విస్తులా స్పిట్‌పై రహస్యమైన నారో-గేజ్ రైల్వే. జెమ్లాండ్ గ్రూప్ ఓటమి

బాల్టిక్ (విస్తులా) స్పిట్, మాజీ ఫ్రిస్చే నెహ్రూంగ్, 1945లో వెహర్‌మాచ్ట్ దళాలకు రెడ్ ఆర్మీ యొక్క వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న యూనిట్ల ముందు తిరోగమనం కోసం మిగిలి ఉన్న చివరి "మార్గం". మేము V.I ద్వారా అనువదించబడిన Wieslaw Kaliszuk యొక్క కథనాన్ని ప్రచురిస్తాము. బోలుచెవ్స్కీ 1945 వసంతకాలంలో ఉమ్మి వేయబడిన నారో-గేజ్ రైల్వే గురించి జర్మన్లు ​​​​(అసలు వ్యాసం).

విస్తులా స్పిట్‌పై రహస్యమైన నారో-గేజ్ రైల్వే

అనేక చారిత్రాత్మక ఇంటర్నెట్ ఫోరమ్‌లలో, ముఖ్యంగా రైల్వే చరిత్ర అభిమానుల కోసం, మీరు విస్తులా (బాల్టిక్) స్పిట్ (ఫ్రిస్చే నెహ్రూంగ్)లో ఇప్పటివరకు రహస్య నారో-గేజ్ (750 మిమీ) రైల్వే లైన్ అంశంపై ఎక్కువ లేదా తక్కువ విశ్వసనీయ సమాచారాన్ని కనుగొనవచ్చు. విభాగం Sztutovo - Krynica Morska, తదుపరి - Alttief మరియు, స్పష్టంగా, Pillauer Tief ఎడమ ఒడ్డున Neutief వరకు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం చివరి నెలల్లో, ఎర్ర సైన్యం యొక్క శీతాకాలపు దాడి సమయంలో, ఈ లైన్ నిర్మాణాన్ని వెర్మాచ్ట్ చేపట్టారు. ఆర్కైవల్ పత్రాలు లేకపోవడం మరియు ఈ నారో-గేజ్ రైల్వే అంశంపై పుస్తక ప్రచురణల కొరతను వెహర్మాచ్ట్ (జనవరి - ఏప్రిల్ 1945లో) నిర్మించడం మరియు తరువాత పోలిష్ సైన్యం (1948లో - 1953) సైన్యంతో సంబంధం కలిగి ఉన్నారు.

జాయింట్ స్టాక్ కంపెనీ "వెస్ట్ ప్రష్యన్ నారో గేజ్ రైల్వేస్"

మనం కొంచెం వెనక్కి తగ్గాలి మరియు 1905లో డాన్‌జిగ్ మరియు స్టుత్‌థోఫ్ (గ్డాన్స్క్ - స్జ్టుటోవో) మధ్య విస్తులా స్పిట్‌కు ఆనుకుని ఉన్న మొదటి నారో-గేజ్ రైల్వే ఆవిర్భావానికి ఎలా వచ్చిందో ఊహించుకోవాలి.

1886లో, న్యూటీచ్ (ఇప్పుడు నౌవీ స్టావ్)లోని చక్కెర కర్మాగారం నుండి ఐచ్‌వాల్డ్ (ఇప్పుడు డెంబినా) గ్రామం వరకు 4.5 కి.మీ గుర్రపు మార్గాన్ని నిర్మించారు. ఇది చక్కెర దుంపలను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించబడింది. అదే సమయంలో, సాధారణ గేజ్‌తో కూడిన సిమోన్స్‌డోర్ఫ్ (ఇప్పుడు స్జిమాన్‌కోవో) - న్యూథీచ్ - టిగెన్‌హాఫ్ (ఇప్పుడు నౌవీ డ్వోర్ గ్డాన్స్‌కి) రైల్వే లైన్ కనిపించింది. 1891లో, చక్కెర కర్మాగారం మెకానికల్ ట్రాక్షన్‌తో కమోడిటీ నారో-గేజ్ రైల్వే (750 మిమీ) నిర్మించడానికి ప్రష్యన్ అధికారుల నుండి అనుమతి పొందింది. సంవత్సరానికి ఈ వ్యవస్థ క్రమంగా అభివృద్ధి చెందింది మరియు 1894లో ఆవిరి ట్రాక్షన్ ప్రవేశపెట్టబడింది. ఆ సమయంలో, నెట్‌వర్క్ హెన్షెల్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ వద్ద నిర్మించిన మూడు లోకోమోటివ్‌లను కలిగి ఉంది. లిసావు (ఇప్పుడు లిసెవో)లోని చక్కెర కర్మాగారం కూడా దాని స్వంత నారో-గేజ్ రైల్వేను కలిగి ఉంది. ప్రారంభంలో, ఈ లైన్ న్యూథెయిచ్‌లో వలె గుర్రపు రేఖగా ఉంది, కానీ 1894లో, హగన్స్ ప్లాంట్‌లో ఎర్ఫర్ట్‌లో మూడు ఆవిరి లోకోమోటివ్‌లు దీని కోసం ఆర్డర్ చేయబడ్డాయి. చక్కెర ఉత్పత్తితో అనుసంధానించబడిన నారో-గేజ్ రైల్వేల యొక్క మొత్తం నెట్‌వర్క్ Żuławyలో కనిపించిందని పరిగణించవచ్చు.

డిసెంబరు 1897లో, న్యూథెయిచ్ మరియు లిస్సౌ నుండి నారో-గేజ్ రైల్వేలు బెర్లిన్ రైల్వే అసోసియేషన్ ఆల్జెమీన్ డ్యుయిష్ క్లీన్‌బాన్-గెసెల్‌షాఫ్ట్‌లో భాగమయ్యాయి (ఇకపై: ADKG, "ఆల్-జర్మన్ యూనియన్ ఆఫ్ నారో-గేజ్ రైల్వేస్"). ADKG యొక్క మూలధనానికి ధన్యవాదాలు, వ్యక్తిగత ఉత్పత్తి లైన్ల వ్యవస్థ మరింత అభివృద్ధి చేయబడింది, అప్పుడు ఈ ప్రత్యేక విభాగాలు ఒకే నెట్‌వర్క్‌గా మిళితం చేయబడ్డాయి మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా ప్రవేశపెట్టబడింది. ఫలితంగా ఏర్పడిన రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు న్యూటీచ్-లీస్సౌర్ క్లీన్‌బాహ్నెట్జ్ (న్యూటీచ్-లీసావు నారో గేజ్ రైల్వే నెట్‌వర్క్, ఇప్పుడు నోవోస్టావ్‌స్కో-లిసెవ్‌స్కాయా లోకల్ రైల్వే నెట్‌వర్క్) అని పేరు పెట్టారు. నారో-గేజ్ రైల్వేల అభివృద్ధిని జూలై 28, 1892 నాటి ప్రష్యన్ పార్లమెంట్ చట్టం "నారో-గేజ్ రైల్వేలు మరియు ప్రైవేట్ బ్రాంచ్ లైన్లలో" ("Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen") మరియు ఏప్రిల్ 8 మరియు ఆగస్టు యొక్క తదుపరి చట్టాలచే గణనీయంగా ప్రభావితమైంది. 19, 1895. నారో-గేజ్ రైల్వేల నిర్మాణంలో పెట్టుబడి పెట్టడం, బడ్జెట్ నిధుల నుండి ఆర్థిక సహాయం మరియు ఆసక్తిగల సంస్థలకు ఈ ప్రయోజనం కోసం లాభదాయకమైన రుణాలను అందించడం వంటి ప్రక్రియలు ఇందులో ఉన్నాయి.

1899లో, ADKG అదే సంవత్సరం మే 27న స్థాపించబడిన బెర్లిన్ జాయింట్ స్టాక్ కంపెనీ Westpreußischen Kleinbahnen AG (ఇకపై: WKAG, "జాయింట్ స్టాక్ కంపెనీ ఆఫ్ వెస్ట్ ప్రష్యన్ నారో గేజ్ రైల్వేస్")లో (42%) వాటాదారుగా మారింది.

ఆగష్టు 17, 1905 న, 45 కిలోమీటర్ల WKAG లైన్ అమలులోకి వచ్చింది, ఇది డాన్జిగ్ (గ్డాన్స్క్) లో ప్రారంభమైంది, అంటే విస్తులా స్పిట్‌కు పశ్చిమాన, ఆపై తూర్పున, ఎడమ ఒడ్డుకు ఒక ఆర్క్‌లోకి వెళ్లింది. విస్తులా, నప్పెల్‌క్రుగ్ (ఇప్పుడు ప్రజెజాజ్‌డోవో), గాట్స్‌వాల్డే (ఇప్పుడు కోష్‌వాలి), హెర్జ్‌బర్గ్ (ఇప్పుడు మిలోసిన్), షీవెన్‌హోర్స్ట్ (ఇప్పుడు స్విబ్నో) ద్వారా.

స్కీవెన్‌హార్స్ట్ మరియు నికెల్స్‌వాల్డే మధ్య విస్తులా క్రాసింగ్ వద్ద సరుకు రవాణా కార్లు. 1942.

విస్తులా మీదుగా ఫెర్రీ క్రాసింగ్ స్కీవెన్‌హార్స్ట్‌లో నిర్వహించబడింది. దాని వెనుక, రైలు మార్గం మార్గంలో వేయబడింది: విస్తులా యొక్క కుడి ఒడ్డు - నికెల్స్‌వాల్డే (ఇప్పుడు మికోషెవో) - పసేవార్క్ (ఇప్పుడు యంటార్) - జంకెరకర్ (ఇప్పుడు యునోషినో) - స్టీగెన్ (ఇప్పుడు స్టెగ్నా) - స్టట్‌థాఫ్ (స్టుటోవో).

ఈ రైల్వే లైను చరిత్రకు సంబంధించిన కొందరు పరిశోధకులు విస్తులా స్పిట్ లోపల, ఇప్పుడు పైన పేర్కొన్న క్రినికా మోర్స్కా అనే హాలిడే విలేజ్ ఖాల్‌బర్గ్-లీప్‌కి దాని కొనసాగింపు ప్రణాళిక చేయబడిందని నమ్ముతారు. ఫ్రిస్చెస్ హఫ్ బే (ఇప్పుడు విస్తులా లేదా కాలినిన్‌గ్రాడ్ బే)లో రవాణా చేయడానికి రైల్వే ప్రత్యామ్నాయంగా భావించబడింది, దీనిని ప్రధానంగా ఎల్బింగ్ (ఇప్పుడు ఎల్‌బ్లాగ్) మరియు బే పక్కనే ఉన్న ఇతర నగరాల నుండి వేసవి నివాసితులు ఉపయోగించారు. మే 1, 1906న, స్టీగెన్ నుండి టైగెన్‌హాఫ్ వరకు 15 కిలోమీటర్ల లైన్ అమలులోకి వచ్చింది; దానిపై మూడు స్వింగ్ రైల్వే వంతెనలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి: ఫిషర్‌బాబ్కే (ఇప్పుడు రైబినా), టైగెనార్ట్‌లో (ఇప్పుడు టుయ్స్క్) మరియు టైగెన్‌హాఫ్ (నౌయ్ డ్వర్-గ్డాన్స్కీ) ) వరుసగా Szkarpawa, Linawa మరియు Tudz అనే ప్రస్తుత పేర్లతో నదుల ద్వారా. WKAG నారో గేజ్ రైల్వే నెట్‌వర్క్ యొక్క ముఖ్యమైన అభివృద్ధి 1913లో జరిగింది. WKAG నిర్వహణలో, ఈ నెట్‌వర్క్ 1945 వరకు పనిచేసింది.

కల్బెర్గా లిపా (క్రినికా మోర్స్కా) నుండి నారో గేజ్ రైల్వే

విస్తులా స్పిట్‌పై ఇరుకైన-గేజ్ రైల్వే నిర్మాణం, అటువంటి లైన్ యొక్క లాభదాయకత కారణంగా, త్వరగా వదిలివేయబడింది: మనకు తెలిసినట్లుగా, ఏదైనా కార్పొరేషన్ దాని స్వంత ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే సెట్ చేయబడింది. అనేక చిన్న ఫిషింగ్ సెటిల్మెంట్లు మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న హాలిడే రిసార్ట్ ఉన్న ఉమ్మి యొక్క ఆ భాగంలో, ఒక సాధారణ కఠినమైన రహదారి మరియు ముఖ్యంగా రైల్వే లైన్ వేయవలసిన అవసరం లేదు. ద్వీపకల్పం యొక్క పర్యాటక ప్రయోజనాలు ఇరుకైన-గేజ్ రైల్వేకు అనుకూలంగా సాక్ష్యమివ్వలేదు, ఎందుకంటే ఇక్కడ వేసవి కాలం చాలా తక్కువగా ఉంది.

సంపన్న వ్యవసాయ Żuławyలో, నారో-గేజ్ రైల్వేల నెట్‌వర్క్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది, వాటి వెంట సరుకు రవాణా చాలా సాధ్యమైంది. అదనంగా, వెర్సైల్లెస్ ఒప్పందం (1919) ప్రకారం, జనవరి 1920 నుండి విస్తులా స్పిట్ డాన్జిగ్ మరియు జర్మనీ యొక్క "స్వేచ్ఛా నగరం" యొక్క భూభాగం మధ్య సరిహద్దు ద్వారా రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది, ఇది సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపలేదు. పెట్టుబడుల ప్రవాహం. కాల్బెర్గ్ లైప్‌ను ప్రధానంగా ఎల్బింగ్, కోనిగ్స్‌బర్గ్ (ఇప్పుడు కాలినిన్‌గ్రాడ్) మరియు బే తీరంలోని ఇతర నగరాల షిప్పింగ్ నివాసితులు సందర్శించారు. డాన్జిగ్ నివాసితులు ఇతర రిసార్ట్‌లలో విశ్రాంతి తీసుకోవాలని కోరుకున్నారు, ఉదాహరణకు జోప్పోట్ (ఇప్పుడు సోపాట్). విస్తులా స్పిట్ యొక్క ఈ భాగంలో నారో-గేజ్ లైన్ అవసరం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగింపులో మాత్రమే ఉద్భవించింది. వెహర్మాచ్ట్ ప్రారంభించిన ఫీల్డ్ నారో-గేజ్ రైల్వే నిర్మాణం, తూర్పు ప్రష్యాలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి శరణార్థులను ఖాళీ చేయవలసిన అవసరానికి సంబంధించినది కాదని ఒక అభిప్రాయం ఉంది (మరియు వ్యాసం యొక్క రచయిత దానిలో చేరారు) కొంతమంది ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు. ఈ అంశంలో నమ్మకం. ఈ ప్రయోజనం కోసం దీనిని ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, తాత్కాలికంగా ఇక్కడ ఉంచిన జర్మన్ దళాల సరఫరా మరియు కదలిక ప్రయోజనాల కోసం ఇది ఉపయోగపడుతుంది.

ఎర్ర సైన్యం యొక్క 2 వ మరియు 3 వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్‌ల దళాలు ఇప్పటికే తూర్పు ప్రుస్సియాను పించ్ చేసిన సమయంలోనే లైన్ వేయడం ప్రారంభించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నందున ఈ అభిప్రాయం ధృవీకరించబడింది. తిరిగి జనవరి 1945లో, 2వ బెలారుసియన్ ఫ్రంట్ (లెఫ్టినెంట్ జనరల్ నికోలాయ్ ఇవనోవిచ్ గుసేవ్ యొక్క 48వ ఆర్మీ) యొక్క యూనిట్లు టోల్కెమిట్ ప్రాంతంలో (ఇప్పుడు టోల్క్‌మిట్స్కో) ఫ్రిచెస్ హఫ్ బే తీరానికి చేరుకున్నాయి మరియు నది యొక్క ఎడమ ఒడ్డున ఉన్న వంతెనను స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. మారియన్‌బర్గ్ (ఇప్పుడు మాల్బోర్క్) ప్రాంతంలో నోగాట్, ఉత్తరం నుండి థోర్న్ (ఇప్పుడు టోరున్) చుట్టుముట్టడాన్ని మూసివేస్తుంది. సోవియట్ దళాలు బే ఒడ్డుకు రావడం అంటే విస్తులాకు పశ్చిమాన ఉన్న జర్మన్ దళాల నుండి ఆర్మీ గ్రూప్ సెంటర్‌ను కత్తిరించడం. జర్మన్లు ​​​​ఎల్బింగ్‌ను కోల్పోవడం (ఫిబ్రవరి 10) మరియు జులావీ వరదలు (మార్చి మధ్యలో) తూర్పు ప్రుస్సియా నుండి తరలింపు కోసం విస్తులా స్పిట్ ఏకైక మార్గంగా మారింది.

Wehrmacht sappers జనవరి 1945 చివరిలో స్పిట్‌పై ఫీల్డ్ నారో-గేజ్ (750 mm) లైన్‌ను వేయడం ప్రారంభించింది. ఏప్రిల్ 20 లోపు పూర్తి చేయాలని అనుకున్నందున పని చాలా త్వరగా జరిగింది. బహుశా హిట్లర్ పుట్టినరోజు కోసం? ఈ మార్గము (సుమారు 60 కి.మీ) స్టట్‌థాఫ్‌లో ప్రారంభమైంది, ఇది చక్కెరను తయారు చేసే నారో గేజ్ రైల్వే WKAG స్టేషన్ నుండి ఈశాన్య దిశగా అత్యంత అభివృద్ధి చెందింది మరియు బోడెన్‌వింకెల్ (ఇప్పుడు కొంటీ రైబాకే), వోగెల్‌సాంగ్ (ఇప్పుడు స్కోవ్‌రోంకి) గుండా వెళుతుంది. , న్యూయు వెల్ట్ (న్యూ వెల్ట్, ఇప్పుడు వైడ్మీ), స్కాట్‌లాండ్ (ఇప్పుడు సోస్నోవో), ప్రబ్బెర్నౌ (ప్రస్తుతం ప్రజెబ్ర్నో), ష్మిర్గెల్, షెల్‌ముల్, ముహ్లెన్‌ఫన్ఫ్టెల్ (ఇప్పుడు మ్లినిస్కా) ద్వారా కల్బెర్గ్-లిప్ నుండి, ఆ తర్వాత స్క్మెర్‌గ్రూబ్ ద్వారా ఇప్పుడు, వెస్టర్‌గ్రూబ్, Ptashkovo, Neukrug, ఇప్పుడు Nowa Karchma to Narmeln, ఇప్పుడు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగం, అక్కడ నుండి Grenz, Groß Bruch నుండి Alttief మరియు Möwen-Haken 5, Kaddig-Haken, Lehmberg-Haken మరియు Rappen-Haken నుండి Neutief (?) . ఆల్టీఫ్-న్యూటిఫ్ ప్రాంతంలో జర్మన్ యూనిట్లు, మిలిటరీ ఎయిర్‌ఫీల్డ్, అలాగే గౌలీటర్ యొక్క అపార్ట్మెంట్ మరియు తూర్పు ప్రష్యా యొక్క చివరి చీఫ్ ప్రెసిడెంట్ ఎరిచ్ కోచ్ ఉన్నాయి.

కాబట్టి, Sztutow నుండి లైన్ కొంటా రైబాకీ దిశలో తూర్పున అడవి గుండా (సుమారు 5 కిమీ) నడిచింది, అక్కడ నుండి అది ఉత్తరాన గల్ఫ్ ఆఫ్ గ్డాన్స్క్ తీరానికి మారింది. తర్వాత అది ఒక దిశలో ఈశాన్యం వైపుకు, ప్రధాన భూభాగం వైపు తిరిగే ప్రదేశాలలో, సముద్రతీర దిబ్బల శిఖరం వెంట స్కోవ్రోంకి, ప్రజెబ్ర్నో నుండి క్రినికా మోర్స్కే (స్జ్టుటో నుండి సుమారు 22 కి.మీ) మరియు నోవా కర్జ్మాకు దారితీసింది. నార్మెల్న్ ప్రాంతంలో లైన్ విస్తులా లగూన్ వద్దకు చేరుకుంది మరియు కోసా (గతంలో ఆల్టిఫ్) గ్రామానికి దారితీసే రహదారి వెంట నడిచింది. బహుశా, జర్మన్లు ​​​​కాడిగ్-హకెన్ (స్జ్టుటో నుండి సుమారు 50 కిమీ) వరకు లైన్ యొక్క ఒక విభాగాన్ని వేయడం పూర్తి చేయగలిగారు, అయినప్పటికీ ఇది ఆల్టీఫ్ వరకు పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది, అయితే ఇది 3 వ దాడి సమయంలో నాశనం చేయబడింది. బెలారస్ ఫ్రంట్. ఉమ్మిపై లైన్ నిర్మించడానికి, జులావీ ప్రాంతంలో కూల్చివేయబడిన చక్కెర రైల్వే లైన్లు మరియు సైడ్ యుటిలిటీ ట్రాక్‌ల నుండి పదార్థాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. నౌవీ స్టావ్, నార్తర్న్ జులావ్కి - జెజియర్నిక్, జెమ్‌లైస్ - బోల్షీ సెడ్రీ - కోస్జ్‌వాలి, అలాగే స్టెగ్నా - రైబినా విభాగం పరిసర ప్రాంతాలు కూల్చివేయబడ్డాయి. రైల్వే ట్రాక్ యొక్క పూర్తయిన విభాగాలు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై ష్టుటోవ్‌కు రవాణా చేయబడ్డాయి.

"ఇంతలో, టాడ్ యొక్క సంస్థ(సంస్థ టాడ్- థర్డ్ రీచ్‌లో పనిచేసే పారామిలిటరీ నిర్మాణ సంస్థ మరియు దాని నాయకుడు ఫ్రిట్జ్ టాడ్ట్ (1891 - 1942) పేరు పెట్టబడింది. టాడ్ట్ ఆర్గనైజేషన్ నిర్మించిన వస్తువులలో హైవేలు (ఆటోబాన్స్), హిట్లర్ యొక్క రహస్య బంకర్లు మరియు సీగ్‌ఫ్రైడ్ లైన్, అట్లాంటిక్ వాల్ మొదలైన వివిధ రక్షణ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి. టాడ్ట్ ఆర్గనైజేషన్ ఖైదీల శ్రమను విస్తృతంగా ఉపయోగించుకుంది. - అడ్మిన్) విస్తులా స్పిట్‌పై, విలోమ యాంటీ ట్యాంక్ గుంటల శ్రేణి వేయబడింది, దీని ద్వారా నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే లైన్ కోసం నాలుగు ఉక్కు వంతెనలు మరియు మూడు కాంక్రీట్ భూగర్భ మార్గాలను విసిరేయడం అవసరం. రైల్వే సాపర్లు మధ్య దిబ్బలు అని పిలవబడే ఉపరితలాన్ని త్వరగా సమం చేశారు, అక్కడ వారు విడదీయబడిన విభాగాల నుండి రెడీమేడ్ విభాగాలను ఉంచారు. (రోమన్ విట్కోవ్స్కీ పుస్తకం నుండి « కొలెజే వాస్కోటోరోవ్ నా జులవాచ్", 2009 , పేజీ 49 ).

ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలను త్రవ్వినప్పుడు, టాడ్ట్ యొక్క సంస్థ స్టట్‌థాఫ్ నిర్బంధ శిబిరంలోని ఖైదీలను బలవంతపు శ్రమ కోసం ఉపయోగించుకోవచ్చు (రచయిత యొక్క ఊహ), ఎందుకంటే ఏప్రిల్ 23, 1945న, అక్కడ ఇంకా 4,508 మంది ఖైదీలు ఉన్నారు. మార్చి మరియు ఏప్రిల్ 1945లో లైన్ నిర్మాణం లేదా బహుళ-రోజుల నిర్వహణ సమయంలో, Wehrmacht HF 200 D రకం యొక్క మూడు నాలుగు-యాక్సిల్ డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లను అధిక-బలం 200 హార్స్‌పవర్ ఇంజిన్‌తో మోహరించింది. యుద్ధం యొక్క చివరి రోజులలో, వారిని స్టుటోవో - మికోషెవో హైవే యొక్క సైడ్ రోడ్లపై జర్మన్లు ​​​​వదలిపెట్టారు.

ఏప్రిల్ 17, 1945 న, 3 వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ యొక్క యూనిట్లు విస్తులా స్పిట్ యొక్క ఈశాన్యంలో జర్మన్ రక్షణను ఛేదించాయి మరియు ఫిస్చౌసెన్ (ఇప్పుడు ప్రిమోర్స్క్) నగరాన్ని ఆక్రమించాయి మరియు ఏప్రిల్ 25 న, నౌకాదళంతో పరస్పర చర్య చేస్తూ, కోట మరియు ఓడరేవును స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. పిల్లౌ (పిల్లౌ, ఇప్పుడు బాల్టిస్క్). పిల్లౌ జలసంధిని దాటగలిగిన జర్మన్లు, మే 9, 1945 వరకు 4వ సైన్యం యొక్క అవశేషాలతో కలిసి విస్తులా స్పిట్‌పై తమను తాము రక్షించుకున్నారు. మే 1న, జర్మన్లు ​​నార్మెల్న్‌ను కోల్పోయారు, మే 3 - కల్బెర్గ్-లిప్, మే 5 - ప్రిబెర్నావ్, మే 7 - వోగెల్‌సాంగ్ మరియు బోడెన్‌వింకెల్.

లిసిట్సాకు నారో గేజ్ రైల్వే

యుద్ధం ముగిసిన దాదాపు మూడు సంవత్సరాల వరకు, మాజీ జర్మన్ ఫీల్డ్ నారో-గేజ్ రైల్వేలో ఎవరూ పని చేయలేదు, బహుశా స్కోవ్రోంకి మరియు లైసా గోరాలో తాత్కాలికంగా ఉన్న రెడ్ ఆర్మీ సైనికులను మినహాయించి (1951 నుండి - లిసికా, 1958 నుండి - క్రినికా మోర్స్కా) . వారు USSR సరిహద్దు వరకు నోవా కర్జ్మా గుండా వెళ్ళే ట్రాక్ విభాగాన్ని (సుమారు 13 కి.మీ) పూర్తిగా విడదీశారు మరియు పోలిష్ అధికారుల సమ్మతితో ఇతర ఆస్తులతో పాటు పట్టాలను తొలగించారు. 1948లో స్పిట్ యొక్క పోలిష్ విభాగం నుండి సోవియట్ సైనికులు నిష్క్రమించిన తరువాత, పోలిష్ దళాలు అక్కడ ఉంచబడ్డాయి, లేదా మరింత ఖచ్చితంగా, నౌకాదళం మరియు సరిహద్దు గార్డు దళాలు (జనవరి 1949లో, 10వ సరిహద్దు బెటాలియన్ ఎల్బ్లాగ్ నుండి స్జుటోవోకు బదిలీ చేయబడింది). క్రినికా మోర్స్కా (అప్పటి లైసా గోరా)లోని స్థావరానికి ఒక్క కుదించబడిన రహదారి కూడా దారితీయలేదు కాబట్టి (నిజమే, అక్కడ ఒక కంకర రహదారి, పాత పోస్టల్ మార్గం ఉంది, కానీ యుద్ధ సమయంలో అది చాలా చోట్ల ధ్వంసమైంది మరియు దాని కదలికకు తగినది కాదు. భారీ వాహనాలు), ఆదేశం Sztutovo - Lysa Góra మార్గంలో నారో-గేజ్ రైలు మార్గాన్ని ప్రారంభించడం గురించి ఫ్లీట్ పోలిష్ స్టేట్ రైల్వేస్ (PGZD)ని సంప్రదించింది. 1949 వసంతకాలంలో, యుద్ధం మరియు వాతావరణ దృగ్విషయాల వల్ల దెబ్బతిన్న ట్రాక్‌లను మరమ్మత్తు చేయడంతోపాటు ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలపై మూడు ధ్వంసమైన వయాడక్ట్‌లను పునరుద్ధరించడం ప్రారంభమైంది. త్వరలో, ఫ్లీట్ కోసం సరుకుతో కూడిన వ్యక్తిగత సరుకు రవాణా కార్లు Sztutovoకి రావడం ప్రారంభించాయి. డీజిల్ లోకోమోటివ్‌ల కొరత మరియు ఆవిరి లోకోమోటివ్‌ల ప్రవేశంపై నిషేధం కారణంగా, విస్తులా స్పిట్‌పై అడవులను రక్షించే బాధ్యతతో ముడిపడి ఉంది, గుర్రపు రవాణా ద్వారా వస్తువులను మరింత పంపిణీ చేయడం జరిగింది.

Łysá Góraకి వెళ్లే మార్గం పని చేయనందున, మూడు కోలుకున్న HF200D లోకోమోటివ్‌లను మరమ్మతుల కోసం కుట్న్ సమీపంలోని క్రాస్నీవిస్‌లోని కుజావ్స్కీ సైడింగ్ వర్క్‌షాప్‌లకు పంపారు. తరువాత వారు వార్సాలో ముగించారు, అక్కడ వారు 800 mm గేజ్‌గా మార్చబడిన తర్వాత, వారు వార్సా టార్గో - టార్గోవెక్ విభాగంలో పనిచేశారు. అయితే, త్వరలో, వారందరికీ ప్రమాదాలు జరిగాయి మరియు కార్చెవ్‌కు, వర్క్‌షాప్‌లకు రవాణా చేయబడ్డాయి, అయితే, వాటిని మరమ్మతులు చేయడం సాధ్యం కాలేదు. 1951లో, ఈ లోకోమోటివ్‌లు మళ్లీ క్రోస్నీవిస్‌లోని వర్క్‌షాప్‌లకు చేరుకున్నాయి, అయితే విడిభాగాల కొరత కారణంగా, వాటిని ఇక్కడ కూడా అమలు చేయడం సాధ్యం కాలేదు. 1955-1958లో మూడు లోకోమోటివ్‌లు స్క్రాప్ మెటల్‌గా మిగిలిపోయాయి.

1950లో, రెండు త్రీ-యాక్సిల్ డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లు, 800 మిమీ గేజ్ నుండి 750 మిమీ గేజ్‌గా మార్చబడ్డాయి మరియు ఎల్20 మరియు ఎల్21గా నియమించబడ్డాయి, యబ్లోనోవ్‌స్కాయా (కార్చెవ్‌స్కాయా) రైల్వే నుండి స్జ్టుటోవోకు చేరుకున్నాయి. వారు స్టుటోవో - లైసా గోరా విభాగానికి సేవ చేయవలసి ఉంది, కానీ అవి నిరంతరం విచ్ఛిన్నమవుతాయి మరియు తరచుగా గుర్రపు వాహనాలతో భర్తీ చేయబడ్డాయి.

ఈ లైన్‌లో చాలా పెద్ద అవరోహణలు ఉన్నాయి, కొన్నిసార్లు గుర్రాల సామర్థ్యాలను మించిపోయాయి. 1950లో, నావికాదళం లైసా గోరాలో సైనిక నౌకల కోసం బ్యాటరీల కోసం నిర్వహణ మరియు మరమ్మతు పెవిలియన్‌ను ప్రారంభించింది. గ్డినియా మరియు హెల్‌లోని నావికా స్థావరాలకు పెద్ద బ్యాటరీలను రవాణా చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, నారో-గేజ్ రైల్వే, ముఖ్యంగా గుర్రపు గీసిన రైలు నౌకాదళానికి పెద్దగా ఉపయోగపడలేదు. త్వరలో, నౌకాదళం చొరవతో, లైసా గోరా నుండి స్జ్టుటోవ్ వరకు తారు రోడ్డు నిర్మించబడింది. ఇది తాత్కాలికంగా ఇక్కడ ఉన్న సైనిక విభాగాలకు మోటారు రవాణాను ఉపయోగించుకునే అవకాశాన్ని ఇచ్చింది మరియు నారో-గేజ్ రైల్వే అనవసరంగా మారింది. "ప్రపంచం చివరలో అబద్ధం" అని చెప్పబడిన బాల్డ్ గోరా - లిసికా - క్రినికా మోర్స్కాలో స్థిరనివాసులు క్రమంగా రావడం ప్రారంభించారు. ఆర్కైవల్ డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్ 1, 1948 నాటికి, 66 కుటుంబాలు (235 మంది) అక్కడ స్థిరపడ్డారు మరియు ముగ్గురు ధృవీకరించబడిన దీర్ఘకాల వ్యవసాయ యజమానులు మిగిలి ఉన్నారు. స్థానిక అడ్మినిస్ట్రేటివ్ యూనిట్ టోల్క్‌మిక్కోలోని కమ్యూన్ పీపుల్స్ కౌన్సిల్‌కు అధీనంలో ఉంది మరియు ఫిషింగ్ సెటిల్‌మెంట్ హోదాను కలిగి ఉంది (1958లో 684 మంది శాశ్వత నివాసులను కలిగి ఉన్న లిసికా, ఒక గ్రామం హోదాను పొందింది మరియు క్రినికా మోర్స్కా అనే కొత్త పేరును పొందింది). తారు రహదారి నిర్మాణానికి ముందు, స్థానిక నివాసితులు ముఖ్యమైన విషయాలపై విస్తులా లగూన్ (1949 నుండి సాధారణ ఓడ ప్రయాణాలు నిర్వహించబడ్డాయి) మీదుగా పడవలో టోల్క్‌మిక్కోకు ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది మరియు శీతాకాలంలో వారు 7 కిమీ నడిచారు లేదా మంచు మీద స్లిఘ్‌లు నడిపారు.

నారో-గేజ్ రైల్వేను తొలగించే అవకాశాన్ని నావికాదళం చర్చించినప్పుడు, పౌర అధికారులు బహుశా లిసిట్సా - ష్టుటోవో మార్గంలో పర్యాటక రైళ్లను ప్రవేశపెట్టే సమస్యను లేవనెత్తారు. రైల్వే లైన్ యొక్క స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, భవిష్యత్తులో క్రినికా మోర్స్కా అభివృద్ధి చెందిన పర్యాటకం ఇప్పటికీ ప్రశ్నార్థకం కాదు, ఎందుకంటే యుద్ధంలో దెబ్బతిన్న ప్రాంతం మాజీ రిసార్ట్‌ను కూడా పోలి లేదు. అదనంగా, సాధారణ రైలు సేవను ప్రవేశపెట్టడానికి, పెర్మ్ రైల్వేస్ సైనిక అధికారుల సమ్మతిని పొందవలసి వచ్చింది, ఇది అవాస్తవమైనది, రహస్యంగా కప్పబడిన సైనిక సంస్థాపనలు ఉన్నాయి. పౌరుల అనియంత్రిత ప్రవాహం వారి భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుందని ఆరోపించారు. 20వ శతాబ్దపు 70వ దశకానికి ముందు కూడా, విస్తులా స్పిట్‌పై వచ్చే వ్యక్తులు అక్కడ ఉండడానికి అనుమతి పొందవలసి ఉంటుంది. నివాసితులు ఒక సంవత్సరం పాటు చెల్లుబాటు అయ్యే శాశ్వత పాస్‌లను కలిగి ఉన్నారు.

సెప్టెంబరు 1953లో, నేవల్ కమాండ్ నుండి వచ్చిన సూచనల మేరకు పెర్మ్ రైల్వేస్, చివరకు లైన్‌ను విడదీయడం ప్రారంభించింది. తెలియని కారణాల వల్ల, క్రినికా మోర్స్కా మరియు నోవా కర్జ్మా మధ్య అడవిలో 3.5 కి.మీ విభాగం 1965లో మాత్రమే కూల్చివేయబడింది. మరియు రెండు సంవత్సరాల క్రితం, WKAG స్టీమ్ లోకోమోటివ్ నంబర్ 5 (టైల్-1085) క్రినికా మోర్స్కీ నుండి లిసెవోకు ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై పంపిణీ చేయబడింది. రీసైక్లింగ్ ), ఇది 1950 నుండి అక్కడ బ్యాటరీ మరమ్మతు పెవిలియన్‌ను వేడి చేసింది.

గమనికలు:

స్టారయా బల్గా జలసంధికి సమీపంలో (కలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలోని బాల్టిస్క్ ప్రాంతంలో) ప్రస్తుతం పనికిరాని మత్స్యకార గ్రామం.

ప్రస్తుతం కొస గ్రామం.

Żuławy (Vistula Żuławy; పోలిష్: Żuławy Wiślane) అనేది ఉత్తర పోలాండ్‌లోని విస్తులా డెల్టాలోని లోతట్టు ప్రాంతం.

స్కీవెన్‌హార్స్ట్‌కు వెళ్లే మార్గంలో "స్కీవెన్‌హార్స్ట్ II" (1940-1945లో "ఏగిర్", 1948-1959లో "Świbno") అనే రైల్వే ఫెర్రీ నదుల నీటి మట్టాలు తక్కువగా ఉన్నందున ఆలస్యమైనందున, ఫెర్రీ సేవ కొంత ఆలస్యంగా అమలులోకి వచ్చింది. మరియు ఆగష్టు 1905 చివరిలో అతను సైట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, మొదటి రోజు, సరికాని ఆపరేషన్ కారణంగా, పైర్ దెబ్బతింది, దీని ఫలితంగా వాటిని మరమ్మతులు చేస్తున్నప్పుడు క్రాసింగ్ మూసివేయబడింది. ఫెర్రీ 1903-1904లో నిర్మించబడింది. లియోపోల్డ్ జోబ్లా ఇంజనీరింగ్ ఫ్యాక్టరీలో భాగమైన షిప్‌యార్డ్‌లో బ్రోమ్‌బెర్గ్ (ఇప్పుడు బైడ్‌గోస్జ్‌జ్).

HF - సైనిక క్షేత్ర రైల్వేల లోకోమోటివ్. ప్రాజెక్ట్ 1939-1940లో అభివృద్ధి చేయబడింది. వెహర్మాచ్ట్ కోసం. నాలుగు జర్మన్ ఫ్యాక్టరీలకు ఈ రకమైన 10 లోకోమోటివ్‌లను ఆర్డర్ చేశారు. మొత్తంగా, 1942తో సహా, వాటిలో కనీసం 35 ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి (విండ్‌హాఫ్ కేవలం 4 లోకోమోటివ్‌లను మాత్రమే నిర్మించగలిగింది, మిగిలిన వాటి ఉత్పత్తిని స్క్వార్జ్‌కోప్‌కు అప్పగించారు. అదనంగా, డ్యూట్జ్ HK 200 D 6.26 వెర్షన్ యొక్క 5 లోకోమోటివ్‌లను ఉత్పత్తి చేసింది. మొదటగా, HF200D అనేది జర్మన్ రైల్వే కంపెనీల ప్రధాన లోకోమోటివ్‌గా మారడానికి ఉద్దేశించబడింది, అయితే ఈ పాత్రను ఎట్టకేలకు తేలికైన మరియు తక్కువ శక్తివంతమైన HF130C స్వాధీనం చేసుకుంది.యుద్ధం ముగిసే సమయానికి, ఈ లోకోమోటివ్‌లు చాలా వరకు ముగిశాయి. పోలాండ్ లో.

బహుశా, భవిష్యత్ సోవియట్ భూభాగంలో, యుద్ధాల నుండి బయటపడిన నారో-గేజ్ రైల్వే యొక్క విభాగాలు కూడా అనవసరమైనవిగా (అనువాదకుల గమనిక) విడదీయబడ్డాయి.

ఫోటోగ్రాఫిక్ పదార్థాల మూలాలు:

బుక్ ఆఫ్ మెమరీ

కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం

(వాల్యూమ్. 21 పేజీలు. 207 - 212)

ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై దిగడం

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం సమయంలో, రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ 24 దిగింది సముద్రపువివిధ ప్రయోజనాల కోసం ల్యాండింగ్ దళాలు. వాటిలో రెండు యుద్ధం యొక్క చివరి దశలో ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి మరియు నిర్వహించబడ్డాయి మరియు శత్రువులు ఆక్రమించిన మా భూభాగంలో ల్యాండింగ్ నిర్వహించబడలేదు.మరియు శత్రు గడ్డపై, తగినంత భూభాగం నిఘా మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు నావిగేషన్ మద్దతు లేకుండా నియా ఏప్రిల్ 1945 నాటికి, మా సైన్యానికి తగినంత పోరాట అనుభవం ఉంది, కానీ ల్యాండింగ్‌లలో లేదుటెంప్లేట్లు ప్రతి ఒక్కరూ భిన్నంగా అభివృద్ధి చెందుతారు. ఇది ఇక్కడ కూడా జరిగింది, ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌లో.

దక్షిణ బాల్టిక్‌లో పరిస్థితి

జనవరి చివరిలో - ఫిబ్రవరి 1945 ప్రారంభంలో, 1వ బాల్టిక్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు మెమెల్ (క్లైపెడా), కురోనియన్ లగూన్ మరియు క్రాంజ్ (జెలెనోగ్రాడ్స్క్) నగరంతో కురోనియన్ స్పిట్,ఫిబ్రవరి 4, 1945న తీసుకోబడింది. Zemland అంతస్తులోద్వీపంలో, 2వ బెలారుసియన్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు ఫ్రిష్ గాఫ్ బే (ఫ్రిష్ హాఫ్) చేరుకున్నాయి. ఎల్బింగ్మరియు నాజీల ఆగ్నేయాన్ని క్లియర్ చేసిందిగల్ఫ్ యొక్క కొత్త తీరం, పెద్దగా కత్తిరించబడింది తూర్పు ప్రష్యన్తో శత్రువు సమూహం కోనిగ్స్‌బర్గ్ మరియు పిల్లౌ యొక్క కోట నగరాలు. మార్చి ప్రారంభంలో, అదే ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు చేరుకున్నాయి కోజ్లిన్ ప్రాంతంలో బాల్టిక్ సముద్ర తీరం మరియుకోల్బెర్గ్ (పోలిష్ భూభాగం), భూమి నుండి పెద్ద డాన్జిగ్ శత్రు సమూహాన్ని నరికివేయడం. కుర్లాండ్ ద్వీపకల్పంలో భారీ యుద్ధాలు జరిగాయిమరియు కోసం లిబావు మరియు విందవు, తూర్పు ప్రష్యాలో - ఎస్ఎ కొనిగ్స్‌బర్గ్ మరియు హీలిజెన్‌బీల్, డాన్‌జిగ్ ప్రాంతంలో - డాన్‌జిగ్ మరియు గ్డినియా దాటి, పోమెరేనియాలో - స్టెటిన్ మరియు స్వినెముండే.

యుజ్మోర్ యొక్క సృష్టి

1945 వసంతకాలంలో దక్షిణ బాల్టిక్‌లో పరిస్థితికి చురుకైన భాగస్వామ్యం అవసరం రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ దక్షిణ మరియు వెలుపల శత్రువులను వేగంగా ఓడించిందిపశ్చిమ బాల్టిక్. స్పష్టమైన పరస్పర చర్య కోసం భూ బలగాలతో నౌకాదళం యొక్క చర్యలు, మార్చి 23మరియు 1945లో సౌత్-వెస్ట్రన్ మెరైన్ సృష్టించబడింది రక్షణ ప్రాంతం (YUZMOR) మూడింటిని కలిగి ఉంటుందినావికా స్థావరాలు:

1. లిబవ్స్కాయ , ష్వెంటోయ్‌పై తాత్కాలిక స్థావరంతో (కమాండర్ - కౌంటర్- అడ్మిరల్ K. M. కుజ్నెత్సోవ్);

2. పిల్లుస్కాయ , కాలం నుండి నదిపై Tapiau (Gvardeysk) నగరం ఆధారంగా. ప్రీగెల్ (కమాండర్ - రియర్ అడ్మిరల్ N. E. ఫెల్డ్‌మాన్),

3. కోల్బెర్గ్ (కమాండర్ - కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ E.V. గుస్కోవ్), కోల్‌బెర్గ్ మరియు స్వినెముండేలో ఉన్నారు.

వైస్ అడ్మిరల్ N.I. వినోగ్రాడోవ్ సౌత్-వెస్ట్రన్ మెరైన్ కార్ప్స్ కమాండర్‌గా నియమితులయ్యారు.

ఈ వైవిధ్యం యొక్క కూర్పుసంఘాలు, మూడు సైనికుల పోరాట ఆస్తులతో పాటు కానీ నావికా స్థావరాలు కూడా చేర్చబడ్డాయి:

• టార్పెడో బోట్ల కనెక్షన్,
• 2వ మైన్ స్వీపర్ బ్రిగేడ్,
• నావల్ రైల్వే ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్,
• ఎయిర్ డిఫెన్స్ బ్రిగేడ్,
• 260వ మెరైన్ బ్రిగేడ్.

దళాల కూర్పు చాలా ఆకట్టుకుంది, అయితే ఈ అసోసియేషన్ యొక్క విలక్షణమైన లక్షణం ఏమిటంటే, దానిలో భాగమైన అన్ని నిర్మాణాలు మరియు యూనిట్లు గతంలో కేటాయించిన పోరాట కార్యకలాపాలపై ఇప్పటికే పోరాట కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తున్నాయి. SWMOR సంస్థాగతంగా ఏర్పడే కాలం మరియు సమన్వయం లేదు, ఇది వ్యక్తిగత యూనిట్లు మరియు నిర్మాణాల యొక్క కొన్ని సమన్వయం లేని చర్యలకు దారితీసింది. ఏదేమైనా, మార్చి 23 నుండి 24, 1945 వరకు ఒక రాత్రి సమయంలో, పలంగాలోని రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క కమాండర్ యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ పాయింట్ (RCP) వద్ద, SWMOR ఏర్పడటానికి మరియు పరస్పర చర్యకు సంబంధించిన అన్ని సంస్థాగత సమస్యలు అక్కడికక్కడే పరిష్కరించబడ్డాయి. VPU వద్ద టాస్క్‌ల చర్చ సందర్భంగా ప్రదర్శించినవి: నౌకాదళం యొక్క స్థానిక కమీషనర్, ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ N. G. కుజ్నెట్సోవ్, నేవీ అడ్మిరల్ S. G. కుచే జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్డిచ్, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ కమాండర్ అడ్మిరల్ V.F. ట్రిబ్యూట్స్.

యుద్ధం యొక్క కష్టమైన కిలోమీటర్లు

తూర్పు ప్రష్యాలో పోరాటం భీకరంగా జరిగిందినీ పాత్ర. జెమ్లాండ్ ద్వీపకల్పంలోఒక పెద్ద శత్రువు గుంపు గాలిలో ఉంది. 3వ దళాలు మరియు2వ బెలోరుసియన్ ఫ్రంట్‌లు తమ దాడిని పునఃప్రారంభించాయి. మార్చి 25, 1945 న, హీలిజెన్‌బీల్ (మమోనోవో) నగరం స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు శక్తివంతమైనది హీల్స్‌బర్గ్ స్కో-బ్రాండెన్‌బర్గ్శత్రువు సమూహం. దాని ఓటమి మరియు విధ్వంసం లేకుండా అది రేసు అసాధ్యంకోనిగ్స్‌బర్గ్ దగ్గర షరతులు లేని విజయం కోసం చదివానుహోమో. మార్చి 28-30 న మా దళాలు పట్టుకున్నాయిగ్డినియా మరియు డాన్జిగ్, హెల్ స్పిట్‌లోని శత్రు నౌకాదళం యొక్క తేలికపాటి దళాల విన్యాసాలు భూమి నుండి కత్తిరించబడ్డాయి. ఏప్రిల్ 9 న, 3 వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు మరియుఅందులో భాగంగా ఏర్పడిన జెమ్‌ల్యాండ్ గ్రూప్ ఆఫ్ ఫోర్సెస్ కొనిగ్స్ నగరం మరియు కోటపై దాడి చేసిందిబెర్గ్.ఏప్రిల్ 13 నాటికి, ఈ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు జెమ్లాండ్ ద్వీపకల్పంలోని శత్రువులను సముద్రంలోకి నెట్టాయి ప్రాంతానికి పీస్-జిమ్మెర్‌బుడే(కొమ్సోమోల్స్కీ సెటిల్మెంట్స్వెట్లీ నగరం మరియు స్వెట్లీ నగరంలోనే), పైసా ద్వీపకల్పాన్ని కత్తిరించి, నాజీలను రీసెట్ చేయడం ప్రారంభించిందిఫ్రిషెస్ హఫ్ బేలో రష్యన్ దళాలు (కాలినిన్గ్రాడ్స్కై బే). ఏప్రిల్ 17 న, 3 వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు శత్రు ప్రతిఘటన యొక్క శక్తివంతమైన కేంద్రాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నాయి - ఫిస్చౌసెన్ (ప్రిమోర్స్క్).మిగిలిపోయినవి శత్రు సమూహాలు 20 కంటే ఎక్కువవేలాది మంది ప్రజలు నావికా స్థావరం మరియు పిల్లావు కోట (బాల్టిస్క్) ప్రాంతానికి వెనుదిరిగారు మరియు ముందుగానే సిద్ధం చేసిన రక్షణ మార్గాల్లో తమను తాము స్థిరపరచుకున్నారు. పిల్లావ్ చివరివాడు m తూర్పు ప్రష్యాలో శత్రు కోట, మరియునాజీలు ప్రత్యేక దృఢత్వంతో దానిని సమర్థించారు. నగరాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడం 3వ బెలోరుసియన్ ఫ్రంట్ యొక్క 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీకి అప్పగించబడింది. ఈ మహమ్మారి కోసం ఆరు రోజులుగా నిరంతరాయంగా భీకర పోరాటాలు జరిగాయి.ఆకాశ కోట. ఏప్రిల్ 25 చివరి నాటికి, 11 వ యొక్క గార్డ్లుసైన్యాలు అన్ని పటిష్ట రక్షణ మార్గాలను ఛేదించాయిమేము ప్రధాన శత్రు దళాలను నాశనం చేసాము మరియు దాడి చేసాము m తీసుకోబడింది పిల్లావ్. నగర కోట మాత్రమే ప్రతిఘటించింది మరో రోజు కొనసాగింది. యుద్ధాలలో ఇరుపక్షాలు భారీ నష్టాలను చవిచూశాయి. నాజీలు స్థాపించడానికి ప్రయత్నించారుసముద్రం ద్వారా పిల్లావు నుండి ఆమె దళాలను ఖాళీ చేయండి, కానీ ఆమె సాయుధ పడవలు మరియు విమానాల నుండి దాడులతో అంతరాయం కలిగింది. యుశత్రువుకు ఒకే ఒక మార్గం ఉంది - ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్ వెంట తిరోగమనం.

ల్యాండింగ్ యొక్క తయారీ మరియు ప్రణాళిక

SWMOR నావికులు ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారునావికా స్థావరం మరియు పిల్లౌ కోటను స్వాధీనం చేసుకునే సమస్యను పరిష్కరించడానికి వేగంగా ప్రయత్నిస్తున్నారు ల్యాండింగ్ దళాల దెబ్బలతో, తద్వారా శత్రువుతిరోగమనం, ప్రధాన స్థావర నిర్మాణాలను మరియు నగరాన్ని నాశనం చేయడానికి అతనికి సమయం లేదు. ఇది అవసరండి పిల్లావ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత మన నావికాదళాల స్థావరాన్ని వెంటనే నిర్వహించగలిగేలా. రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క కమాండర్ 3వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ కమాండర్, సోవియట్ యూనియన్ మార్షల్ A.M. వాసిలేవ్స్కీకి పిల్లావును పట్టుకోవడానికి ఉభయచర ఆపరేషన్ చేయడానికి తన సంసిద్ధత గురించి నివేదించాడు. ఓస్టెరౌ పట్టణంలోని 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ కమాండ్ పోస్ట్ వద్ద (p. ఒసెట్రోవో జెలెనోగ్రాడ్స్కీజిల్లా) అభివృద్ధి చేయబడిందిటి రెండు వెర్షన్లలో ల్యాండింగ్ కార్యకలాపాలకు ప్రణాళికలు ఉన్నాయి: నేరుగా నౌకాదళం ప్రతిపాదించిన నగరంలోకి, దాడి సమయంలో, అది ఎప్పుడు అధిగమించబడుతుంది (పిల్లల రిసార్ట్), మధ్య ఫిష్హౌసెన్మరియు పిల్లౌ; సైన్యం ప్రతిపాదించిన రెండవదిఆమెకు, - సముద్రం నుండి మరియు ఫ్రిషెస్ హఫ్ బే నుండి ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్ యొక్క ఉత్తర భాగం వరకు, ఎయిర్‌డ్రోమ్‌కు దక్షిణంగా న్యూటిఫ్ (కోసా గ్రామం).

తదుపరి సంఘటనలు చూపించినట్లుగా, ఇది ధృవీకరించబడిందివ్యూహాత్మక దూరదృష్టి మరియు సున్నితత్వాన్ని ప్రదర్శించినవాడుగ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం యొక్క ఉత్తమ కమాండర్లలో ఒకరైన అలెగ్జాండర్ మిఖైలోవిచ్ వాసిలేవ్స్కీ, రెండవ ఎంపిక యుద్ధం ముగింపులో డజన్ల కొద్దీ సైనికులు మరియు మన సైన్యం యొక్క కమాండర్ల ప్రాణాలను రక్షించింది. పిల్లావు నాజీల యొక్క 7 పెద్ద ఉపరితల నౌకలచే సముద్రం నుండి కప్పబడి ఉంది మరియు వారు ఈ చిన్న ఓడలను (టార్పెడో బోట్లు మరియు మైన్స్వీపర్లు) కాల్చివేసేవారు, పారాట్రూపర్లతో లోడ్ చేయబడిన వాటర్‌లైన్ వెంట, సముద్రం దాటుతూనే ఉన్నారు. అలెగ్జాండర్ మిఖైలోవిచ్ ఓపికగా ప్రతిదీ హృదయపూర్వకంగా విన్నాడు యుజ్మోర్ కమాండర్ యొక్క వాదనలు, ఉత్తర సముద్రం నుండి యుద్ధ జలాంతర్గామి నికోలాయ్ ఇగ్నాటివిచ్ Viనోగ్రాడోవ్, మరియు నేను ఏమి తింటున్నానో చాలా సున్నితంగా వివరించాడువద్ద నావికుల సంసిద్ధత మరియు కోరిక గురించి తెలుసు పిల్లావ్ కోసం పోరాడుతున్నారు, కానీ... గుర్తింపు పొందారుసైన్యం బాగా చేయగలిగిన నావికుల బలాన్ని వృధా చేయకూడదని అడవి లాంటిది. ఇది సూర్యుడు యుజ్మోర్ కమాండర్ చేత పోరాట క్రమంలో అంగీకరించబడింది. ఐక్యంగా సాధించేది ఒక్కటేస్టిఫ్లింగ్ ఒప్పందం అంటే రెండు వ్యూహాత్మక ల్యాండింగ్‌లను ఏకకాలంలో ల్యాండింగ్ చేయడం. పశ్చిమ అంచుఎల్ నది నుండి టార్పెడో పడవలు మరియు మైన్ స్వీపర్లపైపామ్నికెనా ప్రాంతం (యంటార్నీ గ్రామం). ల్యాండింగ్ దళాల కూర్పు 83 వ గార్డ్స్ యొక్క రెజిమెంట్. గార్డ్స్ యొక్క డిప్యూటీ డివిజన్ కమాండర్ ఆధ్వర్యంలో SD. కల్నల్ L. G. బెలీ. ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ కమాండర్ - హెడ్ టార్పెడో బోట్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ యొక్క మారుపేరు, కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్ G. P. టిమ్చెంకో. కవర్ ఫోర్స్ కమాండర్ - కోటార్పెడో బోట్ బ్రిగేడ్ మందిర్ కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ A.V. కుజ్మిన్. ఆపరేషన్ యొక్క కమాండర్ YuZMOR యొక్క కమాండర్. తూర్పు డిసంత్ పైసె ప్రాంతాన్ని విడిచిపెట్టడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది - జిమ్మెర్‌బుడే. ల్యాండింగ్ ప్రారంభాన్ని నిర్ణయించడం కార్యకలాపాలు ఆర్మీ కమాండర్‌కు అప్పగించబడ్డాయికల్నల్ జనరల్ K.N. గలిట్స్కీ.

తూర్పు ల్యాండింగ్

ఈ ప్రాంతంలో తూర్పు ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ ఏర్పడింది పీస్-జిమ్మెర్‌బుడే, 11వ గార్డ్స్ యొక్క దళాలపై దాడిని అభివృద్ధి చేసే పనితో, బే దాటి మెవెన్‌హాకెన్ పట్టణంలో ఉమ్మి వేయవలసి ఉంది. సైన్యం, వారికి సహాయం చేస్తుంది ఉమ్మి యొక్క ఉత్తర భాగాన్ని మాస్టరింగ్ చేయడం. రెండు ల్యాండింగ్‌లు -సముద్రం నుండి పశ్చిమాన మరియు ఫ్రిచెస్ బే నుండి తూర్పు X aff- ల్యాండింగ్ తరువాత, వారు తూర్పు ల్యాండింగ్ కమాండర్ యొక్క మొత్తం కమాండర్ కిందకు రావాల్సి ఉంది - కోస్ట్ గార్డ్ యొక్క మేజర్ జనరల్ ఇవాన్ నికోలెవిచ్ కుజ్మిచెవ్, 260 వ మెరైన్ బ్రిగేడ్ కమాండర్ KBF. ల్యాండింగ్ దళాల కూర్పు - రెజిమెంట్ 260వ పదాతిదళ పోరాట వాహనం, 487వఫ్లీట్ యొక్క ప్రత్యేక క్రమశిక్షణా బెటాలియన్ (sdbరెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్), 43వ సైన్యం యొక్క ఏకీకృత రెజిమెంట్ రెండు స్థాయిలలో నఖ్ - పెట్రోజావోడ్స్క్ నది సాయుధ పడవలపైఐవిజన్ మరియు వారిచే లాగబడిన పొడవైన పడవలు. ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ యొక్క కమాండర్ పెట్రోజావోడ్స్క్ ఆర్మర్డ్ బోట్ డివిజన్ యొక్క కమాండర్, కెప్టెన్ 2 వ ర్యాంక్ M. F. క్రోఖిన్. సాధారణ నాయకత్వంలో పిల్లాస్ నావికా స్థావరం యొక్క కమాండర్, రియర్ అడ్మిరల్ N. E. ఫెల్డ్‌మాన్‌కు ఆపరేషన్ ఆదేశం అప్పగించబడింది. యుజ్మోర్ కమాండర్.

పారాట్రూపర్లు అప్పగించిన పనిని పూర్తి చేస్తారనడంలో ఎవరికీ ఎటువంటి సందేహం లేదు; ఇది 1941 చివరలో పీటర్‌హాఫ్ ల్యాండింగ్ కాదు. ఈ ఆపరేషన్‌లో గెలుపు ధర ఎంత? ముందు వైపుకు వెళ్దాం ఇప్పటికే గోప్యత తొలగించబడిన పత్రాలు.వాటిని సెంట్రల్ మిలిటరీ మెడికల్ అకాడమీ (ఘాట్.) నాయకత్వం అందించింది ర్యాంక్) మెమరీ పుస్తకం యొక్క వర్కింగ్ గ్రూప్ “కాల్ చేద్దాం పేరు ద్వారా" యువెకో కోసం కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంమరణించిన ఎర్ర సైన్యం మరియు ఎర్ర సైన్యం యొక్క సైనికుల స్మారక చిహ్నంతూర్పు ప్రష్యన్ వ్యూహాత్మక ప్రమాదకర ఆపరేషన్ యొక్క చివరి యుద్ధాలలో ధైర్యవంతుడు. నావికులకు చాలా పోరాట పటిమ మరియు ధైర్యం ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా 487 ODB కమాండ్ కింద యుద్ధానికి దిగిందివిలువైన మరియు గౌరవనీయమైన సిబ్బంది లేకపోవడంవి కమాండర్ లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ లీబోవిచ్ ఆస్కార్మరియు సోలోమోనోవిచ్. ఈ యూనిట్‌లోని చాలా మంది యోధులు యుద్ధాన్ని సానుకూల గమనికతో ముగించాలని మరియు షెడ్యూల్ కంటే ముందే తమ యూనిట్‌కి తిరిగి రావాలని కోరుకున్నారు.

కిందిది ల్యాండింగ్‌లో జరిగింది:

· కల్నల్ L.V. డోబ్రోటినా ఆధ్వర్యంలో 260వ పదాతిదళ పోరాట వాహనం యొక్క 1వ ఏకీకృత రెజిమెంట్‌కు చెందిన 676 మంది,

· గార్డ్స్ ఆధ్వర్యంలో 43వ ఆర్మీకి చెందిన 2వ కన్సాలిడేటెడ్ రెజిమెంట్‌కు చెందిన 588 మంది. లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ కోజ్లోవ్,

· ల్యాండింగ్ నియంత్రణ- 19 మంది.

మొత్తం 1311 మంది సైనికులు మరియు కమాండర్లు.

దే శాంటా ఇవ్వబడింది:

43వ సైన్యం యొక్క మోర్టార్ మరియు సాపర్ కంపెనీ,

71వ గార్డ్‌లలో ఒక 76-మిమీ ఫిరంగి (ZIS-3).ఉమ్మడి వెంచర్.

క్రాసింగ్ 24 నౌకల ద్వారా అందించబడింది:

• 9 సాయుధ పడవలు,
• 2 టగ్‌లు,
• 6 పొడవైన పడవలు,
• 3 KTSCH,
• 1 కి.మీ,
• 2 మోటారు బూట్లు.

ల్యాండింగ్ కోసం ఆర్టిలరీ మద్దతు 260వ పదాతిదళ పోరాట వాహనం యొక్క ఆర్టిలరీ చీఫ్ లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ విద్యాయేవ్‌కు అప్పగించబడింది. ఫిరంగిలో 26 బారెల్స్ ఉన్నాయి:

• 4 X 45 ఎంఎం తుపాకులు,
• 2 X 76 mm (మోడల్ 1927),
• 2 X 76వ (ZIS-3) తుపాకులు,
• 23 X 82 మిమీ మోర్టార్,
• 3 X 50 మిమీ మోర్టార్.

అయితే, వాటర్‌క్రాఫ్ట్ పరిమిత లభ్యత కారణంగా, వారు మాత్రమే ఎక్కారు:

• 1 X76 mm (ZIS-3) తుపాకీ,
• 15 X 82 మిమీ మోర్టార్,
• 3 X 50 మిమీ మోర్టార్.

ఆర్మీ ఆర్టిలరీ ల్యాండింగ్ సపోర్ట్ గ్రూప్‌లో ఇవి ఉన్నాయి:

• 37వ ఫిరంగిదళం యొక్క 36 ఫీల్డ్ ఆర్టిలరీ తుపాకులు. కల్నల్ మిరోనోవ్ ఆధ్వర్యంలో 43వ సైన్యం యొక్క బ్రిగేడ్,
• 11వ గార్డ్స్ యొక్క 150వ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్ యొక్క 36 తుపాకులు. సైన్యం,

కోటో ఒక బ్రిగేడ్‌కు 480 షెల్స్‌తో ముందుకు సాగుతున్న వారి ఫిరంగి తెర కోసం క్రిమియా కేటాయించబడింది (ప్రకారంబ్యారెల్‌కు 13 షెల్‌లు), గిడ్డంగులలో పరిమితమైన మందుగుండు సామగ్రి కారణంగా. (కాబట్టి, యుద్ధం ముగిసే వరకు, మేము ప్రతిదానికీ పరిమితం అయ్యాము...)

యుద్ధానికి

ఏప్రిల్ 25, 1945 సాయంత్రం 5 గంటలకు స్వీకరించబడింది ల్యాండింగ్ ఆపరేషన్ కోసం పోరాట క్రమం. ప్రధమతూర్పు ల్యాండింగ్ ఎచెలాన్ - 1వ రైఫిల్ మెరైన్ బెటాలియన్ మరియు 487 RBF KBF - రివర్ సాయుధ పడవలపై ఎక్కారు మరియు లాంగ్ బోట్‌లను వారు లాగారు మరియు ఏప్రిల్ 25 సాయంత్రం ఒక డిటాచ్‌మెంట్ ద్వారా ల్యాండింగ్ కోసం నియమించబడిన ప్రాంతానికి పైసలను విడిచిపెట్టారు.రెండు మేల్కొలుపు నిలువు వరుసలు. ముందుగా ఆదేశించిందిల్యాండింగ్ ఎచెలాన్ కల్నల్ L.V. డోబ్రోటిన్. లో మరియుబేలో దృశ్యమానత చాలా చెడ్డది, రాత్రి మన తీరప్రాంతం వెంబడి ఖచ్చితంగా నావిగేట్ చేయడం కష్టతరం చేసిందివస్తువులు, మరియు నది సాయుధ పడవలపై దిక్సూచి ఆదిమమైనవి మరియు దేవి యొక్క నిర్వచనం లేకుండా కూడా ఉన్నాయిations. ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ పోరాట కోర్సుకు మారినప్పుడు మరియు ల్యాండింగ్ కోసం ముందు వరుసకు మారినప్పుడునిర్లిప్తత యొక్క కుడి కాలమ్ దాని మార్గాన్ని కోల్పోయింది, సాయుధ పడవలు బలంగా కుడి వైపుకు వంగి, ఓడిపోయాయి ఎడమ కాలమ్ దృష్టిలో, మేము కోయినిగ్స్‌బర్గ్ ఉమ్మి వద్దకు చేరుకున్నాముసముద్ర కాలువ n ప్రాంతానికి. కంస్తిగల్ గ్రామం (గ్రామంసెవాస్టోపోల్), అక్కడ వారు దిగారు. శత్రువును కలవకపోవడంతో, పారాట్రూపర్లు కాలువలోకి ప్రవేశించారు. తెల్లవారుజామున పొగమంచు కమ్ముకోవడం ప్రారంభమైంది, మరియు ప్రతి ఒక్కరూ తప్పును గ్రహించారు. పరిస్థితిని అర్థం చేసుకున్నాక సముద్రంపదాతిదళ సిబ్బంది త్వరగా సాయుధ పడవలను ఎక్కి, నిర్దేశించిన ప్రదేశానికి వెళ్లి, వారితో చేరారు నిర్లిప్తత యొక్క ఎడమ కాలమ్, ఇక్కడ దళాల కమాండర్ మీరుల్యాండింగ్ దళాల యొక్క మొదటి ఎచెలాన్ యొక్క బోనులు.

షెడ్యూల్ చేసిన దిగే సమయం తప్పిపోయింది,కానీ ఆర్మీ ఆర్టిలరీ సపోర్ట్ గ్రూప్ఆమెకు ఇది తెలియదు మరియు తాత్కాలికంగా "సి" శత్రువు యొక్క రక్షణ యొక్క ముందు వరుసను తాకింది. ఫ్యాక్టీ వ్యక్తిగతంగా ఫిరంగి శిక్షణలో పాల్గొన్నారుఫిరంగి 37వ కళ మాత్రమే. బ్రిగేడ్లు. 150వ కళ బ్రిగేడ్ఆమె ఆపరేషన్‌లో పాల్గొన్నట్లు నివేదించబడిందిమొదటి ఎచెలాన్ బయలుదేరడానికి 30 నిమిషాల ముందు మాత్రమే ల్యాండింగ్ ఫోర్స్, మరియు ఛానెల్‌ల ద్వారా ఆమె కాల్ గుర్తు ఎవరికీ తెలియదురేడియో కమ్యూనికేషన్లు మరియు స్థానం. అగ్నిమాపక దాడి కేవలం 20 నిమిషాలు మాత్రమే కొనసాగింది: ముందు అంచున 10 నిమిషాలు, రక్షణ యొక్క లోతులో 10 నిమిషాలు. విడుదల చేసింది మొత్తం 480 గుండ్లు, ఫిరంగులు వంకరగా మరియుఆదేశాలను అనుసరించి కోనిగ్స్‌బర్గ్ వైపు వెళ్లడం ప్రారంభించింది 43వ ఆర్మీ కమాండర్. ల్యాండింగ్ పార్టీ సమీపిస్తున్న కొద్దీఉమ్మి వేయడానికి మొదటి నిర్లిప్తత తరువాత, శత్రువు తిరిగి సమూహమయ్యాడు, నాశనం చేయబడిన ఫైరింగ్ పాయింట్లను పునరుద్ధరించాడు మరియు దాడి చేసేవారిని బాకుతో కలుసుకున్నాడు. బ్రో కాని పడవలు వారి నుండి శత్రువుపై కాల్పులు జరిపాయితుపాకులు మరియు, యుక్తిని తప్పించుకుంటూ, దిగడం ప్రారంభించింది.

ఏప్రిల్ 26, 1945 ఉదయం 4:15 గంటలకు, ల్యాండింగ్ పోరాటంతో, తన సహచరులను కోల్పోయి, అతను ఒడ్డుకు వెళ్ళాడుషెడ్యూల్ చేసిన దానికంటే 2 గంటలు ఆలస్యంగా మరియు ఒక కిఉద్దేశించిన ల్యాండింగ్ సైట్‌కు దక్షిణంగా ఒక మీటర్.వెస్ట్రన్ మరియు ఈస్టర్న్ ల్యాండింగ్‌లను వెంటనే కలవండివారు చేయలేకపోయారు... దాడి చేసినవారి మొదటి రష్‌లో ఫైటర్లు 487 ఉన్నారు ODB. హెల్మెట్‌లు మరియు ఆర్మీ బాడీలను పడవేయడంవార్మర్‌లు, నావికులు పీక్‌లెస్ క్యాప్స్ మరియు బఠానీ కోట్‌లతో నీటిలోకి దూకారు, ఖచ్చితంగా చిన్న పేలుళ్లలో కాల్చారు. భారీ శత్రు కాల్పులకు గురైన తరువాత, శిక్షా ఖైదీల మొదటి వేవ్ దాదాపు అందరూ చంపబడ్డారు. తీరప్రాంత ఇసుక మొత్తం షెల్ కేసింగ్‌లతో నిండిపోయింది mi మరియు టోపీలు నీటిపై తేలుతున్నాయి. రెండవ I నాజీలతో చేతితో పోరాడుతున్న నావికుల తరంగం. కత్తులు, రైఫిల్ బుట్టలను ఉపయోగించారు. వారి స్వంత ప్రజలను కొట్టకుండా ఉండటానికి ఎవరూ కాల్పులు జరపలేదు; "హుర్రే" అనే అరుపులు కూడా వినబడలేదు. మొదటి నాజీ కందకం యొక్క పారాపెట్ ముందు నిరంతర గర్జన ఉంది, ఆయుధాలు మరియు అశ్లీలమైన పగుళ్లు... జర్మన్లు నావికుల కోపాన్ని తట్టుకోలేక, వదులుకోవడం ప్రారంభించాడు మరియుతిరోగమనం. మొండి పట్టుదలగల యుద్ధం చేస్తూ, నావికులు దాడులకు దిగారు, రెండవ స్థాయికి పురోగతిని విస్తరించారు. ఫిరంగి సైనికులు ధైర్యం యొక్క అద్భుతాలు చూపించారు. అగ్ని మద్దతు ఆయుధం మాత్రమే వరకు నావికుల అధునాతన నిర్మాణాలలో ఉనికిలో ఉందిఅన్ని గుండ్లు కాల్చాడు. ఇది రోజును కాపాడింది రెండవ శ్రేణి దళాల రాక ముందు. తర్వాత ఎలాఇ మందుగుండు సామగ్రిని పంపిణీ చేసే పడవలు అని తేలిందిఒకటి, పోరాట ప్రాంతానికి ఉత్తరంగా 5 కి.మీ. దీని గురించి ల్యాండింగ్ కమాండర్ లేదా ఫిరంగి చీఫ్‌కు సమాచారం ఇవ్వలేదు.

అదే సాయుధ పడవలో ఏప్రిల్ 26న సుమారు 8 గంటలకు రాహ్ మరియు లాంగ్‌బోట్‌లు తూర్పు రెండవ ఎచెలాన్ దిగాయిఫుట్ ల్యాండింగ్ - 2వ మెరైన్ రైఫిల్ బెటాలియన్ 43వ సైన్యం యొక్క పదాతిదళం మరియు మిశ్రమ రెజిమెంట్. తూర్పు ల్యాండింగ్ కమాండర్, మేజర్ జనరల్ I. N. కుజ్మిచెవ్, రెండవ ఎచెలాన్‌తో దిగారు. రెండవ ఎచెలాన్ దాని సహచరుల యుద్ధ నిర్మాణాలను బలోపేతం చేసింది క్యాబేజీ సూప్ లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ O. S. లీబోవిచ్ గాయపడ్డాడు, కానీయుద్ధభూమిని విడిచిపెట్టలేదు. దిగిన తర్వాత సాయుధ పడవరెండవ ఎచెలాన్ ల్యాండింగ్ ఫోర్స్‌కు అగ్ని సహాయాన్ని అందించింది, ఫైరింగ్ పాయింట్లు మరియు సిబ్బందిని కొట్టిందివద్ద శత్రువు. 10 గంటలకు తూర్పు మరియు పడమర ల్యాండింగ్ సమూహాలు ఏకమై దాడిని ప్రారంభించాయిఉమ్మి ఉత్తరం చివర వీక్షణ.బేకింగ్ ట్రేలుకు ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ యొక్క కౌంటర్ చర్యల ద్వారా ఓడిపోయింది మరియు 11వ గార్డ్స్ యొక్క దళాలు. పిల్లౌ నుండి సైన్యం. సమీపంలో 13:00 గంటలకు పారాట్రూపర్లు ఆర్మీ యూనిట్లతో సమావేశమయ్యారు, సుమారు 10 కి.మీ. ఏప్రిల్ 26 రోజు ముగిసే సమయానికి, అన్ని ఉభయచర దాడి యూనిట్లు పునర్వ్యవస్థీకరణ మరియు తయారీ కోసం ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్ నుండి ఉపసంహరించుకున్నాయి. కింది పోరాట మిషన్లను నిర్వహించడానికి.

నొప్పి మరియు జ్ఞాపకశక్తి

260వ BMP మరియు 478 ODB KBF టాస్క్ కేటాయించబడింది ల్యాండింగ్ ఆపరేషన్ కోసం ఉద్దేశించబడింది, అయితే, నిర్వహించారుయుద్ధం చివరి దశలో గణనీయమైన నష్టాలను చవిచూసింది. ఆపరేషన్ విజయంపై నీలినీడలు కమ్ముకున్నాయి అనేక మంది సైనికులు మరియు బ్రిగేడ్ కమాండర్ల మరణం,ఏర్పడిన రోజు నుంచి ఏర్పాటులో భాగంగా పోరాడిన వారు. ల్యాండింగ్‌లో 1 వ మెరైన్ రెజిమెంట్ యొక్క నష్టాలు 153 మంది, 43 వ సైన్యం యొక్క 2 వ కంబైన్డ్ రెజిమెంట్ - 87 మంది. అది మార్గంఎల్ జెమ్లాండ్ ద్వీపకల్పంలో తూర్పు ల్యాండింగ్ మరియు నావికుల చివరి యుద్ధం:

ఈ యుద్ధంలో మరణించిన వారందరినీ ఏప్రిల్ 27, 1945లో ఖననం చేశారు పిల్లావు సముద్ర (మిలిటరీ) నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో మౌంట్ ప్రోఖ్లాద్నాయ తూర్పు వాలుపై సామూహిక సమాధి(Baltiysk, జిల్లా 4 బాయిలర్ హౌస్). జూన్ 24, 1952 న, నావికుల అవశేషాలు వెలికితీసి సైనిక స్మారకానికి బదిలీ చేయబడ్డాయి.సెయింట్. కిర్కెనెస్సెవాస్టోపోల్ గ్రామంలో.

వీరులకు శాశ్వత కీర్తి!

నిజం

మే 1945లో వెచ్చని మరియు ఎండ రోజునమెరైన్ కార్ప్స్ యూనిట్ ఫిష్‌హౌసెన్ సమీపంలోని క్లియరింగ్‌లో నిర్మించబడింది. నావికులు పూర్తి దుస్తుల యూనిఫాంలో వరుసలో నిలబడ్డారు, నీలం మరియు తెలుపు నావికా జెండా వారి తలపై రెపరెపలాడుతోంది కవాతు ఏర్పాటు. రెండు క్రమంలో నిర్మించబడిందినావికుల వరుసలు భూముల నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా తీవ్రంగా నిలిచాయిఓడిపోయిన నగరం యొక్క షాఫ్ట్. లైట్ బాల్టిక్గాలి టోపీలు మరియు నీలం మీద రిబ్బన్లు ruffledమూడు సమాంతర చారలతో కాలర్లు, ముదురు నీలం రంగు యూనిఫారమ్‌లపై ముదురు తెలుపు. విశాలమైన బెల్-బాటమ్ ప్యాంటు, దాదాపు పూర్తిగా బూట్లను కప్పి ఉంచడం చాలా అవసరం.నావల్ గ్లోస్ యొక్క లక్షణం. ఎత్తు, ఫిట్,చాలా మంది సైనిక అలంకరణలతో, నావికులు అందరి నుండి కురిపించిన వారిలో ఆనందం మరియు ప్రశంసలను రేకెత్తించారు "స్కెరీస్" మరియు పదాతిదళం మరియు ఇతర భూ బలగాల కోసం షెల్టర్లుసైన్యంలోని అన్ని శాఖల నిపుణులు. బంగారు భుజం పట్టీలు, స్లీవ్‌లపై చారలు, ఆర్డర్‌లు మరియు పతకాలతో ఉన్న కమాండర్లు టేబుల్‌ను ఎరుపు టేబుల్‌క్లాత్‌తో కప్పి, ఉన్నతాధికారుల కోసం వేచి ఉండటం ప్రారంభించారు.

కాసేపటికి పట్టుకున్న జీప్ అక్కడి నుంచి ఆగింది ఒక హెవీసెట్ ఆర్మీ జనరల్ ఇద్దరితో బయటకు వచ్చాడుఅధికారులు. సెయిలర్ యూనిట్ కమాండర్ ఫారమ్‌పై నివేదిక ఇచ్చారు. సాధారణ, ఏర్పాటును దాటవేయడం, నావికులను అభినందించి, విజయం సాధించినందుకు వారిని అభినందించారు.చుట్టుపక్కల ప్రాంతమంతా పెద్దగా "హుర్రే" ప్రతిధ్వనించింది. విక్రయించబడిందిభూ బలగాల కమాండర్లు మరియు అధికారులు మౌనంగా ఉండి ఏమి జరుగుతుందో దూరం నుండి చూశారు.

ఆర్మీ అధికారులతో వచ్చిన అధికారులు టేబుల్‌పై అవార్డులతో కూడిన బాక్సులను వేశారు. జనరల్ ఒక చిన్న ప్రసంగం చేసి, పెట్టెను తీసుకొని కుడి పార్శ్వానికి చేరుకున్నాడు. ఆపై క్లైమాక్స్ వచ్చింది. "మేము నికెల్స్ తీసుకోము," అని పొడవాటి కుడి పార్శ్వ చీఫ్ సార్జెంట్ చెప్పాడు. జనరల్ ఏదో అర్థం కానట్లుగా ఒక క్షణం అవాక్కయ్యాడు మరియు అకారణంగా ఒక అడుగు వెనక్కి వేశాడు. మిగిలిన అవార్డులతో హామీదారుడు కూడా వెనక్కి తగ్గాడు. కమాండర్ సమీపంలో నిలబడి పరిస్థితిలో జోక్యం చేసుకోలేదు.

జనరల్ రెండవ, మూడవదానికి చేరుకున్నాడు ... "మేము నికెల్స్ తీసుకోము," మొత్తం నౌకాదళ నిర్మాణం యొక్క సమాధానం. అప్పుడే ఈ మిలటరీ లీడర్‌కి ఇక్కడ తనకేమీ సంబంధం లేదని అర్థమై, రచ్చ చేసి, చేతులు ఊపుతూ, ఏదో ఒక కమాండ్ ఇచ్చాడు.. కానీ ఫార్మేషన్ కదలలేదు. ఏదో బెదిరింపుగా మాట్లాడుతున్నారు కమాండర్, అతను త్వరగా అవార్డులు తీసుకొని వెళ్లిపోయాడు. నావికులు చెదరగొట్టారు, మరియు తూర్పు ప్రష్యన్మొదటి శాంతియుత సంధ్య భూమిపైకి దిగింది. సాయంత్రం m పదాతిదళం వారి సోదరులను సంప్రదించడానికి ధైర్యం చేయలేదుఉదయం ఈ నౌకాదళ యూనిట్ సైట్‌లో ఉంది ఇక అక్కడ లేడు. పాత మాస్టర్స్ క్వార్టర్, వదిలిఫీల్డ్ కిచెన్‌లో చిక్కుకుంది, అతనిని చుట్టుముట్టిన సైనికులకు బెటాలియన్, దిగినందుకు చెప్పాడు ఒక కొడవలి, వారు అందరికీ "ధైర్యం కోసం" పతకాలను తీసుకువచ్చారు. పతకంబాగుంది, కానీ జీవించి ఉన్న మరియు చనిపోయిన ప్రతి ఒక్కరికీ ప్రదానం చేసినప్పుడు, ఈ అవార్డు యొక్క అర్థం మరియు గర్వించదగిన పేరు పోతుంది. నావికులు ప్రత్యేకమైన వ్యక్తులు; యుద్ధంలో మరణం వారికి భయానకంగా లేదు, కానీ వారి గౌరవం అన్నింటికంటే విలువైనది.

CVMA పత్రాల నుండి:

డ్రాయింగ్.ఏప్రిల్1945 సంవత్సరపు :యు. నెప్రిన్సెవ్.ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై ల్యాండింగ్ .

ఏప్రిల్ 26, 1945 రాత్రి ఫ్రిష్ ఉమ్మిపై సంవత్సరాలు - నెరుంగ్, జర్మన్ మిలిటరీ దగ్గర- నావికా స్థావరం పిల్లావ్, మెరైన్స్ మరియు రైఫిల్ యూనిట్ల ల్యాండింగ్ ల్యాండ్ చేయబడింది, తిరోగమన మార్గాన్ని కత్తిరించండినేను శత్రు సేనలను. పారాట్రూపర్లు పెద్ద బ్రిడ్జిహెడ్‌ను బలంగా స్వాధీనం చేసుకోవడం దళాలను అనుమతించింది 3- బెలారస్ ఫ్రంట్, నౌకాదళం సహాయంతో, దాడిని విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేసింది. ఉమ్మి మీద ల్యాండింగ్ ఫ్రిష్ - నెరుంగ్సైన్యం మరియు నౌకాదళం మధ్య పరస్పర చర్య యొక్క విజయవంతమైన ఉదాహరణలలో ఒకటి.

(ఫిబ్రవరి 18, 2008 నాటి వాల్యూమ్ 21 యొక్క ట్రయల్ లేఅవుట్ వెర్షన్ ప్రకారం కాలినిన్గ్రాడ్ రీజియన్ యొక్క మెమరీ పుస్తకం యొక్క వర్కింగ్ గ్రూప్ అందించిన సమాచారం ప్రకారం సమాచారం సూచించబడుతుంది.)

హోమ్ పేజీకి

(C) A. V. బుడేవా ద్వారా ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి మరియు రూపకల్పన. సైట్ నుండి పొందిన సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, దానికి లింక్ అవసరం.

సెర్గీ అలెక్సాండ్రోవిచ్ యాకిమోవ్ పుస్తకం నుండి ఒక భాగం "పిల్లావుపై దాడి యొక్క క్రానికల్" 2007 అధ్యాయం ఫిష్‌హౌసెన్ నగరాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి అంకితం చేయబడింది, ఏప్రిల్ 16-17, 1945. అదనంగా, నేను 1వ గార్డ్స్ ShAD మరియు ఇతర మూలాల కేసు నుండి మంచి, దయగల ఫోటోగ్రాఫ్‌లతో దానిని అలంకరించాను.

"ఫిష్ హౌస్" పై దాడి

సోవియట్ ఇన్ఫర్మేషన్ బ్యూరో నుండి వచ్చిన సందేశం నుండి. ఏప్రిల్ 17 కోసం కార్యాచరణ సారాంశం:
“కినిగ్స్‌బర్గ్‌కు పశ్చిమాన ఉన్న సామ్లాండ్ ద్వీపకల్పంలో, 3వ బెలారూసియన్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు, దాడిని కొనసాగిస్తూ, ఫిష్‌హౌసెన్ నగరం మరియు ఓడరేవు మరియు లిత్‌గౌస్‌డార్ఫ్, గాఫ్‌కెన్, క్నాంగ్లీన్, క్నేన్‌టెన్‌క్లెన్, స్థావరాలను పోరాడి ఆక్రమించాయి. హినెనెన్, రోసెంతల్ , కార్ల్ LSHOF, VISHIRODT, DISHAU, NEPLEKEN, Zimmerbude, Paise. జర్మన్ దళాల ఓడిపోయిన సమూహం యొక్క అవశేషాలు పిల్లావు ఓడరేవు ప్రాంతానికి తిరిగి విసిరివేయబడ్డాయి, అక్కడ వారు మా దళాలచే నాశనం చేయబడ్డారు.

ఫిష్‌హౌసెన్ కోసం పోరాటం

ఫిష్‌హౌసెన్ (ప్రస్తుతం ప్రిమోర్స్క్ గ్రామం) ఫ్రిస్చెస్ హఫ్ బే ఒడ్డున అనేక శతాబ్దాలుగా నివసించిన మత్స్యకారులకు దాని పేరు రుణపడి ఉంది. నగరం యొక్క చరిత్ర ట్యుటోనిక్ ఆర్డర్, కాథలిక్ బిషప్‌లు, ప్రష్యన్ డ్యూక్స్ మరియు బ్రాండెన్‌బర్గ్ ఎలెక్టర్లు, జర్మన్ కైసర్లు మరియు ప్రసిద్ధ అల్బెర్టినా (కోనిగ్స్‌బర్గ్ విశ్వవిద్యాలయం) యొక్క ప్రొఫెసర్లతో అనుసంధానించబడి ఉంది, దీని నిర్వహణ కోసం పట్టణ ప్రజలపై ప్రత్యేక పన్ను విధించబడింది. ఇక్కడ ప్రష్యన్ గార్డ్ మాత్రమే కాకుండా, ప్రష్యన్ ప్రొటెస్టంటిజం కూడా పుట్టింది. సామ్లాండ్ యొక్క పరిపాలనా కేంద్రంలో రంపపు మిల్లులు, ఇటుక మరియు గ్యాస్ కర్మాగారాలు, మిల్లులు, విద్యుత్ మరియు విత్తన కేంద్రాలు, ఒక కబేళా, బ్యాంకులు, పాఠశాలలు, అనాథాశ్రమం, నర్సింగ్ హోమ్, ఆసుపత్రి మరియు ఆసుపత్రి ఉన్నాయి. ఫిష్‌హౌసెన్ ద్వీపకల్పంలోని స్థావరాలు రోడ్లు మరియు రైలు మార్గాలు, అలాగే నౌకాయాన సముద్రం ద్వారా అనుసంధానించబడ్డాయి.

వివరణలతో ఫిష్‌హౌసెన్ మ్యాప్.

1945 వసంతకాలంలో, జిల్లా అధికారులు పొదుపు బ్యాంకులను తిరిగి తెరిచారు మరియు విత్తనాల పని కోసం రుణాలు జారీ చేయడం ప్రారంభించారు, ఇది స్థిరమైన సోవియట్ వైమానిక దాడుల కారణంగా ఏప్రిల్ ప్రారంభం నాటికి తగ్గించబడింది. బర్గోమాస్టర్లు మరియు పెద్దలు మళ్లీ ప్రజలకు ఆహారాన్ని సేకరించడానికి మరియు వదిలివేసిన పశువులకు ఆహారం ఇవ్వడానికి నియమించబడ్డారు. జిల్లా యొక్క సొంత జనాభా చాలా కాలం పాటు పారిపోయింది, మరియు వారు వదిలిపెట్టిన ఇళ్ళు మరియు ఎస్టేట్‌లను తూర్పు ప్రుస్సియా మరియు కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి వచ్చిన శరణార్థులు ఆక్రమించారు మరియు వెహర్‌మాచ్ట్ సైనికులు వెనక్కి తగ్గడం ద్వారా దోచుకున్నారు.

ఏప్రిల్ 16 మధ్యాహ్నం, నగరంలో పోస్ట్ మరియు టెలిగ్రాఫ్ ఇప్పటికీ పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఫిష్‌హౌసెన్ కోసం యుద్ధం కొత్త శక్తితో ప్రారంభమైంది. నగరానికి ఆనుకుని ఉన్న ఎత్తులు, కందకాలు మరియు బంకర్‌ల నిరంతర చిక్కైన, 32వ పదాతిదళ విభాగానికి చెందిన గార్డులు ఐదుసార్లు దాడి చేశారు. సోవియట్ యూనియన్ గార్డ్ కెప్టెన్ M.A యొక్క హీరోపై సైనిక ఆనందం నవ్వింది. ఆండ్రీవ్, మెషిన్-గన్ సిబ్బందితో జర్మన్ కందకంలోకి ప్రవేశించాడు. శత్రువు యొక్క ప్రతిఘటన విచ్ఛిన్నమైంది, మరియు 2వ గార్డ్స్ సైన్యం అగ్నిపర్వత బిలం వంటి ఇరుకైన భూభాగానికి చేరుకుంది. "ఇంపీరియల్ హైవే నం. 131" ముఖ్యంగా భారీ బాంబు దాడి మరియు షెల్లింగ్‌కు గురైంది, జర్మన్ సైనిక పరికరాలతో మూసుకుపోయింది: ట్యాంకులు, సాయుధ వాహనాలు, ట్రాక్టర్లు, బండ్లు మరియు తుపాకులతో కలిపిన కార్ల వరుస, దీని ద్వారా నడపడం మాత్రమే సాధ్యం కాదు. , కానీ దాని వెంట నడవడానికి కూడా. ఇక్కడ ప్రతిదీ దాని స్థిరత్వాన్ని కోల్పోయింది: గాలి, భూమి మరియు నీరు, దీని నుండి బూడిద-ఆకుపచ్చ ఫౌంటైన్లు ప్రతిసారీ పెరుగుతాయి.

ఫిష్‌హౌసెన్ ప్రాంతంలోని జర్మన్ స్థానాలు, మా దాడి విమానం నుండి దాడుల ద్వారా నాశనం చేయబడ్డాయి. ఏప్రిల్ 1945.

«... భోజనానికి ముందు, ప్రతి అరగంటకు సుమారు 500 బాంబర్లు అలలుగా వచ్చాయి. మరియు మొదటి వేవ్ తరువాత, నగరం అన్ని మూలల్లో మరియు చివరలలో కాలిపోతోంది. తరువాత రష్యన్లు మా స్థానాలపై బాంబులు వేశారు మరియు మా కంపెనీ భారీ నష్టాలను చవిచూసింది,- జర్మన్ సైనికుడు గుర్తుచేసుకున్నాడు. - ఇక్కడ, ఫిష్‌హౌసెన్‌కు తూర్పున, నేను గొప్ప ఉత్సాహాన్ని అనుభవించాను. పారాచూట్ ద్వారా దిగుతున్న సోవియట్ పైలట్ తన మెషిన్ గన్ నుండి మాపై కాల్పులు జరిపాడు. వారు అతనిపై కాల్పులు జరిపారు, మరియు అతను నేలమీద పడిపోయాడు, అప్పటికే చనిపోయాడు. కొన్ని బాంబర్ల నిష్క్రమణ మరియు ఇతర బాంబర్ల రాక మధ్య, మేము మా స్థానాలను నిర్వహించడం అసాధ్యం కాబట్టి, ఫిష్‌హౌసెన్ నుండి గణనీయమైన దూరం వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాము.».

విరిగిన జర్మన్ పరికరాలు మరియు చనిపోయిన గుర్రాలు, ఫిష్‌హౌసెన్ శివార్లలో. ఏప్రిల్ 1945.

పురాతన ఫిష్‌హౌసెన్, కందకాలతో తవ్వి, బారికేడ్‌లచే నిరోధించబడింది, దీని జనాభా యుద్ధానికి ముందు సంవత్సరాల్లో నాలుగు వేల మందికి మించలేదు, రాళ్లు మరియు బూడిద కుప్పగా మారింది. నిరంతర ధూళి మరియు పొగ, నగరాన్ని చుట్టుముట్టిన మంటల మెరుపు, మేఘావృతమైన రోజు మధ్యాహ్నం సాయంత్రంలా అనిపించింది. ఫ్లేర్ బాంబులను ఉపయోగించి, సోవియట్ పైలట్లు ఎనిమిది నుండి పది ట్యాంకులు మరియు సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లను ధ్వంసం చేశారు, రైల్వేను ధ్వంసం చేశారు, ఫ్యాక్టరీ పరికరాలను మోస్తున్న రైలును లోతువైపుకు పంపారు. వైమానిక దాడుల మధ్య, కత్యుషాలు తమ క్రిమ్సన్ చుక్కల రేఖతో రాత్రిపూట ఆకాశాన్ని చుట్టారు. వారి కవర్ కింద, 39వ సైన్యంలోని 17వ గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగానికి చెందిన యోధులు పట్టణం యొక్క వాయువ్య శివార్లకు చేరుకున్నారు. రైఫిల్ రెజిమెంట్‌లలో ఒకటైన ప్రధాన కార్యాలయం ఆర్డర్ చర్చి యొక్క ఆర్చ్‌ల క్రింద ఆశ్రయం పొందింది, 14వ శతాబ్దపు కుడ్యచిత్రాలు మరియు చేతిలో భూగోళాన్ని పట్టుకున్న క్రీస్తు బొమ్మను వర్ణించే పురాతన బలిపీఠం. చర్చి యొక్క ఎత్తైన టవర్ జర్మన్ ఫిరంగిదళానికి మైలురాయిగా పనిచేసింది. దాని గుండ్లు లోపల ఒక చిన్న కొబ్లెస్టోన్ చతురస్రాన్ని మార్చాయి మరియు ఆలయ ప్రవేశద్వారం వద్ద నిలబడి ఉన్న సెయింట్ అడాల్బర్ట్ మరియు మొదటి ఎవాంజెలికల్ బిషప్ జార్జ్ వాన్ పోలెంజ్ యొక్క టెర్రకోట విగ్రహాలను ధ్వంసం చేసింది, సిగ్నల్ సైనికులను ష్రాప్నెల్‌తో గాయపరిచింది. గాయపడిన వారిని చర్చి నేలమాళిగలోకి తీసుకువెళ్లినప్పుడు, సమీపంలో నిలబడి ఉన్న సైనికులు వారిలో ఒకరు, చాలా కష్టంతో, పాడటం ప్రారంభించారు: "ఇది మా చివరి మరియు నిర్ణయాత్మక యుద్ధం." ఒక నిమిషం తరువాత పాట చనిపోయింది, ఫైటర్ ఎప్పటికీ మౌనంగా పడిపోయాడు.

పోరాటం తర్వాత ఫిష్‌హౌసెన్‌లోని ఒక వీధి. ఏప్రిల్ 1945.

ఆగ్నేయ వైపున, ఫిష్‌హౌసెన్ నగరం చిత్తడి అడవితో కప్పబడి ఉంది, ఇక్కడ నుండి శత్రువు కనీసం దాడిని ఊహించలేదు. ఇక్కడ 126వ గోర్లోవ్కా రైఫిల్ డివిజన్ (43వ ఆర్మీలో భాగంగా) సైనికులు గొడ్డలితో కొట్టారు, ఫీల్డ్ ఫిరంగి కోసం డ్రాగ్ షీల్డ్‌లను పడగొట్టారు, వారు తమ చేతులపై దాదాపు నడుము లోతు వరకు నీటిలో లాగుతున్నారు, చెమటతో చుక్కలు కారుతున్నారు. సైనికులు మరియు అధికారులు తమ తలల పైన ఆయుధాలు మరియు మందుగుండు సామాగ్రిని పట్టుకొని జిగటగా ఉండే గుండాల ద్వారా పోరాడారు. ప్రతి అడుగు వారు సాధారణ రోడ్లపై ప్రయాణించే కిలోమీటర్ల కంటే చాలా ఎక్కువ శ్రమ అవసరం.

ఈ విభాగం యొక్క విధి గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో పాల్గొన్న రెడ్ ఆర్మీ నిర్మాణాలకు విలక్షణమైనది. కష్టం జూన్ 1941, నేమాన్ మీద తూర్పు ప్రష్యా సరిహద్దుల నుండి తిరోగమనం యొక్క చేదు, నాలుగు వలయాలు.

మొదటి ఏర్పాటు (1939) యొక్క 126వ రైఫిల్ విభాగం 1,000 కంటే తక్కువ మందితో మాస్కో సమీపంలో తన పోరాట యాత్రను ముగించింది మరియు రద్దు చేయబడింది. 1942 లో, మరొక విభాగం ఏర్పడింది, మొదటి నుండి అది ఒక సంఖ్యను మాత్రమే పొందింది.

కష్టతరమైన యుద్ధాల తరువాత, విభజన విశ్రాంతి తీసుకోబడలేదు, కానీ మళ్లీ స్టాలిన్గ్రాడ్ సమీపంలో, డాన్బాస్లో మరియు సెవాస్టోపోల్లో ముందు భాగంలోని అత్యంత కష్టతరమైన రంగాలలోకి విసిరివేయబడింది. దాని యోధులు బెలారస్ మరియు లిథువేనియాలను విముక్తి చేశారు మరియు టిల్సిట్ మరియు కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌లను తీసుకున్నారు. మాస్ హీరోయిజం మరియు సైనిక నైపుణ్యం కోసం, యూనిట్‌కు రెండు ఆర్డర్‌లు ఆఫ్ ది రెడ్ బ్యానర్ మరియు ఆర్డర్ ఆఫ్ సువోరోవ్ లభించాయి.

ఫిష్‌హౌసెన్‌లో జర్మన్ స్వీయ-చోదక 15 సెం.మీ హోవిట్జర్లు "హమ్మెల్" ధ్వంసమైంది. ఏప్రిల్ 1945.

సోవియట్ సైనికులకు విలువైన ప్రత్యర్థి ఉన్నారు - 1వ తూర్పు ప్రష్యన్ పదాతిదళ విభాగం, వెహర్మాచ్ట్‌లో అత్యుత్తమమైనది. దాని సైనికులు అనేక యూరోపియన్ రాజధానుల చతురస్రాల గుండా కవాతు చేశారు, లెనిన్‌గ్రాడ్ శివారులోని ప్యాలెస్‌లు మరియు పార్కులను పేల్చివేశారు. కొనిగ్స్‌బర్గ్‌ను రక్షించడానికి ఆమె తూర్పు ఫ్రంట్ నుండి తిరిగి వచ్చింది. ఈ విభాగంలో మెరైన్ కార్ప్స్ మరియు హిట్లర్ యూత్ యొక్క బెటాలియన్లు మరియు "తూర్పు ప్రజల యూనియన్" ఉన్నాయి. ఫిష్‌హౌసెన్ వద్ద ఈ విభాగం యొక్క నష్టాలు గతంలో పాల్గొన్న అన్ని యుద్ధాల నష్టాలను మించిపోయాయి. దాని యూనిట్ల అవశేషాల నుండి, తరువాత పిల్లావుకు దారితీసింది, ఒక చిన్న పోరాట సమూహం మాత్రమే ఏర్పడింది.

126వ పదాతిదళ విభాగం కమాండర్ నివేదిక నుండి:
“ఏప్రిల్ 16, 1945 రోజు ముగిసే సమయానికి, శత్రువు, ఫిష్‌హౌసెన్ నగరానికి చేరుకునే మార్గాలపై తీవ్ర ప్రతిఘటనను అందిస్తూ, ఆధిపత్య ఎత్తుల వద్ద రక్షించడం, చుట్టుపక్కల ప్రాంతమంతా కాల్పులు, సామూహిక ఫిరంగి కాల్పులు మరియు మెషిన్ గన్ ఫైర్‌తో ప్రయత్నించారు. మా యూనిట్ల ముందస్తును నిరోధించండి.
క్రాసింగ్‌లను ఏర్పాటు చేసిన తరువాత, ఏప్రిల్ 16, 1945న 18.00 గంటలకు, 550వ మరియు 366వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు దాడికి దిగాయి మరియు బలమైన శత్రు పార్శ్వ కాల్పులకు గురయ్యాయి, ఏప్రిల్ 16, 1645 21.00 గంటలకు వారు ఫిష్‌హాస్టెన్ యొక్క తూర్పు శివార్లలోకి ప్రవేశించి యుద్ధాన్ని ప్రారంభించారు. . ఫిరంగి, గ్రెనేడ్లు మరియు దాహక బాటిళ్ల సహకారంతో దాడి సమూహాల క్రియాశీల చర్యల ఫలితంగా, చేతితో చేయి పోరాటంలో మరియు వ్యక్తిగత పొరుగు ప్రాంతాలు మరియు వ్యక్తిగత బలవర్థకమైన భవనాల కోసం భీకర యుద్ధంలో, 16.04 న 24.00 గంటలకు వారు నోరు దాటారు. నౌకాశ్రయ ప్రాంతంలో నది, 17.04 న 4.00 నాటికి డివిజన్ యొక్క భాగాలు. ఫిష్‌హౌసెన్ నగరం యొక్క దక్షిణ భాగాన్ని పూర్తిగా తొలగించారు".

ఫిష్‌హౌసెన్ వీధుల్లో జర్మన్ పరికరాలు దెబ్బతిన్నాయి మరియు వదిలివేయబడ్డాయి. ఏప్రిల్ 1945.

మెషిన్ గన్నర్ల బృందం రహస్యంగా వంతెనను సమీపించింది, అది పేలడానికి సరిగ్గా ఒక నిమిషం మిగిలి ఉంది. కాగా కార్పోరల్ ఎ.ఎ. మాల్యుటిన్ ఒక ల్యాండ్‌మైన్‌ను తటస్థీకరించాడు, అతని సహచరులు, ముందుకు సాగుతున్న శత్రువుతో పోరాడుతూ, ట్యాంకర్ల విధానం కోసం వేచి ఉన్నారు, వారు కదలికలో నదిని దాటి, సిటీ బ్లాక్‌లలోకి ప్రవేశించారు. ఒక వీధి యుద్ధంలో, యోధుల వద్ద తగినంత మందుగుండు సామగ్రి లేదు, మరియు వారు చిన్న పేలుళ్లలో కాల్పులు జరిపారు. లెఫ్టినెంట్ S.D. పదాతిదళ గొలుసుకు తొమ్మిది పెట్టెల కాట్రిడ్జ్ బెల్ట్‌లు మరియు ఐదు పెట్టెల హ్యాండ్ గ్రెనేడ్‌లను పంపిణీ చేసిన చెరెడ్నిచెంకో, తరువాత ఆర్డర్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్‌ను పొందారు.

ఆర్మర్-పియర్సర్ V. Khomichuk నివాస భవనం యొక్క నేలమాళిగలో నుండి కారుకు నిప్పంటించారు. రెండవ షాట్‌తో, అతను ట్రక్కు డ్రైవర్‌ను కొట్టాడు మరియు అది దట్టమైన, బిల్లింగ్ పొగతో జర్మన్లు ​​​​యాంటీ-ట్యాంక్ తుపాకీని బయటకు తీసిన ఖండనను కవర్ చేస్తూ, కాలిపోతున్న మూడు అంతస్తుల భవనం యొక్క గోడను అధిక వేగంతో తాకింది. ప్రైవేట్ A. శోఖిన్ పొరుగు ఇంటి కిటికీ గుండా సిబ్బంది వెనుక వైపుకు వెళ్ళాడు మరియు జర్మన్ నాన్-కమిషన్డ్ ఆఫీసర్ దృష్టికి వంగి ఉన్నప్పుడు, అతను మెషిన్-గన్ కాల్పులు జరిపాడు. యుద్ధం ముగిసే వరకు, ఈ తుపాకీ బారెల్‌లో షెల్‌తో నిలబడింది.

StuG III దాడి తుపాకీ, ఫిష్‌హౌసెన్ వద్ద వదిలివేయబడింది. ఈ రకమైన యంత్రాలు పాత రకం యొక్క అదనంగా కాంక్రీట్ చేయబడిన క్యాబిన్‌తో పిలవబడేవి. 173 ఫ్రాంకెన్‌స్టైయిన్‌లు మాత్రమే సమావేశమయ్యారు. ఏప్రిల్ 1945.

సైనికులలో ఒకరు జర్మన్ మెషిన్ గన్నర్ నుండి కాల్పులు జరిపినప్పుడు, సీనియర్ సార్జెంట్ V.M. క్రినిట్స్కీ, గాయపడిన తన సహచరుడి ప్రాణాలను కాపాడాడు. మరియు జూనియర్ సార్జెంట్ N.F యొక్క సైనికులు. డోగాట్‌కిన్ వేగంగా విసిరివేయడంతో జర్మన్‌లను బే సమీపంలో ఉన్న కందకం నుండి పడగొట్టాడు, దాని ఒడ్డున వారు జర్మన్ మందుగుండు సామగ్రిని పేల్చివేశారు. ప్రైవేట్ జి.ఎస్. ఫెడ్యావ్, తన చేతిలో గ్రెనేడ్తో, ఆశ్రయంలోకి ప్రవేశించి పదమూడు మంది సైనికులను పట్టుకున్నాడు. సార్జెంట్ మేజర్ ఎ.పి. గాయపడిన టెలిఫోన్ ఆపరేటర్ స్థానంలో అవదీవ్, అగ్నిప్రమాదంలో ఉన్న రెజిమెంట్ కమాండ్ పోస్ట్‌తో కమ్యూనికేషన్ లైన్‌లో నలభై విరామాలను సరిదిద్దాడు. ఈ రోజు, డివిజన్ యొక్క సంగీతకారులు కూడా బ్యాండ్ మాస్టర్ M.N. పివ్నిక్, ఫిష్‌హౌసెన్‌కు దారితీసే రహదారి నుండి వక్రీకృత లోహపు కుప్పను తీసివేసాడు, ఈ యుద్ధంలో డివిజనల్ ఫిరంగి కొనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి సమయంలో కంటే 122 మిమీ షెల్స్‌ను కాల్చింది. బ్యాటరీలు మరియు ఫైర్ ప్లాటూన్ల కమాండర్లు సీనియర్ లెఫ్టినెంట్లు A.M. త్యూరిన్, P.P. యాంకోవ్స్కీ, లెఫ్టినెంట్లు K.V. లుబోవిచ్, N.N. ఖుస్నుపిన్, L.I. కులకోవ్, డి.డి. షెర్స్ట్యుక్, జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ A.F. ప్లాస్కిన్ - వారు నేరుగా జర్మన్ పిల్‌బాక్స్‌లపై కాల్పులు జరిపారు మరియు భవనాల అటకపై, స్టేషన్ మరియు వాటర్ టవర్ల ప్రాంగణంలో ఉన్న స్నిపర్‌లపై కాల్పులు జరిపారు.

విరిగిన జర్మన్ స్వీయ చోదక తుపాకులు. మొదటి ఫోటో నేపథ్యంలో నాశనం చేయబడిన ఫిష్‌హౌసెన్ యొక్క దృశ్యం ఉంది. కుడివైపున మీరు ఆధునికమైన ష్లిచ్ట్ స్ట్రాస్సేలో నీటి టవర్‌ను చూడవచ్చు. యంతర్నాయ వీధి.
నగరం ముందు విశాలమైన నీరు - ఒక నది జెర్మౌర్-ముహ్లెన్-ఫ్లైస్, ఆధునిక ప్రిమోర్స్కాయ, వసంత వరద కారణంగా భారీగా పొంగి పొలాలను వరదలు ముంచెత్తాయి. ఫోటో Reichstrasse 131 నుండి తీయబడింది. ఏప్రిల్ 1945.

ఫిష్హౌసెన్ యొక్క వృత్తి

ఏప్రిల్ 17 మధ్యాహ్నం, నగర వీధుల్లో బాంబులు మరియు గ్రెనేడ్‌లు పేలడం కొనసాగినప్పుడు, జనరల్ I.I. లియుడ్నికోవ్, శిధిలాలు మరియు శిధిలాల కుప్పల గుండా వెళుతూ, శవాలు, విరిగిన తుపాకులు, కార్లు మరియు బండ్ల స్మశానవాటికను దాటవేసి, బే ఒడ్డుకు వచ్చాడు, అక్కడ అతను ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత కలిగిన నివేదికపై సంతకం చేశాడు. రోజు రోజుకు నష్టాలు నమోదు చేసిన కాలమ్‌లో, ఈసారి ఇలా వ్రాయబడింది: "పగటిపూట, ఆర్మీ దళాలు తమను తాము క్రమంలో ఉంచుకున్నారు, బాత్‌హౌస్‌లో తమను తాము కడుగుతారు మరియు సైనిక సరఫరా డిపోలకు ప్రత్యక్ష మందుగుండు సామగ్రి, గ్రెనేడ్లు మరియు క్షిపణులను పంపిణీ చేశారు.". ఈ పదాలు ఫ్రిషెస్ హఫ్ బే యొక్క మరొక తీరంలో యుద్ధం ముగియడానికి ఉద్దేశించిన వాస్తవం గార్డ్ సార్జెంట్ మేజర్ నికోలాయ్ ట్రోఫిమోవ్‌కు స్పష్టంగా ఉంది: “మేము వచ్చాము, కామ్రేడ్ జనరల్. వెళ్ళడానికి మరెక్కడా లేదు. - ఆపై అతను ఆసక్తిగా ఉన్నాడు: - లేదా బెర్లిన్‌కు వెళ్లవచ్చా?». — « గార్డ్ సార్జెంట్ మేజర్, వోల్గా నుండి బాల్టిక్ సముద్రానికి చేరుకున్నందుకు ధన్యవాదాలు. మరియు తదుపరి ఎక్కడ, నాకే తెలియదు. వారు ఎక్కడ ఆర్డర్ చేస్తారు. మేము సైనికులం"లియుడ్నికోవ్ అతనికి సమాధానం చెప్పాడు.

సోవియట్ దళాలు పెద్ద ట్రోఫీలను అందుకున్నాయి: పద్నాలుగు ట్యాంకులు, ఇరవై రెండు స్వీయ చోదక తుపాకులు, డెబ్బై రెండు సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు, రెండు వందల కంటే ఎక్కువ కార్లు మరియు వేలాది మోటార్‌సైకిళ్లు, చక్కటి వైన్లు మరియు కాగ్నాక్‌తో కూడిన గిడ్డంగులు, కొనిగ్స్‌బర్గ్ నుండి ఇక్కడకు ఖాళీ చేయబడ్డాయి. ప్రత్యక్ష సాక్షులను విశ్వసిస్తే, వైన్ నిల్వలలో కొంత భాగం మంటల్లో పోయింది; జర్మన్లు ​​​​మరొకటి విల్లా పోర్ పరిసరాల్లో దాచారు. ట్రోఫీ జట్ల నివేదికలు "విలువైన కార్గో" యొక్క తదుపరి విధి గురించి మౌనంగా ఉన్నాయి. ఫిష్‌హౌసెన్ స్టేషన్ ట్రాక్‌లపై సాంకేతిక మద్యంతో కూడిన రైలు ఉంది. అది తాగిన సైనికులకు వైద్యులు ఏమీ చేయలేకపోయారు.

స్టేషన్ ట్రాక్‌లపై విరిగిన రైళ్లు, ఫిష్‌హౌసెన్. ఏప్రిల్ 1945.

ఒకప్పుడు చక్కటి ఆహార్యం మరియు హాయిగా ఉండే ఫిష్‌హౌసెన్ నుండి, కేవలం డెబ్బై ఐదు భవనాలు మాత్రమే అద్భుతంగా బయటపడ్డాయి, ఇందులో సైనిక నావికులు మరియు జర్మన్ నివాసితులు స్థిరపడ్డారు. నగర శివార్లలోని ఒక పెద్ద క్యాడెట్ ఎస్టేట్‌లో, డజన్ల కొద్దీ గాయపడిన జర్మన్ సైనికులు మిగిలి ఉన్నారు మరియు మనోర్ హౌస్ యొక్క నేలమాళిగలో వారు సోవియట్ పైలట్‌ను ఫిష్‌హౌసెన్‌పై కాల్చివేసినట్లు కనుగొన్నారు. అతను రష్యన్ మహిళా బానిసలచే జెండర్మేరీ నుండి రక్షించబడ్డాడు. వారు గాయపడిన అధికారిని వారి జబ్బుపడిన స్నేహితురాలుగా మార్చారు. జర్మన్ సైనికుల్లో ఒకరు మహిళలను జాగ్రత్తగా ఉండమని హెచ్చరించాడు మరియు రష్యన్లు ఇక్కడకు రాబోతున్నారని చెప్పాడు.

ఫిష్‌హౌసెన్ వీధిలో వదిలివేయబడిన జర్మన్ పరికరాలు, సగం-ట్రాక్ సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు, RSO ట్రాక్టర్,
8.8 సెం.మీ యాంటీ ట్యాంక్ గన్ పాక్ 43, . ఏప్రిల్ 1945.

ఎండుగడ్డి బార్న్‌లో, పదాతిదళ సిబ్బంది గాయపడిన పైలట్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ M. అబ్రమిష్విలిని కనుగొన్నారు. గ్రౌండ్ ట్రూప్‌లను కవర్ చేస్తున్నప్పుడు, అతను పారాచూట్‌తో కాలిపోతున్న కారు నుండి దూకగలిగాడు మరియు పట్టుబడ్డాడు. జర్మన్ అధికారి అతనిని పరిశీలించి, అతని శరీరంపై కాలిన ప్రాంతాలను లేపనంతో పూసి, అబ్రమిష్విలికి భారీ లెదర్ ఫోల్డర్‌ను చూపించాడు: " ఇక్కడ రహస్య పత్రాలు ఉన్నాయి. నేను వాటిని రష్యన్లకు ఇవ్వాలనుకుంటున్నాను. దీని కోసం మన ప్రాణాలను కాపాడండి" అతను తన వైపు మరియు యువతి టైపిస్ట్ వైపు వేలు చూపించాడు. ముఖ్యమైన పత్రాలు 39వ సైన్యం యొక్క ప్రధాన కార్యాలయానికి బదిలీ చేయబడ్డాయి మరియు పైలట్ అవార్డుకు ఎంపికయ్యాడు మరియు అతని విభాగానికి తిరిగి వచ్చాడు.

మొదటి యుద్ధానంతర సంవత్సరంలో, ఫిష్‌హౌసెన్‌కి ప్రిమోర్స్క్ అని పేరు పెట్టారు. దాని మధ్యలో విప్పిన బ్యానర్ కింద చేతిలో మెషిన్ గన్ పట్టుకున్న యోధుడి బొమ్మ ఉంది. స్మారక చిహ్నం యొక్క రెండు వైపులా 1945 ఏప్రిల్ రోజులలో ఇక్కడ పడిపోయిన 1,807 సోవియట్ సైనికులు మరియు అధికారుల అవశేషాలు ఉన్నాయి.

జర్మన్ సెమ్లాండ్ సమూహం యొక్క చివరి కమాండర్, డైట్రిచ్ వాన్ సాకెన్, రష్యన్ బందిఖానాకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చినప్పుడు, అతను జనరల్ A.P. బెలోబొరోడోవా: " మరియు ఫిష్‌హౌసెన్? ఈ నగరం చెక్కుచెదరకుండా ఉందా?» — « మంచిది కాదు. అక్కడ భీకర పోరాటాలు జరిగాయి». —
« దేవుడా!"- జర్మన్ అరిచాడు మరియు ఏడవడం ప్రారంభించాడు. " ఏంటి విషయం?"- బెలోబోరోడోవ్ ఆశ్చర్యపోయాడు. " మీరు నన్ను అర్థం చేసుకోలేరు. ఫిష్‌హౌసెన్ నా మాతృభూమి. మా తాతలు మరియు ముత్తాతలు అక్కడ నివసించారు. కుటుంబ ఎస్టేట్, పార్క్, చెరువుల క్యాస్కేడ్. శతాబ్దాలుగా అభివృద్ధి చెందిన జీవితం మరియు ఆచారాలు. అంతా ఉంది మరియు ఏమీ లేదు. నేను స్థానిక ప్రష్యన్‌ని. నేను మహానుభావుడిని. మీరు దీన్ని అర్థం చేసుకోగలరా?». — « లేదు,- బెలోబోరోడోవ్ అతనికి సమాధానమిచ్చాడు, - మాపై దాడి చేసి, మీరు రెప్పపాటు లేకుండా మొత్తం నగరాలను ఎందుకు కాల్చివేశారో నాకు అర్థం కాలేదు, మరియు ఇప్పుడు, మీ ఇంటికి యుద్ధం వచ్చినప్పుడు, మీరు ఎందుకు ఏడుస్తారు? లాజిక్ ఎక్కడ ఉంది?».

« అతను చాలా కలత చెందాడు, ఈ సెంటిమెంట్ బారన్, పాత ఇంటి గురించి, ఐవీతో కప్పబడిన గోడల గురించి మరియు శీతాకాలపు సాయంత్రాల పొయ్యి గురించి మాట్లాడుతూనే ఉన్నాడు. నేను విన్నాను మరియు 41లో నేను అతని చేతిలో పడితే నాకు ఏమి జరుగుతుందో మానసికంగా ఊహించాను.జనరల్ బెలోబోరోడోవ్ ఈ సంభాషణను గుర్తుచేసుకున్నాడు . "నాకు అతని కోసం అనేక వ్యాపార ప్రశ్నలు ఉన్నాయి, కానీ నేను ఈ సంభాషణను వాయిదా వేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను మరియు సౌకెన్‌ను టేబుల్‌కి ఆహ్వానించాను. అయితే, ఒక గ్లాసు వోడ్కా కూడా ప్రష్యన్ బారన్‌ను కదిలించలేదు. అతను మరింత లింప్ అయ్యాడు మరియు అతనితో మాట్లాడటానికి ఏమీ లేదు.».

మే 17, 1945న, సోవియట్ యూనియన్ యొక్క రెండుసార్లు హీరో విక్టర్ మాక్సిమోవిచ్ గోలుబెవ్, 16వ ఎయిర్ ఆర్మీకి చెందిన 228/2 గార్డ్స్ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ డివిజన్ యొక్క 285/58 గార్డ్స్ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ యొక్క దాడి పైలట్, శిక్షణ విమానంలో మరణించాడు.

ఇది 103 రోజులు కొనసాగింది మరియు యుద్ధం యొక్క చివరి సంవత్సరంలో సుదీర్ఘమైన ఆపరేషన్ (సైనికుల ఆలయం: http://vk.com/wall-98877741_726)
మాస్కోలో, నగరాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నందుకు గౌరవసూచకంగా, ఇరవై సాల్వోల వందనం ఇవ్వబడింది - మరియు వాస్తవాలు చూపినట్లుగా, ఆ సమయంలో సిటాడెల్‌లో పోరాటం ఇంకా కొనసాగుతోంది - 17వ శతాబ్దంలో స్థాపించబడిన పిల్లావు యొక్క స్వీడిష్ కోట కింగ్ గుస్తావ్ II అడాల్ఫ్ ఆర్డర్.
నాజీలు ప్రత్యేక దృఢత్వంతో తూర్పు ప్రష్యా యొక్క ఈ చివరి కోటను రక్షించారు. ఈ సముద్ర కోట కోసం ఆరు రోజుల పాటు నిరంతర యుద్ధాలు జరిగాయి. మరియు ఏప్రిల్ 25 చివరి నాటికి, 11 వ సైన్యం యొక్క గార్డ్లు అన్ని బలవర్థకమైన రక్షణ మార్గాలను ఛేదించి, ప్రధాన శత్రు దళాలను నాశనం చేసి కోటను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. ఆఖరి పోరులో ఇరు పక్షాలు భారీ నష్టాలను చవిచూశాయి. ఇక్కడ, పిల్లౌ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క 16వ గార్డ్స్ కార్ప్స్ యొక్క ధైర్య కమాండర్, సోవియట్ యూనియన్ గార్డ్ యొక్క హీరో, మేజర్ జనరల్ S.S. గురియేవ్ మరణించాడు. తరువాత, హీరో గౌరవార్థం, న్యూహౌసెన్ నగరానికి గురియేవ్స్క్ అని పేరు మార్చారు (సైనికుల ఆలయం చూడండి http://vk.com/wall-98877741_500)
కోట పడిపోయింది, కానీ ఫ్రిష్ నెరుంగ్ ఉమ్మిపై పోరాటం కొనసాగింది. మనుగడలో ఉన్న దళాలు, బాల్గా నుండి ఒక సమూహంతో ఏకం చేసి, భీకర యుద్ధాలతో పోరాడుతూ నెమ్మదిగా ఉమ్మి యొక్క లోతుల్లోకి వెనక్కి తగ్గాయి. వారు మే 8, 1945న నాజీ జర్మనీ లొంగిపోవడంతో ఏకకాలంలో లొంగిపోయారు.
పిలాస్ ఆపరేషన్ యొక్క స్థాయి ఎందుకు చాలా గొప్పది మరియు ఈ యుద్ధానికి ఎందుకు అంత ప్రాముఖ్యత ఇవ్వబడింది?
వైస్ అడ్మిరల్ విక్టర్ లిట్వినోవ్ ఇలా అంటాడు: "పిల్లావ్ ద్వీపకల్పం చాలా చిన్నది - 15 కిలోమీటర్ల పొడవు, మరియు జాస్తావా ప్రాంతంలో అర కిలోమీటరు వెడల్పు మరియు నగర ప్రాంతంలో ఐదు కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. బాల్టిస్క్ కూడా ఎక్కడ ఉంది. మరియు ఈ చిన్న ప్రాంతంలో 40 వేలకు పైగా నాజీలు కేంద్రీకృతమై ఉన్నారు, ఇది సగం సైన్యం అని పరిగణించండి! ఈ సంఖ్యకు 35 వేల మంది జర్మన్ సైనికులు ఉన్న కోస్‌లోని సమూహాన్ని జోడించండి. వాస్తవానికి, మొత్తం సైన్యం ద్వీపకల్పంపై కేంద్రీకృతమై ఉంది. నిజమే, అది విచ్ఛిన్నమైంది. , సగం బ్లీడెడ్ రైఫిల్ మరియు ట్యాంక్ విభాగాలు, వివిధ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్‌లు మరియు నాజీలకు మద్దతు ఇచ్చే దళాలు.
పిల్లౌ నుండి యాభై కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న కొనిగ్స్‌బర్గ్ కోసం యుద్ధం ఇప్పుడే ముగిసింది.
ఏప్రిల్ 9న, కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడిలో పాల్గొన్నవారికి మరియు విజేతలకు మాస్కో సెల్యూట్ చేసింది. కానీ ఆదేశానికి వెంటనే తదుపరి పని ఇవ్వబడింది - పిల్లావును పట్టుకోవడం. తూర్పు ప్రష్యన్ ఆపరేషన్ ప్రారంభానికి ముందు, నాజీలు మన సరిహద్దుల మధ్య వేదనలో ఉన్నారని చెప్పాలి. వారు త్వరత్వరగా ద్వీపకల్పాన్ని విడిచిపెట్టి వందల వేల మంది శరణార్థులు, సంస్థలు మరియు సామగ్రిని పంపారు. ఉదాహరణకు, జనవరిలో, 100 ఓడలు శరణార్థులతో పిల్లావ్ నుండి బయలుదేరాయి. మరియు ఫిబ్రవరి 1945 లో - ఇప్పటికే 250. మరియు కేవలం ఈ రెండు నెలల్లో, నాజీలు ఇక్కడ నుండి ఐదు లక్షల మంది శరణార్థులను తీసుకున్నారు, వందల వేల మంది గాయపడిన నాజీలను లెక్కించలేదు. పెద్ద పారిశ్రామిక సంస్థల నుండి పరికరాలు కూడా తొలగించబడ్డాయి. సామూహిక వలసలు మార్చి వరకు కొనసాగాయి. కోనిగ్స్‌బర్గ్ మరియు పిల్లౌలను కలిపే రైల్వే నిరంతరం రైళ్లతో నిండిపోయింది. చివరి రైలు ఏప్రిల్ 4, 1945 న దాని వెంట నడిచింది. ఏప్రిల్ 9కి ముందు - కొనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి, నాజీలు మరొక లోడ్ చేయబడిన రైళ్లను పంపగలిగారు.
అయితే పిల్లావ్‌పై దాడికి తిరిగి వద్దాం. ప్రారంభంలో, 3వ బెలోరుసియన్ ఫ్రంట్ యొక్క కమాండర్, మార్షల్ A. వాసిలేవ్స్కీ, ఈ పనిని 2వ గార్డ్స్ ఆర్మీ కమాండర్ జనరల్ P. చాంచిబాడ్జేకి అప్పగించారు. కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న వెంటనే, 2వ గార్డ్‌లు పిల్లావ్‌పై దాడి చేయడం ప్రారంభించారు. ఇవి భీకర పోరాటాలు. నాజీలు తీవ్రంగా ప్రతిఘటించారు. ఏప్రిల్ 16 నాటికి, గార్డ్లు ఫిస్చౌసెన్ (ప్రిమోర్స్క్)కి చేరుకున్నారు. మరియు ఇక్కడ పోరాటం క్రూరమైనది మరియు కనికరం లేనిది. ఇంకా, ఏప్రిల్ 17 న, ఫిష్‌హౌసెన్ పడిపోయాడు. మార్షల్ వాసిలేవ్స్కీ 2 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ పరిస్థితిపై నిరంతరం నివేదించబడింది. ఆరు రోజుల భారీ పోరాటం తర్వాత, ఆమె రక్తం దాదాపుగా ఖాళీ చేయబడింది. అదే సమయంలో, అలెగ్జాండర్ మిఖైలోవిచ్ వాసిలేవ్స్కీ మాస్కో నుండి పిల్లావును పట్టుకోవటానికి సాధ్యమైనంత తక్కువ సమయం గురించి ఆదేశాన్ని అందుకుంటాడు. 2వ గార్డ్‌లను తాజా బలగాలతో భర్తీ చేయాలని అతను అర్థం చేసుకున్నాడు. ఆపై మార్షల్ జనరల్ K.N కోసం ఒక పనిని సెట్ చేస్తాడు. గాలిట్స్కీ. రెండవ గార్డ్స్ స్థానంలో 11వ సైన్యం ఉంది. కుజ్మా నికిటోవిచ్ వ్యక్తిగతంగా దళాలతో మాట్లాడాడు, రాబోయే దాడి యొక్క సారాంశాన్ని వివరించాడు.
ఏప్రిల్ 20 న 11.00 గంటలకు 11వ గార్డ్స్ యొక్క దళాలు దాడికి దిగాయి. దళాలు దాడికి దిగినప్పుడు, వారు శత్రు దళాలను అధిగమించాలి. అందువల్ల, జర్మన్ సమూహంలో నలభై వేల మందికి పైగా సైనికులు ఉన్నారని మేము చెబితే, 11 వ గార్డ్స్ ఆర్మీలో ఎంత మంది ఉండేవారో మీరు ఊహించవచ్చు! అవును, ఇది ఫిరంగి మరియు ట్యాంక్ విభాగాలతో బలోపేతం చేయబడింది. మరియు, వాస్తవానికి, వైమానిక దళం ప్రత్యేక పనిని అందుకుంది. ఏప్రిల్ 9 నుండి ఏప్రిల్ 25 వరకు, సోవియట్ పైలట్లు 2,000 విమానాలు ప్రయాణించారు. మొత్తం విమాన వ్యవధిలో, బాంబర్లు పిల్లౌ ద్వీపకల్పంలో సుమారు మూడు వందల బాంబులను పడవేశారు మరియు దాడి విమానం వెయ్యికి పడిపోయింది.
యుద్ధంలో బాల్టిక్ నౌకాదళం ఏ భాగాన్ని తీసుకుంది? బాల్టిక్ సముద్రం గనులతో నిండిపోయింది. 72 వేల సోవియట్ మరియు జర్మన్ గనులు నీటి కింద ఉంచబడ్డాయి. మరియు యుద్ధం ముగింపులో, బ్రిటిష్ వారు గనులను కూడా ఏర్పాటు చేశారు. పెద్ద ఓడలు క్రోన్‌స్టాడ్ట్ నుండి పిల్లౌ వరకు తక్కువ సమయంలో ప్రయాణించడం అసాధ్యం. అందువల్ల, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ టార్పెడో బోట్లు, సాయుధ పడవలు మరియు పెట్రోలింగ్ బోట్‌ల బ్రిగేడ్‌లను ఉపయోగించింది. లాట్వియాలో కొంత భాగాన్ని ఇప్పటికీ నాజీలు ఆక్రమించారనే వాస్తవాన్ని ఇది పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది - దీనిని "కోర్లాండ్ సాక్!" బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క చిన్న దళాలు గల్ఫ్ ఆఫ్ గ్డాన్స్క్ వరకు, పిల్లౌ వరకు ఎలా ప్రవేశించాయి?
ప్రధానంగా రైలు ద్వారా. ఇలా వందకు పైగా చిన్న పడవలు దాడిలో పాల్గొన్నాయి. బయటి రోడ్‌స్టెడ్‌లో, నాజీలు ప్రజలను మరియు పరికరాలను ఖాళీ చేయడాన్ని కొనసాగించినప్పుడు, చిన్న పడవలు ఇరవై మూడు రవాణాలు, పదమూడు పెట్రోలింగ్ నౌకలు, 14 బార్జ్‌లు మరియు మైన్‌స్వీపర్‌లను ముంచాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ చురుకుగా పనిచేస్తోంది మరియు ల్యాండింగ్ కార్యకలాపాలకు సిద్ధమవుతోంది. తదనంతరం, పిల్లౌను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్‌లో ల్యాండింగ్ సమయంలో ల్యాండింగ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫైర్ సపోర్ట్‌తో సహా టార్పెడో బోట్‌లను ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్‌గా ఉపయోగించి ఒక పెద్ద ల్యాండింగ్ ఆపరేషన్ నిర్వహించబడిందని మేము చూస్తాము.
ఏప్రిల్ 20 ఉదయం 11 గంటలకు, సైనికులు అధునాతన ఫాసిస్ట్ స్థానాలపై దాడి చేయడం ప్రారంభించారు. నాజీలు తమ రక్షణ రేఖలను ఎంత జాగ్రత్తగా సిద్ధం చేసుకున్నారో ఊహించుకోవాలి. వాటిలో ఆరు ఉన్నాయి, మరియు మొదటిది జస్తావాకు ఉత్తరాన, ఇస్త్మస్‌లో ఉంది.
అత్యాధునిక సాంకేతికత మరియు ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగించి కోటలు నిర్మించబడ్డాయి. 4-6 మీటర్ల వెడల్పు మరియు మూడు మీటర్ల లోతు వరకు ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలను ఊహించుకోండి. నియమం ప్రకారం, వాటి ముందు మరియు వెనుక యాంటీ-ట్యాంక్ ప్రాంగ్స్ ఉన్నాయి మరియు వాటి వెనుక పూర్తి ప్రొఫైల్ కందకాల యొక్క అనేక పంక్తులు ఉన్నాయి. ప్రతి వంద మీటర్లకు అనేక పిల్‌బాక్స్‌లు, బంకర్‌లు, మెషిన్ గన్ గూళ్లు మరియు పాంథర్ క్లాస్ ట్యాంకులు భూమిలోకి తవ్వబడ్డాయి. ఈ ప్రాంతంలో, జర్మన్ సమూహం అలాంటి వంద ట్యాంకులను కలిగి ఉంది. ఇంకా మేము ఈ మొదటి మైలురాయిని ఏప్రిల్ 20న అధిగమించాము! మరియు 21 వ తేదీన మేము రెండవ నాజీ డిఫెన్సివ్ లైన్‌కు వెళ్లాము. ఇది ప్రస్తుత పావ్లోవో గ్రామం ప్రాంతంలో నిర్మించబడింది. వైర్ అడ్డంకులు మరియు పూర్తి ప్రొఫైల్ కందకాలు మార్గం వెంట వ్యవస్థాపించబడినప్పటికీ, వారు అతనిని తీసుకున్నారు.
న్యూహౌజర్ ప్రాంతంలో (మెచ్నికోవో గ్రామం) హిట్లర్ యొక్క మూడవ శ్రేణి అత్యంత పటిష్టంగా ఉంది. ఇక్కడ ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలు మరింత విస్తృతంగా మరియు లోతుగా ఉన్నాయి: 8 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 4 మీటర్ల లోతు. మేము ఇప్పటికే డగౌట్‌లు, పిల్‌బాక్స్‌లు మరియు బంకర్‌లతో పూర్తి-ప్రొఫైల్ ట్రెంచ్‌ల యొక్క రెండు లైన్లను పూర్తి చేసాము. ఇది మూడవ లైన్ వద్ద పోరాటం సుదీర్ఘంగా మారింది. ఇంకా, ఏప్రిల్ 24న, 11వ గార్డ్స్ కూడా ఈ లైన్‌ను తీసుకున్నారు!
కానీ ఇంకా ముగ్గురు మిగిలారు. మేము బాల్టిస్క్ ప్రవేశద్వారం వద్ద స్టెల్లాను ఊహించినట్లయితే, ఆమెకు కొంచెం ఉత్తరాన నాల్గవ లైన్ ఉంది, మరియు దక్షిణాన - ఐదవ, మరియు ఇప్పటికే నగరంలోనే - రక్షణ యొక్క ఆరవ లైన్. పిల్లావులోనే, ప్రతి ఇల్లు, నిజానికి, ఒక చిన్న కోట. మొదటి అంతస్తులలో మెషిన్ గన్ గూళ్ళు ఉన్నాయి మరియు కొన్ని భవనాలలో, గోడల ఉల్లంఘనలలో దీర్ఘ-శ్రేణి శక్తివంతమైన తుపాకులు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అతిశయోక్తి లేకుండా, ప్రతి ఇంటికి కఠినమైన యుద్ధం జరిగింది.
ప్రతి విభాగం: ప్రైవేట్ నుండి కమాండర్ వరకు విజయం సాధించే రోజు చాలా దూరంలో లేదని అర్థం చేసుకున్నారు, కానీ వారు తిరిగి రాలేరని గ్రహించి యుద్ధానికి వెళ్లారు. ఇది ఈ దాడిపై ఉందని గ్రహించి వారు నడిచారు, మరియు నాజీలు ముఖ్యంగా బాధలో తీవ్రంగా ప్రతిఘటించారు, మొత్తం విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఏప్రిల్ 25 న, పిల్లా నాజీల నుండి పూర్తిగా విముక్తి పొందాడు. జర్మన్ల అవశేషాలు కోటలో (స్వీడిష్ కోట) తమను తాము బలపరిచాయి. కాపలాదారులచే ఇంకా తీసుకోబడలేదు. కోట చాలా బాగా పటిష్టంగా ఉంది: బురుజుల లోపల బారికేడ్లు మరియు లాబ్రింత్‌లు - దీర్ఘకాలిక రక్షణ కోసం ప్రతిదీ సిద్ధం చేయబడింది. అగ్నితో లొంగిపోవాలని సోవియట్ కమాండ్ నుండి వచ్చిన అన్ని ప్రతిపాదనలకు నాజీలు ప్రతిస్పందించారు.
జనరలిసిమో I. స్టాలిన్ ఏప్రిల్ 25 నాటికి పిల్లావ్‌ను తీసుకెళ్లాలని డిక్రీ చేశాడు మరియు మాస్కోలో బాణసంచా కాల్చడానికి ఇప్పటికే ఆర్డర్ ఇచ్చాడు.
సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో, జనరల్ P.F ఆధ్వర్యంలో 1వ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క దళాలు. టాల్‌స్టికోవ్ పిల్లావులోని కోటపై దాడి చేశాడు. విభజనపై నిర్ణయాత్మక దాడిని సిద్ధం చేయడానికి కొన్ని గంటల సమయం కేటాయించారు. బ్రష్‌వుడ్ కట్టలను తాడులు మరియు కొమ్మలతో కట్టి తెప్పలను తయారు చేశారు. అందుబాటులో ఉన్న అన్ని మార్గాలను ఉపయోగించారు. ఈ సమయంలో, మా విమానయానం నేరుగా కోటపై అనేక లక్ష్య బాంబు దాడులను నిర్వహించింది. కానీ నాజీలు పట్టు వదలలేదు. అర్ధరాత్రి కోటపై దాడి ప్రారంభమైంది. చివరగా, అధునాతన డిటాచ్‌మెంట్‌లు లోపలికి పరుగెత్తాయి మరియు కోట యొక్క చిక్కైన ప్రదేశాలలోకి చొచ్చుకుపోయాయి. చేయి చేయి యుద్ధం జరిగింది. మరియు ఏప్రిల్ 26 న, రాత్రి రెండు గంటల ముప్పై నిమిషాలకు, కోటపై ఎర్రటి బ్యానర్ ఎగిరింది. కోట పడిపోయింది.
నాజీలలో కొంత భాగం సముద్ర కాలువను దాటి కోస్‌లోని సమూహంలో చేరగలిగారు. పిల్లావ్ కోసం జరిగిన యుద్ధాల ఫలితంగా, అనేక వేల మంది జర్మన్ సైనికులు నాశనం చేయబడ్డారు, మిగిలిన వారు లొంగిపోయారు.
ప్రతి సంవత్సరం మీరు మరియు నేను కోట వద్ద ఉన్న సామూహిక సమాధి ముందు పువ్వులు వేసి తల వంచుకుంటాము. పాలరాయి స్లాబ్ల క్రింద 517 సోవియట్ సైనికులు ఉన్నారు. పిల్లావ్‌పై దాడిలో పాల్గొన్న 55 మందికి సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో అనే ఉన్నత బిరుదు లభించింది. వారిలో నలుగురిని ఇక్కడే సమాధి చేశారు. ఇది మోర్టార్మాన్ L. నెక్రాసోవ్ - మోర్టార్ కంపెనీ కమాండర్, కంపెనీ ఫోర్‌మాన్ పదాతిదళం S. దాదేవ్. వీరు పైలట్లు పాలియాకోవ్ మరియు తారాసెవిచ్.
రెండవ సామూహిక సమాధి, దీనిలో వందలాది మంది సోవియట్ సైనికులు ఖననం చేయబడి ఉన్నారు, ఇది కంస్టిగల్‌లో ఉంది; అనేక డజన్ల మంది సైనికులు కోస్‌లోని సామూహిక సమాధిలో ఖననం చేయబడ్డారు. ఈ నేలపై పోరాడిన మన ముత్తాతలు, తాతలు మరియు తండ్రుల హృదయాలను నింపిన ఫాసిజం యొక్క శక్తి మరియు ద్వేషాన్ని మన మాతృభూమిపై ప్రేమను తెలియజేయడానికి “ధైర్యం”, “ధైర్యం”, “ధైర్యం” అనే పదాలు సరిపోవు. మన స్వేచ్చను కాపాడింది.
పిల్లావ్ స్వాధీనం తర్వాత, 148 యూనిట్లకు ప్రభుత్వ అవార్డులు లభించాయి. కాబట్టి మీరు, ప్రియమైన రీడర్, పిల్లావ్ ఆపరేషన్ యొక్క నిజమైన మరియు అపూర్వమైన స్థాయిని ఊహించవచ్చు, సరిపోల్చండి. కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నందుకు, 150 యూనిట్లు అవార్డుల కోసం అందించబడ్డాయి; బుడాపెస్ట్ స్వాధీనం కోసం - 53; వియన్నా తుఫాను కోసం - 84 సైనిక విభాగాలు.
పిల్లౌను స్వాధీనం చేసుకున్న కొంత సమయం తరువాత, నావికులు మరియు పైలట్లను లెక్కించకుండా, సోవియట్ సైన్యం యొక్క 1,300 మంది సైనికులు మరియు అధికారులు దాడిలో మరణించారని నమ్ముతారు. ఏదేమైనా, యుద్ధం ముగిసిన తర్వాత నిర్వహించిన శోధన కార్యకలాపాలు ఈ సంఖ్య ఖచ్చితమైనది కాదని తేలింది. ఈ రోజు పిల్లౌ ద్వీపకల్పం యొక్క నేలపై, 2,300 మంది సైనికులు మరణించారు మరియు తొమ్మిది వేల మంది గాయపడ్డారని విశ్వసనీయంగా తెలుసు. క్షతగాత్రులారా, మీ ఉద్దేశ్యం ఏమిటి? అన్నింటికంటే, ఫీల్డ్ మెడికల్ బెటాలియన్లు మరియు ఆసుపత్రులలో తీవ్రమైన గాయాలతో వందల వేల మంది చనిపోయారు!
ఈ భూమిపై మా ముత్తాతలు, తాతలు, తండ్రులు చెల్లించిన పిల్లావు తీసుకున్న ధర ఇది.
జూలై 2016లో, పిల్లౌ కోటకు 390 ఏళ్లు నిండుతాయి. ఈ రోజు వరకు, కోట గోడలపై జర్మన్ భాషలో శాసనాలు ఉన్నాయి మరియు చాలా సంవత్సరాల క్రితం గోడలు వేయబడిన భూగర్భ మార్గాలు రహస్యాలను ఉంచుతాయి (కోట గురించి గమనిక http://vk.com/wall10022051_2683, S. L.)
మార్చి 28 న, రక్షణ మంత్రి సెర్గీ షోయిగు బాల్టిస్క్ నగరం మరియు కోటను సందర్శించారు మరియు కోట యొక్క భూభాగంలో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సాయుధ దళాల మ్యూజియం మరియు చారిత్రక సముదాయాన్ని రూపొందించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

వార్తాపత్రిక "Baltiyskie Vedomosti" నుండి పదార్థాలు ఉపయోగించబడ్డాయి; "Baltiysk-Pillau" వెబ్‌సైట్.

స్వెత్లానా లియాఖోవా, "సోల్జర్స్ టెంపుల్" (

నగర చరిత్ర

1. చివరి దాడి

1.1 పిల్లావ్ ద్వారా తరలింపు

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంతో, నగరం మభ్యపెట్టే చీకటిలో మునిగిపోయింది. లైట్ హౌస్ లైట్లు మళ్లీ ఆరిపోయాయి. తూర్పు ఫ్రంట్ నుండి గాయపడినవారు ఎక్కువగా రావడం ప్రారంభించారు మరియు రష్యా యొక్క విస్తారమైన ప్రాంతంలో జర్మన్ సైనికుల మరణం గురించి నోటిఫికేషన్లు రావడం ప్రారంభించాయి. ఆధునిక హౌస్ ఆఫ్ కల్చర్ సమీపంలోని నగర స్మశానవాటికలో, అనేక డజన్ల మంది జర్మన్ పైలట్‌లకు శ్మశానవాటిక కనిపించింది - పిల్లావ్ నివాసితులు, సుదూర లెనిన్‌గ్రాడ్ గోడల దగ్గర మరణించారు.

పిల్లౌ నివాసితులలో ఎక్కువ మంది 1945 క్రిస్మస్ సెలవులను దగ్గరి బంధువులతో గడిపారు. సైనిక రహదారులు ఇప్పటికీ నగరానికి దూరంగా ఉన్నాయి. నిజమే, ఇళ్ళు మరియు అపార్ట్‌మెంట్లు చాలా రద్దీగా మారాయి. ఇళ్లు కోల్పోయిన వేలాది మంది శరణార్థులు జర్మనీ నలుమూలల నుంచి ఇక్కడికి తరలివచ్చారు. లాట్వియా మరియు ఎస్టోనియా నుండి రవాణా శరదృతువులో ఇక్కడకు చేరుకుంది. ఒడ్డుకు వెళ్ళిన ప్రజలు ఇలా అన్నారు: “రష్యన్లను ఆపలేరు! వారు ఇక్కడే ఉంటారు."

జనవరి 1945 మధ్యలో, ఫిరంగి ఫిరంగి అల్మారాల్లో వంటలను మోగించింది. సోవియట్ దళాలు తూర్పు ప్రష్యా సరిహద్దుల్లో భీకర యుద్ధాలు చేశాయి. జర్మన్ నివాసితులు, సామ్లాండ్ నగరాలు మరియు గ్రామాలను విడిచిపెట్టి, వ్యతిరేక తీరానికి చేరుకోవాలనే ఆశతో బే యొక్క సన్నని మంచు వెంట వెళ్లారు. వారి కాలమ్ చాలా కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించింది. సోవియట్ దళాలు చుట్టుముట్టబడిన 4వ జర్మన్ సైన్యం కోసం మందుగుండు సామాగ్రి మరియు సైనిక పరికరాలతో నౌకలను తరలించడానికి చేసిన అనేక రంధ్రాలలో గృహ వస్తువులతో బండ్లు మరియు బండ్లు ఒక జాడ లేకుండా అదృశ్యమయ్యాయి. ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ ఉమ్మిపై చాలా మంది ప్రజలు ఉన్నారు, వారు బే యొక్క ఆగ్నేయ ఒడ్డున ఉన్న సోవియట్ బ్యాటరీల మంటల క్రింద తీరం వెంబడి నడవవలసి వచ్చింది. జర్మన్ జనరల్స్‌లో ఒకరు ఈ చిత్రం తనకు నరకానికి వెళ్ళే రహదారిని గుర్తు చేసిందని ఒప్పుకున్నాడు.

ప్రతిరోజు పిల్లవాసుల్లో టెన్షన్ పెరిగిపోయింది. లౌడ్ స్పీకర్లతో కార్లు వీధుల గుండా నడిచాయి, దాని నుండి ఈ పదాలు వచ్చాయి: “పిల్లావ్ నివాసితులు! పిల్లలు మరియు పత్రాలు, ఆహారం తీసుకోండి, మీ వస్తువులన్నింటినీ ఇక్కడ వదిలివేయండి. హార్బర్‌కు వెళ్లే రోడ్ల పక్కలను బండ్లు, కార్లు ఆక్రమించాయి. కానీ వస్తూ వస్తూనే ఉన్నారు. పోలీసులు మరియు జెండర్‌మేరీ డిటాచ్‌మెంట్‌లు బోర్డింగ్ నంబర్ ఉన్న వారిని మాత్రమే నౌకల పార్కింగ్ ప్రాంతంలోకి అనుమతించారు. ప్రజలు సామాను పైర్‌లపై వదిలి, తాడులు మరియు వికర్ నిచ్చెనలను ఉపయోగించి ఓడలపైకి ఎక్కారు. మహిళల దుస్తులు ధరించిన జర్మన్ సైనికులు కూడా శరణార్థుల గుంపులో దాక్కున్నారు.

సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో (మరణానంతరం), జలాంతర్గామి "S-13" కమాండర్ జర్మన్ నౌకల వీరోచిత దాడుల వివరణ లేకుండా పిల్లావ్‌పై దాడి చరిత్ర అసంపూర్ణంగా ఉంటుంది. అలెగ్జాండర్ ఇవనోవిచ్ మారినెస్కో.

"శతాబ్దపు దాడి" గురించి చాలా వివరంగా వ్రాయబడింది. జనవరి 30, 1945 న, డాన్జిగ్ బేకి వెళ్లే మార్గాల్లో, జలాంతర్గామి "S-13" యొక్క కమాండర్ మూడు టార్పెడోలను కనుగొన్నాడు, అనుసరించాడు మరియు మూడు టార్పెడోలతో (నాల్గవది సాంకేతిక కారణాల వల్ల టార్పెడో ట్యూబ్‌ను విడిచిపెట్టలేదు) జర్మన్ సూపర్‌లైనర్ "విల్‌హెల్మ్‌ను ముంచింది. గస్ట్‌లోఫ్" (పొడవు 208 మీ) డాన్‌జిగ్ నుండి వస్తుంది , వెడల్పు 23.5 మీ, స్థానభ్రంశం 25.484 టన్నులు), 8 వేల మందికి పైగా మంది వ్యక్తులు ఉన్నారు.

మాజీ టూరిస్ట్ లైనర్ విల్హెల్మ్ గస్ట్‌లోఫ్ చాలా కాలంగా జర్మన్ జలాంతర్గాములకు తేలియాడే శిక్షణా స్థావరం. మునిగిపోయే సమయంలో, విమానంలో 3,700 మంది శిక్షణ పొందిన జలాంతర్గాములు తమ గమ్యస్థానానికి వెళుతున్నారు, అలాగే నేవీకి చెందిన మహిళా బెటాలియన్, 88వ యాంటీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రెజిమెంట్ యొక్క సైనిక విభాగం మరియు క్రొయేషియన్ వాలంటీర్లు ఉన్నారు. గుస్ట్‌లోఫ్‌లో పోలిష్ మరియు తూర్పు ప్రష్యన్ భూములకు చెందిన 22 మంది గౌలీటర్లు, అనేక మంది నాజీ నాయకులు, సీనియర్ గెస్టపో మరియు SS అధికారులు ఉన్నారు. జర్మన్‌లతో సహా ప్రపంచం మొత్తం తరువాత అంగీకరించినట్లు, "ఇది దాడికి చట్టబద్ధమైన లక్ష్యం."

"విల్హెల్మ్ గస్ట్లోఫ్" యుద్ధ సమయంలో మా జలాంతర్గాములచే మునిగిపోయిన అతిపెద్ద సైనిక రవాణాగా మారింది. జర్మన్లు ​​​​ప్రఖ్యాత అంబర్ గదిని జర్మనీకి ఎగుమతి చేసిన గస్ట్‌లోఫ్‌పై ఒక పురాణం ఉంది. కనీసం ఓడ కూలిపోయిన ప్రాంతంలో ఓ గది కోసం డైవర్లు వెతుకుతూనే ఉన్నారు.

నిరంతర మరియు అందమైన ఇతిహాసాలకు విరుద్ధంగా, జర్మనీలో మూడు రోజుల సంతాపం లేదు మరియు హిట్లర్ మారినెస్కోను వ్యక్తిగత శత్రువుగా ప్రకటించలేదు. లైనర్ మరణం గురించిన సందేశం జర్మన్ దేశం యొక్క ధైర్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

అదే ప్రచారంలో, ఫిబ్రవరి 10 న, S-13 14,660 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో సహాయక క్రూయిజర్ జనరల్ వాన్ స్టీబెన్‌పై నైపుణ్యంగా దాడి చేసి టార్పెడో చేసింది (3,600 ట్యాంకర్లను తీసుకువెళుతుంది, ఇది అనేక ట్యాంక్ విభాగాలకు సిబ్బందికి సరిపోతుంది).

జలాంతర్గామి "S-13" యొక్క కమాండర్ కోసం, కెప్టెన్ 3 వ ర్యాంక్ A.I. మారినెస్కో ప్రకారం, ఫిబ్రవరి పదవ తేదీ సైనిక ప్రచారం యొక్క సాధారణ రోజు. డాన్‌జిగ్ బేకి చేరుకునే సమయంలో, ఒక పెద్ద ఓడ యొక్క ప్రొపెల్లర్లు పడమటి వైపుకు కదులుతున్న శబ్దాన్ని ధ్వని శాస్త్రవేత్త విన్నాడు. కమాండర్ పడవను దగ్గరకు నడిపించాడు. ఆ సమయంలో, మారినెస్కో బో టార్పెడో ట్యూబ్‌లతో సాల్వోను కాల్చడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, ఎస్కార్ట్ డిస్ట్రాయర్ అకస్మాత్తుగా అతని వైపు తిరిగింది. జలాంతర్గాములు ర్యామ్మింగ్ దాడిని తప్పించుకోవలసి వచ్చింది. కానీ కమాండర్ దాడిని తిరస్కరించలేదు. అతను దృఢమైన టార్పెడో ట్యూబ్‌ల సాల్వోను ఆర్డర్ చేశాడు. ఎస్కార్ట్ షిప్‌ల ద్వారా దాడి జరిగినప్పుడు వెంటనే లోతుకు వెళ్లడం దీనివల్ల సాధ్యమైంది. రెండు టార్పెడోలు జర్మన్ రవాణాను తాకాయి. భారీ నీరు మాస్ట్‌ల స్థాయికి చేరుకుంది మరియు కమాండ్ బ్రిడ్జిపై ఉన్న పోర్‌హోల్స్‌ను తాత్కాలికంగా మూసివేసింది. యాంటీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌లు, సిబ్బందితో కలిసి డెక్‌పై నుంచి వచ్చి నీటిలో పడిపోయాయి. ఓడ రెండు భాగాలుగా విడిపోయింది. ఓడ యొక్క విల్లు పైకి లేచింది, దృఢంగా నీటి కిందకి వెళ్లి, షాఫ్ట్‌లు మరియు ప్రొపెల్లర్ బ్లేడ్‌లను బహిర్గతం చేసింది. స్టీబెన్ మరణించిన ప్రదేశానికి చేరుకున్న పెట్రోలింగ్ నౌకలు మంచుతో నిండిన నీటి నుండి సుమారు 300 మందిని ఎత్తగలిగాయి.

మునిగిపోయిన శత్రు రవాణాలు మరియు నౌకల (42,557 టన్నులు) టన్నుల పరంగా అలెగ్జాండర్ మారినెస్కో అత్యంత ప్రభావవంతమైన జలాంతర్గామిగా మారాడు. ఔట్‌పోస్టును ఛేదించి మరీనెస్కో రెండు దాడులను నిర్వహించింది. అతను జలాంతర్గామి ఇంజిన్ల పరిమితి వద్ద లక్ష్యాలను వెంబడించాడు మరియు ప్రాణాంతకమైన ప్రమాదకరమైన ఉపరితల స్థానంలో కూడా ఉన్నాడు. ఇది టార్పెడో సాల్వో యొక్క కనీస అనుమతించదగిన పరిధిలో శత్రు నౌకలకు ధైర్యంగా మరియు సాహసోపేతమైన విధానం.

అయినప్పటికీ, మారినెస్కో తన మరణం వరకు తనను తాను హీరోగా పరిగణించడు మరియు ఆ S-13 ప్రచారాన్ని ఎప్పటికీ ఒక ఘనతగా పిలవడు. తన లేఖలలో, అతను దీనిని క్రింది సైనిక విధి మరియు నిబంధనలు అని పిలుస్తాడు.

ఇప్పటికే ఫిబ్రవరి 20, 1945 న, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క 1 వ జలాంతర్గామి విభాగం యొక్క కమాండర్, కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్ ఎ. ఒరెల్సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు కోసం నామినేషన్పై సంతకం చేసాడు, దీనిలో అతను ఇలా సూచించాడు: "విల్హెల్మ్ గస్ట్లో లైనర్ మునిగిపోవడం నాజీ జర్మనీ యొక్క జలాంతర్గామి నౌకాదళానికి కోలుకోలేని దెబ్బ తగిలింది, ఎందుకంటే మునిగిపోవడం వల్ల అనేక జలాంతర్గాములు చనిపోయాయి. మనిషికి 70 మధ్యస్థ-టన్నుల జలాంతర్గాములు. ఈ సమ్మెతో, కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్ మారినెస్కో ఆధ్వర్యంలో "S-13" సముద్రంలో ఫాసిస్ట్ ఆక్రమణదారుల ప్రణాళికలను అడ్డుకుంది. కమాండ్ యొక్క పోరాట మిషన్ల అద్భుతమైన పనితీరు కోసం, ధైర్యం మరియు ధైర్యం కోసం ... S-13 జలాంతర్గామి కమాండర్, కెప్టెన్ 3 వ ర్యాంక్ మారినెస్కో, అత్యున్నత ప్రభుత్వ అవార్డుకు అర్హుడు - సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు. డివిజన్ కమాండర్, పూర్తి సమర్థనతో, ఈ రెండు మునిగిపోయిన ఓడలకు 12,000 టన్నుల మొత్తం స్థానభ్రంశంతో గతంలో మునిగిపోయిన మరో రెండు రవాణాలను జోడించి, అలెగ్జాండర్ ఇవనోవిచ్‌కు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదును ప్రదానం చేయాలని పిటిషన్ వేశారు.

అయినప్పటికీ, "పాలన" యొక్క ఉల్లంఘనల కారణంగా, వారు అథ్లెట్ల గురించి వ్రాసినట్లుగా, ఈ బిరుదును మారినెస్కుకు ఎన్నడూ ఇవ్వలేదు. యుద్ధం తరువాత, మారినెస్కు యొక్క విధి అధ్వాన్నంగా మారింది. అతను 1963లో క్యాన్సర్‌తో ఆసుపత్రిలో మరణించాడు, అందరూ మర్చిపోయారు. కేవలం 27 సంవత్సరాల తరువాత, 1990లో, నేవీ యొక్క కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ నుండి అనేక ప్రాతినిధ్యాలు మరియు పిటిషన్ల తర్వాత, సైనిక మండలి సభ్యుడు ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ V. చెర్నావిన్ - నేవీ PU అధిపతి అడ్మిరల్ V. పానిన్, ఫ్లీట్ అనుభవజ్ఞులు మరియు సాధారణ ప్రజలు, USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ యొక్క ప్రెసిడియం యొక్క డిక్రీ ద్వారా కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్ మారినెస్కో A. AND. మరణానంతరం సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదును ప్రదానం చేశారు, అయినప్పటికీ 60 ల చివరలో గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో దోపిడీకి ఈ బిరుదును కేటాయించడం నిషేధించబడింది.

ఒక్క జనవరిలోనే దాదాపు వంద ఓడలు పిల్లావ్ నుండి సముద్రంలోకి బయలుదేరాయి, ఫిబ్రవరిలో వాటి సంఖ్య రెండున్నర రెట్లు పెరిగింది. వాటిలో ఎక్కువ భాగం చిన్న ఓడలు మరియు స్టీమ్‌షిప్‌లు. శాంతి సమయంలో, వారు తీరం వెంబడి పడవ ప్రయాణాలకు ఉపయోగించారు. విల్హెల్మ్ గస్ట్లోవ్ మరణం తర్వాత ఓషన్ లైనర్‌లపై రవాణా సురక్షితం కాదు. దానిపై మరణించిన వ్యక్తులు పిల్లావుకు తీసుకెళ్లబడ్డారు, రహస్య అంత్యక్రియలు ఉన్నప్పటికీ, వారి విధి గురించి అందరికీ తెలుసు.

