المطالبة بعد وقوع حادث ضد صاحب السيارة. طريقة للخروج من موقف لا يكون فيه الجاني في الحادث هو مالك السيارة الذي يجب مقاضاته

تؤدي الزيادة في عدد السيارات على طرقات المدينة إلى زيادة عدد الحوادث. تعرض كل سائق ثاني تقريبًا لحادث أكثر من مرة، وفي حالة عشاق السيارات المبتدئين، يصل هذا الرقم إلى رقم قياسي خمس مرات. لذلك، في بلدنا، مسألة التعويض عن الأضرار بعد وقوع حادث مروري حادة للغاية. من المثير للدهشة أن سياسة MTPL، التي تم تقديمها على وجه التحديد لتجنب حالات الصراع بين أصحاب السيارات بعد وقوع حادث وتبسيط عملية التعويض عن الضرر، لا تضمن حصولك على أموالك. بعد كل شيء، يقوم العديد من سائقي السيارات بشراء سياسات MTPL المزيفة مقابل مبلغ ضئيل أو لا يزعجون أنفسهم بإكمال المستند على الإطلاق. نتيجة لذلك، في كثير من الأحيان على الطرق في بلدنا هناك موقف حيث لا يوجد تأمين على الجاني في الحادث. ماذا تفعل إذا أصيبت بمثل هذا السائق؟ كيفية تحقيق التعويض النقدي؟ ما هو الإجراء الذي يجب عليك اتباعه إذا كنت السبب في وقوع حادث بدون تأمين؟ في مقال اليوم سننظر في جميع القضايا المذكورة أعلاه.

سياسة OSAGO: نظام الدفع

لقد حاولت دولتنا أن تفعل كل شيء لاستبعاد نفسها من النزاعات المالية بين أصحاب السيارات. كان من المفترض أن تكون سياسة MTPL ضمانًا للتعويض عن الأضرار التي لحقت بالطرف المتضرر. ومع ذلك، لا تنطبق هذه القاعدة إلا إذا كانت المستندات صحيحة لكلا مالكي السيارة. في هذه الحالة، يقدم الطرف المتضرر مجموعة من المستندات التي تحددها قواعد شركة التأمين الخاصة به. تتم مراجعته خلال خمسة أيام عمل، وبعد ذلك يحصل مقدم الطلب على تعويض بالمبلغ المحدد في حسابه البنكي. يبدو الأمر بسيطا، أليس كذلك؟

ولكن يحدث أن الجاني في الحادث ليس لديه تأمين. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ هل سيتعين عليك حقًا استعادة السيارة باستخدام مدخراتك الخاصة؟ مُطْلَقاً. إذا تصرفت بشكل صحيح، فقد تتمكن حتى من الحصول على تعويض من الشخص المسؤول عن الحادث، حتى بدون رفع دعوى قضائية. وسوف نساعدك بالتأكيد في هذا.

دعونا نحاكي الموقف: يتعرض شخص لحادث، وليس لدى الجاني تأمين

بالطبع، الحادث هو حدث غير سارة للغاية، والذي يرافقه ضغط هائل على الأقل للجسم. حتى لو لم تكن مصابًا، والمشكلة الوحيدة هي وجود عدد قليل من الخدوش على جسم السيارة، فمن الصعب جدًا على السائق أن يفكر بشكل معقول ورصين في تقييم الوضع الحالي. وإذا اكتشف الطرف المصاب أن الجاني في الحادث ليس لديه تأمين، فإنه يشعر بالذعر التام، ويستعد عقليا لدفع تكاليف إصلاح السيارة بنفسه. لكن لا تقل وداعًا لأموالك مقدمًا، بل كن أكثر حذرًا وفكر في جميع الخيارات المتاحة لحل المشكلة. وهي تعتمد على بعض الفروق الدقيقة التي سندرجها الآن:

• نسي الجاني بوليصة تأمين OSAGO الخاصة به في المنزل؛
• عدم حصول سائق السيارة على بوليصة تأمين لسيارته على الإطلاق؛
• الجاني في حادث دون ترخيص أو تأمين؛
• سائق بدون تأمين تعرض لحادث بمركبة ليست ملكه.

لا تنس أن الضرر الناتج قد يختلف أيضًا. في إحدى الحالات، لا يمكن للطرف المتضرر الاعتماد إلا على التعويض عن الأضرار المادية، وفي المواقف الصعبة بشكل خاص - على التعويض عن الضرر الذي يلحق بالصحة. سننظر في جميع النقاط المذكورة أعلاه بالتفصيل.

سائق النسيان

من بين مجموعة متنوعة من المواقف الصعبة التي تنشأ بسبب حقيقة أن الجاني في حادث بدون تأمين، فإن أسهل حل هو تلك التي عندما يتبين أن سائق السيارة هو مجرد شخص كثير النسيان.

يحدث أن يقوم شخص ما بنقل المستندات الخاصة بالسيارة إلى سترة أو حقيبة أخرى - أو ببساطة يتركها على الرف في المنزل. ونتيجة لذلك، يجد نفسه على الطريق بدون سياسة MTPL ولا يلاحظ ذلك دائمًا في الوقت المناسب. من المثير للدهشة أنه في مثل هذه اللحظة الصعبة بالتحديد يمكن للسائق أن يصبح الجاني في الحادث، وحتى أثناء انتظار ضباط شرطة المرور، يكتشف عدم وجود بوليصة تأمين. ما الذي ينتظر المتورطين في حادث في هذه الحالة؟ هل من الممكن التعويض عن الضرر الناتج إذا لم يكن لدى السائق بوليصة تأمين وقت الاصطدام؟

نسارع إلى طمأنتك: شركة التأمين ستعوضك بالتأكيد عن تكاليف إصلاح السيارة. ولكن سيكون من الصعب القيام بذلك دون مفتش شرطة المرور، لأنه هو الذي يجب عليه تسجيل جميع ملابسات الحادث، ورسم مخطط تخطيطي، وتحديد الجاني والضحية. بالإضافة إلى ذلك، سيشير تقرير الحادث إلى البيانات الشخصية للمشاركين في الحادث ويلاحظ عدم وجود بوليصة تأمين من الجاني. إذا كان قادرًا على أن يثبت للمفتش أن وثائقه سليمة بالفعل، فسيتعين على الطرف المتضرر أن يتقدم بطلب إلى شركة التأمين للحصول على تعويضات وفقًا للإجراء المعمول به. لن تكون هناك أي مشاكل مع هذا.

المشكلة الوحيدة في هذه الحالة هي الدليل الذي يمكن أن يقدمه مرتكب الحادث لتأكيد أن لديه سياسة MTPL صادرة. يحتفظ بعض السائقين بنسخة من المستند في السيارة أو لديهم رقم سياسة مكتوب، والذي يمكن لمفتش شرطة المرور التحقق منه مقابل قاعدة البيانات في وقت إعداد التقرير. في هذه الحالة، سيتم تغريم السائق 500 روبل بسبب نسيانه.

لا يمتلك مرتكب الحادث بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية

إذا كنت متورطًا في حادث بدون تأمين MTPL، وأنت أيضًا الجاني في الموقف، فاستعد لغرامة خطيرة. بادئ ذي بدء، سيكتشف مفتش شرطة المرور الذي يصل إلى مكان الحادث ما إذا كانت وثائق كلا السائقين سليمة. وفي حالة عدم وجود بوليصة تأمين، سيصدر غرامة قدرها 800 روبل.

لكن المخطط الإضافي للتفاعل بين الجاني في الحادث والطرف المتضرر سيعتمد فقط على حشمة وتعليم سائقي السيارات أنفسهم. في بعض الحالات، يمكن للبالغين أن يوافقوا ويقتصروا على ورقة تشير إلى بيانات جواز السفر، والاعتراف بالذنب والالتزام بدفع الضرر بالكامل. إذا تم إدخال جميع البيانات بشكل صحيح، فبعد أن يقوم مفتش شرطة المرور بإعداد البروتوكول، يمكن للسائق المصاب الاعتماد على المدفوعات بالطريقة المنصوص عليها في الاتفاقية.

في أغلب الأحيان، يتم التعبير عن التعويض عن الضرر من الناحية النقدية، ولكن في بعض الأحيان يمكن لمرتكب الحادث من خلال جهوده الخاصة أو من خلال الأصدقاء إصلاح سيارة مكسورة. وفي كل الأحوال فإن هذه الخيارات هي النتيجة الأفضل في الوضع الحالي. ولكن هناك حالات شائعة جدًا عندما لا يكون من الممكن إقامة اتصال بين الطرف المصاب والجاني في الحادث دون تأمين. كيفية استرداد الأضرار في هذا الوضع الصعب؟ هل من الممكن الحصول على تعويض دون اللجوء إلى الإجراءات القانونية؟

المطالبة السابقة للمحاكمة على الجاني في حادث دون تأمين

إذا كنت لا ترغب في المشاركة في نزاعات قانونية طويلة، فحاول قصر نفسك على رفع دعوى ضد الشخص المسؤول عن الحادث. ولكن يرجى ملاحظة أنه قبل إرسال هذه الورقة، يجب عليك تنفيذ عدد من الإجراءات التي يقتضيها القانون. وسنتحدث بالتفصيل عن كل منهم:

• الفحص المستقل. من أجل تقييم الأضرار التي لحقت بالسيارة، تحتاج إلى تنظيم فحص مستقل. سيتم تنفيذها من أجل أموال الطرف المصاب، ولكن في المستقبل يمكن استردادها من مرتكب الحادث. متوسط ​​تكلفة عمل الخبير لا يتجاوز 7 آلاف روبل. ضع في اعتبارك أنه يجب دعوة الشخص المسؤول عن الحادث إلى الفحص عن طريق برقية أو رسالة رسمية قبل خمسة أيام من الفحص. يجب الاحتفاظ بإيصالات دفع الرسائل.
• مطالبة. وبناء على نتائج الفحص وتقرير الحادث، يقوم الطرف المتضرر برفع دعوى ضد الشخص المسؤول عن الحادث. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو الاستعانة بخدمات محامٍ. في الحالة الأخيرة، سيتعين عليك دفع تكاليف عمل المحامين من محفظتك، وعادة ما تقدر بـ 5 آلاف روبل. لقد قدمنا ​​أدناه عينة تقريبية لمطالبة ما قبل المحاكمة لمرتكب حادث دون تأمين، لكنها لا تحتوي على شكل واضح ويمكن وضعها بشكل تعسفي. الشيء الرئيسي هو الإشارة فيه إلى جميع تفاصيل الحادث وإرفاق نسخة من البروتوكول ونتيجة الفحص. يجب أن تشير الوثيقة ليس فقط إلى تكاليف إصلاح السيارات، ولكن أيضا تكاليف إجراء فحص مستقل وعمل المحامي.

بعد ذلك، تحتاج إلى إرسال المطالبة إلى المرسل إليه عن طريق البريد المسجل، مع الاحتفاظ بإيصال الشحن. عادةً ما تكون مثل هذه الإجراءات كافية تمامًا حتى يتمكن الشخص المسؤول عن الحادث من الاتصال بك وبدء المفاوضات بشأن التعويض عن الضرر. ولكن حتى في هذه الحالة، لا يتمكن الناس دائما من التوصل إلى اتفاق، ثم ينتظرون المناقشات القانونية.

المطالبة بالتعويضات من خلال المحاكم

إذا لم تتمكن حتى بعد إرسال مطالبة إلى مرتكب الحادث من حل المشكلة، فيمكنك باستخدام نفس الأوراق الذهاب بأمان إلى المحكمة في مكان إقامتك. بعد كتابة مطالبة مع أصول الفحص وإرفاق تقرير الحادث، لا يمكنك إلا أن تأمل في الحصول على قرار عادل من القاضي. في كثير من الأحيان، يطلب إعادة الفحص، مما قد يشير إلى قدر مختلف تمامًا من الضرر. ومع ذلك، عادة ما تقف المحاكم إلى جانب الطرف المتضرر، وبدون تردد كبير، تتخذ قرارًا لصالحه.

لكن لا تعتقد أنك ستحصل على أموالك على الفور. إذا لم يكن لدى المدين الممتلكات والقدرة المالية على دفع التعويض لك، فيمكنك توقع أموالك لعدة سنوات.

نقص الحقوق والتأمين: خوارزمية الإجراءات

بالإضافة إلى الحالات التي سبق وصفها، هناك أيضًا الحالات التي وقع فيها الحادث بسبب سائق ليس لديه رخصة ولا بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن المركبات. ماذا سيحدث في هذه الحالة؟ وهل هناك فرصة للتعويض عن الأضرار الناجمة؟

يحدث أن ينسى سائق السيارة ببساطة رخصة قيادته في المنزل ويخرج على الطريق. في حالة وقوع حادث، سيصدر له مفتش شرطة المرور غرامة تصل إلى 15 ألف روبل. لكن في بعض الأحيان لا يمتلك الجاني في الحادث رخصة قيادة على الإطلاق أو تم حرمانه منها بالفعل بسبب انتهاكه لقواعد المرور - وهنا سيكون المفتش أكثر قسوة. سيصدر غرامة تصل إلى 30 ألف روبل، وقد يعتقلك لمدة 15 يومًا ويأخذ السيارة إلى مكان الحجز، حيث سيتم دفع تكاليف خدماتها من قبل الشخص المسؤول عن الحادث.

سيتعين على الطرف المتضرر حل مسألة التعويض عن الضرر بشكل مستقل. كما هو الحال في الحالات الموضحة أعلاه، يمكن أن يكون هذا اتفاقًا أو مطالبة سابقة للمحاكمة أو دعوى قضائية.

حادث في سيارة شخص آخر

غالبًا ما تكون هناك حالات يكون فيها الجاني في حادث بدون تأمين ليس مالك السيارة. ماذا سيحدث في مثل هذه الحالة؟

لذلك، تعرض السائق لحادث في سيارة مسجلة باسم شخص آخر، ولم يتم تضمينه في سياسة OSAGO. إذا كانت الوثيقة لا تزال في متناول اليد، فسوف تقوم شركة التأمين بتعويض الطرف المتضرر عن جميع الأضرار التي لحقت به. ومع ذلك، فإن الجاني سيحصل على غرامة من مفتش شرطة المرور، وفي المستقبل يحق لشركات التأمين رفع دعوى ضده في المحكمة للمطالبة بإعادة الأموال التي أنفقت.

مرتكب الحادث ليس لديه توكيل لقيادة السيارة

إذا لم يكلف مالك السيارة عناء إصدار بوليصة MTPL لها وقام بتسليم عجلة القيادة لشخص ليس لديه حتى توكيل رسمي لقيادة السيارة، فسيتعين على الطرف المتضرر أن يحل مشكلة السيارة بشكل مستقل التعويض عن الضرر.

خوارزمية الإجراءات مماثلة لتلك الموضحة بالفعل في الأقسام السابقة من المقالة.

التعويض عن الضرر الذي يلحق بالصحة

إذا كان الحادث خطيرا للغاية، وتعرض الطرف المصاب لأضرار صحية، ففي هذه الحالة سيتم تعويضه من قبل اتحاد شركات التأمين على السيارات. سيتم الدفع النقدي بغض النظر عما إذا كان الجاني لديه بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية وحتى لو فر الجاني من مكان الحادث.

لتقديم المستندات، ستحتاج إلى جمع حزمة الأوراق التالية:

• تقرير حادث؛
• قرار بشأن مخالفة إدارية ؛
• تأكيد الأضرار التي لحقت بالصحة والتكاليف المالية لاستعادتها؛
• إفادة.

خاتمة

لقد قلنا بالفعل أن أي حادث، حتى الأكثر أهمية، هو حادث غير سارة للغاية. لكن التساؤلات حول التعويض عن الضرر، خاصة في ظل عدم وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن المركبات، تجعل المشكلة أكثر تعقيدا وإرباكا. نأمل أن تساعدك مقالتنا في حل مشاكلك. وكن أكثر حذراً أثناء القيادة.

مالك السيارة ليس هو الشخص الوحيد الذي يمكنه قيادة السيارة. إذا كان مواطن آخر يقود السيارة ويتسبب في حادث فمن سيعوض الضحايا؟

من أجل تحديد المدعى عليه، عليك أولاً معرفة ما إذا كان السائق لديه توكيل عام لهذه السيارة؟

والإجابة عليه ستحدد تحديد الشخص الملزم قانونًا بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بالضحايا نتيجة حادث مروري.

من يقوم بالتعويض عن الأضرار الناجمة عن الحادث إذا كان المتسبب في الحادث ليس مالك السيارة

لكي تقرر من الذي ستطالب بالتعويض عن الضرر، استفسر عما إذا كان السائق لديه توكيل عام لقيادة السيارة.

وإذا وجدت فالمسؤولية تقع مباشرة على الشخص الذي يقود السيارة. وبخلاف ذلك، يتم تقديم المطالبة ضد مالك السيارة.

الاستثناء الوحيد لقاعدة القانون المذكورة أعلاه هو حقيقة سرقة السيارة. ومن أجل الرجوع إليها، يجب على المالك تقديم إقرار بالسرقة إلى الشرطة. الإبلاغ عن السرقة في الوقت المناسب يحرر المالك من المسؤولية عن تصرفات اللص.

لا أحد يريد أن يكون مسؤولاً عن تصرفات الأشخاص الذين استولوا على سيارة بشكل غير قانوني. في حالة سداد الدفعات بالفعل، يحتفظ المالك بالحق في رفع دعوى رجوع ضد الخاطف. وتحدد المطالبة مبلغ التعويض عن الأضرار التي لحقت بضحايا الحادث.

كيفية الحصول على دفع التأمين بعد وقوع حادث

لقد قام معظم السائقين بالتأمين على مسؤوليتهم، لذلك سيتم تعويض الأضرار التي لحقت بالضحايا من أموال شركة التأمين. حتى أولئك الذين أصيبوا بجروح بسبب قيادة المركبات على أساس "عام" يمكنهم الاعتماد على مثل هذه الدفعة.

للحصول على تعويض، قم بتوثيق الحادث بشكل صحيح:

• الإبلاغ عن الحادث إلى شرطة المرور. إذا لزم الأمر، اتصل بمفوض الطوارئ. وتشمل مسؤولياتهم رسم مخطط لحادث السيارة والبروتوكول والأوراق الأخرى. يتلقى كل طرف نسخة واحدة؛
• شهادة الحادث هي الأساس لدفع أموال الضحية كتعويض عن الأضرار الناجمة. عند الاتصال بشركة التأمين، خذ معك سياسة MTPL وجواز سفر السيارة ورخصة القيادة ووثيقة الهوية وتفاصيل الحساب المصرفي وطلب الدفع. يجب أن يتم الرد في غضون 20 يومًا.

لا تنتظر أكثر من الوقت الذي يسمح به القانون. إذا لم تفِ شركة التأمين بالتزاماتها خلال هذه الفترة الزمنية أو لم تقم بذلك بالكامل، فقم بدعوة خبير خارجي ورفع دعوى إلى المحكمة.

من المستحيل عملياً الحصول على تعويض عن الأضرار الناجمة من شركة التأمين في الحالات التالية:

• الجاني في حادث السيارة هو لص سيارتك؛
• لم يتم تضمين برنامج التشغيل في سياسة MTPL؛
• انتهت صلاحية البوليصة أو لم تبدأ بعد وقت وقوع الحادث.

إذا واجه أحد المشاركين الأبرياء في الحادث إحدى المواقف المذكورة، فيجب تقديم جميع المطالبات بالتعويض مباشرة إلى الشخص الذي ارتكب الحادث.

ماذا تفعل إذا لم يكن لدى الجاني تأمين إلزامي ضد المسؤولية الحركية؟

وتقع مسؤولية التعويض عن الأضرار الناجمة على عاتق سائق السيارة أو مالكها. في هذه الحالة، ليس من الممكن دائما جمع المبلغ المطلوب للإصلاحات في وقت قصير. تكمن الصعوبة في أن الشخص قد لا يمتلك هذا النوع من المال ببساطة.

إذا لم يكن لدى السائق المخطئ توكيل من المالك، فسيتحمل الأخير مسؤولية عواقب الحادث. فمن الأسهل الحصول على أموال منه لإصلاح السيارة، حيث يمكن مصادرة سيارته وبيعها.

بعد حصوله على توكيل عام من المالك، يحصل السائق على حق الاستخدام فقط، ولكن ليس حق التصرف. ولذلك لا يمكن مصادرة السيارة منه.

اعتمد على خبراء محترفين لتقييم الأضرار. لن يقوموا بتجميع قائمة بالأجزاء التالفة فحسب، بل سيقومون أيضًا بتجميع تكلفة استبدالها. لا تبحث عن مثمن متخصص في مركز خدمة سيارات غير معروف.

ومن المهم إخطار الجاني رسميًا بالامتحان المقرر مسبقًا حتى يتمكن من حضوره. وهذا ضروري لمنع الاتهامات بتضخيم أسعار أعمال الإصلاح والترميم بشكل مصطنع.

معلومات لضحايا حوادث الطرق

يسمح القانون للمشاركين الأبرياء في حادث سيارة بالمطالبة بالتعويض عن تكاليف الإصلاح من مالك السيارة والشخص الذي يقودها. يتم الاختيار لصالح خيار أو آخر على أساس ما إذا كان السائق لديه توكيل رسمي لقيادة السيارة.

إذا كانت السيارة مسجلة لدى منظمة، وكان يقودها موظف، فسيتم إرسال مطالبات دفع التعويض إلى الكيان القانوني.

مذكرة بشأن تحديد الجهة التي يجب المطالبة بالتعويض منها:

• السائق الذي ليس لديه توكيل من مالك السيارة يكون مسؤولاً عن عواقب الحادث؛
• بالنسبة للمواطن الذي قام بالتأمين على مسؤوليته، ستقوم شركة التأمين الخاصة به بالدفع؛
• المالك الذي أصدر التوكيل مسؤول عن تصرفات السائق؛
• الشخص الذي سرق السيارة بشكل مستقل يدفع عواقب الحادث.

ماذا تفعل بعد وقوع حادث؟

بعد تحديد الشخص الملزم قانونًا بالتعويض عن الخسائر، اطلب منه ذلك كتابيًا. انتظر الإجابة خلال أسبوع. إذا تلقيت رفضًا أو لم تتلق شيئًا، فقم بتقديم دعوى ضده للحصول على تعويض عن الأضرار الناجمة عن حادث السيارة.

يحق للضحية المطالبة باسترداد الأموال اللازمة للإصلاحات القسرية من كل من السائق الذي تسبب في الحادث وصاحب سيارته. إذا كانت السيارة مسجلة لدى شركة، فسيكون المدعى عليه في المحكمة كيانًا قانونيًا.

الخيار الأخير يصب في مصلحة الضحية. تتمتع العدالة بنفوذ أكبر بكثير على المنظمات لتحصيل الديون مقارنة بالأفراد.

يتم إرسال المطالبة بالتعويض عن الضرر الناتج كتابيًا إلى الطرف المتورط في الحادث والذي ثبت إدانته.

فترة الانتظار القانونية للرد هي سبعة أيام. إذا لم يحصل الطرف المتضرر على تعويض خلال هذه الفترة الزمنية، فيجب حل المشكلة في المحكمة.

يجب أن يتوافق العنوان الذي يتم إرسال الرسائل إليه مع مكان الإقامة الفعلي للمدعى عليه. إذا تم رفع دعوى ضد كيان قانوني، يتم إرسال الأوراق إلى عنوان التسجيل الخاص به.

دعوى قضائية

من خلال رفع دعوى ضد لجنة التحقيق، يُعفى المواطن من دفع رسوم الدولة. ويجب أن يكون الإجراء المماثل فيما يتعلق بالفرد مصحوبًا بدفع مساهمة في خزانة الدولة. تظهر الممارسة أن الحصول على الأموال من المواطن أصعب بكثير من الحصول عليها من شركة التأمين.

لا ينبغي أن يخيفك هذا الظرف ويجبرك على التخلي عن خططك للحصول على التعويض. أولا وقبل كل شيء، الحصول على معلومات حول ملكية السيارة من قبل السائق المخطئ.

وإذا لم تصدر له فما هي حقوقه في القيادة؟ وإذا كانت سيطرته على هذه السيارة قانونية، فإن فرص النجاح في المحاكمة تزداد.

إذا لم يكن كل شيء سلسًا، فقد تستغرق العملية وقتًا أطول. قم بمراجعة المعلومات المتوفرة بخصوص السائق المخطئ بعناية.

بناءً على تحليل المستندات المقدمة، قم بوضع خطة لمزيد من الإجراءات. إذا لزم الأمر، اتصل بمحامي ذي خبرة سيساعدك على الخروج من أصعب المواقف.

مدة القراءة: 3 دقائق

كما أن تطوير البنية التحتية للنقل وتحسين خصائص المركبات والعدد المتزايد لأصحاب السيارات يحدد أيضًا تطور تنظيم العلاقات القانونية للنقل بالسيارات، حيث يتم تعيين دور مهم لمسؤولية مالك السيارة في حالة وقوع حادث. وباعتبار أن السائقين الذين ليسوا من أصحاب السيارات يتعرضون للمساءلة أيضًا في حالة وقوع حادث، فإن السؤال الذي يطرح نفسه حول تحديد العقوبة.

مسؤولية السائق

قد يتحمل سائق السيارة، الذي ارتكب جريمة تستلزم، أنواعًا مختلفة من المسؤولية - من المدنية إلى الجنائية. أيهما يعتمد على طبيعة الأعمال غير القانونية، والتي تتمثل عواقبها في فرض عقوبات معينة أو.

يعد انتهاك قواعد المرور جريمة إدارية يتعين عليك دفع غرامة مقابلها. ولكن من الممكن حدوث عواقب أكثر خطورة، تصل إلى الاعتقال.

تحدد أحكام القانون الجنائي المسؤولية الجنائية: على سبيل المثال، قد تتراوح العقوبة من الغرامة إلى عقوبة السجن الحقيقية. إذا كان من الضروري استرداد الأضرار المادية (لسيارة مكسورة)، فسيتم اعتبار ذلك من تدابير المسؤولية المدنية.

مسؤولية المالك

لا يكون مالك السيارة دائمًا خلف عجلة القيادة على الطرق. يثق العديد من المالكين في أقاربهم أو أصدقائهم لقيادة سياراتهم. ونتيجة لذلك فإن مسؤولية مالك السيارة في حالة وقوع حادث تختلف عن التزامات السائق. دعونا نلقي نظرة على كل نوع من مسؤولية المالك بشكل منفصل.

مجرم

الشرط الضروري للمسؤولية الجنائية عن ارتكاب حادث هو الشعور بالذنب، أي أنه يجب على الشخص ارتكاب جريمة عن قصد أو بإهمال. وإذا لم يكن المالك هو السائق وقت وقوع الحادث المروري الذي أدى إلى جريمة جنائية، فلا يسأل جنائياً في حالة وقوع الحادث، لعدم وجود نية.

وحتى لو كان في السيارة في ذلك الوقت، ولكن كان يقودها شخص آخر، فلا يوجد شرط ضروري لارتكاب الجريمة - الذنب. قد يكون المالك مسؤولاً عن أنواع أخرى من المسؤولية، حتى لو لم يقود السيارة.

إداري

على عكس المسؤولية الجنائية، يمكن أن يتعرض المالك للمسؤولية الإدارية إذا لم يقود السيارة، ولكن في هذه الحالة من الضروري أيضًا إثبات الذنب. هناك الكثير من القواعد التي يتم فرض عقوبات إدارية على انتهاكها. على سبيل المثال، لنقل القيادة إلى شخص:

• معي؛
• ليس لديه رخصة قيادة على الإطلاق؛

إذا تم تسجيل مخالفة مرورية باستخدام وسائل تقنية خاصة (الكاميرا)، فإن مالك السيارة يعتبر الجاني، بغض النظر عمن كان يقود السيارة.

الاستثناء هو إذا لم تعد المركبة قيد الاستخدام بسبب إجراءات غير قانونية ضدها (السرقة)، ويتم توثيق هذا الظرف من خلال اتصال المالك بالشرطة.

مدني

كما ذكرنا سابقًا، ترتبط المسؤولية المدنية بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بالسيارة أو الضرر الذي لحق بالشخص؛ وفي الحالة الثانية، قد يتكون التعويض من دفع تكاليف العلاج. تقع المسؤولية على عاتق مالك السيارة (مصدر الخطر المتزايد) بموجب المادة 1079 من القانون المدني للاتحاد الروسي.

وقد وضع المشرع استثناءات لهذه القاعدة وهي:

• أن المالك وقت وقوع الحادث لم يكن يملك السيارة فعلياً بسبب السرقة؛
• تصرفات الضحية مؤهلة على أنها نية للحصول على فوائد.

وفي حالة استيفاء هذه الشروط، تلغي المحكمة التزام مالك السيارة بالتعويض عن الضرر. كما يجوز للمحكمة في بعض الحالات تخفيض التعويض، على سبيل المثال، إذا كان هناك إهمال جسيم من الضحية.

عند نقل السيارة بشكل قانوني (توكيل)، سيكون السائق مسؤولاً عن الأضرار التي تسببها السيارة، إلا إذا كان المالك نفسه في السيارة في ذلك الوقت. وفي هذه الحالة يعتبر القانون أن العقار لم يتوقف عن استخدامه من قبل المالك ويتحمل المسؤولية كاملة.

من الضروري أن نضيف: يمكن لصاحب السيارة من السائق والمذنب في الحادث استرداد الأموال المدفوعة على شكل مسؤولية مدنية عن طريق الرجوع. تتم العملية بالترتيب العام.

المدفوعات بموجب OSAGO

لا يحق للمتسببين في حوادث الطرق الحصول على مدفوعات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، لأن جوهر هذا النوع من التأمين يعني التعويض عن الأضرار التي لحقت بالطرف المتضرر. بموجب القانون، لا يتم الدفع في الحالات.

ليس من غير المألوف اليوم أن تقع حوادث بسبب خطأ السائقين الذين يقودون مركبة لا تنتمي إليهم. ومن ثم يطرح السؤال إذا لم يكن الجاني في الحادث مالك السيارة فمن يقاضي؟ دعونا نحاول معرفة ذلك.

من يجب مقاضاته إذا كان الجاني في الحادث ليس مالك السيارة

إذا كان لديك في وقت وقوع الحادث توكيل صادر وفقًا لجميع قواعد الحق في قيادة السيارة، فسيتم إعفاء مالك السيارة من المسؤولية. ويبدو أنه لا ينبغي أن يخاف من المقاضاة. لكن الأمر ليس بهذه البساطة.

إذا لم يكن لدى الجاني توكيل رسمي، فوفقًا للقوانين الروسية، يمكن إسناد المسؤولية عن الأضرار الناجمة إلى مالك السيارة. الاستثناء الوحيد هنا يمكن أن يكون حالة واحدة فقط: يثبت مالك السيارة أن السيارة تركت حوزته لأن الشخص المسؤول عن الحادث ارتكب أفعالاً غير قانونية. بكل بساطة، لقد سرق سيارة.

ولكن هنا تبرز نقطة أخرى مهمة. لنفترض أن الوضع يسير على هذا النحو: قام مالك السيارة بنقل ملكيتها إلى شخص آخر دون الحصول على توكيل رسمي. وهذا الشخص تعرض لحادث، وكان الحادث خطأه، والآن على صاحب السيارة تعويض الضرر. بعد ذلك يمكن للمالك مقاضاة الشخص الذي أعطى السيارة والذي تسبب في الحادث. وقد يكون مبلغ الرجوع (المطالبة العكسية) مساوياً لمبلغ التعويض الذي دفعه المالك.

ماذا سيحدث لمدفوعات التأمين؟

إذا تحدثنا عن التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات، فإن التأمين ينطبق على أي مالك قانوني للسيارة - ولا توجد استثناءات. لا يمكن أن تنشأ المشاكل إلا في حالة سرقة السيارة وكان الحادث خطأ اللص.

ما يجب أن تعرفه الضحية

وللضحية كل الحق في مقاضاة كل من مسبب الحادث ومالك السيارة. إذا كان المالك الشرعي للسيارة شخصاً اعتبارياً، وكان الجاني في الحادث يؤدي واجباته الرسمية وقت وقوع الحادث، فيجب مقاضاة الشخص الاعتباري. لاحظ أن هذه إضافة كبيرة للضحية. نظرًا لأنه من الأسهل دائمًا الحصول على تعويض من شركة بدلاً من الحصول على تعويض من مواطن عادي.

نذكركم أنه يجب على مرتكب الحادث أو مالك السيارة بعد الحادث إرسال مطالبة بالتعويض. وينبغي توقع الرد في غضون أسبوع. إذا لم يتم دفع الأموال بعد هذه الفترة، فيجب تقديم دعوى إلى المحكمة. يجب تقديم المطالبة في مكان إقامة الشخص المسؤول عن الحادث. إذا كانت المنظمة هي المدعى عليه، فسيتم تقديم المطالبة في موقع الشركة.

المطالبة بالتعويضات

تعرض أحد أصدقائي لحادث بسيارتي، وتبين أنه الجاني، وصاحبة السيارة هي والدتي، فهل يستطيع المتضرر رفع دعوى أمام المحكمة للحصول على تعويض عن أضرار السيارة ضد والدتي؟؟؟ ما مدى قانونية هذا الأمر، لأنه في وقت وقوع الحادث، لم أكن أنا ولا هي في السيارة.

إجابة

إذا تم إصدار توكيل رسمي لحق قيادة السيارة لصديقك، فإن والدتك معفاة من المسؤولية عن الضرر الناتج. إذا لم يكن هناك توكيل رسمي، فقد يتم فرض المسؤولية عن الأضرار عليها وفقًا للمادة 1079 من القانون المدني للاتحاد الروسي. وتنص هذه المادة على أن واجب التعويض عن الضرر يقع على عاتق المواطن الذي يملك مصدر خطر متزايد على أساس الملكية أو حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية، أو على أساس قانوني آخر. لا يكون مالك مصدر الخطر المتزايد مسؤولاً عن الأضرار الناجمة عن هذا المصدر إذا أثبت أن المصدر قد تم إزالته من حوزته نتيجة لأفعال غير قانونية لأشخاص آخرين.

ومع ذلك، في حالة التعويض عن الضرر الذي لحق بأصدقائك، يحق لوالدتك، وفقًا للمادة 1081 من القانون المدني للاتحاد الروسي، المطالبة باسترداد (الرجوع) بمبلغ التعويض المدفوع.

أما بالنسبة للتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، فستسري الاتفاقية على جميع المالكين القانونيين للمركبة دون استثناء. في معظم الحالات، من أجل الحصول على التعويض اللازم، لن يتعين على الضحية إثبات الملكية القانونية للسيارة من قبل الجاني. وبالتالي، لن تعتبر هذه الحيازة غير قانونية إلا إذا تمت نتيجة لإجراءات غير قانونية تهدف إلى الاستيلاء على السيارة.