Lupa ajaa autoa. Vasta-aiheet ajamiseen

Tässä katsauksessa puhumme uusista lääketieteellisistä vasta-aiheista, käyttöaiheista ja rajoituksista, jotka ovat tulleet voimaan 12.1.2015 alkaen. Selvennämme välittömästi, että täydellinen luettelo kaikista sairauksista ja poikkeamista löytyy Venäjän federaation hallituksen asiaa koskevasta asetuksesta.

Emme käsittele kaikkia sairauksia yksityiskohtaisesti, mutta tarkastelemme tärkeimpiä kuljettajia kiinnostavia kohtia.

Lääketieteelliset indikaatiot, vasta-aiheet, rajoitukset kuljettajille

Selvitetään ensin yllä olevien vaatimusten merkitys:

• Lääketieteelliset indikaatiot ovat sairauksia, jotka vaativat erityisolosuhteita ajoneuvon käytössä. Tällaisia ​​merkkejä ovat esimerkiksi se, että kuljettajan on käytettävä silmälaseja tai piilolinssejä, jos näöntarkkuus on poikkeavaa.
• Lääketieteelliset vasta-aiheet ovat sairauksia, jotka ovat suoraan vasta-aiheisia ja kiellettyjä autoa ajaessa. Tämä tarkoittaa, että jos on vasta-aiheita, kuljettaja ei yksinkertaisesti saa lääkärintodistusta.
• Lääketieteelliset rajoitukset ovat sairauksia, jotka estävät kuljettajaa ajamasta tietyn luokan/alaluokan ajoneuvoa. Rajoitukset osoittavat sairauden parametrit, joita ei noudateta, henkilö ei saa lääkärintodistusta.

Lääketieteelliset vasta-aiheet

Tähän ryhmään kuuluvat melko vakavat sairaudet, jotka eivät kategorisesti salli lääkärintodistuksen saamista. Kun kyseessä on esimerkiksi täydellinen sokeus molemmissa silmissä, epilepsia tai skitsofrenia ja vastaavat vakavat diagnoosit. Yksityiskohtainen luettelo vasta-aiheista löytyy alta.

Luettelo ajon lääketieteellisistä vasta-aiheista

Lääketieteelliset indikaatiot

Lääketieteelliset indikaatiot ovat sairauksia, jotka voidaan selvittää ajokorttiin kiinnitetyistä erikoismerkeistä:

• Manuaali ohjaus;
• Automaattivaihteisto - automaattivaihteisto;
• Pysäköintijärjestelmä, akustinen (parktronic);
• Silmälasit / linssit - lääketieteellinen tuote, joka korjaa näköä;
• Kuulokoje on lääketieteellinen laite, joka kompensoi kuulon heikkenemistä.

Jokainen yllä olevista merkeistä luonnehtii erillistä tautiryhmää.

Esimerkiksi manuaalinen ohjaus määrätään, kun kuljettajalla on alaraajojen sairaus, automaattivaihteisto (automaattivaihteisto) - tiettyihin käsien tai jalkojen sairauksiin, pysäköintianturit - toisen silmän sokeus, silmälasit / linssit - kun henkilön näöntarkkuus on asetettu alle sallitun kuulolaitteen - huonokuuloinen.

Lääketieteelliset rajoitukset

Lääketieteelliset rajoitukset vaihtelevat eri ajoneuvoluokkien/-alaluokkien välillä. On olemassa yleisiä vaatimuksia, jotka ovat yleisiä luokille/alaluokille:

• A, M, A1, B1 - moottoripyörät, mopot jne.
• B, BE, B1 - henkilöautot.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - kuorma-autot, linja-autot jne.

Lisäksi kunkin edellä mainitun ryhmän vaatimukset vaihtelevat merkittävästi toisistaan.

Kevyimmät vaatimukset ovat henkilöautojen kuljettajille, moottoripyöräilijöille ne ovat hieman tiukemmat, kuorma-auton ja/tai linja-auton kuljettajille - vaativimmillaan.

Harkitse esimerkiksi näöntarkkuuden vaatimuksia:

Henkilöauton kuljettajien näöntarkkuuden tulee vastata vähintään 0,6 parhaan silmän kohdalla ja vähintään 0,2 huonoimman silmän kohdalla - myös silmälaseja tai piilolinssejä käytettäessä.

Moottoripyöräilijöille vaatimukset pysyvät samoina: 0,6 ja 0,2. Niillä on kuitenkin jo lisävaatimuksia. Jos toinen silmä on sokea, toisen silmän näöntarkkuuden tulee olla vähintään 0,8.

Kuorma- ja/tai linja-autonkuljettajille vaatimus on: paras silmä: 0,8, huonoin silmä: 0,4. Silmälaseja käytettäessä parhaan silmän korjaus ei saa olla yli 8 dioptria. Edes yhden silmän sokeutta ei tietenkään ratkaista indikaatioiden mukaan.

Myös bussi- ja/tai kuorma-autonkuljettajille on asetettu lisävaatimuksia. Esimerkiksi lääkärintodistusta ei anneta, jos tuleva linja-autonkuljettaja on alle 150 cm pitkä.

Jälleen kerran huomautamme, että vaatimusten mukaan kaikki kuljetukset on jaettu 3 ehdolliseen ryhmään. Kaikissa näissä kolmessa ryhmässä vaatimukset ovat samat. Lääkärinlausunto (lääkärintodistus) myönnetään kuitenkin vain niille luokille, jotka kuljettaja on ilmoittanut hoitolaitoksessa.

Voit esimerkiksi tilata B-luokan todistuksen, joka myönnetään sinulle, mutta loput luokat on yliviivattu. Jos päätät kuukauden kuluttua avata oikeutesi BE-luokkaan, sinun on hankittava uudelleen lääkärintodistus ja maksettava sen saamisesta uudelleen, vaikka kaikki lääkärintarkastuksen vaatimukset pysyvät ennallaan. Siksi käytännössä suosittelemme, että saat välittömästi lääkärintodistuksen koko ajoneuvoryhmästä. Eli meidän tapauksessamme - B:lle, B1:lle ja BE:lle.

Tunnistettujen käyttöaiheiden seuraukset, vasta-aiheet, rajoitukset

Mieti toista tosielämän tilannetta. Oletetaan, että kuljettaja on hankkinut lääkärintodistuksen vuonna 2015. Hänellä ei tuolloin todettu terveyssyistä poikkeamia. Epämiellyttävä tilanne kuitenkin tapahtui ja vuonna 2016 hänen näkönsä heikkeni jyrkästi, kuten silmälääkäri kertoi. Mitä meidän tapauksessamme tapahtuu?

Ensi silmäyksellä saattaa luulla, että ajokortti on jo myönnetty kädessä ja niiden voimassaoloaika on 10 vuotta. Mutta täällä kaikki ei ole niin yksinkertaista.

Katsotaanpa tarkemmin kohtaa 35 ajokortin myöntämisestä:

Tämä tarkoittaa seuraavaa: terveyden heikkeneminen (esim. näön) johtaa siihen, että ajokortti mitätöityy ja se on peruutettava. Tilanteessa, jossa liikennepoliisit tietävät ajoneuvon kuljettajan terveydentilan heikkenemisestä ja pysäyttävät hänet, henkilölle uhkaa kova sakko ajokortin puuttumisesta.

Pidä huolta terveydestäsi ja tarkkaile sitä jatkuvasti, sillä korjaamalla se ajoissa parempaan voit jopa välttää oikeutesi menettämisen.

VENÄJÄN FEDERAATIOIN HALLITUS

RATKAISUEHDOTUS

Tietoja ajoneuvojen ajoluvasta

Asiakirja sellaisena kuin se on muutettuna:
(Oikeudellisten tietojen virallinen Internet-portaali www.pravo.gov.ru, 08.02.2016, N 0001201602080017);
(Oikeudellisten tietojen virallinen Internet-portaali www.pravo.gov.ru, 27.3.2017, N 0001201703270012);
(Oikeudellisten tietojen virallinen Internet-portaali www.pravo.gov.ru, 16.8.2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

Venäjän federaation hallitus "liikenneturvallisuutta koskevan liittovaltion lain" 25 artiklan mukaisesti

päättää:

1. Hyväksy liitteenä oleva:

Todistustarkastusten suorittamista koskevat säännöt;

muutokset, jotka on tehty ministerineuvoston - Venäjän federaation hallituksen 23. lokakuuta 1993 antamaan päätöslauselmaan N 1090 "Tieliikennesäännöistä" (Venäjän federaation presidentin ja hallituksen asiakirjojen kokoelma, 1993, N 47, art. 4531; Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 1996, nro 3, kohta 184; 2001, N 11, kohta 1029; 2002, N 27, kohta 2693; 2003, N 20, kohta N 1409 , 3891, 2005, N 52, 5733, 2010, N 20, 2471, 2011, N 42, 5922, 2012, N 15, 1780 2014, N 14, kohta 1625; N 21, art. 2707).

2. Tunnustaa pätemättömiksi liitteen mukaisen luettelon mukaiset Venäjän federaation hallituksen säädökset.

3. Venäjän federaation sisäasiainministeriö hyväksyy 4 kuukauden kuluessa hallinnolliset määräykset julkisten palvelujen tarjoamisesta ajoneuvojen ajo-oikeuden ja ajokorttien myöntämistä koskevien kokeiden suorittamiseksi.

4. Tällä päätöksellä hyväksyttyjen ajo-oikeustutkintojen ja ajokorttien myöntämistä koskevien sääntöjen 7 kohdan toinen kohta tulee voimaan vuoden kuluttua tämän päätöksen virallisesta julkistamisesta.

pääministeri
Venäjän federaatio
D. Medvedev

Ajoneuvon ajo- ja ajokorttitutkintojen suorittamista koskevat säännöt

HYVÄKSYTTY
Valtioneuvoston asetus
Venäjän federaatio

I. Yleiset määräykset

1. Näissä säännöissä vahvistetaan liikenneturvallisuudesta annetun liittovaltion lain 25 §:n 1 momentissa säädetyn asianomaisten luokkien ja niiden alaluokkien ajoneuvojen ajo-oikeuden myöntämistä koskevien kokeiden suorittamismenettely (jäljempänä kokeet, ajoneuvon ajo-oikeus), määrittää kokeiden suorittamiseen tarkoitettujen teknisten valvontavälineiden kokoonpanon, näiden teknisten välineiden vaatimukset ja niiden käytön ehdot sekä vahvistaa menettelyn Venäjän kansallisten ja kansainvälisten ajokorttien myöntämiseksi ja vaihtamiseksi. ulkomaiset kansalliset ja kansainväliset ajokortit Venäjän kansallisille ja kansainvälisille ajokorteille (jäljempänä vaihto-ulkomaiset ajokortit).

2. Tutkintojen suorittamisesta, Venäjän kansallisten ja kansainvälisten ajokorttien myöntämisestä ja ulkomaisten ajokorttien vaihtamisesta vastaavat Venäjän federaation sisäministeriön tieliikenneturvallisuusviraston yksiköt, jotka vastaavat kokeiden suorittamisesta, Venäjän kansalaisten myöntämisestä. ja kansainvälisiä ajokortteja sekä ulkomaisten ajokorttien vaihtoa (jäljempänä liikennetarkastusviraston yksiköt).

Myönnystä koskevien asiakirjojen vastaanotto sekä Valtion liikennetarkastusviraston osastoilta saatujen Venäjän kansallisten ajokorttien myöntäminen vastineeksi aiemmin myönnetyistä Venäjän kansallisista ajokorteista ja kansainvälisten ajokorttien myöntäminen voidaan suorittaa monitoimikeskuksissa. valtion ja kunnallisten palvelujen tarjoaminen (jäljempänä monitoimikeskukset).
Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antama asetus N 326)

3. Venäjän federaatiossa vakinaisesti asuvien henkilöiden kokeet, Venäjän kansallisten ja kansainvälisten ajokorttien myöntäminen ja ulkomaisten ajokorttien vaihto suoritetaan valtion liikennetarkastusviraston yksiköissä näiden henkilöiden hakemuspaikalla.

Venäjän federaation alueella tilapäisesti oleskeleville tai siellä tilapäisesti oleskeleville henkilöille, Venäjän kansallisia ja kansainvälisiä ajokortteja myöntäville ja ulkomaisia ​​ajokortteja vaihtaville henkilöille suoritetaan valtion liikennetarkastusviraston yksiköissä, jotka sijaitsevat Venäjän federaation alueella, jossa nämä henkilöt oleskelevat tai oleskelevat tilapäisesti.

4. Jos valtion liikennetarkastusviraston osastolla ei ole hakemuspaikalla mahdollisuutta suorittaa kokeita tiettyjen luokkien tai alaluokkien ajoneuvojen erityisajo-oikeuden myöntämiseksi ja kansainvälisten ajokorttien myöntämiseksi, nämä hallinnolliset menettelyt. toimenpiteet) suoritetaan liikennetarkastusviraston niissä yksiköissä, joilla on kyky toteuttaa ne.

Tiedot osavaltion liikennetarkastusviraston osastojen sijainnista, yhteysnumeroista, työajoista ja niiden suorittamista toimintojen tyypeistä julkaistaan ​​tieto- ja televiestintäverkon "Internet" avulla liittovaltion tietojärjestelmässä "Unified Portal of State ja kunnalliset palvelut (toiminnot)" (www.gosuslugi.ru), Venäjän federaation sisäministeriön virallisella verkkosivustolla (www.mvd.ru) ja sen alueellisilla elimillä, Venäjän federaation virallisella verkkosivustolla Valtion liikennetarkastusvirasto (www.gibdd.ru), sekä valtion liikennetarkastusviraston tietopisteillä ja tiedotusvälineissä.

5. Tutkintojen suorittamiseen, Venäjän kansallisten ja kansainvälisten ajokorttien myöntämiseen ja ulkomaisten ajokorttien vaihtoon liittyvien hallinnollisten menettelyjen (toimien) ajoitus ja järjestys määräytyvät julkisten palvelujen suorittamista koskevissa hallinnollisissa määräyksissä. Venäjän federaation sisäministeriön ajo-oikeuden kokeet ja ajokorttien myöntäminen.

II. Tenttien suorittaminen

6. Tentit koostuvat teoreettisista ja käytännön kokeista - ajotaitojen kokeesta ja liikenneolosuhteissa ajamisesta.

Tentit suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

a) teoriakoe;

b) ajotaitojen koe;

c) ajokoe liikenneolosuhteissa.

7. Tentin suorittavat Valtion liikennetarkastusyksiköiden valtuutetut virkamiehet, joille viranomaismääräysten (toimenkuvan) mukaisesti on uskottu virkatehtäviä kokeiden suorittamiseksi (jäljempänä tutkinnon vastaanottaja), jotka ovat täyttäneet vuoden iän. 25 ja niissä on:

korkeampi koulutus;

oikeus ajaa niiden luokkien tai alaluokkien ajoneuvoja, joista järjestetään käytännön kokeet;

Ajokokemusta vähintään 5 vuotta.

8. A-luokan ajoneuvojen ajo-oikeuden käytännön kokeisiin oikeutettu tutkinnon vastaanottaja voi suorittaa myös A1- ja B1-alaluokan ajoneuvojen ajo-oikeuden kokeen moottoripyörän istuimella tai moottoripyörän istuimella. tyyppi ohjauspyörä, luokka "B" - alaluokat "B1" (paitsi ajoneuvot, joissa on moottoripyörän istuin tai moottoripyörän tyyppinen ohjaustanko), luokka "C" - alaluokat "C1", luokka "D" - alaluokat "D1", luokat " CE" - alaluokat "C1E" ja luokat "DE" - alaluokat "D1E".

