Ang mga unang biktima ng mga submarinong Aleman Parami nang paraming mga bangkang Aleman ang lumubog sa mga sasakyan ng ibang tao. Sa mundo, nakuha ng Germany ni Kaiser ang imahe ng isang "masamang aggressor", ngunit hindi kailanman nagawang kontrolin ang mga komunikasyon sa dagat ng kaaway. Mayo 7, 1915 sa linya ng Liverpool - New York

Mga Bahagi ng Aleman para sa mga Submarino ng Sobyet Dapat na linawin na noong 1920s at 1930s, ang Alemanya ay hindi lamang nag-order ng mga sangkap para sa mga submarino nito, ngunit ibinenta din ang mga ito sa ibang bansa, lalo na, sa USSR. Kaya, ang istoryador ng militar na si A. B. Shirokorad ("Russia at Germany. History

Ang mga gawain ng mga submarinong Aleman Ang mga ito ay binuo ni K. Dönitz sa bisperas ng kanyang panunungkulan sa posisyon ng kumander ng unang Weddigen submarine flotilla sa katapusan ng Setyembre 1935. Ilang taon bago magsimula ang walang limitasyong pakikidigma sa submarino, nakita niya ang posibilidad:

Ang Papel ng mga Submarino ng Aleman sa Operasyon ng Norwegian

Mga katangian

Ang mga Aleman ay lumulubog sa mga barkong British: Pag-decipher sa mga palatandaan ng tawag ng mga submarino ng Aleman Ang pagsuko sa Stalingrad ay minarkahan ang simula ng pagtatapos para sa Alemanya. Nabaliktad ang takbo ng digmaan. Bagama't sa timog at kanluran ang mga tagumpay ng mga Allies ay hindi pa rin mukhang kapani-paniwala. sa African

German submarine na "Bieber" " (Isinalin mula sa Aleman na "Beaver") ay isang serye ng 325 midget na mga submarino na pinapagana ng gasolina na itinayo sa Germany noong 1944.

German submarine "Bieber" beaver

Noong Nobyembre 21, 1943, apat na midget English submarines ng Wellman class, sa utos ng commander ng British Navy sa Orkney at Shetland Islands, Admiral L. Wells, ay sumalakay sa German floating dock at mga barko sa Norwegian port ng Bergen. (Operasyon Barbara). Nauwi sa kabiguan ang operasyon. Dalawang bangka ang nawala, at dalawa ang napunta sa mga Aleman bilang isang tropeo.

Ang English midget submarine na Welman ay nagsilbing panimulang punto para sa paglikha ng German Bieber Beaver class submarine.

Isinasaalang-alang ang ultra-small Wellman bilang batayan, ang German designer corvette captain na si Heinrich Bartels noong Pebrero 1944 ay nagsimulang magtrabaho sa paglikha ng isang German midget submarine na kinomisyon ng Entwurf Flenderwerke shipyard sa Lübeck. Noong Pebrero 23, 1944, inihanda ni G. Bartels ang dokumentasyong gumagana, at noong Marso 15, handa na ang isang prototype na submarino, na nakatanggap ng pagtatalaga na "Adam" ("Adan").

Ang paggawa ng midget submarine, "Adam" (Adam), para sa mga manggagawa sa pabrika ay "Bunte-Boot", ang Bunta boat ay binansagan sa tagapamahala ng halaman, si Mr. Bunt.

Noong Marso 29, ipinakita ito sa kumander ng German Navy, Grand Admiral Karl Doenitz. Ang "Adam" ay naiiba sa kasunod na mga serial submarine ng klase ng "Bieber": mayroon itong displacement na 3 tonelada lamang, isang maximum na haba na 7 m, isang lapad ng katawan ng barko at isang draft na 0.96 m, ang tagal ng nabigasyon sa ibabaw ay 13 oras (sa bilis ng bangka na 7 knots ), at sa isang nakalubog na posisyon - 2.5 oras (sa bilis na 6 knots). Ang lalim ng paglubog ng submarino ay umabot sa 25 m.

Ang pagnanais na matiyak ang posibilidad ng pagdadala ng mga bangka sa mga trak at paglulunsad ng mga ito mula sa isang unequipped baybayin ay humantong sa ang katunayan na ang pag-aalis ng serial "Beaver" ay limitado sa 7 tonelada, at ang mga tripulante - sa isang tao. Dahil sa kakulangan ng mga makinang diesel, ang mga submarino ay nilagyan ng mga gasolina. Ang bawat seryeng Bieber-class na bangka ay nagkakahalaga ng Nazi Navy ng 29,000 Reichsmarks.
Tinaguriang assault weapon sa Nazi Reich, armado sila ng dalawang 533-mm torpedoes (o mina) at kinokontrol ng isang tao. Ang pinakamaliit na submarino ng Kriegsmarine ay maaari lamang gumana sa mga tubig sa baybayin.

Ang ultra-small Bieber-class submarine ay opisyal na tinukoy bilang isang "single-seat submersible assault vehicle" at nilayon upang gumana laban sa mga barko ng kaaway sa English Channel malapit sa French at Dutch coasts.

Sa kabuuan, walong dibisyon ang nabuo mula sa Biebers (mula ika-261 hanggang ika-268). Ngunit ang kanilang paggamit sa labanan ay lubhang hindi matagumpay. Nagdusa sila ng mga problema sa bentilasyon. Ang isang tumatakbong makina ng gasolina (na hindi maaaring ganap na ihiwalay mula sa sabungan) ay nilason ang hangin sa loob ng submarino at madalas na humantong sa pagkamatay ng driver ng submarino.

Ang kabuuang pagkalugi ng midget submarines ng Bieber class para sa panahon mula Agosto 1944 hanggang Abril 1945 ay umabot sa 113 unit. Matapos suriin ang sitwasyon, nagsimula ang mga inhinyero ng Flenderwerke na bumuo ng mas modernong mga pagbabago ng Beaver: Bieber II at Bieber III. Ngunit hindi na nila kailangang makibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

DISENYO
Ang katawan ng submarino ay gawa sa bakal ng barko na 3 mm ang kapal at may naka-streamline na hugis. Sa gitna ng katawan ng barko ay mayroong isang maliit na cabin (gawa sa aluminyo haluang metal) na may taas lamang na 52 cm na may mga portholes at isang entrance hatch. Ang mga hugis-parihaba na portholes ay gawa sa nakabaluti na salamin (isa sa bow, isa sa stern, at dalawang portholes sa bawat panig). Isang periscope na 150 cm ang haba at isang snorkel na pinahaba mula sa wheelhouse. Sa likod ng cabin ay ang engine exhaust pipe.
Apat na bulkheads ang hinati ang katawan ng barko sa limang compartments. Ang una ay naglalaman ng isang ballast tank; sa pangalawa - ang control post at ang driver ng submarino; sa ikatlong kompartimento ay inilagay nila ang isang 6-silindro na makina ng gasolina ng modelong Otto (kinuha mula sa isang Opel Blitz light truck) na may dami na 2.5 litro at lakas na 32 litro. e.; sa ikaapat na electric motor power 13l.s. (pinapatakbo ng mga baterya) at shafting; sa ikalimang - aft ballast tank.
Para sa paggalaw ng Beaver, ginamit ang isang propeller na may diameter na 47 cm. Ang submarino ay kinokontrol ng isang tao - ang driver. Maaari siyang lumipat sa ibabaw sa bilis na 6.5 knots (ang cruising range sa parehong oras ay hanggang 130 milya), o - sa ilalim ng tubig - sa bilis na 5.3 knots.

Sa pagsisid, ang driver ay maaari lamang huminga nang malaya sa loob ng 45 minuto (kaya ang bangka ay maaari lamang pumunta ng 8.6 milya sa ilalim ng tubig sa bilis na 5 knots). Ang hangin sa mahabang paglalakbay sa ilalim ng tubig ay supersaturated ng carbon dioxide, at ito ay humantong sa pagkalason ng mga tripulante. Upang kahit papaano ay malutas ang sitwasyon, ang driver ng bangka ay nilagyan ng isang autonomous breathing apparatus na may tatlong cartridge na may carbon dioxide absorber, na dapat sana ay sapat para sa 20 oras na nasa ilalim ng tubig. Bilang karagdagan, dahil sa mahinang balanse ng bangka, ang paggalaw sa ilalim ng tubig sa ilalim ng periscope ay napakahirap, kaya naman ang mga barko ay madalas na inaatake mula sa ibabaw.

mga de-kuryenteng torpedo Hanggang sa uri ng G7e, o mga minahan ng hukbong-dagat

Ang beaver ay armado ng dalawang 533-mm modified electric torpedoes ng G7e type, na sinuspinde gamit ang dalawang pamatok sa mga rail guide sa mga gilid ng submarino.

TTX SUPER SMALL SUBMARINES NG BIEBER CLASS

• Pag-aalis, t: ibabaw: 6.5
• Mga sukat, m: haba: 9.04 na lapad: 1.57 draft: 1.37
• GEM: Gasoline engine na may kapasidad na 32 litro. e., isang de-koryenteng motor na may kapasidad na 13 litro. Sa.
• Bilis, buhol: ibabaw: 6.5 sa ilalim ng tubig: 5.3
• Pinakamataas na lalim ng paglulubog, m: 20
• Armament: 2 x 533 mm electric Till torpedoes (type G7e) o naval mine
• Crew, mga tao: 1

Paggamit ng labanan German submarine "Bieber" beaver .
Ang bawat seryeng Bieber-class na bangka ay nagkakahalaga ng Nazi Navy ng 29,000 Reichsmarks.

• Noong Agosto 30, 1944, sa unang kampanyang militar, 14 lamang sa 22 na nakatalagang Beavers ang nakarating sa dagat, kung saan dalawa lamang ang umabot sa kinakalkula na posisyon, at wala ni isa sa kanila ang tumama sa isang target. Noong Disyembre 22-23, 1944, 18 mga submarino ang pumasok sa posisyon ng labanan mula sa daungan ng Rotterdam, ngunit isang bangka lamang ang bumalik.
• Noong Disyembre 23, sa 16:25, limang milya mula sa Vlissingen, ang Beaver, na minamaneho ng driver na si Schulze, sa wakas ay nanalo sa una (at tanging) tagumpay. Nilubog niya ang cargo ship na Alan A. Dale (MV Alan A. Dale) na may displacement na 4702 gross tons, naglalayag mula New York hanggang Antwerp na may kargamento ng kagamitan at bala, papunta sa convoy. Ngunit sa pagbabalik, ang compass sa bangka ay nabigo, at siya ay sumadsad sa teritoryo na inookupahan ng kaaway. Nakulong ang driver ng bangka.
• Noong Disyembre 24-25, 1944, 14 pang submarino ang nagpunta sa isang combat mission, at wala ni isa sa kanila ang bumalik.

Ang Bieber ay inilaan upang gumana laban sa mga barko ng kaaway sa English Channel sa mga baybayin ng Pranses at Dutch, larawan sa Imperial War Museum London

• Noong Disyembre 27, 1944, naganap ang trahedya. Dalawang torpedo ang kusang naglunsad, na umalis sa mga gabay ng isang mini-boat at tumama sa isang kalapit na minesweeper at isang kandado. Bilang resulta ng mga pagsabog, lumubog ang 11 Beaver, isang minesweeper at isang tugboat. Anim na tao ang namatay at tatlo ang nawawala.
• Marso 6, 1945 - isa pang trahedya.

Ang kabuuang pagkawala ng mga ultra-maliit na submarino ng klase ng Bieber para sa panahon mula Agosto 1944 hanggang Abril 1945 ay umabot sa 113 mga yunit

Sa daungan ng Rotterdam, kung saan nakabase ang Beavers, muling naganap ang isang kusang paglulunsad ng torpedo. Ang resulta ay ang paglubog ng 14 na submarino, at isa pang siyam na bangka ang nasira. Sa parehong araw, 11 mga submarino ang nagpunta sa isang misyon, wala sa mga ito ang bumalik sa base ...

