Pantay ang taas ng eiffel tower sa paris. Eiffel Tower: kasaysayan, konstruksyon, kawili-wiling mga katotohanan, paggamit, mga pagsusuri

Marahil, kung magsasagawa ka ng isang survey sa mga manlalakbay tungkol sa kung aling atraksyon ang pinakakilala sa mundo, ang pangunahing simbolo ng Paris, ang Eiffel Tower, ay mananalo, nang walang pag-aalinlangan.

Eiffel Tower ng Paris - ang sikat sa buong mundo na palatandaan ng France

Tulad ng maraming hindi pangkaraniwang tanawin, ang pagtatayo ng Eiffel Tower sa Paris ay lubos na hindi maliwanag. Sa panahon ng pagtatayo nito (sa katapusan ng ika-19 na siglo: 1887-1889), maraming residente, at lalo na ang mga intelihente ng Paris, ang tumutol sa pagtatayo nito, na nangangatwiran na ang isang metal na tore na matayog sa kabisera ng France ay lalabag sa hitsura nito at hindi magkasya sa arkitektural na grupo ng Paris. Kabilang sa mga sumalungat sa pagtatayo ng Eiffel Tower ay, bukod sa iba pa, sina Guy de Maupassant at Alexandre Dumas na anak (sa partikular, na tinawag itong "pabrika tsimenea").

Kapansin-pansin na orihinal na binalak na ang tore ay tatagal lamang ng dalawampung taon at pagkatapos ay ito ay lansagin (may mga pagtutol sa pagtatayo ng tore kahit na nangako ang mga awtoridad na buwagin ito sa loob ng 20 taon).

Gayunpaman, pagkatapos maitayo at mabuksan sa publiko ang metal na monumento, ito ay isang hindi kapani-paniwalang tagumpay sa mga residente at mga bisita sa Paris. Sa unang anim na buwan lamang, mahigit 2 milyong tao ang bumisita dito. Ang pinakamahusay na mga hotel sa Paris ay nagsimulang matatagpuan malapit sa Eiffel Tower. Ang trend na ito sa negosyo ng turista ng Paris ay nagpapatuloy sa ating panahon - itinuturing ng marami na isang mahusay na tagumpay ang mag-book ng hotel na may tanawin ng Eiffel Tower.

Sa mas mababa sa dalawang taon, ang kita mula sa mga turista ay nabayaran para sa lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagtatayo (Ang mga bangko ng Paris ay namuhunan sa pagtatayo, pati na rin ang arkitekto na si Eiffel mismo, ang taga-disenyo at tagalikha ng maringal na gusaling ito).

Samakatuwid, hindi kataka-taka na ang buhay ng tore ay pinalawig ng pitumpung taon, pagkatapos nito ay walang nangahas na itaas ang tanong ng pagbuwag sa tore.

Ang parisukat sa harap ng Palais de Chaillot mula sa Eiffel Tower, dapat makita ito ng bawat turista ng Paris!

Ang halaga ng pagpasok sa Eiffel Tower ay depende sa ilang mga punto. Kung nais mong sumakay ng elevator sa pinakatuktok, kakailanganin mong makibahagi sa halagang 15 euro, at kung kontento ka sa paglalakbay lamang sa ikalawang palapag - 9 euro. Kung pilitin ka at lumakad sa hagdan, kung gayon ang presyo ng tiket ay magiging ganap na madali - 5 euro lamang. Ang pasukan sa tore sa sahig ay isinasagawa tuwing tatlumpung minuto.

larawan ng eiffel tower

Ang Republika ng France ay isa sa pinakasikat at binisita na mga bansa sa mundo. Sa artikulong pang-impormasyon ng pamagat na "Turismo sa negosyo" ipinakita namin ang isang pangkalahatang-ideya ng Republika ng Pransya: mga atraksyon. ★★★★★

Tore sa Paris

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo sa bahagi ni Gustave Alexandre Eiffel, hindi narinig ang lakas ng loob na isipin ang paglikha ng isang 300 metrong tore na gawa sa metal. Noong panahong iyon, ito ang pinakamataas na gusali. Marami sa mga kontemporaryo ang tutol dito, dahil naniniwala sila na ang "kamangha-manghang at walang silbi" na istrakturang bakal ay sisira sa magandang hitsura ng kabisera. Ngunit nais ng pamunuan ng bansa at ng mga awtoridad na gunitain ang ika-100 anibersaryo ng Great French Revolution at ang World Exhibition na nakatuon sa kaganapang ito noong 1889.

Taglamig. Metal. Klase!

Nagsimula na ang konstruksyon. Ang mga hukay ay hinukay limang metro sa ibaba ng antas ng Seine, ang mga bloke na may kapal na sampung metro ay inilatag sa mga ito, at ang mga hydraulic press ay inilagay sa mga pundasyong ito upang tumpak na ayusin ang patayong posisyon ng tore. Ang tinantyang masa ng tore ay 5 libong tonelada. Sa una, nais ni Eiffel na palamutihan ang kanyang nilikha gamit ang mga eskultura at dekorasyon na naka-mount sa mga platform, ngunit, sa huli, ang mga openwork na arko lamang ang natitira sa lahat ng ito. At sa simula ng siglo, ang kapalaran ng tore ay muling nasa ilalim ng pagbabanta, ang lahat ay mawawasak. Ngunit sa pagdating ng radyo, ang tore ay nagsimulang magsagawa ng mga praktikal na pag-andar, pagkatapos ay "nagtrabaho" ito para sa telebisyon, pagkatapos ay nagsimula itong magsagawa ng mga pag-andar ng radar.

Mayroong tatlong magkakaibang platform sa istraktura, ang mga ito ay nasa taas na 60, 140 at 275 metro, maaari silang maabot ng limang elevator, na dating haydroliko, ngunit ngayon ay nakuryente na. Sa bawat "binti" ng tore, ang mga elevator ay dadalhin sa pangalawang platform, at ang ikalima sa kanila ay maaari nang umangat sa taas ng lahat ng 275 m. Isang mahiwagang katotohanan: Si Eiffel mismo ang nagdisenyo ng mga elevator na ito, at sa loob ng limampung taon ay nagtrabaho sila. nang maayos hanggang sa pumasok ang mga Nazi sa Paris noong 1940. Nasira sila nang hindi inaasahan at eksakto para sa panahon habang nagpapatuloy ang pananakop ng Aleman. Sarado ang pasukan sa tore. Ang mga kaaway ay hindi kailanman kinailangang tingnan ang lungsod. Walang mga inhinyero sa Berlin ang maaaring ayusin ang mga mekanismo, at ang French technician ay nagtagumpay sa loob ng kalahating oras. Ang tatlong kulay na bandila ay muling itinaas sa ibabaw ng lungsod sa Eiffel Tower.

Ang unang platform sa base ay higit sa 4 na libong metro, ang pangalawa - 1.4 libo, ang pangatlo - isang maliit na dalawang palapag na square platform na 18x18 metro, ang isa sa mga palapag ay bukas. Sa pinakatuktok ay mayroong isang maliit na laboratoryo kung saan nagtrabaho din si Eiffel, at nasa itaas na nito ay isang gallery kung saan nakabukas ang isang parol. Pagkatapos ng lahat, ang mga searchlight-beacon ng tore ay isang palatandaan para sa mga sasakyang panghimpapawid at barko; naglalaman din ito ng isang espesyal na istasyon ng meteorolohiko na nag-aaral ng kuryente sa atmospera, polusyon sa kapaligiran at radiation.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa Eiffel Tower sa Paris

Anong taon itinayo ang Eiffel Tower, ang taas ng Eiffel Tower at iba pang background information

• Gaano katagal ginawa ang Eiffel Tower: Pagsisimula ng pagtatayo ng Eiffel Tower: Enero 28, 1887. Ang konstruksyon ay tumagal ng higit sa 2 taon at 2 buwan. Petsa: Marso 31, 1889 ay itinuturing na pagtatapos ng konstruksiyon.
• Ilang taon na ang Eiffel Tower: noong 2014, ipinagdiwang ng simbolo ng Paris ang ika-125 anibersaryo nito. Sa paglipas ng mga taon, ang sinumang naninirahan sa Earth ay hindi na maiisip ang France na walang isang light lace tower na nagmamadaling pataas.
• Ilang metro ang Eiffel Tower: taas ng tore 324 m hanggang sa dulo ng spire ng antenna. Ang taas ng Eiffel Tower sa metrong walang antenna ay 300.64 m.
• Alin ang mas mataas: ang Eiffel Tower o ang Statue of Liberty: Ang taas ng Statue of Liberty mula sa lupa hanggang sa dulo ng tanglaw ay 93 metro, kasama ang base at pedestal. Ang taas ng estatwa mismo, mula sa tuktok ng pedestal hanggang sa sulo, ay 46 metro.
• Magkano ang timbang ng Eiffel Tower: Ang bigat ng istraktura ng metal ay 7,300 tonelada (ang kabuuang timbang ay humigit-kumulang 10,100 tonelada). Ang tore ay ganap na ginawa ng 18,038 mga bahagi ng metal, para sa pangkabit kung saan 2.5 milyong rivet ang ginamit
• Sino ang nagtayo ng Eiffel Tower: Si Gustave Eiffel ang pinuno ng opisina ng engineering na nanalo ng patent para sa disenyo at pagtatayo ng tore. Ang mga developer at arkitekto ng proyekto ay sina: Maurice Koechlen, Emile Nugier, Stephan Sauvestre.

Ang natatanging istraktura ng metal, na nilikha ng natitirang arkitekto at inhinyero na si Gustave Eiffel, ay isang simbolo ng pinakamagandang kapital sa mundo. Maraming turista ang bumibisita sa Paris taun-taon para lang makita ang himalang ito. Maaari mong humanga hindi lamang sa napakagandang gusali mismo, kundi pati na rin sa mga nakamamanghang tanawin ng lungsod. Ang tore ay may tatlong antas, bawat isa ay nagbibigay ng pagkakataon sa bisita na makakita ng nakamamanghang panorama. Alam ng lahat kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower, ngunit hindi alam ng lahat ang kasaysayan ng paglikha ng isang napakagandang istraktura. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin ang pangunahing simbolo ng Paris.

Ang kasaysayan ng tore

Upang palamutihan ang eksibisyon sa mundo sa Paris, nagpasya ang pamunuan ng lungsod na lumikha ng isang palatandaan at engrandeng bagay. Pabilib daw siya sa mga dayuhang pumunta sa exhibit. Ang sikat na inhinyero ay ipinagkatiwala na bumuo at lumikha ng bagay, na sa una ay nalilito, ngunit pagkatapos ay ipinakita sa mga awtoridad ng lungsod ang isang hindi pangkaraniwang proyekto ng isang mataas na tore. Naaprubahan ito, at isinagawa ni Gustave Eiffel ang pagpapatupad nito.

Anong taon itinayo ang Eiffel Tower?

Noong una silang makakita ng hindi pangkaraniwang istraktura, marami ang nagtataka kung ilang taon na ang Eiffel Tower. Ito ay nilikha noong 1889 at nilayon upang palamutihan ang pasukan sa isang engrandeng eksibisyon. Ang kaganapang ito ay nakatuon sa sentenaryo ng Rebolusyong Pranses at maingat na binalak. Ang pagkakaroon ng pahintulot na bumuo ng isang natatanging disenyo, si Gustave Eiffel ay nagsimulang lumikha ng isang tore. Mahigit sa walong milyong franc ang inilaan para sa pagtatayo, sa pamamagitan ng perang ito posible na magtayo ng isang maliit na lungsod. Sa pamamagitan ng kasunduan sa punong arkitekto, ang pagbuwag sa gusali ay magaganap dalawang dekada pagkatapos ng pagbubukas ng eksibisyon. Dahil sa taon kung saan itinayo ang Eiffel Tower, ito ay dapat na lansagin noong 1909, ngunit dahil sa walang katapusang daloy ng mga turista, napagpasyahan na umalis sa istraktura.

Paano nilikha ang pangunahing simbolo ng Paris?

Ang pagtatayo ng pangunahing bagay ng eksibisyon sa Paris ay tumagal ng halos dalawang taon. Tatlong daang manggagawa ang nagtipon ng istraktura ayon sa napakahusay na disenyo ng mga guhit. Ang mga bahagi ng metal ay ginawa nang maaga, ang bigat ng bawat isa sa kanila ay nasa loob ng tatlong tonelada, na lubos na pinadali ang gawain ng pag-angat at pag-fasten ng mga bahagi. Mahigit sa dalawang milyong metal rivets ang ginawa, ang mga butas para sa kanila ay pre-drilled sa mga handa na bahagi.

Ang pag-aangat ng mga elemento ng istraktura ng metal ay isinagawa sa tulong ng mga espesyal na crane. Matapos lumampas ang taas ng istraktura sa laki ng kagamitan, ang punong taga-disenyo ay gumawa ng mga espesyal na crane na gumagalaw sa mga riles na idinisenyo para sa mga elevator. Dahil sa impormasyon tungkol sa kung gaano karaming metro ang Eiffel Tower, kailangan ang mga seryosong hakbang sa kaligtasan sa trabaho, at binigyan ito ng maraming pansin. Sa panahon ng pagtatayo, walang mga trahedya na pagkamatay o malubhang aksidente, na isang mahusay na tagumpay kung isasaalang-alang ang laki ng trabaho.

