්, දුම්රිය මාර්ගය මාර්ගය දිගේ තබා ඇත: විස්ටුලා හි දකුණු ඉවුර - නිකල්ස්වාල්ඩ් (දැන් මිකොෂෙවෝ) - පසෙවර්ක් (දැන් යන්තාර්) - ජුන්කරකර් (දැන් යුනොෂිනෝ) - ස්ටීගන් (දැන් ස්ටෙග්නා) - ස්ටුතොෆ් (ස්ටුටෝවෝ).

මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ ඉතිහාසය පිළිබඳ සමහර පර්යේෂකයන් විශ්වාස කරන්නේ, එහි අඛණ්ඩ පැවැත්ම, Vistula Spit ඇතුළත, Kahlberg-Liep හි නිවාඩු ගම්මානය, දැන් ඉහත සඳහන් Krynica Morska වෙත, මගී මාර්ගයක් ලෙස සැලසුම් කර ඇති බවයි. දුම්රිය ප්‍රධාන වශයෙන් එල්බිං (දැන් එල්බ්ලාග්) සහ බොක්ක ආශ්‍රිත අනෙකුත් නගරවල ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් විසින් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ලද ෆ්‍රිස්ස් හෆ් බොක්කෙහි (දැන් විස්ටුල හෝ කලිනින්ග්‍රෑඩ් බොක්ක) නැව්ගත කිරීම සඳහා විකල්පයක් විය යුතුය. 1906 මැයි 1 වන දින, ස්ටෙගන් සිට ටයිගන්හෝෆ් දක්වා කිලෝමීටර් 15 ක මාර්ගයක් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී; ඒ මත පැද්දීමේ දුම්රිය පාලම් තුනක් ස්ථාපනය කරන ලදී: ෆිෂර්බාබ්කේ (දැන් රයිබිනා), ටයිජන්ට් (දැන් ටුයිස්ක්) සහ ටයිගන්හෝෆ් (නවු ඩ්වුර්-ග්ඩන්ස්කි) ) පිළිවෙලින් Szkarpawa, Linawa සහ Tudz යන වත්මන් නම් සහිත ගංගා හරහා. WKAG පටු දුම්රිය මාර්ග ජාලයේ සැලකිය යුතු සංවර්ධනයක් 1913 දී සිදු විය. WKAG කළමනාකරණය යටතේ මෙම ජාලය 1945 දක්වා ක්‍රියාත්මක විය.

Kalberga Lipa (Krynica Morska) දක්වා පටු මිනුම් දුම්රිය

Vistula Spit හි පටු දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදිකිරීම, එවැනි මාර්ගයක ලාභ නොලබන බව සැලකිල්ලට ගෙන, ඉක්මනින් අත්හැර දමන ලදී: අප දන්නා පරිදි, ඕනෑම සංස්ථාවක් තමන්ගේම ප්රතිලාභ සඳහා පමණක් සකසා ඇත. කුඩා ධීවර ජනාවාස කිහිපයක් සහ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නිවාඩු නිකේතනයක් තිබූ කෙළෙහි එම කොටසෙහි, සාමාන්‍ය දුෂ්කර මාර්ගයක් සහ විශේෂයෙන් දුම්රිය මාර්ගයක් තැබීමට කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවීය. අර්ධද්වීපයේ සංචාරක වාසි පටු දුම්රිය මාර්ගයට පක්ෂව සාක්ෂි දුන්නේ නැත, මන්ද මෙහි ගිම්හාන සමය ඉතා කෙටි වූ බැවිනි.

පොහොසත් කෘෂිකාර්මික Żuławy හි, පටු දුම්රිය මාර්ග ජාලයක් වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, ඒවා ඔස්සේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම තරමක් ශක්‍ය විය. ඊට අමතරව, වර්සායිල් ගිවිසුමට (1919) අනුව, 1920 ජනවාරි සිට ඩැන්සිග් සහ ජර්මනියේ “නිදහස් නගරය” අතර මායිමෙන් විස්ටුල ස්පිට් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති අතර එය ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකළේය. ආයෝජන ප්රවාහය. Kalberg Liep ප්‍රධාන වශයෙන් එල්බින්ග්, Königsberg (දැන් Kaliningrad) සහ බොක්ක වෙරළ තීරයේ අනෙකුත් නගරවල නැව් පදිංචිකරුවන් විසින් සංචාරය කරන ලදී. Danzig හි පදිංචිකරුවන්ට වෙනත් නිවාඩු නිකේතනවල විවේක ගැනීමට අවශ්‍ය විය, උදාහරණයක් ලෙස Zoppot (දැන් Sopot). විස්ටුල ස්පිට් හි මෙම කොටසෙහි පටු මාපක රේඛාවක අවශ්‍යතාවය මතු වූයේ දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසානයේ පමණි. Wehrmacht විසින් ආරම්භ කරන ලද ක්ෂේත්‍ර පටු දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදිකිරීම, නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ වෙනත් ප්‍රදේශවලින් සරණාගතයින් ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට සම්බන්ධ නොවන බවට මතයක් තිබේ (සහ ලිපියේ කතුවරයා එයට සම්බන්ධ වේ) සමහර අය උනන්දු වන පරිදි මෙම මාතෘකාව තුළ විශ්වාස කරන්න. මෙම කාර්යය සඳහා එය භාවිතා කළ හැකි වුවද, එය තාවකාලිකව මෙහි ස්ථානගත කර ඇති ජර්මානු හමුදා සැපයීමේ සහ චලනය කිරීමේ අරමුණු ඉටු කිරීමට සිදු විය.

මෙම මතය සනාථ වන්නේ රතු හමුදාවේ 2 වන සහ 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණුවල භට පිරිස් ඒ වන විටත් නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවට පහර දී ඇති විට රේඛාව තැබීම ආරම්භ කිරීමට තීරණය කර ඇති බවයි. 1945 ජනවාරි මාසයේදී, 2 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ ඒකක (ලුතිනන් ජෙනරාල් නිකොලායි ඉවානොවිච් ගුසෙව්ගේ 48 වන හමුදාව) ටොල්කේමිට් ප්‍රදේශයේ (දැන් ටොල්ක්මිට්ස්කෝ) ෆ්‍රිචස් හෆ් බොක්ක වෙරළට ළඟා වී ගඟේ වම් ඉවුරේ පාලමක් අල්ලා ගත්හ. මාරියන්බර්ග් (දැන් මැල්බෝර්ක්) ප්‍රදේශයේ නොගට්, උතුරෙන් තෝර්න් (දැන් ටොරූන්) වට කිරීම වසා දමයි. සෝවියට් හමුදා බොක්ක වෙරළට පැමිණීමෙන් අදහස් කළේ විස්ටුලාට බටහිරින් පිහිටි ජර්මානු හමුදාවන්ගෙන් හමුදා කණ්ඩායම් මධ්‍යස්ථානය කපා හැරීමයි. ජර්මානුවන් විසින් එල්බිං අහිමි වීම (පෙබරවාරි 10) සහ සුලවි (මාර්තු මැද) ගංවතුර හේතුවෙන් නැගෙනහිර ප්‍රුෂියාවෙන් ඉවත් වීමට ඇති එකම මාර්ගය වීස්ටුල ස්පිට් බවට පත් විය.

Wehrmacht sappers 1945 ජනවාරි මස අවසානයේ කෙල මත ක්ෂේත්‍ර පටු මාපක (මි.මී. 750) රේඛාවක් තැබීමට පටන් ගත්තේය. අප්‍රේල් 20 ට පෙර එය අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ බැවින් වැඩ ඉතා ඉක්මනින් සිදු කරන ලදී. සමහර විට හිට්ලර්ගේ උපන්දිනය වෙනුවෙන්ද? මෙම මාර්ගය (කිලෝමීටර 60 ක් පමණ) ස්ටුතොෆ් හි ආරම්භ විය, එය ඊසාන දෙසට වඩාත්ම දියුණු වන සීනි සාදන පටු මාපක දුම්රිය ඩබ්ලිව්කේඒජී දුම්රිය ස්ථානයෙන් වන අතර එය බොඩෙන්වින්කල් (දැන් කොන්ටි රයිබැක්), වොගල්සාං (දැන් ස්කව්රොන්කි) හරහා ගමන් කිරීමට නියමිතව තිබුණි. , නියු වෙල්ට් (Neue Welt, දැන් Vydmy), Schottland (දැන් Sosnovo), Pröbbernau (දැන් Przebrno), Schmirgel, Schellmühl, Mühlenfünftel (දැන් Mlyniska) හරහා Kalberg-Lip දක්වා, පසුව Schmergrube of now, Vöstergrube, Ptashkovo, Neukrug, දැන් Nowa Karchma සිට Narmeln දක්වා, දැන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය, එතැන් සිට Grenz, Groß Bruch සිට Alttief දක්වා සහ Möwen-Haken 5, Kaddig-Haken, Lehmberg-Haken සහ Rappen-Haken හරහා Neutief වෙත (?) . Alttief-Neutif ප්‍රදේශයේ ජර්මානු ඒකක, හමුදා ගුවන් තොටුපලක් මෙන්ම Gauleiter සහ නැගෙනහිර Prussia හි අවසාන ප්‍රධාන ජනාධිපති Erich Koch ගේ මහල් නිවාසය ද විය.

ඉතින්, Sztutow සිට රේඛාව නැගෙනහිරින් වනාන්තරය හරහා (කිලෝමීටර 5 ක් පමණ) Konta Rybackie දිශාවට දිව ගිය අතර, එය උතුරට Gdansk බොක්ක වෙරළට හැරී ගියේය. ඉන්පසු එය ඊසාන දෙසින් එක් දිශාවකින්, ගොඩබිම දෙසට හැරෙන ස්ථානවල, Skowronki, Przebrno හරහා Krynica Morske (Sztutow සිට කිලෝමීටර් 22 ක් පමණ) සහ තවදුරටත් Nowa Karczma දක්වා මුහුදු වෙරළේ කඳු වැටි දිගේ ගමන් කළේය. නර්මෙල්න් ප්‍රදේශයේ රේඛාව විස්තුලා කලපුවට ළඟා වූ අතර පසුව කෝසා (කලින් ඇල්ටිෆ්) ගම්මානයට යන මාර්ගය දිගේ දිව ගියේය. බොහෝ විට, ජර්මානුවන්ට Caddig-Haken (Sztutow සිට කිලෝමීටර 50 ක් පමණ) දක්වා මාර්ගයේ කොටසක් තැබීම අවසන් කිරීමට හැකි විය, නමුත් එය Alttief දක්වා සම්පූර්ණ කර ඇති නමුත් 3 වන ප්‍රහාරයේදී එය විනාශ විය. බෙලෝරුසියානු පෙරමුණ. කෙළ මත රේඛාව ගොඩනැගීම සඳහා, Zulawy ප්රදේශයේ විසුරුවා හරින ලද සීනි දුම්රිය මාර්ග සහ පැති උපයෝගිතා මාර්ග වලින් ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී. Nowy Stav, Northern Žuławki - Jeziernik, Gemlice - Bolshie Cedry - Koszwaly, මෙන්ම Stegna - Rybina යන ප්‍රදේශය අවට ප්‍රදේශ විසුරුවා හරින ලදී. දුම්රිය මාර්ගයේ නිමි කොටස් Shtutov වෙත වේදිකා මත ප්රවාහනය කරන ලදී.

"මේ අතර, ටොඩ්ගේ සංවිධානය(සංවිධානය Todt- තුන්වන රයික් හි ක්‍රියාත්මක වූ පැරාමිලිටරි ඉදිකිරීම් සංවිධානයක් වන අතර එහි නායකයා වන ෆ්‍රිට්ස් ටොඩ් (1891 - 1942) නමින් නම් කරන ලදී. Todt සංවිධානය විසින් ගොඩනගන ලද වස්තූන් අතර අධිවේගී මාර්ග (autobahns), හිට්ලර්ගේ රහස් බංකර් සහ Siegfried Line, Atlantic Wall වැනි විවිධ ආරක්ෂක ව්‍යුහයන් විය. Todt සංවිධානය සිරකරුවන්ගේ ශ්‍රමය විශාල වශයෙන් භාවිතා කළේය. - පරිපාලක) විස්ටුල ස්පිට් මත, තීර්යක් ටැංකි නාශක අගල් මාලාවක් දමා ඇති අතර එමඟින් ඉදිවෙමින් පවතින දුම්රිය මාර්ගය සඳහා වානේ පාලම් හතරක් සහ කොන්ක්‍රීට් භූගත නාලිකා තුනක් විසි කිරීමට අවශ්‍ය විය. දුම්රිය සේපර් යන්ත්‍ර ඉක්මනින් ඊනියා මැද කඳු මුදුන් සමතලා කර, එහිදී ඔවුන් විසුරුවා හරින ලද කොටස් වලින් සූදානම් කළ කොටස් තැබීය. (රෝමන් විට්කොව්ස්කිගේ පොතෙන් « Koleje wąskotorowe na Żuławach", 2009 , 49 පිටුව ).

1945 අප්‍රේල් 23 වන දින තවමත් සිරකරුවන් 4,508 ක් සිටි නිසා, ටැංකි නාශක වළවල් හාරන විට, ටොඩ්ට්ගේ සංවිධානයට ස්ටට්තොෆ් ගාල් කඳවුරේ සිරකරුවන් බලහත්කාරයෙන් ශ්‍රමය සඳහා යොදා ගත හැකි විය (කර්තෘගේ උපකල්පනය). 1945 මාර්තු සහ අප්‍රේල් මාසවල මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් හෝ බහුදින නඩත්තු කටයුතු අතරතුර, Wehrmacht විසින් HF 200 D වර්ගයේ අශ්වබල 200 ක එන්ජිමක් සහිත ඇක්සල් හතරේ ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් තුනක් යොදවන ලදී. යුද්ධයේ අවසාන දිනවල ඔවුන් ජර්මානුවන් විසින් ස්ටුටෝවෝ - මිකොෂෙවෝ අධිවේගී මාර්ගයේ අතුරු මාර්ගවල අතහැර දමන ලදී.

1945 අප්‍රේල් 17 වන දින, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ ඒකක විස්ටුලා ස්පිට් හි ඊසාන දෙසින් ජර්මානු ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දමා ෆිෂ්හවුසන් (දැන් ප්‍රිමෝර්ස්ක්) නගරය අල්ලා ගත් අතර අප්‍රේල් 25 වන දින නාවික හමුදාව සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරමින් බලකොටුව සහ වරාය අල්ලා ගත්හ. Pillau හි (Pillau, දැන් Baltiysk). Pillau සමුද්‍ර සන්ධිය තරණය කිරීමට සමත් වූ ජර්මානුවන්, 1945 මැයි 9 වන දින දක්වා 4 වන හමුදාවේ නටබුන් සමඟ Vistula Spit මත ආරක්ෂා විය. මැයි 1 වන දින, ජර්මානුවන්ට Narmeln අහිමි විය, මැයි 3 - Kalberg-Lip, මැයි 5 - Prebbernau, මැයි 7 - Vogelsang සහ Bodenwinkel.

ලිසිට්සා දක්වා පටු දුම්රිය මාර්ගය

යුද්ධයෙන් පසු වසර තුනකට ආසන්න කාලයක්, හිටපු ජර්මානු ක්ෂේත්‍ර පටු දුම්රිය මාර්ගයේ කිසිවෙක් වැඩ කළේ නැත, සමහර විට ස්කව්රොන්කි සහ ලයිසා ගෝරා හි තාවකාලිකව ස්ථානගතව සිටි රතු හමුදා සොල්දාදුවන් හැර (1951 සිට - ලිසිකා, 1958 සිට - ක්‍රිනිකා මොර්ස්කා) . ඔවුන් නෝවා කර්ස්මා හරහා සෝවියට් සංගමයේ මායිම දක්වා ගමන් කරන ධාවන පථය (කිලෝමීටර් 13 ක් පමණ) සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින ලද අතර පෝලන්ත බලධාරීන්ගේ අනුමැතිය ඇතිව රේල් පීලි සහ අනෙකුත් දේපළ ඉවත් කළහ. 1948 දී සෝවියට් සොල්දාදුවන් ස්පිට් හි පෝලන්ත අංශයෙන් පිටත්ව ගිය පසු, පෝලන්ත හමුදා එහි ස්ථානගත කර ඇත, නැතහොත් වඩාත් නිවැරදිව, නාවික සහ දේශසීමා ආරක්ෂක භටයින් (1949 ජනවාරි මාසයේදී, 10 වන දේශසීමා බලඇණිය එල්බ්ලග් සිට ස්ටුටෝවෝ වෙත මාරු කරන ලදී). ක්‍රිනිකා මෝර්ස්කා (එවකට ලයිසා ගෝරා) හි පාදම වෙත එකදු සංයුක්ත මාර්ගයක්වත් ගෙන නොගිය බැවින් (ඇත්ත, බොරළු පාරක්, පැරණි තැපැල් මාර්ගයක් තිබුණි, නමුත් යුද්ධයේදී එය බොහෝ ස්ථානවල විනාශ වූ අතර එය ගමන් කිරීමට සුදුසු නොවීය. බර වාහන), විධානය Sztutovo - Lysa Góra මාර්ගයේ පටු දුම්රිය මාර්ගයක් ආරම්භ කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඇණිය පෝලන්ත රාජ්‍ය දුම්රිය (PGZD) හා සම්බන්ධ විය. 1949 වසන්තයේ දී, යුද්ධයෙන් හා වායුගෝලීය සංසිද්ධිවලින් හානියට පත් මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම මෙන්ම ටැංකි නාශක වළවල් හරහා විනාශ වූ වයිඩක්ට් තුනක් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ කටයුතු ආරම්භ විය. වැඩි කල් නොගොස්, ඇණිය සඳහා භාණ්ඩ සහිත තනි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කාර් Sztutovo වෙත පැමිණීමට පටන් ගත්තේය. විස්ටුල ස්පිට් හි වනාන්තර ආරක්ෂා කිරීමේ රාජකාරියට සම්බන්ධ වූ ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් හිඟය සහ වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් ඇතුළුවීම තහනම් කිරීම හේතුවෙන් තවදුරටත් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම අශ්ව ප්‍රවාහනය මගින් සිදු කරන ලදී.

Łysá Góra වෙත යන මාර්ගය ක්‍රියාත්මක නොවූ බැවින්, නැවත ලබා ගත් HF200D දුම්රිය එන්ජින් තුන අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා Kutn අසල Krosniewice හි Kujawski පැති වැඩමුළු වෙත යවන ලදී. පසුව ඔවුන් වෝර්සෝ හි අවසන් වූ අතර, ඔවුන් මිලිමීටර් 800 මාපකය බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් පසු ඔවුන් සේවය කළේ වෝර්සෝ ටාර්ගෝ - ටාර්ගෝවෙක් කොටසේ ය. කෙසේ වෙතත්, වැඩි කල් නොගොස්, ඔවුන් සියල්ලන්ම හදිසි අනතුරුවලට ලක් වූ අතර, කර්චෙව් වෙත, වැඩමුළු වෙත ප්රවාහනය කරන ලදී, කෙසේ වෙතත්, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි විය. 1951 දී, මෙම දුම්රිය එන්ජින් නැවතත් ක්‍රොස්නිවිස් හි වැඩමුළු වෙත ළඟා වූ නමුත් අමතර කොටස් හිඟයක් හේතුවෙන් ඒවා මෙහි ක්‍රියාත්මක කිරීමට ද නොහැකි විය. 1955-1958 දී දුම්රිය එන්ජින් තුනම පරණ යකඩ ලෙස පැවතුනි.

1950 දී, ඇක්සල් තුනේ ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් දෙකක්, මිලිමීටර් 800 මාපකයේ සිට මිලිමීටර් 750 දක්වා පරිවර්තනය කර L20 සහ L21 ලෙස නම් කරන ලද, Yablonovskaya (Karchevskaya) දුම්රිය මාර්ගයෙන් Sztutovo වෙත පැමිණියේය. ඔවුන් Stutovo - Lysa Góra යන කොටසට සේවය කිරීමට නියමිතව තිබූ නමුත් ඒවා නිරන්තරයෙන් බිඳ වැටුණු අතර බොහෝ විට අශ්වයන් අඳින වාහන මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

මෙම රේඛාවේ තරමක් විශාල බැසීම් ඇති අතර සමහර විට අශ්වයන්ගේ හැකියාවන් ඉක්මවා ගියේය. 1950 දී නාවික හමුදාව විසින් ලයිසා ගෝරා හි හමුදා යාත්‍රා සඳහා බැටරි සඳහා නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා මණ්ඩපයක් විවෘත කරන ලදී. Gdynia සහ Hel හි නාවික කඳවුරු වෙත විශාල බැටරි ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ බැවින් පටු දුම්රිය මාර්ගය, විශේෂයෙන් අශ්වයන් ඇදගෙන යන දුම්රිය නාවික හමුදාවට එතරම් ප්‍රයෝජනයක් නොවීය. වැඩි කල් නොගොස්, යාත්‍රාවේ මුලපිරීම මත, ලයිසා ගෝරා සිට ෂ්ටුටෝව් දක්වා ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක් ඉදිකරන ලදි. මෙය තාවකාලිකව මෙහි ස්ථානගත කර ඇති හමුදා ඒකකවලට මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ලබා දුන් අතර පටු දුම්රිය මාර්ගය අනවශ්‍ය විය. "ලෝකාන්තයේ බොරු" යැයි කියනු ලැබූ Bald Góra - Lysica - Krynica Morska හි පදිංචිකරුවන් ක්‍රමයෙන් පැමිණීමට පටන් ගත්හ. ලේඛනාගාර දත්ත වලට අනුව, 1948 අප්රේල් 1 වන විට, පවුල් 66 ක් (පුද්ගලයන් 235 ක්) එහි පදිංචි වී ඇති අතර, සත්යාපිත දිගුකාලීන ගොවිපල හිමියන් තිදෙනෙකු ඉතිරිව ඇත. ප්‍රාදේශීය පරිපාලන ඒකකය Tolkmicko හි කොමියුනිස්ට් මහජන කවුන්සිලයට යටත් වූ අතර ධීවර ජනාවාසයක තත්ත්වය තිබුණි (1958 දී ස්ථිර පදිංචිකරුවන් 684 දෙනෙකු සිටි ලිසිකාට ගමක තත්ත්වය සහ නව නමක් ලැබුණි Krynica Morska). ඇස්ෆල්ට් මාර්ගය ඉදිකිරීමට පෙර, වැදගත් කාරණා සම්බන්ධයෙන් ප්‍රදේශවාසීන්ට විස්තුලා කලපුව හරහා බෝට්ටුවකින් ටොල්ක්මිකෝ වෙත යාත්‍රා කිරීමට සිදු විය (නිත්‍ය නැව් සංචාර 1949 සිට සංවිධානය කරන ලදී), ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් කිලෝමීටර 7 ක් පයින් ඇවිද හෝ අයිස් මත ලිස්සා ගියහ.

පටු දුම්රිය මාර්ගය ඉවත් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව නාවික හමුදාව සාකච්ඡා කළ විට, සිවිල් බලධාරීන් බොහෝ විට ලිසිට්සා - ෂතුටෝවෝ මාර්ගයේ සංචාරක දුම්රිය හඳුන්වාදීමේ ගැටලුව මතු කළේය. දුම්රිය මාර්ගයේ පැහැදිලි වාසි තිබියදීත්, අනාගතයේ දී සංවර්ධිත සංචාරක ව්‍යාපාරය ක්‍රිනිකා මෝර්ස්කා තවමත් ප්‍රශ්නයෙන් තොර වූයේ යුද්ධයෙන් හානියට පත් ප්‍රදේශය කලින් නිවාඩු නිකේතනයට සමාන නොවූ බැවිනි. මීට අමතරව, නිත්‍ය දුම්රිය සේවාවක් හඳුන්වා දීම සඳහා, පර්ම් දුම්රිය සේවයට හමුදා බලධාරීන්ගේ අනුමැතිය ලබා ගැනීමට සිදු වූ අතර, එය යථාර්ථවාදී නොවන අතර, රහසිගතව සැඟවී ඇති හමුදා ස්ථාපනයන් පවතින බව ලබා දී ඇත. පාලනයකින් තොරව සිවිල් වැසියන් ගලා ඒම ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් විය හැකිය. 20 වන ශතවර්ෂයේ 70 දශකයට පෙර පවා, විස්ටුලා ස්පිට් මත පැමිණෙන පුද්ගලයින්ට එහි රැඳී සිටීමට අවසර ලබා ගත යුතු විය. පදිංචිකරුවන්ට වසරක් සඳහා වලංගු ස්ථිර බලපත්‍ර තිබුණි.

1953 සැප්තැම්බරයේදී, පර්ම් දුම්රිය, නාවික විධානයේ උපදෙස් මත අවසානයේ මාර්ගය විසුරුවා හැරීමට පටන් ගත්තේය. නොදන්නා හේතූන් මත, Krynica Morska සහ Nowa Karczma අතර වනාන්තරයේ කිලෝමීටර් 3.5 ක කොටසක් 1965 දී පමණක් විසුරුවා හරින ලදී. මීට වසර දෙකකට පෙර, WKAG වාෂ්ප දුම්රිය අංක 5 (Tyl-1085) ක්‍රිනිකා මෝර්ස්කි සිට ලිසෙවෝ වෙත වේදිකාවක් මත ලබා දෙන ලදී. ප්රතිචක්රීකරණය ), එය 1950 සිට එහි බැටරි අලුත්වැඩියා මණ්ඩපය රත් කරන ලදී.

සටහන්:

Staraya Balga සමුද්‍ර සන්ධිය අසල (Kaliningrad කලාපයේ Baltiysk ප්‍රදේශයේ) දැනට අක්‍රිය වී ඇති ධීවර ගම්මානයකි.

වර්තමානයේ කොසා ගම.

Żuławy (Vistula Żuławy; පෝලන්ත: Żuławy Wiślane) යනු උතුරු පෝලන්තයේ, විස්ටුල ඩෙල්ටාවේ පහත් බිම් ප්‍රදේශයකි.

Schiewenhorst වෙත යන මාර්ගයේ "Schiewenhorst II" ("Aegir" 1940-1945, "Świbno" 1948-1959) දුම්රිය තොටුපළ ගංඟා මට්ටම අඩු වීම හේතුවෙන් ප්‍රමාද වූ බැවින්, තොටුපල සේවාව යම් ප්‍රමාදයකින් ක්‍රියාත්මක විය. 1905 අගෝස්තු මස අවසානයේදී ඔහු එම ස්ථානයට පැමිණි පසු, පළමු දිනයේම, නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, තොටුපළට හානි සිදු වූ අතර, එමඟින් ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේදී හරස් මාර්ගය වැසී ගියේය. තොටුපළ 1903-1904 දී ඉදිකරන ලද්දකි. Bromberg හි (දැන් Bydgoszcz) ලියෝපෝල්ඩ් සෝබ්ලා ඉංජිනේරු කම්හලේ කොටසක් වූ නැව් අංගනයක.

HF - මිලිටරි ක්ෂේත්‍ර දුම්රිය එන්ජින්. මෙම ව්යාපෘතිය 1939-1940 දී සංවර්ධනය කරන ලදී. Wehrmacht සඳහා. ජර්මානු කර්මාන්තශාලා හතරකට මෙම වර්ගයේ දුම්රිය එන්ජින් 10 ක් ඇණවුම් කරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන්, 1942 ඇතුළුව, අවම වශයෙන් ඒවායින් 35 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී (Windhoff හට එන්ජින් 4 ක් පමණක් තැනීමට හැකි විය, ඉතිරි ඒවා නිෂ්පාදනය Schwarzkopff වෙත පැවරී ඇත. මීට අමතරව, Deutz විසින් HK 200 D 6.26 අනුවාදයේ එන්ජින් 5 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වෙනස් එන්ජිමක්.පළමුව, HF200D ජර්මානු දුම්රිය සමාගම්වල ප්‍රධාන දුම්රිය එන්ජිම බවට පත්වීමට අදහස් කළ නමුත් අවසානයේ මෙම භූමිකාව සැහැල්ලු හා අඩු බලගතු HF130C විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී.යුද්ධය අවසානයේ මෙම දුම්රිය එන්ජින් කිහිපයක් අවසන් විය. පෝලන්තයේ.

සමහර විට, අනාගත සෝවියට් භූමියේදී, සටන් වලින් බේරුණු පටු දුම්රිය මාර්ගයේ කොටස් ද අනවශ්‍ය ලෙස විසුරුවා හරිනු ලැබේ (පරිවර්තක සටහන).

ඡායාරූප ද්රව්ය මූලාශ්ර:

මතක පොත

Kaliningrad කලාපය

(වෙළුම. 21 පි. 207 - 212)

FRISCHE-NERUNG SPIT මත ගොඩබෑම

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, රතු බැනර් බෝල්ටික් බලඇණිය 24 ගොඩ බැස්සේය සමුද්රවිවිධ අරමුණු සඳහා ගොඩබෑමේ හමුදා. ඒවායින් දෙකක් සැලසුම් කර යුද්ධයේ අවසාන අදියරේදී සිදු කරන ලද අතර, සතුරා විසින් අල්ලාගෙන සිටි අපේ භූමියට ගොඩබෑම සිදු නොකළේය.සහ සතුරු පසෙහි, ප්‍රමාණවත් භූමි නිරීක්ෂණ සහ ඉංජිනේරු සහ නාවික සහාය නොමැතිව නියා 1945 අප්‍රේල් මාසය වන විට අපේ හමුදාවට ප්‍රමාණවත් සටන් පළපුරුද්දක් තිබුණද ගොඩබෑමේ දී එය නොමැතසැකිලි සෑම කෙනෙකුම වෙනස් ලෙස වර්ධනය වේ. මෙය සිදු වූයේ ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් කෙළ මත ය.