Ang mga kalawang na kalansay ng mga submarino ng Third Reich ay matatagpuan pa rin sa dagat. Ang mga submarino ng Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi na kung saan dating nakasalalay ang kapalaran ng Europa. Gayunpaman, ang malalaking tambak ng metal na ito ay nababalot pa rin ng mga lihim at pinagmumultuhan ng mga mananalaysay, maninisid at mahilig sa pakikipagsapalaran.

Ipinagbabawal na gusali

Ang fleet ng Nazi Germany ay tinawag na Kriegsmarine. Ang isang mahalagang bahagi ng arsenal ng Nazi ay mga submarino. Sa simula ng digmaan, ang hukbo ay nilagyan ng 57 submarino. Pagkatapos ng isa pang 1113 submarino ay unti-unting nasangkot, 10 sa mga ito ay nakuha. Sa panahon ng digmaan, 753 mga submarino ang nawasak, ngunit nagawa nilang lumubog ng sapat na mga barko at nagkaroon ng kahanga-hangang epekto sa buong mundo.

Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang Alemanya ay hindi makapagtayo ng mga submarino sa ilalim ng mga tuntunin ng Treaty of Versailles. Ngunit nang dumating si Hitler sa kapangyarihan, inalis niya ang lahat ng mga pagbabawal, na ipinahayag na itinuturing niya ang kanyang sarili na malaya mula sa mga tanikala ng Versailles. Nilagdaan niya ang Anglo-German Naval Agreement, na nagbigay sa Germany ng karapatan sa isang submarine force na katumbas ng sa British. Nang maglaon, inihayag ni Hitler ang pagtuligsa sa kasunduan, na ganap na nakalas sa kanyang mga kamay.

Ang Germany ay nakabuo ng 21 uri ng mga submarino, ngunit karaniwang bumaba sila sa tatlong uri:

1. Ang maliit na Type II na bangka ay idinisenyo para sa pagsasanay at patrolling sa Baltic at North Seas.
2. Ang Type IX submarine ay ginamit para sa mahabang paglalakbay sa Atlantiko.
3. Ang medium submarine type VII ay inilaan para sa malayuang pagtawid. Ang mga modelong ito ay may pinakamainam na seaworthiness, at ang mga pondo para sa produksyon nito ay minimal. Samakatuwid, ang mga naturang submarino ay itinayo higit sa lahat.

Ang German submarine fleet ay may mga sumusunod na parameter:

• pag-aalis: mula 275 hanggang 2710 tonelada;
• bilis ng ibabaw: mula 9.7 hanggang 19.2 knot;
• bilis sa ilalim ng tubig: mula 6.9 hanggang 17.2 knot;
• diving depth: mula 150 hanggang 280 metro.

Ang ganitong mga katangian ay nagpapahiwatig na ang mga submarino ni Hitler ay ang pinakamakapangyarihan sa lahat ng mga kaaway na bansa ng Alemanya.

"Mga Wolf Pack"

Si Karl Doenitz ay hinirang na kumander ng mga submarino. Gumawa siya ng diskarte sa spearfishing para sa armada ng Aleman, na tinatawag na "wolf pack". Ayon sa taktika na ito, inatake ng mga submarino ang mga barko sa malalaking grupo, na pinagkaitan sila ng anumang pagkakataon na mabuhay. Ang mga submarino ng Aleman ay pangunahing nanghuli ng mga barkong pang-transportasyon na nagsusuplay ng mga tropa ng kaaway. Ang punto nito ay magpalubog ng mas maraming bangka kaysa sa kayang gawin ng kaaway.

Mabilis na nagbunga ang taktikang ito. Ang "wolf pack" ay nagpapatakbo sa isang malawak na teritoryo, na nagpalubog ng daan-daang mga barko ng kaaway. Ang U-48 lamang ay nagawang sirain ang 52 barko. Bukod dito, hindi magiging limitado si Hitler sa mga resultang nakamit. Nagplano siyang bumuo ng Kringsmarine at magtayo ng daan-daang mga cruiser, barkong pandigma at submarino.

Ang mga submarino ng Third Reich ay halos nagpaluhod sa Great Britain, na nagdulot nito sa isang blockade ring. Pinilit nito ang mga kaalyado na agarang bumuo ng mga countermeasure laban sa mga "lobo" ng Aleman, kabilang ang malawakang paggawa ng kanilang sariling mga submarino.

Ang paglaban sa mga "lobo" ng Aleman

Bilang karagdagan sa mga kaalyadong submarino, ang sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng radar ay nagsimulang manghuli para sa mga "wolf pack". Gayundin, sa paglaban sa mga sasakyan sa ilalim ng dagat ng Aleman, ginamit ang mga sonar buoy, radio interception tool, homing torpedoes at marami pang iba.

Dumating ang pagbabago noong 1943. Pagkatapos ang bawat lumubog na barko ng Allied ay nagkakahalaga ng isang submarino sa armada ng Aleman. Noong Hunyo 1944 nagpunta sila sa opensiba. Ang kanilang layunin ay protektahan ang kanilang sariling mga barko at salakayin ang mga submarino ng Aleman. Sa pagtatapos ng 1944, sa wakas ay natalo ang Alemanya sa labanan para sa Atlantiko. Noong 1945, isang matinding pagkatalo ang naghihintay sa Kringsmarine.

Ang hukbo ng mga submariner ng Aleman ay lumaban hanggang sa huling torpedo. Ang huling operasyon ni Karl Dönitz ay ang paglikas ng ilan sa mga naval admirals ng Third Reich sa Latin America. Bago ang kanyang pagpapakamatay, hinirang ni Hitler si Dennitsa na pinuno ng Third Reich. Gayunpaman, may mga alamat na hindi pinatay ng Fuhrer ang kanyang sarili, ngunit dinala ng mga submarino mula sa Alemanya hanggang Argentina.

Ayon sa isa pang alamat, ang mga halaga ng Third Reich, kabilang ang Holy Grail, ay dinala ng U-530 submarine sa Antarctica sa isang lihim na base militar. Ang mga kuwentong ito ay hindi pa opisyal na nakumpirma, ngunit iminumungkahi nila na ang mga submarino ng Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay magmumultuhan sa mga arkeologo at mga mahilig sa militar sa mahabang panahon na darating.

Ang submarine fleet bilang bahagi ng Kriegsmarine ng Third Reich ay nilikha noong 11/1/1934 at tumigil sa pag-iral kasama ng pagsuko ng Germany sa World War II. Sa panahon ng medyo maikling pag-iral nito (mga siyam at kalahating taon), ang German submarine fleet ay nagawang isulat ang sarili sa kasaysayan ng militar bilang ang pinakamarami at nakamamatay na submarine fleet sa lahat ng panahon at mga tao. Ang mga submarino ng Aleman, na natakot sa mga kapitan ng mga barko mula sa North Cape hanggang sa Cape of Good Hope at mula sa Caribbean Sea hanggang sa Malacca Strait, salamat sa mga memoir at pelikula, ay matagal nang naging isa sa mga alamat ng militar, sa likod ng belo kung saan ang mga totoong katotohanan ay kadalasang nagiging hindi nakikita. Narito ang ilan sa mga ito.

1. Bilang bahagi ng Kriegsmarine, nakipaglaban ang 1154 na mga submarino na itinayo sa mga shipyard ng Aleman (kabilang ang submarino ng U-A, na orihinal na itinayo sa Germany para sa Turkish Navy). Sa 1,154 na submarino, 57 ang itinayo bago ang digmaan, at 1,097 ang itinayo pagkatapos ng Setyembre 1, 1939. Ang average na rate ng pagkomisyon ng mga submarino ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay 1 bagong submarino bawat dalawang araw.

Hindi natapos na German Type XXI submarines sa slipways No. 5 (sa harapan)
at No. 4 (dulong kanan) ng AG Weser shipyard sa Bremen. Nakalarawan sa pangalawang hilera mula kaliwa hanggang kanan:
U-3052, U-3042, U-3048 at U-3056; sa gitnang row mula kaliwa hanggang kanan: U-3053, U-3043, U-3049 at U-3057.
Sa dulong kanan - U-3060 at U-3062
Pinagmulan: http://waralbum.ru/164992/

2. Bilang bahagi ng Kriegsmarine, 21 uri ng mga submarinong gawa ng Aleman ang nakipaglaban sa mga sumusunod na teknikal na katangian:

Pag-aalis: mula 275 tonelada (mga submarino ng uri ng XXII) hanggang 2710 tonelada (uri ng X-B);

Bilis ng ibabaw: mula 9.7 knots (type XXII) hanggang 19.2 knots (type IX-D);

Nakalubog na bilis: mula 6.9 knots (uri II-A) hanggang 17.2 knots (uri XXI);

Lalim ng paglulubog: mula 150 metro (uri II-A) hanggang 280 metro (uri XXI).

Wake column ng German submarines (type II-A) sa dagat habang nagmaniobra, 1939
Pinagmulan: http://waralbum.ru/149250/

3. Kasama sa Kriegsmarine ang 13 nahuli na mga submarino, kabilang ang:

1 Ingles: "Seal" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - U-B);

2 Norwegian: B-5 (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UC-1), B-6 (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UC-2);

5 Dutch: O-5 (hanggang 1916 - ang British submarine H-6, bilang bahagi ng Kriegsmarine - UD-1), O-12 (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UD-2), O-25 (bilang bahagi ng ang Kriegsmarine - UD-3 ), O-26 (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UD-4), O-27 (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UD-5);

1 French: "La Favorite" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UF-1);

4 Italyano: "Alpino Bagnolini" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UIT-22); "Generale Liuzzi" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UIT-23); "Comandante Capellini" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UIT-24); "Luigi Torelli" (bilang bahagi ng Kriegsmarine - UIT-25).

Sinisiyasat ng mga opisyal ng Kriegsmarine ang British submarine na "Force" (HMS Seal, N37),
nakuha sa Skagerrak
Pinagmulan: http://waralbum.ru/178129/

4. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, lumubog ang mga submarinong Aleman ng 3,083 na barkong pangkalakal na may kabuuang toneladang 14,528,570 tonelada. Ang pinakamatagumpay na kapitan ng submarino ng Kriegsmarine ay si Otto Kretschmer, na nagpalubog ng 47 barko na may kabuuang toneladang 274,333 tonelada. Ang pinaka-produktibong submarino ay U-48, na nagpalubog ng 52 barko na may kabuuang toneladang 307,935 tonelada (inilunsad noong 22/4/1939, at noong 2/4/1941 ay malubhang napinsala at hindi na lumahok sa mga labanan).

Ang U-48 ay ang pinakamatagumpay na submarino ng Aleman. Siya ang nasa larawan
halos kalahati ng kanyang huling resulta,
tulad ng ipinapakita sa mga puting numero
sa wheelhouse sa tabi ng sagisag ng bangka ("Three times black cat")
at ang personal na sagisag ng kapitan ng submarinong Schulze ("White Witch")
Pinagmulan: http://forum.worldofwarships.ru

5. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga submarinong Aleman ay nagpalubog ng 2 barkong pandigma, 7 sasakyang panghimpapawid, 9 na cruiser at 63 na mga destroyer. Ang pinakamalaking sa mga nawasak na barko - ang battleship na "Royal Oak" (pag-alis - 31,200 tonelada, crew - 994 katao) - ay nilubog ng U-47 submarine sa sarili nitong base ng Scapa Flow noong 10/14/1939 (displacement - 1040 tonelada, tripulante - 45 katao).

