መኪና ለመንዳት ፍቃድ. ለመንዳት ተቃራኒዎች

በዚህ ግምገማ ውስጥ ከጃንዋሪ 12, 2015 ጀምሮ በሥራ ላይ ስለዋሉት አዳዲስ የሕክምና መከላከያዎች, ምልክቶች እና ገደቦች እንነጋገራለን. የሁሉም በሽታዎች እና ልዩነቶች ሙሉ ዝርዝር በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አግባብነት ባለው ድንጋጌ ውስጥ ሊገኙ እንደሚችሉ ወዲያውኑ እናብራራለን.

በእያንዳንዱ በሽታዎች ላይ በዝርዝር አንቀመጥም, ነገር ግን አሽከርካሪዎችን የሚስቡትን በጣም አስፈላጊ ነጥቦችን እንመለከታለን.

የሕክምና ምልክቶች, ተቃርኖዎች, ለአሽከርካሪዎች እገዳዎች

በመጀመሪያ፣ ከላይ የተጠቀሱትን መስፈርቶች ትርጉም እንገልጥ፡-

• የሕክምና ምልክቶች ተሽከርካሪውን ሲጠቀሙ ልዩ ሁኔታዎችን የሚጠይቁ በሽታዎች ናቸው. ለምሳሌ፣ እነዚህ ምልክቶች የኋለኛው የእይታ እይታ መዛባት ካለው አሽከርካሪው የግዴታ መነፅርን ወይም የግንኙን ሌንሶችን ያጠቃልላል።
• የሕክምና መከላከያዎች መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በቀጥታ የተከለከሉ እና የተከለከሉ በሽታዎች ናቸው. ይህ ማለት ተቃርኖዎች ካሉ, ነጂው በቀላሉ የሕክምና ምስክር ወረቀት አይቀበልም.
• የሕክምና ገደቦች ነጂው የአንድ የተወሰነ ምድብ/ንዑስ ምድብ ተሽከርካሪ እንዳይነዳ የሚከለክሉት በሽታዎች ናቸው። እገዳዎች የበሽታውን መለኪያዎች ያመለክታሉ, አንድ ሰው የሕክምና ምስክር ወረቀት የማይቀበልበት አለመታዘዝ ከሆነ.

የሕክምና መከላከያዎች

ይህ ቡድን የሕክምና የምስክር ወረቀት ለማግኘት የማይፈቅዱ በጣም ከባድ የሆኑ በሽታዎችን ያጠቃልላል. በሚመጣበት ጊዜ, ለምሳሌ, በሁለቱም ዓይኖች ላይ ዓይነ ስውርነት, የሚጥል በሽታ ወይም ስኪዞፈሪንያ እና ተመሳሳይ ከባድ ምርመራዎች. ዝርዝር ተቃራኒዎች ዝርዝር ከዚህ በታች ሊገኝ ይችላል.

ለመንዳት የሕክምና መከላከያዎች ዝርዝር

የሕክምና ምልክቶች

የሕክምና ምልክቶች በመንጃ ፈቃድ ላይ ከተቀመጡት ልዩ ምልክቶች ሊታወቁ የሚችሉ በሽታዎች ናቸው.

• በእጅ መቆጣጠሪያ;
• ራስ-ሰር ማስተላለፊያ - አውቶማቲክ ስርጭት;
• የመኪና ማቆሚያ ስርዓት, አኮስቲክ (ፓርክትሮኒክ);
• መነጽር / ሌንሶች - እይታን የሚያስተካክል የሕክምና ምርት;
• የመስሚያ መርጃ የመስማት ችግርን የሚያካክስ የህክምና መሳሪያ ነው።

ከላይ ያሉት ምልክቶች እያንዳንዳቸው የተለያዩ የበሽታዎችን ቡድን ያመለክታሉ.

ለምሳሌ, አሽከርካሪው የታችኛው ክፍል በሽታዎች ሲያጋጥመው በእጅ መቆጣጠሪያ የታዘዘ ነው, አውቶማቲክ ስርጭት (ራስ-ሰር ስርጭት) - ለተወሰኑ የእጆች ወይም እግሮች በሽታዎች, የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች - የአንደኛው አይን ዓይነ ስውር, መነጽሮች / ሌንሶች - የአንድ ሰው ጊዜ. የእይታ እይታ ከተፈቀደው በታች ተዘጋጅቷል ፣ የመስማት ችሎታ መሣሪያ - ደካማ የመስማት ችሎታ።

የሕክምና ገደቦች

የሕክምና ገደቦች በተለያዩ የተሽከርካሪ ምድቦች/ንዑስ ምድቦች ይለያያሉ። ለምድብ/ንዑስ ምድቦች ሁለንተናዊ የሆኑ አጠቃላይ መስፈርቶች አሉ፡

• A, M, A1, B1 - ሞተርሳይክሎች, ሞፔዶች, ወዘተ.
• B, BE, B1 - የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - የጭነት መኪናዎች, አውቶቡሶች, ወዘተ.

ከዚህም በላይ ለእያንዳንዳቸው ከላይ ለተጠቀሱት ቡድኖች የሚያስፈልጉ መስፈርቶች እርስ በርስ በእጅጉ ይለያያሉ.

በጣም ቀላሉ መስፈርቶች ለተሳፋሪ መኪና አሽከርካሪዎች ፣ ለሞተር ሳይክል ነጂዎች ትንሽ ጥብቅ ናቸው ፣ ለጭነት መኪና አሽከርካሪዎች እና / ወይም አውቶቡሶች - በጣም የሚፈለግ።

ለምሳሌ ፣ ለእይታ እይታ የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ-

ለተሳፋሪ መኪና አሽከርካሪዎች የእይታ እይታ ቢያንስ 0.6 ለምርጥ አይን እና ለክፉ ከ 0.2 ያላነሰ - መነጽር ሲለብሱ ወይም የመገናኛ ሌንሶችን ጨምሮ።

ለሞተር ሳይክል ነጂዎች መስፈርቶቹ ተመሳሳይ ናቸው-0.6 እና 0.2. ሆኖም ግን, አስቀድመው ተጨማሪ መስፈርቶች አሏቸው. ከዓይኖች አንዱ ዓይነ ስውር ከሆነ, የሌላኛው ዓይን የእይታ እይታ ቢያንስ 0.8 መሆን አለበት.

ለጭነት መኪና እና/ወይም የአውቶቡስ ሹፌሮች መስፈርቱ የሚከተለው ነው፡ ምርጥ አይን፡ 0.8፣ የከፋ ዓይን፡ 0.4. መነፅርን በሚለብሱበት ጊዜ ለምርጥ ዓይን ማረም ከ 8 ዳይፕተሮች በላይ መሆን አለበት. የአንድ ዓይን ዓይነ ስውርነት እርግጥ ነው, በአመላካቾች መሰረት አይፈታም.

ለአውቶቡስ እና/ወይም ለጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ተጨማሪ መስፈርቶችም አሉ። ለምሳሌ, የወደፊቱ የአውቶቡስ ሹፌር ከ 150 ሴ.ሜ ያነሰ ከሆነ የሕክምና የምስክር ወረቀት አይሰጥም.

በድጋሚ, እንደ መስፈርቶቹ, ሁሉም መጓጓዣዎች በ 3 ሁኔታዊ ቡድኖች የተከፋፈሉ መሆናቸውን እናስተውላለን. በእያንዳንዱ በእነዚህ ሶስት ቡድኖች ውስጥ, መስፈርቶቹ ተመሳሳይ ናቸው. ይሁን እንጂ የሕክምና ሪፖርት (የሕክምና የምስክር ወረቀት) የሚሰጠው በሕክምና ተቋም ውስጥ በአሽከርካሪው ለተገለጹት ምድቦች ብቻ ነው.

ለምሳሌ, ለምድብ B የምስክር ወረቀት ማዘዝ ይችላሉ, ይህም ለእርስዎ ይሰጥዎታል, ነገር ግን የተቀሩት ምድቦች ተላልፈዋል. ከአንድ ወር በኋላ በ BE ምድብ ውስጥ መብቶችዎን ለመክፈት ከወሰኑ, የሕክምና የምስክር ወረቀት እንደገና ማግኘት እና ለመቀበል እንደገና መክፈል አለብዎት, ምንም እንኳን ሁሉም የሕክምና ምርመራ መስፈርቶች ተመሳሳይ ናቸው. ስለዚህ, ከተግባር, ለመላው የተሽከርካሪዎች ቡድን የሕክምና የምስክር ወረቀት ወዲያውኑ እንዲቀበሉ እንመክራለን. ያም ማለት በእኛ ሁኔታ - ለ B, እና ለ B1, እና ለ BE.

ተለይተው የሚታወቁ ምልክቶች, ተቃርኖዎች, ገደቦች ውጤቶች

ሌላ እውነተኛ የሕይወት ሁኔታን ተመልከት። በ 2015 የሕክምና የምስክር ወረቀት በአሽከርካሪው ተገኝቷል እንበል. በዚያን ጊዜ ለጤና ምክንያቶች ምንም ዓይነት መዛባት እንደሌለበት አልታወቀም. ሆኖም ግን, አንድ ደስ የማይል ሁኔታ ተከስቷል እና በ 2016 የዓይን ሐኪም እንደነገረው, በዓይኑ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል. በእኛ ሁኔታ ምን ይሆናል?

በቅድመ-እይታ, የመንጃ ፍቃዱ ቀድሞውኑ በእጁ ውስጥ እንደተሰጠው ያስቡ ይሆናል, እና የአገልግሎት ጊዜያቸው 10 ዓመት ነው. ግን እዚህ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አይደለም.

መንጃ ፍቃድ ለማውጣት ነጥብ 35ን በዝርዝር እንመልከት፡-

ይህ ማለት የሚከተለው ነው-የጤና መበላሸቱ (በማለት, ራዕይ) የመንጃ ፍቃዱ የተሳሳተ እና መሰረዝ አለበት ወደሚል እውነታ ይመራል. የትራፊክ ፖሊሶች የተሸከርካሪውን ጤና መበላሸት አውቀው በሚያስቆሙበት ሁኔታ ግለሰቡ መንጃ ፍቃድ ባለመኖሩ ከፍተኛ ቅጣት ይጠብቀዋል።

ጤንነትዎን ይንከባከቡ እና ያለማቋረጥ ይቆጣጠሩት, ምክንያቱም በጊዜ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ በማረም, መብቶችዎን ከማጣት እንኳን ይችላሉ.

የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት

ውሳኔ

ተሽከርካሪዎችን ለመንዳት ስለ ፍቃድ

ሰነድ እንደተሻሻለው፡-
(ሕጋዊ መረጃ ኦፊሴላዊ የበይነመረብ ፖርታል www.pravo.gov.ru, 08.02.2016, N 0001201602080017);
(ሕጋዊ መረጃ ኦፊሴላዊ የበይነመረብ ፖርታል www.pravo.gov.ru, 03/27/2017, N 0001201703270012);
(ሕጋዊ መረጃ ኦፊሴላዊ የበይነመረብ ፖርታል www.pravo.gov.ru, 08/16/2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

በፌዴራል ሕግ "በመንገድ ደህንነት" አንቀጽ 25 መሠረት, የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት

ይወስናል፡-

1. የተያያዘውን ማጽደቅ፡-

የምስክር ወረቀቶችን ለመመርመር ደንቦች;

በሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ ላይ የተደረጉ ለውጦች - የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. ጥቅምት 23 ቀን 1993 N 1090 "በመንገድ ደንቦች ላይ" (የሩሲያ ፌዴሬሽን ፕሬዚዳንት እና የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት የሐዋርያት ሥራ ስብስብ, 1993). N 47, አንቀጽ 4531, የሩሲያ ፌዴሬሽን የሕግ ስብስብ, 1996, ቁጥር 3, ንጥል 184, 2001, N 11, ንጥል 1029; 2002, N 27, ንጥል 2693; 2003, N 20, ንጥል 1409; , ንጥል 3891; 2005, N 52, ንጥል 5733; 2010, N 20, ንጥል 2471; 2011, N 42, ንጥል 5922; 2012, N 15, ንጥል 1780; 2013, N 31, ንጥል 4218; 2014, N 14, ንጥል 1625; N 21, art. 2707).

2. በአባሪው መሠረት በዝርዝሩ መሠረት የሩስያ ፌደሬሽን መንግስት ድርጊቶች ልክ እንደሌላቸው እውቅና ይስጡ.

3. የሩስያ ፌደሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር በ 4 ወራት ውስጥ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን እና የመንጃ ፈቃዶችን ለፈተናዎች ለማካሄድ የህዝብ አገልግሎቶችን ለማቅረብ የአስተዳደር ደንቦችን ያፀድቃል.

4. ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን እና የመንጃ ፈቃድ ለማውጣት የደንቦች አንቀጽ 7 አንቀጽ ሁለት ይህ ውሳኔ ከወጣ ከአንድ ዓመት በኋላ ተግባራዊ ይሆናል.

ጠቅላይ ሚኒስትር
የራሺያ ፌዴሬሽን
ዲ ሜድቬድየቭ

ተሽከርካሪዎችን የመንዳት እና የመንጃ ፈቃድ ለማውጣት መብት ፈተናዎችን ለማካሄድ ደንቦች

ጸድቋል
የመንግስት ድንጋጌ
የራሺያ ፌዴሬሽን

I. አጠቃላይ ድንጋጌዎች

1. እነዚህ ደንቦች የፌዴራል ሕግ "በመንገድ ደህንነት ላይ" አንቀጽ 25 አንቀጽ 1 አንቀጽ 1 ላይ የተደነገገው አግባብነት ምድቦች እና ንኡስ ምድቦች ተሽከርካሪዎችን መንዳት ልዩ መብት በመስጠት ፈተናዎችን ለማካሄድ ያለውን ሂደት ያቋቁማል (ከዚህ በኋላ ፈተናዎች ተብሎ ይጠራል). ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብት) ፣ ፈተናዎችን ለመፈተሽ የታቀዱትን የቁጥጥር ቴክኒኮችን ስብጥር ፣ ለእነዚህ ቴክኒካዊ መንገዶች መስፈርቶች እና አጠቃቀማቸው ሁኔታዎችን ይወስኑ ፣ እንዲሁም የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን የማውጣት እና የመለዋወጥ ሂደትን ይወስኑ ። የውጭ አገር እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች ለሩሲያ ብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች (ከዚህ በኋላ - የውጭ ምንዛሪ መንጃ ፈቃዶች).

2. ፈተናዎችን ማካሄድ, የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን መስጠት እና የውጭ መንጃ ፈቃዶችን መለዋወጥ የሚካሄደው በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የመንገድ ደህንነት ቁጥጥር ክፍል ክፍሎች ነው, ይህም ፈተናዎችን ለማካሄድ ኃላፊነት ያለው የሩሲያ ብሄራዊ ዜግነት ያለው ነው. እና አለምአቀፍ የመንጃ ፈቃዶች እና የውጭ መንጃ ፈቃዶች መለዋወጥ (ከዚህ በኋላ የመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ንዑስ ክፍልፋዮች ተብለው ይጠራሉ).

አሰጣጥ ላይ ሰነዶችን መቀበል, እንዲሁም ቀደም ሲል የተሰጠ የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃዶች እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች መካከል multifunctional ማዕከላት ውስጥ መካሄድ ይችላል ምትክ ግዛት የትራፊክ ተቆጣጣሪ መምሪያዎች የተቀበለው የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃዶች ለ. የስቴት እና የማዘጋጃ ቤት አገልግሎቶች አቅርቦት (ከዚህ በኋላ እንደ ሁለገብ ማእከላት ይባላሉ).
እ.ኤ.አ. መጋቢት 23 ቀን 2017 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ N 326)

3. በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በቋሚነት ለሚኖሩ ሰዎች ፈተናዎች, የሩስያ ብሄራዊ እና አለምአቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን መስጠት እና የውጭ መንጃ ፈቃዶችን መለዋወጥ በመንግስት የትራፊክ ፍተሻ ክፍል ውስጥ በእነዚህ ሰዎች ማመልከቻ ቦታ ላይ ይካሄዳል.

በጊዜያዊነት በሩሲያ ፌደሬሽን ግዛት ውስጥ ለሚኖሩ ወይም ለጊዜው ለሚቆዩ ሰዎች ፈተናዎችን ማካሄድ, የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን መስጠት እና የውጭ መንጃ ፈቃዶችን መለዋወጥ በሩሲያ ፌደሬሽን ርዕሰ ጉዳይ ውስጥ በሚገኘው የመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ንዑስ ክፍልፋዮች ውስጥ ይከናወናሉ. እነዚህ ሰዎች ለጊዜው ይኖራሉ ወይም ለጊዜው ይቆያሉ።

4. የተወሰኑ ምድቦችን ወይም ምድቦችን ተሽከርካሪዎችን የመንዳት እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን የመስጠት ልዩ መብትን ለመስጠት ሰውዬው በሚተገበርበት ቦታ ላይ በመንግስት የትራፊክ ተቆጣጣሪ ክፍል ክፍፍል ውስጥ ምንም ዕድል ከሌለ ፣ እነዚህ አስተዳደራዊ ሂደቶች () ድርጊቶች) የሚከናወኑት የመተግበር ችሎታ ባላቸው የስቴት ትራፊክ ተቆጣጣሪ ክፍሎች ውስጥ ነው.

ስለ አካባቢው መረጃ, የእውቂያ ቁጥሮች, የስቴት ትራፊክ ኢንስፔክተር ክፍሎች የሥራ ሰዓት እና የሚያከናውኗቸው የእንቅስቃሴ ዓይነቶች የበይነመረብ መረጃን እና የቴሌኮሙኒኬሽን አውታርን በመጠቀም የተለጠፈ ነው የፌዴራል ግዛት የመረጃ ስርዓት "የግዛት እና የማዘጋጃ ቤት አገልግሎቶች የተዋሃደ ፖርታል (ተግባራት) "(www.gosuslugi.ru), በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ (www.mvd.ru) እና የክልል አካላት በክልል ደረጃ, በመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ (www. .gibdd.ru), እንዲሁም በስቴቱ የትራፊክ ፍተሻ እና በመገናኛ ብዙሃን የመረጃ ማቆሚያዎች ላይ.

5. ፈተናዎችን ከማካሄድ ጋር የተያያዙ አስተዳደራዊ ሂደቶች (ድርጊቶች) ጊዜ እና ቅደም ተከተል, የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች እና የውጭ የመንጃ ፈቃዶችን መለዋወጥ, ለማካሄድ የህዝብ አገልግሎቶችን ለማቅረብ በአስተዳደር ደንቦች የተቋቋሙ ናቸው. በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ተሽከርካሪዎችን የመንዳት እና የመንጃ ፍቃድ የመስጠት መብት ፈተናዎች.

II. ፈተናዎችን ማካሄድ

6. ፈተናዎቹ የንድፈ ሃሳባዊ እና የተግባር ፈተናዎችን ያቀፉ - በመሠረታዊ የመንዳት ችሎታ እና በትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ የመንዳት ፈተና.

ፈተናዎች የሚወሰዱት በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው።

ሀ) የቲዮሬቲክ ፈተና;

ለ) በመሠረታዊ የመንዳት ችሎታ ፈተና;

ሐ) በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ የመንዳት ፈተና.

7. ፈተናዎች የሚካሄዱት በትራፊክ ፖሊስ ዲፓርትመንቶች የተፈቀደላቸው ባለሥልጣኖች ነው, በኦፊሴላዊው ደንቦች (የሥራ መግለጫ) መሠረት, ፈተናዎችን ለማካሄድ ኦፊሴላዊ ግዴታዎች (ከዚህ በኋላ ፈታኞች ተብለው ይጠራሉ), ዕድሜያቸው 25 ዓመት የሞላቸው ናቸው. እና አላቸው:

ከፍተኛ ትምህርት;

ተግባራዊ ፈተናዎች የሚካሄዱባቸው የእነዚያ ምድቦች ወይም ንዑስ ምድቦች ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብት;

ቢያንስ 5 ዓመት የማሽከርከር ልምድ።

8. የምድብ "ሀ" ተሸከርካሪዎችን የማሽከርከር መብትን በተመለከተ የተግባር ፈተናዎችን የማካሄድ መብት ያለው ፈታኝ በተጨማሪም "A1" እና "B1" ንኡስ ምድብ ተሽከርካሪዎችን በሞተር ሳይክል መቀመጫ ወይም በሞተር ሳይክል የመንዳት መብትን መመርመር ይችላል- መሪውን ዓይነት, ምድብ "B" - ምድቦች "B1" (የሞተር ሳይክል መቀመጫ ወይም የሞተር ሳይክል ዓይነት መያዣ ካላቸው ተሽከርካሪዎች በስተቀር), ምድብ "C" - "C1" ንዑስ ምድቦች "D" ምድቦች "D" - ንዑስ ምድቦች. "D1", ምድቦች "CE" - ንዑስ ምድቦች "C1E" እና ምድቦች "DE" - ንዑስ ምድቦች "D1E".

ከላይ ከተዘረዘሩት ምድቦች ወይም ንዑስ ምድቦች ውስጥ በማናቸውም የተግባር የመንዳት ፈተናዎችን ለማካሄድ ብቁ የሆነ ፈታኝ በ"M" ምድብ የመጀመሪያ የመንዳት ችሎታ ፈተናን ማካሄድ ይችላል።

ለፈተናዎች የብቃት መስፈርቶች የተዘጋጁት እና በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የጸደቁ ናቸው.

9. አግባብነት ያላቸውን ምድቦች ወይም ምድቦች (ከዚህ በኋላ እንደ አሽከርካሪ እጩዎች) ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብት ለማግኘት ለሚፈልጉ ሰዎች የሚከተሉት ይከናወናሉ.

ሀ) የንድፈ ሃሳባዊ ፈተና እና የተግባር ፈተናዎች - ተሽከርካሪን የማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች እና በትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ ተሽከርካሪን ለማሽከርከር ፈተና - ለ ምድቦች "B", "C", "D", "BE", "CE" ምድቦች. እና "DE"" እና "C1", "D1", "C1E" እና "D1E" ንዑስ ምድቦች.

የአሽከርካሪዎች እጩዎች የብቃት ማረጋገጫ ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ ካለፉ የንድፈ ሀሳባዊ እውቀትን እና የመጀመርያ ችሎታዎችን በመንዳት ምድቦች "B", "C", "D", "BE", "CE" እና "DE" እና "C1" ንዑስ ምድቦች. "D1", "C1E" እና "D1E" ትምህርታዊ እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውን ድርጅት ውስጥ እና አግባብነት ምድቦች እና ንዑስ ምድቦች (ከዚህ በኋላ ትምህርታዊ እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውን ድርጅት በመባል ይታወቃል) ተሽከርካሪዎች ነጂዎች መሰረታዊ የሙያ ስልጠና ፕሮግራሞች ተግባራዊ, ብቻ. በመንገድ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪን ለማሽከርከር ፈተና ይካሄዳል ፣
መጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ.

የብቃት ፈተናዎች የተካሄዱት በእነዚህ ደንቦች በአንቀጽ 12, 13 እና 15 የተመለከቱትን መስፈርቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት የመጀመሪያ ደረጃ የማሽከርከር ችሎታዎች በአውቶሜትድ አውቶሜትድ ላይ ተፈትነዋል.

የብቃት ማረጋገጫ ፈተናዎች ፈታኝ በተገኙበት ተካሂደዋል. በተመሳሳይ ጊዜ የትምህርት ተግባራትን ወደሚያከናውን ድርጅት ፈታኙን ለመላክ የወሰነው በ 6 ወራት ውስጥ የትምህርት ተግባራትን በሚያከናውን ድርጅት ውስጥ የብቃት ማረጋገጫ ፈተናዎችን በማለፍ ውጤቱን መሠረት በማድረግ ነው ። የትምህርት ተግባራትን የሚያከናውን ድርጅት አግባብነት ያለው ማመልከቻ ከተቀበለበት ቀን ጀምሮ የመንግስት የትራፊክ ፍተሻ ቁጥጥር. ፈታኙ ትምህርታዊ ተግባራትን ወደሚያከናውን ድርጅት ይላካል በግምገማው ውጤት መሰረት የብቃት ማረጋገጫ ፈተናውን ያለፉት እጩ አሽከርካሪዎች በመጀመሪያው ሙከራ የንድፈ ሃሳብ ዕውቀት ከ80 በመቶ በላይ ከሆነ ፈተናውን ያለፉ ሰዎች እና በመሠረታዊ የመንዳት ችሎታ ለመጀመሪያ ጊዜ የብቃት ማረጋገጫ ፈተና ያለፉ የእጩ አሽከርካሪዎች ብዛት - ከጠቅላላው የፈተና ከ 70 በመቶ በላይ።

በትምህርታዊ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ከተሰማሩ ድርጅቶች ጋር የመግባባት ሂደት እና የመርማሪው አቅጣጫ የሚወሰነው በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ነው ።

ለ) የቲዎሬቲክ ፈተና - ለ "ቲም" እና "ቲቢ" ምድቦች;

ሐ) የንድፈ ሐሳብ ፈተና እና የመጀመሪያ የመንዳት ችሎታ ላይ ፈተና - ምድቦች "A" እና "M" እና ንዑስ ምድቦች "A1" እና "B1";

መ) ተሽከርካሪን የማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች ፈተና (በተመሳሳይ ምድብ እና ንዑስ ምድብ በሜካኒካል ማስተላለፊያ ተሸከርካሪ ላይ የሚካሄድ) - አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያላቸው ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብት ላላቸው እና ለአሽከርካሪዎች የላቀ የሥልጠና መርሃ ግብሮችን ለያዙ ሰዎች አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው ተዛማጅ ምድቦች እና ንዑስ ምድቦች ተሽከርካሪዎች;

ሠ) በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪን የማሽከርከር ፈተና (በ "D" ምድብ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያለው ተሸከርካሪ ላይ የተካሄደ) - ለምድብ "ዲ" ምድብ "ቲቢ" ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብት ላላቸው እና የባለሙያ ስልጠናዎችን የተካኑ ሰዎች ፕሮግራሞች ለተሽከርካሪ ነጂዎች ምድብ "ዲ" ማለት ነው.
(ንዑስ አንቀጹ ከኦገስት 24 ቀን 2018 ጀምሮ በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. ነሐሴ 14 ቀን 2018 N 938 ባወጣው ድንጋጌ ተካቷል)

10. ፈተናዎች የሚካሄዱት ቴክኒካል የቁጥጥር ዘዴዎችን በመጠቀም ነው። ፈተናዎችን ለማካሄድ የታቀዱ የቴክኒካዊ ቁጥጥር ዘዴዎች ስብጥር ፣ እንዲሁም ለእነዚህ ቴክኒካዊ መንገዶች መስፈርቶች እና አጠቃቀማቸው ሁኔታዎች ለአሽከርካሪዎች የእጩዎችን እውቀት እና የማሽከርከር ችሎታ ለመከታተል በሚያስፈልጉት መስፈርቶች ውስጥ ተገልፀዋል ። አባሪ N 1.

11. በእነዚህ ደንቦች በአንቀጽ 9 ከተገለጹት ፈተናዎች አንዱን ያላለፈ ሹፌር ቀጣዩን ፈተና እንዲወስድ አይፈቀድለትም, ሁለተኛ ፈተና ካለፈው ቀን ጀምሮ ከ 7 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ.

በሦስተኛው እና ከዚያ በኋላ በተደረጉ ሙከራዎች ከፈተናዎች አንዱን ላላለፉ አሽከርካሪዎች ፣ የሁለተኛ ፈተና ከ 30 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ይዘጋጃል።

የንድፈ ሃሳባዊ ፈተናን ያለፈ ሹፌር የተግባር ፈተናዎችን እንዲወስድ ተፈቅዶለታል - የመጀመሪያ የመንዳት ችሎታ ፈተና እና በሚቀጥሉት 6 ወራት ውስጥ በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ የመንዳት ፈተና።

12. የቲዎሬቲካል ፈተና የሚወሰደው አውቶሜትድ ሲስተም (ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ኮምፕሌክስ) በመጠቀም የፈተና ትኬቶችን በተፈጠሩ የፈተና ስራዎች ስብስብ ላይ ነው።

የፈተና ተግባራት ስብስብ ይዘት የሚወሰነው በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ነው.

በቲዎሬቲካል ፈተና ወቅት የአሽከርካሪዎች እጩ ዕውቀት ይጣራል፡-

ሀ) የሩሲያ ፌዴሬሽን የመንገድ ደንቦች;

ለ) ተሽከርካሪዎችን ወደ ሥራ ለማስገባት መሰረታዊ ድንጋጌዎች እና የመንገድ ደህንነትን ለማረጋገጥ የባለሥልጣናት ተግባራት;

ሐ) የመንገድ ደህንነትን እንዲሁም የተሽከርካሪ ነጂዎችን የወንጀል, የአስተዳደር እና የሲቪል ተጠያቂነትን በተመለከተ የሩስያ ፌዴሬሽን ህግ;

መ) የአስተማማኝ የመንዳት መሰረታዊ ነገሮች;

ሠ) በትራፊክ አደጋ ለተጎዱ ሰዎች የመጀመሪያ እርዳታ የመስጠት ሂደት.

13. በመጀመርያ የማሽከርከር ችሎታዎች ውስጥ ፈተና አውቶማቲክ የሆኑትን እና የተዘጉ ቦታዎችን ጨምሮ በአውቶdromes ውስጥ ይካሄዳል, ለነዚህ ደንቦች በአባሪ ቁጥር 1 ውስጥ የተቀመጡት መስፈርቶች.

ይህንን ፈተና በሚመሩበት ጊዜ ተጓዳኝ ምድብ ወይም ንዑስ ምድብ ተሽከርካሪን የማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች የሚከተሉትን የፈተና ልምምዶች በማከናወን ለእጩ ሹፌር ይፈተሻሉ።

ሀ) በ "B""""""" "C" እና "D" እና "B1" "C1" እና "D1" ንዑስ ምድቦች ተሸከርካሪዎች ላይ ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ ማቆም እና ሽቅብ መንቀሳቀስ መጀመር;

ለ) በተወሰነ ቦታ ላይ መንቀሳቀስ;

ሐ) በተሽከርካሪዎች ምድብ "M" እና "A" እና "A1" ንኡስ ምድብ ፈተናዎች ካልሆነ በስተቀር በተቃራኒው መንዳት እና ማሽከርከር;

መ) በ "M" እና "A" ምድብ እና "A1" ምድብ ተሽከርካሪዎች ላይ ፈተና በሚሰጥበት ጊዜ ድንገተኛ ማቆሚያን ጨምሮ በተለያየ ፍጥነት ሲነዱ ብሬኪንግ እና ማቆም;

ሠ) ተሽከርካሪውን ማቆም እና የመኪና ማቆሚያ ቦታን መተው;

ረ) በ "C" እና "CE" እና "C1" እና "C1E" ምድቦች ተሽከርካሪዎች ላይ በሚፈተኑበት ጊዜ በእቃ መጫኛ (ፕላትፎርም) ላይ ለመጫን (ለማውረድ) የመኪና ማቆሚያ;

ሰ) ተሳፋሪዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመሳፈር ወይም ለመውረድ ማቆም;

ሸ) መጋጠሚያ እና መፍታት ወይም መፈታታት እና ምድቦች "BE", "CE" እና "DE" እና ንዑስ ምድቦች "C1E" እና "D1E" መካከል ተሽከርካሪዎች ላይ ምርመራ ጉዳዮች ላይ ተጎታች ከ ትራክተር ላይ እንደገና ማገናኘት;

i) በ "M" እና "A" ምድብ እና "A1" ምድብ ተሽከርካሪዎች ላይ ከሚደረጉት ፈተናዎች በስተቀር በተቃራኒው ወደ ሳጥኑ ውስጥ ማስገባት;

j) በተስተካከለ መስቀለኛ መንገድ (ለአውቶሜትድ አውቶሜትድ) ማለፍ።

14. በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪን ለማሽከርከር ፈተና የሚካሄደው በአባሪ ቁጥር 2 መሰረት ተሽከርካሪን ለማሽከርከር የሚፈተኑበትን መስመሮች መስፈርቶች በሚያሟሉ መንገዶች ላይ ነው.

15. የተግባር ፈተና የሚካሄደው ለተግባር ፈተና ለሚውሉ ተሸከርካሪዎች መስፈርቶች በሚያሟሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ሲሆን በአባሪ ቁጥር 3 መሰረት።

የአሽከርካሪዎች እጩ የሕክምና ክልከላዎች እና (ወይም) ተሽከርካሪዎችን ለመንዳት የሕክምና ምልክቶች ካሉት ፣ የአሽከርካሪዎች (የሹፌሮች እጩዎች) መኖራቸውን (በሌሉበት) አግባብ ባለው የሕክምና ሪፖርት የተረጋገጠ የሕክምና contraindications ፣ የሕክምና ምልክቶች ወይም የሕክምና ገደቦች ማለት (ከዚህ በኋላ የሕክምና ሪፖርቱ ተብሎ የሚጠራው) በልዩ መሳሪያዎች የታጠቁ ወይም የተወሰኑ የንድፍ ባህሪያት ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ተግባራዊ ፈተናዎች በተገኘው የሕክምና ዘገባ መሰረት ይከናወናሉ.

የመስማት ችግር ላለባቸው አሽከርካሪዎች እጩ ባቀረበው ጥያቄ የምልክት ቋንቋ አስተርጓሚ በሚኖርበት ጊዜ ምርመራዎች ሊደረጉ ይችላሉ.

16. ትምህርታዊ እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውን ድርጅት የንድፈ-ሀሳባዊ ፈተናን እና (ወይም) እነዚህን ህጎች የሚያከብር ተሽከርካሪን የመንዳት የመጀመሪያ ችሎታዎች ውስጥ ፈተናን ለማካሄድ ሁኔታዎች ካሉት የትምህርት እና የቁሳቁስን መሠረት በመጠቀም እነሱን ማካሄድ ይፈቀድለታል ። የትምህርት እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውን ድርጅት.

የንድፈ-ሀሳባዊ ፈተናን እና (ወይም) ተሽከርካሪን የማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች እነዚህን ህጎች መስፈርቶች በማሟላት በትምህርት እንቅስቃሴዎች ላይ ለተሰማራ ድርጅት የፈተና ሁኔታዎችን ማክበርን የመወሰን ሂደት የሚወሰነው በሀገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ነው ። የሩሲያ ፌዴሬሽን.

17. በዚህ አንቀፅ ከተገለፀው እድሜ በላይ የደረሱ፣ ተሸከርካሪዎችን ለማሽከርከር ምንም አይነት ተቃራኒዎች አለመኖራቸውን የሚያረጋግጥ የህክምና ምስክር ወረቀት ያላቸው እና ተገቢውን የሙያ ስልጠና በታዘዘው መንገድ የወሰዱ ሰዎች ፈተናውን እንዲወስዱ ተፈቅዶላቸዋል።

18. ፈተናውን ለማለፍ እና የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት አንድ አሽከርካሪ የሚከተሉትን ሰነዶች ማቅረብ አለበት.

ሀ) ማመልከቻ;

ሐ) የሕክምና ሪፖርት;

መ) የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ (ካለ);

ሠ) አግባብነት ባላቸው ምድቦች እና ምድቦች ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች በሙያዊ ስልጠና መርሃ ግብሮች ስር አግባብነት ያለው የሙያ ስልጠና በተቀመጠው አሰራር መሰረት ምንባቡን የሚያረጋግጥ ሰነድ;

ረ) ለአሽከርካሪዎች ትንሽ እጩ የሕግ ተወካዮች (ወላጆች ፣ አሳዳጊ ወላጆች ወይም አሳዳጊዎች) የጽሑፍ ፈቃድ በሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ መሠረት የተረጋገጠ የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ - በ ጉዳዩ አመልካቹ ከ 16 እስከ 18 አመት እድሜ ያለው ሰው ሲሆን, ከጉዳዩ በስተቀር ለአካለ መጠን ያልደረሰ ልጅ ሙሉ በሙሉ ችሎታ (ነጻ ማውጣት) ከተገለጸ ወይም በሩሲያ ፌደሬሽን ህግ በተደነገገው መንገድ ጋብቻ ሲፈጽም.
መጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ.

19. ማመልከቻው በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በፌዴራል ግዛት የመረጃ ስርዓት "የተዋሃዱ የግዛት እና የማዘጋጃ ቤት አገልግሎቶች (ተግባራት)" ወይም የክልል እና የማዘጋጃ ቤት አገልግሎቶች (ተግባራት) ፖርታል.

በኤሌክትሮኒክ ፎርም ላይ ያለ ማመልከቻ በአመልካቹ ቀላል ኤሌክትሮኒክ ፊርማ መፈረም አለበት. ዋናው ሰነዶች በአመልካቹ የግል ማመልከቻ ላይ ለግዛቱ የትራፊክ ፍተሻ ክፍል መቅረብ አለባቸው.

በአመልካቹ የስቴት ክፍያ ክፍያን የሚያረጋግጡ ሰነዶች መረጃ በክፍለ-ግዛት ኤሌክትሮኒክስ መስተጋብር ስርዓት በመጠቀም የስቴት ትራፊክ ቁጥጥር ንዑስ ክፍል ይጠየቃል። የስቴት ክፍያ ክፍያን የሚያረጋግጥ ሰነድ በአመልካቹ ራሱ ሊቀርብ ይችላል.

20. የቀረቡትን ሰነዶች ከግምት ውስጥ ካስገባ በኋላ የመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ክፍል ባለሥልጣን የፈተናውን ቦታ, ቀን እና ሰዓት ለእጩ ሹፌር ይመድባል.
(የተሻሻለው አንቀጽ፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 4 ቀን 2017 በሥራ ላይ የዋለው በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. መጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 ነው።

21. ለፈተናዎች, ለሩሲያ ብሄራዊ እና አለምአቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት እና የውጭ መንጃ ፍቃድ ለመለዋወጥ አስፈላጊ ማመልከቻ እና ሰነዶችን ላለመቀበል ምክንያቶች.

ሀ) በእነዚህ ደንቦች የተደነገገው ሰነዶች አለመኖር;

ለ) ከመንጃ ፍቃድ በስተቀር ጊዜው ያለፈባቸው ሰነዶች ማቅረብ;

ሐ) በእርሳስ ወይም በመሰረዣዎች ፣ ተጨማሪዎች ፣ የተሻገሩ ቃላቶች ፣ ያልተገለፁ እርማቶች ፣ እንዲሁም አስፈላጊ መረጃዎች ፣ ፊርማዎች ፣ ማህተሞች በሌሉበት የገቡት ሰነዶች ውስጥ መገኘት ።

22. የመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ክፍል ባለሥልጣን የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለመስጠት ፈቃደኛ አለመሆን እና በተቋቋመው አሰራር መሠረት የውጭ የመንጃ ፍቃድ ልውውጥን ለአመልካቹ በጽሁፍ የማሳወቅ ግዴታ አለበት ። እምቢ ማለት.

የትራፊክ ፖሊስ ዲፓርትመንት ባለሥልጣን ቀደም ሲል ከተሰጠው የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ይልቅ የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ለመስጠት ፈቃደኛ አለመሆንን ሲወስን ፣ በንዑስ አንቀጽ ውስጥ በተገለጹት ጉዳዮች ላይ በ multifunctional ማእከል በኩል በቀረበ ማመልከቻ ላይ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ለመስጠት ። ለ" - በእነዚህ ደንቦች አንቀጽ 23 ላይ "ሠ" የመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር ንዑስ ክፍል ባለስልጣን ወደ ሁለገብ ማእከል በተደነገገው መንገድ የአመልካቹን ቀጣይ መሰጠት ውድቅ የተደረገበትን ምክንያቶች የሚያመለክት የእንቢታ ማስታወቂያ ይልካል.
(አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካትቷል)

23. ለፈተና ላለመቀበል፣ የሩስያ ብሄራዊ እና አለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት እና የውጭ መንጃ ፍቃድ የመለዋወጥ ምክንያቶች፡-

ሀ) በእነዚህ ደንቦች በአንቀጽ 17 የተደነገጉትን መስፈርቶች የማያሟላ ሰው ወደ ፈተና ለመግባት ማመልከት;

ለ) የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት በማመልከት, በእነዚህ ደንቦች አንቀጽ 26 የተደነገገውን መስፈርት የማያሟላ ሰው የውጭ አገር የመንጃ ፍቃድ መለዋወጥ;

ሐ) ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን ስለማጣት መረጃ መገኘት;

መ) የሩሲያ ፌዴሬሽን ህግ መስፈርቶችን የማያሟሉ ሰነዶችን ማቅረብ, እንዲሁም የውሸት መረጃን የያዘ;

ሠ) የውሸት ምልክት ያላቸውን ሰነዶች እንዲሁም ከጠፉት (የተሰረቁ) መካከል ያሉ ሰነዶችን ማቅረብ።

III. የሩሲያ ብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን መስጠት

24. በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶችን መስፈርቶች የሚያሟሉ የሩሲያ ብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች ተሰጥተዋል.

የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃዶች ናሙናዎች እና የአለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች ናሙናዎች በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ተዘጋጅተው ጸድቀዋል.

25. የሩሲያ ብሄራዊ እና አለምአቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በተገቢው አምዶች ውስጥ የፍቃድ ምልክቶች በሚከተሉት ምድቦች እና በንዑስ ክፍሎቻቸው ውስጥ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን ያረጋግጣሉ.

ለ) ምድብ "ለ" - መኪናዎች (ከ "ሀ ምድብ" ተሽከርካሪዎች በስተቀር"), የሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት ከ 3500 ኪሎ ግራም የማይበልጥ እና ከአሽከርካሪው መቀመጫ በተጨማሪ የመቀመጫዎቹ ብዛት አይበልጥም. 8, ምድብ "ቢ" መኪናዎች, ተጎታች ጋር ተጣምረው , ከፍተኛው የተፈቀደለት ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም አይበልጥም, ምድብ "ቢ" የሞተር ተሽከርካሪዎች ከአንድ ተጎታች ጋር ተጣምረው, ከፍተኛው የተፈቀደው ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም ይበልጣል, ግን ያደርገዋል. የተሽከርካሪው ካልተሸከመው የጅምላ ብዛት መብለጥ የለበትም፣ የዚህ አይነት የተሸከርካሪዎች ጥምረት አጠቃላይ የተፈቀደ ከፍተኛ ክብደት ከ3500 ኪሎ ግራም የማይበልጥ ከሆነ፣

ሐ) ምድብ "ሐ" - መኪኖች, ምድብ "D" መኪናዎች በስተቀር, ከፍተኛው የተፈቀደለት የጅምላ 3500 ኪሎ ግራም በላይ, ምድብ "C" መኪናዎች, ተጎታች ጋር ተዳምሮ, ከፍተኛው የተፈቀደለት የጅምላ ይህም አይደለም. ከ 750 ኪሎ ግራም በላይ;

መ) ምድብ "ዲ" - ለተሳፋሪዎች ማጓጓዣነት የተነደፉ እና ከ 8 በላይ መቀመጫ ያላቸው መኪኖች ከሾፌሩ ወንበር በተጨማሪ "ዲ" ምድብ መኪናዎች ከተጎታች ጋር ተጣምረው ከፍተኛው የተፈቀደው ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም አይበልጥም. ;

ሠ) ምድብ "BE" - ምድብ "ቢ" መኪኖች ተጎታች ጋር ተዳምሮ ከፍተኛው የተፈቀደለት የጅምላ 750 ኪሎ ግራም በላይ እና ጭነት ያለ መኪና የጅምላ ያልፋል, ምድብ "B" መኪናዎች ተጎታች ጋር ተዳምረው; ከፍተኛው የተፈቀደለት ክብደት ከ 750 ኪሎግራም የሚበልጥ ፣ የተፈቀደው የተሽከርካሪዎች ጥምረት አጠቃላይ ከፍተኛ ክብደት ከ 3,500 ኪሎግራም በላይ ከሆነ ፣

m) ንዑስ ምድብ "C1" - የሞተር ተሽከርካሪዎች, ከ "D" ሞተር ተሽከርካሪዎች በስተቀር, ከፍተኛው የተፈቀደለት ክብደት ከ 3,500 ኪሎ ግራም በላይ, ነገር ግን ከ 7,500 ኪሎ ግራም አይበልጥም, የ "C1" ንዑስ ምድብ ተሽከርካሪዎች ከተጎታች ጋር ተጣምረው. ከፍተኛው የተፈቀደለት ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም የማይበልጥ;

n) ንኡስ ምድብ "D1" - ለተሳፋሪዎች ማጓጓዣ የታቀዱ እና ከ 8 በላይ ግን ከ 16 መቀመጫዎች ያልበለጠ የሞተር ተሽከርካሪዎች ፣ ከአሽከርካሪው ወንበር በተጨማሪ ፣ የ “D1” ንዑስ ምድብ የሞተር ተሽከርካሪዎች ተጎታች ፣ ከፍተኛው የተፈቀደለት ብዛት ከ 750 ኪሎ ግራም አይበልጥም;

o) ንዑስ ምድብ “C1E” - “C1” ንዑስ ምድብ የሞተር ተሽከርካሪዎች ከፍተኛው የተፈቀደለት ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም የሚበልጥ ተጎታች ጋር ተጣምሮ ፣ነገር ግን የተሽከርካሪው ክብደት ካልተጫነው አይበልጥም ፣ አጠቃላይ የተፈቀደው ከፍተኛ ብዛት እንደዚህ ያሉ የተሸከርካሪዎች ጥምረት እስከሆነ ድረስ ከ 12,000 ኪሎ ግራም አይበልጥም;

p) ንዑስ ምድብ "D1E" - "D1" ንዑስ ምድብ ሞተር ተሽከርካሪዎች ተሳፋሪዎች ለማጓጓዝ የታሰበ አይደለም ይህም ተጎታች ጋር ተዳምሮ, ከፍተኛው የተፈቀደለት የጅምላ 750 ኪሎ ግራም በላይ, ነገር ግን ተሽከርካሪው ያለውን ጭነት ያልደረሰ ክብደት መብለጥ አይደለም. የዚህ ዓይነቱ ጥንቅር ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የተፈቀደው ከፍተኛ ክብደት ከ 12,000 ኪሎ ግራም የማይበልጥ ከሆነ ።

26. የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፈቃዶች በፌዴራል ህግ "በመንገድ ደህንነት" አንቀጽ 26 በተደነገገው እድሜ ላይ ለደረሱ ሰዎች, ተገቢውን የሕክምና የምስክር ወረቀት ያላቸው, በእነዚህ ደንቦች አንቀጽ 9 ላይ የተመለከቱትን ፈተናዎች በተሳካ ሁኔታ አልፈዋል. .

27. በፌዴራል ሕጎች ካልተደነገገው በስተቀር የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ ለ 10 ዓመታት ይሰጣል.

እነዚህ ደንቦች ከመተግበሩ በፊት የተሰጠው የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ በውስጡ የተጠቀሰው ጊዜ እስኪያልቅ ድረስ ይሠራል. የእንደዚህ አይነት የመንጃ ፍቃድ ትክክለኛነት ካልተገለጸ, ከተሰጠበት ቀን ጀምሮ ለ 10 ዓመታት ያገለግላል.

28. አውቶማቲክ በሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፈተናዎችን ያለፉ ሰዎች የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፈቃዶች ተጓዳኝ ምድብ ወይም ንዑስ ምድብ አውቶማቲክ ስርጭትን ብቻ የመንዳት መብት ላይ ምልክት አላቸው።

29. ቀደም ሲል ለተሰጠው የሩስያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ምትክ የሩስያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ መስጠት ፈተናዎችን ሳያልፉ እና በሚከተሉት ጉዳዮች ላይ.

ሀ) የመንጃ ፍቃዱ ሲያልቅ;

ለ) በመንጃ ፈቃዱ ውስጥ ያለውን የባለቤቱን የግል መረጃ ሲቀይሩ;

መ) የመንጃ ፍቃድ ማጣት (ስርቆት) ማመልከቻ ሲደርሰው;

ሠ) ቀደም ሲል ያልተገለጡ የሕክምና ምልክቶችን ወይም የመንዳት የሕክምና ገደቦችን ጨምሮ የተሽከርካሪው ነጂ በጤና ሁኔታ ላይ ለውጦች እንዳሉት ሲያረጋግጥ;

ረ) የመንጃ ፈቃዱ ከማለቁ በፊት በአመልካቹ ፈቃድ.
እ.ኤ.አ. መጋቢት 23 ቀን 2017 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ N 326)

30. ቀደም ሲል የተሰጠ የሩስያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ምትክ የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት አመልካቹ የሚከተሉትን ሰነዶች ማቅረብ አለበት.

ሀ) ማመልከቻ;

ለ) ፓስፖርት ወይም ሌላ የመታወቂያ ሰነድ;

ሐ) የሕክምና ሪፖርት. በነዚህ ደንቦች አንቀጽ 29 ንዑስ አንቀጽ "b" - "d" እና "e" በተገለጹት ጉዳዮች ላይ የሕክምና ሪፖርት በአመልካቹ ጥያቄ ይሰጣል;
(የተሻሻለው ንኡስ አንቀጽ፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 4 ቀን 2017 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. መጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በወጣው አዋጅ በሥራ ላይ ውሏል።

መ) የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ (ካለ).

31. ቀደም ሲል ከተሰጠው የሩስያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ይልቅ የሩስያ ብሄራዊ መንጃ ፍቃድ ሲሰጥ, ቀደም ሲል በተሰጠው የመንጃ ፍቃድ ውስጥ የተካተቱት ተጓዳኝ ምልክቶች እና ግቤቶች ወደ አዲሱ የመንጃ ፍቃድ ተላልፈዋል.

በተመሳሳይ ጊዜ, የተሽከርካሪው ነጂ ቀደም ሲል የመንዳት ላይ የሕክምና እገዳዎች እንዳሉት ከተረጋገጠ, ምልክቶች ወደ አዲሱ የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ገብተዋል በሕክምና ዘገባው የሚወሰኑትን ተሽከርካሪዎች እና ምድቦችን የመንዳት መብትን የሚያረጋግጡ ናቸው. .

32. በንዑስ አንቀጽ "ለ" - "መ" እና "ሠ" በእነዚህ ሕጎች አንቀጽ 29 በተደነገገው መሠረት ቀደም ሲል ከተሰጠው የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ይልቅ የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ቢሰጥ, ቀደም ሲል የተቋቋመው የፀና ጊዜ. የመንጃ ፍቃዱ አይለወጥም.
(የተሻሻለው አንቀፅ፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 4 ቀን 2017 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. በማርች 23 ቀን 2017 N 326 በተደነገገው ድንጋጌ በሥራ ላይ ውሏል ።

አመልካቹ የሕክምና ሪፖርት ካቀረበ, የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ቀደም ሲል ከተሰጠው የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ይልቅ በንዑስ አንቀጽ "b" - "d" እና "e" አንቀጽ 29 በእነዚህ ደንቦች የተቋቋመው ለ 10 ዓመታት ነው. በፌዴራል ሕጎች ካልተደነገገ በስተቀር።
(አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካትቷል)
(የተሻሻለው አንቀፅ በየካቲት 16 ቀን 2016 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 በወጣው ድንጋጌ በሥራ ላይ ውሏል ።

33. ፈተናዎችን ሳያልፉ በሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ መሰረት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ይሰጣል.

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለ 3 ዓመታት ይሰጣል, ነገር ግን በተሰጠበት መሠረት የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ከፀና ጊዜ በላይ አይደለም.

34. አለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ለማውጣት አመልካቹ የሚከተሉትን ሰነዶች ማቅረብ ይኖርበታል።
(የተሻሻለው አንቀፅ፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 4 ቀን 2017 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. በማርች 23 ቀን 2017 N 326 በተደነገገው ድንጋጌ በሥራ ላይ ውሏል ።

ሀ) ማመልከቻ;

ለ) ፓስፖርት ወይም ሌላ የመታወቂያ ሰነድ;

ሐ) ንዑስ አንቀጹ ከየካቲት 16 ቀን 2016 ዓ.ም. ጀምሮ ልክ ያልሆነ ሆነ።

መ) የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ;

ሠ) 35x45 ሚሜ ፎቶግራፍ በጥቁር እና ነጭ ወይም በቀለም በተጣበቀ ወረቀት ላይ.

35. የሩሲያ ብሄራዊ ወይም አለምአቀፍ የመንጃ ፍቃድ ልክ እንዳልሆነ እና በሚከተሉት ሁኔታዎች ሊሰረዝ ይችላል.

ሀ) የመንጃ ፈቃዱ ጊዜው ካለፈበት;

ለ) በመንጃ ፈቃዱ ውስጥ ያለው የግል መረጃ ከተቀየረ;

ሐ) መንጃ ፍቃዱ በአለባበስ፣ በጉዳት ወይም በሌሎች ምክንያቶች ለቀጣይ አገልግሎት የማይውል ከሆነ እና በእሱ ውስጥ የተመለከተው መረጃ (ወይም በበኩሉ) በእይታ ሊታወቅ የማይችል ከሆነ ፣

መ) የመንጃ ፈቃዱ በተቀመጠው አሰራር መሰረት እንደ ሀሰተኛ (ፎርጅሪ) እውቅና በተሰጣቸው ሰነዶች ላይ በመመስረት ወይም በእነዚህ ደንቦች የተደነገገውን አሰራር በመጣስ የተሰጠ ከሆነ;
እ.ኤ.አ. የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ.

ሠ) የመንጃ ፍቃድ መጥፋት (ስርቆት) መግለጫ ከደረሰ;

ረ) አዲስ የመንጃ ፍቃድ ከተሰጠ;

ሰ) የተሽከርካሪው አሽከርካሪ የሕክምና ተቃራኒዎች ወይም ከዚህ ቀደም የማይታወቁ የሕክምና ገደቦች እንዳሉት ከተረጋገጠ.

36. የሩስያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ ከተሰረዘ በኋላ የተሰጠው የሩሲያ አለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ልክ እንዳልሆነ እና ሊሰረዝ ይችላል.

37. በሩሲያ ፌደሬሽን ህግ መሰረት ተሽከርካሪን ለመንዳት የሕክምና ምልክቶች ያላቸው ሰዎች, በሩሲያ ብሄራዊ እና አለምአቀፍ የመንጃ ፍቃድ አግባብነት ባላቸው አምዶች ውስጥ, እንደዚህ ያሉ ሰዎች እንዲነዱ በሚፈቀድላቸው ሁኔታዎች ላይ ምልክቶች ተለጥፈዋል. ተሽከርካሪ.

የሩሲያ ብሄራዊ እና አለምአቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በእነሱ ውስጥ በተገለጹት ገደቦች መሰረት ትክክለኛ እንደሆኑ ይታወቃሉ.

IV. የውጭ መንጃ ፈቃዶች መለዋወጥ

38. በሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶች ካልተደነገገው በስተቀር የውጭ አገር ዜግነት ያለው የመንጃ ፍቃድ ልውውጥ በእነዚህ ደንቦች አንቀጽ 9 ላይ በተሰጡት የፈተናዎች ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ ይከናወናል.

በተለያዩ ምድቦች እና (ወይም) ንዑስ ምድቦች ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብትን የሚያረጋግጡ የውጭ ሀገር መንጃ ፈቃድ ውስጥ የተፈቀደ ምልክቶች ካሉ ፣ ከፍተኛውን ምድብ ወይም ንዑስ ምድብ የማሽከርከር መብትን በፈተና ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ የውጭ ሀገር መንጃ ፈቃድ ይለዋወጣል። በውጭ አገር መንጃ ፈቃድ ወይም በማንኛውም ምድቦች ወይም ንዑስ ምድቦች ውስጥ, የውጭ አገር መንጃ ፍቃድ ያዢው ማመልከቻ መሠረት.
እ.ኤ.አ. የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ.

የውጭ አገር ዜግነት ያለው መንጃ ፈቃድ ሲለዋወጥ፣ ፈተናው ካለፈባቸው ተሸከርካሪዎች ምድብ ወይም ንዑስ ምድብ ጋር በተያያዘ ከፍተኛ ያልሆኑ የምድብ እና (ወይም) ንዑስ ምድቦች ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብት የሚያረጋግጡ ግቤቶች እና ምልክቶች ወደ ተላልፈዋል። የሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ.
(አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካትቷል)

በዚህ ሁኔታ የውጭ አገር ዜግነት ያለው የመንጃ ፍቃድ ያለው ሰው በመንዳት ላይ የሕክምና እገዳዎች እንዳሉት ከተረጋገጠ, በሕክምና ሪፖርቱ የሚወሰነው የእነዚያ ምድቦች እና ንዑስ ምድቦች ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን የሚያረጋግጡ ምልክቶች ወደ ሩሲያ ብሔራዊ የመንጃ ፍቃድ ተላልፈዋል.
(አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካትቷል)

አንቀጹ በየካቲት 16 ቀን 2016 ልክ ያልሆነ ሆነ - የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ..

ለዚህ አንቀጽ ዓላማ የተሽከርካሪዎች ምድቦች እና ንዑስ ምድቦች ከሚከተሉት ምድቦች እና የተሽከርካሪዎች ንዑስ ምድቦች የተሻሉ ናቸው ።

ምድብ "B" ከምድብ "A" አንፃር ከፍተኛው ነው;

ምድብ "ሐ" ከ "A", "B" እና "BE" ምድቦች አንጻር ከፍተኛው ነው;
(እ.ኤ.አ. የካቲት 16 ቀን 2016 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት በየካቲት 4 ቀን 2016 N 65 በወጣው ድንጋጌ እንደተሻሻለው አንቀፅ ተፈፃሚ ሆኗል ።

ምድብ “D” ከ “A”፣ “B”፣ “C”፣ “BE” እና “CE” ምድቦች አንፃር ከፍተኛው ነው።
(እ.ኤ.አ. የካቲት 16 ቀን 2016 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት በየካቲት 4 ቀን 2016 N 65 በወጣው ድንጋጌ እንደተሻሻለው አንቀፅ ተፈፃሚ ሆኗል ።

የትኛውም የተሽከርካሪዎች ምድቦች ወይም ንዑስ ምድቦች ከ "M" ምድብ ጋር በተያያዘ ከፍተኛው ነው.

የተሽከርካሪዎች ስብጥር ምድብ ከተሽከርካሪው ምድብ አንጻር ሲታይ ከፍተኛው ነው, ይህም በተሽከርካሪዎች ስብጥር ውስጥ ትራክተር ነው.
(አንቀጹ በተጨማሪ ከየካቲት 16 ቀን 2016 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 ባወጣው ድንጋጌ ተካቷል)

39. የውጭ አገር ዜግነት ያለው የመንጃ ፍቃድ ለመለዋወጥ የሚከተሉት ሰነዶች ቀርበዋል.

ሀ) ማመልከቻ;

ለ) ፓስፖርት ወይም ሌላ የመታወቂያ ሰነድ;

ሐ) የሕክምና ሪፖርት;

መ) የውጭ አገር መንጃ ፈቃድ.

40. በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ላሉ የውጭ ሀገራት የዲፕሎማቲክ ሚሲዮኖች እና ቆንስላ ጽ / ቤቶች ሰራተኞች እና የቤተሰባቸው አባላት ፣ የአለም አቀፍ ድርጅቶች ሰራተኞች እና በሩሲያ ፌዴሬሽን የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር ዕውቅና የተሰጣቸው ወኪሎቻቸው ቢሮዎች እና የእነሱ የውጭ ሀገር ዜጋ የመንጃ ፈቃዶችን መለዋወጥ ፣ በሚኒስቴሩ የተሰጠ የዲፕሎማቲክ፣ የቆንስላ፣ የአገልግሎት ካርድ ወይም የምስክር ወረቀት ያላቸው የቤተሰብ አባላት ሳይመረመሩ እና የህክምና ሪፖርት ሳያቀርቡ ይደረጋል።

41. በመንገድ ደህንነት መስክ ውስጥ የሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶችን መስፈርቶች የማያሟሉ የውጭ አገር እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች ለሩሲያ ብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች አይለዋወጡም.

42. የጠፋ (የተሰረቀ) የውጭ ሀገር እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን ለመለዋወጥ የሩሲያ ብሄራዊ እና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን መስጠት አይከናወንም ።

43. የሩሲያ ብሄራዊ የመንጃ ፍቃድ በተሰጠበት መሰረት የውጭ ሀገር መንጃ ፍቃድ ወደ ባለቤቱ ይመለሳል.

አባሪ N 1. ለአሽከርካሪዎች እጩዎችን የማሽከርከር እውቀትን እና ክህሎቶችን ለመቆጣጠር የቴክኒክ ዘዴዎች መስፈርቶች

አባሪ ቁጥር 1

ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብት ለማግኘት
ማለት እና የመንጃ ፍቃድ መስጠት
የምስክር ወረቀቶች

በመሠረታዊ የመንዳት ችሎታ ውስጥ ፈተናዎችን ለማካሄድ የሩጫ ትራኮች፣ አውቶሜትድ የሩጫ ዱካዎች እና የተዘጉ ቦታዎች መስፈርቶች

1. የሚከተሉት ቃላት በዚህ ሰነድ ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል፡-

ሀ) "autodrome" - መንዳት ለማስተማር እና (ወይም) ተሽከርካሪዎችን የመንዳት የመጀመሪያ ችሎታ ውስጥ ፈተናዎች ለማካሄድ የታሰበ የቴክኒክ ዘዴዎች እና መዋቅሮች መካከል ውስብስብ እና ለዚህ ዓላማ የጽህፈት መሳሪያ እና በእጩ አሽከርካሪዎች የፈተና ልምምዶችን ለማከናወን ምልክቶች ጋር የታጠቁ;

ለ) "አውቶሜትድ የሩጫ ትራክ" - የእጩ አሽከርካሪዎችን የመንዳት ችሎታ ለመከታተል እና ለመገምገም አውቶማቲክ ስርዓት የተገጠመለት የውድድር ትራክ ፣ ይህም የሙከራ ልምምዶችን አፈፃፀም ለመመዝገብ ፣ሂደት እና ውጤቶቻቸውን ያለ ፈታኙ ተሳትፎ መደበኛ ለማድረግ ያስችላል። ;

ሐ) "የተዘጋ ቦታ" - ለተሽከርካሪዎች እና ለእግረኞች እንቅስቃሴ የተገደበ, ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች እና በእጩ አሽከርካሪዎች የሙከራ ልምምዶች ጊዜያዊ ምልክቶች የታጠቁ ጠንካራ ወለል ያለው የመሬት ክፍል.

2. አውቶድሮም ፣ አውቶሜትድ አውቶድሮም እና የተዘጋ ቦታ ለፈተና ከሚውሉ ተሽከርካሪዎች እና በቀጥታ በፈተና ውስጥ ከተሳተፉት በስተቀር የተሽከርካሪዎች እና የእግረኞች እንቅስቃሴ በግዛቱ ላይ እንዳይንቀሳቀስ የሚከለክል የፔሪሜትር አጥር ሊኖራቸው ይገባል።

3. የአውቶድሮም ፣ አውቶሜትድ አውቶድሮም እና የተዘጋ አካባቢ ልኬቶች እና መሳሪያዎች ፈተናው በሚካሄድበት ተሽከርካሪ ምድብ ወይም ንዑስ ምድብ ላይ በመመስረት የሙከራ ልምዶችን የማከናወን እድልን ማረጋገጥ አለባቸው ።

4. የሙከራ መልመጃ ዞኖች አቀማመጥ ፣ በአውቶድሮም ላይ ትራፊክን ለማደራጀት ቴክኒካል መንገዶች ፣ አውቶማቲክ አውቶሜትድ እና የተዘጋ አካባቢ ለተዛማጅ ምድብ ወይም ለተሽከርካሪው ንዑስ ክፍል የቀረበውን አጠቃላይ የሙከራ ልምምድ የማከናወን እድልን ማረጋገጥ አለባቸው ።

5. የአውቶድሮም ፣ አውቶሜትድ አውቶድሮም እና የተዘጋ አካባቢ የሙከራ ልምምዶች አንድ ወጥ አስፋልት ወይም የሲሚንቶ ኮንክሪት ንጣፍ ሊኖራቸው ይገባል።

የተንሸራተተው ክፍል ከ8-16 በመቶ ባለው ክልል ውስጥ ቁመታዊ ቁልቁል ሊኖረው ይገባል። የትራክ በላይ ማለፊያ መጠቀም አይፈቀድም።

ለተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ የታቀዱ ቦታዎች ላይ የፍሳሽ ማስወገጃ መሰጠት አለበት. የማጓጓዣ መንገዱ ከከፍተኛው ቁመታዊ ቁልቁል ከ100 ፒፒኤም የማይበልጥ እኩል መሆን አለበት።

የሽፋኑ የፍንዳታ መጠን አስተማማኝ የመንዳት ሁኔታዎችን ማረጋገጥ እና በ GOST R 50597-93 "በሞተር መንገዶች እና ጎዳናዎች መሰረት ቢያንስ 0.4 መሆን አለበት. በመንገድ ደህንነት ውል መሰረት ተቀባይነት ያለው የአሠራር ሁኔታ መስፈርቶች ". በዞኑ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ውስጥ የውጭ ነገሮች መገኘት አይፈቀድም autodrome ዝግጅት (ዝግ አካባቢ) ዝግጅት ጋር የተያያዙ አይደሉም.

የተፈጥሮ ብርሃን ወደ 20 lux በመቀነስ, የውጭ ብርሃን ተከላዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. የከፍተኛው የብርሃን እና የአማካይ ሬሾ ከ 3: 1 ያልበለጠ መሆን አለበት. የውጪ ብርሃን መጫኛዎች አንጸባራቂ መረጃ ጠቋሚ ከ 150 መብለጥ የለበትም።

6. በአውቶድሮም እና በአውቶሜትድ አውቶማቲክ አውቶማቲክ አውቶሜትድ ላይ ጥቅም ላይ የሚውለውን ትራፊክ የማደራጀት ቴክኒካል ዘዴዎች በቴክኒካል ደንብ ላይ ያለውን ህግ ማሟላት አለባቸው.

በ GOST R 52290-2004, የትራፊክ መብራቶች - T.1 አይነት በ GOST R 52282-2004 መሰረት የመጠን I ወይም II የመንገድ ምልክቶችን እንዲጠቀሙ ይመከራል.

በ GOST R 52289-2004 መሰረት ተገቢውን ጠፍጣፋ መትከል ከመንገድ ምልክቶች እና ምልክቶች እስከ እቃው ድረስ ያለውን መደበኛ ርቀት ለመቀነስ ይፈቀድለታል.

7. አውቶሜትድ አውቶማቲክ አውቶማቲክ መሳሪያዎች ለፈተና አገልግሎት ከሚውሉ ተሽከርካሪዎች ጋር መስተጋብር መፍጠር እና የእያንዳንዱን የፈተና ልምምድ እና የፈተና ውጤት በጠቅላላ በእጩ ሹፌሮች በራስ ሰር መከታተል፣ መገምገም እና ማከማቸት የሚያስችል ቴክኒካል ዘዴዎች የተገጠሙ መሆን አለባቸው።

8. የ አውቶሜትድ autodrome ልኬቶች መለያ ወደ አጠቃላይ መለኪያዎች እና ለፈተና ጥቅም ላይ ተሽከርካሪዎች ራዲየስ ዘወር, ቅድመ-ጅምር እና ድህረ-ማጠናቀቂያ አካባቢዎች መጠን, በላዩ ላይ ሁሉንም የሙከራ ልምምዶች አካባቢዎች ማስተናገድ የሚችልበት አጋጣሚ ማረጋገጥ አለበት. የሙከራ ልምምዶችን የሚያካሂዱባቸው ቦታዎች እና በመካከላቸው ያለው የእንቅስቃሴ ክፍሎች እንዲሁም የቁጥጥር ክፍል ውስጥ የሚገኙ የቴክኖሎጂ ዞኖች ፣ አውቶሜትድ ስርዓት አካላት ፣ የትራፊክ እና የውጭ ብርሃን ጭነቶችን የማደራጀት ቴክኒካዊ መንገዶች ።

የቲዎሬቲካል ፈተናን ለማካሄድ ለአውቶሜትድ ሲስተም (ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ውስብስብ) መስፈርቶች

9. የቲዎሬቲካል ፈተናን ለማካሄድ አውቶሜትድ ሲስተም (ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ውስብስብ) የሚከተሉትን ማቅረብ አለበት፡-

ሀ) በፈተና ትኬቶች ውስጥ በተፈጠሩት የፈተና ተግባራት ስብስብ ላይ በመመርኮዝ የንድፈ ሃሳባዊ ፈተናን በራስ-ሰር ሁነታ ማካሄድ;

ለ) የፈተናውን ውጤት ከአሽከርካሪዎች እጩ ግምገማ ጋር እና ያለፈታኙ ተሳትፎ ምዝገባቸውን ማካሄድ;

ሐ) የፈተና ጊዜ;

መ) ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ እጩ የፈተና ውጤቶች መፈጠር እና ማከማቸት;

ሠ) ያልተፈቀደ የተጫነ ሶፍትዌር እንዳይደርስ መከላከል።

10. የ አውቶሜትድ ሲስተም (ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ውስብስብ) ስብጥር የፈታኙ እና እጩ አሽከርካሪዎች ፣ የአውታረ መረብ መሳሪያዎች ፣ የስርዓት እና የመተግበሪያ ሶፍትዌሮች የፈተና ተግባራት ስብስብ የውሂብ ጎታ ያለው የሥራ ቦታ ማካተት አለበት።

ተግባራዊ ፈተናዎችን የማካሄድ ሂደት የድምጽ እና የቪዲዮ ቀረጻ ዘዴዎች መስፈርቶች

11. የተግባር ፈተናዎችን የማካሄድ ሂደት የድምጽ እና የቪዲዮ ቀረጻ ዘዴዎች ለተግባር ፈተናዎች በሚውሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭነዋል።

12. የተግባር ፈተናዎችን የማካሄድ ሂደት የድምጽ እና የቪዲዮ ቀረጻ ዘዴዎች በእውነተኛ ጊዜ ማቅረብ አለባቸው.

ሀ) ከተሽከርካሪው በፊት እና ከኋላ ያለውን የትራፊክ ሁኔታ በቪዲዮ መቅዳት;

ለ) የአሽከርካሪው እጩ እና ከተሽከርካሪው የተባዙ መቆጣጠሪያዎች በስተጀርባ ያለው ሰው በተሽከርካሪው መቆጣጠሪያዎች ላይ ያለውን ተጽእኖ የሚያሳይ የቪዲዮ ቀረጻ;

ሐ) የመቆጣጠሪያ እና የመለኪያ መሳሪያዎች ንባብ የቪዲዮ ቀረጻ (የፍጥነት መለኪያ, የፓርኪንግ ብሬክ እና የአቅጣጫ አመልካቾችን ለማብራት የመቆጣጠሪያ መብራቶች);

መ) የመርማሪው ትዕዛዞች እና ተግባራት የድምጽ ቀረጻ;

ሠ) በኤሌክትሮኒካዊ ሚዲያ ላይ በምርመራ ወቅት የድምፅ እና የቪዲዮ መረጃን መጠበቅ, ኃይሉ ሲጠፋ ታማኝነቱን ማረጋገጥ;

ረ) ያልተፈቀደ መረጃን የማግኘት ጥበቃ.

የእጩ አሽከርካሪዎችን የመንዳት ችሎታ ለመቆጣጠር እና ለመገምገም ለአውቶሜትድ ስርዓት የሚያስፈልጉ መስፈርቶች

13. በመጀመሪያ የማሽከርከር ችሎታ ላይ ፈተና በሚሰጥበት ጊዜ የእጩ አሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ችሎታ ለመከታተል እና ለመገምገም አውቶሜትድ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል።

14. የእጩ አሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ችሎታ ለመከታተል እና ለመገምገም አውቶሜትድ አሰራር የሚከተሉትን ማድረግ ይኖርበታል።

ሀ) ተሽከርካሪን በማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች ውስጥ ምርመራን የማካሄድ ሂደት ቀጣይነት;

ለ) በፈተና ወቅት የተገኘውን መረጃ መቀበል (ማስተላለፍ) እና ሂደት;

ሐ) የስርዓቱን ጤና መከታተል;

መ) የፈተና ልምምዶችን (እያንዳንዱን በተናጠል እና በአጠቃላይ ውስብስብ) አተገባበርን መከታተል;

ሠ) የፈተና ልምምዶች ጊዜ (እያንዳንዱ በተናጥል እና አጠቃላይ አጠቃላይ);

ረ) ለእያንዳንዱ ሹፌር እጩ የፈተና ውጤቶችን ማቋቋም እና ማከማቸት;

ሰ) የፈተና ወረቀቱ እና የፈተና ፕሮቶኮል በጽሑፍ መልክ ታትሟል።

15. የአሽከርካሪዎችን የመንዳት ችሎታ ለመከታተል እና ለመገምገም አውቶማቲክ በሆነ ስርዓት የፈተና ልምምዶችን ሲያደርጉ ይቆጣጠሩ፡-

ሀ) ምልክት ማድረጊያ መስመሮችን (የፈተናውን ሥራ አፈፃፀም ለመጠገን መስመሮች, ለሙከራ ተግባራት አፈፃፀም መጀመሪያ እና መጨረሻ, የ "START", "STOP", "FINISH" መስመሮች, የማቆሚያ መስመሮች, የቁጥጥር መስመሮች) ;

ለ) በተሰጠው ቦታ ላይ ማቆም;

ሐ) የሜካኒካል ማስተላለፊያ ጊርስ መቀየር;

መ) የመንቀሳቀስ ፍጥነት;

ሠ) ምልክቶችን እና ማንቂያዎችን ማብራት (ማጥፋት);

ሠ) የመቀመጫ ቀበቶ መጠቀም;

ሰ) የሙከራ ሥራውን ለማጠናቀቅ ጊዜ.

16. የእጩ አሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ክህሎት የሚቆጣጠርበት እና የሚገመግም አውቶሜትድ አሰራር ያልተፈቀደለት የተጫኑ ሶፍትዌሮች እና ዳታ እንዳይደርስ መከላከል እንዲሁም በፈተና ወቅት የተገኙ መረጃዎችን የማረም እድልን እና ውጤታቸውን አያካትትም።

አባሪ N 2. በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪን በማሽከርከር ላይ ፈተናዎች የሚካሄዱባቸው መንገዶች መስፈርቶች

አባሪ ቁጥር 2
ወደ ፈተና ደንቦች
ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብት ለማግኘት
ማለት እና የመንጃ ፍቃድ መስጠት
የምስክር ወረቀቶች

1. በትራፊክ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪን ለማሽከርከር ለፈተና የሚውለው መንገድ (ከዚህ በኋላ መንገዱ ተብሎ የሚጠራው) የተወሰኑ የመንገድ አውታር ክፍሎችን ፣ የመንገድ ምልክቶችን እና የመንገድ ምልክቶችን የያዘ መሆን አለበት ፣ እንዲሁም ለ እጩ ሹፌር የመንገድ ደንቦችን በማክበር በተመደበው ፈታኙ ላይ አስገዳጅ ድርጊቶችን ለመፈጸም.

2. መንገዱ ለአሽከርካሪው እጩ የሚከተሉትን እንቅስቃሴዎች እና ድርጊቶች እንዲፈጽም እድል መስጠት አለበት.

ሀ) በተስተካከለ መስቀለኛ መንገድ ማለፍ (በምርመራው ክፍል የአገልግሎት ክልል ውስጥ ካለ);

ለ) ተመጣጣኝ መንገዶች (የፈተና ክፍሉ የአገልግሎት ክልል ውስጥ ካለ) ቁጥጥር ያልተደረገበት መስቀለኛ መንገድ ማለፍ;

ሐ) ያልተስተካከሉ የመንገዶች መገናኛ ውስጥ ማለፍ;

መ) በመገናኛዎች ላይ ወደ ግራ, ወደ ቀኝ መዞር እና መዞር;

ሠ) ከመገናኛው ውጭ መዞር;

ረ) የባቡር ማቋረጫ መተላለፊያ (በምርመራው ክፍል የአገልግሎት ክልል ውስጥ የሚገኝ ከሆነ);

ሰ) በአንድ አቅጣጫ ለትራፊክ 2 ወይም ከዚያ በላይ መንገዶች ያለው የመንገዱን ክፍል እንደገና መገንባት (በምርመራ ክፍሉ የአገልግሎት ክልል ውስጥ ካሉ)

ሸ) ማለፍ ወይም መራመድ;

i) በሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር;

j) የእግረኛ መሻገሪያ እና የመንገድ ተሽከርካሪዎች ማቆሚያዎች ማለፍ;

k) በተለያየ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብሬኪንግ እና ማቆም.

3. መንገዱ በዚህ ሰነድ አንቀጽ 2 ላይ የተገለጹትን ድርጊቶች አፈጻጸም ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት የተለያዩ ምድቦች እና ምድቦች ተሽከርካሪዎች ላይ ለአሽከርካሪዎች እጩ.

4. የሚፈለገው የመንገድ ቁጥር የሚወሰነው በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የስቴት የመንገድ ደህንነት ቁጥጥር ንዑስ ክፍል የአገልግሎት ክልልን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው ፣ ግን ቢያንስ 3 መሆን አለበት።

5. በርካታ ማዘጋጃ ቤቶች, ዝግ አስተዳደራዊ-ግዛት አካላት, እንዲሁም Baikonur ውስብስብ ጨምሮ አውራጃዎች, ከተሞች እና ሌሎች ማዘጋጃ ለ መንገዶች ዋና ግዛት የትራፊክ ደህንነት መርማሪዎች, ጸድቋል.

ስለ ተቀባይነት መንገዶች መረጃ በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የመንግስት የመንገድ ደህንነት ቁጥጥር ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ በመረጃ እና በቴሌኮሙኒኬሽን አውታረመረብ "በይነመረብ" (www.gibdd.ru) እና በእሱ የመረጃ ማቆሚያዎች ላይ ተለጠፈ። ክፍሎች.

አባሪ N 3. ለተግባራዊ ፈተናዎች የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች መስፈርቶች

አባሪ ቁጥር 3
ወደ ፈተና ደንቦች
ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብት ለማግኘት
ማለት እና የመንጃ ፍቃድ መስጠት
የምስክር ወረቀቶች

1. የተግባር ፈተናዎች የሚከናወኑት በሚከተሉት ምድቦች (ንዑስ ምድቦች) ተሸከርካሪዎች ዝቅተኛ መመዘኛዎችን በማክበር በሚመለከታቸው ምድቦች ወይም ምድቦች ተሽከርካሪዎች ላይ ነው ።
(የተሻሻለው አንቀፅ፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 4 ቀን 2017 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. በማርች 23 ቀን 2017 N 326 በተደነገገው ድንጋጌ በሥራ ላይ ውሏል ።

ሀ) ምድብ "ሀ" - ከ 125 ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር በላይ የሆነ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር አቅም ያለው ወይም ከ 11 ኪሎ ዋት በላይ የሆነ ከፍተኛ ኃይል ያለው የጎን ተጎታች ምድብ የሌለው ምድብ "ሀ" ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ;
(የተሻሻለው ንዑስ አንቀጽ የካቲት 16 ቀን 2016 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ የካቲት 4 ቀን 2016 N 65 4 ላይ ተፈፃሚ ሆኗል ። እ.ኤ.አ. መጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ እንደተሻሻለው ።

መ) ምድብ "CE" - የተሸከርካሪዎች ጥምረት, ትራክተርን ያካተተ - ምድብ "ሐ" ተሽከርካሪ, በዚህ አንቀጽ ንዑስ አንቀጽ "ለ" የተመሰረቱት መስፈርቶች, ባለ ሁለት አክሰል ተጎታች, ከፍተኛው የሚፈቀደው ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም በላይ;

ሠ) ምድብ "DE" - አንድ articulated አውቶቡስ ወይም አንድ ትራክተር ያቀፈ ተሽከርካሪዎች ጥምረት - ምድብ "D" ተሽከርካሪ, በዚህ አንቀጽ ንዑስ አንቀጽ "ሐ" የተቋቋመ ነው ይህም መስፈርቶች, ተጎታች ጋር ተዳምሮ, ከፍተኛው. የሚፈቀደው ክብደት ከ 750 ኪሎ ግራም በላይ;

ረ) ምድብ "M" - ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ምድብ "M" ያለ የጎን ተጎታች;
(ንዑስ አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካቷል)

ሰ) ንዑስ ምድብ "A1" - ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ "A1" ያለ የጎን ተጎታች.
(ንዑስ አንቀጹ ከኤፕሪል 4 ቀን 2017 ጀምሮ በመጋቢት 23 ቀን 2017 N 326 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ተካቷል)

2. ተግባራዊ ፈተናዎች የሚካሄዱት በእጅ ወይም አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ባላቸው መኪኖች ላይ በግራ እጅ መንዳት ነው።

3. ለተግባራዊ ፈተናዎች የሚውሉ መኪኖች ተጨማሪ ክላች ፔዳል (አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ካላቸው ተሽከርካሪዎች በስተቀር) እና ፍሬን (ብሬክስ)፣ ለፈታኙ የኋላ መመልከቻ መስታወት፣ የመለያ ምልክት "የስልጠና ተሽከርካሪ" በመሠረታዊ ደንቦች አንቀጽ 8 መሰረት የታጠቁ መሆን አለባቸው። ለተሽከርካሪዎች የመግቢያ መንገድ እና የመንገድ ደህንነትን ለማረጋገጥ የባለሥልጣኖች ተግባራት በሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ የፀደቀ - ጥቅምት 23 ቀን 1993 N 1090 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት "በመንገድ ደንቦች ላይ" እንዲሁም ተግባራዊ ፈተናዎችን የማካሄድ ሂደት የድምጽ እና የቪዲዮ ቀረጻ.

በአውቶሜትድ አውቶድሮም ላይ ተሽከርካሪን የማሽከርከር የመጀመሪያ ችሎታዎች ላይ ፈተና በሚሰጥበት ጊዜ የተግባር ፈተናዎችን ለማካሄድ የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች መረጃን ለመቀበል እና ወደ አውቶድሮም መቆጣጠሪያ ማዕከል ለማድረስ ተገቢ መሣሪያዎች እና ስርዓቶች የታጠቁ መሆን አለባቸው።

የተግባር ፈተናዎችን ለማካሄድ የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች በሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ መሠረት የሕክምና ምልክቶች እና (ወይም) ተሽከርካሪዎችን በሚያሽከረክሩት የሕክምና ገደቦች ውስጥ ተገቢ ልዩ መሣሪያዎች የተገጠመላቸው ወይም የሕክምና ማዘዣዎችን የሚያሟሉ የተወሰኑ የንድፍ ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል.

4. በአሽከርካሪው የተመረጠውን ከፊት ለፊት ለሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ የሚወስደውን ርቀት በራስ-ሰር የሚቆጣጠር እና የሚጠብቅ ወይም በፈተና ወቅት ተሽከርካሪውን የማቆሚያ ሂደትን የሚያመቻች ንቁ የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓቶችን መጠቀም አይፈቀድም።

ጸድቋል
የመንግስት ድንጋጌ
የራሺያ ፌዴሬሽን
ከጥቅምት 24 ቀን 2014 N 1097

የሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ ማሻሻያ - የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት እ.ኤ.አ. ጥቅምት 23 ቀን 1993 N 1090 እ.ኤ.አ.

1. በተጠቀሰው የውሳኔ ሃሳብ የጸደቀው በሩሲያ ፌዴሬሽን የመንገድ ደንቦች ውስጥ.

ሀ) በአንቀጽ 1.2፡-

አስራ ሰባተኛው አንቀፅ በሚከተለው ዓረፍተ ነገር መሞላት አለበት: "ተመሳሳይ ቴክኒካዊ ባህሪያት ያላቸው ኳድሪሳይክሎች ከሞፔዶች ጋር እኩል መሆን አለባቸው."

አሥራ ስምንተኛው አንቀጽ በሚከተለው የቃላት አነጋገር ውስጥ ይገለጻል.

"ሞተር ሳይክል" ማለት ባለ ሁለት ጎማ ሞተር ተሽከርካሪ፣ ከጎን ተጎታች ጋርም ሆነ ያለ የጎን ተጎታች፣ የሞተር መፈናቀሉ (በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሁኔታ) ከ 50 ሲ.ሲ. ባለሶስት ሳይክል፣ እንዲሁም ባለአራት ሳይክል ሞተር ሳይክል መቀመጫ ወይም የሞተር ሳይክል ዓይነት እጀታ ያለው፣ ያልተጫነ ክብደት ከ400 ኪ. , እና ከፍተኛው ውጤታማ የሆነ የሞተር ኃይል ከ 15 ኪሎ ዋት አይበልጥም."

ለ) "ምድቦች" ከሚለው ቃል በኋላ የአንቀጽ 2.1.1 ሁለተኛው አንቀጽ "ወይም ንዑስ ምድቦች" በሚሉት ቃላት መሞላት አለበት;

ሐ) የአንቀጽ 2.7 ሦስተኛው አንቀጽ እንደሚከተለው ይገለጻል.

"የተሽከርካሪ ቁጥጥርን በመጠጥ ሁኔታ ውስጥ ላሉ ሰዎች, በአደገኛ ዕጾች, በታመመ ወይም በድካም ሁኔታ ውስጥ ላሉ ሰዎች, እንዲሁም ተሽከርካሪ የመንዳት መብትን በተመለከተ የመንጃ ፍቃድ ለሌላቸው ሰዎች. በሕጉ ክፍል 21 መሠረት የመንዳት መመሪያ ካልሆነ በስተቀር ተጓዳኝ ምድብ ወይም ንዑስ ክፍል; እንደሚከተለው ለማንበብ፡-

"21.4. በመኪና ወይም በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ተማሪ ቢያንስ 16 አመት መሆን አለበት.";

ሸ) የአንቀጽ 22.1 የመጀመሪያ አንቀጽ በሚከተለው ጽሑፍ ይተካል፡-

"22.1. በጭነት መኪና አካል ውስጥ ያሉ ሰዎችን ማጓጓዝ ለ 3 ወይም ከዚያ በላይ ዓመታት ምድብ "ሐ" ወይም "C1" ንኡስ ምድብ ተሽከርካሪ የመንዳት መብት መንጃ ፈቃድ ባላቸው አሽከርካሪዎች መከናወን አለበት.

በመኪናው አካል ውስጥ ከ 8 በላይ ፣ ግን ከ 16 ሰዎች ያልበለጠ ፣ በ ታክሲው ውስጥ ተሳፋሪዎችን ጨምሮ ፣ በመኪናው አካል ውስጥ ያሉ ሰዎችን ለማጓጓዝ ፣ እንዲሁም የመንጃ ፈቃዱን የማግኘት መብትን ማረጋገጥ ያስፈልጋል ። ምድብ "D" ወይም ንዑስ ምድብ "D1" ተሽከርካሪ መንዳት, ከ 16 ሰዎች በላይ የመጓጓዣ ሁኔታ ውስጥ, በ ካቢኔ ውስጥ ተሳፋሪዎች ጨምሮ, - ምድብ "D.";

i) በተጠቀሱት ሕጎች አባሪ 1 ክፍል 3 አንቀጽ ሃያ አምስተኛ ላይ "ያለ የጎን መኪና" የሚሉት ቃላት "ያለ የጎን ተጎታች" በሚለው ቃል መተካት አለባቸው.

2. ተሽከርካሪዎችን ወደ ሥራ መግባቱ እና የመንገድ ደህንነትን ለማረጋገጥ የባለሥልጣናት ተግባራት በመሠረታዊ ድንጋጌዎች አንቀጽ 12 አንቀጽ 3 ላይ በተጠቀሰው ውሳኔ የፀደቀው "ምድብ" ከሚለው ቃል በኋላ "ወይም ምድቦች" በሚሉት ቃላት መሞላት አለበት. .

አባሪ የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ውድቅ የተደረጉ ድርጊቶች ዝርዝር

አባሪ
ለመንግስት ውሳኔ
የራሺያ ፌዴሬሽን
ከጥቅምት 24 ቀን 2014 N 1097

1. ታኅሣሥ 15 ቀን 1999 N 1396 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ "የብቃት ፈተናዎችን ለማለፍ እና የመንጃ ፈቃድ ለማውጣት ደንቦችን በማፅደቅ" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, N 52, art. 6396).

2. በሴፕቴምበር 8 ቀን 2000 N 670 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ "በዲሴምበር 15, 1999 N 1396 የሩስያ ፌዴሬሽን መንግስት ድንጋጌ ላይ ማሻሻያዎችን እና ተጨማሪዎችን በማስተዋወቅ ላይ" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N . 38፣ አንቀጽ 3805)።

3. እ.ኤ.አ. ህዳር 21 ቀን 2001 N 808 የሩስያ ፌደሬሽን መንግስት ድንጋጌ "የብቃት ፈተናዎችን ለማለፍ እና የመንጃ ፈቃድ ለማውጣት ደንቦች ላይ ማሻሻያ እና ጭማሪዎች ላይ, እ.ኤ.አ. ታህሳስ 15 ቀን 1999 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግስት ድንጋጌ ተቀባይነት አግኝቷል. 1396" (የሩሲያ ፌዴሬሽን የተሰበሰበ ህግ, 2001, N 48, art. 4526).

4. በየካቲት 14 ቀን 2009 N 106 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ውሳኔ የፀደቀው የመንገድ ደህንነትን በተመለከተ በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ውሳኔዎች ላይ የሚደረጉ ለውጦች አንቀጽ 3 "የተወሰኑ ድንጋጌዎች ማሻሻያ ላይ" የመንገድ ደህንነት ላይ የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግስት "(የሩሲያ ፌዴሬሽን ህግ ስብስብ, 2009, N 8, Art. 971).

ግምት ውስጥ በማስገባት የሰነዱ ማሻሻያ
ለውጦች እና ተጨማሪዎች ተዘጋጅተዋል
JSC "Kodeks"

ማሽከርከርን የሚከለክሉ አዳዲስ በሽታዎች ዝርዝር

እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 12 ቀን 2011 ቁጥር 302n በሩሲያ የጤና እና ማህበራዊ ልማት ሚኒስቴር ትዕዛዝ መሠረት “የአደገኛ እና (ወይም) አደገኛ የምርት ሁኔታዎች እና የሥራ ዝርዝሮች ሲፀድቁ የመጀመሪያ እና ወቅታዊ የሕክምና ተግባራት በሚከናወኑበት ጊዜ ምርመራዎች (ምርመራዎች) ይከናወናሉ, እና የመጀመሪያ እና ወቅታዊ የሕክምና ምርመራዎችን (ፈተናዎችን) ለማካሄድ የአሰራር ሂደት (ፈተናዎች) ሰራተኞች ጠንክሮ በመስራት እና ከጎጂ እና (ወይም) አደገኛ የሥራ ሁኔታዎች ጋር ይሠራሉ "ከጥር 01, 2012, ንዑስ አንቀጽ 11, 12 (ከ ጋር) ከ 12.2 ፣ 12.11 ፣ 12.12 በስተቀር) ፣ 13 አባሪ ቁጥር 2 በጤና ጥበቃ ሚኒስቴር ትእዛዝ መሠረት ልክ ያልሆነ የተሶሶሪ እ.ኤ.አ. መስከረም 29 ቀን 1989 ዓ.ም. የግለሰብ ተሽከርካሪዎች." (http://www.xn--80aaaaaq6azamaccckfprc6hzfvc.xn--p1ai/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/perechen_zabolevaniy_zapreschayuschih_vozhdenie/11-176 ).

በዚህ ትዕዛዝ አባሪ ቁጥር 2 አንቀጽ 28 መሰረት (የትእዛዝ ሙሉው ጽሑፍ በ "ህግ" ክፍል ውስጥ በድረ-ገጻችን ላይ ይገኛል) የሚከተሉት መስፈርቶች ለመሬት ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች ተመስርተዋል.

28. የመሬት መንዳት ተሽከርካሪዎች;

ወቅታዊነት

በ 2 ዓመታት ውስጥ 1 ጊዜ

የላቦራቶሪ እና ተግባራዊ ጥናቶች

ቁመት ፣ ክብደት ፣ የደም ዓይነት እና የ Rh ፋክተር (በቅድመ-ህክምና ምርመራ ወቅት) ኦዲዮሜትሪ ምርመራ የ vestibular analyzer የእይታ acuity የቀለም ግንዛቤ የእይታ መስኮችን መወሰን ባዮሚክሮስኮፕ የአይን ሚዲያ የዓይን ኦፕታልሞስኮፒ የፈንዱ

የተስተካከለ የእይታ እይታ በጥሩ ዓይን ከ 0.6 በታች ፣ በከፋ ከ 0.2 በታች። ለ myopia እና hyperopia የተፈቀደ እርማት 8.0ዲ ዲ ዲ ዲ.

ማዕከላዊ ስኮቶማ ፍፁም ወይም አንጻራዊ (ከስኮቶማ ጋር እና በዚህ ንዑስ አንቀጽ አንቀጽ 1 ላይ ከተገለጹት እሴቶች ያላነሱ የእይታ ተግባር ለውጦች መኖራቸው - ያለ ገደቦች መቻቻል)።

ኮርኒያ (keratotomy, keratomileusis, keratocoagulation, refractive keratoplasty) ላይ refractive ክወናዎችን በኋላ ሁኔታ. ሰዎች ከቀዶ ጥገናው ከ 3 ወር በኋላ በእይታ እይታ ቢያንስ ቢያንስ 0.6 በምርጥ አይን እርማት ፣ ከ 0.2 ያላነሰ ማሽከርከር ይፈቀድላቸዋል ።

ለ myopia እና hyperopia የተፈቀደ እርማት 8.0ዲ , የመገናኛ ሌንሶችን ጨምሮ, አስትማቲዝም - 3.0ዲ (የሉል እና የሲሊንደር ድምር ከ 8.0 መብለጥ የለበትምዲ ). የሁለቱ ዓይኖች ሌንሶች ኃይል ልዩነት ከ 3.0 መብለጥ የለበትምዲ , ውስብስብ ችግሮች በሌሉበት እና የመጀመሪያ (ከቀዶ ጥገናው በፊት) መበላሸት - ከ +8.0 እስከ -8.0ዲ . ከቀዶ ጥገናው በፊት ማረም የማይቻል ከሆነ, የባለሙያዎች ተስማሚነት ጉዳዮች ከ 21.5 እስከ 27.0 ሚሜ ባለው የአይን ዘንግ ርዝመት በአዎንታዊ መልኩ ይፈታሉ.

ሰው ሰራሽ መነፅር፣ቢያንስ በአንድ አይን ውስጥ፣ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በእይታ እይታ ቢያንስ እርማት እንዲኖራቸው ተፈቅዶላቸዋል። በጥሩ ዓይን ላይ 0.6, ከ 0.2 ያላነሰ - በከፋ. ለቅርብ እይታ እና አርቆ አሳቢነት የሚፈቀድ እርማት 8.0ዲ የግንኙን ሌንሶችን ጨምሮ ፣ አስትማቲዝም -
3,0 ዲ (የሉል እና የሲሊንደር ድምር ከ 8.0 መብለጥ የለበትምዲ ). የሁለቱ ዓይኖች ሌንሶች ኃይል ልዩነት ከ 3.0 መብለጥ የለበትምዲ , መደበኛ የእይታ መስክ እና ከቀዶ ጥገናው በኋላ በስድስት ወራት ውስጥ ምንም ውስብስብ ችግሮች የሉም ።

(በኋላ) እይታ እንቅፋት ወይም (በኋላ) ዓይን ኳስ እንቅስቃሴ የሚገድብ መሆኑን ሽፋሽፍት ጡንቻዎች paresis ያላቸውን mucous ሽፋን ጨምሮ ሽፋሽፍት ውስጥ የማያቋርጥ ለውጦች, ራዕይ ያለውን ተግባር ላይ ጉልህ እክል ማስያዝ, የዓይን ሽፋን መካከል ሥር የሰደደ በሽታዎች. የቀዶ ጥገና ሕክምና በአዎንታዊ ውጤት, መቀበል በተናጥል ይከናወናል).

ወግ አጥባቂ ሕክምና ምላሽ አይደለም ያለውን lacrimal ቦርሳ ውስጥ የሰደደ ብግነት, እንዲሁም የማያቋርጥ, ህክምና ምላሽ አይደለም lacrimation.

ፓራሊቲክ ስትራቢስመስ እና ሌሎች ተጓዳኝ የዓይን እንቅስቃሴ መዛባት።

በማንኛውም etiology strabismus ምክንያት የማያቋርጥ ዲፕሎፒያ.

ድንገተኛ nystagmus ከመካከለኛው ቦታ 70 ° የተማሪ መዛባት።

በማናቸውም ሜሪድያኖች ​​ውስጥ ከ 20 0 በላይ የእይታ መስክ ገደብ.

የቀለም ግንዛቤን መጣስ.

የሬቲና እና የዓይን ነርቭ በሽታዎች (የሬቲና ፒግሜንቶሳ, የዓይን ነርቭ ነርቭ, የሬቲና ዲታች, ወዘተ) በሽታዎች.

የሚካካስ ግላኮማ (የተለመደ ፈንዱስ፣ የእይታ አኩዋቲ ለውጥ በጥሩ ዓይን ከ 0.6 ያላነሰ፣ በከፋ ከ0.2 ያላነሰ) (ከአንድ አመት በኋላ እንደገና እንዲመረመር ተፈቅዶለታል)።

አንድ የላይኛው ወይም የታችኛው እግር, እጅ ወይም እግር አለመኖር, እንዲሁም የእጅ ወይም የእግር መበላሸት, ይህም እንቅስቃሴያቸውን በእጅጉ ይገድባል. እንደ ልዩ ሁኔታ ፣ አንድ የተቆረጠ የታችኛው እግር ያላቸው ሰዎች የተቆረጡ ጉቶ ቢያንስ 1/3 የታችኛው እግር ከሆነ እና በተቆረጠው የእጅ እግር የጉልበት መገጣጠሚያ ላይ ያለው እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ከሆነ ሊፈቀድላቸው ይችላል።

የጣቶች ወይም የጣቶች አለመኖር, እንዲሁም በ interphalangeal መገጣጠሚያዎች ውስጥ አለመንቀሳቀስ;

በቀኝ ወይም በግራ እጅ ላይ የአውራ ጣት ሁለት ፊንጢጣዎች አለመኖር;

በቀኝ እጅ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መቀነስ;

በግራ እጁ ላይ የሶስት ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መቀነስ (የእጅ መጨመሪያውን ተግባር እና ጥንካሬን ሲጠብቁ የቁጥጥር ተደራሽነት ጉዳይ በግለሰብ ደረጃ ይወሰናል).

የታችኛውን እግር ከ 6 ሴ.ሜ በላይ ማሳጠር - ምርመራው በአጥንቶች, ለስላሳ ቲሹዎች እና በመገጣጠሚያዎች ላይ ምንም እንከን ከሌለው, የእንቅስቃሴው መጠን ተጠብቆ ከ 75 ሴ.ሜ በላይ ከሆነ ተስማሚ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል. (ከካልካንየስ እስከ ትልቁ የጭን ትሮቻንተር መሃል).

የላይኛው እጅና እግር ወይም እጅ አለመኖር፣ በጉልበት መገጣጠሚያ ላይ የመንቀሳቀስ ችግር ካለበት በማንኛውም የጭኑ ወይም የታችኛው እግር የታችኛው ክፍል ላይ አለመኖር።

የመኪና መንዳትን የሚከለክሉ ከባድ የነርቭ ሕመም ምልክቶች ያላቸው የራስ ቅሉ አጥንቶች አሰቃቂ ጉድለቶች እና ጉድለቶች። ጥቃቅን የኒውሮልጂያ ምልክቶች በሚኖርበት ጊዜ, ከአንድ አመት በኋላ መቀበል በግለሰብ ደረጃ ይከናወናል.

ከ 3 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ የንግግር ንግግርን ከሌላው ጋር ሲያውቅ በአንድ ጆሮ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መስማት አለመቻል, ሹክሹክታ - በ 1 ሜትር ርቀት ላይ, ወይም በእያንዳንዱ ጆሮ ከ 2 ሜትር ባነሰ ጊዜ ውስጥ የንግግር ንግግር ግንዛቤ).

በ cholesteatoma ፣ granulations ወይም ፖሊፕ (epithympanitis) የተወሳሰበ የመሃል ጆሮ ሥር የሰደደ ነጠላ ወይም የሁለትዮሽ መግል የያዘ እብጠት። የፊስቱላ ምልክት መኖሩ (ከቀዶ ጥገና ሕክምና በኋላ ጥሩ ውጤት ካገኘ በኋላ ጉዳዩ በተናጥል ይፈታል).

ሥር የሰደደ ማፍረጥ mastoiditis, mastoidectomy (ሳይስት, ፊስቱላ) ምክንያት ችግሮች.

ሌሎች የአካል ክፍሎች እና ስርዓቶች (የመንጃ ፈቃድ በተናጥል የሚወሰን ነው, አንድ ኢንዶክራይኖሎጂስት በ ምርመራ እና ህክምና በኋላ ዓመታዊ እንደገና ምርመራ ተገዢ) የማያቋርጥ, ግልጽ dysfunctions ጋር አንድ ተራማጅ ኮርስ эndokrynnoy ሥርዓት በሽታዎች.

III አርት., ከፍተኛ ደረጃ የልብ ምት መዛባት, ወይም የእነዚህ ሁኔታዎች ጥምረት (የመኪና የመንዳት ፍቃድ በግለሰብ ደረጃ ይወሰናል, የልብ ሐኪም ምርመራ እና ህክምና ከተደረገ በኋላ አመታዊ ድጋሚ ምርመራ ይደረጋል).

የደም ግፊት IIአይ ደረጃዎች, 3 ዲግሪዎች, አደጋ 1ቪ (በሕክምናው ውጤት እና በልብ ሐኪም ምክሮች ላይ በመመርኮዝ አመታዊ ድጋሚ ምርመራ ሊደረግለት ወደ መኪና መንዳት በግል የሚወሰን ነው)

የመተንፈሻ አካልን ማጣት ወይም የ pulmonary heart failure ምልክቶች የ ብሮንቶፕፐልሞናሪ ስርዓት በሽታዎች 2-3 tbsp. (በ pulmonologist ምርመራ እና ህክምና ከተደረገ በኋላ ወደ መንዳት መግባት በግለሰብ ደረጃ ይወሰናል).

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

የእይታ እይታ በጥሩ ዓይን ከ 0.5 በታች እና ከ 0.2 በታች በከፋ ዓይን (የተስተካከለ); ከ 0.8 በታች የሆነ የእይታ እይታ (ያለ እርማት) በአንድ ዓይን ውስጥ የእይታ እጥረት።

ሙሉ ለሙሉ መስማት አለመቻል (ለመስማት, መስማት ለተሳናቸው-mutism, መግባት በግለሰብ ደረጃ ከአንድ አመት በኋላ እንደገና በመመርመር ይከናወናል).

የላይኛው እጅና እግር ወይም እጅ አለመኖር፣ በጉልበት መገጣጠሚያ ላይ የመንቀሳቀስ ችግር ካለበት በማንኛውም የጭኑ ወይም የታችኛው እግር የታችኛው ክፍል ላይ አለመኖር።

የ vestibular analyzer, መፍዘዝ syndromes, nystagmus (የሜኒየር በሽታ, labyrinthitis, ማንኛውም etiology መካከል vestibular ቀውሶች, ወዘተ) መካከል መዋጥን የሚያስከትሉ ማንኛውም etiology በሽታዎች.

የማሕፀን እና የሴት ብልት መውደቅ ፣ ሬትሮቫጂናል እና vesico-የሴት ብልት የፊስቱላ ፣ የፔሪያን ብልሽቶች የፊንጢጣ ምሰሶዎች ትክክለኛነት መጣስ ፣ የቆለጥ ወይም የወንድ የዘር ህዋስ ፣ hernia እና ሌሎች መንዳት የሚከለክሉ እንቅስቃሴዎች ላይ ገደቦች እና ህመም የሚያስከትሉ ሌሎች በሽታዎች።

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ ንዑስ አንቀጽ 28.1 ዓምድ አንቀጽ 3-25 ላይ የተቀመጠው የሕክምና ተቃርኖዎች።

በጥሩ ዓይን ከ 0.5 በታች እና በከፋ ዓይን ከ 0.2 በታች (የተስተካከለ) የማየት እይታ መቀነስ.

ከ 0.8 በታች የሆነ የዓይን እይታ (ያለ እርማት) በአንድ ዓይን ውስጥ የእይታ ማጣት።

ለታክሲ አሽከርካሪዎች እና ለተግባር አገልግሎት ተሽከርካሪዎች ነጂዎች (አምቡላንስ ፣ የእሳት አደጋ መከላከያ አገልግሎት ፣ ፖሊስ ፣ የድንገተኛ አደጋ ማዳን አገልግሎት ፣ የወታደራዊ አውቶሞቢል ቁጥጥር) ፣ የተስተካከለ የእይታ እይታ በአንድ ዓይን ከ 0.8 በታች ፣ በሌላኛው ከ 0.4 በታች። ለ myopia እና hyperopia 8.0 D የሚፈቀደው እርማት, የመገናኛ ሌንሶችን ጨምሮ, astigmatism - 3.0 ዲ (የሉል እና የሲሊንደር ድምር ከ 8.0 ዲ አይበልጥም). የሁለቱ ዓይኖች ሌንሶች ኃይል ልዩነት ከ 3.0 ዲ መብለጥ የለበትም.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ አምድ ንዑስ አንቀጽ 28.1 ላይ የተቀመጡት የሕክምና ተቃርኖዎች።

ኮርኒያ ላይ refractive ቀዶ ጥገና በኋላ ሁኔታ) - የተሻለ ዓይን ውስጥ ቢያንስ 0.6 የሆነ እርማት ጋር ቪዥዋል acuity ጋር ቀዶ በኋላ 3 ወራት ሰው መንዳት የተፈቀደለት, አይደለም ዝቅተኛ 0.2 ከ - የከፋ ውስጥ.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በንኡስ አንቀጽ 28.4 ውስጥ የተቀመጠው የሕክምና መከላከያዎች.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ ንዑስ አንቀጽ 28.1 ዓምድ አንቀጽ 3-25 ላይ የተቀመጠው የሕክምና ተቃርኖዎች።

በአንድ ዓይን ከ 0.8 በታች ፣ በሌላኛው ከ 0.4 በታች የተስተካከለ የእይታ እይታ። ለቅርብ እይታ እና አርቆ አሳቢነት የሚፈቀድ እርማት 8.0ዲ , የመገናኛ ሌንሶችን ጨምሮ, አስትማቲዝም -3.0ዲ (የሉል እና የሲሊንደር ድምር ከ 8.0 መብለጥ የለበትምዲ ). የሁለቱ ዓይኖች ሌንሶች ኃይል ልዩነት ከ 3.0 መብለጥ የለበትምዲ.

ከ 0.8 በታች የሆነ የዓይን እይታ (ያለ እርማት) በአንድ ዓይን ውስጥ የእይታ ማጣት። ሰው ሰራሽ መነፅር፣ ቢያንስ በአንድ ዓይን።

የንግግር ንግግር በአንድ ወይም በሁለቱም ጆሮዎች ከ 3 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ, በሹክሹክታ ንግግር - በ 1 ሜትር ርቀት ላይ (በአንድ ጆሮ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መስማት አለመቻል እና የንግግር ንግግርን በሌላኛው ከ 3 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ የመናገር ችሎታን) መረዳት. ጆሮ ወይም የንግግር ንግግር ግንዛቤ በእያንዳንዱ ጆሮ ቢያንስ 2 ሜትር, የሰለጠኑ አሽከርካሪዎች የመግባት ጉዳይ በዓመታዊ ድጋሚ ምርመራ ወቅት በግለሰብ ደረጃ ይወሰናል).

አንድ የላይኛው ወይም የታችኛው እግር, እጅ ወይም እግር, እንዲሁም የእጅ ወይም የእግር መበላሸት, እንቅስቃሴያቸውን በከፍተኛ ሁኔታ የሚያደናቅፍ, በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ አይፈቀድም.

ጣቶች ወይም phalanges አለመኖር, እንዲሁም እንደ እጅ interphalangeal መገጣጠሚያዎች ውስጥ የማይነቃነቅ, ሳይነካ የመጨበጥ ተግባር ጋር እንኳ አይፈቀድም.

ከባድ የነርቭ ሕመም ምልክቶች ያሉት የራስ ቅሉ አጥንቶች አሰቃቂ ጉድለቶች እና ጉድለቶች።

Ischemic የልብ በሽታ: ያልተረጋጋ angina, exertional angina, FC III , ከፍተኛ-ደረጃ የልብ arrhythmias, ወይም እነዚህ ሁኔታዎች ጥምረት.

ሃይፐርቶኒክ በሽታ II-III ስነ ጥበብ. የደም ግፊት በሽታ 1 tbsp. በዓመታዊ የዳሰሳ ጥናት መሠረት መግባት በግለሰብ ደረጃ ይከናወናል.

የስኳር በሽታ (ሁሉም ዓይነቶች እና ቅጾች).

ከ 150 ሴ.ሜ በታች ያለው እድገት (ጉዳዩ በግለሰብ ደረጃ ይወሰናል), በአካላዊ እድገት ውስጥ ከፍተኛ መዘግየት.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ የንኡስ አንቀጽ 28.6 ዓምድ ከአንቀጽ 3-25 ላይ የተቀመጠው የሕክምና መከላከያዎች.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

የንግግር ጉድለቶች እና ሎጎኒዩሮሲስ (መንተባተብ) በከባድ ቅርጾች - ለተሳፋሪ መጓጓዣ አሽከርካሪዎች, መግቢያው በተናጥል ይከናወናል.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ አምድ ንዑስ አንቀጽ 28.6 ላይ የተቀመጡት የሕክምና ተቃራኒዎች።

28.12. ትራም, ትሮሊባስ

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ አምድ ንዑስ አንቀጽ 28.6 ላይ የተቀመጡት የሕክምና ተቃርኖዎች።

የተተከሉ አርቴፊሻል የልብ ምቶች ያላቸው የትራም እና የትሮሊባስ አሽከርካሪዎች እንዲሰሩ አይፈቀድላቸውም።

28.13. ትራክተሮች እና የራስ-ጥቅል ማሽኖች

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

28.14. ሚኒ ትራክተሮች፣ ከኋላ የሚሄዱ ትራክተሮች፣ ፎርክሊፍቶች፣ የኤሌክትሪክ መኪናዎች፣ የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች፣ ወዘተ.

ተጨማሪ የሕክምና መከላከያዎች

በዚህ አምድ ንዑስ አንቀጽ 28.4 ላይ የተቀመጡት የሕክምና ተቃራኒዎች።

በትእዛዙ ውስጥ የተገለጹት የተሽከርካሪዎች ንዑስ ምድቦች እስካሁን ሥራ ላይ አልዋሉም።

ታኅሣሥ 29 ቀን 2014 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ "የመኪና መንዳት መገደብ የሕክምና መከላከያዎች ዝርዝር ላይ" በሥራ ላይ ውሏል. በአዋጁ መሰረት ሩሲያ የመኪና መንዳትን የሚገድቡ በሽታዎችን እና እክሎችን ገድብ ዝርዝር ያቀርባል. የሥነ አእምሮ ሐኪምን ከጎበኘ በኋላ, እንደ ዶክተር ምስክርነት, መብቱን ሊያጣ እንደሚችል ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

እ.ኤ.አ. በታህሳስ 29 ቀን 2014 የወጣው አዋጅ ቁጥር 1604 በበርካታ ንዑስ ክፍሎች ተከፍሏል ። ስለዚህ የትኛውንም ምድብ መኪና መንዳት የተከለከለባቸውን በሽታዎች ዝርዝር ያካትታል. ለምሳሌ, ይህ ስኪዞፈሪንያ ነው, ከሳይኮትሮፒክ መድኃኒቶች አጠቃቀም ጋር የተያያዙ የአእምሮ ችግሮች. እንዲሁም ዓይነ ስውርነት እና የሚጥል በሽታ ያለባቸው ሰዎች ተሽከርካሪ መንዳት ላይ ሙሉ በሙሉ እገዳ ስር ይወድቃሉ።

በተጨማሪም, በሩሲያ ፌደሬሽን መንግስት አዋጅ ውስጥ የታተመ, የአካል ጉዳተኛ መኪናን ለመንዳት የመግቢያ ምልክቶችን ይሰጣል. እጅ፣ እግር እና ብዙ ጣት የሌለው ሰው መኪና እንዲነዳ ቢፈቀድለትም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ብቻ የተገጠመለት መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

አንድ ሰው የመስማት ችግር ካጋጠመው, እሱ ደግሞ መንዳት ይፈቀድለታል, ነገር ግን በጥብቅ የመስሚያ መርጃ.

በየትኞቹ በሽታዎች መብቶችን ማግኘት ወይም ማጣት የማይቻል ነው?

I. የአእምሮ እና የባህርይ መዛባት (ከባድ እና ሥር የሰደደ የአእምሮ ሕመሞች ባሉበት ጊዜየማያቋርጥ ወይም ብዙ ጊዜ የሚያባብሱ የሕመም ምልክቶች)

II. ተያያዥነት ያላቸው የአእምሮ እና የባህርይ ችግሮች ሳይኮአክቲቭ ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም (እስከ ማከፋፈያው ድረስከተረጋጋ ስርየት (ማገገም) ጋር በተገናኘ ምልከታ

III. የነርቭ ሥርዓት በሽታዎች

IV. የአይን እና የ adnexa በሽታዎች

የትራፊክ ፖሊሶች የመብቶችን ትክክለኛነት የሚገድቡ እና የመኪና ልዩ ንድፍ የሚጠይቁት በምን አይነት በሽታዎች ነው?

ለመንዳት የሕክምና መከላከያዎች ዝርዝር

I. በእጅ መቆጣጠሪያ ተሽከርካሪን ለመንዳት የሕክምና ምልክቶች

1. የእግር መበላሸት, እንቅስቃሴውን በእጅጉ ያደናቅፋል

2. የታችኛው እጅና እግር ከ 6 ሴ.ሜ በላይ ማሳጠር (የእግር እግር አጥንት ጉድለት ከሌለበት በስተቀር).

ለስላሳ ሕብረ ሕዋሳት እና መገጣጠሚያዎች ፣ የእንቅስቃሴው መጠን ተጠብቆ ይቆያል ፣ ከካልካንየስ እስከ ትልቁ ትሮቻንተር መሃል ያለው የእጅ እግር ርዝመት ከ 75 ሴ.ሜ በላይ ነው)

3. የሁለቱም ጭን ጉቶዎች መቆረጥ

4. የሁለቱም እግሮች ጉቶ መቁረጥ

5. የጭኑ ወይም የታችኛው እግር ጉቶ በሌላኛው የታችኛው ክፍል ሞተር ወይም የማይንቀሳቀሱ ተግባራት ላይ ጉልህ በሆነ ጥሰት (የእግር መቆረጥ ፣ የአካል ጉድለት ፣ የደም ቧንቧ በሽታ ፣ በትላልቅ የጎን ነርቭ ግንዶች ላይ ጉዳት ፣ ወዘተ)።

6. ቋሚ የአካል ጉድለት ወይም የታችኛው እጅና እግር ፣ ዳሌ ወይም አከርካሪ በሽታ ፣ መቆም እና መራመድን በእጅጉ ያወሳስበዋል (የታችኛው ዳርቻ ankylosing polyarthritis ፣ ከባድ kyphoscoliosis እና spondylitis ከታመቀ ክስተቶች ፣ pseudoarthrosis ፣ endarteritis II እና III ዲግሪ ፣ elephantiasis ፣ ወዘተ.)

7. የመቀመጥ እድል ያለው የታችኛው ክፍል ሽባ እና ፓሬሲስ

8. ጉልህ trophic መታወክ (ሰፊ ፈውስ ያልሆኑ ቁስለት) ጋር አንድ የታችኛው እጅና እግር መካከል neurovascular ጥቅል ላይ ጉዳት.

II. አውቶማቲክ ስርጭት ያለው ተሽከርካሪ ለመንዳት የሕክምና ምልክቶች

9. የላይኛው እጅና እግር ወይም እጅ ጠፍቷል

10. የታችኛው እግር ወይም እግር ማጣት

11. የእጅ ወይም የእግር መበላሸት, የእጅ ወይም የእግር እንቅስቃሴን በእጅጉ ይገድባል

12. የጭኑ ወይም የታችኛው እግር ጉቶ ከአንድ በላይኛው እጅና እግር በአንድ ጊዜ አለመኖር።

13. የጣቶች ወይም የጣቶች አለመኖር, እንዲሁም በ interphalangeal መገጣጠሚያዎች ውስጥ የማይነቃነቅ;

ሀ)

ለ)

ቪ)

14. በ hemiplegia መልክ በማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት ላይ የሚደርሰው ጉዳት ቀሪ ውጤቶች

III. የአኮስቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት ያለው ተሽከርካሪ ለመንዳት የሕክምና ምልክቶች

15. የአንድ ዓይን ዕውር

IV. የሕክምና ምርቶችን በመጠቀም ተሽከርካሪን ለማሽከርከር የሕክምና ምልክቶች በተሽከርካሪ አሽከርካሪ እይታን ለማስተካከል

16. በመነጽር ወይም በመነጽር ሌንሶች ውስጥ የሚታየው የእይታ መጠን ወደሚፈቀደው ደረጃ ቢጨምር የእይታ እይታን ከሚፈቀደው ደረጃ በታች የሚቀንስ የንፅፅር ጉድለት

V. የመስማት ችግርን ለማካካስ የሕክምና መሳሪያዎችን በመጠቀም ተሽከርካሪን ለማሽከርከር የሕክምና ምልክቶች

17. ከተፈቀደው ደረጃ በታች የመስማት ችሎታን የሚቀንሱ የጆሮ እና የ mastoid ሂደት በሽታዎች የመስማት ችሎታን በቴክኒካል ማገገሚያ (የመስሚያ መርጃ፣ የንግግር ፕሮሰሰር) በመጠቀም ወደ ሚፈቀደው ደረጃ ሊሻሻሉ ይችላሉ።

በሕክምና ገደቦች ላይ በመመርኮዝ መኪና መንዳት በየትኛው በሽታዎች እና ልዩነቶች ውስጥ የተከለከለ ነው?

በመንዳት ላይ የሕክምና ገደቦች ዝርዝር

I. የተሽከርካሪ ምድብ የመንዳት የሕክምና ገደቦች " ሀ"ወይም"M"፣ ንዑስ ምድቦች "A1" ወይም "B1" በሞተር ሳይክል ማረፊያ ወይም የሞተር ሳይክል አይነት መሪ

1. የእይታ እይታ በጥሩ ዓይን ከ 0.6 በታች እና ከ 0.2 በታች በከፋ ዓይን ውስጥ መታገስ የሚችል እርማት 2 አይኖች ክፍት ናቸው ፣ ምንም ዓይነት እርማት (መነፅር ፣ ግንኙነት ፣ የቀዶ ጥገና) ፣ የአሜትሮፒያ ወይም የአይን ርዝመት ዓይነት ምንም ይሁን ምን

2. በአንድ አይን ውስጥ ዓይነ ስውርነት ከ 0.8 በታች የሆነ የማየት ችሎታ ያለው በአይን ውስጥ መታገስ የሚችል እርማት ምንም አይነት የእርምት አይነት (መነፅር፣ ንክኪ፣ የቀዶ ጥገና)፣ የዲግሪ እና የአሜትሮፒያ አይነት ወይም የአይን ርዝመት ምንም ይሁን ምን

3. የመነሻ አሜትሮፒያ ወይም የአይን ርዝማኔ ደረጃ እና አይነት ምንም ይሁን ምን ውስብስቦች በሌሉበት በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ አንጸባራቂ ቀዶ ጥገና በኮርኒያ ላይ ወይም ሌላ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ ያለው ሁኔታ

4. የዓይንን ሽፋን በከፍተኛ ሁኔታ መበላሸቱ ሥር የሰደደ በሽታ, የእይታ ተግባርን በከፍተኛ ሁኔታ መጎዳት, የዓይን ሽፋኖችን ጨምሮ የማያቋርጥ ለውጦች, የዓይንን ሽፋን የሚያደናቅፍ ወይም የእንቅስቃሴውን እንቅስቃሴ የሚገድበው የዐይን ሽፋኖች ጡንቻዎች paresis. የዓይን ኳስ

5. በማንኛውም etiology strabismus ምክንያት የማያቋርጥ diplopia

6. ተማሪዎቹ ከአማካይ ቦታ 70 ዲግሪ ሲያፈነግጡ ድንገተኛ nystagmus

7. በየትኛውም ሜሪድያኖች ​​ውስጥ ከ 20 ዲግሪ በላይ የእይታ መስክን መገደብ.

8. አንድ የላይኛው ወይም የታችኛው እግር, እጅ ወይም እግር አለመኖር, እንዲሁም የእጅ ወይም የእግር መበላሸት, ይህም የእጅ ወይም የእግር እንቅስቃሴን በእጅጉ የሚገድብ ነው.

9. የጣቶች ወይም የጣቶች አለመኖር, እንዲሁም በ interphalangeal መገጣጠሚያዎች ውስጥ የማይነቃነቅ;

ሀ)በእጁ ላይ የ 2 ጣቶች አውራ ጣት አለመኖር;

ለ)በቀኝ እጅ 2 ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መታጠፍ;

ቪ)በግራ እጁ ላይ 3 ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መያያዝ

10. የታችኛው እጅና እግር ከ 6 ሴ.ሜ በላይ ማሳጠር (የተመረመሩ ሰዎች ተሽከርካሪን ለመንዳት ተስማሚ እንደሆኑ ይቆጠራሉ እግሩ በአጥንት, በመገጣጠሚያዎች ወይም ለስላሳ ቲሹዎች ላይ ጉድለት ከሌለው, የእንቅስቃሴው መጠን ይጠበቃል, የእጅና እግር ርዝመት ከ. ካልካንየስ እስከ ትልቁ ትሮቻንተር መሃል ያለው ከ 75 ሴ.ሜ በላይ ነው)

11. የ vestibular analyzer, መፍዘዝ ሲንድሮም ወይም nystagmus (የሜኒየር በሽታ, labyrinthitis, ማንኛውም etiology መካከል vestibular ቀውስ, ወዘተ) መካከል ሥራ ላይ መዋጥን የሚያስከትል ማንኛውም etiology በሽታ.

II. ምድብ "B" ወይም "BE" ምድብ "B1" ንኡስ ምድብ (የሞተር ሳይክል መቀመጫ ወይም የሞተር ሳይክል ዓይነት መሪ ካለው ተሽከርካሪ በስተቀር) ተሽከርካሪን የመንዳት የሕክምና ገደቦች

12. የእይታ እይታ በምርጥ አይን ከ 0.6 በታች እና ከ 0.2 በታች በከፋ አይን ውስጥ መታገስ የሚችል እርማት 2 አይኖች ክፍት ናቸው ፣ ምንም ዓይነት እርማት (መነፅር ፣ ግንኙነት ፣ የቀዶ ጥገና) ፣ የአሜትሮፒያ ወይም የአይን ርዝመት ዓይነት ምንም ይሁን ምን

13. የመነሻ አሜትሮፒያ ወይም የአይን ርዝማኔ ደረጃ እና አይነት ምንም ይሁን ምን ውስብስቦች በሌሉበት በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ አንጸባራቂ ቀዶ ጥገና በኮርኒያ ላይ ወይም ሌላ የማጣቀሻ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ ያለው ሁኔታ

14. የዓይን ሽፋን ላይ ሥር የሰደደ በሽታ, የእይታ ተግባርን በከፍተኛ ሁኔታ መጎዳት, የዓይን ሽፋኖችን ጨምሮ የማያቋርጥ ለውጦች, የዓይንን ሽፋን የሚያደናቅፍ ወይም የእንቅስቃሴውን እንቅስቃሴ የሚገድበው የዐይን ሽፋኖች ጡንቻዎች paresis. የዓይን ኳስ

15. በማንኛውም etiology strabismus ምክንያት የማያቋርጥ diplopia

16. ተማሪዎቹ ከአማካይ ቦታ 70 ዲግሪ ሲያፈነግጡ ድንገተኛ nystagmus.

17. በየትኛውም ሜሪድያኖች ​​ውስጥ ከ 20 ዲግሪ በላይ የእይታ መስክ መገደብ

18. የሁለቱም የላይኛው እግሮች ወይም እጆች አለመኖር ወይም የአካል ጉድለት, የእጆችን እንቅስቃሴ በከፍተኛ ሁኔታ እንቅፋት ይፈጥራል.

19. በማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት ላይ የሚደርስ ጉዳት የሚቀረው የላይኛው ፓራፕሌጂያ መልክ

20. የ vestibular analyzer, መፍዘዝ ሲንድረም ወይም nystagmus ሥራ ላይ ችግር የሚያስከትል ማንኛውም etiology በሽታ.

(የሜኒዬር በሽታ፣ ላብይሪንታይተስ፣ የማንኛውም etiology የቬስትቡላር ቀውስ፣ ወዘተ.)

III. የ"C"፣ "CE"፣ "D"፣ "DE"፣ "Tm" ወይም "Tb"፣ ንዑስ ምድቦች "C1"፣ "D1" ምድብ ተሽከርካሪን የመንዳት የህክምና ገደቦች"C1E" ወይም "D1E"

21. የእይታ እይታ በጥሩ ዓይን ከ 0.8 በታች እና ከ 0.4 በታች በከፋ አይን ውስጥ ከ 0.4 በታች በከፋ ዐይን ውስጥ መታገስ የሚችል ማስተካከያ በ 2 ክፍት ዓይኖች ከ 8 ዳይፕተሮች አይበልጡም ።

የአሜትሮፒያ ዓይነት ወይም የእርምት ዓይነት (መነፅር ፣ ግንኙነት) ምንም ይሁን ምን በተሻለ የማየት ዓይን ላይ የላቀ ነው።

22. የዓይኑ እይታ ምንም ይሁን ምን የአንድ ዓይን ዓይነ ስውርነት

23. የመነሻ አሜትሮፒያ ወይም የአይን ርዝማኔ ደረጃ እና አይነት ምንም ይሁን ምን ውስብስቦች በሌሉበት በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ አንጸባራቂ ቀዶ ጥገና በኮርኒያ ላይ ወይም ሌላ የማጣቀሻ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ ያለው ሁኔታ

24. የዓይን ሽፋኖች ሥር የሰደደ በሽታ, የእይታ ተግባርን በከፍተኛ ሁኔታ መጎዳት, በአይን ሽፋን ላይ የማያቋርጥ ለውጦች, ጨምሮ.

የእነሱን mucous ሽፋን ጨምሮ ፣ የዐይን ሽፋኖቹ ጡንቻዎች paresis ፣ ራዕይን መከላከል ወይም የዓይን ኳስ እንቅስቃሴን መገደብ

25. በማንኛውም etiology strabismus ምክንያት የማያቋርጥ diplopia

26. ተማሪዎቹ ከአማካይ ቦታ 70 ዲግሪ ሲያፈነግጡ ድንገተኛ nystagmus

27. በየትኛውም ሜሪድያኖች ​​ውስጥ ከ 20 ዲግሪ በላይ የእይታ መስክ መገደብ

28. የላይኛው እጅና እግር ወይም እጅ ጠፍቷል

29. የታችኛው እግር ወይም እግር ጠፍቷል

30. የእጅ ወይም የእግር መበላሸት, የእጅ ወይም የእግር እንቅስቃሴን በእጅጉ ይገድባል

31. የጣቶች ወይም የጣቶች አለመኖር, እንዲሁም በ interphalangeal መገጣጠሚያዎች ውስጥ የማይነቃነቅ;

ሀ)በእጁ ላይ የ 2 ጣቶች አውራ ጣት አለመኖር;

ለ)በቀኝ እጅ 2 ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መታጠፍ;

ቪ)በግራ እጁ ላይ 3 ወይም ከዚያ በላይ ጣቶች አለመኖር ወይም አለመንቀሳቀስ ወይም ቢያንስ አንድ ጣት ሙሉ በሙሉ መያያዝ

32. በ hemiplegia ወይም paraplegia መልክ የማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት ቁስሎች ቀሪ ውጤቶች

33. የታችኛውን እግር ከ 6 ሴንቲ ሜትር በላይ ማሳጠር.

34. በከባድ የነርቭ ሕመም ምልክቶች የራስ ቅሉ አጥንቶች አሰቃቂ ጉድለቶች እና ጉድለቶች

35. ከ 3 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ በአንድ ወይም በሁለቱም ጆሮዎች ውስጥ የንግግር ንግግርን ግንዛቤ, በሹክሹክታ - በ 1 ሜትር ወይም ከዚያ ባነሰ ርቀት ላይ, የመስማት ችግርን ማካካሻ ዘዴ ምንም ይሁን ምን.

36. የ vestibular analyzer, መፍዘዝ ሲንድሮም ወይም nystagmus (የሜኒየር በሽታ, labyrinthitis, ማንኛውም etiology መካከል vestibular ቀውስ, ወዘተ) መካከል ሥራ ላይ መዋጥን የሚያስከትል ማንኛውም etiology በሽታ.

37. ከ 150 ሴ.ሜ በታች ቁመት.

አንቀጽ 1. አጠቃላይ ድንጋጌዎች

አንቀጽ 3

1. የድርጅቱን መኪና ለማንቀሳቀስ በዋና ዳይሬክተር ሽልማት የተቀበሉ ሰራተኞች፡-

የዚህን ደንብ መስፈርቶች ማወቅ እና ማክበር, የኩባንያው ሹፌር የሥራ መግለጫ (አባሪ ቁጥር 2 ይመልከቱ); በመኪናዎች ውስጥ ለሚሳተፉ ሰራተኞች የሠራተኛ ጥበቃ መመሪያ (አባሪ ቁጥር 3 ይመልከቱ);

የፍጥነት ገደቡን ጨምሮ የመንገዱን ደንቦች በጥብቅ ይከተሉ;

የቀረበውን መኪና ለቀጥታ ምርት ዓላማ ብቻ ይጠቀሙ;

በመኪናው አምራች የተቋቋመውን የመኪናውን የቴክኒክ አሠራር ደንቦች እና ደንቦችን ያክብሩ;

መኪናውን ያለ ክትትል አይተዉት;

ከተሳፋሪው ክፍል በሚወጣበት በማንኛውም ሁኔታ መኪናውን በማንቂያው ላይ ማስገባት ግዴታ ነው;

የተሽከርካሪውን ቴክኒካዊ ሁኔታ ይቆጣጠሩ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ሥራውን ለማረጋገጥ አስፈላጊውን ሥራ በተናጥል ያካሂዱ ፣

በአገልግሎት ማእከል እና በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅታዊ ጥገና ማድረግ;

መኪናውን በተሳሳተ ሁኔታ ውስጥ አያንቀሳቅሱ, በመኪናው አሠራር ውስጥ ያሉ ጉድለቶችን ለይተው ይወቁ, የኩባንያውን ንዑስ ክፍል ኃላፊ በአንድ ጊዜ በማስታወቅ ሥራውን ያቁሙ;

በጤና ምክንያት ሰራተኛው በህክምና ስፔሻሊስት መኪና መንዳት በማይፈቀድበት ጊዜ ማሽከርከር አይጀምሩ;

የ Waybill ለማግኘት ለድርጅቱ የሂሳብ ክፍል በወቅቱ ማመልከት;

በግላቸው የመንጃ ሰነዶቻቸው ላይ ስለሚደረጉ ለውጦች ወቅታዊ ማዘመን እና የኩባንያውን የሰራተኛ ክፍል ወዲያውኑ ያሳውቁ፡ የመንጃ ፍቃድ እና የህክምና ምስክር ወረቀት;

ሸቀጣ ሸቀጦችን ወደ መድረሻቸው, አስፈላጊውን የማከማቻ ስርዓት እና በመጓጓዣ ጊዜ ደህንነታቸውን ማረጋገጥ;

አልኮሆል ፣ ሳይኮትሮፒክ ፣ የእንቅልፍ ክኒኖች ፣ ፀረ-ጭንቀቶች እና ሌሎች መድኃኒቶችን አይጠቀሙ ፣ ይህም የሰው አካል ትኩረትን ፣ ምላሽን እና አፈፃፀምን ከሥራ በፊት እና በሂደቱ ውስጥ ይቀንሳል ።

2. ለሠራተኛው የተሰጠው መኪና ካልጀመረ፣ በራሱ የመንቀሳቀስ አቅም ካጣ ወይም እንቅስቃሴው ለበለጠ ብልሽት እና ጉዳት ሊያደርስ የሚችል ከሆነ የድርጅቱ ሰራተኛ የመልቀቂያ አገልግሎትን የመጠቀም መብት አለው። . ተጎታች መኪናው ከደረሰ በኋላ የድርጅቱ ሰራተኛ የተጓጓዘውን መኪና ወደ ጥገናው ቦታ አብሮ የመሄድ ግዴታ አለበት.