දකුණු බෝල්ටික් කලාපයේ තත්ත්වය

ජනවාරි මස අවසානයේදී - 1945 පෙබරවාරි මස මුලදී, 1 වන බෝල්ටික් පෙරමුණේ භට පිරිස් මෙමෙල් (ක්ලයිපෙඩා), කුරෝනියානු කලපුව සහ අල්ලා ගත්හ. Kranz (Zelenogradsk) නගරය සමඟ Curonian Spit1945 පෙබරවාරි 4 දින ගන්නා ලදී. Zemland මහලේදිවයිනේ, 2 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ භට පිරිස් ෆ්‍රිෂ් ගාෆ් බොක්ක (ෆ්‍රිස්ස් හෆ්) වෙත ළඟා විය. එල්බිංසහ නාසීන්ගේ ගිනිකොන දෙසින් ඉවත් කරන ලදීබොක්කෙහි නව වෙරළ, විශාල ලෙස කපා නැගෙනහිර ප්රුසියානුසමඟ සතුරා කණ්ඩායම් කිරීම Königsberg සහ Pillau යන බලකොටු නගර. මාර්තු මස මුලදී, එකම පෙරමුණේ භට පිරිස් ළඟා විය Közlin ප්රදේශයේ බෝල්ටික් මුහුදු වෙරළ සහකොල්බර්ග් (පෝලන්ත භූමිය), විශාල ඩැන්සිග් සතුරු කණ්ඩායමක් ගොඩබිමෙන් කපා දැමීම. කුර්ලන්ඩ් අර්ධද්වීපයේ දරුණු සටන් පැවතුනිසහ සඳහා ලිබවු සහ වින්දවු, නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ - එස්ඒ Königsberg සහ Heiligenbeil, Danzig කලාපයේ - Danzig සහ Gdynia වලින් ඔබ්බට, Pomerania හි - Stettin සහ Swinemünde.

යූස්මෝර් නිර්මාණය

1945 වසන්තයේ දී දකුණු බෝල්ටික්හි තත්ත්වය ක්රියාකාරී සහභාගීත්වය අවශ්ය විය රතු බැනර් බෝල්ටික් බලඇණිය දකුණේ සහ ඉන් ඔබ්බෙහි සතුරා වේගයෙන් පරාජය කිරීමබටහිර බෝල්ටික්. පැහැදිලි අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ අරමුණින් ගොඩබිම් සමඟ බලඇණියේ ක්‍රියා, මාර්තු 23සහ 1945 දී නිරිතදිග මැරීන් නිර්මාණය කරන ලදී ආරක්ෂක ප්රදේශය (YUZMOR) තුනකින් සමන්විත වේනාවික කඳවුරු:

1. ලිබව්ස්කායා , Shventoy මත තාවකාලික පදනමක් සහිතව (කමාන්ඩර් - කවුන්ටරය- අද්මිරාල් K. M. Kuznetsov);

2. Pillauskaya , කාලයේ සිට ගඟ මත Tapiau (Gvardeysk) නගරයේ පදනම්. ප්‍රෙගල් (ආඥාපති - රියර් අද්මිරාල් එන්. ඊ. ෆෙල්ඩ්මන්),

3. කොල්බර්ග් (ආඥාපති - කපිතාන් 1 වන ශ්රේණියේ E.V. Guskov), Kolberg සහ Swinemünde හි පිහිටා ඇත.

වයිස් අද්මිරාල් N.I. Vinogradov නිරිතදිග මැරීන් බලකායේ අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී.

මෙම විවිධත්වයේ සංයුතියසංගම්, ත්‍රිවිධ හමුදාවක සටන් වත්කම් වලට අමතරව නමුත් නාවික කඳවුරු ද ඇතුළත් විය:

• ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සම්බන්ධ කිරීම,
• 2 වන බිම්බෝම්බ බළකාය,
• නාවික දුම්රිය කාලතුවක්කු බලකාය,
• ගුවන් ආරක්ෂක බලකාය,
• 260 වන නාවික බලකාය.

බලවේගවල සංයුතිය තරමක් ආකර්ෂණීය වූ නමුත් මෙම සංගමයේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණය වූයේ එහි කොටසක් වූ සියලුම සංයුති සහ ඒකක දැනටමත් කලින් පවරා ඇති සටන් මෙහෙයුම් මත සටන් මෙහෙයුම් සිදු කරමින් සිටීමයි. SWMOR හට පිහිටුවීමේ හා එකමුතුකමේ සංවිධානාත්මක කාල පරිච්ඡේදයක් නොතිබූ අතර, එය පසුව තනි ඒකක සහ සංයුතිවල සම්බන්ධීකරණය නොකළ ක්‍රියාවන්ට හේතු විය. කෙසේ වෙතත්, 1945 මාර්තු 23 සිට 24 දක්වා එක් රාත්‍රියක් තුළ, පලංගා හි රෙඩ් බැනර් බෝල්ටික් බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරියාගේ දුරස්ථ පාලක ලක්ෂ්‍යයේ (ආර්සීපී) SWMOR පිහිටුවීමේ සහ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ සියලුම සංවිධානාත්මක ගැටළු එම ස්ථානයේදීම විසඳන ලදී. VPU හි කාර්යයන් පිළිබඳ සාකච්ඡාවේදී ඉදිරිපත් වූයේ: නාවික හමුදාවේ ස්වදේශික කොමසාරිස්, නාවික අද්මිරාල් N. G. Kuzනෙට්සොව්, නාවික හමුදාවේ සාමාන්‍ය මාණ්ඩලික ප්‍රධානී අද්මිරාල් S. G. Kucheඩිච්, බෝල්ටික් බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරී අද්මිරාල් V.F. ට්‍රිබට්ස්.

යුද්ධයේ දුෂ්කර කිලෝමීටර්

නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ සටන් දරුණු වියny චරිතය. Zemland අර්ධද්වීපයේවිශාල සතුරු කණ්ඩායමක් ගුවනේ සිටියහ. 3 වන භට පිරිස් සහ2 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණු ඔවුන්ගේ ප්‍රහාරය නැවත ආරම්භ කළහ. 1945 මාර්තු 25 වන දින හයිලිගන්බෙයිල් (මැමොනොවෝ) නගරය අල්ලාගෙන බලවත් විය. හීල්ස්බර්ග් Sco-Brandenburgසතුරු කණ්ඩායම. එහි පරාජය සහ විනාශය නොමැතිව තරඟ කිරීමට නොහැකි වියKönigsberg අසල කොන්දේසි විරහිත සාර්ථකත්වයක් සඳහා කියවන්නසමලිංගික මාර්තු 28-30 අපේ හමුදාව ගත්තාග්ඩිනියා සහ ඩැන්සිග්, හෙල් ස්පිට් හි සතුරු බලඇණියේ සැහැල්ලු බලවේගවල උපාමාරු කළ හැකි පදනම ගොඩබිමෙන් කපා දමන ලදී. අප්රේල් 9 වන දින, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ භට පිරිස් සහඑහි කොටසක් වූ සෙම්ලන්ඩ් බලකා කණ්ඩායම Königs නගරයට සහ බලකොටුවට කඩා වැදුණිබර්ග්.අප්රේල් 13 වන විට, මෙම පෙරමුණේ භට පිරිස් සෙම්ලන්ඩ් අර්ධද්වීපයේ සතුරා මුහුදට තල්ලු කළහ. ප්රදේශයට Peise-Zimmerbude(කොම්සොමොල්ස්කි ජනාවාසස්වෙට්ලි නගරය සහ ස්වෙට්ලි නගරය තුළම), පයිසා අර්ධද්වීපය කපා දමා නාසීන් යළි පිහිටුවීමට පටන් ගත්තේය.ෆ්‍රිෂස් හෆ් බොක්කෙහි රුසියානු හමුදා (කලිනින්ග්‍රෑඩ්ස්කයි බේ). අප්රේල් 17 වන දින, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ භට පිරිස් සතුරු ප්‍රතිරෝධයේ ප්‍රබල මධ්‍යස්ථානයක් අල්ලා ගත්හ - ෆිෂ්හවුසන් (ප්‍රිමෝර්ස්ක්).ඉතිරිය 20 ට වැඩි සතුරු කණ්ඩායම්දහස් ගනනක් ජනයා නාවික හමුදා කඳවුර සහ පිල්ලවු (බල්ටිස්ක්) බලකොටුව වෙත පසුබැස ගිය අතර කල්තියා සූදානම් කළ ආරක්ෂක වළලු මත රැඳී සිටියහ. පිල්ලවු අන්තිමයා වියඑම් නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ සතුරු බලකොටුව සහනාසීන් එය විශේෂ ස්ථීර ලෙස ආරක්ෂා කළහ. නගරය අල්ලා ගැනීම 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ භටයින්ට භාර දෙන ලදී. මෙම වසංගතය සඳහා දින හයක් අඛණ්ඩව දරුණු සටන් පැවතුනි.අහස බලකොටුව. අප්රේල් 25 අවසන් වන විට, 11 වන ආරක්ෂකයින්හමුදාව සියලු ශක්තිමත් ආරක්ෂක මාර්ග බිඳ දැමීයඅපි ප්‍රධාන සතුරු හමුදාවන් විනාශ කර කඩා වැදෙමු m ගෙන ඇත පිල්ලවු. නගර බලකොටුව පමණක් විරුද්ධ වේ තවත් දිනක් පැවතුනි. සටන් වලදී දෙපාර්ශ්වයටම විශාල පාඩු සිදුවිය. නාසීන් ස්ථාපිත කිරීමට උත්සාහ කළහමුහුදු මාර්ගයෙන් ඇගේ හමුදා පිල්ලවුවෙන් ඉවත් කරන්න, නමුත් ඇය සන්නද්ධ බෝට්ටුවලින් සහ ගුවන් යානාවලින් එල්ල වූ ප්‍රහාරවලින් කඩාකප්පල් විය. යූසතුරාට තිබුණේ එක් මාර්ගයක් පමණි - Frische-Nerung Spit දිගේ පසුබැසීම.

ගොඩබෑම සකස් කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම

SWMOR නැවියන් උනන්දු වියපිල්ලවු නාවික හමුදා කඳවුර සහ බලකොටුව අත්පත් කර ගැනීමේ ගැටලුව විසඳීම සඳහා වේගයෙන් ගොඩබෑමේ භටයින්ගේ පහරවල් සමඟ, සතුරාට එසේ වියපසුබැසීම, ප්රධාන මූලික ව්යුහයන් සහ නගරයම විනාශ කිරීමට ඔහුට කාලය තිබුණේ නැත. එය අවශ්ය වියඈ පිල්ලවු අල්ලා ගැනීමෙන් පසු අපගේ නාවික හමුදාවේ කඳවුරු වහාම සංවිධානය කිරීමට හැකි වන පරිදි. රෙඩ් බැනර් බෝල්ටික් බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරියා 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ අණදෙන නිලධාරී, සෝවියට් සංගමයේ මාෂල් ඒඑම් වාසිලෙව්ස්කි වෙත පිල්ලවු අල්ලා ගැනීම සඳහා උභයජීවී මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමට ඇති සූදානම ගැන වාර්තා කළේය. ඔස්ටෙරෝ නගරයේ 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ අණදෙන තනතුරේ (පිටුව. ඔසෙට්රොවෝ Zelenogradskyදිස්ත්රික්කය) සංවර්ධනය කරන ලදීටී අනුවාද දෙකකින් ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම් සඳහා සැලසුම් තිබුණි: බලඇණිය විසින් යෝජනා කරන ලද නගරයට කෙලින්ම, පහර දීමේදී, එය ජය ගන්නා විට (ළමා නිවාඩු නිකේතනය), අතර ෆිෂ්හවුසන්සහ පිල්ලවු; හමුදාව විසින් යෝජනා කරන ලද දෙවැන්නඇයට, - මුහුදේ සිට සහ Frisches Huff Bay සිට Frische-Nerung කෙළ ගැසීමේ උතුරු කොටස දක්වා, එයාර්ඩ්‍රෝම් දකුණට නියුටිෆ් (කොසා ගම්මානය).

පසුකාලීන සිදුවීම් පෙන්නුම් කළ පරිදි, එය තහවුරු වියඋපායශීලී දූරදර්ශීභාවය සහ ප්‍රණීතභාවය ප්‍රදර්ශනය කළ අයමහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ හොඳම අණ දෙන නිලධාරියෙකු වන ඇලෙක්සැන්ඩර් මිහයිලොවිච් වාසිලෙව්ස්කිගේ දෙවන විකල්පය යුද්ධය අවසානයේ අපගේ හමුදාවේ සොල්දාදුවන් සහ අණ දෙන නිලධාරීන් දුසිම් ගනනකගේ ජීවිත ගෙවා බේරා ගත්තේය. Pillau නාසීන්ගේ විශාල මතුපිට නැව් 7 ක් දක්වා මුහුදෙන් ආවරණය වී ඇති අතර, ඔවුන් තවමත් මුහුද තරණය කරමින් සිටියදී, පැරෂුට් භටයින් පටවා ඇති මෙම කුඩා නැව් (ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන්) වෙඩි තබා ඇත. ඇලෙක්සැන්ඩර් මිහයිලොවිච් ඉවසිලිවන්තව සෑම දෙයකටම උණුසුම් ලෙස සවන් දුන්නේය YuZMOR හි අණ දෙන නිලධාරියාගේ තර්ක, උතුරු මුහුදේ සටන් සබ්මැරීනර් Nikolai Ignatievich Viනොග්‍රඩොව්, මම කන දේ ඉතා සියුම් ලෙස පැහැදිලි කළේයහිදී නාවිකයින්ගේ සූදානම සහ ආශාව ගැන දැනුවත් වේ පිල්ලවු වෙනුවෙන් සටන් කරන නමුත්... ලෙස හඳුනාගෙන ඇතහමුදාවට හොඳින් කළ හැකි නාවිකයින්ගේ ශක්තිය නාස්ති නොකිරීමට වනාන්තරයක් වැනි ය. එය හිරු විය යුස්මෝර් අණදෙන නිලධාරියා විසින් සටන් නියෝගයක් ලෙස පිළිගනු ලැබේ. සමගියෙන් සාක්ෂාත් කරගත් එකම දෙයයි stifling ගිවිසුම යනු උපායශීලී ගොඩබෑම් දෙකක් එකවර ගොඩබෑමයි. බටහිර බෑවුමඑල් ගඟේ සිට ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් මතPalmnikena ප්රදේශය (Yantarny ජනාවාස). ගොඩබෑමේ හමුදාවේ සංයුතිය 83 වන ආරක්ෂක භටයින්ගේ රෙජිමේන්තුවයි. ආරක්ෂක අංශයේ නියෝජ්ය සේනාංකාධිපතිගේ අණ යටතේ SD. කර්නල් එල්.ජී. බෙලි. ගොඩබෑමේ සේනාංකාධිපති - ප්රධානියා ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු මූලස්ථානයේ අන්වර්ථ නාමය, කපිතාන් 2 වන ශ්රේණියේ G. P. Timchenko. ආවරණ බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා - කෝටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු බලකායේ මන්දීර් කපිතාන් 1 වන ශ්රේණියේ A.V. Kuzmin. මෙහෙයුමේ අණ දෙන නිලධාරියා YuZMOR හි අණදෙන නිලධාරියා ය. නැගෙනහිර දශාන්ත පයිස් ප්‍රදේශයෙන් පිටවීමට සැලසුම් කර තිබුණි - සිමර්බුඩ්. ගොඩබෑමේ ආරම්භය තීරණය කිරීම මෙහෙයුම් හමුදාපතිවරයාට පැවරිණිකර්නල් ජෙනරාල් K.N. Galitsky.

නැගෙනහිර ගොඩබෑම

නැගෙනහිර ගොඩබෑමේ බලකාය ප්රදේශයේ පිහිටුවා ඇත Peise-Zimmerbude, 11 වන ආරක්ෂක භටයින් වෙත ප්‍රහාරයක් වර්ධනය කිරීමේ කර්තව්‍යය සමඟ බොක්ක තරණය කර Mevenhaken නගරයේ කෙල ගැසීමකට ගොඩ බැසීමට නියමිතව තිබුණි. හමුදාව, ඔවුන්ට උදව් කිරීම කෙළෙහි උතුරු කොටස ප්රගුණ කිරීම. ගොඩබෑම දෙකම -බටහිර මුහුදෙන් සහ නැගෙනහිරින් ෆ්‍රිචස් බොක්කෙන් X aff- ගොඩබෑමෙන් පසු, ඔවුන් හමුවී නැගෙනහිර ගොඩබෑමේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ සමස්ත අණ යටතේ පැමිණීමට නියමිතව තිබුණි - වෙරළාරක්ෂක බලකායේ මේජර් ජෙනරාල් අයිවන් නිකොලෙවිච් කුස්මිචෙව්, 260 වන මැරීන් බළකායේ අණ දෙන නිලධාරියා KBF. ගොඩබෑමේ හමුදාවන්ගේ සංයුතිය - රෙජිමේන්තුව 260 වන පාබල සටන් වාහනය, 487 වනබලඇණියේ වෙනම විනය බලඇණිය (sdbරෙඩ් බැනර් බෝල්ටික් බලඇණිය), 43 වන හමුදාවේ ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුව තල දෙකක nakh - Petrozavodsk ගංගා සන්නද්ධ බෝට්ටු මතඅයිවිෂන් සහ ඔවුන් විසින් ඇදගෙන යන දිගු බෝට්ටු. ගොඩබෑමේ බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා වන්නේ පෙට්‍රොසාවොඩ්ස්ක් සන්නද්ධ බෝට්ටු අංශයේ අණ දෙන නිලධාරියා වන කපිතාන් 2 වන ශ්‍රේණියේ එම් එෆ් ක්‍රොකින් ය. මෙහෙයුමේ අණදෙන නිලධාරියා සාමාන්‍ය නායකත්වය යටතේ පිල්ලවුස් නාවික කඳවුරේ අණදෙන නිලධාරී රියර් අද්මිරාල් එන්.ඊ.ෆෙල්ඩ්මන් වෙත භාර දෙන ලදී. YuZMOR හි ආඥාපති.

පැරෂුට් භටයින් විසින් පවරා ඇති කාර්යය සම්පූර්ණ කරනු ඇති බවට කිසිවෙකුගේ මනසෙහි සැකයක් නොතිබුණි; මෙය 1941 අගභාගයේදී පීටර්හෝෆ් ගොඩබෑම නොවේ. මෙම මෙහෙයුමේ ජයග්රහණයේ මිල කොපමණද? අපි පෙර දෙසට හැරෙමු දැනටමත් රහස්‍යභාවය ඉවත් කර ඇති ලේඛන.මධ්‍යම හමුදා වෛද්‍ය ඇකඩමියේ (Ghat.) නායකත්වය විසින් ඒවා සපයන ලදී නිලය) මතක පොතේ වැඩ කරන කණ්ඩායම "අපි අමතන්න නමින්" uveco සඳහා Kaliningrad කලාපයමරණයෙන් වැටුණු රතු හමුදාවේ සහ රතු හමුදාවේ සොල්දාදුවන් සැමරීමනැගෙනහිර ප්‍රුසියානු උපායමාර්ගික ප්‍රහාරක මෙහෙයුමේ අවසන් සටන්වලදී නිර්භීත විය. නාවිකයන්ට බොහෝ සටන් ආත්මයක් සහ ධෛර්යයක් තිබුණි. විශේෂයෙන්ම 487 ODB අණ යටතේ සටනට ගිය නිසාසුදුසු සහ ගෞරවනීය පුද්ගලයින් නොමැතිකමවී කමාන්ඩර් ලුතිනන් කර්නල් ලීබොවිච් ඔස්කාර්සහ සොලමොනොවිච්. මෙම ඒකකයේ බොහෝ සටන්කරුවන්ට අවශ්‍ය වූයේ ධනාත්මක සටහනකින් යුද්ධය අවසන් කර නියමිත වේලාවට පෙර ඔවුන්ගේ ඒකකයට ආපසු යාමටය.

ගොඩබෑමේ දී පහත සඳහන් දේ සිදු විය.

· කර්නල් එල්වී ඩොබ්‍රොටිනාගේ අණ යටතේ 260 වන පාබල සටන් වාහනයේ 1 වන ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුවේ පුද්ගලයින් 676 ක්,

· ආරක්ෂකයින්ගේ අණ යටතේ 43 වන හමුදාවේ 2 වන ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුවේ පුද්ගලයින් 588 ක්. ලුතිනන් කර්නල් කොස්ලොව්,

· ගොඩබෑමේ පාලනය- 19 දෙනෙක්.

සොල්දාදුවන් සහ අණ දෙන නිලධාරීන් 1311 ක්.

ද නත්තල් සීයාට ලබා දුන්නේ:

43 වන හමුදාවේ මෝටාර් සහ සපර් සමාගම,

71 වන ආරක්ෂක භටයින්ගේ මිලිමීටර් 76 කාලතුවක්කුවක් (ZIS-3).හවුල් ව්යාපාරයක්.

තරණය කිරීම යාත්‍රා 24 කින් සමන්විත විය:

• සන්නද්ධ බෝට්ටු 9 ක්,
• කඹ 2 ක්,
• දිගු බෝට්ටු 6 ක්,
• 3 KTSCH,
• 1 කි.මී.,
• යතුරුපැදි සපත්තු 2 ක්.

ගොඩබෑම සඳහා කාලතුවක්කු සහාය 260 වන පාබල සටන් වාහනයේ කාලතුවක්කු ප්‍රධානියා වන ලුතිනන් කර්නල් විද්‍යායෙව් වෙත භාර දෙන ලදී. කාලතුවක්කුවලට බැරල් 26 ක් ඇතුළත් විය.

• 4 xමිලිමීටර් 45 තුවක්කු,
• 2 x 76 mm (ආකෘතිය 1927),
• 2 x 76 (ZIS-3) තුවක්කු,
• 23 xමිලිමීටර් 82 මෝටාර්,
• 3 x 50 මි.මී. මෝටාර්.

කෙසේ වෙතත්, ජල යාත්‍රා සීමිත බැවින්, ඔවුන් නැවට ගියේ පමණි:

• 1 x76 mm (ZIS-3) තුවක්කුව,
• 15 xමිලිමීටර් 82 මෝටාර්,
• 3 x 50 මි.මී. මෝටාර්.

යුධ හමුදා කාලතුවක්කු ගොඩබෑමේ ආධාරක කණ්ඩායමට ඇතුළත් වූයේ:

• 37 වන කාලතුවක්කුවේ ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු 36 ක්. කර්නල් මිරෝනොව්ගේ අණ යටතේ 43 වන හමුදාවේ බලසේනාව,
• 11 වන ආරක්ෂක භටයින්ගේ 150 වන කාලතුවක්කු බලකායේ තුවක්කු 36 ක්. හමුදා,

කොටෝ ක්‍රිමියාව ඉදිරියට යන අයගේ කාලතුවක්කු තිරය සඳහා වෙන් කරන ලද අතර, එක් සේනාංකයකට ෂෙල් වෙඩි 480 ක් පමණි (අනුවබැරලයකට ෂෙල් වෙඩි 13 ක්), ගබඩාවල ඇති සීමිත පතොරම් ප්‍රමාණය හේතුවෙන්. (ඉතින්, යුද්ධය අවසන් වන තුරු, අපි සියල්ලටම සීමා වී සිටිමු...)

සටනට

1945 අප්‍රේල් 25 සවස 5 ට එය ලැබුණි ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම සඳහා සටන් නියෝගය. පලමුනැගෙනහිර ගොඩබෑමේ තලය - 1 වන රයිෆලය මැරීන් බලඇණිය සහ 487 RBF KBF - ගංගා සන්නද්ධ බෝට්ටු සහ දිගු බෝට්ටු ඔවුන් විසින් ඇදගෙන යන ලද අතර අප්‍රේල් 25 වන දින සවස් වන විට පයිස් කණ්ඩායමක් විසින් ගොඩබෑම සඳහා නම් කරන ලද ප්‍රදේශයට පිටත් විය.අවදි තීරු දෙකක්. මුලින්ම අණ කළාගොඩබෑමේ ස්ථානය වූයේ කර්නල් එල්වී ඩොබ්‍රොටින් ය. සහබොක්කෙහි දෘශ්‍යතාව ඉතා නරක විය, රාත්‍රිය mana වෙරළ තීරයේ නිවැරදිව සැරිසැරීම දුෂ්කර කළේයගංගා සන්නද්ධ බෝට්ටු මත වස්තූන්, සහ මාලිමා ප්‍රාථමික වූ අතර, දේවි යන්නෙහි නිර්වචනයක් නොමැතිව පවාations ගොඩබෑමේ බලකාය සටන් පාඨමාලාවක් වෙත හැරී ගොඩබෑම සඳහා ඉදිරි පෙළට වෙනස් වන විටරැඳවුම් කඳවුරේ දකුණු තීරුව එහි ගමන් මග අහිමි විය, සන්නද්ධ බෝට්ටු දැඩි ලෙස දකුණට හැරී, අහිමි විය වම් තීරුව පෙනෙන විට, අපි Koenigsberg කෙළ වෙත ළඟා වියn ප්රදේශයට මුහුදු ඇල. කම්ස්ටිගල් ගම (ගමසෙවාස්ටොපෝල්), ඔවුන් ගොඩබසින ස්ථානය. සතුරා හමු නොවී පැරෂුට් භටයන් ඇළට ඇතුළු විය. අලුයමත් සමඟ මීදුම පහව යන්නට වූ අතර සියල්ලන්ටම වැරැද්ද වැටහුණි. තත්වෙ තේරුම් අරන් මුහුදපාබල සෙබළුන් ඉක්මනින් සන්නද්ධ බෝට්ටුවලට ගොඩ වී නියමිත ස්ථානයට ගියහ හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා ඔබ වූ කඳවුරේ වම් තීරුවගොඩබෑමේ බලවේගවල පළමු පෙළේ කූඩු.

නියමිත ගොඩබෑමේ වේලාව මග හැරී ඇත,නමුත් හමුදා කාලතුවක්කු ආධාරක කණ්ඩායමඇය මෙය නොදැන සිටි අතර තාවකාලිකව "C" සතුරාගේ ආරක්ෂාවේ ඉදිරි පෙළට පහර දුන්නාය. ෆැක්ටි කාලතුවක්කු පුහුණුව සඳහා පුද්ගලිකව සහභාගී වියකාලතුවක්කු 37 වන කලාව පමණි. බලසේනාවන්. 150 වැනි කලාව බලසේනාවමෙහෙයුමට ඇයගේ සහභාගීත්වය වාර්තා වියපළමු තලය පිටත් වීමට මිනිත්තු 30 කට පෙර පමණි ගොඩබෑමේ බලකාය, සහ නාලිකා හරහා ඇගේ ඇමතුම් ලකුණ කිසිවෙකු දැන සිටියේ නැතගුවන් විදුලි සන්නිවේදනය සහ ස්ථානය. ගිනි වැටලීම පැවතියේ මිනිත්තු 20 ක් පමණි: ඉදිරිපස කෙළවරේ මිනිත්තු 10 ක්, ආරක්ෂක ගැඹුරේ මිනිත්තු 10 ක්. නිකුත් කර ඇත සියලුම ෂෙල් වෙඩි 480, කාලතුවක්කු භටයන් ගුලි වී ඇතනියෝග අනුව Königsberg දෙසට ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය 43 වන හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා. ගොඩබෑමේ පක්ෂය ළඟා වන විටකෙළ ගැසීම සඳහා පළමු වෙන්වීමෙන් පසු, සතුරා නැවත එක්රැස් වී, විනාශ වූ වෙඩි තැබීමේ ස්ථාන යථා තත්වයට පත් කර, කිනිතුල්ලෙන් ප්‍රහාරකයන් හමුවිය. බ්‍රෝ බෝට්ටු නොවන ඒවා සතුරාට වෙඩි තැබුවේයතුවක්කු සහ, උපාමාරු මග හරිමින්, ගොඩබෑමට පටන් ගත්තේය.

1945 අප්‍රේල් 26 වැනිදා පාන්දර 4.15ට ගොඩබෑම සටනක් සමඟ, ඔහුගේ සගයන් අහිමි වූ ඔහු වෙරළට ගියේයනියමිත කාලයට වඩා පැය 2 කට පසුව සහ කිඅපේක්ෂිත ගොඩබෑමේ ස්ථානයේ සිට මීටරයක් ​​දකුණට.බටහිර සහ නැගෙනහිර ගොඩබෑම වහාම හමුවන්නඔවුන්ට නොහැකි විය ODB. හෙල්මට් සහ හමුදා සිරුරු අතහැරීමඋණුසුම් කරන්නන්, නැවියන් උච්ච තොප්පි සහ කඩල කබා වලින් වතුරට පැන, කෙටි පිපිරීම් වලින් වෙඩි තැබූ බව සහතිකයි. දැඩි සතුරු ප්‍රහාරයකට ලක් වූ පසු, දණ්ඩන සිරකරුවන්ගේ පළමු රැල්ල සියල්ලම පාහේ මිය ගියේය. මුළු වෙරළබඩ වැලි සිප්පි කොපුවලින් වැසී ගියේය mi සහ ජලය මත පාවෙන කැප්. දෙවැනිමම නාසීන් සමඟ අතින්-අතින් සටන් කරන නාවිකයින් රැල්ලක්. පිහි සහ රයිෆල් බට් භාවිතා කරන ලදී. කිසිවෙකු තම මිනිසුන්ට පහර නොදෙන ලෙස වෙඩි තැබුවේ නැත; "හුරේ" යන කෑගැසීම් ද ඇසුණේ නැත. පළමු නාසි අගලේ පැරපෙට් එක ඉදිරිපිට අඛණ්ඩ ඝෝෂාවක්, ආයුධ බිඳීමේ හඬක් සහ අසභ්‍ය දේ ඇති විය ... ජර්මානුවන් නැවියන්ගේ කෝපයට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි විය, අත්හැරීමට පටන් ගත්තේයපසුබැසීම. මුරණ්ඩු සටනක් දියත් කරමින්, නැවියන් ප්‍රහාරවලට වේගයෙන් දිව ගිය අතර, දෙවන පෙළ සඳහා ඉදිරි ගමන පුළුල් කළේය. කාලතුවක්කු භටයන් ධෛර්යයේ හාස්කම් පෙන්වූහ. එකම ගිනි ආධාරක ආයුධය දක්වා නාවිකයන්ගේ දියුණු ආකෘතීන්හි පැවතුනිසියලුම ෂෙල් වෙඩි තැබුවා. ඒකෙන් දවස බේරුණා දෙවන පෙළ භට පිරිස් පැමිණීමට පෙර. කොහොමද පසුවඊ පතොරම් ලබා දුන් බෝට්ටු බව පෙනී ගියේයඑක, එය සටන් ප්‍රදේශයේ සිට කිලෝමීටර 5ක් උතුරින් ගොඩබෑවේය. මේ පිළිබඳව ගොඩබෑමේ අණදෙන නිලධාරියා හෝ කාලතුවක්කු ප්‍රධානියා දැනුවත් කර නැත.

අප්‍රේල් 26 වෙනිදා 8ට විතර සන්නද්ධ බෝට්ටුවේ රාහ් සහ දිගු බෝට්ටු නැඟෙනහිර දෙවන පෙළ ගොඩ බැස්සේයඅඩි ගොඩබෑම - 2 වන මැරීන් රයිෆල් බලඇණිය 43 වන හමුදාවේ පාබල හා ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුව. නැඟෙනහිර ගොඩබෑමේ අණ දෙන නිලධාරියා වන මේජර් ජෙනරාල් I. N. Kuzmichev දෙවන පෙළ සමඟ ගොඩ බැස්සේය. දෙවන පෙළ එහි සගයන්ගේ සටන් ආකෘතීන් ශක්තිමත් කළේය ගෝවා සුප් ලුතිනන් කර්නල් O. S. Leibovich තුවාල ලැබූ නමුත්සටන් බිම හැර ගියේ නැත. ගොඩබෑමෙන් පසු සන්නද්ධ බෝට්ටුවදෙවන පෙළ ගොඩබෑමේ හමුදාවට ගිනි සහය ලබා දුන් අතර, වෙඩි තැබීමේ ස්ථාන සහ පුද්ගලයින්ට පහර දුන්නේයහිදී සතුරා. 10 වන විට නැගෙනහිර සහ බටහිර ගොඩබෑමේ කණ්ඩායම් එක්සත් වී ප්‍රහාරයක් දියත් කළහකෙළ ගැසීමේ උතුරු කෙළවර දෙස බලන්න.ෙබ්කිං තැටිදක්වා ගොඩබෑමේ හමුදාවේ ප්‍රති ක්‍රියාවලින් පරාජය විය සහ 11 වන ආරක්ෂක භටයින්. Pillau සිට හමුදාව. අසල 13:00 ට පැරෂුට් භටයන් හමුදා ඒකක හමු වූ අතර, කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ දිග කෙල කොටසක් නිදහස් කළහ. අප්‍රේල් 26 දින අවසානය වන විට, ප්‍රතිසංවිධානය සහ සූදානම සඳහා සියලුම උභයජීවී ප්‍රහාරක ඒකක ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් ස්පිට් වෙතින් ඉවත් විය. පහත සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට.

වේදනාව සහ මතකය

260 වැනි BMP සහ 478 ODB KBF කාර්යය පවරා ඇත ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම සඳහා අදහස් කරන ලද නමුත්, සිදු කරන ලදීයුද්ධයේ අවසන් අදියරේ දී සැලකිය යුතු පාඩු ලැබීය. මෙහෙයුමේ සාර්ථකත්වය යටපත් විය බොහෝ සොල්දාදුවන් සහ බලසේනා අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ මරණය,හදපු දවසේ ඉඳන් හැදීමේ කොටසක් විදියට සටන් කරපු. ගොඩබෑමේ දී 1 වන මැරීන් රෙජිමේන්තුවේ අලාභය පුද්ගලයින් 153 ක්, 43 වන හමුදාවේ 2 වන ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුව - පුද්ගලයින් 87 ක්. ඒක එහෙම තමයිඑල් නැගෙනහිර ගොඩබෑම සහ සෙම්ලන්ඩ් අර්ධද්වීපයේ නාවිකයින්ගේ අවසාන සටන:

මෙම සටනේදී මියගිය සියලුම දෙනා 1945 අප්රේල් 27 වන දින මිහිදන් කරන ලදී Pillau මුහුදු (මිලිටරි) වරාය අසල Prokhladnaya කන්දේ නැගෙනහිර බෑවුමේ සමූහ මිනීවළ(Baltiysk, දිස්ත්රික් 4 බොයිලර් නිවස). 1952 ජුනි 24 වන දින නාවිකයින්ගේ දේහය ගොඩගෙන හමුදා ස්මාරකයට මාරු කරන ලදී.ශාන්ත කිර්කේනස්සෙවාස්ටොපෝල් ගම්මානයේ.

විරුවන්ට සදාකාලික මහිමය!

සැබෑ

1945 මැයි මාසයේ උණුසුම් හා අව්ව සහිත දිනයකමැරීන් බලකායේ ඒකකය ෆිෂ්හවුසන් අසල නිෂ්කාශනයක ඉදිකරන ලදී. නැවියන් සම්පූර්ණ ඇඳුමින් සැරසී, නිල් සහ සුදු නාවික ධජය ඔවුන්ගේ හිසෙහි ලෙලදෙන පෝලිමේ සිටගෙන සිටියහ. පෙළපාලිය ගොඩනැගීම. දෙකේ අනුපිළිවෙලට ඉදිකර ඇතනැවියන්ගේ පේළි ඉඩම්වල පසුබිමට එරෙහිව තියුණු ලෙස කැපී පෙනුණිපරාජිත නගරයේ පතුවළ. සැහැල්ලු බෝල්ටික්සුළඟ තොප්පිවල රිබන් පටලැවී නිල් පැහැ වියසමාන්තර ඉරි තුනක් සහිත කරපටි, තද නිල් නිල ඇඳුම් මත දීප්තිමත් සුදු. බූට් සපත්තු සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය වන පරිදි පුළුල් බෙල්-බොටම් කලිසම් අත්‍යවශ්‍ය යැයි සැලකේ.නාවික ග්ලොස් වල ගුණාංගයක්. උස, සුදුසු,බොහෝ අය හමුදා සැරසිලි වලින් සැරසී සිටි නාවිකයින් සියල්ලන්ගෙන්ම ගලා ගිය අය අතර ප්‍රීතිය සහ ප්‍රශංසාව අවදි කළහ "ස්කර්රි" සහ පාබල සෙබළුන් සහ අනෙකුත් ගොඩබිම් හමුදා සඳහා නවාතැන්හමුදාවේ සියලුම අංශවල nal විශේෂඥයින්. රන් උරහිස් පටි, අත්වල ඉරි, ඇණවුම් සහ පදක්කම් සහිත අණ දෙන නිලධාරීන් රතු මේස රෙද්දකින් මේසය ආවරණය කර ඉහළ බලධාරීන් එනතුරු බලා සිටීමට පටන් ගත්හ.

ඉක්මනින්ම අල්ලාගත් ජීප් රථයක් එතැනින් නැංගේය හෙවිසෙට් හමුදා ජෙනරාල්වරයෙක් දෙදෙනෙකු සමඟ පිටතට පැමිණියේයනිලධාරීන්. නාවික ඒකකයේ අණ දෙන නිලධාරියා පෝරමය පිළිබඳ වාර්තාවක් ලබා දුන්නේය. සාමාන්‍ය, ගොඩනැගීම මඟ හරිමින්, නාවිකයින්ට ආචාර කර ජයග්‍රහණයට සුබ පැතුවා.මහ හඬින් "හුරා" හඬක් අවට ප්‍රදේශය පුරා දෝංකාර දුන්නා. විකුණුවාගොඩබිම් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරීන් සහ නිලධාරීන් නිහඬ වී සිදුවන්නේ කුමක්දැයි දුර සිට බලා සිටියහ.

හමුදා බලධාරීන් සමඟ පැමිණි නිලධාරීන් සම්මාන සහිත පෙට්ටි මේසය මත තැබූහ. ජෙනරාල්වරයා කෙටි කතාවක් කර, පෙට්ටිය රැගෙන දකුණු පැත්තට ළඟා විය. ඊට පස්සේ ආවා උච්චතම අවස්ථාව. “අපි නිකල් ගන්නේ නැහැ,” උස දකුණු පැත්තේ ප්‍රධාන සැරයන්වරයා පැවසීය. ජෙනරාල්වරයා යමක් නොතේරුණාක් මෙන් මොහොතකට විස්මයට පත් වූ අතර බුද්ධිමත්ව පියවරක් පසුපසට ගත්තේය. ඉතිරි සම්මාන සමඟ ඇපකරු ද පසුබැස්සේය. අණ දෙන නිලධාරියා අසල සිටගෙන තත්වයට මැදිහත් නොවීය.

ජෙනරාල්වරයා දෙවන, තුන්වන ස්ථානයට ළඟා විය ... "අපි නිකල් නොගනිමු" යනු සමස්ත නාවික හමුදාවේ පිළිතුරයි. ඊට පස්සේ තමයි මේ හමුදා නායකයාට තේරුනේ එයාට මෙතන කරන්න දෙයක් නැහැ කියලා, ඔහු කලබල වුණා, අත වනලා, යම් ආකාරයක අණක් දුන්නා ... නමුත් සැකසුම චලනය වුණේ නැහැ. තර්ජනාත්මක දෙයක් කියනවා අණ දෙන නිලධාරියා, ඔහු ඉක්මනින් පිටත්ව ගියේ සම්මානය රැගෙන ය. නැවියන් විසිරී ගිය අතර නැගෙනහිර ප්රුසියානුපළමු සාමකාමී සන්ධ්‍යාව පෘථිවිය මත පහළ විය. සවසඑම් පාබල හමුදා තම සහෝදරයන් වෙත ළඟා වීමට එඩිතර වූයේ නැත, නමුත්උදෑසන මෙම නාවික ඒකකය අඩවියේ ඇත තවදුරටත් එහි සිටියේ නැත. පැරණි මාස්ටර් නිල නිවාසය, ඉතිරිව ඇතපිටියේ කුස්සියේ සිරවී, ඔහු වටකරගත් සොල්දාදුවන්ට පැවසුවේ බලඇණිය ගොඩබෑම සඳහා බවයි දෑකැත්තක්, ඔවුන් සෑම කෙනෙකුටම "ධෛර්යය සඳහා" පදක්කම් ගෙනාවා. පදක්කමහොඳයි, නමුත් ජීවත්ව සිටින සහ මිය ගිය සෑම කෙනෙකුටම එය පිරිනමන විට, මෙම සම්මානයේ අර්ථය සහ ආඩම්බර නාමය නැති වී යයි. නැවියන් විශේෂ ජනතාවකි; සටනේදී මරණය ඔවුන්ට බියජනක නොවීය, නමුත් ඔවුන්ගේ ගෞරවය අන් සියල්ලටම වඩා වටිනවා.

CVMA ලේඛන වලින්:

ඇඳීම.අප්රේල්1945 වසරේ:YU නෙප්රින්සෙව්.Frische-Nerung Spit මත ගොඩබෑම .

1945 අප්‍රේල් 26 වැනිදා රාත්‍රියේ Frische කෙළ මත වසර ගණනාවක් - නෙරුං, ජර්මානු හමුදාව අසල- නාවික කඳවුර පිල්ලවු, නාවික හා රයිෆල් ඒකක ගොඩබෑමක් සිදු කරන ලදී, පසුබැසීමේ මාර්ගය කපා දමන්නමම සතුරු සේනාව වෙමි. පැරෂුට් භටයින් විසින් විශාල පාලම් හිසක් ශක්තිමත්ව සන්තකයේ තබා ගැනීම හමුදාවන්ට ඉඩ දුන්නේය 3- බෙලෝරුසියානු පෙරමුණ, බලඇණියේ සහාය ඇතිව, ප්‍රහාරය සාර්ථකව වර්ධනය කළේය. කෙළ මත ගොඩබෑම Frische - නෙරුන්ග්යුධ හමුදාව සහ නාවික හමුදාව අතර අන්තර්ක්‍රියා පිළිබඳ සාර්ථක උදාහරණවලින් එකකි.

(2008 පෙබරවාරි 18 දිනැති 21 වන වෙළුමේ අත්හදා බැලීමේ පිරිසැලසුම් අනුවාදයට අනුව Kaliningrad කලාපයේ මතක පොතේ වැඩ කරන කණ්ඩායම විසින් සපයන ලද තොරතුරු අනුව තොරතුරු දක්වා ඇත.)

මුල් පිටුවට

(C) A. V. Budaeva විසින් ව්‍යාපෘති සංවර්ධනය සහ සැලසුම් කිරීම, වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් තොරතුරු භාවිතා කරන විට, එයට සබැඳියක් අවශ්‍ය වේ.

Sergei Aleksandrovich Yakimov විසින් රචිත පොතෙන් කොටසක් "පිල්ලේට පහර දීමේ වංශකතාව" 2007 පරිච්ඡේදය 1945 අප්‍රේල් 16-17 දක්වා ෆිෂ්හවුසන් නගරය අල්ලා ගැනීම සඳහා කැප කරන ලදී. ඊට අමතරව, මම එය 1 වන ආරක්ෂක ShAD සහ වෙනත් මූලාශ්‍රවල නඩුවේ හොඳ, කාරුණික ඡායාරූප වලින් සරසා ගත්තෙමි.

"මාළු නිවසට" පහරදීම

සෝවියට් තොරතුරු කාර්යාංශයේ පණිවිඩයකින්. අප්රේල් 17 සඳහා මෙහෙයුම් සාරාංශය:
"KÖNIGSBERG ට බටහිරින් Zemland අර්ධද්වීපයේ, 3 වන බෙලරුසියානු පෙරමුණේ භට පිරිස්, ප්‍රහාරය දිගටම කරගෙන යමින්, සටන් කර, FISHHAUSEN නගරය සහ වරාය සහ LITHGAUSDORF, GAFKEN, TKENTENTEEN, ZANGINTENDORF, යන ජනාවාස ආක්‍රමණය කළහ. ලෙහෙනෙන්, රොසන්තාල් , KARL LSHOF, VISHIRODT, DISHAU, NEPLEKEN, ZIMMERBUDE, PAISE. පරාජිත ජර්මානු හමුදා කණ්ඩායමේ නටබුන් නැවත පිල්ලවු වරායේ ප්‍රදේශයට විසි කරන ලද අතර එහිදී ඔවුන් අපගේ හමුදා විසින් විනාශ කරන ලදී.

Fishhausen වෙනුවෙන් සටන් කිරීම

ෆිෂ්හවුසන් (දැන් ප්‍රිමෝර්ස්ක් ගම්මානය) එහි නමට ණයගැතියි ෆ්‍රිස්ස් හෆ් බොක්ක වෙරළේ සියවස් ගණනාවක් ජීවත් වූ ධීවරයින්ට. නගරයේ ඉතිහාසය ටියුටොනික් නියෝගය, කතෝලික බිෂොප්වරුන්, ප්‍රුසියානු ආදිපාදවරුන් සහ බ්‍රැන්ඩන්බර්ග් ඡන්දදායකයින්, ජර්මානු කයිසර්වරුන් සහ සුප්‍රසිද්ධ ඇල්බර්ටිනා (කොනිග්ස්බර්ග් විශ්ව විද්‍යාලය) හි මහාචාර්යවරුන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, ඔවුන්ගේ නඩත්තුව සඳහා නගර වැසියන්ගෙන් විශේෂ බද්දක් අය කරන ලදී. Prussian Guard පමණක් නොව, Prussian Protestantism ද මෙහි උපත ලැබීය. Samland හි පරිපාලන මධ්‍යස්ථානයේ ලී මෝල්, ගඩොල් සහ ගෑස් කර්මාන්තශාලා, මෝල්, විදුලි හා බීජ මධ්‍යස්ථාන, ඝාතකාගාරයක්, බැංකු, පාසල්, අනාථ නිවාසයක්, සාත්තු නිවාසයක්, රෝහලක් සහ රෝහලක් තිබුණි. ෆිෂ්හවුසන් අර්ධද්වීපයේ ජනාවාස මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග මගින් මෙන්ම යාත්‍රා කළ හැකි බොක්කකින් ද සම්බන්ධ විය.

පැහැදිලි කිරීම් සහිත ෆිෂ්හවුසන්ගේ සිතියම.

1945 වසන්තයේ දී, දිස්ත්‍රික් බලධාරීන් ඉතුරුම් බැංකු නැවත විවෘත කර වපුරන වැඩ සඳහා ණය නිකුත් කිරීම ආරම්භ කළ අතර, නිරන්තර සෝවියට් ගුවන් ප්‍රහාර හේතුවෙන් අප්‍රේල් මස ආරම්භය වන විට දැනටමත් සීමා කර තිබුණි. මිනිසුන් සඳහා ආහාර එකතු කිරීම සහ අතහැර දැමූ පශු සම්පත් සඳහා පෝෂණය කිරීම සඳහා බර්ගෝමාස්ටර්වරුන් සහ වැඩිහිටියන් නැවත පත් කරන ලදී. දිස්ත්‍රික්කයේ ම ජනගහනය දිගු කලක් පලා ගොස් තිබූ අතර, ඔවුන් හැර ගිය නිවාස සහ වතු නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ සහ කොනිග්ස්බර්ග් හි අනෙකුත් ප්‍රදේශවලින් පැමිණි සරණාගතයින් විසින් අත්පත් කරගෙන සිටි අතර, වෙර්මාච්ට් සොල්දාදුවන් පසුබැසීමෙන් කොල්ලකන ලදී.

අප්රේල් 16 වන දින පස්වරුවේ, තැපැල් සහ විදුලි පණිවුඩ තවමත් නගරයේ ක්රියාත්මක වන විට, ෆිෂ්හවුසන් සඳහා වූ සටන නව ජවයකින් ආරම්භ විය. 32 වන පාබල සේනාංකයේ ආරක්ෂකයින් විසින් නගරයට යාබද උස, අගල් සහ බංකරවල අඛණ්ඩ ලිබරින්ට පස් වතාවක් කඩා වැදී ඇත. මිලිටරි සතුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා දෙස බලා සිනාසුණේය, කපිතාන් එම්.ඒ. මැෂින් තුවක්කු කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ ජර්මානු අගලක් තුළට කඩා වැදුණු Andreev. සතුරාගේ ප්‍රතිරෝධය බිඳී ගිය අතර 2 වන ආරක්ෂක හමුදාව ගිනිකඳු ආවාටයක් වැනි පටු භූමියකට ළඟා විය. “ඉම්පීරියල් හයිවේ අංක 131” විශේෂයෙන් දරුණු බෝම්බ හෙලීමට හා ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරවලට ලක් වූ අතර ජර්මානු හමුදා උපකරණවලින් වැසී ගියේය: ටැංකි, සන්නද්ධ වාහන, ට්‍රැක්ටර්, කරත්ත සහ තුවක්කු සමඟ මිශ්‍ර කළ මෝටර් රථ පෙළක්, එය හරහා ධාවනය කිරීමට පමණක් නොහැකි විය. , නමුත් එය දිගේ ඇවිදීමට. සෑම දෙයක්ම මෙහි ස්ථාවරත්වය නැති විය: වාතය, පෘථිවිය සහ ජලය, අළු-කොළ උල්පත් වරින් වර නැඟී ඇත.

ෆිෂ්හවුසන් ප්‍රදේශයේ ජර්මානු ස්ථාන, අපගේ ප්‍රහාරක ගුවන් යානයෙන් එල්ල වූ ප්‍රහාරවලින් විනාශ විය. 1945 අප්රේල්.

«... දිවා ආහාරයට පෙර සෑම පැය භාගයකටම බෝම්බකරුවන් 500 ක් පමණ රළ පහරින් පැමිණියහ. පළමු රැල්ලෙන් පසු නගරය සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම දැවී ගියේය. පසුව රුසියානුවන් අපගේ ස්ථාන මත බෝම්බ හෙළූ අතර අපගේ සමාගමට විශාල පාඩු සිදුවිය.- ජර්මානු සොල්දාදුවා සිහිපත් කළේය. - මෙන්න, ෆිෂ්හවුසන්ට නැඟෙනහිර දෙසින්, මම මහත් උද්යෝගයක් අත්විඳිමි. පැරෂුටයකින් බැස එන සෝවියට් ගුවන් නියමුවෙකු ඔහුගේ මැෂින් තුවක්කුවෙන් අපට වෙඩි තැබුවේය. ඔවුන් ඔහුට නැවත වෙඩි තැබූ අතර, ඔහු බිම වැටී, ඒ වන විටත් මිය ගියේය. සමහර බෝම්බකරුවන් පිටත්ව යාම සහ අනෙකුත් බෝම්බකරුවන් පැමිණීම අතර, අපගේ තනතුරු දැරීමට නොහැකි වූ බැවින්, ෆිෂ්හවුසන් සිට සැලකිය යුතු දුරක් යාමට අපි තීරණය කළෙමු.».

කැඩුණු ජර්මානු උපකරණ සහ මියගිය අශ්වයන්, ෆිෂ්හවුසන් නගරයට ආසන්නයේ. 1945 අප්රේල්.

පුරාණ ෆිෂ්හවුසන්, අගල් වලින් හාරා බාධක වලින් අවහිර කර ඇති අතර, පූර්ව යුධ සමයේදී ජනගහනය හාරදහසකට වඩා වැඩි නොවූ අතර, සුන්බුන් සහ අළු ගොඩක් බවට පත් විය. නොනවතින දූවිලි හා දුමාරය, නගරය ගිලගත් ගිනිදැල්වල දීප්තිය, වළාකුළු පිරි දිනක දහවල් සවස් වරුවක් මෙන් දිස් විය. ගිනිදැල් බෝම්බ භාවිතා කරමින්, සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් ටැංකි අටක් හෝ දහයක් දක්වා විනාශ කර, සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන් විනාශ කර, දුම්රිය මාර්ගය විනාශ කර, කර්මාන්තශාලා උපකරණ රැගෙන දුම්රියක් පහළට යවා ඇත. ගුවන් ප්‍රහාර අතරතුර, Katyushas ඔවුන්ගේ තද රතු පාට තිත් රේඛාව සමඟ රාත්‍රී අහස ඉරි තැබීය. ඔවුන්ගේ ආවරණය යටතේ, 39 වන හමුදාවේ 17 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ සටන්කරුවන් නගරයට වයඹ දෙසින් ළඟා විය. එක් රයිෆල් රෙජිමේන්තුවක මූලස්ථානය 14 වන සියවසේ බිතුසිතුවම් වලින් සරසා ඇති ඇණවුමේ පල්ලියේ ආරුක්කු යට රැකවරණය ලබා ගත් අතර ක්‍රිස්තුස් වහන්සේගේ ගෝලයක් අතේ තබාගෙන සිටින පෞරාණික පූජාසනයකින් සරසා ඇත. පල්ලියේ උස් කුළුණ ජර්මානු කාලතුවක්කු සඳහා සන්ධිස්ථානයක් විය. එහි ෂෙල් වෙඩි ඇතුළත කුඩා ගල් කැට චතුරශ්‍රයක් හරවා දේවමාළිගාවට ඇතුල් වන ස්ථානයේ සිටි ශාන්ත ඇඩල්බට් සහ පළමු එවැන්ජලිස්ත රදගුරු ජෝර්ජ් වොන් පොලෙන්ස්ගේ ටෙරාකොටා පිළිම කඩා බිඳ දැමූ අතර, සිග්නල් සොල්දාදුවන්ට කැබලිවලින් තුවාල විය. තුවාලකරුවන් පල්ලියේ පහළම මාලය තුළට ගෙන යන විට, අසල සිටි සොල්දාදුවන්ට ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් ඉතා අපහසුවෙන් ගායනා කිරීමට පටන් ගත්හ: “මෙය අපගේ අවසාන හා තීරණාත්මක සටනයි.” විනාඩියකට පසු ගීතය මිය ගියේය, සටන්කරු සදහටම නිහඬ විය.

සටනින් පසු ෆිෂ්හවුසන් හි වීදිය. 1945 අප්රේල්.

ගිනිකොන දෙසින්, ෆිෂ්හවුසන් නගරය වගුරු බිම් සහිත වනාන්තරයකින් වැසී තිබූ අතර, සතුරා අවම වශයෙන් ප්‍රහාරයක් අපේක්ෂා කළ ස්ථානයෙන්. මෙහිදී 126 වන ගොර්ලොව්කා රයිෆල් අංශයේ (43 වන හමුදාවේ කොටසක් ලෙස) සොල්දාදුවන් පොරවකින් තට්ටු කරමින්, ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු සඳහා ඇදගෙන යන පලිහ බිම හෙළමින්, ඔවුන් ඉණට ආසන්නව ජලයේ දෑතින් ඇදගෙන, දහඩියෙන් වැගිරෙමින් සිටියහ. සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් දුස්ස්රාවී මඩගොහොරුව හරහා සටන් කළේ ආයුධ සහ පතොරම් හිසට ඉහළින් තබාගෙන ය. සෑම පියවරක් සඳහාම ඔවුන් සාමාන්‍ය මාර්ගවල ගමන් කළ කිලෝමීටරයට වඩා වැඩි උත්සාහයක් අවශ්‍ය විය.

මෙම අංශයේ ඉරණම මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයට සහභාගී වූ රතු හමුදා ආකෘතීන්ට ආවේනික විය. දුෂ්කර ජූනි 1941, Neman මත නැගෙනහිර Prussia මායිම් සිට පසුබැසීමේ කටුක, වට හතර.

පළමු සැකැස්මේ (1939) 126 වන රයිෆල් අංශය මිනිසුන් 1,000 කට අඩු සංඛ්‍යාවක් සමඟ මොස්කව් අසල සිය සටන් ගමන අවසන් කර විසුරුවා හරින ලදී. 1942 දී තවත් අංශයක් පිහිටුවන ලදී, පළමු සිට එය අංකයක් පමණක් ලැබුණි.

දුෂ්කර සටන් වලින් පසු, අංශය විවේකයට ගෙන නොගිය නමුත් නැවතත් ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් අසල, ඩොන්බාස් සහ සෙවාස්ටොපෝල් හි පෙරමුණේ වඩාත් දුෂ්කර අංශවලට විසි කරන ලදී. එහි සටන්කාමීන් බෙලාරුස් සහ ලිතුවේනියාව නිදහස් කර ටිල්සිට් සහ කොයිනිග්ස්බර්ග් අල්ලා ගත්හ. මහා වීරත්වය සහ හමුදා කුසලතා සඳහා, ඒකකයට රතු බැනරයේ ඇණවුම් දෙකක් සහ සුවෝරොව්ගේ නියෝගය ප්‍රදානය කරන ලදී.

ජර්මානු ස්වයං-ප්‍රචලිත සෙන්ටිමීටර 15 හොවිට්සර් "හම්මල්" ෆිෂ්හවුසන්හිදී විනාශ විය. 1945 අප්රේල්.

සෝවියට් සොල්දාදුවන්ට වටිනා විරුද්ධවාදියෙකු සිටියේය - 1 වන නැගෙනහිර ප්‍රෂියානු පාබල සේනාංකය, වෙර්මාච්ට් හි හොඳම එකකි. එහි සොල්දාදුවන් බොහෝ යුරෝපීය අගනගරවල චතුරශ්‍ර හරහා ගමන් කරමින් ලෙනින්ග්‍රෑඩ් තදාසන්න ප්‍රදේශවල මාලිගා සහ උද්‍යාන පුපුරුවා හැරියේය. ඇය කොනිග්ස්බර්ග් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නැගෙනහිර පෙරමුණෙන් ආපසු එවන ලදී. මෙම අංශයට මැරීන් බළකායේ බලඇණි සහ හිට්ලර් යෞවනයන් සහ "නැගෙනහිර ජනයාගේ සංගමය" ඇතුළත් විය. ෆිෂ්හවුසන් හි මෙම අංශයේ පාඩු එය කලින් සහභාගී වූ සියලුම සටන්වල ​​පාඩු ඉක්මවා ගියේය. පසුව පිල්ලවු වෙත ගමන් කළ එහි ඒකකවල නටබුන් වලින් කුඩා සටන් කණ්ඩායමක් පමණක් පිහිටුවන ලදී.

126 වන පාබල සේනාංකයේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ වාර්තාවෙන්:
“1945 අප්‍රේල් 16 වන දින දවස අවසන් වන විට සතුරා, ෆිෂ්හවුසන් නගරයට පිවිසීමට මංමුලා සහගත ප්‍රතිරෝධයක් ඉදිරිපත් කරමින්, ප්‍රමුඛ උසින් ආරක්ෂා වෙමින්, අවට ප්‍රදේශයම ගින්නෙන්, සමූහ කාලතුවක්කු ප්‍රහාරවලින් සහ මැෂින් තුවක්කුවෙන් පාලනය කිරීමට උත්සාහ කළහ. අපගේ ඒකකවල ඉදිරි ගමන වළක්වන්න.
හරස් මාර්ග ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසු, 1945 අප්‍රේල් 16 වන දින 18.00 ට, 550 වන සහ 366 වන රයිෆල් රෙජිමේන්තු ප්‍රහාරයක් දියත් කළ අතර, ප්‍රබල සතුරු පාර්ශ්වයේ වෙඩි තැබීමට ලක්ව, 1645 අප්‍රේල් 16 වන දින 21.00 ට ඔවුන් ෆිෂ්හාස්හි නැගෙනහිර මායිමට කඩා වැදී සටන් ආරම්භ කළහ. . කාලතුවක්කු, අත්බෝම්බ සහ ගිනි අවුලුවන බෝතල් සමඟ සහයෝගීව ප්‍රහාරක කණ්ඩායම්වල ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරකම්වල ප්‍රති result ලයක් ලෙස අතින් සටන් කිරීම සහ තනි අසල්වැසි ප්‍රදේශ සහ තනි තනි බලකොටු ගොඩනැගිලි සඳහා වූ දරුණු සටනක දී, 16.04 24.00 ට ඔවුන් කන්ඩායමේ මුඛය තරණය කළහ. 17.04 දින 4.00 වන විට වරාය ප්‍රදේශයේ ගංගාව, කොට්ඨාශයේ කොටස්. ෆිෂ්හවුසන් නගරයේ දකුණු කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන ලදී".

ෆිෂ්හවුසන් හි වීදිවල ජර්මානු උපකරණවලට හානි වී අතහැර දමා ඇත. 1945 අප්රේල්.

