Millaisen panoksen Shukhov antoi venäläiseen kulttuuriin? Venäläisen neron Shukhovin kuusi upeaa luomusta

V. G. Shukhov käytti ensimmäisenä maailmassa teräsverkkokuoret rakennusten ja tornien rakentamiseen. Myöhemmin korkean teknologian arkkitehdit, kuuluisat Buckminster Fuller ja Norman Foster, ottivat vihdoin verkkokuoret moderniin rakennuskäytäntöön, ja 2000-luvulla kuorista tuli yksi avantgarde-rakennusten tärkeimmistä muodoista.

Shukhov esitteli yksiarkisen vallankumouksen hyperboloidin muodon arkkitehtuuriin ja loi maailman ensimmäiset hyperboloidirakenteet.

Vuonna 1876 hän valmistui arvosanoin Moskovan keisarillisesta teknisestä koulusta (nykyinen Moskovan valtion teknillinen yliopisto) ja suoritti vuoden työharjoittelun Yhdysvalloissa.

V. G. Shukhovin päätoiminta-alueet

• Venäjän ensimmäisten öljyputkien suunnittelu ja rakentaminen, teoreettisten ja käytännön perusteiden kehittäminen runkoputkijärjestelmien rakentamiselle.
• Öljyteollisuuden laitteiden ja teknologioiden, lieriömäisten öljysäiliöiden, jokien tankkerien keksiminen, luominen ja kehittäminen; uuden öljynkuljetusmenetelmän käyttöönotto.
• Öljyhydrauliikan perusteiden teoreettinen ja käytännön kehittäminen.
• Öljyn lämpökrakkauksen keksintö. Öljynjalostamon suunnittelu ja rakentaminen ensimmäisillä venäläisillä krakkausyksiköillä.
• Kaasupidikkeiden alkuperäisten mallien keksintö ja standardimallien kehittäminen maakaasuvarastoihin, joiden kapasiteetti on jopa 100 tuhatta kuutiometriä. m.
• Uusien rakennusrakenteiden ja arkkitehtonisten muotojen keksiminen ja luominen: maailman ensimmäiset teräsverkkokatto- ja hyperboloidirakenteet.
• Teräsrakenteiden suunnittelumenetelmien ja rakennemekaniikan kehittäminen.
• Putkimaisten höyrykattiloiden keksintö ja luominen.
• Suurten kaupunkien vesihuoltojärjestelmien suunnittelu.
• Merimiinojen ja alustojen keksiminen ja luominen raskaille tykistöjärjestelmille, batoporteille.

Koko Venäjän keskuskomitean jäsen. Lenin-palkinto (1929). Työn sankari (1932).

Öljyteollisuuden ja lämpömoottorien kehittäminen

Vladimir Grigorievich Shukhov on öljy-yhtiölle "Br. Nobel". Hän suunnitteli ja sitten valvoi öljyputkien rakentamista yhtiöille "Br. Nobel, Lianozov & Co. ja maailman ensimmäinen lämmitetty polttoöljyputki. Bakun öljykentillä työskennellessään V. G. Shukhov kehitti öljytuotteiden nostamisen ja pumppauksen perusteet, ehdotti menetelmää öljyn nostamiseen paineilmalla - ilmakuljetusta, kehitti menetelmän laskenta- ja rakennustekniikan lieriömäisille terässäiliöille öljyvarastoihin. ja keksi polttoöljyn polttosuuttimen.

Artikkelissa "Öljyputket" (1884) ja kirjassa "Putket ja niiden käyttö öljyteollisuudessa" (1894) V. G. Shukhov antoi tarkat matemaattiset kaavat kuvaamaan öljyn ja polttoöljyn prosesseja, jotka virtaavat putkistojen läpi, luoden klassisen öljyputkien teoria. V. G. Shukhov on kirjoittanut ensimmäisten Venäjän pääputkilinjojen hankkeet: Baku - Batumi (883 km, 1907), Grozny - Tuapse (618 km, 1928).

Vuonna 1896 Shukhov keksi uuden vaaka- ja pystysuoran vesiputkihöyrykattilan (Venäjän imperiumin patentit nro 15 434 ja 15 435, 27. kesäkuuta 1896). Vuonna 1900 hänen höyrykattilansa palkittiin korkealla palkinnolla - Pariisin maailmannäyttelyssä Shukhov sai kultamitalin. Shukhovin patenttien mukaan tuhansia höyrykattiloita valmistettiin ennen vallankumousta ja sen jälkeen.

Shukhov, noin 1885, alkoi rakentaa ensimmäisiä venäläisiä jokiproomusäiliöaluksia Volgalle. Asennus suoritettiin tarkasti suunnitelluissa vaiheissa standardoitujen osien avulla Tsaritsynin (Volgograd) ja Saratovin telakoilla.

V. G. Shukhov ja hänen avustajansa S. P. Gavrilov keksivät teollisen prosessin moottoribensiinin saamiseksi - jatkuvasti toimivan putkimaisen laitteiston öljyn lämpökrakkaukseen (Venäjän imperiumin patentti nro 12926, päivätty 27. marraskuuta 1891). Asennus koostui uunista, jossa oli putkimaiset serpentiinilämmittimet, haihduttimesta ja tislauskolonneista.

Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, vuonna 1923, Sinclair Oil -yhtiön delegaatio saapui Moskovaan saadakseen tietoa Shukhovin keksimästä öljyn halkeilusta. Tiedemies, joka vertasi vuoden 1891 patenttiaan amerikkalaisiin patentteihin vuosina 1912-1916, osoitti, että amerikkalaiset krakkausyksiköt toistavat hänen patenttinsa eivätkä ole alkuperäisiä. Vuonna 1931 hankkeen mukaan ja V. G. Shukhovin teknisellä ohjauksella rakennettiin Bakuun Neuvostoliiton krakkausöljynjalostamo, jossa ensimmäistä kertaa Venäjällä Shukhovin krakkausprosessin patenttia käytettiin luomaan laitteistoja bensiinin tuotantoa varten.

Rakennusten ja teknisten rakenteiden rakentaminen

V. G. Shukhov on maailman ensimmäisten hyperboloidisten rakenteiden ja rakennusrakenteiden metalliverkkokuorten keksijä (Venäjän imperiumin patentit nro 1894, nro 1895, nro 1896; päivätty 12. maaliskuuta 1899, julistanut V. G. Shukhov 03/27) 1895? 01/11/1896). V. G. Shukhov rakensi Nižni Novgorodissa vuonna 1896 pidettyä koko Venäjän teollisuus- ja taidenäyttelyä varten kahdeksan paviljonkia, joissa oli maailman ensimmäiset verkkokatot, maailman ensimmäinen teräskalvon muotoinen katto (Shukhovin Rotunda) ja maailman ensimmäinen katto. ensimmäinen uskomattoman kaunis hyperboloiditorni (filantrooppi Yu. S. Nechaev-Maltsov osti sen näyttelyn jälkeen ja siirsi hänen tilalleen Polibinoon (Lipetskin alue), on säilynyt tähän päivään). Vallankumouksen hyperboloidin kuori oli täysin uusi muoto, jota ei koskaan käytetty arkkitehtuurissa. Nižni Novgorodin näyttelyn jälkeen vuonna 1896 V. G. Shukhov kehitti lukuisia malleja erilaisista verkkoteräskuorista ja käytti niitä sadoissa rakenteissa: julkisten rakennusten ja teollisuuslaitosten katoissa, vesitorneissa, merimajakoissa, sotalaivojen mastoissa ja voimansiirtotorneissa. Khersonin lähellä sijaitseva 70-metrinen teräsverkko Adzhigolsky-majakka on V. G. Shukhovin korkein yksiosainen hyperboloidirakenne. Moskovan Shabolovkan radiotornista on tullut korkein moniosaisista Shukhov-torneista (160 metriä).