Battleship Royal Oak
Pinagmulan: http://war-at-sea.narod.ru/photo/s4gb75_4_2p.htm

Commander ng German submarine U-47 lieutenant commander
Si Günther Prien (1908–1941) ay pumipirma ng mga autograph
pagkatapos ng paglubog ng British battleship na Royal Oak
Pinagmulan: http://waralbum.ru/174940/

6. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga submarinong Aleman ay gumawa ng 3587 kampanyang militar. Ang may hawak ng record para sa bilang ng mga kampanya ng labanan ay ang submarino ng U-565, na gumawa ng 21 na kampanya, kung saan lumubog ito ng 6 na barko na may kabuuang toneladang 19,053 tonelada.

German submarine (type VII-B) sa panahon ng kampanyang militar
lumalapit sa barko para sa pagpapalitan ng kargamento
Pinagmulan: http://waralbum.ru/169637/

7. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, 721 submarino ng Aleman ang hindi na maibabalik. Ang unang submarino na nawala ay ang submarino na U-27, na lumubog noong 20 Setyembre 1939 ng mga British destroyer na Fortune at Forester sa baybayin ng Scotland. Ang pinakahuling pagkawala ay ang submarine U-287, na pinasabog ng isang minahan sa bukana ng Elbe pagkatapos ng pormal na pagtatapos ng World War II (05/16/1945), na bumalik mula sa una at tanging kampanyang militar nito.

British destroyer HMS Forester, 1942

Ang mga submarino ang nagdidikta ng mga alituntunin sa pakikidigma sa dagat at pinipilit ang lahat na maamo na sundin ang itinatag na kaayusan.

Ang mga matigas ang ulo na maglakas-loob na pabayaan ang mga alituntunin ng laro ay haharap sa mabilis at masakit na kamatayan sa malamig na tubig, kasama ng mga lumulutang na debris at oil slicks. Ang mga bangka, anuman ang bandila, ay nananatiling pinaka-mapanganib na mga sasakyang panlaban na may kakayahang durugin ang sinumang kaaway.

Dinadala ko sa iyong pansin ang isang maikling kuwento tungkol sa pitong pinakamatagumpay na proyekto sa submarino noong mga taon ng digmaan.

Mga bangkang uri T (Triton-class), UK
Ang bilang ng mga submarino na binuo ay 53.
Pag-aalis ng ibabaw - 1290 tonelada; sa ilalim ng tubig - 1560 tonelada.
Crew - 59 ... 61 tao.
Operating immersion depth - 90 m (riveted hull), 106 m (welded hull).
Buong bilis sa ibabaw - 15.5 knots; sa ilalim ng tubig - 9 knots.
Ang reserbang panggatong na 131 tonelada ay nagsisiguro ng hanay ng cruising sa ibabaw na 8,000 milya.
Armament:
- 11 torpedo tubes ng kalibre 533 mm (sa mga bangka ng sub-serye II at III), pagkarga ng bala - 17 torpedo;
- 1 x 102 mm universal gun, 1 x 20 mm anti-aircraft "Oerlikon".

HMS Traveler

Ang kilalang British conservatism ay isang bagay ng nakaraan - ang British ay kabilang sa mga unang upang magbigay ng kasangkapan sa kanilang mga bangka na may ASDIC sonar. Sa kasamaang palad, sa kabila ng kanilang makapangyarihang mga sandata at modernong paraan ng pagtuklas, ang mga T-type na bangka ng matataas na dagat ay hindi naging pinaka-epektibo sa mga submarino ng Britanya ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Gayunpaman, dumaan sila sa isang kapana-panabik na landas ng labanan at nakamit ang isang bilang ng mga kahanga-hangang tagumpay. Ang "Tritons" ay aktibong ginamit sa Atlantiko, sa Dagat Mediteraneo, sinira ang mga komunikasyon ng Hapon sa Karagatang Pasipiko, at nabanggit nang maraming beses sa malamig na tubig ng Arctic.

Noong Agosto 1941, ang mga submarino ng Taigris at Trident ay dumating sa Murmansk. Ang mga submariner ng British ay nagpakita ng isang master class sa kanilang mga kasamahan sa Sobyet: 4 na barko ng kaaway ang lumubog sa dalawang kampanya, kasama. "Baia Laura" at "Donau II" kasama ang libu-libong sundalo ng 6th Mountain Division. Kaya, pinigilan ng mga mandaragat ang ikatlong pag-atake ng Aleman sa Murmansk.

Kasama sa iba pang sikat na T-boat trophies ang German light cruiser na si Karlsruhe at ang Japanese heavy cruiser na Ashigara. Ang mga samurai ay "masuwerte" na nakilala ang buong 8-torpedo salvo ng Trenchent submarine - na nakatanggap ng 4 na torpedo sa board (+ isa pa mula sa stern TA), ang cruiser ay mabilis na tumaob at lumubog.

Pagkatapos ng digmaan, ang makapangyarihan at perpektong Triton ay nasa serbisyo kasama ng Royal Navy para sa isa pang quarter ng isang siglo.
Kapansin-pansin na ang Israel ay nakakuha ng tatlong bangka ng ganitong uri noong huling bahagi ng 1960s - isa sa kanila, ang INS Dakar (dating HMS Totem), ay namatay noong 1968 sa Dagat Mediteraneo sa ilalim ng hindi malinaw na mga pangyayari.

Mga bangka ng uri ng "Cruising" ng seryeng XIV, ang Unyong Sobyet
Ang bilang ng mga submarino na binuo ay 11.
Pag-aalis ng ibabaw - 1500 tonelada; sa ilalim ng tubig - 2100 tonelada.
Crew - 62 ... 65 tao.

Buong bilis sa ibabaw - 22.5 knots; sa ilalim ng tubig - 10 knots.
Surface cruising range 16,500 milya (9 knots)
Lubog na cruising range - 175 milya (3 knots)
Armament:

- 2 x 100 mm na unibersal na baril, 2 x 45 mm na semi-awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid;
- hanggang 20 minuto ng mga hadlang.

... Noong Disyembre 3, 1941, binomba ng mga mangangaso ng Aleman na UJ-1708, UJ-1416 at UJ-1403 ang isang bangkang Sobyet na nagtangkang umatake sa isang convoy malapit sa Bustad Sund.

