Nuh'un gemisini inşa ettiği yer. Nuh'un Gemisi neredeydi?

İnsan ırkının Nuh'un Gemisindeki büyük tufandan kurtuluşuyla ilgili İncil'deki hikaye, çeşitli kaynaklara göre dünya nüfusunun yaklaşık yarısı tarafından duyulmuştur. Bu kadar etkileyici bir rakama rağmen çoğu insan efsaneyi genel hatlarıyla biliyor ve çok az kişi bu yolculuğun detaylarına dair sorular soruyor. En çok sorulan soru, Nuh'un Gemisi'nin tüm sakinleriyle birlikte yolculuğunun ne kadar sürdüğüdür.

Tarihte anlatılan yolculuğun süresi kadar, genel olarak Nuh'un Gemisi'nin yapılış gerçeği ve büyük tufan hakkında da tartışmalar sürüyor. Hem destekçilerin hem de muhaliflerin sağduyudan ve mantıksal gerçeklerden yoksun olmayan pek çok argümanı var.

Hikaye ne diyor?

Nuh'un Gemisi hikâyesinin ana kaynağı büyük kitap olan İncil'dir. Musa'nın ilk kitabının üç bölümü bu bölüme ayrılmıştır. Buradan Nuh'un, uzun ömürlü olan ilk insanların - Havva ve Adem'in doğrudan soyundan geldiği sonucu çıkıyor. Onların soyunu da aynı kader bekliyordu; dolayısıyla Nuh'un 500 yaşında çocukları oldu ve tufan sırasında hayatının 600. yıl dönümünü geçti.

Bir noktada insanlık o kadar çürümüş ve ahlaki açıdan yozlaşmıştı ki, Tanrı'nın bundan kurtulması gerekti. Genel sefahat ve alçaklığın arka planında öne çıkan tek aile, Nuh tarafından büyütüldü. Tanrı bu insanları kurtarmak istedi ve onlara yeniden başlama şansı verdi. Rab, ne tür bir ahşap gemi inşa edilmesi gerektiğini ayrıntılı olarak anlattı, parametrelerini ve boyutlarını açıkladı.

İnşaatın tamamlandığı anda aileye yeni bir görev verildi: Bir hafta ayrılan, belirtilen sayıda hayvan çiftini toplamak. Son hayvanın pençesi de gemiye ayak basar basmaz, Noah ve tüm aile kendilerini içeriye kilitleyip beklediler. Bir hafta sonra, günlerce dinmeyen eşi benzeri görülmemiş bir yağmur fırtınası patlak verdi, bu nedenle su seviyesi keskin bir şekilde yükseldi ve tüm toprakları üzerindeki insan günahkarlarla birlikte sular altında bıraktı. Deniz seviyesi sürekli yükseliyor ve en yüksek dağların seviyesinin yedi metre üzerine çıkıyordu. Bu selde Dünya'da yaşayan her şey ilk günlerde öldü.

Daha sonra yağmur durdu ve su seviyesi yavaş yavaş azalmaya başladı. Gemi yeryüzüne battığında, tüm sakinleri dışarı çıktı, içtenlikle Tanrı'ya şükretti ve doğru yaşamaya, çoğalmaya ve çocuklarını büyütmeye başladı. Aynı zamanda yaban hayatı da restore edildi.

Zaman soruları

Kutsal Kitap, ailesini ve hayvanlarını tufandan kurtarmak için bir gemi inşa etmeye başladığında Nuh'un kaç yaşında olduğunu tam olarak belirtmiyor. Anlatıdan, bu olayın başlamasından 100 yıl önce, geminin inşasında birlikte çalışılan üç oğlunun zaten olduğu anlaşılıyor.

Ancak inşaatın 600 yıl 2 ay 17 günde tamamlandığı kesin olarak belirtiliyor. İlk hafta insanlar Nuh'un Gemisi'nde kuru toprakta kilitli kaldılar ve ardından 40 gün boyunca bir saniye bile durmayan eşi benzeri görülmemiş bir sağanak yağış başladı. Yolculuğun süresiyle ilgili ilk anlaşmazlıklar burada başlıyor: Zamanı yağış süresiyle birlikte dikkate alırsak, “Ararat Dağları”na varmadan önce 150 gün geçmiş demektir ve tarihler, tarihler dikkate alınmaksızın belirtilirse. yağış, daha sonra 190 güne ulaşır.

Bu zorlu ve korkunç dönemin bitiminden sonra Ağrı Dağı'nın zirvesi ortaya çıktı ama yine de oraya ayak basmak mümkün olmadı. 133 gün yani tam altı ay süren arazinin kuruması için bekleyiş başladı. İncil'i inceleyen bilim adamları ve uzmanlar hesaplamalar yaptılar ve yolculuğun tamamının Yahudi ay takvimine göre hesaplandığını fark ettiler. Bunu standart kronoloji şemamıza çevirirsek, 11 gün daha az, yani tam bir güneş yılı elde ederiz.

Zaman görecelidir

Bilim adamlarının işaret ettiği bir nüans daha var. İncil'e göre, Nuh'un tüm ailesi uzun ömürlülükle ayırt ediliyordu. Örneğin Adem 930 yıl yaşadı ve Nuh da 950 yaşında öldü. Karısı, oğulları, gelinleri ve bu hikayedeki diğer karakterlerin ömrü de daha az değildi. Üstelik Kutsal Kitap bu kadar uzun bir ömre en ufak bir şaşkınlık bile ifade etmiyor.

Tarihçiler ve bilim adamları, Musa'nın kitabının yazıldığı dönemde ayların "yıl" olarak adlandırıldığını öne sürüyorlar. Bu yeniden hesaplamada tüm bu karakterlerin yaşam süreleri sıradan bir insanınkine benzer hale geliyor: Nuh'un 42 yaşında çocukları oldu ve 71 yaşında öldü. Bu karakterin gerçek bir kişi olduğunu varsayarsak bu açıklama çok mantıklı olur. Doğru, bu yaklaşımla Nuh'un Gemisi'nin yolculuk süresini de aynı açıdan değerlendirmek gerekir: Yolculuğun tamamı bir yıl yerine bir aya indirilmiştir.