මැෂින් තුවක්කුකරුවන් පිරිසක් රහසේම පාලම අසලට පැමිණි අතර එය පුපුරා යාමට හරියටම මිනිත්තුවක් ඉතිරිව තිබුණි. අතර කෝප්‍රල් ඒ.ඒ. මැලියුටින් බිම් බෝම්බයක් උදාසීන කළ අතර, ඔහුගේ සගයන්, ඉදිරියට යන සතුරාට එරෙහිව සටන් කරමින්, ටැංකිය එනතුරු බලා සිටි අතර, ඔවුන් ගමනේදී ගඟ තරණය කර නගර කුට්ටිවලට කඩා වැදුණි. වීදි සටනකදී, සටන්කරුවන් සතුව ප්රමාණවත් පතොරම් නොතිබූ අතර, ඔවුන් කෙටි පිපිරීම් වලින් වෙඩි තැබූහ. ලුතිනන් එස්.ඩී. කාට්රිජ් පටි පෙට්ටි නවයක් සහ අත්බෝම්බ පෙට්ටි පහක් පාබල හමුදා දාමයට ලබා දුන් චෙරෙඩ්නිචෙන්කෝ පසුව රතු තරුවේ නියෝගයෙන් පිදුම් ලැබීය.

සන්නාහ විදින V. Khomichuk නේවාසික ගොඩනැගිල්ලක පහළම මාලයේ සිට මෝටර් රථයකට ගිනි තැබීය. දෙවන වෙඩිල්ලත් සමඟ ඔහු ට්‍රක් රථයේ රියදුරුට පහර දුන් අතර, එය අධික වේගයෙන් දැවෙන තට්ටු තුනේ මන්දිරයක බිත්තියේ වැදී, ජර්මානුවන් ඝන, දුම් දමන දුමාරයකින් ටැංකි නාශක තුවක්කුවක් පෙරළූ මංසන්ධිය ආවරණය කළේය. පුද්ගලික A. ෂෝකින් අසල්වැසි නිවසක ජනේලයෙන් කාර්ය මණ්ඩලයේ පිටුපසට ගිය අතර, ජර්මානු කොමිෂන් නොලත් නිලධාරියා දර්ශනයට නැඹුරු වූ විට, ඔහු මැෂින් තුවක්කුවෙන් වෙඩි තැබීය. සටන අවසන් වන තුරුම මෙම තුවක්කුව බැරලයේ ෂෙල් එකක් සමඟ සිටගෙන සිටියේය.

StuG III ප්‍රහාරක තුවක්කුව, ෆිෂ්හවුසන්හිදී අතහැර දමා ඇත. යල් පැන ගිය වර්ගයේ අතිරේක කොන්ක්රීට් කුටියක් සහිත මෙම වර්ගයේ යන්ත්ර, ඊනියා. ෆ්රැන්කන්ස්ටයින් 173 ක් පමණක් රැස් කරන ලදී. 1945 අප්රේල්.

එක් සොල්දාදුවෙකු ජර්මානු මැෂින් තුවක්කුකරුවෙකුගේ වෙඩි තැබීමට ලක් වූ විට, ජ්යෙෂ්ඨ සැරයන් වී.එම්. ක්‍රිනිට්ස්කි, තමාටම තුවාල වී තම සගයාගේ ජීවිතය බේරා ගත්තේය. සහ කනිෂ්ඨ සැරයන් එන්.එෆ්.ගේ සෙබළුන්. ඩොගට්කින් වේගයෙන් විසි කිරීමකින් ජර්මානුවන් බොක්ක අසල අගලෙන් ඉවතට ඇද දැමූ අතර වෙරළේ ඔවුන් ජර්මානු පතොරම් ගබඩාවක් පුපුරුවා හැරියේය. පෞද්ගලික ජී.එස්. ෆෙඩියෙව්, අත්බෝම්බයක් අතැතිව, නවාතැනට කඩා වැදී සොල්දාදුවන් දහතුන් දෙනෙකු අල්ලා ගත්තේය. සාජන් මේජර් ඒ.පී. තුවාල ලැබූ දුරකථන ක්‍රියාකරු වෙනුවට අව්දීව්, රෙජිමේන්තු අණදෙන තනතුර සමඟ සන්නිවේදන මාර්ගයේ බිඳීම් හතළිහක් පමණ ගින්නෙන් නිවැරදි කළේය. මෙදින තූර්යවාදක එම්.එන්. Pivnik, Fischhausen දක්වා දිවෙන මාර්ගයෙන් ඇඹරුණු ලෝහ ගොඩක් ඉවත් කරන අතර, කොනිග්ස්බර්ග් වෙත ප්‍රහාර එල්ල කිරීමේදී වඩා 122 mm ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර සඳහා කොට්ඨාශ කාලතුවක්කු විසින් වෙඩි තැබූ සටනේදී. බැටරි සහ ගිනි ප්ලැටූන් වල අණ දෙන නිලධාරීන් වන්නේ ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් ඒ.එම්. ටියුරින්, පී.පී. යැන්කොව්ස්කි, ලුතිනන්වරුන් වන කේ.වී. ලුබොවිච්, එන්.එන්. කුස්නුපින්, එල්.අයි. කුලකොව්, ඩී.ඩී. ෂර්ස්ටියුක්, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් ඒ.එෆ්. ප්ලාස්කින් - ඔවුන් කෙලින්ම වෙඩි තැබුවේ ජර්මානු පෙති පෙට්ටිවලට සහ ගොඩනැගිලිවල අට්ටාලවල, දුම්රිය ස්ථානයේ සහ ජල කුළුණුවල සිදුරු කර ඇති ස්නයිපර්වරුන්ට ය.

කැඩුණු ජර්මානු ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු. පළමු ඡායාරූපයේ පසුබිමේ විනාශ වූ ෆිෂ්හවුසන්ගේ පරිදර්ශනයකි. දකුණට ඔබට නවීන, Schlicht Strasse හි ජල කුළුණ දැකිය හැකිය. යන්තර්නාය වීදිය.
නගරය ඉදිරිපිට විශාල ජල තලයක් - ගංගාවක් Germauer-Muhlen-Flies, නූතන ප්‍රිමෝර්ස්කායා, වසන්ත ගංවතුර හේතුවෙන් අධික ලෙස පිටාර ගැලූ අතර කෙත්වතු ගංවතුරට ලක් විය. ඡායාරූපය Reichstrasse 131 වෙතින් ලබා ගන්නා ලදී. 1945 අප්රේල්.

ෆිෂ්හවුසන්ගේ රැකියාව

අප්‍රේල් 17 වැනිදා පස්වරුවේ නගරයේ වීදිවල බෝම්බ සහ අත්බෝම්බ දිගින් දිගටම පිපිරෙන විට ජෙනරාල් අයි. ලියුඩ්නිකොව්, සුන්බුන් හා සුන්බුන් ගොඩවල් හරහා ගමන් කරමින්, මළ සිරුරු, කැඩුණු තුවක්කු, කාර් සහ කරත්තවල සුසාන භූමිය පසුකර, බොක්ක වෙරළට පැමිණි අතර එහිදී ඔහු විශේෂ වැදගත්කමක් ඇති වාර්තාවකට අත්සන් කළේය. දිනෙන් දින පාඩු සටහන් වූ තීරුවේ මෙවර මෙසේ ලියා තිබුණි. "දවල් කාලයේදී, හමුදා භටයන් පිළිවෙළකට තබා, නානකාමරයේ සෝදාගෙන, සජීවී පතොරම්, අත්බෝම්බ සහ මිසයිල හමුදා සැපයුම් ගබඩා වෙත ලබා දුන්හ.". මෙම වචන වලින් අදහස් කළේ ෆ්‍රීෂස් හෆ් බොක්කෙහි තවත් වෙරළ තීරයක යුද්ධයේ අවසානය බව ආරක්ෂක සැරයන් මේජර් නිකොලායි ට්‍රොෆිමොව්ට පැහැදිලි විය: “අපි ආවා, ජෙනරාල් සහෝදරයා. වෙන යන්න තැනක් නැහැ. - ඉන්පසු ඔහු කුතුහලයට පත් විය: - නැත්නම් සමහරවිට බර්ලිනයටද?». — « වොල්ගා සිට බෝල්ටික් මුහුදට පැමිණීම ගැන ආරක්ෂක සාජන් මේජර් ඔබට ස්තූතියි. ඊළඟට කොහෙද, මමම දන්නේ නැහැ. ඔවුන් ඇණවුම් කරන ඕනෑම තැනක. අපි හමුදා මිනිස්සු"ලියුඩ්නිකොව් ඔහුට පිළිතුරු දුන්නේය.

සෝවියට් හමුදාවන්ට විශාල කුසලාන ලැබුණි: ටැංකි දහහතරක්, ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු විසි දෙකක්, සන්නද්ධ පිරිස් වාහක හැත්තෑ දෙකක්, කාර් දෙසියයකට වඩා සහ යතුරුපැදි දහස් ගණනක්, සිහින් වයින් සහ කොග්නැක් සහිත ගබඩා, කොනිග්ස්බර්ග් වෙතින් මෙහි ඉවත් කරන ලදී. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් විශ්වාස කරන්නේ නම්, වයින් සංචිතවලින් කොටසක් ගින්නෙන් අහිමි විය; ජර්මානුවන් අනෙක විලා පෝර් අවට සඟවා තැබූහ. කුසලාන කණ්ඩායම්වල වාර්තා "වටිනා භාණ්ඩ" තවදුරටත් ඉරණම ගැන නිහඬය. ෆිෂ්හවුසන් දුම්රිය මාර්ගයේ කාර්මික මත්පැන් සහිත දුම්රියක් තිබුණි. එය පානය කළ සොල්දාදුවන්ට උදව් කිරීමට වෛද්‍යවරුන්ට කිසිවක් කළ නොහැකි විය.

ෆිෂ්හවුසන්, දුම්රිය මාර්ගයේ කැඩී ගිය දුම්රිය. 1945 අප්රේල්.

කලක් හොඳින් මනරම් වූ සහ සුවපහසු ෆිෂ්හවුසන් වෙතින් ආශ්චර්යමත් ලෙස ඉතිරිව ඇත්තේ ගොඩනැගිලි හැත්තෑ පහක් පමණක් වන අතර එහි හමුදා නාවිකයින් සහ ජර්මානු වැසියන් පදිංචි විය. නගරයෙන් පිටත පිහිටි විශාල කැඩෙට් වතුයායක, තුවාල ලැබූ ජර්මානු සොල්දාදුවන් දුසිම් ගනනක් රැඳී සිටි අතර, මැනර් හවුස් පහළම මාලය තුළ සෝවියට් ගුවන් නියමුවෙකු ෆිෂ්හවුසන්ට ඉහළින් වෙඩි තබා ඇති බව සොයා ගත්හ. රුසියානු වහලුන් විසින් ඔහුව ලිංගභේදයෙන් බේරා ගන්නා ලදී. ඔවුන් තම රෝගී පෙම්වතිය ලෙස තුවාල ලැබූ නිලධාරියා හැර ගියහ. එක් ජර්මානු සොල්දාදුවෙක් කාන්තාවන්ට පරිස්සම් වන ලෙස අනතුරු ඇඟවූ අතර රුසියානුවන් මෙහි පැමිණීමට ආසන්න බව පැවසීය.

ජර්මානු උපකරණ ෆිෂ්හවුසන් වීදියේ අතහැර දමා ඇත, අර්ධ ධාවන පථයේ සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන්, RSO ට්‍රැක්ටරය,
8.8 cm ටැංකි නාශක තුවක්කුවක් Pak 43, . 1945 අප්රේල්.

පිදුරු ආර් ඒන්හිදී, පාබල සෙබළුන් තුවාල ලැබූ ගුවන් නියමුවෙකු වන ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් එම්. අබ්‍රමිෂ්විලි සොයා ගත්හ. භට පිරිස් ආවරණය කරමින් සිටියදී, ඔහු පැරෂුටයකින් දැවෙන මෝටර් රථයකින් පැනීමට සමත් වූ අතර අල්ලා ගන්නා ලදී. ජර්මානු නිලධාරියා ඔහුව පරීක්ෂා කර, ඔහුගේ ශරීරයේ පිළිස්සුණු ප්‍රදේශ විලවුන් වලින් ආලේප කර, අබ්‍රමිෂ්විලිට විශාල සම් ෆෝල්ඩරයක් පෙන්වීය: " මෙතන රහස් ලියකියවිලි තියෙනවා. මට ඒවා රුසියානුවන්ට දීමට අවශ්‍යයි. මේ සඳහා අපගේ ජීවිත ආරක්ෂා කරන්න" ඔහු තමන්ට සහ යතුරු ලියන යුවතිය දෙසට ඇඟිල්ල දිගු කළේය. වැදගත් ලිපි ලේඛන 39 වන හමුදාවේ මූලස්ථානයට මාරු කරන ලද අතර, නියමුවා සම්මානයක් සඳහා නම් කර නැවත ඔහුගේ ඒකකයට පැමිණියේය.

පළමු පශ්චාත් යුධ වර්ෂයේදී, ෆිෂ්හවුසන් ප්‍රිමෝර්ස්ක් ලෙස නම් කරන ලදී. එහි මධ්‍යයේ දිග හැරුණු බැනරයක් යට මැෂින් තුවක්කුවක් අතැති රණශූරයෙකුගේ රුවක් විය. ස්මාරකයේ දෙපස 1945 අප්‍රේල් දිනවලදී මෙහි වැටී සිටි සෝවියට් සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 1,807 දෙනෙකුගේ දේහය පිහිටා ඇත.

ජර්මානු සෙම්ලන්ඩ් කණ්ඩායමේ අවසාන අණ දෙන නිලධාරියා වන ඩිට්‍රිච් වොන් සෝකන් රුසියානු වහල්භාවයට කැමති වූ විට ඔහු ජෙනරාල් ඒ.පී. බෙලෝබොරෝඩෝවා: " සහ ෆිෂ්හවුසන්? මෙම නගරය නොවෙනස්ව පවතීද?» — « හොඳ නැහැ. එහිදී දරුණු සටන් ඇති විය». —
« මගේ දෙයියනේ!"- ජර්මානු ජාතිකයා කෑගසමින් හඬන්නට විය. " කාරණය කුමක් ද?"- Beloborodov පුදුමයට පත් විය. " ඔයාට මාව තේරෙන්නේ නැහැ. ෆිෂ්හවුසන් මගේ මව්බිමයි. මගේ සීයා සහ සීයා එහි ජීවත් විය. පවුලේ වතුයාය, උද්යානය, පොකුණු කඳුරැල්ල. ශතවර්ෂ ගණනාවක් තිස්සේ වර්ධනය වූ ජීවිතය සහ සිරිත් විරිත්. සෑම දෙයක්ම එහි තිබූ අතර කිසිවක් නොතිබුණි. මම ස්වදේශික ප්රුසියන් ජාතිකයෙක්. මම වංශාධිපතියෙක්. ඔබට මෙය තේරුම් ගත හැකිද?». — « නැත,- බෙලෝබොරොඩොව් ඔහුට පිළිතුරු දුන්නේය, - මට තේරෙන්නේ නැහැ, අපිව ආක්‍රමණය කරලා, ඇසිපිය නොහෙලා මුළු නගරම ගිනි තියලා, දැන් යුද්ධය ඔබේ ගෙදරට ආපු වෙලාවේ ඔබ හඬන්නේ ඇයි? තර්කය කොහෙද?».

« ඔහු ඉතා කලබල විය, මෙම හැඟීම්බර බාරොන්, පැරණි නිවස ගැන, අයිවි වලින් ආවරණය වූ බිත්ති ගැන සහ ගිනි උදුන අසල ශීත සවස් කාලය ගැන කතා කළේය. මම 41 දී ඔහු අතට පත් වූවා නම් මට කුමක් සිදුවේදැයි මම සවන් දී මනසින් මවා ගතිමි.ජෙනරාල් බෙලෝබොරොඩොව් මෙම සංවාදය සිහිපත් කළේය . “මට ඔහුගෙන් ව්‍යාපාරික ප්‍රශ්න කිහිපයක් තිබුණි, නමුත් මම මෙම සංවාදය කල් දැමීමට තීරණය කළ අතර සෝකේන්ට මේසයට ආරාධනා කළෙමි. කෙසේ වෙතත්, වොඩ්කා වීදුරුවක් පවා Prussian බාරොන්ව සෙලවූයේ නැත. ඔහු තවත් කොර වූ අතර ඔහු සමඟ කතා කිරීමට කිසිවක් නොතිබුණි.».

1945 මැයි 17 වන දින, 16 වන ගුවන් හමුදාවේ 228/2 ආරක්ෂක ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා අංශයේ 285/58 ආරක්ෂක ප්‍රහාරක ගුවන් රෙජිමේන්තුවේ ප්‍රහාරක නියමු සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා වූ වික්ටර් මැක්සිමොවිච් ගොලුබෙව් පුහුණු ගුවන් ගමනකදී මිය ගියේය.

එය දින 103ක් පැවති අතර යුද්ධයේ අවසන් වසරේ දීර්ඝතම මෙහෙයුම විය (සොල්දාදුවන්ගේ පන්සල: http://vk.com/wall-98877741_726)
මොස්කව්හිදී, නගරය අල්ලා ගැනීම සඳහා ගෞරවයක් වශයෙන්, සැල්වෝ විස්සක ආචාරයක් පිරිනමන ලදී - සහ, කරුණු පෙන්වා දෙන පරිදි, ඒ මොහොතේ සටන් තවමත් බලකොටුවේ සිදු වෙමින් පැවතුනි - 17 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භ කරන ලද පිල්ලවුහි ස්වීඩන් බලකොටුව. දෙවන ගුස්ටාව් ඇඩොල්ෆ් රජුගේ නියෝගය.
නාසීන් නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ මෙම අවසාන බලකොටුව විශේෂ ස්ථීරභාවයකින් ආරක්ෂා කළහ. මෙම මුහුදු බලකොටුව සඳහා දින හයක් අඛණ්ඩව සටන් පැවතුනි. අප්රේල් 25 අවසන් වන විට, 11 වන හමුදාවේ ආරක්ෂකයින් සියලු ශක්තිමත් ආරක්ෂක මාර්ග බිඳ දමා, ප්රධාන සතුරු හමුදාවන් විනාශ කර බලකොටුව අල්ලා ගත්හ. අවසන් සටන් වලදී දෙපාර්ශ්වයටම විශාල පාඩු සිදුවිය. මෙන්න, පිල්ලවු වෙත ළඟා වන විට, 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ 16 වන ආරක්ෂක බලකායේ නිර්භීත අණ දෙන නිලධාරියා, සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂක බලකායේ වීරයා, මේජර් ජෙනරාල් එස්එස් ගුරියෙව් මිය ගියේය. පසුව, වීරයාට ගෞරව කිරීම සඳහා, නියුහවුසන් නගරය ගුරියෙව්ස්ක් ලෙස නම් කරන ලදී (සොල්දාදුවන්ගේ පන්සල බලන්න http://vk.com/wall-98877741_500)
බලකොටුව වැටුණු නමුත් ෆ්‍රිෂ් නෙරුන්ග් කෙළ මත සටන් දිගටම පැවතුනි. දිවි ගලවා ගත් භට පිරිස්, බල්ගා හි කණ්ඩායමක් සමඟ එක්වෙමින්, දරුණු සටන් කරමින් කෙල ගැඹුරට සෙමෙන් පසුබැස ගියහ. ඔවුන් යටත් වූයේ 1945 මැයි 8 වන දින නාසි ජර්මනියේ යටත් වීමත් සමඟම පමණි.
පිලාවුස් මෙහෙයුමේ පරිමාණය මෙතරම් විශාල වූයේ ඇයි සහ මෙම සටනට එතරම් වැදගත්කමක් ලබා දුන්නේ ඇයි?
වයිස් අද්මිරාල් වික්ටර් ලිට්විනොව් මෙසේ පවසයි: “පිලාවු අර්ධද්වීපය ඉතා කුඩායි - දිග කිලෝමීටර් 15 ක්, සහ Zastava ප්‍රදේශයේ කිලෝමීටර භාගයක් පමණ පළල සහ නගර ප්‍රදේශයේ කිලෝමීටර් පහක් දක්වා. Baltiysk පිහිටා ඇති ස්ථානය. සහ මෙම කුඩා ප්‍රදේශයේ 40,000කට වැඩි පිරිසක් නාසීන් සංකේන්ද්‍රණය වී සිටියහ.මෙය, හමුදාවෙන් අඩක් බව සලකන්න!මෙම සංඛ්‍යාවට ජර්මානු සොල්දාදුවන් 35,000ක් වූ කොස්හි කණ්ඩායම එකතු කරන්න.ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණ හමුදාවක් අර්ධද්වීපයේ සංකේන්ද්‍රණය වී තිබුණි.ඇත්ත, එය සමන්විත වූයේ කැඩී බිඳී ගිය පිරිසකිනි. , අඩක් ලේ වැගිරෙන රයිෆල් සහ ටැංකි බෙදීම්, විවිධ කාලතුවක්කු බලසේනා සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නාසීන්ට සහය දක්වන හමුදා.
පිල්ලවු සිට කිලෝමීටර් පනහක් දුරින් පිහිටි කොනිග්ස්බර්ග් සඳහා වූ සටන දැන් අවසන් වී ඇත.
අප්රේල් 9 වන දින මොස්කව් කොයිනිග්ස්බර්ග්ට පහර දීමේ සහභාගී වූවන්ට සහ ජයග්රාහකයින්ට ආචාර කළේය. නමුත් විධානයට වහාම ඊළඟ කාර්යය ලබා දෙන ලදී - පිල්ලවු අල්ලා ගැනීම. නැඟෙනහිර ප්‍රෂියානු මෙහෙයුම ආරම්භ වීමට පෙර, නාසීන් දැනටමත් අපගේ පෙරමුණු අතර වේදනාවෙන් සිටි බව පැවසිය යුතුය. ඔවුන් කඩිමුඩියේ අර්ධද්වීපයෙන් පිටවී සිය දහස් ගණනක් සරණාගතයින්, ව්‍යවසායන් සහ උපකරණ යවා ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, ජනවාරි මාසයේදී සරණාගතයින් සමඟ පිල්ලවුවෙන් නැව් 100 ක් පිටත් විය. සහ 1945 පෙබරවාරි මාසයේදී - දැනටමත් 250. සහ මෙම මාස දෙක තුළදී, නාසීන් ලක්ෂ ගණනක් තුවාල ලැබූ නාසීන් ගණන් නොගෙන සරණාගතයින් පන්ලක්ෂයකට වඩා මෙතැනින් රැගෙන ගියේය. විශාල කර්මාන්ත ව්යවසායක උපකරණ ද ඉවත් කරන ලදී. මහජන නික්මයාම මාර්තු දක්වා පැවතුනි. Königsberg සහ Pillau සම්බන්ධ කරන දුම්රිය මාර්ගය නිරන්තරයෙන් දුම්රිය වලින් පටවා ඇත. අවසන් දුම්රිය 1945 අප්රේල් 4 වන දින එය දිගේ ගමන් කළේය. අප්රේල් 9 ට පෙර - කොනිග්ස්බර්ග්ට පහර දීම, තවත් පටවන ලද දුම්රිය මාලාවක් යැවීමට නාසීන් සමත් විය.
නමුත් අපි පිල්ලවුට පහර දීම වෙත ආපසු යමු. මුලදී, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ අණදෙන නිලධාරි මාර්ෂල් ඒ වාසිලෙව්ස්කි මෙම කාර්යය 2 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරි ජෙනරාල් පී.චන්චිබඩ්සේ වෙත පැවරීය. කොයිනිග්ස්බර්ග් අල්ලා ගත් වහාම 2 වන ආරක්ෂකයින් පිල්ලවු වෙත ප්‍රහාරයක් ආරම්භ කළහ. මේවා දරුණු සටන් විය. නාසීන් දැඩි ලෙස විරුද්ධ විය. අප්රේල් 16 වන විට, ආරක්ෂකයින් ෆිෂ්හවුසන් (ප්රිමෝර්ස්ක්) වෙත ගමන් කළහ. තවද මෙහි සටන කුරිරු හා අනුකම්පා විරහිත විය. එහෙත්, අප්රේල් 17 වන දින, ෆිෂ්හවුසන් වැටුණි. 2 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ තත්වය පිළිබඳව මාෂල් වාසිලෙව්ස්කි නිරන්තරයෙන් වාර්තා විය. දින හයක් දරුණු සටනකින් පසු, ඇය බොහෝ දුරට ලේ වැගිරෙන්නට විය. ඒ අතරම, ඇලෙක්සැන්ඩර් මිහයිලොවිච් වාසිලෙව්ස්කිට මොස්කව් වෙතින් පිල්ලාව අල්ලා ගැනීමට හැකි කෙටිම කාලය ගැන විධානයක් ලැබේ. 2 වන ආරක්ෂකයින් නැවුම් බලවේග සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ඔහු තේරුම් ගත්තේය. එවිට මාෂල් ජෙනරාල් කේ.එන්.ට කාර්යයක් නියම කරයි. ගලිට්ස්කි. දෙවන ආරක්ෂකයින් 11 වන හමුදාව විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ. කුස්මා නිකිටොවිච් පුද්ගලිකව භට පිරිස් සමඟ කතා කරමින් ඉදිරි ප්‍රහාරයේ සාරය පැහැදිලි කළේය.
අප්රේල් 20 වන දින 11.00 ට 11 වන ආරක්ෂක භට පිරිස් ප්රහාරයක් දියත් කළහ. හමුදා ප්‍රහාරයක් එල්ල කරන විට, ඔවුන් සතුරු හමුදාවන්ට වඩා වැඩි විය යුතුය. එබැවින්, ජර්මානු කණ්ඩායම සොල්දාදුවන් හතළිස් දහසකට වඩා සමන්විත වූ බව අපි පැවසුවහොත්, 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ කොපමණ සංඛ්‍යාවක් සිටිය යුතුදැයි ඔබට සිතාගත හැකිය! ඔව්, එය කාලතුවක්කු සහ ටැංකි යන අංශ දෙකෙන්ම ශක්තිමත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් හමුදාවට විශේෂ කාර්යයක් ලැබුණි. අප්රේල් 9 සිට අප්රේල් 25 දක්වා සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් ගුවන් යානා 2,000 කට වඩා පියාසර කළහ. සම්පූර්ණ පියාසැරි කාලය තුළ, බෝම්බකරුවන් පිල්ලාව් අර්ධද්වීපයට බෝම්බ තුන්සියයක් පමණ හෙළූ අතර ප්‍රහාරක ගුවන් යානා දහසක් පමණ හෙළන ලදී.
බෝල්ටික් බලඇණිය සටනේදී ගත් කොටස කුමක්ද? බෝල්ටික් මුහුද පතල්වලින් පිරී තිබුණි. සෝවියට් හා ජර්මානු පතල් 72,000 ක් ජලය යට තබා ඇත. යුද්ධය අවසානයේ බ්‍රිතාන්‍යයන් ද බිම්බෝම්බ ස්ථාපනය කළහ. ක්‍රොන්ස්ටාඩ් සිට පිල්ලවු දක්වා කෙටි කාලයකින් විශාල නැව්වලට ගමන් කිරීමට නොහැකි විය. එමනිසා, බෝල්ටික් බලඇණිය ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු, සන්නද්ධ බෝට්ටු සහ මුර සංචාර බෝට්ටු භාවිතා කළේය. ලැට්වියාවේ කොටසක් තවමත් නාසීන් විසින් අල්ලාගෙන සිටි බව මෙය සැලකිල්ලට ගනී - ඊනියා "කෝර්ලන්ඩ් ගෝනි!" බෝල්ටික් බලඇණියේ කුඩා හමුදා Gdansk බොක්ක වෙත Pillau වෙත කඩා වැටුණේ කෙසේද?
ප්රධාන වශයෙන් දුම්රිය මාර්ගයෙන්. මේ අනුව, කුඩා බෝට්ටු සියයකට වඩා ප්‍රහාරයට සහභාගී විය. පිටත පාරේ, නාසීන් මිනිසුන් සහ උපකරණ ඉවත් කිරීම දිගටම කරගෙන ගිය විට, කුඩා බෝට්ටු ප්‍රවාහන විසිතුනක්, මුර සංචාර නෞකා දහතුනක්, බාර්ජ් 14ක් සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් ගිලී ගියේය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බෝල්ටික් බලඇණිය සක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වෙමින් ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටියේය. පසුව, Pillau අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව, Frische-Nerung වෙත ගොඩබෑමේදී ගොඩබෑමේ හමුදාවේ ගිනි ආධාරය ඇතුළුව, ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවක් ලෙස ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු භාවිතා කරමින් විශාල ගොඩබෑමේ මෙහෙයුමක් සිදු කරන ලද බව අපට පෙනෙනු ඇත.
අප්‍රේල් 20 වැනිදා පෙරවරු 11 ට හමුදා විසින් දියුණු ෆැසිස්ට් ස්ථාන වෙත ප්‍රහාරයක් එල්ල කළහ. නාසීන් ඔවුන්ගේ ආරක්ෂක මායිම් කෙතරම් පරිස්සමින් සකස් කළේදැයි යමෙකු සිතාගත යුතුය. ඔවුන්ගෙන් හය දෙනෙක් සිටි අතර, පළමුවැන්න පිහිටා තිබුණේ Zastava සිට උතුරට, isthmus මත ය.
නවීන තාක්‍ෂණය සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව උපයෝගී කර ගනිමින් බලකොටු ඉදිකර ඇත. මීටර් 4-6 ක් පළල සහ මීටර් තුනක් ගැඹුරට වැව් නාශක වළවල් ගැන සිතන්න. රීතියක් ලෙස, ඒවායේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ටැංකි නාශක ප්‍රොන්ග් තිබූ අතර ඒවා පිටුපස සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් රේඛා කිහිපයක් තිබුණි. සෑම මීටර් සියයක් සඳහාම පෙති පෙට්ටි, බංකර්, මැෂින් තුවක්කු කූඩු සහ පැන්තර් පන්තියේ ටැංකි කිහිපයක් බිම හාරා ඇත. මෙම ප්‍රදේශයේ ජර්මානු කණ්ඩායමට එවැනි ටැංකි සියයක් පමණ තිබුණි. නමුත් අපි අප්‍රේල් 20 වන දින මෙම පළමු සන්ධිස්ථානය ජය ගත්තෙමු! 21 වෙනිදා අපි දෙවන නාසි ආරක්ෂක වළල්ලට ගියා. එය ඉදිකර ඇත්තේ වර්තමාන පැව්ලෝවෝ ගම්මානයේ ය. මාර්ගය දිගේ කම්බි බාධක සහ සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් සවි කර තිබියදීත් ඔවුන් ඔහුව රැගෙන ගියේය.
Neuhäuser ප්‍රදේශයේ (Mechnikovo ගම්මානයේ) හිට්ලර්ගේ ආරක්ෂාවේ තුන්වන පේළිය වඩාත් ශක්තිමත් විය. මෙහි ටැංකි නාශක වළවල් ඊටත් වඩා පුළුල් හා ගැඹුරු විය: මීටර් 8 ක් පළල සහ මීටර් 4 ක් ගැඹුර. අපි දැනටමත් කැණීම්, පෙති පෙට්ටි සහ බංකර් සමඟ සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් පේළි දෙකක් සම්පූර්ණ කර ඇත. සටන දිග්ගැස්සුනේ තුන්වන පේළියේදීය. එහෙත්, අප්රේල් 24 වන දින, 11 වන ආරක්ෂකයින් මෙම රේඛාව ද ගෙන ඇත!
නමුත් තවමත් තිදෙනෙක් ඉතිරිව සිටියහ. අපි බල්ටිස්ක් වෙත පිවිසෙන ස්ථානයේ ස්ටෙලා සිතන්නේ නම්, ඇයට මඳක් උතුරින් සිව්වන පේළියක් ද දකුණට - පස්වන සහ දැනටමත් නගරයේම - හයවන ආරක්ෂක රේඛාවක් ද විය. පිල්ලවුහිම, සෑම නිවසක්ම ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා බලකොටුවක් විය. පළමු මහලේ මැෂින් තුවක්කු කූඩු තිබූ අතර සමහර ගොඩනැගිලිවල බිත්ති කඩකිරීම්වල දිගු දුර බලගතු තුවක්කු සවි කර ඇත. අතිශයෝක්තියකින් තොරව, සෑම නිවසකටම දැඩි සටනක් විය.
සෑම අංශයක්ම: පුද්ගලික සිට අණ දෙන නිලධාරියා දක්වා ජයග්‍රහණයේ දිනය වැඩි ඈතක නොවන බව තේරුම් ගත් නමුත් ඔවුන් නැවත නොඑන බව වටහාගෙන සටනට ගියහ. එය මෙම ප්‍රහාරය මත බව වටහා ගත් ඔවුන් ඇවිද ගිය අතර, සමස්ත ජයග්‍රහණය රඳා පවතින බව නාසීන් විශේෂයෙන් දැඩි වේදනාවෙන් ප්‍රතිරෝධය දැක්වූහ. අප්රේල් 25 වන දින, පිල්ලවු සම්පූර්ණයෙන්ම නාසීන්ගෙන් නිදහස් විය. ජර්මානුවන්ගේ අවශේෂ බලකොටුවේ (ස්වීඩන් බලකොටුව) ශක්තිමත් විය. එය පමණක් තවමත් ආරක්ෂකයින් විසින් ගෙන නොතිබුණි. බලකොටුව ඉතා හොඳින් සවි කර ඇත: බලකොටු තුළ බාධක සහ ලිබ්රින්ත් - දිගුකාලීන ආරක්ෂාව සඳහා සියල්ල සූදානම් කර ඇත. ගින්නෙන් යටත් වීමට සෝවියට් අණ දෙන සියලු යෝජනා වලට නාසීන් ප්‍රතිචාර දැක්වීය.
Generalissimo I. Stalin විසින් Pillau අප්රේල් 25 වන දිනට ගෙන යා යුතු බවට නියෝග කළ අතර, මොස්කව්හි ගිනිකෙළි සඳහා නියෝගය දැනටමත් ලබා දී ඇත.
සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ අණ යටතේ 1 වන රයිෆල් අංශයේ භට පිරිස්, ජෙනරාල් පී.එෆ්. Tolstikov Pillau හි බලකොටුවට පහර දුන්නේය. කොට්ඨාශයට එරෙහි තීරණාත්මක ප්‍රහාරය සූදානම් කිරීමට පැය කිහිපයක් වෙන් කරන ලදී. පාරු සෑදීම සඳහා බුරුසු ලී මිටි කඹ සහ අතු වලින් බැඳ ඇත. පවතින සියලුම ක්‍රම භාවිතා කරන ලදී. මෙම අවස්ථාවේදී, අපගේ ගුවන් සේවා බලකොටුව වෙත ඉලක්කගත බෝම්බ ප්‍රහාර කිහිපයක් එල්ල කළේය. නමුත් නාසීන් එය අත්හැරියේ නැත. මධ්‍යම රාත්‍රියේදී බලකොටුවට පහර දීම ආරම්භ විය. අවසාන වශයෙන්, දියුණු කඳවුරු ඇතුළට දිව ගොස් බලකොටුවේ ලිබ්රින්ත් වලට විනිවිද ගියේය. අතින් අතට සටනක් ඇති විය. අප්‍රේල් 26 වෙනිදා රාත්‍රියේ පැය දෙකයි විනාඩි තිහට රතු බැනරයක් බලකොටුවට උඩින් නැග්ගා. බලකොටුව වැටුණා.
නාසීන්ගෙන් කුඩා කොටසක් මුහුදු ඇළ තරණය කර කොස් හි කණ්ඩායමට එක්වීමට සමත් විය. Pillau සඳහා වූ සටන් හේතුවෙන් ජර්මානු සොල්දාදුවන් දහස් ගණනක් විනාශ වූ අතර ඉතිරි අය යටත් විය.
සෑම වසරකම ඔබත් මමත් බලකොටුවේ සමූහ මිනීවළ ඉදිරිපිට මල් තබා හිස නමන්නෙමු. කිරිගරුඬ ස්ලැබ් යට සෝවියට් සොල්දාදුවන් 517 ක් සිටිති. Pillau හි ප්රහාරයට සහභාගී වූ 55 දෙනෙකුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන ඉහළ නාමය පිරිනමන ලදී. ඔවුන්ගෙන් හතර දෙනෙකු මෙහි තැන්පත් කර ඇත. මෙය මෝටාර්මන් එල් නෙක්‍රාසොව් - මෝටාර් සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරියා, සමාගමේ ප්‍රධානියා පාබල එස්. ඩදෙව් ය. මේවා ගුවන් නියමුවන් වන Polyakov සහ Tarasevich ය.
සෝවියට් සොල්දාදුවන් සිය ගණනක් මිහිදන් කර ඇති දෙවන සමූහ මිනීවළ Kamstigal හි ඇත; සොල්දාදුවන් දුසිම් කිහිපයක් කොස්හි සමූහ මිනීවළක තැන්පත් කර ඇත. මේ බිමේ සටන් වැදුණු අපේ සීයලාගේ, සීයලාගේ සහ පියවරුන්ගේ හදවත් පුරවාගත් ෆැසිස්ට්වාදයේ ජවය හා වෛරය අපේ මව්බිමට ඇති ආදරය, ජවය සහ වෛරය කියාපාන්නට “ධෛර්යය”, “ධෛර්යය”, “ධෛර්යය” යන වචන ප්‍රමාණවත් නොවේ. අපේ නිදහස ආරක්ෂා කළා.
පිල්ලාව අල්ලා ගැනීමෙන් පසු ඒකක 148 කට රජයේ සම්මාන පිරිනමන ලදී. තවද, හිතවත් පාඨක ඔබට, Pillau මෙහෙයුමේ සැබෑ සහ පෙර නොවූ විරූ පරිමාණය සිතාගත හැකි වන පරිදි, සංසන්දනය කරන්න. Koenigsberg අල්ලා ගැනීම සඳහා, ඒකක 150 ක් සම්මාන සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී; බුඩාපෙස්ට් අල්ලා ගැනීම සඳහා - 53; වියානා කුණාටුව සඳහා - හමුදා ඒකක 84 ක්.
පිල්ලවු අල්ලා ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු, නාවිකයින් සහ නියමුවන් ගණන් නොගෙන, සෝවියට් හමුදාවේ සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 1,300 ක් ප්‍රහාරයෙන් මිය ගිය බව විශ්වාස කෙරිණි. කෙසේ වෙතත්, යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු සිදු කරන ලද සෝදිසි මෙහෙයුම් වලින් පෙන්නුම් කළේ මෙම අගය නිවැරදි නොවන බවයි. Pillau අර්ධද්වීපයේ පසෙහි සොල්දාදුවන් 2,300 ක් මිය ගොස් නවදහසක් තුවාල ලැබූ බව අද විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. තුවාලයි, ඔබ අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? සියල්ලට පසු, ක්ෂේත්‍ර වෛද්‍ය බලඇණිවල සහ රෝහල්වල දරුණු තුවාල හේතුවෙන් සිය ගණනක් මිය ගියහ! ”
මේ අපේ සීයලා, සීයලා, තාත්තලා මේ ඉඩමේ ගෙවපු පිල්ලෝ ගන්න එකේ මිල.
2016 ජූලි මාසයේදී පිල්ලවු බලකොටුවට වසර 390 ක් සපිරේ. අද දක්වාම, බලකොටුවේ බිත්ති මත ජර්මානු භාෂාවෙන් සෙල්ලිපි ඇති අතර, වසර ගණනාවකට පෙර තාප්ප කර ඇති භූගත ඡේද රහස් තබා ගනී (බලකොටුව පිළිබඳ සටහන http://vk.com/wall10022051_2683, S.L.)
මාර්තු 28 වන දින ආරක්ෂක අමාත්‍ය සර්ජි ෂොයිගු බල්ටිස්ක් නගරයට සහ බලකොටුවට ගොස් බලකොටුවේ භූමියේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ කෞතුකාගාරයක් සහ ඓතිහාසික සංකීර්ණයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය.

