مير (محطة فضائية). مير، محطة مدارية

مرة أخرى في بداية القرن العشرين، ك. أوجز تسيولكوفسكي، الذي كان يحلم بإنشاء "مستوطنات أثيرية"، طرقًا لإنشاء محطات مدارية.

ما هذا؟ كما يوحي الاسم، فهو قمر صناعي ثقيل يطير لفترة طويلة في مدار قريب من الأرض أو القمر أو مدار كوكبي قريب. وتتميز المحطة المدارية عن الأقمار الصناعية التقليدية، أولاً وقبل كل شيء، بحجمها ومعداتها وتعدد استخداماتها: فهي قادرة على إجراء مجموعة كبيرة من الدراسات المتنوعة.

كقاعدة عامة، ليس لديها حتى نظام الدفع الخاص بها، حيث يتم تصحيح مدارها باستخدام محركات سفينة النقل. لكنها تحتوي على معدات علمية أكثر بكثير، فهي أكثر اتساعًا وراحة من السفينة. يأتي رواد الفضاء إلى هنا لفترة طويلة - عدة أسابيع أو حتى أشهر. خلال هذا الوقت، تصبح المحطة موطنهم الفضائي، ومن أجل الحفاظ على الأداء الجيد طوال الرحلة، يجب أن يشعروا بالراحة والهدوء فيها. وعلى عكس المركبات الفضائية المأهولة، فإن المحطات المدارية لا تعود إلى الأرض.

أول محطة فضائية مدارية في التاريخ كانت ساليوت السوفييتية، التي أُطلقت إلى المدار في 19 أبريل 1971. وفي 30 يونيو من نفس العام، رست المركبة الفضائية سويوز-11 مع رواد الفضاء دوبروفولسكي وفولكوف وباتساييف في المحطة. استمرت المراقبة الأولى (والوحيدة) 24 يومًا. بعد ذلك، ظلت ساليوت لبعض الوقت في وضع التشغيل التلقائي بدون طيار، حتى أنهت المحطة وجودها في 11 نوفمبر، واحترقت في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي.

وتبعت ساليوت الأولى ثانية، ثم ثالثة، وهكذا. لمدة عشر سنوات، عملت عائلة كاملة من المحطات المدارية في الفضاء. وأجرت العشرات من أطقمها العديد من التجارب العلمية عليها. كانت جميع مختبرات ساليوت عبارة عن مختبرات أبحاث فضائية متعددة الأغراض لإجراء أبحاث طويلة الأمد مع طاقم متناوب. وفي غياب رواد الفضاء، تم التحكم في جميع أنظمة المحطة من الأرض. ولهذا الغرض، تم استخدام أجهزة كمبيوتر صغيرة الحجم، حيث تم تخزين البرامج القياسية للتحكم في عمليات الطيران في ذاكرتها.

وكان أكبرها ساليوت -6. ويبلغ الطول الإجمالي للمحطة 20 مترا، وحجمها 100 متر مكعب. ويبلغ وزن ساليوت بدون سفينة النقل 18.9 طن. وتضم المحطة الكثير من المعدات المختلفة، بما في ذلك تلسكوب أوريون كبير الحجم وتلسكوب أشعة غاما Anna-111.

بعد الاتحاد السوفييتي، أطلقت الولايات المتحدة محطتها المدارية إلى الفضاء. وفي 14 مايو 1973، تم إطلاق محطة سكاي لاب الخاصة بهم إلى المدار، وكانت تعتمد على المرحلة الثالثة من صاروخ ساتورن 5، الذي تم استخدامه في البعثات القمرية السابقة لتسريع مركبة أبولو الفضائية إلى سرعة الإفلات الثانية، وتم تحويل خزان الهيدروجين الكبير إلى غرف المرافق والمختبر، وتم تحويل خزان الأكسجين الأصغر إلى حاوية لجمع النفايات.

وتضمنت "سكاي لاب" المحطة نفسها، وغرفة معادلة الضغط، وهيكل رسو مع نقطتي إرساء، ولوحتين شمسيتين، ومجموعة منفصلة من الأدوات الفلكية (تضمنت ثمانية أجهزة مختلفة وجهاز كمبيوتر رقمي). يصل الطول الإجمالي للمحطة إلى 25 مترًا، ووزنها 83 طنًا، وحجمها الداخلي الحر 360 مترًا مكعبًا. ولإطلاقه إلى المدار، تم استخدام مركبة إطلاق قوية من طراز Saturn 5، قادرة على رفع ما يصل إلى 130 طنًا من الحمولة إلى مدار أرضي منخفض. لم يكن لدى Skylab محركاتها الخاصة لتصحيح المدار. تم تنفيذه باستخدام محركات المركبة الفضائية أبولو. تم تغيير اتجاه المحطة باستخدام ثلاثة جيروسكوبات كهربائية ومحركات صغيرة تعمل بالغاز المضغوط. أثناء تشغيل Skylab، زارها ثلاثة أطقم.

بالمقارنة مع ساليوت، كان Skylab أكثر اتساعًا. بلغ طول غرفة معادلة الضغط 5.2 مترًا، وقطرها 3.2 مترًا. هنا، تم تخزين احتياطيات الغازات على متن الطائرة (الأكسجين والنيتروجين) في أسطوانات الضغط العالي. يبلغ طول كتلة المحطة 14.6 مترًا وقطرها 6.6 مترًا.

تم إطلاق المحطة المدارية الروسية مير إلى المدار في 20 فبراير 1986. تم تطوير وتصنيع الكتلة الأساسية ووحدة المحطة بواسطة مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي الذي يحمل اسم M.V. خرونيتشيف، وتم إعداد المواصفات الفنية من قبل شركة إنيرجيا للصواريخ والفضاء.

الكتلة الإجمالية لمحطة مير 140 طن. طول المحطة 33 مترا. تتألف المحطة من عدة كتل مستقلة نسبيًا - وحدات. تم أيضًا تصنيع أجزائه الفردية وأنظمته الموجودة على متن الطائرة باستخدام مبدأ معياري. على مدار سنوات التشغيل، تمت إضافة خمس وحدات كبيرة وحجرة إرساء خاصة إلى المجمع بالإضافة إلى الوحدة الأساسية.

الوحدة الأساسية مماثلة في الحجم والمظهر للمحطات المدارية الروسية من سلسلة ساليوت. أساسها هو حجرة عمل مختومة. يوجد هنا مركز التحكم المركزي ومرافق الاتصالات. اهتم المصممون أيضًا بالظروف المريحة للطاقم: كانت المحطة تحتوي على مقصورتين فرديتين وغرفة معيشة مشتركة مع مكتب عمل وأجهزة لتسخين المياه والطعام ومطحنة ومقياس عمل الدراجة. على السطح الخارجي لحجرة العمل كان هناك لوحان شمسيان دواران وثالث ثابت تم تركيبه بواسطة رواد الفضاء أثناء الرحلة.

أمام حجرة العمل توجد حجرة انتقالية محكمة الغلق، والتي يمكن أن تكون بمثابة بوابة لدخول الفضاء الخارجي. هناك خمسة منافذ لرسو السفن للاتصال بسفن النقل والوحدات العلمية. خلف حجرة العمل كانت هناك حجرة تجميعية غير مغلقة مع غرفة انتقالية محكمة الغلق مع وحدة إرساء، والتي تم توصيل وحدة Kvant بها لاحقًا. خارج حجرة التجميع، تم تركيب هوائي عالي الاتجاه على قضيب دوار، مما يوفر الاتصال من خلال قمر صناعي للترحيل كان في مدار ثابت بالنسبة للأرض. ويعني هذا المدار أن القمر الصناعي معلق فوق نقطة واحدة على سطح الأرض.

في أبريل 1987، تم إرساء وحدة كفانت على الوحدة الأساسية. وهي عبارة عن حجرة محكم الغلق ذات فتحتين، إحداهما بمثابة ميناء عمل لاستقبال سفن النقل Progress-M. كان من حوله مجموعة من الأدوات الفيزيائية الفلكية المصممة في المقام الأول لدراسة نجوم الأشعة السينية التي لم يكن من الممكن الوصول إليها من خلال عمليات الرصد من الأرض. على السطح الخارجي، قام رواد الفضاء بتركيب نقطتي تثبيت للألواح الشمسية الدوارة والقابلة لإعادة الاستخدام. العناصر التصميمية للمحطة الدولية عبارة عن دعامتين كبيرتين الحجم “رابانا” و”صفورا”. وفي مير، خضعوا لسنوات عديدة لاختبارات القوة والمتانة في ظروف الفضاء. في نهاية الصفورا كان هناك نظام دفع خارجي.

تم الالتحام كفانت-2 في ديسمبر 1989. اسم آخر للكتلة هو وحدة التعديل التحديثي، لأنها تحتوي على المعدات اللازمة لتشغيل أنظمة دعم الحياة في المحطة وتوفير راحة إضافية لسكانها. على وجه الخصوص، تم استخدام حجرة غرفة معادلة الضغط كمساحة تخزين لبدلات الفضاء وكحظيرة لوسيلة نقل مستقلة لرواد الفضاء.

تحتوي وحدة كريستال (التي رست في عام 1990) في المقام الأول على معدات علمية وتكنولوجية للبحث في تكنولوجيا إنتاج مواد جديدة في ظل ظروف انعدام الجاذبية. تم توصيل حجرة الإرساء بها من خلال وحدة انتقالية.

أتاحت معدات وحدة "الطيف" (1995) إجراء عمليات مراقبة مستمرة لحالة الغلاف الجوي والمحيطات وسطح الأرض، وكذلك إجراء البحوث الطبية والبيولوجية، وما إلى ذلك. وقد تم تجهيز "الطيف" بأربعة بطاريات شمسية دوارة الألواح التي توفر الكهرباء لتشغيل المعدات العلمية.

حجرة الإرساء (1995) عبارة عن وحدة صغيرة نسبيًا تم إنشاؤها خصيصًا للمركبة الفضائية الأمريكية أتلانتس. تم تسليمه إلى مير بواسطة مركبة النقل الفضائية الأمريكية المأهولة القابلة لإعادة الاستخدام مكوك الفضاء.

تحتوي كتلة "الطبيعة" (1996) على أدوات عالية الدقة لمراقبة سطح الأرض. وتضمنت الوحدة أيضًا حوالي طن من المعدات الأمريكية لدراسة السلوك البشري أثناء الرحلات الفضائية طويلة المدى.

في 25 يونيو 1997، أثناء تجربة الالتحام بمحطة مير باستخدام جهاز التحكم عن بعد، قامت سفينة الشحن غير المأهولة بروجريس إم-34، بوزنها البالغ سبعة أطنان، بإتلاف البطارية الشمسية لوحدة سبكتر وثقب هيكلها. بدأ الهواء يتدفق من المحطة. في حالة وقوع مثل هذه الحوادث، يتم توفير عودة مبكرة لطاقم المحطة إلى الأرض. ومع ذلك، فإن الشجاعة والإجراءات المنسقة المختصة لرواد الفضاء فاسيلي تسيبليف وألكسندر لازوتكين ورائد الفضاء مايكل فولي أنقذت محطة مير للتشغيل. مؤلف كتاب "اليعسوب" بريان بورو يعيد إنتاج الوضع في المحطة خلال هذا الحادث. وفيما يلي مقتطف من هذا الكتاب الذي نشر جزئيا في مجلة جيو (يوليو 1999):

"... يتسلق فول من حجرة سويوز ليتوجه إلى الوحدة الأساسية ويكتشف ما يحدث. فجأة يظهر Lazutkin ويبدأ في العبث بفتحة سويوز. يدرك فول أن الإخلاء قد بدأ. "ماذا علي أن أفعل يا ساشا؟" سأل. Lazutkin لا ينتبه إلى السؤال أو لا يسمعه؛ في عواء صفارات الإنذار الذي يصم الآذان، من الصعب حتى سماع صوتك. يمسك لازوتكين بأنبوب تهوية سميك مثل المصارع في الساحة، ويمزقه إلى نصفين. يقوم بفصل التوصيلات السلكية واحدًا تلو الآخر لتحرير مركبة سويوز للإطلاق. وبدون أن ينبس ببنت شفة، يقوم بسحب المقابس واحدة تلو الأخرى. يراقب فول كل هذا بصمت. بعد دقيقة واحدة، تم فتح جميع التوصيلات - باستثناء الأنبوب الذي يصرف الماء المكثف من سويوز إلى الخزان المركزي. يُظهر لازوتكين لفول كيف يتم فك هذا الأنبوب. يشق فول طريقه إلى سويوز ويبدأ في الإمساك بالمفتاح على عجل بكل شيء. قوته.

فقط بعد التأكد من أن Foul يفعل كل شيء بشكل صحيح، يعود Lazutkin إلى Spectrum. لا يزال فول يعتقد أن التسرب حدث في الوحدة الأساسية أو الكم. لكن لازوتكين ليس بحاجة إلى التخمين - فقد شاهد كل ذلك يحدث من خلال الكوة، وبالتالي يعرف أين يبحث عن الحفرة. يغوص برأسه أولاً في فتحة Spectre ويسمع على الفور صوت صفير - هذا هو الهواء المتدفق إلى الفضاء الخارجي. لا إراديًا، تخترق لازوتكين فكرة: هل هذه حقًا النهاية؟...

لإنقاذ العالم، تحتاج إلى إغلاق فتحة وحدة Spektr بطريقة أو بأخرى. تم تصميم جميع الفتحات بنفس الطريقة: يمر عبر كل منها أنبوب تهوية سميك، بالإضافة إلى كابل مكون من ثمانية عشر سلكًا باللونين الأبيض والرمادي. لقطعها تحتاج إلى سكين. يعود Lazutkin إلى الوحدة الرئيسية، حيث، كما يتذكر، كان هناك مقص كبير، إلى Tsibliev، الذي يغادر للتو لجلسة اتصال مع الأرض. ثم يرى لازوتكين برعب أنه لا يوجد مقص. لا يوجد سوى سكين صغير لتجريد الأسلاك ("وهو مناسب" لقطع ليس الكابل، بل الزبدة، كما سيتذكر لاحقًا)، وبعد أن تعامل فول أخيرًا مع الأنبوب، غادر سويوز ورأى أن لازوتكين يعمل مع "فتحة سبكترا" قال فوال في وقت لاحق: "كنت متأكدًا تمامًا من أنه قد خلط الفتحة". - وقررت أنني لن أتدخل في الوقت الحالي. "لكن طوال الوقت كنت أفكر: ألا يجب أن أوقفه؟" ومع ذلك، فإن الحمى التي عمل بها لازوتكين كان لها تأثير على فول. أمسك الأطراف الحرة للكابل المقطوع وبدأ في ربطها بشريط مطاطي، وهو ما كان يقطعه. وجدت في الوحدة الأساسية. "لماذا نقوم بفصل الطيف "؟ - صرخ في أذن لازوتكين حتى يتمكن من سماعه من خلال عواء صفارة الإنذار. - لسد التسرب، عليك أن تبدأ بـ.. الكم!" "ميخائيل! لقد رأيت ذلك بنفسي - كان هناك ثقب في.. الطيف 1 "". الآن فقط يفهم فول سبب استعجال لازوتكين: فهو يريد عزل Spektr منخفض الضغط من أجل إنقاذ المحطة في الوقت المناسب. وفي ثلاث دقائق فقط، تمكن من فصل خمسة عشر سلكًا من الأسلاك الثمانية عشر. الثلاثة المتبقين ليس لديهم أي موصلات. يستخدم لازوتكين سكينًا ويقطع كابلات المستشعر. آخر واحد بقي. يبدأ Lazutkin في قطع السلك بسكين بكل قوته - تتطاير الشرر إلى الجانبين، ويشعر بالصدمة: يتم تنشيط الكابل.

يرى فول الرعب على وجه لازوتكين. "هيا. ساشا! اقطع!" لا يبدو أن لازوتكين يتفاعل. "قطع أسرع!" لكن لازوتكين لا يريد قطع الكابل الكهربائي...

في بعض الزاوية المظلمة، يشعر Lazutkin بالجزء المتصل من الكابل الكهربائي - ويسترشد به، ويصل إلى وحدة Spectr. هناك وجد الموصل أخيرًا. مع رعشة غاضبة واحدة، يقوم Lazutkin بفصل الكابل.

يندفعون مع فول إلى الصمام الداخلي لـ Spectre. يمسك Lazutkin به ويريد إغلاقه. الصمام لا يتزحزح. السبب واضح لكليهما: الجو الاصطناعي للمحطة، مثل تيار من الماء، يتدفق بضغط هائل عبر الفتحة ثم عبر الفتحة إلى الفضاء الخارجي... بالطبع، يمكن أن يذهب لازوتكين إلى "الطيف" وأغلق الصمام من هناك - ولكن بعد ذلك سيبقى هناك إلى الأبد ويموت من الاختناق. لازوتكين لا يريد الموت البطولي. مرارًا وتكرارًا، يحاولون مع Foul إغلاق فتحة Spectre من جانب المحطة. لكن الفتحة العنيدة لا تستسلم، ولا تتحرك ولو بوصة واحدة...

الصمام لا يزال لن يتزحزح. لها سطح أملس ولا يوجد بها مقابض. إذا قمت بإغلاقه عن طريق الإمساك بالحافة، فقد تفقد أصابعك. "غطاء! يصرخ لازوتكين. نحن بحاجة إلى غطاء!" يفهم فول ذلك على الفور. نظرًا لأن الصمام الداخلي للوحدة غير مناسب، فسيتعين عليك إغلاق الفتحة من جانب الوحدة الأساسية. تم تجهيز جميع الوحدات بغطاءين مستديرين يشبهان غطاء سلة المهملات، ثقيل وخفيف. في البداية، يمسك لازوتكين بالغطاء الثقيل، لكنه مؤمن بالعديد من الضمادات، ويفهم: ليس هناك وقت لقطعها جميعًا. يندفع إلى الغطاء الخفيف، الذي يمسك به فقط ضمادات، ويقطعهما. بدأوا مع Foul في تركيب الغطاء على فتحة الفتحة. يجب تأمينه بالدبابيس. ثم إنهم محظوظون - بمجرد أن يتمكنوا من إغلاق الحفرة، فإن فرق الضغط يساعدهم: يضغط تيار الهواء بإحكام على الغطاء حتى الفتحة. لقد تم إنقاذهم.."

وهكذا أكدت الحياة مرة أخرى موثوقية المحطة الروسية وقدرتها على استعادة وظائفها في حالة انخفاض الضغط في إحدى الوحدات.

عاش رواد الفضاء في محطة مير لفترة طويلة. هنا أجروا تجارب وملاحظات علمية في ظروف فضائية حقيقية واختبروا الأجهزة التقنية.

تم تسجيل العديد من الأرقام القياسية العالمية في محطة مير. أطول الرحلات الجوية قام بها يوري رومانينكو (1987-326 يومًا)، فلاديمير تيتوف وموسى ماناروف (1988-366 يومًا)، فاليري بولياكوف (1995^437 يومًا). أطول وقت إجمالي في المحطة ينتمي إلى فاليري بولياكوف (رحلتان - 678 يومًا)، سيرجي أفدييف (3 رحلات - 747 يومًا). السجلات بين النساء تحتفظ بها إيلينا كونداكوفا (1995-169 يومًا) وشانون لوسيد (1996-188 يومًا).

١٠٤ شخص زاروا مير. طار أناتولي سولوفيوف إلى هنا 5 مرات، وألكسندر فيكتورينكو 4 مرات، وسيرجي أفديف، وفيكتور أفاناسييف، وألكسندر كاليري، ورائد الفضاء الأمريكي تشارلز بريكورت 3 مرات.

وقد عمل على سطح مير 62 أجنبيًا من 11 دولة ووكالة الفضاء الأوروبية. أكثر من غيرهم هم من الولايات المتحدة الأمريكية 44 ومن فرنسا 5.

قام مير بـ 78 عملية سير في الفضاء. تجاوز أناتولي سولوفيوف المحطة أكثر من أي شخص آخر - 16 مرة. إجمالي الوقت الذي قضاه في الفضاء الخارجي كان 78 ساعة!

تم إجراء العديد من التجارب العلمية في المحطة. يقول المصمم العام لشركة Energia الفضائية: "الحديث عن حقيقة أنهم لم يشاركوا في العلوم في السنوات الأخيرة في مير هو كذبة". كوروليفا يوري سيمينوف. - تم إجراء تجارب رائعة. "بلازما كريستال" تحت قيادة الأكاديمي فورتوف تتنافس على جائزة نوبل. وأيضا "بيلينا" - توفير دائرة دعم الحياة الثانية. "العاكس" - نوعية جديدة للاتصالات السلكية واللاسلكية. إحضار الوحدة إلى نقطة الميزان لمنع العواصف المغناطيسية. مبدأ جديد للتبريد في حالة انعدام الجاذبية..."

مير هي محطة مدارية فريدة من نوعها. لقد وقع العديد من رواد الفضاء في حبها. يقول رائد الفضاء أناتولي سولوفيوف: "لقد طرت إلى الفضاء خمس مرات - وكلها خمس مرات على متن مير". عند وصولي إلى المحطة، وجدت نفسي أفكر في أن يدي كانتا تقومان بحركاتهما المعتادة. هذه هي الذاكرة اللاواعية للجسد، وقد أصبح "العالم" جزءًا لا يتجزأ من القشرة الدماغية. هل زوجتي منعتني من الطيران؟ أبداً. الآن أستطيع أن أعترف أن هناك سبباً للغيرة: "السلام" لا يمكن أن يُنسى، مثل المرأة الأولى. سأصبح رجلاً عجوزاً، لكنني لن أنسى المحطة».

محطة الفضاء الدولية هي نتيجة عمل مشترك بين متخصصين من عدد من المجالات من ستة عشر دولة (روسيا، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، اليابان، الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية). ويجسد المشروع الضخم، الذي احتفل عام 2013 بالذكرى الخامسة عشرة لبدء تنفيذه، جميع إنجازات الفكر التقني الحديث. تزود محطة الفضاء الدولية العلماء بجزء مثير للإعجاب من المواد المتعلقة بالفضاء القريب والعميق وبعض الظواهر والعمليات الأرضية. ومع ذلك، لم يتم بناء محطة الفضاء الدولية في يوم واحد، فقد سبق إنشائها ما يقرب من ثلاثين عامًا من تاريخ الملاحة الفضائية.

كيف بدأ كل شيء

كان أسلاف محطة الفضاء الدولية من الفنيين والمهندسين السوفييت، وكانت الأولوية التي لا يمكن إنكارها في إنشائها من قبل الفنيين والمهندسين السوفييت. بدأ العمل في مشروع ألماز في نهاية عام 1964. كان العلماء يعملون على محطة مدارية مأهولة يمكنها حمل 2-3 رواد فضاء. كان من المفترض أن يخدم ألماز لمدة عامين وسيتم استخدامه خلال هذا الوقت للبحث. وفقًا للمشروع، كان الجزء الرئيسي من المجمع هو OPS - وهي محطة مدارية مأهولة. كان يضم مناطق عمل أفراد الطاقم، فضلا عن مقصورة المعيشة. تم تجهيز OPS بفتحتين للذهاب إلى الفضاء الخارجي وإسقاط كبسولات خاصة تحتوي على معلومات عن الأرض، بالإضافة إلى وحدة إرساء سلبية.

يتم تحديد كفاءة المحطة إلى حد كبير من خلال احتياطيات الطاقة لديها. لقد وجد مطورو Almaz طريقة لزيادتها عدة مرات. تم تسليم رواد الفضاء والبضائع المختلفة إلى المحطة بواسطة سفن إمداد النقل (TSS). لقد تم تجهيزهم، من بين أمور أخرى، بنظام إرساء نشط، ومصدر طاقة قوي، ونظام ممتاز للتحكم في الحركة. تمكنت TKS من تزويد المحطة بالطاقة لفترة طويلة، وكذلك التحكم في المجمع بأكمله. تم إنشاء جميع المشاريع المماثلة اللاحقة، بما في ذلك محطة الفضاء الدولية، باستخدام نفس الطريقة لتوفير موارد OPS.

أولاً

أجبر التنافس مع الولايات المتحدة العلماء والمهندسين السوفييت على العمل في أسرع وقت ممكن، لذلك تم إنشاء محطة مدارية أخرى - ساليوت - في أقصر وقت ممكن. تم تسليمها إلى الفضاء في أبريل 1971. أساس المحطة هو ما يسمى حجرة العمل، والتي تضم اسطوانتين، صغيرة وكبيرة. داخل القطر الأصغر كان هناك مركز تحكم وأماكن للنوم ومناطق للراحة والتخزين وتناول الطعام. الأسطوانة الأكبر عبارة عن حاوية للمعدات العلمية وأجهزة المحاكاة، والتي بدونها لا يمكن إكمال رحلة واحدة من هذا القبيل، وكان هناك أيضًا مقصورة دش ومرحاض معزولين عن بقية الغرفة.

كانت كل ساليوت لاحقة مختلفة إلى حد ما عن سابقتها: فقد تم تجهيزها بأحدث المعدات ولها ميزات تصميمية تتوافق مع تطور التكنولوجيا والمعرفة في ذلك الوقت. شكلت هذه المحطات المدارية بداية حقبة جديدة في دراسة العمليات الفضائية والأرضية. وكان "ساليوت" هو القاعدة التي تم على أساسها إجراء قدر كبير من الأبحاث في مجالات الطب والفيزياء والصناعة والزراعة. من الصعب المبالغة في تقدير تجربة استخدام المحطة المدارية، والتي تم تطبيقها بنجاح أثناء تشغيل المجمع المأهول التالي.

"عالم"

لقد كانت عملية طويلة من تراكم الخبرات والمعرفة، وكانت نتيجتها إنشاء محطة الفضاء الدولية. "مير" - مجمع مأهول معياري - هو مرحلته التالية. تم اختبار ما يسمى بمبدأ الكتلة لإنشاء محطة عليه، عندما يزيد الجزء الرئيسي منه لبعض الوقت من قوته التقنية والبحثية بسبب إضافة وحدات جديدة. وسيتم بعد ذلك "استعارتها" من قبل محطة الفضاء الدولية. أصبحت "مير" مثالاً للتميز الفني والهندسي لبلادنا ووفرت لها بالفعل أحد الأدوار الرائدة في إنشاء محطة الفضاء الدولية.

بدأ العمل في بناء المحطة عام 1979، وتم تسليمها إلى المدار في 20 فبراير 1986. طوال وجود مير، أجريت عليه دراسات مختلفة. تم تسليم المعدات اللازمة كجزء من وحدات إضافية. أتاحت محطة مير للعلماء والمهندسين والباحثين اكتساب خبرة لا تقدر بثمن في استخدام مثل هذا المقياس. وبالإضافة إلى ذلك، فقد أصبحت مكانًا للتفاعل الدولي السلمي: ففي عام 1992، تم توقيع اتفاقية للتعاون في مجال الفضاء بين روسيا والولايات المتحدة. وقد بدأ تنفيذه فعلياً في عام 1995، عندما انطلق المكوك الأمريكي إلى محطة مير.

نهاية الرحلة

أصبحت محطة مير موقعًا لمجموعة متنوعة من الأبحاث. هنا، تم تحليل وتوضيح واكتشاف البيانات في مجال علم الأحياء والفيزياء الفلكية وتكنولوجيا الفضاء والطب والجيوفيزياء والتكنولوجيا الحيوية.

انتهت المحطة من وجودها في عام 2001. وكان سبب قرار الفيضان هو تطور موارد الطاقة، فضلا عن بعض الحوادث. تم طرح إصدارات مختلفة من إنقاذ الكائن، لكن لم يتم قبولها، وفي مارس 2001، تم غمر محطة مير في مياه المحيط الهادئ.

إنشاء محطة فضائية دولية: المرحلة التحضيرية

نشأت فكرة إنشاء محطة الفضاء الدولية في وقت لم تكن فيه فكرة غرق مير تخطر على بال أحد بعد. كان السبب غير المباشر لظهور المحطة هو الأزمة السياسية والمالية في بلادنا والمشاكل الاقتصادية في الولايات المتحدة الأمريكية. أدركت القوتان عدم قدرتهما على مواجهة مهمة إنشاء محطة مدارية بمفردهما. وفي بداية التسعينات تم التوقيع على اتفاقية تعاون كان من بنودها محطة الفضاء الدولية. محطة الفضاء الدولية كمشروع لم يوحد روسيا والولايات المتحدة فحسب، بل أيضًا، كما سبقت الإشارة، أربعة عشر دولة أخرى. بالتزامن مع تحديد هوية المشاركين، تمت الموافقة على مشروع محطة الفضاء الدولية: ستتكون المحطة من كتلتين متكاملتين، أمريكية وروسية، وسيتم تجهيزها في المدار بطريقة معيارية مماثلة لمحطة مير.

"زاريا"

بدأت أول محطة فضائية دولية وجودها في المدار عام 1998. في 20 نوفمبر، تم إطلاق كتلة الشحن العاملة "زاريا" روسية الصنع باستخدام صاروخ بروتون. أصبح الجزء الأول من محطة الفضاء الدولية. من الناحية الهيكلية، كان مشابهًا لبعض وحدات محطة مير. ومن المثير للاهتمام أن الجانب الأمريكي اقترح بناء محطة الفضاء الدولية مباشرة في المدار، وفقط تجربة زملائهم الروس ومثال مير دفعتهم نحو الطريقة المعيارية.

في الداخل، تم تجهيز "Zarya" بأدوات ومعدات مختلفة، والإرساء، وإمدادات الطاقة، والتحكم. توجد كمية هائلة من المعدات، بما في ذلك خزانات الوقود والمشعات والكاميرات والألواح الشمسية، خارج الوحدة. جميع العناصر الخارجية محمية من النيازك بواسطة شاشات خاصة.

وحدة تلو الأخرى

في 5 ديسمبر 1998، توجه المكوك إنديفور إلى زاريا على متن وحدة الإرساء الأمريكية يونيتي. وبعد يومين، رست الوحدة مع زاريا. وبعد ذلك، "استحوذت" محطة الفضاء الدولية على وحدة الخدمة "زفيزدا"، التي تم إنتاجها أيضًا في روسيا. كانت زفيزدا وحدة أساسية حديثة لمحطة مير.

تم إرساء الوحدة الجديدة في 26 يوليو 2000. ومنذ تلك اللحظة، تولت زفيزدا السيطرة على محطة الفضاء الدولية، وكذلك جميع أنظمة دعم الحياة، وأصبح التواجد الدائم لفريق من رواد الفضاء في المحطة ممكنًا.

الانتقال إلى الوضع المأهول

تم تسليم أول طاقم لمحطة الفضاء الدولية بواسطة المركبة الفضائية سويوز TM-31 في 2 نوفمبر 2000. وكان من بينهم قائد البعثة V. Shepherd، والطيار Yu.Gidzenko، ومهندس الطيران. منذ تلك اللحظة بدأت مرحلة جديدة في تشغيل المحطة: فقد تحولت إلى الوضع المأهول.

تكوين البعثة الثانية: جيمس فوس وسوزان هيلمز. لقد أعفت طاقمها الأول في أوائل مارس 2001.

والظواهر الأرضية

محطة الفضاء الدولية هي مكان يتم فيه تنفيذ مهام مختلفة، ومهمة كل طاقم هي، من بين أمور أخرى، جمع البيانات حول عمليات فضائية معينة، ودراسة خصائص مواد معينة في ظل ظروف انعدام الوزن، وما إلى ذلك. يمكن تقديم الأبحاث العلمية التي تم إجراؤها على محطة الفضاء الدولية كقائمة عامة:

• مراقبة مختلف الأجسام الفضائية البعيدة؛
• أبحاث الأشعة الكونية؛
• مراقبة الأرض، بما في ذلك دراسة الظواهر الجوية؛
• دراسة خصائص العمليات الفيزيائية والبيولوجية في ظل ظروف انعدام الوزن؛
• واختبار مواد وتقنيات جديدة في الفضاء الخارجي؛
• البحث الطبي، بما في ذلك ابتكار أدوية جديدة، واختبار طرق التشخيص في ظروف انعدام الجاذبية؛
• إنتاج المواد شبه الموصلة.

مستقبل

مثل أي جسم آخر يتعرض لمثل هذا الحمل الثقيل ويتم تشغيله بشكل مكثف، ستتوقف محطة الفضاء الدولية عاجلاً أم آجلاً عن العمل عند المستوى المطلوب. كان من المفترض في البداية أن تنتهي "مدة صلاحيتها" في عام 2016، أي أنه تم منح المحطة 15 عامًا فقط. ومع ذلك، منذ الأشهر الأولى من عملها، بدأت الافتراضات بأن هذه الفترة تم التقليل من شأنها إلى حد ما. واليوم هناك آمال بأن تعمل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020. ومن ثم، ربما ينتظرها نفس المصير مثل محطة مير: ستغرق محطة الفضاء الدولية في مياه المحيط الهادئ.

اليوم، تواصل محطة الفضاء الدولية، التي يتم عرض صورها في المقال، الدوران بنجاح في مدار حول كوكبنا. من وقت لآخر، يمكنك العثور في وسائل الإعلام على إشارات إلى الأبحاث الجديدة التي تم إجراؤها على متن المحطة. تعد محطة الفضاء الدولية أيضًا الهدف الوحيد للسياحة الفضائية: ففي نهاية عام 2012 وحده، زارها ثمانية رواد فضاء هواة.

يمكن الافتراض أن هذا النوع من الترفيه لن يكتسب إلا زخما، لأن الأرض من الفضاء هي منظر رائع. ولا يمكن مقارنة أي صورة بفرصة التأمل في هذا الجمال من نافذة محطة الفضاء الدولية.

في 20 فبراير 1986، تم إطلاق الوحدة الأولى من محطة مير في المدار، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفييتي ثم الروسي. لم تكن موجودة منذ أكثر من عشر سنوات، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبركم بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة بمحطة مير المدارية.

وحدة قاعدة

الوحدة الأساسية BB هي المكون الأول لمحطة مير الفضائية. تم تجميعه في أبريل 1985، ومنذ 12 مايو 1985، تعرض للعديد من الاختبارات على منصة التجميع. ونتيجة لذلك، تم تحسين الوحدة بشكل كبير، وخاصة نظام الكابلات الموجود على متنها.
لاستبدال OKS Salyut-7 التي لا تزال تحلق، تم إطلاقها في المدار بواسطة مركبة الإطلاق Proton التابعة لـ OKS Mir (DOS-7) العاشرة في 20 فبراير 1986. هذا "الأساس" للمحطة مماثل في الحجم والمظهر لـ OKS Mir (DOS-7) العاشر. المحطات المدارية لسلسلة "ساليوت" حيث أنها تعتمد على مشروعي ساليوت-6 وساليوت-7. وفي الوقت نفسه، كان هناك العديد من الاختلافات الجوهرية، والتي شملت الألواح الشمسية الأكثر قوة وأجهزة الكمبيوتر المتقدمة في ذلك الوقت.
كان الأساس عبارة عن حجرة عمل مغلقة مع مركز تحكم مركزي ومعدات اتصالات. تم توفير الراحة للطاقم من خلال مقصورتين فرديتين وغرفة معيشة مشتركة مع مكتب عمل وأجهزة لتسخين المياه والطعام. كان هناك جهاز المشي ومقياس عمل الدراجة في مكان قريب. تم بناء غرفة معادلة الضغط المحمولة في جدار الهيكل. على السطح الخارجي لحجرة العمل كان هناك لوحتان شمسيتان دوارتان ولوحة ثالثة ثابتة، قام رواد الفضاء بتركيبها أثناء الرحلة. يوجد أمام حجرة العمل حجرة انتقالية محكمة الغلق يمكن أن تكون بمثابة بوابة للوصول إلى الفضاء الخارجي. وكان بها خمسة منافذ لرسو السفن للاتصال بسفن النقل والوحدات العلمية. يوجد خلف حجرة العمل حجرة تجميعية متسربة. تحتوي على نظام دفع مع خزانات الوقود. يوجد في منتصف الحجرة غرفة انتقالية مغلقة تنتهي بوحدة إرساء تم توصيل وحدة Kvant بها أثناء الرحلة.
تحتوي الوحدة الأساسية على محركين موجودين في القسم الخلفي، وقد تم تصميمهما خصيصًا للمناورات المدارية. كان كل محرك قادرًا على دفع 300 كجم. ومع ذلك، بعد وصول وحدة Kvant-1 إلى المحطة، لم يتمكن كلا المحركين من العمل بشكل كامل، حيث كان المنفذ الخلفي مشغولاً. خارج حجرة التجميع، على قضيب دوار، كان هناك هوائي عالي الاتجاه يوفر الاتصال من خلال قمر صناعي مرحل موجود في مدار ثابت بالنسبة للأرض.
كان الغرض الرئيسي من الوحدة الأساسية هو توفير الظروف الملائمة للأنشطة الحياتية لرواد الفضاء على متن المحطة. يمكن لرواد الفضاء مشاهدة الأفلام التي تم تسليمها إلى المحطة، وقراءة الكتب - وكان لدى المحطة مكتبة واسعة النطاق

"كفانت-1"

في ربيع عام 1987، تم إطلاق وحدة "كفانت-1" في المدار. لقد أصبحت بمثابة محطة فضائية لمير. أصبح الالتحام مع كفانت واحدًا من أولى حالات الطوارئ لمير. ومن أجل ربط كفانت بالمجمع بشكل آمن، كان على رواد الفضاء القيام بعملية سير في الفضاء غير مخطط لها. من الناحية الهيكلية، كانت الوحدة عبارة عن مقصورة واحدة مضغوطة ذات فتحتين، أحدهما عبارة عن منفذ عمل لاستقبال سفن النقل. كان من حوله مجموعة من الأدوات الفيزيائية الفلكية، وذلك أساسًا لدراسة مصادر الأشعة السينية التي يتعذر الوصول إليها من خلال عمليات الرصد من الأرض. وعلى السطح الخارجي، قام رواد الفضاء بتركيب نقطتي تثبيت لتدوير الألواح الشمسية القابلة لإعادة الاستخدام، بالإضافة إلى منصة عمل تم تركيب مزارع كبيرة الحجم عليها. في نهاية أحدهم كانت هناك وحدة دفع خارجية (VPU).

المعلمات الرئيسية للوحدة الكمومية هي كما يلي:
الوزن كجم 11050
الطول م 5.8
الحد الأقصى للقطر، م 4.15
الحجم تحت الضغط الجوي، متر مكعب. م 40
مساحة الألواح الشمسية، مربع. م 1
الطاقة الناتجة، كيلوواط 6

تم تقسيم وحدة كفانت-1 إلى قسمين: مختبر مملوء بالهواء، ومعدات موضوعة في مساحة خالية من الهواء وغير مضغوطة. تم تقسيم غرفة المختبر بدورها إلى حجرة للأدوات وحجرة للمعيشة مفصولة بقسم داخلي. تم توصيل حجرة المختبر بمباني المحطة من خلال غرفة معادلة الضغط. تم وضع مثبتات الجهد في القسم غير المملوء بالهواء. يمكن لرائد الفضاء مراقبة الملاحظات من غرفة داخل الوحدة مملوءة بالهواء عند الضغط الجوي. تحتوي هذه الوحدة التي يبلغ وزنها 11 طنًا على أدوات الفيزياء الفلكية ومعدات دعم الحياة والتحكم في الارتفاع. كما أتاح الكم إمكانية إجراء تجارب التكنولوجيا الحيوية في مجال الأدوية المضادة للفيروسات والكسور.

تم التحكم في مجمع المعدات العلمية لمرصد رونتجن من قبل فرق من الأرض، ولكن تم تحديد طريقة تشغيل الأجهزة العلمية من خلال خصوصيات عمل محطة مير. كان مدار المحطة القريب من الأرض منخفض الأوج (الارتفاع عن سطح الأرض حوالي 400 كيلومتر) ودائريًا عمليًا، مع فترة مدارية قدرها 92 دقيقة. يميل المستوى المداري إلى خط الاستواء بمقدار 52 درجة تقريبًا، أي مرتين خلال الفترة مرت المحطة عبر أحزمة الإشعاع - مناطق خطوط العرض العليا حيث يحتفظ المجال المغناطيسي للأرض بجزيئات مشحونة ذات طاقات كافية لتسجيلها بواسطة أجهزة الكشف الحساسة لأجهزة المرصد . نظرا للخلفية العالية التي تم إنشاؤها أثناء مرور أحزمة الإشعاع، تم إيقاف تشغيل مجمع الأدوات العلمية دائما.

ميزة أخرى كانت الاتصال الصارم لوحدة كفانت بالكتل الأخرى من مجمع مير (يتم توجيه أدوات الفيزياء الفلكية للوحدة نحو المحور -Y). لذلك، تم توجيه الأجهزة العلمية إلى مصادر الإشعاع الكوني عن طريق تحويل المحطة بأكملها، كقاعدة عامة، بمساعدة الجيرودينات الكهروميكانيكية (الجيروديس). ومع ذلك، يجب أن تكون المحطة نفسها موجهة بطريقة معينة بالنسبة للشمس (عادةً ما يتم الحفاظ على الموضع مع المحور -X تجاه الشمس، وأحيانًا مع المحور +X)، وإلا سينخفض ​​إنتاج الطاقة من الألواح الشمسية. بالإضافة إلى ذلك، أدت انعطافات المحطة بزوايا كبيرة إلى استهلاك غير عقلاني لسائل التشغيل، خاصة في السنوات الأخيرة، عندما رست الوحدات بالمحطة مما أعطاها لحظات جمود كبيرة بسبب طولها البالغ 10 أمتار في تكوين متقاطع.

في مارس 1988، فشل مستشعر النجوم لتلسكوب TTM، ونتيجة لذلك توقف تلقي معلومات حول توجيه أدوات الفيزياء الفلكية أثناء عمليات الرصد. ومع ذلك، فإن هذا العطل لم يؤثر بشكل كبير على تشغيل المرصد، حيث تم حل مشكلة التوجيه دون استبدال المستشعر. نظرًا لأن الأدوات الأربعة مترابطة بشكل صارم، فقد بدأ حساب كفاءة أجهزة قياس الطيف HEXE وPULSAR X-1 وGSPS من خلال موقع المصدر في مجال رؤية تلسكوب TTM. تم إعداد البرنامج الرياضي لبناء الصورة والأطياف لهذا الجهاز من قبل علماء شباب، أصبحوا الآن أطباء في الفيزياء والرياضيات. العلوم M.R.Gilfanrv وE.M.Churazov. بعد إطلاق القمر الصناعي Granat في ديسمبر 1989، تولى K. N. قيادة العمل الناجح مع جهاز TTM. بوروزدين (الآن مرشح العلوم الفيزيائية والرياضية) ومجموعته. أتاح العمل المشترك بين "جرانات" و"كفانت" زيادة كفاءة أبحاث الفيزياء الفلكية بشكل كبير، حيث تم تحديد المهام العلمية لكلا البعثتين من قبل قسم الفيزياء الفلكية عالية الطاقة.
في نوفمبر 1989، توقف تشغيل وحدة كفانت مؤقتًا لفترة تغيير تكوين محطة مير، عندما تم إرساء وحدتين إضافيتين بها بالتتابع مع فترة ستة أشهر: كفانت-2 وكريستال. منذ نهاية عام 1990، تم استئناف المراقبة المنتظمة لمرصد رونتجن، ولكن بسبب زيادة حجم العمل في المحطة والقيود الأكثر صرامة على اتجاهها، انخفض متوسط ​​عدد الجلسات السنوية بعد عام 1990 بشكل ملحوظ وأكثر من لم يتم تنفيذ دورتين متتاليتين، بينما في عام 1988 - في عام 1989، تم تنظيم ما يصل إلى 8-10 جلسات يوميًا في بعض الأحيان.
تم إطلاق الوحدة الثالثة (التحديثية، "Kvant-2") إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق Proton في 26 نوفمبر 1989، الساعة 13:01:41 (التوقيت العالمي المنسق) من قاعدة بايكونور الفضائية، من مجمع الإطلاق رقم 200L. تسمى هذه الكتلة أيضًا بوحدة التعديل التحديثي، وهي تحتوي على كمية كبيرة من المعدات اللازمة لأنظمة دعم الحياة في المحطة وتوفير راحة إضافية لسكانها. تُستخدم حجرة غرفة معادلة الضغط كمخزن لبدلة الفضاء وكحظيرة لوسائل النقل المستقلة لرواد الفضاء.

تم إطلاق المركبة الفضائية إلى المدار بالمعلمات التالية:

فترة التداول - 89.3 دقيقة؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند الحضيض) - 221 كم؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) هي 339 كم.

في 6 ديسمبر، تم إرساءها في وحدة الإرساء المحورية للمقصورة الانتقالية للوحدة الأساسية، ثم، باستخدام المناور، تم نقل الوحدة إلى وحدة الإرساء الجانبية للمقصورة الانتقالية.
تهدف إلى تحديث محطة مير بأنظمة دعم الحياة لرواد الفضاء وزيادة إمدادات الطاقة للمجمع المداري. تم تجهيز الوحدة بأنظمة التحكم في الحركة باستخدام جيروسكوبات الطاقة، وأنظمة إمداد الطاقة، والمنشآت الجديدة لإنتاج الأكسجين وتجديد المياه، والأجهزة المنزلية، وتحديث المحطة بالمعدات والمعدات العلمية وتوفير رحلات السير في الفضاء للطاقم، وكذلك لإجراء مختلف البحوث العلمية و التجارب. تتكون الوحدة من ثلاث حجرات محكمة الغلق: حجرة شحن الأدوات، وغرفة القياس العلمية، وغرفة معادلة الضغط الخاصة مع فتحة خروج تفتح للخارج بقطر 1000 ملم.
تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة مثبتة على طول محورها الطولي على حجرة الأدوات والبضائع. تم إرساء وحدة Kvant-2 وجميع الوحدات اللاحقة إلى وحدة الإرساء المحورية لحجرة الانتقال للوحدة الأساسية (محور -X)، ثم باستخدام مناور تم نقل الوحدة إلى وحدة الإرساء الجانبية لحجرة الانتقال. الموضع القياسي لوحدة Kvant-2 كجزء من محطة Mir هو المحور Y.

:
رقم القيد 1989-093أ/20335
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي) 13h.01m.41s. 26/11/1989
مركبة الإطلاق Proton-K كتلة المركبة (كجم) 19050
تم تصميم الوحدة أيضًا لإجراء البحوث البيولوجية.

مصدر:

وحدة "الكريستال"

تم إطلاق الوحدة الرابعة (الالتحام والتكنولوجية "كريستال") في 31 مايو 1990 الساعة 10:33:20 (التوقيت العالمي المنسق) من قاعدة بايكونور الفضائية، مجمع الإطلاق رقم 200L، بواسطة مركبة الإطلاق Proton 8K82K مع المرحلة العليا DM2 . . تضم الوحدة في المقام الأول معدات علمية وتكنولوجية لدراسة عمليات الحصول على مواد جديدة في ظل ظروف انعدام الوزن (الجاذبية الصغرى). بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت عقدتين من النوع المحيطي المخنث، أحدهما متصل بمقصورة الإرساء والآخر مجاني. يوجد على السطح الخارجي بطاريتين شمسيتين دوارتين قابلتين لإعادة الاستخدام (سيتم نقلهما إلى وحدة كفانت).
نوع SC "TsM-T 77KST"، ser. تم إطلاق الرقم 17201 إلى المدار بالمعلمات التالية:
الميل المداري - 51.6 درجة؛
فترة التداول - 92.4 دقيقة؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند الحضيض) - 388 كم؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) - 397 كم
في 10 يونيو 1990، في المحاولة الثانية، تم الالتحام كريستال بالمركبة مير (فشلت المحاولة الأولى بسبب فشل أحد محركات توجيه الوحدة). تم تنفيذ الإرساء، كما كان من قبل، إلى العقدة المحورية لحجرة الانتقال، وبعد ذلك تم نقل الوحدة إلى إحدى العقد الجانبية باستخدام مناورها الخاص.
أثناء العمل على برنامج Mir-Shuttle، تم نقل هذه الوحدة، التي تحتوي على وحدة إرساء محيطية من نوع APAS، مرة أخرى إلى الوحدة المحورية باستخدام مناور، وتمت إزالة الألواح الشمسية من جسمها.
كان من المفترض أن تلتحم مكوكات الفضاء السوفيتية التابعة لعائلة بوران بالكريستال، لكن العمل عليها كان قد تم تقليصه عمليًا بحلول ذلك الوقت.
تم تصميم وحدة "الكريستال" لاختبار التقنيات الجديدة والحصول على المواد الهيكلية وأشباه الموصلات والمنتجات البيولوجية ذات الخصائص المحسنة في ظل ظروف انعدام الجاذبية. تم تصميم وحدة الإرساء المخنثية في وحدة "كريستال" للالتحام بمركبات فضائية قابلة لإعادة الاستخدام مثل "بوران" و"المكوك"، المجهزة بوحدات إرساء محيطية مخنثية. وفي يونيو 1995، تم استخدامه للالتحام مع حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس أتلانتس. كانت وحدة الإرساء والتقنية "Crystal" عبارة عن حجرة واحدة مغلقة ذات حجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد، وخزانات وقود، وألواح بطاريات ذات توجيه مستقل للشمس، بالإضافة إلى هوائيات وأجهزة استشعار مختلفة. تم استخدام الوحدة أيضًا كسفينة إمداد بضائع لتوصيل الوقود والمواد الاستهلاكية والمعدات إلى المدار.
تتكون الوحدة من جزأين مغلقين: شحن الأجهزة والإرساء الانتقالي. تحتوي الوحدة على ثلاث وحدات إرساء: وحدة محورية نشطة - في حجرة شحن الأدوات ونوعين محيطيين مخنثين - في حجرة الإرساء الانتقالية (المحورية والجانبية). حتى 27 مايو 1995، كانت وحدة "Crystal" موجودة على وحدة الإرساء الجانبية المخصصة لوحدة "Spectrum" (المحور -Y). ثم تم نقلها إلى وحدة الإرساء المحوري (المحور -X) وفي 30/05/1995 تم نقلها إلى مكانها الطبيعي (المحور -Z). وفي 10/06/1995 تم نقلها مرة أخرى إلى الوحدة المحورية (المحور -X) لضمان الالتحام مع المركبة الفضائية الأمريكية أتلانتس STS-71، وفي 17/07/1995 تم إعادتها إلى وضعها الطبيعي (المحور -Z).

خصائص موجزة للوحدة
رقم القيد 1990-048أ/20635
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي) 10:33:20. 31/05/1990
إطلاق موقع بايكونور، موقع 200L
مركبة الإطلاق Proton-K
وزن السفينة (كجم) 18720

وحدة "الطيف"

تم إطلاق الوحدة الخامسة (الجيوفيزيائية، "الطيف") في 20 مايو 1995. أتاحت معدات الوحدة إجراء مراقبة بيئية للغلاف الجوي والمحيطات وسطح الأرض والأبحاث الطبية والبيولوجية وما إلى ذلك. ولإحضار عينات تجريبية إلى السطح الخارجي، تم التخطيط لتركيب مناول نسخ من نوع Pelican، يعمل جنبًا إلى جنب مع غرفة معادلة الضغط. تم تركيب 4 ألواح شمسية دوارة على سطح الوحدة.
"الطيف"، وحدة بحثية، كانت عبارة عن حجرة واحدة مغلقة ذات حجم كبير مزودة بالمعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد، وخزانات وقود، وأربع لوحات بطاريات ذات توجيه مستقل للشمس، وهوائيات وأجهزة استشعار.
تم الانتهاء عمليا من تصنيع الوحدة، الذي بدأ في عام 1987، (دون تركيب المعدات المخصصة لبرامج وزارة الدفاع) بحلول نهاية عام 1991. ومع ذلك، منذ مارس 1992، وبسبب بداية الأزمة الاقتصادية، تم "تجميد" الوحدة.
لاستكمال العمل على Spectrum في منتصف عام 1993، تم إنشاء مركز الأبحاث والإنتاج الفضائي الحكومي الذي يحمل اسم M.V. تم تسمية Khrunichev وRSC Energia على اسم S.P. جاء كوروليف باقتراح لإعادة تجهيز الوحدة ولجأ إلى شركائه الأجانب لهذا الغرض. ونتيجة للمفاوضات مع وكالة ناسا، تم اتخاذ قرار سريعًا بتثبيت المعدات الطبية الأمريكية المستخدمة في برنامج مير المكوك على الوحدة، بالإضافة إلى تحديثها بزوج ثانٍ من الألواح الشمسية. وفي الوقت نفسه، ووفقاً لشروط العقد، كان لا بد من الانتهاء من استكمال وإعداد وإطلاق الطيف قبل الالتحام الأول لمركبة مير والمكوك في صيف عام 1995.
تطلبت المواعيد النهائية الضيقة من المتخصصين في مركز الأبحاث والإنتاج الفضائي الحكومي M. V. Khrunichev العمل بجد لتصحيح وثائق التصميم وتصنيع البطاريات والفواصل لوضعها وإجراء اختبارات القوة اللازمة وتركيب المعدات الأمريكية وتكرار الاختبارات الشاملة للوحدات. في الوقت نفسه، كان متخصصو RSC Energia يقومون بإعداد مكان عمل جديد في بايكونور في MIC للسفينة المدارية Buran في الموقع 254.
في 26 مايو، في المحاولة الأولى، تم الالتحام مع مير، وبعد ذلك، على غرار سابقاتها، تم نقله من العقدة المحورية إلى العقدة الجانبية، التي أخلتها له كريستال.
كان الهدف من وحدة "الطيف" إجراء أبحاث حول الموارد الطبيعية للأرض، والطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض، والغلاف الجوي الخارجي للمجمع المداري، والعمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء القريب من الأرض وفي الطبقات العليا من الكوكب. الغلاف الجوي للأرض، لإجراء أبحاث طبية وبيولوجية ضمن البرنامجين الروسي الأمريكي المشترك "مير مكوك" و"مير-ناسا"، لتزويد المحطة بمصادر إضافية للكهرباء.
بالإضافة إلى المهام المدرجة، تم استخدام وحدة Spektr كسفينة إمداد بضائع وتسليم احتياطيات الوقود والمواد الاستهلاكية والمعدات الإضافية إلى المجمع المداري "مير". تتكون الوحدة من جزأين: حجرة شحن الأجهزة محكمة الغلق وأخرى غير مغلقة، حيث تم تركيب لوحتين رئيسيتين ولوحتين شمسيتين إضافيتين ومعدات علمية. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي على حجرة الأدوات والبضائع. الموضع القياسي لوحدة Spektr كجزء من محطة Mir هو المحور -Y. في 25 يونيو 1997، نتيجة الاصطدام مع سفينة الشحن Progress M-34، تم خفض ضغط وحدة Spectr و"إيقاف تشغيلها" عمليًا عن تشغيل المجمع. خرجت المركبة الفضائية غير المأهولة عن مسارها واصطدمت بوحدة Spektr. فقدت المحطة ختمها وتدمرت الألواح الشمسية الخاصة بـ Spectra جزئيًا. تمكن الفريق من إغلاق Spectrum عن طريق إغلاق الفتحة المؤدية إليه قبل أن ينخفض ​​الضغط في المحطة إلى مستويات منخفضة للغاية. تم عزل الحجم الداخلي للوحدة عن حجرة المعيشة.

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1995-024A / 23579
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي) 03h.33m.22s. 20/05/1995
مركبة الإطلاق Proton-K
وزن السفينة (كجم) 17840

وحدة الإرساء

تم الالتحام بالوحدة السادسة (الإرساء) في 15 نوفمبر 1995. تم إنشاء هذه الوحدة الصغيرة نسبيًا خصيصًا لالتحام مركبة أتلانتس الفضائية، وتم تسليمها إلى مير بواسطة مكوك الفضاء الأمريكي.
حجرة الإرساء (SD) (316GK) - كانت تهدف إلى ضمان إرساء سلسلة المكوك MTKS مع المركبة الفضائية مير. كان CO عبارة عن هيكل أسطواني يبلغ قطره حوالي 2.9 مترًا وطوله حوالي 5 أمتار وكان مزودًا بأنظمة تتيح ضمان عمل الطاقم ومراقبة حالته، على وجه الخصوص: أنظمة توفير التحكم في درجة الحرارة، التلفزيون والقياس عن بعد والأتمتة والإضاءة. سمحت المساحة الموجودة داخل ثاني أكسيد الكربون للطاقم بالعمل ووضع المعدات أثناء تسليم ثاني أكسيد الكربون إلى محطة مير الفضائية. تم تركيب بطاريات شمسية إضافية على سطح ثاني أكسيد الكربون، والتي، بعد الالتحام بالمركبة الفضائية مير، نقلها الطاقم إلى وحدة كفانت، ووسائل التقاط ثاني أكسيد الكربون بواسطة معالج MTKS من سلسلة المكوك، ووسائل ضمان الالتحام . تم تسليم ثاني أكسيد الكربون إلى مدار MTKS Atlantis (STS-74)، وباستخدام مناوره الخاص ووحدة الإرساء الطرفية المحورية (APAS-2)، تم إرساءه في وحدة الإرساء في غرفة غرفة معادلة الضغط في MTKS Atlantis، وبعد ذلك، تم إرساء الأخير، جنبًا إلى جنب مع ثاني أكسيد الكربون، في مجموعة الإرساء الخاصة بوحدة Crystal (المحور -Z) باستخدام مجموعة الإرساء الطرفية المخنثية (APAS-1). يبدو أن SO 316GK يقوم بتمديد وحدة "Crystal"، مما جعل من الممكن إرساء سلسلة MTKS الأمريكية مع المركبة الفضائية "Mir" دون إعادة إرساء وحدة "Crystal" إلى وحدة الإرساء المحورية للوحدة الأساسية (المحور "-X" ). تم توفير مصدر الطاقة لجميع أنظمة ثاني أكسيد الكربون من المركبة الفضائية مير من خلال موصلات في وحدة APAS-1.

وحدة "الطبيعة"

تم إطلاق الوحدة السابعة (العلمية "بريرودا") إلى المدار في 23 أبريل 1996 والالتحام في 26 أبريل 1996. تحتوي هذه الكتلة على أدوات مراقبة عالية الدقة لسطح الأرض في نطاقات طيفية مختلفة. وتضمنت الوحدة أيضًا حوالي طن من المعدات الأمريكية لدراسة السلوك البشري أثناء الرحلات الفضائية طويلة المدى.
إطلاق وحدة "الطبيعة" أكمل تجميع OK "Mir".
تهدف وحدة "الطبيعة" إلى إجراء أبحاث وتجارب علمية حول دراسة الموارد الطبيعية للأرض، والطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض، والإشعاع الكوني، والعمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء القريب من الأرض والطبقات العليا من الأرض. الغلاف الجوي للأرض.
تتكون الوحدة من أداة واحدة مختومة وحجرة شحن. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي. الموضع القياسي لوحدة "الطبيعة" كجزء من محطة "مير" هو المحور Z.
تم تركيب معدات على متن وحدة بريرودا لدراسة الأرض من الفضاء وإجراء تجارب في مجال علوم المواد. والفرق الرئيسي بينها وبين "المكعبات" الأخرى التي بنيت منها "مير" هو أن "بريرودا" لم تكن مجهزة بألواح شمسية خاصة بها. كانت وحدة البحث "الطبيعة" عبارة عن حجرة واحدة مغلقة ذات حجم كبير مزودة بالمعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وهوائيات وأجهزة استشعار. ولم يكن بها ألواح شمسية واستخدمت 168 مصدرًا للطاقة من الليثيوم مثبتة داخليًا.
أثناء إنشائها، خضعت وحدة Nature أيضًا لتغييرات كبيرة، خاصة في المعدات. لقد تم تجهيزها بأدوات من عدد من الدول الأجنبية، والتي، بموجب شروط عدد من العقود المبرمة، حددت بشكل صارم الإطار الزمني لإعدادها وإطلاقها.
في بداية عام 1996، وصلت وحدة بريرودا إلى الموقع 254 من قاعدة بايكونور الفضائية. ولم تكن استعداداته المكثفة التي استغرقت أربعة أشهر قبل الإطلاق سهلة. كان من الصعب بشكل خاص العثور على التسرب في إحدى بطاريات الليثيوم الخاصة بالوحدة والقضاء عليه، والذي يمكن أن ينبعث منه غازات ضارة جدًا (ثاني أكسيد الكبريت وكلوريد الهيدروجين). وكان هناك أيضا عدد من التعليقات الأخرى. تم القضاء عليهم جميعًا وفي 23 أبريل 1996، بمساعدة Proton-K، تم إطلاق الوحدة بنجاح في المدار.
قبل الالتحام بمجمع مير، حدث عطل في نظام إمداد الطاقة للوحدة، مما حرمها من نصف مصدر الطاقة الخاص بها. أدى عدم القدرة على إعادة شحن البطاريات الموجودة على متن السفينة بسبب عدم وجود الألواح الشمسية إلى تعقيد عملية الالتحام بشكل كبير، مما أعطى فرصة واحدة فقط لإكمالها. ومع ذلك، في 26 أبريل 1996، في المحاولة الأولى، تم إرساء الوحدة بنجاح مع المجمع، وبعد إعادة الإرساء، احتلت العقدة الجانبية الحرة الأخيرة في حجرة الانتقال للوحدة الأساسية.
بعد الالتحام بوحدة بريرودا، اكتسب المجمع المداري مير تكوينه الكامل. وبطبيعة الحال، تحرك تشكيلها بشكل أبطأ من المطلوب (يفصل بين إطلاق الوحدة الأساسية والوحدة الخامسة ما يقرب من 10 سنوات). ولكن طوال هذا الوقت، كان العمل المكثف يجري على متن الطائرة في الوضع المأهول، وتم "تحديث" مير نفسه بشكل منهجي بعناصر أصغر - دعامات، وبطاريات إضافية، وأجهزة تحكم عن بعد، وأدوات علمية مختلفة، والتي تم ضمان تسليمها بنجاح بواسطة شركة بروغرس -سفن الشحن من الدرجة الأولى.

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1996-023A / 23848
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي) 11 ساعة و48 دقيقة و50 ثانية. 23/04/1996
إطلاق موقع بايكونور، موقع 81L
مركبة الإطلاق Proton-K
وزن السفينة (كجم) 18630

الرائد: المحطة المدارية طويلة المدى "ساليوت-7" مع الالتحام بالمركبة الفضائية سويوز تي-14 (من الأسفل)

يعد صاروخ Proton-K هو الناقل الرئيسي الذي أوصل جميع وحدات المحطة إلى المدار، باستثناء وحدة الإرساء

1993: شاحنة Progress M تقترب من المحطة. تصوير من المركبة الفضائية المأهولة المجاورة Soyuz TM

"مير" في ذروة تطوره: وحدة أساسية و6 وحدات إضافية

الزوار: رست خدمة النقل المكوكية الأمريكية في محطة مير

خاتمة مشرقة: حطام المحطة يسقط في المحيط الهادئ

بشكل عام، "السلام" هو اسم مدني. أصبحت هذه المحطة هي الثامنة في سلسلة المحطات المدارية السوفيتية طويلة المدى (DOS) "ساليوت"، والتي قامت بمهام البحث والدفاع. أُطلق أول صاروخ ساليوت عام 1971 وعمل في المدار لمدة ستة أشهر؛ كان إطلاق محطتي ساليوت-4 (حوالي عامين من التشغيل) وساليوت-7 (1982-1991) ناجحًا للغاية. يعمل Salyut-9 اليوم كجزء من محطة الفضاء الدولية. لكن الأكثر شهرة والأسطورية دون مبالغة كانت محطة الجيل الثالث "ساليوت -8" التي اشتهرت باسم "مير".

استغرق تطوير المحطة حوالي 10 سنوات ونفذته مؤسستان أسطوريتان من رواد الفضاء السوفييتي والروسي الآن: RSC Energia ومركز خرونيتشيف الحكومي للأبحاث والإنتاج الفضائي. كان المشروع الرئيسي لمير هو مشروع Salyut-7 DOS، الذي تم تحديثه وتزويده بوحدات إرساء جديدة ونظام تحكم... بالإضافة إلى المصممين الرئيسيين، تطلب إنشاء هذه الأعجوبة العالمية مشاركة أكثر من مائة مؤسسة ومعهد. كانت المعدات الرقمية هنا سوفيتية وتتكون من جهازي كمبيوتر من طراز Argon-16 يمكن إعادة برمجتهما من الأرض. تم تحديث نظام الطاقة وأصبح أكثر قوة، وتم استخدام نظام جديد للتحليل الكهربائي للمياه إلكترون لإنتاج الأكسجين، وكان من المقرر إجراء الاتصال من خلال قمر صناعي للترحيل.

كما تم اختيار الناقل الرئيسي، الذي ينبغي أن يضمن تسليم وحدات المحطة إلى المدار - صاروخ بروتون. حققت هذه الصواريخ الثقيلة التي يبلغ وزنها 700 طن نجاحًا كبيرًا، حيث تم إطلاقها لأول مرة في عام 1973، ولم تقم برحلتها الأخيرة إلا في عام 2000، واليوم دخلت صواريخ Proton-Ms الحديثة الخدمة. كانت تلك الصواريخ القديمة قادرة على رفع أكثر من 20 طنًا من الحمولة إلى مدار منخفض. بالنسبة لوحدات محطة العالم، تبين أنها كافية تماما.

تم إرسال الوحدة الأساسية لـ Mir DOS إلى المدار في 20 فبراير 1986. وبعد سنوات، عندما تم تحديث المحطة بوحدات إضافية، إلى جانب زوج من السفن الراسية، تجاوز وزنها 136 طنًا، وطولها على طول البعد الأكبر. كان ما يقرب من 40 م.

يتم تنظيم تصميم مير بدقة حول هذه الكتلة الأساسية مع ست نقاط إرساء - وهذا يعطي مبدأ النمطية، والذي يتم تنفيذه أيضًا في محطة الفضاء الدولية الحديثة ويجعل من الممكن تجميع محطات ذات أحجام مثيرة للإعجاب في المدار. بعد إطلاق وحدة مير الأساسية إلى الفضاء، تم توصيل 5 وحدات إضافية وحجرة إرساء محسنة إضافية بها.

تم إطلاق الوحدة الأساسية إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق بروتون في 20 فبراير 1986. وهي تحاكي إلى حد كبير محطات ساليوت السابقة من حيث الحجم والتصميم. الجزء الرئيسي منها عبارة عن حجرة عمل مغلقة تمامًا، حيث توجد نقاط التحكم والاتصالات بالمحطة. كانت هناك أيضًا مقصورتان فرديتان للطاقم، وغرفة معيشة مشتركة (تُعرف أيضًا باسم المطبخ وغرفة الطعام) مع جهاز المشي ودراجة التمرين. يتم توصيل هوائي عالي الاتجاه على الجزء الخارجي من الوحدة بقمر صناعي للترحيل، مما يضمن بالفعل استقبال ونقل المعلومات من الأرض. الجزء الثاني من الوحدة هو الجزء الكلي، حيث يوجد نظام الدفع وخزانات الوقود ويوجد نقطة إرساء لوحدة إضافية واحدة. كان للوحدة الأساسية أيضًا نظام إمداد الطاقة الخاص بها، بما في ذلك 3 ألواح شمسية (2 منها دوارة وواحدة ثابتة) - وبطبيعة الحال، تم تركيبها أثناء الرحلة. وأخيرًا، الجزء الثالث هو حجرة الانتقال، والتي كانت بمثابة بوابة لدخول الفضاء الخارجي وتضمنت مجموعة من نفس نقاط الإرساء التي تم ربط وحدات إضافية بها.

ظهرت وحدة الفيزياء الفلكية "كفانت" على مير في 9 أبريل 1987. كتلة الوحدة: 11.05 طن، الأبعاد القصوى - 5.8 × 4.15 م، وكان هو الذي احتل نقطة الالتحام الوحيدة للكتلة الإجمالية على الوحدة الأساسية. يتكون "Kvant" من جزأين: مختبر مغلق ومملوء بالهواء وكتلة من المعدات الموجودة في مساحة خالية من الهواء. يمكن أن ترسو سفن الشحن فيه، كما أن لديها أيضًا لوحين شمسيين خاصين بها. والأهم من ذلك، تم تركيب مجموعة من الأدوات للدراسات المختلفة، بما في ذلك التكنولوجيا الحيوية. ومع ذلك، فإن التخصص الرئيسي لكفانت هو دراسة مصادر الأشعة السينية البعيدة.

لسوء الحظ، فإن مجمع الأشعة السينية الموجود هنا، مثل وحدة كفانت بأكملها، كان مرتبطا بشكل صارم بالمحطة ولم يتمكن من تغيير موقعه بالنسبة إلى مير. هذا يعني أنه من أجل تغيير اتجاه أجهزة استشعار الأشعة السينية واستكشاف مناطق جديدة من الكرة السماوية، كان من الضروري تغيير موضع المحطة بأكملها - وهذا محفوف بالموضع غير المواتي للألواح الشمسية وغيرها من الصعوبات. بالإضافة إلى ذلك، يقع مدار المحطة نفسها على هذا الارتفاع الذي يمر مرتين خلال مدارها حول الأرض عبر أحزمة إشعاعية قادرة تمامًا على "تعمية" أجهزة استشعار الأشعة السينية الحساسة، ولهذا السبب كان لا بد من إيقاف تشغيلها بشكل دوري . نتيجة لذلك، درس "الأشعة السينية" بسرعة كل ما كان متاحا له، ثم تم تشغيله لعدة سنوات فقط في جلسات قصيرة. ومع ذلك، وعلى الرغم من كل هذه الصعوبات، فقد تم إجراء العديد من الملاحظات المهمة بفضل الأشعة السينية.

تم إرساء الوحدة التحديثية Kvant-2 التي يبلغ وزنها 19 طنًا في 6 ديسمبر 1989. ويوجد هنا الكثير من المعدات الإضافية للمحطة وسكانها، كما كانت هناك أيضًا مساحة تخزين جديدة لبدلات الفضاء. على وجه الخصوص، تم وضع الجيروسكوبات وأنظمة التحكم في الحركة وإمدادات الطاقة ومنشآت إنتاج الأكسجين وتجديد المياه والأجهزة المنزلية والمعدات العلمية الجديدة على Kvant-2. ولهذا الغرض، تم تقسيم الوحدة إلى ثلاث حجرات مختومة: حمولة الأجهزة، والآلات العلمية، وغرفة معادلة الضغط.

تم ربط وحدة الإرساء التكنولوجية الكبيرة "كريستال" (التي تزن حوالي 19 طنًا) بالمحطة في عام 1990. ونظرًا لفشل أحد محركات التوجيه، لم يتم الإرساء إلا في المحاولة الثانية. كان من المخطط أن تكون المهمة الرئيسية للوحدة هي إرساء المركبة الفضائية السوفيتية القابلة لإعادة الاستخدام "بوران"، ولكن لأسباب واضحة لم يحدث ذلك. (يمكنك قراءة المزيد عن المصير المحزن لهذا المشروع الرائع في مقال "المكوك السوفيتي".) ومع ذلك، أكملت "Crystal" المهام الأخرى بنجاح. واختبرت تقنيات إنتاج مواد جديدة وأشباه الموصلات والمواد النشطة بيولوجيا في ظروف الجاذبية الصغرى. والتحم بها المكوك الأمريكي أتلانتس.

في يناير 1994، تورط كريستال في "حادث نقل": أثناء مغادرة محطة مير، كانت المركبة الفضائية Soyuz TM-17 محملة بـ "تذكارات" من المدار، بسبب انخفاض القدرة على التحكم، اصطدمت بهذه الوحدة بضع مرات. مرات. أسوأ ما في الأمر هو وجود طاقم على متن سفينة سويوز التي كانت تحت السيطرة الآلية. وكان على رواد الفضاء التحول بشكل عاجل إلى التحكم اليدوي، لكن الاصطدام حدث وسقط على مركبة الهبوط. ولو كان أقوى قليلاً، لكان من الممكن أن يتضرر العزل الحراري، وكان من غير المرجح أن يعود رواد الفضاء أحياء من المدار. ولحسن الحظ، سار كل شيء على ما يرام، وأصبح هذا الحدث هو أول تصادم في الفضاء في التاريخ.

تم إرساء الوحدة الجيوفيزيائية "الطيف" في عام 1995 وأجرت مراقبة بيئية للأرض وغلافها الجوي وسطح الأرض والمحيطات. هذه كبسولة صلبة ذات حجم مثير للإعجاب وتزن 17 طنًا. تم الانتهاء من تطوير "الطيف" في عام 1987، ولكن تم "تجميد" المشروع لعدة سنوات بسبب الصعوبات الاقتصادية المعروفة. ولإكمالها، كان علينا أن نلجأ إلى مساعدة زملائنا الأمريكيين - وقد اشتملت الوحدة أيضًا على معدات طبية تابعة لوكالة ناسا. وبمساعدة Spectrum، تمت دراسة الموارد الطبيعية للأرض والعمليات في الطبقات العليا من الغلاف الجوي. هنا، جنبا إلى جنب مع الأمريكيين، تم إجراء بعض الأبحاث الطبية والبيولوجية، ومن أجل أن تكون قادرة على العمل مع العينات، ونقلها إلى الفضاء الخارجي، تم التخطيط لتثبيت مناور البجع على السطح الخارجي.

ومع ذلك، وقع حادث أدى إلى توقف العمل قبل الموعد المحدد: في يونيو 1997، وصلت السفينة بدون طيار Progress M-34 إلى مير، وقد خرجت عن مسارها وألحقت أضرارًا بالوحدة. حدث انخفاض في الضغط، وتدمرت الألواح الشمسية جزئيًا، وتم إخراج Spectr من الخدمة. من الجيد أن يتمكن طاقم المحطة من إغلاق الفتحة المؤدية من الوحدة الأساسية إلى "الطيف" بسرعة وبالتالي إنقاذ حياتهم وتشغيل المحطة ككل.

تم تركيب وحدة إرساء إضافية صغيرة في نفس عام 1995 خصيصًا حتى تتمكن المكوكات الأمريكية من زيارة مير، وتم تكييفها وفقًا للمعايير المناسبة.

والأخير في ترتيب الإطلاق هو الوحدة العلمية "الطبيعة" التي يبلغ وزنها 18.6 طنًا. كان المقصود منه، مثل Spectrum، إجراء البحوث الجيوفيزيائية والطبية المشتركة، وعلوم المواد، ودراسة الإشعاع الكوني، والعمليات التي تحدث في الغلاف الجوي للأرض مع البلدان الأخرى. تتكون هذه الوحدة من حجرة واحدة محكمة الغلق حيث توجد الأدوات والبضائع. على عكس الوحدات الإضافية الكبيرة الأخرى، لم يكن لدى بريرودا ألواح شمسية خاصة بها: كانت تعمل بـ 168 بطارية ليثيوم. وكانت هناك مشاكل هنا: قبل الالتحام مباشرة، حدث عطل في نظام إمداد الطاقة، وفقدت الوحدة نصف مصدر الطاقة الخاص بها. وهذا يعني أنه لم تكن هناك سوى محاولة واحدة للالتحام: فبدون الألواح الشمسية، كان من المستحيل تعويض الخسائر. ولحسن الحظ، سار كل شيء على ما يرام، وأصبحت بريرودا جزءًا من المحطة في 26 أبريل 1996.

أول من وصل إلى المحطة كان ليونيد كيزيم وفلاديمير سولوفيوف، اللذين وصلا إلى مير على متن المركبة الفضائية سويوز تي-15. بالمناسبة، في نفس الرحلة الاستكشافية، تمكن رواد الفضاء من "إلقاء نظرة" على محطة "ساليوت 7" التي ظلت بعد ذلك في المدار، ولم تصبح الأولى على "مير" فحسب، بل الأخيرة أيضًا على "ساليوت".

منذ ربيع عام 1986 وحتى صيف عام 1999، زار المحطة حوالي 100 رائد فضاء، ليس فقط من الاتحاد السوفييتي وروسيا، ولكن أيضًا من العديد من بلدان المعسكر الاشتراكي آنذاك، ومن جميع "الدول الرأسمالية" الرائدة (الولايات المتحدة الأمريكية، اليابان، ألمانيا، بريطانيا العظمى، فرنسا، النمسا). ظلت "مير" مأهولة بالسكان بشكل مستمر لمدة تزيد قليلاً عن 10 سنوات. لقد كان الكثيرون هنا أكثر من مرة، وزار Anatoly Solovyov المحطة ما يصل إلى 5 مرات.

على مدى 15 عامًا من التشغيل، حلقت 27 مركبة سويوز مأهولة، و18 شاحنة أوتوماتيكية من طراز Progress، و39 مركبة من طراز Progress-M إلى محطة مير. تم إجراء أكثر من 70 عملية سير في الفضاء من المحطة إلى الفضاء الخارجي بمدة إجمالية بلغت 352 ساعة. في الواقع، أصبح مير بمثابة كنز من السجلات لرواد الفضاء الروس. تم هنا تسجيل الرقم القياسي المطلق لمدة الإقامة في الفضاء - المستمر (فاليري بولياكوف، 438 يومًا) والإجمالي (المعروف أيضًا باسم 679 يومًا). تم إجراء حوالي 23 ألف تجربة علمية.

على الرغم من الصعوبات المختلفة، عملت المحطة ثلاث مرات أطول من عمر الخدمة المقصود. وفي النهاية، أصبح عبء المشاكل المتراكمة مرتفعاً للغاية - ولم تكن نهاية التسعينيات هي الوقت الذي امتلكت فيه روسيا القدرة المالية لدعم مثل هذا المشروع الباهظ التكلفة. في 23 مارس 2001، غرقت مير في الجزء غير الصالح للملاحة من المحيط الهادئ. وسقط حطام المحطة في منطقة جزر فيجي. بقيت المحطة ليس فقط في الذكريات، ولكن أيضًا في الأطالس الفلكية: تم تسمية أحد الأجسام الموجودة في حزام الكويكبات الرئيسي، Worldstation، باسمها.

أخيرًا، دعونا نتذكر كيف يحب مبدعو أفلام الخيال العلمي في هوليوود تصوير "العالم" - كعلبة من الصفيح الصدئة وعلى متنها رائد فضاء مخمور دائمًا... على ما يبدو، يحدث هذا ببساطة بدافع الحسد: حتى الآن لا يوجد إن دولة أخرى في العالم ليست فقط غير قادرة، بل حتى أنا لم أجرؤ على القيام بمشروع فضائي بهذا الحجم والتعقيد. لدى كل من الصين والولايات المتحدة تطورات مماثلة، ولكن حتى الآن لا أحد قادر على إنشاء محطته الخاصة، وحتى - للأسف! - روسيا.

20 فبراير 1986تم إطلاق الوحدة الأولى من محطة مير في المدار، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفييتي ثم الروسي. لم تكن موجودة منذ أكثر من عشر سنوات، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبركم بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة بها المحطة المدارية "مير".

محطة مير المدارية - بناء صادم لعموم الاتحاد

بدأ تطوير مشروع محطة مير في عام 1976. كان من المفترض أن يصبح جسمًا فضائيًا جديدًا من صنع الإنسان - مدينة مدارية حقيقية حيث يمكن للناس العيش والعمل لفترة طويلة. علاوة على ذلك، ليس فقط رواد الفضاء من دول الكتلة الشرقية، ولكن أيضًا من الدول الغربية.

هيكل محطة مير

وفي نهاية التسعينيات، كانت المحطة المدارية "مير" تتألف من العناصر التالية: الكتلة الأساسية، وحدات "كفانت-1" (علمية)، "كفانت-2" (منزلية)، "كريستال" (التحام وتكنولوجي)، "الطيف" "(علمي)، "الطبيعة" (علمي)، بالإضافة إلى وحدة إرساء للمكوكات الأمريكية.

الغرض من المحطة المدارية مير

لعبت التجارب المتعلقة بالسلوك البشري دورًا مهمًا في محطة مير في ظل ظروف التعرض لفترات طويلة لانعدام الوزن، وكذلك في الظروف الضيقة للمركبة الفضائية. تمت هنا دراسة رد فعل الجسم والنفسية البشرية على الرحلات الجوية المستقبلية إلى الكواكب الأخرى، بل وعلى الحياة في الفضاء بشكل عام، والتي يكون استكشافها مستحيلًا بدون هذا النوع من البحث.

مير - أول محطة فضائية دولية

لكن أول رائد فضاء أجنبي وصل إلى محطة مير قبل ذلك بكثير - في يوليو 1987. كان السوري محمد فارس. وفي وقت لاحق، زار الموقع ممثلون من أفغانستان وبلغاريا وفرنسا وألمانيا واليابان والنمسا وبريطانيا العظمى وكندا وسلوفاكيا. لكن معظم الأجانب الموجودين في المحطة المدارية مير كانوا من الولايات المتحدة الأمريكية.

السجلات الفضائية في محطة مير

خلال هذا الوقت، أصبحت محطة مير شاهدة و"موطنًا" للعديد من الأرقام القياسية الفضائية. تم إجراء أكثر من 23 ألف تجربة علمية هناك. وقضى رائد الفضاء فاليري بولياكوف، أثناء وجوده على متنه، 438 يومًا متواصلاً في الفضاء (من 8 يناير 1994 إلى 22 مارس 1995)، وهو ما لا يزال إنجازًا قياسيًا في التاريخ. وتم تسجيل رقم قياسي مماثل للنساء هناك - بقيت الأمريكية شانون لوسيد في الفضاء الخارجي لمدة 188 يومًا في عام 1996 (تم كسرها بالفعل في محطة الفضاء الدولية).

الخروج من الخدمة والنزول إلى الأرض

وفي كانون الثاني/يناير 2001، تم اتخاذ قرار نهائي بشأن إغراق المحطة المدارية مير في المستقبل، على الرغم من ظهور خيارات لإنقاذها المحتمل، بما في ذلك شراء إيران لها. ومع ذلك، في 23 مارس، غرقت مير في المحيط الهادئ، في مكان يسمى مقبرة سفينة الفضاء - حيث يتم إرسال الأشياء التي انتهت صلاحيتها إلى الأبد.

تراث المحطة المدارية مير