Matapos ang pagbubukas ng eksibisyon, ang tore ay isang malaking tagumpay - libu-libong tao ang sabik na makita ang matapang na proyekto. Gayunpaman, ang mga creative elite ng Paris ay tinatrato ang obra maestra ng arkitektura sa isang ganap na naiibang paraan. Malaking bilang ng mga reklamo ang ipinadala sa administrasyon ng lungsod. Ang mga manunulat, makata at artista ay nangamba na masisira ng higanteng metal na tore ang kakaibang istilo ng lungsod. Ang arkitektura ng kabisera ay nabuo sa paglipas ng mga siglo, at ang higanteng bakal, na nakikita mula sa bawat sulok ng Paris, ay tiyak na lumabag dito.

Taas ng Eiffel Tower sa metro

Ang mapanlikhang Eiffel ay lumikha ng isang tore na may taas na 300 metro. Nakuha ng gusali ang pangalan nito bilang parangal sa lumikha nito, ngunit tinawag ito mismo ng inhinyero na "tatlong daang metrong tore". Pagkatapos ng konstruksiyon, isang spire-antenna ang na-install sa ibabaw ng istraktura. Ang taas ng tore kasama ang spire ay 324 metro. Ang scheme ng disenyo ay ang mga sumusunod:

● apat na haligi ng tore ay nakatayo sa isang kongkretong pundasyon, tumataas, sila ay magkakaugnay sa isang solong mataas na haligi;

● Sa taas na 57 metro, matatagpuan ang unang palapag, na isang malaking plataporma na kayang tumanggap ng ilang libong tao. Sa taglamig, mayroong isang skating rink sa ground floor, na napakapopular. Naglalaman din ang antas na ito ng isang mahusay na restaurant, isang museo at kahit isang maliit na sinehan;

● apat na hanay sa wakas ay sumali sa antas na 115 metro, na bumubuo sa ikalawang palapag, na may isang lugar na bahagyang mas mababa kaysa sa una. Sa antas na ito mayroong isang restaurant na may mahusay na French cuisine, isang makasaysayang gallery at isang observation deck na may mga malalawak na bintana;

● Ang taas ng Eiffel Tower sa metro ay kamangha-mangha, ngunit ang maximum na magagamit ng mga bisita ay 276 metro. Dito matatagpuan ang huling, ikatlong palapag, na kayang tumanggap ng ilang daang tao. Mula sa observation deck ng antas na ito, maaari mong humanga sa isang nakamamanghang tanawin. Gayundin sa palapag na ito ay isang champagne bar at opisina ng punong taga-disenyo.

Sa paglipas ng mga taon, nagbago ang kulay ng tore, ang istraktura ay pininturahan alinman sa dilaw o ladrilyo. Sa mga nagdaang taon, ang gusali ay pininturahan sa isang kayumanggi na lilim, na halos hindi makilala sa kulay ng tanso.

Ang masa ng higanteng metal ay halos 10,000 tonelada. Ang tore ay mahusay na pinatibay at halos hindi nagdurusa sa hangin. Alam na alam ni Eiffel na kapag nagtatayo ng kanyang kamangha-manghang istraktura, una sa lahat, kinakailangan upang matiyak ang katatagan at paglaban nito sa mga karga ng hangin. Ang mga tumpak na kalkulasyon sa matematika ay naging posible upang magdisenyo ng perpektong hugis ng bagay.

Ang tore ay kasalukuyang bukas sa publiko. Ang bawat tao'y maaaring bumili ng tiket at tamasahin ang mga nakamamanghang tanawin ng magandang lungsod.

Saan matatagpuan ang Eiffel Tower sa Paris?

Ang konstruksiyon ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng Paris, sa Champ de Mars, sa tapat ng napakagandang gusali ay ang Jena bridge. Naglalakad sa gitna ng kabisera, kailangan mo lang itaas ang iyong mga mata, at makikita mo ang simbolo ng France, pagkatapos nito kailangan mo lamang lumipat sa tamang direksyon.

Mayroong ilang mga istasyon ng metro malapit sa tore, maraming mga ruta ng bus ang humihinto sa pangunahing atraksyon, bilang karagdagan, mayroong isang pier para sa paghinto ng mga bangka at bangka sa malapit, at mayroon ding paradahan para sa mga kotse at bisikleta.

Kapag nasa magandang kabisera ng France, hindi mo na kailangang magtanong kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower sa Paris, dahil ang napakagandang istraktura ay makikita mula sa halos lahat ng sulok ng lungsod. Sa gabi, imposible ring makaligtaan ang kakaibang disenyo, dahil ang tore ay iluminado ng ilang libong bombilya.

Ang Paris, kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower, ay nararapat na ipagmalaki ang pangunahing atraksyon nito. Magagandang tanawin, magagandang restaurant, at nakamamanghang taas ang naghihintay sa iyo kapag bumisita ka sa engrandeng istraktura. Sa loob ng maraming taon ang tore ay ang pinakamataas na obra maestra ng arkitektura sa mundo. Ang kahanga-hangang kababalaghan ng mundo ay nag-iiwan ng di malilimutang impresyon. Sa sandaling bumisita sa bar sa ikatlong palapag ng tore, nasiyahan sa mahusay na champagne at, tiyak na nais mong bumalik dito muli.

Pangkalahatang Impormasyon

Sa una ay ipinaglihi bilang isang pansamantalang gusali, ang Eiffel Tower ay naging isang simbolo ng France at isang bagay ng paghanga. Gayunpaman, ang kasaysayan ng paglikha at pagtatayo ng isang kahanga-hangang istraktura ay dramatiko. Para sa maraming mga taga-Paris, ang tore ay nagdulot lamang ng mga negatibong emosyon - ang mga taong-bayan ay naniniwala na ang gayong mataas na istraktura ay hindi magkasya sa hitsura ng kanilang minamahal na kapital o kahit na gumuho. Ngunit sa paglipas ng panahon, pinahahalagahan ng mga Pranses ang Eiffel Tower at nahulog ito sa pag-ibig. Ngayon, libu-libong mga tao ang nakuhanan ng larawan laban sa backdrop ng sikat na landmark, lahat ng mga mahilig ay nagsusumikap na gumugol ng mga hindi malilimutang sandali. Ang bawat batang babae na may ka-date sa Eiffel Tower ay umaasa na naroroon, ginagawa ang buong Paris bilang mga saksi, na ang kanyang minamahal ay magpo-propose sa kanya.

Kasaysayan ng Eiffel Tower

1886 Makalipas ang tatlong taon, sisimulan ng World Industrial Exhibition EXPO ang gawain nito sa Paris. Ang mga tagapag-ayos ng eksibisyon ay nag-anunsyo ng isang kumpetisyon para sa isang pansamantalang istraktura ng arkitektura na magsisilbing pasukan sa eksibisyon at nagpapakilala sa teknikal na rebolusyon ng panahon nito, ang simula ng magagandang pagbabago sa buhay ng sangkatauhan. Ang iminungkahing gusali ay kailangang matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan - upang makabuo ng kita at madaling ma-dismantle. Mahigit sa 100 kalahok ang lumahok sa malikhaing kompetisyon, na nagsimula noong Mayo 1886. Ang ilang mga disenyo ay medyo kakaiba - halimbawa, isang malaking guillotine, nakapagpapaalaala sa rebolusyon, o isang tore na ganap na gawa sa bato. Kabilang sa mga kalahok ng kumpetisyon ay ang inhinyero at taga-disenyo na si Gustave Eiffel, na nagmungkahi ng isang proyekto ng isang 300-metro na istraktura ng metal na ganap na hindi karaniwan para sa panahong iyon. Nakuha niya ang mismong ideya ng tore mula sa mga guhit ng mga empleyado ng kanyang kumpanya na sina Maurice Koehlen at Emile Nougier.

