Најневеројатните - случаи во животот. Неверојатни случаи на спас, во кои е тешко да се поверува

5. Карлос Камехо

Карлос Камехо имаше 33 години кога беше прогласен за мртов по судар со голема брзина на автопат во Венецуела и одведен во локалната мртовечница. Во исто време, неговата сопруга била информирана за нејзината загуба и побарала да го идентификува телото. Лекарите во мртовечницата се подготвувале за обдукција на Камејо, кога сфатиле дека нешто не е во ред - направениот засек почнал да крвари. Телото почнало да се шие, а во тој момент се разбудил Камехо, кој подоцна изјавил дека причината за тоа била неподнослива болка. Набргу потоа, неговата сопруга пристигнала да го идентификува телото и била пресреќна кога го нашла жив својот наводно мртов сопруг.

4. Ерика Нигрели

Ерика Нигрели, професорка по англиски јазик од Мисури, била бремена во 36-та недела кога наеднаш почувствувала вртоглавица и се онесвестила. Нејзиниот сопруг Нејтан, наставник во истото училиште, се јавил на 911, велејќи дека има напад. Колегите почнаа со CPR и користеа дефибрилатор во обид да го рестартираат нејзиното срце. Болничарите набрзо пристигнале на местото на настанот и ја однеле Ерика во болница, каде што лекарите го прекинале CPR за да направат царски рез и да го спасат бебето. Потоа му кажале на Натан дека неговата сопруга се породила и починала, но по породувањето, срцето на Ерика повторно почнало да чука. Таа беше задржана во медицински индуцирана кома пет дена и беше откриено дека боледува од срцева болест позната како хипертрофична кардиомиопатија, за која е потребен пејсмејкер. Ерика и нејзината ќерка Еланија се живи и здрави.

3. Мандло

Во март оваа година, проститутка од Булавајо, Зимбабве, почина додека „водеше бизнис“ со еден од нејзините клиенти. Службениците пристигнале во хотелот каде што работела за да го соберат телото. Се собрала толпа посматрачи да гледаат што се случува, а додека полицијата го ставала нејзиното тело во метален ковчег, таа се вратила во живот и извикала „Сакаш да ме убиеш!“. Нормално, глетката на жената која бучно скока од ковчегот откако се врати во живот, шокираше многумина во толпата. Луѓето почнаа да трчаат во паника. Мандло ја однел дома еден од нејзините колеги додека нејзиниот клиент тивко се измолкнал од хотелската соба откако полицијата си заминала. Не се знае дали добил попуст или не.

2. Ли Сиуфенг

Кога некое лице има 95 години, веројатно никој не е премногу изненаден ако умре (иако тоа е сè уште многу тажно, се разбира). А кога некој ќе умре, обично сите сметаат на тоа дека ќе остане мртов. И кога овој човек е мртов шест дена, сигурно мислите дека ќе остане мртов. Така, Ли Сиуфенг имала 95 години кога нејзината соседка го пронашла нејзиното неподвижно, безживотно тело во нејзиниот кревет, две недели откако се здобила со повреда на главата. Откако соседот, господинот Чинван, се обидел и не успеал да ја разбуди жената, таа била ставена во ковчег, кој останал во нејзината куќа до погребот, за да можат пријателите и семејството да ја посетат и да и оддадат почит. Еден ден пред да биде погребана, г-дин Кинван дошол во нејзиниот дом и нашол празен ковчег.

Г-ѓа Ксиуфенг очигледно премногу буквално го сфатила изразот „враќање во живот“. Таа се разбуди, излезе од затворениот ковчег и отиде во кујната да готви. И иако сè заврши, се чини, прилично добро, но како би се претворила оваа приказна ако бабата се разбуди и открие дека, според кинеската традиција, целиот нејзин имот е изгорен? Има дури и желби во духот на „Честитки што не умреш!“ звучи прилично неискрено.

1. Људмила Стеблицкаја

Људмила Стеблицкаја е уште еден пример кога некој е прогласен за мртов, сместен во мртовечница, за подоцна да биде пронајден жив. Но, она што ја разликува од другата спијачка во мртовечницата, која веќе ја спомнавме, е тоа што таму поминала не 21 час, туку цели три дена.

Во ноември 2011 година, нејзината ќерка Настја отиде во болница за да ја посети Људмила и ѝ беше кажано дека таа починала истиот ден. Мртовечницата беше веќе затворена, тоа беше петок, што значеше дека Настија нема да може да ја види мајка си до понеделник (очигледно, во Русија, никој не умира за време на викендите, знаејќи дека мртовечниците се затворени). Фрустрирана, Настија почна да се подготвува за погребот, решавајќи да го направи тоа во понеделник. Сето ова чинеше околу 2.000 долари, на погребот требаше да дојдат 50 луѓе. Но, кога дошол понеделник и таа дошла да го земе телото, жената и кажала дека штотуку разговарала со Људмила. Настија ја следеше оваа жена во спалната соба и, гледајќи дека нејзината мајка е жива, ја фрли чантата и излета од одделението врескајќи. Управата на болницата одби да го коментира инцидентот, но на Људмила и беше кажано дека всушност била во мртовечница цел викенд. И иако сега мораше да работи за да ги исплати парите што ги позајми за погребот, Настја беше многу среќна што се врати нејзината мајка. Штом се опоравив од шокот, се разбира.

Па, околу една година потоа, Људмила повторно беше мртва неколку часа, по што повторно оживеа. Очигледно, следниот пат кога ќе умре, сите ќе чекаат околу една недела за да ја закопаат. За секој случај.

Историјата на човечката цивилизација со сигурност чува многу тајни, од кои многу никогаш нема да бидат решени. Но, последните два века на светот му претставија многу мистерии кои истражувачите ги збунуваат. Најмистериозните инциденти во светот на XX-XXI век - ајде да зборуваме денес за десет тајни на модерната историја на човештвото.

Crop Circles

Најмистериозните случки во светот се мистериозни. Тоа се различни геометриски форми формирани од згмечени растенија во земјоделските полиња. Цртежите се создадени совршено рамномерно и можат да формираат сложени пиктограми. Нивната големина варира: тие можат да бидат мали и огромни, целосно видливи само од авион. Тие почнаа да предизвикуваат големо внимание во 1970-тите во Англија. Во 1972 година, на југот на земјата, двајца очевидци, гледајќи го небото во ноќ со месечина со надеж дека ќе видат НЛО, забележале како тревата на полето изумрела, формирајќи круг. Врвот на интересот за мистериозната појава дојде во 1990-тите. Најраните референци за појавата на вакви пиктограми (цртежи) на маргините датираат од 17 век.

