Mks trên trái đất giờ. Trạm vũ trụ quốc tế (ISS)

Trạm vũ trụ quốc tế là một trạm quỹ đạo có người lái của Trái đất, là thành quả lao động của mười lăm quốc gia trên thế giới, hàng trăm tỷ đô la và hàng chục nhân viên phục vụ dưới dạng phi hành gia và nhà du hành vũ trụ thường xuyên lên tàu ISS. Trạm vũ trụ quốc tế là một tiền đồn biểu tượng của loài người trong không gian, là điểm thường trú xa nhất của con người trong không gian chân không (tất nhiên là không có thuộc địa nào trên sao Hỏa). ISS được đưa vào hoạt động vào năm 1998 như một dấu hiệu của sự hòa giải giữa các quốc gia đã cố gắng phát triển các trạm quỹ đạo của riêng họ (và nó đã diễn ra nhưng không lâu) trong Chiến tranh Lạnh và sẽ hoạt động cho đến năm 2024 nếu không có gì thay đổi. Trên tàu ISS, các thí nghiệm thường xuyên được thực hiện, mang lại thành quả cho chúng, chắc chắn là có ý nghĩa đối với khoa học và khám phá không gian.

Các nhà khoa học có cơ hội hiếm có để xem các điều kiện trên Trạm vũ trụ quốc tế ảnh hưởng như thế nào đến sự biểu hiện gen bằng cách so sánh các phi hành gia song sinh giống hệt nhau: một trong số họ đã ở trong không gian khoảng một năm, người kia ở lại Trái đất. trên trạm vũ trụ đã gây ra những thay đổi trong biểu hiện gen thông qua quá trình di truyền biểu sinh. Các nhà khoa học của NASA đã biết rằng các phi hành gia sẽ gặp căng thẳng về thể chất theo những cách khác nhau.

Các tình nguyện viên cố gắng sống trên Trái đất với tư cách là phi hành gia để chuẩn bị cho các nhiệm vụ có người lái trên Trái đất, nhưng phải đối mặt với sự cô lập, hạn chế và thực phẩm khủng khiếp. Sau gần một năm không có không khí trong lành trong môi trường chật chội, không trọng lượng của Trạm Vũ trụ Quốc tế, chúng trông rất tốt khi trở về Trái đất vào mùa xuân năm ngoái. Họ đã hoàn thành sứ mệnh quay trên quỹ đạo 340 ngày, một trong những sứ mệnh dài nhất trong lịch sử khám phá không gian gần đây.

Xin chào, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về Trạm vũ trụ quốc tế và cách hoạt động của nó, chúng tôi sẽ cố gắng giải đáp.

Khi xem video trong Internet Explorer, có thể có sự cố, để khắc phục, hãy sử dụng trình duyệt hiện đại hơn, chẳng hạn như Google Chrome hoặc Mozilla.

Hôm nay bạn sẽ tìm hiểu về một dự án thú vị của NASA làm webcam trực tuyến ISS với chất lượng hd. Như bạn đã hiểu, webcam này hoạt động trực tiếp và video được truyền trực tiếp vào mạng từ trạm vũ trụ quốc tế. Trên màn hình trên, bạn có thể nhìn vào các phi hành gia và một bức tranh về không gian.

Webcam ISS được cài đặt trên vỏ trạm và phát video trực tuyến suốt ngày đêm.

Tôi muốn nhắc bạn rằng vật thể hoành tráng nhất trong không gian do chúng ta tạo ra là Trạm vũ trụ quốc tế. Vị trí của nó có thể được quan sát trên theo dõi, hiển thị vị trí thực của nó trên bề mặt hành tinh của chúng ta. Quỹ đạo được hiển thị trong thời gian thực trên máy tính của bạn, đúng nghĩa là cách đây 5-10 năm, điều này là không thể tưởng tượng được.

Kích thước của ISS rất đáng kinh ngạc: chiều dài - 51 mét, chiều rộng - 109 mét, chiều cao - 20 mét và trọng lượng - 417,3 tấn. Trọng lượng thay đổi tùy thuộc vào việc SOYUZ có được gắn vào nó hay không, tôi muốn nhắc bạn rằng các tàu con thoi không gian của Tàu con thoi không còn bay nữa, chương trình của chúng đã bị hạn chế và Hoa Kỳ sử dụng SOYUZS của chúng tôi.

Cấu trúc nhà ga

Hình ảnh động về quá trình xây dựng từ năm 1999 đến năm 2010.

Nhà ga được xây dựng trên nguyên tắc cấu trúc mô-đun: các phân đoạn khác nhau đã được thiết kế và xây dựng bằng nỗ lực của các quốc gia tham gia. Mỗi mô-đun có chức năng cụ thể riêng của nó: ví dụ: nghiên cứu, khu dân cư hoặc được điều chỉnh để lưu trữ.

Mô hình 3D của nhà ga

Hoạt hình xây dựng 3D

Ví dụ, chúng ta hãy lấy các mô-đun của American Unity, là các mô-đun nhảy và cũng dùng để cập bến với tàu. Hiện tại, nhà ga bao gồm 14 mô-đun chính. Tổng thể tích của chúng là 1000 mét khối, và trọng lượng khoảng 417 tấn, thủy thủ đoàn 6 hoặc 7 người có thể ở trên tàu mọi lúc.

Trạm được lắp ráp bằng cách nối liền với khu phức hợp hiện có của khối hoặc mô-đun tiếp theo, được kết nối với những thứ đã hoạt động trên quỹ đạo.

Nếu chúng ta lấy thông tin cho năm 2013, thì nhà ga bao gồm 14 mô-đun chính, trong đó các mô-đun của Nga là Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda và Pirs. Phân đoạn Châu Mỹ - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, European - Columbus và Japanese - Kibo.

Sơ đồ này cho thấy tất cả các mô-đun chính, cũng như phụ là một phần của trạm (được tô bóng) và được lên kế hoạch giao hàng trong tương lai không được lấp đầy.

Khoảng cách từ Trái đất đến ISS nằm trong khoảng 413-429 km. Theo định kỳ, trạm được "nâng lên" do thực tế là nó chậm lại, do ma sát với tàn dư của khí quyển, giảm. Ở độ cao nào nó cũng phụ thuộc vào các yếu tố khác, chẳng hạn như các mảnh vỡ không gian.

Trái đất, điểm sáng - tia chớp

Bộ phim bom tấn gần đây "Gravity" rõ ràng (mặc dù hơi phóng đại) đã cho thấy điều gì có thể xảy ra trên quỹ đạo nếu các mảnh vỡ không gian bay đến gần. Ngoài ra, độ cao của quỹ đạo phụ thuộc vào ảnh hưởng của Mặt trời và các yếu tố khác ít quan trọng hơn.

Có một dịch vụ đặc biệt đảm bảo độ cao bay trên ISS là an toàn nhất và các phi hành gia không gặp nguy hiểm.

Có những trường hợp, do các mảnh vỡ không gian, cần phải thay đổi quỹ đạo, vì vậy chiều cao của nó cũng phụ thuộc vào các yếu tố ngoài tầm kiểm soát của chúng ta. Quỹ đạo có thể nhìn thấy rõ ràng trên đồ thị, có thể nhận thấy cách trạm này băng qua các biển và lục địa, bay qua đầu chúng ta theo đúng nghĩa đen.

Tốc độ quỹ đạo

Tàu vũ trụ của sê-ri SOYUZ trên nền Trái đất, được chụp với phơi sáng lâu

Nếu bạn phát hiện ra ISS đang bay với tốc độ như thế nào thì bạn sẽ phải kinh hoàng, đây thực sự là những con số khổng lồ đối với Trái đất. Tốc độ của nó trên quỹ đạo là 27.700 km / h. Chính xác mà nói, tốc độ nhanh hơn 100 lần so với một chiếc xe sản xuất tiêu chuẩn. Mất 92 phút để hoàn thành một vòng quay. Các phi hành gia có 16 lần bình minh và hoàng hôn trong 24 giờ. Vị trí thời gian thực được giám sát bởi các chuyên gia từ Trung tâm Kiểm soát Nhiệm vụ và Trung tâm Kiểm soát Nhiệm vụ ở Houston. Nếu bạn đang xem chương trình phát sóng, hãy nhớ rằng trạm vũ trụ ISS định kỳ bay vào vùng bóng tối của hành tinh chúng ta, vì vậy có thể có gián đoạn hình ảnh.

Thống kê và sự thật thú vị

Nếu chúng ta lấy 10 năm hoạt động đầu tiên của trạm, thì tổng cộng nó đã được khoảng 200 người đến thăm như một phần của 28 cuộc thám hiểm, con số này là một kỷ lục tuyệt đối cho các trạm vũ trụ (trên trạm Mir của chúng tôi, "chỉ" 104 người đã đến thăm trước đó ). Ngoài các kỷ lục về công suất, nhà ga là ví dụ thành công đầu tiên về việc thương mại hóa tàu bay vũ trụ. Cơ quan vũ trụ Nga Roskosmos cùng với công ty Space Adventures của Mỹ đã lần đầu tiên đưa khách du lịch vũ trụ vào quỹ đạo.

Tổng cộng có 8 khách du lịch đã đến thăm không gian, mỗi chuyến bay có giá từ 20 đến 30 triệu đô la, nhìn chung không quá đắt.

Theo những ước tính thận trọng nhất, số người có thể thực hiện một chuyến du hành vũ trụ là hàng nghìn người.

Trong tương lai, với việc ra mắt hàng loạt, chi phí của chuyến bay sẽ giảm xuống, và số lượng người nộp đơn sẽ tăng lên. Vào năm 2014, các công ty tư nhân đã cung cấp một giải pháp thay thế xứng đáng cho các chuyến bay như vậy - tàu con thoi dưới quỹ đạo, chuyến bay sẽ có chi phí thấp hơn nhiều, các yêu cầu đối với khách du lịch không quá khắt khe và chi phí hợp lý hơn. Từ độ cao của một chuyến bay dưới quỹ đạo (khoảng 100-140 km), hành tinh của chúng ta sẽ xuất hiện trước những du khách tương lai như một phép màu vũ trụ đáng kinh ngạc.

Truyền hình trực tiếp là một trong số ít các sự kiện thiên văn tương tác mà chúng ta không thấy được trong hồ sơ, điều này rất thuận tiện. Hãy nhớ rằng đài trực tuyến không phải lúc nào cũng có sẵn, bạn có thể bị đứt kỹ thuật khi bay qua vùng bóng tối. Tốt nhất là bạn nên xem video từ ISS từ một máy ảnh hướng tới Trái đất, khi vẫn còn cơ hội như vậy để xem hành tinh của chúng ta từ quỹ đạo.

Trái đất từ ​​quỹ đạo trông thực sự tuyệt vời, không chỉ có lục địa, biển và thành phố. Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý đến các hiện tượng cực quang và bão lớn, trông thực sự tuyệt vời khi nhìn từ không gian.

Để bạn có ít nhất một số ý tưởng về Trái đất trông như thế nào từ ISS, hãy xem video dưới đây.

Video này cho thấy quang cảnh Trái đất từ ​​không gian và được tạo ra từ hình ảnh tua nhanh thời gian của các phi hành gia. Video chất lượng rất cao, chỉ xem ở chất lượng 720p và có âm thanh. Một trong những clip hay nhất, được ghép từ những hình ảnh từ quỹ đạo.

Webcam trong thời gian thực không chỉ hiển thị những gì phía sau làn da, chúng ta còn có thể quan sát các phi hành gia đang làm việc, chẳng hạn như khi dỡ các SOYUZ hoặc lắp ghép chúng. Các chương trình phát sóng trực tiếp đôi khi có thể bị gián đoạn khi kênh bị tắc nghẽn hoặc có vấn đề với việc truyền tín hiệu, chẳng hạn như trong vùng chuyển tiếp. Do đó, nếu không thể phát sóng, thì trên màn hình sẽ hiển thị màn hình giật gân tĩnh của NASA hoặc "màn hình xanh".

Nhà ga dưới ánh trăng, tàu SOYUZ có thể nhìn thấy trên nền của chòm sao Orion và cực quang

Tuy nhiên, hãy dành một chút thời gian để xem quan điểm từ ISS trực tuyến. Khi phi hành đoàn nghỉ ngơi, người dùng Internet toàn cầu có thể xem truyền hình trực tiếp bầu trời đầy sao từ ISS qua con mắt của các phi hành gia - từ độ cao 420 km so với hành tinh.

Lịch trình của phi hành đoàn

Để tính toán thời điểm các phi hành gia đang ngủ hay thức, cần phải nhớ rằng không gian sử dụng thời gian phối hợp toàn cầu (UTC), chậm hơn 3 giờ so với giờ Moscow vào mùa đông và chậm hơn 4 giờ vào mùa hè, và theo đó, camera trên ISS cho thấy cùng lúc.

Các phi hành gia (hoặc các nhà du hành vũ trụ, tùy thuộc vào phi hành đoàn) được cho ngủ 8 tiếng rưỡi. Mức tăng thường bắt đầu lúc 6 giờ 00 và kết thúc lúc 21 giờ 30. Có các báo cáo bắt buộc vào buổi sáng với Trái đất, bắt đầu vào khoảng 7h30 - 7,50 (theo phân đoạn của Mỹ), lúc 7 giờ 50 - 8 giờ (theo phân đoạn của Nga) và vào buổi tối từ 18 giờ 30 đến 19 giờ. Báo cáo của các phi hành gia có thể được nghe thấy nếu webcam hiện đang phát kênh liên lạc cụ thể này. Đôi khi bạn có thể nghe thấy chương trình phát sóng bằng tiếng Nga.

Hãy nhớ rằng bạn đang nghe và xem một kênh dịch vụ của NASA, kênh này ban đầu chỉ dành cho các chuyên gia. Mọi thứ đã thay đổi vào đêm trước kỷ niệm 10 năm thành lập đài, và trên ISS, camera trực tuyến đã được công khai. Và, cho đến nay, Trạm Vũ trụ Quốc tế đã trực tuyến.

Gắn kết với tàu vũ trụ

Những khoảnh khắc thú vị nhất mà máy ảnh web phát sóng xảy ra khi tàu vũ trụ chở hàng Soyuz, Progress, Nhật Bản và châu Âu của chúng ta cập bến, và bên cạnh đó, các phi hành gia và phi hành gia đi vào không gian vũ trụ.

Một bức xúc nhỏ là tình trạng nghẽn kênh ở thời điểm này là rất lớn, hàng trăm, hàng nghìn người xem video từ ISS, tải trên kênh tăng cao, truyền hình trực tiếp có thể bị gián đoạn. Cảnh tượng này, đôi khi, thực sự thú vị một cách tuyệt vời!

Chuyến bay trên bề mặt hành tinh

Nhân tiện, nếu chúng ta tính đến các vùng của nhịp, cũng như các khoảng của trạm nằm trong vùng bóng tối hoặc ánh sáng, chúng ta có thể tự lập kế hoạch xem chương trình phát sóng theo sơ đồ đồ họa ở trên cùng trang.

Nhưng nếu bạn chỉ có thể xem trong một khoảng thời gian nhất định, hãy nhớ rằng webcam luôn trực tuyến, vì vậy bạn luôn có thể thưởng thức phong cảnh không gian. Tuy nhiên, tốt hơn hết là bạn nên xem nó trong khi các phi hành gia đang làm việc hoặc con tàu đang cập cảng.

Sự cố trong quá trình làm việc

Bất chấp mọi biện pháp phòng ngừa tại nhà ga, và với những con tàu phục vụ nó, những tình huống khó chịu đã xảy ra, trong số những sự cố nghiêm trọng nhất, có thể gọi là thảm họa tàu con thoi Columbia xảy ra vào ngày 1 tháng 2 năm 2003. Mặc dù thực tế là tàu con thoi không cập bến và thực hiện sứ mệnh độc lập của riêng mình, thảm kịch này dẫn đến thực tế là tất cả các chuyến bay tàu con thoi tiếp theo đều bị cấm và lệnh cấm này chỉ được dỡ bỏ vào tháng 7 năm 2005. Do đó, thời gian hoàn thành xây dựng tăng lên, vì chỉ có tàu vũ trụ Soyuz và Progress của Nga mới có thể bay đến trạm, trở thành phương tiện duy nhất đưa người và hàng hóa khác nhau lên quỹ đạo.

Ngoài ra, trong năm 2006, có một làn khói nhẹ trong phân khúc của Nga, đã có một sự cố trong hoạt động của máy tính vào năm 2001 và hai lần vào năm 2007. Mùa thu năm 2007 trở nên rắc rối nhất đối với đoàn làm phim. Tôi đã phải đối phó với việc sửa chữa pin năng lượng mặt trời, bị vỡ trong quá trình lắp đặt.

Trạm vũ trụ quốc tế (ảnh do các nhà thiên văn nghiệp dư chụp)

Sử dụng dữ liệu trên trang này, việc tìm ra vị trí của ISS bây giờ không khó. Trạm trông khá sáng từ Trái đất, vì vậy nó có thể được nhìn thấy bằng mắt thường như một ngôi sao di chuyển và khá nhanh, từ tây sang đông.

Trạm chụp ở phơi sáng lâu

Một số nhà thiên văn nghiệp dư thậm chí còn xoay sở để có được một bức ảnh về ISS từ Trái đất.

Những bức ảnh này có chất lượng khá cao, bạn thậm chí có thể nhìn thấy những con tàu được neo đậu trên đó, và nếu các phi hành gia đi vào không gian vũ trụ, thì hình ảnh của họ.

Nếu bạn định quan sát nó qua kính thiên văn, hãy nhớ rằng nó di chuyển khá nhanh, và sẽ tốt hơn nếu bạn có một hệ thống dẫn đường cho phép bạn theo dõi đối tượng mà không bị mất dấu.

Nơi trạm bay bây giờ có thể được nhìn thấy trên biểu đồ trên

Nếu bạn không biết cách nhìn thấy nó từ Trái đất hoặc bạn không có kính thiên văn, chương trình phát video này được cung cấp miễn phí suốt ngày đêm!

Thông tin do Cơ quan Vũ trụ Châu Âu cung cấp

Theo sơ đồ tương tác này, có thể tính toán việc quan sát đường đi của nhà ga. Nếu thời tiết tốt và không có mây, bạn sẽ có thể tận mắt chiêm ngưỡng những đường lượn quyến rũ, nhà ga là đỉnh cao của sự tiến bộ của nền văn minh của chúng ta.

Chỉ cần nhớ rằng góc nghiêng quỹ đạo của trạm xấp xỉ 51 độ, nó bay qua các thành phố như Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Bạn sống càng xa về phía bắc từ đường này, điều kiện để nhìn thấy nó bằng mắt thường sẽ kém hơn hoặc thậm chí là không thể. Trên thực tế, bạn chỉ có thể nhìn thấy nó ở phía trên đường chân trời ở phần phía nam của bầu trời.

Nếu chúng ta lấy vĩ độ của Mátxcơva, thì thời điểm tốt nhất để quan sát nó là quỹ đạo sẽ ở trên 40 độ so với đường chân trời một chút, đó là sau khi mặt trời lặn và trước khi mặt trời mọc.

Trạm không gian quốc tế. Nó là một cấu trúc nặng 400 tấn, bao gồm vài chục mô-đun với thể tích bên trong hơn 900 mét khối, đóng vai trò như một ngôi nhà cho sáu nhà thám hiểm không gian. ISS không chỉ là cấu trúc lớn nhất từng được con người xây dựng trong không gian, mà còn là biểu tượng thực sự của hợp tác quốc tế. Nhưng pho tượng này không xuất hiện ngay từ đầu - phải mất hơn 30 lần phóng để tạo ra nó.

Và tất cả bắt đầu với mô-đun Zarya, được đưa vào quỹ đạo bởi phương tiện phóng Proton vào một tháng 11 năm 1998 xa xôi như vậy.

Hai tuần sau, mô-đun Unity đã đi vào không gian trên tàu con thoi Endeavour.

Phi hành đoàn Endeavour đã cập cảng hai mô-đun, trở thành mô-đun chính cho ISS trong tương lai.

Phần tử thứ ba của nhà ga là mô-đun dân cư Zvezda, được đưa vào hoạt động vào mùa hè năm 2000. Điều thú vị là Zvezda ban đầu được phát triển để thay thế cho mô-đun cơ sở của trạm quỹ đạo Mir (AKA Mir 2). Nhưng thực tế diễn ra sau khi Liên Xô sụp đổ đã có những điều chỉnh riêng, và mô-đun này trở thành trái tim của ISS, nhìn chung, điều này cũng không tồi, vì chỉ sau khi lắp đặt, nó mới có thể gửi những chuyến thám hiểm dài hạn. đến nhà ga.

Phi hành đoàn đầu tiên lên ISS vào tháng 10 năm 2000. Kể từ đó, nhà ga đã liên tục có người ở trong hơn 13 năm.

Trong cùng mùa thu năm 2000, một số tàu con thoi đã đến thăm ISS và lắp đặt một mô-đun năng lượng với bộ tấm pin mặt trời đầu tiên.

Vào mùa đông năm 2001, ISS được bổ sung mô-đun phòng thí nghiệm Destiny được đưa vào quỹ đạo bởi tàu con thoi Atlantis. Destiny đã được gắn vào mô-đun Unity.

Việc lắp ráp chính của nhà ga được thực hiện bằng tàu con thoi. Trong năm 2001-2002, họ đã cung cấp các nền tảng lưu trữ bên ngoài cho ISS.

Người điều khiển bằng tay "Kanadarm2".

Các ngăn khóa gió "Quest" và "Piers".

Và quan trọng nhất - các yếu tố của cấu trúc giàn được sử dụng để lưu trữ hàng hóa bên ngoài nhà ga, lắp đặt bộ tản nhiệt, các tấm pin mặt trời mới và các thiết bị khác. Tổng chiều dài của các vì kèo hiện đạt 109 mét.

2003 Do thảm họa của tàu con thoi "Columbia", công việc lắp ráp ISS bị đình chỉ trong gần ba đến ba năm.

2005 năm. Cuối cùng, các tàu con thoi quay trở lại không gian và việc xây dựng nhà ga tiếp tục

Tàu con thoi đưa tất cả các yếu tố mới của cấu trúc giàn vào quỹ đạo.

Với sự giúp đỡ của họ, các bộ tấm pin mặt trời mới được lắp đặt trên ISS, cho phép tăng khả năng cung cấp năng lượng của nó.

Vào mùa thu năm 2007, ISS được bổ sung mô-đun Harmony (nó cập bến với mô-đun Destiny), trong tương lai sẽ trở thành một nút kết nối cho hai phòng thí nghiệm nghiên cứu: Columbus châu Âu và Kibo Nhật Bản.

Năm 2008, Columbus được đưa vào quỹ đạo bằng tàu con thoi và cập bến với Harmony (mô-đun phía dưới bên trái ở cuối nhà ga).

Tháng 3 năm 2009 Tàu con thoi Discovery đưa bộ mặt trời thứ tư cuối cùng vào quỹ đạo. Hiện nhà ga đang hoạt động hết công suất và có thể chứa một thủy thủ đoàn thường trực gồm 6 người.

Năm 2009, trạm được bổ sung mô-đun Poisk của Nga.

Ngoài ra, quá trình lắp ráp "Kibo" của Nhật Bản bắt đầu (mô-đun bao gồm ba thành phần).

Tháng 2 năm 2010 Mô-đun "Bình tĩnh" được thêm vào mô-đun "Unity".

Lần lượt các "Mái vòm" nổi tiếng cập bến với "Tranquility".

Thật tốt khi thực hiện các quan sát từ nó.

Mùa hè 2011 - tàu con thoi nghỉ hưu.

Nhưng trước đó, họ đã cố gắng cung cấp cho ISS nhiều thiết bị và dụng cụ nhất có thể, bao gồm cả những robot được huấn luyện đặc biệt để giết cả con người.

May mắn thay, vào thời điểm các tàu con thoi nghỉ hưu, việc lắp ráp ISS đã gần như hoàn tất.

Nhưng vẫn chưa hoàn toàn. Theo kế hoạch, vào năm 2015, mô-đun phòng thí nghiệm Nauka của Nga sẽ được đưa vào hoạt động, thay thế cho Pirs.

Ngoài ra, có thể mô-đun bơm hơi thử nghiệm Bigelow, hiện đang được phát triển bởi Bigelow Aerospace, sẽ được cập bến ISS. Nếu thành công, nó sẽ là mô-đun trạm quỹ đạo đầu tiên do một công ty tư nhân chế tạo.

Tuy nhiên, không có gì đáng ngạc nhiên trong việc này - một chiếc xe tải tư nhân "Dragon" vào năm 2012 đã bay đến ISS, và tại sao các mô-đun riêng không xuất hiện? Mặc dù tất nhiên, rõ ràng là sẽ còn rất lâu nữa các công ty tư nhân mới có thể tạo ra các cấu trúc tương tự như ISS.

Trong thời gian chờ đợi, điều này không xảy ra, theo kế hoạch thì ISS sẽ hoạt động trên quỹ đạo ít nhất là đến năm 2024 - mặc dù cá nhân tôi hy vọng rằng trên thực tế thì khoảng thời gian này sẽ lâu hơn nhiều. Tuy nhiên, quá nhiều nỗ lực của con người đã đổ vào dự án này để đóng cửa nó vì mục đích tiết kiệm nhất thời chứ không phải vì lý do khoa học. Và hơn thế nữa, tôi chân thành hy vọng rằng không có cuộc tranh cãi chính trị nào ảnh hưởng đến số phận của cấu trúc độc đáo này.

Trạm vũ trụ quốc tế là kết quả của công việc chung của các chuyên gia từ một số lĩnh vực từ mười sáu quốc gia trên thế giới (Nga, Mỹ, Canada, Nhật Bản, các quốc gia là thành viên của cộng đồng châu Âu). Dự án hoành tráng, được tổ chức vào năm 2013 để kỷ niệm 15 năm ngày bắt đầu thực hiện, là hiện thân của tất cả những thành tựu của tư tưởng kỹ thuật của thời đại chúng ta. Một phần tư liệu ấn tượng về không gian xa gần và một số hiện tượng, quá trình trên cạn của các nhà khoa học do trạm vũ trụ quốc tế cung cấp. Tuy nhiên, ISS không được xây dựng trong một ngày; việc tạo ra nó có trước gần 30 năm lịch sử du hành vũ trụ.

Mọi việc đã bắt đầu thế nào

Tiền thân của ISS là các kỹ thuật viên và kỹ sư Liên Xô. Dự án Almaz bắt đầu vào cuối năm 1964. Các nhà khoa học đang nghiên cứu một trạm quỹ đạo có người lái, có thể chứa 2-3 phi hành gia. Người ta cho rằng "Diamond" sẽ phục vụ trong hai năm và tất cả thời gian này sẽ được sử dụng để nghiên cứu. Theo dự án, phần chính của khu phức hợp là trạm quỹ đạo có người lái OPS. Nó bao gồm các khu vực làm việc của các thành viên phi hành đoàn, cũng như ngăn gia đình. OPS được trang bị hai cửa sập dành cho các chuyến đi bộ ngoài không gian và thả các viên nang đặc biệt chứa thông tin về Trái đất, cũng như một trạm nối thụ động.

Hiệu quả của trạm chủ yếu được quyết định bởi năng lượng dự trữ của nó. Các nhà phát triển của Almaz đã tìm ra cách để tăng chúng lên gấp nhiều lần. Việc vận chuyển các phi hành gia và nhiều loại hàng hóa khác nhau đến nhà ga được thực hiện bởi các tàu cung ứng vận tải (TKS). Ngoài những thứ khác, chúng còn được trang bị một hệ thống gắn kết hoạt động, một nguồn năng lượng mạnh mẽ và một hệ thống kiểm soát giao thông tuyệt vời. TKS đã có thể cung cấp năng lượng cho trạm trong một thời gian dài, cũng như quản lý toàn bộ khu phức hợp. Tất cả các dự án tương tự sau đó, bao gồm cả trạm vũ trụ quốc tế, được tạo ra bằng cách sử dụng cùng một phương pháp tiết kiệm tài nguyên OPS.

Ngày thứ nhất

Sự kình địch với Hoa Kỳ buộc các nhà khoa học và kỹ sư Liên Xô phải làm việc nhanh nhất có thể, vì vậy một trạm quỹ đạo khác, Salyut, đã được tạo ra trong thời gian ngắn nhất có thể. Nó được đưa vào vũ trụ vào tháng 4 năm 1971. Cơ sở của trạm là cái gọi là khoang làm việc, bao gồm hai xi lanh, nhỏ và lớn. Bên trong đường kính nhỏ hơn có một trung tâm điều khiển, chỗ ngủ và khu giải trí, kho chứa và ăn uống. Hình trụ lớn hơn chứa thiết bị khoa học, thiết bị mô phỏng mà không một chuyến bay nào có thể làm được, cũng như cabin tắm và nhà vệ sinh cách biệt với phần còn lại của căn phòng.

Mỗi chiếc Salyut tiếp theo đều khác biệt với lần trước: nó được trang bị những thiết bị mới nhất, có những đặc điểm thiết kế tương ứng với sự phát triển của công nghệ và kiến ​​thức thời bấy giờ. Các trạm quỹ đạo này đã đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới trong việc nghiên cứu các quá trình trên mặt đất và không gian. "Salutes" là cơ sở để thực hiện một lượng lớn các nghiên cứu trong lĩnh vực y học, vật lý, công nghiệp và nông nghiệp. Cũng khó đánh giá quá cao kinh nghiệm sử dụng trạm quỹ đạo, vốn đã được áp dụng thành công trong quá trình vận hành tổ hợp có người lái tiếp theo.

"Thế giới"

Quá trình tích lũy kinh nghiệm và kiến ​​thức là một quá trình dài, kết quả của nó là trạm vũ trụ quốc tế. "Mir" - một khu phức hợp có người lái mô-đun - giai đoạn tiếp theo của nó. Cái gọi là nguyên tắc khối của việc tạo một trạm đã được thử nghiệm trên nó, khi một lúc nào đó, phần chính của nó tăng sức mạnh kỹ thuật và nghiên cứu của nó thông qua việc bổ sung các mô-đun mới. Sau đó, nó sẽ được "mượn" bởi trạm vũ trụ quốc tế. Mir đã trở thành một hình mẫu về năng lực kỹ thuật và công nghệ của đất nước chúng tôi và trên thực tế, Mir đã đóng vai trò hàng đầu trong việc tạo ra ISS.

Công việc xây dựng nhà ga bắt đầu vào năm 1979, và nó được đưa vào quỹ đạo vào ngày 20 tháng 2 năm 1986. Trong toàn bộ sự tồn tại của Mir, nhiều nghiên cứu khác nhau đã được thực hiện về nó. Các thiết bị cần thiết đã được chuyển giao như một phần của các mô-đun bổ sung. Trạm Mir cho phép các nhà khoa học, kỹ sư và nhà nghiên cứu có được kinh nghiệm vô giá trong việc sử dụng thang đo này. Ngoài ra, nó đã trở thành một nơi tương tác quốc tế hòa bình: vào năm 1992, một Hiệp định về Hợp tác trong Không gian đã được ký kết giữa Nga và Hoa Kỳ. Nó thực sự bắt đầu được thực hiện vào năm 1995, khi American Shuttle đi đến ga Mir.

Hoàn thành chuyến bay

Trạm Mir đã trở thành địa điểm của nhiều nghiên cứu. Tại đây, họ đã phân tích, tinh chỉnh và mở dữ liệu trong lĩnh vực sinh học và vật lý thiên văn, công nghệ vũ trụ và y học, địa vật lý và công nghệ sinh học.

Nhà ga chấm dứt tồn tại vào năm 2001. Lý do cho quyết định lũ lụt là do sự phát triển của một nguồn năng lượng, cũng như một số tai nạn. Nhiều phiên bản giải cứu vật thể đã được đưa ra, nhưng chúng không được chấp nhận, và vào tháng 3 năm 2001, trạm Mir bị nhấn chìm trong vùng biển Thái Bình Dương.

Tạo trạm vũ trụ quốc tế: giai đoạn chuẩn bị

Ý tưởng tạo ra ISS nảy sinh vào thời điểm mà chưa ai nghĩ đến việc làm ngập Mir. Lý do gián tiếp cho sự xuất hiện của nhà đài là do cuộc khủng hoảng chính trị và tài chính ở nước ta và các vấn đề kinh tế ở Hoa Kỳ. Cả hai quyền lực đều nhận ra rằng họ không thể đối phó một mình với nhiệm vụ tạo ra một trạm quỹ đạo. Vào đầu những năm 90, một thỏa thuận hợp tác đã được ký kết, một trong những điểm chính là trạm vũ trụ quốc tế. ISS với tư cách là một dự án không chỉ hợp nhất với Nga và Hoa Kỳ, mà còn có thêm 14 quốc gia nữa. Đồng thời với việc lựa chọn các bên tham gia, việc phê duyệt dự án ISS đã diễn ra: trạm sẽ bao gồm hai đơn vị tích hợp, Mỹ và Nga, và sẽ được hoàn thiện trên quỹ đạo theo cách mô-đun tương tự như Mir.

"Bình minh"

Trạm vũ trụ quốc tế đầu tiên bắt đầu tồn tại trên quỹ đạo vào năm 1998. Vào ngày 20 tháng 11, với sự hỗ trợ của tên lửa Proton, đơn vị chở hàng chức năng Zarya do Nga sản xuất đã được phóng. Nó trở thành phân đoạn đầu tiên của ISS. Về mặt cấu trúc, nó tương tự như một số mô-đun của trạm Mir. Điều thú vị là phía Mỹ đề xuất xây dựng ISS trực tiếp trên quỹ đạo, và chỉ có kinh nghiệm của các đồng nghiệp Nga và tấm gương của Mir đã thuyết phục họ theo phương pháp mô-đun.

Bên trong, Zarya được trang bị nhiều dụng cụ và thiết bị khác nhau, đế cắm, nguồn điện và điều khiển. Một số lượng thiết bị ấn tượng, bao gồm bình nhiên liệu, bộ tản nhiệt, máy ảnh và tấm pin mặt trời, được đặt ở bên ngoài mô-đun. Tất cả các yếu tố bên ngoài được bảo vệ khỏi thiên thạch bằng màn hình đặc biệt.

Mô-đun theo mô-đun

Vào ngày 5 tháng 12 năm 1998, tàu con thoi Endeavour với mô-đun neo đậu American Unity hướng đến Zarya. Hai ngày sau, Unity được cập cảng Zarya. Hơn nữa, trạm vũ trụ quốc tế đã “mua lại” mô-đun dịch vụ Zvezda, cũng được sản xuất tại Nga. Zvezda là một đơn vị cơ sở được hiện đại hóa của nhà ga Mir.

Việc cập bến mô-đun mới diễn ra vào ngày 26 tháng 7 năm 2000. Kể từ thời điểm đó, Zvezda nắm quyền kiểm soát ISS, cũng như tất cả các hệ thống hỗ trợ sự sống, và đội du hành vũ trụ có thể ở lại lâu dài trên trạm.

Chuyển sang chế độ có người lái

Phi hành đoàn đầu tiên của Trạm Vũ trụ Quốc tế được chuyển giao bởi Soyuz TM-31 vào ngày 2 tháng 11 năm 2000. Nó bao gồm V. Shepherd - chỉ huy đoàn thám hiểm, Yu. Gidzenko - phi công, - kỹ sư bay. Từ thời điểm đó, một giai đoạn mới trong hoạt động của nhà ga bắt đầu: nó chuyển sang chế độ có người lái.

Thành phần của đoàn thám hiểm thứ hai: James Voss và Susan Helms. Cô đã thay đổi phi hành đoàn đầu tiên của mình vào đầu tháng 3 năm 2001.

và các hiện tượng trần gian

Trạm vũ trụ quốc tế là nơi tổ chức nhiều hoạt động khác nhau. Nhiệm vụ của mỗi phi hành đoàn là thu thập dữ liệu về một số quá trình không gian, nghiên cứu tính chất của một số chất trong điều kiện không trọng lượng, v.v. Nghiên cứu khoa học được thực hiện trên ISS có thể được trình bày dưới dạng một danh sách tổng quát:

• quan sát các đối tượng không gian từ xa khác nhau;
• nghiên cứu về tia vũ trụ;
• quan sát Trái đất, bao gồm nghiên cứu các hiện tượng khí quyển;
• nghiên cứu các tính năng của các quá trình vật lý và sinh học trong điều kiện không trọng lượng;
• thử nghiệm vật liệu và công nghệ mới trong không gian vũ trụ;
• nghiên cứu y học, bao gồm việc tạo ra các loại thuốc mới, thử nghiệm các phương pháp chẩn đoán trong trường hợp không trọng lượng;
• sản xuất vật liệu bán dẫn.

Tương lai

Giống như bất kỳ vật thể nào khác phải chịu tải trọng lớn như vậy và bị khai thác quá mức, ISS sớm hay muộn sẽ ngừng hoạt động ở mức cần thiết. Ban đầu, người ta cho rằng "thời hạn sử dụng" của nó sẽ kết thúc vào năm 2016, tức là nhà ga chỉ có 15 năm. Tuy nhiên, ngay từ những tháng đầu tiên hoạt động, các giả thiết đã bắt đầu cho rằng giai đoạn này có phần bị đánh giá thấp hơn. Ngày nay, người ta bày tỏ hy vọng rằng trạm vũ trụ quốc tế sẽ hoạt động cho đến năm 2020. Sau đó, có lẽ, số phận tương tự đang chờ đợi cô ấy là trạm Mir: ISS sẽ bị ngập trong vùng biển Thái Bình Dương.

Hôm nay, trạm vũ trụ quốc tế, bức ảnh được giới thiệu trong bài báo, tiếp tục quay quanh hành tinh của chúng ta một cách thành công. Thỉnh thoảng, trên các phương tiện truyền thông, bạn có thể tìm thấy tài liệu tham khảo về nghiên cứu mới được thực hiện trên tàu. ISS cũng là đối tượng duy nhất của du lịch vũ trụ: chỉ vào cuối năm 2012, nó đã được tám phi hành gia nghiệp dư ghé thăm.

Có thể giả định rằng loại hình giải trí này sẽ chỉ tăng thêm sức mạnh, vì Trái đất nhìn từ không gian là một khung cảnh đẹp mê hồn. Và không có bức ảnh nào có thể so sánh được với cơ hội được chiêm ngưỡng vẻ đẹp như vậy từ cửa sổ của trạm vũ trụ quốc tế.