Iminungkahi na gawin ang istraktura mula sa ductile iron, na sa oras na iyon ay ang pinaka-progresibo at matipid na materyales sa gusali. Ang Eiffel project ay isa sa apat na nanalo. Salamat sa ilang mga pagbabago na ginawa ng engineer sa dekorasyon ng tore, ang mga organizer ng kumpetisyon ay nagbigay ng kagustuhan sa kanyang "Iron Lady".

Si Stefan Sauvestre ay kasangkot sa pagbuo ng artistikong hitsura ng Eiffel Tower. Upang bigyan ang cast-iron construction na mas sopistikado, iminungkahi ng arkitekto na magdagdag ng mga arko sa pagitan ng mga pier sa ground floor. Sinasagisag nila ang pasukan sa eksibisyon at ginawang mas elegante ang gusali. Bilang karagdagan, binalak ni Sauvestre na maglagay ng mga maluluwag na glazed hall sa iba't ibang palapag ng gusali, at bahagyang bilugan ang tuktok ng tore.

Ang pagtatayo ng tore ay nangangailangan ng 7.8 milyong franc, ngunit ang estado ay naglaan lamang ng isa at kalahating milyon sa Eiffel. Pumayag ang inhinyero na iambag ang nawawalang halaga mula sa kanyang sariling pondo, ngunit bilang kapalit ay hiniling na paupahan sa kanya ang tore sa loob ng 25 taon. Sa simula ng 1887, ang mga awtoridad ng Pransya, ang Paris City Hall at ang Eiffel ay pumasok sa isang kasunduan at nagsimula ang pagtatayo.

Lahat ng 18,000 structural parts ay ginawa sa sariling pabrika ni Gustave sa Levallois, malapit sa French capital. Salamat sa maingat na na-verify na mga guhit, ang trabaho sa pag-install ng tore ay umunlad nang napakabilis. Ang masa ng mga indibidwal na elemento ng istraktura ay hindi lalampas sa 3 tonelada, na lubos na pinadali ang pagpupulong nito. Noong una, matataas na crane ang ginamit sa pagbubuhat ng mga bahagi. Pagkatapos, nang ang tore ay naging mas mataas kaysa sa kanila, gumamit si Eiffel ng maliliit na mobile crane na espesyal niyang idinisenyo, na gumagalaw sa mga riles ng elevator. Pagkalipas ng dalawang taon, dalawang buwan at limang araw, sa pagsisikap ng tatlong daang manggagawa, natapos ang pagtatayo ng istraktura.

Ang Eiffel Tower ay agad na umakit ng libu-libong mausisa na mga tao - sa unang anim na buwan ng eksibisyon lamang, higit sa dalawang milyong tao ang dumating upang humanga sa bagong atraksyon. Ang hitsura ng isang bagong malaking silweta laban sa backdrop ng Paris ay nagdulot ng matinding kontrobersya sa lipunang Pranses. Maraming mga kinatawan ng mga creative intelligentsia ay may katiyakan laban sa hitsura ng isang tore na katumbas ng taas sa isang 80-palapag na gusali - natakot sila na ang istraktura ng bakal ay sirain ang estilo ng lungsod at sugpuin ang arkitektura nito. Tinawag ng mga kritiko ng paglikha ni Eiffel ang tore na "ang pinakamataas na poste ng lampara", "bell tower grill", "iron monster" at iba pang hindi nakakaakit at kung minsan ay nakakasakit na mga epithets.

Ngunit, sa kabila ng mga protesta at kawalang-kasiyahan ng isang bahagi ng mga mamamayang Pranses, ang Eiffel Tower ay halos ganap na nagbayad sa unang taon ng operasyon, at ang karagdagang operasyon ng istraktura ay nagdala ng malaking dibidendo sa lumikha nito.

Sa pagtatapos ng pag-upa, naging malinaw na ang pagbuwag ng tore ay maiiwasan - sa oras na iyon ay aktibong ginagamit ito para sa mga komunikasyon sa telepono at telegrapo, pati na rin para sa mga istasyon ng radyo. Nakumbinsi ni Gustave ang gobyerno at ang mga heneral ng bansa na kung sakaling magkaroon ng digmaan, ang Eiffel Tower ay kailangang-kailangan bilang radio transmitter. Noong unang bahagi ng 1910, ang pag-upa ng tore ng lumikha nito ay pinalawig ng 70 taon. Sa panahon ng pananakop ng Aleman noong 1940, sinira ng mga makabayang Pranses ang lahat ng mekanismo ng pag-angat upang putulin ang landas ni Hitler sa tuktok ng tore. Dahil sa hindi gumaganang mga elevator, hindi nagawang itakda ng mga aggressor ang kanilang bandila sa bakal na Frenchwoman. Tinawag pa nga ng mga German ang kanilang mga espesyalista mula sa Germany para kumpunihin ang mga elevator, ngunit hindi nila ito maipaandar.

Sa pag-unlad ng telebisyon, ang Eiffel Tower ay nagiging in demand bilang isang lugar para maglagay ng mga antenna, kung saan sa kasalukuyan ay may ilang dosena dito.

Ang taga-disenyo, na sa una ay ginamit ang kanyang gusali para sa kita, pagkatapos ay inilipat ang mga karapatan dito sa estado, at ngayon ang tore ay pag-aari ng mga taong Pranses.

Hindi maisip ni Eiffel na magiging tourist magnet ang kanyang nilikha kasama ng iba pang "Wonders of the World". Tinawag lang ito ng inhinyero na "300-meter tower", hindi inaakala na luluwalhatiin at pananatilihin nito ang kanyang pangalan. Sa ngayon, kinikilala ang openwork metal structure na matayog sa kabisera ng Pransya bilang ang pinakanakuhaan ng larawan at binisita na atraksyon sa mundo.

Ang mga replika ng Eiffel Tower ay matatagpuan sa higit sa 30 lungsod: Tokyo, Berlin, Las Vegas, Prague, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moscow at iba pa.