Hans, naririnig mo ba ang nilalang na iyon?
- Siyam. Matapos ang isang serye ng mga pagsabog, ang mga Ruso ay lumubog sa ilalim - Nakita ko ang tatlong mga hit sa lupa ...
- Masasabi mo ba kung nasaan sila ngayon?
- Donnerwetter! Sila ay tinatangay ng hangin. Tiyak na nagpasya silang lumabas at sumuko.

Nagkamali ang mga mandaragat na Aleman. Mula sa kailaliman ng dagat, isang MONSTER ang bumangon sa ibabaw - isang cruising submarine K-3 ng XIV series, na nagpakawala ng isang baril ng artilerya sa kaaway. Mula sa ikalimang salvo, ang mga mandaragat ng Sobyet ay nagawang lumubog sa U-1708. Ang pangalawang mangangaso, na nakatanggap ng dalawang direktang hit, ay naninigarilyo at tumalikod - ang kanyang 20 mm na anti-aircraft na baril ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa "daan-daan" ng isang sekular na submarine cruiser. Dahil nakakalat ang mga German na parang mga tuta, mabilis na nawala ang K-3 sa abot-tanaw sa 20 knots.

Ang Sobiyet Katyusha ay isang kahanga-hangang bangka para sa panahon nito. Welded hull, malakas na artilerya at mine-torpedo na mga armas, makapangyarihang diesel engine (2 x 4200 hp!), mataas na bilis ng ibabaw na 22-23 knots. Malaking awtonomiya sa mga tuntunin ng mga reserbang gasolina. Remote control ng ballast tank valves. Isang istasyon ng radyo na may kakayahang magpadala ng mga signal mula sa Baltic hanggang sa Malayong Silangan. Pambihirang antas ng kaginhawaan: shower cabin, refrigerated tank, dalawang seawater desalter, isang electric galley... Dalawang bangka (K-3 at K-22) ang nilagyan ng Lend-Lease ASDIC sonar.

Ngunit, kakaiba, ni ang mataas na pagganap o ang pinakamakapangyarihang mga sandata ay hindi naging epektibo sa Katyusha - bilang karagdagan sa madilim na kuwento sa pag-atake ng K-21 sa Tirpitz, sa panahon ng mga taon ng digmaan, ang mga bangka ng XIV series ay nakakuha lamang ng 5 matagumpay. pag-atake ng torpedo at 27 thousand br . reg. tonelada ng sunk tonnage. Karamihan sa mga tagumpay ay napanalunan sa tulong ng mga nakalantad na minahan. Bukod dito, ang kanilang sariling mga pagkalugi ay umabot sa limang cruiser boat.

K-21, Severomorsk, ngayon

sayang naman. Ang mga bangkang ito ay umaasa sa higit pa.

"Baby", Unyong Sobyet
Serye VI at VI bis - 50 na binuo.
Serye XII - 46 na binuo.
Serye XV - 57 na binuo (4 ang nakibahagi sa labanan).

TTX boat type M series XII:
Pag-aalis ng ibabaw - 206 tonelada; sa ilalim ng tubig - 258 tonelada.
Autonomy - 10 araw.
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 50 m, limitasyon - 60 m.
Buong bilis sa ibabaw - 14 knots; sa ilalim ng tubig - 8 knots.
Cruising range sa ibabaw - 3380 milya (8.6 knots).
Lubog na cruising range - 108 milya (3 knot).
Armament:
- 2 torpedo tubes ng kalibre 533 mm, mga bala - 2 torpedo;
- 1 x 45 mm na semi-awtomatikong anti-aircraft.

Baby!

Sa pagtugis ng pagiging compactness, marami ang kailangang isakripisyo - ang serbisyo sa "Baby" ay naging isang nakakapanghina at mapanganib na kaganapan. Mahirap na kondisyon ng pamumuhay, malakas na "daldalan" - ang mga alon ay walang awa na naghagis ng 200-toneladang "float", na nanganganib na masira ito sa mga piraso. Mababaw na diving depth at mahinang armas. Ngunit ang pangunahing pag-aalala ng mga mandaragat ay ang pagiging maaasahan ng submarino - isang baras, isang diesel engine, isang de-koryenteng motor - ang maliit na "Baby" ay hindi nag-iwan ng pagkakataon para sa mga pabaya na tripulante, ang kaunting malfunction na sakay ay nagbanta sa submarino sa kamatayan.

Mabilis na umunlad ang mga bata - ang mga katangian ng pagganap ng bawat bagong serye ay naiiba nang ilang beses mula sa nakaraang proyekto: napabuti ang mga contour, na-update ang mga de-koryenteng kagamitan at mga tool sa pagtuklas, nabawasan ang oras ng pagsisid, nadagdagan ang awtonomiya. Ang "mga sanggol" ng seryeng XV ay hindi na kahawig ng kanilang mga nauna sa serye ng VI at XII: isa at kalahating disenyo ng hull - ang mga tangke ng ballast ay inilipat sa labas ng pressure hull; Nakatanggap ang power plant ng karaniwang layout ng twin-shaft na may dalawang diesel engine at electric motor para sa paglalakbay sa ilalim ng dagat. Ang bilang ng mga torpedo tubes ay tumaas sa apat. Sa kasamaang palad, ang serye ng XV ay lumitaw nang huli - ang pinakamahirap na digmaan ay dinala ng "Mga Sanggol" ng serye ng VI at XII.

Sa kabila ng kanilang katamtamang laki at 2 torpedo lamang ang nakasakay, ang maliliit na isda ay sadyang nakakatakot na "gluttony": sa mga taon lamang ng World War II, ang mga submarino ng Soviet M-type ay nagpalubog ng 61 na barko ng kaaway na may kabuuang toneladang 135.5 libong gross tons, nawasak. 10 barkong pandigma, at nasira din ang 8 sasakyan.