"Baltiyskie Vedomosti" පුවත්පතේ ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී; "Baltiysk-Pillau" වෙබ් අඩවිය.

ස්වෙට්ලානා ලියාකෝවා, "සොල්දාදුවන්ගේ පන්සල" (

නගරයේ ඉතිහාසය

1. අවසාන ප්රහාරය

1.1 Pillau හරහා ඉවත් කිරීම

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ආරම්භ වීමත් සමඟ නගරය සැඟවුණු අඳුරේ ගිලී ගියේය. ප්‍රදීපාගාරයේ විදුලි පහන් නැවතත් නිවී ගියේය. වැඩි වැඩියෙන්, තුවාල ලැබූවන් නැගෙනහිර පෙරමුණෙන් පැමිණීමට පටන් ගත් අතර රුසියාවේ විශාලත්වයේ ජර්මානු සොල්දාදුවන්ගේ මරණය පිළිබඳ දැනුම්දීම් පැමිණීමට පටන් ගත්තේය. නූතන සංස්කෘතික මන්දිරය අසල නගර සුසාන භූමියේ, ජර්මානු ගුවන් නියමුවන් දුසිම් කිහිපයක් සඳහා සුසාන භූමියක් දර්ශනය විය - පිල්ලවුහි පදිංචිකරුවන්, දුරස්ථ ලෙනින්ග්‍රෑඩ් බිත්ති අසල මිය ගියහ.

Pillau වැසියන්ගෙන් බහුතරයක් 1945 නත්තල් නිවාඩුව සමීප ඥාතීන් සමඟ ගත කළහ. හමුදා මාර්ග තවමත් නගරයෙන් බොහෝ දුරින් විය. නිවාස සහ මහල් නිවාස බොහෝ සෙනඟින් පිරී ඇති බව ඇත්තකි. සිය නිවාස අහිමි වූ සරණාගතයින් දහස් ගණනක් ජර්මනිය පුරා මෙහි පැමිණ ඇත. ලැට්වියාවේ සහ එස්තෝනියාවේ සිට ප්‍රවාහනය සරත් සෘතුවේ දී මෙහි පැමිණියේය. ගොඩබිමට ගිය අය මෙසේ කීහ: “රුසියානුවන් නැවැත්විය නොහැක! ඔවුන් මෙහි සිටිනු ඇත."

1945 ජනවාරි මැද භාගයේදී, කාලතුවක්කු කාලතුවක්කු නිසා රාක්කවල පිඟන් නාද විය. සෝවියට් හමුදා නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ දේශසීමාවේ දරුණු සටන් කළහ. ජර්මානු වැසියන්, සැම්ලන්ඩ් හි නගර සහ ගම් අතහැර, ප්‍රතිවිරුද්ධ වෙරළට ළඟා වීමේ බලාපොරොත්තුවෙන් බොක්කෙහි තුනී අයිස් දිගේ ගමන් කළහ. ඔවුන්ගේ තීරුව කිලෝමීටර් ගණනාවක් පුරා විහිදී ගියේය. සෝවියට් හමුදා විසින් වට කරන ලද 4 වන ජර්මානු හමුදාව සඳහා පතොරම් සහ හමුදා උපකරණ සහිත නැව් ගමන් කිරීම සඳහා සාදන ලද සිදුරු රාශියක ගෘහ භාණ්ඩ සහිත කරත්ත සහ කරත්ත හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් විය. ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් හි බොහෝ මිනිසුන් සිටි නිසා ඔවුන්ට බොක්කෙහි ගිනිකොනදිග වෙරළේ ස්ථානගත කර ඇති සෝවියට් බැටරිවල ගින්නෙන් වෙරළ දිගේ ඇවිදීමට සිදු විය. මෙම පින්තූරය ඔහුට නිරයට යන මාර්ගය මතක් කර දුන් බව එක් ජර්මානු ජෙනරාල්වරයෙකු පිළිගත්තේය.

දිනෙන් දින පිල්ලවු වැසියන් අතර ආතතිය වැඩි විය. ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍ර සහිත මෝටර් රථ වීදි හරහා ගමන් කළ අතර, එයින් වචන පැමිණියේය: “පිල්ලාව්හි පදිංචිකරුවන්! ළමයි සහ ලියකියවිලි, ආහාර, ඔබේ සියලු දේවල් මෙහි තබන්න. ” වරායට යන මාර්ග දෙපස කරත්ත සහ මෝටර් රථ විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. ඒත් ඒ අය එන්න එන්නම ආවා. නැව් නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයට ඇතුළු වීමට පොලිසිය සහ ජෙන්ඩර්මරි භට පිරිස් අවසර දුන්නේ බෝඩිං අංකයක් ඇති අයට පමණි. මිනිසුන් ගමන් මලු තොටුපලවල තබා ලණු සහ වේවැල් ඉනිමං භාවිතා කරමින් නැව්වලට නැග්ගා. කාන්තා ඇඳුමින් සැරසුණු ජර්මානු සොල්දාදුවන් ද සරණාගතයින් අතර සැඟවී සිටියහ.

සෝවියට් සංගමයේ වීරයා (මරණින් පසු) "S-13" සබ්මැරීනයේ අණ දෙන නිලධාරියා විසින් ජර්මානු නැව්වල වීරෝදාර ප්‍රහාර පිළිබඳ විස්තරයකින් තොරව පිල්ලාට පහර දීමේ ඉතිහාසය අසම්පූර්ණ වනු ඇත. ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොවිච් මැරිනෙස්කෝ.

"සියවසේ ප්රහාරය" ගැන විස්තරාත්මකව බොහෝ දේ ලියා ඇත. 1945 ජනවාරි 30 වන දින, ඩැන්සිග් බොක්ක වෙත ප්‍රවේශ වීමේදී, "S-13" සබ්මැරීනයේ අණ දෙන නිලධාරියා ටර්පිඩෝ තුනක් සොයාගෙන, ලුහුබැඳ ගොස් (සිව්වැන්නා තාක්ෂණික හේතූන් මත ටෝර්පිඩෝ නළය හැර ගියේ නැත) ජර්මානු සුපර්ලයිනර් "විල්හෙල්ම්" ගිල්වා දැමීය. ගස්ට්ලොෆ්" (දිග මීටර් 208) ඩැන්සිග් සිට පැමිණේ, පළල මීටර් 23.5, විස්ථාපනය ටොන් 25.484), නැවේ පුද්ගලයින් 8 දහසකට වඩා ඇත.

හිටපු සංචාරක ලයිනර් විල්හෙල්ම් ගස්ට්ලොෆ් දිගු කලක් ජර්මානු සබ්මැරීනර් සඳහා පාවෙන පුහුණු කඳවුරක් විය. ගිලෙන අවස්ථාවේදී, ඔවුන්ගේ ගමනාන්තය වෙත යමින් සිටි පුහුණු සබ්මැරීනර් 3,700 ක් මෙන්ම නාවික හමුදාවේ කාන්තා බලඇණියක්, 88 වන ගුවන් යානා නාශක රෙජිමේන්තුවේ හමුදා ඒකකයක් සහ ක්‍රොඒෂියානු ස්වේච්ඡා සේවකයන් ද සිටියහ. ගස්ට්ලොෆ් නෞකාවේ පෝලන්ත සහ නැගෙනහිර ප්‍රෂියානු ඉඩම්වල ගෝලීටර්වරුන් 22 ක්, බොහෝ නාසි නායකයින්, ජ්‍යෙෂ්ඨ ගෙස්ටාපෝ සහ එස්එස් නිලධාරීන් සිටියහ. ජර්මානුවන් ඇතුළු මුළු ලෝකයම පසුව පිළිගත් පරිදි, "මෙය ප්රහාරය සඳහා නීත්යානුකූල ඉලක්කයක් විය."

"Wilhelm Gustloff" යුද්ධයේදී අපේ සබ්මැරීනකරුවන් විසින් ගිල්වා දැමූ විශාලතම හමුදා ප්‍රවාහනය බවට පත් විය. ජර්මානුවන් සුප්‍රසිද්ධ ඇම්බර් කාමරය ජර්මනියට අපනයනය කළේ ගස්ට්ලොෆ් මත බව ජනප්‍රවාදයක් තිබේ. අවම වශයෙන්, කිමිදුම්කරුවන් තවමත් නෞකාව අනතුරට ලක් වූ ප්රදේශයේ කාමරයක් සොයමින් සිටිති.

නොනැසී පවතින හා සුන්දර ජනප්‍රවාදවලට පටහැනිව, ජර්මනියේ දින තුනක ශෝකයක් නොතිබූ අතර, හිට්ලර් මැරිනෙස්කෝව පුද්ගලික සතුරෙකු ලෙස ප්‍රකාශ කළේ නැත. ලයිනර්ගේ මරණය පිළිබඳ පණිවිඩය ජර්මානු ජාතියේ ධෛර්යය යටපත් කළ හැකිය.

එම ව්‍යාපාරයේදීම, පෙබරවාරි 10 වන දින, S-13 ටොන් 14,660 ක විස්ථාපනයක් සහිතව සහායක කෲසර් ජෙනරල් වොන් ස්ටූබන්ට දක්ෂ ලෙස පහර දී ටෝර්පිඩෝ කර ඇත (ටැංකර් 3,600 ක් රැගෙන යන අතර එය ටැංකි අංශ කිහිපයකට කාර්ය මණ්ඩලයට ප්‍රමාණවත් වනු ඇත).

"S-13" සබ්මැරීනයේ අණ දෙන නිලධාරියා සඳහා, කපිතාන් 3 වන ශ්රේණියේ A.I. මැරිනෙස්කෝ, පෙබරවාරි දහවැනිදා හමුදා මෙහෙයුමක සාමාන්‍ය දිනයක් විය. ඩැන්සිග් බොක්ක වෙත ළඟා වන විට, බටහිර දෙසට ගමන් කරන විශාල නෞකාවක ප්‍රචාලකවල ශබ්දය ධ්වනිවේදියාට ඇසුණි. අණ දෙන නිලධාරියා බෝට්ටුව ළඟට ගෙන ගියේය. ඒ මොහොතේ, මැරිනෙස්කෝ දුනු ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් සහිත සැල්වෝ වෙඩි තැබීමට සූදානම් වූ විට, පරිවාර විනාශකරු හදිසියේම ඔහු දෙසට හැරුණි. සබ්මැරීනකරුවන්ට එල්ල විය හැකි ප්‍රහාරයක් වළක්වා ගැනීමට සිදු විය. එහෙත් හමුදාපතිවරයා ප්‍රහාරය ප්‍රතික්ෂේප කළේ නැත. ඔහු දැඩි ටෝපිඩෝ ටියුබ් සැල්වෝ එකක් ඇණවුම් කළේය. පරිවාර නෞකා ප්‍රහාරයක් එල්ල වූ විට වහාම ගැඹුරට යාමට මෙය හැකි විය. ටර්පිඩෝ දෙකම ජර්මානු ප්රවාහනයට පහර දුන්නේය. විශාල ජල ස්කන්ධයක් කුඹගස් මට්ටමට නැඟී අණදෙන පාලමේ පෝර්ටෝල් තාවකාලිකව වසා දැමීය. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු, කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ තට්ටුවෙන් බැස වතුරට වැටුණි. නැව කොටස් දෙකකට කැඩී ගියේය. නැවෙහි දුන්න ඉහළට නැඟී, පතුවළ තියුණු ලෙස ජලය යටට ගොස්, පතුවළ සහ ප්‍රචාලක තල නිරාවරණය විය. ස්ටූබන් මිය ගිය ස්ථානයට ළඟා වූ මුර සංචාර නැව්වලට මිනිසුන් 300 ක් පමණ අයිස් ජලයෙන් ගොඩ ගැනීමට හැකි විය.

ගිලුණු සතුරු ප්‍රවාහන සහ නැව් (ටොන් 42,557) ටොන් ප්‍රමාණය අනුව ඇලෙක්සැන්ඩර් මැරිනෙස්කෝ වඩාත් ඵලදායී සබ්මැරීනර් බවට පත් විය. මැරිනෙස්කෝ ප්‍රහාර දෙකම සිදු කළේ මුරපොල කඩාගෙනය. ඔහු සබ්මැරීනයේ එන්ජින්වල සීමාවේ සහ මාරාන්තික අනතුරුදායක මතුපිට ස්ථානයේ පවා ඉලක්ක ලුහුබැඳ ගියේය. එය ටෝපිඩෝ සැල්වෝ හි අවම අවසර ලත් පරාසයක සතුරු නැව් වෙත නිර්භීත හා නිර්භීත ප්‍රවේශයක් විය.

කෙසේ වෙතත්, මැරිනෙස්කෝ තමා මිය යන තුරුම වීරයෙකු ලෙස නොසලකන අතර එම S-13 ව්‍යාපාරය කිසි විටෙකත් ජයග්‍රහණයක් ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත. ඔහුගේ ලිපිවල ඔහු මෙය පහත සඳහන් හමුදා රාජකාරි සහ රෙගුලාසි ලෙස හඳුන්වයි.

දැනටමත් 1945 පෙබරවාරි 20 වන දින, බෝල්ටික් බලඇණියේ 1 වන සබ්මැරීන් අංශයේ අණ දෙන නිලධාරියා, කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ A. ඔරෙල්සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන මාතෘකාව සඳහා නාමයෝජනා අත්සන් කරන ලද අතර, එහි ඔහු මෙසේ ඇඟවුම් කළේය: “විල්හෙල්ම් ගස්ට්ලෝ ලයිනර් ගිල්වීම නාසි ජර්මනියේ සබ්මැරීන් බලඇණියට ආපසු හැරවිය නොහැකි පහරක් එල්ල කළේය, මන්ද ගිලී යාමෙන් සබ්මැරීනර් ගණනාවක් මිය ගියේය. මධ්‍යම ටොන් 70ක සබ්මැරීන මිනිසාට. මෙම ප්‍රහාරයත් සමඟ කපිතාන් 3 වැනි ශ්‍රේණියේ මැරිනෙස්කෝගේ අණ යටතේ “S-13” මුහුදේදී ෆැසිස්ට් ආක්‍රමණිකයන්ගේ සැලසුම් ව්‍යර්ථ කළේය. විධානයේ සටන් මෙහෙයුම්වල විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සඳහා, ධෛර්යය සහ ධෛර්යය සඳහා ... S-13 සබ්මැරීනයේ අණ දෙන නිලධාරියා, කපිතාන් 3 වන ශ්රේණියේ මැරිනෙස්කෝ, රජයේ ඉහළම සම්මානය - සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන මාතෘකාවට සුදුසු ය. ටොන් 12,000 ක සම්පූර්ණ විස්ථාපනයක් සහිතව මීට පෙර ගිලී ගිය ප්‍රවාහන දෙකක් මෙම ගිලී ගිය නැව් දෙකට එකතු කර ඇති කොට්ඨාශයේ අණ දෙන නිලධාරියා සම්පූර්ණ සාධාරණීකරණයක් සහිතව, සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොවිච්ට ප්‍රදානය කරන ලෙස පෙත්සමක් ඉදිරිපත් කළේය.

කෙසේ වෙතත්, "තන්ත්රය" උල්ලංඝනය කිරීම් හේතුවෙන්, ඔවුන් මලල ක්රීඩකයින් ගැන ලියන පරිදි, මෙම මාතෘකාව කිසි විටෙක මැරිනෙස්කු වෙත පිරිනැමුවේ නැත. යුද්ධයෙන් පසු මැරිනෙස්කුගේ ඉරණම නරක අතට හැරුණි. ඔහු 1963 දී පිළිකාවක් හේතුවෙන් රෝහලේදී මිය ගියේ කාටත් අමතකව ගිය බැවිනි. වසර 27 කට පසුව, 1990 දී, නාවික හමුදාවේ ප්‍රධානී, ෆ්ලීට් අද්මිරාල් V. Chernavin, හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජිකයෙකු - නාවික හමුදාවේ ප්‍රධානී අද්මිරාල් V. Panin, නාවික හමුදාවේ ප්‍රවීණයන්ගෙන් බොහෝ නියෝජනයන් සහ පෙත්සම් වලින් පසුව, සහ සාමාන්‍ය ජනතාව, සෝවියට් සංගමයේ උත්තරීතර සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රෙසිඩියම් නියෝගයක් මගින් 3 වන ශ්‍රේණියේ කපිතාන් Marnesko A. AND. 60 දශකයේ අගභාගයේදී මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ සූරාකෑම් සඳහා මෙම මාතෘකාව පැවරීම තහනම් වුවද, මරණින් පසු සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී.

ජනවාරි මාසයේදී පමණක් පිල්ලවු සිට නැව් සියයක් පමණ මුහුදට පිටත් වූ අතර පෙබරවාරි මාසයේදී ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාව දෙකහමාරක් වැඩි විය. ඒවායින් බොහොමයක් කුඩා නැව් සහ වාෂ්ප නැව් විය. සාමකාමී කාලවලදී, ඔවුන් වෙරළ තීරයේ බෝට්ටු චාරිකා සඳහා භාවිතා කරන ලදී. විල්හෙල්ම් ගුස්ට්ලොව්ගේ මරණයෙන් පසු සාගර ලයිනර්වල සංක්‍රමණ අනාරක්ෂිත විය. එය මත මිය ගිය අය පිල්ලවු වෙත ගෙන යන ලද අතර, රහසිගත අවමංගල්යය නොතකා, ඔවුන්ගේ ඉරණම ගැන සෑම දෙනාම දැන සිටියහ.

1.2 Fort Stille හි පිපිරීමක්

පිල්ලවු වෙතින් ශීත ඍතුව ඉවත් කිරීමේ දිනවලදී, දෙවන ලෝක යුද්ධයේ නොවිසඳුණු අභිරහසක් බවට පත් වූ සිදුවීමක් සිදු විය. Fort Stille හි භූගත කර්මාන්තශාලාවේ මුහුදු බෝම්බ දහස් ගණනක් පුපුරා ගියේය. කොයිනිග්ස්බර්ග් වෙත ප්‍රවේශයන් කැණීම සඳහා අවශ්‍ය ද්‍රව්‍යයක් වන මුහුදු මිශ්‍රණය නිස්සාරණය කරමින් යුද සිරකරුවන් එහි වැඩමුළුවල පැය 24 පුරාම වැඩ කළහ. ඔවුන් ජීවත් වූයේ සිරගෙදරට ඉහළින් ඉදිකරන ලද කඳවුරු බැරැක්කවල ය. රෝගීන් සහ මියගිය අය වෙනුවට බෙල්ජියම්, ප්‍රංශ, පෝලන්ත සහ රුසියානුවන්ගේ නව කණ්ඩායම් මෙහි ගෙන එන ලදී. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මිය ගිය අතර, ඔවුන් බිහිසුණු පිපිරීමක කේන්ද්‍රස්ථානයේ සිටින බව සොයා ගත්හ. සිරකරුවන් එකහමාරක් අතරින් හාරසියයකට වඩා වැඩි පිරිසක් දිවි ගලවා ගත්තේ නැත. පිපිරීමෙන් පසු විශාල ආවාටයක් නිර්මාණය විය - මීටර් 350 ක් දිග, මීටර් 150 ක් පළල සහ මීටර් 75 ක් ගැඹුර. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ට අනුව, උල්කාපාත මගින් ගල් කුට්ටි වාතය හරහා ගෙන ගිය අතර, පෙර දින වැටී ඇති හිම කළු සහ කහ පැහැයට හැරේ. ක්ෂණයකින් කොටුව අසල පිහිටි නේවාසික ගොඩනැගිලි නටබුන් බවට පත් විය. බොහෝ නිවැසියන් සිතුවේ මෙය “පළිගැනීමේ ආයුධයක්” බවයි, නාසි ජර්මනියේ නායකත්වය මෑත මාසවලදී කතා කළ ආශ්චර්යමත් බලය. මෙම පිපිරීම පිළිබඳ එක් සාක්ෂිකරුවෙකු පසුව මෙසේ ලිවීය.

“මම ක්‍රමක්‍රමයෙන් සිහිකල්පනාව ලබා ගන්නවා, බැරැක්ක සොයන්නෙමි, නමුත් සඳ හිමෙන් මිශ්‍ර වූ ඉරා දැමූ බිම ආලෝකවත් කරයි, එයින් බාල්ක, පුවරු, ලී කැබලි සහ සියලු වර්ගවල සුන්බුන් පිටතට ඇදී යයි. මීටර් කිහිපයක් ඈතින් ඇති වූ ගින්න මා නිරුවතින් සිටි බව මට මතක් කර දුන්නේය. මට සීතලයි. මෙම ඛේදවාචකයෙන් දිවි ගලවා ගත් අය ජීවිතය දෙන ගින්නක් වටා වාඩි වී සිටින අතර, එහිදී පිළිස්සුණු මළ සිරුරු දුම් දමනවා. උදුරා දැමූ ගස් සහ විශාල කොන්ක්‍රීට් කුට්ටි මඟහරිමින් අපි “භූ කම්පනය” මධ්‍යයට ළඟා වන්නේ භීතියෙනි. පෙනුමෙන් ඔබේ අත් සහ පාද කෙරෙහි සැලකිල්ලක් දක්වයි - ඒවා කැටි වේ. අපි අහඹු ලෙස Fort Stille හි පිවිසුම සොයාගෙන අපගේ වේගය වේගවත් කරමු. රළු නැවතුමක්: ආයුධ ඝට්ටනය, අනතුරු ඇඟවීමේ කෑගැසීම්. ජර්මානු සොල්දාදුවන් පැමිණ අප වට කර ඇත.