Paglalarawan

Ang base ng Eiffel Tower ay isang pyramid na binubuo ng apat na haligi. Sa taas na halos 60 metro, ang mga suporta ay konektado sa pamamagitan ng isang arko, kung saan mayroong isang parisukat na plataporma ng unang palapag na may mga gilid na 65 metro. Mula sa mas mababang platform na ito, ang susunod na apat na suporta ay tumaas, na bumubuo ng isa pang arko sa taas na 116 metro. Narito ang plataporma ng ikalawang palapag, - ang parisukat ay kalahati ng laki ng una. Ang mga suporta, na kinunan mula sa pangalawang platform, unti-unting kumokonekta, ay bumubuo ng isang higanteng haligi na may taas na 190 metro. Sa napakalaking baras na ito, sa taas na 276 metro mula sa lupa, mayroong ikatlong palapag - isang parisukat na plataporma na may mga gilid na 16.5 metro. Sa ikatlong platform ay may isang parola na nakoronahan ng isang simboryo, sa itaas kung saan, sa taas na tatlong daang metro, mayroong isang maliit na isa at kalahating metrong plataporma. Ang taas ng Eiffel Tower ngayon ay 324 metro salamat sa antenna ng telebisyon na naka-install dito. Bilang karagdagan sa mga kagamitan sa telebisyon at radyo, ang pasilidad ay may mga cell tower, pati na rin ang isang natatanging istasyon ng panahon na nagtatala ng data sa polusyon sa atmospera at background radiation.

Sa paanan ng Eiffel Tower ay may mga ticket office at information desk na may mga libreng booklet at brochure. Mayroong souvenir shop sa bawat haligi ng istraktura, at isang post office sa timog na hanay. Mayroon ding snack bar sa ground level. Mayroon ding pasukan sa lugar kung saan makikita mo ang mga hindi na ginagamit na hydraulic lifting mechanism. Ngunit ang pag-access dito ay bukas lamang sa mga organisadong grupo ng ekskursiyon.

Sa ground floor, ang mga bisita ay binabati ng 58 Tour Eiffel restaurant, isa pang souvenir shop, at ang Cineiffel Center, kung saan ipinapakita ang mga pelikula tungkol sa pagtatayo ng Eiffel Tower. Ang mga maliliit na bisita ay magiging masaya na makilala si Gus, ang maskot ng tore at ang bayani ng gabay na aklat. Bilang karagdagan, sa unang antas ay mayroong isang fragment ng isang lumang spiral staircase na humahantong sa mga susunod na palapag, pati na rin sa opisina ni Eiffel mismo.

Ang mga bisitang papalapit sa tore mula sa hilagang bahagi ay sinasalubong ng isang ginintuan na dibdib ng lumikha nito na may simpleng inskripsiyon: “Eiffel. 1832-1923".

Ang pangalawang antas ay isang observation deck. Sa palapag na ito ay ang Jules Verne restaurant at isa pang gift shop. Maraming mga kagiliw-giliw na detalye tungkol sa pagtatayo ng tore ang maaaring makuha mula sa mga information board na matatagpuan sa antas na ito. Sa taglamig, isang maliit na skating rink ang ibinubuhos sa ikalawang palapag.

Ang pangunahing layunin ng napakaraming bilang ng mga bisita ay ang ikatlong antas. Ang mga elevator ay umakyat dito, sa pamamagitan ng mga bintana kung saan maaari mong humanga ang Paris. Sa itaas na palapag, maaaring ipagdiwang ng mga nagnanais ang kanilang pag-akyat sa tore na may kasamang champagne sa Champange Bar. Ang isang baso ng pink o puting sparkling na inumin ay nagkakahalaga ng 10-15 €. Sa site ng ikatlong palapag ay maaaring sabay-sabay na 800 katao. Dati, sa itaas na plataporma ay ang obserbatoryo at ang opisina mismo ni Eiffel.

Maaari kang umakyat sa tuktok ng istraktura sa pamamagitan ng elevator o hagdan, na binubuo ng 1792 na hakbang. Ang Eiffel Tower ay pinaglilingkuran ng 3 elevator, ngunit hindi sila umaandar nang sabay-sabay dahil sa mga kadahilanang pangkaligtasan at dahil sa patuloy na pagpapanatili ng istraktura.

Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang tore ay parehong dilaw at pula-kayumanggi. Ngayon, ang tansong kulay ng istraktura ay opisyal na patented at tinatawag na "brown-eiffel". Ang pag-aayos ng mga kosmetiko ng Eiffel Tower ay isinasagawa tuwing 7 taon, ang prosesong ito ay tumatagal ng isang taon at kalahati. Bago ilapat ang sariwang pintura, ang lumang layer ay tinanggal na may mataas na presyon ng singaw. Pagkatapos ang buong istraktura ay maingat na siniyasat, ang mga hindi magagamit na bahagi ay pinalitan ng mga bago. Pagkatapos nito, ang tore ay natatakpan ng dalawang layer ng pintura, na nangangailangan ng 57 tonelada para sa pamamaraang ito. Ngunit ang kulay ng tore ay hindi pare-pareho sa lahat ng dako, ito ay pininturahan sa iba't ibang mga tono ng tanso - mula sa madilim sa base ng istraktura hanggang sa mas magaan sa pinakatuktok. Ang pamamaraang ito ng pagpipinta ay ginagamit upang gawing magkatugma ang gusali laban sa kalangitan. Kapansin-pansin, kahit ngayon ang pintura ay inilapat gamit ang mga brush.

Noong 80s ng huling siglo, ang tore ay muling itinayo - ang ilan sa mga bahagi ay pinalitan ng mas malakas at mas magaan.

Dinisenyo ni Eiffel ang kanyang brainchild sa paraang hindi siya natatakot sa mga bagyo - sa panahon ng pinakamalakas na hangin, ang tore ay lumihis mula sa axis nito sa maximum na 12 sentimetro. Ang istraktura ng bakal ay mas madaling kapitan sa araw - ang mga elemento ng bakal ay lumalawak nang labis mula sa pag-init na kung minsan ang itaas na bahagi ng tore ay lumihis nang patagilid hanggang sa 20 sentimetro.

Unang nakita ng mga bisita ang tore na iluminado noong 1889, sa araw ng pagbubukas ng World Industrial Exhibition. Ang konstruksiyon ay pinaliwanagan ng 10,000 gas lamp, dalawang malalaking searchlight at isang parola, na ang mga bughaw, puti at pulang sinag ay sumisimbolo sa pambansang kulay ng bansa. Noong 1900, ang tore ay nilagyan ng mga electric light bulbs. Noong 1925, ang may-ari ng kumpanya ng Citroen ay naglagay ng isang napakagandang advertisement sa istraktura - sa tulong ng 125,000 na mga bombilya, mga larawan ng tore, mga konstelasyon ng zodiac at mga produkto ng sikat na pag-aalala sa sasakyan ng Pransya ay lumitaw dito. Ang light show na ito ay tumagal ng 9 na taon.

Sa ika-21 siglo, ilang beses nang na-moderno ang pag-iilaw ng Eiffel Tower. Noong 2008, nang hawakan ng France ang pagkapangulo ng EU, ang istraktura ay naiilawan sa asul, na kumakatawan sa bandila ng Europa. Ngayon, ang ilaw ng tore ay ginto. Ito ay bubukas sa loob ng 10 minuto, sa simula ng bawat oras, sa dilim.

Noong 2015, ang mga electric light bulbs ng tore ay pinalitan ng mga LED upang makatipid ng enerhiya at gastos. Bilang karagdagan, ang mga thermal panel, dalawang windmill at isang sistema ng pagkolekta ng tubig-ulan ay inilagay sa istraktura.

Mga tanawin mula sa Eiffel Tower

• Ang Eiffel Tower ay ang sagisag ng Paris at isang mataas na altitude antenna.
• Kasabay nito, 10,000 katao ang maaaring nasa tore.
• Ang proyekto ay ginawa ng arkitekto na si Stephan Sauvestre, ngunit ang inhinyero na si Gustave Eiffel (1823-1923), na mas kilala sa publiko, ang nagtayo ng tore. Iba pang mga gawa ni Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, frame na bakal para sa Statue of Liberty ng New York.
• Mula nang mabuo ito, ang tore ay binisita ng halos 250 milyong tao.
• Ang masa ng metal na bahagi ng istraktura ay 7,300 tonelada, at ang bigat ng buong tore ay 10,100 tonelada.
• Noong 1925, nagawang ibenta ng rogue na si Victor Lustig ang istrukturang bakal para sa scrap, at nagawa niyang i-pull off ang trick na ito nang dalawang beses!
• Sa magandang panahon, mula sa tuktok ng tore, ang Paris at ang paligid nito ay makikita sa loob ng radius na hanggang 70 kilometro. Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamainam na oras upang bisitahin ang Eiffel Tower, na nagbibigay ng pinakamahusay na visibility, ay isang oras bago ang paglubog ng araw.
• Ang tore ay nagtataglay din ng isang malungkot na rekord - humigit-kumulang 400 katao ang nagpakamatay sa pamamagitan ng pagtapon ng kanilang sarili pababa mula sa itaas na plataporma nito. Noong 2009, ang terrace ay nabakuran ng mga proteksiyon na hadlang at ngayon ang lugar na ito ay napakapopular sa mga romantikong mag-asawa na naghahalikan sa harap ng buong Paris.

Address ng tore: Champ de Mars (Champion of Mars). Mga istasyon ng metro: Bir Hakeim (linya 6), Trocadero (linya 9).

Mga numero ng bus papunta sa tore: 42, 69, 72, 82 at 87.

Operating mode. Mula Hunyo 15 hanggang Setyembre 1 - pagbubukas sa 09.00. Ang elevator sa ika-2 palapag ay tumitigil sa paggana sa hatinggabi; ang pagtaas sa ika-3 palapag (itaas) ay isinasagawa hanggang 23.00; hagdan sa 2nd floor malapit sa 00.00; ang buong tore ay magagamit hanggang 00.45.

Mula Setyembre 2 hanggang Hunyo 14, tumatanggap ang Eiffel Tower ng mga bisita mula 09.30. Bukas ang elevator papunta sa 2nd floor hanggang 23.00; isang elevator ang magdadala sa mga bisita sa tuktok hanggang 22.30; ang mga hagdan patungo sa 2nd floor ay bukas hanggang 18.00; ang buong tore ay bukas hanggang 23.45.

Sa panahon ng mga pista opisyal ng tagsibol at Pasko ng Pagkabuhay, ang access sa tore ay bukas hanggang hatinggabi.

Minsan ang pag-akyat sa tuktok ng tore ay pansamantalang sinuspinde - dahil sa mapanganib na kondisyon ng panahon o masyadong maraming bisita dito.

Mga presyo para sa mga tiket sa pagpasok. Hanggang Setyembre 1: elevator sa ika-2 palapag - 9 € (para sa mga matatanda), 7 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 4.5 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Itaas sa itaas - 15.50 € (para sa mga matatanda), 13.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 11 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Mga hagdan sa ika-2 palapag - 5 € (para sa mga matatanda), 4 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 3.50 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang).

Pagkatapos ng Setyembre 1: elevator sa ika-2 palapag - 11 € (para sa mga matatanda), 8.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 4 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Itaas sa itaas - 17 € (para sa mga matatanda), 14.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 10 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Mga hagdan sa ika-2 palapag - 7 € (para sa mga matatanda), 5 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 3 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang).

Ang mga bisitang may kapansanan ay maaaring umakyat sa ikalawang palapag ng Eiffel Tower gamit ang elevator.

Upang mabilis na makarating sa una at pangalawang platform ng tore, mas mainam na gamitin ang mga hagdan sa timog na bahagi, dahil ang mga elevator ay halos palaging may mahabang pila.

Kung nais mong makarating sa tuktok ng "Iron Lady" nang walang pila, dapat kang bumili ng mga electronic ticket nang maaga sa opisyal na website ng tower - www.tour-eiffel.fr. Ang tiket ay dapat na i-print at bayaran gamit ang isang credit card. Kailangan mong lapitan ang tore 10-15 minuto bago ang oras na ipinahiwatig sa tiket, na lampasan ang pila. Ang mga nahuhuli ng higit sa kalahating oras ay hindi pinapayagang maglibot, ang mga tiket sa kasong ito ay kakanselahin. Kailangan mong mag-alala tungkol sa paunang pagbili ng mga tiket sa lalong madaling panahon, dahil ang kanilang pagbebenta para sa isang partikular na araw ay magsisimula nang 3 buwan nang maaga sa 08.30 oras ng Paris, at maraming tao ang gustong makapunta sa tore nang walang pila.

Sa Jules Verne restaurant, kailangan mong mag-book ng mesa ng ilang buwan nang maaga, ang average na tseke para sa tanghalian sa taas na 175 metro ay 300 €.

Kung ikaw man ang mapalad na bumisita sa Paris, o nangangarap lang na makarating doon, malamang na alam mo ang tungkol sa pinakamamahal na atraksyon ng French capital, ang Eiffel Tower.

Ang Eiffel Tower (La Tour Eiffel sa Pranses) ay ang pangunahing eksibit ng Paris at World Exhibition noong 1889. Itinayo ito upang ipagdiwang ang sentenaryo ng Rebolusyong Pranses, at dapat na ipakita ang kahusayan sa industriya ng France sa buong mundo.

Ang inhinyero ng Pranses na si Gustave Eiffel, na nagtataglay ng kanyang pangalan, ay karaniwang kinikilala sa pagdidisenyo ng tore. Sa katunayan, ito ay dalawang hindi gaanong kilalang tao - sina Maurice Koechlin at Emil Nougier, na gumawa ng orihinal na mga guhit para sa monumento.

Sila ay mga punong inhinyero para sa Compagnie de Etablissements Eiffel, ang engineering firm ng Gustave Eiffel. Kasama si Gustave at ang Pranses na arkitekto na si Stephen Sauvestry, isinumite ng mga inhinyero ang kanilang plano sa isang kompetisyon na magiging sentro ng 1889 Paris fair.

Ang disenyo ay napanalunan ng kumpanyang Eiffel, at nagsimula ang pagtatayo sa tore noong Hulyo 1887. Ngunit hindi lahat ay natuwa sa ideya ng isang higanteng metal na monumento na dapat ay nasa gitna ng lungsod. Nang magsimula ang pagtatayo ng tore noong , isang grupo ng tatlong daang mga artista, eskultor, manunulat at arkitekto ang nagpadala ng apela sa pinuno ng Paris Exhibition, na nagsusumamo sa kanya na itigil ang pagtatayo ng "hindi kinakailangang tore" na "tatayo sa ibabaw ng Paris. " tulad ng isang "mahusay na itim na tsimenea". Ngunit hindi narinig ang mga protesta ng komunidad ng Paris. Ang pagtatayo ng tore ay natapos sa loob lamang ng dalawang taon, noong Marso 31, 1889.

Proseso ng pagtatayo ng Eiffel Tower

Ang bawat isa sa 18,000 piraso na ginamit sa pagtatayo ng tore ay partikular na kinakalkula para sa proyektong ito at inihanda sa pabrika ng Eiffel sa labas ng Paris. Ang istraktura ay binubuo ng apat na malalaking pundidong arko na nakalagay sa mga haliging bato.

Kinailangan ng 2.5 milyong naka-assemble na rivet at 7,500 toneladang bakal upang maitayo ang tore. Upang maprotektahan ang tore mula sa mga elemento, pininturahan ng mga manggagawa ang bawat pulgada, isang gawaing nangangailangan ng 65 toneladang pintura. Mula noon, ang tore ay muling pininturahan ng 18 beses.

Mga katotohanang hindi mo alam tungkol sa Eiffel Tower:

– Gumamit si Gustave Eiffel ng wrought iron gratings para itayo ang tore. Upang ipakita na ang metal ay maaaring kasing lakas ng bato ngunit mas magaan.

- Ginawa rin ni Gustave Eiffel ang panloob na frame para sa Statue of Liberty.

– Ang kabuuang halaga mula sa pagtatayo ng Eiffel Tower ay 7,799,502.41 French gold francs noong 1889.

– Ang Eiffel Tower ay 1,063 talampakan (324 metro) ang haba, kasama ang mga antenna sa itaas. Kung walang antenna, ito ay 984 talampakan (300 m).

– Noong panahong iyon, ito ang pinakamataas na istraktura hanggang sa itinayo ang Chrysler Building sa New York noong 1930.

– Bahagyang umuugoy ang tore sa hangin, ngunit mas nakakaapekto ang araw sa tore. Kung aling bahagi ng tore ang umiinit sa araw, ang mga itaas na daanan ay maaaring magbago ng 7 pulgada (18 sentimetro).

- Ang bigat ng tore ay halos 10,000 tonelada.

– Mayroong humigit-kumulang 5 bilyong ilaw sa Eiffel Tower.

- Ang mga Pranses ay nagkaroon ng palayaw para sa kanilang tore - La Dame de Fer, (Iron Lady).

– Isang tower elevator ang bumibiyahe sa kabuuang distansya na 64,001 milya (103,000 km) bawat taon.

Paggamit ng tore

Nang manalo ang Compagnie Des Etablissements Eiffel sa tender para simulan ang pagtatayo ng Champ de Mars tower, naunawaan na ang istraktura ay pansamantala at aalisin pagkatapos ng 20 taon. Ngunit si Gustave Eiffel ay hindi interesado na makita ang kanyang minamahal na proyekto na lansagin pagkatapos ng ilang dekada, kaya't nagsimula siyang gawin ang tore bilang isang kailangang-kailangan na kasangkapan para sa lipunan.

Ilang araw pagkatapos ng pagbubukas nito, naglagay si Eiffel ng meteorological laboratory sa ikatlong palapag ng tore. Iminungkahi niya ang paggamit ng laboratoryo sa mga siyentipiko para sa kanilang pananaliksik sa buong gravity ng kuryente. Sa huli, ito ay isang malaking tore, hindi isang laboratoryo na nagligtas nito mula sa pagkalipol.

Noong 1910, tinanggap ng Paris ang konsesyon ng Eiffel, dahil sa pansariling interes ng istrukturang ito, bilang isang wireless telegraph transmission. Ginamit ng militar ng Pransya ang tore upang makipag-usap sa Karagatang Atlantiko at maharang ang data ng kaaway noong Unang Digmaang Pandaigdig. Sa ngayon, ang tore ay may kasamang higit sa 120 antenna, parehong mga signal ng radyo at telebisyon sa buong kabisera at higit pa.

Tower ngayon

Ang Eiffel Tower pa rin ang pangunahing elemento ng cityscape ng lungsod. Mahigit 8 milyong turista ang bumibisita sa iconic na gusaling ito bawat taon. Mula noong buksan ito noong 1889, 260 milyong mamamayan mula sa buong mundo, nang sila ay nasa Paris, ay nagpunta upang tingnan ang kamangha-manghang arkitektura na ito.

May iaalok siya sa iyo. Ang tatlong platform ng tore ay tahanan ng dalawang restaurant, ilang buffet, banquet hall, champagne bar at maraming mga tindahan ng regalo. Available ang mga guided tour para sa mga bata at grupo ng turista.

Ang tore ay bukas sa publiko sa buong taon. Mula Hunyo hanggang Setyembre - ang tore ay nananatiling bukas pagkatapos ng hatinggabi. Iba-iba ang mga presyo, ngunit maaaring asahan ng mga bisita na magbayad kahit saan mula $14 (€11) hanggang $20 (€15.5) bawat tao. Kasama sa tiket ang pag-access sa tatlong pampublikong elevator at 704 na hagdan ng tore. Ang mga tiket, kabilang ang mga may diskwento, ay maaaring i-order online o sa takilya malapit sa tore.

Praktikal na impormasyon

Lokasyon: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France.

Oras ng trabaho: Linggo - Huwebes mula 9:30 hanggang 23:00. Biyernes, Sabado mula 9:30 hanggang 00-00.

Mga paraan ng paglalakbay:

Sa pamamagitan ng metro, humihinto sa Bir-Hakeim (3 minuto, linya 6), Trocadero (5 minuto, linya 9), École militaire (5 minuto, linya 8);

RER trains: Champs de mars stop (1 minutong lakad);

Kotse: Kung gusto mong pumunta sa Eiffel Tower sakay ng kotse, inirerekomenda namin na pumarada ka sa alinman sa mga underground na paradahan ng kotse na pinakamalapit sa Eiffel Tower. Ang isang magandang pagpipilian ay ang Quai Branly car park na matatagpuan wala pang 300 metro mula sa tore!

