Vzdušné lietadlá ZSSR. Výsadkové vojská

Pobočka ozbrojených síl, ktorá je zálohou najvyššieho vrchného velenia a je špeciálne určená na krytie nepriateľa vzduchom a plnenie úloh v jeho tyle s cieľom narušiť velenie a riadenie, zachytiť a zničiť pozemné prvky vysoko presných zbraní, narušiť postup a rozmiestnenie záloh, narúšajú prácu tylu a komunikácií, ako aj na krytie (obranu) jednotlivých smerov, oblastí, otvorených bokov, blokovanie a ničenie vylodených výsadkových jednotiek, prerážanie nepriateľských skupín a plnenie mnohých ďalších úloh.

V čase mieru plnia výsadkové sily hlavné úlohy udržiavania bojovej a mobilizačnej pripravenosti na úrovni, ktorá zabezpečuje ich úspešné využitie na zamýšľaný účel.

V ruských ozbrojených silách sú samostatnou zložkou armády.

Vzdušné sily sa tiež pomerne často používajú ako sily rýchlej reakcie.

Hlavným spôsobom dodania vzdušných síl je výsadkové pristátie, môžu byť dopravované aj vrtuľníkom; Počas 2. svetovej vojny sa praktizovalo doručovanie klzákom.

Vzdušné sily ZSSR

Predvojnové obdobie

Koncom roku 1930 bola pri Voroneži vytvorená sovietska výsadková jednotka v 11. pešej divízii - výsadkový oddiel. V decembri 1932 bol nasadený k 3. brigáde špeciálneho letectva (OsNaz), ktorá sa v roku 1938 stala známou ako 201. výsadková brigáda.

Úplne prvé použitie vzdušného útoku v histórii vojenských záležitostí sa vyskytlo na jar roku 1929. V meste Garm, obliehanom Basmachi, bola zo vzduchu vysadená skupina ozbrojených vojakov Červenej armády, ktorí s podporou miestnych obyvateľov úplne porazili gang, ktorý zo zahraničia napadol územie Tadžikistanu. Ale napriek tomu sa za Deň vzdušných síl v Rusku a mnohých ďalších krajinách považuje 2. august na počesť výsadku na padáku na vojenskom cvičení Moskovského vojenského okruhu pri Voroneži 2. augusta 1930.

v roku 1931 sa na základe rozkazu z 18. marca vytvoril vo vojenskom okruhu Leningrad neštandardný skúsený letecký motorizovaný výsadkový oddiel (výsadkový výsadkový oddiel). Bola určená na štúdium problematiky operačno-taktického využitia a najvýhodnejších organizačných foriem výsadkových (výsadkových) jednotiek, jednotiek a útvarov. Oddelenie pozostávalo zo 164 zamestnancov a pozostávalo z:

Jedna strelecká spoločnosť;
-samostatné čaty: ženijné, spojovacie a ľahké vozidlá;
-letka ťažkých bombardérov (letecká letka) (12 lietadiel - TB-1);
-jeden zborový letecký oddiel (letecká letka) (10 lietadiel - R-5).
Oddelenie bolo vyzbrojené:

Dve 76 mm Kurčevského dynamo-reaktívne pištole (DRP);
- dva kliny - T-27;
- 4 granátomety;
-3 ľahké obrnené vozidlá (obrnené vozidlá);
-14 ľahkých a 4 ťažké guľomety;
-10 nákladných áut a 16 osobných automobilov;
-4 motocykle a jeden skúter
Za veliteľa oddelenia bol vymenovaný E.D. Lukin. Následne sa v tej istej leteckej brigáde vytvoril neštandardný výsadkový oddiel.

V roku 1932 vydala Revolučná vojenská rada ZSSR dekrét o rozmiestnení jednotiek do leteckých práporov špeciálneho určenia (BOSNAZ). Ku koncu roku 1933 už existovalo 29 výsadkových práporov a brigád, ktoré sa stali súčasťou letectva. Leningradský vojenský okruh (Leningradský vojenský okruh) bol poverený úlohou výcviku inštruktorov vo výsadkových operáciách a vypracovaním operačno-taktických štandardov.

Podľa vtedajších štandardov boli výsadkové jednotky účinným prostriedkom na narušenie nepriateľského velenia a riadenia a tylových priestorov. Mali sa používať tam, kde iné druhy vojsk (pechota, delostrelectvo, jazda, obrnené sily) v súčasnosti nedokázali vyriešiť tento problém a mali byť tiež používané vrchným velením v spolupráci s jednotkami postupujúcimi z frontu; vzdušné útoky boli pomôcť obkľúčiť a poraziť nepriateľa v tomto smere.

štáb č. 015/890 1936 „výsadkovej brigády“ (adbr) v čase vojny a mieru. Názov jednotiek, počet vojnového personálu (počet mierového personálu v zátvorkách):

Vedenie, 49 (50);
-komunikačná spoločnosť, 56 (46);
-hudobná čata, 11 (11);
-3 výsadkové prápory, každý po 521 (381);
-škola pre nižších dôstojníkov, 0 (115);
-služby, 144 (135);
Spolu: v brigáde, 1823 (1500); Personál:

štáb velenia, 107 (118);
-Veliaci štáb, 69 (60);
-Mladší veliteľský a veliteľský štáb, 330 (264);
-súkromný personál, 1317 (1058);
-Celkovo: 1823 (1500);

Materiálová časť:

45 mm protitankové delo, 18 (19);
-ľahké guľomety, 90 (69);
-Rozhlasové stanice, 20 (20);
-Automatické karabíny, 1286 (1005);
-ľahké mínomety, 27 (20);
-Autá, 6 (6);
-Nákladné autá, 63 (51);
-Špeciálne vozidlá, 14 (14);
-Autá „Pickup“, 9 (8);
-Motocykle, 31 (31);
-ChTZ ťahače, 2 (2);
-Ťahače, 4 (4);
V predvojnových rokoch sa veľa úsilia a finančných prostriedkov vyčlenilo na rozvoj výsadkových vojsk, rozvoj teórie ich bojového použitia, ako aj praktický výcvik. V roku 1934 bolo do cvičení Červenej armády zapojených 600 výsadkárov. V roku 1935 počas manévrov Kyjevského vojenského okruhu zoskočilo 1188 parašutistov a vylodila sa výsadková sila 2500 ľudí spolu s vojenskou technikou.

V roku 1936 bolo v bieloruskom vojenskom okruhu vysadených 3 000 výsadkárov a 8 200 osôb s delostrelectvom a inou vojenskou technikou. Pozvané zahraničné vojenské delegácie prítomné na týchto cvičeniach boli ohromené veľkosťou výsadkov a zručnosťou pristátia.

"31. Parašutistické jednotky ako nový typ leteckej pechoty sú prostriedkom na narušenie kontroly a tyla nepriateľa. Používa ich vrchné velenie."
Letecká pechota v spolupráci s vojskami postupujúcimi spredu pomáha obkľúčiť a poraziť nepriateľa v danom smere.

Použitie leteckej pechoty musí byť prísne v súlade s podmienkami situácie a vyžaduje si spoľahlivú podporu a dodržiavanie opatrení utajenia a prekvapenia.“
- Kapitola druhá „Organizácia vojsk Červenej armády“ 1. Druhy vojsk a ich bojové využitie, Poľný manuál Červenej armády (PU-39)

Parašutisti získavali skúsenosti aj v skutočných bojoch. V roku 1939 sa 212. výsadková brigáda zúčastnila na porážke Japoncov pri Khalkhin Gol. Za odvahu a hrdinstvo bolo 352 parašutistov ocenených rádmi a medailami. V rokoch 1939-1940 počas sovietsko-fínskej vojny bojovali 201., 202. a 214. výsadková brigáda spolu so streleckými jednotkami.

Na základe získaných skúseností boli v roku 1940 schválené nové štáby brigády zložené z troch bojových skupín: výsadkovej, vetroňovej a výsadkovej.

V rámci prípravy operácie na pripojenie Besarábie k ZSSR, okupovanej Rumunskom, ako aj Severnej Bukoviny, velenie Červenej armády zahŕňalo 201., 204. a 214. výsadkovú brigádu na južnom fronte. Počas operácie dostali 204. a 201. ADBR bojové misie a jednotky boli vyslané do oblasti Bolgradu a Izmailu a po uzavretí štátnej hranice organizovali sovietske kontrolné orgány v obývaných oblastiach.

Veľká vlastenecká vojna

Začiatkom roku 1941 boli na základe existujúcich výsadkových brigád nasadené výsadkové zbory, z ktorých každý mal viac ako 10 tisíc ľudí.
Dňa 4. septembra 1941 sa na príkaz ľudového komisára Riaditeľstvo vzdušných síl pretransformovalo na Riaditeľstvo veliteľa vzdušných síl Červenej armády a formácie a jednotky vzdušných síl boli vyňaté z podriadenosti r. veliteľov aktívnych frontov a prešiel do priamej podriadenosti veliteľa vzdušných síl. V súlade s týmto rozkazom sa uskutočnilo vytvorenie desiatich výsadkových zborov, piatich manévrovateľných výsadkových brigád, piatich záložných výsadkových plukov a výsadkovej školy (Kuibyshev). Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny boli vzdušné sily nezávislou zložkou letectva Červenej armády.