ඊළඟ දවසේ, කඳවුරු ආරක්ෂකයින් සමඟ අසමාන සටනකට අවතීර්ණ වූ සෝවියට් යුද සිරකරුවන්ට වෙඩි තබා ඇත. ඔවුන්ගේ සුසාන භූමිය නොදනී. එය අභිරහසක් ලෙස පවතී: Fort Stille හි පිපිරීම හදිසි අනතුරක් ද නැතහොත් පොදු සතුරෙකුට එරෙහි ජයග්‍රහණය තම ජීවිත පරදවා ළං කළ නාඳුනන වීරයන්ගේ ආත්ම පරිත්‍යාගශීලී ක්‍රියාවක්ද? වසර ගණනාවක් තිස්සේ රුසියානු ඉතිහාසඥයින් සමඟ රුසියාවේ ප්‍රංශ තානාපති කාර්යාලයේ සේවකයින් පිල්ලවු දේශයේ රැඳී සිටි තම සෙසු පුරවැසියන් සොයමින් සිටිති. 2000 අගෝස්තු මාසයේදී ජාත්‍යන්තර සුසාන භූමියක් විවෘත කරන ලද ෆෝට් ස්ටිල් හි සිරකරුවන් මිහිදන් කර ඇත්තේ ජර්මානු සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 8,000 ක් පමණ මෙන්ම ජාතිකයන් විසිහතරක සිවිල් වැසියන්ගේ දේහය අඩංගු නෝර්ත් මෝල් ප්‍රදේශයේ යැයි කෙනෙකුට උපකල්පනය කළ හැකිය. ...

1.3 ආරක්ෂාව සඳහා සූදානම් වීම

Pillau අර්ධද්වීපයට සෝවියට් හමුදා කඩා වැදීම වැළැක්වීම සඳහා, ජර්මානු අණදෙන නිලධාරියා විසින් පරාජිත සහ පසුබැසීමේ ඒකක වලින් සටන් කණ්ඩායම් පිහිටුවා ගත්හ. ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, ලිබාවු වෙතින් නැවුම් පාබල සේනාංකයක් මුහුදු මාර්ගයෙන් මෙහි ප්‍රවාහනය කරන ලදී. නියුහූසර් හි පිහිටි හමුදා සමූහ සම්ලන්ඩ් මූලස්ථානයේදී ඔපරේෂන් වෙස්ට් වින්ඩ් සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි ඉලක්කය වූයේ Pillau වරායෙන් Königsberg වෙත සැපයුම් නැවත ලබා දීමයි. ගන්නා ලද ක්‍රියාමාර්ග එක් වෙර්මාච්ට් නියෝගයක සඳහන් විය:

"ඔවුන්ගේ ඒකකවලින් පිටත වීදිවල, ගම්වල, රථ පෙළේ හෝ සරණාගතයින්ගේ තීරුවල, රෝහලේ, තුවාල නොවී සිටින සියලුම ඒකකවල සියලුම සොල්දාදුවන් රඳවා තබාගෙන එම ස්ථානයේදීම ක්‍රියාත්මක කරනු ලැබේ."

1945 ශීත ඍතුවේ දී, නැගෙනහිර Prussia හි නව සටන් ආරම්භ විය. නාවික බැටරි සහ ජර්මානු බලඇණියේ නැව්වල සහාය ඇතිව, තුන්වන පැන්සර් හමුදාව රීච්ස්රෝඩ් 131 අත්පත් කර ගත් අතර එය පිල්ලවු සිට කොනිග්ස්බර්ග් දක්වා ගමන් කළේය.

කෙසේ වෙතත්, සතුරාගේ සාර්ථකත්වය සෝවියට් හමුදාවන්ගේ ඉදිරි ගමන නතර කළේ නැත. 1945 මාර්තු මාසයේදී, Königsberg හි නිරිත දෙසින්, ඔවුන් 4 වන ජර්මානු හමුදාව පරාජය කළ අතර, එහි ඉතිරි කොටස් Pillau හි මායිමට ප්‍රවාහනය කරන ලද අතර එහිදී නව සරණාගත ප්‍රවාහයක් වේගයෙන් ගලා ආවේය.

Gauleiter ගේ ඉල්ලීම පරිදි E. කොහා, සම්බන්ධ කර ගත් අය හිට්ලර්“සරණාගතයින් සමූහය ආරක්ෂකයින් සහ සතුරා අතර සිටින නිසාත්, ආරක්ෂක හමුදාවේ ප්‍රතිරෝධී බලවේග දුර්වල කරන නිසාත්, පිල්ලවුවෙන් දස දහස් ගණනක් මිනිසුන් ඉවත් කිරීමේ මිලිටරි අවශ්‍යතාවය නිසා,” ඔවුන්ගේ ඉවත් කිරීම මාර්තු අග සිට නැවත ආරම්භ විය.

බෝල්ටික් බලඇණියේ සහ බ්‍රිතාන්‍ය සහචරයින්ගේ ගුවන් සේවා කොනිග්ස්බර්ග් ඇළේ සහ පිල්ලවු වරාය වෙත ප්‍රවේශයන් මත පතල් සිය ගණනක් තැබූ අතර, ඒවා සෝවියට් කාලතුවක්කු වලින් නිරන්තර වෙඩි තැබීමට ලක් වූ අතර එය නගරය වටා එහි ස්ථාන ශක්තිමත් කළේය. මිනිස් අලාභ වළක්වා ගැනීම සඳහා, ජර්මානු විධානය උතුරු පියර් අවසානයේ සහ ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් කෙළ මත ලී පාලම් ඉදිකිරීමට නියෝග කළේය. රාත්‍රියේදී ප්‍රවාහන නැව් මෙම පාලම් වෙත නැංගේය. ඒවායින් එකක් වූයේ ප්‍රභූ හර්මන් ගෝරිං රෙජිමේන්තුවේ සරණාගතයින් සහ තුවාල ලැබූ, දුම්රිය සේවකයින් සහ සොල්දාදුවන් දහසකට වැඩි සංඛ්‍යාවක් රැගෙන ගිය කුඩා වාෂ්ප නෞකාවක් වන Karlskrue ය. බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් සමඟ, නෞකාව වචනාර්ථයෙන් වෙරළ දිගේ ගමන් කළේය. එය සොයාගනු ලැබුවේ සෝවියට් ටෝර්පිඩෝ බෝම්බකරුවන් විසිනි. ටෝර්පිඩෝවකට හසුවීමෙන් පසු, කාර්ල්ස්ක්රූ අඩකින් කැඩී ගිලී ගිය අතර, දිවි ගලවා ගත්තේ සියයක් පමණ පමණි. සමස්තයක් වශයෙන්, සරණාගතයින් මිලියන භාගයක් පමණ, ප්‍රධාන වශයෙන් කාන්තාවන්, මහලු අය, ළමයින් සහ තුවාල ලැබූ සොල්දාදුවන් පිල්ලවුවෙන් මුහුදු මාර්ගයෙන් ඉවත් කරන ලදී.

විදුලිය හා ජල සැපයුම ඇණහිටීම හේතුවෙන් පිල්ලවු හි ඉතිරිව සිටින ජනතාව දැඩි දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දුන්හ. ඇඳිරි නීතිය පැනවීමෙන් පසු ඔවුන්ට නිවෙස්වලින් පිටතට යාමට අවසර නොලැබුණි. ආහාර හිඟය යළිත් දැනෙන්නට විය. දරුවන්ට කිරි නිෂ්පාදන ලබා දීම සඳහා, පශු සම්පත් ඝාතනය කිරීම තහනම් විය. ජාතික සමාජවාදී නායකයින් "නැගෙනහිර හැරවුමක්" පිලිබඳ විශ්වාසයට සහාය දැක්වීය. ඔවුන් ආරක්‍ෂක කටයුතු සඳහා කාන්තාවන් සහ ළමුන් සම්බන්ධ කර ගත්හ. වෙර්මාච්ට් හමුදා කණ්ඩායමේ අණදෙන නිලධාරියාගේ නියෝගයකින් ප්‍රකාශ වූයේ ප්‍රෂියාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඕනෑම ආකාරයකින් සහභාගී විය හැකි කිසිදු මිනිසෙකුට සටන් ප්‍රදේශයෙන් පිටවීමට අයිතියක් නොමැති බවයි.

1945 අප්‍රේල් 4 වන දින අලුයම කොනිග්ස්බර්ග් සිට පිල්ලවු දෙසට අවසන් දුම්රිය පිටත් විය. දින කිහිපයකට පසු, කොයිනිග්ස්බර්ග්ගේ බලකොටුව ඔවුන්ගේ ආයුධ බිම තබා බලකොටුවේ අණදෙන නිලධාරි ජෙනරාල්වරයාව වහල්භාවයට ගෙන ගියේය. ලියාෂ්.

සෝවියට් හමුදා විසින් Prussian අගනුවර අල්ලා ගැනීමෙන් Samland හි තත්වය වෙනස් විය. 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ අණ දෙන නිලධාරියා, සෝවියට් සංගමයේ මාෂල් ඒ.එම්. Vasilevskyඅප්රේල් 11 වන දින, ඔහු නගරය ආරක්ෂා කරන ජර්මානු හමුදාවන්ට ප්රතිරෝධය නැවැත්වීමට ආරාධනා කළේය. මේ දිනවල සෝවියට් ගුවන් සේවා සහ කාලතුවක්කු පිල්ලවු වෙත දැවැන්ත ප්‍රහාරයක් දියත් කළ අතර එමඟින් දරුණු ගිනි හා විනාශයක් සිදු විය. කෙටි විවේකයකින් පසු, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ හමුදා ප්‍රහාරයක් දියත් කළහ. Koenigsberg-Pillau අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 42 බැගින් ඔවුන්ට ලබා දුන්නේ වෙහෙස මහන්සි වී සහ විශාල පාඩුවකි.

1.4 ෆිෂ්හවුසන් අල්ලා ගැනීම

සෝවියට් හමුදා ෆිෂ්හවුසන් නගරය ගෙන යාමට අසමත් විය. ප්‍රහාර සහ ප්‍රතිප්‍රහාර දිවා රෑ නොකඩවා සිදු විය. එක් ජර්මානු සොල්දාදුවෙක් මෙසේ සිහිපත් කළේය.

“දවල් කෑමට පෙර පැය භාගයක් ඇතුළත බෝම්බ 500කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් වැටුණා. දැනටමත් පළමු රැල්ලෙන් පසුව, නගරය සෑම කෙළවරකම සහ කොනෙහිම දැවී ගියේය. පසුව රුසියානුවන් අපගේ ස්ථාන මත බෝම්බ හෙළූ අතර විශාල ගිනි ඇති විය. මෙන්න, ෆිෂ්හවුසන්ට නැඟෙනහිර, මම බොහෝ දේ දුටුවා සහ අත්විඳිමි. සෝවියට් ගුවන් නියමුවෙකු, බිම වැටුණු ගුවන් යානයකින් පැරෂුට් බිමට බැස මැෂින් තුවක්කුවකින් අපට වෙඩි තැබුවේය. ඔහු මත දැවැන්ත ගින්නක් විවෘත විය. ඔහු ඒ වන විටත් මිය ගොස් බිමට ගිලී ඇත. නව බෝම්බකරුවන්ගේ වැටලීම් අතර, අපි නගරයෙන් පිටව යාමට සමත් වූයේ එහි තවදුරටත් අපගේ තනතුරු දැරීමට නොහැකි වූ බැවිනි.

අප්‍රේල් 17 රාත්‍රී ප්‍රහාරයේදී පමණක් නගරය ඉදිරියට යන හමුදා අතේ පැවතුනි. මුළු ඉදිරි පෙළම සංඥා ගිනිදැල් වලින් ආලෝකමත් විය. ස්වයංසිද්ධ ගිනිකෙළි සංදර්ශනය පැයකට වැඩි කාලයක් පැවතුනි. Fishhausen දුම්රිය හරස් මාර්ගයේදී A.V.ගේ මෝටර් රථය කාලතුවක්කු ප්‍රහාරයකට ලක් විය. ප්‍රහාරයේ මන්දගාමී වේගයට හේතු තේරුම් ගැනීමට ඉදිරි පෙළට ගිය වාසිලෙව්ස්කි. ජර්මානු හමුදා ආරක්ෂා කළ ස්ථීරභාවය නිසා ඔහුට 2 වන ආරක්ෂක හමුදාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමට සිදුවිය.

1.5 Pillau ආරක්ෂක පද්ධතිය

අප්රේල් 18 වන දින රාත්රියේදී, ජෙනරාල්ගේ අණ යටතේ 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ ඒකක සහ පිහිටුවීම් කේ.එන්. ගලිට්ස්කිසටන් තනතුරු ගත්තා. කොනිග්ස්බර්ග්ට පහර දීමෙන් පසු, හමුදාව නව සටන් සඳහා සූදානම් වෙමින් රක්ෂිතයේ සිටියේය. එහි අණදෙන නිලධාරියාට බලකොටුව සහ පිල්ලවු නගරය අල්ලා ගැනීමටත්, ඇළ හරහා ගොස් ෆ්‍රිෂ්-නෙරුං කෙළ අල්ලා ගැනීමටත් දින තුනක් ලබා දී ඇත. ප්රහාරයේ දින දෙවරක් කල් දමන ලදී. රයිෆල් බලඇණි, බලහත්කාරයෙන් ඔත්තු බැලීම් සිදු කරමින්, දැඩි වෙඩි තැබීමකට ලක් වූ අතර, විශාල පාඩු විඳීමෙන්, ඔවුන්ගේ මුල් ස්ථානයට පසුබැස ගියේය. ගුවන් ඡායාරූප ආධාරයෙන් සතුරාගේ ආරක්ෂක පද්ධතිය විවෘත කිරීමට නොහැකි විය. කාලතුවක්කු ආධාරයෙන් ජර්මානු හමුදා අඛණ්ඩව ප්‍රතිප්‍රහාර එල්ල කළහ. ඔවුන්ගේ අගල්වල දණ්ඩන බලඇණියේ නිලධාරීන් සිටි අතර, පසුබැස යන සියල්ලන්ට වෙඩි තැබීමට නියෝග ලැබුණි.

මෙහෙයුම අවසන් වීමෙන් පසුව, සතුරාගේ ආරක්ෂාව ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කරන ලදී. ජර්මානුවන් විසින් අල්ලාගෙන සිටි අර්ධද්වීපය කිලෝමීටර් පහළොවක් දක්වා ඊසානදිග දිශාවට විහිදී ගියේය. සිහින් වැලි නිසා ඉක්මනින් හෑරීමට හැකි විය. පඳුරු හා ගස්වලින් වැසී ගිය කඳුකරය හමුදා උපකරණ ගමන් කිරීමට ස්වභාවික බාධාවක් විය. උස් කඳු මුදුන් මුළු වෙරළ දිගේ විහිදී ගියේය. එක් දුම්රිය මාර්ගයක් සහ එක් අධිවේගී මාර්ගයක් අර්ධද්වීපය හරහා දිව ගියේය. වසරේ මෙම කාලය තුළ රටේ මාර්ග ප්‍රායෝගිකව ගමන් කළ නොහැකි විය. වනාන්තර සහ උද්‍යාන ආරක්ෂක වළල්ල ආවරණය කළේය. ඊට අමතරව, වර්ෂාව සහ උදෑසන මීදුම සමඟ වසන්තය සීතල විය. පහත් වලාකුළු නිසා සෝවියට් ගුවන් සේවයට ක්‍රියාත්මක වීමට අපහසු විය.

මෙම බාධකවලට ප්‍රබල ආරක්‍ෂක රේඛා හයක පද්ධතියකින් සහය ලබා දී ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම අපරාජිත විය.

1. Lochstedt සිට කිලෝමීටර් 2 ක් උතුරින්. එය ටැංකි නාශක වළකින් (පළල මීටර් 4, ගැඹුර මීටර් 2.5) සමන්විත විය. එය ඉදිරියෙන්, මීටර් 100 ක් සහ පිටුපසින්, සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල්වල අඛණ්ඩ රේඛා දෙකක් ඇත. ටැංකි නාශක ගැටිති පේළි පහකින් දුම්රිය මාර්ගය සහ අධිවේගී මාර්ගය අවහිර විය. සමස්තයක් වශයෙන්, අගල් පේළි 2 ක බංකර් 2 ක්, ටැංකි නාශක තුවක්කු 7 ක්, මැෂින් තුවක්කු 50 ක්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 14 ක්, ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු ඒකක 5 ක් සහ කැණීම් 100 ක් පමණ විය.

2. Lochstedt - ළමා නිවාඩු නිකේතනය (Pavlovo හි). සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් පේළි දෙකකින් සමන්විත වේ. Lochstedt හි නැගෙනහිර මායිමේ බංකර් 3 ක් ඇත. අධිවේගී මාර්ගය මැෂින් තුවක්කු ලකුණු 2 කින් සහ ටැංකි නාශක තුවක්කු 2 කින් ආවරණය විය. දැනට පවතින සියලුම ගොඩනැගිලි වෙඩි තැබීමේ ස්ථාන සඳහා අනුවර්තනය කරන ලදී. මැෂින් තුවක්කු සෑම මීටර් 20-25 කට වරක් පිහිටා ඇත. කැණීම් 150 ක් දක්වා විය. Lochstedt සිට නිරිත දෙසින්, 1-1.5 km, අඛණ්ඩ ටැංකි නාශක වළක් (පළල 6 m, ගැඹුර 3-3.5 m) විය.

3. Neuhäuser (Mechnikovo). ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත් සූදානම් රේඛාව. ඉදිරිපස කෙළවරේ සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් අඛණ්ඩ රේඛාවකින් සමන්විත විය. අධිවේගී මාර්ගය අසල බංකර් 3 ක් ඇත. අගලේ දකුණට, මීටර් 300-400, ටැංකි නාශක වළක් (පළල මීටර් 4-6, ගැඹුර මීටර් 3-3.5) විය.

4. පිල්ලවු නගරයට උතුරින් කි.මී. සම්පූර්ණ පැතිකඩ අගල් රේඛාවකින් සමන්විත වේ. සෑම මීටර් 100 කටම මැෂින් තුවක්කු ලකුණු 3 ක් දක්වා තිබුණි. ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ මෝටාර් විශාල සංඛ්යාවක්.

පස්වන සහ හයවන ආරක්ෂක මාර්ග නගරයේ උතුරු මායිමේ පිහිටා ඇති අතර කම්බි වැටක් සහිත අගල් වලින් සමන්විත විය.

"පිල්ලේට පහරදීම" >>> සැලැස්මේ ජර්මානු ආරක්ෂක රේඛාවල පද්ධතිය බලන්න

මුහුදේ සිට නගරයට ප්රවේශයන් අර්ධද්වීපයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති කොන්ක්රීට් පෙති පෙට්ටි 18 කින් ආවරණය විය. ගොඩබිම් කණ්ඩායම සඳහා සැලකිය යුතු කාලතුවක්කු ආධාරකයක් Pillau Roadstead හි (ඒකක 7 දක්වා) නැව් මගින් සපයන ලදී. නගරයම ආරක්ෂාව සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් විය. නිවාසවල බිම් මහල ගණන් නොගෙන බොහෝ නවාතැන් සහිත අගල් සහ සන්නිවේදන මාර්ග මගින් මුළු කොටස කපා ඇත. ටැංකි නාශක තුවක්කු සඳහා සැඟවුණු ස්ථාන නිවෙස්වල පහළ තට්ටුවේ සකස් කර ඇත. වීදි ගණනාවක, කැඩුණු උපකරණ, බැරල් සහ කරත්ත වලින් බාධක නිර්මාණය කරන ලදී. නගරය බලකොටු කිහිපයකින් සහ බලකොටුවකින් ද ආරක්ෂා විය. බලකොටුවේ සහ එහි බලකොටුවල බිත්තිවලට අධි බලැති ෂෙල් වෙඩි සෘජු පහරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

නගරය ආසන්නයේ ගුවන් තොටුපළවල් හතරක් විය. මාර්ග ජාලය සතුරාට හමුදා මෙහෙයවීමට, නව ඒකක පිහිටුවීමට සහ සටනට යැවීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. මිලිමීටර් 210 කැලිබර් හයක් ඇතුළුව කාලතුවක්කු, මෝටාර් සහ රොකට් බැටරි 50 ක් දක්වා සෝවියට් හමුදා වෙත වෙඩි තබා ඇත. භූමි ඒකක 88 ටැංකි සහ ප්රහාරක තුවක්කු මගින් ආධාර කරන ලදී. වාතයේ සිට නගරය ගුවන් යානා නාශක බැටරි 45කින් ආවරණය විය. නැව්වල ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු සමඟ එක්ව විනාඩියකට ෂෙල් වෙඩි 15,000 ක් දක්වා වෙඩි තැබිය හැකිය.

පාබල හා ටැංකි අංශ 6 ක සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 40,000 ක් පමණ, වෙනම ටැංකි බලඇණි දෙකක්, මහා ජර්මනියේ ටැංකි අංශය, හොවිට්සර්-කාලතුවක්කු බලකාය, ප්‍රහාරක තුවක්කු බලකායක්, ගුවන් යානා නාශක අංශයක්, වෙනම ගුවන් යානා නාශක රෙජිමේන්තු සහ තවත් බොහෝ ඒකක , වෙනම සංයුති සහ සටන් කණ්ඩායම්. ආරක්ෂකයින් සතුව මාස තුනක ආහාර සහ පතොරම් සැපයුමක් තිබුණි. නිවාසවල බිත්ති පෝස්ටර් වලින් පිරී තිබුණි: "අපි කවදාවත් යටත් වෙන්නේ නැහැ!", "ජයග්‍රහණය හෝ සයිබීරියාව!" මෙම සමස්ත කණ්ඩායමම පෙර සටන් වලදී සැලකිය යුතු පාඩු ලැබූ නමුත් එහි සටන් ස්ථාවරත්වය රඳවා තබා ගත්තේය. අර්ධද්වීපයෙන් වෙර්මාච්ට් හමුදා සහ හමුදා උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තෙක් සෝවියට් හමුදා ප්‍රහාරය වැළැක්වීමට ෆියුරර්ගේ නියෝගය ජර්මානු සොල්දාදුවන්ට දන්වන ලදී.

11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ සටන් ලොගය සඳහන් කළේ: “... සතුරා මුළු මෙහෙයුම පුරාම සුවිශේෂී ස්ථීරභාවයකින් සටන් කළ අතර, සෑම පියවරක්ම වචනානුසාරයෙන් ආරක්ෂා කළ අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී සම්පූර්ණ වටලෑමකට පවා බිය නොවීය. සෑම සිරකරුවෙක්ම අල්ලා ගනු ලැබුවේ මුරණ්ඩු සටන්වල ​​ප්‍රතිඵලයක් වශයෙනි. සිරකරුවන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සතුරාගේ සටන් හැකියාව සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිහීමක ප්‍රතිඵලයක් නොව, ප්‍රධාන වශයෙන්, හමුදාවේ නිලධාරීන්ගේ සහ සොල්දාදුවන්ගේ කලාවේ සහ කැපවීමේ ප්‍රතිඵලයකි.

1.6 පිල්ලේට පහරදීම

සෝවියට් භටයින්ගේ පොදු ප්රහාරය අප්රේල් 20 වන දින රාත්රී එකොළහට ආරම්භ විය. කාලතුවක්කු සකස් කිරීම සඳහා තුවක්කු සහ රොකට් විදින 600 ක් සහභාගී විය. මෙම දිනයේ සෝවියට් ගුවන් සේවා ගුවන් යානා 1,500 ක් සිදු කළේය. යුද ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු වලින් ආධාර කරන ලද පාබල හමුදාවට වනාන්තරයේ මායිමේ සැඟවුණු තුවක්කු වලින් විනාශකාරී ගින්නක් ඇති විය. සෑම නව ප්‍රහාරයක් සමඟම සටනේ ආතතිය වැඩි විය. අත්වැල් බැඳගැනීම මුළු පෙරමුණේම සිදු විය. ඉදිරියට යන ඒකක පසුපසට තල්ලු කරමින් ජර්මානුවන් හය වතාවක් ප්‍රතිප්‍රහාර දියත් කළහ. වැව් නාශක වළ සඳහා සටන් දිවා රෑ මුළුල්ලේම සිදු විය. සෝවියට් සොල්දාදුවන්ගේ වෙනම කණ්ඩායම් පමණක් එයට ළඟා විය. ඉදිරියට යාමට ගත් සියලු උත්සාහයන් අසාර්ථක විය. මෙම දිනයේදී 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවට තුවාල ලැබූ සහ මිය ගිය පුද්ගලයින් 884 දෙනෙකු අහිමි විය. ඔවුන් අතර ප්ලැටූන් සහ රයිෆල් සමාගම් අණ දෙන නිලධාරීන් දුසිම් ගනනක් සිටින අතර ඔවුන් ප්‍රහාර සඳහා තම සටන්කරුවන් මුලින්ම ඔසවා තැබූහ.

පසුදා උදෑසන සටන නව ජවයකින් ආරම්භ විය. ශාන්ත ඇඩල්බර්ට්ගේ නාවික තුවක්කු වල බැටරිය ආරක්ෂකයින් අතින් අතින් සටන් කරන ලදී. 27 වන පාබල රෙජිමේන්තුවේ ප්රහාරක කණ්ඩායම් ළමා නිවාඩු නිකේතනයේ සතුරාගේ ප්රතිරෝධය බිඳ දැමූහ. මෙම ස්ථානය අසල, 16 වන ආරක්ෂක රයිෆල් බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා, සෝවියට් සංගමයේ වීරයා, ආරක්ෂක මේජර් ජෙනරාල් මිය ගියේය. එස්.එස්. ගුරියෙව්. කලිනින්ග්‍රෑඩ් කලාපයේ එක් ප්‍රාදේශීය මධ්‍යස්ථානයක් ඔහුගේ නමින් නම් කරන ලදී. රාත්‍රී ඔත්තු බැලීමකදී, ආරක්ෂක රයිෆල් සමාගමක අණ දෙන නිලධාරි, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් කේ.අයි. නිකොලෙව්කාණුව තරණය කර සතුරා පසුපස සිට පැන්නීමට සමත් විය. ප්රහාරය සාර්ථක විය. ඔහුගේ සොල්දාදුවන් අනුගමනය කරමින් අනෙකුත් හමුදා ඒකක ද පළමු ආරක්ෂක සීමාව පසු කළහ. ලොච්ස්ටෙඩ් කාසල් සෝවියට් සොල්දාදුවන් සුළි කුණාටුවෙන් හමු විය. ආරක්ෂක කාලතුවක්කු ප්‍රහාරවලින් එය දරුණු ලෙස විනාශ වූ නමුත් දිගු වේලාවක් සතුරා එයින් පලවා හැරීමට නොහැකි විය. මාලිගාවේ බිම සහ සිරගෙවල්වල සටන් පැය 24 ක් පැවතුනි. නගරයෙන් පිටත මායිමට පසුබැසීමට සමත් වූයේ නාසීන් කිහිප දෙනෙකුට පමණි.

යුද හමුදා හමුදා කවුන්සිලය වාර්තා කළේ අප්‍රේල් 22 වන දින, “කාලතුවක්කු සහ මෝටාර් වලින් ප්‍රබල වෙඩි ප්‍රහාරවලින් මෙන්ම ටැංකි සහ ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු වලින් එල්ල වූ ප්‍රහාරවලින් සතුරා මුරණ්ඩු ප්‍රතිරෝධයක් දක්වයි, විශේෂයෙන් වනාන්තරයේ ශක්තිමත් ස්ථාන සහ මෝටාර් අගල් වලදී. . සතුරු ක්ෂේත්‍ර බැටරි 34 ක්, ගුවන් යානා නාශක මෝටාර් බැටරි 16 ක්, තනි තුවක්කු 21 ක් සහ සෘජු ගිනි තුවක්කු 30 ක් දක්වා ක්‍රියා කර ඇත. පාබල සේනාංකවලට ටැංකි 50 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ඇතුළත් විය. Pillau වැටලීමෙන් යුධ නැව් 8 ක් වෙඩි තබා ඇත. සටනේ දවසේදී සිරකරුවන් 300 ක් අල්ලා ගත් අතර අසම්පූර්ණ දත්ත වලට අනුව සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 1,300 ක් දක්වා විනාශ විය. කෙටි කාලතුවක්කු ද්වන්ධ සටනකින් පසු ගැඹුරට ගිය ජර්මානු සබ්මැරීනයක් වෙරළට ඔබ්බෙන් සොයා ගන්නා ලදී.

දවස අවසන් වන විට ජර්මානු හමුදාවන්ගේ ප්රතිරෝධය දුර්වල වීමට පටන් ගත්තේය. ජර්මානු ආරක්ෂක මූලස්ථානය නගරයෙන් සටන් නොවන ඒකක, පොලිස් නිලධාරීන්, නිලධාරීන් සහ පක්ෂ නිලධාරීන් ඉවත් කිරීමට නියෝගයක් ලබා දුන්නේය. සෝවියට් ගුවන් සේවා පතොරම් සහ ඉන්ධන, උපකරණ සහ ආයුධ සහිත ගබඩා විනාශ කළේය. කිසිවකු නගරයේ ගින්න නිවා නොදැමූ අතර, ක්ෂේත්‍ර ජනරජය හරස් සහ බෝඩිං ප්‍රදේශ ආරක්ෂා කිරීම නැවැත්වීය. නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ ගෝලෙයිටර්, ඊ. කොච්, ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් කෙළ මත තම වතුයාය අත්හැර අයිස් කඩන යන්ත්‍රයක් මත බෝල්ටික් මුහුදට ගියේය. ඔහුගේ මාර්ගය ඩෙන්මාර්කයේ පිහිටා ඇති අතර එහිදී ඔහු හඳුනාගෙන අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී.

