Biển báo đường bộ và biển báo cho họ. Thông tin bổ sung biển báo đường (máy tính bảng)

8.1.1 “Phạm vi”. Các dấu hiệu thông tin bổ sung trong danh mục này luôn đi kèm với các dấu hiệu khác, vì chúng chỉ ra khoảng cách. Chức năng chính của chúng là làm rõ các dấu hiệu mà chúng được sử dụng.

Các loài phụ đầu tiên của các dấu hiệu của loại này luôn nằm dưới các dấu hiệu cảnh báo. Họ làm rõ cảnh báo, chẳng hạn, cho biết còn bao nhiêu mét trước đoạn đường nguy hiểm. Ở các thành phố và thị trấn, các biển cảnh báo hình tam giác được đặt tối đa 100 m trước đoạn nguy hiểm và bên ngoài chúng - 300 m, nhưng 8.1.1 hủy lệnh này. Chỉ báo này, cùng với một chỉ báo khác (chúng tôi nhắc bạn rằng bản thân nó không có ý nghĩa ngữ nghĩa đặc biệt, đó là lý do tại sao nó luôn được sử dụng với các chỉ báo cảnh báo khác) thông báo về khoảng cách mà một chế độ khác được đưa vào.

8.1.2 “Phạm vi” chỉ được sử dụng bên ngoài các khu định cư và chỉ có biển chỉ dẫn nhường đường. Điều này có nghĩa là sau một khoảng cách nhất định, người lái xe sẽ không chỉ có nghĩa vụ nhường đường mà còn phải dừng lại ở giao lộ tiếp theo.

8.1.3 “Phạm vi” cho biết khoảng cách và cho biết bên nào sẽ mong đợi những gì được chứng minh bằng dấu hiệu thứ hai, đi kèm. Cùng với biển báo "Nơi đậu xe", nó cung cấp thông tin về thời gian đậu xe và nó sẽ ở bên phải.

8.1.4 “Phạm vi” gần như hoàn toàn giống với con trỏ trước đó và chỉ khác ở hướng của con trỏ.

8.2.1 có thể tìm thấy chỉ với 5 biển báo cấm vượt, bíp, đồng thời hạn chế khoảng cách và tốc độ. Nó cung cấp thông tin về mức độ của những lệnh cấm này.

8.2.2 được sử dụng với các biển báo 3.27, 3.28, 3.29 và 3.30, thường có hiệu lực cho đến giao lộ tiếp theo, nhưng biển số 8.2.2 làm giảm thời hạn cấm so với chỉ dẫn trên biển báo.

8.2.3 “Khu vực hành động”, không giống như các bảng khác của danh mục con này, không có nghĩa là thời lượng của hành động, mà là kết thúc của nó. Nếu chỉ số này xuất hiện, điều cấm hoàn toàn bị loại bỏ.

8.2.4 không nêu rõ ở phần đầu của sự hạn chế được đưa ra hay ở phần cuối của nó, mà chỉ thông báo cho người lái xe rằng anh ta vẫn đang ở trong vùng phủ sóng của biển báo đi kèm.

8.2.5 và 8.2.6 thông báo về thời hạn cấm đỗ xe dọc các tòa nhà, công viên và các đối tượng khác. Các tấm chỉ khác nhau về hướng của các mũi tên, tấm biển đầu tiên có mũi tên bên phải, và tấm thứ hai - bên trái.

8.3 “Hướng hành động”. Hạng mục biển cảnh báo tiếp theo là biển báo 3.2 - 3.9 giới thiệu lệnh cấm hoặc hạn chế di chuyển của các loại phương tiện giao thông cụ thể. Chúng được đặt tại các giao lộ và chỉ dẫn các hướng dẫn mà các biển báo đi kèm sẽ kéo dài hành động của chúng.

8.3.1 Con trỏ đầu tiên từ nhóm này có nghĩa là biển báo cấm sẽ có hiệu lực trên đường tiếp giáp bên phải.

8.3.2 có cùng nghĩa nhưng chỉ theo hướng ngược lại,

8.3.3 cho biết rằng lệnh cấm sẽ được áp dụng cho cả hai bên của đường băng qua đường.

8.4 “Loại xe”. Tất cả các biển báo trong danh mục này đều có cùng tên và mục đích - để hạn chế chuyển động hoặc các khả năng của một phương thức vận tải cụ thể.

8.4.1 áp dụng đối với xe tải có khối lượng không quá 3,5 tấn, tác dụng của chỉ báo giới hạn trong trường hợp này chỉ áp dụng cho các loại xe đó.

8.4.2 mở rộng hạn chế đối với xe đầu kéo, xe tải kéo rơ moóc và sơ mi rơ moóc.

8.4.3 áp dụng cho bất kỳ máy nào có trọng lượng không quá 3,5 tấn.

8.4.4 áp dụng cho xe buýt. Điều này có nghĩa là bất kỳ biển báo nào kết hợp với biển số này chỉ áp dụng cho vận tải tuyến đường.

8.4.5 có thể được mô tả như hình bóng của máy kéo và cùng với dấu hiệu đi kèm, giới hạn chỉ dành cho máy kéo và các loại máy tương tự.

8.4.6 mở rộng biển cấm, chỉ giới hạn đối với xe mô tô, xe gắn máy.

8.4.7 chỉ áp dụng cho xe đạp, xe mô tô và xe tay ga, và

8.4.8 - Xe chở hàng nguy hiểm.

Ngược lại, phần còn lại của các dấu hiệu thông tin bổ sung từ danh mục này, chỉ ra một phương tiện không áp dụng các giới hạn. Chúng có tên "Ngoại trừ loại phương tiện". Tổng cộng có 6 chỉ số như vậy:

8.4.9 áp dụng cho xe tải;

8.4.10 áp dụng cho ô tô chở người;

8.4.11 - trên phương tiện giao thông công cộng;

8.4.12 - dành cho mô tô và toa xe có động cơ;

8.4.13 - cho xe đạp, xe gắn máy và xe tay ga;

8.4.14 không có dấu hiệu tương tự trong số các dấu hiệu trước đó và đề cập đến taxi chở khách.

8.5.1 “Thứ Bảy, Chủ Nhật và các ngày lễ”, có nghĩa là dấu hiệu đi kèm chỉ có giá trị tại thời điểm nói trên.

8.5.2 “Ngày làm việc” cho biết rằng giới hạn hoặc lệnh cấm trên đường chỉ có hiệu lực vào các ngày trong tuần trừ ngày lễ.

8.5.3 Các ngày trong tuần có chỉ báo về những ngày cụ thể khi hạn chế có hiệu lực.

8.5.4 "Thời gian hoạt động". Tên của tấm biển đã nói lên chính nó - nó ức chế hành động của một dấu hiệu khác đúng lúc, được chỉ ra trên đó.

8.5.5 "Thời gian hiệu lực" kết hợp hai tấm cùng một lúc - giới hạn thời gian và vào cuối tuần và ngày lễ.

8.5.6 "Thời gian hành động" kết hợp cả giới hạn thời gian và dấu hiệu cho thấy dấu hiệu đi kèm có hiệu lực vào các ngày làm việc từ Thứ Hai đến Thứ Sáu.

8.5.7 Chỉ định ngày trong tuần và thời gian mà dấu hiệu đi kèm là hợp lệ. Trong trường hợp này, cả ngày trong tuần và thời gian trên đĩa có thể là bất kỳ.

8.6 - Nhóm biển báo quy định việc đỗ các phương tiện giao thông. Chúng có một tên chung: "Phương pháp đặt xe vào bãi đậu xe."

8.6.1 cùng với biển báo "Đỗ xe" có nghĩa là tất cả người lái xe được yêu cầu đậu xe riêng dọc theo đường. Nếu không nó sẽ là một vi phạm.

8.6.2 hướng dẫn chủ phương tiện đậu xe song song với đường có dừng một phần vỉa hè.

8.6.3 cũng yêu cầu đỗ xe song song trên vỉa hè, không chiếm diện tích lòng đường.

8.6.4 và 8.6.5 quy định đỗ xe ở góc đường không được dừng xe trên vỉa hè.

8,6,6 và 8,6,7 yêu cầu chủ xe đỗ xe một phần trên vỉa hè, nhưng không song song với lòng đường mà phải vuông góc với lề đường.

8,6,8 và 8,6,9đến lượt họ được yêu cầu đậu xe trên vỉa hè vuông góc với mặt đường.

8.7 "Đỗ xe khi động cơ tắt". Biển số này thông báo rằng trong bãi đậu xe có biển báo “Đỗ xe” chỉ được phép đỗ xe ở trạng thái không tải.

8.8 "Dịch vụ phải trả phí". Con trỏ nói rằng một số dịch vụ được trả tiền, ví dụ như đậu xe trả phí ở trung tâm thành phố.

8.9 "Giới hạn thời gian đỗ xe". Biển số chỉ định thời gian tối đa cho bất kỳ phương tiện nào ở trong bãi đậu xe.

8.9.1 "Chỉ dành cho người có giấy phép đậu xe"

8.10 "Khu vực kiểm tra phương tiện". Dấu hiệu này chỉ ra rằng có các thiết bị trong bãi đậu xe mà bạn có thể kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe.

8.11 "Giới hạn trọng lượng tối đa cho phép". Sự hiện diện của tấm này chỉ ra rằng con trỏ chỉ áp dụng cho những máy có khối lượng lớn hơn khối lượng được chỉ ra trên con trỏ.

8.12 "Bờ vực nguy hiểm". Biển số này cảnh báo rằng có thể nguy hiểm khi sang đường tại đoạn đường này, ví dụ như liên quan đến việc sửa chữa, nếu tấm biển này được sử dụng với biển báo “Công việc làm đường”.

8.13 "Hướng của đường chính". Những người lái xe trên đường được đánh dấu trên biển số dày sẽ có lợi thế hơn những người lái xe khác.

8.14 "Làn đường" giới hạn dấu hiệu đi kèm, thu hẹp tác dụng của nó trong một dải nhất định. Trong trường hợp này, biển báo cùng với biển số sẽ được lắp phía trên phần đường và phía trên làn đường cụ thể này.

8.15 "Người đi bộ mù" hướng dẫn người lái xe cẩn thận hơn, vì nó được lắp đặt ở nơi có vạch kẻ đường dành cho người mù và người khiếm thị được lắp đặt.

8.16 "Lớp phủ ướt" về mặt nào đó tương tự như các biển báo thời gian hoạt động, nhưng thay vì thời gian cụ thể, nó quy định biển báo chỉ khi nhựa đường ướt.

8.17 "Đã tắt"được lắp đặt biển báo "Chỗ để xe". Điều này có nghĩa là một số chỗ đậu xe nhất định chỉ dành cho người khuyết tật.

8.18 "Ngoại trừ người khuyết tật" ngược lại, nó nói rằng biển báo đi kèm sẽ không hoạt động nếu có người khuyết tật của hai nhóm đầu tiên trên xe. Có nghĩa là, người tàn tật có mọi quyền để bỏ qua lệnh cấm.

8.19 "Nhóm hàng nguy hiểm". Vì có 9 loại nguy hiểm đối với hàng hóa, biển báo này có thể chỉ ra loại cụ thể mà lệnh cấm áp dụng.

8.20.1 và 8.20.2 có tên chung là "Loại xe đạp". Chỉ có 2 loại: hai trục và ba trục. Chúng được sử dụng với biển báo giới hạn khối lượng rơi trên mỗi trục của xe tải nặng.

8.21 Các biển báo này được lắp đặt với các biển báo chỉ dẫn chỗ đậu xe có thể chuyển sang xe khác.

8.21.1 thông báo cho người lái xe rằng có một ga tàu điện ngầm gần bãi đậu xe.

8.21.2 áp dụng cho xe buýt và xe buýt nhỏ.

8.21.3 - Xe điện.

8.22.1, 8.22.2 và 8.22.3 - "Trở ngại". Họ thông báo về chướng ngại vật và cùng với biển chỉ dẫn hướng đi của đường vòng, đề xuất cách vượt qua chướng ngại vật.

8.23 "Quay video ảnh"được lắp đặt cùng một số lượng lớn các biển báo và đèn tín hiệu giao thông khác. Nó chỉ ra rằng các vi phạm có thể được phát hiện tự động trong khu vực của con trỏ.

8.24 "Xe kéo đang hoạt động"Được lắp đặt các biển báo cấm đậu xe. Cảnh báo rằng trong trường hợp vi phạm sẽ bị tạm giữ xe.

Video: Dấu hiệu SDA của thông tin bổ sung (tấm)

Vòng quanh đường có bán kính nhỏ hoặc tầm nhìn hạn chế: 1.11.1 - bên phải, 1.11.2 - bên trái.

Đoạn đường có lối rẽ nguy hiểm: 1.12.1 - với ngã rẽ đầu tiên bên phải, 1.12.2 - có ngã rẽ đầu tiên về bên trái.

Thu hẹp ở cả hai bên - 1.20.1, ở bên phải - 1.20.2, ở bên trái - 1.20.3.

Liền kề bên phải - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, ở bên trái - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Cấm đi vào đoạn đường hẹp nếu có thể cản trở xe đang chạy tới. Người điều khiển phương tiện phải nhường đường cho các phương tiện đang đi tới trong khu vực hẹp hoặc lối vào ngược lại.

Một đoạn đường hẹp mà người lái xe được quyền ưu tiên cho các xe đang chạy tới.

3. Biển báo cấm.

Biển báo cấm giới thiệu hoặc hủy bỏ các hạn chế giao thông nhất định.

Sự di chuyển của xe tải và xe có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn (nếu biển báo không ghi khối lượng) hoặc có khối lượng cho phép tối đa lớn hơn mức ghi trên biển báo, cũng như máy kéo và máy tự hành, bị cấm.

3.5 "Cấm xe máy".

3.6 "Chuyển động của máy kéo bị cấm." Cấm di chuyển máy kéo và máy tự hành.

3.7 "Cấm di chuyển bằng xe kéo."

Việc di chuyển của xe tải và máy kéo với bất kỳ loại rơ moóc nào, cũng như việc kéo các phương tiện cơ giới đều bị cấm.

3.8 "Cấm di chuyển xe ngựa."

Cấm di chuyển xe ngựa (xe trượt tuyết), cưỡi và đóng gói động vật, cũng như việc lái xe gia súc.

3.9 "Đi xe đạp bị cấm." Xe đạp và xe gắn máy bị cấm.

3.10 "Cấm người đi bộ."

3.11 "Giới hạn trọng lượng".

Cấm các phương tiện di chuyển, kể cả các phương tiện có tổng khối lượng thực tế vượt quá quy định trên biển báo.

3.12. "Giới hạn khối lượng trên trục xe".

Cấm xe có khối lượng thực trên trục xe vượt quá trọng lượng ghi trên biển báo.

3.13 "Giới hạn chiều cao".

Cấm các phương tiện có chiều cao tổng thể (có hoặc không chở hàng) vượt quá quy định trên biển báo.

3.14 "Giới hạn chiều rộng". Cấm các loại xe có chiều rộng tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều rộng ghi trên biển báo đều bị cấm.

3.15 "Giới hạn độ dài".

Cấm di chuyển các phương tiện (tổ hợp phương tiện) có chiều dài tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều dài ghi trên biển báo đều bị cấm.

3.16 "Giới hạn khoảng cách tối thiểu".

Cấm các phương tiện di chuyển có khoảng cách giữa các phương tiện này nhỏ hơn mức ghi trên biển báo.

3.17.1 "Phong tục". Không được phép đi lại mà không dừng lại ở hải quan (trạm kiểm soát).

3.17.2 "Nguy hiểm".

Việc di chuyển thêm của tất cả các phương tiện không có ngoại lệ bị cấm liên quan đến tai nạn giao thông, tai nạn, hỏa hoạn hoặc các nguy hiểm khác.

3.17.3 "Kiểm soát". Cấm đi qua các trạm kiểm soát mà không dừng lại.

3.18.1 "Cấm rẽ phải".

3.18.2 "Cấm rẽ trái".

3.19 "Không quay đầu xe".

3.20 "Cấm vượt".

Cấm vượt tất cả các loại xe, trừ các loại xe chạy chậm, xe ngựa, xe mô tô, xe mô tô hai bánh không có đèn xi nhan.

3.21 "Cuối vùng cấm vượt".

3.22 "Cấm xe tải vượt".

Cấm xe tải có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn vượt tất cả các phương tiện.

3.23 "Hết vùng cấm xe tải".

3.24 "Giới hạn tốc độ tối đa".

Cấm lái xe với tốc độ (km / h) vượt quá tốc độ ghi trên biển báo.

3,25 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa".

3.26 "Âm thanh bị cấm."

Cấm sử dụng tín hiệu âm thanh, trừ trường hợp có tín hiệu đề phòng tai nạn giao thông.

3.27 "Dừng bị cấm". Cấm dừng, đỗ xe.

3.28 "Cấm đỗ xe". Bãi đậu xe bị cấm.

3.29 "Cấm đậu xe vào những ngày lẻ trong tháng."

3.30 "Cấm đậu xe vào các ngày chẵn trong tháng."

Với việc sử dụng đồng thời biển báo 3.29 và 3.30 ở hai bên đường đối diện, được phép đậu xe ở cả hai bên đường từ 19 giờ đến 21 giờ (thay đổi thời gian).

3.31 "Kết thúc vùng của tất cả các hạn chế".

Chỉ định kết thúc vùng phủ sóng cùng lúc một số ký tự từ sau: 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30.

3.32 "Cấm di chuyển các phương tiện chở hàng nguy hiểm."

Cấm di chuyển các phương tiện có gắn biển nhận biết (biển thông tin) “Hàng nguy hiểm”.

3.33 "Cấm các phương tiện chở hàng hóa dễ nổ, dễ cháy."

Cấm di chuyển các phương tiện vận chuyển các chất và sản phẩm dễ nổ cũng như các hàng hóa nguy hiểm khác được đánh dấu là dễ cháy, trừ trường hợp vận chuyển các chất và sản phẩm độc hại này với số lượng hạn chế, được xác định theo phương thức vận chuyển đặc biệt quy tắc.

biển báo cấm

Biển báo 3.2 - 3.9, 3.32 và 3.33 cấm các loại phương tiện di chuyển theo cả hai chiều.

Không áp dụng các dấu hiệu:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - trên các phương tiện của tuyến đường, nếu tuyến đường được bố trí theo cách này và các xe có đèn hiệu nhấp nháy màu xanh lam hoặc xanh lam-đỏ;

3.2 - 3.8 - dành cho xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo trắng trên nền xanh ở bề mặt bên và xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định, cũng như phục vụ công dân hoặc thuộc công dân sống hoặc làm việc tại khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần nơi đến nhất;

3,28 - 3,30 - đối với xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh lam ở bề mặt bên, cũng như đối với xe taxi có bật đồng hồ định vị;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - dành cho xe do người khuyết tật nhóm I và nhóm II điều khiển hoặc chở những người tàn tật đó.

Tác dụng của biển báo 3.18.1, 3.18.2 áp dụng đối với nơi đường giao nhau phía trước có biển báo được lắp đặt.

Phạm vi phủ sóng của các biển báo 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 kéo dài từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau và tại các khu vực đông dân cư, không có giao lộ - đến cuối khu đông dân cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.

Hiệu ứng của dấu hiệu 3.24, được lắp đặt phía trước của khu định cư, được chỉ ra bởi dấu hiệu 5.23.1 hoặc 5.23.2, kéo dài đến dấu hiệu này.

Vùng ảnh hưởng của biển báo có thể được giảm bớt:

đối với biển báo 3.16 và 3.26 sử dụng tấm 8.2.1;

đối với các biển báo 3,20, 3,22, 3,24 bằng cách lắp các biển 3,21, 3,23, 3,25 tương ứng ở cuối vùng phủ sóng của chúng hoặc bằng cách sử dụng biển 8.2.1. Có thể giảm vùng phủ sóng của biển báo 3.24 bằng cách đặt biển báo 3.24 với tốc độ tối đa khác;

đối với các biển báo 3.27 - 3.30 bằng cách lắp lặp lại các biển báo 3.27 - 3.30 với tấm 8.2.3 ở cuối vùng phủ của chúng hoặc sử dụng tấm 8.2.2. Dấu hiệu 3.27 có thể được sử dụng cùng với dấu hiệu 1.4 và dấu hiệu 3.28 - với dấu hiệu 1.10, trong khi phạm vi hoạt động của biển báo được xác định bởi độ dài của vạch đánh dấu.

Các biển báo 3.10, 3.27 - 3.30 chỉ có hiệu lực ở bên đường mà chúng được lắp đặt trên đó.

4. Các dấu hiệu bắt buộc.

4.1.1 "Đi thẳng về phía trước".

4.1.2 "Di chuyển sang phải".

4.1.3 "Di chuyển sang trái".

4.1.4 "Đi thẳng hoặc sang phải".

4.1.5 "Đi thẳng hoặc sang trái".

4.1.6 "Di chuyển sang phải hoặc sang trái".

Chỉ được phép di chuyển theo các hướng được chỉ ra bởi các mũi tên trên biển báo. Biển báo cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe (biển báo 4.1.1 - 4.1.6 có thể được sử dụng với cấu hình mũi tên tương ứng với các hướng di chuyển cần thiết tại một giao lộ cụ thể).

Biển báo 4.1.1 - 4.1.6 không áp dụng cho xe chạy tuyến. Tác dụng của biển báo 4.1.1 - 4.1.6 áp dụng đối với nơi giao nhau của đường xe chạy, phía trước có đặt biển báo hiệu. Tác dụng của biển báo 4.1.1 được lắp đặt ở đầu đoạn đường kéo dài đến ngã tư gần nhất. Biển báo không cấm rẽ phải vào sân và các khu vực giáp đường khác.

4.2.1 "Tránh chướng ngại vật bên phải".

4.2.2 "Tránh chướng ngại vật bên trái". Chỉ cho phép đi đường vòng từ phía được chỉ định bởi mũi tên.

4.2.3 "Tránh chướng ngại vật bên phải hoặc bên trái". Đường vòng được phép từ bất kỳ phía nào.

4.3 "Đường vòng". Kể từ ngày 8/11/2017, người điều khiển phương tiện đi vào giao lộ như vậy phải nhường đường cho các phương tiện di chuyển tại giao lộ này. Nếu biển báo ưu tiên hoặc đèn tín hiệu giao thông được lắp đặt tại bùng binh thì việc di chuyển của các phương tiện trên đó được thực hiện theo yêu cầu của họ.

4.4.1 "Đường dành cho xe đạp".

Chỉ xe đạp và xe gắn máy mới được phép vào. Người đi bộ cũng có thể di chuyển dọc theo đường dành cho xe đạp (trong trường hợp không có vỉa hè hoặc lối đi bộ).

4.4.2 "Đường dẫn cuối chu trình". Kết thúc đường chu trình được đánh dấu bằng dấu 4.4.1.

4.5.1 "Đường dành cho người đi bộ". Chỉ người đi bộ mới được phép.

4.5.2 "Đường dành cho người đi bộ và xe đạp có giao thông kết hợp." Đường dành cho xe đạp có kết hợp giao thông.

4.5.3 "Phần cuối của phần đường dành cho người đi bộ và xe đạp kết hợp". Kết thúc của đường dẫn chu kỳ với lưu lượng kết hợp.

4.5.4 - 4.5.5 "Đường dành cho người đi bộ và xe đạp có phân cách giao thông". Đường dành cho xe đạp được chia thành hai bên dành cho xe đạp và người đi bộ của đường, được phân bổ theo cấu trúc và (hoặc) được đánh dấu bằng các vạch ngang 1.2, 1.23.2 và 1.23.3 hoặc cách khác.

4.5.6 - 4.5.7 "Phần cuối của phần đường dành cho người đi bộ và xe đạp có phân cách giao thông". Đường cuối chu kỳ có phân cách lưu lượng.

4.6 "Giới hạn tốc độ tối thiểu". Chỉ được phép lái xe ở tốc độ quy định hoặc cao hơn (km / h).

4.7 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối thiểu".

Chỉ được phép di chuyển các phương tiện có gắn biển báo (bảng thông tin) “Hàng nguy hiểm” theo hướng ghi trên biển báo: 4.8.1 - đi thẳng, 4.8.2 - sang phải, 4.8.3 - sang trái.

5. Dấu hiệu của đơn thuốc đặc biệt.

Dấu hiệu của các quy định đặc biệt giới thiệu hoặc hủy bỏ các phương thức di chuyển nhất định.

5.1 "Đường ô tô".

Con đường áp dụng các yêu cầu của Quy tắc đường bộ của Liên bang Nga, quy định về quy trình lái xe trên đường ô tô.

5.2 "Cuối đường ô tô".

5.3 "Đường dành cho ô tô".

Đường dành riêng cho ô tô, xe buýt và xe máy.

5.4 "Cuối đường dành cho ô tô".

5.5 "Đường một chiều".

Đường hoặc đường dành cho xe cộ trên toàn bộ chiều rộng của nó theo cùng một hướng.

5.6 "Cuối đường một chiều".

5.7.1, 5.7.2 "Đi vào đường một chiều". Lái xe vào đường một chiều hoặc đường dành cho người đi bộ.

5.8 "Chuyển động ngược".

Nơi bắt đầu của một đoạn đường mà một hoặc nhiều làn đường có thể đổi hướng.

5.9 "Kết thúc chuyển động ngược".

5.10 "Đi vào đường ngược chiều."

5.11 "Đường có dải phân cách dành cho xe chạy tuyến". Đường di chuyển của xe chạy tuyến cố định, người đi xe đạp và xe taxi chở khách được thực hiện dọc theo làn đường được phân bổ đặc biệt đối với luồng phương tiện chung.

5.12 "Đoạn cuối đường có dải phân cách dành cho xe chạy tuyến."

5.13.1, 5.13.2 "Ra đường có làn đường dành cho xe chạy tuyến".

5.13.3, 5.13.4 "Đi vào đường có làn đường dành cho người đi xe đạp". Khởi hành sang đường có làn đường dành cho người đi xe đạp, người này di chuyển dọc theo làn đường được phân bổ đặc biệt về phía dòng chảy chung.

5.14 "Làn đường dành cho xe chạy tuyến". Làn đường chỉ dành cho xe chạy tuyến cố định, người đi xe đạp và xe taxi chở khách di chuyển theo luồng phương tiện chung.

5.14.1 "Kết thúc làn đường dành cho các phương tiện thuộc tuyến đường".

5.14.2 "Làn đường dành cho người đi xe đạp" - làn đường dành cho xe đạp và xe gắn máy, được ngăn cách với phần còn lại của phần đường bằng vạch kẻ ngang và được đánh dấu bằng biển báo 5.14.2.

5.14.3 "Cuối làn đường dành cho người đi xe đạp". Biển báo 5.14.3 áp dụng cho làn đường phía trên mà nó nằm. Tác dụng của biển báo lắp bên phải đường áp dụng cho làn đường bên phải.

5.15.1 "Chỉ dẫn giao thông trên các làn đường".

Số làn đường và hướng di chuyển được phép của mỗi làn đường.

5.15.2 "Hướng di chuyển dọc làn đường".

Chỉ đường làn đường được phép.

Biển báo 5.15.1 và 5.15.2 cho phép rẽ trái từ làn đường ngoài cùng bên trái cũng cho phép quay đầu xe từ làn đường này.

Biển báo 5.15.1 và 5.15.2 không áp dụng cho các phương tiện chạy tuyến. Tác dụng của các biển báo 5.15.1 và 5.15.2, được lắp đặt phía trước giao lộ, áp dụng cho toàn bộ giao lộ, trừ khi các biển báo 5.15.1 và 5.15.2 khác, được lắp đặt trên đó, có chỉ dẫn khác.

5.15.3 "Đầu ngõ".

Bắt đầu làn đường bổ sung trên làn đường lên dốc hoặc giảm tốc. Nếu biển báo đặt trước làn đường bổ sung có biển (biển báo) 4.6 "Giới hạn tốc độ tối thiểu" thì người điều khiển phương tiện không thể tiếp tục điều khiển theo làn đường chính với tốc độ quy định hoặc cao hơn phải chuyển làn sang quyền của anh ta.

5.15.4 "Đầu ngõ".

Nơi bắt đầu của phần làn giữa của đường ba làn xe dành cho lưu thông theo hướng này. Nếu biển báo 5.15.4 có biển báo cấm các phương tiện di chuyển thì các phương tiện này đi trên làn đường tương ứng sẽ bị cấm.

5.15.5 "Cuối làn đường". Kết thúc làn đường bổ sung trên làn đường tăng tốc hoặc làn đường tăng tốc.

5.15.6 "Cuối làn đường".

Phần cuối của làn đường giữa trên đường ba làn xe dành cho lưu thông theo hướng này.

5.15.7 "Hướng lưu thông trên các làn đường".

Nếu biển báo 5.15.7 có biển báo cấm phương tiện nào di chuyển thì các phương tiện này đi trên làn đường tương ứng sẽ bị cấm.
Biển báo 5.15.7 với số lượng mũi tên thích hợp có thể được sử dụng trên đường có bốn làn đường trở lên.

5.15.8 "Số làn đường".

Cho biết số làn đường và chế độ làn đường. Người lái xe có nghĩa vụ tuân thủ các yêu cầu của các dấu hiệu trên các mũi tên.

5.16 "Nơi dừng xe buýt và (hoặc) xe đẩy".

5.17 "Trạm dừng xe điện".

5.18 "Nơi đỗ xe taxi chở khách".

5.19.1, 5.19.2 "Phần qua đường dành cho người đi bộ".

Nếu không có biển báo 1.14.1 hoặc 1.14.2 tại chỗ đường giao nhau, biển báo 5.19.1 được lắp ở bên phải đường ở biên giới gần của đường giao nhau so với các phương tiện đang đi tới, và biển báo 5.19.2 - ở bên trái con đường ở biên giới xa của người vượt biên.

5.20 "Độ không đồng đều nhân tạo".

Chỉ ra ranh giới của sự không đồng đều nhân tạo. Biển báo được lắp trên đường biên gần nhất của độ không bằng phẳng giả tạo so với các phương tiện đang đến gần.

5.21 "Khu dân cư".

Lãnh thổ mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga có hiệu lực, thiết lập thủ tục lái xe trong khu dân cư.

5.22 "Cuối khu dân cư".

5.23.1, 5.23.2 "Bắt đầu giải quyết".

Sự khởi đầu của một khu định cư trong đó các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga có hiệu lực, thiết lập trật tự di chuyển trong các khu định cư.
5.24.1, 5.24.2 "Kết thúc giải quyết".

Nơi mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga, quy định về quy trình lái xe trong khu vực đông dân cư, không còn hiệu lực trên con đường này.

5.25 "Sự khởi đầu của việc giải quyết."

Sự bắt đầu của một khu định cư mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga, thiết lập thủ tục lái xe trong các khu định cư, không áp dụng trên con đường này.

5.26 "Kết thúc giải quyết".

Sự kết thúc của một khu định cư mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga, thiết lập thủ tục lái xe trong các khu định cư, không áp dụng trên con đường này.

5.27 "Vùng hạn chế đỗ xe".

Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm đỗ xe.

5.28 "Kết thúc khu vực cấm đỗ xe".

5.29 "Khu vực đỗ xe theo quy định".

Nơi bắt đầu của lãnh thổ (đoạn đường), nơi được phép đậu xe và được quy định bằng cách sử dụng các biển báo và vạch kẻ.

5.30 "Kết thúc khu vực đỗ xe theo quy định".

5.31 "Vùng giới hạn tốc độ tối đa".

Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi tốc độ tối đa bị hạn chế.

5.32 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa".

5.33 "Khu vực dành cho người đi bộ".

Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (phần của đường), trên đó chỉ cho phép người đi bộ lưu thông.

5.34 "Cuối khu vực dành cho người đi bộ".

5.35 "Vùng hạn chế loại sinh thái của phương tiện giao thông cơ giới".

Cho biết địa điểm bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm xe cơ giới chuyển động: cấp môi trường ghi trong hồ sơ đăng ký đối với những phương tiện này thấp hơn cấp môi trường ghi trên biển báo; loại môi trường không được chỉ ra trong hồ sơ đăng ký cho những phương tiện này.

5.36 "Khu vực hạn chế đối với loại môi trường của xe tải."

Cho biết nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm xe tải, máy kéo và xe tự hành chuyển động: cấp độ môi trường, được nêu trong hồ sơ đăng ký cho những loại xe này, thấp hơn cấp độ môi trường hạng ghi trên biển báo; loại môi trường không được chỉ ra trong hồ sơ đăng ký cho những phương tiện này.

5.37 "Kết thúc khu vực hạn chế đối với loại môi trường của phương tiện cơ giới."

5.38 "Kết thúc khu vực hạn chế đối với loại xe tải vì môi trường."

6. Dấu hiệu thông tin.

Các dấu hiệu thông tin thông báo về vị trí của các khu định cư và các đối tượng khác, cũng như về các chế độ lái xe đã được thiết lập hoặc khuyến nghị.

6.1 "Giới hạn tốc độ tối đa chung".

Giới hạn tốc độ chung được thiết lập bởi Quy tắc đường bộ của Liên bang Nga.

Tốc độ lưu thông được khuyến nghị trên đoạn đường này. Khu vực hoạt động của biển báo kéo dài đến giao lộ gần nhất và khi biển báo 6.2 được sử dụng cùng với biển cảnh báo, nó được xác định theo chiều dài của đoạn nguy hiểm.

6.3.1 "Nơi để quay đầu". Rẽ trái bị cấm.

6.3.2 "Khu vực rẽ". Chiều dài của khu vực rẽ. Rẽ trái bị cấm.

6.4 "Nơi đậu xe".

6.5 "Làn dừng khẩn cấp". Làn đường dừng khẩn cấp khi xuống dốc.

6.6 "Đường ngầm dành cho người đi bộ qua đường".

6.7 "Phần đường dành cho người đi bộ trên cao".

6.8.1 - 6.8.3 "Kết thúc". Một con đường không có lối đi qua.

6.9.1 "Chỉ báo hướng trước"

6.9.2 "Chỉ báo hướng trước".

Hướng dẫn đường đi đến các khu định cư và các đối tượng khác được ghi trên biển báo. Biển báo có thể mang hình ảnh của biển báo 6.14.1 , biểu tượng của đường cao tốc, sân bay và các ký hiệu tượng hình khác. Trên biển báo 6.9.1, hình ảnh của các biển báo khác thông báo về tính chất đặc thù của giao thông có thể được áp dụng. Phần dưới của biển báo 6.9.1 ghi khoảng cách từ nơi lắp đặt biển báo đến nơi đường giao nhau hoặc đầu làn đường phanh.
Biển báo 6.9.1 cũng được dùng để chỉ đường vòng của các đoạn đường có lắp đặt một trong các biển báo cấm 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Kế hoạch giao thông".

Lộ trình di chuyển khi một số phương tiện bị cấm tại giao lộ hoặc các hướng di chuyển được phép tại giao lộ phức tạp.

6.10.1 "Chỉ báo hướng"

6.10.2 "Chỉ báo hướng".

Hướng dẫn lái xe đến các điểm tham chiếu. Các biển báo có thể chỉ ra khoảng cách (km) đến các đối tượng được đánh dấu trên chúng, các ký hiệu của đường cao tốc, sân bay và các ký hiệu tượng hình khác.

6.11 "Tên đối tượng".

Tên của một đối tượng không phải là một khu định cư (sông, hồ, đèo, địa danh, v.v.).

6.12 "Chỉ báo khoảng cách".

Khoảng cách (km) đến các khu định cư nằm trên tuyến đường.

6.13 "Kí hiệu cây số". Khoảng cách (km) đến đầu hoặc cuối đường.

6.14.1, 6.14.2 "Số tuyến".

6.14.1 - số được gán cho đường (tuyến đường); 6.14.2 - số và hướng của đường (tuyến đường).

6.16 "Dòng dừng".

Nơi các phương tiện dừng ở nơi có tín hiệu đèn giao thông cấm (người điều khiển giao thông).

6.17 "Sơ đồ đường vòng". Tuyến đường vòng cho một đoạn đường tạm thời bị cấm lưu thông.

Hướng đi của một đoạn đường tạm thời không cho xe cộ qua lại.

6.19.1, 6.19.2 "Biển báo báo trước để chuyển làn sang đường khác".

Hướng đi qua một đoạn đường cấm lưu thông trên đường có dải phân cách hoặc hướng xe chạy để quay lại phần đường bên phải.

6.20.1, 6.20.2 "Lối thoát hiểm". Cho biết vị trí trong đường hầm, nơi có lối thoát hiểm.

6.21.1, 6.21.2 "Hướng di chuyển đến lối thoát hiểm". Cho biết hướng đến lối thoát hiểm và khoảng cách đến lối thoát hiểm.

Trên các biển báo 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 và 6.10.2, được lắp đặt bên ngoài khu định cư, nền màu xanh lá cây hoặc xanh lam có nghĩa là việc di chuyển đến khu định cư hoặc đối tượng được chỉ định sẽ được thực hiện tương ứng bằng đường ô tô hoặc đường khác. Trên các biển báo 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 và 6.10.2, được lắp đặt trong khu vực đông dân cư, được chèn với nền xanh lá cây hoặc xanh lam có nghĩa là việc di chuyển đến khu vực đông dân cư được chỉ định hoặc đối tượng sau khi rời khỏi khu vực đông dân cư này sẽ được thực hiện tương ứng bằng đường ô tô hoặc đường bộ khác; nền trắng của biển báo có nghĩa là đối tượng được chỉ định nằm ở địa phương này.

7. Nhãn hiệu dịch vụ.

Dấu hiệu dịch vụ thông báo về vị trí của các đối tượng tương ứng.

7.1 "Điểm hỗ trợ y tế".

Máy tính bảng, với một vài trường hợp ngoại lệ, không được sử dụng riêng lẻ mà luôn kết hợp với bất kỳ dấu hiệu chính nào.

Chúng được gọi là "bổ sung" một cách chính đáng,

với mục đích của chúng là bổ sung (hoặc làm rõ) hành động của các dấu hiệu cơ bản.

Tấm "Khoảng cách đến đối tượng."

Có bốn máy tính bảng với tên này.

Trong đó tấm 8.1.2 trong nhóm con này chiếm một vị trí riêng biệt.

Do đó, chúng tôi sẽ đặt nó riêng biệt với ba phần còn lại, và cuộc trò chuyện về nó cũng sẽ riêng biệt.

Như tên cho thấy, những dấu hiệu này cho thấy khoảng cách đến một đối tượng. Câu hỏi: "Để đối tượng nào?". Trả lời: "Đối với đối tượng được mô tả trên biển báo mà tấm được áp dụng."

Các đối tượng có thể rất khác nhau, và chúng nằm ở những cách khác nhau: một số - theo hướng di chuyển, một số khác - cách xa đường. Và nếu cần thông báo cho người lái xe về vị trí của các đối tượng này, thì công việc này sẽ được giải quyết dễ dàng bằng cách sử dụng các biển báo 8.1.1, 8.1.3 và 8.1.4. Tất cả chúng đều phổ biến và có thể được sử dụng với nhiều loại bảng hiệu.

Nếu bây giờ biển cảnh báo "Rẽ nguy hiểm" không có tấm, thì như bạn biết, trên bất kỳ con đường nào bên ngoài khu định cư, nó sẽ được lắp đặt 150-300 mét trước khi bắt đầu đoạn nguy hiểm.

Tuy nhiên, trong tình huống này, nó được áp dụng với một tấm, và do đó, trước khi bắt đầu phần nguy hiểm chính xác 250 mét.

Trong trường hợp này, biển báo cấm được áp dụng mà không có biển số, nghĩa là việc giới hạn tốc độ bắt đầu hoạt động từ nơi đặt biển báo.

Nhưng bây giờ dưới tấm biển đã lắp một tấm biển “Khoảng cách đến đối tượng”.

Cách đọc kết hợp như vậy - sau 200 mét sẽ lặp lại biển báo "Giới hạn tốc độ tối đa" (nhưng không có biển số). Và sau đó, từ nơi lắp đặt biển báo xa xôi đó, tốc độ giới hạn được chỉ định sẽ bắt đầu hoạt động.

Ban tổ chức giao thông dành riêng cho bạn 200 mét này để bạn có thời gian giảm tốc độ từ 90 đến 50 km / h.

Nếu đối tượng ở cách xa đường, biển báo 8.1.3 và 8.1.4 sẽ giúp bạn.

Thật dễ dàng để đoán những gì bạn đang được thông báo: ở bên phải sau 100 mét - một khách sạn, bên trái sau 300 mét - bạn có thể ăn gì đó.

Bây giờ nói riêng về tấm 8.1.2cùng tên "Khoảng cách đến đối tượng".

Không giống như các "chị em" của nó, tấm biển này không phải là phổ thông, nó được thiết kế riêng cho biển báo 2.4 "Hãy nhường đường" và chỉ được sử dụng với nó. Và điều này được kết nối với điều này.

Bạn đã lái xe trong một thời gian dài trên con đường mà ban tổ chức giao thông đã chỉ định là chính. Bạn đã đi qua nhiều ngã tư và ở mọi nơi đều có cùng một cách sắp xếp các biển báo: đường của bạn là đường chính, đường cắt ngang là đường phụ.

Nhưng con đường nào sớm muộn cũng không còn là con đường chính. Và phía trước có một ngã tư, nơi đường băng qua quan trọng hơn đường của bạn, cần phải thông báo cho tất cả các tài xế. Và đối với điều này, kho vũ khí của các nhà tổ chức giao thông có mọi thứ bạn cần.

Tất nhiên, sẽ có biển báo 2.4 “Nhường đường” trước giao lộ.

Nhưng không chỉ trước ngã tư đường! 250 mét trước giao lộ, một biển báo sơ bộ 2.4 “Nhường đường” sẽ được lắp trên cùng một trụ cùng với biển 2.2 “Cuối đường chính” và biển 8.1.1 “Khoảng cách đến đối tượng”.

Và, về nguyên tắc, điều này là khá đủ, đặc biệt là khi giao lộ hoàn toàn có thể nhìn thấy ở mọi hướng.

Tuy nhiên, nếu đường băng qua không đủ rõ ràng (trong trường hợp này cây cối cản trở), thì một biển báo sẽ được đặt trước giao lộ 2.5 "Di chuyển mà không dừng lại bị cấm."

Và trong trường hợp này, biển báo sơ bộ với tấm 8.1.1 “Khoảng cách đến vật thể” là cần thiết hơn cả.

Nhưng thực tế là các tài xế phản ứng gay gắt với biển báo 2.5, nó rất ghê gớm và mang tính phân loại.

Một số sẽ bắt đầu dừng lại ngay tại đây, tạo ra tình huống khẩn cấp.

Do đó, các Quy tắc đã hoàn toàn loại bỏ sự kết hợp như vậy và đối với trường hợp này, họ đã đưa ra một tấm 8.1.2 đặc biệt có cùng tên "Khoảng cách đến vật thể".

Biển số 8.1.2, giống như biển báo 2.5, có từ tiếng Anh "STOP", nhưng không gây hiểu lầm cho người lái xe. Biển báo này chỉ được sử dụng trong trường hợp này và chỉ có biển báo 2.4 “Nhường đường”.

Bây giờ mọi thứ đều ổn: các biển báo thu hút sự chú ý của người lái xe, và biển báo thông báo rằng sau 250 mét không chỉ cần nhường đường mà chỉ cần dừng lại và tiếp tục lái xe sau khi người lái xe đánh giá được tình hình trên đường băng qua. đường bộ.

Biển báo "Vùng hành động".

Và một lần nữa, chúng tôi sẽ áp dụng kỹ thuật tương tự - chúng tôi sẽ đặt tấm 8.2.1 riêng biệt với tất cả các tấm khác trong nhóm con này. Và một lần nữa, điều này hoàn toàn hợp lý, bởi vì chỉ có tấm 8.2.1 có thể được sử dụng với các biển báo khác nhau, trong khi năm tấm còn lại được phát minh riêng cho các biển báo 3.27 - 3.30 và chỉ áp dụng cho họ.

Vì vậy, trước tiên về tấm 8.2.1"Vùng hành động".

Một tính năng khác biệt của tấm này là sự hiện diện của hai mũi tên dọc ở hai bên. Như chúng tôi vừa nói, tấm này có thể được sử dụng với nhiều dấu hiệu khác nhau.

Hành động của các biển báo cấm bắt đầu từ nơi lắp đặt chúng, và tấm trong trường hợp này cho thấy nơi hạn chế sẽ kết thúc.

Tức là cấm vượt ở đây và trong 800 mét. (Tôi xin nhắc lại rằng trong trường hợp yêu cầu của biển báo trái với yêu cầu của biển báo, người lái xe phải tuân thủ yêu cầu của biển báo).

Và sau 800 mét sẽ có biển báo dừng, và bây giờ sau biển báo này bạn có thể vượt một lần nữa.

Trong trường hợp này, biển số được sử dụng kết hợp với biển cảnh báo.

Và nếu nó xảy ra trên con đường bên ngoài khu định cư, thì sau 150-300 mét một đoạn đường trơn trượt sẽ bắt đầu Dài 800 mét .

Nếu bây giờ dùng biển thông tin "Bãi đậu xe" mà không có biển báo thì có thể đứng từ đây đến ngã tư sau.

Tuy nhiên, tấm biển giới hạn diện tích của biển báo - chỉ được phép đậu xe trên 100 mét.

Bây giờ nói riêng về các tấm 8.2.2 - 8.2.6 cùng tên "Vùng hành động".

Như chúng tôi đã nói, những tấm biển này được thiết kế đặc biệt cho biển báo 3.27 - 3.30 và chỉ áp dụng cho họ. Bản thân những biển báo này hoạt động từ vị trí lắp đặt đến giao lộ gần nhất trên đường đi.

Tuy nhiên, trong cuộc sống không phải lúc nào cũng nên và nhờ có biển báo, người tổ chức giao thông mới có cơ hội thiết lập nhiều phương án cho vùng tác động của biển báo cấm dừng, cấm đỗ.

Còn biển 8.2.5 và 8.2.6 dùng trong trường hợp cần cấm dừng, đỗ xe dọc theo cạnh quảng trường, mặt tiền của tòa nhà, v.v.

Biển báo "Hướng hành động"

Tấm "Loại phương tiện"

Tấm "thời gian hành động"

Ba loại biển báo này giúp người tổ chức giao thông có cơ hội chỉ định hướng hoạt động của các biển báo đường bộ khác nhau, thời gian hoạt động và nếu cần thiết, cho biết loại phương tiện nào bị hạn chế cụ thể. Các ký hiệu trên đĩa rất rõ ràng và dễ đọc, như bạn có thể thấy bằng cách giải quyết các nhiệm vụ sau.

Tấm "Ngoại trừ loại phương tiện."

Những tấm biển này (có chữ "EXCEPT") cho biết loại phương tiện KHÔNG nằm trong nhãn chính. Tôi không nghĩ rằng bạn có bất kỳ vấn đề với những tấm này.

Chỉ cần không nhầm lẫn giữa các tấm 8.4.10 và 8.4.14. Nếu biển 8.4.10 không áp dụng biển chính cho tất cả các xe ô tô chở người (cũng như xe tải có khối lượng cho phép tối đa đến 3,5 tấn) thì biển 8.14.4 không áp dụng biển chính dành riêng cho lái xe taxi.

Tấm "Phương pháp đậu xe."

Những tấm này, không giống như những tấm trước, không phải là phổ quát, tức là, chúng không thể được sử dụng với các dấu hiệu khác nhau.

Chúng được tạo riêng cho biển báo 6.4 "Bãi đậu xe", chúng chỉ được sử dụng với nó và ra lệnh cho các phương tiện được đậu!

Hãy chú ý - trên tất cả các tấm, chiếc xe được mô tả cạnh vỉa hè hoặc trên vỉa hè. Và trong cuộc sống nó sẽ là như vậy - nơi bạn nhìn thấy những tấm biển này, nơi đó chắc chắn sẽ có vỉa hè. Và đừng làm bạn ngạc nhiên rằng bạn có thể (hay đúng hơn là bạn cần) đứng bên kia đường, và thậm chí trên vỉa hè.

Có, cấm đậu xe trên vỉa hè! Nhưng trong cuộc sống hiện nay, nếu tình hình cho phép, tại sao không di chuyển ô tô đang đậu từ lòng đường lên vỉa hè, vì điều này sẽ làm tăng đáng kể sức tải của đường!

Và ở một nơi khác (nếu tình hình lại cho phép), tại sao không cho xe chạy ngang qua, bởi vì cách này sẽ có nhiều xe hơn. Nhưng chỉ có người tổ chức giao thông mới có thể quyết định điều này, và họ thông báo cho người lái xe về quyết định của họ thông qua các biển báo này.

Vì vậy, nếu bạn thấy như vậy, chẳng hạn như một tổ hợp, thì hãy ghi nhớ - ở nơi này, không chỉ có thể đứng trên vỉa hè, mà còn O sai. Và d O sai chính xác như được hiển thị trên đĩa, và không có gì khác.

Và xa hơn. Thực tế là một chiếc xe hơi được mô tả ở khắp mọi nơi không có nghĩa là chỉ có những chiếc xe hơi mới có thể đứng ở đây. Chà, không thể mô tả tất cả các loại phương tiện trên một tấm nhỏ. Có, điều này là không cần thiết, nó là khá đủ để chỉ ra phương pháp đỗ xe bằng cách sử dụng ví dụ về một loại phương tiện và bắt buộc tất cả các loại phương tiện khác: "Làm y hệt!" Ví dụ, các quy tắc đã chọn một chiếc xe du lịch là phổ biến nhất.

Đối với những người mới lái xe, đôi khi vẫn thấy nhầm lẫn - đôi khi họ không phân biệt được rõ ràng biển số “Loại phương tiện” với “Phương thức đậu xe”.

Ví dụ, một tấm 8.6.4 và một dấu hiệu 8.4.3 "Loại hình phương tiện giao thông" thực sự rất giống nhau. Nhưng bạn thấy đấy, không đến nỗi không thể phân biệt được chúng với nhau.

Trường hợp "Phương pháp thiết lập" không chỉ mô tả một chiếc ô tô, mà còn mô tả một phần lòng đường có vỉa hè. Và bên cạnh đó, chúng chỉ có thể bị nhầm lẫn trong một trường hợp duy nhất - đó là khi chúng được sử dụng kết hợp với biển báo 6.4 "Bãi đậu xe".

Trên đường, bạn tình cờ nhìn thấy cái này cái kia và, bạn thấy, mặc dù giống nhau, nhưng không thể không cảm thấy sự khác biệt. Trong trường hợp đầu tiên, nhãn chỉ định ai có thể đứng , trong giây – làm thế nào để đứng (sử dụng một chiếc ô tô làm ví dụ).

Và, trên thực tế, mọi thứ - không còn sự trùng hợp nào nữa. Như chúng tôi đã nói, biển báo "Phương pháp đỗ xe" chỉ có thể được sử dụng với biển báo này. Vì vậy, với bất kỳ dấu hiệu nào khác, bạn chỉ đơn giản là sẽ không nhìn thấy chúng.

Có vẻ như đây có thể là dấu chấm hết. Và những gì, mọi thứ đều rõ ràng:

Biển báo "Cách đỗ xe ..." chỉ được sử dụng với biển báo 6.4 "Bãi đỗ xe" và quy định phương thức đỗ xe.

Thực tế điều này không đúng. Mỗi chúng ta có quyền hỏi hai câu hỏi sau:

Câu hỏi 1. Chúng tôi nói về chỗ đậu xe mọi lúc. Còn dừng lại thì sao? Tại đây tôi cần dừng lại dưới bất kỳ biển báo nào trong số những biển báo này trong một giây để trả khách. Và cái gì, cần phải chất đống lâu ngày và cọc cạch đúng như hình vẽ trên tấm?

Câu hỏi 2.Điều gì sẽ xảy ra, nếu có một tấm biển tương ứng, thậm chí một chiếc KamAZ khổng lồ có thể đứng chắn ngang đường? Và ngay cả trên vỉa hè? Và ngay cả trên vỉa hè?

Để trả lời những câu hỏi này, chúng ta sẽ phải đặt biển báo sang một bên và nhìn về phía trước, làm quen với nguyên tắc chung của việc đỗ xe đúng cách:

Được phép dừng và đỗ tất cả các phương tiện, không có ngoại lệ trên lề đường thành một hàng song song với mép vỉa hè (xe hai bánh được phép xếp thành hai hàng).

Tại vị trí này không có biển báo hay dấu hiệu nào cho phép đậu xe. Nhưng không hề có biển báo hay biển báo cấm đỗ xe.

Vì vậy, ở đây, bất kỳ phương tiện nào cũng được dừng và đứng, tuân thủ nguyên tắc chung (theo một hàng song song với mép vỉa hè), và bây giờ không ai vi phạm Quy tắc.

Biển báo 6.4 "Bãi đậu xe" đã xuất hiện. Những gì đã thay đổi?

Vâng, thực ra, không có gì. Như trước đây, mọi người được dừng, đứng, tuân thủ nguyên tắc chung (theo một hàng song song với mép vỉa hè).

Và những người tổ chức giao thông đã cắm một tấm biển để bạn không nghi ngờ rằng bạn chắc chắn có thể đậu xe ở đây mà không bị phạt.

Xuất hiện dưới tấm biển biển số 8.6.1 "Phương thức đỗ xe."

Bây giờ điều gì đã thay đổi? Nó có vẻ lạ, không có gì thay đổi.

Chú ý đến loại phương thức đỗ xe được quy định bởi biển báo (ví dụ: ô tô) - song song với mép vỉa hè thành một hàng.

Vì vậy, đây là nguyên tắc chung, có nghĩa là bất kỳ phương tiện nào cũng được dừng và đứng ở đây!

Và những người tổ chức giao thông đã treo một tấm biển nhằm một lần nữa nhắc nhở người điều khiển phương tiện về nguyên tắc rất chung này. Vì vậy, không ai có thể nghĩ đến nó, đậu xe ở một góc với vỉa hè, hoặc Chúa cấm, trên chính vỉa hè.

Và lưu ý rằng chúng tôi đặt dấu hiệu này (8.6.1) riêng biệt với phần còn lại. Và điều này không phải ngẫu nhiên, trong bộ truyện này nó chiếm một vị trí riêng.

Cô ấy là người duy nhất ở dạng thuần khiết nhất. "Phương thức đỗ xe" .

Cô ấy là người duy nhất hiển thị làm thế nào để đậu mà không cần nói gì về việc ai có thể đậu ở đây.

Và, do đó, dưới biển báo này (dọc theo vỉa hè thành một hàng)

Mọi người đều có thể dừng lại và đứng vững.

Đối với tám viên còn lại, tình hình ở đây có phần khác.

Và bạn đã hỏi đúng: “Nội quy có cho phép xe tải đứng trên vỉa hè không?”. Dĩ nhiên là không. Hãy chuyển sang các Quy tắc - xem Phụ lục 1 "Biển báo Đường bộ" và xem những gì được viết ở đó về các biển báo này:

Quy tắc. Phụ lục 1. Dấu hiệu của thông tin bổ sung (tấm):

Tấm 8.6.1 chỉ ra rằngtất cả xe cộ phải được đậusong song với mép lòng đường;

Các tấm 8.6.2 - 8.6.9 chỉ ra phương pháp cài đặtô tô và xe máy ở vỉa hè để xe.

Vâng, đây là câu trả lời cho câu hỏi của bạn.

Thứ nhất, tất cả các tấm đều áp đặt những hạn chế nhất định. chỉ trên bãi đậu xe và không có hạn chế đối vớidừng lại . Do đó, dưới bất kỳ viên nào trong số chín viên này dừng lại nó có thể cho tất cả mọi người, tuân thủ nguyên tắc chung - ở một hàng song song với mép của vỉa hè.

Thứ hai, các tấm 8.6.2 - 8.6.9 đồng thời chỉ ra và làm thế nào để đứng và ai có thể đứng, cụ thể là:

Chỉ ô tô và xe máy!

Lúc thi vào cảnh sát giao thông chắc chắn họ sẽ hỏi bạn có biết những biển báo này không. Dưới đây là một số ví dụ:

Thêm biển số dự định sử dụng với biển báo 6.4 "Bãi đậu xe".

Mọi thứ đều rất rõ ràng - Chỉ được phép đỗ xe khi động cơ đã tắt và không quá 30 phút.

Và bạn cũng có thể đậu xe ở đây. Nhưng chỉ vì tiền.

Bây giờ các nhà tổ chức giao thông thông báo với bạn rằng có một bãi đậu xe có tổ chức chỉ 10 mét về phía bên phải.

Và nếu bạn có nhu cầu xem xe của mình từ bên dưới, thì tại đây bạn sẽ được tạo cơ hội như vậy - có một cầu vượt (hoặc hố quan sát) trong bãi đậu xe này.

Đúng như vậy, trong làng, một chiếc cầu vượt quan sát trên bãi đậu xe là một điều hiếm thấy. Nhưng bên ngoài khu định cư, đặc biệt là trên đường cao tốc, điều này hoàn toàn có thể xảy ra.

Chỉ trên con đường bên ngoài khu định cư, biển 8.10 "Nơi kiểm tra xe" rất có thể sẽ được lắp đặt không phải với biển thông tin 6.4 "Bãi đậu xe", mà với biển báo dịch vụ 7.11 "Nơi nghỉ ngơi".

Riêng về biển số 8.21.1 - 8.21.3 "Loại xe tuyến".

Từ năm này qua năm khác, số lượng phương tiện giao thông tăng lên đều đặn, tất cả chúng ta đều kiệt sức vì kẹt xe liên miên, và chính quyền các thành phố lớn, cố gắng giải quyết vấn đề này bằng cách nào đó, đã đưa ra cái gọi là “bãi đậu xe chặn”.

Chúng được bố trí ở lối vào thành phố, và khách của thành phố này được mời để xe của họ ở đây, sau đó sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Đối với họ (khách) với những dấu hiệu này, họ gợi ý cách bạn có thể tiến xa hơn từ đây.

Mọi thứ đều rõ ràng - có một bãi đậu xe có tổ chức ở bên phải, và để xe ở bãi đậu này, sau đó bạn cần tìm lối vào tàu điện ngầm - nó ở đâu đó gần đó.

Không có tàu điện ngầm gần đó. Nhưng có một chiếc xe buýt hoặc xe đẩy. Bạn chỉ cần tìm một điểm dừng - nó cũng ở đâu đó gần đó.

Tốt thôi - với tình trạng "tắc đường" ngày nay, bạn sẽ đến ga tàu điện ngầm gần nhất nhanh hơn đi xe buýt.

Dấu hiệu "Đã tắt", "Ngoại trừ người bị vô hiệu hóa."

Các quy tắc cho phép người tàn tật lái xe. Hơn nữa, nếu đây là những người khuyết tật thuộc nhóm 1 hoặc 2, thì Nội quy, bất cứ khi nào có thể, hãy cố gắng làm cho cuộc sống của họ dễ dàng hơn ở mức tối đa. Ví dụ, bạn đã biết rằng người khuyết tật có thể đậu xe trong khu vực biển báo 3.28 “Cấm đậu xe”, trong khi những người khác chỉ có thể dừng xe ở đây.

Chỉ cần một dấu hiệu nhận biết được lắp trên xe. dấu hiệu"Người tàn tật", và bản thân người khuyết tật đã có chứng chỉ tương ứng. Đồng thời, việc người khuyết tật tự lái xe hay người khác lái xe đều không thành vấn đề.

Tấm 8.17"Vô hiệu hóa" chỉ nhằm mục đích sử dụng với biển báo 6.4 "Bãi đậu xe" và sự kết hợp này thông báo cho người lái xe rằng họ có thể đỗ xe tại đây chỉ những người tàn tật.

Tại các bãi đậu xe gần các khu phức hợp mua sắm lớn, người khuyết tật được bố trí vị trí càng gần lối vào sàn giao dịch càng tốt, và họ được đánh dấu bằng các ký hiệu, hoặc biển báo thích hợp, hoặc cả hai cùng một lúc.

Tấm 8.18 "Ngoại trừ người tàn tật"- mục đích phổ quát!

Nó, không giống như tấm trước, có thể được sử dụng với nhiều dấu hiệu khác nhau.

Tấm 8.15"Người đi bộ mù"

Người mù, người khiếm thị đương nhiên không thể làm người điều khiển phương tiện, nhưng không ai có quyền cấm họ làm người đi bộ. Hơn nữa, có những nhà máy sản xuất tuyển dụng người mù và người khiếm thị, và họ đến và đi làm. Và có rất nhiều người trong số họ đang ở trong khu vực làm việc của họ, và tất cả họ đều băng qua đường ở đây ít nhất hai lần một ngày.

Các quy tắc đã chú ý đến những người tham gia giao thông như vậy và trong Mục 14, cụ thể là trong đoạn 14.5, họ đã quy định:

Trong mọi trường hợp, kể cả phần đường dành cho người đi bộ qua đường bên ngoài, người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ mù ra hiệu bằng gậy trắng!

Nói cách khác, người đi bộ mù luôn và ở mọi nơi được hưởng quyền ưu tiên tham gia giao thông vô điều kiện so với bất kỳ phương tiện nào. Điều quan trọng là họ có một cây gậy trắng và họ cầm nó trong tay (nếu không, làm sao người lái xe sẽ đoán được rằng đây là người đi bộ mù).

Tôi đảm bảo với bạn, họ sẽ có một cây gậy trắng, họ không thể đi mà không có nó. Điều quan trọng ở đây là người lái xe nhìn thấy nó kịp thời, và nếu có sự di chuyển liên tục của người đi bộ mù ở nơi này, thì người lái xe phải được cảnh báo về điều này.

Đó là lý do tại sao biển báo "Người đi bộ mù" được phát minh.

Hơn nữa, ở những nơi người mù thường đi qua đường sẽ được lắp đặt hai lần: đầu tiên là biển cảnh báo "Người đi bộ qua đường", sau đó là biển báo quy định đặc biệt cùng tên "Người đi bộ qua đường".

Biển báo “Hạn chế quá trọng lượng tối đa cho phép”, “Ven đường nguy hiểm”, “Bề mặt ẩm ướt”.

Biển số 8.11 "Hạn chế trọng lượng tối đa cho phép" dùng để chỉ biển báo chỉ áp dụng cho các loại xe có khối lượng tối đa cho phép vượt quá khối lượng ghi trên biển số.

Biển số 8.12 "Bên đường nguy hiểm"được sử dụng với biển 1.25 "Công trình đường bộ" nếu công việc sửa chữa được thực hiện trên lề đường, lề đường được sử dụng để chứa vật liệu xây dựng hoặc đặt thiết bị.

Tấm 8.16 "Lớp phủ ướt"được sử dụng với các dấu hiệu 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 để chỉ ra rằng biển báo chỉ áp dụng cho khoảng thời gian bề mặt đường bị ướt.

Tấm 8.13"Hướng của đường cái."

Biển số 8.13 "Hướng của đường chính" Dùng với các biển báo 2.1, 2.4, 2.5 để chỉ hướng đi của đường chính tại nơi đường giao nhau mà nó chuyển hướng.

Chúng ta sẽ nói nhiều về biển báo này trong chủ đề 13.2 “Đi qua ngã tư của đường không bằng phẳng”.

Tấm 8.14"Làn đường chuyển động".

Biển số 8.14 "Làn đường"được sử dụng để chỉ làn đường mà biển báo áp dụng, trong khi biển báo được đặt phía trên làn đường.

Nếu biển báo được áp dụng mà không có tấm, thì yêu cầu "Ít nhất 50 km / h" sẽ hoạt động trên tất cả các dải theo hướng này. Và như vậy, với một biển báo, yêu cầu này chỉ áp dụng cho làn đường bên trái! Và trên làn đường bên phải, chế độ lái xe bình thường - bạn có thể di chuyển ở bất kỳ tốc độ nào bạn có thể, tất nhiên không vượt quá giới hạn chung là 90 km / h.

Các tấm "loại xe bogie"

Trục của xe hạng nặng và xe kéo đối với chúng có thể bao gồm hai hoặc thậm chí ba trục, càng gần nhau càng tốt. Thiết kế này trong công nghệ thường được gọi là "xe đẩy".

Người điều khiển các đoàn tàu đường bộ như vậy, trước khi lên đường, gọi cân đặc biệt để đo tải trọng thực tế trên mỗi thùng. Sau đó, một tuyến đường được chọn, bao gồm các con đường, bề mặt của chúng có thể chịu được chuyển động của những vật nặng này.

Nếu không, bạn có thể không đến đích (nếu tải trọng thực tế trên xe đẩy vượt quá mức tối đa cho phép trên con đường này).

Tấm 8.19 "Nhóm Hàng hóa Nguy hiểm".

Tất cả các loại hàng hóa nguy hiểm được chia thành các loại và phân loại tùy theo tính chất vật lý và hóa học của chúng, và người lái xe chở hàng hóa đó được yêu cầu đánh dấu phương tiện của mình bằng dấu hiệu nhận biết thích hợp.

Đặc biệt, dấu hiệu nhận biết đối với hàng loại 3 trông như thế này, và điều này có nghĩa là phương tiện này đang vận chuyển các chất dễ cháy, chẳng hạn như xăng dầu.

Biển số 8.19 "Nhóm hàng nguy hiểm"được sử dụng với các dấu hiệu 3.32, 3.33, 4.8.1 - 4.8.3 để chỉ ra rằng các biển báo áp dụng cho các loại xe chở hàng nguy hiểm thuộc hạng được ghi trên biển số.

Vì vậy, trong hình của chúng tôi, người lái xe tải chở nhiên liệu bị cấm di chuyển sang bên phải.

Tấm 8.22.1 - 8.22.3"Để cho".

Tấm 8.22.1 - 8.22.3được sử dụng với các biển báo 4.2.1 - 4.2.3 để người lái xe định hướng tốt hơn khi tránh chướng ngại vật.

Với những biển báo như vậy, chướng ngại vật có thể được vượt qua từ hai bên.

Với những biển báo như vậy, chỉ có thể vượt chướng ngại vật ở bên phải.

Tấm 8.23"Quay phim chụp ảnh".

Bảng 8.23 ​​chỉ ra rằng trong phạm vi bao phủ của báo hiệu đường bộ hoặc trên một đoạn đường nhất định, có thể ghi lại hành vi vi phạm hành chính bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt hoạt động ở chế độ tự động, có chức năng chụp ảnh, quay phim và ghi hình. .

Tức là xác suất người điều khiển chiếc xe màu nâu nhận được “bức thư phúc” với sự kết hợp của các ký tự như vậy là gần như 100%.

Nói chung, biển số 8.23 ​​có thể được sử dụng với nhiều biển báo khác nhau (cảnh báo, cấm, biển báo yêu cầu đặc biệt), và sẽ không có hại gì nếu hiển thị đầy đủ tất cả ở đây.

Biển báo có thể sử dụng tấm 8.23 ​​“Cố định hình ảnh-video”.

Tấm 8.24 "Xe kéo đang hoạt động."

Biển số 8.24 chỉ áp dụng với các biển báo 3.27 - 3.30 và nếu bạn đỗ xe trong khu vực hoạt động của một tổ hợp các biển báo như vậy ...

... sau đó bạn sẽ phải tìm xe tại một nơi tạm giữ xe.

Và bạn không nên làm mất lòng những người tổ chức giao thông ở đây - họ đã thành thật cảnh báo những người lái xe với những dấu hiệu cho thấy phương tiện đang bị tạm giữ ở nơi này.

Tấm 8.24 "Lớp sinh thái của phương tiện".

Nhãn 8.25 với chỉ dẫn về cấp môi trường được sử dụng với một số biển báo cấm hoặc bắt buộc, cũng như với biển báo đỗ xe.

Để biết thêm thông tin về "lớp môi trường" là gì, hãy xem phần cuối của Chủ đề 8.5. Ở đây tôi sẽ chỉ thông báo với bạn rằng ở Nga, lớp môi trường bắt đầu được chỉ định cho ô tô gần đây. Do đó, 50% phương tiện giao thông trên các tuyến đường của đất nước chỉ đơn giản là không có hạng này. Các nhà lập pháp đã tính đến thực tế này và quyết định áp dụng các biện pháp nghiêm ngặt về môi trường theo từng giai đoạn.

Từ ngày 1 tháng 7 năm 2018 đến ngày 30 tháng 6 năm 2021, các hạn chế do nhãn môi trường áp dụng chỉ áp dụng cho những đối tượng có hạng môi trường được nêu trong hồ sơ đăng ký của họ. Và họ không áp dụng cho những người không có một lớp sinh thái được chỉ ra trong tài liệu của họ!

Đây là một ví dụ về việc áp dụng bảng 8.25.

Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2018, các xe ô tô thuộc loại môi trường một, hai, ba sẽ không thể lái thẳng hoặc rẽ phải. Chỉ bên trái hoặc theo hướng ngược lại! Đây là nếu lớp môi trường được chỉ ra trong các tài liệu.

Nếu không có thông tin về loại môi trường trong giấy tờ xe của bạn, xe có thể tiếp tục lái theo bất kỳ hướng nào (hạn chế này không áp dụng cho bạn).

Nhưng điều này sẽ không phải luôn luôn như vậy. Đến ngày 1 tháng 7 năm 2021, và từ nay trở đi, không được nhượng bộ bất kỳ ai. Dưới dấu hiệu này, cả những người có loại môi trường được chỉ ra (nếu nó nhỏ hơn số trên biển báo) và những người không có thông tin về loại môi trường trong tài liệu của họ sẽ không thể di chuyển.

Nếu giấy tờ của bạn không nêu rõ hạng xe ô tô và bạn không muốn bị ảnh hưởng bởi các hạn chế về môi trường, bạn nên thay đổi giấy chứng nhận đăng ký xe trước năm 2021!

15.04.2015

Thông tin bổ sung biển báo đường (máy tính bảng)

8. Dấu hiệu của thông tin bổ sung (tấm)

Các dấu hiệu thông tin bổ sung (máy tính bảng) làm rõ hoặc hạn chế ảnh hưởng của các dấu hiệu mà chúng được áp dụng.

8.1.1 "Khoảng cách đối tượng". Cho biết khoảng cách từ biển báo đến đầu đoạn nguy hiểm, nơi giới thiệu hạn chế tương ứng hoặc một vật (địa điểm) nào đó nằm phía trước theo hướng di chuyển.

8.1.2 "Khoảng cách đối tượng". Cho biết khoảng cách từ biển báo 2.4 đến đường giao nhau nếu biển báo 2.5 được đặt ngay trước đường giao nhau.

8.1.3, 8.1.4 "Khoảng cách đối tượng". Cho biết khoảng cách đến một vật cách đường.

8.2.1 "Phạm vi". Cho biết chiều dài của đoạn đường nguy hiểm có biển cảnh báo, hoặc khu vực hoạt động của biển báo cấm, cũng như các biển báo 5.16, 6.2 và 6.4.

8.2.2 - 8.2.6 "Phạm vi". 8.2.2 chỉ vùng tác động của biển báo cấm 3,27 - 3,30; 8.2.3 cho biết hết vùng hiệu lực của các biển báo 3.27 - 3.30; 8.2.4 thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của họ trong vùng tác động của các biển báo 3.27 - 3.30; 8.2.5, 8.2.6 chỉ ra hướng và khu vực hoạt động của biển báo 3.27 - 3.30 khi cấm dừng, đỗ xe dọc một bên quảng trường, mặt tiền tòa nhà, v.v.

8.3.1 - 8.3.3 "Dòng hành động". Chúng chỉ ra hướng hoạt động của các biển báo được lắp trước giao lộ, hoặc hướng di chuyển đến các đối tượng được chỉ định nằm ngay bên đường.

8.4.1 - 8.4.8 "Loại phương tiện". Cho biết loại phương tiện được áp dụng biển báo.

Biển số 8.4.1 mở rộng hiệu lực của biển báo cho xe tải, kể cả xe đầu kéo có khối lượng cho phép tối đa hơn 3,5 tấn, biển số 8.4.3 - cho xe con, cũng như xe tải có khối lượng cho phép tối đa đến 3,5 tấn, biển số 8.4.8 - dùng cho các phương tiện có trang bị dấu hiệu nhận biết (biển thông tin) “Hàng nguy hiểm”.

8.4.9 - 8.4.14 "Trừ loại phương tiện". Cho biết loại phương tiện không áp dụng biển báo.

Biển số 8.4.14 không áp dụng cho xe taxi chở khách.

8.5.1 "Thứ Bảy, Chủ Nhật và ngày lễ", 8.5.2 "Ngày làm việc", 8.5.3 "Các ngày trong tuần". Cho biết các ngày trong tuần mà dấu hiệu có hiệu lực.

8.5.4 "Thời gian hiệu lực". Cho biết thời gian trong ngày mà dấu hiệu có hiệu lực.

8.5.5 - 8.5.7 "Thời gian hiệu lực". Cho biết các ngày trong tuần và thời gian trong ngày mà biển báo có hiệu lực.

8.6.1 - 8.6.9 "Phương thức đỗ xe". 8.6.1 chỉ ra rằng tất cả các phương tiện phải được đỗ song song với mép đường; 8.6.2 - 8.6.9 chỉ rõ phương thức đỗ xe ô tô, xe máy ở vỉa hè.

8.7 "Đỗ xe khi động cơ đã tắt". Cho biết rằng trong bãi đậu xe có biển báo 6.4, chỉ được phép đậu xe khi động cơ không hoạt động.

8.8 "Dịch vụ trả phí". Cho biết rằng các dịch vụ chỉ được cung cấp với một khoản phí.

8.9 "Giới hạn thời gian đỗ xe". Cho biết thời gian tối đa của xe ở trong bãi đậu, được đánh dấu bằng biển báo 6.4.

8.9.1 "Chỉ dành cho người có giấy phép đậu xe". Chỉ ra rằng chỉ những phương tiện mà chủ sở hữu có giấy phép đậu xe được cấp theo thủ tục do các cơ quan hành pháp của cơ quan cấu thành của Liên bang Nga hoặc chính quyền địa phương thiết lập và có giá trị trong lãnh thổ có ranh giới được xác lập bởi các cơ quan có thẩm quyền hành pháp của cơ quan có liên quan. thực thể của Liên bang Nga hoặc các cơ quan tự quản địa phương.

8.10 "Nơi kiểm tra ô tô". Cho biết có cầu vượt hoặc rãnh quan sát trên khu vực được đánh dấu bằng biển báo 6.4 hoặc 7.11.

8.11 "Giới hạn trọng lượng tối đa cho phép". Cho biết biển báo chỉ áp dụng cho xe có khối lượng cho phép tối đa vượt quá khối lượng tối đa ghi trên biển số.

8.12 "Bên đường nguy hiểm". Cảnh báo rằng lối ra bên đường nguy hiểm liên quan đến công việc sửa chữa trên đó. Nó được sử dụng với ký hiệu 1.25.

8.13 "Hướng của đường chính". Cho biết hướng của đường chính tại giao lộ.

8.14 "Làn đường". Cho biết làn đường dành cho người đi xe đạp hoặc làn đường dành cho người đi xe đạp được che chắn bởi biển báo hoặc đèn giao thông.

8.15 "Người đi bộ mù". Cho biết người mù sử dụng vạch sang đường dành cho người đi bộ. Nó được sử dụng với các biển báo 1.22, 5.19.1, 5.19.2 và đèn tín hiệu giao thông.

8.16 "Lớp phủ ướt". Cho biết biển báo có hiệu lực trong khoảng thời gian mặt đường ướt.

8.17 "Đã tắt". Cho biết rằng tác dụng của biển báo 6.4 chỉ áp dụng cho toa xe có động cơ và ô tô có lắp đặt dấu hiệu nhận biết "Đã tắt".

8.18 "Trừ người tàn tật". Cho biết rằng biển báo này không áp dụng cho toa xe có động cơ và ô tô có lắp đặt dấu hiệu nhận biết "Đã tắt".

8.19 "Nhóm hàng nguy hiểm". Cho biết số hạng (các loại) hàng nguy hiểm phù hợp với GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 "Loại xe bogie". Được áp dụng với một dấu hiệu 3.12. Cho biết số trục xe cách nhau gần nhau, đối với mỗi trục, khối lượng ghi trên biển báo là khối lượng tối đa cho phép.

8.21.1 - 8.21.3 "Loại phương tiện chạy tuyến". Chúng được sử dụng với dấu hiệu 6.4. Chỉ định một nơi đậu xe cho các phương tiện tại các ga tàu điện ngầm, xe buýt (xe buýt) hoặc trạm dừng xe điện, nơi có thể chuyển sang phương thức giao thông thích hợp.

8.22.1 - 8.22.3 "Chướng ngại vật". Chỉ định chướng ngại vật và hướng đi của nó. Chúng được sử dụng với các dấu hiệu 4.2.1 - 4.2.3.

8.23 "Định hình ảnh-video". Nó được sử dụng với các biển báo 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 và 5.31, cũng như với giao thông đèn chiếu sáng. Cho biết trong phạm vi bao phủ của báo hiệu đường bộ hoặc trên một đoạn đường nhất định, có thể ghi lại hành vi vi phạm hành chính bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt hoạt động ở chế độ tự động, có chức năng chụp ảnh, quay phim, ghi hình hoặc bằng phương tiện chụp ảnh, quay phim và quay video.

8.24 "Xe đầu kéo đang hoạt động". Cho biết một phương tiện đang bị tạm giữ trong khu vực tác động của các biển báo hiệu đường bộ 3.27 - 3.30.

Các tấm được đặt ngay dưới dấu hiệu mà chúng được áp dụng. Các viên 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, khi có biển báo ở phía trên lòng đường, lề đường hoặc vỉa hè, được đặt ở bên cạnh biển báo.

Nền màu vàng trên các biển báo 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, được lắp đặt ở nơi có công trình đường bộ là biển báo tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Ghi chú. Các biển báo phù hợp với GOST 10807-78, đang hoạt động, có hiệu lực cho đến khi chúng được thay thế theo cách quy định bằng các biển báo phù hợp với GOST R 52290-2004.