Ang mga maliliit, na orihinal na inilaan para lamang sa mga operasyon sa coastal zone, ay natutong lumaban nang epektibo sa mga open sea areas. Sila, kasama ang mas malalaking bangka, ay pinutol ang mga komunikasyon ng kaaway, nagpatrolya sa labasan ng mga base at fjord ng kaaway, mabilis na nalampasan ang mga hadlang laban sa submarino at pinahina ang mga sasakyan sa mismong mga pier sa loob ng mga protektadong daungan ng kaaway. Nakapagtataka lang kung paano lumaban ang Pulang Hukbong Dagat sa mga manipis na bangkang ito! Pero nag-away sila. At nanalo sila!

Mga bangka ng "Medium" na uri ng serye ng IX-bis, ang Unyong Sobyet
Ang bilang ng mga submarino na binuo ay 41.
Pag-aalis ng ibabaw - 840 tonelada; sa ilalim ng tubig - 1070 tonelada.
Crew - 36 ... 46 na tao.
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 80 m, limitasyon - 100 m.
Buong bilis sa ibabaw - 19.5 knots; nakalubog - 8.8 knots.
Surface cruising range 8,000 milya (10 knots).
Lubog na cruising range 148 milya (3 knots).

"Anim na torpedo tubes at ang parehong bilang ng mga ekstrang torpedo sa mga rack na maginhawa para sa muling pagkarga. Dalawang kanyon na may malaking kargada ng bala, mga machine gun, mga kagamitang pampasabog ... Sa madaling salita, may dapat labanan. At 20-knot surface speed! Ito ay nagpapahintulot sa iyo na maabutan ang halos anumang convoy at atakihin ito muli. Maganda ang technique…”
- opinyon ng kumander ng S-56, Bayani ng Unyong Sobyet G.I. Shchedrin

Ang mga problema ng paggamit ng labanan ng mga bangka ng "Middle" na uri, sa pangkalahatan, ay katulad ng mga cruising na bangka ng K type - naka-lock sa mababaw na tubig na puno ng minahan, hindi nila mapagtanto ang kanilang mataas na mga katangian ng labanan. Ang mga bagay ay mas mahusay sa Northern Fleet - noong mga taon ng digmaan, ang S-56 na bangka sa ilalim ng utos ni G.I. Ginawa ni Shchedrina ang paglipat sa mga karagatan ng Pasipiko at Atlantiko, lumipat mula sa Vladivostok hanggang sa Polar, pagkatapos ay naging pinaka-produktibong bangka ng Soviet Navy.

Ang parehong kamangha-manghang kuwento ay konektado sa S-101 na "bomb catcher" - noong mga taon ng digmaan, mahigit 1000 depth charges ang ibinaba sa bangka ng mga Germans at Allies, ngunit sa bawat oras na ligtas na bumalik ang S-101 sa Polyarny.

Sa wakas, ito ay sa S-13 na nakamit ni Alexander Marinesko ang kanyang mga sikat na tagumpay.

Torpedo compartment S-56

"Ang mga malupit na pagbabago na napasok ng barko, pambobomba at pagsabog, ay lalim na lampas sa opisyal na limitasyon. Pinoprotektahan kami ng bangka mula sa lahat ... "

Mga bangka tulad ng Gato, USA
Ang bilang ng mga submarino na binuo ay 77.
Pag-aalis ng ibabaw - 1525 tonelada; sa ilalim ng tubig - 2420 tonelada.
Crew - 60 tao.
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 90 m.
Buong bilis sa ibabaw - 21 knots; sa isang nakalubog na posisyon - 9 knots.
Surface cruising range 11,000 milya (10 knots).
Lubog na cruising range 96 milya (2 knots).
Armament:
- 10 torpedo tubes ng kalibre 533 mm, bala - 24 torpedo;
- 1 x 76 mm universal gun, 1 x 40 mm Bofors anti-aircraft gun, 1 x 20 mm Oerlikon;
- isa sa mga bangka - Ang USS Barb ay nilagyan ng multiple launch rocket system para sa paghihimay sa baybayin.

Ang Getow-class ocean-going submarines ay lumitaw sa kasagsagan ng Pacific War at naging isa sa mga pinaka-epektibong tool ng US Navy. Mahigpit nilang hinarangan ang lahat ng mga estratehikong kipot at paglapit sa mga atoll, pinutol ang lahat ng linya ng suplay, naiwan ang mga garrison ng Hapon na walang reinforcements, at ang industriya ng Hapon ay walang hilaw na materyales at langis. Sa mga labanan sa Gatow, ang Imperial Navy ay nawalan ng dalawang mabibigat na sasakyang panghimpapawid, nawalan ng apat na cruiser at isang mapahamak na dosenang mga destroyer.

Mataas na bilis, nakamamatay na mga armas ng torpedo, ang pinakamodernong kagamitan sa radyo para sa pag-detect ng kaaway - radar, tagahanap ng direksyon, sonar. Ang cruising range na nagbibigay ng mga combat patrol sa baybayin ng Japan kapag tumatakbo mula sa isang base sa Hawaii. Nadagdagang ginhawa sa board. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang mahusay na pagsasanay ng mga tripulante at ang kahinaan ng mga armas na anti-submarino ng Hapon. Bilang isang resulta, walang awa na sinira ng Gatow ang lahat ng magkakasunod - sila ang nagdala ng tagumpay sa Karagatang Pasipiko mula sa asul na kailaliman ng dagat.

... Isa sa mga pangunahing tagumpay ng mga bangkang Getow, na nagpabago sa buong mundo, ay ang kaganapan noong Setyembre 2, 1944. Sa araw na iyon, ang Finback submarine ay nakakita ng signal ng pagkabalisa mula sa isang bumabagsak na eroplano at, pagkatapos ng maraming oras ng paghahanap , natagpuan ang isang takot na piloto sa karagatan, at mayroon nang isang desperado na piloto . Ang naligtas ay si George Herbert Bush.

Ang cabin ng submarino na "Flasher", isang alaala sa lungsod ng Groton.

Uri ng XXI electric robot, Germany

Sa pamamagitan ng Abril 1945, pinamamahalaang ng mga Aleman na maglunsad ng 118 submarino ng serye ng XXI. Gayunpaman, dalawa lamang sa kanila ang nakamit ang pagiging handa sa pagpapatakbo at pumunta sa dagat sa mga huling araw ng digmaan.

Pag-aalis ng ibabaw - 1620 tonelada; sa ilalim ng tubig - 1820 tonelada.
Crew - 57 tao.
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 135 m, maximum - 200+ metro.
Buong bilis sa ibabaw - 15.6 knots, sa lubog na posisyon - 17 knots.
Surface cruising range 15,500 milya (10 knots).
Lubog na cruising range 340 milya (5 knots).
Armament:
- 6 na torpedo tubes ng kalibre 533 mm, mga bala - 17 torpedo;
- 2 anti-aircraft gun na "Flak" na kalibre 20 mm.

U-2540 "Wilhelm Bauer" sa walang hanggang parking lot sa Bremerhaven, ngayon

Ang mga Aleman ang unang nanghula: lahat ng ipinagmamalaki ng mga gumagawa ng barko ng ibang mga bansa - isang malaking karga ng bala, malakas na artilerya, mataas na bilis ng ibabaw na 20+ knots - ay hindi gaanong mahalaga. Ang mga pangunahing parameter na tumutukoy sa pagiging epektibo ng labanan ng isang submarino ay ang bilis at power reserve nito sa isang nakalubog na posisyon.

Hindi tulad ng mga kapantay nito, ang "Eletrobot" ay nakatuon sa patuloy na pag-ilalim sa tubig: ang pinaka-streamline na katawan na walang mabibigat na artilerya, mga bakod at mga platform - lahat para sa kapakanan ng pagliit ng paglaban sa ilalim ng tubig. Snorkel, anim na grupo ng mga baterya (3 beses na mas mataas kaysa sa mga maginoo na bangka!), malakas na el. full speed engine, tahimik at matipid el. gumagapang na makina.

Sa likod ng bahagi ng U-2511, binaha sa lalim na 68 metro

Ang mga Allies ay hindi handa na harapin ang ganoong banta - tulad ng ipinakita ng mga pagsubok pagkatapos ng digmaan, ang Electrobots ay ilang beses na mas mataas sa mga tuntunin ng mutual sonar detection range sa mga Amerikano at British na mga destroyer na nagbabantay sa mga convoy.

Uri VII bangka, Germany
Ang bilang ng mga submarino na binuo ay 703.
Pag-aalis ng ibabaw - 769 tonelada; ilalim ng tubig - 871 tonelada.
Crew - 45 tao.
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 100 m, limitasyon - 220 metro
Buong bilis sa ibabaw - 17.7 knots; sa isang nakalubog na posisyon - 7.6 knots.
Surface cruising range 8,500 milya (10 knots).
Lubog na cruising range 80 milya (4 knots).
Armament:
- 5 torpedo tubes ng kalibre 533 mm, bala - 14 torpedoes;
- 1 x 88 mm universal gun (hanggang 1942), walong opsyon para sa mga add-on na may 20 at 37 mm na anti-aircraft gun.

* ang ibinigay na mga katangian ng pagganap ay tumutugma sa mga bangka ng VIIC sub-serye

Ang pinaka-epektibong barkong pandigma kailanman upang maglayag sa mga karagatan sa mundo.
Isang medyo simple, mura, napakalaking, ngunit sa parehong oras ay mahusay na armado at nakamamatay na paraan para sa kabuuang takot sa ilalim ng dagat.

703 submarino. 10 MILYON tonelada ng sunk tonnage! Mga barkong pandigma, cruiser, carrier ng sasakyang panghimpapawid, destroyer, corvette at submarino ng kaaway, tanker ng langis, sasakyang panghimpapawid, tangke, kotse, goma, ore, kagamitan sa makina, bala, uniporme at pagkain ... Ang pinsala mula sa mga aksyon ng mga submariner ng Aleman ay lumampas sa lahat makatwirang mga limitasyon - kung hindi ang hindi mauubos na potensyal na pang-industriya ng Estados Unidos, na may kakayahang magbayad para sa anumang pagkalugi ng mga kaalyado, ang mga German U-bot ay nagkaroon ng bawat pagkakataon na "sakal" ang Great Britain at baguhin ang takbo ng kasaysayan ng mundo.

U-995. Mabait na pamatay sa ilalim ng tubig

Ang pagkakahanay ay simple: sa simula ng digmaan, kapag mayroong isang Allied anti-submarine ship para sa bawat German boat, ang "sevens" ay parang hindi masusugatan na mga master ng Atlantic. Noon ay lumitaw ang mga maalamat na alas, na lumubog ng 40 barko ng kaaway bawat isa. Ang mga Aleman ay mayroon nang tagumpay sa kanilang mga kamay nang ang mga kaalyado ay biglang nag-deploy ng 10 anti-submarine na barko at 10 sasakyang panghimpapawid para sa bawat aktibong bangka ng Kriegsmarine!

Simula sa tagsibol ng 1943, sinimulan ng Yankees at British ang pamamaraang pagbomba sa Kriegsmarine ng anti-submarine warfare at sa lalong madaling panahon nakamit ang isang mahusay na ratio ng pagkawala ng 1:1. Kaya lumaban sila hanggang sa matapos ang digmaan. Ang mga Aleman ay naubusan ng mga barko nang mas mabilis kaysa sa kanilang mga kalaban.

Ang buong kasaysayan ng German "sevens" ay isang mabigat na babala mula sa nakaraan: anong uri ng banta ang ibinibigay ng submarino at kung gaano kalaki ang mga gastos sa paglikha ng isang epektibong sistema upang labanan ang banta sa ilalim ng dagat.

Funky American poster ng mga taong iyon. "Tamaan ang mga punto ng sakit! Halika, maglingkod sa submarine fleet - kami ang bumubuo ng 77% ng lumubog na tonelada!" Ang mga komento, tulad ng sinasabi nila, ay hindi kailangan

Gumagamit ang artikulo ng mga materyales mula sa aklat na "Soviet submarine shipbuilding", V. I. Dmitriev, Military Publishing, 1990.