Tutkinnon vastaanottaja, joka on pätevä pitämään käytännön ajokoetta missä tahansa edellä mainituista luokista tai alaluokista, voi myös suorittaa M-luokan ajotaitojen peruskokeen.

Tutkinnon vastaanottajien pätevyysvaatimukset on kehittänyt ja hyväksynyt Venäjän federaation sisäministeriö.

9. Henkilöille, jotka haluavat saada ajo-oikeuden asiaankuuluviin luokkiin tai alaluokkiin (jäljempänä kuljettajaehdokkaat), suoritetaan seuraavaa:

a) teoriakoe ja käytännön kokeet - ajoneuvon kuljettamisen perustutkinto ja liikenneolosuhteissa ajamisen koe - luokille "B", "C", "D", "BE", "CE" ja "DE" " ja alaluokat "C1", "D1", "C1E" ja "D1E".

Jos kuljettajaehdokkaat ovat läpäisseet pätevyyskokeet teoreettisten tietojen ja perustaitojen testaamiseksi luokkien "B", "C", "D", "BE", "CE" ja "DE" sekä alaluokkien "C1" ajoneuvoissa, "D1", "C1E" ja "D1E" organisaatiossa, joka harjoittaa koulutustoimintaa ja toteuttaa asianomaisten luokkien ja alakategorioiden ajoneuvojen kuljettajien ammatillisia peruskoulutusohjelmia (jäljempänä koulutustoimintaa harjoittava organisaatio) koe ajoneuvon ajamisesta tieolosuhteissa suoritetaan liikenteessä edellyttäen, että:
Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 23. maaliskuuta 2017, N 326.

kelpoisuuskokeet suoritettiin ottaen huomioon näiden sääntöjen 12, 13 ja 15 kohdassa säädetyt vaatimukset, kun taas ajotaidot testattiin automatisoidulla autopaikalla;

karsintakokeet pidettiin tutkinnon vastaanottajan läsnä ollessa. Samanaikaisesti päätös tutkinnon vastaanottajan lähettämisestä koulutustoimintaa harjoittavaan organisaatioon tehdään alaosaston suorittaman koulutustoimintaa harjoittavan organisaation pätevyyskokeiden tulosten suorittamisen 6 kuukauden arvioinnin tulosten perusteella. Valtion liikennetarkastusvirastolta koulutustoimintaa harjoittavan organisaation asiaa koskevan hakemuksen vastaanottamispäivästä alkaen. Tutkinnon vastaanottaja lähetetään koulutustoimintaa harjoittavaan organisaatioon, jos arvioinnin tulosten mukaan teoriatutkinnon ensimmäisellä kerralla läpäisseiden kuljettajaehdokkaiden määrä on yli 80 prosenttia läpäisseiden kokonaismäärästä. tentti ja ajotaitojen peruskokeen ensimmäistä kertaa läpäisseiden kuljettajaehdokkaiden määrä - yli 70 prosenttia kokeen suorittaneiden kokonaismäärästä.

Venäjän federaation sisäasiainministeriö määrittelee menettelyn vuorovaikutuksessa koulutustoimintaa harjoittavien organisaatioiden kanssa ja tarkastajan suunnan;

b) teoriakoe - luokat "Tm" ja "Tb";

c) teoriakoe ja ajotaitojen koe - luokat "A" ja "M" sekä alaluokat "A1" ja "B1";

d) ajotaitojen koe (suoritetaan vastaavan luokan ja alaluokan ajoneuvolla, jossa on mekaaninen vaihteisto) - henkilöille, joilla on oikeus ajaa automaattivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja ja jotka ovat perehtyneet ajoneuvojen kuljettajien jatkokoulutukseen. vastaavat luokat ja alakategoriat automaattivaihteistolla ;

e) koe ajoneuvon ajamisesta liikenneolosuhteissa (suoritetaan "D"-luokan ajoneuvossa automaattivaihteistolla) - "D"-luokkaan henkilöille, joilla on oikeus kuljettaa luokan "Tb" ajoneuvoja ja jotka ovat suorittaneet ammatillisen koulutuksen ohjelmat ajoneuvojen kuljettajille, luokan "D".
(Alakohta on lisätty 24.8.2018 alkaen Venäjän federaation hallituksen 14.8.2018 antamalla asetuksella N 938)

10. Tentit pidetään käyttäen teknisiä valvontakeinoja. Kokeiden suorittamiseen tarkoitettujen teknisten ohjauskeinojen koostumus sekä näiden teknisten välineiden vaatimukset ja niiden käytön ehdot on määritelty kuljettajaehdokkaiden ajoneuvojen ajotietojen ja -taitojen valvonnan teknisiä välineitä koskevissa vaatimuksissa. liitteen N 1 kanssa.

11. Kuljettajaehdokas, joka ei ole läpäissyt yhtä näiden sääntöjen kohdassa 9 tarkoitetuista kokeista, ei pääse seuraavaan kokeeseen, toinen koe järjestetään aikaisintaan 7 päivän kuluttua edellisestä.

Kuljettajaehdokkaille, jotka eivät ole läpäisseet yhtä kokeista kolmannella ja sitä seuraavilla yrityksillä, toinen koe järjestetään aikaisintaan 30 päivän kuluttua.

Teoreettisen kokeen suorittanut kuljettaja voi suorittaa käytännön kokeet - ajotaitojen kokeen ja liikenneolosuhteissa ajokokeen seuraavan 6 kuukauden aikana.

12. Teoreettinen koe suoritetaan automaattisella järjestelmällä (laitteisto- ja ohjelmistokompleksi), joka perustuu koelipuiksi muodostettuun koetehtävään.

Tutkintotehtävien sisällön määrää Venäjän federaation sisäministeriö.

Teoriakokeen aikana kuljettajaehdokkaan tiedot tarkistetaan:

a) Venäjän federaation tieliikennesäännöt;

b) perussäännökset ajoneuvojen käyttöön ottamisesta ja virkamiesten tehtävistä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi;

c) Venäjän federaation lainsäädäntö, joka koskee liikenneturvallisuuden varmistamista sekä ajoneuvojen kuljettajien rikos-, hallinnollista ja siviilioikeudellista vastuuta;

d) turvallisen ajon perusteet;

e) liikenneonnettomuudessa loukkaantuneiden henkilöiden ensiavun antamismenettely.

13. Ajoneuvon ajotaitojen koe järjestetään autodromeilla, mukaan lukien automatisoidut, ja suljetuilla alueilla, joiden vaatimuksista on säädetty näiden sääntöjen liitteessä nro 1.

Tätä koetta suoritettaessa tarkastetaan kuljettajaehdokkaille vastaavan luokan tai alaluokan ajoneuvon ajotaidot suorittamalla seuraavat koeharjoitukset:

a) pysähtyminen ja liikkeellelähtö ylämäkeen B-, C- ja D-luokkien sekä B1-, C1- ja D1-alaluokkien ajoneuvojen katsastuksissa;

b) ohjaaminen rajoitetussa tilassa;

c) ajo ja ohjailu peruutettaessa, paitsi "M"- ja "A"-luokkien ja "A1"-alaluokan ajoneuvojen kokeen osalta;

d) jarruttaminen ja pysähtyminen ajettaessa eri nopeuksilla, mukaan lukien hätäpysäytys, suoritettaessa koe luokkien "M" ja "A" sekä alaluokan "A1" ajoneuvoille;

e) ajoneuvon pysäköiminen ja pysäköintipaikalta poistuminen;

f) pysäköinti lastausta (purkamista) varten lastaustelineelle (lavalle) C- ja CE-luokkien sekä C1- ja C1E-alaluokkien ajoneuvojen tarkastuksessa;

g) pysähdys matkustajien turvallista nousemista tai sieltä poistumista varten;

h) perävaunun kytkeminen ja irrottaminen tai irrottaminen traktorista ja uudelleenkytkeminen BE-, CE- ja DE-luokkien sekä alaluokkien C1E ja D1E ajoneuvoihin liittyvissä tarkastuksissa;

i) ruutuun merkitseminen käänteisesti, paitsi M- ja A-luokkien sekä A1-alaluokan ajoneuvojen kokeen osalta;

j) säännellyn risteyksen läpi kulkeminen (automaattisille autodromeille).

14. Ajoneuvon ajokoe liikenneolosuhteissa järjestetään liitteen 2 mukaisesti reiteillä, jotka täyttävät niille reiteille asetetut vaatimukset, joilla liikenneolosuhteissa ajokokeita pidetään.

15. Käytännön kokeet suoritetaan ajoneuvoilla, jotka täyttävät käytännön kokeisiin käytettävien ajoneuvojen vaatimukset liitteen 3 mukaisesti.

Jos kuljettajaehdokkaalla on lääketieteellisiä rajoituksia ja (tai) lääketieteellisiä indikaatioita ajoneuvojen ajamiseen, mikä on vahvistettu asianmukaisella lääkärinlausunnossa sellaisten ajoneuvojen kuljettajien (kuljettajaehdokkaiden) läsnäolosta (poissaolosta), joilla on lääketieteellisiä vasta-aiheita, lääketieteellisiä indikaatioita tai lääketieteellisiä ajorajoituksia. (jäljempänä lääkärinlausunto) käytännön kokeet suoritetaan erityislaitteilla varustetuissa tai tietyt suunnitteluominaisuudet omaaville ajoneuvoille saatavilla olevan lääkärinlausunnon mukaisesti.

Kuulovammaisen kuljettajaehdokkaan pyynnöstä tarkastukset voidaan suorittaa viittomakielen tulkin läsnä ollessa.

16. Jos koulutustoimintaa harjoittavalla organisaatiolla on näiden sääntöjen mukaiset edellytykset teoriakokeen ja (tai) ajoneuvon ajotaitojen kokeen suorittamiselle, se on sallittua suorittaa koulutus- ja aineellista pohjaa käyttäen. koulutustoimintaa harjoittava organisaatio.

Sisäasiainministeriö määrittelee menettelyn, jolla määritetään koulutustoimintaa harjoittavan organisaation käytettävissä olevien ajoneuvon ajo-alkutaitojen suorittamisen edellytysten täyttyminen näiden sääntöjen vaatimusten kanssa. Venäjän federaatiosta.

17. Kokeisiin voivat osallistua määrätyt henkilöt, jotka ovat saavuttaneet tässä pykälässä määritellyn iän, joilla on lääkärintodistus, joka vahvistaa, ettei ajoneuvon ajamiseen ole vasta-aiheita ja jotka ovat suorittaneet määrätyllä tavalla asianmukaisen ammatillisen koulutuksen.

18. Kokeen läpäisemiseksi ja Venäjän kansallisen ajokortin myöntämiseksi kuljettajaehdokkaan on toimitettava seuraavat asiakirjat:

a) hakemus;

c) lääkärinlausunto;

d) Venäjän kansallinen ajokortti (jos saatavilla);

e) asiakirja, joka vahvistaa asianmukaisen ammatillisen koulutuksen läpäisyn vahvistetun menettelyn mukaisesti asianomaisten luokkien ja alaluokkien ajoneuvojen kuljettajien ammatillisten koulutusohjelmien puitteissa;

f) alaikäisen kuljettajaehdokkaan yhden laillisen edustajan (vanhemmat, adoptiovanhemmat tai huoltajat) kirjallinen suostumus kokeen suorittamiseen ja Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti todistetun Venäjän kansallisen ajokortin myöntämiseen - tapaus, jossa hakija on 16–18-vuotias henkilö, lukuun ottamatta tapausta, jossa alaikäinen julistetaan täysin toimintakykyiseksi (emansipaatio) tai hän solmi avioliiton Venäjän federaation lainsäädännön määräämällä tavalla.
Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 23. maaliskuuta 2017, N 326.

19. Hakemus voidaan jättää sähköisessä muodossa liittovaltion tietojärjestelmän "Valtion ja kuntien palveluiden (toimintojen) yhtenäinen portaali" tai valtion ja kunnallisten palveluiden (toimintojen) alueellisten portaalien kautta.

Sähköisessä muodossa oleva hakemus on allekirjoitettava hakijan yksinkertaisella sähköisellä allekirjoituksella. Alkuperäiset asiakirjat on toimitettava hakijan henkilökohtaisesta hakemuksesta Valtion liikennetarkastuksen osastolle.

Tietoa asiakirjoista, jotka vahvistavat hakijan suorittaman valtionmaksun, pyytää Valtion liikennetarkastusviraston yksikkö yksiköiden välisen sähköisen vuorovaikutuksen järjestelmää käyttäen. Valtiomaksun suorittamisen vahvistavan asiakirjan hakija voi itse toimittaa.

20. Liikennevalvontaviraston yksikön virkamies määrää toimitettujen asiakirjojen tarkastelun jälkeen kuljettajaehdokkaalle kokeiden paikan, päivämäärän ja kellonajan.
(Kohta sellaisena kuin se on muutettuna, tuli voimaan 4. huhtikuuta 2017 Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326.

21. Perusteet hakemuksen ja kokeiden suorittamiseen, Venäjän kansallisen ja kansainvälisen ajokortin myöntämiseen ja ulkomaisen ajokortin vaihtamiseen tarvittavien asiakirjojen hyväksymättä jättämiselle ovat:

a) sellaisten asiakirjojen puuttuminen, joiden toimittamisesta näissä säännöissä määrätään;

b) vanhentuneiden asiakirjojen toimittaminen, paitsi ajokortti;

c) toimitetuissa asiakirjoissa on lyijykynällä tai poistoilla tehtyjä merkintöjä, lisäyksiä, yliviivattuja sanoja, määrittelemättömiä korjauksia sekä tarvittavien tietojen, allekirjoitusten, sinettien puuttuminen.

22. Valtion liikennetarkastusyksikön virkamies on velvollinen ilmoittamaan hakijalle kirjallisesti Venäjän kansallisen ja kansainvälisen ajokortin myöntämisen epäämisestä ja ulkomaisen ajokortin vaihtamisesta säädetyssä menettelyssä ja ilmoittamaan syyt ajokortin myöntämiseen. epääminen.

Kun liikennepoliisilaitoksen virkamies päättää kieltäytyä myöntämästä Venäjän kansallista ajokorttia aiemmin myönnetyn Venäjän kansallisen ajokortin sijaan, antaa kansainvälinen ajokortti monitoimikeskuksen kautta jätetystä hakemuksesta alakohdissa säädetyissä tapauksissa." Näiden sääntöjen 23 kohdan b" - "e" Valtion liikennetarkastuksen osaston virkamies lähettää monitoimikeskukselle määrätyllä tavalla hylkäämisilmoituksen, jossa kerrotaan myöhemmän myöntämisen epäämisen syyt hakijalle.
(Kappale on lisäksi sisällytetty 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antamaan asetukseen N 326)

23. Perusteet evätä pääsy kokeisiin, Venäjän kansallisen ja kansainvälisen ajokortin myöntäminen ja ulkomaisen ajokortin vaihtaminen ovat:

a) hakea pääsyä kokeisiin henkilöltä, joka ei täytä näiden sääntöjen kohdassa 17 asetettuja vaatimuksia;

b) hakea Venäjän kansallisen ja kansainvälisen ajokortin myöntämistä, ulkomaisen ajokortin vaihtoa sellaiselle henkilölle, joka ei täytä näiden sääntöjen kohdassa 26 asetettuja vaatimuksia;

c) ajoneuvojen ajo-oikeuden menettämistä koskevien tietojen saatavuus;

d) sellaisten asiakirjojen toimittaminen, jotka eivät täytä Venäjän federaation lainsäädännön vaatimuksia, sekä sisältävät vääriä tietoja;

e) sellaisten asiakirjojen esittäminen, joissa on merkkejä väärentämisestä, sekä kadonneiden (varastettujen) joukossa.

III. Venäjän kansallisten ja kansainvälisten ajokorttien myöntäminen

24. Venäjän federaatiossa myönnetään Venäjän kansallisia ja kansainvälisiä ajokortteja, jotka täyttävät Venäjän federaation kansainvälisten sopimusten vaatimukset.

Näytteitä Venäjän kansallisista ajokorteista ja näytteitä kansainvälisistä ajokorteista kehittää ja hyväksyy Venäjän federaation sisäministeriö.

25. Venäjän kansalliset ja kansainväliset ajokortit, joissa on lupamerkit asianmukaisissa sarakkeissa, vahvistavat oikeuden kuljettaa seuraavien luokkien ja niiden alaluokkien ajoneuvoja:

b) luokka "B" - autot (lukuun ottamatta A-luokan ajoneuvoja), joiden suurin sallittu massa ei ylitä 3500 kilogrammaa ja joiden istuimien lukumäärä kuljettajan istuimen lisäksi ei ylitä 8, B-luokan autot, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kilogrammaa, B-luokan moottoriajoneuvot, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa on yli 750 kilogrammaa, mutta ei ei saa ylittää ajoneuvon kuormittamatonta massaa, jos tällaisen ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa ei ylitä 3500 kilogrammaa;

c) C-luokka - autot, lukuun ottamatta D-luokan autoja, joiden suurin sallittu massa on yli 3500 kilogrammaa, C-luokan autoja, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa ei ylittää 750 kilogrammaa;

d) D-luokka - matkustajien kuljetukseen tarkoitetut autot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enemmän kuin 8 paikkaa, D-luokan autot yhdistettynä perävaunuun, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kiloa;

e) luokka "BE" - B-luokan autot, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa ylittää 750 kilogrammaa ja ylittää auton massan ilman kuormaa, B-luokan autot, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa on yli 750 kilogrammaa edellyttäen, että tällaisen ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa on yli 3 500 kilogrammaa;

m) C1-alaluokka - moottoriajoneuvot, lukuun ottamatta D-luokan moottoriajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on yli 3 500 kilogrammaa, mutta enintään 7 500 kilogrammaa, perävaunuun kytketyt C1-alaluokan ajoneuvot, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kilogrammaa;

o) alaluokka "D1" - matkustajien kuljetukseen tarkoitetut moottoriajoneuvot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enemmän kuin 8 mutta enintään 16 paikkaa, D1-alaluokan moottoriajoneuvot yhdistettynä perävaunuun, suurin sallittu massa joista enintään 750 kilogrammaa;

o) alaluokka "C1E" - alaluokan "C1" moottoriajoneuvot, jotka on kytketty perävaunuun, jonka suurin sallittu massa on yli 750 kilogrammaa, mutta ei ylitä ajoneuvon omamassaa, edellyttäen, että tällaisen ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa ei ylitä 12 000 kilogrammaa;

p) alaluokka "D1E" - D1-alaluokan moottoriajoneuvot, jotka on kytketty perävaunuun, jota ei ole tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen ja joiden suurin sallittu massa on yli 750 kilogrammaa, mutta ei ylitä ajoneuvon omamassaa, jos että tällaisten ajoneuvoyhdistelmien suurin sallittu kokonaismassa ei ylitä 12 000 kilogrammaa.

26. Venäjän kansalliset ajokortit myönnetään henkilöille, jotka ovat saavuttaneet liittovaltion liikenneturvallisuuslain 26 §:ssä säädetyn iän, joilla on asianmukainen lääkärintodistus ja jotka ovat läpäisseet näiden sääntöjen 9 kohdassa säädetyt kokeet. .

27. Venäjän kansallinen ajokortti myönnetään 10 vuodeksi, ellei liittovaltion laeissa toisin säädetä.

Ennen näiden sääntöjen voimaantuloa myönnetty Venäjän kansallinen ajokortti on voimassa siinä määritellyn ajan umpeutumiseen. Jos tällaisen ajokortin voimassaoloaikaa ei ole määritelty, se on voimassa 10 vuotta myöntämispäivästä.

28. Automaattivaihteistolla varustetun ajoneuvon kokeen suorittaneille myönnetään Venäjän kansalliset ajokortit, joissa on merkintä ajo-oikeudesta vastaavan luokan tai alaluokan ajoneuvoissa vain automaattivaihteistolla.

29. Venäjän kansallinen ajokortti vastineeksi aiemmin myönnetystä Venäjän kansallisesta ajokortista tehdään ilman kokeiden läpäisemistä ja seuraavissa tapauksissa:

a) ajokortin voimassaolon päättyessä;

b) muuttaessaan ajokortissa olevia omistajan henkilötietoja;

d) vastaanotettuaan ajokortin katoamista (varkautta) koskevan hakemuksen;

e) vahvistettaessa, että ajoneuvon kuljettajan terveydentilassa on muutoksia, mukaan lukien aiemmin tunnistamattomat lääketieteelliset oireet tai lääketieteelliset ajorajoitukset;

f) hakijan tahdosta ennen ajokortin voimassaolon päättymistä.
Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antama asetus N 326)

30. Venäjän kansallisen ajokortin myöntämiseksi aiemmin myönnettyä Venäjän kansallista ajokorttia vastaan ​​hakijan on toimitettava seuraavat asiakirjat:

a) hakemus;

b) passi tai muu henkilöllisyystodistus;

c) lääkärinlausunto. Näiden sääntöjen kohdan 29 alakohdissa "b" - "d" ja "e" tarkoitetuissa tapauksissa lääkärinlausunto toimitetaan hakijan pyynnöstä;
(Kohta sellaisena kuin se on muutettuna, tuli voimaan 4. huhtikuuta 2017 Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326.

d) Venäjän kansallinen ajokortti (jos saatavilla).

31. Myönnettäessä Venäjän kansallinen ajokortti aiemmin myönnetyn Venäjän kansallisen ajokortin sijaan, aiemmin myönnetyssä ajokortissa olevat asiaankuuluvat merkinnät ja merkinnät siirtyvät uuteen ajokorttiin.

Samanaikaisesti, jos ajoneuvon kuljettajalla todetaan olevan aiemmin paljastamattomia lääketieteellisiä ajorajoituksia, uuteen Venäjän kansalliseen ajokorttiin tehdään merkinnät, jotka vahvistavat ajooikeuden niihin ajoneuvoluokkiin ja -alaluokkiin, jotka lääkärinlausunnossa määrätään. .

32. Jos Venäjän kansallinen ajokortti myönnetään aiemmin myönnetyn Venäjän kansallisen ajokortin sijasta näiden sääntöjen 29 kohdan "b" - "d" ja "e" alakohdissa säädetyin perustein, aiemmin vahvistettu voimassaoloaika ajokortti ei muutu.
(Kohta muutettuna, voimaan 4. huhtikuuta 2017 Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326.

Jos hakija toimittaa lääkärinlausunnon, Venäjän kansallinen ajokortti myönnetään aiemmin myönnetyn Venäjän kansallisen ajokortin sijaan näiden sääntöjen kohdan 29 kohdan "b" - "d" ja "e" alakohdan "b" - "d" ja "e" perusteella 10 vuodeksi. , ellei liittovaltion laeissa toisin säädetä.
(Kappale on lisäksi sisällytetty 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antamaan asetukseen N 326)
(Kohta sellaisena kuin se on muutettuna, tuli voimaan 16. helmikuuta 2016 Venäjän federaation hallituksen 4. helmikuuta 2016 antamalla asetuksella N 65.

33. Kansainvälinen ajokortti myönnetään Venäjän kansallisen ajokortin perusteella ilman tenttiä.

Kansainvälinen ajokortti myönnetään 3 vuodeksi, mutta enintään sen Venäjän kansallisen ajokortin voimassaoloajalle, jonka perusteella se on myönnetty.

34. Kansainvälisen ajokortin myöntämistä varten hakijan on toimitettava seuraavat asiakirjat:
(Kohta muutettuna, voimaan 4. huhtikuuta 2017 Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326.

a) hakemus;

b) passi tai muu henkilöllisyystodistus;

c) Alakohta raukesi 16.2.2016 - ..

d) Venäjän kansallinen ajokortti;

e) 35x45 mm valokuva, joka on tehty mustavalkoisena tai värillisenä mattapaperille.

35. Venäjän kansallinen tai kansainvälinen ajokortti katsotaan mitättömäksi ja se voidaan peruuttaa seuraavissa tapauksissa:

a) jos ajokortti on vanhentunut;

b) jos ajokortin sisältämät henkilötiedot ovat muuttuneet;

c) jos ajokortti on kulumisen, vaurioitumisen tai muun syyn vuoksi muuttunut käyttökelvottomaksi eikä siinä (tai sen osassa) ilmoitettuja tietoja voida määrittää visuaalisesti;

d) jos ajokortti on myönnetty sellaisten asiakirjojen perusteella, jotka on tunnustettu väärennetyiksi (väärennöksiksi) määrätyllä tavalla tai jotka on myönnetty näissä säännöissä määrätyn menettelyn vastaisesti;
Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 4 päivänä helmikuuta 2016, N 65.

e) jos ajokortin katoamisesta (varkauksesta) on saatu lausunto;

f) jos uusi ajokortti on myönnetty;

g) jos vahvistetaan, että ajoneuvon kuljettajalla on lääketieteellisiä vasta-aiheita tai aiemmin tunnistamattomia ajorajoituksia.

36. Mikäli Venäjän kansallinen ajokortti mitätöidään, sen perusteella myönnetty Venäjän kansainvälinen ajokortti katsotaan mitättömäksi ja se voidaan mitätöidä.

37. Henkilöt, joilla on Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti lääketieteellisiä perusteita ajoneuvon kuljettamiseen, Venäjän kansallisen ja kansainvälisen ajokortin asianomaisiin sarakkeisiin on kiinnitetty merkinnät ehdoista, joilla tällaiset henkilöt saavat ajaa. ajoneuvo.

Venäjän kansalliset ja kansainväliset ajokortit tunnustetaan päteviksi niissä määritellyin rajoituksin.

IV. Ulkomaisten ajokorttien vaihto

38. Ulkomaan kansalaisen ajokortin vaihto suoritetaan näiden sääntöjen 9 kohdassa tarkoitettujen tarkastusten tulosten perusteella, ellei Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa toisin määrätä.

Jos ulkomaan kansalaisen ajokortissa on sallivia merkintöjä, jotka vahvistavat usean luokan ja (tai) alaluokan ajoneuvon ajooikeuden, ulkomaan kansalaisen ajokortti vaihdetaan kokeiden tulosten perusteella korkeimman saatavilla olevan luokan tai alaluokan ajooikeuteen. ulkomaan kansalaisen ajokortissa tai ulkomaan kansalaisen ajokortin kategorioissa tai alakategorioissa ulkomaan kansalaisen ajokortin haltijan pyynnöstä.
Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 4 päivänä helmikuuta 2016, N 65.

Ulkomaan kansalaisen ajokorttia vaihdettaessa siirretään sen sisältämät tietueet ja merkinnät, jotka vahvistavat ajooikeuden sellaisten luokkien ja (tai) alaluokkien ajoneuvoihin, jotka eivät ole korkeampia verrattuna siihen ajoneuvoluokkaan tai alaluokkaan, josta kokeet suoritettiin. Venäjän kansallinen ajokortti.
(Kappale on lisäksi sisällytetty 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antamaan asetukseen N 326)

Samanaikaisesti, jos ulkomaan kansalaisen ajokortin haltijalla todetaan olevan lääketieteellisiä rajoituksia ajoneuvon kuljettamiseen, siirretään merkinnät, jotka vahvistavat lääkärinlausunnossa määritettyjen luokkien ja alaluokkien ajoneuvojen ajooikeuden Venäjän kansalliseen ajokorttiin. .
(Kappale on lisäksi sisällytetty 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 antamaan asetukseen N 326)

Kohta raukesi 16. helmikuuta 2016 - Venäjän federaation hallituksen asetus 4. helmikuuta 2016 N 65 ..

Tätä kohtaa sovellettaessa ajoneuvoluokat ja niiden alaluokat ovat parempia kuin seuraavat ajoneuvoluokat ja niiden alaluokat:

luokka "B" on korkein suhteessa luokkaan "A";

luokka "C" on korkein suhteessa luokkiin "A", "B" ja "BE";
(Kohta muutettuna, voimaan 16. helmikuuta 2016 Venäjän federaation hallituksen 4. helmikuuta 2016 antamalla asetuksella N 65.

luokka "D" on korkein suhteessa luokkiin "A", "B", "C", "BE" ja "CE".
(Kohta muutettuna, voimaan 16. helmikuuta 2016 Venäjän federaation hallituksen 4. helmikuuta 2016 antamalla asetuksella N 65.

Mikä tahansa ajoneuvoluokista tai -alaluokista on korkein suhteessa M-luokkaan.

Ajoneuvojen koostumuksen luokka on korkein suhteessa ajoneuvoluokkaan, joka on ajoneuvojen kokoonpanossa traktori.
(Kappale lisättiin lisäksi 16. helmikuuta 2016 alkaen Venäjän federaation hallituksen 4. helmikuuta 2016 antamalla asetuksella N 65)

39. Ulkomaan kansalaisen ajokortin vaihtoa varten on toimitettava seuraavat asiakirjat:

a) hakemus;

b) passi tai muu henkilöllisyystodistus;

c) lääkärinlausunto;

d) ulkomaan kansalainen ajokortti.

40. Ulkomaan kansalaisten ajokorttien vaihto Venäjän federaatiossa olevien diplomaatti- ja konsuliedustustojen työntekijöille ja heidän perheenjäsenilleen, kansainvälisten järjestöjen ja heidän Venäjän federaation ulkoasiainministeriön akkreditoitujen edustustojen työntekijöille ja heidän perheenjäsenet, joilla on diplomaatti-, konsuli-, virkakortti tai ministeriön myöntämä todistus, tehdään ilman tutkimuksia ja ilman lääkärinlausuntoa.

41. Ulkomaisia ​​kansallisia ja kansainvälisiä ajokortteja, jotka eivät täytä Venäjän federaation kansainvälisten sopimusten vaatimuksia liikenneturvallisuuden alalla, ei tarvitse vaihtaa Venäjän kansallisiin ja kansainvälisiin ajokortteihin.

42. Venäjän kansallisia ja kansainvälisiä ajokortteja ei myönnetä vastineeksi kadonneista (varastetuista) ulkomaisista muissa valtioissa myönnetyistä kansallisista ja kansainvälisistä ajokorteista.

43. Ulkomaan kansalainen ajokortti, jonka perusteella Venäjän kansallinen ajokortti on myönnetty, palautetaan omistajalleen.

Liite N 1. Vaatimukset teknisille välineille, joilla ohjataan kuljettajaehdokkaiden tietoja ja taitoja

Liite nro 1

ajoneuvojen ajo-oikeudesta
keinot ja ajokorttien myöntäminen
todistukset

Vaatimukset kilparadoille, automatisoiduille kilparadoille ja suljetuille alueille perusajotaitojen kokeiden suorittamista varten

1. Tässä asiakirjassa käytetään seuraavia termejä:

a) "autodromi" - teknisten välineiden ja laitteistojen kokonaisuus, joka on tarkoitettu ajo-opetukseen ja (tai) ajoneuvojen ajotaitojen kokeiden suorittamiseen ja joka on varustettu tätä tarkoitusta varten kiinteillä laitteilla ja merkinnöillä kuljettajaehdokkaiden koeharjoitusten suorittamista varten;

b) "automatisoitu kilparata" - kilparata, joka on varustettu kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen valvonta- ja arviointijärjestelmällä, joka mahdollistaa testiharjoitusten suoritusten tallentamisen, niiden tulosten käsittelyn ja virallistamisen ilman tutkinnon vastaanottajan osallistumista ;

c) "suljetulla alueella" kovalla pinnalla olevaa maastoa, joka on rajoitettu ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkumiseen ja joka on varustettu irrotettavilla laitteilla ja väliaikaisilla merkinnöillä kuljettajaehdokkaiden koeharjoitusten suorittamista varten.

2. Autodromilla, automatisoidulla autodromilla ja suljetulla alueella tulee olla raja-aita, joka estää ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkumisen alueella, lukuun ottamatta kokeiden suorittamiseen käytettäviä ajoneuvoja ja kokeiden suorittamiseen suoraan osallistuvia henkilöitä.

3. Autodromin, automatisoidun autodromin ja suljetun alueen mittojen ja varusteiden on mahdollistettava testiharjoitusten suorittaminen sen ajoneuvon luokasta tai alakategoriasta, jolle testi suoritetaan.

4. Testiharjoitusvyöhykkeiden, autodromin liikenteen järjestämiskeinojen, automatisoidun autodromin ja suljetun alueen sijoittelun tulee varmistaa kyky suorittaa koko ajoneuvon vastaavalle kategorialle tai alakategorialle tarkoitettu testiharjoitussarja.

5. Autodromin, automatisoidun autodromin ja suljetun alueen koeharjoitusalueilla tulee olla tasainen asfaltti- tai sementtibetonipäällyste.

Kaltevan osan pitkittäiskaltevuuden on oltava 8-16 prosenttia. Radan ylikulkusillan käyttö ei ole sallittua.

Ajoneuvojen liikkumiseen tarkoitetuilla alueilla on oltava viemäröinti. Ajoradan tulee olla tasainen, ja sen pituussuuntainen kaltevuus saa olla enintään 100 ppm.

Pinnoitteen kitkakertoimen on varmistettava turvalliset ajo-olosuhteet ja oltava vähintään 0,4 standardin GOST R 50597-93 "Moottoritiet ja kadut. Liikenneturvallisuuden ehtojen mukaan sallitun käyttötilan vaatimukset" mukaisesti. Ajoneuvojen liikkumisalueella ei sallita vieraiden esineiden läsnäoloa, jotka eivät liity autodromin (suljetun alueen) järjestelyyn.

Kun luonnonvaloa vähennetään 20 luksiin, tulisi käyttää ulkovalaistusasennuksia. Maksimivalaistuksen suhde keskiarvoon ei saa olla suurempi kuin 3:1. Ulkovalaistuslaitteiden häikäisyindeksi ei saa ylittää 150.

6. Autopaikalla ja automatisoidulla autopaikalla käytettävien liikenteen järjestämisen teknisten keinojen tulee olla teknisiä määräyksiä koskevan lainsäädännön mukaisia.

On suositeltavaa käyttää koon I tai II liikennemerkkejä GOST R 52290-2004 mukaisesti, liikennevaloja - tyyppiä T.1 GOST R 52282-2004 mukaisesti.

Normaalia etäisyyttä liikennemerkeistä ja merkinnöistä kohteeseen saa pienentää asentamalla sopiva kilpi standardin GOST R 52289-2004 mukaisesti.

7. Automatisoidut autodromit on varustettava teknisillä välineillä, jotka mahdollistavat vuorovaikutuksen kokeiden suorittamiseen käytettävien ajoneuvojen kanssa ja ohjaavat, arvioivat ja tallentavat automaattisesti kunkin koeharjoituksen ja kuljettajaehdokkaiden kokeen suorituksen tuloksia.

8. Automatisoidun autodromin mittojen tulee varmistaa, että siihen voidaan sijoittaa kaikki testiharjoitusalueet, ottaen huomioon kokeisiin käytettävien ajoneuvojen yleiset parametrit ja kääntösäteet, lähtö- ja jälkimaalialueiden koko, koeharjoitusalueet ja niiden väliset liikkumisosuudet sekä valvomon sijainnin tekniset vyöhykkeet, automatisoidun järjestelmän elementit, liikenteen järjestämisen tekniset välineet ja ulkovalaistus.

Vaatimukset automatisoidulle järjestelmälle (laitteisto- ja ohjelmistokompleksi) teoreettisen kokeen suorittamiseen

9. Teoreettisen kokeen suorittamiseen tarkoitetun automatisoidun järjestelmän (laitteisto- ja ohjelmistokompleksi) tulisi (pitäisi) tarjota:

a) teoriakokeen suorittaminen automatisoidussa tilassa koelipuiksi muodostetun koetehtävän sarjan perusteella;

b) kokeen tulosten käsittely kuljettajaehdokkaan arvioinnin ja rekisteröinnin kanssa ilman tutkinnon vastaanottajan osallistumista;

c) kokeen ajoitus;

d) kunkin kuljettajaehdokkaan kokeen tulosten muodostaminen ja tallentaminen;

e) suojaus asennettujen ohjelmistojen luvattomalta käytöltä.

10. Automatisoidun järjestelmän (laitteisto- ja ohjelmistokompleksi) kokoonpanoon tulee kuulua tutkinnon vastaanottajan ja kuljettajaehdokkaan työpaikat, verkkolaitteet, järjestelmät ja sovellusohjelmistot sekä tietokanta koetehtävistä.

Vaatimukset käytännön kokeiden suoritusprosessin ääni- ja videotallennusvälineille

11. Käytännön kokeiden suorittamiseen käytettäviin ajoneuvoihin asennetaan ääni- ja videotallennusvälineet.

12. Käytännön kokeiden suoritusprosessin ääni- ja videotallennusvälineiden tulee tarjota reaaliaikaisesti:

a) videotallennus liikennetilanteesta ajoneuvon edessä ja takana;

b) videotallennus kuljettajaehdokkaan ja ajoneuvon päällekkäisten hallintalaitteiden takana olevan henkilön törmäyksestä ajoneuvon ohjaimiin;

c) ohjaus- ja mittauslaitteiden (nopeusmittari, seisontajarrun päälle kytkemisen merkkivalot ja suuntavilkut) videotallennus;

d) kokeen vastaanottajan käskyjen ja tehtävien äänitys;

e) ääni- ja kuvatietojen säilyttäminen tarkastuksen aikana sähköisessä muodossa ja sen eheyden varmistaminen, kun virta katkaistaan;

f) suojaus tallennettujen tietojen luvattomalta pääsyltä.

Vaatimukset automatisoidulle järjestelmälle kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen seurantaa ja arviointia varten

13. Kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen seuranta- ja arviointijärjestelmä on käytössä automaattista järjestelmää suoritettaessa ajotaitojen alkukoe.

14. Automaattisen järjestelmän kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen seurantaa ja arviointia varten tulisi tarjota:

a) ajoneuvon ajotaitojen kokeen suorittamisen jatkuvuus;

b) kokeessa saatujen tietojen vastaanottaminen (välittäminen) ja käsittely;

c) järjestelmän kunnon seuranta;

d) testiharjoitusten toteuttamisen seuranta (jokainen erikseen ja koko kompleksi kokonaisuutena);

e) koeharjoitusten ajoitus (jokainen erikseen ja koko kompleksi kokonaisuutena);

f) kunkin kuljettajaehdokkaan kokeen tulosten muodostaminen ja tallentaminen;

g) tekstimuotoinen tuloste tutkimuslomakkeesta ja tutkimuspöytäkirjasta.

15. Suorittaessasi koeharjoituksia kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen automatisoidulla seuranta- ja arviointijärjestelmällä, valvo:

a) merkintälinjojen ylittäminen (testitehtävän suorituksen kiinnitysviivat, testitehtävien suorittamisen alkamis- ja loppuviivat, "START", "STOP", "FINISH" -viivat, pysäytysviivat, ohjausviivat) ;

b) pysähtyminen tietyssä paikassa;

c) mekaanisen voimansiirron vaihteet;

d) liikkeen nopeus;

e) suuntavilkkujen ja hälyttimien kytkeminen päälle (pois päältä);

e) turvavyön käyttö;

g) aika testitehtävän suorittamiseen.

16. Automaattinen järjestelmä kuljettajaehdokkaiden ajotaitojen seurantaa ja arviointia varten on suojattava asennettujen ohjelmistojen ja tietojen luvattomalta käytöltä, ja se on myös suljettava pois mahdollisuus korjata kokeissa saatuja tietoja ja niiden tuloksia.

Liite N 2. Vaatimukset reiteille, joilla suoritetaan kokeita ajoneuvon ajamisesta liikenneolosuhteissa

Liite nro 2
kokeen sääntöihin
ajoneuvojen ajo-oikeudesta
keinot ja ajokorttien myöntäminen
todistukset

1. Liikenneolosuhteissa ajokokeen suorittamiseen käytettävän reitin (jäljempänä reitti) on sisällettävä tietty joukko tieverkon elementtejä, liikennemerkkejä ja tiemerkintöjä sekä mahdollistettava kuljettajaehdokas suorittamaan toimeksiannon tarkastajalle pakollisia toimia tieliikennesääntöjen mukaisesti.

2. Reitin on tarjottava kuljettajaehdokkaalle mahdollisuus suorittaa seuraavat liikkeet ja toiminnot:

a) säännellyn risteyksen läpikulku (jos sellainen on koeyksikön palvelualueella);

b) vastaavien teiden sääntelemättömän risteyksen kulku (jos sellainen on koeyksikön palvelualueella);

c) epätasaisten teiden sääntelemättömän risteyksen läpikulku;

d) käännökset vasemmalle, oikealle ja käännökset risteyksissä;

e) U-käännös risteyksen ulkopuolella;

f) rautatien ylitys (jos se on saatavilla tutkimusyksikön palvelualueella);

g) uudelleenrakentaminen tieosuudella, jossa on 2 tai useampia kaistaa yhteen suuntaan (jos sellaisia ​​on tutkimusyksikön palvelualueella);

h) ohittaminen tai eteneminen;

i) ajo suurimmalla sallitulla nopeudella;

j) ylitys ja reittiajoneuvojen pysäkit;

k) jarruttaminen ja pysähtyminen ajettaessa eri nopeuksilla.

3. Reitillä on otettava huomioon eri luokkien ja alaluokkien ajoneuvojen kuljettajaehdokkaan suorittaman tämän asiakirjan kohdassa 2 määriteltyjen toimien erityispiirteet.

4. Vaadittu reittien määrä määritetään ottaen huomioon Venäjän federaation sisäasiainministeriön valtion osaston palvelualue, mutta sen on oltava vähintään 3.

5. Alueiden, kaupunkien ja muiden kuntien, mukaan lukien useat kunnat, suljetut hallintoalueelliset yksiköt sekä Baikonurin kompleksi, hyväksyvät valtion johtavat liikenneturvallisuustarkastajat.

Tiedot hyväksytyistä reiteistä julkaistaan ​​Venäjän federaation sisäasiainministeriön valtion virallisilla verkkosivuilla tieto- ja televiestintäverkossa "Internet" (www.gibdd.ru) ja sen tietopisteillä. divisioonat.

Liite N 3. Vaatimukset käytännön kokeisiin käytettäville ajoneuvoille

Liite nro 3
kokeen sääntöihin
ajoneuvojen ajo-oikeudesta
keinot ja ajokorttien myöntäminen
todistukset

1. Käytännön kokeet suoritetaan vastaavien luokkien tai alaluokkien ajoneuvoille seuraaviin luokkiin (alakategorioihin) kuuluvien ajoneuvojen vähimmäisvaatimusten mukaisesti:
(Kohta muutettuna, voimaan 4. huhtikuuta 2017 Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326.

a) A-luokka - A-luokan kaksipyöräinen ajoneuvo ilman sivuperävaunua ja jonka polttomoottorin tilavuus ylittää 125 kuutiosenttimetriä tai jonka enimmäisteho on yli 11 kilowattia;
(Alakohta sellaisena kuin se on muutettuna, tuli voimaan 16.2.2016 Venäjän federaation hallituksen asetuksella 4.2.2016 N 65 4; sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation hallituksen 23.3.2017 annetulla asetuksella N 326.

d) luokka "CE" - ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu traktorista - C-luokan ajoneuvosta, jonka vaatimukset vahvistetaan tämän kohdan "b" alakohdassa, yhdistettynä kaksiakseliseen perävaunuun, jonka sallittu massa ylittää 750 kilogrammaa;

e) luokka "DE" - nivellinja-auto tai traktorista koostuva ajoneuvoyhdistelmä - luokan "D" ajoneuvo, jonka vaatimukset vahvistetaan tämän kohdan c alakohdassa, kytkettynä perävaunuun, enintään jonka sallittu massa ylittää 750 kilogrammaa;

f) M-luokka - M-luokan kaksipyöräinen ajoneuvo ilman sivuperävaunua;
(Kohta lisättiin lisäksi 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326)

g) alaluokka "A1" - alaluokan "A1" kaksipyöräinen ajoneuvo ilman sivuperävaunua.
(Kohta lisättiin lisäksi 4. huhtikuuta 2017 alkaen Venäjän federaation hallituksen 23. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 326)

2. Käytännön kokeet suoritetaan manuaali- tai automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa, joissa on vasemmanpuoleinen ohjaus.

3. Käytännön kokeissa käytettävät autot on varustettava lisäkytkimen polkimilla (paitsi automaattivaihteistolla varustetut ajoneuvot) ja jarruilla, katsastajaa varten oleva taustapeili, perussäännön kohdan 8 mukainen tunnistusmerkki "Koulutusajoneuvo". Ajoneuvojen hyväksymistä varten liikenneturvallisuuden takaavien virkamiesten käyttökeinoja ja velvollisuuksia, hyväksytty ministerineuvoston asetuksella - Venäjän federaation hallitus 23. lokakuuta 1993 N 1090 "Tieliikennesäännöistä", kuten sekä ääni- ja videotallenteet käytännön kokeiden suoritusprosessista.

Ajoneuvon ajon alkutaidon kokeessa automatisoidulla autopaikalla, käytännön kokeissa käytettävät ajoneuvot on varustettava asianmukaisilla laitteilla ja järjestelmillä tiedon vastaanottamiseksi ja välittämiseksi autodromin ohjauskeskukseen.

Ajoneuvot, joita käytetään käytännön kokeisiin henkilöille, joilla on Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti lääketieteellisiä indikaatioita ja (tai) lääketieteellisiä rajoituksia ajoneuvojen ajamiseen, on varustettava asianmukaisilla erikoisvarusteilla tai niillä on oltava tietyt lääketieteellisten määräysten mukaiset suunnitteluominaisuudet.

4. Sellaisten ajoneuvoturvajärjestelmien käyttö, jotka automaattisesti ohjaavat ja ylläpitävät kuljettajan valitsemaa etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon tai helpottavat ajoneuvon pysäköimistä kokeen aikana, eivät ole sallittuja.

HYVÄKSYTTY
Valtioneuvoston asetus
Venäjän federaatio
24. lokakuuta 2014 N 1097

Muutokset ministerineuvoston asetukseen - Venäjän federaation hallitus, päivätty 23. lokakuuta 1993 N 1090

1. Venäjän federaation tiesäännöissä, jotka on hyväksytty määritellyllä päätöksellä:

a) kohdassa 1.2:

täydennetään seitsemästoista kohta seuraavasti: "Nelipyörät, joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet, rinnastetaan mopoihin."

kahdeksastoista kohta ilmaistaan ​​seuraavasti:

"Moottoripyörä" tarkoittaa kaksipyöräistä moottoriajoneuvoa, sivuperävaunulla tai ilman, jonka moottorin iskutilavuus (polttomoottorin tapauksessa) ylittää 50 cm3 tai jonka suurin rakenteellinen nopeus (millä tahansa moottorilla) on yli 50 km/ h. Kolmipyörät sekä nelipyörät, joissa on moottoripyörän istuin tai moottoripyörän tyyppinen ohjaustanko ja joiden omamassa on enintään 400 kg (550 kg tavarankuljetukseen tarkoitetuissa ajoneuvoissa), akkujen massa pois lukien (sähköajoneuvot) , ja moottorin suurin tehollinen teho on enintään 15 kW.";

b) 2.1.1 kohdan toista kappaletta täydennetään sanan "luokat" jälkeen sanoilla "tai alaluokat";

c) lausekkeen 2.7 kolmas kohta ilmaistaan ​​seuraavasti:

"siirtää ajoneuvon hallintaa päihtyneelle, huumeiden vaikutuksen alaisena, sairaalle tai väsyneelle henkilölle sekä henkilölle, jolla ei ole vastaavan ajoneuvon ajo-oikeutta luokka tai alaluokka, lukuun ottamatta sääntöjen 21 §:n mukaista ajo-opetusta;"; lukea seuraavasti:

"21.4. Auton tai moottoripyörän kuljettajan on oltava vähintään 16-vuotias.";

h) Korvataan 22.1 kohdan ensimmäinen alakohta seuraavasti:

"22.1. Ihmisten kuljettaminen kuorma-auton rungossa on suoritettava kuljettajilla, joilla on ajokortti "C"- tai alaluokan "C1" ajoneuvon kuljettamiseen vähintään 3 vuotta.

Kuljetettaessa henkilöitä kuorma-auton rungossa yli 8, mutta enintään 16 henkilöä, mukaan lukien matkustajat ohjaamossa, vaaditaan myös ajokortissa oleva lupa, joka vahvistaa oikeuden kuljettamiseen. kuljettaa D-luokan tai alaluokan D1 ajoneuvoa, jos kuljetetaan yli 16 henkilöä, mukaan lukien matkustajat matkustamossa, - D-luokka;

i) Korvataan mainittujen sääntöjen liitteen 1 3 jakson 25 kohdassa sanat "ilman sivuvaunua" sanoilla "ilman sivuperävaunua".

2. Täydennetään mainitulla päätöksellä hyväksyttyjen ajoneuvojen käyttöön ottamisesta ja liikenneturvallisuuden varmistavien virkamiesten tehtävistä 12 kohdan 3 kohta sanan "luokat" jälkeen sanoilla "tai alaryhmät". .

Liite. Luettelo Venäjän federaation hallituksen pätemättömistä säädöksistä

Liite
hallituksen päätökseen
Venäjän federaatio
24. lokakuuta 2014 N 1097

1. Venäjän federaation hallituksen 15. joulukuuta 1999 antama asetus N 1396 "Pätevyyskokeiden suorittamista ja ajokorttien myöntämistä koskevien sääntöjen hyväksymisestä" (Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 1999, N 52, Art. 6396).

2. Venäjän federaation hallituksen asetus, 8. syyskuuta 2000 N 670 "Venäjän federaation hallituksen 15. joulukuuta 1999 N 1396 antaman asetuksen muuttamisesta ja lisäyksestä" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, N 2000 38, art. 3805).

3. Venäjän federaation hallituksen 21. marraskuuta 2001 antama asetus N 808 "Pätevyyskokeiden suorittamista ja ajokorttien myöntämistä koskevien sääntöjen muutoksista ja lisäyksistä, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen asetuksella 15. joulukuuta 1999 N 1396" (Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 2001, N 48, art. 4526).

4. Venäjän federaation hallituksen 14. helmikuuta 2009 annetulla asetuksella N 106 "muutoksista tiettyjen liikenneturvallisuutta koskevien Venäjän federaation hallituksen asetuksiin tehtävien muutosten 3 kohta" Venäjän federaation hallitus tieliikenneturvallisuudesta" (Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 2009, N 8, Art. 971).

Asiakirjan tarkistus huomioiden
muutoksia ja lisäyksiä valmisteltu
JSC "Kodeks"

Uusi luettelo sairauksista, jotka kieltävät ajon

Venäjän terveys- ja sosiaalisen kehityksen ministeriön 12. huhtikuuta 2011 päivätyn määräyksen nro 302n mukaisesti "Haitallisten ja (tai) vaarallisten tuotantotekijöiden ja töiden luetteloiden hyväksymisestä, joiden suorittamisen aikana alustava ja määräaikainen lääketieteellinen tarkastukset (tutkimukset) suoritetaan, ja menettely alustavien ja määräaikaisten lääkärintarkastusten (tarkastusten) suorittamiseksi työntekijöille, jotka tekevät kovaa työtä ja työskentelevät haitallisissa ja (tai) vaarallisissa työoloissa "1.1.2012 alkaen, 11, 12 alakohdat (jossa Terveysministeriön määräyksen liitteen nro 2 kohdat 12.2, 12.11, 12.12, 13 lukuun ottamatta tunnustetaan pätemättömiksi Neuvostoliitto, päivätty 29. syyskuuta 1989 nro 555 "Työhenkilöiden ja kuljettajien lääkärintarkastusjärjestelmän parantamisesta". yksittäisiä ajoneuvoja." (http://www.xn--80aaaaaq6azamaccckfprc6hzfvc.xn--p1ai/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/perechen_zabolevaniy_zapreschayuschih_vozhdenie/11-176 ).

Tämän määräyksen liitteen nro 2 kohdan 28 mukaan (löydät määräyksen koko tekstin verkkosivuillamme "Lainsäädäntö"-osiossa) maa-ajoneuvojen kuljettajille asetetaan seuraavat vaatimukset.

28. Maakulkuneuvojen ajaminen:

Jaksoisuus

1 kerta 2 vuodessa

Laboratorio- ja toiminnalliset tutkimukset

Pituus, paino, veriryhmän ja Rh-tekijän määritys (ennakkotarkastuksen aikana) Audiometria Vestibulaarianalysaattorin tutkimus Näöntarkkuus Värin havaitseminen Näkökenttien määritys Silmän väliaineen biomikroskooppi Silmänpohjan oftalmoskopia

Korjattu näöntarkkuus alle 0,6 parhaassa silmässä, alle 0,2 pahimmassa silmässä. Myopian ja hyperopian sallittu korjaus 8.0 D D D D.

Keski-skotoma absoluuttinen tai suhteellinen (skotoma ja visuaalisten toimintojen muutokset, jotka eivät ole pienempiä kuin alakohdan tämän sarakkeen 1 kohdassa määritellyt arvot - toleranssi ilman rajoituksia).

Tilanne sarveiskalvon taittoleikkausten jälkeen (keratotomia, keratomileusis, keratokoagulaatio, refraktiivinen keratoplastia). Henkilöt saavat ajaa 3 kuukautta leikkauksen jälkeen näöntarkkuudella, jonka korjaus on parhaassa silmässä vähintään 0,6, pahimmassa tapauksessa vähintään 0,2.

Myopian ja hyperopian sallittu korjaus 8.0 D , mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D ). Kahden silmän linssien tehon ero ei saa ylittää 3,0 D , komplikaatioiden ja alkuperäisen (ennen leikkausta) taittuman puuttuessa - +8,0 - -8,0 D . Jos preoperatiivista refraktiota ei voida todeta, ammattisoveltuvuusongelmat ratkaistaan ​​positiivisesti silmän akselin pituudella 21,5-27,0 mm.

Keinotekoinen linssi, vähintään yhdessä silmässä Kokeneet kuljettajat sallitaan näöntarkkuudella vähintään korjauksella 0,6 parhaalla silmällä, vähintään 0,2 - pahimmalla. Lyhyt- ja kaukonäköisyyden sallittu korjaus 8.0 D mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi -
3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa olla suurempi kuin 8,0 D ). Kahden silmän linssien tehon ero ei saa ylittää 3,0 D , normaali näkökenttä eikä komplikaatioita kuuden kuukauden kuluessa leikkauksesta.

Silmän kalvojen krooniset sairaudet, joihin liittyy merkittävä näkökyvyn heikkeneminen, jatkuvat muutokset silmäluomissa, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten pareesi, joka haittaa näkemistä tai rajoittaa silmämunan liikettä (sen jälkeen kirurginen hoito positiivisella tuloksella, sisäänpääsy suoritetaan yksilöllisesti).

Kyynelpussin krooninen tulehdus, joka ei reagoi konservatiiviseen hoitoon, sekä jatkuva kyynelvuoto, joka ei reagoi hoitoon.

Paralyyttinen strabismus ja muut samanaikaiset silmän liikehäiriöt.

Pysyvä diplopia minkä tahansa etiologian strabismuksesta.

Spontaani nystagmus, jonka pupillin poikkeama on 70° keskiasennosta.

Näkökentän rajoitus yli 20 0 millä tahansa meridiaanilla.

Värin havaitsemisen rikkominen.

Verkkokalvon ja näköhermon sairaudet (retinitis pigmentosa, näköhermon atrofia, verkkokalvon irtauma jne.).

Kompensoitunut glaukooma (normaali silmänpohja; näöntarkkuuden muutos parhaassa silmässä vähintään 0,6, pahimmassa silmässä vähintään 0,2) (sallittu uudelleentarkastelun yhteydessä vuoden kuluttua).

Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan epämuodostuma, joka merkittävästi vaikeuttaa niiden liikkumista. Poikkeuksena henkilöt, joilla on yksi amputoitu sääre, voidaan sallia, jos amputaatiokanto on vähintään 1/3 säärestä ja liikkuvuus amputoidun raajan polvinivelessä on säilynyt täysin.

Sormien tai sormien puuttuminen sekä liikkumattomuus interfalangeaalisissa nivelissä:

peukalon kahden sormen puuttuminen oikeasta tai vasemmasta kädestä;

kahden tai useamman oikean käden sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen pieneneminen;

vasemman käden kolmen tai useamman sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen pieneneminen (säilyttäen käden tarttumistoimintoa ja vahvuutta, hallintaan pääsystä päätetään yksilöllisesti).

Alaraajan lyhennys yli 6 cm - tutkittu voidaan katsoa sopivaksi, jos raajassa ei ole luustossa, pehmytkudoksessa ja nivelissä vikoja, liikerata säilyy, raajan pituus on yli 75 cm (calcaneuksesta reiden suuren trochanterin keskelle).

Yläraajan tai käden puuttuminen, alaraajan puuttuminen reiden tai säären millään tasolla ja polvinivelen liikkuvuus on heikentynyt.

Traumaattiset epämuodostumat ja kallon luiden viat, joihin liittyy vakavia neurologisia oireita, jotka estävät ajamisen. Pienten neurologisten oireiden esiintyessä vastaanotto suoritetaan yksilöllisesti vuoden kuluttua uusintatarkastuksella.

Täydellinen kuurous toisessa korvassa, kun havaitaan puhekieltä toiselle alle 3 metrin etäisyydellä, kuiskaava puhe - 1 metrin etäisyydellä tai puhekielen havaitseminen kummassakin korvassa alle 2 metriä vuodessa).

Krooninen yksi- tai molemminpuolinen märkivä välikorvan tulehdus, jota vaikeuttaa kolesteatooma, rakeet tai polyypit (epitympaniitti). Fistulin oireen esiintyminen (hyvällä tuloksella otetun kirurgisen hoidon jälkeen ongelma ratkaistaan ​​yksilöllisesti).

Krooninen märkivä mastoidiitti, mastoidektomiasta johtuvat komplikaatiot (kysta, fisteli).

Progressiiviset endokriiniset sairaudet, joihin liittyy jatkuvia, voimakkaita muiden elinten ja järjestelmien toimintahäiriöitä (ajolupa päätetään yksilöllisesti, vuosittainen uudelleentarkastelu endokrinologin tutkimuksen ja hoidon jälkeen).

III Art., vakavat sydämen rytmihäiriöt tai näiden tilojen yhdistelmä (ajolupa päätetään yksilöllisesti, edellyttäen, että vuosittainen uusintatarkastus kardiologin tutkimuksen ja hoidon jälkeen).

Hypertensio II minä vaiheet, 3 astetta, riski 1 V (ajo-oikeudesta päätetään yksilöllisesti, vuosittainen uusintatarkastus hoidon tulosten ja kardiologin suositusten perusteella)

Bronkopulmonaalijärjestelmän sairaudet, joilla on hengitysvajauksen tai keuhkosydämen vajaatoiminnan oireita 2-3 rkl. (Ajo-oikeus päätetään yksilöllisesti keuhkolääkärin tarkastuksen ja hoidon jälkeen).

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Näöntarkkuus alle 0,5 parhaassa silmässä ja alle 0,2 pahimmassa silmässä (korjattu); näön puute toisessa silmässä ja näöntarkkuus alle 0,8 (ilman korjausta) toisessa.

Täydellinen kuurous (kuurouden, kuuromyhtymän tapauksessa sisäänpääsy suoritetaan yksilöllisesti uudelleentarkastuksella vuoden kuluttua).

Yläraajan tai käden puuttuminen, alaraajan puuttuminen reiden tai säären millään tasolla ja polvinivelen liikkuvuus on heikentynyt.

Minkä tahansa etiologian sairaudet, jotka aiheuttavat vestibulaarisen analysaattorin toimintahäiriöitä, huimausoireyhtymiä, nystagmia (Ménièren tauti, labyrinttitulehdus, mistä tahansa syystä johtuvat vestibulaarikriisit jne.).

Kohdun ja emättimen esiinluiskahdus, retrovaginaaliset ja vesikoemättimen fistelet, välikalvon repeämät, jotka rikkovat peräsuolen sulkijalihasten eheyttä, kives- tai siittiönuora, tyrä ja muut sairaudet, jotka aiheuttavat rajoituksia ja kipua ajoa estävissä liikkeissä.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän kohdan 28.1 sarakkeen kohdissa 3-25 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Heikentynyt näöntarkkuus alle 0,5:n parhaassa silmässä ja alle 0,2:n pahimmassa silmässä (korjattu).

Näön menetys toisessa silmässä ja näöntarkkuus alle 0,8 (ilman korjausta) toisessa.

Taksinkuljettajilla ja operatiivisten yksiköiden (ambulanssi, palokunta, poliisi, pelastuspalvelu, sotilasautokatsastus) ajoneuvojen kuljettajilla korjattu näöntarkkuus on toisessa silmässä alle 0,8, toisessa alle 0,4. Myopian ja hyperopian sallittu korjaus 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D). Kahden silmän linssien tehon ero ei saa ylittää 3,0 D.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän sarakkeen 28.1 kohdassa mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Kunto sarveiskalvon taittoleikkauksen jälkeen) - henkilö saa ajaa 3 kuukautta leikkauksen jälkeen näöntarkkuudella korjauksella vähintään 0,6 parhaassa silmässä, vähintään 0,2 - pahimmassa tapauksessa.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Kohdassa 28.4 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän kohdan 28.1 sarakkeen kohdissa 3-25 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Korjattu näöntarkkuus alle 0,8 toisessa silmässä, alle 0,4 toisessa. Lyhyt- ja kaukonäköisyyden sallittu korjaus 8.0 D , mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi -3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D ). Kahden silmän linssien tehon ero ei saa ylittää 3,0 D.

Näön menetys toisessa silmässä ja näöntarkkuus alle 0,8 (ilman korjausta) toisessa. Keinotekoinen linssi, ainakin toisessa silmässä.

Keskustelevan puheen havaitseminen toisessa tai molemmissa korvissa alle 3 metrin etäisyydellä, kuiskatun puheen - 1 metrin etäisyydellä (toisessa korvassa täydellinen kuurous ja puhutun puheen havaitseminen alle 3 metrin etäisyydellä toisesta korva tai puhutun puheen havaitseminen vähintään 2 m kumpaankin korvaan, koulutettujen kuljettajien pääsystä päätetään yksilöllisesti vuosittaisessa uusintatarkastuksessa).

Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan epämuodostuma, joka merkittävästi haittaa niiden liikkumista, ei ole kaikissa tapauksissa sallittua.

Sormien tai sormien puuttuminen sekä käsien interfalangeaalisten nivelten liikkumattomuus eivät ole sallittuja edes ehjällä tarttumistoiminnalla.

Traumaattiset epämuodostumat ja kallon luiden viat, joihin liittyy vakavia neurologisia oireita.

Iskeeminen sydänsairaus: epästabiili angina pectoris, rasitusrintakipu, FC III , korkea-asteiset sydämen rytmihäiriöt tai näiden tilojen yhdistelmä.

Hypertoninen sairaus II-III Taide. Hypertensiivinen sairaus 1 rkl. sisäänpääsy suoritetaan yksilöllisesti, ja se tehdään vuosittain.

Diabetes (kaikki tyypit ja muodot).

Kasvu alle 150 cm (kysymys päätetään yksilöllisesti), jyrkkä viive fyysisessä kehityksessä.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän kohdan 28.6 sarakkeen kohdissa 3-25 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Puhehäiriöillä ja logoneuroosilla (änkyntä) vaikeissa muodoissa - matkustajaliikenteen kuljettajille sisäänpääsy suoritetaan yksilöllisesti.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän sarakkeen kohdassa 28.6 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

28.12. Raitiovaunu, johdinauto

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän sarakkeen kohdassa 28.6 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Raitiovaunu- ja johdinautonkuljettajat, joilla on implantoitu keinotekoinen tahdistin, eivät saa työskennellä.

28.13. Traktorit ja itseliikkuvat koneet

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

28.14. Minitraktorit, takatraktorit, trukit, sähköautot, liikenteenohjaajat jne.

Muita lääketieteellisiä vasta-aiheita

Tämän sarakkeen kohdassa 28.4 mainitut lääketieteelliset vasta-aiheet.

Määräyksessä määritellyt ajoneuvojen alaluokat eivät ole vielä tulleet voimaan.

Venäjän federaation hallituksen 29. joulukuuta 2014 antama asetus "Luettelosta ajorajoituksen lääketieteellisistä vasta-aiheista" tuli voimaan. Asetuksen mukaan Venäjä ottaa käyttöön ajoa rajoittavien sairauksien ja häiriöiden rajaluettelon. On huomionarvoista, että psykiatrilla käynnin jälkeen hän saattaa menettää oikeutensa lääkärin lausunnon mukaan.

29. joulukuuta 2014 annettu asetus nro 1604 on jaettu useisiin momenteihin. Joten se sisältää luettelon sairauksista, joissa minkä tahansa luokan auton ajaminen on kiellettyä. Se on esimerkiksi skitsofrenia, psykotrooppisten lääkkeiden käyttöön liittyvät mielenterveyshäiriöt. Myös ihmiset, joilla on diagnosoitu sokeus ja epilepsia, kuuluvat täydellisen ajoneuvon ajokiellon piiriin.

Lisäksi, joka on julkaistu Venäjän federaation hallituksen asetuksessa, annetaan ohjeita vammaisen auton ajamiseen. On huomionarvoista, että henkilö, jolla ei ole kättä, jalkaa ja useita sormia, saa ajaa autoa, mutta vain automaattivaihteistolla varustettuna.

Jos henkilöllä on kuuloongelmia, hän saa myös ajaa, mutta vain kuulolaitteen kanssa.

Millä sairauksilla on mahdotonta saada tai menettää oikeuksia?

I. Mielen- ja käyttäytymishäiriöt (jos on kroonisia ja pitkittyneitä mielenterveyshäiriöitä, joihin liittyy vakaviajatkuvat tai usein pahentuneet tuskalliset ilmenemismuodot)

II. Siihen liittyvät mielenterveys- ja käyttäytymishäiriöt psykoaktiivisten aineiden käytön kanssa (ambulanssiin astihavainnot stabiilin remission (toipumisen) yhteydessä

III. Hermoston sairaudet

IV. Silmän ja adnexin sairaudet

Millä sairauksilla liikennepoliisi voi rajoittaa oikeuksien voimassaoloa ja vaatia auton erityissuunnittelua?

Luettelo ajon lääketieteellisistä vasta-aiheista

I. Lääketieteellinen käyttöaihe manuaalisella ohjauksella varustetun ajoneuvon ajamiseen

1. Jalan muodonmuutos, joka estää merkittävästi sen liikkumista

2. Alaraajan lyheneminen yli 6 cm (paitsi tapauksissa, joissa raajassa ei ole luuvaurioita,

pehmytkudokset ja nivelet, liikerata säilyy, raajan pituus calcaneusta suuren trochanterin keskelle on yli 75 cm)

3. Molempien reisien amputaatiokannot

4. Molempien jalkojen amputaatiokannot

5. Toisen raajan reiden tai säären kanto, jossa toisen alaraajan motoriset tai staattiset toiminnot ovat merkittävästi vaurioituneet (jalan amputaatio, epämuodostuma, verisuonisairaus, suurten ääreishermon runkojen vaurio jne.)

6. Alaraajojen, lantion tai selkärangan jatkuva epämuodostuma tai sairaus, joka vaikeuttaa merkittävästi seisomista ja kävelyä (alaraajojen selkärankareuma, vaikea kyfoskolioosi ja spondyliitti, johon liittyy puristusilmiöitä, pseudoartroosi, II ja III asteen endarteriitti, elefanttiaasi jne.)

7. Alaraajojen halvaus ja pareesi, jossa on mahdollisuus istua

8. Yhden alaraajan hermo- ja verisuonikimpun vaurio, johon liittyy merkittäviä troofisia häiriöitä (laajia ei-paraantuvia haavaumia)

II. Lääketieteelliset indikaatiot automaattivaihteistolla varustetun ajoneuvon ajamiseen

9. Puuttuva yläraaja tai käsi

10. Alaraaja tai jalka puuttuu

11. Käden tai jalan epämuodostuma, joka haittaa merkittävästi käden tai jalan liikettä

12. Reiden tai säären kanto yhden yläraajan samanaikaisen poissaolon kanssa

13. Sormien tai sormien puuttuminen sekä interfalangeaalisten nivelten liikkumattomuus:

a)

b)

sisään)

14. Keskushermoston vaurion jäännösvaikutukset hemiplegian muodossa

III. Lääketieteelliset indikaatiot akustisella pysäköintijärjestelmällä varustetun ajoneuvon ajamiseen

15. Yhden silmän sokeus

IV. Lääketieteelliset indikaatiot ajoneuvon ajamiseen käyttämällä lääkinnällisiä laitteita ajoneuvon kuljettajan näönkorjaukseen

16. Taittumishäiriö, joka alentaa näöntarkkuutta alle sallitun tason, edellyttäen että näöntarkkuus silmälaseissa tai piilolinsseissä nostetaan sallitulle tasolle

V. Lääketieteelliset käyttöaiheet ajoneuvon ajamiseen käyttämällä lääkinnällisiä laitteita kuulonaleneman korvaamiseksi

17. Korvan ja rintarauhasen sairaudet, jotka alentavat kuuloa alle sallitun tason, mikäli kuuloa parannetaan teknisiä kuntoutuskeinoja (kuulolaite, puheprosessori) käyttämällä sallitulle tasolle

Millä sairauksilla ja erityispiirteillä autolla ajo kielletään lääketieteellisten rajoitusten perusteella?

Luettelo lääketieteellisistä ajorajoituksista

I. Lääketieteelliset rajoitukset ajoneuvoluokan ajamiselle MUTTA"tai "M", alaluokat "A1" tai "B1", jossa on moottoripyörän taso tai moottoripyörätyyppinen ohjauspyörä

1. Näöntarkkuus alle 0,6 parhaassa silmässä ja alle 0,2 pahimmassa silmässä siedettävällä korjauksella kahdella silmällä auki riippumatta korjauksen tyypistä (spektaakkeli, kontakti, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

2. Yhden silmän sokeus, jonka näöntarkkuus on alle 0,8 siedettävällä korjauksella näkevässä silmässä riippumatta korjauksen tyypistä (silmälasi, kontakti, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

3. Tilanne sarveiskalvon taittoleikkauksen jälkeen tai muun taittoleikkauksen jälkeen kuukauden sisällä komplikaatioiden puuttuessa, riippumatta alkuperäisen ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

4. Silmän limakalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkökyvyn heikkeneminen, jatkuva muutos silmäluomissa, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten pareesi, joka haittaa näkemistä tai rajoittaa liikettä silmämunasta

5. Jatkuva diplopia minkä tahansa etiologian strabismuksesta

6. Spontaani nystagmus, kun pupillit poikkeavat 70 astetta keskimääräisestä asennosta

7. Näkökentän rajoitus yli 20 astetta missä tahansa meridiaanissa.

8. Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan epämuodostuma, joka merkittävästi vaikeuttaa käden tai jalan liikettä

9. Sormien tai sormien puuttuminen sekä interfalangeaalisten nivelten liikkumattomuus:

a) 2 peukalon sorvan puuttuminen kädestä;

b) oikean käden kahden tai useamman sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen adduktio;

sisään) vasemman käden kolmen tai useamman sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen adduktio

10. Alaraajan lyhennys yli 6 cm (tutkitut katsotaan kelvollisiksi kuljettamaan ajoneuvoa, jos raajassa ei ole luustossa, nivelissä tai pehmytkudoksessa vikoja, liikerata säilyy, raajan pituus alk. calcaneus suuren trochanterin keskelle on yli 75 cm)

11. Minkä tahansa etiologian sairaus, joka aiheuttaa vestibulaarisen analysaattorin toimintahäiriön, huimausoireyhtymän tai nystagman (Ménièren tauti, labyrinttitulehdus, mistä tahansa syystä johtuva vestibulaarikriisi jne.)

II. Lääketieteelliset rajoitukset luokan "B" tai "BE", alaluokan "B1" ajoneuvolla (paitsi ajoneuvossa, jossa on moottoripyörän istuin tai moottoripyörätyyppinen ohjauspyörä)

12. Näöntarkkuus alle 0,6 parhaalla silmällä ja alle 0,2 pahimmalla silmällä siedettävällä korjauksella kahdella avoimella silmällä riippumatta korjauksen tyypistä (spektaakkeli, kontakti, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

13. Tilanne sarveiskalvon taittoleikkauksen jälkeen tai muun taittoleikkauksen jälkeen kuukauden sisällä komplikaatioiden puuttuessa, riippumatta alkuperäisen ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

14. Silmän limakalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkökyvyn heikkeneminen, jatkuvat muutokset silmäluomissa, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten pareesi, näön estäminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen

15. Pysyvä diplopia minkä tahansa etiologian strabismuksesta

16. Spontaani nystagmus, kun pupillit poikkeavat 70 astetta keskimääräisestä asennosta.

17. Näkökentän rajoitus yli 20 astetta missä tahansa pituuspiirissä

18. Molempien yläraajojen tai käsien puuttuminen tai niiden epämuodostuma, joka merkittävästi vaikeuttaa käsien liikettä

19. Keskushermoston vaurion jäännösvaikutukset ylemmän paraplegian muodossa

20. Minkä tahansa etiologian sairaus, joka aiheuttaa vestibulaarisen analysaattorin toimintahäiriön, huimausoireyhtymän tai nystagman

(Ménièren tauti, labyrinttitulehdus, mistä tahansa syystä johtuva vestibulaarikriisi jne.)

III. Lääketieteelliset rajoitukset C-, CE-, D-, DE-, Tm- tai Tb-luokkien, alaluokkien "C1", "D1""C1E" tai "D1E"

21. Näöntarkkuus alle 0,8 parhaalla silmällä ja alle 0,4 pahimmalla silmällä siedettävällä korjauksella kahdella avoimella silmällä enintään 8 dioptria

superekvivalentti paremmin näkevälle silmälle riippumatta ametropian tyypistä tai korjaustyypistä (spektaakkeli, kontakti)

22. Yhden silmän sokeus näkevän silmän näöntarkkuudesta riippumatta

23. Tilanne sarveiskalvon taittoleikkauksen jälkeen tai muun taittoleikkauksen jälkeen kuukauden sisällä komplikaatioiden puuttuessa, riippumatta alkuperäisen ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta

24. Silmän kalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkökyvyn heikkeneminen, jatkuvat muutokset silmäluomissa, mukaan lukien

mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten pareesi, näön estäminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen

25. Pysyvä diplopia minkä tahansa etiologian strabismuksesta

26. Spontaani nystagmus, kun pupillit poikkeavat 70 astetta keskimääräisestä asennosta

27. Näkökentän rajoitus yli 20 astetta missä tahansa pituuspiirissä

28. Puuttuva yläraaja tai käsi

29. Alaraaja tai jalka puuttuu

30. Käden tai jalan epämuodostuma, joka haittaa merkittävästi käden tai jalan liikettä

31. Sormien tai sormien puuttuminen sekä interfalangeaalisten nivelten liikkumattomuus:

a) 2 peukalon sorvan puuttuminen kädestä;

b) oikean käden kahden tai useamman sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen adduktio;

sisään) vasemman käden kolmen tai useamman sormen puuttuminen tai liikkumattomuus tai vähintään yhden sormen täydellinen adduktio

32. Keskushermoston vaurioiden jäännösvaikutukset hemiplegian tai paraplegian muodossa

33. Alaraajan lyhennys yli 6 cm.

34. Traumaattiset epämuodostumat ja kallon luiden viat, joihin liittyy vakavia neurologisia oireita

35. Keskustelevan puheen havaitseminen toisessa tai molemmissa korvissa alle 3 metrin etäisyydellä, kuiskatun puheen - enintään 1 metrin etäisyydellä kuulonaleneman korvausmenetelmästä riippumatta

36. Minkä tahansa etiologian sairaus, joka aiheuttaa vestibulaarisen analysaattorin toimintahäiriön, huimausoireyhtymän tai nystagman (Ménièren tauti, labyrinttitulehdus, mistä tahansa syystä johtuva vestibulaarikriisi jne.)

37. Korkeus alle 150 cm.

1 artikla. YLEISET MÄÄRÄYKSET

3 artikla

1. Työntekijät, jotka pääjohtajan palkinnolla on hyväksytty käyttämään yhtiön autoa, ovat velvollisia:

tuntea ja noudattaa tämän määräyksen vaatimuksia, yhtiön kuljettajan toimenkuvaa (katso liite nro 2); työsuojeluohjeet henkilöauton käyttöön osallistuville työntekijöille (ks. liite 3);

Noudata tiukasti liikennesääntöjä, mukaan lukien nopeusrajoitus;

Käytä toimitettua autoa vain sen suoraan tuotantotarkoitukseen;

Noudata auton valmistajan vahvistamia auton teknisen toiminnan sääntöjä ja normeja;

Älä jätä autoa ilman valvontaa;

On pakollista laittaa auto hälyttimeen kaikissa matkustamosta poistuttaessa;

Tarkkaile ajoneuvon teknistä kuntoa, suorita itsenäisesti tarvittavat työt sen turvallisen toiminnan varmistamiseksi;

Tee ajoissa huolto huoltokeskuksessa ja tekninen tarkastus;

Älä käytä autoa viallisessa kunnossa, havaitse mahdollisia toimintahäiriöitä auton toiminnassa, lopeta sen toiminta ilmoittamalla samalla yhtiön alaosaston johtajalle;

Älä aloita ajamista, jos työntekijä ei terveydellisistä syistä saisi erikoislääkärin lupaa ajaa autoa;

Hakeudu ajoissa Yrityksen kirjanpitoon rahtikirjan saamiseksi;

Päivitä oikea-aikaisesti ja viipymättä ilmoittaa Yhtiön henkilöstöosastolle muutoksista henkilökohtaisissa kuljettajaasiakirjoissa: ajokortti ja lääkärintodistus;

Seuraa tavaroita määräpaikkaan, varmista tarvittava varastointijärjestelmä ja niiden turvallisuus kuljetuksen aikana;

Älä käytä alkoholia, psykotrooppisia, unilääkkeitä, masennuslääkkeitä ja muita lääkkeitä, jotka vähentävät ihmiskehon tarkkaavaisuutta, reaktioita ja suorituskykyä ennen työtä ja sen aikana;

2. Mikäli työntekijälle luovutettu auto ei käynnisty, menetti kykynsä liikkua omalla voimallaan tai sen liikkuminen voi johtaa uusiin vaurioihin ja vaurioihin, on yhtiön työntekijällä oikeus käyttää evakuointipalvelun palveluita. . Hinausauton saapuessa Yrityksen työntekijä on velvollinen seuraamaan kuljetettua autoa korjauspaikalle.

3. Yhtiön työntekijä on velvollinen noudattamaan tiukasti Yhtiön vahvistamaa, Yhtiön hyväksymää menettelyä ilmoitusasiakirjojen laadinnassa ja auton käyttöä, hallintaa ja käyttöä koskevien asiakirjojen toimittamisessa.

4. Yhtiön henkilöautoa käyttävä työntekijä on vastuussa voimassa olevan lainsäädännön, näiden määräysten ja muiden Yhtiössä voimassa olevien sisäisten asiakirjojen mukaan.

5. Auton ajamisen, käytön ja käytön turvallisuuden vuoksi on ehdottomasti kielletty:

Kuljettaa matkustajia, jotka eivät ole yhtiön työntekijöitä tai vieraita;

Suorittaa yritykselle kuulumattomien tavaroiden kuljetukset;

Suorita hinausajoneuvoja, jotka eivät kuulu Yhtiölle, käyttämällä yhtiön autoa.

4 artikla

1. Käytettäessä työntekijän autoa Yhtiön edun mukaisesti työntekijälle maksetaan korvaus henkilökohtaisen auton käytöstä virkatarkoituksiin.

2. Summat, jotka Yhtiö maksaa työntekijälle korvauksena hänen henkilökohtaisen ajoneuvonsa virkakäytöstä, sisältyvät Yhtiön työntekijän kokonaistuloihin ja niistä maksetaan tuloveroa voimassa olevan lainsäädännön mukaisin verokannuksin.

Henkilökohtaisten ajoneuvojen turvallisen käytön varmistaminen

Työntekijä on velvollinen pitämään omistamansa ja työmatkoissa käytettävän ajoneuvon teknisessä kunnossa sekä varmistamaan sen normaalin ja turvallisen toiminnan.

Työntekijä on yksin vastuussa liikennesääntöjen noudattamisesta.

Kulut, jotka liittyvät työntekijän ajoneuvolle hänen työtehtäviään suorittaessaan aiheutettuihin vaurioihin, on työntekijän vastuulla sovellettavan lain mukaisesti, tk. hän on lisääntyneen vaaran lähteen omistaja ja hallitsee sitä.

Vastuu vahingosta, jonka työntekijän ajoneuvo on aiheuttanut kolmannelle osapuolelle hänen suorittaessaan työtehtäviään, on soveltuvan lain mukaan määrätty työntekijälle, koska. hän on lisääntyneen vaaran lähteen omistaja ja hallitsee sitä

LIITE №1

SOPIMUS nro ____

henkilökohtaisesta vastuusta

Osakeyhtiö "Leon-setä", josta käytetään jäljempänä nimitystä "Työnantaja", jota edustaa pääjohtaja I.I. Ivanova toisaalta peruskirjan perusteella,

_______________________________________ __________________________________ ,

(asema) (sukunimi, nimi, sukunimi)

jäljempänä nimitetään "Työntekijä" toisaalta ovat tehneet tämän sopimuksen seuraavasti:

1. Määräyksen nro _____ "___" ______ 2010 mukaisesti Työnantaja siirtää Työntekijälle hänen työtehtäviensä suorittamiseksi työsopimuksen nro _____ "___" ___ 20__ perusteella seuraavan työnantajalle kuuluvan omaisuuden:

a) ajoneuvo (auto):

b) ajoneuvo (auto):

malli ________________________________________________

reg. _______________ sarja _____, myöntäjä ______________________________________;

moottorin numero ____________________________ ;

rungon numero ________________________________________ ;

vartalon väri ________________________________________

2. Omaisuus siirtyy Työntekijälle tämän sopimuksen allekirjoituspäivästä alkaen koko Uncle Lyonya LLC:ssä työskentelyn ajaksi teknisesti hyvässä kunnossa, ilman näkyviä vaurioita.

3. Käyttääkseen tehokkaasti hänelle siirrettyä työnantajan omaisuutta ja estääkseen tämän omaisuuden vahingoittumisen, työntekijä sitoutuu seuraaviin velvollisuuksiin:

a) huolehtia työnantajan hänelle annettujen tehtävien (tehtävien) suorittamista varten luovutetusta omaisuudesta ja ryhtyä toimenpiteisiin vahinkojen ehkäisemiseksi;

b) viipymättä ilmoittaa Työnantajalle tai välittömälle esimiehelle kaikista hänelle uskotun omaisuuden turvallisuutta uhkaavista seikoista;

c) noudattaa turvallisuusstandardeja, liikennesääntöjä, hänelle uskotun omaisuuden käyttöä koskevia sääntöjä työtehtäviä suorittaessaan; tietää ja noudattaa Uncle Lenya LLC:n kuljettajan toimenkuvan ja Uncle Lenya LLC:n työntekijöiden virka- ja henkilöautojen käyttöä koskevia määräyksiä;

d) huoltaa autoa, tarkistaa auton kunto ennen lähtöä;

e) osallistua hänelle uskotun omaisuuden tilan tarkastukseen;

f) korvata täysimääräisesti työnantajalle aiheutuneet vahingot sekä työnantajalle muille henkilöille aiheutuneiden vahinkojen korvaamisesta aiheutuneet vahingot.

4. Työnantaja sitoutuu:

a) luoda työntekijälle tarpeelliset olosuhteet varmistaakseen hänelle uskotun omaisuuden turvallisuuden;

b) tutustuttaa työntekijä voimassa olevaan lainsäädäntöön, joka koskee työntekijöiden vastuuta työnantajalle aiheutuneista vahingoista;

c) suorittaa omaisuuden turvallisuuden ja kunnon tarkastuksia määrätyn menettelyn mukaisesti.

5. Työntekijä on velvollinen korvaamaan työnantajalle omalla kustannuksellaan vahingon, joka johtuu:

Tahallinen vahingoittaminen autolle, muulle ajoneuvolle tai kolmansille osapuolille;

Auton ja sitä koskevien asiakirjojen varkaus (varkaus) (tässä tapauksessa vakuutuskorvausta ei makseta);

Ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena (huumausaine, myrkyllinen);

Auton ajaminen sellaisen henkilön toimesta, jolla ei ole rahtikirjaa ja/tai valtakirjaa auton ajo-oikeuteen;

Auton käyttö, joka ei ole läpäissyt teknistä katsasta;

Räjähtävien ja syttyvien esineiden ja materiaalien kuljetus;

Ajoneuvon käyttö ei-virallisiin tarkoituksiin;

Vahingoittuneen auton esittämättä jättäminen vakuutuslaitoksen asiantuntijalle vahingon kustannusten arvioimiseksi ennen auton luovuttamista korjattavaksi;

Työntekijän rikkomukset vakuutustapahtuman sattuessa yleiskäyttöisten säädösasiakirjojen ja Uncle Lenya LLC:n voimassa olevien sisäisten asiakirjojen mukaisesti.

5.1. Työnantajalle vahingon aiheuttamiseen syyllistynyt työntekijä on velvollinen maksamaan todellisen vahingon määrän ja vakuutuskorvauksen välisen erotuksen henkilökohtaisista varoista.

5.2. Työntekijä on henkilökohtaisesti vastuussa vahingosta, joka on aiheutunut Työntekijän syyllisyydestä Työnantajalle muille henkilöille aiheutuneiden vahingonkorvausten seurauksena.

5.3. Työntekijän työnantajalle aiheuttaman vahingon sekä työnantajalle muille henkilöille aiheutuneiden vahingonkorvausten johdosta aiheutuneiden vahingon suuruuden määrittäminen ja niiden korvausmenettely suoritetaan sovellettavan lain mukaisesti.

6. Työntekijä ei ole vastuussa, jos vahinko on aiheutunut ilman hänen syytään.

7. Työnantaja ei korvaa Työntekijälle minkäänlaisia ​​sakkoja, jotka liittyvät työntekijän velvoitteiden täyttämättä jättämiseen tai virheelliseen täyttämiseen voimassa olevan lainsäädännön ja Uncle Lyonya LLC:n sisäisten asiakirjojen mukaisesti. Työnantaja ei korvaa Työntekijälle auton käyttöön liittyviä kuluja, jos niitä ei ole osoitettu myynti- ja kassakuitilla ja/tai muilla tiukan taloudellisen raportoinnin asiakirjoilla.

8. Tämä sopimus tulee voimaan sen allekirjoittamisen jälkeen. Tätä sopimusta sovelletaan koko Työnantajan Työntekijälle uskotun omaisuuden parissa työskentelyn ajan.

9. Tämä sopimus on laadittu kahtena kappaleena, joilla on sama oikeusvoima, joista toinen on työnantajalla ja toinen työntekijällä.

10. Tämän Sopimuksen ehtojen muuttaminen, sen voimassaolon lisääminen, irtisanominen tai lopettaminen tapahtuu osapuolten kirjallisella sopimuksella, joka on erottamaton osa tätä sopimusta.

OSAPUOLTEN ALLEKIRJOITUKSET

1.TYÖNANTAJA:

OOO DYADYA LENYA

Sijainti osoite:

Postitusosoite:

TINA; OGRN; OKPO; tarkistuspiste

Pankkitiedot: R / s pankissa;

2. TYÖNTEKIJÄ:

KOKO NIMI. täysin

_______________________________________________________________________

asemaa

_______________________________________________________________________

kansalaisuus

_______________________________________________________________________

syntymäpäivä, kuukausi, vuosi

_______________________________________________________________________

sarja, passin numero

passin myöntämispaikka ja päivämäärä

_________________________________________________________________________

rekisteröintiosoite

LIITE №2

TYÖNKUVAUS

KULJETTAJA

I. YLEISET MÄÄRÄYKSET

1. Tämä toimenkuva määrittelee autoa kuljettavan kuljettajan tehtävät ja oikeudet Setä Lenya Osakeyhtiön, jäljempänä Yhtiö, edun mukaisesti.

2. Termi "kuljettaja" tässä työnkuvassa tarkoittaa:

3. Kuljettajalla tulee olla vähintään keskiasteen erikoiskoulutus, vähintään vuoden ajokokemus, autotyyppiä vastaavan luokan ajokortti, vahvistetun kaltainen voimassa oleva lääkärintodistus.

4. Kuljettaja palkataan ja irtisanotaan voimassa olevan työlainsäädännön mukaisesti yhtiön pääjohtajan määräyksellä.

5. Kuljettaja raportoi suoraan yhtiön pääjohtajalle.

II. PÄTEVYYSVAATIMUKSET

Kuljettajan tulee tietää:

6. Liikennesäännöt, seuraamukset niiden rikkomisesta.

7. Tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja auton yleinen rakenne, mittarien ja laskurien lukemat, hallintalaitteet (avainten, painikkeiden, kahvojen jne. käyttötarkoitus).

8. Hälytysjärjestelmien asennus- ja poistojärjestys, niiden luonne ja toimintaolosuhteet.

9. Säännöt auton huoltoon, korin ja sisustuksen hoitoon, puhtaana pitämiseen ja pitkäaikaista käyttöä suotuisassa kunnossa (älä pese koria suorassa auringonpaisteessa, talvella kuumassa vedessä, levitä suojavoiteita, pesunesteitä, jne. ajoissa).

10. Seuraavan huollon ehdot, tekninen tarkastus, rengaspaineen, renkaiden kulumisen, ohjauspyörän vapaan liikekulman tarkastus jne. ajoneuvon käyttöohjeiden mukaan.

11. Yhtiön johdon määräykset ja määräykset.

12. Sisäiset työmääräykset, määräykset "Uncle Lenya LLC:n työntekijöiden virka- ja henkilöautojen käytöstä virkatarkoituksiin" ja muut yhtiön hyväksymät paikalliset määräykset.

13. Työsuojelun ja paloturvallisuuden säännöt ja normit.

III. TOIMINNOT

Seuraavat toiminnot on määritetty kuljettajalle:

14. Yhtiön johdon antamien ohjeiden oikea-aikainen täytäntöönpano.

15. Auton teknisen kunnon valvonta.

16. Ajoneuvon toiminnassa olevien teknisten vikojen oikea-aikainen havaitseminen ja poistaminen.

IV. TYÖTEHTÄVÄT

Kuljettajan tulee:

17. Varmista, että ajoneuvo on teknisesti hyvässä kunnossa ja että ajoneuvoa ajetaan ammattimaisesti matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi.

Älä käytä äänimerkkejä ja äkillisiä ohituksia edessä oleville ajoneuvoille, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. Kuljettaja on velvollinen ja kykenevä ennakoimaan kaikki liikennetilanteet; valita liikkeen nopeus ja etäisyys, pois lukien hätätilanne.

18. Älä jätä autoa vartioimatta poissa näkyvistä minkään vähimmäisajan, joka antaa mahdollisuuden auton varkaudelle tai minkä tahansa esineen varkaukselle matkustamosta. Pysäköi autosi vain vartioiduille pysäköintialueille.

19. On pakollista laittaa auto hälyttimeen aina matkustamosta poistuttaessa. Ajon ja pysäköinnin aikana ajoneuvon kaikkien ovien on oltava lukittuna. Poistuessasi autosta (laskeutuessasi) sinun on varmistettava, ettei mahdollista vaaraa ole.

20. Tarkkaile auton teknistä kuntoa, suorita itsenäisesti tarvittavat työt sen turvallisen toiminnan varmistamiseksi (käyttöohjeen mukaan), suorita ajoissa huolto huoltokeskuksessa ja tekninen tarkastus.

6. Noudata tarkasti kaikkia Seuran johtajien määräyksiä. Varmista ajoneuvon oikea-aikainen toimitus.

22. Seuraa tavaroita määränpäähän, varmista tarvittava varastointijärjestelmä ja niiden turvallisuus kuljetuksen aikana.

23. Luovuta toimitettu rahti määränpäähän, laadi vastaanottoasiakirjat.

24. Osallistua tarvittaessa puute-, vaurio- ja muiden asiakirjojen valmisteluun.

25. Välitä totuudenmukaista tietoa terveydestäsi välittömälle esimiehellesi.

26. Älä käytä alkoholia ennen työtä ja sen aikana, psykotrooppisia, unilääkkeitä, masennuslääkkeitä ja muita ihmiskehon huomiokykyä, reaktioita ja suorituskykyä vähentäviä lääkkeitä.

27. Estä kategorisesti auton ei-virallinen käyttö: minkä tahansa matkustajien tai rahdin kuljettaminen oman harkintansa mukaan sekä kaikenlainen auton käyttö henkilökohtaisiin tarkoituksiin ilman johdon lupaa. Ole aina työpaikalla autossa tai sen välittömässä läheisyydessä.

28. Säilytä päivittäiset rahtikirjat ja merkitse reitit, ajetut kilometrit, polttoaineenkulutus. Vakiintuneet kuljettajat huomioivat myös työskentelyajan.

29. Kiinnitä huomiota ympäröivään tieolosuhteisiin. Muista autojen numerot ja merkit, mikäli ne seuraavat pitkään Yhtiön auton "pyrstössä". Ilmoita välittömälle esimiehelle kaikki epäilyksesi turvallisuudesta, tee parannusehdotuksia.

30. Vältä ulkopuolisiin asioihin puuttumista työaikana. Osoita luovaa lähestymistapaa välittömiin tehtäviinsä, yritä olla hyödyllinen Yhtiölle nykyisessä liiketoiminnassa. Osoita järkevää rakentavaa aloitetta.

V. OIKEUDET

Kuljettajalla on oikeus:

31. Tehdä johdolle ehdotuksia auton turvallisuuden ja häiriöttömän toiminnan parantamiseksi sekä kaikissa muissa tämän ohjeen toimeenpanoon liittyvissä asioissa.

32. Vaadi matkustajia noudattamaan käyttäytymissääntöjä, puhtautta ja käyttämään turvavyötä.

VI. VASTUU

Kuljettaja on vastuussa:

33. Tässä toimenkuvassa määrättyjen virkavelvollisuuksiensa laiminlyönnistä (epäasianmukaisesta suorittamisesta) Venäjän federaation voimassa olevan työlainsäädännön määräämässä laajuudessa.

34. Toimintansa yhteydessä tehdyistä rikoksista - Venäjän federaation nykyisen hallinto-, rikos- ja siviililainsäädännön asettamissa rajoissa.

35. Aineellisen vahingon aiheuttamisesta - voimassa olevan työ-, rikos- ja siviililainsäädännön asettamissa rajoissa.

VII. TYÖOLOT

36. Kuljettajan työaikataulu määräytyy yhtiön vahvistamien sisäisten työmääräysten mukaisesti.

37. Tuotantotarpeen yhteydessä kuljettaja voidaan lähettää työmatkoille (mukaan lukien paikalliset).

VIII. TOIMIALA

38. Kuljettajan toiminnan yksinomaisena tehtävänä on varmistaa auton turvallinen ja keskeytymätön käyttö Yhtiön edun, auton ja kuljetettavan tavaran turvallisuuden vuoksi.

Perehtynyt ohjeeseen: _________________________ / _____________________ /

(allekirjoitus)

"___" __________________ 20__

LIITE №3

HYVÄKSYTTY pääjohtajan määräyksestä

LLC "Setä Lenya" nro _____ päivätty "___" _____ 20__

OHJEET

Autot

I. Yleiset määräykset

1. Tämä ohje on laadittu Uncle Lenya Osakeyhtiön (jäljempänä Yhtiö) työntekijöille, joiden työ liittyy autojen käyttöön (jäljempänä kuljettajat).

1.1. Termi "kuljettaja" tässä käsikirjassa tarkoittaa:

Yhtiön välitön päätoiminen kuljettaja tai muu työntekijä, joka käyttää virkatarkoituksessa pysyvästi tai tilapäisesti Yhtiön omistamaa tai Yhtiön käytössä olevaa autoa;

Yrityksen työntekijä, joka käyttää henkilöautoa virkatarkoituksiin.

V. Turvallisuusvaatimukset ennen työn aloittamista

1. Varmista ulkoisella tarkastuksella, että auto on täysin toimintakunnossa ja tarkista:

§ ajoneuvon tekninen kunto kiinnittäen erityistä huomiota renkaiden, jarrujärjestelmän, ohjauksen, valo- ja merkinantolaitteiden, tuulilasinpyyhkimien, taustapeilin oikeaan asennukseen, rekisterikilpien ja niiden puhtauteen ja näkyvyyteen. päällekkäiset merkinnät sekä polttoaineen, öljyn ja veden puuttuminen.

§ normien mukainen ilmanpaine renkaissa;

§ huollettavien työkalujen ja laitteiden saatavuus;

§ auton tankkaus polttoaineella, öljyllä, vedellä, jarrunesteellä ja akun elektrolyyttitasolla.

2. Käynnistä kylmä moottori käyttämällä käynnistyskahvaa vaihdevivun ollessa vapaa-asennossa. Kahvaan ei saa tarttua eikä siihen vaikuttavia vipuja saa käyttää.

3. Moottorin käynnistämisen tai lämmittämisen jälkeen on tarpeen tarkistaa liikkeellä ohjauksen ja jarrujen toiminta, STOP-merkin toiminta, käännökset, valot ja myös äänimerkki.

4. Jos havaitset toimintahäiriöitä, älä poistu ennen kuin ne on täysin poistettu ja ilmoita siitä moottoriajoneuvojen viranomaisille.

6. Kun käytät autoa lyijypitoisella bensiinillä, noudata seuraavia sääntöjä:

§ auton vastaanotto-, tankkaus- ja lyijypitoisen bensiinin pumppaustoimenpiteet suoritetaan koneellisesti, auton tuulen puoleisella puolella;

§ tyhjennä polttoainejärjestelmä pumpulla;

§ jos lyijypitoista bensiiniä joutuu käsiisi, pese ne kerosiinilla ja sitten lämpimällä vedellä ja saippualla;

§ Jos lyijypitoista bensiiniä joutuu silmiin, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.

7. Avaa jäähdyttimen korkki, kun moottori on jäähtynyt, suojaa kätesi ja kasvosi palovammolta.

VI. Turvallisuusvaatimukset työn aikana

1. Ennen kuin aloitat liikkeen pysähtymispaikalta (pysäköinnin) tai poistut autotallista, varmista, että se on turvallista työntekijöille ja muille asiattomille henkilöille ja anna varoitusmerkki.

2. Ole tarkkaavainen ja varovainen peruuttaessasi. Mikäli näkyvyys tai näkyvyys on riittämätön, tulee ottaa toisen henkilön apuun.

3. Valitse liikkeen nopeus ottaen huomioon tieolosuhteet, näkyvyys ja näkyvyys, ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkeen voimakkuus ja luonne, auton ja kuljetettavan tavaran ominaisuudet ja kunto.

4. Noudata liikenneturvallisuusvaatimuksia ja liikenteenohjaajien ohjeita "Liikennesääntöjen" mukaisesti.

5. Autosta saa poistua vasta sen jälkeen, kun on ryhdytty toimenpiteisiin, jotka estävät sen mahdollisuuden liikkua kuljettajan poissa ollessa.

6. Kun korjaat autoa radalla, noudata varotoimia: käänny tien sivuun, sytytä takavalo huonon näkyvyyden sattuessa, pysäytä auto seisontajarrulla, kytke ensimmäinen vaihde päälle, pysähdy alle pyörät. Kun työskentelet tien reunassa, pysy ajoneuvon alla tien toisella puolella.

7. Kuljettaja ei saa:

§ ajaa autoa humalassa tai huumeiden vaikutuksen alaisena;

§ lähteä lennolle sairaana tai niin väsyneenä, että se voi vaikuttaa liikenneturvallisuuteen;

§ siirtää auton hallintaa asiattomille henkilöille;

§ suorittaa auton hinauksen moottorin käynnistämiseksi;

§ lämmittää moottoria avoimella liekillä sekä tunnistaessaan ja poistaessaan mekanismien toimintahäiriöitä;

§ Pyyhi moottori bensiiniin ja savuun kastetulla rievulla moottorin virransyöttöjärjestelmän ja polttoainesäiliöiden välittömästä läheisyydestä.

8. Kun sijoitat auton huoltopisteeseen, jossa ei ole pakkoliikettä, tai korjaa sitä, kiristä seisontajarruvipu ja kytke ensimmäinen vaihde. Ripusta ohjauspyörään kyltti ”Älä käynnistä moottoria! Ihmiset tekevät töitä!

9. Kun korjaat autoa, pidä työpaikka puhtaana äläkä sekaannu vieraista esineistä. Tyhjennä öljy ja vesi vain erityiseen astiaan.

10. Nosta autoa tunkilla ilman vääristymiä (noskin tulee seisoa pystysuorassa, levätä maassa koko pohjan tasossa, nostin pään tulee levätä koko taso akselia vasten tai erityisesti kiinteässä paikassa, pehmeällä maaperällä, laita lauta tunkin alle, laita kengät muiden pyörien alle).

11. Käytä purkamiseen ja kokoonpanoon vain huollettavia kiinnikkeitä ja työkaluja. Kostuta mutterit, joita on vaikea irrottaa kerosiinilla, ja kierrä ne sitten irti avaimella.

12. Tarkista jousen silmän reiän ja korvakorun yhteensopivuus vain parran avulla.

13. Kiristä tuulettimen hihna, tarkista vesipumpun kiinnitys ja kiristä öljytiivisteet vasta, kun moottori on täysin pysähtynyt.

14. Renkaiden, jousien vaihtoon ja uudelleenjärjestelyyn liittyvät työt tulee suorittaa vasta sen jälkeen, kun auto on asennettu pukkiin.

15. Irrota rengas pyörän levystä vedin avulla, täytä renkaat turvalaitteessa. Kun täytät renkaita linjalla, aseta pyörä ja avainrengas maahan.

VII. Turvallisuusvaatimukset hätätilanteissa

1. Onnettomuuden aiheuttaneeseen liikenneonnettomuuteen osallistuneen kuljettajan on välittömästi ilmoitettava asiasta liikennepoliisille ja johtajalle; antaa uhrille ensiapua (esilääketieteellistä) ja ryhtyä toimenpiteisiin tapahtuman (onnettomuuden) tilanteen säilyttämiseksi liikennepoliisin saapumiseen asti, jos tämä ei aiheuta vaaraa muille.

2. Viallinen auto on mahdollista ottaa hinaukseen erikoislaitteiden avulla liikennepoliisin tarkastajan luvalla.

VIII. Turvallisuusvaatimukset työn päätyttyä

1. Töiden jälkeen tarkasta auto. Suorita tarvittaessa toimenpiteet nykyisten korjausten suorittamiseksi.

2. Luovuta rahtikirja kirjanpitoon.

IX. Vastuu työturvallisuusvaatimusten rikkomisesta

Ja tämä ohje

1. Työnantaja turvallisten olosuhteiden ja työsuojelun vaatimusten rikkomisesta voidaan saattaa hallinnolliseen ja rikosoikeudelliseen vastuuseen Venäjän federaation voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.

2. Tämän ohjeen vaatimusten rikkomisesta työntekijä on tuomittu kurinpitotoimiin ja ylimääräiseen tietotarkastukseen, ja hän voi myös estää työnantajan tai esimiehen toimesta työskentelyn ja on myös vastuussa sovellettavan lain mukaisesti.

LIITE №4

Tilausnumero. __

Moskova "___" _____ 20__

Uncle Lenya LLC:n omistamien ajoneuvojen (jäljempänä auto) käytön systematisoimiseksi, organisaation työntekijöille määrättyjen työtehtävien suorittamisen tehostamiseksi, tuotantoongelmien nopeammaksi ratkaisemiseksi ja asiakkaan laadun parantamiseksi palvelua

TILAAN:

1. Myönnä organisaation omistaman auton ajo-oikeus seuraaville nimetyille työntekijöille:

- ________________________________________ (tehtävä, koko nimi)

2. Tee sopimus jokaisen kohdassa 1 mainitun työntekijän kanssa. tämän määräyksen mukainen sopimus yksilön vastuusta.

3. Asia jokaiselle lausekkeessa 1 mainitulle työntekijälle. tämän määräyksen mukainen valtakirja ajaa autoa.

4. Annan määräyksen täytäntöönpanon valvonnan henkilöstöosaston johtajalle.

LIITE №5

Tilausnumero. __

Moskova "___" _____ 20__

Ohjattu Venäjän federaation liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 152 "Pakollisten tietojen hyväksymisestä ja rahtikirjan täyttömenettelystä"

TILAAN:

1. Käytä ensisijaisena asiakirjana henkilöauton rahtikirjaa f. nro 3, nro 0345001.

2. Täytä rahtikirjat kerran kuukaudessa.

3. Käytä rahtikirjoja täytettäessä tilauksen liitettä "Ajoneuvojen pääreitit".

Pääjohtaja I.I. Ivanov

2. heinäkuuta 2010

Päivitetty 20. helmikuuta 2012

JOHDANTOLEHTI

1 artikla. YLEISET MÄÄRÄYKSET

1. Tämä Setä Lyonya Osakeyhtiön (jäljempänä yhtiö) työntekijöiden virka- ja henkilöajoneuvojen virkakäyttöä koskeva määräys on laadittu ajoneuvojen (jäljempänä auto) tehokkaaseen käyttöön. Määräyksessä määritellään Yhtiön ja Yhtiön työntekijöiden oikeudet ja velvollisuudet sekä menettelytavat, joilla Yhtiön työntekijät luovuttavat, käyttävät ja käyttävät sekä Yhtiön että Yhtiön työntekijöiden omistamia moottoriajoneuvoja.

2. Yhtiön työntekijälle luovutettu ja Yhtiön työntekijän yhtiön kuljettajan valvonnassa käyttämä auto (jäljempänä myös virka-auto) on Yhtiön omaisuutta.

3. Yhtiön työntekijöille, jotka ovat yhtiön palveluksessa työsuhteessa ja jotka työskentelevät sellaisissa tehtävissä, joiden tehtävien suorittamiseen liittyy toistuvia työmatkoja, annetaan työsuhdeauto.

4. Yhtiön työntekijöillä, joilla ei ole työsuhdeautoa, on yhteisymmärryksessä oman yksikönsä johtajan kanssa oikeus käyttää henkilöautoa virkatarkoituksiin.

2 artikla

1. Yrityksen työntekijän työsuhteen autolla ajamisen yleisehtona on, että työntekijällä on:

Autotyyppiä vastaavan luokan ajokortti;

Ajokokemusta vähintään vuoden;

Vakiintuneen muotoinen voimassa oleva lääkärintodistus.

2. Yhtiön työntekijöiden lupa ajaa työsuhdeautoa myönnetään yhtiön toimitusjohtajan määräyksellä (katso liite 4).

3. Ennen kuin hän laatii Yhtiön pääjohtajan määräyksen, joka antaa tietyn työntekijän ajaa työsuhdeautoa, työntekijän on toimitettava Yhtiön henkilöstöosastolle kohdassa 1 määritelty asiakirjapaketti. tästä artikkelista.

Kopiot työntekijän toimittamista asiakirjoista säilytetään Yhtiön henkilöstöhotellissa.

4. Yrityksen työntekijöiden työsuhdeautoa oikeuttavan määräyksen antamisen jälkeen jokaisen määräyksessä mainitun työntekijän kanssa tehdään sopimus hänen henkilökohtaisesta vastuustaan ​​(katso liite nro 1) ja annetaan valtakirja jokaiselle tällaiselle työntekijälle yrityksen auton ajo-oikeus.

5. Yrityksen ajoneuvon käyttöaikana työntekijälle on laadittava rahtikirja. Rahtikirjalomake on hyväksytty pääjohtajan määräyksellä (ks. liite 5). Rahtikirja laaditaan Yhtiön kirjanpidossa, ja siinä mainitaan tietyt matkareitit. Päämatkareitit hyväksytään pääjohtajan määräyksellä.

6. Yhtiöllä on oikeus milloin tahansa muuttaa ja täydentää ehtoja, jotka koskevat Yhtiön työntekijän työsuhdeauton ajoa.