1.2 ఫోర్ట్ స్టిల్ వద్ద పేలుడు

పిల్లావు నుండి శీతాకాలపు తరలింపు రోజులలో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అపరిష్కృత రహస్యాలలో ఒకటిగా మారిన ఒక సంఘటన జరిగింది. ఫోర్ట్ స్టిల్లే యొక్క భూగర్భ కర్మాగారంలో అనేక వేల సముద్రపు గనులు పేలాయి. యుద్ధ ఖైదీలు గడియారం చుట్టూ దాని వర్క్‌షాప్‌లలో పనిచేశారు, సముద్ర మిశ్రమాన్ని వెలికితీశారు - కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌కు సంబంధించిన విధానాలను మైనింగ్ చేయడానికి అవసరమైన పదార్థం. వారు చెరసాల పైన నిర్మించిన క్యాంపు బ్యారక్‌లలో నివసించారు. జబ్బుపడిన మరియు చనిపోయిన వారి స్థానంలో బెల్జియన్లు, ఫ్రెంచ్, పోల్స్ మరియు రష్యన్లు కొత్త బ్యాచ్‌లను ఇక్కడకు తీసుకువచ్చారు. వారిలో చాలా మంది మరణించారు, భయంకరమైన పేలుడు యొక్క కేంద్రం వద్ద తమను తాము కనుగొన్నారు. ఒకటిన్నర వేల మంది ఖైదీలలో, నాలుగు వందల మందికి మించి బయటపడలేదు. పేలుడు తరువాత, ఒక భారీ బిలం ఏర్పడింది - 350 మీటర్ల పొడవు, 150 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 75 మీటర్ల లోతు. ప్రత్యక్ష సాక్షుల ప్రకారం, ఉల్కల ద్వారా రాతి బ్లాకులను గాలిలో తీసుకువెళ్లారు, మరియు ముందు రోజు కురిసిన మంచు నలుపు మరియు పసుపు రంగులోకి మారింది. క్షణంలో, కోట సమీపంలో ఉన్న నివాస భవనాలు శిథిలావస్థకు చేరుకున్నాయి. చాలా మంది నివాసితులు ఇది "ప్రతీకార ఆయుధం" అని భావించారు, నాజీ జర్మనీ నాయకత్వం ఇటీవలి నెలల్లో మాట్లాడుతున్న అద్భుత శక్తి. ఈ పేలుడుకు ఒక సాక్షి తరువాత ఇలా వ్రాశాడు:

“నేను క్రమంగా మనస్సును పొందుతాను, బ్యారక్‌ల కోసం వెతుకుతాను, కాని చంద్రుడు మంచుతో కలిపిన చిరిగిన నేలను ప్రకాశింపజేస్తాడు, దాని నుండి కిరణాలు, బోర్డులు, చెక్క ముక్కలు మరియు అన్ని రకాల శిధిలాలు బయటకు వస్తాయి. కొన్ని మీటర్ల దూరంలో ఉన్న మంటలు నేను నగ్నంగా ఉన్నానని నాకు గుర్తు చేసింది. నేను చల్లగా ఉన్నాను. ఈ విషాదం నుండి బయటపడినవారు జీవితాన్ని ఇచ్చే అగ్ని చుట్టూ కూర్చుంటారు, అక్కడ కాలిపోయిన శవాలు పొగబెడతాయి. మేము "భూకంపం" యొక్క కేంద్రాన్ని వణుకుతూ, వేరుచేయబడిన చెట్లను మరియు భారీ కాంక్రీట్ బ్లాకులను తప్పించుకుంటాము. లుక్స్ మీ చేతులు మరియు కాళ్లకు సంబంధించిన ఆందోళనను చూపుతాయి - అవి గడ్డకట్టుకుపోతున్నాయి. మేము యాదృచ్ఛికంగా ఫోర్ట్ స్టిల్లే ప్రవేశాన్ని కనుగొని మా వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తాము. ఒక కఠినమైన స్టాప్: ఆయుధాల గణగణమని ద్వని చేయు, హెచ్చరిక అరుపులు. జర్మన్ సైనికులు కనిపించి మమ్మల్ని చుట్టుముట్టారు."

మరుసటి రోజు, సోవియట్ యుద్ధ ఖైదీలను కాల్చి చంపారు, క్యాంప్ గార్డులతో అసమాన యుద్ధంలో ప్రవేశించారు. వారి సమాధి స్థలం తెలియదు. ఇది మిస్టరీగా మిగిలిపోయింది: ఫోర్ట్ స్టిల్‌లో జరిగిన పేలుడు ప్రమాదమా లేక తమ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టి ఉమ్మడి శత్రువుపై విజయాన్ని చేరువ చేసిన తెలియని వీరుల ఆత్మబలిదానా? ఇప్పుడు చాలా సంవత్సరాలుగా, రష్యన్ చరిత్రకారులతో కలిసి, రష్యాలోని ఫ్రెంచ్ రాయబార కార్యాలయం యొక్క ఉద్యోగులు పిల్లావు భూమిలో ఉన్న వారి తోటి పౌరుల కోసం వెతుకుతున్నారు. ఫోర్ట్ స్టిల్లే ఖైదీలను నార్త్ మోల్ ప్రాంతంలో ఖననం చేశారని అనుకోవచ్చు, ఇక్కడ ఆగస్టు 2000లో అంతర్జాతీయ స్మశానవాటిక ప్రారంభించబడింది, ఇందులో దాదాపు ఎనిమిది వేల మంది జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారుల అవశేషాలు అలాగే ఇరవై నాలుగు దేశాల పౌరులు ఉన్నారు. ...

1.3 రక్షణ కోసం సిద్ధమవుతోంది

సోవియట్ దళాలు పిల్లౌ ద్వీపకల్పంలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి, జర్మన్ కమాండ్ ఓడిపోయిన మరియు తిరోగమన యూనిట్ల నుండి యుద్ధ సమూహాలను ఏర్పాటు చేసింది. రక్షణను బలోపేతం చేయడానికి, లిబౌ నుండి తాజా పదాతి దళం సముద్రం ద్వారా ఇక్కడకు రవాణా చేయబడింది. మరియు న్యూహౌజర్‌లో ఉన్న ఆర్మీ గ్రూప్ సామ్‌ల్యాండ్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయంలో, ఆపరేషన్ వెస్ట్ విండ్ అభివృద్ధి చేయబడింది. పిల్లౌ నౌకాశ్రయాల నుండి కొనిగ్స్‌బర్గ్‌కు సరఫరాలను పునరుద్ధరించడం దీని లక్ష్యం. తీసుకున్న చర్యలు Wehrmacht ఆర్డర్‌లలో ఒకదానిలో పేర్కొనబడ్డాయి:

"వీధుల్లో, గ్రామాలలో, కాన్వాయ్‌లలో లేదా శరణార్థుల నిలువు వరుసలలో, ఆసుపత్రిలో, గాయపడకుండా వారి యూనిట్ల వెలుపల ఉన్న అన్ని యూనిట్ల సైనికులందరూ నిర్బంధించబడతారు మరియు అక్కడికక్కడే ఉరితీయబడతారు."

1945 శీతాకాలంలో, తూర్పు ప్రష్యాలో కొత్త పోరాటాలు ప్రారంభమయ్యాయి. నావికాదళ బ్యాటరీలు మరియు జర్మన్ నౌకాదళానికి చెందిన ఓడల మద్దతుతో, థర్డ్ పంజెర్ ఆర్మీ రీచ్‌రోడ్ 131ని ఆక్రమించింది, ఇది పిల్లావు నుండి కోనిగ్స్‌బర్గ్‌కు దారితీసింది.

అయినప్పటికీ, శత్రువుల విజయం సోవియట్ దళాల పురోగతిని ఆపలేదు. మార్చి 1945లో, కోనిగ్స్‌బర్గ్‌కు నైరుతి దిశలో, వారు 4వ జర్మన్ సైన్యాన్ని ఓడించారు, వాటి అవశేషాలు పిల్లౌ శివార్లకు రవాణా చేయబడ్డాయి, అక్కడ శరణార్థుల కొత్త ప్రవాహం వచ్చింది.

గౌలిటర్ యొక్క అభ్యర్థన మేరకు E. కోహా, ఎవరు సంప్రదించారు హిట్లర్"సైనిక అవసరం కారణంగా పిల్లావు నుండి అనేక పదివేల మందిని తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే శరణార్థుల సమూహం రక్షకులు మరియు శత్రువుల మధ్య ఉంది మరియు దండు యొక్క నిరోధక దళాలను బలహీనపరుస్తుంది," వారి తరలింపు మార్చి చివరి నుండి తిరిగి ప్రారంభమైంది.

బాల్టిక్ ఫ్లీట్ మరియు బ్రిటీష్ మిత్రదేశాల విమానయానం కోనిగ్స్‌బర్గ్ కెనాల్‌లో మరియు పిల్లావు నౌకాశ్రయాలకు చేరుకునే మార్గాల్లో వందలాది గనులను ఏర్పాటు చేసింది, ఇవి సోవియట్ ఫిరంగిదళం నుండి నిరంతరం కాల్పులకు గురవుతున్నాయి, ఇది నగరం చుట్టూ తన స్థానాలను బలోపేతం చేసింది. మానవ నష్టాలను నివారించడానికి, జర్మన్ కమాండ్ నార్త్ పీర్ చివర మరియు ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌లో చెక్క వంతెనలను నిర్మించాలని ఆదేశించింది. రాత్రి సమయంలో, రవాణా నౌకలు ఈ వంతెనల వద్దకు చేరుకుంటాయి. వాటిలో ఒకటి కార్ల్స్‌క్రూ అనే చిన్న స్టీమ్‌షిప్, ఇది వెయ్యి మందికి పైగా శరణార్థులు మరియు గాయపడిన, రైల్వే కార్మికులు మరియు ఎలైట్ హెర్మాన్ గోరింగ్ రెజిమెంట్ నుండి సైనికులను తీసుకుంది. మైన్ స్వీపర్లతో పాటు, ఓడ అక్షరాలా తీరం వెంబడి ప్రయాణించింది. దీనిని సోవియట్ టార్పెడో బాంబర్లు కనుగొన్నారు. టార్పెడోతో కొట్టబడిన తరువాత, కార్ల్స్‌క్రూ సగానికి విరిగి మునిగిపోయింది, కేవలం వంద మంది మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు. మొత్తంగా, దాదాపు అర మిలియన్ల మంది శరణార్థులు, ప్రధానంగా మహిళలు, వృద్ధులు, పిల్లలు మరియు గాయపడిన సైనికులు, పిల్లావు నుండి సముద్రం ద్వారా తరలించబడ్డారు.

పిల్లావ్‌లో మిగిలి ఉన్న జనాభా విద్యుత్ మరియు నీటి సరఫరాలో అంతరాయాల కారణంగా చాలా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారు. కర్ఫ్యూ తర్వాత వారిని ఇళ్ల నుంచి బయటకు రానివ్వలేదు. ఆహార కొరత మళ్లీ మొదలైంది. పిల్లలకు పాల ఉత్పత్తులను అందించడానికి, పశువులను వధించడం నిషేధించబడింది. జాతీయ సోషలిస్ట్ నాయకులు "తూర్పులో మలుపు" అనే నమ్మకానికి మద్దతు ఇచ్చారు. వారు రక్షణ పనిలో మహిళలు మరియు పిల్లలను చేర్చారు. వెహర్మాచ్ట్ ఆర్మీ గ్రూప్ యొక్క కమాండర్ నుండి వచ్చిన ఒక ఉత్తర్వు ప్రకారం, ప్రష్యా రక్షణలో ఏ రూపంలోనైనా పాల్గొనగల వ్యక్తికి పోరాట ప్రాంతాన్ని విడిచిపెట్టే హక్కు లేదు.

ఏప్రిల్ 4, 1945 తెల్లవారుజామున, చివరి రైలు కొనిగ్స్‌బర్గ్ నుండి పిల్లావ్ దిశలో బయలుదేరింది. కొన్ని రోజుల తరువాత, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ యొక్క దండు వారి ఆయుధాలను వేశాడు మరియు కోట యొక్క కమాండెంట్ జనరల్‌ను బందిఖానాలోకి తీసుకువెళ్లారు. లియాష్.

సోవియట్ దళాలు ప్రష్యన్ రాజధానిని స్వాధీనం చేసుకోవడం సామ్లాండ్‌లో పరిస్థితిని మార్చింది. 3వ బెలారస్ ఫ్రంట్ కమాండర్, సోవియట్ యూనియన్ మార్షల్ ఎ.ఎం. వాసిలేవ్స్కీఏప్రిల్ 11 న, అతను ప్రతిఘటనను ఆపడానికి నగరాన్ని రక్షించే జర్మన్ దళాలను ఆహ్వానించాడు. ఈ రోజుల్లో, సోవియట్ విమానయానం మరియు ఫిరంగిదళాలు పిల్లావ్‌పై భారీ దాడిని ప్రారంభించాయి, దీనివల్ల తీవ్రమైన మంటలు మరియు విధ్వంసం సంభవించాయి. ఒక చిన్న విరామం తరువాత, 3 వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ యొక్క సైన్యాలు దాడికి దిగాయి. కోయినిగ్స్‌బర్గ్-పిల్లౌ హైవే యొక్క 42 కిలోమీటర్లలో ప్రతి ఒక్కటి శ్రమతో మరియు భారీ నష్టాలతో వారికి ఇవ్వబడింది.

1.4 ఫిష్‌హౌసెన్‌ను పట్టుకోవడం

సోవియట్ దళాలు ఫిష్‌హౌసెన్ నగరాన్ని తరలించడంలో విఫలమయ్యాయి. దాడులు మరియు ఎదురుదాడులు పగలు మరియు రాత్రి నిరంతరం కొనసాగాయి. జర్మన్ సైనికులలో ఒకరు గుర్తుచేసుకున్నారు:

“భోజనానికి ముందు, అరగంటలో దాదాపు 500 బాంబులు పడిపోయాయి. ఇప్పటికే మొదటి వేవ్ తర్వాత, నగరం అన్ని చివర్లలో మరియు మూలల్లో మండుతోంది. తరువాత రష్యన్లు మా స్థానాలపై బాంబులు వేయగా, పెద్ద మంటలు వచ్చాయి. ఇక్కడ, ఫిష్‌హౌసెన్‌కు తూర్పున, నేను చాలా చూశాను మరియు అనుభవించాను. ఒక సోవియట్ పైలట్, కూలిపోయిన విమానం నుండి పారాచూట్ చేస్తూ, మెషిన్ గన్‌తో మాపై కాల్పులు జరిపాడు. అతనిపై భారీ కాల్పులు జరిగాయి. మరియు అతను అప్పటికే చనిపోయాడు. కొత్త బాంబర్ల దాడుల మధ్య, మేము నగరాన్ని విడిచిపెట్టగలిగాము, ఎందుకంటే దానిలో మా స్థానాలను కొనసాగించడం సాధ్యం కాదు.

మరియు ఏప్రిల్ 17 న రాత్రి దాడి సమయంలో మాత్రమే, నగరం ముందుకు సాగుతున్న దళాల చేతుల్లోనే ఉంది. ముందు లైన్ మొత్తం సిగ్నల్ మంటలతో వెలిగిపోయింది. ఆకస్మిక బాణాసంచా ప్రదర్శన గంటకు పైగా కొనసాగింది. ఫిష్‌హౌసెన్ రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద, A.V. కారు ఫిరంగి కాల్పులకు గురైంది. వాసిలెవ్స్కీ, దాడి నెమ్మదిగా జరగడానికి గల కారణాలను అర్థం చేసుకోవడానికి ముందు వరుసలకు వెళ్ళాడు. జర్మన్ దళాలు సమర్థించిన దృఢత్వం అతన్ని 2వ గార్డ్స్ ఆర్మీని భర్తీ చేయాలని నిర్ణయించుకోవలసి వచ్చింది.

1.5 పిల్లా రక్షణ వ్యవస్థ

ఏప్రిల్ 18 రాత్రి, జనరల్ ఆధ్వర్యంలో 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క యూనిట్లు మరియు నిర్మాణాలు కె.ఎన్. గాలిట్స్కీపోరాట స్థానాలను చేపట్టారు. కొనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి తరువాత, సైన్యం రిజర్వ్‌లో ఉంది, కొత్త యుద్ధాలకు సిద్ధమైంది. దాని కమాండర్‌కు కోట మరియు పిల్లౌ నగరాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి, కాలువను దాటడానికి మరియు ఫ్రిష్-నెరుంగ్ ఉమ్మి వేయడానికి మూడు రోజుల సమయం ఇవ్వబడింది. దాడి తేదీలు రెండుసార్లు వాయిదా పడ్డాయి. రైఫిల్ బెటాలియన్లు, నిఘాను నిర్వహిస్తూ, భారీ కాల్పులకు గురయ్యాయి మరియు భారీ నష్టాలను చవిచూసి, వారి అసలు స్థానాలకు వెనక్కి తగ్గాయి. ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ సహాయంతో శత్రువుల రక్షణ వ్యవస్థను తెరవడం సాధ్యం కాదు. ఫిరంగిదళాల మద్దతుతో జర్మన్ దళాలు నిరంతరం ఎదురుదాడి చేశాయి. వారి కందకాలలో శిక్షా బెటాలియన్ అధికారులు ఉన్నారు, వారు తిరోగమిస్తున్న వారందరినీ కాల్చమని ఆదేశాలు అందుకున్నారు.

ఆపరేషన్ ముగిసిన తరువాత, శత్రువు యొక్క రక్షణ జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయబడింది. జర్మన్లు ​​​​ఆక్రమించిన ద్వీపకల్పం ఈశాన్య దిశలో పదిహేను కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించి ఉంది. చక్కటి రేణువులతో కూడిన ఇసుక త్వరగా త్రవ్వడం సాధ్యం చేసింది. పొదలు మరియు చెట్లతో నిండిన దిబ్బలు సైనిక పరికరాల తరలింపుకు సహజ అడ్డంకిగా పనిచేశాయి. ఎత్తైన కొండ చరియలు మొత్తం తీరం వెంబడి విస్తరించి ఉన్నాయి. ఒక రైల్వే మరియు ఒక హైవే ద్వీపకల్పం గుండా నడిచాయి. సంవత్సరంలో ఈ సమయంలో దేశ రహదారులు ఆచరణాత్మకంగా అగమ్యగోచరంగా ఉన్నాయి. అడవులు మరియు తోటలు రక్షణ రేఖను కప్పివేసాయి. అదనంగా, వర్షం మరియు ఉదయం పొగమంచుతో వసంతకాలం చల్లగా మారింది. తక్కువ మేఘాల కారణంగా సోవియట్ విమానయానం పనిచేయడం కష్టమైంది.

ఈ అడ్డంకులు ఆరు రక్షణ రేఖల శక్తివంతమైన వ్యవస్థ ద్వారా మద్దతునిచ్చాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి అజేయమైనది.

1. లోచ్‌స్టెడ్‌కు ఉత్తరాన 2 కిలోమీటర్లు. ఇది యాంటీ ట్యాంక్ డిచ్ (4 మీ వెడల్పు, 2.5 మీ లోతు) కలిగి ఉంది. దాని ముందు, 100 మీ మరియు దాని వెనుక, పూర్తి ప్రొఫైల్ కందకాల యొక్క రెండు నిరంతర పంక్తులు ఉన్నాయి. ఐదు వరుసల యాంటీ ట్యాంక్ బంప్‌లతో రైల్వే ట్రాక్ మరియు హైవే మూసుకుపోయింది. మొత్తంగా, 2 లైన్ల కందకాలలో 2 బంకర్‌లు, 7 యాంటీ ట్యాంక్ గన్‌లు, 50 మెషిన్ గన్‌లు, 14 యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌లు, 5 స్వీయ చోదక ఆర్టిలరీ యూనిట్లు మరియు సుమారు 100 డగౌట్‌లు ఉన్నాయి.

2. లోచ్స్టెడ్ - పిల్లల రిసార్ట్ (పావ్లోవోలో). పూర్తి ప్రొఫైల్ కందకాల యొక్క రెండు లైన్లను కలిగి ఉంటుంది. లోచ్‌స్టెడ్ యొక్క తూర్పు శివార్లలో 3 బంకర్‌లు ఉన్నాయి. హైవే 2 మెషిన్ గన్ పాయింట్లు మరియు 2 యాంటీ ట్యాంక్ గన్‌లతో కప్పబడి ఉంది. ఇప్పటికే ఉన్న అన్ని భవనాలు ఫైరింగ్ పాయింట్ల కోసం స్వీకరించబడ్డాయి. మెషిన్ గన్లు ప్రతి 20-25 మీటర్లకు ఉన్నాయి. 150 వరకు దుక్కులు ఉన్నాయి. లోచ్‌స్టెడ్‌కు నైరుతి, 1-1.5 కిమీ దూరంలో, నిరంతర ట్యాంక్ నిరోధక కందకం (వెడల్పు 6 మీ, లోతు 3-3.5 మీ) ఉంది.

3. Neuhäuser (మెచ్నికోవో). రక్షణ కోసం అత్యంత సిద్ధమైన లైన్. ముందు అంచు పూర్తి ప్రొఫైల్ కందకాల యొక్క నిరంతర రేఖను కలిగి ఉంటుంది. హైవేకి సమీపంలో 3 బంకర్లు ఉన్నాయి. కందకం యొక్క దక్షిణాన, 300-400 మీ, యాంటీ ట్యాంక్ డిచ్ (వెడల్పు 4-6 మీ, లోతు 3-3.5 మీ) ఉంది.

4. పిల్లౌ పట్టణానికి ఉత్తరాన 1 కి.మీ. పూర్తి ప్రొఫైల్ ట్రెంచ్‌ల లైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి 100 మీటర్లకు 3 మెషిన్ గన్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. పెద్ద సంఖ్యలో యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకులు మరియు మోర్టార్లు.

ఐదవ మరియు ఆరవ రక్షణ రేఖలు నగరం యొక్క ఉత్తర శివార్లలో ఉన్నాయి మరియు వైర్ కంచెతో కందకాలు ఉన్నాయి.

"అసాల్ట్ ఆన్ పిల్లౌ" >>> ప్రణాళికలో జర్మన్ డిఫెన్సివ్ లైన్ల వ్యవస్థను చూడండి

సముద్రం నుండి నగరానికి చేరుకునే మార్గాలు ద్వీపకల్పం యొక్క పశ్చిమ తీరం వెంబడి ఉన్న 18 కాంక్రీట్ పిల్‌బాక్స్‌లతో కప్పబడి ఉన్నాయి. పిల్లౌ రోడ్‌స్టెడ్‌లో (7 యూనిట్ల వరకు) నౌకల ద్వారా గ్రౌండ్ గ్రూప్‌కు ముఖ్యమైన ఫిరంగి మద్దతు అందించబడింది. నగరమే రక్షణ కోసం పూర్తిగా సిద్ధమైంది. గృహాల నేలమాళిగలను లెక్కించకుండా, అనేక ఆశ్రయాలతో కందకాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ మార్గాల ద్వారా మొత్తం కత్తిరించబడుతుంది. ఇంటి దిగువ అంతస్తులలో ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకుల కోసం దాచిన స్థానాలు తయారు చేయబడ్డాయి. అనేక వీధుల్లో, విరిగిన పరికరాలు, బారెల్స్ మరియు బండ్ల నుండి బారికేడ్లు సృష్టించబడ్డాయి. నగరం అనేక కోటలు మరియు కోట ద్వారా కూడా రక్షించబడింది. కోట యొక్క గోడలు మరియు దాని కోటలు అధిక-శక్తి షెల్ల నుండి నేరుగా దెబ్బతినకుండా తట్టుకోగలవు.

నగర పరిసరాల్లో నాలుగు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు ఉండేవి. రహదారి నెట్‌వర్క్ శత్రువులను బలగాలను మార్చడానికి, కొత్త యూనిట్లను ఏర్పరచడానికి మరియు యుద్ధానికి పంపడానికి అనుమతించింది. ఆరు 210-మిమీ క్యాలిబర్‌తో సహా 50 వరకు ఫిరంగి, మోర్టార్ మరియు రాకెట్ బ్యాటరీలు సోవియట్ దళాలపై కాల్పులు జరిపాయి. గ్రౌండ్ యూనిట్లకు 88 ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులు మద్దతు ఇచ్చాయి. గాలి నుండి, నగరం 45 యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ బ్యాటరీలతో కప్పబడి ఉంది. నౌకల యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫిరంగితో కలిపి, అవి నిమిషానికి 15 వేల షెల్స్‌ను కాల్చగలవు.

సుమారు 40 వేల మంది సైనికులు మరియు 6 పదాతిదళం మరియు ట్యాంక్ విభాగాలు, రెండు వేర్వేరు ట్యాంక్ బెటాలియన్లు, గ్రేటర్ జర్మనీ ట్యాంక్ డివిజన్, ఒక హోవిట్జర్-ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్, ఒక అసాల్ట్ గన్ బ్రిగేడ్, ఒక యాంటీ-ఎయిర్క్రాఫ్ట్ డివిజన్, ప్రత్యేక యాంటీ-ఎయిర్క్రాఫ్ట్ రెజిమెంట్లు మరియు అనేక ఇతర యూనిట్లు , ప్రత్యేక నిర్మాణాలు మరియు యుద్ధ సమూహాలు. రక్షకులు మూడు నెలల ఆహారం మరియు మందుగుండు సామగ్రిని కలిగి ఉన్నారు. ఇళ్ల గోడలు పోస్టర్లతో నిండి ఉన్నాయి: "మేము ఎప్పటికీ లొంగిపోము!", "విక్టరీ లేదా సైబీరియా!" ఈ మొత్తం సమూహం మునుపటి యుద్ధాలలో గణనీయమైన నష్టాలను చవిచూసింది, కానీ దాని పోరాట స్థిరత్వాన్ని నిలుపుకుంది. ద్వీపకల్పం నుండి వెహర్మాచ్ట్ దళాలు మరియు సైనిక సామగ్రిని పూర్తిగా తరలించే వరకు సోవియట్ దళాల దాడిని అరికట్టాలని ఫ్యూరర్ యొక్క ఆదేశం గురించి జర్మన్ సైనికులకు తెలియజేయబడింది.

11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క పోరాట లాగ్ ఇలా పేర్కొంది: “... శత్రువు మొత్తం ఆపరేషన్ అంతటా అసాధారణమైన దృఢత్వంతో పోరాడారు, అక్షరాలా ప్రతి అడుగును సమర్థించారు మరియు అనేక సందర్భాల్లో పూర్తి చుట్టుముట్టడానికి కూడా భయపడరు. ప్రతి ఖైదీ మొండి పోరాటం ఫలితంగా పట్టుకున్నారు. పెద్ద సంఖ్యలో ఖైదీలు శత్రువుల పోరాట సామర్థ్యం పూర్తిగా క్షీణించడం వల్ల కాదు, ప్రధానంగా సైన్యంలోని అధికారులు మరియు సైనికుల కళ మరియు అంకితభావం యొక్క ఫలితం.

1.6 పిల్లావుపై దాడి

సోవియట్ దళాల సాధారణ దాడి ఏప్రిల్ 20 న పదకొండు గంటలకు ప్రారంభమైంది. ఫిరంగి తయారీలో 600 తుపాకులు, రాకెట్ లాంచర్లు పాల్గొన్నాయి. ఈ రోజున, సోవియట్ ఏవియేషన్ 1,500 సోర్టీలు చేసింది. పదాతిదళం, ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల మద్దతుతో, అడవి అంచున మభ్యపెట్టిన తుపాకుల నుండి విధ్వంసకర మంటలను ఎదుర్కొంది. ప్రతి కొత్త దాడితో, యుద్ధం యొక్క ఉద్రిక్తత పెరిగింది. మొత్తం ముందు భాగంలో చేతితో పోరాటం జరిగింది. జర్మన్లు ​​ఆరుసార్లు ఎదురుదాడిని ప్రారంభించారు, ముందుకు సాగుతున్న యూనిట్లను వెనక్కి నెట్టారు. ట్యాంక్ వ్యతిరేక కందకం కోసం యుద్ధాలు పగలు మరియు రాత్రంతా జరిగాయి. సోవియట్ సైనికుల ప్రత్యేక సమూహాలు మాత్రమే దానిని చేరుకోగలిగాయి. ముందుకు వెళ్లడానికి చేసిన అన్ని ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి. ఈ రోజున, 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ 884 మంది గాయపడి మరణించారు. వారిలో డజన్ల కొద్దీ ప్లాటూన్ మరియు రైఫిల్ కంపెనీ కమాండర్లు తమ యోధులను దాడి చేయడానికి మొదటిసారిగా పెంచారు.

మరుసటి రోజు ఉదయం కొత్త శక్తితో పోరాటం ప్రారంభమైంది. సెయింట్ అడాల్బర్ట్ యొక్క నౌకాదళ తుపాకుల బ్యాటరీని గార్డులు చేతితో యుద్ధంలో తీసుకున్నారు. 27వ పదాతిదళ రెజిమెంట్ యొక్క దాడి సమూహాలు పిల్లల రిసార్ట్‌లో శత్రువు యొక్క ప్రతిఘటనను విచ్ఛిన్నం చేశాయి. ఈ స్థలం సమీపంలో, 16 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ కార్ప్స్ కమాండర్, సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో, గార్డ్ మేజర్ జనరల్ మరణించారు ఎస్.ఎస్. గురియేవ్. కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతంలోని ప్రాంతీయ కేంద్రాలలో ఒకటి అతని పేరు పెట్టబడింది. రాత్రి నిఘా సమయంలో, గార్డ్ రైఫిల్ కంపెనీ కమాండర్, జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ కె.ఐ. నికోలెవ్గుంటను దాటడానికి మరియు వెనుక నుండి శత్రువును అధిగమించగలిగారు. దాడి విజయవంతమైంది. అతని సైనికులను అనుసరించి, ఇతర ఆర్మీ యూనిట్లు కూడా మొదటి రక్షణ రేఖను దాటాయి. లోచ్‌స్టెడ్ కాజిల్ సోవియట్ సైనికులను హరికేన్ కాల్పులతో కలుసుకుంది. గార్డ్స్ ఫిరంగి కాల్పులతో ఇది తీవ్రంగా ధ్వంసమైంది, కానీ ఎక్కువ కాలం దాని నుండి శత్రువును తొలగించడం సాధ్యం కాలేదు. కోటలోని నేలపై మరియు నేలమాళిగల్లో పోరాటం 24 గంటల పాటు కొనసాగింది. మరియు కొంతమంది నాజీలు మాత్రమే నగర శివార్లకు తిరోగమనం చేయగలిగారు.

ఆర్మీ మిలిటరీ కౌన్సిల్ ఏప్రిల్ 22న నివేదించింది, “శత్రువు, ఫిరంగి మరియు మోర్టార్ల నుండి శక్తివంతమైన బారేజీ కాల్పులు, అలాగే ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల నుండి కాల్పులు, మొండి పట్టుదలగల ప్రతిఘటనను ప్రదర్శించారు, ముఖ్యంగా అడవిలోని బలమైన పాయింట్లు మరియు మోర్టార్ కందకాలలో. . 34 శత్రు ఫీల్డ్ బ్యాటరీలు, 16 యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మోర్టార్ బ్యాటరీలు, 21 వ్యక్తిగత తుపాకులు మరియు 30 డైరెక్ట్ ఫైర్ గన్‌ల చర్యలు గుర్తించబడ్డాయి. పదాతిదళ పోరాట నిర్మాణాలలో 50 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి. పిల్లావ్ దాడి నుండి 8 యుద్ధనౌకలు తొలగించబడ్డాయి. యుద్ధం జరిగిన రోజులో, 300 మంది ఖైదీలు పట్టుబడ్డారు మరియు అసంపూర్ణ డేటా ప్రకారం, 1,300 మంది సైనికులు మరియు అధికారులు నాశనం చేయబడ్డారు. ఒక చిన్న ఫిరంగి ద్వంద్వ పోరాటం తర్వాత లోతుల్లోకి వెళ్లిన జర్మన్ జలాంతర్గామి తీరంలో కనుగొనబడింది.