Gerçek mi kurgu mu

Nuh'un Gemisi'nin hikayesi, İncil'deki diğer birçok hikaye gibi, binlerce yıldır hararetli tartışmalara konu olmuştur. Birçoğu bu gerçeğin gerçekten gerçekleştiğine inanırken, en kötü şöhretli şüpheciler her şeyin kurgu ya da çocuk masalı olduğunu düşünüyor. Ancak herkes, herhangi bir masalda her zaman bir miktar gerçeğin bulunduğunu bilir.

Nuh gibi tarihi bir şahsın gerçekten var olduğundan yalnızca birkaç kişi şüphe duyuyor. Sümerlere aitti ve elinde yeterince altın ve gümüş bulunan en fakir kişi değildi. Tarihçiler çeşitli dolaylı delillere dayanarak bu adamın ticaretle uğraştığı sonucuna varmışlardır.

Bu şahsın varlığı, bölgesel ve kültürel olarak birbirinden çok farklı halkların mitolojilerinde, efsanelerinde ve tarihi kayıtlarında tufan ve gemiyle ilgili çok benzer hikayelerin bulunmasıyla da kanıtlanmaktadır. Hint mitolojisinde, Güney ve Doğu Afrika efsanelerinde, Kızılderililerde, Meksika yerlilerinde, İrlandalılarda ve diğer Avrupalılarda buna göndermeler vardır.

Elbette Nuh'un Gemisi'nin maddi kalıntılarını 44 asırdan sonra bulmak mümkün değil çünkü inşa edildiği ahşap zamanla yok olmuş. Üstelik maddi delil bulmaya çalıştıkları bölge çok büyük: Ararat dağ sistemi 1300 km2'lik bir alana ulaşıyor. Üstelik “Ararat Dağları” isminin günümüz Türkiye topraklarındaki modern Ağrı Dağı'na gönderme yapması da tartışmalıdır. Bu ismin altında başka bir dağ silsilesinin gizlenmiş olması muhtemeldir.

Arkeologların argümanları

Dünyanın dört bir yanındaki arkeologlardan alınan veriler sayesinde, destekçilerin büyük tufan ve Nuh'un Gemisi hikayesinin kurgu olmadığı yönündeki görüşleri güçlendirildi. Gerçek şu ki, çok sayıda antik kent ve yerleşim yeri kazılırken, tarih öncesi ve modern toprakları ayıran geniş bir katman keşfediliyor. Kalınlığı yaklaşık üç metredir ve yaklaşık olarak aynı seviyede yer almaktadır.

Bu katmanda, modern tarihte bilinmeyen, büyük miktarda su içeren büyük ölçekli bir felakete işaret eden bir kum, silt ve kil tabakası keşfedildi.

Jeologların verileri

İncil, Nuh'un gemisinin inşa edildiği tufanın sadece yağmur nedeniyle değil, aynı zamanda büyük derinlik nedeniyle de meydana geldiğini belirtir. Bu, jeologların litosferik levhalarda dünya okyanuslarının seviyesinde bir artışa neden olabilecek bir değişime işaret eden bulgularıyla açıklanmaktadır. Bu aynı zamanda dağ yataklarında periyodik olarak keşfedilen ve daha sonraki bir tarihe kadar uzanan deniz organizmalarının kalıntılarıyla da kanıtlanmaktadır.

Böyle bir su felaketinin meydana gelebileceğini gösteren bir başka gerçek: Jeologlar, dünyanın her yerindeki derin katmanlarda, bakterilerin yıkıcı etkisi nedeniyle bu kadar iyi korunamayan hayvan kalıntılarını keşfediyorlar. Doğal ayrışma ancak geniş alanlar sular altında kaldığında meydana gelen, havaya erişimi olmayan bölgelere anında girilmesiyle önlenebilir.

Hayvanlarla ilgili sorun

İncil'deki bu hikayenin gerçekten yaşandığı fikrinin karşıtları da zaman meseleleri üzerinde çalışıyorlar. Nuh'un Gemisi'nin inşası çok zaman aldı, ancak İncil'de buna dair spesifik bir gösterge yok. Ancak yedi günde “her canlıdan birer çiftin” yüklenmesi gerektiği kesin olarak belirtiliyor.

Öncelikle geminin kapasitesiyle ilgili sorular ortaya çıkıyor çünkü gezegende yaklaşık 30 milyon hayvan türü var. Bu kadar kısa sürede arama ve yakalama görevi zaten sıradan bir insanın yeteneklerinin ötesindeydi. İkincisi, bu türlerin yakalanmasının ne kadar sürmesi gerektiğini tahmin etmek bile zor. Üçüncüsü, bu sayıdaki hayvanların yüklenme hızının saniyede 50 çifte yaklaşması gerekir ki, bu, eski çağlardan bahsetmeye bile gerek yok, mevcut teknolojilerle bile mümkün değildir. Yüklemenin aşağı yukarı makul bir hızda gerçekleştiğini varsayarsak, bu yaklaşık 30 yıl sürecektir.

Şu anda çoğu bilim insanı ve uzman, Nuh'un Gemisi hakkındaki tüm gerçeklerin oldukça çelişkili olduğunu düşünüyor, ancak böyle bir olayın bir noktada gerçekten yaşandığı varsayılabilir ve herkes tufanın boyutunu kendisi için hayal edebilir.

, Gen. 6 - 9.

İncil'e göre o günlerde insanoğlunda büyük bir ahlaki gerileme yaşandı:

Fakat o günlerde kendi neslinde doğru ve kusursuz olan, Rabbi memnun eden bir adam yaşıyordu ve adı Nuh'tu.

Nuh her şeyi Tanrı'nın kendisine emrettiği gibi yaptı. İnşaatın sonunda Tanrı, Nuh'a oğulları, karısı ve oğullarının eşleriyle birlikte gemiye girmesini ve ayrıca hayatta kalmaları için her hayvandan birer ikisini gemiye getirmesini söyledi. Kendiniz ve hayvanlar için ihtiyacınız olan tüm yiyecekleri kendinize alın. Bundan sonra gemi Tanrı tarafından kapatıldı.

Yedi gün sonra (ikinci ayın on yedinci günü) yeryüzüne yağmur yağdı, tufan yeryüzünde kırk gün kırk gece devam etti, sular çoğaldı, gemi kaldırıldı ve gemi yukarıya yükseldi. toprak ve suların yüzeyinde yüzüyordu. " Ve yeryüzündeki su öyle çoğaldı ki, bütün göğün altında olan bütün yüksek dağlar kaplandı."(Yaratılış 7:19) Ve yeryüzündeki her canlı hayatını kaybetti, geriye yalnızca Nuh ve gemide onunla birlikte olanlar kaldı.

Yüz elli gün boyunca yeryüzünde sular arttı, sonra azalmaya başladı. " Ve gemi yedinci ayın on yedinci günü Ararat dağları üzerine oturdu. Onuncu aya kadar su sürekli azaldı; onuncu ayın ilk günü dağların dorukları göründü."(Yaratılış 8:4,5)

Ertesi yılın ilk gününde yeryüzündeki su kurumuştu; ve Nuh geminin damını açtı ve ikinci ayda, yirmi yedinci günde dünya kurudu.

Geminin şekli ve boyutları

Nuh'un Gemisi'nin tanımının ana kaynağı Yaratılış'tır. 6:14-16.

İncil'de Nuh'un Gemisi'nin ölçü birimi arşındır. 1 kraliyet Mısır arşını = 52,375 cm.

Tanrı, geminin uzunluğunun 300 arşın (157 m) olmasını emretti; genişliği 50 arşın (26 m), yüksekliği ise 30 arşındır (15 m). Ayrıca Nuh'a gemide bir delik açmasını, onu üst kısmından bir arşın (52 cm) kadar indirmesini ve yan taraftan gemiye bir kapı yapmasını emretti; içinde üç bölüm düzenleyin. Bu bölmelerin üst üste yerleştirilmesi gerekiyordu. Sandığın kendisi sincap ağacından yapılmış ve reçineyle ve bölmelerinin içi ve dışı katranlanmış olmalıydı. Geminin yapısı hakkında daha fazla bir şey söylenmedi.

Geminin yapım süresi

Nuh 500 yaşındayken üç oğlu doğurdu: Sam, Ham ve Jophet. İnşaat tamamlandığında Nuh 600 yaşındaydı. Kutsal Kitap, Nuh'un gemi üzerinde çalışmaya tam olarak ne zaman başladığı konusunda sessizdir, ancak Yaratılış kitabının, Gemiyi inşa etme emrini anlatan altıncı bölümü, Nuh'un Gen. 5:32.

İncil yılının kameri ay olarak anlaşıldığını öne süren hipoteze göre geminin inşası yaklaşık 100*29,5/365,25=8,08 yıl sürmüştür. Hollandalı Joan Hubers, Nuh'un Gemisi'nin beş kat daha küçük bir kopyasını 2 yılda yaptı. Bu hipotez, bazı İncil bilginleri tarafından, eğer İncil yılı bir ay ayı olarak anlaşılırsa, Nuh'un atalarından bazılarının çocuklarını çocuklukta doğurmuş olmaları gerektiği gerekçesiyle çürütülmüştür. Bazı İncil bilginlerinin bakış açısını kabul edersek, dünyanın sonu yaklaşık 300 yıl önce zaten yaşanmıştı.

Nuh'un Gemisini Arayın

MÖ 275'te. e. Babilli tarihçi Berossus Ararat'taki gemiden bahsetmişti.

Yaklaşık 4. yüzyılın başlarından itibaren, zaman zaman Nuh'un Gemisi'nin kalıntılarını Ağrı Dağı bölgesinde bulmak için girişimlerde bulunuldu; İncil'e göre gemi, sonun ardından yere indi. selden. 19. ve 20. yüzyıllarda bölgeyi birçok keşif gezisi ziyaret etti ve hiçbiri gemiyi keşfetmese de kaşiflerin çoğu, onun kalıntıları olarak tanımlanan bir şey gördüğünü iddia etti.

15. yüzyılın sonlarında ünlü seyyah Marco Polo, "Geminin kalıntılarının Ararat'ın tepesinde hâlâ görülebildiğini" yazmıştı.

1887 yılında İran Prensi ve Başpiskopos John Joseph Nuri, Ararat'ta geminin kalıntılarını bulduğunu bildirdi. Altı yıl sonra gemiyi söküp Chicago'daki Dünya Fuarı'na götürmek için bir keşif gezisi düzenlemeye çalıştı. Ancak bunu yapmak için Türk hükümetinden izin alamadı.

Rus basınında, Amerika'ya göç eden Rus askeri pilotu Teğmen Vladimir Roskovitsky'nin 1916'da Birinci Dünya Savaşı sırasında Ararat şehrinin üzerinde uçarken iskeleti gördüğü ve bunun olduğunu varsaydığı hakkında popüler bir hikaye var. Nuh'un Gemisi. Pilot gördüklerini çizdi ve bir rapor yazdı. Bir yıl sonra Rus İmparatorluğu'nun hava kuvvetlerinin, Roskovitsky ile birlikte Ararat şehrine 150 kişilik bir ekip göndererek Sandığı bulduğu ve Sandık'ın birçok fotoğrafını çektiği iddia edildi, ancak 1917 devrimi nedeniyle raporun ele geçirildiği iddia edildi. Onu yok eden Troçki'ye (bir fotoğraf verilmiştir) yayıncılara göre, Roskovitsky keşif gezisi tarafından yapılmış, neredeyse dikdörtgen şeklinde büyük bir kutu şeklindeki "Ark'ın parçaları". Pilotun oğlunun "Gençlik İçin Teknoloji" dergisindeki bir makalesi dışında, bulguya ve bu isimde bir pilotun varlığına dair hiçbir belgesel kanıt bulunamadı.

Durupınar'ın 1957 yılında bir Türk pilot tarafından çekilen fotoğrafı.

Ron Wyatt'ın keşif fotoğrafı

Şu anda, arayanlara göre geminin yattığı ana yerlerden biri Ararat Anomalisi. Anomali, Ağrı Dağı'nın kuzeybatı yamacında, zirveden 2200 metre yükseklikte kardan çıkıntı yapan, doğası bilinmeyen bir cisimdir. Görüntülere erişimi olan bilim insanları, oluşumu doğal nedenlere bağlıyor. Ermenistan-Türkiye sınırı yakınında bulunan bölgenin askeri kapalı bölge olması ve erişimin sınırlı olması nedeniyle yerinde araştırma yapmak zor.

Geminin bir diğer potansiyel lokasyonu ise Ağrı'nın yaklaşık 30 kilometre güneyindeki Durupınar bölgesi. Kentte American Life dergisi bu bölgede uçaktan çekilen fotoğrafları yayınladı. Havadan çekilmiş fotoğrafları inceleyen Türk Ordusu Yüzbaşı Lihan Durupınar, gemi şeklindeki ilginç oluşumları keşfederek dergiye gönderdi. Makale, bu fenomeni incelemeye karar veren Amerikalı anestezi uzmanı Ron Wyatt'ın dikkatini çekti. Birkaç araştırmadan sonra bu oluşumun Nuh'un Gemisi'nden başka bir şey olmadığı sonucuna vardım. Ararat Anomalisi'nde olduğu gibi, bölgede başka büyük ölçekli arkeolojik araştırma yapılmamasına rağmen bazı arkeologlar bu iddiaları ciddiye almıyor. 1987 yılında ilçe idaresiyle birlikte buraya küçük bir turizm merkezi inşa edildi.

Gemiyi aramaya katılan çeşitli kuruluşların burayı potansiyel bir yer olarak değerlendirdiği başka alanlar da var. Bu nedenle, kökten dinci bir Amerikan kuruluşu olan İncil Arkeolojisi Arama ve Keşif Enstitüsü (BASE), geminin kalıntılarının İran'da aranması gerektiğine inanıyor. Temmuz 2006'da kendisiyle donatılan Elborz Dağları'na yapılan keşif gezisi, dönüşte, yaklaşık 4500 metre yükseklikte, boyutları İncil'de belirtilenlerle örtüşen bir nesne gördüğünü belirtti. Keşif gezisi üyelerinin hiçbiri profesyonel jeolog veya arkeolog değil.

Literatürde

• Kobo Abe. "Ark "Sakura"".(1984) Nükleer savaş sonrası dünya hakkında bir roman.
• Vladimir Mayakovski, "Gizem tutkunu." Ark, cennet, cehennem ve vaat edilen topraklarla birlikte mekânlardan biridir.
• Gerald Durrell. "Yeni Nuh", "Aşırı Yüklü Gemi", "Adadaki Gemi". Ünlü bir doğa bilimci, hayvan koleksiyonuyla ilgili kitapların başlıklarında patriğin adını ve gemi temasını kullanıyor.

Resimde

Notlar ve kaynaklar

Bağlantılar

• Madde " Nuh'un Gemisi» Elektronik Yahudi Ansiklopedisi'nde

Wikimedia Vakfı. 2010.

Diğer sözlüklerde "Nuh'un Gemisi" nin ne olduğunu görün:

Akdeniz'de bulunan bir kabuk cinsi. Rus dilinde kullanıma girmiş 25.000 yabancı kelimenin köklerinin anlamları ile açıklanması. Mikhelson M.S., 1865. NUAH'IN GEMİSİ Akdeniz'de bulunan bir kabuk türü. Yabancı kelimelerin sözlüğü... ... Rus dilinin yabancı kelimeler sözlüğü

Yakında korkunç bir sel başladı. 40 gün 40 gece aralıksız yağmur yağdı. Su tüm dünyayı sular altında bıraktı, ancak Nuh'un gemisi dalgaların üzerinde yüzerek hayatta kaldı. Gemidekiler dışında yeryüzündeki tüm yaşam küresel sel nedeniyle yok oldu.

Sonra yağmurlar durdu, sular azalmaya başladı ve gemi yüksek Ağrı Dağı'nda durdu. Nuh geminin penceresini açtı ve önce bir kuzgunu, sonra da bir güvercini serbest bıraktı. Su nedeniyle konacak yerleri olmadığından kuşlar uçup geri uçtular. Ancak bir gün doğaya salınan güvercin gemiye geri dönmedi ve Nuh tufanın durduğunu ve denizden bir yerlerde kuru toprağın yükseldiğini fark etti.

Nuh gemiden bir güvercin salıverir. İtalya'nın Montreal Katedrali'nden mozaik, 1180'ler.

O ve ailesi, kurtuluşlarına şükran işareti olarak gemiyi bıraktılar, hayvanları çıkardılar, bir sunak inşa ettiler ve üzerinde Tanrı'ya bazı hayvanlar kurban ettiler. Nuh'a artık yeryüzüne tufan göndermeyeceğine dair Tanrı'ya söz verdi ve insanlarla barışmasının bir işareti olarak bulutların arasına bir gökkuşağı yükseltti. Yüce Allah, Nuh'u ve çocuklarını kutsayarak onlara şöyle dedi: “Verimli olun, çoğalın ve dünyayı doldurun. Yeryüzündeki bütün hayvanlar, havadaki kuşlar ve denizdeki balıklar sana boyun eğsin; etlerini her türlü yeşillik ve otlarla birlikte yiyebilirsiniz. İnsan kanı dökmeyin; çünkü insan, Tanrı'nın benzerliğinde ve benzerliğinde yaratıldı."

Birçok kişi “Nuh'un gemiyi inşa etmesi kaç yıl sürdü?” sorusuyla ilgileniyor. Hadi anlamaya çalışalım. Birçoğu bu yapıyı inşa etmenin 120 yıl sürdüğüne inanıyor. Bu terim İncil'in geminin inşasını ve Nuh'un hikayesini ayrıntılarıyla anlatan 6. bölümünden alınmıştır.

Nuh kimdir ve gemisini neden inşa etti?

Nuh, Adem'in doğrudan soyundan biridir. Yapısını inşa etmeye başladığında 500 yaşındaydı. 3 oğlu vardı; Sam, Ham ve Yafet. Hepsi aynı yaştaydı. Bilim insanları onun çocuk sahibi olmak istemediği konusunda hemfikir çünkü dünyanın sonunun geleceğini biliyordu. Ama yine de Rabbinin emriyle evlenmeye zorlandı.

Doğru bir yaşam süren ve Rab'den sadaka alan tek kişi Nuh'tu. O, tufandan sonra dünyada yaşamın yeniden doğması için Yüce Allah tarafından seçildi.

Rab Tanrı, insanların günahlarına saplanıp kaldıklarına inanıyordu. İnsanlara verilecek ceza, onların tamamen yok edilmesiydi. Yere çok su döktü. Dalgaların altında tüm canlılar yok oldu.

Sadece Nuh'un ailesi hayatta kaldı. Bu lütuf ona Tanrı tarafından sözde talimatlar şeklinde gönderilmiştir:

1. Tanrı, Nuh'a geminin sular altında kalmaması veya akmaması için nasıl inşa edileceğini ayrıntılı olarak açıkladı.
2. Hayatta kalmak ve açlıktan ölmemek için gemide yanıma ne almam gerektiğini söyledi.
3. Karısını ve oğullarını, eşleriyle birlikte ve her yaratıktan birer çift almasını emretti.

Elbette Rab Tanrı Nuh'a yardım edebilirdi ve o da gemiyi sadece birkaç gün içinde inşa edebilirdi. Ama yine de Yüce Allah, insanların aklını başına toplayıp günahlarının bağışlanmasını istemeye geleceğini umuyordu. O zaman rahmetiyle yeryüzündeki hayatı bırakırdı. Ancak günahkarların tövbeye gitmek için aceleleri yoktu.

Nuh ayrıca onları dünyanın sonu hakkında da uyardı. Daha sonra gemiye malzeme olarak kullanılacak ağaçlar dikti. Tüm hazırlık ve inşaat 120 yıl sürdü ve yaşayan tek bir ruh bile öğütleri dinleyip Tanrı'ya dönmedi.

Sel bir aydan fazla sürdü. Gemi ancak 40 gün sonra yüzeye çıktı. O kadar çok su vardı ki, ondan yalnızca batık dağların tepeleri çıkıyordu. Herhangi bir canlının kaçması imkansızdı.

Su 150 gün kaldı, sonra azalmaya başladı. Gemi Ağrı Dağı'na çarptı. Ancak yalnızca 9 ay sonra Nuh dağların tepelerini fark etti ve yalnızca 40 gün sonra kuzgunu serbest bıraktı ancak kuru toprak bulamadan geri döndü. Güvercini üç kez daha serbest bıraktı ve ancak üçüncüsünde kuş geri dönmedi. Bu artık karaya çıkmanın mümkün olduğu anlamına geliyor.

Dünyanın böyle bir sona ermesinden sonra yeryüzünde yalnızca Nuh'un ailesi hayatta kaldı. Nuh, Rab'bin torunlarını artık cezalandırmaması için kurban armağanları getirdi. Ve Yüce Allah, insanları bir daha asla tamamen yok ederek cezalandırmayacağına söz verdi. Yeryüzünde yaşayan her şeyi kutsadı ve Nuh'la bir anlaşma yaptı. Bunun sembolü ise suyun artık insanlığı yok edemeyeceğinin işareti olarak ortaya çıkan gökkuşağıdır.

Yeni bir hayata başlamak gerekiyordu. Nuh'un asıl mesleği çiftçilikti. Birçok bağ dikti ve ilk şarabı yaptı.

İşte bir efsane daha buradan geliyor. Bir gün şaraptan sarhoş olan Nuh bir çadırda çıplak yatıyordu. Ham bunu görünce babasına güldü ve kardeşlerine her şeyi anlattı. Ama babalarını sakladılar ve kardeşlerini kınadılar. Noah, Ham'ın tüm ailesini lanetledi.

Nuh tufandan sonra 350 yıl daha çalıştı ve 950 yaşındayken öldü.

Nuh, Dünya'da yaşayan tüm halklara hayat verdi. Oğullarının torunları şunlardır: Ham, Yafet ve Sam. Senin ve benim yaşama şeklimize katkıda bulunan, Nuh'un doğru ve tanrısal yaşamıydı.

Artık “Nuh'un gemisini inşa etmesi kaç yıl sürdü?” sorusunun cevabını biliyorsunuz. Rab, insanlara aklını başına toplamaları ve günahkar eylemlerde bulunmayı bırakmaları için çok zaman verdi. 120 yıl boyunca insanlar, kaderinde modern insanlığın atası olacak olan bu adama güldüler ve onunla alay ettiler.

Makale hakkında kısaca: Bildiğiniz gibi Ark amatörler tarafından yapıldı, Titanik ise profesyoneller tarafından tasarlandı. Belki de İncil'deki Nuh'un kutsal gemisi, dünya okyanuslarında dolaşan gemilerin en ünlüsü değildir, ancak tufan ve insanlığın kurtuluşu motifi, dünyanın hemen hemen tüm mitolojilerinde karşımıza çıkmaktadır. Ve yarım asır önce Türkiye'de istenirse Ark'ın kalıntılarıyla karıştırılabilecek bir şey buldular... Peki bu hâlâ bir efsane mi yoksa tarih mi? "Zaman Makinesi"nde okuyun!

YAŞAM GEMİSİ

NUH'UN GEMİSİ EFSANESİ

Gerçek kurgudan daha tuhaftır çünkü kurgu inandırıcılık sınırları içinde kalmalıdır ama gerçek öyle değildir.

Mark Twain

Antik Yunan "Argo", Alman zırhlısı "Tirpitz", yeniden inşa edilmiş Hint salı "Kon-Tiki", kötü şöhretli "Titanik", kahraman "Varyag" ve "Karayip Korsanları"ndan "Siyah İnci" - bu gemilerin isimleri tarihe geçmiştir ve fazla açıklamaya gerek yoktur. Ancak dünyanın en ünlü gemisi binlerce yıl önce inşa edildi. Nadiren hatırlanır. Yukarıda adı geçen "ünlülerin" çoğundan daha iriydi ve efsaneye göre sen ve ben onun sayesinde doğabildik.

“Nuh'un Gemisi” inanılmaz derecede uzak ve eski bir şeyle ilişkilendirilen bir kavram. Kulak açısından “Ahit Sandığı”, yani Musa'nın On Emir'i içeren taş tabletlerinin saklandığı taşınabilir bir lahit ile karıştırılabilir. Geminin "gemi" olarak adlandırılmasında garip bir şey yok: Sonuçta, Dünya'daki en büyük değeri - yaşamı korumak için tasarlandı. Modern bir araştırmacının gözünden Nuh'un Gemisi nedir? Kafa karıştırıcı İncil metinlerinde hangi gerçekler gizli olabilir?

Temizlik

Bu hikaye Eski Ahit'te (Yaratılış kitabının altıncı bölümü) anlatılmaktadır. İnsanların Cennet Bahçesi'nden kovulmasından bir süre sonra insan ırkı birçok kötü alışkanlığın kurbanı oldu. Tanrı onu pislikten arındırmaya ve bunu kelimenin tam anlamıyla su yardımıyla yapmaya karar verdi. Tüm gezegende kurtarılmayı hak eden tek kişi, patrik Nuh'un ailesiydi.

Tanrı'nın son derece kesin talimatlarına göre Nuh, muazzam büyüklükte bir gemi inşa etti ve bu gemiye karısı, oğulları Şem, Yafet ve Ham ile eşlerini ve ayrıca "tüm etlerden" farklı cinsiyetteki çiftleri (7 çift) koydu. temiz hayvanlar, 7 çift kirli ve 7 çift kuş (bazı İncil çevirilerinde 7 rakamından bahsedilmez, sadece hayvanlar ve kuşlardan bahsedilir). Ayrıca gemiye yiyecek ve bitki tohumları götürüldü.

Nuh gemiden ayrıldı ve Tanrı'ya bir kurban sundu (İncil, kurbanlık hayvanları nereden aldığını belirtmiyor - muhtemelen kurtardığı aynı "şanslı olanlar" kullanılmış). Nuh'un doğruluğunu gören Tanrı, insan ırkını bir daha yok etmeyeceğine söz verdi, "çünkü tüm kötülükler onun gençliğindendir" ve aynı zamanda insanlara ilk Ahit'i de sağladı.

İnsanlığa artık doğayı kendi takdirine göre kullanma hakkı verildi, ancak kimseyi canlı canlı yememe (“etle can, onun kanını yemeyin”). Tanrı aynı zamanda “öldürmeyeceksin” (kana kan) şeklindeki basit prensibi de belirledi ve Antlaşmasını bulutların arasında beliren bir gökkuşağıyla mühürledi.

Ark çizimleri

Tanrı Nuh'a ağaçtan bir gemi yapmasını söyledi sincap. Ne olduğu bilinmiyor. Bu kelime İncil'de yalnızca bir kez kullanılır. İbranice "kofer" - reçineden geldiği varsayılabilir. Sandık muhtemelen reçineyle işlenmiş bir çeşit ağaçtan yapılmıştı.

Araştırmacılar, antik çağlarda Akdeniz bölgesindeki en popüler gemi malzemesinin servi olduğuna inanıyor. Fenikeliler ve hatta Büyük İskender tarafından kullanılmıştır. Bugün bile tekne tasarımcıları arasında popülerdir çünkü selvi neme ve çürümeye karşı dayanıklıdır.

Geminin tasarım verileri Tanrı tarafından ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Kap 300 arşın uzunluğunda, 50 arşın genişliğinde ve 30 arşın yüksekliğindeydi. İçeride iki ek güverte daha vardı - gemi "üç katlıydı". Bu kadar doğruluğa rağmen geminin kesin boyutlarını belirlemek zordur. Gerçek şu ki İncil hangi kübitten bahsettiğini söylemiyor. Mısır arşını cinsinden ölçülürse geminin uzunluğu 129 metre, genişliği 21,5 metre ve yüksekliği 12,9 metreydi.

Geminin, dünyadaki en büyük gemi olan Queen Mary 2 süper gemisinin (345 metre) yarısı kadar uzunluğa bile ulaşmadığı ortaya çıktı, ancak o zaman için Nuh'un gemisi sadece bir süperdev değil, aynı zamanda tamamen inanılmaz ve düşünülemez bir şeydi. . Sümer kübitleriyle ölçersek gemi daha da büyük olacaktır: 155,2 x 25,9 x 15,5 metre.

Geminin uzunluk ve yükseklik oranı (6'ya 1) hala gemi yapımcıları tarafından optimal olarak kullanılıyor. Gemiye maksimum stabilite sağlar (Gılgamış Destanı'nda anlatılan Babillilerin kübik gemisinin aksine).

Sanatçılar genellikle gemiyi aynı pruva ve kıç şekline sahip, geleneksel tasarıma sahip çok büyük bir gemi (hatta büyük olasılıkla bir mega tekne) olarak tasvir ediyorlar. Bazen üzerine bir tür bina yerleştirilir - muhtemelen Yahudi metinleri geminin tanımlarında "tebah" (kutu) kelimesini kullandığından dolayı - ancak çoğu zaman geminin üst güvertesi açıktır ki bu, özellikle 40'ıncı kattaki 40'lık kısım göz önüne alındığında tamamen yanlıştır. altında yüzdüğü yağmurlu günler.

Kutsal Kitap, geminin yanlarından birinde bir kapı, çatısında ise bir pencere olduğunu söylüyor. İbranice tzohar (pencere) kelimesi kelimenin tam anlamıyla “ışık için delik” anlamına gelir. Yağmur panjurları mı yoksa havalandırma bacası olarak mı kullanıldığı bilinmiyor. Tanrı, "üstte bir kübite indirilmesini" emretti - yani pencerenin çapı yaklaşık yarım metreydi.

"Lehte ve aleyhte olanlar"

Tanrı'nın insanlık konusunda nasıl hayal kırıklığına uğradığının ve Nuh ve ailesi dışında tüm insanları yok etmeye karar vermesinin hikayesi oldukça karmaşık ve hassastır. Ateistler bunu ahlaki açıdan eleştirirler. Öte yandan, Eski Ahit'in Tanrı (Yahveh) vizyonu Hıristiyan normlarından kökten farklıdır.

İncil'in ilk yarısında anlatılan Tanrı'nın, bulutların üzerinde oturan uzun beyaz sakallı, nazik, yaşlı bir adam olmadığını unutmamak gerekir. Modern bakış açısına göre son derece zalimce davranabilir, ancak o zamanlar ve koşullar için bu neredeyse normdu.

Tufan hakkındaki bilgilerin tarihsel güvenilirliği hâlâ hararetle tartışılıyor. Bir yandan, İncil bu olayın kronolojisini titizlikle anlatır ve modern bilim, bu tür felaketlerin gerçekte ve birden fazla kez meydana geldiğine dair yeterli miktarda bilgi biriktirmiştir.

Öte yandan, milyonlarca yıl önce, tarih öncesi maymunların ağaçlardan bile dışarı çıkmadığı bir dönemde, İncil'de anlatılan boyutlarda küresel sel baskınları meydana geldi. Küresel tufanı mantıksız ataların anısına milyonlarca yıl boyunca kaydetmek gerçekçi olmayan bir iştir, tabii ki bir tür insan proto-medeniyetinin varlığını varsaymadıkça ve uzaylıların dünyamıza müdahalesine ilişkin teorilere yönelmedikçe. evrim.

Daha eski zamanlarda ve günümüzde insanlığın büyük çoğunluğu suya, okyanuslara, denizlere veya büyük nehirlere yakın yaşıyor. Milattan önce birkaç bin yıl boyunca Dünya'da gezegen ölçeğinde tek bir sel bile meydana gelmediğinden, yerel, yerel sellerin belirli kültürler tarafından sınırlı bir coğrafi perspektifte, yani "dünya çapında" değerlendirilebileceği varsayılabilir.

Antik çağın büyük uygarlıkları - Mısır, Asur, Sümer, Babil - düzenli olarak su basan ovalarda yaşıyordu. Bu, dünyanın farklı yerlerinde ortaya çıkan mitlerin şaşırtıcı birliğini açıklayabilir ve küresel selden mucizevi bir şekilde kurtulan belirli bir kahramanı anlatabilir.

Ve son olarak tufan mitinin bir başka popüler yorumu da metafordur. İnsanlığın ölümü ve yeniden doğuşu, çok açık bir ahlaki ve eğitici işlevi olan ve bu nedenle hem Çin hem de Güney Amerika için evrensel olan kurgusal (veya kısmen kurgusal) bir olay örgüsüdür.

Yaratılış Kitabından, tufandan önce insanların 700-900 yıl yaşadığı, ancak tufandan sonra yaşam beklentisinin keskin bir şekilde yaklaşık bir yüzyıla düştüğü sonucu çıkıyor. Tufan gerçeğini savunanlar bunu iki nedenden dolayı açıklıyorlar: Nuh'un ailesinin torunları (toplamda 8 kişi) arasındaki çapraz evlilikler nedeniyle kaçınılmaz olarak ortaya çıkan genetik bozukluklar ve tufanın çevresel sonuçları nedeniyle yaşam koşullarının bozulması. sel basmak.

Tufan mitinin en acı teması, Dünya faunasını yeniden üretmek için gemiye alınması gereken hayvanların sayısıdır. Modern biyoloji binlerce canlı türünü içerir; bunların hepsi gemiye sığamaz. Başka gizemler de var; hepsi doğal ortamlarının dışında 150 gün boyunca nasıl hayatta kalabildiler? Hastalıklar, hayvanların birbirlerine karşı saldırganlığı, sel sırasında ve sonraki ilk günlerde yırtıcı hayvanlara taze et verme sorunları - tüm bunlar, "evrensel sel" in tam anlamıyla yorumlanması ihtiyacı konusunda çok ciddi şüpheler uyandırıyor.

Kurtarılan farklı hayvan türleri nasıl farklı kıtalara ulaştı? Keseli hayvanlar yalnızca Avustralya'ya özgüdür ve örneğin lemurlar yalnızca Madagaskar'a ve en yakın adalara özgüdür. Yükselen deniz seviyeleri kesinlikle tatlı su kütlelerinin tuzlanmasına yol açacak ve bu da neredeyse tüm sakinlerin ölümüne yol açacaktır. Son olarak çoğu bitki 150 gün boyunca su altında kalarak ve güneş ışığından mahrum kalarak hayatta kalamaz.

Efsanenin savunucularının kendi itirazları var. Birincisi, şu anda sınıflandırılan tüm canlı türlerinin yaklaşık %60'ı böceklerdir ve bu da bir gemide fazla yer gerektirmez. İkinci olarak, İncil terminolojisi ("çiftler halindeki her yaratık"), gemiye alınanların hayvan "türleri" değil, onların takımlarının ve hatta ailelerinin en yaygın temsilcileri olduğunu kabul eder. O zaman toplam "yolcu" sayısı yalnızca birkaç yüz olacaktır.

Yırtıcı hayvanlar kurutulmuş etle veya yakalanmış deniz canlılarıyla (balık, kaplumbağa) beslenebiliyordu. Uygulamada görüldüğü gibi, tatlı su, tuzlu suda ayrı bir katmanda, onunla karışmadan uzun süre "sürüklenebilir". Ve son olarak, birçok bitki tohumu türü, elverişsiz dönemlerde hayatta kalarak aylarca, hatta yıllarca kış uykusuna yatma yeteneğine sahiptir.

Küresel tufanla ilgili hikayeler farklı ulusların mitlerinde tekrarlanıyor - neredeyse her birinin kendi gemisi ve kendi Nuh'u var. Babilliler arasında ("Gılgamış Destanı") bu, tanrı Enki tarafından yaklaşan tufan hakkında uyarılan ve devasa bir gemi inşa eden ölümsüz Utnapiştim'dir (insanları sırf çok gürültü yaptıkları için boğmaya karar verildi) ve hava tanrısı Enlil'i uykudan rahatsız etti). Sümer kültüründe tanrı Chronos, benzer şekilde Ziusudra adlı bir adamı kendisine bir gemi yapması ve ailesini ve her hayvandan bir çifti bu gemiye yüklemesi konusunda uyarmıştı.

Eski Yunanlılar, bir gün Zeus'un altın çağın insanlarını boğmaya karar verdiğine ve bunu öğrenen Prometheus'un oğlu Deucalion'a bir gemi yapmayı öğrettiğine inanıyordu. Tufandan sonra Deucalion ve karısı Pyrrha, Parnassus Dağı'na indi. Tanrıların kışkırtmasıyla arkalarına taş atmaya başladılar. Deucalion tarafından atılanlar erkeğe, Pyrrha tarafından atılanlar ise kadına dönüştü.

İskandinav mitolojisinde buz devi Bergelmir ve karısı, devlerin atası Ymir'in ölümünden sağ çıkabilen türlerinin tek örneğiydi. Tanrı Odin ve kardeşleri onu öldürdüler ve devin kanı yeryüzüne aktı. Bergelmir ve eşi, devrilmiş bir ağacın boş gövdesine tırmanarak selden sağ kurtuldu ve buz devlerinin ırkını yeniden canlandırdı.

İnkaların yüce tanrısı Kon Tiki Viracocha, bir zamanlar Titicaca Gölü çevresinde yaşayan insanlar için "Unu Pachacuti" adı verilen önemli bir olayı, yani büyük bir sel düzenlemeye karar verdi. Sadece iki kişi hayatta kaldı ve sığınakları bir gemi yerine duvarlarla çevrili mağaralardı.

Maya inanışlarına göre rüzgar ve ateş tanrısı Huracan (“kasırga” kelimesinin ondan geldiğine inanılır), ilk insanların gökselleri kızdırmasından sonra tüm dünyayı sular altında bırakmıştır.

Çin hükümdarı Da Yu ("büyük Yu") bir zamanlar tanrıça Nuwa ile birlikte sürekli yağmur yağan ve büyük bir sele neden olan sızdıran gökyüzünü onarmak için 10 yıl çalıştı.

* * *

Türk Hava Kuvvetleri kaptanı İlham Durupınar, 1956 yılında Ağrı Dağı çevresinde uçarken, antik bir gemiye şüphe uyandıracak derecede benzeyen kayalık bir cismi fotoğrafladığında, Nuh'un Gemisi'ne olan ilgi beklenmedik bir şekilde arttı. Daha sonra fotoğraftan ölçümler alındı; “taşlaşmış gemi” gerçekten de yaklaşık 150 metre uzunluğundaydı.

Yaklaşık 2 kilometre yükseklikte, pilot Durupınar'ın adını taşıyan yerde bulunuyor. "Burnu" tam olarak Tendyurek Dağı'na benziyor - sanki gemi gerçekten tepesine yakın bir yerde demirlemiş ve su uzaklaştığında aşağı kaymış gibi.

Ne yazık ki, çok sayıda keşif gezisi ve yeni hava fotoğrafları (hatta Amerikan mekiklerinin ve askeri uyduların da dahil olduğu) bunun sadece alışılmadık şekilli bir kaya olduğunu gösterdi - gerçi aslında içinde daha önce suyun varlığını gösteren kabuklar gömülüydü.

Ancak modern Indiana Jones'ların cesareti kırılmamış: Geminin ahşaplarının mineralleşerek kayaya dönüşebileceği ve geminin iç kısmının yavaş yavaş buz, kil ve taş karışımıyla dolacağı ve bunun yanılsaması yaratacağı yönünde teoriler var. sıradan kaya.

Nuh'un Gemisi Var mıydı? Sen ve ben muhtemelen bunu asla bilemeyeceğiz. Genel olarak, gerçekte var olması gerekmiyor - bu efsane o kadar eski ve o kadar içsel bir güce sahip ki, insan kültüründen ayrılamaz ve bir anlamda uzak antik çağların diğer birçok hikayesinden çok daha gerçek.