3. የኩባንያው ሰራተኛ በድርጅቱ የተፈቀደውን የሪፖርት ማቅረቢያ ሰነዶችን እና በመኪና አጠቃቀም, አስተዳደር እና አሠራር ላይ ሰነዶችን ለማቅረብ በድርጅቱ የተቋቋመውን አሰራር በጥብቅ የማክበር ግዴታ አለበት.

4. መኪና የሚያንቀሳቅስ የኩባንያው ሰራተኛ አሁን ባለው ህግ, እነዚህ ደንቦች እና ሌሎች በድርጅቱ ውስጥ በሥራ ላይ የዋሉ የውስጥ ሰነዶች ተጠያቂ ናቸው.

5. መኪናውን ለማሽከርከር ፣ ለመጠቀም እና ለማንቀሳቀስ ደህንነት በጥብቅ የተከለከለ ነው-

የኩባንያው ሰራተኞች ወይም እንግዶች ያልሆኑ ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ;

የኩባንያው ንብረት ያልሆኑ ዕቃዎችን ማጓጓዝ;

የኩባንያውን መኪና በመጠቀም የኩባንያው ያልሆኑትን የሚጎተቱ ተሽከርካሪዎችን ያካሂዱ።

አንቀጽ 4

1. የሰራተኛውን መኪና ለኩባንያው ጥቅም ሲጠቀሙ ሰራተኛው ለግል መኪና ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች ጥቅም ላይ ለማዋል ካሳ ይከፈላል.

2. ድርጅቱ ለሰራተኛው ለግል ተሽከርካሪው ለኦፊሴላዊ አገልግሎት የሚጠቀምበትን ካሳ አድርጎ የሚከፍለው የገንዘብ መጠን በድርጅቱ ሰራተኛ ጠቅላላ ገቢ ውስጥ የተካተተ ሲሆን አሁን ባለው ህግ በተደነገገው መጠን የገቢ ታክስ ይጣልበታል።

የግል ተሽከርካሪዎችን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ማረጋገጥ

ሰራተኛው በእሱ ባለቤትነት የተያዘውን ተሽከርካሪ እና ለንግድ ጉዞዎች በተገቢው ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ የመንከባከብ ግዴታ አለበት, እንዲሁም መደበኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ስራውን ለማረጋገጥ.

ሰራተኛው የመንገድ ደንቦችን ለማክበር ብቻ ነው.

በሠራተኛው የጉልበት ሥራ አፈፃፀም ውስጥ በተሽከርካሪው ላይ ከሚደርሰው ጉዳት ጋር የተያያዙ ወጪዎች በሠራተኛው በሚመለከተው ሕግ, tk. እሱ የጨመረው አደጋ ምንጭ ባለቤት ነው እና ያስተዳድራል።

በሠራተኛው የሠራተኛውን ተሽከርካሪ በሚያከናውንበት ወቅት ለሦስተኛ ወገን በሠራተኛው ተሽከርካሪ ምክንያት ለሚደርስ ጉዳት ኃላፊነት የተሰጠው ሠራተኛ በሚመለከተው ሕግ መሠረት ነው. እሱ የጨመረው አደጋ ምንጭ ባለቤት ነው እና ያስተዳድራል።

አባሪ ቁጥር 1

ስምምነት ቁጥር ____

በግለሰብ ተጠያቂነት ላይ

ኃላፊነቱ የተወሰነ ድርጅት "አጎቴ ሊዮን", ከዚህ በኋላ ይባላል "ቀጣሪ"በዋና ዳይሬክተር የተወከለው I.I. ኢቫኖቫበአንድ በኩል ቻርተሩን መሠረት አድርጎ መሥራት፣

_______________________________________ __________________________________ ,

(አቀማመጥ) (የአያት ስም, ስም, የአባት ስም)

ከዚህ በኋላ ተብሎ ይጠራል "ሰራተኛ"በሌላ በኩል ይህንን ስምምነት በሚከተለው መልኩ አጠናቅቀዋል።

1. በ "____" ______ 2010 በተሰጠው ትእዛዝ ቁጥር _____ መሠረት አሰሪው ለሠራተኛው የሥራ ግዴታውን ለመፈጸም በቅጥር ውል ቁጥር _____ ቀን "____" ______ 20__ የሚከተለውን የአሰሪውን ንብረት ያስተላልፋል.

ሀ) መኪና (መኪና)

ለ) መኪና (መኪና)

ሞዴል _______________________________

reg. ባጅ _______________ ተከታታይ _____፣ በ__________________________________ የተሰጠ;

የሞተር ቁጥር ____________________________;

የሻሲ ቁጥር ________________________________;

የሰውነት ቀለም ________________________________

2. ንብረቱ ይህን ስምምነት ከተፈረመበት ቀን ጀምሮ ለሠራተኛው ተላልፏል በአጎቴ ሊዮን ኤልኤልሲ ውስጥ ለሥራው በሙሉ ጊዜ በቴክኒካል ጤናማ ሁኔታ ምንም ጉዳት ሳይደርስበት.

3. ወደ እሱ የተላለፈውን የአሰሪውን ንብረት በብቃት ለመጠቀም እና በዚህ ንብረት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለማድረግ ሰራተኛው የሚከተሉትን ግዴታዎች ይወስዳል።

ሀ) ለተሰጡት ተግባራት (ተግባራት) አፈፃፀም ወደ እሱ የተላለፈውን የአሠሪው ንብረት መንከባከብ እና ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል እርምጃዎችን መውሰድ;

ለ) በአደራ የተሰጠውን ንብረት ደኅንነት አደጋ ላይ የሚጥሉ ሁኔታዎችን ሁሉ ወዲያውኑ ለአሰሪው ወይም ለቅርብ ተቆጣጣሪው ማሳወቅ፤

ሐ) የደህንነት ደረጃዎችን, የትራፊክ ደንቦችን, የሠራተኛ ተግባራትን አፈፃፀም በአደራ የተሰጠውን ንብረት አሠራር ደንቦችን ማክበር; የአጎት ሌኒያ LLC ሹፌር የሥራ መግለጫ መስፈርቶችን ማወቅ እና ማክበር እና በአጎቴ ሌኒያ LLC ሰራተኞች ኦፊሴላዊ እና የግል ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ላይ ያሉትን ህጎች ማወቅ እና ማክበር ፣

መ) የመኪናውን ጥገና ማካሄድ, ከመውጣቱ በፊት የመኪናውን አገልግሎት ማረጋገጥ;

ሠ) በአደራ የተሰጠው ንብረት ሁኔታ ምርመራ ላይ መሳተፍ;

ረ) በአሰሪው ላይ ለሚደርሰው ጉዳት፣ እንዲሁም አሰሪው በሌሎች ሰዎች ላይ ለደረሰው ጉዳት በማካካሻ ምክንያት ለደረሰው ጉዳት ሙሉ ማካካሻ ያደርጋል።

4. አሰሪው ያከናውናል፡-

ሀ) ለሠራተኛው በአደራ የተሰጠውን ንብረት ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ የሆኑትን ሁኔታዎች መፍጠር;

ለ) በአሠሪው ላይ ለሚደርሰው ጉዳት በሠራተኞች ተጠያቂነት ላይ ሠራተኛውን አሁን ካለው ሕግ ጋር ለማስተዋወቅ;

ሐ) በተቀመጠው አሠራር መሠረት የንብረትን ደህንነት እና ሁኔታ ፍተሻ ያካሂዳል.

5. ሰራተኛው ለደረሰበት ጉዳት አሰሪው በራሱ ወጪ ካሳ የመክፈል ግዴታ አለበት፡-

በመኪና, በሌላ ተሽከርካሪ ወይም በሶስተኛ ወገኖች ላይ ሆን ተብሎ የሚደርስ ጉዳት;

የመኪና ስርቆት (ስርቆት) ከእሱ ሰነዶች ጋር (በዚህ ጉዳይ ላይ የኢንሹራንስ ማካካሻ አይከፈልም);

በአልኮል ተጽእኖ ስር መንዳት (ናርኮቲክ, መርዛማ);

መኪና የመንዳት መብት ለማግኘት የ Waybill እና/ወይም የውክልና ስልጣን በሌለው ሰው መኪና መንዳት;

የቴክኒካዊ ቁጥጥርን ያላለፈ መኪና መጠቀም;

ፈንጂ እና ተቀጣጣይ ነገሮች እና ቁሳቁሶች ማጓጓዝ;

ተሽከርካሪውን ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች መጠቀም;

መኪናውን ለጥገና ከማስረከብዎ በፊት የተበላሸውን መኪና ለኢንሹራንስ ድርጅት ባለሙያ ላለማቅረብ;

በአጠቃላይ ዓላማ ተቆጣጣሪ ሰነዶች እና በአጎቴ ሌንያ ኤልኤልሲ ውስጥ በሥራ ላይ የዋሉ የውስጥ ሰነዶች በተደነገገው የአሠራር ሂደት ውስጥ በሠራተኛው ላይ የሚደርሰውን ጥሰት.

5.1. በአሠሪው ላይ ጉዳት በማድረስ ጥፋተኛ የሆነ ሠራተኛ በእውነተኛው የጉዳት መጠን እና ከግል ገንዘቦች የኢንሹራንስ ማካካሻ መጠን መካከል ያለውን ልዩነት የመክፈል ግዴታ አለበት ።

5.2. ሰራተኛው በሌሎች ሰዎች ላይ ለደረሰው ጉዳት በማካካሻ ምክንያት በተቀጣሪው ላይ በፈጸመው የጥፋተኝነት ድርጊት ምክንያት ለሚደርሰው ጉዳት የግለሰቡን ሃላፊነት ይወስዳል።

5.3. ተቀጣሪው በአሰሪው ላይ ያደረሰው የጉዳት መጠን እና እንዲሁም በሌሎች ሰዎች ላይ ለደረሰው ጉዳት በአሰሪው ያደረሰው ጉዳት እና የማካካሻቸው ሂደት በሚመለከተው ህግ መሰረት ይፈጸማል.

6. ሰራተኛው ጉዳቱ የደረሰው በእሱ ጥፋት ካልሆነ ተጠያቂ አይሆንም።

7. አሰሪው ሰራተኛው በአጎቴ ሊዮን ኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤልኤል.ኤል.ኤል.ኤል.አ በህግ እና በዉስጥ ለዉስጥ ባደረገዉ ግዳጅ ግዴታዉን ካለሟሟላት ወይም አላግባብ ከመፈፀሙ ጋር በተዛመደ ለማንኛውም አይነት ቅጣቶች ማካካሻ አያደርግም። በሽያጭ ደረሰኝ እና በጥሬ ገንዘብ ደረሰኝ እና / ወይም ሌሎች ጥብቅ የፋይናንስ ሪፖርቶች ሰነዶች ካልተሰጡ አሰሪው ከመኪናው አሠራር ጋር ለተያያዙ ወጪዎች ለሠራተኛው አይመልስም.

8. ይህ ስምምነት ሲፈረም ተግባራዊ ይሆናል. ይህ ስምምነት ለሠራተኛው በአደራ ከተሰጠው የአሠሪው ንብረት ጋር ባለው የሥራ ጊዜ በሙሉ ይሠራል.

9. ይህ ስምምነት በእኩል ህጋዊ ኃይል በሁለት ቅጂዎች ተዘጋጅቷል, አንደኛው ከአሠሪው ጋር, እና ሁለተኛው - ከሠራተኛው ጋር.

10. የዚህን ስምምነት ውሎች መለወጥ, መጨመር, መቋረጥ ወይም መቋረጥ በተዋዋይ ወገኖች የጽሁፍ ስምምነት ይከናወናል, ይህም የዚህ ስምምነት ዋና አካል ነው.

የፓርቲዎች ፊርማዎች

1.አሰሪ፡

OOO DYADYA LENYA

የአካባቢ አድራሻ፡-

የፖስታ መላኪያ አድራሻ:

ቲን; OGRN; OKPO; የፍተሻ ነጥብ

የባንክ ዝርዝሮች: R / s በባንኩ ውስጥ;

2. ሰራተኛ:

ሙሉ ስም. ሙሉ በሙሉ

_______________________________________________________________________

አቀማመጥ

_______________________________________________________________________

ዜግነት

_______________________________________________________________________

ቀን, ወር, የትውልድ ዓመት

_______________________________________________________________________

ተከታታይ, የፓስፖርት ቁጥር

ፓስፖርቱ የወጣበት ቦታ እና ቀን

_________________________________________________________________________

የምዝገባ አድራሻ

አባሪ ቁጥር 2

የስራ መግለጫ

ሹፌር

I. አጠቃላይ ድንጋጌዎች

1. ይህ የሥራ ዝርዝር መግለጫ ከዚህ በኋላ ኩባንያው ተብሎ በሚጠራው አጎት Lenya Limited Liability Company ፍላጎቶች ውስጥ መኪና የሚንቀሳቀሰውን ሹፌር የሥራ ግዴታዎችን እና መብቶችን ይገልጻል።

2. በዚህ የሥራ መግለጫ ውስጥ "ሹፌር" የሚለው ቃል፡-

3. አሽከርካሪው ቢያንስ የሁለተኛ ደረጃ ልዩ ትምህርት, ቢያንስ የአንድ አመት የመንዳት ልምድ, ከመኪናው አይነት ጋር የሚዛመደው ምድብ መንጃ ፍቃድ, የተቋቋመው ቅጽ የሚሰራ የሕክምና የምስክር ወረቀት ሊኖረው ይገባል.

4. ሹፌሩ የተቀጠረው እና የተባረረው በድርጅቱ ዋና ዳይሬክተር ትእዛዝ አሁን ባለው የአሰሪና ሰራተኛ ህግ በተደነገገው አሰራር መሰረት ነው.

5. አሽከርካሪው በቀጥታ ለኩባንያው ዋና ዳይሬክተር ሪፖርት ያደርጋል.

II. የብቃት መስፈርቶች

አሽከርካሪው ማወቅ አለበት፡-

6. የመንገድ ደንቦች, ጥሰታቸው ቅጣቶች.

7. ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የመኪናው አጠቃላይ መዋቅር, የመሳሪያዎች እና የቆጣሪዎች ንባብ, መቆጣጠሪያዎች (የቁልፎች ዓላማ, አዝራሮች, መያዣዎች, ወዘተ.).

8. የማንቂያ ስርዓቶችን የመጫን እና የማስወገድ ቅደም ተከተል, የአሠራራቸው ሁኔታ እና ሁኔታ.

9. መኪናውን ለመንከባከብ, አካልን እና የውስጥ ክፍልን ለመንከባከብ, ንጽህናቸውን ለመጠበቅ እና ለረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና በሚመች ሁኔታ ውስጥ (ሰውነትን በቀጥታ በፀሀይ ብርሀን ውስጥ አታጥቡ, በክረምት ውስጥ ሙቅ ውሃ, መከላከያ ቅባቶችን ይጠቀሙ, ፈሳሽ ማጠብ). ወዘተ በጊዜው)።

10. የሚቀጥለው የጥገና ውል, የቴክኒክ ቁጥጥር, የጎማ ግፊትን መፈተሽ, የጎማ ማልበስ, ስቲሪንግ ነፃ የጨዋታ አንግል, ወዘተ. በተሽከርካሪው አሠራር መመሪያ መሰረት.

11. የኩባንያው አስተዳደር ትዕዛዞች እና ትዕዛዞች.

12. የውስጥ የሠራተኛ ሕጎች, ደንቦች "በአጎቴ Lenya LLC ሰራተኞች ኦፊሴላዊ እና የግል ተሽከርካሪዎችን ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች አጠቃቀም" እና በኩባንያው የተቀበሉ ሌሎች የአካባቢ ደንቦች.

13. የሠራተኛ ጥበቃ እና የእሳት ደህንነት ደንቦች እና ደንቦች.

III. ተግባራት

የሚከተሉት ተግባራት ለአሽከርካሪው ተሰጥተዋል-

14. የኩባንያው አስተዳደር መመሪያዎችን በወቅቱ መፈጸሙን ማረጋገጥ.

15. የመኪናውን ቴክኒካዊ ሁኔታ መከታተል.

16. በተሽከርካሪው አሠራር ውስጥ የቴክኒካዊ ብልሽቶችን በወቅቱ መፈለግ እና ማስወገድ.

IV. የሥራ ግዴታዎች

አሽከርካሪው የሚከተሉትን ማድረግ አለበት:

17. ተሽከርካሪው በጥሩ ቴክኒካል ሁኔታ ላይ መሆኑን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ ተሽከርካሪው በሙያው መጓዙን ያረጋግጡ.

አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር የድምፅ ምልክቶችን እና ተሽከርካሪዎችን ከፊት ለፊት ያለውን ድንገተኛ ማለፍ አይጠቀሙ። አሽከርካሪው ማንኛውንም የትራፊክ ሁኔታ አስቀድሞ የመመልከት ግዴታ አለበት; የአደጋ ጊዜን ሳይጨምር የእንቅስቃሴ እና የርቀት ፍጥነት ይምረጡ።

18. መኪናውን ለመስረቅ ወይም ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ማንኛውንም ነገር ለመስረቅ እድል ለሚሰጥ ለማንኛውም ዝቅተኛ ጊዜ መኪናውን ያለ ክትትል አይተዉት. መኪናዎን በተጠበቁ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ብቻ ያቁሙ።

19. ከተሳፋሪው ክፍል ለመውጣት በማንኛውም ሁኔታ መኪናውን በማንቂያው ላይ ማስገባት ግዴታ ነው. በሚያሽከረክሩበት እና በሚያቆሙበት ጊዜ ሁሉም የተሽከርካሪ በሮች መቆለፍ አለባቸው። ከመኪናው (በማረፍያ) ሲወጡ ምንም አይነት አደጋ አለመኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት።

20. የመኪናውን ቴክኒካል ሁኔታ ይቆጣጠሩ, ደህንነቱ የተጠበቀ ስራውን ለማረጋገጥ አስፈላጊውን ስራ በተናጥል ያካሂዱ (በአሰራር መመሪያው መሰረት), በአገልግሎት ማእከል እና በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅታዊ ጥገና ያድርጉ.

6. ሁሉንም የማህበሩ መሪዎችን ትዕዛዞች በጥብቅ ያክብሩ. የተሽከርካሪ አቅርቦትን በወቅቱ ያረጋግጡ።

22. እቃዎችን ወደ መድረሻቸው ያሂዱ, አስፈላጊውን የማከማቻ ስርዓት እና በመጓጓዣ ጊዜ ደህንነታቸውን ያረጋግጡ.

23. የተሸከመውን ጭነት በመድረሻው ላይ ያስረክቡ, የመቀበያ ሰነዶችን ይሳሉ.

24. አስፈላጊ ከሆነ እጥረት, ጉዳት እና ሌሎች ሰነዶች ድርጊቶችን በማዘጋጀት ይሳተፉ.

25. ስለ ጤናዎ እውነተኛ መረጃ ለቅርብ ተቆጣጣሪዎ ያሳውቁ።

26. ከስራ በፊት እና በስራ ላይ አልኮል አይጠቀሙ, ሳይኮትሮፒክ, የእንቅልፍ ክኒኖች, ፀረ-ጭንቀቶች እና ሌሎች የሰው አካል ትኩረትን, ምላሽን እና አፈፃፀምን የሚቀንሱ ሌሎች መድሃኒቶች.

27. የመኪናውን ኦፊሴላዊ ያልሆነ ጥቅም ላይ የሚውሉ ጉዳዮችን በከፊል መከላከል፡ የማንኛውንም ተሳፋሪ ወይም ጭነት በራሱ ፈቃድ ማጓጓዝ፣ እንዲሁም መኪናውን ከአስተዳደር ፈቃድ ውጭ ለግል ዓላማ የሚውል ማንኛውንም ዓይነት። ሁልጊዜ በመኪናው ውስጥ በሥራ ቦታ ወይም ከእሱ ጋር በቅርበት ይሁኑ.

28. ዕለታዊ የመንገድ ሂሳቦችን፣ መንገዶችን በመጥቀስ፣ ኪሎሜትሮች የተጓዙ፣ የነዳጅ ፍጆታን ያቆዩ። የተቋቋሙ አሽከርካሪዎችም የሰሩትን ጊዜ መጠን ያስተውላሉ።

29. በዙሪያው ያሉትን የመንገድ ሁኔታዎች በትኩረት ይከታተሉ. የኩባንያውን መኪና "ጭራ ላይ" ለረጅም ጊዜ ተከታትለው በሚሄዱበት ጊዜ የመኪናዎችን ቁጥሮች እና ምልክቶች ያስታውሱ. በደህንነት ጉዳዮች ላይ ያለዎትን ጥርጣሬ ሁሉ ለቅርብ ተቆጣጣሪው ያሳውቁ፣ ለማሻሻል ጥቆማዎችን ይስጡ።

30. በሥራ ሰዓት ከውጪ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ከመሳተፍ መቆጠብ። ለቅርብ ተግባራቸው የፈጠራ አቀራረብን ያሳዩ, አሁን ባለው የንግድ እንቅስቃሴ ውስጥ ለኩባንያው ጠቃሚ ለመሆን ይሞክሩ. ምክንያታዊ ገንቢ ተነሳሽነት አሳይ።

V. መብቶች

አሽከርካሪው መብት አለው፡-

31. የመኪናውን ደህንነት እና ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር ለማሻሻል እንዲሁም ከዚህ መመሪያ አፈፃፀም ጋር በተያያዙ ሌሎች ጉዳዮች ላይ ለአስተዳደር አካላት አስተያየት ይስጡ ።

32. ተሳፋሪዎች የስነምግባር, የንጽህና ደንቦችን እንዲያከብሩ, የደህንነት ቀበቶ እንዲለብሱ ይጠይቁ.

VI. ኃላፊነት

ሹፌሩ ተጠያቂ ነው፡-

33. በዚህ የሥራ ዝርዝር መግለጫ የተደነገገውን ኦፊሴላዊ ተግባራቸውን ላለመፈጸም (ተገቢ ያልሆነ አፈፃፀም), አሁን ባለው የሩሲያ ፌዴሬሽን የሠራተኛ ሕግ በተደነገገው መጠን.

34. ተግባራቸውን በሚፈጽሙበት ወቅት ለተፈፀሙ ጥፋቶች - አሁን ባለው የሩስያ ፌደሬሽን የአስተዳደር, የወንጀል እና የፍትሐ ብሔር ህግ በተደነገገው ገደብ ውስጥ.

35. ለቁሳዊ ጉዳት - አሁን ባለው የጉልበት, የወንጀል እና የፍትሐ ብሔር ህግ በተደነገገው ገደብ ውስጥ.

VII. የሥራ ሁኔታዎች

36. የአሽከርካሪው የሥራ መርሃ ግብር የሚወሰነው በድርጅቱ በተቋቋመው የውስጥ የሠራተኛ ደንብ መሠረት ነው.

37. ከምርት ፍላጎት ጋር በተያያዘ አሽከርካሪው በንግድ ጉዞዎች (በአካባቢው ጨምሮ) ሊላክ ይችላል.

VIII የእንቅስቃሴ መስክ

38. የአሽከርካሪው እንቅስቃሴ ልዩ ወሰን የመኪናውን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ያልተቋረጠ አሰራር ለኩባንያው ጥቅም ፣ ለመኪናው እና ለተጓጓዙ ዕቃዎች ደህንነት ማረጋገጥ ነው።

ከመመሪያው ጋር የተዋወቀው፡ _____________________ / _________________ /

(ፊርማ)

"___" _______________ 20__

አባሪ ቁጥር 3

ጸድቋልበዋና ዳይሬክተር ትዕዛዝ

LLC "አጎቴ ሌኒያ" ቁጥር _____ በ "____" _____ 20__

መመሪያዎች

መኪኖች

I. አጠቃላይ ድንጋጌዎች

1. ይህ መመሪያ የተዘጋጀው ለአጎቴ ሊኒያ ኃላፊነቱ የተወሰነ ኩባንያ (ከዚህ በኋላ ኩባንያው ተብሎ የሚጠራው) ሲሆን ሥራው ከመኪናዎች አሠራር ጋር የተያያዘ ነው (ከዚህ በኋላ እንደ ሹፌር ተብሎ ይጠራል)።

1.1. በዚህ ማኑዋል ውስጥ ያለው "ሹፌር" የሚለው ቃል፡-

የኩባንያው ቀጥተኛ የሙሉ ጊዜ ሹፌር ወይም ሌላ ሠራተኛ ለኦፊሴላዊ ዓላማ በቋሚነት ወይም በጊዜያዊነት በኩባንያው የተያዘ መኪና ወይም በኩባንያው ቁጥጥር ስር ያለ መኪና;

ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች የግል መኪናን የሚያንቀሳቅስ የኩባንያው ሰራተኛ.

V. ሥራ ከመጀመሩ በፊት የደህንነት መስፈርቶች

1. በውጫዊ ምርመራ መኪናው ሙሉ በሙሉ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ:

§ የተሽከርካሪው ቴክኒካል ሁኔታ፣ ለጎማዎች አገልግሎት፣ ብሬክ ሲስተም፣ መሪ፣ መብራት እና ምልክት ማድረጊያ መሳሪያዎች፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች፣ የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን በትክክል መጫን፣ የታርጋዎች ንፅህና እና ታይነት ልዩ ትኩረት መስጠት። የተባዙ ጽሑፎች, እንዲሁም ነዳጅ, ዘይት እና ውሃ አለመኖር.

§ በደንቦቹ መሰረት በጎማዎች ውስጥ የአየር ግፊት;

§ አገልግሎት የሚሰጡ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች መገኘት;

§ መኪናውን በባትሪው ውስጥ በነዳጅ፣ በዘይት፣ በውሃ፣ በብሬክ ፈሳሽ እና በኤሌክትሮላይት ደረጃ መሙላት።

2. የመነሻ እጀታውን ከማርሽ ማንሻው ጋር በገለልተኛ ቦታ ላይ ቀዝቃዛ ሞተር ይጀምሩ. መያዣውን ለመያዝ ወይም በእሱ ላይ የሚሠሩትን ማንሻዎችን መጠቀም አይፈቀድለትም.

3. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ወይም ካሞቁ በኋላ በጉዞ ላይ የመሪውን እና የፍሬን አሠራር, የ STOP ምልክትን አሠራር, መዞሪያዎችን, መብራቶችን እና እንዲሁም የድምፅ ምልክትን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

4. ብልሽቶች በሚታወቁበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ እስኪወገዱ ድረስ አይውጡ እና ስለዚህ ጉዳይ ለሞተር ትራንስፖርት መምሪያ አስተዳደር ያሳውቁ.

6. በእርሳስ ቤንዚን ላይ መኪና ሲጠቀሙ የሚከተሉትን ህጎች ይከተሉ።

§ የመቀበል ስራዎች, የመኪናውን ነዳጅ መሙላት እና የሊድ ቤንዚን በሜካናይዝድ የሚሠራ, በመኪናው ንፋስ ጎን ላይ መሆን;

§ የነዳጅ ስርዓቱን በፓምፕ ማጽዳት;

የእርሳስ ቤንዚን በእጅዎ ላይ ከገባ በኬሮሲን ይታጠቡ እና ከዚያም በሞቀ ውሃ እና ሳሙና;

§ በአይን ውስጥ ከሊድ ቤንዚን ጋር ግንኙነት ሲፈጠር ወዲያውኑ የሕክምና እርዳታ ያግኙ.

7. ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ, እጅዎን እና ፊትዎን ከቃጠሎ ይጠብቁ.

VI. በሥራ ጊዜ የደህንነት መስፈርቶች

1. ከቆመበት ቦታ (ፓርኪንግ) ወይም ጋራዡን ለቀው ከመነሳትዎ በፊት ለሰራተኞች እና ለሌሎች ያልተፈቀዱ ሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ እና የማስጠንቀቂያ ምልክት ይስጡ።

2. በሚገለበጥበት ጊዜ በትኩረት ይከታተሉ እና ይጠንቀቁ። በቂ ያልሆነ ታይነት ወይም ታይነት ከሌለ የሌላ ሰው እርዳታ መውሰድ አለቦት።

3. የመንገድ ሁኔታዎችን, ታይነትን እና ታይነትን, የተሽከርካሪዎችን እና የእግረኞችን እንቅስቃሴ መጠን እና ባህሪን, የመኪናውን እና የሚጓጓዙትን ጭነት ባህሪያት እና ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት የእንቅስቃሴውን ፍጥነት ይምረጡ.

4. "በመንገድ ደንቦች" መሰረት የትራፊክ ደህንነት መስፈርቶች እና የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች መመሪያዎችን ይከተሉ.

5. መኪናውን መልቀቅ የሚፈቀደው አሽከርካሪው በማይኖርበት ጊዜ የመንቀሳቀስ እድልን የሚከለክሉ እርምጃዎችን ከወሰደ በኋላ ብቻ ነው.

6. በመስመሩ ላይ ያለውን መኪና ሲጠግኑ ጥንቃቄዎችን ያድርጉ፡ ወደ መንገዱ ዳር ይጎትቱ፣ ደካማ እይታ ከሌለ የኋላ መብራቱን ያብሩ፣ መኪናውን በፓርኪንግ ብሬክ ሲስተም ያቁሙት፣ የመጀመርያ ማርሹን ያብሩ፣ ማቆሚያዎችን ስር ያድርጉ። መንኮራኩሮች. በመንገዱ ዳር በሚሰሩበት ጊዜ, ከመንገዱ ተቃራኒው ተሽከርካሪው ስር ይቆዩ.

7. ሹፌሩ አይፈቀድም:

§ ሰክረው ወይም በአደንዛዥ እፅ ተጽእኖ ስር እያሉ መኪና መንዳት;

§ በታመመ ሁኔታ ውስጥ ለበረራ ለመውጣት ወይም የትራፊክ ደህንነትን ሊጎዳ በሚችል የድካም ደረጃ;

§ የመኪናውን መቆጣጠሪያ ወደ ያልተፈቀዱ ሰዎች ማስተላለፍ;

§ ሞተሩን ለመጀመር የመኪናውን መጎተት ያካሂዱ;

§ ሞተሩን በክፍት ነበልባል ያሞቁ, እንዲሁም የአሠራር ጉድለቶችን ሲለዩ እና ሲያስወግዱ;

§ ሞተሩን በቤንዚን በተሞላ ጨርቅ ያብሱ እና በሞተሩ የኃይል አቅርቦት ስርዓት እና በነዳጅ ማጠራቀሚያዎች አቅራቢያ ባሉ ጭስ ውስጥ።

8. መኪናውን የግዳጅ እንቅስቃሴ በሌለው የጥገና ቦታ ላይ ሲያስቀምጡ ወይም ጥገና በሌለበት ጊዜ የፓርኪንግ ብሬክ ማንሻውን በማጥበቅ እና የመጀመሪያ ማርሽ ያሳትፉ። መሪው ላይ ምልክት ስቀል “ሞተሩን አታስነሳው! ሰዎች እየሰሩ ነው!

9. መኪናን በሚጠግኑበት ጊዜ የስራ ቦታውን በንጽህና ይያዙ እና በባዕድ ነገሮች አይዝረከሩ. ዘይት እና ውሃ ወደ ልዩ መያዣ ውስጥ ብቻ ያፈስሱ.

10. መኪናውን ከጃኪው ጋር ያለምንም ማዛባት ያንሱት (ጃኪው በአቀባዊ መቆም አለበት, ከጠቅላላው የሶላ አውሮፕላን ጋር መሬት ላይ ማረፍ አለበት, የጃኩ ራስ ከጠቅላላው አውሮፕላን ዘንግ ጋር ወይም በተለየ ቋሚ ቦታ ላይ ማረፍ አለበት. ለስላሳ መሬት, ከጃኪው በታች ቦርድ ያስቀምጡ, በተቀሩት ጎማዎች ስር ጫማዎችን ያድርጉ).

11. ለመገጣጠም እና ለመገጣጠም ስራዎች, አገልግሎት የሚሰጡ እቃዎችን እና መሳሪያዎችን ብቻ ይጠቀሙ. በኬሮሲን ለመንቀል አስቸጋሪ የሆኑትን ፍሬዎች እርጥብ ያድርጉ እና ከዚያ በመፍቻ ይንፏቸው።

12. የፀደይ የዓይን ቀዳዳ እና የጆሮ ጉትቻውን በጢም እርዳታ ብቻ ያረጋግጡ.

13. የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን ማሰር, የውሃ ፓምፑን ማያያዝን ያረጋግጡ እና የዘይቱን ማኅተሞች ማሰር ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ካቆመ በኋላ ብቻ ነው.

14. የጎማዎችን መተካት እና ማስተካከል ጋር የተያያዙ ስራዎች, ምንጮች መከናወን ያለባቸው መኪናው በ trestle ላይ ከተጫነ በኋላ ብቻ ነው.

15. ጎማውን ከመንኮራኩሩ ዲስክ ላይ ማራገፊያ ተጠቅመው ያስወግዱ, ጎማዎቹን በደህንነት መሳሪያው ውስጥ ይንፉ. ጎማዎችን በመስመሩ ላይ በሚነፉበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ከቁልፍ ቀለበቱ ጋር ወደ መሬት ያኑሩ።

VII. በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የደህንነት መስፈርቶች

1. የትራፊክ አደጋ ያደረሰው አሽከርካሪ (ሰዎችን በመምታት ወይም ከሌላ ተሽከርካሪ ጋር በመጋጨቱ) ወዲያውኑ የትራፊክ ፖሊስን እና ኃላፊውን ማሳወቅ አለበት; ለተጎጂው የመጀመሪያ (ቅድመ-ህክምና) እርዳታ መስጠት, የትራፊክ ፖሊስ እስኪመጣ ድረስ የአደጋውን ሁኔታ (አደጋ) ለመጠበቅ እርምጃዎችን ይውሰዱ, ይህ ለሌሎች አደጋ የማይፈጥር ከሆነ.

2. ከትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪ ፈቃድ በኋላ በልዩ መሳሪያዎች እርዳታ የተሳሳተ መኪና መውሰድ ይቻላል.

VIII በስራው መጨረሻ ላይ የደህንነት መስፈርቶች

1. ከስራ በኋላ, መኪናውን ይፈትሹ. በሁኔታዎች, ወቅታዊ ጥገናዎችን ለማካሄድ እርምጃዎችን ይውሰዱ.

2. የጉዞ ሂሳቡን ለሂሳብ ክፍል አስረክቡ።

IX. የሠራተኛ ደህንነት መስፈርቶችን መጣስ ኃላፊነት

እና ይህ መመሪያ

1. ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታዎችን እና የሰራተኛ ጥበቃን ለማረጋገጥ የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች በመጣስ ቀጣሪ አሁን ባለው የሩሲያ ፌዴሬሽን ህግ መሰረት በአስተዳደራዊ እና በወንጀል ተጠያቂ ሊሆን ይችላል.

2. የዚህን መመሪያ መስፈርቶች የጣሰ ሰራተኛ በዲሲፕሊን እርምጃ እና ያልተለመደ የእውቀት ምርመራ ይደረግበታል, እንዲሁም በአሰሪው ወይም በስራ አስኪያጁ ከስራ ሊታገድ ይችላል, እንዲሁም በሚመለከተው ህግ መሰረት ተጠያቂ ነው.

አባሪ ቁጥር 4

ትእዛዝ ቁጥር __

ሞስኮ "___" _____ 20__

በአጎቴ Lenya LLC ባለቤትነት የተያዙ ተሽከርካሪዎችን (ከዚህ በኋላ መኪና ተብሎ የሚጠራው) ለድርጅቱ ሠራተኞች የተመደቡትን የሠራተኛ ግዴታዎች አፈፃፀም ውጤታማነት ለማሳደግ ፣ የምርት ጉዳዮችን በፍጥነት ለመፍታት እና የደንበኞችን ጥራት ለማሻሻል ። አገልግሎት

አዝዣለሁ፡

1. የድርጅቱ ንብረት የሆነ መኪና የመንዳት መብትን ለሚከተሉት ስማቸው ለተጠቀሱት ሰራተኞች ይስጡ፡-

- _________________________________ (አቀማመጥ፣ ሙሉ ስም)

2. በአንቀጽ 1 ከተጠቀሱት እያንዳንዱ ሰራተኞች ጋር ጨርስ. የዚህ ትዕዛዝ, በግለሰብ ተጠያቂነት ላይ ስምምነት.

3. በአንቀጽ 1 ውስጥ ለተጠቀሱት ሰራተኞች ለእያንዳንዱ ጉዳይ. በዚህ ትዕዛዝ, መኪና ለመንዳት የውክልና ስልጣን.

4. በትእዛዙ አፈጻጸም ላይ ቁጥጥርን ለሠራተኛ ክፍል ኃላፊ አደራ እሰጣለሁ.

አባሪ ቁጥር 5

ትእዛዝ ቁጥር __

ሞስኮ "___" _____ 20__

በሴፕቴምበር 18, 2008 ቁጥር 152 ላይ በሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር ትዕዛዝ ተመርቷል "የግዳጅ ዝርዝሮችን በማፅደቅ እና የመንገዶች ክፍያን ለመሙላት ሂደት"

አዝዣለሁ፡

1. እንደ ዋና ሰነድ የመንገደኞች መኪና ደብተር ረ ቁጥር 3 ቁጥር 0345001 ይጠቀሙ።

2. በወር አንድ ጊዜ የመንገዶች ክፍያዎችን ይሙሉ.

3. የመንገዶች ሂሳቦችን በሚሞሉበት ጊዜ "የተሽከርካሪዎች ዋና መንገዶች" የሚለውን አባሪ ይጠቀሙ.

ዋና ዳይሬክተር I.I. Ivanov

ሀምሌ 2/2010

በየካቲት 20 ቀን 2012 ተዘምኗል

የመግቢያ ሉህ

አንቀጽ 1. አጠቃላይ ድንጋጌዎች

1. ይህ ደንብ በአጎቴ ሊዮን ሊሚትድ ተጠያቂነት ኩባንያ ሰራተኞች (ከዚህ በኋላ ኩባንያው ተብሎ የሚጠራው) ኦፊሴላዊ እና የግል ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም በተመለከተ ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች ተሽከርካሪዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም (ከዚህ በኋላ እንደ መኪና ተብሎ ይጠራል) ተዘጋጅቷል ። ደንቡ የድርጅቱን እና የድርጅቱን ሰራተኞች መብትና ግዴታዎች እንዲሁም የድርጅቱ ሰራተኞች በድርጅቱ እና በኩባንያው ሰራተኞች ባለቤትነት የተያዙ ተሽከርካሪዎችን የማቅረብ፣ የመጠቀም እና የማስኬጃ አሰራርን ይገልፃል።

2. ለኩባንያው ሰራተኛ የቀረበው መኪና, እንዲሁም በድርጅቱ ሹፌር ቁጥጥር ስር ባለው የኩባንያው ሰራተኛ (ከዚህ በኋላ ኦፊሴላዊው መኪና ተብሎም ይጠራል) የኩባንያው ንብረት ነው.

3. የኩባንያው መኪና በኩባንያው ውስጥ በቅጥር ውል ውስጥ ተቀጥረው ለሚሰሩ እና የስራ ቦታዎችን ለሚይዙ የኩባንያው ሰራተኞች ተሰጥቷል, ይህም የተግባር አፈፃፀም በተደጋጋሚ ከቢዝነስ ጉዞዎች ጋር የተያያዘ ነው.

4. ለኩባንያው መኪና ያልተሰጡ የኩባንያው ሰራተኞች ከክፍል ኃላፊው ጋር በመስማማት ለኦፊሴላዊ ዓላማዎች የግል መኪና የመጠቀም መብት አላቸው.

አንቀጽ 2

1. የድርጅቱ ሰራተኛ የኩባንያውን መኪና እንዲነዳ የመፍቀድ አጠቃላይ ሁኔታ ሰራተኛው ያለው፡-

ከመኪናው ዓይነት ጋር የሚዛመደው ምድብ የመንጃ ፈቃድ;

የማሽከርከር ልምድ ቢያንስ አንድ ዓመት;

የተቋቋመው ቅጽ ትክክለኛ የሕክምና የምስክር ወረቀት.

2. የድርጅቱ ሰራተኞች የኩባንያውን መኪና ለመንዳት መቀበል በድርጅቱ ዋና ዳይሬክተር ትእዛዝ (አባሪ ቁጥር 4 ይመልከቱ).

3. የኩባንያውን ዋና ዳይሬክተር ትዕዛዝ ከማዘጋጀቱ በፊት, አንድ የተወሰነ ሰራተኛ የኩባንያውን መኪና እንዲያሽከረክር ከመፍቀድ በፊት, ሰራተኛው በአንቀጽ 1 ላይ የተመለከቱትን ሰነዶች ፓኬጅ ለኩባንያው የሰራተኛ ክፍል ማቅረብ አለበት. የዚህ ጽሑፍ.

በሠራተኛው የቀረቡት ሰነዶች ቅጂዎች በድርጅቱ የሰራተኞች ሆቴል ውስጥ ይቀመጣሉ.

4. የድርጅቱ ሰራተኞች የኩባንያውን መኪና እንዲነዱ የሚፈቅደውን ትእዛዝ ከተሰጠ በኋላ እያንዳንዱ ሰራተኛ በትእዛዙ ውስጥ በተጠቀሰው ግለሰብ ተጠያቂነት ላይ ስምምነት ይደመደማል (አባሪ ቁጥር 1 ይመልከቱ) እና የውክልና ሥልጣን ተሰጥቷል ። እያንዳንዱ ሰራተኛ የኩባንያውን መኪና የመንዳት መብት.

5. የኩባንያው ተሽከርካሪ በሚሠራበት ጊዜ ሰራተኛው ዌይቢል ሊሰጠው ይገባል. የክፍያ መጠየቂያ ፎርሙ በጠቅላይ ዳይሬክተሩ ትእዛዝ ጸድቋል (አባሪ ቁጥር 5 ይመልከቱ)። የጉዞ ሂሳቡ በኩባንያው የሂሳብ ክፍል ውስጥ ተዘጋጅቷል ፣ ይህም የተወሰኑ የጉዞ መንገዶችን ያሳያል። ዋናዎቹ የጉዞ መስመሮች በጄኔራል ዳይሬክተሩ ትዕዛዝ ጸድቀዋል.

6. ድርጅቱ በማንኛውም ጊዜ የድርጅቱ ሰራተኛ የኩባንያውን መኪና እንዲነዳ የመፍቀድ ሁኔታዎችን የመቀየር እና የማሟላት መብት አለው።