”Shukhovin suunnitelmat täydentävät 1800-luvun insinöörien ponnisteluja alkuperäisen metallirakenteen luomiseksi ja osoittavat samalla tien pitkälle 1900-luvulle. Ne merkitsevät merkittävää edistystä: siihen aikaan perinteisten tilaristikkojen pää- ja apuelementteihin perustuva tankoristikko korvattiin vastaavien rakenneelementtien verkostolla” (Sch?dlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19 .Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104).

Shukhov keksi myös kaarevat kattorakenteet kaapelipuvuilla. Kaarevat ovat säilyneet meidän päiviimme asti: V. G. Shukhovin päällysteiden lasiholvit Moskovan suurimpien liikkeiden yläpuolella: Upper Trading Rows (GUM) ja Firsanovsky (Petrovsky) käytävä. 1800-luvun lopulla Shukhov suunnitteli yhdessä työntekijöidensä kanssa uuden vesihuoltojärjestelmän Moskovaan.

Vuonna 1897 Shukhov rakensi Vyksaan metallurgiselle tehtaalle työpajan, jossa oli kaksinkertaisesti kaarevien kattojen kaksinkertaisesti kaarevat verkkopurjemaiset teräskuoret. Tämä työpaja on säilynyt Vyksan metallurgialla tähän päivään asti. Tämä on maailman ensimmäinen holvitettu kupera limityskuori, jossa on kaksinkertainen kaarevuus.

Vuodesta 1896 vuoteen 1930 V. G. Shukhovin suunnitelmien mukaan rakennettiin yli 200 teräsverkkohyperboloiditornia. Nykyään niitä on säilynyt enintään 20. Nikolaevin vesitorni (rakennettu vuonna 1907, sen korkeus säiliöineen on 32 metriä) ja Adzhigolin majakka Dneprin suistossa (rakennettu vuonna 1910, korkeus - 70 metriä) ovat hyvin säilyneet .

V. G. Shukhov keksi uusia tilallisia litteitä ristikoita ja käytti niitä pinnoitteiden suunnittelussa Kuvataidemuseolle (Pushkin State Museum of Fine Arts), Moskovan pääpostille, Bakhmetevsky-autotallille ja lukuisille muille rakennuksille. Vuosina 1912-1917. V. G. Shukhov suunnitteli Moskovan Kievsky-rautatieaseman (entinen Brjansk) hallien lattiat ja laiturin ja valvoi sen rakentamista (jänneväli - 48 m, korkeus - 30 m, pituus - 230 m).

Ensimmäisen maailmansodan aikana V. G. Shukhov keksi useita laivastomiinojen ja raskaiden tykistöjärjestelmien alustoja sekä suunnitteli merilaitureiden batoportit.

Rakennusvuosi 1919-1922 Moskovan Shabolovkan radioaseman torni oli V. G. Shukhovin kuuluisin teos. Torni on 160 metriä korkea teleskooppirakenne, joka koostuu kuudesta hyperboloidisesta verkkoosasta. Radiotornin rakentamisessa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen V. G. Shukhov tuomittiin kuolemaan lykkäyksellä, kunnes rakennus valmistui. 19. maaliskuuta 1922 radiolähetykset alkoivat ja V. G. Shukhov armahti.

Neuvostoliiton television säännölliset lähetykset Shukhov-tornin lähettimien kautta alkoivat 10. maaliskuuta 1939. Shukhov-tornin kuva oli monien vuosien ajan Neuvostoliiton television tunnus ja monien televisio-ohjelmien näytönsäästäjä, mukaan lukien kuuluisa sininen valo.

Nyt kansainväliset asiantuntijat tunnustavat Shukhov-tornin yhdeksi insinööritaiteen korkeimmista saavutuksista. Kansainvälinen tieteellinen konferenssi "Heritage at Risk. 1900-luvun arkkitehtuurin ja maailmanperinnön säilyttäminen”, pidettiin Moskovassa huhtikuussa 2006, ja siihen osallistui yli 160 asiantuntijaa 30 maasta. Julistuksessaan Shukhov-torni nimettiin seitsemän venäläisen avantgarden arkkitehtonisen mestariteoksen joukkoon. Unescon maailmanperintöluettelossa.

Vuosina 1927-1929. V. G. Shukhov, joka osallistui GOELRO-suunnitelman toteuttamiseen, ylitti tämän tornirakenteen rakentamalla kolme paria monikerroksisia hyperboloidisia verkkotukia Oka-joen ylittämiseksi NiGRES-voimansiirtolinjalla lähellä Dzeržinskin kaupunkia lähellä Nižniä Novgorod.

Shukhov-tornit Moskovassa ja Okalla ovat ainutlaatuisia venäläisen avantgardin arkkitehtonisia monumentteja.

V. G. Shukhovin viimeinen suuri saavutus rakennuslaitteiden alalla oli Samarkandissa sijaitsevan muinaisen Ulugbekin madrasahin minareetin oikaisu, joka kallistui maanjäristyksen aikana.

viimeiset elinvuodet

Vladimir Grigorjevitšin elämän viimeisiä vuosia varjostivat 1930-luvun sorrot, jatkuva lasten pelko, perusteettomat syytökset, vaimonsa kuolema ja palveluksesta poistuminen byrokraattisen hallinnon painostuksesta. Nämä tapahtumat heikensivät hänen terveyttään, johtivat pettymykseen ja masennukseen. Hänen viimeiset vuotensa kuluvat yksinäisyydessä. Hän sai kotona vain läheisiä ystäviä ja vanhoja työtovereita, luki, ajatteli.

Kuvagalleria malleista

Okajoen Shukhovin tornien hyperboloidiverkot, alhaalta katsottuna, 1989

Shukhov-metalli-lasilaituri Moskovan Kievsky-rautatieasemalla

Shukhovin rautatiesilta Ashe-joen yli Sotšin lähellä, 1989

Shukhovin suunnittelemat GUM:n metalli-lasikatot, Moskova, 2007

Nimetty Shukhovin mukaan ja kantaa hänen nimeään

• Hyperboloidiverkkotornit, jotka vastaavat V. G. Shukhovin patenttia, rakennettu Venäjällä ja ulkomailla.
• V. G. Shukhovin mukaan nimetty Belgorodin valtion teknillinen yliopisto
• Shukhov-katu Moskovassa (entinen Sirotsky Lane). Nimetty uudelleen vuonna 1963. Sillä (kadulla) on kuuluisa Shukhovin radiotorni.
• Katu Tulassa
• Puisto Grayvoronin kaupungissa
• Koulu Grayvoronissa
• V. G. Shukhovin kultamitali, joka myönnetään korkeimmista tekniikan saavutuksista
• Shukhov-auditorio Moskovan arkkitehtuuriinstituutissa

Muisti

• 2. joulukuuta 2008 Moskovassa Turgenevskaja-aukiolla paljastettiin Vladimir Shukhovin muistomerkki. Monumentin parissa työskentelevää kirjoittajaryhmää johti Salavat Shcherbakov. Shukhov on ikuistettu pronssiin, täydessä kasvussa piirustusrullalla ja olkapäille heitetyllä viittalla. Monumentin ympärillä on pronssisia penkkejä. Kaksi niistä on halkaistua puuta, jonka päällä on ruuvipenkki, vasarat ja muut puusepän työkalut; toinen on pyörien ja vaihteiden rakenne.
• TsNIIPSK:n alueella heitä. N. P. Melnikov pystytti Shukhovin rintakuvan.
• Vuonna 1963 julkaistiin Shukhoville omistettu Neuvostoliiton postimerkki.

• Shukhovin muisto

Shukhovin muistomerkki Moskovassa

Shukhovin muistomerkki Belgorodissa

Neuvostoliiton postimerkki

Julkaisut

• Shukhov V. G., Öljyteollisuuden mekaaniset rakenteet, "Insinööri", osa 3, kirja. 13, nro 1, s. 500-507, kirja. 14, nro 1, s. 525-533, Moskova, 1883.
• Shukhov V. G., Oil pipelines, "Bulletin of Industry", nro 7, s. 69-86, Moskova, 1884.
• Shukhov V. G., Suoratoimiset pumput ja niiden kompensointi, 32 sivua, “Bul. Polytechnic Society, nro 8, liite, Moskova, 1893-1894.
• Shukhov VG, Putket ja niiden soveltaminen öljyteollisuuteen, 37 sivua, toim. Ammattikorkeakoulu, Moskova, 1895.
• Shukhov VG, Suoran toiminnan pumput. Teoreettiset ja käytännön tiedot niiden laskemiseen. 2. painos lisäyksineen, 51 sivua, toim. Ammattikorkeakoulu, Moskova, 1897.
• Shukhov V. G., Rafters. Suoraviivaisten kattoristikkojen rationaalisten tyyppien haku ja kaariristikkojen teoria, 120 sivua, toim. Ammattikorkeakoulu, Moskova, 1897.
• Shukhov V. G., Venäjän ja Japanin laivastojen taisteluvoima sodan aikana 1904-1905, kirjassa: Khudyakov P. K. "Tie Tsushimaan", s. 30 - 39, Moskova, 1907.
• Shukhov V. G., Huomautus patenteista öljyn tislauksesta ja hajottamisesta korotetussa paineessa, "Öljy- ja liusketeollisuus", nro 10, s. 481-482, Moskova, 1923.
• Shukhov V. G., Huomautus öljyputkista, "Öljy- ja liusketalous", osa 6, nro 2, s. 308-313, Moskova, 1924.
• Shukhov V. G., Selected Works, osa 1, “Construction Mechanics”, 192 sivua, toim. A. Yu. Ishlinsky, Neuvostoliiton tiedeakatemia, Moskova, 1977.
• Shukhov V. G., Valitut teokset, osa 2, "Hydrotekniikka", 222 sivua, toim. A. E. Sheindlin, Neuvostoliiton tiedeakatemia, Moskova, 1981.
• Shukhov V. G., Valitut teokset, osa 3, "Öljynjalostus. Lämpötekniikka”, 102 sivua, toim. A. E. Sheindlin, Neuvostoliiton tiedeakatemia, Moskova, 1982.

V. G. Shukhovin keksinnöt

• 1. Useita öljyteollisuuden varhaisia ​​keksintöjä ja teknologioita, erityisesti öljyputkien ja -altaiden rakentamistekniikkaa, ei myönnetä etuoikeuksilla, ja V. G. Shukhov kuvailee niitä teoksessa "Öljyteollisuuden mekaaniset rakenteet" (insinööri) aikakauslehti, osa 3, kirja 13, nro 1, s. 500-507, kirja 14, nro 1, s. 525-533, Moskova, 1883) ja myöhemmät työt öljyteollisuuden tiloista ja laitteista.
• 2. Laite öljyn jatkuvaan jakotislaukseen. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 13200, päivätty 31.12.1888 (yhteiskirjoittaja F. A. Inchik).
• 3. Ilmakuljetuspumppu. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 11531 vuodelle 1889.
• 4. Hydraulinen deflegmaattori öljyn ja muiden nesteiden tislaukseen. Venäjän valtakunnan etuoikeus nro 9783, päivätty 25. syyskuuta 1890 (yhteiskirjoittaja F. A. Inchik).
• 5. Krakkausprosessi (laitteisto öljyn tislaukseen hajoamisen kanssa). Venäjän imperiumin etuoikeus nro 12926, päivätty 27.11.1891 (yhteiskirjoittaja S.P. Gavrilov).
• 6. Putkimainen höyrykattila. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 15434, päivätty 27.6.1896.
• 7. Pystysuora putkikattila. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 15435, 27.6.1896.
• 8. Verkkopäällysteet rakennuksiin. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 1894, 3.12.1899. Cl. 37a, 14.7.
• 9. Verkkoholvipäällysteet. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 1895, päivätty 12.3.1899. Cl. 37a, 7/08.
• 10. Hyperboloidirakenteet (harjakattoinen torni). Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 1896, 3.12.1899. Cl. 37f,15/28.
• 11. Vesiputkikattila. Venäjän keisarikunnan etuoikeus nro 23839 vuodelle 1913. Luokka. 13a, 13.
• 12. Vesiputkikattila. Neuvostoliiton patentti nro 1097 vuodelle 1926. Luokka. 13a, 13.
• 13. Vesiputkikattila. Neuvostoliiton patentti nro 1596 vuodelle 1926. Luokka. 13a, 7/10.
• 14. Ilman ekonomaiseri. Neuvostoliiton patentti nro 2520 vuodelle 1927. Luokka. 24k,4.
• 15. Laite nesteen poistamiseksi alhaisemman paineen säiliöistä korkeapaineiseen väliaineeseen. Neuvostoliiton patentti nro 4902 vuodelle 1927. Luokka. 12g, 2/02.
• 16. Pehmuste kuivakaasusäiliöiden mäntien tiivistyslaitteille. Neuvostoliiton patentti nro 37656 vuodelle 1934. Luokka. 4 s, 35.
• 17. Laite kuivakaasusäiliöiden mäntien O-renkaiden puristamiseksi säiliön seinämään. Neuvostoliiton patentti nro 39038 vuodelle 1938. Luokka. 4 s,35

Vladimir Grigorievich Shukhov (16. elokuuta 1853 - 2. helmikuuta 1939) - suuri insinööri, keksijä, tiedemies; Neuvostoliiton tiedeakatemian kunniajäsen, työn sankari. Hän on projektien kirjoittaja ja öljynjalostamon rakentamisen tekninen johtaja Venäjän ensimmäisten öljykrakkausyksiköiden ja öljyputkien kanssa. Vladimir Grigorievich teki erinomaisen panoksen öljyteollisuuden ja putkikuljetusten teknologioihin. Hän käytti ensimmäisenä teräsverkkokuoret rakennusten ja tornien rakentamiseen. Hänen jälkeensä huipputekniset arkkitehdit, kuuluisat Buckminster Fuller ja Norman Foster, toivat vihdoin verkkokuoret rakennuskäytäntöön, ja 2000-luvulla. kuorista tuli yksi avantgarde-rakennusten tärkeimmistä muodoista. Shukhov esitteli yksiarkisen vallankumouksen hyperboloidin muodon arkkitehtuuriin ja loi maailman ensimmäiset hyperboloidirakenteet. Myöhemmin hyperboloidisia rakenteita käyttivät sellaiset kuuluisat arkkitehdit kuin Gaudi, Le Corbusier.

Syntynyt Graivoronin kaupungissa Kurskin maakunnassa (nykyisin Belgorodin alueella) aatelistoisessa perheessä. Hän vietti lapsuutensa äitinsä Pozhidaevkan perhetilalla. Suunnittelukyky näkyi lapsuudesta asti. Vuonna 1871 valmistuttuaan Pietarin lukiosta arvosanoin vuonna 1871 hän suoritti loistavasti pääsykokeet Moskovan keisarilliseen teknilliseen kouluun (nykyinen Bauman Moskovan valtion teknillinen yliopisto) saatuaan oikeuden opiskella julkisilla varoilla. Opiskelijana hän teki ensimmäisen keksintönsä - nestemäisen polttoaineen polttosuuttimen (jota D.I. Mendeleev arvosti suuresti ja jota valmistettiin tuhansina kappaleina kauan ennen Laval-suutinta). Vuonna 1876 hän valmistui korkeakoulusta kultamitalilla ja suoritti vuoden harjoittelun Yhdysvalloissa.