අන්ධකාරයේ, ආරක්ෂකයින් ගිනිදැල් වලින් සතුරු බලකොටු විනාශ කරමින් ඉදිරියට ගියහ. ජර්මානු විධානය සටනට නැවුම් බලවේග හඳුන්වා දීමෙන් තත්වය සුරැකීමට උත්සාහ කළේය. මේජර් ජෙනරාල්ගේ පාබල සේනාංකය නගරයට ඇතුල් විය වෙන්ග්ලර්. නමුත් ඇයට තවදුරටත් සිදුවීම්වල ගමන් මග වෙනස් කිරීමට නොහැකි විය. වෙන්ග්ලර් සහ ඔහුගේ මූලස්ථානයේ නිලධාරීන් පසුව ගුවන් ප්‍රහාරයකට ගොදුරු වූ අතර ෆ්‍රිෂ්-ගාෆ් සමුද්‍ර සන්ධිය තරණය කරමින් සිටියදී මිය ගියහ. Danzig Bay සිට Pillau වෙත හමුදා මාරු කිරීමට ගත් උත්සාහයන් අසාර්ථක විය. සෝවියට් ගුවන් සේවයේ විශිෂ්ටත්වය මෙම සැලසුම් ක්රියාත්මක කිරීම වැළැක්වීය.

දෙවන ටැංකි වළ ඉදිරියට යන සෝවියට් හමුදා සඳහා අනපේක්ෂිත බාධාවක් විය. යුද හමුදාපති ජෙනරාල් කේ.එන්. ගැලිට්ස්කි ප්රහාරය නතර කිරීමට නියෝග කළේය. බොහෝ සතුරු සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් තවමත් සැඟවී සිටි විශේෂ ඒකක වනාන්තරය පීරන ලදී. ඒ තුළ විටින් විට අතින් සටන් ඇති විය. අප්‍රේල් 23 වන දින මුළු දවසම බලගතු ඔත්තු බැලීම් සිදු කරන ලදී, විශාල පාඩු ලැබූ ඒකක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර ක්‍රියා විරහිත වූවන් වෙනුවට නව අණ දෙන නිලධාරීන් පත් කරන ලදී. පතොරම් සහ උණුසුම් ආහාර ඉදිරි ස්ථානයට ගෙන එන ලදී. කාලතුවක්කු භටයෝ වෙඩි තැබීමට තුවක්කු ගෙන ගියහ. යළිත් බිය උපදවන නිහඬතාවක් යුධ පිටියේ එල්ලී තිබිණි. ඒ වන විටත් රාත්‍රිය වන විට, ජර්මානු ඒකක නැවත වනාන්තරයේ ගැඹුරට තල්ලු කර මිලිටරි උපකරණ සහ පාබල හමුදාව අගල හරහා ප්‍රවාහනය කිරීමට සමත් විය.

අප්‍රේල් 24 දින මුළු දවසම, Grossdeutschland ටැංකි අංශයේ නටබුන් නටබුන් වූ තදාසන්න ප්‍රදේශයේ නියුහූසර් වෙනුවෙන් ආරක්ෂක රයිෆල් අංශ දෙකක් සටන් කළහ. පාබල හමුදාවට කඩා වැදීමට හැකි වන පරිදි අපගේ කාලතුවක්කු ගොඩනැගිලිවල විවෘත කිරීම් සිදු කළේය. 245 වන ආරක්ෂක රයිෆල් රෙජිමේන්තුවේ ජ්‍යෙෂ්ඨ සැරයන් වී.පී. ගෝර්ඩීව්සොල්දාදුවන් කණ්ඩායමක් සමඟ ඔහු සතුරු බලකොටු ගණනාවක් විනාශ කර, නාසීන් දුසිම් ගනනක් අල්ලා ගත්තේය. ඔහුගේ ධෛර්යය සහ ධෛර්යය සඳහා ඔහුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. එදිනම සවස් වරුවේ, අපගේ භට පිරිස් තුන්වන ටැංකි නාශක වළේ කොටසක් අල්ලාගෙන නගරයට ආසන්නයට කඩා වැදුණහ. පුද්ගලිකව ආරක්ෂා කරන්න සෙලිවෙස්ට්රොව් සහ ටිම්කෝඑක් නිවසක රතු කොඩියක් මුලින්ම එසවූයේ ඔවුන්ය. දරුණු ප්‍රතිරෝධයක් තිබියදීත්, සතුරාගේ ආරක්ෂක වළලු බිඳ වැටුණි.

නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ නාවික ආරක්ෂක අණදෙන නිලධාරියා, කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ X. ස්ට්රෝබෙල්පසුව සිහිපත් කලේය: "... නියුහූසර් හි බැටරිය වැටීමත් සමඟ පිල්ලාව් නගරය සඳහා වූ සටනේ අවසාන අදියර ආරම්භ විය. ජර්මානු හමුදා පතොරම් වලින් පාහේ අවසන් වූ අතර මිනිස් බලයේ පාඩුව අතිමහත් විය. සතුරා නගරය අසල කාලතුවක්කු සහ මෝටාර් වෙඩි තැබුවේය. "ස්ටැලින්වාදී අවයව" ඔවුන්ගේ ප්රසංග නතර කළේ නැත. ප්‍රහාරක ගුවන් යානා මුළු දවසම නගරය පුරා අඩු උන්නතාංශයක පියාසර කළේය. ඔවුන් ස්ථාවර ගොඩනැගිලි නටබුන් බවට පත් කළා. බලකොටුවේ කේස්මේට් සීසාන ලද නටබුන් විය. මගේ නවාතැනට සෘජු පහරවල් කිහිපයක් ලැබුණු අතර බොහෝ දුරට කඩා වැටුණි. නමුත් නගරය තවමත් රැඳී සිටියේය. උතුරු තොටුපළේ බැටරිය වෙරළ දිගේ ඉදිරියට යන සතුරු ටැංකි සහ පාබල හමුදාවට වෙඩි තැබුවේය.

අප්‍රේල් 25 රාත්‍රියේ ජර්මානු ආරක්ෂක මූලස්ථානය සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් පහළොස් දහසක් පමණ ප්‍රවාහනය කළ අතර තුවාල ලැබූ හත්දහසක් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කළේය. දීප්තිය මුළු නගරයම ආලෝකවත් කළ අතර රුසියානු බැම්මේ නිවාස සහ නැව් අංගන ගොඩනැගිලි ගිනිබත් විය. හැමතැනම පිපිරුම් හඬ ඇසුණා. විස්තර කළ නොහැකි භීතියක් කුළුණු මත ඇති විය. ජර්මානු සොල්දාදුවන් විරුද්ධ වෙරළට පිහිනීමට උත්සාහ කළහ. "ඇඩ්ලර්" කඹය සහ "කොල්ක්" නැව පසුපස වරායෙන් පිටත් විය. කාර්ය මණ්ඩලයට අමතරව, වොඩොකානල් නගරයේ කම්කරුවන් යානයේ සිටියහ. තට්ටුවේ සිටගෙන සිටි මිනිසුන් සෝවියට් ටැංකි කුළුණු මත දුටුවේය. ඔවුන් පිල්ලවු හැර ගිය අවසන් වැසියන් බවට පත් විය.

පෙර දින, කපිතාන් ස්කිපාගේ ආරක්ෂකයින් බොක්කෙහි වෙරළේ අගලක් අල්ලා ගත් අතර, ඒ ඔස්සේ ගමන් කරමින්, කම්ස්ටිගල්හි සතුරු රේඛා පිටුපසට ළඟා විය. මෙම උපාමාරුවේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස නගරය නැගෙනහිරින් මඟ හැර ගියේය.

අප්‍රේල් 25 වන දින මුළු දවසම, වරායේ සහ වරායන්හි හමුදා නගරයක් වන Himmelreich හි බැරැක්කවල සටන් පැවති අතර, එහිදී විරුද්ධවාදීන් සෑම කුළුණක් සඳහාම සටන් කළහ. නිවසේ සෑම බිම් මහලකටම, තට්ටුවකටම හෝ අට්ටාලයකටම පහර දීමට සිදු විය.

සෝවියට් සොල්දාදුවන් සමුද්‍ර සන්ධියට සමීප වන තරමට සතුරා වඩාත් දරුණු ලෙස විරුද්ධ විය. විශේෂයෙන් මුරණ්ඩු සටන් වැවිලි උද්‍යානයේ සිදු විය. මෙම ප්‍රදේශයේ සියලුම ඉඩම රයිෆල්, මැෂින් තුවක්කු සහ කාලතුවක්කු වලින් ඉලක්ක කර ගත් නමුත් මෙය 31 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ සෙබළුන්ගේ ඉදිරි ගමන කෙටි කාලයකට නතර කළේය. 20 වන විට නැගෙනහිර බලකොටුවේ ජර්මානු බලකොටුව ඔවුන්ගේ ආයුධ බිම තැබුවා. 84 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ ඒකක දුම්රිය දුසිම් ගනනක් එහි පීලි මත තබා දුම්රිය ස්ථානයට කඩා වැදුණි. සවස් වන විට, සෝවියට් සොල්දාදුවන් බලකොටු ඇළ හරහා නගරයේ පැරණි කොටස වෙත ගිය අතර, රාත්රිය පුරාම සටන් දිගටම පැවතුනි.

අප්‍රේල් 25 වන දින උදෑසන ජෙනරාල් කේ.එන්. ගලිට්ස්කිට සෝවියට් සංගමයේ මාෂල් ඒ.වී.ගෙන් ඇමතුමක් ලැබුණි. Vasilevsky. මොස්කව් වේලාවෙන් 23:00 ට නගරය සහ පිල්ලවු බලකොටුව අල්ලා ගත් ආරක්ෂකයින්ට ගෞරව දැක්වීම සඳහා අගනුවර ගිනිකෙළි සංදර්ශනයක් ලබා දෙන බව ඔහු පැවසීය. මෙයින් අදහස් කළේ මේ පැය වන විට නගරයේ සටන් අවසන් විය යුතු බවයි. අණ දෙන නිලධාරියාගේ නියෝගය පරිදි, ක්ෂේත්‍ර පරිපාලනයේ සහ හමුදාවේ දේශපාලන දෙපාර්තමේන්තුවේ නිලධාරීන් ඉදිරි පෙළට පිටත් විය. මුළු හමුදා රක්ෂිතයම බලකොටුවේ බිත්ති යටට යවන ලදී: විශාල ප්‍රමාණයේ තුවක්කු, ටැංකි සහ බර ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු දුසිම් ගනනක්. ප්‍රතිරෝධයේ අවසාන මධ්‍යස්ථානය මෙහි පැවතුනි. අන්ධකාරයේ ආවරණය යටතේ, 83 වන ජර්මානු පාබල සේනාංකයේ මූලස්ථානය බලකොටුවේ සිට සමුද්‍ර සන්ධියේ දකුණු වෙරළට ටග් බෝට්ටු දෙකකින් තරණය කිරීමට සමත් විය.

අග්‍රාමාත්‍ය සේනාධිනායකයා දුන් ගිනිකෙළි උපදෙස් අයි.වී. ස්ටාලින්, අවලංගු කළ නොහැකි විය. පිල්ලාව අල්ලා ගැනීම සඳහා, දෙවන කාණ්ඩයේ ආචාරයක් පවරන ලදී - තුවක්කු දෙසිය විසිහතරකින් කාලතුවක්කු සැල්වෝ විස්සක්. පැයකට පෙර, බර්ලිනය වටලෑම සම්පූර්ණ කළ 1 වන බෙලෝරුසියානු සහ 1 වන යුක්රේන පෙරමුණු භටයින්ට එම ආචාරය ඇසුණි. ඒ සමඟම ගුවන්විදුලිය හරහා ස්තුතිය පුද කිරීමේ නියෝගයක් ද කියවිණි.

යුද්ධය අවසන් වෙමින් තිබූ අතර, ජයග්‍රහණ වාර්තා සමඟ මූලස්ථානය කඩිමුඩියේ විය. 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ මිලිටරි කවුන්සිලයේ වාර්තාව සඳහන් කළේ, එහි භටයන් “1945 අප්‍රේල් 25 වන දින දින 13 ක මුරණ්ඩු ප්‍රහාරක සටන්වල ​​ප්‍රති result ලයක් ලෙස විශාල සෙම්ලන්ත සතුරු කණ්ඩායමක් ඈවර කිරීම සම්පූර්ණ කර සෙම්ලන්ඩ් අර්ධද්වීපය සම්පූර්ණයෙන්ම අල්ලා ගත් බවයි. පිල්ලවු නගරය සහ නාවික කඳවුර. 1945 අප්‍රේල් 25 වැනිදා දවස අවසන් වන විට, අපේ ඒකක පිල්ලවුට කෙළින්ම බටහිරින් පිහිටි බලකොටුවක හුදකලා වූ සතුරා විනාශ කිරීමට සටන් කරමින් සිටියහ.

රුසියානු ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ Podolsk ලේඛනාගාරයේ ගබඩා කර ඇති මෙම ලේඛනයේ, අවසාන වාක්‍ය ඛණ්ඩය පැන්සලෙන් හරස් කර ඇත. මේ වාර්තාව සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩල වෙත පැමිණි ආකාරයයි. රතු චතුරශ්‍රය පුරා බහු-වර්ණ ගිනිකෙළි පොකුරු සැරිසරන විට, 1 වන ආරක්ෂකයින් මොස්කව්-මින්ස්ක් අංශයේ සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් බලකොටුවට කඩා වැදීමට සූදානම් වෙමින් සිටියහ. අගල තරණය කිරීම සඳහා පාරු සහ ඉනිමං සෑදුවේ පරණ ද්‍රව්‍ය වලින්. 171 වන පාබල රෙජිමේන්තුවේ අණදෙන නිලධාරි කර්නල් වොඩොවොසොව් සිරකරුවන් දෙදෙනෙකු බලකොටුවට යවා අවසාන නිවේදනයක් නිකුත් කළේය. එහි කේස්මේට් වල සැඟවී සිටි ජර්මානු සොල්දාදුවන් යටත් වීමේ නියමයන් ගැන ඉගෙන ගෙන සුදු කොඩි එල්ලා තැබූහ. පාන්දර තුනට බලකොටුව වැටුණා.

රුසියානු භාෂාවෙන් උතුරු පියර් හි සටනට පිවිසි සෝවියට් බුද්ධි නිලධාරීන් කණ්ඩායමක් සතුරා ඇමතීය: “වෙඩි විසන්ධි කරන්න. අපි අත්හරිනවා." ජර්මානුවන් සිය ගණනක් ආයුධ බිම තබා මැෂින් තුවක්කුකරුවන් තිදෙනෙකු සමඟ වහල්භාවයට ගියහ.

පිල්ලාවට ඉහල අහසේ දරුණු සටන් ද සිදු විය. ප්‍රහාරය අතරතුර, 1 වන සහ 3 වන ගුවන් හමුදාවේ නියමුවන් සතුරු ස්ථාන වලට පහර දීම සඳහා 13,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් පවත්වන ලදී. මෙම සටන්වලදී කොනිග්ස්බර්ග්ට පහර දීමේදී මෙන් දෙගුණයක් පමණ ගුවන් යානා අහිමි වූයේ 1 වන ගුවන් හමුදාවට පමණි. ඔවුන්ගෙන් අඩක් වෙඩි තබා ඇත්තේ ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීමෙනි. නෝමන්ඩි-නීමන් බලඝණයෙන් ප්‍රංශ ගුවන් නියමුවන්ගේ සටන් ගමන මෙතැනින් අවසන් විය. ජනප්‍රිය PO-2 “රාත්‍රී බෝම්බ හෙලන යානා” ද සිය ගණනක් වර්ගීකරණය කළ අතර, ජර්මානු පසුපසට සිය දහස් ගණනක් පත්‍රිකා හෙළන ලදී.

සටන් මෙහෙයුම් සාර්ථකව නිම කිරීම සඳහා ගුවන් නියමුවන් 29 දෙනෙකුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් බී.එම්. Afanasievපිල්ලවු ප්‍රදේශයේදී ඔහු මුහුදට යාමට සූදානම් වූ නැව් විස්සක තවලමක් සොයා ගත් අතර ඔවුන් වෙත ප්‍රහාරක ගුවන් යානා යොමු කළේය. මෙම සටනේදී ඔහු ජර්මානු ගුවන් නියමුවන් හතර දෙනෙකු සමඟ තනි සටනකට අවතීර්ණ වූ අතර ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු වෙඩි තබා ඇත. බලඝණ මේජර් ඒ.අයි. බලබානෝවාෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් වෙත අවසාන බෝම්බ ප්‍රහාරය එල්ල කළේ ගොඩබිම් භටයින් ඇළ හරහා යාමට සූදානම් වන අතරතුරය.

ප්‍රධාන සතුරු ආරක්ෂක මධ්‍යස්ථානයක් වන නියුටිෆ් ප්‍රදේශයේ නාසීන්ට විශේෂයෙන් විශාල හානියක් සිදු විය. පිල්ලවු ප්‍රදේශයේ ගුවන් තොටුපළකට බෝම්බ ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමේදී ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් යූ.අයි. පිර්කෝවාෂෙල් වෙඩිල්ලකින් කකුලට තුවාල විය. යානය පාලනය කිරීමට අපහසු වූ ගුවන් නියමුවා තම ගුවන් තොටුපළට ළඟා වූ අතර ගොඩබෑමෙන් පසු රුධිරය අහිමි වීමෙන් සිහිය නැති විය. ඔහුගේ ජීවිතය බේරා ගැනීමට වෛද්‍යවරු සමත් වූහ. ලුතිනන් කර්නල් එෆ්. උසාචෙව්, බෝල්ටික් බලඇණියේ වෙනම ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් රෙජිමේන්තුවක අණදෙන නිලධාරියා, පුද්ගලිකව නාවික ඉලක්ක පිළිබඳ ඔත්තු බැලීම් සිදු කළ අතර විශේෂයෙන් වැදගත් සතුරු ආරක්ෂක ව්‍යුහයන් ඡායාරූප ගත කළේය.

බෝල්ටික් බලඇණියේ නැවියන් ද පිල්ලවුට පහර දීමේදී කැපී පෙනුණි. අර්ධද්වීපයෙන් හමුදා සහ ජනගහනය ඉවත් කිරීමේදී විශාල ප්‍රවාහන වාහන භාවිතය අතහැර දැමීමට ජර්මානුවන්ට බල කරමින් නගරයට ප්‍රවේශ වීමේදී ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු බලකායක් සෝදිසි මෙහෙයුම් කිහිපයක් සිදු කළේය.

පිල්ලවු නගරයට සහ බලකොටුවට එල්ල වූ ප්‍රහාරය ඉහළ මිලකට පැමිණියා. 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ ප්‍රවීණයන්, යුද්ධයේ මුල් දිනවල සිට එහි ශ්‍රේණිවල සිටි අය පවා එවැනි විශාල පාඩු දැන සිටියේ නැත. ප්‍රහාරයට යන සෑම සොල්දාදුවෙක්ම සහ රතු නාවික හමුදාවක්, එය ජයග්‍රහණය කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වූ අතර විශ්වාස කළ අතර ඔහු මෙම දරුණු යුද්ධයෙන් බේරෙනු ඇත. අද, ස්මාරක සහ සමූහ මිනීවල අපට සොල්දාදුවාගේ වික්‍රමය සිහිපත් කරයි. සති දෙකක සටන්වලදී, මියගිය, තුවාල ලැබූ සහ අතුරුදහන් වූ සෑම සිව්වන සොල්දාදුවෙකු හා නිලධාරියෙකුම හමුදාවට අහිමි විය.

සමස්ත මෙහෙයුමේ ප්රතිඵල සාරාංශගත කිරීම, ජෙනරාල් කේ.එන්. ගලිට්ස්කි මෙසේ සඳහන් කළේය: “පිලාවු අල්ලා ගැනීමට පෙර, කොයිනිග්ස්බර්ග් වරාය සහ නැව් අංගනය වැදගත් නොවීය, මන්ද ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම මුහුදෙන් හුදකලා විය. පිල්ලාව් අල්ලා ගැනීම බොහෝ වාරයක් බෝල්ටික් මුහුදේ අපගේ බලඇණියේ උපායමාර්ගික ස්ථාන ශක්තිමත් කළේය. මෙතැන් සිට ඩෙන්මාර්ක සමුද්‍ර සන්ධියේ ප්‍රදේශ හැර මුළු බෝල්ටික් මුහුදම පාලනය වේ. පිල්ලෝ අපේ අතේ තියෙද්දී ආයේ කිසිම වරායක් අවහිර කරන්නේ නැහැ."

1.7 Frische-Nerung Spit අල්ලා ගැනීම

1945 අප්‍රේල් දිනවල තරම් මිනිසුන් සහ සතුන්, කාර්, කරත්ත, හමුදා උපකරණ සහ භාණ්ඩ එහි ඉතිහාසයේ මින් පෙර කිසි දිනෙක නොතිබුණි.

Frische-Nerung කෙළ වල ආරක්ෂාව 10-12 පේළි වලින් සමන්විත විය. සෑම පේළියකටම මැෂින් තුවක්කු සහ තුවක්කු සඳහා වේදිකා සහිත අගල් පේළි කිහිපයක් ඇතුළත් විය. ඔවුන් වෙත ප්‍රවේශයන් බිම් බෝම්බ, වනාන්තර සුන්බුන් සහ වැව් නාශක අගල් වලින් ආවරණය විය.

අප්රේල් 25 වන දින දහවල්, 17 වන ආරක්ෂක රයිෆල් රෙජිමේන්තුවේ සොල්දාදුවන් කොයිනිග්ස්බර්ග් මුහුදු ඇළ වෙත ළඟා වූ අතර, එහි බිත්ති දිගේ පිළිස්සුණු සහ කැඩුණු නැව්, ප්‍රවාහන, ස්වයංක්‍රීය බාර්ජ් වල ඇටසැකිලි තිබූ අතර වෙරළේ කැඩුණු සුන්බුන් වැතිර සිටියේය. සහ අතහැර දැමූ උපකරණ.

ප්‍රධාන හමුදා පැමිණීමට පෙර සමුද්‍ර සන්ධිය තරණය කර වෙරළට පය තැබීමේ කාර්යයට රෙජිමේන්තුව මුහුණ දුන්නේය. යාත්‍රා දුසිම් ගණනක්, රුවල් බෝට්ටු සහ ධීවර කාර්මිකයන් ගොඩබෑමේ ස්ථානයේ රැස්ව සිටියහ. උභයජීවී වාහන ද මෙහි දී ලබා දෙන ලදී. කාලය නොමැතිකම නිසා, මැෂින් තුවක්කු සඳහා මැෂින් තුවක්කු පටි සහ තැටි ගමන් කිරීමේදී කාට්රිජ් වලින් පුරවා ඇත. ඊයම් උභය ජීවියා, වෙරළට පැමිණීමට පෙර, දිය යට ගොඩවල් මත පැකිලී ගියේය. පුද්ගලිකව ආරක්ෂා කරන්න එම්.අයි. ගව්රිලොව්, අයිස් වතුරට පැන, ඔහු වෙරළට පැමිණි පළමු අයගෙන් කෙනෙකු වූ අතර, ජර්මානු ආරක්ෂකයින් විනාශ කර, භට පිරිස් වෙරළට ගොඩබෑම සහතික කළේය.

මුරකරුවන්, පළමු අගල අල්ලාගෙන, තුවක්කු ගොඩට ගෙන මෝටාර් ගෙනාවා. නියුටිෆ් (දැන් කෝසා) ගම්මානයේ මායිමේ, ඔවුන් බර මැෂින් තුවක්කු අවි ගබඩාවක් සහිත කර්මාන්තශාලා වැඩමුළුවක් අල්ලා ගත් අතර, ඔවුන් අල්ලා ගත් උපදේශකයින්ගෙන් වෙඩි තැබීමට ඉගෙන ගත්හ. ටැංකි සහ කාලතුවක්කු පිටුපස සැඟවී සිටි සතුරා සෑම පැය භාගයකට වරක් පැරෂුට් භටයින්ට පහර දුන්නේය. ජර්මානුවන් ගොඩනැගිල්ලේ බිම් මහලට විනිවිද යාමට සමත් වූ අතර එහිදී අතින් සටන් සිදු විය. නාසීන්ට හිස්ව වෙඩි තබා අත්බෝම්බවලින් ප්‍රහාර එල්ල කරන ලදී. ගොඩබෑමේ දෙවන රැල්ල දැඩි ගින්නකට ලක් වූ අතර, විශාල පාඩු විඳීමෙන් පසු, ඔවුන් වතුරට හෙළනු ලැබීය. පසුව ඇති වූ අඳුරේ සිටි සොල්දාදුවන් කුඩා කණ්ඩායමකට පමණක් ඔවුන්ගේම අඳුර බිඳ ගැනීමට හැකි විය.

දැනටමත් සවස් වන විට, නියෝජ්‍ය මුර අණ දෙන නිලධාරියා, කපිතාන් විසින් මෙහෙයවන ලද රයිෆල් බලඇණියක් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය. A. Panarinදිග මීටර් එකසිය පනහකට වඩා මඳක් වැඩි බිම් තීරුවක මුල් බැස ඇති අතර එම ප්‍රමාණයම ජල අද්දර දක්වා ඇත. ටැංකි නාශක තුවක්කුවේ කාර්ය මණ්ඩලය නිවස අසල පිහිටි ගොඩනැගිල්ලක පළමු මහලේ ජනේලයෙන් වෙඩි තබා ඇත. එක් කාලතුවක්කු භටයෙකු පමණක් ජීවතුන් අතර සිටින විට, A. Panarin මාරාන්තික තුවාල ලබා දිගටම වෙඩි තැබීය.

නියුටිෆ් වෙත කඩා වැදුණු පළමු අය අතර සමාගමේ සාජන් මේජර් ද විය එස්.පී. ඩදෙව්. ප්‍රහාර හතරකට එරෙහිව සටන් කළ ඔහු තුන් වතාවක් තුවාල ලබා යුධ පිටියේදී මිය ගියේය. Kaliningrad සහ Baltiysk හි වීදි ඔහුගේ නමින් නම් කර ඇත. මුහුදු මාර්ගය තරණය කළ අය අතර ආරක්ෂක ජ්‍යෙෂ්ඨ සැරයන්වරයා ද විය ඊ.අයි. ඇරිස්ටොව්, විධානය සමඟ බාධාවකින් තොරව සන්නිවේදනය සහතික කිරීම. එක් ප්‍රහාරයකදී ඔහු සතුරු මැෂින් තුවක්කුවක් අල්ලා ගත් අතර එහි ගින්නෙන් තම සගයන්ට සහාය විය. දැඩි සටනක දී, පැරෂුට් භටයන් ජර්මානු නාවික ගුවන් යානා වල එල්ලෙන ස්ථානවලට කඩා වැදුණි. Frische-Nerung කෙළ මත පාලම් හිස අල්ලා ගැනීම සහ ආරක්ෂා කිරීමේදී පෙන්නුම් කළ ධෛර්යය සහ ධෛර්යය සඳහා, 17 වන ආරක්ෂක රෙජිමේන්තුවේ නිලධාරීන්, සැරයන්වරුන් සහ සොල්දාදුවන් හය දෙනෙකුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී.

ඔවුන් පසුපසින්, 84 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ සෙබළුන් අභ්‍යන්තර වරායෙන් සමුද්‍ර සන්ධිය තරණය කළහ. බර උපකරණ පොන්ටූන් පාලම හරහා සතුරු ගින්නෙන් එකලස් කර විරුද්ධ ඉවුරට ගෙන යන ලදී. 16 වන ආරක්ෂක රයිෆල් බළකායේ අණදෙන නිලධාරි මේජර් ජෙනරාල්, ඔහුගේ අණදෙන තනතුර මෙහි ගෙන ගියේය. A.A.Boreyko.

සටන අතරතුර සන්නිවේදන මාර්ගය අසාර්ථක වූ විට, 169 වන ආරක්ෂක රයිෆල් රෙජිමේන්තුවේ සහකාර සන්නිවේදන ප්‍රධානී, කපිතාන් ට්රෙගුබෙන්කෝකම්බි දඟරයක් සමඟ, ඔහු ලොගයක් මත ඇළ හරහා ගොස්, කැඩුණු වයර් සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත්, මැෂින් තුවක්කු ගින්නෙන් බිම වැටුණි.

කෙල උතුරු කොටසේ දරුණු සටන පැයක්වත් නතර වූයේ නැත. උසස් ඒකක පසු කිරීමෙන් පසු, ජර්මානුවන් සහ ව්ලසොවිට් කණ්ඩායම් ගණනාවක් සෝවියට් හමුදා පිටුපස රැඳී සිටි අතර, නවාතැන්, කැණීම් සහ ගස් මුදුන් වලින් පවා වෙඩි තැබූහ.

අප්රේල් 26 සහ 27 යන දිනවල ආරක්ෂක බලකාය නාසි බලකොටුවට කඩා වැදුණි. එය මේජර් ජෙනරාල්ගේ අණ යටතේ දෙදහසක් පමණ සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන්ගේ පරිමිතිය ආරක්ෂා කළේය හෙන්කේ. සන්නිවේදන මාර්ග සහ අගල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති කොන්ක්‍රීට් බංකර්වල මීටර් දෙකක බිත්ති පිටුපස ඔවුහු රැකවරණය ලැබූහ. වානේ තොප්පි සහිත තුවක්කු සහ හතර ගුණයකින් යුත් මැෂින් තුවක්කු දුසිම් ගණනක් මෙහි සවි කර ඇත. සෝවියට් සොල්දාදුවන් බලකොටුවේ මංමුලා සහගත ප්‍රතිරෝධය බිඳ දැමූ අතර, ජෙනරාල් හෙන්කේ ඇතුළු බොහෝ ආරක්ෂකයින් මිය ගියහ. ජර්මානු නිලධාරීන්ට ඔවුන්ගේ අණ දෙන නිලධාරියා වැලි කඳු අතර වළලන්නට අවසර දෙන ලදී.

83 වන පාබල සේනාංකයේ සොල්දාදුවන් ෆ්‍රිෂ්-නෙරුංගා හි සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක විය. මුරකරුගේ මැෂින් තුවක්කු බලඇණියක කමාන්ඩර්, ලුතිනන් අයි.අයි. ගල්මැෂින් තුවක්කුවකින් සතුරු තීරුවකට වෙඩි තැබූ අතර පැරෂුට් භටයන් සමඟ එක්ව නාසීන් 130 දෙනෙකුට යටත් වීමට බල කෙරුනි. ඔහුගේ නිර්භීත හා තීරණාත්මක ක්රියාවන් සඳහා ඔහුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. මුලින්ම කෙළ ගැසූ අය අතර එම ආරක්ෂක අංශයේ මෝටාර් සමාගමේ අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් ද විය. රාත්තල්. නෙක්රාසොව්. වයස අවුරුදු විසි දෙක වන විට ඔහු පෙරමුණු දෙකකින් සටන් කර තුන් වතාවක් තුවාල ලැබීය. අඳුරේ රිංගා ගිය නෙක්‍රාසොව් ඔහුව මැෂින් තුවක්කු බට් එකෙන් මරා දමා අත්බෝම්බ පොකුරක් චිමිනිය හරහා විසි කළේය. ආරක්ෂක ස්ථාන භාර ගැනීමෙන් පසු, පැරෂුට් භටයින් සතුරු ප්‍රතිප්‍රහාර සාර්ථකව මැඩපවත්වා, නාසීන් 300 ක් විනාශ කර අල්ලා ගත්හ. මෙම සටනේදී ආරක්ෂක කපිතාන් එල්.බී. නෙක්රාසොව් මිය ගියේය. 1945 ජුනි මාසයේදී ඔහුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. ඔහුව තැන්පත් කර ඇති Baltiysk හි එක් වීථියක් ඔහුගේ නමින් නම් කර ඇත. ආරක්ෂක මේජර්ගේ රයිෆල් බලඇණියේ සොල්දාදුවන් මිත්රකෝවාජර්මානුවන් ඩැන්සිග් වෙත පසුබැසීම කපා දැමීය. අපගේ සටන් කණ්ඩායම් තලා දැමීමට ගත් උත්සාහයන් සාර්ථක වූයේ නැත. වික්ටර් දිමිත්‍රිවිච් සතුරු ප්‍රතිප්‍රහාර පලවා හැරීමට නායකත්වය දුන් අතර ඔහුගේ යටත් නිලධාරීන්ට ධෛර්යය සහ වීරත්වය පිළිබඳ උදාහරණයක් පෙන්වීය. කපිතාන් කේ.එන්. ප්රෝනින්, දේශපාලන කටයුතු පිළිබඳ නියෝජ්‍ය බලඇණි අණදෙන නිලධාරි, ඔත්තු බැලීමේ නිලධාරීන් පිරිසකගේ ප්‍රධානත්වයෙන්, සතුරු රේඛා පිටුපසින් උපකරණ සහ ආයුධ විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ අගල් තුනක් අල්ලා ගන්නා ලදී. ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් අත්තිකාරම් ඒකකය වී.එම්. ෂිෂිගිනා, මැෂින් තුවක්කු සමාගමක අණ දෙන නිලධාරියා, ගොඩබෑමෙන් පසු ඔහු දිගු වේලාවක් පාලම හිස අල්ලාගෙන, ජර්මානු සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 200 ක් පමණ විනාශ කර අල්ලා ගත් අතර ටැංකි දෙකක් තට්ටු කළේය. 1945 අප්‍රේල් දිනවල සෝවියට් සොල්දාදුවන් මේවාට සමාන දස්කම් දුසිම් ගණනක් සිදු කළහ.

පිල්ලවුට පහර දීමට සූදානම් වීමේදී පවා, පිල්ලාව් අර්ධද්වීපයේ නගර උද්‍යාන ප්‍රදේශයේ සහ බොක්කෙන් හමුදා ගොඩබෑමේ මෙහෙයුමක් සැලසුම් කරන ලදී. එය ක්‍රියාත්මක කිරීම බෝල්ටික් බලඇණියේ අණට භාර දෙන ලදී. Kranz (දැන් Zelenogradsk නගරය) සහ Noynkuren (දැන් Pionersky නගරය) වරායන්හි බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් සහ සන්නද්ධ බෝට්ටු එකලස් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, Pillau අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව, 3 වන බෙලෝරුසියානු පෙරමුණේ අණදෙන නිලධාරියා ගොඩබෑමේ පක්ෂයට නව කාර්යයක් නියම කළේය: Frische-Nerung කෙළ මත ගොඩ බැස සතුරාගේ ගැලවීමේ මාර්ගය කපා හැරීම.

1945 අප්‍රේල් 25 වන දින සවස 83 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුවේ ගොඩබෑමේ භටයින් සහිත නැව් ඇම්බර් කර්මාන්ත ශාලාවේ කුළුණු වලින් පිටත් විය. සෝවියට් සංගමයේ වීරයන්ගේ 3 වන ශ්‍රේණියේ කපිතාන්වරුන්ගේ අණ යටතේ ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු රැඳවුම් මගින් ඒවා ආවරණය කරන ලදී. වී.එම්. ස්ටාරොස්ටිනා, ඒ.ජී. ස්වර්ඩ්ලෝවා, ලුතිනන් කමාන්ඩර් පී.පී. එෆිමෙන්කෝ. සඳ පායන රාත්‍රියක ඔවුන්ට සැතපුම් පහළොවකට මදක් වැඩි දුරක් ගමන් කිරීමට සිදු විය. ප්‍රථම වතාවට මුහුදට යමින් සිටි පාබළ භටයන්, මෝටාර්වරුන් සහ සපර්වරුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ප්‍රීති ඝෝෂා නගමින් නැවියන්ගේ විහිළු ඔබට ඇසෙනු ඇත. ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු බළකායේ අණ දෙන නිලධාරියා, කපිතාන් 1 වන ශ්රේණියේ ඒ.වී. කුස්මින්සිහිපත් කළේ මෙසේය. නිරිත දෙසින් මඳ සුළඟක් හමන්නට විය. මුහුදු රාජ්යය එක් ලක්ෂයක් ඉක්මවා නැත. අවට සියල්ල සඳෙහි අඳුරු ආලෝකයෙන් පිරී ගියේය. ප්‍රථම වසන්ත රාත්‍රිවල ලක්ෂණයක් වන ගාම්භීර නිශ්ශබ්දතාවයක් පැවතුනි. පෘථිවිය මත ඇවිළෙන යුද්ධයේ එකම සිහිගැන්වීම් වූයේ පිල්ලාවට ඉහළින් ඇති අහස, ගින්නේ තද රතු පාට දීප්තිය සහ බර තුවක්කු වල ඈත ගිගුරුම් හඬයි. ”

ගොඩබෑම සඳහා 43 වන හමුදාවේ කාලතුවක්කු සහ බලඇණියේ බර දුම්රිය බැටරි වලින් ගින්නෙන් සහාය විය. වෙරළට ළඟා වන විට, ජර්මානු ගොඩබෑමේ බාර්ජ් මගින් රැඳවුම් කණ්ඩායමට වෙඩි තබන ලදී. එක් බෝට්ටුවක බිම්බෝම්බ ඉවත් කරන්නෙකු ගිනිගෙන ආබාධිත විය. සටනට ඇතුළු වූ ආවරණ බෝට්ටු ජර්මානු නාවිකයින් ගිල්වා දැමූ නමුත් හදිසි ගොඩබෑමක් තවදුරටත් ප්රශ්නයක් නොවීය. ජර්මානු වෙරළබඩ කාලතුවක්කු තවත් බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නෙකු පරාජය කිරීමට සමත් විය. නැවේ සිටි බොහෝ සෙබළුන් මිය ගියහ.

පැය 1 විනාඩි 45 ට සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු එස්.ඒ. ඔසිපෝවාඔවුන් වෙරළට ළඟා වූයේ යොදවා ඇති ආකාරයට ය. වෙනත් ගොඩබෑමේ යාත්‍රා ඔවුන් පසුපස ගියේය. පැරෂුට් භටයින්, අයිස් ජලයේ, වහාම වෙරළ තීරයේ කොටසක් අත්පත් කර ගත් අතර, ජර්මානු සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් එකහමාරක් පමණ අල්ලා ගත් අතර, ඔවුන්ගේ සහාය ඇතිව ඔවුන් වෙරළට පතොරම් ගොඩ දැමූහ. පළමු අගල් අල්ලා ගැනීමෙන් පසු, ආරක්ෂකයින් කෙළ ගැඹුරට ප්‍රහාරයක් දියත් කර, ජර්මානු අංශයේ මූලස්ථානය විනාශ කර ලේඛන සහ සිරකරුවන් අල්ලා ගත්හ. කැලෑ පාරේදී ඔවුන්ට පිල්ලවුවෙන් පසු බැස යන නාසීන්ගේ තීරුවක් හමු විය. සතුරා ගොඩබෑමේ ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දමා රෙජිමේන්තු මූලස්ථානයට ළඟා වී ඔවුන්ගේ සිරකරුවන් නිදහස් කළේය. ජර්මානු කර්නල් ඔවුන්ගෙන් සෑම දශමයකටම වෙඩි තැබීමට නියෝග කළ අතර, දිවි ගලවා ගත් අය සෝවියට් ගොඩබෑමේ හමුදාවට එරෙහිව සටනට ඇද දමන ලදී.

"බටහිර" කර්නල්ගේ ආඥාපති එල්.ටී. සුදු, අණදෙන මුරපොලේ පරිමිතිය ආරක්ෂා කර ගත් ඔහු, තම හමුදාවන් සමඟ ගුවන්විදුලියෙන් සම්බන්ධතා පවත්වමින් වටකර සටනක පැය ගණනාවක් සටන් කළේය. පැරෂුට් භටයින්ගේ තත්වය බරපතල ලෙස පැවතුනි, ඔවුන්ගේ තරාතිරම තුනී වෙමින් පැවති අතර ජර්මානු ප්‍රහාර වළක්වා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර විය. සතුරා කුඩා උසකට විශේෂයෙන් දරුණු ලෙස පහර දුන්නේය. ප්‍රහාර පහළොවක් මැඩපවත්වා තිබූ එහි ආරක්ෂකයන් පතොරම් අවසන් වෙමින් තිබිණි. සටනේ තීරණාත්මක මොහොතක, නිලයන් හරහා හඬක් නාද විය: “උදව්! නැවියන් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ! ” මේ වැලි උගුලකට හසු වූ අංක 802 දරණ ටෝපිඩෝ බෝට්ටුවේ කාර්ය මණ්ඩලයයි. සියලු උත්සාහයන් තිබියදීත්, ඔවුන්ට නැවත පාවීමට නොහැකි විය. ඊට පස්සේ රතු නාවික හමුදාව ගොඩට ගියා. පාබල හමුදාව සමඟ එක්ව ඔවුන් ජර්මානු තුවක්කුවක් අල්ලා ගත්හ. ඔවුන්ගේ අතේ එය දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක විය. මෙම සටනේදී මිය ගිය අය අතර නැවේ බෝට්ටුද විය යූරි ඉවානොව්. මලයා විෂේරා හි යූරල් නගරයේ තරුණයෙකු ලෙස, ඔහු මැදිරි පිරිමි ළමයින්ගේ පාසලට ඇතුළු වූ අතර, යුද්ධය ඔහුට අවසන් කිරීමට බාධා කළේය. එහි පළමු දින සිට, Yu. Ivanov හමුදා මෙහෙයුම් සහ ගොඩබෑම සඳහා සහභාගී වූ අතර, දේශප්රේමී යුද්ධයේ නියෝගය, රතු තරුව සහ "ලෙනින්ග්රාඩ්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා" යන පදක්කම පිරිනමන ලදී. වීරයාගේ දේහය පසුව Baltiysk හි නැවත තැන්පත් කරන ලදී.

මෙම ගොඩබෑම සඳහා පිරිමින් සමඟ කාන්තා සංඥා ශිල්පීන් සහ වෛද්‍ය උපදේශකවරුන් ද සහභාගී විය. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ නමින් - ඇලෙක්සැන්ඩ්රා සෙරෙබ්රොව්ස්කායා- Baltiysk හි වීථියක් නම් කරන ලදී. මොස්කව් ප්‍රාන්ත විශ්ව විද්‍යාලයේ උපාධිධාරිනියක් වන සෙරෙබ්‍රොව්ස්කායා නාවික හමුදා රෝහලේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සඳහා විද්‍යාඥයෙකු ලෙස සිය වෘත්තීය ජීවිතය හුවමාරු කර ගනිමින් පෙරමුණට ගියේය. ඇගේ අවසාන සටනේ එක් සාක්ෂිකරුවෙකු මෙසේ ලිවීය: “නාසීන් දහහතර වතාවක් ප්‍රතිප්‍රහාර දියත් කර අපව වතුරට විසි කිරීමට උත්සාහ කළහ. සමහර ප්‍රදේශවල නිලධාරීන්ගෙන් සැදුම්ලත් ඔවුන්ගේ ඒකක වෙඩි නොතබා අප වෙත පැමිණ සදාචාරාත්මකව අපව මර්දනය කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය විය. නමුත් පැරෂුට් භටයෝ දිවි ගලවා ගත්හ. ෂුරා විශිෂ්ට විය. ඇය තුවාලකරුවන් පිටතට ගෙන වචනාර්ථයෙන් ඔවුන්ව ගින්නෙන් බැන්දාය. මෙය පැය කිහිපයක් ගත විය. එවිට තුවාලකරුවන් බෝට්ටුවලට ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය. මෙය ඉතා දුෂ්කර විය: මුළු වෙරළ තීරයම මෝටාර් ගින්නට යටත් විය. ඉතිරි අය ඇය සමඟ ඇදගෙන උසාවියට ​​ගිය පළමු අයගෙන් ෂුරා විය. තුවාල ලැබූවන් මුදා හරින ලද නමුත් සතුරු බිම් බෝම්බයක කැබැල්ලක් ෂුරාට එම ස්ථානයේදීම පහර දුන්නේය. ඇයට මරණින් පසු දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ නියෝගය, පළමු උපාධිය පිරිනමන ලදී.

බොක්ක පැත්තේ සිට, "නැගෙනහිර රැඳවුම් කඳවුරේ" ගොඩබෑමක් Frische-Nerung කෙළ මත සැලසුම් කරන ලදී. මීදුම තුළ, නැව් ගමනාගමනය අහිමි වූ අතර ඒ වන විට සෝවියට් හමුදා විසින් අල්ලාගෙන සිටි කොයිනිග්ස්බර්ග් මුහුදු ඇළ වේල්ලට ළඟා විය. කාලතුවක්කු සහ මෝටාර් බැටරි සඳහා අගල් රේඛා සහ ස්ථානවලින් සමන්විත කේප් මුවන්-හැකන් හි නියමිත ස්ථානයේ රැඳවුම් කණ්ඩායම රැස් වීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය. මුළු ප්‍රදේශයම ගිනි දිලිසෙන ආලෝකයෙන් ආලෝකමත් වූ අතර, කඳවුරු අණ දෙන නිලධාරියා ගොඩබෑම සැතපුම් කිහිපයක් නැගෙනහිර දෙසට ගෙන ගියේය. ඉදිරි පෙළට යොදවා තිබූ සන්නද්ධ බෝට්ටු, දුම් තිර වසාගෙන වෙරළට ළඟා විය. නාවික භටයින් කම්බි වැටේ සපර්ස් විසින් සාදන ලද මාර්ග හරහා ඉදිරියට දිව ගියේය. ජර්මානු පාබල හමුදාව, ටැංකි සහ ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු වලින් පැය කිහිපයක් තිස්සේ එල්ල කරන ලද දරුණු ප්‍රහාර මැඩපවත්වමින් ඔවුන් තම කාර්යය සම්පූර්ණ කර ගල්ෆ් වෙරළ තීරයේ අඩිපාරක් ලබා ගත්හ.

අප්රේල් 26 වන දින උදෑසන නවයට පමණ 13 වන ආරක්ෂක බළකායේ ඒකාබද්ධ රෙජිමේන්තුවේ ප්‍රධාන හමුදාව ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග් කෙළ මතට ගොඩ බැස්සේය. දහවල් වන විට තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය. "නැගෙනහිර" සහ "බටහිර" ගොඩබෑම 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ ඒකක සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර, ජර්මානු සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් දහස් ගණනක් විනාශ කිරීම හෝ අල්ලා ගැනීම. සිරකරුවන් අතර වෙර්මාච්ට් හි ජර්මානු ජෙනරාල් කාර්ය මණ්ඩලයේ ජෙනරාල්වරුන් සහ නිලධාරීන් ද විය. ආයුධ සහ උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් කුසලාන ලෙස ගෙන ඇත. ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම අවසන් වීමෙන් පසුව, 1945 මැයි මාසයේ ජයග්රාහී දින දක්වා Frisch-Nehrung මත සටන් පැවතුනි.

පිල්ලාට පහරදීමේ මූලික සංඛ්‍යාලේඛන.

Pillau අර්ධද්වීපයේ සහ Frische-Nerung Spit හි දින 10 ක සටන් (04/20-30/45), 9 වන හමුදා බලකාය (32, 93 සහ 95 වන පාබල සේනාංක), 26 වන හමුදා බලකාය (58, 548 සහ 558th පාබල සේනාංක), 1 වන, 170 වන, 21 වන, 551 වන සහ 14 වන පාබල සේනාංකවල ඒකක, Panzer මෝටර් රථ අංශය "දළ ජර්මනිය" සහ තවත් විශේෂ ඒකක ගණනාවක්. 8,000 කට වඩා විනාශ වූ අතර, සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 15,902 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී. ටැංකි සහ ප්‍රහාරක තුවක්කු 86 ක්, සන්නද්ධ පිරිස් වාහක 41 ක්, තුවක්කු සහ මෝටාර් 342 ක්, කාර් සහ යතුරුපැදි 4,727 ක්, ගබඩා 50 ක්, ගුවන් යානා 12 ක්, යුධ නැව් 4 ක්, කාර්මික ව්‍යවසායන් 11 ක් විනාශ කර හෝ කුසලාන ලෙස ගෙන ඇත. මාර්ග කිලෝමීටර් 80 ක් පමණ එළි පෙහෙළි කර, ටැංකි නාශක බෝම්බ 4,021 ක් සහ පුද්ගල නාශක බෝම්බ 1,810 ක් ඉවත් කර නිෂ්ක්‍රීය කරන ලදී, වැව් වලට යාමට හැකි වන පරිදි වැව් නාශක අගල් හරහා හරස් මාර්ග 72 ක් ඉදිකරන ලදී, අධික බර පැටවීමට පාලම් 14 ක් ඉදිකරන ලදී, පෙති පෙට්ටි 28 ක් සහ වෙඩි තැබීමේ ස්ථාන පුපුරුවා හරින ලදී.

පිල්ලවු වරායේ සබ්මැරීන 2 ක්, ප්‍රවාහන 10 ක්, පාවෙන තටාකයක් සහ සහායක යාත්‍රා 100 කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, ටග් සහ බාර්ජ් විනාශ විය.

අප්රේල් 20 සිට 26 දක්වා වූ සටනේදී 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ පාඩු: 1,277 දෙනෙක් මිය ගිය අතර 6,478 දෙනෙක් තුවාල ලැබූහ.

පිල්ලවුට පහරදීමට සහභාගී වූ සංයුති සහ ඒකක:

11 වන ආරක්ෂක හමුදාව

8 වන ආරක්ෂක රයිෆල් බලකාය:
5 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (12, 17 සහ 21 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
26 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (75, 77 සහ 79 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
16 වන ආරක්ෂක රයිෆල් බලකාය:
1 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (167, 169 සහ 171 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
11 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (27, 31 සහ 40 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
31 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (95, 97 සහ 99 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
36 වන ආරක්ෂක රයිෆල් බලකාය:
16 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (43, 46 සහ 49 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
18 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (51, 53 සහ 58 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
84 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය (243, 245 සහ 247 රයිෆල් රෙජිමේන්තු);
2 වන ආරක්ෂක කාලතුවක්කු පෙරළි අංශය:
20 වන ආරක්ෂක අධිබල හොවිට්සර් කාලතුවක්කු බලකාය;
33 වන මෝටාර් බළකාය;
10 වන කාලතුවක්කු පෙරළි අංශය:
33 වන ආරක්ෂකයින් සැහැල්ලු කාලතුවක්කු බලකාය;
162 හොවිට්සර් කාලතුවක්කු බලකාය;
158 වන බර හොවිට්සර් කාලතුවක්කු බලකාය;
44 වන මෝටාර් බළකාය;
338 වන ආරක්ෂක බළකාය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුව;
348 වන ආරක්ෂක බළකාය ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුව;
395 වන ආරක්ෂක බළකාය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුව;
1.050 වන ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුව;
149 වන හමුදා කාලතුවක්කු කාලතුවක්කු බලකාය;
150 වැනි හමුදා කාලතුවක්කු කාලතුවක්කු බළකාය;
14 වැනි යුද ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු බළකාය (බලකායේ කොටසක්);
29 වන බර මෝටාර් බළකාය;
21 වන ආරක්ෂක මෝටාර් බළකාය;
23 වන ටැංකි බළකාය (බලකායේ කොටසක්);
213 වැව් බළකාය;
2 වන ආරක්ෂකයින් මෝටර් රථ ප්රහාරක ඉංජිනේරු බලකාය;
9 වැනි පොන්ටූන්-බ්‍රිජ් බළකාය;
66 වන ඉංජිනේරු බලකාය;

1 වන ගුවන් හමුදාව

5 වන ආරක්ෂක බෝම්බ ගුවන් සේවා බලකාය:
4 වන ආරක්ෂකයින් බෝම්බ ගුවන් සේවා අංශය;
5 වන ආරක්ෂකයින් බෝම්බ ගුවන් සේවා අංශය;
1 වන ආරක්ෂක ප්රහාර ගුවන් සේවා අංශය;
182 වන ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
277 වන ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
130 වන ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා අංශය (බලකායේ කොටසක්);
303 වැනි ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා අංශය (එයට ඇතුළත් වූයේ:
ප්රංශ ප්රහාරක ගුවන් රෙජිමේන්තුව "නෝමන්ඩි - නෙමන්");
6 වන ආරක්ෂක බෝම්බ ගුවන් සේවා අංශය;
213 වන රාත්‍රී බෝම්බ අංශය;
276 වන බෝම්බ හෙලීමේ අංශය;

3 වන ගුවන් හමුදාව

11 වන ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා බලකාය:
5 වන ආරක්ෂකයින් ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
190 වැනි ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
211 වන ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
335 වන ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය (බලකායේ කොටසක්);
259 වැනි ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා අංශය (බලකායේ කොටසක්);
3 වන ආරක්ෂක බෝම්බ ගුවන් සේවා අංශය;
314 වැනි රාත්‍රී බෝම්බ ප්‍රහාරක අංශය (බල සේනාවේ කොටසක්);

රතු බැනර් බෝල්ටික් බලඇණිය

1 වන ආරක්ෂක නාවික දුම්රිය කාලතුවක්කු බලකාය;
9 වන ප්රහාරක ගුවන් සේවා අංශය;
11 වන ප්රහාරක ගුවන් අංශය.

Pillau සහ Frische-Nerung Spit මත පහරදීමේ වීරයන්

Pillau සහ Frische-Nerung Spit ට පහර දීම සඳහා සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය ලැබුණේ:
පාබල සෙබළුන් 28ක්, ඉන්: පුද්ගලික 2ක්, සැරයන්වරු 5ක් සහ නිලධාරීන් 21ක්;
නියමුවන් 24 (සියලුම නිලධාරීන්).
5 වන රයිෆල් අංශය - පුද්ගලයන් 16;
1 වන SD - පුද්ගලයන් 2;
84 SD - 1 පුද්ගලයෙක්;
83 වන පාබල සේනාංකය - පුද්ගලයන් 9;
1 va - 19 පුද්ගලයින්;
3 va - 4 පුද්ගලයින්;
47 orap - 1 පුද්ගලයෙක්.

ප්‍රිමෝර්ස්ක්, බල්ටිස්ක් සහ කෙළ මත සමූහ මිනීවළවල වළලනු ලැබූ සටන් වලින් මියගිය සෝවියට් සොල්දාදුවන් සංඛ්‍යාව:

Primorsk: 790 පුද්ගලික;
සැරයන්වරුන් 210 ක්;
නිලධාරීන් 144 කි.
එකතුව: පුද්ගලයන් 1,144

Baltiysk සහ Kosa: 376 පුද්ගලික;
සැරයන්වරුන් 144 ක්;
නිලධාරීන් 120 ක්.
එකතුව: පුද්ගලයන් 640

Pillau සහ Spit හි පහරදීමේදී සටනට වැටුණු සෝවියට් සංගමයේ වීරයන්:

1. සෝවියට් සංගමයේ වීරයා, 74 වන ආරක්ෂක ප්‍රහාරක ගුවන් රෙජිමේන්තුවේ නියමුවා, 1 වන ආරක්ෂක ප්‍රහාරක ගුවන් අංශය, 1 වන ගුවන් හමුදා ආරක්ෂකයා, ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් Polyakov Pavel Yakovlevich. 1921 දී Tula කලාපයේ Kostrovo ගම්මානයේ උපත. 1940 දී ඔහු රතු හමුදාවට කෙටුම්පත් කරන ලදී. 1943 දී ඔහු හමුදා ගුවන් පාසලෙන් උපාධිය ලබා පෙරමුණට යවන ලදී. ඔහු ඩොන්බාස්, ක්‍රිමියාව, බෙලාරුස්, ලිතුවේනියාව සහ පෝලන්තය මුදා හැරීමට සහභාගී විය. යුධ සමයේදී ඔහු සටන් මෙහෙයුම් 217 ක් සිදු කළේය. 1945 පෙබරවාරි 23 වන දින ඔහුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. ඔහු සිය අවසන් සටන් මෙහෙයුම සිදු කළේ 1945 අප්‍රේල් 24 වැනිදාය. ඔහුගේ Il-2 ප්‍රහාරක ගුවන් යානය Mechnikovo ගම්මානය අසලදී සතුරු ගුවන් යානා නාශක ප්‍රහාරයකින් වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී. ඔහු සෙවාස්ටොපෝල් ගම්මානයේ සමූහ මිනීවළක තැන්පත් කරන ලදී.

2. 17 වන ආරක්ෂක රයිෆල් රෙජිමේන්තුවේ වෙඩික්කරු, 5 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශය, 11 වන ආරක්ෂක හමුදාව, ආරක්ෂක සැරයන් මේජර් Dadaev Stepan Pavlovich. 1902 දී පෙන්සා කලාපයේ සොස්නොව්කා ගම්මානයේ උපත. සිවිල් යුද්ධයට සහභාගී වූ, මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ මුල් දිනවල ඔහු පෙරමුණට යාමට ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත් විය. ඔහු සමාගම් පක්ෂ සංවිධායකයෙක් විය. සටන් වලදී ඔහු ධෛර්යය සහ වීරත්වය පෙන්නුම් කළේය. Frische-Nerung කෙළ පහරට පහර දීමේදී ඔහු විශේෂයෙන් කැපී පෙනුණි. ඔහු කෙළ තරණය කළ පළමු අයගෙන් කෙනෙකු වූ අතර, සටන්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ, ප්‍රධාන හමුදා පැමිණෙන තෙක් පාලම් හිස අල්ලාගෙන සිටියේය. සටනේදී ඔහුගේ කකුලට සහ අතකට තුවාල සිදු වූ නමුත් වෙඩි උණ්ඩයකින් ඔහුගේ ජීවිතය අවසන් වන තුරු දිගටම සටන් කළේය. ආරක්ෂක සැරයන් මේජර් ඩැඩෙව් එස්.පී. 1945 ජුනි 29 වන දින ඔහුට මරණින් පසු සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. ඔහුව රතු හමුදා වීදියේ සමූහ මිනීවළක තැන්පත් කර ඇත. නගරයේ එක් වීදියක් ඔහුගේ නමින් නම් කර ඇත.

3. 11 වන ආරක්ෂක හමුදාවේ 83 වන ආරක්ෂක රයිෆල් අංශයේ 248 වන ආරක්ෂක රයිෆල් රෙජිමේන්තුවේ මෝටාර් සමාගමේ අණදෙන නිලධාරි, කපිතාන් නෙක්රාසොව් ලියෝපෝල්ඩ් බොරිසොවිච්. 1923 දී මොස්කව්හි උපත. 1941 දී ඔහු පෞද්ගලිකව පෙරමුණට ගොස් මොස්කව් ආරක්ෂා කිරීමට සහභාගී විය. 1943 දී ඔහු මොස්කව් මෝටාර් සහ මැෂින් තුවක්කු පාසලෙන් සාර්ථකව උපාධිය ලබා ගත් අතර එහිදී ඔහුට ලුතිනන් තනතුර පිරිනමා පෙරමුණට යවන ලදී. ඔරෙල් සහ බ්‍රයන්ස්ක් නගරවල විමුක්තිය සඳහා වූ සටන්වලට සහභාගී වූ අයෙකි. ඔහුගේ මෝටාර් සමාගම කොයිනිග්ස්බර්ග්හි වීදිවලට ​​මුලින්ම පුපුරා ගිය එකකි. 1945 අප්රේල් 26 වන දින රාත්රියේදී, බටහිර ගොඩබෑමේ කොටසක් ලෙස L. නෙක්රාසොව්ගේ සමාගම කෙළ ගසා ඇත. සටන මුළු රාත්‍රිය පුරාම පැවති අතර එය උදෑසන සෝවියට් සොල්දාදුවන්ගේ ජයග්‍රහණයත් සමඟ අවසන් විය. සටනෙන් පසු, ආරක්ෂකයින්. කැණීම් අසල ස්ථානගතව සිටි කපිතාන් නෙක්‍රාසොව් සිරකරුවන්ගෙන් ප්‍රශ්න කළ නමුත් හදිසියේම ඒ අසල ෂෙල් වෙඩිල්ලක් පුපුරා ගිය අතර එහි කොටසක් ඔහුගේ පපුවට මාරාන්තික ලෙස තුවාල විය. ඔහුව කොසා ගම්මානයේ සමූහ මිනීවළක තැන්පත් කරන ලදී. 1945 ජුනි 29 වන දින, ෆ්‍රිෂ්-නෙරුන්ග්ට පහර දීමේදී පෙන්නුම් කළ වීරත්වය වෙනුවෙන්, ඔහුට මරණින් පසු සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී. කෝසා ගම්මානයේ එක් වීථියක් ඔහුගේ නමින් නම් කර ඇත.