Raket mühərriklərinin konstruktoru A. İsayev. Raket mühərrikinin dizayneri Aleksey Mixayloviç İsaev

Aleksey Mixayloviç İsaev, kimya mühəndisliyinin baş konstruktoru, aviasiya və kosmik texnologiya üçün mühərriklərin yaradılması üzrə işin rəhbəri, texnika elmləri doktoru, professor, Sosialist Əməyi Qəhrəmanı, Lenin mükafatı laureatı, Stalin mükafatı laureatı və
SSRİ Dövlət Mükafatı.

A. M. İsayevə həsr olunmuş sayt: www.isaev-a-m.ru

Aleksey Mixayloviç İsayevin tərcümeyi-halı

24.10.1908. Sankt-Peterburqda, Sankt-Peterburq Universitetinin dosenti Mixail Mixayloviç İsayevin ailəsində anadan olub.

Təhsilini atasının təşkil etdiyi internat məktəbində alıb, burada məşhur müəllimlər - fizik G.İ. Faleev, riyaziyyatçı A.N. Kolmoqorov, yazıçı V.E. Beklemisheva.

1918. Ata A. M. İsaev M. M. İsaev Moskvaya işləmək üçün köçür.

1920. İsayevlər ailəsi Moskva yaxınlığındakı Potılixa kəndinə köçdü.

1923. İsayevlər ailəsi Moskvaya köçdü.

1925. O, orta məktəbi bitirib və atasının təkidi ilə Mədən Akademiyasına daxil olub.

İsayev 30-cu illərdə

1930-cu ilin iyunu. Mədənçilərin həmkarlar ittifaqı rayon komitəsinin qərarı ilə İsayevi həmkarlar ittifaqı üzvlüyündən xaric etdilər və məzuniyyətə bir il qalmış akademiyadan xaric etdilər.

1930-cu ilin avqustu. A.M. İsaev Donbass şaxtalarında mədən təcrübəsindən təəssüratların təsiri altında Magnitogorsk tikintisinə səfər etdi. Nəhənglərdən biri Maqnitoqorsk Dəmir-Polad Zavodu idi. A.M. İsaev Maqnitostroya məktub yazdı və işləmək üçün razılıq aldı.

12.09.1930. SSRİ Mədənçilər İttifaqı Ümumrusiya Mərkəzi Komitəsi Rəyasət Heyətinin Moskva Komitəsinin İsayevin ittifaqın üzvlüyündən çıxarılması və akademiyadan xaric edilməsi haqqında qərarını ləğv edən Fərmanı.

1931-ci ilin oktyabrı. Moskvaya qayıdır və Mədən İnstitutunda təhsilini davam etdirir.

1931-ci ilin dekabrı. Moskva Mədən İnstitutunu bitirib. Böyük layihə təşkilatlarında, o cümlədən Magnitogorsk Dəmir-Polad Zavodunda çalışmışdır.

1932-ci ilin mart-sentyabr ayları. A.M.İsayev “Zaporijstal” zavodunun tikintisində işləyir.

1932-ci ilin sentyabrı-1933-cü ilin dekabrı.İsayev Giproorqstroy İnstitutunun əməkdaşıdır.

1933-cü ilin dekabrı-1934-cü ilin iyunu. Taqil Metallurgiya Zavodunun tikintisində iştirak edir.

1934-cü ilin oktyabrı. O, 22 saylı aviasiya zavodunda V.F.Bolxovitinovun konstruktor bürosunda mexanizmlər və şassilər briqadasının konstruktoru vəzifəsinə qəbul edilmiş, burada uzunmənzilli DB-A bombardmançısının və qısamüddətli təyyarələrin şassilərinin hazırlanması ilə məşğul olmuşdur. mənzilli bombardmançı "C".

1937-ci ilin apreli Bolkhovitinov Dizayn Bürosunun Kazandakı təyyarə zavoduna köçürülməsi. İsayev qrupun rəhbəri təyin edilib.

1938-ci ilin avqustu. Bolkhovitinov Dizayn Bürosunun Moskva vilayətindəki aviasiya zavoduna köçürülməsi.

1939. A. M. İsaev T. N. Lodıjina ilə evlənir. 1957-ci ilin əvvəlində onun ölümünə qədər birlikdə yaşadılar.

1939-cu ilin dekabrı."I" eksperimental təyyarəsinin aparıcı konstruktoru təyin edildi.

1940. Bolkhovitipov Dizayn Bürosu müstəqil müəssisə (zavod) oldu.

23.02.1940. İsayevin Peter adlı bir oğlu var idi.

1941-ci ilin iyulu. Zavodun konstruktor bürosu və RNII tərəfindən maye yanacaqlı raket mühərriki olan qırıcı-qəbuledicinin inkişafı ilə bağlı təklif hökumətə təqdim edildi (təklif, xüsusən V. F. Bolkhovitinov, A. Ya. Bereznyak tərəfindən imzalandı. , A. M. İsaev, L. S. Duşkin).

01.08.1941 BI təyyarəsinin (maye yanacaqlı raket mühərriki olan kəsici qırıcı) yaradılması haqqında GKO-nun qərarı - SSRİ-də maye yanacaqlı raket mühərriki olan ilk tam hüquqlu təyyarə. V.F.Bolxovitinovun konstruktor bürosu BI-1 qısa mənzilli qırıcısını hazırlamağa başladı.

1941-ci ilin oktyabrı. Sverdlovsk vilayətinin Bilimbay şəhərindəki zavodun boşaldılması.

15.05.1942. BI təyyarəsində pilot G.Ya. Baxçıvancı ilk uçuşu Sverdlovsk yaxınlığındakı Bilimbay kəndindəki Koltsovo aerodromundan etdi, burada 1941-ci ildə V.F. Bolxovitinov.

A. M. İsaev əvvəlcə mövcud təyyarə mühərrikinin (NII-3 tərəfindən verilmiş) incə sazlanması üzərində işləmiş, daha sonra bu təyyarə üçün yeni RD-1 mühərriki yaratmışdır.

Alexander Yakovlevich Bereznyak, Leonid Stepanoviç Dushkin, Arvid Vladimiroviç Pallo kimi raket və aviasiya texnologiyasının yaradıcıları da raket mühərriki olan bir təyyarənin dizaynında iştirak etdilər.

BI-1 təyyarəsi tarixə düşdü və gözlənilmədən A.M.-nin peşəsini dəyişdi. İsayev. İki uzaqgörən mühəndis tərəfindən başlanan layihə, görkəmli təyyarə konstruktorunun rəhbərlik etdiyi böyük dizayn bürosunun ümumi səbəbi oldu.
Viktor Fyodoroviç Bolxovitinov.

Məlum oldu ki, darboğaz mühərrik, o vaxtlar adlandırılan "qazan", kiçik bir raket mühərriki idi. Mühərrik pis işə düşdü, yandı, partladı. V.F. Bolxovitinov A.M. İsayev mühərrikə, özünün dediyi kimi, "əl işi olmadan, ciddi və uzun müddətə" qayğı göstərməlidir.

04.02.1943. Bolkhovitinov Dizayn Bürosunda LRE-nin (KB-D) incə tənzimlənməsi vəzifəsi ilə kiçik bir bölmə yaradıldı. İsayev bölmənin rəisi (KB-D-nin texniki rəhbərinin müavini) təyin edildi. KB-D heyəti - 5 nəfər.

27.03.1943. G. Ya. Baxçivəndjinin ölümü (BI təyyarəsinin 7-ci uçuşu).

25.05.1943. Zavodun evakuasiyadan Moskva yaxınlığındakı Ximkiyə qaytarılması.

21.06.1943. V.F-nin əmri ilə. İsayevin rəhbərlik etdiyi zavodun strukturunda Bolkhovitinov mühərriklər şöbəsi yaradıldı. Şöbənin ştat cədvəli 27 nəfərdir.

O vaxtdan İsayev üçün yeni iş - maye raket mühərriklərinin və hərəkət sistemlərinin layihələndirilməsi, istehsalı, sınaqdan keçirilməsi onun əsas fəaliyyətinə çevrildi.

21.06.1943. 293 saylı Aviasiya Zavodunda (rəhbəri V.F.Bolxovitinov) sonradan əsas məqsədi raket mühərrikinin yaradılması olan bir komandaya çevrilən və sonradan Kimya Mühəndisliyi Konstruktor Bürosu yaradılan bir bölmə yaradıldı.

1943-cü ilin dekabrı. RD-1 mühərrikində işə başlamaq.

18.02.1944. 293 nömrəli zavod Dövlət Müdafiə Komitəsinin fərmanına uyğun olaraq filial kimi SSRİ Xalq Aviasiya Sənayesi Komissarlığının NII-1 tərkibinə daxil oldu.

30.05.1944. SSRİ Aviasiya Sənayesi Xalq Komissarının əmri ilə (GKO-nun qərarına uyğun olaraq) konstruktorlar Qluşko, İsaev və Duşkinə təyyarə mühərriklərini "qurmaq və dövlət sınaqlarına təqdim etmək" tapşırıldı.

13.07.1944. İnstitutun əmri ilə İsayev keçmiş zavodun bütün bölmələri kimi institutun filialının tərkibinə daxil olan kafedra müdiri təyin edildi.

1944. İsayev konstruktor bürosunun baş konstruktoru təyin edildi.

1944-cü ilin oktyabrı. RD-1 mühərrikinin dövlət sınaqları.

1944-cü ilin sonu. RD-1M mühərrikində işə başlamaq.

24.01-09.03.1945. RD-1 mühərriki ilə BI təyyarəsinin yeddinci nüsxəsinin uçuş sınaqları (BI təyyarəsində işin son mərhələsi).

1945-ci ilin əvvəlləri.Şöbə U-1250 mühərrikini yaratmağa başladı.

1945-ci ilin iyunundan 1946-cı ilə qədər. İnstitutun əməkdaşları Almaniyaya göndərilir.

03.07-08.09 1945. İsayev Almaniyada raket texnologiyasını öyrənən xüsusi təyinatlı idarələrarası komissiyanın mütəxəssislərinin tərkibində olub. Komissiyaya S.P. Korolev, N.A. Pilyugin, V.P. Mişin, L.A. Voskresensky, M.S. Ryazansky, B.E. Chertok, A.M. İsayev, V.İ. Kuznetsov, V.P. Qluşko və s.

16.09.1945. Dövlət tapşırıqlarını nümunəvi yerinə yetirdiklərinə görə institut əməkdaşlarının orden və medallarla təltif edilməsi haqqında SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin Fərmanı. İsayev Lenin ordeni ilə təltif edilmişdir.

1945-ci ilin sonu. Təyyarələr üçün işəsalma gücləndiricisi (SU-1500) üzərində işlərə başlanılıb.

1946-cı ilin may-iyun. RD-1M mühərrikinin zavod sınaqları.

1946. P ideyası haqqında A.M. İsaev dizayn bürosunda əvvəllər istifadə olunan kameralara nisbətən mühərrikin daha etibarlı işləməsini təmin edən hərtərəfli qaynaqlanmış LRE yanma kamerasını sınaqdan keçirdi.

1946-cı ilin iyunu. İnstitutdan filial ayrıldı və onun bazasında zavod yaradıldı. M. R. Bisnovat zavodun direktoru və baş konstruktor təyin edildi.

1946-cı ilin iyul-sentyabr ayları. U-1250 mühərrikinin zavod sınaqları.

1946-cı ilin avqust-sentyabr ayları. Baş konstruktor Bisnovat eksperimental pilotsuz səsdən sürətli təyyarə ("model") üçün U-400-10 mühərriki üzərində işlərə başlanılıb.

23.10.1946. 1 saylı filial ləğv edilib və A.M. İsayev NII-1-ə qaytarıldı.

1946-cı ilin sonu.İsayevə zenit raketi üçün azot turşusu və kerosin istifadə edərək səkkiz tonluq mühərrikin hazırlanması həvalə olunub. Bu mühərrik üzərində işin başlanması.

1947. İsayev özü və komandası üçün baş elmi-tədqiqat institutuna keçmək üçün ən vacib qərarı verir.

NII-1 MAP-da A.M.-nin rəhbərliyi ilə OKB-2 yaradılır. Raket texnologiyası üzrə işlərdə iştirak edən İsaev.

Bu dövrdə İsaev Dizayn Bürosu yer-hava raketi üçün U-2000 mühərriki və hava-dəniz qanadlı raket üçün U-400-2 mühərriki işləyib hazırladı. Aleksey Mixayloviç İsaev turbonasos qurğusu olan qapalı dövrəli raket mühərriki ideyası üzərində işləməyə başladı.

1947-ci ilin avqustu. U-400-10 mühərriki ilə eksperimental pilotsuz səsdən sürətli təyyarənin ("model") sınaqları (uçuşları).

30.08.1947. SSRİ Aviasiya Sənayesi Nazirinin L. S. Duşkinin, M. M. Bondaryukun və A. M. İsayevin RD üçün baş konstruktor təyin edilməsi, şöbə müdirlərinin vəzifələrini saxlamaqla, habelə dizayn dərəcələrinin verilməsi və təsis edilməsi haqqında əmri. şəxsi maaşlar.

09.02, 05.03, 29.03.1948. İsayev Konstruktor Bürosunun stendində (zavodun ərazisində) 8 tonluq sınaq kameraları. Hər sınaqda kameralar partlayışla dağıdılırdı.

1948-ci ilin aprel-may. Baş institutun ərazisində çəkisi 8 ton olan kameranın sınaqdan keçirilməsi üçün müvəqqəti stend tikintisi.

1948-ci ilin mayı.İsayevin bölməsi Silahlar Nazirliyinin NII-88-ə verilir və burada Xüsusi Konstruktor Bürosunun 9 saylı şöbəsinə çevrilir.

02.06.1948. Müvəqqəti stenddə 8 tonluq bir itələmə ilə kameranın ilk sınağı.

01.06.1948. İsayev Konstruktor Bürosunun baş elmi-tədqiqat institutuna təhvil verilməsi. Ümumilikdə 22 nəfər köçürülüb.

Köçürmədən əvvəl də NII-88 ərazisində İsayevin istehsalat eksperimental bazasının təşkilinə icazə verildi. NII-88-də yaradılan gələcək İsayev Konstruktor Bürosunun 1-ci bölməsi 105 saylı emalatxana olub. Sonra 9 saylı şöbənin stendinin tikintisinə başlanılıb.

Eyni zamanda, 1949-cu ildə tikintisi başa çatdırılan 8 saylı kafedranın sınaq stansiyası yaradılmışdır.

1948. İsayev 3-cü dərəcəli Stalin mükafatına layiq görülüb.

03.06.1948. 1947-ci il üçün görkəmli ixtiralara və istehsal üsullarının əsaslı təkmilləşdirilməsinə görə Dövlət Mükafatlarının verilməsi haqqında SSRİ Nazirlər Sovetinin Fərmanı. İsaev, "təyyarə üçün yeni mühərrikin dizaynının işlənib hazırlanması üzrə mühərrik konstruktorunun baş konstruktoru" üçüncü dərəcəli mükafata layiq görüldü. İsayevi mükafata U-400-10 mühərrikinin yaradılması üzrə elmi-tədqiqat institutunun rəhbərliyi təqdim edib.

1949. Baş institutda sınaq stansiyasının tikintisi başa çatdırılmışdır.

1949-cu ilin mayı. 8 ton gücə malik dörd kameralı mühərrikdə işə başlamaq.

1950. İsayev rayon Zəhmətkeş Deputatları Sovetinin deputatı seçildi.

1950-ci ilin iyunu NII-88-in yenidən təşkili nəticəsində Xüsusi Konstruktor Bürosunun 8 saylı şöbəsi fəaliyyətini dayandırdı; sonuncunun işçiləri və əmlakı daha sonra 500 nəfərin işlədiyi 9 saylı şöbəyə verilib.

Bu dövrdə İsaev Dizayn Bürosu yer-hava raketi üçün U-2000 mühərriki və hava-dəniz qanadlı raket üçün U-400-2 mühərriki işləyib hazırladı.

"205" S.A raketi üçün 8 tf gücündə bir mühərrik hazırlayarkən. Lavoçkinin sözlərinə görə, tərtibatçılar o dövrdə izaholunmaz olan hadisələrlə qarşılaşdılar: maye yanacaqla işləyən raket mühərriki işin ilk saniyələrində stenddə partladı.

Çox sonra məlum oldu ki, bunun səbəbi yüksək tezlikli salınımlardır. Bu vaxt İsaev hər biri 2 tf olan dörd kameralı mühərrik paketini təklif etdi.

1950-ci illərin birinci yarısında səkkiz tonluq problem antipulsion çəngəllərin quraşdırılması ilə həll edildi.

Gələcəkdə, pulsasiyaları boğmağın bu üsulu mühərrikin qurulması praktikasında geniş istifadə edilmişdir.

15.08.1950. Arakəsmələrlə kameranın ilk sınaqları (trust 8t).

1950-ci ilin sentyabrı 8 tonluq bir itələmə ilə kameranın uğurlu sınaqları.

01.12.1950. M. M. İsayevin ölümü - A. M. İsayevin atası.

1951-1955. Baş konstruktor S.P. Korolevin rəhbərliyi altında baş elmi-tədqiqat institutunda ilk sovet uzunmüddətli saxlama ballistik raketinin inkişafı. Raket yanacaq komponentlərini çənlərdən (ZHAD) çıxarmaq üçün İsayev Konstruktor Bürosu tərəfindən hazırlanmış mühərrikdən və maye yanacaq mənbəyindən istifadə edir.

1950-1952. A.M-in rəhbərliyi altında. İsayevin sözlərinə görə, SSRİ-də ilk dəfə olaraq çoxlu yanacaq və ya oksidləşdirici ilə iki komponentli raket yanacağı üzərində işləyən qaz generatorları yaradıldı.

Bu tip qaz generatorları yerdəyişmə yanacaq təchizatı sistemlərində (maye təzyiq akkumulyatoru), HP turbinlərinin idarə edilməsi və yanacaq çənlərinin təzyiqi üçün, həmçinin İsayev tərəfindən təklif olunan RD qapalı dövrələrində tətbiq tapmışdır.

1951-ci ilin avqustu.İsayev Sov.İKP (b) üzvlüyünə qəbul edildi.

1952-ci ilin martı. 8 tf gücündə maye yanacaqlı raket mühərrikinin yaradılmasında qarşılaşılan çətinliklərlə əlaqədar olaraq NII-88 LRE üçün işi təkrarlamaq üçün 2 konstruktor bürosu yaratdı: 9 saylı şöbənin bazasında Konstruktor büro-2 (rəis) Dizayner A.M.İsaev) və Dizayn Bürosu-3 (Baş Dizayner D.İ. D. Sevruk).

İsayevin uğuru S.P.-nin marağına səbəb oldu. Korolev, səkkiz tonluq İsaev mühərrikini yüksək qaynar komponentlərdə qısa mənzilli R-11 raketində və onun dəniz modifikasiyası R-11FM-də istifadə edir. Bu, İsaevin LRE-nin dəniz raketlərində, hətta bu mövzunun Korolevdən SKB-385 V.P.-ə köçürülməsindən sonra da istifadəsinin əsasını qoydu. Makeev.

1952-1958. OKB-2-nin LRE-nin yaradılması üzrə işi uğurla davam edirdi, LRE-nin yaradılması üzrə işlərin təkrarlanması zərurəti aradan qaldırıldı və 1958-ci ilin dekabrında Dövlət Müdafiə Texnologiyaları Komitəsinin əmri ilə OKB-2 və OKB -3
A.M-in rəhbərlik etdiyi bir bölməyə birləşdirildi. İsayev. OKB-2 adını saxladı.
İşçilərin sayı təxminən 2500 nəfər idi.

1954-cü ildən.İsayevin konstruktor bürosu zenit raketi üçün mühərrik də daxil olmaqla, yanacaqla təchiz edilmiş ilk mühərrikləri hazırlamağa başladı. S-75 hava hücumundan müdafiə raketlərinin ikinci mərhələsi üçün TNA ilə yeni LRE və Burya qitələrarası qanadlı raketin gücləndiriciləri üçün dörd kameralı LRE hazırlanır.

1956. Uzunmüddətli saxlama ballistik raketinin yaradılmasına görə A. M. İsaev, S. P. Korolev kimi, Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görüldü.

23.03.1957. A. M. İsaev A. D. Şerbakova ilə evlənir.

1957. A. M. İsayevin anası M. B. İsayeva vəfat edib.

1958-ci ilin iyulu Bir zenit raketinin yaradılmasına görə İsaev Lenin mükafatına layiq görüldü.

1958-ci ilin dekabrı OKB-2 A.M. İsayeva və OKB-3 D.D. Sevruk A.M.-nin rəhbərliyi altında OKB-2 NII-88-də birləşdi. İsaev, 1959-cu ilin yanvarında Dövlət Müdafiə Texnologiyaları Komitəsinin əmri ilə NII-88-dən ayrıldı.

Konstruktor bürosu gələcək “Vostok” kosmik gəmisi üçün əyləc hərəkəti sistemini (TDU) hazırlayır ki, bu da sonradan “Vosxod” və “Zenit-2” fotokəşfiyyat peyklərində istifadə olunacaq.

Sonrakı sovet idarə olunan kosmik gəmilər üçün İsayevin konstruktor bürosu artıq KTDU - Soyuz seriyasının bütün kosmik gəmilərində istifadə olunan düzəldici və əyləc hərəkət sistemlərini inkişaf etdirirdi. Bundan əlavə, İsayev Konstruktor Bürosunun KTDU-ları Salyut, Mir seriyasının bütün Sovet və Rusiya orbital stansiyalarında və qismən ISS-də, pilotsuz peyklərdə (Molniya, Kosmos) və Luna, Mars, Venera planetlərarası kosmik gəmilərində istifadə olunur. ", "Sonda".

Aya insanlı uçuş üçün N1-L3 proqramı çərçivəsində Ay orbital vasitəsi (LOK) üçün KTDU və SSRİ-də ilk oksigen-hidrogen raket mühərriki hazırlanmışdır.

20.04.1956. SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 20.04.1956-cı il tarixli Fərmanı ilə "Hökumətin ballistik raketin yaradılması üzrə tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirdiyinə görə" Aleksey Mixayloviç İsayev Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür. Lenin ordeni və Oraq və çəkic qızıl medalı.

16.01.1959. OKB-2 NII-88-dən müstəqil bir təşkilata ayrıldı.

10.02.1959. İsaev dissertasiya müdafiə etmədən texnika elmləri doktoru elmi dərəcəsinə layiq görüldü ("... A. M. İsayevin bir sıra raket sistemlərini istifadəyə verməyə imkan verən yerli raket mühərriki istehsalının inkişafına verdiyi töhfəni nəzərə alaraq. SA ilə." İnstitutun Elmi Şurasının qərarı).

25.04.1959. Ali Attestasiya Komissiyası STC NII-nin İsayevə texnika elmləri doktoru elmi dərəcəsinin verilməsi haqqında qərarını təsdiq edib.

1959. “Vostok” kosmik gəmisi ilə kosmik kompleksdə işlərin başlanması. "Vostok" gəmisi İsayev Konstruktor Bürosunda yaradılmış əyləc hərəkəti sistemindən istifadə etdi. Vostok kosmik gəmisi ilk dinamik aktiv kosmik gəmi idi. Sonradan İsayevin konstruktor bürosu bu cür nəqliyyat vasitələri üçün çoxlu sayda hərəkətverici sistemlər və mühərriklər hazırladı.

24.10.1959. İsayevlərin Yekaterina adlı bir qızı var idi.

1959. İsayev İKP MK plenumunun üzvü seçildi. Daha sonra daimi olaraq seçildi.

1959. Luna kosmik gəmisi üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı, onun köməyi ilə Aya hərəkət trayektoriyasının düzəldilməsi, stansiyanın Ay peykinin orbitinə köçürülməsi və səthə yumşaq eniş. Ayın hərəkətləri həyata keçirilmişdir.

1959. "Mars" aparatı üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: traektoriya korreksiyası.

1960. "Venera" avtomobilləri üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: traektoriya korreksiyası.

1961. Daha mürəkkəb kosmik gəmilər "Mars", "Venera" üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: traektoriya korreksiyası.

1961. "Zond", "Mars" kosmik gəmiləri üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: orbit korreksiyası, traektoriya korreksiyası.

17.06.1961. “Vostok” kosmik gəmisi ilə kosmik kompleksin yaradılmasında iştirak edən və kosmosa ilk insan uçuşunu həyata keçirən, yeni raket sistemləri yaradanlar mükafatlandırılıb. Dövlət tapşırıqlarını nümunəvi yerinə yetirdiyinə görə müəssisə Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni ilə təltif edilmişdir. A. M. İsaev 3-cü Lenin ordeni ilə təltif edilmişdir.

1962. Soyuz kosmik gəmisi üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: trayektoriyanın düzəldilməsi, gəmilərin görüşü, gəminin orbitdən enmə trayektoriyasına köçürülməsi.

1962. Polet kosmik gəmisi üçün mühərrikin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: orbitin parametrlərini dəyişdirmək.

1962. Kosmos reaktiv daşıyıcısının ikinci mərhələsi üçün mühərrikin inkişafının başlanğıcı.

1962. Orbita sisteminin "Molniya" relay peyki üçün hərəkətverici sistemin hazırlanmasına başlanıldı. Tapşırıq: orbitin düzəldilməsi.

1963. Qabaqcıl kosmik gəmi "Venera" üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: traektoriya korreksiyası.

1965. Luna avtomobilləri üçün mühərrik inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: trayektoriyanın düzəldilməsi, trayektoriyadan Ayın peykinin orbitinə keçid, Ayın səthinə yumşaq eniş.

1965. A.M. İsaev Moskva vilayətinin Kalininqrad (indiki Korolev) şəhərinin fəxri vətəndaşı adına layiq görülüb.

1966. "Zond" kosmik gəmisi üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: orbitin korreksiyası (traektoriya), aparatın orbitdən enmə trayektoriyasına köçürülməsi.

1967. OKB-2 "Kimya Mühəndisliyi Dizayn Bürosu" (KBKhM) olaraq dəyişdirildi.

1968. Daha təkmil kosmik gəmi "Luna" üçün mühərrikin inkişafının başlanğıcı, Yerə qayıdan bir cihaz üçün bir mühərrik.

1968. KBHM filialının istehsal-laboratoriya binasının və 301 saylı binasının (Moskva vilayətinin Faustovo kəndində sınaq stansiyası), 1971-ci ilin martında isə mühəndislik binasının (KB) tikintisi başa çatdırılmışdır.

1968. A. M. İsayev yeni raket sisteminin yaradılmasına görə SSRİ Dövlət Mükafatına və 4-cü Lenin ordeni ilə təltif edilmişdir.

1969. "Mars" kosmik gəmisi üçün mühərrikin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: trayektoriyanın düzəldilməsi, aparatın Mars peykinin orbitinə köçürülməsi, orbitin düzəldilməsi.

1970. Salyut orbital stansiyası üçün hərəkət sisteminin inkişafının başlanğıcı. Tapşırıq: orbitin düzəldilməsi.

09.06. 1971 A. M. İsaev Oktyabr İnqilabı ordeni aldı.

25.07.1971. A.M.İsayev qəfil dünyasını dəyişib. Moskvada Novodeviçy qəbiristanlığında dəfn edildi (47-ci sıra, 18-ci yer).

1978. "Ay", "Mars", "Venera", "Zond", "İldırım", "Uçuş", "Kosmos" orbital stansiyalarından biri "Salyut" və başqaları İsayevin adını daşıyır.

A.M. İsaev və onun məktəbi aşağıdakı mühüm elmi və texnoloji nailiyyətləri və inkişafları həyata keçirdi:

pilləli yanma kameralarının düz başlıqlarının yaradılması
tək komponentli nozzlərin yeri;
yanma kamerasının yanğın divarının pərdə soyudulmasının tətbiqi
xüsusi bir periferik sıra nozzle istifadə edərək;
əlaqəli qabıqlarla yanma kameralarının yaradılması;
üçün anti-pulsasiya tıxaclarının ("çarpaz") istifadəsi
yüksək tezlikli vibrasiyaların aradan qaldırılması;
prinsiplərin işlənib hazırlanması və tam qaynaqlı konstruksiyanın həyata keçirilməsi
ayrıla bilməyən raket mühərriki;
su altında buraxılan maye yanacaqlı raket mühərrikinin yaradılması;
raket çənlərinin yanacaqla zavodda doldurulması ideyasının inkişafı (ampulizasiya);
LRE ideyalarının, prinsiplərinin, dizaynının və texnologiyasının inkişafı,
yanacaq komponentlərində "batmaq";
kimyəvi maye yanacaq batareyasının inkişafı
raket tanklarından yanacaq çıxarmaq üçün təzyiq;
iki komponentli yanma kameralarının dizaynına giriş
mərkəzdənqaçma başlıqları;
Kosmosda uzun müddət qalma şəraitində işləyən kosmik gəmilər, kosmik gəmilər və stansiyalar üçün təkrar işə salınan maye raket mühərriklərinin hazırlanması və yaradılması
həm Yerə yaxın orbitdə, həm də kosmik gəmilərin planetlərarası orbitlərində;
kiçik (600 kqf-a qədər) kameraların inkişafı və yaradılması
ablativ soyutma ilə yanma;
yanğına nəzarət metodunun işlənib hazırlanması və tətbiqi və texnoloji
Əsaslı təmir olmadan LRE testləri;
ilk yerli kosmik raket mühərrikinin yaradılması
maye oksigen və hidrogen üzərində;
sonra bağlanma ehtimalının LRE-də inkişafı və tətbiqi
yanacaq komponentlərindən birinin istehlakı;
təkan sistemlərinin bir hissəsi kimi inkişafı və istifadəsi
odadavamlı metallardan hazırlanmış kameralı LRE kosmik gəmiləri;
hərəkətverici vasitələrin işlənib hazırlanması və praktiki tətbiqi
müddət ərzində idarə olunmayan raketin uçuş müddətini minimuma endirmək
raket pillələrinin ayrılması;
nəzarət vasitələrinin işlənib hazırlanması və praktiki tətbiqi
ballistik raketlərin yuxarı pillələri üçün zərbə vektoru LRE və LRE,
sualtı qayıqlardan (SLBM) buraxıldı;
mühərrikə nasos təchizatının işlənib hazırlanması və praktiki tətbiqi
SLBM-lərin yuxarı pillələrinin hərəkət sisteminin müvafiq iş rejimlərini təmin etmək üçün maye axınının sürətini 7-20 dəfə dəyişdirərkən;
mərkəzdənqaçma nasoslarının işlənib hazırlanması və praktiki tətbiqi
super yüksək emiş gücü ilə.

həmçinin bax:

Mənbə: www.isaev-a-m.ru, space-memorial.narod.ru

İsaev Aleksey Mixayloviç - Sovet konstruktor mühəndisi, maye raket mühərriklərinin yaradıcısı, SSRİ Müdafiə Sənayesi Nazirliyinin OKB-2 NII-88 baş konstruktoru.
1908-ci il oktyabrın 11-də (24) Sankt-Peterburqda Sankt-Peterburq Universitetinin Privatdozenti ailəsində anadan olub, sonralar cinayət hüququ üzrə görkəmli sovet mütəxəssisi, SSRİ Ali Məhkəməsinin üzvü. rus. 1918-ci ildən ailəsi ilə birlikdə Moskvada, 1920-ci ildən Moskva quberniyasının Potılıx kəndində, 1923-cü ildən yenidən Moskvada yaşayıb.
1925-ci ildə orta məktəbi bitirib, Moskva Dağ-Mədən Akademiyasına daxil olub. 1930-cu ilin iyununda akademiyanın sonuncu kursundan xaric edildi və həmin ilin avqustunda Maqnitoqorsk dəmir-polad zavodunun tikintisinə yola düşdü. 1931-ci ilin sentyabrında qovulmaq qərarı A.M. İsayev ləğv edildi, akademiyaya qayıtdı və 1931-ci ilin dekabrında akademiyanı bitirərək təhsilini davam etdirdi. 1932-ci ilin yanvarında A.M. İsaev yenidən Magnitogorsk Dəmir-Polad Zavodunun tikintisinə, həmin ilin martında - Zaporizhstal zavodunun tikintisinə getdi. 1932-ci ilin sentyabrından Giproorqstroy İnstitutunda mühəndis, Taqil Metallurgiya Zavodunun tikintisində işləyirdi.
Sonra A.M.-nin həyatında. İsaev aviasiya ilə maraqlandı. Onun xahişi ilə 1934-cü ilin oktyabrında V.F.-nin konstruktor bürosunda mexanizmlər və şassilər briqadasının konstruktoru vəzifəsinə qəbul edildi. Bolkhovitinov 22 saylı Aviasiya Zavodunda uzun mənzilli bombardmançı DB-A, qısa mənzilli "C" bombardmançısının şassisinin inkişafı ilə məşğul idi. 1937-ci ildən 124 nömrəli zavodda (Kazan), 1938-ci ildən 84 nömrəli zavodda (Ximki) dəstə rəisi işləyib. 1939-cu ildən o, artıq "I" eksperimental təyyarəsinin aparıcı konstruktoru idi. 1940-cı ilin iyul ayından 293 saylı aviasiya zavodunda (Ximki) V.F. Bolkhovitinov SSRİ-də maye yanacaqlı raket mühərriki (LPRE) olan ilk tam hüquqlu təyyarə olan BI qısa mənzilli qırıcısını hazırlamağa başladı, A.M. İsaev mühərrikin yaradılması üzərində işləmişdir.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində, 1941-1943-cü illərdə Dizayn Bürosu Sverdlovsk vilayətinin Bilimbay şəhərində evakuasiya işində çalışmışdır. Son dərəcə çətin şəraitə baxmayaraq, təyyarə rekord müddətdə yaradıldı və 15 may 1942-ci ildə sınaq pilotu kapitan G.Ya. Baxçıvancı onu göyə qaldırdı. 1943-cü ilin fevralından yeni bir raket mühərrikinin inkişafı qrupunun rəhbəri. 1943-cü ilin iyun ayından Dizayn Bürosunun mühərrik şöbəsinin müdiri V.F. Bolxovitinov (293 nömrəli zavod). Elə həmin ilin dekabrında o, 1944-cü ilin oktyabrında dövlət sınaqlarına, 1945-ci ilin yanvarında isə uçuş sınaqlarına gedən ilk müstəqil hazırlanmış RD-1 mühərrikini yaratmağa başladı. 1944-cü ilin fevralında OKB V.F. Bolkhovitinov Raket Tədqiqat İnstitutunun bir hissəsi oldu, A.M. İsayev idarə rəisi vəzifəsini saxlayıb.
1945-ci il iyulun 3-dən sentyabrın 8-dək o, alman raket texnologiyası ilə tanış olmaq tapşırığı ilə raket mütəxəssisləri qrupunun tərkibində Almaniyada olmuşdur. Çətin işi davam etdirən şöbə A.M. İsaev modernləşdirilmiş RD-1M maye yanacaqlı raket mühərrikini, spot qaynaqla bağlanmış təbəqə polad qabıqları olan hərtərəfli qaynaq kamerası olan əsaslı şəkildə yeni U-1250 yaratdı.
1947-ci ilin avqustunda SSRİ Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin NII-1-də ayrıca dizayn bürosu yaradıldı, burada A.M. İsayev baş konstruktor təyin edildi. 1948-ci ilin may ayında OKB A.M. İsayev NII-88-ə (Kalininqrad, Moskva vilayəti) köçürüldü və burada Xüsusi Dizayn Bürosunun 9 saylı şöbəsinə çevrildi. Onlar yer-hava raketi üçün U-2000 mühərrikini və hava-dəniz qanadlı raket üçün U-400-2 mühərrikini hazırlayıblar.
1952-ci ildə NII-88-də 9 saylı kafedranın bazasında A.M.-nin rəhbərliyi ilə OKB-2 yaradılmışdır. İsayev. Sonra skamya sınaqları zamanı əvvəllər partlamış 8 tondan çox gücə malik maye yanacaqlı raket mühərrikləri problemini həll etmək mümkün oldu: onların məhv edilməsinin səbəbi tapıldı - yüksək tezlikli vibrasiya və pulsasiya əleyhinə arakəsmələr ( "xaç") onları sıxışdırmaq üçün kameranın başlığına quraşdırılmışdır. O vaxtdan bəri bu sxem dünyada geniş istifadə olunur. OKB-2 komandasının uğuru S.P.-nin marağına səbəb oldu. Kraliça. Onların məşhur əməkdaşlığının ilk mərhələsi A.M. ilə 270 km mənzilli R-11 raketidir. İsaev yüksək qaynayan komponentlərə 8,3 ton təzyiqlə. Onun əsasında Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün R-11FM raketi yaradılmışdır. 1954-cü ildə V-75 zenit raketinin ikinci mərhələsi üçün yanacaq vuran yeni maye yanacaq raket mühərriki və C2.1100 dörd kameralı maye yanacaq raket mühərriki, sonra isə gücləndiricilər üçün C2.1150 hazırlanmışdır. Burya qitələrarası qanadlı raketi.
S-25 hava hücumundan müdafiə sisteminin yaradılması haqqında SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 20 aprel 1956-cı il tarixli Fərmanı İsayev Aleksey Mixayloviç Lenin ordeni və “Oraq və çəkic” qızıl medalı ilə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görülüb.
1958-ci ilin dekabrında OKB-2 A.M. İsayeva və OKB-3 D.D. Sevruk NII-88-in bir hissəsi olaraq vahid OKB-2-yə birləşdirildi, A.M. onun baş dizayneri olaraq qaldı. İsayev. Növbəti 1959-cu ilin yanvarında onun dizayn bürosu NII-88-dən ayrıldı və tamamilə raket və kosmik texnologiya üçün maye yanacaqlı raket mühərrikinin yaradılmasına yönəldi. Uğurla yerinə yetirilən ilk tapşırıq “Vostok” kosmik gəmisi üçün əyləc hərəkəti sistemi idi. Yu.A-nın ilk kosmosa uçuşu zamanı qüsursuz işləmişdir. Qaqarin və sonradan onlarla dəfə istifadə etdi, o cümlədən bütün sovet kosmonavtlarının Vostok və Vosxod kosmik gəmilərində uçuşları. Sovet geri dönən peykləri də onunla təchiz edilmişdi. Qarşıda orbitləri və uçuş trayektoriyalarını düzəltmək, dok etmək, kosmosda manevr etmək, Yerə, Aya, Marsa və Veneraya eniş aparan nəqliyyat vasitələrinə dəfələrlə qoşula bilən düzəldici və əyləc hərəkəti sistemlərinin (CTDU) yaradılması idi. Onlar idarə olunan gəmilər, avtomatik planetlərarası və ay stansiyaları, rabitə və kəşfiyyat peykləri ilə təchiz edilmişdi. 1960-cı illərdə A.M.-nin rəhbərliyi ilə. İsaev, bir-birinin ardınca müxtəlif məqsədlər üçün kosmik gəmilər üçün yeni növ hərəkət sistemləri yaradıldı, lakin onların hamısını əsas keyfiyyət - istismarda ən yüksək etibarlılıq birləşdirdi.
1967-ci ildə OKB-2 Kimya Mühəndisliyi Dizayn Bürosu (KBKhM) adlandırıldı, A.M. İsayev ömrünün sonuna qədər orada baş dizayner olaraq qaldı.
Texnika elmləri doktoru (25.04.1959), professor.
1951-ci ildən Sov.İKP (b) / İKP üzvü. Sov.İKP Kalininqrad Şəhər Komitəsinin üzvü (1959-cu ildən).
Qəhrəman şəhər Moskvada yaşayıb-işləyib. 1971-ci il iyunun 25-də vəfat etmişdir. Moskvadakı Novodeviçi qəbiristanlığında dəfn edildi (4-cü sahə).
4 Lenin ordeni (16.09.1945, 20.04.1956, 17.06.1961, 23.10.1968), Oktyabr İnqilabı ordeni (26.04.1971), medallarla təltif edilmişdir.
Lenin mükafatı (1958), 3-cü dərəcəli Stalin mükafatı (1948), SSRİ Dövlət mükafatı (1968) laureatı.
Moskva vilayətinin Kalininqrad (indiki Korolev) şəhərinin fəxri vətəndaşı (1965).
1991-ci ildə Kimya Mühəndisliyi Konstruktor Bürosu A.M. İsayev. Adı A.M. İsaeva Korolev şəhərinin mərkəzi küçələrindən biri tərəfindən geyilir. Korolevdə onun yaşadığı evə xatirə lövhəsi vurulub.

1908-ci ildə Sankt-Peterburqda Sankt-Peterburq Universitetinin dosenti Mixail Mixayloviç İsayevin ailəsində anadan olub.

1931-ci ilin dekabrında Moskva Mədən İnstitutunu bitirib. Böyük layihə təşkilatlarında, o cümlədən Magnitogorsk Dəmir-Polad Zavodunda çalışmışdır.

1934-cü ilin oktyabr ayından 22 saylı aviasiya zavodunda V.F.Bolxovitinovun konstruktor bürosunda mexanizmlər və şassilər briqadasının konstruktoru vəzifəsinə qəbul edilmiş, burada DB-A uzunmənzilli bombardmançı təyyarəsinin şassisinin hazırlanması ilə məşğul olmuşdur. və qısa mənzilli bombardmançı "C".

1939-cu ildən "I" eksperimental təyyarəsinin aparıcı konstruktoru rolunda.

1940-cı ilin iyul ayından V.F.Bolxovitinovun Konstruktor Bürosu SSRİ-də maye yanacaqla işləyən raket mühərrikli ilk tamhüquqlu təyyarə olan BI-1 qısa mənzilli qırıcısını hazırlamağa başladı, onun üzərində 15 may 1942-ci ildə pilot Q.Ya. . Baxçıvancı ilk uçuşu həyata keçirib. A. M. İsaev əvvəlcə mövcud təyyarə mühərrikinin (NII-3 tərəfindən verilmiş) incə sazlanması üzərində işləmiş, daha sonra bu təyyarə üçün yeni RD-1 mühərriki yaratmışdır.

1944-cü ildə Konstruktor Bürosunun baş konstruktoru təyin edildi.

1945-ci il iyulun 3-dən sentyabrın 8-dək olan müddətdə o, alman raket texnologiyasını öyrənən bir qrup mütəxəssisin tərkibində Almaniyada olub.

1946-cı ildə A.M.-in fikrinə görə. İsaev dizayn bürosunda əvvəllər istifadə olunan kameralara nisbətən mühərrikin daha etibarlı işləməsini təmin edən hərtərəfli qaynaqlanmış LRE yanma kamerasını sınaqdan keçirdi.

1947-ci ildə A.M.-nin rəhbərliyi ilə NII-1 MAP-da OKB-2 yaradılmışdır. Raket texnologiyası üzrə işlərdə iştirak edən İsaev. 1948-ci ilin may ayında Silahlar Nazirliyinin NII-88-ə verildi və burada Xüsusi Konstruktor Bürosunun 9 nömrəli şöbəsinə çevrildi.

Bu dövrdə İsaev Dizayn Bürosu yer-hava raketi üçün U-2000 mühərriki və hava-dəniz qanadlı raket üçün U-400-2 mühərriki işləyib hazırladı. "205" S.A raketi üçün 8 tf gücündə bir mühərrik hazırlayarkən. Lavoçkinin sözlərinə görə, tərtibatçılar o dövrdə izaholunmaz olan hadisələrlə qarşılaşdılar: maye yanacaqla işləyən raket mühərriki işin ilk saniyələrində stenddə partladı. Çox sonra məlum oldu ki, bunun səbəbi yüksək tezlikli salınımlardır. Bu vaxt İsaev hər biri 2 tf olan dörd kameralı mühərrik paketini təklif etdi. Daha sonra, 1950-ci illərin birinci yarısında səkkiz tonluq problem antipulsion çəpərlərin quraşdırılması ilə həll edildi. Gələcəkdə, pulsasiyaları boğmağın bu üsulu mühərrikin qurulması praktikasında geniş istifadə edilmişdir.

1952-ci ildə 9 saylı kafedranın bazasında OKB-2 NII-88 yaradılmışdır. İsayevin uğuru S.P.-nin marağına səbəb oldu. Korolev, səkkiz tonluq İsaev mühərrikini yüksək qaynar komponentlərdə qısa mənzilli R-11 raketində və onun dəniz modifikasiyası R-11FM-də istifadə edir. Bu, İsaevin LRE-nin dəniz raketlərində, hətta bu mövzunun Korolevdən SKB-385 V.P.-ə köçürülməsindən sonra da istifadəsinin əsasını qoydu. Makeev.

1954-cü ildən etibarən S-75 hava hücumundan müdafiə raketlərinin ikinci mərhələsi üçün TNA ilə yeni LRE və Burya qitələrarası qanadlı raketin gücləndiriciləri üçün dörd kameralı LRE hazırlanmışdır.

1958-ci ilin dekabrında OKB-2 A.M. İsayeva və OKB-3 D.D. Sevruk A.M.-nin rəhbərliyi altında OKB-2 NII-88-də birləşdi. İsaev, 1959-cu ilin yanvarında Dövlət Müdafiə Texnologiyaları Komitəsinin əmri ilə NII-88-dən ayrıldı.

Aya insanlı uçuş üçün N1-L3 proqramı çərçivəsində Ay orbital vasitəsi (LOK) üçün KTDU və SSRİ-də ilk oksigen-hidrogen raket mühərriki hazırlanmışdır.

1967-ci ildən OKB-2, Kimya Mühəndisliyi Dizayn Bürosu (KBKhM) adlandırıldı.

O, Daniil Xrabrovitskinin “Odu ram etmək” filminin məsləhətçilərindən biri olub.
İsayevin sevimli ifadələrindən biri də "Alındakı güllə!". Vəziyyətdən asılı olaraq "Alnında güllə!" İsayev üçün bu, hədsiz məyusluğun, həzzin, hiddətin və qəzəbin ifadəsi idi. Hər şey tonla müəyyən edilirdi.

Mükafatlar və adlar

Sosialist Əməyi Qəhrəmanı - SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 20 aprel 1956-cı il tarixli Fərmanı ilə ballistik raketin yaradılması üzrə Hökumətin tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirdiyinə görə Lenin və Oraq və Çəkic ordeni ilə təltif edilmişdir. qızıl medal.
3-cü dərəcəli Stalin mükafatı laureatı - 1948-ci ildə.
Lenin mükafatı laureatı - 1958-ci ildə.
SSRİ Dövlət Mükafatı laureatı - 1968-ci ildə.
Lenin ordeni (dörd dəfə) - 16.09.1945, 20.04.1956, 17.06.1961, 1968.
Oktyabr İnqilabı ordeni - 06.09.1971.
Bir sıra medallar.
Texnika elmləri doktoru (25.04.1959), professor.

Yaddaş

1965-ci ildən - Kalininqrad şəhərinin fəxri vətəndaşı (indiki

Aleksey Mixayloviç İsayev( - ) - Sovet mühərrik mühəndisi. BI-1 təyyarəsinin həmmüəllifi. Qapalı dövrəli maye yanacaqlı raket mühərrikini icad etdi. Sosialist Əməyi Qəhrəmanı. Lenin mükafatı laureatı.

Bioqrafiya

A. M. İsayev 1971-ci il iyunun 25-də qəflətən vəfat edib. Moskvada Novodeviçi qəbiristanlığında (4 saylı sahə) dəfn edilib.

O, Daniil Xrabrovitskinin “Odun ram edilməsi” filminin məsləhətçilərindən biri olub.

Mükafatlar və adlar

Sosialist Əməyi Qəhrəmanı (20 aprel 1956) - ballistik raketin yaradılması üzrə hökumətin tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirdiyinə görə.

Üçüncü dərəcəli Stalin mükafatı (1948) - təyyarələr üçün yeni mühərrikin dizaynının işlənib hazırlanmasına görə.

Leninin dörd ordeni (16.9.1945, 20.4.1956, 17.6.1961, 1968)

Oktyabr İnqilabı ordeni (9.6.1971)

medallar

Yaddaş

1965-ci ildən - Kalininqrad (indiki Korolev) şəhərinin fəxri vətəndaşı.

1978 və 1988-ci illərdə bədii möhürlənmiş zərflər nəşr olundu.

İsayevin adı Korolevin mərkəzi küçələrindən biridir.

Ayda bir krater onun adını daşıyır.

2002-ci ildə onun Korolevdə yaşadığı evə xatirə lövhəsi vurulub.

Adı Kimya Mühəndisliyi Dizayn Bürosuna verildi.

Film

. TSSDF (RTSSDF). 1979. 20 dəqiqə.

"İsaev, Aleksey Mixayloviç" məqaləsinə rəy yazın
Ədəbiyyat

Arlazorov M.S. Kosmos limanına gedən yol. - M .: Politizdat, 1980. - 164 s.

Böyük rus ensiklopediyası. T. 11. Plazma şüalanması - İslam Qurtuluş Cəbhəsi / Ed. red. S. L. Kravets. - M .: Böyük Rus Ensiklopediyası, 2008. - 712 s. - ISBN 978-5-85270-342-2.

İsayev A.M.. - M .: Mashinostroenie, 1979. - 64 s.

Kupriyanov V. K., Çernışev V. V. Və əbədi başlanğıc...: Raket mühərriklərinin baş konstruktoru Aleksey Mixayloviç İsayev haqqında hekayə. - M .: Moskovski işçisi, 1988. - 224 s. - (Elm və texnologiyanın yaradıcıları).

Kainatın sahili / Redaktə edən Boltenko A. S. - Kiyev: Phoenix, 2014. - ISBN 978-966-136-169-9

Bağlantılar

İsayevi, Aleksey Mixayloviçi xarakterizə edən bir parça
Nəfəs aldığı o rus havasından - fransız mühacirətinin tərbiyə etdiyi bu qrafinyadan, bu ruhdan özünə hopdurduqda, pas de chale çoxdan məcbur edilməli olan bu texnikaları haradan, necə əldə etdi? Amma bu ruhlar və üsullar əmisinin ondan gözlədiyi eyni, təkrarolunmaz, öyrənilməmiş rus idi. O, ayağa qalxan kimi təntənəli, qürurlu və hiyləgər şəkildə şən gülümsədi, Nikolay və orada olanların hamısını əhatə edən ilk qorxu, səhv bir şey edəcəyi qorxusu keçdi və onlar artıq ona heyran idilər.
O, eyni şeyi etdi və bunu o qədər dəqiq, o qədər dəqiq etdi ki, dərhal işi üçün lazım olan dəsmalı ona verən Anisya Fyodorovna bu arıq, zərif, ona yad, savadlıya baxaraq gülərək göz yaşlarına boğuldu. ipək və məxmər geymiş qrafinya.Anisyada, Anisyanın atasında, bibisində, anasında və hər bir rus adamında olan hər şeyi başa düşməyi bacarırdı.
"Yaxşı, qrafinya təmiz bir yürüşdür" dedi əmi, rəqsi bitirdikdən sonra sevinclə güldü. - Hə, bacım! Kaş ki, özünə yaxşı bir yoldaş seçə bilsən, - mart təmiz işdir!
"Artıq seçilmişəm" dedi Nikolay gülümsəyərək.
- O? əmi təəccüblə dedi və Nataşaya sual dolu baxdı. Nataşa xoşbəxt təbəssümlə başını təsdiqlədi.
- Başqa biri! - dedi. Amma bunu deyən kimi onun içində başqa, yeni bir fikir və hiss xətti yarandı. Nikolayın "artıq seçilib" deyəndə gülümsəməsi nə demək idi? O, bundan xoşbəxtdir, ya yox? Deyəsən, mənim Bolkonskimin razı qalmayacağını, sevincimizi anlamayacağını düşünür. Yox, başa düşəcəkdi. O indi haradadır? Nataşa düşündü və onun sifəti birdən ciddiləşdi. Ancaq cəmi bir saniyə davam etdi. "Bu barədə düşünmə, bu barədə düşünməyə cəsarət etmə" dedi və gülümsəyərək əmisi ilə yenidən oturdu və ondan başqa bir şey oynamasını istədi.
Əmi başqa mahnı və vals çaldı; sonra bir qədər fasilədən sonra boğazını təmizləyib sevimli ov mahnısını oxudu.
Axşamdan toz kimi
Yaxşı çıxdı...
Əmi xalqın oxuduqlarını o tam və sadəlövh inamla oxuyurdu ki, mahnıda bütün məna yalnız sözdə olur, melodiya öz-özünə gəlir və ayrıca melodiya yoxdur, melodiya ancaq anbar üçündür. Buna görə də, quş nəğməsi kimi bu şüursuz hava əmimə qeyri-adi dərəcədə yaxşı gəlirdi. Nataşa əmisinin oxumasından çox məmnun idi. O, artıq arfa oxumayacağına, yalnız gitara çalacağına qərar verdi. O, əmisindən gitara istədi və dərhal mahnının akkordlarını götürdü.
Saat onda Nataşa və Petya üçün bir sıra, bir droshky və üç atlı gəldi, onları axtarmağa göndərdi. Qraf və qrafinya onların harada olduqlarını bilmirdilər və elçinin dediyi kimi çox narahat idilər.
Petya bir hökmdarda meyit kimi yerə endirildi və qoyuldu; Nataşa və Nikolay droşkiyə girdilər. Dayı Nataşanı bükdü və tamamilə yeni bir incəliklə onunla vidalaşdı. Onları piyada keçidə keçməli olan körpüyə qədər müşayiət etdi və ovçulara fənərlərlə irəli getməyi əmr etdi.
"Əlvida, əziz bacım," onun səsi qaranlıqdan qışqırdı, Nataşanın əvvəllər tanıdığı deyil, oxuyan səsi: "Axşamdan bəri toz kimi".
Keçdiyimiz kənddə qırmızı işıqlar yanır, şən tüstü iyi gəlirdi.
- Bu dayı nə cazibədardır! - Nataşa əsas yola çıxanda dedi.
"Bəli" dedi Nikolay. - Üşümüsən?
- Yox, yaxşıyam, yaxşı. Özümü çox yaxşı hiss edirəm, - Nataşa hətta çaşqınlıqla dedi. Onlar uzun müddət susdular.
Gecə qaranlıq və rütubətli idi. Atlar görünmürdü; yalnız onların gözəgörünməz palçıqda avar çəkmələri idi.
Həyatın ən müxtəlif təəssüratlarını bu qədər acgözlüklə yaxalayan və mənimsəyən bu uşaq, qəbuledici ruhda nə baş verirdi? Bu ona necə uyğun gəldi? Amma o, çox xoşbəxt idi. Artıq evə yaxınlaşan o, qəfildən mahnının motivini oxudu: "Axşamdan gələn toz kimi" bu motivi bütün yol boyu tutdu və nəhayət tutdu.
- Anladım? Nikolay dedi.
"İndi nə düşünürsən, Nikolenka?" Nataşa soruşdu. Bunu bir-birindən soruşmağı xoşlayırdılar.
- mən? - Nikolay xatırlayaraq dedi; - görürsən, əvvəlcə elə bildim ki, qırmızı it Ruqay əmiyə oxşayır və kişi olsa, yenə də dayısını yanında saxlayar, atlama olmasa, lələlərə görə saxlayardı. hər şey. O nə qədər yaxşıdır, əmi! elə deyilmi? - Yaxşı, bəs sən?
- mən? Dayan, dayan. Bəli, əvvəlcə fikirləşdim ki, biz bura gedirik və evə getdiyimizi düşünürük və bu qaranlıqda hara getdiyimizi Allah bilir və birdən gəlib görəcəyik ki, Otradnoyedə yox, sehrli səltənətdəyik. Sonra düşündüm... Yox, başqa heç nə.
"Bilirəm, mən onun haqqında düz düşünürdüm" dedi Nikolay gülümsəyərək, Nataşa onun səsindən tanıdı.
"Xeyr" deyə Nataşa cavab verdi, baxmayaraq ki, o, həqiqətən həm Şahzadə Andrey haqqında, həm də əmisini necə istəməsi barədə düşündü. "Mən də hər şeyi təkrar edirəm, hər şeyi təkrar edirəm: Anisyushka necə yaxşı çıxış etdi, yaxşı ..." dedi Nataşa. Və Nikolay onun səs-küylü, səbəbsiz, xoşbəxt gülüşünü eşitdi.
"Bilirsən," o, birdən dedi, "Mən bilirəm ki, mən heç vaxt indiki kimi xoşbəxt və sakit olmayacağam.
"Bu, cəfəngiyatdır, cəfəngiyatdır, yalandır" dedi Nikolay və düşündü: "Mənim bu Nataşam nə qədər cazibədardır! Mənim onun kimi başqa dostum yoxdur və olmayacaq. Niyə evlənsin, hamı onunla gedəcəkdi!
"Bu Nikolay nə cazibədardır!" Nataşa düşündü. - AMMA! qonaq otağında hələ də yanğın var, - o, gecənin yaş, məxmər qaranlığında gözəl parlayan evin pəncərələrini göstərdi.
Qraf İlya Andreiç bu vəzifə çox baha olduğu üçün rəhbərlərdən istefa verdi. Lakin onun üçün işlər yaxşı getmədi. Tez-tez Nataşa və Nikolay valideynlərinin gizli, narahat danışıqlarını görür və zəngin, ata-baba Rostov evinin və şəhərətrafı bir evin satışı ilə bağlı şayiələr eşidirdilər. Rəhbərlik olmasaydı, belə böyük qəbula ehtiyac yox idi və təbrik həyatı əvvəlki illərə nisbətən daha sakit keçdi; lakin nəhəng ev və yardımçı tikili hələ də insanlarla dolu idi, daha çox adam hələ də masa arxasında oturmuşdu. Bunların hamısı evdə məskunlaşmış insanlar, az qala ailə üzvləri və ya, deyəsən, qrafın evində yaşamalı olanlar idi. Dimmler - həyat yoldaşı ilə musiqiçi, Yogel - ailəsi ilə rəqs müəllimi, evdə yaşayan yaşlı xanım Belova və bir çox başqaları: Petya müəllimləri, gənc xanımların keçmiş qubernatoru və sadəcə daha yaxşı və ya daha yaxşı olan insanlar. saymaqla yaşamaq evdə oturmaqdan daha sərfəlidir. Əvvəlki kimi böyük ziyarət yox idi, amma həyatın gedişatı eyni idi, onsuz qraf və qrafinya həyatı təsəvvür edə bilməzdi. Nikolayın hələ də artırdığı, ovçuluq, tövlədə eyni 50 at və 15 faytonçu, ad günlərində eyni bahalı hədiyyələr və bütün mahal üçün təntənəli şam yeməyi var idi; eyni count whists və bostons, onun arxasında, hamının görməsi üçün kartları həll edərək, ən sərfəli icarə kimi Count İlya Andreichin oyununu oynamaq hüququna baxan yüzlərlə qonşusu tərəfindən hər gün döyülməsinə icazə verdi.
Qraf sanki nəhəng tələlərə düşmüş kimi öz işinin ardınca getdi, onun qarışdığına inanmamağa çalışdı və hər addımda getdikcə daha da qarışdı və özünü nə onu bağlayan torları qıra bilməyəcəyini, nə də ehtiyatla, səbirlə hiss etdi. onları açmağa başlayın. Qrafinya sevgi dolu bir ürəklə övladlarının məhv olduğunu, qrafın günahının olmadığını, özündən fərqli ola bilməyəcəyini, özünün (bunu gizlətsə də) əzab çəkdiyini hiss edirdi. öz və uşaqlarının xarabalığına və səbəbinə kömək etmək üçün vasitələr axtarırdı. Onun qadın nöqteyi-nəzərindən yalnız bir yol var idi - Nikolayın zəngin bir gəlinlə evlənməsi. Hiss etdi ki, bu, son ümiddir və Nikolay onun üçün tapdığı partiyadan imtina etsə, işləri yaxşılaşdırmaq fürsəti ilə əbədi vidalaşmalı olacaq. Bu məclis Rostova uşaqlıqdan tanış olan gözəl, fəzilətli ana və atanın qızı, indi isə sonuncu qardaşının ölümü münasibətilə zəngin gəlin olan Julie Karagina idi.
Qrafinya Moskvada birbaşa Karaginaya məktub yazaraq qızını oğluna ərə verməyi təklif edir və ondan müsbət cavab alır. Karagina cavab verdi ki, o, öz növbəsində, hər şeyin qızının meylindən asılı olacağı ilə razılaşdı. Karagina Nikolayı Moskvaya dəvət etdi.
Bir neçə dəfə göz yaşları içində qrafinya oğluna dedi ki, indi onun hər iki qızı əlavə olundu, yeganə arzusu onu evli görməkdir. O, belə olsaydı, tabutda sakitcə uzanacağını söylədi. Daha sonra ağlında gözəl bir qız olduğunu deyib və onun evlilik barədə fikirlərini öyrənib.
Digər söhbətlərdə o, Culini təriflədi və Nikolaya əylənmək üçün tətil üçün Moskvaya getməyi məsləhət gördü. Nikolay anasının söhbətlərinin nəyə gətirib çıxardığını təxmin etdi və bu söhbətlərin birində onu tam səmimi olmağa çağırdı. Ona dedi ki, hər şeyi yoluna qoymaq ümidi onun Karagina ilə evliliyinə əsaslanır.
- Yaxşı, var-dövlətsiz bir qızı sevsəydim, doğrudanmı tələb edərdin, ay mama, var-dövlət üçün hissi, namusu qurban edim? – sualının qəddarlığını başa düşməyərək, ancaq nəcibliyini göstərmək arzusunda olan anasından soruşdu.

1908-ci ildə Sankt-Peterburqda, Sankt-Peterburq Universitetinin Privatdozenti M. M. İsayevin ailəsində.

1958-ci ilin dekabrında OKB-2 A. M. İsaev və OKB-3 D. D. Sevruk, 1959-cu ilin yanvarında Dövlət Müdafiə Texnologiyası Komitəsinin əmri ilə NII-dən fərqlənən A. M. İsayevin rəhbərliyi altında OKB-2 NII-88-ə birləşdirildi. 88.

Konstruktor bürosu gələcək “Vostok” kosmik gəmisi üçün əyləc hərəkəti sistemini (TDU) işləyib hazırladı, sonradan “Vosxod” və “Zenit-2” fotokəşfiyyat peyklərində istifadə olundu.

... Nikita Sergeyeviç geniş gülümsəyərək... xoş sözlər dedi, qədəhləri cingildətdi. Korolev İsaevi onunla tanış etdi:
Bu, - Sergey Pavloviç dedi, - bütün işimizi yavaşlatan eyni adamdır ...
Xruşşov başa düşdü, güldü, bir daha təşəkkür etdi.

Sonrakı sovet idarəolunan gəmiləri üçün İsaevin konstruktor bürosu artıq KTDU - Soyuz seriyasının bütün kosmik gəmilərində istifadə edilən düzəldici-tormozlu hərəkət sistemlərini inkişaf etdirirdi. Bundan əlavə, İsaev Dizayn Bürosu KTDU, Salyut, Mir seriyasının bütün Sovet və Rusiya orbital stansiyalarında və qismən ISS-də, pilotsuz peyklərdə (Molniya, Kosmos) və planetlərarası kosmik gəmilərdə istifadə edilmişdir.