V protiofenzíve pri Moskve sa objavili podmienky pre široké využitie výsadkových síl. V zime 1942 sa uskutočnila výsadková operácia Vyazma za účasti 4. výsadkového zboru. V septembri 1943 bol vzdušný útok pozostávajúci z dvoch brigád použitý na pomoc jednotkám Voronežského frontu pri prechode cez rieku Dneper. V mandžuskej strategickej operácii v auguste 1945 bolo na vyloďovacie operácie vysadených viac ako 4 000 príslušníkov puškových jednotiek, ktorí celkom úspešne splnili zadané úlohy.

V októbri 1944 sa výsadkové sily pretransformovali na samostatnú gardovú výsadkovú armádu, ktorá sa stala súčasťou diaľkového letectva. V decembri 1944 bola táto armáda na základe rozkazu Najvyššieho vrchného veliteľstva zo dňa 18.12.1944 pretransformovaná na 9. gardovú armádu, založenú na velení 7. armády a formáciách samostatnej gardovej výsadkovej armády s priamou podriadenosťou. na veliteľstvo najvyššieho vrchného velenia. Výsadkové divízie boli reorganizované na strelecké divízie.
Zároveň bolo vytvorené riaditeľstvo vzdušných síl s priamou podriadenosťou veliteľovi vzdušných síl. Vzdušné sily si ponechali tri výsadkové brigády, výsadkový výcvikový pluk, pokročilé výcvikové kurzy pre dôstojníkov a leteckú divíziu. Koncom zimy 1945 sa v Maďarsku juhovýchodne od Budapešti sústredila 9. gardová armáda pozostávajúca z 37., 38., 39. gardového streleckého zboru; 27. februára sa stala súčasťou 2. ukrajinského frontu, 9. marca bola preradená k 3. ukrajinskému frontu. V marci - apríli 1945 sa armáda zúčastnila Viedenskej strategickej operácie (16. marca - 15. apríla) postupujúcej v smere hlavného útoku frontu. Začiatkom mája 1945 sa armáda ako súčasť 2. ukrajinského frontu zúčastnila pražskej operácie (6. – 11. mája). 9. gardová armáda ukončila bojovú cestu prístupom k Labe. Armáda bola rozpustená 11. mája 1945. Veliteľom armády je generálplukovník V.V.Glagolev (december 1944 - do konca vojny). Dňa 10. júna 1945 bola v súlade s rozkazom Najvyššieho vrchného veliteľstva z 29. mája 1945 vytvorená Stredná skupina síl, ktorej súčasťou bola 9. gardová armáda. Neskôr bol presunutý do Moskovského okresu, kde sa v roku 1946 jeho riaditeľstvo pretransformovalo na Riaditeľstvo vzdušných síl a všetky jeho formácie sa opäť stali gardovými výsadkovými jednotkami - 37., 38., 39. zbor a 98., 99., 100., 103., 104. , 105, 106, 107, 114 výsadková divízia (výsadková divízia).

Povojnové obdobie

Od roku 1946 boli presunuté do pozemných síl Ozbrojených síl ZSSR a boli priamo podriadené ministrovi obrany ZSSR ako záloha najvyššieho veliteľa.
V roku 1956 sa maďarských udalostí zúčastnili dve výsadkové divízie. V roku 1968 po dobytí dvoch letísk pri Prahe a Bratislave došlo k vylodeniu 7. a 103. gardovej výsadkovej divízie, ktoré zabezpečili úspešné splnenie úlohy formáciami a jednotkami Spojených ozbrojených síl krajín zúčastnených na Varšavskej zmluve v r. československé udalosti.

V povojnovom období vzdušné sily vykonali veľa práce na posilnení palebnej sily a mobility personálu. Bolo vyrobených množstvo vzoriek vzdušných obrnených vozidiel (BMD, BTR-D), automobilových vozidiel (TPK, GAZ-66), delostreleckých systémov (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm bezzáklzová puška B-11). Boli vytvorené komplexné padákové systémy na pristátie všetkých typov zbraní - „Kentaur“, „Reaktavr“ a ďalšie. Výrazne sa zväčšila aj flotila vojenských dopravných lietadiel určených na masívny presun pristávacích síl v prípade rozsiahlych nepriateľských akcií. Veľkotrupové transportné lietadlá boli vyrobené tak, aby boli schopné výsadkového pristátia vojenskej techniky (An-12, An-22, Il-76).

V ZSSR sa po prvýkrát na svete vytvorili výsadkové jednotky, ktoré mali vlastné obrnené vozidlá a samohybné delostrelectvo. Počas veľkých armádnych cvičení (ako Shield-82 alebo Friendship-82) bol vysadený personál so štandardným vybavením, ktorý nemal viac ako dva výsadkové pluky. Stav vojenského dopravného letectva Ozbrojených síl ZSSR na konci 80. rokov 20. storočia umožňoval výsadok 75 % personálu a štandardnej vojenskej techniky jednej výsadkovej divízie len pri jednom všeobecnom nálete.

Do jesene 1979 bola rozpustená 105. gardová viedenská výsadková divízia Červeného praporu, špeciálne určená na bojové operácie v horských púštnych oblastiach. Jednotky 105. gardovej výsadkovej divízie boli dislokované v mestách Fergana, Namangan a Chirchik z Uzbeckej SSR a v meste Oš Kirgizskej SSR. V dôsledku rozpustenia 105. gardovej výsadkovej divízie vznikli 4 samostatné letecké útočné brigády (35. gardová, 38. gardová a 56. gardová), 40. (bez štatútu „gardy“) a 345. gardový samostatný výsadkový pluk.

Vstup sovietskych vojsk do Afganistanu v roku 1979, ktorý nasledoval po rozpustení 105. gardovej výsadkovej divízie, ukázal hlboký omyl rozhodnutia vedenia ozbrojených síl ZSSR - výsadkovej formácie špeciálne upravenej na bojové operácie v horských púštnych oblastiach. neuváženým a dosť unáhleným spôsobom bola rozpustená a do Afganistanu bola nakoniec vyslaná 103. gardová výsadková divízia, ktorej personál nemal vôbec žiadny výcvik na vedenie bojových operácií v takomto dejisku:

105. gardová výsadková viedenská divízia Červeného praporu (hora-púšť):
„...v roku 1986 prišiel veliteľ vzdušných síl, armádny generál D.F. Suchorukov, vtedy povedal, akí sme to blázni, keď sme rozpustili 105. výsadkovú divíziu, pretože bola špeciálne navrhnutá na vedenie bojových operácií v horských púštnych oblastiach. A my sme boli nútení minúť obrovské množstvo peňazí, aby sme letecky dopravili 103. výsadkovú divíziu do Kábulu...“

Do polovice 80-tych rokov výsadkové jednotky ozbrojených síl ZSSR zahŕňali 7 výsadkových divízií a tri samostatné pluky s nasledujúcimi názvami a umiestnením:

7. gardový rád Červenej zástavy výsadkovej divízie Kutuzova II. So sídlom v Kaunase, Litovská SSR, Baltský vojenský okruh.
-76. gardový rád Kutuzova Červeného praporu, II. stupeň, Černigovská výsadková divízia. Bola umiestnená v Pskove, RSFSR, Leningradský vojenský okruh.
-98. gardový rád Kutuzova Červeného praporu, II. stupeň, Svirskaya Airborne Division. Sídlilo v meste Bolgrad, Ukrajinská SSR, Kodvo, a v meste Kišiňov, Moldavská SSR, KodVO.
-103. gardový Rád Lenina Radu Kutuzova II. stupňa výsadkovej divízie pomenovaný po 60. výročí vzniku ZSSR. Bola umiestnená v Kábule (Afganistan) ako súčasť OKSVA. Do decembra 1979 a po februári 1989 bola dislokovaná v meste Vitebsk, Bieloruská SSR, Bieloruský vojenský okruh.
-104. gardový rád Červenej zástavy výsadkovej divízie Kutuzova II. stupňa, špeciálne určený pre bojové operácie v horských oblastiach. Bola umiestnená v meste Kirovabad, Azerbajdžan SSR, Zakaukazský vojenský okruh.
-106. gardový rád výsadkovej divízie Kutuzova II. stupňa Červenej zástavy. Nachádza sa v Tule a Riazane, RSFSR, Moskovský vojenský okruh.
-44. výcvikový rád Červenej zástavy Suvorova II. stupňa a Bogdana Chmelnického II. stupňa Ovruch výsadkovej divízie. Nachádza sa v obci. Gaizhunai, Litovská SSR, Baltský vojenský okruh.
-345. gardový viedenský Rád Červenej zástavy paradesantného pluku Suvorova III. pomenovaný po 70. výročí Leninovho komsomolu. Nachádzala sa v Bagráme (Afganistan) ako súčasť OKSVA. Do decembra 1979 sídlil v meste Fergana, Uzbek SSR, po februári 1989 - v meste Kirovabad, Azerbajdžan SSR, Zakaukazský vojenský okruh.
-387. samostatný výcvikový výsadkový pluk (387. výsadkový útočný pluk). Do roku 1982 bola súčasťou 104. gardovej výsadkovej divízie. V období od roku 1982 do roku 1988 387. OUPD cvičila mladých nováčikov, ktorí boli vyslaní do výsadkových a leteckých útočných jednotiek v rámci OKSVA. V kine sa vo filme „9. rota“ tréningová jednotka vzťahuje na 387. OUPD. So sídlom vo Fergane, Uzbek SSR, Turkestanský vojenský okruh.
-196. samostatný komunikačný pluk vzdušných síl. Nachádza sa v obci. Medvedie jazerá, Moskovský región, RSFSR.
Každá z týchto divízií zahŕňala: riaditeľstvo (hlavný štáb), tri výsadkové pluky, jeden samohybný delostrelecký pluk a jednotky bojovej podpory a logistickej podpory.

Výsadkové vojská mali okrem výsadkových jednotiek a útvarov aj letecké útočné oddiely a formácie, ktoré však boli priamo podriadené veliteľom vojenských obvodov (skupín síl), armád či zborov. Prakticky sa nelíšili okrem úloh, podriadenosti a BOZP (organizačná personálna štruktúra). Spôsoby bojového použitia, programy bojového výcviku personálu, zbraní a uniforiem vojenského personálu boli rovnaké ako u výsadkových jednotiek a formácií vzdušných síl (centrálna podriadenosť). Letecké útočné formácie predstavovali samostatné letecké útočné brigády (odshbr), samostatné letecké útočné pluky (odshp) a samostatné letecké útočné prápory (odshb).

Dôvodom vytvorenia leteckých útočných formácií na konci 60. rokov bola revízia taktiky v boji proti nepriateľovi v prípade totálnej vojny. Dôraz sa kládol na koncepciu využitia masívnych pristátí v blízkom tyle nepriateľa, schopných dezorganizovať obranu. Technickú spôsobilosť na takéto pristátie zabezpečovala v tom čase výrazne zvýšená flotila transportných vrtuľníkov v armádnom letectve.

Do polovice 80. rokov ozbrojené sily ZSSR zahŕňali 14 samostatných brigád, dva samostatné pluky a asi 20 samostatných práporov. Brigády mali základňu na území ZSSR podľa princípu - jedna brigáda na vojenský obvod, ktorý má pozemný prístup k Štátnej hranici ZSSR, jedna brigáda vo vnútornom Kyjevskom vojenskom obvode (23. brigáda v Kremenčugu, podriadená vl. Hlavné veliteľstvo juhozápadného smeru) a dve brigády pre skupinu sovietskych vojsk v zahraničí (35. gardová brigáda v GSVG v Cottbuse a 83. gardová brigáda v SGV v Bialogarde). 56. armádna brigáda v OKSVA, ktorá sa nachádza v meste Gardez Afganskej republiky, patrila do Turkestanského vojenského okruhu, v ktorom bola vytvorená.

Jednotlivé letecké útočné pluky boli podriadené veliteľom jednotlivých armádnych zborov.

Rozdiel medzi padákovými a vzdušnými útočnými formáciami vzdušných síl bol nasledovný:

K dispozícii sú štandardné vzdušné obrnené vozidlá (BMD, BTR-D, samohybné delá „Nona“ atď.). Vo vzdušných útočných jednotkách ním bola vybavená iba štvrtina všetkých jednotiek - na rozdiel od 100% jeho sily v paradesantných jednotkách.
-V podriadenosti vojsk. Výsadkové útočné jednotky operačne priamo podliehali veleniu vojenských obvodov (skupín síl), armád a zborov. Výsadkové jednotky boli podriadené len veleniu vzdušných síl, ktorých veliteľstvo sa nachádzalo v Moskve.
-V zadaných úlohách. Predpokladalo sa, že výsadkové útočné jednotky budú v prípade vypuknutia rozsiahlych bojových akcií použité na pristátie v blízkosti tyla nepriateľa, najmä pristávaním z vrtuľníkov. Výsadkové jednotky mali byť použité hlbšie za nepriateľskými líniami s výsadkovým výsadkom z lietadiel MTA (military transport aviation). Pre oba typy výsadkových formácií bol zároveň povinný výsadkový výcvik s plánovanými cvičnými výsadkami personálu a vojenskej techniky.
-Na rozdiel od gardových výsadkových jednotiek vzdušných síl nasadených v plnej sile, niektoré letecké útočné brigády boli letkové (neúplné) a neboli strážnymi. Výnimkou boli tri brigády, ktoré dostali názov gardové, vytvorené na základe gardových výsadkových plukov, 105. viedenská gardová výsadková divízia Červeného praporu rozpustená v roku 1979 – 35., 38. a 56. 40. letecká útočná brigáda, vytvorená na základe 612. samostatného práporu výsadkovej podpory a 100. samostatnej prieskumnej roty tej istej divízie, nezískala štatút „stráže“.
V polovici 80-tych rokov zahŕňali vzdušné sily ozbrojených síl ZSSR tieto brigády a pluky:

11. samostatná letecká útočná brigáda vo vojenskom okruhu Trans-Bajkal (región Čita, Mogoča a Amazar),
– 13. samostatná letecká útočná brigáda vo vojenskom okruhu Ďalekého východu (Amurská oblasť, Magdagači a Zavitinsk),
- 21. samostatná letecká útočná brigáda v Zakaukazskom vojenskom okruhu (Gruzínska SSR, Kutaisi),
-23. samostatná letecká útočná brigáda juhozápadného smeru (na území Kyjevského vojenského okruhu), (Ukrajinská SSR, Kremenčug),
- 35. samostatná gardová letecká útočná brigáda v skupine sovietskych síl v Nemecku (Nemecká demokratická republika, Cottbus),
-36. samostatná letecká útočná brigáda v Leningradskom vojenskom okruhu (Leningradská oblasť, obec Garbolovo),
- 37. samostatná letecká útočná brigáda v Baltskom vojenskom okruhu (Kaliningradská oblasť, Chernyakhovsk),
- 38. samostatná gardová letecká útočná brigáda v Bieloruskom vojenskom okruhu (Bieloruská SSR, Brest),
- 39. samostatná letecká útočná brigáda v Karpatskom vojenskom okruhu (Ukrajinská SSR, Khyrov),
-40. samostatná letecká útočná brigáda vo vojenskom okruhu Odessa (Ukrajinská SSR, obec Boľšaja Korenikha, Nikolajevská oblasť),
- 56. gardová samostatná letecká útočná brigáda v Turkestanskom vojenskom okruhu (vytvorená v meste Chirchik, Uzbek SSR a zavedená do Afganistanu),
- 57. samostatná letecká útočná brigáda v Stredoázijskom vojenskom okruhu (Kazach SSR, dedina Aktogay),
- 58. samostatná letecká útočná brigáda v Kyjevskom vojenskom okruhu (Ukrajinská SSR, Kremenčug),
-83. samostatná letecká útočná brigáda v Severnej skupine síl (Poľská ľudová republika, Bialogard),
-1318. samostatný letecký útočný pluk v Bieloruskom vojenskom okruhu (Bieloruská SSR, Polotsk) podriadený 5. samostatnému armádnemu zboru (5oak)
-1319. samostatný letecký útočný pluk v Transbajkalskom vojenskom okruhu (Burjatská autonómna sovietska socialistická republika, Kyachta) podriadený 48. samostatnému armádnemu zboru (48oak)
Tieto brigády zahŕňali veliteľské centrum, 3 alebo 4 letecké útočné prápory, jeden delostrelecký prápor a jednotky bojovej podpory a logistickej podpory. Personál plne nasadených brigád sa pohyboval od 2 500 do 3 000 vojakov.
Napríklad riadny stav personálu 56. generálnej gardovej brigády k 1. decembru 1986 bol 2 452 vojakov (261 dôstojníkov, 109 praporčíkov, 416 rotmajstrov, 1 666 vojakov).

Pluky sa líšili od brigád prítomnosťou iba dvoch práporov: jedného výsadkového a jedného leteckého útoku (na BMD), ako aj mierne zníženým zložením jednotiek pluku.

Účasť vzdušných síl v afganskej vojne

V afganskej vojne jedna výsadková divízia (103. gardová výsadková divízia), jedna samostatná výsadková útočná brigáda (56ogdshbr), jeden samostatný výsadkový pluk (345gardový opdp) a dva letecké útočné prápory ako súčasť samostatných motostreleckých brigád (v 66. motostreleckej brigáde a v 70. motostreleckej brigáde). Celkovo to bolo v roku 1987 18 „líniových“ práporov (13 výsadkových a 5 leteckých útokov), čo predstavovalo pätinu z celkového počtu všetkých „líniových“ práporov OKSVA (vrátane ďalších 18 tankových a 43. motostreleckých práporov).

Takmer v celej histórii afganskej vojny nevznikla jediná situácia, ktorá by oprávňovala použitie výsadku na padákoch na presun personálu. Hlavnými dôvodmi bola zložitosť horského terénu, ako aj neopodstatnenosť materiálových nákladov na použitie takýchto metód v protipartizánskej vojne. Dodávka personálu výsadkových a leteckých útočných jednotiek do horských bojových oblastí nepriechodných pre obrnené vozidlá sa uskutočňovala iba pristátím pomocou vrtuľníkov. Preto by sa rozdelenie líniových práporov vzdušných síl v OKSVA na letecký útok a výsadkový útok malo považovať za podmienené. Oba typy práporov operovali podľa rovnakého vzoru.

Ako vo všetkých motostreleckých, tankových a delostreleckých jednotkách v rámci OKSVA, až polovica všetkých jednotiek výsadkových a vzdušných útočných formácií bola zaradená do strážnej služby na stanovištiach, čo umožnilo kontrolovať cesty, horské priesmyky a rozsiahle územie r. krajiny, čo výrazne obmedzuje samotné činy nepriateľa. Napríklad prápory 350. gardového RPD často sídlili v rôznych bodoch Afganistanu (v Kunare, Girishku, Surubi) a monitorovali situáciu v týchto oblastiach. 2. výsadkový prápor z 345. gardovej divízie špeciálnych operácií bol rozdelený medzi 20 stanovíšť v Panjšírskej rokline pri obci Anava. Týmto 2ndb 345. opdp (spolu so 682. motostreleckým plukom 108. motostreleckej divízie dislokovaným v obci Rukha) úplne zablokoval západný východ z rokliny, ktorá bola hlavnou dopravnou tepnou nepriateľa z Pakistanu do strategicky dôležitého údolia Charikar. .

Za najmasívnejšiu bojovú výsadkovú operáciu v ozbrojených silách ZSSR v období po Veľkej vlasteneckej vojne treba považovať 5. operáciu Pandžšír v máji až júni 1982, počas ktorej sa uskutočnilo prvé hromadné vylodenie jednotiek 103. gardovej výsadkovej divízie v Afganistane. von: len Počas prvých troch dní pristálo z helikoptér viac ako 4 tisíc ľudí. Celkovo sa tejto operácie zúčastnilo asi 12 000 vojenského personálu rôznych odvetví armády. Operácia prebiehala súčasne v celej hĺbke 120 km rokliny. V dôsledku operácie sa väčšina rokliny Panjshir dostala pod kontrolu.

V období rokov 1982 až 1986 všetky výsadkové jednotky OKSVA systematicky nahrádzali štandardné výsadkové obrnené vozidlá (BMD-1, BTR-D) obrnenými vozidlami štandardnými pre motostrelecké jednotky (BMP-2D, BTR-70). V prvom rade to bolo spôsobené pomerne nízkou bezpečnosťou a nízkou životnosťou motora konštrukčne ľahkých obrnených vozidiel vzdušných síl, ako aj povahou bojových operácií, kde sa bojové úlohy vykonávané výsadkármi budú len málo líšiť od úloh pridelených motorizovaným puškárov.

Na zvýšenie palebnej sily výsadkových jednotiek sa do ich zloženia pridajú aj ďalšie delostrelecké a tankové jednotky. Napríklad 345. opdp po vzore motostreleckého pluku bude doplnený o divíziu delostreleckých húfnic a tankovú rotu, v 56. Odshbr bola delostrelecká divízia dislokovaná na 5 palebných batérií (namiesto požadovaných 3 batérií), a 103. gardová výsadková divízia dostane na posilnenie 62. samostatný tankový prápor, čo bolo v organizačnej štruktúre jednotiek vzdušných síl na území ZSSR neobvyklé.

Výcvik dôstojníkov pre výsadkové jednotky

Dôstojníci boli vyškolení nasledujúcimi vojenskými vzdelávacími inštitúciami v týchto vojenských špecializáciách:

Vyššia vzdušná veliteľská škola Ryazan - veliteľ výsadkovej (výsadkovej) čaty, veliteľ prieskumnej čaty.
-Výsadková fakulta Vojenského automobilového inštitútu Riazan - veliteľ automobilovej/dopravnej čaty.
-Výsadková fakulta Vyššej vojenskej veliteľskej školy spojov Riazan - veliteľ spojovacej čaty.
-Výsadková fakulta Vyššej vojenskej veliteľskej školy v Novosibirsku - zástupca veliteľa roty pre politické záležitosti (vzdelávacia práca).
-Výsadková fakulta Vyššej veliteľskej školy delostrelectva Kolomna - veliteľ delostreleckej čaty.
-Vyššie veliteľstvo protilietadlových rakiet Poltava Škola Červeného praporu - veliteľ protilietadlového delostrelectva, protilietadlovej raketovej čaty.
-Výsadková fakulta Kamenec-Podolsk Vyššia vojenská inžinierska veliteľská škola - veliteľ ženijnej čaty.
Okrem absolventov týchto vzdelávacích inštitúcií boli do funkcií veliteľov čaty vo vzdušných silách často dosadzovaní absolventi vyšších kombinovaných zbrojných škôl (VOKU) a vojenských odborov, ktoré pripravovali veliteľov motostreleckých čaty. Bolo to spôsobené tým, že špecializovaná škola ryazanského vyššieho vzdušného veliteľstva, ktorú každoročne absolvovalo v priemere asi 300 poručíkov, jednoducho nebola schopná plne uspokojiť potreby vzdušných síl (na konci 80. v nich) ako velitelia čaty. Napríklad bývalý veliteľ 247gv.pdp (7gv.vdd), Hrdina Ruskej federácie Em Jurij Pavlovič, ktorý začal službu vo vzdušných silách ako veliteľ čaty v 111gv.pdp 105gv.vdd, absolvoval r. Vyššia veliteľská škola pre kombinované zbrane Alma-Ata.

Vojenský personál jednotiek a jednotiek špeciálnych síl (teraz nazývaných armádne špeciálne sily) bol pomerne dlho omylom a/alebo zámerne nazývaný výsadkármi. Táto okolnosť súvisí so skutočnosťou, že v sovietskom období, ako aj teraz, v ruských ozbrojených silách neboli a nie sú žiadne špeciálne sily, ale existovali a existujú špeciálne jednotky a jednotky (SPT) GRU Generálneho štábu ozbrojených síl ZSSR. Slovné spojenia „špeciálne jednotky“ alebo „komandá“ sa v tlači a médiách spomínali len v súvislosti s jednotkami potenciálneho nepriateľa („Zelené barety“, „Rangers“, „Commandos“).

Od vzniku týchto jednotiek v ozbrojených silách ZSSR v roku 1950 až do konca 80. rokov bola existencia takýchto jednotiek a jednotiek úplne popieraná. Došlo to až do štádia, že branci sa o ich existencii dozvedeli, až keď boli naverbovaní do týchto jednotiek a jednotiek. Oficiálne boli v sovietskej tlači a televízii jednotky a jednotky špeciálnych síl GRU Generálneho štábu OS ZSSR vyhlásené buď za jednotky vzdušných síl - ako v prípade GSVG (oficiálne v NDR neboli jednotky špeciálnych síl), alebo ako v prípade OKSVA - samostatné motostrelecké prápory (omsb). Napríklad 173. samostatný oddiel špeciálnych síl (173ooSpN) so sídlom v blízkosti mesta Kandahár sa nazýval 3. samostatný prápor motostreleckých zbraní (3omsb)

Vojenský personál jednotiek a jednotiek špeciálnych síl mal v každodennom živote oblečené a poľné uniformy prijaté vzdušnými silami, hoci v žiadnom prípade nesúviseli s vzdušnými silami, či už z hľadiska podriadenosti, ani pridelených úloh prieskumnej a sabotážnej činnosti. Jediné, čo spájalo výsadkové sily a jednotky a útvary špeciálnych síl, bola väčšina dôstojníkov – absolventov RVVDKU, výsadkového výcviku a možného bojového použitia za nepriateľskými líniami.

Ruské vzdušné sily

Rozhodujúcu úlohu pri formovaní teórie bojového použitia a vývoji zbraní výsadkových vojsk mal sovietsky vojenský vodca Vasily Filippovič Margelov, veliteľ vzdušných síl v rokoch 1954 až 1979. Meno Margelov je tiež spojené s umiestnením výsadkových formácií ako vysoko manévrovateľných, obrnených jednotiek s dostatočnou palebnou účinnosťou na účasť v moderných strategických operáciách na rôznych miestach vojenských operácií. Z jeho iniciatívy sa začalo technické vybavovanie vzdušných síl: začala sa sériová výroba pristávacích zariadení v obranných výrobných podnikoch, robili sa úpravy ručných zbraní špeciálne pre výsadkárov, modernizovalo sa a vytváralo sa nové vojenské vybavenie (vrátane prvého pásového bojového vozidlo BMD-1), ktoré boli prijaté do zbraní a do jednotiek vstúpili nové vojenské dopravné lietadlá a nakoniec boli vytvorené vlastné symboly vzdušných síl - vesty a modré barety. Jeho osobný príspevok k formovaniu vzdušných síl v ich modernej podobe sformuloval generál Pavel Fedosejevič Pavlenko:

"V histórii vzdušných síl a v ozbrojených silách Ruska a ďalších krajín bývalého Sovietskeho zväzu zostane jeho meno navždy. Zosobnil celú éru vo vývoji a formovaní vzdušných síl, ich autoritu a popularitu." sa s jeho menom spájajú nielen u nás, ale aj v zahraničí...
…IN. F. Margelov si uvedomil, že v moderných operáciách môžu hlboko za nepriateľskými líniami úspešne operovať iba vysoko mobilné výsadkové sily schopné širokého manévrovania. Kategoricky odmietol myšlienku držať oblasť zajatú vyloďovacími silami až do priblíženia sa jednotiek postupujúcich spredu pomocou metódy tuhej obrany ako katastrofálnu, pretože v tomto prípade by pristávacia sila bola rýchlo zničená.“

Počas druhej svetovej vojny vznikli najväčšie operačno-taktické združenia výsadkových vojsk (síl) - armáda. Vzdušná armáda (Airborne Army) bola špeciálne navrhnutá na vykonávanie hlavných operačno-strategických misií za nepriateľskými líniami. Prvýkrát vznikol koncom roku 1943 v nacistickom Nemecku ako súčasť niekoľkých výsadkových divízií. Anglo-americké velenie vytvorilo v roku 1944 aj takúto armádu pozostávajúcu z dvoch výsadkových zborov (spolu päť výsadkových divízií) a niekoľkých formácií vojenského dopravného letectva. Tieto armády sa nikdy nezúčastnili nepriateľských akcií v plnej sile.
-Počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945 získali rozkazy a medaily desiatky tisíc vojakov, seržantov a dôstojníkov výsadkových jednotiek vzdušných síl Červenej armády a 126 ľudí získalo titul Hrdina Sovietskeho zväzu. .
-Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny a niekoľko desaťročí boli (Ruské) výsadkové sily ZSSR a pravdepodobne zostali najmasívnejšími výsadkovými jednotkami na Zemi.
Len sovietski výsadkári v plnej bojovej výstroji dokázali pristáť na severnom póle koncom 40-tych rokov
-Len sovietski výsadkári sa odvážili skákať z mnohokilometrovej výšky vo výsadkových bojových vozidlách.
-Skratka VDV sa niekedy dešifruje ako „možných je dvesto možností“, „vojaci strýka Vasyu“, „Vaše dievčatá sú vdovy“, „pravdepodobne sa nevrátim domov“, „výsadkár vydrží všetko“, „všetko pre vy“, „Vojenské jednotky“ atď. d.

2. augusta 1930 sa pri Voroneži konalo cvičenie vzdušných síl (VVS). Osobitosťou cvičení bolo výsadkové pristátie vojenskej jednotky dvanástich ľudí z lietadla Farman-Goliath. Tento dátum sa stal dňom Červenej armády, ktorá sa neskôr stala samostatnou zložkou armády, ktorej velenie vykonával veliteľ. Z radov skúsených bojových dôstojníkov boli menovaní velitelia vzdušných síl.

Nová vetva armády

Prvá výsadková jednotka bola vytvorená v ZSSR v roku 1931. V decembri 1932 Revolučná vojenská rada svojím uznesením zaviedla výsadkové jednotky. Začalo sa masívne nasadzovanie jednotiek nového typu vojsk, ktorých mottom bude v budúcnosti „Nikto okrem nás“.

Výsadkové jednotky boli spočiatku súčasťou štruktúry letectva Červenej armády, no 3. júna 1946 výnosom vlády ZSSR boli výsadkové sily prevedené do osobnej podriadenosti ministra ozbrojených síl (OS) r. ZSSR. V súvislosti s tým bola zavedená štábna jednotka veliteľa tohto druhu vojsk.

Velitelia vzdušných síl ZSSR a Ruskej federácie, každý svojho času, prispeli, niektorí viac, niektorí menej, k rozvoju svojich jednotiek.

Velitelia „okrídlenej pechoty“ ZSSR

Velením tohto špeciálu bolo počas existencie výsadkových síl poverených pätnásť veliteľov.

Zoznam otvára Vasily Vasilyevich Glagolev - v roku 1946 viedol novú pobočku armády v ZSSR.

Od októbra 1947, po náhlej smrti V.V. Glagolev, Alexander Fedorovič Kazankin je vymenovaný za veliteľa.

Necelý rok (koniec roka 1948 - september 1949) boli výsadkové jednotky pod velením leteckého maršala Sergeja Ignatieviča Rudenka.

Generál Gorbatov A.V. velil vzdušným silám v rokoch 1950 až 1954.

Legendárny muž V. F. Margelov viedol výsadkárov viac ako 20 rokov (1954 - január 1979).

V nasledujúcich rokoch zastávali velitelia vzdušných síl ZSSR svoje funkcie maximálne rok alebo dva, s výnimkou D.S. Sukhorukova:

  • Tutarinov I. V. (1959 - 1961);
  • Sukhorukov D. S. (1979 - 1987);
  • Kalinin N. V. (1987 - začiatok roku 1989);
  • Achalov V. A. (1989 - 1990);
  • Grachev P. S. (január - august 1991);

Podkolzin E.N. sa stal posledným veliteľom „okrídlenej pechoty“ ZSSR a prvým ruským (august 1991 - november 1996).

Velitelia ruských modrých baretov

So vznikom Ruskej federácie došlo k určitej stabilite vo vedení vzdušných síl: velitelia zastávajú svoje funkcie dlhší čas, čo naznačuje vážnosť výberu personálu na ministerstve obrany krajiny.

Za posledné štvrťstoročie boli ruské vzdušné sily pod velením generálov:

  • Podkolzin Jevgenij Nikolajevič (september 1991 - december 1996);
  • Shpak Georgy Ivanovič (december 1996 - september 2003);
  • Evtukhovich Valery Evgenievich (november 2007 - máj 2009);
  • Šamanov Vladimir Anatoljevič (máj 2009 – súčasnosť);

Prvý veliteľ

Po vystúpení z područia vzdušných síl bol ministrom ozbrojených síl ZSSR vymenovaný za prvého veliteľa vzdušných síl: generál Vasilij Vasilievič Glagolev.

Narodil sa 21.2.1896. Základné vzdelanie získal na základnej škole a strednej škole v Kaluge.

Po vypuknutí občianskej vojny (1918) bojoval na strane Červenej armády v kavalérii. Po skončení bratovražednej vojny sa Glagolev zúčastnil tretieho veliteľského kurzu v Baku a naďalej slúžil v 68. jazdeckom pluku.

V roku 1941 podľa Vyšších akademických kurzov na Vojenskej akadémii (VA) pomenovaných po. Frunze dostáva hodnosť plukovníka. Počas vojny sa prejavil ako skúsený veliteľ. Za svoje činy v bojoch na Dnepri 27. októbra 1943 získal Glagolev hodnosť generálporučíka a čoskoro aj hviezdu Hero. V roku 1946 bol Glagolev vymenovaný za veliteľa vzdušných síl ZSSR.

Za vynikajúce služby mu bol udelený Leninov rád (dvakrát), Rád Červenej zástavy (dvakrát), Suvorov a Kutuzov.

Cvičenia 21. septembra 1947 boli pre veliteľa poslednými – zomrel pri nich. Hrob sa nachádza na cintoríne Novodevichy.

Jeho meno nesú ulice Moskvy, Minska, Kalugy.

Vojaci strýka Vasyu

Takto sa dešifrovala skratka Airborne Forces v období, keď „okrídlenej pechote“ velil Filippovič, legenda ozbrojených síl ZSSR.

Veliteľ vzdušných síl ZSSR Margelov V.F. sa narodil 9. januára 1908 v Jekaterinoslavli (dnes Dnepropetrovsk). V roku 1928 bol Margelov na komsomolskom lístku poslaný do vojenskej školy v Minsku, ktorú v roku 1931 absolvoval s vyznamenaním. Počas sovietsko-fínskej vojny ukazuje mladý dôstojník vojenskú odvahu.

Margelov ako veliteľ pešieho pluku čelil útoku nacistického Nemecka a od roku 1944 mu bola zverená 49. pešia divízia 28. armády 3. ukrajinského frontu.

Za šikovné vedenie zverených jednotiek počas veliteľa divízie dostáva Margelov hrdinskú hviezdu.

Po víťazstve študoval na VA generálnom štábe ozbrojených síl ZSSR pomenovanom po. Vorošilov, po promócii velí divízii. Potom tu bol Ďaleký východ, kde bol Margelov poverený zborom.

V rokoch 1954 až 1979 (s prestávkou v rokoch 1959 - 1961) Margelov velil vzdušným silám. V tejto pozícii sa „Suvorov 20. storočia“ ukázal ako pozoruhodný organizátor: vďaka nemu sa „modré barety“ stali impozantnou údernou silou, ktorá nemala obdoby.

Margelovov prísny charakter bol organicky spojený s vrúcnosťou jeho otca voči jeho podriadeným. Starostlivosť o ľudí bola prioritou veliteľa. Krádež bola nemilosrdne potrestaná. Bojový výcvik bol spojený s výcvikom vojakov a dôstojníkov. Margelov sa volal "otec".

Počas jeho pôsobenia vo funkcii veliteľa vzdušných síl v roku 1973 bolo po prvýkrát možné pristáť na obrnených vozidlách s posádkou vo vnútri.

Po Margelovovi bola pomenovaná škola vzdušných síl Rjazan. V Rjazani, Petrohrade, Pskove a mnohých ďalších mestách je spomienka na „výsadkára č. 1“ zvečnená v názvoch ulíc, námestí a pamätníkov.

Veliteľ vzdušných síl dvoch štátov

Veliteľ vzdušných síl generálplukovník E. N. Podkolzin je do určitej miery jedinečným vojenským vodcom: ako veliteľ po rozpade ZSSR naďalej zastával túto pozíciu vo vzdušných silách Ruskej federácie.

Vyštudoval Airborne Forces School of Almaty, potom VA pomenovanú po. Frunze. V roku 1973 velil výsadkovému pluku ao tri roky neskôr už 106. divízii.

V roku 1982 po štúdiu na generálnom štábe VA. Vorošilov, je vymenovaný za prvého zástupcu náčelníka štábu vzdušných síl, potom náčelníka štábu - prvého zástupcu veliteľa vzdušných síl. V roku 1991 bol za veliteľa vymenovaný Podkolzin.

Po páde Únie Evgeniy Nikolaevič naďalej slúži ako veliteľ vzdušných síl, ale teraz nového štátu - Ruska. V roku 1996 bol Podkolzin presunutý do zálohy.

Podkolzinove roky služby sa niesli v znamení rozkazov, vrátane Červenej hviezdy.

Veliteľ Shpak G.I.

Veliteľ ruských vzdušných síl Georgij Ivanovič Shpak pochádza z mesta Osipoviči, ktoré sa nachádza v regióne Mogilev. Dátum narodenia: 8.9.1943.

Po ryazanskej vyššej škole vzdušné sily naďalej slúžili v školských výcvikových jednotkách a výsadkových jednotkách.

V roku 1978 Shpak po VA pomenovaný po. Frunze zastáva funkcie veliteľa pluku, náčelníka štábu 76. výsadkovej divízie a následne veliteľa tejto divízie.

V decembri 1979 sa jeho pluk ako prvý zúčastnil vojenského konfliktu v Afganistane.

Po VA Generálneho štábu Ozbrojených síl ZSSR (1988) zastával funkcie veliteľa armády, náčelníka štábu okresov Turkestan a Volga.

V decembri 1996 bol vymenovaný za veliteľa vzdušných síl. Shpak zostal v tejto pozícii až do septembra 2003, potom po dosiahnutí dôchodkového veku odstúpil.

Georgij Ivanovič bol ocenený vládnymi vyznamenaniami vrátane Rádu červeného praporu.

Druhý Ermolov

Veliteľ ruských vzdušných síl Vladimir Anatoljevič Šamanov sa vymyká všetkým svojim predchodcom: na konte má dve vojny – čečenské.

Narodil sa v Barnaule 15. februára 1957. V roku 1978, po ryazanskej škole, bol na odporúčanie samotného veliteľa vzdušných síl Sukhorukova vymenovaný za veliteľa práporu. Extrémne nároky na seba a svojich podriadených veľmi urýchlili jeho kariéru.

V 90. rokoch sa Šamanov zúčastnil karabašského konfliktu a velil skupine 7. výsadkovej divízie v Čečensku. Koncom roku 1995 sa stal zástupcom veliteľa skupiny ruských ozbrojených síl v Čečensku ao rok neskôr veliteľom tejto skupiny.

Šamanovovu rigiditu v rozhodovaní mnohí porovnávajú so slávnym generálom Ermolovom, ktorý svojho času „vynútil mier“ na Kaukaze.

V máji 2009 bol Vladimír Anatoljevič vymenovaný za veliteľa ruských vzdušných síl. V súčasnosti zastáva túto pozíciu. Slúži pevne a efektívne.

Úloha výsadkových veliteľov

Velitelia vzdušných síl nepochybne zohrali rozhodujúcu úlohu pri formovaní a rozvoji vzdušných útočných síl našej krajiny. Každý z nich urobil všetko pre to, aby sa z „okrídlenej pechoty“ stala impozantná sila schopná vyriešiť akékoľvek problémy kdekoľvek na planéte.

Je ťažké preceňovať prínos takých veliteľov ako Glagolev, Margelov, Šamanov. Vyslúžili si česť a rešpekt svojich kolegov a civilistov a ľudia im vzdávajú hold.

Výsadkové vojská
(Výsadkové sily)

Z histórie stvorenia

História ruských vzdušných síl je neoddeliteľne spojená s históriou vzniku a rozvoja Červenej armády. Veľký príspevok k teórii bojového použitia vzdušných útočných síl urobil maršál Sovietskeho zväzu M.N. Tuchačevskij. V druhej polovici 20. rokov bol prvým zo sovietskych vojenských vodcov, ktorý do hĺbky študoval úlohu vzdušných útokov v budúcej vojne a zdôvodnil vyhliadky vzdušných síl.

V diele „New Issues of War“ M.N. Tuchačevskij napísal: „Ak je krajina pripravená na rozsiahlu produkciu výsadkových jednotiek schopných zmocniť sa a zastaviť činnosť nepriateľských železníc v rozhodujúcich smeroch, paralyzovať rozmiestnenie a mobilizáciu jeho jednotiek atď., potom bude takáto krajina schopná zvrátiť doterajšie metódy operačných akcií a urobiť výsledok vojny oveľa rozhodnejším“.

Významné miesto v tejto práci je venované úlohe vzdušných útokov v pohraničných bitkách. Autor sa domnieval, že vzdušné útoky počas tohto obdobia bitky by bolo výhodnejšie použiť na narušenie mobilizácie, izoláciu a prichytenie pohraničných posádok, porážku miestnych nepriateľských jednotiek, dobytie letísk, miest pristátia a riešenie iných dôležitých úloh.

Veľká pozornosť bola venovaná vývoju teórie použitia vzdušných síl Ya.I. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevič, I.E. Yakir a mnoho ďalších vojenských vodcov. Verili, že vo vzdušných silách by mali slúžiť najvycvičenejší vojaci, pripravení splniť akúkoľvek úlohu a zároveň preukázať odhodlanie a vytrvalosť. Vzdušné útoky musia spôsobiť prekvapivé útoky na nepriateľa tam, kde na ne nikto nečaká.

Teoretické štúdie viedli k záveru, že bojová činnosť vzdušných síl by mala mať útočný charakter, odvážna až drzosť a mimoriadne manévrovateľná pri vykonávaní rýchlych, sústredených úderov. Vzdušné pristátia, ktoré maximálne využívajú prekvapenie svojho vzhľadu, musia rýchlo zasiahnuť najcitlivejšie body, dosahovať úspech každú hodinu, čím sa zvyšuje panika v radoch nepriateľa.

Súčasne s rozvojom teórie bojového použitia vzdušných síl v Červenej armáde sa uskutočňovali odvážne experimenty na výsadkových výsadkoch, realizoval sa rozsiahly program na vytvorenie skúsených výsadkových jednotiek, študovali sa otázky ich organizácie a systém. bol vyvinutý bojový výcvik.

Prvýkrát bol vzdušný útok použitý na vykonanie bojovej misie v roku 1929. 13. apríla 1929 podnikol gang Fuzaili ďalší nájazd z Afganistanu na územie Tadžikistanu. Plány Basmachi zahŕňali dobytie okresu Garm a následné zabezpečenie invázie väčších gangov Basmachi do údolí Alai a Fergana. Oddiely kavalérie boli poslané do oblasti invázie Basmachi s úlohou zničiť gang predtým, ako dobyl okres Garm. Informácie prijaté z mesta však naznačovali, že nestihnú zablokovať cestu gangu, ktorý už v protibitke porazil oddiel dobrovoľníkov z Garmu a ohrozoval mesto. V tejto kritickej situácii veliteľ Stredoázijského vojenského okruhu P.E. Dybenko urobil odvážne rozhodnutie: prepraviť oddiel bojovníkov letecky a zničiť nepriateľa na okraji mesta náhlym úderom. Oddelenie pozostávalo zo 45 ľudí vyzbrojených puškami a štyrmi guľometmi. Ráno 23. apríla odleteli do bojového priestoru na prvom lietadle dvaja velitelia čaty a na druhom lietadle veliteľ jazdeckej brigády T.T. Shapkin, brigádny komisár A.T. Fedin. Velitelia čaty museli zachytiť miesto pristátia a zabezpečiť pristátie hlavných síl oddelenia. Úlohou veliteľa brigády bolo na mieste preštudovať situáciu a potom po návrate do Dušanbe oznámiť výsledky veliteľovi. Komisár Fedin mal prevziať velenie vyloďovacích síl a viesť akcie na zničenie gangu. Hodinu a pol po vzlietnutí prvého lietadla vzlietla hlavná pristávacia sila. Predtým plánovaný akčný plán oddelenia bol však zrušený ihneď po pristátí lietadla s veliteľom a komisárom. Polovicu mesta už obsadili Basmachi, takže nebolo kedy váhať. Po odoslaní lietadla so správou sa veliteľ brigády rozhodol okamžite zaútočiť na nepriateľa dostupnými silami bez toho, aby čakal na príchod pristávacej skupiny. Po získaní koní z najbližších dedín a rozdelení do dvoch skupín sa oddelenie presťahovalo do Garmu. Po vpadnutí do mesta oddelenie zostrelilo na Basmachi silné guľomety a pušky. Banditi boli zmätení. Vedeli o veľkosti mestskej posádky, ale boli vyzbrojení puškami a odkiaľ sa vzali guľomety? Banditi sa rozhodli, že do mesta vtrhla divízia Červenej armády, a keďže nedokázala odolať náporu, z mesta ustúpili, pričom stratili asi 80 ľudí. Blížiace sa jazdecké jednotky dokončili porážku gangu Fuzaili. Okresný veliteľ P.E. Počas analýzy Dybenko vysoko ocenil činnosť oddelenia.

Druhý experiment sa uskutočnil 26. júla 1930. V tento deň sa pod vedením vojenského pilota L. Minova uskutočnili prvé cvičné zoskoky vo Voroneži. Sám Leonid Grigorjevič Minov neskôr povedal, ako sa udalosti odohrali: "Nemyslel som si, že jeden skok môže v živote veľa zmeniť. Z celého srdca som miloval lietanie. Ako všetci moji spolubojovníci som bol v tom čase nedôverčivý k padákom. No jednoducho o nich a nemyslel som si to V roku 1928 som bol náhodou na porade vedenia letectva, kde som podal správu o výsledkoch práce na „slepých“ letoch na borisoglebskej škole r. vojenských pilotov“. Po stretnutí si ma zavolal šéf vzdušných síl Pjotr ​​Ionovič Baranov a spýtal sa: „Vo svojej správe ste povedali, že musíte lietať naslepo s padákom. Leonid Grigorievich sú podľa vás padáky potrebné vo vojenskom letectve. ?“ Čo som vtedy mohol povedať! Samozrejme sú potrebné padáky. Najlepším dôkazom toho bol vynútený zoskok padákom skúšobného pilota M. Gromova. Keď som si spomenul na tento incident, odpovedal som Pyotrovi Ionovičovi kladne. Potom ma pozval do USA a spoznal som, ako to chodí s ich leteckou záchrannou službou. Aby som bol úprimný, súhlasil som neochotne. Zo Spojených štátov amerických som sa vrátil „naľahko“: s „diplomom“ vo vrecku a tromi skokmi. Pyotr Ionovič Baranov vložil moju poznámku do tenkého priečinka. Keď ho zavrel, na obale som uvidel nápis: „Parašutistický biznis“. O dve hodiny som odišiel z Baranovovej kancelárie. Bolo treba urobiť veľa práce pri zavádzaní padákov do letectva, organizovať rôzne štúdie a experimenty zamerané na zlepšenie bezpečnosti letov. Bolo rozhodnuté usporiadať kurzy vo Voroneži, aby sa letová posádka oboznámila s padákmi a organizáciou zoskokov. Baranov navrhol zamyslieť sa nad možnosťou vycvičiť 10-15 parašutistov vo výcvikovom tábore Voronež na vykonanie skupinového zoskoku. Dňa 26. júla 1930 sa na letisku pri Voroneži zišli účastníci výcvikového tábora letectva Moskovského vojenského okruhu. Musel som predviesť ukážkový zoskok. Samozrejme, každý, kto bol na letisku, ma v tejto veci považoval za eso. Veď ja som tu bol jediný, kto už absolvoval krst padákom a skočil nie raz, nie dvakrát, ale mal až tri zoskoky! A víťazné miesto, ktoré som získal v súťaži najsilnejších amerických parašutistov, sa prítomným zrejme zdalo ako niečo nedosiahnuteľné. Na zoskok sa so mnou pripravoval pilot Moshkovsky, ktorého na sústredení určili za môjho asistenta. Viac záujemcov zatiaľ nebolo. Môj skok bol naozaj úspešný. Ľahko som pristál neďaleko od divákov a dokonca som sa udržal na nohách. Boli sme privítaní potleskom. Dievča, ktoré sa odniekiaľ objavilo, mi podalo kyticu poľných sedmokrások. - "A ako sa má Moshkovsky?"... Lietadlo je v kurze. Jeho postava je jasne viditeľná vo dverách. Je čas skočiť. Je čas! Ale stále stojí vo dverách, zrejme sa neodvážil ponáhľať sa dole. Ďalšia sekunda, ďalšie dve. Konečne! Nad padajúceho muža vyletel biely chochol a okamžite sa zmenil na tesný vrchlík padáka. - "Hurá!" - bolo počuť okolo. Mnohí piloti, ktorí videli Moshkovského a mňa živých a nezranených, vyjadrili túžbu skočiť tiež. V ten deň vykonali zoskoky veliteľ letky A. Stoilov, jeho asistent K. Zatonskij, piloti I. Povajajev a I. Mukhin. A o tri dni neskôr bolo v radoch výsadkárov 30 ľudí. Po vypočutí mojej správy o priebehu vyučovania cez telefón sa Baranov spýtal: „Povedzte mi, je možné pripraviť povedzme desať alebo pätnásť ľudí na skupinový zoskok za dva alebo tri dni? Po získaní pozitívnej odpovede Pyotr Ionovič vysvetlil svoju myšlienku: „Bolo by veľmi dobré, keby sa počas cvičenia Voronež podarilo demonštrovať vypadnutie skupiny ozbrojených výsadkárov na sabotážne akcie na území „nepriateľa“.

Netreba dodávať, že sme túto originálnu a zaujímavú úlohu prijali s veľkým nadšením. Bolo rozhodnuté vykonať pristátie z lietadla Farman-Goliath. V tých časoch to bolo jediné lietadlo, ktoré sme ovládali na skákanie. Jeho výhodou oproti bombardérom TB-1 dostupným v leteckej brigáde bolo, že človek nemusel vyliezať na krídlo - výsadkári skákali priamo do otvorených dverí. Okrem toho boli všetci cvičiaci v kokpite. Pocit súdruhovho lakťa všetkých upokojil. Navyše ho mohol vypúšťač sledovať a povzbudzovať pred zoskokom. Na účasť na pristátí bolo vybraných desať dobrovoľníkov, ktorí už absolvovali cvičné zoskoky. Okrem pristátia stíhačiek plán vyloďovacej operácie zahŕňal zhadzovanie zbraní a munície (ľahké guľomety, granáty, nábojnice) z lietadiel pomocou špeciálnych nákladných padákov. Na tento účel boli použité dve mäkké poštové vrecia a štyri poloťažké boxy navrhnuté K. Blaginom. Pristávacia skupina bola rozdelená do dvoch oddelení, pretože do kokpitu sa nezmestilo viac ako sedem parašutistov. Po pristátí prvých výsadkárov sa lietadlo vrátilo na letisko pre druhú skupinu. Počas prestávky medzi zoskokmi sa plánovalo zhodiť šesť nákladných padákov so zbraňami a muníciou z troch lietadiel R-1. V dôsledku tohto experimentu som chcel získať odpoveď na množstvo otázok: zistiť stupeň rozptýlenia skupiny šiestich ľudí a čas oddelenia všetkých bojovníkov od lietadla; zaznamenajte čas potrebný na spustenie výsadkárov na zem, prijatie zhodených zbraní a uvedenie výsadkových síl do plnej pripravenosti na bojové operácie. S cieľom rozšíriť skúsenosti sa prvé oddelenie plánovalo spadnúť z výšky 350 metrov, druhé - z 500 metrov a zhodiť náklad - zo 150 metrov. Prípravy na operáciu vylodenia boli ukončené 31. júla. Každý bojovník poznal svoje miesto v lietadle a svoju úlohu na zemi. Výstroj výsadkárov, pozostávajúci z hlavného a záložného padáku, bol zabalený a starostlivo upravený na postavu vojaka, zbrane a strelivo boli zabalené v závesných vreciach a nákladných padákových boxoch.

2. augusta 1930 presne o 9. hodine vzlietlo z domáceho letiska lietadlo. Na palube je prvý výsadkový oddiel. Je s nami aj líder druhej skupiny J. Moszkowski. Rozhodol sa pozrieť, kde sa naša skupina oddeľuje, aby potom mohol presne zoskočiť na padákoch. Za nami odštartovali tri lietadlá R-1, pod krídlami ktorých boli zavesené nákladné padáky na pumových stojanoch.

Po vytvorení kruhu sa naše lietadlo otočilo na miesto pristátia, ktoré sa nachádza približne dva kilometre od letiska. Miesto pristátia je pole bez plodín s rozmermi 600 x 800 metrov. Susedila s malou farmou. Jedna z budov, ktorá sa nachádza na okraji obce, bola určená ako orientačný bod na zhromažďovanie výsadkárov po pristátí a východisko pre začatie výsadkových operácií za „nepriateľskými“ líniami. - "Pripraviť sa!" - prikázal som a snažil som sa prekričať hukot motorov. Chlapci okamžite vstali a postavili sa jeden po druhom, pričom v pravej ruke zvierali sťahovací krúžok. Ich tváre sú napäté a sústredené. Len čo sme prešli cez nástupište, dal som povel: „Poďme!“... – stíhačky sa doslova vysypali z lietadla, ja som sa ponoril ako posledný a hneď som stiahol prsteň. Počítal som - všetky kupoly sa normálne otvorili. Pristáli sme takmer v strede lokality, neďaleko od seba. Vojaci rýchlo pozbierali padáky a pribehli ku mne. Medzitým nad hlavou preletel let P-1 a zhodil šesť padákov so zbraňami na okraj farmy. Ponáhľali sme sa tam, vybalili tašky, vytiahli guľomety a nábojnice. A teraz sa náš Farman objavil na oblohe opäť s druhou skupinou. Moshkovského skupina podľa plánu opustila lietadlo vo výške 500 metrov. Pristáli vedľa nás. Stačilo pár minút a 12 výsadkárov vyzbrojených dvoma ľahkými guľometmi, puškami, revolvermi a granátmi bolo plne pripravených na boj...“

Takto padlo prvé pristátie na padáku na svete.

V rozkaze Revolučnej vojenskej rady ZSSR z 24. októbra 1930 ľudový komisár K. Vorošilov poznamenal: „Ako úspechy je potrebné poznamenať úspešné experimenty pri organizovaní vzdušných útokov. Výsadkové operácie musí veliteľstvo Červenej armády komplexne preštudovať z technickej a taktickej stránky a dať im na mieste príslušné pokyny.“

Práve tento rozkaz je právnym dôkazom zrodu „okrídlenej pechoty“ v krajine Sovietov.

Organizačná štruktúra výsadkového vojska

  • Velenie vzdušných síl
    • Vzdušné a vzdušné útočné formácie:
    • 98. gardový výsadkový Svir Rád Kutuzova 2. triedy divízie Červeného praporu;
    • 106. gardový rád výsadkovej divízie 2. triedy Kutuzova Červeného praporu;
    • 7. gardový letecký útok (horský) Rád Kutuzova 2. triedy Červeného praporu;
    • 76. gardová letecká útočná divízia Černigov;
    • 31. samostatný gardový letecký rozkaz brigády 2. triedy Kutuzova;
    • Vojenská jednotka špeciálneho určenia:
    • 45. samostatný gardový rád Kutuzova Rád pluku špeciálneho určenia Alexandra Nevského;
    • Vojenské podporné jednotky:
    • 38. samostatný spojovací pluk vzdušných síl;

Výsadkové vojská- vetva vojsk určená na bojové operácie za nepriateľskými líniami.

Sú určené na výsadkové výsadky za nepriateľskými líniami alebo na rýchle nasadenie v geograficky odľahlých oblastiach, často sa používajú ako sily rýchlej reakcie.

Hlavným spôsobom dodania vzdušných síl je výsadkové pristátie, môžu byť dopravované aj vrtuľníkom; Počas druhej svetovej vojny sa praktizovalo doručovanie klzákom.

    Vzdušné sily pozostávajú z:
  • parašutistov
  • nádrž
  • delostrelectvo
  • samohybné delostrelectvo
  • iné jednotky a divízie
  • z jednotiek a jednotiek špeciálnych jednotiek a tylových služieb.


Výsadkový personál padá na padákoch spolu s osobnými zbraňami.

Tanky, raketomety, delostrelecké delá, samohybné delá, munícia a iný materiál sa zhadzujú z lietadiel pomocou vzdušného vybavenia (padáky, padákové a padákové prúdové systémy, nákladné kontajnery, plošiny na inštaláciu a zhadzovanie zbraní a vybavenia) alebo sa dodávajú vzduchom za nepriateľskými líniami na dobyté letiská.

    Hlavné bojové vlastnosti vzdušných síl:
  • schopnosť rýchlo sa dostať do vzdialených oblastí
  • udrieť náhle
  • úspešne viesť kombinovaný boj so zbraňami.

Vzdušné sily sú vyzbrojené vzdušnými samohybnými delami ASU-85; Samohybné delostrelecké delá Sprut-SD; 122 mm húfnice D-30; výsadkové bojové vozidlá BMD-1/2/3/4; obrnené transportéry BTR-D.

Časť ozbrojených síl Ruskej federácie môže byť súčasťou spoločných ozbrojených síl (napríklad spojenecké sily SNŠ) alebo môže byť pod jednotným velením v súlade s medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie (napríklad ako súčasť OSN mierové sily alebo kolektívne mierové sily SNŠ v zónach miestnych vojenských konfliktov).

Na základe dekrétu prezidenta Ruskej federácie z 31. mája 2006 „O ustanovení profesionálnych sviatkov a pamätných dní v Ozbrojených silách Ruskej federácie“ ako pamätného dňa, ktorý má prispieť k oživeniu a rozvoju domácej armády tradície, zvýšenie prestíže vojenskej služby a ustanovené ako uznanie zásluh vojenských špecialistov pri riešení problémov zabezpečenia obrany a bezpečnosti štátu.

V rokoch 1994-1996 a 1999-2004 sa všetky formácie a vojenské jednotky vzdušných síl zúčastnili na bojoch na území Čečenskej republiky; v auguste 2008 sa vojenské jednotky vzdušných síl zúčastnili operácie s cieľom prinútiť Gruzínsko k mieru. , pôsobiace v osetskom a abcházskom smere.
Na základe vzdušných síl vznikol prvý ruský prápor mierových síl OSN v Juhoslávii (1992), mierové kontingenty v Republike Bosna a Hercegovina (1995), v Kosove a Metohiji (Zväzová republika Juhoslávia, 1999).

Od roku 2005 sa výsadkové jednotky podľa špecializácie delia na výsadkové, letecké útočné a horské. Prvá zahŕňa 98. gardovú výsadkovú divíziu a 106. gardovú výsadkovú divíziu dvoch plukov, druhú - 76. gardovú leteckú útočnú divíziu s dvoma plukmi a 31. gardovú samostatnú výsadkovú brigádu s tromi prápormi a treťou je 7. gardová letecká útočná divízia. divízia (hora).
Dve výsadkové formácie (98. gardová výsadková divízia a 31. gardová samostatná letecká útočná brigáda) sú súčasťou kolektívnych síl rýchlej reakcie Organizácie zmluvy o kolektívnej bezpečnosti.
Koncom roka 2009 sa v každej výsadkovej divízii vytvorili samostatné protilietadlové raketové pluky na báze samostatných protilietadlových raketových delostreleckých divízií. V počiatočnej fáze vstúpili do služby systémy protivzdušnej obrany pozemných síl, ktoré budú neskôr nahradené vzdušnými systémami.
Podľa informácií za rok 2012 je celkový počet ruských vzdušných síl asi 30 tisíc ľudí. Medzi výsadkové sily patria štyri divízie, 31. samostatná výsadková brigáda, 45. samostatný pluk špeciálnych síl, 242. výcvikové stredisko a ďalšie jednotky.

Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov

V 30. rokoch sa Sovietsky zväz stal priekopníkom vo vytváraní výsadkových jednotiek. Skupinový zoskok 2500 výsadkárov v roku 1935 počas manévrov pri Kyjeve šokoval predstavivosť vojenských pozorovateľov na celom svete. A napriek sérii krvavých stalinských čistiek v radoch Červenej armády mala v roku 1939 už tri plnohodnotné výsadkové brigády, ktoré boli v novembri toho istého roku zhodené na Fínsko.
Počas druhej svetovej vojny ZSSR vykonal iba dve výsadkové operácie a obe skončili neúspechom. Výsledkom bolo, že až do víťazstva bojovali sovietske výsadkové jednotky ako elitná pechota.
Nová obranná doktrína prijatá Sovietskym zväzom v 50. rokoch umožnila oživenie výsadkových jednotiek. V 70. rokoch vstúpilo do služby vzdušné bojové vozidlo (BMD) určené na vzdušné pristátie, čo výrazne zvýšilo palebnú silu vzdušných síl.
Invázia do Československa v roku 1968 znamenala začiatok najúspešnejšieho obdobia v histórii sovietskych výsadkových síl. Hneď na začiatku operácie pristáli na pražskom letisku a dobyli ho vojaci 103. gardovej divízie a GRU (armádna rozviedka). O dve hodiny neskôr zaujali výsadkári ASU-85 (samohybné delostrelectvo) pozície pred budovou ÚV KSČ v samom centre hlavného mesta ČSR.
V roku 1977 sovietski výsadkári spolu s kubánskymi a etiópskymi jednotkami vykonali úspešnú operáciu v Africkom rohu, počas ktorej boli somálske jednotky porazené v púšti Ogaden.
V roku 1979 zaútočila 105. výsadková divízia v prvých radoch sovietskej armády na Kábul. Vtedajšie hlavné mesto Afganistanu bolo rozdelené medzi bojujúce frakcie a sovietski výsadkári bojovali pod silnou krížovou paľbou a s podporou tankov a ťažkého delostrelectva nemilosrdne ničili nepriateľské pevnosti.
O niečo skôr, počas arabsko-izraelskej vojny v roku 1967, bola 103. výsadková divízia uvedená do pohotovosti a čakala na rozkaz nasadiť sa na Blízky východ a bojovať na arabskej strane.
Ruské výsadkové divízie, ktoré sa svojou organizáciou a štruktúrou prakticky nezmenili od rozpadu ZSSR, dnes majú okolo 700 dôstojníkov a 6500 vojakov a sú vyzbrojené 300 bojovými vozidlami pechoty (niektoré jednotky sú vybavené samohybnými ASU-87 delostrelecké jednotky). Vzdušné sily sa spravidla používajú ako taktická záloha alebo pôsobia ako súčasť síl rýchlej reakcie. Výsadkovú útočnú divíziu tvoria tri výsadkové pluky, prápor protivzdušnej obrany, delostrelecký pluk, ženijný prápor, spojovací prápor, prieskumná rota, rota radiačnej ochrany, dopravný prápor, prápor podpory a zdravotnícky prápor.
Výcvik je veľmi prísny a počas celých dvoch rokov povinnej služby nemusí dostať výsadkár ani jedno prepustenie, no akonáhle podpíše dohodu o predĺžení životnosti, jeho životné podmienky sa okamžite menia k lepšiemu. Osobnou zbraňou stíhačky vzdušných síl je 5,45 mm útočná puška AKS-74 so sklopnou pažbou. Výsadkové jednotky sú vyzbrojené aj ľahkými guľometmi RPK-74 a protitankovými granátometmi RG1G-16, RPG-18 a SPG-9.
30 mm automatický granátomet AGS-17 „Plamya“ je určený na ničenie nepriateľského personálu. Na protivzdušnú obranu sa používajú dvojité 23 mm protilietadlové delá ZU-33 a protilietadlové rakety SA-7/16.