రోజు చివరి నాటికి, జర్మన్ దళాల ప్రతిఘటన బలహీనపడటం ప్రారంభమైంది. జర్మన్ రక్షణ ప్రధాన కార్యాలయం నగరం నుండి నాన్-కాంబాట్ యూనిట్లు, పోలీసు అధికారులు, అధికారులు మరియు పార్టీ కార్యకర్తలను ఖాళీ చేయమని ఆదేశించింది. సోవియట్ విమానయానం మందుగుండు సామగ్రి మరియు ఇంధనం, పరికరాలు మరియు ఆయుధాలతో గిడ్డంగులను ధ్వంసం చేసింది. నగరంలో మంటలను ఎవరూ ఆర్పివేయడం లేదు, మరియు ఫీల్డ్ జెండర్‌మెరీ క్రాసింగ్ మరియు బోర్డింగ్ ప్రాంతాలను కాపాడటం మానేసింది. తూర్పు ప్రష్యాకు చెందిన గౌలీటర్, ఇ. కోచ్, ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై తన ఎస్టేట్‌ను విడిచిపెట్టి, బాల్టిక్ సముద్రంలోకి ఐస్ బ్రేకర్‌పై బయలుదేరాడు. అతని మార్గం డెన్మార్క్‌లో ఉంది, అక్కడ అతన్ని గుర్తించి అరెస్టు చేశారు.

చీకటిలో, కాపలాదారులు ఫ్లేమ్త్రోవర్లతో శత్రువుల కోటలను నాశనం చేస్తూ ముందుకు సాగారు. జర్మన్ కమాండ్ యుద్ధంలో తాజా దళాలను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా పరిస్థితిని కాపాడటానికి ప్రయత్నించింది. మేజర్ జనరల్ పదాతిదళ విభాగం నగరంలోకి ప్రవేశించింది వెంగ్లర్. కానీ ఆమె ఇకపై సంఘటనల గమనాన్ని మార్చలేకపోయింది. వెంగ్లర్ స్వయంగా మరియు అతని ప్రధాన కార్యాలయ అధికారులు ఫ్రిష్-గాఫ్ జలసంధిని దాటుతున్నప్పుడు వైమానిక దాడికి గురయ్యారు మరియు మరణించారు. డాన్జిగ్ బే నుండి పిల్లావుకు దళాలను బదిలీ చేయడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి. సోవియట్ విమానయానం యొక్క ఆధిపత్యం ఈ ప్రణాళికల అమలును నిరోధించింది.

రెండవ ట్యాంక్ కందకం ముందుకు సాగుతున్న సోవియట్ దళాలకు ఊహించని అడ్డంకిగా మారింది. ఆర్మీ కమాండర్ జనరల్ కె.ఎన్. గాలిట్స్కీ దాడిని ఆపమని ఆదేశించాడు. ప్రత్యేక యూనిట్లు అడవిని దువ్వెన చేశాయి, ఇందులో చాలా మంది శత్రు సైనికులు మరియు అధికారులు ఇప్పటికీ దాక్కున్నారు. అందులో ఎప్పటికప్పుడు చేయి చేయి యుద్ధం సాగింది. ఏప్రిల్ 23 న రోజంతా, అమలులో ఉన్న నిఘా నిర్వహించబడింది, భారీ నష్టాలను చవిచూసిన యూనిట్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి మరియు పని చేయని వారి స్థానంలో కొత్త కమాండర్లను నియమించారు. మందుగుండు సామాగ్రి మరియు వేడి ఆహారాన్ని ముందుకు తెచ్చారు. ఫిరంగులు నేరుగా కాల్పులకు తమ తుపాకులను కదిలించారు. మరలా యుద్ధభూమిలో భయంకరమైన నిశ్శబ్దం ఆవరించింది. అప్పటికే అర్థరాత్రి, జర్మన్ యూనిట్లు తిరిగి అడవి లోతుల్లోకి నెట్టగలిగాయి మరియు సైనిక పరికరాలు మరియు పదాతిదళాన్ని గుంటలో రవాణా చేశాయి.

ఏప్రిల్ 24 న రోజంతా, న్యూహౌజర్ కోసం రెండు గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగాలు పోరాడాయి, దీని శివార్లలో గ్రాస్‌డ్యూచ్‌ల్యాండ్ ట్యాంక్ డివిజన్ యొక్క అవశేషాలు స్థిరపడ్డాయి. పదాతి దళం వాటిలోకి దూసుకుపోయేలా మా ఫిరంగులు భవనాల్లో ఓపెనింగ్స్ చేశాయి. 245వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క సీనియర్ సార్జెంట్ వి.పి. గోర్డీవ్సైనికుల బృందంతో, అతను అనేక శత్రు కోటలను నాశనం చేశాడు, డజన్ల కొద్దీ నాజీలను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు. అతని ధైర్యం మరియు ధైర్యం కోసం అతను సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదును పొందాడు. అదే రోజు సాయంత్రం, మా దళాలు మూడవ ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలో కొంత భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకుని, నగర శివార్లలోకి ప్రవేశించాయి. ప్రైవేట్‌లను కాపాడుకోండి సెలివెస్ట్రోవ్ మరియు టిమ్కోఓ ఇంటిపై ఎర్ర జెండా ఎగురవేసిన మొదటి వారు. తీవ్రమైన ప్రతిఘటన ఉన్నప్పటికీ, శత్రువు యొక్క రక్షణ విరిగిపోయింది.

తూర్పు ప్రష్యా యొక్క నౌకాదళ రక్షణ కమాండెంట్, కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్ X. స్ట్రోబెల్తరువాత గుర్తుచేసుకున్నాడు: “... న్యూహౌజర్ వద్ద బ్యాటరీ పతనంతో, పిల్లౌ నగరం కోసం యుద్ధం యొక్క చివరి దశ ప్రారంభమైంది. జర్మన్ దళాలు దాదాపుగా మందుగుండు సామగ్రిని కోల్పోయాయి మరియు మానవశక్తిలో నష్టాలు అపారమైనవి. శత్రువు నగరం సమీపంలో ఫిరంగి మరియు మోర్టార్ కాల్పులు జరిపారు. "స్టాలినిస్ట్ అవయవాలు" వారి కచేరీలను ఆపలేదు. దాడి విమానం రోజంతా నగరం మీదుగా తక్కువ ఎత్తులో ప్రయాణించింది. వారు నిలబడి ఉన్న భవనాలను శిథిలాలుగా మార్చారు. సిటాడెల్ యొక్క కేస్‌మేట్‌లు దున్నబడిన శిధిలాలు. నా ఆశ్రయం అనేక ప్రత్యక్ష హిట్‌లను అందుకుంది మరియు చాలా వరకు కూలిపోయింది. కానీ నగరం ఇంకా ఆగిపోయింది. నార్త్ పీర్‌లోని బ్యాటరీ శత్రు ట్యాంకులు మరియు బీచ్ వెంబడి ముందుకు సాగుతున్న పదాతిదళంపై కాల్పులు జరిపింది.

ఏప్రిల్ 25 రాత్రి, జర్మన్ రక్షణ ప్రధాన కార్యాలయం పదిహేను వేల మంది సైనికులు మరియు అధికారులను రవాణా చేసింది మరియు ఏడు వేల మంది గాయపడ్డారు. గ్లో మొత్తం నగరాన్ని ప్రకాశిస్తుంది మరియు రష్యన్ కట్టపై ఇళ్ళు మరియు షిప్‌యార్డ్ భవనాలు కాలిపోతున్నాయి. ఎక్కడ చూసినా పేలుళ్ల శబ్దాలు వినిపించాయి. పీర్లలో వర్ణించలేని భయాందోళన నెలకొంది. జర్మన్ సైనికులు వ్యతిరేక ఒడ్డుకు ఈదడానికి ప్రయత్నించారు. టగ్ "అడ్లర్" మరియు ట్యాంకర్ "కోల్క్" వెనుక నౌకాశ్రయం నుండి బయలుదేరాయి. సిబ్బందితో పాటు, వోడోకనాల్ నగరానికి చెందిన కార్మికులు విమానంలో ఉన్నారు. డెక్ మీద నిలబడి ఉన్న వ్యక్తులు పీర్లపై సోవియట్ ట్యాంకులను గమనించారు. వారు పిల్లావును విడిచిపెట్టిన చివరి నివాసులు అయ్యారు.

ముందు రోజు, కెప్టెన్ స్కిపా యొక్క గార్డ్లు బే ఒడ్డున ఒక కందకాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నారు మరియు దాని వెంట కదులుతూ, కమ్స్టిగల్‌లోని శత్రు శ్రేణుల వెనుకకు చేరుకున్నారు. ఈ యుక్తి ఫలితంగా, నగరం తూర్పు నుండి బైపాస్ చేయబడింది.

ఏప్రిల్ 25 న రోజంతా, ఓడరేవు మరియు నౌకాశ్రయాల భూభాగంలోని సైనిక పట్టణం హిమ్మెల్రీచ్ యొక్క బ్యారక్‌లలో యుద్ధాలు జరిగాయి, ఇక్కడ ప్రతి పీర్ కోసం ప్రత్యర్థులు పోరాడారు. ఇంటిలోని ప్రతి నేలమాళిగ, నేల లేదా అటకపై దాడి చేయాల్సి వచ్చింది.

సోవియట్ సైనికులు జలసంధికి ఎంత దగ్గరగా వచ్చారో, శత్రువులు మరింత తీవ్రంగా ప్రతిఘటించారు. ముఖ్యంగా ప్లాంటేజ్ పార్క్‌లో మొండి పోరాటం జరిగింది. ఈ ప్రాంతంలోని మొత్తం భూమిని రైఫిల్, మెషిన్-గన్ ఫైర్ మరియు ఫిరంగితో లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు, అయితే ఇది 31వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క సైనికుల పురోగతిని కొద్దిసేపు మాత్రమే నిలిపివేసింది. 20 గంటల సమయానికి తూర్పు కోట యొక్క జర్మన్ దండు వారి ఆయుధాలను విడిచిపెట్టింది. 84వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యూనిట్లు రైల్వే స్టేషన్‌పై డజన్ల కొద్దీ రైళ్లతో దాడి చేశాయి. సాయంత్రం నాటికి, సోవియట్ సైనికులు కోట కాలువను నగరం యొక్క పాత భాగంలోకి దాటారు, అక్కడ రాత్రంతా పోరాటం కొనసాగింది.

ఏప్రిల్ 25 ఉదయం, జనరల్ K.N యొక్క కమాండ్ పోస్ట్ వద్ద. సోవియట్ యూనియన్ యొక్క మార్షల్ A.V నుండి గాలిట్స్కీకి కాల్ వచ్చింది. వాసిలేవ్స్కీ. 23:00 గంటలకు మాస్కో సమయంలో నగరాన్ని మరియు పిల్లావు కోటను స్వాధీనం చేసుకున్న గార్డుల గౌరవార్థం రాజధానిలో బాణసంచా ప్రదర్శన ఇవ్వబడుతుంది. అంటే ఈ గంటలోగా నగరంలో పోరు ముగిసిపోవాలి. కమాండర్ ఆదేశం మేరకు, ఫీల్డ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ మరియు సైన్యం యొక్క రాజకీయ విభాగానికి చెందిన అధికారులు ముందు వరుసకు బయలుదేరారు. మొత్తం ఆర్మీ రిజర్వ్ కోట గోడల క్రింద పంపబడింది: డజన్ల కొద్దీ పెద్ద క్యాలిబర్ తుపాకులు, ట్యాంకులు మరియు భారీ స్వీయ చోదక తుపాకులు. ఇక్కడ ప్రతిఘటన యొక్క చివరి కేంద్రంగా మిగిలిపోయింది. చీకటి ముసుగులో, 83వ జర్మన్ పదాతిదళ విభాగం యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం సిటాడెల్ నుండి జలసంధి యొక్క దక్షిణ తీరానికి రెండు టగ్‌బోట్‌లలో దాటగలిగింది.

సుప్రీం కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ఇచ్చిన బాణసంచా సూచనలు ఐ.వి. స్టాలిన్, రద్దు చేయడం సాధ్యపడలేదు. పిల్లావ్‌ను పట్టుకోవడం కోసం, రెండవ వర్గం సెల్యూట్ కేటాయించబడింది - రెండు వందల ఇరవై నాలుగు తుపాకుల నుండి ఇరవై ఫిరంగి సాల్వోలు. ఒక గంట ముందు, బెర్లిన్ చుట్టుముట్టడాన్ని పూర్తి చేసిన 1వ బెలారస్ మరియు 1వ ఉక్రేనియన్ ఫ్రంట్‌ల దళాలకు అదే వందనం వినిపించింది. అదే సమయంలో, రేడియోలో ధన్యవాదాలు తెలిపే ఆర్డర్ చదవబడింది.

యుద్ధం ముగుస్తుంది, మరియు ప్రధాన కార్యాలయం విజయ నివేదికలతో హడావిడిగా ఉంది. 3వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ యొక్క మిలిటరీ కౌన్సిల్ యొక్క నివేదిక ప్రకారం, దాని దళాలు "ఏప్రిల్ 25, 1945 న 13 రోజుల మొండి పట్టుదలగల ప్రమాదకర యుద్ధాల ఫలితంగా, ఒక పెద్ద జెమ్లాండ్ శత్రు సమూహం యొక్క పరిసమాప్తిని పూర్తి చేసి, జెమ్లాండ్ ద్వీపకల్పాన్ని పూర్తిగా స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. పిల్లౌ నగరం మరియు నావికా స్థావరం. ఏప్రిల్ 25, 1945 రోజు ముగిసే సమయానికి, మా యూనిట్లు పిల్లావుకు నేరుగా పశ్చిమాన ఉన్న కోటలో ఒంటరిగా ఉన్న శత్రువును నాశనం చేయడానికి పోరాడుతున్నాయి.

రష్యన్ రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పోడోల్స్క్ ఆర్కైవ్‌లో నిల్వ చేయబడిన ఈ పత్రంలో, చివరి పదబంధం పెన్సిల్‌లో దాటవేయబడింది. ఈ మేరకు జనరల్‌ స్టాఫ్‌కు నివేదిక అందింది. మరియు రెడ్ స్క్వేర్‌పై బహుళ వర్ణ బాణసంచా సమూహాలు తిరుగుతున్నప్పుడు, 1 వ గార్డ్స్ మాస్కో-మిన్స్క్ డివిజన్ యొక్క సైనికులు మరియు అధికారులు సిటాడెల్‌పై దాడి చేయడానికి సిద్ధమవుతున్నారు. కందకం దాటడానికి స్క్రాప్ పదార్థాలతో తెప్పలు మరియు నిచ్చెనలు తయారు చేయబడ్డాయి. 171వ పదాతిదళ రెజిమెంట్ కమాండర్ కల్నల్ వోడోవోజోవ్ ఇద్దరు ఖైదీలను అల్టిమేటంతో కోటకు పంపారు. దాని కేస్‌మేట్‌లలో దాక్కున్న జర్మన్ సైనికులు లొంగిపోయే నిబంధనల గురించి తెలుసుకుని తెల్ల జెండాలను వేలాడదీశారు. తెల్లవారుజామున మూడు గంటలకు కోట పడింది.

రష్యన్ భాషలో నార్తర్న్ పీర్‌పై యుద్ధంలో ప్రవేశించిన సోవియట్ ఇంటెలిజెన్స్ అధికారుల బృందాన్ని శత్రువు ఉద్దేశించి ఇలా అన్నాడు: “కాల్పులను ఆపండి. మేము వదులుకుంటాము." అనేక వందల మంది జర్మన్లు ​​తమ ఆయుధాలను వేశాడు మరియు ముగ్గురు మెషిన్ గన్నర్లతో కలిసి బందిఖానాలోకి వెళ్లారు.

పిల్లావ్ పైన ఆకాశంలో భీకర పోరు కూడా జరిగింది. దాడి సమయంలో, 1 వ మరియు 3 వ వైమానిక దళాల పైలట్లు శత్రు స్థానాలను కొట్టడానికి 13 వేలకు పైగా సోర్టీలను నిర్వహించారు. 1వ వైమానిక దళం మాత్రమే ఈ యుద్ధాలలో కొనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి సమయంలో దాదాపు రెండు రెట్లు ఎక్కువ విమానాలను కోల్పోయింది. వారిలో సగం మంది విమాన విధ్వంసక ఫిరంగి కాల్పులతో కాల్చివేయబడ్డారు. ఇక్కడ నార్మాండీ-నీమెన్ స్క్వాడ్రన్ నుండి ఫ్రెంచ్ పైలట్ల పోరాట ప్రయాణం ముగిసింది. లెజెండరీ PO-2 "నైట్ బాంబర్లు" కూడా వందలాది సోర్టీలను తయారు చేసాయి, జర్మన్ వెనుక భాగంలో వందల వేల కరపత్రాలను వదిలివేసింది.

పోరాట మిషన్లను విజయవంతంగా పూర్తి చేసినందుకు ఇరవై తొమ్మిది మంది పైలట్లకు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ బి.ఎం. అఫనాసివ్పిల్లౌ ప్రాంతంలో, అతను సముద్రానికి వెళ్ళడానికి సిద్ధమవుతున్న ఇరవై నౌకల కారవాన్‌ను కనుగొన్నాడు మరియు వాటిపై దాడి విమానాలను నడిపించాడు. ఈ యుద్ధంలో, అతను నలుగురు జర్మన్ పైలట్‌లతో ఒకే పోరాటానికి దిగాడు మరియు వారిలో ఒకరిని కాల్చిచంపాడు. స్క్వాడ్రన్ మేజర్ ఎ.ఐ. బాలబనోవానేల దళాలు కాలువను దాటడానికి సిద్ధమవుతున్న సమయంలో ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ ఉమ్మిపై చివరి బాంబు దాడి చేసింది.

ప్రధాన శత్రు రక్షణ కేంద్రమైన న్యూటిఫ్ ప్రాంతంలో నాజీలకు ముఖ్యంగా పెద్ద నష్టం జరిగింది. పిల్లౌ ప్రాంతంలోని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌పై బాంబు దాడి సమయంలో, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ యు.ఐ. పైర్కోవాషెల్ పేలుడుతో కాలికి గాయమైంది. విమానాన్ని నియంత్రించడంలో ఇబ్బంది పడి పైలట్ తన ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌కు చేరుకున్నాడు మరియు ల్యాండింగ్ చేసిన వెంటనే రక్తం కోల్పోవడం వల్ల స్పృహ కోల్పోయాడు. వైద్యులు అతని ప్రాణాలను కాపాడగలిగారు. లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ ఎఫ్. ఉసాచెవ్, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క ప్రత్యేక నిఘా ఎయిర్ రెజిమెంట్ యొక్క కమాండర్, వ్యక్తిగతంగా నావికా లక్ష్యాలపై నిఘా నిర్వహించారు మరియు ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన శత్రు రక్షణ నిర్మాణాలను చిత్రీకరించారు.

బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క నావికులు కూడా పిల్లౌపై దాడి సమయంలో తమను తాము గుర్తించుకున్నారు. నగరానికి చేరుకునే మార్గాలపై టార్పెడో బోట్‌ల బ్రిగేడ్ అనేక శోధన కార్యకలాపాలను నిర్వహించింది, ద్వీపకల్పం నుండి దళాలను మరియు జనాభాను ఖాళీ చేసేటప్పుడు జర్మన్లు ​​​​పెద్ద రవాణా వాహనాల వాడకాన్ని వదిలివేయవలసి వచ్చింది.

పిల్లౌ నగరం మరియు కోటపై దాడి అధిక ధరకు వచ్చింది. 11 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క అనుభవజ్ఞులు, యుద్ధం యొక్క మొదటి రోజుల నుండి దాని ర్యాంక్‌లో ఉన్నవారికి కూడా ఇంత భారీ నష్టాలు తెలియదు. ప్రతి సైనికుడు మరియు రెడ్ నేవీ మనిషి, దాడికి వెళుతున్నాడు, అది విజయం సాధిస్తుందని మరియు అతను ఈ భయంకరమైన యుద్ధం నుండి బయటపడతాడని ఆశించాడు మరియు నమ్మాడు. నేడు, స్మారక చిహ్నాలు మరియు సామూహిక సమాధులు సైనికుడి ఘనతను మనకు గుర్తు చేస్తున్నాయి. రెండు వారాల యుద్ధాలలో, సైన్యం ప్రతి నాల్గవ సైనికుడిని మరియు అధికారిని చంపి, గాయపడిన మరియు తప్పిపోయింది.

మొత్తం ఆపరేషన్ ఫలితాలను సంగ్రహించి, జనరల్ K.N. గలిట్స్కీ ఇలా పేర్కొన్నాడు: “పిల్లౌను స్వాధీనం చేసుకునే ముందు, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ పోర్ట్ మరియు షిప్‌యార్డ్ ముఖ్యమైనవి కావు, ఎందుకంటే అవి సముద్రం నుండి పూర్తిగా వేరుచేయబడ్డాయి. పిల్లౌను స్వాధీనం చేసుకోవడం చాలాసార్లు బాల్టిక్ సముద్రంలో మా నౌకాదళం యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానాలను బలోపేతం చేసింది. ఇప్పటి నుండి, డానిష్ జలసంధి ప్రాంతాలు మినహా మొత్తం బాల్టిక్ సముద్రం నియంత్రణలో ఉంది. పిల్లావు మన చేతుల్లో ఉన్నప్పుడు మళ్లీ ఏ పోర్టును దిగ్బంధించరు.

1.7 ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌ను సంగ్రహించడం

ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్ చరిత్రలో 1945 ఏప్రిల్ రోజులలో ఉన్నంత మంది వ్యక్తులు మరియు జంతువులు, కార్లు, బండ్లు, సైనిక పరికరాలు మరియు సరుకులపై ఇంతకు ముందెన్నడూ లేవు.

ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ స్పిట్ యొక్క రక్షణ 10-12 లైన్లను కలిగి ఉంది. ప్రతి పంక్తిలో మెషిన్ గన్స్ మరియు గన్‌ల కోసం ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో అనేక కందకాలు ఉన్నాయి. వాటి వద్దకు వచ్చే మార్గాలు మైన్‌ఫీల్డ్‌లు, అటవీ శిధిలాలు మరియు ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటలతో కప్పబడి ఉన్నాయి.

ఏప్రిల్ 25 మధ్యాహ్నం, 17 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క సైనికులు కోయినిగ్స్‌బర్గ్ సీ కెనాల్‌కు చేరుకున్నారు, దాని గోడల వెంట కాలిపోయిన మరియు విరిగిన ఓడలు, రవాణాలు, స్వీయ చోదక బార్జ్‌ల అస్థిపంజరాలు ఉన్నాయి మరియు ఒడ్డున విరిగిన శిధిలాలు ఉన్నాయి. మరియు విడిచిపెట్టిన పరికరాలు.

ప్రధాన దళాలు రాకముందే జలసంధిని దాటడం మరియు ఒడ్డుపై పట్టు సాధించడం అనే పనిని రెజిమెంట్ ఎదుర్కొంది. ల్యాండింగ్ సైట్‌లో డజన్ల కొద్దీ పడవలు, సెయిలింగ్ బోట్లు మరియు ఫిషింగ్ స్కూనర్‌లు సమావేశమయ్యాయి. యాంఫిబియస్ వాహనాలు కూడా ఇక్కడ పంపిణీ చేయబడ్డాయి. సమయాభావం కారణంగా, మెషిన్ గన్ బెల్ట్‌లు మరియు మెషిన్ గన్‌లకు డిస్క్‌లు కదులుతున్నప్పుడు కాట్రిడ్జ్‌లతో నింపబడ్డాయి. సీసపు ఉభయచరం, ఒడ్డుకు చేరే ముందు, నీటి అడుగున కుప్పల మీద పొరపాట్లు చేసింది. ప్రైవేట్ గార్డ్ M.I. గావ్రిలోవ్, మంచుతో నిండిన నీటిలోకి దూకి, అతను ఒడ్డుకు చేరుకున్న మొదటి వ్యక్తులలో ఒకడు మరియు జర్మన్ గార్డ్లను నాశనం చేసి, ఒడ్డున దళాలు దిగేలా చూసాడు.

కాపలాదారులు, మొదటి కందకాన్ని స్వాధీనం చేసుకుని, తుపాకులను ఒడ్డుకు చేర్చారు మరియు మోర్టార్లను బయటకు తీసుకువచ్చారు. న్యూటిఫ్ (ఇప్పుడు కోసా) గ్రామ శివార్లలో, వారు భారీ మెషిన్ గన్‌ల ఆర్సెనల్‌తో ఫ్యాక్టరీ వర్క్‌షాప్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు, వారు స్వాధీనం చేసుకున్న బోధకుల నుండి కాల్చడం నేర్చుకున్నారు. శత్రువు, ట్యాంకులు మరియు ఫిరంగి వెనుక దాక్కుని, ప్రతి అరగంటకు పారాట్రూపర్‌లపై దాడి చేశారు. జర్మన్లు ​​​​భవనం యొక్క నేలమాళిగల్లోకి చొచ్చుకుపోగలిగారు, అక్కడ చేతితో యుద్ధం జరిగింది. నాజీలను పాయింట్-బ్లాంక్‌గా కాల్చి, గ్రెనేడ్‌లతో విరుచుకుపడ్డారు. ల్యాండింగ్‌ల యొక్క రెండవ తరంగం భారీ అగ్నిప్రమాదానికి గురైంది మరియు భారీ నష్టాలను చవిచూసి, తమను తాము నీటిలోకి విసిరివేసినట్లు కనుగొన్నారు. చీకటిలో ఉన్న సైనికుల యొక్క చిన్న సమూహం మాత్రమే వారి స్వంతదానిని చీల్చుకోగలిగింది.

అప్పటికే సంధ్యా సమయంలో, డిప్యూటీ గార్డ్ కమాండర్, కెప్టెన్ నేతృత్వంలో రైఫిల్ బెటాలియన్ పీర్‌పైకి దిగింది. ఎ. పనారిన్నూట యాభై మీటర్ల పొడవు మరియు అదే మొత్తంలో నీటి అంచు వరకు ఉన్న ఒక స్ట్రిప్‌లో స్థిరపడింది. యాంటీ ట్యాంక్ గన్ సిబ్బంది ఇంటికి సమీపంలో ఉన్న భవనంలోని మొదటి అంతస్తు కిటికీ నుండి కాల్పులు జరిపారు. ఒక ఫిరంగి దళారి మాత్రమే సజీవంగా ఉన్నప్పుడు, A. పనారిన్, ఘోరంగా గాయపడి, కాల్పులు కొనసాగించాడు.

న్యూటిఫ్‌లోకి ప్రవేశించిన వారిలో కంపెనీ సార్జెంట్ మేజర్ కూడా ఉన్నారు ఎస్.పి. దాదేవ్. నాలుగు దాడులతో పోరాడిన అతను మూడుసార్లు గాయపడ్డాడు మరియు యుద్ధభూమిలో మరణించాడు. కాలినిన్‌గ్రాడ్ మరియు బాల్టిస్క్‌లోని వీధులకు అతని పేరు పెట్టారు. సముద్ర కాలువ దాటిన వారిలో గార్డ్ సీనియర్ సార్జెంట్ కూడా ఉన్నారు ఇ.ఐ. అరిస్టోవ్, కమాండ్‌తో అంతరాయం లేని కమ్యూనికేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. దాడిలో ఒకదానిలో, అతను శత్రు మెషిన్ గన్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు మరియు దాని కాల్పులతో తన సహచరులకు మద్దతు ఇచ్చాడు. తీవ్రమైన యుద్ధంలో, పారాట్రూపర్లు జర్మన్ నావికాదళ విమానయానం యొక్క హ్యాంగర్లలోకి ప్రవేశించారు. ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌ను సంగ్రహించడం మరియు రక్షించడంలో చూపిన ధైర్యం మరియు ధైర్యం కోసం, 17వ గార్డ్స్ రెజిమెంట్‌లోని ఆరుగురు అధికారులు, సార్జెంట్లు మరియు సైనికులకు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది.

వారిని అనుసరించి, 84వ గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగానికి చెందిన సైనికులు ఇన్నర్ హార్బర్ నుండి జలసంధిని దాటారు. భారీ పరికరాలు పాంటూన్ వంతెన మీదుగా, శత్రువుల కాల్పుల్లో సమావేశమై, ఎదురుగా ఉన్న ఒడ్డుకు చేరాయి. 16వ గార్డ్స్ రైఫిల్ కార్ప్స్ కమాండర్, మేజర్ జనరల్, తన కమాండ్ పోస్ట్‌ను ఇక్కడకు మార్చారు. A.A. బోరేకో.

యుద్ధంలో కమ్యూనికేషన్ లైన్ విఫలమైనప్పుడు, 169వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క అసిస్టెంట్ చీఫ్ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్, కెప్టెన్ ట్రెగుబెంకోవైర్ కాయిల్‌తో, అతను ఒక లాగ్‌పై కాలువను దాటాడు, విరిగిన వైర్లను కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు, కానీ మెషిన్-గన్ ఫైర్‌తో పడగొట్టబడ్డాడు.

ఉమ్మి ఉత్తర ప్రాంతంలో జరిగిన భీకర యుద్ధం గంటపాటు ఆగలేదు. అధునాతన యూనిట్లు గడిచిన తరువాత, జర్మన్లు ​​​​మరియు వ్లాసోవిట్‌ల యొక్క అనేక సమూహాలు సోవియట్ దళాల వెనుక భాగంలో ఉండి, ఆశ్రయాలు, డగౌట్‌లు మరియు చెట్ల పైభాగాల నుండి కూడా కాల్చారు.

ఏప్రిల్ 26 మరియు 27 తేదీలలో, గార్డ్స్ కార్ప్స్ నాజీ కోటపై దాడి చేసింది. ఇది మేజర్ జనరల్ ఆధ్వర్యంలో సుమారు రెండు వేల మంది సైనికులు మరియు అధికారుల చుట్టుకొలత రక్షణను కలిగి ఉంది హెన్కే. కమ్యూనికేషన్ మార్గాలు మరియు కందకాలతో అనుసంధానించబడిన కాంక్రీట్ బంకర్ల యొక్క రెండు మీటర్ల గోడల వెనుక వారు ఆశ్రయం పొందారు. స్టీల్ క్యాప్స్‌తో కూడిన తుపాకులు మరియు డజన్ల కొద్దీ క్వాడ్రపుల్ మెషిన్ గన్‌లు ఇక్కడ అమర్చబడ్డాయి. సోవియట్ సైనికులు దండు యొక్క తీరని ప్రతిఘటనను విచ్ఛిన్నం చేశారు, జనరల్ హెన్కేతో సహా చాలా మంది రక్షకులు మరణించారు. జర్మన్ అధికారులు తమ కమాండర్‌ను ఇసుక దిబ్బల మధ్య పాతిపెట్టడానికి అనుమతించబడ్డారు.

83వ పదాతిదళ విభాగానికి చెందిన సైనికులు ఫ్రిష్-నెరుంగాలో విజయవంతంగా పనిచేశారు. గార్డు యొక్క మెషిన్ గన్ ప్లాటూన్ కమాండర్, లెఫ్టినెంట్ ఐ.ఐ. రాయిమెషిన్ గన్‌తో శత్రు కాలమ్‌పై కాల్పులు జరిపి, పారాట్రూపర్‌లతో కలిసి 130 మంది నాజీలను లొంగిపోయేలా చేసింది. అతని సాహసోపేతమైన మరియు నిర్ణయాత్మక చర్యల కోసం అతను సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదును పొందాడు. ఉమ్మిపైకి వచ్చిన వారిలో అదే గార్డు విభాగానికి చెందిన మోర్టార్ కంపెనీ కమాండర్ కెప్టెన్ కూడా ఉన్నాడు. ఎల్.బి. నెక్రాసోవ్. ఇరవై రెండు సంవత్సరాల వయస్సులో, అతను అప్పటికే రెండు రంగాలలో పోరాడాడు మరియు మూడుసార్లు గాయపడ్డాడు. హెడ్‌క్వార్టర్స్ డగౌట్‌లో కాపలాగా ఉన్న సెంట్రీకి చీకటిలో చొచ్చుకుపోయిన నెక్రాసోవ్ అతన్ని మెషిన్ గన్ బట్‌తో చంపి, చిమ్నీ గుండా గ్రెనేడ్‌ల సమూహాన్ని విసిరాడు. రక్షణాత్మక స్థానాలను తీసుకున్న తరువాత, పారాట్రూపర్లు శత్రు ప్రతిదాడులను విజయవంతంగా తిప్పికొట్టారు, 300 మంది నాజీలను నాశనం చేసి పట్టుకున్నారు. ఈ యుద్ధంలో, గార్డ్ కెప్టెన్ L.B. నెక్రాసోవ్ మరణించాడు. జూన్ 1945 లో, అతనికి సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. అతను ఖననం చేయబడిన బాల్టిస్క్‌లో, వీధుల్లో ఒకదానికి అతని పేరు పెట్టారు. గార్డ్ మేజర్ యొక్క రైఫిల్ బెటాలియన్ యొక్క సైనికులు మిత్రకోవాడాన్‌జిగ్‌కు జర్మన్‌ల తిరోగమనాన్ని నిలిపివేసింది. మా యుద్ధ నిర్మాణాలను అణిచివేసే ప్రయత్నాలు విజయానికి దారితీయలేదు. విక్టర్ డిమిత్రివిచ్ శత్రు ఎదురుదాడిని తిప్పికొట్టడానికి నాయకత్వం వహించాడు, అతని అధీనంలో ఉన్నవారికి ధైర్యం మరియు వీరత్వానికి ఉదాహరణగా చూపాడు. కెప్టెన్ కె.ఎన్. ప్రోనిన్, రాజకీయ వ్యవహారాల డిప్యూటీ బెటాలియన్ కమాండర్, నిఘా అధికారుల బృందం యొక్క తల వద్ద, శత్రువు లైన్ల వెనుక పెద్ద మొత్తంలో పరికరాలు మరియు ఆయుధాలతో మూడు కందకాలు స్వాధీనం చేసుకున్నారు. సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ అడ్వాన్స్ డిటాచ్మెంట్ వి.ఎం. షిషిగినా, మెషిన్ గన్ కంపెనీ కమాండర్, ల్యాండింగ్ తర్వాత అతను చాలా కాలం పాటు వంతెనను పట్టుకున్నాడు, సుమారు 200 మంది జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారులను నాశనం చేసి పట్టుకున్నాడు మరియు రెండు ట్యాంకులను పడగొట్టాడు. 1945 ఏప్రిల్ రోజులలో, సోవియట్ సైనికులు ఇలాంటి విన్యాసాలు డజన్ల కొద్దీ ప్రదర్శించారు.

పిల్లావ్‌పై దాడికి సన్నాహకంగా కూడా, సిటీ పార్క్ ప్రాంతంలో మరియు బే నుండి పిల్లౌ ద్వీపకల్పంలో దళాలను దింపడానికి ఒక ఆపరేషన్ ప్రణాళిక చేయబడింది. దీని అమలు బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క ఆదేశానికి అప్పగించబడింది. క్రాంజ్ (ప్రస్తుతం జెలెనోగ్రాడ్స్క్ నగరం) మరియు నోయిన్‌కురెన్ (ప్రస్తుతం పయోనర్స్కీ నగరం) నౌకాశ్రయాలలో మైన్ స్వీపర్లు మరియు సాయుధ పడవలు సమావేశమయ్యాయి. ఏదేమైనా, పిల్లౌను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, 3 వ బెలోరుసియన్ ఫ్రంట్ యొక్క కమాండ్ ల్యాండింగ్ పార్టీకి కొత్త పనిని నిర్దేశించింది: ఫ్రిష్-నెరుంగ్ ఉమ్మిపైకి దిగడం మరియు శత్రువు తప్పించుకునే మార్గాన్ని కత్తిరించడం.

ఏప్రిల్ 25, 1945 సాయంత్రం, 83 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క సంయుక్త రెజిమెంట్ నుండి ల్యాండింగ్ దళాలతో కూడిన ఓడలు అంబర్ ఫ్యాక్టరీ స్తంభాల నుండి బయలుదేరాయి. 3వ ర్యాంక్‌లోని సోవియట్ యూనియన్ కెప్టెన్ల యొక్క హీరోస్ ఆధ్వర్యంలో టార్పెడో బోట్ల నిర్లిప్తతతో వారు కవర్ చేయబడ్డారు. వి.ఎం. స్టారోస్టినా, A.G. స్వెర్డ్లోవా, లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ పి.పి. ఎఫిమెంకో. వెన్నెల రాత్రి వారు దాదాపు పదిహేను మైళ్ల దూరం ప్రయాణించాల్సి వచ్చింది. నావికులు పదాతిదళం, మోర్టార్‌మెన్ మరియు సాపర్‌లను ఉత్సాహపరిచే జోకులు మీరు వినవచ్చు, వీరిలో చాలామంది మొదటిసారిగా సముద్రానికి వెళ్తున్నారు. టార్పెడో బోట్ బ్రిగేడ్ కమాండర్, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ ఎ.వి. కుజ్మిన్గుర్తుచేసుకున్నాడు: “వాటిని చూడగానే, ప్రొపెల్లర్లచే కొరడాతో కొట్టబడిన నురుగు బాట, సముద్రాన్ని దాటి మెరుస్తున్న చంద్ర మార్గంలో కరిగిపోవడాన్ని నేను చూశాను. నైరుతి వైపు నుంచి కాస్త గాలి వీచింది. సముద్ర రాష్ట్రం ఒక్క పాయింట్ మించలేదు. చుట్టూ ఉన్నదంతా చంద్రుని చీకటి కాంతితో నిండిపోయింది. గంభీరమైన నిశ్శబ్దం ఉంది, ఇది మొదటి వసంత రాత్రుల లక్షణం. భూమిపై జరుగుతున్న యుద్ధం యొక్క రిమైండర్‌లు పిల్లావ్ పైన ఉన్న ఆకాశం, అగ్ని యొక్క కాషాయ కాంతి మరియు భారీ తుపాకుల సుదూర ఉరుములతో ప్రకాశిస్తుంది.

ల్యాండింగ్‌కు 43వ సైన్యం యొక్క ఫిరంగి మరియు ఫ్లీట్ యొక్క భారీ రైల్వే బ్యాటరీల నుండి కాల్పులు మద్దతు ఇచ్చాయి. ఒడ్డుకు చేరుకున్నప్పుడు, నిర్లిప్తత జర్మన్ ల్యాండింగ్ బార్జ్‌ల ద్వారా కాల్చబడింది. బోటు మైన్ స్వీపర్ ఒకటి మంటలు చెలరేగడంతో వికలాంగులయ్యారు. యుద్ధంలోకి ప్రవేశించిన కవరింగ్ బోట్లు జర్మన్ నావికులను ముంచెత్తాయి, అయితే ఆకస్మిక ల్యాండింగ్ ఇకపై ప్రశ్నార్థకం కాదు. జర్మన్ తీర ఫిరంగిదళం మరొక మైన్ స్వీపర్‌ను పడగొట్టగలిగింది. విమానంలో ఉన్న చాలా మంది సైనికులు మరణించారు.

1 గంట 45 నిమిషాలకు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో యొక్క టార్పెడో పడవలు ఎస్.ఎ. ఒసిపోవావారు మోహరించిన నిర్మాణంలో తీరానికి చేరుకున్నారు. వాటిని ఇతర ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్‌లు అనుసరించాయి. పారాట్రూపర్లు, మంచుతో నిండిన నీటిలో, వెంటనే తీరంలో కొంత భాగాన్ని ఆక్రమించారు, సుమారు ఒకటిన్నర వేల మంది జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారులను బంధించారు, వారి సహాయంతో వారు మందుగుండు సామగ్రిని ఒడ్డుకు దింపారు. మొదటి కందకాలను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, గార్డ్లు ఉమ్మిలోకి లోతుగా దాడి చేశారు, జర్మన్ డివిజన్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయాన్ని ధ్వంసం చేశారు మరియు పత్రాలు మరియు ఖైదీలను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. అటవీ మార్గంలో వారు పిల్లౌ నుండి తిరోగమిస్తున్న నాజీల స్తంభాన్ని కలుసుకున్నారు. శత్రువు ల్యాండింగ్ రక్షణను ఛేదించి, రెజిమెంటల్ ప్రధాన కార్యాలయానికి చేరుకుని, వారి ఖైదీలను విడిపించాడు. జర్మన్ కల్నల్ ప్రతి పదవ వంతును కాల్చి చంపమని ఆదేశించాడు మరియు ప్రాణాలతో బయటపడిన వారిని సోవియట్ ల్యాండింగ్ ఫోర్స్‌తో యుద్ధంలోకి నెట్టారు.

"వెస్ట్రన్" కల్నల్ యొక్క కమాండర్ ఎల్.టి. తెలుపు, కమాండ్ పోస్ట్ వద్ద చుట్టుకొలత రక్షణను చేపట్టాడు, అతను చుట్టుముట్టబడినప్పుడు చాలా గంటలు పోరాడాడు, తన దళాలతో రేడియో ద్వారా సంబంధాన్ని కొనసాగించాడు. పారాట్రూపర్ల స్థానం తీవ్రంగా ఉంది, వారి ర్యాంకులు సన్నగిల్లాయి మరియు జర్మన్ దాడులను అరికట్టడం చాలా కష్టంగా మారింది. శత్రువు చిన్న ఎత్తులపై ముఖ్యంగా తీవ్రంగా దాడి చేశాడు. పదిహేను దాడులను తిప్పికొట్టిన దాని రక్షకులు మందుగుండు సామాగ్రి అయిపోతున్నారు. యుద్ధంలో ఒక క్లిష్టమైన సమయంలో, ర్యాంకుల ద్వారా ఒక స్వరం మోగింది: “సహాయం! నావికులు రక్షించడానికి వస్తున్నారు! ” ఇది ఇసుక ఉచ్చులో పడిన టార్పెడో బోట్ నంబర్ 802 యొక్క సిబ్బంది. అన్ని ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, వారు తిరిగి తేలలేకపోయారు. ఆపై రెడ్ నేవీ పురుషులు ఒడ్డుకు వెళ్లారు. పదాతిదళ సిబ్బందితో కలిసి, వారు జర్మన్ తుపాకీని స్వాధీనం చేసుకున్నారు. వారి చేతుల్లో అది దోషరహితంగా పనిచేసింది. ఈ యుద్ధంలో మరణించిన వారిలో ఓడ యొక్క బోట్స్‌వైన్ కూడా ఉన్నాడు యూరి ఇవనోవ్. మలయా విశేరాలోని ఉరల్ పట్టణానికి చెందిన యువకుడిగా, అతను క్యాబిన్ బాయ్స్ పాఠశాలలో ప్రవేశించాడు, దాని నుండి యుద్ధం అతనిని పూర్తి చేయకుండా నిరోధించింది. దాని మొదటి రోజుల నుండి, యు. ఇవనోవ్ సైనిక ప్రచారాలు మరియు ల్యాండింగ్లలో పాల్గొన్నాడు మరియు ఆర్డర్ ఆఫ్ ది పేట్రియాటిక్ వార్, రెడ్ స్టార్ మరియు "లెనిన్గ్రాడ్ రక్షణ కోసం" పతకాన్ని అందుకున్నాడు. హీరో యొక్క అవశేషాలు తరువాత బాల్టిస్క్‌లో పునర్నిర్మించబడ్డాయి.

ఈ ల్యాండింగ్‌లో పురుషులతో పాటు మహిళా సిగ్నల్‌మెన్, మెడికల్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్లు కూడా పాల్గొన్నారు. వారిలో ఒకరి పేరు మీద - అలెగ్జాండ్రా సెరెబ్రోవ్స్కాయ- బాల్టిస్క్‌లోని ఒక వీధికి పేరు పెట్టారు. మాస్కో స్టేట్ యూనివర్శిటీలో గ్రాడ్యుయేట్ అయిన సెరెబ్రోవ్స్కాయా మెరైన్ కార్ప్స్ వైద్యశాలలో కృషి కోసం శాస్త్రవేత్తగా తన వృత్తిని మార్పిడి చేసుకుంటూ ముందుకి వెళ్ళింది. ఆమె చివరి యుద్ధానికి సాక్షులలో ఒకరు ఇలా వ్రాశారు: “పద్నాలుగు సార్లు నాజీలు ఎదురుదాడులు ప్రారంభించారు, మమ్మల్ని నీటిలోకి విసిరేందుకు ప్రయత్నించారు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో, అధికారులతో కూడిన వారి యూనిట్లు కాల్పులు జరపకుండా మాపైకి వచ్చారు, వారు మమ్మల్ని నైతికంగా అణచివేయాలని కోరుకున్నారు. కానీ పారాట్రూపర్లు ప్రాణాలతో బయటపడ్డాయి. షురా గొప్పది. ఆమె గాయపడిన వారిని బయటకు తీసి అక్షరాలా అగ్ని కింద కట్టు కట్టింది. ఇది చాలా గంటల పాటు కొనసాగింది. అప్పుడు గాయపడిన వారిని పడవలకు తరలించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది చాలా కష్టంగా మారింది: మొత్తం తీరప్రాంతం మోర్టార్ కాల్పుల్లో ఉంది. కోర్టులకు వెళ్లిన వారిలో షురా ఒకరు, మిగిలిన వారిని తనతో పాటు లాగారు. గాయపడినవారు డెలివరీ చేయబడ్డారు, కానీ శత్రు మందుపాతరలోని ఒక భాగం షురాను అక్కడికక్కడే తాకింది. ఆమెకు మరణానంతరం ఆర్డర్ ఆఫ్ ది పేట్రియాటిక్ వార్, ఫస్ట్ డిగ్రీ లభించింది.

బే వైపు నుండి, "తూర్పు నిర్లిప్తత" యొక్క ల్యాండింగ్ ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ ఉమ్మిపై ప్రణాళిక చేయబడింది. పొగమంచులో, ఓడలు తమ మార్గాన్ని కోల్పోయి కోయినిగ్స్‌బర్గ్ సీ కెనాల్ యొక్క ఆనకట్టకు చేరుకున్నాయి, ఆ సమయానికి సోవియట్ దళాలు ఆక్రమించాయి. ఫిరంగి మరియు మోర్టార్ బ్యాటరీల కోసం ట్రెంచ్ లైన్లు మరియు స్థానాలను కలిగి ఉన్న కేప్ మూవెన్-హకెన్ వద్ద నియమించబడిన ప్రదేశంలో నిర్లిప్తత సమావేశమయ్యేందుకు చాలా సమయం పట్టింది. మంటల మెరుపుతో మొత్తం ప్రాంతం ప్రకాశవంతంగా ఉంది మరియు నిర్లిప్తత కమాండర్ ల్యాండింగ్‌ను తూర్పుకు అనేక మైళ్లకు తరలించాడు. ముందు వరుసలో మోహరించిన సాయుధ పడవలు, పొగ తెరల కవర్ కింద, ఒడ్డుకు చేరుకున్నాయి. మెరైన్లు వైర్ ఫెన్స్‌లో సాపర్లు చేసిన మార్గాల ద్వారా ముందుకు దూసుకుపోయారు. వారు తమ పనిని పూర్తి చేసి, గల్ఫ్ తీరంలో పట్టు సాధించారు, జర్మన్ పదాతిదళం, ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులచే అనేక గంటలపాటు భీకర దాడులను తిప్పికొట్టారు.

ఏప్రిల్ 26 ఉదయం తొమ్మిది గంటలకు, 13వ గార్డ్స్ కార్ప్స్ యొక్క సంయుక్త రెజిమెంట్ యొక్క ప్రధాన దళాలు ఫ్రిష్-నెరుంగ్ ఉమ్మిపైకి వచ్చాయి. మధ్యాహ్నానికి పరిస్థితి ఒక్కసారిగా మారిపోయింది. "తూర్పు" మరియు "పశ్చిమ" ల్యాండింగ్‌లు 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క యూనిట్లతో అనుసంధానించబడి, అనేక వేల మంది జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారులను నాశనం చేయడం లేదా బంధించడం. ఖైదీలలో వెహర్మాచ్ట్ యొక్క జర్మన్ జనరల్ స్టాఫ్ జనరల్స్ మరియు అధికారులు ఉన్నారు. పెద్ద సంఖ్యలో ఆయుధాలు మరియు సామగ్రిని ట్రోఫీలుగా తీసుకున్నారు. ల్యాండింగ్ ఆపరేషన్ ముగిసిన తరువాత, ఫ్రిష్-నెహ్రూంగ్‌పై పోరాటం మే 1945 విజయవంతమైన రోజుల వరకు కొనసాగింది.

పిల్లావ్‌పై దాడికి సంబంధించిన ప్రాథమిక గణాంకాలు.

పిల్లౌ ద్వీపకల్పం మరియు ఫ్రిస్చే-నెరుంగ్ స్పిట్‌లో, 10 రోజుల పోరాటంలో (04/20-30/45), 9వ ఆర్మీ కార్ప్స్ (32, 93 మరియు 95వ పదాతిదళ విభాగాలు), 26వ ఆర్మీ కార్ప్స్ (58, 548 మరియు 558వ పదాతిదళ విభాగాలు), 1వ, 170వ, 21వ, 551వ మరియు 14వ పదాతిదళ విభాగాల యూనిట్లు, పంజెర్ మోటరైజ్డ్ డివిజన్ "గ్రాస్ జర్మనీ" మరియు అనేక ఇతర ప్రత్యేక విభాగాలు. 8,000 కంటే ఎక్కువ మంది ధ్వంసమయ్యారు, 15,902 మంది సైనికులు మరియు అధికారులు పట్టుబడ్డారు. 86 ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులు, 41 సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు, 342 తుపాకులు మరియు మోర్టార్లు, 4,727 కార్లు మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు, 50 గిడ్డంగులు, 12 విమానాలు, 4 యుద్ధనౌకలు, 11 పారిశ్రామిక సంస్థలు ధ్వంసం చేయబడ్డాయి లేదా ట్రోఫీలుగా తీసుకోబడ్డాయి. సుమారు 80 కి.మీ రోడ్లు క్లియర్ చేయబడ్డాయి, 4,021 యాంటీ ట్యాంక్ మరియు 1,810 యాంటీ పర్సనల్ మైన్స్ తొలగించబడ్డాయి మరియు తటస్థీకరించబడ్డాయి, ట్యాంక్ నిరోధక గుంటల మీదుగా 72 క్రాసింగ్‌లు ట్యాంకులు గుండా వెళ్ళడానికి నిర్మించబడ్డాయి, భారీ లోడ్ కోసం 14 వంతెనలు నిర్మించబడ్డాయి, 28 పిల్‌బాక్స్‌లు మరియు ఫైరింగ్ పాయింట్లు పేల్చివేయబడ్డాయి.

పిల్లౌ నౌకాశ్రయంలో, 2 జలాంతర్గాములు, 10 రవాణాలు, ఒక తేలియాడే డాక్ మరియు 100 కంటే ఎక్కువ సహాయక నౌకలు, టగ్‌లు మరియు బార్జ్‌లు ధ్వంసమయ్యాయి.

ఏప్రిల్ 20 నుండి 26 వరకు జరిగిన పోరాటంలో 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ నష్టాలు: 1,277 మంది మరణించారు మరియు 6,478 మంది గాయపడ్డారు.

పిల్లావ్‌పై దాడిలో పాల్గొన్న నిర్మాణాలు మరియు యూనిట్లు:

11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ

8వ గార్డ్స్ రైఫిల్ కార్ప్స్:
5వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (12వ, 17వ మరియు 21వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
26వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (75, 77 మరియు 79వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
16వ గార్డ్స్ రైఫిల్ కార్ప్స్:
1వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (167వ, 169వ మరియు 171వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
11వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (27, 31 మరియు 40వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
31వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (95, 97 మరియు 99వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
36వ గార్డ్స్ రైఫిల్ కార్ప్స్:
16వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (43, 46 మరియు 49వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
18వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (51వ, 53వ మరియు 58వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
84వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ (243, 245 మరియు 247వ రైఫిల్ రెజిమెంట్లు);
2వ గార్డ్స్ ఆర్టిలరీ బ్రేక్‌త్రూ డివిజన్:
20వ గార్డ్స్ హై పవర్ హోవిట్జర్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
33వ మోర్టార్ బ్రిగేడ్;
10వ ఆర్టిలరీ బ్రేక్‌త్రూ డివిజన్:
33వ గార్డ్స్ తేలికపాటి ఫిరంగి బ్రిగేడ్;
162వ హోవిట్జర్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
158వ భారీ హోవిట్జర్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
44వ మోర్టార్ బ్రిగేడ్;
338వ గార్డ్స్ హెవీ సెల్ఫ్ ప్రొపెల్డ్ ఆర్టిలరీ రెజిమెంట్;
348వ గార్డ్స్ హెవీ సెల్ఫ్ ప్రొపెల్డ్ ఆర్టిలరీ రెజిమెంట్;
395వ గార్డ్స్ హెవీ సెల్ఫ్ ప్రొపెల్డ్ ఆర్టిలరీ రెజిమెంట్;
1.050వ స్వీయ చోదక ఫిరంగి రెజిమెంట్;
149వ ఆర్మీ కానన్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
150వ ఆర్మీ కానన్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
14వ యాంటీ ట్యాంక్ ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్ (దళంలో భాగం);
29వ భారీ మోర్టార్ బ్రిగేడ్;
21వ గార్డ్స్ మోర్టార్ బ్రిగేడ్;
23వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (దళంలో భాగం);
213వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్;
2వ గార్డ్స్ మోటరైజ్డ్ అసాల్ట్ ఇంజనీర్ బ్రిగేడ్;
9వ పాంటూన్-బ్రిడ్జ్ బ్రిగేడ్;
66వ ఇంజనీర్ బ్రిగేడ్;

1వ ఎయిర్ ఆర్మీ

5వ గార్డ్స్ బాంబర్ ఏవియేషన్ కార్ప్స్:
4వ గార్డ్స్ బాంబర్ ఏవియేషన్ విభాగం;
5వ గార్డ్స్ బాంబర్ ఏవియేషన్ విభాగం;
1వ గార్డ్స్ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ డివిజన్;
182వ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ డివిజన్;
277వ దాడి ఏవియేషన్ డివిజన్;
130వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ విభాగం (దళంలో భాగం);
303వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ డివిజన్ (చేర్చబడినవి:
ఫ్రెంచ్ ఫైటర్ ఎయిర్ రెజిమెంట్ "నార్మాండీ - నెమాన్");
6వ గార్డ్స్ బాంబర్ ఏవియేషన్ డివిజన్;
213వ రాత్రి బాంబర్ విభాగం;
276వ బాంబార్డ్‌మెంట్ డివిజన్;

3వ ఎయిర్ ఆర్మీ

11వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ కార్ప్స్:
5వ గార్డ్స్ యుద్ధ విమానయాన విభాగం;
190వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ విభాగం;
211వ దాడి ఏవియేషన్ డివిజన్;
335వ అటాక్ ఏవియేషన్ డివిజన్ (దళంలో భాగం);
259వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ విభాగం (దళంలో భాగం);
3వ గార్డ్స్ బాంబర్ ఏవియేషన్ డివిజన్;
314వ రాత్రి బాంబర్ విభాగం (దళంలో భాగం);

రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్

1వ గార్డ్స్ నావల్ రైల్వే ఆర్టిలరీ బ్రిగేడ్;
9వ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ డివిజన్;
11వ దాడి విమానయాన విభాగం.

పిల్లావ్ మరియు ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై దాడి చేసిన హీరోలు

పిల్లావ్ మరియు ఫ్రిష్-నెరుంగ్ స్పిట్‌పై దాడికి సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదును అందుకున్నారు:
28 పదాతిదళ సిబ్బంది, వీరిలో: 2 ప్రైవేట్‌లు, 5 సార్జెంట్లు మరియు 21 మంది అధికారులు;
24 మంది పైలట్లు (అందరూ అధికారులు).
5 వ రైఫిల్ డివిజన్ - 16 మంది;
1వ SD - 2 వ్యక్తులు;
84 SD - 1 వ్యక్తి;
83వ పదాతిదళ విభాగం - 9 మంది;
1 va - 19 మంది;
3 va - 4 వ్యక్తులు;
47 ఓరప్ - 1 వ్యక్తి.

ప్రిమోర్స్క్, బాల్టిస్క్ మరియు ఉమ్మిపై సామూహిక సమాధులలో ఖననం చేయబడిన యుద్ధాలలో మరణించిన సోవియట్ సైనికుల సంఖ్య:

ప్రిమోర్స్క్: 790 ప్రైవేట్స్;
210 సార్జెంట్లు;
144 మంది అధికారులు.
మొత్తం: 1,144 మంది.

Baltiysk మరియు Kosa: 376 ప్రైవేట్;
144 సార్జెంట్లు;
120 మంది అధికారులు.
మొత్తం: 640 మంది.

పిల్లావ్ మరియు స్పిట్‌పై దాడి సమయంలో యుద్ధంలో పడిపోయిన సోవియట్ యూనియన్ హీరోలు:

1. సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో, 74వ గార్డ్స్ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ యొక్క పైలట్, 1వ గార్డ్స్ అసాల్ట్ ఎయిర్ డివిజన్, 1వ ఎయిర్ ఆర్మీ గార్డ్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ పాలియాకోవ్ పావెల్ యాకోవ్లెవిచ్. తులా ప్రాంతంలోని కోస్ట్రోవో గ్రామంలో 1921లో జన్మించారు. 1940 లో అతను ఎర్ర సైన్యంలోకి డ్రాఫ్ట్ చేయబడ్డాడు. 1943 లో అతను మిలిటరీ ఏవియేషన్ స్కూల్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు ముందుకి పంపబడ్డాడు. అతను డాన్‌బాస్, క్రిమియా, బెలారస్, లిథువేనియా మరియు పోలాండ్ విముక్తిలో పాల్గొన్నాడు. యుద్ధ సంవత్సరాల్లో అతను 217 పోరాట మిషన్లు చేసాడు. ఫిబ్రవరి 23, 1945 న, అతనికి సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. అతను తన చివరి పోరాట యాత్రను ఏప్రిల్ 24, 1945న చేసాడు. అతని Il-2 దాడి విమానం మెచ్నికోవో గ్రామ సమీపంలో శత్రు విమాన నిరోధక కాల్పులతో కాల్చివేయబడింది. అతన్ని సెవాస్టోపోల్ గ్రామంలోని సామూహిక సమాధిలో ఖననం చేశారు.

2. 17వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క షూటర్, 5వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్, 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ, గార్డ్ సార్జెంట్ మేజర్ దాదేవ్ స్టెపాన్ పావ్లోవిచ్. 1902 లో పెన్జా ప్రాంతంలోని సోస్నోవ్కా గ్రామంలో జన్మించారు. అంతర్యుద్ధంలో పాల్గొనేవాడు, గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం యొక్క మొదటి రోజులలో అతను స్వచ్ఛందంగా ముందుకి వెళ్ళాడు. అతను కంపెనీ పార్టీ ఆర్గనైజర్. యుద్ధాల సమయంలో అతను ధైర్యం మరియు పరాక్రమాన్ని ప్రదర్శించాడు. ఫ్రిష్-నెరుంగ్ ఉమ్మిపై దాడి సమయంలో అతను ప్రత్యేకంగా తనను తాను గుర్తించుకున్నాడు. అతను ఉమ్మి దాటిన మొదటి వారిలో ఒకడు మరియు అనేక మంది యోధులతో కలిసి, ప్రధాన దళాలు వచ్చే వరకు వంతెనను పట్టుకున్నాడు. యుద్ధంలో అతను కాలు మరియు చేతికి గాయపడ్డాడు, కానీ బుల్లెట్ అతని జీవితాన్ని ముగించే వరకు పోరాటం కొనసాగించాడు. గార్డ్ సార్జెంట్ మేజర్ దాదేవ్ S.P. జూన్ 29, 1945 న, అతనికి మరణానంతరం సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. అతను రెడ్ ఆర్మీ స్ట్రీట్‌లోని సామూహిక సమాధిలో ఖననం చేయబడ్డాడు. నగర వీధుల్లో ఒకదానికి అతని పేరు పెట్టారు.

3. 11వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క 83వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క 248వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క మోర్టార్ కంపెనీ కమాండర్, కెప్టెన్ నెక్రాసోవ్ లియోపోల్డ్ బోరిసోవిచ్. 1923లో మాస్కోలో జన్మించారు. 1941 లో అతను ప్రైవేట్‌గా ముందుకి వెళ్లి మాస్కో రక్షణలో పాల్గొన్నాడు. 1943 లో, అతను మాస్కో మోర్టార్ మరియు మెషిన్ గన్ పాఠశాల నుండి విజయవంతంగా పట్టభద్రుడయ్యాడు, అక్కడ అతనికి లెఫ్టినెంట్ హోదా లభించింది మరియు ముందు వైపుకు పంపబడింది. ఒరెల్ మరియు బ్రయాన్స్క్ నగరాల విముక్తి కోసం జరిగిన యుద్ధాలలో పాల్గొనేవారు. అతని మోర్టార్ కంపెనీ కోయినిగ్స్‌బర్గ్ వీధుల్లోకి వచ్చిన మొదటి వాటిలో ఒకటి. ఏప్రిల్ 26, 1945 రాత్రి, పశ్చిమ ల్యాండింగ్ డిటాచ్మెంట్లో భాగంగా L. నెక్రాసోవ్ యొక్క సంస్థ ఉమ్మిపైకి దిగింది. ఈ యుద్ధం రాత్రంతా ఉధృతంగా సాగింది, ఇది సోవియట్ సైనికుల విజయంతో ఉదయం ముగిసింది. యుద్ధం తరువాత, గార్డ్లు. డగౌట్ సమీపంలో ఉన్న కెప్టెన్ నెక్రాసోవ్, ఖైదీలను విచారించాడు, కాని అకస్మాత్తుగా సమీపంలో ఒక షెల్ పేలింది, దానిలో ఒక భాగం అతను ఛాతీలో ఘోరంగా గాయపడ్డాడు. అతన్ని కోసా గ్రామంలోని సామూహిక సమాధిలో ఖననం చేశారు. జూన్ 29, 1945 న, ఫ్రిష్-నెరుంగ్ ఉమ్మిపై దాడి సమయంలో చూపిన వీరత్వం కోసం, అతనికి మరణానంతరం సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. కోసా గ్రామంలోని ఒక వీధికి అతని పేరు పెట్టారు.