Во случај на неисполнување на значителен дел од договорот. Материјално прекршување на договорот

Висините на казните за возачите растат како снежна топка. Само за возење такси без лиценца може да добиете потврда за петцифрена исплата. Не ми верувајте, размислете за себе.

Основи за изрекување парична казна

Следниве документи го регулираат односот помеѓу возачите, патниците и регулаторните органи:

Федерален закон на Руската Федерација бр.99 од 04.05.2011 година„За лиценцирање на одредени видови дејности“;
Кодекс за административни прекршоци (КОАП). Членови 11.4 и 12.3регулираат казните.

Карактеристики на постапката

Глоба за таксист кој нема лиценца издава инспекторот на сообраќајната полиција доколку има има силни докази за прекршување. Возачот има право да се жали на одлуката со одење на суд, или да ја намали сумата со плаќање износи во рок од 20 дена од денот на казнувањето.

Висината на казната во 2017 г

Лудилото се засилува, секоја година расте висината на казната за немање дозвола за превоз на патници. Во 2017 година висината на казната изнесува 10 000 во градот Москва и 5000 рубливо други градови и региони на Русија.

И лиценцата само поскапува, а цените остануваат исти, г ороги во лоша состојба. Во исто време, Владата на Руската Федерација се заканува уште повеќе да ја заостри казната, Државната Дума предлага казните да се зголемат за шест пати. Превозот на патници без дозвола ќе чини 30 000 рубли.

Покрај тоа, веќе сега може дополнително да бидат казнети за:

возење без идентификациски знацина 3000 рубли;
нелегална инсталација светилка за идентификација или печатење во боја – 5000 рубли;
неиздавање чек на клиентот - 1000 рубли;

Со решение на сообраќајниот полициски службеник, тие имаат право да ја отстранат регистарската табличка од автомобилот и да ја испратат до запленето.

Лајф хак: како да избегнете парична казна

Кога запирате такси од сообраќајната полиција, кажете дека сте собрале сопатник на пат. Понекогаш оваа техника функционира затоа што превозот на граѓани кои „гласаат“ на патиштата не е нелегална активност.

Контроверзни ситуации во судската пракса

Добра половина од споровите меѓу превозниците и регулаторните органи се решаваат на суд. Има многу примери на темата.

Спор бр. 1: Краснојарск. Возачот во патнички автомобил превезува граѓанин. Претставникот на сообраќајната полиција докажува дека возачот е ангажиран приватен превоз без лиценца. Обвинетиот успеал да се расправа дека патникот не платил билет, овој аргумент бил земени предвид од страна на судот. Врз основа на исказот на патникот и немањето доказна основа за тужителот, решението пресудил во корист на возачот. Билетот е откажан.

Работам како таксист. Кога превезував патник, ме запре сообраќаен полицаец и побара да покажам дозвола за извршување на моите активности. Но, немав дозвола. Бев казнет со 5.000 рубли. Дали е тоа легално?

Прашање: бр.1163 од: -0001-11-30.

Здраво, во врска со вашето прашање, би сакале да ве информираме дека:

Во согласност со Дел 1 од чл. 9 од Федералниот закон од 21 април 2011 година N 69-ФЗ „За изменување и дополнување на одредени законски акти на Руската Федерација“ (во натамошниот текст Федерален закон бр. 69), активности за превоз на патници и багаж со патнички такси на територијата на конститутивен субјект на Руската Федерација се врши под услов да добие дозвола од правно лице или индивидуален претприемач за вршење активности за превоз на патници и багаж со патнички такси, издадена од овластен извршен орган на релевантниот субјект на Руската Федерација ( во понатамошниот текст овластен орган). Дозвола за вршење дејност за превоз на патници и багаж со патничко такси (во натамошниот текст: дозвола) се издава за период од најмалку пет години врз основа на барање од правно лице или индивидуален претприемач поднесено во образец на електронски документ со користење на регионалниот портал на државни и општински служби или документ на хартија . Така, потребна е лиценца за работа како такси.

Според дел 3 од Федералниот закон бр.69, се издава дозвола за секое возило што се користи како патничко такси. Во однос на едно возило, без разлика на правната основа за сопственост на барателот на возила што треба да се користат како патничко такси, може да се издаде само една дозвола. Оние. за секој автомобил што се користи за управување со такси, мора да добиете дозвола.

Врз основа на клаузула 2.1.1 од Уредбата на Владата на Руската Федерација од 23.10.1993 година N 1090 „За правилата на патот“, возачот на електрично возило е должен да носи и, на барање на полициските службеници, за проверка во утврдени случаи, им доставуваат дозвола за вршење работи на превоз на патници и багаж со патничко такси, товарен лист, лиценца и документи за превезениот товар, а при превоз на гломазна, тешка и опасна стока - документи предвидени со правилата за превоз на овие стоки.

Во согласност со Дел 7 од чл. 9 од Федералниот закон бр. 69, дозволата мора да биде во кабината на патничко такси и да се презентира на барање на патник, службеник на овластен орган или вработен во државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот. Затоа, вие сте должни да ја задржите дозволата за управување со такси на одреден автомобил во кабината на овој автомобил.

Сега да преминеме на одговорност за немање дозвола за вршење дејност.

Според дел 2.1 од чл. 12.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, превоз на патници и багаж со патничко возило што се користи за давање услуги за превоз на патници и багаж, од возач кој нема дозвола за вршење активности за транспорт на патници и багаж со патничко такси - повлекува наметнување административна парична казна за возачот во износ од пет илјади рубли.

Така, ако имате дозвола за автомобил да работи во такси, но во моментот кога сообраќајниот полициски службеник побарал да го презентирате, вие не сте ја имале, тогаш може да бидете одговорни според Дел 2.1 од чл. 12.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Врз основа на ч.2 член. 14.2 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, вршење на претприемачки активности без посебна дозвола (лиценца), доколку таквата дозвола (таква лиценца) е задолжителна (задолжителна), - ќе повлекува наметнување административна парична казна за граѓаните во износот од две илјади до две илјади и петстотини рубли со конфискација на произведени производи, алатки за производствени суровини или не.

Така, ако воопшто не сте добиле дозвола да се занимавате со такси активности, тогаш сте одговорни според овој член.

Оваа позиција е потврдена со „Преглед на судската практика на Врховниот суд на Руската Федерација за четвртиот квартал од 2013 година“, одобрен од Президиумот на Врховниот суд на Руската Федерација на 04 јуни 2014 година (во натамошниот текст: „Преглед на судската пракса“).

Во својот „Преглед на судската пракса“, Президиумот на вооружените сили на РФ посочи дека дејствијата на возачот што превезува патници и багаж со патничко такси, во отсуство на претходно добиена дозвола за такви активности, се предмет на квалификација според Дел 2.1. на чл. 12.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Во случај кога некое лице се занимава со превоз на патници и багаж со патничко возило, но нема добиено соодветна дозвола за вршење на такви активности, неговите постапки, доколку постојат докази што го потврдуваат фактот дека тоа лице се занимава со активности. насочени кон систематски профит (претприемничка активност), треба да бидат квалификувани според дел 2 од чл. 14.1 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Значи, за да ги извршувате активностите за превоз на патници и багаж како такси, треба да добиете дозвола. За секое возило што ќе се користи за оваа дејност се издава дозвола. Ако, при проверка на документи од службеник на сообраќајната полиција, не сте ја имале оваа дозвола со вас (на пример, сте ја заборавиле дома), тогаш подлежите на административна одговорност во форма на парична казна од 5.000 рубли. Доколку воопшто ја немате оваа дозвола, т.е. Ако не сте го примиле, тогаш подлежите на одговорност во форма на парична казна во износ од 2.000 до 2.500 рубли, но можна е конфискација на инструментот за производство, односно автомобил, што е малку веројатно.

Внимание! Информациите дадени во статијата се актуелни во моментот на нејзиното објавување.

Од 2012 година се воведени нови правила за обезбедување на услуги за превоз на патници со користење такси. Според новото законодавство, само еден има право да превезува патници, а автомобилот е опремен со се што е потребно:

светла за идентификација и дама;
обоен во боја карактеристична за такси-возилата;
таксиметар;
правила за превоз на патници.

Дополнително, на барање на патникот, таксистот ќе треба да му даде чек или рачно напишана потврда на посебен образец. Таксистите мора да имаат појаси. За превоз на деца под 12 години, мора да се обезбеди детско седиште доколку децата се превезуваат на предното седиште.

Според тоа, за непочитување на сите овие барања, таксистот чека казни.

Прво, за нелегален превоз на луѓе, серуската казна е 5.000, иако во некои градови оваа сума може да биде многу поголема, на пример, во Москва - 10.000 рубли. Врз основа на ова, ќе биде поевтино да се формализира, за ова треба да добиете IP сертификат, да добиете лиценца и да го опремите автомобилот со сè што е потребно, сето тоа ќе чини околу 20 илјади рубли.

Ако возачот нема дозвола, но на неговиот автомобил е поставена такси светилка, според член 12.4 Дел 2, ќе се соочи со тешка казна - 5 илјади рубли, отстранување на броеви и забрана за користење на автомобилот. Истата казна ќе следи и за примена на цртежи карактеристични за такси на каросеријата на автомобилот.

Одделно се разгледуваат и казни за непочитување на правилата за превоз на патници. Значи, ако таксистот не му даде чек на патникот или ако нема лист со правилата за превоз на патници во кабината, тогаш ќе треба да платите 1000 рубли.

Ако возачот обезбедува транспортни услуги во автомобил без светла за идентификација и карактеристични дама, тогаш казната ќе биде 3.000 рубли. Иако е доста тешко да се докаже дека возачот постојано се занимава со превоз. Секогаш можете да излезете велејќи дека тоа се едноставни сопатници и никој не забранува да зема сопатници.

Според домашното законодавство, превозот на патници без лиценца може да доведе до казни. Нивната големина зависи од повеќе фактори, вклучувајќи го типот на возилото, лицето (правно или физичко), како и времетраењето на возењето без соодветна документација.

Забелешка! За да добие лиценца, организацијата специјализирана за превоз на луѓе се бара да има неколку возила, специјализирани возачи и сервисен персонал во својот возен парк. Покрај тоа, целосен сет на документи се доставува до органите на управување, што е доказ за усогласеност со барањата.

Законски услови за возење

И приватна организација и поединец се обврзани да ги исполнуваат следниве барања:

Превозникот мора да има лиценца за вршење на активности поврзани со превоз на патници. За регистрација, мора да ја контактирате соодветната Федерална служба за надзор на транспортот. На територијата на секој регион има филијала на организацијата, така што нема да биде тешко да се најде.
Превозот што се врши според шемата за претходна нарачка се врши само под услов да е склопен чартер договор. Страните се патниците и организаторот на превозот. По исклучок, може да се разликуваат автомобили кои работат според такси шемата. Во овој случај, договорот за чартер се склучува исклучиво усно.
Доколку превозникот планира да работи на редовна основа, при контактирање со релевантниот орган, потребно е да достави одобрение за рута за верификација. За тоа се разговара заедно со претставници на Секторот за транспорт, чии вработени го издаваат овој документ. По успешната координација, возилото ќе добие број, а возачот, пак, ќе добие карта на маршрутата. Последново го одредува времето на поаѓање од „точка А“, времето на пристигнување во средната точка (нивниот број е означен во картата на маршрутата), како и времето на пристигнување во последната „точка Б“.

Возачот добива информации за потенцијално опасни места на патот, локацијата на местата за одмор и храна, бензинските пумпи и болниците.

Забелешка! За превоз на патници, неопходно е да се почитуваат утврдените барања кои се наметнати со релевантното законодавство на Руската Федерација.

Исто така, вреди да се напомене дека при лиценцирање, поединците нема да можат да издадат дозвола на кој било начин. Граѓаните мора нужно да добијат статус на индивидуален претприемач за во иднина да ги обезбедуваат своите услуги без проблеми.

Ако барем еден од наведените услови не е исполнет, тоа води до признавање на превозот како нелегален. Во овој случај, лицето ќе биде казнето.

Кои се последиците

Доколку возилото е регистрирано на фирма која врши незаконски активности, таа одговара во различни форми. На пример, најчеста мерка е издавањето казни. Поради нивната мала количина, која е регулирана со домашна регулатива, илегалните имигранти не престануваат секогаш да работат. Добиената казна за превоз лесно се покрива со цената на дадените услуги.

Државната влада прави се што е можно за да ја поедностави шемата за легализација на редовниот и царинскиот превоз, што се заснова на зголемување на висината на казните. Во 2016 година беше воведен предлог-закон за зголемување на висината на казните. Меѓутоа, сега никој не знае кога ќе се спроведе во пракса.

Доколку по изрекувањето парична казна, физичко или правно лице не одговорило за сторените дејствија, државата применува казни во вид на одземање на автомобилот. Оваа мерка долго време функционира во Кодексот за административни прекршоци, се користи многу често.

Но, дури и ако тоа не помогна, а приватната организација продолжи да спроведува незаконски активности, компанијата може да биде ограничена не само во спроведувањето на превозот на патници, туку и да не биде дозволено да се занимава со други активности. Надлежните органи ќе спроведат сеопфатна ревизија, во чии рамки е можно привремено прекинување на активностите со задолжително замрзнување на банкарски сметки.

Патници

Поради тоа што граѓаните не можат да направат разлика меѓу легални и диви превозници, нелегалниот превоз на патници за вториве има помалку сериозни последици. Така, на пример, клиентот може да не добие сеопфатна услуга, која е предвидена во договорот за чартер. Според тоа, луѓето не можат да се движат понатаму и да стигнат до местото што им треба.

Може да има и доцнења во испораката. Овој аспект е многу релевантен кога се користат превозници кои работат на редовна основа, возејќи по одредена рута.

Патниците добиваат можност да повратат надомест за причинетата материјална и морална штета. Во случај на прекршување на правилата за транспорт на карго, спроведувањето на активности може да доведе до оштетување на здравјето на луѓето.

Забелешка! Со склучување на фиктивен договор за закуп, транспортната компанија не може да биде одговорна за испорака на луѓе. Соодветно на тоа, ако документот содржи клаузули според кои се обезбедува плаќање на компензација, ќе биде невозможно да се добие во пракса.

Износите на казни

Значи, која е законската казна? Подолу се списоците:

автобуси: за поединец - од 5 до 50 илјади рубли, за правни лица - од 100 илјади до 1.000.000 рубли;
такси: за поединец - од 5 до 50 илјади рубли, легално - од 100 до 400 илјади рубли;

Нашиот адвокат може да ве советува бесплатно - напишете прашање во формата подолу: