Demiryollarının federal yasa taşıma sözleşmesi. Rusya Federasyonu demiryolu taşımacılığı tüzüğünün önemi
Rusya Federasyonu Devlet Duması
19 Mayıs 2003 tarih ve 18-FZ Sayılı Federal Kanun
24 Aralık 2002'de Devlet Duması tarafından kabul edildi
Federasyon Konseyi tarafından 27 Aralık 2002'de onaylandı
İmza:
Rusya Federasyonu Başkanı
V.Putin
- Bölüm I. GENEL HÜKÜMLER
- Bölüm II. KARGO, KONTEYNER TAŞINMASI VE Kargo bagajlarının vagon dolusu nakliyesi
- Bölüm III. YOLCU, KARGO, BAGAJ, KARGO ULAŞIMININ HAZIRLANMASI VE UYGULANMASINDA ALTYAPI SAHİBİ VE TAŞIYICILARIN ETKİLEŞİMİ
- Bölüm IV. KAMU OLMAYAN DEMİRYOLU YOLLARI
- Bölüm V. DOĞRUDAN KARMA İLETİŞİMDE KARGO TAŞINMASI
- Bölüm VI. YOLCU, BAGAJ, KARGO BAGAJ TAŞIMACILIĞI
- Bölüm VII. TAŞIYICILARIN, ALTYAPI SAHİPLERİNİN, GÖNDERİCİLERİN (GÖNDERİCİLERİN), ALICILARIN (ALICILARIN), YOLCULARIN SORUMLULUĞU
- Bölüm VIII. DAVALAR, İDDİALAR, DAVALAR
- Bölüm IX. NİHAİ VE GEÇİCİ HÜKÜMLER
Bölüm I. GENEL HÜKÜMLER.
Madde 1. "Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı" Federal Kanunu (bundan sonra Şart olarak anılacaktır), taşıyıcılar, yolcular, nakliyeciler (gönderenler), alıcılar, alıcılar), toplu demiryolu taşımacılığı altyapı sahipleri, sahipleri arasında ortaya çıkan ilişkileri düzenler. kamuya açık olmayan demiryolu hatları, diğer bireyler ve tüzel kişiler, kamuya açık demiryolu taşımacılığı (bundan sonra demiryolu taşımacılığı olarak anılacaktır) ve kamuya açık olmayan demiryolu taşımacılığı hizmetlerini kullanırken ve bunların haklarını, yükümlülüklerini ve sorumluluklarını belirler. Bu Şart, yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığının, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısının kullanımına yönelik hizmetlerin ve ulaşımla ilgili diğer hizmetlerin organizasyonu ve uygulanmasına ilişkin temel koşulları tanımlar.
Bu Şart aynı zamanda, yükleme ve boşaltması kamuya açık olmayan demiryolu rayları da dahil olmak üzere kamuya açık ve halka açık olmayan yerlerde ve ayrıca kamuya açık demiryolu raylarına bitişik yapım aşamasında olan demiryolu hatlarında gerçekleştirilen malların, kargo bagajlarının taşınması için de geçerlidir. .
Madde 2. Bu Şart'ta aşağıdaki temel kavramlar kullanılmaktadır:
- taşıyıcı - toplu demiryolu taşımacılığı ile yapılan bir taşıma sözleşmesi kapsamında, yolcuyu, gönderici tarafından kendisine emanet edilen kargoyu, bagajı, kargo bagajını kalkış noktasından varış noktasına teslim etme yükümlülüğünü üstlenen tüzel kişilik veya bireysel girişimci. varış noktası ve kargoyu, bagajı, kargo bagajını onu almaya yetkili kişiye (alıcıya) vermek;
- toplu demiryolu taşımacılığı altyapısı (bundan sonra altyapı olarak anılacaktır) - kamu demiryolu hatları ve diğer yapıları, tren istasyonlarını, güç kaynağı cihazlarını, iletişim ağlarını, sinyalizasyon sistemlerini, merkezileştirme ve engellemeyi, bilgi komplekslerini ve trafik kontrol sistemlerini ve diğer binaları içeren teknolojik bir kompleks bu kompleksin işleyişini sağlayan yapılar, yapılar, cihazlar ve ekipmanlar;
- altyapı sahibi - altyapıyı mülkiyeti veya başka bir hakkı altında bulunduran ve uygun lisans ve anlaşma temelinde kullanımına yönelik hizmetler sağlayan tüzel kişilik veya bireysel girişimci;
- gönderen (gönderen) - taşıma sözleşmesi kapsamında kendi adına veya kargo, bagaj, kargo bagajının sahibi adına hareket eden ve taşıma belgesinde belirtilen gerçek veya tüzel kişi;
- alıcı (alıcı) - kargo, bagaj, kargo bagajı almaya yetkili gerçek veya tüzel kişi;
- kargo - yük vagonlarında, konteynerlerde taşınmak üzere öngörülen şekilde kabul edilen bir nesne (ürünler, nesneler, mineraller, malzemeler, hammaddeler, üretim ve tüketim atıkları dahil);
- tehlikeli kargo - doğal özellikleri nedeniyle taşıma, manevra, yükleme ve boşaltma işlemleri ve depolama sırasında belirli koşullar altında patlamaya, yangına, kimyasal veya diğer türde kirlenmeye veya teknik araçlara, cihazlara, ekipmanlara zarar verebilecek kargo. ve demiryolu taşımacılığının ve üçüncü şahısların diğer nesneleri, ayrıca vatandaşların yaşamına veya sağlığına zarar vermek, çevreye zarar vermek;
- bagaj - seyahat belgesinde (bilet) belirtilen varış tren istasyonuna bir yolcu veya posta ve bagaj treninde taşınmak üzere öngörülen şekilde kabul edilen yolcu eşyaları;
- kargo bagajı - bir yolcu, posta bagajı veya yolcu ve yük treninde taşınmak üzere bir gerçek veya tüzel kişiden öngörülen şekilde kabul edilen bir nesne; - taşıma belgesi - malların taşınması için bir anlaşmanın (demiryolu irsaliyesi) yapıldığını onaylayan veya yolcu, bagaj, kargo bagajı (seyahat belgesi (bilet), bagaj makbuzu, bagaj makbuzu) taşınması için bir anlaşmanın imzalandığını onaylayan bir belge );
- kamuya açık demiryolu rayları - trenlerin kabulü ve kalkışı, malların, bagajların, kargo bagajlarının kabulü ve teslimi, yolculara hizmet vermek ve sıralama ve manevra işlemlerini gerçekleştirmek için açık olan demiryolu istasyonları bölgelerindeki demiryolu rayları ve ayrıca bu tür istasyonları birbirine bağlayan demiryolu hatları; - kamuya açık olmayan demiryolu hatları - doğrudan veya diğer demiryolu erişim yolları aracılığıyla kamu demiryolu hatlarına bitişik olan ve belirli kullanıcılara sözleşme şartlarına göre demiryolu taşımacılığı hizmetleriyle hizmet vermesi veya kendi ihtiyaçları için iş yapması amaçlanan demiryolu erişim yolları;
- kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının sahibi - mülkiyet hakkı veya başka bir hakla, kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının yanı sıra binalar, yapılar ve yapılar ile performansıyla ilgili diğer nesnelere sahip olan tüzel kişilik veya bireysel girişimci taşımacılık işleri ve demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin sağlanması;
- halka açık yerler - iç ve dış depoların yanı sıra altyapı sahibinin mülkiyetinde olan ve konteynerler, bagajlar dahil malların yüklenmesi, boşaltılması, tasnif edilmesi, depolanması için kullanılan işlemleri gerçekleştirmek için kullanılan, tren istasyonunun topraklarında özel olarak tahsis edilmiş alanlar demiryolu hizmetleri taşımacılığı kullanıcılarının kargo bagajları;
- kamuya açık olmayan yerler - kamuya açık olmayan demiryolu rayları, kapalı ve açık depolar ve ayrıca demiryolu istasyonu topraklarında bulunan, altyapı sahibinin mülkiyetinde olmayan veya kendisi tarafından kiralanmayan ve yükleme için kullanılan alanlar demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin belirli kullanıcıları olan konteynerler de dahil olmak üzere malların boşaltılması ve boşaltılması işlemleri;
- demiryolu taşımacılığını içeren uluslararası trafikte taşımacılık - Rusya Federasyonu toprakları üzerinden transit geçiş de dahil olmak üzere Rusya Federasyonu ile yabancı ülkeler arasındaki doğrudan ve dolaylı uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığında yolcuların, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmaları tarafından aksi belirtilmedikçe, kargo, bagaj, kargo bagajının Rusya Federasyonu Devlet sınırını geçmesi;
- doğrudan uluslararası trafikte taşımacılık - tüm güzergah için düzenlenen tek bir taşıma belgesi kapsamında farklı eyaletlerdeki tren istasyonları veya farklı eyaletlerdeki çeşitli taşıma modları arasında gerçekleştirilen uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığı;
- dolaylı uluslararası trafikte taşımacılık - uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı trafiğinde, taşımacılığa katılan devletlerde düzenlenen taşıma belgelerine göre sınır bölgesinde bulunan demiryolu istasyonları ve limanlar aracılığıyla gerçekleştirilen taşımacılığın yanı sıra, her bir taşıma türü için ayrı taşıma belgelerinde çeşitli taşıma modları;
- doğrudan demiryolu trafiğinde ulaşım - tüm güzergah için düzenlenen tek bir taşıma belgesi kapsamında bir veya daha fazla altyapının katılımıyla Rusya Federasyonu'ndaki tren istasyonları arasında yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajının taşınması;
- doğrudan karma trafikte taşımacılık - tüm güzergah için düzenlenen tek bir taşıma belgesi (konşimento) kapsamında Rusya Federasyonu sınırları içerisinde çeşitli taşıma modları ile gerçekleştirilen taşımacılık;
- Dolaylı karma trafikte taşımacılık - Rusya Federasyonu topraklarında, her bir taşıma türü için ayrı taşıma belgeleri kapsamında çeşitli taşıma modları ile gerçekleştirilen taşımacılık;
- özel demiryolu taşımacılığı - özellikle önemli devlet ve savunma ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik demiryolu taşımacılığının yanı sıra mahkumların ve gözaltındaki kişilerin demiryolu taşımacılığı;
- askeri demiryolu taşımacılığı - askeri birimlerin ve alt birimlerin, askeri kargoların, askeri komutanlıkların ve askerlik hizmeti gören kişilerin demiryolu taşımacılığı, içişleri organlarında hizmet, ceza sistemi kurumları ve organları, federal devlet güvenlik hizmeti çalışanları;
- ücret - tarifeye dahil olmayan ek bir işlem veya iş için ödeme oranı;
- demiryolu ile taşımaya ilişkin kuralların bir koleksiyonu - Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen şekilde onaylanan düzenleyici yasal ve diğer düzenlemelerin yayınlandığı bir bilgi yayını;
- tarife kılavuzları - demiryolu taşımacılığı iş ve hizmetlerine ilişkin tarifelerin, ödeme oranlarının ve ücretlerin yayınlandığı, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak onaylanan koleksiyonlar, bu tarifelerin uygulanmasına ilişkin kurallar, ödeme oranları, ücretler, demiryolu istasyonlarının demiryolu taşıma listeleri, aralarındaki mesafeler ve tren istasyonları bölgelerinde gerçekleştirilen operasyonlar alanında federal yürütme organı tarafından onaylananların yanı sıra;
- yolcu - geçerli bir seyahat belgesi (bilet) ile trende seyahat eden veya bir seyahat belgesine (bilet) sahip olan ve belirtilen yolculuktan hemen önce veya hemen sonra bir tren istasyonunun, tren istasyonunun veya yolcu platformunun topraklarında bulunan kişi;
- tren istasyonu - bir demiryolu hattını aşamalara veya blok bölümlerine ayıran, demiryolu ulaşım altyapısının işleyişini sağlayan, trenlerin kabulü, kalkışı, sollanması, yolculara hizmet verme ve karşılama işlemlerine izin veren bir hat gelişimine sahip bir nokta, kargo, bagaj, kargo bagajı vermek ve gelişmiş ray cihazlarıyla trenlerin dağılması ve oluşumu ile trenlerle teknik operasyonlar konusunda manevra çalışmaları yapmak;
- düşük yoğunluklu hatlar (bölümler) - kriterleri Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan, düşük yük yoğunluğuna ve düşük işletme verimliliğine sahip kamu demiryolu hatları.
Madde 3. Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, bu Şart temelinde, ulaştırmadaki doğal tekelleri düzenleyen federal yürütme organının, diğer ilgili federal yürütme organlarının, kendi yetkisi dahilindeki ilgili kuruluşların katılımıyla, aşağıdakileri geliştirir: ve öngörülen şekilde, demiryolu taşımacılığında malların taşınmasına ilişkin kuralları ve yolcuların, bagajların, kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralları onaylar.
Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar, taşıyıcılar, altyapı sahipleri, nakliyatçılar, alıcılar, kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, diğer tüzel kişiler ve bireyler için bağlayıcı kurallar içeren ve kargo taşımacılığı koşullarını düzenleyen düzenleyici yasal düzenlemelerdir. özelliklerini, trafik güvenliğini, kargo güvenliğini, demiryolu taşıtlarının ve konteynerlerinin yanı sıra çevre güvenliğini de hesaba katın.
Yolcuların, bagajların, kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar, taşıyıcılar, altyapı sahipleri, yolcular, gönderenler, alıcılar, diğer tüzel kişiler ve bireyler için bağlayıcı kurallar içeren ve yolcuların taşınmasına ilişkin koşulları düzenleyen normatif yasal düzenlemelerdir. bagaj, bagaj, kargo bagajı.
Ticari faaliyetlerle ilgili olmayan kişisel, aile, ev ve diğer ihtiyaçlar için yolcuların yanı sıra kargo, bagaj ve kargo bagajlarının taşınmasına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır. Bu kurallar el bagajı, bagaj veya kargo bagajı olarak taşınması yasak olan eşyaları tanımlar. Posta öğelerinin taşınmasına ilişkin prosedür ve posta arabalarının trenlere dahil edilmesine ilişkin prosedür, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından iletişim alanındaki federal yürütme organı ile mutabakata varılarak belirlenir.
Özel ve askeri demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasına ilişkin temel koşullar bu Şart ile belirlenir. Organizasyonun özellikleri, askeri demiryolu taşımacılığının uygulanması ve ödeme prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan Askeri demiryolu taşımacılığı Şartı ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeler tarafından düzenlenmektedir. Yolcular ve yolcu, bagaj, kargo bagajlarının kişisel, aile, ev ihtiyaçları ve ticari faaliyetlerle ilgili olmayan diğer ihtiyaçlar için taşınmasına yönelik hizmetleri tüketici olarak kullanmak veya kullanmak isteyen kişiler, Rusya Federasyonu'nun tüketici haklarının korunmasına ilişkin mevzuatı. Demiryolu taşımacılığı altyapısının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır. Özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasının özellikleri Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.
Madde 4. Yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığı, kamuya ait demiryolu hatları boyunca ve ilgili işlemlerin yapılmasına açık tren istasyonları arasında gerçekleştirilir. Bu tür istasyonların ve yaptıkları işlemlerin listesi, demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan ve ilgili tarife kılavuzunda yayınlanan altyapı sahiplerinin başvuruları esas alınarak derlenmektedir.
Madde 5. Yolcu, yük, bagaj, yük bagajlarının demiryolu ile taşınması sırasıyla taşıyıcıların, diğer tüzel kişilerin ve şahısların vagonları ve konteynerlerinde yapılır.
Madde 6. Arabaların ve konteynerlerin bu tür demiryolu hatlarında harcadığı zamanın sorumluluğu da dahil olmak üzere, dar hatlı veya farklı genişliklerdeki demiryolu hatlarında yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajının taşınmasının özellikleri, taşıyıcılar arasındaki anlaşmalarla belirlenir. ve bu tür demiryolu hatlarının sahipleri. Malların kalıcı işletme için işletmeye alınıncaya kadar inşaat halindeki demiryolu hatları boyunca taşınmasına ilişkin özellikler ve arabaların bu hatlarda bulunduğu süreye ilişkin sorumluluk da dahil olmak üzere bu özelliklerle ilgili hizmetlerin sağlanması, taşıyıcılar ve taşıyıcılar arasında yapılan sözleşmelerde sağlanmaktadır. yapım aşamasında olan demiryolu raylarının sahipleri adına inşaat veya işletmesini yürüten kuruluşlar. Bu tür anlaşmaların yapılmasına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Madde 7. Demiryolu taşımacılığında özel ve askeri demiryolu taşımacılığının merkezi yönetimi, trafik güvenliğinin sağlanması ve ayrıca Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde devlet sırlarının korunması dikkate alınarak gerçekleştirilir. Savunma alanındaki federal yürütme organı ve içişleri alanındaki federal yürütme organı, özel ve askeri demiryolu taşımacılığına ilişkin sorunları askeri ulaştırma makamları - askeri ulaştırma makamları ve özel demiryolu ulaştırma makamları aracılığıyla çözmek için altyapı sahipleri ve taşıyıcılarla etkileşimde bulunur. Altyapı sahipleri ve taşıyıcıları, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde, askeri ulaştırma otoritelerine temel faaliyetlerini sağlamak için gerekli hizmetleri sağlar. Askeri demiryolu taşımacılığı öncelikli olarak gerçekleştirilmektedir.
Özellikle acil askeri demiryolu taşımacılığını sağlamak için, taşıyıcılar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde, federal bütçe pahasına demiryolu demiryolu taşıtları rezervi oluşturur ve sürdürür. Askerlik hizmeti gören kişilerin taşınması, içişleri organlarında hizmet, ceza sistemi kurumları ve organları, federal devlet güvenlik hizmeti çalışanları, yolcu trenlerinde vagonlar veya koltuklar tahsis edilir. Taşıyıcılar, federal bütçeden tahsis edilen fonları kullanarak hükümlü kişilerin taşınması ve gözaltındaki kişilerin taşınması için özel arabalar satın alır. Bu tür arabaların sağlanması bir kira sözleşmesi şartlarına göre gerçekleştirilir.
Altyapı sahipleri, bir kira sözleşmesi hükümleri uyarınca, tren istasyonlarının topraklarındaki halka açık alanlarda özel araçlar için gerekli park alanlarını tahsis etmektedir. Altyapı sahipleri ve taşıyıcılar, hükümlülerin taşınması ve gözaltındaki kişilerin taşınması için gerekli koşulları sağlar.
Madde 8. Yükün, bagajın, kargo bagajının özellikleri veya durumları veya gönderici (gönderen) tarafından önerilen taşıma koşulları, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarda veya yük taşıma kurallarında belirtilmediği durumlarda demiryolu ile yolcu, bagaj, kargo bagajı, taşıyıcıların nakliyecilerle (göndericiler) ilgili anlaşmalarında bu tür malların, bagajların, kargo bagajlarının taşınmasına ilişkin özel koşullar ve bunların taşınması ve güvenliği konusunda tarafların sorumluluğu belirlenebilir. Bu tür anlaşmaların yapılmasına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ve yolcu, bagaj ve kargonun demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ile belirlenir.
Bölüm II. KARGO, KONTEYNER VE KARGO BAGAJLARININ Vagon Yükü TAŞINMASI.
Madde 9. Kamuya açık alanlarda kargo, kargo bagajı ve konteynırların yükleme, boşaltma, tasnif etme ve depolama işlemleri gerçekleştirilir.
Halka açık olmayan alanlarda ise kargo ve konteynerlerin yükleme ve boşaltma işlemleri yapılmaktadır.
Kamuya açık ve halka açık olmayan alanlarda yük, yük bagajı, vagon, konteynırların güvenliğinin sağlanması, yüklerin vagonlara kesintisiz olarak yüklenmesi ve vagonlardan malların boşaltılmasının sağlanması için uygun donanıma sahip tesis ve cihazlar bulunmalı, ayrıca mevzuat gereklerine uygun olmalıdır. Rusya Federasyonu çevre koruma konusunda.
Gerektiğinde kamusal alanlar ayrıca üst geçitler, özel platformlar, hayvan yükleme platformları, sulama noktaları, arıtma tesisleri, dezenfeksiyon ve yıkama cihazları dahil olmak üzere özel yükleme ve boşaltma cihazlarıyla donatılmıştır.
Halka açık olmayan alanlar, gerekirse donmuş kargoların akışkanlığının eski haline getirilmesini, vagonların, konteynerlerin temizlenmesini ve malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların öngördüğü durumlarda, ayrıca yük ve kargo bagajlarının boşaltılmasından sonra vagonların ve konteynerlerin yıkanması.
Kamuya açık ve kamuya açık olmayan kullanım yerlerinin bu maddenin gerekliliklerine uygunluğu, masrafları sahipleri, özel olarak tahsis edilmiş alanlar - bu alanların sağlandığı göndericilerin (gönderenlerin) veya alıcıların (alıcıların) pahasına sağlanır.
Madde 10. Göndericiler ve alıcılar, malların sistematik nakliyesini gerçekleştirirken, nakliyenin organizasyonu konusunda nakliyecilerle uzun vadeli anlaşmalar yapabilirler. Taşımacılığın organizasyonuna ilişkin sözleşme yazılı olarak yapılır.
Taşımacılığın organizasyonuna ilişkin anlaşmalar, kargo taşımacılığının beklenen hacmini, araçların sağlanmasına ve malların nakliye için sunulmasına ilişkin şartlar ve koşulları, ödeme prosedürünü, tarafların yükümlülüklerin yerine getirilmemesi veya uygunsuz şekilde yerine getirilmesi konusundaki sorumluluğunu belirler. ulaşımı organize etmenin diğer koşulları olarak.
Bu anlaşmalara göre taşıyıcılar, kararlaştırılan hacimdeki kargoyu belirli bir zaman dilimi içerisinde kabul etmeyi, gönderici ise bunları taşımaya sunmayı taahhüt eder.
Bu anlaşmalarda öngörülen malların taşınması, taşınması için kabul edilen başvurulara göre gerçekleştirilir.
Taşıtanların (gönderenlerin), alıcıların (alıcıların), yolcuların talebi üzerine altyapı sahipleri veya taşımacılar tarafından gerçekleştirilen ve fiyatları tarife el kitabında belirtilmeyen iş ve hizmetler ile taşıtanların (göndericiler) yaptığı işler ), altyapı sahiplerinin veya taşıyıcıların talebi üzerine alıcılar (alıcılar) ve tarife kılavuzunda belirtilen fiyatlar tarafların mutabakatı ile ödenir.
Madde 11. Malların demiryolu ile taşınmasını gerçekleştirmek için gönderici, malların taşınmasına ilişkin gerekli sayıda nüsha halinde uygun şekilde doldurulmuş bir başvuruyu (bundan sonra başvuru olarak anılacaktır) taşıyıcıya sunar. Başvuru, nakliyeci tarafından vagon ve ton sayısı, varış tren istasyonları ve malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların öngördüğü diğer bilgileri belirterek sunulur. Başvuruda gönderici, başvurunun geçerlilik süresini kırk beş günü aşmamak kaydıyla belirtmelidir.
Başvurular, doğrudan demiryolu trafiğinde yük taşımacılığının başlamasından en az on gün önce, doğrudan uluslararası trafik ve dolaylı uluslararası trafik ile doğrudan ve dolaylı karma trafikte yük taşımacılığının başlamasından en az on beş gün önce yapılır. bağlantı noktaları hedef olarak belirtilir. Malların doğrudan karışık su-demiryolu iletişiminde taşınması sırasında, malların su taşımacılığından demiryolu taşımacılığına aktarılmasıyla uğraşan kuruluşlar tarafından başvurular yapılır.
Göndericiye ait olmayan, kamuya açık olmayan bir demiryolu hattından mal gönderilirken, başvuru, belirtilen kamuya açık olmayan demiryolu hattının sahibi tarafından onaylandıktan sonra gönderici tarafından taşıyıcıya sunulur.
Taşıyıcı, kendisine iletilen başvuruyu iki gün içinde incelemek ve eğer ulaşım mümkünse bu başvuruyu, başvurunun onaylandığını belirten bir notla birlikte altyapı sahibine onay için göndermekle yükümlüdür.
Taşıyıcı aşağıdaki durumlarda başvurunun onaylanmasını reddetme hakkına sahiptir:
- bu Şartın 29. Maddesi uyarınca, yüklemenin durdurulması veya kısıtlanması, malların kargo yolu boyunca taşınması;
- altyapı sahibinin başvuruyu onaylamayı reddetmesi;
Bu durumlarda, taşıyıcı, red nedenlerini belirten başvuruyu, malları aktaran kuruluş olan göndericiye iade eder.
Altyapı sahibi, taşıyıcı tarafından sunulan başvuruları inceler ve gerekirse bunları diğer altyapı sahipleri, diğer ulaşım modlarının kuruluşları, yabancı ülke demiryolları ile ve malların taşınması sırasında en fazla beş gün içinde koordine eder. doğrudan demiryolu trafiğinde ve doğrudan uluslararası trafikte ve dolaylı uluslararası trafikte, doğrudan ve dolaylı karma trafikte ve ayrıca noktalarda taşıma yaparken en fazla on gün
varış portları belirtilir ve onayın sonucuyla ilgili bir notla birlikte başvuruyu taşıyıcıya geri gönderir.
Altyapı sahibi, aşağıdaki durumlarda taşıyıcının başvuruyu onaylamasını reddetme hakkına sahiptir:
- altyapının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanması konusunda aralarında bir anlaşmanın bulunmaması;
- ilgili ulaştırma modlarındaki kuruluşların başvuruyu onaylamayı reddetmesi;
- yabancı ülke demiryollarının başvuruyu onaylamayı reddetmesi;
- diğer altyapı sahiplerinin başvuruyu onaylamayı reddetmesi;
- bu Şartın 29. Maddesi uyarınca, malların güzergah boyunca yüklenmesinin, taşınmasının durdurulması veya kısıtlanmasının getirilmesi;
- ulaşım için teknik ve teknolojik yeteneklerin haklı eksikliği;
- bu Şart ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelerde öngörülen diğer durumlarda.
Bu durumlarda altyapı sahibi başvuruyu, ret nedenlerini de belirterek operatöre iade eder.
Yokluğu taşıyıcının ve altyapı sahibinin başvuruyu onaylamayı reddetmesinin temeli olan taşımacılığın teknik ve teknolojik yeteneklerine ilişkin kriterlerin listesi, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından onaylanır.
Taşıyıcı ve altyapı sahibi tarafından kabul edildiğine dair bir notla mutabakata varılan başvuru, taşıyıcı tarafından malları aktaran kuruluş olan göndericiye, belirtilen taşıma başlangıç tarihinden en geç üç gün önce iade edilir. Onaylamanın reddedilmesi durumunda, başvuru, taşıyıcı tarafından, red nedenlerini gerekçelendirerek, malları aktaran kuruluş olan göndericiye iade edilir. Bir başvuruyu kabul etmeyi ve onaylamayı reddetmek mahkemede temyiz edilebilir. Göndericinin taşıyıcısı, malları aktaran kuruluş, başvurunun kabulü veya taşımanın reddedilmesi hakkında bildirim prosedürü ve yöntemi, tarafların mutabakatı ile belirlenir.
Acil durumların sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik malların taşınması, bu malların taşımaya sunulması nedeniyle talep doğrultusunda taşıyıcılar tarafından gerçekleştirilir.
Göndericiye vagonlar, konteynerler sağlanması, malların vagonlara, konteynerlere yüklenmesinin muhasebeleştirilmesi de dahil olmak üzere başvurunun yerine getirilmesine ilişkin muhasebe, sonunda taşıyıcı ve gönderici tarafından imzalanan bir muhasebe kartında gerçekleştirilir. bu yüklemenin her günü.
Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ve malların farklı bir türdeki demiryolu taşıtları ile taşınması öngörülmüşse, taşıyıcı, başvuruda belirtilen bir türdeki demiryolu taşıtlarını başka bir türdeki demiryolu taşıtları ile değiştirme hakkına sahiptir. Mal taşıma maliyeti artmaz.
Taşıyıcı, vagonların yükleme için teslim edilmesinden en geç on iki saat önce, başvuruda belirtilen bir tür demiryolu demiryolu taşıtının başka bir tür demiryolu taşıtıyla değiştirildiğini göndericiye bildirmelidir.
Malların acil nakliyesi durumunda nakliyecilerin veya malları aktaran kuruluşların talebi üzerine, taşıyıcılar altyapı sahipleriyle mutabakata vararak başvuruların sunulması için kısaltılmış son tarihler belirleyebilir.
Taşıyıcı tarafından, malların doğrudan uluslararası trafikte taşınması da dahil olmak üzere, kargo taşımacılığının varış demiryolu istasyonları arasında yeniden dağıtılmasına ilişkin kabul edilen uygulamalarda, gönderenin veya malların aktarılmasını gerçekleştiren kuruluşun inisiyatifiyle değişikliklerin tanıtılması için ve dolaylı uluslararası trafik, doğrudan ve dolaylı karma trafik ve demiryolu kalkış istasyonlarındaki değişiklikler için, taşıyıcı, tarafların mutabakatı ile aksi kararlaştırılmadıkça, göndericiden veya malları aktaran kuruluştan aşağıdaki miktarda bir ücret alır:
- Taşınması vagon ve ton olarak tesis edilen kargolar için, her ton kargo için asgari ücretin 0,03'ü;
- Brüt ağırlığı 5 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,1 katı, Brüt ağırlığı 5 ton dahil 10 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,3 katı, Brüt ağırlığı 10 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,3 katı, ton - konteynerlerde taşınan mallar için.
Bu değişiklikler, taşıyıcı tarafından altyapı sahibi ile mutabakata varılmalıdır.
Kabul edilen başvuruların zamanında yerine getirilmesini, malların diğer ulaşım modlarına ve yabancı ülkelerin demiryollarına engelsiz transferini organize etmek için altyapı sahibi, kargo taşımacılığının sürekli planlamasını yapar.
Madde 12. Malların taşınması için başvuru formu, uygulanması ve sunulmasına ilişkin kurallar ve prosedür, başvurunun yürütülmesinin kaydedilmesine ilişkin kayıt kartının formu, bakımı ve yürütülmesine ilişkin prosedür, kurallarla belirlenir. malların demiryolu ile taşınması.
Madde 13. Taşıyıcılar, nakliyatçılarla ve/veya kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının sahipleriyle yapılan bir anlaşma uyarınca, kamuya açık olmayan bir demiryolu hattında veya nakliyecilerle yapılan bir anlaşma kapsamında oluşturulan belirli ağırlık veya uzunluktaki malları trenle taşıyabilir ve (veya) tren oluşum planına uygun olarak bir tren istasyonundaki (sevk yolları) altyapının sahipleri.
Malların nakliye yolları boyunca taşınmasını organize etmenin temel koşulları ve prosedürü, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Altyapı içerisinde seyahat eden yük trenlerinin oluşturulmasına ilişkin plan, bu altyapının sahibi tarafından onaylanıyor.
Madde 14. Kargo taşımacılığı, yük veya yüksek hızda (hız kategorileri) gerçekleştirilir.
Kargo taşımacılığı hız kategorilerini belirleme kriterleri, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.
Gönderici bu kargo taşıma hızı kategorilerinden birini seçer ve bunu demiryolu konşimentosu üzerinde belirtir.
Kargonun yalnızca yüksek hızda taşınmasına izin veriliyorsa gönderici bu hızı belirtmelidir. Taşımacılığın yalnızca yüksek hızda gerçekleştirildiği yönlerin listesi, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından demiryolu taşımacılığına ilişkin kuralların toplanmasında yayınlanır.
Madde 15. Malların taşınmasına ilişkin ödeme, altyapı sahibine ve taşıyıcıya bağlı olarak, malların taşındığı mesafenin artması da dahil olmak üzere, malların taşındığı en kısa mesafe üzerinden ücretlendirilir. Böyle bir mesafeyi belirleme prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.
Tarife kılavuzunda belirtilen durumlarda kargo taşıma ücretleri, kat edilen fiili mesafeye göre ücretlendirilir.
Madde 16. Taşıtanlar, eşyayı kıymet beyanı ile taşımaya sunabilirler. Değeri beyan edilen malların taşınması, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara uygun olarak gerçekleştirilir.
Zorunlu değer beyanı ile taşınan malların listesi, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara göre belirlenir.
Beyan edilen değere sahip malların taşınması için, oranları tarife kılavuzunda belirlenen ücretler alınır.
Madde 17. Güzergah boyunca zorunlu refakat ve koruma gerektiren kargoların listesi (askeri kargo hariç), içişleri alanındaki federal yürütme organı ile mutabakata varılarak demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından onaylanır. Bu kargoların güvenliği gönderen, alıcı veya sözleşme kapsamındaki yetkili kişiler tarafından sağlanır.
Taşıma sırasında askeri birlik birimlerinin eşlik etmesi gereken askeri kargoların listesi, Rusya Federasyonu mevzuatının askeri hizmeti öngördüğü federal yürütme organı tarafından, alandaki federal yürütme organı ile mutabakat halinde oluşturulur. demiryolu taşımacılığı.
Eskortlu malların taşınması, demiryolu ile mal taşınması kurallarına uygun olarak gerçekleştirilir.
Vagon gönderileri ile kargo bagajları (bir vagon gönderisi, bir taşıma belgesine göre ayrı bir vagonda taşınmak üzere sunulan kargo bagajı olarak kabul edilir), gönderici veya alıcı veya bunların sözleşme kapsamında yetkilendirdiği bir kişi eşliğinde taşınır.
Madde 18. Taşıtanlar (gönderenler), trafik güvenliğini ve demiryolu işletmesini sağlayacak şekilde malları, taşıma için yük bagajlarını belirlenmiş standartlara, ürünlere ilişkin teknik şartnamelere, kaplarına ve ambalajlarına ve diğer düzenlemelere uygun olarak hazırlamakla yükümlüdürler. taşımacılık, taşınan ürünlerin kalitesi ve malların güvenliği, kargo bagajı, vagonlar, konteynerler, yangın güvenliği ve çevre güvenliği.
Kargo konteynırları ve ambalajları, kargo bagajı ve taşınan ürünlerin kalitesine ilişkin gereklilikler, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ve diğer ilgili federal yürütme organı ile mutabakata varılarak belirlenen şekilde onaylanan ilgili standartlar ve teknik spesifikasyonlar tarafından sağlanmalıdır. bedenler. Taşıyıcı ve altyapı sahibi, konteynırların ve malların paketlenmesinin, kargo bagajlarının ve taşınan ürünlerin kalitesinin belirtilen standartlara, teknik şartlara ve diğer düzenlemelere uygunluğunu kontrol etme hakkına sahiptir.
Tehlikeli malların taşınması sırasında gönderici, konteynerlerin, vagonların, konteynırların üzerine malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların öngördüğü işaretleri ve tehlike kodlarını uygulamakla yükümlüdür. Bu işaret ve kodların uygulanmasına ilişkin prosedür, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir ve demiryolu taşımacılığına ilişkin kurallar koleksiyonunda yayınlanır.
Gıda ve çabuk bozulan malları nakliye için sunarken, gönderici (gönderici), demiryolu taşıma konşimentosuyla birlikte, gönderici (gönderen) veya bir kalite uzmanı tarafından imzalanmış, malların kalitesine ilişkin bir belge (sertifika) sunmakla yükümlüdür. ve diğer yasal yasal düzenlemelerde aksi belirtilmedikçe, bu tür malların vagona, konteynere yüklendiği gün tarihlidir.
Madde 19. Göndericiler (gönderenler), alıcılar (alıcılar), taşıyıcılar, altyapı sahipleri, malların, yük bagajlarının özel taşıma koşullarına uygun olarak taşınması da dahil olmak üzere, kendi kusurlarından kaynaklanan acil durumlardan dolayı taşıma sırasında meydana gelen zararlardan sorumludur. çevre kirliliği, tren trafiğindeki kesintiler gibi durumların ortadan kaldırılmasına ilişkin masrafların Rusya Federasyonu mevzuatı uyarınca geri ödenmesi dahil.
Madde 20. Taşıyıcı, vagonların ve konteynerlerin yüklenmek üzere teslim edileceği zamanı, teslimden en geç iki saat önce taşıtanlara bildirir.
Yükleme için tedarik edilen vagon ve konteynerlerin teknik uygunluğu taşıyıcı tarafından belirlenir. Taşıyıcı, bağlama cihazları çıkarılmış, içte ve dışta, daha önce taşınan malların kalıntılarından temizlenmiş, gerekirse yıkanmış ve dezenfekte edilmiş, belirli malların taşınmasına uygun, sabitlemelerin kaldırılmasıyla hizmete uygun vagonların ve konteynerlerin yüklenmesini sağlamakla yükümlüdür. Çıkarılamayan sabitleme cihazları hariç olmak üzere cihazlar.
Taşıyıcıya ait vagon ve konteynerlerin yükleme de dahil olmak üzere yüklemeye hazırlanması, taşıyıcı veya nakliyeciler tarafından, masrafları taşıyıcıya ait olmak üzere, aralarında yapılan anlaşmalara uygun olarak, kendisine ait olmayan vagon ve konteynerlerin hazırlanması ise gerçekleştirilir. Özel vagonlar, konteynerler de dahil olmak üzere taşıyıcı tarafından, aralarında yapılan anlaşmalara uygun olarak, nakliyeciler tarafından veya mümkünse masrafları nakliyecilere ait olmak üzere taşıyıcı tarafından gerçekleştirilir.
Tankları yüklemeden önce nakliyeciler, kazanların, bağlantı parçalarının ve tankların evrensel tahliye cihazlarının teknik servis edilebilirliğini kontrol eder.
Vagonların ticari uygunluğu, konteynerler (vagonların kargo bölmelerinin durumu, belirli bir kargonun taşınmasına uygun konteynerler, vagonların içinde yabancı kokuların bulunmaması, konteynerler, açık vagonlarda yağış etkileri hariç olmak üzere diğer olumsuz faktörler) Belirtilen kargonun taşınması için vagon gövdelerinin iç yapılarının, yükleme, boşaltma ve nakliye sırasında kargonun durumunu etkileyen konteynerlerin özellikleri aşağıdakilere göre belirlenir:
- vagonlar - yükleme kendileri tarafından sağlanıyorsa nakliyeciler tarafından veya yükleme onlar tarafından sağlanıyorsa taşıyıcı tarafından;
- konteynerler - nakliyatçılar.
Göndericiler, belirli bir kargonun taşınmasına uygun olmayan vagon ve konteynerleri reddetme hakkına sahiptir ve taşıyıcı, söz konusu vagonları ve konteynerleri, bu tür kargoların taşınmasına uygun, kullanışlı vagon ve konteynerlerle değiştirmekle yükümlüdür. Bu durumda uygun olmadığı tespit edilen vagonlar, tedarik edilen vagon sayısından çıkarılır ve kullanımlarından dolayı herhangi bir ücret alınmaz.
Yüklü vagonları demiryolu erişim yoluna teslim ederken, taşıyıcı, ikili operasyonlar sırasına göre, bu tür vagonların belirli bir kargoyu yüklemek için teknik uygunluğunu belirler.
Madde 21. Malların, kargo bagajlarının vagonlara yüklenmesi ve bunların kamuya açık ve halka açık olmayan alanlarda boşaltılması, gönderenler (gönderenler) ve alıcılar (alıcılar) tarafından sağlanır. Boş veya yüklü konteynerlerin vagonlara yüklenmesi ve bu tür konteynerlerin halka açık yerlerde boşaltılması, Rusya Federasyonu mevzuatında aksi belirtilmedikçe, tarafların mutabakatı ile ödeme yapılarak, masrafları alıcılara ait olmak üzere taşıyıcılar tarafından sağlanır.
Taşıyıcılar, altyapı sahipleri, diğer tüzel kişiler ve bireysel girişimciler, uygun yükleme ve boşaltma makine ve ekipmanlarına sahip olmaları halinde, gönderici ve alıcılarla yapılan bir anlaşma kapsamında yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirebilirler.
Kamuya açık ve halka açık olmayan alanlarda yüklenmesine ve boşaltılmasına izin verilmeyen tehlikeli malların listesi, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Kamuya açık ve halka açık olmayan alanlarda malların konteynerlere yüklenmesi ve konteynerlerden malların boşaltılması nakliyeciler ve alıcılar tarafından sağlanır.
Madde 22. Vagonların, konteynerlerin temini ve temizlenmesi, malların yüklenmesi ve boşaltılması, kargo bagajı, sıhhi pasaportların verilmesi, malların ve konteynerlerin depolanması ile vagonların kullanım ücretleri ve konteynerler ve bunlarla bağlantılı olarak ortaya çıkan diğerleri Bu işin gümrük yetkililerinin veya diğer devlet kontrol (denetim) organlarının inisiyatifi veya talimatları üzerine yapılmasıyla, masraflar nakliyeciler ve alıcılar tarafından karşılanır.
Madde 23. Kargo ve kargo bagajlarının vagonlara ve konteynerlere yüklenmesi, demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından belirlenen yükleme teknik standartlarına göre gerçekleştirilir, ancak vagonların ve konteynerlerin taşıma kapasitesini aşmamalıdır. üzerlerinde belirtilen şablonlar.
Kargo ve kargo bagajlarının vagonlara ve konteynerlere yerleştirilmesi ve emniyete alınması, demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan, kargonun vagonlara ve konteynerlere yerleştirilmesi ve emniyete alınmasına ilişkin teknik koşulların gereklerine uygun olarak gerçekleştirilir.
Açık demiryolu vagonlarında taşınabilecek malların listesi ve toplu olarak taşınabilecek malların listesi, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir ve koleksiyonda yayına tabidir. Demiryolu taşımacılığına ilişkin kurallar.
Madde 24. Malların yüklenmesi, emniyete alınması ve taşınması için gerekli ekipman, malzeme, paketleme araçları ve diğer cihazlar, hayvan barları, kalkanlar, vagon sobaları dahil kargo bagajları, gönderenler (gönderenler) tarafından sağlanır. Böyle bir kurulumu
yükleme sırasındaki cihazlar ve boşaltma sırasında bunların çıkarılması, yükleme ve boşaltmayı kimin sağladığına bağlı olarak gönderenler (gönderenler), alıcılar (alıcılar), taşıyıcı veya diğer tüzel kişiler ve bireysel girişimciler tarafından gerçekleştirilir.
Belirtilen ekipman, malzeme, paketleme araçları ve diğer cihazlar, sözleşme şartlarına göre taşıyıcılar tarafından sağlanabilir.
Askeri kargoların yüklenmesi, emniyete alınması ve taşınması için gerekli ekipman, malzeme ve diğer cihazların depolanması ve sağlanması prosedürü Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.
Askeri kargonun yüklenmesi, emniyete alınması ve taşınması için gerekli ekipman, malzeme ve diğer cihazlar, sözleşmeye uygun olarak taşıyıcı tarafından sağlanabilir.
Bu tür cihazların kurulumuna ilişkin bilgiler demiryolu taşıma faturalarında belirtilmiştir.
Madde 25. Gönderici, nakliye için kargo sunarken, her kargo sevkiyatı için taşıyıcıya, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara ve ilgili yasal mevzuatta öngörülen diğer belgelere uygun olarak hazırlanmış bir demiryolu konşimentosu sunmalıdır. davranır. Belirtilen demiryolu konşimentosu ve buna dayanarak taşıyıcı tarafından göndericiye verilen, malların taşınmasına ilişkin sözleşmenin imzalandığını teyit eden makbuz.
Malların taşınmasına ilişkin sözleşmeye göre, taşıyıcı kendisine emanet edilen yükü, taşıma koşullarına uygun olarak varış tren istasyonuna teslim etmeyi ve malları alıcıya teslim etmeyi; gönderen ise taşıma ücretini ödemeyi taahhüt eder. Malların.
Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, malların taşınması için tek tip taşıma belgeleri biçimlerini onaylar. Bu formlar demiryolu taşımacılığına ilişkin kurallar koleksiyonunda yayınlanmaktadır.
Taşıma için kargoyu kabul ederken, taşıyıcı demiryolu taşıma konşimentosuna takvim damgası basmakla yükümlüdür. Kargonun kabulüne ilişkin bir makbuz, yol manifestosunun alt folyosunun ilgili sütununda imza karşılığında göndericiye verilir.
Taşıyıcı, gönderici (gönderen) veya alıcı (alıcı), belirlenen prosedüre uygun olarak, nakliye güvenliğini ve malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeler tarafından öngörülen diğer belgeleri sağlar.
Madde 26. Taşıtan, malları taşıma için sunarken, demiryolu taşıma konşimentosundaki ağırlığını, konteynerli ve parçalı malları sunarken de yük parça sayısını belirtmek zorundadır.
Kargo bagajını taşıma için sunarken göndericinin başvuruda ağırlığını ve parça sayısını belirtmesi gerekir.
Vagonların tam kapasitesine kadar yüklenmesi, konteynerlerin izin verilen taşıma kapasitelerinin aşılmasını gerektirebilecek kargo kütlesinin, kargo bagajının belirlenmesi sadece tartılarak gerçekleştirilir. Bu durumda dökme olarak taşınan malların kütlesinin tespiti, taşıma kantarlarında tartılarak gerçekleştirilir.
Kargo ve kargo bagajının tartılması şu şekilde sağlanır:
- halka açık alanlarda yükleme ve boşaltma sağladıklarında taşıyıcılar tarafından;
- kamuya açık ve halka açık olmayan yerlerde ve kamuya açık olmayan demiryolu raylarında yükleme ve boşaltma sağladıklarında gönderenler (gönderenler), alıcılar (alıcılar). Taşıyıcı tarafından gerçekleştirilen kargo ve kargo bagajının tartımı, sözleşmeye uygun olarak gönderen (gönderen), alıcı (alıcı) tarafından ödenir.
Madde 27. Taşıyıcı, demiryolu konşimentolarında (kargo bagajının taşınmasına ilişkin başvurular) göndericilerin (göndericilerin) belirttiği kargo ağırlığının, kargo bagajının ve diğer bilgilerin doğruluğunu doğrulama hakkına sahiptir.
Kargo isimlerinin, kargo bagajlarının, özel işaretlerin, kargoya ilişkin bilgilerin, kargo bagajlarının, bunların özelliklerinin çarpıtılması, bunun sonucunda taşıma maliyetinin düşürülmesi veya trafik güvenliğini ve demiryolu taşımacılığının işleyişini etkileyen durumların ortaya çıkması olasılığı, demiryolu ile taşınması yasak olan kargoların, kargo bagajlarının gönderilmesinde, gönderenler (gönderenler) bu Şartın 98 ve 111. Maddeleri kapsamında sorumluluk taşırlar.
Madde 28. Yüklü vagonlar ve konteynerler, yükleme taşıyıcılar tarafından sağlanıyorsa taşıyıcılar tarafından, yükleme taşıyıcılar (gönderiler) tarafından sağlanıyorsa nakliyeciler (gönderiler) tarafından masrafları kendilerine ait olmak üzere kilitleme ve mühürleme cihazları ile mühürlenmelidir. Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların belirlediği durumlarda, boş vagonlar ve konteynerler, yüklü vagon ve konteynerler için belirlenen şekilde mühürlenmelidir.
Ticari faaliyetlerle ilgili olmayan kişisel, aile, ev ve diğer ihtiyaçlar için mal taşırken kapalı vagonlar ve konteynerler, masrafları göndericiye (gönderene) ait olmak üzere taşıyıcı veya gönderenin (gönderenin) yetkili temsilcisi tarafından mühürlenmelidir.
Vagonların, konteynerlerin gümrük muayenesi için veya gümrük yetkilileri veya diğer devlet kontrol (denetim) organları tarafından diğer tür devlet kontrolü için açılması durumunda, vagonlar ve konteynerler yeni kilitleme ve mühürleme cihazlarıyla mühürlenmelidir.
Taşıyıcının, gümrük makamlarına veya diğer devlet kontrol (denetim) organlarına kilitleme ve mühürleme cihazları sağlama masrafları, göndericilerin (gönderenlerin) ve alıcıların (alıcıların) masrafları karşılanarak karşılanır.
Demiryolu taşımacılığında vagon ve konteynırların kapatılması için kullanılan kilitleme ve mühürleme cihazları için genel gerekliliklerin yanı sıra, kilitleme ve mühürleme cihazları olmadan, ancak zorunlu vida montajıyla vagonlarda ve konteynerlerde taşınmasına izin verilen malların bir listesi oluşturulmuştur. demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından.
Kilitleme ve mühürleme cihazlarının türleri ve mühürleme için kullanılan vidalar, kilitleme ve mühürleme cihazlarının muhasebeleştirilmesi, saklanması ve imha edilmesine ilişkin prosedür taşıyıcı tarafından belirlenir.
Göndericilere kilitleme ve mühürleme cihazları ve bağlantı elemanlarının sağlanması bir sözleşme kapsamında gerçekleştirilir.
Madde 29. Mücbir sebepler, askeri operasyonlar, abluka, salgın hastalık veya taşıyıcıların ve altyapı sahiplerinin kontrolü dışında taşımayı engelleyen diğer durumlar nedeniyle, malların ve kargo bagajlarının yüklenmesi ve taşınması, taşıyıcı veya altyapı sahibi tarafından geçici olarak durdurulabilir veya sınırlandırılabilir. Bu tür bir fesih veya kısıtlama hakkında demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organının başkanına yazılı olarak derhal bildirimde bulunulması. Belirtilen yönetici, malların, kargo bagajlarının yüklenmesi ve taşınmasının sona ermesi veya kısıtlanması için geçerlilik süresini belirler ve bunu taşıyıcılara ve altyapı sahiplerine bildirir.
Özel ve askeri demiryolu taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, taşıyıcılar veya altyapı sahipleri tarafından, malların ve kargo bagajlarının belirli varış noktalarına yüklenmesi ve taşınması konusunda, bunun imkansız olduğu durumlar dışında, getirilen geçici yasaklara tabi değildir. Bu taşımaları gerçekleştirin.
Taşıyıcının mevcut koşulları nedeniyle veya taşımayı engelleyen altyapının kullanılması nedeniyle malların, kargo bagajlarının belirli demiryolu yönlerinde yüklenmesinin ve taşınmasının geçici olarak durdurulmasına, yalnızca istisnai durumlarda federal yürütme organı başkanının yazılı kararıyla izin verilir. Demiryolu taşımacılığı alanında Rusya Federasyonu Hükümeti'ne, ilgili taşıyıcılara ve altyapı sahiplerine derhal bildirimde bulunulur.
Alıcılar tarafından boşaltmanın sağlanamaması veya vagonların yabancı ülke demiryolları tarafından kabul edilmemesi nedeniyle malların ve kargo bagajlarının bireysel tren istasyonlarına yüklenmesi ve taşınmasına ilişkin kısıtlamalar, altyapı sahibi tarafından taşıyıcılara derhal bildirimde bulunularak gerçekleştirilir ve demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı.
Mal veya kargo bagajının yüklenmesi ve taşınması, altyapı sahibinin inisiyatifiyle sınırlandırılır veya sonlandırılırsa, bu altyapıyı kullanarak mal ve kargo bagajı taşıması yapan taşımacıları derhal bilgilendirir. Taşıyıcının inisiyatifinde mal veya kargo bagajının yüklenmesi ve taşınması sınırlandırılırsa veya sonlandırılırsa, bu durumu derhal ilgili altyapı sahiplerine bildirir. Taşıyıcılara bildirimde bulunma usulü ve yöntemi sözleşmeyle belirlenir.
Taşıyıcılar, tarafların mutabakatı ile başka bir form sağlanmadığı sürece, malların ve kargo bagajlarının yüklenmesi ve taşınmasının sona erdirilmesi ve kısıtlanması konusunda göndericileri (gönderenleri) ve ilgili alıcıları (alıcıları) yazılı olarak bilgilendirir. Bildirim usulü ve yöntemi tarafların mutabakatı ile belirlenir.
Göndericiler (gönderenler), taşıyıcılardan bildirim aldıktan sonra on iki saat içinde, malların ve kargo bagajlarının belirli demiryolu yönlerinde yüklenmesini ve gönderilmesini askıya almak veya belirlenen boyutlarla sınırlamak zorundadır.
Taşıyıcı, bu maddede öngörülen şekilde sonlandırılan veya sınırlandırılan kargo ve kargo bagajlarının yüklenmesine ve taşınmasına devam edilirken, gönderenin rızasıyla, kargo ve kargo bagajının yüklenmesini öngörülen miktarlarda yenilemek için önlemler alır. Kargo bagajlarının taşınması için kabul edilen uygulamalarda.
Madde 30. Malların taşınmasına ilişkin ödeme, kargo bagajı ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemeler, bu Sözleşmede veya bir anlaşmada aksi belirtilmedikçe, malların, kargo bagajının nakliye için kabul edildiği ana kadar gönderici (gönderen) tarafından yapılır. partiler. Göndericinin (gönderenin) daha önce mal taşıması için belirlenen ücreti ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemeleri ödememesi, kargo bagajının zamanında, kargo kabulünün, taşıma için kargo bagajının ve vagon ve konteynerlerin tesliminin gerçekleştirilmemesi, Bu Şart veya tarafların anlaşmasında aksi belirtilmedikçe.
Askeri demiryolu taşımacılığına ilişkin ödemelerin yanı sıra askeri ulaştırma makamları tarafından altyapının kullanımına ve sağladığı hizmetlere ilişkin ödemeler, Federal Hükümet tarafından belirlenen şekilde özel amaçlar için tahsis edilen federal bütçe fonları pahasına gerçekleştirilir. Rusya Federasyonu.
Malların taşınmasına ilişkin ödeme yükümlülüğünün yerine getirilmesi, sözleşmede aksi belirtilmedikçe, taşıyıcıya ödeme yapılması gerçeğidir.
Taşıyıcı, gönderenin (gönderenin) yazılı talebi üzerine, alıcı (alıcı) ile mutabakata varılarak, malların taşınmasına ilişkin ücretleri, kargo bagajını ve alıcı (alıcı) tarafından taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemeleri ödemeye karar verebilir. hedef tren istasyonu.
Malların taşınması, kargo bagajı ve malların taşınması ile ilgili ek işler (hizmetler), kargo bagajı için son ödemeler, kargo bagajı alıcı (alıcı) tarafından kargonun varış noktasına varış tren istasyonuna varış anına kadar yapılır. onların verilmesi. Nakliye maliyetinin ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemelerin ve para cezalarının yeniden hesaplanmasını gerektiren koşullar belirlenirse, yeniden hesaplama malların ve kargo bagajının tesliminden sonra yapılabilir.
Gönderenin (gönderenin) veya alıcının (alıcının) kusuru nedeniyle malların, kargo bagajının taşınması için zamanında ödeme yapılması durumunda, taşıyıcı, vadesi geçmiş ödeme tutarı üzerinden belirtilen tutarda faiz ödenmesini talep etme hakkına sahiptir. Medeni mevzuatın belirlediği şekilde. Alıcı (alıcı), varış tren istasyonunda taşıyıcıya ödenmesi gereken tüm ödemeleri yapana kadar, alıcıya (alıcıya) verilmeyen vagon ve konteynerler, onun sorumlu boş zamanlarında kalır ve vagon ve konteynerlerin kullanımı için ücretlendirilir. .
Madde 31. Gönderenin veya alıcının yazılı başvurusu üzerine, tarafların mutabakatı ile başka bir şekil sağlanmadığı sürece, taşıyıcı, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların belirlediği şekilde, taşınan malları değişiklik yaparak yeniden yönlendirebilir. alıcıda ve/veya varış tren istasyonunda. Bu durumda gümrük kontrolü altındaki eşyanın yeniden yönlendirilmesi ilgili gümrük idaresinin onayı ile gerçekleştirilir.
Gümrük kontrolü altında olanlar da dahil olmak üzere malların taşınması vatandaşların sağlığını veya yaşamını, trafik güvenliğini ve demiryolu taşımacılığının işleyişini, çevre güvenliğini tehdit ediyorsa, bu tür malların varış yerinde değişiklik, taşıyıcının izni olmadan taşıyıcı tarafından gerçekleştirilir. ilgili gümrük idaresine, göndericiye, alıcıya derhal bildirimde bulunulur.
Doğrudan uluslararası trafikte ve dolaylı uluslararası trafikte, doğrudan ve dolaylı karma trafikte seyahat edenler de dahil olmak üzere kargonun yeniden yönlendirilmesi, yeniden yönlendirmenin yapıldığı faaliyet alanları veya demiryolu sınırının bulunduğu altyapı sahipleri ile mutabakata varılarak taşıyıcı tarafından gerçekleştirilir. aktarma istasyonları ve limanlar kargo güzergahı üzerinde bulunmaktadır.
Taşıyıcının veya altyapı sahibinin kontrolü dışındaki koşullar nedeniyle yeniden yönlendirilmeyi bekleyen vagon ve konteynerlerin devre dışı kalması sırasında, yükleten veya alıcı, mevzuatta aksi belirtilmedikçe, sözleşme kapsamındaki vagon ve konteynerlerin kullanımına ilişkin bir ücret öder. Rusya Federasyonu. Taşıyıcının kusuru nedeniyle yükün yönlendirilmesinde gecikme olması halinde vagon veya konteyner kullanım ücreti ödenmez.
Taşıyıcının malların yeniden yönlendirilmesiyle ilgili masrafları, sözleşmeye uygun olarak malların yeniden yönlendirilmesinin inisiyatifiyle yapıldığı gönderici veya alıcı tarafından karşılanır.
Askeri kademelerin (nakliyelerin) yeniden yönlendirilmesi, askeri ulaştırma makamlarının talepleri doğrultusunda taşıyıcılar tarafından gerçekleştirilir.
Madde 32. Gönderenin veya alıcının talebi üzerine alıcıda ve/veya varış tren istasyonunda değişiklik olması durumunda, talebi üzerine malların yeniden yönlendirilmesi gerçekleştirilen taraf, sonuçlardan asıl alıcıya karşı sorumludur. böyle bir değişikliğin gerçekleşmesi durumunda gönderen, orijinal alıcı ve gerçek alıcı arasındaki anlaşmaları taşıyıcının katılımı olmadan çözmekle yükümlüdür.
Madde 33. Taşıyıcılar, malları varış noktasına ve zamanında teslim etmekle yükümlüdür.
Malların teslim şartları ve bu şartların hesaplanmasına ilişkin kurallar, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından, ekonomi alanındaki federal yürütme organı ile mutabakata varılarak onaylanır. Göndericiler, alıcılar ve taşıyıcılar, sözleşmelerde mallar için farklı bir teslim süresi öngörebilir.
Malların teslim süresinin hesaplanması, malların nakliyeye kabul edildiği gün saat 24'te başlar.
Malların nakliye için kabul tarihi ve malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara veya tarafların anlaşmasına dayanarak belirlenen malların teslimatının tahmini sona erme tarihi, demiryolunda taşıyıcı tarafından belirtilir. Malların kabulü için göndericilere verilen konşimento ve makbuzlar.
Demiryolu irsaliyesinde ve kargo kabul makbuzunda belirtilen teslim süresinin sona ermesinden önce, taşıyıcının kargonun varış tren istasyonunda boşaltılmasını sağlaması veya kargolu vagon ve konteynırların boşaltma için teslim edilmesi durumunda kargolar zamanında teslim edilmiş sayılır. alıcılara veya alıcılar için kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahiplerine.
Yükler, demiryolu taşıma senedinde ve mal kabul makbuzunda belirtilen teslim süresinin dolmasından önce varış istasyonuna varması ve daha sonra bu yükü taşıyan vagon ve konteynerlerin tesliminde gecikme olması durumunda da zamanında teslim edilmiş sayılır. Alıcıya bağlı sebeplerden dolayı boşaltma cephesinin meşgul olması, malın taşınmasına ilişkin ödeme ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemelerin ödenmemesi veya alıcıya bağlı diğer sebeplerden dolayı boşaltma meydana gelmişse, genel formlu bir rapor düzenlenir.
Bu Şartın 29. Maddesinin birinci bölümünde belirtilen durumlar haricinde, malların teslim sürelerine uyulmaması halinde, taşıyıcı bu Şartın 97. Maddesi uyarınca cezalar öder.
Madde 34. Taşıyıcı, malların kendi adresine ulaştığını, malların varış gününü takip eden gün saat 12'ye kadar alıcıya bildirmekle yükümlüdür. Bildirim usulü ve yöntemi tarafların mutabakatı ile belirlenir.
Taşıyıcının malların gelişini bildirmemesi durumunda, alıcı, varış bildirimi alınana kadar vagonların, konteynerlerin kullanım ücretlerinden ve malların depolanmasına ilişkin ücretlerden muaftır.
Taşıyıcı, gümrük kontrolü altındaki eşyanın varış tren istasyonuna varışını ilgili gümrük idaresine bildirmekle yükümlüdür.
Taşıyıcı, kamuya açık olmayan demiryolu hattının sahibi olan alıcıya, vagonların, kargo içeren konteynırların alıcı tarafından boşaltma yerine teslim zamanı hakkında, vagonların, konteynırların ilan edilen teslimatından en geç iki saat önce, aksi belirtilmedikçe bildirir. Tarafların anlaşmasıyla sağlanır.
Taşıyıcı, sözleşme kapsamında alıcıya kargonun adresine varışı hakkında ön bilgi verebilir.
Demiryolu taşıma konşimentosunda belirtilen varış tren istasyonunda alıcı yoksa, taşıyıcı göndericiye malların bundan sonraki akıbeti hakkında bilgi verir. Taşıtan, malların akıbeti hakkında on gün içinde veya yiyecek ve çabuk bozulan malların akıbeti hakkında dört gün içinde bir karara varmazsa, taşımacı malları masrafları göndericiye ait olmak üzere kendisine iade edebilir; mümkün değilse, malları bu Sözleşmede öngörülen şekilde satabilir.
Madde 35. Yük, alıcıya, malların taşınmasına ilişkin ücreti ve gönderici tarafından ödenmemiş olması halinde, taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemeleri ödedikten sonra varış tren istasyonunda alıcıya teslim edilir. Malların serbest bırakılmasına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Alıcı, malların taşınması için ödeme yapmaktan ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemelerden kaçınırsa, tarafların anlaşmasıyla başka bir bildirim şekli öngörülmediği sürece, taşıyıcı, göndericiye yazılı bildirimde bulunarak malları alıkoyma hakkına sahiptir. bu bildirimi aldıktan sonra dört gün içinde malı elden çıkarmakla yükümlüdür. Malların teslim süresi dolmadan ulaşması durumunda, belirtilen süre ancak teslim süresinin bitiminden sonra hesaplanabilir.
Belirtilen süre içerisinde alıcı, taşıyıcıya ödeme yapmak için uygun önlemleri almazsa ve gönderici malları elden çıkarmazsa, tarafların anlaşmasıyla aksi belirtilmedikçe, taşıyıcı malları bağımsız olarak satma hakkına sahiptir. Yiyecekleri ve çabuk bozulan malları bu Şartta belirtildiği şekilde muhafaza etmek. Diğer malların satışı ile ilgili olarak medeni mevzuatta öngörülen prosedür uygulanır.
Bu maddede belirtilen hallerde aşağıdakiler satışa konu değildir:
- federal yasalara uygun olarak dolaşımdan çekilen veya dolaşımda sınırlandırılan malların yanı sıra gümrük işlemlerinin tamamlanmadığı mallar;
- devlet ve savunma ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik özel ve askeri kargo.
Yetkili devlet kurumları tarafından el konulan malların yanı sıra, alıcı veya göndericinin devlet lehine reddettiği malların satışı halinde, malların taşınmasına ilişkin ödemeler ve taşıyıcıya ödenmesi gereken diğer ödemeler, belirtilen tarihte taşıyıcıya aktarılır. öncelikli olarak mal satışından elde edilen fonların giderleri.
Kargoyu federal mülke dönüştürme prosedürü Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenir.
Madde 36. Malların varış tren istasyonuna ulaşması üzerine, taşıyıcı, taşıyıcıya ödenmesi gereken ödemeleri ödemek ve malları kabul etmekle yükümlü olan alıcıya malları ve demiryolu taşıma konşimentosunu düzenlemekle yükümlüdür.
Alıcı, malın kalitesinin hasar, bozulma veya diğer sebeplerden dolayı, malın amacına uygun olarak kısmen veya tamamen kullanılması ihtimalini ortadan kaldıracak derecede değiştiği durumlarda, malları kabul etmeyi reddedebilir.
Madde 37. Vagon ve konteynırlarla varış istasyonuna gelen ve gümrük kontrolü altında bulunan yükler, gümrük idaresi ile mutabakata varılarak, alıcı tarafından zamanında boşaltılmalıdır.
Alıcının, malları boşaltmak için belirlenen süreyi ihlal etmesi halinde, taşıyıcı, araçları serbest bırakmak için, gümrük idaresiyle mutabakata vararak, malların geçici depolama antreposuna ve gümrük kontrol bölgelerine boşaltılmasını sağlar ve bunun için gerekli koşulları sağlar. bu tür malların güvenliği.
Madde 38. Zamanında bildirimde bulunulması kaydıyla, gelen kargo ve konteynerler, boşaltılıp umuma açık alanlarda teslim edilmek üzere, varış istasyonunda teslim süresinin bitiminden itibaren yirmi dört saat süreyle ücretsiz olarak depolanır. Belirtilen süre, malların, taşıyıcı tarafından sağlanan konteynerlerin boşaltıldığı gün saat 24'ten veya vagonların, malların bulunduğu konteynerlerin taşıyıcı tarafından belirlenen boşaltma yerine teslim edildiği gün saat 24'ten itibaren hesaplanır. Malların alıcı tarafından boşaltılması için. Taşıyıcının, malların varış tren istasyonunda belirtilen sürenin ötesinde depolanmasıyla ilgili olarak teslimat süresinin bitiminden sonra ortaya çıkan masrafları, Rusya Federasyonu mevzuatında aksi belirtilmedikçe, tarafların mutabakatı ile alıcı tarafından ödenir. Malların varış tren istasyonunda depolanmasına ilişkin şartlar ve prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Madde 39. Vagonların, konteynırların alıcıları, göndericileri, hizmet alıcıları, lokomotifleri ile göndericileri, kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri ile birlikte beklemeleri sırasında veya bu alıcılara, göndericilere, mal sahiplerine bağlı olarak teslim veya kabul edilmeleri beklenirken, bu kişiler vagon ve konteynerlerin kullanımı karşılığında taşıyıcıya ücret öderler.
Taşıyıcılara ait olmayan vagon ve konteynerlerin kamuya açık olmayan alanlarda bulunduğu süre boyunca vagon ve konteyner kullanım ücreti alınmaz.
Vagon ve konteynerlerin ara istasyonlar da dahil olmak üzere güzergah boyunca gecikmesi sırasında, alıcılara bağlı nedenlerle varış istasyonu tarafından kabul edilmemeleri nedeniyle, lokomotifleriyle alıcılara hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, bu kişiler Belirtilen nedenlerden dolayı gecikmenin malların teslim süresinin ihlaline yol açması koşuluyla, taşıyıcıya vagonların, konteynerlerin kullanımı için bir ücret ödemek.
Ara demiryolu istasyonları da dahil olmak üzere güzergah boyunca vagonların ve konteynırların gecikmesinin yanı sıra varış demiryolu istasyonunda teslimatlarını veya kabullerini beklerken kaydedilmesine ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Vagon ve konteynerlerin kullanımına ilişkin ödeme tutarı, Rusya Federasyonu mevzuatında aksi belirtilmedikçe sözleşme ile belirlenir.
Vagonların kullanımı için ödenen süre, demiryolu istasyonlarında bulunan halka açık yerlerde ve halka açık olmayan yerlerde gönderici, alıcı tarafından sağlanan malların yüklenmesi ve boşaltılması, vagonların fiilen teslim edildiği andan itibaren hesaplanır. Yükleme yerinin, boşaltma anına kadar alıcılardan taşıyıcı tarafından teslim alınmasına kadar, vagonların temizliğe hazır olduğuna ilişkin yükleyicilere bildirimde bulunulur.
İhracı ve alımı halka açık alanlarda gerçekleştirilen konteynerlerin kullanımı için ödenen süre, kargo içeren konteynerlerin boşaltma için alıcılara verildiği veya boş konteynerlerin yükleme için nakliyecilere devredildiği andan konteynerlerin teslim edildiği ana kadar hesaplanır. tren istasyonlarına iade edilir.
Vagonların, kargo yükleme konteynırlarının, kamuya açık olmayan demiryolu raylarında kargonun boşaltılması için ödenen süre, bu Şartın IV. Bölümü hükümlerine uygun olarak belirlenir.
Soğutuculu bölümlerin ve arabaların kaplinlerin bir parçası olarak kullanımına ilişkin ücretlerin hesaplanması, malların bu tür bölümlerin, kaplinlerin son vagonuna yüklenmesinin tamamlandığı ve malların buradan boşaltıldığı zamana göre yapılır.
Göndericiler, alıcılar, alıcılara ve nakliyecilere lokomotifleriyle hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, aşağıdaki nedenlerden dolayı vagon ve konteynerlerin kullanım ücretlerinden muaftır:
- demiryolu erişim hattında trafikte kesintiye neden olan mücbir sebepler, askeri operasyonlar, ablukalar, salgın hastalıklar ve yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesinin yasak olduğu diğer koşullar;
- vagonların taşıyıcısı tarafından, vagon sayısını aşan miktarlarda konteynerlerin, ilgili anlaşma ile belirlenen konteynerlerin temini.
Madde 40. Taşıtan, boş vagonları (özel olanlar dahil), konteynerleri kullanmayı reddettiğini taşıyıcıya bildirirse, yükleme için sunulan vagon ve konteynerlerin kullanım ücreti, başvuruda belirtilen malların yükleme tarihinden itibaren hesaplanır. taşıyıcı böyle bir bildirim alana kadar.
Taşıtan, kendi talebi doğrultusunda tren istasyonuna gelen boş vagon ve konteynerlere, taşıtana bağlı sebeplerle mal yüklemeyi reddederse ve bu vagon, konteynerlerin gün içinde başka taşıtçılar tarafından belirli bir demiryolu istasyonunda kullanılmasının mümkün olmaması. Böyle bir yükleme için, taşıyıcı, bu arabaların kullanım ücretine ek olarak, söz konusu nakliyeciden, arabaların, konteynırların kalkış tren istasyonuna teslim edilmesinden kaynaklanan arabaların fiili kilometresi için bir ücret talep eder, ancak daha fazla değil Evrensel otomobillerle ilgili olarak 100 kilometreden fazla ve özel otomobillerle ilgili olarak 300 kilometreden fazla kilometre yapılmaz.
Madde 41. Ayrı bir sözleşme yapılmadan varış tren istasyonunda kargo teslim edilirken, taşıyıcı aşağıdaki durumlarda kargonun durumunu, ağırlığını ve parça sayısını kontrol etmekle yükümlüdür:
- kargonun arızalı bir vagona, konteynere ve ayrıca hasarlı kilitleme ve mühürleme tertibatlarına veya geçen tren istasyonlarının kilitleme ve mühürleme tertibatlarına sahip bir vagon veya konteynere varması;
geçen bir tren istasyonunda hazırlanan ticari bir işlemle kargonun gelişi;
- kargonun açık demiryolu taşıtlarında taşınması sırasında eksiklik, hasar veya bozulma belirtileriyle kargonun gelmesi;
- kargonun soğutulmuş bir arabada taşınması sırasında, çabuk bozulan kargonun teslimat süresinin ihlali veya sıcaklık rejiminin ihlali ile gelmesi;
- yüklemesi taşıyıcı tarafından sağlanan kargonun gelişi;
boşaltması taşıyıcı tarafından halka açık alanlarda sağlanan kargonun teslimi.
Bu maddede belirtilen durumlarda veya konteynere konan ve parça halindeki malların durumunu ve ağırlığını etkileyebilecek durumların tespit edilmesi durumunda, taşıyıcı teslimat sırasında hasarlı konteynerler ve/veya ambalajlardaki bu tür malların durumunu ve ağırlığını kontrol eder. .
Kalkış demiryolu istasyonunda belirlenen kargo kütlesi ile varış demiryolu istasyonunda belirlenen kargo kütlesi arasındaki fark, sonuçlardaki maksimum tutarsızlık değerini aşmıyorsa kargo kütlesi doğru kabul edilir. Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından yetkilendirilen federal yürütme organları tarafından belirlenen bu tür kargoların net kütlesini ve kütlesinin doğal kayıp oranını belirlemek.
Alıcının talebi üzerine, nakliyeci, ayrı bir anlaşma uyarınca, malların herhangi bir eksiklik, hasar, bozulma belirtisi olmadan zamanında teslim edilmesi durumunda, malların durumunu, ağırlığını, parça sayısını kontrol etmede yer alabilir. veya hırsızlık.
Alıcıların ve tren istasyonunun belirlenmiş bir vagon kantarı yoksa, dökme ve dökme olarak taşınan ve eksiklik belirtisi olmadan gelen yükler, ağırlıklarına bakmaksızın tarafların mutabakatı ile verilir.
Bir vagon veya konteyner üzerinde bir gümrük veya diğer devlet kontrol (denetleme) kuruluşunun kilitleme ve mühürleme cihazının bulunması, taşıyıcının kargoyu teslim ederken durumunu, ağırlığını ve parça sayısını kontrol etmesi için temel teşkil etmez, istisnalar dışında Bu makalede sağlanan.
Taşıyıcı, kargonun güvensiz taşınması durumunda hırsızlık belirtileri olduğunu derhal içişleri organlarının temsilcilerine bildirir.
Madde 42. Varış tren istasyonunda kargonun durumu kontrol edilirken kargonun ağırlığı, parça sayısı, noksanlığı, hasarı (bozulması) tespit edilirse veya bu gibi durumlar düzenlenen bir ticari işlemle kaydedilirse Yolda, taşıyıcı, kargodaki fiili eksiklik, hasar (hasar) miktarını belirlemek ve alıcıya ticari bir işlem düzenlemekle yükümlüdür.
Bir inceleme yapılması gerekiyorsa, taşıyıcı kendi inisiyatifiyle veya alıcının talebi üzerine ilgili alandaki uzmanları ve/veya uzmanları davet eder. Taşıyıcının veya alıcının katılımı olmadan yapılan muayenenin sonuçları geçersizdir. Taşıyıcının ilgili alanda uzman ve/veya uzman çağırmaktan veya taşıyıcıyı çağırmaktan kaçınması, alıcının da muayeneye katılmaktan kaçınması halinde, ilgili taraf, muayeneyi, kaçan tarafın katılımı olmadan, daha önce kendisine bildirerek yapma hakkına sahiptir. Tarafların mutabakatı başka bir şekilde sağlanmadıkça inceleme yazılı olarak yapılır. İncelemeyle ilgili masraflar, incelemeyi emreden tarafça ödenir ve daha sonra masraflar kargodaki eksiklik, bozulma veya hasardan sorumlu tarafa atfedilir.
Madde 43. Vagonların zamansız kabulü, demiryolu istasyonlarında, kamuya açık olmayan demiryolu hatlarında malların zamansız boşaltılması, alıcılar tarafından malların demiryolu istasyonlarından zamansız çıkarılması ve bu nedenlerle demiryolu istasyonlarında teknolojik zorlukların ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak, taşıyıcı Alıcılar ve hizmet veren alıcılar ile ilgili olarak, lokomotifleriyle birlikte göndericilerin, bu zorlukların hatası nedeniyle ortaya çıktığı kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, altyapı sahibinin talebi de dahil olmak üzere aşağıdaki ücret ve harçları artırma hakkına sahiptir:
- boşaltılan kargoların, konteynerlerin depolama ücreti - belirtilen ücretin beş katına kadar;
- Taşıyıcı ile yapılan anlaşma ile belirlenen teknolojik sürenin bitiminden sonra yirmi dört saatten fazla bir süre boyunca kamuya açık olmayan demiryolu raylarında ve ayrıca demiryolu istasyonlarında alıkonulan vagonların, konteynerlerin kullanımı için ödeme - tutarın iki katına kadar belirtilen ücretten.
Alıcılara ve nakliyecilere lokomotifleriyle hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının alıcıları ve/veya sahipleri, belirtilen ücret ve harçların miktarlarındaki artış konusunda yazılı olarak bilgilendirilir.
Artan ücret ve harç miktarları, alıcının ve/veya lokomotifiyle alıcılara ve nakliyecilere hizmet veren kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının sahibinin böyle bir bildirimi aldığı günün 24 saatinden itibaren uygulamaya konur.
Arttırılmış bir ücretin ödenmesi alıcılar tarafından yapılır ve vagonların, konteynerlerin kullanımı için artan bir ücretin ödenmesi, kamuya açık olmayan demiryolu raylarına hizmet veren alıcılar tarafından, taşıyıcıların lokomotifleri tarafından veya alıcılara lokomotifleriyle hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri tarafından yapılır. . Aynı zamanda, alıcılar, kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahiplerine, vagon ve konteynırların kullanımı için taşıyıcılara ödenen ücretler tutarında kendileri tarafından harcanan fonları tazmin eder.
Madde 44. Yük boşaltıldıktan sonra, yük bagajları, vagonlar ve konteynırlar, malların demiryolu ile taşınması kurallarına uygun olarak içleri ve dışları temizlenmeli, çıkarılamayan sabitlemeler hariç, sabitleme cihazları çıkarılmalıdır. cihazlar ve ayrıca, malların ve kargo bagajının boşaltılmasını kimin sağladığına bağlı olarak, alıcı (alıcı) veya taşıyıcı tarafından sabitlenmek üzere (turnikeler dahil) çıkarılamayan envanter cihazlarının durumu iyi teknik duruma getirilmelidir.
Yükün boşaltılmasından sonra, kargo bagajı, boş arabalar ve konteynerler, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların belirlediği durumlarda, araçların boşaltılmasını sağlayan tarafın kullanımına izin verilen büküm tipinin zorunlu kurulumu ile kapatılmalıdır. ve konteynerler.
Hayvanların, kümes hayvanlarının, hayvansal kökenli ham ürünlerin boşaltılmasından sonra, kapalı ve yalıtımlı vagonların yıkanması, veterinerlik ve sıhhi işlemleri, masrafları alıcılara (alıcılara) ait olmak üzere taşıyıcılar tarafından sağlanır; özel vagonların, konteynerlerin yıkanması, veterinerlik ve sıhhi işlemleri - Tarafların mutabakatı ile aksi kararlaştırılmadıkça, alıcılar.
İğrenç kokulu ve vagonları kirleten yükler alıcılar tarafından boşaltıldıktan sonra vagonlar alıcılar tarafından yıkanır. Bu tür kargoların listesi demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından oluşturulur.
Listesi malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenen gıda ve çabuk bozulan malların boşaltılmasından sonra kapalı ve izotermal vagonların yıkanması, veterinerlik ve sıhhi tedavisi, masrafları alıcılar (alıcılar) tarafından karşılanmak üzere taşıyıcılar tarafından sağlanır. Tarafların mutabakatı ile aksi belirtilmedikçe vagonlar, konteynerler - alıcılar.
Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların öngördüğü durumlarda tehlikeli malların boşaltılmasından sonra, alıcıların vagonları ve konteynerleri masrafları kendilerine ait olmak üzere yıkaması ve dezenfekte etmesi gerekir.
Vagonların, konteynerlerin temizliğine ilişkin temel gereklilikler ve bu temizliğin kriterleri, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Alıcıların (alıcıların) vagon yıkama kabiliyeti yoksa, bunların yıkanması sözleşmeye uygun olarak taşıyıcılar veya diğer tüzel kişiler veya bireysel girişimciler tarafından sağlanabilir. Kargo ve araçların dezenfeksiyonu, alıcılar veya ilgili devlet kontrol (denetim) organları tarafından gerçekleştirilir.
Bu maddede belirtilen şartların ihlal edilmesi halinde, taşıyıcılar, belirtilen şartlar yerine getirilene kadar, boşaltma veya boşaltma sonrasında alıcılardan (alıcılardan) vagon ve konteynerleri kabul etmeme hakkına sahiptir. Bu gibi durumlarda, alıcılardan (alıcılardan), gecikme süresi boyunca vagon ve konteynerlerin kullanımı için ücret alınır.
Madde 45. Kargo, teslimat süresinin bitiminden otuz gün sonra veya kargonun doğrudan karışık trafikte taşınmak üzere kabul edildiği tarihten itibaren dört ay sonra alıcıya teslim edilmediği takdirde kayıp sayılır.
Kargo, bu maddede belirtilen sürelerin sona ermesinden sonra ulaşırsa, alıcı, bu Şartın 96. Maddesi uyarınca alınan meblağın taşıyıcıya iadesi şartıyla kargoyu teslim alabilir. Alıcı bu kargoyu kabul etmeyi reddederse veya kargonun tren istasyonuna vardığına dair alıcıya bildirim tarihinden itibaren dört gün içinde kargonun akıbeti hakkında bir karar sunmazsa, taşıyıcının kargoyu satma hakkı vardır. bu Şartın 35, 48 ve 49. Maddelerinde öngörülen şekilde kargo.
Madde 46. Bu Şartın 29. Maddesinde öngörülen koşullar nedeniyle, malların daha fazla taşınmasında, taşıyıcıyı bunları varış noktasına teslim etme veya uygun alıcıya teslim etme fırsatından mahrum bırakan engeller ortaya çıkmışsa; belirtilen nedenlerden dolayı, malların azami depolama süresi dolmuş gibi, taşıyıcı, alıcı ve göndericiden malların bundan sonraki akıbeti hakkında bilgi talep eder ve ayrıca gümrük kontrolü altındaki mallarla ilgili bu durumları gümrük idaresine bildirir.
Taşıyıcı veya alıcıdan yeni bir varış demiryolu istasyonuna ilişkin karar alındıktan sonra, taşıyıcı, eğer mümkünse, malları, nakliyeci veya alıcı tarafından belirtilen demiryolu istasyonlarına, bu taşımalar için öngörülen şekilde ödeme yaparak teslim eder. Bu durumda navlun bedeli miktarı, malların taşınması için en kısa mesafeye göre belirlenir.
Alıcı veya gönderici, talebi aldıktan sonra dört gün içinde malların akıbeti hakkında bir karara varamazsa, taşıyıcı bu malları masrafları göndericiye ait olmak üzere göndericiye iade edebilir ve malların bir süreliğine iade edilmesi mümkün değilse, taşıyıcı bu malları göndericiye iade edebilir. bu maddede belirtilen sebeplerle bunları bu Şartın 35, 48 ve 49'uncu maddelerinde öngörülen şekilde satabilir.
Madde 47. Malların demiryoluyla taşınmasına ilişkin kuralların yanı sıra malların taşınmasına ilişkin gümrük kurallarının nakliyeci tarafından ihlal edilmesi durumunda, eğer bu tür bir ihlal gümrük veya diğer devlet kontrol (denetim) organları tarafından gecikmeyi gerektiriyorsa Demiryolu sınırı ve liman aktarma istasyonlarında vagon, konteyner bulunması veya bu yüklerin deniz, nehir taşımacılığı veya yabancı ülke demiryollarına nakledilmesinin imkânsızlığı halinde, taşıtan, taşıyıcıya asgari ücretin kırkbeş ve onbeş katı tutarında para cezası öder. sırasıyla vagon ve konteyner için.
Taşıtan, belirtilen nedenlerle geciken yüke ilişkin olarak, vagon ve konteynerlerin gecikmesine ilişkin yazılı bildirimin taşıyıcıdan alındığı tarihten itibaren on gün, gıda ve çabuk bozulan mallarla ilgili olarak ise dört gün içinde önlem almazsa, Tarafların mutabakatıyla başka bir bildirim yöntemi öngörülmediği sürece, taşıyıcı, gıda ve çabuk bozulan mallar hariç olmak üzere, malları masrafları gönderene ait olmak üzere iade etme hakkına sahiptir. taşınabilirlik, böyle bir iadeye veya tarafların anlaşmasıyla aksi belirtilmedikçe, malların bu Şartın 35, 48 ve 49. Maddelerinde öngörülen şekilde satılmasına izin vermez.
Bir tren istasyonunda vagon ve konteynerlerin aksamasından sorumlu olan taşıtan, taşıyıcıya vagon ve konteynerlerin kullanım ücretini öder ve bu maddede belirtilen sürelerin aşılması halinde, 100 ve 100 üncü maddelerde öngörülen sorumluluğu üstlenir. Bu Şartın 101'i.
Doğrudan uluslararası trafikte ve dolaylı uluslararası trafikte seyahat eden vagonların, kargo içeren konteynerlerin, gümrük, sınır ve diğer devlet kontrol (denetim) organlarının hukuka aykırı eylemleri veya eylemsizliği nedeniyle gümrük ve sınır kontrol noktalarında gecikmesinden bu kuruluşlar, uyarınca sorumludur. sivil mevzuat ile.
Madde 48. Bu Tüzük uyarınca taşımacılara bağımsız olarak yük satma hakkının verildiği hallerde, satışları taşımacıların kararlarına göre gerçekleştirilir.
Bu tür kargoların taşıyıcılar tarafından satışı, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak, ödeme belgeleriyle teyit edilen veya bu tür belgelerin bulunmaması durumunda, kargonun fiyatı esas alınarak, satış sözleşmesi şartlarına göre gerçekleştirilir. İlgili anlaşmaya göre veya karşılaştırılabilir koşullar altında benzer mallar için genellikle tahsil edilen fiyata veya uzman değerlendirmesine göre. Bu tür malların satışına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Madde 49. Taşıyıcının satılan mallar karşılığında aldığı tutar, taşıyıcıya ödenmesi gereken ödemeler ve malların satış masrafları hariç olmak üzere, bu Şartın 35. maddesinde öngörülen durumlar haricinde, alıcıya devredilecektir. Mal bedelinin kendisi tarafından ödenmesi veya diğer tüm durumlarda göndericiye ödenmesi durumunda taşıma belgelerinde belirtilir.
Belirtilen miktarın taşıyıcının kontrolü dışındaki nedenlerden dolayı alıcıya veya göndericiye aktarılması mümkün değilse, belirtilen miktar, zaman aşımı süresinin sona ermesinden sonra federal bütçeye aktarılır.
Söz konusu mallara ilişkin herhangi bir belgenin bulunmaması durumunda, satılan mallar için taşıyıcı tarafından alınan tutar, varış noktasına ulaşmayan mallar için taşıyıcının ödediği tutarların geri ödenmesi amacıyla taşıyıcının mevduat hesabına aktarılır. Gönderici veya alıcı, zamanaşımı süresinin sona ermesinden sonra belirtilen tutarı talep etmezse, federal bütçeye aktarılır.
Taşıyıcı, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak satılan kargo için nakliye belgelerinin güvenliğini sağlamak, göndericiyi aramak, alıcıya teslim etmek için gerekli önlemleri alır.
Bölüm III. YOLCU, KARGO, BAGAJ, KARGO ULAŞIMININ HAZIRLANMASI VE UYGULANMASINDA ALTYAPI SAHİBİ VE TAŞIYICILARIN ETKİLEŞİMİ.
Madde 50. Yolcu, kargo, bagaj, kargo taşımacılığını gerçekleştirmek için taşıyıcılar, altyapının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanması için altyapı sahibi ile anlaşmalar yapar. Altyapının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin sözleşme kamuya açıktır ve yazılı olarak yapılır. Bu anlaşmanın yaklaşık şekli, altyapı kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallarla belirlenir. Altyapının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin anlaşma, kargo taşımacılığının beklenen hacmini ve zamanlamasını, sağlanan hizmetlerin listesini ve maliyetini, hizmetler için ödeme prosedürünü ve bu hizmetler için ödeme yöntemlerini ve ayrıca yüklenicinin sorumluluğunu belirler. Tarafların yükümlülüklerini yerine getirmemesi veya uygunsuz şekilde yerine getirmesi. Altyapı kullanımına ilişkin hizmetlerin sağlanmasına ilişkin sözleşme uyarınca, altyapı sahibi, yolcu, yük, bagaj, kargo bagajının taşınmasına ilişkin hizmetleri taşıyıcıya sağlamayı ve taşıyıcı da bunları ödemeyi taahhüt eder. Hizmetler. Altyapının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin bir anlaşmaya dayanarak, aşağıdaki çalışmalar (hizmetler) sağlanabilir: - taşıyıcıya, yolcuların taşınması için gerekli olan diğer altyapı sahibine ait demiryolu hatlarını kullanma hakkının verilmesi kargo, bagaj ve kargo altyapısı nesneleri; Taşıyıcının sahip olduğu veya taşıma için kiraladığı demiryolu araçlarının altyapının bir parçası olan demiryolu raylarına erişiminin sağlanması; - diğer altyapı sahipleri, yabancı ülke demiryolları ve diğer ulaşım modlarının kuruluşları ile ulaşıma yönelik teknik ve teknolojik yeteneklerin koordinasyonu da dahil olmak üzere tren trafiğinin kontrolü; - taşıma işlemiyle ilgili olmayan, taşıyıcıya ait olan veya taşıma için kiraladığı boş arabaları bulma imkanının sağlanması; - altyapı sahipleri tarafından işletme sözleşmeleri, tedarik sözleşmeleri, kamuya açık olmayan demiryolu hatlarında arabaların temizlenmesi için taşıyıcı adına akdedilmesi; - malların ve diğer işlerin (hizmetlerin) yüklenmesi, boşaltılması, depolanması. Altyapı sahipleri ve taşıyıcıları, diğer işlerin (hizmetlerin) yerine getirilmesini sağlayan başka anlaşmalar yapma hakkına sahiptir.
Madde 51. Taşıyıcıların malların taşınması için altyapıya erişim ve altyapının kullanımına yönelik diğer hizmetlerin sağlanmasına ilişkin prosedür, altyapı kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Madde 52. Yolcu, bagaj, kargo bagajlarının taşınması için taşıyıcılara yolcu treni tarifesine göre altyapıya erişim sağlanır. Yolcu treni tarifesinin yürürlüğe girme zamanlaması, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir. Altyapı sahipleri, taşıyıcıların yolcu trenlerini böyle bir programa dahil etme yönündeki taleplerine dayanarak yolcu trenleri için bir program geliştirir ve bu program, programın yürürlüğe girmesinden en geç yedi ay önce sunulur. Bu programın geliştirilmesi, yürürlüğe girmeden en geç dört ay önce tamamlanır. Bir program geliştirirken yolcu trenlerinin yük trenlerine göre önceliği vardır. Taşıyıcılardan gelen talep üzerine altyapı sahipleri, altyapı kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallara uygun olarak bireysel yolcu treni tarifeleri geliştirebilirler.
Madde 53. Kamu demiryolu hatlarında taşıma işlemiyle ilgisi olmayan, taşımacıların mülkiyetinde olan veya taşıma için kiraladıkları boş vagonların bulunması durumunda, altyapı sahibi, aksi kararlaştırılmadıkça, taşımacılardan sözleşme kapsamında bir ücret alır. Rusya Federasyonu mevzuatı.
Madde 54. Taşıyıcılar, altyapı sahipleriyle yapılan bir kamu anlaşmasına dayanarak, kamuya açık olmayan demiryolu hatlarının işletilmesine ilişkin sözleşmeler, vagonların temini ve kaldırılmasına ilişkin sözleşmeler ve bunların akdedilmesi dahil olmak üzere sorumluluklarının devredilmesini sağlayabilirler. altyapı sahipleriyle sözleşmeler. Bu durumda, altyapı sahipleri, nakliyeciler, alıcılar ve kamuya açık olmayan demiryolu hatlarının sahipleriyle, kamuya açık olmayan demiryolu hatlarının işletilmesine ilişkin sözleşmeler, taşıyıcı adına vagonların tedariki ve kaldırılmasına ilişkin sözleşmeler kapsamında ilişkilere girer.
Taşıyıcıya ait vagon ve konteynerlerin alıcıları, göndericileri, hizmet alıcıları, göndericileri lokomotifleriyle, kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri ile birlikte kalması veya bu alıcılara, göndericilere, mal sahiplerine bağlı nedenlerle teslim edilmesi veya kabul edilmesi beklenirken Bu kişiler, vagon ve konteynerlerin kullanımı karşılığında taşıyıcıya ücret öderler.
Taşıyıcılara ait olmayan vagon ve konteynerlerin kamuya açık olmayan alanlarda bulunduğu süre boyunca vagon ve konteyner kullanım ücreti alınmaz.
Taşıyıcıya ait vagon ve konteynerlerin, alıcılara bağlı nedenlerle varış istasyonu tarafından kabul edilmemesi nedeniyle ara demiryolu istasyonları da dahil olmak üzere güzergah boyunca gecikmesi sırasında, alıcılara hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, lokomotiflerde, bu kişiler, belirtilen nedenlerden dolayı gecikmenin malların teslim süresinin ihlaline yol açması koşuluyla, vagon ve konteynerlerin kullanımı için taşıyıcıya ödeme yapar.
Ara demiryolu istasyonları da dahil olmak üzere güzergah boyunca vagonların ve konteynırların gecikmesinin yanı sıra varış demiryolu istasyonunda teslimatlarını veya kabullerini beklerken kaydedilmesine ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Vagon ve konteynerlerin kullanımına ilişkin ödeme tutarı, Rusya Federasyonu mevzuatında aksi belirtilmedikçe sözleşme ile belirlenir.
Vagonların kullanımı için ödenen süre, demiryolu istasyonlarında bulunan halka açık yerlerde ve halka açık olmayan yerlerde gönderici, alıcı tarafından sağlanan malların yüklenmesi ve boşaltılması, vagonların fiilen teslim edildiği andan itibaren hesaplanır. Yükleme yerinin, boşaltma anına kadar alıcılardan taşıyıcı tarafından teslim alınmasına kadar, vagonların temizliğe hazır olduğuna ilişkin yükleyicilere bildirimde bulunulur.
İhracı ve alımı halka açık alanlarda gerçekleştirilen konteynerlerin kullanımı için ödenen süre, kargo içeren konteynerlerin boşaltma için alıcılara verildiği veya boş konteynerlerin yükleme için nakliyecilere devredildiği andan konteynerlerin teslim edildiği ana kadar hesaplanır. tren istasyonlarına iade edilir.
Vagonların, kargo yükleme konteynırlarının, kamuya açık olmayan demiryolu raylarında kargonun boşaltılması için ödenen süre, bu Şartın IV. Bölümü hükümlerine uygun olarak belirlenir.
Soğutuculu bölümlerin ve arabaların kaplinlerin bir parçası olarak kullanımına ilişkin ücretlerin hesaplanması, malların bu tür bölümlerin, kaplinlerin son vagonuna yüklenmesinin tamamlandığı ve malların buradan boşaltıldığı zamana göre yapılır.
Göndericiler, alıcılar, alıcılara ve nakliyecilere lokomotifleriyle hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, aşağıdaki nedenlerden dolayı vagon ve konteynerlerin kullanım ücretlerinden muaftır:
Demiryolu erişim hattında trafikte aksamaya neden olan mücbir sebepler, askeri operasyonlar, ablukalar, salgın hastalıklar ve yükleme-boşaltma işlemlerinin yapılmasının yasak olduğu diğer durumlar;
İlgili anlaşma ile belirlenen vagon ve konteyner sayısını aşan miktarlarda vagon ve konteynerlerin taşıyıcı tarafından teslim edilmesi.
Kamuya açık yerler de dahil olmak üzere kamuya açık demiryolu raylarında boş yük vagonlarının veya kargo, konteynır veya diğer demiryolu taşıtlarının bulunduğu vagonların, mülkiyetine bakılmaksızın, altyapı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle bulunması durumunda, taşıyıcı, altyapı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle bir ödeme yapar. tüm süre boyunca, üzerlerinde demiryolu vagonlarının bulunmasına ilişkin kamu demiryolu raylarının sağlanması için altyapı sahibine ödenen ücret (bundan sonra nakliye sürecinde demiryolu raylarının sağlanması için ödeme olarak anılacaktır):
Yükün yüklenmesi, boşaltılması, teslim edilmesi, vagonların, konteynerlerin alınmasının beklenmesi;
Gümrük makamlarının veya diğer devlet kontrol (denetim) organlarının inisiyatifi veya talimatları üzerine iş yapılması da dahil olmak üzere, gümrük işlemleri kapsamında, malların teslim süresinin hesaplanmasına ilişkin kurallarla bu işlemlerin uygulanması için belirlenen sürelerin ötesinde vagonların bulunması, demiryoluyla boş yük vagonları;
Güzergah boyunca vagonların gecikmesi (varış tren istasyonu tarafından kabul edilmemesi nedeniyle ara tren istasyonları dahil), eğer böyle bir gecikme kalkış tren istasyonunda belirlenen teslimat sürelerinin ihlaline yol açtıysa (bundan sonra tahmini teslimat olarak anılacaktır) Zaman) kargo, boş yük vagonlarının demiryolu ile teslim sürelerinin hesaplanmasına ilişkin kurallara uygun olarak;
Vagon ve konteynırların yükleme ve boşaltma sırasında bu operasyonların gerçekleştirilmesine ilişkin sözleşmelerle belirlenen teknolojik süreyi aşan gecikmeleri.
Bu maddenin onbirinci bölümünde belirtilen durumlarda, vagonlar, nakliyecilere (gönderenlere), alıcılara (alıcılara), kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahiplerine bağlı nedenlerden dolayı halka açık yerler de dahil olmak üzere kamuya açık demiryolu raylarında bulunuyorsa, bunlar kişiler, taşıma sürecinde demiryolu raylarının sağlanmasına ilişkin ücreti ve taşıyıcının bu konumla ilgili diğer masraf ve giderlerini içeren, kamuya ait demiryolu hatlarında demiryolu vagonlarının varlığına ilişkin taşıyıcıya ödeme yapacaktır. Taşıyıcı aynı zamanda altyapının da sahibi ise, kamuya açık demiryolu raylarında demiryolu taşıtlarının bulunmasına ilişkin ücret, gönderen (gönderici), alıcı (alıcı), kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahibi tarafından doğrudan demiryolunun sahibine ödenir. taşıyıcı olarak altyapı.
Yükün yüklenmesi, boşaltılması, teslimatı, vagonların, konteynırların kabulü için ödenen bekleme süresi, taşıyıcının bu Şart tarafından belirlenen şekilde ve malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralların gelişi hakkında bildirimde bulunduğu andan itibaren iki saat sonra hesaplanır. mallar, boş yük vagonları ve bunların teslimata hazır olması, eğer başka zamanlar kamuya açık olmayan demiryolu raylarının işletilmesine ilişkin sözleşmelerle veya hizmet teknolojisinin özellikleri dikkate alınarak arabaların temini ve kaldırılmasına ilişkin bir sözleşme ile belirlenmemişse belirli alıcılar (alıcılar), nakliyeciler (gönderenler).
Alıcı, bu Şartın 36. Maddesi uyarınca, göndericiye bağlı nedenlerden dolayı boş yük vagonlarını kabul etmeyi reddederse, kamuya açık demiryolu raylarında demiryolu vagonlarının bulunmasına ilişkin ödeme, taşıyıcı tarafından alıcı tarafından taşıyıcıya ödenir. Alıcının bu tür arabaları kabul etmeyi reddettiği konusunda bir bildirim alır ve bu bildirimin alındığı andan itibaren boş yük vagonlarının göndericisi tarafından alınır.
Boş yük vagonlarının tesliminde gecikme olması ve alıcının bunları bu Şartın 36. Maddesinde belirtilen şekilde reddetmesi durumunda, gönderenin bu süre boyunca kamuya ait demiryolu raylarında demiryolu vagonlarının bulunmasına ilişkin ödeme üç gün boyunca alınmaz. bu tür arabaları elden çıkarmakla yükümlüdür. Gönderici, bu bildirimin alınmasından itibaren üç gün içinde boş yük vagonlarını imha etmemişse (belirtilen şekilde nakliyeye sunmamışsa), taşıyıcıya kamu demiryolu hatlarında demiryolu vagonlarının bulunması için bir ücret öder. .
Kamuya açık yerler de dahil olmak üzere, ulaşım süreciyle ilgili olmayan kamuya açık demiryolu hatlarında boş vagonların bulunması durumunda, boş yük vagonlarının sahiplerine bağlı nedenlerle (bu tür sahibi olan taşıyıcılar dahil), bu kişiler altyapı sahibine ödeme yapar. taşıma sürecine dahil olmayan demiryolu taşıtlarının konumu için kamu demiryolu raylarının sağlanmasına ilişkin ücret (bundan sonra taşıma süreci dışında demiryolu raylarının sağlanmasına ilişkin ücret olarak anılacaktır).
Taşıma sürecinde demiryolu raylarının sağlanmasına ilişkin ücretler, kamuya ait demiryolu raylarında demiryolu vagonlarının bulunmasına ilişkin ücretler (taşıyıcının bu konumla ilişkili maliyet ve giderleri dikkate alınarak), demiryolu dışında demiryolu raylarının sağlanmasına ilişkin ücretler Taşıma süreci tarife kılavuzunda belirtilmiştir.
Göndericiler (gönderenler), alıcılar (alıcılar) ve ayrıca göndericilere (gönderenlere), alıcılara (alıcılara) lokomotifleriyle hizmet veren kamuya açık olmayan demiryolu hattı sahipleri, aşağıdaki durumlar:
Arabalar, nakliyecilerin (gönderenlerin), alıcıların (alıcıların), kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahiplerinin veya araç sahiplerinin kontrolü dışındaki nedenlerden dolayı kamuya açık demiryolu raylarında bulunmaktadır;
Mücbir sebepler, askeri operasyonlar, abluka, salgın durumlar, kamuya açık olmayan demiryolu hattında trafikte aksamaya neden oldu ve yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılmasının yasak olduğu diğer koşullar ortaya çıktı;
Bu Şartın 29. maddesinde öngörülen hallerde, taşıyıcıya veya altyapı sahibine bağlı nedenlerle kargo, kargo bagajı, boş yük vagonlarının taşımaya kabulünün sona ermesi veya kısıtlanması nedeniyle arabalar taşımaya kabul edilmez.
Bu maddede öngörülen durumlarda arabaların kamuya açık demiryolu raylarında bulunduğunu doğrulamak için genel bir kanun formu hazırlanmıştır.
10 Ocak 2003 tarihli ve 18-FZ sayılı Federal Kanunun 39. Maddesi uyarınca adli uygulama
A82-6145/2016 sayılı davada 17 Mayıs 2019 tarihli tespit
Ona bağlı, yüklü değil. Sunulan delilleri bütünlüğü ve karşılıklı bağlantısı içinde, 10 Ocak 2013 tarihli ve 18-FZ sayılı Federal Kanunun 39, 119. Maddeleri rehberliğinde, Rusya Federasyonu Tahkim Usul Kanunu'nun 71. Maddesi kurallarına göre değerlendirdikten sonra, Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Kanunu”, Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 784, 785. Maddeleri, Malların taşınmasına ilişkin kanunların hazırlanmasına ilişkin kurallar...
A27-18359/2018 sayılı davada 6 Mayıs 2019 tarihli tespit
Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi
A27-16863/2018 sayılı davada 30 Nisan 2019 tarihli tespit
Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi
Rusya Federasyonu Tahkim Usul Kanunu'nun 71. Maddesi kurallarına göre bütünlüğü ve karşılıklı bağlantısıyla ilgili kanıtlar, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 784, 785. Maddeleri, 10 Ocak 2013 tarihli Federal Kanunun 39. Maddesi rehberliğinde No. 18-FZ “Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı”, Malların teslimi için Zaman Limitlerinin Hesaplanmasına İlişkin Kurallar, demiryolu ile boş yük vagonları, mahkemeler şu sonuca varmıştır...
A83-21065/2017 sayılı davada 23 Nisan 2019 tarihli tespit
Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi
Halkın İlgi Alanları. Başvuranın iddialarına dayanarak temyiz aşamasındaki davada kabul edilen adli tasarrufların incelenmesi için bu tür bir gerekçe ortaya konmamıştır. İddiayı kısmen karşılayan mahkemeler, 10 Ocak 2003 tarihli ve 18-FZ sayılı “Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı” Federal Kanununun 39, 66. Maddelerine göre yönlendirildi ve davada sunulan delilleri inceleyip değerlendirdi. Tahkimin 71. maddesi kurallarına göre ...
A43-32422/2018 sayılı davada 29 Aralık 2018 tarihli karar
Nizhny Novgorod Bölgesi Tahkim Mahkemesi (Nizhny Novgorod Bölgesi AC)
Üretme. 18 Eylül 218'de davalı, iddiaların karşılanmasına itiraz ettiği iddia beyanına bir yanıt aldı. Davalı, Rus Demiryolları'nın 39. maddesinin 13. kısmı uyarınca vagonların teslimi için ödenen bekleme süresinin, taşıyıcının bildirim tarihinden itibaren iki saat sonra hesaplandığını belirtti. Bildirim prosedürü, 2/199 No'lu Sözleşmenin 6. Maddesi taraflarca belirlenir, buna göre...
Devlet Duması
Federasyon Konseyi
(7 Temmuz 2003 N 122-FZ tarihli Federal Kanunlarla değiştirildiği şekliyle,
04.12.2006 tarihli N 201-FZ, 26.06.2007 N 118-FZ tarihli,
08.11.2007 tarihli N 258-FZ, 23.07.2008 N 160-FZ tarihli,
19 Temmuz 2011 tarihli N 248-FZ, 14 Haziran 2012 tarihli N 78-FZ)
(Bu belgedeki değişikliklerin özetine bakın)
Bölüm I. Genel hükümler
Madde 1. "Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı" Federal Kanunu (bundan sonra Şart olarak anılacaktır), taşıyıcılar, yolcular, nakliyeciler (gönderenler), alıcılar (alıcılar), toplu demiryolu taşımacılığı altyapı sahipleri, sahipleri arasında ortaya çıkan ilişkileri düzenler. kamuya açık olmayan demiryolu hatları, diğer bireyler ve tüzel kişiler, kamu demiryolu taşımacılığı (bundan sonra demiryolu taşımacılığı olarak anılacaktır) ve kamuya açık olmayan demiryolu taşımacılığı hizmetlerini kullanırken bunların haklarını, görev ve sorumluluklarını belirler.
Bu Şart, yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığının, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısının kullanımına yönelik hizmetlerin ve ulaşımla ilgili diğer hizmetlerin organizasyonu ve uygulanmasına ilişkin temel koşulları tanımlar.
Bu Şart aynı zamanda, yükleme ve boşaltması kamuya açık olmayan demiryolu rayları da dahil olmak üzere kamuya açık ve halka açık olmayan yerlerde ve ayrıca kamuya açık demiryolu raylarına bitişik yapım aşamasında olan demiryolu hatlarında gerçekleştirilen malların, kargo bagajlarının taşınması için de geçerlidir. .
Madde 2. Bu Şart'ta aşağıdaki temel kavramlar kullanılmaktadır:
taşıyıcı - toplu demiryolu taşımacılığı ile yapılan bir taşıma sözleşmesi kapsamında, yolcuyu, gönderen tarafından kendisine emanet edilen kargoyu, bagajı, kargo bagajını kalkış noktasından noktaya teslim etme yükümlülüğünü üstlenen tüzel kişilik veya bireysel girişimci varış yeri ve kargoyu, bagajı, kargo bagajını almaya yetkili kişiye (alıcıya) vermek;
kamu demiryolu taşımacılığı altyapısı (bundan sonra altyapı olarak anılacaktır), kamu demiryolu hatlarını ve diğer yapıları, tren istasyonlarını, güç kaynağı cihazlarını, iletişim ağlarını, sinyalizasyon sistemlerini, merkezileştirme ve engellemeyi, bilgi komplekslerini ve trafik kontrol sistemlerini ve diğer destekleyicileri içeren teknolojik bir komplekstir. bu bina, yapı, yapı, cihaz ve ekipman kompleksinin işleyişi;
altyapı sahibi - altyapının mülkiyeti veya başka bir hakkı olan ve uygun bir anlaşma temelinde kullanımına yönelik hizmetler sağlayan tüzel kişilik veya bireysel girişimci;
(8 Kasım 2007 N 258-FZ tarihli Federal Kanun ile değiştirildiği şekliyle)
gönderen (gönderen) - taşıma sözleşmesi kapsamında kendi adına veya kargo, bagaj, kargo bagajının sahibi adına hareket eden ve taşıma belgesinde belirtilen gerçek veya tüzel kişi;
alıcı (alıcı) - kargo, bagaj, kargo bagajı almaya yetkili gerçek veya tüzel kişi;
kargo - yük vagonlarında, konteynerlerde taşınmak üzere öngörülen şekilde kabul edilen bir nesne (ürünler, nesneler, mineraller, malzemeler, hammaddeler, üretim ve tüketim atıkları dahil);
Tehlikeli kargo – doğal özellikleri nedeniyle taşıma, manevra, yükleme ve boşaltma işlemleri ve depolama sırasında belirli koşullar altında patlamaya, yangına, kimyasal veya diğer türde kirlenmeye veya teknik araç, cihaz, ekipman ve ekipmanlarda hasara neden olabilecek kargo. diğer demiryolu tesislerinin taşımacılığı ve üçüncü şahısların yanı sıra vatandaşların hayatına veya sağlığına zarar vermesi, çevreye zarar vermesi;
bagaj - seyahat belgesinde (bilet) belirtilen varış tren istasyonuna bir yolcu veya posta ve bagaj treninde taşınmak üzere öngörülen şekilde kabul edilen yolcu eşyaları;
kargo bagajı - bir yolcu, posta bagajı veya yolcu ve yük treninde taşınmak üzere bir bireyden veya tüzel kişiden öngörülen şekilde kabul edilen bir nesne;
taşıma belgesi - malların taşınması için bir anlaşmanın (demiryolu konşimentosu) yapıldığını onaylayan veya yolcu, bagaj, kargo bagajı (seyahat belgesi (bilet), bagaj makbuzu, bagaj) taşınması için bir anlaşmanın imzalandığını onaylayan bir belge fiş);
kamu demiryolu rayları - trenlerin kabulü ve kalkışı, malların, bagajların, kargo bagajlarının kabulü ve teslimi, yolculara hizmet vermek ve sıralama ve manevra işlemlerinin yanı sıra demiryolunun gerçekleştirilmesi için açık olan demiryolu istasyonları bölgelerindeki demiryolu rayları bu tür istasyonları birbirine bağlayan yollar;
kamuya açık olmayan demiryolu hatları - doğrudan veya diğer demiryolu erişim yolları aracılığıyla kamuya ait demiryolu raylarına bitişik olan ve belirli kullanıcılara sözleşme şartlarına göre demiryolu taşımacılığı hizmetleri sunması veya kendi ihtiyaçları için iş yapması amaçlanan demiryolu erişim yolları;
kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının sahibi - mülkiyet hakkı veya başka bir hakla kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının yanı sıra binalar, yapılar ve yapılar ile taşımacılığın performansıyla ilgili diğer nesnelere sahip olan tüzel kişilik veya bireysel girişimci çalışma ve demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin sağlanması;
halka açık yerler - iç ve dış depoların yanı sıra altyapı sahibinin sahip olduğu ve konteynerler, bagajlar dahil malların yüklenmesi, boşaltılması, tasnif edilmesi, depolanması için kullanılan işlemleri gerçekleştirmek için kullanılan, tren istasyonunun topraklarında özel olarak tahsis edilmiş alanlar, demiryolu taşımacılığı hizmetlerini kullananların kargo bagajları;
kamuya açık olmayan yerler - kamuya açık olmayan demiryolu rayları, kapalı ve açık depolar ve ayrıca tren istasyonunun topraklarında bulunan, altyapı sahibine ait olmayan veya kendisi tarafından kiralanmayan ve yürütmek için kullanılan alanlar demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin belirli kullanıcılarının konteynerler de dahil olmak üzere kargo yükleme ve boşaltma işlemleri;
demiryolu taşımacılığını içeren uluslararası trafikte taşımacılık - Rusya Federasyonu ile yabancı ülkeler arasında doğrudan ve dolaylı uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı trafiğinde, Rusya Federasyonu topraklarından transit geçiş de dahil olmak üzere yolcu, kargo taşımacılığı , bagaj, kargo bagajı çapraz Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmaları tarafından aksi belirtilmedikçe, Rusya Federasyonu'nun devlet sınırı;
doğrudan uluslararası trafikte taşımacılık - tüm rota için düzenlenen tek bir taşıma belgesi kapsamında farklı eyaletlerdeki tren istasyonları veya farklı eyaletlerdeki çeşitli taşıma modları arasında gerçekleştirilen uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığı;
dolaylı uluslararası trafikte taşımacılık - uluslararası yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı trafiğinde, taşımacılığa katılan devletlerde verilen taşıma belgelerine göre sınır bölgesinde bulunan tren istasyonları ve limanlar aracılığıyla gerçekleştirilen taşıma ve ayrıca birkaç kişi tarafından yapılan taşıma her bir taşıma türü için ayrı taşıma belgeleri için taşıma modları;
doğrudan demiryolu trafiğinde ulaşım - tüm güzergah için düzenlenen tek bir taşıma belgesi kapsamında bir veya daha fazla altyapının katılımıyla Rusya Federasyonu'ndaki tren istasyonları arasında yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajlarının taşınması;
doğrudan karma trafikte taşımacılık - Rusya Federasyonu topraklarında, tüm güzergah için verilen tek bir taşıma belgesi (irsaliye) kapsamında çeşitli taşıma modları ile gerçekleştirilen taşımacılık;
dolaylı karma trafikte taşımacılık - Rusya Federasyonu topraklarında, her bir taşıma türü için ayrı taşıma belgeleri kapsamında çeşitli taşıma türleri ile gerçekleştirilen taşımacılık;
özel demiryolu taşımacılığı - özellikle önemli devlet ve savunma ihtiyaçlarının yanı sıra mahkumların ve gözaltındaki kişilerin demiryolu taşımacılığını karşılamayı amaçlayan demiryolu taşımacılığı;
askeri demiryolu taşımacılığı - askeri birimlerin ve alt birimlerin, askeri kargoların, askeri komutanlıkların ve askerlik hizmeti gören kişilerin demiryolu taşımacılığı, içişleri organlarında hizmet, ceza sistemi kurumları ve organları, federal devlet güvenlik hizmeti çalışanları;
ücret - tarifeye dahil olmayan ek bir işlem veya iş için ödeme oranı;
demiryolu ile taşımaya ilişkin kuralların bir koleksiyonu - Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen şekilde onaylanan düzenleyici yasal ve diğer düzenlemelerin yayınlandığı bir bilgi yayını;
Tarife kılavuzları - demiryolu taşımacılığı iş ve hizmetlerine ilişkin tarifeleri, ödeme oranlarını ve ücretleri, bu tarifelerin uygulama kurallarını, ödeme oranlarını, ücretleri ve demiryolu alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan listeleri içeren koleksiyonlar ulaşım, Rusya Federasyonu tren istasyonları mevzuatı tarafından belirlenen prosedüre, aralarındaki mesafeye ve tren istasyonları bölgelerinde gerçekleştirilen işlemlere uygun olarak yayınlanır;
yolcu - bir yolcunun taşınması için sözleşme imzalayan kişi;
(14 Haziran 2012 N 78-FZ tarihli Federal Kanun ile değiştirildiği şekliyle)
(önceki baskıdaki metne bakınız)
tren istasyonu - bir demiryolu hattını aşamalara veya blok bölümlerine ayıran, demiryolu ulaşım altyapısının çalışmasını sağlayan, trenlerin kabulü, kalkışı, sollanması, yolculara hizmet verme ve alma, verme işlemlerine izin veren bir yol gelişimine sahip bir nokta kargo, bagaj, kargo bagajı ve geliştirilmiş ray cihazlarıyla trenlerin dağılması ve oluşumuna ilişkin manevra çalışmaları ve trenlerle teknik operasyonlar gerçekleştirmek;
düşük yoğunluklu hatlar (bölümler) - kriterleri Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan, düşük yük yoğunluğuna ve düşük işletme verimliliğine sahip kamu demiryolu hatları.
Madde 3. Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, bu Şart temelinde, ulaştırmadaki doğal tekelleri düzenleyen federal yürütme organının, diğer ilgili federal yürütme organlarının, kendi yetkisi dahilindeki ilgili kuruluşların katılımıyla, aşağıdakileri geliştirir: ve öngörülen şekilde, demiryolu taşımacılığında malların taşınmasına ilişkin kuralları ve yolcuların, bagajların, kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kuralları onaylar.
Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar, taşıyıcılar, altyapı sahipleri, nakliyatçılar, alıcılar, kamuya açık olmayan demiryolu raylarının sahipleri, diğer tüzel kişiler ve bireyler için bağlayıcı kurallar içeren ve kargo taşımacılığı koşullarını düzenleyen düzenleyici yasal düzenlemelerdir. özelliklerini, trafik güvenliğini, kargo güvenliğini, demiryolu taşıtlarının ve konteynerlerinin yanı sıra çevre güvenliğini de hesaba katın.
Yolcuların, bagajların, kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar, taşıyıcılar, altyapı sahipleri, yolcular, gönderenler, alıcılar, diğer tüzel kişiler ve bireyler için bağlayıcı kurallar içeren ve yolcuların taşınmasına ilişkin koşulları düzenleyen normatif yasal düzenlemelerdir. bagaj, bagaj, kargo bagajı.
Ticari faaliyetlerle ilgili olmayan kişisel, aile, ev ve diğer ihtiyaçlar için yolcuların yanı sıra kargo, bagaj ve kargo bagajlarının taşınmasına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır. Bu kurallar özellikle el bagajı, bagaj veya kargo bagajı olarak taşınması yasak olan eşyaları tanımlar.
(7 Temmuz 2003 N 122-FZ tarihli Federal Kanunla değiştirildiği şekliyle)
(önceki baskıdaki metne bakınız)
Posta öğelerinin taşınmasına ilişkin prosedür ve posta arabalarının trenlere dahil edilmesine ilişkin prosedür, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından, iletişim alanındaki federal yürütme organı ile mutabakat halinde belirlenir. Özel ve askeri demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasına ilişkin temel koşullar bu Şart ile belirlenir.
Organizasyonun özellikleri, askeri demiryolu taşımacılığının uygulanması ve ödeme prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan Askeri demiryolu taşımacılığı Şartı ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeler tarafından düzenlenmektedir.
Yolcular ve tüketici olarak kişisel, aile, ev ve ticari faaliyetlerle ilgili olmayan diğer ihtiyaçlar için yolcu, bagaj, kargo bagajının taşınmasına yönelik hizmetleri kullanmak veya kullanmak isteyen kişiler, mevzuatın sağladığı tüm haklardan yararlanır. Rusya Federasyonu'nun tüketicilerin haklarının korunmasına ilişkin kararı.
Demiryolu taşımacılığı altyapısının kullanımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından yetkilendirilen federal yürütme organı tarafından onaylanır.
(23 Temmuz 2008 tarih ve 160-FZ sayılı Federal Kanun ile değiştirildiği şekliyle)
(önceki baskıdaki metne bakınız)
Özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasının özellikleri Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.
Madde 4. Yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığı, kamuya ait demiryolu hatları boyunca ve ilgili işlemlerin yapılmasına açık tren istasyonları arasında gerçekleştirilir. Bu tür istasyonların ve yaptıkları işlemlerin listesi, demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan ve ilgili tarife kılavuzunda yayınlanan altyapı sahiplerinin başvuruları esas alınarak derlenmektedir.
Madde 5. Yolcu, yük, bagaj, yük bagajlarının demiryolu ile taşınması sırasıyla taşıyıcıların, diğer tüzel kişilerin ve şahısların vagonları ve konteynerlerinde yapılır.
Madde 6. Arabaların ve konteynerlerin bu tür demiryolu hatlarında harcadığı zamanın sorumluluğu da dahil olmak üzere, dar hatlı veya farklı genişliklerdeki demiryolu hatlarında yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajının taşınmasının özellikleri, taşıyıcılar arasındaki anlaşmalarla belirlenir. ve bu tür demiryolu hatlarının sahipleri.
Malların kalıcı işletme için işletmeye alınıncaya kadar inşaat halindeki demiryolu hatları boyunca taşınmasına ilişkin özellikler ve arabaların bu hatlarda bulunduğu süreye ilişkin sorumluluk da dahil olmak üzere bu özelliklerle ilgili hizmetlerin sağlanması, taşıyıcılar ve taşıyıcılar arasında yapılan sözleşmelerde sağlanmaktadır. yapım aşamasında olan demiryolu raylarının sahipleri adına inşaat veya işletmesini yürüten kuruluşlar. Bu tür anlaşmaların yapılmasına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.
Madde 7. Demiryolu taşımacılığında özel ve askeri demiryolu taşımacılığının merkezi yönetimi, trafik güvenliğinin sağlanması ve ayrıca Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde devlet sırlarının korunması dikkate alınarak gerçekleştirilir.
Yetkisi özel ve askeri demiryolu taşımacılığının organizasyonunu ve uygulanmasını içeren federal yürütme makamları, askeri ulaştırma makamları - askeri ulaştırma makamları ve özel demiryolu taşımacılığı makamları aracılığıyla altyapı sahipleri ve taşıyıcılarla etkileşimde bulunur.
(7 Temmuz 2003 N 122-FZ tarihli Federal Kanun ile değiştirilen ikinci bölüm)
(önceki baskıdaki metne bakınız)
Altyapı sahipleri ve taşıyıcıları, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde, askeri ulaştırma otoritelerine temel faaliyetlerini sağlamak için gerekli hizmetleri sağlar.
Askeri demiryolu taşımacılığı öncelikli olarak gerçekleştirilmektedir.
Özellikle acil askeri demiryolu taşımacılığını sağlamak için, taşıyıcılar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde, federal bütçe pahasına demiryolu demiryolu taşıtları rezervi oluşturur ve sürdürür.
Askerlik hizmeti gören kişilerin taşınması, içişleri organlarında hizmet, ceza sistemi kurumları ve organları, federal devlet güvenlik hizmeti çalışanları, yolcu trenlerinde vagonlar veya koltuklar tahsis edilir.
Hükümlü kişilerin taşınması ve gözaltındaki kişilerin taşınması için özel araçların satın alınması, bakımı ve işletilmesi, ilgili yıl için federal bütçeye ilişkin federal yasa tarafından bu amaçlar için sağlanan fonlar pahasına gerçekleştirilir. Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından yetkilendirilen federal yürütme organı tarafından kurulmuştur.
(7 Temmuz 2003 N 122-FZ, 23 Temmuz 2008 N 160-FZ tarihli Federal Kanunlarla değiştirilen şekliyle)
(önceki baskıdaki metne bakınız)
Altyapı sahipleri, bir kira sözleşmesi hükümleri uyarınca, tren istasyonlarının topraklarındaki halka açık alanlarda özel araçlar için gerekli park alanlarını tahsis etmektedir.
Altyapı sahipleri ve taşıyıcılar, hükümlülerin taşınması ve gözaltındaki kişilerin taşınması için gerekli koşulları sağlar.
Madde 8. Yükün, bagajın, kargo bagajının özellikleri veya durumları veya gönderici (gönderen) tarafından önerilen taşıma koşulları, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarda veya yük taşıma kurallarında belirtilmediği durumlarda yolcu, bagaj, kargo bagajının demiryolu ile taşınması, taşımacıların nakliyeciler (göndericiler) ile ilgili anlaşmalarında bu tür malların, bagajların, kargo bagajlarının taşınmasına ilişkin özel koşullar ve bunların taşınması ve güvenliği konusunda tarafların sorumluluğu oluşturulabilir. Bu tür anlaşmaların yapılmasına ilişkin prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ve yolcu, bagaj ve kargonun demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar ile belirlenir.