Mga contact

Address: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

Opisyal na site: www.toureiffel.paris

Pagpasok sa antas 1 at 2: 8 euro para sa mga matatanda, 6.40 - mula 12 hanggang 24 taong gulang,
4 - hanggang 11 taon

Pagpasok sa 3 antas: 13 euro para sa mga matatanda, 9.90 - mula 12 hanggang 24 taong gulang, 7.50 - para sa mga bata

Ang Paris ay isa sa mga pinakatanyag na lungsod ng turista sa mundo, isang lungsod na may espesyal na kakaibang kagandahan na kakaiba dito.

Ang Paris ay isang kamangha-manghang lungsod na may natatanging arkitektura at isang malaking bilang ng mga sikat na atraksyon sa mundo, kabilang ang Gothic, na niluwalhati ni Victor Hugo.

Gayundin ang Opera Garnier, kung saan ayon sa alamat ay nanirahan ang sikat na aswang, ang Disneyland ay isang lugar ng pang-akit para sa lahat ng mga bata at magulang, ang Louvre ay ang pinakamalaki at pinakamagandang museo na puno ng mga obra maestra sa mundo, ang Orsay Gallery ay ang pinakamalaking imbakan ng mga gawa ng Impresyonista at ang visiting card ng Paris ay ang Eiffel Tower.

Eiffel Tower sa Paris - ang kasaysayan ng paglikha

Ang bakal na Eiffel Tower sa Paris, na may taas na 300 metro, ay itinayo noong 1889 bilang isang pansamantalang istraktura na nagsilbing entrance arch sa Paris World's Fair. Ang taon ng pagtatayo, 1889, ay na-time na kasabay ng pagbubukas ng isang eksibisyon na inorganisa upang gunitain ang sentenaryo ng Rebolusyong Pranses.

Eksaktong taas sa spire ng tore ay 324 metro. Ang proyektong Eiffel ay namumukod-tangi sa 106 na mga kakumpitensya dahil sa mga makabagong pamamaraan ng pagtatayo nito, na naging posible na magtayo ng isang kumplikadong tore sa loob lamang ng 2 taon at sa kaunting pagsisikap. Ang badyet sa pagtatayo ay 7.8 milyong franc, kalahati nito ay personal na pondo ni Eiffel. Konstruksyon

Ang tore ay nagbayad sa panahon ng eksibisyon, hindi banggitin ang mga kita na dinala ng tore sa hinaharap at patuloy na dinadala ngayon.

Sa unang yugto pagkatapos ng pagtatayo, ang simbolo na ito ng Paris ay may maraming kalaban. Ang mga hindi nasisiyahang mamamayan, kabilang ang mga sikat na manunulat at kompositor, ay nagkaisa at nagdirekta ng mga protesta laban sa Eiffel Tower. Ngunit gayunpaman, ang gusaling ito ay mayroon ding mga tagahanga, at hindi isang maliit na bilang, at sa halip na gibain pagkatapos ng 20 taon ng pag-iral, ang tore ay tumataas sa parehong lugar hanggang sa araw na ito.

Eiffel Tower sa Paris ngayon

Sa ngayon, ang Eiffel Tower ang pinakasikat na landmark sa buong France. Sa palagay ko ay wala ni isang tao na bumisita sa Paris at hindi nakakita ng sikat na tore na ito. Ang tore ay mukhang lalo na kahanga-hanga sa gabi, pinakamahusay na humanga muna ito mula sa malayo, at pagkatapos ay umakyat sa observation deck at tamasahin ang mga tanawin sa gabi ng Paris. Ang taas ng tore at ang magandang lokasyon nito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang Paris sa isang sulyap.

Eiffel Tower binubuo ng 4 na antas: ibaba, 1st, 2nd, 3rd floors.

• Mas mababang antas ang unang lugar na pinupuntahan ng mga bisita. Dito pwede para makabili ng ticket o alamin ang kanilang gastos sa ticket office, tingnan ang mga oras at oras ng pagbubukas ng bagay na ito sa kaukulang mga stand ng impormasyon. Sa mas mababang antas ay 4 na tindahan ng souvenir at Tanggapan ng koreo at lahat ay may pagkakataon na bumili at magpadala ng isang postkard na may larawan ng kamangha-manghang ito ng mundo sa kanilang mga kamag-anak o kaibigan.
• Sa 1st floor maaaring makita bahagi ng spiral staircase, sa tulong kung saan dati ay posible na makakuha mula sa ika-2 hanggang ika-3 palapag, pati na rin ang eksibisyon mga poster, litrato at iba't ibang larawan ng tore sa iba't ibang taon ng pagkakaroon nito.
• Nasa 2nd level maaari kang makakuha ng bago impormasyon tungkol sa kasaysayan ng tore sa mga dalubhasang stand, gayundin sa una, magagawa mo Bumili ng pasalubong at higit sa lahat, mula sa palapag na ito ay isang kahanga-hanga panorama ng paris.
• Sa 3rd floor kailangan mong sumakay sa elevator, na may mga transparent na pader at nasa daan na maaari mong tangkilikin ang pagbubukas ng mga tanawin ng Paris, sila ang layunin ng pagbisita sa tore ng maraming turista. Nilikha muli sa palapag na ito loob ng opisina ng tagapagtatag— Eiffel.

Sa 1st at 2nd level ay matatagpuan dalawang restaurant:

• "Taas 95"
• at Jules Verne.

Eiffel Tower - saan ito matatagpuan

Itinayo ang Eiffel Tower malapit Paris, na tinatawag na sa 7th arrondissement, sa Anatole France street. Eksaktong address: Champ de Maps, 5 av.Anatole France istasyon ng metro kung saan kailangan mong lumabas ay tinatawag Bir Hekeim.

Ang Eiffel Tower ay bukas araw-araw tag-init pagbubukas sa 9 am(mula Hunyo 15 hanggang Setyembre 1), at ang natitirang oras sa 9:30. Ang mga elevator sa pagitan ng mga sahig at ang tore mismo ay nagsasara sa iba't ibang oras. Kaya elevator papuntang 2nd floor sa panahon ng tag-init magsasara sa hatinggabi, ang natitirang oras sa 23:00. Elevator papuntang 3rd floor nagsasara sa tag-araw sa 23:00, ang natitirang oras - sa 22:30. Hagdan papuntang 2nd floor nagsasara sa tag-araw sa hating gabi, sa ibang mga araw sa 18:00. Ang sarili niya tore nagsasara sa 0:45 sa panahon ng tag-araw at sa 23:45 sa natitirang oras.

Ang Eiffel Tower ay may opisyal na website kung saan maaari kang bumili ng mga tiket online sa pamamagitan ng pagbabayad gamit ang isang bank card, at pagkatapos ay lampasan ang pila upang makapasok sa tore. Kasabay nito, dapat itong alalahanin halika sa pasukan ng tore sa loob ng 10 minuto bago ang oras na ipinahiwatig sa tiket, sa kaso ng pagkaantala, ang tiket ay itinuturing na ginamit.

Eiffel Tower sa mapa ng Paris: