Biển báo hình thoi màu vàng có nghĩa là gì. “Cấm xe máy”

Điều rất quan trọng là phải biết và tuân theo tất cả các quy tắc trên đường nếu một người ngồi sau tay lái của một phương tiện. Các biển báo đặc biệt được lắp đặt trên các con đường theo đó cần phải di chuyển theo dòng chung của các ô tô khác.

Biển báo giao thông Đường chính được tất cả người lái xe biết đến, vì nó sẽ có lợi thế hơn những người khác. Nhưng đồng thời, nó đặt ra rất nhiều tranh cãi và câu hỏi.

Nếu bạn tưởng tượng một biển báo trên đường chính, hình ảnh của nó sẽ giống như một viên kim cương, có khung màu trắng và bên trong màu vàng. Là biển báo duy nhất trong số các biển báo khác, biển báo của đường chính có hình ảnh như vậy. Nếu bạn nhìn vào bức ảnh của anh ấy, thì rõ ràng là anh ấy có thể nhìn thấy từ xa và ngay cả khi bạn di chuyển ở làn đường đối diện. Trong quy tắc giao thông được ký hiệu là 2.1.

Vì con trỏ này đề cập đến các biển báo ưu tiên, điều này có nghĩa là người lái xe sẽ tận dụng lợi thế trên đoạn đường này. Ngược lại, người lái xe từ các hướng khác phải nhường đường.

Nhưng tại sao những bất đồng lại nảy sinh khi dường như mọi thứ đều rõ ràng? Nếu biển báo này có nghĩa là con đường này là con đường chính. Có thể xảy ra hiểu lầm khi đường thay đổi hướng.

Theo quy định, cùng với biển báo này, các biển báo bổ sung cũng được sử dụng để chỉ hướng rẽ, tức là đường chính sẽ tiếp tục đi theo hướng nào. Nó được mô tả dưới dạng sơ đồ với đường viền màu đen trên nền trắng. Đây là một kiểu bố trí giao lộ, trong đó hướng của con đường chính được đánh dấu bằng một đường kẻ đậm. Phần còn lại để lại cho thứ cấp. Các con trỏ bổ sung này chỉ được cài đặt cùng với một dấu hiệu nhất định, chúng không hoạt động như một phần tử độc lập.

Con đường chính được chọn như thế nào?

Cần đánh dấu đường chính ở những nơi có giao lộ không được kiểm soát hoặc lối vào từ các đường liền kề. Và nhu cầu chính của biển báo này là quy định thứ tự các phương tiện nên đi qua một ngã tư như vậy. Và con đường chính sẽ được ưu tiên hơn phần còn lại.

Khi đèn giao thông được lắp đặt ở ngã tư hoặc bộ điều khiển giao thông đang hoạt động, thì chỉ báo này sẽ bị hủy. Một tấm bổ sung có thể được lắp đặt dưới một biển báo như vậy, biển báo này sẽ chỉ ra hướng di chuyển. Và nhờ nó, người lái xe sẽ có thể xác định thứ tự các phương tiện nên băng qua ngã tư.

Vì sự an toàn của chính bạn, khi đến gần giao lộ, tốt hơn hết bạn nên giảm tốc độ và đánh giá tổng thể tình hình tại giao lộ. Khi đã xác định được lợi thế chuyển động của từng hướng, nếu có thể, hãy tiếp tục đi xa hơn. Các thao tác đơn giản đôi khi có thể cứu bạn khỏi những tình huống khó chịu.

Ai sẽ có lợi thế?

Trên đường, bạn thường có thể nhận thấy rằng dấu hiệu thuận lợi sẽ đi kèm với một quỹ đạo nhất định.

Ví dụ: Con đường sẽ lần lượt rẽ trái, lợi thế sẽ nghiêng về phía đó. Trong trường hợp này, điều quan trọng cần lưu ý là khi người lái xe muốn tiếp tục đi thẳng, anh ta cũng sẽ được ưu tiên hơn những người tham gia giao thông khác.

Các tình huống lái xe phổ biến:

Khi có đèn giao thông đang hoạt động ở ngã tư nơi đặt biển báo ưu tiên, trước hết bạn nên tập trung vào chúng. Con trỏ ở đây là cần thiết trong trường hợp đèn giao thông không hoạt động, chẳng hạn như điều này xảy ra vào ban đêm.
Nếu ở lối vào nơi giao nhau không có biển báo thì hướng ưu tiên sẽ được xác định theo mặt đường, hoặc theo quy tắc bàn tay phải.

Xử phạt vi phạm

Các quy tắc được thực hiện để được tuân theo. Điều này đặc biệt đúng với hành vi trên đường. Rốt cuộc, thông thường, việc lái xe không theo quy tắc sẽ tạo ra những tình huống khẩn cấp mà mọi người có thể gặp phải. Và đối với bất kỳ hành vi vi phạm quy tắc nào, người lái xe sẽ bị cảnh cáo hoặc hình phạt khác. Nó có thể giống như hình phạt. Mất giấy phép lái xe cũng vậy.

Nếu không quan sát thấy biển báo chỉ đường chính, nghĩa là khi người lái xe ô tô không tạo lợi thế cho người tham gia giao thông khác, anh ta sẽ bị phạt 1.000 rúp.

Luôn luôn, ngay cả khi lái xe trên đường chính, tốt hơn hết là bạn nên nhường đường cho những người lái xe khác. Nếu không, một tai nạn có thể không tránh được.

Lãnh thổ nơi dấu hiệu hợp lệ

Trong trường hợp này, không thể chỉ định phạm vi cụ thể của một con trỏ như vậy. Biển báo này sẽ có hiệu lực cho đến giao lộ gần nhất hoặc cho đến khi biển báo tương ứng được thiết lập. Khi con đường chính tiếp tục đi qua ngã ba, biển báo sẽ được dựng lại.

Khi cần thông báo cho người lái xe biết quyền ưu tiên của đường chính không còn hiệu lực, biển báo khác được lắp đặt. Nó trông giống như biển báo trước, với điểm khác biệt là nó bị gạch chéo bằng bốn vạch mảnh màu đen - Cuối Đường Chính 2.2.

Biển báo cuối đường chính thường được lắp đặt trước giao lộ của các con đường có vị trí tương đương. Nếu bạn đọc lại các quy tắc giao thông, sẽ thấy rõ rằng con đường chính sẽ hoạt động cho đến khi đặt biển báo về việc hủy bỏ nó. Mặc dù trong cuộc sống, điều này không phải lúc nào cũng đúng.

Biển báo phải được đặt dưới biển báo, biển báo này sẽ thông báo cho người lái xe rằng hướng của đường chính đã thay đổi. Khi chúng vắng mặt, điều này có nghĩa là hướng chính được coi là đi thẳng.

Biển báo "Đường chính" thường đặt ra nhiều câu hỏi không chỉ cho người mới bắt đầu mà còn cho những người lái xe có kinh nghiệm. Đặc biệt khó để tìm ra nơi con đường có hướng riêng. Hoặc tìm ra nơi phạm vi của con trỏ này kết thúc.

Kí 2.1. Nó đại diện cho phần nào của con đường?

Nó đề cập đến những nguồn thông tin mà từ đó bạn có thể tìm hiểu về mức độ ưu tiên. Nó chỉ được cài đặt trên các đoạn đường được ưu tiên hơn làn đường chạy qua chúng. Thông thường họ đặt nó ở nơi không có sự điều chỉnh tại ngã tư. Hoặc từ một con đường như vậy bạn có thể đi vào một giao lộ.

Chúng ta có thể nói rằng bản thân biển báo giúp xác định thứ tự cần thiết để đi qua các giao lộ không được kiểm soát. Sự hiện diện của người điều khiển giao thông hoặc đèn giao thông có nghĩa là biển báo bị hủy bỏ. Ngoài ra, có thể lắp một loại biển số đặc biệt 8.13 ở phía dưới. Từ đó có thể hiểu con đường chính đi theo hướng nào.

Người lái xe cần biết điều này để dễ dàng thiết lập thứ tự giao cắt của giao lộ này hoặc giao lộ khác.

Đường chính: về sự xuất hiện của biển báo

Hình thoi màu vàng bên trong khung màu trắng - đây là cách chúng chỉ ra con đường mà bạn cần nhường đường cho xe cộ. Loại biển báo này rất dễ nhận biết nhờ hình dáng của nó, kể cả khi nhìn từ phía sau. Hình thức không có điểm tương đồng, bởi vì bất kỳ người lái xe nào cũng sẽ đoán ngay được những gì anh ta nhìn thấy trước mặt. Nhờ đó, bạn sẽ dễ dàng vượt qua những đoạn đường khó đi hơn rất nhiều.

Để lái xe an toàn hơn, bạn nên lắng nghe lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm hơn. Họ khuyên nên giảm tốc độ khi bạn nhìn thấy giao lộ. Và sau đó kiểm tra cẩn thận góc bên phải. Dấu hiệu có bị mất không? Sau đó, bạn nên nhìn vào góc gần người lái xe nhất. Sau đó - đến nơi xa anh nhất. Trong trường hợp này, ít nhất một số mốc chắc chắn sẽ đi qua.

Dấu hiệu chưa được cài đặt. Làm thế nào để bạn biết đường nào được ưu tiên?

Các biển báo về Đường chính được lắp đặt trước các giao lộ ở hầu hết các khu định cư. Nhưng đôi khi bạn có thể gặp phải trường hợp dấu hiệu bị thiếu.

Sau đó, bạn nên chú ý đến các con đường tiếp giáp, chất lượng mặt đường. Nếu trên một số địa điểm có lớp phủ cứng hơn vật liệu đất thông thường, nó sẽ được ưu tiên. Điều tương tự cũng có thể nói về đường đua, nơi lối ra từ tất cả các vùng lãnh thổ lân cận.

Nhưng con đường sẽ không trở thành con đường chính liên quan đến đoạn cắt ngang nó, ngay cả khi có bề mặt cứng.

Dấu hiệu và nơi cài đặt của nó

Cần phải lắp đặt các biển báo giao thông, có tính đến nơi hành động của nó bắt đầu và kết thúc. Ví dụ: bạn có thể đặt một ký hiệu như vậy trước một giao lộ, ký hiệu này sẽ chịu tác động của con trỏ.

Dấu hiệu ưu tiên được mô tả nhất thiết phải được lặp lại trước tất cả các giao lộ. Cần phải tính đến điều này để không gặp khó khăn trong việc hiểu các biển báo “ngã ba đường phụ”, “băng qua…”, “nhường đường”. Chúng thường được ăn trước khi rời khỏi các con phố phụ liền kề với con phố chính. Họ không thông báo rằng con đường băng qua trở thành con đường chính. Họ chỉ muốn nhường đường. Kí 2.1. có thể được sao chép để hoàn thành thông tin.

Một trong những loại biển báo "Giao lộ với đường chính" có thể thay thế biển báo "Đường chính" kép. Nhưng một cấu trúc như vậy không được cài đặt ở phía trước giao lộ. Và ở một khoảng cách nào đó. Do đó, trong điều kiện đô thị, có thể khá khó để tìm ra nó. Do đó, chương trình này hầu như không bao giờ được sử dụng trong các khu định cư. Thường xuyên nhất - bên ngoài của nó.

Biển báo "Đường chính" - về khu vực hành động

Đường ưu tiên chạy thẳng nếu dưới biển báo không có biển phụ. Biển báo bổ sung được cài đặt nếu hướng vẫn thay đổi.

Nó khó khăn hơn để lập kế hoạch hành động của bạn trên lãnh thổ của các giao lộ, nơi con đường chính thay đổi hướng. Có hai loại vấn đề ở đây. Các giao lộ không bằng nhau và loại tương đương cắt nhau. Hầu hết các trình điều khiển trong những tình huống như vậy chỉ đơn giản là quên đi các góc xung quanh. Và họ chỉ nghĩ về những dấu hiệu mà họ thực sự có thể nhìn thấy.

Người lái xe nên hành động như thế nào nếu hướng của đường chính thay đổi tại giao lộ?

Điều chính là không quên về tất cả các bên. Hướng chạy của đường chính sẽ được thể hiện bằng biển số 8.13.
Một dấu hiệu như vậy có thể được đặt tinh thần ở trung tâm của ngã tư. Hai đường hẹp sẽ đánh dấu các đường phụ và đường rộng sẽ là ký hiệu cho đường chính.
Bạn chỉ cần nhớ về phần chính và chỉ cần loại bỏ những phần phụ ra khỏi đầu. Sau đó, quy tắc chính cho các hành động tiếp theo trở thành "Can thiệp bên phải".
Nếu ai đó không gặp trở ngại như vậy, thì chính anh ta là người nên bắt đầu di chuyển trước.
Đầu tiên, tất cả những chiếc xe trong phần chính phải giải tán. Và chỉ sau đó họ được theo dõi bởi những người đang đi trên đường phụ.

vi phạm có thể

Phạt tiền 1000 rúp có thể bị trừng phạt bằng các hành động nếu vi phạm các yêu cầu của biển báo. Điều này có thể được đọc trong Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga, trong điều 12.13. Cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp - hình phạt như vậy đe dọa sẽ di chuyển không dừng ở nơi cần thiết. Đây là chủ đề của điều 12.16.

Tốt nhất là bạn nên tự mua các bảng phạt đặc biệt để dễ dàng điều hướng các hình phạt đối với một số vi phạm nhất định.

Những quy tắc giao thông nào khác mà bạn cần biết?

Nếu bản thân người lái xe nhìn thấy biển báo này trước mặt, thì anh ta phải hiểu rằng mình được ưu tiên trong tình huống này. Hành động của biển báo "Đường chính" được áp dụng như nhau cho tất cả những người đứng sau nó. Đó là lý do tại sao quy tắc "can thiệp bên phải" được áp dụng. Nếu ai đó đi vào đường chính từ đường phụ, thì cần phải nhường đường cho những người được ưu tiên. Và chỉ sau đó phong trào có thể được tiếp tục.

Đôi khi dấu hiệu này có thể mất đi sức mạnh của nó. Ví dụ, khi có đèn giao thông ở ngã tư. Hoặc nếu một người điều khiển giao thông vào trang web, có phù hiệu thích hợp và hình thức được thiết lập theo luật. Sau đó, bạn chỉ cần chờ tín hiệu từ các nguồn này để hiểu ai được ưu tiên và ai không. Biển báo đường chính hiện có có thể được sử dụng trong trường hợp đèn giao thông bị tắt hoặc chỉ nhấp nháy màu vàng.

Nhưng đừng nghĩ rằng nhờ biển báo này mà ô tô có lợi thế hơn người đi bộ. Cần phải được hướng dẫn bởi các quy tắc tiêu chuẩn nếu có cơ sở hạ tầng và đánh dấu phù hợp.

Điều gì về sự kết hợp với các nhân vật khác?

Nếu có các tuyến giao thông thứ yếu, các biển báo thuộc nhóm 2.4 được lắp đặt trên chúng. Chúng cũng có hình dạng độc đáo, chỉ là một hình tam giác đều, trong đó đỉnh nằm ở đáy. Nhờ đó, các dấu hiệu dễ dàng được phân biệt với các nguồn thông tin khác, bất kể môi trường.

Một đường viền rộng có màu đỏ tươi cộng với màu trắng là những đặc điểm chính của thiết kế. Ngoài ra còn có các biển báo có dòng chữ màu trắng DỪNG LẠI, chúng được chỉ định trong các quy tắc là 2.5. Chúng không chỉ được sử dụng để đặt mức độ ưu tiên mà còn cho một yêu cầu riêng biệt. Theo đó, giao lộ này hoặc giao lộ kia sẽ bị cấm đi qua mà không giảm tốc độ và không dừng hẳn.

Bên ngoài các thị trấn, có những lựa chọn thay thế để giúp thay thế chính "Con đường chính". Đây là những biển báo có số từ 2.3.1. lên đến 2.3.7. Họ nói rằng một con đường phụ liền kề với con đường mà người lái xe đang di chuyển. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng khi đi qua một số đoạn nhất định, quyền ưu tiên của phương tiện này so với phương tiện khác được bảo toàn hoàn toàn.

Rất khó để nhầm lẫn trong các ký hiệu như vậy. Chỉ có các thanh dày biểu thị các điểm đến ưu tiên. Nếu các con đường tiếp giáp với nó, các sọc mảnh sẽ được vẽ từ các phía khác nhau.

Và bên dưới, dưới biển báo "Đường chính", biển số màu trắng có ghi số 8.13 theo quy định. Nhờ vậy, thứ tự chuyển động được xác định nhanh hơn. Tấm cho thấy rằng ở vị trí hiện tại của phương tiện giao thông, nó có giá trị ưu tiên. Đường chính trên các biển phụ luôn được đánh dấu bằng các vạch đậm. Nếu con đường không có ưu tiên, thì nó sẽ chỉ là một đường mỏng. Nếu ba hoặc nhiều đường giao nhau trong một phần, cần phải sử dụng các biển báo làm rõ.

Luật sư tư vấn ô tô:

Viết! Luôn sẵn lòng giúp đỡ bạn!

Luật giao thông là cuốn kinh thánh đối với người lái xe, nhưng đôi khi những cảnh báo đơn giản và dễ hiểu lại có thể trực tiếp gây ra nhiều tranh cãi và khó khăn khi xe đang di chuyển. Hãy nói về một biển báo mà ai cũng biết, kể cả trẻ nhỏ, nhưng đừng đánh giá thấp tầm quan trọng và sự đơn giản của nó, rất nhiều cạm bẫy ẩn chứa trong biển báo có lẽ là phổ biến nhất "Đường chính".

Nó được gọi là chỉ định ưu tiên, quy định quyền ưu tiên của phương tiện đi vào giao lộ không được điều chỉnh bổ sung (bởi đèn giao thông hoặc người điều khiển giao thông).

Điều này quan trọng và đặt ra nhiều câu hỏi, cho cả người mới bắt đầu và người lái xe có kinh nghiệm. Thoạt nhìn, một ý nghĩa đơn giản có thể có những tình huống gây tranh cãi trong những điều kiện nhất định. Điều khó nhận biết nhất là ảnh hưởng của quy tắc ở những nơi mà đường thay đổi hướng hoặc chấm dứt vùng hoạt động của nó. Chúng tôi sẽ cố gắng hiểu những điều này và nhiều câu hỏi khác.

Biển báo Đường Chính được mô tả như thế nào?

Huy hiệu là một tấm hình thoi màu vàng có viền trắng. Nó là duy nhất của loại hình này, và vì lý do chính đáng. Nó có thể được nhận ra từ xa, chỉ bằng cách quan sát trực quan các đường viền, thậm chí từ phía giao thông đang tới.

Như một phần bổ sung, họ sử dụng các dấu hiệu chỉ hướng và hướng chuyển động, có một số dấu hiệu trong số đó, cũng như các dấu hiệu giải thích khác.

Trên nền trắng, một bố cục nhỏ của giao lộ được mô tả dưới dạng sơ đồ với đường viền màu đen, trong đó hướng chính được biểu thị bằng một đường đậm và hướng phụ được biểu thị bằng một đường thông thường.

Thông thường, những bảng giải thích như vậy không được sử dụng độc lập, chúng luôn hợp tác với biển báo giao thông chính chứ không phải biển báo nào khác.

Đường nào được ưu tiên?

Vạch được đặt dọc theo giao thông được ưu tiên hơn các làn đường băng qua đường khác. Việc chỉ định loại này thường được đặt ở những nơi có giao lộ không được kiểm soát hoặc lối vào các vùng lãnh thổ liền kề. Nhiệm vụ của nó là điều chỉnh trình tự đi vào hoặc băng qua giao lộ không được kiểm soát.

Trong trường hợp nút giao thông được trang bị đèn giao thông hoặc bộ điều khiển giao thông được gắn vào nó, hành động ưu tiên sẽ bị hủy bỏ. Có thể lắp một tấm (8.13) dưới biển báo hướng chuyển động. Thông tin này là cần thiết để người điều khiển phương tiện có thể dễ dàng xác định thứ tự đi vào giao lộ.

Những người lái xe có kinh nghiệm nên giảm tốc độ khi đến gần giao lộ và chú ý đến góc bên phải liên quan đến giao thông. Nếu không có biển báo thì cần nhìn vào góc trái đối diện, rồi nhìn vào góc sau lòng đường. Những thao tác này sẽ giúp hiểu chính xác tình hình trong lĩnh vực này và hiểu được điều gì cần phải vượt qua. Nói một cách dễ hiểu, cần đánh giá tình hình tại toàn bộ giao lộ và chú ý đến quyền ưu tiên của từng người tham gia giao thông tại giao lộ này.

Nếu không có biển báo đường chính

Tại các khu vực đã xây dựng, biển báo ưu tiên "Đường chính" được lắp đặt trước mỗi ngã tư. Nhưng nếu điều này không được cài đặt thì sao? Các vạch kẻ trực tiếp trên lòng đường (trên bề mặt), cũng như vị trí và thứ tự của các con đường liền kề với con đường chính, sẽ được giải cứu.

Hãy chú ý đến phạm vi bảo hiểm. Vì vậy, ví dụ, đường chính có bề mặt nhựa đường liên quan đến đất hoặc sỏi, hoặc bất kỳ con đường nào liên quan đến lối ra liền kề từ các vùng lãnh thổ. Lối vào khu, khu dân cư sẽ không bao giờ là đường chính.

Quan trọng ! Ngay cả khi bề mặt của đường phụ hoặc lối ra khỏi lãnh thổ được làm bằng vật liệu rắn: nhựa đường hoặc bê tông, nó vẫn sẽ không có trạng thái của đường chính hoặc được đánh đồng với nó.

Các tính năng của việc chọn một trang web cài đặt

Cấu trúc được lắp đặt trước trên cột cố định hoặc phía trên lòng đường trên cầu vượt hoặc vòm, nghĩa là cảnh báo được lắp đặt trước khi vào giao lộ, có tính đến khoảng cách cần thiết để người lái xe đưa ra các biện pháp và quyết định khi lái xe dọc theo lòng đường. Cảnh báo được đặt ở mỗi ngã tư, tức là giao lộ. Biện pháp phòng ngừa này được sử dụng để tránh gây hiểu lầm cho người lái xe do ảnh hưởng của các cảnh báo khác.

Trên đường đi có thể gặp các dấu hiệu sau:

"Cho đi";
"Gia nhập và băng qua một con đường nhỏ".

Chúng được lắp đặt tại giao lộ của đường chính và đường phụ. Tuy nhiên, những dấu hiệu này chỉ biểu thị một hành động tạm thời chỉ áp dụng cho biểu tượng này. Ví dụ, nếu có biển báo nhường đường ở góc cua, thì điều này chỉ có nghĩa là một điều - bạn không nên cản trở giao thông đi dọc theo đường phụ, nhưng không có nghĩa là đi hết đường chính.

Hành động này không áp dụng đối với người đi bộ và trong khu dân cư, mặc dù thực tế là mọi người cũng là người tham gia giao thông. Cũng có trường hợp người lái xe sau một vụ tai nạn phàn nàn rằng người đi bộ không nhường đường.

Để thay thế cho "Đường chính", đôi khi có thể nhìn thấy một trong các dạng của biển báo "Tham gia Đường chính". Nó được cài đặt trước, vì vậy trong điều kiện của thành phố, người lái xe khó điều hướng trong trường hợp này. Sự kết hợp này thường được sử dụng bên ngoài khu định cư.

Bên ngoài thành phố, biển báo của đường chính không trùng lặp và chỉ bị hủy bởi tín hiệu thích hợp. Bên ngoài thành phố, ưu tiên tương tự được đặt ở các khu vực có giao lộ phức tạp.

Cũng cần nhớ rằng nếu con đường được chỉ định là con đường chính trong điều kiện của vùng ngoại ô, thì việc đỗ xe trên đoạn đường này trên lòng đường đều bị nghiêm cấm. Ủy quyền hoạt động là một dấu hiệu hủy bỏ hoặc một dấu hiệu đỗ xe và nghỉ ngơi hợp lệ.

Phạm vi hoạt động của biển báo Đường chính

Trên thực tế, sự kết hợp không có một lĩnh vực hành động cụ thể: nó chỉ đặt ưu tiên ở nơi nó tọa lạc. Đó là lý do tại sao nó được nhân đôi ở mọi ngã tư. Để hủy quyền ưu tiên, biển báo hủy đường chính được áp dụng. Tuy nhiên, điều này hoàn toàn không có nghĩa là, trong khi đường không trở thành đường chính, thì một biển báo như vậy cho biết thực tế là có một giao lộ của những con đường có tình trạng bình đẳng phía trước.

Các quy tắc của con đường quy định rằng quyền ưu tiên kéo dài đến địa điểm bị hủy, nhưng trên thực tế, điều này không phải lúc nào cũng đúng.

Thường có các biển báo dưới biển báo thông báo cho người lái xe về sự thay đổi hướng của đường ưu tiên. Nếu dấu hiệu này không có, thì hướng chính là thẳng.

Theo quy định, chính những giao lộ mà hướng ưu tiên thay đổi mới gây ra khó khăn. Tính đặc thù của tình huống nằm ở sự kết hợp của hai vấn đề: thoát ra khỏi giao lộ với các hướng tương đương và không bằng nhau. Nhân tiện, bạn có thể xem quy tắc đi qua giao lộ tương đương trong video này.

Trong trường hợp này, đáng để xem xét không chỉ các biển báo nằm ngay phía trước ô tô, mà còn cả những biển báo được lắp đặt ở giao lộ nói chung, ở tất cả các góc và hướng của nó. Như đã đề cập ở trên, chỉ có một phân tích đầy đủ sẽ giúp đưa ra quyết định đúng đắn. Đừng quên "quy tắc vàng của người lái xe" - chướng ngại vật bên phải.

Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ thảo luận về biển báo "Đường chính" (2.1), biển báo này có nhiều câu hỏi cho cả người mới bắt đầu và người lái xe đã có kinh nghiệm lái xe. Theo quy định, điều khó khăn nhất đối với họ là tìm ra chính xác cách thức hoạt động của biển báo này ở những nơi đường thay đổi hướng, cũng như xác định nơi kết thúc vùng hoạt động của nó. Những điều này và một số chủ đề khác liên quan đến dấu hiệu được đề cập, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết hơn.

Biển báo chỉ dẫn đoạn đường nào 2.1

Biển báo "Đường chính" là một trong những biển báo ưu tiên. Nó được lắp đặt trên đường có lợi thế hơn so với đường chạy qua nó. Và họ làm điều này, theo quy luật, ở những nơi giao lộ không được quy định hoặc có lối vào từ một đoạn đường như vậy đến giao lộ.

Nói cách khác, biển báo được mô tả xác định thứ tự đi qua (nhân tiện, đèn giao thông và người điều khiển giao thông hủy bỏ tác dụng của biển báo này). Theo đó, có thể lắp thêm biển báo (8.13) cho biết đường chính đi theo hướng nào và người lái xe phải tính đến điều này để sắp xếp thứ tự băng qua ngã tư.

Biển báo giao thông trông như thế nào?

Con đường cần nhường đường cho phương tiện lưu thông được biểu thị bằng biển báo hình viên kim cương màu vàng trong khung màu trắng. Biển báo "Đường chính" có hình dạng như vậy là có lý do, không có tương tự nên rất dễ phát hiện biển báo ở bất kỳ đoạn nào của giao lộ, kể cả từ phía sau. Và điều này sẽ giúp người lái xe xác định chính xác thứ tự đi qua đoạn đường khó.

Để an toàn hơn, những người lái xe có kinh nghiệm khuyên khi đến gần ngã tư, hãy giảm tốc độ và kiểm tra cẩn thận góc cua bên phải của nó. Nếu không có biển báo, hãy nhìn vào góc bên trái gần tài xế hơn, rồi nhìn vào góc xa hơn. Điều này sẽ giúp bạn điều hướng chính xác và hiểu được liệu bạn có nên nhường đường hay không.

Làm thế nào bạn có thể xác định đường nào là đường chính nếu biển báo không được lắp đặt

Trong mỗi khu định cư, biển báo "Đường chính", ảnh mà bạn có thể thấy trong bài viết này, được lắp đặt trước các giao lộ. Nhưng chúng ta cũng hãy làm rõ làm thế nào bạn có thể xác định đường chính nếu không có biển báo này?

Trong những trường hợp như vậy, cả mặt đường và vị trí của các con đường lân cận sẽ giúp bạn. Trạng thái của cái chính sẽ chỉ được nhận bởi cái có bề mặt cứng so với mặt đất hoặc cái thoát ra từ các lãnh thổ lân cận liền kề.

Nhân tiện, hãy nhớ rằng ngay cả khi có một mặt bằng trên đường phụ, ở khu vực tiếp giáp với giao lộ, nó vẫn không có giá trị bằng với mặt cắt ngang qua nó.

Vị trí của dấu hiệu

Biển báo "Đường chính" được đặt có tính đến khoảng cách đến nơi nó bắt đầu hoạt động. Tức là biển báo này có thể lắp ngay trước ngã tư sẽ bị hạn chế này.

Trước khi tất cả các giao điểm được mô tả được lặp lại. Biện pháp phòng ngừa này là cần thiết do đặc thù hoạt động của các biển báo “Nhường đường” (2.4), “Giao lộ…” (2.3.1) hoặc “Giao lộ của đường phụ” (2.3.2 - 2.3.7) , được cài đặt trước khi rời khỏi các đường phố bên liền kề. Tất cả các biển báo được liệt kê đều không thông báo rằng đường cắt ngang là đường chính mà chỉ yêu cầu bạn nhường đường cho lối đi có hoặc không có điểm dừng bắt buộc. Để hoàn thiện thông tin, ký hiệu 2.1 được nhân đôi.

Nhân tiện, thay vì biển báo "Đường chính" được lặp lại một lần nữa, một trong những loại biển báo "Giao lộ với đường chính" đôi khi được sử dụng. Nhưng do nó không được lắp đặt ngay trước ngã tư mà ở khoảng cách xa nên điều này khá khó thực hiện trong điều kiện đô thị. Do đó, sự kết hợp này được sử dụng thường xuyên hơn không phải trong các khu định cư, mà đằng sau chúng.

Phạm vi hoạt động của biển báo "Đường chính"

Nhân tiện, tại các khu định cư, cần phải sao chép biển báo này trước mỗi giao lộ, bởi vì trên thực tế, nó không có bất kỳ vùng phủ sóng nào, ngoại trừ vị trí lắp đặt, vì nó chỉ gợi ý các ưu tiên tại giao lộ nơi nó tọa lạc.

Nếu biển báo được lắp đặt ở đầu đường (cụ thể là phía sau ngã tư) thì hiệu lực của biển báo đó được mở rộng ra toàn bộ đoạn đường. Và nơi con đường không còn là con đường chính, một biển báo 2.2 được lắp đặt nói lên điều này. Nhân tiện, hãy nhớ rằng biển báo này không ngay lập tức biến con đường thành đường phụ, nó cho thấy rõ ràng rằng có một giao lộ của những con đường tương đương trước mặt bạn.

Cách thức hoạt động của biển báo "Đường chính đổi hướng"

Nếu dưới biển báo không có biển báo có nghĩa là đường ưu tiên đi thẳng. Trong trường hợp thay đổi hướng của nó, một dấu hiệu bổ sung được cài đặt.

Như những người lái xe có kinh nghiệm xác nhận, việc lập kế hoạch hành động của bạn tại những giao lộ có hướng thay đổi gần đường chính là điều khó khăn nhất. Một đoạn đường như vậy kết hợp các vấn đề thuộc hai loại: giao điểm của các giao lộ tương đương và không bằng nhau. Và sai lầm chính của người lái xe trong những trường hợp như vậy là họ chỉ tính đến những biển báo mà họ nhìn thấy mà không nghĩ đến các góc khác của giao lộ này (chúng ta đã nói về điều này ở trên).

Hãy tưởng tượng trường hợp bạn đang ở giao lộ đổi hướng của đường ưu tiên. Ví dụ, cả bạn và người lái xe đang đứng ở bên phải trước ngã tư, đều nhìn thấy biển báo “Đường chính” giống nhau, điều này mang lại lợi thế khi tham gia giao thông! Và điều này, như một quy luật, chỉ được phát hiện sau đó, sau vụ tai nạn! Vì vậy, cách đúng đắn để hành động trong điều kiện như vậy là gì?

Thuật toán hành động của người lái xe trong trường hợp thay đổi hướng của đường ưu tiên tại giao lộ

Khi ở một giao lộ như vậy, đừng quên suy nghĩ về tất cả các phía của nó và nhớ để ý đến biển báo 8.13, biển báo này sẽ chỉ hướng của con đường chính.
Bạn có thể nhẩm đặt biển báo này ở giữa ngã tư, sau đó một vạch rộng sẽ hiển thị đường chính và hai vạch hẹp sẽ hiển thị đường phụ.
Sau khi tạm thời gạch bỏ những cái phụ khỏi ý thức, bạn phải nhớ khu vực chính. Sau đó, cả bạn và người lái xe đang ở nửa đường chính bên kia phải hành động theo quy tắc tắc nghẽn bên tay phải.
Đương nhiên, người không có sự can thiệp như vậy sẽ di chuyển trước.
Và chỉ sau khi ô tô rời khỏi khu vực chính, phương tiện giao thông nằm trên các tuyến đường phụ mới bắt đầu di chuyển theo cùng một sơ đồ.

Xin lưu ý rằng theo cách này, một giao lộ khó khăn có thể được chia thành hai nửa đối xứng và dễ dàng vượt qua.

dấu hiệu phá vỡ

Cũng nên nhớ rằng nếu người lái xe vi phạm các yêu cầu của biển báo giao thông, cụ thể là nếu ô tô không cung cấp lưu lượng ưu tiên tại giao lộ, thì những hành động đó đủ điều kiện theo Điều 12.13 của Bộ luật Vi phạm Hành chính của Liên bang Nga và bị trừng phạt bằng cách phạt 1000 rúp. Và trong trường hợp lái xe ở nơi bị cấm mà không dừng lại, người lái xe sẽ bị phạt theo Nghệ thuật. 12.16 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga với một cảnh báo, hoặc anh ta bị phạt với số tiền 500 rúp.

Nhận cho mình một bảng tiền phạt của cảnh sát giao thông, điều này sẽ giúp bạn có cơ hội điều hướng mức độ trừng phạt đối với bất kỳ hành vi vi phạm quy tắc nào.

Lời khuyên cho những người đi vào giao lộ trên con đường được coi là chính

Và cuối cùng, tôi muốn truyền cảm hứng cho những người đã lái xe đến ngã tư, đi qua biển báo "Đường chính": hãy lưu ý rằng những người lái xe đang đi trên đường phụ vào thời điểm đó không nhớ luật đi đường!

Đừng quên điều này trong một phút và đừng cố băng qua ngã tư ngay lập tức. Đầu tiên hãy dừng lại và đảm bảo rằng bạn kém cỏi hơn, và chỉ sau khi nhận ra điều này, hãy tiếp tục di chuyển. Chỉ có thái độ như vậy với con đường mới giúp con đường của bạn an toàn, và bạn sẽ đến nơi bạn đang vội vàng một cách thành công và không gặp sự cố.

Số lượng ô tô ở nước ta đang tăng lên hàng năm, dẫn đến sự gia tăng mật độ phương tiện trên đường. Điều này làm giảm khả năng điều động, buộc mỗi người lái xe phải cực kỳ cẩn thận, đặc biệt là khi đi qua các giao lộ. Ở đây, các biển báo ưu tiên và biển báo thường đi kèm “Hướng đường chính” đóng một vai trò đặc biệt. Với tình hình trong khu vực đô thị và bên ngoài nó, điều này có thể có nội dung ngữ nghĩa (hình ảnh) khác nhau, cần được xem xét chi tiết hơn.

Hình thức và quy định chung

Một dấu hiệu như vậy là không đủ (cảnh báo, ưu tiên, cấm, v.v.). Theo Quy tắc đường bộ của Liên bang Nga (số sê-ri 8.13), nó đề cập đến các biển báo thông tin bổ sung hoặc đơn giản hơn là biển số. Chỉ được sử dụng cùng với các biển báo như "Đường chính" (2.1), "Nhường đường" (2.4) và "Cấm giao thông mà không dừng lại (STOP)" (2.5).

Chức năng chính là thông báo cho người tham gia giao thông về hướng của con đường chính tại một giao lộ cụ thể. Rõ ràng, điều này là có thể trong các trường hợp sau:

quỹ đạo lệch khỏi đường thẳng (chẳng hạn khi rẽ đúng ngã tư đường);
hình dạng của giao lộ không chính xác theo điều kiện (giao lộ của đường không vuông góc, có các nhánh, v.v.);
lối ra vào nút giao từ phía của phần thứ cấp.

Tấm có hình vuông với các góc bo tròn. Trên trường màu trắng hoặc vàng (tạm thời), hình ảnh của nút giao được áp dụng theo sơ đồ, hơn nữa, hướng chính được đánh dấu bằng một đường dày và các đường phụ - bằng một đường mỏng.

Đường rẽ phải

Trong trường hợp này, ở lối vào, người lái xe sẽ thấy tổ hợp sau (để tiết kiệm không gian, chúng được đặt theo chiều ngang, nhưng trong điều kiện đường thực tế, bảng thông tin được đặt dưới biển báo chính):

Nếu một chiếc ô tô có điều kiện trên đường tiếp cận giao lộ từ bên dưới, dọc theo đường chính, thì hành động của nó phụ thuộc vào hướng mà nó sẽ băng qua đoạn này:

rẽ phải xảy ra mà không gặp vấn đề gì (xe bên trái trở lên có nghĩa vụ bỏ qua nó);
khi đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải nhường đường cho xe đang đi từ bên phải tới, xe đó bỏ đi, rẽ trái hay quay đầu cũng không sao. Xe ở khu vực phụ vẫn được ưu tiên.

Rẽ trái đường

Trong trường hợp này, sự kết hợp sẽ như sau:

Tình huống này có lợi nhất cho người lái xe tiếp cận giao lộ từ bên dưới. Nó có thể tự do lái xe trên đường bên phải, thẳng hoặc trái. Chỉ khi quay đầu lại, bạn mới phải cho các phương tiện đang di chuyển về phía mình dọc theo đường chính.

Tiếp cận từ đường phụ

Các tình huống được xem xét ở trên liên quan đến những người tham gia giao thông đi vào ngã tư dọc theo đường chính. Bất kỳ ai tiếp cận dọc theo các đoạn phụ phải được hướng dẫn theo quy tắc "can thiệp từ bên phải". Trong tình huống như vậy, người lái xe sẽ thấy các tổ hợp biển báo hơi khác nhau (hướng vào thường được quy ước từ bên dưới):

hoặc

Nếu giao lộ có dạng vành khuyên (tổ chức giao thông theo hướng hình khuyên) thì cùng với các biển báo chính (2.1, 2.4) có thể thấy các biển báo có nội dung sau.