Хипотези за потеклото на круговите на земјоделските култури се изнесени од различни: активности на вонземска цивилизација, микро-торнада, топчести молњи и измами на заинтересирани страни. Така, Британците Дејвид Чорли и Даглас Бауер во 1991 година признаа дека појавувањето на првите кругови е нивно дело. Тврдат дека од 1978 година создале околу 250 пиктограми. Но, многумина продолжуваат да веруваат дека мистериозниот феномен на неверојатни цртежи на култури не е измама, туку нерешени пораки од мистериозни сили. Кругови на посевите - на 10-то место меѓу најмистериозните инциденти на Земјата.

Падот на метеоритот Тунгуска

На 30 јуни 1908 година во 7 часот наутро во областа Подкамењаја Тунгуска (десната притока на Јенисеј, Централен Сибир), локалните жители биле сведоци на летот на небесно тело што оставило трага, како метеорит што паѓа. Звукот од падот се слушнал на оддалеченост од повеќе од илјада километри од местото на несреќата. Силен ударен бран собори дрвја во радиус од 30 километри. Овој мистериозен инцидент на светот му стана познат како. Но, каков предмет експлодирал во областа Подкаменаја Тунгуска и дали навистина станува збор за метеорит, сè уште не е познато. Илјадници истражувачи го проучуваат овој феномен повеќе од една година. Изнесени се бројни хипотези, од кои ниту една не е документирана. Познатиот метеорит Тунгуска, чија мистерија никогаш не е откриена, е на 9-то место на листата на најмистериозните инциденти во светот.

Поврзан е и со вселената, што предизвика огромна резонанца во светот. Во 1947 година, во близина на градот Розвел, наводно се случила катастрофа - пад на космичко тело од вештачко потекло. Овој инцидент стана еден од најмистериозните инциденти во светот. Се уште се води жестока дебата за природата на паднатиот предмет. Властите, претставени од воздухопловните сили на земјата, тврдат дека дошло до пад на метеоролошки балон, кој мештаните го помешале со остатоци од НЛО. Инцидентот во Розвел е број осум на нашата листа.

Мистериозното исчезнување на екипажот на бродот е на седмото место меѓу најмистериозните инциденти во светот. Во 1872 година, еден едреник бил пронајден од англиски бригад. Според траекторијата на движење, беше јасно дека никој не го контролира. Во авионот не е пронајден ниту еден член на екипажот или патник. Работите не беа допрени, снабдувањето со вода и резерви - исто така. Од записот во дневникот следеше дека бродот стигнал речиси до точката каде што е пронајден. Што се случило со екипажот сè уште не е познато. Комисијата што го истражува случајот сугерираше дека поради некоја причина екипажот го напуштил бродот, оставајќи ги сите свои работи и резерви. Едноставно немаше друго објаснување за тоа што се случи.

Многу мистериозни инциденти се поврзани со злосторства. Најпознатата приказна е случајот Џек Мевосек, кој никогаш не беше решен. 20 век придонесе за историјата на сериските убијци. Од 1918 до 1919 година, во Њу Орлеанс бил активен криминалец со прекар „Дрвосечач“. Оружјето за убиството било секира, со која манијакот ги скршил вратите од куќите на жртвите. Како Џек Мевосек, Дрвосечачот пишувал писма до весниците известувајќи за идни убиства. Злосторствата одеднаш престанаа, а идентитетот на Дрварецот никогаш не беше утврден. Мистеријата за убиство во Њу Орлеанс е шестиот најмистериозен инцидент во светот.

Најмистериозните приказни во светот вклучуваат кривично дело за откривање во 1948 година на телото на неидентификуван маж на плажата Аделаида (Австралија). Случајот наиде на големи негодувања во јавноста поради повеќе причини: не беше можно да се утврди ниту идентитетот на непознатото лице, ниту причината за смртта. Покрај тоа, во таен џеб од неговите панталони е пронајдено парче хартија со чуден натпис „Таман Шуд“. Како што се испостави, хартијата е откината од реткото издание на делата на Омар Кајам. Мистериозна приказна која се случила на плажата во Сомертон – на петтото место на најмистериозните инциденти во светот. Овој инцидент го инспирираше Стивен Кинг да го напише Детето од Колорадо.

На четврто место меѓу најмистериозните инциденти во светот е историјата „Киштимско џуџе“. Во 1996 година, една постара жена во село во близина на Киштим откри живо суштество од непознат биолошки вид. Однадвор, изгледаше како мал хуманоид - долг околу 30 сантиметри. Жената го викала Аљошенка и го доела околу еден месец. Тогаш суштеството умре. Неговите мумифицирани останки подоцна биле откриени од полицијата. Тогаш телото на „џуџето Киштим“ мистериозно исчезна.

- на третото место на листата на најневеројатни и најмистериозни инциденти во светот. Од 1970-тите, во Соединетите Држави започна програма за пребарување на вонземски цивилизации. За ова, се користеше радио телескоп за скенирање на различни делови од небото. Научниците со негова помош беа опремени со откривање сигнали на други цивилизации. Во 1977 година беше примен сигнал од соѕвездието Стрелец на фреквенција на која не работи земски предавател. Тоа траеше 37 секунди. Неговото потекло сè уште е непознато.

Брод „Марлборо“

Приказната за новиот „Летечки Холанѓанец“ е на второто место меѓу најмистериозните инциденти во светот. Бродот го напуштил пристаништето во Нов Зеланд во 1890 година со товар замрзнато јагне. Тој не стигнал до својата дестинација, исчезнувајќи во областа на Кејп Хорн. Во авионот имало 23 членови на екипажот и неколку патници. Одлучено е дека едрилицата потона за време на бура. Но, по 23 години, тој се појави на брегот на Tierra del Fuego. Тој бил добро сочуван, а на бродот биле пронајдени скелети во расипана облека. Точно, имаше десет помалку од нив отколку што беа наведени во дневникот. Што се случило со екипажот, зошто загинале луѓе и каде исчезнале десет луѓе од едрилицата не е познато. Поради лошите временски услови, бродот не можеше да се донесе до пристаништето. „Марлборо“ уште го ора морето.

Најмистериозната случка на светот е мистеријата за смртта на групата Дјатлов. Оваа трагична приказна им е позната на сите и ги прогонува оние кои сакаат да ја откријат вистината за она што се случило пред повеќе од 50 години. Во 1959 година, туристичка група предводена од Игор Дјатлов почина мистериозно во планините на Северен Урал. Засега не се утврдени причините за страшната смрт на девет лица.

Постојано се соочуваме со неверојатни приказни за луѓе кои преживеале во ситуации каде што изгледало невозможно да се преживее. Овие неверојатни случаи нè учат дека самодовербата и позитивниот став понекогаш може да бидат доволни за да излезете неповреден (или да се опоравите, барем) од најкритичните ситуации.

Модел чие тело е поддржано од 11 метални прачки
Шармантната манекенка Катрина Бурџис преживеа сообраќајна несреќа во која и го скрши вратот, грбот и ребрата, ја оштети карлицата, и ги дупна белите дробови и и нанесе низа други повреди. Автомобилот на Катрина излетал од автопатот со над 100 km/h во канал покрај патот.

Нејзиното тело е споено со 11 метални шипки и безброј завртки, што сигурно ќе и зададе проблем да помине низ детекторите за метал на аеродромите.

Ден по несреќата, лекарите и вметнале прачка во левата надколеница на девојчето од стапалото до коленото. Го држат 4 титаниумски столпчиња. Една недела подоцна, во телото на Катрина се појавија 6 хоризонтални шипки, кои треба да го потпираат нејзиниот 'рбет. Една недела подоцна, титаниумска завртка го прикачи вратот на Катрина на нејзиниот 'рбет.

Катрина Бурџис можеше да живее без лекови против болки само 5 месеци по несреќата. Денес Катрина Бурџис е позната манекенка.

Алпинист кој му ја отсече раката
Арон Ли Ралстон, роден 1975 година по професија машински инженер и по вокација алпинист, за да се ослободи бил принуден да ја ампутира десната рака која била стегната од карпа.

Несреќата се случила во Јута (САД), во април 2003 година, при искачување во националниот парк Кањонлендс. Карпа тешка 300 килограми паднала врз десната рака на алпинистот и ја штипнал. Одејќи кон искачувањето, Ралстон никому не кажал за своите планови и рута, па знаел дека никој нема да го бара.

Арон лежеше 4 дена покрај карпата. Потоа останал без вода и морал да ја испие сопствената урина. Арон го врежал своето име во ѕидот на кањонот (со датумот на неговата наводна смрт) и направил проштална белешка на телефонот со камера. Врз основа на автобиографската книга, снимен е оскаровецот „127 часа“.

Тогаш дошло до сознание дека нема што да се изгуби и алпинистот решил да се бори. Арон со остро движење се обиде да ја тргне раката од под каменот. Но, притоа ја скршил раката. Со тап нож ја исекол кожата, мускулите и тетивите и на тој начин ја одделил раката од телото. После тоа, Арон можеше да се спушти од 20-метарскиот ѕид и го започна своето патување кон спасението. За среќа, се сретнал со туристи, тие го нахраниле и напоиле Арон, а повикале и спасувачи кои го однеле алпинистот во болница и нашле отсечена рака. Раката подоцна била кремирана.
На фотографијата: камен што ја притиснал раката на алпинистот Арон Ли Ралстон

Некое време подоцна, Арон Ли Ралстон ја напишал книгата „Во ќор-сокак“, во која опишал што му се случило. Продолжува да се качува, оженет е и има дете.

Мексикански револуционер кој ја преживеал егзекуцијата
Мексиканската револуција е вооружен конфликт кој траел 7 години (од 1900 до 1907 година). 18 март 1915 година Венцелао Могел, кој се борел на страната на револуционерите, бил заробен и осуден на смрт без никакво судење. Револуционерот беше поставен на ѕидот, се слушна волеј од вод за стрелање. Венцеслао доби 9 рани од куршуми, вклучително и една од контролен истрел испукан на празен опсег од офицер во главата.

Војниците си заминаа, со право одлучија дека револуционерот е мртов. Но, Венцелао се разбудил, можел да дојде до своето и после тоа живеел долг немирен живот. Но, фотографијата на Венцеслао Могел во 1937 година ја покажува лузната што ја остави контролната снимка во емисијата на NBC наречена Верувале или не?

Жена што се пораѓа за време на операција на мозокот
24-годишната жителка на Екатеринбург (Русија) Јулија Шумакова била пренесена во болница во критична состојба откако се вратила од работа и наеднаш изгубила свест. Јулија беше бремена во 32 недела. Прегледот открил печат во нејзиниот мозок, кој бил причина за нападот. На пациентот му била дадена разочарувачка дијагноза, со таква болест луѓето умираат во 96% од случаите дури и без да стигнат до болница. Лекарите решиле да направат операција на мозокот и во исто време да направат царски рез. Практично немаше шанси. Но, на изненадување на роднините на пациентот и на самите лекари, и мајката и детето успеале да преживеат.

Наставник по музика кој преживеа многу несреќи
Хрватскиот наставник по музика Франк Селак е можеби најсреќниот човек на светот. Возот Френк излетал од шините и паднал во ледената вода. Неговиот автобус се превртел. Вратата од авионот со кој летала учителката била издувана. Два автомобили изгореа додека возел Френк Селак.

Покрај сè, за време на патување по планински пат, Френк изгубил контрола и неговиот автомобил паднал во провалија. Самиот возач во исто време паднал на разгрането дрво и го гледал летот на неговиот автомобил на уште 100 метри надолу и неговата експлозија. Се чини сосема доволно едноставно да се преживеат сите овие несреќи, но Френк Селак исто така освои 1 милион долари на лотарија.

Човек речиси се преполови со воз
Оваа несреќа се случи во јуни 2006 година на Труман Данкан, разводник во железничкиот двор во Клебурн, Тексас. Тој се возел со рачна кола до пристаништето за поправка, но се лизнал и паднал на предните тркала. Труман се бореше да не падне на шините под тркалата на рачниот автомобил, но наместо тоа беше закачен меѓу тркалата на вагонот.

Во оваа положба, количката го влечела 25 метри, пресекувајќи го телото на прекинувачот речиси на половина. Тој можел да се јави на 911 и чекал помош 45 минути. Труман имаше 23 операции и ги загуби десните и левите нозе, карлицата и левиот бубрег.

Жена која преживеала авионска несреќа од гром
Што мислите дека е поопасно по живот: удар на гром, паѓање од авион или минување низ дождовната шума 9 дена со бројни повреди? Гимназијалката Јулијана Коепке помина низ сите овие несреќи и остана жива. На 24 декември 1971 година, летот 508 на LANSA (Перу) бил фатен во бура и погоден од гром. Во тој момент, авионот се наоѓал над тропската шума на височина од 3 километри. Авионот се распаднал на парчиња.

Ред седишта, на едно од кои беше прицврстена Јулијана, падна во шумата на 3 километри од главната несреќа. Останатите 92 луѓе на тој несреќен лет починаа. Самата девојка тврдела дека ред седишта на есен се ротирале како сечило на хеликоптер, што веројатно ја намалило брзината на падот, освен тоа, седиштата паднале во густите круни на дрвјата.

По пад од височина од 3 километри, клучната коска на Јулијана и била скршена, раката била тешко изгребана, десното око отечено од ударот, целото тело и било покриено со модринки и гребаници. Но, за среќа, нема повредени кои го спречиле движењето. Верувај во Бога, но не греши самиот! Таткото на Јулијана бил биолог, таа постојано ја посетувала џунглата со него и имала идеја како да преживее во шумата и да излезе од неа. Јулијана можеше да набави храна за себе, потоа нашла поток и се спуштила по својот тек, надевајќи се на овој начин да стигне до реката, каде што ќе можеш да запознаеш луѓе. После 9 дена наишла на рибари кои го спасиле девојчето.

Случајот на Јулијана Коепке ја формираше основата на два филма. Самата Џулијан, по нејзината авантура, не се оддалечила од дивиот свет и станала зоолог.

Жртвата од земјотресот помина 27 дена под урнатините
Калид Хусеин, 20-годишен работник на фарма, беше жив закопан под урнатините на неговиот дом во земјотресот на 8 октомври 2005 година. Фрагменти од дрво и тули го стегнаа во многу непријатна положба, само неговите раце можеа малку да се движат. Двете раце продолжија да прават неволни движења на копање дури и по неговото спасување, што овозможува да се разбере каков ужас доживеал живо закопано лице. Калид беше случајно откриен дури на 10 ноември, односно речиси еден месец по земјотресот. Десната нога му била скршена на повеќе места.

Дете со редок тумор кој случајно се роди два пати
Кери Макартни била бремена во 4-от месец кога лекарите откриле опасен тумор со големина на грејпфрут на телото на бебето кој ја попречувал циркулацијата на крвта на бебето и го ослабнал неговото срце. Лекарите решиле да се обидат да го спасат детето.

Лекарите од Детскиот фетален центар во Тексас (САД) ја отворија утробата на мајката и го отстранија фетусот на половина пат за да го отстранат туморот. Операцијата била изведена многу брзо, по што плодот бил вратен назад. Бебето преживеало и следните 10 недели од бременоста на Кери биле без настани.

Во свое време, Кери Макартни роди ќерка, која стана двојно родено дете.

Патниците на авионот кои живееле во зимските планини 72 дена откако се урнал
Летот 571 на Уругвајската ерлајнс (исто така познат како „Чудото на Андите“ и „Катастрофа на Андите“) се урна на Андите на 13 октомври 1972 година. На бродот имало 45 луѓе, меѓу кои и рагбисти, нивните семејства и пријатели. Веднаш починале 10 луѓе, а останатите морале да преживеат 72 дена во планините со малку или без храна и топла облека.

Преживеаните луѓе беа принудени да го јадат месото на мртвите, тоа беше добро сочувано на студ. Само 16 патници успеале да ја победат смртта, останатите починале од глад и лавина.

Откако преживеаните патници на летот 571 на радио слушнале дека потрагата им е прекината, двајца од нив, без планинска опрема, облека и храна, отишле на помош и 12 дена подоцна наишле на луѓе. Преживеаните патници беа спасени на 23 декември 1972 година. Напишана е книга и снимен филм за херојството и волјата за живот на патниците на летот 571.

Капетан зад шофершајбната
Пред 25 години, на 10 јуни 1990 година, Тим Ланкастер, капетан на патнички авион BAC 1-11 Series 528FL, преживеа подолг престој надвор од неговиот авион на надморска височина од околу 5.000 метри. Носењето појас е важно не само за возачите: командантот на авионот BAC 1-11 на British Airways, Тим Ланкастер, секако засекогаш се сеќаваше на ова елементарно безбедносно правило по 10 јуни 1990 година.

Додека летал со авионот на височина од 5273 метри, Тим Ланкастер го опуштил појасот. Набргу потоа пукна шофершајбната на авионот. Капетанот веднаш излетал низ отворот, а однадвор бил притиснат со грб кон трупот на авионот. Нозете на Ланкастер се заглавија помеѓу кормилото и контролната табла, а вратата од пилотската кабина откината од воздушната струја слета на радиото и навигацискиот панел, скршејќи го. Стјуардесот Најџел Огден, кој бил во пилотската кабина, не ја изгубил главата и цврсто го фатил капетанот за нозете. Копилотот успеал да го приземји авионот дури по 22 минути, сето ова време капетанот на леталото бил надвор. Стјуардесата која го држела Ланкастер поверувала дека тој е мртов, но не го пуштила бидејќи се плашел дека телото ќе влезе во моторот и ќе изгори, со што се намалуваат шансите на лагерот за безбедно слетување.

По слетувањето, се покажа дека Тим е жив, лекарите му констатирале модринки, како и скршеници на десната рака, прст на левата рака и десниот зглоб. Пет месеци подоцна, Ланкастер повторно седна на чело. Стјуардот Најџел Огден избегал со изместено рамо, смрзнатини на лицето и левото око.

Механичар на крила
Кога на 27 мај 1995 година, за време на тактички маневри, МиГ-17 се заглави во калта откако ја напушти пистата, механичарот на копнената служба Пјотр Горбанев и неговите другари притрчаа на помош. Заедно, авионот беше турнат на БДП. Ослободен од калта, MiG почна брзо да ја зголемува брзината и една минута подоцна се искачи во воздухот, „зграпувајќи“ го механичарот, кој беше свиткан околу предниот дел на крилото од протокот на воздух.

Добивајќи височина, пилотот на борбениот авион почувствувал дека автомобилот се однесува чудно. Гледајќи наоколу, виде туѓ предмет на крилото. Летот се одржа ноќе, и затоа не беше можно да се разгледа. Се советуваше да се истресе „туѓиот предмет“ од земја со маневрирање. И во тој момент, силуетата на крилото на пилотот му изгледала многу слична на личност, па побарал дозвола да слета. Борецот слета во 23:27 часот, откако помина околу половина час во воздух. Сето ова време Горбанев го помина во свест на крилото на пресретнувачот - цврсто го држеше протокот на воздух што доаѓаше. По слетувањето се покажало дека механичарот се симнал со силен страв и скршеница на две ребра.

Скокни од 7 илјади метри без падобран
Во јануари 1942 година, навигаторот Иван Чисов излетал да ги бомбардира германските трупи во областа на станицата Вјазма. Нивната врска била нападната од Месершмитите, кои набрзо го нокаутирале бомбашот на Иван. Беше неопходно да се напушти запалениот авион, но Германците ги завршија нашите пилоти во воздух, па Иван реши да се спушти со скок во далечина.

Меѓутоа, кога дошло време да се отвори падобранот, навигаторот изгубил свест. Како резултат на тоа, тој се урнал од височина од 7000 метри (според други извори - од 7600 година) на падината на огромен снежни наноси, а потоа долго време се лизгал по снежната падина на клисурата. Кога бил пронајден Чисов бил свесен, но добил неколку тешки скршеници. По закрепнувањето, Иван стана учител во училиштето за навигација.

Не добивајте ниту една гребнатинка со скокање од височина од 5 илјади метри
Уникатниот случај што му се случи на 21-годишниот наредник Николас Стивен Алкаид на 24 март 1944 година е официјално документиран. За време на рацијата во Германија, неговиот бомбардер бил запален од германски ловци. Се случи пламенот да го уништи и падобранот на Николас. Не сакајќи да умре во пожар, наредникот скокнал од авионот, верувајќи дека на овој начин ќе умре побрзо.

Од височина од 5500 метри, момчето паднало на борови гранки, а потоа во мек снег и изгубил свест. Кога се разбудил Алкад, со изненадување забележал дека ниту една коска не е скршена. Гледајќи ги ѕвездите над главата, наредникот извади цигара и ја запали. Наскоро Гестапо го открил. Германците биле толку изненадени од тоа што се случило што дури му дале потврда со која се потврдува ова чудесно спасување.

Средба со Пол Макартни по успешен пад од височина од 10 илјади метри
Оваа стјуардеса постави рекорд за преживување на пад од голема височина - повеќе од 10.000 метри. Тогашната 22-годишна девојка по грешка се качила на несреќниот лет ЈАТ 367 - Весна Николиќ требало да лета, но авиокомпанијата нешто збркал, а Весна Вулович тргнала на летот. На височина од околу 10.000 метри, во авионот наводно експлодирала импровизирана експлозивна направа, а пилотската кабина била откорната од главното тело. Остатоците од авионот слетале на борови покриени со снег, што веројатно го ублажило падот.

Девојката имала среќа што ја открил локалниот селанец Бруно Хонке, кој работел за време на Втората светска војна во германска болница и знаел како да пружи медицинска нега. Повредите на девојчето биле сериозни, но преживеала: Весна поминала 27 дена во кома и 16 месеци во болница.

Во 1985 година, нејзиниот случај беше запишан во Гинисовата книга на рекорди како највисок скок без падобран. И соодветниот сертификат Вулович го презентираше нејзиниот идол Пол Макартни.

75 Бришење. за еден живот
Името на Лариса Савицкаја е вклучено во руското издание на Гинисовата книга на рекорди како единствена личност која преживеала пад од височина од 5200 m, и како личност која добила минимален износ на надомест за физичка штета - 75 рубли. Авионската несреќа се случи во август 1981 година. 20-годишна студентка се враќала со сопругот во Благовешченск од меден месец и случајно седнала во опашката на авионот, иако имала билети до средината на кабината. Во моментот на судирот на патниците Ан-24 со воениот бомбардер Ту-16, кој настанал поради грешка на диспечерите, Лариса спиела.

Разбудувајќи се од силен удар, почувствувала изгореница, бидејќи температурата нагло паднала на -30 ° C. Кога трупот се скрши, Савицкаја заврши на подот во патеката, но успеа да стане, да трча до столот и да се притисне во него, пред „нејзиниот“ фрагмент да се лизне на шумичката со бреза. По слетувањето, таа била во несвест неколку часа. Кога се разбудила, го видела телото на нејзиниот сопруг и и покрај тагата, скршените ребра, рацете, потрес на мозокот и повредите на 'рбетот, почнала да се бори за живот.
На фотографијата: Лариса Савицкаја со нејзиниот сопруг Владимир

Од урнатините на авионот си направила привид на колиба за да избега од дождовите, се стоплила со навлаки за седиштата и се покрила со кеси за комарци. Спасувачите ја пронашле два дена по катастрофата.

Како на преживеаната Лариса Савицкаја и беа дадени 75 рубли. (Според стандардите на Државното осигурување во СССР, требаше да се надоместат 300 рубли за отштета за загинатите и 75 рубли за оние што преживеаја во авионски несреќи). Советскиот печат го објави инцидентот дури во 1985 година како катастрофа за време на тестирање на авион. Самата Лариса тврдеше дека во моментот на несреќата се сетила на италијанскиот филм „Чуда сепак се случуваат“ за хероина која преживеала во истата ситуација.
На фотографијата: Лариса Савицкаја, нашите денови

76 дена на сплав на надувување
Американскиот јахт Стивен Калахан требаше да учествува во една трка преку Атлантскиот Океан на едрилицата Наполеон Соло, но се случи неочекуваното - според спортистот, бродот го удрил кит, а бродот отишол на дното.

Калахан успеал да спаси сплав на надувување и торба со комплет за преживување од брод што тоне, за што морал да се нурне во поплавена кабина. Во оваа торба имаше книга за преживување во океанот. Јахт јахти изел риба и ја јадел сирова, се борел со брановите, преживеал напад на ајкула. Видел како поминуваат девет бродови, но ниту еден не го забележал малиот сплав.

Сплавот се упатил од полуостровот Кејп Верде (Сенегал) до островот Мари-Галанте во Карипското Море (архипелагот Гваделупе): кога бил исфрлен на брегот, локалните рибари пронашле изнемоштен патник со чирови од солена вода на неговото тело. Севкупно, Калахан поминал 76 дена на море и поминал 3.300 километри. Опишаните настани се случија во 1982 година, можете да прочитате за нив во мемоарите на јахтистот „Во лебдат: Седумдесет и шест дена во заробеништво покрај морето“. Стивен Калахан беше консултант на снимањето на Животот на Пи на Анг Ли.

Три недели во џунглата на Амазон
Израелецот Јоси Гинсберг отишол со тројца пријатели да бара абориџинско племе во џунглите на Боливија. На патот друштвото се поделило на два дела поради кавга, Јоси останал со својот партнер Кевин, почнале да се спуштаат по реката на сплав и се сопнале на прагот: пријателот на Гинсберг веднаш запливал на брегот, а тој самиот се вклучил во проток на водопадот и за чудо не умре.

Јоси ги поминал следните три недели преживувајќи сам во џунглата на Амазон. Морал да јаде сурови птичји јајца и овошје, да се бори со јагуар - успеал да се исплаши со помош на спреј за инсекти, кој Јоси претпоставил дека го запалил, а на крајот од патувањето за малку ќе се удавел во мочуриште. „Најтешкиот момент беше кога сфатив дека сум сосема сам“, се сеќава Гинсберг подоцна. „Во одреден момент решив дека сум подготвен на какво било страдање, но нема да престанам“.

Кога патникот конечно бил пронајден од страна на локалната група за пребарување, тој бил покриен со каснувања од инсекти и изгореници од сонце, а на неговото тело се населила цела колонија на термити. За ова незаборавно патување, кое се случи во 1981 година, Гинсберг ја напиша книгата „Сам во џунглата“, документарниот филм „Не требаше да преживеам“ го сними каналот Дискавери, а играниот филм „Џунглата“ со Кевин Бејкон во главната улога. наскоро ќе се направи.закажана за 2016 година).

41 ден во океанот
Патувањето на млад брачен пар на релација Тахити - Сан Диего го наруши ненадеен ураган. Бранови од 12 метри го превртеа едриличарот во кој пловеа 23-годишната Американка Тами Ешкрафт и нејзиниот свршеник Британец Ричард Шарп. Од ударот на бранот девојката изгубила свест. Кога Тами се разбудила еден ден подоцна, видела дека чамецот е скршен, а на нејзината пријателка и е скинат појасот за спасување.

Тами изгради привремен јарбол, ја спаси водата од кабината и го продолжи своето патување, водена од ѕвездите. Само нејзиното патување траело 41 ден, залихите со вода, путер од кикирики и конзервирана храна биле едвај доволни да не умре од исцрпеност.Како резултат на тоа, девојката сама испливала 2.400 километри и самостојно влегла во хавајското пристаниште Хило. За нејзиното тажно патување што се случи во 1983 година, Тами Ешкрафт раскажа дури во 1998 година во книгата „Небото е виолетово од тага“.

Несреќа во рудникот Сан Хозе
На 5 август 2010 година, се случи пад на карпа во рудникот Сан Хозе, во близина на Копиапо, Чиле. 33 рудари беа заѕидани на длабочина од околу 700 метри и на околу 5 километри од влезот во рудникот. Како последица на несреќата, луѓето морале да останат под земја рекордни 69 дена.
На фотографијата: Чилеанските рудари затрупани под земја гледаат во камера спуштена до нив.

Работите на расчистување на урнатините започнаа веднаш, а спасувачите се обидоа да се спуштат на традиционален начин, преку вентилационите шахти - меѓутоа, брзо стана јасно дека се блокирани и вентилационите премини. После тоа, во работата се вклучи тешка опрема, која требаше да ја расчисти блокадата директно на влезот на лицето, каде, според пресметките, можеа да бидат преживеаните рудари. Но, употребата на тешка опрема ја искомплицираше нестабилната ситуација во рудникот, дојде до нов колапс и оваа идеја беше напуштена.
На сликата: Роднините на рударите заробени во рудник за злато и бакар се собираат на екранот на кој се прикажани снимки од рудник во Копијапо, северно од Сантијаго, Чиле.

Дополнително, се покажа дека раководството на рудникот нема точна и детална карта на сите подземни тунели, па спасувачите набрзо морале да дејствуваат речиси слепо. Суштината на операцијата беше да се дупчат вертикални бунари речиси по случаен избор со двојна надеж дека еден од овие бунари ќе стигне до тунелите и дека сè уште ќе има живи луѓе во овие тунели. Бунарите се дупчеа повеќе од две недели, така што надежите за спас на некој постепено исчезнуваа. Но, на 22 август беше пробиен нов вертикален бунар и подигната бушилка во која имаше белешка чие значење беше дека сите 33 рудари кои беа во рудникот се живи и во безбедно засолниште.

Беше одлучено да се користи американска опрема за дупчење, развиена со учество на НАСА за употреба во вселенски програми. Оваа опрема беше дизајнирана да работи со особено силна карпа и беше дизајнирана да го забрза темпото на спасувачката операција. Навистина, употребата на скапа опрема (вкупната цена на операцијата за спасување надмина 20 милиони американски долари) помогна да се направи итна јама до 9 октомври. До 12 октомври успешно беше завршена спасувачката операција, чија завршна фаза се состоеше во подигнување на лулката, во која беше сместен само еден рудар, низ јама со дијаметар од околу 90 сантиметри.

Всушност, во моментот на исчезнувањето, Харолд Холт (N8 од списокот) имал 59 години и, според пријателите, се пожалил на проблеми со срцето. А областа каде што одел на пливање е позната по силните и опасни струи. Не се знае точно за денот на неговото исчезнување, но во другите денови во локалните води се наоѓаат бели ајкули... Тоа што неговото тело не е пронајдено не значи дека лицето исчезнало, само во такви случаи во криминалниот случај пишуваат „исчезнат“.
- 2 јули 1937 година Амелија Ерхарт (N14 од списокот) и нејзиниот напад Фред Нунан полетаа од Лае - мал град на брегот на Нова Гвинеја и се упатија кон малиот остров Хауланд, кој се наоѓа во централниот дел на Тихиот Океан. Оваа фаза од летот беше најдолга и најопасна - по речиси 18 часа лет во Тихиот Океан, наоѓањето остров што само малку се издига над водата беше тешка задача за навигациската технологија од 30-тите години. По наредба на претседателот Рузвелт, на Хауленд беше изградена воздушна патека специјално за летот на Ерхарт. Официјални лица и претставници на печатот го чекаа авионот овде, а патролниот брод Итаска на крајбрежната стража се наоѓаше во близина на брегот, периодично одржувајќи радио контакт со авионот, служејќи како радио светилник и испуштајќи сигнал за чад како визуелен референца. Според извештајот на командантот на бродот, врската била нестабилна, авионот добро се слушал од бродот, но Ерхарт не одговорил на нивните прашања (неуспех на приемникот во авионот?). Таа рече дека авионот бил во нивна област, не го виделе островот, имало малку бензин и не можела да го најде радио сигналот на бродот. ДФ од бродот исто така не донесе успех, бидејќи Ерхарт се појави во етерот за многу кратко време. Последната радио порака добиена од неа беше: „Ние сме на линијата 157-337 ... повторувам ... повторувам ... се движиме по линијата“. Судејќи според нивото на сигналот, авионот требало да се појави над Хауленд секоја минута, но никогаш не се појавил; немаше нови радио преноси... Со други зборови, авионот не успеал да воспостави контакт со земјата, можеби бил на погрешен курс и прелетал покрај Хауланд/не го видел Хауланд, горивото било при крај и кога истрчал надвор, извршено е принудно водено слетување на кое леталото не било приспособено, со сите последователни последици.
Патем, во мај 2013 година беше објавено (вклучувајќи го и Интерфакс) дека наводните остатоци од авионот биле откриени со сонар на дното на океанот во близина на атолот во архипелагот Феникс (моја слика). И во овој случај, излегува дека авионот не нашол место за слетување и, следејќи го курсот, летал во океанот додека не снемало гориво ...

Рене Трута преживеа откако страшен ураган ја крена 240 метри во воздух, а 12 минути подоцна ја спушти на 18 километри од дома. Како последица на неверојатна авантура, на несреќната жена останала без целата коса и едното уво, ја скршила раката, а се здобила и со многу полесни рани.

„Сè се случи толку брзо што ми се чини дека тоа беше сон“, рече Рене откако беше отпуштен од болница на 27 мај 1997 година. Позирав пред камерата и потоа нешто ме фати како сув лист. Се слушна бучава како од товарен воз. Се најдов во воздухот. Нечистотија, остатоци, стапови го погодија моето тело и почувствував остра болка во десното уво. Ме креваа повисоко и повисоко и изгубив свест.

Кога Рене Трута се разбудила, лежела на врвот на ридот на 18 километри од дома. Одозгора се гледаше свежо изоран појас земја широк шеесет метри - вака „проработи“ торнадото.
Полицијата соопшти дека никој друг во областа не бил повреден од торнадото. Како што се испостави, такви случаи веќе се случија. Во 1984 година, во близина на Франкфурт на Мајна (Германија), торнадо крена во воздух 64 ученици и ги спушти неповредени на 100 метри од местото на полетување.

Преживејте во пустината

1994 година Мауро Проспери од Италија е откриен во пустината Сахара. Неверојатно, мажот поминал девет дена на исцрпувачка топлина и преживеал. Мауро Проспери учествуваше на маратонската трка. Поради песочна бура го загубил патот и се изгубил. Два дена подоцна останал без вода. Миро решил да ги отвори вените и да се самоубие, но не успеал, бидејќи поради недостигот на вода во телото, крвта почнала многу брзо да се згрутчува. Девет дена подоцна, спортистот бил пронајден од номадско семејство. Во тоа време, маратонецот беше практично онесвестен и ослабе 18 килограми.

Девет часот на дното

Сопственикот на јахтата за задоволство, 32-годишниот Рој Левин, неговата девојка, братучедот Кен и најважно, сопругата на Кен, 25-годишната Сузан, имаа неверојатна среќа. Сите тие преживеаја. Јахтата мирно се движела под едро во водите на Калифорнискиот залив, кога од ведро небо наеднаш настанал валканица. Бродот се преврте. Сузан, која во тоа време била во кабината, се спуштила со јахтата. Тоа се случило недалеку од брегот, туку на пусто место, а немало очевидци.

„Неверојатно е што бродот потона без никаква штета“, изјави спасувачот Бил Хачисон. И уште една несреќа: додека тоне, јахтата повторно се преврте, така што лежеше на дното во „нормална“ положба. „Пливачите“ кои претрпеа немаа елеци за спасување и појаси. Но, тие можеа да издржат на водата два часа додека не ги собраа чамците што минуваа. Сопствениците на чамецот контактирале со крајбрежната стража, а група нуркачи веднаш била испратена на местото на несреќата.

Поминаа уште неколку часа. „Знаевме дека една патничка остана во авионот, но не се надевавме дека ќе ја најдеме жива“, продолжи Бил. „Човек може да се надева само на чудо“.

Врвните отвори беа цврсто прицврстени надолу, вратата на салонот беше херметички затворена, но водата сè уште навлегуваше, а со тоа го помести воздухот. Со последните сили, жената ја држеше главата над водата - сè уште имаше воздушен слој под самиот таван. „Наведнувајќи се во отворот, го видов лицето на Сузан бело како креда“, рече Бил. Поминаа речиси 8 часа од катастрофата!

Ослободувањето на несреќниот не беше лесна задача. Јахтата беше на длабочина од дваесет метри, а ако ѝ го дадете аквалунгот ќе значеше пуштање вода внатре. Мораше итно да се направи нешто. Бил отиде горе по резервоар за кислород. Неговите колеги и сигнализирале на Сузан дека треба да го задржи здивот и да ја отвори вратата од салонот. Таа разбра. Но, се покажа поинаку. Вратата се отвори, но безживотно тело во фенси коктел фустан исплива надвор. Таа сепак внесе вода во белите дробови. Броењето одеше за секунди. Бил ја зеде жената, истрча на површината и го направи тоа! Докторот на бродот буквално ја извлекол Сузан од другиот свет.

одлично лебди

Јоги Рави Варанаси од градот Бопал, токму пред зачудената јавност, сосема намерно се обесил на осум куки фаќајќи ги на кожата на грбот и нозете. И кога, три месеци подоцна, тој се пресели од висечка положба во стоечка положба, тој почна да изведува сет физички вежби како ништо да не се случило.

За време на „одличното лебдење“ Рави Варанаси беше еден метар над земјата. За да го зголемат ефектот, учениците со игли ја прободеле кожата на рацете и јазикот. Сето ова време, јогинот јадеше прилично умерено - грст ориз и чаша вода во текот на денот. Тој висеше во структура која личеше на шатор. Кога врнеше, над дрвената рамка беше фрлена церада. Рави доброволно комуницирал со јавноста и бил под надзор на германскиот лекар Хорст Гронинг.

„По обесувањето, тој остана во одлична физичка форма“, рече д-р Гронинг. „Жално е што науката сè уште не ја знае методологијата на самохипноза, која ја користи јогата за да го запре крварењето и да ја ублажи болката“.

Механичар на крила

На 27 мај 1995 година, за време на тактички маневри, МиГ-17, откако ја напушти пистата, се заглави во калта. Механичарот на копнената служба Пјотр Горбанев, заедно со соборците, притрча на помош. Со заеднички напори, авионот успеа да го притисне БДП. Ослободен од калта, МиГ почна брзо да ја зголемува брзината и една минута подоцна се крева во воздух, „грабнувајќи“ го механичарот, кој поради протокот на воздух беше свиткан околу предниот дел на крилото.

При искачувањето, пилотот на ловецот почувствувал дека авионот се однесува чудно. Гледајќи наоколу, виде туѓ предмет на крилото. Летот се одвивал во текот на ноќта, така што не било можно да се разгледа. Од земја даваа совети да го истресат „туѓиот објект“ со маневрирање.

На пилотот, силуетата на крилото му изгледаше многу човечко и тој побара дозвола да слета. Авионот слетал во 23:27 часот, додека бил во воздух околу половина час. Сето ова време, Горбанев беше свесен на крило на борец - цврсто го држеше протокот на воздух што доаѓаше. По слетувањето дознале дека механичарот се симнал со силен страв и скршеница на две ребра.

Девојка - ноќна ламба

Нгуен Ти Нга е жител на малото село Антонг, округот Хоан Ан, во провинцијата Бин Дин (Виетнам). До неодамна, самото село и Нгујен не се разликуваа по ништо посебно - селото е како село, девојчето е како девојче: одеше на училиште, им помагаше на родителите, береше портокали и лимони со другарките на околните насади.

Но, еден ден, кога Нгујен отиде во кревет, нејзиното тело почна да свети силно, како фосфоресцентно. Огромен ореол ја обви главата, а златно-жолтите зраци почнаа да излегуваат од рацете, нозете и торзото. Утрото го однеле девојчето кај исцелители. Направија некои манипулации, но ништо не помогна. Потоа родителите ја однеле ќерката во Сајгон, во болница. Нгујен е однесен на преглед, но не се констатирани абнормалности во неговата здравствена состојба.

Не е познато како оваа приказна би можела да заврши доколку Нгуен не бил прегледан од познатиот исцелител Танг во тие краишта. Тој праша дали сјајот и пречи. Таа одговори дека не, туку само загрижува неразбирливиот факт што се случи на вториот ден од новата година според лунарниот календар.

„Најповолно време за благодатта на Семоќниот“, ја увери исцелителот. - Во ова време Господ наградува според заслугите. И ако сè уште не сте заработиле ништо, тогаш сè уште го заслужувате тоа“. На Нгујен му се врати душевниот мир, но сјајот остана.

При спроведување на експеримент, парче месо и лист од растение биле ставени пред 29-годишната уметница Џоди Остроит. Во близина стоеше обичен електронски микроскоп. Џоди ги проучуваше предметите со голо око неколку минути, а потоа зеде лист хартија и ја прикажа нивната внатрешна структура. Тогаш истражувачите можеа да му пристапат на микроскопот и да се уверат дека уметникот зумирал, но на кој било начин не ја искривил суштината на прикажаното.

„Не ми дојде веднаш“, рече Џоди. - Отпрвин, поради некоја причина, почнав скрупулозно да цртам текстура на разни предмети - дрвја, мебел, животни. После тоа, почнав да забележувам дека гледам многу помали детали кои се недофатливи за обичното око. Скептиците велат дека користам микроскоп. Но, каде можам да добијам електронски микроскоп?

Џоди Остроит ги гледа најмалите ќелии на материјата, ги фотографира, како да е, а потоа ги пренесува на хартија со ултра тенки четки и молив. „Подобро би било мојот подарок да му припадне на некој научник. Зошто ми е тој? Досега моите слики се распродадени, но модата за нив ќе помине. Иако гледам подлабоко од кој било професор, но само во буквална смисла на зборот.

Капетан зад шофершајбната

Носењето појас е важно не само за возачите: командантот на авионите на British Airways BAC 1-11 Series 528FL, Тим Ланкастер, секако засекогаш се сеќаваше на ова елементарно безбедносно правило по 10 јуни 1990 година.

Стјуардесот Најџел Огден, кој бил во пилотската кабина, не ја изгубил главата и цврсто го фатил капетанот за нозете. Копилотот успеал да го приземји авионот дури по 22 минути, а сето тоа време капетанот на авионот бил надвор.

Стјуардесата која го држела Ланкастер верувала дека тој е мртов, но не го пуштила, бидејќи се плашел дека телото ќе влезе во моторот и ќе изгори, со што се намалуваат шансите на леталото за безбедно слетување. По слетувањето било откриено дека Тим е жив, лекарите му констатирале модринки, како и скршеници на десната рака, прст на левата рака и десниот зглоб. По 5 месеци, Ланкастер повторно седна на чело. Стјуардот Најџел Огден избегал со изместено рамо, смрзнатини на лицето и левото око.

Користени материјали на Николај Непомниахчи, „Интересен весник“