Shukhov on maailman ensimmäisten hyperboloidisten rakenteiden ja rakennusrakenteiden metalliverkkokuorten keksijä (Venäjän imperiumin patentit nro 1894, nro 1895, nro 1896; päivätty 12. maaliskuuta 1899, julisti V. G. Shukhov 27.3. 1895 - 11.1.1896). V. G. Shukhov kehitti lukuisia malleja erilaisista verkkoteräskuorista ja käytti niitä sadoissa rakenteissa: julkisten rakennusten ja teollisuuslaitosten katoissa, vesitorneissa, merimajakoissa, sota-alusten mastoissa ja voimansiirtotorneissa. Khersonin lähellä sijaitseva 70-metrinen teräsverkko Adzhigolsky-majakka on V. G. Shukhovin korkein yksiosainen hyperboloidirakenne. Moskovan Shabolovkan radiotornista on tullut korkein moniosaisista Shukhov-torneista (160 metriä).

Maailman ensimmäisen vallankumouksen hyperboloidin muodossa olevan teräsverkkotornin rakensi Shukhov Nižni Novgorodissa vuonna 1896 pidettyä suurinta vallankumousta edeltävää koko venäläistä teollisuus- ja taidenäyttelyä varten.

Shukhovin hyperboloidi torni koko Venäjän teollisuus- ja taidenäyttelyssä Nižni Novgorodissa.
Vasemmalla on valokuva 1800-luvun lopulta. Oikea moderni kuva

”Shukhovin suunnitelmat täydentävät 1800-luvun insinöörien ponnisteluja alkuperäisen metallirakenteen luomiseksi ja osoittavat samalla tien pitkälle 1900-luvulle. Ne merkitsevät merkittävää edistystä: siihen aikaan perinteisten tilaristikkojen pää- ja apuelementteihin perustuva tankoristikko korvattiin vastaavien rakenneelementtien verkostolla.

Vladimir Grigorjevitš Shukhov aloitti ensimmäisenä maailmassa hyperbolisten rakenteiden käytön rakentamisessa, 16 vuotta aikaisemmin kuin loistava espanjalainen arkkitehti Antonio Gaudi.

Shukhov keksi myös kaarevat kattorakenteet kaapelipuvuilla. 1800-luvun lopulla hän suunnitteli yhdessä työntekijöidensä kanssa uuden vesihuoltojärjestelmän Moskovaan. V. G. Shukhovin hankkeiden mukaan rakennettiin yli 180 terässiltaa.

Ensimmäisen maailmansodan aikana V. G. Shukhov keksi useita laivastomiinojen ja raskaiden tykistöjärjestelmien alustoja sekä suunnitteli merilaitureiden batoportit.

Rakennusvuosi 1919-1922 Moskovan Shabolovkan radioaseman torni oli V. G. Shukhovin kuuluisin teos. Torni on 160 metriä korkea teleskooppirakenne, joka koostuu kuudesta hyperboloidisesta verkkoosasta. Radiotornin rakentamisessa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen V. G. Shukhov tuomittiin kuolemaan lykkäyksellä, kunnes rakennus valmistui. 19. maaliskuuta 1922 radiolähetykset alkoivat ja V. G. Shukhov armahti.

Venäjän television säännölliset lähetykset Shukhov-tornin lähettimien kautta alkoivat 10. maaliskuuta 1939. Shukhov-tornin kuva oli monien vuosien ajan Neuvostoliiton television tunnus ja monien televisio-ohjelmien näytönsäästäjä, mukaan lukien kuuluisa sininen valo. Nyt kansainväliset asiantuntijat tunnustavat Shukhov-tornin yhdeksi rakennustaiteen korkeimmista saavutuksista, ja se on luokiteltu maailman kulttuuriperintökohteeksi.

Vuosina 1927-1929. V. G. Shukhov, joka osallistui GOELRO-suunnitelman toteuttamiseen, ylitti tämän tornirakenteen rakentamalla kolme paria monikerroksisia hyperboloidisia verkkotukia Oka-joen ylittämiseksi NiGRES-voimansiirtolinjalla lähellä Dzeržinskin kaupunkia lähellä Nižniä Novgorod.

Shukhov-tornit Moskovassa ja Okalla ovat ainutlaatuisia venäläisen avantgardin arkkitehtonisia monumentteja.

V. G. Shukhovin viimeinen suuri saavutus oli Samarkandissa sijaitsevan muinaisen Ulugbekin madrasahin minareetin oikaisu, joka kallistui maanjäristyksen aikana.

V. G. Shukhov on pyöräilijä. Tuntemattoman kirjailijan valokuva, 1880-luku.

Vladimir Grigorievich rakasti musiikkia, kirjallisuutta Hän puhui kymmentä vierasta kieltä. Hän oli omistautunut urheilulle, jolle hän aina löysi aikaa (yhden vuoden hän oli jopa Moskovan mestari pyöräilyssä). Mutta hänen suurimmat harrastuksensa olivat shakki ja valokuvaus. Shukhov sanoi leikillään: "Olen ammatiltani insinööri, mutta sydämeltäni olen valokuvaaja." Hänen kameransa tallensi monia historiallisia jaksoja Moskovan elämästä. Shukhovin tietämys, työ ja kokemus arvostettiin suuresti: hänet valittiin koko Venäjän keskuskomitean jäseneksi, Moskovan työläiset 1927 ja 1928 valitsivat hänet Moskovan työväenedustajien neuvoston jäseneksi, vuonna 1928 hänet palkittiin. Työn sankarin arvonimi ja vuonna 1929 yksi ensimmäisistä - Tieteen ja tekniikan kunniatyöläisen arvonimi, Lenin-palkinnon saaja. Akateemikot P. P. Lazarev ja A. N. Krylov kirjoittivat Shukhovin esittelyn yhteydessä Neuvostoliiton tiedeakatemian vastaavana jäsenenä vuonna 1927: "Kaikki Shukhovin työ perustuu hänen tieteellisiin töihinsä ja on syvän teoreettisen ajattelun tulos. .” Vuonna 1929 hänet valittiin Neuvostoliiton tiedeakatemian kunniajäseneksi.

Shukhov kuoli 2.2.1939. Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle lisää

Shukhovin muistomerkki Sretenski-bulevardilla

V.G. Shukhov. Loistava venäläinen insinööri-keksijä.

1. "Pythagoralaisten housujen" kokeilu. Shukhovin esi-isät, sekä äidin että isän, olivat jotenkin yhteydessä sotilasasioihin. Äiti Vera Kapitonovna on Venäjän armeijan luutnantin Podžidajevin tytär, isän esi-isä sai henkilökohtaisen aateliston osallistumisesta Poltavan taisteluun. Sotilaallinen ympäristö on vaativa, järjestykseen pyrkivä, kyky selviytyä elämän vaikeuksista, minkä myötä perheessä rohkaistiin halu oppia, oppia uutta. Isäni puhui sujuvasti useita kieliä, tiesi historian erittäin hyvin, oli kiinnostunut taiteesta, hänen läheinen ystävänsä oli kuuluisa kirurgi N.I. Pirogov. Mutta silti mikään ei ennakoinut loistavan insinöörin syntymää perheeseen.

Vera Kapitonovna Shukhova.

Totta, äiti oli hämmästyttävä henkilö, hänellä oli erityinen kohonnut intuitio, joka rajasi selvänäköisyyden. Ja isä - menestynyt asianajaja - selkeä looginen ajattelu.

Grigori Petrovitš Shukhov.

Juuri kyky ajatella loogisesti ja erityinen matemaattinen intuitio johti nuoren Shukhovin ensimmäiseen menestykseen. Pietarin viidennen lukion 4. luokan opiskelijana hän löysi uuden todisteen Pythagoraan lauseesta. Opettaja katsoi suuren tiedemiehen muotokuvaa ja kohautti olkapäitään: "Oikein, mutta ... säädytöntä!"

"Pytagoraan housut"

2. Teoria vai käytäntö?

Vladimir Shukhov. Nuoriso.

Välinpitämättömyyttä voitaisiin harkita houkuttelemisen hylkääminen ehdotuksia jäädä Moskovan keisarilliseen teknilliseen kouluun (MITU, tulevaisuudessa Baumanin mukaan nimetty MVTU) valmistumisen jälkeen valmistautuakseen professuuriin. Vladimir tuli kouluun isänsä neuvosta vuonna 1871. MITU on Venäjän paras tekninen yliopisto. Opiskelu on järjettömän vaikeaa: hullu ohjelma, jossa yhdistyvät perustavanlaatuinen fyysinen ja matemaattinen harjoittelu ammattiinsinöörille välttämättömien soveltuvien taitojen hallintaan, tiukimmat opiskelijoiden vaatimukset, tiukka akateeminen kuri. Opiskelija Shukhov ei vain selviä helposti opetussuunnitelmasta, vaan hänellä on voimaa ja aikaa keksiä. Ensimmäisen erikoisluokan opiskelijana Vladimir Grigorjevitš teki ensimmäisen käytännössä arvokkaan keksintönsä: hän kehitti oman suunnittelunsa nestemäisen polttoaineen polttamiseen tarkoitetusta höyrysuuttimesta ja teki sen kokeellisen mallin koulun työpajoissa. Tätä keksintöä arvosti suuresti D.I. Mendeleev, joka jopa asetti kuvan Shukhovin suuttimesta kirjan "Tehdasteollisuuden perusteet" (1897) kanteen. Tämän rakentavan järjestelmän periaatteita käytetään edelleen..

Shukhov on hyvässä asemassa koulun opettajien, mukaan lukien N.E. Žukovski, A.V. Letnikov, D.N. Lebedev. Se oli N.E. Žukovski tekee imartelevan tarjouksen nuorelle koneinsinöörille yhteisestä tieteellisestä ja pedagogisesta toiminnasta koulussa valmistumisen jälkeen. Muuten, Shukhovin ei tarvinnut valmistella valmistumisprojektiaan. Ja kuuluisa venäläinen matemaatikko P. L. Chebyshev, MITU:n pedagogisen neuvoston kunniajäsen, kutsuu Shukhovin töihin Pietarin yliopistoon matematiikan laitokselle. Shukhov taas kieltäytyy. Ei ylpeydestä. Valitessaan teorian ja käytännön välillä hän piti parempana "elämää", ja hänelle käytäntö oli elämää.

Lisäksi aika oli upea - tekniikan "kulta-aika". Toimiala kehittyi nopeasti ja aiheutti insinööreille yhä enemmän uusia tehtäviä ja ongelmia. Oli tarpeen työskennellä teknisten "genrejen" risteyksessä, ja tämä vaati tietosanakirjaa, epätyypillistä, joskus paradoksaalista ajattelua ja "parhaaseen" teknistä intuitiota. Insinöörit olivat tavara, Shukhov - lahjakkuuden, koulutuksen ja suorituskyvyn - ainutlaatuista.

Moskovan keisarillinen teknillinen koulu.

3. Shukhov - Bari. Kuka tienaa keneltä?

Tämän ymmärsi välittömästi hänen tuleva työnantajansa Aleksanteri Veniaminovich Bari, amerikkalainen liikemies, jolla on venäläiset juuret. Ja kirjaimellisesti "tarrautui" siihen. He tapasivat Amerikassa, jonne Shukhov tuli vuoden mittaiselle harjoittelujaksolle IMTU:n jälkeen. Ja seuraavana vuonna Bari oli jo Venäjällä, missä hän avasi toimistonsa ja tarjosi Shukhoville pääinsinöörin paikan. Ja Shukhov, joka hylkäsi arvostetumman työn, suostui. Ja rahat, jotka hänelle annettiin, eivät olleet kovin suuria. Yritys menestyi, sen vuotuinen liikevaihto oli 6 miljoonaa ruplaa vuodessa. Summa oli uskomaton siihen aikaan. Toimiston menestyminen ei käytännössä vaikuttanut Shukhovin palkkioihin.

Vladimir Grigorjevitš Shukhov.

Aleksanteri Veniaminovitš Bari.

"Henkilökohtainen elämäni ja toimiston elämä ja kohtalo olivat yksi kokonaisuus... Sanotaan, että A. V. Bari käytti minua hyväkseen. Se on oikein. Juridisesti pysyin aina toimiston palkattuna työntekijänä. Työstäni maksettiin vaatimattomasti verrattuna toimiston työstäni saamiin tuloihin. Mutta minä myös käytin häntä hyväkseni ja pakotin hänet täyttämään rohkeimmatkin ehdotukseni! Minulle annettiin tilausten valinta, varojen käyttö sovitussa määrässä, työntekijöiden valinta ja työntekijöiden palkkaaminen. Lisäksi A.V. Bari ei ollut vain älykäs yrittäjä, vaan myös hyvä insinööri, joka osasi arvostaa teknisen idean uutuutta. Kuka tuon ajan yrittäjistä olisi ryhtynyt Nižni Novgorodin näyttelyn paviljonkien rakentamiseen kuudessa kuukaudessa, jos he jopa rakentaneet herättivät epäilyksiä niiden luotettavuudesta? Jouduin kestämään epäoikeudenmukaisuutta palkoissa luovuuden suunnittelumahdollisuuden vuoksi.

Pääedellytykseni toimistotyöskentelylle on voittaa kannattava tilaus sopimuksen mukaan ja halvemman kustannuksella. kuin kilpailijat, kustannukset ja lyhyemmät määräajat ja samalla tarjoavat toimistolle voittoa, joka ei ole pienempi kuin muiden toimistojen. Kilpailun teeman valinta on minun tehtäväni"

Bari maksoi Shukhoville ideoista, tiedosta, voitosta pitkällä aikavälillä. Shukhov, vaatimatta paljon rahaa, maksoi oman onnensa lahjakkuudellaan - mahdollisuudella osallistua häntä kiinnostaviin projekteihin.

4. Tšehovin kilpailija.

Raha ei ole koskaan ollut jotain erityisen tärkeää Vladimir Grigorjevitšille. Ei silloin, kun hän oli "vapaa, sinkkukasakka", eikä silloin, kun hän meni 40-vuotiaana vuonna 1893 naimisiin 19-vuotiaan Anna Nikolaevna Medintsevan kanssa ja "kasvautui" suureen perheeseen. Hänen vaimonsa tuli muinaisesta mutta köyhästä Akhmatova-perheestä, joka oli muuten Anna Andreevna Akhmatovan kaukainen sukulainen. Huolimatta nuoruudesta ja ikäerosta miehensä kanssa, Anna Nikolaevna osoittautui erittäin viisaaksi naiseksi ja onnistui luomaan hyvän perheen ja upean kodin.

Ruokasali talossa V.G. Shukhov Skaterny Lanella. 1900. Pöydässä Vladimir Grigorjevitšin äiti Vera Kapitonovna ja hänen vaimonsa Anna Nikolaevna.

Vera ja Sergei Shukhov talossa Smolenski-bulevardilla. 1912.

Mutta Vladimir Grigorjevitšin elämässä oli toinen romanttinen tarina. Hänen ensimmäinen rakkautensa on Olga Leonardovna Knipper, A. P. Tšehovin tuleva vaimo. Nuori Olga oli ystävä sisarustensa kanssa. Heidän romanssinsa kesti kaksi vuotta ja jätti syvän jäljen heidän sieluihinsa. "Astuin lavalle lujalla vakuutuksella, että mikään ei koskaan repisi minua pois siitä, varsinkin kun henkilökohtaisessa elämässäni ensimmäisen nuoren tunteen pettymyksen tragedia meni ohi ..." - Olga Leonardovna kirjoitti muistelmissaan.

O.L. Knipper.

Olga Leonardovna Knipper (keskellä), sisarukset VG Shukhova Olga (vasemmalla) ja Alexandra, Konstantin Leonardovich Knipper kotitalossaan Vishnyakissa. 1885.

5. Kiitollisilta öljymiehiltä. 1800-luvun 90-luvulla Shukhov pakotettiin terveydellisistä syistä muuttamaan ilmastoa ja "vinkistä" A.V.Bari meni etelään Bakuun. Baku oli tuolloin Venäjän öljypääkaupunki. Vaikka "öljyteollisuus" oli juuri nousemassa jaloilleen. Valaistukseen käytettyä kerosiinia pidettiin öljyn arvokkaana komponenttina. Bensiiniä myytiin apteekeissa tahranpoistoaineena. Myöskään öljyn voiteluöljyt eivät olleet kysyttyjä. Monia ongelmia ilmaantui. Ei ole selvää, mitä tehdä valtavalla määrällä "otkhodnik" - polttoöljyä. Missä öljyä säilytetään, miten se kuljetetaan? Älä kuljeta aaseja ja kameleja viinileileissä, jotka roiskuvat tasan puolet matkalla määränpäähänsä. M. Gorky ilmaisi öljyntuotantoprosessin yleisvaikutelman tyypillisellä figuratiivisuudellaan: "Öljykentät jäivät mieleeni loistavasti tehtynä kuvana synkästä helvetistä. Tämä kuva tukahdutti kaikki minulle tutut pelästyneen mielen fantastiset keksinnöt. .."

Tämä on tilanne, jonka Shukhov havaitsi, kun hän saapui Bakuun parantamaan terveyttään.Vladimir Grigorjevitš, joka oli kärsimätön luovasta seisokkiajasta, ryhtyi töihin. Ja lyhyessä ajassa "öljyteollisuus" oli täysin "varustettu".

Muutokset koskivat koko ketjua: louhinta, varastointi, kuljetus, jalostus.

Öljyä louhittaessa Shukhov ehdotti paineilman käyttöä ja kutsui keksintöään nokkelasti ilmakuljetukseksi - ilmahissiksi. Varastointiongelma ratkaistiin rakentamalla suuria niitattuja säiliöitä, mahdollisimman edullisia ja taloudellisia. Kuljetus perustui kolmeen pilariin: Kaspianmeren yli kulkeviin säiliöaluksiin, valtaviin niitattuihin jokiproomuihin ja öljyputkiin. Öljytankkerit rakennettiin Shukhovin piirustusten mukaan. Öljyputkia varten Shukhov kehitti ja toteutti öljyhydrauliikan perusteet. "Shukhovin kaavaa", joka perustelee järkevimmän tavan pumpata öljyä putkilinjan läpi, käytetään edelleen.

Lopuksi ensimmäinen öljyn ja öljyjätteen polttoa varten tarkoitettu höyrypoltin otettiin tuotantoon ja krakkausprosessi patentoitiin - menetelmä bensiinin ja kerosiinin valmistamiseksi öljyjäännöksistä pilkkomalla suuret molekyylit pienemmiksi korkeassa lämpötilassa ja paineessa. Shukhov sai patentin vuonna 1891. Mutta kiitollinen ihmiskunta pystyi arvostamaan kaikkea halkeiluprosessin keksinnön neroutta myöhemmin, 25 vuoden kuluttua, kun ilmestyi valtava määrä kyltymättömiä autoja, jotka vaativat bensiiniä, bensiiniä, bensiiniä ...

Vanha niitattu öljysäiliö Shukhovan Vladimirin kaupungin rautatieasemalla

6. "Hyperboloidi-insinööri Shukhov" - käyrä suoralta linjalta tai avantgardin eturintamassa. Shukhov usein "työskenteli tulevaisuuden puolesta", aikaansa edellä. Vaikka hän ei koskaan keksinyt mitään sellaista, "tyhjältä tekemättä". Hän kutsui itseään "elämän mieheksi". Elämä oli hänen tärkein muusansa. Hän esitti hänelle kysymyksiä, hän auttoi häntä löytämään vastauksia. Hän oppi usein luonnosta: ”Se, mikä näyttää kauniilta, on kestävää. Ihmissilmä on tottunut luonnon mittasuhteisiin, mutta luonnossa säilyy se, mikä on kestävää ja tarkoituksenmukaista.” Yksinkertainen pajunoksien kori, joka käännettiin ylösalaisin, esitti Shukhoville ajatusta harjakattoisten rakenteiden luomisesta, ja hänen perustavanlaatuisen matemaattisen koulutuksensa "salli" tunnistaa siinä vallankumouksen hyperboloidin. Näin syntyivät Shukhovin kuuluisat teräsverkkokuoret ja hyperboloiditornit, joissa kaarevat pinnat muodostuvat suorista elementeistä.

Verkkokuorten "debyytti" rakennusten komponentteina tapahtui koko Venäjän teollisuus- ja taidenäyttelyssä 1896 Nižni Novgorodissa. Se oli aivan poikkeuksellinen tapahtuma, jota valvoi keisari Nikolai II. Siellä oli jotain nähtävää. Riittää, kun sanotaan, että tässä näyttelyssä, tai pikemminkin sen vieressä, oli esillä esimerkiksi Vrubelin kuuluisa "Unelmien prinsessa". Siitä huolimatta Shukhovin paviljongit olivat suosituimpia. Pään yläpuolella roikkuvat valtavat rautaiset hämähäkinseitit järkyttivät mielikuvitusta. Silmiinpistävin asia oli, että tämä verkko oli edelleen ikään kuin "verhottu" omituisilla taiteilla.

Soikean paviljongin rakentaminen verkkoteräksisellä riippukattoisella koko Venäjän vuoden 1896 näyttelyyn Nižni Novgorodissa, valokuva A. O. Karelina, 1895

V. G. Shukhov rakensi kahdeksan paviljonkia, joissa oli maailman ensimmäiset katot verkkomaisten kuorien muodossa, maailman ensimmäinen kattokalvo teräskalvon muodossa (Shukhov's Rotunda) ja maailman ensimmäinen hämmästyttävän kaunis hyperboloiditorni (sen osti näyttelyn jälkeen filantrooppi Yu hänen tilansa Polibino (Lipetskin alue), on säilynyt nykypäivään.

Shukhovin rotunda Nižni Novgorodin näyttelyssä. 1896 .

Shukhovin ensimmäinen hyperboloidi torni maailmassa, Nižni Novgorod, valokuva: A. O. Karelina, 1896

Se oli todellinen läpimurto, ei vain tekniikassa, vaan myös arkkitehtuurissa. Shukhovin arkkitehtoniset ideat poimivat sellaiset kuuluisat arkkitehdit kuin A. Gaudi, La Corbusier ja O. Niemeyer. He käyttivät työssään hyperboloidisia rakenteita. Ja paljon myöhemmän korkean teknologian, Buckminster Fullery Norman Fosterin, edustajat toivat vihdoin verkkokuoret nykyaikaiseen rakennuskäytäntöön, ja 2000-luvulla kuorista tuli yksi avantgarde-rakennusten tärkeimmistä muodoista ...

Muuten, nyt kansainväliset asiantuntijat tunnustavat Shukhov-tornin yhdeksi insinööritaiteen korkeimmista saavutuksista. Ja kansainvälinen tieteellinen konferenssi "Heritage at Risk. 1900-luvun arkkitehtuurin ja maailmanperinnön säilyttäminen”, joka pidettiin huhtikuussa 2006 Moskovassa, johon osallistui yli 160 asiantuntijaa 30 maasta, julistuksessaan nimesi Shukhov-tornin Venäjän avantgarden suositusten seitsemän arkkitehtonisen mestariteoksen joukkoon. sisällytettäväksi Unescon maailmanperintöluetteloon.

Radiotorni Shabolovkassa.

Shukhov keksi myös kaarevat kattorakenteet kaapelipuvuilla. Tähän päivään asti ovat säilyneet: V. G. Shukhovin kattojen lasiholvit Moskovan suurimpien liikkeiden yläpuolella: Upper Trading Rows (GUM) ja Firsanovsky (Petrovsky) Passage.

Metallilasikatot GUM:n suunnittelema Shukhov, Moskova

Päällekkäinen GUM.

Hotelli "Metropol"

Hotelli "Metropol". Sisustus.

Ja kuitenkin V. G. Shukhov keksi uusia tilallisia litteitä ristikoita ja käytti niitä pinnoitteiden suunnittelussa Kuvataidemuseolle (Pushkinin valtion kuvataidemuseo), Moskovan pääpostille, Bakhmetevsky-autotallille ja lukuisille muille rakennuksille. . Vuosina 1912-1917 V. G. Shukhov suunnitteli Moskovan Kiovan rautatieaseman (entinen Brjansk) idebarcaderin hallien katot ja valvoi sen rakentamista (jänneväli - 48 m, korkeus - 30 m, pituus - 230 m).

Pushkin-museo im. Pushkin.

Moskovan postitoimisto.

7. Anna minulle tukipiste ja minä... laitan Ulugbekin tornin paikalleen. Vuosina 1417-1420 Samarkandissa rakennettiin kuuluisan itämaisen tähtitieteilijän ja matemaatikon Ulugbekin hämmästyttävän kaunis medresa. Sitä reunusti kaksi minareettia. Aika kului ja minareetit "kävelivät". Varsinkin koilliseen. Se poikkesi pystysuorasta yli 1,5 m. Samarkandilaiset katsoivat sitä huolestuneena, peläten oikeutetusti, että minareetti jonakin päivänä putoaisi heidän päänsä päälle. Vuonna 1918 se varmistettiin köysillä. Tuuli ulvoi "paholaisen kitaran", kuten samarkandilaiset kutsuivat minareetiksi, johtimissa. Se kävi heidän hermoilleen. Eikä tiedetä, kuinka se olisi päättynyt, jos Vladimir Grigorjevitš Shukhov ei olisi tullut avuksi uupuneelle Samarkandille vuonna 1932. Hän päätti palauttaa minareetin alkuperäiseen asentoonsa. Hän oli tuolloin 79-vuotias, ja se oli ellei hänen vaikein projektinsa, niin ainakin yksi upeimmista.

V.G. Shukhov oikaisee Ulugbekin minareetin. Suhovin ystävällinen karikatyyri.

Hän ei ollut vain projektin kirjoittaja, vaan myös ohjasi työtä. Vaikka monet eivät uskoneet yrityksen menestykseen. Kansalaiset epäilivät hiljaa, insinöörin aikaisemmasta työstä vakuuttuneita iskulauseen erehtymättömyydestä: "Shukhov sanoi, Shukhov teki." Ulkomaalaiset antoivat itselleen rohkeutta ilmaista kapinallisia ajatuksia ääneen: "Tämä on liian rohkeaa. Tämä on yleisen painovoiman lakien vastaista. Minareetti romahtaa heti, kun he alkavat nostaa sitä."

Ulugbekin Madrasah. Samarkand.

Kolmen päivän kuluttua minareetti seisoi jo tiukasti pystysuorassa. Vladimir Shukhov ratkaisi ongelman. Tunkkien ja vinssien avulla, kuten aina, ilman ylimääräistä henkilöä.

Ulugbek Madrasahin minareetti. Kappale.

8. Elämä, bonuksena työstä.

Shukhov itse ei muuten epäillyt yrityksen menestystä hetkeäkään. Hänellä oli tapana laskea kaikki "mmillimetrin tarkkuudella". "Riski tilauksen toteuttamisesta oli poissuljettu. Rakenteen tuhoutuminen ei ole vain toimiston menetys, vaan myös insinööritaidon menetys, itsenäisen luovuuden mahdollisuuden menetys, mikä merkitsee luovan elämäni loppua ." Joskus kysymys oli vieläkin akuutimpi. Vaakalaudalla ei ollut vain luova, vaan myös fyysinen elämä. Näin tapahtui Shukhovin kuuluisimman idean - Shabolovkan radiotornin - rakentamisen aikana. Vuonna 1919 Shukhov kehitti projektin. Kauneus - tornin pitäisi nousta 350 metrin korkeuteen, varjostaen ranskalaisen kilpailijan - Eiffel-tornin (305 m), kun taas se painaa melkein kolme kertaa vähemmän. Mutta maassa on tuhoa, nälänhätää, sisällissotaa, metallia ei ole tarpeeksi. Korkeus on rajoitettu 160 metriin (6 jänneväliä 9 sijasta). Osat - jännevälit tulee koota maahan ja nousta vuorotellen vinssien avulla ylös. Shukhov tekee laskelmia. Kuten kollegat muistelevat, hän ei yleensä luottanut keneenkään tässä liiketoiminnassa. Samalla hän operoi likimääräisillä pyöreillä luvuilla, mutta myöhemmin hän teki varmasti korjauksen, joka teki tuloksesta selkeän ja erehtymättömän. Kuten aina. Mutta tällä kertaa tapahtuu odottamatonta. Neljäs osa romahtaa. vahingoittaa kolmea alaosaa pudotessaan. Chekan edustajat ilmestyvät paikalle. Heidän tuomionsa on nopea, kategorinen ja epäoikeudenmukainen - täytäntöönpano. Hajottamista varten. Ei ole urheaa miestä ottamaan Shukhovin paikan. Häntä pyydetään jatkamaan työskentelyä. Ammuskelua lykätään. Työntekijät ovat kauhuissaan. "Kuinka voit työskennellä, kun jokainen virhe uhkaa kuolemanvaaraa?" "Ei virheitä", Shukhov vastaa ja, kuten aina, menee päätä töihin. Muuten, kuten Chekaa pätevämpi komissio myöhemmin totesi, ei ollut virheitä, heikkolaatuisen metallin "väsyminen". Kaikki päättyy uuteen menestykseen.

Mutta nerokas insinööri jatkaa kävelemistä huolimatta valtion palkinnoista."veitsen terällä", artikkelien alla: hänen poikansa osallistuivat valkoiseen liikkeeseen, vuonna 1917 Shukhov teki yhteistyötä A. Kolchakin kanssa merenkulkuosaston kautta. Kyllä, ja kiistaton lahjakkuus - miksi ei syy vainoon. Onneksi Vladimir Grigorjevitšilla ei ollut aikaa ajatella sitä, hän työskenteli liian kovasti. "Meidän on työskenneltävä politiikasta riippumatta. Torneja, kattiloita, kattotuoleja tarvitaan, ja meitä tarvitaan.

"Muistan suurella innolla elämääni V.G. Shukhovin lähellä. Jokainen päivä, tunti, jokainen minuutti oli täynnä onnea, innostusta löytöihin. Minulla ei ollut aikaa laittaa kaikkea, mitä näin ja kuulin, päähäni. Ja hän, tämä ajattelija, antoi avokätisesti, kaatoi avokätisesti, kuin runsaudensarvuudesta, kaikkea uutta ja uutta, toinen kiinnostavampi ja nerokkaampi kuin toinen", muistelee A.P. Balankin, joka työskenteli toimistossa yli 40 vuotta ja oli Shabolovskajan tornin rakentamisen päätuottaja.

Radiotorni Shabolovkassa.

9. Samoissa riveissä Leonardon kanssa. Shukhov todellakin pommitti kollegansa kasalla uusilla ideoilla täysin erilaisilla ihmisen toiminnan aloilla, muistuttaen hänen lahjakkuutensa voimaa ja suuren Leonardo da Vincin, renessanssin "pääinsinöörin", ulottuvuutta. Hän oli varmasti "renessanssin" mies. Lahjakkuus, tiedon laajuus ja kiinnostuksen kohteet. Hänen keksintöjään on vaikea luetella, luettelo tulee olemaan valtava. Ei ole yhtä vaikeaa luetella hänen "ei-työllisiä" harrastuksiaan. Kirjallisuus, taide, musiikki. Shukhov rakasti teatteria. Hän muuten suunnitteli maailman ensimmäisen pyörivän näyttämön Moskovan taideteatterille.

Valokuvaus on aina ollut Vladimir Grigorjevitšin suuri intohimo. "Olen ammatiltani insinööri ja sydämeltäni valokuvaaja." Hän jätti valtavan kokoelman lahjakkaita, ainutlaatuisia valokuvia ja negatiivisia. Suvun historia, Moskovan historia, maan historia.

Ja tietysti urheilu. Shukhov oli innokas urheilija. Talvella - luistimet ja sukset, kesällä - polkupyörät. Lisäksi Vladimir Grigorjevitš harjoitti pyöräilyä, voisi sanoa ammattitasolla - hän osallistui kilpailuihin. He sanovat, että eräänä päivänä A.V. Bari, joka vaelsi Maneesiin katsomaan kilpailuja, tunnisti yhtäkkiä kauhistuneena punatukkaisessa voittajassa pääinsinöörinsä.

Omakuva trapetsilla lähellä taloa Smolenski-bulevardilla. 1910.

Urheilu auttoi säilyttämään erinomaisen fyysisen kunnon, joka oli välttämätön elämälle ja työlle. Shukhov eli tehdäkseen töitä ja työskenteli elääkseen.

10. Hoito. Kerran monta vuotta sitten Vladimir Grigorjevitšin äiti Vera Kapitonovna näki kauhean unen - hänen poikansa liekeissä perheen kryptassa. Hän heilautti pois kauhean näyn. Valitettavasti unelma osoittautui profeetalliseksi. Shukhov työskenteli toimistossaan. Kaatunut kynttilä sytytti hänen vaatteensa tuleen. Palovammat peittivät kolmanneksen ruumiista. 5 päivää lääkärit taistelivat hänen hengestään. Mutta hän ei pystynyt auttamaan. 2. helmikuuta 1939 Vladimir Grigorjevitš Shukhov kuoli.

Hän jätti jälkeläisilleen avoimet lait, päätellyt kaavat, täydelliset mekanismit, kauniit rakennukset, sillat, kattilat, valokuvat... ja uskon ihmismielen rajattomiin mahdollisuuksiin.

Käytetyt materiaalit: torni shabolovkassa

2. helmikuuta 1939 Vladimir Grigorjevitš Shukhov, kuuluisa venäläinen keksijä, kuoli.jatiedemies.Hänet tunnetaan kuuluisan Shukhov-tornin luojana. Mutta Shukhovteki myös merkittävän panoksen öljyteollisuuden ja putkikuljetusten teknologiaan. Puhumme Vladimir Shukhovin viidestä loistavasta keksinnöstä.

Suutin

Luonto antoi Vladimir Shukhoville avokätisesti kykyjä. Hän oli suurin rakennemekaniikan asiantuntija; petrokemia, energia. Ensimmäisen erikoisluokan opiskelijana Vladimir Grigorjevitš teki ensimmäisen arvokkaan keksintönsä: hän kehitti oman suunnittelunsa höyrysuuttimesta nestemäisen polttoaineen polttamiseen ja teki sen kokeellisen mallin koulunsa työpajoissa.

Tätä keksintöä arvosti itse Dmitri Mendelejev, joka jopa asetti kuvan Shukhovin suuttimesta kirjan Tehdasteollisuuden perusteet (1897) kanteen. Tämän rakentavan järjestelmän periaatteita käytetään edelleen. Shukhov-järjestelmän mukaan luotiin höyrykattilat, öljynjalostamot ja krakkauslaitokset, putkistot, öljysäiliöt, öljy- ja vesipumput, suuttimet, öljyproomut, ilmanlämmittimet, spatiaaliset tankojärjestelmät ja riippuvat metallikatot.

Öljyn pumppausmenetelmä

Shukhov kehitti uuden menetelmän öljyn nostamiseen paineilmalla ja keksi öljynsuihkupumpun (suihkupumpun) öljyteollisuudelle. Vladimir Grigorievich Shukhov on projektin kirjoittaja ja ensimmäisen Venäjän öljyputken Balakhani - Black City rakentamisen pääinsinööri, joka rakennettiin öljy-yhtiölle Br. Nobel".

Tiedemies suunnitteli ja valvoi Br:n öljyputkien rakentamista. Nobel", "Lianozov ja K" ja maailman ensimmäinen lämmitysöljyputki.

Putkimaiset höyrykattilat

Vuonna 1896 Shukhov keksi uuden vesiputkihöyrykattilan vaaka- ja pystysuunnassa. Vuonna 1900 hänen höyrykattilansa palkittiin korkealla palkinnolla - Pariisin maailmannäyttelyssä Shukhov sai kultamitalin. Shukhovin patenttien mukaan tuhansia höyrykattiloita valmistettiin ennen vallankumousta ja sen jälkeen.

Shukhov ja hänen avustajansa Gavrilov keksivät teollisen prosessin moottoribensiinin valmistamiseksi - jatkuvasti toimivan putkimaisen laitteiston öljyn lämpökrakkaukseen. Asennus koostui uunista, jossa oli putkimaiset serpentiinilämmittimet, haihduttimesta ja tislauskolonneista. Kaasupidikkeiden alkuperäisten mallien keksintö ja standardimallien kehittäminen maakaasuvarastoihin, joiden kapasiteetti on jopa 100 tuhatta kuutiometriä. metriä.

Hyperboloidirakenteet ja verkkokuoret

Shukhov on maailman ensimmäisten hyperboloidirakenteiden ja rakennusrakenteiden metalliverkkokuorten keksijä. Nižni Novgorodissa vuonna 1896 järjestettyä All-venäläistä teollisuus- ja taidenäyttelyä varten Shukhov rakensi kahdeksan paviljonkia, joissa oli maailman ensimmäiset verkkokatot, maailman ensimmäinen teräskalvon muotoinen katto (Shukhovin Rotunda) ja maailman ensimmäinen. hyperboloidi torni. Vallankumouksen hyperboloidin kuori oli täysin uusi muoto, jota ei koskaan käytetty arkkitehtuurissa.

Vladimir Shukhov kehitti malleja erilaisille verkkoteräskuorille ja käytti niitä sadoissa rakenteissa: julkisten rakennusten ja teollisuuslaitosten katoissa, vesitorneissa, merimajakoissa.

Moskovan Shabolovkan radioaseman tornin rakentaminen vuosina 1919-1922 oli Shukhovin kuuluisin työ. Torni on 160 metriä korkea teleskooppirakenne, joka koostuu kuudesta hyperboloidisesta verkkoosasta. 19. maaliskuuta 1922 radiolähetykset alkoivat Shukhovin tornista.

Pyörivä tykistötaso

Vladimir Shukhov antoi korvaamattoman panoksen paitsi rakentamiseen ja teollisuuteen, myös sotilasasioihin. Erityisesti insinööri keksi useita merimiinoja ja alustoja raskaille tykistöjärjestelmille. Lisäksi hän suunnitteli merilaitureiden batoportit.

Erityisesti Shukhov loi liikkuvan pyörivän tykistötason, jota pyöritettiin helposti yhden sotilaan ponnisteluilla. Kahdessakymmenessä minuutissa laituri muuttui paikallaan olevasta kuljetettavaksi ja päinvastoin.